Elbilforum.no
Populære temaer => Elbiler i media => Emne startet av: Amatøren på lørdag 12. januar 2019, klokken 19:32
Autobild (https://www.autobild.de/videos/video-seat-e-leon-2020-insider-zukunftsaussicht-14420407.html)
Sitat fra: autobild.deDer elektrische Seat Leon bekommt mehr Leistung und Reichweite als der VW I.D. Neo. Vermutlich wird er aber auch deutlich mehr als 30.000 Euro kosten.
Sitat fra: Google translateThe electric Seat Leon gets more power and range than the VW ID Neo. Presumably, he will also cost significantly more than 30,000 euros.
Da trenger vi undergruppe Seat med modellgruppe E-Leon.
Behøver ikke stresse med undergruppe enda...planlegges fra ca midt 2020 eventuelt noe senere
Kul bil da! Sammenligner en med putekasser fra Asia er jo denne dritlekker! Gi meg en slik, men dette er jo også bare en drøm....
ser ut som en kryssing av ID Neo og Nissan Leaf
Sitat fra: Up_&_Away på søndag 13. januar 2019, klokken 11:35
ser ut som en kryssing av ID Neo og Nissan Leaf
Tenkte akkurat det samme. Leaf ser OK ut, ID Neo òg (sjølv om det vel fortsatt kun er eit konsept-design?), men den krysningen der var mindre heldig, spesielt midten av frontpartiet med logoen.
og i3.
Vinduslinjen bakover er jo 99% lik i3 :o
(https://www.carbuyersguide.net/uploaded/used_cars_images/600_450/bmw-i3-2015-electric-white-hatchback-dublin-95069441.jpg)
I tillegg er den lik Lada, Tesla, Opel(alle personbiler) for alle har fire hjul.....
Jeg lurer på hvor mange som hadde kjøpt I3 hvis den hadde vært produsert og markedsført som feks Ford.....
Mye diskusjon om design, men særere bil enn I3 skal en lete lenge etter, til og med mer sær enn Soul. Synes jeg.
Sitat fra: Kårepåsporet på mandag 14. januar 2019, klokken 17:44
Jeg lurer på hvor mange som hadde kjøpt I3 hvis den hadde vært produsert og markedsført som feks Ford.....
Mye diskusjon om design, men særere bil enn I3 skal en lete lenge etter, til og med mer sær enn Soul. Synes jeg.
Enig. Har ikke noe i mot designet, men jeg synes bare i3 ikke er noe god å kjøre når man kommer opp i landeveishastighet. I tillegg er den dyr til å være så liten, selv med dashbord i noe pappmasjeaktig materiale. Wtf. Har prøvekjørt de fleste elbilene på det norske markedet, og synes det er pussig at den er omtrent like vanlig som Leaf, e-Golf og Model S (kjempebra biler), og mer populær enn Ioniq og Zoe, som jeg opplevde som både bedre og rimeligere. I3 er bedre enn e-Up og trillingene, men det er det. :blank:
Har både i3 og Leaf og foretrekker helt klart å kjøre i3-en på alt bortsett fra fartsdumper og når man trenger fem i bilen, der er Leaf-en bedre.
Teknologi, batteri, ladehastighet, kjøreglede, servicekostnader og forbruk får Leaf til å virke som en døll fotformssko. Greit nok til pendling, der ble Leaf kjøpt inn på ett lite anbud jeg hadde. "Billigste elbila som klarer tur/retur jobb på vinteren og har hurtiglading".