Skrevet av: AreLib på torsdag 30. mai 2019, klokken 15:28
Skrevet av: HCO på torsdag 30. mai 2019, klokken 19:16
Sitat fra: AreLib på torsdag 30. mai 2019, klokken 15:28
Vurderer gå for 215/50 18 på vinterhjul, muligens og sommer. Noen som har gjort det?
Tror jeg ikke er lurt. Dersom du får en skade som kan relateres til veigrep, og forsikringsselskapet mener at de smalere hjulene forverrer bilens kjøreegenskaper, kan du risikere avkortning. Tror heller ikke bilen går igjennom EU-kontroll med smalere dekk enn oppgitt/godkjent fra Tesla.
Skrevet av: Sharp på fredag 31. mai 2019, klokken 12:36
Sitat fra: HCO på torsdag 30. mai 2019, klokken 19:16
Dersom du får en skade som kan relateres til veigrep, og forsikringsselskapet mener at de smalere hjulene forverrer bilens kjøreegenskaper, kan du risikere avkortning. Tror heller ikke bilen går igjennom EU-kontroll med smalere dekk enn oppgitt/godkjent fra Tesla.
Her var det en del påstander jeg er ganske sikker på ikke stemmer. Det er selvsagt lov å ha smalere dekk enn originalt, akkurat som det er lov med bredere dekk. Du må bare passe på at du er innenfor kravene til sporvidde, last- og hastighetsindeks.
Det er flere som anbefaler smalere dekk på vinteren:
https://www.tv2.no/a/8730749/ (https://www.tv2.no/a/8730749/)
Skrevet av: HCO på fredag 31. mai 2019, klokken 13:21
Sitat fra: Sharp på fredag 31. mai 2019, klokken 12:36
Her var det en del påstander jeg er ganske sikker på ikke stemmer. Det er selvsagt lov å ha smalere dekk enn originalt, akkurat som det er lov med bredere dekk. Du må bare passe på at du er innenfor kravene til sporvidde, last- og hastighetsindeks.
Tja, ring gjerne forsikringsselskapet ditt og sjekk hva slags praksis de har. Dersom dekkdimensjonen avviker såpass mye fra det fabrikanten har oppgitt, er bilen å anse som ikke godkjent (se neste avsnitt). Dersom forsikringsselskapet mener å kunne kople en eventuell ulykke til dette, kan man risikere avkortning og i verste fall regress. Det finnes eksempler på forsikringssaker der forsikringsselskapet har prosedert på feil lufttrykk (!), og da tror jeg ikke de ser med blidere øyne på (helt) feil dekkdimensjon. Med tanke på at Model 3 er både veldig tung og veldig rask, er det ikke vanskelig å argumentere med at smalere dekk vil gi dårligere veigrep. Bredere dekk vil man nok slippe lettere unna med (med mindre man har en vannplanings-ulykke...).
Når det gjelder hvorvidt bilen går igjennom EU-kontroll, vil det kreve dokumentasjon fra fabrikanten. Om slik dokumentasjon ikke finnes, blir det opp til kontrolløren å avgjøre om det er farlig eller ei. I "Kontrollinstruks for periodisk kontroll av kjøretøy, v3.0"* står det bl.a.:
SitatNærmere om kontroll av dekk
Kontroller dekkenes spesifikasjoner (dimensjon, lastindeks/lag, hastighetsindeks, godkjenningsmerke) mot vognkortet eller mot informasjon gitt av Statens vegvesen. Merk at kjøretøy i vognkort kan være oppgitt med lastindeks og hastighetsindeks i samsvar med dekkene som var montert på fabrikk, og at dette ikke nødvendigvis er minimumskravet. Lastindeks og hastighetsindeks skal tilfredsstille kjøretøyets tekniske spesifikasjoner (største tillatte akselvekter og topphastighet).
Dersom dekkdimensjon ikke samsvarer med vognkort eller informasjon gitt av Statens vegvesen godtas tillatelse fra fabrikant som bekrefter alternativ dekkdimensjon. Tillatelse fra fabrikant kan være i form av enten dokumentasjon/bekreftelse fra fabrikant, original klistrelapp på kjøretøyet eller informasjon i instruksjonsbok hvor det tydelig kommer frem alternativ dekkdimensjon for aktuell modell.
(...)
Mangelmerknad a), b), c) og d) bedømmes med 3 ved farlig avvik. [a=Feil dimensjon]
*https://lovdata.no/static/LTI/sf-20180522-0740-01-01.pdf (https://lovdata.no/static/LTI/sf-20180522-0740-01-01.pdf)
Skrevet av: E_S på fredag 31. mai 2019, klokken 15:35
Skrevet av: tibber73 på lørdag 01. juni 2019, klokken 01:19
Sitat fra: HCO på fredag 31. mai 2019, klokken 13:21Makan til svada er det lenge siden jeg har lest.Sitat fra: Sharp på fredag 31. mai 2019, klokken 12:36
Her var det en del påstander jeg er ganske sikker på ikke stemmer. Det er selvsagt lov å ha smalere dekk enn originalt, akkurat som det er lov med bredere dekk. Du må bare passe på at du er innenfor kravene til sporvidde, last- og hastighetsindeks.
Tja, ring gjerne forsikringsselskapet ditt og sjekk hva slags praksis de har. Dersom dekkdimensjonen avviker såpass mye fra det fabrikanten har oppgitt, er bilen å anse som ikke godkjent (se neste avsnitt). Dersom forsikringsselskapet mener å kunne kople en eventuell ulykke til dette, kan man risikere avkortning og i verste fall regress. Det finnes eksempler på forsikringssaker der forsikringsselskapet har prosedert på feil lufttrykk (!), og da tror jeg ikke de ser med blidere øyne på (helt) feil dekkdimensjon. Med tanke på at Model 3 er både veldig tung og veldig rask, er det ikke vanskelig å argumentere med at smalere dekk vil gi dårligere veigrep. Bredere dekk vil man nok slippe lettere unna med (med mindre man har en vannplanings-ulykke...).
Når det gjelder hvorvidt bilen går igjennom EU-kontroll, vil det kreve dokumentasjon fra fabrikanten. Om slik dokumentasjon ikke finnes, blir det opp til kontrolløren å avgjøre om det er farlig eller ei. I "Kontrollinstruks for periodisk kontroll av kjøretøy, v3.0"* står det bl.a.:SitatNærmere om kontroll av dekk
Kontroller dekkenes spesifikasjoner (dimensjon, lastindeks/lag, hastighetsindeks, godkjenningsmerke) mot vognkortet eller mot informasjon gitt av Statens vegvesen. Merk at kjøretøy i vognkort kan være oppgitt med lastindeks og hastighetsindeks i samsvar med dekkene som var montert på fabrikk, og at dette ikke nødvendigvis er minimumskravet. Lastindeks og hastighetsindeks skal tilfredsstille kjøretøyets tekniske spesifikasjoner (største tillatte akselvekter og topphastighet).
Dersom dekkdimensjon ikke samsvarer med vognkort eller informasjon gitt av Statens vegvesen godtas tillatelse fra fabrikant som bekrefter alternativ dekkdimensjon. Tillatelse fra fabrikant kan være i form av enten dokumentasjon/bekreftelse fra fabrikant, original klistrelapp på kjøretøyet eller informasjon i instruksjonsbok hvor det tydelig kommer frem alternativ dekkdimensjon for aktuell modell.
(...)
Mangelmerknad a), b), c) og d) bedømmes med 3 ved farlig avvik. [a=Feil dimensjon]
*https://lovdata.no/static/LTI/sf-20180522-0740-01-01.pdf (https://lovdata.no/static/LTI/sf-20180522-0740-01-01.pdf)
Så lenge dekket har riktig hastighetskode, lastindeks og rulleomkrets ikke avviker med 5%, kan en sette på smalere dekk.
Du leser jo ikke det du refererer til..
Skrevet av: HCO på lørdag 01. juni 2019, klokken 09:05
Sitat fra: tesla73 på lørdag 01. juni 2019, klokken 01:19
Makan til svada er det lenge siden jeg har lest.
Så lenge dekket har riktig hastighetskode, lastindeks og rulleomkrets ikke avviker med 5%, kan en sette på smalere dekk.
Du leser jo ikke det du refererer til..
Du har sikkert rett, det står stort sett bare svada på Lovdata.no. Jeg leste dette:
"Dersom dekkdimensjon ikke samsvarer med vognkort eller informasjon gitt av Statens vegvesen godtas tillatelse fra fabrikant som bekrefter alternativ dekkdimensjon. Tillatelse fra fabrikant kan være i form av enten dokumentasjon/bekreftelse fra fabrikant, original klistrelapp på kjøretøyet eller informasjon i instruksjonsbok hvor det tydelig kommer frem alternativ dekkdimensjon for aktuell modell."
Da antar jeg at du har bedre kilder på at det er greit å endre til en dekkbredde som ikke samsvarer med informasjon fra enten fabrikant eller Statens vegvesen?
Skrevet av: tibber73 på lørdag 01. juni 2019, klokken 10:40
Sitat fra: HCO på lørdag 01. juni 2019, klokken 09:05
Du har sikkert rett, det står stort sett bare svada på Lovdata.no. Jeg leste dette:
"Dersom dekkdimensjon ikke samsvarer med vognkort eller informasjon gitt av Statens vegvesen godtas tillatelse fra fabrikant som bekrefter alternativ dekkdimensjon. Tillatelse fra fabrikant kan være i form av enten dokumentasjon/bekreftelse fra fabrikant, original klistrelapp på kjøretøyet eller informasjon i instruksjonsbok hvor det tydelig kommer frem alternativ dekkdimensjon for aktuell modell."
Da antar jeg at du har bedre kilder på at det er greit å endre til en dekkbredde som ikke samsvarer med informasjon fra enten fabrikant eller Statens vegvesen?
En trenger bare sunn fornuft.
Jeg har 2 biler som har helt annen dekkdimensjon enn det som står i vognkortet (rulleomkretsen er selvfølgelig innafor). De er levert sånn fra merkeforhandler uten noe papir på at dette er endret. Det finnes utallige eksempler på dette. Og det forkorter ikke noe i en evt forsikringssak.
Skrevet av: HCO på lørdag 01. juni 2019, klokken 11:01
Sitat fra: tesla73 på lørdag 01. juni 2019, klokken 10:40Sitat fra: HCO på lørdag 01. juni 2019, klokken 09:05
Du har sikkert rett, det står stort sett bare svada på Lovdata.no. Jeg leste dette:
"Dersom dekkdimensjon ikke samsvarer med vognkort eller informasjon gitt av Statens vegvesen godtas tillatelse fra fabrikant som bekrefter alternativ dekkdimensjon. Tillatelse fra fabrikant kan være i form av enten dokumentasjon/bekreftelse fra fabrikant, original klistrelapp på kjøretøyet eller informasjon i instruksjonsbok hvor det tydelig kommer frem alternativ dekkdimensjon for aktuell modell."
Da antar jeg at du har bedre kilder på at det er greit å endre til en dekkbredde som ikke samsvarer med informasjon fra enten fabrikant eller Statens vegvesen?
En trenger bare sunn fornuft.
Jeg har 2 biler som har helt annen dekkdimensjon enn det som står i vognkortet (rulleomkretsen er selvfølgelig innafor). De er levert sånn fra merkeforhandler uten noe papir på at dette er endret. Det finnes utallige eksempler på dette. Og det forkorter ikke noe i en evt forsikringssak.
Selvsagt, sunn fornuft og anekdotiske bevis trumfer alltid juss og regler.
Skrevet av: E_S på søndag 02. juni 2019, klokken 00:35
SVV vil ikke engang føre inn i vognkort alternative dekk/felgdimensjoner som befinner seg innenfor det definerte slingringsmonnet.
Skrevet av: GreenEyez på søndag 02. juni 2019, klokken 04:57
Sitat fra: AreLib på torsdag 30. mai 2019, klokken 15:28
Vurderer gå for 215/50 18 på vinterhjul, muligens og sommer. Noen som har gjort det?
Er det fordi de er billigere og du vil spare €$£
?Kjørte en ny Mercedes en gang hvor det var satt på en dimensjon smalere dekk enn angitt tillatt/anbefalt i instruksjonbok. Så vinglete og ustabil bil har jeg ikke opplevd ellers, som den ble. Så lykke til.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Løytnanten på søndag 02. juni 2019, klokken 09:24
Sitat fra: HCO på lørdag 01. juni 2019, klokken 09:05Sitat fra: tesla73 på lørdag 01. juni 2019, klokken 01:19
Makan til svada er det lenge siden jeg har lest.
Så lenge dekket har riktig hastighetskode, lastindeks og rulleomkrets ikke avviker med 5%, kan en sette på smalere dekk.
Du leser jo ikke det du refererer til..
Du har sikkert rett, det står stort sett bare svada på Lovdata.no. Jeg leste dette:
"Dersom dekkdimensjon ikke samsvarer med vognkort eller informasjon gitt av Statens vegvesen godtas tillatelse fra fabrikant som bekrefter alternativ dekkdimensjon. Tillatelse fra fabrikant kan være i form av enten dokumentasjon/bekreftelse fra fabrikant, original klistrelapp på kjøretøyet eller informasjon i instruksjonsbok hvor det tydelig kommer frem alternativ dekkdimensjon for aktuell modell."
Da antar jeg at du har bedre kilder på at det er greit å endre til en dekkbredde som ikke samsvarer med informasjon fra enten fabrikant eller Statens vegvesen?
Her synes jeg tesla73 og flere bør takke HCO for gode og veldokumenterte råd fremfor å ordlegge seg som trasne småunger som ikke får viljen sin.
Skrevet av: Stikkkontakt på søndag 02. juni 2019, klokken 09:41
https://www.dekk1.no/om-dekk/alternative-dimensjoner-p%C3%A5-dekk
Det sier seg selv at de hadde hatt en dårlig sak om en bileier hadde fått forsikrings- eller garantiproblemer pga at de satte på uoriginal dekkdimensjon.
For øvrig er 7" felger anbefalt på 215/50 dekk,men det er ingen lavfriksjonsdekk i denne dimensjonen. Hadde gått for Michelin Primacy 4 99W 225/50-18. Rullemotstand B, vannplaning A og lav 68db. Mine erfaringer med Primacy på Ampera-e er at de er ekstremt holdbare..
Skrevet av: Løytnanten på søndag 02. juni 2019, klokken 09:44
Sitat fra: GreenEyez på søndag 02. juni 2019, klokken 04:57Sitat fra: AreLib på torsdag 30. mai 2019, klokken 15:28
Vurderer gå for 215/50 18 på vinterhjul, muligens og sommer. Noen som har gjort det?
Er det fordi de er billigere og du vil spare €$£
Kjørte en ny Mercedes en gang hvor det var satt på en dimensjon smalere dekk enn angitt tillatt/anbefalt i instruksjonbok. Så vinglete og ustabil bil har jeg ikke opplevd ellers, som den ble. Så lykke til.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kanskje det er så enkelt GreenEyez som at han forsøker å senke det mange av oss oppfatter som et ukomfortabelt høyt støynivå i TM3?
Skrevet av: HCO på søndag 02. juni 2019, klokken 11:53
Det jeg argumenterer for er at man skal være forsiktig med å endre noe på bilen som kan slå tilbake i en eventuell forsikrings- eller straffesak. Særlig forsikringsselskaper er kjent for å lete med lys og lykte etter noe å "ta" deg på i en forsikringssak, spesielt dersom de mistenker uaktsom kjøring som er vanskelig å bevise.
Ettersom ingen foreløpig har fått godkjent** å benytte 215-dekk på Model 3, vil det være en viss risiko ved å gjøre det. Ikke nødvendigvis en økt ulykkesrisiko, men en juridisk/økonomisk risiko.
- -
* Praksis hos Statens vegvesen, i form av hva de aksepterer på PKK (EU-kontroll), samt praksis hos bilforhandlere og dekkforhandlere.
** Godkjennelse kan skje enten direkte ved at man får dokumentasjon fra Tesla eller implisitt ved at bilen går igjennom PKK. Ingen norske Model 3 skal til PKK før i 2022.
Skrevet av: Stikkkontakt på søndag 02. juni 2019, klokken 12:01
Sitat fra: HCO på søndag 02. juni 2019, klokken 11:53
Det jeg argumenterer for er at man skal være forsiktig med å endre noe på bilen som kan slå tilbake i en eventuell forsikrings- eller straffesak. Særlig forsikringsselskaper er kjent for å lete med lys og lykte etter noe å "ta" deg på i en forsikringssak, spesielt dersom de mistenker uaktsom kjøring som er vanskelig å bevise.
Jeg har nylig knust en I-Pace. Det var min feil og forsikringsoppgjøret var på over 1 mill kroner.
Bilen gikk på 19" 245/55r19 uoriginale felger og piggfrie vinterdekk.
Det var aldri et spørsmål om dekk- eller felgstørrelse selv om jeg personlig tror at kollisjonen kunne vært unngått om bilen gikk på sommerdekk som har MYE bedre egenskaper på våt vei enn Hakka R2.
Og det er klart at dersom jeg hadde fått trøbbel ville jeg gått videre til Dekk1 som har montert hjulene uten at jeg har skrevet under på noe som fratar de ansvar.
Skrevet av: AreLib på søndag 02. juni 2019, klokken 12:19
Skrevet av: HCO på søndag 02. juni 2019, klokken 12:27
Sitat fra: Stikkkontakt på søndag 02. juni 2019, klokken 12:01
Jeg har nylig knust en I-Pace (...) Bilen gikk på 19" 245/55r19 uoriginale felger og piggfrie vinterdekk.
Det var aldri et spørsmål om dekk- eller felgstørrelse (...)
Trist å høre, men det er ikke helt i tråd med temaet her. I-Pace kommer originalt på dekk med bredder mellom 235 og 255, og med 18-22 toms felger. Da blir det vanskelig å argumentere for at du kunne unngått ulykken med en annen dekkbredde.
Forsikringsselskapet kan selvsagt forsøke å prosedere på at du burde ha lagt om til sommerdekk, men der har de en tynn sak (og det vet de) med tanke på at det så sent som i går var ganske kraftig snøfall på noen av de mest populære hyttefeltene i Sør-Norge. Strengt tatt hører vel heller ikke en slik diskusjon inn under denne tråden.
Skrevet av: AreLib på søndag 02. juni 2019, klokken 12:52
Sitat fra: HCO på søndag 02. juni 2019, klokken 12:27kremt.. temaet her som jeg som trådstarter hadde i tankene er om noen kjører på 215/50 1 svaret på det kan være JA eller NEI. Målet mitt var å få erfaringer på kjøreegenskaper, forbruk og hva folk som kjører på det opplever. Temaet er ikke lover regler, forsikring etcSitat fra: Stikkkontakt på søndag 02. juni 2019, klokken 12:01
Jeg har nylig knust en I-Pace (...) Bilen gikk på 19" 245/55r19 uoriginale felger og piggfrie vinterdekk.
Det var aldri et spørsmål om dekk- eller felgstørrelse (...)
Trist å høre, men det er ikke helt i tråd med temaet her. I-Pace kommer originalt på dekk med bredder mellom 235 og 255, og med 18-22 toms felger. Da blir det vanskelig å argumentere for at du kunne unngått ulykken med en annen dekkbredde.
Forsikringsselskapet kan selvsagt forsøke å prosedere på at du burde ha lagt om til sommerdekk, men der har de en tynn sak (og det vet de) med tanke på at det så sent som i går var ganske kraftig snøfall på noen av de mest populære hyttefeltene i Sør-Norge. Strengt tatt hører vel heller ikke en slik diskusjon inn under denne tråden.
Skrevet av: Stikkkontakt på søndag 02. juni 2019, klokken 12:56
Sitat fra: HCO på søndag 02. juni 2019, klokken 12:27Sitat fra: Stikkkontakt på søndag 02. juni 2019, klokken 12:01
Jeg har nylig knust en I-Pace (...) Bilen gikk på 19" 245/55r19 uoriginale felger og piggfrie vinterdekk.
Det var aldri et spørsmål om dekk- eller felgstørrelse (...)
Forsikringsselskapet kan selvsagt forsøke å prosedere på at du burde ha lagt om til sommerdekk,
Nylig=i 2019
Skrevet av: HCO på søndag 02. juni 2019, klokken 13:33
Sitat fra: AreLib på søndag 02. juni 2019, klokken 12:52kremt.. temaet her som jeg som trådstarter hadde i tankene er om noen kjører på 215/50 1 svaret på det kan være JA eller NEI. Målet mitt var å få erfaringer på kjøreegenskaper, forbruk og hva folk som kjører på det opplever. Temaet er ikke lover regler, forsikring etc
Point taken. Men nå dro denne tråden i en annen retning (slik det gjerne skjer på diskusjonsfora) fordi jeg skrev at jeg ikke anbefalte å gå ned til 215 bredde og fordi noen andre mente at det var dust å hevde noe slikt. Noen mener sikkert fortsatt at det er dust, men jeg har iallefall vist hvorfor jeg mener det ikke er å anbefale.
Skrevet av: E_S på søndag 02. juni 2019, klokken 17:28
Det med forsikring og sånt hadde jeg tatt med knusende ro. Ikke en realistisk problemstilling overhodet.
Skrevet av: magnetic på søndag 02. juni 2019, klokken 18:54
Skrevet av: 02jan på søndag 02. juni 2019, klokken 19:44
Med 195 dekk har bilen kjøreegenskaper, komfort og bremseegenskaper , som overgår de fleste elbiler (og fosilbiler), jeg har kjørt.
Hva er det som er så spesielt med modell 3, at den ikke kan kjøre på «smale» dekk på norske veier ?
Har prøvekjørt Mod3P, uten problemer med å kjøre som en prest , selv om den også kan kjøres sportslig.
BMW i3 leveres med 195 dekk, men kan kun
Kjøre med myke vinterdekk 155 dekk (vinter) uten at det er noe problem.
Skrevet av: daktari på søndag 02. juni 2019, klokken 20:51
Skrevet av: Nordbø på mandag 03. juni 2019, klokken 13:51
Sitat fra: E_S på søndag 02. juni 2019, klokken 17:28
Nok en gang, 215 funker nok fint på bilen det, men det går ikke på originalfelgene - de er for brede. Helst 7-7,5" og til nød 8" bredde med 215-dekk, ikke 8,5" som originalfelgene er. Altså må du ha andre felger om du ønsker å kjøre på 215-dekk.
Det med forsikring og sånt hadde jeg tatt med knusende ro. Ikke en realistisk problemstilling overhodet.
Eg har kjøpt 215/55-18 vinterdekk som er lagt på originalfelgene. Ingen problemer med tanke på felgens bredde..
Skrevet av: AreLib på mandag 03. juni 2019, klokken 16:24
Sitat fra: Nordbø på mandag 03. juni 2019, klokken 13:51såpass, så for meg at det blir ekstrem dekkstrekk. Hva dekk har du? Kunne du lagt ut bilde?Sitat fra: E_S på søndag 02. juni 2019, klokken 17:28
Nok en gang, 215 funker nok fint på bilen det, men det går ikke på originalfelgene - de er for brede. Helst 7-7,5" og til nød 8" bredde med 215-dekk, ikke 8,5" som originalfelgene er. Altså må du ha andre felger om du ønsker å kjøre på 215-dekk.
Det med forsikring og sånt hadde jeg tatt med knusende ro. Ikke en realistisk problemstilling overhodet.
Eg har kjøpt 215/55-18 vinterdekk som er lagt på originalfelgene. Ingen problemer med tanke på felgens bredde..
Skrevet av: E_S på tirsdag 04. juni 2019, klokken 09:54
Sitat fra: Nordbø på mandag 03. juni 2019, klokken 13:51
Eg har kjøpt 215/55-18 vinterdekk som er lagt på originalfelgene. Ingen problemer med tanke på felgens bredde..
Jada, du får montert det sammen, men det er ikke optimalt og det er såvidt jeg husker heller ikke helt innafor mtp. match mellom felg- og dekkbredde..
Skrevet av: tornaldo på tirsdag 09. november 2021, klokken 18:54