Elbilforum.no
Bilmerker => Tesla => Tesla SW og AP => Emne startet av: mthoring på lørdag 23. mars 2019, klokken 21:57
https://www.teslarati.com/tesla-autopilot-hardware-3-model-s-x/ (https://www.teslarati.com/tesla-autopilot-hardware-3-model-s-x/)
*Krysser fingrene for at FSD oppgraderingen gir valuta for pengene*
Det store spørsmålet er : NÅR får de som kjøpte FSD tidlig denne? (retrofit)
Sitat fra: emmern på lørdag 23. mars 2019, klokken 23:31
Det store spørsmålet er : NÅR får de som kjøpte FSD tidlig denne? (retrofit)
Når det trengs er vel svaret på det.
Så tenker jeg det blir "first come, first serve".
Kanskje kan det komme noe godt ut av at jeg ikke fikk service før 28 juni?
Jeg legger "montering av HW3" til listen av nødvendige gjøremål.
Sitat fra: HKS på søndag 24. mars 2019, klokken 01:08
Når det trengs er vel svaret på det.
Så tenker jeg det blir "first come, first serve".
Vil jo si det trengs ASAP, da HW3 har et bedre nevralt netverk som er mer robust i forhold til de som kan kjøres på HW2 / HW2.5.
Og siden de har lovt flere ganger, og inkl bestilling at de med FSD får slike features før året er omme, så begynner det jo å haste med å få de installert. 8)
Sitat fra: emmern på søndag 24. mars 2019, klokken 17:08
Sitat fra: HKS på søndag 24. mars 2019, klokken 01:08
Når det trengs er vel svaret på det.
Så tenker jeg det blir "first come, first serve".
Vil jo si det trengs ASAP, da HW3 har et bedre nevralt netverk som er mer robust i forhold til de som kan kjøres på HW2 / HW2.5.
Og siden de har lovt flere ganger, og inkl bestilling at de med FSD får slike features før året er omme, så begynner det jo å haste med å få de installert. 8)
Hvor har de lovt det? Syns mange sier det, men finner ikke noe skriv om det noen plass.
Ble lovt av elon på twitter i fjor høst, og ble gjentatt nå i perioden FSD var på tilbud. Så blir vanskelig å vri seg unna det. Kan utsette det en stund da.
Her i denne artikkelen er det referanse til en av Elon Musks tweets det går an og håpe gir oss som nettopp kjøpte FSD ny hardware:
https://www.teslarati.com/tesla-autopilot-hardware-3-model-s-x/?fbclid=IwAR0UfUWZdvLCjdV2UdEVO9vEhDebtK118Jr3Laj4JPVJHviEN0p5Aj2Qkos (https://www.teslarati.com/tesla-autopilot-hardware-3-model-s-x/?fbclid=IwAR0UfUWZdvLCjdV2UdEVO9vEhDebtK118Jr3Laj4JPVJHviEN0p5Aj2Qkos)
Sitat fra: emmern på søndag 24. mars 2019, klokken 17:08
Vil jo si det trengs ASAP, da HW3 har et bedre nevralt netverk som er mer robust i forhold til de som kan kjøres på HW2 / HW2.5.
Og siden de har lovt flere ganger, og inkl bestilling at de med FSD får slike features før året er omme, så begynner det jo å haste med å få de installert. 8)
Som sagt så tviler jeg på at det blir snakk om noe retrofit før det kommer funksjonalitet som krever HW3, noe jeg tviler på kommer til å skje med det første.
Tror HW2 og HW2.5 helt fint kommer til å greie mye av funksjonaliteten de lover i FSD-pakken i dag (deteksjon av stoppskilter og rødt lys). Navigate on Autopilot i by kan bli litt mer utfordrende, men siden pakken nå er tydelig på at du som sjåfør fremdeles har kontrollen/ansvaret så bør også dette gå greit.
Med det tempo ting går fremover i Europa, så blir det nok fort 2020 før det er snakk om noe retrofit.
Blir mye "synsing", men det jeg liker minst er at det ikke tydelig er definert gjenkjenning av fartsskilt. Det står tydelig bare "stoppskilt". Jeg har ingen/liten tro på at vi får dette før HW3 er klart. Da burde de isåfall ha implementert det for lenge siden.
De må gjøre skiltgjenkjenningen helt på nytt sammen med alt det andre, med nevrale nettverk framfor klassisk computer vision. Er vel derfor det tar tid.
Sitat fra: emmern på søndag 24. mars 2019, klokken 22:33
De må gjøre skiltgjenkjenningen helt på nytt sammen med alt det andre, med nevrale nettverk framfor klassisk computer vision. Er vel derfor det tar tid.
Stoppskilt og trafikklys skal komme i slutten av året. Så da har vi vel ikke fartsskilt før ut i 2020 engang? Og da bør vi kanskje også ha HW3.
Sitat fra: Motorwatt på søndag 24. mars 2019, klokken 21:33
Blir mye "synsing", men det jeg liker minst er at det ikke tydelig er definert gjenkjenning av fartsskilt. Det står tydelig bare "stoppskilt". Jeg har ingen/liten tro på at vi får dette før HW3 er klart. Da burde de isåfall ha implementert det for lenge siden.
Dette gjøres allerede i bakgrunnen... Har gjort det en god stund allerede.
Deteksjon og klassifisering av skilt med AI er ikke en veldig tung oppgave, å ha god, og mye nok data til å trene nettverket det er en utfordrende oppgave, men det gjøres offline hos Tesla, ikke i bilen.
Sitat fra: Motorwatt på søndag 24. mars 2019, klokken 21:33
Blir mye "synsing", men det jeg liker minst er at det ikke tydelig er definert gjenkjenning av fartsskilt. Det står tydelig bare "stoppskilt". Jeg har ingen/liten tro på at vi får dette før HW3 er klart. Da burde de isåfall ha implementert det for lenge siden.
De har sagt AP2 skal være en forbedret utgave av AP1, så den må klare alt AP1 klarte og mer til...
:+1: Et skritt nærmere..
https://electrek.co/2019/03/29/tesla-full-self-driving-computer-retrofit-elon-musk/
Er det egentlig noe nytt her? Bortsett fra kanskje de med AP2.0 (uthevingen er min):
Anyone who purchased full self-driving will get FSD computer upgrade for free. This is the only change between Autopilot HW2.5 & HW3. Going forward "HW3" will just be called FSD Computer, which is accurate. No change to vehicle sensors or wire harness needed. This is v important.
Sitat fra: JorEl på lørdag 30. mars 2019, klokken 04:39
:+1: Et skritt nærmere..
https://electrek.co/2019/03/29/tesla-full-self-driving-computer-retrofit-elon-musk/
Fantastisk at vi som kuppet FSD for 16.700 får HW oppgradering. Veldig fornøyd og ser spent framtida i møte.
Sitat fra: Motorwatt på lørdag 30. mars 2019, klokken 08:21
Er det egentlig noe nytt her? Bortsett fra kanskje de med AP2.0 (uthevingen er min):
Anyone who purchased full self-driving will get FSD computer upgrade for free. This is the only change between Autopilot HW2.5 & HW3. Going forward "HW3" will just be called FSD Computer, which is accurate. No change to vehicle sensors or wire harness needed. This is v important.
Om det er noe nytt, spørs jo hva du visste på forhånd ;)
Men jeg liker tweeten til Musk;
Retrofits will start when our software is able to take meaningful advantage of the Tesla FSD computer, which is an order of magnitude more capable. For now, it's slightly disadvantageous to have Tesla FSD computer, as our software is more refined for HW2.
Jeg kjøpte FSD fordi jeg tror på Tesla, og er blitt "blessed by Musk" ;)
Ellers så hørte jeg litt på denne i går, der snakkes det om AP og at noe allerede er implementert inn i softwaren... https://youtu.be/2HtLDNRCwL4?t=905
Edit, kommer også litt om europeiske leveringer, Norge blir nevnt og da blir jeg litt stolt :-[ ;)
Sitat fra: Motorwatt på lørdag 30. mars 2019, klokken 08:21
Er det egentlig noe nytt her? Bortsett fra kanskje de med AP2.0 (uthevingen er min):
Anyone who purchased full self-driving will get FSD computer upgrade for free. This is the only change between Autopilot HW2.5 & HW3. Going forward "HW3" will just be called FSD Computer, which is accurate. No change to vehicle sensors or wire harness needed. This is v important.
Han skriver og at AP2.0 FSD kunder vil oppgraderes til HW3. Men for AP2.5 er det kun computeren som er forskjellig. Tolker det sånn at det er computeren som gjør det tekniske i FSD mulig, redundant wiring handler stort sett om krav hvis bilen skal kjøre uten at noen sitter bak rattet. Det bekymrer meg mindre.
Sitat fra: turfsurf på lørdag 30. mars 2019, klokken 13:58
Sitat fra: Motorwatt på lørdag 30. mars 2019, klokken 08:21
Er det egentlig noe nytt her? Bortsett fra kanskje de med AP2.0 (uthevingen er min):
Anyone who purchased full self-driving will get FSD computer upgrade for free. This is the only change between Autopilot HW2.5 & HW3. Going forward "HW3" will just be called FSD Computer, which is accurate. No change to vehicle sensors or wire harness needed. This is v important.
Han skriver og at AP2.0 FSD kunder vil oppgraderes til HW3. Men for AP2.5 er det kun computeren som er forskjellig. Tolker det sånn at det er computeren som gjør det tekniske i FSD mulig, redundant wiring handler stort sett om krav hvis bilen skal kjøre uten at noen sitter bak rattet. Det bekymrer meg mindre.
Håper du har rett, jeg er på AP2.0 med kjøpt FSD siden bilen var ny. Håper da at de gjør det som må til for å få FSD, selv om det kun er AP2.5 som er eksplisitt nevnt i den twitteren. Begynner å lure om det er billigere for dem å refundere penger til AP2.0 FSD eiere enn å oppgradere bilene, og vi AP2.0 blir snytt.
Sitat fra: prophan på lørdag 30. mars 2019, klokken 16:15
Håper du har rett, jeg er på AP2.0 med kjøpt FSD siden bilen var ny. Håper da at de gjør det som må til for å få FSD, selv om det kun er AP2.5 som er eksplisitt nevnt i den twitteren. Begynner å lure om det er billigere for dem å refundere penger til AP2.0 FSD eiere enn å oppgradere bilene, og vi AP2.0 blir snytt.
Nei, se i kommentaren lenger ned da skriver han eksplisitt at alle ink AP2 får HW3 computer.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190330/0b2a50a722186cfd1a5723f8c8f98a20.jpg)
Godt nytt for oss med HW2. Har ikke vært helt overbevist, men nå begynner jeg å få troen på det.
Frykter at det fort kan ta lang tid før det blir noe oppgradering dog, så spørs om det er jeg eller neste eier som får noen glede av det.
https://youtu.be/rnVZ1FM95PU
Da er det bare å vente til de kommer .... :)
https://www.teslarati.com/tesla-hardware-3-upgrade-mobile-service-installation/ (https://www.teslarati.com/tesla-hardware-3-upgrade-mobile-service-installation/)
Interessant å lese at HW3 er mye sprekere enn HW2.5:
Musk also dropped a couple of tidbits about the company's custom Self-Driving computer, which is already in production. According to Musk, HW3 is "at about 5% compute load or 10% with full fail-over redundancy" when handling tasks like Navigate on Autopilot with automatic lane changes. In comparison, Musk noted that HW2.5 is at about ~80% compute load when processing similar tasks.
Hvis Tesla i Norge klarer å oppdatere 50 biler pr. dag (lite trolig) med HW3, og det er 20.000 norske biler med FSD, vil det ta to år (!) bare å fikse hardware. Greier de 25 pr. dag, tar det det dobbelte...
Tipper det er max 2000-5000 biler med FSD i Norge, selv etter dette med gratis FSD.
Tallet er selvfølgelig ren tipping. Men hvis de virkelig får det til å virke, vil nok ettersalget øke betraktelig.
Det er vistnok kjapt å bytte til HW3. Åpne dash via hanskerommet. Og ut med HW2 og inn med HW3. Så Tesla kan jo arrangere HW3-dager hvor vi med FSD står i kø og de bytter fortløpende. Burde klare mye mere enn 20 per dag da.
Når det gjelder antall biler med FSD - jeg har en. Og en kompis har en. Så da er det 2. Flere? :laugh:
Jeg også, men tror jeg trenger 2 for å få alt til å virke .....
Fra Live Eventen.
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Skal inn på litt fiks samt service nå ila uken.
Lurte på hvis det er noen som har hørt noe eller fått etterinstallert HW3 når i etterkant av at Dashcam funksjonen har kommet (evt av andre grunner).
Har kjøpt FSD og har HW2, mangler derfor dashcam funksjonen nå som den har kommet.
Skal spørre om det på servicen men bare greit å vite hvis noen har fått tilbakemeldinger
Da jeg var innom SC fikk jeg beskjed om at bilen min ville bli kalt inn til oppgradering til HW3 "snart". Ble positivt overrasket over det, men mistenker vel strengt tatt at jeg hadde fått 3 ulike svar om jeg hadde pratet med 3 Tesla representanter 😂
"Snart" eller "soon" er nok det første ordet de blir opplært i å bruke hos Tesla. EM er storbruker av dette ordet.... Men ordet er veldig relativt, da.
Sitat fra: Motorwatt på søndag 24. mars 2019, klokken 21:33
Blir mye "synsing", men det jeg liker minst er at det ikke tydelig er definert gjenkjenning av fartsskilt. Det står tydelig bare "stoppskilt". Jeg har ingen/liten tro på at vi får dette før HW3 er klart. Da burde de isåfall ha implementert det for lenge siden.
Tenkt det samme som deg. Trafikk lys og stopp skilt er ikke like interessant som pålitelige fartsskilt...
Kan ikke være så vanskelig å tyde, men mener det er en patent som hindrer dem? Noen som har pålitelig info om dette?
Tipper Tesla har en løsning klar som de drar ut av ermet når tiden er moden (nivå 4 lanseres f.eks.). Tipper de vil utsette betaling av eventuelle royalties så lenge som mulig.
Se post #127 og videre i denne tråden:
https://elbilforum.no/index.php?topic=46905.120
Sitat fra: S4e på mandag 22. juli 2019, klokken 22:17
Tenkt det samme som deg. Trafikk lys og stopp skilt er ikke like interessant som pålitelige fartsskilt...
Kan ikke være så vanskelig å tyde, men mener det er en patent som hindrer dem? Noen som har pålitelig info om dette?
At et patent hindre de å lese skilt må være en vandrehistorie uten rot i vrkeligheten.
Mobileye har også et patent på å lese trafikklys, som Tesla skal jo levere i løpet av året...?
:o :) :) :laugh:
https://electrek.co/2019/09/12/tesla-starts-self-driving-computer-retrofit/
Edit; Nå blir man glad når man skal på service.
Europa / Norge kommer nok heeeeeeeeeeelt til slutt, etter aaaaaaaaalle i USA har fått. Husk det er ingen features her som er lovlige, som vil ta nytte av HW3. Særlig hvis skiltlesing får plass i 2.5.
Jeg ønsker en kreditnota: APF2 FullSelf-driving Capability - NOK 24.200.-
De mest bortkastede pengene jeg noensinne har brukt! Selger lovet meg at jeg allerede i oktober 2018 ville få fordeler av kjøpet. Skriftlig!
Sitat fra: emmern på lørdag 14. september 2019, klokken 10:17
Europa / Norge kommer nok heeeeeeeeeeelt til slutt, etter aaaaaaaaalle i USA har fått. Husk det er ingen features her som er lovlige, som vil ta nytte av HW3. Særlig hvis skiltlesing får plass i 2.5.
For noe tull!
Om ikke annet blir det fint å slippe ghost braking hver gang HW2 blir overarbeidet.
Generelt en flinkere/tryggere autopilot blir meget bra!
Hvor har du disse påstandene fra?
Sitat fra: OhmPaPa på lørdag 14. september 2019, klokken 10:54
For noe tull!
Om ikke annet blir det fint å slippe ghost braking hver gang HW2 blir overarbeidet.
Generelt en flinkere/tryggere autopilot blir meget bra!
Selv om det hadde vært sant (og burde være sant på sikt), så er ikke det nok til at Tesla gidder å ettermontere.
Elon sa at når features klart trengte HW3, så ville man få det. Da tenker jeg på faktisk selvkjøring.
Smart Summon skal funke på HW2.
For meg som kjøper biler med maksimalt et 3-års perspektiv (har aldri hatt en bil lenger), så er pengene betalt av meg for FSD bortkastet!
Muligens kan jeg få noe tilbake når jeg selger...
Ja, jeg hadde jo et visst håp om at Norge ikke logret etter EU da vi tillater selvkjøring på andre områder (disse bussene), og jeg er fortsatt litt oppgitt over at Tesla ikke har vært mer fremoverlent mht. å søke til norske myndigheter spesifikt.
Sitat fra: Motorwatt på lørdag 14. september 2019, klokken 11:02
For meg som kjøper biler med maksimalt et 3-års perspektiv (har aldri hatt en bil lenger), så er pengene betalt av meg for FSD bortkastet!
Muligens kan jeg få noe tilbake når jeg selger...
Du var tydeligvis i det svært optimistiske hjørnet da du handlet ;)
Selger hos Tesla i Kristiansand anbefalte å IKKE kjøpe FSD i 2018. Dette varierer tydeligvis.
Ble "truet" med at gratis superlading forsvant 31 juli, så jeg måtte være rask (har i ettertid selvsagt funnet ut at dette for meg har minimal økonomisk verdi, og den forsvant heller ikke før noen måneder senere). Så optimismen må du nok tillegge selgeren, og ikke meg. Kontrakten ble skrevet 30 juli (i bråhast), med email fra selger om at det ville komme en oppdatering eksklusivt for oss med FSD i midten av oktober.
Sitat fra: emmern på lørdag 14. september 2019, klokken 10:17
Europa / Norge kommer nok heeeeeeeeeeelt til slutt, etter aaaaaaaaalle i USA har fått. Husk det er ingen features her som er lovlige, som vil ta nytte av HW3. Særlig hvis skiltlesing får plass i 2.5.
Jeg har en mistanke om at det ikke er funksjoner og EU-regler som avgjør dette.
Jeg tror Teslas behov for "kjøredata" fra biler med FSD-computer (som den nå heter) vil føre til utrulling selv om det ikke fører til nye funksjoner/egenskaper i bilene. De trenger dataene fra disse bilene for å lære opp det nevrale nettverket, og jo flere biler desto bedre grunnlag får de.
Under "Tesla Autonomy Investor Day" ble det antydet at data fra forrige versjon av det nevrale nettverket ikke bare kunne overføres til det nye nettet.
Sitat fra: Handyman på lørdag 14. september 2019, klokken 11:55
Jeg har en mistanke om at det ikke er funksjoner og EU-regler som avgjør dette.
Jeg tror Teslas behov for "kjøredata" fra biler med FSD-computer (som den nå heter) vil føre til utrulling selv om det ikke fører til nye funksjoner/egenskaper i bilene. De trenger dataene fra disse bilene for å lære opp det nevrale nettverket, og jo flere biler desto bedre grunnlag får de.
Under "Tesla Autonomy Investor Day" ble det antydet at data fra forrige versjon av det nevrale nettverket ikke bare kunne overføres til det nye nettet.
Hvis det stemmer vil de kanskje kun bry seg om USA uansett...
Sitat fra: Motorwatt på lørdag 14. september 2019, klokken 11:51
Ble "truet" med at gratis superlading forsvant 31 juli, så jeg måtte være rask (har i ettertid selvsagt funnet ut at dette for meg har minimal økonomisk verdi, og den forsvant heller ikke før noen måneder senere). Så optimismen må du nok tillegge selgeren, og ikke meg. Kontrakten ble skrevet 30 juli (i bråhast), med email fra selger om at det ville komme en oppdatering eksklusivt for oss med FSD i midten av oktober.
Da trekker jeg tilbake utsagnet.
Det virker heller som "selgernes eldste tiks" og påfølgende sterk redsel for å gå glipp av svært "verdifult", som senere viste seg å være "ingenting", tok deg. Kan i noen tilfeller også kalles "svindel" ;)
Sitat fra: emmern på lørdag 14. september 2019, klokken 11:56
Sitat fra: Handyman på lørdag 14. september 2019, klokken 11:55
Jeg har en mistanke om at det ikke er funksjoner og EU-regler som avgjør dette.
Jeg tror Teslas behov for "kjøredata" fra biler med FSD-computer (som den nå heter) vil føre til utrulling selv om det ikke fører til nye funksjoner/egenskaper i bilene. De trenger dataene fra disse bilene for å lære opp det nevrale nettverket, og jo flere biler desto bedre grunnlag får de.
Under "Tesla Autonomy Investor Day" ble det antydet at data fra forrige versjon av det nevrale nettverket ikke bare kunne overføres til det nye nettet.
Hvis det stemmer vil de kanskje kun bry seg om USA uansett...
Kanskje....kanskje ikke.... vanskelig å si.
Vel... De har så vidt begynt i USA nå. Umulig å si når Norge står for tur
Sitat fra: Handyman på lørdag 14. september 2019, klokken 12:07
Sitat fra: Motorwatt på lørdag 14. september 2019, klokken 11:51
Ble "truet" med at gratis superlading forsvant 31 juli, så jeg måtte være rask (har i ettertid selvsagt funnet ut at dette for meg har minimal økonomisk verdi, og den forsvant heller ikke før noen måneder senere). Så optimismen må du nok tillegge selgeren, og ikke meg. Kontrakten ble skrevet 30 juli (i bråhast), med email fra selger om at det ville komme en oppdatering eksklusivt for oss med FSD i midten av oktober.
Da trekker jeg tilbake utsagnet.
Det virker heller som "selgernes eldste tiks" og påfølgende sterk redsel for å gå glipp av svært "verdifult", som senere viste seg å være "ingenting", tok deg. Kan i noen tilfeller også kalles "svindel" ;)
Typisk Tesla. Selv gikk jeg på rentekampanjen som skulle avsluttes, men som ble skjøvet flere ganger etterpå. :P i tillegg fikk jeg beskjed om at jeg ville få gamle 7-seteren, som jeg ville ha, men etter en uke fikk jeg beskjed om at jeg gledelig var oppgradert til ny type. Ikke helt happy kan du si.. men i ettertid så er jeg veldig glad for at vi fikk den nye typen, og ville ikke byttet til den gamle midtrekka, i tillegg gjorde det at vi akkurat, med dagers margin, fikk AP2.5, så...
FSD "lurte" de meg også inn på med kampanjen i år. Dyktige svindlere eller lettlurt kunde. :laugh:
Min selger sa at han tvilte på at FSD ville få noen nytte i Norge. Men det kunne heve bruktvetdien. Kjøpte allikevel for å støtte en kreativ produsent og få HW3
Får jeg ny FSDcomputer i bilen i løpet av neste år er jeg egentlig fornøyd. Kjøpte pga bedre salgsverdi som er viktig om jeg kjøper en fetere Tesla. Ikke lett å kjøpe en annen bil enn Tesla... ;)
Sitat fra: JorEl på lørdag 14. september 2019, klokken 16:06
Ikke lett å kjøpe en annen bil enn Tesla... ;)
Å joda. Vet om flere. Som er enkle å få tak i, og som til og med har "levende" selgere. Her er koordinater 59.3953814,5 3237064,15 til en som passer deg. Lykke til. :D
Sitat fra: Motorwatt på lørdag 14. september 2019, klokken 16:15
Sitat fra: JorEl på lørdag 14. september 2019, klokken 16:06
Ikke lett å kjøpe en annen bil enn Tesla... ;)
Å joda. Vet om flere. Som er enkle å få tak i, og som til og med har "levende" selgere. Her er koordinater 59.3953814,5 3237064,15 til en som passer deg. Lykke til. :D
"Enkle å få tak i"? Hvor er dette. Har du funnet opp dit eget koordinatsystem?
Sitat fra: RuneW på lørdag 14. september 2019, klokken 16:47
Sitat fra: Motorwatt på lørdag 14. september 2019, klokken 16:15
Sitat fra: JorEl på lørdag 14. september 2019, klokken 16:06
Ikke lett å kjøpe en annen bil enn Tesla... ;)
Å joda. Vet om flere. Som er enkle å få tak i, og som til og med har "levende" selgere. Her er koordinater 59.3953814,5 3237064,15 til en som passer deg. Lykke til. :D
"Enkle å få tak i"? Hvor er dette. Har du funnet opp dit eget koordinatsystem?
Fornøyd nå? :D 59.395504, 5.323706
Ja, jeg er en fornøyd Tesla-eier :D
Fra TMC:
Asked for the HW3 upgrade as my car is currently in Service. I was told they have received only 100 units across US to be tested in different flavors Tesla has to validate retrofit.
Tesla selgere er veldig dyktige. Du opplever ikke at de selger til deg fordi de ikke dytter produktet på potensielle kunder, men sitter passivt og hjelper ved spørsmål. Men når du først begynner å vise interesse for kjøp så introduseres du for knapphet ganske fort! Jeg kjøpte S75D med kampanjerente før jul, mine «spesifikasjoner» fantes det bare 1(!) igjen av og det var i Stavanger! (alt standard, delskinn, svart, 19 tommer hjul etc) lol jeg kjente ikke til tesla og var litt naiv. Syntes handelen hadde gått vel raskt fra interessert+ til salg og angret litt umiddelbart, men er generelt storfornøyd i ettertid! Kjøpt FSD også på «tilbud», blir gøy å se hva som kommer fremover!
Antar at 10-15.000 norske biler skal oppdateres, og bare når de er inne for annen service. Tipper det i beste fall tar 1-2 år før alle har fått. Og kanskje starter de ikke opp før man har klart å avklare UN/EU-direktivet.
Sitat fra: Motorwatt på mandag 16. september 2019, klokken 06:54
Antar at 10-15.000 norske biler skal oppdateres, og bare når de er inne for annen service. Tipper det i beste fall tar 1-2 år før alle har fått. Og kanskje starter de ikke opp før man har klart å avklare UN/EU-direktivet.
Tviler på at så mange har kjøpt FSD til sine biler... Jeg tror vi heller snakker om mellom 5.000 og 10.000 biler i Norge.
Sitat fra: HKS på mandag 16. september 2019, klokken 10:31
Sitat fra: Motorwatt på mandag 16. september 2019, klokken 06:54
Antar at 10-15.000 norske biler skal oppdateres, og bare når de er inne for annen service. Tipper det i beste fall tar 1-2 år før alle har fått. Og kanskje starter de ikke opp før man har klart å avklare UN/EU-direktivet.
Tviler på at så mange har kjøpt FSD til sine biler... Jeg tror vi heller snakker om mellom 5.000 og 10.000 biler i Norge.
Mellom 10% og 20% av alle Tesla i dette landet, det.
Hvis vi da antar 10.000 biler, og de klarer 10 biler pr. dag, så tar det 1000 dager. Altså nærmere 5 år....
Sitat fra: Vaduz på søndag 15. september 2019, klokken 16:38
Jeg kjøpte S75D med kampanjerente før jul, mine «spesifikasjoner» fantes det bare 1(!) igjen av og det var i Stavanger! (alt standard, delskinn, svart, 19 tommer hjul etc) lol jeg kjente ikke til tesla og var litt naiv. Syntes handelen hadde gått vel raskt fra interessert+ til salg og angret litt umiddelbart, men er generelt storfornøyd i ettertid! Kjøpt FSD også på «tilbud», blir gøy å se hva som kommer fremover!
Samme her, men hentet i Bergen. Kampanjerente tok vekk angeren etterpå handelen, dog. En billigbil fra Tesla + FSD+gøy ;)
Sitat fra: Motorwatt på mandag 16. september 2019, klokken 13:23
Hvis vi da antar 10.000 biler, og de klarer 10 biler pr. dag, så tar det 1000 dager. Altså nærmere 5 år....
I følge påstander skal det ikke ta mer enn 15min totalt for å bytte til FSD-computer.
Men hvis man legger 30 min til grunn, bør en person lett kunne bytte 15 pr dag.
Hvis dette fordeles på 15 Service Centre (pluss evt mobile service enheter) så blir det over 225 pr dag.
10 000 enheter delt på 200 pr dag gir 50 dager.
Hvis man så dobler antall dager for å ta høyde for diverse problemer, ineffektivitet mm. bør det være fult mulig å gjennomføre alle bytter på et halvt år.
Jobben skal bare gjøres på biler bestilt med FSD, og som er inne på service for noe annet iflg. EM.
Sitat fra: Motorwatt på mandag 16. september 2019, klokken 13:46
Jobben skal bare gjøres på biler bestilt med FSD, og som er inne på service for noe annet iflg. EM.
Hva Elon sier bør tas med en klypa salt, og dersom man ønsker, så er det jo enkelt å bestille time for å sjekke "et eller annet", kanskje "prompeputa" fusker ;)
Dine antagelser er alt for optimistiske, og mine kanskje litt for pessimistiske. Noe midt i mellom muligens. Uansett har jeg neppe Teslaen min den dagen det blir aktuelt. Men neste eier kan kanskje dra nytte av min FSD-investering.
Sitat fra: Motorwatt på mandag 16. september 2019, klokken 13:46
Jobben skal bare gjøres på biler bestilt med FSD, og som er inne på service for noe annet iflg. EM.
Skal inn på service med et baklys i slutten av måneden, og har betalt for FSD. Regner ikke med noe, men hadde vært gøy ;)
Sitat fra: JorEl på mandag 16. september 2019, klokken 19:37
Sitat fra: Motorwatt på mandag 16. september 2019, klokken 13:46
Jobben skal bare gjøres på biler bestilt med FSD, og som er inne på service for noe annet iflg. EM.
Skal inn på service med et baklys i slutten av måneden, og har betalt for FSD. Regner ikke med noe, men hadde vært gøy ;)
Hør med de i forkant, da?
Recap EM:
Desember 2015: "We're going to end up with complete autonomy, and I think we will have complete autonomy in approximately two years." -
Januar 2016: "In ~2 years, summon should work anywhere connected by land & not blocked by borders, eg you're in LA and the car is in NY" -
Juni 2016: ""I really consider autonomous driving a solved problem," he said. "I think we are probably less than two years away." -
Mars 2017: "I think that is about two years" -
November 2018: "Tesla advanced Summon ready in ~6 weeks! Just an over-the-air software upgrade, so will work on all cars made in past 2 years (Autopilot hardware V2+)"
Juli 2019: "...later in 2019 it will recognize stop signs and traffic lights, and do "automatic driving" on city streets"
Og vi litt naive ønsker oss bare skiltlesing og en AP som oppfører seg som folk (les vanlige sjåfører)
Men nå får vi FSDcomputer og alt ordner seg.. :police:
Men opp i alt dette, så har faktisk bilen min fått mange nye ting som kameraovervåkning,
og Sentrymode, og sjakk( :+1:) og det kommer mer :)
Edit; Ikke meningen og irritere deg Motorwatt, med alt for my optimisme. Det jeg venter på er FSDcomputeren og at Tesla skriver SW som passer til denne. Musk har lovet for mye for fort, ja. Men Tesla har også gitt mye.
Sitat fra: JorEl på tirsdag 17. september 2019, klokken 14:02
Men nå får vi FSDcomputer og alt ordner seg.. :police:
Hva forventer du skal ordne seg?
Det går jo flere biler med FSD-computer på veiene, uten at de har flere funksjoner enn andre.
Det er nok på SW det henger, og FSD-computeren utgjør pr nå ingen forskjell i funksjoner.
Sitat fra: Motorwatt på tirsdag 17. september 2019, klokken 14:12
Sitat fra: JorEl på tirsdag 17. september 2019, klokken 14:02
Men nå får vi FSDcomputer og alt ordner seg.. :police:
Hva forventer du skal ordne seg?
Kjørte edit på min forrige post; Ikke meningen og irritere deg Motorwatt, med alt for my optimisme. Det jeg venter på er FSDcomputeren og at Tesla skriver SW som passer til denne. Musk har lovet for mye for fort, ja. Men Tesla har også gitt mye.
Så jeg forventer at en sterkere hardware med ny SW skal fikse noe. Hvor mye? Tja, vi må jo bare vente og se. Det er bare det vi kan gjøre.
Men som jeg har sagt før; Det er ikke meg det er synd på, siden jeg bare har hatt bilen i snart 1år, men de som besilte FSD for lenge siden og at på til har solgt bilen. De fikk jo aldri noe for det, uten om kanskje bedre salgspris, men da er jo problemet over til neste eier :-X
Det var lovnad av FSDcomputer som gjorde at jeg hoppet på FSD, rett og slett for å passe på at bilen ikke ble utdatert.
Edit ; Jeg skulle jo ha TM3, og det er bare flaks at jeg nå har MCU2 for dette hadde jeg ikke peiling på når jeg kjøpte bilen.
Sitat fra: JorEl på tirsdag 17. september 2019, klokken 14:39
Sitat fra: Motorwatt på tirsdag 17. september 2019, klokken 14:12
Sitat fra: JorEl på tirsdag 17. september 2019, klokken 14:02
Men nå får vi FSDcomputer og alt ordner seg.. :police:
Hva forventer du skal ordne seg?
Kjørte edit på min forrige post; Ikke meningen og irritere deg Motorwatt, med alt for my optimisme.
Ja, optimister altså. Pakk dere vekk! Jeg blir så provosert av dere!
Hehe. Skjønner det. Ofte er realitetene vanskelig å forholde seg til....
Jeg skal inne på service neste torsdag, da det er registrert feil på computeren (2.5). På servicerapporten etter feilsøkingen fra Tesla er det også skriftlig skrevet at jeg er blitt lovt 3.0, så da blir det spennende å se hva de gjør med sine lovnader :-)
Var innom Kristiansand i dag og spurte om de viste noe om FSD-computeren (også HW3), men dette hadde de på service ikke hørt om en gang. Tror derfor ikke det er noen enheter i landet enda.
Hadde eg endå hatt vindusvsikarar som fungerte...
Sitat fra: ok67 på onsdag 18. september 2019, klokken 07:58
Hadde eg endå hatt vindusvsikarar som fungerte...
Har du prøvd Rain-X eller tilsvarende på ruta ved kameraene?
Det gjør underverker på min bil.
Skulle dog gjerne hatt muligheten til å stille følsomheten manuelt.
Egentlig litt merkelig dette med "Autowipers (Beta)". Har vært beta i over 3 år, og ved hver eneste oppdatering kommer det innlegg her om "at nå er det mye bedre". For så å bli helt stille til neste oppdatering hvor det samme gjentar seg. Det er flere tråder om dette temaet, men som med mye annet med Tesla er dette ofte væravhengig, og like uforutsigbart som været alltid er.
Sitat fra: Handyman på onsdag 18. september 2019, klokken 08:32
Sitat fra: ok67 på onsdag 18. september 2019, klokken 07:58
Hadde eg endå hatt vindusvsikarar som fungerte...
Har du prøvd Rain-X eller tilsvarende på ruta ved kameraene?
Det gjør underverker på min bil.
Skulle dog gjerne hatt muligheten til å stille følsomheten manuelt.
Ja, har hatt på Rain-X. Då funkar automatikken mykje betre, men viskarane luggar og går skikkeleg ugjevnt på ruta med mykje ulyd...
Sitat fra: ok67 på onsdag 18. september 2019, klokken 09:01
Sitat fra: Handyman på onsdag 18. september 2019, klokken 08:32
Sitat fra: ok67 på onsdag 18. september 2019, klokken 07:58
Hadde eg endå hatt vindusvsikarar som fungerte...
Har du prøvd Rain-X eller tilsvarende på ruta ved kameraene?
Det gjør underverker på min bil.
Skulle dog gjerne hatt muligheten til å stille følsomheten manuelt.
Ja, har hatt på Rain-X. Då funkar automatikken mykje betre, men viskarane luggar og går skikkeleg ugjevnt på ruta med mykje ulyd...
Hadde du Rain-X på hele ruta eller bare på feltet med kameraene?
Heile ruta
Har særdeles dårlig erfaring med rainx på hele frontruter, som regel glir viskerne altfor lett og ukontrollert. På noen biler slår de i A-stolpen. For Tesla sin del fungerer det godt å legge det kun over kameraområdet.
Sitat fra: ok67 på onsdag 18. september 2019, klokken 09:01
Ja, har hatt på Rain-X. Då funkar automatikken mykje betre, men viskarane luggar og går skikkeleg ugjevnt på ruta med mykje ulyd...
Rens viskerbladene ordentlig og påfør RainX på de også :)
Kanskje jeg skal vurdere rain-x på hele ruta hvis det gjør at viskeren går lenger. Min stopper 10cm far A-stolpen, så jeg har en kjempeblindsone om vinteren når det klabber snø på kanten. Den forige hadde kanskje 2cm ekstra blindsone.
Største problemet jeg har hatt med slike remedier er at når viskerne går så lager noen av dem en slik film (som forsvinner i løpet av et sekund eller to). Lite gunstig i mørket og med møtende trafikk. ::)
Sitat fra: cra på onsdag 18. september 2019, klokken 10:20
Største problemet jeg har hatt med slike remedier er at når viskerne går så lager noen av dem en slik film (som forsvinner i løpet av et sekund eller to). Lite gunstig i mørket og med møtende trafikk. ::)
Har du prøvd å rengjøre viskerbladene?
Jeg forstår det slik at dette er forurensning som bare skyves rundt på ruta.
Jeg har hatt problemet, men bare forbigående. Stoppet ikke for å rense vindusviskere, men det forsvant etter noe tid (høljeregn).
Sitat fra: ok67 på onsdag 18. september 2019, klokken 09:20
Heile ruta
Og, grunnen til at jeg spør er at jeg har dårlig erfaring med Rain-X generelt. Lenge siden jeg testet, men mener å huske at det ble mange smådråper istedenfor ren rute etter viskerene ved Rain-X. Mulig det arter seg annerledes med moderne ruter/biler...
Jeg skal prøve kun på kamera-området i alle fall.
Offtopic dette her, men ville skyte inn at jeg fikk tatt coating på frontruta i vår. Fint i 90+km/t da vannet bare renner av, uten bruk av viskere. Men et annet resultat er "regnsensingen" har blitt hypersensitiv, selv laveste følsomhet er nå ofte i overkant aggresiv. Mulig rain-x er en gylden middelvei.