Skrevet av: batterimannen på onsdag 29. mai 2019, klokken 22:30
Onsdag 12. juni kl 13:00 åpner vi for forhåndsbestilling av VISION iV.
http://www.skoda-auto.no/nyheter-og-pressemeldinger/detaljer/skoda-vision-iv?utm_source=ACS&utm_medium=email&utm_campaign=NyeSuperb-821368&utm_content=txt-VISIONiV-LesMer
Ryktene skal ha det til at det kommer til å koste 15 000 kr for å reservere. Det ser ut til at det blir samme opplegg som på VW ID.3 (forhåpentligvis uten total serverkrasj) med at beløpet må betales inn før reservasjonen blir gjennomført.
Størrelse
VISION iV er 4,666 mm lang, 1,926 mm bred og 1,613 mm høy.
Konseptbilen har et bagasjerom på 550 liter.
SUV og Coupè
De kommer til å komme i 2 utgaver, en SUV-variant som kommer først, etterfulgt av en Coupè-variant, som er den gule versjonen som ble vist frem i Geneve.
Rekkevidde, batteri og ytelse
Konseptbilen har oppgitt rekkevidde på opptil 500 km (WLTP). Batteriet har en kapasitet på 83 kWh og kan lades fra 0 til 80 prosent i løpet av kun 30 minutter. Den drives av to elmotorer – en på hver av akslene, som leverer bilens 4x4 firehjulsdrift. 306 hestekrefter. 0-100 er unnagjort på 5,9 sekunder og konseptbilen har en toppfart på 180 km/t.
Krok
Blir nevnt i videoen som er lenket til øverst i innlegget at den skal komme med hengerfeste
Pris
Ukjent pris, men den legger seg sannsynligvis under Crozz. (personlig gjetter jeg 500 - 550 høvdinger)
På norske veier
Ser at både høsten 2020 og slutten av 2020 blir nevnt. Rekker den å komme før potensiell innføring av elbil-moms i 2021?
Skrevet av: Guleböj på fredag 31. mai 2019, klokken 10:29
Hvordan tror dere den innvendige plassen blir i forhold til feks en Kodiaq?
Vurderer sterkt å reservere!
Skrevet av: hELgenen på fredag 31. mai 2019, klokken 10:58
Største utfordring er usikkerhet mhp pris relatert til avgiftsregimet og levering.
Har gått på en valutasmell før og en mva smell frister ikke. Her bør det ifb. Reservasjon komme klinkende klart frem hvordan reservasjonsbeløpet håndteres ved avbrudd,hvordan event. avgiftsendringer håndteres etter bestilling og frem til levering osv.
Denne kommer midt i brytningstiden mhp avgifter samtidig som det trolig er midt i blinken for ekstremt mange familier. Erfaringsmessig så dolker politikere nettopp ideal arbeidstakeren og skattebetaleren midt i fleisen,så her lokkes kanskje mange stemmekveg til bilen og så smeller avgiften på mens forhandler har avtalt seg ut av problemstillingen....
Skrevet av: gigafactory på fredag 31. mai 2019, klokken 16:56
Skrevet av: tornaldo på fredag 31. mai 2019, klokken 20:18
Tipper prisingen til Skoda i større grad tar hensyn til de andre i konsernet, dvs Audi og VW, og mindre grad Tesla.
Audi E-tron dyrest, VW Crozz billigere, Skoda Vision IV/E enda billigere. Det er vel sånn det er.
Skrevet av: batterimannen på fredag 31. mai 2019, klokken 20:20
https://www.side3.no/motor/skoda-vision-iv-pris-rekkevidde-motor-storrelse-og-hengerfeste-6732960
Skodas nye elbil skal, ifølge den svenske nettavisen Recharge, få samme pris som en velutstyrt Skoda Kodiaq.
I Norge starter prisen på en Skoda Kodiaq på 451.500 kroner. En velutstyrt «Sportline» versjon av Kodiaq koster 576.500 kroner.
Det kan bety at Skoda Vision iV i Norge kan få en startpris som kanskje drar seg under 500.000 kroner. Til sammenligning koster Audi e-tron 651.900 kroner.
Skrevet av: orgu på fredag 07. juni 2019, klokken 15:00
Skrevet av: hELgenen på tirsdag 11. juni 2019, klokken 19:44
Norge er et pionerland på e-mobilitet, og nordmenn er også først ute med forhåndsbestillinger av ŠKODA VISION iV. Grunnet formelle godkjenningsprosedyrer hos ŠKODA-fabrikken må vi dessverre utsette tidligere annonsert oppstart, onsdag 12. juni med en uke.
NY DATO ER ONSDAG 19. JUNI 2019!
Vi beklager ventetiden, men vi kan garantere at VISON iV er verdt å vente på.
"
Dårlig start....den kommer vel også for sent til mva festen...
Skrevet av: DDE på tirsdag 11. juni 2019, klokken 20:42
Sitat fra: hELgenen på tirsdag 11. juni 2019, klokken 19:44
"RESERVASJON AV VISION iV ÅPNER 19. JUNI!
Norge er et pionerland på e-mobilitet, og nordmenn er også først ute med forhåndsbestillinger av ŠKODA VISION iV. Grunnet formelle godkjenningsprosedyrer hos ŠKODA-fabrikken må vi dessverre utsette tidligere annonsert oppstart, onsdag 12. juni med en uke.
NY DATO ER ONSDAG 19. JUNI 2019!
Står fremdeles 12. Juni på hjemmesiden til Skoda-auto.no
Skrevet av: Obivan på tirsdag 11. juni 2019, klokken 21:16
Skrevet av: Galilee på tirsdag 11. juni 2019, klokken 21:23
Skrevet av: Guleböj på mandag 17. juni 2019, klokken 13:15
Sitat fra: Obivan på tirsdag 11. juni 2019, klokken 21:16
Finnes det bilder av SUV-utgaven eller er det bare den gule coupeen som ligger ute?
Såvidt jeg vet er det kun coupeen som det er vist bilder av. Fant et bilde av en hvit bil i tillegg til gul.
Skoda-selgeren jeg pratet med sa dog at han hadde sett bilen (usikker på om det var live eller på bilder). Han sa den lignet på en Kodiaq, i alle fall størrelsesmessig.
Skrevet av: s3xy på mandag 17. juni 2019, klokken 14:05
Skrevet av: batterimannen på mandag 17. juni 2019, klokken 21:31
Skrevet av: Como på tirsdag 18. juni 2019, klokken 10:49
Får bilen rammeløse vinduer med suicide doors bak? Vil den få alternativt med normale sidespeil?
Får vi virkelig ikke se mer enn dette? Til og med VW ID3 ble vist i produksjonsklar versjon(dog med litt rare farger) før de startet reservasjon.
I morgen skal man kunne reservere bilen, men helt hvordan den skal se ut får vi ikke vite.
Eller kommer det flere bilder i morgen?
Skrevet av: kodax på tirsdag 18. juni 2019, klokken 14:22
Gjetter på at lillebror Skoda har endel begrensninger ift resten av VAGs el-planer, sånn at de kanskje ennå ikke vet når de får til å produsere og selge, om de får lov til å lage coupe eller SUV, prisnivået de skal legge seg på osv.
Skrevet av: ProsjektX på tirsdag 18. juni 2019, klokken 15:21
Skrevet av: kodax på tirsdag 18. juni 2019, klokken 15:34
Skrevet av: Guleböj på tirsdag 18. juni 2019, klokken 16:17
Enig i at det har vært i underkant med informasjon. Føles som en kickstarter-kampanje - betaler for å stå i kø for noe som ser kult ut, men aner ikke hvordan sluttproduktet faktisk blir.
Skrevet av: Guleböj på tirsdag 18. juni 2019, klokken 22:59
Skrevet av: batterimannen på onsdag 19. juni 2019, klokken 08:30
Sitat fra: Guleböj på tirsdag 18. juni 2019, klokken 22:59
Ser at Skoda skriver følgende på en kommentar på Facebook-siden deres: "Leveringstid vil jo alltid påvirkes av utstyrsnivå osv. men de første kundene kan forvente å få bilene sine levert mot slutten av 2020. :)"
Virker som at Ford tar mindre forbehold om levering i 2020.Kommer Mach E før Vision iV? Hvis det avhenger av utstyrsnivå, så burde de oppgi hvilket som er beregnet til å gi minst ventetid...
Skrevet av: casall på onsdag 19. juni 2019, klokken 09:04
Skrevet av: Sunhome på onsdag 19. juni 2019, klokken 09:11
Skrevet av: casall på onsdag 19. juni 2019, klokken 09:45
så det kommer sannsynligvis ingen nye bilder eller info i dag?
Skrevet av: Sunhome på onsdag 19. juni 2019, klokken 09:49
Sitat fra: frtan på onsdag 19. juni 2019, klokken 09:45
Og man får de tilbakebetalt dersom man ikke ønsker å inngå kontrakt går jeg da utifra?
så det kommer sannsynligvis ingen nye bilder eller info i dag?
Du kan avslutte reservasjonen når som helst, og du får da utbetalt reservasjonsbeløpet innen noen dager.
Tror ikke det kommer noe særlig med ny informasjon i dag :-(
Skrevet av: batterimannen på onsdag 19. juni 2019, klokken 10:15
Skrevet av: kodax på onsdag 19. juni 2019, klokken 10:48
Sitat fra: Sunhome på onsdag 19. juni 2019, klokken 09:11Er dette en antagelse, eller noe du har hørt?
...Det koster 5000 kroner å sette seg på reservasjonsliste i dag...
Skrevet av: Sunhome på onsdag 19. juni 2019, klokken 10:55
Sitat fra: kodax på onsdag 19. juni 2019, klokken 10:48Sitat fra: Sunhome på onsdag 19. juni 2019, klokken 09:11Er dette en antagelse, eller noe du har hørt?
...Det koster 5000 kroner å sette seg på reservasjonsliste i dag...
Står på Skoda sine nettsider :-)
Skrevet av: Sunhome på onsdag 19. juni 2019, klokken 10:56
FORHÅNDSBESTILLE VISION iV (PRODUKSJONSMODELL)
Når kan jeg forhåndsbestille?
Hva koster det å forhåndsbestille bilen?
Det koster kr 5.000,- å forhåndsbestille en bil.
Skrevet av: kodax på onsdag 19. juni 2019, klokken 11:21
Skrevet av: KJE E på onsdag 19. juni 2019, klokken 12:14
Om man googler Skoda Vision IV SUV får man jo opp bilder som ligner en oppjazzet Kodiaq i grønngul fargedrakt. Men må inrømme at sedanen ser bedre ut.
Skrevet av: casall på onsdag 19. juni 2019, klokken 12:19
Skrevet av: batterimannen på onsdag 19. juni 2019, klokken 12:22
Sitat fra: KJE E på onsdag 19. juni 2019, klokken 12:14
Håper på et annet interiør, og om det er mulighet for 3. seterad på suv utgaven hadde dette vært supert. Totalt 6 seter hadde vært innertier.
Om man googler Skoda Vision IV SUV får man jo opp bilder som ligner en oppjazzet Kodiaq i grønngul fargedrakt. Men må inrømme at sedanen ser bedre ut.
Du tenker på Vision X? Ser i hvert fall bedre ut enn Kodiaq.
Skrevet av: kodax på onsdag 19. juni 2019, klokken 12:30
Sitat fra: frtan på onsdag 19. juni 2019, klokken 12:19De skriver vel at konseptbilen er sånn og sånn, de lover vel omtrent null.
Bilen som de skriver har 550 liter bagasjerom og skal være "familiebil", er det SUV`n eller er det coupe crossover varianten som er gul? Greit å vite hva man reserverer.
Skrevet av: Sunhome på onsdag 19. juni 2019, klokken 12:55
Skrevet av: Guleböj på onsdag 19. juni 2019, klokken 12:57
Skrevet av: kodax på onsdag 19. juni 2019, klokken 13:00
Og null informasjon om hva man har forhåndsreservert så langt..
Skrevet av: batterimannen på onsdag 19. juni 2019, klokken 13:02
Skrevet av: Gnilre på onsdag 19. juni 2019, klokken 13:02
Skrevet av: batterimannen på onsdag 19. juni 2019, klokken 13:03
Sitat fra: Gnilre på onsdag 19. juni 2019, klokken 13:02
Er låst på sted. Hva gjør jeg med det ?
Kanskje serveren krasjet igjen? Gjorde det på ID.3.
Skrevet av: torlie på onsdag 19. juni 2019, klokken 13:07
Hadde håpet på under 100, men antar mange satt klare :)
Tror likevel alle med kønummer under 1000 bør få bil tidlig :+1:
Skrevet av: Gnilre på onsdag 19. juni 2019, klokken 13:08
Skrevet av: tugit på onsdag 19. juni 2019, klokken 13:10
Skrevet av: Cral på onsdag 19. juni 2019, klokken 13:16
Skrevet av: Gnilre på onsdag 19. juni 2019, klokken 13:20
Skrevet av: lirekassa på onsdag 19. juni 2019, klokken 13:27
Sitat fra: batterimannen på onsdag 19. juni 2019, klokken 13:02
Det var dårlig gjort, jeg trodde de skulle åpne 13:00. Fikk kønummer 22X. Ble litt skuffet. Var klar for å få en knallplassering denne gangen...
Sleit med samme. Og fant ikke linken andre steder enn her, så var litt dårlig forberedt ettersom de la den ut på FB kvart på. 300+ som resultat :/ Kunne vært 1800 som på VW...
Skrevet av: makki på onsdag 19. juni 2019, klokken 13:31
Skrevet av: batterimannen på onsdag 19. juni 2019, klokken 13:50
Sitat fra: lirekassa på onsdag 19. juni 2019, klokken 13:27Sitat fra: batterimannen på onsdag 19. juni 2019, klokken 13:02
Det var dårlig gjort, jeg trodde de skulle åpne 13:00. Fikk kønummer 22X. Ble litt skuffet. Var klar for å få en knallplassering denne gangen...
Sleit med samme. Og fant ikke linken andre steder enn her, så var litt dårlig forberedt ettersom de la den ut på FB kvart på. 300+ som resultat :/ Kunne vært 1800 som på VW...
Såpass tidlig :o . Jeg så den ikke før jeg fikk den her, kl 12:55 eller senere. Hadde lagt inn all info og kort på forhånd, så jeg brukte nok under 2 min på å gjøre selve reservasjonen. Fikk bekreftelse på mail 12:58.
Skrevet av: Gnilre på onsdag 19. juni 2019, klokken 14:02
Skrevet av: tugit på onsdag 19. juni 2019, klokken 14:07
Sitat fra: Gnilre på onsdag 19. juni 2019, klokken 14:02
Årsaken til at reservasjonen gikk så tregt på meg var at jeg visstnok stod med to brukere hos Møller. Jeg ringte inn etter hvert og traff i hvert fall en veldig serviceinnstilt dame som fikk slått de to brukerne sammen. Dermed gikk reservasjon greit videre og fikk gjort det klokken 13:53. Kønummer 1730 er ikke så veldig oppløftende når jeg tenker at jeg vil ha bil sent i 2020. Håper 2021 også blir avgiftsfritt så er det greit :)
Da var du heldigere enn meg. Jeg fikk ingen hjelp overhodet hos kundeservice.
Skrevet av: hELgenen på onsdag 19. juni 2019, klokken 14:08
Skrevet av: torlie på onsdag 19. juni 2019, klokken 14:10
Sitat fra: hELgenen på onsdag 19. juni 2019, klokken 14:08
Det skal kanskje MYE til for at noen som helst får denne avgiftsfritt dessverre....
5% mva kan vi evt tåle :) Antar mva blir trinnvis innført over en 3-5 års periode.
Skrevet av: batterimannen på onsdag 19. juni 2019, klokken 14:22
Sitat fra: torlie på onsdag 19. juni 2019, klokken 14:10Sitat fra: hELgenen på onsdag 19. juni 2019, klokken 14:08
Det skal kanskje MYE til for at noen som helst får denne avgiftsfritt dessverre....
5% mva kan vi evt tåle :) Antar mva blir trinnvis innført over en 3-5 års periode.
De kjører utrolig hardt på å forenkle mva satsene. De ønsker vel kun 1 sats på 25% uansett vare. Tror det derfor er mest sannsynlig at de kommer med en %sats som allerede finnes. Men det blir bare spekulasjoner.
Skrevet av: torlie på onsdag 19. juni 2019, klokken 14:32
Håper på en mellomting av Karoq og Kodiaq, med mer spenstige linjer og mindre firkantet. :)
Dette og en godt utstyrt variant til 600k hadde vært fint :)
Skrevet av: Gnilre på onsdag 19. juni 2019, klokken 15:12
Sitat fra: torlie på onsdag 19. juni 2019, klokken 14:32600k var mye. Da blir det Mercedes EQC på meg 8)
Det mest interessante for min del er hvordan SUV utgaven vil se ut, altså ikke den som er vist frem til nå som konsept lignende I-pace som ikke er så aktuell.
Håper på en mellomting av Karoq og Kodiaq, med mer spenstige linjer og mindre firkantet. :)
Dette og en godt utstyrt variant til 600k hadde vært fint :)
Skrevet av: kodax på onsdag 19. juni 2019, klokken 15:29
Skrevet av: daktari på onsdag 19. juni 2019, klokken 15:29
Skrevet av: batterimannen på onsdag 19. juni 2019, klokken 15:33
Sitat fra: Gnilre på onsdag 19. juni 2019, klokken 15:12Sitat fra: torlie på onsdag 19. juni 2019, klokken 14:32600k var mye. Da blir det Mercedes EQC på meg 8)
Det mest interessante for min del er hvordan SUV utgaven vil se ut, altså ikke den som er vist frem til nå som konsept lignende I-pace som ikke er så aktuell.
Håper på en mellomting av Karoq og Kodiaq, med mer spenstige linjer og mindre firkantet. :)
Dette og en godt utstyrt variant til 600k hadde vært fint :)
Da jeg gjettet på 500-550k, så var det før jeg hadde fått med meg at den også kom i 2wd. Ser andre gjetter på fra 450.
Jeg aner ikke hvor mye man må velge av ekstrautstyr. Audi har jo strippet bilen helt, så må man legge til en hel haug av tilvalg. Hyundai kona har enklere med skinn, takluke og farge. DS3 har noe i mellom, hvor man må legge til litt ekstra. Aner ikke hvilken linje Skoda legger seg på.
Skrevet av: Trond.m på onsdag 19. juni 2019, klokken 15:41
Sitat fra: kodax på onsdag 19. juni 2019, klokken 15:29Nei, de fleste EQC ligger i området 650-750 eks. vinterhjul. En Skoda må ligger minst 100K under med tilsvarende utstyr. Men jeg antar at Skoda vil være mer «SUV» med langt større bakkeklaring enn EQC.
En godt utstyrt EQC kommer vel på minst rundt 800K, så det er vel ikke egentlig sammenlignbart. Men hvis det er merket og ikke utstyr som er viktig, så kan det jo hende at det blir et prisoverlapp..
Skrevet av: makki på onsdag 19. juni 2019, klokken 15:55
Skrevet av: kodax på onsdag 19. juni 2019, klokken 16:11
Sitat fra: TM på onsdag 19. juni 2019, klokken 15:41En velutstyrt eTron ligger vel på 850K+, tviler på at en velutstyrt EQC kommer på under 750K. En velutstyrt Crozz kommer kanskjel på 700K, så ikke utenkelig at en velutsturt (fullspekket) Skoda kommer på rundt 600K, selv om den kanskje starter på 400K ribbet med 2WD.Sitat fra: kodax på onsdag 19. juni 2019, klokken 15:29Nei, de fleste EQC ligger i området 650-750 eks. vinterhjul. En Skoda må ligger minst 100K under med tilsvarende utstyr. Men jeg antar at Skoda vil være mer «SUV» med langt større bakkeklaring enn EQC.
En godt utstyrt EQC kommer vel på minst rundt 800K, så det er vel ikke egentlig sammenlignbart. Men hvis det er merket og ikke utstyr som er viktig, så kan det jo hende at det blir et prisoverlapp..
Skrevet av: Øyvind.h på onsdag 19. juni 2019, klokken 16:21
Selv grunnversjonen har mye utstyr.
Jeg ender på 730 med rabatt og har da krysset nesten alt som kan krysses i hele lista.
Skrevet av: kodax på onsdag 19. juni 2019, klokken 16:39
Og hvis det er 750K vs 600K, så er jo det mer enn 100K forskjell som du mendte det burde være.
Uansett, nok OT, det var reservasjon tråden handlet om:)
Skrevet av: Trond.m på onsdag 19. juni 2019, klokken 18:08
Er de numrene vi får reelle kønummer, eller er det huller på grunn av avbrutte betalinger.
Skrevet av: tdn på onsdag 19. juni 2019, klokken 19:00
Skrevet av: geear på onsdag 19. juni 2019, klokken 19:26
... så da var det bare å legge inn en reservasjon.. :P
Skrevet av: Digi på onsdag 19. juni 2019, klokken 21:07
(https://res.cloudinary.com/carsguide/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_large/v1/editorial/2018-lamborghini-urus-suv-yellow-1200x800-%281%29.jpg)
Skrevet av: batterimannen på torsdag 20. juni 2019, klokken 15:32
Skrevet av: Kårepåsporet på torsdag 20. juni 2019, klokken 17:00
Sitat fra: batterimannen på torsdag 20. juni 2019, klokken 15:32
Hvor høyt reservaskonsnummer er vi oppe i nå?
Jeg fikk nå 3680, er det reelt nummer, eller er det mange som har registrert uten å betale osv og derved generert et fiktivt nummer?
Hadde egentlig ikke tenkt å reservere, men slengte meg på allikevel....
Skrevet av: batterimannen på torsdag 20. juni 2019, klokken 18:38
Sitat fra: Kårepåsporet på torsdag 20. juni 2019, klokken 17:00Sitat fra: batterimannen på torsdag 20. juni 2019, klokken 15:32
Hvor høyt reservaskonsnummer er vi oppe i nå?
Jeg fikk nå 3680, er det reelt nummer, eller er det mange som har registrert uten å betale osv og derved generert et fiktivt nummer?
Hadde egentlig ikke tenkt å reservere, men slengte meg på allikevel....
Jeg tror det er reelt nr, hvis du har sjellet på mitt bilhold. Du får ikke noe nummer før betalingen er gjennomført. Det kan hende at de nr i kø ikke endrer seg om man kansellerer (som på DS3), men det vet jeg ikke. Mitt nr på ID.3 har ikke endret seg siden reservasjon (litt under 500).
Skrevet av: Kårepåsporet på torsdag 20. juni 2019, klokken 18:57
Sitat fra: batterimannen på torsdag 20. juni 2019, klokken 18:38Sitat fra: Kårepåsporet på torsdag 20. juni 2019, klokken 17:00Sitat fra: batterimannen på torsdag 20. juni 2019, klokken 15:32
Hvor høyt reservaskonsnummer er vi oppe i nå?
Jeg fikk nå 3680, er det reelt nummer, eller er det mange som har registrert uten å betale osv og derved generert et fiktivt nummer?
Hadde egentlig ikke tenkt å reservere, men slengte meg på allikevel....
Jeg tror det er reelt nr, hvis du har sjellet på mitt bilhold. Du får ikke noe nummer før betalingen er gjennomført. Det kan hende at de nr i kø ikke endrer seg om man kansellerer (som på DS3), men det vet jeg ikke. Mitt nr på ID.3 har ikke endret seg siden reservasjon (litt under 500).
Da spørs det om jeg ikke bare kansellerer reservasjonen.
Hvis Skoda blir ti ganger så leveringsdyktige som Kia vil det allikevel ta årevis før en kan forvente å få kjøre rundt i el Skoda....(Cittigo har vi slått i fra oss).
Blir kanskje kjøre Tesla 3 til Y kommer allikevel.
Skrevet av: batterimannen på torsdag 20. juni 2019, klokken 21:32
Sitat fra: Kårepåsporet på torsdag 20. juni 2019, klokken 18:57Sitat fra: batterimannen på torsdag 20. juni 2019, klokken 18:38Sitat fra: Kårepåsporet på torsdag 20. juni 2019, klokken 17:00Sitat fra: batterimannen på torsdag 20. juni 2019, klokken 15:32
Hvor høyt reservaskonsnummer er vi oppe i nå?
Jeg fikk nå 3680, er det reelt nummer, eller er det mange som har registrert uten å betale osv og derved generert et fiktivt nummer?
Hadde egentlig ikke tenkt å reservere, men slengte meg på allikevel....
Jeg tror det er reelt nr, hvis du har sjellet på mitt bilhold. Du får ikke noe nummer før betalingen er gjennomført. Det kan hende at de nr i kø ikke endrer seg om man kansellerer (som på DS3), men det vet jeg ikke. Mitt nr på ID.3 har ikke endret seg siden reservasjon (litt under 500).
Da spørs det om jeg ikke bare kansellerer reservasjonen.
Hvis Skoda blir ti ganger så leveringsdyktige som Kia vil det allikevel ta årevis før en kan forvente å få kjøre rundt i el Skoda....(Cittigo har vi slått i fra oss).
Blir kanskje kjøre Tesla 3 til Y kommer allikevel.
VW har gått ut med at de skal produsere 100 000 biler på MEB platformen i 2020. Umulig å vite om de når det, men jeg regner med at de klarer å slå det halvhjerta forsøket til Hyundai/Kia når det kommer til produksjonstakt.
Skrevet av: Kårepåsporet på torsdag 20. juni 2019, klokken 22:19
Skrevet av: thomasski på fredag 21. juni 2019, klokken 10:05
er ingen Wirkola de hopper etter hva angår info og fakta i det videre, får sitte på gjerdet en stund og vurdere.
Skrevet av: Kårepåsporet på fredag 21. juni 2019, klokken 12:24
Sitat fra: thomasski på fredag 21. juni 2019, klokken 10:05
Tenkte jeg var tidlig ute da jeg reserverte i tretida... Nesten 3000 stk foran meg i køen :-\
er ingen Wirkola de hopper etter hva angår info og fakta i det videre, får sitte på gjerdet en stund og vurdere.
Jeg venter på Tesla 3, ulempen for Skoda som er trege, er at hvis Tesla innfrir, da blir min neste bil Tesla Y og ikke Skoda....hadde Skoda levert elbil med hengerfeste i år hadde sannsynligvis jeg kjøpt Skoda og ikke Tesla.
Å sitte med kønummer langt over 3000 var ikke så interessant....med mindre Skoda tar en Tesla og leverer 5-6000 biler første måned.....
Skrevet av: batterimannen på søndag 23. juni 2019, klokken 14:02
På Skoda sin Facebook-side så viser de frem 'Dette konseptet' ... 'blir snart virkelighet'.
Ser det ut som SUV-versjon, eller er det bare en crossover-coupe som er kommet et steg nærmere produksjonsmodell?
Skrevet av: Guleböj på tirsdag 25. juni 2019, klokken 12:53
Skrevet av: lirekassa på tirsdag 25. juni 2019, klokken 23:11
Sitat fra: Guleböj på tirsdag 25. juni 2019, klokken 12:53
Vanskelig å si hvilken modell det er.. Det ser uansett ut som at det er ordinære speil, og ikke kamera. Tipper de dropper kamera-alternativet for å spare penger, noe som for meg er helt OK.
De må gjerne ha det som ekstra tilvalg.
Ser bare ut som om de har lagt på duk på prototypen for meg - det man ser er helt likt.
Skrevet av: batterimannen på onsdag 26. juni 2019, klokken 07:19
Sitat fra: lirekassa på tirsdag 25. juni 2019, klokken 23:11Sitat fra: Guleböj på tirsdag 25. juni 2019, klokken 12:53
Vanskelig å si hvilken modell det er.. Det ser uansett ut som at det er ordinære speil, og ikke kamera. Tipper de dropper kamera-alternativet for å spare penger, noe som for meg er helt OK.
De må gjerne ha det som ekstra tilvalg.
Ser bare ut som om de har lagt på duk på prototypen for meg - det man ser er helt likt.
Ja, det kan hende. Tenkte på det samme etter at jeg la ut posten.
Skrevet av: Trond.m på onsdag 26. juni 2019, klokken 18:59
Skrevet av: Leaftekna2018 på onsdag 26. juni 2019, klokken 20:04
Kommer disse som noe annet enn 4 seter?
Noen som vet?
Skrevet av: batterimannen på onsdag 26. juni 2019, klokken 22:18
Sitat fra: Leaftekna2018 på onsdag 26. juni 2019, klokken 20:04
Kommer disse som noe annet enn 4 seter?
Noen som vet?
Så at Skoda Norge skrev på facebook at Vision iV konseptet har 4 seter, men at produksjonsmodellen sannsynligvis får 5 seter.
"ŠKODA Norge
Hei Børge. Det er ikke helt sikkert ennå. Konseptbilen har 4 seter, men endelig produksjonsmodell vil nok få 5 seter."
Skrevet av: Guleböj på torsdag 27. juni 2019, klokken 08:31
Sitat fra: TM på onsdag 26. juni 2019, klokken 18:59
Noen som vet når produksjonsutgaven skal vises. Bilutstillingen i Frankfurt i september er vel for tidlig ?
Jeg har sett at Geneve, mars 2020, har vært nevnt. Ikke noe fra offisielt hold meg bekjent.
Skrevet av: Guardian på torsdag 27. juni 2019, klokken 09:48
Sitat fra: Guleböj på torsdag 27. juni 2019, klokken 08:31Sitat fra: TM på onsdag 26. juni 2019, klokken 18:59
Noen som vet når produksjonsutgaven skal vises. Bilutstillingen i Frankfurt i september er vel for tidlig ?
Jeg har sett at Geneve, mars 2020, har vært nevnt. Ikke noe fra offisielt hold meg bekjent.
Jeg har også hørt Geneve neste år og at det er SUV-versjonen som vil bli vist frem og da den første som produseres
Skrevet av: lirekassa på torsdag 27. juni 2019, klokken 11:32
Sitat fra: Guardian på torsdag 27. juni 2019, klokken 09:48Sitat fra: Guleböj på torsdag 27. juni 2019, klokken 08:31Sitat fra: TM på onsdag 26. juni 2019, klokken 18:59
Noen som vet når produksjonsutgaven skal vises. Bilutstillingen i Frankfurt i september er vel for tidlig ?
Jeg har sett at Geneve, mars 2020, har vært nevnt. Ikke noe fra offisielt hold meg bekjent.
Jeg har også hørt Geneve neste år og at det er SUV-versjonen som vil bli vist frem og da den første som produseres
Det vil i så fall passe godt inn i tidslinjen for lansering.
Tør vi gjette på navnet? Blir det egen modell, eller kanskje de trauster det ned til 'Kodiaq iV'?
Skrevet av: batterimannen på onsdag 03. juli 2019, klokken 08:17
Sitat fra: lirekassa på torsdag 27. juni 2019, klokken 11:32Sitat fra: Guardian på torsdag 27. juni 2019, klokken 09:48Sitat fra: Guleböj på torsdag 27. juni 2019, klokken 08:31Sitat fra: TM på onsdag 26. juni 2019, klokken 18:59
Noen som vet når produksjonsutgaven skal vises. Bilutstillingen i Frankfurt i september er vel for tidlig ?
Jeg har sett at Geneve, mars 2020, har vært nevnt. Ikke noe fra offisielt hold meg bekjent.
Jeg har også hørt Geneve neste år og at det er SUV-versjonen som vil bli vist frem og da den første som produseres
Det vil i så fall passe godt inn i tidslinjen for lansering.
Tør vi gjette på navnet? Blir det egen modell, eller kanskje de trauster det ned til 'Kodiaq iV'?
Håper virkelig at den blir en modifisert utgave av konseptet til crossover-coupe, og ikke en Kodiaq-klone. De kan øke bakkeklaringen øke takhøyden (og beholden høyden lenger bakover) så blir det en fin bil.
Det er egentlig litt rart at vi ha reservert en bil vi ikke aner hvordan utseende blir. Spesifikasjonene mhp baggasjerom, akselerasjon og wltp osv er også basert på den coupe-bilen som er vist frem.
Skrevet av: kodax på onsdag 03. juli 2019, klokken 11:31
Sitat fra: batterimannen på onsdag 03. juli 2019, klokken 08:17For de som syns utseende er veldig viktig er det vel rart, men for de som forventer en elbil som gjør jobben til en grei pris og sikkert kommer til å ha et helt greit utseende er det vel ikke rart.
Det er egentlig litt rart at vi ha reservert en bil vi ikke aner hvordan utseende blir...
Skrevet av: gekko300 på onsdag 03. juli 2019, klokken 15:07
Skrevet av: batterimannen på tirsdag 23. juli 2019, klokken 20:46
https://www.skoda-auto.com/news/news-detail/vision-gt
Skrevet av: batterimannen på tirsdag 23. juli 2019, klokken 20:53
(https://www.autotest.sk/wp-content/uploads/2019/06/skoda-vision-gt2.jpg)
Skrevet av: Electric cars in Norway på onsdag 24. juli 2019, klokken 21:47
Skrevet av: batterimannen på onsdag 24. juli 2019, klokken 22:26
Sitat fra: Electric cars in Norway på onsdag 24. juli 2019, klokken 21:47
Tøff bil. Takk for bilder. Har reservert og er veldig tidlig i køen. Det blir bra.
Det er Vision GT, men noen på Facebook-gruppa til Vision iV har visstnok hørt fra forhandler at den kommer til å likne på Kodiaq. Hvis den blir såpass kassebil, så håper jeg Mach-E blir romslig og ikke så mye dyrere...
Skrevet av: Elmo på onsdag 24. juli 2019, klokken 23:24
Sitat fra: Electric cars in Norway på onsdag 24. juli 2019, klokken 21:47Så du ser kø-nummeret ditt på Mitt Bilhold ??
Tøff bil. Takk for bilder. Har reservert og er veldig tidlig i køen. Det blir bra.
Skrevet av: daktari på onsdag 24. juli 2019, klokken 23:27
Sitat fra: batterimannen på tirsdag 23. juli 2019, klokken 20:53Takk, den kan bli fin hvis man bytter ut fake børstet alu med blank sort. Men de må gjøre noe med grillen. Ja, jeg vet at Asia/Kina elsker store bling griller, me not so much.
(http://ipravda.sk/res/2019/06/10/thumbs/skoda-vision-gt-2019_01-clanokW.jpg)
(https://www.autotest.sk/wp-content/uploads/2019/06/skoda-vision-gt2.jpg)
Skrevet av: daktari på onsdag 24. juli 2019, klokken 23:30
Skrevet av: batterimannen på torsdag 25. juli 2019, klokken 07:06
Sitat fra: daktari på onsdag 24. juli 2019, klokken 23:30
Det snåle her er jo at Vision iV er mest GranTurismo av de to. Hva står egentlig iV for, ilictric vihicle?
Intelligent Vehicle. Men de bytter nok navn på de endelige modellene. Blir kanskje e-Kodiaq for SUVen? :P
Skrevet av: Rosstopher på torsdag 25. juli 2019, klokken 08:18
Sitat fra: batterimannen på torsdag 25. juli 2019, klokken 07:06
Intelligent Vehicle. Men de bytter nok navn på de endelige modellene. Blir kanskje e-Kodiaq for SUVen? :P
Kodiaq er jo et barskt navn, det. Verdens største brunbjørn er kodiak-bjørnen. Kanskje bare tangert i Skoda-sammenheng av Yeti. :D
Skrevet av: batterimannen på torsdag 25. juli 2019, klokken 08:33
Sitat fra: Rosstopher på torsdag 25. juli 2019, klokken 08:18Sitat fra: batterimannen på torsdag 25. juli 2019, klokken 07:06
Intelligent Vehicle. Men de bytter nok navn på de endelige modellene. Blir kanskje e-Kodiaq for SUVen? :P
Kodiaq er jo et barskt navn, det. Verdens største brunbjørn er kodiak-bjørnen. Kanskje bare tangert i Skoda-sammenheng av Yeti. :D
Siden de har Yeti som navn, så kan jeg gi Skoda et navneforslag, helt gratis! Skoda Chupacabra :+1:
Skrevet av: Gnilre på torsdag 25. juli 2019, klokken 08:38
Sitat fra: Rosstopher på torsdag 25. juli 2019, klokken 08:18Verdens største rovpattedyr som er landbasert sammen med isbjørnen.
Kodiaq er jo et barskt navn, det. Verdens største brunbjørn er kodiak-bjørnen. Kanskje bare tangert i Skoda-sammenheng av Yeti. :D
Skrevet av: Rosstopher på torsdag 25. juli 2019, klokken 08:55
Sitat fra: batterimannen på torsdag 25. juli 2019, klokken 08:33
Siden de har Yeti som navn, så kan jeg gi Skoda et navneforslag, helt gratis! Skoda Chupacabra :+1:
Det er allerede en bil (eller i hvert fall et konsept) som heter Chupacabra. Ikke vanskelig å se hvilket bilmerke den tar inspirasjon fra.
(http://nebula.wsimg.com/f69fccd37700f1a2926220df3a1b8cd8?AccessKeyId=8151BFBC084059AC64E1&disposition=0&alloworigin=1)
Beklager, nå er jeg ferdig med å være OT.
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 25. juli 2019, klokken 12:43
Sitat fra: Rosstopher på torsdag 25. juli 2019, klokken 08:55Ahhhhh Audi ..........
Det er allerede en bil (eller i hvert fall et konsept) som heter Chupacabra. Ikke vanskelig å se hvilket bilmerke den tar inspirasjon fra.
(http://nebula.wsimg.com/f69fccd37700f1a2926220df3a1b8cd8?AccessKeyId=8151BFBC084059AC64E1&disposition=0&alloworigin=1)
Skrevet av: Electric cars in Norway på torsdag 25. juli 2019, klokken 21:42
"Skodas nye elbil skal, ifølge den svenske nettavisen Recharge, få samme pris som en velutstyrt Skoda Kodiaq.
I Norge starter prisen på en Skoda Kodiaq på 451.500 kroner. En velutstyrt «Sportline» versjon av Kodiaq koster 576.500ø kroner.
Så stor er Vision iV
Størrelsen på Skode Kodiaq iV skal være et sted mellom Skoda-modellene Kodiaq og Karoq. Kodiaq er en stor SUV på størrelse med Audi Q5. Karoq er noe mindre modell i kompakt-suv-klassen" https://www.side3.no/motor/skoda-vision-iv-pris-rekkevidde-motor-storrelse-og-hengerfeste-6732960
Skrevet av: lirekassa på torsdag 25. juli 2019, klokken 22:20
Sitat fra: Electric cars in Norway på torsdag 25. juli 2019, klokken 21:42
Herlig. Dette tar helt av. Med mange andre bilbilder. Men tilbake til Vision så er jo den bygd på vw ID plattformen - men sikkert mye bedre. Det står vel også i omtalene jeg har lest. Når det gjelder pris:
"Skodas nye elbil skal, ifølge den svenske nettavisen Recharge, få samme pris som en velutstyrt Skoda Kodiaq.
I Norge starter prisen på en Skoda Kodiaq på 451.500 kroner. En velutstyrt «Sportline» versjon av Kodiaq koster 576.500ø kroner.
Så stor er Vision iV
Størrelsen på Skode Kodiaq iV skal være et sted mellom Skoda-modellene Kodiaq og Karoq. Kodiaq er en stor SUV på størrelse med Audi Q5. Karoq er noe mindre modell i kompakt-suv-klassen" https://www.side3.no/motor/skoda-vision-iv-pris-rekkevidde-motor-storrelse-og-hengerfeste-6732960
At de kaller den Kodiaq iV :-X
Vet de noe vi andre ikke vet? :laugh:
Skrevet av: sveander på tirsdag 13. august 2019, klokken 12:29
Jeg skal ha et hundebur bak så er spent på antall cm fra bakluke til seterygg
Skrevet av: torlie på tirsdag 13. august 2019, klokken 15:22
Sitat fra: sveander på tirsdag 13. august 2019, klokken 12:29
Da er jeg på reservasjonslisten. Det blir spennende å følge dette.
Jeg skal ha et hundebur bak så er spent på antall cm fra bakluke til seterygg
Hvilket kø nr havnet du på i dag?
Skrevet av: sveander på onsdag 14. august 2019, klokken 12:14
Sitat fra: torlie på tirsdag 13. august 2019, klokken 15:22Sitat fra: sveander på tirsdag 13. august 2019, klokken 12:29
Da er jeg på reservasjonslisten. Det blir spennende å følge dette.
Jeg skal ha et hundebur bak så er spent på antall cm fra bakluke til seterygg
Hvilket kø nr havnet du på i dag?
det står 5532 . Usikker på om det startet på 0
Skrevet av: gekko300 på onsdag 14. august 2019, klokken 14:27
Skrevet av: batterimannen på torsdag 29. august 2019, klokken 22:51
Lurer på når vi får se noen biler av SUV-utgaven...
Skrevet av: geear på fredag 30. august 2019, klokken 10:34
Skrevet av: Rosstopher på fredag 30. august 2019, klokken 10:42
Sitat fra: gr på fredag 30. august 2019, klokken 10:34
Vision IV må langt ned i pris for å være interessant nå med e-tron til 499k...
De er jo konsernbrødre, så vi må vel anta at VAG justerer prisene slik at de selger mest av de bilene de ønsker å selge (altså de bilene de tjener mest på).
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 31. august 2019, klokken 10:46
Sitat fra: gr på fredag 30. august 2019, klokken 10:34Det er 30 mil rekkevidde på E-tron mot 50 mil på iV (oppgitt av produsent begge deler)
Vision IV må langt ned i pris for å være interessant nå med e-tron til 499k...
Fremdeles bør nok iV ligge litt under både E-tron og Y, så rundt 440 er billig nok tipper jeg.
Skrevet av: MooCow på lørdag 31. august 2019, klokken 12:04
Skrevet av: Kårepåsporet på lørdag 31. august 2019, klokken 12:30
Sitat fra: MooCow på lørdag 31. august 2019, klokken 12:04
Vision IV kjem nok til å selja bøttevis dersom han legg seg på prisen til Model Y, eller litt over. Reknar jo med han kjem med meir utstyr enn Tesla, samt at han vil får litt meir fysiske knappar på ratt for hurtigare betjening :)
Har du prøvd Tesla 3?
Jeg har nå 900 km bak rattet i 3, tro ikke jeg savner noen knapper, jeg tvert i mot digger løsningen Tesla har valgt.
Og nei, jeg er ikke i 20-30 åra, neste store runde tall blir 60 om noen år....
Hvis Skoda tar en Kia med «en million» knapper så blir den lindre interessant for meg.
Men ut fra førsteinntrykket av Tesla 3 så er jeg faktisk fristet til å kansellere reservasjonen på Skoda, og heller reservere Tesla Y.
For Tesla sitt konsept digger jeg, og så leverer de biler...
Skrevet av: Sunhome på lørdag 31. august 2019, klokken 12:46
Sitat fra: Kårepåsporet på lørdag 31. august 2019, klokken 12:30Akkurat som i mitt hode og min situasjon!Sitat fra: MooCow på lørdag 31. august 2019, klokken 12:04
Vision IV kjem nok til å selja bøttevis dersom han legg seg på prisen til Model Y, eller litt over. Reknar jo med han kjem med meir utstyr enn Tesla, samt at han vil får litt meir fysiske knappar på ratt for hurtigare betjening :)
Har du prøvd Tesla 3?
Jeg har nå 900 km bak rattet i 3, tro ikke jeg savner noen knapper, jeg tvert i mot digger løsningen Tesla har valgt.
Og nei, jeg er ikke i 20-30 åra, neste store runde tall blir 60 om noen år....
Hvis Skoda tar en Kia med «en million» knapper så blir den lindre interessant for meg.
Men ut fra førsteinntrykket av Tesla 3 så er jeg faktisk fristet til å kansellere reservasjonen på Skoda, og heller reservere Tesla Y.
For Tesla sitt konsept digger jeg, og så leverer de biler...
Skrevet av: MooCow på lørdag 31. august 2019, klokken 15:49
Sitat fra: Kårepåsporet på lørdag 31. august 2019, klokken 12:30Sitat fra: MooCow på lørdag 31. august 2019, klokken 12:04
Vision IV kjem nok til å selja bøttevis dersom han legg seg på prisen til Model Y, eller litt over. Reknar jo med han kjem med meir utstyr enn Tesla, samt at han vil får litt meir fysiske knappar på ratt for hurtigare betjening :)
Har du prøvd Tesla 3?
Jeg har nå 900 km bak rattet i 3, tro ikke jeg savner noen knapper, jeg tvert i mot digger løsningen Tesla har valgt.
Og nei, jeg er ikke i 20-30 åra, neste store runde tall blir 60 om noen år....
Hvis Skoda tar en Kia med «en million» knapper så blir den lindre interessant for meg.
Men ut fra førsteinntrykket av Tesla 3 så er jeg faktisk fristet til å kansellere reservasjonen på Skoda, og heller reservere Tesla Y.
For Tesla sitt konsept digger jeg, og så leverer de biler...
Nei folk er forskjellige, eg var førstedagsreservasjonsholdar av Model 3 og har og prøvekøyrt ja. Skjermen er stor og fin, god oppløysing og fungerar greit nok, men kan ikkje erstatta knappar på rattet og hendlar som ein operar i blinde (for eksempel cruisekontroll og vindaugsviskar med tilhøyrande følsomheit). Eg diggar konseptdesignet til Skoda (redd dei kjem til å bli for konservative på utsjånaden på produksjonsmodellen. Fleire grunnar til at eg vil velja Vision IV foran Model Y gitt same pris (her er dei eg kjem på i farten):
- Varme i ratt
- Forhåpentlegvis Led Matrix lys
- Lokalt og fungerande serviceapparat
- Design (definitivt om han lignar på konseptmodellen)
Det eg er missunneleg på frå Tesla er det utbygde ladenettverket og akselerasjonen. (Nei autopilot vil nok ikkje funka så godt ein del typiske 1,5 felts vestlandsvegar og heller ikkje når dei er snødekte)
Det eg er redd min noverande bil er betre på enn både Model Y og Vision IV er seter (Saab 9-5)
Skrevet av: Kårepåsporet på lørdag 31. august 2019, klokken 15:56
Ut fra hva du skriver virker det ikke som det var lange prøveturen. Jeg har hatt flere biler med både vanlig CC og ACC, men Tesla sin betjening synes jeg er den beste. Vindusvisker er også enkel, men en må finne ut hvordan ting fungerer, og det tar kanskje mer enn en kort kjøretur? Både for Tesla og mange andre nye biler.
"Eg diggar konseptdesignet til Skoda (redd dei kjem til å bli for konservative på utsjånaden på produksjonsmodellen."
Helt enig! Jeg hadde bestilt bilen den dagen den ble lansert i Geneve, satt i bilen på jobb å så lanseringen. Men jeg er redd den er langt frem, og noen rendyrka SUV er jeg ikke interessert i.
Men jeg er redd for at det blir Y og ikke Skoda hvis bilen jeg har nå fortsetter å innfri.
Eneste som er sikkert, min neste bil blir ikke Kia, de har fått nok sjanser!
Skrevet av: MooCow på lørdag 31. august 2019, klokken 17:05
Har aldri vore tru mot bilmerker og bytt imellom alt etter kva eg har hatt mest lyst på. Men klart skjønnar ein kan bli litt lei av at Kia ikkje får levert nok bilar anten dei ikkje produserar nok på grunn av manglande batteri eller manglande vilje. Vurderte Kona og, men litt for kjedleg (sjølv om han nok er driftsikker). Hadde han hatt 4-hjulstrekk, raskare akselerasjon og app kunne det fort vorte Hyundai.
Ja blir og spennande å sjå kor lang tid det tek før Vision IV coupe'n kjem i produksjon (er vel snakka om eit par månadar) med hensyn på 2021 og kanskje innfasing av moms, uansett så har eg lågt reservasjonsummer, rundt 250.
Skrevet av: Counterpointer på søndag 01. september 2019, klokken 00:06
Sitat fra: MooCow på lørdag 31. august 2019, klokken 17:05Enig i at det kunne vært flere funksjoner på viskerhendelen. MEN det betyr ikke at en må ha tusen knapper og knotter, Tesla har gått bittelitt langt i å legge ting på skjerm men det er bedre og mer brukervennlig enn det meste. Hadde Tesla bare laget noen programerbare snarveier på basisskjermen og litt mer konfigurering av eksisterende knapper og scrollhjul så hadde det vært optimalt.
........ein ta "single" visk ved å trykka inn hendelen på rattet, og når ein gjer det så kjem automatisk sida der ein har vindaugsviskarinnstillingane fram nede til venstre. Klarar ikkje å sjå at det skal vera enklare enn alt på ein hendel
Skrevet av: KTS på søndag 01. september 2019, klokken 13:00
Skrevet av: Lepet65 på tirsdag 03. september 2019, klokken 09:40
Sitat fra: KTS på søndag 01. september 2019, klokken 13:00Jeg la inn reservasjon idag og fikk rett over 6000, hvis de produserer 500-ish i måneden må jeg vente 1 år etter de første får sine. Hadde egentlig lyst på iX3 men den ser ut til å trekke ut i tid og får dårligere speks og må fraktes fra Kina vistnok :(
Nærmer seg 6000 registrerte nå. Blir spennende å se hvor mange biler Skoda kommer til å lage per uke.
Skrevet av: telcontar på tirsdag 03. september 2019, klokken 09:53
Sitat fra: Lepet65 på tirsdag 03. september 2019, klokken 09:40Sitat fra: KTS på søndag 01. september 2019, klokken 13:00Jeg la inn reservasjon idag og fikk rett over 6000, hvis de produserer 500-ish i måneden må jeg vente 1 år etter de første får sine. Hadde egentlig lyst på iX3 men den ser ut til å trekke ut i tid og får dårligere speks og må fraktes fra Kina vistnok :(
Nærmer seg 6000 registrerte nå. Blir spennende å se hvor mange biler Skoda kommer til å lage per uke.
Også sett sterke rykter angående iX3 kommer kun med RWD i starten, så en trangere fødsel enn det er vanskelig å få til.
Skrevet av: sveander på torsdag 05. september 2019, klokken 10:53
Skrevet av: batterimannen på torsdag 05. september 2019, klokken 12:29
Sitat fra: sveander på torsdag 05. september 2019, klokken 10:53
hva er greia med folk som er inne og forteller at de ikke skal ha en bil ?
Hva mener du? Har ikke sett at så mange her i tråden skrive at de ikke ønsker Vision iV.
De aller fleste vurderer flere biler og da er det en eliminasjonsprosess når nye opplysninger kommer.
For min egen del er fortsatt Skodaen den mest sannsynlige oppgraderingen om vi skulle bytte ut Konaen. Droppet tanken på Mazda da batteristørrelsen kom. Følger fortsatt med på Ford Mach E, Byton M Byte, Hyundai NE SUV, Cupra (SEAT) ogTesla Model Y som potensielle utfordrere.
Skrevet av: MooCow på torsdag 05. september 2019, klokken 20:24
Skrevet av: batterimannen på lørdag 07. september 2019, klokken 18:29
Sitat fra: MooCow på torsdag 05. september 2019, klokken 20:24
Polestar 2 og Ford Mach E som er mest aktuell for meg utenom Vision IV. Model Y kan kanskje bli aktuell om han mot formodning skulle komma med varme i rattet. Cupra ligg vel litt lenger fram i tid, og har vel ikkje norsk importør med mindre Seat vil ta inn dei og. Hyundaien er vel heller ikkje i nærmaste framtid? M Byte er eg litt skeptisk til i og med at dei er heilt nyoppstarta. Spennandes framover blir det ihvertfall :)
Enig med mye. For meg er Mach-E første utfordrer. Kommer mest an på pris og hvor kassebil Skodaen blir...
Jeg tror ikke Cupraen ligger så langt foran Vision iV og Crozz, siden de kommer på samme plattform. M Byte er jeg litt skeptisk til, ikke fordi de er nyoppstartet, men fordi det virker som at de ikke har noen planer for verksteder for service og kontroll. Hadde de f.eks. alliert seg med noen eller hatt planer om å få servicesteder i Norge så hadde det vært mer betryggende.
Skrevet av: KTS på lørdag 07. september 2019, klokken 19:29
(https://www.skoda-auto.com/news/news-detail/all-electric-vehicles)
10000 Kodiaq i måneden fordelt på 6 fabrikker (https://www.skoda-storyboard.com/en/press-releases/250000th-kodiaq-manufactured-a-new-milestone-in-the-skoda-suv-campaign/)
Får håpe at Skoda faktisk prioriterer Vision, så får vi nok nok biler til Norge.
Skrevet av: batterimannen på mandag 16. september 2019, klokken 22:03
Skrevet av: KTS på mandag 16. september 2019, klokken 22:31
Skrevet av: batterimannen på tirsdag 17. september 2019, klokken 18:51
Sitat fra: KTS på mandag 16. september 2019, klokken 22:31
Må vel bety at vi er minst 6245 som har betalt inn 5000 kr. Så spørs det hvor mange som har angret... kanskje noen 100?
6245 x 5000 = 31 225 000
Skrevet av: Jørgen von Schnellfahrer på lørdag 21. september 2019, klokken 16:03
Sitat fra: KTS på mandag 16. september 2019, klokken 22:31
Må vel bety at vi er minst 6245 som har betalt inn 5000 kr. Så spørs det hvor mange som har angret... kanskje noen 100?
Skrevet av: Elmo på lørdag 21. september 2019, klokken 18:16
Og det er jo ingen vits for det er jo uansett rekkefølgen som teller
Skrevet av: Amatøren på lørdag 21. september 2019, klokken 18:43
Blir ikke overrasket om Møller opererer med slikt køsystem for både Volkswagen og Skoda også.
Skrevet av: Elmo på lørdag 21. september 2019, klokken 19:16
Og heller ikke på DS3 eller Byton.
Skrevet av: tromsø på lørdag 21. september 2019, klokken 19:22
Bestilte etron 50 isteden.
Skrevet av: LFC på fredag 04. oktober 2019, klokken 21:38
Sitat fra: Elmo på lørdag 21. september 2019, klokken 19:16
Tror i så fall Audi er de eneste. Det er ikke sånn på VW ID.3 eller Skoda Citigo-e.
Og heller ikke på DS3 eller Byton.
Feil. Peugeot har også kønummer som blir lavere etterhvert som folk faller fra.
Skrevet av: Guleböj på tirsdag 15. oktober 2019, klokken 09:17
Spent på hva "voksent volum" faktisk betyr, og over hvor langt tidsrom det "voksne" volumet spres.
Skrevet av: telcontar på tirsdag 15. oktober 2019, klokken 09:35
https://www.skoda-auto.no/nyheter-og-pressemeldinger/detaljer/skodas-store-elektriske-familiebil-kommer-med-tilhengerfeste?utm_source=ACS&utm_medium=epost&utm_campaign=SKODA_938729&utm_term=forh%E5ndsbestilt&utm_content=knapp (https://www.skoda-auto.no/nyheter-og-pressemeldinger/detaljer/skodas-store-elektriske-familiebil-kommer-med-tilhengerfeste?utm_source=ACS&utm_medium=epost&utm_campaign=SKODA_938729&utm_term=forh%E5ndsbestilt&utm_content=knapp)
Skrevet av: KJE E på tirsdag 15. oktober 2019, klokken 11:52
Blir uansett spennene og se hva endelige spesifikasjoner er, og hvordan denne blir i forhold til Model Y.
Er per dag ikke i kø på Y men har et relativt lavt nummer her på noe over 200, så får se hva de mener med "relativt voksent volum". og om de overholder lansering sent 2020.
Noen som vet hva man man får av reservasjons nummer om man bestiller i dag?
Skrevet av: Guleböj på tirsdag 15. oktober 2019, klokken 12:03
Sitat fra: KJE E på tirsdag 15. oktober 2019, klokken 11:52
Noen som vet hva man man får av reservasjons nummer om man bestiller i dag?
6245 per 16. september var det siste tallet i denne tråden, og sikkert steget noe siden den gang.
Skrevet av: ihaal på tirsdag 15. oktober 2019, klokken 15:33
Sitat fra: KJE E på tirsdag 15. oktober 2019, klokken 11:52
Er per dag ikke i kø på Y men har et relativt lavt nummer her på noe over 200, så får se hva de mener med "relativt voksent volum". og om de overholder lansering sent 2020.
Noen som vet hva man man får av reservasjons nummer om man bestiller i dag?
Jeg bestilte for noen få minutter siden og fikk ca kønummer 6800 (+/- 10).
Skrevet av: Guleböj på onsdag 16. oktober 2019, klokken 08:23
Samtidig skriver de at "3.500 nordmenn har nemlig satt seg på interesse-listen", noe som virker å være utdatert info på bakgrunn av reservasjonsnumrene som kommer fram i denne tråden.
https://www.tv2.no/broom/10914809/
Skrevet av: Aldrimer på onsdag 16. oktober 2019, klokken 08:27
Selv står jeg langt nede på listen, men skal ha SUV-versjonen og ikke coupeversjonen. Flere medier rapporterer om at SUV'en blir levert først!
Skrevet av: Guleböj på onsdag 16. oktober 2019, klokken 08:56
Sitat fra: Aldrimer på onsdag 16. oktober 2019, klokken 08:27
Kan se ut som reservasjonnummeret er statisk og at man ikke rykker fremover ved kanselleringer. Jeg tror heller at 3500 er riktig, enn 6800+/-, alltids noen som trekker reservasjonen.
Selv står jeg langt nede på listen, men skal ha SUV-versjonen og ikke coupeversjonen. Flere medier rapporterer om at SUV'en blir levert først!
Jeg tror nok Broom har vært late og gjenbrukt et gammelt tall. I en 7 måneder gammel artikkel skriver de at 3500 stk har meldt interesse, altså ikke reservering. Uansett tror jeg ikke at så mye som halvparten har kansellert reservasjonen sin innenfor noen måneder - før vi i det hele tatt har fått mer informasjon om bilen.
https://www.tv2.no/a/10479776/
Skrevet av: Carnet på onsdag 16. oktober 2019, klokken 14:44
Jeg har og en reservasjon på Skoda inne (3700) og har behov for SUV versjon, ikke coupe. Men vet vi egentlig noe sikkert rundt at SUV kommer først? Fra Skoda selv. Og lager de en ny bil for dette, eller setter inn batteri i en eksisterende modell? DrivingElectric som hadde prototypen på kjøring et par måneder tilbake sa i alle fall at coupe kommer først.
https://m.youtube.com/watch?v=-f1g9xl6W_E
Edit: link
Skrevet av: telcontar på onsdag 16. oktober 2019, klokken 15:04
Vision iV bygges på id3 plattformen, så den bruker ikke noe eksisterende fra Skoda eller VAG.
Skrevet av: EspenFe på onsdag 16. oktober 2019, klokken 15:33
Sitat fra: telcontar på onsdag 16. oktober 2019, klokken 15:04I følge elbil24 så har de fått bekreftet fra Skoda følgende:
Lest at produksjonsmodell skal være veldig lik konseptmodellen, da tolker jeg det som at det er coupe kommer først.
Vision iV bygges på id3 plattformen, så den bruker ikke noe eksisterende fra Skoda eller VAG.
"Det som til nå ikke er gjort kjent er at Vision iV kommer i to utgaver, og det er ikke kupé-utgaven vi her har prøvekjørt som kommer først. Det er nemlig en mer ordinær SUV som først dukker opp, en bil der taklinjen er trukket rettere bakover, tilsvarende som på Skoda Karoq. Denne kommer i løpet av andre halvår 2020, og et par måneder senere dukker kupé-utgaven opp."
Om vi skal stole på elbil24 så kommer SUV-utgaven først, og coupe senere.
Skrevet av: EspenFe på onsdag 16. oktober 2019, klokken 15:36
Tror dere Skoda klarer å levere samme antall "Vision IV" andre halvdel av 2020, om det ikke skal stå på batteriene? Skoda har jo fabrikkene og ikke minst produksjonsverdien til å klare det. Blir spennende å se, er selv på nedre 2000tall i reservasjon og håper jeg får min bil i 2020.
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 16. oktober 2019, klokken 16:58
Sitat fra: telcontar på onsdag 16. oktober 2019, klokken 15:04Hvis iV kommer med selvmordsdører og kameraspeil, så skal jeg spise hatten min
Lest at produksjonsmodell skal være veldig lik konseptmodellen, ....
Skrevet av: telcontar på onsdag 16. oktober 2019, klokken 17:07
Sitat fra: knut.aulie på onsdag 16. oktober 2019, klokken 16:58Sitat fra: telcontar på onsdag 16. oktober 2019, klokken 15:04Hvis iV kommer med selvmordsdører og kameraspeil, så skal jeg spise hatten min
Lest at produksjonsmodell skal være veldig lik konseptmodellen, ....
Akkurat det er avkreftet, ingen kamera for speil og selvmordsdører
Skrevet av: KTS på onsdag 16. oktober 2019, klokken 20:58
Sitat fra: EspenFe på onsdag 16. oktober 2019, klokken 15:33Sitat fra: telcontar på onsdag 16. oktober 2019, klokken 15:04I følge elbil24 så har de fått bekreftet fra Skoda følgende:
Lest at produksjonsmodell skal være veldig lik konseptmodellen, da tolker jeg det som at det er coupe kommer først.
Vision iV bygges på id3 plattformen, så den bruker ikke noe eksisterende fra Skoda eller VAG.
"Det som til nå ikke er gjort kjent er at Vision iV kommer i to utgaver, og det er ikke kupé-utgaven vi her har prøvekjørt som kommer først. Det er nemlig en mer ordinær SUV som først dukker opp, en bil der taklinjen er trukket rettere bakover, tilsvarende som på Skoda Karoq. Denne kommer i løpet av andre halvår 2020, og et par måneder senere dukker kupé-utgaven opp."
Om vi skal stole på elbil24 så kommer SUV-utgaven først, og coupe senere.
Er vel Skoda Kodiaq den blir tilnærmet lik i størrelse
Skrevet av: EspenFe på onsdag 16. oktober 2019, klokken 21:01
Sitat fra: KTS på onsdag 16. oktober 2019, klokken 20:58Det er ikke det ikke noe i veien for, mye plass. Tipper fronten på coupe og SUV blir tilnærmet lik, men veldig spent på bak. Sikter meg selv inn på SUV-versjonen da jeg har både barn og hund, og håper den blir seende ok ut.Sitat fra: EspenFe på onsdag 16. oktober 2019, klokken 15:33Sitat fra: telcontar på onsdag 16. oktober 2019, klokken 15:04I følge elbil24 så har de fått bekreftet fra Skoda følgende:
Lest at produksjonsmodell skal være veldig lik konseptmodellen, da tolker jeg det som at det er coupe kommer først.
Vision iV bygges på id3 plattformen, så den bruker ikke noe eksisterende fra Skoda eller VAG.
"Det som til nå ikke er gjort kjent er at Vision iV kommer i to utgaver, og det er ikke kupé-utgaven vi her har prøvekjørt som kommer først. Det er nemlig en mer ordinær SUV som først dukker opp, en bil der taklinjen er trukket rettere bakover, tilsvarende som på Skoda Karoq. Denne kommer i løpet av andre halvår 2020, og et par måneder senere dukker kupé-utgaven opp."
Om vi skal stole på elbil24 så kommer SUV-utgaven først, og coupe senere.
Er vel Skoda Kodiaq den blir tilnærmet lik i størrelse
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 16. oktober 2019, klokken 21:54
Sitat fra: telcontar på onsdag 16. oktober 2019, klokken 17:07Bra for jeg trenger hattenSitat fra: knut.aulie på onsdag 16. oktober 2019, klokken 16:58Sitat fra: telcontar på onsdag 16. oktober 2019, klokken 15:04Hvis iV kommer med selvmordsdører og kameraspeil, så skal jeg spise hatten min
Lest at produksjonsmodell skal være veldig lik konseptmodellen, ....
Akkurat det er avkreftet, ingen kamera for speil og selvmordsdører
Det er jo de mest særegne trekkene med konseptbilen. Blir sikkert gjenkjennelig, men det er av nye biler nå omtrent bare Bollinger som er prikk lik konseptet.
Jo større produsent jo vanligere blir den endelige utgaven.
Skrevet av: Bigdrago på søndag 20. oktober 2019, klokken 22:10
Skrevet av: sveander på mandag 21. oktober 2019, klokken 09:30
Sitat fra: Bigdrago på søndag 20. oktober 2019, klokken 22:10
Står på venteliste. De må legge seg godt under prisen til Tesla Model Y om de skal få solgt denne.
Mulig det , men vi er mange som ikke vil ha Tesla. VI vil ha en "vanlig" bil som et vanlig verksted kan mekke på.
I hvert fall er jeg slik
Skrevet av: Amatøren på mandag 21. oktober 2019, klokken 09:35
Skrevet av: kodax på mandag 21. oktober 2019, klokken 10:40
Skrevet av: jkirkebo på mandag 21. oktober 2019, klokken 10:53
Sitat fra: sveander på mandag 21. oktober 2019, klokken 09:30Sitat fra: Bigdrago på søndag 20. oktober 2019, klokken 22:10
Står på venteliste. De må legge seg godt under prisen til Tesla Model Y om de skal få solgt denne.
Mulig det , men vi er mange som ikke vil ha Tesla. VI vil ha en "vanlig" bil som et vanlig verksted kan mekke på.
I hvert fall er jeg slik
Det lokale verkstedet nedi gata for meg tar gjerne overhaling av bremser og slikt på Teslaen de. Mer Tesla-spesifikke ting som batteri, motor, MCU osv. må den inn på Tesla-verksted for å få fikset, men det gjelder jo de andre elbilene også. Mitt lokale verksted fikser ikke DC junction box-problemer på Leafen for å si det slik.
Skrevet av: Jon65 på mandag 21. oktober 2019, klokken 12:25
Skrevet av: Bigdrago på tirsdag 22. oktober 2019, klokken 19:57
Sitat fra: sveander på mandag 21. oktober 2019, klokken 09:30Sitat fra: Bigdrago på søndag 20. oktober 2019, klokken 22:10
Står på venteliste. De må legge seg godt under prisen til Tesla Model Y om de skal få solgt denne.
Mulig det , men vi er mange som ikke vil ha Tesla. VI vil ha en "vanlig" bil som et vanlig verksted kan mekke på.
I hvert fall er jeg slik
En bil til en halv mill burde man ikke trenge å mekke på.
Så lenge man kan få utført service (sjekke tilkoblinger, skifte luftfilter osv.) Og vedlikehold (skifte bremser), dempere osv. uten spesialutstyr er det greit.
Skrevet av: Guleböj på fredag 25. oktober 2019, klokken 13:48
Skrevet av: telcontar på fredag 25. oktober 2019, klokken 14:30
Sitat fra: Guleböj på fredag 25. oktober 2019, klokken 13:48
I Østlandets Blad (23. okt) er det en sak om Autoria Ski og Vision iV. Der påstår de at levering vil starte i november 2020. Samtidig påstår de også at antall reservasjoner er 3500. De refererer flere ganger til Broom, så jeg tipper de har tatt (det feilaktige?) tallet derfra, og ikke direkte fra Skoda.
Tallet til Broom er gammelt og de refererer til det selv, uten å ha oppdatert seg. Tror betalende køplassholdere nå er godt over 6000
Skrevet av: MooCow på fredag 25. oktober 2019, klokken 16:15
Sitat fra: Bigdrago på søndag 20. oktober 2019, klokken 22:10
Står på venteliste. De må legge seg godt under prisen til Tesla Model Y om de skal få solgt denne.
Hehe trur nok du bommar stygt då :) Kjem til å selja i bøtter og spann om han blir dyrare enn Model Y ja, men bør ikkje bli mykje dyrare :)
Skrevet av: batterimannen på fredag 25. oktober 2019, klokken 17:15
Sitat fra: andy99 på fredag 25. oktober 2019, klokken 14:51
Tenker vi sier godt over 7000. Pr 16 oktober...
Siste jeg har lest er en på facebook-gruppa skrive at han ble like under 7000 forrige uke.
Skrevet av: batterimannen på tirsdag 29. oktober 2019, klokken 18:29
Skrevet av: Kårepåsporet på onsdag 30. oktober 2019, klokken 18:50
Sitat fra: batterimannen på tirsdag 29. oktober 2019, klokken 18:29
Ser på facebook-gruppa at køen er oppe i nr.7349
Jøss! Føler plutselig at jeg står langt fremme i køen!
Men hvis min Model 3 er like eksemplarisk når Skodaen blir lansert, ja da er sjansen stor for at min neste bil blir Model Y.
Hadde jeg kunnet bestille Skoda når den ble lansert i vår hadde jeg nå kjørt Skoda, men pga at alle de andre har somla med unntak av Tesla, ja da har kanskje Tesla fått en ny lojal kunde.
Har kjørt Skoda og VW i en årrekke(fra -99 til -14)....
Skrevet av: Bigdrago på onsdag 30. oktober 2019, klokken 21:35
Sitat fra: Guleböj på fredag 25. oktober 2019, klokken 13:48
I Østlandets Blad (23. okt) er det en sak om Autoria Ski og Vision iV. Der påstår de at levering vil starte i november 2020. Samtidig påstår de også at antall reservasjoner er 3500. De refererer flere ganger til Broom, så jeg tipper de har tatt (det feilaktige?) tallet derfra, og ikke direkte fra Skoda.
Det var leit. Er det tilfelle vinner Tesla Y dette slaget.
Står på venteliste til Skoda og håper de kommer med bilen til våren.
Skrevet av: KTS på torsdag 31. oktober 2019, klokken 07:37
Skrevet av: batterimannen på torsdag 31. oktober 2019, klokken 08:30
Sitat fra: KTS på torsdag 31. oktober 2019, klokken 07:37
Var det ikke slik at forhandlere skulle få litt mer info i november og vi andre ut på sen vinteren?
Vil ikke tro man får noe ordentlig info før de har fått signert avtalene på ID.3.
Jeg har ikke så stor tro på noe nytt før godt utpå våren. Får heller nøye oss med litt Mach-E info i november?
Skrevet av: frickadelia på lørdag 02. november 2019, klokken 02:12
Har prøvd å Google men finner ingen informasjon om dette..
Skrevet av: tornaldo på lørdag 02. november 2019, klokken 19:52
Sitat fra: Bigdrago på onsdag 30. oktober 2019, klokken 21:35Sitat fra: Guleböj på fredag 25. oktober 2019, klokken 13:48
I Østlandets Blad (23. okt) er det en sak om Autoria Ski og Vision iV. Der påstår de at levering vil starte i november 2020. Samtidig påstår de også at antall reservasjoner er 3500. De refererer flere ganger til Broom, så jeg tipper de har tatt (det feilaktige?) tallet derfra, og ikke direkte fra Skoda.
Det var leit. Er det tilfelle vinner Tesla Y dette slaget.
Står på venteliste til Skoda og håper de kommer med bilen til våren.
Det er jo ingen opplysninger i media som har antydet at Skoda kommer til våren. Men kommer den til høsten, tilsier alt at det uansett er før Model Y leveres til Europa.
Skrevet av: batterimannen på lørdag 02. november 2019, klokken 22:00
Sitat fra: frickadelia på lørdag 02. november 2019, klokken 02:12
Kan SUV utgaven få 7 seter, eller er det bare 5 seter på begge utgavene?
Har prøvd å Google men finner ingen informasjon om dette..
E-post fra Skoda 15.10.19
"Vi kan nå endelig bekrefte at vår fullelektriske store familiebil, basert på VISION iV-konseptet, settes i produksjon med hengerfeste og fem seter. Dermed er det meste lagt til rette for norske barnefamilier som enn så lenge venter på et fullgodt alternativ i elbilmarkedet. "
Regner med at du må gå for Model X eller vente på Model Y om du skal ha 7 seter.
Skrevet av: KTS på søndag 03. november 2019, klokken 08:04
HVA FORVENTER DU?
ŠKODA er i innspurten av utviklingen av merkets store elektriske familie-SUV. I den forbindelse vil vi gjerne få noen innspill fra deg om bilvalget ditt og forventningene dine til oss og til bilen. I ŠKODA tror vi på smarte løsninger, og når vår første helelektriske familie-SUV rulles ut på norske veier, skal den være smart – og i størst mulig grad tilpasset dine behov og preferanser.
Skrevet av: gekko300 på mandag 04. november 2019, klokken 07:36
Skrevet av: batterimannen på mandag 04. november 2019, klokken 07:55
Sitat fra: gekko300 på mandag 04. november 2019, klokken 07:36
Fikk den for noen dager siden. Skoda er ute og fisker for å se hvor mye de kan ta for bilen...
Kan være mer enn det. Det kan hende de har mulighet til å begynne med både 2wd og 4wd eller om skoda også lager den med mellomste batteristørrelsen. De må sikkert også ta et valg i forhold til pris og hvor mye ekstrautstyr de baker inn i basismodellen.
Skrevet av: Counterpointer på mandag 04. november 2019, klokken 11:46
De spør ganske generelt også. Jeg påpekte behovet for funksjonell app med god driftsikkerhet.
Skrevet av: kodax på mandag 04. november 2019, klokken 13:45
Skrevet av: lirekassa på mandag 04. november 2019, klokken 22:05
Sitat fra: kodax på mandag 04. november 2019, klokken 13:45
Den "undesøkelsen" er bare jatt for å få folk til ikke å miste interessen og evt bestille noe annet som kan leveres nå.
Tror nok du har ganske rett i det, nå midt i en lang periode uten nyheter rundt denne bilen.
Skrevet av: gekko300 på torsdag 14. november 2019, klokken 07:28
Tror det ville vært lurt av Skoda å presentere noe matnyttig informasjon om Vision iV før Fords lansering, ellers vil nok en del potensielle Skodakunder skifte beite.
Skrevet av: lirekassa på torsdag 14. november 2019, klokken 08:46
Sitat fra: gekko300 på torsdag 14. november 2019, klokken 07:28
Jeg ser for meg at kundegruppen til Vision iV er noenlunde den samme som kundegruppen til Fords nye elbil. Ford lanserer sin bil offisielt 17/18 november, og ryktet vil ha det til at de åpner for reservasjoner samtidig.
Tror det ville vært lurt av Skoda å presentere noe matnyttig informasjon om Vision iV før Fords lansering, ellers vil nok en del potensielle Skodakunder skifte beite.
Skoda har vel 7000 reservasjoner her til lands, så om det drypper noen få over til Ford tror jeg ikke de skal engste seg for mye for det. Dessuten er det lov å reservere to biler samtidig :)
Skrevet av: kodax på torsdag 14. november 2019, klokken 09:13
Skrevet av: tromsø på torsdag 14. november 2019, klokken 09:58
Skrevet av: gekko300 på torsdag 14. november 2019, klokken 10:02
Skrevet av: batterimannen på torsdag 14. november 2019, klokken 13:36
Det er stor forskjell på antall reservasjoner og antall bestillinger, og jeg er helt sikker på at produsentene gjør det de kan for å redusere forskjellen mellom de to.
Skrevet av: torlie på torsdag 14. november 2019, klokken 15:03
Håper Skoda viser frem sin i god tid før evt bestilling av Ford blir klar til våren.
Skrevet av: batterimannen på torsdag 14. november 2019, klokken 16:05
Skrevet av: arthur på torsdag 14. november 2019, klokken 17:55
Skrevet av: Aja på fredag 29. november 2019, klokken 00:57
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 01. desember 2019, klokken 14:29
Skrevet av: batterimannen på søndag 01. desember 2019, klokken 21:27
For å sette det litt i perspektiv :P
Sitat fra: Electric cars in Norway på søndag 01. desember 2019, klokken 14:29
Aja, takk for info. Snart på nr 8000. Da har steget mye. Jeg fikk rundt 200 når jeg reserverte.
Samme her.
Har skrellet ned på lista over konkurrenter de siste månedene, og nå står det nok mellom Vision iV SUV, Model Y eller beholde bilen vi har nå...
Skrevet av: Electric cars in Norway på torsdag 05. desember 2019, klokken 15:35
Men hva med Forden? Ikke noe for deg? Jeg har den også på lista.
Skrevet av: batterimannen på fredag 06. desember 2019, klokken 07:26
Sitat fra: Electric cars in Norway på torsdag 05. desember 2019, klokken 15:35
Batterimannen :+1: :+1: vi tenker ganske likt ser jeg.
Men hva med Forden? Ikke noe for deg? Jeg har den også på lista.
Mach-E FE ca 600 000, Model Y long range awd litt under 500 000 (uten full selvkjøring. Når bilene ikke er så ulike så synes jeg ikke Forden rettferdiggjør 100 000 i forskjell. Den er enn så lenge uten skiluke og taklast. Baggasjerommet ble heller ikke så stort. Hvis vi bytter ut Kona så bør det være en større mer romslig bil. Tror Vision iV SUV slår Ford på baggasjerom, innvendig plass, taklast/skiluke og forhåpentligvis på pris også... En ting jeg savner på Tesla er HUD
Skrevet av: telcontar på fredag 06. desember 2019, klokken 07:53
Sitat fra: batterimannen på fredag 06. desember 2019, klokken 07:26Sitat fra: Electric cars in Norway på torsdag 05. desember 2019, klokken 15:35
Batterimannen :+1: :+1: vi tenker ganske likt ser jeg.
Men hva med Forden? Ikke noe for deg? Jeg har den også på lista.
Mach-E FE ca 600 000, Model Y long range awd litt under 500 000 (uten full selvkjøring. Når bilene ikke er så ulike så synes jeg ikke Forden rettferdiggjør 100 000 i forskjell. Den er enn så lenge uten skiluke og taklast. Baggasjerommet ble heller ikke så stort. Hvis vi bytter ut Kona så bør det være en større mer romslig bil. Tror Vision iV SUV slår Ford på baggasjerom, innvendig plass, taklast/skiluke og forhåpentligvis på pris også... En ting jeg savner på Tesla er HUD
Tror Mach-E skal slite med salget hvis de ikke tilbyr rabatter på denne, spesielt hvis konkurrentene ligger lavere i pris. For min del så blir det ingen bestilling av Mach-E FE hvis de er låst på 599k pluss vinterdekk og h.feste. Da er Polestar 2, Y og muligens Vision iV bedre alternativ.
Skrevet av: torlie på fredag 06. desember 2019, klokken 10:13
Er rimelig sikker på at jeg ikke bestiller til vår/sommer om norsk pris blir låst på dagens nivå.
Håper Skoda er aggressivt priset og kommer godt utstyrt til ca 500k.
Skrevet av: tromsø på fredag 06. desember 2019, klokken 11:28
Men jeg er fortsatt meget spent på hva vision iv vil lande på i pris og spec!
Skrevet av: kodax på fredag 06. desember 2019, klokken 11:51
Sitat fra: batterimannen på fredag 06. desember 2019, klokken 07:26ID3 har ikke frunk, og panseret ser ikke mye større ut på spy-shotsene av ID4, så spørs om det blir noe særlig forasjerom på Vision heller..
...Tror Vision iV SUV slår Ford på baggasjerom...
Skrevet av: Guleböj på fredag 06. desember 2019, klokken 13:03
Sitat fra: kodax på fredag 06. desember 2019, klokken 11:51Sitat fra: batterimannen på fredag 06. desember 2019, klokken 07:26ID3 har ikke frunk, og panseret ser ikke mye større ut på spy-shotsene av ID4, så spørs om det blir noe særlig forasjerom på Vision heller..
...Tror Vision iV SUV slår Ford på baggasjerom...
Hvorvidt det er bekreftet eller ikke vet jeg ikke, men elbil24 skriver: Selv om panseret er langt lengre enn på ID.3 vil det dessverre ikke bli noen enkel frunk under panseret på Vision iV heller.. Tror dessverre du har rett her. Uavhengig av det tror og håper jeg at bagasjeplassen blir bedre på Vision iV kontra Mach-e
Skrevet av: Counterpointer på fredag 06. desember 2019, klokken 15:43
Sitat fra: Guleböj på fredag 06. desember 2019, klokken 13:03Tviler litt på det siden Mach E har ganske stor frunk og der iV evt er større vil være over seterygghøyden pga SUV og ikke coupe form, så stabler en avhengig av bagasjevegg/nett.
Uavhengig av det tror og håper jeg at bagasjeplassen blir bedre på Vision iV kontra Mach-e
Skrevet av: Pingle på lørdag 07. desember 2019, klokken 11:00
Sitat fra: knut.aulie på fredag 06. desember 2019, klokken 15:43Skoda vs ford:Sitat fra: Guleböj på fredag 06. desember 2019, klokken 13:03Tviler litt på det siden Mach E har ganske stor frunk og der iV evt er større vil være over seterygghøyden pga SUV og ikke coupe form, så sabler en avhengig av bagasjevegg/nett.
Uavhengig av det tror og håper jeg at bagasjeplassen blir bedre på Vision iV kontra Mach-e
Lengde: 4656 vs 4712
Bredde 1926 vs 1881
Høyde: 1613 vs 1597.
Bagasjevolum: Skoda 515 l for konsept=coupe (iflg Skoda.no; andre angir 550l), Ford 402l +frunk, drøyt 500l totalt (fant ikke tallet på ford.no).
Avrunding bak på coupe kan gjøre at 550l er realistisk på suv-utgaven (sml etron vs etron sportback).
Last til taket er antagelig beste grunn til suv, mens rekkevidden nok er godt argument for coupe, om man ikke skal ha med hund eller overlaste til ferie; vag pleier være gode på sikkerhetsnett.
Skrevet av: Pingle på lørdag 07. desember 2019, klokken 11:38
Sitat fra: knut.aulie på fredag 06. desember 2019, klokken 15:43Skoda vs ford:Sitat fra: Guleböj på fredag 06. desember 2019, klokken 13:03Tviler litt på det siden Mach E har ganske stor frunk og der iV evt er større vil være over seterygghøyden pga SUV og ikke coupe form, så sabler en avhengig av bagasjevegg/nett.
Uavhengig av det tror og håper jeg at bagasjeplassen blir bedre på Vision iV kontra Mach-e
Lengde: 4656 vs 4712
Bredde 1926 vs 1881
Høyde: 1613 vs 1597.
Bagasjevolum: Skoda 515 l for konsept=coupe (iflg Skoda.no; andre angir 550l), Ford 402l +frunk, drøyt 500l totalt (fant ikke tallet på ford.no).
Langt panser på ellers relativt like store biler forklarer større bagasjerom bak på Skoda.
Avrunding bak på coupe kan gjøre at 550l er realistisk på suv-utgaven (sml etron vs etron sportback).
Last til taket er antagelig beste grunn til suv, mens rekkevidden nok er godt argument for coupe, om man ikke skal ha med hund eller overlaste til ferie; vag pleier være gode på sikkerhetsnett.
Skrevet av: batterimannen på torsdag 13. februar 2020, klokken 13:18
Skrevet av: Guleböj på torsdag 13. februar 2020, klokken 19:12
Skrevet av: Martin Eden jr på søndag 16. februar 2020, klokken 18:59
https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/neuer-vw-id4-aka-crozz-2021-e-tiguan-erwischt/ (https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/neuer-vw-id4-aka-crozz-2021-e-tiguan-erwischt/)
Skrevet av: Finnøy (Arne Johan Larsen) på søndag 16. februar 2020, klokken 19:40
Sitat fra: Martin Eden jr på søndag 16. februar 2020, klokken 18:59Jeg regner med at det er for 2WD innstegsmodell med minste batteripakke som man ikke planlegger å importere offisielt til Norge. Må realistisk påregne et prispåslag i forhold til ID.3 med samme batteristørrelse da ID.4 er en større bil.
36K Euro på det amerikanske markedet for ID.4 virker jo lovende, men det er sikkert en 2WD uten topp utstyr.
https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/neuer-vw-id4-aka-crozz-2021-e-tiguan-erwischt/ (https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/neuer-vw-id4-aka-crozz-2021-e-tiguan-erwischt/)
Skrevet av: geear på torsdag 19. mars 2020, klokken 15:50
Møller permitterer, så jeg gidder ikke fortsette med å gi Møller et risiko og kostnadsfritt lån.
Hadde 28xx, så dere med høyere kønummer som lurer på om det endrer seg får se om dere har rykket frem et hakk. ;)
Skrevet av: kodax på torsdag 19. mars 2020, klokken 18:59
Skrevet av: lirekassa på torsdag 19. mars 2020, klokken 20:11
Skrevet av: geear på torsdag 19. mars 2020, klokken 21:06
Sitat fra: kodax på torsdag 19. mars 2020, klokken 18:59Syns egentlig siste lanseringer har vist at reservasjoner ikke er viktig lenger. Alle som vil ha elbiler i 500k-klassen kan stort sett få tak i det omtrent på dagen, også bare dager og uker fra de første bilene har kommet, enten inventory-type biler eller "brukt" fra Finn med et ørlite påslag. Og syns også vi ser at det å Kjøpe helt nylansert bil omtrent alltid har negative sider som man kan spare seg for med å vente 6-12 måneder. E-tron med flere endringer, e-niro app, Model 3 med hengerfeste, Taycan med redusert ladefart på første års biler, og skal vi spekulere så kommer iX3 kun som rwd i starten, men ryktene går om awd etterhvert.
Lurer på om jeg skal kansellere mine 1XX Enyaq og 3XX ID3-reservasjoner også. Jeg har beholdt dem i tilfelle noen familiemedlemmer/venner trenger bil kjapt, evt om jeg hadde blitt garantert styrtrik av å flippe dem, men nå er det vel kanskje større risiko for at Møller går konkurs (men vel ikke veldig sannsynlig med det første).
Har nå kun igjen reservasjon på Y og cybertruck. Y mest fordi prisen var satt, de har allerede hart økning og kronekursen er igjen på ville veier, slik at det KAN bli et godt kjøp (og kansellerer jeg eller endrer jeg blir det ny pris), og cybertruck er bare en tusenlapp.
Skrevet av: andy99 på tirsdag 24. mars 2020, klokken 16:03
Tror ikke møller går konk med det første, men så ikke noe poeng i å ha 5000 kr hos møller. Hadde høyt nummer (6900) og med alle utsettelser, ser det ut som MY vil være det nærmeste/beste kortet for meg.
Skrevet av: Ledam på tirsdag 24. mars 2020, klokken 18:21
Skrevet av: tornaldo på tirsdag 24. mars 2020, klokken 18:53
Sitat fra: Ledam på tirsdag 24. mars 2020, klokken 18:21
Samme her. Har også kansellert. Den svarte bilen som er vist på spionbilder er noe helt annet enn det som vi ble forespeilet. Det ser ut at Enyaq blir en heller kjdelig bil. Bestiller heller en etron sportback. Cirka samme prisklasse men en mye finere bil
Den sorte på spionbildene er kraftig kamuflert. Og å si at e-tron sportback og Enyaq er i samme prisklasse, er jo totalt skivebom.
Skrevet av: batterimannen på tirsdag 24. mars 2020, klokken 19:25
For meg har det mest si om den kommer i 7-seter og hva prisen på 7-seter (største batteri og 4wd) blir i forhold til Tesla Model Y.
For begge bilene har det også mye å si hvordan nok klarer seg i forhold til euro/usd. Hvis begge bilene blir for dyre så må vi holde oss til dagens kjerre. :-\
Skrevet av: Bigdrago på onsdag 25. mars 2020, klokken 08:05
Skrevet av: lirekassa på onsdag 25. mars 2020, klokken 12:23
Skrevet av: Ledam på onsdag 25. mars 2020, klokken 18:30
Sitat fra: tornaldo på tirsdag 24. mars 2020, klokken 18:53Uenig. Har sett om prisantydning på Enyaq at den kommer under 500 tusen. Der starter også etron. Man kan selvføgelig argumentere om forskjellig rekkevidde og utstyr for de to bilene, men for begge kan sluttprisen bli mellom 500 og 550 tusen og da er de i samme prisklasse. At det er mulig å kjøpe en mye dyrere etron betyr ingenting her.
Den sorte på spionbildene er kraftig kamuflert. Og å si at e-tron sportback og Enyaq er i samme prisklasse, er jo totalt skivebom.
Skrevet av: turfsurf på onsdag 25. mars 2020, klokken 19:05
Sitat fra: Ledam på onsdag 25. mars 2020, klokken 18:30Det blir som å si at Passat og A6 er i samme prisklasse. Det har de aldri vært.
Uenig. Har sett om prisantydning på Enyaq at den kommer under 500 tusen. Der starter også etron. Man kan selvføgelig argumentere om forskjellig rekkevidde og utstyr for de to bilene, men for begge kan sluttprisen bli mellom 500 og 550 tusen og da er de i samme prisklasse. At det er mulig å kjøpe en mye dyrere etron betyr ingenting her.
Skrevet av: tornaldo på onsdag 25. mars 2020, klokken 21:13
Sitat fra: Ledam på onsdag 25. mars 2020, klokken 18:30Sitat fra: tornaldo på tirsdag 24. mars 2020, klokken 18:53Uenig. Har sett om prisantydning på Enyaq at den kommer under 500 tusen. Der starter også etron. Man kan selvføgelig argumentere om forskjellig rekkevidde og utstyr for de to bilene, men for begge kan sluttprisen bli mellom 500 og 550 tusen og da er de i samme prisklasse. At det er mulig å kjøpe en mye dyrere etron betyr ingenting her.
Den sorte på spionbildene er kraftig kamuflert. Og å si at e-tron sportback og Enyaq er i samme prisklasse, er jo totalt skivebom.
Jeg skjønner du ønsker å hente deg litt inn, når du har kansellert på bakgrunn av spionbildene av den sorte billignende saken du så og trodde var lik den som Skoda leverer.
Hvis man verken tar hensyn til batterikapasitet eller utstyr når man regner «prisklasse», så legger man inn merkelige forutsetninger. Men siden kun karosseriet er det som opptar deg, så kan jeg nevne at Skoda kommer med en utgave med 2wd først, og den kommer trolig til å koste minst 100000 kr mindre enn en ribbet Audi e-tron sportback. Uansett hvordan du snur og vender på det, Skoda og Audi er ikke i samme prisklasse, naturlig nok! I tillegg er det jo et merke som er definert i mellom disse i eget konsern, og det er WV, som også skal selge sin bil som et dyrere alternativ til Skoda.
Skrevet av: sveander på mandag 20. april 2020, klokken 11:21
Jeg har også bedt om å få pengene og det er en fin gest når BOS har minst 40 mill i banken som er våre.
Jeg hadde en rar drøm i helgen. Jeg hadde ikke lest det med liten skrift og ved å be om penger sa jeg fra meg levering de første 2 årene. Jeg måtte logge på når jeg våknet for å sjekke, heldigvis var det bare en drøm.
Det jeg venter mest på er ikke utseende, men plass til et hundebur bak. Og om det er nivåforskjell når baksetet legges ned slik det feks er på E-niro
Skrevet av: lirekassa på mandag 20. april 2020, klokken 11:43
Skrevet av: sveander på fredag 08. mai 2020, klokken 11:01
Her er svaret;
"Vi har dessverre ikke anledning til å gå inn i detalj over hvor mange som har forhåndsbestilt, men vi kan si at kønummeret ikke nødvendigvis gjenspeiler når en får levert bilen ettersom kønummeret kun sier noe om når en får bestilt bilen. Så avhengig av hvilket utstyr man velger så kan en med kønummer 2000 få sin bil før kønummer 1, dersom nummer 1 bestiller en mer utstyrt bil."
Skrevet av: batterimannen på fredag 08. mai 2020, klokken 16:13
Skrevet av: Stikkkontakt på fredag 08. mai 2020, klokken 16:53
Hva forskjellen blir opp til største batteripakke er vanskelig å si ,men i Danmark er ID3 med 77kwh nettokapasitet 65.000dkk dyrere enn den med minste batteri(Som er mindre enn minste batteri i Enyaq og det er MYE mer utstyr på 77kwh)
Jeg tipper:
iV 50 350.000 Lite utstyr
iV 60 375.000 Lite utstyr
iV 80 410.000 Lite utstyr
iV 80 X 460.000 Mer utstyr
iV 80 RS 500.000 Mye utstyr
Skrevet av: lirekassa på fredag 08. mai 2020, klokken 19:57
Sitat fra: batterimannen på fredag 08. mai 2020, klokken 16:13
Mer utstyrt er f.eks. 4wd istedenfor 2wd ::)
Tror heller motsatt om ryktene om kun 2WD fra begynnelsen stemmer...
Skrevet av: Øyvind.h på fredag 08. mai 2020, klokken 20:00
Sitat fra: lirekassa på fredag 08. mai 2020, klokken 19:57Nei det blir riktig det. Om kønummer 1 bestiller mer utstyr, altså 4wd, vil vedkommende risikere å få bilen senere enn kønummer 2000 som bestiller mindre utstyr (2wd).Sitat fra: batterimannen på fredag 08. mai 2020, klokken 16:13
Mer utstyrt er f.eks. 4wd istedenfor 2wd ::)
Tror heller motsatt om ryktene om kun 2WD fra begynnelsen stemmer...
Skrevet av: lirekassa på fredag 08. mai 2020, klokken 23:24
Sitat fra: Øyvind.h på fredag 08. mai 2020, klokken 20:00Sitat fra: lirekassa på fredag 08. mai 2020, klokken 19:57Nei det blir riktig det. Om kønummer 1 bestiller mer utstyr, altså 4wd, vil vedkommende risikere å få bilen senere enn kønummer 2000 som bestiller mindre utstyr (2wd).Sitat fra: batterimannen på fredag 08. mai 2020, klokken 16:13
Mer utstyrt er f.eks. 4wd istedenfor 2wd ::)
Tror heller motsatt om ryktene om kun 2WD fra begynnelsen stemmer...
Ja, ser der den nå. Sløvt.
De skal levere på pris om jeg velger denne framfor Y. Synes Enyaq ser veldig bra ut på mange områder, men man må regne med 10% påslag på antatt pris grunnet valutasmell. Blir uansett spennende å følge med framover, jeg utelukker ingenting på nåværende tidspunkt.
Skrevet av: Electric cars in Norway på lørdag 09. mai 2020, klokken 00:59
Sitat fra: Stikkkontakt på fredag 08. mai 2020, klokken 16:53
Det ryktes at Enyaq starter på 38.000 Euro. Det høres kanskje litt mye ut når ID3 med samme drivlinje starter under 30.000. Uansett indikerer det en startpris i Norge på 350.000 +/- 10.000. (Skoda har historisk sett priset seg svært aggressivt i Norge)
Hva forskjellen blir opp til største batteripakke er vanskelig å si ,men i Danmark er ID3 med 77kwh nettokapasitet 65.000dkk dyrere enn den med minste batteri(Som er mindre enn minste batteri i Enyaq og det er MYE mer utstyr på 77kwh)
Jeg tipper:
iV 50 350.000 Lite utstyr
iV 60 375.000 Lite utstyr
iV 80 410.000 Lite utstyr
iV 80 X 460.000 Mer utstyr
iV 80 RS 500.000 Mye utstyr
Interessant Stikkkontakt :+1: ja ser euro prisen er nevnt her https://www.autozeitung.de/neuer-skoda-enyaq-iv-198357.html
Men startpris i Norge på 350'?
Ja håper du har rett i det men tror den nok starter litt høyere. Desverre :-1: og det blir mer en 10' på der også. Jeg tipper iV 50 380' med lite utstyr.
Interessenten können beim Basismodell des neuen Skoda Enyaq iV (2021) mit 55-kWh-Batterie mit einem Grundpreis von etwa 38.000 Euro rechnen
Skrevet av: Electric cars in Norway på lørdag 09. mai 2020, klokken 07:14
Lenke her: https://bil24.no/skoda-avslorer-detaljer-rundt-elbilen-enyaq-iv/
Kopi:
‒ Norge er, sammen med Tsjekkia og Tyskland, landet som får bilen først, og vi er et høyt prioritert marked. Vi gleder oss veldig til verdenspremieren.
Skrevet av: Stikkkontakt på lørdag 09. mai 2020, klokken 18:15
Tenk om Euroen var 8 NOK.
Skrevet av: Rosstopher på lørdag 09. mai 2020, klokken 18:28
Sitat fra: Stikkkontakt på lørdag 09. mai 2020, klokken 18:15
38.000 Euro er selv med dagens høye eurokurs bare 353.000 kroner. Normalt er Skoda klart billigere i Norge enn i Tyskland, men det gies heftige rabatter.
Tenk om Euroen var 8 NOK.
Oppgitt pris i Tyskland er nok inkludert 18 % moms, så det er ca. 32k Euro før moms.
Skrevet av: Electric cars in Norway på lørdag 09. mai 2020, klokken 19:04
Sitat fra: Rosstopher på lørdag 09. mai 2020, klokken 18:28Sitat fra: Stikkkontakt på lørdag 09. mai 2020, klokken 18:15
38.000 Euro er selv med dagens høye eurokurs bare 353.000 kroner. Normalt er Skoda klart billigere i Norge enn i Tyskland, men det gies heftige rabatter.
Tenk om Euroen var 8 NOK.
Oppgitt pris i Tyskland er nok inkludert 18 % moms, så det er ca. 32k Euro før moms.
:+1: ja håper du har rett. Men jeg har hørt fra bilfolk at Skoda skal "brandes" og ikke lengre være billigere i Norge enn andre merker.
Hvis det stemmer så hva er da bedre enn å jekke opp nettopp den beste bilen de har i pris og det vil jo være denne elbilen. Håper jeg tar feil :+1:
Skoda er faktisk en j god bil hvis man har eid de mere dyre Skoda modellene. Mye bil for pengene men så er det dette andre hånd salget da..... etter noen år...jeg vet ikke...bare spekulerer.
Men gitt dette - vil da Enyaq starte på 38.000 euro i Norge? Nope sier jeg. Men håper jeg tar feil og at den blir billigst mulig :+1:
Skrevet av: tornaldo på lørdag 09. mai 2020, klokken 22:42
Sitat fra: Electric cars in Norway på lørdag 09. mai 2020, klokken 19:04
Skoda er faktisk en j god bil hvis man har eid de mere dyre Skoda modellene. Mye bil for pengene men så er det dette andre hånd salget da..... etter noen år...jeg vet ikke...bare spekulerer.
Ville ikke vært bekymret for annenhåndsverdien på Skoda. Octavia stv 4X4 er jo en av bilene som har holdt seg best i pris en årrekke.
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 10. mai 2020, klokken 19:17
Skoda er jo kjent for kvalitet - så det var ikke det jeg tenkte på.
Men når det er sagt så mener jeg å ha vokst opp med den regla om ' kjøp Skoda og lær å gå da" he he eller kansje den ble på 70 og 80 tallet brukt om flere bokmerker 8) ??? He he artig uansett....
Skrevet av: Mr Oizo på fredag 17. juli 2020, klokken 17:31
Skrevet av: batterimannen på fredag 17. juli 2020, klokken 17:54
Sitat fra: Mr Oizo på fredag 17. juli 2020, klokken 17:31
Kønummer nærme 21 tusen nå. Dette kan bli en lang venting for nordmenn.
Hvor har du tallet ifra? Det var ei som reserverte 7 juli og postet på Facebook siden til Enyaq at det snart var oppe i nr 10 000.
Skrevet av: Mr Oizo på fredag 17. juli 2020, klokken 18:03
Skrevet av: batterimannen på fredag 17. juli 2020, klokken 22:38
Sitat fra: Mr Oizo på fredag 17. juli 2020, klokken 18:03
Stemmer, var ordrenummer over 20 tusen, sikkert mange avbrutte betalinger eller kansellerte. Kønummer på litt over 10 tusen nå. Da er det ikke så ille lenger. Regner med halvparten faller fra ganske kjapt, men denne bilen er det nok stor etterspørsel etter. Så spørs det hvordan Møller priser den da. De kan vel ikke totalt kannibalisere salget av ID3 og ID4 ved å prise denne for lavt. Ryktes at 50-modellen ikke blir tilbudt i Norge, og det er vel like greit (ubekreftet selvsagt).
Ser flere sier at de har droppet den til fordel for Polestar 2. Ellers blir vel Model Y største utfordrer.
Skrevet av: makki på lørdag 18. juli 2020, klokken 19:54