Elbilforum.no
Bilmerker => Tesla => Model S 2013 - 2022 => Emne startet av: Lyse Tanker på mandag 08. april 2019, klokken 15:38
Ser en rekke Model S tilsalgs brukt fra Tesla med 2 års garanti eller 160 tusen km. for ca 300 tusen. Hvordan er det da mulig å selge uten garanti til omtrent samme pris på Finn.no, de må være altfor høyt priset? Jeg ser da bort fra garantien på batteri og motor som ennå har dekning.
Sitat fra: Lyse Tanker på mandag 08. april 2019, klokken 15:38
Ser en rekke Model S tilsalgs brukt fra Tesla med 2 års garanti eller 160 tusen km. for ca 300 tusen. Hvordan er det da mulig å selge uten garanti til omtrent samme pris på Finn.no, de må være altfor høyt priset? Jeg ser da bort fra garantien på batteri og motor som ennå har dekning.
Prisene på S har droppet etter model 3 ble lansert + tesla selger brukte som er ett vesentlig bedre kjøp enn Finn.no. Mange vet ikke om brukte på tesla sine sider. Fantasipriser på det meste av biler på finn. De som er priset bra blir solgt med en gang. Tipper disse bilene får enda ett lite dropp når model 3 med rwd til 350 blir lansert. Vet hva jeg ville valgt i såfall. :)
Blir sånn med model 3 også, om 1 år får du en brukt long range til 350000kr
Men om 1 år er det fremdeles 4 år igjen på garantien på model 3. Eller betyr ikke den ekstra garantien så mye, jeg ville tro den var verdt mellom 0 og 50 tusen, hva mener deres?
Bruktbilene på Tesla sine sider er meget gunstige!! LØP OG KJØP FØR DE FORSVINNER :D
Sitat fra: eKramer på mandag 08. april 2019, klokken 19:44
Bruktbilene på Tesla sine sider er meget gunstige!! LØP OG KJØP FØR DE FORSVINNER :D
Enig, mange av de er meget gode kjøp. Er vel en del som er litt skeptiske til 5 år gammel S, inkludert meg. Usikker på hvor mye feil og tid og krangling med servicenter man må forvente.
Etter å ha fulgt med på bruktbilsiden til Tesla i ett par uker, slo vi i dag til på en 2015 TMS 85D med alt utstyr untatt next gen seter. Den har kjørt 106k km, så litt spent på hvor mye vedlikeholdskostnader vi kan forvente oss...
(//)
Sitat fra: Hvitmalt på mandag 08. april 2019, klokken 22:34
Etter å ha fulgt med på bruktbilsiden til Tesla i ett par uker, slo vi i dag til på en 2015 TMS 85D med alt utstyr untatt next gen seter. Den har kjørt 106k km, så litt spent på hvor mye vedlikeholdskostnader vi kan forvente oss...
(//)
så bilen gjekk ned fra 700ish til 450ish i løpet av 2 mnd? :)
henter du data manuelt, eler har en smart, automatisk overføring? :)
Sitat fra: Hvitmalt på mandag 08. april 2019, klokken 22:34
Etter å ha fulgt med på bruktbilsiden til Tesla i ett par uker, slo vi i dag til på en 2015 TMS 85D med alt utstyr untatt next gen seter. Den har kjørt 106k km, så litt spent på hvor mye vedlikeholdskostnader vi kan forvente oss...
(//)
Gratulerer med "ny" bil! Dette blir nok bra.
Hvordan var kjøpsprosessen med Tesla,måtte du betale før du fikk sett bilder av bilen,fikk du prøvekjøre etc?
Forvent 20-30k i året i slitedeler og diverse, så er du nok dekket. På snitt tror jeg det blir lavere, men det er avhengig av hvor mye du kjører og hva som evt er byttet tidligere. Bilen er ihvertfall super :)
Sitat fra: Paul på tirsdag 09. april 2019, klokken 08:42
så bilen gjekk ned fra 700ish til 450ish i løpet av 2 mnd? :)
henter du data manuelt, eler har en smart, automatisk overføring? :)
Det virker som om Tesla priser bruktbilene sine etter en slags "Hollansk auksjonsmodell". Begynner høyt og senker prisen frem til noen slår til. Jeg bruker teslascout.com til å følge med på prisutviklingen.
Sitat
Gratulerer med "ny" bil! Dette blir nok bra.
Hvordan var kjøpsprosessen med Tesla,måtte du betale før du fikk sett bilder av bilen,fikk du prøvekjøre etc?
Takk, vi gleder oss! Kjøpsprosessen er kanskje litt klønete, i det at du må kontakte selger og be om bilder og info på hver bil du ønsker å vite mer om. Bruktbilavdelingen til Tesla er litt underbemannet, så det kan ta noen dager før man får svar og det er ingen garanti for at bilen ikke blir solgt i mellomtiden. For å sikre deg bilen må du betale depositummet på 30000, men det er ikke refunderbart, i alle fall i følge Tesla sine betingelser, mulig praksis er litt vennligere(?). Ingen prøvekjøring. Bilen vi kjøpte står uten skilt på ett lager utenfor Oslo og venter på at Tesla skal ta den gjennom EU kontroll ila denne uken.
Sitat fra: Hvitmalt på tirsdag 09. april 2019, klokken 09:18
For å sikre deg bilen må du betale depositummet på 30000, men det er ikke refunderbart, i alle fall i følge Tesla sine betingelser, mulig praksis er litt vennligere(?).
Jeg tror forbrukerkjøpsloven er klar på at et depositum skal tilbakebetales, så kan ev. Tesla fakturere for tjenester eller medgått tid hvis det er avtalt.
Sitat
Jeg tror forbrukerkjøpsloven er klar på at et depositum skal tilbakebetales, så kan ev. Tesla fakturere for tjenester eller medgått tid hvis det er avtalt.
Tesla formulerer seg slik:
SitatOrdrebetalingen (dvs. 4000 EUR (eller 4000 GBP, 4000 CHF,
30 000 NOK, 30 000 SEK eller 30 000 DKK avhengig av den lokale valutaen)), er ikke-refunderbar. Vi pådrar oss vesentlige kostnader ved å klargjøre og koordinere leveringen av
kjøretøyet, herunder transportlogistikk og kostnader ved lagergjenoppbygging, så hvis du sier opp eller misligholder denne avtalen, samtykker du i at vi som konvensjonalbot kan
beholde eventuell kontantnedbetaling eller ordrebetaling som du har foretatt, i det omfang det er tillatt etter loven. Du erklærer også at ordrebetalingen du har foretatt, er et
rimelig estimat av det tap vi kan pådra oss i forbindelse med transport, ny markedsføring og videresalg av kjøretøyet.
Teslas bruktbiler ser veldig gunstige ut - men ref. at man ikke får sett eller testet de før kjøp så er det jo mye enklere på Finn. Og det er som regel prutningsmonn.
Tror ikke de har sitt på det tørre om de krever ikke-refunderbart depositum samtidig som det ikke er mulig å se eller prøvekjøre bilen først. Kunne ikke falt meg inn å handle på den måten, mest fordi jeg enda ikke har sett en eneste bil som er lik og helt uten skavanker. Jeg er ikke fremmed for å kjøpe brukt Tesla, men jeg vil ihvertfall unngå biler som har "egenskaper" jeg ikke ønsker å måtte forholde meg til.
Sitat fra: Kvalvag på tirsdag 09. april 2019, klokken 09:33
Teslas bruktbiler ser veldig gunstige ut - men ref. at man ikke får sett eller testet de før kjøp så er det jo mye enklere på Finn. Og det er som regel prutningsmonn.
Det er de tidlige 85-modellene som er blitt billige på tesla.com. Disse vet vi jo har en del issues, men hvis dette er ordnet over tid kan det være bra kjøp.
Man betaler egentlig litt mindre, men må ta "risikoen" det er med en bruktbil man ikke har sett. Jeg tenker typisk røyklukt, hundehår, slitasje fra barn osv kan være en større risiko.
Dermed kan det nesten være verdt å heller prute på en finn.no-bil som man kan ta på enn disse..
Sitat fra: Muffinman på tirsdag 09. april 2019, klokken 09:17
Forvent 20-30k i året i slitedeler og diverse, så er du nok dekket. På snitt tror jeg det blir lavere, men det er avhengig av hvor mye du kjører og hva som evt er byttet tidligere. Bilen er ihvertfall super :)
"20-30 k i året "i vedlikehold. Vil du si dette beløpet gjelder selv for biler innenfor garanti?
Det lurer jeg også på - en av grunnene til å kjøpe bruktbil fra Tesla er jo nettopp at de stiller en garanti for bilene sine?
Hadde jeg kjøpt idag ville jeg kjøpt fra Tesla. Mest pga utvidet garanti. Slik som det er nå vil vi antageligvis bytte om et års tid for å fortsatt ha bil innenfor garantitid.
Sitat fra: dejavu på tirsdag 09. april 2019, klokken 11:30
Sitat fra: Muffinman på tirsdag 09. april 2019, klokken 09:17
Forvent 20-30k i året i slitedeler og diverse, så er du nok dekket. På snitt tror jeg det blir lavere, men det er avhengig av hvor mye du kjører og hva som evt er byttet tidligere. Bilen er ihvertfall super :)
"20-30 k i året "i vedlikehold. Vil du si dette beløpet gjelder selv for biler innenfor garanti?
Usikker, det kommer nok an på om Tesla dekker slitedeler innenfor garantien. Mange opplever ihvertfall å få dekket for eksempel understellsdeler innenfor garantens kjørelengde, men ikke utenfor selv om bilene er relativt nye. Vi kostet på vår 85D understellsdeler for nærmere 30k etter gode 130k kjørelengde når bilen enda ikke var 3 år, så er man utenfor garanti må man ihvertfall regne med å ta kostnaden selv. Det virker for øvrig ikke som en del av disse understellsdelene har spesielt god holdbarhet, men ser at flere av dem er kommet i forbedrede varianter som ble montert ved bytte.
Svar til trådstart: prisene på finn.no er nok for høye. Det har de imidlertid vært i lang, lang tid. Det virker som man får solgt greit unna også - mange er ikke oppmerksom på hvor dårligere deal finn.no-markedet gir både sammenlignet med Teslas brukte, og med Teslas invesntorymodeller. Tror ikke det kunstig høye nivået på finn forsvinner med det første....hos andre bilmarkeder er forhandlerne dyre, mens privatselgerne billigere, og det er tilstrekkelig mange som uten å sjekke det nærmere ut bare antar at dette også gjelder for Tesla.
Tror Tesla hadde vært tjent med å ha en 4-5 annonser ute på finn.no for å synliggjøre hvor konkurransedyktige de er på bruktprisene. Men privatselgere av Tesla er nok tjent med at dette holdes godt skjult :laugh:
Sitat fra: creal på tirsdag 09. april 2019, klokken 12:47
Svar til trådstart: prisene på finn.no er nok for høye. Det har de imidlertid vært i lang, lang tid. Det virker som man får solgt greit unna også
Da er de jo pr def ikke for høye i et åpent marked da? ;) :D
Det finnes nok av folk som har 3-4% rente på banklånet sitt også, men jeg vil fremdeles påstå at dette ikke er noen konkurransedyktig rente :)
Etter forbrukerkjøpsloven har man 5 års reklamasjonsrett på bruktbil om man kjøper av forhandler. Om Tesla ikke går konkurs bør det være ganske trygt å kjøpe bruktbil fra dem.
https://www.dinside.no/motor/for-sent-a-klage-pa-gamle-feil/68922162
Sitat fra: 1000kwh på tirsdag 09. april 2019, klokken 10:22
Sitat fra: Kvalvag på tirsdag 09. april 2019, klokken 09:33
Teslas bruktbiler ser veldig gunstige ut - men ref. at man ikke får sett eller testet de før kjøp så er det jo mye enklere på Finn. Og det er som regel prutningsmonn.
Det er de tidlige 85-modellene som er blitt billige på tesla.com. Disse vet vi jo har en del issues, men hvis dette er ordnet over tid kan det være bra kjøp.
Man betaler egentlig litt mindre, men må ta "risikoen" det er med en bruktbil man ikke har sett. Jeg tenker typisk røyklukt, hundehår, slitasje fra barn osv kan være en større risiko.
Dermed kan det nesten være verdt å heller prute på en finn.no-bil som man kan ta på enn disse..
Skal du kjøpe en eldre modell, typ 2013/2014/2015 så mener jeg at det er mer fornuftig å kjøpe fra Tesla siden du får med deg 2 år/160k km utvidet garanti(og ja, det er 2013/2014 modellene som er billigst. Har sett flere ned til 280k). Noe du ikke får når du kjøper på Finn. Har sett biler som har gått over 200k som taxi som prises til 350k +. Det er syke priser!
Vi har nettopp kjøpt brukt fra Tesla. En 2014 mod som har gått ca 104k til under 320k. Tror ikke jeg får en TMS til den prisen på Finn, uansett hvor mye jeg pruter :D
Noen som vet hva den bruktgarantien til Tesla egentlig dekker?
Jeg vurderte å kjøpe meg en Model S langtursbil for å ha et år eller to før jeg går tilbake til en for meg mere normal bil igjen. Har vært innom Tesla på Sørlandssenteret og fikk en mailadresse til en i Tesla som skulle vite alt om bruktbilene, men etter over en uke så har jeg fremdeles ikke fått noen tilbakemelding på min mail henvendelse om garantivilkårene. På Tesla butikken ville de helt tydelig ikke ha noe med disse bilene å gjøre.
Må si at lysten min på brukt Tesla har gått over litt nå. Hvis ikke butikken vil selge dem engang - hvordan blir da prioriteringen på verkstedet?? Jeg regner med at lånebil ikke er inkludert i den garantien heller, mulig at jeg spurte litt for detaljerte spørmål i den mailen og derfor ikke har fått noen svar...
Får vel kjøre kjedelig men god Kia en stund til.
mvh Hugo
Sitat fra: goggo på tirsdag 09. april 2019, klokken 14:32
Noen som vet hva den bruktgarantien til Tesla egentlig dekker?
Jeg vurderte å kjøpe meg en Model S langtursbil for å ha et år eller to før jeg går tilbake til en for meg mere normal bil igjen. Har vært innom Tesla på Sørlandssenteret og fikk en mailadresse til en i Tesla som skulle vite alt om bruktbilene, men etter over en uke så har jeg fremdeles ikke fått noen tilbakemelding på min mail henvendelse om garantivilkårene. På Tesla butikken ville de helt tydelig ikke ha noe med disse bilene å gjøre.
Må si at lysten min på brukt Tesla har gått over litt nå. Hvis ikke butikken vil selge dem engang - hvordan blir da prioriteringen på verkstedet?? Jeg regner med at lånebil ikke er inkludert i den garantien heller, mulig at jeg spurte litt for detaljerte spørmål i den mailen og derfor ikke har fått noen svar...
Får vel kjøre kjedelig men god Kia en stund til.
mvh Hugo
https://www.tesla.com/no_NO/support/vehicle-warranty
Tror det er en mann som jobber med bruktbil. Har snakket med han et par ganger på tlf og mail. Sykt med backlog. Bruker minst en dag på å svare på mail. Men hyggelig kar og veldig serviceinnstilt. Butikkene har ingenting med bruktbil å gjøre. Så det er ingen vits å snakke med de. De selger kun nye biler. Fikk dårlig inntrykk av butikken. Synes det var dårlig service der. Når du kommer inn i butikken så er det ingen som hilser eller kommer bort og tar imot deg. Og vi var de eneste i butikken. Å smile har de aldri hørt om. Hadde mest lyst til å snu i døra.
Sitat fra: tesli på tirsdag 09. april 2019, klokken 14:44
https://www.tesla.com/no_NO/support/vehicle-warranty
Tror det er en mann som jobber med bruktbil. Har snakket med han et par ganger på tlf og mail. Sykt med backlog. Bruker minst en dag på å svare på mail. Men hyggelig kar og veldig serviceinnstilt. Butikkene har ingenting med bruktbil å gjøre. Så det er ingen vits å snakke med de. De selger kun nye biler. Fikk dårlig inntrykk av butikken. Synes det var dårlig service der. Når du kommer inn i butikken så er det ingen som hilser eller kommer bort og tar imot deg. Og vi var de eneste i butikken. Å smile har de aldri hørt om. Hadde mest lyst til å snu i døra.
Se der ja, der var det en link til garantibetingelsene. Takk for det!
https://www.tesla.com/no_NO/support/vehicle-warranty
Og mere detaljert her:
https://www.tesla.com/sites/default/files/downloads/tesla-used-vehicle-limited-warranty-no.pdf
Ser jo ikke så verst ut dette egentlig, garantien gjelder til og med ved videresalg igjen. Men står ikke noe om evt. lånebil ved venting på reparasjoner.
Ellers så fikk jeg samme dårlige følelse i Tesla butikken som du fikk. De hadde ingen informasjon til bruktbil kjøpere, og gadd ikke forsøke å hjelpe til med å finne informasjonen på nettet heller.
Det var to ansatte som satt og pratet sammen i butikken, og meg og en potensiell kunde til kom inn samtidig. Ingen reaksjon hos de ansatte når vi kom inn. Ikke særlig tillitsvekkende oppførsel akkurat.
Vel vel, ønsker deg lykke til med bilen @tesli. Må si jeg er litt misunnelig, tross alt :)
mvh
Hugo
Sitat fra: goggo på tirsdag 09. april 2019, klokken 15:16
Sitat fra: tesli på tirsdag 09. april 2019, klokken 14:44
https://www.tesla.com/no_NO/support/vehicle-warranty
Tror det er en mann som jobber med bruktbil. Har snakket med han et par ganger på tlf og mail. Sykt med backlog. Bruker minst en dag på å svare på mail. Men hyggelig kar og veldig serviceinnstilt. Butikkene har ingenting med bruktbil å gjøre. Så det er ingen vits å snakke med de. De selger kun nye biler. Fikk dårlig inntrykk av butikken. Synes det var dårlig service der. Når du kommer inn i butikken så er det ingen som hilser eller kommer bort og tar imot deg. Og vi var de eneste i butikken. Å smile har de aldri hørt om. Hadde mest lyst til å snu i døra.
Se der ja, der var det en link til garantibetingelsene. Takk for det!
https://www.tesla.com/no_NO/support/vehicle-warranty
Og mere detaljert her:
https://www.tesla.com/sites/default/files/downloads/tesla-used-vehicle-limited-warranty-no.pdf
Ser jo ikke så verst ut dette egentlig, garantien gjelder til og med ved videresalg igjen. Men står ikke noe om evt. lånebil ved venting på reparasjoner.
Ellers så fikk jeg samme dårlige følelse i Tesla butikken som du fikk. De hadde ingen informasjon til bruktbil kjøpere, og gadd ikke forsøke å hjelpe til med å finne informasjonen på nettet heller.
Det var to ansatte som satt og pratet sammen i butikken, og meg og en potensiell kunde til kom inn samtidig. Ingen reaksjon hos de ansatte når vi kom inn. Ikke særlig tillitsvekkende oppførsel akkurat.
Vel vel, ønsker deg lykke til med bilen @tesli. Må si jeg er litt misunnelig, tross alt :)
mvh
Hugo
Takk! Vi gleder oss masse!
Det er gode priser på bruktbiler hos Tesla. Så om du er lysten på en tms så anbefaler jeg deg å føle med på bruktbilsida deres. Prisene oppdateres jevnlig. Bilen vi kjøpte har falt ned med over 20k ila 2 uker. Vi hadde is i magen og ventet. Kanskje hadde den falt enda mer, vanskelig å si. Men følte at vi måtte slå til i forrige uke :laugh:
Forøvrig får jeg også litt følelsen av at prisforskjellen mellom facelift og før facelift er ubegrunnet stor, både på finn.no og hos Tesla selv. Det er vel ikke så veldig stor forskjell på 2015+ biler pre-facelift, annet enn kosmetisk?
Ap 2.0 vs Ap1.0 og hardware generelt?
Ja, muligens. Men er AP 2.0 virkelig så mye bedre enn AP 1.0? Har selv bare hatt 1.0 og 2.5. Og 2.5 er fremdeles ikke noe bedre enn AP 1.0 egentlig. Hvordan ligger 2.0 an? Dessuten har vel ikke alle facelift-bilene AP 2.0 heller, det er fra ca. slutten av 2016 og utover?
Har man ACC og at bilen følger kjørebanen, har man det viktigste spør du meg. Så om dette er svaret vil jeg si bruktmarkedet undervurderer hvor gode pre-facelift bilene er :) Mange gode kjøp hos Tesla, ja..
Hva som er best og ikke er kanskje diskuterbart, men det er antageligvis det som er årsaken til at bilene med facelift koster mer. Og selvsagt det at det faktisk ER facelift da (nyere).. :)
Sorry, har man sett facelift, tar ikke den forrige fronten seg ut i måneskinn, selv om resten er lik :-X
Der er det delte meninger. :)
Jeg sitter også litt på gjerdet å følger med på bruktbilene hos tesla.
Svært skeptisk til å handle en bil man ikke får undersøkt selv. Får man en kjøpskontrakt av de?
Ved bruktbilkjøp så har man som kjøper en undersøkelsesplikt, og man kan ved en tvist ikke klage på noe man som regel burde oppdaget ved besiktigelse/prøvekjøring.
Garantien man får på 2år 160.000 km. Er det 160.000 kjørte km etter kjøpet, eller er det til bilen passerer 160.000 ? Noen av bruktbilene har kjørt 120.000 og da er det ikke så mye igjen.
Sitat fra: Morbus på fredag 12. april 2019, klokken 00:11
Ved bruktbilkjøp så har man som kjøper en undersøkelsesplikt, og man kan ved en tvist ikke klage på noe man som regel burde oppdaget ved besiktigelse/prøvekjøring.
Da ligger jo ansvaret på den profesjonelle parten. Når man er avskåret fra besiktigelse og prøvekjøring er det ikke mye man "burde" oppdaget som kunde :)
Sitat fra: Morbus på fredag 12. april 2019, klokken 00:11
Jeg sitter også litt på gjerdet å følger med på bruktbilene hos tesla.
Svært skeptisk til å handle en bil man ikke får undersøkt selv. Får man en kjøpskontrakt av de?
Ved bruktbilkjøp så har man som kjøper en undersøkelsesplikt, og man kan ved en tvist ikke klage på noe man som regel burde oppdaget ved besiktigelse/prøvekjøring.
Garantien man får på 2år 160.000 km. Er det 160.000 kjørte km etter kjøpet, eller er det til bilen passerer 160.000 ? Noen av bruktbilene har kjørt 120.000 og da er det ikke så mye igjen.
Det er 160k km totalt kjørte km. Noen har kjørt over 130k km også, men for de som ikke kjører mere enn 15k km årlig er det ikke noen stor issue
Sitat fra: PGH på fredag 12. april 2019, klokken 08:02
Det er 160k km totalt kjørte km. Noen har kjørt over 130k km også, men for de som ikke kjører mere enn 15k km årlig er det ikke noen stor issue
Akkurat ja, ja det er faktisk litt teit, her kjører vi fort 40.000 i året, så da må en evt bruktbil ha gått mindre enn 80.000 om garantien skal holde i to år.
Sitat fra: Muffinman på fredag 12. april 2019, klokken 07:57
Sitat fra: Morbus på fredag 12. april 2019, klokken 00:11
Ved bruktbilkjøp så har man som kjøper en undersøkelsesplikt, og man kan ved en tvist ikke klage på noe man som regel burde oppdaget ved besiktigelse/prøvekjøring.
Da ligger jo ansvaret på den profesjonelle parten. Når man er avskåret fra besiktigelse og prøvekjøring er det ikke mye man "burde" oppdaget som kunde :)
Må bare ta en god runde når man mottar bilen og notere ned det man finner. Og evt ha bilen på en teknisk undersøkelse hos tredjepart hvis man er i tvil.
Varsle feil tidlig.
Dog, jeg ville ikke vært bekymret.
Hvorfor vil noen kjøpe en 6 år gml TMS til nesten samme pris som TM3 SR+? Da skal en ha veldig stort behov for stort bagasjerom, innvendig er det jo heller liten forskjell...
Sitat fra: Bjoris på søndag 14. april 2019, klokken 19:53
Hvorfor vil norn kjøpe en 6 år gml TMS til nesten samme pris som TM3 SR+? Da skal en ha veldig stort behov for stort bagasjerom, innvendig er det jo heller liten forskjell...
Jeg hadde lett valgt en 6mnd gammel S fremfor en mod 3. Synes også de interiørmessig er svært forskjellige.
De er to helt forskjellige biler etter min smak.
Det ER jo to vidt forskjellige biler. Kikket på TM3 vi også, men både jeg og fruen var enige om at det ble på bekostning av plassen vi er vant med og avhengig av i TMS.
En god bil på alle mulige vis i sin klasse, men TMS overgår den på plass og komfort bak synes vi.
Er TMS bruktflommen allerede på retur? 477 til salgs mot 508 (som jeg har observert) på topp. Kan være påsken selvsagt, men det er vel kanskje noen her som har Finn proff utg, med statistikker, gjennomsnitt liggetider etc. ?
Har vært veldig sugen på TM3, etter å ha studert den siden 2016 ::) Men etter å ha stått ved siden av den på SuC noen ganger så innser jeg at den ikke passer til familien vår med 2 undommer og 2 voksne og 4 småhuner. Dessuten så er modelS litt flottere å se på, og har litt mer å rutte med.
Men når modelY kommer så kunne jeg tenkt meg en modelY Performance. Men ikke de første som kommer. Heller vente litt til prisene og valgmulighetene har "satt seg". Hopper inn når luftfjæring blir et valg og kanskje en rentekampanje. Da er kanskje vår 6mnd gamle S75D, blitt 4år og 6mnd :) Kjekt med en plan eller en drøm. Edit; har et håp om HUD.
Sitat fra: Newbee på søndag 14. april 2019, klokken 21:18
Sitat fra: Bjoris på søndag 14. april 2019, klokken 19:53
Hvorfor vil norn kjøpe en 6 år gml TMS til nesten samme pris som TM3 SR+? Da skal en ha veldig stort behov for stort bagasjerom, innvendig er det jo heller liten forskjell...
Jeg hadde lett valgt en 6mnd gammel S fremfor en mod 3. Synes også de interiørmessig er svært forskjellige.
De er to helt forskjellige biler etter min smak.
Joda, men 6 mnd hml S med samme rekkevidde er jo veldig mye dyrere:)
Sitat fra: Bjoris på mandag 15. april 2019, klokken 00:47
Sitat fra: Newbee på søndag 14. april 2019, klokken 21:18
Sitat fra: Bjoris på søndag 14. april 2019, klokken 19:53
Hvorfor vil norn kjøpe en 6 år gml TMS til nesten samme pris som TM3 SR+? Da skal en ha veldig stort behov for stort bagasjerom, innvendig er det jo heller liten forskjell...
Jeg hadde lett valgt en 6mnd gammel S fremfor en mod 3. Synes også de interiørmessig er svært forskjellige.
De er to helt forskjellige biler etter min smak.
Joda, men 6 mnd hml S med samme rekkevidde er jo veldig mye dyrere:)
Tilbake til spm ditt om hvorfor noen heller vil kjøpe en 6mnd gammel mod S. Jo, fordi det er mye mer bil enn mod 3. Kan derfor ikke sammenligne prisen heller.
Vurderer også å kjøpe brukt s85 fra Tesla.
Han bruktbil fyren hos Tesla er umulig å få kontakt med. Vet noen om vinterdekk følger med? I en av annonsene stod det spesifikt av vinterhjul følger med, mens i de andre står det ingenting.
Vinterdekk følger ikke med annet enn unntaksvis, og da står det i annonsen.
Satt kaffen i halsen da det plutselig dukket opp en 2014 TMS 85 for under 290 000, i riktig farge (i følge kona). Den har dog 125k+ km (vi hadde egentlig tenkt å se etter en med færre mil), men vi slo til likevel. Så også at det var TMS85 til 250 000 kr med 140k+ km den forsvant også rimelig raskt. (På finn.no fikk vi bare smilefjes som svar da vi forsøkte å prute ned til priser tilsvarende det som finnes på Tesla sine side).
Lurer på om vi var litt for raske på avtrekkeren? Ble litt bekymra da jeg leste her på forumet om å kjøpe bil usett, men det kan vel ikke være så ille at det lukter råtten gris i bilen og er gjennomrusta og bulkete?
Du har full garanti i 2 år