Elbilforum.no
Bilmerker => Tesla => Model 3 => Emne startet av: TRM på lørdag 23. mars 2019, klokken 22:08
Har en TM3P i bestilling, men med bakgrunn i daglige skrekkhistorier fra utleveringer må jeg si at jeg grugleder meg!
Er det ikke riper i lakken, så er det skeive paneler eller glasstak. Eller rift i seter. Eller beskjed om at bilen du skal hente om få timer allikevel ikke er klar.
Alt dette hadde vært greit hadde det vært unntaket, men dessverre ser det ut til å være regelen. Spesielt når det kommer til lakken.
Har sett på flere svarte 3'ere, og samtlige ser ut som at de er vasket med svamp full av grus. Dette gjelder nok alle andre farger også, men det er spesielt avslørende på svart.
Og når DS'ene (Delivery Specialist) serverer den ene røverhistorien etter den andre om at dette er normalt kjenner jeg at jeg blir provosert.
Erfaringsmessig reagerer ikke Tesla på tilbakemeldinger fra kundene sine. Å bruke TOCN er nok ikke effektivt nok. Da er det kanskje på tide å bruke mediakortet?
Måten Tesla opererer på nå er som å pisse i buksa - det bygges opp enorme køer på servicesentrene - for fiks som burde vært unødvendig!
Noen med dårlige opplevelser som har lyst til å løfte dette til en mediasak?
Du skal ikke vente til du får bilen før du kontakter TV2 Hjelper deg?
TS: Hva håper/tror du at du vil oppnå med det?
Sitat fra: Motorwatt på lørdag 23. mars 2019, klokken 22:16
TS: Hva håper/tror du at du vil oppnå med det?
At kvaliteten på produktet som utleveres holder en såpass høy standard at det ikke ødelegger for kapasiteten på servicesentrene, jfr urin i buksa.
Når det gjelder riper i lakken er det svært enkle tiltak som skal til.
@Trådstarter pust ut, kanskje du får en fin bil? Ingen vits å ta krisen på forskudd.
Du har jo uansett åpent kjøp, så du kan bare nekte å ta i mot bilen hvis du føler at den ikke lever opp til dine forventninger. Jeg personlig er SYKT impornert over 3P. Den var ikke perfekt detailet og det var noen småting de skal fikse, men bilen er ellers veldig mye bedre enn jeg hadde forventet. Det er en skikkelig kjøremaskin, den tar svinger som om den gikk på skinner, føles lett, snerten, leken, den har mer krefter enn man trenger og går langt.
Med superlader v3 blir det jo en skikkelig tallknuser på langtur!
Men klart jeg skjønner det er lett å bli farget, man har noen som har negative opplevelser, i tillegg har man de som bare er inne å troller og ikke en gang eier en Tesla, så har man bilen på vei og er litt nervøs.
Men du har da uansett beste vilkårene jeg har sett bilprodusent gi: "åpent kjøp". Så hvis den er for dårlig og du ikke kan bli enig i at de får utbedre, bare sier du: nei takk :-)
Sitat fra: TRM på lørdag 23. mars 2019, klokken 22:08
Har en TM3P i bestilling, men med bakgrunn i daglige skrekkhistorier fra utleveringer må jeg si at jeg grugleder meg!
Er det ikke riper i lakken, så er det skeive paneler eller glasstak. Eller rift i seter. Eller beskjed om at bilen du skal hente om få timer allikevel ikke er klar.
Alt dette hadde vært greit hadde det vært unntaket, men dessverre ser det ut til å være regelen. Spesielt når det kommer til lakken.
Har sett på flere svarte 3'ere, og samtlige ser ut som at de er vasket med svamp full av grus. Dette gjelder nok alle andre farger også, men det er spesielt avslørende på svart.
Og når DS'ene (Delivery Specialist) serverer den ene røverhistorien etter den andre om at dette er normalt kjenner jeg at jeg blir provosert.
Erfaringsmessig reagerer ikke Tesla på tilbakemeldinger fra kundene sine. Å bruke TOCN er nok ikke effektivt nok. Da er det kanskje på tide å bruke mediakortet?
Måten Tesla opererer på nå er som å pisse i buksa - det bygges opp enorme køer på servicesentrene - for fiks som burde vært unødvendig!
Noen med dårlige opplevelser som har lyst til å løfte dette til en mediasak?
Hentet ut bil i dag på Lillestrøm.
Strøken bil. Ingen feil. Hyggelig og kunnskapsrik Tesla-representant som tok seg tid til å hjelpe meg med alt jeg trengte. Byttet inn bil. Null stress. Var 20 minutter forsinkelse som jeg fikk beskjed om da jeg kom. Fikk da billett til "Sjøen for alle"-messen ved siden av så jeg tok en rusletur for å se på båter mens jeg ventet på bil.
Autopilot funket etter kun kort kalibrering. Autosteer fungerer som en drøm.
Tror nok denne historien er mer vanlig enn de andre du leser om på forumet, men man føler liksom ikke samme behovet for støtte og oppbacking når alt er som det skal.
Jeg forstår veldig godt at folk klager når ting er galt, men det betyr ikke at antallet klager er representativt for totalen.
Det er bare å glede seg. Litt sunn skepsis er bare fornuftig. Ta deg tid og sørg for at du får alle svar, men ingen grunn til å grue seg.
Det positive med de negative tilbakemeldingene at det skjerper oss som kanskje ellers ville vært litt mer fanboys og blinde til å tørre å forlange fokus og service ved utleveringen. Jeg er ihvertfall glad for det selv om min egen opplevelse heldigvis ikke var negativ.
Jeg var vel i samme båt som trådstarter, leste mange dårlige opplevelser her og spesielt facebook.. veldig blanda følelser da jeg satt og ventet på utlevering, men resultatet er at bilen var i svært god stand.
Det er noe småplukk, men lakk og annet er så bra som man kan forvente av en fabrikkny bil hos meg.
Det jeg kjenner mest på er støynivå (18" aero), kombinasjon av hjulstøy og motor, særlig i hastigheter rundt 50km/t.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sitat fra: olavxxx på lørdag 23. mars 2019, klokken 22:24
@Trådstarter pust ut, kanskje du får en fin bil? Ingen vits å ta krisen på forskudd.
Mye mulig bilen jeg får er ok, men problemet er at såpass mange må inn for retting/ detailing i etterkant at det går utover kapasiteten til sc. En tapping av kapasitet jeg indirekte vil lide av.
Sitat fra: TRM på lørdag 23. mars 2019, klokken 22:08
Har en TM3P i bestilling, men med bakgrunn i daglige skrekkhistorier fra utleveringer må jeg si at jeg grugleder meg!
Er det ikke riper i lakken, så er det skeive paneler eller glasstak. Eller rift i seter. Eller beskjed om at bilen du skal hente om få timer allikevel ikke er klar.
Alt dette hadde vært greit hadde det vært unntaket, men dessverre ser det ut til å være regelen. Spesielt når det kommer til lakken.
Har sett på flere svarte 3'ere, og samtlige ser ut som at de er vasket med svamp full av grus. Dette gjelder nok alle andre farger også, men det er spesielt avslørende på svart.
Og når DS'ene (Delivery Specialist) serverer den ene røverhistorien etter den andre om at dette er normalt kjenner jeg at jeg blir provosert.
Erfaringsmessig reagerer ikke Tesla på tilbakemeldinger fra kundene sine. Å bruke TOCN er nok ikke effektivt nok. Da er det kanskje på tide å bruke mediakortet?
Måten Tesla opererer på nå er som å pisse i buksa - det bygges opp enorme køer på servicesentrene - for fiks som burde vært unødvendig!
Noen med dårlige opplevelser som har lyst til å løfte dette til en mediasak?
Hentet min model 3 svart i forrige uke. Lakken var fin, saumfarte hele bilen (både meg og samboer) og fant veldig lite å sette fingeren på. Men det jeg fant derimot var en liten glippe i skjøten mellom de to glasstakene på fører siden samt noen som har hatt noe i baksetet som har ført til at setet har fått noen små skrapemerker. Alt dette ble loggført og tatt bilde av, av representanten som leverte oss bilen hos tesla og sa at de vil tak kontakt for utbedringer, ellers var bilen veldig bra.
Jeg sier på ingen måte at de feilene jeg fant er ok, men jeg regner med at de ordner opp. Har personlig lest meg selv opp og ned i disse skrekk trådene i flere måneder i forkant av uthentingen noe som på en måte var bra da jeg ble mer opplyst over ting jeg/vi skulle se etter, men på en annen side kan det føre til unødvendig engstelse.
Vent til du har hentet ut bilen før du engster deg noe som helst, mitt beste råd. Er du ikke fornøyd med bilen så er det ingen som tvinger deg til å akseptere den. Husk at de som skriver på forumet skriver i irritasjon eller sinne fordi de er misfornøyde med ett eller annet. De som er fornøyde hører man som regel ikke fra :)
Sitat fra: fnatiC på lørdag 23. mars 2019, klokken 23:14
Sitat fra: TRM på lørdag 23. mars 2019, klokken 22:08
Har en TM3P i bestilling, men med bakgrunn i daglige skrekkhistorier fra utleveringer må jeg si at jeg grugleder meg!
Er det ikke riper i lakken, så er det skeive paneler eller glasstak. Eller rift i seter. Eller beskjed om at bilen du skal hente om få timer allikevel ikke er klar.
Alt dette hadde vært greit hadde det vært unntaket, men dessverre ser det ut til å være regelen. Spesielt når det kommer til lakken.
Har sett på flere svarte 3'ere, og samtlige ser ut som at de er vasket med svamp full av grus. Dette gjelder nok alle andre farger også, men det er spesielt avslørende på svart.
Og når DS'ene (Delivery Specialist) serverer den ene røverhistorien etter den andre om at dette er normalt kjenner jeg at jeg blir provosert.
Erfaringsmessig reagerer ikke Tesla på tilbakemeldinger fra kundene sine. Å bruke TOCN er nok ikke effektivt nok. Da er det kanskje på tide å bruke mediakortet?
Måten Tesla opererer på nå er som å pisse i buksa - det bygges opp enorme køer på servicesentrene - for fiks som burde vært unødvendig!
Noen med dårlige opplevelser som har lyst til å løfte dette til en mediasak?
Vent til du har hentet ut bilen før du engster deg noe som helst, mitt beste råd. Er du ikke fornøyd med bilen så er det ingen som tvinger deg til å akseptere den. Husk at de som skriver på forumet skriver i irritasjon eller sinne fordi de er misfornøyde med ett eller annet. De som er fornøyde hører man som regel ikke fra :)
Har hentet ut to Solid Black TMS i Drammen, der begge bilene var bortimot perfekt i lakken. Lakken på begge bilene holdt seg veldig godt gjennom mitt eierskap. De svarte TM3 jeg har sett har sett ut som eldre bruktbiler som har vært jevnlig vasket i børstemaskin.
Siste, jfr. annet forumemne: mye fukt (vått) i trunkens kjeller.
Baller bare på seg av feil her og der.
Enig med trådstarter: grugleder meg til onsdag.
Sitat fra: TRM på lørdag 23. mars 2019, klokken 22:23
Sitat fra: Motorwatt på lørdag 23. mars 2019, klokken 22:16
TS: Hva håper/tror du at du vil oppnå med det?
At kvaliteten på produktet som utleveres holder en såpass høy standard at det ikke ødelegger for kapasiteten på servicesentrene, jfr urin i buksa.
Når det gjelder riper i lakken er det svært enkle tiltak som skal til.
Det er de nok smertelig klar over. Tror at utleveringsfarten er høyere enn det de klarer å klarer å sjekke og klargjøre pent. Noen biler har nok passert kvalitetskontrollen som ikke burde ha gjort det, men det betyr ikke at din bil ikke er fin. Det er bare å si nei hvis du ikke liker det. Min svarte var helt fin i lakken og ingen andre problemer med bilen heller.
Har du sjekket om det er fukt i trunkens kjeller?
Media er på saken alt skal jeg tro flere i TOCN. Flere som har blitt kontaktet på diverse grupper om de er interessert i å stille på intervju. Usikker på hvilke media, men skal være riksdekkende media. Kvaliteten på bilene er for lav slik det er nå. Hvis Model 3 skal lykkes må bilen ha en høyere standard. Jeg har aldri opplevd at et bilmerke har så mange feil når de lanserer en ny modell. Alle skjønner at faren for feil er større på en ny modell, men dette er ikke bare barnesykdommer. De sender ut biler som ikke er ferdig rett og slett og kaller det for deres standard, og noen (meg inkludert) fikk nei på at de vil fikse. Andre får kanskje til svar og de siste får bare beskjed om at de skal notere det ned uten å gi noen garanti. Alt for dårlig av Tesla.
Sitat fra: Mippen på lørdag 23. mars 2019, klokken 23:50
Media er på saken alt skal jeg tro flere i TOCN. Flere som har blitt kontaktet på diverse grupper om de er interessert i å stille på intervju. Usikker på hvilke media, men skal være riksdekkende media. Kvaliteten på bilene er for lav slik det er nå. Hvis Model 3 skal lykkes må bilen ha en høyere standard. Jeg har aldri opplevd at et bilmerke har så mange feil når de lanserer en ny modell. Alle skjønner at faren for feil er større på en ny modell, men dette er ikke bare barnesykdommer. De sender ut biler som ikke er ferdig rett og slett og kaller det for deres standard, og noen (meg inkludert) fikk nei på at de vil fikse. Andre får kanskje til svar og de siste får bare beskjed om at de skal notere det ned uten å gi noen garanti. Alt for dårlig av Tesla.
Hvorfor i alle dager har du har du bestillt en model Y vis du ikke er fornøyd med Tesla? Synes du da skal holde deg til folkevogna di.
Sitat fra: Langangen på søndag 24. mars 2019, klokken 00:40
Sitat fra: Mippen på lørdag 23. mars 2019, klokken 23:50
Media er på saken alt skal jeg tro flere i TOCN. Flere som har blitt kontaktet på diverse grupper om de er interessert i å stille på intervju. Usikker på hvilke media, men skal være riksdekkende media. Kvaliteten på bilene er for lav slik det er nå. Hvis Model 3 skal lykkes må bilen ha en høyere standard. Jeg har aldri opplevd at et bilmerke har så mange feil når de lanserer en ny modell. Alle skjønner at faren for feil er større på en ny modell, men dette er ikke bare barnesykdommer. De sender ut biler som ikke er ferdig rett og slett og kaller det for deres standard, og noen (meg inkludert) fikk nei på at de vil fikse. Andre får kanskje til svar og de siste får bare beskjed om at de skal notere det ned uten å gi noen garanti. Alt for dårlig av Tesla.
Hvorfor i alle dager har du har du bestillt en model Y vis du ikke er fornøyd med Tesla? Synes du da skal holde deg til folkevogna di.
Bestilte den før jeg returnerte bilen og før jeg opplevde den dårlige servicen til tesla på nært hold. Er i tvil om jeg skal beholde eller avbestille den. Jeg har et lite håp om at de skjerper seg innen 2021, men har mine tvil. Har ikke gjort noe med den bestillingen ennå for å se hvordan ting utvikler seg. Jeg har alt avbestilt en ny Model 3. Planen var å bestille ny med levering rett etter den gamle, men etter jeg ble behandlet som en dritt i forbindelse med innlevering har jeg ikke lyst til å røre en model 3 på lang tid.
Sitat fra: 1000kwh på lørdag 23. mars 2019, klokken 22:13
Du skal ikke vente til du får bilen før du kontakter TV2 Hjelper deg?
+1 :+1:
Media har allerede tatt tak i dette, det meldes om det samme fra "over there"
Consumer Reports fjerner sin Tesla Model 3-anbefaling – igjen
https://www.tek.no/artikler/consumer-reports-fjerner-sin-tesla-model-3-anbefaling-igjen/458682 (https://www.tek.no/artikler/consumer-reports-fjerner-sin-tesla-model-3-anbefaling-igjen/458682)
Er jo selvplaging å bestille en bil og så sitte passivt-aggressivt og bekymre seg over tenkte problemer.
Utrolig nok kan du bare returnere bilen hvis du ikke er fornøyd. Prøv det med et annet bilmerke.
Sitat fra: Larsebass på søndag 24. mars 2019, klokken 03:20
Er jo selvplaging å bestille en bil og så sitte passivt-aggressivt og bekymre seg over tenkte problemer.
Utrolig nok kan du bare returnere bilen hvis du ikke er fornøyd. Prøv det med et annet bilmerke.
Bil handler om følelser, og for mange av oss som kjøper Tesla handler akkurat bilkjøpet om det. Jeg er selv veldig stor fan av Tesla og hva de har fått til. Det som bekymrer meg er at de sender ut produkter som har helt klare feil og mangler. Bilene blir gjennomgått mange ganger før vi som kunder kan hente ut bilene her på berget, men likevel har mange åpenbare feil. Noen kjøper Tesla sin påstand om at dette er innenfor standarden deres. Har selv vært vitne til det når jeg hentet bilen min. Andre er kanskje for konfliktsky til å si noe. Jeg mener i hvert fall at når et stor antall av bilene som leveres ut har åpenbare mangler så er det greit å rope varsku slik at andre eiere, eller folk som skal hente ut bilen sin vet hva som er greit og ikke greit. Tesla kan ikke kamuflere kvalitetsproblemene sine og bare si at det er innenfor deres standard, og som jeg og mange har fått høre - at vi kan ikke forvente at bilen er like bra som Model S og X. Jeg er enig i at det alltid vil noen biler som har feil eller mangler uansett hvilke bil det er, men jeg har aldri sett eller hørt om et bilmerke som har så høy feil frekvens som Tesla og Model 3. Jeg har heller ikke hørt om at et bilmerke i stedet for å ta problemene når de oppstår bare sender ut bilene med feil, og sier det er innenfor deres standard for å slippe unna, og håper at folk skal synes at bilen er bra nok ellers.
Jeg har gjort mye for å hjelpe Tesla til å selge bra. Jeg har vervet mange nye bileiere privat og gjennom blogg som jeg tidligere var aktiv på. Jeg har alltid vært positiv til Tesla selv om de alltid har slitt med kvalitets problemer, og at det er lang ventetid på service senter. Nå som jeg har blitt kjent med Model 3 kan jeg med en gang si at den er i en annen liga når det gjelder kvalitet. Ikke i positiv forstand... Jeg har aldri sett en bilmodell som har så mange feil med utlevering, og jeg har aldri opplevd at Tesla er så negativ til ting som oppdages. Jeg tror mange Tesla ansatte må hate jobben sin om dagen. De vet sannsynligvis innerst inne at det de leverer ut er alt for dårlig, men jeg ser at de har fått utdelt noen bilder og maler som de sjekker manglene opp mot når kunden klager, og er ikke mangelen verre enn i papirene til Tesla sier de bare at det er innenfor standarden deres. Det hjelper ikke at døren og glasstaket ser skjevt ut, eller at bilen mangler lakk på innsiden av døren. De sier bare at det er innenfor og at de ikke vil gjøre noe. Det eneste de gjør er å notere ned hva du sier hvis du maser nok, men de notatene er ikke verdt noe. Alle klager må behandles i USA, og det kan ta måneder før man får et negativt svar. I praksis er dette bare en måte for Tesla å kjøpe seg tid slik at folk henter ut bilen sin og ikke kan bruke angreretten på 14 dager.
Jeg ha gledet meg i snart 5 år, fra jeg begynte å høre rykter om model 3 til nå. Jeg må bare si at det har vært en stor skuffelse. Bilen er veldig bra på mange områder, men når de ikke klarer å få orden på helt enkle ting er jeg redd for at Model 3 kan ødelegge for Tesla. En ting er hva man finner på utlevering eller innen de første dagene. Hva med resten av tiden man skal eie bilen, eller den dagen man skal selge. Jeg har lyst på Model 3 igjen, men slik kvaliteten er nå tar jeg ikke sjansen. Jeg er også særs misfornøyd med kundeservicen hos Tesla. Jeg ble indirekte truet med at de ville trekke penger fra meg hvis jeg leverte inn bilen. Sa at de alltid vil finne noe å trekke for. De endret også forklaring fra dagen før om at jeg kunne komme tilbake med bilen etter avtale hvis jeg leverte inn angre skjemaet. Når jeg faktisk leverte det fikk jeg 40 min på å vaske og tømme bilen, og de gjentok at de kan trekke meg hvis de finner noe. Det er takken for at jeg har vært trofast kunde hos Tesla i mange år, og at jeg har vervet et stort antall med nye kunder. De har blitt så høye på seg selv at kundene ikke lengre er verdt noen ting. De glemmer bare at det er kundene som gjør de store, og hvis vi slår tilbake og viser de at dette ikke er greit må de skjerpe seg. Det er vi som bestemmer hvor godt produkt vi vil kjøpe. Når Tesla stadig strekker strikken for hva som er greit blir bilene dårligere.
Tror at noen tar tak i dette er for det beste for oss alle, selv de som lovpriser Tesla tiltross for alle (?) problemene. Ingen er tjent med slurvete produksjon og klargjøring og som noen har nevnt jo flere biler som må på service center for å rette opp i produksjon/klargjøringsproblemer jo større blir køen til disse.
Så uansett om Tesla er "det beste i verden" så tror jeg det er greit at noen tar av seg de rosa brillene og ser på hva som skjer med litt kritiske øyne.
- Hva er en sikker kilde til klikk for nettaviser? Nyheter, helst negative, om Tesla.
- Hvor mye styr har det blitt i media om dårlig kvalitet på Model 3? Veldig lite.
Jeg gjetter at grunnen til dette er at journalistene vet at de får pepper hvis de rapporterer dette som en krise og så viser det seg at det er noen titalls kunder av firetusen som har en opplevelse som er dårligere enn det som kan sies å være gjennomsnittet for utlevering av nybil i Norge, uansett merke.
Så til de som leser denne tråden (som er en helt legitim tråd for øvrig) så vil jeg si, husk at det er firetusen biler som er utlevert nå og de fornøyde kundene er mye stillere enn de som har noe å klage på. Så ikke la andres negative opplevelser ødelegge en spennende utleveringsdag. Selv var jeg litt nervøs før jeg fikk sett vår bil, men etter hvert som vi gikk gjennom den så vi at alt var flott og fint og den er bare helt fantastisk (bortsett fra at Midnight grey blir nesten like fort møkkete som en svart bil...). Og i dag skal jeg på langtur med supercharging for første gang. Juhu! :)
IKKE krisemaksimer før du/dere i det hele tatt har fått bil. Ta det inne på Tesla-kontoen eller i fornøydhetsskjemaet du får tilsendt etter utlevering av ny bil. De ba om møte med meg etterpå, og stilte med både salgssjef og servicesjef, og de bekreftet at skjemaet også gikk videre til Tesla sentralt. Media gjør bare situasjonen verre. Hvor enn jeg snur meg hører jeg hvor forferdelig Tesla er - basert på media, fra folk som ikke eier Tesla. Tesla fortjener å overleve selv om QA ikke er der det burde være for tiden. Jeg er glad det er en stund til Model Y skal på veien. De MÅ bruke tiden fremover på å ta QA opp et hakk.
Alt for mange her inne synes det er helt greit at "vanlige folk i gata" skal kvalitetssikre sine egne biler på 10 minutter hos Tesla. Biler til 500k+ skal være tilnærmet plettfrie fra fabrikk, og kvalitetskontroller bør tas FØR de forlater fabrikken av folk som arbeider med dette og har ressursene til det.
Stort sett alle feilene som dukker opp vitner om slurv, som følge av kvantitet fremfor kvalitet.
Det som er skremmende er at alt dette er feil som har blitt klaget på siden første bilene ble overlevert til kunder. Å ikke ha løst disse probleme helt og fullt innen nå er skremmende og sier at Tesla i praksis driter i kundene sine. tesla pushe gladelig bilder som aldri skulle forlatt fabrikken over på kunder som ikke har mot og vilje nok til å stå opp for snakeoil-selgere.
Tesla er også eneste bilmerket med utallige tråder som begynner med «Elsker bilen, men...» Så joda TS, å fåpressen involvert høres fornuftig ut. For ikke snakke m nødvendig. Det må være grenser for hvor mye rask et selskap skal få presse på kunder uten at noen reagerer. Bare husk at du vil få et lite «Blackbox-teater» etter deg av die hard fans. Bare se på spørsmålene som stilles i retur i denne tråden alene, ta så en runde rundt på alle andre forum med tesla-tråder og du vil se at den som kritiserer Tesla, uansett hvor faktabasert, angripes av en mobb.
Jeg oppfordrer deg TS til å være særdeles kritis og nøye ved overtakelse av bil. 7mm sprekk i vinduet er for eksempel ting du ikke må finne på å godta. Ikke godta at noe skal fikses senere da det er bevist om og om igjen at Tesla ikke har tid til, eller særlig interesse for, å fikse dette senere.
Sitat fra: Løve på søndag 24. mars 2019, klokken 09:41
Bare husk at du vil få et lite «Blackbox-teater» etter deg av die hard fans.
Og du er justisministerens kone eller? ;)
SitatIkke godta at noe skal fikses senere da det er bevist om og om igjen at Tesla ikke har tid til, eller særlig interesse for, å fikse dette senere.
Jeg synes tvert imot at jeg leser gang på gang at folk skriver "ja, det kan ta litt tid, men Tesla ordner ALLTID opp".
Men nå er jeg igang og polemiserer med Løve og det er kanskje litt dumt. Men litt gøy også. Og den Blackbox-kommentaren får meg til å ane at han ikke er Tesla-shorter som man kunne tro, men bare en vanlig PK-hatende jeg-vet-bedre-enn-sauene type.
Sitat fra: Løve på søndag 24. mars 2019, klokken 09:41
Jeg oppfordrer deg TS til å være særdeles kritis og nøye ved overtakelse av bil. 7mm sprekk i vinduet er for eksempel ting du ikke må finne på å godta. Ikke godta at noe skal fikses senere da det er bevist om og om igjen at Tesla ikke har tid til, eller særlig interesse for, å fikse dette senere.
Nå bløffer du igjen Løve. Jeg er den eneste som har nevnt 7mm her og det var en ripe i glasset. Hvorfor juger du det til å bli en sprekk, som er noe helt annet? Det tar seg dårlig ut når du blir tatt så utrolig i løgn. Get a life!
Likevel påfallende at de som ikke eier en Model 3 eller har fått levert sin er de som roper høyest på elbilforum. Om å gjøre å lage mest mulig støy.
Jeg hadde også blitt sur av å bare kjøre leaf/trilling ;D
Nok en tråd som ødelegger gleden av å vente på en ny tm3. Så lei av Dette!
Fornøyde kunder holder kjeft heldigvis
Sitat fra: Lynkjapp på søndag 24. mars 2019, klokken 09:16
- Hva er en sikker kilde til klikk for nettaviser? Nyheter, helst negative, om Tesla.
- Hvor mye styr har det blitt i media om dårlig kvalitet på Model 3? Veldig lite.
Jeg gjetter at grunnen til dette er at journalistene vet at de får pepper hvis de rapporterer dette som en krise og så viser det seg at det er noen titalls kunder av firetusen som har en opplevelse som er dårligere enn det som kan sies å være gjennomsnittet for utlevering av nybil i Norge, uansett merke.
Så til de som leser denne tråden (som er en helt legitim tråd for øvrig) så vil jeg si, husk at det er firetusen biler som er utlevert nå og de fornøyde kundene er mye stillere enn de som har noe å klage på. Så ikke la andres negative opplevelser ødelegge en spennende utleveringsdag. Selv var jeg litt nervøs før jeg fikk sett vår bil, men etter hvert som vi gikk gjennom den så vi at alt var flott og fint og den er bare helt fantastisk (bortsett fra at Midnight grey blir nesten like fort møkkete som en svart bil...). Og i dag skal jeg på langtur med supercharging for første gang. Juhu! :)
Jeg er med i TOCN og diverse Model 3 grupper på nettet. I følge poll har nær 40 % av medlemmene i enkelte grupper opplevd manglende lakk på bilen. Det er bare lakken, alt det andre kommer utenom... Jeg tror media kan være bra. Da blir Tesla presset til å gjøre noe. Når de ikke vil høre på oss som kunder, forbrukerrådet eller NAF, må man bruke tyngre skyts dessverre. Problemet er at mange er redd for å uttale seg til media pga. Tesla har pengene våre, og er redd for at de kan holde igjen eller redusere utbetalingen som følge av "feil" de finner på innleverte biler.
Sitat fra: Mippen på søndag 24. mars 2019, klokken 10:29
Jeg er med i TOCN og diverse Model 3 grupper på nettet. I følge poll har nær 40 % av medlemmene i enkelte grupper opplevd manglende lakk på bilen. Det er bare lakken, alt det andre kommer utenom... Jeg tror media kan være bra. Da blir Tesla presset til å gjøre noe. Når de ikke vil høre på oss som kunder, forbrukerrådet eller NAF, må man bruke tyngre skyts dessverre. Problemet er at mange er redd for å uttale seg til media pga. Tesla har pengene våre, og er redd for at de kan holde igjen eller redusere utbetalingen som følge av "feil" de finner på innleverte biler.
Jeg leser i en gruppe som heter: "For en fantastisk bil" Der er ingen misfornøyd.
Ja, dette var ironi - men ringer det en bjelle?
Nå er det vel 3 og Y som er/blir de nye folkevognene? :D Noe spesielt er det at så mange er overrasket og forbannet over kvaliteten. Hvis de samme hadde giddet å lese litt på dette forumet og andre sosiale media før de bestilte Tesla, så ville de visst at dette ikke er noe nytt. Dessverre. For mange er dette en stor investering, og da burde det vært smart med en grundigere evaluering. Men hvis man er ute etter en bil med Teslas unike fordeler, og kan se gjennom fingrene når det gjelder mangel på finish, så vil man få mange fine kjøreopplevelser.
Sitat fra: DagfinnN på søndag 24. mars 2019, klokken 10:50
Sitat fra: Mippen på søndag 24. mars 2019, klokken 10:29
Jeg er med i TOCN og diverse Model 3 grupper på nettet. I følge poll har nær 40 % av medlemmene i enkelte grupper opplevd manglende lakk på bilen. Det er bare lakken, alt det andre kommer utenom... Jeg tror media kan være bra. Da blir Tesla presset til å gjøre noe. Når de ikke vil høre på oss som kunder, forbrukerrådet eller NAF, må man bruke tyngre skyts dessverre. Problemet er at mange er redd for å uttale seg til media pga. Tesla har pengene våre, og er redd for at de kan holde igjen eller redusere utbetalingen som følge av "feil" de finner på innleverte biler.
Jeg leser i en gruppe som heter: "For en fantastisk bil" Der er ingen misfornøyd.
Ja, dette var ironi - men ringer det en bjelle?
Hehe, det er samme tendensene som det var med TMS. Tilogmed media hektet på tråden om feil og mangler "på hele x antall sider" og la det frem som "slik er det".
Sitat fra: Motorwatt på søndag 24. mars 2019, klokken 10:53
Nå er det vel 3 og Y som er/blir de nye folkevognene? :D Noe spesielt er det at så mange er overrasket og forbannet over kvaliteten. Hvis de samme hadde giddet å lese litt på dette forumet og andre sosiale media før de bestilte Tesla, så ville de visst at dette ikke er noe nytt. Dessverre. For mange er dette en stor investering, og da burde det vært smart med en grundigere evaluering. Men hvis man er ute etter en bil med Teslas unike fordeler, og kan se gjennom fingrene når det gjelder mangel på finish, så vil man få mange fine kjøreopplevelser.
Det er sant, men model 3 holder om mulig en lavere standard enn S og X. Tesla yter også dårligere kundeservice til eiere av 3.
Sitat fra: Mippen på søndag 24. mars 2019, klokken 10:57
Sitat fra: Motorwatt på søndag 24. mars 2019, klokken 10:53
Nå er det vel 3 og Y som er/blir de nye folkevognene? :D Noe spesielt er det at så mange er overrasket og forbannet over kvaliteten. Hvis de samme hadde giddet å lese litt på dette forumet og andre sosiale media før de bestilte Tesla, så ville de visst at dette ikke er noe nytt. Dessverre. For mange er dette en stor investering, og da burde det vært smart med en grundigere evaluering. Men hvis man er ute etter en bil med Teslas unike fordeler, og kan se gjennom fingrene når det gjelder mangel på finish, så vil man få mange fine kjøreopplevelser.
Det er sant, men model 3 holder om mulig en lavere standard enn S og X. Tesla yter også dårligere kundeservice til eiere av 3.
Jeg synes mange ting er bedre på 3 enn late 17X. har demontert paneler og annet for montering av dashcam. klart bilen du hadde var for dårlig lakkert på innsiden av dørene, men på generelt basis er det mange forbedringer ift kvalitet på komponenter og smarte løsninger i konstruksjonen.
Jeg skjønner selvsagt din frustrasjon og at du ikke tok i mot bilen. Men ikke alle bilene er like dårlig lakkert på innsiden av dørene som din heller. Jeg hadde noen støvkorn og bulk i taktrekk, men de skal fikse det, så jeg kjører heller verdens beste bil og får det fikset med tiden, enn å kjede meg i fossilbil.
Sitat fra: bjornskj på søndag 24. mars 2019, klokken 08:57
Så uansett om Tesla er "det beste i verden" så tror jeg det er greit at noen tar av seg de rosa brillene og ser på hva som skjer med litt kritiske øyne.
Kritiske øyne er bra, men kritikken tar helt av mange ganger. Særlig fra de som ikke har Tesla. Kjempelei av den negative opphausingen fra de som ikke har, men bare gjentar og forsterker det andre har skrevet. Mer forståelse fra de som har opplevd kjedelige ting. Fant til og med poster i Leaf-forumet som oppsnakker sine bil med å henvise til håpløse Tesla. Kan jammen ikke være mye bra med Leaf da. Forøvrig leser Tesla-ansatte her...
Sitat fra: Autowinder på søndag 24. mars 2019, klokken 09:57
Sitat fra: Løve på søndag 24. mars 2019, klokken 09:41
Jeg oppfordrer deg TS til å være særdeles kritis og nøye ved overtakelse av bil. 7mm sprekk i vinduet er for eksempel ting du ikke må finne på å godta. Ikke godta at noe skal fikses senere da det er bevist om og om igjen at Tesla ikke har tid til, eller særlig interesse for, å fikse dette senere.
Nå bløffer du igjen Løve. Jeg er den eneste som har nevnt 7mm her og det var en ripe i glasset. Hvorfor juger du det til å bli en sprekk, som er noe helt annet? Det tar seg dårlig ut når du blir tatt så utrolig i løgn. Get a life!
Ah, en ripe. beklager, men da har jeg misforstått deg. Men igjen, du skal ikke være en enste ripe noe som helst sted på en bil som levers fabrikkny. Spesielt ikke på en bil i området 500 000 NOK.
Sitat fra: Løve på søndag 24. mars 2019, klokken 09:41
Det som er skremmende er at alt dette er feil som har blitt klaget på siden første bilene ble overlevert til kunder. Å ikke ha løst disse probleme helt og fullt innen nå er skremmende og sier at Tesla i praksis driter i kundene sine. tesla pushe gladelig bilder som aldri skulle forlatt fabrikken over på kunder som ikke har mot og vilje nok til å stå opp for snakeoil-selgere.
Tesla er også eneste bilmerket med utallige tråder som begynner med «Elsker bilen, men...» Så joda TS, å fåpressen involvert høres fornuftig ut. For ikke snakke m nødvendig. Det må være grenser for hvor mye rask et selskap skal få presse på kunder uten at noen reagerer. Bare husk at du vil få et lite «Blackbox-teater» etter deg av die hard fans. Bare se på spørsmålene som stilles i retur i denne tråden alene, ta så en runde rundt på alle andre forum med tesla-tråder og du vil se at den som kritiserer Tesla, uansett hvor faktabasert, angripes av en mobb.
Jeg oppfordrer deg TS til å være særdeles kritis og nøye ved overtakelse av bil. 7mm sprekk i vinduet er for eksempel ting du ikke må finne på å godta. Ikke godta at noe skal fikses senere da det er bevist om og om igjen at Tesla ikke har tid til, eller særlig interesse for, å fikse dette senere.
Veldig kort tid på å sjekke noe på utlevering og når du først bruker 2 timer på å få skiftet feil hjul som første oppdagede feil ved levering og skal gå videre på sjekk er det mye stress også. Hvordan kan vi som kunder finne alt det som kvalitetskontrollen ikke har funnet og heller ikke klargjøring lokalt etterpå?
Er vi mer kritiske enn de?
Har vi mer peiling?
Sitat fra: Lynkjapp på søndag 24. mars 2019, klokken 09:57
Men nå er jeg igang og polemiserer med xx og det er kanskje litt dumt. Men litt gøy også.
Jeg synes det er dumt siden sitater på den måten får meg til å se tekst fra folk jeg har ignorert. Min lille bønn: Ikke siter de vanlig trollene. Det er veldig mange som har blokkert de som bare troller og farer med løgn. Beste virkemiddel mot slike er å aldri svare samme hvor tåpelig de skriver.
Litt enig. M3p koster nærmere 1 million i utlandet så den burde være feilfri. Samtidig koster den nærmest halvparten i Norge. Men den burde være feilfri.
Kjøpte en Leaf og mazda 6 helt nye begge to. Bilene var perfekte i mine øyne.
Men etter dette tesla vaset finner jeg masse feil på mine biler. Tror ikke tesla er så mye verre enn andre. Min mening
Perfekt kommentar. Setter saken i perspektiv.
Jeg har Ampera-e. Den har gått som en klokke, men har masse små bugs i datasystemet. Hatt bilen i 2 år og datasystemet ble muligens oppdatert på en service, men ingen liste over forbedringer har kommet meg i hende.
Fortsatt flere bug i softwaren - får blant annet melding om å holde i rattet selv om det er akkurat det jeg gjør.
Denne smale bilen fungerer perfekt byen og jeg liker designet på den bedre enn TM3 sitt design (bakluke blant annet). Likevel velger jeg å selge den å kjøpe modell 3 etter sommeren. Skulle jeg tolke alt som er i denne og andre tråder ville jeg vel aldri våge det - ikke sant?
Sitat fra: DagfinnN på søndag 24. mars 2019, klokken 11:29
Jeg synes det er dumt siden sitater på den måten får meg til å se tekst fra folk jeg har ignorert. Min lille bønn: Ikke siter de vanlig trollene. Det er veldig mange som har blokkert de som bare troller og farer med løgn. Beste virkemiddel mot slike er å aldri svare samme hvor tåpelig de skriver.
Man argumenterer ikke i mot ett troll, man argumenterer for at de som leser skal forstå at det er et troll. Så kudos til de som har kunnskap og tar tiden til å finne dokumentasjon som skyter ned påstandene. Ser trollet så godt som aldri tar til seg korreksjon og ikke innser at han kjemper mot sin sak, siden saklig motinformasjon dukker opp ganske fort.
Skulle jeg drevet svart propaganda for Tesla så ville jeg opprettet ett slikt troll og noen kontoer som rettet opp i påstander.
NB: Jeg påstår ikke at Espen Hugaas Andersen har noen som helst tilknyttning til trollet, jeg har stor respekt for kunnskapen, tiden og sakligheten hans som blir brukt mange steder på nett for å rette opp påstander fra diverse nettroll.
Sitat fra: Burger på søndag 24. mars 2019, klokken 11:50
Sitat fra: DagfinnN på søndag 24. mars 2019, klokken 11:29
Jeg synes det er dumt siden sitater på den måten får meg til å se tekst fra folk jeg har ignorert.
Man argumenterer ikke i mot ett troll, man argumenterer for at de som leser skal forstå at det er et troll. Så kudos til de som har kunnskap og tar tiden til å finne dokumentasjon som skyter ned påstandene. Ser trollet så godt som aldri tar til seg korreksjon og ikke innser at han kjemper mot sin sak, siden saklig motinformasjon dukker opp ganske fort.
NB: Jeg påstår ikke at Espen Hugaas Andersen har noen som helst tilknyttning til trollet, jeg har stor respekt for kunnskapen, tiden og sakligheten hans som blir brukt mange steder på nett for å rette opp påstander fra diverse nettroll.
Godt sagt, men min lille bønn om ikke å sitere står ved lag selv om jeg forstår behovet.
Ja Espen er utrolig saklig og tålmodig - veldig bra.
Tesla er fortsatt ikke for alle, det er klart at fremgangen på service og kvalitet ikke har vært slik en kunne håpet på.
Det som er litt trist er at folk ikke ser ut til å forstå at Tesla ikke hadde eksistert om de produserte bilene slik tyskerene gjør. Joda, det gir mening å hevde at om bilene var feilfrie fra fabrikk så ville de spart mye på servicesiden, men da hadde aldri bilene kommet til markedet, de hadde gått tom for cash lenge før ting var ferdig. Som kjent har de vært farlig nær stupet mange ganger. Dette er en hårfin balansegang.
Tesla tar bevisste valg på hvilke ting de kan leve med og ikke ifht shortcuts. Det ser en jo når bilene blir reversed engineered, noen e Kia løsninger fra 90 tallet, andre ting er på jagefly nivå som du ALDRI vil få av tyskerene...
Det enkelte glemmer når de har funnet ett støvkort i lakken er følgende:
HVEM ANDRE LEVERER FØLGENDE TIL UNDER 500 kNOK?:
560 km rekkevidde
250 Kw hyperlading og i tillegg bedre tilgang enn noen andre samt "plug and play" i hele Europa!
AWD
Skinnseter
Panorama glasstak
Super Hifi anlegg
vinterhjul
met.lakk
AP
Tesla fan boy, kanskje det, men jeg forsvarer ikke at bilene leveres ut med feil, det er kjiipt og 500 kNOK er uansett hva du får, mye penger. Jeg prøver bare å se det store bildet og tenker at faen heller, TM3 til 492 kNOK er ett kupp, også med støvkorn i lakken;)
Jeg får snart min Kia eNiro, 410 kNOK, det er så uaktuelt å velge den fremfor TM3 selv om den kanskje ikke har støvkorn i lakken eller andre feil...
@bjoris eventuelt se på 3P, yter som en Porsche for 3.5 millioner.... Klart at Porsche vil nok ha noen kvaliteter som er bedre, men samtidig vil jo 3P være bedre å kjøre i rush og kjøre t/R barnehage osv...
Nå er det vel ikke støvkorn i lakken som skaper denne situasjonen. Grei kommentar fra Bjoris som et subjektivt innlegg, men å bagatellisere feilene og manglene mange melder inn synes jeg er dårlig gjort overfor dem som har opplevd diverse når de skal hente ut nybil.
Men greit. Det er nå klart at folk må, i utgangspunktet, forvente en lavere standard på finish når de henter TM3 enn fra de fleste andre produsenter. Ihvertfall om man tilhører "menigheta" for å si det litt flåsete.
Det som blir spennende å se er om Teslas notering og fotografering av hva kundene påpeker er en skinnmanøver der de satser på å trette ut kundene med ignorering, telefonkøer, ventetid, stadige utsettelser etc. Eller om det er en faktisk start på videre oppfølging og feilretting. Bedømt ut fra hva man leser vil bare dette bli en enorm logistikkoppgave for Tesla i tiden som kommer. En oppgave som kommer i tillegg til å få levert ut biler (også her forventelig med tilhørende feil/mangelregistrering).
Er Tesla Norge rigget for dette?
Jeg tror de tar dette seriøst...Får de orden så er jo bilen en vinner. Jeg elsker det tekniske med bilen, men sliter veldig med å svelge alle disse problemene..........
Sitat fra: Løve på søndag 24. mars 2019, klokken 11:22
Men igjen, du skal ikke være en enste ripe noe som helst sted på en bil som levers fabrikkny. Spesielt ikke på en bil i området 500 000 NOK.
[/quote]
Gi meg definisjonen på en ripe.
Jeg skal klare å finne en ripe på enhver ny bil, uavhengig av merke, som leveres ut. Swirl er også 'riper'
Noen, spesielt de som ikke har Tesla, drar disse utfordringene helt ut på viddene.
Folk som har bestilt får vurdere sin bil på utlevering og vurdere om det er godt nok for de.
For min del, etter nær 5 år med Tesla Model S, så var jeg ikke mer skremt enn at jeg tok ut min Model 3. Model 3'ern er på de fleste områdene betydelig bedre og mer 'premium' enn min 2014 Model S var.
Men en kan ikke og skal ikke forvente mer av en ny Model 3 enn Model S. Om en gjør det så må en se seg selv i speilet.
Deler av poblemet er at når en leser på slike forum, som f.eks. dette, så blir en jo halvparanoid og leter med kupé etter feil. En vil da gjerne finne diverse som ikke er 100% slik en skulle ønske det skulle være. En del av dette hadde en også funnet på europeiske / asiatiske biler, men at det sikkert er mer på Tesla betviler jeg ikke. Men det er stort sett små kosmetiske ting som bare du selv vet om, med mindre en gjør andre oppmerksom på det.
Men desverre så er det også noen få som har fått bil som er dårligere enn Tesla standarden og de må selvfølgelig klage og få det utbedret.
Litt av 'lakk-klagingen' tror jeg skyldes at Tesla ikke gjør skikkelig polering og voksing før de leverer ut Model 3, og da ser de ikke like lekre ut. (Kun slik enkel 'spray-voks')
Jeg vet mitt takpanel er noe skjevt, som en oppdager etter å lest her, men ellers tror jeg min er veldig bra. Jeg har ikke giddet å vri ryggen og kroppen i forskjellige vinkler for å se om jeg kan finne noe å pirke på.
Jeg skal nok nyte min Model 3.
En kan saktens lure på enkelte innlegg i denne tråden. Jeg får nesten det inntrykk at en skal ga dårlig samvittighet og holde kjeft om en er fornøyd med Teslaen sin, fordi noen har vært uheldige. Så raus er ikke jeg. Det er synd på de som har fått en dårlig klargjort bil og eller er behandlet dårlig, men det må jo være måte på bruduljer en skal skape. De fleste historiene har jeg lest mange ganger, gjentatt i denne tråden og i alle de tråder det er mulig å få ut sitt sinne og sin frustrasjon, gjerne berettiget. Jeg gadd lure på om alle nye biler sjekkes like nøye som disse Teslaene? Jeg har kjørt Mercedes i mange år, og har oppfattet disse som rimelig perfekte. Etter alle skriveriene her inne, har jeg fått et helt annet fokus når jeg studerer biler som ikke er mine. Jeg ser etter feil. Jeg leter heller ikke forgjeves. Det er utrolig hva en oppdager om fokus er å finne avvik. Min gamle Mercedes er kjøpt av bekjente, og jeg må innrømme at jeg har funnet feil på den etter jeg solgte den. Jeg ba om å få gå over den. Det skulle jeg aldri gjort. Panorama glasstak har noen mm avvik i forhold til plasseringen inn mot kantene. Gummilister er skakt montert og trekket i bagasjerom har ujevn montasje. Dette har jeg aldri sett før! Har dog bare gode minner fra denne premium bilen, og har ikke tenkt å la disse nye oppdagelsene spolere dette.
Dere som opplever håpløsheter fra Tesla skal ha rettferdig medfølelse for at dere åpner dere her inne. Det er fint for oss og fint for Tesla, som lesere dette og kan korrigere seg. Jeg hadde dog satt pris på om dere prøvde å tenke på de som skal hente ut bil. Greit at de får vite at de skal være obs, men det kan da ikke være noe poeng i å skremme livskiten ut av dem og ødelegge gleden over å snart kunne motta ny bil. Det kan jo hende de blir fornøyd? Da unner vi dem det, synes jeg. Dere som kommenterer her og ikke eier Tesla selv, men har opphøyet dere selv til profeter som skal redde oss som skal kjøpe eller har kjøpt Tesla gidde jeg ikke å bry meg om. Vi trenger ingen reddende engel. Vi har kjøpt bil av egen fri vilje og jammen er ikke mange av oss fornøyd også, uansett hvor mye det må svi for dere. Ett siste tips: Er du ikke fornøyd med bilen? Lever den tilbake. Det er din fulle rett.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Det er ripe når du tar neglen over og kjenner ripen
Jeg er av den oppfatning at en ny bil, uansett merke, skal være «strøken» når den leveres til kunde.
Når det er sagt, synes jeg også denne tråden tar litt av, fra alle hold.
Jeg er temmelig sikker på at det er langt større andel som er fornøyde med sine nye Model 3 , enn det er av de som er misfornøyde. Videre tenker jeg at det må tydeliggjøres hva en skrape er. Dersom folk reagerer på swirl i lakk, er ikke det skrape. Og kjøper man en mørk bil, er alt slik enda mer synlig.
Er det derimot skraper som ikke lar seg fjerne hos en detaljer, altså da skraper som er ned til grunning, eller enda verre ned til metallet, ja da er det noe helt annet.
En rask test er å spraye litt vann på ripen. Forsvinner den, er det ikke noe problem, er den fortsatt synlig med vann på vil den ikke være mulig å polere vekk.
Litt avvik på sammenskjøtinger vil det alltid være, men klart synlige skjeveheter er noe annet.
Mangel på lakkering mener jeg derimot ikke er akseptabelt, og finner det litt rart at det kan variere så mye fra bil til bil, siden bilene lakkeres av roboter.
Jeg synes det er bra at folk sier fra om feil og mangler, så lenge det er berettiget. Jeg synes også at flere som er fornøyde med bilene burde hive seg på trådene som omhandler de som er fornøyd. Er aldri positivt å komme inn på et forum, hvor første tråd som møter deg og som er mest diskutert er tråden som omhandler feil.
Sitat fra: bno på søndag 24. mars 2019, klokken 14:23
Enten blir det kontakt med en motorjurnalist ellers å legger jeg ballen død. Litt avhengig av hva Tesla lokalt og sentralt svarer meg på den henvendelsen som kommer om et par dager.
Skal du kreve erstatning?
Virker som noen her går inn for at det skal være noe feil med både bil og prosess, og dermed er i angrepsposisjon fra første sekund. Da blir gjerne motpart tilsvarende i forsvarsposisjon, i de fleste situasjoner i livet.. Å true med ene og andre hjelper jo heller ikke.
Jeg tenker at om man er positivt innstilt og løsningsorientert så ordner det meste seg, selv om det ikke er på dag 1.
I tillegg får man jo levert tilbake bilen uten kostnad, som er ganske uhørt.
Sitat fra: hELgenen på søndag 24. mars 2019, klokken 13:15
Det er ripe når du tar neglen over og kjenner ripen
Ja, det kan være en definisjon. Er ikke sikker på alle her inne bruket det som kriterier når de skriker (på andres vegne)
Sitat fra: kirky på søndag 24. mars 2019, klokken 14:42
Virker som noen her går inn for at det skal være noe feil med både bil og prosess, og dermed er i angrepsposisjon fra første sekund. Da blir gjerne motpart tilsvarende i forsvarsposisjon, i de fleste situasjoner i livet.. Å true med ene og andre hjelper jo heller ikke.
Jeg tenker at om man er positivt innstilt og løsningsorientert så ordner det meste seg, selv om det ikke er på dag 1.
I tillegg får man jo levert tilbake bilen uten kostnad, som er ganske uhørt.
Bilen er kjøpt på internett for de fleste av kjøperne. I Norge skiller man ikke mellom en USB minnepenn til 99 kroner og en bil til flere hundre tusen kroner, så lenge den er bestilt på nettet og den ikke er spesial tilpasset bilkjøperen. Folk er forskjellige, men for min del handler det ikke om å være negativ i forhold til Tesla. Det handler om at jeg har lyst på en bil som holder mål. Slik det er nå er det alt for mange biler som leveres ut med store mangler som Tesla ikke ønsker å gjøre noe med. Jeg og flere andre har fått til svar at bilen er innenfor deres standard, og at vi ikke kan forvente like mye av den som for de dyrere modellene. Etter jeg og flere andre har avbestilt og levert tilbake bilene sine har Tesla begynt å slippe litt opp, og en del får nå svake løfter om at de skal prøve å gjøre noe. Dette er likevel ikke godt nok, så vi må fortsette å stå på kravene våre og informere nye kjøpere om hva de skal være obs på slik at vi får biler som er i god stand når de leveres ut.
En helt ny bil skal ikke være full i mangler. Jeg har støtte fra NAF og Forbrukerrådet, så dette er ikke bare noe vi finner på. Folk må tåle å høre at det ikke er alle som er like heldig med bilen sin, og at vi kommer med råd til hva folk kan gjøre hvis de skal kjøpe bil. Vi har like lyst på en positiv opplevelse med bilen som dere andre, men vi har dessverre ikke blitt møtt positivt av Tesla når vi har klaget på ting som burde være unødvendig å klage på. Man forventer at en bil til over en halv million skal være perfekt. En bil skal være hel og komplett om den koster 150.000 kroner eller 15 millioner. Det er volum, valg av komponenter, og produksjonsmetoder som er med å bestemmer prisen. Model 3 lages for eksempel i stål og aluminium. Den er litt mindre enn Model S og X, og batteriet har ikke like mange celler. Dette er med på å redusere prisen på bilen siden de bruker billigere byggematerialer, de trenger mindre metall og batterier. Den lages også i større opplagt, noe som er med å redusere prisen pr. enhet. Den er også billigere å frakte pga det er plass til flere biler på båtene. Alt i alt er det ikke kvaliteten på bilen som skal være avgjørende for prisen her, men alt det andre. Jeg forstår ikke at Tesla kan spare noe på å måtte ta en haug med reklamasjoner etter utlevering. Det ødelegger både ryktet deres og gjør at en alvorlig lang kø på service sentrene blir mye verre.
Ikke for å forsvare Tesla på noen måte, men det er en bedrift under kraftig vekst - som også er under sterkt press til å levere gode tall til Q1 - derfor går leveringene unna i rakettfart. Dette går følgelig utover det ene og det andre. Og igjen, det er på ingen måte forsvar av situasjonen, men det forklarer delvis hvorfor ting er som de er.
Mars 2019 er en heftig periode for Tesla, spesielt lokalt i Norge. Dette går ikke bare utover de som får utlevert Model 3 nå, men også andre kunder som har behov for å snakke med SC. Det er selvfølgelig skuffende at "nybilopplevelsen" blir som enkelte har fått erfare, men de ansatte hos Tesla gjør nok sitt beste - og at det ikke er godt nok og ikke i henhold til hvordan det bør være - det må dessverre kundene leve med...
Altså, man kan velge å ikke ta imot bilen, prøve å se om det går seg til og eventuelt returnere (som faktisk ingen andre lar deg gjøre), eller prøve å få til en god deal der manglene blir rettet opp, samt at man blir kompensert for "ekstra belastning". Jeg anbefaler det siste, hvis man har lyst på en Tesla. Tesla har etter min erfaring vist at de strekker seg langt for å ordne plaster på såret. Men det fordrer at man oppfører seg og er hyggelig når man kommuniserer med dem.
Det er dessverre slik situasjonen er akkurat nå. Håper det bedrer seg snart, fordi Tesla har veldig gode produkter som fortjener topp kvalitetssikring og service på høyeste nivå.
Sitat fra: z4rd på søndag 24. mars 2019, klokken 15:37
Ikke for å forsvare Tesla på noen måte, men det er en bedrift under kraftig vekst - som også er under sterkt press til å levere gode tall til Q1 - derfor går leveringene unna i rakettfart. Dette går følgelig utover det ene og det andre. Og igjen, det er på ingen måte forsvar av situasjonen, men det forklarer delvis hvorfor ting er som de er...
Det kan vi begge være enig i, men det betyr ikke at vi som kunder skal akseptere manglende kvalitet fordi de har satt seg for høye mål. Jeg har selv i mine yngre dager jobbet i byggebransjen, og vet alt om å prioritere høy produksjonshastihghet framfor å bruke litt mer tid og lage et bedre produkt. Til slutt skyter man seg selv i foten.
Sitat fra: z4rd på søndag 24. mars 2019, klokken 15:37
...Mars 2019 er en heftig periode for Tesla, spesielt lokalt i Norge. Dette går ikke bare utover de som får utlevert Model 3 nå, men også andre kunder som har behov for å snakke med SC. Det er selvfølgelig skuffende at "nybilopplevelsen" blir som enkelte har fått erfare, men de ansatte hos Tesla gjør nok sitt beste - og at det ikke er godt nok og ikke i henhold til hvordan det bør være - det må dessverre kundene leve med...
Nei, kunden skal og må ikke leve med det. Når Tesla ikke klarer å levere det de har lovet har vi full rett til å klage.
Sitat fra: z4rd på søndag 24. mars 2019, klokken 15:37
...Altså, man kan velge å ikke ta imot bilen, prøve å se om det går seg til og eventuelt returnere (som faktisk ingen andre lar deg gjøre), eller prøve å få til en god deal der manglene blir rettet opp, samt at man blir kompensert for "ekstra belastning". Jeg anbefaler det siste, hvis man har lyst på en Tesla. Tesla har etter min erfaring vist at de strekker seg langt for å ordne plaster på såret. Men det fordrer at man oppfører seg og er hyggelig når man kommuniserer med dem. Det er dessverre slik situasjonen er nå...
Tesla har som en ekstra tjeneste gitt mulighet til å levere inn bilen igjen hvis du ikke har prøvekjørt den, men forbrukerkjøpsloven i Norge gir uavhengig av Tesla rett til å gjøre dette i hele 14 dager. Tesla har derfor ikke noe de kan si i Norge om man har prøvekjørt bilen eller ikke. Min erfaring er at det ikke er så enkelt å levere bilen tilbake på 14 dager som det burde. Jeg har oppført meg hyggelig med Tesla, men ble likevel truet med at de kunne finne feil på bilen min hvis jeg leverte den inn på angrefrist. Jeg fikk også bare 40 minutter på meg til å klargjøre bilen selv om de hadde sagt noe annet dagen før. Kom jeg over tiden fikk jeg ikke levere den sa de. Slik skal det ikke være...
Jeg sa ikke at du ikke har rett til å klage, men bare at kundene må fortsatt leve med den situasjonen som er nå, før jeg listet opp noen alternativer.
Jeg hadde heller ikke finnet meg i mangler ved bilen eller dårlig service. Da hadde jeg sagt i fra, eller byttet forhandler/SC. Siste utvei er vel å droppe produktet helt, og kjøpe noe annet. Der har jo vi forbrukere fortsatt makt.
Sitat fra: GOS på søndag 24. mars 2019, klokken 13:09
Gi meg definisjonen på en ripe.
Fysisk følbart i lakk.
Min Leaf, etter 230km kjøring hjem, far latterlig perfekt i lakken. Inspisert med hodelykt etterhjemkomst. Ingen swirl, ingen varians i farge, ingen plass det manglet lakk. Sømmene var rett og slett strøkne over dette hele. Nå... Ikke helt sånn :( Men sånn er det å ha uerfarne sjåfører bak rattet.
Sitat fra: bno på søndag 24. mars 2019, klokken 19:19
Personlig har jeg alltid en løsnings fokusert tilnærming. I så måte var jeg villig til å bla opp 80000 mer for en P versjon, endre farge etc. men de hadde kun en bil tilgjengelig i sandnes da, men med hvite seter og det ville ikke kona ha. Da var tingene i det uvisse og jeg ba om å få "usikret" innbetaling på over en halv million refundert.
Da snakket man om 6 uker. Niks sa jeg, jeg skal ikke ta konsekvensen av Tesla sine feil og sa at de får maks 14 dager. Da ble det noe mail frem og tilbake som endte med raskere utbetaling. (14 dager)
@Mippen
Støtter deg fullt ut.
Hvis du har fått tilbake pengene så ser jeg ikke helt problemet? (altså, jeg ser at det er kjipt hvis bilhandelen ikke gikk som det burde, men hvis du har fått tilbake pengene er det vel ikke så mye mer du kan kreve).
Å si at man har like forventninger til en bil til 150.000 som en bil til 15 millioner, da vil jeg si at det er på tide med en reality check. Det er nok litt anderledes å få utlevert en bil til mange millioner og en av Norges mest solgte biler som koster det samme som en hvilken som helst annen gjennomsnittlig familiebil.
Å bekymre seg for problemer som ikke enda har oppstått er misbruk av fantasi.
Sitat fra: alfaalfa på søndag 24. mars 2019, klokken 19:49
Sitat fra: bno på søndag 24. mars 2019, klokken 19:19
Personlig har jeg alltid en løsnings fokusert tilnærming. I så måte var jeg villig til å bla opp 80000 mer for en P versjon, endre farge etc. men de hadde kun en bil tilgjengelig i sandnes da, men med hvite seter og det ville ikke kona ha. Da var tingene i det uvisse og jeg ba om å få "usikret" innbetaling på over en halv million refundert.
Da snakket man om 6 uker. Niks sa jeg, jeg skal ikke ta konsekvensen av Tesla sine feil og sa at de får maks 14 dager. Da ble det noe mail frem og tilbake som endte med raskere utbetaling. (14 dager)
@Mippen
Støtter deg fullt ut.
Hvis du har fått tilbake pengene så ser jeg ikke helt problemet? (altså, jeg ser at det er kjipt hvis bilhandelen ikke gikk som det burde, men hvis du har fått tilbake pengene er det vel ikke så mye mer du kan kreve).
Å si at man har like forventninger til en bil til 150.000 som en bil til 15 millioner, da vil jeg si at det er på tide med en reality check. Det er nok litt anderledes å få utlevert en bil til mange millioner og en av Norges mest solgte biler som koster det samme som en hvilken som helst annen gjennomsnittlig familiebil.
Det er helt klart forskjeller på en bil til 15 mill og en til 150 tusen, men selv billige biler er ferdig bygget fra fabrikken. Det er ikke Teslaer alltid. Ble for øvrig obs på at Elon Musk har kommentert litt tidligere.
Skulle gjerne sett bilde av en Model 3 utlevert i Norge som ikke er bygget ferdig på fabrikken... At noe er montert skjevt, at det er en ripe eller at noe ikke virker betyr vel ikke at bilen ikke er bygget ferdig. Det betyr vel heller at det har skjedd en feil under produksjon og påfølgende ikke god nok kvalitetskontroll eller klargjøring, eller at det har oppstått skade under transport som ikke er rettet. Det skjer vel med alle bilmerker, og for alt jeg vet mest hos Tesla.
Sitat fra: alfaalfa på søndag 24. mars 2019, klokken 20:06
Skulle gjerne sett bilde av en Model 3 utlevert i Norge som ikke er bygget ferdig på fabrikken... At noe er montert skjevt, at det er en ripe eller at noe ikke virker betyr vel ikke at bilen ikke er bygget ferdig. Det betyr vel heller at det har skjedd en feil under produksjon og påfølgende ikke god nok kvalitetskontroll eller klargjøring, eller at det har oppstått skade under transport som ikke er rettet. Det skjer vel med alle bilmerker, og for alt jeg vet mest hos Tesla.
Ferdig bygget er et defenisjons spørsmål. For meg er ikke bilen ferdig hvis det har sviktet i kvalitetskontrollen og Tesla må ta bilen inn igjen for å utbedre den. Feil kan skje med alle biler men ikke i så store antall som her.
Sitat fra: Løve på søndag 24. mars 2019, klokken 19:06
Fysisk følbart i lakk.
Så hvor mange av disse Model 3, som du stadig sier er av så dårlig kvalitet, har du selv fysisk følt disse feilene i lakken på? Om du ikke har følt det selv så bør du gjerne hol.. kj... inntil du fysisk har følt det selv. (Og da kan du jo oppgi VIN nummer og beskrive hvor ripen var slik at vi vet du ikke troller.....)
Sitat fra: GOS på søndag 24. mars 2019, klokken 20:58
Sitat fra: Løve på søndag 24. mars 2019, klokken 19:06
Fysisk følbart i lakk.
Så hvor mange av disse Model 3, som du stadig sier er av så dårlig kvalitet, har du selv fysisk følt disse feilene i lakken på? Om du ikke har følt det selv så bør du gjerne hol.. kj... inntil du fysisk har følt det selv. (Og da kan du jo oppgi VIN nummer og beskrive hvor ripen var slik at vi vet du ikke troller.....)
Ikke rart bilene har riper, hvis det går en pusekatt rundt å skraper på lakken.
Kan noen installere kattejager på mottakshallen for å skremme vekk "løven"?
Sitat fra: TRM på lørdag 23. mars 2019, klokken 22:08
Har en TM3P i bestilling, men med bakgrunn i daglige skrekkhistorier fra utleveringer må jeg si at jeg grugleder meg!
Er det ikke riper i lakken, så er det skeive paneler eller glasstak. Eller rift i seter. Eller beskjed om at bilen du skal hente om få timer allikevel ikke er klar.
Alt dette hadde vært greit hadde det vært unntaket, men dessverre ser det ut til å være regelen. Spesielt når det kommer til lakken.
Har sett på flere svarte 3'ere, og samtlige ser ut som at de er vasket med svamp full av grus. Dette gjelder nok alle andre farger også, men det er spesielt avslørende på svart.
Og når DS'ene (Delivery Specialist) serverer den ene røverhistorien etter den andre om at dette er normalt kjenner jeg at jeg blir provosert.
Erfaringsmessig reagerer ikke Tesla på tilbakemeldinger fra kundene sine. Å bruke TOCN er nok ikke effektivt nok. Da er det kanskje på tide å bruke mediakortet?
Måten Tesla opererer på nå er som å pisse i buksa - det bygges opp enorme køer på servicesentrene - for fiks som burde vært unødvendig!
Noen med dårlige opplevelser som har lyst til å løfte dette til en mediasak?
Kanskje du heller bør satse på å få kurert paranoiaen. Alt dette er bare en historie oppi hodet ditt. Du bør heller prøve å være litt objektiv og slutte å lese alt sladderet på nett. De som har en grei opplevelse har som regel ingenting å poste i den sammenheng.
Sitat fra: bno på søndag 24. mars 2019, klokken 20:48
Jeg har ikke fortalt min historie. Så da kan man ikke konkludere ift. til hva man tror. Det skal jeg ta opp med Tesla Sandnes.
I profilen din står det:
Tesla Model ≡ Bil ble bestilt, men Tesla ba frafalle.
Vil det si at de ikke vil selge deg en ny bil?
Sitat fra: bno på søndag 24. mars 2019, klokken 20:48
Jeg har ikke fortalt min historie. Så da kan man ikke konkludere ift. til hva man tror. Det skal jeg ta opp med Tesla Sandnes.
Slik jeg leser det du skriver så har du fått tilbake pengene, men mulig jeg tar feil. Uten at jeg er noen ekspert på det kan du muligens ha krav på å få dekket nødvendige utgifter som følge av at bilen har vært mangelfull. Usikker på om dette gjelder hvis du faktisk ikke har tatt i mot noen bil.
På signaturen din virker det som du har vært uheldig med dine bilhold, har du både Tesla og VW på svartelisten din?
I kontrakten står det:
Ansvarsbegrensning. Unntatt i det omfang som er tillatt etter gjeldende lovgivning, skal vi under ingen omstendigheter holdes ansvarlig for tilleggs- eller følgeskadeserstatning som måtte oppstå i forbindelse med denne avtalen. Hvis vi holdes ansvarlig for slik skadeserstatning, skal din eneste beføyelse være tilbakebetaling av ordrebetalingen. Denne ansvarsbegrensningsklausulen skal ikke gjelde ved forsettlig pliktbrudd, forsettlig bedrageri eller grov uaktsomhet fra vår side eller ved dødsfall eller personskade.
Sitat fra: bno på søndag 24. mars 2019, klokken 20:48
Jeg har ikke fortalt min historie. Så da kan man ikke konkludere ift. til hva man tror. Det skal jeg ta opp med Tesla Sandnes.
Nei, og du har skrevet at du ikke kommer til å posten den her på forumet, så kan du ikke bare holde kjeft? Det hadde vært fint, takk.
Det samme gjelder de av dere som bare gjentar seg selv til det kjedsommelige både her og andre steder på nettet. Dere bidrar ikke med noe nyttig, men sutrer og bærer dere som småunger. Skjerpings!
Jeg er forøvrig veldig fornøyd med min Model 3!
Sitat fra: bno på søndag 24. mars 2019, klokken 14:23
Følg med. Men jeg legger ikke noe ut her på forumet.
Vanskelig....
Sitat fra: bno på søndag 24. mars 2019, klokken 14:23
Følg med. Men jeg legger ikke noe ut her på forumet.
Halvkvedet setning er som regel verre enn sannheten.
Sitat fra: olekvi på mandag 25. mars 2019, klokken 00:02
Sitat fra: bno på søndag 24. mars 2019, klokken 20:48
Jeg har ikke fortalt min historie. Så da kan man ikke konkludere ift. til hva man tror. Det skal jeg ta opp med Tesla Sandnes.
Nei, og du har skrevet at du ikke kommer til å posten den her på forumet, så kan du ikke bare holde kjeft? Det hadde vært fint, takk.
Det samme gjelder de av dere som bare gjentar seg selv til det kjedsommelige både her og andre steder på nettet. Dere bidrar ikke med noe nyttig, men sutrer og bærer dere som småunger. Skjerpings!
Jeg er forøvrig veldig fornøyd med min Model 3!
Det er 3-4 som har bestemt seg for å slite ut resten av brukerne i sin antitesla kampanje.
Synd å si det, men Elbilforrum er blitt mye søppel. Sånn går det vel når man lar disse trollene få fortsette.
(snakker ikie om bno)
Denne tråden er bare blitt en farse! Er jo endt opp med flåsete innlegg og angrep fra alle hold.
Sitat fra: Øyst1 på mandag 25. mars 2019, klokken 14:57
Denne tråden er bare blitt en farse! Er jo endt opp med flåsete innlegg og angrep fra alle hold.
Første post la lista.
Hvis ikke moderator kan ta tak i slike useriøse nidviser av oppgulp, paranoia og antakelser tror jeg snart jeg sletter brukeren min her.
P.S: Hentet Model 3 for to uker siden og den var PERFEKT. Ikke at jeg gidder å løpe rundt med blacklight og lupe.
Sitat fra: olavxxx på lørdag 23. mars 2019, klokken 22:24@Trådstarter pust ut, kanskje du får en fin bil? Ingen vits å ta krisen på forskudd.
Kanskje han har flaks og ikke får noen problemer, men det er veldig mange som har problemer med bilene.
SitatDu har jo uansett åpent kjøp, så du kan bare nekte å ta i mot bilen hvis du føler at den ikke lever opp til dine forventninger.
Det er jo ikke bare å nekte å ta den imot hvis man faktisk har behov for bil og har basert seg på at man faktisk får den utlevert til riktig tid.
Sitat fra: emurof på mandag 25. mars 2019, klokken 16:57
Sitat fra: olavxxx på lørdag 23. mars 2019, klokken 22:24@Trådstarter pust ut, kanskje du får en fin bil? Ingen vits å ta krisen på forskudd.
Kanskje han har flaks og ikke får noen problemer, men det er veldig mange som har problemer med bilene.
SitatDu har jo uansett åpent kjøp, så du kan bare nekte å ta i mot bilen hvis du føler at den ikke lever opp til dine forventninger.
Det er jo ikke bare å nekte å ta den imot hvis man faktisk har behov for bil og har basert seg på at man faktisk får den utlevert til riktig tid.
Ironisk nok kjøper han/hun en Tesla som vi fra før vet ikke utleverer biler finpolert og shinet, og det er faktisk produktet du kjøper. Når produkt ikke møter forventning så kan jo pengene gå et annet sted med kanskje "høyere standard" på finpussen.
Jeg er nøgd bare bilen min kjører fra utleveringsstedet. Det er det jeg forventer av bilen :)
Det er det som er litt frustrerende. Det er bare Tesla som lager gode nok biler. Alt annet er egentlig bare dritt. Den eneste grunnen til at jeg hadde kjøpt f.eks. I-Pace eller E-Tron er at de var godt under prisen jeg må betale for en Tesla. De har ikke det jeg trenger. Jeg ønsker ikke en utdatert bil basert på fossilbil med knapper i overflod og elendig navigasjon med mer.
Og da er man på en måte "gissel" hos Tesla...
Hadde Tesla bare fått orden på kvalitetskontrollen, og ikke minst kundebehandling i etterkant så hadde det blitt veldig bra.
Sitat fra: Teslamats på mandag 25. mars 2019, klokken 16:50
Hvis ikke moderator kan ta tak i slike useriøse nidviser av oppgulp, paranoia og antakelser tror jeg snart jeg sletter brukeren min her.
Helt enig. Jeg har foreslått at det kan være 10 moderatorer her med litt lavere status enn admin. F.eks kun med rettigheter til å utestenge noen en dag eller 2. Mer, må full admin bestemme. Men intet hørt.
Her må det være ekte info fra folk som har hatt dårlige opplevelser og helst mest fra folk som har opplevd noe bra. Dessverre er at det alt for mange som siterer andre sine opplevelser og da i alle hovedsak de negative. Synes ikke det bør forekomme. Da blåser sakene straks utover alle proporsjoner. I tillegg komme de 3-4 trollene som har som livsoppgave å snakke ned Tesla.
Sitat fra: DagfinnN på mandag 25. mars 2019, klokken 17:28
Helt enig. Jeg har foreslått at det kan være 10 moderatorer her med litt lavere status enn admin. F.eks kun med rettigheter til å utestenge noen en dag eller 2. Mer, må full admin bestemme. Men intet hørt.
Her må det være ekte info fra folk som har hatt dårlige opplevelser og helst mest fra folk som har opplevd noe bra. Dessverre er at det alt for mange som siterer andre sine opplevelser og da i alle hovedsak de negative. Synes ikke det bør forekomme. Da blåser sakene straks utover alle proporsjoner. I tillegg komme de 3-4 trollene som har som livsoppgave å snakke ned Tesla.
Det er sikkert en forhistorie her jeg ikke kjenner til, men usakligheter kan gå begge veier også, så bra om folk på begge sider kan holde seg i skinnet:-) (tenker hverken på noen spesielle her eller på deg). Å påstå at noen snakker ned Tesla her fordi de har shortet Tesla-aksjer blir jo rimelig usaklig, det er vel ingen som er ved sine fulle fem som tror hva som skrives her inne påvirker aksjekursen til Tesla.
Sitat fra: alfaalfa på mandag 25. mars 2019, klokken 17:44
Det er sikkert en forhistorie her jeg ikke kjenner til, men usakligheter kan gå begge veier også, så bra om folk på begge sider kan holde seg i skinnet:-) (tenker hverken på noen spesielle her eller på deg). Å påstå at noen snakker ned Tesla her fordi de har shortet Tesla-aksjer blir jo rimelig usaklig, det er vel ingen som er ved sine fulle fem som tror hva som skrives her inne påvirker aksjekursen til Tesla.
Ja - det er en forhistorie. Det er ca 3 troll her som "alltid" rakker ned på Tesla med en blanding av sannheter og direkte løgn. De søker og leter over nettet og spar opp all den dritt de kan finne. Disse har irritert mange i lengre tid og er nok en grunn til at noen overreagerer i sine svar. Jeg kan også bli irritert og har løst dette med å bruke ignorelista. Dermed slipper jeg å bli fristet til å svare på disse provokasjonene. Håper at Forum i framtiden finner en måte å filtrere bort sitater også.
Så er det et faktum at Tesla utfordrer eksisterende bilindustri og verksteder så det holder. Derfor er mange, kanskje ikke først og fremst her, som har en annen og mer alvorlig grunn til å prøve å skade og snakke ned Tesla.
Ved å ta en titt inn i FB gruppene, "Livets harde skole" og "vi som ønsker elbilen ditt pepperen gror", kan man fort miste troen på menneskeheten.
Sitat fra: emurof på mandag 25. mars 2019, klokken 17:22
Det er det som er litt frustrerende. Det er bare Tesla som lager gode nok biler. Alt annet er egentlig bare dritt. Den eneste grunnen til at jeg hadde kjøpt f.eks. I-Pace eller E-Tron er at de var godt under prisen jeg må betale for en Tesla. De har ikke det jeg trenger. Jeg ønsker ikke en utdatert bil basert på fossilbil med knapper i overflod og elendig navigasjon med mer.
Og da er man på en måte "gissel" hos Tesla...
Hadde Tesla bare fått orden på kvalitetskontrollen, og ikke minst kundebehandling i etterkant så hadde det blitt veldig bra.
Så enig så enig, men der er de ikke og langt i fra. Kanskje vi skal prise oss lykkelig for det, for da hadde de hatt hele markedet og dunket ut resten :)
Ellers er jeg litt overrasket over at folk ikke vet at bilen er produsert i statene og hva det betyr. De har en helt annen standard på kvalitet og finish enn f.eks japanere og tyskere, og bilene blir deretter. Dette har man kunnet lese seg til i snart 10 år til nå og det har ikke blitt bedre på de årene. For et år eller to siden ble Tesla X kåret til bilen med mest feil.
Kunne godt tenkt med en Tesla da de er innovative på mange områder og gjør ting som jeg liker. Samtidig er de elendige på produksjons kvalitet og en kundebehandling som likner Apple så per nå er det uaktuelt.