Elbilforum.no
Bilmerker => Mercedes/ EQ => EQC => Emne startet av: Trond.m på tirsdag 21. mai 2019, klokken 09:18
Lurer på om det er et must å velge Burmester lydanlegg.
Advanced Soundsystem anlegget virker jo helt greit for de fleste:
Advanced Soundsystem (tysk prisliste)
9 Lautsprechern und 225 Watt Systemleistung. Mit dem Soundsystem steigern Sie Ihren Fahrspaß auch akustisch. Das exakt auf den Innenraum abgestimmte Lautsprechersystem bietet Ihnen dabei eine dynamische Musikwiedergabe eller med Google Tranlate
9 høyttalere og 225 watt systemkraft. Med lydanlegget øker du kjørepleie også akustisk. Høyttalersystemet, som nettopp er tilpasset interiøret, gir deg dynamisk musikkgjengivelse.
Noen som har relevant erfaring fra GLC el. ?
Kan anbefale Burmester hvis man hører på annet enn DAB. Har det på min GLC og har bestilte på min EQC.
Sitat fra: jeke på tirsdag 21. mai 2019, klokken 11:06
Kan anbefale Burmester hvis man hører på annet enn DAB. Har det på min GLC og har bestilte på min EQC.
Hører aldri på annet enn DAB. Så hvis jeg skal velge det, så må det være fordi det er vanskelig å selge en bil uten. Tipper det er flere enn meg som bare er opptatt av god bilradio.
Er det ikke alternativ til svart pianolakk i midtkonsollen?
For å følge opp emnetittelen - synes det er litt utfordrende å begrense seg utstyrsmessig.
Kjører jeg en nøktern linje hvor det ikke gjøres utstyrsbrølere ender jeg på 685 (664 med rabatt).
Da er det aller meste på plass (matrix, setevarme, varme i speil, 360 kamera, skinn, metallic, El hengerfeste, autopilot, carplay, solgardiner, toning, stigtrinn edit:stigtrinn strøket, klønete løsning!) Heldigvis tonnevis som er standard så det er ikke så mye som må legges til.
Men lesser jeg på med alt utstyr (inkl eks masserende ventilerte seter, AMG interiør og eksteriør, agumented reality video, Burmester anlegg +++) så ender jeg bare på 748 (725 med rabatt).
For 60k ekstra får man en skikkelig lastet bil. Nesten 200k rimeligere enn det andre tyske alternativet. Eneste savn blir luft foran og ladehastighet lik den jeg har i dag istedenfor raskere. Men ingen av delene er krise for meg.
Det er ikke lett å ikke gå all inn her kjenner jeg.
Sitat fra: boppus på tirsdag 21. mai 2019, klokken 21:02
Er det ikke alternativ til svart pianolakk i midtkonsollen?
Ser dessverre ikke sånn ut i øyeblikket. Skulle gjerne betalt en del for å slippe pianolakk.
Sitat fra: TM på tirsdag 21. mai 2019, klokken 22:10
Sitat fra: boppus på tirsdag 21. mai 2019, klokken 21:02
Er det ikke alternativ til svart pianolakk i midtkonsollen?
Ser dessverre ikke sånn ut i øyeblikket. Skulle gjerne betalt en del for å slippe pianolakk.
Det er jo både enkelt og reversibelt å foliere!
Tenker jeg også. Billig og enkelt. Samtidig - jeg har noe pianolignende greier i min bil nå. Shiny blank asketre eller noe sånt
Ville egentlig ikke ha det, det blir lett ripete, mye gjenskinn og ikke pent. Men har aldri somlet meg til å foliere selv om det er billig og lett.
Folie er en god idé. Jeg velger antagelig "open pore black ashwood" eller-hva-den-heter, og håper det finnes en folie som matcher.
Pianolakk er pent, men aldri rent nok til å være praktisk.
Får alle 3% rabatt? Noen høyere?
Jeg har tenkte å ta med kode 866 - forberedelse for underholdning i baksete.
I følge selgeren var det bare feste for nettbrett og ikke ekstra strømforsyning. Det stemmer ikke for i den tyske prislisten står det følgende etter Google tranlate:
866 Forutstyr for underholdning og komfort
Førsteklasses underholdning, selv i andre rad: Forutstyret gjør at du enkelt kan koble til ulike utstyrs- og tilbehørsprodukter. Den festes til ryggstøttene på forsetene og har en integrert strømforsyning - for uavbrutt underholdning på lengre turer.
Med kode 866 har man tilgang til flere tilleggsprodukter som eks. nettbrettholder, klappbord eller kleshenger.
Hva er opsjonene "Smartphone integrasjonspakke" (kr 3100) og "Multifunksjonstelefoni" (kr 2500)?
Jeg antar mobilen kan kobles til bilen med Bluetooth uten dette? Behøves det for å støtte Android Auto?
Dersom du trykker på Android auto (som koster kr 0) i konfigurator, kommer de opsjonene du MÅ ha for å legge til Android auto.
Ifølge konfigurator trenger man da Smartphone integrasjonspakke til 3100.
Multifunksjonteknologi er ifølge google/mercedes: "Multifunksjonstelefoni forbinder automatisk smarttelefonen din med bilens utvendige antenne. Dermed har du til enhver tid den beste forbindelsen. "
Blåtann er std, men da kan man kun bruke den som tlf/musikkavspiller. Akkurat som man har hatt i biler de siste 10 årene.
PS: Man kan ikke koble opp Android auto trådløst (som jeg vet om), men det kan man visstnok på apple carplay, så for å få AA må man bruke kabel. For noen er det å måtte koble til en kabel hver eneste gang man setter seg inn i bilen for å få AA for "slitsomt".
I følge min selger så støttes ikke trådløs forbindelse til Apple Carplay.
Det er dårlig, da det fungerer fint trådløst i min BMW. Ulempen med kabel er at det da er lett å glemme igjen telefonen i bilen. Er usikker på verdien av å betale for trådløs lading, når det er kablet forbindelse til CarPlay.
Men jeg mester at nye A-klasse støtter trådløs tilkobling av CarPlay. Da har jeg egentlig liten tro på at min selger har gitt meg korrekt informasjon.
https://www.carplaylife.com/news/2018-mercedes-benz-a-class-will-feature-wireless-apple-carplay/
Leker med konfiguratoren.
Avantgarde interiør gir bl.a. ratt med flat bunn. Men, ved å krysse av for "varme i ratt" ser det ut til å bli skiftet ut med sirkulært ratt. Noen som vet om det stemmer?
Sitat fra: boppus på torsdag 23. mai 2019, klokken 18:27
Leker med konfiguratoren.
Avantgarde interiør gir bl.a. ratt med flat bunn. Men, ved å krysse av for "varme i ratt" ser det ut til å bli skiftet ut med sirkulært ratt. Noen som vet om det stemmer?
Ja, det stemmer. AMV rattet leveres ikke med varme. Hvis du ønsker varme i rattet, så er kanskje AMG eksteriør og Electric Art interiør et alternativ. Hvis du ikke ønsker stoff i setene, så er alternativet skinnseter til ca 14.000. Eller du kan velge AMG line, og godta at rattet endres.
Tror jeg har blitt enig med meg selv nå ;)
Det blir nok som dette med mindre det kommer gode innspill.
Ja, jeg skulle gjerne hatt HUD, men føler at jeg nærmer meg grensen for hva jeg vil betale for en batteri-bil.
AMG line
Charcoal grey metallic
20 " AMG felg
Premium-pakken (Takluke, Energizer, trådløs lading og Burmester)
360 view kamera
Airbag i bakseter
Smartphone integrasjon
Alarm
Hengerfeste
Sitat fra: TM på torsdag 23. mai 2019, klokken 19:00
hva jeg vil betale for en batteri-bil.
Batteribil "is the new shit", så bare å hive på utstyr. Vet ikke hva denne konfigurasjonen lander på, men selv er jeg oppe i 749 skinn.
Må antagelig konfigurere noe annerledes, da det ble bekreftet ovenfor her at AMG-ratt og varme-i-ratt ikke er venner.
Kudos for airbag i baksetet.
Jeg kjøper alltid airbag i baksetet selv om det nesten aldri sitter noen der. Bilen skal jo gjøre nytte i mange år, og kanskje de en dag kan redde noen. 2900 kr er uansett en pølse i slaktetida ;)
Ellers har jeg som målsetting å komme rett under 700' eks. vinterhjul.
Får se om det blir mulig å klemme inn HUD, men da må jeg vel også ta med elektrisk justering av forseter med med minne (Premium Plus pakke)
Har alle designvarianter av framsetene lengdejustering av sittepute? Inklusive "To-farget designo nappaskinn platinum white pearl / black"?
"Min" design er "designo diamond white" lakk med ovennevnte interiør, AMG line, og ellers det meste. Skal klare å komme under 750 000. Såvidt.
Hva mener dere; skal denne bilen ha stigtrinn?
Bilen er ikke så høy at det blir naturlig å tråkke på den for å komme inn og ut. Er det ikke bare en praktisk ulempe, hvor bukseleggen filter borti og blir møkkete?
Sitat fra: boppus på lørdag 25. mai 2019, klokken 13:40
Hva mener dere; skal denne bilen ha stigtrinn?
Bilen er ikke så høy at det blir naturlig å tråkke på den for å komme inn og ut. Er det ikke bare en praktisk ulempe, hvor bukseleggen filter borti og blir møkkete?
Stigtrinn er bare tøys på denne.
Sitat fra: boppus på lørdag 25. mai 2019, klokken 13:40
Hva mener dere; skal denne bilen ha stigtrinn?
Bilen er ikke så høy at det blir naturlig å tråkke på den for å komme inn og ut. Er det ikke bare en praktisk ulempe, hvor bukseleggen filter borti og blir møkkete?
Kikket litt på det i dag. Det kan hjelpe litt når man skal opp i takboksen. Og for unger som gjerne heller bør tråkke der enn på dørkarmen. Jeg heller mot å ta det med. Men ikke sikker. Bukseben hadde jeg ikke tenkt på. Men bygger ikke så veldig mye?
Den var utstilt uten og det så helt greit ut.
Forsåvidt enig i at stigtrinn ikke virker helt naturlig på denne bilen. Men det er jo litt interessant at den at den reduserer cW verdien og dermed gir større rekkevidde. Men det spørs vel om det er merkbart i praksis.
Hmm..ingeniørene hos Mercedes må jo ha gjort en tabbe om CW verdien går ned ved å dytte på stigetrinn
På bilder ser jeg (nesten) bare biler med stigtrinn. Ser OK ut, men fortsatt usikker på denne. Var og så på bilen hos BOS Lørenskog, og den har ikke.
Gjorde søk på Google nå. Nesten bare biler uten stigtrinn som dukker opp.
Sitat fra: hELgenen på lørdag 25. mai 2019, klokken 19:26
Hmm..ingeniørene hos Mercedes må jo ha gjort en tabbe om CW verdien går ned ved å dytte på stigetrinn
Hvorfor det ? Cw verdien er vel god allerede, og hvem vet om ikke også e-tron ville få lavere Cw med stigbrett ?
Tviler på at det utgjør stor forskjell, men det står i den tyske konfiguratoren.
Sitat fra: Øyvind.h på lørdag 25. mai 2019, klokken 19:53
Gjorde søk på Google nå. Nesten bare biler uten stigtrinn som dukker opp.
Hmm, synes det er mange biler med 21» og stigbrett. Tror bilen blir utrolig fin i kombinasjon med matt grå lakk. Men da blir det ekstra pinlig når man står fast i 15 cm nysnø på grunn av bakkeklaringen.
Må korrigere meg selv. Var mye mer blandet mellom trinn og ikke enn jeg først trodde.
Så feil da de ligner litt på avstand.
Her er et par uten trinn.
Tror nok ikke 15cm nysnø er noe problem. Men kanskje 20-30? Glad jeg har brøytet vei til hytta :)
Felger til AMG-line: Synes vi 5-eiket 19" som er inkludert er OK, eller multieiket 20" for kr 6 450? Og hva gjør det med forbruk?
(https://assets.oneweb.mercedes-benz.com/iris/iris?COSY-EU-100-1713d0VXq4pdqtyO35PobzIDieWql9TQw2Mpxikzmxxom7ssM0uBR3HB2Z0iD%25WLcDWm7aXPdhKHlqf%25v85YEyLi9UlYa4M12rHs1wpn8Uw4uoiyoi3M4YV6NTgraNj6PODAVSebWFqtsItqRcUQnHxXGqYs1J0RFqwOBYnwZbAr6QFI5nR19QCc3HDkzXk8Wm7JEidhKOZ9f%25vbFfEyLI9rlYaQDA2rHkpLpn8muZuoihSG3M4%25t7NTgcDWjqNp5zAJMdhKrqRfldPCyEyLJwGlYa%25YA2rHyOqpn8YbZuoirmx3M4nV9NTg7ozj6PS6WVSeth7qtsc%25XRcUXnvxXGJ1V1JnaysV975LwabZLFu60lwBGeIIC89iANBiZ348L6LlGlmUrokehUbzIBqHIkbQ2&&IMGT=A27&POV=BE070%2CSZT&crop=250,115,1690,943)
(https://assets.oneweb.mercedes-benz.com/iris/iris?COSY-EU-100-1713d0VXq4pdqtyO35PobzIDieWql9TQw2Mpxikzmxxom7ssM0uBR3HB2Z0iD%25WLcDWm7aXPdhKHlqf%25v85YEyLi9UlYa4M12rHs1wpn8Uw4uoiyoi3M4YV6NTgraNj6PODAVSebWFqtsItqRcUQnHxXGqYs1J0RFqwOBYnwZbAr6QFI5nR19QCc3HDkzXk8Wm7JEidhKOZ9f%25vbFfEyLI9rlYaQDA2rHkpLpn8muZuoihSG3M4%25t7NTgcDWjqNp5zAJMdhKrqRfldPCyEyLJwGlYa%25YA2rHyOqpn8YbZuoirmx3M4nV9NTg7oxj6PS6WVSeth7qtsc%25XRcUXnvxXGJ1V1JnaysV975LwabZLFu60lwBGeIIC89iANBiZ348L6LlGlmUrokehUbzIBqHIkbQ2&&IMGT=A27&POV=BE070%2CSZT&crop=250,115,1690,943)
Sitat fra: boppus på mandag 27. mai 2019, klokken 13:23
Felger til AMG-line: Synes vi 5-eiket 19" som er inkludert er OK, eller multieiket 20" for kr 6 450? Og hva gjør det med forbruk?
(https://assets.oneweb.mercedes-benz.com/iris/iris?COSY-EU-100-1713d0VXq4pdqtyO35PobzIDieWql9TQw2Mpxikzmxxom7ssM0uBR3HB2Z0iD%25WLcDWm7aXPdhKHlqf%25v85YEyLi9UlYa4M12rHs1wpn8Uw4uoiyoi3M4YV6NTgraNj6PODAVSebWFqtsItqRcUQnHxXGqYs1J0RFqwOBYnwZbAr6QFI5nR19QCc3HDkzXk8Wm7JEidhKOZ9f%25vbFfEyLI9rlYaQDA2rHkpLpn8muZuoihSG3M4%25t7NTgcDWjqNp5zAJMdhKrqRfldPCyEyLJwGlYa%25YA2rHyOqpn8YbZuoirmx3M4nV9NTg7ozj6PS6WVSeth7qtsc%25XRcUXnvxXGJ1V1JnaysV975LwabZLFu60lwBGeIIC89iANBiZ348L6LlGlmUrokehUbzIBqHIkbQ2&&IMGT=A27&POV=BE070%2CSZT&crop=250,115,1690,943)
(https://assets.oneweb.mercedes-benz.com/iris/iris?COSY-EU-100-1713d0VXq4pdqtyO35PobzIDieWql9TQw2Mpxikzmxxom7ssM0uBR3HB2Z0iD%25WLcDWm7aXPdhKHlqf%25v85YEyLi9UlYa4M12rHs1wpn8Uw4uoiyoi3M4YV6NTgraNj6PODAVSebWFqtsItqRcUQnHxXGqYs1J0RFqwOBYnwZbAr6QFI5nR19QCc3HDkzXk8Wm7JEidhKOZ9f%25vbFfEyLI9rlYaQDA2rHkpLpn8muZuoihSG3M4%25t7NTgcDWjqNp5zAJMdhKrqRfldPCyEyLJwGlYa%25YA2rHyOqpn8YbZuoirmx3M4nV9NTg7oxj6PS6WVSeth7qtsc%25XRcUXnvxXGJ1V1JnaysV975LwabZLFu60lwBGeIIC89iANBiZ348L6LlGlmUrokehUbzIBqHIkbQ2&&IMGT=A27&POV=BE070%2CSZT&crop=250,115,1690,943)
Liker ikke de fem eikede selv.
Men 20' vil koste litt rekkevidde.
Synd en ikke kan få disse 19' på AMG, de er nok de som er best på rekkevidde.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190527/c906b1d0e2bac4d31f793ad3156e55b8.jpg)
Velger selv 20 tom AMG felg. Ser ikke hvorfor det skulle påvirke rekkevidden så lenge dekkbredden er den samme. Gir lavere profil alltid større rullemotstand ?
Sitat fra: TM på mandag 27. mai 2019, klokken 14:07
Velger selv 20 tom AMG felg. Ser ikke hvorfor det skulle påvirke rekkevidden så lenge dekkbredden er den samme. Gir lavere profil alltid større rullemotstand ?
Har vært diskutert endel på elbilforum tidligere. En av grunnene til dårligere forbruk er selvfølgelig dekkbredden (den fysiske rullemotstanden på kontaktflaten) som du nevner, men vekten på hjulet har også en god del å si.
1 tomme dekk veier normalt sett mindre enn 1 tomme alu felg. Dersom man har "ballong"dekk og mindre felg (19" istedenfor 20") vil det kreve mindre kraft å få hjulet til å gå rundt. Er mange faktorer som spiller inn, ikke bare dekkenes bredde.
Se også her hvor det er testet en Golf 2010 modell med forskjellige felgstørrelser og dekkstørrelser (der det blir diskutert fysikken og evt testing rundt det hele):
https://elbilforum.no/index.php?topic=21523.0
Der kan man se at det er en god del forskjell på 245/40/18 vs 245/45/17.
Dersom oppgitt rekkevidde er mer enn nok, velg 20". Blir X% rekkevidde"tap" for lite for deg velger du 19". Jeg valgte kjipeste felg på både I-pace (18" der man kunne få 22") og Model 3 (18" aero, men tatt av kapsler) først og fremst pga pris, men bonusen er rekkevidden (med motorveihastighet i venstre fil er EPA og WLTP rekkevidde uansett langt unna virkeligheten).
På sykkeldekk sier man må at litt bredere dekk med lavere lufttrykk gir mindre rullemotstand, men bare opp til en grense. Jeg vil derfor tro at dekk som gir etter mer mot ujevnteher i underlaget kan redusere forbruket litt. En annen faktor vil være forskjellig rulleomkrets som vil lure kjørecomputer litt. Er toleransen +/- 5% ?
Sitat fra: boppus på torsdag 23. mai 2019, klokken 20:27
Batteribil "is the new shit", så bare å hive på utstyr. Vet ikke hva denne konfigurasjonen lander på, men selv er jeg oppe i 749 skinn
Ok, får hive på litt mer utstyr da:
AMG line
Premium Plus pakke
Kjøreassistentpakke
3-soners klima
Airbag i baksete
Smartelefon tilkobling (Carplay / Android Auto)
Hengerfeste
Graphite grey metallic
20 tom RRR felg
Dat skulle bli 724 uten vinterhjul og jeg har gått over budsjett.
Men utstyret er nærmest subsidiert i forhold til Audi-priser, så da er det litt mer fristende å strekke seg lenger. Tipper det er BOS sin plan også :)
Hva er fordelen med 3 soner klima? Kun styring av vifte og temp i baksete? Eller ligger det mer i pakken? Jeg kjører så mye med unger at jeg ikke tar sjansen på eget panel bak der.
Har også forsøkt å finne ut av hva multifunksjon telefon er. Dvs ikke smarttelefon, men den andre pakken. Kanskje mulighet for å koble til flere telefoner samtidig?
Står over airbag i seter bak også pga barneseter.
I tillegg til den solide standardutstyrslisten er jeg på ca dette:
Mørk grå metallic
Sorte skinnseter
Burmester anlegg
Solgardiner baksete
Kjøreassistent-pakke (må ha det som ligner på autopilot og adaptiv cruise). Dvs distronic pluss?
Hendler på ratt for regenerering. Er vel kanskje standard?
Girspak på rattstammen er vel standard?
Rattvarme
Parkeringspakke 360 view
Speilpakke
Energizing pluss pakke med massasjeseter med klimatisering/kjøling.
Electric art interiør. Dvs jeg vil ha sort eller grått skinn på dash (kan være kunstskinn) og dekoren bør være alu. Jeg vil ikke ha treverk på dash eller dører.
AMG front. Dette ivaretas kanskje best med AMG Line Eksteriør og Electric Art Interiør. Men skulle gjerne beholdt standardfelgene selv om fronten endres om det er mulig. I konfig faller AMG automatisk ut om jeg velger standardfelger.
Premium pluss pakken med soltak, HUD, El seter med minne osv.
Hengerfeste
Varme i seter bak
MBUX + MBUX assistent
Smartphone integrasjon
Smarttelefon nøkkel
MBUX AR
Mulig at 3-sone klima ikke er noe stort poeng. Når det gjelder airbag bak, så er vel ikke det noe problem med barneseter ?
Fra Trygg Trafikk:
«Sideairbag
Sideairbager er ikke farlige for barn som sitter riktig sikret. Men verken barn eller voksne bør lene hodet mot døren hvis det er sideairbager der»
MBUX + MBUX assistent ? Hva er det ? Er ikke det standard ?
Min spesifikasjon:
Kjøreassistentpakke
Premium Plus
AMG Line
designo diamond white bright
To-farget designo nappaskinn platinum white pearl / black (puh!)
20" AMG Lettmetallfelg multieiket
Listverk - black open-pore ash wood
Hengerfeste
Stigtrinn (mulig denne ryker ut)
Oppvarmede seter bak (mye brukt i Teslaen, så ...)
Digital nøkkel for mobil
Smartphone Integrasjonspakke (mulig denne ryker ut, Android Auto med kabel ...)
MBUX Augmented Reality
Sideairbags for baksetet
(https://assets.oneweb.mercedes-benz.com/iris/iris?COSY-EU-100-1713d0VXq4pdqtyO35PobzIDieWql9TQw2Mpxikzmxxom7ssM0uBR3HB2Z0iD%25WLcDWm7aXPdhKHlqf%25v85YEyLioElYa4M12rHs1wpn8Uw4uoiyoi3M4YV6NTgJ9Bj6PODZVSebSVqtsIraRcUQ2zxXGqYs1J0RFqwOBYnwZbAr6QFI5nR19QCc3HDkzXk8Wm7JEidhKOlyf%25vbFDEyLI9ElYaQDn2rHkW5pn8muauoih3F3M4%25t0NTgycSj6PYXvVSeJdfqxV3zKCb6EyLox1lpEs7r2rHbFBpn8YnCuoirIx3M4nQ9NTgo%25wj6PMRWVSeT87qtsL6ZRcUXcExXGJYL1J0OrbwOBbTHZbAIFxFITin0xdL789ikD8Wjc5u9CAGmmKgdPzqCPDVeg8c8uAuyBM6%25GYBkvmC14m%25kh3&&IMGT=A27&POV=BE070%2CSZT&crop=250,115,1690,943)
(https://assets.oneweb.mercedes-benz.com/iris/iris?COSY-EU-100-1713d0VXq4pdqtyO35PobzIDieWql9TQw2Mpxikzmxxom7ssM0uBR3HB2Z0iD%25WLcDWm7aXPdhKHlqf%25v85YEyLioElYa4M12rHs1wpn8Uw4uoiyoi3M4YV6NTgJ9Bj6PODZVSebSVqtsIraRcUQ2zxXGqYs1J0RFqwOBYnwZbAr6QFI5nR19QCc3HDkzXk8Wm7JEidhKOlyf%25vbFDEyLI9ElYaQDn2rHkW5pn8muauoih3F3M4%25t0NTgycSj6PYXvVSeJdfqxV3zKCb6EyLox1lpEs7r2rHbFBpn8YnCuoirIx3M4nQ9NTgo%25wj6PMRWVSeT87qtsL6ZRcUXcExXGJYL1J0OrbwOBbTHZbAIFxFITin0xdL789ikD8Wjc5u9CAGmmKgdPzqCPDVeg8c8uAuyBM6%25GYBkvmC14m%25kh3&&IMGT=A27&POV=BI2%2CSZT)
Sitat fra: TM på mandag 27. mai 2019, klokken 19:44
MBUX + MBUX assistent ? Hva er det ? Er ikke det standard ?
MBUX Interiør Assistent er vel at du kan veive med armene for ditt og datt, samt kamera over ved bakspeilet som ser hvor du holder hånden og gjør noen halvsmarte valg basert på det.
(https://cdn-emb-ccore.mercedes-benz.com/images/3553/f/61/ff63675c7c2c2e28d5f05a00b6a08369cf47a.jpg)
Flott bil. Fint at flere legger ut spesifikasjoner. Den eneste ulempen jeg kan se er at så lenge min bil ikke er låst, så risikerer jeg at den blir enda dyreree.
Er også usikker i forhold til Smartphone integrasjonspakke. Nå er det vel ingen biler som støtter trådløs tilkobling av Android Auto. Men det er også usikkert om den støtter CarPlay trådløst som BMW har gjort i mange år. MBUX skulle i teorien støtte det, men jeg vet ikke om noen har fått det til å virke i A-klasse.
Hvis integrasjonen bare er SW burde det kunne bestilles senere hvis man ser behovet, som hos BMW. Problemet hos Mercedes er at ingen ser ut til å vite noe.
Sitat fra: TM på mandag 27. mai 2019, klokken 19:44
Mulig at 3-sone klima ikke er noe stort poeng. Når det gjelder airbag bak, så er vel ikke det noe problem med barneseter ?
Fra Trygg Trafikk:
«Sideairbag
Sideairbager er ikke farlige for barn som sitter riktig sikret. Men verken barn eller voksne bør lene hodet mot døren hvis det er sideairbager der»
MBUX + MBUX assistent ? Hva er det ? Er ikke det standard ?
Jeg har ikke lest meg godt nok opp, men det vanlige er sideairbag som dekker øvre del av dør/vindu.
Men den ekstra sideairbag`en kommer ut av setet nede ved hofta. Barnesetene jeg har dekker delvis over sidevangen med egen sidestøtte. Jeg er usikker på resultatet om en airbag blåses opp der.
Når det gjelder MBUX - det er standard med MBUX, men ikke assistenten. Dvs styring av anlegget med håndbevegelser. Jeg tror det kan fungere bra når man vet hvordan man skal gi tegnene. Men det er veldig "nice to have". Også litt i tenkeboksen ift agumented reality. Det ser kult ut og kan kanskje gi noen spennende nye funksjoner på sikt. Men jeg tror kanskje det er mer gimmick enn nødvendig pt.
Sitat fra: TM på tirsdag 28. mai 2019, klokken 05:45
Er også usikker i forhold til Smartphone integrasjonspakke. Nå er det vel ingen biler som støtter trådløs tilkobling av Android Auto. Men det er også usikkert om den støtter CarPlay trådløst som BMW har gjort i mange år. MBUX skulle i teorien støtte det, men jeg vet ikke om noen har fått det til å virke i A-klasse.
Hvis integrasjonen bare er SW burde det kunne bestilles senere hvis man ser behovet, som hos BMW. Problemet hos Mercedes er at ingen ser ut til å vite noe.
Jeg tar det med uansett. I praksis antar jeg at jeg ikke kommer til å gidde å plugge i på småturer. Men på lengre turer har det en verdi. Tror jeg. Uansett liten kost for en funksjon som mange etterspør.
Lurer på hvor nyttig det er med 3 sone klima. Hvordan er ventilasjonen / varme for baksetene med 2 sone klima. Kan man regulere varmen med å justere blandingsforholdet manuelt mellom friskluft og varmluft ? Eller kan man bare regulere luftmengden, og temperaturen på luften er avhengig av innstillingen for forsetene ?
På bildet jeg tok baki utstillingsbilen var det tre brytere. Så ut til å være vifte, temp og åpne/lukke spjeld.
Så tipper det er det man får med 3 sone. Faren for sånne som meg er at ungene trykker i hytt og gevær slik at det aldri er fornuftig innstilt. Jeg dropper den.
Ja, men jeg lurer mer på hva man får hvis man ikke velger 3-sone ;)
Jeg får sjekke GLC eller en annen nyere Mercedes i morgen. Det gir nok en indikasjon på hva vi kan forvente.
Hva er bør / må ha av tilleggsutstyr ? Skal ha bil for å kjøre fra a til b og eneste kravet er hengerfeste. Blir pensjonist snart så det blir for det meste til og fra hytta. Tips ?
Sitat fra: Perro på tirsdag 28. mai 2019, klokken 20:08
Hva er bør / må ha av tilleggsutstyr ? Skal ha bil for å kjøre fra a til b og eneste kravet er hengerfeste. Blir pensjonist snart så det blir for det meste til og fra hytta. Tips ?
Man må vel egentlig ikke ha noe ekstra for å ha en funksjonell bil.
Standard stoffseter kan være bra, men det er vel ingen som har prøvet ennå. Velger man Electric Art interiørpakken så får man sportsseter i delskinn tilsvarende det som er på mange av pressebilene. Her er det dessverre bare mulig å velge lys beige eller blått stoff.
Og så vil nok mange legge på kjøreassistent-pakken med adaptiv cruise ++.
Kjører dere mer enn 2 i bilen ville jeg også lagt til airbag bak.
Synes også 360 view pakken er god hjelp ved parkering og et prisgunstig valg.
Var innom forhandler i går ettermiddag for å undersøke når det faktisk må bestilles for levering i hht. kønummeret. September burde være tidsnok, mente de da. Det skal være mulig å prøvekjøre fra august. Bestiller så sent som mulig, men ikke senere enn at det går utover leveringstid (har kønummer på høy 600).
Så, da blir det mye "hurry up and wait" fremover.
Selgeren min sa at kontrakt måtte skrives senest 31.05.19. Han sa også uoppfordret at jeg kunne ha med klausul om å trekke meg gratis etter prøvekjøring dersom bilen ikke skulle møte forventningene mine. Ettersom jeg da i praksis kan vente til rundt august, bestilte jeg meg en bil også, med kønummer rundt 50. Om jeg skal ha den eller ikke, er jeg fortsatt usikker på, men da kan jeg vente til etter sommeren med å faktisk bestemme meg.
Jeg fikk samme beskjed. Har bestilt med kønummer 30. Fikk vel også inntrykk av at risikoen ved å bestille bil uten prøvekjøring med tidlig levering er minimal..i praksis null. Bli spennende å se når bilen blir produksjonsbekreftet. Har sett på bilen totalt 4 ganger nå, og jeg blir mer og mer overbevist for hver gang :)
Mye bil for pengene :+1:
Absolutt mye bil for pengene! Billigere enn I-pace og veldig mye billigere enn E-tron, som vel er de nærmeste konkurrentene.
Jeg er litt usikker på om jeg trenger "SUV" og bruke så mye penger på bil, ettersom jeg har en model 3 som egentlig tilfredstiller de fleste behovene mine bortsett fra muligheten til å frakte "store" ting (sedan) og service (ved og etter overlevering), så derfor jeg først valgte å bestille bil etter klausulen.
Rakk de siste minuttene på BOS Ullevål før de måtte laste den opp på planbil :)
Fikk leke litt med menyer og fant raskt en del viktige EV funksjoner. Legger du inn en destinasjon i navi kommer restprosent opp på venstre side av skjermen.
En kan også stille inn ladeeffekt, men ikke en og en amp.
Bilen støtter satelittkart, men demobilen har ikke nett så der blir det 2D eller 3D standardkart.
Sitat fra: chargedup på fredag 31. mai 2019, klokken 13:45
Selgeren min sa at kontrakt måtte skrives senest 31.05.19.
Det gjelder vel dere med reservasjonsnummer under 200-ish, som kan få bil levert i år? Jeg er på drøye 600, og mars-levering er antydet.
I følge min selger så hopper også vi under #200 inn i køen når vi eventuelt bestemmer oss. Dermed blir alle leveringsangivelser litt omtrentlige.
I min kontrakt står det levering i oktober/nov. Jeg på x-tallet på listen.
Mener at det står desember på min kontrakt med og jeg har nr 30.
Det betyr ikke noe hva som står på kontrakten da det nok bare er noe selgeren estimerer. Regner med at Mercedes har såpass god kontroll at vi snart får en produksjonsbekreftelse med produksjonsuke.
Vi får håpe min selger har rett :) Han sa forøvrig at han forventet levering i oktober, selv om det som ble sagt var okt/nov. Men som du sier, når produksjonsdatoen kommer vet vi mere. Føler meg som en guttunge som venter på julenissen. Håper dog ikke han må komme før bilen kommer :)
Jeg har valgt AMG styling, og samtidig sagt jeg skal ha varme i rattet. Nå ser jeg at flere her sier at du ikke får AMG ratt med varme. Da blir det store spørsmålet hva en skal ofre. Er det kun fasongen på rattet som er forskjellen på "vanlig" ratt kontra AMG? Synes det er rart selger ikke sa noe når han satt å la inn bestillingen.
Samtidig så lurer jeg på om varme i ratt egentlig blir overfladisk. Nå er det jo slik at du kan starte varme av bil fra mobil før du kommer ut i bilen. Hva skal en da med varme i rattet? :)
Sitat fra: mathis på mandag 03. juni 2019, klokken 13:13
Jeg har valgt AMG styling, og samtidig sagt jeg skal ha varme i rattet. Nå ser jeg at flere her sier at du ikke får AMG ratt med varme. Da blir det store spørsmålet hva en skal ofre. Er det kun fasongen på rattet som er forskjellen på "vanlig" ratt kontra AMG? Synes det er rart selger ikke sa noe når han satt å la inn bestillingen.
Samtidig så lurer jeg på om varme i ratt egentlig blir overfladisk. Nå er det jo slik at du kan starte varme av bil fra mobil før du kommer ut i bilen. Hva skal en da med varme i rattet? :)
Jeg har samme dilemma. Er det andre forskjeller på de to enn at AMG-rattet har flat bunn?
Rattvarmen i Teslaen i dag er super. Selv om kupeen kan forvarmes er det som natt og dag med og uten varme i rattet. Forsøker å minne meg selv på at det blir vinter igjen, men synes den flatere bunnen er finere.
Edit: Her er de to variantene av ratt jeg finner.
(https://assets.oneweb.mercedes-benz.com/iris/iris?COSY-EU-100-1713d0VXqNEFqtyO35PobzIDieWql9TQw2Mpxikzmxxom7ssM0uBu5SB2Z0iD%25WLk5Wm7aX7dhKHJef%25v82REyLi9UlYaex12rHs1ipn8%25NpuoiyjT3M4XF0NTgJTNj6POyvVSeNhgqtsj1NRcUhyRxXG%25NV1J0TlKwOB69vZbASqZFI5tRk9QCcxeDkzXW5Wm7JdVdhKOr4f%25vnRxE2fDeUPMh1J0Q2pwF1LsbZbA6sQFI5TSH9QCbQeDkzI6jWm7QXudhKklqf%25vGmUEyLYXUlYarJn2rHnQ0pn8ouEuoQAOaEVUPB3ATNBjD%25iZ348L66eCVzgd4zNW7CB%25BZ8ZcHIktLXHTs64l56tTSF&&IMGT=A27&POV=BI1%2CSZT&width=1920)
(https://assets.oneweb.mercedes-benz.com/iris/iris?COSY-EU-100-1713d0VXqNEFqtyO35PobzIDieWql9TQw2Mpxikzmxxom7ssM0uBu5SB2Z0iD%25WLk5Wm7aX7dhKHJef%25v82REyLPRxlYaex82rHh3opn8twUuoicou3M4Xh7NTgukij6P3RuVSekhVqtsmuNRcUofzxXGMZ71J0Tj1wOB6VIZbASqgFI5t9B9QCcDNDkzXy8Wm7YVqdEWFge4nkRcUbElxwRKPJ1J0MPbwOBo38ZbAJbgFI5OM39QCbt2DkzIfjWm7QBPdhKUksf%25vycsEyLYXrlYarIG2rHnpfpnIBJLfjsg0uBM30N9h8wuiHvTTP5jC4WiC3Dz50h0wHwtabQSvcaMeTiEATSM6Z&&IMGT=A27&POV=BI1%2CSZT&width=1920)
De som ikke liker å gjette kan se på side 7 i prislisten.
Btw. AMG rattet er litt mindre i diameter og har en tendens til skygge over noen av instrumentene.
Da er avtale signert og bil satt i bestilling. Det ble 3 fulle sider med ekstrautstyr gitt.
Sluttsum 730k uten vinterhjul. Mtp utstyrsomfanget er det vel lettest å påpeke det jeg droppet.
Droppet 21" da jeg ikke orker vask av hjul med så mange eiker. Droppet også 3 sone klima da det aldri har vært behov og mine kids unasett vil skru på det til det ugjenkjennelige. Og droppet airbag bak pga store barneseter noen år til som dekker over airbag`en.
Ellers tror jeg alt er på plass.
Ser man kan spare en del ved å gå for standard front og skippe AMG interiør/eksteriør. Standard 19" ser egentlig ganske greie ut. Lett å komme under 700k for en lastet bil. Og selv til 616" får man setevarme, oppvarmede viskere, multibeam lys osv. Dvs. det virker ikke som man klarer gjøre særlig med brølere på utstyrsfronten i denne bilen selv om man ikke legger til et tonn med utstyr.
Gratulerer!
Er sluttsummen med 3% rabatt? Oppvarmet eller AMG-ratt?
Ble med AMG interiør, men står utstyrskode oppvarmet ratt i listen. Prioriterer varme i ratt for konas del foran AMG ratt. Mulig selgeren passet på å bytte ut rattet. Eller kanskje ratt med varme kommer i egen eske.
Men sånn ellers - er det egentlig særlig synlig forskjell på AMG interiør og vanlig?og hva er Artico dash? Kunstskinn?
Med rabatt ja.
Ellers så jeg "Nybiltester" la ut bilder nå. Ringen inni 20" AMG felgene gjør mindre ut av seg enn fryktet. Tror det kan bli greit alternativ.
Høres ut som at vi har kjørt mye samme spec. Min kom på 790. Det ink vinterdekk og jeg har ikke bedt om noe prosent. Jeg droppet massasje i seter, airbag bak (tror jeg) og tre soners klimaanlegg samt varme i setene bak. Med unntak av det så har jeg vel resten. Ihht selger sa han «du kan vel egentlig ikke velge så mye mer».
Jeg må nok gå en ny runde med selger. Fordi han har ikke informert meg at jeg ikke kan ha både varmet ratt og AMG. Satt der å ba han ta med begge deler. Men dette tar jeg etter prøvekjøringen i august.
Ser at noen har fått bekreftelse (via SMS) på at bilen er bestilt. Det har ikke jeg fått, selv om jeg plass nr 30 i køen. Betyr sikkert ikke noe, men jeg håper jo ikke at selgeren har glemt å sende inn kontrakten.
Oppdaget i går at jeg har fått en ny reservasjon registrert på meg på nettsiden. Jeg lurer nesten på om selger har oversett mitt reservasjonsnummer og lagt inn kjøpet som en ny bestilling bakerst i køen.
Ja, det virker litt rart. Selgeren min bekreftet at alt er i orden med min bestilling i henhold til reservasjonsnummer. Men det er ingen endring på minside. @Øyvind.h, hvilket nummer har du ? Under 200 ?
Nei jeg har høyt reservasjonsnummer. Om du har signert og ikke fått noe nytt reservasjonsummer på siden din er sikkert alt OK. Jeg fikk et nytt reservasjonsnummer når jeg signerte så han har sikkert oversett det og lagt meg inn som ny kunde med nytt nr. Ber om at han flytter bestillingen til riktig reservasjonsnummer. Sparer noen hundre plasser på det og det ligger jo 20k i depositum der.
Sitat fra: Øyvind.h på onsdag 05. juni 2019, klokken 09:01
...og det ligger jo 20k i depositum der.
Har du ikke fått tilbake depositumet ditt? Det ble jo utbetalt i fjorhøst?
Sitat fra: 4Matic Fanatic på onsdag 05. juni 2019, klokken 09:39
Sitat fra: Øyvind.h på onsdag 05. juni 2019, klokken 09:01
...og det ligger jo 20k i depositum der.
Har du ikke fått tilbake depositumet ditt? Det ble jo utbetalt i fjorhøst?
Ville vært merkelig ettersom jeg reserverte i år.
Får du raskere levering med å bestille nå, framfor å vente til etter prøvekjøring med høyt reservasjonsnummer ? Men det er vel uansett ingen fare for å tape på det selv om du angrer. Dessuten ser jeg ikke bort fra at inngåtte kontrakter blitt brukt til å fylle «hullene» når noen avbestiller.
Rasjonale bak det å signere nå er en god blanding av logikk, lav risiko og antakelser.
-Jeg har avtalt med selger at jeg kan kansellere kontrakten etter prøvekjøring dersom bilen ikke faller i smak. Altså null risiko frem til rundt september.
-Konfig kan endres helt frem til bilen går i produksjon.
-Når jeg hadde kølapp på E-Tron skjedde det motsatte – jeg ramlet nesten ut av køen fordi jeg ikke ble fulgt opp.
-Har sett flere som signerte kjapt med høyt kønummer på E-tron som har fått bilen veldig raskt. I teorien skulle køen følges, i praksis opplever flere at det var lurt å signere kjapt. Samme gjelder for Kona m.fl. Folk hopper frem pga konfig og rask signering.
-Som du sier – når fabrikken har en bestilling inne med en gitt konfig er det enklere å bare bytte en kansellering over til en som venter enn å begynne å tråle lister for å finne en som ikke har signert, men som kunne tenkes å vurdere å kjøpe.
I utgangspunktet bør en forvente at reservasjonsnummer følges slavisk, men i praksis tror jeg en signert ferdig kontrakt kan være raskere vei til mål for produsent og dermed fordelaktig ift leveringstid.
Men jeg vet jo ikke. Estimatet for meg var neste sommer om alle som har reservert velger å bestille. Selgeren mente våren burde være realistisk, men det tar sikkert noen måneder før jeg får nøyaktig produksjonsuke.
Plutselig har jeg bedt om utstyr som forsinker leveranse (ref eks. E-Tron), så det kan jo slå begge veier. Heldigvis knallfornøyd med bilen jeg kjører pt. så det er ingen hast.
Fikk for øvrig svar fra selger nå. Han rydder opp og flytter bestilling til det laveste reservasjonsnummeret.
Bestilt!
(https://europe.starconnect-ce.i.daimler.com/iris/iris?COSY-EU-100-1713d0VXq4pdqtyO35PobzIDieWql9TQw2Mpxikzmxxom7ssM0uBu5SB2Z0iD%25WLk5Wm7aX7dhKHJef%25v82REyLPRxlYaex82rHh3opn8twUuoicou3M4Xh7NTgukij6P3RuVSekhVqtsmrXRcUh3jxXGME71J0TFKwOB6VwZbASqQFI5tRP9QCcDADkzXWjWm7JYidhKrqRfld9PsgomxXGrpa1J0cJiwOBXnpZbAJ6EFI5OW39QCbG4DkzeIPWm7hSPdhK%25tyf%25vyOsEyLYlWlYOGcKW3PiU2GnpUuZkax2HL7oo4B3A89HApF5BUkUxLx6vJbT7SvngooxDSB&&IMGT=A27&POV=BI1%2CSZT&width=1920)
Grattis! Vurderte den tofargede løsningen, men hvite perforerte seter der småbarna skal sitte klarte jeg ikke utsette meg selv for :D
Et par måneder til prøvekjøring nå. Må si jeg er spent på om jeg kommer til å kutte mye fra bestillingen eller om jeg fortsatt er all in.
Sitat fra: Øyvind.h på onsdag 05. juni 2019, klokken 09:41
Sitat fra: 4Matic Fanatic på onsdag 05. juni 2019, klokken 09:39
Sitat fra: Øyvind.h på onsdag 05. juni 2019, klokken 09:01
...og det ligger jo 20k i depositum der.
Har du ikke fått tilbake depositumet ditt? Det ble jo utbetalt i fjorhøst?
Ville vært merkelig ettersom jeg reserverte i år.
Btw - fikk det tilbake nå etter kontrakt var signert.
Sitat fra: Øyvind.h på fredag 14. juni 2019, klokken 08:50
Grattis! Vurderte den tofargede løsningen, men hvite perforerte seter der småbarna skal sitte klarte jeg ikke utsette meg selv for :D
Takk.
Ser den, samme utfordringen her. Softis matcher ganske bra da, så lenge det ikke er sjokoladestrø ...
Har lyse skinnseter i dag, og de er "som nye".
På EQC med AMG-line er dette eneste muligheten for lyst interiør, men når det er så lekkert er det greit.
Bilfarge er ikke avgjort. designo hvit eller grå, samt cavansite blå er valgene.
@øyvind.h
Du skriver et par mnd til prøvekjøring. Regner med du har fått med deg at det nå er et par EQC på norgesturne hvor du har anledning til ekstra prøvekjøring? Jeg har fått tid i morgen. Gleder meg som en unge. Skal nevnes at det er korte turer da pågangen er enorm. Blitt fortalt at jeg får ca 20 min med bilen, og en selger skal være med på turen. Sikkert for å forhindre at jeg tar meg store friheter med kjørerute og blir borte lengre enn avtalt.
Sitat fra: mathis på onsdag 03. juli 2019, klokken 14:28
@øyvind.h
Du skriver et par mnd til prøvekjøring. Regner med du har fått med deg at det nå er et par EQC på norgesturne hvor du har anledning til ekstra prøvekjøring?
Ja 2 måneders anslaget mitt var basert på at selgeren hevdet prøvekjøring ville være mulig fra august. Runden nå i juli kom raskere enn ventet, men jeg er på ferie så det hjelper ikke så mye. Så igjennom listen for å se om det kunne matche å stikke innom andre forhandlere, men det gjør det ikke.
20 minutter rundt forhandleren med selger på slep er heller ikke helt nok for meg. Jeg har fått aksept for å kunne kansellere kontrakten frem til prøvekjøring. Dvs. tar jeg en hasterunde nå hvor jeg ikke får tid til å sette meg litt inn i bilen kan jeg miste mulighet til å kansellere og vil ende opp med å akseptere eller kansellere på for tynt grunnlag.
Venter derfor til det blir bedre tilgang på biler, utstyrs-versjoner og bedre tid til å prøvekjøre etter sommeren.
Helt enig med deg på at 20 min blir veldig kort tid for å gjøre en beslutning. Kommer til å påpeke dette for selger i morgen når jeg skal teste bilen. I dialog med selger på tlf forstod jeg det litt som at morgendagens kjøretur er kun en bonus. At jeg får muligheten til å teste bilen i mye større grad rundt august/september. Har samme deal som deg om at det er først da jeg forplikter meg til signert kontrakt.
Uansett så vil nok jeg oppleve EQC som et meget stort steg opp fra min hyundai tucson (3 år gammel). Det jeg er mest spent på er softwaren i bilen. Som ITnerd blir jeg utrolig skuffet om ikke Mercedes har klart å nærme seg Tesla på dette området. Heldigvis er dette noe som enkelt skal kunne oppdateres i etterkant. Og Mercedes selv virker til å mene de er på samme nivå eller berdre enn nettopp Musk og hans biler. På en presentasjon av bilen viste jo Mercedes at de drev med prototyping av et bilspill. Spillet i seg selv er ikke viktig for meg, men at de viser nytenkning og vilje til å investere i software er meget viktig.
Min selger hadde 100% forståelse for at 20 minutter kun er en smakebit.
Blir ny tur i august med god tid.
Eneste fordelen å ha selger i bilen ved prøvekjøring er at en kan få forklaringer og hjelp med innstillinger «on the fly».
Har fått prøvekjøring den 13.7. Vurderer takke nei da jeg i ettertid er blitt invitert i selskap dagen før. Hvis jeg drar dit vil jeg ikke være i kjørbar stand den 13. ..... Jeg har allerede bestilt bil og fått produksjonsdato. Så jeg tenkte mere å tukle med instillingene til bilen enn selve kjøringen. Men får ta en besluting tidlig slik at andre får plassen hvis jeg takker nei. Kanskje prøve på nytt i august?
@Butare Produksjondato ? Det har ikke jeg fått, men har heller ikke spurt. Appen viser bare at bilen er i bestilling.
Når blir din produsert og hvilket reservasjonsnummer har du ?
Jeg har fått dato første uken i september. Ikke på dagen altså. Det er vel kanskje ikke like enkelt å gi. Ikke vet jeg. Jeg er på 80-tallet i køen.
Sitat fra: Butare på torsdag 04. juli 2019, klokken 11:15
Jeg har fått dato første uken i september. Ikke på dagen altså. Det er vel kanskje ikke like enkelt å gi. Ikke vet jeg. Jeg er på 80-tallet i køen.
Jeg er ca 30, så det er jo grunn til å tro at den også har fått en estimert produksjonsuke. Men mye kan nok skje før den blir låst for produksjon. Håper på levering medio oktober.
Sitat
Jeg er ca 30, så det er jo grunn til å tro at den også har fått en estimert produksjonsuke. Men mye kan nok skje før den blir låst for produksjon. Håper på levering medio oktober.
Det er sikkert en dato ja. Fikk høre at hvis bilen ble produsert iht produksjonstidspunkt og hvis det ikke ble noe forsinkelser, var det håp om levering Sep/okt. Dette er vel kanskje bare de høyere makter som vet mer om. Får jeg i oktober er jeg fornøyd.
Ligger an til starten av september for meg også fikk jeg høre. Så tidlig oktober levering burde være rimelig sikkert med mindre noe uventet inntreffer. Det gjør det imidlertid nesten alltid med mye elbiler ;)
Noen som kan bekrefte med sikkerhet at handsfri telefoni og musikk strømming over bluetooth er standard. Jeg har allerede lagt på premium pluss pakke og smartphone integrasjonspakka med android og apple. Men så leste jeg i den tyske prislista at "899multifunksjonstelefoni" i tillegg til å bruke antennen på bilen, bruker bilens høytalere. Da kan man få inntrykk av at det ikke er tilfelle uten. Eller er det bare jeg som er overnervøs for at jeg har glemt noe på bestillingen min.
Kjørte demobil her uten integrasjonspakke og kan bekrefte at full handsfree er standard i pakke.
Hadde bilen i noen timer her og fikk testet både motorveg og småveger fulle av hull. Dette er utrolig mye for pengene i grunnpakke for å si det sånn.
Sitat fra: TM på torsdag 04. juli 2019, klokken 17:59
Ligger an til starten av september for meg også fikk jeg høre. Så tidlig oktober levering burde være rimelig sikkert med mindre noe uventet inntreffer. Det gjør det imidlertid nesten alltid med mye elbiler ;)
Er vel litt OT, men interessant å se tilbake på hva jeg skrev i juli i fjor og se hvor galt det kan gå / har gått. Har nå fått forhåpninger om levering neste uke....men ingen løfter 😯
Sitat fra: jevel på torsdag 02. januar 2020, klokken 23:53
Kjørte demobil her uten integrasjonspakke og kan bekrefte at full handsfree er standard i pakke.
Hadde bilen i noen timer her og fikk testet både motorveg og småveger fulle av hull. Dette er utrolig mye for pengene i grunnpakke for å si det sånn.
Samme bekreftet selgeren min. Utvidelsen med ekstra integrasjonspakke medfører bare integrert mobilantenne i bilen, som muligens krever USB tilkobling.
Tror bruk av ekstern antenne bruker NFC kommunikasjon mot telefonen. Jeg tror ikke det går via USB kontakt. Det er vel bare ekstern antenne i kombinasjon med trådløs lading, men jeg tror ikke QI standarden omfatter antennetilkobling. Fint om noen kunne klarlegge hvordan man får tilkoblet mobiltelefonen til ekstern antenne og samtidig trådløs lading. Og hvilke standarder telefonen må ha for å støtte dette. Tipper NFC og QI, men det er mulig jeg tar feil.
Hvis jeg skulle tippe så skjer antennekoblingen ved hjelp av bluetooth og ikke har noe sammenheng med trådløsladingen. Mener en bekjent har den antennefunksjonen i en tidlig E-golf og han kan ha telefonen i lomma.