Skrevet av: hELgenen på søndag 24. februar 2019, klokken 22:49
Forhåpentligvis blir den kort,men ser at det har vært litt surmuling i Tyskland.
https://dailykanban.com/2019/02/in-europe-model-3-anticipation-turns-into-model-3-morosity/
SitatForum admin gjør denne tråden sticky, men godtar kun feil og mangler som man selv opplever på sin modell 3.
Det betyr at feil man har lest om, eller har på andre biler ikke er ønsket her, men henvises til andre tråder.
På den måten får vi frem reelle feil og mangler.
Lars
Forum admin
Skrevet av: Elgulf på mandag 25. februar 2019, klokken 13:03
Navigasjon oppdaterer ikke. Kun sporadiske oppdateringer, med andre ord helt ubrukelig per nå.
Summon har fungert, men siste dagene sier appen jeg er utenfor rekkevidde når jeg står rett ved siden av bilen.
Bakdør venstre side bak krever en del kraft for å lukke kontra de andre dørene.
Setebelte feste på ene siden bak sitter betraktelig lengre ned i sete enn motsatt side.
I mine øyne uakseptabel panelglipe på bakluke.
Har ikke gått over bilen med lupe men det er det jeg sånn smått har kommet over til nå.
I mine øyne er det småfeil jeg regner med er lett å fikse.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: atta på mandag 25. februar 2019, klokken 14:55
De jeg snakker med på handsfree hører ekko av seg selv
"Trekanten" over speilet på passasjersiden stikker litt langt ut og virker litt løst
Noen dører krever mer kraft for å få igjen. Inkl. førerdøren, som jeg opplever at har stått "åpen"/ikke ordentlig lukket flere ganger etter jeg har fått fra bilen. Mulig dette er bare nye dører og vil gå seg til..
Skrevet av: RuneW på mandag 25. februar 2019, klokken 15:00
Sitat fra: Elgulf på mandag 25. februar 2019, klokken 13:03
Navigasjon oppdaterer ikke. Kun sporadiske oppdateringer, med andre ord helt ubrukelig per nå.
Hva legger du i dette? Er det skjermen som ikke oppdaterer seg? Kartdataene?
Skrevet av: Elgulf på mandag 25. februar 2019, klokken 15:18
Sitat fra: RuneW på mandag 25. februar 2019, klokken 15:00Bilens posisjon blir ikke oppdatert på kartet. Oppdaterer når den føler for, henger igjen plasser jeg har vært.Sitat fra: Elgulf på mandag 25. februar 2019, klokken 13:03
Navigasjon oppdaterer ikke. Kun sporadiske oppdateringer, med andre ord helt ubrukelig per nå.
Hva legger du i dette? Er det skjermen som ikke oppdaterer seg? Kartdataene?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: RuneW på mandag 25. februar 2019, klokken 15:34
Sitat fra: Elgulf på mandag 25. februar 2019, klokken 15:18
Bilens posisjon blir ikke oppdatert på kartet. Oppdaterer når den føler for, henger igjen plasser jeg har vært.
Merkelig. Første gang jeg har hørt. Akkurat kartvisningen har fått mye skryt for å være smooth.
Skrevet av: Lynkjapp på mandag 25. februar 2019, klokken 15:43
Sitat fra: Elgulf på mandag 25. februar 2019, klokken 15:18Bilens posisjon blir ikke oppdatert på kartet. Oppdaterer når den føler for, henger igjen plasser jeg har vært.Denne tråden kanskje er relevant for deg?
https://model3ownersclub.com/threads/gps-location-stuck.6761/
Skrevet av: bno på mandag 25. februar 2019, klokken 15:44
Sitat fra: Berglund på mandag 25. februar 2019, klokken 12:58
Kjipt å pirke på en så kul bil. MEN, jeg fikk prøve en M3P i helgen, og på den så jeg at dørene ikke var fuget. Er det fordi det er aluminium eller burde man fuget plateskjøtene? Redd for at dette kan bli en liten rustfelle hvis man ikke gjør det.
Dørfestene hadde også blitt justert etter lakkering, så man kunne lett se hvor mye de hadde justert døra. Ikkje bra.
Flyttet dette innlegget hit. Synes det hører hjemme her. :D
Skrevet av: trykkertor på mandag 25. februar 2019, klokken 16:21
Sitat fra: atta på mandag 25. februar 2019, klokken 14:55Av erfaring med tidligere biler er dette noe som må justeres og IKKE går seg til ved bruk.
Noen dører krever mer kraft for å få igjen. Inkl. førerdøren, som jeg opplever at har stått "åpen"/ikke ordentlig lukket flere ganger etter jeg har fått fra bilen. Mulig dette er bare nye dører og vil gå seg til..
Hadde en bil som ble 5 år gammel hvor passasjerdør foran trengte litt mer kraft enn de andre.
Den var likedan fra dagen jeg mottok bilen til dagen den ble solgt. (Og sikkert fortsatt slik).
Hadde en bakluke på vår Hyundai Kona som trengte ekstra kraft. En liten justering av verksted, og nå smekker den elegant igjen.
Trege dører må justeres.
Skrevet av: Kianus på mandag 25. februar 2019, klokken 20:59
Dette er noe jeg har oppdaget selv - men på min android og iPad i det siste.
bruker begge to med Waze alt etter hva som er praktisk.
Det kan være noe med GPS også, og ikke nødvendigvis feil.
Som pilot så vet jeg at GPS-signaler kan variere og at det ikke alltid er rett. Kan lese litt mer et system som monitorerer signalene her for de spesielt interesserte...
https://en.wikipedia.org/wiki/Receiver_autonomous_integrity_monitoring
Skrevet av: bno på mandag 25. februar 2019, klokken 22:01
Skrevet av: Milo på tirsdag 26. februar 2019, klokken 10:50
Opplevde noen feil:
- LTE kobler seg ikke opp. Så når jeg kjørte ut fra Tesla hvor Wifi var koblet opp hadde jeg ikke lenger nett. Har pratet med Tesla mekaniker som kunne se at jeg manglet en oppdatering. Denne har jeg ikke fått installert ennå da bilen er til foliering
- Fikk feilmelding når jeg kjørte at det var feil på dekktrykk sensorene mine. Bilen ble levert med orginale vinterdekk fra Tesla. Mekaniker sa noe om at jeg kunne resette dette, men den muligheten finnes ikke lenger på nyerere software. Vet ikke hva som skal til for å fikse dette.
- Skiltene manglet klips som skal klipses på rammen nederst på skiltrammen. Jeg får kontakte Tesla for å få et par nye slike.
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 26. februar 2019, klokken 11:24
Sitat fra: Milo på tirsdag 26. februar 2019, klokken 10:50Når jeg fikk byttet til vinterdekk på dekkverksted så kom det opp et valg på skjermen når jeg hadde kjørt et par kilometer om å resette Tpms . Tror denne bare kommer automatisk, har ikke sett den i menyen.
- Fikk feilmelding når jeg kjørte at det var feil på dekktrykk sensorene mine. Bilen ble levert med orginale vinterdekk fra Tesla. Mekaniker sa noe om at jeg kunne resette dette, men den muligheten finnes ikke lenger på nyerere software. Vet ikke hva som skal til for å fikse dette.
Skrevet av: Svein Erik på tirsdag 26. februar 2019, klokken 12:56
Sitat fra: Milo på tirsdag 26. februar 2019, klokken 10:50
Fikk bilen i går. Helt nydelig bil å kjøre, bare å glede seg.
Opplevde noen feil:
- LTE kobler seg ikke opp. Så når jeg kjørte ut fra Tesla hvor Wifi var koblet opp hadde jeg ikke lenger nett. Har pratet med Tesla mekaniker som kunne se at jeg manglet en oppdatering. Denne har jeg ikke fått installert ennå da bilen er til foliering
- Fikk feilmelding når jeg kjørte at det var feil på dekktrykk sensorene mine. Bilen ble levert med orginale vinterdekk fra Tesla. Mekaniker sa noe om at jeg kunne resette dette, men den muligheten finnes ikke lenger på nyerere software. Vet ikke hva som skal til for å fikse dette.
- Skiltene manglet klips som skal klipses på rammen nederst på skiltrammen. Jeg får kontakte Tesla for å få et par nye slike.
Hadde samme feil på TPMS. Gikk over hjulene og sjekket lufttrykk. Ett hadde litt lite luft. På neste kjøretur kom den automatiske meldingen med reset av TPMS opp :)
Skrevet av: Balrog på tirsdag 26. februar 2019, klokken 15:58
Skrevet av: Toalmar på tirsdag 26. februar 2019, klokken 23:19
Skrevet av: Milo på torsdag 28. februar 2019, klokken 08:49
Skrevet av: Klykken på torsdag 28. februar 2019, klokken 10:01
Sitat fra: Milo på torsdag 28. februar 2019, klokken 08:49Dette ber de deg gjøre via telefon hvis du har problemer med bilen:
Etter oppdatering av software fikk jeg nullstilt TPMS under en kjøretur. Men fortsatt virker ikke LTE i bilen min. Jeg har prøvd å resette bilen ved å holde inne bremsepedal og begge scroll hjul på rattet.
Prøv å gå inn i car settings -> safety & security og velg power off.
Ikke rør bremsepedal, dørhåndtak, ratt eller noe annet i >2min mens du sitter i bilen.
Se om det hjelper.
Hvis ikke, ring Tesla Roadside Assistance, 800 11 093, så kan de sjekke om det er noe feil i loggene og komponentene i bilen (ha bilen tilkoblet wifi), og forbered deg på å snakke engelsk. De kan også be nærmeste SC om å ta deg inn på dropin.
Skrevet av: lintho på torsdag 28. februar 2019, klokken 13:36
Skrevet av: Klykken på torsdag 28. februar 2019, klokken 14:00
Sitat fra: lintho på torsdag 28. februar 2019, klokken 13:36https://elbilforum.no/index.php?topic=44618.0
Er det noen som har opplevd problemet med at det er mye varmere luft i baksetene enn fremme?
Skrevet av: joac på torsdag 28. februar 2019, klokken 16:10
Skrevet av: Dani3l på torsdag 28. februar 2019, klokken 17:28
Sitat fra: joac på torsdag 28. februar 2019, klokken 16:10
En dag gammel bil, allerede må den inn til service. Jeg fikk "eCall error, contact SC". Det er tydeligvis en feil på bilene som er levert til Europa. Ellers er bilen bra altså
Min én dag gamle bil har ikke fått denne feilen, men en annen "feil" er at jeg ikke får Spotify til å funke. Får logget inn, deretter laster ingenting. Skal forsøke en reboot etterpå.
TPMS-feilmeldingen gikk bort etter litt kjøring, som forventet.
Skrevet av: Svein Erik på torsdag 28. februar 2019, klokken 18:40
Sitat fra: joac på torsdag 28. februar 2019, klokken 16:10
En dag gammel bil, allerede må den inn til service. Jeg fikk "eCall error, contact SC". Det er tydeligvis en feil på bilene som er levert til Europa. Ellers er bilen bra altså
Har også fått denne. I følge SC (Trondheim) er det en løs ledning. Fikk time om 6 uker for reparasjon :(
Skrevet av: GOS på torsdag 28. februar 2019, klokken 18:50
Sitat fra: Dani3l på torsdag 28. februar 2019, klokken 17:28Sitat fra: joac på torsdag 28. februar 2019, klokken 16:10
En dag gammel bil, allerede må den inn til service. Jeg fikk "eCall error, contact SC". Det er tydeligvis en feil på bilene som er levert til Europa. Ellers er bilen bra altså
Min én dag gamle bil har ikke fått denne feilen, men en annen "feil" er at jeg ikke får Spotify til å funke. Får logget inn, deretter laster ingenting. Skal forsøke en reboot etterpå.
TPMS-feilmeldingen gikk bort etter litt kjøring, som forventet.
Prøv først å logge inn med Tesla konto, kjør reset, logg så ut, kjør reset, og logg så inn med din egen Spotify konto. Etter det så har det funket i en god uke for min del:-)
Skrevet av: GOS på torsdag 28. februar 2019, klokken 18:57
Sitat fra: joac på torsdag 28. februar 2019, klokken 16:10
En dag gammel bil, allerede må den inn til service. Jeg fikk "eCall error, contact SC". Det er tydeligvis en feil på bilene som er levert til Europa. Ellers er bilen bra altså
Vet du noe om hva den feilen er?
Skrevet av: joac på torsdag 28. februar 2019, klokken 19:01
Sitat fra: GOS på torsdag 28. februar 2019, klokken 18:57Sitat fra: joac på torsdag 28. februar 2019, klokken 16:10
En dag gammel bil, allerede må den inn til service. Jeg fikk "eCall error, contact SC". Det er tydeligvis en feil på bilene som er levert til Europa. Ellers er bilen bra altså
Vet du noe om hva den feilen er?
Nei, men jeg har fått time i morgen eller mandag for å rette på det. Hvis det ikke gir seg da. Jeg har ringt og avbrutt mødoppringing, og restartet maskinen. Så får vi se...
Skrevet av: mack_ på torsdag 28. februar 2019, klokken 19:24
Skrevet av: HCO på torsdag 28. februar 2019, klokken 20:10
Sitat fra: GOS på torsdag 28. februar 2019, klokken 18:57Sitat fra: joac på torsdag 28. februar 2019, klokken 16:10
En dag gammel bil, allerede må den inn til service. Jeg fikk "eCall error, contact SC". Det er tydeligvis en feil på bilene som er levert til Europa. Ellers er bilen bra altså
Vet du noe om hva den feilen er?
Jeg synes denne feilen (og enkelte andre som rapporteres her) tyder på telemetri-feil. Har de glemt å putte europeiske sim-kort i bilene...?
Skrevet av: bno på torsdag 28. februar 2019, klokken 20:20
Sitat fra: mack_ på torsdag 28. februar 2019, klokken 19:24
Jeg får ikke Homelink til å fungere. Bruker samme metode og håndsender som på Model x, men bilen blinker ikke med lysene tilbake. Står i manualen at man må holde inn knappen i inntil 3 minutter(!) 15cm til venstre for logoen foran på fangeren. Noen andre som har prøvd?
Dette er vel kanskje gammelt nytt.
https://portspesialisten.com/artikler/hvordan-ta-i-bruk-Homelink-i-din-nye-bil
Skrevet av: Dani3l på torsdag 28. februar 2019, klokken 22:12
Sitat fra: GOS på torsdag 28. februar 2019, klokken 18:50
Prøv først å logge inn med Tesla konto, kjør reset, logg så ut, kjør reset, og logg så inn med din egen Spotify konto. Etter det så har det funket i en god uke for min del:-)
Tipp topp. Logg ut, reset, logg inn (egen konto), så funka det ja. Forskjellen var altså å ikke resette mens man er innlogga.. Fikk forøvrig opp eCall-feilmeldingen etter første reset, men senere på kvelden når jeg prøvde Spotify reset så forsvant denne igjen.
Skrevet av: GOS på torsdag 28. februar 2019, klokken 22:55
Sitat fra: mack_ på torsdag 28. februar 2019, klokken 19:24
Jeg får ikke Homelink til å fungere. Bruker samme metode og håndsender som på Model x, men bilen blinker ikke med lysene tilbake. Står i manualen at man må holde inn knappen i inntil 3 minutter(!) 15cm til venstre for logoen foran på fangeren. Noen andre som har prøvd?
Sliter med det samme, men har ikke prøvd å holde i mer enn 30 sekund slik bilen sier.
Skrevet av: mack_ på torsdag 28. februar 2019, klokken 23:45
Sitat fra: GOS på torsdag 28. februar 2019, klokken 22:55See på FB at flere har lyktes med å holde senderen inn under skiltet. Må prøves i morgen.Sitat fra: mack_ på torsdag 28. februar 2019, klokken 19:24
Jeg får ikke Homelink til å fungere. Bruker samme metode og håndsender som på Model x, men bilen blinker ikke med lysene tilbake. Står i manualen at man må holde inn knappen i inntil 3 minutter(!) 15cm til venstre for logoen foran på fangeren. Noen andre som har prøvd?
Sliter med det samme, men har ikke prøvd å holde i mer enn 30 sekund slik bilen sier.
Skrevet av: Fjorden Baby! på fredag 01. mars 2019, klokken 00:33
På de tre andre dørene spretter dørene kun minimalt ut og låses igjen nesten med en gang i en mellomstilling. Man må da trykke på knappen en gang til og samtidig dytte med armen umiddelbart for å åpne døra helt.
Er dette slik det skal være på en Model 3?
Skrevet av: Vesel på søndag 03. mars 2019, klokken 20:08
Sitat fra: Fjorden Baby! på fredag 01. mars 2019, klokken 00:33
Når jeg trykker på døråpnerknappen på førersiden spretter døra et lite stykke ut og kan så åpnes helt.
På de tre andre dørene spretter dørene kun minimalt ut og låses igjen nesten med en gang i en mellomstilling. Man må da trykke på knappen en gang til og samtidig dytte med armen umiddelbart for å åpne døra helt.
Er dette slik det skal være på en Model 3?
Jeg opplevde noe lignende på ihvertfall den ene bakdøra på en av utstillingsbilene. Trodde det var noe feil med den, men hvis det er sånn med alle bortsett fra førerdøra på bilen din kan det hende det skal være slik. Barnesikring eller noe. Ville hørt med Tesla.
Skrevet av: Saamodt på søndag 03. mars 2019, klokken 23:07
- Chromelista på førerdøra er ikke på linje med den på bakdøra. Notert ved overtakelse.
- Lakkskade på bakluka a la steinsprut selv om det sikkert er en annen årsak. Notert ved overtakelse.
- Bakluka har litt ujevne panel gaps, men ikke noe kritisk.
- Glasstaket er skjevt montert, står helt inntil bakruta på ene siden.
- Mangler to bolter for å holde på plass en plate under matta i front trunken.
- Skiltholderen (den ytterste) på bakluka var montert med to skruer som var så lange at de gikk gjennom den innerste holderen og stod med skruespissene i spenn mot metallet på bakluka. De har laget to små bulker og hull i lakken.
Det siste punktet bør dere sjekke siden den skiltholderen sikkert har blitt montert i Norge og ikke nødvendigvis er så lett å oppdage. Min bil ble for øvrig utlevert i Drammen så det kan være en lokal spesialitet.
Skrevet av: Tom på søndag 03. mars 2019, klokken 23:12
Sitat fra: Fjorden Baby! på fredag 01. mars 2019, klokken 00:33Er vel kun pakningen som dytter døra ut..
Når jeg trykker på døråpnerknappen på førersiden spretter døra et lite stykke ut og kan så åpnes helt.
På de tre andre dørene spretter dørene kun minimalt ut og låses igjen nesten med en gang i en mellomstilling. Man må da trykke på knappen en gang til og samtidig dytte med armen umiddelbart for å åpne døra helt.
Er dette slik det skal være på en Model 3?
Hva med å holde knappen litt lenger mens du dytter opp døra?
Som du må på en vanlig bil..Holde håndtaket til du har åpnet døra..
Skrevet av: C_B_ på mandag 04. mars 2019, klokken 08:35
Sitat fra: Saamodt på søndag 03. mars 2019, klokken 23:07
Fikk min bil mandag 25. Februar. Det jeg har oppdaget så langt:
- Chromelista på førerdøra er ikke på linje med den på bakdøra. Notert ved overtakelse.
- Lakkskade på bakluka a la steinsprut selv om det sikkert er en annen årsak. Notert ved overtakelse.
- Bakluka har litt ujevne panel gaps, men ikke noe kritisk.
- Glasstaket er skjevt montert, står helt inntil bakruta på ene siden.
- Mangler to bolter for å holde på plass en plate under matta i front trunken.
- Skiltholderen (den ytterste) på bakluka var montert med to skruer som var så lange at de gikk gjennom den innerste holderen og stod med skruespissene i spenn mot metallet på bakluka. De har laget to små bulker og hull i lakken.
Det siste punktet bør dere sjekke siden den skiltholderen sikkert har blitt montert i Norge og ikke nødvendigvis er så lett å oppdage. Min bil ble for øvrig utlevert i Drammen så det kan være en lokal spesialitet.
Hmm. Ikke bra. De burde vel klare å ordne slikt under klargjøringen. Virker som om de spekulerer i at den gj. snittelige kunden ikke oppdager feil. Jeg får en "uggen" følelse iforb. at jeg skal hente min på torsdag. Skal man kreve prisavslag eller hva?
Skrevet av: Klykken på mandag 04. mars 2019, klokken 08:59
Sitat fra: Saamodt på søndag 03. mars 2019, klokken 23:07Nei, du skal enten ikke ta imot bilen før det blir utbedret, eller ta imot bilen og få skriftlig at feilene må utbedres.
Hmm. Ikke bra. De burde vel klare å ordne slikt under klargjøringen. Virker som om de spekulerer i at den gj. snittelige kunden ikke oppdager feil. Jeg får en "uggen" følelse iforb. at jeg skal hente min på torsdag. Skal man kreve prisavslag eller hva?
Skrevet av: Asarin på mandag 04. mars 2019, klokken 08:59
Sitat fra: JIB på mandag 04. mars 2019, klokken 08:35
Hmm. Ikke bra. De burde vel klare å ordne slikt under klargjøringen. Virker som om de spekulerer i at den gj. snittelige kunden ikke oppdager feil. Jeg får en "uggen" følelse iforb. at jeg skal hente min på torsdag. Skal man kreve prisavslag eller hva?
Helt enig at dette er for dårlig. Jeg har tidligere hatt Model S, og har vært innom både salg/utlevering og service endel, snakket med mange forskjellige folk hos Tesla. Kan nesten garantere at det ikke er noe spekulasjon, det er rett og slett bare et enormt trykk på de så ting faller av og til mellom to stoler. Jeg er glad Tesla fortsatt ikke er fornøyd med sitt eget servicenivå og at de satser stadig mer for å få dette bedre - jeg tror dette ordner seg.
Min anbefaling, og som jeg selv har fått anbefalt, er å ha med en god overtakelsesprotokoll - som du enten kan finne her inne eller på /r/teslamotors om du er på Reddit. Da får du sjekket nesten 100% av bilen og kan få notert ned mangler til fiksing. Tesla rydder opp, selv om det av og til tar noe tid. Jeg hadde ikke hatt en uggen følelse, gled deg - bilen er fin å kjøre!
Skrevet av: bakskj på mandag 04. mars 2019, klokken 12:57
Sitat fra: Saamodt på søndag 03. mars 2019, klokken 23:07
- Skiltholderen (den ytterste) på bakluka var montert med to skruer som var så lange at de gikk gjennom den innerste holderen og stod med skruespissene i spenn mot metallet på bakluka. De har laget to små bulker og hull i lakken.
Det siste punktet bør dere sjekke siden den skiltholderen sikkert har blitt montert i Norge og ikke nødvendigvis er så lett å oppdage. Min bil ble for øvrig utlevert i Drammen så det kan være en lokal spesialitet.
Hvordan fikk du sett dette/er det lett synlig fra en av sidene om man ser ovenfra/under skiltet?
Skrevet av: C_B_ på mandag 04. mars 2019, klokken 14:02
nye biler. Vi skal ikke gjøre denne ubetalte sjekkjobben for selskapet.
Forbrukerrådet burde muligens kontaktes her slik at de kan gjøre noe forebyggende her i forb. den store
utleveringen i bl.a Lillestrøm.
Når en kunde finner 6 åpenbare feil er det noe som ikke henger på greip.
Skrevet av: Saamodt på mandag 04. mars 2019, klokken 14:49
Sitat fra: bakskj på mandag 04. mars 2019, klokken 12:57Sitat fra: Saamodt på søndag 03. mars 2019, klokken 23:07
- Skiltholderen (den ytterste) på bakluka var montert med to skruer som var så lange at de gikk gjennom den innerste holderen og stod med skruespissene i spenn mot metallet på bakluka. De har laget to små bulker og hull i lakken.
Det siste punktet bør dere sjekke siden den skiltholderen sikkert har blitt montert i Norge og ikke nødvendigvis er så lett å oppdage. Min bil ble for øvrig utlevert i Drammen så det kan være en lokal spesialitet.
Hvordan fikk du sett dette/er det lett synlig fra en av sidene om man ser ovenfra/under skiltet?
Jeg så egentlig etter en løsning for å dempe skranglelyden som skiltet og skiltplatene lager når en lukker bakluka. Åpnet derfor bakluka delvis opp for å få en mer komfortabel stilling og tittet inn under skiltplata og så at den ikke lå så godt an mot selve luka. Så dermed skruene som stod med spissene i spenn inn mot metallet.
Skrevet av: bno på mandag 04. mars 2019, klokken 17:03
"Har fått levert Model 3 longe range awd den 1/3-19. Sjekket litt rundt om på bilen,ser at lakkering i bunn,innvendig i fremkant av dører er mangelfull. Der kan man se at det mangler litt lakk,grunningsfarge er synlig. Er egentlig slik på samme sted på alle 4 dører. Det er ikke synlig før man lukker opp dørene og går ned i knestående og kikker. Ser også noe mangelfull lakkering under panseret,frunk,.... "
https://elbilforum.no/index.php?topic=44716.msg774523#msg774523
https://elbilforum.no/index.php?topic=44716.msg774524#msg774524
Skrevet av: TheFarSide på tirsdag 05. mars 2019, klokken 10:19
Noen feil/mangler jeg har opplevd allerede:
Ved utlevering
- et par småriper på panser og ved høyre sidespeil
- i overkant stort avvik mellom frontrute og glasstak (sammenlignet med flere andre biler på stedet)
- sideputen mellom dør og sete, på høyre side bak, var delvis løsnet. Dette hadde Tesla-representanten aldri opplevd før.
- Det hadde kilt seg fast en liten stein mellom frontrute og A-stolpe. Ble fisket opp av Tesla-representanten.
Alle avvik ble notert av Tesla-representanten og blir rapportert til et servicesenter.
Etter utlevering
- Etter å ha plugget ut hurtiglader skjedde noe merkelig med stereoen. Samtlige høyttalere mistet all bass og mellomtone og spilte kun diskant, samtidig som det kom en høy og überirriterende knatrelyd, ala morsekode, som spilte kontinuerlig dersom jeg ikke satte volumet til 0. Det er visst flere som har opplevd det samme i følge google. Problemet forsvant etter å ha restartet bilen 4-5 ganger, samt fiklet en del med diverse lydinnstillinger. Usikker på hva som faktisk løste problemet.
Alt i alt opplever jeg dette som bagateller og ikke noe som ødela gleden over å endelig kunne sette seg bak rattet i min egen Model 3. Litt må man regne med, og jeg føler meg trygg på at Tesla vil utbedre både ripene og sideputen. Avviket mellom frontrute og glasstak derimot vet jeg ikke om de får fiksa. Uansett, det kan jeg leve med.
Skrevet av: hpe på tirsdag 05. mars 2019, klokken 10:38
Sitat fra: Saamodt på mandag 04. mars 2019, klokken 14:49Sitat fra: bakskj på mandag 04. mars 2019, klokken 12:57Sitat fra: Saamodt på søndag 03. mars 2019, klokken 23:07
- Skiltholderen (den ytterste) på bakluka var montert med to skruer som var så lange at de gikk gjennom den innerste holderen og stod med skruespissene i spenn mot metallet på bakluka. De har laget to små bulker og hull i lakken.
Det siste punktet bør dere sjekke siden den skiltholderen sikkert har blitt montert i Norge og ikke nødvendigvis er så lett å oppdage. Min bil ble for øvrig utlevert i Drammen så det kan være en lokal spesialitet.
Hvordan fikk du sett dette/er det lett synlig fra en av sidene om man ser ovenfra/under skiltet?
Jeg så egentlig etter en løsning for å dempe skranglelyden som skiltet og skiltplatene lager når en lukker bakluka. Åpnet derfor bakluka delvis opp for å få en mer komfortabel stilling og tittet inn under skiltplata og så at den ikke lå så godt an mot selve luka. Så dermed skruene som stod med spissene i spenn inn mot metallet.
Du er ikke alene
Skrevet av: magnetic på tirsdag 05. mars 2019, klokken 13:22
Skrevet av: Vesel på tirsdag 05. mars 2019, klokken 14:59
Skrevet av: Lynkjapp på tirsdag 05. mars 2019, klokken 15:15
Skrevet av: hELgenen på tirsdag 05. mars 2019, klokken 16:41
Skrevet av: Lynkjapp på tirsdag 05. mars 2019, klokken 17:21
Sitat fra: JIB på tirsdag 05. mars 2019, klokken 17:18Send det heller på en tweet til Elon. Da kommer det til noen som faktisk bryr seg. :)
Send det bildet++ til VG eller Dagbladet med link til tråden her... Kanskje de skjerper seg når det kommer en nyhetssak om slurvet.
Skrevet av: Øggen på tirsdag 05. mars 2019, klokken 23:16
https://electrek.co/2019/03/05/tesla-model-3-design-flaw-underbody/
Skrevet av: mizzle på onsdag 06. mars 2019, klokken 07:26
Sitat fra: Øggen på tirsdag 05. mars 2019, klokken 23:16
Første "designfeil" som kan bli til plage her vi kjøre mykje i snø, regn og drit.
https://electrek.co/2019/03/05/tesla-model-3-design-flaw-underbody/
Det er dessverre ikke den eneste:
https://www.youtube.com/watch?v=hCv_Ha0oWjE
Skrevet av: GOS på onsdag 06. mars 2019, klokken 13:03
Sitat fra: anorway på onsdag 06. mars 2019, klokken 12:41Sitat fra: Øggen på tirsdag 05. mars 2019, klokken 23:16
Første "designfeil" som kan bli til plage her vi kjøre mykje i snø, regn og drit.
https://electrek.co/2019/03/05/tesla-model-3-design-flaw-underbody/
Dette er virkelig grunn til bekymring. Skummelt!
Om de ikke alt har fikset opp i dette, så fikser de dette og bytter ut den "bunnpate" med noe som har riktig design/drenering. Er ikke bekymret.
Skrevet av: cra på onsdag 06. mars 2019, klokken 13:40
Sitat fra: Øggen på tirsdag 05. mars 2019, klokken 23:16
Første "designfeil" som kan bli til plage her vi kjøre mykje i snø, regn og drit.
https://electrek.co/2019/03/05/tesla-model-3-design-flaw-underbody/
Huseker at jeg hadde lignande problem på Thinken; det samla seg mye vann i støtfangeren bake, som skvulpet over og laget mye "suselyd" i krappe svinger, samt la igjen en bra dam. Husker jeg var ganske bekymra første gangen og så for meg defekt batteripakke og alt mulig annet dyrt. Løste det ved å borre et 10mm dreneringshull i bunnen av støtfangeren. :)
Skrevet av: ToWalkOrDrive på onsdag 06. mars 2019, klokken 15:34
Sitat fra: mizzle på onsdag 06. mars 2019, klokken 07:26Sitat fra: Øggen på tirsdag 05. mars 2019, klokken 23:16
Første "designfeil" som kan bli til plage her vi kjøre mykje i snø, regn og drit.
https://electrek.co/2019/03/05/tesla-model-3-design-flaw-underbody/
Det er dessverre ikke den eneste:
https://www.youtube.com/watch?v=hCv_Ha0oWjE
Angående vann i bagasjerommet så skjer ikke det med min Model 3. Kan være fordi jeg ikke har hatt på voks eller Rain X ennå, sånn at vannet ikke "klumper seg". Hos meg stopper vannet mot gummilisten rundt, og forsvinner i rennen, med tørt og fint bagasjerom...
Skrevet av: anorway på onsdag 06. mars 2019, klokken 16:18
Sitat fra: cra på onsdag 06. mars 2019, klokken 13:40Sitat fra: Øggen på tirsdag 05. mars 2019, klokken 23:16
Første "designfeil" som kan bli til plage her vi kjøre mykje i snø, regn og drit.
https://electrek.co/2019/03/05/tesla-model-3-design-flaw-underbody/
Huseker at jeg hadde lignande problem på Thinken; det samla seg mye vann i støtfangeren bake, som skvulpet over og laget mye "suselyd" i krappe svinger, samt la igjen en bra dam. Husker jeg var ganske bekymra første gangen og så for meg defekt batteripakke og alt mulig annet dyrt. Løste det ved å borre et 10mm dreneringshull i bunnen av støtfangeren. :)
Fint du løste det på Think´en. Men i min verden så er det litt absurd at man må lage borre et dreneringshull i bunnen av støtfangeren på sin nye bil til en halv million+.
Men vi skal jo ikke bare se negativt på dette problemet. Det positivet er jo at bilen kan brukes som en "Strøbil" ved at den henter inn og slipper ut strøsand :+1:
Skrevet av: Model3B på onsdag 06. mars 2019, klokken 17:06
Skrevet av: Handyman på onsdag 06. mars 2019, klokken 20:29
Sitat fra: Per Erland Nøkleby på onsdag 06. mars 2019, klokken 17:06Lufta for frontruta kommer ut av en egen spalte langt fremme oppå dashbordet, og ikke ut av hvoedspalten som blåser mot passasjerer og sidevinduer.
hei jeg lurer på om dere som har mottatt bilen har noen kommentarer vedrørende varmeapparatet og fordelingen av luft på frontruten om vinteren. Går det greit å holde ruten og viskere rent for snø og is ? Det er jo et relativt spesielt system for å fordele luft i forhold til andre biler. Erfaringer så langt ?
Sjekket dette på utstillingsbilen.
Skrevet av: kTesla på torsdag 07. mars 2019, klokken 12:49
Skrevet av: Autowinder på torsdag 07. mars 2019, klokken 13:44
Sitat fra: kTesla på torsdag 07. mars 2019, klokken 12:49
Skulle fått bilen på lørdag. Bekreftet senest kl 10 i dag. En time senere ringer Tesla på nytt og sier bilen må på «teknisk test» så de vet ikke når bilen er klar. Noen som vet hva denne testen innebærer og hvorfor den må gjøres? Noen som har opplevd lignende? Frister uhyrlig lite å akseptere en bil som allerede no sliter med noe teknisk.
Lurer på om de som får sine utleveringer bråflyttet har sammenheng med funn på bilene som må utbedres...
Skrevet av: fjongfasong på torsdag 07. mars 2019, klokken 13:49
Sitat fra: Autowinder på torsdag 07. mars 2019, klokken 13:44Sitat fra: kTesla på torsdag 07. mars 2019, klokken 12:49
Skulle fått bilen på lørdag. Bekreftet senest kl 10 i dag. En time senere ringer Tesla på nytt og sier bilen må på «teknisk test» så de vet ikke når bilen er klar. Noen som vet hva denne testen innebærer og hvorfor den må gjøres? Noen som har opplevd lignende? Frister uhyrlig lite å akseptere en bil som allerede no sliter med noe teknisk.
Lurer på om de som får sine utleveringer bråflyttet har sammenheng med funn på bilene som må utbedres...
Jeg følger iallefall veldig nøye med på at det VIN nummeret jeg har fått, er det samme som står på bilen jeg får utlevert. Hvis dette endrer seg, skal jeg love deg at jeg stiller opp med lupe :)
Skrevet av: kTesla på torsdag 07. mars 2019, klokken 14:03
Sitat fra: fjongfasong på torsdag 07. mars 2019, klokken 13:49Sitat fra: Autowinder på torsdag 07. mars 2019, klokken 13:44Sitat fra: kTesla på torsdag 07. mars 2019, klokken 12:49
Skulle fått bilen på lørdag. Bekreftet senest kl 10 i dag. En time senere ringer Tesla på nytt og sier bilen må på «teknisk test» så de vet ikke når bilen er klar. Noen som vet hva denne testen innebærer og hvorfor den må gjøres? Noen som har opplevd lignende? Frister uhyrlig lite å akseptere en bil som allerede no sliter med noe teknisk.
Lurer på om de som får sine utleveringer bråflyttet har sammenheng med funn på bilene som må utbedres...
Jeg følger iallefall veldig nøye med på at det VIN nummeret jeg har fått, er det samme som står på bilen jeg får utlevert. Hvis dette endrer seg, skal jeg love deg at jeg stiller opp med lupe :)
Lupe blir det no uansett om VIN er det samme eller ei. Spørsmålet er jo hva denne tekniske feilen som må testes er. Med denne plutselige utsettelsen forventer jeg også en 100% strøken bil. 99% er ikke godt nok no. Var i godt humør og gledet meg stort før i dag. No er eg småsur og føler hele helgen er ødelagt. I tillegg har jeg no solgt bilen og har en leiebil frem til jeg får min. Denne ekstrakostnaden tenker jeg Tesla skal få kompensere på en eller annen måte, noe annet er for min del uhørt.
Skrevet av: oxnel på torsdag 07. mars 2019, klokken 14:15
Skrevet av: zaltoz på torsdag 07. mars 2019, klokken 14:25
Det eneste jeg fant var småriper på hardplasten i bagasjerommet, og noe som hadde rent ned på den ene høytalergrillen som de ikke klarte å få vekk når jeg var der. Ble fortalt at jeg skulle bli innkalt for å få den skiftet, men tror helt ærlig jeg skal klare å få den vekk med riktige remedier.
Gled dere folkens, helt rå bil. Det kan virke som alle bilene har feil, men husk at det gjerne er de misfornøyde kundene man hører best.
Skrevet av: C_B_ på torsdag 07. mars 2019, klokken 16:34
Skrevet av: Thob på torsdag 07. mars 2019, klokken 17:16
Sitat fra: kTesla på torsdag 07. mars 2019, klokken 14:03Sitat fra: fjongfasong på torsdag 07. mars 2019, klokken 13:49Sitat fra: Autowinder på torsdag 07. mars 2019, klokken 13:44Sitat fra: kTesla på torsdag 07. mars 2019, klokken 12:49
Skulle fått bilen på lørdag. Bekreftet senest kl 10 i dag. En time senere ringer Tesla på nytt og sier bilen må på «teknisk test» så de vet ikke når bilen er klar. Noen som vet hva denne testen innebærer og hvorfor den må gjøres? Noen som har opplevd lignende? Frister uhyrlig lite å akseptere en bil som allerede no sliter med noe teknisk.
Lurer på om de som får sine utleveringer bråflyttet har sammenheng med funn på bilene som må utbedres...
Jeg følger iallefall veldig nøye med på at det VIN nummeret jeg har fått, er det samme som står på bilen jeg får utlevert. Hvis dette endrer seg, skal jeg love deg at jeg stiller opp med lupe :)
Lupe blir det no uansett om VIN er det samme eller ei. Spørsmålet er jo hva denne tekniske feilen som må testes er. Med denne plutselige utsettelsen forventer jeg også en 100% strøken bil. 99% er ikke godt nok no. Var i godt humør og gledet meg stort før i dag. No er eg småsur og føler hele helgen er ødelagt. I tillegg har jeg no solgt bilen og har en leiebil frem til jeg får min. Denne ekstrakostnaden tenker jeg Tesla skal få kompensere på en eller annen måte, noe annet er for min del uhørt.
ROLIG folkens!
Det er nok snakk om teknisk kontroll, og ALLE bilene er innom ril det på lik linje med klargjøring. Dette er jo standard hos alle andre merker også. Det er kanskje lurt å vente med å hisse seg opp og klage til bilen har blitt hentet ut og det faktisk da er noe å klage på eventuelt. Min var strøken ihvertfall, selv om jeg ikke har gått over den med lupe slik jeg har inntrykk av at noen tenker å gjøre:)
Skrevet av: kTesla på torsdag 07. mars 2019, klokken 17:43
Sitat fra: Thob på torsdag 07. mars 2019, klokken 17:16Sitat fra: kTesla på torsdag 07. mars 2019, klokken 14:03Sitat fra: fjongfasong på torsdag 07. mars 2019, klokken 13:49Sitat fra: Autowinder på torsdag 07. mars 2019, klokken 13:44Sitat fra: kTesla på torsdag 07. mars 2019, klokken 12:49
Skulle fått bilen på lørdag. Bekreftet senest kl 10 i dag. En time senere ringer Tesla på nytt og sier bilen må på «teknisk test» så de vet ikke når bilen er klar. Noen som vet hva denne testen innebærer og hvorfor den må gjøres? Noen som har opplevd lignende? Frister uhyrlig lite å akseptere en bil som allerede no sliter med noe teknisk.
Lurer på om de som får sine utleveringer bråflyttet har sammenheng med funn på bilene som må utbedres...
Jeg følger iallefall veldig nøye med på at det VIN nummeret jeg har fått, er det samme som står på bilen jeg får utlevert. Hvis dette endrer seg, skal jeg love deg at jeg stiller opp med lupe :)
Lupe blir det no uansett om VIN er det samme eller ei. Spørsmålet er jo hva denne tekniske feilen som må testes er. Med denne plutselige utsettelsen forventer jeg også en 100% strøken bil. 99% er ikke godt nok no. Var i godt humør og gledet meg stort før i dag. No er eg småsur og føler hele helgen er ødelagt. I tillegg har jeg no solgt bilen og har en leiebil frem til jeg får min. Denne ekstrakostnaden tenker jeg Tesla skal få kompensere på en eller annen måte, noe annet er for min del uhørt.
ROLIG folkens!
Det er nok snakk om teknisk kontroll, og ALLE bilene er innom ril det på lik linje med klargjøring. Dette er jo standard hos alle andre merker også. Det er kanskje lurt å vente med å hisse seg opp og klage til bilen har blitt hentet ut og det faktisk da er noe å klage på eventuelt. Min var strøken ihvertfall, selv om jeg ikke har gått over den med lupe slik jeg har inntrykk av at noen tenker å gjøre:)
Jeg er rolig jeg. Men jeg aksepterer ikke en bil med feil og dårlig kundekommunikasjon. Ikke når det er snakk om godt over en halv million. Siden Tesla ikke kunne opplyse hva denne tekniske feilen er, så spurte jeg her om noen har opplevd tilsvarende. Og ja, alle biler blir kontrollert. Men ikke slik som «min» bil no skal, det bekreftet også Tesla. Men for all del, det kan ha vært en bagatell. Og det håper eg på, selvsagt. Men det må jeg vite FØR jeg aksepterer bilen.
Tesla ringte meg som sagt senest en time før denne utsettelsen og ba meg aktivere forsikring og ordne med betaling. Hadde jeg ikke hatt hendene fulle på jobb så kan det godt tenkes jeg hadde gjort det. Hva da? Dritkult å være flere hundretusner i manko på konto, aktivert billån og aktivert forsikring uten noe å vise til på ubestemt tid.
Skrevet av: vifteovn på torsdag 07. mars 2019, klokken 19:58
Eg la ved to bilete, ei av døra på høgre sida som har gått litt opp liminga, og ei på venstre side som er som den skal vera.
(http://[attachment%20id=0%20msg=777434][/attachment%5D)
(http://[attachment%20id=1%20msg=777434][/attachment%5D)
Skrevet av: 1000kwh på torsdag 07. mars 2019, klokken 20:09
Sitat fra: vifteovn på torsdag 07. mars 2019, klokken 19:58Har tatt sånne ting på service. Hvis det like gjerne kan vente.
Hei, eg henta bilen i Drammen 2.3. I dag såg eg at litt av limet som held ei gummilist på plass i høgre bakdør har løsna. Skal eg berre lima det på plass sjølv eller kontakta service? Kanskje ein greit tilfellet å testa ut "mobile service"?
Eg la ved to bilete, ei av døra på høgre sida som har gått litt opp liminga, og ei på venstre side som er som den skal vera.
(http://[attachment%20id=0%20msg=777434][/attachment%5D)
(http://[attachment%20id=1%20msg=777434][/attachment%5D)
Skrevet av: Enlace på fredag 08. mars 2019, klokken 09:43
Ringte, men det er innvalg og det fungerer ikke fra den telefonen jeg ringer på fra utlandet.
Det jeg ikke forstår er det er så mange forskjellige feil og mangler på en bil som har vært solgt i markedet i over et år. Det er heller ikke mulig å skylde på underleverandører. De skal kvalitetssikret.
Har kjøpt en del nye biler, men kan ikke se å ha lest om så mange tilsynelatende unødvendige kvalitetsikringsfeil.
Mer jeg leser her, mindre lyst får jeg til å hente ut bilen. Har ikke prøvekjørt!
Trolig er det bedre å vente på Mod Y og la Mazda CX 5 forsette et år til sammen med Opel Ampera E! Alternativet er å kjøpe en "ferdig reparert" Mod 3 brukt om 6 måneder og få den for en lavere pris.
Uansett, takk til dere som synliggjør feil og mangler!
Skrevet av: Nickelilltroll på fredag 08. mars 2019, klokken 10:07
Sitat fra: Enlace på fredag 08. mars 2019, klokken 09:43
Er på jobb langt borte og har ikke vært inne her på en stund. Leste gjennom denne tråden og blir litt lei hele bilen. Har kontaktet Tesla på mail for å få mer informasjon om levering, ingen svarer på mailen. Rart.
Ringte, men det er innvalg og det fungerer ikke fra den telefonen jeg ringer på fra utlandet.
Det jeg ikke forstår er det er så mange forskjellige feil og mangler på en bil som har vært solgt i markedet i over et år. Det er heller ikke mulig å skylde på underleverandører. De skal kvalitetssikret.
Har kjøpt en del nye biler, men kan ikke se å ha lest om så mange tilsynelatende unødvendige kvalitetsikringsfeil.
Mer jeg leser her, mindre lyst får jeg til å hente ut bilen. Har ikke prøvekjørt!
Trolig er det bedre å vente på Mod Y og la Mazda CX 5 forsette et år til sammen med Opel Ampera E! Alternativet er å kjøpe en "ferdig reparert" Mod 3 brukt om 6 måneder og få den for en lavere pris.
Uansett, takk til dere som synliggjør feil og mangler!
Bare å slappe av det. Du leser om 1-2% som er missfornøyde her. Kunne sikkert laga en tråd om "problemfrie km i min Tesla Model 3", men hade nok varet rart.
Reklamasjon og service fra Tesla har aldrig varet et problem for meg. De er meget flinke og ydmyke.
Når det er sagt så ser jeg og det er folk som henger seg opp i småting som ikke er relevant mot hva man betaler for. F eks. kromlister som ikke er i linje mot hverandre. Aldrig sett en Tesla siden 2013 som ikke har det. Det er IKKE en premiumbil uansett hvordan man vrider og vender på det. Det er et unikt merke, med masse teknologi som andre ikke har, men fortsatt en litt annnen standard vs BMW, Lexus og Mercedes.
Logistikk og finish kunde varet bedre helt klart, men det får vi ikke gjort noe med akkurat nå.
Skrevet av: eadie på fredag 08. mars 2019, klokken 10:28
Var bra på paneler. Alignment var bra stort sett alle steder. Også glasstaket så bra ut.
Frontfender høyre side, ned mot frontlykt, der er det en "overlapp" mellom front fender og støtfangere. Dette var visst på alle biler, og innenfor spec i følge body spesialisten som var der under overleveringen.
Ellers noe lakkstøv i glipen mellom front fender og frontpanelet nede, som ble notert.
2 små riper på frontruten, utenfor synsfelt, men ble notert som en feil.
Skrevet av: fnatiC på fredag 08. mars 2019, klokken 16:49
Sitat fra: Nickelilltroll på fredag 08. mars 2019, klokken 10:07
Når det er sagt så ser jeg og det er folk som henger seg opp i småting som ikke er relevant mot hva man betaler for. F eks. kromlister som ikke er i linje mot hverandre. Aldrig sett en Tesla siden 2013 som ikke har det. Det er IKKE en premiumbil uansett hvordan man vrider og vender på det. Det er et unikt merke, med masse teknologi som andre ikke har, men fortsatt en litt annnen standard vs BMW, Lexus og Mercedes.
Logistikk og finish kunde varet bedre helt klart, men det får vi ikke gjort noe med akkurat nå.
Synes det er helt på jordet å skrive noe slikt som dette. Kjøper man en bil til 500k++ så FORVENTER man at den ser ny ut og ikke satt sammen av en tiåring og herjet med. Kjøper man en NY bil så skal den se ny ut. Mulig du gir faen men det er ingen unnskyldning overhodet for å få en bil med slike feil som flere har beskrevet i denne tråden her utlevert.
Tesla får aldri forbedret finishen eller logistikken om folk bare godtar slikt. Det å skylde på at det ikke er en premiumbil er bare latterlig.
Skrevet av: hemi på fredag 08. mars 2019, klokken 17:02
hittil er vi ca 50% i vennegjengen av de som har fått lakkfeil/riper og ikke.
alle med tidlig utlevering har fått bra, og rett vinge
Alle med sen har hatt issues med lakk, støv, og feilmontert vinge
Skrevet av: tgmachine på fredag 08. mars 2019, klokken 21:07
Er det noen som har en epost adresse til Teslas sentrale verksted eller noe?
Å sende til DeliveryNO@tesla.com blir vel egentlig litt feil?
Har kun funnet kontakt-skjema på tesla.com og inne på kontoen. Men ingen tillater å kunne legge ved bilder.
-tgmachine
Skrevet av: emurof på fredag 08. mars 2019, klokken 23:28
Sitat fra: Nickelilltroll på fredag 08. mars 2019, klokken 10:07Reklamasjon og service fra Tesla har aldrig varet et problem for meg. De er meget flinke og ydmyke.
Så heldig du er. Dessverre er det veldig mange som ikke har vært så heldige. Har du prøvd å bestille time til service?
Skrevet av: DagfinnN på lørdag 09. mars 2019, klokken 09:44
Sitat fra: emurof på fredag 08. mars 2019, klokken 23:28Det har jeg gjort mange ganger og fått time på mindre enn en uke.
Så heldig du er. Dessverre er det veldig mange som ikke har vært så heldige. Har du prøvd å bestille time til service?
Skrevet av: EV-FTW på lørdag 09. mars 2019, klokken 11:41
Tesla skal være en utfordrer til BMW osv. Og jeg garanterer, en typisk BMW og Mercedes kunde hadde ALDRI godtatt en bil som hadde småfeil ved levering! De hadde heller ikke godtatt den lange ventetiden det er på verkstedene.
En ny bil, og i alle fall en bil til over 500 000, skal være STRØKEN!
Når jeg leser her, ser på YouTube og leser på andre media, i tillegg har Conusmer Reports også gått ut og sagt de heller ikke lengre kan anbefale bilen, forundrer det meg at folk godtar så mye.
I tillegg til at bilen støyer mye innvendig , se Tesla Bjørn sine tester.
Nå er jeg kritisk. Men er folk så blendet og naive av at bilen er rask og «teknologisk», at de godtar ting som andre ikke godtar? Er Tesla nærmest blitt en religion, ala Apple, som gjør at Tesla kan gjør omtrent hva de vil, og menigheten svelger kameler og følger etter?
Jeg prøver bare å forstå, for dette er så fjernt for meg og min holdning til bil, og hva man skal forvente av en ny bil.
https://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/tesla-model-3-loses-cr-recommendation-over-reliability-issues/
Skrevet av: Enlace på lørdag 09. mars 2019, klokken 11:49
Neste mål er å få solgt i overkant av 250 000 Teslaer fra USA fabrikken i året. Det målet vil ryke om kvaliteten er for dårlig. Det vet de som har ansvar.et i virksomheten.
Jeg forstår ikke grunnen til den varierende kvalitet, men begynner å tro at amerikanere er slurvete. Opel Ampera E som jeg fikk som en av de første i 2017 har også en del av det samme, trekk som ikke er skikkelig plassert i taket, overganger som er ujevne, speil som flasser på begge sider på vinter etc. Bilen er produsert i USA.
Biler produsert i Europa, Japan og Korea har bedre finish takket være kvalitetskontroll før utskipning.
Skrevet av: emurof på lørdag 09. mars 2019, klokken 12:51
Sitat fra: DagfinnN på lørdag 09. mars 2019, klokken 09:44Sitat fra: emurof på fredag 08. mars 2019, klokken 23:28Det har jeg gjort mange ganger og fått time på mindre enn en uke.
Så heldig du er. Dessverre er det veldig mange som ikke har vært så heldige. Har du prøvd å bestille time til service?
Hva gjør at du får time så raskt, mens mange andre må vente i flere måneder?
Hvor i landet bor du?
Skrevet av: emurof på lørdag 09. mars 2019, klokken 12:52
Sitat fra: Øysteinen på lørdag 09. mars 2019, klokken 11:41
Når jeg leser her, ser på YouTube og leser på andre media, i tillegg har Conusmer Reports også gått ut og sagt de heller ikke lengre kan anbefale bilen, forundrer det meg at folk godtar så mye.
Jeg tror ikke du skal legge for stor vekt på CR, da de baserer seg på biler produsert tidligere i 2018. Tesla sa at problemene som nevnes allerede er fikset. Det er en god del måneder mellom de siste bilene CR har rapport på, og de som produseres nå.
Skrevet av: EV-FTW på lørdag 09. mars 2019, klokken 12:55
Sitat fra: emurof på lørdag 09. mars 2019, klokken 12:52Sitat fra: Øysteinen på lørdag 09. mars 2019, klokken 11:41
Når jeg leser her, ser på YouTube og leser på andre media, i tillegg har Conusmer Reports også gått ut og sagt de heller ikke lengre kan anbefale bilen, forundrer det meg at folk godtar så mye.
Jeg tror ikke du skal legge for stor vekt på CR, da de baserer seg på biler produsert tidligere i 2018. Tesla sa at problemene som nevnes allerede er fikset. Det er en god del måneder mellom de siste bilene CR har rapport på, og de som produseres nå.
Men det virker da veldig som at mange av dem som får lever ut biler nå, også er uheldige og får biler som har problemer med lakk, sammenføyninger osv.
Det er ikke akkurat betryggende!
Skrevet av: vegardg på lørdag 09. mars 2019, klokken 15:05
Sitat fra: HCO på lørdag 09. mars 2019, klokken 14:48For min del må du gjerne velge å ignorere alle brukerne på forumet. Det jeg ikke forstår er dette barnslige behovet for å flagge for resten AT og HVEM du ignorerer. Føler du det tilfører verdi til trådens tema "Feil og mangler på modell 3"?Sitat fra: fnatiC på lørdag 09. mars 2019, klokken 13:43Sitat fra: HCO på lørdag 09. mars 2019, klokken 13:14
Sånn, da var Ignore-listen oppdatert. To av de er åpenbare troll, den siste er ikke det men går langt over grensene for hva jeg mener man bør godta i et bilforum.
Unnskyld meg men for noe fjas.
Det er det lov å mene. På lik linje som jeg har lov å mene at forumbrukere som kaller andre forumbrukere idioter (= de som tar ut Model 3 på tross av kosmetiske feil) og parasittiske hyener (= alle som eier aksjer, inkludert mange her som har investert i Tesla-aksjer) kan ignoreres.
Skrevet av: eadie på lørdag 09. mars 2019, klokken 15:23
Sitat fra: Øysteinen på lørdag 09. mars 2019, klokken 11:41
I tillegg til at bilen støyer mye innvendig , se Tesla Bjørn sine tester.
Tja, jeg kommer fra S85 som jeg har hatt i 5 år. Den ble etterisolert med butyl i dørene, hjulbuer, etc, og ble bedre av det, men når jeg nå gikk over til Model 3 på Nokia R3 vinterdekk er det en annen verden. Vesentlig mindre støyende enn de tidlige Teslaene iallefall.
Jeg har ikke erfaring med de siste Model S og Model X som er kommet, men etter min mening er Model 3 LR AWD som jeg har helt innafor med tanke på støy. Hører selvsagt noe dekkrumling, avhengig av hvor grov asfalten er, men jeg synes den er stille i forhold til de referansene jeg har fra før.
Har ikke målt dB ennå, dog, men jeg gjorde det på min gamle S85, og det ble 3dB senking etter støyisolering var gjennomført.
Skal finne frem de tallene, og måle på min nye Model 3. Jeg vil tro det er en god reduksjon på Model 3 i forhold til min 2014 S85.
Skrevet av: eadie på lørdag 09. mars 2019, klokken 16:30
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: EV-FTW på lørdag 09. mars 2019, klokken 16:37
Audi e-tron er den desidert stilleste bilen pr nå, ikke å forvente at Model3 skal ligge der, men Model X derimot!
Å måtte bruke en del tusen på å etterisolere en bil i premiumklassen blir for dumt, synes nå jeg.
Skrevet av: ravelund på lørdag 09. mars 2019, klokken 18:56
Litt forsinket utlevering, men de var veldig hyggelige og effektive så har ikke noe å klage på.
Som noen her har sagt så har også min litt tynn lakkering rundt innfestingen av trunk og frunk. Der er det mer gult enn svart. Det er selvsagt litt kjedelig og noe Tesla definetivt bør forbedre hvis de skal hevde seg som premium merke. Så jeg mener selvsagt at man skal ta opp det, men kanskje ikke med dem som står der og skal levere ut 177 biler pr dag(snakket han som registrer deg inn). Normal folke skikk er fint. Så noen der som var drit sure fordi de måtte vente 30 minutter lenger enn forventet og kjeftet ut en Tesla ansatt. Det synes jeg er mangel på folkeskikk. Behold besinnelsen å vær saklig, man kommer lenger med det.
Så enden på visa for meg er jeg kommer til ta opp det med litt tynn lakk og en liten gummilist som ser litt pussig ut på bakvinduet. Ellers synes jeg at bilen min ser veldig bra ut og er veldig fornøyd. Når det kommer til støy så synes jeg nå denne bilen er vesentlig stillere enn feks BMW X1(Kanskje feil sammenligning, men er den jeg har erfaring fra.). Det er litt hjulstøy, men ikke noe jeg synes er ille. Vindstøy synes ikke jeg at jeg hører før ca 120 km/t.
Skrevet av: GOS på lørdag 09. mars 2019, klokken 19:33
Sitat fra: eadie på lørdag 09. mars 2019, klokken 15:23Sitat fra: Øysteinen på lørdag 09. mars 2019, klokken 11:41
I tillegg til at bilen støyer mye innvendig , se Tesla Bjørn sine tester.
Tja, jeg kommer fra S85 som jeg har hatt i 5 år. Den ble etterisolert med butyl i dørene, hjulbuer, etc, og ble bedre av det, men når jeg nå gikk over til Model 3 på Nokia R3 vinterdekk er det en annen verden. Vesentlig mindre støyende enn de tidlige Teslaene iallefall.
Jeg har ikke erfaring med de siste Model S og Model X som er kommet, men etter min mening er Model 3 LR AWD som jeg har helt innafor med tanke på støy. Hører selvsagt noe dekkrumling, avhengig av hvor grov asfalten er, men jeg synes den er stille i forhold til de referansene jeg har fra før.
Har ikke målt dB ennå, dog, men jeg gjorde det på min gamle S85, og det ble 3dB senking etter støyisolering var gjennomført.
Skal finne frem de tallene, og måle på min nye Model 3. Jeg vil tro det er en god reduksjon på Model 3 i forhold til min 2014 S85.
I så fall så må det være ekstra mye dekk og motorstøy på min Model 3 (18 aero) i forhold til din da den støyer mer enn min standard S85 RWD juni 2014(19" standard felger)
Skrevet av: emurof på lørdag 09. mars 2019, klokken 22:02
Sitat fra: Øysteinen på lørdag 09. mars 2019, klokken 12:55Sitat fra: emurof på lørdag 09. mars 2019, klokken 12:52Sitat fra: Øysteinen på lørdag 09. mars 2019, klokken 11:41
Når jeg leser her, ser på YouTube og leser på andre media, i tillegg har Conusmer Reports også gått ut og sagt de heller ikke lengre kan anbefale bilen, forundrer det meg at folk godtar så mye.
Jeg tror ikke du skal legge for stor vekt på CR, da de baserer seg på biler produsert tidligere i 2018. Tesla sa at problemene som nevnes allerede er fikset. Det er en god del måneder mellom de siste bilene CR har rapport på, og de som produseres nå.
Men det virker da veldig som at mange av dem som får lever ut biler nå, også er uheldige og får biler som har problemer med lakk, sammenføyninger osv.
Det er ikke akkurat betryggende!
Jeg ser en god del som har digre LED-lys og lupe og som gransker bilen fra topp til tå for å finne "swirls". Altså ting som egentlig ikke er synlige til vanlig og som ikke påvirker bilen i det hele tatt. Neppe noe å basere en CR-rapport på.
Uansett, hva kvaliteten nå er totalt sett er ukjent, men poenget er at CRs data er utdatert.
Skrevet av: emurof på lørdag 09. mars 2019, klokken 22:10
Sitat fra: ravelund på lørdag 09. mars 2019, klokken 18:56Så jeg mener selvsagt at man skal ta opp det, men kanskje ikke med dem som står der og skal levere ut 177 biler pr dag(snakket han som registrer deg inn). Normal folke skikk er fint. Så noen der som var drit sure fordi de måtte vente 30 minutter lenger enn forventet og kjeftet ut en Tesla ansatt. Det synes jeg er mangel på folkeskikk. Behold besinnelsen å vær saklig, man kommer lenger med det.
Jeg er enig med deg i at det ikke er sted å ta opp slikt. Problemet er jo at man ikke vet når dette vil bli fikset. Sannsynligheten er stor for at det blir gjort noe feil så det for eksempel ikke blir registrert engang, eller at de glemmer det og så kan det ta månedsvis før det blir gjort.
Og når det gjelder å kjefte på de ansatte så er jeg selvsagt helt enig i at det er unødvendig, men hvis man blir offer for Teslas "wall of silence" der man bare blir sittende totalt uvitende om hva som skjer og ingen informerer om noe som helst og man bare venter og venter, så er det forståelig at frustrasjonen kan ta overhånd.
Tesla trenger rett og slett å få bedre kontroll på sakene sine. Men det betyr selvsagt ikke at misfornøyde kunder ikke skal oppføre seg anstendig.
Skrevet av: Toalmar på lørdag 09. mars 2019, klokken 22:13
Sitat fra: emurof på lørdag 09. mars 2019, klokken 22:10Det er vel vanlig folkeskikk å la ting gå innom kontrolltårnet før man sier noe, man har en tendens til å beherske seg litt mere da
Men det betyr selvsagt ikke at misfornøyde kunder ikke skal oppføre seg anstendig.
Skrevet av: lintho på søndag 10. mars 2019, klokken 21:02
Skrevet av: jantoret på søndag 10. mars 2019, klokken 21:57
Skrevet av: trykkertor på søndag 10. mars 2019, klokken 22:52
Sitat fra: jantoret på søndag 10. mars 2019, klokken 21:57Kan du vise noen bilder?
Jeg merket idag at lakken på hvert hjørne av bagasjeromsdøren var i ferd med og slites bort. Det er også merker der døren har truffet fanger. Tydeligvis feilinnstilt dør. Treffer borti når døren lukkes. Kan være greit å følge med på. . Så da er det inn og klage :/
Skrevet av: lintho på mandag 11. mars 2019, klokken 07:37
Skrevet av: Tunk på mandag 11. mars 2019, klokken 08:27
Skrevet av: hemi på mandag 11. mars 2019, klokken 08:37
LITT IRITERENDE.
Skrevet av: lintho på mandag 11. mars 2019, klokken 08:38
Sitat fra: hemi på mandag 11. mars 2019, klokken 08:37
Venstre LED lyset mitt blinker når bilen står kaldt, noen andre som har? etter noen minutter begynner det fungere.
LITT IRITERENDE.
Det så jeg også i går kveld ved rundt 5 minus.
Skrevet av: Handyman på mandag 11. mars 2019, klokken 08:52
Sitat fra: Tunk på mandag 11. mars 2019, klokken 08:27Hvis ikke de forbyggende tiltakene hjelper, kan du stikke ned et «bankkort» mellom vindu og gummilista og dra langs lista/ruta.
Forvarm bilen. Sett inn lister med silkon. Sørg for at bilen er så tørr som mulig nå det blir kalt.
Skrevet av: hemi på mandag 11. mars 2019, klokken 09:09
Skrevet av: Asarin på mandag 11. mars 2019, klokken 09:14
Sitat fra: hemi på mandag 11. mars 2019, klokken 09:09
ryggekamera forsvinner også nå i kulda hele tiden, noen ganger ved boot kommer det tilbake, andre ganger må den stå varmt for å komme tilbake.
Har du meldt dette til Tesla?
Skrevet av: lintho på mandag 11. mars 2019, klokken 09:24
Skrevet av: hemi på mandag 11. mars 2019, klokken 09:26
Skrevet av: Klykken på mandag 11. mars 2019, klokken 09:56
Sitat fra: lintho på mandag 11. mars 2019, klokken 09:24
Finnes det bugreporting i bilen?
https://forums.tesla.com/forum/forums/bug-reporting
Snakk med bilen. :)
Skrevet av: zaltoz på tirsdag 12. mars 2019, klokken 14:11
Ellers fungerer bilen som en drøm. 1-2 mm bredere mellom front- og bakdør på høyreside ift. venstreside, men det lever jeg greit med. Nå må de bare se å få pushet ut oppdateringen som inkluderer AP, rimelig døllt med Tesla uten ACC engang (ja, jeg var gjerrig og valgte bort EAP for å spare 41.000,-)
Skrevet av: daktari på tirsdag 12. mars 2019, klokken 15:23
Sitat fra: zaltoz på tirsdag 12. mars 2019, klokken 14:11tja, dette kan bety lite mer støy også, så kanskje de kan justere det. Sjekk om pakningen er "belastet"/tett fra innsiden eller om det er glipe. De har antagelig service bulletin på justering av vinduer og der står hva som er normal toleranse.
En ting jeg fryktet med rammeløse vinduer, som i går viste seg å ikke være ubegrunnet, er vannlekkasje ved høytrykkspyling. Andre opplevd dette? Gjaldt bare det ene vinduet, og var kun snakk om 3-4 dråper som rant ned på innsiden av vinduet. Det er vel kanskje mest teknikken man bør passe på, og heller spyle ovenifra og ned spesielt rundt vinduene? Har også opplevd at et par småstein har blitt liggende i kanten under panseret, er noen mm jevnt rundt hele slik at dette kan skje. Plukket enkelt ut disse igjen.
Skrevet av: kc på tirsdag 12. mars 2019, klokken 19:10
Skrevet av: Autowinder på tirsdag 12. mars 2019, klokken 20:09
Angående wifi, la jeg merke til at bilen ikke ba om nettverkspassord første gang, men allikevel stod knyttet mot aksesspunktet. I dag var det likedan, tastet passordet på nytt, ingen kontakt var mulig å opprette, så jeg er usikker på om det noengang har gått data over wifi. Det kan ha vært feil på nettet, men gjør nytt forsøk senere.
Jeg oppdaget også at bilen har kun ett ryggelys for de som lurer.
Edit: Det er klønete at radio bare kan mutes men ikke kan skrus av. Det er fort gjort å subbe borti volumknappen om en dreier på rattet og mye lyd igjen som resultat...
Edit 2: SOS feilmeldingen ble borte med denne sw versjonen.
Skrevet av: vegardg på tirsdag 12. mars 2019, klokken 20:13
https://imgur.com/a/H2ZmsNa (https://imgur.com/a/H2ZmsNa)
Noen som har en formening om hva dette kan skyldes?
Skrevet av: Klykken på tirsdag 12. mars 2019, klokken 20:45
Skrevet av: C_B_ på tirsdag 12. mars 2019, klokken 20:57
Noen som har feilmeldt og fått beskjed om hvorfor dette oppstår?
Skrevet av: Jalla på tirsdag 12. mars 2019, klokken 20:58
Sitat fra: Klykken på tirsdag 12. mars 2019, klokken 20:45Bent kan det vel ikke være, men lim eller fukt er vel mulig.
Lim eller brent?
Skrevet av: Handyman på tirsdag 12. mars 2019, klokken 21:57
Sitat fra: vegardg på tirsdag 12. mars 2019, klokken 20:13Fra vasking av ruta? såpe eller skitt? sverting fra klut?
Hentet bil i går, men oppdaget først disse flekkene på høyre vindusstolpe i dag.
https://imgur.com/a/H2ZmsNa (https://imgur.com/a/H2ZmsNa)
Noen som har en formening om hva dette kan skyldes?
Skrevet av: Vesel på onsdag 13. mars 2019, klokken 12:00
Bildene er tatt fra hver sin side av bilen.
(https://i.postimg.cc/ThC2s0c8/20190313-112539.jpg) (https://postimg.cc/ThC2s0c8)
(https://i.postimg.cc/fSLsZ4fG/20190313-112611.jpg) (https://postimg.cc/fSLsZ4fG)
(https://i.postimg.cc/NLfBRTvd/20190313-112743.jpg) (https://postimg.cc/NLfBRTvd)
(https://i.postimg.cc/mhXRjDbB/20190313-112755.jpg) (https://postimg.cc/mhXRjDbB)
Skrevet av: Tafsern på onsdag 13. mars 2019, klokken 15:17
Sitat fra: Vesel på onsdag 13. mars 2019, klokken 12:00
Har i likhet med bno fått tildelt bil med dårlig aligna bakre glassplate på taket. Jeg har henta ut bilen da i motsetning til han. Var verre enn jeg trodde da jeg fikk studert nøye i dag i dagslys. Kosmetisk bryr dette meg lite, men er redd for at det kan gi lekkasjer eller andre problemer på sikt. Bør kanskje be Tesla fikse dette. Ellers var det ingen panel gaps. Panel mot panel er for det meste perfekt. Noen nærmest usynlige mikroriper her og der som ikke bryr meg det spor. Synes lakken er helt flott.
Jeg sliter med å sette meg inn i prosessen til de som monterer dette, og hvorfor de ikke klarer å montere noe slikt samtidig som de ser avstanden fra kant til glass på begge sider. Det må da være en av boksene på sjekklisten underveis, at de monterer glassplata symmetrisk. Det må da være billigere for Tesla også at det gjøres bare en gang? Jeg hadde nok definitivt sett om det var mulig å ordne opp i det, da jeg sliter med å ikke se det når jeg først har oppdaget det.
Gratulerer med bil forresten :)
Skrevet av: hemi på onsdag 13. mars 2019, klokken 15:31
Skrevet av: Øyvind.h på onsdag 13. mars 2019, klokken 15:35
Skrevet av: trykkertor på onsdag 13. mars 2019, klokken 15:35
Sitat fra: Vesel på onsdag 13. mars 2019, klokken 12:00
Har i likhet med bno fått tildelt bil med dårlig aligna bakre glassplate på taket. Jeg har henta ut bilen da i motsetning til han. Var verre enn jeg trodde da jeg fikk studert nøye i dag i dagslys. Kosmetisk bryr dette meg lite, men er redd for at det kan gi lekkasjer eller andre problemer på sikt.
Men kan man i det hele tatt montere takstativ på et slik feilmontert glass.
Hvis festet til takstativet er ment å skulle skli under en kant, vil en ikke klare det på den siden hvor glasset er for nær kanten.
Forrige søndag var jeg en tur forbi Tesla, og kikket på Model 3-biler som stod utenfor butikk, klar til utlevering. Vil påstå det var mer enn 50% av bilene som hadde bakre glass skjevt montert. En av bilene hadde jeg ikke tatt imot. Der var glasset kant i kant med metall på høyre side, og kjempestor glipe på venstre side. Tenkte da også på slike ting som lekkasje og hvor vann blir av.
Det merkelige var et det ikke var 2 biler som hadde likt montert glassplate.
Noen biler hadde en bakre glassplate som var bredere enn der hvor den møtte fremre glassplate.
Noen biler hadde en bakre glassplate som var markant smalere enn fremre glassplate.
Skrevet av: K.M.L på onsdag 13. mars 2019, klokken 15:42
Sitat fra: trykkertor på onsdag 13. mars 2019, klokken 15:35La du merke til om størrelsen på ruta hadde noe å si i forhold til skjev montering? Om det var er mønster her?Sitat fra: Vesel på onsdag 13. mars 2019, klokken 12:00
Har i likhet med bno fått tildelt bil med dårlig aligna bakre glassplate på taket. Jeg har henta ut bilen da i motsetning til han. Var verre enn jeg trodde da jeg fikk studert nøye i dag i dagslys. Kosmetisk bryr dette meg lite, men er redd for at det kan gi lekkasjer eller andre problemer på sikt.
Men kan man i det hele tatt montere takstativ på et slik feilmontert glass.
Hvis festet til takstativet er ment å skulle skli under en kant, vil en ikke klare det på den siden hvor glasset er for nær kanten.
Forrige søndag var jeg en tur forbi Tesla, og kikket på Model 3-biler som stod utenfor butikk, klar til utlevering. Vil påstå det var mer enn 50% av bilene som hadde bakre glass skjevt montert. En av bilene hadde jeg ikke tatt imot. Der var glasset kant i kant med metall på høyre side, og kjempestor glipe på venstre side. Tenkte da også på slike ting som lekkasje og hvor vann blir av.
Det merkelige var et det ikke var 2 biler som hadde likt montert glassplate.
Noen biler hadde en bakre glassplate som var bredere enn der hvor den møtte fremre glassplate.
Noen biler hadde en bakre glassplate som var markant smalere enn fremre glassplate.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: trykkertor på onsdag 13. mars 2019, klokken 15:57
Men husker da jeg gikk derfra jg tenkte noe slikt som, "Kan det være at bakruten sklir på limet, etter den er satt på?"
Det merkelige er at det så ut til å konsekvent være bakre tak som varierer veldig. På glasset foran var tingene langt mer standardisert.
Skrevet av: kc på onsdag 13. mars 2019, klokken 16:20
Sitat fra: kc på tirsdag 12. mars 2019, klokken 19:10
Plast rail under bilen på fører side er delvis løs og det er nå et hulrom der salt og småstein kan kverne mot metallet. Dette er forøvrig en kjent feil som ble meldt for drøyt et år siden på amerikanske forum. Service ble booket på dag en, pga overfladisk skramme i clearcoatingen.
Liten oppdatering: Fikk fikset siderailen selv ved å øke spennet i clipsen ørlite grann og skyve den skrått på plass. Like greit å gjøre det selv ettersom det er klin umulig å få service time relativt raskt i Oslo.
Skrevet av: Vesel på onsdag 13. mars 2019, klokken 16:23
Sitat fra: Tafsern på onsdag 13. mars 2019, klokken 15:17Takk! Er kjempefornøyd med det aller meste så langt, bare så det er sagt.
Gratulerer med bil forresten :)
Det med takboks var jo et godt argument for å få dem til å fikse dette. Ønsker jo muligheten for det en gang i fremtida. Er mest redd for at det skal oppstå problemer etter at nybilgarantien løper ut om 5 år da.
Skrevet av: Spiro på onsdag 13. mars 2019, klokken 18:32
Skrevet av: DagfinnN på onsdag 13. mars 2019, klokken 18:52
Sitat fra: Spiro på onsdag 13. mars 2019, klokken 18:32Hvorfor ødelegger du gleden din ved å lese her?
Har alltid hørt at en ikke må lese på forumer... Men stemmer alt dette negative som blir skrevet har jeg spart nesten 600.000.
Ta ut bilen. Liker du den ikke, kan du levere den tilbake å få igjen pengene. Så vidt jeg vet er det ingen andre billeverandører som gjør det.
Jeg har tatt ut to Teslaer og begge var strøkne.
Skrevet av: Øyvind.h på onsdag 13. mars 2019, klokken 19:01
Skrevet av: Bmwi3 på onsdag 13. mars 2019, klokken 19:18
Skrevet av: Rolf Gjerdsjø på onsdag 13. mars 2019, klokken 20:56
Sitat fra: Spiro på onsdag 13. mars 2019, klokken 18:32
Har bestilt en m3p og gleder meg som en unge
Skrevet av: geirci2 på onsdag 13. mars 2019, klokken 21:19
Iflg. forbrukerkjøpsloven skal en fabrikkny bil være feilfri.
feilfri (adjektiv): som er uten en feil, perfekt, lytefri
flawless (engelsk): being entirely without flaw or imperfection
Skrevet av: Handyman på onsdag 13. mars 2019, klokken 21:34
Sitat fra: Vesel på onsdag 13. mars 2019, klokken 12:00Gummilistene er bare for å hindre vindsus og rusk og rask (de første bilene i USA kom uten gummilister). Glasset er limt til en flens som stikker opp, så lekkasje fordi pakningene ikke tetter helt vil ikke skje.
Har i likhet med bno fått tildelt bil med dårlig aligna bakre glassplate på taket. Jeg har henta ut bilen da i motsetning til han. Var verre enn jeg trodde da jeg fikk studert nøye i dag i dagslys. Kosmetisk bryr dette meg lite, men er redd for at det kan gi lekkasjer eller andre problemer på sikt. Bør kanskje be Tesla fikse dette. Ellers var det ingen panel gaps. Panel mot panel er for det meste perfekt. Noen nærmest usynlige mikroriper her og der som ikke bryr meg det spor. Synes lakken er helt flott.
Bildene er tatt fra hver sin side av bilen.
Jeg ville heller bekymret meg for om det er plass nok til krokene til takstativet.
Uansett vil jeg anta at det er like enkelt å justere glasset som det er å bytte frontrute på andre biler, antakelig enklere. Skjeve glass bør altså være enkelt for Tesla å ordne i ettertid.
Skrevet av: gruffalo på onsdag 13. mars 2019, klokken 23:00
Sitat fra: Spiro på onsdag 13. mars 2019, klokken 18:32Jeg har opplevd bare positive og normale ting, og bilen er kanonbra!
Har bestilt en m3p og gleder meg som en ungehelt til jeg kom over denne tråden. Bilene virker som prototyper. Er det noen som har positive tilbakemeldinger? Har alltid hørt at en ikke må lese på forumer... Men stemmer alt dette negative som blir skrevet har jeg spart nesten 600.000. Kjøper heller enda Leaf 30kw som har funket veldig bra. Håper ikke all denne negativiteten gjelder alle biler.
Bilen bråker av hjul og vind. Dårlig lakkering. Problemer med anlegget. Dårlig montering av hele bilen. Sluker sand i bunnpanelet osv.
Er det virkelig mulig alt dette som blir skrevet her? Blir sjokkert og vurderer avbestilling på en bil jeg har gledet meg til siden 2017
:)
Sent fra min SM-G965F via Tapatalk
Skrevet av: kc på onsdag 13. mars 2019, klokken 23:09
Sitat fra: kc på onsdag 13. mars 2019, klokken 16:20Sitat fra: kc på tirsdag 12. mars 2019, klokken 19:10
Plast rail under bilen på fører side er delvis løs og det er nå et hulrom der salt og småstein kan kverne mot metallet. Dette er forøvrig en kjent feil som ble meldt for drøyt et år siden på amerikanske forum. Service ble booket på dag en, pga overfladisk skramme i clearcoatingen.
Liten oppdatering: Fikk fikset siderailen selv ved å øke spennet i clipsen ørlite grann og skyve den skrått på plass. Like greit å gjøre det selv ettersom det er klin umulig å få service time relativt raskt i Oslo.
Oppdaget feilmontert filt på innside av bakrehjulbue på førerside. Innebærer stort mellomrom mellom karosseri og filten. Resulterer trolig i mere støy også. Jaja, mail nummer tre sendt, vurderer sterkt å heve kjøpet, begynner å bli litt mye på en seks dager gammel bil. Bilen forøvrig er knall, men med så mange feil begynner det å bli en belastning. Er nok B-laget som skrudde sammen mitt eksemplar, dessverre.
Skrevet av: hemi på onsdag 13. mars 2019, klokken 23:32
Skrevet av: kc på torsdag 14. mars 2019, klokken 00:02
Sitat fra: hemi på onsdag 13. mars 2019, klokken 23:32
inni bagasjerommet?
Nei, I hjulbuen over bakhjulet. Filten er montert riktig på andre siden og sitter som støpt mot karosseriet. Oppdaget det ved en tilfeldighet når jeg etterfylte luft i dekkene. Bilen ellers er knall, men Tesla greier rett og slett ikke å følge opp kvalitet med så mange leveringer og stor pågang. Det er uansett viktig å påpeke slike feil, slik at de forhåpentligvis får orden på QA.
Skrevet av: N1klas på torsdag 14. mars 2019, klokken 06:52
Skrevet av: C_B_ på torsdag 14. mars 2019, klokken 08:15
Sitat fra: Spiro på onsdag 13. mars 2019, klokken 18:32
Har bestilt en m3p og gleder meg som en unge
Skrevet av: vegardg på torsdag 14. mars 2019, klokken 20:49
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 14. mars 2019, klokken 22:53
Sitat fra: vegardg på torsdag 14. mars 2019, klokken 20:49Har iPhone X selv, har strålende kvalitet over Bluetooth.
Har fått klage fra alle jeg har ringt fra bilen om at de hører seg selv i ekko. Bruker iPhone Xs Max. Andre som har fått tilsvarende tilbakemeldinger?
Skrevet av: vegardg på torsdag 14. mars 2019, klokken 22:55
Sitat fra: knut.aulie på torsdag 14. mars 2019, klokken 22:53Hmm, merkelig. Kvaliteten hos meg er også suveren, men alle jeg snakker med hevder de hører seg selv. Så på noen utenlandske fora at det kunne hjelpe å sette Apple Watch i flight mode, men det hjalp ikke hos meg... Smått irriterende.Sitat fra: vegardg på torsdag 14. mars 2019, klokken 20:49Har iPhone X selv, har strålende kvalitet over Bluetooth.
Har fått klage fra alle jeg har ringt fra bilen om at de hører seg selv i ekko. Bruker iPhone Xs Max. Andre som har fått tilsvarende tilbakemeldinger?
Men takk for svar :)
Skrevet av: denwhi på torsdag 14. mars 2019, klokken 22:58
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 14. mars 2019, klokken 22:59
Sitat fra: vegardg på torsdag 14. mars 2019, klokken 22:55Min Applewatch 4 står på helt vanlig, ikke flight mode.Sitat fra: knut.aulie på torsdag 14. mars 2019, klokken 22:53Hmm, merkelig. Kvaliteten hos meg er også suveren, men alle jeg snakker med hevder de hører seg selv. Så på noen utenlandske fora at det kunne hjelpe å sette Apple Watch i flight mode, men det hjalp ikke hos meg... Smått irriterende.Sitat fra: vegardg på torsdag 14. mars 2019, klokken 20:49Har iPhone X selv, har strålende kvalitet over Bluetooth.
Har fått klage fra alle jeg har ringt fra bilen om at de hører seg selv i ekko. Bruker iPhone Xs Max. Andre som har fått tilsvarende tilbakemeldinger?
Men takk for svar :)
Kona sier hun hører meg strålende og hun ringte meg fra bilen i stad og det var også helt strøkent.
Vet de byttet mye microfoner på X en periode. Kan jo være samme på 3
Skrevet av: GL1 på fredag 15. mars 2019, klokken 09:22
Skrevet av: anorway på fredag 15. mars 2019, klokken 09:46
Sitat fra: GL1 på fredag 15. mars 2019, klokken 09:22
Hentet bil på onsdag, har nå oppdaget feil på setetrekket passasjersete foran:
Fuktskader eller?
Det var ikke en av de bilene som sto med åpent vindu, lagret utenfor Norges Varemesse i Lillestrøm...
Skrevet av: GL1 på fredag 15. mars 2019, klokken 09:52
Sitat fra: anorway på fredag 15. mars 2019, klokken 09:46Sitat fra: GL1 på fredag 15. mars 2019, klokken 09:22
Hentet bil på onsdag, har nå oppdaget feil på setetrekket passasjersete foran:
Fuktskader eller?
Det var ikke en av de bilene som sto med åpent vindu, lagret utenfor Norges Varemesse i Lillestrøm...
Synes ikke det ser ut som fuktskade, mer at "skinnet" virker tynnt og strukket så det har blitt pløsete.
Men: lagret med åpent vindu, hva mer vet du om den saken? Jeg bør kanskje gå grundigere til verks i undersøkelsene... Hadde håpet at alle som "skriker" høyt om feil og mangler var i overkant "gærne"... Men har dessverre litt dårlig opplevelse selv også. Men angrer ikke på bilen i seg selv, koser meg så langt.
Skrevet av: Enlace på fredag 15. mars 2019, klokken 11:37
Mazdaen med dieselmotor er utmerket og holder til WW/Skoda kommer med sine biler.
Skrevet av: tuono på fredag 15. mars 2019, klokken 12:08
Sitat fra: GL1 på fredag 15. mars 2019, klokken 09:52Sitat fra: anorway på fredag 15. mars 2019, klokken 09:46Sitat fra: GL1 på fredag 15. mars 2019, klokken 09:22
Hentet bil på onsdag, har nå oppdaget feil på setetrekket passasjersete foran:
Fuktskader eller?
Det var ikke en av de bilene som sto med åpent vindu, lagret utenfor Norges Varemesse i Lillestrøm...
Synes ikke det ser ut som fuktskade, mer at "skinnet" virker tynnt og strukket så det har blitt pløsete.
Men: lagret med åpent vindu, hva mer vet du om den saken? Jeg bør kanskje gå grundigere til verks i undersøkelsene... Hadde håpet at alle som "skriker" høyt om feil og mangler var i overkant "gærne"... Men har dessverre litt dårlig opplevelse selv også. Men angrer ikke på bilen i seg selv, koser meg så langt.
Basert på bildet: Ser ut som delaminering av "skinnet". Er ikke noen fiks for det der om dette er tilfellet.
Skrevet av: GL1 på fredag 15. mars 2019, klokken 12:36
Sitat fra: tuono på fredag 15. mars 2019, klokken 12:08Nytt sete er jo en fiks for dette... Jeg har meldt fra, og legger meg ikke opp i hvordan de løser det bare resultatet blir bra.Sitat fra: GL1 på fredag 15. mars 2019, klokken 09:52Sitat fra: anorway på fredag 15. mars 2019, klokken 09:46Sitat fra: GL1 på fredag 15. mars 2019, klokken 09:22
Hentet bil på onsdag, har nå oppdaget feil på setetrekket passasjersete foran:
Fuktskader eller?
Det var ikke en av de bilene som sto med åpent vindu, lagret utenfor Norges Varemesse i Lillestrøm...
Synes ikke det ser ut som fuktskade, mer at "skinnet" virker tynnt og strukket så det har blitt pløsete.
Men: lagret med åpent vindu, hva mer vet du om den saken? Jeg bør kanskje gå grundigere til verks i undersøkelsene... Hadde håpet at alle som "skriker" høyt om feil og mangler var i overkant "gærne"... Men har dessverre litt dårlig opplevelse selv også. Men angrer ikke på bilen i seg selv, koser meg så langt.
Basert på bildet: Ser ut som delaminering av "skinnet". Er ikke noen fiks for det der om dette er tilfellet.
Skrevet av: bjornskj på fredag 15. mars 2019, klokken 14:21
Sitat fra: Thob på fredag 15. mars 2019, klokken 14:12Selvfølgelig er det en spøk. Mest sannsynligvis av noen som er helt forferdet at noen kan klage over en bil laget av selveste Mr. Musk og derfor synes det var på sin plass å harselere over de som klager over småtterier med sin ellers perfekte bil. Når bilen gjør 0-100 på 3.5 sek. har man egentlig noe å klage over lissom?
Håper dette var en helgespøk?!:) ellers tar det kaken for hva folk skal klage på. Tips: på Rena får du ny spylervæske for 20.- hvis du kan stå i det:)
Skrevet av: Gibblay på fredag 15. mars 2019, klokken 15:26
Skrevet av: MikkeBoomBoom på fredag 15. mars 2019, klokken 15:43
Skrevet av: magnetic på fredag 15. mars 2019, klokken 15:55
Skrevet av: tuono på fredag 15. mars 2019, klokken 17:34
- Dere hjelper andre som kanskje ikke er like kyndige mht til hva de skal se etter/ikke har fått med seg hva akkurat du har funnet
- Dere hjelper Tesla å bli bedre på en god del ting med hensyn til hva som er å regne som et ferdig og kvalitetsikret produkt. Noe som er et udiskutabelt behov
Skrevet av: e-Stig på fredag 15. mars 2019, klokken 21:27
Sitat fra: Gibblay på fredag 15. mars 2019, klokken 15:26
Så over bilen mer grundig i dag, og så at pakning mellom glasstaket ikke var bra.
Seriøst?! "Ikke var bra"? Dette går jo ikke! Så slett kvalitet som leveres av Tesla i dette tilfellet kan de ikke være bekjent av. Er det mange som henter ut sin første nybil nå for tiden, skal tro? Dette er langt over streken for hva som er greit å levere fra seg. Det er naturligvis ikke de som leverer ut bilene som har gjort dette, men de bør ærlig talt plukke ut de mest kritiske bilene og fikse dem.
Tesla setter utleveringsrekord i Norge denne måneden, men hva koster det å leve med dette ryktet?
Edit: Ser på neste side i denne tråden at noen foreslår å legge TEC7 i sporet men det jo en helt absurd ting å gjøre med en splitter ny bil!
Skrevet av: Roy Aasen på fredag 15. mars 2019, klokken 21:33
Skrevet av: magnetic på lørdag 16. mars 2019, klokken 05:04
Ser att ettermarkede selger en slik hul O ring til å ha rundt glasskanten, for å redusere vindstøy. Men denne kan blåse av da det er forskjellige avstander + at den forhindre takrenne funksjonen, fordi den fyller opp renna på siden av glasset, som skal hindre/redusere at vann renner inn i bilen når det høljer ned .
https://www.youtube.com/watch?v=9vmmR3P58gs
Skrevet av: EV-FTW på lørdag 16. mars 2019, klokken 12:43
Sitat fra: magnetic på lørdag 16. mars 2019, klokken 05:04
Hvis man har tenkt å beholde bilen, så hadde jeg uansett brukt litt svart Tec 7 mellom takvinduene (masker glassflaten med teip). For å redusere vindstøy. Sånne tverrgående kanter streker i luften (mindre rekkevidde trolig også) og kan skape støy.
Ser att ettermarkede selger en slik hul O ring til å ha rundt glasskanten, for å redusere vindstøy. Men denne kan blåse av da det er forskjellige avstander + at den forhindre takrenne funksjonen, fordi den fyller opp renna på siden av glasset, som skal hindre/redusere at vann renner inn i bilen når det høljer ned .
https://www.youtube.com/watch?v=9vmmR3P58gs
Kjøper man en bil til fort 500 000, skal man ikke måtte bruke Tec7 på den. Er du virkelig seriøs?
Tec7 er slik man bruker på gode gamle skrap sv biler, ikke på en fin ny bil!
Skrevet av: Autowinder på lørdag 16. mars 2019, klokken 19:41
Noen andre som har merket det samme?
Skrevet av: vegardg på lørdag 16. mars 2019, klokken 20:28
Sitat fra: Autowinder på lørdag 16. mars 2019, klokken 19:41Ekstremt billig lyd når man lukker bakluka. Det er så ille at det gjør vondt hver gang jeg gjør det.
Det meste ved TM3 er bra, men sammenlignet med utstillingsmodellen på Skøyen i januar, føler jeg at bakluka har litt blekkete lyd ved lukking. Den på demobilen var hardere å lukke og mer kompakt lyd. Noen som vet om det går å få tak i noe å legge på under «trekket» som ikke holder på fuktighet. Tenkte i første rekke ikke på bitumen plater jeg ser er i salg.
Noen andre som har merket det samme?
Skrevet av: Handyman på lørdag 16. mars 2019, klokken 23:05
Sitat fra: Coulomb på fredag 15. mars 2019, klokken 13:50Jeg gikk tom for blinklysolje og jeg vet ikke hvor jeg får kjøpt det, eller hvor det skal fylles på.
Jeg hentet ut ny TM3 LR i Trondheim fredag 8. mars, med korrekt monterte glasspaneler og perfekt lakk. Eneste "mangel" var at bilen ble montert med lavt lufttrykk i tre dekk, bortsett fra det en perfekt bil som har vært en drøm å kjøre. Helt til i går. Da dukket det opp en ubehagelig feilemelding med "Windshield washer fluid low", og jeg våget ikke annet enn å kjøre bilen hjem til garasjen hvor den fortsatt står parkert. Jeg synes man kan forvente bedre av en bil til 550 000 kr og ringte sporenstreks til Tesla kundeservice. Etter to timer venting kom jeg endelig gjennom til kundebehandler, som fortalte at "windshield washer fluid" ville bli gratis oppgradert ved neste service (den kunne ikke oppgraderes OTA), men jeg synes det blir lenge å vente så jeg har bestemt meg for å kansellere kjøpet. Jeg kommer i stedet til å legge inn bestilling på den nye Model Y. Er det noen som vet om den kommer med ny hardware for "windshield washer fluid"? Vil prisen bli 3% dyrere dersom jeg bestiller over helgen, og hva blir prisen på EAP + FSD dersom jeg ikke har AP fra før? Og ikke minst, hvilken båt kommer den med?
--
Coulomb
Tesla har heller ingen info om det!!
Jeg fikk heller ingen ekte nøkkel med bilen, bare et visittkort, hva lissom?
Vel, jeg har hatt følgende reelle problemer:
Lysene var stilt alt for høyt! Alle møtende bilister blinket. Justerte dem selv ned i service menyen, og det er bra nå.
Varmen til baksetet står på full guffe uansett. Må skru av utblåsning bak og kjøre klima manuelt.
Kun 8A lading med Schuko, mener å ha lest at andre har fått mer. Får 13A med UMC gen1 også på Schuko.
Feilmelding på eCall. Løsning: start eCall, avbryt umiddelbart på skjermen, Hard reset bilen. Ikke kommet tilbake etter det
Fikk ikke logget inn på bilens Spotify etter at jeg hadde logget inn med personlig bruker. Løsning: skifte språk på bilen, resett bilen, skifte tilbake til Norsk, resett bilen.
Altså en del bugs å rette på.
Skrevet av: GL1 på lørdag 16. mars 2019, klokken 23:35
Har også problemer med lufttrykk, men her er kanskje det største problemet kvaliteten/nøyaktigheten på fylleutstyret rundt om. Men bilen synes å være i overkant pirkete på verdiene.
Disse tingene, sammen med en litt trøblete overlevering, legger litt demper på opplevelsen av en ellers kjempefin bil.
Gikk på en måte inn i dette kjøpet "med åpne øyer", men satset på å bli en av de mange som er kjempefornøyd. Så langt ser det ut som jeg er i ferd med å bli en av "hylekoret" som klager på mye rart, håper bare at Tesla rydder opp i tingene på en god måte, slik at min tro på produktet blir gjenopprettet.
Skrevet av: Handyman på lørdag 16. mars 2019, klokken 23:57
Sitat fra: GL1 på lørdag 16. mars 2019, klokken 23:35Kanskje koblingen er løs?
Her har bryter i passasjersetet foran hengt seg opp, piper og blinker selv om ingen sitter der. Har forsøkt å dunke/riste i setet, satt meg ned på nytt, justere seteposisjon, tatt reset med scrollehjul/pedal til ingen nytte. Endte med å plugge i setebeltet selv om ingen sitter der.
Har også problemer med lufttrykk, men her er kanskje det største problemet kvaliteten/nøyaktigheten på fylleutstyret rundt om. Men bilen synes å være i overkant pirkete på verdiene.
Disse tingene, sammen med en litt trøblete overlevering, legger litt demper på opplevelsen av en ellers kjempefin bil.
Gikk på en måte inn i dette kjøpet "med åpne øyer", men satset på å bli en av de mange som er kjempefornøyd. Så langt ser det ut som jeg er i ferd med å bli en av "hylekoret" som klager på mye rart, håper bare at Tesla rydder opp i tingene på en god måte, slik at min tro på produktet blir gjenopprettet.
I denne videoen (3:40 og 4:35) kan du se hvordan seteputa løsnes. Skal være enkelt.
Kanskje det gir tilgang til givernene/koblinene?
Edit: https://www.youtube.com/watch?v=L_reHY1yiFs
Skrevet av: dudeldei på søndag 17. mars 2019, klokken 01:50
Sitat fra: Handyman på lørdag 16. mars 2019, klokken 23:57
Kanskje koblingen er løs?
I denne videoen (3:40 og 4:35) kan du se hvordan seteputa løsnes. Skal være enkelt.
Kanskje det gir tilgang til givernene/koblinene?
Hvilken video?
Skrevet av: Handyman på søndag 17. mars 2019, klokken 14:54
Sitat fra: dudeldei på søndag 17. mars 2019, klokken 01:50My bad: https://www.youtube.com/watch?v=L_reHY1yiFsSitat fra: Handyman på lørdag 16. mars 2019, klokken 23:57
Kanskje koblingen er løs?
I denne videoen (3:40 og 4:35) kan du se hvordan seteputa løsnes. Skal være enkelt.
Kanskje det gir tilgang til givernene/koblinene?
Hvilken video?
Oppdaterte posten også.
Skrevet av: GL1 på søndag 17. mars 2019, klokken 14:59
Sitat fra: Handyman på søndag 17. mars 2019, klokken 14:54Regner med at seteputen i forsetet ikke lar seg demontere slik som baksetetSitat fra: dudeldei på søndag 17. mars 2019, klokken 01:50My bad: https://www.youtube.com/watch?v=L_reHY1yiFsSitat fra: Handyman på lørdag 16. mars 2019, klokken 23:57
Kanskje koblingen er løs?
I denne videoen (3:40 og 4:35) kan du se hvordan seteputa løsnes. Skal være enkelt.
Kanskje det gir tilgang til givernene/koblinene?
Hvilken video?
Oppdaterte posten også.
Skrevet av: Handyman på søndag 17. mars 2019, klokken 15:08
Sitat fra: GL1 på søndag 17. mars 2019, klokken 14:59My bad, nok en gang. Vet ikke hvorfor jeg så for meg baksetet??
Regner med at seteputen i forsetet ikke lar seg demontere slik som baksetet
Men ser at det er koblinger synlig under forsetene. Kanskje se om det er mulig å sjekke dem?
Skrevet av: Virelli på søndag 17. mars 2019, klokken 16:56
Skrevet av: GL1 på søndag 17. mars 2019, klokken 17:32
Sitat fra: Virelli på søndag 17. mars 2019, klokken 16:56Jøss, forteller ikke bilen deg det? Det gjør jo min 9 år gamle Golf...
Greit å sjekke alle lys før man henter ut og... Jeg ble blinka på av en annen model 3 bakfra igår, og det viste seg at høyre lysbue bak ikke lyser.
Skrevet av: GL1 på søndag 17. mars 2019, klokken 17:48
Starta med at jeg er vant til å ha litt mindre luft om vinteren, men forstod at bilen ikke aksepterte dette.
Så har jeg vært innom endel stasjoner for å fylle, for det må jo kjøres litt før man ser om bilen er fornøyd. Opplever verdiene som varierende hos forskjellige stasjoner.
Tilslutt hadde jeg 41 PSI på alle hjul, men bilen sa det var for lavt trykk på høyre forhjul.
Ga forsiktig litt mer luft i dette dekket, men nå sier bilen generellt lavt trykk, uten spesifikk å nevne hvilke hjul. Høyre forhjul viser nå 42, de andre 41. Jeg gir opp...
Merkbart mer støy og mindre behagelig å kjøre med så høyt trykk, rart det ikke går an "å fortelle bilen" at "slik vil jeg ha det", så kan den varsle meg om det oppstår avvik fra dette.
Skrevet av: Trultefan på søndag 17. mars 2019, klokken 17:54
https://www.jula.no/catalog/bil-og-garasje/biltilbehor/dekkverktoy/mini-compressors-and-foot-pumps/kompressor-4-i-1-604195/
Skrevet av: Virelli på søndag 17. mars 2019, klokken 18:29
Sitat fra: GL1 på søndag 17. mars 2019, klokken 17:32Sitat fra: Virelli på søndag 17. mars 2019, klokken 16:56Jøss, forteller ikke bilen deg det? Det gjør jo min 9 år gamle Golf...
Greit å sjekke alle lys før man henter ut og... Jeg ble blinka på av en annen model 3 bakfra igår, og det viste seg at høyre lysbue bak ikke lyser.
Ble overrasket selv, ingen varsler om at det ikke funker. Mulig det har noe å gjøre med at det kun er lyset i buen som ikke lyser, men den burde da oppdaget det og.
Skrevet av: Elgulf på søndag 17. mars 2019, klokken 19:07
1. Latterlig at denne bilen ikke leser skilter med så mange kamera den har. Dette er vel noe som kommer, men min gamle e-golf leser skilter som om den aldri har gjort annet.
2. Den automatiske funksjonen på viskerne er en vits. Kjører du med auto inn i en tunell aktiveres viskerne selv om det ikke er fnugg av regn. Ikke bare en gang, men gjentatte ganger. Og når det faktisk regner så visker den som regel ikke raskt nok.
Dette er vek ting som forbedres med tiden selv jeg synes det er rart at det ikke fungerer bedre på Europa bilene. Bilen har vært en stund i produksjon over dammen så disse tingene burde absolutt fungert spør du meg.
Plassering av lister rund dører og bakluke generer mye skitt mellom dørene. Jeg er over middels nøye og dette kommer drive meg til vanvidd vinterstid og generer mye ekstra arbeid ved vask. Se bilder etter en tur/retur Kristiansand/Oslo.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190317/cde27171eac87ef914dbe910dcbe493f.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190317/f4394a1c165f6893f755c1695c8a2943.jpg)
Forbruk var også en del høyere enn forventet på langkjøring. Ca 35 mil rekkevidde. Ble ikke tatt så me hensyn og 20 toms dekk, men likevel.
Lakken virker tynn, ref bilde av steinsprut bak. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190317/f7a23dba92d0eef7c72e19fd993f1d42.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190317/dff5ff26c9cfae89b2c48c536dd4209c.jpg)
Er også mye positivt med bilen men tar ikke det med her :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: 132725 på søndag 17. mars 2019, klokken 19:30
Jeg hentet min igår, og på vei fra Lillestrøm hørte jeg en litt skummel skrapelyd bakfra. Den forsvant og jeg tenkte ikke mer over det. Kjørte litt rundt med den igår uten mer problemer. Idag har jeg kjørt den et stykke ute i ganske heavy regnvær og pluttselig kommer lyden tilbake, jeg stopper å ser at hele bumperen/fenderen bak har løsnet...
Ringte "nødtelefonen" og skal inn på verksted imorgen. Kan også nevne at det var grovporno på nettleseren når jeg hentet den ut.. så jeg har vært skikkelig uheldig. Annet enn det er jeg veldig fornøyd med bilen da!
Skrevet av: Virelli på søndag 17. mars 2019, klokken 19:42
Skrevet av: pekle på søndag 17. mars 2019, klokken 19:51
Forøvrig syns jeg forbruket var helt ok forholdene i dag tatt i betraktning; først et par mil i 10cm våt nysnø, resten slaps og ikke bare våt, men mer eller mindre vannfylt veibane de neste 19 milene klokket likevel inn med snitt på 190.
Skrevet av: 132725 på søndag 17. mars 2019, klokken 20:01
Sitat fra: z4rd på søndag 17. mars 2019, klokken 19:34
Er dette seriøst? Hørt om folk i USA som har hatt problemer med bakfanger, men ikke etter 1 dag. Hadde kjørt de hardt på dette og sørget for kompensasjon.
Ja dessverre.. Det var dråpen for min del, har prøvd å se igjennom fingrene på at de satte ned prisen og kompenserte med ekstra autopilot, så finner jeg en nederlandsk pornoside i nettleseren rett etter utlevering, hehe ja vel sikkert en litt "arti spøk", men så går bilen helt opp i liminga..
Fant en sak nå som handler om det samme:
https://itavisen.no/2019/03/06/dette-er-ille-tesla-gjorde-tabbe-med-designet-til-model-3/
Det kan ha forbindelse med at jeg kjørte langt i heftig regnvær igår, hvis det stemmer så er det jo kritisk for norsk vær. Og ikke minst skummelt, den lagde noen utrolig ekle lyder på vei til verkstedet idag.
Skrevet av: pekle på søndag 17. mars 2019, klokken 20:51
Skrevet av: Toalmar på søndag 17. mars 2019, klokken 21:19
Sitat fra: pekle på søndag 17. mars 2019, klokken 19:51Vedrørende den automatiske vindusvisker funksjonen så sier manualen at det er en Beta versjon.
Ja, og selv om viskerinnstillinger er lett tilgjengelig på skjermen, så vil jeg si at en tradisjonell spak funker bedre akkurat her. Når automatikken ikke funker, blir det suboptimalt. Riktignok et veritabelt og variabelt grisevær i dag, men...
Forøvrig syns jeg forbruket var helt ok forholdene i dag tatt i betraktning; først et par mil i 10cm våt nysnø, resten slaps og ikke bare våt, men mer eller mindre vannfylt veibane de neste 19 milene klokket likevel inn med snitt på 190.
Så da må man vel forvente den er i utvikling og blir bedre forhåpentligvis
Skrevet av: GL1 på søndag 17. mars 2019, klokken 22:27
Andre som har opplevd dette?
Skrevet av: Toalmar på søndag 17. mars 2019, klokken 23:18
Sitat fra: GL1 på søndag 17. mars 2019, klokken 22:27Du må nok kontakte support, kan vel gjøres i fra bilen mener jeg å ha lest.
Plutselig ser appen ut slik den gjorde før jeg fikk bilen, uten noen betjeningsmuligheter. Har restarta bilen og appen, og telefonen ligger fortsatt blant nøklene i displayet på bilen.
Andre som har opplevd dette?
Trykk på T oppe på skjermen så skal det være en mulighet der.
Skrevet av: Autowinder på mandag 18. mars 2019, klokken 10:43
Sitat fra: vegardg på lørdag 16. mars 2019, klokken 20:28Sitat fra: Autowinder på lørdag 16. mars 2019, klokken 19:41Ekstremt billig lyd når man lukker bakluka. Det er så ille at det gjør vondt hver gang jeg gjør det.
Det meste ved TM3 er bra, men sammenlignet med utstillingsmodellen på Skøyen i januar, føler jeg at bakluka har litt blekkete lyd ved lukking. Den på demobilen var hardere å lukke og mer kompakt lyd. Noen som vet om det går å få tak i noe å legge på under «trekket» som ikke holder på fuktighet. Tenkte i første rekke ikke på bitumen plater jeg ser er i salg.
Noen andre som har merket det samme?
Skiltene er montert på doble "plastholdere". Bak er det ett først som skrubber mot lakken i hvert hjørne og har laget tydelige gniss etter en uke og utenpå dette er det en ny skiltholder som er festet til den første. Jeg fjernet den indre og borret nye hull i det ytre (ingen av hullene passet festene i bilen som hadde avstand 200mm). Så polstret jeg den ytre på baksiden og skrudde den rett i festene på bakluken. Håper å unngå at det gnager hull i lakken. (Men det hjalp bare litt på lyden under lukking).
Skrevet av: Axel på mandag 18. mars 2019, klokken 12:17
Sitat fra: pekle på søndag 17. mars 2019, klokken 20:51
Flere med litt skjev ladeluke?
Jepp. Jeg har samme.
Skrevet av: Toalmar på mandag 18. mars 2019, klokken 13:04
Sitat fra: vegardg på lørdag 16. mars 2019, klokken 20:28Samme hos meg også. Må få sett på det så jeg slipper å få ødelagt lakken bak skiltplaten
Ekstremt billig lyd når man lukker bakluka. Det er så ille at det gjør vondt hver gang jeg gjør det.
Skrevet av: 132725 på mandag 18. mars 2019, klokken 17:39
Her ser dere hvordan det så ut før jeg leverte den fra meg (den gikk opp på begge sider). Kanskje greit å sjekke om denne sitter godt på når man skal hente den ut.
Skrevet av: C_B_ på mandag 18. mars 2019, klokken 17:50
Sitat fra: 132725 på mandag 18. mars 2019, klokken 17:39
Siste nytt i "bilen som mistet bakdelen i regnet" er at den er satt på verksted en uke.. Så gleden var kortvarig for min del.
Her ser dere hvordan det så ut før jeg leverte den fra meg (den gikk opp på begge sider). Kanskje greit å sjekke om denne sitter godt på når man skal hente den ut.
Da burde de kalle inn alle biler med samme svakhet å fikse det og ikke bare de som tilfeldigvis står ute i regnvær. Eller hva?
Skrevet av: Fornybarbil på mandag 18. mars 2019, klokken 20:20
Sitat fra: 132725 på mandag 18. mars 2019, klokken 17:39
Siste nytt i "bilen som mistet bakdelen i regnet" er at den er satt på verksted en uke.. Så gleden var kortvarig for min del.
Her ser dere hvordan det så ut før jeg leverte den fra meg (den gikk opp på begge sider). Kanskje greit å sjekke om denne sitter godt på når man skal hente den ut.
Har lest om denne feilen. Det er visstnok noen bolter under som holder bakdelen på plass. Hos enkelte mangler disse. Alle burde sjekke dette, tror jeg.
Ellers hørtes dette ut som et lite mareritt. Det regner konstant der jeg skal kjøre.
Hardporno?!
Skrevet av: 132725 på mandag 18. mars 2019, klokken 22:15
Jeg snakket med en på delivery om dette, fikk til svar at det var flere som hadde opplevd det... Så det var nok noen som hadde hatt det litt "morro" i nederland mens de klargjorde bilen, i mitt tilfelle tror jeg de har glemt å sjekke bilen og heller sett på porno i arbeidstiden.. blæh.. :'(
Uansett, jeg fikk hjelp av en som kjenner noen litt høyere opp i Tesla Norge som tok dette mye mer alvorlig en de på delivery og de skulle prøve å finne ut hvem det var via VIN nr på bilen min. Håper noen mister jobben.
Skrevet av: Motorwatt på tirsdag 19. mars 2019, klokken 00:50
Sitat fra: Toalmar på søndag 17. mars 2019, klokken 21:19
Vedrørende den automatiske vindusvisker funksjonen så sier manualen at det er en Beta versjon.
Så da må man vel forvente den er i utvikling og blir bedre forhåpentligvis
Den har vært i Beta i minst 4-5 år... Men det hjelper visstnok litt med Rain-X. Skiltlesing virket med AP1, men så forsvant den.
Skrevet av: Handyman på tirsdag 19. mars 2019, klokken 07:44
Sitat fra: JIB på tirsdag 19. mars 2019, klokken 03:52Det er fordi den hadde en dedikert regnsensor.Sitat fra: Motorwatt på tirsdag 19. mars 2019, klokken 00:50Sitat fra: Toalmar på søndag 17. mars 2019, klokken 21:19
Vedrørende den automatiske vindusvisker funksjonen så sier manualen at det er en Beta versjon.
Så da må man vel forvente den er i utvikling og blir bedre forhåpentligvis
Den har vært i Beta i minst 4-5 år... Men det hjelper visstnok litt med Rain-X. Skiltlesing virket med AP1, men så forsvant den.
Den 9 år gamle citroen'gen(ds3) jeg hadde før hadde mye bedre aut. vindusviskere enn de på TM3'en jeg har nå. Det er ikke bra.
Automatiske viskere hos Tesla bruker ikke regnsensor, men AP-kamera for å detektere regn, noe som tydeligvis ikke er så enkelt som de så for seg.
På min bil har det heldigvis fungert tilfredstillende, litt treg i starten.
Skrevet av: C_B_ på tirsdag 19. mars 2019, klokken 09:17
Forslag:
Mulig man kunne brukt et regneark her i tråden som mer oversiktelig viser: Problem/mangel - mulig løsning - evt. bilde(r) - evt. om Tesla M. klarer å fikse problemet på service osv.
Lettere å finne fram i da og evt. kunne man brukt det iforb. med at man tar det opp under T-service.
Skrevet av: Handyman på tirsdag 19. mars 2019, klokken 10:35
Sitat fra: Øysteinen på tirsdag 19. mars 2019, klokken 09:01Beklager bruken av store bokstaver, endret det til "kursiv".Sitat fra: JIB på tirsdag 19. mars 2019, klokken 08:56Tenker også det må være lov å komme med kritikk. JIB sier hans erfaring, og sammenligner det med en bil han hadde før. Klart når en går fra Citeoén til premium/høy teknologiske Tesla, forventer man kvalitet og at ting virker. Noe han må få lov til å påpeke, foruten å bli møtt med tullete forsvarsstrategier med å bruke store bokstaver og flåsete bemerkninger og sammenligninger.
STORE bokstaver og fokus på Ford-motorer i stedet her... Dere virker hårsåre. Jeg velger å ærlig si hva som ikke er bra og hva som er bra med bilen og håper slik respekteres her på forumet.
Mitt innlegg var ikke ment som forsvar av Tesla, bare en poengtering av forskjellen på regnsensor og Teslas automatiske viskere. Det er mange som blander dette.
Tesla har åpenbart mye å forbedre, og den amerikanske "godt nok" kvalitetstankegangen er ikke alltid "godt nok".
Jeg fikk en trafikkfarlig bil utlevert, da nærlysene pekte rett til værs og blendet alle møtende traffikanter voldsomt.
Skrevet av: tgmachine på tirsdag 19. mars 2019, klokken 12:08
Er det andre som har fått dette?
-tgmachine
Skrevet av: Handyman på tirsdag 19. mars 2019, klokken 12:18
Sitat fra: tgmachine på tirsdag 19. mars 2019, klokken 12:08Mener du automatisk dimming av fjernlys, eller automatisk veksling mellom kjøre- og nær-/fjernlys?
Automatiske lys fungerer ikke lenger på min bil. Har fungert. Plutselig fungerte det litt i går når det ble mørkt. I dag fungerte det ikke mer. Er rapportert til Tesla sammen med en liste på 5-6 andre småting som ikke er iorden:
Er det andre som har fått dette?
-tgmachine
Skrevet av: tgmachine på tirsdag 19. mars 2019, klokken 12:37
Sitat fra: Handyman på tirsdag 19. mars 2019, klokken 12:18Sitat fra: tgmachine på tirsdag 19. mars 2019, klokken 12:08Mener du automatisk dimming av fjernlys, eller automatisk veksling mellom kjøre- og nær-/fjernlys?
Automatiske lys fungerer ikke lenger på min bil. Har fungert. Plutselig fungerte det litt i går når det ble mørkt. I dag fungerte det ikke mer. Er rapportert til Tesla sammen med en liste på 5-6 andre småting som ikke er iorden:
Er det andre som har fått dette?
-tgmachine
Automatiske kjørelys. Det som kommer på automatisk når du setter i D eller R
Kommer ikke automatisk lenger selv om det er slått på.
-tgmachine
Skrevet av: Toalmar på tirsdag 19. mars 2019, klokken 14:24
Sitat fra: tgmachine på tirsdag 19. mars 2019, klokken 12:08Hvor sendes denne rapporten?
Er rapportert til Tesla sammen med en liste på 5-6 andre småting som ikke er iorden:
Skrevet av: Handyman på tirsdag 19. mars 2019, klokken 15:38
Sitat fra: tgmachine på tirsdag 19. mars 2019, klokken 12:37OK, skal sjekk nærmere i dag, men tror min bil slår lysene på automatisk i tunneler, men da jeg var ute en tur i går kveld lyste hovedlysene også når den ble satt i P.Sitat fra: Handyman på tirsdag 19. mars 2019, klokken 12:18Sitat fra: tgmachine på tirsdag 19. mars 2019, klokken 12:08Mener du automatisk dimming av fjernlys, eller automatisk veksling mellom kjøre- og nær-/fjernlys?
Automatiske lys fungerer ikke lenger på min bil. Har fungert. Plutselig fungerte det litt i går når det ble mørkt. I dag fungerte det ikke mer. Er rapportert til Tesla sammen med en liste på 5-6 andre småting som ikke er iorden:
Er det andre som har fått dette?
-tgmachine
Automatiske kjørelys. Det som kommer på automatisk når du setter i D eller R
Kommer ikke automatisk lenger selv om det er slått på.
-tgmachine
Hadde vært en fordel om bare parklysene var på når den ble satt i park.
Veldig få bilister som husker på dette selv.
Skrevet av: Toalmar på tirsdag 19. mars 2019, klokken 18:48
Sitat fra: Toalmar på mandag 18. mars 2019, klokken 13:04Da har jeg vasket rundt skiltplaten og demontert denne. Der var det allerede kommet riper på hjørnene hvor denne lå an mot bakluken. De var så små at jeg fint kan få de bort med litt polering. Jeg tok å limte på 4 stk gummiputer, en i hvert hjørne av platen før jeg skrudde den på plass igjen. Gummiputene jeg brukte er de runde små som f. eks er med når man handler skap etc på Ikea, runde blanke ca 8mm i diameter.Sitat fra: vegardg på lørdag 16. mars 2019, klokken 20:28Samme hos meg også. Må få sett på det så jeg slipper å få ødelagt lakken bak skiltplaten
Ekstremt billig lyd når man lukker bakluka. Det er så ille at det gjør vondt hver gang jeg gjør det.
Nå kan jeg lukke bakluken uten å høre den skramlelyden
Skrevet av: tgmachine på tirsdag 19. mars 2019, klokken 20:03
Sitat fra: Handyman på tirsdag 19. mars 2019, klokken 15:38Sitat fra: tgmachine på tirsdag 19. mars 2019, klokken 12:37OK, skal sjekk nærmere i dag, men tror min bil slår lysene på automatisk i tunneler, men da jeg var ute en tur i går kveld lyste hovedlysene også når den ble satt i P.Sitat fra: Handyman på tirsdag 19. mars 2019, klokken 12:18Sitat fra: tgmachine på tirsdag 19. mars 2019, klokken 12:08Mener du automatisk dimming av fjernlys, eller automatisk veksling mellom kjøre- og nær-/fjernlys?
Automatiske lys fungerer ikke lenger på min bil. Har fungert. Plutselig fungerte det litt i går når det ble mørkt. I dag fungerte det ikke mer. Er rapportert til Tesla sammen med en liste på 5-6 andre småting som ikke er iorden:
Er det andre som har fått dette?
-tgmachine
Automatiske kjørelys. Det som kommer på automatisk når du setter i D eller R
Kommer ikke automatisk lenger selv om det er slått på.
-tgmachine
Hadde vært en fordel om bare parklysene var på når den ble satt i park.
Veldig få bilister som husker på dette selv.
Nå fungerer automatiske nærlys igjen, men nå er det mørkt ute. Mistenker en "amerikansk-feil". Så vidt jeg vet er det ikke påbudt med nærlys på dagen der borte. Men det er det jo her. I tillegg nå har jeg mistet "Auto-high beam" valget under "lights" :P
Er det ikke det ene så er det det andre.....får ringe Tesla IGJEN....
-tgmachine
Skrevet av: hELgenen på tirsdag 19. mars 2019, klokken 20:30
Sitat fra: Toalmar på tirsdag 19. mars 2019, klokken 18:48Sitat fra: Toalmar på mandag 18. mars 2019, klokken 13:04Da har jeg vasket rundt skiltplaten og demontert denne. Der var det allerede kommet riper på hjørnene hvor denne lå an mot bakluken. De var så små at jeg fint kan få de bort med litt polering. Jeg tok å limte på 4 stk gummiputer, en i hvert hjørne av platen før jeg skrudde den på plass igjen. Gummiputene jeg brukte er de runde små som f. eks er med når man handler skap etc på Ikea, runde blanke ca 8mm i diameter.Sitat fra: vegardg på lørdag 16. mars 2019, klokken 20:28Samme hos meg også. Må få sett på det så jeg slipper å få ødelagt lakken bak skiltplaten
Ekstremt billig lyd når man lukker bakluka. Det er så ille at det gjør vondt hver gang jeg gjør det.
Nå kan jeg lukke bakluken uten å høre den skramlelyden
Enkel,genial og perfekt løsning...burde sende et memo til Elon eller nærmeste Tesla servicesenter. De burde montere skiltene på denne måten
Skrevet av: CND på tirsdag 19. mars 2019, klokken 20:56
Jeg har nok fått blå-mandag bilen med mye feil.
- Alle panel i bagasjerommet og plastdeksel var løse/ikke montert.
- 3cm kutt i læret på rattet
- Lade-porten hadde en glippe på 5-8mm(så vann/støv kom inn på kontakten)
- Deksel langs B-stolpen høyre side ikke montert skikkelig og ikke mulig å dytte på plass(ser rett inn på kabler og isolasjon)
- Feilmelding på E SOS og lufttrykk på alle hjul
- korsryggstøtte i sjåfør-setet fungerer ikke(låst seg i verden mest ubehagelige stilling)
- Homelink fungerer ikke
- Medfølgende lader var defekt og ladet ikke (fikk ny som funket etter 1 dag)
- kjørelys på venstre side startet å flimere som en strobe, kommer å går
- setebeltefeste i baksetet lå innunder tekstilet og nesten umulig å få frem
- noe er løst inne i fremre høyre dør og driver å vibrerer når man kjører
- Tar veldig lang tid å bruke appen til å få forbindelse med bilen(1-5 min, tidvis får ikke appen forbindelse)
Bilen var på service dagen etter jeg fikk den, var tilbake idag (13 dager etter jeg fikk den) og konklusjonen til Tesla er at jeg skal levere den inn og få full refund for deretter å bestille en ny bil.
Det ville tatt 4-6 med å få deler og tid til å skru, så de satser heller på at bil nr 2 har mindre feil og den ble bestilt i butikken i dag. Jeg mister da 6mnd med gratis supercharging som jeg hadde på den "første" M3 bilen min. Bestilite bilen i dag og forespeilet levering om 14 dager... Det var ikke mulig å levere min og få en ny i retur med et bytte.
Førsteinntrykket har med andre ord ikke vært veldig bra så langt, ingen svar på mail og eneste mulighet for å få fikset ting/hjelp har vært å møte opp i en butikk og sitte i kø.
Gir det en sjanse til, men kommer nok til å være rask på avtrekkeren med å lever nr 2 om den har feil.
Skrevet av: Fornybarbil på tirsdag 19. mars 2019, klokken 22:14
Skrevet av: hawK på tirsdag 19. mars 2019, klokken 22:20
Sitat fra: hELgenen på tirsdag 19. mars 2019, klokken 20:30Sitat fra: Toalmar på tirsdag 19. mars 2019, klokken 18:48Sitat fra: Toalmar på mandag 18. mars 2019, klokken 13:04Da har jeg vasket rundt skiltplaten og demontert denne. Der var det allerede kommet riper på hjørnene hvor denne lå an mot bakluken. De var så små at jeg fint kan få de bort med litt polering. Jeg tok å limte på 4 stk gummiputer, en i hvert hjørne av platen før jeg skrudde den på plass igjen. Gummiputene jeg brukte er de runde små som f. eks er med når man handler skap etc på Ikea, runde blanke ca 8mm i diameter.Sitat fra: vegardg på lørdag 16. mars 2019, klokken 20:28Samme hos meg også. Må få sett på det så jeg slipper å få ødelagt lakken bak skiltplaten
Ekstremt billig lyd når man lukker bakluka. Det er så ille at det gjør vondt hver gang jeg gjør det.
Nå kan jeg lukke bakluken uten å høre den skramlelyden
Enkel,genial og perfekt løsning...burde sende et memo til Elon eller nærmeste Tesla servicesenter. De burde montere skiltene på denne måten
Husker jeg fikk lakkert bakluka på en bil jeg hadde hvor verkstedet satte på en slags «lærertyggis» under skiltholdefen for at den ikke skulle slå mot lakken. Helt genial.
Lurer på om det er et gummi lim som heter butyl. Ligner hvert fall veldig på denne
http://cohifi.com/no/lytt-1-stk-svart-butyl-gummi-lim-frontlys-og-tetningsmiddel-etter
Skrevet av: EV-FTW på tirsdag 19. mars 2019, klokken 22:24
Sitat fra: Fornybarbil på tirsdag 19. mars 2019, klokken 22:14
Leverer du den på angrefrist eller er dette noe Tesla gjør spesielt for deg? Er det 14 dager angrefrist i Norge?
Etter Norsk lov er det 14 dager angrefrist på netthandel. Og siden Tesla har gjort handel såre enkelt, via nett, blir de rammet av denne loven!
Skrevet av: Handyman på tirsdag 19. mars 2019, klokken 22:44
Sitat fra: tgmachine på tirsdag 19. mars 2019, klokken 20:03Det er påbudt med kjørelys foran i Europa, ikke nærlys. Kjørelys kan være nærlys dog.
.... Så vidt jeg vet er det ikke påbudt med nærlys på dagen der borte. Men det er det jo her. I tillegg nå har jeg mistet "Auto-high beam" valget under "lights" :P
Hvilken programvareversjon har du siden du har Auto-high beam?
Skrevet av: tgmachine på onsdag 20. mars 2019, klokken 07:59
Sitat fra: Handyman på tirsdag 19. mars 2019, klokken 22:44Sitat fra: tgmachine på tirsdag 19. mars 2019, klokken 20:03Det er påbudt med kjørelys foran i Europa, ikke nærlys. Kjørelys kan være nærlys dog.
.... Så vidt jeg vet er det ikke påbudt med nærlys på dagen der borte. Men det er det jo her. I tillegg nå har jeg mistet "Auto-high beam" valget under "lights" :P
Hvilken programvareversjon har du siden du har Auto-high beam?
Ok - kjørelysene fungerer nå(nærlys?). Men det virker ustabilt. Noen ganger må jeg tvinge den til å være på skjermen. Men da må jeg skru den av igjen når jeg skal parkere bilen hvis ikke forblir lysene på og tapper naturlig nok batteriet.
Jeg har versjon: 2019.5.25 8301c3d
Auto-high beam har vært borte i en del dager nå.
-tgmachine
Skrevet av: CND på onsdag 20. mars 2019, klokken 08:02
Sitat fra: Fornybarbil på tirsdag 19. mars 2019, klokken 22:14
Leverer du den på angrefrist eller er dette noe Tesla gjør spesielt for deg? Er det 14 dager angrefrist i Norge?
Lurer på om de tar den på reklamasjon, Tesla sitt forslag til løsning ettersom de ikke har har deler her til lands.
Skrevet av: Fornybarbil på onsdag 20. mars 2019, klokken 08:05
Det er fremdeles helt i det blå for meg hvordan de i det hele tatt kan levere ut noe sånt. Er det vanskelig å spotte?
Skrevet av: CND på onsdag 20. mars 2019, klokken 08:40
Sitat fra: Fornybarbil på onsdag 20. mars 2019, klokken 08:05
Den smørbrødlisten din var ikke kort akkurat. Føler med deg og håper neste bil blir så feilfri som det går an.
Det er fremdeles helt i det blå for meg hvordan de i det hele tatt kan levere ut noe sånt. Er det vanskelig å spotte?
Alt var ganske så synlig gitt, virker som det rett og slett ikke har vært kvalitetskontroll på bilen. Det sier jo sitt når man leverer en el bil med defekt medfølgende lader. 3 timer til innlevering av M3 nå, så da får vi bare se hva som skjer med neste.
Skrevet av: Inop på onsdag 20. mars 2019, klokken 09:35
Skrevet av: hemi på onsdag 20. mars 2019, klokken 12:11
Trykker ivrig på ratt og "bug report no subwoofer" hver gang. før jeg rebooter med knappene.
homelink funker ikke hos meg heller, den leser fjernkontrollen min når jeg har den inni frunken, men klarer aldri parre seg.
Skrevet av: Inop på onsdag 20. mars 2019, klokken 13:02
Sitat fra: hemi på onsdag 20. mars 2019, klokken 12:11Ett tips er å være litt mer spesifik i bug reporten din og si at subwoofer kutter ut med jevne mellomrom :)
subwoofer/forsterker faller ut i snitt 1 gang om dagen, sjelden midt i en sang, men mer om du har vært i tlf, åpnet en dør, hatt navi voice inne eller lignende, mistenker det er bøggggg
Trykker ivrig på ratt og "bug report no subwoofer" hver gang. før jeg rebooter med knappene.
homelink funker ikke hos meg heller, den leser fjernkontrollen min når jeg har den inni frunken, men klarer aldri parre seg.
Skrevet av: hemi på onsdag 20. mars 2019, klokken 13:18
Skrevet av: tgmachine på onsdag 20. mars 2019, klokken 14:11
Sitat fra: Toalmar på tirsdag 19. mars 2019, klokken 14:24Sitat fra: tgmachine på tirsdag 19. mars 2019, klokken 12:08Hvor sendes denne rapporten?
Er rapportert til Tesla sammen med en liste på 5-6 andre småting som ikke er iorden:
Muntlig på telefon til servicesenter
-tgmachine
Skrevet av: tgmachine på onsdag 20. mars 2019, klokken 14:12
Sitat fra: Inop på onsdag 20. mars 2019, klokken 09:35
Sjekk om "Headlights after Exit" er slått på under lysoppsettet. Da vil frontlysene stå på en stund etter at du har parkert.
Problemet gjelder kjørelysene, ikke at de fortsetter med å lyse etter at bilen er satt i park.
-tgmachine
Skrevet av: RuneW på onsdag 20. mars 2019, klokken 14:21
Sitat fra: tgmachine på onsdag 20. mars 2019, klokken 14:11Sitat fra: Toalmar på tirsdag 19. mars 2019, klokken 14:24Sitat fra: tgmachine på tirsdag 19. mars 2019, klokken 12:08Hvor sendes denne rapporten?
Er rapportert til Tesla sammen med en liste på 5-6 andre småting som ikke er iorden:
Muntlig på telefon til servicesenter
-tgmachine
Altså til 23 96 02 85 ?
Hvordan arter en slik samtale seg? Noterer de avvikene og lover å kontakte deg tilbake, eller blir det avtalt en time der og da?
Skrevet av: tgmachine på onsdag 20. mars 2019, klokken 14:37
Sitat fra: RuneW på onsdag 20. mars 2019, klokken 14:21Sitat fra: tgmachine på onsdag 20. mars 2019, klokken 14:11Sitat fra: Toalmar på tirsdag 19. mars 2019, klokken 14:24Sitat fra: tgmachine på tirsdag 19. mars 2019, klokken 12:08Hvor sendes denne rapporten?
Er rapportert til Tesla sammen med en liste på 5-6 andre småting som ikke er iorden:
Muntlig på telefon til servicesenter
-tgmachine
Altså til 23 96 02 85 ?
Hvordan arter en slik samtale seg? Noterer de avvikene og lover å kontakte deg tilbake, eller blir det avtalt en time der og da?
Ja, enten dit eller til servicesenteret man velger å tilnytte seg. (oslo, drammen, skøyen etc?). Jeg har ringt til Tesla kundeservice, ofte kommer jeg til en engelsktalende person. Jeg forteller om avvik, det går noen timer/en dag eller 2 så har jeg blitt ringt opp av nærmeste servicesenter og det blir booket en servicetime. Per nå skal jeg inn på service 2 ganger for å fikse 5-6 småting.
Det hele virker rimelig ok. Noterer selv hele tiden hva de sier og hva som blir bekreftet. På service vil jeg konfrontere servicesenter med hva som skal fikses denne dagen, slik at det ikke er noen misforståelser.
-tgmachine
Skrevet av: rlnd på onsdag 20. mars 2019, klokken 14:56
1. Ladeluke står litt skeivt og lukker ikke helt
2. Liten lakkfeil med noe støv eller sand under lakken ved venstre bakdør i dørterskelen, no biggie men synes de kan ordne det
3. Glass-taket står litt skeivt, langt i fra så skeivt som hos bno så jeg kommer ikke til å gjøre noe ut av det
Hvordan har andre gitt beskjed om småfeil etter utlevering, besøke servicesenter? Sendt epost? Telefon?
En liten sidenote, han som gikk igjennom bilen under levering kommenterte at vi måtte prøve å unngå å trykke på ladeluken og heller bruke app eller skjermen inni bilen, da sa han at den ville vare lengre ::)
Skrevet av: RuneW på onsdag 20. mars 2019, klokken 15:10
Sitat fra: tgmachine på onsdag 20. mars 2019, klokken 14:37Sitat fra: RuneW på onsdag 20. mars 2019, klokken 14:21
Altså til 23 96 02 85 ?
Hvordan arter en slik samtale seg? Noterer de avvikene og lover å kontakte deg tilbake, eller blir det avtalt en time der og da?
Ja, enten dit eller til servicesenteret man velger å tilnytte seg.
Og du kom gjennom uten å vente i 2 timer?
Skrevet av: tgmachine på onsdag 20. mars 2019, klokken 15:16
Sitat fra: RuneW på onsdag 20. mars 2019, klokken 15:10Sitat fra: tgmachine på onsdag 20. mars 2019, klokken 14:37Sitat fra: RuneW på onsdag 20. mars 2019, klokken 14:21
Altså til 23 96 02 85 ?
Hvordan arter en slik samtale seg? Noterer de avvikene og lover å kontakte deg tilbake, eller blir det avtalt en time der og da?
Ja, enten dit eller til servicesenteret man velger å tilnytte seg.
Og du kom gjennom uten å vente i 2 timer?
Varierer. Setter bare telefon på høytaller, gjør andre ting og har liste med ting klar og kulepenn.
-tgmachine
Skrevet av: hvlnor på onsdag 20. mars 2019, klokken 18:28
Hentet på Lillestrøm den 12/3 og møtte en person som ikke var interessert
i å sjekke eventuelle feil. Det jeg fant var at bakluka er satt på skjevt (se bilde).
Alt for stort mellomrom. Det ble tydligvis registrert men uten at jeg fikk beskjed.
Dro derfor ned på Skøyen og fikk bekreftet at dette vil de fikse.
Etter 760 km og langtur til hytta er det kun blinklyset som ikke er helt ok.
Svært ofte slår ikke blinklyset seg av etter sving / skifte av kjørefelt.
Jeg må selv slå det av med hendelen.
Skrevet av: holmjohnsen på onsdag 20. mars 2019, klokken 21:30
Sitat fra: hvlnor på onsdag 20. mars 2019, klokken 18:28Fikk du en dato for utbedring av bakluka?
Hentet på Lillestrøm den 12/3 og møtte en person som ikke var interessert
i å sjekke eventuelle feil. Det jeg fant var at bakluka er satt på skjevt (se bilde).
Alt for stort mellomrom. Det ble tydligvis registrert men uten at jeg fikk beskjed.
Dro derfor ned på Skøyen og fikk bekreftet at dette vil de fikse.
Etter 760 km og langtur til hytta er det kun blinklyset som ikke er helt ok.
Svært ofte slår ikke blinklyset seg av etter sving / skifte av kjørefelt.
Jeg må selv slå det av med hendelen.
Jeg henter min bil denne helgen og krysser fingrene for at den er feilfri. Dersom det viser seg å være feil/mangler som kan rettes i etterkant ønsker jeg heller å ta ut bil og fikse dette i etterkant fremfor å nekte mottak/returnere bil og bestille ny.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: hemi på onsdag 20. mars 2019, klokken 23:25
får dra innom service center sjæl.
Skrevet av: Geir K på torsdag 21. mars 2019, klokken 00:20
Dette er en eksklusiv model 3P til høy pris reg før 1. Mars
Skrevet av: cjs på torsdag 21. mars 2019, klokken 01:28
Hentet min Model 3 idag og det første jeg opplevde var at jeg ikke fikk lukket døren med normal kraft
Har lukket mange bildører i mitt liv inklusiv 5 år med Nissan Leaf så det skorter ikke på evnen til å lukke dører!
Min kone fikk heller ikke lukket på passasjersiden og når senere på dagen min voksne sønn på 190 og mye muskler ikke klarte det på baksetedøren gjensto det bare for min voksne datter å konstantere at det var akkurat det samme på den 4de døra!
Alle 4 dørene er ekstremt vanskelig å lukke og de må "smelles" igjen!
Min første dag forøvrig med utlevering av bilen var blandet med feil felger og dekk påmontert, og når disse ble korrigert etter en times tur på båtutstillingen som vi flott fikk gratis adgang til oppdaget vi et par skikkelige gummistriper på baksjermen(mulig noen rullet et dekk forbi og streifet skjermen?) Uansett - 1 time etter var dette fjernet med bruk av kjemikalier og en kraftig rondell! Sist på dagen på tur hjem etter å ha fått påmontert vinterhjul av Felgteknikk as fikk vi alarmer på dekktrykk, kanskje forventet men det ga seg aldri så det blir en oppgave imorgen å finne ut av! Fant ut etterhvert også at det ikke var varsling på navigasjonen om fotobokser og det var en liten nedtur etter å ha hatt dette på Leaf,n i alle år!
Kommer vel mer så jeg legger ut fortløpende men vurderer faktisk å levere bilen tilbake da...
SvarSitatVarsling
Skrevet av: Klykken på torsdag 21. mars 2019, klokken 08:34
Fotobokser finnes ikke i navigasjonen til Tesla, og kan nødig kalles en "feil og mangel".
Skrevet av: NSBkomfort på torsdag 21. mars 2019, klokken 12:57
Skrevet av: kc på torsdag 21. mars 2019, klokken 13:10
Sitat fra: NSBkomfort på torsdag 21. mars 2019, klokken 12:57
Hentet ut bilen min på lørdag 16.3 og leverte den til keramisk lakkforsegling mandag morgen. Fikk bilen tilbake i går. Lakken er strøken, men jeg oppdaget en ripe i kromlisten over høyre bakdør. Kikket på andre siden av bilen og oppdaget nøyaktig samme ripe på samme sted. Ettersom dette er helt symmetrisk på samme sted, så tenker jeg at dette mest sannsynlig har skjedd på fabrikk eller under transport. Noen som har oppdaget noe tilsvarende eller har forslag til hva som har skjedd? Er dette noe man kan få utbedret?
Jeg har nøyaktig samme ripe på samme sted. Tror du har rett i at dette kan være en fabrikk feil.
Skrevet av: Handyman på torsdag 21. mars 2019, klokken 13:37
Sitat fra: NSBkomfort på torsdag 21. mars 2019, klokken 12:57Disse merkene har sannsynligvis kommet fordi glassene er kjørt helt opp og døren er forsøkt lukket.
Hentet ut bilen min på lørdag 16.3 og leverte den til keramisk lakkforsegling mandag morgen. Fikk bilen tilbake i går. Lakken er strøken, men jeg oppdaget en ripe i kromlisten over høyre bakdør. Kikket på andre siden av bilen og oppdaget nøyaktig samme ripe på samme sted. Ettersom dette er helt symmetrisk på samme sted, så tenker jeg at dette mest sannsynlig har skjedd på fabrikk eller under transport. Noen som har oppdaget noe tilsvarende eller har forslag til hva som har skjedd? Er dette noe man kan få utbedret?
Skrevet av: Bower på torsdag 21. mars 2019, klokken 14:02
Etter å ha sett over bilen ble jeg oppmerksom på følgende feil:
- Flere godt synlige riper i karosseriet på forskjellige steder. Noen av ripene er opptil 15 cm lange. Andre er kortere, men såpass dype at det trolig vil være vanskelig å maskinpolere bort.
- Hakk i bagasjelokk.
- Løs gummilist på førerside
- Poleringsmiddel eller lignede på innsiden av lykt på venstre side
- Ladeluke som ikke gikk helt igjen.
- Skittent baksete. Dette er dog en bagatell eller av mindre betydning.
Det som jeg ble mest skuffet over var alle ripene i karosseriet. Det virker som det går altfor fort i svingene når det kommer til selve klargjøringen av bilen. De andre feilene er av mindre betydning, og er trolig enkelt å reparere. Men som en kollega som var tilstede sa: "Her får du en pent brukt bruktbil".
Det stod for øvrig en tilsvarende bil ved siden av den jeg hadde bestilt. Ved en raskt titt oppdaget vi en sprekk i bakruten, samt flere riper på denne også. Selger ble svært overrasket da vi påviste feilene.
Som følge av nevnte feil, fikk jeg snakket med "leder" for utlevering. Han forklarte at årsaken til finishen ikke var bra nok, var at de kun hadde 20 min til klargjøring av hver bil, påtrykket for utlevering av biler og at Tesla ikke var "best" i klassen på dette området. De kunne notere ned alle skadene på karosseriet, for så å prøve å utbedre dem på verksted senere. For øvrig ble jeg anbefalt å levere bilen inn til en detailer, slik at jeg kunne få bilen i den tilstand jeg ønsket. Syntes dette er noe spesielt ved utlevering av ny bil.
Anbefaler alle som skal hente ut Model 3 å gå nøye over karosseriet og gjennomgå sjekklister som ligger på nettet før utlevering. Jeg tok ikke med meg bilen som følge nevnte feil, selv om dette satt langt inne.
Skrevet av: Roy Aasen på torsdag 21. mars 2019, klokken 14:22
Kanskje blir det billigsalg på ikke ferdige biler?
Skrevet av: EV-FTW på torsdag 21. mars 2019, klokken 14:38
Skrevet av: holmjohnsen på torsdag 21. mars 2019, klokken 15:16
Sitat fra: Bower på torsdag 21. mars 2019, klokken 14:02Så hva skjer nå som du har betalt for en bil du ikke vil ta ut? Få tilbake pengene og bestille ny (som har gått opp 3% i pris), eller prøver Tesla igjen med en ny bil om en uke eller to (eller enda senere)?
Hadde avtalt utlevering av sort Model 3 på Lillestrøm 20.03.19.
Etter å ha sett over bilen ble jeg oppmerksom på følgende feil:
- Flere godt synlige riper i karosseriet på forskjellige steder. Noen av ripene er opptil 15 cm lange. Andre er kortere, men såpass dype at det trolig vil være vanskelig å maskinpolere bort.
- Hakk i bagasjelokk.
- Løs gummilist på førerside
- Poleringsmiddel eller lignede på innsiden av lykt på venstre side
- Ladeluke som ikke gikk helt igjen.
- Skittent baksete. Dette er dog en bagatell eller av mindre betydning.
Det som jeg ble mest skuffet over var alle ripene i karosseriet. Det virker som det går altfor fort i svingene når det kommer til selve klargjøringen av bilen. De andre feilene er av mindre betydning, og er trolig enkelt å reparere. Men som en kollega som var tilstede sa: "Her får du en pent brukt bruktbil".
Det stod for øvrig en tilsvarende bil ved siden av den jeg hadde bestilt. Ved en raskt titt oppdaget vi en sprekk i bakruten, samt flere riper på denne også. Selger ble svært overrasket da vi påviste feilene.
Som følge av nevnte feil, fikk jeg snakket med "leder" for utlevering. Han forklarte at årsaken til finishen ikke var bra nok, var at de kun hadde 20 min til klargjøring av hver bil, påtrykket for utlevering av biler og at Tesla ikke var "best" i klassen på dette området. De kunne notere ned alle skadene på karosseriet, for så å prøve å utbedre dem på verksted senere. For øvrig ble jeg anbefalt å levere bilen inn til en detailer, slik at jeg kunne få bilen i den tilstand jeg ønsket. Syntes dette er noe spesielt ved utlevering av ny bil.
Anbefaler alle som skal hente ut Model 3 å gå nøye over karosseriet og gjennomgå sjekklister som ligger på nettet før utlevering. Jeg tok ikke med meg bilen som følge nevnte feil, selv om dette satt langt inne.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Bower på torsdag 21. mars 2019, klokken 15:34
Sitat fra: holmjohnsen på torsdag 21. mars 2019, klokken 15:16Sitat fra: Bower på torsdag 21. mars 2019, klokken 14:02Så hva skjer nå som du har betalt for en bil du ikke vil ta ut? Få tilbake pengene og bestille ny (som har gått opp 3% i pris), eller prøver Tesla igjen med en ny bil om en uke eller to (eller enda senere)?
Hadde avtalt utlevering av sort Model 3 på Lillestrøm 20.03.19.
Etter å ha sett over bilen ble jeg oppmerksom på følgende feil:
- Flere godt synlige riper i karosseriet på forskjellige steder. Noen av ripene er opptil 15 cm lange. Andre er kortere, men såpass dype at det trolig vil være vanskelig å maskinpolere bort.
- Hakk i bagasjelokk.
- Løs gummilist på førerside
- Poleringsmiddel eller lignede på innsiden av lykt på venstre side
- Ladeluke som ikke gikk helt igjen.
- Skittent baksete. Dette er dog en bagatell eller av mindre betydning.
Det som jeg ble mest skuffet over var alle ripene i karosseriet. Det virker som det går altfor fort i svingene når det kommer til selve klargjøringen av bilen. De andre feilene er av mindre betydning, og er trolig enkelt å reparere. Men som en kollega som var tilstede sa: "Her får du en pent brukt bruktbil".
Det stod for øvrig en tilsvarende bil ved siden av den jeg hadde bestilt. Ved en raskt titt oppdaget vi en sprekk i bakruten, samt flere riper på denne også. Selger ble svært overrasket da vi påviste feilene.
Som følge av nevnte feil, fikk jeg snakket med "leder" for utlevering. Han forklarte at årsaken til finishen ikke var bra nok, var at de kun hadde 20 min til klargjøring av hver bil, påtrykket for utlevering av biler og at Tesla ikke var "best" i klassen på dette området. De kunne notere ned alle skadene på karosseriet, for så å prøve å utbedre dem på verksted senere. For øvrig ble jeg anbefalt å levere bilen inn til en detailer, slik at jeg kunne få bilen i den tilstand jeg ønsket. Syntes dette er noe spesielt ved utlevering av ny bil.
Anbefaler alle som skal hente ut Model 3 å gå nøye over karosseriet og gjennomgå sjekklister som ligger på nettet før utlevering. Jeg tok ikke med meg bilen som følge nevnte feil, selv om dette satt langt inne.
Sent from my iPhone using Tapatalk
_________________________________________________________________________________________
Godt spørsmål. Jeg har ikke helt bestemt meg for hvordan jeg vil håndtere saken videre. Ettersom bilen er finansiert via DNB og noe kontant, har jeg kontaktet DNB for å stanse utbetalingen av lånet.
At leder for "utlevering" på Lillestrøm mente at jeg trolig ikke ville få utlevert en feilfri Model 3 ved rebestilling, gjør ikke saken enklere.
I førte omgang skriver jeg en mail til Tesla, hvor jeg prøver å finne en god løsning for begge parter. Det neste steget blir eventuelt å kontakte forbrukerrådet eller ta saken til forliksrådet.
Skrevet av: Roy Aasen på torsdag 21. mars 2019, klokken 15:59
Sitat......At leder for "utlevering" på Lillestrøm mente at jeg trolig ikke ville få utlevert en feilfri Model 3 ved rebestilling, gjør ikke saken enklere.
Jeg er ikke sikker på om jeg tror det jeg hører
Skrevet av: Fossilbil på torsdag 21. mars 2019, klokken 16:03
Sitat fra: Øysteinen på torsdag 21. mars 2019, klokken 14:38
Jeg er nødt til å tro at de som opplever alle feilene med nye Model 3, er i veldig mindretall, og at de er de som skriver her på sidene. Hvorfor? Fordi jeg ellers ikke kan fatte og begripe at Tesla kunder går med på dette! Det er alvorlig talt elendig arbeid av Tesla om dette gjelder et stort antall biler. Vi snakker om biler til fort 500 000 ++. Bilene skal være strøkne ved levering! Jeg hadde AlDRI godtatt en ny bil med skraper, skjøter som ikke er som de skal, ladeluke som er skjev, glasstak som er montert skjevt osv. Dersom dette gjelder et stort antall biler, forstår jeg ikke hvordan mange bare kan godta dette. Leve med feilene, godta et halvferdig produkt.
Helt enig(!) Kan virke som det følger med eventyrlig store skylapper ved bestilling av Tesla..
Kunne selv gjerne tenke meg en M3, men med den kvaliteten som det vises til her, så venter jeg en stund gitt.
Skrevet av: Randeboy på torsdag 21. mars 2019, klokken 16:07
Lever bilen rett til en detailer og gjerne få lagt en kjeramisk coating. Da vil du få en strøken bil.
Skrevet av: Tafsern på torsdag 21. mars 2019, klokken 16:08
Uten å ha noen inngående kjennskap til hvordan Tesla opererer, så virker det som at de i for stor grad godtar det å sende ut biler uten en skikkelig kvalitetskontroll for deretter å la serviceteamet i de respektive landene håndtere problemene. Da er det definitivt ikke rart at det blir kø både på telefon og service.
De blir i overkant mye "kvantitet fremfor kvalitet", og det er veldig synd for de dette går ut over. Jeg må dog presisere at jeg overhodet ikke tviler på at Tesla også leverer helt plettfrie biler. Men aller helst skal det ikke være bingo.
At enkelte mener at det "bare" er å levere bilen til en detailer blir i overkant for lett for meg.
Skrevet av: EV-FTW på torsdag 21. mars 2019, klokken 16:47
Sitat fra: Randeboy på torsdag 21. mars 2019, klokken 16:07
At klargjøring ikke optimal og du ser skavanker i lakken er helt normalt. En klargjøring gjøres på veldig kort tid og det er rett og slett umulig å få en feilfri lakk da.
Lever bilen rett til en detailer og gjerne få lagt en kjeramisk coating. Da vil du få en strøken bil.
Ja, da skal Tesla betale for keramisk coating hos detailer såfall. Dersom Tesla er i så stor iver etter å levere kvantitet, at de ikke får tid til kvalitetssjekk og skikkelig klargjøring av biler, skal dette IKKE gå ut over kundene.
Og så må vi bare håpe dette er snakk om skraper i som er mulig å fjerne , ikke at det er skraper ned til grunning.
Helt seriøst, hadde BMW, Mercedes eller Audi levert ut biler i slik tilstand som flere beskriver her, hadde det blir alvorlig oppvask i firmaene, for det hadde ikke kundene godtatt!
Skrevet av: Øyvind.h på torsdag 21. mars 2019, klokken 16:51
Det har derimot ingen ting med produksjonsavvik, riper etc å gjøre. Riper skal det ikke være. Produksjonsfeil skal det ikke være. Hvor grove de eventuelt er avgjør om bilen bør hentes ut eller ei. Veldig bra folk setter foten ned for biler som åpenbart ikke burde vært satt klare til utlevering. Så får det være opp til hver og en hvor man legger lista.
Jeg hentet ut ny VAG for noen år siden. Det var polishrester her og der og klargjøringen var middels. Så vel en liten ripe som kunne poleres bort. Resten var på plass. Eneste feil som dukket opp var defekt bagasjelukemotor og noe annet småtteri. Det syntes jeg var akseptabelt.
Skrevet av: Randeboy på torsdag 21. mars 2019, klokken 16:59
Jeg er en detailer selv, og strøken lakk rett fra forhandler har jeg svært sjeldent sett.
30-60 minutter med polering er ikke nok dessverre. Jeg bruker rundt en arbeidsdag på en bil som er helt ny.
Skrevet av: Tafsern på torsdag 21. mars 2019, klokken 18:20
Sitat fra: Randeboy på torsdag 21. mars 2019, klokken 16:59
Nå mente jeg ikke alle de grove feilene som ellers er nevnt her i tråden. Det er uakseptabelt at fabrikken leverer slike biler som det er nevnt her.
Jeg er en detailer selv, og strøken lakk rett fra forhandler har jeg svært sjeldent sett.
30-60 minutter med polering er ikke nok dessverre. Jeg bruker rundt en arbeidsdag på en bil som er helt ny.
Mitt inntrykk er at man sjeldent får polerte og voksede biler fra forhandlere, uansett. Mulig det er annerledes med premium +++. Behandle de på den måten har jeg stort sett måttet gjøre helt selv :)
Skrevet av: znkr på torsdag 21. mars 2019, klokken 19:03
Skrevet av: Randeboy på torsdag 21. mars 2019, klokken 19:19
Skrevet av: ZnoopyDog på torsdag 21. mars 2019, klokken 19:43
Jeg skal selv hente ut en Model 3 på Lillestrøm i morgen, og nå vet jeg langt mer om mulige feil og mangler å se etter.
Skriver her igjen DERSOM jeg oppdager noe. Kommer også til å legge inn mindre ting hvis jeg noterer meg noe.
Krysser fingre nå, men skal sjekke litt nøye tross alt.
Tenker nok å betale og ta imot bilen uansett nærmest i morgen. Heller det, med avtale om retting, enn å reise tomhendt og la seg bli skuffet!
Dette med mindre det da blir helt drøyt det man kommer over, selvsagt :)
Skrevet av: PF på torsdag 21. mars 2019, klokken 20:25
Sitat fra: Tafsern på torsdag 21. mars 2019, klokken 18:20Sitat fra: Randeboy på torsdag 21. mars 2019, klokken 16:59
Nå mente jeg ikke alle de grove feilene som ellers er nevnt her i tråden. Det er uakseptabelt at fabrikken leverer slike biler som det er nevnt her.
Jeg er en detailer selv, og strøken lakk rett fra forhandler har jeg svært sjeldent sett.
30-60 minutter med polering er ikke nok dessverre. Jeg bruker rundt en arbeidsdag på en bil som er helt ny.
Mitt inntrykk er at man sjeldent får polerte og voksede biler fra forhandlere, uansett. Mulig det er annerledes med premium +++. Behandle de på den måten har jeg stort sett måttet gjøre helt selv :)
Var ikke mye beskyttelse på min e-tron, så den gikk rett til en liten runde med maskin. Swirls var det noe av under riktig lys, det er det på alt. Men det er kun de som er ekstremt opptatt av plettfri bil som ville klaget på den svarte Audien jeg fikk nå. Ingen av kompisene mine ville ha reagert, det har jeg gjort på de teslaene jeg har sett som har vært ganske nye. Så det er utentvil en stor forskjell på hva audi leverer ut, kontra tesla.
Og ja, jeg tittet på ett par av de andre bilene som stod klare til utlevering også.
Skrevet av: NSBkomfort på torsdag 21. mars 2019, klokken 20:52
Sitat fra: Handyman på torsdag 21. mars 2019, klokken 13:37Sitat
Disse merkene har sannsynligvis kommet fordi glassene er kjørt helt opp og døren er forsøkt lukket.
Tror du har helt rett
Skrevet av: MrBeery på fredag 22. mars 2019, klokken 10:57
Bagasjerom er ikke helt justert, slik at det er merkbart ulikt gap på hver av sidene. I tillegg er det et lite gap i mellom dør og framskjerm på førersiden (mener da gap i "tverretningen" av bilen, ikke panelgap "langs bilen").
Ellers er det som de fleste rapporterer skjevt glass og ikke flukt mellom glass på tak og frontrute. Inspiserte et par andre biler da jeg hentet bilen og de så like ut. Finnes det i det hele tatt noen biler som har "perfekt" glass? Opplever en del vindstøy ved moderat hastighet (70 ish).
Har ikke sett noe som helst av skavanker på lakk.
Hvordan ville dere håndtert dette, er det mulig å sende Tesla en email med bilder så det er dokumentert i tilfelle jeg gidder å få de til å fikse noe av dette når leveranserushet har lagt seg? Dette er jo ikke noen store problemer, men man forventer jo at en helt ny bil er strøken. Sett bort fra disse småtingene som må jeg bare si fytti h***** for et produkt dette er!
Skrevet av: rlnd på fredag 22. mars 2019, klokken 14:29
Skrevet av: GOS på fredag 22. mars 2019, klokken 14:43
Sitat fra: rlnd på fredag 22. mars 2019, klokken 14:29
Noen som opplever at ryggekamera bare viser et svart bilde når bilen settes i revers? Har skjedd et par ganger nå, bilde har kommet om jeg har ventet et minutt eller to, men er litt irriterende.
Skjedd en gang med meg i løpet av den gode måneden jeg har hatt bilen. Prøvd reboot?
Skrevet av: rlnd på fredag 22. mars 2019, klokken 14:46
Sitat fra: GOS på fredag 22. mars 2019, klokken 14:43Sitat fra: rlnd på fredag 22. mars 2019, klokken 14:29
Noen som opplever at ryggekamera bare viser et svart bilde når bilen settes i revers? Har skjedd et par ganger nå, bilde har kommet om jeg har ventet et minutt eller to, men er litt irriterende.
Skjedd en gang med meg i løpet av den gode måneden jeg har hatt bilen. Prøvd reboot?
Gjorde det i går, skal se om kommer tilbake i dag.
Skrevet av: Lynkjapp på fredag 22. mars 2019, klokken 15:57
Sitat fra: rlnd på fredag 22. mars 2019, klokken 14:29Jepp, jeg hadde det samme i går. Oppdaget det da jeg skulle rygge og måtte rygge med sidespeilene isteden. Denne bilen har virkelig usannsynlig dårlig sikt bakover, fordi underkanten av bakvinduet er så høy at selv jeg som er 194 cm ikke ser lysene på bilen bak. Jeg trykket på ryggekamera-ikonet noen ganger mens jeg kjørte og etter noen få minutter var det i gang igjen.
Noen som opplever at ryggekamera bare viser et svart bilde når bilen settes i revers? Har skjedd et par ganger nå, bilde har kommet om jeg har ventet et minutt eller to, men er litt irriterende.
Skrevet av: hemi på fredag 22. mars 2019, klokken 16:54
Skrevet av: Krede på lørdag 23. mars 2019, klokken 07:00
Men - der var veldig mange småriper, samt noe smått i glasset nede til høyre som ikke gikk vekk.
De fleste ripene var ikke dype, men de var enkelt synlige - og mange av de lange. (Særlig mange på panseret). Der var også en som var ganske dyp, som neglen satt godt fast i. Denne var ikke på panseret, men man så den når man åpnet dør til passasjersete fremme.
Ganske sikker på at det meste her (i alle fall panseret) kan "fikses" ved polering, men lurte bare på hva som er akseptabelt og man må fikse selv, og hva man skal kunne kreve at Tesla?
Ellers veldig fornøyd - stort glis på begge to når vi kjørte hjem i går!
Skrevet av: geirci2 på lørdag 23. mars 2019, klokken 13:15
Deretter ramser du opp alle skavankene på bilen, den ene verre enn den andre.
Du vet vel at du kjøper en fabrikkny bil, og ikke en 10 år gammel bruktbil?
Rystende lesing!
Skrevet av: 1000kwh på lørdag 23. mars 2019, klokken 13:51
Sitat fra: geirci2 på lørdag 23. mars 2019, klokken 13:15kan jo tenkes at folk har forskjellige krav ;
Hvorfor i all verden skriver du "noenlunde OK ut" (du roper også ut ordet ok!)?
Deretter ramser du opp alle skavankene på bilen, den ene verre enn den andre.
Du vet vel at du kjøper en fabrikkny bil, og ikke en 10 år gammel bruktbil?
Rystende lesing!
Skrevet av: geirci2 på lørdag 23. mars 2019, klokken 14:03
Skrevet av: Fossilbil på lørdag 23. mars 2019, klokken 14:17
Personangrep på dette nivå er ikke OK.
Innlegget er slettet.
Moderator
Skrevet av: Olings på lørdag 23. mars 2019, klokken 14:47
Sitat fra: geirci2 på lørdag 23. mars 2019, klokken 14:03
Tja, til rundt kr. 500.000 så er vel ikke kravene så store 8)
Er vel strengt tatt 500.000,- eks mva. Om dette hadde vært en ICE-bil ville den ha kostet 625.000,-
Skrevet av: geirci2 på lørdag 23. mars 2019, klokken 15:16
Skrevet av: Olings på lørdag 23. mars 2019, klokken 15:18
Sitat fra: geirci2 på lørdag 23. mars 2019, klokken 15:16
Tja, må vel legge på litt egenvekt- og utslippsavgift også; ca. kr. 200.000.
Sant nok. Det gir etter mitt syn litt mer mening å tenke på at bilen EGENTLIG er i denne priskategorien når man vurderer den. Det er jo tross alt det den normalt skulle ha kostet.
Skrevet av: geirci2 på lørdag 23. mars 2019, klokken 15:21
Sitat fra: Fossilbil på lørdag 23. mars 2019, klokken 14:17
Det er og blir helt hinsides all fornuft at folk tar imot en bil med glasstak som er plassert feil... Er folk egentlig helt fjern?
::)
Ja, tydeligvis helt bort i natta fjern...
Skrevet av: Jon65 på lørdag 23. mars 2019, klokken 17:28
Sitat fra: Olings på lørdag 23. mars 2019, klokken 14:47Sitat fra: geirci2 på lørdag 23. mars 2019, klokken 14:03
Tja, til rundt kr. 500.000 så er vel ikke kravene så store 8)
Er vel strengt tatt 500.000,- eks mva. Om dette hadde vært en ICE-bil ville den ha kostet 625.000,-
Sitat fra: Olings på lørdag 23. mars 2019, klokken 15:18Sitat fra: geirci2 på lørdag 23. mars 2019, klokken 15:16
Tja, må vel legge på litt egenvekt- og utslippsavgift også; ca. kr. 200.000.
Sant nok. Det gir etter mitt syn litt mer mening å tenke på at bilen EGENTLIG er i denne priskategorien når man vurderer den. Det er jo tross alt det den normalt skulle ha kostet.
Om det hadde vært en ICE bil hadde det vært en helt annen bil og sannsynligheten for at den hadde hatt lik pris er vel lik null. Det er bedre å si at hvis den hadde blitt avgiftsbelagt som en ICE bil hadde den kostet 825.000. Men hadde det vært en ICE bil til 825.000 hadde salget vært tilnærmet lik null så er vel ikke helt riktig å si at man skal sammenlikne den kvalitetsmessig med andre biler i den prisklassen.
Skrevet av: tuono på lørdag 23. mars 2019, klokken 17:49
Skrevet av: Krede på lørdag 23. mars 2019, klokken 21:30
Skrevet av: 1000kwh på lørdag 23. mars 2019, klokken 21:40
Sitat fra: tuono på lørdag 23. mars 2019, klokken 17:49Men da kjøper man jo bare noe annet :) kan til og med levere bilen tilbake.
OK. Så kjøper man en elbil i Norge til omlag en halv million, så er et utlevert reparasjonsobjekt (sett opp i mot hva man normalt forventer av en fabrikkny bil) noe man bare må forvente? Fantastisk! Intet mindre.
Skrevet av: Asarin på lørdag 23. mars 2019, klokken 21:49
Sitat fra: Krede på lørdag 23. mars 2019, klokken 21:30
Wow, hva skjer med total mangel på respekt? Jeg forsøkte å spørre om råd da jeg ikke har mye peiling selv, og får "helt fjern" som svar?
Beklager på vegne av andre. Er en del som har veldig sterke behov for si ifra om sine egne preferanser. Selvsagt hadde det vært flott om alt var riktig, og jeg håper Tesla hever nivået sitt over tid - men frem til det så gjelder:
Gå grundig over bilen. Få Tesla til å notere ned alt
Oppdager man andre ting etter man har valgt å ta imot (om man gjør det) så dokumenter dette og send epost til Tesla. Typisk så blir det ordnet opp.
Jeg ville i utgangspunktet kreve at Tesla fikset alt. Start der. Om det er noe som skaper diskusjon, prøv å finn en minnelig løsning (om dette er aktuellt) eller worst case skaff en advokat eller returnere bilen.
Håper bilen er fantastisk og at disse tingene ordner seg for deg. Forumet er litt syre av og til, men regner også med at dette roer seg etterhvert.
Skrevet av: hawK på lørdag 23. mars 2019, klokken 22:08
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: cjs på lørdag 23. mars 2019, klokken 22:18
Har 7 dagers returrett og leverer nok tilbake også siden Tesla ikke svarer på mine henvenelser
Skrevet av: hemi på lørdag 23. mars 2019, klokken 22:24
Sitat fra: hawK på lørdag 23. mars 2019, klokken 22:08
Kjørte på en del våte veier i dag og merket at det var blitt ganske bløtt i rommet under bagasjeromsplata der ladekabler var plassert ved utlevering.. Flere som har merket det samme?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Plastposen medladekabelen min var våt ja, men rommet var egentlig ikke vått, så tror mer det er noe kondens oppbygning
Skrevet av: hawK på lørdag 23. mars 2019, klokken 22:27
Sitat fra: hemi på lørdag 23. mars 2019, klokken 22:24Sitat fra: hawK på lørdag 23. mars 2019, klokken 22:08
Kjørte på en del våte veier i dag og merket at det var blitt ganske bløtt i rommet under bagasjeromsplata der ladekabler var plassert ved utlevering.. Flere som har merket det samme?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Plastposen medladekabelen min var våt ja, men rommet var egentlig ikke vått, så tror mer det er noe kondens oppbygning
Ja, merket det først da jeg skulle ta ut ladekabel at den var litt fuktig.. tenkte derfor også noe kondens e.l. Men kjente jeg på gulvet var det ganske så fuktig.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: geirci2 på lørdag 23. mars 2019, klokken 23:30
Skrevet av: Fossilbil på søndag 24. mars 2019, klokken 00:41
Sitat fra: Krede på lørdag 23. mars 2019, klokken 21:30
Wow, hva skjer med total mangel på respekt? Jeg forsøkte å spørre om råd da jeg ikke har mye peiling selv, og får "helt fjern" som svar?
Jeg stilte spørsmålet på generelt grunnlag når dusinvis av personer tar imot en bil som ikke holder mål en plass..
-Hadde de samme godtatt en Tv med feilmontert bildepanel? En stekeovn med skeiv dør? Spisebord med riper? osv osv osv osv.. Neppe.
Og jeg håper for guds skyld ingen jobber som innkjøpere til daglig... :P
Kunne gjerne tenke meg en M3 eller MY, men tror jeg med fordel venter til alle barnesykdommene er kurert ;)
Skrevet av: cjs på søndag 24. mars 2019, klokken 01:36
Skrevet av: cjs på søndag 24. mars 2019, klokken 01:42
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Skrevet av: cjs på søndag 24. mars 2019, klokken 02:01
https://www.tek.no/artikler/consumer-reports-fjerner-sin-tesla-model-3-anbefaling-igjen/458682 (https://www.tek.no/artikler/consumer-reports-fjerner-sin-tesla-model-3-anbefaling-igjen/458682)
Ifølge en Tesla-talsperson så er den store majoriteten av disse problemene allerede blitt korrigert gjennom design- og produksjonsforbedringer, tidligere problemer var rapportert i perioden frem til september 2018 og det sies at det allerede sees en markant forbedring....
Lurer på om de sendte resten av problembilene til Europa for å få til dette?
Skrevet av: Fornybarbil på søndag 24. mars 2019, klokken 09:19
Skrevet av: cjs på søndag 24. mars 2019, klokken 10:22
Skrevet av: ostokka på søndag 24. mars 2019, klokken 15:26
Min ser bra ut, men har en ladeluke som ikke lukkes helt i likhet med flere andre her inne.
Skrevet av: alfaalfa på søndag 24. mars 2019, klokken 20:03
Og hvis du har kjøpt en bil til en halv million - SO WHAT? Det er en helt vanlig pris på en helt vanlig bil i Norge. Virker som folk tror de har kjøpt en Rolls Royce siden de har betalt en halv million for bilen sin..
En bil hvor glasstaket ikke sitter 100% sentrert ned på milimeteren og med swirls i lakken er vel vitterlig hverken reparasjonsobjekt eller bruktbil. Skjerp dere gutter!
Skrevet av: Randeboy på søndag 24. mars 2019, klokken 20:10
Sitat fra: alfaalfa på søndag 24. mars 2019, klokken 20:03
Bare for å mate litt her (og sikkert ekstra lett for meg å si som har et perfekt plassert glasstak): Men alt om glasstaket deres står en halv cm for mye til den ene siden.. SO WHAT? Ta med dere skyvelær og gå til en hvilken som helst annen bilforretning så vil dere se at ikke alle fossilbiler i hele verden er helt symmetriske ned til minste millimeter.
Og hvis du har kjøpt en bil til en halv million - SO WHAT? Det er en helt vanlig pris på en helt vanlig bil i Norge. Virker som folk tror de har kjøpt en Rolls Royce siden de har betalt en halv million for bilen sin..
En bil hvor glasstaket ikke sitter 100% sentrert ned på milimeteren og med swirls i lakken er vel vitterlig hverken reparasjonsobjekt eller bruktbil. Skjerp dere gutter!
Det var litt av en påstand. Du mener en 2019 BMW 3-serie er sammenlignbar med Model 3 med disse horrible kvalitetsfeilene som har blitt avdekket her på forumet? Du får gå på Bimmers å se selv om du finner slikt der.
Skrevet av: geirci2 på søndag 24. mars 2019, klokken 20:13
Sitat fra: alfaalfa på søndag 24. mars 2019, klokken 20:03Heller du som må skjerpe deg:
Skjerp dere gutter!
Iflg. forbrukerkjøpsloven skal en fabrikkny bil være feilfri.
feilfri (adjektiv): som er uten en feil, perfekt, lytefri
flawless (engelsk): being entirely without flaw or imperfection
Om bilen koster kr. 100.000 eller 1.000.000 spiller ingen rolle; det prinsipielle er om bilen er fabrikkny eller ikke.
Skrevet av: alfaalfa på søndag 24. mars 2019, klokken 20:17
Sitat fra: Randeboy på søndag 24. mars 2019, klokken 20:10Nope. Jeg mener akkurat det jeg skrev over. Les en gang til. Du vil se at jeg ikke nevner 2019 BMW 3-serie en eneste gang. Et glasstak som ikke er sentrert 100% på milimeteren eller swirls i lakken på en ny bil kan vel neppe kalles "horribelt" (i mine øyne).
Det var litt av en påstand. Du mener en 2019 BMW 3-serie er sammenlignbar med Model 3 med disse horrible kvalitetsfeilene som har blitt avdekket her på forumet? Du får gå på Bimmers å se selv om du finner slikt der.
Skrevet av: geirci2 på søndag 24. mars 2019, klokken 20:19
Skrevet av: alfaalfa på søndag 24. mars 2019, klokken 20:21
Sitat fra: geirci2 på søndag 24. mars 2019, klokken 20:13Og her tror jeg du må ta et skritt tilbake å tenke gjennom hva som er feilfritt iflg. forbrukerkjøpsloven. Det er ikke nødvendigvis at hva en detailer anser som feilfritt er det samme som hva som er feilfritt i følge loven. Ikke sikkert du vil få medhold hvis du vil ha prisavslag på en bil på grunn av et støvkorn i lakken. Uten at jeg har lest alt her inne synes det ikke å være noe problem at folk ikke har fått fabrikknye biler.
Heller du som må skjerpe deg:
Iflg. forbrukerkjøpsloven skal en fabrikkny bil være feilfri.
feilfri (adjektiv): som er uten en feil, perfekt, lytefri
flawless (engelsk): being entirely without flaw or imperfection
Om bilen koster kr. 100.000 eller 1.000.000 spiller ingen rolle; det prinsipielle er om bilen er fabrikkny eller ikke.
Når det er sagt er det åpenbart at det er flere som har fått biler som definitivt ikke er feilfrie. Da har Tesla i følge den samme loven anledning til å forsøke å rette feilen. Siden man her har kjøpt over internett kan man også heve kjøpet, hvis man foretrekker det.
Som noen andre har skrevet her, har man kraftig nok lupe finner man feil på alle biler, uansett prisklasse. Det kommer bare an på hvor nøye man ser og hva man anser som feil.
Skrevet av: alfaalfa på søndag 24. mars 2019, klokken 20:22
Sitat fra: geirci2 på søndag 24. mars 2019, klokken 20:19Det er direkte feil. En bil kan da komme rett fra fabrikken selv om den har et tak som ikke er montert 100% symmetrisk eller har en ripe i lakken.
Nei, men da er det heller ikke en fabrikkny bil, og slik jeg forstår det skal alle biler som leveres ut av Tesla disse dager være såkalt fabrikknye - ifølge Tesla.
Skrevet av: geirci2 på søndag 24. mars 2019, klokken 20:27
Du er vel den av de som tar imot en iPhone med riper - uten å bry deg så mye om det.
Skrevet av: alfaalfa på søndag 24. mars 2019, klokken 20:34
Sitat fra: geirci2 på søndag 24. mars 2019, klokken 20:27Jeg har visst ikke klart å få det frem tydelig nok: Hva som kan defineres som feilfri er ikke en absolutt objektiv sannhet, det kommer derimot an på øyet som ser, og i en eventuell tvistesak: hva domstolen mener skal defineres som feilfri. Jeg er rimelig sikker på at jeg hadde funnet en ripe i iPhonen din hvis jeg bare hadde hatt kraftig nok lupe.
Da kan du ikke kalle bilen feilfri heller, men bare "ok".
Du er vel den av de som tar imot en iPhone med riper - uten å bry deg så mye om det.
Forøvrig er det et tydelig tegn på at du er tom for argumenter når du begynner å trekke inn hva jeg gjør når jeg tar i mot en iPhone - noe du forøvrig ikke vet noe om :-)
Skrevet av: geirci2 på søndag 24. mars 2019, klokken 20:40
"Iflg. forbrukerkjøpsloven skal en fabrikkny bil være feilfri."
og
"feilfri (adjektiv): som er uten en feil, perfekt, lytefri"
"flawless (engelsk): being entirely without flaw or imperfection"
Den engelske definisjonen beskriver "feilfri" meget grundig - og uten nyanser/vurdering.
Og om bilen har en kostnad på 100.000 eller 15 million spiller ingen rolle.
Rest my case.
Skrevet av: alfaalfa på søndag 24. mars 2019, klokken 20:46
Sitat fra: geirci2 på søndag 24. mars 2019, klokken 20:40Det er altså ikke Norsk-Engelsk-ordboken din som avgjør hvilke rettigheter du har som forbruker i Norge. I første omgang så er det Forbrukerrådet som vil avgjør om en swirl, et støvkorn under lakken eller et skjevt montert glasstak er å regne som en mangel - ikke hva du personlig mener er en feilfri bil.
Jeg refererer bare til det jeg har skrevet før om at
"Iflg. forbrukerkjøpsloven skal en fabrikkny bil være feilfri."
og
"feilfri (adjektiv): som er uten en feil, perfekt, lytefri"
"flawless (engelsk): being entirely without flaw or imperfection"
Den engelske definisjonen beskriver "feilfri" meget grundig - og uten nyanser/vurdering.
Og om bilen har en kostnad på 100.000 eller 15 million spiller ingen rolle.
Rest my case.
Opplagt vil vi alle ha en bil som er nærmest mulig perfekt - men det betyr ikke at du har retten på din side hvis du finner noe du ikke liker - det må bli definert som en mangel i lovens forstand.
Det hadde vært mer interessant hvis du kunne vise til tilsvarende, tidligere saker avgjort av Forbrukerrådet eller i domstolene og sett hva som har blitt definert som mangel/ikke mangel i andre saker.
Skrevet av: Løytnanten på søndag 24. mars 2019, klokken 21:21
Skrevet av: GOS på søndag 24. mars 2019, klokken 21:38
Om dere skal dra inn lovverket, f.eks, Lov om forbrukerkjøp (forbrukerkjøpsloven) som det stadig referes til når dere sier en bil skal være 'feilfri', så er det jo en fordel om dere leser de lovene dere referere til, og at dere gjengir det som står der og ikke noe dere gjerne skulle ønske står der.
§ 15.Tingens egenskaper
Tingen skal være i samsvar med de krav til art, mengde, kvalitet, andre egenskaper og innpakning som følger av avtalen.
Hvis det ikke følger noe annet av avtalen, skal tingen
a) passe for de formål som tilsvarende ting vanligvis brukes til
b) svare til det som forbrukeren har grunn til å forvente ved kjøp av en slik ting når det gjelder holdbarhet og andre egenskaper
c) passe for et bestemt formål som selgeren var eller måtte være kjent med da kjøpet ble inngått, hvis selgeren har akseptert dette formålet eller forbrukeren ellers har hatt rimelig grunn til å bygge på selgerens sakkunnskap og vurdering
d) ha egenskaper som selgeren har vist til ved å legge frem en prøve eller modell
e) være pakket på vanlig eller annen forsvarlig måte som trengs for å bevare og beskytte tingen
f) være i samsvar med offentligrettslige krav som stilles i lovgivningen eller offentlig vedtak i medhold av lov på den tid kjøpet inngås, hvis ikke forbrukeren har til hensikt å anvende tingen på en slik måte at kravet er uten betydning
g) være fri tredjepersons rett i tingen, for eksempel eiendomsrett eller panterett. Likeså skal tingen være fri tredjepersons krav på å ha rett i tingen når dette bestrides, unntatt når kravet er klart ugrunnet.
§ 16.Mangel
Tingen har en mangel dersom
a) den ikke er i samsvar med ett eller flere av kravene i § 15
b) selgeren ved kjøpet har forsømt å opplyse om forhold ved tingen eller dens bruk som han eller hun burde kjenne til, og som forbrukeren hadde grunn til å regne med å få, dersom unnlatelsen kan antas å ha virket inn på kjøpet
c) den ikke svarer til opplysninger som selgeren i sin markedsføring eller ellers har gitt om tingen eller dens bruk, dersom selgeren ikke viser at opplysningene før kjøpet er rettet på en tydelig måte, eller at de ikke kan ha innvirket på kjøpet
d) nødvendige opplysninger om installering, montering, bruk, stell og oppbevaring ikke følger med tingen.
Første ledd bokstav c gjelder tilsvarende for opplysninger noen annen enn selgeren har gitt på tingens innpakning, i annonse eller annen markedsføring på vegne av selgeren eller tidligere salgsledd.
Forbrukeren kan ikke gjøre gjeldende som en mangel noe han eller hun kjente eller måtte kjenne til ved kjøpet.
Forbrukeren kan ikke gjøre gjeldende som en mangel noe som har sin årsak i materialer som er levert av forbrukeren. Dette gjelder likevel ikke dersom selgeren på grunn av materialenes uegnethet burde ha frarådet bruken av dem.
Ser du "feilfri" her og eventuelt en definisjon hva det er for en bil?
Hvilke punkt er det dere mener at Tesla bryter på stort sett alle leverte Model 3? Uten at jeg har sett bilen som de prøvde å levere ut til BNO og 2-3 andre så er det vel kun disse hvor det kan virke som om det kan være brudd på det over!? Og når de ikke tok ut bilen og fikk pengene tilbake, så er det heller ikke brudd.
Fint om dere gir riktige referanser og ikke driver med oppspinn.
Til de som har fått, eller forsøkt overlevert, en Model 3 som ikke er slik den skal værr har min fulle sympati og støtte til å virkelig klage på Tesls slik at de lærer enda mer. Men de trollene som her bare driver å fyrer opp med tull bør ingen lytte til, de er og blir troll, noe de har vist gjennom noen år. Ikke har de peiling heller viser det seg.
Skrevet av: Handyman på søndag 24. mars 2019, klokken 21:51
Sitat fra: alfaalfa på søndag 24. mars 2019, klokken 20:03Hvis du ikke skal ha takstativ så er et skjevt glasstak mest et kosmetisk irritasjonsmoment, men skal man montere takstativ blir saken sannsynligvis en annen.
Bare for å mate litt her (og sikkert ekstra lett for meg å si som har et perfekt plassert glasstak): Men om glasstaket deres står en halv cm for mye til den ene siden.. SO WHAT? Ta med dere skyvelær og gå til en hvilken som helst annen bilforretning så vil dere se at ikke alle fossilbiler i hele verden er helt symmetriske ned til minste millimeter heller.
Og hvis du har kjøpt en bil til en halv million - SO WHAT? Det er en helt vanlig pris på en helt vanlig bil i Norge. Virker som folk tror de har kjøpt en Rolls Royce siden de har betalt en halv million for bilen sin..
En bil hvor glasstaket ikke sitter 100% sentrert ned på milimeteren og med swirls i lakken er vel vitterlig hverken reparasjonsobjekt eller bruktbil. Skjerp dere gutter!
Krokene som skal ned i spalten mellom takbjelke og glass har en viss tykkelse og med en for smal spalte er det stor risiko for at bolten i kroken vil presse mot kanten av glasset med stor risiko for at det sprekker.
En slik skade tror jeg Tesla kan begynne å krangle om hvem som er ansvarlig for.
Jeg ville derfor bedt om utbedring av skjevt glasstak om man skal bruke takstativ.
Bør være lettere å rette et skjevt glasstak enn det er å bytte frontruter.
Skrevet av: emmern på søndag 24. mars 2019, klokken 21:59
Skrevet av: geirci2 på søndag 24. mars 2019, klokken 22:01
Skrevet av: hELgenen på søndag 24. mars 2019, klokken 22:02
Man skal ikke så inderlig vel tåle en feil som ikke rammer en selv.....for før eller siden så kommer karma...
Skrevet av: cjs på søndag 24. mars 2019, klokken 22:51
Veldig feil å skrive her hvis en ikke opplever feil!
Foreslår en egen tråd for dere
Så kan moderator slette alle usaklige innlegg på denne tråden så blir det lettere å telle hvor mange som faktisk opplever feil og mangler og til slutt synes jeg Tesla får svare på om dette er som forventet utenfor eller innenfor.
Glad jeg har kjøpt bil i Norge hvor vi har sterke forbrukerbeskyttelser.
Skrevet av: Handyman på søndag 24. mars 2019, klokken 22:59
Sitat fra: geirci2 på søndag 24. mars 2019, klokken 22:01Jeg mener ikke at man ikke skal forlange retting av skjevt glasstak.
Ikke ifølge flere av de som har svart meg i mine innlegg ovenfor - det er jo bare småfeil som du som kunde/kjøper ikke skal bry deg om :-)
Et kosmetisk irritasjonsmoment bør være grunn nok for å rette opp feilen, i tillegg kan det være at takstativ skal brukes senere, enten av nåværende, eller neste eier.
Skrevet av: ladov på søndag 24. mars 2019, klokken 23:08
Sitat fra: Handyman på søndag 24. mars 2019, klokken 22:59Hvis glasstaket er så skjevt at du får problemer med takstativet er det en funksjonell feil i tillegg til en kosmetisk feil.
...
Jeg mener ikke at man ikke skal forlange retting av skjevt glasstak.
Et kosmetisk irritasjonsmoment bør være grunn nok for å rette opp feilen, i tillegg kan det være at takstativ skal brukes senere, enten av nåværende, eller neste eier.
Lurer for øvrig på om noen har latt seg lure av at glasstaket er noen mm smalere enn for/bakrute nettopp for å gjøre plass til takstativfestene. Har ikke tatt frem skyvelæret men på min bil ser det ut som taket er perfekt sentrert (om det ikke er det så er det mindre enn øyemålet mitt registrerer, under 1 mm?)
Skrevet av: cjs på søndag 24. mars 2019, klokken 23:12
Det er jo nettopp det det ikke er
Avvik på 8mm sammenlignet med motsatt side!
Skrevet av: ganton på søndag 24. mars 2019, klokken 23:19
Sitat fra: cjs på søndag 24. mars 2019, klokken 22:51Enig. Tråden er ment for å i hovedsak få listet opp feil eiere OPPLEVER på bilene sine.
Synes de som ikke har feil på bilen sin som feks 8mm avvik på glasstak kanten kan lage sin egen tråd.
Veldig feil å skrive her hvis en ikke opplever feil!
Foreslår en egen tråd for dere
Så kan moderator slette alle usaklige innlegg på denne tråden så blir det lettere å telle hvor mange som faktisk opplever feil og mangler og til slutt synes jeg Tesla får svare på om dette er som forventet utenfor eller innenfor.
Glad jeg har kjøpt bil i Norge hvor vi har sterke forbrukerbeskyttelser.
Skrevet av: Handyman på søndag 24. mars 2019, klokken 23:21
Sitat fra: ladov på søndag 24. mars 2019, klokken 23:08Mitt glass er sentrert, og det er også smaler enn frontruta, nettopp for å få plass til krokene til takstativet.Sitat fra: Handyman på søndag 24. mars 2019, klokken 22:59Hvis glasstaket er så skjevt at du får problemer med takstativet er det en funksjonell feil i tillegg til en kosmetisk feil.
...
Jeg mener ikke at man ikke skal forlange retting av skjevt glasstak.
Et kosmetisk irritasjonsmoment bør være grunn nok for å rette opp feilen, i tillegg kan det være at takstativ skal brukes senere, enten av nåværende, eller neste eier.
Lurer for øvrig på om noen har latt seg lure av at glasstaket er noen mm smalere enn for/bakrute nettopp for å gjøre plass til takstativfestene. Har ikke tatt frem skyvelæret men på min bil ser det ut som taket er perfekt sentrert (om det ikke er det så er det mindre enn øyemålet mitt registrerer, under 1 mm?)
Godt mulig at det er enkelte som ikke tenker over dette og ser på det som en feil, noe det ikke er.
Dersom det ikke er sentrert, er det en feil.
Skrevet av: cjs på søndag 24. mars 2019, klokken 23:23
Skrevet av: DagfinnN på søndag 24. mars 2019, klokken 23:54
Sitat fra: GOS på søndag 24. mars 2019, klokken 21:38:+1: :+1:
@Geirci2 (og Løve)
Til de som har fått, eller forsøkt overlevert, en Model 3 som ikke er slik den skal værr har min fulle sympati og støtte til å virkelig klage på Tesls slik at de lærer enda mer. Men de trollene som her bare driver å fyrer opp med tull bør ingen lytte til, de er og blir troll, noe de har vist gjennom noen år. Ikke har de peiling heller viser det seg.
Skrevet av: hawK på mandag 25. mars 2019, klokken 10:17
Er det flere som har merket fukt der? Litt bekymret for mugg..
Som midlertidig løsning tenkte jeg å kjøpe en pose fuktfjerner.
Skrevet av: hemi på mandag 25. mars 2019, klokken 13:07
Skrevet av: Tafsern på mandag 25. mars 2019, klokken 13:18
Sitat fra: hawK på mandag 25. mars 2019, klokken 10:17
Venter på time hos Tesla Rud for å sjekke fuktproblemet i trunk (rommet under gulvplate).
Er det flere som har merket fukt der? Litt bekymret for mugg..
Som midlertidig løsning tenkte jeg å kjøpe en pose fuktfjerner.
Det høres ikke bra ut i det hele tatt. Dette er jeg svært nysgjerrig på å høre fortsettelse av.
Skrevet av: hawK på mandag 25. mars 2019, klokken 13:23
Sitat fra: Tafsern på mandag 25. mars 2019, klokken 13:18Sitat fra: hawK på mandag 25. mars 2019, klokken 10:17
Venter på time hos Tesla Rud for å sjekke fuktproblemet i trunk (rommet under gulvplate).
Er det flere som har merket fukt der? Litt bekymret for mugg..
Som midlertidig løsning tenkte jeg å kjøpe en pose fuktfjerner.
Det høres ikke bra ut i det hele tatt. Dette er jeg svært nysgjerrig på å høre fortsettelse av.
Ja. Har ikke blitt oppringt enda, men Tesla mente det var kortere ventetid der enn Grorud og Skøyen.
Drop-in kunne visst ikke se på dette, måtte booke time.
Etter noen Google-søk dukket det opp tilfeller med folk som hadde merket lignende, de beskrev det som enkel fiks, men fant ikke selve løsningen på problemet.
Skrevet av: GOS på mandag 25. mars 2019, klokken 13:46
Sitat fra: hemi på mandag 25. mars 2019, klokken 13:07
ja vått i min også
Knusktørr i min helt tomme 'kjeller bagasjerom (og andre plasser), selv etter at den nå hadde stått 13 dager ute på P7 ved Stavanger Lufthavn, Sola.
Også i grunnen hvor ladekabler og annet ligger.
Må være noe feil med deres om det kommet fuktighet inn der.
Skrevet av: hawK på mandag 25. mars 2019, klokken 13:56
Sitat fra: GOS på mandag 25. mars 2019, klokken 13:46Sitat fra: hemi på mandag 25. mars 2019, klokken 13:07
ja vått i min også
Knusktørr i min helt tomme 'kjeller bagasjerom (og andre plasser), selv etter at den nå hadde stått 13 dager ute på P7 ved Stavanger Lufthavn, Sola.
Også i grunnen hvor ladekabler og annet ligger.
Må være noe feil med deres om det kommet fuktighet inn der.
Usikker på hvor fukten kommer fra, jeg merket det først etter å ha kjørt til hytta i helgen og på en del våte veier.
Vasket bilen i går og var ikke forsiktig med høytrykkspyleren mot hjulbuer, bagasjerom, frunk etc. Det holdt seg helt tørt alle steder, ble ikke noe verre i rommet som er fuktig.
Skrevet av: Klykken på mandag 25. mars 2019, klokken 14:16
Skrevet av: Tafsern på mandag 25. mars 2019, klokken 15:15
Sitat fra: GOS på mandag 25. mars 2019, klokken 13:46Sitat fra: hemi på mandag 25. mars 2019, klokken 13:07
ja vått i min også
Knusktørr i min helt tomme 'kjeller bagasjerom (og andre plasser), selv etter at den nå hadde stått 13 dager ute på P7 ved Stavanger Lufthavn, Sola.
Nå er nok ikke problemet tilstede når man står stille, såfremt ikke noen står å spyler vann oppunder bilen. Men om det blir bløtt der når man kjører på våt vei/regnvær så er det svært så interessant.
Skrevet av: Autowinder på mandag 25. mars 2019, klokken 15:42
Sitat fra: Handyman på søndag 24. mars 2019, klokken 21:51Heldigvis kan det se ut som at det for det meste er bakre glass som er litt bredere og flush montert på ene siden vs motsatt side, enn hva er tilfellet med det midtre, etter hva jeg har kunnet se av bilder her og ellers på nettet. Så i de fleste tilfeller påvirker ikke dette montering av takstativ (midtre seksjon).Sitat fra: alfaalfa på søndag 24. mars 2019, klokken 20:03Hvis du ikke skal ha takstativ så er et skjevt glasstak mest et kosmetisk irritasjonsmoment, men skal man montere takstativ blir saken sannsynligvis en annen.
Bare for å mate litt her (og sikkert ekstra lett for meg å si som har et perfekt plassert glasstak): Men om glasstaket deres står en halv cm for mye til den ene siden.. SO WHAT? Ta med dere skyvelær og gå til en hvilken som helst annen bilforretning så vil dere se at ikke alle fossilbiler i hele verden er helt symmetriske ned til minste millimeter heller.
Og hvis du har kjøpt en bil til en halv million - SO WHAT? Det er en helt vanlig pris på en helt vanlig bil i Norge. Virker som folk tror de har kjøpt en Rolls Royce siden de har betalt en halv million for bilen sin..
En bil hvor glasstaket ikke sitter 100% sentrert ned på milimeteren og med swirls i lakken er vel vitterlig hverken reparasjonsobjekt eller bruktbil. Skjerp dere gutter!
Krokene som skal ned i spalten mellom takbjelke og glass har en viss tykkelse og med en for smal spalte er det stor risiko for at bolten i kroken vil presse mot kanten av glasset med stor risiko for at det sprekker.
En slik skade tror jeg Tesla kan begynne å krangle om hvem som er ansvarlig for.
Jeg ville derfor bedt om utbedring av skjevt glasstak om man skal bruke takstativ.
Bør være lettere å rette et skjevt glasstak enn det er å bytte frontruter.
Skrevet av: Uneverwalkalone på mandag 25. mars 2019, klokken 19:06
Vurderer jo å levere bilen tilbake men får i så fall ikke samme deal på ny bil; vil koste meg ca 12 k mer.
Skrevet av: pekle på mandag 25. mars 2019, klokken 19:46
Skrevet av: Fornybarbil på tirsdag 26. mars 2019, klokken 05:40
Skrevet av: Inop på tirsdag 26. mars 2019, klokken 06:51
Sitat fra: pekle på mandag 25. mars 2019, klokken 19:46
Ikke hørt om det. Om bilen ellers er ok ville jeg beholdt den. At enkeltkomponenter er defekte skjer jo fra tid til annen, ingen grunn til å tro at reparasjonen ikke vil fikse problemet all den den tid dette ikke ser ut til å være noen typisk feil.
+1 - du fikk vel en loaner mens den er på verksted?
Blir litt overkill å bytte bil tenker nå jeg. Du må i så fall vente til mai før du får ny med masse usikkerhet rundt pengeoverføringer, høyere pris osv, osv.
Skrevet av: Klykken på tirsdag 26. mars 2019, klokken 08:14
Sitat fra: Fornybarbil på tirsdag 26. mars 2019, klokken 05:40Øh. "alvorlige feil" får førstepri på service og man hopper fremst i køen. Aldri ventet lenge med vår S på alvorlige ting.
Tar du sjansen på at reparasjonen tar flere måneder? Nesten så jeg ville levert bilen tilbake og bestilt ny..
Kun med vanlig sørvis.
Skrevet av: DagfinnN på tirsdag 26. mars 2019, klokken 08:37
Sitat fra: Fornybarbil på tirsdag 26. mars 2019, klokken 05:40Har du personlig erfaring med at rep. av alvorlige feil tar flere måneder eller bare siterer du det du har lest/hørt?
Tar du sjansen på at reparasjonen tar flere måneder? Nesten så jeg ville levert bilen tilbake og bestilt ny..
Skrevet av: C_B_ på tirsdag 26. mars 2019, klokken 10:08
Sitat fra: DagfinnN på tirsdag 26. mars 2019, klokken 08:37Sitat fra: Fornybarbil på tirsdag 26. mars 2019, klokken 05:40Har du personlig erfaring med at rep. av alvorlige feil tar flere måneder eller bare siterer du det du har lest/hørt?
Tar du sjansen på at reparasjonen tar flere måneder? Nesten så jeg ville levert bilen tilbake og bestilt ny..
Spørs også hvordan grensene er mht. "rimelig tid" er og evt. prisavslag etter forbrukerkjøpsloven.
Jeg må inn til service 1 eller 2 ganger snart for å fikse: litt feilmontert skjerm, 2 pakninger feil montert, filt ved bakhjul som ser litt løs ut. Deretter vente over 3 mnd. på omlakkering 2 steder på bilen + få fikset div. riper i lakk og ripe på crome-speil. Har skjedd at bass ble borte på Spotify(tilbake etter restart)+svart backupcam. i går(kom tilbake etter å slå det av-på noen ganger).
Jeg ba om å bli påspandert ceramic coating etter alt bryet og omlakkering, men ble det forslaget ble raskt avvist. Virker ikke som de har noe rom for slikt.
Hvis noen vet om jeg har krav på prisavslag + hvordan jeg kan få prisavslag er jeg intr. i å få tilbakemelding på det. Erfaring fra lignende tilfeller?
Skrevet av: Klykken på tirsdag 26. mars 2019, klokken 10:18
Skrevet av: C_B_ på tirsdag 26. mars 2019, klokken 10:40
Sitat fra: Klykken på tirsdag 26. mars 2019, klokken 10:18
Ved feil på bilen må de en sjanse til å få reparert feilene. Du kan ikke si "ettersom det var feil på bilen vil jeg ha mye penger i kompensasjon". Slik er det det ikke hos Tesla, BMW, VW eller andre produsenter. Hos Tesla får du i det minste lånebil gratis.
Ja, bare kreve "...mye penger i kompensasjon..." gir lite mening å si uansett det skjønner vel de fleste. Det er mer detaljer i kravet som jeg var ute etter; f.eks. mht. tapt arbeidstid el.
Fikk nettopp kompensasjon fra oppdatering: 5 % raskere aks. slik at jeg skal kjøre raskere tur/retur service.
Skrevet av: Handyman på tirsdag 26. mars 2019, klokken 10:58
Sitat fra: JIB på tirsdag 26. mars 2019, klokken 10:40Gir 5% økning i Peak Power 5% raskere aks?
Fikk nettopp kompensasjon fra oppdatering: 5 % raskere aks. slik at jeg skal kjøre raskere tur/retur service.
Er det så enkelt...noen som har greie på det?
Skrevet av: C_B_ på tirsdag 26. mars 2019, klokken 11:11
Sitat fra: Handyman på tirsdag 26. mars 2019, klokken 10:58Antakelig ikke 5 % bedre aks. nøyaktig, jeg prøvde bare å være morsom. Se tråden om heskekrefter:Sitat fra: JIB på tirsdag 26. mars 2019, klokken 10:40Gir 5% økning i Peak Power 5% raskere aks?
Fikk nettopp kompensasjon fra oppdatering: 5 % raskere aks. slik at jeg skal kjøre raskere tur/retur service.
Er det så enkelt...noen som har greie på det?
https://elbilforum.no/index.php?topic=44685.30
Fra 4,5 til 4,12 0-100. 8,5 % forbedring.
Skrevet av: Fornybarbil på tirsdag 26. mars 2019, klokken 11:15
Sitat fra: DagfinnN på tirsdag 26. mars 2019, klokken 08:37Sitat fra: Fornybarbil på tirsdag 26. mars 2019, klokken 05:40Har du personlig erfaring med at rep. av alvorlige feil tar flere måneder eller bare siterer du det du har lest/hørt?
Tar du sjansen på at reparasjonen tar flere måneder? Nesten så jeg ville levert bilen tilbake og bestilt ny..
Jeg baserer dette på et stooooort antall innlegg på nett om månedslange perioder på verksted. Men never mind me. Jeg er sikkert bare irritert siden jeg ike har bil enda.
Skrevet av: Klykken på tirsdag 26. mars 2019, klokken 12:31
Sitat fra: Fornybarbil på tirsdag 26. mars 2019, klokken 11:15Altså ingenting. FUD kalles det du sprer med slike innspill.
Jeg baserer dette på et stooooort antall innlegg på nett om månedslange perioder på verksted. Men never mind me. Jeg er sikkert bare irritert siden jeg ike har bil enda.
Hvordan vet du at de som har de "stooooooore" antallene med innlegg ikke er som deg, uten erfaring?
Skrevet av: frankofobia på tirsdag 26. mars 2019, klokken 12:40
Sitat fra: Klykken på tirsdag 26. mars 2019, klokken 12:31Sitat fra: Fornybarbil på tirsdag 26. mars 2019, klokken 11:15Altså ingenting. FUD kalles det du sprer med slike innspill.
Jeg baserer dette på et stooooort antall innlegg på nett om månedslange perioder på verksted. Men never mind me. Jeg er sikkert bare irritert siden jeg ike har bil enda.
Hvordan vet du at de som har de "stooooooore" antallene med innlegg ikke er som deg, uten erfaring?
Skrevet av: Fornybarbil på tirsdag 26. mars 2019, klokken 14:39
Sitat fra: frankofobia på tirsdag 26. mars 2019, klokken 12:40
Elon var jo nylig i Norge for å se på nettopp denne problematikken. Vil anta at Elon Musk har noe greie på hva som skjer i Tesla.Sitat fra: Klykken på tirsdag 26. mars 2019, klokken 12:31Sitat fra: Fornybarbil på tirsdag 26. mars 2019, klokken 11:15Altså ingenting. FUD kalles det du sprer med slike innspill.
Jeg baserer dette på et stooooort antall innlegg på nett om månedslange perioder på verksted. Men never mind me. Jeg er sikkert bare irritert siden jeg ike har bil enda.
Hvordan vet du at de som har de "stooooooore" antallene med innlegg ikke er som deg, uten erfaring?
Hehe.
What he said.
Jeg tror jeg hadde prøvd å få tilbakelevert bilen hvis det hadde latt seg gjøre, grunnet erfaringer delt på forum de siste tre månedene. Om det bare er FUD eller ikke skal jeg ikke forsøke svare på, men det har i hvertfall skapt frykt, usikkerhet og tvil hos meg.
Skrevet av: Uneverwalkalone på tirsdag 26. mars 2019, klokken 18:48
Sitat fra: Inop på tirsdag 26. mars 2019, klokken 06:51Takk for kommentarer og synspunkter. Bestemmer meg for å beholde bilen og satse på at feilen lar seg fikse. Bilen virker strøken ellers. Og har ny mX som lånebil så lider ingen nød i ventetiden. Er godt fornøyd med info og serviceinnstilling fra personalet på verkstedet egentlig. Delene har kommet og de regner med at bilen er klar i løpet av uken.Sitat fra: pekle på mandag 25. mars 2019, klokken 19:46
Ikke hørt om det. Om bilen ellers er ok ville jeg beholdt den. At enkeltkomponenter er defekte skjer jo fra tid til annen, ingen grunn til å tro at reparasjonen ikke vil fikse problemet all den den tid dette ikke ser ut til å være noen typisk feil.
+1 - du fikk vel en loaner mens den er på verksted?
Blir litt overkill å bytte bil tenker nå jeg. Du må i så fall vente til mai før du får ny med masse usikkerhet rundt pengeoverføringer, høyere pris osv, osv.
Skrevet av: hawK på onsdag 27. mars 2019, klokken 11:12
Skrevet av: Handyman på onsdag 27. mars 2019, klokken 11:16
Sitat fra: hawK på onsdag 27. mars 2019, klokken 11:12Ja, på NOA går den over til Autosteer ved en del tunneller.
Merker at stort sett hver gang jeg kjører i en tunnel så melder bilen om begrenset autopilot (har ikke fått AP enda) eller blindsone-varsling. Ikke noe stort problem ettersom at jeg ikke har fått aktivert AP enda, men er det flere som opplever det samme?
Det er visstnok på grunn av manglende kartdata, og ikke AP-systemet som gjør dette.
Skrevet av: GOS på onsdag 27. mars 2019, klokken 11:50
Sitat fra: hawK på onsdag 27. mars 2019, klokken 11:12
Merker at stort sett hver gang jeg kjører i en tunnel så melder bilen om begrenset autopilot (har ikke fått AP enda) eller blindsone-varsling. Ikke noe stort problem ettersom at jeg ikke har fått aktivert AP enda, men er det flere som opplever det samme?
Ja, men bare når jeg kjører med Navigere Om Autopilot aktiv. Har aldri fått det når jeg kjører lå Autopilot eller ACC eller når ingenting et aktivt.
Skrevet av: eadie på onsdag 27. mars 2019, klokken 11:52
Sitat fra: hawK på onsdag 27. mars 2019, klokken 11:12
Merker at stort sett hver gang jeg kjører i en tunnel så melder bilen om begrenset autopilot (har ikke fått AP enda) eller blindsone-varsling. Ikke noe stort problem ettersom at jeg ikke har fått aktivert AP enda, men er det flere som opplever det samme?
Stemmer dette. Skjer i Fløyfjellstunnelen i Bergen hele tiden.
Den melder også om blindsonefeil i tunneler. Tipper den blir lurt av fjellveggene, og dektiverer blindsone.
Skrevet av: Model3B på onsdag 27. mars 2019, klokken 13:27
Skrevet av: eadie på onsdag 27. mars 2019, klokken 14:58
Sitat fra: GOS på onsdag 27. mars 2019, klokken 11:50
Ja, men bare når jeg kjører med Navigere Om Autopilot aktiv. Har aldri fått det når jeg kjører lå Autopilot eller ACC eller når ingenting et aktivt.
I Fløyfjellstunnelen i Bergen oppstår dette for meg, selv om jeg kjører uten hverken ACC eller Autopilot innkoblet.
Feilmeldingene kommer på samme sted hver gang, midt i tunnelen. Virker som den mister GPS eller noe, og dermed gir feil? Mystisk
Skrevet av: eadie på onsdag 27. mars 2019, klokken 18:15
Sitat fra: eadie på onsdag 27. mars 2019, klokken 14:58Sitat fra: GOS på onsdag 27. mars 2019, klokken 11:50
Ja, men bare når jeg kjører med Navigere Om Autopilot aktiv. Har aldri fått det når jeg kjører lå Autopilot eller ACC eller når ingenting et aktivt.
I Fløyfjellstunnelen i Bergen oppstår dette for meg, selv om jeg kjører uten hverken ACC eller Autopilot innkoblet.
Feilmeldingene kommer på samme sted hver gang, midt i tunnelen. Virker som den mister GPS eller noe, og dermed gir feil? Mystisk
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190327/6c6c006f3066d72cddf1c3107f3273da.jpg)
Her er blindsone feilen som alltid oppstår i Fløyfjellstunnelen i Bergen.
Eller, ikke alltid. Fikk den først etter versjon 2019.8.3 kom her om dagen.
I tillegg får jeg meldingen om at Autopilot er disablet, selv om jeg hverken kjører med ACC eller Autopilot, og denne kommer alltid inne i Fløyfjelltunnelen. Med en gang jeg er ute av tunnelen forsvinner feilmeldingene. De varer heller ikke gjennom hele tunnelen, men kommer og går.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: hemi på onsdag 27. mars 2019, klokken 18:49
Skrevet av: geirci2 på onsdag 27. mars 2019, klokken 18:51
Skrevet av: Tomas_v på onsdag 27. mars 2019, klokken 21:15
Bare lade lukke er litt skeivt montert, spurte om dette og fikk svar at det skal som, det er som på alle bilene.
Jeg sa at han må ta bilde av dette.
Men da jeg kom hjem merka jeg at ingen spylervæske kommer, prøvde å fylle opp og det var helt fullt.
Bra at vinteren er ferdig her ellers får jeg masse problemer mens jeg kjører si på E18.
Hvordan jeg avtaler å fikse det? Trodde det fins noen i appen, men nadda. Må jeg ringe de?
Kan jeg ringe Drammen (som er nærmeste for meg) eller må jeg ringe kundeservice? Eller kan jeg sende mail til tesla, hvilken adresse da (deliveryno@tesla.com er sikker bare levering)?
Skrevet av: Macnus på onsdag 27. mars 2019, klokken 21:27
I tillegg kom det først etter litt, sikkert tomt i slangene. Husk også det ikke er spylerdyser, men kommer ut på selve viskerne, så ser kun at det plutselig blir litt mer «blått» vann.
Skrevet av: Handyman på onsdag 27. mars 2019, klokken 22:09
Sitat fra: Macnus på onsdag 27. mars 2019, klokken 21:27Vel .... det er faktisk to "spylerdyser" på hver visker ;) men ingen på panseret.
...Husk også det ikke er spylerdyser, men kommer ut på selve viskerne,....
Skrevet av: Handyman på onsdag 27. mars 2019, klokken 22:11
Sitat fra: Tomas_v på onsdag 27. mars 2019, klokken 21:15Når du først har fått bilen og trenger hjelp er det raskeste å ringe fra bilen. Trykke på Teslalogoen øverst på skjermen og du ser nummeret nede til venstre i vinduet som kommer opp. Trykk på nummeret så ringer bilen om og du får svar raskt.
Hentet min Model 3 i dag. Lak ser bra, panel gaps - bra.
Bare lade lukke er litt skeivt montert, spurte om dette og fikk svar at det skal som, det er som på alle bilene.
Jeg sa at han må ta bilde av dette.
Men da jeg kom hjem merka jeg at ingen spylervæske kommer, prøvde å fylle opp og det var helt fullt.
Bra at vinteren er ferdig her ellers får jeg masse problemer mens jeg kjører si på E18.
Hvordan jeg avtaler å fikse det? Trodde det fins noen i appen, men nadda. Må jeg ringe de?
Kan jeg ringe Drammen (som er nærmeste for meg) eller må jeg ringe kundeservice? Eller kan jeg sende mail til tesla, hvilken adresse da (deliveryno@tesla.com er sikker bare levering)?
Skrevet av: Tomas_v på onsdag 27. mars 2019, klokken 22:13
Sitat fra: Macnus på onsdag 27. mars 2019, klokken 21:27
Spylevæske er et hardt trykk inn på knappen, jeg trykte bare inn ett hakk og holdt, da kom det ikke noe gitt.. Må trykke inn hakk nr to.
I tillegg kom det først etter litt, sikkert tomt i slangene. Husk også det ikke er spylerdyser, men kommer ut på selve viskerne, så ser kun at det plutselig blir litt mer «blått» vann.
Takk for svaret. Det var akkurat som du skriver. Måtte trykke hard og da kommer spylervæske. Yeaa :)
Skrevet av: Macnus på torsdag 28. mars 2019, klokken 08:07
Sitat fra: Tomas_v på onsdag 27. mars 2019, klokken 22:13Hyggelig å kunne hjelpe! ;)Sitat fra: Macnus på onsdag 27. mars 2019, klokken 21:27
Spylevæske er et hardt trykk inn på knappen, jeg trykte bare inn ett hakk og holdt, da kom det ikke noe gitt.. Må trykke inn hakk nr to.
I tillegg kom det først etter litt, sikkert tomt i slangene. Husk også det ikke er spylerdyser, men kommer ut på selve viskerne, så ser kun at det plutselig blir litt mer «blått» vann.
Takk for svaret. Det var akkurat som du skriver. Måtte trykke hard og da kommer spylervæske. Yeaa :)
Skrevet av: Phil på torsdag 28. mars 2019, klokken 13:42
Skrevet av: hawK på torsdag 28. mars 2019, klokken 13:49
Sitat fra: hawK på mandag 25. mars 2019, klokken 13:23Sitat fra: Tafsern på mandag 25. mars 2019, klokken 13:18Sitat fra: hawK på mandag 25. mars 2019, klokken 10:17
Venter på time hos Tesla Rud for å sjekke fuktproblemet i trunk (rommet under gulvplate).
Er det flere som har merket fukt der? Litt bekymret for mugg..
Som midlertidig løsning tenkte jeg å kjøpe en pose fuktfjerner.
Det høres ikke bra ut i det hele tatt. Dette er jeg svært nysgjerrig på å høre fortsettelse av.
Ja. Har ikke blitt oppringt enda, men Tesla mente det var kortere ventetid der enn Grorud og Skøyen.
Drop-in kunne visst ikke se på dette, måtte booke time.
Etter noen Google-søk dukket det opp tilfeller med folk som hadde merket lignende, de beskrev det som enkel fiks, men fant ikke selve løsningen på problemet.
Kjapp oppdatering her.
Hørte ikke noe tilbake fra Rud, så jeg kjørte innom Grorud for å høre om de kunne se på det.
Ventet 5min i kø, så ble han med ut for å se på bilen, hentet etter hvert 2-3 andre til å se på problemet - dette var nytt for dem. Det vanligste var lekkasje ovenfra og ned, men det er tydelig ikke noe problem i denne bilen.
De ville ikke spekulere i hva det kunne være, tok bilen inn, laget arbeidsordre og ga meg en S75D som lånebil.
Han sa noe om at de ville prøve å få dette løst innen en uke, før det eventuelt måtte eskaleres - noe i den duren. Venting på deler er vel potensielt det største problemet her.
Det har vært tilsig av ny fuktighet hele tiden til tross for tørt føre, slik at teppet er konstant fuktig. Bilen har ikke fått stå i ro mer enn noen timer av gangen, så kan være det ville tørket.
Har hatt en avfukter liggende baki siden mandag kveld, denne var i dag "mettet" og måtte tørkes (250g pose).
Skrevet av: AttackOfTheMac på torsdag 28. mars 2019, klokken 20:54
- Høyre speil går ikke alltid ut, eller går til feil posisjon
- Kommer vann inn i bilen på høyre siden ved vask, både foran og bak
Skrevet av: YA på fredag 29. mars 2019, klokken 11:53
Sitat fra: AttackOfTheMac på torsdag 28. mars 2019, klokken 20:54
Hatt bilen en uke , har to problemer:
- Høyre speil går ikke alltid ut, eller går til feil posisjon
- Kommer vann inn i bilen på høyre siden ved vask, både foran og bak
Da jeg hentet ut bilen min førte jeg en finger langs overkant av dørvinduene fra utsiden. Jeg oppdaget da at gummilista/pakningen i overkant av to av dørene var deformert. De slutter derfor ikke tett mot glasset i områder på 10-15 cm, og vil kunne forklare hvorfor det kommer vann inn i bilen ved vask. Jeg har avtale om at de tar inn bilen for å utbedre dette og noen andre småting.
Skrevet av: oebakkom på fredag 29. mars 2019, klokken 12:45
Manualen sier 3 blink, men jeg får bare 1. Den er også ekstremt liten glad i å slå av blinklys automatisk. Må stort sett skru av manuelt.
Er dette normalt?
Skrevet av: Handyman på fredag 29. mars 2019, klokken 13:09
Sitat fra: oebakkom på fredag 29. mars 2019, klokken 12:45Jeg får 3 blink når jeg ikke skyver hendelen helt til endes.
Hvor mange blink får dere ved lett trykk på blinklysspaken?
Manualen sier 3 blink, men jeg får bare 1. Den er også ekstremt liten glad i å slå av blinklys automatisk. Må stort sett skru av manuelt.
Er dette normalt?
Drar jeg helt til endes stopper blinking når rattet er omtrent tilbake i midtstilling.
Skrevet av: pekle på fredag 29. mars 2019, klokken 13:13
Skrevet av: stein-ove på fredag 29. mars 2019, klokken 13:28
Vurderer nå Tesla model 3, men blir jo lettere skremt av å se alle feilene og manglene som beskrives her. Er vant til å ha et problemfritt forhold til bil, annet enn planlagt service, da jeg alltid har kjøpt ny bil uten noen som helst feil eller mangler. Det har ikke vært 1 feil på Ionen på 5 år.
Har verken tid eller interesse av "google" feil, oppdatere ditt og datt, prøve det osv. Å dra på verksted tar mye tid, så det går ikke i lengden. Det som er tiltrekkende med bilen er at den virker veldig morsom å kjøre, samt veldig økonomisk (enn så lenge). Utseende er vel helt ok, bedre enn Ion min ihvertfall.
Mulig dette er feil plass å poste, men spørsmålet mitt er om dere kan anbefale meg å kjøpe en slik bil? Som sagt allergisk mot verksted besøk og feil/mangler, men har lyst på en bedre el bil en den jeg har i dag.
Skrevet av: Klykken på fredag 29. mars 2019, klokken 13:58
De med trøbbel roper naturligvis høyest, og vil derfor gi et fullstendig skjevt bilde på hvor mye trøbbel man kan forvente å oppleve. Kanskje er noen av "feilene" bagateller også, som andre ikke ville brydd seg om.
Ellers, ingen kan si om "din bil" ikke vil bli rammet av feil, så anbefaler deg heller å prøve en og se om du liker bilen og evt bestille en. :)
EDIT:
Presiseringer
Skrevet av: Sveinung1954 på fredag 29. mars 2019, klokken 15:07
Sitat fra: stein-ove på fredag 29. mars 2019, klokken 13:28
spørsmålet mitt er om dere kan anbefale meg å kjøpe en slik bil? Som sagt allergisk mot verksted besøk og feil/mangler, men har lyst på en bedre el bil en den jeg har i dag.
Er du allergisk mot verkstedsbesøk og feil/mangler er det komplett galskap å i det hele tatt vurdere Tesla. Jeg har eid Tesla biler i noen år nå, og har betydelig større tap på arbeidsfortjeneste knyttet til utallige verkstedsbesøk en hva jeg har besparelser i drivstoffutgifter.....Kjenner også flere andre Tesla eiere. Ikke en av de har sluppet unna ett eller flere verkstedsbesøk innen relativt kort tid.
Skrevet av: geirci2 på fredag 29. mars 2019, klokken 17:22
Skrevet av: hemi på fredag 29. mars 2019, klokken 19:17
hatt 3stk, kjørt 50.000, aldri vært inne med de, ikke engang service ;)
e-golf, e-up, forrige tesla, leaf (med rapidgate og sprekker osv) har vært inne e-golf leder uten tvil, 50% av tiden jeg eide den hadde jeg lånebil
Skrevet av: hawK på fredag 29. mars 2019, klokken 23:09
Sitat fra: hawK på torsdag 28. mars 2019, klokken 13:49Sitat fra: hawK på mandag 25. mars 2019, klokken 13:23Sitat fra: Tafsern på mandag 25. mars 2019, klokken 13:18Sitat fra: hawK på mandag 25. mars 2019, klokken 10:17
Venter på time hos Tesla Rud for å sjekke fuktproblemet i trunk (rommet under gulvplate).
Er det flere som har merket fukt der? Litt bekymret for mugg..
Som midlertidig løsning tenkte jeg å kjøpe en pose fuktfjerner.
Det høres ikke bra ut i det hele tatt. Dette er jeg svært nysgjerrig på å høre fortsettelse av.
Ja. Har ikke blitt oppringt enda, men Tesla mente det var kortere ventetid der enn Grorud og Skøyen.
Drop-in kunne visst ikke se på dette, måtte booke time.
Etter noen Google-søk dukket det opp tilfeller med folk som hadde merket lignende, de beskrev det som enkel fiks, men fant ikke selve løsningen på problemet.
Kjapp oppdatering her.
Hørte ikke noe tilbake fra Rud, så jeg kjørte innom Grorud for å høre om de kunne se på det.
Ventet 5min i kø, så ble han med ut for å se på bilen, hentet etter hvert 2-3 andre til å se på problemet - dette var nytt for dem. Det vanligste var lekkasje ovenfra og ned, men det er tydelig ikke noe problem i denne bilen.
De ville ikke spekulere i hva det kunne være, tok bilen inn, laget arbeidsordre og ga meg en S75D som lånebil.
Han sa noe om at de ville prøve å få dette løst innen en uke, før det eventuelt måtte eskaleres - noe i den duren. Venting på deler er vel potensielt det største problemet her.
Det har vært tilsig av ny fuktighet hele tiden til tross for tørt føre, slik at teppet er konstant fuktig. Bilen har ikke fått stå i ro mer enn noen timer av gangen, så kan være det ville tørket.
Har hatt en avfukter liggende baki siden mandag kveld, denne var i dag "mettet" og måtte tørkes (250g pose).
Skrev fortsettelsen her: https://elbilforum.no/index.php?topic=45463.0
Men kort fortalt, en feilplassert gummimatte.
Krysser fingre for at det holder seg!
EDIT: Gummihette/lokk som var feilplassert. Ikke matte...
Skrevet av: ElTor på lørdag 30. mars 2019, klokken 20:41
Skrevet av: Ropepåelgen på lørdag 30. mars 2019, klokken 20:46
Sitat fra: ElTor på lørdag 30. mars 2019, klokken 20:41Det er vel ikke ryggelys på begge sider på denne bilen. Gjelder mange modeller fra andre nasjoner også det.
Svigermor nevnte at bakre venstre ryggelys ikke fungerte sist søndag, dagen etter utlevering. Sjekket det i dag når samboeren rygget ut, viste seg dessverre å stemme. Irriterende på ny bil...
Skrevet av: Tom på lørdag 30. mars 2019, klokken 21:33
I usa er det ikke krav til tåkelys så di har 2 ryggelys..
Skrevet av: hemi på lørdag 30. mars 2019, klokken 22:27
Skrevet av: Genax på lørdag 30. mars 2019, klokken 23:46
Hentet ny Model 3 idag og har fått varsel om luft i dekkene, greit det for visste at det kom til å komme varsel.
Jeg har kjørt noe over 100km og fullt 3.1 bar i alle dekkene men allikevel så har jeg feil melding. Hva gjør jeg?
Skrevet av: GL1 på søndag 31. mars 2019, klokken 10:11
Sitat fra: Genax på lørdag 30. mars 2019, klokken 23:46Brukte mye tid på dette selv, bilen ble liksom aldri "fornøyd". Måtte kjøre fra stasjon til stasjon, fordi verdiene vises jo ikke før man har kjørt litt. Vanskelig er det også på grunn av varierende kvalitet på verdier/avlesning på de forskjellige fyllesteder.
noen som kan hjelpe meg?
Hentet ny Model 3 idag og har fått varsel om luft i dekkene, greit det for visste at det kom til å komme varsel.
Jeg har kjørt noe over 100km og fullt 3.1 bar i alle dekkene men allikevel så har jeg feil melding. Hva gjør jeg?
Måtte opp på 41 PSI før bilen så seg fornøyd. Endte med at jeg kjøpte en måler fra Jula, https://www.jula.no/catalog/bil-og-garasje/biltilbehor/dekkverktoy/lufttrykksmaler/digital-lufttrykksmaler-619283/
Så fylte jeg litt mye, parkerte så på et plant underlag, og slapp forsiktig ut luft til måleren viste det samme på alle hjul. Siden har det ikke vært noen feilmeldinger (kjørt i ca 10 dager etterpå)
Skrevet av: Lynkjapp på søndag 31. mars 2019, klokken 10:35
Sitat fra: Genax på lørdag 30. mars 2019, klokken 23:46
Hentet ny Model 3 idag og har fått varsel om luft i dekkene, greit det for visste at det kom til å komme varsel.
Jeg har kjørt noe over 100km og fullt 3.1 bar i alle dekkene men allikevel så har jeg feil melding. Hva gjør jeg?
Jeg fikk også, som de fleste andre, advarsel om lavt dekktrykk. Det varierte med vær og kjørelengde mellom 42 psi og 39 psi og det var alltid venstre bak som var litt lavere enn de andre. Så jeg fylte opp til 44 psi i alle dekk (og noterte morsomt nok at måleren på bensinstasjonens pumpe var helt enig med bilen, slik at det nå sto 44 psi på skjermen også. Med ett unntak. Bilen sier at høyre bak bare har 42 psi.
Litt usikker på om det kan ha vært jeg som blingset (pumpen var gradert med streker for hver 2 psi) eller om det er måleren i ventilen som ikke viser riktig. Jeg dro ned noen dager etterpå og fylte til 44 psi på høyre bak, men da var utetemperaturen en annen, så høyre bak ligger fortsatt 1-2 psi under de andre hjulene.
Jaja, snart dags å skifte til sommerhjul, og jeg er i hvert fall kvitt varselmeldingen. :)
Skrevet av: ganton på søndag 31. mars 2019, klokken 21:06
Skrevet av: ElTor på søndag 31. mars 2019, klokken 21:17
Skrevet av: Zett på søndag 31. mars 2019, klokken 21:22
Sitat fra: ElTor på søndag 31. mars 2019, klokken 21:17
Så skal kunne være ett ryggelys? Bra jeg ikke har ringt Tesla enda...
Ja, det skal kun være ett.
Skrevet av: ElTor på søndag 31. mars 2019, klokken 22:16
Skrevet av: rlnd på søndag 31. mars 2019, klokken 22:41
Min har plutselig begynt å komme med "Charging interrupted" appen, når jeg går ut til bilen så står det "Car needs service, Unable to charge".
Måtte bruke snoren i bagasjerommet for å løse ut ladepluggen, har prøvd med både hjemmeladeren (Ratio fra elbilhjelpen.no) og Tesla sin mobile connector, får samme melding.
Hører en høy viftelyd foran når dette skjer også, bilen er bare gått 600 og kom hjem fra helgetur til hytta i dag.
Skrevet av: Klykken på søndag 31. mars 2019, klokken 22:44
Skrevet av: rlnd på søndag 31. mars 2019, klokken 22:47
Skrevet av: arv på mandag 01. april 2019, klokken 08:04
Twc hjemmelaget går bra, men ccs og type to kabel
Med feilmelding. Står nå hos Teslanord.håper de snart starter med feilretting.
650km
Skrevet av: Autowinder på mandag 01. april 2019, klokken 10:12
Skrevet av: hawK på mandag 01. april 2019, klokken 12:06
Sitat fra: Autowinder på mandag 01. april 2019, klokken 10:12
Kona meldte om skjerm som var svart hele turen på vei til jobben i dag, hun kjente ikke til resetprosedyren. Noen andre merket tilsvarende?
Min var også svart en dag i forrige uke (første dag etter fw oppdatering, samt aktivering av sentry).
Men bare bootet den med en gang, så var den normal igjen.
Skrevet av: Autowinder på mandag 01. april 2019, klokken 12:09
Sitat fra: hawK på mandag 01. april 2019, klokken 12:06Sitat fra: Autowinder på mandag 01. april 2019, klokken 10:12
Kona meldte om skjerm som var svart hele turen på vei til jobben i dag, hun kjente ikke til resetprosedyren. Noen andre merket tilsvarende?
Min var også svart en dag i forrige uke (første dag etter fw oppdatering, samt aktivering av sentry).
Men bare bootet den med en gang, så var den normal igjen.
Hmm. Fikk FW oppdatering lørdag og satte sentry fra appen i går kveld, så da er det i alle fall et mønster i dette.
Skrevet av: K.M.L på mandag 01. april 2019, klokken 12:50
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: zaltoz på mandag 01. april 2019, klokken 17:33
- Glasstaket er noe skjevt. Dette gjelder også bakover med bakluken/vinduet da pakningen tar borti hydraulikken når bagasjeromluken lukkes.
- Merke i begge lister over bakvinduene, klassisk merke man får når dørene lukkes med vinduene i "lukket"/øverste posisjon
- Masse småriper nede til venstre på fronruten. Vet at bilene leveres med klistremerker festet i dette området fra fabrikk, så åpenbart blitt merker når disse har blitt fjernet. Ripene er kun synlig i skumringslys, så ikke veldig sjenerende i det daglige.
- En liten bulk bak bakre skiltplate. Er nok brukt en for lang skrue i førsteomgang. Ikke "hull" på lakken heldigvis.
- Synes også klarlakken tåler SVÆRT lite. Har alltid brukt clay og voks på mine nye biler, og har ikke vært nødvendig med polering mellom disse stegene. Det er det åpenbart nå dessverre.
Skrevet av: ElbilJohn på mandag 01. april 2019, klokken 18:52
Det er helt normalt at clay gir marring, og bør ikke gjøres uten at man skal polere etterpå.
Skrevet av: East på mandag 01. april 2019, klokken 22:25
(http://i963.photobucket.com/albums/ae119/Eastside78/4BEA78C0-F3DF-435E-98C8-BD081383D732_zpsgyfth9ql.jpg)
Skrevet av: RuneW på mandag 01. april 2019, klokken 23:21
Skrevet av: LeafSwe på tirsdag 02. april 2019, klokken 09:28
Skrevet av: Karma på tirsdag 02. april 2019, klokken 09:52
Skrevet av: Handyman på tirsdag 02. april 2019, klokken 13:37
Hadde testet Sentry.
Samme skjedde i dag morges, samt at ryggekameraet var sort. Funket på neste forsøk.
Tyder på nye bugs i versjon 8.4.
Skrevet av: teslapower på tirsdag 02. april 2019, klokken 18:26
Skrevet av: Carl Anton Stenling på tirsdag 02. april 2019, klokken 18:28
Skrevet av: teslapower på tirsdag 02. april 2019, klokken 18:30
Sitat fra: Carl Anton Stenling på tirsdag 02. april 2019, klokken 18:28Pussig ???
Appen fungerer fint hos meg.
Skrevet av: rlnd på tirsdag 02. april 2019, klokken 22:26
Skal prøve å kjøre batteriet et stykke ned og lade et alternativt sted over lengre tid i morgen for å utelukke at det er noe galt med det elektriske i huset, har prøvd å lade både AC og DC andre steder uten problemer men da bare i 15 minutt hver.
Noen andre som har vært borti tilsvarende? Se vedlagte bilder, på ingen av disse er ladekabel tilkoblet :-\
Skrevet av: ladov på tirsdag 02. april 2019, klokken 22:34
Sitat fra: rlnd på tirsdag 02. april 2019, klokken 22:26Nja, da min første elbil var helt ny fikk jeg ikke ladet hjemme. Fikk noen fine feilmeldinger..det viste seg etter hvert at ladepunktet var DOA. Kanskje du skal starte med å lade på et annet ladepunkt? Eventuelt la noen andre teste ditt ladepunkt? Hva slags ladepunkt har du?
Bilen min har fremdeles ladeproblemer, etter å ha ladet over natten ville den igjen ikke slippe ladekabel, etter at jeg brukte den manuelle utløseren for pluggen ville ikke bilen kjøre men trodde den fremdeles ladet. Ringte igjen tesla roadside assistance for andre gang som skulle sende en tauebil, men etter en halvtimes venting begynte plutselig bilen å fungere igjen og jeg avbestilte tauebilen.
Skal prøve å kjøre batteriet et stykke ned og lade et alternativt sted over lengre tid i morgen, har prøvd å lade både AC og DC andre steder uten problemer men da bare i 15 minutt hver.
Noen andre som har vært borti tilsvarende? Se vedlagte bilder. :-\
Hvis bilen går i vranglås igjen ville jeg prøvd å skru den helt av i noen minutter (eget menyvalg).
Skrevet av: rlnd på tirsdag 02. april 2019, klokken 22:40
Sitat fra: ladov på tirsdag 02. april 2019, klokken 22:34Sitat fra: rlnd på tirsdag 02. april 2019, klokken 22:26Nja, da min første elbil var helt ny fikk jeg ikke ladet hjemme. Fikk noen fine feilmeldinger..det viste seg etter hvert at ladepunktet var DOA. Kanskje du skal starte med å lade på et annet ladepunkt? Eventuelt la noen andre teste ditt ladepunkt? Hva slags ladepunkt har du?
Bilen min har fremdeles ladeproblemer, etter å ha ladet over natten ville den igjen ikke slippe ladekabel, etter at jeg brukte den manuelle utløseren for pluggen ville ikke bilen kjøre men trodde den fremdeles ladet. Ringte igjen tesla roadside assistance for andre gang som skulle sende en tauebil, men etter en halvtimes venting begynte plutselig bilen å fungere igjen og jeg avbestilte tauebilen.
Skal prøve å kjøre batteriet et stykke ned og lade et alternativt sted over lengre tid i morgen, har prøvd å lade både AC og DC andre steder uten problemer men da bare i 15 minutt hver.
Noen andre som har vært borti tilsvarende? Se vedlagte bilder. :-\
Hvis bilen går i vranglås igjen ville jeg prøvd å skru den helt av i noen minutter (eget menyvalg).
Er en Ratio ladestasjon fra elbilhjelpen som har ladet min tidligere egolf i fire år uten problem, det samme skjer om jeg kobler opp teslas egen ladekabel som fulgte med bilen, har prøvd power off og restart etter anmodning fra tesla roadside uten hell.
Skrevet av: ganton på onsdag 03. april 2019, klokken 08:46
Skrevet av: daktari på onsdag 03. april 2019, klokken 09:34
Sitat fra: ganton på onsdag 03. april 2019, klokken 08:46Hvert verksted har sin egen. Eks Rud har Baerum_Service@tesla.com
Har sett flere spurt om det uten at jeg har klart å finne svaret her på: Finnes det en mailadresse for å dokumentere feil og mangler? Til service feks. ?
Skrevet av: TeslaOsloMod3 på torsdag 04. april 2019, klokken 14:08
http://tinypic.com/r/2u4h3bn/9
http://tinypic.com/r/33yjj8n/9
Hatt bilen i litt over en uke, og la merke til nå som jeg tok av hjulkapslene at det var mye rust i midten av flere felger. Det har omtrent kun vært sol og tørre veier så lenge jeg har hatt bilen.
Normalt eller klagemateriale?
Skrevet av: GOS på torsdag 04. april 2019, klokken 14:13
Sitat fra: TeslaOsloMod3 på torsdag 04. april 2019, klokken 14:08
Se vedlagte bilder:
http://tinypic.com/r/2u4h3bn/9
http://tinypic.com/r/33yjj8n/9
Hatt bilen i litt over en uke, og la merke til nå som jeg tok av hjulkapslene at det var mye rust i midten av flere felger. Det har omtrent kun vært sol og tørre veier så lenge jeg har hatt bilen.
Normalt eller klagemateriale?
Desverre normalt og omtalt tidligere på forumet. Har ikke noe for seg å klage.
Skrevet av: Klykken på torsdag 04. april 2019, klokken 15:03
Skrevet av: Tom på torsdag 04. april 2019, klokken 16:51
https://www.biltema.no/bilpleie/bilvedlikehold/rustbeskyttelsesmiddel/rustbeskyttelsesmiddel-linoljebasert-2000021462r
Skrevet av: EV-FTW på torsdag 04. april 2019, klokken 17:30
Skrevet av: ladov på torsdag 04. april 2019, klokken 19:35
Skrevet av: Ingeniøren på torsdag 04. april 2019, klokken 20:14
Skrevet av: Rævedilter på torsdag 04. april 2019, klokken 21:48
Skrevet av: Fossilbil på fredag 05. april 2019, klokken 07:14
Sitat fra: Rævedilter på torsdag 04. april 2019, klokken 21:48
Bruk silikonfett på alt som har med bremsercaliper å gjere; kobberpasta (og olje) ødelegger gummien på glidebolter og stempel.
Tull! Kobberpasta brukes selv av verksteder og ødelegger overhodet ikke gummien på hverken stempler eller glidebolter.
Trodde 1 April var på Mandag. :P
Skrevet av: PerBear på fredag 05. april 2019, klokken 07:53
Sitat fra: Fossilbil på fredag 05. april 2019, klokken 07:14Kommer an på gummitypen. HNBR og NBR tåler mineralolje etc. EPDM tåler ikke vanlig olje men er derimot mye mer bestandig mot sol og værforhold brukes derfor mye på synlige steder.Sitat fra: Rævedilter på torsdag 04. april 2019, klokken 21:48
Bruk silikonfett på alt som har med bremsercaliper å gjere; kobberpasta (og olje) ødelegger gummien på glidebolter og stempel.
Tull! Kobberpasta brukes selv av verksteder og ødelegger overhodet ikke gummien på hverken stempler eller glidebolter.
Trodde 1 April var på Mandag. :P
Skrevet av: BatteriOgFossil på fredag 05. april 2019, klokken 08:57
Sitat fra: Fossilbil på fredag 05. april 2019, klokken 07:14
Tull! Kobberpasta brukes selv av verksteder og ødelegger overhodet ikke gummien på hverken stempler eller glidebolter.
Trodde 1 April var på Mandag. :P
Et verksted som fortsatt bruker kobberpasta som smøring ved bremsejobber ville ikke jeg sendt bilen min til.
https://mintex.com/copper-slip-vs-ceratec/?lang=en-gbr (https://mintex.com/copper-slip-vs-ceratec/?lang=en-gbr)
Skrevet av: rlnd på fredag 05. april 2019, klokken 09:07
Skrevet av: BatteriOgFossil på fredag 05. april 2019, klokken 09:13
Sitat fra: Ingeniøren på torsdag 04. april 2019, klokken 20:14
Kobberfett på tube er varmebestandig og noe man bør bruke på bremser, hjulmutter med mer.
Edd fra Wheeler Dealers er uenig med deg: https://youtu.be/dEBx6EsTEkg?t=628 (https://youtu.be/dEBx6EsTEkg?t=628)
Man skal forøvrig være obs ved smøring av hjulbolter. Det reduserer friksjonen når man skrur til boltene og gjør at man risikerer å trekke til boltene hardere enn spesifikasjonen.
Skrevet av: Uneverwalkalone på fredag 05. april 2019, klokken 09:29
2 andre ting:
1) Skjermen gikk i svart under kjøring - litt panikk der en liten stund - kjørte inn til siden og googla litt. Etter booting med knappene på rattet har det funka fint. Men en liten uro sniker seg jo inn.
2) Sliter litt med Tesla-appen: blir stående i "waking up"- modus når bilen er parkert / låst. Kobler seg inn når jeg kommer bort til bilen og fungerer også når andre kjører med bilen, dvs når bilen er i drift / åpen. Andre som opplever dette? Har prøvd å av- og reinstallere appen, og har skiftet til nytt passord uten bedring.
Skrevet av: hawK på fredag 05. april 2019, klokken 14:40
Sitat fra: Uneverwalkalone på fredag 05. april 2019, klokken 09:29
Tilbakemelding: Skrev for et par uker siden om at bilen ikke ville lade, første forsøk etter henting. Fikk mange meningsytringer ang retur av bilen, bekymringer mht at det ville ta lang tid å få det fikset etc. I mitt tilfelle gikk det imidlertid veldig bra. Hadde lånebil , en flott X, i 2 uker- så var 3´ern reparert (skiftet en defekt kabel til ladeporten) og siden har det funka ; synes vi fikk rask og god service på Tesla Rud.
2 andre ting:
1) Skjermen gikk i svart under kjøring - litt panikk der en liten stund - kjørte inn til siden og googla litt. Etter booting med knappene på rattet har det funka fint. Men en liten uro sniker seg jo inn.
2) Sliter litt med Tesla-appen: blir stående i "waking up"- modus når bilen er parkert / låst. Kobler seg inn når jeg kommer bort til bilen og fungerer også når andre kjører med bilen, dvs når bilen er i drift / åpen. Andre som opplever dette? Har prøvd å av- og reinstallere appen, og har skiftet til nytt passord uten bedring.
Ang. punkt 1 så ble det skrevet litt om det tidligere i tråden, men kanskje ikke midt under kjøreturene.. Dette skjedde på første tur etter forrige oppdatering.
Men jeg tror ikke dette er veldig uvanlig med litt bugs i software hos Tesla.. dog litt skummelt med at alt befinner seg på denne ene skjermen.
Punkt 2 kjenner jeg ikke til... fungerer veldig stabilt hos meg (iPhone). Har du sjekket innstillingene i bilen for at det ikke er noe som nekter tilgang fra app når bilen er låst e.l?
Skrevet av: Uneverwalkalone på lørdag 06. april 2019, klokken 08:52
Skjedde på nytt igår; dvs skjermen gikk ikke i svart, men låste seg. Bilen kjørte / funka ellers som før. Etter stopp og booting ok igjen. Må vel få Tesla til å kjøre en fix på software´n eller noe. Eller er det noen her som vet noe man kan gjøre selv?
Skrevet av: ok67 på lørdag 06. april 2019, klokken 22:23
Avbestilet vinterhjula for eit par månadar sidan, men den vart likevel levert på vinterhjul. Køyrer på dei midlertidig til Vianor kallar meg inn for hjulskifte. Mao slepp eg å slite på mine eigne vinterhjul før til hausten.
Skrevet av: Rævedilter på lørdag 06. april 2019, klokken 22:28
Sitat fra: PerBear på fredag 05. april 2019, klokken 07:53Sitat fra: Fossilbil på fredag 05. april 2019, klokken 07:14Kommer an på gummitypen. HNBR og NBR tåler mineralolje etc. EPDM tåler ikke vanlig olje men er derimot mye mer bestandig mot sol og værforhold brukes derfor mye på synlige steder.Sitat fra: Rævedilter på torsdag 04. april 2019, klokken 21:48
Bruk silikonfett på alt som har med bremsercaliper å gjere; kobberpasta (og olje) ødelegger gummien på glidebolter og stempel.
Tull! Kobberpasta brukes selv av verksteder og ødelegger overhodet ikke gummien på hverken stempler eller glidebolter.
Trodde 1 April var på Mandag. :P
Det er riktig; EPDM gummi brukes på bremser da bremsevæske er alkoholbasert og oljefri og løyser opp vanlig gummi (som på sin side tåler olje). Alle som har skrudd litt meir enn av og på hjula på ein bil veit at det skal brukes spesialfett på calipere og glidere (og det følger med små tuber ofte).
Skrevet av: Løytnanten på søndag 07. april 2019, klokken 09:24
Skrevet av: ok67 på søndag 07. april 2019, klokken 10:13
Sitat fra: Løytnanten på søndag 07. april 2019, klokken 09:24Eg har ikkje kjøpt vinterhjula frå Tesla, men frå Tempe dekk. Dei hjula ligg ubrukt i min garasje mens et brukar dei feilleverte hjula frå Tesla/Vianor. Dermed har et nye ubesudla vinterhjul liggande som et truleg ikkje treng å ta fram før til hausten.
Den forsto jeg ikke ok67. Jeg fikk også bilen levert på feil hjul og kjører nå unødvendig rundt på vinterdekk. Men jeg får vel ikke nye vinterhjul til høsten?
Skrevet av: Løytnanten på søndag 07. april 2019, klokken 13:55
Skrevet av: lerkarls på tirsdag 09. april 2019, klokken 09:20
Skrevet av: Klykken på tirsdag 09. april 2019, klokken 09:24
Skrevet av: ElbilJohn på tirsdag 09. april 2019, klokken 09:45
Slik var det for meg de første dagene, men har ikke hatt feilmelding siden.
Skrevet av: Karma på tirsdag 09. april 2019, klokken 10:03
Sitat fra: lerkarls på tirsdag 09. april 2019, klokken 09:20
Jeg fikk feilmelding om feil I lufttrykk på venstre fremhjul. Men det star samtidig at venstre hjul har samme bartrykk som de andre hjulene. Noen andre med lignende problemer+
I dag fikk jeg også feilmelding om lufttrykk i hjul. Har hele tiden tippet at dette vil komme når jeg dro fra Lillestrøm med ny bil, men det kom altså i dag - 2 uker etter henting og nesten nøyaktig etter 50 kjørte mil.
Fikk beskjed om 2,7 bar på to av hjulene og at dette måtte sjekkes. Etter å ha kjørt en stund så gikk de opp til 2,8 bar slik som de andre hjulene, men feilmeldingen gikk ikke bort. Kanskje jeg må kjøre litt til?
Hva tenker dere andre?
Skrevet av: 1000kwh på tirsdag 09. april 2019, klokken 10:18
Skrevet av: lerkarls på tirsdag 09. april 2019, klokken 10:58
Ellers noen andre spørsmål håper noen kan hjelpe med:
1. Kalenderfunksjon. Jeg har en iphone med kalender via jobb, får ikke til å få frem kalenderen på bilen selv om jeg har pairet telefon og bil (bare kontakter kommer inn).
2. Låsing. Jeg lurte på en praktisk sak når jeg broker mobilen som lås. Opplåsing fungerer helt fint, men da jeg har bilen stående I en carport rett ved huset, så merker jeg at bilen ikke blir last etterpå da mobilen enda er for nærme. Hvordan løser dere dette? Må man logge seg ut av Tesla appen hele tiden etter man kommer hjem eller er det en annen funksjon som kan løse problemet?
Skrevet av: Klykken på tirsdag 09. april 2019, klokken 11:11
Skrevet av: trikola på tirsdag 09. april 2019, klokken 13:51
Sitat fra: lerkarls på tirsdag 09. april 2019, klokken 10:58Litt usikker om jeg forstår problemet. Men du må aktivere walk-away-lock et eller annet sted slik at bilen låses automatisk når du går bort med mobilen. I samme slengen har jeg også slått på et automatisk "honk" slik at jeg hører at den går i lås.
...
2. Låsing. Jeg lurte på en praktisk sak når jeg broker mobilen som lås. Opplåsing fungerer helt fint, men da jeg har bilen stående I en carport rett ved huset, så merker jeg at bilen ikke blir last etterpå da mobilen enda er for nærme. Hvordan løser dere dette? Må man logge seg ut av Tesla appen hele tiden etter man kommer hjem eller er det en annen funksjon som kan løse problemet?
Skrevet av: lerkarls på tirsdag 09. april 2019, klokken 14:16
Skrevet av: chargedup på tirsdag 09. april 2019, klokken 14:30
Jeg sliter ikke med at den forblir ulåst, men hatt et par tilfeller den har låst seg mens jeg har gått rundt bilen med ladekladden (rundt stolper i betong).
Skrevet av: lerkarls på tirsdag 09. april 2019, klokken 14:45
Skrevet av: Ingeniøren på tirsdag 09. april 2019, klokken 18:23
Sitat fra: Klykken på tirsdag 09. april 2019, klokken 11:11
Fylle luft i dekkene gjør du fint selv på en bensinstasjon. :)
Ikke rart de har kommet med dette.....selv klarte jeg meg meget bra uten dog :)
Skrevet av: mexigolf på tirsdag 09. april 2019, klokken 21:18
- Glasstaket er montert noen millimeter (1-2?) off-center. Det er vel limt med bøttevis av lim, så er dette noe de i det hele tatt kan fikse? Noen som vet hvor grensa går før man ikke kan bruke takstativ?
- Det var dugg i frontlyktene. Er dette et problem ut over det kosmetiske?
- Noen millimeter misalignment på to dører. Dette har jeg hørt de kan fikse på stedet?
Skrevet av: nightking på tirsdag 09. april 2019, klokken 22:31
Sitat fra: mexigolf på tirsdag 09. april 2019, klokken 21:18
Skal hente bil om to dager. Her i Tromsø står bilene oppstilt åpent tilgjengelig, så fant lett min og har gjort en liten pre-inspeksjon:
- Glasstaket er montert noen millimeter (1-2?) off-center. Det er vel limt med bøttevis av lim, så er dette noe de i det hele tatt kan fikse? Noen som vet hvor grensa går før man ikke kan bruke takstativ?
- Det var dugg i frontlyktene. Er dette et problem ut over det kosmetiske?
- Noen millimeter misalignment på to dører. Dette har jeg hørt de kan fikse på stedet?
Ta en titt her: https://www.tv2.no/a/9652838/
Det er altså ikke noe galt med "dugg" lampene. Og det blir stadig ett større "fenomen" nå som det er LED lys i alt av lamper, som ikke lager varme.
Skrevet av: Handyman på tirsdag 09. april 2019, klokken 22:53
Sitat fra: mexigolf på tirsdag 09. april 2019, klokken 21:18Fronruter byttes jo i hopetall hver dag, og de er jo også limt med bøttevis med lim.
- Glasstaket er montert noen millimeter (1-2?) off-center. Det er vel limt med bøttevis av lim, så er dette noe de i det hele tatt kan fikse? Noen som vet hvor grensa går før man ikke kan bruke takstativ?
Bør jo være enklere å løsne og lime et glasstak uten kamera og andre tilkoblinger.
Skrevet av: mexigolf på tirsdag 09. april 2019, klokken 23:28
Snart er 22 mnd ventetid over, må si jeg gleder meg!
Skrevet av: mexigolf på tirsdag 09. april 2019, klokken 23:31
Sitat fra: Ingeniøren på torsdag 04. april 2019, klokken 20:14
Kobberfett på tube er varmebestandig og noe man bør bruke på bremser, hjulmutter med mer. Dog det går helt fint med en dråpe olje og, bare ikke saus på så det kommer på skivene.
Jeg leste kobbefett (kobbe som i dyret), hørtes veldig snålt ut :)
Skrevet av: Thocle på tirsdag 09. april 2019, klokken 23:59
Skrevet av: hELgenen på onsdag 10. april 2019, klokken 05:09
Sitat fra: Thocle på tirsdag 09. april 2019, klokken 23:59
Hentet min nye Model 3 i dag. Fant en knukket bæreposeholder i frunken
Skrivefeil bryr jeg meg ikke om,men å konstruere ord ble litt for mye.
https://touch.varden.no/nyheter/brekke-har-brukket-a-knekke-har-knukket-1.1071417?ref=0x3bddeaffa5838529650ae551b6c6b21e09431f384ed192083a584d6ce2fb1b79
Skrevet av: ganton på onsdag 10. april 2019, klokken 07:59
Skrevet av: rlnd på onsdag 10. april 2019, klokken 09:01
Sitat fra: rlnd på fredag 05. april 2019, klokken 09:07
Da ble bilen tauet, bilen ville ikke kjøre mer, fikk en i3 som erstatning, det var to fine uker :'(
Da var bilen tilbake igjen, det var visst så enkelt som en løs kobling på 12-volt systemet.
Skrevet av: lerkarls på torsdag 11. april 2019, klokken 08:58
Noen få spørsmål:
1. Var en dag det var frost ute og savnet da vindusviskerne bak. Er det noen funksjon som man kan stille inn dette slik at man slipper frosten bak?
2. Spotify: Er det mulig å koble den til sin private spotify? Må man da ha premiumutgaven av spotify?
3. Må man ha autopassbrikke for å slippe bompenger I bilen?
Skrevet av: Thocle på torsdag 11. april 2019, klokken 08:59
Sitat fra: hELgenen på onsdag 10. april 2019, klokken 05:09Sitat fra: Thocle på tirsdag 09. april 2019, klokken 23:59
Hentet min nye Model 3 i dag. Fant en knukket bæreposeholder i frunken
Skrivefeil bryr jeg meg ikke om,men å konstruere ord ble litt for mye.
https://touch.varden.no/nyheter/brekke-har-brukket-a-knekke-har-knukket-1.1071417?ref=0x3bddeaffa5838529650ae551b6c6b21e09431f384ed192083a584d6ce2fb1b79
Tusen takk for svar. Så flott at noen følger med.
Skrevet av: Klykken på torsdag 11. april 2019, klokken 09:52
Sitat fra: lerkarls på torsdag 11. april 2019, klokken 08:581. Forvarm bilen. Slå på bakrutevarmeren når du setter deg i bilen hvis det fortsatt er frost bak. Ruta er frostfri på kort tid. Frontruta kan du trykke to ganger på tegnet i bilen
Har kjørt bilen noen dager nå og kjempefornøyd! Bare mer gøy å kjøre for hver dag og hver oppdatering. :)
Noen få spørsmål:
1. Var en dag det var frost ute og savnet da vindusviskerne bak. Er det noen funksjon som man kan stille inn dette slik at man slipper frosten bak?
2. Spotify: Er det mulig å koble den til sin private spotify? Må man da ha premiumutgaven av spotify?
3. Må man ha autopassbrikke for å slippe bompenger I bilen?
2. Ja, scroll helt ned og logg inn.
3. Du bør ha det. Monteres øverst ved speilhuset til høyre.
Skrevet av: lerkarls på torsdag 11. april 2019, klokken 17:51
Er det normalt det er et såpass stort overforbruk, spiller mye musikk og har testet funksjonene, eller er det noe rart med batteriet?
Skrevet av: Tom på torsdag 11. april 2019, klokken 18:07
+ mye tung høyrefot
Skrevet av: lerkarls på torsdag 11. april 2019, klokken 18:14
Glad for jeg valgte LR da. Overrasket over at man faktisk må lade ca hver uke gitt at man kjører 4 mil PR dag.
Skrevet av: C_B_ på torsdag 11. april 2019, klokken 18:43
Skrevet av: Toalmar på torsdag 11. april 2019, klokken 19:06
Sitat fra: lerkarls på torsdag 11. april 2019, klokken 18:14Rekkevidde kan man aldri garantere. Jeg for min del har hatt min koblet opp mot Tiber som jeg synes er veldig ok greie, men på TM3 har de ett problem. Har mistet mange % av batterikapasiteten hver natt noe som for min del selvsagt gikk ut over rekkevidden. I tillegg vil som andre sier her forvaring ta noe rekkevidde.
Ja og mye av tiden er i rushtrafikk...
Glad for jeg valgte LR da. Overrasket over at man faktisk må lade ca hver uke gitt at man kjører 4 mil PR dag.
Bare kos deg i ny bil, lad når du føler for det og ta en sjekk igjen ut på sommeren.
God tur videre :+1: :+1:
Skrevet av: eadie på torsdag 11. april 2019, klokken 19:46
Sitat fra: JIB på torsdag 11. april 2019, klokken 18:43
Klagde bl.a. på at bass ble borte på Spotify. Jeg måtte restarte for å få bass tilbake når den ble borte. Fikk den fra service Rud i dag. De sa det med dårlig bass var et problem som flere TM3 hadde og at de ikke greide å rette dette. Bassen virker tynn/svak synes jeg, men blir ikke borte nå enn så lenge. De skulle gi meg beskjed når de hadde en løsning. Noen som her inne som også har problem med bassen på sin TM3? Har jeg krav på å få hevet kjøpet og få en ny TM3 der bass virker bra-》meninger?
Kjip feil. Musikkanlegget i min LR er meget bra. Jeg kom fra premium anlegget i Model S, som jeg også syntes var meget bra, men jeg kan ikke si at TM3 har vesentlig dårligere lyd. Bittelitt, kanskje, men iallefall ikke på bassen.
Har testet mange låter med mye bass i, og høytalerne formidler denne veldig bra.
Generelt er anlegget bra på all slags musikk. Veldig detaljert på akustisk musikk også.
Skrevet av: C_B_ på torsdag 11. april 2019, klokken 20:33
Sitat fra: eadie på torsdag 11. april 2019, klokken 19:46Lånebilen når den min TM3 var på service var en model s. Merket at bass/lyd var noen hakk bedre i den s'en. Kjipt ja.Sitat fra: JIB på torsdag 11. april 2019, klokken 18:43
Klagde bl.a. på at bass ble borte på Spotify. Jeg måtte restarte for å få bass tilbake når den ble borte. Fikk den fra service Rud i dag. De sa det med dårlig bass var et problem som flere TM3 hadde og at de ikke greide å rette dette. Bassen virker tynn/svak synes jeg, men blir ikke borte nå enn så lenge. De skulle gi meg beskjed når de hadde en løsning. Noen som her inne som også har problem med bassen på sin TM3? Har jeg krav på å få hevet kjøpet og få en ny TM3 der bass virker bra-》meninger?
Kjip feil. Musikkanlegget i min LR er meget bra. Jeg kom fra premium anlegget i Model S, som jeg også syntes var meget bra, men jeg kan ikke si at TM3 har vesentlig dårligere lyd. Bittelitt, kanskje, men iallefall ikke på bassen.
Har testet mange låter med mye bass i, og høytalerne formidler denne veldig bra.
Generelt er anlegget bra på all slags musikk. Veldig detaljert på akustisk musikk også.
Skrevet av: Karma på torsdag 11. april 2019, klokken 21:37
Er det slik at man må ha bilen i drive? (Har kun prøvd i park)
Mobilen sier at den har kontakt med bilen, men null lading.
Har da brukt den venstre laderen, da jeg har dashcam/usb i den andre.
Skrevet av: RuneW på torsdag 11. april 2019, klokken 23:32
Sitat fra: eadie på torsdag 11. april 2019, klokken 19:46Sitat fra: JIB på torsdag 11. april 2019, klokken 18:43
Klagde bl.a. på at bass ble borte på Spotify. Jeg måtte restarte for å få bass tilbake når den ble borte. Fikk den fra service Rud i dag. De sa det med dårlig bass var et problem som flere TM3 hadde og at de ikke greide å rette dette. Bassen virker tynn/svak synes jeg, men blir ikke borte nå enn så lenge. De skulle gi meg beskjed når de hadde en løsning. Noen som her inne som også har problem med bassen på sin TM3? Har jeg krav på å få hevet kjøpet og få en ny TM3 der bass virker bra-》meninger?
Kjip feil. Musikkanlegget i min LR er meget bra. Jeg kom fra premium anlegget i Model S, som jeg også syntes var meget bra, men jeg kan ikke si at TM3 har vesentlig dårligere lyd. Bittelitt, kanskje, men iallefall ikke på bassen.
Har testet mange låter med mye bass i, og høytalerne formidler denne veldig bra.
Generelt er anlegget bra på all slags musikk. Veldig detaljert på akustisk musikk også.
Jeg blir ikke helt klok på anlegget i bilen min. Alt er bra, bortsett fra volum og dypbass (jeg har sjekket at det er liv i suben bak der). Mitt komfort-område ligger på rundt 60-70% av max volum og bassen er grei, men ikke "gebiss-løsnende" som noen beskriver den som. Vet ikke om jeg er døv eller bortskjemt med dypbass. Det kan godt være at alt er som det skal, men hadde vært interessant å sammenlignet med en TM3 i Sarpsborg-området hvis eier mener anlegget sitt er tipp topp.
Skrevet av: mexigolf på fredag 12. april 2019, klokken 00:45
Sitat fra: Bgulhaugen på tirsdag 09. april 2019, klokken 22:31Hentet den i dag. Dugget var borte, så det er noe som kommer og går ja.Sitat fra: mexigolf på tirsdag 09. april 2019, klokken 21:18
Skal hente bil om to dager. Her i Tromsø står bilene oppstilt åpent tilgjengelig, så fant lett min og har gjort en liten pre-inspeksjon:
- Glasstaket er montert noen millimeter (1-2?) off-center. Det er vel limt med bøttevis av lim, så er dette noe de i det hele tatt kan fikse? Noen som vet hvor grensa går før man ikke kan bruke takstativ?
- Det var dugg i frontlyktene. Er dette et problem ut over det kosmetiske?
- Noen millimeter misalignment på to dører. Dette har jeg hørt de kan fikse på stedet?
Ta en titt her: https://www.tv2.no/a/9652838/
Det er altså ikke noe galt med "dugg" lampene. Og det blir stadig ett større "fenomen" nå som det er LED lys i alt av lamper, som ikke lager varme.
Skrevet av: mexigolf på fredag 12. april 2019, klokken 00:59
Sitat fra: Handyman på tirsdag 09. april 2019, klokken 22:53Gikk innom Jula og plukket opp et plastskyvelære til 19,90 før jeg hentet bilen i Tromsø i dag (pro tip) :) Det viser seg at taket bare var 1,5 mm off center, selv om det er godt synlig når man ser etter. Jeg snakket med to selgere, ei hyggelig dame som stod for mesteparten av gjennomgangen, og en tilsynelatende litt mer senior fyr som egentlig bare sjekket om jeg hadde betalt. Hun sa at jeg kunne kjøre innom SC og få dem til å se på det, mens han sa det var innenfor spec, basta. Så da dro jeg på SC, og de sa de skulle sjekke det ut og at jeg vil bli kontaktet om time. Han på SC virket tvilende på om de kunne gjøre noe med det, men trodde ikke det skulle skape problemer for takstativ.Sitat fra: mexigolf på tirsdag 09. april 2019, klokken 21:18Fronruter byttes jo i hopetall hver dag, og de er jo også limt med bøttevis med lim.
- Glasstaket er montert noen millimeter (1-2?) off-center. Det er vel limt med bøttevis av lim, så er dette noe de i det hele tatt kan fikse? Noen som vet hvor grensa går før man ikke kan bruke takstativ?
Bør jo være enklere å løsne og lime et glasstak uten kamera og andre tilkoblinger.
Bra opplevelse på overtakelse selv om lokalet er ganske kjipt. Fikk selgeren til å kjøre bilen ut døra, er bare 5 cm eller så klaring på hver side.
Skrevet av: Handyman på fredag 12. april 2019, klokken 09:45
Sitat fra: JIB på torsdag 11. april 2019, klokken 20:33Jeg har også kjørt S noen dager, og det er kart mer bass i S, men til gjengjeld bare garut. Gleder mer til å kjøre TM3 igjen da lyden i denne er klarere og har mer Punch.Sitat fra: eadie på torsdag 11. april 2019, klokken 19:46Lånebilen når den min TM3 var på service var en model s. Merket at bass/lyd var noen hakk bedre i den s'en. Kjipt ja.Sitat fra: JIB på torsdag 11. april 2019, klokken 18:43
Klagde bl.a. på at bass ble borte på Spotify. Jeg måtte restarte for å få bass tilbake når den ble borte. Fikk den fra service Rud i dag. De sa det med dårlig bass var et problem som flere TM3 hadde og at de ikke greide å rette dette. Bassen virker tynn/svak synes jeg, men blir ikke borte nå enn så lenge. De skulle gi meg beskjed når de hadde en løsning. Noen som her inne som også har problem med bassen på sin TM3? Har jeg krav på å få hevet kjøpet og få en ny TM3 der bass virker bra-》meninger?
Kjip feil. Musikkanlegget i min LR er meget bra. Jeg kom fra premium anlegget i Model S, som jeg også syntes var meget bra, men jeg kan ikke si at TM3 har vesentlig dårligere lyd. Bittelitt, kanskje, men iallefall ikke på bassen.
Har testet mange låter med mye bass i, og høytalerne formidler denne veldig bra.
Generelt er anlegget bra på all slags musikk. Veldig detaljert på akustisk musikk også.
Har opplevd at suben har kuttet 3 ganger men etter reset (mens jeg kjørte) kom den tilbake.
Skrevet av: C_B_ på fredag 12. april 2019, klokken 11:06
Sitat fra: Handyman på fredag 12. april 2019, klokken 09:45Toppers med tilbakemeldinger. Tesla har konstatert feil med lyden og sier nå at de skal prøve å gi bedre tilbakemelding innen 14. dg. For meg er det vanskelig å vite hva optimal lyd og bass er osv. Mulig jeg må finne en annen TM3 slik at jeg kan sammenligne bedre...Sitat fra: JIB på torsdag 11. april 2019, klokken 20:33Jeg har også kjørt S noen dager, og det er kart mer bass i S, men til gjengjeld bare garut. Gleder mer til å kjøre TM3 igjen da lyden i denne er klarere og har mer Punch.Sitat fra: eadie på torsdag 11. april 2019, klokken 19:46Lånebilen når den min TM3 var på service var en model s. Merket at bass/lyd var noen hakk bedre i den s'en. Kjipt ja.Sitat fra: JIB på torsdag 11. april 2019, klokken 18:43
Klagde bl.a. på at bass ble borte på Spotify. Jeg måtte restarte for å få bass tilbake når den ble borte. Fikk den fra service Rud i dag. De sa det med dårlig bass var et problem som flere TM3 hadde og at de ikke greide å rette dette. Bassen virker tynn/svak synes jeg, men blir ikke borte nå enn så lenge. De skulle gi meg beskjed når de hadde en løsning. Noen som her inne som også har problem med bassen på sin TM3? Har jeg krav på å få hevet kjøpet og få en ny TM3 der bass virker bra-》meninger?
Kjip feil. Musikkanlegget i min LR er meget bra. Jeg kom fra premium anlegget i Model S, som jeg også syntes var meget bra, men jeg kan ikke si at TM3 har vesentlig dårligere lyd. Bittelitt, kanskje, men iallefall ikke på bassen.
Har testet mange låter med mye bass i, og høytalerne formidler denne veldig bra.
Generelt er anlegget bra på all slags musikk. Veldig detaljert på akustisk musikk også.
Har opplevd at suben har kuttet 3 ganger men etter reset (mens jeg kjørte) kom den tilbake.
Skrevet av: ok67 på fredag 12. april 2019, klokken 11:25
Skrevet av: C_B_ på fredag 12. april 2019, klokken 12:01
Sitat fra: ok67 på fredag 12. april 2019, klokken 11:25Høres ut som den feilen som jeg har. De skriver i arbeidsrapporten:This is issue is under investigation by
Synes også at det er lite bass i min, dvs virkar for å vere bra like etter start og så blir den delvis borte, må forske litt meir på det....
engineering. No permanent solution yet. Scroll wheel/soft reset should temporarily
remedy the issue.
Skrevet av: lerkarls på fredag 12. april 2019, klokken 18:09
Skrevet av: pekle på fredag 12. april 2019, klokken 19:42
Sitat fra: lerkarls på fredag 12. april 2019, klokken 18:09Har ikke vognkortet her, men står det noe om batteristørrelse i det hele tatt? Det står noe om "maks effekt per halvtime" = 65kW på vegvesen.no, som vel er et mål på kontinuerlig effekt. Merk også at om tallet hadde handlet om batteristørrelse/kapasitet så ville det stått kWh (energimengde), ikke kW (effekt).
I vognkortet står det at jeg hsr batteri 65 kw men jeg har was lr med 75 batteri. Har noen flere det samme?
Skrevet av: JP-Golf på fredag 12. april 2019, klokken 20:53
Skrevet av: TRM på fredag 12. april 2019, klokken 21:15
Har forsøkt reset og factory reset, uten resultat. Ringte Tesla, og de klarte ikke å løse problemet. Må inn til servicesenter.
Andre som har vært borti dette?
Skrevet av: TimTom på fredag 12. april 2019, klokken 22:51
Er for øvrig en tråd om 4G-feil her.
https://elbilforum.no/index.php?topic=45457.0
Skrevet av: Handyman på fredag 12. april 2019, klokken 23:12
Sitat fra: JP-Golf på fredag 12. april 2019, klokken 20:53Har du prøvd reset med rattknappene eller Power off i menyen?
Håndvasket bilen og nå er den venstre frontlykten (kjørelys?) på og vil ikke av igjen, uansett om bilen er skrudd av, lysene er satt til 'av', reset osv. Begynte å flimre først mens jeg vasket, så kom den på. Tesla support fant heller ikke ut av det... må til en servicesenter! :(
Skrevet av: Tom på fredag 12. april 2019, klokken 23:27
Sitat fra: TimTom på fredag 12. april 2019, klokken 22:51Leverte min inn i dag kl 0930 for å fixe mobilnett i bilen (bestilte time 1.4) ,fikk melding om at di startet servicen på den kl 1400 i dag..fikk en P85D som lånebil..
Har selv bil som ble utlevert uten 4G. Ga beskjed før vi skulle dra og måtte da vente 4 timer mens de forsøkte firmwareoppdatering og feilsøking. Konklusjon: reiste hjem uten bil. Fikk så levert bilen senere på kvelden med beskjed om at feilen må utbedres på service center. Der har den nå stått i 12 dager uten at jeg har fått høre noe mer. Sikkert ingen stor sak å ordne, men irriterende start på bilholdet. Var i tillegg enkelte småriper i lakken, så vurderer å benytte angreretten og bestille en lik men forhåpentligvis feilfri bil nå som prisen er gått ytterligere ned.
Er for øvrig en tråd om 4G-feil her.
https://elbilforum.no/index.php?topic=45457.0
Har di startet å se på din og?
Stavanger.
Skrevet av: TimTom på fredag 12. april 2019, klokken 23:30
Skrevet av: TRM på lørdag 13. april 2019, klokken 00:47
Sitat fra: TimTom på fredag 12. april 2019, klokken 23:30Takk for info. Leverer ikke fra meg bilen før jeg vet at de kan fikse dette kjapt.
Nei, ikke startet på. Stått på vent i 12 dager. De kunne ikke si mer.
Skrevet av: denwhi på lørdag 13. april 2019, klokken 07:04
Sitat fra: JIB på torsdag 11. april 2019, klokken 18:43
Klagde bl.a. på at bass ble borte på Spotify. Jeg måtte restarte for å få bass tilbake når den ble borte. Fikk den fra service Rud i dag. De sa det med dårlig bass var et problem som flere TM3 hadde og at de ikke greide å rette dette. Bassen virker tynn/svak synes jeg, men blir ikke borte nå enn så lenge. De skulle gi meg beskjed når de hadde en løsning. Noen som her inne som også har problem med bassen på sin TM3? Har jeg krav på å få hevet kjøpet og få en ny TM3 der bass virker bra-》meninger?
Opplevde det samme, men har nå fungert uten problemer en stund. Snakket med en på Tesla Skøyen som sa at det var mange som hadde opplevd det og at det hadde kommet en rettelse for det i en firmware som jeg fikk for litt siden.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: C_B_ på lørdag 13. april 2019, klokken 08:17
Sitat fra: denwhi på lørdag 13. april 2019, klokken 07:04Jeg har siste firmware. Virker som de servicefolkene ikke er helt samkjørte med. info. rundt TM3'ene.Sitat fra: JIB på torsdag 11. april 2019, klokken 18:43
Klagde bl.a. på at bass ble borte på Spotify. Jeg måtte restarte for å få bass tilbake når den ble borte. Fikk den fra service Rud i dag. De sa det med dårlig bass var et problem som flere TM3 hadde og at de ikke greide å rette dette. Bassen virker tynn/svak synes jeg, men blir ikke borte nå enn så lenge. De skulle gi meg beskjed når de hadde en løsning. Noen som her inne som også har problem med bassen på sin TM3? Har jeg krav på å få hevet kjøpet og få en ny TM3 der bass virker bra-》meninger?
Opplevde det samme, men har nå fungert uten problemer en stund. Snakket med en på Tesla Skøyen som sa at det var mange som hadde opplevd det og at det hadde kommet en rettelse for det i en firmware som jeg fikk for litt siden.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: kjellf på lørdag 13. april 2019, klokken 08:52
Etter 100% lading vises kjørelengde ca. 460Km
Feil eller hva?
Har kjørt ca 2500km trip til Finland for å se om dette er noe som går seg til, men nei fremdeles IKKE 560Km
Skrevet av: daktari på lørdag 13. april 2019, klokken 09:02
Sitat fra: kjellf på lørdag 13. april 2019, klokken 08:52Tesla har ikke gjettometer, de har en fast konstant som ganges med tilgjengelig batteri for å vise rekkevidde. Du kan velge 3 visninger, % soc, rated og typical. Typical er den realistiske kjørelengden som du oftest oppnår. Rated er basert på testsyklusen NEDC eller WLTP og er vanskelig å oppnå i praksis med mindre med sparekjører.
M3 LongRange skal fulladet kunne kjøre 560Km
Etter 100% lading vises kjørelengde ca. 460Km
Feil eller hva?
Har kjørt ca 2500km trip til Finland for å se om dette er noe som går seg til, men nei fremdeles IKKE 560Km
Still bilen din på "rated" så viser den antagelig 560 km, (men den går ikke lenger i virkeligheten).
Skrevet av: TøddiVedder på lørdag 13. april 2019, klokken 10:41
Skrevet av: C_B_ på lørdag 13. april 2019, klokken 11:04
Sitat fra: kjellf på lørdag 13. april 2019, klokken 08:52Prøv å oppheve kjøpet, fordi de markedsfører mange mil/km feil ved å oppgi 560 km...(skulle likt å være flua på veggen under en sånn diskusjon) Mange veldig urealistiske lange rekkevidder i markedsføring av de fleste elbilene tenker jeg.
M3 LongRange skal fulladet kunne kjøre 560Km
Etter 100% lading vises kjørelengde ca. 460Km
Feil eller hva?
Har kjørt ca 2500km trip til Finland for å se om dette er noe som går seg til, men nei fremdeles IKKE 560Km
Skrevet av: Handyman på lørdag 13. april 2019, klokken 11:08
Sitat fra: daktari på lørdag 13. april 2019, klokken 09:02TM3 kan kun stilles mellom SoC og Km. Det er ingen valg mellom Rated og Typical. Antar at TM3 viser Typical.Sitat fra: kjellf på lørdag 13. april 2019, klokken 08:52Tesla har ikke gjettometer, de har en fast konstant som ganges med tilgjengelig batteri for å vise rekkevidde. Du kan velge 3 visninger, % soc, rated og typical. Typical er den realistiske kjørelengden som du oftest oppnår. Rated er basert på testsyklusen NEDC eller WLTP og er vanskelig å oppnå i praksis med mindre med sparekjører.
M3 LongRange skal fulladet kunne kjøre 560Km
Etter 100% lading vises kjørelengde ca. 460Km
Feil eller hva?
Har kjørt ca 2500km trip til Finland for å se om dette er noe som går seg til, men nei fremdeles IKKE 560Km
Still bilen din på "rated" så viser den antagelig 560 km, (men den går ikke lenger i virkeligheten).
Alle produsenter er pålagt å vise rekkevidde iht. WLTP, men tviler egentlig på at det er Tesla ønsker å vie i det hele tatt. WLTP er jo ikke realistisk.
In "Energivinsningen" kan man i tillegg se rekkevidde ut fra nåværende forbruk og gjennomsnitt basert på tre forskjellige kjørelengder.
Skrevet av: Handyman på lørdag 13. april 2019, klokken 11:15
Sitat fra: JIB på lørdag 13. april 2019, klokken 11:04Produsentene er pålagt å oppgi rekkevidde iht WLTP, så det blir nok vanskelig å ta dem på det ja.Sitat fra: kjellf på lørdag 13. april 2019, klokken 08:52Prøv å oppheve kjøpet, fordi de markedsfører mange mil/km feil ved å oppgi 560 km...(skulle likt å være flua på veggen under en sånn diskusjon) Mange veldig urealistiske lange rekkevidder i markedsføring av de fleste elbilene tenker jeg.
M3 LongRange skal fulladet kunne kjøre 560Km
Etter 100% lading vises kjørelengde ca. 460Km
Feil eller hva?
Har kjørt ca 2500km trip til Finland for å se om dette er noe som går seg til, men nei fremdeles IKKE 560Km
Tesla ville nok helst brukt EPA hvis de kunne valgt. WLTP er jo ikke realistisk, selv om den er bedre en NEDC.
Skrevet av: alb92 på lørdag 13. april 2019, klokken 11:53
Sitat fra: JIB på lørdag 13. april 2019, klokken 11:04
Prøv å oppheve kjøpet, fordi de markedsfører mange mil/km feil ved å oppgi 560 km...(skulle likt å være flua på veggen under en sånn diskusjon) Mange veldig urealistiske lange rekkevidder i markedsføring av de fleste elbilene tenker jeg.
Kjører man sparsomt i gode temperaturer, på gode veier, så får du kansje 560km. Så det er ikke feil å markedsføre dette, spesielt siden det går etter en standard. Men, det er nok bedre at bilen viser en mer typisk kjørelengde i det daglige.
En bensin/diesel bil markedsføres også med et forbruk per mil. Dette er også satt via en standard. Denne er også oppnåelig, men sikkert ikke realistisk i det daglige bruk.
Skrevet av: C_B_ på lørdag 13. april 2019, klokken 12:26
Sitat fra: alb92 på lørdag 13. april 2019, klokken 11:53Ikke helt enig mht. at vanlige folk kan bli litt lurt vedr. reklame rundt rekkevidde. Rekkevidden er viktig, fordi det tar tid++ å lade opp. Men mht. emnet til tråden vil jeg ikke si så mye mer om det.Sitat fra: JIB på lørdag 13. april 2019, klokken 11:04
Prøv å oppheve kjøpet, fordi de markedsfører mange mil/km feil ved å oppgi 560 km...(skulle likt å være flua på veggen under en sånn diskusjon) Mange veldig urealistiske lange rekkevidder i markedsføring av de fleste elbilene tenker jeg.
Kjører man sparsomt i gode temperaturer, på gode veier, så får du kansje 560km. Så det er ikke feil å markedsføre dette, spesielt siden det går etter en standard. Men, det er nok bedre at bilen viser en mer typisk kjørelengde i det daglige.
En bensin/diesel bil markedsføres også med et forbruk per mil. Dette er også satt via en standard. Denne er også oppnåelig, men sikkert ikke realistisk i det daglige bruk.
Skrevet av: e-curious på søndag 14. april 2019, klokken 09:39
Etter det jeg har skjønt så går det rimelig fort unna i slutten av et kvartal for å nå produksjonsmål etc. Hastverk er som kjent lastverk. (fks mindre nøye kontroll, slitne arbeidere etc)
Skrevet av: lerkarls på søndag 14. april 2019, klokken 09:43
Skrevet av: Klykken på søndag 14. april 2019, klokken 09:50
Skilt sliter nyeste AP med.
Skrevet av: Handyman på søndag 14. april 2019, klokken 10:03
Sitat fra: Klykken på søndag 14. april 2019, klokken 09:50Det er feil å si at de sliter med skiltlesing....Tesla leser ikke skilt i det hele tatt.
Vær tilkoblet Wi-Fi når du står parkert for å oppdatere kart.
Skilt sliter nyeste AP med.
Fartsgrenser hentes fra kartgrunnlag
Skrevet av: Ingeniøren på søndag 14. april 2019, klokken 11:01
Skrevet av: lerkarls på søndag 14. april 2019, klokken 12:24
Skrevet av: Toalmar på søndag 14. april 2019, klokken 12:45
Sitat fra: lerkarls på søndag 14. april 2019, klokken 12:24Er ikke de oppgraderte da?
Ok takk. Den står parkert med wiif. Er det noen måte å få kartene til å oppdatere seg?
Bilen bruker vel Google sin løsning så jeg trodde kartet var likt det man f eks får i appen Google Maps
Skrevet av: daktari på søndag 14. april 2019, klokken 13:32
Sitat fra: e-curious på søndag 14. april 2019, klokken 09:39Tviler på det, de produserer så utrolig mange kontinuerlig. Derimot kan utleveringsrush presse de som tar klargjøring lokalt her i Norge få mindre tid. (Forutsatt at de er like mange folk).
Er det større sjanser for at en bil produsert i slutten av kvartalet har større sjanser for feil enn en bil produsert i begynnelsen av et kvartal?
Etter det jeg har skjønt så går det rimelig fort unna i slutten av et kvartal for å nå produksjonsmål etc. Hastverk er som kjent lastverk. (fks mindre nøye kontroll, slitne arbeidere etc)
Skrevet av: alb92 på søndag 14. april 2019, klokken 16:49
Sitat fra: Toalmar på søndag 14. april 2019, klokken 12:45Sitat fra: lerkarls på søndag 14. april 2019, klokken 12:24Er ikke de oppgraderte da?
Ok takk. Den står parkert med wiif. Er det noen måte å få kartene til å oppdatere seg?
Bilen bruker vel Google sin løsning så jeg trodde kartet var likt det man f eks får i appen Google Maps
Så vidt jeg har forstått det, så har de avtale med Garmin (mulig det var TomTom) når det gjelder fartsgrenser, og litt annen kart data, og Google resten.
Trur ikke disse blir oppdatert noe mere, siden skiltlesing må komme snart. Veit ikke helt hvorfor det tar så lang tid, burde jo egentlig være en av de lettere oppgavene å få til.
Skrevet av: lerkarls på søndag 14. april 2019, klokken 18:09
Skrevet av: cjs på søndag 14. april 2019, klokken 22:23
Sitat fra: Autowinder på mandag 25. mars 2019, klokken 15:42Det er midtre glass, det som påvirker montering av takstativ.Sitat fra: Handyman på søndag 24. mars 2019, klokken 21:51Heldigvis kan det se ut som at det for det meste er bakre glass som er litt bredere og flush montert på ene siden vs motsatt side, enn hva er tilfellet med det midtre, etter hva jeg har kunnet se av bilder her og ellers på nettet. Så i de fleste tilfeller påvirker ikke dette montering av takstativ (midtre seksjon).Sitat fra: alfaalfa på søndag 24. mars 2019, klokken 20:03Hvis du ikke skal ha takstativ så er et skjevt glasstak mest et kosmetisk irritasjonsmoment, men skal man montere takstativ blir saken sannsynligvis en annen.
Bare for å mate litt her (og sikkert ekstra lett for meg å si som har et perfekt plassert glasstak): Men om glasstaket deres står en halv cm for mye til den ene siden.. SO WHAT? Ta med dere skyvelær og gå til en hvilken som helst annen bilforretning så vil dere se at ikke alle fossilbiler i hele verden er helt symmetriske ned til minste millimeter heller.
Og hvis du har kjøpt en bil til en halv million - SO WHAT? Det er en helt vanlig pris på en helt vanlig bil i Norge. Virker som folk tror de har kjøpt en Rolls Royce siden de har betalt en halv million for bilen sin..
En bil hvor glasstaket ikke sitter 100% sentrert ned på milimeteren og med swirls i lakken er vel vitterlig hverken reparasjonsobjekt eller bruktbil. Skjerp dere gutter!
Krokene som skal ned i spalten mellom takbjelke og glass har en viss tykkelse og med en for smal spalte er det stor risiko for at bolten i kroken vil presse mot kanten av glasset med stor risiko for at det sprekker.
En slik skade tror jeg Tesla kan begynne å krangle om hvem som er ansvarlig for.
Jeg ville derfor bedt om utbedring av skjevt glasstak om man skal bruke takstativ.
Bør være lettere å rette et skjevt glasstak enn det er å bytte frontruter.
Skrevet av: cjs på søndag 14. april 2019, klokken 22:32
Når du purrer må du også følge opp disse hver for seg!
Tesla er som opplevd allerede i bestilling og salgsfasen helt elendige på kommunikasjon og da er det ekstra viktig at vi kunder henger på de for å hjelpe de med å huske!
I tillegg er min oppfatning at enkelte der er kundearrogante og meget lite behjelpelige og overhodet ikke løsningsorienterte!
Jeg har et dusin feil på min nye bil som enda ikke er avklart for reservasjon men de har nå skjønt at jeg eksisterer og det vil jeg fortsette med til alt er korrigert!
Feil med dører som ikke lukker seg er i deres øyne ikke en feil, dette vil rette seg selv etter hvert (software?) Merkelig, alle nye biler jeg har hatt har det vært motsatt, dørene på ny bil skal lukke seg med et soft klikk og en skal ikke være nødt til å bruke makt på de!
Virker nesten som de har et dårlig patent på dørlukke mekanismen eller en skikkelig gammel "spennfjær!!!
Skrevet av: ElTor på søndag 14. april 2019, klokken 23:23
Skrevet av: Handyman på søndag 14. april 2019, klokken 23:48
Sitat fra: ElTor på søndag 14. april 2019, klokken 23:23Hvilken versjon??
Død sub etter siste oppdatering, noen tips for å fikse?
Har du prøvd forskjellige typer reset og Power Off?
Skrevet av: ElTor på mandag 15. april 2019, klokken 00:08
Skrevet av: MrGudim på mandag 15. april 2019, klokken 00:42
Hos meg virker det som de ikke stikker langt nok opp. Det gjør det vanskelig å feste setebeltene ???
Skrevet av: cjs på mandag 15. april 2019, klokken 01:06
Har rapportert det til Tesla Support
Skrevet av: Erlend1963 på mandag 15. april 2019, klokken 19:35
Sitat fra: ElTor på mandag 15. april 2019, klokken 00:08
19.8.5 Falt ut igår da jeg skrudde på NOA. Reset har jeg ikke prøvd enda, hvordan kjører jeg en power off?
Google is your friend: https://teslaownersgroup.co.uk/kb/reboot-tesla-something-going-wrong
Skrevet av: Elmo på tirsdag 16. april 2019, klokken 11:38
- ABS disabled - Stability control disabled - Regen brake disabled - Tire Pressure monitor system fault - Auto Emergency Braking disabled - Traction control disabled - Car needs service.
I tillegg ble styring og bremsepedal veldig tunge.
Forsøkte å resette selv men ingen effekt. Ringte road assist på lørdagen. De fant ikke årsaken. De forsøkte Power off men ingen effekt, så da sa jeg måtte dra til Tesla Rud "first think monday morning".
Var på Tesla Rud mandag ca kl 11, ventet ca 15min før de tok inn bilen og jeg fikk Avis leiebil (TMS 75D 2019).
Kl. 18:10 fikk jeg SMS-beskjed om at bilen var ferdig og kunne hentes.
Hentet bilen tirsdag formiddag - nyvasket og reparert.
Årsak: "Sensor - Wheel Speed - ABS - Front - RH"
Reparasjon: "Replaced Front right wheel speed sensor."
Kjempegod service ! :+1: :+1:
Skrevet av: lerkarls på tirsdag 16. april 2019, klokken 17:43
Skrevet av: gruffalo på tirsdag 16. april 2019, klokken 17:59
Sitat fra: lerkarls på tirsdag 16. april 2019, klokken 17:43
Ladet bilen opp Max i dag siden jeg skal ut på langtur i påsken. Den viser nå 500km. Trodde kapasiteten var 550 på LR AWD?
Akkurat som på fossilbiler varierer kjørelengde med forhold og gassfot. Hva det tallet viser er en indikasjon, om du kjører forsiktig om sommeren kommer du langt, og vice versa.
Skrevet av: nightking på tirsdag 16. april 2019, klokken 18:43
Sitat fra: Elmo på tirsdag 16. april 2019, klokken 11:38
Sist fredag ettermiddag fikk jeg plutselig en masse feilmeldinger:
- ABS disabled - Stability control disabled - Regen brake disabled - Tire Pressure monitor system fault - Auto Emergency Braking disabled - Traction control disabled - Car needs service.
I tillegg ble styring og bremsepedal veldig tunge.
Forsøkte å resette selv men ingen effekt. Ringte road assist på lørdagen. De fant ikke årsaken. De forsøkte Power off men ingen effekt, så da sa jeg måtte dra til Tesla Rud "first think monday morning".
Var på Tesla Rud mandag ca kl 11, ventet ca 15min før de tok inn bilen og jeg fikk Avis leiebil (TMS 75D 2019).
Kl. 18:10 fikk jeg SMS-beskjed om at bilen var ferdig og kunne hentes.
Hentet bilen tirsdag formiddag - nyvasket og reparert.
Årsak: "Sensor - Wheel Speed - ABS - Front - RH"
Reparasjon: "Replaced Front right wheel speed sensor."
Kjempegod service ! :+1: :+1:
Det skremmer meg, å høre at så lite som en ABS føler skal sette bilen så mye ut av spill. Alle andre biler kan fint kjøres med defekt ABS sensor. Kun ABS lampe som vil lyse. Sikker på at det ikke var noe mer? Høres eksternt merkelig ut.
Skrevet av: 1000kwh på tirsdag 16. april 2019, klokken 19:06
Sitat fra: Bgulhaugen på tirsdag 16. april 2019, klokken 18:43Hvis det er en sensor som gir «wheel speed» så er det vel ikke rart? En Tesla må ha kontroll på hva som skjer på alle fire hjørner..Sitat fra: Elmo på tirsdag 16. april 2019, klokken 11:38
Sist fredag ettermiddag fikk jeg plutselig en masse feilmeldinger:
- ABS disabled - Stability control disabled - Regen brake disabled - Tire Pressure monitor system fault - Auto Emergency Braking disabled - Traction control disabled - Car needs service.
I tillegg ble styring og bremsepedal veldig tunge.
Forsøkte å resette selv men ingen effekt. Ringte road assist på lørdagen. De fant ikke årsaken. De forsøkte Power off men ingen effekt, så da sa jeg måtte dra til Tesla Rud "first think monday morning".
Var på Tesla Rud mandag ca kl 11, ventet ca 15min før de tok inn bilen og jeg fikk Avis leiebil (TMS 75D 2019).
Kl. 18:10 fikk jeg SMS-beskjed om at bilen var ferdig og kunne hentes.
Hentet bilen tirsdag formiddag - nyvasket og reparert.
Årsak: "Sensor - Wheel Speed - ABS - Front - RH"
Reparasjon: "Replaced Front right wheel speed sensor."
Kjempegod service ! :+1: :+1:
Det skremmer meg, å høre at så lite som en ABS føler skal sette bilen så mye ut av spill. Alle andre biler kan fint kjøres med defekt ABS sensor. Kun ABS lampe som vil lyse. Sikker på at det ikke var noe mer? Høres eksternt merkelig ut.
Skrevet av: Hodetelefoner på tirsdag 16. april 2019, klokken 20:46
Så du får klage til bosch. ( Det samme skjer på Porsche 918 etc ;))
Skrevet av: 3irikur på torsdag 18. april 2019, klokken 08:21
Sitat fra: alb92 på søndag 14. april 2019, klokken 16:49
Trur ikke disse blir oppdatert noe mere, siden skiltlesing må komme snart. Veit ikke helt hvorfor det tar så lang tid, burde jo egentlig være en av de lettere oppgavene å få til.
Tror dette har med patenter og rettigheter å gjøre. Jeg tror dette er den blokkerende patenten i usa, og den går ut på dato neste år: https://patents.google.com/patent/US8064643B2/en
Skrevet av: Ludde på torsdag 18. april 2019, klokken 10:27
Flere som har opplevd lignende?
Skrevet av: Elmo på torsdag 18. april 2019, klokken 22:03
Sitat fra: Bgulhaugen på tirsdag 16. april 2019, klokken 18:43Wheel-speed og ABS sensor er vel ikke bare ABS.
Det skremmer meg, å høre at så lite som en ABS føler skal sette bilen så mye ut av spill. Alle andre biler kan fint kjøres med defekt ABS sensor. Kun ABS lampe som vil lyse. Sikker på at det ikke var noe mer? Høres eksternt merkelig ut.
Og selvom bilen meldte at mange sikkerhetssystemer var disabled så var den jo fullt kjørbar.
Skrevet av: Handyman på torsdag 18. april 2019, klokken 22:04
Sitat fra: Ludde på torsdag 18. april 2019, klokken 10:27Har du testet superlading tidligere, eller var dette første gangen?
Lastet bilen full for å kjøre 350 km til hytta. Skulle lade på en av teslas superladere på veien men til min store fortvilelse greide ikke bilen å kommunisere med laderen. Lyset ved siden av ladeluken lyste mørk blå og den kom seg ikke forbi "ready to charge". Prøvde også andre ladere og reset av bilen. Long story short endte det med at tesla ordnet meg en lånebil for påsken, og en nafbil hentet min og tok den med til nærmeste service senter. Har hatt bilen i under en uke og kjenner nå på den dypeste kjærlighetssorg som jeg håper ikke vil vare i månedsvis :-\
Flere som har opplevd lignende?
Skrevet av: pberg på torsdag 18. april 2019, klokken 22:20
Sitat fra: Elmo på torsdag 18. april 2019, klokken 22:03Sitat fra: Bgulhaugen på tirsdag 16. april 2019, klokken 18:43Wheel-speed og ABS sensor er vel ikke bare ABS.
Det skremmer meg, å høre at så lite som en ABS føler skal sette bilen så mye ut av spill. Alle andre biler kan fint kjøres med defekt ABS sensor. Kun ABS lampe som vil lyse. Sikker på at det ikke var noe mer? Høres eksternt merkelig ut.
Og selvom bilen meldte at mange sikkerhetssystemer var disabled så var den jo fullt kjørbar.
ABS-føleren måler hjulhastigheten. Det er det den gjør.
Skrevet av: Ludde på fredag 19. april 2019, klokken 08:53
Sitat fra: Handyman på torsdag 18. april 2019, klokken 22:04Ja. Ladet på samme superlader et par dager tidligere. Ladet også med vanlig stikkontakt 10A samme dag som den ikke ville ta imot superlader.Sitat fra: Ludde på torsdag 18. april 2019, klokken 10:27Har du testet superlading tidligere, eller var dette første gangen?
Lastet bilen full for å kjøre 350 km til hytta. Skulle lade på en av teslas superladere på veien men til min store fortvilelse greide ikke bilen å kommunisere med laderen. Lyset ved siden av ladeluken lyste mørk blå og den kom seg ikke forbi "ready to charge". Prøvde også andre ladere og reset av bilen. Long story short endte det med at tesla ordnet meg en lånebil for påsken, og en nafbil hentet min og tok den med til nærmeste service senter. Har hatt bilen i under en uke og kjenner nå på den dypeste kjærlighetssorg som jeg håper ikke vil vare i månedsvis :-\
Flere som har opplevd lignende?
Skrevet av: Model3B på fredag 19. april 2019, klokken 12:56
Skrevet av: Tom på fredag 19. april 2019, klokken 15:08
Sitat fra: Per Erland Nøkleby på fredag 19. april 2019, klokken 12:56Fikk time 10 dager etter jeg meldte feil.(stavanger)
Hadde en feil som ble rapportert når bilen ble hentet. Har dere noen erfaringer om service tid på nye biler? Bilen ble hentet for ca 1 mnd siden og det er stille fra Tesla....
Ring og bestill time..
Skrevet av: Trultefan på søndag 21. april 2019, klokken 01:34
Sitat fra: pekle på søndag 17. mars 2019, klokken 20:51
Flere med litt skjev ladeluke?
Fikk du ordnet opp i dette?
Skrevet av: Strøm Tycoon på søndag 21. april 2019, klokken 14:25
(https://www.torbenbrenden.com/wp-content/uploads/20190421_134711.jpg)
Skrevet av: 1000kwh på søndag 21. april 2019, klokken 15:30
Sitat fra: model3citizen på søndag 21. april 2019, klokken 14:25Og hva er det vi skal se?
Fått bilen tilbake fra detailer. Dette (og masse annet rart (https://www.facebook.com/johnsencarspa/photos/pcb.1067309283393402/1067304340060563/?type=3&theater)) kom til syne etter den prosessen.
(https://www.torbenbrenden.com/wp-content/uploads/20190421_134711.jpg)
Skrevet av: Klykken på søndag 21. april 2019, klokken 15:51
Vaskestriper o.l. er det på ALLE nye biler. De blir klargjort - ikke polert (annet enn spot hvis det er tydelige defekter), og heller ikke gnukket helt blank og ripefri. Klargjøring er vask, inspeksjon og hurtigspray (quick detailer).
Skrevet av: Strøm Tycoon på søndag 21. april 2019, klokken 15:53
Skrevet av: Strøm Tycoon på søndag 21. april 2019, klokken 16:02
Sitat fra: Klykken på søndag 21. april 2019, klokken 15:51
Denne "stripa" eller "filmen" du ser langs døra er nok detailerens sitt verk. Lagt coating? I så fall ikke buffet av tilstrekkelig. Hvis voks, så får du tatt det selv etter en vask.
Vaskestriper o.l. er det på ALLE nye biler. De blir klargjort - ikke polert (annet enn spot hvis det er tydelige defekter), og heller ikke gnukket helt blank og ripefri. Klargjøring er vask, inspeksjon og hurtigspray (quick detailer).
I følge han, så kom dette fram ved korrigering og før lakkforsegling (ikke coating) ble lagt på. Det var heller ikke første gang han så det på en Tesla.
Det beste er selvsagt om dette er et overfladisk problem, for å bruke det utrykket. Men han mente dette er under klarlakken.
Skrevet av: 1000kwh på søndag 21. april 2019, klokken 16:30
Sitat fra: model3citizen på søndag 21. april 2019, klokken 15:53Synes det fortsatt er vanskelig å se. Det ser jo ut som om noe kjemikalie eller noe har fått ligge på lakken.
Ser du ikke de tykke stripene som går fremover og oppover? At det ikke er refleksjoner tenkte jeg var klart nok siden de er synlige både over og under «bretten».
Det var altså ikke synlig før noe "korrigerte" lakken? Er det et firma som har gjort jobben?
Skrevet av: Strøm Tycoon på søndag 21. april 2019, klokken 16:46
Sitat fra: 1000kwh på søndag 21. april 2019, klokken 16:30Sitat fra: model3citizen på søndag 21. april 2019, klokken 15:53Synes det fortsatt er vanskelig å se. Det ser jo ut som om noe kjemikalie eller noe har fått ligge på lakken.
Ser du ikke de tykke stripene som går fremover og oppover? At det ikke er refleksjoner tenkte jeg var klart nok siden de er synlige både over og under «bretten».
Det var altså ikke synlig før noe "korrigerte" lakken? Er det et firma som har gjort jobben?
Ja, gjort av et firma.
Skrevet av: Klykken på søndag 21. april 2019, klokken 18:15
Skrevet av: erikf på søndag 21. april 2019, klokken 18:50
Sitat fra: Axel på mandag 18. mars 2019, klokken 12:17Samme her, men ikke så ille som bildet til pekle.Sitat fra: pekle på søndag 17. mars 2019, klokken 20:51Jepp. Jeg har samme.
Flere med litt skjev ladeluke?
Har sett mange av disse som er ca like skjeve som min, og det har ikke noen praktisk betydning så vidt jeg kan forstå. Stikker ut en millimeter eller to for mye nede bak, og det er synlig hvis man ser etter, men luken er helt tett uansett.
Har dere prøvd å få det fikset?
Skrevet av: Strøm Tycoon på mandag 22. april 2019, klokken 11:11
Masse riper over alt, nesten alt ble fjernet ved korrigering
Større lakkskade skjult av polering på framskjerm, 90% borte etter korrigering
Stort hakk i bakseteryggen på førersetet
Listen under kanalen på høyre side ikke fastmontert, metallklips satt i klem og lagde hakk i lakken
Gjørmete matter under de løse tekstilmattene
Rester av lim og beskyttelsesplast funnet mange steder
Tapebit med lakk funnet mellom støtfanger og skjerm, kan tyde på etterlakkering
Skjolder under klarlakk på framdør på passasjersiden
For stort gap mellom fremre og bakre dører på passasjersiden
Liten kul under lakken på kanalen på førersiden, ser ut som ett innlakkert sandkorn
Småstein kilt inn i kanalen mellom glasstak og karmen
Ingen tekniske problemer å melde om
Skrevet av: cyber på mandag 22. april 2019, klokken 15:16
Sitat fra: model3citizen på mandag 22. april 2019, klokken 11:11Beholde eller benytte bytteretten ?
Oppsummering av vår bil, mye av dette ble funnet etter detailing:
Masse riper over alt, nesten alt ble fjernet ved korrigering
Større lakkskade skjult av polering på framskjerm, 90% borte etter korrigering
Stort hakk i bakseteryggen på førersetet
Listen under kanalen på høyre side ikke fastmontert, metallklips satt i klem og lagde hakk i lakken
Gjørmete matter under de løse tekstilmattene
Rester av lim og beskyttelsesplast funnet mange steder
Tapebit med lakk funnet mellom støtfanger og skjerm, kan tyde på etterlakkering
Skjolder under klarlakk på framdør på passasjersiden
For stort gap mellom fremre og bakre dører på passasjersiden
Liten kul under lakken på kanalen på førersiden, ser ut som ett innlakkert sandkorn
Småstein kilt inn i kanalen mellom glasstak og karmen
Ingen tekniske problemer å melde om
Skrevet av: Strøm Tycoon på mandag 22. april 2019, klokken 15:40
Sitat fra: cyber på mandag 22. april 2019, klokken 15:16Sitat fra: model3citizen på mandag 22. april 2019, klokken 11:11Beholde eller benytte bytteretten ?
Oppsummering av vår bil, mye av dette ble funnet etter detailing:
Masse riper over alt, nesten alt ble fjernet ved korrigering
Større lakkskade skjult av polering på framskjerm, 90% borte etter korrigering
Stort hakk i bakseteryggen på førersetet
Listen under kanalen på høyre side ikke fastmontert, metallklips satt i klem og lagde hakk i lakken
Gjørmete matter under de løse tekstilmattene
Rester av lim og beskyttelsesplast funnet mange steder
Tapebit med lakk funnet mellom støtfanger og skjerm, kan tyde på etterlakkering
Skjolder under klarlakk på framdør på passasjersiden
For stort gap mellom fremre og bakre dører på passasjersiden
Liten kul under lakken på kanalen på førersiden, ser ut som ett innlakkert sandkorn
Småstein kilt inn i kanalen mellom glasstak og karmen
Ingen tekniske problemer å melde om
For sent å bytte for min del. Må bare få disse gjenstående tingene fikset.
Skrevet av: Løytnanten på mandag 22. april 2019, klokken 20:30
Skrevet av: Strøm Tycoon på mandag 22. april 2019, klokken 21:07
Sitat fra: Løytnanten på mandag 22. april 2019, klokken 20:30
Ja, vi bilkjøpere er forskjellige. Jeg aner ikke om min bil har noen av de "manglene" du beskriver, og egentlig kunne jeg ikke bry meg mindre. Den siste setningen din om at alt det tekniske fungerer er det viktigst - for meg. Vi har kjøpt et masseprodusert produkt under utvikling, fra en produsent som er åpen om at inovasjon er viktigere en kvalitet i detaljene. Vi har kjøpt bilen fordi den fremstår som mye bil for pengene - billig. Da kan vi ikke påberope oss kvalitet på RR-nivå.
RR-nivå. Håper ikke du snakker om Range Rover ;) For dette er ikke pari med noe som helst.
Jeg har så absolutt ikke kjøpt et masseprodusert produkt under utvikling. På ingen som helst måte. Men vis meg gjerne hvor det står at jeg burde forvente det. Vis meg gjerne også hvor det hevdes at innovasjon er viktigere enn kvalitet i detaljene.
Skrevet av: nightking på mandag 22. april 2019, klokken 21:21
Sitat fra: Elmo på torsdag 18. april 2019, klokken 22:03Sitat fra: Bgulhaugen på tirsdag 16. april 2019, klokken 18:43Wheel-speed og ABS sensor er vel ikke bare ABS.
Det skremmer meg, å høre at så lite som en ABS føler skal sette bilen så mye ut av spill. Alle andre biler kan fint kjøres med defekt ABS sensor. Kun ABS lampe som vil lyse. Sikker på at det ikke var noe mer? Høres eksternt merkelig ut.
Og selvom bilen meldte at mange sikkerhetssystemer var disabled så var den jo fullt kjørbar.
ABS sensor OG wheel speed er fortsatt en "abs føler". Hva snakker du om?
Wheel speed måler hastigheten på hjula fra ABS sensoren (er mange forskjellige navn på sensoren) Men fortsatt "bare" en abs sensor. Om bilen har ibooster eller ikke. Fortsatt skremmende hvis det er slik som han sier at den blir hard på styring og bremser. Ja du kan si at bilen er kjørbar. Men å si fullt kjørbar er feil. Ingen andre biler jeg har kjørt / testet med feil på ABS har oppført seg slik. Mulig jeg misforstår innlegget hans. ;)
Skrevet av: Tafsern på tirsdag 23. april 2019, klokken 08:29
Sitat fra: Løytnanten på mandag 22. april 2019, klokken 20:30
Ja, vi bilkjøpere er forskjellige. Jeg aner ikke om min bil har noen av de "manglene" du beskriver, og egentlig kunne jeg ikke bry meg mindre. Den siste setningen din om at alt det tekniske fungerer er det viktigst - for meg. Vi har kjøpt et masseprodusert produkt under utvikling, fra en produsent som er åpen om at inovasjon er viktigere en kvalitet i detaljene. Vi har kjøpt bilen fordi den fremstår som mye bil for pengene - billig. Da kan vi ikke påberope oss kvalitet på RR-nivå.
Ahhh, enhver bilprodusent ønsker slik noldusmentalitet hos kjøperne sine :)
Skrevet av: Løytnanten på tirsdag 23. april 2019, klokken 09:22
Sitat fra: model3citizen på mandag 22. april 2019, klokken 21:07Sitat fra: Løytnanten på mandag 22. april 2019, klokken 20:30
Ja, vi bilkjøpere er forskjellige. Jeg aner ikke om min bil har noen av de "manglene" du beskriver, og egentlig kunne jeg ikke bry meg mindre. Den siste setningen din om at alt det tekniske fungerer er det viktigst - for meg. Vi har kjøpt et masseprodusert produkt under utvikling, fra en produsent som er åpen om at inovasjon er viktigere en kvalitet i detaljene. Vi har kjøpt bilen fordi den fremstår som mye bil for pengene - billig. Da kan vi ikke påberope oss kvalitet på RR-nivå.
RR-nivå. Håper ikke du snakker om Range Rover ;) For dette er ikke pari med noe som helst.
Jeg har så absolutt ikke kjøpt et masseprodusert produkt under utvikling. På ingen som helst måte. Men vis meg gjerne hvor det står at jeg burde forvente det. Vis meg gjerne også hvor det hevdes at innovasjon er viktigere enn kvalitet i detaljene.
Model3citizen - den smørbrødlista med feil som du presenterer, sammen med hele denne tråden "Feil og mangler på modell 3" bekrefter jo at "kvalitet i detaljene" ikke er det Tesla prioriterer. Dette er amerikansk masseproduksjon på godt og ondt. Jeg er kjempefornøyd med kjøpet jeg har gjort, selv om blekket skrangler når jeg nå må smelle dørene hardere igjen enn jeg i sin tid måtte på min 1970-modell boble.
Skrevet av: ewilmann på tirsdag 23. april 2019, klokken 19:10
Skrevet av: cjs på onsdag 24. april 2019, klokken 20:46
Sitat fra: Løytnanten på mandag 22. april 2019, klokken 20:30Merkelig bemerkning fra løytnanten! Jobber du for Tesla? Skulle nesten tro det! Uansett, dette er en tråd for de som har feil og mangler, har du ikke det så ikke jamm tråden med slikt!
Ja, vi bilkjøpere er forskjellige. Jeg aner ikke om min bil har noen av de "manglene" du beskriver, og egentlig kunne jeg ikke bry meg mindre. Den siste setningen din om at alt det tekniske fungerer er det viktigst - for meg. Vi har kjøpt et masseprodusert produkt under utvikling, fra en produsent som er åpen om at inovasjon er viktigere en kvalitet i detaljene. Vi har kjøpt bilen fordi den fremstår som mye bil for pengene - billig. Da kan vi ikke påberope oss kvalitet på RR-nivå.
Skrevet av: cjs på onsdag 24. april 2019, klokken 20:56
Helt utrolig dårlig kundeservice og når det gjelder levering og salg er det helt stille!
Jeg forstår ikke at Tesla ikke prioriterer å få rettet de feilene som er på nye biler og det i rimelig tid!
På den ene siden sier de at dette ikke gjelder så mange biler som har feil og mangler men på den annen side tyder det på det motsatte når første ledige time er 31.juli og i tillegg har de ikke klart å komme opp med dato for retting av karosseri feil og glasstak!
Skulle vært interessant å få en tilbakemelding fra alle dere som har feil når dere er lovet å få de utbedret?
Skrevet av: C_B_ på onsdag 24. april 2019, klokken 21:20
Sitat fra: cjs på onsdag 24. april 2019, klokken 20:56Enig i denne og din forrige melding. Er vel en oversikt her inne som viste om folk reg. feil når de fikk bilen. 108 svarte: Var vel 19 med vesentlige mangler og 6 nektet å motta bilen. (Navn: Poll: Hadde din Model 3 feil/mangler ved utlevering?) Mange med feil altså. Jeg har fått rettet de fleste feil 2-3(6-7 stk feil) uker siden, men må til lakkverksted om noen mnd. Stå på kravene og ikke gi deg på noe er min mening. Bilen skal være feilfri selvsagt. De har vel 3 forsøk på å rette feil før du kan kreve heving av kjøpet.
Angrer som bare det at jeg ikke leverte bilen tilbake! Har holdt på i timesvis, dagesvis og ukevis og uttall med mailer og telefoner pga alt dette!
Helt utrolig dårlig kundeservice og når det gjelder levering og salg er det helt stille!
Jeg forstår ikke at Tesla ikke prioriterer å få rettet de feilene som er på nye biler og det i rimelig tid!
På den ene siden sier de at dette ikke gjelder så mange biler som har feil og mangler men på den annen side tyder det på det motsatte når første ledige time er 31.juli og i tillegg har de ikke klart å komme opp med dato for retting av karosseri feil og glasstak!
Skulle vært interessant å få en tilbakemelding fra alle dere som har feil når dere er lovet å få de utbedret?
Skrevet av: Løytnanten på onsdag 24. april 2019, klokken 21:34
Sitat fra: cjs på onsdag 24. april 2019, klokken 20:46Sitat fra: Løytnanten på mandag 22. april 2019, klokken 20:30Merkelig bemerkning fra løytnanten! Jobber du for Tesla? Skulle nesten tro det! Uansett, dette er en tråd for de som har feil og mangler, har du ikke det så ikke jamm tråden med slikt!
Ja, vi bilkjøpere er forskjellige. Jeg aner ikke om min bil har noen av de "manglene" du beskriver, og egentlig kunne jeg ikke bry meg mindre. Den siste setningen din om at alt det tekniske fungerer er det viktigst - for meg. Vi har kjøpt et masseprodusert produkt under utvikling, fra en produsent som er åpen om at inovasjon er viktigere en kvalitet i detaljene. Vi har kjøpt bilen fordi den fremstår som mye bil for pengene - billig. Da kan vi ikke påberope oss kvalitet på RR-nivå.
Mitt poeng cjs er at det nok er en del Tesla Model 3-kunder som er beheftet med "feil og mangler" ved at de har urealistiske forventninger til produktet de har kjøpt. For den halve millionen vi har betalt får vi markedets beste ytelse, lengste rekkevidde, mest morsomme kjøreegenskaper, mest avanserte digitale løsninger - og 4x4. Hvis man samtidig forventer byggekvalitet på høyde med premium-premium-merker så er det kundens forventninger som er modne for en realitetsorientering.
Skrevet av: C_B_ på torsdag 25. april 2019, klokken 11:02
Sitat fra: Løytnanten på onsdag 24. april 2019, klokken 21:34Sitat fra: cjs på onsdag 24. april 2019, klokken 20:46Sitat fra: Løytnanten på mandag 22. april 2019, klokken 20:30Merkelig bemerkning fra løytnanten! Jobber du for Tesla? Skulle nesten tro det! Uansett, dette er en tråd for de som har feil og mangler, har du ikke det så ikke jamm tråden med slikt!
Ja, vi bilkjøpere er forskjellige. Jeg aner ikke om min bil har noen av de "manglene" du beskriver, og egentlig kunne jeg ikke bry meg mindre. Den siste setningen din om at alt det tekniske fungerer er det viktigst - for meg. Vi har kjøpt et masseprodusert produkt under utvikling, fra en produsent som er åpen om at inovasjon er viktigere en kvalitet i detaljene. Vi har kjøpt bilen fordi den fremstår som mye bil for pengene - billig. Da kan vi ikke påberope oss kvalitet på RR-nivå.
Mitt poeng cjs er at det nok er en del Tesla Model 3-kunder som er beheftet med "feil og mangler" ved at de har urealistiske forventninger til produktet de har kjøpt. For den halve millionen vi har betalt får vi markedets beste ytelse, lengste rekkevidde, mest morsomme kjøreegenskaper, mest avanserte digitale løsninger - og 4x4. Hvis man samtidig forventer byggekvalitet på høyde med premium-premium-merker så er det kundens forventninger som er modne for en realitetsorientering.
Folk her inne venter bl.a. månedsvis på verkstedstimer og Tesla innrømmer altså da feilene ved godta deres klage. Synes du kan dempe deg på denne tråden og ikke plage uheldige kunder med å skrive at de ikke er realitetsorientert og urealistiske.
Skrevet av: Motorwatt på torsdag 25. april 2019, klokken 13:02
Skrevet av: cjs på torsdag 25. april 2019, klokken 17:34
1. Selger må tilby utbedring innen rimelig tid
For at selger skal ha sin rett til utbedring i behold, må han tilby utbedring innen rimelig tid. Forbrukerkjøpsloven sier at selgers tilbud må fremsettes "uten opphold", og kjøpsloven sier noe av det samme. Det følger av kjøpsloven at kjøperen selv kan sørge for retting av mangelen i de tilfellene der det vil være urimelig å vente på selgerens retting eller omlevering.
Selgers rett til å foreta utbedring tapes altså dersom utbedring ikke tilbys innen rimelig tid. Det samme gjelder dersom selger avviser kjøperens krav om utbedring.
CJS: Det betyr vel at jeg kan levere bilen til service annet sted og sende regning til Tesla?
Skrevet av: cjs på torsdag 25. april 2019, klokken 17:38
vil tro at dette nurde være et tema de kunne ta opp på vegne av sine medlemmer som er rammet?
Skrevet av: Elmo på torsdag 25. april 2019, klokken 20:19
Sitat fra: cjs på torsdag 25. april 2019, klokken 17:38
Hva tenker El bil foreningen om dette?
vil tro at dette nurde være et tema de kunne ta opp på vegne av sine medlemmer som er rammet?
Hensikten med denne tråden er vel å liste opp feil og mangler sånn at andre kan se hvordan ståa er. Hjelp til selvhjelp.
Leit at du har problemer med bilen og responsen fra Tesla, men når jeg leser alle dine innlegg (23) så får jeg inntrykk av at du mener dette forumet er en forbrukerorganiasjon som skal hjelpe deg i dialogen med Tesla.
Du klager på at andre ikke bruker tråden til det den er ment for - men de to siste innleggene dine er vel ikke så mye bedre ??
Sitat fra: cjs på onsdag 24. april 2019, klokken 20:46
Merkelig bemerkning fra løytnanten! Jobber du for Tesla? Skulle nesten tro det! Uansett, dette er en tråd for de som har feil og mangler, har du ikke det så ikke jamm tråden med slikt!
Skrevet av: ganton på fredag 26. april 2019, klokken 08:27
Kom igår, ser ut til å bli værende...
Skrevet av: GOS på fredag 26. april 2019, klokken 08:40
Sitat fra: ganton på fredag 26. april 2019, klokken 08:27
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Kom igår, ser ut til å bli værende...
Har du prøvd soft reset? Pleier å forsvinne da. Virker som alle/mange får denne i starten men den forsvinner ved reset.
Skrevet av: Solheim på fredag 26. april 2019, klokken 09:02
Skrevet av: bjornskj på fredag 26. april 2019, klokken 10:54
Sitat fra: Løytnanten på onsdag 24. april 2019, klokken 21:34Kanskje jeg har urealistiske forventninger til ikke-premiumbiler men må nok innrømme at jeg forventer at også disse har f.eks. tett tak og ratt som sitter fast - helt uavhengig av hvilke andre "fantastiske" egenskaper denne bilen kan ha.
Mitt poeng cjs er at det nok er en del Tesla Model 3-kunder som er beheftet med "feil og mangler" ved at de har urealistiske forventninger til produktet de har kjøpt. For den halve millionen vi har betalt får vi markedets beste ytelse, lengste rekkevidde, mest morsomme kjøreegenskaper, mest avanserte digitale løsninger - og 4x4. Hvis man samtidig forventer byggekvalitet på høyde med premium-premium-merker så er det kundens forventninger som er modne for en realitetsorientering.
Skrevet av: ganton på fredag 26. april 2019, klokken 11:43
Sitat fra: Solheim på fredag 26. april 2019, klokken 09:02Så ut til å fungere... (utløste ikke eCall men gjorde en "reboot") :-)
Prøv å utløse eCall og kanseller på skjerm innen 10sek, deretter hard rebooter du med brems + knapper på rattet.
Skrevet av: cjs på fredag 26. april 2019, klokken 13:52
Sitat fra: Elmo på torsdag 25. april 2019, klokken 20:19Jo jeg vil påstå at det jeg har skrevet er innenfor det som denne tråden handler om også må det være lov å kommentere når noen trår utenfor! Synes det er useriøse påstander du kommer med vedrørende min motivasjon for å legge ut informasjon om hva jeg har opplevd med denne feilleveransen!Sitat fra: cjs på torsdag 25. april 2019, klokken 17:38
Hva tenker El bil foreningen om dette?
vil tro at dette nurde være et tema de kunne ta opp på vegne av sine medlemmer som er rammet?
Hensikten med denne tråden er vel å liste opp feil og mangler sånn at andre kan se hvordan ståa er. Hjelp til selvhjelp.
Leit at du har problemer med bilen og responsen fra Tesla, men når jeg leser alle dine innlegg (23) så får jeg inntrykk av at du mener dette forumet er en forbrukerorganiasjon som skal hjelpe deg i dialogen med Tesla.
Du klager på at andre ikke bruker tråden til det den er ment for - men de to siste innleggene dine er vel ikke så mye bedre ??Sitat fra: cjs på onsdag 24. april 2019, klokken 20:46
Merkelig bemerkning fra løytnanten! Jobber du for Tesla? Skulle nesten tro det! Uansett, dette er en tråd for de som har feil og mangler, har du ikke det så ikke jamm tråden med slikt!
Her er hva tråden er beskrevet å handle om: "Nå som leveransene er godt i gang tenkte jeg det kunne være greit å samle alle utfordringer/mangler/feil i denne tråden."
Tror vi avslutter der siden alle nå har fått sagt sitt om akkurat dette og så håper jeg at vi kan fokusere på de utfordringene vi som har fått levert biler med masse feil har siden dette er en meget viktig å få frem for de som opplever at det tar altfor lang tid å få rettet dette.
Skrevet av: Polo på lørdag 27. april 2019, klokken 07:41
Skrevet av: Autowinder på lørdag 27. april 2019, klokken 10:15
Sitat fra: Polo på lørdag 27. april 2019, klokken 07:41Feilene kommer jo fra fabrikk og transport, og om Quality Assurance ikke er i tilstrekkelig fokus der, er vel Tesla i Norge sikkert ikke skuffet over å holde folk i arbeid. De får jo klart kompensert for utbedringene de gjør. Bildene fra kaia i San Fransisco, Tilburg og transport i Norge viser klart at «innpakking» av bilene er for dårlig, og det er vel det 70-100 år kompetanse fra andre leverandører viser; logistikkjeden oser av enkle og mangelfulle løsninger.
Skjønner at folk blir skuffet når man får en bil med mye feil og mangler. Sånn skal det ikke være, og det er viktig at Tesla ikke setter en ny lav-mål standard for hva som er akseptabelt. Men samtidig så har disse problemene bare vart og vart i årevis, nye problemer kommer og går, så man kan vel heller ikke ha for store forventninger når man kjøper en Tesla. Tesla Bjørn sier jo at han klarer å IKKE irritere seg over feilene, og innstilller seg på å overse dem, og heller glede seg over det som er bra med bilen. Men som sagt tror det viktig at man er tålmodig, og blir enig med Tesla at feilene skal utbedres, og aksepterer at det tar noe tid. Gjør man ikke det, så tror jeg Tesla eierskap blir jævlig frustrerende. Er selv en petimeter på bil, og har hatt Tesla på shortlist ved de to siste bilkjøpene. Falt ut av samme grunn. MEN, samtidig så skjønner jeg ikke hvorfor Tesla ikke klarer å forbedre seg, de taper mye penger på å drive slik de gjør. Feil på enkle ting som ladeluker, dørhåndtak, lister, lakk, og paneler og lignende burde jo være basic. Utbedring av slike feil fra fabrikk, er ikke billig i Norge.
Skrevet av: Ingeniøren på lørdag 27. april 2019, klokken 10:40
Sitat fra: Autowinder på lørdag 27. april 2019, klokken 10:15Sitat fra: Polo på lørdag 27. april 2019, klokken 07:41Feilene kommer jo fra fabrikk og transport, og om Quality Assurance ikke er i tilstrekkelig fokus der, er vel Tesla i Norge sikkert ikke skuffet over å holde folk i arbeid. De får jo klart kompensert for utbedringene de gjør. Bildene fra kaia i San Fransisco, Tilburg og transport i Norge viser klart at «innpakking» av bilene er for dårlig, og det er vel det 70-100 år kompetanse fra andre leverandører viser; logistikkjeden oser av enkle og mangelfulle løsninger.
Skjønner at folk blir skuffet når man får en bil med mye feil og mangler. Sånn skal det ikke være, og det er viktig at Tesla ikke setter en ny lav-mål standard for hva som er akseptabelt. Men samtidig så har disse problemene bare vart og vart i årevis, nye problemer kommer og går, så man kan vel heller ikke ha for store forventninger når man kjøper en Tesla. Tesla Bjørn sier jo at han klarer å IKKE irritere seg over feilene, og innstilller seg på å overse dem, og heller glede seg over det som er bra med bilen. Men som sagt tror det viktig at man er tålmodig, og blir enig med Tesla at feilene skal utbedres, og aksepterer at det tar noe tid. Gjør man ikke det, så tror jeg Tesla eierskap blir jævlig frustrerende. Er selv en petimeter på bil, og har hatt Tesla på shortlist ved de to siste bilkjøpene. Falt ut av samme grunn. MEN, samtidig så skjønner jeg ikke hvorfor Tesla ikke klarer å forbedre seg, de taper mye penger på å drive slik de gjør. Feil på enkle ting som ladeluker, dørhåndtak, lister, lakk, og paneler og lignende burde jo være basic. Utbedring av slike feil fra fabrikk, er ikke billig i Norge.
Amen. De har altså ikke blitt det døyt bedre på alle årene de har holdt på. Tror det har noe med kulturen i selskapet å kjøre. Slentrende, twittrende og samtidig arrogant overfor kundene. Kunne tenkt meg en Tesla, mest for morro skyld og ikke fordi jeg trenger ladenettverket som vel er av det som fungerer i motsetning til mye annet, men tror ikke det kommer til å skje. Litt av samme grunn som jeg ikke vil ha Apple...
Skrevet av: DagfinnN på lørdag 27. april 2019, klokken 10:45
De som har klager ikke på langt nær så mye som de som IKKE har. Rart det...
Skrevet av: Lynkjapp på lørdag 27. april 2019, klokken 11:21
Sitat fra: Ingeniøren på lørdag 27. april 2019, klokken 10:40Tror det har noe med kulturen i selskapet å kjøre. Slentrende, twittrende og samtidig arrogant overfor kundene.
Twittringen er vel det som skiller Tesla fra andre bilselskaper. Ellers tipper jeg, ut fra egne begrensede erfaringer og venners erfaringer at Tesla ikke er dårligere enn noen andre produsenter eller forhandlere og verksteder. Alle disse stedene finnes det ansatte som driter i jobben sin og prøver å bli kvitt kundene så raskt som mulig og det finnes ansatte som er genuint opptatte av å gjøre en bra jobb og være til glede og nytte for kunden.
Min Tesla-erfaring har så langt vært mye bedre enn min tidligere bilkjøpserfaring. Det var deilig å handle på nett isteden for å måtte forholde seg til en selger. Jeg hadde ingen store problemer med å komme frem på telefon da jeg trengte det i ventetiden. Og Tesla-verkstedene har jeg heldigvis ikke måttet prøve ennå, men erfaringen fra mine tidligere biler har ikke vært veldig imponerende. Den ene måtte inn på garantireparasjon ti ganger i løpet av 2,5 år og den andre fikk jeg flere ganger tilbake med nye feil etter at de hadde utbedret noe annet.
Og selv om man kan synes at Elon Musk er borderline tulling og ødelegger for seg selv og Teslas renommé med "Elon time" og lovnader som er umulige å få til, pluss at Tesla grunnet sin korte historie må ta snarveier på kundenes bekostning for å få nok cash til å fortsette, så er det uendelig mye bedre enn de etablerte bilprodusentene med sine utslippsjuks, kartellvirksomheter, svertingskampanjer og generell mafiaoppførsel. Ta bare det siste idioteksemplet i tv-reklamen, hvor en eller annen bilprodusent nå lanserer "selvladende" biler. Eller hybrider som de har vært kalt frem til nå...
Skrevet av: Philip Marlowe på lørdag 27. april 2019, klokken 19:15
Skrevet av: nie på lørdag 27. april 2019, klokken 19:22
Den handler stort sett om konkrete feil og mangler som ulike eiere opplever med bilene sine.
Denne tråden om Model 3 fremstår jo som en eneste lang sutre-tråd med lite fokus på konkrete feil og desto mer syting om hvor dårlig Tesla er på kundeservice og retting av feil.
Savner noen tunge grep med heftig opprydding fra Moderator.
Skrevet av: indianrunner70 på lørdag 27. april 2019, klokken 23:20
Sitat fra: nie på lørdag 27. april 2019, klokken 19:22
Anbefaler folk å lese feil og mangler-tråden for Model S.
Den handler stort sett om konkrete feil og mangler som ulike eiere opplever med bilene sine.
Denne tråden om Model 3 fremstår jo som en eneste lang sutre-tråd med lite fokus på konkrete feil og desto mer syting om hvor dårlig Tesla er på kundeservice og retting av feil.
Savner noen tunge grep med heftig opprydding fra Moderator.
Spot on. Det som er irriterende er at de samme personene går igjen på flere tråder med akkurat de samme sutrete kommentarene.. flere tråder er jo tilnærmet finsk fjernsynsteater etterhvert. Flere har ikke engang kjøpt TM3, men oppførselen bærer preg av å ha førstegangs kjennskap om hvilke problemer bilene har og hvilken elendig service Tesla utfører. Støtter en heftig og brutal Moderator opprydding.
Skrevet av: Ingeniøren på søndag 28. april 2019, klokken 10:14
Sitat fra: nie på lørdag 27. april 2019, klokken 19:22
Anbefaler folk å lese feil og mangler-tråden for Model S.
Den handler stort sett om konkrete feil og mangler som ulike eiere opplever med bilene sine.
Denne tråden om Model 3 fremstår jo som en eneste lang sutre-tråd med lite fokus på konkrete feil og desto mer syting om hvor dårlig Tesla er på kundeservice og retting av feil.
Savner noen tunge grep med heftig opprydding fra Moderator.
Den har jeg lest, eller jeg ga meg etter 100 side for et par år siden. Videre har jeg en nabo, to arbeids kolleger som har TMS og 2xTM3 så jeg får førstehånds info der. Rich Rebuilds videoer gir jo og et godt innblikk i hvordan Tesla operere... Tesla her gode ideer, godt utbygd ladenettverk, men de kan ikke bygge biler med stabil og god kvalitet og er sære når det gjelder verksteder og deler, så ingen Tesla på meg.
Sjekker inn her for å se om det er rett, og det er det forsatt - beklageligvis... Med så mye rart med lakk så lurer jeg på hvordan disse bilene ser ut etter et par år i norsk saltsuppe vinter.
Skrevet av: Strøm Tycoon på søndag 28. april 2019, klokken 13:08
Skrevet av: Autowinder på søndag 28. april 2019, klokken 18:20
Sitat fra: Philip Marlowe på lørdag 27. april 2019, klokken 19:15Der er jeg helt enig med deg.
Jeg synes denne tråden har blitt unødvendig lang. Lite om konkrete feil fra Model 3-eiere. Mye om hvor generelt dårlig Tesla-kvaliteten er.
Skrevet av: lerkarls på mandag 29. april 2019, klokken 08:00
1. Lys: Jeg oppdager til stadighet at fjernlys skrues seg på midt på dagen, av og på hele tiden (lyser disse grønne symbolene I dashboardet).
2. Vindusviskere: Når de star på auto vil de ikke starte selv med mye regn. De starter kun hvis jeg setter manuelt på spruten, og selv etter det må jeg over på manuelt mode igjen.
3. Internetttilgang: Reagerer på at ofte er musikkbiblioteket utilgjengelig når jeg starter bilen. Kommer ofte opp igjen om en stund, men virker som om den ikke klarer å ta inn signalene med en gang.
Skrevet av: Tom på mandag 29. april 2019, klokken 08:22
Grønn er nærlys. Blå er fjernlys.
Så det du ser her er helt normalt.
Er det lyst nok ute er det kun kjørelys,ingen ikon for lys viser..
Skrevet av: Upperpylon på mandag 29. april 2019, klokken 10:30
«12V battery disconnected
Vehicle may shut down unexpectedly»
All slags lyd var da borte, både radio og fra blinklysa.
Kom hjem, tok av dekselet i bakkant av frunken. Jaggu var ikke klemma på den ene batteripolen så løs at den kunne roteres fritt.
10mm fastnøkkel fiksa dette problemet. Hvem sa at det tar lang tid å få Teslaer reparert? ;D
Skrevet av: RuneW på mandag 29. april 2019, klokken 11:33
Sitat fra: Upperpylon på mandag 29. april 2019, klokken 10:30
Da jeg kjørte på E18 i går, kasta bilen plutselig opp følgende error message:
«12V battery disconnected
Vehicle may shut down unexpectedly»
All slags lyd var da borte, både radio og fra blinklysa.
Kom hjem, tok av dekselet i bakkant av frunken. Jaggu var ikke klemma på den ene batteripolen så løs at den kunne roteres fritt.
10mm fastnøkkel fiksa dette problemet. Hvem sa at det tar lang tid å få Teslaer reparert? ;D
Litt småskummelt, men bra du fikk fikset det!
Skrevet av: Motorwatt på onsdag 01. mai 2019, klokken 09:23
Sitat fra: lerkarls på mandag 29. april 2019, klokken 08:00Vindusviskere: Neppe noen justering. Dette har nok vært et problem lenge, men det har blitt betydelig bedre etter de siste software-oppdateringene.
2. Vindusviskere: Når de star på auto vil de ikke starte selv med mye regn. De starter kun hvis jeg setter manuelt på spruten, og selv etter det må jeg over på manuelt mode igjen.
3. Internetttilgang: Reagerer på at ofte er musikkbiblioteket utilgjengelig når jeg starter bilen. Kommer ofte opp igjen om en stund, men virker som om den ikke klarer å ta inn signalene med en gang.
TuneIn og Spotify: Også et kjent problem. Det du kan prøve er å skifte kilde til Radio, og så tilbake igjen.
Skrevet av: hawK på fredag 03. mai 2019, klokken 12:29
Det fungerte sporadisk de første ukene med bilen.
Fungerer helt fint fra bilen/app, men den lukker seg litt fort (mulig fordi jeg lukker døra).
Skrevet av: emurof på fredag 03. mai 2019, klokken 13:38
Sitat fra: Ingeniøren på lørdag 27. april 2019, klokken 10:40Amen. De har altså ikke blitt det døyt bedre på alle årene de har holdt på. Tror det har noe med kulturen i selskapet å kjøre. Slentrende, twittrende og samtidig arrogant overfor kundene. Kunne tenkt meg en Tesla, mest for morro skyld og ikke fordi jeg trenger ladenettverket som vel er av det som fungerer i motsetning til mye annet, men tror ikke det kommer til å skje. Litt av samme grunn som jeg ikke vil ha Apple...
Hva gjør du i denne tråden da? Eller dette forumet? Jeg mener, du sier jo at du ikke eier en Tesla engang.
Skrevet av: Tom på fredag 03. mai 2019, klokken 15:54
Sitat fra: hawK på fredag 03. mai 2019, klokken 12:29Min og fungerer sånn av og til..
Ladeporten lar seg ikke åpne ved å trykke nederst på ladeporten. Er det noen spesiell metode/plassering som jeg bommer på, eller må jeg bare få det sjekket på SC?
Det fungerte sporadisk de første ukene med bilen.
Fungerer helt fint fra bilen/app, men den lukker seg litt fort (mulig fordi jeg lukker døra).
Nevnte det da jeg var på service og fikk beskjed om å notere ned når det skjedde så di kunne gå tilbake i loggen å se..
Men er den dau så.er det vel bare å stikke innom sc.
Skrevet av: Lynkjapp på fredag 03. mai 2019, klokken 16:07
Sitat fra: hawK på fredag 03. mai 2019, klokken 12:29
Ladeporten lar seg ikke åpne ved å trykke nederst på ladeporten.
Slik jeg har skjønt det så sitter det en liten magnet på innsiden av ladeporten, som bare ser ut som en svart plastbit, 2x2 cm. Hvis denne løsner og blir borte så slutter "åpne ved å trykke på ladeporten" å funke. Har ikke bilen ved siden av meg nå slik at jeg kan sjekke hvordan det ser ut på våre 2019-modeller, men det var tydeligvis et kjent problem i USA.
Skrevet av: hawK på fredag 03. mai 2019, klokken 16:13
Sitat fra: Lynkjapp på fredag 03. mai 2019, klokken 16:07Sitat fra: hawK på fredag 03. mai 2019, klokken 12:29
Ladeporten lar seg ikke åpne ved å trykke nederst på ladeporten.
Slik jeg har skjønt det så sitter det en liten magnet på innsiden av ladeporten, som bare ser ut som en svart plastbit, 2x2 cm. Hvis denne løsner og blir borte så slutter "åpne ved å trykke på ladeporten" å funke. Har ikke bilen ved siden av meg nå slik at jeg kan sjekke hvordan det ser ut på våre 2019-modeller, men det var tydeligvis et kjent problem i USA.
Denne sitter på plassen sin:)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Supercharger på fredag 03. mai 2019, klokken 16:21
Skrevet av: hawK på fredag 03. mai 2019, klokken 20:44
Sitat fra: hawK på fredag 03. mai 2019, klokken 16:13Sitat fra: Lynkjapp på fredag 03. mai 2019, klokken 16:07Sitat fra: hawK på fredag 03. mai 2019, klokken 12:29
Ladeporten lar seg ikke åpne ved å trykke nederst på ladeporten.
Slik jeg har skjønt det så sitter det en liten magnet på innsiden av ladeporten, som bare ser ut som en svart plastbit, 2x2 cm. Hvis denne løsner og blir borte så slutter "åpne ved å trykke på ladeporten" å funke. Har ikke bilen ved siden av meg nå slik at jeg kan sjekke hvordan det ser ut på våre 2019-modeller, men det var tydeligvis et kjent problem i USA.
Denne sitter på plassen sin:)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Fungerer plutselig helt fint i kveld.. testet flere ganger etter å ha tørket litt over området, tja.. var ikke møkkete, men får se hvordan den er fremover.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: M3P på fredag 03. mai 2019, klokken 22:38
Har noen fått påmontert spoiler i etterkant av utlevering de siste ukene?
Forstod det slik at det var mangel på spoiler i Europa.
Skrevet av: ganton på lørdag 04. mai 2019, klokken 20:58
Skrevet av: Ingeniøren på søndag 05. mai 2019, klokken 09:47
Sitat fra: Supercharger på fredag 03. mai 2019, klokken 16:21
Noen som har fått fikset venstre baklys? Mitt sitter skjevt og har et svært mellomrom. Ser ut som at bakluken må justeres og. Spesielt irriterende når ladeluken skal åpnes. Begynner å miste litt tålmodigheten... Dere som har fått fikset dette, måtte hele lykten byttes eller var det en liten justeringssak?
Ser ut som det er delen i bakluka som trenger justering. Mulig du kan ta av panel i bakluka innvendig, løsne noen skruer og justere det selv ?
Skrevet av: Roy_Bergen på mandag 06. mai 2019, klokken 13:23
Sitat fra: Upperpylon på mandag 29. april 2019, klokken 10:30
«12V battery disconnected
Her fortjener Tesla ros for veldig presis feilmelding.
Skrevet av: hawK på onsdag 08. mai 2019, klokken 12:51
Skrevet av: chargedup på onsdag 08. mai 2019, klokken 14:37
Lykke til med å få svar derfra ;)
Skrevet av: hawK på onsdag 08. mai 2019, klokken 18:13
Sitat fra: chargedup på onsdag 08. mai 2019, klokken 14:37
OsloNorth_Service@tesla.com
Lykke til med å få svar derfra ;)
Hehe, takk!
Er noen mindre saker jeg ønsker å få sjekket ut, men forsøker mail før tlf/oppmøte.
Forøvrig problemene jeg ønsker utbedret:
-høyfrekvent uling/piping fra motor ved svakt pådrag i «alle» hastigheter
-ustabil klikke-åpning av ladeluke
Skrevet av: A.Mario på onsdag 08. mai 2019, klokken 19:18
Har en rekke mangler som skal rettes opp i blant annet førersetet som "beveger" på seg ved akselerasjon.
Har også meldt inn til bodyshop uten å ha hørt noe fra etter 2 måneder.
Krysser fingrene for at de tar kontakt snart!
Skrevet av: Klykken på torsdag 09. mai 2019, klokken 08:09
Sitat fra: hawK på onsdag 08. mai 2019, klokken 18:13Slik er det i vår TMS85D og BMW i3. Altså "motorlyd" ved pådrag og regen.Sitat fra: chargedup på onsdag 08. mai 2019, klokken 14:37
OsloNorth_Service@tesla.com
Lykke til med å få svar derfra ;)
Hehe, takk!
Er noen mindre saker jeg ønsker å få sjekket ut, men forsøker mail før tlf/oppmøte.
Forøvrig problemene jeg ønsker utbedret:
-høyfrekvent uling/piping fra motor ved svakt pådrag i «alle» hastigheter
-ustabil klikke-åpning av ladeluke
Skrevet av: hawK på torsdag 09. mai 2019, klokken 10:38
Sitat fra: Klykken på torsdag 09. mai 2019, klokken 08:09Sitat fra: hawK på onsdag 08. mai 2019, klokken 18:13Slik er det i vår TMS85D og BMW i3. Altså "motorlyd" ved pådrag og regen.Sitat fra: chargedup på onsdag 08. mai 2019, klokken 14:37
OsloNorth_Service@tesla.com
Lykke til med å få svar derfra ;)
Hehe, takk!
Er noen mindre saker jeg ønsker å få sjekket ut, men forsøker mail før tlf/oppmøte.
Forøvrig problemene jeg ønsker utbedret:
-høyfrekvent uling/piping fra motor ved svakt pådrag i «alle» hastigheter
-ustabil klikke-åpning av ladeluke
Skal se om jeg får gjort et opptak av lyden.
Har hatt både e-golf og leaf tidligere, kjørt flere TMS og TMX, men aldri merket denne lyden.
Skrevet av: hawK på torsdag 09. mai 2019, klokken 11:56
Sitat fra: chargedup på onsdag 08. mai 2019, klokken 14:37
OsloNorth_Service@tesla.com
Lykke til med å få svar derfra ;)
Fikk svar :) og time om en måneds tid :+1:
Skrevet av: chargedup på torsdag 09. mai 2019, klokken 13:45
Sitat fra: hawK på torsdag 09. mai 2019, klokken 11:56Sitat fra: chargedup på onsdag 08. mai 2019, klokken 14:37
OsloNorth_Service@tesla.com
Lykke til med å få svar derfra ;)
Fikk svar :) og time om en måneds tid :+1:
Tydelig at de behandler feil som var på bilen ved levering (lakk/karosseri) annerledes enn feil som har oppstått etter salg. Sendte de mail for over to måneder siden (og fylt ut skjema på nett) og har fortsatt ikke hørt noe...
Skrevet av: hawK på torsdag 09. mai 2019, klokken 13:55
Sitat fra: chargedup på torsdag 09. mai 2019, klokken 13:45Sitat fra: hawK på torsdag 09. mai 2019, klokken 11:56Sitat fra: chargedup på onsdag 08. mai 2019, klokken 14:37
OsloNorth_Service@tesla.com
Lykke til med å få svar derfra ;)
Fikk svar :) og time om en måneds tid :+1:
Tydelig at de behandler feil som var på bilen ved levering (lakk/karosseri) annerledes enn feil som har oppstått etter salg. Sendte de mail for over to måneder siden (og fylt ut skjema på nett) og har fortsatt ikke hørt noe...
Kan godt tenkes det.
Men kan være forskjellig kapasitet for verkstedet i forhold til feilene.
Forøvrig sitter jeg nå med en mistanke om at ladeluka er brukerfeil fra min side. Tror bilen har låst seg litt kjapt før jeg rekker å åpne luka, og selv med mobilen i lomma vil den ikke åpne seg.
Skrevet av: chargedup på torsdag 09. mai 2019, klokken 14:45
Sitat fra: hawK på torsdag 09. mai 2019, klokken 13:55Et tips er å skru på tutelyd i bilen når den låser seg, finnes i innstillingene i bilen. Da vet du om bilen faktisk er låst eller ikke. Bilen kan låse seg mens man åpner frunk, mens andre ganger må du gå 15m unna bilen. Med tutelyd på vet man om den har låst seg eller ikke.Sitat fra: chargedup på torsdag 09. mai 2019, klokken 13:45Forøvrig sitter jeg nå med en mistanke om at ladeluka er brukerfeil fra min side. Tror bilen har låst seg litt kjapt før jeg rekker å åpne luka, og selv med mobilen i lomma vil den ikke åpne seg.Sitat fra: hawK på torsdag 09. mai 2019, klokken 11:56Sitat fra: chargedup på onsdag 08. mai 2019, klokken 14:37
Skrevet av: ganton på torsdag 09. mai 2019, klokken 20:21
Skrevet av: Handyman på fredag 10. mai 2019, klokken 08:49
Sitat fra: chargedup på torsdag 09. mai 2019, klokken 13:45Lakkarbeid utføres ikke av Tesla selv men av samarbeidspartnere. Det er nok forklaringen.Sitat fra: hawK på torsdag 09. mai 2019, klokken 11:56Sitat fra: chargedup på onsdag 08. mai 2019, klokken 14:37
OsloNorth_Service@tesla.com
Lykke til med å få svar derfra ;)
Fikk svar :) og time om en måneds tid :+1:
Tydelig at de behandler feil som var på bilen ved levering (lakk/karosseri) annerledes enn feil som har oppstått etter salg. Sendte de mail for over to måneder siden (og fylt ut skjema på nett) og har fortsatt ikke hørt noe...
Skrevet av: hawK på fredag 10. mai 2019, klokken 09:01
Sitat fra: chargedup på torsdag 09. mai 2019, klokken 14:45Sitat fra: hawK på torsdag 09. mai 2019, klokken 13:55Et tips er å skru på tutelyd i bilen når den låser seg, finnes i innstillingene i bilen. Da vet du om bilen faktisk er låst eller ikke. Bilen kan låse seg mens man åpner frunk, mens andre ganger må du gå 15m unna bilen. Med tutelyd på vet man om den har låst seg eller ikke.Sitat fra: chargedup på torsdag 09. mai 2019, klokken 13:45Forøvrig sitter jeg nå med en mistanke om at ladeluka er brukerfeil fra min side. Tror bilen har låst seg litt kjapt før jeg rekker å åpne luka, og selv med mobilen i lomma vil den ikke åpne seg.Sitat fra: hawK på torsdag 09. mai 2019, klokken 11:56Sitat fra: chargedup på onsdag 08. mai 2019, klokken 14:37
Ja, det er nok problemet mitt. Oppbevarer ladekabler i frunk, så rutinen er åpning av frunk+ladeport før jeg forlater bilen, så lukker jeg førerdør. Da er det ikke alltid jeg rekker å sette i kabel før porter har lukket seg igjen.
Men takk for tips, så lenge jeg vet det så skal det ikke være noe problem.
Skrevet av: Handyman på fredag 10. mai 2019, klokken 15:20
Sitat fra: chargedup på torsdag 09. mai 2019, klokken 14:45Jeg bruker auto-folding mirrors. Speilene svinger inn når bilen låses, og du slipper da tutingen.
Et tips er å skru på tutelyd i bilen når den låser seg, finnes i innstillingene i bilen. Da vet du om bilen faktisk er låst eller ikke. Bilen kan låse seg mens man åpner frunk, mens andre ganger må du gå 15m unna bilen. Med tutelyd på vet man om den har låst seg eller ikke.
Skrevet av: zaltoz på søndag 12. mai 2019, klokken 21:47
Skrevet av: znkr på mandag 13. mai 2019, klokken 12:09
Sitat fra: zaltoz på søndag 12. mai 2019, klokken 21:47Joda tar borti begge setene, men såpass må det vel tåle? :)
Andre som opplever at midtarmlenet tar borti passasjersetet når man løfter den opp? Ser for meg at det blir slitasje på dette over tid..
Skrevet av: hawK på mandag 13. mai 2019, klokken 12:21
Sitat fra: vhw på mandag 13. mai 2019, klokken 12:09Sitat fra: zaltoz på søndag 12. mai 2019, klokken 21:47Joda tar borti begge setene, men såpass må det vel tåle? :)
Andre som opplever at midtarmlenet tar borti passasjersetet når man løfter den opp? Ser for meg at det blir slitasje på dette over tid..
Hos meg er det kun passasjersetet det tar borti. Men det er så minimalt og bruker den lite selv.
Svært sjelden jeg tar den helt opp.
EDIT: Sjekket igjen i går kveld, da tok den plutselig ikke inn i passasjersetet, men i førersetet... Mulig jeg er helt fjern.
Skrevet av: MadAss på søndag 19. mai 2019, klokken 09:45
Eneste vedvarende jeg har notert er at når du endrer "bruker" og førersetet automatisk skal stille seg inn, så justeres ikke avstanden til beina, kun rygg, høyde og ratt. Faktisk ikke helt sikker på om den noen gang har gjort det, eller skal gjøre det, men det vil være litt rart hvis det ikke er med i justeringen.
Ved superlading eller annen hurtiglading (+50kW) så kommer det ofte en del lyder som høres ut som "popping" av plater. At noe utvider seg, som en takplate i solen f.eks. Skjønner jo at det utvikles en del varme under raskere lading, men usikker på om det er normalt eller om det er noe som må repareres. Var innom Tesla på Grorud og det hørtes ut som det var flere som hadde rapportert om det samme. Reiser innom på en drop-in så fort jeg får tid.
All-in-all veldig fornøyd og trives svært godt i bilen. Den er rask (satans rask!), kjører bra og kidsa er strålende fornøyd med prompelyder og julemusikk ;)
Er det en ting jeg ønsker å utpeke som et klart forbedringspotensiale (men som egentlig ikke er noe stort problem, for min del), så er det superlading og hurtiglading generelt. Det er alltid prat om makseffekten, 50kW-120kW-175kW osv, men den er i realiteten kun tilgjengelig i et veldig kort øyeblikk. Fra noen sekunder til noen få minutter før effekten faller mye.
Ladet f.eks på en 150kW lader på Circle K, eneste som var tilkoblet lading, 45%SOC og fikk "elleville" 45kW. På Tesla sine har jeg fått opp mot 118kW i et par minutter før den faller raskt ned på 80-90kW opp til kanskje 70% SOC før den faller ytterligere.
Det vil være et kvantesprang for elbil-revolusjonen dersom man fikk teknologi som kunne sørge for 80-90% opplading på en 10-15 min. Uavhengig av batteri-str.
Nå skal vel Tesla komme med "Hypercharge", men jeg velger foreløpig å kalle den "SuperHype". (Nå hørtes jeg kritisk og fordomsfull ut. Må ha vært den gamle fossilbillisten i meg som kom frem et øyeblikk.... :P)
Skrevet av: pekle på søndag 19. mai 2019, klokken 10:25
Skrevet av: Counterpointer på søndag 19. mai 2019, klokken 13:13
Sitat fra: pekle på søndag 19. mai 2019, klokken 10:25Hvis en setter seg i baksetet og presser ned bena mot gulvet så merker en at gulvflaten er fleksibel. Det er denne som lager lyden ved varme/kuldepåvirkning. Er ikke farlig som du sier, men en litt dårlig/billig konstruksjon.
"popping" ved superlading (eller under/etter belastende kjøring) er normal termisk ekspansjon. Ikke noe å bekymre seg over.
Skrevet av: denlengste på onsdag 29. mai 2019, klokken 09:09
Har noen en idé om feil-hyppigheten på TM3 går nedover?
Jeg vil anta at rutiner og prosesser i produksjonen blir bedre ettersom tiden går og de får laget flere..?
Skrevet av: Fush på onsdag 29. mai 2019, klokken 09:33
Sitat fra: denlengste på onsdag 29. mai 2019, klokken 09:09
Spm fra en gjerdesitter:
Har noen en idé om feil-hyppigheten på TM3 går nedover?
Jeg vil anta at rutiner og prosesser i produksjonen blir bedre ettersom tiden går og de får laget flere..?
Enkelte ting er litt bingo, og har alltid vært (panel gaps f.eks), men erfaringsmessig er Tesla ekstremt smidige i å luke ut og forbedre både steg i produksjonen og også delene på bilene fortløpende.
Fire konkrete eksempler jeg har på forbedringer siden de første bilene rullet ut:
Nye biler nå produseres med v3 av autopilot hardware
Nye biler nå får klar folie ved kanalen foran bakhjulene (har vært mye lakkskader her)
Nye biler nå har andre/bedre seter både foran og bak enn tidlige modeller
Nye biler nå har litt anderledes løsning på pakningen ved front sidevinduene og det bittelille glasstriangelet foran (mange som har hatt problemer med løs pakning / vindsus her)
Skrevet av: emurof på onsdag 29. mai 2019, klokken 10:34
Sitat fra: Fush på onsdag 29. mai 2019, klokken 09:33Nye biler nå får klar folie ved kanalen foran bakhjulene (har vært mye lakkskader her)
Nye biler nå har andre/bedre seter både foran og bak enn tidlige modeller
Nye biler nå har litt anderledes løsning på pakningen ved front sidevinduene og det bittelille glasstriangelet foran (mange som har hatt problemer med løs pakning / vindsus her)
Har du en kilde på disse? Særlig det med folie.
Setene er vel ikke forandret siden de ble forbedret for en del måneder siden?
Skrevet av: Fush på onsdag 29. mai 2019, klokken 10:45
Sitat fra: emurof på onsdag 29. mai 2019, klokken 10:34
Har du en kilde på disse? Særlig det med folie.
Setene er vel ikke forandret siden de ble forbedret for en del måneder siden?
Det var bare eksempler, så ja, refererer til seteoppgradering for noen måneder siden.
Kompis hentet ut en M3 forrige uke i Drammen, (grå metallic) den hadde klar folie på kanalen bak foran hjulbuene på begge sider. Har sett kommentarer på forumet her om det samme også. Om det er gjengs prosedyre for klargjøring eller Tesla-bingo vet jeg ikke.
Naboen hadde "floppy" front triangel og masse vindstøy, (særlig passasjerside) mens på bilen til kompisen ser pakningen ut til å være festet på en annen måte, og det er ikke noe vingling når du dytter på det (som på naboens februarutleverte). Har ikke selv sjekket om det er mindre vindstøy, men logikk tilsier jo det da...
Ingen kilde på den utover at det for meg var tydelig forskjell på de to bilene.
Skrevet av: RuneW på onsdag 29. mai 2019, klokken 11:17
Sitat fra: Fush på onsdag 29. mai 2019, klokken 09:33Sitat fra: denlengste på onsdag 29. mai 2019, klokken 09:09Nye biler nå har litt anderledes løsning på pakningen ved front sidevinduene og det bittelille glasstriangelet foran (mange som har hatt problemer med løs pakning / vindsus her)
Spm fra en gjerdesitter:
Har noen en idé om feil-hyppigheten på TM3 går nedover?
Jeg vil anta at rutiner og prosesser i produksjonen blir bedre ettersom tiden går og de får laget flere..?
Hvilket bittelille glasstriangel er det du mener?
Skrevet av: Fush på onsdag 29. mai 2019, klokken 13:47
Sitat fra: RuneW på onsdag 29. mai 2019, klokken 11:17
Hvilket bittelille glasstriangel er det du mener?
Skrevet av: Handyman på onsdag 29. mai 2019, klokken 14:05
Sitat fra: Fush på onsdag 29. mai 2019, klokken 13:47Det er bare en sort plastbit som sitter utenpå gummi. Det er tett bak.Sitat fra: RuneW på onsdag 29. mai 2019, klokken 11:17
Hvilket bittelille glasstriangel er det du mener?
Skrevet av: Handyman på onsdag 29. mai 2019, klokken 14:10
Sitat fra: Fush på onsdag 29. mai 2019, klokken 10:45Folien går langs kanalen i hele lengden mellom for- og bakhjulne. Har ikke hørt noe om folie ved hjulbuene.Sitat fra: emurof på onsdag 29. mai 2019, klokken 10:34Kompis hentet ut en M3 forrige uke i Drammen, (grå metallic) den hadde klar folie på kanalen bak foran hjulbuene på begge sider. Har sett kommentarer på forumet her om det samme også. Om det er gjengs prosedyre for klargjøring eller Tesla-bingo vet jeg ikke.
Har du en kilde på disse? Særlig det med folie.
Setene er vel ikke forandret siden de ble forbedret for en del måneder siden?
Skrevet av: Fush på onsdag 29. mai 2019, klokken 14:22
Sitat fra: Handyman på onsdag 29. mai 2019, klokken 14:10Sitat fra: Fush på onsdag 29. mai 2019, klokken 10:45Folien går langs kanalen i hele lengden mellom for- og bakhjulne. Har ikke hørt noe om folie ved hjulbuene.Sitat fra: emurof på onsdag 29. mai 2019, klokken 10:34Kompis hentet ut en M3 forrige uke i Drammen, (grå metallic) den hadde klar folie på kanalen bak foran hjulbuene på begge sider. Har sett kommentarer på forumet her om det samme også. Om det er gjengs prosedyre for klargjøring eller Tesla-bingo vet jeg ikke.
Har du en kilde på disse? Særlig det med folie.
Setene er vel ikke forandret siden de ble forbedret for en del måneder siden?
Ok, jeg ble bare fortalt "folie på kanalen foran hjulbue" - hele lengden er jo flott :)
Skrevet av: hawK på tirsdag 04. juni 2019, klokken 13:21
I dag da jeg kom kjørende inn på parkeringsplassen la speilene seg inn med en gang jeg svingte inn på plassen her (testet 2 ganger)..
Er dette slik det fungerer? Skulle tro det var mest praktisk å vente til bilen står i park...
Skrevet av: DagfinnN på tirsdag 04. juni 2019, klokken 13:50
Sitat fra: hawK på tirsdag 04. juni 2019, klokken 13:21I så fall ville dette jo IKKE virke om du har autfold pga trang garasje man skal inn i. Dette er vel noe av hensikten?
Jeg har ikke brukt auto-fold av speil basert på lokasjon så mye, men testet å aktivere den i går da jeg parkerte på jobb (utendørs).
I dag da jeg kom kjørende inn på parkeringsplassen la speilene seg inn med en gang jeg svingte inn på plassen her (testet 2 ganger)..
Er dette slik det fungerer? Skulle tro det var mest praktisk å vente til bilen står i park...
Skrevet av: hawK på tirsdag 04. juni 2019, klokken 13:53
Sitat fra: DagfinnN på tirsdag 04. juni 2019, klokken 13:50Sitat fra: hawK på tirsdag 04. juni 2019, klokken 13:21I så fall ville dette jo IKKE virke om du har autfold pga trang garasje man skal inn i. Dette er vel noe av hensikten?
Jeg har ikke brukt auto-fold av speil basert på lokasjon så mye, men testet å aktivere den i går da jeg parkerte på jobb (utendørs).
I dag da jeg kom kjørende inn på parkeringsplassen la speilene seg inn med en gang jeg svingte inn på plassen her (testet 2 ganger)..
Er dette slik det fungerer? Skulle tro det var mest praktisk å vente til bilen står i park...
Ja ok, jeg ser det behovet der, så mulig det er innstilling jeg har gått glipp av.
I utgangspunktet vil jeg kun at den legger inn speilene når jeg parkerer på jobb, men da burde man vel heller bruke funksjonen som legger inn speilene når bilen låser seg.
Skrevet av: autostadt på onsdag 05. juni 2019, klokken 22:17
Skrevet av: Svolar på fredag 07. juni 2019, klokken 21:14
Dette er vel lekkasje, fra glassruten over?
Skrevet av: MadAss på søndag 09. juni 2019, klokken 12:17
TM3P - 11500km. Hentet 30/3-19
Skrevet av: EV-FTW på onsdag 12. juni 2019, klokken 10:36
https://youtu.be/QlJ7lPdazyw
Skrevet av: 1000kwh på onsdag 12. juni 2019, klokken 11:11
Sitat fra: Øyst1 på onsdag 12. juni 2019, klokken 10:36
Heftig ventetid og ikke minst pris for en tilsynelatende liten bulk på bakluken.
https://youtu.be/QlJ7lPdazyw
Spesielt at man velger "kasko" forsikring for en splitter ny bil.
Videre så knoter jo dette verkstedet dette til ved å knuse glass og styre på.
Skrevet av: Thomas Parsli på onsdag 12. juni 2019, klokken 11:37
Sitat fra: 1000kwh på onsdag 12. juni 2019, klokken 11:11
Videre så knoter jo dette verkstedet dette til ved å knuse glass og styre på.
Glasset er vistnok festet med lim og det er ikke uvanlig at det blir skadet/knust.
Jeg har fulgt TFLcar en stund og synes verkstedet virker fornuftige, problemet er rigide regler for bestilling av deler og lang leveringstid fra Tesla.
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 12. juni 2019, klokken 14:45
Sitat fra: Thomas Parsli på onsdag 12. juni 2019, klokken 11:37Tror ikke jeg ville akseptert av noe verksted at de ødela ruter for 10 tusenvis og belastet meg for det. Uansett hvordan det er festet.Sitat fra: 1000kwh på onsdag 12. juni 2019, klokken 11:11
Videre så knoter jo dette verkstedet dette til ved å knuse glass og styre på.
Glasset er vistnok festet med lim og det er ikke uvanlig at det blir skadet/knust.
Jeg har fulgt TFLcar en stund og synes verkstedet virker fornuftige, problemet er rigide regler for bestilling av deler og lang leveringstid fra Tesla.
Skrevet av: Autowinder på onsdag 12. juni 2019, klokken 15:46
Sitat fra: 1000kwh på onsdag 12. juni 2019, klokken 11:11Jeg er usikker på hva annet du mener en skal velge av forsikring på en ny bil ?
Spesielt at man velger "kasko" forsikring for en splitter ny bil.
Skrevet av: 1000kwh på onsdag 12. juni 2019, klokken 15:51
Sitat fra: Autowinder på onsdag 12. juni 2019, klokken 15:46IKKE kasko mente jeg selvfølgelig ;)Sitat fra: 1000kwh på onsdag 12. juni 2019, klokken 11:11Jeg er usikker på hva annet du mener en skal velge av forsikring på en ny bil ?
Spesielt at man velger "kasko" forsikring for en splitter ny bil.
Skrevet av: Autowinder på onsdag 12. juni 2019, klokken 16:08
Sitat fra: 1000kwh på onsdag 12. juni 2019, klokken 15:51I videoen vises det til Insurance og egenandel på USD 500,- så det er nok kasko der ja.Sitat fra: Autowinder på onsdag 12. juni 2019, klokken 15:46IKKE kasko mente jeg selvfølgelig ;)Sitat fra: 1000kwh på onsdag 12. juni 2019, klokken 11:11Jeg er usikker på hva annet du mener en skal velge av forsikring på en ny bil ?
Spesielt at man velger "kasko" forsikring for en splitter ny bil.
Skrevet av: v1sper på fredag 14. juni 2019, klokken 09:16
Hadde to mangler som jeg kan fortelle om.
1.) Jeg hadde bestilt med hengerfeste, men selve kroken fulgte ikke med bilen. Det ble registrert hos Tesla og jeg blir kontaktet i ettertid for levering av denne.
2.) Bakrute-glasset hadde en ca 2 cm lang chip helt nede ved venstre side på bakluken:
(https://i.imgur.com/v0HaP6d.png)
Dette ble registrert av Tesla som en "concern" ved utlevering, og jeg blir kontaktet av service-center i ettertid for å reparere det. Aner ikke om det er snakk om bytte av hele bakruten eller om dette ordnes med glass-fiks.
Ellers ingen skader å finne på eksteriør, felger, interiør og pekeskjerm. Fikk testet alt av automatisk kjøreassistanse på vei hjemover fra utlevering - ble til og med korrigert av impact detection :-X (husk å sjekke blindsoner, samt skjermen! Uvant for min del, litt flaut).
Alt i alt fornøyd!
Skrevet av: daktari på fredag 14. juni 2019, klokken 10:51
Sitat fra: v1sper på fredag 14. juni 2019, klokken 09:16Utrolig nok melder noen på TOCN på Facebook at de fikk ulevert kroken til Model 3 Performance, og bilen har ikke HF montert, ei heller er bilen registrert for det. Så noen forbyttinger på gang - jeg ville sjekket med vedkommende på TOCN.
Hentet ut min 3 i går :)
Hadde to mangler som jeg kan fortelle om.
1.) Jeg hadde bestilt med hengerfeste, men selve kroken fulgte ikke med bilen. Det ble registrert hos Tesla og jeg blir kontaktet i ettertid for levering av denne.
Skrevet av: hemi på fredag 14. juni 2019, klokken 13:19
Bestilte time samme dag som utlevering (fikk bil 4 mars) og hadde time i dag 14 juni, prøvd få ut av de nøyaktig hva som skulle fikses og omfanget up front uten hell.
Ble informert om at de hadde ekstremt mye å gjøre, og den ville bli klar neste uke, ja greit det, men drar på ferie i morgen, med bil,, så må ha lånebil... ikke snakk om, men kunne dekke taxi hjem, litt frem og tilbake der de skjønte at de ikke slapp unna regning på lånebil, skulle de fikse bilen med en gang, så da sitter jeg her og blomstrer, hittil i noen timer... Jeg nevnte vel også at jeg jo hadde ventet over 3mnd på timen og at det kanskje ikke var min feil at de hadde mye å gjøre.
De 2 tingene de da skal fikse i dag, hadde tatt meg ca 5 minutter om de bare hadde gitt meg plastdelene. (deler knukket av ved utlevering )
Kom litt på hvorfor jeg solgte min forrige P85D plutselig. Bilen er jeg faktisk fornøyd med, men service greiene er bare trist. Er heldigvis bare kosmetiske greier alt sammen, i motsetnig til P85D hvor det var endel mekanisk.
Skrevet av: Jorgen Bjerke på fredag 14. juni 2019, klokken 21:11
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: TRM på fredag 14. juni 2019, klokken 21:24
Sitat fra: hemi på fredag 14. juni 2019, klokken 13:19Ja, bilen er fantastisk, men å levere bilen til service/reklamasjon er et rent h......
Sitter nå på servicecenter for utbedring av endel punkter fra utlevering, de fikser bare mekaniske ting, ikke lakk, ikke feiljusterte dører. Fikk beskjed om at lakkfeil notert ved utlevering, ikke ville bli utbedret, ikke riper, ikke sandkorn, og at jeg ville få "egen pdf om dette"? påpekte jeg hadde det skriftlig at det skulle utbedres fra utlevering, fikk så kontrabeskjed om at det måtte tas med egen time på body shop.. jaaaaaaaa ok? hva har folk gjort?
Bestilte time samme dag som utlevering (fikk bil 4 mars) og hadde time i dag 14 juni, prøvd få ut av de nøyaktig hva som skulle fikses og omfanget up front uten hell.
Ble informert om at de hadde ekstremt mye å gjøre, og den ville bli klar neste uke, ja greit det, men drar på ferie i morgen, med bil,, så må ha lånebil... ikke snakk om, men kunne dekke taxi hjem, litt frem og tilbake der de skjønte at de ikke slapp unna regning på lånebil, skulle de fikse bilen med en gang, så da sitter jeg her og blomstrer, hittil i noen timer... Jeg nevnte vel også at jeg jo hadde ventet over 3mnd på timen og at det kanskje ikke var min feil at de hadde mye å gjøre.
De 2 tingene de da skal fikse i dag, hadde tatt meg ca 5 minutter om de bare hadde gitt meg plastdelene. (deler knukket av ved utlevering )
Kom litt på hvorfor jeg solgte min forrige P85D plutselig. Bilen er jeg faktisk fornøyd med, men service greiene er bare trist. Er heldigvis bare kosmetiske greier alt sammen, i motsetnig til P85D hvor det var endel mekanisk.
For det første må de ha verdens mest ineffektive system for mottak av bil til servicesentere. Tar evig lang tid å få den innregistrert.
Når bilen er innlevert, gjerne til en time bestilt lang tid i forveien, begynner de ofte ikke på bilen før det har gått noen dager.
Og har de klart å fikse alle feilene du hadde i utgangspunktet, har de gjerne laga noen nye feil mens bilen var inne.
Sist jeg var inne fikk jeg bilen utlevert med et klips som lå løst inni døra. Orka ikke en ny runde med innlevering av bil, ventetid på at den skal bli ferdig, og forhåpentligvis få bilen utlevert med nye feil - så da ble det å åpne dørpanelet, og sette på klipset selv.
Bra bilen er så bra at det veier opp for dette.
Skrevet av: Klykken på lørdag 15. juni 2019, klokken 09:56
Skrevet av: TRM på lørdag 15. juni 2019, klokken 13:54
Sitat fra: Klykken på lørdag 15. juni 2019, klokken 09:56Ja, det er heldigvis forskjeller. Mitt innlegg er basert på erfaringer med Tesla Rud.
Har alltid fått bilen inn til time samne dag som avsatt. Og bestandig raskt og effektivt. Trondheim, dette. Ved driftsstans på bilen har de ordnet den "tvert", med null venting.
Skrevet av: thomas_ja27 på mandag 17. juni 2019, klokken 08:45
Har nettopp fått hjem bilen, og jeg er jo ganske interessert i hva alle funksjonene i menyene på bilen gjør, så jeg kom i skade for å trykke meg inn på Adujst Headlight under servicemenyen.
IKKE TRYKK DER! Lyktene kommer ut av stilling, og i mitt tilfelle hang lyktene seg opp slik at jeg ikke fikk slått av lysene foran, samt at blinklys foran sluttet å fungere.
Snakket med Tesla på telefon, og prøvde begge typene restart samt power off via menyen uten at det løste problemet. De sa at lyktene hadde mistet kommunikasjonen med bilen og at det var ingen ting de kunne gjøre derfra. De sa deretter at jeg måtte kjøre til nærmeste servicesenter som i mitt tilfelle ligger 40 mil unna.
Etter litt vurdering frem og tilbake så tok jeg saken i egne hender. Ventet til bilen gikk i sleep, lyktene sto fortsatt på. Koblet av 12V-batteri slik at alt ble dødt og ventet 10 minutter, koblet til og da fungerte heldigvis alt som normalt igjen.
Lyktene er noe lavt stilt nå, men dette får bare være slik til neste gang jeg er i Trondheim, kommer ikke til å trykke meg inn på den menyen flere ganger ::)
Skrevet av: Autowinder på mandag 17. juni 2019, klokken 09:40
Når det gjelder lysinnstillingen klådde jeg også på den da jeg fikk noen blink fra motgående biler etter levering. Som Thomas_ja27 sier, skvatt de rett tilværs. Heldigvis sto jeg i garasjeanlegg på jobben og hadde en parkert bil 10 meter foran meg, så det var greit å senke lyset på begge sider til underkant bakvindu på den bilen, og flytte venstre lys litt mot høyre så de treffer samme punkt "120meter-ish" lenger frem. Ingen blinking fra motgående trafikk lenger, men jeg glemte å si fra på etterkontrollen. Får ta det på drop-in på Rud en dag :P
Skrevet av: znkr på tirsdag 18. juni 2019, klokken 15:08
Sitat fra: Handyman på tirsdag 12. mars 2019, klokken 21:57Sitat fra: vegardg på tirsdag 12. mars 2019, klokken 20:13Fra vasking av ruta? såpe eller skitt? sverting fra klut?
Hentet bil i går, men oppdaget først disse flekkene på høyre vindusstolpe i dag.
https://imgur.com/a/H2ZmsNa (https://imgur.com/a/H2ZmsNa)
Noen som har en formening om hva dette kan skyldes?
Jeg fant også noe lignende her om dagen:
https://imgur.com/k4h1BSA
Men dette ser mer ut som en vertikal stripe over den ene stolpen bak pga fukt. Veldig snedig fordi den går på tvers av hele stolpen. Har ikke lagt merke til at det har kommet inn noe vann der tidligere.
Har noen tips til hvordan sånt kan fjernes/renses?
Skrevet av: thomas_ja27 på mandag 24. juni 2019, klokken 07:45
Skrevet av: Macnus på mandag 24. juni 2019, klokken 14:02
Skrevet av: oagjerms på mandag 24. juni 2019, klokken 19:39
Skrevet av: Kongle. på mandag 24. juni 2019, klokken 22:44
Var en fantastisk opplevelse å være der tidlig på formiddagen.
Fikk presentert bilen på en godt måte og gikk grundig gjennom over den.. hadde lest meg opp på forumet så var godt forberedt og leita med «lykt og lupe». Fant ikke noe av betydning, en dørpakkning som måtte klemmes litt på plass men ellers ikke noe. Reiste lykkelig fra utlevering
Derimot oppdaget jeg når jeg kom hjem at understellet/dekslene hang så lavt.
Viste seg å mangle et plast deksel bak batteripakka rett under motor og hjuloppheng bak. Mangler også festeskruer til bakerste deksel. Blir nok en tur innom service senteret imorgen.
Kjedelig sak, ellers gliser jeg god for en fin bil.
Skrevet av: Kongle. på mandag 24. juni 2019, klokken 22:45
Skrevet av: Morbus på tirsdag 25. juni 2019, klokken 19:59
Foreløpig kun oppdaget det på radio, ikke på spotify/bluetooth.
Kan jo være dårlig DAB mottak?
Skrevet av: Kenneth Frantzen på tirsdag 25. juni 2019, klokken 20:25
Sitat fra: Morbus på tirsdag 25. juni 2019, klokken 19:59Det har eg og hatt. Ikkje berre på radio, men og på Spotify og frå telefon. Men heim frå jobb no i kveld var det heilt fint.
noen som opplever "knepping" i radioen? Samme lyd som når du f.eks har litt høyt volum på og kobler inn en aux kabel. Etter hvert knepp så høres det ut som at jeg har mono lyd bare fra frontruta/senterhøytaler, så går det et lite sekund, nytt knepp og så er det stereo igjen.
Foreløpig kun oppdaget det på radio, ikke på spotify/bluetooth.
Kan jo være dårlig DAB mottak?
Skrevet av: SurSnasen på torsdag 27. juni 2019, klokken 12:51
I tillegg så synes jeg skjermen blir fryktelig varm. Nesten så det er litt ubehagelig å trykke på den etter en halvtimes kjøretur. Normalt? Skjermstyrken står på ca 70%.
Skrevet av: azzawaba1333 på torsdag 27. juni 2019, klokken 22:36
Sitat fra: SurSnasen på torsdag 27. juni 2019, klokken 12:51
Noen andre som har problemer med at ryggekameraet lugger? Når jeg rygger så er det veldig varierende og dårlig oppfriskingsrate på kameraet. Kan flyte fint litt, for så å henge seg opp noen tideler eller opp i et sekund. Fryktelig frustrerende. Har prøvd reset, og også oppdatert til siste software (versjon 2019.20.2.1).
I tillegg så synes jeg skjermen blir fryktelig varm. Nesten så det er litt ubehagelig å trykke på den etter en halvtimes kjøretur. Normalt? Skjermstyrken står på ca 70%.
Nei. Nei.
Skrevet av: Zanka på fredag 28. juni 2019, klokken 00:20
Sitat fra: SurSnasen på torsdag 27. juni 2019, klokken 12:51
Noen andre som har problemer med at ryggekameraet lugger? Når jeg rygger så er det veldig varierende og dårlig oppfriskingsrate på kameraet. Kan flyte fint litt, for så å henge seg opp noen tideler eller opp i et sekund. Fryktelig frustrerende. Har prøvd reset, og også oppdatert til siste software (versjon 2019.20.2.1).
I tillegg så synes jeg skjermen blir fryktelig varm. Nesten så det er litt ubehagelig å trykke på den etter en halvtimes kjøretur. Normalt? Skjermstyrken står på ca 70%.
Ryggekameraet lugger hos meg også.
Skrevet av: dashMani på fredag 28. juni 2019, klokken 09:27
I got my TM3 delivered in last week of March and was promised to get a type-2 cable soon from a center. I had been to Skøyen service center quite a few times and called a lot, with no success. They keep saying there is no cable and the issue is registered, so I'll get a cable by post when it's available.
Anyone else?
Skrevet av: Elmo på fredag 28. juni 2019, klokken 18:55
Today I got another one in the mail :o
Skrevet av: Helge82 på fredag 28. juni 2019, klokken 20:46
Type 2 kabel manglet, men skulle sendes i posten senere. UMC som fulgte med så ikke helt ny ut, normalt?
Skrevet av: Quintilian på fredag 28. juni 2019, klokken 23:54
Sitat fra: dashMani på fredag 28. juni 2019, klokken 09:27
Is there still anyone who is missing type-2 cable?
I got my TM3 delivered in last week of March and was promised to get a type-2 cable soon from a center. I had been to Skøyen service center quite a few times and called a lot, with no success. They keep saying there is no cable and the issue is registered, so I'll get a cable by post when it's available.
Anyone else?
I got my car earlier this week. The Tesla-guy was surprised that there was one in my car; as he believed they were 100% out of type 2 cables. I guess mine had one as it was an inventory car...
I'm sure you will get one when they have more cables available. Maybe send them a message in the app so you know they are aware of the issue.
Skrevet av: dashMani på onsdag 03. juli 2019, klokken 09:56
Sitat fra: Elmo på fredag 28. juni 2019, klokken 18:55
I got type2 cable with the car in March.
Today I got another one in the mail :o
Lucky you ;) I've been spending a lot of time with them trying to get a cable, no luck. It's really annoying.
Skrevet av: ApeX på torsdag 04. juli 2019, klokken 09:30
Sitat fra: Zanka på fredag 28. juni 2019, klokken 00:20Sitat fra: SurSnasen på torsdag 27. juni 2019, klokken 12:51
Noen andre som har problemer med at ryggekameraet lugger? Når jeg rygger så er det veldig varierende og dårlig oppfriskingsrate på kameraet. Kan flyte fint litt, for så å henge seg opp noen tideler eller opp i et sekund. Fryktelig frustrerende. Har prøvd reset, og også oppdatert til siste software (versjon 2019.20.2.1).
I tillegg så synes jeg skjermen blir fryktelig varm. Nesten så det er litt ubehagelig å trykke på den etter en halvtimes kjøretur. Normalt? Skjermstyrken står på ca 70%.
Ryggekameraet lugger hos meg også.
Lugger hos meg også. Har ikke merket at skjermen blir varm, men så har jeg ikke klådd så fryktelig mye på den når jeg er ute og kjører. Ser at bilen er levert med gammel software, 2019.7.106. Håper luggingen blir fikset ved oppdatering, omstart har ikke fungert.
Skrevet av: ApeX på torsdag 04. juli 2019, klokken 09:40
Sitat fra: Helge82 på fredag 28. juni 2019, klokken 20:46
Hadde en bra utlevering, men var noen skrape merker på midtkonsollen. Skjema ble fyllt ut og bilde tatt. Andre som har hatt tilsvarende? Fått utbedret enda?
Type 2 kabel manglet, men skulle sendes i posten senere. UMC som fulgte med så ikke helt ny ut, normalt?
Jeg fikk med Type2 kabel. UMC'en lå i baggen sin, men var ikke pakket inn i bobleplast slik den i utgangspunktet skal være, har i ettertid sett at den har noen skraper på seg, men usikker på om de er egenproduserte eller om de var der fra før. Så lenge den ser nogen lunde grei ut og fungerer som den skal så gjør ikke jeg noe mer ut av det.
Pianolakken blir oppskrapet bare du ser litt stygt på den. Anbefaler å foliere når du eventuelt får nye deksler. Jeg folierte dagen etter utlevering, anbefaler på det sterkeste å gjøre det. Med litt tålmodighet så går det helt fint.
(https://abload.de/img/img_0871tfk5a.jpg)
Skrevet av: hELgenen på torsdag 04. juli 2019, klokken 10:19
Skrevet av: Helge82 på torsdag 04. juli 2019, klokken 10:32
Sitat fra: ApeX på torsdag 04. juli 2019, klokken 09:40Sitat fra: Helge82 på fredag 28. juni 2019, klokken 20:46
Hadde en bra utlevering, men var noen skrape merker på midtkonsollen. Skjema ble fyllt ut og bilde tatt. Andre som har hatt tilsvarende? Fått utbedret enda?
Type 2 kabel manglet, men skulle sendes i posten senere. UMC som fulgte med så ikke helt ny ut, normalt?
Jeg fikk med Type2 kabel. UMC'en lå i baggen sin, men var ikke pakket inn i bobleplast slik den i utgangspunktet skal være, har i ettertid sett at den har noen skraper på seg, men usikker på om de er egenproduserte eller om de var der fra før. Så lenge den ser nogen lunde grei ut og fungerer som den skal så gjør ikke jeg noe mer ut av det.
Pianolakken blir oppskrapet bare du ser litt stygt på den. Anbefaler å foliere når du eventuelt får nye deksler. Jeg folierte dagen etter utlevering, anbefaler på det sterkeste å gjøre det. Med litt tålmodighet så går det helt fint.
(https://abload.de/img/img_0871tfk5a.jpg)
Ok, tydeligvis fler som ikke får helt ny UMC da. Så lenge den har samme garanti som bilen har det ikke noen stor betydning (venter på svar).
Jeg har gitt tilbakemelding til Tesla at det å wrappe midtkonsollen er en OK løsning (istedenfor å eventuelt bytte den)
Skrevet av: ApeX på torsdag 04. juli 2019, klokken 10:36
Sitat fra: hELgenen på torsdag 04. juli 2019, klokken 10:19Her: https://www.bilkomponenter.no/products/folie-til-midtkonsoll-tesla-model-3
Hvor kjøpte du folien?
Skrevet av: hemi på torsdag 04. juli 2019, klokken 13:26
Bilen ble ripet opp, ikke så bra. De annerkjente at de hadde laget skaden iaf. (bilen var nyvasket og shina før innlevering) så lett å se.
Nå venter jeg både på lakkfiks av det som ble funnet ved utlevering, og det som kom på service.. yay ...
Måtte trolig gjøres i 2 omganger også for ekstra kos siden 2 forskjellige betaler.
Ved innlevering på service nektet de for lakk greiene skulle utbedres, men hadde det skriftlig fra utlevering + skjema, så da skulle det visst ordnes. Men.. er crickets, har hørt 0 om begge saker.
Skrevet av: C_B_ på torsdag 04. juli 2019, klokken 20:36
1: Evt. endre auto. vindusvisker(fordi den auto.v. visker for skjelden synes jeg) slik at når den starter første gang starter laveste hastighet for manuell. Og slutte laveste trinn når føler for auto.føler ikke slår ut i særlig grad. Evt. i tillegg øke manuell trinn hvis flere utslag på auto. føler...
2: Ikke starte alarmen(Centry M.)når noen sitter i bilen og personen som går å betaler park. billett har med seg nøkkel(mobiltlf.)
Skrevet av: Mosfet på torsdag 04. juli 2019, klokken 23:17
Min manglet elektrisk justerbare bakseter ref hva premium interiør inkluderte på websiden tidligere enn i dag;
"12-veis justerbare, elektriske for- og bakseter med varme"
Nå i dag er det endret til:
"12-veis justerbare, elektriske forseter"
"For- og bakseter med setevarme"
Skrevet av: kristtorp på fredag 05. juli 2019, klokken 14:38
Sitat fra: Mosfet på torsdag 04. juli 2019, klokken 23:17
Min manglet elektrisk justerbare bakseter ref hva premium interiør inkluderte på websiden tidligere enn i dag;
"12-veis justerbare, elektriske for- og bakseter med varme"
Nå i dag er det endret til:
"12-veis justerbare, elektriske forseter"
"For- og bakseter med setevarme"
I Tesla Model 3 så er det ikke justerbare bakseter, eneste du kan er å legge de ned.
Skrevet av: Mosfet på fredag 05. juli 2019, klokken 17:42
Sitat fra: kristtorp på fredag 05. juli 2019, klokken 14:38Sitat fra: Mosfet på torsdag 04. juli 2019, klokken 23:17
Min manglet elektrisk justerbare bakseter ref hva premium interiør inkluderte på websiden tidligere enn i dag;
"12-veis justerbare, elektriske for- og bakseter med varme"
Nå i dag er det endret til:
"12-veis justerbare, elektriske forseter"
"For- og bakseter med setevarme"
I Tesla Model 3 så er det ikke justerbare bakseter, eneste du kan er å legge de ned.
Sikkert derfor de har endret det fra at det var elektriske bakseter til at det ikke er det. Aldri greit å pynte på spesifikasjonene.
Skrevet av: 1000kwh på fredag 05. juli 2019, klokken 20:02
Sitat fra: Mosfet på fredag 05. juli 2019, klokken 17:42Trodde du seriøst at var 12-veis elektrisk justerbare setet bak i model 3?? Dette er grunnen til at selskaper alltid skriver at det tas forbehold om skrivefeil.Sitat fra: kristtorp på fredag 05. juli 2019, klokken 14:38Sitat fra: Mosfet på torsdag 04. juli 2019, klokken 23:17
Min manglet elektrisk justerbare bakseter ref hva premium interiør inkluderte på websiden tidligere enn i dag;
"12-veis justerbare, elektriske for- og bakseter med varme"
Nå i dag er det endret til:
"12-veis justerbare, elektriske forseter"
"For- og bakseter med setevarme"
I Tesla Model 3 så er det ikke justerbare bakseter, eneste du kan er å legge de ned.
Sikkert derfor de har endret det fra at det var elektriske bakseter til at det ikke er det. Aldri greit å pynte på spesifikasjonene.
Det er ingen elektriske justeringer bak på Model S heller.
Skrevet av: RuneW på lørdag 06. juli 2019, klokken 00:37
Sitat fra: 1000kwh på fredag 05. juli 2019, klokken 20:02Sitat fra: Mosfet på fredag 05. juli 2019, klokken 17:42Trodde du seriøst at var 12-veis elektrisk justerbare setet bak i model 3?? Dette er grunnen til at selskaper alltid skriver at det tas forbehold om skrivefeil.Sitat fra: kristtorp på fredag 05. juli 2019, klokken 14:38Sitat fra: Mosfet på torsdag 04. juli 2019, klokken 23:17
Min manglet elektrisk justerbare bakseter ref hva premium interiør inkluderte på websiden tidligere enn i dag;
"12-veis justerbare, elektriske for- og bakseter med varme"
Nå i dag er det endret til:
"12-veis justerbare, elektriske forseter"
"For- og bakseter med setevarme"
I Tesla Model 3 så er det ikke justerbare bakseter, eneste du kan er å legge de ned.
Sikkert derfor de har endret det fra at det var elektriske bakseter til at det ikke er det. Aldri greit å pynte på spesifikasjonene.
Det er ingen elektriske justeringer bak på Model S heller.
Hehe, det kan ikke være mange biltypene i verden med 12-veis elektrisk justerbare setene bak?
Skrevet av: Mosfet på lørdag 06. juli 2019, klokken 01:09
Sitat fra: RuneW på lørdag 06. juli 2019, klokken 00:37Sitat fra: 1000kwh på fredag 05. juli 2019, klokken 20:02Sitat fra: Mosfet på fredag 05. juli 2019, klokken 17:42Trodde du seriøst at var 12-veis elektrisk justerbare setet bak i model 3?? Dette er grunnen til at selskaper alltid skriver at det tas forbehold om skrivefeil.Sitat fra: kristtorp på fredag 05. juli 2019, klokken 14:38Sitat fra: Mosfet på torsdag 04. juli 2019, klokken 23:17
Min manglet elektrisk justerbare bakseter ref hva premium interiør inkluderte på websiden tidligere enn i dag;
"12-veis justerbare, elektriske for- og bakseter med varme"
Nå i dag er det endret til:
"12-veis justerbare, elektriske forseter"
"For- og bakseter med setevarme"
I Tesla Model 3 så er det ikke justerbare bakseter, eneste du kan er å legge de ned.
Sikkert derfor de har endret det fra at det var elektriske bakseter til at det ikke er det. Aldri greit å pynte på spesifikasjonene.
Det er ingen elektriske justeringer bak på Model S heller.
Hehe, det kan ikke være mange biltypene i verden med 12-veis elektrisk justerbare setene bak?
Er ikke uvanlig med godt av justeringsmuligheter på bakseter. Min gamle Mitsubishi outlander hadde 16 veis justering i samme 40/60 splitt som model 3 og denne bilen er vel ikke akkurat kjent for interiørkvalitet og kostet mye mindre enn Model 3. Var noe tilsvarende på en Honda jeg hadde tidlig på 2000 tallet.
Det er forskjell på 12 veis individuelt justerbare bakseter (som tilsvarer forseter og tilsvarende Model X) noe veldig få har og som det ikke sto noe om og 10-20 veis justering totalt for hele baksetet noe som er vanlig;
Legge ned/ta opp venstre side av baksetet: 2 veis
Legge ned/ta opp midten i en 40/20/40 split: 2 veis
Legge ned/ta opp høyre side av baksetet: 2 veis
Legge ned/ta opp midtarmlene: 2 veis
Justere frem og tilbake disse delene av baksetet: 6 veis
Justere opp/ned 3 nakkestøtter for bakseter: 6 veis
Totalt 20 veis justering for standard bakseter. Model 3 har totalt 4 av disse.
Flere biler har og deler eller alt dette "elektrisk" justert også, selv om det kun ofte er en enkelt knapp for opp/ned og ikke millimeterjustering man er vant med til på forseter. Tror ingen har forventet BMW 7 serie bakseter i Model 3, men "ha ha" er det ille å forvente noe tilsvarende av alle de billige asia bilene jeg har hatt siste 15 årene på en topp moderne Model 3 når de til og med fremhever det om man betaler ekstra for premium interiør?
Skrevet av: 1000kwh på lørdag 06. juli 2019, klokken 08:05
Sitat fra: Mosfet på lørdag 06. juli 2019, klokken 01:09Jeg skjønner fortsatt ikke hva det er du egentlig trodde.Sitat fra: RuneW på lørdag 06. juli 2019, klokken 00:37Sitat fra: 1000kwh på fredag 05. juli 2019, klokken 20:02Sitat fra: Mosfet på fredag 05. juli 2019, klokken 17:42Trodde du seriøst at var 12-veis elektrisk justerbare setet bak i model 3?? Dette er grunnen til at selskaper alltid skriver at det tas forbehold om skrivefeil.Sitat fra: kristtorp på fredag 05. juli 2019, klokken 14:38Sitat fra: Mosfet på torsdag 04. juli 2019, klokken 23:17
Min manglet elektrisk justerbare bakseter ref hva premium interiør inkluderte på websiden tidligere enn i dag;
"12-veis justerbare, elektriske for- og bakseter med varme"
Nå i dag er det endret til:
"12-veis justerbare, elektriske forseter"
"For- og bakseter med setevarme"
I Tesla Model 3 så er det ikke justerbare bakseter, eneste du kan er å legge de ned.
Sikkert derfor de har endret det fra at det var elektriske bakseter til at det ikke er det. Aldri greit å pynte på spesifikasjonene.
Det er ingen elektriske justeringer bak på Model S heller.
Hehe, det kan ikke være mange biltypene i verden med 12-veis elektrisk justerbare setene bak?
Er ikke uvanlig med godt av justeringsmuligheter på bakseter. Min gamle Mitsubishi outlander hadde 16 veis justering i samme 40/60 splitt som model 3 og denne bilen er vel ikke akkurat kjent for interiørkvalitet og kostet mye mindre enn Model 3. Var noe tilsvarende på en Honda jeg hadde tidlig på 2000 tallet.
Det er forskjell på 12 veis individuelt justerbare bakseter (som tilsvarer forseter og tilsvarende Model X) noe veldig få har og som det ikke sto noe om og 10-20 veis justering totalt for hele baksetet noe som er vanlig;
Legge ned/ta opp venstre side av baksetet: 2 veis
Legge ned/ta opp midten i en 40/20/40 split: 2 veis
Legge ned/ta opp høyre side av baksetet: 2 veis
Legge ned/ta opp midtarmlene: 2 veis
Justere frem og tilbake disse delene av baksetet: 6 veis
Justere opp/ned 3 nakkestøtter for bakseter: 6 veis
Totalt 20 veis justering for standard bakseter. Model 3 har totalt 4 av disse.
Flere biler har og deler eller alt dette "elektrisk" justert også, selv om det kun ofte er en enkelt knapp for opp/ned og ikke millimeterjustering man er vant med til på forseter. Tror ingen har forventet BMW 7 serie bakseter i Model 3, men "ha ha" er det ille å forvente noe tilsvarende av alle de billige asia bilene jeg har hatt siste 15 årene på en topp moderne Model 3 når de til og med fremhever det om man betaler ekstra for premium interiør?
I alle fall, det var en helt åpenbar skrivefeil/dårlig formulering fra Tesla sin side.
Setene kan legge ned ja, det står sikkert en annen plass.
Skrevet av: HHawk396 på tirsdag 09. juli 2019, klokken 09:36
- Løse plasttråder på innsiden av kupeen, rundt vinduet i taket, usikker på om dette er "overskudds" plastikk eller om vinduet ikke er helt tett pga. dette.
- Listen på høyre underside av bilen (mellom hjulene på høyre side) er tydelig bøyd ned, på venstre side ligger listen helt i kant med karosseriet.
- Bagasjeromsåpningen er ikke i orden: Foringen på innsiden av karosseriet passer ikke med utformingen av karosseriet. Mellomrom på minst 1 cm midt på bagasjeromsåpningen og ut mot sidene.
- Lakkfeil på innsiden av førerdøren, nesten umulig å se, men blir synlig når man vasker med mikrofiberklut som henger seg fast.
Jeg har varslet om disse feilene til Tesla, men jeg verken får bekreftelse på at de har motatt henvendelsen eller noe som helst respons. Flere som sliter med dette? I tillegg har jeg ikke fått respons eller fått refundert reisekostnadene jeg måtte legge ut for å hente bilen i Ålesund, istedet for i Trondheim som avtalt...
Føler selve kundeservicen er elendig, en eller annen form for respons er vel vanlig å få når man tar kontakt om ulike ting, nå føler jeg bare at jeg svever i uvitenhet...
Takk for hjelp og respons!
Skrevet av: CorsoDante på tirsdag 09. juli 2019, klokken 10:07
Sitat fra: HHawk396 på tirsdag 09. juli 2019, klokken 09:36
Hei, har funnet følgende mangler på min Tesla Model 3 etter første ordentlige vask:
- Løse plasttråder på innsiden av kupeen, rundt vinduet i taket, usikker på om dette er "overskudds" plastikk eller om vinduet ikke er helt tett pga. dette.
- Listen på høyre underside av bilen (mellom hjulene på høyre side) er tydelig bøyd ned, på venstre side ligger listen helt i kant med karosseriet.
- Bagasjeromsåpningen er ikke i orden: Foringen på innsiden av karosseriet passer ikke med utformingen av karosseriet. Mellomrom på minst 1 cm midt på bagasjeromsåpningen og ut mot sidene.
- Lakkfeil på innsiden av førerdøren, nesten umulig å se, men blir synlig når man vasker med mikrofiberklut som henger seg fast.
Jeg har varslet om disse feilene til Tesla, men jeg verken får bekreftelse på at de har motatt henvendelsen eller noe som helst respons. Flere som sliter med dette? I tillegg har jeg ikke fått respons eller fått refundert reisekostnadene jeg måtte legge ut for å hente bilen i Ålesund, istedet for i Trondheim som avtalt...
Føler selve kundeservicen er elendig, en eller annen form for respons er vel vanlig å få når man tar kontakt om ulike ting, nå føler jeg bare at jeg svever i uvitenhet...
Takk for hjelp og respons!
Du har ikke vurdert å legge til bilder? Skal selv hente ut en Model 3 snart, og hadde satt pris på bilder.
Angående respons så er det vel ikke vanlig å få ekstremt hurtig respons i dette landet midt i fellesferien, i sær på henvendelser litt utenom det vanlige? Regner med du anvender e-post, og henvender deg til delivery?
Min erfaring med Tesla (delivery) er at de er meget kjappe med å respondere (med mindre du ringer...). Sendte en henvendelse pr. e-post søndag ettermiddag, og fikk et oppklarende svar 08:10 mandag morgen. Å ringe tar lengre tid, men hvorfor ringe?
Jeg er godt fornøyd så langt, men mye kan skje frem til levering ;)
Skrevet av: Tom på tirsdag 09. juli 2019, klokken 10:10
Her tar du og smekker til med håndflaten så er den på plass..
Skrevet av: ApeX på tirsdag 09. juli 2019, klokken 12:24
Skrevet av: HHawk396 på tirsdag 09. juli 2019, klokken 13:37
Skrevet av: tesel på tirsdag 16. juli 2019, klokken 00:03
Følgende mangler på Model 3 LR AWD etter 4600 km:
* Ryggelyset på venste side er defekt, kun høyre side lyser
* Liten ulyd fra rattet ved kryphastighet, sjenerer ikke mye
Og i dag var det et par biler som blinket på meg. Nærlysene pekte for mye oppover, det var ganske selvsagt når skilt foran meg ble merkelig godt opplyst av min bil. Jeg har aldri stilt lysene før, så stoppet bare opp et sted mot en vegg og gikk inn i Service-menyen og valget for å justere lysstillingen. Da gikk automatisk både venstre og høyre lys helt opp og deretter justerte de seg ned til en ny stilling. Den nye stillingen var opplagt mye lavere og virket bedre på veien etterpå.
Men jeg prøvde denne kalibreringen når jeg kom hjem til garasjen min fordi jeg var ikke sikker på om jeg stod helt vannrett første gang. Denne gangen gikk venstre lys først helt opp, mens høyre lys stod stille. Deretter justerte begge lys seg ned, slik at høyre lyset faktisk ble lavere enn venstre lys. Merkelig! Jeg prøvde én gang til og da fungerte det slik det burde og stillingen ble seende ok ut.
Skrevet av: Trultefan på tirsdag 16. juli 2019, klokken 00:25
Skrevet av: geirci2 på tirsdag 16. juli 2019, klokken 01:17
Hva med å søke før spørsmål stilles?
Skrevet av: Elmo på tirsdag 16. juli 2019, klokken 09:54
Skrevet av: mikenur på tirsdag 16. juli 2019, klokken 10:14
Sitat fra: geirci2 på tirsdag 16. juli 2019, klokken 01:17
Ryggelys-spørsmålet er stilt ørten ganger tidligere, og beskvart (korrekt) like mange ganger.
Hva med å søke før spørsmål stilles?
Han stilte jo ikke et spørsmål, han informerte om noe han trodde var feil på bilen. Det må være lov :)
Har kjørt min 2000km nå og skal snart inn for å få byttet innerskjermen på høyre side bak. Denne sitter ikke som den skal, er for myk så den "faller" liksom ut så får en sprekk mellom skjerm og hjulbue. Ellers har min vært ganske så bra.
Skrevet av: tesel på tirsdag 16. juli 2019, klokken 22:37
Sitat fra: geirci2 på tirsdag 16. juli 2019, klokken 01:17
Ryggelys-spørsmålet er stilt ørten ganger tidligere, og beskvart (korrekt) like mange ganger.
Hva med å søke før spørsmål stilles?
Må innrømme jeg ikke tenkte tanken på å søke engang. Dette var opplagt en feil for meg. Men så har jeg vel ikke lagt merke at noen andre biler har det heller, det er visst noe som begynner å bli vanlig.
Reddet meg fra en flau henvendelse til Service Center da, takk!
Skrevet av: CorsoDante på fredag 19. juli 2019, klokken 11:06
Sitat fra: tesel på tirsdag 16. juli 2019, klokken 00:03
Hei,
Følgende mangler på Model 3 LR AWD etter 4600 km:
* Ryggelyset på venste side er defekt, kun høyre side lyser
Minner meg om svensken som skulle sjekke om blinklyset fungerte;
''Verkar - Verkar inte - Verkar - Verkar inte''...
Skrevet av: LFC på lørdag 20. juli 2019, klokken 10:47
Det virker som de bare er pøst ut i markedet uten kvalitetssikring.
Kundene skal jo slippe å ta den biten.
Skrevet av: 1000kwh på lørdag 20. juli 2019, klokken 12:53
Sitat fra: LFC på lørdag 20. juli 2019, klokken 10:47Du har prøvekjørt TM3 ja?
Etter å ha lest en del sider her så frister ikke TM3 egentlig.
Det virker som de bare er pøst ut i markedet uten kvalitetssikring.
Kundene skal jo slippe å ta den biten.
Skrevet av: RBK på lørdag 20. juli 2019, klokken 13:44
Jeg har hatt 3 forskjellige Tesla siden 2014. Fikk modell 3 i slutten av februar og kjørt 9000 km. Ikke noe feil vedlevering eller til nå. S100 som jeg har er grunn lås vært kronglete men fikset ved service. S100 har jeg hatt i 2 år kun dette som har vært problem.
Tror egentelig de fleste er ok men vil alltid være noe med alle biler. I fjor kvittet jeg meg med firmabil. Dette var en golf Gte og den var helt håpløs, bla. Fikk jeg ikke ut ladekabel.
Skrevet av: pekle på lørdag 20. juli 2019, klokken 14:50
Skrevet av: LFC på søndag 21. juli 2019, klokken 00:57
Sitat fra: 1000kwh på lørdag 20. juli 2019, klokken 12:53Sitat fra: LFC på lørdag 20. juli 2019, klokken 10:47Du har prøvekjørt TM3 ja?
Etter å ha lest en del sider her så frister ikke TM3 egentlig.
Det virker som de bare er pøst ut i markedet uten kvalitetssikring.
Kundene skal jo slippe å ta den biten.
Nei, men vurderer/vurderte en 2WD.
Skrevet av: 1000kwh på søndag 21. juli 2019, klokken 08:16
Sitat fra: LFC på søndag 21. juli 2019, klokken 00:57Da må du prøvekjøre og slutte å lese deg opp på feil ;)Sitat fra: 1000kwh på lørdag 20. juli 2019, klokken 12:53Sitat fra: LFC på lørdag 20. juli 2019, klokken 10:47Du har prøvekjørt TM3 ja?
Etter å ha lest en del sider her så frister ikke TM3 egentlig.
Det virker som de bare er pøst ut i markedet uten kvalitetssikring.
Kundene skal jo slippe å ta den biten.
Nei, men vurderer/vurderte en 2WD.
Det er svært begrenset med feil på Model 3 ut i fra det som er erfart frem til nå.
Fokuset på Tesla er ekstremt og ALT er listet opp her.
Skrevet av: Toalmar på søndag 21. juli 2019, klokken 15:23
Sitat fra: LFC på lørdag 20. juli 2019, klokken 10:47Du finner nok ikke en Elbil i dag på det norske markedet i dag til den prisen som kan konkurrere på rekkevidde, ladenettverk og kjøreopplevelse.
Etter å ha lest en del sider her så frister ikke TM3 egentlig.
Det virker som de bare er pøst ut i markedet uten kvalitetssikring.
Kundene skal jo slippe å ta den biten.
Skrevet av: cra på søndag 21. juli 2019, klokken 16:11
Sitat fra: LFC på lørdag 20. juli 2019, klokken 10:47
Etter å ha lest en del sider her så frister ikke TM3 egentlig.
Det virker som de bare er pøst ut i markedet uten kvalitetssikring.
Kundene skal jo slippe å ta den biten.
Du må ha i bakhodet at "alle" som har problemer med noe klager/ber om hjelp, mens de som ikke har problemer bruker tiden sin på helt andre ting enn å fortelle om hvor uproblematisk bilholdet er på facebook og andre forum. ;)
Skrevet av: RuneW på mandag 22. juli 2019, klokken 11:23
Sitat fra: LFC på lørdag 20. juli 2019, klokken 10:47
Etter å ha lest en del sider her så frister ikke TM3 egentlig.
Det virker som de bare er pøst ut i markedet uten kvalitetssikring.
Kundene skal jo slippe å ta den biten.
Jeg gidder ikke å prøve å overbevise en som tilsynelatende allerede har gjort opp en mening basert på denne tråden, men kan bare som de andre si at TM3 på ingen måte er en "problembil". Hvis en super-storselger som TM3 virkelig hadde vært full av problemer så hadde mediene kastet seg over dette.
Skrevet av: JPM på mandag 22. juli 2019, klokken 13:49
I-Pace sliter jo som kjent med svarte skjermer på infotainment, litt ladetrøbbel på Ionity, det kommer inn støv pga dårlig tetning av bakdører, tilbakekalling pga noe med bremserespons osv.
Jeg heier på Tesla, men venter et par år til serviceproblematikken har avtatt. Da blir det handel.
Skrevet av: Autowinder på mandag 29. juli 2019, klokken 12:07
Skrevet av: 1000kwh på mandag 29. juli 2019, klokken 12:19
Sitat fra: Autowinder på mandag 29. juli 2019, klokken 12:07På TMS kan man øke/senke hastighet på CC-hendelen og få den hastigheten man har . Hvis jeg da aktiverer AP så mener jeg hastigheten beholdes. Er dette mulig på TM3?
Du er ute på ferieturen i sommersola en ettermiddag i 60-sonen, og du får den følelsen av at her kan det være fartskontroll. Du aktiverer Cruise Control, men siden kartdataenes hastighetsoverlay er utdatert aksellererer Teslaen til 80km/t, og i det du innser feilen og scroller frenetisk på ratthjulet for å senke farten passerer du akkurat laseren som registrerer 66km/t i 60-sonen. Sure saker. Ok, sier du, når skiltgjenkjenning kommer og virker feilfritt, er dette ikke noe tema. Men jeg kunne likevel ønske muligheten til å justere innslaget på hastighet før jeg aktiverer ACC.
Skrevet av: jkirkebo på mandag 29. juli 2019, klokken 13:16
Sitat fra: Autowinder på mandag 29. juli 2019, klokken 12:07
Du er ute på ferieturen i sommersola en ettermiddag i 60-sonen, og du får den følelsen av at her kan det være fartskontroll. Du aktiverer Cruise Control, men siden kartdataenes hastighetsoverlay er utdatert aksellererer Teslaen til 80km/t, og i det du innser feilen og scroller frenetisk på ratthjulet for å senke farten passerer du akkurat laseren som registrerer 66km/t i 60-sonen. Sure saker. Ok, sier du, når skiltgjenkjenning kommer og virker feilfritt, er dette ikke noe tema. Men jeg kunne likevel ønske muligheten til å justere innslaget på hastighet før jeg aktiverer ACC.
Hæ? Går ikke ACC på Model 3 til gjeldende hastighet når den aktiveres? Det er jo hele poenget med cruise control, at den skal fortsette å holde gjeldende hastighet...
Skrevet av: Øyvind.h på mandag 29. juli 2019, klokken 14:02
Skrevet av: 1000kwh på mandag 29. juli 2019, klokken 14:17
Sitat fra: jkirkebo på mandag 29. juli 2019, klokken 13:16Hvis du går rett til AP (og bilen ikke har noen tidligere CC-hastighet) mener jeg at du får fartsgrensen + 0-10 km/t offsetSitat fra: Autowinder på mandag 29. juli 2019, klokken 12:07
Du er ute på ferieturen i sommersola en ettermiddag i 60-sonen, og du får den følelsen av at her kan det være fartskontroll. Du aktiverer Cruise Control, men siden kartdataenes hastighetsoverlay er utdatert aksellererer Teslaen til 80km/t, og i det du innser feilen og scroller frenetisk på ratthjulet for å senke farten passerer du akkurat laseren som registrerer 66km/t i 60-sonen. Sure saker. Ok, sier du, når skiltgjenkjenning kommer og virker feilfritt, er dette ikke noe tema. Men jeg kunne likevel ønske muligheten til å justere innslaget på hastighet før jeg aktiverer ACC.
Hæ? Går ikke ACC på Model 3 til gjeldende hastighet når den aktiveres? Det er jo hele poenget med cruise control, at den skal fortsette å holde gjeldende hastighet...
Skrevet av: Counterpointer på mandag 29. juli 2019, klokken 15:31
Skrevet av: jkirkebo på mandag 29. juli 2019, klokken 18:38
Sitat fra: 1000kwh på mandag 29. juli 2019, klokken 14:17Sitat fra: jkirkebo på mandag 29. juli 2019, klokken 13:16Hvis du går rett til AP (og bilen ikke har noen tidligere CC-hastighet) mener jeg at du får fartsgrensen + 0-10 km/t offsetSitat fra: Autowinder på mandag 29. juli 2019, klokken 12:07
Du er ute på ferieturen i sommersola en ettermiddag i 60-sonen, og du får den følelsen av at her kan det være fartskontroll. Du aktiverer Cruise Control, men siden kartdataenes hastighetsoverlay er utdatert aksellererer Teslaen til 80km/t, og i det du innser feilen og scroller frenetisk på ratthjulet for å senke farten passerer du akkurat laseren som registrerer 66km/t i 60-sonen. Sure saker. Ok, sier du, når skiltgjenkjenning kommer og virker feilfritt, er dette ikke noe tema. Men jeg kunne likevel ønske muligheten til å justere innslaget på hastighet før jeg aktiverer ACC.
Hæ? Går ikke ACC på Model 3 til gjeldende hastighet når den aktiveres? Det er jo hele poenget med cruise control, at den skal fortsette å holde gjeldende hastighet...
AP er greit nok, men her var det snakk om ACC: "Du aktiverer Cruise Control..."
Skrevet av: Tom på mandag 29. juli 2019, klokken 20:51
Åpne det går fint men lukking går ikke helt som det skal..
Drar jeg knappen helt opp så går som regel vinduet opp 5 cm så ned igjen.må prøve 2-3 ganger før det går helt opp.. Etter kalibrering så funke det den stund men feilen kommer alltid tilbake.
Eller så er jeg kjempe fornøyd 😁
Skrevet av: Autowinder på mandag 29. juli 2019, klokken 21:28
Sitat fra: jkirkebo på mandag 29. juli 2019, klokken 13:16Jeg kjører endel med ACC på og av og på osv. oftest av hensyn til rette strekk og svingete partier. Har den vært på i 80 sone og av og aktiveres igjen i det kartet sier er 80 sone men som reelt er i en 60 sone som kartoverlayet ikke kjenner kobler den jo inn i 80. Jeg kan jo bremse ned og aktivere ACC, og da velger og holder den jo 60, mens jeg ønsker meg å velge 60 før jeg slår på ACC igjen og la bilen slå av farten med regen.Sitat fra: Autowinder på mandag 29. juli 2019, klokken 12:07
Du er ute på ferieturen i sommersola en ettermiddag i 60-sonen, og du får den følelsen av at her kan det være fartskontroll. Du aktiverer Cruise Control, men siden kartdataenes hastighetsoverlay er utdatert aksellererer Teslaen til 80km/t, og i det du innser feilen og scroller frenetisk på ratthjulet for å senke farten passerer du akkurat laseren som registrerer 66km/t i 60-sonen. Sure saker. Ok, sier du, når skiltgjenkjenning kommer og virker feilfritt, er dette ikke noe tema. Men jeg kunne likevel ønske muligheten til å justere innslaget på hastighet før jeg aktiverer ACC.
Hæ? Går ikke ACC på Model 3 til gjeldende hastighet når den aktiveres? Det er jo hele poenget med cruise control, at den skal fortsette å holde gjeldende hastighet...
Skrevet av: Daniel_0007 på torsdag 01. august 2019, klokken 00:50
Skrevet av: Hodetelefoner på torsdag 01. august 2019, klokken 06:22
Løftes rett opp. Kan sitte litt.
(Det er den rette måten å gjøre det på. Tesla vil mest sannsynlig gi den et dunk med hånden sideveis ;))
Skrevet av: Daniel_0007 på torsdag 01. august 2019, klokken 08:44
Sitat fra: Hodetelefoner på torsdag 01. august 2019, klokken 06:22
Den lista hadde du rettet på selv. Raskere enn du klarer å gå rundt bilen :)
Løftes rett opp. Kan sitte litt.
(Det er den rette måten å gjøre det på. Tesla vil mest sannsynlig gi den et dunk med hånden sideveis ;))
Må nok byttes ser den har fått skade foran fordi den er feil montert, skal ihvertfall kreve det som du ser så buler den ut tviler på den går tilbake igjen
(https://imgshare.io/images/2019/07/31/20190801_083405.jpg)
Skrevet av: fonberg på torsdag 01. august 2019, klokken 09:17
Sitat fra: Øyvind.h på mandag 29. juli 2019, klokken 14:02
På Model X får man vel gjeldende fart ved å vippe spaken ned og fartsgrense ved å vippe opp? Om jeg ikke husker feil.
Hovedforskjellen mellom S/X og 3 her er vel at de førstnevnte har dedikert ACC/AP-spak, mens den lille har det ikke, og derfor må håndtere disse greien på skjermen. Dette er en av grunnene til at jeg vegrer meg for å bytte til 3.
På S/X får man gjeldende hastighet ved å vippe spak opp, fartsgrense ved å trekke mot deg. Vil man endre til fartsgrense mens ACC/AP er aktivert, holder man spaken mot seg ca. ett sekund.
Skrevet av: jorgror på torsdag 01. august 2019, klokken 09:32
Et godt eksempel hvor dette er en nødvendig funksjon er i områder med veiarbeid og nedsatt fartsgrense. Si at veien har vanligvis 80 km/t men er satt ned til 50 fordi veien er litt smal.
Her er det nesten umulig å aktivere ACC fordi bilen vil skyte fart opp i 80+offset lenge før man rekker å scrolle seg ned.
Skrevet av: Elmo på torsdag 01. august 2019, klokken 14:57
Sitat fra: jorgror på torsdag 01. august 2019, klokken 09:32Har ikke utforsket dette mye, men jeg opplever flere ganger at hastighet blir satt til hastigheten jeg kjører i. Både til lavere og til høyere en fartsgrense+10.
Jeg har også savnet en set funksjon på ACC der hastighet blir satt til nåværende hastighet.
Et godt eksempel hvor dette er en nødvendig funksjon er i områder med veiarbeid og nedsatt fartsgrense. Si at veien har vanligvis 80 km/t men er satt ned til 50 fordi veien er litt smal.
Her er det nesten umulig å aktivere ACC fordi bilen vil skyte fart opp i 80+offset lenge før man rekker å scrolle seg ned.
Jeg tror det er hvis man akselererer når man aktiverer ACC.
Skrevet av: Tom på torsdag 01. august 2019, klokken 19:13
Ser du i slutten her i videoen så fungerer det som det skal i en lite øyeblikk..
Somoftest kommer fartsgrense + offsett opp.. men av og til kommer det opp hastigheten du har under farts grensen fra 30km/h, helt tilfeldig når og hvor dette skjer..
https://photos.app.goo.gl/QWkAG3hDBj9JhWDNA
Skrevet av: stefse på fredag 09. august 2019, klokken 09:52
Skrevet av: thomas_ja27 på tirsdag 13. august 2019, klokken 08:06
Noen som har opplevd dette?
Kjipt når man bor 40 mil unna service senter..
Skrevet av: rlnd på tirsdag 13. august 2019, klokken 12:33
Sitat fra: thomas_ja27 på tirsdag 13. august 2019, klokken 08:06Sikker på at det ikke er noen problemer med radio i ditt område? Dobbelsjekket med en annen bil?
DAB-radio sluttet plutselig og virke, alt annet som har med lyd å gjøre fungerer som det skal. Jeg har prøvd restart og power off.. Tok ned deksel i taket på passasjersiden, der DAB-modulen sitter og har sjekket kontaktene til antennene. Alt der så greit ut. Blinker i en diode på DAB-modulen.
Noen som har opplevd dette?
Kjipt når man bor 40 mil unna service senter..
Skrevet av: thomas_ja27 på tirsdag 13. august 2019, klokken 13:40
Sitat fra: rlnd på tirsdag 13. august 2019, klokken 12:33Sitat fra: thomas_ja27 på tirsdag 13. august 2019, klokken 08:06Sikker på at det ikke er noen problemer med radio i ditt område? Dobbelsjekket med en annen bil?
DAB-radio sluttet plutselig og virke, alt annet som har med lyd å gjøre fungerer som det skal. Jeg har prøvd restart og power off.. Tok ned deksel i taket på passasjersiden, der DAB-modulen sitter og har sjekket kontaktene til antennene. Alt der så greit ut. Blinker i en diode på DAB-modulen.
Noen som har opplevd dette?
Kjipt når man bor 40 mil unna service senter..
Har testet i flere områder og har godt signal i fossilbilen og radioer inne i huset.
Får såvidt inn litt signal når jeg er midt i bysentrum, så lurer på om det er noe galt med antennen.
Skrevet av: Daniel_0007 på søndag 18. august 2019, klokken 02:18
(https://imgshare.io/images/2019/08/17/20190818_020505.jpg)
Skrevet av: Klykken på søndag 18. august 2019, klokken 20:08
Skrevet av: Daniel_0007 på mandag 19. august 2019, klokken 10:27
Heldigvis har jeg service time 21 august men tviler på de fikser alt må nok innom flere ganger, nå har gummi listene rundt dørene begynt å løsne slik man ser på gamle biler 😒
I tillegg det velkjente problemet med gummien i bakdørene lager riper, noen som har fått tesla til å fikse ripene og ikke bare justere døra?
Skrevet av: RuneW på mandag 19. august 2019, klokken 11:03
Sitat fra: Daniel_0007 på mandag 19. august 2019, klokken 10:27
I tillegg det velkjente problemet med gummien i bakdørene lager riper, noen som har fått tesla til å fikse ripene og ikke bare justere døra?
Er det mulig å justere seg bort fra dette da?
Skrevet av: Handyman på mandag 19. august 2019, klokken 14:09
Sitat fra: RuneW på mandag 19. august 2019, klokken 11:03Tviler jeg på, for meg så virker det som om det er gummiblandingen i gummitettingen (ikke gummilista) som gjør at støv ol. fester seg.Sitat fra: Daniel_0007 på mandag 19. august 2019, klokken 10:27
I tillegg det velkjente problemet med gummien i bakdørene lager riper, noen som har fått tesla til å fikse ripene og ikke bare justere døra?
Er det mulig å justere seg bort fra dette da?
Skrevet av: hemi på mandag 19. august 2019, klokken 14:57
Vurderer polere ned og ta folie
Skrevet av: Counterpointer på mandag 19. august 2019, klokken 19:09
Sitat fra: hemi på mandag 19. august 2019, klokken 14:57Jeg synes jeg vasker min skjelden siden jeg har kjeramisk beskyttelse. Blir nok bare fire-fem ganger i måneden (pluss noen ganger med bare vann/høytrykk innimellom)
Jeg vasker denne ekstremt ofte, minst 2-3 ganger i mnd, det hjelper, men blir stadig flere merker.
Vurderer polere ned og ta folie
Skrevet av: hemi på mandag 19. august 2019, klokken 19:45
Skrevet av: C_B_ på tirsdag 20. august 2019, klokken 06:53
Noen som har opplevd samme?
Tesla hadde litt problem meg å tro meg og sa at jeg sannsynlig ikke hadde trukket knappen helt inn. ::) Nå har jeg film av det som viser problemet slik at jeg slipper bomtur neste service.
Er vel kommet over 10 forskjellige feil nå der de fleste er fikset. Fikk bilen i begynnelsen av mars med flere lakkfeil, men har ikke fått time hos lakkverksted i Drammen ennå. Blir vel straks 6. mnd. ventetid på fiks av riper ol. gjennom lakk++ og det synes jeg er for lang tid. Erfaringer på ventetid/godta dette? Bilpleiefirmaet i Oslo vil ikke gi ceramic coa. før feilene er utarbeidet og det er jo kjedelig. Håper Tesla kommer på banen ang. hvordan lakk best kan beskyttes mot rust i mellomtiden, fordi det er vanskelig å vurdere dette mht. ulike kommentarer på dette forumet.
Flott bil/konsept, men skeptismen gror litt... Hvis det f.eks. blir noe rust("mot normalt") er det vel bare å kvitte seg med bilen.
Skrevet av: pekle på tirsdag 20. august 2019, klokken 08:23
Skrevet av: Elmo på tirsdag 20. august 2019, klokken 08:43
Sitat fra: JIB på tirsdag 20. august 2019, klokken 06:53
Etter at vinduet ved siden av sjåfør har vært lukket noen timer går det greit å åpne det helt. MEN når jeg da skal lukke det går det bare opp 1-2 centimeter og deretter ned igjen. Dette kan skje 1-3 ganger før det går helt opp slik som det skal gjøre. (Det må gå noen timer før feilen skjer.)
Høres ut som funksjonen som skal forhindre klemming i vinduet ?? Kanskje noe treghet, eller overfølsom sensor ??
Skrevet av: Klykken på tirsdag 20. august 2019, klokken 08:58
Skrevet av: chargedup på tirsdag 20. august 2019, klokken 11:04
https://www.youtube.com/watch?v=fpYcL6Z-WDk
Har måtte brukt denne reset 3 ganger på 5 måneder. Relativt vanlig feil som kan oppstå på alle biler som har med klemsensor/motstand/nullpunkt å gjøre, men jeg har aldri opplevd det så ofte som på nåværende bil.
Skrevet av: Tom på tirsdag 20. august 2019, klokken 11:27
Sitat fra: JIB på tirsdag 20. august 2019, klokken 06:53
Etter at vinduet ved siden av sjåfør har vært lukket noen timer går det greit å åpne det helt. MEN når jeg da skal lukke det går det bare opp 1-2 centimeter og deretter ned igjen. Dette kan skje 1-3 ganger før det går helt opp slik som det skal gjøre. (Det må gå noen timer før feilen skjer.)
Noen som har opplevd samme
Samme her. Kalibibrering hjelper en stund så kommer det tilbake..Kun førerdør..
Skrevet av: Tom på tirsdag 20. august 2019, klokken 11:30
Sitat fra: Klykken på tirsdag 20. august 2019, klokken 08:58Vinduet går ikke for høyt,det er helt nede og går opp 1-2cm og så ned igjen,etter 1-3 forsøk så det går helt opp..
Evt feiljustert. Vinduet går for høyt. Dette skal være mulig å justere selv ved å gjøre en eller annen manøver på vindusheisknappen.
Det er bare når du trykker knappen helt inn(auto opp) det skjer hos meg,tar jeg knappen til første hakket og holder går det fint opp..
Skrevet av: C_B_ på tirsdag 20. august 2019, klokken 11:37
Jeg skal teste ut kalibreringen i sistnevnte video senere i dag.
(Skal senere nevne denne mulige løsningen for Tesla s.)
Skrevet av: chargedup på tirsdag 20. august 2019, klokken 12:57
Sitat fra: JIB på tirsdag 20. august 2019, klokken 11:37Tesla vet om dette og de fleste som kan noe opplyser om denne "fiksen" for kunden (Tesla har selv laget reset metoden og de har opplyst meg om denne tidligere). Denne fiksen vet alle bilmekanikere og de fleste som jobber med bil om, selv om det er noe forskjellig fremgangsmåte på de forskjellige merkene. At Tesla medarbeidere avfeier feilen, istedenfor å komme med en så enkel fiks viser dessverre at det finnes Tesla ansatte som ikke kan nok om bilene.
(Skal senere nevne denne mulige løsningen for Tesla s.)
Ser det er noen andre som også opplever at det kommer tilbake etter resett. Er nok noe tregheter/skjevheter/teiprester/limrester som sitter i veien og lager nok motstand til at klemsensor slår ut innimellom. Jeg har teiprester på undersiden av vinduspakningene, kan se restene, men klarer ikke få det bort (ble utlevert slik av Tesla til meg og mange andre) og det kan være så enkelt som at limrester hekter seg fast og skaper treghet. Ikke noe stort problem, men folk blir ikke kjempeimponert første gangen de sitter på i Tesla og vinduene "lever sitt eget liv" når en prøver å lukke de.
Skrevet av: C_B_ på søndag 25. august 2019, klokken 12:11
*litt ranglelyd bak i bilen i humper.
*mob.samtaler gir ikke alltid lyd i bilens høytalere.
*kalibrering av vindudheis. Fikk ikke selv fikset feilen med at ene viduet ikke går helt opp(som nevnt her tidl.).
*softwareoppd. blir ikke fullført(Tesla service sa at det var noe feil med setebeltet som stoppet oppd.).
*får ikke alarm/beskjed når passasjer ved siden av sjåfør glemmer å ta på setebeltet.
*enda en pakning rundt bakdøren ligger feil.
*kartoppd. hengt opp 2-3 mnd.
*det hadde blitt noe feil i datasystemet deres slik at min snart halv års klage på lakk ikke hadde havnet til lakkeringsverksted fikk jeg høre!?
-》nå vil de se på lakkeringsskadene neste fredag på service(og ikke lakkverk. ennå) også for å fikse mest mulig med lakken.
Under utleveringen prøvde de å jukse til lakkkorrigering av ripe gjennom lakk med lakkpenn. Ganske ille at de gjør sånt og er ganske skeptisk til hvordan de behandler lakken nå.
Noen med konstruktiv tilbakemelding på hvordan jeg skal forholde meg til først og fremst problemet med at de roter mye med lakkrettingen?
Skrevet av: Klykken på søndag 25. august 2019, klokken 13:00
Skrevet av: EV-FTW på søndag 25. august 2019, klokken 13:45
https://www.tv2.no/broom/10765814/
Dersom det ser slik ut som i filmen i denne artikkelen, er det jo helt krise.
Skrevet av: Løytnanten på søndag 25. august 2019, klokken 20:43
Sitat fra: Øyst1 på søndag 25. august 2019, klokken 13:45
Har noen av dere fått gjennomslag på deres klager om dårlig utført Lakkering?
https://www.tv2.no/broom/10765814/
Dersom det ser slik ut som i filmen i denne artikkelen, er det jo helt krise.
Skrevet av: C_B_ på mandag 26. august 2019, klokken 21:36
Sitat fra: Klykken på søndag 25. august 2019, klokken 13:00Godt tips å ta mange bilder. Tok bl.a. bilde av der de brukte lakkpenn 5-6 mnd. siden ved utlev. og det var styggere merke nå.
Ta bilder før og etter. Klag mer hvis de ikke gjør det godt nok. Er eksterne som lakkerer, ikke Tesla selv.
Skrevet av: Handyman på tirsdag 27. august 2019, klokken 15:09
Sitat fra: Løytnanten på søndag 25. august 2019, klokken 20:43Finske Joni har rallet over dette i lang tid på diverse fora mm.Sitat fra: Øyst1 på søndag 25. august 2019, klokken 13:45Dersom det ser slik ut som i filmen i denne artikkelen, er det jo helt krise.
Har noen av dere fått gjennomslag på deres klager om dårlig utført Lakkering?
https://www.tv2.no/broom/10765814/
Manglende fargelakk er en kosmetisk sak som noen ikke kan leve med. Andre bryr seg ikke om det mangler farge på steder som man vanligvis ikke ser. De som syns detter viktig, bør sjekke det før de tar i mot bilen. Korrosjonsmessig betyr det ingenting.
Joni har også vist bilder av lakk som er omtrent sandblåst. Misstenker at bilen er kjørt virkelig hardt på grusveier, eller veier med skarp strøsand. Det er ikke normalt.
Etter over 1100km ser jeg ikke antydning til dette på egen bil.
Når det er sagt så er amerikansk lakk et kapittel for seg selv. Jeg behandlet derfor lakken (DropOff) slik at den holder seg bedre.
Skrevet av: Rocklobster på tirsdag 27. august 2019, klokken 19:17
Da var alt greit da tenkte jeg og signerte overtagelse mens min veileder gikk for å åpne porten, men i det jeg satte bilen i drive kom feilmeldingene. Den ville slett ikke gå i drive eller kjøre. ca fem sekunder fra signering til "totalhavari" må da være nesten rekord? Etter å ha ventet tre kvarter på at serviceteknikere fikk sett på den, fikk jeg beskjed om at noe var feil med styring av 12v. Og de hadde selvfølgelig ikke deler, så det ville ta en ukes tid. Javel sa jeg, men nå har dere jo solgt meg denne og overlevert en bil som ikke kan kjøre. Da må dere skaffe meg lånebil. Det hadde de ikke var svaret, var ikke noe de kunne gjøre. Neivel sa jeg, da må jeg leie bil og dere betale. Da skulle de sjekke litt mere !? og etter en halv time hadde de tryllet frem en Model S, etter et kvarter til hadde de også tryllet frem ladekabler :)
Etter over tre timer på venterommet med boller og dårlig kaffe var jeg bare drittlei og ville hjem. Må si at min konsulent var veldig hyggelig hele tiden og jeg har ingen ting å utsette på han. Nå må jeg revurdere alternativene den neste uken..
På en måte skulle jeg bare kansellert hele bilen og bestilt på nytt, problemet er at den koster 15k mer nå i min konfig. Og ved en langvarig reparasjon mister jeg jo angreretten i utgangspunktet, som en dobbel straff. Skal vel litt til å kreve omlevering. Dilemmas!
Skrevet av: hstad på tirsdag 27. august 2019, klokken 19:26
Skrevet av: Øyvind.h på tirsdag 27. august 2019, klokken 19:55
Sitat fra: hstad på tirsdag 27. august 2019, klokken 19:26Da bør du styre klar av VAG også mtp. at lignende eksempler finnes der også.
Grøss, slike historier er grunnen til at eg aldri kommer til å kjøpe Tesla.
Skrevet av: hstad på tirsdag 27. august 2019, klokken 20:58
Skrevet av: daktari på tirsdag 27. august 2019, klokken 21:44
https://www.teslakaufen.com/
https://m.youtube.com/channel/UCqtBzOjVW0aLVZHaRYu7dpQ
Skrevet av: TøddiVedder på onsdag 28. august 2019, klokken 09:17
Har vært slik de siste to software
Skrevet av: Rocklobster på onsdag 28. august 2019, klokken 09:41
Skrevet av: Klykken på onsdag 28. august 2019, klokken 10:10
Skrevet av: RuneW på onsdag 28. august 2019, klokken 10:10
Sitat fra: Rocklobster på onsdag 28. august 2019, klokken 09:41
Som en voldsom digresjon kan jeg nevne at når jeg satt utenfor Tesla og ventet forgjeves i går ble de fleste som jobbet der ferdige på jobb og dro hjem. Ingen av de jeg så kjørte Tesla, kan det være de vet noe jeg ikke vet? ;)
Jeg er 100% sikker på at det er noe du ikke vet.
Skrevet av: MikkeBoomBoom på onsdag 28. august 2019, klokken 10:27
Sitat fra: Handyman på tirsdag 27. august 2019, klokken 15:09Sitat fra: Løytnanten på søndag 25. august 2019, klokken 20:43Finske Joni har rallet over dette i lang tid på diverse fora mm.Sitat fra: Øyst1 på søndag 25. august 2019, klokken 13:45Dersom det ser slik ut som i filmen i denne artikkelen, er det jo helt krise.
Har noen av dere fått gjennomslag på deres klager om dårlig utført Lakkering?
https://www.tv2.no/broom/10765814/
Manglende fargelakk er en kosmetisk sak som noen ikke kan leve med. Andre bryr seg ikke om det mangler farge på steder som man vanligvis ikke ser. De som syns detter viktig, bør sjekke det før de tar i mot bilen. Korrosjonsmessig betyr det ingenting.
Joni har også vist bilder av lakk som er omtrent sandblåst. Misstenker at bilen er kjørt virkelig hardt på grusveier, eller veier med skarp strøsand. Det er ikke normalt.
Etter over 1100km ser jeg ikke antydning til dette på egen bil.
Når det er sagt så er amerikansk lakk et kapittel for seg selv. Jeg behandlet derfor lakken (DropOff) slik at den holder seg bedre.
Hør hør!
Jeg har vært i noen ganske omfattende diskusjoner med Joni. Ender som regel med at han prøver å slenge ut en eller annen fornærmelse eller to. Hyggelig fyr. Det skal sies at det er sinnsykt tynt med lakk på bilen hans, jeg sjekket min sorte når jeg hadde den og det var ikke i nærheten av så tynt. Når det er sagt så har han gått fra å ha et poeng med tynn lakk til å bli tesla-haternes gudesendte gave.
Nå åpner han dørene på Model 3 han får tak i i Finland og sier "haha... se her... ingen lakk", selv om han veit at bilene blir lakket etter at dørene er montert. Han legger også ut antagelser om at lakken er dårlig fordi det har vært en brann i en eller flere lakkeringsroboter, fordi California har strenge utslippslover og fordi de er lakkert i "teltet" ved Freemount. Jeg tror han hadde kommet mye lengre med dette om han hadde holdt seg til fakta og ikke kommet med vanvittige konspirasjonsteorier.
Det som er synd er at journalister og medier hiver seg på og trykker saken uten å være kildekritiske. Jeg tok kontakt med ei som skrev om dette og påpekte faktafeil i artikkelen, det ble rettet opp.
Joni var vel også tidligere leder for Tesla Owners club Finland eller Tesla gruppa i Finland på Facebook, husker ikke helt, usikker på om han er aktiv der nå lengre gitt at han har.. kremt... endret litt karakter. Ser man på Twitterfeeden hans nå er det utelukkende skitkasting om lakk og retweets om batterifeil, branner og dårlig autopilot. Selvfølgelig fra anti-Tesla-kontoer.
Skrevet av: Øyvind.h på onsdag 28. august 2019, klokken 10:51
Alle biler sliter med steinsprut i større eller mindre grad. Ofte brukes skvettlapper, folie eller hjul godt inn i hjulbuen for å bøte på dette. Model 3 virker mer utsatt enn mange andre biler, og kjører man på grovere veier med dårlig dekke bør man helt klart vurdere tiltak som skvettlapper og folie. Tesla kunne definitivt kostet på seg det da kostnaden er svært lav og utfordringen reell for en del kunder. Samtidig får moderne biler bredere hjul som kommer stadig lenger ut i hjulbuen. Design går foran. Sandblåsing har jeg sett på flere andre biler og merker uten at jeg har lagt merke til den typen jakt som nå pågår fra en enkelt person. Etter første tur på fjellet med Model X hvor jeg så leire langt oppover siden på bilen (for øvrig også på andre biler i hytteområdet fra andre merker) satt jeg på skvettlapper foran. Nå er problemet nesten borte og det gir meg ro i sjela. Livet er for kort til å dedikere det til sinne og hat.
Skrevet av: MikkeBoomBoom på onsdag 28. august 2019, klokken 10:56
Skrevet av: hELgenen på onsdag 28. august 2019, klokken 11:51
Sitat fra: Øyvind.h på onsdag 28. august 2019, klokken 10:51
Har sett det samme. Omtrent alle artikler om dårlig lakk spores tilbake til en enkelt person og personens påstander. Selv den finske testen hvor bilen blir undersøkt påpeker kort at dette er ett tilfelle og at de tar
Ikke alle - men veldig mange av de en finner på nettet nå lenker tilbake til denne finnen.
Til og med gamle lenker som viste biler i canada etter 1 år med vinter og rustproblemer peker nå ofte
rett tilbake til denne finnen og hans videoer isteden. Akkurat det siste her er jo litt snodig, men ingenting forundrer meg om dagen - enkelte går veldig langt i å enten beskytte, eller diskreditere Tesla.
Hvor ille, eller lite ille, det er får vi nok vite om 1 års tid eller 2 - det er alt for tidlig å si noe 100% nå ettersom eierskapet til de fleste kun har vart noen vår og sommermåneder. Men skvettlapper og folie er nok ingen dum utgift å ta for sikkerhetsskyld
Skrevet av: DagfinnN på onsdag 28. august 2019, klokken 12:14
Sitat fra: hELgenen på onsdag 28. august 2019, klokken 11:51Veldig bra at dette ble avdekket. Jeg har flere ganger sagt at det er noen betalt eller ikke som prøver alt de kan for å snakke ned Tesla. Jeg heller til at noen av disse får betaling for dette. Før når jeg har sagt slikt blir jeg beskyldt for å være paranoid og nærmest åndssvak. Kanskje det er noe her likevel?Sitat fra: Øyvind.h på onsdag 28. august 2019, klokken 10:51
Har sett det samme. Omtrent alle artikler om dårlig lakk spores tilbake til en enkelt person og personens påstander. Selv den finske testen hvor bilen blir undersøkt påpeker kort at dette er ett tilfelle og at de tar
Ikke alle - men veldig mange av de en finner på nettet nå lenker tilbake til denne finnen.
Til og med gamle lenker som viste biler i canada etter 1 år med vinter og rustproblemer peker nå ofte
rett tilbake til denne finnen og hans videoer isteden. Akkurat det siste her er jo litt snodig, men ingenting forundrer meg om dagen - enkelte går veldig langt i å enten beskytte, eller diskreditere Tesla.
Skrevet av: RuneW på onsdag 28. august 2019, klokken 12:17
Skrevet av: Klykken på onsdag 28. august 2019, klokken 12:56
Skrevet av: EV-FTW på onsdag 28. august 2019, klokken 13:29
Hva denne finalen har sagt og gjort er meg likegyldig.
I den filmen jeg så , som jeg linket tll, er der mer totalt uforståelig at dere seriøst kan godta og mene at slikt skal en bare godta, og at det ikke synes!
Det synes jo alle veier. Når du åpner luken til bagasjerommene fremme og bak. Når du åpner dørene. Og verst av alt, i sømmene mellom skjerm og A-stolpe!
Det er langt fra alle Model 3 som er slik, men ordner Tesla opp de de tilfellene som er så ille? Det er mitt spørsmål!
For slik den bilen ser ut, kan ikke under noen omstendighet forsvares og godtas. Så ille er det, rett og slett. Den skulle aldri vært kommet gjennom kvalitetskontroll hos Tesla.
Skrevet av: johniiii22 på onsdag 28. august 2019, klokken 13:53
Sitat fra: DagfinnN på onsdag 28. august 2019, klokken 12:14Sitat fra: hELgenen på onsdag 28. august 2019, klokken 11:51Veldig bra at dette ble avdekket. Jeg har flere ganger sagt at det er noen betalt eller ikke som prøver alt de kan for å snakke ned Tesla. Jeg heller til at noen av disse får betaling for dette. Før når jeg har sagt slikt blir jeg beskyldt for å være paranoid og nærmest åndssvak. Kanskje det er noe her likevel?Sitat fra: Øyvind.h på onsdag 28. august 2019, klokken 10:51
Har sett det samme. Omtrent alle artikler om dårlig lakk spores tilbake til en enkelt person og personens påstander. Selv den finske testen hvor bilen blir undersøkt påpeker kort at dette er ett tilfelle og at de tar
Ikke alle - men veldig mange av de en finner på nettet nå lenker tilbake til denne finnen.
Til og med gamle lenker som viste biler i canada etter 1 år med vinter og rustproblemer peker nå ofte
rett tilbake til denne finnen og hans videoer isteden. Akkurat det siste her er jo litt snodig, men ingenting forundrer meg om dagen - enkelte går veldig langt i å enten beskytte, eller diskreditere Tesla.
I have not been paid for this. I have 24 friends who has the same issues @ Finland with soft & thin paint.
Even touching the paint scratches it. Like here: https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/model-3-scratches-all-over-and-what-teslas-tech-said.156793
List of owners @Finland who has issues:
https://docs.google.com/spreadsheets/u/1/d/1hh6_LFXoWX84QUkcIVH3EMCAw9Mso3bMgKBN_HbZY_U/htmlview#gid=0
But i am doing alone the global complaining for everybody who is affected with these bad paintings. ( you can say me as loudmouth but i go with truth.. )
Why ? Because tesla threated me very very very badly when i was addressing the issues. No other reasons. :/
Here is guy from new york on his brand model 3s.
https://twitter.com/lightsportman/status/1166133421187289088
If you have not read our global complain i suggest you do it. It tells everything what you need to know.
https://nonono.com/case/tesla-group-complaint-against-tesla-model-3-owners-worldwide-unhappy-with-paint-quality-joni-savolainen
Skrevet av: Handyman på onsdag 28. august 2019, klokken 14:59
Sitat fra: Øyst1 på onsdag 28. august 2019, klokken 13:29Først vil jeg fraråde Sort lakk. Den er tynn og myk. Det er nok ikke uten grunn at den ikke lenger er standard.
Det er flere her inne som har klaget på mangel på lakk, og lagt ut bilder. Mitt spørsmål var enkelt. De som har klaget på dette, har Tesla ordnet opp?
Hva denne finalen har sagt og gjort er meg likegyldig.
I den filmen jeg så , som jeg linket tll, er der mer totalt uforståelig at dere seriøst kan godta og mene at slikt skal en bare godta, og at det ikke synes!
Det synes jo alle veier. Når du åpner luken til bagasjerommene fremme og bak. Når du åpner dørene. Og verst av alt, i sømmene mellom skjerm og A-stolpe!
Det er langt fra alle Model 3 som er slik, men ordner Tesla opp de de tilfellene som er så ille? Det er mitt spørsmål!
For slik den bilen ser ut, kan ikke under noen omstendighet forsvares og godtas. Så ille er det, rett og slett. Den skulle aldri vært kommet gjennom kvalitetskontroll hos Tesla.
Det var noen støvkorn i lakken og en liten transortripe på min bil (Midnight silver). Bemerket dette ved utlevering, det ble avmerket og notert på et skjema, og dagen etter (Lørdag) fikk jeg epost med time hos lakkverksted til utbedring. Bilen ble strøken!
Har siden lagt på DropOff-behandling, og lakken holder seg meget bra!
Hvis jeg åpner dørene legger meg ned på bakken kan jeg se steder der det er tynn fargelakk. Det bryr meg ikke... korrosjonsbeskyttelsen er like god.
Det er jo mange steder på en bil som blir eksponert av vann og salt som ikke er dekket med fargelakk. Alle andre steder dekker fargelakken.
Vil råde deg til å ta en titt på ulike TM3 for å se hvordan de er.
Som en nødløsning kan du uansett kan du levere bilen tilbake om den ikke er akseptabel.
Skrevet av: EV-FTW på torsdag 29. august 2019, klokken 16:01
Sitat fra: Handyman på onsdag 28. august 2019, klokken 14:59Sitat fra: Øyst1 på onsdag 28. august 2019, klokken 13:29Først vil jeg fraråde Sort lakk. Den er tynn og myk. Det er nok ikke uten grunn at den ikke lenger er standard.
Det er flere her inne som har klaget på mangel på lakk, og lagt ut bilder. Mitt spørsmål var enkelt. De som har klaget på dette, har Tesla ordnet opp?
Hva denne finalen har sagt og gjort er meg likegyldig.
I den filmen jeg så , som jeg linket tll, er der mer totalt uforståelig at dere seriøst kan godta og mene at slikt skal en bare godta, og at det ikke synes!
Det synes jo alle veier. Når du åpner luken til bagasjerommene fremme og bak. Når du åpner dørene. Og verst av alt, i sømmene mellom skjerm og A-stolpe!
Det er langt fra alle Model 3 som er slik, men ordner Tesla opp de de tilfellene som er så ille? Det er mitt spørsmål!
For slik den bilen ser ut, kan ikke under noen omstendighet forsvares og godtas. Så ille er det, rett og slett. Den skulle aldri vært kommet gjennom kvalitetskontroll hos Tesla.
Det var noen støvkorn i lakken og en liten transortripe på min bil (Midnight silver). Bemerket dette ved utlevering, det ble avmerket og notert på et skjema, og dagen etter (Lørdag) fikk jeg epost med time hos lakkverksted til utbedring. Bilen ble strøken!
Har siden lagt på DropOff-behandling, og lakken holder seg meget bra!
Hvis jeg åpner dørene legger meg ned på bakken kan jeg se steder der det er tynn fargelakk. Det bryr meg ikke... korrosjonsbeskyttelsen er like god.
Det er jo mange steder på en bil som blir eksponert av vann og salt som ikke er dekket med fargelakk. Alle andre steder dekker fargelakken.
Vil råde deg til å ta en titt på ulike TM3 for å se hvordan de er.
Som en nødløsning kan du uansett kan du levere bilen tilbake om den ikke er akseptabel.
Tusen takk for en bra og seriøst svar!
Det er godt å høre at de ordnet opp i ditt tilfelle.
Personlig kjøper jeg ikke sorte biler, mest av alt for de er fryktelige å holde rene, og swirls vises med en gang i dem.
Derimot er det ikke bra at en skal unngå sorte biler fra Tesla grunnet myk og tynn lakk. Stort sett alle BMW jeg ser rundt er sorte, og tviler sterkt på disse har samme problemene med dårlig og mangelfull lakk og lakkering.
Skrevet av: Klykken på torsdag 29. august 2019, klokken 22:29
Også fatterns 530.
Skrevet av: MikkeBoomBoom på fredag 30. august 2019, klokken 09:38
Sitat fra: Øyst1 på torsdag 29. august 2019, klokken 16:01
Tusen takk for en bra og seriøst svar!
Det er godt å høre at de ordnet opp i ditt tilfelle.
Personlig kjøper jeg ikke sorte biler, mest av alt for de er fryktelige å holde rene, og swirls vises med en gang i dem.
Derimot er det ikke bra at en skal unngå sorte biler fra Tesla grunnet myk og tynn lakk. Stort sett alle BMW jeg ser rundt er sorte, og tviler sterkt på disse har samme problemene med dårlig og mangelfull lakk og lakkering.
Naboens blå Audi har også begynt å miste lakk på karosseri som er brettet rundt kant mot fremdekk, noe merker på den andre naboens BMW. Sett på skvettlapp og en stripe folie så sover du godt om natta :)
Skrevet av: hELgenen på fredag 30. august 2019, klokken 11:04
Sitat fra: Klykken på torsdag 29. august 2019, klokken 22:29
Vår i3 har sandblåst bakfanger etter sprut fra bakhjul. Kom ganske tidlig det.
Også fatterns 530.
På en i3 er vel det bare sjarmerende? :laugh:
Det blir ikke rust i karbon for å si det slik...........
Skrevet av: Klykken på fredag 30. august 2019, klokken 11:46
Sitat fra: hELgenen på fredag 30. august 2019, klokken 11:04Hehe, nåh. Nei, synes ikke det er særlig sjarmerende. Mest irritabelt, og ingen forståelse fra forhandler.Sitat fra: Klykken på torsdag 29. august 2019, klokken 22:29
Vår i3 har sandblåst bakfanger etter sprut fra bakhjul. Kom ganske tidlig det.
Også fatterns 530.
På en i3 er vel det bare sjarmerende? :laugh:
Det blir ikke rust i karbon for å si det slik...........
Men nå sklir denne tråden ut, tror jeg.
Skrevet av: Curre på tirsdag 03. september 2019, klokken 08:30
Ska kontakta Tesla før detta bl.a.
Detta upptæcktes efter c:a 8000km på huvudsakligen Oslovægar (samt ett par turer t/r Sthlm).
Det har inte varit någon rallykørning på grusvægar som kommenteras en del hær utan mest jobbpendling från ena sidan av Oslo till den andra.
Måste erkænna att jag inte trodde jag skulle gå och tænka på eventuella rostangrepp på en nybil, det førtar lite av glædjen. Får se vad de sæger, men ær inte så sugen på att læmna in en bil med 8000km på mætaren før lackering och foliering :-)
Fick utlevert 4:e mars och ser inte ut att ha nån skyddande folie nere på sparklådan så antar att den kom på senare leverade bilar. MSM færg.
Skrevet av: GOS på tirsdag 03. september 2019, klokken 10:03
Sitat fra: Curre på tirsdag 03. september 2019, klokken 08:30
Fick utlevert 4:e mars och ser inte ut att ha nån skyddande folie nere på sparklådan så antar att den kom på senare leverade bilar. MSM færg.
I følge Tesla Stavanger så er INGEN biler i Norge levert med folie på kanalen etc. Min som er levert ut i februar har det ikke, men siden folk her påsto at de hadde så etterspurte jeg, og når de først sa at det ikke stemte så ba jeg dem sjekke igjen og svaret etter sjekk var "There is no protection film installed on cars in Norway market'.
Dere som mener dere har, er dere sikker på at det er film og ikke en langsgående sveiseskjøt eller noe dere ser halveis oppe på kanalen? Jeg har en slik kant, men klarer ikke å få det til å bli folie med tanke på hvor den ender fremme/bak ved 'innbretten ved skjermene'. Også øvre langsgående del av dene kjennes for avrundet ut til å være folie.
Noe som har ett godt bilde av folien?
Skrevet av: ok67 på tirsdag 03. september 2019, klokken 10:12
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Skrevet av: Tom på tirsdag 03. september 2019, klokken 12:57
Skrevet av: GOS på tirsdag 03. september 2019, klokken 15:29
Skrevet av: Samco på tirsdag 03. september 2019, klokken 15:43
Skrevet av: Handyman på mandag 09. september 2019, klokken 08:47
Sitat fra: GOS på tirsdag 03. september 2019, klokken 10:03Tesla er jo kjent for å feilinformere til stadighet.Sitat fra: Curre på tirsdag 03. september 2019, klokken 08:30
Fick utlevert 4:e mars och ser inte ut att ha nån skyddande folie nere på sparklådan så antar att den kom på senare leverade bilar. MSM færg.
I følge Tesla Stavanger så er INGEN biler i Norge levert med folie på kanalen etc. Min som er levert ut i februar har det ikke, men siden folk her påsto at de hadde så etterspurte jeg, og når de først sa at det ikke stemte så ba jeg dem sjekke igjen og svaret etter sjekk var "There is no protection film installed on cars in Norway market'.
Dere som mener dere har, er dere sikker på at det er film og ikke en langsgående sveiseskjøt eller noe dere ser halveis oppe på kanalen? Jeg har en slik kant, men klarer ikke å få det til å bli folie med tanke på hvor den ender fremme/bak ved 'innbretten ved skjermene'. Også øvre langsgående del av dene kjennes for avrundet ut til å være folie.
Noe som har ett godt bilde av folien?
Fikk bil 15. mars. Den har et mykt gjennomsiktig lag utenpå lakken nederst på kanalen (blir merker når jeg trykker med neglen). Kall det hva man vil, men det er noe utenpå lakken, og jeg har ikke tenkt å prøve å løsne et hjørne for å se om det er en folie.
Skrevet av: ryback på mandag 09. september 2019, klokken 08:59
(https://i.imgur.com/rR2xMNA.png)
Riper i lakken
(https://i.imgur.com/ISHxIWw.png)
Feil på kamera i B-stolpe som gjorde at autopilot og cruise kontroll ikke fungerte.
(https://i.imgur.com/N8eqIni.png)
Da jeg hadde bilen inne for å fikse kamera (som forøvrig tok 1 mnd!) så var det noen som stjal ladekabelen min!
Skrevet av: C_B_ på torsdag 12. september 2019, klokken 07:42
Sitat fra: Tom på tirsdag 20. august 2019, klokken 11:27Sitat fra: JIB på tirsdag 20. august 2019, klokken 06:53
Etter at vinduet ved siden av sjåfør har vært lukket noen timer går det greit å åpne det helt. MEN når jeg da skal lukke det går det bare opp 1-2 centimeter og deretter ned igjen. Dette kan skje 1-3 ganger før det går helt opp slik som det skal gjøre. (Det må gå noen timer før feilen skjer.)
Noen som har opplevd samme
Samme her. Kalibibrering hjelper en stund så kommer det tilbake..Kun førerdør..
Fikk i går bilen tilbake fra reklamasjon. De hadde skiftet div. deler i/på førerdøren, men jeg fikk samme feil når jeg skulle dra fra servicesenteret. Fikk da forklart av de at det tok en stund før kalibreringen var korrekt. Når jeg spurte om jeg kunne gjøre kalibreringen selv sa de dette ikke var mulig på model 3 og at det var bare de som kunne gjøre det. Feilen skjedde 2 ganger igjen i morres, men får se om det etterhvert kalibreres bedre....
Skrevet av: Tommis på mandag 16. september 2019, klokken 11:05
Skrevet av: Handyman på mandag 16. september 2019, klokken 18:07
Sitat fra: Tommis på mandag 16. september 2019, klokken 11:05Det helt utrolige med disse feilene er at skruene som er til dette ligger i en pose i bilen, men blir ikke benyttet.
Anbefaler fortsatt å sjekke under skiltplate bak. Bil levert i september i Drammen. Bulker og hull i lakk/karosseri etter bruk av for lange skruer.
I bilen min lå posen merket "Lisence plate screws" lå i hanskerommet, og jeg ble fortalt at de hadde glemt å fjerne dem....ja ja?
Skrevet av: Boge på mandag 16. september 2019, klokken 18:08
Skrevet av: Geir K på mandag 16. september 2019, klokken 22:57
Sitat fra: Tommis på mandag 16. september 2019, klokken 11:05
Anbefaler fortsatt å sjekke under skiltplate bak. Bil levert i september i Drammen. Bulker og hull i lakk/karosseri etter bruk av for lange skruer.
Hentet ny Tesla M3P i feb i Drammen med samme feil. Ble utbedret, med tydelig ikke lært. Og jeg var ikke alene. Tidligere tråder om dette
Skrevet av: aj1240 på mandag 16. september 2019, klokken 23:31
Sitat fra: Tommis på mandag 16. september 2019, klokken 11:05
Anbefaler fortsatt å sjekke under skiltplate bak. Bil levert i september i Drammen. Bulker og hull i lakk/karosseri etter bruk av for lange skruer.
Samme feil her >:(
(https://i.imgur.com/cj7e4E3.png)
Skrevet av: magnetic på tirsdag 17. september 2019, klokken 07:27
Skrevet av: 1000kwh på tirsdag 17. september 2019, klokken 07:58
Idiotiske ekstrakostnader for Tesla ..
Skrevet av: Daniel_0007 på tirsdag 17. september 2019, klokken 19:18
Skrevet av: CorsoDante på tirsdag 24. september 2019, klokken 13:10
Kjente jeg ble slitt svett.
Men ordnet seg heldigvis ''OTA'', etter en software-update, veldig lettet over at jeg slapp å svinge innom TSC ;D
Ellers ingen feil å melde om etter 1000 km og 1 måneds tid. Lakk har den jammen meg også.
:+1:
Skrevet av: mreinha på søndag 29. september 2019, klokken 12:55
Foreløpig liste over feil;
- Byttet deler av rattet, da hornet ikke fungerte
- Lengderettningen lar seg ikke justere på passasjersetet
- Byttet dørpanel, ikke en gang, men to, fremdeles ikke tilfredsstillende kvalitet (hull i panelene).
- Justering av frontlys
- Fukt i baklykter, ingen deler å få tak i
- Bakfanger løsnet og klips måtte byttes
- Lakkert panser pga bulker ved levering
- Festet bunnpanna på bilen, da den ikke var festet spesielt godt
- LTE faller stadig ut
For å ikke nevne kvaliteten på lakken og det evige problemet med at bilen fantombremser, selv på tomme veier.. Likevel så elsker jeg bilen, og hadde aldri i verden byttet tilbake til Mercedesen vi hadde tidligere..
De ansatte i Tesla Norge skal ha for at de gjør en god jobb, de er alltid hyggelige og forståelsesfulle, er jo ikke deres feil at Tesla ikke har reservedeler til dem...
Skrevet av: C_B_ på mandag 30. september 2019, klokken 11:22
Skjedde 2 ganger i løpet en dag.
Noen som har erfaring med dette?
Soft reset virket ikke.
Skrevet av: Andre2k på mandag 30. september 2019, klokken 12:23
Skrevet av: Handyman på mandag 30. september 2019, klokken 12:26
Sitat fra: C_B_ på mandag 30. september 2019, klokken 11:22Skjedde meg en gang for ca 5 mnd. siden. Foldet det ut via menyen på skjermen, har ikke opplevd det siden.
Sidespeil høyreside folder deg ikke alltid ut.
Skjedde 2 ganger i løpet en dag.
Noen som har erfaring med dette?
Soft reset virket ikke.
Skrevet av: Autowinder på tirsdag 01. oktober 2019, klokken 13:02
Skrevet av: geirci2 på tirsdag 01. oktober 2019, klokken 15:21
Jeg har forøvrig samme problem i førersetet (siden mai) og hadde bilen (Model 3) på service i forrige uke. Der tok de ut setet ifra bilen for å finne feilen - som viste seg å være en ikkefungerende ventil - som de selvfølgelig må hente ifra USA :-(
Men - under uttak av setet klarte servicefolket å skrape opp/ødelegge gummilist og panel samt skader på lakken på dørstokken. Dette var de heldigvis oppmerksomme på selv, og vil bli fixet ved neste service senere denne måned.
Skrevet av: Autowinder på onsdag 02. oktober 2019, klokken 08:09
Ventiler og slangetilkoblingen til denne "ballongen" i korsryggen må jo være tette, men bra det løser seg for deg.
Skrevet av: Supercharger på onsdag 02. oktober 2019, klokken 19:16
Skrevet av: C_B_ på torsdag 03. oktober 2019, klokken 05:38
Sitat fra: Supercharger på onsdag 02. oktober 2019, klokken 19:16Blir 4 gang inne her også på mandag. De greide ikke og glemte 2 feil sist: fikse auto. vindusheis som ikke alltid virker+div. lakkfeil.
Korsryggstøtten fungerer heller ikke på førersiden på min LR. Det virker som om luften går ut av ballongen når den blir blåst opp... Men venter med å fikse dette til etter Tesla har skjerpet servicesituasjonen. Er så møkka lei av feil på bilen, og skrammer de påfører i mens den er inne, og den dårlige kundebehandlingen i etterkant. Vært inne 4 ganger allerede. Er bare glad den kjører :)
Iflg. appen greide de, når den sist var inne, å kjøre over 70 km/t i en 50-sone så noe presterer de i hvert fall. Tesla nord i Oslo stiller de som har bestilt time i en bilkø når de kommer. Der sto jeg og andre med lik situasjon som meg omtrent 1 time, fordi Tesla service trodde det var veldig smart og nytenkende av dem å snakke grundig om feilene med hver kunde. Feil som hadde blitt beskrevet i detalj på forhånd over tlf. I tillegg var det dårlig kundebehandlig av en sur dame inne først og ca. 10 min. i kø til slutt for å få lånebil. Lånebilen luktet bl.a. gammel svette og var skranglete. De sa at det kostet hverken bom/superlading å bruke lånebilen, men fikk regning på bom etter innlevering. Ikke opplevd noen beklagelse fra de ennå. Superlading ville kostet også, fordi bilen var ikke av de første der fri sc var inkl. Mye annet surr gjør de, men blir for mye å nevne alt.
Skrevet av: Svolar på søndag 06. oktober 2019, klokken 23:33
Noen som har opplevd eller hørt om at sidespeil blir helt løse?
Jeg trodde med en gang det var noen som hadde vandalisert det ene speilet ved å presse det inn eller dra det til seg. Men på sentry mode klippene så kan jeg ikke se noen ting til dette. Så jeg lurer på om det kunne ha skjedd i det speilet skulle lukke/auto close.?
Skrevet av: RTB på mandag 07. oktober 2019, klokken 13:09
Sitat fra: C_B_ på mandag 30. september 2019, klokken 11:22
Sidespeil høyreside folder deg ikke alltid ut.
Skjedde 2 ganger i løpet en dag.
Noen som har erfaring med dette?
Soft reset virket ikke.
Jeg opplever denne feilen selv. De nekter nærmest å se på det på servicesenter til tross for at jeg har lagt ved video av feilen. De må tydligvis se det skje foran øynene deres. Vanskelig når det skjer annenhver dag etter at bilen har stått stillestående en stund.
Skrevet av: C_B_ på mandag 07. oktober 2019, klokken 21:42
Sitat fra: Rany Tarek Bouorm på mandag 07. oktober 2019, klokken 13:09Ja, de prøver slikt for å unngå feilretting har jeg dessverre inntrykk av. Han jeg snakket med på service sa de måtte se feilen før de kunne rette feil med vindusheis da jeg sa at feilen ikke skjedde før bilen sto stille en stund. Jeg hadde tilfeldigvis film av at auto vindusheis fjusket etter at bilen står stille en stund. Men han virket lite samarbeidsvillig og jeg er usikker på om de ser på feilen. De kan jo bare la den stå stille over 1 time slik at de feilen kommer. Feil med speil ga jeg opp å feilmelde, fordi det hadde jeg ikke film av. Lakkfeilene var noe jeg også hadde meldt inn. I løpet av helgen hadde jeg funnet rust under plastskruene på baklysene, men dette ville han bare notere i forbindelse med at bilen var inne nå. Han sa at det med rust var ikke meldt inn i forkant iforb. med reklamasjonen og da måtte jeg melde det inn på ny reklamasjon på appen. Ikke bra for ryktet dette dessverre slik de oppfører seg Tesla nord.Sitat fra: C_B_ på mandag 30. september 2019, klokken 11:22
Sidespeil høyreside folder deg ikke alltid ut.
Skjedde 2 ganger i løpet en dag.
Noen som har erfaring med dette?
Soft reset virket ikke.
Jeg opplever denne feilen selv. De nekter nærmest å se på det på servicesenter til tross for at jeg har lagt ved video av feilen. De må tydligvis se det skje foran øynene deres. Vanskelig når det skjer annenhver dag etter at bilen har stått stillestående en stund.
Skrevet av: RTB på onsdag 09. oktober 2019, klokken 08:47
Sitat fra: C_B_ på mandag 30. september 2019, klokken 11:22
Ja, de prøver slikt for å unngå feilretting har jeg dessverre inntrykk av. Han jeg snakket med på service sa de måtte se feilen før de kunne rette feil med vindusheis da jeg sa at feilen ikke skjedde før bilen sto stille en stund. Jeg hadde tilfeldigvis film av at auto vindusheis fjusket etter at bilen står stille en stund. Men han virket lite samarbeidsvillig og jeg er usikker på om de ser på feilen. De kan jo bare la den stå stille over 1 time slik at de feilen kommer. Feil med speil ga jeg opp å feilmelde, fordi det hadde jeg ikke film av. Lakkfeilene var noe jeg også hadde meldt inn. I løpet av helgen hadde jeg funnet rust under plastskruene på baklysene, men dette ville han bare notere i forbindelse med at bilen var inne nå. Han sa at det med rust var ikke meldt inn i forkant iforb. med reklamasjonen og da måtte jeg melde det inn på ny reklamasjon på appen. Ikke bra for ryktet dette dessverre slik de oppfører seg Tesla nord.
Nå har jeg fått kontakt med delivery via mail, og de skulle se på saken angående lakkproblemene mine iallefall. Jeg påpekte masse lakk-feil ved delivery som den ansatte tok bilder av, men de finner ingenting i systemet sitt og SC nekter derfor å hjelpe meg, og det til tross for at jeg dagen etter levering meldte inn alle feilene i en service i appen. Virker som de har dårlig kommunikasjon mellom SC og delivery og at de har null respekt for forbrukerkjøpsloven.
Angående speilet mitt så reinstallerte de firmware på siste service illefall, så vi får se om det bedrer seg.
Det som er mest frustrerende er holdningen de har på SC. Jeg føler meg ikke ikke velkommen og jeg føler de ansatte er frekke og hater jobben sin.
Nå skal det sies at jeg kanskje er en «vanskelig» kunde, da jeg gjerne kommer med 8+ punkter på hver service og vil ha de til å skrive ned flere detaljer på hvert punkt, men jeg har ikke vært noe annet en hyggelig mot de ansatte der, og føler meg ikke behandlet slik en kunde som har brukt 500k på en bil med masse feil burde bli behandlet. For ikke å snakke om hvor skitten bilen er etter hver service og svettelukten i bilen etter ene siste nå. :-\
Skrevet av: Boge på onsdag 09. oktober 2019, klokken 09:06
Eneste jeg kan utsette på var de sa dette tok ca 1/2 time, men de brukte over 2 timer.
Dette var SC i Ålesund.
Skrevet av: Handyman på onsdag 09. oktober 2019, klokken 11:20
Sitat fra: RTB på onsdag 09. oktober 2019, klokken 08:47Min erfaring sier meg at du åpenbart ikke bruker Tesla Kristiansand ;)
...... Det som er mest frustrerende er holdningen de har på SC. Jeg føler meg ikke ikke velkommen og jeg føler de ansatte er frekke og hater jobben sin.
Nå skal det sies at jeg kanskje er en «vanskelig» kunde, da jeg gjerne kommer med 8+ punkter på hver service og vil ha de til å skrive ned flere detaljer på hvert punkt, men jeg har ikke vært noe annet en hyggelig mot de ansatte der, og føler meg ikke behandlet slik en kunde som har brukt 500k på en bil med masse feil burde bli behandlet. For ikke å snakke om hvor skitten bilen er etter hver service og svettelukten i bilen etter ene siste nå. :-\
Skrevet av: C_B_ på onsdag 09. oktober 2019, klokken 12:49
Sitat fra: RTB på onsdag 09. oktober 2019, klokken 08:47Muligens et Oslo-fenomen dette med dårlig kundebehandling. Tesla har økt overskudd og de burde da kanskje alt i alt være glade for å bli sysselsatt med reklamasjoner slik at de ikke blir arbeidsledige.Sitat fra: C_B_ på mandag 30. september 2019, klokken 11:22
Ja, de prøver slikt for å unngå feilretting har jeg dessverre inntrykk av. Han jeg snakket med på service sa de måtte se feilen før de kunne rette feil med vindusheis da jeg sa at feilen ikke skjedde før bilen sto stille en stund. Jeg hadde tilfeldigvis film av at auto vindusheis fjusket etter at bilen står stille en stund. Men han virket lite samarbeidsvillig og jeg er usikker på om de ser på feilen. De kan jo bare la den stå stille over 1 time slik at de feilen kommer. Feil med speil ga jeg opp å feilmelde, fordi det hadde jeg ikke film av. Lakkfeilene var noe jeg også hadde meldt inn. I løpet av helgen hadde jeg funnet rust under plastskruene på baklysene, men dette ville han bare notere i forbindelse med at bilen var inne nå. Han sa at det med rust var ikke meldt inn i forkant iforb. med reklamasjonen og da måtte jeg melde det inn på ny reklamasjon på appen. Ikke bra for ryktet dette dessverre slik de oppfører seg Tesla nord.
Nå har jeg fått kontakt med delivery via mail, og de skulle se på saken angående lakkproblemene mine iallefall. Jeg påpekte masse lakk-feil ved delivery som den ansatte tok bilder av, men de finner ingenting i systemet sitt og SC nekter derfor å hjelpe meg, og det til tross for at jeg dagen etter levering meldte inn alle feilene i en service i appen. Virker som de har dårlig kommunikasjon mellom SC og delivery og at de har null respekt for forbrukerkjøpsloven.
Angående speilet mitt så reinstallerte de firmware på siste service illefall, så vi får se om det bedrer seg.
Det som er mest frustrerende er holdningen de har på SC. Jeg føler meg ikke ikke velkommen og jeg føler de ansatte er frekke og hater jobben sin.
Nå skal det sies at jeg kanskje er en «vanskelig» kunde, da jeg gjerne kommer med 8+ punkter på hver service og vil ha de til å skrive ned flere detaljer på hvert punkt, men jeg har ikke vært noe annet en hyggelig mot de ansatte der, og føler meg ikke behandlet slik en kunde som har brukt 500k på en bil med masse feil burde bli behandlet. For ikke å snakke om hvor skitten bilen er etter hver service og svettelukten i bilen etter ene siste nå. :-\
Skrevet av: MyMuffin på onsdag 09. oktober 2019, klokken 17:12
Jeg booket time for å fikse dette gjennom appen for 3 uker siden, og har time neste uke.
Fikk i dag sms om at min servicetime var en såkalt ventetime / inspeksjonstime..
Så det betyr at jeg må belage meg på minst 2 turer til tesla for å fikse en feil de allerede har dokumentert. Da de tydeligvis må se skaden en gang til før de kan gi meg tidspunkt for oppretting.
Surrete opplegg..
Skrevet av: Emandero på lørdag 12. oktober 2019, klokken 08:24
Sitat fra: MyMuffin på onsdag 09. oktober 2019, klokken 17:12
Bilen min hadde oppskrapet lakk under frontleppa som ble oppdaget under delivery.
Jeg booket time for å fikse dette gjennom appen for 3 uker siden, og har time neste uke.
Fikk i dag sms om at min servicetime var en såkalt ventetime / inspeksjonstime..
Så det betyr at jeg må belage meg på minst 2 turer til tesla for å fikse en feil de allerede har dokumentert. Da de tydeligvis må se skaden en gang til før de kan gi meg tidspunkt for oppretting.
Surrete opplegg..
Fikk levert bil i september. Liten bulk venstre bak. Ingen lakk skade. Fikk time 1 uke senere, og ble kjørt rett på oppretting. Jobbet med den i10 dager, så klar. Lang oppretting for liten bulk, men ikke noe ekspert på det. Men fikk ordnet fort ialefall. Sc drammen
Hadde annen bil selv jeg har fikset lik bulk som de bare maserte ut fort over 2 dager. Så hva de gjorde i 10 dager er ukjent. Men de var støtt og stadig inni bilen ref app.
Skrevet av: MyMuffin på torsdag 17. oktober 2019, klokken 10:01
Sitat fra: MyMuffin på onsdag 09. oktober 2019, klokken 17:12
Bilen min hadde oppskrapet lakk under frontleppa som ble oppdaget under delivery.
Jeg booket time for å fikse dette gjennom appen for 3 uker siden, og har time neste uke.
Fikk i dag sms om at min servicetime var en såkalt ventetime / inspeksjonstime..
Så det betyr at jeg må belage meg på minst 2 turer til tesla for å fikse en feil de allerede har dokumentert. Da de tydeligvis må se skaden en gang til før de kan gi meg tidspunkt for oppretting.
Surrete opplegg..
Nå får jeg rette meg selv, Tesla "ordnet" faktisk opp i skrammen på denne timen (2 timer vel og merke).
Men jeg synes det var en dårlig løsning.
Dette var en skramme på lakkert flate (pearl white), Tesla valgte å kline på en slags hvit masse, som de da mente var godt nok.
Fargeforskjellen er naturligvis ganske stor, og dette gjaldt ett par flekker.
Ettersom at dette var på ett ikke synlig sted, så valgte jeg å godta dette.
Å ta en ny runde med Tesla service / paint shop for å få denne jobben gjort skikkelig ville tatt lang tid, og jeg har ferdig betalt for Stek Dynoshield på frontfangern, som jeg ikke ønsker å utsette noe mer da steinsprutsesongen er rett rundt hjørnet.
Skrevet av: rlnd på mandag 21. oktober 2019, klokken 09:18
Skrevet av: emurof på mandag 21. oktober 2019, klokken 10:08
Sitat fra: C_B_ på onsdag 09. oktober 2019, klokken 12:49Tesla har økt overskudd
Hva?
Skrevet av: Tafsern på tirsdag 22. oktober 2019, klokken 17:22
Sitat fra: rlnd på mandag 21. oktober 2019, klokken 09:18
Noen som har opplevd at det utvendige "dørhåndtaket" ikke går inn av seg selv? Har skjedd et par ganger nå på passasjersiden, når døren lukkes går den ikke i lås, må ut og fysisk dytte det inn igjen :-\
Kan bekrefte at kameraten min har dette problemet. Man må i tillegg smelle døren så hardt igjen at man er redd noe skal løsne. Bilen er vel typ 4 måneder gammel.
Han har forøvrig nå også blitt så heldig at ryggekameraet hans bruker 40 sekunder på å aktiveres, dvs. når han er ferdig med å rygge for lengst, en regnsensor som er ubrukelig og en livsfarlig ACC.
Virker å ha satt en ørliten demper på gleden siden kjøp.
Skrevet av: Handyman på tirsdag 22. oktober 2019, klokken 19:23
Skrevet av: Olings på onsdag 23. oktober 2019, klokken 07:51
Sitat fra: rlnd på mandag 21. oktober 2019, klokken 09:18
Noen som har opplevd at det utvendige "dørhåndtaket" ikke går inn av seg selv? Har skjedd et par ganger nå på passasjersiden, når døren lukkes går den ikke i lås, må ut og fysisk dytte det inn igjen :-\
Det skjedde meg på førersiden. Jeg meldte det inn og bestilte time via appen. Det kom en mobil Tesla service hjem til meg og byttet det ut i løpet av et par dager. Jeg satt og spiste middag med familien mens han svettet og holdt på. :) Ikke noe stress og det nye fungerer helt utmerket.
Skrevet av: RuneW på onsdag 23. oktober 2019, klokken 11:24
Sitat fra: Handyman på tirsdag 22. oktober 2019, klokken 19:23
Du virker nesten skadefro mellom linjene.
Han får finne glede der han klarer. Hver sin smak...
Skrevet av: CorsoDante på onsdag 23. oktober 2019, klokken 15:36
Sitat fra: Handyman på tirsdag 22. oktober 2019, klokken 19:23
Du virker nesten skadefro mellom linjene.
Sikkert en av disse eierne som sitter på et ikke-realisert, ekstraordinært tap på ca. 50-100.000 grunnet introduksjonen av mer moderne elbiler, især Model 3, som omtrent egenhendig omformet mange elbiler fra å være bestillingsvare med lang leveringstid til å være en del av overskuddslageret. Har bemerket meg litt bitterhet blant mange av disse (som ikke har leaset...).
Skrevet av: hemi på onsdag 23. oktober 2019, klokken 21:12
Skrevet av: Nickelilltroll på torsdag 24. oktober 2019, klokken 09:54
Sitat fra: hemi på onsdag 23. oktober 2019, klokken 21:12
TM3P med alt er jo ned 100k'ish fra det jeg kjøpte den for å våres...
Jepps!! Ser det initielle prisraset på bilerne er skremmendes :o For meg som har mye lån og litt egenandel så håper jeg det stopper opp litt snart >:( At performance detter hardt har jeg lært meg fra min forrige Tesla, derfor valgte jeg bort detta nå....
Skrevet av: jkirkebo på torsdag 24. oktober 2019, klokken 10:22
Sitat fra: Nickelilltroll på torsdag 24. oktober 2019, klokken 09:54Sitat fra: hemi på onsdag 23. oktober 2019, klokken 21:12
TM3P med alt er jo ned 100k'ish fra det jeg kjøpte den for å våres...
Jepps!! Ser det initielle prisraset på bilerne er skremmendes :o For meg som har mye lån og litt egenandel så håper jeg det stopper opp litt snart >:( At performance detter hardt har jeg lært meg fra min forrige Tesla, derfor valgte jeg bort detta nå....
Ikke på vanlig Long Range AWD ihvertfall. Jeg følger litt med på slike da det kan være aktuelt å kjøpe en tidlig modell uten AP. Men modeller registrert i mars med 15-20kkm på telleren står typisk på finn.no til 490-510k mens en splitter ny en med vinterdekk koster 491k...
Skrevet av: Nickelilltroll på torsdag 24. oktober 2019, klokken 10:39
Prøvekonfigurerte eksakt min bil nå og den har gådd opp 10k i pris, ny fra Tesla(563 000k).
Skrevet av: CorsoDante på torsdag 24. oktober 2019, klokken 20:25
Sitat fra: hemi på onsdag 23. oktober 2019, klokken 21:12
TM3P med alt er jo ned 100k'ish fra det jeg kjøpte den for å våres...
Stemmer. Tesla straffer de som er først ute. Enten med masse feil, eller en prisreduksjon. Eller en deilig kombo... De som ventet litt har neppe et (urealisert) større verditap, men det kommer nok for alvor med introduksjonen av Y m.fl.
Skrevet av: jkirkebo på torsdag 24. oktober 2019, klokken 22:11
Sitat fra: Nickelilltroll på torsdag 24. oktober 2019, klokken 10:39
Du må legge på ganske mye for eap/ fsd og 19" sommer og vinter, ikke bare litt....myyyye. Men er mange på finn som ikke skriver noe om det, tolker det som at de kun har ap og vanlige 18"....
Prøvekonfigurerte eksakt min bil nå og den har gådd opp 10k i pris, ny fra Tesla(563 000k).
EAP/FSD og 19" er ikke noe vi vil ha, så jeg har ikke sett på de bilene som har dette. Forskjellen mellom biler som har dette og de som ikke har det ser dog ut til å være helt minimal, så de som krysset av for mye ekstrautstyr taper (som vanlig) en del ekstra på det.
Jeg venter nok til vi kan få en AWD LR uten AP og med 18" for under 400k. Evt. kjøper ny SR om Tesla får ut fingeren og får lansert den i Europa.
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 24. oktober 2019, klokken 22:28
Sitat fra: hemi på onsdag 23. oktober 2019, klokken 21:12Vi viste godt når vi kjøpte denne at det ikke var av investeringsårsaker. Nå har Tesla «hjulpet» oss litt ekstra med avslag og intro av billig preformance også.
TM3P med alt er jo ned 100k'ish fra det jeg kjøpte den for å våres...
Fint det er en utrolig morsom bil å kjøre. Min påstand er også at det er den bilen som gir mest prestanda for pengene på markedet! At det er et tilhørende tap bør jo tas med et smil!
Skrevet av: CorsoDante på tirsdag 29. oktober 2019, klokken 08:29
Sitat fra: knut.aulie på torsdag 24. oktober 2019, klokken 22:28Sitat fra: hemi på onsdag 23. oktober 2019, klokken 21:12Vi viste godt når vi kjøpte denne at det ikke var av investeringsårsaker. Nå har Tesla «hjulpet» oss litt ekstra med avslag og intro av billig preformance også.
TM3P med alt er jo ned 100k'ish fra det jeg kjøpte den for å våres...
Fint det er en utrolig morsom bil å kjøre. Min påstand er også at det er den bilen som gir mest prestanda for pengene på markedet! At det er et tilhørende tap bør jo tas med et smil!
Hyggelig at du tar det slik. Tipper du har lav VIN, og omtrent alle produsenter vet å utnytte motivasjonen til de som ønsker å være først ute.
Hadde du kjøpt en utgående eGolf, hvis reklamekampanje går ut på å være gjerrig, så er det ikke sikkert et tilsvarende tap tas med et smil ;)
Ellers ser det ut til å være relativt få feil på bilene, jf. takten på denne tråden?
2.500 feilfrie km. her (rent bortsett fra en liten feilmelding ang. eSOS, forsvant etter kort tid). Imponert.
Skrevet av: hemi på tirsdag 29. oktober 2019, klokken 10:37
Klart på de andre bilene er jo det bare ett felgsett...... men man har jo blitt så godt vant med at elbil ikke er så mye tap ;)
Jevnt over godt fornøyd med bilen, men liker også å bytte ofte :p
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 29. oktober 2019, klokken 10:37
Sitat fra: CorsoDante på tirsdag 29. oktober 2019, klokken 08:29Fikk bil i februar jaSitat fra: knut.aulie på torsdag 24. oktober 2019, klokken 22:28Sitat fra: hemi på onsdag 23. oktober 2019, klokken 21:12Vi viste godt når vi kjøpte denne at det ikke var av investeringsårsaker. Nå har Tesla «hjulpet» oss litt ekstra med avslag og intro av billig preformance også.
TM3P med alt er jo ned 100k'ish fra det jeg kjøpte den for å våres...
Fint det er en utrolig morsom bil å kjøre. Min påstand er også at det er den bilen som gir mest prestanda for pengene på markedet! At det er et tilhørende tap bør jo tas med et smil!
Hyggelig at du tar det slik. Tipper du har lav VIN, og omtrent alle produsenter vet å utnytte motivasjonen til de som ønsker å være først ute.
Hadde du kjøpt en utgående eGolf, hvis reklamekampanje går ut på å være gjerrig, så er det ikke sikkert et tilsvarende tap tas med et smil ;)
Ellers ser det ut til å være relativt få feil på bilene, jf. takten på denne tråden?
2.500 feilfrie km. her (rent bortsett fra en liten feilmelding ang. eSOS, forsvant etter kort tid). Imponert.
Har snart 20 tusen km uten feil.Alle bilmerker har feil på en viss andel av bilene, tror du har rett i at feilrate på Model 3 er synkende nå.
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 29. oktober 2019, klokken 10:41
Sitat fra: hemi på tirsdag 29. oktober 2019, klokken 10:37Er du sikker på at du er 100k ned? Facit får du jo først når du bytter.
Jeg har nok kontra andre hatt ekstremt lite feil, noen småriper ved levering, og når de monterte ny vinge på service, samt løst speil inne, men synes fortsatt 100k ned er mye på elbil når det ikke har gått 12mnd, meste jeg har hatt på elbil noen gang.
Klart på de andre bilene er jo det bare ett felgsett...... men man har jo blitt så godt vant med at elbil ikke er så mye tap ;)
Jevnt over godt fornøyd med bilen, men liker også å bytte ofte :p
Har ikke finlest annonser på 3P, viktig å ikke sammenligne med light utgave eller annet utstyr.
Men et tydelig fall er det.
Skrevet av: 1000kwh på tirsdag 29. oktober 2019, klokken 11:06
Sitat fra: hemi på tirsdag 29. oktober 2019, klokken 10:37Det blir mye verditap på topputgavene av alle biler. Ikke sikkert det er så mye som du tror, det er jo ikke mange som selger sine M3.
Jeg har nok kontra andre hatt ekstremt lite feil, noen småriper ved levering, og når de monterte ny vinge på service, samt løst speil inne, men synes fortsatt 100k ned er mye på elbil når det ikke har gått 12mnd, meste jeg har hatt på elbil noen gang.
Klart på de andre bilene er jo det bare ett felgsett...... men man har jo blitt så godt vant med at elbil ikke er så mye tap ;)
Jevnt over godt fornøyd med bilen, men liker også å bytte ofte :p
Gå inn og sjekkverditapene på Ipace. Det er til å få tårer i øynene av. Det er snakk om 100000,- i tap på biler som knapt er kjørt hjem!
Dyr Ipace er kanskje det værste elbilkjøpet man kan gjøre nå.
Skrevet av: hawK på tirsdag 29. oktober 2019, klokken 15:32
Har hatt min LR siden mars, og er storfornøyd etter 15.000km dersom noen skulle lure.
Men, jeg opplever en irriterende høyfrekvent pipelyd ved svakt pådrag. Hadde bilen inne på SC for noen uker siden, men de mente dette var normalt. Jeg tror ikke dette stemmer, da hadde jeg garantert lest om det på forum eller fb-gruppa. Sannsynligheten er større for at de ikke traff riktig frekvens.
Lyden merkes alltid ved svakt pådrag/svak berøring av "gass"-pedalen.
Grunnet støy merkes den naturligvis best ved lavere hastigheter, rundt 30km/t.
Har utelukket klimaanlegg som mulig årsak.
Forsøkte å gjøre et opptak med mobilen.
https://www.dropbox.com/s/a9wyyb74r2pking/Kjeppestadveien.m4a?dl=0
Skrevet av: hemi på tirsdag 29. oktober 2019, klokken 17:20
FSD.. yeah foreløpig er jo det 50k i støtte til mr musk og lite mere ;) wildcardet her er jo om det faktisk blir brukbart til noe, da kan man potensielt få igjen pengene eller deler av det... iaf noen kroner.
Som andre sier, man vet ikke enden på visa før man har solgt, potensielt kan jeg få mer ved å selge vinterdekk løst, mange annonser mangler jo nettop vinterhjul
Skrevet av: JFa på onsdag 30. oktober 2019, klokken 10:02
Sitat fra: hawK på tirsdag 29. oktober 2019, klokken 15:32Synes det lignet veldig på ulyden i min EL Mercedes B-klasse 2015, som har Tesla Drive Unit. Lyden ble gradvis sterkere etter som tiden gikk.
Hei
Har hatt min LR siden mars, og er storfornøyd etter 15.000km dersom noen skulle lure.
Men, jeg opplever en irriterende høyfrekvent pipelyd ved svakt pådrag. Hadde bilen inne på SC for noen uker siden, men de mente dette var normalt. Jeg tror ikke dette stemmer, da hadde jeg garantert lest om det på forum eller fb-gruppa. Sannsynligheten er større for at de ikke traff riktig frekvens.
Lyden merkes alltid ved svakt pådrag/svak berøring av "gass"-pedalen.
Grunnet støy merkes den naturligvis best ved lavere hastigheter, rundt 30km/t.
Har utelukket klimaanlegg som mulig årsak.
Forsøkte å gjøre et opptak med mobilen.
https://www.dropbox.com/s/a9wyyb74r2pking/Kjeppestadveien.m4a?dl=0
Motor ble byttet på garanti etter ca. 80Kkm
Skrevet av: hawK på onsdag 30. oktober 2019, klokken 11:00
Sitat fra: JFa på onsdag 30. oktober 2019, klokken 10:02Sitat fra: hawK på tirsdag 29. oktober 2019, klokken 15:32Synes det lignet veldig på ulyden i min EL Mercedes B-klasse 2015, som har Tesla Drive Unit. Lyden ble gradvis sterkere etter som tiden gikk.
Hei
Har hatt min LR siden mars, og er storfornøyd etter 15.000km dersom noen skulle lure.
Men, jeg opplever en irriterende høyfrekvent pipelyd ved svakt pådrag. Hadde bilen inne på SC for noen uker siden, men de mente dette var normalt. Jeg tror ikke dette stemmer, da hadde jeg garantert lest om det på forum eller fb-gruppa. Sannsynligheten er større for at de ikke traff riktig frekvens.
Lyden merkes alltid ved svakt pådrag/svak berøring av "gass"-pedalen.
Grunnet støy merkes den naturligvis best ved lavere hastigheter, rundt 30km/t.
Har utelukket klimaanlegg som mulig årsak.
Forsøkte å gjøre et opptak med mobilen.
https://www.dropbox.com/s/a9wyyb74r2pking/Kjeppestadveien.m4a?dl=0
Motor ble byttet på garanti etter ca. 80Kkm
Interessant det du skriver, jeg føler også at min har forverret seg over tid.
I tillegg av det jeg har klart å søke opp virker det som å komme fra motoren ja.
Skrevet av: elbilnett på onsdag 30. oktober 2019, klokken 22:43
Skrevet av: hawK på torsdag 31. oktober 2019, klokken 10:53
Sitat fra: elbilnett på onsdag 30. oktober 2019, klokken 22:43
Har den samme ulyden på min bil. Ulyden kom i Juli, den var ikke hørbar da jeg hentet ut bilen i mars. Ikke akkurat det største irritasjonsmomentet med bilen da, men kan se at lyden kan bli irriterende på langturer.
Nei, følte ikke jeg at dette var noe spesielt problem i starten heller, men føler nok at det har blitt verre over tid. Derfor jeg ventet så lenge med å ta det med Tesla.
Har ikke så mange andre irritasjoner med denne nydelige bilen, så noe må jeg jo klage på :)
Skrevet av: Autowinder på fredag 01. november 2019, klokken 08:54
Sitat fra: hemi på tirsdag 29. oktober 2019, klokken 17:20Jeg er så enig. Kjøpt felger én gang på annet sted enn av bilforhandler. Felger med kast fra jallafabrikk i India eller Kina. Fire lørdagsturer Oslo-Moss-Oslo for å finne andre brukbare felger. Og de korroderte etter 5 vintre. Don't go down that alley again.
Det som desverre genererer ekstra potensielt verditap er originale 20" vinter og FSD, virker som folk ikke forstår forskjellen på ræva vinterdekk på urund replica felg uten skikkelig sentrering vs org.
Skrevet av: hemi på fredag 01. november 2019, klokken 11:42
Sitat fra: Autowinder på fredag 01. november 2019, klokken 08:54Betalte akkuratt for nye custom felger til ene kosebilen, smidde fra billet :D koster mer enn FSD..... men da får man noe for penga.Sitat fra: hemi på tirsdag 29. oktober 2019, klokken 17:20Jeg er så enig. Kjøpt felger én gang på annet sted enn av bilforhandler. Felger med kast fra jallafabrikk i India eller Kina. Fire lørdagsturer Oslo-Moss-Oslo for å finne andre brukbare felger. Og de korroderte etter 5 vintre. Don't go down that alley again.
Det som desverre genererer ekstra potensielt verditap er originale 20" vinter og FSD, virker som folk ikke forstår forskjellen på ræva vinterdekk på urund replica felg uten skikkelig sentrering vs org.
Andre kosebilen som også går på vinter fikk nye Enkei (4x4 og turbo)
Felger og dekk er det som gjør at du ikke drar av veien, men overaskende mange sparer der :o
Skrevet av: Handyman på fredag 01. november 2019, klokken 12:44
Sitat fra: hemi på fredag 01. november 2019, klokken 11:42Mener bestemt at det er aktpågivende sjåfør og riktig avpasset fart som hindret folk å dra av veien.
.....Felger og dekk er det som gjør at du ikke drar av veien, men overaskende mange sparer der :o
Sjelden at punktering eller sammenbrudd i felg er årsaken tror jeg, selv om jeg tror jeg skjønner hva du mener ;)
Skrevet av: hemi på fredag 01. november 2019, klokken 12:51
Skrevet av: Counterpointer på fredag 01. november 2019, klokken 12:54
Sitat fra: hemi på fredag 01. november 2019, klokken 12:51Hvis noen har kjørt med det hjulet så var ikke mønsterdybden spesielt imponerende !
(https://rennlist.com/forums/attachments/997-gt2-gt3-forum/867025d1409857070-forgestar-wheels-20140831_134313-1-.jpg)
Skrevet av: hemi på fredag 01. november 2019, klokken 13:02
TM3P har mye moment, mye brems for å være en bil for "folket" selv LR har mye umph.
https://www.carthrottle.com/post/what-is-it-that-makes-fake-wheels-so-potentially-dangerous/
Skrevet av: Handyman på fredag 01. november 2019, klokken 13:30
Sitat fra: hemi på fredag 01. november 2019, klokken 13:02Dersom du hadde sagt "ikke drar av BANEN" så hadde jeg forstått deg bedre.
Mistenker du ikke kjører så mye bane og eller inspirert?
TM3P har mye moment, mye brems for å være en bil for "folket" selv LR har mye umph.
https://www.carthrottle.com/post/what-is-it-that-makes-fake-wheels-so-potentially-dangerous/
Ved normal kjøring på offentlig vei vil jeg fortsatt påstå at ødelagt dekk/felg svært sjelden er årsak til utforkjøringer.
Hjulet på bildet bør ikke ha kjørt på vei da det brøt sammen ;)
Skrevet av: hemi på fredag 01. november 2019, klokken 13:48
Er nok så høy frekvens i trafikken fra A til B nei, stortsett manifesterer det seg i vibrasjoner og risting.
Skrevet av: Marzo på fredag 01. november 2019, klokken 15:35
Sitat fra: knut.aulie på fredag 01. november 2019, klokken 12:54
Hvis noen har kjørt med det hjulet så var ikke mønsterdybden spesielt imponerende !
Ut i fra dimensjonen er det et banedekk uten mønster (slicks).
Ser to målepunkter på bildet som tyder på mye gummi igjen på dekket.
Skrevet av: Counterpointer på fredag 01. november 2019, klokken 16:44
Sitat fra: Marzo på fredag 01. november 2019, klokken 15:35Som andre har nevnt her så er banekjøring i liten grad relevant for vanlig kjøring på vei.Sitat fra: knut.aulie på fredag 01. november 2019, klokken 12:54
Hvis noen har kjørt med det hjulet så var ikke mønsterdybden spesielt imponerende !
Ut i fra dimensjonen er det et banedekk uten mønster (slicks).
Ser to målepunkter på bildet som tyder på mye gummi igjen på dekket.
Skrevet av: Autowinder på lørdag 02. november 2019, klokken 11:47
Skrevet av: Macnus på søndag 03. november 2019, klokken 18:35
Hører at låsepinnen prøver å gå inn hele tiden, og får opp feilmelding "Charge Port Not Able to Lock" osv.. Så da vil den ikke lade, selv om ladekabelen faktisk låser seg, måtte bruke nødutløseren baki for å få den ut ved et tilfelle også.
Prøvde flere ladestasjoner, samme feil. Ringte Tesla Roadservice, og de får faktisk ikke kontakt med laderne når de er satt i bilen. Prøvde også Fortum sin, fikk Err på displayet der også.
Roadservice mente det var feil med selve ladekontakten i bilen, og jeg kan ikke se noe fysisk feil inne i selve ladeporten. Så da blir det levert dieselbil her i kveld, og de tar med seg Teslaen..
Håper det er en kjapp fiks!
Skrevet av: Jan Kantor på onsdag 06. november 2019, klokken 15:00
Greier ikke koble bilen til wifi. Den finner ikke routere som telefonen finner lett. Følgelig kan jeg ikke laste ned oppgraderinger. Har prøvd å koble til via mobilen men det stoppet opp etter noen minutter.
Kartet ikke oppdaterer seg, viser feil fartsgrense til tider.
Hadde stadige problemer med å løse ut ladekabelen. Etter service forrige uke går det greit.
Ble låst ut av bilen en gang.
Løse gummilister rundt dørene.
I går ble ryggekameraet hel svart bortsett fra de 2 vite stripene. Rettet seg etter noen minutter.
Dette er for å nevne noe.
Nervøs når jeg setter meg i bilen. Hva kommer til å skje i dag?
Ville vært en fantastisk bil uten alle de greiene....
Skrevet av: 1000kwh på onsdag 06. november 2019, klokken 15:16
Sitat fra: Jan Kantor på onsdag 06. november 2019, klokken 15:00Tipper du har feil innstillinger på router. Søk opp dette.
Har fått beskjed av Tesla om at Autopark og Summon er ikke inkludert. :( Man må betale 50 lapper for å få de. Autopark har jeg i min 5 å gammel Toyota Auris. Helt uten tillegg. :o
Greier ikke koble bilen til wifi. Den finner ikke routere som telefonen finner lett. Følgelig kan jeg ikke laste ned oppgraderinger. Har prøvd å koble til via mobilen men det stoppet opp etter noen minutter.
Kartet ikke oppdaterer seg, viser feil fartsgrense til tider.
Hadde stadige problemer med å løse ut ladekabelen. Etter service forrige uke går det greit.
Ble låst ut av bilen en gang.
Løse gummilister rundt dørene.
I går ble ryggekameraet hel svart bortsett fra de 2 vite stripene. Rettet seg etter noen minutter.
Dette er for å nevne noe.
Nervøs når jeg setter meg i bilen. Hva kommer til å skje i dag?
Ville vært en fantastisk bil uten alle de greiene....
Gummilistene er løse, hvertfall på Model S.
Ellers har du vel stort funnet noen bugs her og der. At du ikke betalte for Summon er vel knapt en feil :)
Skrevet av: Handyman på torsdag 07. november 2019, klokken 08:35
Sitat fra: Jan Kantor på onsdag 06. november 2019, klokken 15:00Hvis det er viktig for deg er det synd du ikke satt deg inn i deg før du kjøpte bilen. Det er tydelig listet under FSD.
Har fått beskjed av Tesla om at Autopark og Summon er ikke inkludert. :( Man må betale 50 lapper for å få de. Autopark har jeg i min 5 å gammel Toyota Auris. Helt uten tillegg. :o
Sitat fra: Jan Kantor på onsdag 06. november 2019, klokken 15:00TM3 krever STERKT WiFi-signal! Prøv kanalene 1, 6 eller 11.
Greier ikke koble bilen til wifi. Den finner ikke routere som telefonen finner lett. Følgelig kan jeg ikke laste ned oppgraderinger. Har prøvd å koble til via mobilen men det stoppet opp etter noen minutter.
Kartet ikke oppdaterer seg, viser feil fartsgrense til tider.
https://teslatap.com/articles/wifi-guide-and-troubleshooter-for-tesla-vehicles/
Sitat fra: Jan Kantor på onsdag 06. november 2019, klokken 15:00Det hender at knappen på ladekabelen ikke fungerer dersom bilen er i SLEEP. Man kan da vekke bilen med et raskt kort trykk på et dørhåndtak (så døra rekker ikke å¨åpne seg). Da skal knappen funke.
Hadde stadige problemer med å løse ut ladekabelen. Etter service forrige uke går det greit.
Sitat fra: Jan Kantor på onsdag 06. november 2019, klokken 15:00Det er masse feil i kartgrunnlaget som inneholder fartsgrensene. Det er bare å håpe på at Tesla snart kommer med skiltlesing, eller at kartgrunnlaget blir forbedres.
Kartet ikke oppdaterer seg, viser feil fartsgrense til tider.
Sitat fra: Jan Kantor på onsdag 06. november 2019, klokken 15:00Har også opplevd dette noen ganger, men satt bilen i P og tilbake i R og da kom bildet med en gang.
I går ble ryggekameraet hel svart bortsett fra de 2 vite stripene. Rettet seg etter noen minutter.
Skrevet av: ladov på torsdag 14. november 2019, klokken 17:02
Noen tanker? Jeg ser at sprekk i bakruta ble nevnt da consumer reports kritiserte kvaliteten på TM3. Er dette reklamasjonssak siden jeg ikke kan se noen åpenbar årsak?
Skrevet av: K.M.L på lørdag 16. november 2019, klokken 14:45
Skrevet av: C_B_ på lørdag 16. november 2019, klokken 19:44
Skrevet av: Motorwatt på lørdag 16. november 2019, klokken 19:54
Har du prøvd å kalibrere vindusheisen? Hvis ikke, se brukerhåndbok.
ps. Er iallfall mulig på S/X.
Skrevet av: C_B_ på lørdag 16. november 2019, klokken 20:39
Sitat fra: Motorwatt på lørdag 16. november 2019, klokken 19:54Kalibrering fikser det ikke. Denne kjedelige feilen med vinduet kom når den var inne til 4 reklamasjon for vindusheis venstre fremme. Den fremme venstre virker nå, dermed litt fremgang.
Nytter nok ikke å reklamere på nye funksjoner, men det kommer ofte en ny oppdatering som retter opp problemene.
Har du prøvd å kalibrere vindusheisen? Hvis ikke, se brukerhåndbok.
ps. Er iallfall mulig på S/X.
Skrevet av: castortroy på lørdag 16. november 2019, klokken 21:06
Bilen ble hentet for 2 dager siden.
Skrevet av: C_B_ på lørdag 16. november 2019, klokken 23:05
Sitat fra: castortroy på lørdag 16. november 2019, klokken 21:06Bulker i dørlistene fikset de på min bil. Det andre du nevner må de vel også fikse under reklamasjon. Hvis skranglelyden er enkelt å vise og beskrive for dem antar jeg de klarer å ordner det greit. Men derimot skranling som skjer bare en sjelden gang kan de få litt problemer med å ordne.
Har dugg i lyktene foran og bak, det forsvinner over natten og kommer i løpet av dagen. Det er også to små bulker i dørlistene på 2 av dørene. Nummerskiltene er også montert noe skjevt. har også merket at ved dårlige veier er det en skranglelyd fra høyre dashbord side, mens venstre høres ingenting. Noen som har erfaring med å klage på dette?
Bilen ble hentet for 2 dager siden.
Skrevet av: castortroy på lørdag 16. november 2019, klokken 23:14
Skrevet av: C_B_ på lørdag 16. november 2019, klokken 23:49
Sitat fra: castortroy på lørdag 16. november 2019, klokken 23:14Står vel om problemer med dugg i tråden om model s. Bra du har video av feilen, fordi de etterspør det av og til.
Tesla sa på telefon at kondens i lykter var helt normalt, men at man kunne bestille service time på appen. Tok et video oppta av skranglelyden som alltid skjer på den samme veien der det utføres veiarbeid
Skrevet av: Klykken på lørdag 16. november 2019, klokken 23:53
Skrevet av: ladov på søndag 17. november 2019, klokken 12:02
Sitat fra: K.M.L på lørdag 16. november 2019, klokken 14:45Tok en ny titt og sprekken er på innsiden. Da kan jeg kanskje utelukke steinsprut og få dette på reklamasjon.
Jeg oppdaget en sprekk i min bakrute, og det ble satt opp time til å skifte ruta på reklamasjonsretten. Der siste det seg at det var et merke etter steinsprut, som hadde forårsaket sprekken. Dermed bar det til Hurtigruta og skifte der, men med null egenandel ble det en grei løsning for meg. Svaret er vel at Tesla bytter ruta på reklamasjon om de under inspeksjonen ikke finner andre grunner til at ruta har fått sprekk. ta deg en tur til SC, så får du svar.
Så fikk jeg prøvd å bestille time fra appen, var litt sånn 'hvorfor har ingen andre tenkt på dette før' følelse. :D
Skrevet av: Lynkjapp på søndag 17. november 2019, klokken 19:23
En annen ting er at vindustullet fortsetter. Da jeg kom ut til bilen i dag sto venstre bakvindu med en 5 cm glipp. Jeg klarer ikke å skjønne at jeg ikke skulle ha oppdaget det i går kveld da jeg satte bilen på lading, da dette er vinduet ved ladeporten og det er veldig lett å få øye på et litt åpent vindu. Men selvfølgelig, jeg kan ha blingset og at det gikk ned da jeg åpnet døren for å gå ut.
For sikkerhets skyld så tok jeg en ny kalibrering av alle fire vinduene og vel inne i huset sjekket jeg at det sto "Vent" i appen, dvs at alle vinduer var stengt. Et par timer etterpå sjekket jeg på nytt og da sto det "Close", altså sto ett eller flere vinduer mer eller mindre åpne, eller så var sensoren for vindusposisjon overfølsom. Trykket Close slik at knappen endret seg til Vent igjen. Nå en halvtime etterpå står det Close igjen.
Kort sagt, kalibrering av vinduene hjelper ikke en dritt på dette problemet. Rimelig irriterende. Heldigvis ser det ut til at Tesla i det siste har begynt å komme med forbedringer på faktisk funksjonalitet og ikke bare underholdning, så det er lov å håpe at de klarer å styre disse vindussensorene litt bedre i en kommende oppdatering.
Skrevet av: Handyman på søndag 17. november 2019, klokken 19:46
Sitat fra: ladov på søndag 17. november 2019, klokken 12:02Feil på varmetrådene (avbrenning) kan skape sterk varme og fysisk skade i et lite punkt som igjen kan føre til at ruta sprekker. Sjekk om du kan se brudd i varmetråd med "brannskade".Sitat fra: K.M.L på lørdag 16. november 2019, klokken 14:45Tok en ny titt og sprekken er på innsiden. Da kan jeg kanskje utelukke steinsprut og få dette på reklamasjon.
Jeg oppdaget en sprekk i min bakrute, og det ble satt opp time til å skifte ruta på reklamasjonsretten. Der siste det seg at det var et merke etter steinsprut, som hadde forårsaket sprekken. Dermed bar det til Hurtigruta og skifte der, men med null egenandel ble det en grei løsning for meg. Svaret er vel at Tesla bytter ruta på reklamasjon om de under inspeksjonen ikke finner andre grunner til at ruta har fått sprekk. ta deg en tur til SC, så får du svar.
Så fikk jeg prøvd å bestille time fra appen, var litt sånn 'hvorfor har ingen andre tenkt på dette før' følelse. :D
Skrevet av: Handyman på søndag 17. november 2019, klokken 19:54
Sitat fra: Lynkjapp på søndag 17. november 2019, klokken 19:23Opplevde det en gang i sommer, foldet og ut via menyen.
I dag hadde jeg første WTF-feil på bilen. Venstre speil nektet å gå ut automatisk ved opplåsing selv om det var fire plussgrader og bilen ikke har vært i minusgrader på flere dager. Det hjalp ikke å sette bilen i D eller R og det hjalp ikke med en soft reset. Ved revers så gikk speilet ned som det skal, men det sto fortsatt inne. Det som til slutt hjalp var å gå inn i menyen og felle inn speilene manuelt og så felle dem ut igjen manuelt.
Har over 15500km på bilen og har ikke opplevd det siden.
Skrevet av: knegg på mandag 18. november 2019, klokken 09:56
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Skrevet av: Klykken på mandag 18. november 2019, klokken 09:59
Skrevet av: knegg på mandag 18. november 2019, klokken 10:09
Stoppet for å lade og sjekke litt nærmere, da kom resten av feilmeldingene.
Merket ingenting under selve kjøringen.
Snakket med Tesla support når første meldingen kom og han ba meg kjøre videre om alt fungerte som det skulle. Ringte en gang til når resten kom opp og da ble det sendt redningsbil. Vurderer å bruke angreretten (1000km/7dager) og heller gå for noe annet, dette blir litt for dumt for min del. Det bør vere en god begrunnelse for hvorfor dette skulle skje.
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Skrevet av: Motorwatt på mandag 18. november 2019, klokken 10:15
Skrevet av: emurof på mandag 18. november 2019, klokken 10:43
Sitat fra: Jan Kantor på onsdag 06. november 2019, klokken 15:00Greier ikke koble bilen til wifi. Den finner ikke routere som telefonen finner lett.
Ja, den er ganske elendig til å takle wifi-nettverk.
Sitat fra: 1000kwh på onsdag 06. november 2019, klokken 15:16Tipper du har feil innstillinger på router. Søk opp dette.
Det er vel neppe feil innstillinger hvis alle andre enheter klarer å koble til uten problemer.
Skrevet av: emurof på mandag 18. november 2019, klokken 11:03
Sitat fra: knegg på mandag 18. november 2019, klokken 10:09På vei hjem kom beskjeden "Bilen trenger service - Bilen starter kanskje ikke igjen"
Stoppet for å lade og sjekke litt nærmere, da kom resten av feilmeldingene.
Merket ingenting under selve kjøringen.
Snakket med Tesla support når første meldingen kom og han ba meg kjøre videre om alt fungerte som det skulle. Ringte en gang til når resten kom opp og da ble det sendt redningsbil. Vurderer å bruke angreretten (1000km/7dager) og heller gå for noe annet, dette blir litt for dumt for min del. Det bør vere en god begrunnelse for hvorfor dette skulle skje.
Alt dette kunne du tatt med i det første innlegget ditt. Bare et bilde av en bil som er i ferd med å bli tauet bort sier ikke egentlig så veldig mye.
Skrevet av: Lynkjapp på mandag 18. november 2019, klokken 12:03
Sitat fra: Motorwatt på mandag 18. november 2019, klokken 10:15
Synd. Men dette er mest sannsynlig en enkel ting for Tesla å fikse. Mest sannsynlig feil på 12V batteri, eller en løs kontakt.
Enig med Motorwatt. Dette ser ut til å dreie seg om én enkel feil med ørten følgefeil. Surt at det skjer men mest sannsynlig er det en enkel fiks og så ser du ikke mer til de samme feilmeldingene på flere år. Behold bilen og se det positivt. Den får en ekstra gjennomgang for å sjekke at alt er ok. :)
Skrevet av: knegg på mandag 18. november 2019, klokken 13:05
Sitat fra: emurof på mandag 18. november 2019, klokken 11:03
Alt dette kunne du tatt med i det første innlegget ditt. Bare et bilde av en bil som er i ferd med å bli tauet bort sier ikke egentlig så veldig mye.
Skal huske det til neste gang den blir tauet. :+1:
Sitat fra: Lynkjapp på mandag 18. november 2019, klokken 12:03
Enig med Motorwatt. Dette ser ut til å dreie seg om én enkel feil med ørten følgefeil. Surt at det skjer men mest sannsynlig er det en enkel fiks og så ser du ikke mer til de samme feilmeldingene på flere år. Behold bilen og se det positivt. Den får en ekstra gjennomgang for å sjekke at alt er ok. :)
Det kan jo være noe enkelt, har lest alt i fra en liten kabel til at drivenheten må byttes. For min del spiller det ikke så stor rolle da bilen uansett blir fikset til slutt.
Nå var det uansett veldig surt for meg som ny eier av både elbil og Tesla skulle få denne mottakelsen. Jeg gikk i fra en gammel sliten bil som knapt klarte å kjøre i oppoverbakker til denne i håp om at det skulle være smertefritt. Men men, slikt skjer!
På den helt andre siden så vurderer jeg å benytte meg av angreretten og få tilbake pengene ---- for å kjøpe Model 3 Long Range AWD i steden for.
Større batteri kommer godt med på vinterstid når man vil ha varme i bilen, jeg så batteriet ble raskt tømt når jeg skrudde opp varmen. Det hjelper lite når bilen i seg selv er veldig effektiv på kjøringen, men taper til bruk av varme.
Litt rart at når målet er å lage den effektiv at de velger å ha glasstak, det må jo være et vanvittig varmetap gjennom det. ???
Skrevet av: Lynkjapp på mandag 18. november 2019, klokken 14:22
Sitat fra: knegg på mandag 18. november 2019, klokken 13:05Litt rart at når målet er å lage den effektiv at de velger å ha glasstak, det må jo være et vanvittig varmetap gjennom det. ???
Glasstaket gir muligheten til å ha et lavere tak med bedre aerodynamikk enn hvis man skulle hatt et vanlig tak som fort bygger fem centimeter ekstra. Så forhåpentligvis gir den lavere luftmotstanden en større energibesparelse enn varmetapet. :)
Skrevet av: fredrik1992 på mandag 18. november 2019, klokken 14:41
https://www.youtube.com/watch?v=5qkmzX9b2us
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på mandag 18. november 2019, klokken 14:50
Sitat fra: knegg på mandag 18. november 2019, klokken 13:05Nå var det uansett veldig surt for meg som ny eier av både elbil og Tesla skulle få denne mottakelsen. Jeg gikk fra en gammel sliten bil som knapt klarte å kjøre i oppoverbakker til denne i håp om at det skulle være smertefritt. Men men, slikt skjer!Det gjør det.
En ting som er greit å vite er at feilraten på elektronikk følger gjerne en "badekar"-kurve. Feilraten er stor til å begynne med, men faller raskt til et lavt nivå, og så ettersom elektronikken blir eldre og eldre kryper feilraten oppover og oppover. Altså litt enkelt forklart, feilene kommer gjerne med en gang, eller mange år senere. Ikke i midten.
Skrevet av: Motorwatt på mandag 18. november 2019, klokken 15:09
Sitat fra: emurof på mandag 18. november 2019, klokken 10:43Hos meg hjalp det å redusere UDP-timing fra 60 til 30. Ikke noe feil på routeren, men litt sær spec fra Teslas side.
Det er vel neppe feil innstillinger hvis alle andre enheter klarer å koble til uten problemer.
Skrevet av: Tommis på tirsdag 19. november 2019, klokken 07:49
Men er det noen andre som har opplevd samme feil?
Skrevet av: knegg på tirsdag 19. november 2019, klokken 12:53
Det var feil på batteripakken, så de må få tilsendt ny batteripakke fra fabrikk. Denne kommer mest sannsynligvis i midten av desember. Det var desverre ikke en bagatell å fikse.
I mellomtiden har de utvidet returfristen min med en uke. Jeg får også låne en Model 3 Performance frem til fristen går ut slik at jeg kan se hvordan Model 3 er i det daglige siden jeg ikke kan kjøre min egen Model 3. Etter det blir det S eller X som lånebil.
Selv om det var kjedelig at jeg ikke får kjøre min egen bil før i tidligst i midten av desember så synes jeg Tesla har kundeservicen på plass og stiller opp :+1:
Det er ganske flott at Tesla har den garantien på 1000km/7 dager.
Skrevet av: Handyman på tirsdag 19. november 2019, klokken 13:24
Det er jeg også slikker på at de tjener på!
Skrevet av: ganton på lørdag 23. november 2019, klokken 17:18
Skrevet av: J.Lafton på søndag 24. november 2019, klokken 00:41
Sitat fra: ganton på lørdag 23. november 2019, klokken 17:18
De to siste dagene har cruise control og autopilot sluttet å virke pga "front radar redusert visibilitet". Vask av bilen hjalp ikke. Kommer raskt etter at man slår på autopilot, da forsvinner visualisering av andre kjøretøy også.
Det samme har jeg registrert i det siste. Må være bug i software.
Skrevet av: hemi på søndag 24. november 2019, klokken 01:09
Skrevet av: Handyman på søndag 24. november 2019, klokken 10:36
Sitat fra: hemi på søndag 24. november 2019, klokken 01:09Da har du antakelig mistet metallstykket nederst på lokket som hjelper giveren å gjenkjenne når noen trykker på luka. Kjent feil
Sensoren på ladeluke varsler hos meg, "trykkfølsomhet kan ha sviktet something" og det stemte, ladeluken åpner seg ikke lenger ved lett trykk, men virker fra skjerm, app, og klikkern på ladern.
Skrevet av: Macnus på søndag 24. november 2019, klokken 22:29
Sitat fra: J.Lafton på søndag 24. november 2019, klokken 00:41Ikke bug. Bilen står ute? Er dugg foran kameraet i frontruta pga temperaturforskjell, og da det er ganske tett rundt der tar det litt tid før dugget forsvinner. Er varmetråder der, så bruk defrost knapp og/eller varmetråd knapp for å få det bort. Tar noe tid da, så om du kjører 15 min på jobb hjelper det nok ikke.Sitat fra: ganton på lørdag 23. november 2019, klokken 17:18
De to siste dagene har cruise control og autopilot sluttet å virke pga "front radar redusert visibilitet". Vask av bilen hjalp ikke. Kommer raskt etter at man slår på autopilot, da forsvinner visualisering av andre kjøretøy også.
Det samme har jeg registrert i det siste. Må være bug i software.
Skrevet av: Electric cars in Norway på mandag 25. november 2019, klokken 06:48
Fint det ordnet seg for din del :+1:
Skrevet av: ganton på mandag 25. november 2019, klokken 09:34
Sitat fra: Macnus på søndag 24. november 2019, klokken 22:29Nei er nok ikke bug nei. For min del permanent i flere dager nå og startet litt for lenge etter siste SW oppgradering til at jeg kan mistenke SW bug. Ikke væravhengig, bilen står i garasje. Har bestilt verkstedtime.Sitat fra: J.Lafton på søndag 24. november 2019, klokken 00:41Ikke bug. Bilen står ute? Er dugg foran kameraet i frontruta pga temperaturforskjell, og da det er ganske tett rundt der tar det litt tid før dugget forsvinner. Er varmetråder der, så bruk defrost knapp og/eller varmetråd knapp for å få det bort. Tar noe tid da, så om du kjører 15 min på jobb hjelper det nok ikke.Sitat fra: ganton på lørdag 23. november 2019, klokken 17:18
De to siste dagene har cruise control og autopilot sluttet å virke pga "front radar redusert visibilitet". Vask av bilen hjalp ikke. Kommer raskt etter at man slår på autopilot, da forsvinner visualisering av andre kjøretøy også.
Det samme har jeg registrert i det siste. Må være bug i software.
Skrevet av: knegg på mandag 25. november 2019, klokken 10:18
Sitat fra: Electric cars in Norway på mandag 25. november 2019, klokken 06:48
Knegg :+1: du må ha fått en skikkelig "mandags bil" (eller fredag før ferien produsert bil) for det å måtte bytte batteripakken på en helt ny bil - det er nytt for min del. Dette skulle Tesla funnet av under klargjøring. Tesla tester jo bilen før levering og BMS sjekk er jo sikkert en del av testen.
Fint det ordnet seg for din del :+1:
Tror jeg hadde rimelig uflaks med bilen ja. I dag angret jeg kjøpet. Så for øyblikket er jeg ikke Tesla-eier lenger. Men har bestilt en inventory svart/svart Long Range som jeg håper kommer i desember. Det har vært noe kluss med ordrene hos Tesla også. Vi får se :D
Skrevet av: fayelund på mandag 25. november 2019, klokken 10:20
Sitat fra: ganton på lørdag 23. november 2019, klokken 17:18Jeg har akkurat samme problem. Har ikke vært i kontakt med Tesla om det, men tenkte jeg skulle prøve i løpet av dagen.
De to siste dagene har cruise control og autopilot sluttet å virke pga "front radar redusert visibilitet". Vask av bilen hjalp ikke. Kommer raskt etter at man slår på autopilot, da forsvinner visualisering av andre kjøretøy også.
Skrevet av: ladov på mandag 25. november 2019, klokken 19:36
Sitat fra: ganton på lørdag 23. november 2019, klokken 17:18Jeg hadde akkurat samme feil som deg og da jeg kom frem sjekket jeg front-kameraene. Fullt av dugg (se bilde).
De to siste dagene har cruise control og autopilot sluttet å virke pga "front radar redusert visibilitet". Vask av bilen hjalp ikke. Kommer raskt etter at man slår på autopilot, da forsvinner visualisering av andre kjøretøy også.
Det var rett over null og lett regn den kvelden. Teorien min er at plastkappen rundt sensoren gjør at varmen fra kupeen ikke klarer å varme opp glasset foran sensorene og da legger duggen seg. Derfor er det egne varmetråder der men de aktiveres tydeligvis ikke selvstendig, kun når defroster kjøres. Jeg brukte ikke defroster siden det ikke var dugg på resten av frontruta og jeg kan ikke se at det er dugg foran sensorene uten å gå ut av bilen.
Workaround er å starte defroster, noen nevnte 15 minutter og det burde holde. Permanent fiks er kanskje at autopilot starter varmetrådene selv. Jeg sjekket opptak fra dashcam og dugg ser ganske annerledes ut fra innsiden men burde fortsatt være gjenkjennelig for autopilot, bare den programmeres for det..
Skrevet av: Motorwatt på mandag 25. november 2019, klokken 19:45
Skrevet av: Øyvind.h på mandag 25. november 2019, klokken 19:50
Skrevet av: Motorwatt på mandag 25. november 2019, klokken 19:56
Sitat fra: Øyvind.h på mandag 25. november 2019, klokken 19:50Noe har skjedd på "de store" etter forrige vinter. Nå kommer varme i kamera og sidespeil først på når bakrutevarmeren startes. Testet dette flere ganger. Første gang kjørte jeg 4 mil med Blindsonevarsel og is/dugg på utespeilene. Begge forsvant på kort tid da bakrutevarmeren ble koble til. Mulig det er en feil på min bil, da...
Er ikke de koblet til front defrost? I min X forsvinner dugg om jeg trykker på front defrost i appen.
ps. Bakrutevarmer kommer på ved forvarming, men altså ikke speil/kameraglass.
Skrevet av: Øyvind.h på mandag 25. november 2019, klokken 20:09
Men har aldri testet varmetråd på kamera spesifikt da jeg aldri har hatt problemer med det. Det eneste jeg har registrert er at ved aktivering av front defrost i app så smelter is foran kamera umiddelbart.
Om knappen i appen også aktiverer bakrutevarme kan det godt være bakrutevarmer ens aktivering er det som trigger varmetråd i kamerahus.
Skrevet av: ladov på mandag 25. november 2019, klokken 20:28
Skrevet av: magenuss på tirsdag 26. november 2019, klokken 07:51
-bilen trigger alarmen av seg selv etter 3-5 min, uten at noe vind/menneske trigger den
-taklyset, bak og foran, skrur seg av og på hvert 3 sekund (når døra er åpen, eller om jeg trykker på taklyset når døra er lukket). Utrolig irriterende!
-kartet glemmer sin forrige tilstand, om det er satelittkart eller den andre, dette skjer av og til
Noen som har opplevd dette?
Har prøvd hard og soft reset - ingen hjelp!
Skrevet av: Henbot på onsdag 27. november 2019, klokken 19:19
Skrevet av: castortroy på onsdag 27. november 2019, klokken 20:19
Skrevet av: RuneW på onsdag 27. november 2019, klokken 20:23
Prøvde å resette passord. Samme problemet. Det her er jo ikke helt 100%...
Da er det vel noe server-greier igjen...
Skrevet av: 1000kwh på onsdag 27. november 2019, klokken 20:28
Edit: kom seg etter å gått inn og ut av appen :) da forsvant ukjent feil
Skrevet av: Motorwatt på onsdag 27. november 2019, klokken 20:47
Sitat fra: RuneW på onsdag 27. november 2019, klokken 20:23Hatt det samme i to dager nå. Neppe noe feil på bilen, men serveren til Tesla ser ikke ut som om den er helt i form. Virket etterhvert etter et par reset av passord.
Kona har hatt problemer med mobil som nøkkel. Prøvde å avinstallere app, men da fikk jeg "Sign-in failed, The email or password you entered was incorrect". Wass? Prøvde å logge av på min egen telefon og heller ikke der fungerer min bruker/pass-kombinasjon. Samme kombo funker fint på nettsiden...
Skrevet av: RuneW på torsdag 28. november 2019, klokken 10:43
Sitat fra: Motorwatt på onsdag 27. november 2019, klokken 20:47Sitat fra: RuneW på onsdag 27. november 2019, klokken 20:23Hatt det samme i to dager nå. Neppe noe feil på bilen, men serveren til Tesla ser ikke ut som om den er helt i form. Virket etterhvert etter et par reset av passord.
Kona har hatt problemer med mobil som nøkkel. Prøvde å avinstallere app, men da fikk jeg "Sign-in failed, The email or password you entered was incorrect". Wass? Prøvde å logge av på min egen telefon og heller ikke der fungerer min bruker/pass-kombinasjon. Samme kombo funker fint på nettsiden...
Ja, ting begynte å fungere igjen utover kvelden i går.
Skrevet av: RuneW på fredag 29. november 2019, klokken 10:33
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Ikke særlig imponerende.. spesielt etter at jeg gikk over dørhåndtaket med silikonspray så sent som i går ettermiddag... :laugh:
Skrevet av: Klykken på fredag 29. november 2019, klokken 10:42
Hvis ikke fungerer det jo som lim for skitt, og naturligvis blir det etter hvert "trangere" for håndtaket.
Skrevet av: knegg på fredag 29. november 2019, klokken 12:03
Skrevet av: RuneW på fredag 29. november 2019, klokken 13:34
Sitat fra: Klykken på fredag 29. november 2019, klokken 10:42
Rengjorde du før silikonspraying? Og tørket du av overskytende produkt?
Hvis ikke fungerer det jo som lim for skitt, og naturligvis blir det etter hvert "trangere" for håndtaket.
Jeg tørket av med fille før (og etter) påføring. Ikke for å rengjøre, men for å få bort evt fukt. Jeg kunne helt sikkert ha gjort rent mye bedre.
Er det noe bedre enn Biltema silikonspray jeg burde ha brukt tro?
Skrevet av: Klykken på fredag 29. november 2019, klokken 13:43
Lite søl, trekker inn i gummi og porøse overflater raskt. Vedr håndtak i metall er jeg derimot usikker på hvordan dette fungerer.
Skrevet av: Motorwatt på fredag 29. november 2019, klokken 13:44
https://www.elektroimportoren.no/crc-silicone-spray-aerosol-250-ml/1800331/Product.html
Skrevet av: Klykken på fredag 29. november 2019, klokken 13:51
Skrevet av: RuneW på fredag 29. november 2019, klokken 17:15
Sitat fra: Klykken på fredag 29. november 2019, klokken 13:43
Jeg benytter denne: https://www.verktoyboden.no/produkt/smoremidler-rengjoring/smoremidler/silikon/silikonspray-crc-silicone-8037-500ml
Lite søl, trekker inn i gummi og porøse overflater raskt. Vedr håndtak i metall er jeg derimot usikker på hvordan dette fungerer.
Bør i alle fall være bedre enn Biltema sin siden koster 5x
Biltema sin silikon-spray/lim og ser ut til å fungere som lim :laugh:
I dag satt 2 av 4 dører fast i gummilisten, et håndtak gikk ikke inn igjen og førerdøren ville ikke bli inne når den ble lukket igjen (selv om dørhåndtaket vel inne). Alt iflg min kone (som begynner å bli mindre imponert over bilen som vinterbil).
Skrevet av: stefse på lørdag 30. november 2019, klokken 13:08
Skrevet av: Magnus Hansen på lørdag 30. november 2019, klokken 13:49
Sitat fra: stefse på lørdag 30. november 2019, klokken 13:08
Jeg har ikke behandlet håndtakene på noen som helst måte, og problemet ser faktisk ut til å ha blitt mindre etterhvert.
Vet ikke hvor du bor, men kanskje det er bedre med jevn kulde enn når vi er rundt 0? Særlig når regn trenger inn i håndtaket og så fryser på
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 30. november 2019, klokken 20:43
Denne går for å være noe av det beste på Detailersclub
Skrevet av: K.M.L på tirsdag 03. desember 2019, klokken 12:28
Da er den bestilt. Har generelt ingen utfordringer så langt, og bilen står i oppvarmet garasjeanlegg, men det er vel generelt lurt å gi gummi og lister litt omtanke. Det gir lengre levetid og mindre problemer.
Takk for link!
Skrevet av: emurof på tirsdag 03. desember 2019, klokken 13:14
Sitat fra: ladov på mandag 25. november 2019, klokken 20:28
De er nok koblet til front defrost ja. Problemet akkurat den kvelden var at jeg ikke brukte front defrost siden ruta ellers var klar. Både ACC og autosteer så grei ut til jeg aktiverte dem, da fikk jeg feilmelding umiddelbart. Jeg kjente ikke til at kameraene hadde egne varmetråder men nå har jeg lært, lar meg ikke lure igjen. ;)
Defrost, er det når man "dobbeltklikker" på knappen for å varme frontruta?
Skrevet av: emurof på tirsdag 03. desember 2019, klokken 13:15
Sitat fra: knegg på fredag 29. november 2019, klokken 12:03
Kan det være verdt å ikke bruke en silikonspray men heller noe "tørr" smurning med PTFE?
Har noen prøvd WD40?
Skrevet av: Klykken på tirsdag 03. desember 2019, klokken 14:07
Sitat fra: emurof på tirsdag 03. desember 2019, klokken 13:15Sitat fra: knegg på fredag 29. november 2019, klokken 12:03
Kan det være verdt å ikke bruke en silikonspray men heller noe "tørr" smurning med PTFE?
Har noen prøvd WD40?
WD-40 kryper inn under olje, fett og annen smuss. Den rengjør og beskytter mot rustdannelse. WD-40 er også effektiv når det gjelder å løsne limrester, gamle etiketter og rester av tape. Løsner også kalkavleiringer rundt kraner etc.
Bruker du det på pakninger løsner kanskje limet bak. Bruker du det på dørhåndtaket, fjerner/svekker du evt grease og smurning fra fabrikk.
WD40 er ikke for smøring.
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 03. desember 2019, klokken 16:07
Sitat fra: K.M.L på tirsdag 03. desember 2019, klokken 12:28Bare hyggelig.
@knut.aulie
Da er den bestilt. Har generelt ingen utfordringer så langt, og bilen står i oppvarmet garasjeanlegg, men det er vel generelt lurt å gi gummi og lister litt omtanke. Det gir lengre levetid og mindre problemer.
Takk for link!
Si gjerne noen ord om produktet når du får testet det.
Skrevet av: ladov på tirsdag 03. desember 2019, klokken 18:17
Sitat fra: emurof på tirsdag 03. desember 2019, klokken 13:14For så vidt..du har en knapp for foran og en for bak. :PSitat fra: ladov på mandag 25. november 2019, klokken 20:28
De er nok koblet til front defrost ja. Problemet akkurat den kvelden var at jeg ikke brukte front defrost siden ruta ellers var klar. Både ACC og autosteer så grei ut til jeg aktiverte dem, da fikk jeg feilmelding umiddelbart. Jeg kjente ikke til at kameraene hadde egne varmetråder men nå har jeg lært, lar meg ikke lure igjen. ;)
Defrost, er det når man "dobbeltklikker" på knappen for å varme frontruta?
Den foran blåser varm luft på ruta samtidig som den fyrer på varmetrådene foran kameraene. Den bak bruker varmetråder på bakrute og sidespeil. Står nok i manualen men det skal være en kjedelig dag før jeg pløyer den fra første til siste side så jeg nøyer meg med å slå opp når det er noe spesielt jeg lurer på. :)
Edit: 'Dobbeltklikke' har visst en betydning jeg ikke kjente til..da har jeg lært noe i dag og..
Skrevet av: GOS på tirsdag 03. desember 2019, klokken 19:44
Sitat fra: ladov på tirsdag 03. desember 2019, klokken 18:17Sitat fra: emurof på tirsdag 03. desember 2019, klokken 13:14For så vidt..du har en knapp for foran og en for bak. :PSitat fra: ladov på mandag 25. november 2019, klokken 20:28
De er nok koblet til front defrost ja. Problemet akkurat den kvelden var at jeg ikke brukte front defrost siden ruta ellers var klar. Både ACC og autosteer så grei ut til jeg aktiverte dem, da fikk jeg feilmelding umiddelbart. Jeg kjente ikke til at kameraene hadde egne varmetråder men nå har jeg lært, lar meg ikke lure igjen. ;)
Defrost, er det når man "dobbeltklikker" på knappen for å varme frontruta?
Den foran blåser varm luft på ruta samtidig som den fyrer på varmetrådene foran kameraene. Den bak bruker varmetråder på bakrute og sidespeil. Står nok i manualen men det skal være en kjedelig dag før jeg pløyer den fra første til siste side så jeg nøyer meg med å slå opp når det er noe spesielt jeg lurer på. :)
Edit: 'Dobbeltklikke' har visst en betydning jeg ikke kjente til..da har jeg lært noe i dag og..
Dobbelklikker du så setter den på defroster bak også😊
Skrevet av: RuneW på onsdag 04. desember 2019, klokken 09:12
Sitat fra: Klykken på tirsdag 03. desember 2019, klokken 14:07
WD40 er ikke for smøring.
Mener jeg leste et sted at man kunne bruke WD40 som "rens" og så smøre med noe annet etterpå.
Skrevet av: Tom på onsdag 04. desember 2019, klokken 10:14
Sitat fra: Klykken på tirsdag 03. desember 2019, klokken 14:07Produsenten er ikke enig med deg der..
WD40 er ikke for smøring.
https://wd40.no/multispray-produkter/
Skrevet av: Klykken på onsdag 04. desember 2019, klokken 10:35
Skrevet av: emurof på onsdag 04. desember 2019, klokken 10:40
Sitat fra: ladov på tirsdag 03. desember 2019, klokken 18:17Sitat fra: emurof på tirsdag 03. desember 2019, klokken 13:14For så vidt..du har en knapp for foran og en for bak. :PSitat fra: ladov på mandag 25. november 2019, klokken 20:28
De er nok koblet til front defrost ja. Problemet akkurat den kvelden var at jeg ikke brukte front defrost siden ruta ellers var klar. Både ACC og autosteer så grei ut til jeg aktiverte dem, da fikk jeg feilmelding umiddelbart. Jeg kjente ikke til at kameraene hadde egne varmetråder men nå har jeg lært, lar meg ikke lure igjen. ;)
Defrost, er det når man "dobbeltklikker" på knappen for å varme frontruta?
Den foran blåser varm luft på ruta samtidig som den fyrer på varmetrådene foran kameraene. Den bak bruker varmetråder på bakrute og sidespeil. Står nok i manualen men det skal være en kjedelig dag før jeg pløyer den fra første til siste side så jeg nøyer meg med å slå opp når det er noe spesielt jeg lurer på. :)
Edit: 'Dobbeltklikke' har visst en betydning jeg ikke kjente til..da har jeg lært noe i dag og..
Ja, hvis du trykker to ganger etter hverandre så forandrer symbolet seg til noe annet enn det du får når du bare trykker en gang.
Skrevet av: griulf på mandag 09. desember 2019, klokken 18:17
Kan jeg ha kommet bborti en innstilling, eller det en feil jeg må få fikset hos Tesla?
Skrevet av: Tom på mandag 09. desember 2019, klokken 18:22
Sitat fra: griulf på mandag 09. desember 2019, klokken 18:17Justere seg ned kanskje,ikke slå seg inn..
På min Model 3 har speilene sluttet å slå seg inn når jeg rygger. De slår seg inn hvis jeg velger det på konsollet.
Kan jeg ha kommet bborti en innstilling, eller det en feil jeg må få fikset hos Tesla?
Du kan skru av/på dette..
Skrevet av: elbilnett på mandag 09. desember 2019, klokken 19:23
Skrevet av: Counterpointer på mandag 09. desember 2019, klokken 19:41
Sitat fra: elbilnett på mandag 09. desember 2019, klokken 19:23Tror policy er at de skifter hvis det er dråper i lykta, men at de ikke gjør det hvis det kun er dugg.
Alle mine fire baklys dugger noe ekstremt, gjorde ikke det da jeg hentet bilen i februar... Er rimelig skuffet over kvaliteten på lysene når de ikke holder seg tett i lengre enn 8 måneder. Er dette noe Tesla vil fikse gjennom garantien? Gidder ikke å booke time dersom det viser seg at de ikke vil skifte de ut.
Skrevet av: afriu05 på onsdag 11. desember 2019, klokken 11:50
siden jeg byttet til vinterdekk så har venstre frem skjørt/dør fått endel steinsprut. Hva kan dette skyldes og er dette noe man må utbedre selv eller kan ta opp med tesla? Har skiftet dekk hos vianor og har orginale 19" på både sommer og vinter. Har montert skvettlapper.
(https://i.imgur.com/wL0xDo7.jpg)
(https://i.imgur.com/AwTKOGB.jpg)
(https://i.imgur.com/ztk7I4s.jpg)
Skrevet av: 1000kwh på onsdag 11. desember 2019, klokken 11:53
Skrevet av: Øyvind.h på onsdag 11. desember 2019, klokken 12:16
Skrevet av: afriu05 på onsdag 11. desember 2019, klokken 12:21
Skrevet av: 1000kwh på onsdag 11. desember 2019, klokken 12:23
Sitat fra: afriu05 på onsdag 11. desember 2019, klokken 12:21Er det på begge sider?
Trodde det og først men har blitt verre for hver gang jeg vasker bilen og er kun jeg som kjørt den fra ny og aldrig oppdaget at jeg vært borti i noe..
Synes det er en usannsynlig plass for steinsprut!
Skrevet av: Klykken på onsdag 11. desember 2019, klokken 12:33
Lys med skarpt lys i direkte vinkel så du tydeligere om dette er striper som går i rette linjer eller er ujevne. Er det rette linjer har noe eller noen strøket borti bilen din. Er det ujevne linjer er det andre årsaker, som f.eks grovt vaskeredskap (automatvask f.eks).
Uansett mulig å få dempet eller fjernet helt med riktig polering (det går ikke for hånd).
Skrevet av: afriu05 på onsdag 11. desember 2019, klokken 12:45
Skrevet av: Klykken på onsdag 11. desember 2019, klokken 14:23
Frem med poleringsmaskinen! Vær forsiktig over kanten ved hjulbuen så du ikke brenner gjennom lakken. Evt ta kontakt med noen profesjonelle på detailersclub.no. :)
Skrevet av: afriu05 på onsdag 11. desember 2019, klokken 14:29
Sitat fra: Klykken på onsdag 11. desember 2019, klokken 14:23
Ved nærmere titt på bildene er det tydelige rette linjer. Noe har altså strøket bilen din. Enten mens du selv har kjørt, eller så har den vært parkert.
Frem med poleringsmaskinen! Vær forsiktig over kanten ved hjulbuen så du ikke brenner gjennom lakken. Evt ta kontakt med noen profesjonelle på detailersclub.no. :)
Yes takk;)
Skrevet av: hemi på onsdag 11. desember 2019, klokken 14:55
Skrevet av: NoelRocks på mandag 16. desember 2019, klokken 09:47
Skrevet av: Topsy på mandag 16. desember 2019, klokken 11:22
Sitat fra: Andre Thøgersen på mandag 16. desember 2019, klokken 09:47Det er sikker bare noe med vinkel på foto og mine øyne, men ser ut som det hvite området der ligger utenpå? Som noe beskyttelseplast som ikke er fjernet..
Fikk ny bil 11/12. Skulle vaske den på fredag og det var tydeligvis dumt siden det var fredag 13 ;) Har lest om at man må være litt forsiktig ved bruk av høyttrykksvasker, så jeg holdt god avstand. Men når jeg spylte av såpen så jeg plutselig at en del av "chromelisten" rundt v fremdør forsvant. Booket time på nyåret så er spent på hva Tesla sier. Noen andre som har opplevd noe lignende?
Skrevet av: Klykken på mandag 16. desember 2019, klokken 12:53
Skrevet av: NoelRocks på mandag 16. desember 2019, klokken 16:08
Skrevet av: Klykken på mandag 16. desember 2019, klokken 22:27
Skrevet av: knegg på torsdag 19. desember 2019, klokken 08:07
Skal det være slik at jeg kan se ned melllom blinklysene og karosseriet? Burde ikke disse ligge flush inn mot karosseriet?
Skrevet av: eadie på torsdag 19. desember 2019, klokken 10:35
Klaget, tekniker har kjørt og hørt lyder, bekrefter ulyd. Sendt inn til USA for å få lov til å skifte frontmotor.
Irriterende
Skrevet av: Muffinman på fredag 20. desember 2019, klokken 09:54
Andre som har hatt noe lignende?
Skrevet av: knegg på fredag 20. desember 2019, klokken 10:25
Skrevet av: Elmo på fredag 20. desember 2019, klokken 10:45
Sitat fra: knegg på fredag 20. desember 2019, klokken 10:25Kanskje lurt å ta med at sentrymode er bilalarmen som tar opp "mistenkelige" bevegelser rundt bilen
Det er vel ikke bare sentrymode som aktiveres litt for ofte?
Skrevet av: Klykken på fredag 20. desember 2019, klokken 10:58
Sitat fra: Muffinman på fredag 20. desember 2019, klokken 09:54Sentrymode "hilser" på de som går for nærme bilen i front ved å blinke med lysene. Spør om din bekjente har aktivert Sentry Mode, som flere her nevner. :)
Har ikke lest tråden, men en bekjent har en LR som har begynt å leve sitt eget liv etter bare 1 uke. Lysene flimrer og blinker når den står parkert. Time på verksted om 6-7 uker...
Andre som har hatt noe lignende?
Skrevet av: Muffinman på fredag 20. desember 2019, klokken 11:11
Skrevet av: Supercharger på fredag 20. desember 2019, klokken 13:07
Skrevet av: hemi på søndag 22. desember 2019, klokken 16:20
Vel hjemme, stått i varm garasje over natta, fortsatt no bueno, hører aktuator går 1 gang, men ikke gang 2/3
Panser beveger seg fritt. Ser ut som om jeg kjører en tur, resetter aktuator seg , og den tror frunk er låst, skal prøve og holde ned når jeg kjører aktuator
Tenkte eeeegentlig ta den på fjellet til over nyttår, men det er talentløst å ikke ha spylervæske! Er dette noe man får leiebil for?
Er ekstremt lite klar for å tilbringe lille julaften på service center..
Skrevet av: moonbuggy på søndag 22. desember 2019, klokken 17:00
Skrevet av: jkirkebo på søndag 22. desember 2019, klokken 17:39
Sitat fra: moonbuggy på søndag 22. desember 2019, klokken 17:00
Igjen disse idiotsystemene på nyere biler, ikke bare Tesla. Er det bare meg som ønsker helt enkle tekniske mekaniske løsninger på ting som ladeluke og frunk. Ting som funker enten temperatur er slik eller slik, og til og med når bilen får noen år på nakken?
Hehe, panserlåsen har jeg har jeg hatt problemer med på to tidligere biler. Spesielt i kulde, vaieren frøs på de ene. Og bakluka på vår gamle Touran streiket stadig, måtte bytte hele låskassen to ganger.
Teslaene våre har vært helt feilfrie på de samme punktene.
Skrevet av: Klykken på søndag 22. desember 2019, klokken 18:53
Sitat fra: moonbuggy på søndag 22. desember 2019, klokken 17:00Tankvaieren på vår Mazda cx3 funket særdeles dårlig på vinters tid. Var innom service to ganger for det på 3 år.
Igjen disse idiotsystemene på nyere biler, ikke bare Tesla. Er det bare meg som ønsker helt enkle tekniske mekaniske løsninger på ting som ladeluke og frunk. Ting som funker enten temperatur er slik eller slik, og til og med når bilen får noen år på nakken?
I3en har hatt 0 problemer. Samme med Teslaen vår.
Skrevet av: 1000kwh på søndag 22. desember 2019, klokken 18:55
Ikke alltid det enkle er det beste ;)
Skrevet av: gak på søndag 22. desember 2019, klokken 19:19
Skrevet av: hemi på søndag 22. desember 2019, klokken 20:51
Prøvde schedule i appen, kunne få time 9 januar tidligst når jeg sjekket flere steder.
Ringe roadside assistance? man mister jo førerkort for å kjøre med skittent frontvindu med dårlig sikt, begynte heldigvis regne i oslo så kan få forflyttet meg rundt uten å stoppe hele tiden...
Skal egentlig opp på fjellet med den, så passer dårlig, får ny bensinbil som også skal vinterkjøres 2 uke januar... så dårlig timing fra bilens del!
Skrevet av: Counterpointer på søndag 22. desember 2019, klokken 23:59
Sitat fra: hemi på søndag 22. desember 2019, klokken 16:20Du har prøvd å vippe panser opp?
Panser beveger seg fritt. Ser ut som om jeg kjører en tur, resetter aktuator seg , og den tror frunk er låst, skal prøve og holde ned når jeg kjører aktuator
Noen ganger kan en glemme det åpenbare. Var en gang mitt panser ikke ville åpne, men hørte aktuator gikk. Vippet opp panseret med ett kredittkort og siden har det virket upåklagelig hele tiden (flere måneder).
Tror det finnes en posisjon hvor fjær og aktuator er helt i balanse og dermed ikke klarer å løse ut. Er hvertfall beste forklaring jeg kan tenke meg siden mitt problem forsvant.
Skrevet av: Solheim på mandag 23. desember 2019, klokken 00:02
Skal visst funke med en unbrako og teip på for beskyttelse.
https://www.youtube.com/watch?v=zF58l72mlB0
Skrevet av: hemi på mandag 23. desember 2019, klokken 00:07
Men er det dropin på rud? eller må man til oslo øst noe sted da?
Skrevet av: mikaelf på mandag 23. desember 2019, klokken 00:36
Sitat fra: hemi på mandag 23. desember 2019, klokken 00:07
Prøvd med plastspak med krok (oppretter verktøy) uten hell, dvs vesentlig mer kraft enn kredittkort. Prøvd både dytte ned, dra opp i ymse varianter, stod i garasjen og kuka en hel time nå. Vurderer unbrako trikset, googla som en helt og har sett videoen.
Men er det dropin på rud? eller må man til oslo øst noe sted da?
Fikk samme problem siste torsdag, booket serviceavtale via appen til 29.12.
Pga. planlagt fjelltur dagen etter, fredag ettermiddag, kjørte jeg til Rud på fredag morgenen for å få hjelp.
De sa at de ser på om de klarer å åpne panseret, men hvis det kreves å bytte aktuator, da må den bestilles, men jeg kan få leiebil i venteperioden. Satt der og ventet en time ca., og fikk beskjed etter at feilen er løst. Veldig hyggelig service, men sikkert hjelper også å snakke pent med de ansatte :)
Skrevet av: hemi på mandag 23. desember 2019, klokken 01:46
Skrevet av: hemi på mandag 23. desember 2019, klokken 14:56
Skrevet av: Counterpointer på mandag 23. desember 2019, klokken 18:42
Sitat fra: hemi på mandag 23. desember 2019, klokken 14:56
Da var det ordnet, Primary latch var feilen. Verkstedgutta stod på må sies så bra :)
Skrevet av: Hrc på mandag 23. desember 2019, klokken 20:00
Skrevet av: Hodetelefoner på mandag 23. desember 2019, klokken 22:15
Skrevet av: Hrc på mandag 23. desember 2019, klokken 22:41
Skrevet av: ToWalkOrDrive på tirsdag 24. desember 2019, klokken 08:23
Sitat fra: Hrc på mandag 23. desember 2019, klokken 22:41
Var litt rask på avtrekkeren, det var passasjerstolen som lagde lyden. Litt justering av den så var lyden borte. Takk for hjelpen Hodetelefoner!
Med stolen hadde jeg hatt et bra tips. Når jeg kjører den helt bak (som jeg vil, siden jeg er MASSIV), så er den litt "rikkalaus", altså den står ikke helt fast. Når jeg tar den frem en halv cm eller noe sånt, så blir det stramt opp, og setet står fint igjen.
Synes forøvrig det var et bra spørsmål om solskjermen, hvis det hadde vært den som lagde lyd - hvis din lagde lyd så hadde det vært stor sannsynlighet for at noen andre hadde vært borti det samme, og kunne gitt en kjapp How To Fix på det.
Skrevet av: Tom på fredag 27. desember 2019, klokken 17:08
Løsnningen ble å skru av bøylen med et T40 bits..
Var veldig enkelt å komme til,brukte vel 3 min.. løsne skruen 1/2 tørn og skru resten med fingrene..
Brukte noe gaffa tape for å beskytte lakk.
Koblet til en liten tau samme plass så wiren er koblet så jeg kan aktivere lås nr.2 til jeg får dette fixet..vist jeg må oppi frunken..
Verktøy fra biltema.
Edit, ser ut så di ikke har denne lenger...
Noen som vet når du åpner i haugesund,gidder ikke kjøre til stavanger for dette..
Skrevet av: TøddiVedder på søndag 29. desember 2019, klokken 20:31
Fikk bilen i juni og ikke reagert på dette inntil de siste dagene.
Skrevet av: Klykken på mandag 30. desember 2019, klokken 08:04
Skrevet av: fayelund på mandag 30. desember 2019, klokken 09:29
Sitat fra: TøddiVedder på søndag 29. desember 2019, klokken 20:31Jeg har det samme, ingen synlige skader i ruta. Hvis ikke neste update fikser det blir det timebestilling hos SC
Ser nå i kulden at varmetrådene i bakruten ikke virker. Klarer ikke å fjerne dugg engang. Ingen krise da har kamera. Flere som sliter med dette? Noe fiks, eller SC som gjelder? Nyeste software som kødder?
Fikk bilen i juni og ikke reagert på dette inntil de siste dagene.
Skrevet av: TøddiVedder på mandag 30. desember 2019, klokken 10:35
Skrevet av: fayelund på mandag 30. desember 2019, klokken 11:00
Sitat fra: TøddiVedder på mandag 30. desember 2019, klokken 10:35Har samme som deg. Håper 2019.40.50.5 detter inn snart.
Hvilken SW har du? Jeg har 2019.40.50.1
Skrevet av: Autowinder på torsdag 02. januar 2020, klokken 10:39
Sitat fra: Tom på fredag 27. desember 2019, klokken 17:08Jeg har byttet frunkfjær til en med mindre spenn, panseret kan lukkes med tommelfinger, frir låsen i vinterkulda, men panseret «popper» ikke opp. Løsningen ble å ha en ispinne i tre i midtkonsollen og ved bruk vipper det fint opp uten å bruke makt. Treet skåner lakken også.
Så ville ikke frunken åpne seg.. kun den første låsen fungerer..så panser poppet kun litt opp.
Skrevet av: Sulle på torsdag 02. januar 2020, klokken 12:56
Skrevet av: Tom på torsdag 02. januar 2020, klokken 14:47
Skrevet av: TM3- på torsdag 02. januar 2020, klokken 20:29
Videre ble ikke vinterdekk levert før langt ut i oktober. Aero-kapslene fikk jeg selvfølgelig heller ikke, står på venteliste.
Ellers veldig fornøyd med bilen bortsett fra 2 hendelser der vindu på bakdør har gått opp før døren gikk i lås og dermed har skadet krom-listen. Merkelig hvordan vindusheisene fungerer på denne bilen ved lukking.
Skrevet av: z4rd på torsdag 02. januar 2020, klokken 22:41
Skrevet av: Autowinder på fredag 03. januar 2020, klokken 11:02
Sitat fra: Sulle på torsdag 02. januar 2020, klokken 12:56Nei jeg har 3 ulike fjærer jeg kan bytte på, men siden det vippes lett opp med ispinnen er det helt ok som det er om det får litt silikon iblant :)
Vurder om du skal klippe av en vinding eller to på den nye fjæra. Fullt mulig å få panseret til å sprette opp, samtidig som det er lett å lukke.
Skrevet av: TøddiVedder på søndag 05. januar 2020, klokken 07:39
Sitat fra: fayelund på mandag 30. desember 2019, klokken 11:00Sitat fra: TøddiVedder på mandag 30. desember 2019, klokken 10:35Har samme som deg. Håper 2019.40.50.5 detter inn snart.
Hvilken SW har du? Jeg har 2019.40.50.1
Har nå 2019.40.50.7
Trådene ser jeg at klarer litt dugg, men ikke is etc
Fungerer varmetrådene i bakruten bra hos andre?
Skrevet av: Handyman på søndag 05. januar 2020, klokken 12:12
Sitat fra: TøddiVedder på søndag 05. januar 2020, klokken 07:39Varmetrådene fungerer som de skal hos meg TM3 og 50.7Sitat fra: fayelund på mandag 30. desember 2019, klokken 11:00Sitat fra: TøddiVedder på mandag 30. desember 2019, klokken 10:35Har samme som deg. Håper 2019.40.50.5 detter inn snart.
Hvilken SW har du? Jeg har 2019.40.50.1
Har nå 2019.40.50.7
Trådene ser jeg at klarer litt dugg, men ikke is etc
Fungerer varmetrådene i bakruten bra hos andre?
Skrevet av: castortroy på søndag 05. januar 2020, klokken 13:40
Skrevet av: afriu05 på mandag 06. januar 2020, klokken 15:30
har sikkert blitt spurt mange ganger før men har problem med dugg i front og baklys, se vedlegg. Er dette grunn nok til å booke service eller bare leve med det? :) (All dugger på innsiden av glass)
(https://i.imgur.com/3WL4BJW.jpg)
(https://i.imgur.com/2DfWxSE.jpg)
(https://i.imgur.com/E2GFWzE.jpg)
(https://i.imgur.com/uQZ11uj.jpg)
(https://i.imgur.com/F3J7Yop.jpg)
Skrevet av: hemi på mandag 06. januar 2020, klokken 15:39
du får sikkert skiftet, så dugg i de nye med en gang, løser seg til sommern.
Skrevet av: z4rd på mandag 06. januar 2020, klokken 17:07
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 07. januar 2020, klokken 07:00
Er litt på linje med hemi om at dette er generelt noe de fleste biler har og ikke verd å bruke timer eller dager på å få det fikset når det raskt oppstår på nytt.
Men deler også oppfatningen om at det ikke skal være flytende vann i lykta!
Skrevet av: Klykken på tirsdag 07. januar 2020, klokken 08:50
Sitat fra: hemi på mandag 06. januar 2020, klokken 15:39Dette er jo ikke dugg. Dette er VANN, og de får du byttet.
imho bare leve med det.
du får sikkert skiftet, så dugg i de nye med en gang, løser seg til sommern.
Tesla skulle hatt en vifte i lyktehusene, og evt et lite varmeelement.
Skrevet av: No-name på tirsdag 07. januar 2020, klokken 09:00
Sitat fra: knut.aulie på tirsdag 07. januar 2020, klokken 07:00
Er litt på linje med hemi om at dette er generelt noe de fleste biler har og ikke verd å bruke timer eller dager på å få det fikset når det raskt oppstår på nytt.
Er det virkelig sånn at folk aksepterer dette på en ny bil til halv million?
Uansett hvor fortreffelig bilen ellers er, så ser ikke dette bra ut..
Skrevet av: hemi på tirsdag 07. januar 2020, klokken 09:16
graden av dugg/vann vil variere med klima og vask, min erfaring med tesla model 3 er at det løser seg når solen titter frem, både dugg, og vann.
Bør det være sånn? nei.
Skrevet av: RuneW på tirsdag 07. januar 2020, klokken 09:21
Sitat fra: No-name på tirsdag 07. januar 2020, klokken 09:00
Er det virkelig sånn at folk aksepterer dette på en ny bil til halv million?
Merkelig nok er det de som ikke har Tesla som blir mest plaget av dette... ::)
Skrevet av: hemi på tirsdag 07. januar 2020, klokken 09:33
Skrevet av: No-name på tirsdag 07. januar 2020, klokken 09:39
Sitat fra: RuneW på tirsdag 07. januar 2020, klokken 09:21Sitat fra: No-name på tirsdag 07. januar 2020, klokken 09:00
Er det virkelig sånn at folk aksepterer dette på en ny bil til halv million?
Merkelig nok er det de som ikke har Tesla som blir mest plaget av dette... ::)
Den er grei...
Skrevet av: 1000kwh på tirsdag 07. januar 2020, klokken 10:06
Sitat fra: RuneW på tirsdag 07. januar 2020, klokken 09:21Godt sagt! :DSitat fra: No-name på tirsdag 07. januar 2020, klokken 09:00
Er det virkelig sånn at folk aksepterer dette på en ny bil til halv million?
Merkelig nok er det de som ikke har Tesla som blir mest plaget av dette... ::)
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 07. januar 2020, klokken 10:39
Sitat fra: hemi på tirsdag 07. januar 2020, klokken 09:33Det er jo absolutt det.
Jeg har en til nesten 2 mill... den har samme, de skifter ikke på garanti/reklamasjon der heller om det er trøst? :p
(felles skjebne)Nå har jeg levd i så mange år at jeg vet at alle typer biler har feil og mangler i litt varierende grad. Det ser ut til at det er en del som tror at spesielt Tesla ikke skal ha feil i det hele tatt, det er i overkant optimistisk. Og som ditt eksempel illustrerer, pris er ingen garanti.
Skrevet av: CorsoDante på tirsdag 07. januar 2020, klokken 11:15
Sitat fra: RuneW på tirsdag 07. januar 2020, klokken 09:21Sitat fra: No-name på tirsdag 07. januar 2020, klokken 09:00
Er det virkelig sånn at folk aksepterer dette på en ny bil til halv million?
Merkelig nok er det de som ikke har Tesla som blir mest plaget av dette... ::)
Haha, dagens.
Skrevet av: No-name på tirsdag 07. januar 2020, klokken 11:25
Sitat fra: CorsoDante på tirsdag 07. januar 2020, klokken 11:15Sitat fra: RuneW på tirsdag 07. januar 2020, klokken 09:21Sitat fra: No-name på tirsdag 07. januar 2020, klokken 09:00
Er det virkelig sånn at folk aksepterer dette på en ny bil til halv million?
Merkelig nok er det de som ikke har Tesla som blir mest plaget av dette... ::)
Haha, dagens.
Helt enig. Sånne kommentarer må man bare le av..
Skrevet av: afriu05 på tirsdag 07. januar 2020, klokken 14:16
Skrevet av: Qlan på tirsdag 07. januar 2020, klokken 18:43
Så også noen mikroskopiske lakkfeil (støvkorn e.l.) i lakken, men alt i alt veldig bra. Jeg visste at det mest sannsynlig ikke kom til å være perfekt når jeg hentet bilen, men så langt virker det veldig bra. Bilen står ikke noe tilbake fra tyskere som jeg har kjørt siste 15 årene, men de har fortsatt litt å gå på i "opplevd" kvalitet, i forhold til panelgaps og slikt - men alt i alt må jeg si meg fornøyd.
Noen som har noen tips i forhold til lyden i døra, eller vært borte i den? Det er en "vibrasjonslyd/klakkelyd".
Takk! :)
Skrevet av: Elmo på tirsdag 07. januar 2020, klokken 20:03
Sitat fra: Qlan på tirsdag 07. januar 2020, klokken 18:43Er du sikker på at det ikke er passasjersetet ?? - og at du er borti det når du drar i døra.
Imidlertid får jeg ikke lyden bort, den forsvinner imidlertid når jeg såvidt trekker døren mot meg (inne i bilen),
Skrevet av: Qlan på tirsdag 07. januar 2020, klokken 20:08
Sitat fra: Elmo på tirsdag 07. januar 2020, klokken 20:03Sitat fra: Qlan på tirsdag 07. januar 2020, klokken 18:43Er du sikker på at det ikke er passasjersetet ?? - og at du er borti det når du drar i døra.
Imidlertid får jeg ikke lyden bort, den forsvinner imidlertid når jeg såvidt trekker døren mot meg (inne i bilen),
Takk for svar!
Har testet både å lene meg over fra førersetet og dra i døren, samt sitte i passasjersetet, og lyden kommer Defintivt fra døren - ved begge tilfeller forsvinner lyden når man trekker lett i døren. Leste om at setet kunne potensielt lage lyd, så har testet det. Og siden den forsvinner umiddelbart ved litt "trekk" i døren, så virker det som om det definitivt kommer derfra. Ekstremt irriterende, jeg har "lyd-noia" når det gjelder biler, og spesielt på denne hvor man har lite av annen støy utover hjul/vær og vind.. :(
Skrevet av: castortroy på tirsdag 07. januar 2020, klokken 22:16
Skrevet av: Qlan på lørdag 11. januar 2020, klokken 18:24
Sitat fra: castortroy på tirsdag 07. januar 2020, klokken 22:16
Har du sjekket hvordan listen rundt døren sitter på? Er den annerledes en listene rundt de andre dørene? Ser den riktig limt/festet ut?
Heisann!
Jeg sjekket alt av lister, alt ok - tror imidlertid jeg til slutt har funnet ut av problemet (må bare litt mer kjøring til først). Etter å ha omtrent gått over alt som er på døren, med klemming, dunking og diverse forsøk etter å finne noe løst eller som kan lage "ulyden" sjekket jeg til slutt hvordan "innsiden" av døren på førersiden, som foreløpig er lydfri var festet til selve døren - her fikk jeg meg en liten overraskelse, på passasjerdøren kunne jeg løfte innmaterialet (innerdøren) ca. 1,5 løs fra selve døren (metallet) nede ved høyttaleren i døren. Slik var det absolutt ikke på førersiden, der satt det tight og fint mot selve dørbladet. Kastet meg i bilen inn til Tesla på Skøyen for å sjekke deres modell 3 i utstilling, og da kom mistanken min frem - der var det ikke slik. Ga innsiden noen gode små dunk, og kunne da høre den smekke på plass, måtte imidlertid treffe på riktige punkter. Nå sitter innermaterialet mye bedre fast i selve dørbladet, så mest sannsynlig er det noen klips/festeanordninger som ikke har vært klemt nok sammen. Da har nok disse blitt liggende å gnikke mot festeanordninger inne i døren, som da har skapt lyden - når jeg da har dratt innerdøren mot meg (innover i bilen) har da lyden forsvunnet - noe som stemmer bra da jeg nok da har dratt festepunktene nok bort fra hverandre til at lyden opphørte.
Så greit å sjekke for de som kan ha små ulyder i dørene sine, at dørblad og innermaterialet faktisk sitter godt nok sammen. Håper virkelig dette er løsningen hos meg, for slike små lyder gjør at jeg omtrent mistet lysten til å kjøre bilen.
Takk for alle gode tips! :)
/Eirik
Skrevet av: castortroy på søndag 12. januar 2020, klokken 01:55
Merker selv jeg aldri har vært så kritisk til en bil som teslaen, jeg tar meg selv i å lete etter feil og lese mye på forumer og ser andres problemer. Har eid både dyrere og billigere biler før, men aldri vært så involvert i å eie en bil som nå :P Når jeg tenker meg om var det jo flere lignende feil på andre nye og dyrere biler jeg har hatt før, men da var jeg ikke så nøye på det som nå. Må prøve å nyte og elske denne fantastiske bilen, hatt en kjempeflott langtur med den nye boost oppdateringen og lydanlegget i bilen er kjempebra.
Skrevet av: Jejl på søndag 12. januar 2020, klokken 16:32
Var dette virkelig den eneste måten å gjøre det på?
Skrevet av: 1000kwh på søndag 12. januar 2020, klokken 16:51
Skrevet av: knegg på søndag 12. januar 2020, klokken 19:15
Jeg var uoppmerksom og skrapet borti et gjerdet på vei ut fra parkeringen min. Gjerdet er ganske lavt så parkeringssensorene hadde ikke sjans til å oppdage det.
(Det ru området rundt skadene er bare et tykt lag med voks jeg la over for å forhindre oksidasjon i mellomtiden)
Noen tips til dette? Tror ikke det er verdt å bruke forsikring.
Et punkt er ganske solid skrapet og må nok utbedres på en skikkelig måte. Resten tror jeg kan fikses OK med slike lakkpenner.
Skrevet av: Elmo på søndag 12. januar 2020, klokken 20:10
Sitat fra: Jejl på søndag 12. januar 2020, klokken 16:32
https://www.motor.no/artikler/tesla-eieren-matte-hugge-opp-lokket/
Var dette virkelig den eneste måten å gjøre det på?
Sitater fra artikkelen:
"Han ringte Tesla, som ikke greide å hjelpe ham." :o
"Tesla har han foreløpig ikke kontaktet." ???
"Også å google etter en løsning. Men ingenting hjalp."
. . . Ikke nevneverdig god på Googling men andre ord. Det finnes da utallige vieoer om løsning på dette.
Skrevet av: Hodetelefoner på søndag 12. januar 2020, klokken 20:21
Skrevet av: C_B_ på søndag 12. januar 2020, klokken 20:53
Sitat fra: knegg på søndag 12. januar 2020, klokken 19:15Brukte et sånt firma en gang for å fikse en bongel på en billig måte:
Ikke akkurat Tesla sin feil.
Jeg var uoppmerksom og skrapet borti et gjerdet på vei ut fra parkeringen min. Gjerdet er ganske lavt så parkeringssensorene hadde ikke sjans til å oppdage det.
(Det ru området rundt skadene er bare et tykt lag med voks jeg la over for å forhindre oksidasjon i mellomtiden)
Noen tips til dette? Tror ikke det er verdt å bruke forsikring.
Et punkt er ganske solid skrapet og må nok utbedres på en skikkelig måte. Resten tror jeg kan fikses OK med slike lakkpenner.
https://mpsmicropaint.no/hva-kan-vi-reparere/lakkskader/#/
Bra resultat den gangen.
Skrevet av: Finnøy (Arne Johan Larsen) på søndag 12. januar 2020, klokken 21:47
Sitat fra: Elmo på søndag 12. januar 2020, klokken 20:10Sitat fra: Jejl på søndag 12. januar 2020, klokken 16:32
https://www.motor.no/artikler/tesla-eieren-matte-hugge-opp-lokket/
Var dette virkelig den eneste måten å gjøre det på?
Sitater fra artikkelen:
"Han ringte Tesla, som ikke greide å hjelpe ham." :o
"Tesla har han foreløpig ikke kontaktet." ???
"Også å google etter en løsning. Men ingenting hjalp."
. . . Ikke nevneverdig god på Googling men andre ord. Det finnes da utallige vieoer om løsning på dette.
I helgen var jeg på langtur og akkurat det samme skjedde meg (likt han på Motor linken); hører en lyd fra mekanismen men det rører seg ikke en mm. Har prøvd å presse ned ved åpning, bruke kredittkort, trepinne mm. Jeg finner ingen videoer på Youtube som tar for seg akkurat denne problematikken for Model 3 når Frunk ikke løsner en millimeter (masse videoer som sier noe om de tilfeller der 1. sperre har løst ut og man har en 2-3 cm glipe).
Dersom det finnes så mange videoer tar jeg gjerne imot en spesifikk link.
Andre råd med å bruke kleshenger og ståltråd tør jeg ikke bruke mhp lakk; det er jo ingen glipe her!
Skrevet av: knegg på søndag 12. januar 2020, klokken 21:49
Sitat fra: C_B_ på søndag 12. januar 2020, klokken 20:53Sitat fra: knegg på søndag 12. januar 2020, klokken 19:15Brukte et sånt firma en gang for å fikse en bongel på en billig måte:
Ikke akkurat Tesla sin feil.
Jeg var uoppmerksom og skrapet borti et gjerdet på vei ut fra parkeringen min. Gjerdet er ganske lavt så parkeringssensorene hadde ikke sjans til å oppdage det.
(Det ru området rundt skadene er bare et tykt lag med voks jeg la over for å forhindre oksidasjon i mellomtiden)
Noen tips til dette? Tror ikke det er verdt å bruke forsikring.
Et punkt er ganske solid skrapet og må nok utbedres på en skikkelig måte. Resten tror jeg kan fikses OK med slike lakkpenner.
https://mpsmicropaint.no/hva-kan-vi-reparere/lakkskader/#/
Bra resultat den gangen.
Takk for tips :+1: sendte inn forespørsel på pris
Skrevet av: Hodetelefoner på mandag 13. januar 2020, klokken 03:16
Skrevet av: Handyman på mandag 13. januar 2020, klokken 08:33
Skrevet av: mikaelf på mandag 13. januar 2020, klokken 09:51
Sitat fra: Hodetelefoner på mandag 13. januar 2020, klokken 03:16
Kleshenger fungerer kun hvis du har glippe. Fantastisk at tesla ikke smører disse motorene. Lurer på hvor mange milliarder tesla har tapt pga manglende smøring på ting
Jeg hadde nøyaktig samme problem før jul.
Vi skulle kjøre opp til fjellet for helgen og dermed forsøkte meg med en dropp-in i en SC på Rud for å få åpnet frunken og ta ut de tingene som jeg hadde opp i den.
De var veldig betenkte i det første, med tanke på at de ikke klarer å låse frunken tilbake igjen forsvarlig måte, men bestemte til slutt å gjøre et forsøk likevel. Teknikeren mente at å få tilgang til låsemekanismen under fra er en ganske komplisert affære og tar en del tid.
Etter 1 time og 20 minutters ventetid fikk jeg beskjed om at bilen er klar og de har byttet ut aktuatoren, så problemet ble løst fullstendig :)
Så lurer på om smøring vil hjelpe ved en slik feil, kanskje som forebyggende tiltak?
Skrevet av: hemi på mandag 13. januar 2020, klokken 10:33
Jeg åpnet den uten frost, uten fuktighet når den stoppet for meg, den virket rett og slett ikke.
Så virker som design/delefeil her, mer enn manglende smøring.
Dette er en ekstremt vanlig feil om dagen, myeee av det på facebook gruppa også.
Skrevet av: DagfinnN på mandag 13. januar 2020, klokken 11:16
Sitat fra: hemi på mandag 13. januar 2020, klokken 10:33Håper det blir publisert en nødfix snart. Jeg har ikke hatt det, men liker å være forberedt. Hadde dette på vår TMS. Der var nødløsningen svært enkel, faktisk så enkel at jeg ikke gadd å stikke inn SC ens ærend for dette.
Dette skjer uavhengig om du bruker den eller ikke, jeg har brukt frunken min 3 ganger, alle for å fylle spylervæske, sist jeg fylte spylervæske var i juni/juli en gang når jeg ryddet i garasjen og skulle bruke opp, er vel den bilen jeg har som bruker minst..?!
Jeg åpnet den uten frost, uten fuktighet når den stoppet for meg, den virket rett og slett ikke.
Så virker som design/delefeil her, mer enn manglende smøring.
Skrevet av: hemi på mandag 13. januar 2020, klokken 11:33
dauer primary må fangern av eller sort belte i lirk, secondary får du huven opp litt og lettere.
Skrevet av: knegg på mandag 13. januar 2020, klokken 15:08
Sitat fra: knegg på søndag 12. januar 2020, klokken 21:49Sitat fra: C_B_ på søndag 12. januar 2020, klokken 20:53Sitat fra: knegg på søndag 12. januar 2020, klokken 19:15Brukte et sånt firma en gang for å fikse en bongel på en billig måte:
Ikke akkurat Tesla sin feil.
Jeg var uoppmerksom og skrapet borti et gjerdet på vei ut fra parkeringen min. Gjerdet er ganske lavt så parkeringssensorene hadde ikke sjans til å oppdage det.
(Det ru området rundt skadene er bare et tykt lag med voks jeg la over for å forhindre oksidasjon i mellomtiden)
Noen tips til dette? Tror ikke det er verdt å bruke forsikring.
Et punkt er ganske solid skrapet og må nok utbedres på en skikkelig måte. Resten tror jeg kan fikses OK med slike lakkpenner.
https://mpsmicropaint.no/hva-kan-vi-reparere/lakkskader/#/
Bra resultat den gangen.
Takk for tips :+1: sendte inn forespørsel på pris
Gjennom Tryg forsikring som har avtale med verksted ble det 2000kr i egenandel. Så ordner de resten.
Blir 5% tap av bonus og noen lapper ekstra de neste årene. Sure penger, men slikt skjer av og til.
Skrevet av: Finnøy (Arne Johan Larsen) på mandag 13. januar 2020, klokken 17:04
Sitat fra: Finnøy (Arne Johan Larsen) på søndag 12. januar 2020, klokken 21:47Sitat fra: Jejl på søndag 12. januar 2020, klokken 16:32
https://www.motor.no/artikler/tesla-eieren-matte-hugge-opp-lokket/
Var dette virkelig den eneste måten å gjøre det på?
I helgen var jeg på langtur og akkurat det samme skjedde meg (likt han på Motor linken); hører en lyd fra mekanismen men det rører seg ikke en mm. Har prøvd å presse ned ved åpning, bruke kredittkort, trepinne mm.
Da var jeg på Servicesenter i Stavanger som var veldig velvillige og fikk åpnet frunken slik at jeg fikk tatt ut innholdet som ikke kunne vente flere dager - og nei; det finnes ingen quick fix på dette.
De har bestilt nye aktuatorer og det beregnes 1,5-2 timer på å skifte når delene er på lager.
Skrevet av: magnetic på onsdag 15. januar 2020, klokken 01:09
https://www.youtube.com/watch?v=j_DIWKf4-GY
Skrevet av: Hodetelefoner på onsdag 15. januar 2020, klokken 08:42
Denne feilen vil de sikkert produsere i 2-3 år til. Før de skjønner at dette koster de penger.
Da løser de det ved å ikke la deg åpne panseret i utgangspunktet
Skrevet av: Macnus på onsdag 15. januar 2020, klokken 10:52
Hadde ikke mulighet til å gå ut av bilen før jeg var fremme på jobb, da kom det bort.
Blir spennede å se om det komme igjen, etter et google søk ser jeg at det kan være alt fra gåen oljepumpe til motorene (reduksjonsgiret), feil på motor, eller feil på ledningsnett eller kontaktorer.
Har flere oppsamlede ting jeg skal bestille service for (vibrasjoner i dører og korsryggstøtte passasjersete har sluttet å virke), samt at det begynner å være en antydning til vibrasjonslyd fra understellet ved vaskebrett-vei..
Skrevet av: Morbus på fredag 17. januar 2020, klokken 10:22
Første gangen i desember, der feilmeldingen kom tilbake på vei hjem fra SC, booket ny time, og den har vært inne i 10 dager nå, hvor oljepumpe er byttet på nytt.
Feilmeldingen var "Gearbox fluid service recommended"
Skrevet av: Bonk3rs på tirsdag 21. januar 2020, klokken 15:02
https://www.youtube.com/watch?v=_y5iX8dJ19E
Bilen har vært inn tre ganger for fix uten at de fant årsak. Byttet bl.a DU, og gådt over alle ledd/bolter i forstilling.
Akslingen har de ikke byttet. Har en mistanke om at det kan være slitasje i CVD-leddet, men ikke godt å si...
https://www.youtube.com/watch?v=QYi_zGcg7ME&t=678s
Skrevet av: daktari på onsdag 22. januar 2020, klokken 10:47
Sitat fra: Bonk3rs på tirsdag 21. januar 2020, klokken 15:02Ingen avbalanseringsvekter som subber inne kaliper eller bremseskjold?
Har denne irriterende lyden fra hjul/aksling/oppheng.
https://www.youtube.com/watch?v=_y5iX8dJ19E
Bilen har vært inn tre ganger for fix uten at de fant årsak. Byttet bl.a DU, og gådt over alle ledd/bolter i forstilling.
Akslingen har de ikke byttet. Har en mistanke om at det kan være slitasje i CVD-leddet, men ikke godt å si...
https://www.youtube.com/watch?v=QYi_zGcg7ME&t=678s
Skrevet av: knegg på torsdag 23. januar 2020, klokken 19:11
Den går ikke helt til toppen (10cm under?). Den går rett bak dørhåndtaket.
Ved nærmere inspeksjon på førersiden så jeg at det begynner å komme noe lignende på det vinduet også.
Har noen andre her inne hatt det samme? Bilen er kjørt 2000km og passasjervinduet er nesten aldri brukt siden det har regnet her kontinuerlig... Virker nesten som det ligger en spiker inn mot vinduet på innsiden av døren...
Skrevet av: Handyman på torsdag 23. januar 2020, klokken 21:48
Sitat fra: knegg på torsdag 23. januar 2020, klokken 19:11Sandkorn i lista i underkant av vinduet?
Bet meg merke i en ganske tydelig ripe i vinduet nesten hele høyden. Den er såpass dyp at jeg kjenner den med en nagl.
Den går ikke helt til toppen (10cm under?). Den går rett bak dørhåndtaket.
Ved nærmere inspeksjon på førersiden så jeg at det begynner å komme noe lignende på det vinduet også.
Har noen andre her inne hatt det samme? Bilen er kjørt 2000km og passasjervinduet er nesten aldri brukt siden det har regnet her kontinuerlig... Virker nesten som det ligger en spiker inn mot vinduet på innsiden av døren...
Skrevet av: knegg på torsdag 23. januar 2020, klokken 21:52
Sitat fra: Handyman på torsdag 23. januar 2020, klokken 21:48Sitat fra: knegg på torsdag 23. januar 2020, klokken 19:11Sandkorn i lista i underkant av vinduet?
Bet meg merke i en ganske tydelig ripe i vinduet nesten hele høyden. Den er såpass dyp at jeg kjenner den med en nagl.
Den går ikke helt til toppen (10cm under?). Den går rett bak dørhåndtaket.
Ved nærmere inspeksjon på førersiden så jeg at det begynner å komme noe lignende på det vinduet også.
Har noen andre her inne hatt det samme? Bilen er kjørt 2000km og passasjervinduet er nesten aldri brukt siden det har regnet her kontinuerlig... Virker nesten som det ligger en spiker inn mot vinduet på innsiden av døren...
Ser ingenting der og det må være langt nede for det er ingen skade mot toppen av ruta. Håper dette er en garantisak og ikke selvforskyldt. :(
Skrevet av: knegg på mandag 27. januar 2020, klokken 12:01
Jeg har to bestemte skurrelyder. En metallskurr i dør/sidegreie og en hardplast/metall skurrelyd fra der høytalerene fremme i ruten er. Kommer gjerne i 45-50 som er hovedsaklig den hastigheten jeg kjører til og fra jobb.
Klarte endelig å fange det opp på kamera. Skru opp og hør, det er ganske mye mer tydelig i bilen når man kjører.
https://www.youtube.com/watch?v=G6lYNj-LWoA
Skrevet av: LeafSwe på mandag 27. januar 2020, klokken 14:58
Sitat fra: knegg på mandag 27. januar 2020, klokken 12:01
En ting til som holder på å drive meg gal som jeg håper SC vil ta tak i. De kunne ikke gjøre noe sist jeg var innom for det dukket ikke opp på testtur.
Jeg har to bestemte skurrelyder. En metallskurr i dør/sidegreie og en hardplast/metall skurrelyd fra der høytalerene fremme i ruten er. Kommer gjerne i 45-50 som er hovedsaklig den hastigheten jeg kjører til og fra jobb.
Klarte endelig å fange det opp på kamera. Skru opp og hør, det er ganske mye mer tydelig i bilen når man kjører.
https://www.youtube.com/watch?v=G6lYNj-LWoA
Try push this down when you hear the sound, any difference?
Our noise stopped, pushed a thick paper between white a pillar and black dash as a temporarily fix
Skrevet av: knegg på tirsdag 28. januar 2020, klokken 08:19
Sitat fra: LeafSwe på mandag 27. januar 2020, klokken 14:58It does help, but not always. But putting light pressure on it makes the sound dissapear.
Try push this down when you hear the sound, any difference?
Our noise stopped, pushed a thick paper between white a pillar and black dash as a temporarily fix
It doesn't help with the metallic noise unfortunately, I haven't been able to locate it, may be somewhere in the headliner or behind a panel :(
Also found a noise from the right front speaker when playing Trentemøller - Miss You at certain frequencies. Very obvious with that song.
Skrevet av: DanielSG på tirsdag 04. februar 2020, klokken 16:09
Sitat fra: knegg på tirsdag 28. januar 2020, klokken 08:19Sitat fra: LeafSwe på mandag 27. januar 2020, klokken 14:58It does help, but not always. But putting light pressure on it makes the sound dissapear.
Try push this down when you hear the sound, any difference?
Our noise stopped, pushed a thick paper between white a pillar and black dash as a temporarily fix
It doesn't help with the metallic noise unfortunately, I haven't been able to locate it, may be somewhere in the headliner or behind a panel :(
Also found a noise from the right front speaker when playing Trentemøller - Miss You at certain frequencies. Very obvious with that song.
Flere som opplever samme metalliske lyd som deg. Der har det vært VIN-nummeret (metallplaten) i frontruten på venstre side som har sklidd ut av posisjon (eller montert feil) og "gnager" mot frontruta. Kan være verdt å sjekke.
Skrevet av: knegg på fredag 07. februar 2020, klokken 12:00
Sitat fra: DanielSG på tirsdag 04. februar 2020, klokken 16:09Sitat fra: knegg på tirsdag 28. januar 2020, klokken 08:19Sitat fra: LeafSwe på mandag 27. januar 2020, klokken 14:58It does help, but not always. But putting light pressure on it makes the sound dissapear.
Try push this down when you hear the sound, any difference?
Our noise stopped, pushed a thick paper between white a pillar and black dash as a temporarily fix
It doesn't help with the metallic noise unfortunately, I haven't been able to locate it, may be somewhere in the headliner or behind a panel :(
Also found a noise from the right front speaker when playing Trentemøller - Miss You at certain frequencies. Very obvious with that song.
Flere som opplever samme metalliske lyd som deg. Der har det vært VIN-nummeret (metallplaten) i frontruten på venstre side som har sklidd ut av posisjon (eller montert feil) og "gnager" mot frontruta. Kan være verdt å sjekke.
Det hjalp desverre ikke med noe på VIN-platen.
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Skrevet av: Qlan på fredag 07. februar 2020, klokken 23:42
Skrevet av: LeafSwe på lørdag 08. februar 2020, klokken 07:38
Det beror på att batteriet är lite kallt
Skrevet av: GOS på lørdag 08. februar 2020, klokken 09:13
Sitat fra: LeafSwe på lørdag 08. februar 2020, klokken 07:38
Qlan:
Det beror på att batteriet är lite kallt
Det kan være det, men treng ikke være. Har han ladet lenge, selv om det var på schuko, så har han nok fått lunk på batteriet.
Veldig mange model 3 eiere opplever dette (meg inkludert) de første gangene de prøver å lade til 100%. Hva som skjer er uvisst, men det kan være litt ubalanse i cellene og da stopper den antagelig å lade når den første cellemodulen kommer til 100%. Du kan i slikt tilfelle ta ut kontakten, la den stå en 1-2 timer med AC på en god stund for å la cellene balansere seg, og så prøve å lade opp igjen til 100%.
Jeg vil ikke blitt overrasket om Tesla har satt opp softwaren slik at den tilstanden som ga deg 98% settes til 100% etter hvert, mistenker at det kan ha skjedd med min.
Skrevet av: LeafSwe på lørdag 08. februar 2020, klokken 10:53
När batteriet är lite kallt blir det 98-99 % i appen. Är batteriet kallare kommer snöflingan upp. Batteriet värms mest vid förkonditioneringa(stator aktiva) av kupe, inte så mycket vid bara laddning.
Skrevet av: GOS på lørdag 08. februar 2020, klokken 11:57
Sitat fra: LeafSwe på lørdag 08. februar 2020, klokken 10:53
Balansera cellerna tror jag inte man behöver tänka på, det sker automatiskt. Däremot kan BMS glömma vad som är fullt och tomt, då kan en djup urladdning och sedan full laddning vara bra.
När batteriet är lite kallt blir det 98-99 % i appen. Är batteriet kallare kommer snöflingan upp. Batteriet värms mest vid förkonditioneringa(stator aktiva) av kupe, inte så mycket vid bara laddning.
Enten du vil eller ei, selv når det er noen plussgrader (ihvertfall opp til +7) på batteriet på Model 3, så settes varming av batteri ved hjelp av motorene (statorene) opp til ca 14 grader om du plugger i for å lade. Om du da lader 150 tkm på 13 A schuko så har du god lunk på batteriet (nær 20 grader) om det ikke er kaldt ute.
Jeg har lest av delta spenning ved å la den stå ett par timer etter å ha ladet til 100% og forskjellwn ble litt redusert. Mine batterier er IKKE 4.2V like før bilen rapporterer 100% og stopper lading.
Jeg har også prøvd Tesla's anbefaling av å kjøre til under 20% og la den stå over natta og så lade til 90% og la den stå over natta. Dette ga ikke noe andre tall på batteriestimat, men da hadde jeg også nylig variert mellom 97% og 5% 2-3 ganger på kjøretur Stavanger - Oslo tur retur.
Dette basert på CanBus avlesning.
Skrevet av: knegg på mandag 10. februar 2020, klokken 14:29
Sitat fra: knegg på torsdag 23. januar 2020, klokken 19:11
Bet meg merke i en ganske tydelig ripe i vinduet nesten hele høyden. Den er såpass dyp at jeg kjenner den med en nagl.
Den går ikke helt til toppen (10cm under?). Den går rett bak dørhåndtaket.
Ved nærmere inspeksjon på førersiden så jeg at det begynner å komme noe lignende på det vinduet også.
Har noen andre her inne hatt det samme? Bilen er kjørt 2000km og passasjervinduet er nesten aldri brukt siden det har regnet her kontinuerlig... Virker nesten som det ligger en spiker inn mot vinduet på innsiden av døren...
Det var nok bare en "stor" stein som hadde blitt liggende i mellom listen og vinduet. :-[
SC sa det ikke var noe lenger nede i døren som kan gjøre dette. Surt å få den stripen før 2mnd eierskap. Husk å sjekke listene folkens!
Har aldri opplevd lignende på noen annen bil.
Skrevet av: C_B_ på torsdag 13. februar 2020, klokken 16:25
Skrevet av: Muffinman på søndag 16. februar 2020, klokken 12:58
Skrevet av: C_B_ på mandag 17. februar 2020, klokken 06:58
Skrevet av: z4rd på mandag 17. februar 2020, klokken 08:36
Sitatet til Musk er litt i gaten - «Who Dares - Wins». Ikke noe spesielt ved det. Innovasjon handler gjerne om å prøve noe, feile, deretter få til noe bedre enn utgangspunktet - basert på kunnskapen man fikk.
Skrevet av: C_B_ på mandag 17. februar 2020, klokken 09:22
Aut. nær- og fjernlys: Her blinker møtene biler ofte med lysene til meg etter å ha blitt blendet. Den reagerer for seint med å aut. slå av fjernlys.
Kjørt snart 30 000 og har vært inne en mange ganger for fiks av mange feil. De er veldig bra på noen områder: SC-utbygging, rekkevidde osv. Men f.eks. i de 2 tilfellene jeg nevner øverst skulle de antakelig prøvd å kopiere velprøvde innovative løsninger fra andre bilmerker.
Skrevet av: Øyvind.h på mandag 17. februar 2020, klokken 09:23
Skrevet av: C_B_ på mandag 17. februar 2020, klokken 09:32
Sitat fra: Øyvind.h på mandag 17. februar 2020, klokken 09:23Ja, de justerte nærlys 4-5 mnd. siden iforb. med en reklamasjon. Jeg ser at den aut. blender av for seint nå og da.
Sjekket at ikke nærlys står for høyt? Synes jeg møter et litt for stort antall Model 3 som har for høyt justerte nærlys.
Skrevet av: DagfinnN på mandag 17. februar 2020, klokken 10:07
Sitat fra: C_B_ på mandag 17. februar 2020, klokken 06:58Jeg synes ikke at aut.viskere nå er dårligere enn andre merker. I forhold til Opel Ampera-e er de mye bedre nå. Kun i mørket at de kunne vært bedre synes jeg. Og ja, jeg har vært kritisk til disse før de siste oppdateringene - perioden 2017 til sent 2019. Men funker dette.
Man får vel ha sin egen mening om det er kontroversielt eller ikke, så den diskusjon tar ikke jeg. F.eks. aut.visker/aut.nær- og fjernlys er dårligere enn hos mange andre bilmerker så noe har da sviktet i deres system.
Skrevet av: CorsoDante på mandag 17. februar 2020, klokken 10:14
Sitat fra: z4rd på mandag 17. februar 2020, klokken 08:36
Er de virkelig dårligere på akkurat dette nå? 2020.4.1. Synes jeg ser slike påstander blir slengt ut i tide og utide.
Du snakker her om automatiske vindusviskere?
Dette er stadig en katastrofe, især på dugg-fronten (ja, 2020.4.1).
Hadde en Model S P85 lånebil en lang periode (en eller annen feil med 12V-batteriet, tok 3 uker å fikse), og den var underlegen 3P på alle områder, med to unntak; automatiske vindusviskere og bagasjerommet (herunder automatisk luke). Samt noe mer komfortabel (luftfjæring). Tipper regn/dugg-sensoren på S'en er fra en ekstern leverandør. Men alt-i-alt; Du verden så befriende det var å komme tilbake til 3P, P85 slår meg som direkte arkaisk.
Skrevet av: z4rd på mandag 17. februar 2020, klokken 10:48
Sitat fra: C_B_ på mandag 17. februar 2020, klokken 09:22
Men f.eks. i de 2 tilfellene jeg nevner øverst skulle de antakelig prøvd å kopiere velprøvde innovative løsninger fra andre bilmerker.
Ikke for å kun drive ordgymnastikk her, men det er faktisk Tesla som er innovative da de bruker neural net med maskinlæring og kameraer som sensor - kontra de som benytter tradisjonelle single-purpose regnsensorer :)
De gjør nemlig noe som ikke er blitt gjort før. Hvis man føler at dette blir feil og ikke funker ift sine forventninger og bruk, så mener jeg iaff at det er greit at man forstår hvorfor ting er som de er.
Poenget er at de blir bedre med tiden, noe jeg mener er vesentlig at selgere er tydelige på ifm kjøpere som ikke har den innsikten. Reklameres det for eller står det i det hele tatt noe sted at bilen leveres med autowipers/regnsensor? Ikke som jeg har registrert.
Skrevet av: C_B_ på mandag 17. februar 2020, klokken 11:44
Mange +'er med Telsa også og jeg synes de har det beste konseptet for elbil nå. Mulig div. blir bedre etterhvert ved bruk av HW3/forbedringer. Men litt synd at enkelte nye løsninger virker noe uferdige når de settes i produksjon og at kunden må lide.
Skrevet av: Klykken på mandag 17. februar 2020, klokken 12:24
SitatMen litt synd at enkelte nye løsninger virker noe uferdige når de settes i produksjon og at kunden må lide.Slik har det jo vært fra dag én omtrent. Men det er jo ikke "livsviktige" funksjoner som er delvis fungerende. Det er stort sett kuriositeter, men selvsagt surt når det koster såpass med penger.
Skrevet av: CorsoDante på mandag 17. februar 2020, klokken 13:51
Sitat fra: z4rd på mandag 17. februar 2020, klokken 10:48Sitat fra: C_B_ på mandag 17. februar 2020, klokken 09:22
Men f.eks. i de 2 tilfellene jeg nevner øverst skulle de antakelig prøvd å kopiere velprøvde innovative løsninger fra andre bilmerker.
Ikke for å kun drive ordgymnastikk her, men det er faktisk Tesla som er innovative da de bruker neural net med maskinlæring og kameraer som sensor - kontra de som benytter tradisjonelle single-purpose regnsensorer :)
De gjør nemlig noe som ikke er blitt gjort før. Hvis man føler at dette blir feil og ikke funker ift sine forventninger og bruk, så mener jeg iaff at det er greit at man forstår hvorfor ting er som de er.
Poenget er at de blir bedre med tiden, noe jeg mener er vesentlig at selgere er tydelige på ifm kjøpere som ikke har den innsikten. Reklameres det for eller står det i det hele tatt noe sted at bilen leveres med autowipers/regnsensor? Ikke som jeg har registrert.
Jeg tilhører de som synes det er interessant at man faktisk kan bevitne hvordan systemet blir bedre via maskinlæring. I mellomtiden er jeg gjerne triggerhappy når jeg vet at dugg er rundt hjørnet (veldig forutsigbar hendelse).
Men å påstå at dette nå fungerer greit, især på duggfronten, blir veldig merkelig.
Skrevet av: Autowinder på tirsdag 18. februar 2020, klokken 13:36
Skrevet av: emurof på tirsdag 18. februar 2020, klokken 14:30
Skrevet av: DagfinnN på tirsdag 18. februar 2020, klokken 15:17
Skrevet av: Boge på tirsdag 18. februar 2020, klokken 15:36
Sitat fra: DagfinnN på tirsdag 18. februar 2020, klokken 15:17
Rart at det er så variable opplevelser. Jeg kjørte 70 mil i forrige uke i mer eller mindre regn. Autowiper fungerer ikke perfekt, men trykker svært sjelden på knappen for å viske manuelt nå.
Jeg tror at folk har forskjellig oppfattelse på hvor mye vann de vil ha på vinduet før de ønsker at viskeren går. Det hadde vært greit med en innstilling hvor følsom autofunkjon skal være. Jeg personlig synes det er perfekt nå.
Skrevet av: E_S på tirsdag 18. februar 2020, klokken 16:48
Sitat fra: Boge på tirsdag 18. februar 2020, klokken 15:36
Jeg tror at folk har forskjellig oppfattelse på hvor mye vann de vil ha på vinduet før de ønsker at viskeren går. Det hadde vært greit med en innstilling hvor følsom autofunkjon skal være. Jeg personlig synes det er perfekt nå.
Da jeg hadde Model S (pre-AP, med regnsensor) var autofunksjonen helt ubrukelig. Bare det kom et par små dråper på ruten var det manisk visking. Samme er erfaringen med autoviskerne på Model 3, de er alt for ivrige på å pusse. Er det ti små dråper på ruten er jeg ikke interessert i å bruke viskerne i det hele tatt, da jeg *hater* viskere på tørr rute.
Skrevet av: Snesopp på onsdag 19. februar 2020, klokken 20:14
Noen som har opplevd lignende skade? Dette er nederst få førerdøra. Greier ikke helt å se at jeg skal ha forårsaket dette selv da jeg ikke har sko på meg som kan lage slike merker, ikke sparker i døra når jeg åpner den og ikke hatt noe i klem.
Selv om jeg absolutt tenkte skomerker til å begynne med.
Skrevet av: RuneW på torsdag 20. februar 2020, klokken 13:27
Skrevet av: Snesopp på fredag 21. februar 2020, klokken 03:33
Skrevet av: RuneW på fredag 21. februar 2020, klokken 10:02
Sitat fra: Snesopp på fredag 21. februar 2020, klokken 03:33
Aldri vært noe i klem og skal mye makt til med spesielle sko for å lage de merkene. Og tre store merker jevnt etter hverandre trenger litt "flaks". Men føler liksom ikke jeg har noe bevis til å kunne klage.
Her er det fristende å bruke Occams Razor...
Hva er mest sannsynlig? At merkene har oppstått spontant av seg selv eller at noe har laget merkene uten du har merket det?
Skrevet av: RuneW på fredag 21. februar 2020, klokken 10:05
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Prøvde først å boote (brems-knapp-knapp), men det hjalp ikke. Men det viste seg at det eneste som skulle til var å gå ut av bilen, lukke igjen døra og lukke den opp igjen (det er kanskje det de mener med å "skru av og på bilen igjen...).
Merket at vinduet var litt "seigt" til å gå opp første gang jeg gikk inn i bilen. En av meldingene går på 12V-batteriet. Mulig det er på vei til å stryke med...
Skrevet av: GOS på fredag 21. februar 2020, klokken 11:37
Sitat fra: RuneW på fredag 21. februar 2020, klokken 10:05
Fikk i dag morges disse gladmeldingene:
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Prøvde først å boote (brems-knapp-knapp), men det hjalp ikke. Men det viste seg at det eneste som skulle til var å gå ut av bilen, lukke igjen døra og lukke den opp igjen (det er kanskje det de mener med å "skru av og på bilen igjen...).
Merket at vinduet var litt "seigt" til å gå opp første gang jeg gikk inn i bilen. En av meldingene går på 12V-batteriet. Mulig det er på vei til å stryke med...
Har du valgt 20" Performance dekk som dekk-konfigurasjon på skjermen på en LRAWD? Jeg fikk samme meldingene når jeg gjorde det på min
Skrevet av: RuneW på fredag 21. februar 2020, klokken 12:34
Sitat fra: GOS på fredag 21. februar 2020, klokken 11:37
Har du valgt 20" Performance dekk som dekk-konfigurasjon på skjermen på en LRAWD? Jeg fikk samme meldingene når jeg gjorde det på min
Kun originale gubbedekk på min bil.
Fikk akkurat tlf fra en engelsktalende herremann som sa at de ikke kunne lese av noen feil på bilen min, men at om det skjedde igjen så skulle de ta den inn til undersøkelser.
Skrevet av: GOS på fredag 21. februar 2020, klokken 12:42
Sitat fra: RuneW på fredag 21. februar 2020, klokken 12:34Sitat fra: GOS på fredag 21. februar 2020, klokken 11:37
Har du valgt 20" Performance dekk som dekk-konfigurasjon på skjermen på en LRAWD? Jeg fikk samme meldingene når jeg gjorde det på min
Kun originale gubbedekk på min bil.
Fikk akkurat tlf fra en engelsktalende herremann som sa at de ikke kunne lese av noen feil på bilen min, men at om det skjedde igjen så skulle de ta den inn til undersøkelser.
Det er samme her, men jeg kom ved en feiltagelse til å velge 20" Performance dekk på SKJERMEN selv om jeg hadde 18" gubbedekk på bilen. Da ramlete det inn med de samme feilmeldingene som du fikk når jeg satte den i Drive. Satte bilen tilbake til 18" og som du sa ut av bilen og inn igjen så forsvant feilmeldingene. Prøvde på nytt å sette til 20" for å se om det var det som forårsaket det, og samme feil igjen. (Hadde jo vært kjekkere om jeg da ved en feiltagelse fikk Acceleration Boost istedenfor den skilpadda :) )
Skrevet av: RuneW på fredag 21. februar 2020, klokken 15:08
Sitat fra: GOS på fredag 21. februar 2020, klokken 12:42
Det er samme her, men jeg kom ved en feiltagelse til å velge 20" Performance dekk på SKJERMEN selv om jeg hadde 18" gubbedekk på bilen. Da ramlete det inn med de samme feilmeldingene som du fikk når jeg satte den i Drive. Satte bilen tilbake til 18" og som du sa ut av bilen og inn igjen så forsvant feilmeldingene. Prøvde på nytt å sette til 20" for å se om det var det som forårsaket det, og samme feil igjen. (Hadde jo vært kjekkere om jeg da ved en feiltagelse fikk Acceleration Boost istedenfor den skilpadda :) )
Ahh... beklager, jeg misforstod. Jeg kan sjekke det etterpå. Jeg vet ikke engang hvor jeg evt setter dekktype på skjermen så jeg har i alle fall ikke gjort det bevisst...
Skrevet av: Snesopp på fredag 21. februar 2020, klokken 19:28
Sitat fra: RuneW på fredag 21. februar 2020, klokken 10:02
Her er det fristende å bruke Occams Razor...
Hva er mest sannsynlig? At merkene har oppstått spontant av seg selv eller at noe har laget merkene uten du har merket det?
Ikke oppdaget skaden første to ukene jeg hadde bilen siden jeg aldri ser nede nesten under siden på døren vs laget skomerker som jeg ikke merket.
At de har oppstått spontant var aldri et alternativ :D
Skrevet av: RuneW på fredag 21. februar 2020, klokken 22:33
Skrevet av: hemi på lørdag 22. februar 2020, klokken 13:30
De har ei heller fikset skaden de lagde når de fikset ting som var feil på utleveirng.
mixed feelings, men bilen er jo bra 99.9% av tiden, eneste som har vært feil på min er skeiv vinge, 1 plastklips og defekt aktuator for frunk.
Skrevet av: lintho på lørdag 29. februar 2020, klokken 10:52
Skrevet av: ladov på lørdag 29. februar 2020, klokken 11:09
Sitat fra: lintho på lørdag 29. februar 2020, klokken 10:52Opplevde omtrent det samme for noen måneder siden. En ganske lang sprekk på ene siden av bakruta, nærmere halvmeteren lang. Kunne kjenne sprekken med neglen på innsiden av ruta. Dukket opp helt spontant. Så vidt jeg har lest på nett skyldes det at feil montering av ruta på biler lagd før mars-19(?) lager spenninger i glasset. Byttet ble tatt på garantien. Bestilte service via appen(legg ved bilder), fant et tidspunkt som passet meg ca 2 uker frem i tid. Fikk en Model S som lånebil i de 3 dagene bilen var inne. Reparasjonen var strøkent utført. :)
I dag oppdaget jeg 2 sprekker i ruta bak. 1 på rundt 10-15 cm og en på 2-3 cm. Ser ingen steinsprut. Flere som har opplevd e dette? Det blir vel en garantisak?
Skrevet av: knegg på søndag 01. mars 2020, klokken 15:11
Men når dere rygger kommer ryggesensorlyden bare fremme eller kommer den bake når dere rygger? Nå har jeg kun ryggesensorlyd fremme og lurer på om jeg har husket feil om det skulle være bake også.
Skrevet av: gsm2k på tirsdag 10. mars 2020, klokken 11:36
Sitat fra: knegg på søndag 01. mars 2020, klokken 15:11
Nå er ikke denne posten en direkte feil eller mangel.
Men når dere rygger kommer ryggesensorlyden bare fremme eller kommer den bake når dere rygger? Nå har jeg kun ryggesensorlyd fremme og lurer på om jeg har husket feil om det skulle være bake også.
Inntil nylig kom lyden i min både foran og bak helt til en dag bakhøytalerne begynte å sprake, og fra i går har jeg kun blikkbokslyd foran ::) Gjelder både sensorlyder og musikk >:(
Skrevet av: Motorwatt på tirsdag 10. mars 2020, klokken 11:39
Sitat fra: knegg på søndag 01. mars 2020, klokken 15:11Tror du husker fra en annen bil....
Nå er ikke denne posten en direkte feil eller mangel.
Men når dere rygger kommer ryggesensorlyden bare fremme eller kommer den bake når dere rygger? Nå har jeg kun ryggesensorlyd fremme og lurer på om jeg har husket feil om det skulle være bake også.
Skrevet av: z4rd på tirsdag 10. mars 2020, klokken 13:01
Skrevet av: knegg på tirsdag 10. mars 2020, klokken 13:18
Sitat fra: z4rd på tirsdag 10. mars 2020, klokken 13:01
Det er i så fall snakk om Parking Chimes. Denne er aktiv 360 grader.
Men kommer lyden fra bakre høytaler om du er nært noe bak bilen?
Skrevet av: Motorwatt på tirsdag 10. mars 2020, klokken 13:25
Skrevet av: knegg på tirsdag 10. mars 2020, klokken 13:30
Sitat fra: Motorwatt på tirsdag 10. mars 2020, klokken 13:25
Jeg hadde det slik på en tidligere bil (husker ikke hvilken), men har ikke merket denne funksjonen på Tesla.
Jeg får twittre @ElonMusk om det. Har en knotete parkeringsplass her der jeg var vant til å se fremover/sidene og brukte hørselen bak. Jeg trodde bare jeg var svært nærme fremme på bilen, men kom borti noe bak :(
Skrevet av: Handyman på tirsdag 10. mars 2020, klokken 14:23
Sitat fra: knegg på tirsdag 10. mars 2020, klokken 13:30Visualiseringen på skjermen viser jo i cm der det er nærmest. Godt fornøyd med den løsningen.Sitat fra: Motorwatt på tirsdag 10. mars 2020, klokken 13:25
Jeg hadde det slik på en tidligere bil (husker ikke hvilken), men har ikke merket denne funksjonen på Tesla.
Jeg får twittre @ElonMusk om det. Har en knotete parkeringsplass her der jeg var vant til å se fremover/sidene og brukte hørselen bak. Jeg trodde bare jeg var svært nærme fremme på bilen, men kom borti noe bak :(
Skrevet av: z4rd på tirsdag 10. mars 2020, klokken 14:31
Personlig har jeg skrudd av Parking Chimes, og bruker visuell markering i display. Ikke spesielt glad i "pling-plongs" :)
Men med Parking Chimes påskrudd vil den lage plingelyder når man nærmer seg en hindring typ...
Skrevet av: Motorwatt på tirsdag 10. mars 2020, klokken 15:10
Skrevet av: knegg på onsdag 11. mars 2020, klokken 08:01
Skrevet av: magnetic på tirsdag 31. mars 2020, klokken 05:46
En så viktig funksjon på denne bilen burde ha varmetråder på B-stolpe glasset der og.
Er litt risky å bruke vamepistol på B-stolpen og borre luftehull rundt kameraene, for å få vekk duggen.
Her er en fyr som fikk bytta kameraene
B-pillar camera fogging up!
https://www.youtube.com/watch?v=4GSxc8mFDJ4
Right Pillar Camera Condensation
https://www.youtube.com/watch?v=CTIYzJBAvs4
Skrevet av: ladov på tirsdag 31. mars 2020, klokken 08:40
Skrevet av: Qlan på tirsdag 07. april 2020, klokken 19:39
I går og i dag vil ikke ladeluken åpne seg når jeg gir den et lite dytt, den fungerer imidlertid via Fob´n, men ikke ved berøring lenger.. Noen som har hatt denne feilen, og vet hva det evt. skyldes? Ved bruk av Fob´n åpnes den som vanlig, via skjerm har jeg ikke testet enda, men mistenker at det også fungerer. Det er først og fremst når jeg dytter på den at den ikke vil åpnes.. Mistenker en sensor som har tatt kvelden..
Skrevet av: emurof på tirsdag 07. april 2020, klokken 20:53
Sitat fra: lintho på lørdag 29. februar 2020, klokken 10:52
I dag oppdaget jeg 2 sprekker i ruta bak. 1 på rundt 10-15 cm og en på 2-3 cm. Ser ingen steinsprut. Flere som har opplevd e dette? Det blir vel en garantisak?
Ja, så plutselig en liten en på et par cm under vask. Bestilte service gjennom appen og sendte bilde av sprekken, og det tas på garantien sier de. Jeg har måttet vente på grunn av dette viruset, så har ikke fått gjort det enda.
Skrevet av: Lynkjapp på tirsdag 07. april 2020, klokken 22:14
Sitat fra: Qlan på tirsdag 07. april 2020, klokken 19:39
Prøvde å søke litt her, men var uendelig mange tråder, så prøver:
I går og i dag vil ikke ladeluken åpne seg når jeg gir den et lite dytt, den fungerer imidlertid via Fob´n, men ikke ved berøring lenger.. Noen som har hatt denne feilen, og vet hva det evt. skyldes? Ved bruk av Fob´n åpnes den som vanlig, via skjerm har jeg ikke testet enda, men mistenker at det også fungerer. Det er først og fremst når jeg dytter på den at den ikke vil åpnes.. Mistenker en sensor som har tatt kvelden..
Sjekk denne linken for å se om det er relevant for deg:
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/chip-inside-charge-port-door.117589/
Skrevet av: danny_boy på fredag 17. april 2020, klokken 10:23
Skrevet av: Electric cars in Norway på lørdag 18. april 2020, klokken 09:51
Må sees.
https://youtu.be/gYgBA02CeHU
Skrevet av: knegg på tirsdag 21. april 2020, klokken 22:49
Hva kan forårsake dette?
Skrevet av: ladov på tirsdag 21. april 2020, klokken 23:05
Sitat fra: danny_boy på fredag 17. april 2020, klokken 10:23Lyktedekselet på bakluka til dieselkokeren hadde litt vandring om jeg trykket på den, 2-3mm. Etter å ha lett litt fant jeg en skrue på innsiden jeg kunne stramme og da ble det bra. :)
Er det noen som har opplevd siderefleksen bak ved baklysene på høyre side (motsatt side av ladeluken) beveger seg litt når du trykker på kantene? Lager en klikkelyd. Se illustrasjon vedlagt.
Har ikke samme problemet på min TM3 og har ikke kikket på innsiden etter skruer jeg kan trekke til men jeg *tror* du må løsne på filten på innsiden for å komme til en eventuell skrue. Det er kanskje da man sier 'proceed With caution'. Eller snakk med service-senter. Sånne filtdeksel kan være tricky å åpne for en amatør mens proffene ordner det på noen sekunder.
Skrevet av: jlan på fredag 24. april 2020, klokken 17:57
Sitat fra: knegg på tirsdag 21. april 2020, klokken 22:49Min var slik ved levering. De lakkerte det sånn noenlunde mens jeg ventet. Jeg tror det må ha skjedd under montering av dørene. Det er vel en svaksynt robot som har den jobben kanskje.
Hva skjer her? Masse hakk på hengslene på høyre bakdør. :o
Hva kan forårsake dette?
Skrevet av: knegg på lørdag 25. april 2020, klokken 22:34
Sitat fra: jlan på fredag 24. april 2020, klokken 17:57Ser også ut som døren gnager litt i metallet. Feiljustert kanskje? Får vel sende av gårde en epost.Sitat fra: knegg på tirsdag 21. april 2020, klokken 22:49Min var slik ved levering. De lakkerte det sånn noenlunde mens jeg ventet. Jeg tror det må ha skjedd under montering av dørene. Det er vel en svaksynt robot som har den jobben kanskje.
Hva skjer her? Masse hakk på hengslene på høyre bakdør. :o
Hva kan forårsake dette?
Skrevet av: knegg på lørdag 25. april 2020, klokken 22:36
Andre som har opplevd det samme?
Skrevet av: Toalmar på søndag 26. april 2020, klokken 12:09
Sitat fra: knegg på lørdag 25. april 2020, klokken 22:36Kan dette ha med det vi har sett på model 3 generelt med lite lakk der hvor du ikke vanligvis ser til vanlig?
Lakken har sprukket opp på en rimelig skarp kant på bagasjeluken.
Andre som har opplevd det samme?
https://www.elbil24.no/nyheter/ble-slaktet-for-lakken-na-tar-tesla-grep/72365590
Skrevet av: TøddiVedder på mandag 27. april 2020, klokken 09:20
Skrevet av: Autowinder på mandag 27. april 2020, klokken 09:25
Skrevet av: TøddiVedder på mandag 27. april 2020, klokken 09:34
Skrevet av: TøddiVedder på mandag 04. mai 2020, klokken 08:46
Har fått den 3 dager nå. Ene på lørdag på fjellet og måtte ringe tesla. Etter power off i 2 min, så virket den igjen. Samme feilmeldingen i dag. Men idag prøvde jeg power off uten hell. Kjørte ungene til barnehagen i leafen igjen. Når kom tilbake, virket alt igjen. Irriterende.
Slike unødvendige ting gjør at madammen (som ikke var like interessert i å kjøpe Tesla som meg) blir irritert.
Skrevet av: mikaelf på mandag 04. mai 2020, klokken 08:53
Jeg har følgt med forumet lenge, kan ikke huske at det var noen med en en slikt vedværende problem :(
Skrevet av: skysurfer på mandag 04. mai 2020, klokken 10:48
Sitat fra: knegg på lørdag 25. april 2020, klokken 22:36Det samme skjedde på min. Antok at de hadde vært borti da de skiftet bakrute. Har sort lakkstift liggende så smurte bare på... Men bakluken min gnisser mot både baklykt og støtfanger.... samt panser gnisser mot støtfanger. Venter fremdeles på godkjenning på disse punktene.
Lakken har sprukket opp på en rimelig skarp kant på bagasjeluken.
Andre som har opplevd det samme?
Skrevet av: TøddiVedder på onsdag 06. mai 2020, klokken 10:02
Skrevet av: E_S på lørdag 09. mai 2020, klokken 11:39
Nå må jeg bare få sett på en skranglelyd fra øvre hjørne av dashbord - er lettere å se på det selv enn å forholde seg til Tesla så lenge ingenting trenger å byttes..
Skrevet av: knegg på mandag 11. mai 2020, klokken 11:52
Sitat fra: E_S på lørdag 09. mai 2020, klokken 11:39
Hentet ut bil i starten av mars. Noen lakkdefekter: støv over høyre bakdør, lakkfeil på kanten av bagasjelokket, avflasset lakk på støtfanger bak på kanten mot bakskjerm. Registrert ved utlevering, men måtte likevel tilbake en gang til så de kunne se på det, uvisst hvorfor.. Fikk telefon fra MPS Micropaint for et par uker siden, leverte bilen på mandag og hentet den i går. Alt OK. Gikk overraskende smertefritt..
Nå må jeg bare få sett på en skranglelyd fra øvre hjørne av dashbord - er lettere å se på det selv enn å forholde seg til Tesla så lenge ingenting trenger å byttes..
Sliter fremdeles med skrangling i fra dashbord, og de har prøvd å rette det 3 ganger? Jeg har endt opp med en bit mikrofiberklut mellom høytalergrill og dashbord, det hjelper litt.
Og nå sist:
Skrevet av: RN1776 på onsdag 13. mai 2020, klokken 23:42
Mine are misaligned. Not the worst example in the world, but it is noticeable to me.
I haven't booked it for service - i did not want the discomfort of possibly having to "argue" whether this is an "issue" or not. But now I take the car in anyways, because the rubber seals around the door frame are dislodging at different spots.
Is it worth asking to repair the chrome trim?
Also the fender camera is quite crooked
Skrevet av: Klykken på torsdag 14. mai 2020, klokken 06:17
Skrevet av: RN1776 på torsdag 14. mai 2020, klokken 15:30
Sitat fra: Klykken på torsdag 14. mai 2020, klokken 06:17
Yes, write down everything in the appointment schedule in the app. Why wouldn't you do that? If you have to argue, so what?
Just wondering if it is common/typical request for customers here.
If not, I didn't want want to be the lone "nitpicking" customer :-X. After all, it is a small cosmetic issue, and not a body panel or something more structurally consequential :)
Skrevet av: knegg på fredag 15. mai 2020, klokken 13:49
Sitat fra: RN1776 på torsdag 14. mai 2020, klokken 15:30Sitat fra: Klykken på torsdag 14. mai 2020, klokken 06:17
Yes, write down everything in the appointment schedule in the app. Why wouldn't you do that? If you have to argue, so what?
Just wondering if it is common/typical request for customers here.
If not, I didn't want want to be the lone "nitpicking" customer :-X. After all, it is a small cosmetic issue, and not a body panel or something more structurally consequential :)
Sometime it's just a 30 second fix. Do it while you have other stuff with the car anyway.
I had mobile service today and I asked him about a poor fitment on the door and he wrote it up for the next service appointment. :+1:
Skrevet av: knegg på tirsdag 22. september 2020, klokken 22:11
Dukket ikke opp igjen etterpå. Har booket en service-time så de får sjekket ut hva det var.
Skrevet av: yurgh på torsdag 24. september 2020, klokken 10:00
Har booket time for:
* Førerdør flukter ikke med bakdør
* 3 av 4 dørhåndtak flukter ikke med dør (er montert for langt inne)
* Ladeluke skeiv i forhold til lykt (tar muligens i lakken når den åpnes)
* Overgang A-stolpe/skjerm/dør er skeiv på fører eller passasjerside, usikker på hvordan det skulle sett ut - nå er det veldig stor forskjell.
* Bilen drar bittelitt til venstre når rattet er i midtstilling
Håper de kan få fikset dette uten at jeg må lage masse brudulje... :)
Hjulbue bak, førerside, trekket i hjulbrønnen ikke festet mot hjulbuen, slik at skitt kastes inn bak trekket og treffer parkeringssensor.
Skrevet av: elbilnett på torsdag 24. september 2020, klokken 12:43
Skrevet av: yurgh på torsdag 24. september 2020, klokken 22:55
Sitat fra: elbilnett på torsdag 24. september 2020, klokken 12:43
Er bilen fabrikkny?
Jess, den er helt ny. Produksjonsdato i juni tror jeg. Utlevert 15. september. Så tror ikke det er noe bedre på 20-modellene 🤔
Skrevet av: Tom på onsdag 07. oktober 2020, klokken 20:54
Ratt stammen er litt løs.. noen som har opplevd det?
Har og en bremse skive som har fått en rust ring/stripe som ikke vil vekk.. tenker produksjons feil på denne?
Di 3 andre skivene er støkne.
https://photos.app.goo.gl/mrswEPK2J39p8WPe8
Skrevet av: Facet på onsdag 07. oktober 2020, klokken 21:56
Sitat fra: Tom på onsdag 07. oktober 2020, klokken 20:54Jeg har nøyaktig samme stripe på mine skiver. :o Bilen var nettopp på bremseservice og håper det kanskje løser problemet.
Mars 2019 awd. 30K
Ratt stammen er litt løs.. noen som har opplevd det?
Har og en bremse skive som har fått en rust ring/stripe som ikke vil vekk.. tenker produksjons feil på denne?
Di 3 andre skivene er støkne.
https://photos.app.goo.gl/mrswEPK2J39p8WPe8
Skrevet av: ok67 på onsdag 07. oktober 2020, klokken 22:07
Skrevet av: hemi på onsdag 07. oktober 2020, klokken 22:47
ref bildet fra tom er dette feil bruk og ikke garanti. bør ikke gå igjennom på garanti heller.
Vi er flere venner som fikk utlevert biler likt +- noen uker av performance, jeg har 0 rust på skivene mine, alle de har 1 eller mer med striper fordi de ikke har noe bevisst forhold til at elbil og bremser har en rustgreie. Løses elegant ved å bremse mens man vipper bilen i N en gang i uka, noen sånne runder på rad = aldri rust.
Skrevet av: Tom på onsdag 07. oktober 2020, klokken 23:21
Bremser jeg mye så går det nesten vekk men dukker opp igjen på en dag og 2..
Nå skal den inn for ratt stammen så får se hva di sier om bremseskiva..
Skrevet av: TøddiVedder på torsdag 08. oktober 2020, klokken 09:27
Skrevet av: Tom på torsdag 08. oktober 2020, klokken 11:05
.
Skrevet av: ok67 på torsdag 08. oktober 2020, klokken 21:06
Skrevet av: ladov på søndag 11. oktober 2020, klokken 20:59
Sitat fra: Tom på onsdag 07. oktober 2020, klokken 20:54Det kan hende noe har satt seg fast mellom bremsekloss og skive og laget en grop der. Det vil være rust i gropa til resten av bremseskiven har blitt slitt ned på samme nivå. Plukk av klossene neste gang du får anledning og se etter skader på klossen som passer med stripa. Alternativt kan det være en skade på bremseklossen som gjør at det feltet på skiva ikke blir brukt/slipt. Prøv å måle dybde/høyde på stripa med et skyvelær.
Mars 2019 awd. 30K
Ratt stammen er litt løs.. noen som har opplevd det?
Har og en bremse skive som har fått en rust ring/stripe som ikke vil vekk.. tenker produksjons feil på denne?
Di 3 andre skivene er støkne.
https://photos.app.goo.gl/mrswEPK2J39p8WPe8
Skrevet av: Tom på mandag 12. oktober 2020, klokken 03:11
Jeg satte inner klossen ut og det ble spor i denne klossen og..
Det er ikke rust tror jeg.. det er mer svart enn rustfarget etter noen kraftige oppbremsinger..
Det er 2 ringer så ser det veldig lite sannsynlig at det er noe fremedlegeme så har laget disse
Skrevet av: knegg på mandag 12. oktober 2020, klokken 20:55
Andre som har hatt en slik pipe/julelys under kjøring?
https://youtu.be/gYEt2NtzqCg
Skrevet av: sjokomelk på mandag 12. oktober 2020, klokken 21:57
Skrevet av: ladov på mandag 12. oktober 2020, klokken 22:49
Sitat fra: Tom på mandag 12. oktober 2020, klokken 03:11Jeg tror det er et fremmedlegeme som laget sporet i utgangspunktet. Kanskje en liten stein har blitt fanget mellom kloss og skive og dratt under klossen og laget et spor i den. Da får du et smalt felt på skiva hvor klossen ikke lenger berører skiva, der vil det samle seg dritt, rust osv.
Hadde klossene ute.. det var spor ned i klossen,dette har nok "rusten" i skiva laget..
Jeg satte inner klossen ut og det ble spor i denne klossen og..
Det er ikke rust tror jeg.. det er mer svart enn rustfarget etter noen kraftige oppbremsinger..
Det er 2 ringer så ser det veldig lite sannsynlig at det er noe fremedlegeme så har laget disse
Skrevet av: Tom på tirsdag 13. oktober 2020, klokken 01:18
Skrevet av: ok67 på tirsdag 13. oktober 2020, klokken 08:27
Skrevet av: Tom på tirsdag 13. oktober 2020, klokken 15:27
Skrevet av: ok67 på torsdag 15. oktober 2020, klokken 21:51
Ellers så var bremseservicen ganske så enkelt å få til. Titta litt på denne først: https://www.youtube.com/watch?v=TQu9LbQbZAk
Sleit litt med indre bremsekloss på høgre framhjul, sen han frykteleg i kantane så der brukte eg ein del tid og bannskap for å få den ut. Den var laus både frå skiva og stempela i kalipperen, men hang altså oppe og nede. Men med hjelp av mykje lirking og haling med fleire tenger så fekk eg den til slutt ut. Ikkje mykje rust på hverken klossar eller kaliper, så var litt rart at den hang såpass.
Skrevet av: Tom på mandag 19. oktober 2020, klokken 05:44
Tok min skive av og målte litt.. skiva er 0,03mm tykkere der stripene er..
https://photos.app.goo.gl/XrVfJKikVWmQaaKP7
Skrevet av: ok67 på mandag 19. oktober 2020, klokken 08:10
Skrevet av: ladov på mandag 19. oktober 2020, klokken 16:48
Sitat fra: Tom på mandag 19. oktober 2020, klokken 05:44Ser du har spor i klossen, da er vel klossen 0,03mm dypere.. ;)
Sikker på at du har spor ned i skiva?
Tok min skive av og målte litt.. skiva er 0,03mm tykkere der stripene er..
https://photos.app.goo.gl/XrVfJKikVWmQaaKP7
Skrevet av: Tom på tirsdag 20. oktober 2020, klokken 07:25
Skrevet av: 2ris på onsdag 28. oktober 2020, klokken 19:00
Så, har status på dette endret seg?
Viktigste momenter for meg er kundeservice, rustproblemer og dårlig service på verksted.
Skrevet av: hemi på onsdag 28. oktober 2020, klokken 22:31
Kundeservice er variabelt, men bedre enn før føler jeg, kanskje unntatt refferal folka, fikk mail om model S felgene mine i dag, at de stadig ikke visste når model 3 felgene kom... sånn.. ehh what? venta 2 år på refferal premie
rustproblem er mest om du sandblåser bilen som en dust på grusveier, jeg solgte min nå nylig og nådde vel nesten 25.000 på 2 mars 2019 bil, jeg hadde 0 rust, og alle hjulhusene mine var fine, bittelitt mattere noen få steder bak, men poleringen fiksa det før salg. 20" sommer og 20" vinter, 0 problem.
Var bare generelt lei elbil og liten bil som daily, bilen i seg selv var bra.
Skrevet av: Autowinder på torsdag 29. oktober 2020, klokken 11:02
Sitat fra: emurof på tirsdag 18. februar 2020, klokken 14:30Jeg og andre brukere av bilen mener fortsatt dette er elendig. Enkelte ganger trenger bilen 20-30 sekunder på å finne ut riktig intervall, andre ganger går viskerne på full hastighet når det såvidt regner. Det skulle da være enkelt å tilpasse SW så et langt trykk på viskerknappen på venstre "arm" lagrer hastigheten som er i bruk akkurat i øyeblikket. Det er ikke særlig trygt å tukle med menyen for manuell endring i dårlig vær i mørket på svingete veier.
Før var automatiske vindusviskere nærmest en katastrofe, men nå kjører jeg stort sett på auto og har hatt lite problemer egentlig. Og det blir vel bare bedre og bedre over tid også.
Skrevet av: RuneW på torsdag 29. oktober 2020, klokken 13:10
Sitat fra: Autowinder på torsdag 29. oktober 2020, klokken 11:02Sitat fra: emurof på tirsdag 18. februar 2020, klokken 14:30Jeg og andre brukere av bilen mener fortsatt dette er elendig. Enkelte ganger trenger bilen 20-30 sekunder på å finne ut riktig intervall, andre ganger går viskerne på full hastighet når det såvidt regner. Det skulle da være enkelt å tilpasse SW så et langt trykk på viskerknappen på venstre "arm" lagrer hastigheten som er i bruk akkurat i øyeblikket. Det er ikke særlig trygt å tukle med menyen for manuell endring i dårlig vær i mørket på svingete veier.
Før var automatiske vindusviskere nærmest en katastrofe, men nå kjører jeg stort sett på auto og har hatt lite problemer egentlig. Og det blir vel bare bedre og bedre over tid også.
Som selverklært fanboy må jeg dessverre si meg enig med siste taler her. Automatikken er ikke mye å skryte av. Synes den var grei for 2-3 mnd siden, men de siste versjonene har for min del vært lite brukbar. Selv når den har kommet i gang visker den omtrent halvparten så ofte som jeg foretrekker.
Skulle ønske det var et valg i menyene der man kunne øke frekvens/sensitivitet.
(Egentlig burde det ikke være noe vanskelig for Tesla å montere en av de bedre regnsensorene på markedet på en bil eller tre og bruke dette som læremester for NN. Kanskje det de gjør også for alt jeg vet.)
Skrevet av: jlan på torsdag 29. oktober 2020, klokken 14:55
Sitat fra: RuneW på torsdag 29. oktober 2020, klokken 13:10Jeg må til stadighet sette pusserene på manuell 3 når det regner jevnt. Det er irriterende, men enda verre at når en da kjører inn i en tunnel, så må en inn i menyen for å få slått de av eller tilbake i auto. Her er det jo uante muligheter med langt trykk, dobbelt trykk osv.,
Som selverklært fanboy må jeg dessverre si meg enig med siste taler her. Automatikken er ikke mye å skryte av. Synes den var grei for 2-3 mnd siden, men de siste versjonene har for min del vært lite brukbar. Selv når den har kommet i gang visker den omtrent halvparten så ofte som jeg foretrekker.
For eksempel fartsholder, hvor en både har kort trykk, langt trykk og dobbeltrykk. Riktignok litt dårlig løst, for mens langt trykk gir fartsgrensen, så gir også i noen tilfeller kort trykk fartsgrensen (i stedet for aktuell fart).
Skrevet av: hemi på torsdag 29. oktober 2020, klokken 22:55
Skrevet av: Autowinder på fredag 30. oktober 2020, klokken 10:49
Sitat fra: hemi på torsdag 29. oktober 2020, klokken 22:55Vi kan velge mellom VAG firehjulstrekk og TM3, men selv med bedre viskerautomatikk velges VAG bort til fordel for Teslaen. Det sier ikke lite når kona ikke liker Tesla, men velger den i 99% av tilfellene hun kan. Det koster dessverre rett og slett alt for mye å kjøre fossilt i Norge og verden idag. Selv på langturer er TM3 alltid førstevalget.
Jeg har byttet til fossilbil og har nå både fungerende adaptiv cruise uten fantombremsing og vindusvisker som bare står permanent på automatisk! :D
Skrevet av: ok67 på fredag 30. oktober 2020, klokken 12:56
Vi får begynne å bombarderer Elon med Tweets, og sjå om han reagerer.
Skrevet av: Autowinder på fredag 30. oktober 2020, klokken 13:47
Sitat fra: ok67 på fredag 30. oktober 2020, klokken 12:56
Viskarinstillingar kunne enkelt vore gjort med ein kombinasjon av å trykke på viskarknappen og bruke eit av scrollehjlula til å skifte mellom instillingane.
Vi får begynne å bombarderer Elon med Tweets, og sjå om han reagerer.
Har sendt Tweets til Elon allerede et par ganger. Men lov å håpe ;)
Skrevet av: C_B_ på fredag 30. oktober 2020, klokken 23:52
Sitat fra: RuneW på torsdag 29. oktober 2020, klokken 13:10Enig i at den ble bedre 2-3 mnd. siden, men verre etter det iforb. noen SW oppdat. Nå trykker jeg stadig vekk på knappen for ekstra visk, fordi jeg ser nesten ikke gjennom ruta... Merkelig at det har blitt verre. Har klagd på dette til kundeservice per telefon, men de kom ikke med noen forklaring osv.Sitat fra: Autowinder på torsdag 29. oktober 2020, klokken 11:02Sitat fra: emurof på tirsdag 18. februar 2020, klokken 14:30Jeg og andre brukere av bilen mener fortsatt dette er elendig. Enkelte ganger trenger bilen 20-30 sekunder på å finne ut riktig intervall, andre ganger går viskerne på full hastighet når det såvidt regner. Det skulle da være enkelt å tilpasse SW så et langt trykk på viskerknappen på venstre "arm" lagrer hastigheten som er i bruk akkurat i øyeblikket. Det er ikke særlig trygt å tukle med menyen for manuell endring i dårlig vær i mørket på svingete veier.
Før var automatiske vindusviskere nærmest en katastrofe, men nå kjører jeg stort sett på auto og har hatt lite problemer egentlig. Og det blir vel bare bedre og bedre over tid også.
Som selverklært fanboy må jeg dessverre si meg enig med siste taler her. Automatikken er ikke mye å skryte av. Synes den var grei for 2-3 mnd siden, men de siste versjonene har for min del vært lite brukbar. Selv når den har kommet i gang visker den omtrent halvparten så ofte som jeg foretrekker.
Skulle ønske det var et valg i menyene der man kunne øke frekvens/sensitivitet.
(Egentlig burde det ikke være noe vanskelig for Tesla å montere en av de bedre regnsensorene på markedet på en bil eller tre og bruke dette som læremester for NN. Kanskje det de gjør også for alt jeg vet.)
Skrevet av: ladov på lørdag 31. oktober 2020, klokken 00:55
Skrevet av: Carl Anton Stenling på lørdag 31. oktober 2020, klokken 01:22
Skrevet av: trykkertor på lørdag 31. oktober 2020, klokken 12:16
Nå er jeg og Auto enige om mengde vann på ruten i forhold til hastighet og frekvens på viskerne.
Skrevet av: pekle på lørdag 31. oktober 2020, klokken 18:40
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 31. oktober 2020, klokken 21:09
Sitat fra: Carl Anton Stenling på lørdag 31. oktober 2020, klokken 01:22Den er jo kamerabasert så definitivt en faktor. Har merket dette selv på flere av softvareversjonene, selv om jeg synes den fungerer helt ok nå. Er dog avhengig av Rain-X eller lignende hydrofobisk behandling (som jeg uansett bruker)
Kan være at autoviskefunksjonen fungerer dårligere i mørketida. Det er faktisk også problem for en av våre andre biler som har tradisjonell viskesensor.
Skrevet av: Autowinder på lørdag 31. oktober 2020, klokken 21:59
Skrevet av: yurgh på søndag 01. november 2020, klokken 10:25
Skrevet av: Autowinder på onsdag 04. november 2020, klokken 17:56
Skrevet av: Autowinder på søndag 15. november 2020, klokken 09:52
Sitat fra: Autowinder på lørdag 31. oktober 2020, klokken 21:59
Det jeg undres over er om dette være avhengig av HW i bilen?
Etter CPU-bytte er vinduspussingen faktisk blitt litt bedre enn det var. Men på enkelte turer bruker den første gang 20-30 sekunder under kjøring før den starter arbeidet.
Skrevet av: ladov på søndag 15. november 2020, klokken 11:54
Sitat fra: Autowinder på søndag 15. november 2020, klokken 09:52Starter du kjøring med våt rute? Jeg har merket på andre biler at regnsensoren ikke uten videre reagerer når det er sammenhengende vannfilm på ruta, det må være dråper..Sitat fra: Autowinder på lørdag 31. oktober 2020, klokken 21:59
Det jeg undres over er om dette være avhengig av HW i bilen?
Etter CPU-bytte er vinduspussingen faktisk blitt litt bedre enn det var. Men på enkelte turer bruker den første gang 20-30 sekunder under kjøring før den starter arbeidet.
Skrevet av: Zara på søndag 15. november 2020, klokken 12:52
Sitat fra: ladov på søndag 15. november 2020, klokken 11:54Sitat fra: Autowinder på søndag 15. november 2020, klokken 09:52Starter du kjøring med våt rute? Jeg har merket på andre biler at regnsensoren ikke uten videre reagerer når det er sammenhengende vannfilm på ruta, det må være dråper..Sitat fra: Autowinder på lørdag 31. oktober 2020, klokken 21:59
Det jeg undres over er om dette være avhengig av HW i bilen?
Etter CPU-bytte er vinduspussingen faktisk blitt litt bedre enn det var. Men på enkelte turer bruker den første gang 20-30 sekunder under kjøring før den starter arbeidet.
Opplever det samme i vår Nissan Leaf når vinduet er dekket av vann. Da må jeg starte viskingen manuelt, deretter tar den over og alt virker som forventet.
Angående regnsensor: Hvor er den (de) plassert, og hvordan virker den (de)?
Skrevet av: Handyman på søndag 15. november 2020, klokken 13:38
Sitat fra: Zara på søndag 15. november 2020, klokken 12:52På TM3? Den har ikke regnsensor, men bruker kameraene i frontruta til å detektere regn. Tesla kaller det "Automatiske viskere". De har bevist unngått regnsensor.Sitat fra: ladov på søndag 15. november 2020, klokken 11:54Angående regnsensor: Hvor er den (de) plassert, og hvordan virker den (de)?Sitat fra: Autowinder på søndag 15. november 2020, klokken 09:52Starter du kjøring med våt rute? Jeg har merket på andre biler at regnsensoren ikke uten videre reagerer når det er sammenhengende vannfilm på ruta, det må være dråper..Sitat fra: Autowinder på lørdag 31. oktober 2020, klokken 21:59
Det jeg undres over er om dette være avhengig av HW i bilen?
Etter CPU-bytte er vinduspussingen faktisk blitt litt bedre enn det var. Men på enkelte turer bruker den første gang 20-30 sekunder under kjøring før den starter arbeidet.
Skrevet av: Zara på søndag 15. november 2020, klokken 13:52
Sitat fra: Handyman på søndag 15. november 2020, klokken 13:38Sitat fra: Zara på søndag 15. november 2020, klokken 12:52På TM3? Den har ikke regnsensor, men bruker kameraene i frontruta til å detektere regn. Tesla kaller det "Automatiske viskere". De har bevist unngått regnsensor.Sitat fra: ladov på søndag 15. november 2020, klokken 11:54Angående regnsensor: Hvor er den (de) plassert, og hvordan virker den (de)?Sitat fra: Autowinder på søndag 15. november 2020, klokken 09:52Starter du kjøring med våt rute? Jeg har merket på andre biler at regnsensoren ikke uten videre reagerer når det er sammenhengende vannfilm på ruta, det må være dråper..Sitat fra: Autowinder på lørdag 31. oktober 2020, klokken 21:59
Det jeg undres over er om dette være avhengig av HW i bilen?
Etter CPU-bytte er vinduspussingen faktisk blitt litt bedre enn det var. Men på enkelte turer bruker den første gang 20-30 sekunder under kjøring før den starter arbeidet.
Ja, den løsninger er kanskje mer til å stole på enn sensorer?
Blir spennende å se om det oppleves forskjellig fra hvordan det er på Leafen vår.
Skrevet av: RJK på søndag 15. november 2020, klokken 13:58
Sitat fra: Zara på søndag 15. november 2020, klokken 12:52Sitat fra: ladov på søndag 15. november 2020, klokken 11:54Sitat fra: Autowinder på søndag 15. november 2020, klokken 09:52Starter du kjøring med våt rute? Jeg har merket på andre biler at regnsensoren ikke uten videre reagerer når det er sammenhengende vannfilm på ruta, det må være dråper..Sitat fra: Autowinder på lørdag 31. oktober 2020, klokken 21:59
Det jeg undres over er om dette være avhengig av HW i bilen?
Etter CPU-bytte er vinduspussingen faktisk blitt litt bedre enn det var. Men på enkelte turer bruker den første gang 20-30 sekunder under kjøring før den starter arbeidet.
Opplever det samme i vår Nissan Leaf når vinduet er dekket av vann. Da må jeg starte viskingen manuelt, deretter tar den over og alt virker som forventet.
Angående regnsensor: Hvor er den (de) plassert, og hvordan virker den (de)?
Føler at Kona mi er lat, og ikke vil viske før jeg er ope i en viss fart. Står bilen stille, eller jeg setter den i "D", så starter den ikke automatisk opp vindusviskeren, selv om den burde se at det er et behov. Egentlig irriterende, for det er gjerne i lavfart-områder at mennesker og bil er nærmest hverandre, og tildels oppå hverandre.
Må derfor sette på manuelt før jeg kjører, da det fort kan ta 100 meter før den visker (testet når jeg viste det var klart rundt meg). Det er IKKE bra i det hele tatt. Dette skjer uansett om det er dråper eller vannhinne over hele ruta. Virker som den reagerer raskere om jeg gir litt mere fart enn jeg liker i gata der jeg bor, hvor det ikke er plass til at to biler møtes, eller det er gående med barnevogn eller 2 i bredden. Har parkeringsplasser på ene siden av veien (til venstre for sjåfør når jeg skal kjøre vekk), og inngangene til rekkehuset på andre siden.
Skrevet av: ladov på søndag 15. november 2020, klokken 15:15
Sitat fra: Zara på søndag 15. november 2020, klokken 13:52Da jeg fikk bilen (mars-19) hadde den vel ikke regnsensor funksjonalitet i det hele tatt. Så har den blitt bedre for hver ny versjon av software til bilen. Den sliter fortsatt litt når det er mørkt, dessuten er det greit å starte turen med et enkelt-trykk på viskeren så den får litt synlige dråper å jobbe med. Bortsett fra det synes jeg den har blitt veldig bra.Sitat fra: Handyman på søndag 15. november 2020, klokken 13:38
På TM3? Den har ikke regnsensor, men bruker kameraene i frontruta til å detektere regn. Tesla kaller det "Automatiske viskere". De har bevist unngått regnsensor.
Ja, den løsninger er kanskje mer til å stole på enn sensorer?
Blir spennende å se om det oppleves forskjellig fra hvordan det er på Leafen vår.
Den tilnærmingen med å bruke kamera i stedet for regnsensor er vel noe Tesla er alene om. Det var ikke særlig bra i starten men nå har det kommet seg og vi kan vel bare vente at det fortsetter å bli bedre. Kontinuerlig forbedring kan man vel bare glemme med tradisjonelle regnsensorer, uten å kjøpe ny bil.
Skrevet av: Zara på søndag 15. november 2020, klokken 15:30
Sitat fra: ladov på søndag 15. november 2020, klokken 15:15Sitat fra: Zara på søndag 15. november 2020, klokken 13:52Da jeg fikk bilen (mars-19) hadde den vel ikke regnsensor funksjonalitet i det hele tatt. Så har den blitt bedre for hver ny versjon av software til bilen. Den sliter fortsatt litt når det er mørkt, dessuten er det greit å starte turen med et enkelt-trykk på viskeren så den får litt synlige dråper å jobbe med. Bortsett fra det synes jeg den har blitt veldig bra.Sitat fra: Handyman på søndag 15. november 2020, klokken 13:38
På TM3? Den har ikke regnsensor, men bruker kameraene i frontruta til å detektere regn. Tesla kaller det "Automatiske viskere". De har bevist unngått regnsensor.
Ja, den løsninger er kanskje mer til å stole på enn sensorer?
Blir spennende å se om det oppleves forskjellig fra hvordan det er på Leafen vår.
Den tilnærmingen med å bruke kamera i stedet for regnsensor er vel noe Tesla er alene om. Det var ikke særlig bra i starten men nå har det kommet seg og vi kan vel bare vente at det fortsetter å bli bedre. Kontinuerlig forbedring kan man vel bare glemme med tradisjonelle regnsensorer, uten å kjøpe ny bil.
Det er noe av det som er så bra med Tesla; vi får "ny" bil, på nytt og på nytt :-D
Skrevet av: Autowinder på søndag 15. november 2020, klokken 18:17
Sitat fra: ladov på søndag 15. november 2020, klokken 11:54Nei jeg sveiper manuelt om det er en jevn vannfilm.
Starter du kjøring med våt rute? Jeg har merket på andre biler at regnsensoren ikke uten videre reagerer når det er sammenhengende vannfilm på ruta, det må være dråper..
Skrevet av: helge89 på søndag 15. november 2020, klokken 22:45
Hver gang du er misfornøyd med hyppigheten og trykker på vaske-knappen, vil Teslaen lagre et kamerabilde av ruta og sende det inn et kunstig intelligens nettverk, som forhåpentligvis vil gjøre at systemet lærer og at erfaringen sendes ut til alle andre Teslaer på veien.
(https://i.imgur.com/PEGxLvP.png)
Skrevet av: Zara på søndag 15. november 2020, klokken 23:04
Sitat fra: helge89 på søndag 15. november 2020, klokken 22:45
"Regnkamera" trenes opp ved bruk. Dette kom i fjor rett før jul på min bil.
Hver gang du er misfornøyd med hyppigheten og trykker på vaske-knappen, vil Teslaen lagre et kamerabilde av ruta og sende det inn et kunstig intelligens nettverk, som forhåpentligvis vil gjøre at systemet lærer og at erfaringen sendes ut til alle andre Teslaer på veien.
(https://i.imgur.com/PEGxLvP.png)
Hvor sitter kameraet som tar bilde av frontruta?
Det skal vel ikke være så vanskelig å detektere vanndråper på ruta?
Skrevet av: helge89 på søndag 15. november 2020, klokken 23:28
Edit: vet ikke om de øvrige kameraene brukes til å se regn og vanndråper ellers.
Skrevet av: ToWalkOrDrive på mandag 16. november 2020, klokken 09:04
Skrevet av: Tom på mandag 16. november 2020, klokken 11:39
Skrevet av: helge89 på mandag 16. november 2020, klokken 12:16
Skrevet av: helge89 på mandag 16. november 2020, klokken 17:05
Pga aerodynamikken til fronten akkumuleres mesteparten av regnet som kommer oppover panseret, og ev. da fra front trafikk, opp mot midten av vindu akkurat omkring i den høyden vi ser ut av.
Derfra blir vannet dratt i lavere hastighet oppover ruta, før det da blir detektert av kamera. Resultatet blir at viskerne settes i gang for sent, hver gang.
Kan man jo selv se siktforskjellen fra normal høyde til øverst på vinduet, når det regner i de hastighetene er det ganske markant.
Det burde vært en bedre algoritme som gjenspeilte mere hastighet for at dette skulle bli bedre mener jeg.
Skrevet av: Counterpointer på mandag 16. november 2020, klokken 20:26
Sitat fra: ToWalkOrDrive på mandag 16. november 2020, klokken 09:04Siste oppdatering 2020.40.10.1 har gjort noe med regnsensorkamera, fungerer mye dårligere enn før på begge våre biler.
Begynner å lure på om det er noe gale med selve kameraet mitt eller andre ting, for Automatisk regnsensor funker utrolig dårlig. Prøvde det igjen i går kveld (ja det var mørkt som det er halve året). For hvert visk som den automatiske gadd å utføre, ville jeg visket ca 3-4 ganger. Hele ruten ble dekket med vann mellom hver gang. Den trodde det var lett yr, mens det var vanlig regn. Jeg satte den på innstillingsnr 3, som var passende for regnet da. Har forøvrig prøvd mange ganger både når det er lyst og mørkt, uten at det har vært bra (men verst når det er mørkt).
Skrevet av: ToWalkOrDrive på tirsdag 17. november 2020, klokken 10:05
Sitat fra: Counterpointer på mandag 16. november 2020, klokken 20:26Sitat fra: ToWalkOrDrive på mandag 16. november 2020, klokken 09:04Siste oppdatering 2020.40.10.1 har gjort noe med regnsensorkamera, fungerer mye dårligere enn før på begge våre biler.
Begynner å lure på om det er noe gale med selve kameraet mitt eller andre ting, for Automatisk regnsensor funker utrolig dårlig. Prøvde det igjen i går kveld (ja det var mørkt som det er halve året). For hvert visk som den automatiske gadd å utføre, ville jeg visket ca 3-4 ganger. Hele ruten ble dekket med vann mellom hver gang. Den trodde det var lett yr, mens det var vanlig regn. Jeg satte den på innstillingsnr 3, som var passende for regnet da. Har forøvrig prøvd mange ganger både når det er lyst og mørkt, uten at det har vært bra (men verst når det er mørkt).
Kanskje han har et poeng han som mener at hver gang de kommer med en litt betydningsfull oppdatering så roter de til programmeringen rundt kamerasensorene. Jeg synes Bilkomponenter eller andre verksteder burde sjekke muligheten til å montere "regnsensorer" og brukt det mot viskerne i stedet for kamera...når de klarer å montere et slags HUD og LED-flomlys må det vel være mulig å koble opp viskere mot en annen sensor? Om en så må tape en ledning opp langs vinduskarmen...? Kan anbefale sensoren på Toyota Avensis fra 2009.
Skrevet av: knegg på onsdag 18. november 2020, klokken 21:08
Skrevet av: Autowinder på fredag 20. november 2020, klokken 20:16
Sitat fra: ToWalkOrDrive på tirsdag 17. november 2020, klokken 10:05Skal godt gjøres å få en slik integerert med resten av SW i bilen. Hvor skulle sensoren monteres? Kameraet som leser nedbør på frontruta i dag er jo også i bruk i Sentrymode og som dashcam. Ikke gitt at det er plass til det engang, og da må det kanskje en egen jallaboks til som monteres innvendig. Og prisen tipper jeg ikke blir spesielt lav, så spørs om det er marked stort nok for å finne lønnsomhet i en slik løsning.
Kanskje han har et poeng han som mener at hver gang de kommer med en litt betydningsfull oppdatering så roter de til programmeringen rundt kamerasensorene. Jeg synes Bilkomponenter eller andre verksteder burde sjekke muligheten til å montere "regnsensorer" og brukt det mot viskerne i stedet for kamera...når de klarer å montere et slags HUD og LED-flomlys må det vel være mulig å koble opp viskere mot en annen sensor? Om en så må tape en ledning opp langs vinduskarmen...? Kan anbefale sensoren på Toyota Avensis fra 2009.
Skrevet av: Handyman på søndag 22. november 2020, klokken 11:34
Sitat fra: knegg på onsdag 18. november 2020, klokken 21:08Sjekk hvor skjøten/sveisen på pakningen er? Det lekker inn langs denne skjøten hvis den er i toppen av åpningen til bagasjerommet.
Da var det min tur med lekkasje til bagasjerommet. Service om to uker, så får vi se hva de finner ut av.
Tror dessverre at de fleste er montert slik. Jeg fikk Tesla til å ta pakningen av og montere den igjen med skjøten/sveisen nede ved bøylen/låsen (de måtte overtales). Ingen lekkasje etter det.
Skrevet av: knegg på søndag 22. november 2020, klokken 12:37
Sitat fra: Handyman på søndag 22. november 2020, klokken 11:34Service anbefalte meg å ikke gjøre noe på egenhånd. Mest fordi de var ute etter å finne feilen selv så de lærer av det.Sitat fra: knegg på onsdag 18. november 2020, klokken 21:08Sjekk hvor skjøten/sveisen på pakningen er? Det lekker inn langs denne skjøten hvis den er i toppen av åpningen til bagasjerommet.
Da var det min tur med lekkasje til bagasjerommet. Service om to uker, så får vi se hva de finner ut av.
Tror dessverre at de fleste er montert slik. Jeg fikk Tesla til å ta pakningen av og montere den igjen med skjøten/sveisen nede ved bøylen/låsen (de måtte overtales). Ingen lekkasje etter det.
Jeg tror det er flere ting som skjer, har sett vann fra flere steder.
Skrevet av: Handyman på søndag 22. november 2020, klokken 13:30
Sitat fra: knegg på søndag 22. november 2020, klokken 12:37Nei man bør ikke gjøre slike ting selv. Vet det er mange som har problemer med lekkasje i bagasjerommet, og at å flytte skjøten på pakningen har løst problemet. Merkelig av Tesla å plassere skjøten der de gjør. Dette er ikke "rakettvitenskap".Sitat fra: Handyman på søndag 22. november 2020, klokken 11:34Service anbefalte meg å ikke gjøre noe på egenhånd. Mest fordi de var ute etter å finne feilen selv så de lærer av det.Sitat fra: knegg på onsdag 18. november 2020, klokken 21:08Sjekk hvor skjøten/sveisen på pakningen er? Det lekker inn langs denne skjøten hvis den er i toppen av åpningen til bagasjerommet.
Da var det min tur med lekkasje til bagasjerommet. Service om to uker, så får vi se hva de finner ut av.
Tror dessverre at de fleste er montert slik. Jeg fikk Tesla til å ta pakningen av og montere den igjen med skjøten/sveisen nede ved bøylen/låsen (de måtte overtales). Ingen lekkasje etter det.
Jeg tror det er flere ting som skjer, har sett vann fra flere steder.
Etter en tid med lekkasje trekker fukten utover i filten og gjør til slutt at hele bagasjerommet blir vått. Også ned i "kjelleren".
Skrevet av: Zoltan på lørdag 28. november 2020, klokken 09:56
26.11 skulle hatt utlevering av ny tesla 3,men når vi fikk bilen etter et stund slått av skjermen og startet på nytt og kommet feilmelding e-call feil,kontakt service Tesla.Da vi måte hjem med lånebil. ::) ::) ::)I går billen ble ferdig,det vart frogramvare feil fra fabrikenn ifølge Tesla.Når vi kom hjemm oppdaget vi at høyre kamere ved blinklys virker ikke,regenerativ bremsing går på fult og kan ikke justeres,fins ikke mulighet i menuen og til slutt skjermen slått av 2 ganger fra i går.Hva syns dere om dete?Og har litt rart programvare:2020.35.202.1
Skrevet av: ladov på lørdag 28. november 2020, klokken 10:06
Sitat fra: Zoltan på lørdag 28. november 2020, klokken 09:56Programvare? Kan selvfølgelig ikke si med sikkerhet at det er det som er problemet men jeg hadde hvert fall startet med å laste ned siste versjon og restartet bilen etterpå. Ring Tesla så kan de hjelpe deg med begge deler, det hender at nedlasting henger seg opp og da må Teslas brukerstøtte ordne det.
Hei
26.11 skulle hatt utlevering av ny tesla 3,men når vi fikk bilen etter et stund slått av skjermen og startet på nytt og kommet feilmelding e-call feil,kontakt service Tesla.Da vi måte hjem med lånebil. ::) ::) ::)I går billen ble ferdig,det vart frogramvare feil fra fabrikenn ifølge Tesla.Når vi kom hjemm oppdaget vi at høyre kamere ved blinklys virker ikke,regenerativ bremsing går på fult og kan ikke justeres,fins ikke mulighet i menuen og til slutt skjermen slått av 2 ganger fra i går.Hva syns dere om dete?Og har litt rart programvare:2020.35.202.1
Skrevet av: Zoltan på lørdag 28. november 2020, klokken 11:36
Sitat fra: ladov på lørdag 28. november 2020, klokken 10:06Sitat fra: Zoltan på lørdag 28. november 2020, klokken 09:56Programvare? Kan selvfølgelig ikke si med sikkerhet at det er det som er problemet men jeg hadde hvert fall startet med å laste ned siste versjon og restartet bilen etterpå. Ring Tesla så kan de hjelpe deg med begge deler, det hender at nedlasting henger seg opp og da må Teslas brukerstøtte ordne det.
Hei
26.11 skulle hatt utlevering av ny tesla 3,men når vi fikk bilen etter et stund slått av skjermen og startet på nytt og kommet feilmelding e-call feil,kontakt service Tesla.Da vi måte hjem med lånebil. ::) ::) ::)I går billen ble ferdig,det vart frogramvare feil fra fabrikenn ifølge Tesla.Når vi kom hjemm oppdaget vi at høyre kamere ved blinklys virker ikke,regenerativ bremsing går på fult og kan ikke justeres,fins ikke mulighet i menuen og til slutt skjermen slått av 2 ganger fra i går.Hva syns dere om dete?Og har litt rart programvare:2020.35.202.1
Bilen gir ikke forslag for oppdatering akkurat nå og den programvare som sitter i bilen er siden vi fikk bilen.PBestilt servis gjennom app men fikk termin 18.12 :) :) :)
Vart innom i Tesla i dag og fortalte hva som skjedde,da han lovet meg at skal gå videre med saken til versted på mandag.
Må si at jeg er veldig skuffet,forventett mye mer en dete.
Skrevet av: jorgenask på lørdag 28. november 2020, klokken 12:54
Skrevet av: apehest på lørdag 28. november 2020, klokken 12:58
Sitat fra: jorgenask på lørdag 28. november 2020, klokken 12:54
Tesla har fjernet valget med å redusere regeneretiv bremsing. Det er ikke en feil at man ikke kan juster det.
Er det sånn de har økt rekkevidden? ;D
Hvis det stemmer så vil det øke problemet med rust på bremser.
Skrevet av: jorgenask på lørdag 28. november 2020, klokken 13:14
Sitat fra: apehest på lørdag 28. november 2020, klokken 12:58Sitat fra: jorgenask på lørdag 28. november 2020, klokken 12:54
Tesla har fjernet valget med å redusere regeneretiv bremsing. Det er ikke en feil at man ikke kan juster det.
Er det sånn de har økt rekkevidden? ;D
Hvis det stemmer så vil det øke problemet med rust på bremser.
Det går jo an å sette bilen i fri innimellom og ta noen gode nedbremsinger når det ikke er trafikk bak ;)
Skrevet av: apehest på lørdag 28. november 2020, klokken 13:26
Sitat fra: jorgenask på lørdag 28. november 2020, klokken 13:14Sitat fra: apehest på lørdag 28. november 2020, klokken 12:58Sitat fra: jorgenask på lørdag 28. november 2020, klokken 12:54
Tesla har fjernet valget med å redusere regeneretiv bremsing. Det er ikke en feil at man ikke kan juster det.
Er det sånn de har økt rekkevidden? ;D
Hvis det stemmer så vil det øke problemet med rust på bremser.
Det går jo an å sette bilen i fri innimellom og ta noen gode nedbremsinger når det ikke er trafikk bak ;)
Det blir jeg nødt til å ta meg av, for kona mi blir hovedbruker av radiobilen.
Flertallet er nok ikke like klar over problemstillingen, og jeg har førstehåndserfaring med hvor vanskelig det kan være å forklare det for kunder.
Skrevet av: Zoltan på lørdag 28. november 2020, klokken 15:19
Sitat fra: jorgenask på lørdag 28. november 2020, klokken 12:54
Tesla har fjernet valget med å redusere regeneretiv bremsing. Det er ikke en feil at man ikke kan juster det.
Det er merkelig,kompisen min har en tesla 3 og forrige uka hadde oppdatering og han har fortsatt det valget.Eller det gjelder kun ny modeler?
Også programvare er også annerledes.
Fikk dere Tesla denne uken?Hva slags programvare har dere?
Vi for se hva Tesla svarer på mandag
Skrevet av: jorgenask på lørdag 28. november 2020, klokken 15:50
https://insideevs.com/news/451393/tesla-removes-regenerative-braking-adjustment/
Det er fjernet ved software, regner med at det gjelder alle "modellene" så fort de får oppdateringen
Skrevet av: Haggish på lørdag 28. november 2020, klokken 16:10
Skrevet av: trykkertor på lørdag 28. november 2020, klokken 19:36
Sitat fra: jorgenask på lørdag 28. november 2020, klokken 15:50
Google is your friend
https://insideevs.com/news/451393/tesla-removes-regenerative-braking-adjustment/
Det er fjernet ved software, regner med at det gjelder alle "modellene" så fort de får oppdateringen
Vår 2019 LR Model 3 har fortsatt mulighet for å velge regen-nivåer på software 2020.44.15
Men jeg fikk den software for ca 1-2 uker siden.
Skrevet av: apehest på lørdag 28. november 2020, klokken 19:45
Ingen andre model 3 har hatt 2020.35.
De gikk fra 2020.32 til 2020.36.
Har de en egen fork for refresh-bilene mon tro?
Skrevet av: Ferry på lørdag 28. november 2020, klokken 23:08
Sitat fra: Haggish på lørdag 28. november 2020, klokken 16:10
Det må jo fikses og settes tilbake, kan jo være riktig trafikk farlig på ekstremt glatte veier🤬🤬🤬
Regen slippes vel gradvis opp jo glattere det er? Har ikke erfaring med Tesla, men i3 er helt smooth på dette. Har aldri kjørt på føre som er problematisk. Det blir bare svakere regen, og du må bruke bremsepedalen mer.
Skrevet av: Kim- på lørdag 28. november 2020, klokken 23:27
Sitat fra: Haggish på lørdag 28. november 2020, klokken 16:10De 2 årene jeg hadde X kjørte jeg kun på standard regen. Mange turer over fjelloverganger uten at dette var noe problem. Men ser absolutt at det er fint å ha valget så man kan bestemme selv.
Det må jo fikses og settes tilbake, kan jo være riktig trafikk farlig på ekstremt glatte veier🤬🤬🤬
Skrevet av: Haggish på lørdag 28. november 2020, klokken 23:43
Skrevet av: 1000kwh på søndag 29. november 2020, klokken 07:06
Sitat fra: Haggish på lørdag 28. november 2020, klokken 23:43På vinteren er regen begrenset uansett, så noen dager er det som om du er i N (ved 5 grader og kaldere)
Kanskje jeg bekymrer meg unødvendig, men har en bratt vei ned fra min bolig med en skarp sving og et par ganger i året er det stålis der etter underkjølt regn🤨
Skrevet av: Kim- på søndag 29. november 2020, klokken 08:40
Sitat fra: 1000kwh på søndag 29. november 2020, klokken 07:06Men dette grunnet kaldt batteri og ikke glatt vei.Sitat fra: Haggish på lørdag 28. november 2020, klokken 23:43På vinteren er regen begrenset uansett, så noen dager er det som om du er i N (ved 5 grader og kaldere)
Kanskje jeg bekymrer meg unødvendig, men har en bratt vei ned fra min bolig med en skarp sving og et par ganger i året er det stålis der etter underkjølt regn🤨
Skrevet av: 1000kwh på søndag 29. november 2020, klokken 09:01
Sitat fra: Kim- på søndag 29. november 2020, klokken 08:40Nei, men dette henger jo ofte sammen ;)Sitat fra: 1000kwh på søndag 29. november 2020, klokken 07:06Men dette grunnet kaldt batteri og ikke glatt vei.Sitat fra: Haggish på lørdag 28. november 2020, klokken 23:43På vinteren er regen begrenset uansett, så noen dager er det som om du er i N (ved 5 grader og kaldere)
Kanskje jeg bekymrer meg unødvendig, men har en bratt vei ned fra min bolig med en skarp sving og et par ganger i året er det stålis der etter underkjølt regn🤨
Med Tesla har jeg aldri opplevd å regen som problematisk. Ikke på det glatteste dagene heller. Men ja, dumt å fjerne valget for mange liker å kjøre med lite regen.
Skrevet av: pekle på søndag 29. november 2020, klokken 13:54
Skrevet av: knegg på søndag 29. november 2020, klokken 18:35
Skrevet av: Zoltan på onsdag 02. desember 2020, klokken 18:23
Jeg leverte bilen ti verksted i dag og det var en del nye biler inne.Kom en akkurat når vi vart der med helt ny som ble utlevert i går med samme feil,kamera o klimanleg++++
Skrevet av: pers1 på torsdag 03. desember 2020, klokken 18:54
Skrevet av: Chris Neumann Ruud på torsdag 03. desember 2020, klokken 19:41
Skrevet av: lars667 på fredag 04. desember 2020, klokken 10:37
Skrevet av: Zoltan på fredag 04. desember 2020, klokken 18:13
Sitat fra: lars667 på fredag 04. desember 2020, klokken 10:37Drammen MF819xxx
Dere som har defekter ved uthenting: Kan være kjekt å vite hvor dere henta ut og disse famøse 3 sifferne i VIN etter "MF" :-) Kan jo være interessant til senere om de er litt raskere med klargjøringa noen steder enn andre.
Skrevet av: C_B_ på fredag 04. desember 2020, klokken 18:29
meg hva jeg ville ha på servicen. Som tillegg ville jeg ha kontroll av hjulstillingen, fordi sommerdekk var litt skjevslitt ett par plasser. De begynte å forsvare en evt. feil spissing med at den var bredere enn mange andre biler. Han påsto den fikk hardere trykk på hjulene p.g.a. veiene hadde formet seg til de bileiene med smalere hjulavstand!?! Jeg sa jeg hadde hatt div. eldre og billigere biler og de fikk ikke slike skader. Må betale for både sjekk og evt. retting av hjulstillingen. Han sa det var et kjent problem. Hva synes dere? Skal ikke en bil tåle å kjøre på veiene uten noen korrigering av hjulstillingen på en 1 1/2 år gammel bil? Betale for at den ikke tåler veiene!? Synes det høres rart ut, men er ingen ekspert.
Spesielt 2 dekk på samme aksel har noen mm mer slitasje på bare den ene siden.
(-sjekker jevnlig at lufttrykket er rett med en trykkmåler i en elektrisk pumpe).
Skrevet av: Kim- på fredag 04. desember 2020, klokken 18:47
Skrevet av: felix på fredag 04. desember 2020, klokken 20:36
Skrevet av: Zara på lørdag 05. desember 2020, klokken 10:17
Sitat fra: felix på fredag 04. desember 2020, klokken 20:36
Jeg hadde hjulstilling kontroll på både S og X, og blir nok på 3 og etter noen år. Tesla har jo et poeng at veiene sporer mye, så ikke dumt og bruke litt penger på det. Hadde en Nissan Leaf jeg og hadde hjulstillingskontroll på. Tror dekka varer lengre om du passer litt på hjulstillingen.
Kan slitasje på ytterkantene av alle dekkene (både inn- og utsiden), og bra mønster i midten ha med hjulstillingen å gjøre?
Skrevet av: RJK på lørdag 05. desember 2020, klokken 10:39
(https://sites.google.com/site/berzerklinkpage/_/rsrc/1472844489819/home/dekktrykk/Dekktrykk.jpg)
Skrevet av: Zara på lørdag 05. desember 2020, klokken 11:08
Sitat fra: RJK på lørdag 05. desember 2020, klokken 10:39
Høres mest ut som feil lufttrykk i dekkene, når det er så konsistent.
(https://sites.google.com/site/berzerklinkpage/_/rsrc/1472844489819/home/dekktrykk/Dekktrykk.jpg)
Takk skal du ha!
Ja, ut ifra tegningene ser det slik ut.
Nå er det jo dekktrykksensor i bilen, men kanskje det er en fare for at man stoler litt for mye på dette?
Skrevet av: sjokomelk på lørdag 05. desember 2020, klokken 11:38
Tenk på en dekktrykksensor som ei klokke. Den forteller deg bare hva klokka er, men den sier ingenting om du er for sent ute til møtet ditt. Det må du selv finne ut av med å sammenligne hva klokka sier og din egen timeplan om hvor du skal være til hvilket klokkeslett.
Skrevet av: Zara på lørdag 05. desember 2020, klokken 11:57
Sitat fra: sjokomelk på lørdag 05. desember 2020, klokken 11:38
En dekktrykksensor sier bare hva trykket er. Den forteller deg ikke om trykket er riktig i forhold til belastningen.
Tenk på en dekktrykksensor som ei klokke. Den forteller deg bare hva klokka er, men den sier ingenting om du er for sent ute til møtet ditt. Det må du selv finne ut av med å sammenligne hva klokka sier og din egen timeplan om hvor du skal være til hvilket klokkeslett.
Siden det står om TPMS at "Systemets oppgave er først og fremst å bidra til økt sikkerhet ved at du får tidlig varsel om feil lufttrykk i ett eller flere dekk."
Trodde derfor det var som ei vekkerklokke, ikke ei klokke uten alarm.
Huff, enda en ting å passe på.....
Skrevet av: RJK på lørdag 05. desember 2020, klokken 12:13
Forsterket i troen på det, siden den begynte å varsle om først det ene dekket, så det neste veldig kort tid etter, til alle 4 var lavt nede. Skjedde samme dag, og samme turen, og med knappe minutters forskjell.
Pumpet opp igjen ved første anledning, og byttet dessuten til vinterdekk en uke senere eller så, og da ble det vel kalibrert av Hyundai-verkstedet.
Men det er vel en god ting å sjekke innimellom når man har det i menyen. Bare bite seg i merke hva de skal ha, og så gjerne fylle på om det siger ut, selv om det ikke er så mye som skal til før de piper, så kan man jo fort kjøre langt med feil trykk. Og husk å gjør det mens dekka er kalde.
Skrevet av: mr_frodo på lørdag 05. desember 2020, klokken 15:42
Sitat fra: Zara på lørdag 05. desember 2020, klokken 11:57Sitat fra: sjokomelk på lørdag 05. desember 2020, klokken 11:38
En dekktrykksensor sier bare hva trykket er. Den forteller deg ikke om trykket er riktig i forhold til belastningen.
Tenk på en dekktrykksensor som ei klokke. Den forteller deg bare hva klokka er, men den sier ingenting om du er for sent ute til møtet ditt. Det må du selv finne ut av med å sammenligne hva klokka sier og din egen timeplan om hvor du skal være til hvilket klokkeslett.
Siden det står om TPMS at "Systemets oppgave er først og fremst å bidra til økt sikkerhet ved at du får tidlig varsel om feil lufttrykk i ett eller flere dekk."
Trodde derfor det var som ei vekkerklokke, ikke ei klokke uten alarm.
Huff, enda en ting å passe på.....
Har ikke kjørt Tesla før, men mye Audi og det er jo samme der; dekktrykk varsler jo ikke om du har feil trykk i forhold til belastning, men om trykket avviker fra det som er stilt inn som feks. ved en punktering?
Skrevet av: Autowinder på søndag 06. desember 2020, klokken 15:28
Skrevet av: ladov på søndag 06. desember 2020, klokken 21:45
Noen som har sett noe liknende?
Skrevet av: jlan på søndag 06. desember 2020, klokken 23:17
Sitat fra: ladov på søndag 06. desember 2020, klokken 21:45Jeg ser jo at posisjonen drifter ut i tunneler. Det kan jo tenkes at det er noe feil med GPS antennen din, slik at bilen tror at du bor i en tunnel. Så mye rart kan hende ...
Noen som har sett noe liknende?
Skrevet av: Chris Neumann Ruud på mandag 07. desember 2020, klokken 08:04
Skrevet av: ladov på mandag 07. desember 2020, klokken 16:50
Sitat fra: Christopher Neumann Ruud på mandag 07. desember 2020, klokken 08:04Skjønner fortsatt ikke hvorfor den viste feil i utgangspunktet, det så ut til å skje rimelig spontant mens jeg kjørte på en slette.
Som regel vil ikke GPS-posisjonen oppdatere deg når bilen ikke kjører, slik at du vil f.eks fortsatt være på forrige fergeleie helt til du kjører av ferga på destinasjonen. Regne med at det retter seg opp når du får start pån igjen.
Det at den ikke henter adresse før du begynner å kjøre forklarer i det minste hvorfor det tilsynelatende ikke skjedde noe etter at jeg rebootet. Jeg kjørte ikke noe sted i går men i dag plukket den opp riktig posisjon i følge appen(sjåføren bryr seg ikke om slike uvesentligheter som mulige feil på navigasjonen så lenge hun uansett kjører et sted hun er kjent..).
Skrevet av: Handyman på mandag 07. desember 2020, klokken 17:25
Sitat fra: ladov på mandag 07. desember 2020, klokken 16:50Feil GPS-posisjon er mye mer vanlig en mange er klar over. Er man nær grensa til Russland kan det oppleves rimelig ofte. Det samme under store militærøvelser. En annen feilkilde er jammere yrkessjåfører bruker for å jukse med ferdskriveren. Hva som har skjedd i ditt tilfelle vet jeg dog ikke.Sitat fra: Christopher Neumann Ruud på mandag 07. desember 2020, klokken 08:04Skjønner fortsatt ikke hvorfor den viste feil i utgangspunktet, det så ut til å skje rimelig spontant mens jeg kjørte på en slette.
Som regel vil ikke GPS-posisjonen oppdatere deg når bilen ikke kjører, slik at du vil f.eks fortsatt være på forrige fergeleie helt til du kjører av ferga på destinasjonen. Regne med at det retter seg opp når du får start pån igjen.
Det at den ikke henter adresse før du begynner å kjøre forklarer i det minste hvorfor det tilsynelatende ikke skjedde noe etter at jeg rebootet. Jeg kjørte ikke noe sted i går men i dag plukket den opp riktig posisjon i følge appen(sjåføren bryr seg ikke om slike uvesentligheter som mulige feil på navigasjonen så lenge hun uansett kjører et sted hun er kjent..).
Skrevet av: ladov på mandag 07. desember 2020, klokken 19:13
Sitat fra: Handyman på mandag 07. desember 2020, klokken 17:25Det er langt til Russland herfra. :)Sitat fra: ladov på mandag 07. desember 2020, klokken 16:50Feil GPS-posisjon er mye mer vanlig en mange er klar over. Er man nær grensa til Russland kan det oppleves rimelig ofte. Det samme under store militærøvelser. En annen feilkilde er jammere yrkessjåfører bruker for å jukse med ferdskriveren. Hva som har skjedd i ditt tilfelle vet jeg dog ikke.Sitat fra: Christopher Neumann Ruud på mandag 07. desember 2020, klokken 08:04Skjønner fortsatt ikke hvorfor den viste feil i utgangspunktet, det så ut til å skje rimelig spontant mens jeg kjørte på en slette.
Som regel vil ikke GPS-posisjonen oppdatere deg når bilen ikke kjører, slik at du vil f.eks fortsatt være på forrige fergeleie helt til du kjører av ferga på destinasjonen. Regne med at det retter seg opp når du får start pån igjen.
Det at den ikke henter adresse før du begynner å kjøre forklarer i det minste hvorfor det tilsynelatende ikke skjedde noe etter at jeg rebootet. Jeg kjørte ikke noe sted i går men i dag plukket den opp riktig posisjon i følge appen(sjåføren bryr seg ikke om slike uvesentligheter som mulige feil på navigasjonen så lenge hun uansett kjører et sted hun er kjent..).
Dessuten sjekket jeg andre dingser med GPS, de viste riktig. Siden den ble bra etter en reboot+kjøre litt arkiverer jeg det i den store sekken som heter 'rare ting som av og til skjer med datamaskiner'. ;)
Skrevet av: Zara på tirsdag 08. desember 2020, klokken 23:51
Synes det er skuffende å måtte betale full pris for en ny bil, som straks må på lakkeringsverksted.
Vi bor et godt stykke unna sc, så vi må sette av 2 dager for levering + henting, samt at vi blir uten bil den tiden det tar på verksted.
Passer dårlig med tanke på jobben også, for vi må ta fri for å få til dette.
Det blir vel heller ikke helt det samme med reparasjon + lakkering som da bilen kom originalt lakkert fra fabrikk.
Skrevet av: Kim- på onsdag 09. desember 2020, klokken 00:12
Skrevet av: apehest på onsdag 09. desember 2020, klokken 00:31
Skrevet av: hemi på onsdag 09. desember 2020, klokken 04:05
Skrevet av: bjønn på onsdag 09. desember 2020, klokken 09:49
Sitat fra: Zara på tirsdag 08. desember 2020, klokken 23:51
Skal man godta riper i lakken på en ny bil?
Det ville hvertfall ikke jeg gjort. Kjøper man nytt skal det være i orden. Aksepter folk det vil de ikke forbedre seg.
Er jeg ikke fornøyd med bilen ved mottak blir det garanti om fiks (avhengig av alvorligheten), ellers godtar jeg ikke overleveringen.
Nå kan det være at ting blir litt annerledes pga redusert mulighet for sjekk i forbindelse med covid overleveringer, og sånn sett kanskje enklere for Tesla å slippe unna. Så jeg kommer til å bruke godt med tid på gjennomgang når jeg får den hjem. Er jeg ikke fornøyd med kvalitet og oppfølging ryker den tilbake.
Skrevet av: Zara på onsdag 09. desember 2020, klokken 19:52
Oppdaget en del "panelgaps" og skjevheter, og plast- og gummilister som var skjeve eller ikke festa helt.
Men det stod flere Teslaer der, og da jeg tok en titt på dem også, så oppdaget jeg fort at det var "skjønnhetsfeil" på alle.
Det er vel bare slik det er med Tesla, enn så lenge iallfall?
Skrevet av: Bmwi3 på onsdag 09. desember 2020, klokken 20:30
Sitat fra: Zara på onsdag 09. desember 2020, klokken 19:52
Var og hentet bil i dag. Ripene gjør at vi må ha den på verksted for utbedring/omlakkering av støtfanger.
Oppdaget en del "panelgaps" og skjevheter, og plast- og gummilister som var skjeve eller ikke festa helt.
Men det stod flere Teslaer der, og da jeg tok en titt på dem også, så oppdaget jeg fort at det var "skjønnhetsfeil" på alle.
Det er vel bare slik det er med Tesla, enn så lenge iallfall?
Bare å bruke angrefristen og levere inn bilen igjen. Det hadde jeg gjort, tok ikke ut den forrige tm3`n jeg bestilte pga panelgaps, riper osv ved overlevering. Bestilt en Performance nå så blir spennende om jeg reiser fra Lillestrøm med eller uten bil :D Og det er ikke noe problem å se at den er omlakkert for de som jobber med det, så kjedelig hvis du skal selge bilen en dag og det blir oppdaget at bilen har hatt omlakkerte deler pga skade...
Skrevet av: Haggish på onsdag 09. desember 2020, klokken 21:03
[/quote]
Om du ikke sier det når du selger og det blir oppdaget i ettertid, vil det svi enda mer ;) ;)
Skrevet av: lars667 på onsdag 09. desember 2020, klokken 21:41
Sitat fra: Zara på onsdag 09. desember 2020, klokken 19:52
Var og hentet bil i dag. Ripene gjør at vi må ha den på verksted for utbedring/omlakkering av støtfanger.
Oppdaget en del "panelgaps" og skjevheter, og plast- og gummilister som var skjeve eller ikke festa helt.
Men det stod flere Teslaer der, og da jeg tok en titt på dem også, så oppdaget jeg fort at det var "skjønnhetsfeil" på alle.
Det er vel bare slik det er med Tesla, enn så lenge iallfall?
Hvor hentet du ut bilen?
Skrevet av: hemi på onsdag 09. desember 2020, klokken 21:46
Sitat fra: Zara på onsdag 09. desember 2020, klokken 19:52
Var og hentet bil i dag. Ripene gjør at vi må ha den på verksted for utbedring/omlakkering av støtfanger.
Oppdaget en del "panelgaps" og skjevheter, og plast- og gummilister som var skjeve eller ikke festa helt.
Men det stod flere Teslaer der, og da jeg tok en titt på dem også, så oppdaget jeg fort at det var "skjønnhetsfeil" på alle.
Det er vel bare slik det er med Tesla, enn så lenge iallfall?
Få alt skriftlig, dvs skriftlig at de skal utbedre feilen, muntlig og "vi noterer det" er verdt 0.
Skrevet av: Zara på onsdag 09. desember 2020, klokken 22:41
Sitat fra: hemi på onsdag 09. desember 2020, klokken 21:46Sitat fra: Zara på onsdag 09. desember 2020, klokken 19:52
Var og hentet bil i dag. Ripene gjør at vi må ha den på verksted for utbedring/omlakkering av støtfanger.
Oppdaget en del "panelgaps" og skjevheter, og plast- og gummilister som var skjeve eller ikke festa helt.
Men det stod flere Teslaer der, og da jeg tok en titt på dem også, så oppdaget jeg fort at det var "skjønnhetsfeil" på alle.
Det er vel bare slik det er med Tesla, enn så lenge iallfall?
Få alt skriftlig, dvs skriftlig at de skal utbedre feilen, muntlig og "vi noterer det" er verdt 0.
Siden det var skjevheter mm. på alle Teslaene så er det sikkert noe vi må ta med på kjøpet?
Lakkskadene vil bli utbedret, og ei sidelist (nederst) som hang i bue klarte de å feste.
(Rart at de ikke oppdaget at lista ikke var festet skikkelig da de gikk nøye (?) gjennom bilen. Jeg så det først på en Model S som stod litt lengre unna, også fant jeg samme feil da jeg sjekket vår bil.)
Men mye var slikt som de ikke gjorde noe med, og som vi måtte regne med, blant annet denne gummilista over ene bakvinduet. Dere ser kanskje "tunnelen? (Vet dessverre ikke hvordan jeg lager bildet mindre...):
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Skrevet av: Bmwi3 på onsdag 09. desember 2020, klokken 23:51
Sitat fra: Zara på onsdag 09. desember 2020, klokken 22:41Sitat fra: hemi på onsdag 09. desember 2020, klokken 21:46Sitat fra: Zara på onsdag 09. desember 2020, klokken 19:52
Var og hentet bil i dag. Ripene gjør at vi må ha den på verksted for utbedring/omlakkering av støtfanger.
Oppdaget en del "panelgaps" og skjevheter, og plast- og gummilister som var skjeve eller ikke festa helt.
Men det stod flere Teslaer der, og da jeg tok en titt på dem også, så oppdaget jeg fort at det var "skjønnhetsfeil" på alle.
Det er vel bare slik det er med Tesla, enn så lenge iallfall?
Få alt skriftlig, dvs skriftlig at de skal utbedre feilen, muntlig og "vi noterer det" er verdt 0.
Siden det var skjevheter mm. på alle Teslaene så er det sikkert noe vi må ta med på kjøpet?
Lakkskadene vil bli utbedret, og ei sidelist (nederst) som hang i bue klarte de å feste.
(Rart at de ikke oppdaget at lista ikke var festet skikkelig da de gikk nøye (?) gjennom bilen. Jeg så det først på en Model S som stod litt lengre unna, også fant jeg samme feil da jeg sjekket vår bil.)
Men mye var slikt som de ikke gjorde noe med, og som vi måtte regne med, blant annet denne gummilista over ene bakvinduet. Dere ser kanskje "tunnelen? (Vet dessverre ikke hvordan jeg lager bildet mindre...):
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Det hadde ikke jeg godtatt, det skal absolutt ikke se sånn ut! Der ser det ut som det er mere skeive greier og dårlig montering...
Skrevet av: thebadger på torsdag 10. desember 2020, klokken 06:58
Sitat fra: Zara på onsdag 09. desember 2020, klokken 22:41Fikk en sånn på performance vi fikk utlevert for et år siden, endte opp med å aldri gjøre noe med det. Sånne smågreier er dessverre mye av på Tesla, spesielt Model 3.
Siden det var skjevheter mm. på alle Teslaene så er det sikkert noe vi må ta med på kjøpet?
Lakkskadene vil bli utbedret, og ei sidelist (nederst) som hang i bue klarte de å feste.
(Rart at de ikke oppdaget at lista ikke var festet skikkelig da de gikk nøye (?) gjennom bilen. Jeg så det først på en Model S som stod litt lengre unna, også fant jeg samme feil da jeg sjekket vår bil.)
Men mye var slikt som de ikke gjorde noe med, og som vi måtte regne med, blant annet denne gummilista over ene bakvinduet. Dere ser kanskje "tunnelen? (Vet dessverre ikke hvordan jeg lager bildet mindre...):
Ville sendt epost til deliverno(a)tesla.com og nevnt den, kan hende du treffer en på SC som har en god dag.
Er litt kjipt selvfølgelig, men jeg prøver å fokusere på at denne bilen hadde kostet dobbelt så mye om det var tysk kvalitet.
Eller så kan du late som at det er en Alfa Romeo eller Aston Martin, de har også en kvalitetskontroll som minner om sløyd på barneskolen :D
Skrevet av: turfsurf på torsdag 10. desember 2020, klokken 07:08
Sitat fra: thebadger på torsdag 10. desember 2020, klokken 06:58Blir spennende å se hvordan det blir med Tesla produsert i Tyskland.
Er litt kjipt selvfølgelig, men jeg prøver å fokusere på at denne bilen hadde kostet dobbelt så mye om det var tysk kvalitet.
Eller så kan du late som at det er en Alfa Romeo eller Aston Martin, de har også en kvalitetskontroll som minner om sløyd på barneskolen :D
Skrevet av: thebadger på torsdag 10. desember 2020, klokken 08:59
Sitat fra: turfsurf på torsdag 10. desember 2020, klokken 07:08Jeg tror ikke det har så mye å gjøre med nasjonalitet på arbeiderne, det er nok heller regler for hvor fort produksjon skal gå og hvor lite tid og ressurser som skal brukes per bil.Sitat fra: thebadger på torsdag 10. desember 2020, klokken 06:58Blir spennende å se hvordan det blir med Tesla produsert i Tyskland.
Er litt kjipt selvfølgelig, men jeg prøver å fokusere på at denne bilen hadde kostet dobbelt så mye om det var tysk kvalitet.
Eller så kan du late som at det er en Alfa Romeo eller Aston Martin, de har også en kvalitetskontroll som minner om sløyd på barneskolen :D
Skrevet av: turfsurf på torsdag 10. desember 2020, klokken 09:15
Sitat fra: thebadger på torsdag 10. desember 2020, klokken 08:59Nja, kultur har overraskende mye å si for kvaliteten på utført arbeid. Men det må jo gjennomføres i hele organisasjonen. Med tysk ledelse i fabrikken kan dette bli bra. Er det amerikanere, not so much.
Jeg tror ikke det har så mye å gjøre med nasjonalitet på arbeiderne, det er nok heller regler for hvor fort produksjon skal gå og hvor lite tid og ressurser som skal brukes per bil.
Skrevet av: thebadger på torsdag 10. desember 2020, klokken 10:04
Sitat fra: turfsurf på torsdag 10. desember 2020, klokken 09:15Stereotypisering er gøy, la meg prøve:Sitat fra: thebadger på torsdag 10. desember 2020, klokken 08:59Nja, kultur har overraskende mye å si for kvaliteten på utført arbeid. Men det må jo gjennomføres i hele organisasjonen. Med tysk ledelse i fabrikken kan dette bli bra. Er det amerikanere, not so much.
Jeg tror ikke det har så mye å gjøre med nasjonalitet på arbeiderne, det er nok heller regler for hvor fort produksjon skal gå og hvor lite tid og ressurser som skal brukes per bil.
Cadillac Catera er et bevis på at tyskere har bedre kvalitetskontroll enn.... vent litt
Daimler Chrysler er et bevis på at Amerikansk påvirkning ikke har noe med kvalitet å gjøre....
Skrevet av: turfsurf på torsdag 10. desember 2020, klokken 11:18
Sitat fra: thebadger på torsdag 10. desember 2020, klokken 10:04Er fullt klar over at det er en viss stereotyping, men etter å ha vært med å kjørt i gang automasjonslinjer i USA, Canada og stort sett hele norden og europa er jeg og veldig klar over at arbeidskultur i de forskjellige landene er veldig forskjellig.
Stereotypisering er gøy, la meg prøve:
Dette påvirkes mye av lover, regler og tradisjon. Så vil jo selvfølgelig en opparbeidet kultur fra toppledelsen i en bedrift kunne motarbeide mye av dette. I tillegg så er det litt urettferdig å skjære USA over en kam, de har like mye variasjon mellom forskjellige stater som det er mellom land i Europa.
Skrevet av: HeiSveis på fredag 11. desember 2020, klokken 21:28
Skrevet av: hELgenen på fredag 11. desember 2020, klokken 21:44
Skrevet av: Solheim på fredag 11. desember 2020, klokken 21:54
Sitat fra: HeiSveis på fredag 11. desember 2020, klokken 21:28Dersom den har stått inne i et varmt lokale for så å komme ut i kulde kan dette skje. Vent noen dager og dersom det ikke bedrer seg så book service på app :+1:
Hentet min blå M3LR på Lillestrøm i ettermiddag. Utelevering i skumring og 3 plussgrader. Lakk ser ok ut. Bare en liten og akseptabel panelgap mellom dør og c-stolpe. Baklykter derimot virker punkterte. Fulle av fukt og dugg i begge. Se bildene. Er dette normalt?
Skrevet av: z4rd på fredag 11. desember 2020, klokken 21:55
Skrevet av: HeiSveis på lørdag 12. desember 2020, klokken 00:35
Skrevet av: Kim- på lørdag 12. desember 2020, klokken 10:25
Det er ikke godt nok og burde blitt avdekket før utlevering!
Skrevet av: hemi på lørdag 12. desember 2020, klokken 15:30
Skrevet av: trykkertor på lørdag 12. desember 2020, klokken 17:28
Tåkelyktene også.
Har prøvd å reklamere på det, men blir avslått med "går vekk i tørrere og varmere vær".
Men jeg er usikker på om dette er godt nok.
Hvis jeg skal til pkk (periodisk kjøretøykontroll) i kaldt og vått vær, vil jeg få feil på lysene da?
I så fall vil jo jeg mene det er en feil på bilen hvis den er levert på en slik måte at den ikke består pkk uansett dato.
De kan jo ikke be meg bestille time til pkk en dag det er tørt og varm. Bor jo i Bergen, og slike dager er det få og uforutsette av.
Skrevet av: hemi på lørdag 12. desember 2020, klokken 17:39
intressant problemstilling ref PKK, men ofte står de jo parkert varmt før kontrollen så pleier gå?
Skrevet av: Haggish på lørdag 12. desember 2020, klokken 19:02
Skrevet av: hELgenen på lørdag 12. desember 2020, klokken 19:22
Skrevet av: z4rd på lørdag 12. desember 2020, klokken 19:32
Men som nevnt, min 2020 TM3 LR har ikke vist antydninger til dugg og jeg har hatt denne fra januar 2020 frem til nå. Jeg ville ha reklamert og fått den erstattet. Hvis de er vanskelige på en SC, prøv en annen. Historisk sett så har det vist seg at de dessverre kan ha ulik tilnærming til samme problemstilling.
Skrevet av: Øyvind.h på lørdag 12. desember 2020, klokken 20:39
Skrevet av: Handyman på lørdag 12. desember 2020, klokken 21:17
Sitat fra: Øyvind.h på lørdag 12. desember 2020, klokken 20:39Helt korrekt. Man kan sikre seg mot dugg, men da må det enten varme til, eller så må lykta være helt forseglet, og gjerne fylt med en gass som ikke kondenserer.
Ser dugg nå og da i lyktene på moderne biler, både rimeligere og dyrere. Virker som det er relativt utbredt og antakelig en konsekvens av at moderne lykter ikke avgir noe varme?
Dugg i LED-lykter er ikke et spesifikt Tesla-problem... det er et "LED-problem".
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 12. desember 2020, klokken 22:05
Som mange andre påpeker er dette et LED problem, og mest utbredt i våre kalde fuktige klimasoner.
Skrevet av: hemi på lørdag 12. desember 2020, klokken 22:57
Skal ikke si det ikke er irriterende.
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 12. desember 2020, klokken 23:34
PS spør for en venn
🥸
Skrevet av: hELgenen på søndag 13. desember 2020, klokken 00:12
Sitat fra: hemi på lørdag 12. desember 2020, klokken 22:57Jeg har eid mange andre biler med LED. Aldri vært noe duggproblem. Første gang jeg så problemet var med en TMX. Den ble rettet. Servicebil kom hjem og skiftet. Flott service. Men dette er som nevnt et problem som kan oppstå med LED. MEN på alle som har fått byttet har problemet blitt borte så vidt meg bekjent. Så jeg ville definitivt tatt kontakt med SC. Det kan trolig bare bli bedre..
Mistenker at mange med model3, har kjørt eldre biler, uten LED før siden de blir såååå overasket
Skal ikke si det ikke er irriterende.
Skrevet av: trykkertor på søndag 13. desember 2020, klokken 00:23
Sitat fra: hELgenen på søndag 13. desember 2020, klokken 00:12Jeg også. Eid noen biler med LED-lykter, og dugg var ikke et problem der.
Jeg har eid mange andre biler med LED. Aldri vært noe duggproblem.
Har sågar skiftet til LED-lykter også på biler som hadde glødepærer. Selv LED-lyktene kjøpt fra Aliexpress og Ebay dugget ikke ned. Så det er mulig å lage LED-lykter som ikke dugger.
Men på vår Model 3 er det sorgens kapittel både i tåke og alle 4 baklyktene.
Skrevet av: Oddaa på søndag 13. desember 2020, klokken 08:19
Sitat fra: trykkertor på søndag 13. desember 2020, klokken 00:23Samme her, kun eid tre biler med full LED, men dugg har ikke vært tema.Sitat fra: hELgenen på søndag 13. desember 2020, klokken 00:12Jeg også. Eid noen biler med LED-lykter, og dugg var ikke et problem der.
Jeg har eid mange andre biler med LED. Aldri vært noe duggproblem.
Har sågar skiftet til LED-lykter også på biler som hadde glødepærer. Selv LED-lyktene kjøpt fra Aliexpress og Ebay dugget ikke ned. Så det er mulig å lage LED-lykter som ikke dugger.
Men på vår Model 3 er det sorgens kapittel både i tåke og alle 4 baklyktene.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: jlan på søndag 13. desember 2020, klokken 18:17
Skrevet av: trykkertor på søndag 13. desember 2020, klokken 18:56
Sitat fra: hemi på lørdag 12. desember 2020, klokken 17:39For mitt vedkommende er PKK som en frisør- eller tannlegetime. Booker tid, kommer til avtalt tid. 45 min senere er kontrollen gjennomført.
intressant problemstilling ref PKK, men ofte står de jo parkert varmt før kontrollen så pleier gå?
Ikke noe hall eller varme som fjerne dugg.
Dessuten må min bil stå leeeeeeenge, som i dager, inne og tørt hvis dette skal forsvinne.
Ser for meg at til pkk i mars 2023 når den skal inn, så får jeg mangellapp. Tar mangellapp med til Tesla. De sier det er innenfor Tesla-standard. Verksted sier det er utenfor pkk-standard. Jeg er klovnen i midten som må føne lyktene mine med en hårtørker før jeg skynder meg til neste pkk.
Skal jo ikke være slik.
Skrevet av: hemi på søndag 13. desember 2020, klokken 19:03
Skrevet av: trykkertor på søndag 13. desember 2020, klokken 19:18
Sitat fra: jlan på søndag 13. desember 2020, klokken 18:17Igjen, flere av oss har hatt biler og diverse ledlykter hvor dette ikke var/er et problem.
Disse LED lyktene med tynne plastglass må ha en lufteåpning for å utligne lufttrykket. Så med varierende trykk og temperatur vil luft passere både ut og inn. Hvis en for eksempel kjører i vekslende høyde og temperatur i fuktig vær, så vil en få inn betydelig med fuktighet. Det kan hjelpe å la bilen stå en stund med de aktuelle lysene på (for eksempel bremselys og blinklys). Gjerne i tørt og kaldt vær.
Det er jo nøyaktig samme høydeforskjeller, lufttrykk, temperaturer og luftfuktigheter vi har kjørt problemfritt med. Så igjen, det bør være mulig for Tesla også.
Skrevet av: Øyvind.h på søndag 13. desember 2020, klokken 20:18
Osram forsøker å beskrive fenomenet her:
https://www.carlightblog.com/2018/10/23/condensation-in-your-headlights-is-nothing-to-worry-about/
Her er en annen artikkel som omhandler et annet merke. Beskrives som svært vanlig.
https://www.tv2.no/a/9652838/
Benny mener rett nok det er reklamasjon om det oppstår utenom bilvask, men bilvask er ikke eneste situasjon hvor det kan oppstå kondensering på innsiden av en lykt.
Skrevet av: jkirkebo på søndag 13. desember 2020, klokken 21:41
Sitat fra: jlan på søndag 13. desember 2020, klokken 18:17
Disse LED lyktene med tynne plastglass må ha en lufteåpning for å utligne lufttrykket. Så med varierende trykk og temperatur vil luft passere både ut og inn. Hvis en for eksempel kjører i vekslende høyde og temperatur i fuktig vær, så vil en få inn betydelig med fuktighet. Det kan hjelpe å la bilen stå en stund med de aktuelle lysene på (for eksempel bremselys og blinklys). Gjerne i tørt og kaldt vær.
Kunne man ikke hatt en gummimebran isteden? Som kunne bøye seg utover eller innover avhengig av om det var overtrykk eller undertrykk? Da kunne lyktene vært helt forseglet.
Skrevet av: jkirkebo på søndag 13. desember 2020, klokken 21:42
Sitat fra: trykkertor på søndag 13. desember 2020, klokken 18:56Sitat fra: hemi på lørdag 12. desember 2020, klokken 17:39For mitt vedkommende er PKK som en frisør- eller tannlegetime. Booker tid, kommer til avtalt tid. 45 min senere er kontrollen gjennomført.
intressant problemstilling ref PKK, men ofte står de jo parkert varmt før kontrollen så pleier gå?
Ikke noe hall eller varme som fjerne dugg.
Dessuten må min bil stå leeeeeeenge, som i dager, inne og tørt hvis dette skal forsvinne.
Ser for meg at til pkk i mars 2023 når den skal inn, så får jeg mangellapp. Tar mangellapp med til Tesla. De sier det er innenfor Tesla-standard. Verksted sier det er utenfor pkk-standard. Jeg er klovnen i midten som må føne lyktene mine med en hårtørker før jeg skynder meg til neste pkk.
Skal jo ikke være slik.
Du trenger ikke å føne, bruk en arbeidslampe på stativ isteden ;)
Skrevet av: Counterpointer på søndag 13. desember 2020, klokken 21:59
Sitat fra: jkirkebo på søndag 13. desember 2020, klokken 21:42Ikke bruk LED arbeidslampe daSitat fra: trykkertor på søndag 13. desember 2020, klokken 18:56Sitat fra: hemi på lørdag 12. desember 2020, klokken 17:39For mitt vedkommende er PKK som en frisør- eller tannlegetime. Booker tid, kommer til avtalt tid. 45 min senere er kontrollen gjennomført.
intressant problemstilling ref PKK, men ofte står de jo parkert varmt før kontrollen så pleier gå?
Ikke noe hall eller varme som fjerne dugg.
Dessuten må min bil stå leeeeeeenge, som i dager, inne og tørt hvis dette skal forsvinne.
Ser for meg at til pkk i mars 2023 når den skal inn, så får jeg mangellapp. Tar mangellapp med til Tesla. De sier det er innenfor Tesla-standard. Verksted sier det er utenfor pkk-standard. Jeg er klovnen i midten som må føne lyktene mine med en hårtørker før jeg skynder meg til neste pkk.
Skal jo ikke være slik.
Du trenger ikke å føne, bruk en arbeidslampe på stativ isteden ;)
Skrevet av: jlan på søndag 13. desember 2020, klokken 22:35
Sitat fra: trykkertor på søndag 13. desember 2020, klokken 19:18Ja selvfølgelig er det mulig. Dette utgåtte patentet lister en god del muligheter. https://patents.google.com/patent/JP4261191B2/en
Igjen, flere av oss har hatt biler og diverse ledlykter hvor dette ikke var/er et problem.
Det er jo nøyaktig samme høydeforskjeller, lufttrykk, temperaturer og luftfuktigheter vi har kjørt problemfritt med. Så igjen, det bør være mulig for Tesla også.
Skrevet av: Counterpointer på søndag 13. desember 2020, klokken 23:20
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201213/88e1a58e2761ce9e6e5bef0af4501439.jpg)
Såvidt jeg kan se er bildetreffene på topp diverse bilmerker.
Skrevet av: jlan på mandag 14. desember 2020, klokken 08:30
Sitat fra: jkirkebo på søndag 13. desember 2020, klokken 21:41Det ser for meg ut som en god løsning, men jeg finner ikke noe slikt beskrevet for luftfylte lykter. Det brukes endel i væskefylte undervannsløsninger.
Kunne man ikke hatt en gummimebran isteden? Som kunne bøye seg utover eller innover avhengig av om det var overtrykk eller undertrykk? Da kunne lyktene vært helt forseglet.
Det som ser ut til å komme fra bl.a. Audi er løsninger hvor hele lykteglasset er en OLED skjerm. Det gir jo endel muligheter. Skrive meldinger til bilen bak ?
Skrevet av: hELgenen på mandag 14. desember 2020, klokken 09:01
Sitat fra: jlan på mandag 14. desember 2020, klokken 08:30Sitat fra: jkirkebo på søndag 13. desember 2020, klokken 21:41Det ser for meg ut som en god løsning, men jeg finner ikke noe slikt beskrevet for luftfylte lykter. Det brukes endel i væskefylte undervannsløsninger.
Kunne man ikke hatt en gummimebran isteden? Som kunne bøye seg utover eller innover avhengig av om det var overtrykk eller undertrykk? Da kunne lyktene vært helt forseglet.
Det som ser ut til å komme fra bl.a. Audi er løsninger hvor hele lykteglasset er en OLED skjerm. Det gir jo endel muligheter. Skrive meldinger til bilen bak ?
Enig at gummilist høres ut som en enkel, billig og trolig bedre fungerende løsning enn ingenting.
Bare sende tipset til Elon.
OLED skjerm høres i dag ut som en ekstrem unødvendig dyr løsning - men prisen på dette synker vel fort også - så kanskje........
Ellers så synes jeg LED lysene som TM3 leveres ut med er latterlige dårlige. Nesten så jeg ville kalle det en mangel på norske veier. Men det kommer vel snart nye...........
Skrevet av: adriantr på mandag 14. desember 2020, klokken 13:46
Den ble levert ut med feiljustert bakluke som skraper bort i metallet på den ene siden, som skal utbedres av Tesla. Jeg har forøvrig et annet spørsmål:
- Den ene høyttaleren til venstre for førerens hode lager heftige skurrelyder ved høyere volum. Noen som har opplevd liknende?
Skrevet av: apehest på mandag 14. desember 2020, klokken 16:50
Ellers fornøyd, men surt å ikke kunne levere til foliering på mange uker.
Skrevet av: jorgenask på mandag 14. desember 2020, klokken 16:53
Sitat fra: apehest på mandag 14. desember 2020, klokken 16:50Kan jo foliere alt utenom den døren :P
Henta i dag. Høyttalere er bra. Paneler er greie. Bulk i venstre bakdør.
Ellers fornøyd, men surt å ikke kunne levere til foliering på mange uker.
Skrevet av: apehest på mandag 14. desember 2020, klokken 16:55
Sitat fra: jorgenask på mandag 14. desember 2020, klokken 16:53Sitat fra: apehest på mandag 14. desember 2020, klokken 16:50Kan jo foliere alt utenom den døren :P
Henta i dag. Høyttalere er bra. Paneler er greie. Bulk i venstre bakdør.
Ellers fornøyd, men surt å ikke kunne levere til foliering på mange uker.
Haha ja det hadde kona satt pris på😅😅
Skrevet av: jorgenask på mandag 14. desember 2020, klokken 17:02
Sitat fra: apehest på mandag 14. desember 2020, klokken 16:55Sitat fra: jorgenask på mandag 14. desember 2020, klokken 16:53Sitat fra: apehest på mandag 14. desember 2020, klokken 16:50Kan jo foliere alt utenom den døren :P
Henta i dag. Høyttalere er bra. Paneler er greie. Bulk i venstre bakdør.
Ellers fornøyd, men surt å ikke kunne levere til foliering på mange uker.
Haha ja det hadde kona satt pris på😅😅
Så har du det motsatte problemet som jeg har. Leverte bilen til foliering kun timer etter jeg hentet den ut på Lillestrøm.
Så nå er jeg en meget utålmodig sjel som gleder seg til fredag/lørdag når den er ferdig :D
Skrevet av: apehest på mandag 14. desember 2020, klokken 17:42
Sitat fra: apehest på mandag 14. desember 2020, klokken 16:50
Henta i dag. Høyttalere er bra. Paneler er greie. Bulk i venstre bakdør.
Ellers fornøyd, men surt å ikke kunne levere til foliering på mange uker.
Jo forresten, 834-VIN og gamle lykter.
Skrevet av: Haggish på mandag 14. desember 2020, klokken 18:21
Skrevet av: hELgenen på mandag 14. desember 2020, klokken 18:32
https://www.tv2.no/broom/11772069/
Skrevet av: Chris Neumann Ruud på mandag 14. desember 2020, klokken 18:49
Sitat fra: hELgenen på mandag 14. desember 2020, klokken 18:32
Ikke direkte feil å mangler - men mer om noe som kanskje blir det :
https://www.tv2.no/broom/11772069/
Men hva slags rustgaranti er det Tesla nevner? Har jeg ikke lest noe om...
Skrevet av: jorgenask på mandag 14. desember 2020, klokken 18:52
Sitat fra: Christopher Neumann Ruud på mandag 14. desember 2020, klokken 18:49Sitat fra: hELgenen på mandag 14. desember 2020, klokken 18:32
Ikke direkte feil å mangler - men mer om noe som kanskje blir det :
https://www.tv2.no/broom/11772069/
Men hva slags rustgaranti er det Tesla nevner? Har jeg ikke lest noe om...
Let me google that for you :laugh:
Klippet rett fra Tesla's nettsider:
Skrevet av: lars667 på mandag 14. desember 2020, klokken 19:00
Skrevet av: jorgenask på mandag 14. desember 2020, klokken 19:01
Sitat fra: lars667 på mandag 14. desember 2020, klokken 19:00
Ikke verdt mye den garantien der hvis rusten begynner rundt falser som er utsatt for sprut og drit i hjulhuset.
Nei jeg skal innom Dinotrol senter og få sauset bilen neste uke :+1:
Skrevet av: Klykken på tirsdag 15. desember 2020, klokken 08:55
Sitat fra: hELgenen på mandag 14. desember 2020, klokken 18:32Litt påfallende at han som roper varsku også selger løsningen, eller hva?
Ikke direkte feil å mangler - men mer om noe som kanskje blir det :
https://www.tv2.no/broom/11772069/
Skrevet av: lars667 på tirsdag 15. desember 2020, klokken 09:57
Skrevet av: HeiSveis på tirsdag 15. desember 2020, klokken 11:44
https://www.youtube.com/watch?v=HgLlj04SLrA
Skrevet av: rlnd på tirsdag 15. desember 2020, klokken 13:04
Andre feil/mangler:
1. Ingen lyd i bass-høyttalere og sub, merket ikke dette før jeg nesten var hjemme
2. SOS eCall needs service, tekniker så på dette men fikk ikke gjort noe med det, bestilte time i januar
3. Skvettlapper var ikke montert
Skrevet av: knegg på tirsdag 15. desember 2020, klokken 13:13
Sitat fra: rlnd på tirsdag 15. desember 2020, klokken 13:04Husk å sjekke om bakluken gnager mot bakfangeren når den er lukket. Oppdaget lakkskade på en 3 dager gammel bil i det området.
Hentet ny bil i dag, ingen spesielle panelgaps å bemerke men kanskje litt skeiv bakluke, ikke nok til at jeg gidder å klage på det.
Andre feil/mangler:
1. Ingen lyd i bass-høyttalere og sub, merket ikke dette før jeg nesten var hjemme
2. SOS eCall needs service, tekniker så på dette men fikk ikke gjort noe med det, bestilte time i januar
3. Skvettlapper var ikke montert
Skrevet av: rlnd på tirsdag 15. desember 2020, klokken 14:04
Sitat fra: knegg på tirsdag 15. desember 2020, klokken 13:13Sitat fra: rlnd på tirsdag 15. desember 2020, klokken 13:04Husk å sjekke om bakluken gnager mot bakfangeren når den er lukket. Oppdaget lakkskade på en 3 dager gammel bil i det området.
Hentet ny bil i dag, ingen spesielle panelgaps å bemerke men kanskje litt skeiv bakluke, ikke nok til at jeg gidder å klage på det.
Andre feil/mangler:
1. Ingen lyd i bass-høyttalere og sub, merket ikke dette før jeg nesten var hjemme
2. SOS eCall needs service, tekniker så på dette men fikk ikke gjort noe med det, bestilte time i januar
3. Skvettlapper var ikke montert
Jepp, skal holde et øye med det, foreløpig ser det greit ut.
Håpte på å være mer heldig med denne enn med min forrige, den hadde også problemer med bakluken både mtp lakk som ble gnagd vekk av baklykter og vannlekkasje som de har prøvd å fikse 3 ganger, var fremdeles dråper på bagasjeromsgulvet når jeg leverte den inn som innbytte nå ::)
Ellers har den forrige vært på verksted for feil på 12v som gjorde at bilen stanset, løst ratt, knirkende ratt, løs rygg til førersete, problemer med oppdatering, ladekabel som lyser rødt på T og reduserer hastighet til 8A, vinduer som ikke ville opp, dørhandtak som ikke ville inn, lekkasje fotbrønn passasjerside og som nevnt lekkasjer i bakluken og at bakluken åpnet seg hver gang bilen ble satt i park.
Edit: glemte å legge til dørhandtakene som ikke gikk inn igjen av selv! :D
Skrevet av: DagfinnN på tirsdag 15. desember 2020, klokken 14:38
Sitat fra: rlnd på tirsdag 15. desember 2020, klokken 14:04På TM3?
Edit: glemte å legge til dørhandtakene som ikke gikk inn igjen av selv! :D
Feilen du lister opp høres ut til å være fra en TMS og Modell 3.
Skrevet av: Chris Neumann Ruud på tirsdag 15. desember 2020, klokken 14:51
Skrevet av: knegg på tirsdag 15. desember 2020, klokken 15:04
Sitat fra: rlnd på tirsdag 15. desember 2020, klokken 14:04Sitat fra: knegg på tirsdag 15. desember 2020, klokken 13:13Sitat fra: rlnd på tirsdag 15. desember 2020, klokken 13:04Husk å sjekke om bakluken gnager mot bakfangeren når den er lukket. Oppdaget lakkskade på en 3 dager gammel bil i det området.
Hentet ny bil i dag, ingen spesielle panelgaps å bemerke men kanskje litt skeiv bakluke, ikke nok til at jeg gidder å klage på det.
Andre feil/mangler:
1. Ingen lyd i bass-høyttalere og sub, merket ikke dette før jeg nesten var hjemme
2. SOS eCall needs service, tekniker så på dette men fikk ikke gjort noe med det, bestilte time i januar
3. Skvettlapper var ikke montert
Jepp, skal holde et øye med det, foreløpig ser det greit ut.
Håpte på å være mer heldig med denne enn med min forrige, den hadde også problemer med bakluken både mtp lakk som ble gnagd vekk av baklykter og vannlekkasje som de har prøvd å fikse 3 ganger, var fremdeles dråper på bagasjeromsgulvet når jeg leverte den inn som innbytte nå ::)
Ellers har den forrige vært på verksted for feil på 12v som gjorde at bilen stanset, løst ratt, knirkende ratt, løs rygg til førersete, problemer med oppdatering, ladekabel som lyser rødt på T og reduserer hastighet til 8A, vinduer som ikke ville opp, dørhandtak som ikke ville inn, lekkasje fotbrønn passasjerside og som nevnt lekkasjer i bakluken og at bakluken åpnet seg hver gang bilen ble satt i park.
Edit: glemte å legge til dørhandtakene som ikke gikk inn igjen av selv! :D
Men du tok sjansen på enda en Tesla? :D
Synes jeg har opplevd mye på min til nå. Etter hvert begynner jeg å tvile på om det er meg som er problemet og ikke bilen...
De har utbedret lakken på min bakluke 1 gang, det kom tilbake igjen. SC ville ikke gjøre noe med det siden det ikke finnes noe fiks. De noterte det ned og avventer tilbakemelding fra USA.
Skrevet av: rlnd på tirsdag 15. desember 2020, klokken 15:24
Sitat fra: knegg på tirsdag 15. desember 2020, klokken 15:04Sitat fra: rlnd på tirsdag 15. desember 2020, klokken 14:04Sitat fra: knegg på tirsdag 15. desember 2020, klokken 13:13Sitat fra: rlnd på tirsdag 15. desember 2020, klokken 13:04Husk å sjekke om bakluken gnager mot bakfangeren når den er lukket. Oppdaget lakkskade på en 3 dager gammel bil i det området.
Hentet ny bil i dag, ingen spesielle panelgaps å bemerke men kanskje litt skeiv bakluke, ikke nok til at jeg gidder å klage på det.
Andre feil/mangler:
1. Ingen lyd i bass-høyttalere og sub, merket ikke dette før jeg nesten var hjemme
2. SOS eCall needs service, tekniker så på dette men fikk ikke gjort noe med det, bestilte time i januar
3. Skvettlapper var ikke montert
Jepp, skal holde et øye med det, foreløpig ser det greit ut.
Håpte på å være mer heldig med denne enn med min forrige, den hadde også problemer med bakluken både mtp lakk som ble gnagd vekk av baklykter og vannlekkasje som de har prøvd å fikse 3 ganger, var fremdeles dråper på bagasjeromsgulvet når jeg leverte den inn som innbytte nå ::)
Ellers har den forrige vært på verksted for feil på 12v som gjorde at bilen stanset, løst ratt, knirkende ratt, løs rygg til førersete, problemer med oppdatering, ladekabel som lyser rødt på T og reduserer hastighet til 8A, vinduer som ikke ville opp, dørhandtak som ikke ville inn, lekkasje fotbrønn passasjerside og som nevnt lekkasjer i bakluken og at bakluken åpnet seg hver gang bilen ble satt i park.
Edit: glemte å legge til dørhandtakene som ikke gikk inn igjen av selv! :D
Men du tok sjansen på enda en Tesla? :D
Synes jeg har opplevd mye på min til nå. Etter hvert begynner jeg å tvile på om det er meg som er problemet og ikke bilen...
De har utbedret lakken på min bakluke 1 gang, det kom tilbake igjen. SC ville ikke gjøre noe med det siden det ikke finnes noe fiks. De noterte det ned og avventer tilbakemelding fra USA.
Hehe ja, tenkte at løsningen var å bytte til en ny når Tesla ga så god innbyttepris (50k verdifall totalt på to år), har venner som har Model 3 og veldig lite problemer så jeg har nok bare vært litt uheldig. God kjørefølelse og mange kule funksjoner veier opp for alle problemene, nå har jeg i tillegg fått tilhengerfeste så da er den komplett.
Uansett så er det mindre problemer enn det jeg hadde med min eGolf, der var det ordentelig vannlekasje så hele bilen var klissvåt på gulvet, bytte av HV-batteri, bytte ladekladd, bytte ladeport, knirking i fjæring, bakluke som gnisset, car-net/app som aldri virket ordentlig, ulyder i hjuloppheng foran, C-lys som slutter å virke..
Veldig glad i å kjøre Model 3, så software og kjørefølelse veier nok opp for problemene, og jeg vet det kan være like mye problemer med andre biler.
Skrevet av: Handyman på onsdag 16. desember 2020, klokken 17:38
Sitat fra: rlnd på tirsdag 15. desember 2020, klokken 14:04Tror nesten alle TM3 er levert med skjøten/sveisen på gummipakningen på bagasjerommet i toppen av åpningen i stedet for i bunnen.
[..... vannlekkasje som de har prøvd å fikse 3 ganger, var fremdeles dråper på bagasjeromsgulvet når jeg leverte den inn som innbytte nå ::)
Jeg kommanderte Tesla til å ta av pakningen og montere den med sveisen nede ved låsen.
Da forsvant lekkasjen. Kapillæreffekten suger vann langs skjøten og det drypper ned i bagasjerommet.
Alle TM3 jeg har sjekket har skjøten oppe og ikke nede. Helt utrolig!
Skrevet av: yurgh på onsdag 16. desember 2020, klokken 18:39
Sitat fra: trykkertor på søndag 13. desember 2020, klokken 18:56Ta PKK hos Tesla, da? De bør vel ikke gi mangel innenfor sin egen spec...
Ser for meg at til pkk i mars 2023 når den skal inn, så får jeg mangellapp. Tar mangellapp med til Tesla. De sier det er innenfor Tesla-standard. Verksted sier det er utenfor pkk-standard. Jeg er klovnen i midten som må føne lyktene mine med en hårtørker før jeg skynder meg til neste pkk.
Skal jo ikke være slik.
Skrevet av: trykkertor på onsdag 16. desember 2020, klokken 21:01
Sitat fra: yurgh på onsdag 16. desember 2020, klokken 18:39Tesla tar ikke/kan ikke ta pkk.
Ta PKK hos Tesla, da? De bør vel ikke gi mangel innenfor sin egen spec...
Statens vegvesen godkjenner kun verksteder til pkk som kan ta det både på fossil og elbil.
Tesla nekter å kjøpe avgassmålere til sine verksteder fordi de ikke skal skru på fossilbiler.
Statens vegvesen sier da at de ikke har "fullt utstyrt verksted for pkk", og dermed ikke får være et verksted godkjent for pkk.
Har du noen gang sett et Tesla Service senter med "Godkjent av Statens Vegvesen"-skilt utenpå?
Rett meg hvis jeg tar feil, men dette er det jeg har hørt av en bekjent som jobber hos Mekonomen og river seg i håret når eiere får pkk-feil på Teslaen sin.
Hvorfor er en lengre historie, men den gjentar seg gang på gang sier han.
SitatNoen kan kanskje spørre seg hvorfor ikke Tesla sender ut innkalling, og utfører denne testen selv? Svaret ligger blant annet i følgende bit av forskriften: https://lovdata.no/forskrift/2009-05-13-591/§8.https://www.tocn.no/2017/03/eu-kontroll-periodisk-kjoretoykontroll/ (https://www.tocn.no/2017/03/eu-kontroll-periodisk-kjoretoykontroll/)
Kort fortalt må man ha en rekke måleinstrumenter for måling av utslipp og støy for å være et godkjent kontrollorgan, noe som vil være en meningsløs bruk av penger på utstyr for biler som ikke trenger å måles på dette. I tillegg skal man som godkjent verksted for EU-kontroll kunne ta inn biler av alle type merker.
Skrevet av: MuskElBil på onsdag 16. desember 2020, klokken 21:39
Sitat fra: trykkertor på onsdag 16. desember 2020, klokken 21:01Sitat fra: yurgh på onsdag 16. desember 2020, klokken 18:39Tesla tar ikke/kan ikke ta pkk.
Ta PKK hos Tesla, da? De bør vel ikke gi mangel innenfor sin egen spec...
Statens vegvesen godkjenner kun verksteder til pkk som kan ta det både på fossil og elbil.
Tesla nekter å kjøpe avgassmålere til sine verksteder fordi de ikke skal skru på fossilbiler.
Statens vegvesen sier da at de ikke har "fullt utstyrt verksted for pkk", og dermed ikke får være et verksted godkjent for pkk.
Har du noen gang sett et Tesla Service senter med "Godkjent av Statens Vegvesen"-skilt utenpå?
Rett meg hvis jeg tar feil, men dette er det jeg har hørt av en bekjent som jobber hos Mekonomen og river seg i håret når eiere får pkk-feil på Teslaen sin.
Hvorfor er en lengre historie, men den gjentar seg gang på gang sier han.SitatNoen kan kanskje spørre seg hvorfor ikke Tesla sender ut innkalling, og utfører denne testen selv? Svaret ligger blant annet i følgende bit av forskriften: https://lovdata.no/forskrift/2009-05-13-591/§8.https://www.tocn.no/2017/03/eu-kontroll-periodisk-kjoretoykontroll/ (https://www.tocn.no/2017/03/eu-kontroll-periodisk-kjoretoykontroll/)
Kort fortalt må man ha en rekke måleinstrumenter for måling av utslipp og støy for å være et godkjent kontrollorgan, noe som vil være en meningsløs bruk av penger på utstyr for biler som ikke trenger å måles på dette. I tillegg skal man som godkjent verksted for EU-kontroll kunne ta inn biler av alle type merker.
Rart om ikkje Tesla har godt synlige godkjenningsskilt på sine verksteder/servicesentre. De henger nok der.
Ved å bruke "tesla" som søk her får eg opp 20 verksteder/sc, av de 20 er 5 i tillegg godkjent for å utføre PKK.
https://www.vegvesen.no/kjoretoy/eie+og+vedlikeholde/finn-godkjent-verksted/
Skrevet av: thebadger på onsdag 16. desember 2020, klokken 21:44
Sitat fra: MuskElBil på onsdag 16. desember 2020, klokken 21:39K100 kan gjøre det. K100 er jo et godt alternativ dersom du..... er lei av livet?
Rart om ikkje Tesla har godt synlige godkjenningsskilt på sine verksteder/servicesentre. De henger nok der.
Ved å bruke "tesla" som søk her får eg opp 20 verksteder/sc, av de 20 er 5 i tillegg godkjent for å utføre PKK.
https://www.vegvesen.no/kjoretoy/eie+og+vedlikeholde/finn-godkjent-verksted/
Skrevet av: Elbilnoob på torsdag 17. desember 2020, klokken 12:59
Får fortsatt åpna ladeporten i appen eller på skjermen. Andre som har vært borti dette?
Dette er forøvrig en 8 dager gammel 2021 refresh.
Skrevet av: Solheim på torsdag 17. desember 2020, klokken 13:06
Skrevet av: hemi på torsdag 17. desember 2020, klokken 13:15
Skrevet av: Marzo på torsdag 17. desember 2020, klokken 13:19
Sitat fra: trykkertor på onsdag 16. desember 2020, klokken 21:01Sitat fra: yurgh på onsdag 16. desember 2020, klokken 18:39Tesla tar ikke/kan ikke ta pkk.
Ta PKK hos Tesla, da? De bør vel ikke gi mangel innenfor sin egen spec...
Statens vegvesen godkjenner kun verksteder til pkk som kan ta det både på fossil og elbil.
Tesla nekter å kjøpe avgassmålere til sine verksteder fordi de ikke skal skru på fossilbiler.
Statens vegvesen sier da at de ikke har "fullt utstyrt verksted for pkk", og dermed ikke får være et verksted godkjent for pkk.
Har du noen gang sett et Tesla Service senter med "Godkjent av Statens Vegvesen"-skilt utenpå?
Rett meg hvis jeg tar feil, men dette er det jeg har hørt av en bekjent som jobber hos Mekonomen og river seg i håret når eiere får pkk-feil på Teslaen sin.
Hvorfor er en lengre historie, men den gjentar seg gang på gang sier han.SitatNoen kan kanskje spørre seg hvorfor ikke Tesla sender ut innkalling, og utfører denne testen selv? Svaret ligger blant annet i følgende bit av forskriften: https://lovdata.no/forskrift/2009-05-13-591/§8.https://www.tocn.no/2017/03/eu-kontroll-periodisk-kjoretoykontroll/ (https://www.tocn.no/2017/03/eu-kontroll-periodisk-kjoretoykontroll/)
Kort fortalt må man ha en rekke måleinstrumenter for måling av utslipp og støy for å være et godkjent kontrollorgan, noe som vil være en meningsløs bruk av penger på utstyr for biler som ikke trenger å måles på dette. I tillegg skal man som godkjent verksted for EU-kontroll kunne ta inn biler av alle type merker.
Tesla har i senere tid fått disp fra dette og utfører PKK på noen utvalgte Service sentre.
Skrevet av: Chris Neumann Ruud på torsdag 17. desember 2020, klokken 13:25
Skrevet av: trykkertor på torsdag 17. desember 2020, klokken 16:38
Sitat fra: yurgh på onsdag 16. desember 2020, klokken 18:39Men Tesla kan vel ikke ha andre standarder på PKK enn EØS.
Ta PKK hos Tesla, da? De bør vel ikke gi mangel innenfor sin egen spec...
Og enhver bil som blir godkjent til pkk "risikerer" å bli trukket ut i lotteriet for Statens Vegvesen tar etterkontroll.
Og hvis Tesla har godtatt nedduggede lykter, og SVV gir feil på etterkontroll, så blir bilen justert til "ikke bestått godkjent pkk".
Så det er rart om Tesla skal senke standarden på PKK for å møte egen standard på bilene sine.
Skrevet av: Kjetil1986 på fredag 18. desember 2020, klokken 12:00
Er det noen andre her som har opplevd ulyder fra varmepumpa under forvarming her?
Har fått det flere ganger i det siste. Det er en slags knirking/spraking. Høres nesten ut som en blanding av micropopcorn og en peis ispedd litt knirk :D
Skrevet av: rlnd på fredag 18. desember 2020, klokken 13:49
Sitat fra: Kjetil1986 på fredag 18. desember 2020, klokken 12:00Det hørtes litt mye ut, min rumler og vibrerer en del som min gamle ikke gjorde, men i det opptaket ditt høres det ut som om det er noe løs plastikk?
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Er det noen andre her som har opplevd ulyder fra varmepumpa under forvarming her?
Har fått det flere ganger i det siste. Det er en slags knirking/spraking. Høres nesten ut som en blanding av micropopcorn og en peis ispedd litt knirk :D
Skrevet av: Kjetil1986 på fredag 18. desember 2020, klokken 14:22
Har servicetime tidlig i januar. Så jeg får be de titte på det da. Tenkte bare jeg skulle høre om noen andre har opplevd det samme.
Skrevet av: Kim- på fredag 18. desember 2020, klokken 18:45
Skrevet av: jasken på torsdag 24. desember 2020, klokken 12:05
https://ibb.co/wh8Qs1g
Hva tenker dere burde jeg ta det opp med service senter? Jeg skal ditt ca 15 Jan for å fikse bulk jeg oppdaget ved levering
Skrevet av: thebadger på torsdag 24. desember 2020, klokken 13:06
Sitat fra: jasken på torsdag 24. desember 2020, klokken 12:05Ja, be dem om å bekrefte at det står på ordentlig.
Oppdaget at dette panelet ikke satt på, øverst på Venstre bakdør. Presset det bare inn selv, men usikker på om det er alt som skal til?
https://ibb.co/wh8Qs1g
Hva tenker dere burde jeg ta det opp med service senter? Jeg skal ditt ca 15 Jan for å fikse bulk jeg oppdaget ved levering
Få det inn i service appointment i tilfelle det skjer noe i fremtiden.
Høyst sannsynligvis ikke noe problem i det hele tatt
Skrevet av: Handyman på torsdag 24. desember 2020, klokken 13:33
Sitat fra: jasken på torsdag 24. desember 2020, klokken 12:05Slik var det etter en service på min bil, jeg trykket bare pluggene på plass.
Oppdaget at dette panelet ikke satt på, øverst på Venstre bakdør. Presset det bare inn selv, men usikker på om det er alt som skal til?
https://ibb.co/wh8Qs1g
Hva tenker dere burde jeg ta det opp med service senter? Jeg skal ditt ca 15 Jan for å fikse bulk jeg oppdaget ved levering
Ville selv ikke brukt myt tid og ressurser på kontakte og besøke et SC for dette.
Hvis det løsner igjen derimot, ville jeg tatt kontakt.
Skrevet av: thebadger på torsdag 24. desember 2020, klokken 20:21
Sitat fra: Handyman på torsdag 24. desember 2020, klokken 13:33Han skal til SC den 15, er derfor han lurte på å ta det opp.Sitat fra: jasken på torsdag 24. desember 2020, klokken 12:05Slik var det etter en service på min bil, jeg trykket bare pluggene på plass.
Oppdaget at dette panelet ikke satt på, øverst på Venstre bakdør. Presset det bare inn selv, men usikker på om det er alt som skal til?
https://ibb.co/wh8Qs1g
Hva tenker dere burde jeg ta det opp med service senter? Jeg skal ditt ca 15 Jan for å fikse bulk jeg oppdaget ved levering
Ville selv ikke brukt myt tid og ressurser på kontakte og besøke et SC for dette.
Hvis det løsner igjen derimot, ville jeg tatt kontakt.
Skrevet av: jasken på torsdag 24. desember 2020, klokken 21:47
Sitat fra: thebadger på torsdag 24. desember 2020, klokken 20:21Sitat fra: Handyman på torsdag 24. desember 2020, klokken 13:33Han skal til SC den 15, er derfor han lurte på å ta det opp.Sitat fra: jasken på torsdag 24. desember 2020, klokken 12:05Slik var det etter en service på min bil, jeg trykket bare pluggene på plass.
Oppdaget at dette panelet ikke satt på, øverst på Venstre bakdør. Presset det bare inn selv, men usikker på om det er alt som skal til?
https://ibb.co/wh8Qs1g
Hva tenker dere burde jeg ta det opp med service senter? Jeg skal ditt ca 15 Jan for å fikse bulk jeg oppdaget ved levering
Ville selv ikke brukt myt tid og ressurser på kontakte og besøke et SC for dette.
Hvis det løsner igjen derimot, ville jeg tatt kontakt.
Skader ikke spørre hvertfall, jeg ser også at jeg ikke har fått se nye lyktene er dette noe man kan klage på? Syns det er veldig rart at bilene som leveres desember har forskjellige lykter der de ene er bedre enn andre
Skrevet av: prompt på torsdag 24. desember 2020, klokken 22:02
http://imgur.com/a/cXb2RPS
Skrevet av: thebadger på torsdag 24. desember 2020, klokken 22:05
Sitat fra: jasken på torsdag 24. desember 2020, klokken 21:47Du kan jo klage, men i prinsippet klager du på at noen andre har fått mer enn lovet, så derfor vil du også få mer enn det som var lovet.Sitat fra: thebadger på torsdag 24. desember 2020, klokken 20:21Sitat fra: Handyman på torsdag 24. desember 2020, klokken 13:33Han skal til SC den 15, er derfor han lurte på å ta det opp.Sitat fra: jasken på torsdag 24. desember 2020, klokken 12:05Slik var det etter en service på min bil, jeg trykket bare pluggene på plass.
Oppdaget at dette panelet ikke satt på, øverst på Venstre bakdør. Presset det bare inn selv, men usikker på om det er alt som skal til?
https://ibb.co/wh8Qs1g
Hva tenker dere burde jeg ta det opp med service senter? Jeg skal ditt ca 15 Jan for å fikse bulk jeg oppdaget ved levering
Ville selv ikke brukt myt tid og ressurser på kontakte og besøke et SC for dette.
Hvis det løsner igjen derimot, ville jeg tatt kontakt.
Sider ikke spørre hvertfall, jeg ser også at jeg ikke har fått se nye lyktene er dette noe man kan klage på? Syns det er veldig rart at bilene som leveres desember har forskjellige lykter der de ene er bedre enn andre
Sier ikke at du ikke skal synes det er kjipt, bare tror ikke det fører lengre enn å klage på flax-lodd.
Skrevet av: jasken på torsdag 24. desember 2020, klokken 22:06
Sitat fra: prompt på torsdag 24. desember 2020, klokken 22:02
Henta ut bil 21., og lurar på kva de tenkjer om det her? Får ikkje besøkt SC før angrefrist går ut då eg er på ferie. Tykkjer dei lyktene ser litt vel skeive ut, eller er det innan standard? Takk for svar
http://imgur.com/a/cXb2RPS
Jeg syns de så mer skeive ut enn mine, hentet ut selv 22.
Skrevet av: thebadger på torsdag 24. desember 2020, klokken 22:10
Sitat fra: prompt på torsdag 24. desember 2020, klokken 22:02Skjeve paneler/lykter kan du alltid klage på innen garantitiden.
Henta ut bil 21., og lurar på kva de tenkjer om det her? Får ikkje besøkt SC før angrefrist går ut då eg er på ferie. Tykkjer dei lyktene ser litt vel skeive ut, eller er det innan standard? Takk for svar
http://imgur.com/a/cXb2RPS
Det viktigste er å avdekke ting som riper i lakk og interiør, ting som kunne vært din feil.
Trenger ikke stikke innom SC, send epost til deliveryno (a) tesla.com (var det jeg fikk beskjed om og har gjort)
Skrevet av: prompt på torsdag 24. desember 2020, klokken 22:49
Skrevet av: Woodbear på torsdag 31. desember 2020, klokken 10:17
verre med de som opplever kalde biler og ingen av triksa funker og inn på service uti januar.
Facebook gruppa får daglig en til to med kalde biler. Klart når de utleverer typ over 100 biler om dagen så stemmer det godt med det en fra tesla sa, ca 1% har en feil med vp/ac
Skrevet av: jasken på fredag 01. januar 2021, klokken 15:37
Skrevet av: Motorwatt på fredag 01. januar 2021, klokken 16:51
Skrevet av: lars667 på fredag 01. januar 2021, klokken 22:02
Sitat fra: Woodbear på torsdag 31. desember 2020, klokken 10:17
Ja litt skjevheter er da ingen hast, er skader som må rapporteres fort så ikke tesla kan legge skyld på eier.
verre med de som opplever kalde biler og ingen av triksa funker og inn på service uti januar.
Facebook gruppa får daglig en til to med kalde biler. Klart når de utleverer typ over 100 biler om dagen så stemmer det godt med det en fra tesla sa, ca 1% har en feil med vp/ac
De sa 40% da jeg henta ut i Brumunddal 14.12... Ganske mange det.
Skrevet av: hemi på lørdag 02. januar 2021, klokken 09:06
Sitat fra: jasken på fredag 01. januar 2021, klokken 15:37
Er det noen her som opplever at vann slipper inn gjennom vinduet når de vasker bilen med høytrykk? Selv med lang avstand mellom spyleren/bilen så kommer det vann inn i bilen og på innsiden av vinduet? Spesielt bak.
det høres ikke riktig ut. min model 3 var ikke sånn, og har fler rammeløse biler, ingen av de slipper inn vann, selv ved direkte spyling på kantene
Skrevet av: Motorwatt på lørdag 02. januar 2021, klokken 10:32
ADVARSEL: Ikke rett vannslanger rett mot tetninger i vinduer, dører eller panser, eller mot elektroniske moduler eller eksponerte kabler.
Skrevet av: trykkertor på lørdag 02. januar 2021, klokken 12:12
Sitat fra: hemi på lørdag 02. januar 2021, klokken 09:06Samme her. Høyttrykksspyler min TM3 grundig med ganske kraftig høyttrykkspyler. Aldri fått vanninntrenging, men spyler på rett måte.Sitat fra: jasken på fredag 01. januar 2021, klokken 15:37
Er det noen her som opplever at vann slipper inn gjennom vinduet når de vasker bilen med høytrykk? Selv med lang avstand mellom spyleren/bilen så kommer det vann inn i bilen og på innsiden av vinduet? Spesielt bak.
det høres ikke riktig ut. min model 3 var ikke sånn, og har fler rammeløse biler, ingen av de slipper inn vann, selv ved direkte spyling på kantene
Altså fra glasse og utover. Klarer sikkert presse inn vann hvis jeg setter strålen på pakningen og vinkler innover mot kupéen.
Men med vanlig spyling kommer det ikke noen vann inn.
Skrevet av: Handyman på lørdag 02. januar 2021, klokken 12:41
Sitat fra: trykkertor på lørdag 02. januar 2021, klokken 12:12Jeg har vasket bilen mange ganger med høytrykkspyler uten å ta spesielle hensyn. Har ikke merket at det har kommet inn vann.Sitat fra: hemi på lørdag 02. januar 2021, klokken 09:06Samme her. Høyttrykksspyler min TM3 grundig med ganske kraftig høyttrykkspyler. Aldri fått vanninntrenging, men spyler på rett måte.Sitat fra: jasken på fredag 01. januar 2021, klokken 15:37
Er det noen her som opplever at vann slipper inn gjennom vinduet når de vasker bilen med høytrykk? Selv med lang avstand mellom spyleren/bilen så kommer det vann inn i bilen og på innsiden av vinduet? Spesielt bak.
det høres ikke riktig ut. min model 3 var ikke sånn, og har fler rammeløse biler, ingen av de slipper inn vann, selv ved direkte spyling på kantene
Altså fra glasse og utover. Klarer sikkert presse inn vann hvis jeg setter strålen på pakningen og vinkler innover mot kupéen.
Men med vanlig spyling kommer det ikke noen vann inn.
Skrevet av: jasken på lørdag 02. januar 2021, klokken 16:30
Sitat fra: Handyman på lørdag 02. januar 2021, klokken 12:41Sitat fra: trykkertor på lørdag 02. januar 2021, klokken 12:12Jeg har vasket bilen mange ganger med høytrykkspyler uten å ta spesielle hensyn. Har ikke merket at det har kommet inn vann.Sitat fra: hemi på lørdag 02. januar 2021, klokken 09:06Samme her. Høyttrykksspyler min TM3 grundig med ganske kraftig høyttrykkspyler. Aldri fått vanninntrenging, men spyler på rett måte.Sitat fra: jasken på fredag 01. januar 2021, klokken 15:37
Er det noen her som opplever at vann slipper inn gjennom vinduet når de vasker bilen med høytrykk? Selv med lang avstand mellom spyleren/bilen så kommer det vann inn i bilen og på innsiden av vinduet? Spesielt bak.
det høres ikke riktig ut. min model 3 var ikke sånn, og har fler rammeløse biler, ingen av de slipper inn vann, selv ved direkte spyling på kantene
Altså fra glasse og utover. Klarer sikkert presse inn vann hvis jeg setter strålen på pakningen og vinkler innover mot kupéen.
Men med vanlig spyling kommer det ikke noen vann inn.
Altså fjør det jo «riktig» har ganske hos avstand fra spyleren til vinduet og i vinket så det ikke går mot toppen men vann kommer seg inn uansett.
Skrevet av: trykkertor på lørdag 02. januar 2021, klokken 19:31
Men man vasker ikke billakk i vaskehall.
Skrevet av: Bellatrix på mandag 04. januar 2021, klokken 16:58
https://m.youtube.com/watch?v=V03gAYq4KeI (https://m.youtube.com/watch?v=V03gAYq4KeI)
Skrevet av: felix på mandag 04. januar 2021, klokken 17:02
Skrevet av: Handyman på mandag 04. januar 2021, klokken 17:03
Sitat fra: Bellatrix på mandag 04. januar 2021, klokken 16:58Bremseklossene som limer til skviene (salt og fukt skaper belegg)? Prøv noen kraftige nedbremsinger fra høy fart med bilen i fri/Neutral og se om det forsvinner.
Hva kan denne lyden komme av? Hører hvinelyden som normalt når bilen settes i D, men så kommer den knekkelyden ved igangsetting. Kommer hver gang når bilen har stått parkert i garasjen i noen timer. Ikke etter kjøring er startet ved start i lyskryss f.eks.
https://m.youtube.com/watch?v=V03gAYq4KeI (https://m.youtube.com/watch?v=V03gAYq4KeI)
Skrevet av: model3pw på tirsdag 05. januar 2021, klokken 12:21
Får ikke lenger åpnet ladeluke ved å trykke på den og har advarsel om det i bilen (feilkode cp_a051).
Den lille metall biten (https://youtu.be/AnZcqVr7fuk) er ikke løsnet og sitter som den skal. Bilen er ren.
Noen ide om fix eller må jeg booke SC?
Skrevet av: Handyman på tirsdag 05. januar 2021, klokken 12:26
Sitat fra: model3pw på tirsdag 05. januar 2021, klokken 12:21Hvis man ikke har prøvd å restarte skjermen og slått av og på kjøretøyet, bør dette testes først.
Igår fikk jeg samme feil som nevnt av en annen for en uke siden i tråden her...
Får ikke lenger åpnet ladeluke ved å trykke på den og har advarsel om det i bilen (feilkode cp_a051).
Den lille metall biten (https://youtu.be/AnZcqVr7fuk) er ikke løsnet og sitter som den skal. Bilen er ren.
Noen ide om fix eller må jeg booke SC?
Skrevet av: knegg på tirsdag 05. januar 2021, klokken 12:30
Sitat fra: model3pw på tirsdag 05. januar 2021, klokken 12:21
Igår fikk jeg samme feil som nevnt av en annen for en uke siden i tråden her...
Får ikke lenger åpnet ladeluke ved å trykke på den og har advarsel om det i bilen (feilkode cp_a051).
Den lille metall biten (https://youtu.be/AnZcqVr7fuk) er ikke løsnet og sitter som den skal. Bilen er ren.
Noen ide om fix eller må jeg booke SC?
Ifølge han som fikset min så spurte jeg om den lille biten. Han sa det ikke går noen ledninger bort til det området på baksiden. Så den burde ikke ha noe å gjøre på våre sine. Merk at han i USA har en annen versjon av ladeporten.
Skrevet av: thebadger på tirsdag 05. januar 2021, klokken 12:51
Sitat fra: model3pw på tirsdag 05. januar 2021, klokken 12:21Har samme feil, og ladeporten min lukker ikke helt igjen. Har ført det opp på SC timen min.
Igår fikk jeg samme feil som nevnt av en annen for en uke siden i tråden her...
Får ikke lenger åpnet ladeluke ved å trykke på den og har advarsel om det i bilen (feilkode cp_a051).
Den lille metall biten (https://youtu.be/AnZcqVr7fuk) er ikke løsnet og sitter som den skal. Bilen er ren.
Noen ide om fix eller må jeg booke SC?
Feilmeldingen kommer og går i bilen, men er stort sett der.
Skrevet av: model3pw på tirsdag 05. januar 2021, klokken 13:07
En annen irriterende ting: får relativt ofte beskjed om at noen av kamera ikke er tilgjengelig når kjører på autopilot. Ved stopp/start er varsel borte. Også en kjent sak? Bilen er ikke skitten.
Skrevet av: Elmo på tirsdag 05. januar 2021, klokken 13:37
Sitat fra: model3pw på tirsdag 05. januar 2021, klokken 13:07
En annen irriterende ting: får relativt ofte beskjed om at noen av kamera ikke er tilgjengelig når kjører på autopilot. Ved stopp/start er varsel borte. Også en kjent sak? Bilen er ikke skitten.
Lav sol ??
Skrevet av: Handyman på tirsdag 05. januar 2021, klokken 13:53
Sitat fra: model3pw på tirsdag 05. januar 2021, klokken 13:07Kjent sak i senere SW-versjoner. Har fått mer av dette selv i det siste på bilen fra mars -19. Hadde dette svære sjelden før.
Ok da blir det vel SC på meg også for dette.
En annen irriterende ting: får relativt ofte beskjed om at noen av kamera ikke er tilgjengelig når kjører på autopilot. Ved stopp/start er varsel borte. Også en kjent sak? Bilen er ikke skitten.
Skrevet av: model3pw på tirsdag 05. januar 2021, klokken 13:57
Testet kamera/dashcam når skjer og alle 4 video er tilgjengelig ihvertfall. Irriterende en ikke får detaljer på hva den klager på.
Skrevet av: Handyman på tirsdag 05. januar 2021, klokken 14:00
Sitat fra: knegg på tirsdag 05. januar 2021, klokken 12:30Var sikker på at det lå en induktiv føler i innstøpt ladeporten som registrerer at metallbiten kommer nærmere når man trykker på lokket. Ledningene til giveren kan vel ligge inne i selve enheten uten å være synlige fra baksiden. Har ikke sjekket selv.Sitat fra: model3pw på tirsdag 05. januar 2021, klokken 12:21
Igår fikk jeg samme feil som nevnt av en annen for en uke siden i tråden her...
Får ikke lenger åpnet ladeluke ved å trykke på den og har advarsel om det i bilen (feilkode cp_a051).
Den lille metall biten (https://youtu.be/AnZcqVr7fuk) er ikke løsnet og sitter som den skal. Bilen er ren.
Noen ide om fix eller må jeg booke SC?
Ifølge han som fikset min så spurte jeg om den lille biten. Han sa det ikke går noen ledninger bort til det området på baksiden. Så den burde ikke ha noe å gjøre på våre sine. Merk at han i USA har en annen versjon av ladeporten.
Skrevet av: model3pw på tirsdag 05. januar 2021, klokken 14:03
Skrevet av: knegg på tirsdag 05. januar 2021, klokken 14:26
(https://www.picclickimg.com/00/s/MTYwMFgxMjAw/z/6nUAAOSwKRpczPe5/$/2017-2019-Tesla-Model-3-Charge-Port-Reflector-Door-_57.jpg)
Skrevet av: Handyman på tirsdag 05. januar 2021, klokken 14:56
Sitat fra: knegg på tirsdag 05. januar 2021, klokken 14:26Takk for bildet, det svekker i alle fall ikke teorien min.
Ser faktisk ut som der er en kanal med plass til kabler for det område den metallbiten treffer.
(https://www.picclickimg.com/00/s/MTYwMFgxMjAw/z/6nUAAOSwKRpczPe5/$/2017-2019-Tesla-Model-3-Charge-Port-Reflector-Door-_57.jpg)
Skrevet av: model3pw på tirsdag 05. januar 2021, klokken 16:08
Skrevet av: hemi på tirsdag 05. januar 2021, klokken 16:39
Skrevet av: thebadger på tirsdag 05. januar 2021, klokken 16:45
Sitat fra: model3pw på tirsdag 05. januar 2021, klokken 16:08Kan være at luken ikke satt godt nok inntil, var problem på min første TM3.
Sukk... min ladeport kom plutselig til live igjen mht åpne med å trykke på lokket. Er jo fint, men hater at ting er så ustabilt. Ikke gjort noe. Metallbiten sitter helt fast... håper ikke har noe med temperatur/fukt å gjøre, men kan jo lure...
Ser ut til å være problemet på denne også, siden luken stikker litt ut når den er lukket.
Skrevet av: Bellatrix på tirsdag 05. januar 2021, klokken 20:26
Sitat fra: Handyman på mandag 04. januar 2021, klokken 17:03Sitat fra: Bellatrix på mandag 04. januar 2021, klokken 16:58Bremseklossene som limer til skviene (salt og fukt skaper belegg)? Prøv noen kraftige nedbremsinger fra høy fart med bilen i fri/Neutral og se om det forsvinner.
Hva kan denne lyden komme av? Hører hvinelyden som normalt når bilen settes i D, men så kommer den knekkelyden ved igangsetting. Kommer hver gang når bilen har stått parkert i garasjen i noen timer. Ikke etter kjøring er startet ved start i lyskryss f.eks.
https://m.youtube.com/watch?v=V03gAYq4KeI (https://m.youtube.com/watch?v=V03gAYq4KeI)
Takk for svar til begge. Kan se ut som noen harde bremsinger i N løste opp ja! Ingen sånn lyd i dag.
Skrevet av: jasken på onsdag 06. januar 2021, klokken 10:09
1. Bilen har stått ute i minusgrader -1 til ca -10 i to døgn. Når jeg skulle forvarme bilen idag for å svippe kona et sted så fikk jeg beskjed i appen at bilens alarm hadde blitt utløst og appen klikket. Jeg hørte ingenting så tenkte ikke noe over det, men når jeg kom til bilen ca 10 min etterpå så så jeg i sentry mode lagringen at riktignok hadde alarmen gått og bilen har stått å blinket sikkert laget lyd også, hvorfor dette tror dere? Var ingen andre rundt bilen, var to biler parkert foran og bak, men thats it.
2. Samme dag som over, når jeg skulle kjøre så frøs skjermen der bilen vises med varsler om at man er nærme ting og det stå at dette løses ved neste kjøring. Speedometer osv fungerte heldigvis, men visualiseringen var låst, kart osv fungerte.
3. samme dag, når jeg åpnet bakdøre for å legge fra meg jakka, så rullet ikke vinduet helt ned når jeg åpnet døra, og rullet ikke helt opp når jeg lukket døra. Men det løste seg når jeg kom hjem og lukket / åpnet døra et par ganger. Dette skjer nok hos alle biler med vinduer som har samme mekanisme og rammeløse vinduer.
4. Ladeporten, denne må jeg alltid åpne via appen, kan den åpnes på en annen måte når jeg lader hjemme med blå lader? Skal jeg kunne bare trykke på den? er det noe jeg har gått glipp av?
Takker for svar om noen har litt mer info rundt slike ting.
Skrevet av: sjokomelk på onsdag 06. januar 2021, klokken 11:58
Sitat fra: jasken på onsdag 06. januar 2021, klokken 10:09Les i manualen på side 177 om lading av bilen og ladeporten: https://www.tesla.com/sites/default/files/model_3_owners_manual_europe_no.pdf
4. Ladeporten, denne må jeg alltid åpne via appen, kan den åpnes på en annen måte når jeg lader hjemme med blå lader? Skal jeg kunne bare trykke på den? er det noe jeg har gått glipp av?
Skrevet av: jasken på torsdag 07. januar 2021, klokken 08:38
Sitat fra: sjokomelk på onsdag 06. januar 2021, klokken 11:58Sitat fra: jasken på onsdag 06. januar 2021, klokken 10:09Les i manualen på side 177 om lading av bilen og ladeporten: https://www.tesla.com/sites/default/files/model_3_owners_manual_europe_no.pdf
4. Ladeporten, denne må jeg alltid åpne via appen, kan den åpnes på en annen måte når jeg lader hjemme med blå lader? Skal jeg kunne bare trykke på den? er det noe jeg har gått glipp av?
Takk for info og lenke!
Jeg har ingen knapp på den blå kablen min, og ingenting skjer når jeg trykker nederst på ladeporten :S
Skrevet av: hemi på torsdag 07. januar 2021, klokken 09:22
Skrevet av: felix på torsdag 07. januar 2021, klokken 10:15
Skrevet av: thebadger på torsdag 07. januar 2021, klokken 10:36
Sitat fra: felix på torsdag 07. januar 2021, klokken 10:15Dog, den er ikke billigst (i hvert fall ikke nå).
Angrer ikke på at jeg gikk for den billigste løsningen, TWC. Sparte penger, samt at jeg kan la ledningen ligge i bagasjerommet fast, men viktigst jeg har den gode knappen. Fin er den og.
Med TWC trenger du jordfeilbryter type B, så der var du plutselig oppe på samme pris som Easee.
Men absolutt flott med knapp :+1:
Skrevet av: turfsurf på torsdag 07. januar 2021, klokken 11:04
Sitat fra: thebadger på torsdag 07. januar 2021, klokken 10:36Skal man sammeligne like for like så må man og ha med type 2 kabel til Easee (for å gi samme smidighet). Jeg hadde aldri orket å dra type 2 kabel ut og inn av bilen. Derfor vi har fire type 2 kabler nå :).
Dog, den er ikke billigst (i hvert fall ikke nå).
Med TWC trenger du jordfeilbryter type B, så der var du plutselig oppe på samme pris som Easee.
Easee funker i tillegg riktig på trefas IT lading, i motsetning til TWC.
Skrevet av: thebadger på torsdag 07. januar 2021, klokken 11:09
Sitat fra: turfsurf på torsdag 07. januar 2021, klokken 11:04Men vi sammenligner ikke like for like. Felix sa at TWC var billigst så jeg bare påpekte at det ikke er tilfelle (i hvert fall nå). Praktisk er en helt annen bolle, og selv om det er en universal sannhet at rosinboller er best så er det fortsatt mennesker som kjøper uten eller med sjokolade.Sitat fra: thebadger på torsdag 07. januar 2021, klokken 10:36Skal man sammeligne like for like så må man og ha med type 2 kabel til Easee (for å gi samme smidighet). Jeg hadde aldri orket å dra type 2 kabel ut og inn av bilen. Derfor vi har fire type 2 kabler nå :).
Dog, den er ikke billigst (i hvert fall ikke nå).
Med TWC trenger du jordfeilbryter type B, så der var du plutselig oppe på samme pris som Easee.
Easee funker i tillegg riktig på trefas IT lading, i motsetning til TWC.
Jeg vet ikke hva denne tråden handler om lengre.
Skrevet av: jkirkebo på torsdag 07. januar 2021, klokken 11:16
Sitat fra: hemi på torsdag 07. januar 2021, klokken 09:22
kjøp deg type 2 kabel med knapp, det er must.
Hvorfor er det et must? Har det ikke selv og har aldri savnet det. Lader bilen 2-3 ganger pr. uke i snitt, løser greit ut kabelen med appen før jeg har rukket frem til bilen.
Klart, står bilen parkert på et sted uten verken 4G eller Wifi-dekning blir det jo noe verre.
Skrevet av: jlan på torsdag 07. januar 2021, klokken 13:55
Sitat fra: jkirkebo på torsdag 07. januar 2021, klokken 11:16Spørsmålet var vel egentlig om åpning av ladeluken. Det skal jo kunne gjøres med et lett trykk, men det er jo også lett å gjøre det på skjermen. Med ny sw er det bare å trykke på det lille "lynet" ved bildet av bilen.Sitat fra: hemi på torsdag 07. januar 2021, klokken 09:22
kjøp deg type 2 kabel med knapp, det er must.
Hvorfor er det et must? Har det ikke selv og har aldri savnet det. Lader bilen 2-3 ganger pr. uke i snitt, løser greit ut kabelen med appen før jeg har rukket frem til bilen.
Klart, står bilen parkert på et sted uten verken 4G eller Wifi-dekning blir det jo noe verre.
Et lite tips - slukke kjørelys når en står i fergekø eller lignende, to trykk på "lynet".
Skrevet av: Elmo på torsdag 07. januar 2021, klokken 15:13
Sitat fra: jlan på torsdag 07. januar 2021, klokken 13:55Jeg klarer ikke åpne ladeluka fra skjermen i det hele tatt etter jeg fikk se 2020.48.x :o
Med ny sw er det bare å trykke på det lille "lynet" ved bildet av bilen.
Sitat fra: jlan på torsdag 07. januar 2021, klokken 13:55Lade-lynet ??
Et lite tips - slukke kjørelys når en står i fergekø eller lignende, to trykk på "lynet".
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 10. januar 2021, klokken 11:00
Kan hende han under som jeg kopierte fra FB TM3 gr har en eldre modell?
Jeg vet ikke.... Uansett det er jo Tesla sitt ansvar å sørge for at disse lyktene som ikke varmes opp pga led - at de ikke rimer og iser - for det er jo en produksjonsfeil.
Så derfor legger jeg dette innlegget her inne på TM3 feil og mangler tråden... mer som til informasjon til de dette gjelder og ikke ment som en diskusjon om det er greit eller ikke greit med rim og is på frontlyktene...TM3 bilene er uansett fantastisk selv om den har noen små feil nå om dagen... det løser seg... det gjør det altid med Tesla :+1: :+1: :+1: :+1:
Kopi fra innlegget:
Hei*. Jeg har fått en del rim/is på innsiden av begge hovedlyktene.
Litt ekstra info. Videoen er tatt etter en 1,5 timers kjøretur. Rimet/isen var også der før turen. Er nok dugg som har fryst sannsynligvis.
Noen som har en lur løsning for å få bort dette? (Har ikke tilgang til varm garasje)
Eller er det å snakke litt med Tesla?
Svar:
Hva med å sette på fjernlys?
Annet svar:
Hvis det er plagsomt er det bare å kjøre inn i en varmgarasje eller tilføre litt varme til lykteglassene.
Kan hende handvarmere er tilstrekkelig? (Har ikke selv prøvd, men koster lite å prøve og du kan ha posene liggende i bilen). Ellers virker hårføner eller varmepistol godt på problemet.
Skrevet av: Haggish på søndag 10. januar 2021, klokken 11:11
Skrevet av: Counterpointer på søndag 10. januar 2021, klokken 11:16
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 10. januar 2021, klokken 18:22
Men jeg lurer vel på om dette er Tesla stuff for DIY er ikke noe man gjør når det er nybilgaranti. Eller roter jeg nå?? :D :D
How to fix your fogged up Tesla tail lights
37,903 views•Dec 4, 2020
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 10. januar 2021, klokken 18:29
Sitat fra: Haggish på søndag 10. januar 2021, klokken 11:11
Så en video på nett som avslørte at det var utette pakninger på baklysene, han sjekket det på samme måte som du sjekker etter lekkasje i f.eks en sykkelslange. Google det så finner du det😉
Haggish :+1: :+1:
Kanske et mindre probl på de nye frontlyktene?
https://electrek.co/2020/12/15/tesla-upgrading-model-3-y-headlights/
Skrevet av: Counterpointer på søndag 10. januar 2021, klokken 18:35
Sitat fra: Electric cars in Norway på søndag 10. januar 2021, klokken 18:22Hvis du velger å tette lykter slik de viser i videoen så mister du garanti på disse, men poenget er vel da at du ikke trenger garanti siden de da er tette.
:+1: :+1:Counterpointer :+1: :+1: :+1:
Men jeg lurer vel på om dette er Tesla stuff for DIY er ikke noe man gjør når det er nybilgaranti. Eller roter jeg nå?? :D :D
How to fix your fogged up Tesla tail lights
37,903 views•Dec 4, 2020
Skrevet av: Haggish på søndag 10. januar 2021, klokken 20:37
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 10. januar 2021, klokken 21:01
Skrevet av: Alexander Lüthi på mandag 11. januar 2021, klokken 09:40
Sitat fra: jasken på onsdag 06. januar 2021, klokken 10:09
1. Bilen har stått ute i minusgrader -1 til ca -10 i to døgn. Når jeg skulle forvarme bilen idag for å svippe kona et sted så fikk jeg beskjed i appen at bilens alarm hadde blitt utløst og appen klikket. Jeg hørte ingenting så tenkte ikke noe over det, men når jeg kom til bilen ca 10 min etterpå så så jeg i sentry mode lagringen at riktignok hadde alarmen gått og bilen har stått å blinket sikkert laget lyd også, hvorfor dette tror dere? Var ingen andre rundt bilen, var to biler parkert foran og bak, men thats it.
Takker for svar om noen har litt mer info rundt slike ting.
Opplevde akkurat det samme i dag tidlig. -8 grader, forvarming startet med sceduled departure og en liten stund etter får jeg melding om utløst alarm og bilen står å piper på oppkjørselen. Kikker ut, ingen personer rundt bilen, bare en parkert bil ved siden av.
Når jeg senere går ut i bilen står det at alarmet har blitt utløst, men ingen sentry video har blitt lagret på det tidspunktet...
Kanskje vibrasjoner fra varmepumpen trigget alarmen? 🤣
Skrevet av: jasken på mandag 11. januar 2021, klokken 21:23
Sitat fra: Alexander Lüthi på mandag 11. januar 2021, klokken 09:40Sitat fra: jasken på onsdag 06. januar 2021, klokken 10:09
1. Bilen har stått ute i minusgrader -1 til ca -10 i to døgn. Når jeg skulle forvarme bilen idag for å svippe kona et sted så fikk jeg beskjed i appen at bilens alarm hadde blitt utløst og appen klikket. Jeg hørte ingenting så tenkte ikke noe over det, men når jeg kom til bilen ca 10 min etterpå så så jeg i sentry mode lagringen at riktignok hadde alarmen gått og bilen har stått å blinket sikkert laget lyd også, hvorfor dette tror dere? Var ingen andre rundt bilen, var to biler parkert foran og bak, men thats it.
Takker for svar om noen har litt mer info rundt slike ting.
Opplevde akkurat det samme i dag tidlig. -8 grader, forvarming startet med sceduled departure og en liten stund etter får jeg melding om utløst alarm og bilen står å piper på oppkjørselen. Kikker ut, ingen personer rundt bilen, bare en parkert bil ved siden av.
Når jeg senere går ut i bilen står det at alarmet har blitt utløst, men ingen sentry video har blitt lagret på det tidspunktet...
Kanskje vibrasjoner fra varmepumpen trigget alarmen? 🤣
Ja tipper noe sånt, ikke noe jeg blir plaget av så glemt det bare. Men opplever at minnepennen er helt ræva, den slutter å fungere hver dag så ingenting blir lagret. kan man klage på det? evt så setter jeg inn en SSD
Skrevet av: rlnd på mandag 11. januar 2021, klokken 21:57
Skrevet av: mobie på tirsdag 12. januar 2021, klokken 09:14
Sitat fra: rlnd på mandag 11. januar 2021, klokken 21:57
Ny feil, opplever at den viser mye lavere utetemperatur enn det er ute. I dag og i går har det vært rundt 0 til -3 i Bergen men biler viser ofte opp mot -11 for så å gå gradvis tilbake til reell utetemperatur. Noen andre som opplever dette? :o
Når jeg kom tilbake til byen etter å ha vært på fjellet i går sa den at det var -10 i åsane. Tenkte bare at DET stemmer ikke 😂
Skrevet av: KRB på mandag 18. januar 2021, klokken 19:55
Skrevet av: thebadger på mandag 18. januar 2021, klokken 20:03
Sitat fra: BV på mandag 18. januar 2021, klokken 19:55Dette har de fleste fått beskjed om at er "by design", så spørs om du noen gang får noe der.
Fikk min M3LR rett før jul. Kjempefornøyd så langt, men var inne på verkstedet å justerte litt på paneler og dører i dag. Hovedtingen som irriterer meg er at håndtakene på bakdørene ikke er i flush med døren, men litt "innsunket" på begge sider. Fikk vite på verkstedet i dag at dette er ikke noe å gjøre med, men at Tesla har "en sak" på det. Får vel bare vente på en innkalling?
Du har forresten brukt epostadressen din som visningsnavn, kan være verdt å bytte
Skrevet av: trykkertor på tirsdag 19. januar 2021, klokken 18:07
Å vår TM3 LR mars 19 er de litt innsunkne, men ikke så mye at jeg reagerer på det.
Skrevet av: ladov på tirsdag 19. januar 2021, klokken 21:41
Sitat fra: trykkertor på tirsdag 19. januar 2021, klokken 18:07Ikke bilde men ut fra hukommelse og øyemål vil jeg si at de er trukket opp mot 1mm inn fra døren.
Noen som har bilde av disse innsunkne dørhåndtakene?
Å vår TM3 LR mars 19 er de litt innsunkne, men ikke så mye at jeg reagerer på det.
Skrevet av: helge89 på onsdag 20. januar 2021, klokken 10:50
(https://i.imgur.com/OmreZ3K.jpg)
Bak
(https://i.imgur.com/U9gtMO5.jpg)
Skrevet av: Swiffer på onsdag 20. januar 2021, klokken 15:26
(https://am4pap001files.storage.live.com/y4mynHmwgX2rjyojX9hHSxU1SU_1V-RLed0nb7-33pgeJmTtsnsiKCrkdJPkzbk31v6z9blzzZMuDAKcuv1faR4N3KH_VMdhSdtI9xWwwiKIBmCz81M5s5rLABFySZkaE5QWcN0_fXzDyGPAnnank5Wu35Mw2sr7KcCIGrBBDtMfq6YkWwj_RVmmFm7MyuWTDl6?width=1024&height=577&cropmode=none)
(https://am4pap001files.storage.live.com/y4m0JJwRxM-a8suYQYz_ZvsTvJ-j7sctU_f5FSW5rRoWVzb8zqC5bkrm3mlBh4Qj1BBamt-rwtO-xoEYrUhtzqro92f2ZdwMe6I9AvSAKtkucxO7Sa3o8fA3Lc61g0cT080-lGmh-ZpSIiCzVvtGa-1IAdZm0gHyDwTk5gkL4dHdIF1xo1Yfkl_cnIARGwd7d0f?width=1024&height=577&cropmode=none)
(https://am4pap001files.storage.live.com/y4malGG00FKnoVwI_V3HQ0Bze885BO2CFKGY2CezdrE-ucRV3n3m5s171qkETZqN5T60I8bQjiZ5-Hh8_ulZhXqljidzf9RrU7ZMWH7fCvoE6_0veTyLikebZLqWFfR02T9so6QIq6wYF6NaYsg-J7w6XdyjHLgDV6vNN2YA95eaX9doKAIBmhe-moGWPWw15NV?width=1024&height=577&cropmode=none)
Skrevet av: Chris Neumann Ruud på onsdag 20. januar 2021, klokken 15:38
I tillegg, hva slags karlssons lim er det de bruker for å feste "Model 3" plaketten i dlrinnsteget, for min ene har falt av allerede.
Skrevet av: thebadger på onsdag 20. januar 2021, klokken 16:23
- Ladeport åpner seg av seg selv av og til
- Ladeport kan ikke åpnes ved å trykke på den, må gjøre det i bil eller fra app
- Supercharging kommer ikke over 60kW, selv på 20% SoC og 40 minutter precondition
- Stor panelåpning på venstre side av bagasjerom (får tommelen i mellom)
- Spoiler er ikke limt ordentlig fast
- Skade på baksetet, rift i hvitt interiør
- Skade på innsiden av bagasjerom
- Skade på list over høyre passasjerdør, bak
- Dugg i samtlige lykter, har ikke blitt borte
- Automatisk helt opp/ned på førervindu virker ikke
- Mye vindstøy fra førervindu, blir verre når det er kaldt
- Skrapelyd fra vifte
Snakket med service, jeg må flytte timen min hvis jeg må ha lånebil og da er neste ledige 18. februar. Kan ikke garantere at de har lånebil da heller.
Skrevet av: Kim- på onsdag 20. januar 2021, klokken 18:55
Skrevet av: thebadger på torsdag 21. januar 2021, klokken 06:45
Sitat fra: Kim- på onsdag 20. januar 2021, klokken 18:55Nei, to av de hadde de funnet selv under inspeksjon, resten rapporterte jeg dagen etterpå.
Det var en god liste. Ble alle skader dokumentert ved utlevering?
Skade i bagasjerom og på baksetet var ikke synlig med dekk i bagasjerommet og setene nede. Resten er garanti uavhengig av utlevering
Skrevet av: KRB på mandag 25. januar 2021, klokken 19:27
Takk for hintet om visningsnavn 👍
Sitat fra: thebadger på mandag 18. januar 2021, klokken 20:03Sitat fra: BV på mandag 18. januar 2021, klokken 19:55Dette har de fleste fått beskjed om at er "by design", så spørs om du noen gang får noe der.
Fikk min M3LR rett før jul. Kjempefornøyd så langt, men var inne på verkstedet å justerte litt på paneler og dører i dag. Hovedtingen som irriterer meg er at håndtakene på bakdørene ikke er i flush med døren, men litt "innsunket" på begge sider. Fikk vite på verkstedet i dag at dette er ikke noe å gjøre med, men at Tesla har "en sak" på det. Får vel bare vente på en innkalling?
Du har forresten brukt epostadressen din som visningsnavn, kan være verdt å bytte
Skrevet av: Marre på tirsdag 26. januar 2021, klokken 20:51
Skrevet av: thebadger på onsdag 27. januar 2021, klokken 09:20
Sitat fra: Marre på tirsdag 26. januar 2021, klokken 20:51Samme servicecenter hver gang? Hvis du har mulighet ville jeg prøvd et annet.
Hei folkens, jeg trenger litt hjelp her eller svar fra de som har hatt tesla i noen år.. jeg fikk utlevert min m3p 2021 29.des, og dagen jeg hentet fanget jeg noen små feil som jeg rapporterte i appen, som feks hvite prikker på lakken, lim på side dørene innvendig, vindusviskere som ikke fungerer optimalt/spyler ikke ordentlig osv, var kanskje 12-13 ting, og jeg hadde service på fredag (4 servicen under 1mnd) og bilen ble ferdig Idag og da jeg så dokumentet på hva som er gjort, så ser jeg alle de feilene jeg fant med bilder/video under utlevering ikke er fikset på, feks på lakk skrev de at det er steinsprut så dekkes ikke, noe som ikke stemmer da jeg har bilde fra klokkeslett og dato når det er tatt, limet på sidedørene innvendig er heller ikke fikset, vindusviskerne fungerer sier dem( noe det ikke gjør da jeg igjen har bilde/video) osv.. det er liksom så mye mer, som ikke er gjort,. Så derfor lurer jeg på da, hva gjør man videre her egentlig? De har forsåvidt byttet sensor igjen for 2 gang(varmepumpe)
Jeg ville også prøvd å eskalere, møte opp og be om å få snakke med leder. Eskalere gjennom forbrukerrådet og eventuelt lokal avis hvis du kjenner en journalist som liker å blåse opp ting.
Forbrukerrådet tar lang tid, så der er det bare å starte sak med en gang.
Prøv eventuelt jusshjelpen, men alt er jo tungvindt mens landet er stengt.
Skrevet av: apehest på onsdag 27. januar 2021, klokken 10:30
Sitat fra: Marre på tirsdag 26. januar 2021, klokken 20:51
Hei folkens, jeg trenger litt hjelp her eller svar fra de som har hatt tesla i noen år.. jeg fikk utlevert min m3p 2021 29.des, og dagen jeg hentet fanget jeg noen små feil som jeg rapporterte i appen, som feks hvite prikker på lakken, lim på side dørene innvendig, vindusviskere som ikke fungerer optimalt/spyler ikke ordentlig osv, var kanskje 12-13 ting, og jeg hadde service på fredag (4 servicen under 1mnd) og bilen ble ferdig Idag og da jeg så dokumentet på hva som er gjort, så ser jeg alle de feilene jeg fant med bilder/video under utlevering ikke er fikset på, feks på lakk skrev de at det er steinsprut så dekkes ikke, noe som ikke stemmer da jeg har bilde fra klokkeslett og dato når det er tatt, limet på sidedørene innvendig er heller ikke fikset, vindusviskerne fungerer sier dem( noe det ikke gjør da jeg igjen har bilde/video) osv.. det er liksom så mye mer, som ikke er gjort,. Så derfor lurer jeg på da, hva gjør man videre her egentlig? De har forsåvidt byttet sensor igjen for 2 gang(varmepumpe)
Lakkskader/bulker er det viktig at man får de til å registrere og dokumentere ved utlevering.
Skrevet av: C_B_ på onsdag 27. januar 2021, klokken 16:26
Sitat fra: apehest på onsdag 27. januar 2021, klokken 10:30Kanskje et bra bilpleiefirma kan hjelpe deg med å dokumentere og sende inn en bra klage med bilder osv. Jeg dro rett til et bilpleiefirma da jeg fikk min TM3 utlevert og de hadde veldig bra peiling på hvordan de skulle få medhold i klage på lakkskader.Sitat fra: Marre på tirsdag 26. januar 2021, klokken 20:51
Hei folkens, jeg trenger litt hjelp her eller svar fra de som har hatt tesla i noen år.. jeg fikk utlevert min m3p 2021 29.des, og dagen jeg hentet fanget jeg noen små feil som jeg rapporterte i appen, som feks hvite prikker på lakken, lim på side dørene innvendig, vindusviskere som ikke fungerer optimalt/spyler ikke ordentlig osv, var kanskje 12-13 ting, og jeg hadde service på fredag (4 servicen under 1mnd) og bilen ble ferdig Idag og da jeg så dokumentet på hva som er gjort, så ser jeg alle de feilene jeg fant med bilder/video under utlevering ikke er fikset på, feks på lakk skrev de at det er steinsprut så dekkes ikke, noe som ikke stemmer da jeg har bilde fra klokkeslett og dato når det er tatt, limet på sidedørene innvendig er heller ikke fikset, vindusviskerne fungerer sier dem( noe det ikke gjør da jeg igjen har bilde/video) osv.. det er liksom så mye mer, som ikke er gjort,. Så derfor lurer jeg på da, hva gjør man videre her egentlig? De har forsåvidt byttet sensor igjen for 2 gang(varmepumpe)
Lakkskader/bulker er det viktig at man får de til å registrere og dokumentere ved utlevering.
Skrevet av: rlnd på torsdag 28. januar 2021, klokken 10:20
Kokstad hadde ikke mulighet til drop-in og hadde ikke tid før fredag neste fredag, tenkte å svinge innom Åsane og høre om de kan ta det på sparket.
Skrevet av: Kires på torsdag 28. januar 2021, klokken 11:54
Skrevet av: Kim- på torsdag 28. januar 2021, klokken 18:13
Skrevet av: jlan på torsdag 28. januar 2021, klokken 19:05
Sitat fra: Kim- på torsdag 28. januar 2021, klokken 18:13
Har du forsøkt den manuelle åpneren?
SitatNote: Only front doors are equipped with a manual door release.
Skrevet av: rlnd på torsdag 28. januar 2021, klokken 21:56
Sitat fra: Kires på torsdag 28. januar 2021, klokken 11:54
Prøv å parker bilen i en oppvarmet garasje en stund og se om det bare har frosset, meget mulig det bare er det.
Etter 6 timer i garasjen på jobben så tinte tydligvis låsen i døren og den virker som normalt igjen.
Spørs om jeg ikke beholder timen for å få justert dørhåndtakene bak, toppen av "håndtaket" gnisser mot åpningen i døren og må dyttes for å gå helt inn på begge bakdørene.
Skrevet av: trykkertor på torsdag 28. januar 2021, klokken 23:42
Sitat fra: rlnd på torsdag 28. januar 2021, klokken 21:56Få de til å smøre opp låsen også. Olje og fett fortrenger vann, og da skal det ikke fryse til så lett.
Etter 6 timer i garasjen på jobben så tinte tydligvis låsen i døren og den virker som normalt igjen.
Spørs om jeg ikke beholder timen for å få justert dørhåndtakene bak, toppen av "håndtaket" gnisser mot åpningen i døren og må dyttes for å gå helt inn på begge bakdørene.
Her hos meg er det ofte lavere enn -10 grader, og jeg har ikke hatt dører som ikke lar seg åpne.
Klart noen ganger er håndtaket seigt eller lett frosset. Eller dør/vindupakning litt gjenfrosset. Men alltid fått opp den døren jeg ønsker rundt hele bilen.
Det er jo ikke akseptabelt at hvis du for eksempel kjørte til Geilo eller Hemsedal for å stå på ski, så skal plutselig ikke ene av bakdørene kunne benyttes.
Still krav, be om utbedring.
Skrevet av: hemi på fredag 29. januar 2021, klokken 00:53
Skrevet av: Marre på lørdag 30. januar 2021, klokken 11:01
Er det ikke slik at hvis man har samme feil 3 ganger så kan man heve kjøpet? Hos meg må bilen inn igjen for VP, for 3 gang, fikk melding nå at virtuell teknikker finner feil med min varmepumpe siden den ga kald luft igjen etter jeg fikk bilen tilbake fra service, så hvis de må bytte sensor igjen blir det jo samme feil 3 ganger.. men ønsker å høre først om det er en mulighet?
Skrevet av: trykkertor på lørdag 30. januar 2021, klokken 11:36
Slike ting som "vesentlig ulempe" som sikkert kan gjelde for både kjøper og selger.
Heve bilkjøp.
https://www.biladvokat.no/heve-bilkjop/ (https://www.biladvokat.no/heve-bilkjop/)
Skrevet av: apehest på lørdag 30. januar 2021, klokken 11:39
Sitat fra: trykkertor på lørdag 30. januar 2021, klokken 11:36
Regelen er at de kan reparere 2 ganger, og hvis samme feil da oppstår 3. gang, kan du har rett til heving. Men det er visst nok en del regler rundt det også.
Slike ting som "vesentlig ulempe" som sikkert kan gjelde for både kjøper og selger.
Heve bilkjøp.
https://www.biladvokat.no/heve-bilkjop/ (https://www.biladvokat.no/heve-bilkjop/)
Det er en krevende prosess, med en haug forutsetninger, som du ikke kommer deg gjennom uten økonomisk tap, selv om forhandleren ønsker å hjelpe deg.
Altså aller siste utvei.
Skrevet av: jlan på lørdag 30. januar 2021, klokken 11:40
Skrevet av: Marre på lørdag 30. januar 2021, klokken 11:52
Skrevet av: trykkertor på lørdag 30. januar 2021, klokken 11:53
Sitat fra: jlan på lørdag 30. januar 2021, klokken 11:40Jeg har ikke peiling på dette, men ut fra lenken ser jeg:
https://lovdata.no/dokument/NL/lov/2002-06-21-34/KAPITTEL_6#%C2%A730
Sitat§ 30.
.....
Selgeren har ikke rett til å foreta mer enn to avhjelpsforsøk for samme mangel, med mindre det foreligger særlige grunner som gjør at ytterligere avhjelp er rimelig.
...
...
§ 31.Prisavslag
Dersom mangelen ikke rettes eller tingen omleveres i samsvar med §§ 29 til 30, kan forbrukeren kreve et passende prisavslag slik at forholdet mellom nedsatt og avtalt pris svarer til forholdet mellom tingens verdi i mangelfull og kontraktsmessig stand på leveringstiden.
...
...
§ 32.Heving
I stedet for prisavslag etter § 31 kan forbrukeren heve avtalen, unntatt når mangelen er uvesentlig.]§ 30.
.....
Vi er vel enige om at mangelen på varme i en bil om vinteren er en "vesentlig mangel".
Skrevet av: RJK på lørdag 30. januar 2021, klokken 22:17
Sitat fra: Marre på lørdag 30. januar 2021, klokken 11:52
Okei takk for svar, for selvom de prøver å fikse det så fikses det ikke, de bytter bare sensor også skjer det samme igjen, det å ha 4 servicer på en ny bil er desverre alt for dårlig, spesielt når bilen er utlevert 29.des! Det blir jo mer kostbar for dem i lengden også med all denne type servicen.. heldigvis gir de meg lånebil hver gang men nå har jeg ikke kjøpt bil for å ha den mer hos tesla service enn hos meg selv! Tenkte å prate med en advokat til uken,
Ikke uenig i at det er alt for dårlig, men når det kommer til en så dyr gjenstand som en bil, så vil nok heving bli vanskelig pga dette unntaket:
"Selgeren har ikke rett til å foreta mer enn to avhjelpsforsøk for samme mangel, med mindre det foreligger særlige grunner som gjør at ytterligere avhjelp er rimelig."
Det vil sannsynligvis være urimelig å kreve heving pga feil med sensorer, etter bare 2 forsøk. Det er rimelig å anta at de ville fått medhold i minst ett ekstra forsøk. Men klart, om kulden gjør bilen farlig eller ubrukelig om vinteren, så kan det hende det er godt nok.
Det beste er nok uansett å ta kontakt med advokat som er vant med slike saker, og gjerne NAF eller KNA om du er medlem hos en av disse.
Skrevet av: knegg på lørdag 30. januar 2021, klokken 23:45
Sitat fra: RJK på lørdag 30. januar 2021, klokken 22:17Sitat fra: Marre på lørdag 30. januar 2021, klokken 11:52
Okei takk for svar, for selvom de prøver å fikse det så fikses det ikke, de bytter bare sensor også skjer det samme igjen, det å ha 4 servicer på en ny bil er desverre alt for dårlig, spesielt når bilen er utlevert 29.des! Det blir jo mer kostbar for dem i lengden også med all denne type servicen.. heldigvis gir de meg lånebil hver gang men nå har jeg ikke kjøpt bil for å ha den mer hos tesla service enn hos meg selv! Tenkte å prate med en advokat til uken,
Ikke uenig i at det er alt for dårlig, men når det kommer til en så dyr gjenstand som en bil, så vil nok heving bli vanskelig pga dette unntaket:
"Selgeren har ikke rett til å foreta mer enn to avhjelpsforsøk for samme mangel, med mindre det foreligger særlige grunner som gjør at ytterligere avhjelp er rimelig."
Det vil sannsynligvis være urimelig å kreve heving pga feil med sensorer, etter bare 2 forsøk. Det er rimelig å anta at de ville fått medhold i minst ett ekstra forsøk. Men klart, om kulden gjør bilen farlig eller ubrukelig om vinteren, så kan det hende det er godt nok.
Det beste er nok uansett å ta kontakt med advokat som er vant med slike saker, og gjerne NAF eller KNA om du er medlem hos en av disse.
Om du mister varmen og de bytter sensorer. Deretter mister du varmen og de bytter pumpen.
Er dette to forsøk i samme feilen, eller to individuelle feil med tilfeldigvis samme symptom?
Skrevet av: trykkertor på søndag 31. januar 2021, klokken 00:17
Ellers kunne man kjøpt seg tid og utsatt hevinger ved å bytte/justere en ekstra eller annen del hver gang.
Blinklys virker ikke, byttet LED.
Blinklys virker ikke, byttet sikring.
Blinklys virker ikke, byttet lednibgsplugg.
Blinklys virker ikke, byttet spaken.
Blinklys virker ikke, loddet jordingspunkt på nytt.
Blinklys virker ikke, byttet ledningsnett.
Blinklys virker ikke, byttet lyktehus.
Blinklys virker ikke, oppdatert programvare.
.
.
Skrevet av: Marre på søndag 31. januar 2021, klokken 00:59
Sitat fra: RJK på lørdag 30. januar 2021, klokken 22:17Sitat fra: Marre på lørdag 30. januar 2021, klokken 11:52
Okei takk for svar, for selvom de prøver å fikse det så fikses det ikke, de bytter bare sensor også skjer det samme igjen, det å ha 4 servicer på en ny bil er desverre alt for dårlig, spesielt når bilen er utlevert 29.des! Det blir jo mer kostbar for dem i lengden også med all denne type servicen.. heldigvis gir de meg lånebil hver gang men nå har jeg ikke kjøpt bil for å ha den mer hos tesla service enn hos meg selv! Tenkte å prate med en advokat til uken,
Ikke uenig i at det er alt for dårlig, men når det kommer til en så dyr gjenstand som en bil, så vil nok heving bli vanskelig pga dette unntaket:
"Selgeren har ikke rett til å foreta mer enn to avhjelpsforsøk for samme mangel, med mindre det foreligger særlige grunner som gjør at ytterligere avhjelp er rimelig."
Det vil sannsynligvis være urimelig å kreve heving pga feil med sensorer, etter bare 2 forsøk. Det er rimelig å anta at de ville fått medhold i minst ett ekstra forsøk. Men klart, om kulden gjør bilen farlig eller ubrukelig om vinteren, så kan det hende det er godt nok.
Det beste er nok uansett å ta kontakt med advokat som er vant med slike saker, og gjerne NAF eller KNA om du er medlem hos en av disse.
Men i tilfellet her er det at de bytter selv, 2 gang byttet de uten at jeg viste dette før jeg så fakturaen på hva som ble gjort, og når jeg da hentet bilen sa de at nå er bilen fikset og dette var permanent fix, også gikk det 1 dag og kulden kom tiibake, men denne gang kom den på motorvei litt sent på kvelden, med en høy gravid kone, og nærmeste bensinstasjon var liksom 20km unna, og dagen etter ringte de da jeg sendte Mail og han ene på sa at det er vanlig at det kommer kald luft når man har på manuel og ikke auto, da varmepumpen ikke klarer å varme batteriet og varme kupeen, derfor må det alltid være pp auto, jeg bare det kan da ikke stemme, jeg hadde en lånebil og der var det ikke tilfellet. Det er ikke direkte farlig men veldig ubehagelig i denne kulden, spesielt når de sier permanent fix, og mitt problem er at det holder ikke at en bil som ble utlevert under 1 mnd siden må inn på service 4 ganger, det er ikke godt nok, jeg har vært positiv hver gang siden jeg får lånebil osv, men ikke denne gang siden det nå blir 3 gang med samme feil, og at jeg faktisk ikke får nytet bilen jeg har ønsket meg ganske lenge og betalt så mye for, blir litt man får ikke det man betaler for.. men må si de på K100 er veldig god på kundeservice, selv under en så hektisk tid for dem er dem alltid positive. Har iallafal time 2.feb igjen for VP, så får vi se hva som skjer etter det!
Skrevet av: RJK på søndag 31. januar 2021, klokken 03:59
Men jeg kan som sagt ta feil der.
Skrevet av: trykkertor på søndag 31. januar 2021, klokken 10:34
Hvis forhandler/verksted vil være proaktiv å bytte/utbedre kjent feil uten at den har oppstått, så blir ikke det med i tellingen av antall utbedringer.
Skrevet av: turfsurf på søndag 31. januar 2021, klokken 10:39
Sitat fra: trykkertor på søndag 31. januar 2021, klokken 00:17Jepp, det er brukeropplevelsen som teller. Opplever man mangel på varme i kupeen og verksted ikke greier å fikse det på to forsøk spiller det ingen rolle om det var forskjellige årsaker.
Det regnes som to forsøk på samme feil. Mangle på varme i kupeen.
Skrevet av: Marre på søndag 31. januar 2021, klokken 10:57
Sitat fra: trykkertor på søndag 31. januar 2021, klokken 10:34
Tror det telles reparasjonsforsøk først når kunden har reklamert på feilen.
Hvis forhandler/verksted vil være proaktiv å bytte/utbedre kjent feil uten at den har oppstått, så blir ikke det med i tellingen av antall utbedringer.
Jeg forklarte om varmen når jeg leverte inn, MEN de sa da virtuell teknikker mener den er i orden, så det er ingenting galt, derfor, så jeg hadde forklart dem om varmen pr Email! Men vi får se hva de sier på tirsdag, det er veldig mange som har nettopp samme problem som meg, så når tesla går ut og sier de har permanent fix så lurer de bare seg selv, det vil komme en ny media sak om det igjen, garantert hvis det fortsetter slikt! Men ellers er bilen helt fantastisk å kjøre, og det positive er at man iallfal får en lånebil, det skal de ha!
Skrevet av: Handyman på søndag 31. januar 2021, klokken 12:34
Sitat fra: Marre på søndag 31. januar 2021, klokken 00:59Husk å klart si ifra skriftlig at du vurderer å kreve heving av kjøpet dersom de ikke klarer å fikse problemet.
jeg har vært positiv hver gang siden jeg får lånebil osv, men ikke denne gang siden det nå blir 3 gang med samme feil, og at jeg faktisk ikke får nytet bilen jeg har ønsket meg ganske lenge og betalt så mye for, blir litt man får ikke det man betaler for.. men må si de på K100 er veldig god på kundeservice, selv under en så hektisk tid for dem er dem alltid positive. Har iallafal time 2.feb igjen for VP, så får vi se hva som skjer etter det!
Varsling er viktig i slike sammenhenger, og viser dem hva du tenker.
Sitat fra: Marre på søndag 31. januar 2021, klokken 00:59Hvor høy er egentlig kona di? Oppleves kulden værre for de som er høye ;-) sorry kunne ikke dy meg.
.... med en høy gravid kone, ....
Skrevet av: Marre på søndag 31. januar 2021, klokken 13:33
Sitat fra: Handyman på søndag 31. januar 2021, klokken 12:34Sitat fra: Marre på søndag 31. januar 2021, klokken 00:59Husk å klart si ifra skriftlig at du vurderer å kreve heving av kjøpet dersom de ikke klarer å fikse problemet.
jeg har vært positiv hver gang siden jeg får lånebil osv, men ikke denne gang siden det nå blir 3 gang med samme feil, og at jeg faktisk ikke får nytet bilen jeg har ønsket meg ganske lenge og betalt så mye for, blir litt man får ikke det man betaler for.. men må si de på K100 er veldig god på kundeservice, selv under en så hektisk tid for dem er dem alltid positive. Har iallafal time 2.feb igjen for VP, så får vi se hva som skjer etter det!
Varsling er viktig i slike sammenhenger, og viser dem hva du tenker.Sitat fra: Marre på søndag 31. januar 2021, klokken 00:59Hvor høy er egentlig kona di? Oppleves kulden værre for de som er høye ;-) sorry kunne ikke dy meg.
.... med en høy gravid kone, ....
Termin om 2 uker ca, hehe! Nei tenkte bare sånn generelt, kulde er ille for alle, gravid eller ikke, men tenkte sånn generelt!
Skrevet av: Tom på søndag 31. januar 2021, klokken 14:04
Skrevet av: Swiffer på lørdag 06. februar 2021, klokken 11:00
(https://am4pap001files.storage.live.com/y4md30-jUATGRaK7VA7YEuzxpdqYaEWMhSUZg2-3t1XeOWGDKJlzey1shnndPotU_kS_qpJQ-AedLWUv-NCbK53DWMkVtCa6lnuVs77FhSBxAZ-L37P8apct4P8pZohhVSooIdrS2U1gZ7fab4Xq8f7WSguMrY1kCtmjHULzET3D1QtRrV_e2JoAhdsXUICszc_?width=372&height=660&cropmode=none)
Skrevet av: ladov på lørdag 06. februar 2021, klokken 11:24
På min gamle Renault Zoe var faktisk bytte av 12V-batteri hvert tredje år en del av service-planen. Det vil si, jeg tror ikke det var en del av serviceplanen originalt men planen måtte tydeligvis revideres fordi batteriene var dårlige..
Skrevet av: Swiffer på lørdag 06. februar 2021, klokken 11:54
Sitat fra: ladov på lørdag 06. februar 2021, klokken 11:24
Etter 5 uker? Null sjans.. Sett bilen til lading, ta en reboot (hold inn begge knappene på rattet til skjermen går i svart). Om ikke det hjelper lager du en serviceavtale i appen.
Var litt ironisk ment, men det gjenspeiler inntrykket jeg har av selskapet fram til nå. Skal til et senter i mars, så de får fikse hvis en resett ikke hjelper. Bor dog fire timer unna nærmeste; blir fort noen kroner og timer i kostnad for å få rettet opp feil.
Skrevet av: ladov på lørdag 06. februar 2021, klokken 13:26
Sitat fra: Swiffer på lørdag 06. februar 2021, klokken 11:54Det med resett er ulempen med å kjøpe en datamaskin på hjul. ;)
Var litt ironisk ment, men det gjenspeiler inntrykket jeg har av selskapet fram til nå. Skal til et senter i mars, så de får fikse hvis en resett ikke hjelper. Bor dog fire timer unna nærmeste; blir fort noen kroner og timer i kostnad for å få rettet opp feil.
I løpet av snart 2 år har jeg måttet ta en resett for å løse opp i ting kanskje 5-6 ganger. Det mest alvorlige var svart skjerm da kona skulle rygge ut av oppkjørselen. Det tok meg et minutt å forklare fremgangsmåten over telefon og et minutt til å utføre rebooten.
Selv om jeg bare har 20 minutter til nærmeste servicecenter tar jeg heller en reboot hver fjerde måned..
Skrevet av: turfsurf på lørdag 06. februar 2021, klokken 18:00
Sitat fra: ladov på lørdag 06. februar 2021, klokken 13:26I motsetning til I-Pacen hvor det ikke er mulig å ta en reset utenom å koble fra 12V batteriet....
Selv om jeg bare har 20 minutter til nærmeste servicecenter tar jeg heller en reboot hver fjerde måned..
Skrevet av: apehest på lørdag 06. februar 2021, klokken 18:13
Sitat fra: turfsurf på lørdag 06. februar 2021, klokken 18:00
I motsetning til I-Pacen hvor det ikke er mulig å ta en resept utenom å koble fra 12V batteriet....
Traktorer har løsningen
(https://www.msenteret.no/image/diverse-varer/bilrekvisita/bgu01516.jpg?width=450&pad=true)
Skrevet av: turfsurf på lørdag 06. februar 2021, klokken 18:17
Sitat fra: apehest på lørdag 06. februar 2021, klokken 18:13Skulle gjerne hatt en slik..
Traktorer har løsningen
Skrevet av: apehest på lørdag 06. februar 2021, klokken 18:20
Sitat fra: turfsurf på lørdag 06. februar 2021, klokken 18:17Sitat fra: apehest på lørdag 06. februar 2021, klokken 18:13Skulle gjerne hatt en slik..
Traktorer har løsningen
Kjenner denne frister på veteranen min.
Sorry for den stygge linken.
https://www.kjell.com//no/produkter/elektro-og-verktoy/el-produkter/svakstrom/strombrytere-for-svakstrom/strombryter-til-bilbatteri-p36013?gclid=Cj0KCQiAmfmABhCHARIsACwPRAC6-Ffo5a-No75wLW340FhTnbjU6r9m9tTaXLHXI8VTsBvWrmOhhksaAtalEALw_wcB&gclsrc=aw.ds (https://www.kjell.com//no/produkter/elektro-og-verktoy/el-produkter/svakstrom/strombrytere-for-svakstrom/strombryter-til-bilbatteri-p36013?gclid=Cj0KCQiAmfmABhCHARIsACwPRAC6-Ffo5a-No75wLW340FhTnbjU6r9m9tTaXLHXI8VTsBvWrmOhhksaAtalEALw_wcB&gclsrc=aw.ds)
Skrevet av: Marre på mandag 15. februar 2021, klokken 15:07
Skrevet av: Handyman på mandag 15. februar 2021, klokken 15:34
Jeg byttet først viskere nå etter 23 mnd fordi det var stive i kulda, ikke fordi de visket dårlig.
Skrevet av: Counterpointer på mandag 15. februar 2021, klokken 18:34
Sitat fra: Handyman på mandag 15. februar 2021, klokken 15:34Second that
Mine viskere er sjeldent gode etter min erfaring. Det gjelder også spyling.
Jeg byttet først viskere nå etter 23 mnd fordi det var stive i kulda, ikke fordi de visket dårlig.
Har nå kjørt 45k km med orginale viskerblader og de er fremdeles helt fine. (Er spent på hvor lenge de kan holde)
Spyleveske blåser over på sidevinduet i fart, hvis en spyler mye. Det er det eneste jeg har å bemerke om gummi og spyling
Skrevet av: RuneW på mandag 15. februar 2021, klokken 20:49
Sitat fra: turfsurf på lørdag 06. februar 2021, klokken 18:17Sitat fra: apehest på lørdag 06. februar 2021, klokken 18:13Skulle gjerne hatt en slik..
Traktorer har løsningen
Monterte en nøyaktig slik i min gamle Nissan Cherry, der ett-eller-annet lakk så mye strøm så det var flatt batteri stadig vekk. Var lettere å montere en slik enn å feilsøke...
Skrevet av: royturbodiesel på mandag 15. februar 2021, klokken 23:26
Sitat fra: Marre på mandag 15. februar 2021, klokken 15:07
Er det bare meg eller er det dårlige vindusviskere på Tm3? Spesielt høy hastighet hos meg er de krise, man ser absolutt nesten ingenting, blir verre når man bruker viskerne.. og når man bruker spylerne i høy hastighet så spruter det på topp også renner det på siden, hadde service på dette og ble fikset på rapporten, men er det samme
Samme her.
250km på telleren men vindusspyler er en vits, og pusserne bare drar skitten utover.
Skrevet av: Handyman på tirsdag 16. februar 2021, klokken 21:38
Skrevet av: Jalla på onsdag 17. februar 2021, klokken 18:26
I en fersk video filmet med bilens eget kamera faller et bakvindu uprovosert ut av en Tesla Model 3 SR+ 2019-modell. Flere Tesla-ruter knuser spontant på Model 3. Men dette er første gangen en rute knuser av seg selv i høy fart.
Etter ulykken kjørte McCuen til Teslas service-senter i Santa Ana for å reparere ruten. Men Tesla nektet å reparere skaden under garanti. Da kom Teslacam ironisk nok til unnsetning. Ifølge McCuen var Tesla motvillige til å erstatte ruten samme dag. Men da hun nektet å forlate stedet uten bilen, gikk de med på å reparere.
https://itavisen.no/2021/02/17/se-bakvinduet-til-tesla-model-3-falle-ut-av-seg-selv-pa-motorveien/
Skrevet av: Electric cars in Norway på onsdag 17. februar 2021, klokken 18:34
Se et par videos fra Munro som plukker fra hverandre bilene og hør hva han sier. Det er kvalitet. Jeg legger ved en videos men det er mange han har om TM3
https://youtu.be/Tpf57fk0x4Y
Skrevet av: lars667 på onsdag 24. februar 2021, klokken 11:20
Skrevet av: lintho på lørdag 27. februar 2021, klokken 09:42
Vår bil er fra mars 19. Har gått 44k km og omtrent alt er ladet hjemme på 11kw. Batteriet har sjelden vært under 20% og noen få ganger over 80%. Har ladet hver dag. Så godt som perfekt batterihygene. Jeg ser at appen sier at 100% er på 466 km nå. Jeg mener denne var på 500 eller noe når den var ny?
Ved en oppdatering fjernet de muligens 2% hvis jeg husker riktig?
Men 466 av 500 betyr 7% degradation. Virker ikke det mye allerede?
Skrevet av: Carl Anton Stenling på lørdag 27. februar 2021, klokken 10:33
Skrevet av: eNORm på lørdag 27. februar 2021, klokken 10:45
Sitat fra: lintho på lørdag 27. februar 2021, klokken 09:42https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/how-i-recovered-half-of-my-batterys-lost-capacity.204712/
Hei.
Vår bil er fra mars 19. Har gått 44k km og omtrent alt er ladet hjemme på 11kw. Batteriet har sjelden vært under 20% og noen få ganger over 80%. Har ladet hver dag. Så godt som perfekt batterihygene. Jeg ser at appen sier at 100% er på 466 km nå. Jeg mener denne var på 500 eller noe når den var ny?
Ved en oppdatering fjernet de muligens 2% hvis jeg husker riktig?
Men 466 av 500 betyr 7% degradation. Virker ikke det mye allerede?
Skrevet av: JLie på lørdag 27. februar 2021, klokken 12:45
Sitat fra: lintho på lørdag 27. februar 2021, klokken 09:42
Hei.
Vår bil er fra mars 19. Har gått 44k km og omtrent alt er ladet hjemme på 11kw. Batteriet har sjelden vært under 20% og noen få ganger over 80%. Har ladet hver dag. Så godt som perfekt batterihygene. Jeg ser at appen sier at 100% er på 466 km nå. Jeg mener denne var på 500 eller noe når den var ny?
Ved en oppdatering fjernet de muligens 2% hvis jeg husker riktig?
Men 466 av 500 betyr 7% degradation. Virker ikke det mye allerede?
Det er ikke så enkelt som at det bilen viser av forventet kjørelengde tilsvarer det reelle batteritapet. For å finne ut dette må man, som det sies lenger opp i tråden her, lade fullt og kjøre i moderat tempo ned mot 0 % og deretter se hvor mange kwh bilen klarer å hente ut fra batteriet. Teslabjørn har flere videoer på Youtube hvor han gjør dette for å måle reelt batteritap.
En annen måte er å lese ut via canbus (via diagnoseporten i bilen) og appen ScanmyTesla. Da kan du finne det bilen selv estimerer er såkalt "nominell batterikapasitet" som grovt sett er bilens relle batterikapasitet.
Skrevet av: GOS på lørdag 27. februar 2021, klokken 22:39
5 år med Model S ga nesten ikke noe tap.
Skrevet av: GOS på lørdag 27. februar 2021, klokken 22:48
Sitat fra: lintho på lørdag 27. februar 2021, klokken 09:42
Hei.
Vår bil er fra mars 19. Har gått 44k km og omtrent alt er ladet hjemme på 11kw. Batteriet har sjelden vært under 20% og noen få ganger over 80%. Har ladet hver dag. Så godt som perfekt batterihygene. Jeg ser at appen sier at 100% er på 466 km nå. Jeg mener denne var på 500 eller noe når den var ny?
Ved en oppdatering fjernet de muligens 2% hvis jeg husker riktig?
Men 466 av 500 betyr 7% degradation. Virker ikke det mye allerede?
Samme her,466 km, feb 2019 bil, kjørt 44'.
Har gjort det som kan for å hjelpe BMS til å hvite hva kapasitet en egentlig er. Har også CanBua måler, men dessverre så er tapet reelt i følge CanBus så er tilgjengelig kapasitet redusert fra 77.8 kWh til 71.5 på disse 2 årene☹️
Skrevet av: TøddiVedder på søndag 28. februar 2021, klokken 08:30
Justerte ikke tesla noe brick protection en gang?
Da vil evt tap være 20-25 km.
Skrevet av: ladov på søndag 28. februar 2021, klokken 12:13
Jeg lader typisk 30-90% og om batteriet er kaldt når jeg setter bilen til lading vil bilen rapportere at kapasitet på 90% så vidt er over 400km, men om jeg venter til den har stått et par timer rapporterer den gjerne at 90% gir meg 435-ish km. (om jeg regner 449 som nykapasitet ved 90% blir det et tap på drøye 3% på snart 2 år)
Skrevet av: Marre på søndag 28. februar 2021, klokken 21:43
Sitat fra: ladov på søndag 28. februar 2021, klokken 12:13
Lav temperatur på batteriet 'låser inn' kapasitet. Om du vil ha en nøyaktig avlesning av forventet kjørelengde bør du altså vente til batteriet er varmt.
Jeg lader typisk 30-90% og om batteriet er kaldt når jeg setter bilen til lading vil bilen rapportere at kapasitet på 90% så vidt er over 400km, men om jeg venter til den har stått et par timer rapporterer den gjerne at 90% gir meg 435-ish km. (om jeg regner 449 som nykapasitet ved 90% blir det et tap på drøye 3% på snart 2 år)
Hva med Tm3P 2021? Sist jeg sjekket i januar da det var kaldt og nylig fått bilen viste den 486Km ved 100%, jeg var forberedt på 560Km da det står på model3 2021 på nettet
Skrevet av: ladov på søndag 28. februar 2021, klokken 22:30
Sitat fra: Marre på søndag 28. februar 2021, klokken 21:43567km er WLTP-rekkevidden for P. Av en eller annen grunn bruker Tesla EPA-rekkevidden som utgangspunkt for batterivisningen, den er 315 miles (504km). Du har tilsynelatende mistet 3,5% i forhold til det men jeg mistenker at det også her er kulda som tøyser litt med deg. Du må nesten se hva bilen viser umiddelbart etter at bilen er ferdigladet, når du kan være sikker på at batteriet er varmt. Eventuelt vente til det blir varmere i været. :pSitat fra: ladov på søndag 28. februar 2021, klokken 12:13
Lav temperatur på batteriet 'låser inn' kapasitet. Om du vil ha en nøyaktig avlesning av forventet kjørelengde bør du altså vente til batteriet er varmt.
Jeg lader typisk 30-90% og om batteriet er kaldt når jeg setter bilen til lading vil bilen rapportere at kapasitet på 90% så vidt er over 400km, men om jeg venter til den har stått et par timer rapporterer den gjerne at 90% gir meg 435-ish km. (om jeg regner 449 som nykapasitet ved 90% blir det et tap på drøye 3% på snart 2 år)
Hva med Tm3P 2021? Sist jeg sjekket i januar da det var kaldt og nylig fått bilen viste den 486Km ved 100%, jeg var forberedt på 560Km da det står på model3 2021 på nettet
Skrevet av: knegg på tirsdag 02. mars 2021, klokken 16:51
Har tidligere opplevd å få svart skjerm, men aldri at den har satt temperaturen til LO MAX.
Skrevet av: turfsurf på torsdag 04. mars 2021, klokken 06:58
Skrevet av: Tom på torsdag 04. mars 2021, klokken 07:42
Sitat fra: turfsurf på torsdag 04. mars 2021, klokken 06:58Det tar gjerne noen timer/dager.
Noen som har hatt problemer med aktivering av "premium connectivity" etter utlevering av ny bil? Står på software siden at det er der, men Spotify, trafikk info og satelittbilder mangler.
Skrevet av: turfsurf på torsdag 04. mars 2021, klokken 12:28
Sitat fra: Tom på torsdag 04. mars 2021, klokken 07:42Definer noen. Tesla sa to dager. Har nå gått tre.
Det tar gjerne noen timer/dager.
Skrevet av: Tom på torsdag 04. mars 2021, klokken 15:43
Skrevet av: turfsurf på torsdag 04. mars 2021, klokken 16:58
Skrevet av: gjest12345 på torsdag 04. mars 2021, klokken 21:37
har bestillt model 3 P. Men begynner å bli nervøs for levering når jeg leser om kvaliteten på Tesla. Er kvaliteten virkelig så dårlig som folk skal ha det til?
Skrevet av: Handyman på torsdag 04. mars 2021, klokken 21:51
Sitat fra: gjest12345 på torsdag 04. mars 2021, klokken 21:37Det er vel ingen grunn til å tro at de lyver om sine problemer, men husk: de aller fleste som er fornøyd skriver ikke om det her.
Hei
har bestillt model 3 P. Men begynner å bli nervøs for levering når jeg leser om kvaliteten på Tesla. Er kvaliteten virkelig så dårlig som folk skal ha det til?
Jeg har kjøpt 2 nye e-Up og en ny Skoda Citigo. Den ene e-Upen fikk jeg byttet inn pga massive store problemer.
Citigoen hadde lakkfeil og måtte lakkeres. Bremsene på eUp ruster opp, og appen fungerer bare av og til.
TM3en har jeg hatt noen småfeil med, men dette har blitt ordnet opp i av Tesla uten krangling. Jeg meget fornøyd.
Jeg har også hatt to Avensiser, den ene uten poroblemer, den andre med en haug elektriske feil. Min erfaring er at Tesla ikke er verre enn andre merker. Alle har biler med feil.
Skrevet av: gjest12345 på torsdag 04. mars 2021, klokken 21:56
Skrevet av: hELgenen på torsdag 04. mars 2021, klokken 21:59
Skrevet av: gjest12345 på torsdag 04. mars 2021, klokken 22:05
Sitat fra: hELgenen på torsdag 04. mars 2021, klokken 21:59
Dersom du er nøye med panelgaps og lakk og har Tesla Drammen som nærmeste SC..ja da bør du forbedrede deg psykisk...Ellers ikke noe jeg ville brukt ekstra energi på nå..
Er panelgaps så ille? Går det ikke å få en bil som er 100% ?
Skrevet av: Handyman på torsdag 04. mars 2021, klokken 22:18
Sitat fra: gjest12345 på torsdag 04. mars 2021, klokken 22:05På elbilforum vil du se innlegg fra i alle kategorier fra hatere og fanboys. Etter hvert vil du erfare at noen brukere har en agenda, noen har skylapper. Et paradoks er at noen av de sterkeste kritikerne ikke har eid Tesla selv.Sitat fra: hELgenen på torsdag 04. mars 2021, klokken 21:59
Dersom du er nøye med panelgaps og lakk og har Tesla Drammen som nærmeste SC..ja da bør du forbedrede deg psykisk...Ellers ikke noe jeg ville brukt ekstra energi på nå..
Er panelgaps så ille? Går det ikke å få en bil som er 100% ?
For å svare på spørsmålene dine; nei på det første, og joda på det andre.
Skrevet av: gjest12345 på torsdag 04. mars 2021, klokken 22:22
Sitat fra: Handyman på torsdag 04. mars 2021, klokken 22:18Sitat fra: gjest12345 på torsdag 04. mars 2021, klokken 22:05På elbilforum vil du se innlegg fra i alle kategorier fra hatere og fanboys. Etter hvert vil du erfare at noen brukere har en agenda, noen har skylapper. Et paradoks er at noen av de sterkeste kritikerne ikke har eid Tesla selv.Sitat fra: hELgenen på torsdag 04. mars 2021, klokken 21:59
Dersom du er nøye med panelgaps og lakk og har Tesla Drammen som nærmeste SC..ja da bør du forbedrede deg psykisk...Ellers ikke noe jeg ville brukt ekstra energi på nå..
Er panelgaps så ille? Går det ikke å få en bil som er 100% ?
For å svare på spørsmålene dine; nei på det første, og joda på det andre.
Takker for gode svar!
Skrevet av: Tom på torsdag 04. mars 2021, klokken 23:06
feilmelding om at bilen kunne bruke mer strøm når den står parkert,klarer ikke då i dvale.
https://photos.app.goo.gl/7bUa5JhRSdCC2wTC7
Leverte den inn 15 februar for å fixe dette,viser seg er det er kommet vann inn i en 12v koblingsbox som henger på torpedoveggen så en kobling hadde korrodert.
Fix på dette blir å bytte hele lednigsnettet på førersiden sa di,2 dagers jobb.. fikk beskjed(på appen) i dag at di estimerer at den er ferdig 22 mars.. di venter på deler :-(
Så jeg kjører rundt i en P85D..
Skrevet av: TøddiVedder på torsdag 04. mars 2021, klokken 23:06
Skrevet av: Tom på torsdag 04. mars 2021, klokken 23:28
Sitat fra: TøddiVedder på torsdag 04. mars 2021, klokken 23:06Kanskje ikke verdens beste men veldig bra synes jeg..men feil kunne jeg klart med uten..
Verdens beste bil
Skrevet av: trykkertor på fredag 05. mars 2021, klokken 15:53
Sitat fra: hELgenen på torsdag 04. mars 2021, klokken 21:59Her ligger litt av essensen med Tesla og service. Kundene er prisgitt hvilket servicesenter og hvilke ansatte de møter.
Dersom du er nøye med panelgaps og lakk og har Tesla Drammen som nærmeste SC..ja da bør du forbedrede deg psykisk...Ellers ikke noe jeg ville brukt ekstra energi på nå..
Noen gjør det veldig bra på service. Andre har mye å gå på.
Et av hovedproblemene slik jeg opplever Tesla og service er at det ikke er noen ansvarsrekke eller "chain of command". Så når problemer er meldt inn, kan det være bingo hvordan det blir fulgt opp. Veldig mange har ikke "ansvar" og det kan bli mye telefoner/eposter/oppmøter og forskjellige kan håndtere saken som gir bortfall at kontinuitet og ansvar.
Igjen, prisgitt hvor og hvem du møter med hva.
(Men dette gjelder sikkert mange bilmerker.)
Skrevet av: Counterpointer på fredag 05. mars 2021, klokken 19:50
Sitat fra: trykkertor på fredag 05. mars 2021, klokken 15:53Du har rett i at dette gjelder mange bilmerker, men det er ikke mange hvor du støter mot et så stort og uhåndterlig system som hos Tesla.
Igjen, prisgitt hvor og hvem du møter med hva.
(Men dette gjelder sikkert mange bilmerker.)
Hvis de du møter ikke vil hjelpe deg, kan du prøve et annet sted, men butter det da også så er du temmelig kjørt.
Skrevet av: andrvas på mandag 15. mars 2021, klokken 13:20
Skrevet av: gjest12345 på tirsdag 23. mars 2021, klokken 19:29
Bestiller man bare time i appen for å få utført garantisaker? Og hvordan vet man at det går på garanti?
Skrevet av: Swiffer på onsdag 24. mars 2021, klokken 09:07
Sitat fra: gjest12345 på tirsdag 23. mars 2021, klokken 19:29
Hei.
Bestiller man bare time i appen for å få utført garantisaker? Og hvordan vet man at det går på garanti?
Du reserverer time på applikasjonen og legger til bilder. I mitt tilfelle med lakkskade ble det flekklakket hos tesla og videre henvisning til lakkfirma for reparasjon.
Skrevet av: Foremost på fredag 26. mars 2021, klokken 00:50
En hyggelig mann kom på avtalt tid, byttet baklyset på 15 minutter, og stakk av.
Kjempe fornøyd
Skrevet av: GreenEyez på tirsdag 30. mars 2021, klokken 02:18
Har bremseservice på onsdag og meldte denne inn også. Fikk beskjed om at det indikerer feil på venstre airbag.
Skrevet av: z4rd på tirsdag 30. mars 2021, klokken 07:58
Skrevet av: GreenEyez på torsdag 01. april 2021, klokken 01:59
Skrevet av: GreenEyez på søndag 25. april 2021, klokken 11:43
I begynnelsen, tidligere denne uken, hørtes det ut som gnissing mellom to paneler. Jeg trodde det var en flaske som lå i dørlomma som lagde lyden. Etter hvert ble lyden verre og kom frem av mindre og mindre ujevnheter i veien. Siden igår virker det som det kommer fra fjæren eller hjulopphenget.
Mars 19 LR AWD 31' km
Skrevet av: ok67 på søndag 25. april 2021, klokken 11:56
Det skal vere eit kjent problem som Tesla utbetrar preventivt når du f.eks. er inne for andre ting.
Skrevet av: Handyman på søndag 25. april 2021, klokken 17:22
Skrevet av: ok67 på søndag 25. april 2021, klokken 18:17
Skrevet av: RøedH på fredag 30. april 2021, klokken 15:04
Ble helt stille etter det – god service. Mulig sterk kulde gjorde noe for å gi problemet – uansett fikset nå.
Og første problemet jeg har hatt (Ok - måtte bytte frunk åpner også helt i starten)
Skrevet av: Svolar på mandag 03. mai 2021, klokken 13:11
Opplever knirk fra (jeg tror det er) døren bak meg når jeg kjører over ujevnt underlag. Er det nok til å ta bilen inn på service? Det er svært lite, men siden er rett ved mitt venstre øre hører jeg det ganske godt.
- Jeg har prøvd å rengjøre døren
- Siliconere dørkarmen
- Justere striker i døren for å døren til å lukke litt tettere
Er det noen som har noe tips?
Skrevet av: andrvas på tirsdag 04. mai 2021, klokken 20:14
Skrevet av: jlan på onsdag 05. mai 2021, klokken 00:18
Sitat fra: andrvas på tirsdag 04. mai 2021, klokken 20:14Vel, filosofien er jo "Fake it till you make it".
Helt utrolig at dette selskapet ikke klarer å bygge skikkelige biler..!
https://youtu.be/bvim4rsNHkQ
Skrevet av: Daniel_0007 på onsdag 05. mai 2021, klokken 09:54
Altså at døra bråker når den åpnes og lukkes, er det miderste hengslet som bråker, noen som har fått det byttet på garanti?
Har fått det på fører døra, riktignok ikke like høy som i videoen.
https://youtu.be/Vq5c7AxrkNI?t=136
Skrevet av: Supervisor på onsdag 05. mai 2021, klokken 10:52
Skrevet av: Trultefan på onsdag 05. mai 2021, klokken 12:31
Sitat fra: Daniel_0007 på onsdag 05. mai 2021, klokken 09:54
Noen andre som har fått den feilen som han Nasir i teslabjørn sin model 3 leiebil video kaller for taxi feil?
Altså at døra bråker når den åpnes og lukkes, er det miderste hengslet som bråker, noen som har fått det byttet på garanti?
Har fått det på fører døra, riktignok ikke like høy som i videoen.
https://youtu.be/Vq5c7AxrkNI?t=136
Ja, jeg har en lyd i førerdøra (langt ifra så mye som video). Skulle få ny time til bytte når de hadde delene på lager. Garanti. Bil gått 55000
Hadde lyden i begge fordører. passasjerdøren "fikset" de, men førerdør krevde nye deler. PS jeg hører fortsatt lyd i passasjerdør
Skrevet av: alagerqv på fredag 04. juni 2021, klokken 16:06
Skrevet av: nightking på mandag 14. juni 2021, klokken 21:57
Har en 2021 model 3 LR.
Fikk idag en feilmelding på ecall. Hatt dette tidligere, og da forsvant den, og var kun det som var feil.
Men idag så fungerer hverken crusiecontrol, ryggekamaera, frontrute kamera, eller park sensorer.
Har forsøkt hard og soft reset uten at det hjalp. Prøvde også å plugge inn laderen uten hell..
Regner egentlig med det er en software feil. Neste ledige time er 20 juli!!! Kan ikke kjøre bilen slik i ferien. Noen som har hatt samme problem som vet hva som ble gjort? Kan jeg kontakte tesla teknisk på telefonen å få pushet en oppdatering eller lignende?
Vil tesla drammen være behjelpelig med slikt ved tilfeldig oppmøte?
Skrevet av: sjokomelk på tirsdag 15. juni 2021, klokken 08:17
Skrevet av: turfsurf på tirsdag 15. juni 2021, klokken 12:28
Sitat fra: nightking på mandag 14. juni 2021, klokken 21:57Vi hadde samme symptomer. Prøvde og diverse reboot. Løsingen ble til slutt å gjøre en poweroff og la bilen stå noen timer. Slo av sentry først.
Kan ikke kjøre bilen slik i ferien. Noen som har hatt samme problem som vet hva som ble gjort?
Skrevet av: superclementz på tirsdag 15. juni 2021, klokken 22:32
La også merke til at det er fargeforskjell på de sorte listene rundt vinduene i sollys i dag. Hadde en annen sort tone ca 5 cm på slutten av førerdøren og ca 5 cm på begynnelsen av passasjerdøra der dørene møtes.
Skrevet av: ToWalkOrDrive på onsdag 16. juni 2021, klokken 08:37
Sitat fra: nightking på mandag 14. juni 2021, klokken 21:57
Hei..
Har en 2021 model 3 LR.
Fikk idag en feilmelding på ecall. Hatt dette tidligere, og da forsvant den, og var kun det som var feil.
Men idag så fungerer hverken crusiecontrol, ryggekamaera, frontrute kamera, eller park sensorer.
Har forsøkt hard og soft reset uten at det hjalp. Prøvde også å plugge inn laderen uten hell..
Regner egentlig med det er en software feil. Neste ledige time er 20 juli!!! Kan ikke kjøre bilen slik i ferien. Noen som har hatt samme problem som vet hva som ble gjort? Kan jeg kontakte tesla teknisk på telefonen å få pushet en oppdatering eller lignende?
Vil tesla drammen være behjelpelig med slikt ved tilfeldig oppmøte?
Kan kanskje være jordingsfeil og...? Da jeg hadde Model S ble plutselig dashbordet et tivoli, og i påkjøringsfeltet til motorveien stoppet bilen. Viste seg at de måtte sveise på nytt jordingsfeste...og etterpå var bilen så god som...før det.
Skrevet av: Klykken på tirsdag 29. juni 2021, klokken 09:44
Skrevet av: ToWalkOrDrive på tirsdag 29. juni 2021, klokken 17:30
Skrevet av: Rosstopher på tirsdag 29. juni 2021, klokken 17:36
Sitat fra: ToWalkOrDrive på tirsdag 29. juni 2021, klokken 17:30
Opplevde at alle 4 vinterhjulene satt fast etter å ha fjernet hjulboltene. [...] Trikset for å få det løst var å løsne alle boltene med 1 omdreining, og nykke med gasspedalen
Helt vanlig problem, uavhengig av modell. Opplevde det første gang på 1988 Ford Escort. I verste fall må man svinge og bremse hardt for å få det løs.
Skrevet av: Øyvind.h på tirsdag 29. juni 2021, klokken 18:00
Skrevet av: Rosstopher på tirsdag 29. juni 2021, klokken 18:07
Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 29. juni 2021, klokken 18:00
Hjul som sitter fast pleier å være enkle å løsne. Bare dunk/spark i hjulet så løsner de. Så lenge jekken er stabil.
Joda, men det hender at dunk/spark/slegge ikke er nok, og da gjør man som beskrevet ovenfor. Det skal selvfølgelig ikke være sånn, og med riktig rengjøring og smøring så slipper man slike jalla metoder (men det er greit å kjenne til uansett).
Skrevet av: ToWalkOrDrive på onsdag 30. juni 2021, klokken 17:43
Skrevet av: Ludde på onsdag 30. juni 2021, klokken 18:23
Sitat fra: ToWalkOrDrive på onsdag 30. juni 2021, klokken 17:43
Prøvde å legge en 2" x 4" planke og slå med en øks, men ville ikke løsne. Slo rimelig hardt uten resultat. Har aldri opplevd tilsvarende, verken på 4 år gammel Model S eller andre gamle biler jeg har hatt. Var rimelig rustent der felgen settes på. Prøvde å gjøre litt rent og ta på kobber/teflon-fett før jeg satt på sommerhjulene, men regner med at dette er mest et vinterproblem. Har aldri vedlikehold-smørt før, men må begynne nå. Slik så det ut:
Jeg bruker bare en smal stålbørste for å få vekk det verste. Da trengs det maks et lite dunk med håndflaten hvis det har satt seg. På vinteren har jeg sentreringsringer, så kanskje det også hjelper litt i mitt tilfelle.
Skrevet av: jlan på mandag 12. juli 2021, klokken 13:55
Skrevet av: erikaak på tirsdag 13. juli 2021, klokken 13:50
Skrevet av: mobie på søndag 18. juli 2021, klokken 18:33
Sitat fra: erikaak på tirsdag 13. juli 2021, klokken 13:50
Indre baklykter sluttet å fungere for 3 uker siden. Knappen på bakluke sluttet å fungere for 3 dager siden. Regner med det har en sammenheng (ledningsbrudd...men skiltlys fungerer enda). Kan heldigvis åpne luka både fra app og bilens skjerm. Stresser ikke da mobil servicebil kommer på torsdag. Når det er sagt er det jo for dårlig at noe sånt skjer etter 2 år. Fint at servicerep fungerer som det skal da! :) :+1:
Knappen på bakluken på min sluttet også å fungere nylig, men åpner via skjermen. Jeg har des 2020 bil og skiftet nylig ene lykten på bakluken, så kanskje det har en sammenheng.
Skrevet av: Mags85 på onsdag 21. juli 2021, klokken 18:20
Alltid 1 klips som løsner. Etter 7 timers kjøretur her om dagen så hadde 2 løsnet, hvor bare 1 klips holdte de igjen.
Fikk bilen i slutten av feb, så rakk ikke så alt for mye vintererfaring, men hadde ikke dette problemet på vinterfelgene
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: ladov på onsdag 21. juli 2021, klokken 18:30
Er det samme deksel eller klips hver gang? Lag et lite merke med tusj neste gang for å se om det løsner samme sted. Eventuell så flytter du dekslene rundt på hjulene for å se om det er felg eller deksel som er problemet. Uansett høres det ut som du bør kontakte Tesla og be om å få byttet dekselet som løsner.
Skrevet av: TøddiVedder på onsdag 21. juli 2021, klokken 21:11
Skrevet av: eleseus på onsdag 28. juli 2021, klokken 23:48
1. Bil lot seg ikke koble med app. Lot seg løse etter telefonkø og support etter noen timer.
2. panelgap bakluke.
3. dugg i begge baklys. Påpekt ved overtakelse, de sa det ville gå bort, men den gang ei.
4. Bllbelte montert vridd.
5. hengerfeste - feil på kontakt
Min tredje Tesla. Skuffende at det ikke har blitt bedre.
Anbefaler grundig sjekk ifm levering. Fraråder levering hjemme, da har du ingen å ta opp mangler med.
Skrevet av: lars667 på torsdag 29. juli 2021, klokken 08:30
Skrevet av: z4rd på torsdag 29. juli 2021, klokken 09:05
Dette med dugg i baklykt ville jeg ha pusha på for å bytte hvis det ikke går raskt over. Kan for øvrig anbefale klargjørerne på SC Brumunddal. Tatt ut TMX og TM3 der, begge to uten noe å peke fingeren på, samt veldig ryddig/proff utlevering.
Skrevet av: lars667 på torsdag 29. juli 2021, klokken 09:21
Skrevet av: TøddiVedder på torsdag 29. juli 2021, klokken 10:10
Skrevet av: trykkertor på torsdag 29. juli 2021, klokken 10:58
Sitat fra: z4rd på torsdag 29. juli 2021, klokken 09:05Dugg i baklykt(er) er "inna for spec" her i Bergen. Har klaget på det et par ganger, men de avfeier det med at det forsvinner når det blir tørt og varmt i været.
Dette med dugg i baklykt ville jeg ha pusha på for å bytte hvis det ikke går raskt over. Kan for øvrig anbefale klargjørerne på SC Brumunddal.
Det gjør det jo for såvidt. Men etter en bilvask, eller fuktig vær (husk Bergen!!), så er dugg og dråper tilbake igjen. Men får ikke skiftet lykt.
Det er en feil på lykten når slikt skjer, fullt mulig å lage slike lykter som ikke dugger, og faktisk mulig å reparere for dem som gidder bryet.
https://youtu.be/HgLlj04SLrA?t=329
Skrevet av: eleseus på torsdag 29. juli 2021, klokken 23:03
Sitat fra: z4rd på torsdag 29. juli 2021, klokken 09:05
Det må jeg si var skuffende lesing, eleseus. Hvilket SC hadde ansvaret for klargjøring?
Dette med dugg i baklykt ville jeg ha pusha på for å bytte hvis det ikke går raskt over. Kan for øvrig anbefale klargjørerne på SC Brumunddal. Tatt ut TMX og TM3 der, begge to uten noe å peke fingeren på, samt veldig ryddig/proff utlevering.
Den ble levert Drammen og kjørt derfra, slik jeg forstod det.
Det er fortsatt dugg etter mange uker. De sa det ville gå bort, men det stemte ikke, så jeg får be dem bytte.
Skrevet av: Electric cars in Norway på fredag 30. juli 2021, klokken 09:49
Sitat
Det er fortsatt dugg etter mange uker. De sa det ville gå bort, men det stemte ikke, så jeg får be dem bytte.
Bra, ikke gi deg. De lyktene skal de bytte på garanti! Dugg i baklyktene skal ikke forekomme på nye biler. Det er dårlig pakninger som skaper dette. Dette har de jo slitt med på mange biler før - så det vet de. Se forum lenke og bilder derfra fra 2019.
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/condensation-in-rear-lights.168403/
Skrevet av: Handyman på søndag 01. august 2021, klokken 21:34
Sitat fra: Electric cars in Norway på fredag 30. juli 2021, klokken 09:49Nei, på TM3 skyldes det hovedsaklig lekkasjes i sveis/sammenføyning mellom glass og lyktehus.Sitat....Det er dårlig pakninger som skaper dette....
Det er fortsatt dugg etter mange uker. De sa det ville gå bort, men det stemte ikke, så jeg får be dem bytte.
Det finnes video på YT som viser hvordan dette kan limes/tettes.
Skrevet av: Counterpointer på søndag 01. august 2021, klokken 23:05
Vanndråper bør det derimot ikke være!
Dette er også Tesla sin policy (dråper = grunnlag for garantibytte). Problemet er at ny lykt vil kunne ha samme problem.......
Skrevet av: Handyman på søndag 01. august 2021, klokken 23:22
Sitat fra: Counterpointer på søndag 01. august 2021, klokken 23:05Det var derfor jeg skrev "hovedsaklig". Og ja.. dugg er dessverre vanlig LED-lykter.
Dugg vil det kunne være i absolutt alle lykter på grunn av luftfuktighet, selv med enveismembranen som sitter i alle lykter av akkurat denne grunnen.
Vanndråper bør det derimot ikke være!
Dette er også Tesla sin policy (dråper = grunnlag for garantibytte). Problemet er at ny lykt vil kunne ha samme problem.......
Skrevet av: Counterpointer på søndag 01. august 2021, klokken 23:25
Sitat fra: Handyman på søndag 01. august 2021, klokken 23:22Det var mer ment til han som hadde dugg i lykta.Sitat fra: Counterpointer på søndag 01. august 2021, klokken 23:05Det var derfor jeg skrev "hovedsaklig". Og ja.. dugg er dessverre vanlig LED-lykter.
Dugg vil det kunne være i absolutt alle lykter på grunn av luftfuktighet, selv med enveismembranen som sitter i alle lykter av akkurat denne grunnen.
Vanndråper bør det derimot ikke være!
Dette er også Tesla sin policy (dråper = grunnlag for garantibytte). Problemet er at ny lykt vil kunne ha samme problem.......
Har ikke noe å utsette på din post
Skrevet av: Handyman på søndag 01. august 2021, klokken 23:46
Sitat fra: Counterpointer på søndag 01. august 2021, klokken 23:25Ahh... takk for oppklaringen. Da skjønner jeg.Sitat fra: Handyman på søndag 01. august 2021, klokken 23:22Det var mer ment til han som hadde dugg i lykta.Sitat fra: Counterpointer på søndag 01. august 2021, klokken 23:05Det var derfor jeg skrev "hovedsaklig". Og ja.. dugg er dessverre vanlig LED-lykter.
Dugg vil det kunne være i absolutt alle lykter på grunn av luftfuktighet, selv med enveismembranen som sitter i alle lykter av akkurat denne grunnen.
Vanndråper bør det derimot ikke være!
Dette er også Tesla sin policy (dråper = grunnlag for garantibytte). Problemet er at ny lykt vil kunne ha samme problem.......
Har ikke noe å utsette på din post
Skrevet av: Electric cars in Norway på mandag 02. august 2021, klokken 20:20
Er jo veldig gla i Tesla men her må de ta seg en pære (lyspære eller LED) :D Det er klart at dette er garantisak.
Dette er fra TM3 FB gruppa for 3 timer siden....
Kjør debatt og det gjør de også på FB for der er det over 30 svar på innlegget allerede :+1:
Se faktura som jeg har anonymisert og jeg legger også bare ved et bilde av fukt i baklampa, et av flere inne på FB gruppa.. TM3 eier er fortvilet og spør: er ikke dette garantisak?
https://www.facebook.com/groups/1077404195618308
Skrevet av: geear på mandag 02. august 2021, klokken 20:31
Skrevet av: Counterpointer på mandag 02. august 2021, klokken 20:56
Står den i solsteken en lang dag kan fukten på bildet forsvinne.......
Skrevet av: Electric cars in Norway på mandag 02. august 2021, klokken 23:29
Jeg ser jo dråper og da er det garanti, mener jeg.
Skrevet av: TøddiVedder på tirsdag 03. august 2021, klokken 08:11
Skrevet av: MyMuffin på tirsdag 10. august 2021, klokken 08:38
Sitat fra: geear på mandag 02. august 2021, klokken 20:31
Ikke sikkert det så slik ut da den var inne i verkstedet hos Tesla. Tesla har ikke vært helt heldige med tanke på dugg (og lyktekvalitet, en del sprekker), men de er langt fra alene om å levere biler som får dugg i lyktene for eksempel etter vask.
Fruen har fått endel sprekker i sine baklykter - Tesla mente at dette var som følge av "feil" vaskerutiner og bruk av shampo med høy PH, ville ikke godta reklamasjon.
Synes kundeservicen har falt en god del hos Tesla.
I dag skal min nye M3 inn for å fikse lakkflekk som manglet ved utlevering, her kan jeg vel bare forvente at de bruker lakkstift..
Skrevet av: Oddaa på tirsdag 10. august 2021, klokken 09:16
Sitat fra: MyMuffin på tirsdag 10. august 2021, klokken 08:38En kan jo da spørre seg om det er «feil» vaskerutiner, eller om det er lyktene som ikke tåler vanlige bilvaskemidler. Ellers er det ikke kun Tesla som har dette problemet. Jeg har fått byttet baklykter hos Møller av samme årsak, de tok det riktig nok på garanti uten å protestere.
Fruen har fått endel sprekker i sine baklykter - Tesla mente at dette var som følge av "feil" vaskerutiner og bruk av shampo med høy PH, ville ikke godta reklamasjon.
Synes kundeservicen har falt en god del hos Tesla.
I dag skal min nye M3 inn for å fikse lakkflekk som manglet ved utlevering, her kan jeg vel bare forvente at de bruker lakkstift..
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Ferry på lørdag 14. august 2021, klokken 22:57
Skrevet av: trykkertor på søndag 15. august 2021, klokken 23:09
Sitat fra: Ferry på lørdag 14. august 2021, klokken 22:57Estetisk stygt som bare det.
Hva er egentlig problemet med dugg i lyktene? Dårlig lys? Noe som korroderer?
Med mye kondens kan det eire/ruste/påvirke elektronikk.
Skrevet av: eleseus på onsdag 18. august 2021, klokken 15:43
Sitat fra: andrvas på tirsdag 04. mai 2021, klokken 20:14
Da skal bilen inn for tredje gang på verksted, etter bare to måneder og 2000km kjørt. Helt utrolig at dette selskapet ikke klarer å bygge skikkelige biler..! Feilen denne gang er at frontmotoren har sluttet å fungere, så må antakeligvis byttes ifølge Tesla. Leveringstid på ny motor vet de ikke, kunne ta lang tid visstnok. Nesten så jeg håper at de ikke klarer fikse problemet, så jeg etterhvert kan kreve omlevering eller refusjon.
Hvordan gikk det med din sak? Jeg har hatt mye trøbbel med min bil og elendig oppfølging på verksted. Jeg har brukt så mye tid på dette nå at nybilgleden er long gone. Fikk du hevet kjøpet?
Skrevet av: andrvas på onsdag 18. august 2021, klokken 19:24
Skrevet av: eleseus på onsdag 18. august 2021, klokken 21:24
Sitat fra: andrvas på onsdag 18. august 2021, klokken 19:24
De byttet frontmotoren, ventet litt over tre uker om jeg ikke husker feil. Etterpå har alt fungert fint, men magefølelsen sier at denne bilen tør jeg ikke beholde mer enn 2 år. Ser også antydning til at bagasjeluken tar for hardt i, så noe lakk har begynt å bli skrapt av der på ene siden. Men det er vel "innafor" spec det... Jeg kunne skrevet en lang avhandling om den elendige cruisecontrollen og regnsensoren også, men det har andre skrevet mye om fra før så.
Jeg er på min tredje Tesla. Har gatt problemer med alle tre. Batteribytte på den første tok evigheter. Utlevering og retting av feil var problematisk særlig på de to siste. Det er så mye rot og bortkastet tid på kjøpers side.
Det siste kjøpet lot jeg meg lure til da jeg lekte med konfiguratoren i sammenligningen med en annen bil jeg vurderte. Jeg oppga mailadressen. Selger var flink, og sa at nå var kvaliteten blitt mye bedre. Men det stemte jo ikke. Og servicen er også like ille som før, de er dårlig organisert og har ikke kapasitet til å følge opp bilene de selger.
For dere som vurderer å kjøpe ny Tesla nå må jeg bare advare om risikoen man løper når det først oppstår feil.
Skrevet av: VoltWay på onsdag 18. august 2021, klokken 22:16
Det som kanskje er mest bekymringsverdig er at ting ikke blir bedre. Det virker som service er en utgift Tesla helst ikke vil bruke for mye penger på.
Skrevet av: ladov på onsdag 18. august 2021, klokken 22:36
Sitat fra: andrvas på onsdag 18. august 2021, klokken 19:24Det med bagasjeluken er et justeringsspørsmål. Hadde samme på min og de justerte det uten å mukke. Bare gjør det før du sliter hull i lakken.
De byttet frontmotoren, ventet litt over tre uker om jeg ikke husker feil. Etterpå har alt fungert fint, men magefølelsen sier at denne bilen tør jeg ikke beholde mer enn 2 år. Ser også antydning til at bagasjeluken tar for hardt i, så noe lakk har begynt å bli skrapt av der på ene siden. Men det er vel "innafor" spec det... Jeg kunne skrevet en lang avhandling om den elendige cruisecontrollen og regnsensoren også, men det har andre skrevet mye om fra før så.
Skrevet av: andrvas på onsdag 18. august 2021, klokken 23:05
Skal jo ikke svartmale helt, vet jo at andre fabrikanter har utfordringer med sine elbiler også. Men hos Tesla er det mye småfeil med lakk, karosseri og design etc, som gjør at bilen er risikabel å eie lengre enn garantitiden.
Skrevet av: GreenEyez på torsdag 19. august 2021, klokken 10:18
Ser ut som jeg må bestille time på servicesenter.
Skrevet av: erikaak på torsdag 19. august 2021, klokken 13:47
Sitat fra: GreenEyez på torsdag 19. august 2021, klokken 10:18
Er det noen som har opplevd at knappen på bagasjelokket ikke reagerer? Må åpne fra skjermen i bilen eller fra appen.
Ser ut som jeg må bestille time på servicesenter.
Ja, ledningsnettet som har brudd et sted. Hos meg startet det med at baklysene på luka sluttet å lyse, så knappen et par uker senere. Hele ledningsnettet ble byttet på garanti i egen garasje med mobil service. Ikke noe problem :)
Skrevet av: lars667 på torsdag 19. august 2021, klokken 21:30
Skrevet av: MyMuffin på fredag 20. august 2021, klokken 12:59
eller er det kun skriftlig brev til aktuell servicesenter som er mulig?
Skrevet av: alagerqv på lørdag 04. september 2021, klokken 01:28
Tesla mener at det er pga feil bruk og mangel på vask. Samtlige Model 3 jeg har sett har disse ripene. Og jeg kun sett de på Model 3, ingen andre biler.
Synes nok spesielt godt på biler som er røde og kanskje blå, men hadde en grå lånebil denne uken, og den hadde også slike riper på samtlige dører.
Min bil er 8 mnd og ser ut som den er 80 år...
Sent from my iPad using Tapatalk
Skrevet av: Trultefan på lørdag 04. september 2021, klokken 06:43
Skrevet av: knegg på lørdag 04. september 2021, klokken 11:08
Skrevet av: alagerqv på lørdag 04. september 2021, klokken 12:38
Skrevet av: Handyman på lørdag 04. september 2021, klokken 13:10
Sitat fra: alagerqv på lørdag 04. september 2021, klokken 01:28Jeg bemerket dette potensielle problemet til Tesla rett etter jeg hadde fått bilen. Jeg la merke til ørsmå riper og at det lett festet seg smuss på gummien. De la derfor på små gjennomsiktige biter med folie på disse utsatte stedene. Problem solved.
Hvor mange er det med Model 3 som har riper på dørstolpene etter at den tykke gummilisten (omtrent under vinduet) på døren skraper opp bilen?
Tesla mener at det er pga feil bruk og mangel på vask. Samtlige Model 3 jeg har sett har disse ripene. Og jeg kun sett de på Model 3, ingen andre biler.
Synes nok spesielt godt på biler som er røde og kanskje blå, men hadde en grå lånebil denne uken, og den hadde også slike riper på samtlige dører.
Skrevet av: alagerqv på lørdag 04. september 2021, klokken 13:44
Skrevet av: Trultefan på mandag 06. september 2021, klokken 14:02
Sitat fra: alagerqv på lørdag 04. september 2021, klokken 12:38
Her er ett par bilder, håper de viser nok til at du skjønner hvor det er. Er samme på alle dører.
Se der ja. Har samme på min 2019 modell
Skrevet av: GreenEyez på onsdag 29. september 2021, klokken 14:29
Sitat fra: erikaak på torsdag 19. august 2021, klokken 13:47Takk for svar. Det stemte det. Ble fikset idag etter en måneds ventetid på servicetime i Kastrup. De sa at ledningsnettet måtte byttes.Sitat fra: GreenEyez på torsdag 19. august 2021, klokken 10:18
Er det noen som har opplevd at knappen på bagasjelokket ikke reagerer? Må åpne fra skjermen i bilen eller fra appen.
Ser ut som jeg må bestille time på servicesenter.
Ja, ledningsnettet som har brudd et sted. Hos meg startet det med at baklysene på luka sluttet å lyse, så knappen et par uker senere. Hele ledningsnettet ble byttet på garanti i egen garasje med mobil service. Ikke noe problem :)
Skrevet av: Kim- på torsdag 30. september 2021, klokken 22:33
Skrevet av: Løytnanten på søndag 10. oktober 2021, klokken 14:32
Vår TM3-2019 kjørt 70k ble levert på sin første service i Oslo i går. Bilen har vært problemfri siden overleveringen på Lillestrøm for vel to år siden. Dette ble en utelukkende positiv erfaring.
Vi fikk tilbud om dekket Uber-transport og/eller lånebil. Ferdig i dag (før estimert tid). Alle bemerkninger vi hadde ble utbedret kostnadsfritt og uten diskusjon. Knirk fra h. side i forstillingen - Upper Control Arm begge sider ble skiftet. Liten sprekk i det bakre panoramataket - taket skiftet. Sensor Parking Distance skiftet.
Verkstedet oppdaget også noe vi ikke hadde anelse om. "Damage to the liftgate and bumper trim due to maladjustment". Innkalling til frittstående lakkeringsverksted følger om kort tid.
Totalt beløp (NOK) - kr 0.00
Eksemplarisk!
Skrevet av: alagerqv på søndag 10. oktober 2021, klokken 17:18
Sent from my iPad using Tapatalk
Skrevet av: Løytnanten på søndag 10. oktober 2021, klokken 21:30
Sitat fra: alagerqv på søndag 10. oktober 2021, klokken 17:18
De fleste Model 3 har tydeligvis problem med at bakluken treffer fangeren. Samt dørlister som riper opp dørstolper.
No problem når leverandøren takler det så elegant som dette!
Skrevet av: alagerqv på søndag 10. oktober 2021, klokken 21:50
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Kim- på søndag 10. oktober 2021, klokken 22:29
Skrevet av: GreenEyez på mandag 25. oktober 2021, klokken 08:12
Sitat fra: C_B_ på fredag 12. april 2019, klokken 11:06For første gang siden mars 2019 opplever jeg nå at lyden svikter. Det kommer en spinkel lyd kun fra en liten høyttaler bak skjermen høres det ut som. Må resette med knappene for å få tilbake lyden (og da hører du hvor god lyd det egentlig erSitat fra: Handyman på fredag 12. april 2019, klokken 09:45Toppers med tilbakemeldinger. Tesla har konstatert feil med lyden og sier nå at de skal prøve å gi bedre tilbakemelding innen 14. dg. For meg er det vanskelig å vite hva optimal lyd og bass er osv. Mulig jeg må finne en annen TM3 slik at jeg kan sammenligne bedre...Sitat fra: JIB på torsdag 11. april 2019, klokken 20:33Jeg har også kjørt S noen dager, og det er kart mer bass i S, men til gjengjeld bare garut. Gleder mer til å kjøre TM3 igjen da lyden i denne er klarere og har mer Punch.Sitat fra: eadie på torsdag 11. april 2019, klokken 19:46Lånebilen når den min TM3 var på service var en model s. Merket at bass/lyd var noen hakk bedre i den s'en. Kjipt ja.Sitat fra: JIB på torsdag 11. april 2019, klokken 18:43
Klagde bl.a. på at bass ble borte på Spotify. Jeg måtte restarte for å få bass tilbake når den ble borte. Fikk den fra service Rud i dag. De sa det med dårlig bass var et problem som flere TM3 hadde og at de ikke greide å rette dette. Bassen virker tynn/svak synes jeg, men blir ikke borte nå enn så lenge. De skulle gi meg beskjed når de hadde en løsning. Noen som her inne som også har problem med bassen på sin TM3? Har jeg krav på å få hevet kjøpet og få en ny TM3 der bass virker bra-》meninger?
Kjip feil. Musikkanlegget i min LR er meget bra. Jeg kom fra premium anlegget i Model S, som jeg også syntes var meget bra, men jeg kan ikke si at TM3 har vesentlig dårligere lyd. Bittelitt, kanskje, men iallefall ikke på bassen.
Har testet mange låter med mye bass i, og høytalerne formidler denne veldig bra.
Generelt er anlegget bra på all slags musikk. Veldig detaljert på akustisk musikk også.
Har opplevd at suben har kuttet 3 ganger men etter reset (mens jeg kjørte) kom den tilbake.
). Jeg tror dette begynte å komme etter at bilen var på SC for bytte av ledningsnett til bagasjelokket.
Andre som har dette? Og hvordan fikk dere løst dette?
Skrevet av: Talas på mandag 15. november 2021, klokken 14:43
Uansett hvilket klokkeslett som velges blir tiden satt til standardtiden 18:00.
Får samme problem uansett om tiden settes via drop down menyen og via tastaturet.
Skrevet av: Elmo på mandag 15. november 2021, klokken 19:45
Sitat fra: Talas på mandag 15. november 2021, klokken 14:43
Er det flere som sliter med å sette tidspunkt for avgang under "Tidsplan" i Tesla-appen?
Uansett hvilket klokkeslett som velges blir tiden satt til standardtiden 18:00.
Får samme problem uansett om tiden settes via drop down menyen og via tastaturet.
Ingen problem her
Skrevet av: GreenEyez på tirsdag 16. november 2021, klokken 17:45
Sitat fra: GreenEyez på mandag 25. oktober 2021, klokken 08:12Dette fikset seg med neste SW-oppdatering t.o.Sitat fra: C_B_ på fredag 12. april 2019, klokken 11:06For første gang siden mars 2019 opplever jeg nå at lyden svikter. Det kommer en spinkel lyd kun fra en liten høyttaler bak skjermen høres det ut som. Må resette med knappene for å få tilbake lyden (og da hører du hvor god lyd det egentlig erSitat fra: Handyman på fredag 12. april 2019, klokken 09:45Toppers med tilbakemeldinger. Tesla har konstatert feil med lyden og sier nå at de skal prøve å gi bedre tilbakemelding innen 14. dg. For meg er det vanskelig å vite hva optimal lyd og bass er osv. Mulig jeg må finne en annen TM3 slik at jeg kan sammenligne bedre...Sitat fra: JIB på torsdag 11. april 2019, klokken 20:33Jeg har også kjørt S noen dager, og det er kart mer bass i S, men til gjengjeld bare garut. Gleder mer til å kjøre TM3 igjen da lyden i denne er klarere og har mer Punch.Sitat fra: eadie på torsdag 11. april 2019, klokken 19:46Lånebilen når den min TM3 var på service var en model s. Merket at bass/lyd var noen hakk bedre i den s'en. Kjipt ja.Sitat fra: JIB på torsdag 11. april 2019, klokken 18:43
Klagde bl.a. på at bass ble borte på Spotify. Jeg måtte restarte for å få bass tilbake når den ble borte. Fikk den fra service Rud i dag. De sa det med dårlig bass var et problem som flere TM3 hadde og at de ikke greide å rette dette. Bassen virker tynn/svak synes jeg, men blir ikke borte nå enn så lenge. De skulle gi meg beskjed når de hadde en løsning. Noen som her inne som også har problem med bassen på sin TM3? Har jeg krav på å få hevet kjøpet og få en ny TM3 der bass virker bra-》meninger?
Kjip feil. Musikkanlegget i min LR er meget bra. Jeg kom fra premium anlegget i Model S, som jeg også syntes var meget bra, men jeg kan ikke si at TM3 har vesentlig dårligere lyd. Bittelitt, kanskje, men iallefall ikke på bassen.
Har testet mange låter med mye bass i, og høytalerne formidler denne veldig bra.
Generelt er anlegget bra på all slags musikk. Veldig detaljert på akustisk musikk også.
Har opplevd at suben har kuttet 3 ganger men etter reset (mens jeg kjørte) kom den tilbake.
Jeg tror dette begynte å komme etter at bilen var på SC for bytte av ledningsnett til bagasjelokket.
Andre som har dette? Og hvordan fikk dere løst dette?
Skrevet av: Pauli på onsdag 01. desember 2021, klokken 08:34
Frykter vi må ta en ny runde på verksted.
Skrevet av: Klykken på fredag 03. desember 2021, klokken 13:44
Sitat fra: Pauli på onsdag 01. desember 2021, klokken 08:34Samme problem, dog sporadisk, på omtrent samtlige Model Y. Plutselig blir det kjølig og holder seg kjølig i fem minutter, før det blir sauna.
Tilnærmet ny bil hentet ut i september måtte bytte AC-kompressor i oktober. Idag er det samme problemet igjen kun lunk som kommer ut av anlegget. Noen andre som har opplevd det samme?
Frykter vi må ta en ny runde på verksted.
Mer her: https://elbilforum.no/index.php?topic=58684.0
Skrevet av: hovik på fredag 10. desember 2021, klokken 16:31
Sitat fra: Løytnanten på søndag 10. oktober 2021, klokken 14:32
Verkstedet oppdaget også noe vi ikke hadde anelse om. "Damage to the liftgate and bumper trim due to maladjustment". Innkalling til frittstående lakkeringsverksted følger om kort tid. \
Innkalt enda? Har ventet i 9 måneder på lakkering av bakluke (andre gang) ...
Skrevet av: ladov på lørdag 11. desember 2021, klokken 00:08
Sitat fra: hovik på fredag 10. desember 2021, klokken 16:31Tok..3 måneder for meg(tror jeg var). Hadde bilen på service i sommer (bremser, hjulstilling luftfilter), bytte til HW3 og justering av bakluke. Innkalling til lakkering (hos MPS) kom i høst.Sitat fra: Løytnanten på søndag 10. oktober 2021, klokken 14:32
Verkstedet oppdaget også noe vi ikke hadde anelse om. "Damage to the liftgate and bumper trim due to maladjustment". Innkalling til frittstående lakkeringsverksted følger om kort tid. \
Innkalt enda? Har ventet i 9 måneder på lakkering av bakluke (andre gang) ...
Skrevet av: Autowinder på mandag 13. desember 2021, klokken 09:31
Skrevet av: Løytnanten på mandag 20. desember 2021, klokken 09:18
Sitat fra: hovik på fredag 10. desember 2021, klokken 16:31Sitat fra: Løytnanten på søndag 10. oktober 2021, klokken 14:32
Verkstedet oppdaget også noe vi ikke hadde anelse om. "Damage to the liftgate and bumper trim due to maladjustment". Innkalling til frittstående lakkeringsverksted følger om kort tid. \
Innkalt enda? Har ventet i 9 måneder på lakkering av bakluke (andre gang) ...
Nei, ikke hørt et ord fra verken Tesla eller lakkeringsverkstedet. Skuffende!
Skrevet av: filtvet på mandag 27. desember 2021, klokken 11:21
- hakk i dashboard
- mangler hengerfeste som bestilt.
- varmeapparater varierer veldig, fra kokvarmt til litt for kaldt.
+ is i begge hovedlyktene allerede....
Skrevet av: ladov på mandag 27. desember 2021, klokken 11:46
Skrevet av: alagerqv på mandag 27. desember 2021, klokken 11:47
Sent from my iPad using Tapatalk
Skrevet av: Archy på mandag 03. januar 2022, klokken 12:34
Skrevet av: alagerqv på mandag 03. januar 2022, klokken 12:41
Skrevet av: Archy på mandag 03. januar 2022, klokken 15:40
Sitat fra: alagerqv på mandag 03. januar 2022, klokken 12:41
Kan ikke svare på spørsmålet ditt, men det er vel bare å kontakte Tesla og få svar av de. Men ett annet spørsmål, fikk dere som hentet i romjulen gratis år med lading?
Tror ikke det, stoppa 3 ganger får å lade men har betalt bare får 2 kanskje en var gratis :D
Skrevet av: safeadonna på mandag 03. januar 2022, klokken 16:49
Sitat fra: Archy på mandag 03. januar 2022, klokken 12:34
Hei, har hentet M3 LR den 30.desember uten usb-c og trådløs mobil ladding, skal tesla sende meg en dato for å montere den eller må jeg ringe dem å velge dato? Takk for svar
Jeg la det inn i service i appen og har fått time nå på torsdag førstkommende. Hentet bilen 22.desember.
Skrevet av: Marre på onsdag 05. januar 2022, klokken 12:10
Skrevet av: NoPain på lørdag 08. januar 2022, klokken 23:33
Sitat fra: Marre på onsdag 05. januar 2022, klokken 12:10
Jeg har etter V11 oppdatering slitt med at baggasje døren åpnes halveis iblant, det skjer ikke hver gang, men enkelte ganger når jeg åpner via appen eller trykker så stopper den midt på selvom jeg har stilt inn at den skal helt opp, trykker og holder i 3sek så den stilles inn hver gang at den skal gå helt opp, men fortsatt vil den iblant ikke helt opp... Noen som har tips?
Jeg vet ikke om det startet med v11, men jeg opplever akkurat det samme med min bakluke
Skrevet av: turfsurf på søndag 09. januar 2022, klokken 09:27
Sitat fra: NoPain på lørdag 08. januar 2022, klokken 23:33Samme her og, men jeg har mere tro på at det kom med vinteren og snøen. Definitivt før v11.
Jeg vet ikke om det startet med v11, men jeg opplever akkurat det samme med min bakluke
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 09. januar 2022, klokken 09:33
Skrevet av: alagerqv på søndag 09. januar 2022, klokken 10:15
Skrevet av: filtvet på mandag 10. januar 2022, klokken 12:38
Skrevet av: Fush på mandag 10. januar 2022, klokken 13:56
Sitat fra: filtvet på mandag 10. januar 2022, klokken 12:38
Hadde mobil service i dag. Flott uført med hengerfeste, trådløs lader, og usb-porter installert
Hvordan får du booket mobil service?
Skrevet av: filtvet på mandag 10. januar 2022, klokken 15:01
Skrevet av: Supervisor på onsdag 12. januar 2022, klokken 16:06
Det som er interessant og som jeg ikke så den kvelden da det skjedde, er at det er fysisk skade mellom toppen av bakluke og taket. Bakluka har gnisset mot taket på venstre side. Det er første gang at jeg har vært borti noe lignende, og jeg har hatt og kjørt en del biler gjennom åra. Har ikke vært i noen ulykke eller brukt noe fysisk makt på bakluka, så det blir spennende å høre hvordan dette kunne ha skjedd.
Skal prøve å legge ut bilder for dere å se.
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ] [ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Skrevet av: alagerqv på onsdag 12. januar 2022, klokken 16:14
Skrevet av: alagerqv på torsdag 13. januar 2022, klokken 08:29
Skrevet av: Supervisor på torsdag 13. januar 2022, klokken 08:46
Sitat fra: snakkesalig på torsdag 13. januar 2022, klokken 08:17Sitat fra: Supervisor på onsdag 12. januar 2022, klokken 16:06Hvilken årsmodell? Kinabil eller USA? (ikke at det hjelper deg, er bare nysgjerrig)
Jeg har også problem med bakluke.
M3 LR 2021, USA. Kjøpt ny i april i fjor. Ingen problemer ellers.
Skrevet av: alagerqv på torsdag 13. januar 2022, klokken 09:13
Skrevet av: filtvet på torsdag 13. januar 2022, klokken 10:08
Skrevet av: Handyman på torsdag 13. januar 2022, klokken 12:25
Sitat fra: filtvet på torsdag 13. januar 2022, klokken 10:08Håer inderlig at bilen din har panelspalter (panel gaps). Hvis ikke vil det oppstå lakkskader ;-)
Min har ingen panelgaps, men naboen har en eldre 3 - flatene har elendig tilpasning, ikke bare "gaps". Men hun bryr seg sikkert ikke om det. De fleste har bare bil for å kjøre med.
Det man vil ha er jevne/like panelspalter rundt om på bilen.
Skrevet av: Supervisor på torsdag 13. januar 2022, klokken 12:27
Skrevet av: Kim- på torsdag 13. januar 2022, klokken 18:52
Skrevet av: ladov på søndag 16. januar 2022, klokken 21:21
Har SW 2021.44.30 og HW3.
Skrevet av: Handyman på søndag 16. januar 2022, klokken 21:34
Skrevet av: knegg på søndag 16. januar 2022, klokken 22:37
Sitat fra: ladov på søndag 16. januar 2022, klokken 21:21
Er det flere som opplever at ryggekameraet 'lugger'? Tror det kom etter 'holiday update'. Det er ikke samme flyten i bildet det var før, det lugger og er litt forsinket. Har prøvd reset med ratt-knappene uten forbedring.
Har SW 2021.44.30 og HW3.
Merket det samme nå nylig. Byttet mellom drive og revers et par ganger og da løste det seg (i alle fall den gangen)
Skrevet av: ladov på søndag 16. januar 2022, klokken 23:10
Skrevet av: TøddiVedder på tirsdag 18. januar 2022, klokken 08:08
Skrevet av: Kim- på onsdag 19. januar 2022, klokken 07:52
Skrevet av: Contango på mandag 24. januar 2022, klokken 17:27
Skrevet av: turfsurf på mandag 24. januar 2022, klokken 17:30
Skrevet av: E_S på mandag 24. januar 2022, klokken 19:13
Skrevet av: Contango på tirsdag 25. januar 2022, klokken 00:19
Skrevet av: jlan på tirsdag 25. januar 2022, klokken 09:17
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 25. januar 2022, klokken 09:27
Sitat fra: Contango på mandag 24. januar 2022, klokken 17:27En god sprut med elektrisk rensespray.
Noen som har en god løsning på fuktighet i henger kontakten? Bilen har stått stille inne i plussgrader i dagesvis, men det lyser like mye rød campingvogn og blinklysene er på høygir.
Evt WD40 eller lignende hvis du ikke har spesialsprayen
Jeg har en enda mer spesialvariant som er veldig god til slikt som heter Corosion X, men den er kjøpt på EBay (med lang leveringstid....)
Skrevet av: Contango på tirsdag 25. januar 2022, klokken 14:03
@counterpointer - takk. Kvier meg litt for WD40 men skal prøve å finne noe elektrisk rensespray.
Skrevet av: jlan på tirsdag 25. januar 2022, klokken 15:08
Skrevet av: vegis på onsdag 26. januar 2022, klokken 23:07
Skrevet av: knegg på torsdag 27. januar 2022, klokken 17:41
Skrevet av: arv på torsdag 03. februar 2022, klokken 09:48
I slutten av desember fikk jeg av og til varsel på åpen frunk. I begynnelsen av januar ble feilen permanent og kruskontroll ble koblet ut. Den 11/1 kom mobil service for å se på det, klarte ikke å løse problemet. Fikk servicetime den1/2 hos Tesla nord. Men i mellomtiden ble jeg dritt lei og brukte CRC på låsen i front, siden har det vært OK. Men Tesla påstår at CRCen har skadet plugger og laget korrosjon på kontakten og vil ikke bytte kabel, betale for det koster 13000, NAF advokat neste
Arne
Skrevet av: Handyman på torsdag 03. februar 2022, klokken 10:18
Sitat fra: arv på torsdag 03. februar 2022, klokken 09:48Hva slags CRC-produkt var det du brukte? De har vel alt fra syre til smøring?
Jeg har Tesla 3 2021.
I slutten av desember fikk jeg av og til varsel på åpen frunk. I begynnelsen av januar ble feilen permanent og kruskontroll ble koblet ut. Den 11/1 kom mobil service for å se på det, klarte ikke å løse problemet. Fikk servicetime den1/2 hos Tesla nord. Men i mellomtiden ble jeg dritt lei og brukte CRC på låsen i front, siden har det vært OK. Men Tesla påstår at CRCen har skadet plugger og laget korrosjon på kontakten og vil ikke bytte kabel, betale for det koster 13000, NAF advokat neste
Arne
Skrevet av: arv på torsdag 03. februar 2022, klokken 10:22
Skrevet av: Handyman på torsdag 03. februar 2022, klokken 10:30
Sitat fra: arv på torsdag 03. februar 2022, klokken 10:22Produktet har jo et navn. CRC er "produsenten" og ikke produktet. Det blir litt som å si at "såpe er såpe". Det kan bære sterke såper som fjerner alt fett til grønnsåpe som er fett. I denne sammenhengen er det helt essensielt å vite hva slags produkt det er snakk om siden Tesla mener at det har ødelagt bilen.
CRC som er fukt og korrosjonshdmmende. Har brukt det i 40 år på dykker telefoner og annet utstyr som er utsatt for fukt
Skrevet av: arv på torsdag 03. februar 2022, klokken 10:39
Multisuper 5
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Handyman på torsdag 03. februar 2022, klokken 11:31
Sitat fra: arv på torsdag 03. februar 2022, klokken 10:39Det er jo ikke et CRC-produkt! "Anyway": ut fra produktarket kan jeg ikke se at det skulle skade låsen. Presenter Teslas påstand for produsenten av sprayen, og hør hva de har å si.
Det beregnet påvåte og fuktige motorer.hindrer krypstrøm brukes på dynamoer, kabler releer
Multisuper 5
Skrevet av: Stjerneglis på torsdag 03. februar 2022, klokken 14:23
Skrevet av: Handyman på torsdag 03. februar 2022, klokken 14:51
https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/no_no/GUID-F907200E-A619-4A95-A0CF-94E0D03BEBEF.html#:~:text=P%C3%A5f%C3%B8ring%20av%20WD%2D40%20p%C3%A5%20d%C3%B8rh%C3%A5ndtakets%20hengseltapper
Da gjør man i alle fall ikke noe feil.
Skrevet av: Tom på torsdag 03. februar 2022, klokken 15:45
Sitat fra: Stjerneglis på torsdag 03. februar 2022, klokken 14:23Ja,funker fint det.. men det er jo "feil" middel så gjøres på eget ansvar...
Noen som har prøvd Fluid Film på låser og dørhåndtak?
Skrevet av: Kim- på torsdag 03. februar 2022, klokken 15:54
Booket time slik det kunne utbedres før vinterferien. Første ledige time rundt 10. januar var 4. feb, nå er den avlyst pga manglende bemanning... det verste? Ny time 11 mars!
Er det noe som anbefales å gjøre før en reiser opp på fjellet?
Skrevet av: RJK på torsdag 03. februar 2022, klokken 23:12
https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/no_no/GUID-356E0168-47E5-400F-AD83-4F1B86C7D991.html
Skrevet av: Stjerneglis på fredag 04. februar 2022, klokken 09:04
Sitat fra: Kim- på torsdag 03. februar 2022, klokken 15:54
Er det noe som anbefales å gjøre før en reiser opp på fjellet?
Smøre låsen med dertil egnet middel. F.eks WD40.
Smøre pakninger med silikonstift
Tørke over evt. vann/fuktighet under panseret.
Skrevet av: Kim- på fredag 04. februar 2022, klokken 15:17
Sitat fra: RJK på torsdag 03. februar 2022, klokken 23:12
Prosedyre for nødåpning for TMY nederst på denne siden. Tipper TM3 åpnes på samme måte:
https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/no_no/GUID-356E0168-47E5-400F-AD83-4F1B86C7D991.html
Bilen har jo strøm så eneste jeg klarer å se er at det er en innvendig nødåpner, men det hjelper jo lite.
Kan prøve med litt wd 40
Skrevet av: saftsuse på lørdag 05. februar 2022, klokken 17:43
Sitat fra: Kim- på torsdag 30. september 2021, klokken 22:33
Flere som har fått feil på eCall og samtidig så virker ikke kameraer, eller autopilot? Ordner seg som regel over natten
Jepp, E-call må ha service og kameraer svarte og GPS står fast på siste sted jeg har parkert.
Men min fikser seg ikke over natten. Den er slik ved hver eneste oppstart av bilen. Så jeg parkerer alltid med dog / camping mode hvis jeg har et kortere stopp.
Etter 15-40 minutter kjøring så begynner det ofte å virke igjen,
Men jeg har også opplevd at GPS og kameraer fryser mens jeg kjører.
Som regel fungerer GPS og kameraer hvis jeg forvarmer bilen.
Jeg har sett på et annet utenlandsk forum at det er en del med akkurat samme problem. Men ikke noen fiks utover en hard resett som involverer å skru av polen på 12 V batteriet og noen kontakter under setet. Det har jeg ikke tenkt til å prøve så lenge bilen er under garanti.
Og så virker det som om problemet kommer tilbake etter en stund.
Det som ikke virker når dette skjer er:
Alle kameraer svarte.
GPS fryst på lokasjon. Men selve kartet kan flyttes med fingre.
Autolys på skjerm er låst. Altså mørk skjerm og dimmet speil hvis det var mørkt når jeg parkerte.
Autopilot / fartsholder virker ikke.
Og tempmåler kan det også virke som blir ustabil. Sist viste bilen -9 som det var kvelden før når jeg parkerte, mens dagen etter så smeltet snøen i varmegrader mens bilen sa det fremdeles var -9 C. Temperaturen begynte å justere seg gradvis oppover rett før kameraene kom tilbake. Så det er mulig det er en sammenheng også her.
Skrevet av: Kim- på lørdag 05. februar 2022, klokken 21:02
Skrevet av: saftsuse på lørdag 05. februar 2022, klokken 22:32
Skrevet av: Kim- på lørdag 05. februar 2022, klokken 22:50
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 12. februar 2022, klokken 11:03
Rustsjekk på en Model 3 som har gått 80 tusen km i på Østlandet på saltede veier og det jeg vil si er gjennomsnittlig (dårlig) vedlikehold vask og ingen rustbehandling.
NAF tekniker er tydelig overrasket over hvor bra den er og stiller en del aktører og debattanter litt opp mot veggen i forhold til akkurat rust.
Skrevet av: rlnd på mandag 21. februar 2022, klokken 12:34
Har hatt den inne en gang i vinter allerede for fiks i forbindelse med en del andre ting, fikk ikke noe klart svar på hva de gjorde eller hva som forårsaker temperatur-problemet og de har ikke fikset det.
I tillegg venter jeg på ny bagasjelukemotor, de visste ikke når de får inn delen. Må dra luken opp nå, ellers blir det bare bep-bep-bep når den prøver å åpne..
Skrevet av: Kim- på tirsdag 22. februar 2022, klokken 16:43
Skrevet av: Ampera på tirsdag 01. mars 2022, klokken 09:21
Har en M3P 11 mnd gammel, kjørt 25k.
Vart på Hafjell i helgen , bilen da var parkert i 3 dager mellom -3 og ned mot -18 om natta så ingen regen på vei, men fikk en veldig rar ulyd på vei ned som har blitt enda verre de siste dagene, høres ut som ødelagt hjullager, lav frekvens lyd høres tydelig mellom 40-70 ( Har ikke kjør fortere enda) men forandrer seg noe men hastighet, tenker kanskje det er motor foran , da lyden forandrer seg ikke ved kjøring i tunnel f.eks , hadde det var hjullager ville den jo vare noe høyere på en av sidene i tunnel vel.
Prøvde også noen harde oppbermsinger for å utelukke stein/grus i bremseskiver.
Noen ideer på hva det kan vare?
Bestilt time på service , men ikke ledig før 10 mars.
PS. Ble også oversaked at bilen kun fikk 62kw ( 45% ved ankomst) på 250kw lader på Rudshøgda, forvarmet i 15 min før kjøring + 30min kjøring , men var vist ikke nok. var -19 da vi dro og -14 da vi ankom.
Skrevet av: Handyman på tirsdag 01. mars 2022, klokken 10:46
Sitat fra: Ampera på tirsdag 01. mars 2022, klokken 09:21Har ikke formening om hva det kan være, men at hjullagerstøy skal høres bedre i tunnel mener jeg er helt feil.
Hei.
Har en M3P 11 mnd gammel, kjørt 25k.
Vart på Hafjell i helgen , bilen da var parkert i 3 dager mellom -3 og ned mot -18 om natta så ingen regen på vei, men fikk en veldig rar ulyd på vei ned som har blitt enda verre de siste dagene, høres ut som ødelagt hjullager, lav frekvens lyd høres tydelig mellom 40-70 ( Har ikke kjør fortere enda) men forandrer seg noe men hastighet, tenker kanskje det er motor foran , da lyden forandrer seg ikke ved kjøring i tunnel f.eks , hadde det var hjullager ville den jo vare noe høyere på en av sidene i tunnel vel.
Prøvde også noen harde oppbermsinger for å utelukke stein/grus i bremseskiver.
Noen ideer på hva det kan vare?
Bestilt time på service , men ikke ledig før 10 mars.
PS. Ble også oversaked at bilen kun fikk 62kw ( 45% ved ankomst) på 250kw lader på Rudshøgda, forvarmet i 15 min før kjøring + 30min kjøring , men var vist ikke nok. var -19 da vi dro og -14 da vi ankom.
Lyden forplanter seg via bilen, og dersom hjullageret er så dårlig at det støyer på utsiden mer enn bilen selv, sa hadde det vær svært hørbar støy inni bilen.
Skrevet av: Ampera på tirsdag 01. mars 2022, klokken 11:22
Sitat fra: Handyman på tirsdag 01. mars 2022, klokken 10:46Sitat fra: Ampera på tirsdag 01. mars 2022, klokken 09:21Har ikke formening om hva det kan være, men at hjullagerstøy skal høres bedre i tunnel mener jeg er helt feil.
Hei.
Har en M3P 11 mnd gammel, kjørt 25k.
Vart på Hafjell i helgen , bilen da var parkert i 3 dager mellom -3 og ned mot -18 om natta så ingen regen på vei, men fikk en veldig rar ulyd på vei ned som har blitt enda verre de siste dagene, høres ut som ødelagt hjullager, lav frekvens lyd høres tydelig mellom 40-70 ( Har ikke kjør fortere enda) men forandrer seg noe men hastighet, tenker kanskje det er motor foran , da lyden forandrer seg ikke ved kjøring i tunnel f.eks , hadde det var hjullager ville den jo vare noe høyere på en av sidene i tunnel vel.
Prøvde også noen harde oppbermsinger for å utelukke stein/grus i bremseskiver.
Noen ideer på hva det kan vare?
Bestilt time på service , men ikke ledig før 10 mars.
PS. Ble også oversaked at bilen kun fikk 62kw ( 45% ved ankomst) på 250kw lader på Rudshøgda, forvarmet i 15 min før kjøring + 30min kjøring , men var vist ikke nok. var -19 da vi dro og -14 da vi ankom.
Lyden forplanter seg via bilen, og dersom hjullageret er så dårlig at det støyer på utsiden mer enn bilen selv, sa hadde det vær svært hørbar støy inni bilen.
Så klart logisk, ja men da kan det vare det ja. Håper dette går på garanti :)
Skrevet av: OlaM på søndag 06. mars 2022, klokken 20:36
Skrevet av: Handyman på mandag 07. mars 2022, klokken 11:03
Sitat fra: OlaM på søndag 06. mars 2022, klokken 20:36Listen i bunnen av glasset bør vaskes jevnlig på alle biler, hvis ikke kan det legge seg sand og dritt som skraper opp glasset.
Har endel knirk i vindusheisen til førerdøren og det er striper på vinduet. Hjelper det med en god vask? Eller burde jeg bestille service? Har hørt endel om tull med vindusheiser og striper, men helst på Model S, ikke nyere 3.
Skrevet av: OlaM på mandag 07. mars 2022, klokken 11:38
Sitat fra: Handyman på mandag 07. mars 2022, klokken 11:03Sitat fra: OlaM på søndag 06. mars 2022, klokken 20:36Listen i bunnen av glasset bør vaskes jevnlig på alle biler, hvis ikke kan det legge seg sand og dritt som skraper opp glasset.
Har endel knirk i vindusheisen til førerdøren og det er striper på vinduet. Hjelper det med en god vask? Eller burde jeg bestille service? Har hørt endel om tull med vindusheiser og striper, men helst på Model S, ikke nyere 3.
Jepp. En medvirkende faktor er at spylervæske lett flyter over fra frontruten og tar med seg mye dritt.
Skrevet av: El-inor på lørdag 12. mars 2022, klokken 09:57
Skrevet av: knegg på mandag 14. mars 2022, klokken 18:14
Skrevet av: Handyman på mandag 14. mars 2022, klokken 18:42
Sitat fra: knegg på mandag 14. mars 2022, klokken 18:14OK. Hva sier Tesla?
Bagasjerom vil ikke lenger åpne. Hverken fra bryter bak, app eller nøkkel.
Skrevet av: knegg på mandag 14. mars 2022, klokken 19:26
Sitat fra: Handyman på mandag 14. mars 2022, klokken 18:42Sitat fra: knegg på mandag 14. mars 2022, klokken 18:14OK. Hva sier Tesla?
Bagasjerom vil ikke lenger åpne. Hverken fra bryter bak, app eller nøkkel.
Vi får se. Service er bestilt.
Skrevet av: Kim- på mandag 14. mars 2022, klokken 20:10
Jeg har min inne nå for komplett bytte av ledningsnett til bakluken
Skrevet av: Electric cars in Norway på mandag 14. mars 2022, klokken 20:26
Sitat fra: Kim- på mandag 14. mars 2022, klokken 20:10
Det er vel recall på ryggekamera pga noe med ledningsnettet baki der.
Jeg har min inne nå for komplett bytte av ledningsnett til bakluken
Det stemmer. Det var denne saken det. https://www.theverge.com/2021/12/30/22859717/tesla-model-3-s-recall-trunk-latch-failure-nhtsa?fbclid=IwAR0z1CX8iw5bsViufp_UUgYrgurbBP-FZVQwQ4R6oRbB1TFiFspzWuUxtpM
Skrevet av: knegg på mandag 14. mars 2022, klokken 21:22
Sitat fra: Kim- på mandag 14. mars 2022, klokken 20:10
Det er vel recall på ryggekamera pga noe med ledningsnettet baki der.
Jeg har min inne nå for komplett bytte av ledningsnett til bakluken
Da er det vel noe sånt med min også. Ryggekamera fungerer fremdeles, da er det vel en av de andre lederne som har tatt kveld 👍
Skrevet av: harelabb på onsdag 16. mars 2022, klokken 21:06
Sitat fra: knegg på mandag 14. mars 2022, klokken 18:14
Bagasjerom vil ikke lenger åpne. Hverken fra bryter bak, app eller nøkkel.
Hmm...
Opplever akkurat samme problem. Lagt det til den (litt for lange) listen over problemer for service i april.
Skrevet av: knegg på torsdag 17. mars 2022, klokken 07:42
Sitat fra: harelabb på onsdag 16. mars 2022, klokken 21:06Sitat fra: knegg på mandag 14. mars 2022, klokken 18:14
Bagasjerom vil ikke lenger åpne. Hverken fra bryter bak, app eller nøkkel.
Hmm...
Opplever akkurat samme problem. Lagt det til den (litt for lange) listen over problemer for service i april.
En liten oppdatering her.
Jeg tror knappen fungerer fordi bilen reagerer når jeg trykker den inn (lysene kommer på).
Tror heller det er den elektroniske mekanikken for å åpne låsen som har sviktet.
Skrevet av: Rosee på torsdag 17. mars 2022, klokken 10:55
Større gap i kledning på høyre side enn venstre og trådløs ladeplate. Den på sjåførsiden fikser ikke deksel men den på passasjersiden klarer det helt fint. Så bruker jeg den på min side slutter den bare å lade (deksel laget for å lade med)
Skrevet av: OlaM på torsdag 17. mars 2022, klokken 23:58
Skrevet av: jlan på fredag 18. mars 2022, klokken 16:04
Skrevet av: knegg på mandag 21. mars 2022, klokken 17:34
Sitat fra: knegg på torsdag 17. mars 2022, klokken 07:42Sitat fra: harelabb på onsdag 16. mars 2022, klokken 21:06Sitat fra: knegg på mandag 14. mars 2022, klokken 18:14
Bagasjerom vil ikke lenger åpne. Hverken fra bryter bak, app eller nøkkel.
Hmm...
Opplever akkurat samme problem. Lagt det til den (litt for lange) listen over problemer for service i april.
En liten oppdatering her.
Jeg tror knappen fungerer fordi bilen reagerer når jeg trykker den inn (lysene kommer på).
Tror heller det er den elektroniske mekanikken for å åpne låsen som har sviktet.
Tesla Mobil service møtte opp og fikset. Det var ledningsbrudd i kabelen som går mellom luken og karosseri.
Skrevet av: premium på tirsdag 22. mars 2022, klokken 22:48
- Justert bakluke
- Lekkasje i bakluke etter justering
- Ny justering av bakluke for å tette denne
- Mangler pakning på deler rundt vinduet bak etter dette
- Byttet ladeport 2 ganger
- Byttet ene baklykta grunnet vann
- Justert dørpanelene foran grunnet vibrasjoner, men dette klarte de ikke å fikse selv, så måtte gjøre en fix her med filttape.
- Baklukemotor skiftet - denne må skiftes igjen da den ikke fungerte dagen etter den ble hentet fra service
- De klarte å lage en bulk i bakluke på service, men påstår de ikke har gjort det (ord mot ord..)
- Kald trekk fra dørene, men de har fått for seg at jeg mener det er AC det er noe feil med, så de har sjekket dette uten å sjekke hva trekken kan skyldes og sier alt er ok.
-Sprukket bakrute
Lyst til å selge bilen, men rekker jo knapt å få laget finnannonse før det er ny feil på den.
Skrevet av: Stjerneglis på onsdag 23. mars 2022, klokken 09:02
Sitat fra: premium på tirsdag 22. mars 2022, klokken 22:48
Tesla Model 3 Sr+ kjøpt i September 2021.
- Justert bakluke
- Lekkasje i bakluke etter justering
- Ny justering av bakluke for å tette denne
- Mangler pakning på deler rundt vinduet bak etter dette
- Byttet ladeport 2 ganger
- Byttet ene baklykta grunnet vann
- Justert dørpanelene foran grunnet vibrasjoner, men dette klarte de ikke å fikse selv, så måtte gjøre en fix her med filttape.
- Baklukemotor skiftet - denne må skiftes igjen da den ikke fungerte dagen etter den ble hentet fra service
- De klarte å lage en bulk i bakluke på service, men påstår de ikke har gjort det (ord mot ord..)
- Kald trekk fra dørene, men de har fått for seg at jeg mener det er AC det er noe feil med, så de har sjekket dette uten å sjekke hva trekken kan skyldes og sier alt er ok.
-Sprukket bakrute
Lyst til å selge bilen, men rekker jo knapt å få laget finnannonse før det er ny feil på den.
Mandagsbil?
Skrevet av: premium på onsdag 23. mars 2022, klokken 09:24
Sitat fra: Stjerneglis på onsdag 23. mars 2022, klokken 09:02Sitat fra: premium på tirsdag 22. mars 2022, klokken 22:48
Tesla Model 3 Sr+ kjøpt i September 2021.
- Justert bakluke
- Lekkasje i bakluke etter justering
- Ny justering av bakluke for å tette denne
- Mangler pakning på deler rundt vinduet bak etter dette
- Byttet ladeport 2 ganger
- Byttet ene baklykta grunnet vann
- Justert dørpanelene foran grunnet vibrasjoner, men dette klarte de ikke å fikse selv, så måtte gjøre en fix her med filttape.
- Baklukemotor skiftet - denne må skiftes igjen da den ikke fungerte dagen etter den ble hentet fra service
- De klarte å lage en bulk i bakluke på service, men påstår de ikke har gjort det (ord mot ord..)
- Kald trekk fra dørene, men de har fått for seg at jeg mener det er AC det er noe feil med, så de har sjekket dette uten å sjekke hva trekken kan skyldes og sier alt er ok.
-Sprukket bakrute
Lyst til å selge bilen, men rekker jo knapt å få laget finnannonse før det er ny feil på den.
Mandagsbil?
Ja, vil tro det. Vært mer på verksted de siste 5mnd enn jeg har vært på 10 år med andre biler.
Trøste meg med at den ble kjøpt da base pris var 349 000,- så mulig man slipper unna med alt for mye tap på denne..
Skrevet av: SHill på torsdag 31. mars 2022, klokken 14:22
Er det andre som har hatt samme problem og eventuelt vært hos Tesla?
Skrevet av: alagerqv på torsdag 31. mars 2022, klokken 14:24
Skrevet av: Hallgrim86 på torsdag 31. mars 2022, klokken 14:51
Skrevet av: Handyman på torsdag 31. mars 2022, klokken 16:58
Sitat fra: SHill på torsdag 31. mars 2022, klokken 14:22Jeg hadde samme sak på min TM3 -19-model. Tesla Kristiansand la på gjennomsiktig folie da jeg viste det til dem. Kostet meg ingenting. Gummien suger til seg smuss, og jeg tror egentlig at alle bilene med denne gummien har problemet. På TMYen som jeg har nå er det en annen gummi og den ser ikke ut til å ha samme utfordring.
Jeg har problemer med at gummien på dørene sliter/riper lakken i dørkarmen. Det gjelder alle dørene/karmene. Helt ny model 3 fra mars/2022.
Er det andre som har hatt samme problem og eventuelt vært hos Tesla?
Skrevet av: alagerqv på torsdag 31. mars 2022, klokken 17:02
Skrevet av: Handyman på torsdag 31. mars 2022, klokken 17:18
Det er også svært enkelt å kjøpe litt folie selv å legge på. Man trenger ikke mer enn en desimeter folie.
Skrevet av: Electric cars in Norway på torsdag 31. mars 2022, klokken 17:44
Sitat fra: Handyman på torsdag 31. mars 2022, klokken 17:18
Det er en god grunn til at Tesla Kristiansand har blant de mest fornøyde kundene.
Det der med Kristiansand har jeg hørt flere si... og i motsatt ende så var det Grorud, Bærum og Drammen... sa jeg det...neida... jo da... :D
Skrevet av: knegg på torsdag 31. mars 2022, klokken 17:45
Skrevet av: Hallgrim86 på torsdag 31. mars 2022, klokken 18:03
Sitat fra: Handyman på torsdag 31. mars 2022, klokken 17:18
Det er en god grunn til at Tesla Kristiansand har blant de mest fornøyde kundene.
Det er også svært enkelt å kjøpe litt folie selv å legge på. Man trenger ikke mer enn en desimeter folie.
Hehe, det er skikkelig god service ja - når bilen er delvis lakkert og Tesla legger folie der, helt gratis.
Skrevet av: Handyman på torsdag 31. mars 2022, klokken 18:48
Sitat fra: Hallgrim86 på torsdag 31. mars 2022, klokken 18:03Du kan godt gjøre humor ut av det, men Kristiansand har rykte for å være mer velvillige til å rette opp i mangler enn andre SC.Sitat fra: Handyman på torsdag 31. mars 2022, klokken 17:18
Det er en god grunn til at Tesla Kristiansand har blant de mest fornøyde kundene.
Det er også svært enkelt å kjøpe litt folie selv å legge på. Man trenger ikke mer enn en desimeter folie.
Hehe, det er skikkelig god service ja - når bilen er delvis lakkert og Tesla legger folie der, helt gratis.
Skjønner ikke helt hva "delvis lakkert" har med denne mangelen å gjøre, men poenget var at de løste problemet på en helt akseptabel måte uten diskusjon, eller å legge skylden på brukeren.
Skrevet av: Hallgrim86 på torsdag 31. mars 2022, klokken 19:09
Kan du vise til lakktykkelse under godkjent er det en rep-sak. Enten Tesla vil eller ikke, derfor havner de i Forbrukerrådet konstant. Det er svindel rett og slett.
Skrevet av: Electric cars in Norway på torsdag 31. mars 2022, klokken 20:50
Sitat
Kan du vise til lakktykkelse under godkjent er det en rep-sak. Enten Tesla vil eller ikke, derfor havner de i Forbrukerrådet konstant. Det er svindel rett og slett.
Ja at de ofte er innom rådet... er en kjent sak.
https://advokatmatch.no/alle-klager-pa-tesla
Skrevet av: GOS på torsdag 31. mars 2022, klokken 23:02
Sitat fra: Hallgrim86 på torsdag 31. mars 2022, klokken 14:51
https://www.elbil24.no/nyheter/store-avvik-pa-model-3/71481758
Å komme med den gamle greia der er vel ganske tullete. Model 3 har jo vist seg å holde ganske gost.
Min Model 3 ble levert ut februar 2019 og den har fortsatt ikke noe lakkproblemer etter 65000 km
Skrevet av: Handyman på torsdag 31. mars 2022, klokken 23:15
Sitat fra: Hallgrim86 på torsdag 31. mars 2022, klokken 19:09Ærlig talt! Dette konkrete problemet har ikke noe med lakktykkelse å gjøre. Det er gummien som suger til seg grov smuss som skraper opp lakken. Om lakken hadde vært tykkere hadde det bare tatt et par måneder mer tid før man hadde hatt eksakt samme resultat.
Det som skjer er at Tesla har 50% av lakktykkelse på veldig mange steder på karosseriet. Å fikse det med folie til 100 kroner når du faktisk har krav på lakkering er helt på trynet - at dette blir brukt som positivt er trist.
Kan du vise til lakktykkelse under godkjent er det en rep-sak. Enten Tesla vil eller ikke, derfor havner de i Forbrukerrådet konstant. Det er svindel rett og slett.
Skrevet av: Hallgrim86 på fredag 01. april 2022, klokken 06:54
Sitat fra: Handyman på torsdag 31. mars 2022, klokken 23:15Sitat fra: Hallgrim86 på torsdag 31. mars 2022, klokken 19:09Ærlig talt! Dette konkrete problemet har ikke noe med lakktykkelse å gjøre. Det er gummien som suger til seg grov smuss som skraper opp lakken. Om lakken hadde vært tykkere hadde det bare tatt et par måneder mer tid før man hadde hatt eksakt samme resultat.
Det som skjer er at Tesla har 50% av lakktykkelse på veldig mange steder på karosseriet. Å fikse det med folie til 100 kroner når du faktisk har krav på lakkering er helt på trynet - at dette blir brukt som positivt er trist.
Kan du vise til lakktykkelse under godkjent er det en rep-sak. Enten Tesla vil eller ikke, derfor havner de i Forbrukerrådet konstant. Det er svindel rett og slett.
Da er det deres jobb å fikse det. Døren skraper vekk lakken, slik skal det ikke være. Lakktykkelse spiller inn da det går veldig fort ned.
Vi har 7 M3 i mitt firma, jeg har sett og opplevd mye rart fra Tesla - men det er ikke bilens feil. Det er nesten utelukkende folk som jobber der som stikker kjepper i hjulene på en god kundeopplevelse.
Ang saken jeg lenket til var det både helt samme sak (gummi sliter med lakk) og samme årsak (lakkering er ikke gjort i henhold)
Sitat fra: GOS på torsdag 31. mars 2022, klokken 23:02Sitat fra: Hallgrim86 på torsdag 31. mars 2022, klokken 14:51
https://www.elbil24.no/nyheter/store-avvik-pa-model-3/71481758
Å komme med den gamle greia der er vel ganske tullete. Model 3 har jo vist seg å holde ganske gost.
Min Model 3 ble levert ut februar 2019 og den har fortsatt ikke noe lakkproblemer etter 65000 km
Konge, da har du hatt en problemfri og super bil. Det endrer ikke faktum at dette allerede er en sak veldig mange har klagd på, noen har blitt hørt - andre gir opp. At du har kjørt 65k problemfritt endrer dessverre ikke at Johan nede hos Tesla konstant gjør minst mulig for kundene sine.
Skrevet av: Handyman på fredag 01. april 2022, klokken 09:23
Skrevet av: Contango på fredag 01. april 2022, klokken 09:59
Sitat fra: Contango på mandag 24. januar 2022, klokken 17:27Oppdatering: Ingen triks hjalp. Måtte på verksted og de byttet wiring harness.
Noen som har en god løsning på fuktighet i henger kontakten? Bilen har stått stille inne i plussgrader i dagesvis, men det lyser like mye rød campingvogn og blinklysene er på høygir.
Skrevet av: Leitf på lørdag 02. april 2022, klokken 11:31
Har forsøkt å resette skjerm og skru av bilen, men det forsvinner ikke.
Er dette kjent problem?
TM3LR 2021- nyeste oppdatering.
Kjøpte bilen for ei uke siden.
Skrevet av: Leitf på lørdag 02. april 2022, klokken 14:00
Booket time for service i appen, men første ledige time er 16. juni. Kan jo ikke vente så lenge med å få det fikset.
Må ringe Tesla på mandag tror jeg
Skrevet av: Leitf på lørdag 02. april 2022, klokken 17:55
Skrevet av: StigTe på lørdag 02. april 2022, klokken 22:11
Noen som vet hva dette varselet betyr? (Se vedlagt bilde)
Er kun i tesla appen under «Sikkerhet» hvor det står en varseltrekant under nøkkelkortet som sier «Forbedre ytelse». Går ikke an å trykke på den eller se hva det er.
Takk for svar😊
Skrevet av: Kim- på søndag 03. april 2022, klokken 10:04
Tror det er om du har gitt tilgang til lokasjon alltid elller kun når appen er i bruk
Skrevet av: Helge på onsdag 06. april 2022, klokken 16:22
1. Autofunksjonen på vindusvisker tillater ofte ALT FOR mye vann/snø før vindusvisker starter
2. Med cruisecontrol innkoblet bråbremser bilen noen ganger ved møtende kjøretøy i venstresvinger (primært lastebiler)
3. Ved kjøring i snøvær stopper cruisecontrol å fungere da sensor/radar dekkes av snø.
Andre som opplever det samme som meg?
Skrevet av: Tom på onsdag 06. april 2022, klokken 19:42
Sitat fra: Helge på onsdag 06. april 2022, klokken 16:22Yup
Er ganske fersk med Tesla (2021 Model3 LR) og har kommet til at det egentlige bare er 3 ting som irriterer meg mye:
1. Autofunksjonen på vindusvisker tillater ofte ALT FOR mye vann/snø før vindusvisker starter
2. Med cruisecontrol innkoblet bråbremser bilen noen ganger ved møtende kjøretøy i venstresvinger (primært lastebiler)
3. Ved kjøring i snøvær stopper cruisecontrol å fungere da sensor/radar dekkes av snø.
Andre som opplever det samme som meg?
Skrevet av: filtvet på onsdag 06. april 2022, klokken 22:14
Ellers har jeg akkurat kjøpt en 2010 prius som har adaptic cc som fungerer perfekt og som har enkel justerbar avstand til bilen foran. Ser ut til å fungere i allslags vær.
Og auto-vindusviskere fungerer også. Imponerende av en 2010-modell. Heller ikke mye rust.
Skrevet av: alagerqv på onsdag 06. april 2022, klokken 22:33
Skrevet av: ViktorS på torsdag 07. april 2022, klokken 07:59
Sitat fra: Tom på onsdag 06. april 2022, klokken 19:42Sitat fra: Helge på onsdag 06. april 2022, klokken 16:22Yup
Er ganske fersk med Tesla (2021 Model3 LR) og har kommet til at det egentlige bare er 3 ting som irriterer meg mye:
1. Autofunksjonen på vindusvisker tillater ofte ALT FOR mye vann/snø før vindusvisker starter
2. Med cruisecontrol innkoblet bråbremser bilen noen ganger ved møtende kjøretøy i venstresvinger (primært lastebiler)
3. Ved kjøring i snøvær stopper cruisecontrol å fungere da sensor/radar dekkes av snø.
Andre som opplever det samme som meg?
Er vindusviskerne virkelig så dårlig altså? Samme med cruicecontrol ? Kan man ikke sette på "gammeldags" CC. Slik at når du kjører i 60, så trykker du på en knapp, så holder den 60 til du overstyrer det?
Skrevet av: Helge på torsdag 07. april 2022, klokken 13:13
Sitat fra: ViktorS på torsdag 07. april 2022, klokken 07:59
Er vindusviskerne virkelig så dårlig altså? Samme med cruicecontrol ? Kan man ikke sette på "gammeldags" CC. Slik at når du kjører i 60, så trykker du på en knapp, så holder den 60 til du overstyrer det?
Ja auto på vindusvisker er dårlig! Som det fremgår av "Elbil historikken" til husstanden (listen under mine innlegg) har vi 2 stk ZOE ZE50 2020 og der fungerer auto på vindusvisker helt ok. Det gjorde det også på en Peugeot 206 bensin vi tidligere hadde. Men så altså ikke på vår 2021 Tesla model 3 :'(
Har hatt cruisecontrol på de fleste av våre biler (inkludert fossilbiler) og det irriterer meg at jeg ikke har funnet noen funksjon i Teslaen på nettopp å "velge å ta ansvar" ved å sette fast hastighet (uten adaptiv) når radarsensor er ute av spill på grunn av snø på fronten. Men å få et tips om at dette faktisk er mulig (jeg har imidlertid ikke sett noe info om dette) var et av mine motiver for å skrive innlegget.
Skrevet av: arv på søndag 10. april 2022, klokken 17:19
ARV
Skrevet av: Handyman på søndag 10. april 2022, klokken 17:30
Sitat fra: arv på søndag 10. april 2022, klokken 17:19Uffda, hva er på venstre side da? :P
Jeg oppdaget nå på min Tesla at på høyre side er det 19 tommers felger med 245 35 19på høyre er det 20 tommer med 235 35 20. må ta en prat med Tesla over påske☹️
ARV
Skrevet av: arv på søndag 10. april 2022, klokken 17:31
Skrevet av: ViktorS på søndag 10. april 2022, klokken 17:40
Skrevet av: Handyman på søndag 10. april 2022, klokken 17:59
Sitat fra: ViktorS på søndag 10. april 2022, klokken 17:40Jo det er mulig, men det må endres i menyen. Husker ikke hva valget heter, men det finner du nok ut.
Er det ikke mulig altså, å sette CC manuelt til den farta man holder altså? Det er snodige greier 😂
Det er altså ikke en feil eller mangel, og derfor hører denne ikke hjemme i denne tråden, men under "SW og AP".
Skrevet av: OlaM på søndag 10. april 2022, klokken 18:47
Sitat fra: Handyman på søndag 10. april 2022, klokken 17:59Sitat fra: ViktorS på søndag 10. april 2022, klokken 17:40Jo det er mulig, men det må endres i menyen. Husker ikke hva valget heter, men det finner du nok ut.
Er det ikke mulig altså, å sette CC manuelt til den farta man holder altså? Det er snodige greier 😂
Det er altså ikke en feil eller mangel, og derfor hører denne ikke hjemme i denne tråden, men under "SW og AP".
Nei, du tenker på å sette ACC til aktuell fart i stedet for aktuell fartsgrense. Det fikser man i menyen. Men "dum" cruisekontroll som bare holder konstant fart uten å tilpasse til trafikk finnes ikke på Model 3.
Skrevet av: OlaM på søndag 10. april 2022, klokken 18:49
Sitat fra: OlaM på torsdag 17. mars 2022, klokken 23:58
Speilet på førersiden min vil ikke vippe seg opp når jeg tar bilen ut av revers, og det vipper seg lengre ned når jeg setter den i revers igjen. Ser at det er noen som har hatt det problemet før. Noen som fikk det fikset helt uten at de måtte inn?
Dette har foreløpig fikset seg selv etter 2022.8.3, eventuelt har serviceteamet gjort noe i tillegg til et par SMSer vi har utvekslet. Kjører noen dager til før jeg avlyser servicetimen.
Skrevet av: Kim- på søndag 10. april 2022, klokken 19:14
Skrevet av: Handyman på søndag 10. april 2022, klokken 22:29
Sitat fra: OlaM på søndag 10. april 2022, klokken 18:47Ja det har du rett i. Jeg antok at spørsmålet kun gjaldt å sette den til aktuell hastighet, og tenkte ikke at det også kunne være spørsmål om "dum" cc. Det har ikke Tesla.Sitat fra: Handyman på søndag 10. april 2022, klokken 17:59Sitat fra: ViktorS på søndag 10. april 2022, klokken 17:40Jo det er mulig, men det må endres i menyen. Husker ikke hva valget heter, men det finner du nok ut.
Er det ikke mulig altså, å sette CC manuelt til den farta man holder altså? Det er snodige greier 😂
Det er altså ikke en feil eller mangel, og derfor hører denne ikke hjemme i denne tråden, men under "SW og AP".
Nei, du tenker på å sette ACC til aktuell fart i stedet for aktuell fartsgrense. Det fikser man i menyen. Men "dum" cruisekontroll som bare holder konstant fart uten å tilpasse til trafikk finnes ikke på Model 3.
Skrevet av: Moas på mandag 11. april 2022, klokken 13:11
Skrevet av: Daniel_0007 på søndag 17. april 2022, klokken 20:10
Har alt byttet engang for 2 år siden men ser det har begynt igjen, har det blitt no bedre på de nye modellene?
Skrevet av: Cato76 på tirsdag 26. april 2022, klokken 15:25
Skal inn med bilen for noen andre ting, men ønsker å høre om det er andre som har opplevd dette og fått det fikset?
Skrevet av: Handyman på tirsdag 26. april 2022, klokken 15:48
Sitat fra: Cato76 på tirsdag 26. april 2022, klokken 15:25Jeg har opplevd at slike problemer har vært knyttet til spesifikke SW-versjoner.
Opplever ofte at ryggekameraet lægger (som ungdommen sier). Bildet har også fryst et par ganger. F.eks etter å ha vært på butikken og kommer hjem, setter bilen i R og ser parkeringsplassen utenfor butikken på skjermen... (må si at jeg skvetter litt :o) Både læggingen og frysingen av bildet er jo direkte farlig, for plutselig kan det komme folk bak bilen som jeg ikke får med meg.. Må si at jeg rygger mer og mer på gamlemåten, altså med speil.
Skal inn med bilen for noen andre ting, men ønsker å høre om det er andre som har opplevd dette og fått det fikset?
Skrevet av: Helge på fredag 06. mai 2022, klokken 11:48
Sitat fra: Handyman på søndag 10. april 2022, klokken 22:29Sitat fra: OlaM på søndag 10. april 2022, klokken 18:47Ja det har du rett i. Jeg antok at spørsmålet kun gjaldt å sette den til aktuell hastighet, og tenkte ikke at det også kunne være spørsmål om "dum" cc. Det har ikke Tesla.Sitat fra: Handyman på søndag 10. april 2022, klokken 17:59Sitat fra: ViktorS på søndag 10. april 2022, klokken 17:40Jo det er mulig, men det må endres i menyen. Husker ikke hva valget heter, men det finner du nok ut.
Er det ikke mulig altså, å sette CC manuelt til den farta man holder altså? Det er snodige greier 😂
Det er altså ikke en feil eller mangel, og derfor hører denne ikke hjemme i denne tråden, men under "SW og AP".
Nei, du tenker på å sette ACC til aktuell fart i stedet for aktuell fartsgrense. Det fikser man i menyen. Men "dum" cruisekontroll som bare holder konstant fart uten å tilpasse til trafikk finnes ikke på Model 3.
"Dum" cc kan oppleves som "SMART" det :D ...når Tesla sin adaptive cc settes helt ut av funksjon pga fuktig snø som pakker seg på foran sensorene. Med "dum" eller kall det gjerne "gammeldags" cc har man jo tross alt fortsatt cc selv om ikke den passer på avstanden til bilen foran.
På spørsmål fra ViktorS på om man ikke kunne sette "gammeldags" cc svarte jeg: "Har hatt cruisecontrol på de fleste av våre biler (inkludert fossilbiler) og det irriterer meg at jeg ikke har funnet noen funksjon i Teslaen på nettopp å "velge å ta ansvar" ved å sette fast hastighet (uten adaptiv) når radarsensor er ute av spill på grunn av snø på fronten."
Skrevet av: Cato76 på mandag 23. mai 2022, klokken 11:53
Sitat fra: Handyman på tirsdag 26. april 2022, klokken 15:48Sitat fra: Cato76 på tirsdag 26. april 2022, klokken 15:25Jeg har opplevd at slike problemer har vært knyttet til spesifikke SW-versjoner.
Opplever ofte at ryggekameraet lægger (som ungdommen sier). Bildet har også fryst et par ganger. F.eks etter å ha vært på butikken og kommer hjem, setter bilen i R og ser parkeringsplassen utenfor butikken på skjermen... (må si at jeg skvetter litt :o) Både læggingen og frysingen av bildet er jo direkte farlig, for plutselig kan det komme folk bak bilen som jeg ikke får med meg.. Må si at jeg rygger mer og mer på gamlemåten, altså med speil.
Skal inn med bilen for noen andre ting, men ønsker å høre om det er andre som har opplevd dette og fått det fikset?
Da leverte jeg akkurat bilen på serviceverksted i Porsgrunn. Blir ganske frustrert over hva som er "Tesla-standard".. Han som tok inn bilen sier at ryggekamera-bilde som fryser er helt normalt på denne bilen. Jeg nevnte at jeg har hatt Tesla siden 2013 og det har ikke vært tilsvarende problemer på de tre forrige bilene, men han påpekte igjen at dette var normalt på Model 3 (skulle tro at utviklingen gikk fremover på 9 år..). Jeg har forresten oppdatert flere SW versjoner, men feilen er der fortsatt.
Jeg nevnte også at utvendig temperaturmåler viser feil på vinteren. Her kan for eksempel bilen vise 10 pluss grader imens det er noen minusgrader ute. Dette var visst også en vanlig feil på TM3 med varmepumpe. Grunnen var at temperatursensoren var satt bak spjeldene som åpner og lukker seg fremme. Dersom det la seg snø eller is på disse så kunne spjeldene stå fast og temperatursensoren fikk ikke riktig avlesning.
Begge disse feilene kan utgjøre en viss risiko. Bruker man ryggekamera og bildet fryser så kan det jo komme noen bak bilen uten at en ser dette, ja jeg kan bruke speil også men hensikten med et ryggekamera er jo at en skal kunne rygge etter dette.
Angående feil måling av utetemperatur, så gir jo dette en indikasjon av kjøreforhold. Feil avlesning slik som mitt tilfelle kan gjøre at en kjører etter forholdene som en får opp på skjermen, men nå kan jeg ikke stoler på dette heller....
Er det noen andre med samme erfaringer og eventuelt har fått andre svar fra Tesla?
Skrevet av: srheim på torsdag 26. mai 2022, klokken 15:34
Skrevet av: Contango på fredag 03. juni 2022, klokken 14:50
Ikke farlig å kjøre med inntil de blir byttet.
https://youtu.be/sWA96Tecokg
Skrevet av: HK på fredag 10. juni 2022, klokken 11:47
https://www.youtube.com/watch?v=q2vJS0DRtq4
Skrevet av: Contango på lørdag 11. juni 2022, klokken 11:19
Skrevet av: Ampera på mandag 13. juni 2022, klokken 14:51
Tesla Oslo Nord, fikk aldri noe svar på epost.
Skrevet av: alagerqv på mandag 13. juni 2022, klokken 15:02
Skrevet av: andrvas på torsdag 16. juni 2022, klokken 14:24
Skrevet av: alagerqv på torsdag 16. juni 2022, klokken 14:25
FOB synes ikke å være berørt.
Skrevet av: Tom på torsdag 16. juni 2022, klokken 18:57
2022.12.3.2
Skrevet av: Handyman på torsdag 16. juni 2022, klokken 20:11
Skrevet av: Autowinder på torsdag 16. juni 2022, klokken 23:07
Men det har hendt endel ganger at vinduene står i luftestilling uten at jeg kan henføre det til noe spesielt.
Skrevet av: Contango på søndag 26. juni 2022, klokken 22:06
Sitat fra: logopop på søndag 26. juni 2022, klokken 17:51De fikk en samling deler tidligere i juni og gjennomførte mange skift på Skøyen da - deriblant på vår.
Noen.som vet noe om deletilgang av øvre bærekuler foran? Det er en
recall på dette pga vannintrengning og uttørking, knirker og piper noe alldeles forferdelig. Høres ut som et teletubbies-seminar på crack, veldig dårlig reklame. Registrerte service, men fikk beskjed om at det er delemangel.
Noen som vet noe? -K
Skrevet av: Burger på søndag 31. juli 2022, klokken 17:33
Av litt humoristiske remote oppdateringer som avslører at jeg ikke har lest manualen.
* Servicesenteret fortalte meg at det er kun ett ryggelys på Tesla M3, det andre er tåkelys.
* Servicesenteret fortalte meg at jeg kunne kalibrere rutene selv, en bakrute begynte å slippe inn mye støy. (kjør rute ned og hold i 10+ sekunder og så kjør opp og hold i 10+ sekunder)
Skrevet av: ladov på tirsdag 02. august 2022, klokken 22:24
Sitat fra: Cato76 på mandag 23. mai 2022, klokken 11:53At noe er 'normalt' er ikke det samme som at det skal være sånn..Sitat fra: Handyman på tirsdag 26. april 2022, klokken 15:48Sitat fra: Cato76 på tirsdag 26. april 2022, klokken 15:25Jeg har opplevd at slike problemer har vært knyttet til spesifikke SW-versjoner.
Opplever ofte at ryggekameraet lægger (som ungdommen sier). Bildet har også fryst et par ganger. F.eks etter å ha vært på butikken og kommer hjem, setter bilen i R og ser parkeringsplassen utenfor butikken på skjermen... (må si at jeg skvetter litt :o) Både læggingen og frysingen av bildet er jo direkte farlig, for plutselig kan det komme folk bak bilen som jeg ikke får med meg.. Må si at jeg rygger mer og mer på gamlemåten, altså med speil.
Skal inn med bilen for noen andre ting, men ønsker å høre om det er andre som har opplevd dette og fått det fikset?
Da leverte jeg akkurat bilen på serviceverksted i Porsgrunn. Blir ganske frustrert over hva som er "Tesla-standard".. Han som tok inn bilen sier at ryggekamera-bilde som fryser er helt normalt på denne bilen. Jeg nevnte at jeg har hatt Tesla siden 2013 og det har ikke vært tilsvarende problemer på de tre forrige bilene, men han påpekte igjen at dette var normalt på Model 3 (skulle tro at utviklingen gikk fremover på 9 år..). Jeg har forresten oppdatert flere SW versjoner, men feilen er der fortsatt.
Jeg nevnte også at utvendig temperaturmåler viser feil på vinteren. Her kan for eksempel bilen vise 10 pluss grader imens det er noen minusgrader ute. Dette var visst også en vanlig feil på TM3 med varmepumpe. Grunnen var at temperatursensoren var satt bak spjeldene som åpner og lukker seg fremme. Dersom det la seg snø eller is på disse så kunne spjeldene stå fast og temperatursensoren fikk ikke riktig avlesning.
Begge disse feilene kan utgjøre en viss risiko. Bruker man ryggekamera og bildet fryser så kan det jo komme noen bak bilen uten at en ser dette, ja jeg kan bruke speil også men hensikten med et ryggekamera er jo at en skal kunne rygge etter dette.
Angående feil måling av utetemperatur, så gir jo dette en indikasjon av kjøreforhold. Feil avlesning slik som mitt tilfelle kan gjøre at en kjører etter forholdene som en får opp på skjermen, men nå kan jeg ikke stoler på dette heller....
Er det noen andre med samme erfaringer og eventuelt har fått andre svar fra Tesla?
Jeg er temmelig sikker på at dette er et programmeringsspørsmål. Jeg har merket at det lugget mindre etter at jeg formaterte minnebrikken, da tenker jeg at den cpu-tråden som viser bildet på skjermen av en eller annen grunn må vente på den tråden som lagrer bildene. Om ytelsen på lagring da ikke er helt top-notch vil det bli lugging på skjermbildet.
Skrevet av: Bergh på søndag 14. august 2022, klokken 11:24
Har også problemer med en voldsom klikkelyd fra klimaanlegg dersom bilen må kjøles ned eller varmes opp. Med andre ord, ved temperaturforskjell mellom ønsket innendørs temperatur og faktisk utendørs temperatur.
Har hatt bilen inne hos Tesla i to omganger. Begge gangene har jeg fått beskjed om at de ikke har funnet noe og at Tesla ikke fakturerer grunnet «Tesla goodwill». Mistenker mekanikerne er presset på tid og ikke har gjort tilstrekkelig test (sjekke sete er greit nok, men å ta seg en kjøretur hadde vært bedre...)
Sist vi hentet bilen ble vi truet med å måtte betale for verkstedtimer dersom vi booket ny time.
Selgeren hos Tesla her i byen har opptrådd veldig ryddig og hjelpsom. Servicesenteret er jeg mindre fornøyd med. Er også ekstra vanskelig å skulle gjøre seg skikkelig forstått når alt må foregå på engelsk.
Andre feil jeg har opplevd:
-Ladeluke var feil kalibrert. Kabelen kunne ikke låses opp. (Tesla fikset)
-Bakluke klarte ikke åpne. (Fikk beskjed av servicesenter at dette kom til å bli fikset med software oppdatering... fungerer tilsynelatende fint nå)
Skrevet av: Kim- på søndag 14. august 2022, klokken 20:35
Er klikkelydene et problem i seg selv?
Jeg har noen ganger tatt video og vist på service center sånn de kan se/høre hva det gjelder
Skrevet av: Bergh på søndag 14. august 2022, klokken 22:26
Klikkelyden er et annet problem, ja. Tok video av lyden og forklarte når lyden oppstår samt hva jeg gjorde for å framprovosere lyden. Her er en video på youtube med samme tikkelyd: https://youtu.be/2CONGZr1jsM
Er ellers veldig fornøyd med bilen. Men slike feil på en helt ny bil hadde jeg ikke forventet.
Skrevet av: Contango på søndag 14. august 2022, klokken 23:02
Skrevet av: Motorwatt på søndag 14. august 2022, klokken 23:31
Forøvrig er det ikke sjelden at det er flere feil på helt nye biler enn de som har fått kjørt litt. Når man har fått plukket av dem "medfødte" problemer, så har man som oftest tusener av problemfrie kilometer foran seg. Slik er det med de fleste bilmerker jeg har erfaring fra.
Skrevet av: C_B_ på mandag 15. august 2022, klokken 19:09
Først fikk jeg beskjed per tlf at det gikk på garantien det som Tesla service beskrev som rust etter at de fikk tilsendt bilder. De ville ha bilen inn for å se før de sendte videre for lakkering osv. MEN da de hadde fått sett det samme under timeavtale hos de fikk jeg i stedet beskjed at det ikke gikk under garantien som følge at jeg ikke hadde montert skvettlapper de tidligere har sendt. Jeg sa at jeg ikke hadde satt de på, fordi jeg hadde fått beskjed fra Tesla på tlf. og under tidligere servicetime at jeg ikke trengte sette de på og at rustgarantien stoppet ikke uansett. Jeg spurte de, fordi jeg leste på nettet at mange klagde på at skitt samlet seg bak de, de slo ned i bakken av og til og at de ikke var så fine. Tesla service virket som de skjønte min argumentasjon og en fra verkstedet sa at det godt kunne skjedd at jeg hadde fått slik beskjed, men de jeg snakket med i Tesla butikken ikke kunne ta dette gratis under garantien nå. Jeg dro direkte til et av de beste lakkfirmaene i Oslo, fordi jeg ville la de vurdere det som var rustet. De sa dette hadde de sett hos flere TM3 og at det var at lakken og galvanisering som var lagt på feil slik jeg skjønte de. De refererte til eldre kjente saker med Renault og Citroën mener jeg som i et par tilfeller hadde "tapt" saker p.g.a. samme feilen. Lakkfirmaet beskrev dette som at lakk falt av som følge av korrosjon mellom galvanisering og lakk. De sa at dette måtte gå under garantien og at det ikke var vanlig rust. De sa det ville bare bli større og større selv om jeg hadde skvettlapp eller ikke. Jeg dro tilbake til Tesla service for å vise rapporten fra lakkfirmaet, men de kunne ikke ta på garantien ihht. vurdering av leder på senteret der. Men personen i førstelinja der ga uttrykk for at jeg hadde nok rett men at han ikke kunne gjøre noe... Han sa at jeg måtte ta det via forbrukerrådet. Det ser ut som eneste veien å ta det via forbrukerrådet da, selv om de tidligere på dagen nevnte et skjema jeg kunne melde tilbake på via deres nettside. Men tipper at siden de er så avvisende her uansett må jeg ta det via forbrukerrådet. Men en litt uforståelig kommentar som en av de ga var at hvis det var gjennomrustet ville garantien gjelde, men jeg tror han bare rotet litt... Her kommer nok flere i samme situasjon dessverre enten de har har eller ikke har på skvettlapp er min mening. Skvettlappen kan kanskje muligens skjule feilen en viss tid, men det vil komme slik jeg skjønner det nå. Noen forslag på hva vi TM3 eiere bør gjøre her, kommentarer til hvordan vi/jeg kan løse dette best mulig, evt. flere slik at vi kan gå sammen å klage, andre kommentarer? Tesla var mye bedre å kommunisere med i perioden bilen var nyere og det virker som deres politikk nå er å unngå for alt i verden ekstrakostnader. De er en stor organisasjon og vanskelig å kjempe mot antakelig... Bilen min er nesten gått 100 000, mottatt mars 2019, kjørt mest på asfalt i/ved Oslo, vasket regelmessig og kjørt veldig lite på grusvei. Send gjerne direkte melding til meg for konstruktiv diskusjon osv.
Skrevet av: alagerqv på mandag 15. august 2022, klokken 19:17
Skrevet av: Handyman på mandag 15. august 2022, klokken 22:38
Kjør en reklamasjonssak på produksjonsfeil. Reklamasjonsretten er lovfestet i forbrukerkjøpsloven. Garanti er kun en ekstraytelse som leverandøren selv setter betingelsene for.
Skrevet av: C_B_ på mandag 15. august 2022, klokken 23:01
Sitat fra: Handyman på mandag 15. august 2022, klokken 22:38Ja, det kan være beste veien å gå videre... Takk for info.
Glem garanti. Rustgarantien gjelder bare gjennomrusting fra innsiden.
Kjør en reklamasjonssak på produksjonsfeil. Reklamasjonsretten er lovfestet i forbrukerkjøpsloven. Garanti er kun en ekstraytelse som leverandøren selv setter betingelsene for.
Skrevet av: Kim- på tirsdag 16. august 2022, klokken 19:11
Tipper flere har dette også. Noe å gjøre noe med?
Skrevet av: Motorwatt på tirsdag 16. august 2022, klokken 19:17
Skrevet av: C_B_ på tirsdag 16. august 2022, klokken 21:36
Sitat fra: Kim- på tirsdag 16. august 2022, klokken 19:11Jeg sa at til service at flere Tm3 eiere sa de skvettlappene ikke var brukbar, fordi det ble liggende skitt bak de. Da sa han der hos Tesla at man måtte spyle bak innenfor noen ganger for å fjerne det, men det høres ut som en merkelig løsning synes jeg. Det var holdningen der. Her viser du at skvettlappene ikke fungerer og vi begge skulle fått utbedret skaden av de.
Det har samlet seg opp masse grus på innsiden av skvettlappene. Ser nå at skvettlappene har gnagd vekk masse lakk slik at det bare er grunning igjen der. Skvettlappene ligger normalt over der, men en ser jo det godt nå når det har samlet seg masse drit mellom skvettlappene og skjermen..
Tipper flere har dette også. Noe å gjøre noe med?
Skrevet av: snakkesalig på onsdag 17. august 2022, klokken 08:58
Skrevet av: alagerqv på onsdag 17. august 2022, klokken 09:01
Skrevet av: Handyman på onsdag 17. august 2022, klokken 09:10
I starten kom bilene uten noen form for skvettlapper og "All-Weather kit" ble ettersendt eierne pr post i februar 2020. De som ikke ville montere selv kunne få det utført av Tesla for 310,-
Skrevet av: alagerqv på onsdag 17. august 2022, klokken 09:12
Skrevet av: Handyman på onsdag 17. august 2022, klokken 09:36
Skrevet av: JRF på torsdag 25. august 2022, klokken 14:50
Skrevet av: ganton på torsdag 25. august 2022, klokken 14:57
Skrevet av: RJK på torsdag 25. august 2022, klokken 15:00
Å smøre pakningene med silikonstift før vinteren tar til, er ekstra viktig her. Dette for å hindre at pakningene tar til seg vann og dermed fryser til. Altså et relativt enkelt tips for å unngå/redusere sannsynligheten for at dette blir et reelt problem.
Skrevet av: JRF på torsdag 25. august 2022, klokken 15:31
Sitat fra: RJK på torsdag 25. august 2022, klokken 15:00Tja. Jeg har da hatt flere biler med rammeløse vinduer uten slik heising av vinduene for å få opp døra. De ligger da bare inntil pakningen uten noe list som går utenpå.
Det at vinduene går ned ved åpning og litt opp ved lukking, er et "nødvendig onde" med rammeløse vinduer i dørene
Men hvis det ikke er noe problem med disse så er det jo en grei sak.
Skrevet av: jlan på torsdag 25. august 2022, klokken 16:02
Sitat fra: JRF på torsdag 25. august 2022, klokken 14:50Vinduene går automatisk litt ned når det er minusgrader. Men dørene går opp uansett, uten at vinduene knuser.
Vurderer å kjøpe model 3, men ble litt overasket over at vinduene må gå litt ned for å lukke opp dørene. Har det vært problemer med dette på vinteren, eller noe slikt for folk?
Unngå veldig raske lukke/åpne/lukke bevegelser med dørene. Da kan vinduene "komme i utakt" og skrape opp listen på utsiden.
Skrevet av: knegg på torsdag 01. september 2022, klokken 19:37
Jeg har gamle typen midtkonsoll med flip.
Er det lys i den fremre delen av midtkonsollen? Ser der en en gjennomsiktig plastikk som jeg antar er led, men jeg klarer ikke å huske om det har vært lys i den.
Skrevet av: Nihon på torsdag 01. september 2022, klokken 22:29
Sitat fra: knegg på torsdag 01. september 2022, klokken 19:37
Har litt vanskelig med å finne ut dette.
Jeg har gamle typen midtkonsoll med flip.
Er det lys i den fremre delen av midtkonsollen? Ser der en en gjennomsiktig plastikk som jeg antar er led, men jeg klarer ikke å huske om det har vært lys i den.
Ja, det er lys der
Skrevet av: JPM på torsdag 08. september 2022, klokken 13:58
Skrevet av: CorsoDante på søndag 27. november 2022, klokken 07:48
Plukket nylig opp en rimelig & pent brukt 20-modell. Bilen er overraskende fri for knirk og slitasje, utover det man forventer fra en Tesla av denne årgangen (vindsus...) ;)
Samtidig var det to feil (gjengangere):
- Dugg (dråper) på innsiden av lyktene (begge sider).
- Deksel på innsiden av hjulbuene bak slapp litt inn mot bakfangeren.
Meldte inn disse to sekvensielt, via appen, med bilder og en kjapp forklaring. Svar fra Tesla innen 24t. «Dette fikser vi, dekkes av garanti».
Begge feilene ble fikset av Tesla uten noen form for protester. Lyktene tilbød de å fikse via mobil service, men siden jeg har et service-punkt beleilig plassert så valgte jeg dette.
Time for utbedring bookes i appen. Kontaktfri levering og henting. Bare hensette bilen, og plukke den opp når ferdig (følger med på progress på appen).
Rett og slett et meget effektivt & imponerende opplegg, og det kan virke som om selskapet har endret litt policy mht. kundeservice. Alternativt er jeg bare heldig med service-punktet. Samtidig ser jeg at henvendelsene mine oversettes til engelsk, noe jeg antar betyr at de behandles sentralt, for å sikre en mer enhetlig tilnærming og mitigere mot at enkelte service-punkt tar seg friheter utover sitt eget mandat / bryter med sentral-linjen.
Også prisverdig at Tesla viser meg kostnadene, selv om jeg ikke blir fakturert. Gir forutsigbarhet ift. et evt. eierskap utenfor garanti. Deleprisene / arbeidstiden ser slettes ikke så verst ut.
Skrevet av: Nihon på søndag 27. november 2022, klokken 20:46
Så kom vinteren og alle lyktene sprakk som følge av at duggen/dråpene frøs til is inne i dem og denne gangen så la de skylden på meg og sa at jeg hadde brukt sterke kjemikalier til å vaske bilen som har gjort at plastikken har sprukket. Etter mye krangling så byttet de dem på "good will" med streng beskjed om at neste gang så måtte jeg betale selv.
Naboen hadde i samme periode kjøpt en brukt M3 som også hadde like mye dogg/dråper som min og han fikk byttet dem direkte uten noen om og men på samme sted som nektet å gjøre noe med mine.
Skrevet av: Tom på mandag 05. desember 2022, klokken 16:20
Regner med at det skal være varme i sitteputa og?
Skrevet av: Kim- på mandag 05. desember 2022, klokken 17:34
Skrevet av: pekle på lørdag 10. desember 2022, klokken 16:25
Skrevet av: Elmo på lørdag 10. desember 2022, klokken 16:49
Sitat fra: pekle på lørdag 10. desember 2022, klokken 16:25Så du tok den hos Tesla (?). Hva kostet den?
PKK på min mars19 i dag. Null hull, men de justerte lyktene, da de var for lave (igjen)
Skrevet av: pekle på lørdag 10. desember 2022, klokken 16:56
Sitat fra: Elmo på lørdag 10. desember 2022, klokken 16:49Gikk på limpinnen til NAF, da de sendte melding på onsdag med en "bestill her"-link. 1190kr. (Oslo)Sitat fra: pekle på lørdag 10. desember 2022, klokken 16:25Så du tok den hos Tesla (?). Hva kostet den?
PKK på min mars19 i dag. Null hull, men de justerte lyktene, da de var for lave (igjen)
Skrevet av: Lipslide på onsdag 28. desember 2022, klokken 08:24
Skrevet av: turfsurf på onsdag 28. desember 2022, klokken 10:09
Sitat fra: Lipslide på onsdag 28. desember 2022, klokken 08:24Ja, luft-temperaturen i kupeen er da på innstilt verdi. Men det tar fortsatt tid før det er lunk i batteriet og overflatene har tatt til seg varme. Den holder fremdeles varme på til litt over avreisetid.
Hei, nettopp fått min 2021. Har satt på sånn tidsplan for å forvarme bilen før jeg drar til jobb, opplever at appen varsler om ferdigvarmet bil 15 minutter før planlagt avreise?
Skrevet av: Lipslide på onsdag 28. desember 2022, klokken 10:22
Sitat fra: turfsurf på onsdag 28. desember 2022, klokken 10:09Supert, tusen takk for svar :)Sitat fra: Lipslide på onsdag 28. desember 2022, klokken 08:24Ja, luft-temperaturen i kupeen er da på innstilt verdi. Men det tar fortsatt tid før det er lunk i batteriet og overflatene har tatt til seg varme. Den holder fremdeles varme på til litt over avreisetid.
Hei, nettopp fått min 2021. Har satt på sånn tidsplan for å forvarme bilen før jeg drar til jobb, opplever at appen varsler om ferdigvarmet bil 15 minutter før planlagt avreise?
Skrevet av: Kim- på onsdag 28. desember 2022, klokken 11:45
Skrevet av: knegg på torsdag 05. januar 2023, klokken 20:10
Skru gjerne litt opp. Kommer ikke når jeg snur rattet, men mer når jeg justerer wattpedalen.
https://www.youtube.com/shorts/PsBvaiNGFAA
Skrevet av: Hagenisseen på torsdag 12. januar 2023, klokken 14:57
Sitat fra: knegg på torsdag 05. januar 2023, klokken 20:10
Noen som kjenner igjen knirkingen?
Skru gjerne litt opp. Kommer ikke når jeg snur rattet, men mer når jeg justerer wattpedalen.
https://www.youtube.com/shorts/PsBvaiNGFAA
Høres ut som utfordringer med "Lateral link front" enten høyre eller venstre. Er vel nedre bærearm? Korriger meg hvis jeg tar feil.
Skrevet av: Upperpylon på torsdag 16. februar 2023, klokken 07:45
Sitat fra: Hagenisseen på torsdag 12. januar 2023, klokken 14:57Sitat fra: knegg på torsdag 05. januar 2023, klokken 20:10
Noen som kjenner igjen knirkingen?
Skru gjerne litt opp. Kommer ikke når jeg snur rattet, men mer når jeg justerer wattpedalen.
https://www.youtube.com/shorts/PsBvaiNGFAA
Høres ut som utfordringer med "Lateral link front" enten høyre eller venstre. Er vel nedre bærearm? Korriger meg hvis jeg tar feil.
Ja, kan være den, eller FUCA (front upper control arm), som har et kuleledd som går tørt og knirker. Fikk byttet begge kostnadsfritt. Lyden høres ut som den samme jeg hadde på min 2019.
Skrevet av: Contango på søndag 05. mars 2023, klokken 12:04
Skrevet av: hstad på onsdag 08. mars 2023, klokken 08:32
Sitat fra: Contango på søndag 05. mars 2023, klokken 12:04Høres ut som samme problemet vi hadde på vår '22 SR. lydene vart verre og verre, helt til varmepumpe tok kvelden i går morges, når utetempen var -21... Meldte inn saken på app i går kl 0900, kl 1130 leverte eg bilen i Brummundal og tok ut lånebil, regner med å få igjen bilen i dag med ny varmepumpe:) Kjedelig at det skjer på ny bil, men servicen er upåklagelig!!
Vi har en '22 LR der temperaturen har en tendens til å falle kraftig en periode inne i bilen for etterhvert å komme tilbake igjen når man justerer opp termostaten. Da blir det for varmt og man må justere ned igjen. I det siste har det begynt å komme en ulekker lyd fra frunken ved oppstart. Høres ut som om noen står med brekkjern og skal jekke ut deler av innmaten. Gir seg etter noen få sekunder. Gjetter på at det er varmepumpen som starter opp og kommuniserer at den snart pensjonerer seg.
Skrevet av: perob på fredag 17. mars 2023, klokken 19:47
Skrevet av: Daniel_0007 på fredag 17. mars 2023, klokken 22:47
Skrevet av: perob på lørdag 18. mars 2023, klokken 01:16
Sitat fra: Daniel_0007 på fredag 17. mars 2023, klokken 22:47
Den skal egentlig klippes av når man installerer skvettlapper, slapp jobb av service senter.
Ok takk, da kan jeg bare klippe den av selv.
Skrevet av: knegg på tirsdag 28. mars 2023, klokken 14:06
Ukjent status på når det får deler på lager og ingen lånebiler.
Noe tips til hva jeg kan kreve/gjøre?
Skrevet av: Daniel_0007 på tirsdag 28. mars 2023, klokken 14:21
Sitat fra: knegg på tirsdag 28. mars 2023, klokken 14:06Varmen streiket akkurat på min 2019-modell uten varmepumpe etter 40.000km :(
Ukjent status på når det får deler på lager og ingen lånebiler.
Noe tips til hva jeg kan kreve/gjøre?
Dersom det oppstår en feil på bilen din som dekkes av garanti eller reklamasjon, har du ifølge forbrukerkjøpsloven rett til lånebil dersom reparasjonen tar mer enn én uke
https://www.motor.no/aktuelt/sa-lenge-far-du-leiebil-ved-feil-og-skader/221894#:~:text=Dersom%20det%20oppst%C3%A5r%20en%20feil,og%20dermed%20omfattet%20av%20reklamasjonsretten.
Siden de ikke har deler på lager så tar nok mer enn en uke men igjen tesla kan nok bare si at varme ikke er så viktig.
Skrevet av: lachrist1 på torsdag 30. mars 2023, klokken 14:13
1. De sorte listene rundt vinduene ser ut til å være litt preget av "vær og vind", sikkert vaskeprodukter også. De er ikke falmet, men er ikke helt clean sort. Det synes jo ikke før man er tett på, så dette er en pirkesak, men jeg lurer likevel. Er det noe man må regne med? I så fall, greit nok. Da irriterer jeg meg ikke over det noe mer :)
2. Luka til midtkonsollen ser ut til å skrape litt midt på. Erfaringer med det, blir det verre? Verdt å teste for garantisak?
Skrevet av: mechman1983 på fredag 31. mars 2023, klokken 08:47
Jeg lurer på om det er vanlig eller feil.
Hvordan har dere det? 🙂
NB: Jeg hadde et annet innlegg som jeg fjernet siden jeg tenker at det passer bedre her :-)
Skrevet av: mechman1983 på fredag 31. mars 2023, klokken 09:11
Sitat fra: mechman1983 på fredag 31. mars 2023, klokken 08:47Jeg hentet nylig en TM3 denne uke. Etter kjørte litt over 100km merket jeg at det er en lite vinkel forskjell mellom venstre og høyre kamera. Det ser ut som høyre kamera justert mer til bilen enn venstre.
Jeg lurer på om det er vanlig eller feil.
Hvordan har dere det? 🙂
NB: Jeg hadde et annet innlegg som jeg fjernet siden jeg tenker at det passer bedre her :-)
Fikk svar fra Tesla Service Team, og det mener at det er normal at det er litt forskjell og det ikke gjør noe feil siden det er kalibrert slik. :-)
Skrevet av: Expat på fredag 31. mars 2023, klokken 11:49
Sitat fra: lachrist1 på torsdag 30. mars 2023, klokken 14:13Hei. Lurer på to ting med TM3 (har søkt, men finner ingen tråde r. Jeg har nylig kjøpt en sen 2020-modell (for øvrig min første Tesla). Fornøyd så langt.
1. De sorte listene rundt vinduene ser ut til å være litt preget av "vær og vind", sikkert vaskeprodukter også. De er ikke falmet, men er ikke helt clean sort. Det synes jo ikke før man er tett på, så dette er en pirkesak, men jeg lurer likevel. Er det noe man må regne med? I så fall, greit nok. Da irriterer jeg meg ikke over det noe mer :)
Det der kommer av kraftige såperester som tørker ut og blir værende etter vask. Går bort med litt polering og gnukking.
Når jeg setter bort bilvasken pleier jeg å gjøre dem oppmerksomme på det, slik at det tørker området litt ekstra. Da får du ikke de merkene.
Skrevet av: 3mt på fredag 31. mars 2023, klokken 19:28
Sitat fra: lachrist1 på torsdag 30. mars 2023, klokken 14:13Hei. Lurer på to ting med TM3 (har søkt, men finner ingen tråde r. Jeg har nylig kjøpt en sen 2020-modell (for øvrig min første Tesla). Fornøyd så langt.
1. De sorte listene rundt vinduene ser ut til å være litt preget av "vær og vind", sikkert vaskeprodukter også. De er ikke falmet, men er ikke helt clean sort. Det synes jo ikke før man er tett på, så dette er en pirkesak, men jeg lurer likevel. Er det noe man må regne med? I så fall, greit nok. Da irriterer jeg meg ikke over det noe mer :)
Har hatt svært god erfaring med Autoglym Super Resin. Se forøvrig https://elbilforum.no/index.php?topic=61360.msg1058664#msg1058664
Skrevet av: knegg på mandag 03. april 2023, klokken 18:58
Sitat fra: Daniel_0007 på tirsdag 28. mars 2023, klokken 14:21Sitat fra: knegg på tirsdag 28. mars 2023, klokken 14:06Varmen streiket akkurat på min 2019-modell uten varmepumpe etter 40.000km :(
Ukjent status på når det får deler på lager og ingen lånebiler.
Noe tips til hva jeg kan kreve/gjøre?
Dersom det oppstår en feil på bilen din som dekkes av garanti eller reklamasjon, har du ifølge forbrukerkjøpsloven rett til lånebil dersom reparasjonen tar mer enn én uke
https://www.motor.no/aktuelt/sa-lenge-far-du-leiebil-ved-feil-og-skader/221894#:~:text=Dersom%20det%20oppst%C3%A5r%20en%20feil,og%20dermed%20omfattet%20av%20reklamasjonsretten.
Siden de ikke har deler på lager så tar nok mer enn en uke men igjen tesla kan nok bare si at varme ikke er så viktig.
Fikk nå utlevert lånebil da delene fremdeles er i bestilling. Var visstnok flere av biler på servicesenteret som hadde samme problemet. De antok at jeg kom til å ha lånebil lenger enn en uke. Så får vi se hvordan det blir. Jeg er litt bekymret for hvordan dette hadde blitt med utgått garanti.
Skrevet av: Elmo på tirsdag 04. april 2023, klokken 12:19
Sitat fra: knegg på mandag 03. april 2023, klokken 18:58Varmen streiket akkurat på min 2019-modell uten varmepumpe etter 40.000km :(
Ukjent status på når det får deler på lager og ingen lånebiler.
Noe tips til hva jeg kan kreve/gjøre?
Sitat fra: knegg på tirsdag 28. mars 2023, klokken 14:06Fikk nå utlevert lånebil da delene fremdeles er i bestilling. Var visstnok flere av biler på servicesenteret som hadde samme problemet. De antok at jeg kom til å ha lånebil lenger enn en uke. Så får vi se hvordan det blir. Jeg er litt bekymret for hvordan dette hadde blitt med utgått garanti.
Hvordan opplevde du varmeproblemet? Streiket det fullstendig eller gradvis ??
Jeg har også TM3 2019 gått ca 40.000km. I det siste har jeg hatt en følelse av at noe er iferd med å skje med varmen.
Når jeg kjører så er det ikke akkurat kaldt i bilen, men i perioder så syns jeg at luften som kommer er litt kjøligere enn normalt med innstilling på 22-23 grader. Forvarming funker (OK - tror jeg, blir iallefall lunk i bilen).
Skrevet av: knegg på tirsdag 04. april 2023, klokken 14:20
Sitat fra: Elmo på tirsdag 04. april 2023, klokken 12:19Hvordan opplevde du varmeproblemet? Streiket det fullstendig eller gradvis ??
Jeg har også TM3 2019 gått ca 40.000km. I det siste har jeg hatt en følelse av at noe er iferd med å skje med varmen.
Når jeg kjører så er det ikke akkurat kaldt i bilen, men i perioder så syns jeg at luften som kommer er litt kjøligere enn normalt med innstilling på 22-23 grader. Forvarming funker (OK - tror jeg, blir iallefall lunk i bilen).
Merket ingen degradering før det skjedde.
Jeg forvarmet bilen før kjøring til jobb og hadde god varme.
Da jeg skrudde på forvarming i appen før avreise hjem kom det bare feilmelding i appen.
Dette skjedde en dag eller to etter ny software, men akkurat det er nok bare tilfeldigheter.
Skrevet av: Elmo på tirsdag 04. april 2023, klokken 16:05
Sitat fra: knegg på tirsdag 04. april 2023, klokken 14:20Merket ingen degradering før det skjedde.
OK. Takk for info
Skrevet av: lachrist1 på torsdag 06. april 2023, klokken 09:29
Sitat fra: 3mt på fredag 31. mars 2023, klokken 19:28Sitat fra: lachrist1 på torsdag 30. mars 2023, klokken 14:13Hei. Lurer på to ting med TM3 (har søkt, men finner ingen tråde r. Jeg har nylig kjøpt en sen 2020-modell (for øvrig min første Tesla). Fornøyd så langt.
1. De sorte listene rundt vinduene ser ut til å være litt preget av "vær og vind", sikkert vaskeprodukter også. De er ikke falmet, men er ikke helt clean sort. Det synes jo ikke før man er tett på, så dette er en pirkesak, men jeg lurer likevel. Er det noe man må regne med? I så fall, greit nok. Da irriterer jeg meg ikke over det noe mer :)
Har hatt svært god erfaring med Autoglym Super Resin. Se forøvrig https://elbilforum.no/index.php?topic=61360.msg1058664#msg1058664
Flott. Da forsøker jeg det. Takk for svar, begge to. Og jeg burde naturligvis funnet den tråden :)
Skrevet av: lachrist1 på torsdag 06. april 2023, klokken 10:18
Skrevet av: Elmo på torsdag 06. april 2023, klokken 19:53
Sitat fra: lachrist1 på torsdag 06. april 2023, klokken 10:18Meg igjen! Som dere ser har det plastdekselet knekt.Jeg klarer ikke å se hvor på bilen de er ???
Skrevet av: Electric cars in Norway på torsdag 06. april 2023, klokken 21:04
Sitat fra: Elmo på torsdag 06. april 2023, klokken 19:53Sitat fra: lachrist1 på torsdag 06. april 2023, klokken 10:18Meg igjen! Som dere ser har det plastdekselet knekt.Jeg klarer ikke å se hvor på bilen de er ???
Sett dette? Se YouTube videoene der.
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/model-3-loose-piece-near-rear-view-mirror.224351/
Skrevet av: lachrist1 på mandag 10. april 2023, klokken 15:40
Sitat fra: Electric cars in Norway på torsdag 06. april 2023, klokken 21:04Sitat fra: Elmo på torsdag 06. april 2023, klokken 19:53Sitat fra: lachrist1 på torsdag 06. april 2023, klokken 10:18Meg igjen! Som dere ser har det plastdekselet knekt.Jeg klarer ikke å se hvor på bilen de er ???
Sett dette? Se YouTube videoene der.
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/model-3-loose-piece-near-rear-view-mirror.224351/
Takk! Ut i fra filmen ser det ut til at jeg må ha nytt speil. Noe som sikkert er ganske dyrt. Har kjørt noen dager uten den delen nå og man hører betydelig mer luftstøy, så den må jo på igjen. Jeg vurderer sterkt å bare lime den. Noen som tror det vil skape et problem dersom speilet en eller annen gang må byttes?
Edit: fant at den faktisk selges løst. Jeg sender ei forespørsel til Tesla for å høre hva de tar for jobben.
Skrevet av: Ingeniøren på mandag 10. april 2023, klokken 16:22
Skrevet av: lachrist1 på mandag 10. april 2023, klokken 17:08
Sitat fra: Ingeniøren på mandag 10. april 2023, klokken 16:22Går ikke dette på garanti da, med mindre du har forårsaket skaden selv?
Det var min egen feil, dessverre.
Edit: 1400,- ble kostnaden hos Tesla for ny del og rep.
Skrevet av: SurSnasen på tirsdag 25. april 2023, klokken 11:36
Skrevet av: Upperpylon på tirsdag 25. april 2023, klokken 12:25
Merker bare knirking fra taket når det er minusgrader. Da har antagelig vann fylt noen sprekker og fryst til is. Knirkingen forsvinner så når bilen er skikkelig varm eller været blir mildere.
Skrevet av: JRF på onsdag 03. mai 2023, klokken 12:05
Dette kommer i blant hos meg, og går bort igjen etter at bilen har stått parkert i en lang stund (kort parkering eller restart av skjermen løser ikke problemet). Og jeg har trykket på rapportknappen når det skjer og hatt bilen inne hos Tesla noen ganger, men de sier bare at de ikke finner noe feil. Oppdatering av softwaren gjør heller ikke noe med problemet. En gang kom det når jeg hentet bilen på Tesla for noe annet, og jeg kjørte tilbake og spurte om de kunne ta den inn på droppin nå fordi nå var problemet der, men det nektet de. Det er jo håpløst å drive å ta bilen inn til service masser av ganger hvor den står der oppimot en uke før de ser på den og konkluderer med at de ikke finner noe feil nok en gang...
Skrevet av: Tom på onsdag 03. mai 2023, klokken 20:26
Skrevet av: JRF på fredag 05. mai 2023, klokken 14:46
Sitat fra: Tom på onsdag 03. mai 2023, klokken 20:26Ta og film det..Har gjort det.
Skrevet av: Kim- på søndag 07. mai 2023, klokken 22:41
Skrevet av: Papillon på søndag 14. mai 2023, klokken 08:40
Skrevet av: Kim- på søndag 14. mai 2023, klokken 13:20
Skrevet av: Papillon på søndag 14. mai 2023, klokken 16:06
Skrevet av: Handyman på søndag 14. mai 2023, klokken 20:24
Skrevet av: Papillon på mandag 15. mai 2023, klokken 06:57
Skrevet av: JRF på tirsdag 16. mai 2023, klokken 09:33
Sitat fra: Kim- på søndag 07. mai 2023, klokken 22:41Hva er feilmeldingen da?Ingen feilmelding.
Bare navigasjon som fryser og kameraer blir svarte. Og Tesla finner tydeligvis ikke noe feil i loggen fra når det skjer heller...
Og jeg la ved film av skjermen den ene gangen det skjedde når jeg hadde bilen inne for dette ene gangen. Så det er ikke noe tvil om at feilen er der. Og Tesla sier bare at jeg skal trykke på rapporteringsknappen når det skjer, uten at det ser ut til å hjelpe noe.
Nå har det heldigvis bare skjedd på hverdager så langt, men hvis dette skjer når jeg er på langtur så er det jo litt krise da jeg ikke kan forhånds varme batteriet for supercharger, ol. fordi navigasjonen ikke fungerer.
Skrevet av: sjokomelk på tirsdag 16. mai 2023, klokken 09:44
Sitat fra: Handyman på søndag 14. mai 2023, klokken 20:24Hvilken av de?På Model 3 henger både MCU og AP sammen i samme boksen, og byttes som én enhet. Så må en av de byttes, så byttes begge.
Skrevet av: Kim- på tirsdag 16. mai 2023, klokken 18:08
Sitat fra: JRF på tirsdag 16. mai 2023, klokken 09:33Sitat fra: Kim- på søndag 07. mai 2023, klokken 22:41Hva er feilmeldingen da?Ingen feilmelding.
Bare navigasjon som fryser og kameraer blir svarte. Og Tesla finner tydeligvis ikke noe feil i loggen fra når det skjer heller...
Og jeg la ved film av skjermen den ene gangen det skjedde når jeg hadde bilen inne for dette ene gangen. Så det er ikke noe tvil om at feilen er der. Og Tesla sier bare at jeg skal trykke på rapporteringsknappen når det skjer, uten at det ser ut til å hjelpe noe.
Nå har det heldigvis bare skjedd på hverdager så langt, men hvis dette skjer når jeg er på langtur så er det jo litt krise da jeg ikke kan forhånds varme batteriet for supercharger, ol. fordi navigasjonen ikke fungerer.
Jeg hadde noe ca samme, uten at navigasjonen frøs. De oppdaterte FW på e-Call hos meg stod det i «fakturaen»
Skrevet av: lachrist1 på fredag 11. august 2023, klokken 09:51
Skrevet av: hELgenen på fredag 11. august 2023, klokken 11:31
Skrevet av: jlan på mandag 14. august 2023, klokken 14:44
Så det er kanskje lurt å sette seg inn i hvordan den sylinderen demonteres. Og ihvertfall være forsiktig med å operere luken manuelt hvis den svikter.
Skrevet av: Handyman på mandag 14. august 2023, klokken 15:37
Sitat fra: jlan på mandag 14. august 2023, klokken 14:44Litt flaks i uflaks i dag. Elektrisk åpning av bakluke sviktet, og jeg stakk innom Tesla. De kunne ikke se på det der og da, men ga meg mobileservice time relativt kjapt, og sa jeg kunne åpne luken manuelt så lenge. Greit nok, men så kjørte jeg ca. 300m fra Tesla og skulle laste inn noen varer. Da gikk luken plutselig opp elektrisk, men låste seg så i åpen stilling. Jeg fikk tillatelse fra Tesla til å kjøre tilbake til dem med åpen luke. De fikk heller ikke lukket den, og det begynte å regne. Da hadde jeg tydeligvis rykket opp i prioritet, for de tok bilen inn med en gang og byttet sylinder. Den var klar før jeg rakk å drikke opp kaffen min.Når du sier sylinder... er det servomekanismen du tenker på? Det finnes jo ingen låsesylinder på bilene.
Så det er kanskje lurt å sette seg inn i hvordan den sylinderen demonteres. Og ihvertfall være forsiktig med å operere luken manuelt hvis den svikter.
Skrevet av: jlan på mandag 14. august 2023, klokken 16:26
Sitat fra: Handyman på mandag 14. august 2023, klokken 15:37Når du sier sylinder... er det servomekanismen du tenker på? Det finnes jo ingen låsesylinder på bilene.Den som løfter luken, det er vel egentlig ikke en servo heller. Betegnelse på invoice er "TRUNK LEFT HAND POWER STRUT(1551488-00-c)". Det er mulig det er en elektrisk drevet aktuator med en skruemekanisme, og ikke en hydraulikksylinder. Den lot seg ihvertfall ikke bevege fra ytterstilling, så luken sto rett opp. Jeg tror den måtte vært fjernet helt for å lukke luken, for den får etter det jeg kan se ikke plass når den er utstrekt, selv om den kobles fra luken.
Skrevet av: Handyman på mandag 14. august 2023, klokken 21:47
Sitat fra: jlan på mandag 14. august 2023, klokken 16:26Ahh skjønner. Aktuator er absolutt brukbart uttrykk.Sitat fra: Handyman på mandag 14. august 2023, klokken 15:37Når du sier sylinder... er det servomekanismen du tenker på? Det finnes jo ingen låsesylinder på bilene.Den som løfter luken, det er vel egentlig ikke en servo heller. Betegnelse på invoice er "TRUNK LEFT HAND POWER STRUT(1551488-00-c)". Det er mulig det er en elektrisk drevet aktuator med en skruemekanisme, og ikke en hydraulikksylinder. Den lot seg ihvertfall ikke bevege fra ytterstilling, så luken sto rett opp. Jeg tror den måtte vært fjernet helt for å lukke luken, for den får etter det jeg kan se ikke plass når den er utstrekt, selv om den kobles fra luken.
Skrevet av: lachrist1 på onsdag 16. august 2023, klokken 19:02
Sitat fra: lachrist1 på fredag 11. august 2023, klokken 09:51Hei. Tesla skal ha 1400,- for å bytte innerskjermer bak, begge sider. De har løsna i skjøten. Jeg kontra med spørsmål om dette ikke gikk på reklamasjon eller garanti og fikk i svar at hos en bil som har gått 50000 (min har gått 52) så er dette ytre påkjenning og ikke noe som dekkes. Summen er ikke så høy i seg selv, men er det virkelig ikke lengre «levetid» enn som så for innerskjerm? Vurderer å avlyse timen og sjekke opp med et annet Tesla servicesenter. Hva tenker dere?
Tekniker kom, han kunne ikke utbedre her hjemme, og sa at begge innerskjermene måtte skiftes på servicesenter. I mellom tiden hadde jeg spurt hvorfor de mente at 50k var et naturlig tidspunkt for at begge skjermer skulle løsne. Dette fikk jeg ikke svar på. Men, fikk avtale på servicesenter og det gikk det på garanti. Sånn til info.
Skrevet av: CorsoDante på mandag 30. oktober 2023, klokken 08:27
Ønsker å deaktivere autofold on location gjennom vinteren, men det skjer nøyaktig ingenting når jeg trykker på den grønne info-knappen som dukker opp i det funksjonen aktiveres (på predefinert lokasjon). Kommer bare til noen irrelevante feilmeldinger og/eller ingenting skjer.
"You can also set mirrors to fold automatically whenever you arrive at a specific location, which saves you from having to manually fold them each time you arrive at a frequented place. To set this up, stop at the location you want to save (or drive at less than 3 mph (5 km/h)), and fold the mirrors. Save Location appears briefly below the Fold Mirrors control. Touch again if you no longer want mirrors to automatically fold at the location, or disable this option in Controls."
Noen tips her? Begynner å haste... :)
Skrevet av: Handyman på mandag 30. oktober 2023, klokken 08:39
Sitat fra: CorsoDante på mandag 30. oktober 2023, klokken 08:27Hei!Hvis du går inn i menyen hvor knappen for å folde inn speilene er, så dukker det opp et valg (ett eller annet med sted) under knappen når du trykker på knappen. Deaktiver dette valget så slipper du autfolding.
Ønsker å deaktivere autofold on location gjennom vinteren, men det skjer nøyaktig ingenting når jeg trykker på den grønne info-knappen som dukker opp i det funksjonen aktiveres (på predefinert lokasjon). Kommer bare til noen irrelevante feilmeldinger og/eller ingenting skjer.
"You can also set mirrors to fold automatically whenever you arrive at a specific location, which saves you from having to manually fold them each time you arrive at a frequented place. To set this up, stop at the location you want to save (or drive at less than 3 mph (5 km/h)), and fold the mirrors. Save Location appears briefly below the Fold Mirrors control. Touch again if you no longer want mirrors to automatically fold at the location, or disable this option in Controls."
Noen tips her? Begynner å haste... :)
Skrevet av: CorsoDante på onsdag 01. november 2023, klokken 17:22
Sitat fra: Handyman på mandag 30. oktober 2023, klokken 08:39Hvis du går inn i menyen hvor knappen for å folde inn speilene er, så dukker det opp et valg (ett eller annet med sted) under knappen når du trykker på knappen. Deaktiver dette valget så slipper du autfolding.
:+1: :+1:
Dukket opp inne i undermenyen, ut av intet, i det speilene felte seg inn automatisk.
Da var man klar for vinteren... ;)
Skrevet av: haraldjo på onsdag 03. januar 2024, klokken 16:29
Noen som har opplevd det samme?
Skrevet av: Nihon på onsdag 03. januar 2024, klokken 18:36
Skrevet av: Moas på torsdag 04. januar 2024, klokken 09:41
Skrevet av: JRF på søndag 07. januar 2024, klokken 07:24
Sitat fra: Kim- på tirsdag 16. mai 2023, klokken 18:08Sitat fra: JRF på tirsdag 16. mai 2023, klokken 09:33Sitat fra: Kim- på søndag 07. mai 2023, klokken 22:41Hva er feilmeldingen da?Ingen feilmelding.
Bare navigasjon som fryser og kameraer blir svarte. Og Tesla finner tydeligvis ikke noe feil i loggen fra når det skjer heller...
Og jeg la ved film av skjermen den ene gangen det skjedde når jeg hadde bilen inne for dette ene gangen. Så det er ikke noe tvil om at feilen er der. Og Tesla sier bare at jeg skal trykke på rapporteringsknappen når det skjer, uten at det ser ut til å hjelpe noe.
Nå har det heldigvis bare skjedd på hverdager så langt, men hvis dette skjer når jeg er på langtur så er det jo litt krise da jeg ikke kan forhånds varme batteriet for supercharger, ol. fordi navigasjonen ikke fungerer.
Jeg hadde noe ca samme, uten at navigasjonen frøs. De oppdaterte FW på e-Call hos meg stod det i «fakturaen»
Da har de oppdatert firmware, og navigasjonsdata til nyeste. Og to dager senere kom samme problemet tilbake...
Skrevet av: haraldjo på onsdag 10. januar 2024, klokken 17:56
Skrevet av: jlan på mandag 22. januar 2024, klokken 09:15
Skrevet av: PerBear på lørdag 03. februar 2024, klokken 20:04
Det skjedde på slutten av en 60 km tur og varmen forsvant øyeblikkelig fra kupé.
Etter at jeg stoppet bilen nekter den å starte, og den tar heller ikke lading.
Er det nå en bør selge bilen mens den fortsatt har garanti?
Skrevet av: førategangtesla på lørdag 03. februar 2024, klokken 20:11
Sitat fra: PerBear på lørdag 03. februar 2024, klokken 20:04Fikk i dag følgende feilkoder på vår 2019 TM3: bms_a035 bms_a151 vcfront_a192
Det skjedde på slutten av en 60 km tur og varmen forsvant øyeblikkelig fra kupé.
Etter at jeg stoppet bilen nekter den å starte, og den tar heller ikke lading.
Er det nå en bør selge bilen mens den fortsatt har garanti?
12v batteriet?
Skrevet av: PerBear på søndag 04. februar 2024, klokken 11:01
Sitat fra: førategangtesla på lørdag 03. februar 2024, klokken 20:11Kan 12V batteriet feile når bilen allerede har kjørt i 45 min og plutselig gi de tre feilmeldingene under kjøring?Sitat fra: PerBear på lørdag 03. februar 2024, klokken 20:04Fikk i dag følgende feilkoder på vår 2019 TM3: bms_a035 bms_a151 vcfront_a192
Det skjedde på slutten av en 60 km tur og varmen forsvant øyeblikkelig fra kupé.
Etter at jeg stoppet bilen nekter den å starte, og den tar heller ikke lading.
Er det nå en bør selge bilen mens den fortsatt har garanti?
12v batteriet?
Den nektet også å ta lading når jeg stoppet bilen for å lade den.
Skrevet av: førategangtesla på søndag 04. februar 2024, klokken 11:07
Sitat fra: PerBear på søndag 04. februar 2024, klokken 11:01Sitat fra: førategangtesla på lørdag 03. februar 2024, klokken 20:11Kan 12V batteriet feile når bilen allerede har kjørt i 45 min og plutselig gi de tre feilmeldingene under kjøring?Sitat fra: PerBear på lørdag 03. februar 2024, klokken 20:04Fikk i dag følgende feilkoder på vår 2019 TM3: bms_a035 bms_a151 vcfront_a192
Det skjedde på slutten av en 60 km tur og varmen forsvant øyeblikkelig fra kupé.
Etter at jeg stoppet bilen nekter den å starte, og den tar heller ikke lading.
Er det nå en bør selge bilen mens den fortsatt har garanti?
12v batteriet?
Den nektet også å ta lading når jeg stoppet bilen for å lade den.
Ta en tur ut i bilen og gå inn i service mode, så kan du muligens se flere feilmeldinger samt at du kan gå inn i meny for batteri systemet og se status på 12v batteri.
Skrevet av: Kim- på mandag 12. februar 2024, klokken 18:46
Sitat fra: PerBear på lørdag 03. februar 2024, klokken 20:04Fikk i dag følgende feilkoder på vår 2019 TM3: bms_a035 bms_a151 vcfront_a192Hvis du fortsatt har garanti er det vel bare å booke time 😀
Det skjedde på slutten av en 60 km tur og varmen forsvant øyeblikkelig fra kupé.
Etter at jeg stoppet bilen nekter den å starte, og den tar heller ikke lading.
Er det nå en bør selge bilen mens den fortsatt har garanti?
Skrevet av: Tom på mandag 12. februar 2024, klokken 22:38
Skrevet av: Kim- på mandag 19. februar 2024, klokken 16:10
Skrevet av: Tom på tirsdag 20. februar 2024, klokken 17:22
Sitat fra: Kim- på mandag 19. februar 2024, klokken 16:10Hva sa de?Fått time neste tirsdag, estimat 0kr. så for se hva di sier når di har den inne..
Har også et håndtak som flasser og skal byttes..
Skrevet av: Tom på onsdag 06. mars 2024, klokken 17:02
Hva som ble byttet er jeg ikke helt sikker på,litt gresk denne..
Skrevet av: Handyman på onsdag 06. mars 2024, klokken 18:14
Batteriet har du bedt dem bytte.
Skrevet av: Radial på onsdag 06. mars 2024, klokken 19:19
Skulle trodd det var litt mer likt.
Skrevet av: PerBear på torsdag 07. mars 2024, klokken 06:13
Sitat fra: Kim- på mandag 12. februar 2024, klokken 18:46Ja, bilen ble fikset på garanti. Årsak var defekt PTC varmer som gjorde at den slo av HV batteriet og nektet å starte. Som igjen medførte at 12V batteriet ble tømt ila noen timer.Sitat fra: PerBear på lørdag 03. februar 2024, klokken 20:04Fikk i dag følgende feilkoder på vår 2019 TM3: bms_a035 bms_a151 vcfront_a192Hvis du fortsatt har garanti er det vel bare å booke time 😀
Det skjedde på slutten av en 60 km tur og varmen forsvant øyeblikkelig fra kupé.
Etter at jeg stoppet bilen nekter den å starte, og den tar heller ikke lading.
Er det nå en bør selge bilen mens den fortsatt har garanti?
PTC og batteri byttet på garanti, men nå lukter det rart i bilen når varmeapparatet brukes.
Skrevet av: Handyman på torsdag 07. mars 2024, klokken 08:23
Skrevet av: ok67 på mandag 11. mars 2024, klokken 21:59
Sitat fra: PerBear på torsdag 07. mars 2024, klokken 06:13men nå lukter det rart i bilen når varmeapparatet brukes.Heilt normalt etter bytte av PTC, luktar litt varm olje liknande lukt, blir gradvis mindre og blir heilt vekk etter eit år eller to. Luktar mest like etter oppstart.
Skrevet av: Model3B på tirsdag 12. mars 2024, klokken 09:40
Skrevet av: filtvet på tirsdag 12. mars 2024, klokken 10:13
Men litt bekymrende at de kan ryke så fort. Forrige lavnivå var en Citroen og den klarte 140.000 før det første røk.
Skrevet av: Radial på tirsdag 12. mars 2024, klokken 10:22
Sitat fra: Model3B på tirsdag 12. mars 2024, klokken 09:40Noen som har opplevd rustdannelse på kanten av bagasjeromsluka fordi det har vært for trangt mellom bagasjeromsluka og resten av bilen når den er lukket? Dvs at luka gnisser mot resten av bilen når den kjører over humper og lignende da det blir ørliten bevegelse i luka som da gnisser fordi det er for trangt?
Veldig vanlig feil på model 3 dette.
Særlig de som kom fra USA.
Men man kan jo følge med litt selv også, før det kommer så langt at det ruster.
Skrevet av: Model3B på tirsdag 12. mars 2024, klokken 11:19
Sitat fra: Radial på tirsdag 12. mars 2024, klokken 10:22Får sjekke ekstra på den nye bilen jeg har kjøpt, men enda ikke fåttSitat fra: Model3B på tirsdag 12. mars 2024, klokken 09:40Noen som har opplevd rustdannelse på kanten av bagasjeromsluka fordi det har vært for trangt mellom bagasjeromsluka og resten av bilen når den er lukket? Dvs at luka gnisser mot resten av bilen når den kjører over humper og lignende da det blir ørliten bevegelse i luka som da gnisser fordi det er for trangt?
Veldig vanlig feil på model 3 dette.
Særlig de som kom fra USA.
Men man kan jo følge med litt selv også, før det kommer så langt at det ruster.
Skrevet av: Upperpylon på fredag 15. mars 2024, klokken 09:36
Sitat fra: Model3B på tirsdag 12. mars 2024, klokken 11:19Sitat fra: Radial på tirsdag 12. mars 2024, klokken 10:22Får sjekke ekstra på den nye bilen jeg har kjøpt, men enda ikke fåttSitat fra: Model3B på tirsdag 12. mars 2024, klokken 09:40Noen som har opplevd rustdannelse på kanten av bagasjeromsluka fordi det har vært for trangt mellom bagasjeromsluka og resten av bilen når den er lukket? Dvs at luka gnisser mot resten av bilen når den kjører over humper og lignende da det blir ørliten bevegelse i luka som da gnisser fordi det er for trangt?
Veldig vanlig feil på model 3 dette.
Særlig de som kom fra USA.
Men man kan jo følge med litt selv også, før det kommer så langt at det ruster.
Jeg har en 2019 fra Fremont, og den skal inn til utbedring for dette for 5. gang nå. Tesla sier hver gang at "Nå skal det ikke gjenoppstå" ::) Har kostet dem ganske mye penger, dette. Har kostet meg en del tid og bryderi.
Har fulgt med hele tiden, så det har aldri rukket å bli rust, men gnissing oppstår fort. Det er lakkverkstedet de samarbeider med som demonterer og justerer luke, fanger og evt. andre karosseripaneler. Slike ting hevder Tesla at de aldri gjør hos seg.
En annen kuriositet er at jeg alltid mangler enten Tesla T-en, "Dual Motor-merket" eller begge deler når den er ferdig på lakkverkstedet. Det er alltid jeg som må etterspørre disse, hvorpå de sier at de ikke har fått emblemer fra Tesla. Deretter må Mobile Service komme hjem til meg å installere. Effektivt system! #sarkasme