Elbilforum.no
Bilmerker => Peugeot (PSA) => e-2008 => Emne startet av: Daniel_0007 på onsdag 19. juni 2019, klokken 12:00
http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=51857
Tipper må lager nok et underforum nå :D
Og tipper mange vil nok hoppe fra ds3 til denne og
Enig, nå ligger CB3 dårlig ann. Og Peugot skal ha kredit for at de dropper disse reservasjonslistene. At de bare åpner for bestilling når bilen er lansert, og man har estimert leveringstid. Syns disse reservasjonslistene er en skikkelig uting.
Vurderer en eGolf i disse dager, men kanskje man skulle holdt på den gamle travern frem til denne kommer. Usikker...
Sitat fra: Daniel_0007 på onsdag 19. juni 2019, klokken 12:00
http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=51857
Tipper må lager nok et underforum nå :D
Og tipper mange vil nok hoppe fra ds3 til denne og
Hvertfall greit å skille Citroen, Opel og Peugeot
Sitat fra: Dom Toretto på onsdag 19. juni 2019, klokken 20:00
Enig, nå ligger CB3 dårlig ann. Og Peugot skal ha kredit for at de dropper disse reservasjonslistene. At de bare åpner for bestilling når bilen er lansert, og man har estimert leveringstid. Syns disse reservasjonslistene er en skikkelig uting.
Vurderer en eGolf i disse dager, men kanskje man skulle holdt på den gamle travern frem til denne kommer. Usikker...
Hvordan fungerer dette i praksis om de ikke har nok biler til å dekke etterspørselen? Må man bestille på nett så snart det åpnes for det og deretter få et estimert leveringstidspunkt? I så fall er det ganske likt som reservasjonslister etter mitt syn, bortsett fra at man som kunde binder seg til en kontrakt og kanskje og en større pengesum i lengre tid?
Sitat fra: Shagma på fredag 05. juli 2019, klokken 14:21
Sitat fra: Dom Toretto på onsdag 19. juni 2019, klokken 20:00
Enig, nå ligger CB3 dårlig ann. Og Peugot skal ha kredit for at de dropper disse reservasjonslistene. At de bare åpner for bestilling når bilen er lansert, og man har estimert leveringstid. Syns disse reservasjonslistene er en skikkelig uting.
Vurderer en eGolf i disse dager, men kanskje man skulle holdt på den gamle travern frem til denne kommer. Usikker...
Hvordan fungerer dette i praksis om de ikke har nok biler til å dekke etterspørselen? Må man bestille på nett så snart det åpnes for det og deretter få et estimert leveringstidspunkt? I så fall er det ganske likt som reservasjonslister etter mitt syn, bortsett fra at man som kunde binder seg til en kontrakt og kanskje og en større pengesum i lengre tid?
Problemet med reservasjonslister er at siden "alle" opererer med det så må du stå på flere lister samtidig, for biler flere år frem i tid. Eksempelvis kan det godt være at den nye Skoda Vision ville vært aktuelt for oss om 2 år når den kommer. MEN når vi er i stand til å ta den avgjørelsen så er det for sent da jeg ikke står på liste i dag. Pluss det blir litt penger om du skal stå på 3-4 lister samtidig. IDen er jo 10 000 kr i reservasjonsbeløp.
Punkt to er at trolig er bilen å få sett før du bestiller. Nå må man jo også foreta en bestilling lenge før du får se eller prøvesitte bilen.
Ulempe er at det blir et rush den dagen de åpner for bestilling, enten via en form for nettbestilling eller at folk køer opp hos forhandlere. MEN da er det kunder som faktisk skal ha bilen. Har selv hoppet av mange lister når jeg har fått vite mer info om bilene jeg har reservert. Så spørs det hvor tidlig forhandlere åpner for bestilling vs når de har bilen inne for å vise frem.
Kan det bli lang leveringstid? Ja, men da vet du det når du står der. og skal kjøpe Ikke et visvas om du kan reservere 12-24 mnd før bilen "lanseres" så med en ytterligere leveringstid på x antall mnd....
Ser på noen tyske sider at priser er forventet å komme i Oktober, og at bilene skal kunne bestilles ganske raskt etter dette. Lansering og demobiler hos forhandlere skal være klare i Januar '20. Ser derimot ikke ut som om E-versjonen blir prioritert først, og at produksjon ikke vil begynne før til Våren 2020.
Snakket med en forhandler som antydet en startpris på billigste versjon rundt 280.000kr. Sammenligner vi med prisen på E208 og de forskjellige utstyrsversjonene vil en toppspekket GT versjon av E-2008 da komme på rundt 350-360.000kr. Håper det er tilfellet for da kaster jeg meg på bestiling med en gang....blir den høyere blir det for nærme en Model 3 Sr+ og da får man jo hengerfeste også. Så da blir valget vanskeligere.
Sitat fra: kentroger1 på mandag 16. september 2019, klokken 14:41
Ser på noen tyske sider at priser er forventet å komme i Oktober, og at bilene skal kunne bestilles ganske raskt etter dette. Lansering og demobiler hos forhandlere skal være klare i Januar '20. Ser derimot ikke ut som om E-versjonen blir prioritert først, og at produksjon ikke vil begynne før til Våren 2020.
...
Husker du hvor du leste det? Hvilken tyske sider? Danke :)
Noen med noe mer info?
Noen som vet mer om lansering av e-versjonen av denne?
Nå har ds3 blitt forsinket til mars neste år så tipper det har innvirkning på denne og.
Nederlandske priser har kommet ut, ikke den norske enda men greit å sammenligne da kan man gjette seg frem hva det blir her.
https://media.peugeot.nl/file/50/4/prijzen-en-specificaties-nieuwe-peugeot-e-2008-suv.604504.pdf#_ga=2.48875301.2007941096.1572528506-132581670.1572528506
Starter på 40.930 euro og 46.630 for gt
Til sammenligning koster e-208 der borte 36 000 euro for alure og 39 000 for gt
Så rundt 7000 euro mer for e-2008.
Da er det bare å forvente at en top specca e-2008 gt i Norge blir 380 000, kanskje litt drøyt men er større bil og crossover er mer attraktivt.
E-2008 i allure versjon blir nok rundt 340 000
https://www.dinside.no/motor/en-ny-elektrisk-bestselger/71868708
Kjøring etc. Vi behøver et eget 2008-forum nå. Jeg har store forventninger til franskmennene - innovative på bilsiden.
Sitat fra: daktari på torsdag 28. november 2019, klokken 22:28
https://www.dinside.no/motor/en-ny-elektrisk-bestselger/71868708
Kjøring etc. Vi behøver et eget 2008-forum nå. Jeg har store forventninger til franskmennene - innovative på bilsiden.
Bare de ikke er like "innovative" på ombordladeren som de var med Zoe så...
Vi var å prøvekjørte en 2008 for å få en viss følelse av hva som kan forventes av bilfølelse. Nå vet jeg at det er forskjeller på fossil og ev. Derfor kan ikke de helt sammenlignes, men det var rett og slett for at min samboer ville se hvordan den var i størrelse og design. Store sjanser for at hun går for en e-2008.
Og da har fruen signert avtale på en e2008. Forhandler regner med levering i juni. Kan fort ende opp med at det er hennes bil som dukker opp før min EQC. :)
Sitat fra: mathis på lørdag 15. februar 2020, klokken 12:57
Og da har fruen signert avtale på en e2008. Forhandler regner med levering i juni. Kan fort ende opp med at det er hennes bil som dukker opp før min EQC. :)
Spennende, vurderer samme bil, men er litt usikker på farge, utstyrsvariant, etc.
Noen som vet noe mer ang. forventet levering av bilen?
Sitat fra: Øyst1 på torsdag 27. februar 2020, klokken 09:23
Noen som vet noe mer ang. forventet levering av bilen?
I kontrakten min har vel selger skrevet med. Juni.
Hørte snakk om biler som kom i Mai, men de visste ikke hvor mange.
Norge er jo et prioritert land når det gjelder el-bil, så kan jo hende at det kommer tidlige leveranser. Ser hos den lokale BOS forhandler at de daglig leverer ut nye 208 E i hopetall.
Fikk vite fra lokal BOS-forhandler at 11 kW lader ikke kan leveres pga. de ikke får produsert nok av dem (uvisst når det blir tilgjengelig). Litt kjedelig, foretrekker absolutt å kunne benytte trefas når det er tilgjengelig hjemme (får ikke ha mer enn 25A sikring til elbillading hos oss, så får kun ca 5,5 kW på enfas). Ingen krise, selvfølgelig, men likevel kjedelig.
Det som er det mest spennende nå for oss som har skrevet kontrakt, er jo når tid man får levert bilen, og hva bilprisen til slutt blir i disse unntaks-tider. :o
Vi har ikke skrevet kontrakt enda, men fikk som svar at de bare kunne øke prisen med 6% fra kontraktssum (pluss ev. avgifter som skulle dukke opp). Selgeren trodde bilen ville bli levert til sommeren, men er vel for tidlig å si. Vi har mulighet til å trekke oss fra kontrakten dersom det tar mer enn 6 mnd.
Nå er kanskje produksjon av biler satt på vent slik som for de andre bilmerkene? Da blir det vel en aldri så liten forsinkelse.
I kontrakten står det at ved en prisøkning over 6% kan man heve kjøpet. Samtidig er det flere forhandlere/importører som har gått ut å sagt at det ikke kommer prisøkning på avtaler som alt er signert. Så vi får krysse fingrene. Vi er forberedt på å heve kjøpet på begge bilene om forhandler øker prisen på bilene (Peugeot og Mercedes).