Elbilforum.no
Bilmerker => Tesla => Emne startet av: smack332 på torsdag 13. juni 2019, klokken 09:54
Jeg har forsikret min Model S 75D i Gjensidige, og ved fornyelse nå i mai økte prisen fra i underkant av kr 10 000 til over kr 16 000. Dette er Bil Kasko, 75% bonus, 25 000 km kjørelengde, 4 000 i egenandel og fører godt over 23 år. De forsvarer prisen med økte utbetalinger på Tesla og andre elbiler.
Har sjekket på Frende og Tribe, og de ligger begge litt under min nye pris, men ikke nok til at det er verdt å bytte. Er det andre som har sett en markant økning i premie i år?
Ingen endring hos DNB.
Betaler forøvrig ca halvparten av deg med samme betingelser.
Sitat fra: smack332 på torsdag 13. juni 2019, klokken 09:54
Jeg har forsikret min Model S 75D i Gjensidige, og ved fornyelse nå i mai økte prisen fra i underkant av kr 10 000 til over kr 16 000. Dette er Bil Kasko, 75% bonus, 25 000 km kjørelengde, 4 000 i egenandel og fører godt over 23 år. De forsvarer prisen med økte utbetalinger på Tesla og andre elbiler.
Har sjekket på Frende og Tribe, og de ligger begge litt under min nye pris, men ikke nok til at det er verdt å bytte. Er det andre som har sett en markant økning i premie i år?
Jeg tror selskapene bruker en såpass enkel algoritme, at dette kan skyldes at en eller flere som bor på ditt postnummer har hatt en stor skade på sin Tesla det siste året.
Vanskelig å si hva som ligger til grunn. DNB ga meg samme pris, kr 15 900. Jeg spurte om det betydde noe hvor jeg bodde, men det svarte kundebehandleren nei til. Jeg hadde en skade i fjor (ikke selvforskyldt, men måtte ta det på min forsikring), så kanskje jeg blir straffet for det nå. Trodde imidlertid ikke det skulle bety noe (så lenge bonusen er den samme).
Ganske sikker på at de øker premien hvis du har hatt en kaskoskade. Det skjedde iallfall hos oss, også etter viltpåkjørsel, selv om den var egenandelsfri.
En tid tilbake varslet endel forsikringsselskaper Gjensidige dyrere forsikring på elbiler generelt, og Tesla spesielt på grunn av dyre reparasjoner og lang ståtid(=leiebil)
https://www.dn.no/privatokonomi/elbil/bil/forsikring/dyrere-forsikring-for-elbil-eiere/2-1-528732
https://www.nettavisen.no/okonomi/gjensidige-tesla-eiere-har-betalt-for-lav-premie/3423676547.html
Sitat fra: Håvar på torsdag 13. juni 2019, klokken 12:05
En tid tilbake varslet endel forsikringsselskaper Gjensidige dyrere forsikring på elbiler generelt, og Tesla spesielt på grunn av dyre reparasjoner og lang ståtid(=leiebil)
https://www.dn.no/privatokonomi/elbil/bil/forsikring/dyrere-forsikring-for-elbil-eiere/2-1-528732
https://www.nettavisen.no/okonomi/gjensidige-tesla-eiere-har-betalt-for-lav-premie/3423676547.html
Jeg hadde skjønt det om ett eller to selskaper var mye høyere enn de andre (If gir meg godt over 22 000 i pris, så de har vel bare bestemt seg for ikke å forsikre Tesla), men her er jo alle andre veldig samstemt. Gjensidige, DNB, Frende og Tribe ligger alle innenfor ca 1 500 kr av hverandre. Det er også merkelig at andre har samme bil, samme vilkår i samme selskap med halve prisen. Blir ikke klok på forsikringsselskapene...
Sitat fra: smack332 på torsdag 13. juni 2019, klokken 12:21
Sitat fra: Håvar på torsdag 13. juni 2019, klokken 12:05
En tid tilbake varslet endel forsikringsselskaper Gjensidige dyrere forsikring på elbiler generelt, og Tesla spesielt på grunn av dyre reparasjoner og lang ståtid(=leiebil)
https://www.dn.no/privatokonomi/elbil/bil/forsikring/dyrere-forsikring-for-elbil-eiere/2-1-528732
https://www.nettavisen.no/okonomi/gjensidige-tesla-eiere-har-betalt-for-lav-premie/3423676547.html
Jeg hadde skjønt det om ett eller to selskaper var mye høyere enn de andre (If gir meg godt over 22 000 i pris, så de har vel bare bestemt seg for ikke å forsikre Tesla), men her er jo alle andre veldig samstemt. Gjensidige, DNB, Frende og Tribe ligger alle innenfor ca 1 500 kr av hverandre. Det er også merkelig at andre har samme bil, samme vilkår i samme selskap med halve prisen. Blir ikke klok på forsikringsselskapene...
Har du forresten hele "økonomien" hos samme selskap. Altså eventuelle lån, forsikring og bankforbindelser hos samme bank? Der kan du hente mye etter min erfaring.
Sitat fra: smack332 på torsdag 13. juni 2019, klokken 12:21
Sitat fra: Håvar på torsdag 13. juni 2019, klokken 12:05
En tid tilbake varslet endel forsikringsselskaper Gjensidige dyrere forsikring på elbiler generelt, og Tesla spesielt på grunn av dyre reparasjoner og lang ståtid(=leiebil)
https://www.dn.no/privatokonomi/elbil/bil/forsikring/dyrere-forsikring-for-elbil-eiere/2-1-528732
https://www.nettavisen.no/okonomi/gjensidige-tesla-eiere-har-betalt-for-lav-premie/3423676547.html
Jeg hadde skjønt det om ett eller to selskaper var mye høyere enn de andre (If gir meg godt over 22 000 i pris, så de har vel bare bestemt seg for ikke å forsikre Tesla), men her er jo alle andre veldig samstemt. Gjensidige, DNB, Frende og Tribe ligger alle innenfor ca 1 500 kr av hverandre. Det er også merkelig at andre har samme bil, samme vilkår i samme selskap med halve prisen. Blir ikke klok på forsikringsselskapene...
Men de du sammenligner med bort mest sannsynlig et annet sted? Derav min teori om at de ser på skader per postnummer, hvis ikke ville vi alle hatt samme forsikring på samme bil
Sitat fra: Ellemelle på torsdag 13. juni 2019, klokken 12:28
Men de du sammenligner med bort mest sannsynlig et annet sted? Derav min teori om at de ser på skader per postnummer, hvis ikke ville vi alle hatt samme forsikring på samme bil
Mulig det, men jeg skjønner ikke rasjonale bak den tankegangen. Jeg er med på at i storbyer kan det ha en betydning, siden det der vil være større risiko for tyveri, hærverk og parkeringsskader. Men jeg bor på landsbygda i Østfold. Hvorfor skulle jeg ha mye høyere premie enn andre? Selv om naboen min hadde hatt en Tesla som han totalvraka for litt siden, er det ikke logisk at min premie øker grunnet det.
Men som sagt, det er mulig. Ingen garanti for at selskapene faktisk er logiske og rettferdige.
Hvis naboen din har totalvraket lik bil så burde du heller tvert i mot få lavere premie. :laugh:
Jeg sjekket pris på TM3 for et par måneder siden og nå. Prisene har jevnt over steget med 30% hos de fleste selskapene.
Mistenker nesten kartell virksomhet når prisene stiger 30% hos alle.......
P85 ,25000km kjørelengde har gjensidige med YS ung, sjofører over 23 og 75% bonus 10100kr per dags dato :+1:
Har Tribe åpnet for Tesla igjen nå?
Betaler 3300kr i året hos Tribe 75% bonus, full kasko (kasko superduper som det heter hos Tribe), 12000km, 4000 i egenandel, X75D.
Husk hvis du får 10 venner i Tribe får du halv pris på forsikringen.
Sitat fra: eKramer på torsdag 13. juni 2019, klokken 13:30
P85 ,25000km kjørelengde har gjensidige med YS ung, sjofører over 23 og 75% bonus 10100kr per dags dato :+1:
Det er omtrent samme pris (litt høyere) enn den jeg hadde frem til hovedforfall i mai. Når er hovedforfall for forsikringen din?
Gjensidige skulle ha over 20 tusen så jeg endte opp med IF til ca 6000 høsten 2017 som nå har sunket til ca 4600 for kommende år. Jeg har ikke samlet forsikringene mine hos IF og ei heller noen foreningsbonus. Kun 12000km men kan ikke skjønne at en dobling av kjørelengde skal gi en 5-dobling i pris.
Hva er god pris for Long Range /100D S for tiden? Frende synes det er en spesialbil og kan ikke sjekkes på nett, mens 75D går fint etc.
Håper det ikke er lenge til Tesla kommer med egen forsikring
Det ble nevnt at de måtte gjennomføre et oppkjøp først, det kan i seg selv ta litt tid. Og jeg forventer ikke at det tilbys utenfor USA med det første, men jeg kan så klart ta fryktelig feil. De hadde jo en avtale med et annet selskap og det var ikke akkurat noen gode priser de kom med heller. Så vet ikke helt hva jeg skal forvente når de omsider kommer med sin egen forsikring.
Sitat fra: smack332 på torsdag 13. juni 2019, klokken 14:06
Sitat fra: eKramer på torsdag 13. juni 2019, klokken 13:30
P85 ,25000km kjørelengde har gjensidige med YS ung, sjofører over 23 og 75% bonus 10100kr per dags dato :+1:
Det er omtrent samme pris (litt høyere) enn den jeg hadde frem til hovedforfall i mai. Når er hovedforfall for forsikringen din?
21.10.2019 fornyes avtalen.
Sitat fra: smack332 på torsdag 13. juni 2019, klokken 12:21
(If gir meg godt over 22 000 i pris, så de har vel bare bestemt seg for ikke å forsikre Tesla),
Jeg har If. superkasko, fri km (kjører 50.000 i året) koster 12.000 på min X 90D
https://www.tv2.no/broom/10651116/?fbclid=IwAR2w46_O6cujFJKZEDFs0VKkO8tSj2br8x53LTxEPG7LBAWqR988aceLQPQ
https://www.thestreet.com/story/14163815/1/tesla-s-are-so-expensive-to-repair-that-one-insurer-says-premiums-need-to-rise-30.html
https://www.youtube.com/watch?v=18MItauAgKo
Listen over forklaringer kan lages nokså lang, dessverre.
Fra ene linken, noe folk ofte glemmer:
Sitat– Det er viktig å poengtere at slike eksempler også kan gjelde for fossile biler, når kostbare deler som motor, girkasse, infotainmentskjermer osv blir skadet.
Andre linken over forteller om et behov for å øke med 30% og om vi legger IF sine tall til grunn så lurer jeg likevel på hva Gjensidige tenker med som trenger 400% høyere premie (og nå må øke ytterligere). Lurer da fælt på hvordan IF kunne gi meg 25% reduksjon fra år til år når desse bilene angivelig skal være så mye dyrere å fikse enn tilsvarende biler (trolig er de ikke det, Gjensidige sammenligner nok epler og pærer her).
Og som Elon påpeker, ofte sammenlignes ikke Tesla sine biler med sammenlignbare modeller fra andre merker.
Er det bar ejeg som husker en video som ble lagt ut på forumet her hvor en avTeslas autoriserte verksteder i USA forklarte hvor mye skade det ble av svært lite berøring med noe uønsket? Mekanikeren som ble intervjuet var fan av bilen mht å kjøre den, men ville selv ikke eie en før de fikk orden på "ting".
Bekjlager å være så negativ om Tesla, men det er deres egne autoriserte verksted/mekanikere som sier dette, ikke jeg! Så får den enkelte mene og tro hva de selv vil om saken.
Det er gjerne dyrt å rette opp aluminium. Men ønsker man en moderne bil, så får man bare leve med akkurat det.
Jeg hører kostnadene for å fikse Model 3 er mye lavere enn S/X. Den har mye stål, og deleprisene skal også være ganske rimelige.
En del som er vant med billige biler får nok bakoversveis ja.
Husker Mercedesen til en kamerat ble påkjørt i 2011. Bulk på baksjerm. Den så ikke så stor ut, men regningen endte på 65.000.
Kona krasjet en Golf for 15 år siden. Bytte av Golfens front kom på 30k inkludert lykter og div. Mercedesen hun traff fikk skader i siden for over 100k. Ville vel vært 200k i dag.
På den annen side - var det ikke noe snakk om at baklys til Kia Soul kostet 20k+?
Jeg sjekker regelmessig forsikringspriser for bilen min, og jeg er sjokkert over hvor mye dyrere det ville ha vært å forsikre den om jeg kjøpte den i dag. Da er det faktisk mulig at jeg ikke ville ha kjøpt en Tesla, noe som ville være trist.
Nå er jeg ekstra fornøyd med å være kunde hos Tribe, siden de har garantert at de ikke skal øke prisen med mer enn noen få prosent per år.
For min 2017 S75D betaler jeg 5862kr per år. Follo, 40.000km, 75% bonus, 4000kr egenandel, toppdekning med leiebil, ikke garasje.
DNB kontaktet meg sist uke for å få meg tilbake som kunde, da de hørte hva jeg betalte for bilforsikringen begynte de å le.
Samtidig skal det nevnes at et familiemedlem, som er «godt verdsatt kunde» hos DNB, betaler ca 6000kr/år for 25.000km på en X100D. Så selv utenom Tribe skal det være mulig å få en anstendig pris om man blir streng nok overfor forsikringstilbyder.
Betaler 8910 kr/år hos Gjensidige. 20k km, 70% bonus, Tekna og KOL totalavtale, over 23. 2017 X75D.
Tok enda en runde. TM3P, 25000 km, bosatt i Oslo, full bonus, medlem i Amcar (IF) og YS-tilknyttet (Gjensidige). Nå var plutselig IF nesten dobbelt så dyre som Gjensidige, med 9800,- (Gjensidige) og 16700,- (IF). Har til nå vært "nødt" til å ha IF pga. hobbybil med entusiastbilforsikring i IF, men er i gang med å kvitte meg med alt av fossilbiler, så da står jeg litt friere..
2017 TMS 75D.
25k årlig kjørelengde. Ingen brukere under 25år. Full kasko med bil pluss. 30% funskjonærrabatt.
Økte nå fra 11.600kr til 13.900kr året.
Eika forsikring.
Sitat fra: E_S på mandag 17. juni 2019, klokken 09:01
Har til nå vært "nødt" til å ha IF pga. hobbybil med entusiastbilforsikring i IF, men er i gang med å kvitte meg med alt av fossilbiler, så da står jeg litt friere..
Jeg har også IF pga hobbybilen. Jeg er ikke i psykisk stand til å kvitte meg med den, men er det ikke slik at man kan flytte over alt unntatt den da? Vet de krever flere ved opprettelse av forsikring, men man kan vel si opp alle gjenstandene unntatt den?
Sitat fra: Håvar på torsdag 13. juni 2019, klokken 12:05
En tid tilbake varslet endel forsikringsselskaper Gjensidige dyrere forsikring på elbiler generelt, og Tesla spesielt på grunn av dyre reparasjoner og lang ståtid(=leiebil)
https://www.dn.no/privatokonomi/elbil/bil/forsikring/dyrere-forsikring-for-elbil-eiere/2-1-528732
https://www.nettavisen.no/okonomi/gjensidige-tesla-eiere-har-betalt-for-lav-premie/3423676547.html
Og i Sverige krasjer Tesla for lite
Sitat
Saknas statistik för elbilsmodeller
En sak som dock fortfarande lyser med sin frånvaro i rapporten är flera elbilsmodeller. Något som enligt Anders Kullgren helt beror på brist på statistik.
– Det saknas tillräckligt underlag helt enkelt. Vi såg sju olyckor med Teslor i årets material och det är alldeles för lite. De har ju väldigt många säkerhetssystem och hög säkerhet vilket gör att de kanske aldrig kommer med på våra listor om bilparken är för liten, säger Anders Kullgren.
https://www.nyteknik.se/fordon/har-ar-de-sakraste-bilarna-forvanad-over-resultatet-6970494 (https://www.nyteknik.se/fordon/har-ar-de-sakraste-bilarna-forvanad-over-resultatet-6970494)