Skrevet av: Reflektor på torsdag 13. desember 2018, klokken 00:13
Skrevet av: Model3 på torsdag 13. desember 2018, klokken 00:22
Skrevet av: Reflektor på torsdag 13. desember 2018, klokken 00:28
Skrevet av: trykkertor på torsdag 13. desember 2018, klokken 00:54
Ingen andre enn meg som reagerer på at det stod "februar mars" da de åpnet for en drøy uke side, og fortsatt står det samme.
Klart jeg ikke forventer å få bil før langt ut på våren, nærmere sommeren.
Har ikke eid Tesla, ikke reservert første mulige dag, ikke konfigurert første mulige dag.
Likevel står det februar/mars på meg også. Men skjønner såpass at det er en generisk tekst uten en "motor" bak som regner ut faktisk levering.
Så ikke heng dere opp i det tidspunktet. Februar/mars kan godt være når de første bilene kommer. Men da tenker jeg vi snakker eksisterende Tesla-eiere, med førstedagsreservasjon.
Skrevet av: Reflektor på torsdag 13. desember 2018, klokken 01:09
Skrevet av: S4e på torsdag 13. desember 2018, klokken 08:11
Sitat fra: Reflektor på torsdag 13. desember 2018, klokken 00:13Det blir spekulasjon fra min side, men vil tro Tesla prioriterer i henhold til reservasjonsdato og evt. om en eier Tesla. Noe annet vil skape mye misnøye blant mange ambassadører. Og relativt enkelt å få til så lenge bilene blir produsert i januar.
Hva mener folket om hvordan bilene vil bli utdelt? På mailen står det at dersom jeg bestiller innen 1 Jan vil jeg få bil i februar. På nettsiden står det februar/mars. Jeg har enda ikke bestilt og veier for og i mot hver eneste dag. Skulle helst hatt en billigere versjon med mindre batteri da 20 mil er det lengste jeg har kjørt på så lenge jeg kan huske, men er i grunn klar for ny bil før det. Tolker jeg mailen rett har jeg ingenting å tjene på å bestille med en gang. Jeg er ikke tesla eier, men bestilte i det bilene trillet inn på scenen en grytidlig morgen. Vil utdelingen følge reservasjonen så lenge man bestiller før 1 Jan eller vil bestillingstidspunktet overstyre dette?
Men de kan umulig få til millimeter rettferdighet, så om de klarer å levere mange tusen biler på kort tid så vil det sikkert være tilfeller som ikke følger dette. Men om leveransene strekker seg over noen uker så forventer jeg Tesla prøver å gjøre dette rettferdig.
(Det vil blant annet bety at jeg får bil noen uker etter mange av dere andre.)
Skrevet av: lirekassa på torsdag 13. desember 2018, klokken 10:08
Skrevet av: noGas på torsdag 13. desember 2018, klokken 10:46
Heldigvis venter jeg en Pear White Performante! :laugh: :laugh: :laugh:
Skrevet av: Karma på torsdag 13. desember 2018, klokken 11:07
Men siden vi først er i gang...
Det er flere faktorer som spiller inn som jeg personlig tror blir avgjørende.
1) Tesla har sagt at de skal levere 3000 biler i uka i Europa fra og med februar.
2) Reservasjonsnummeret/køsystemet er på ett eller annet tidspunkt NØDT til å tas med i "beregningen". De kan ikke holde sine kunder for narr og ikke gjøre noe ut av denne. Jeg tror derfor at datoen du bestilte vil sette premisset for leveransen, så lenge du har konfigurert.
3) Hva slags type model 3 du skal ha vil også spille inn. Enten prioriterer de Performance-utgaver først for å få inn mest mulig gryn, eller så prioriterer de de enkleste modellene (464 000kr bilen) siden denne er enklest å lage.
4) Vi vet at det er mange som har satt seg opp på Model 3 (har vært snakk om alt fra 10 000 til 40 000), men mange av disse ville nok egentlig ha SR-utgaven. Hvor mange som egentlig nå har gjennomført kjøpet er vanskelig å svare på, men jeg personlig tror ikke på mer enn 10 000...Med andre ord bør det kunne dekkes inn ila februar/mars.
På bakgrunn av disse fire faktorene, både tror og håper jeg at jeg har min i slutten av februar/begynnelsen av Mars.
Skrevet av: eadie på torsdag 13. desember 2018, klokken 12:01
Tesla lager batcher av biler, med de konfigurasjonene som finnes. De som blir avbestilt går til inventory.
Dersom du har en bestillignstype som er "vanlig", altså som de har overskudd av biler på, så får du bil tidlig/først.
Har du en bestilling som det ikke er produsert så mange biler av, da tar det noe lengre tid.
Og, hvis du endrer konfig flere ganger, og gjerne helt opp mot deadline, da kan du banne på at det tar lengst tid.
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 13. desember 2018, klokken 13:39
Model 3 starter utlevering i februar/mars
De som får først er ansatte i Tesla.
Deretter kommer Tesla eiere i rekkefølge etter reservasjonsdato.
Så kommer vanlige reservasjoner som starter med de tidligste reservasjonene fra 2016 og jobber seg fremover til den siste reservasjon og bestilling gjort 31.12-18
Det kommer til å bli noe forsyvinger imellom gruppene basert på hva som kommer av biler. Personlig skulle det ikke forundre meg om Preformance kommer tidlig.
Jeg har anslått at det kan være opp mot 20 k reservasjoner (tror ikke på 30-40k som noen har antydet). I tillegg har det nok kommet noen tusen nye reservasjoner nå som kort levering ble kjent. Så hvis det er halvparten av de 20 k og la oss si 5 k nye nå som går for LR awd og P. Så er det 15k biler på tre mnd......
Det blir litt av en bonannsa med 5 tusen biler i mnd eller 1250 biler i uka utlevert.
Dette er bare mine meninger og overslag, men forsøkt basert på virkeligheten.
Skrevet av: Autowinder på torsdag 13. desember 2018, klokken 16:04
Skrevet av: regeneration på torsdag 13. desember 2018, klokken 16:53
Sitat fra: Autowinder på torsdag 13. desember 2018, klokken 16:04Hmmm. Et godt stykke under 1000 her.
De som låser reservasjonen først i den gruppen en tilhører får først, det sies av de som kjenner systemet at initiell køplass i europa er lik siste sifferne i fakturanummeret på depositum/reservasjonsbeløpet. Like over 2000 her
Skrevet av: Reflektor på torsdag 13. desember 2018, klokken 17:23
Skrevet av: GOS på torsdag 13. desember 2018, klokken 17:27
Sitat fra: Autowinder på torsdag 13. desember 2018, klokken 16:04
det sies av de som kjenner systemet at initiell køplass i europa er lik siste sifferne i fakturanummeret på depositum/reservasjonsbeløpet. Like over 2000 her
Det kan jeg garantere deg at det ikke er! Se her og diverse Facebook sider så ser du at det overhodet ikke er en slik logikk.
Det er folk som både reserverte og bestilte de siste dagene som har nummer 3xx, 4xx etc. Jeg har 19xx og sto som nummer 20 i køen før de åpnet butikken den 31.03.2016 for å reservere. Jeg bestilte onsdag 05/12 kl 16:30
Skrevet av: golo på torsdag 13. desember 2018, klokken 17:28
Sitat fra: Autowinder på torsdag 13. desember 2018, klokken 16:04
De som låser reservasjonen først i den gruppen en tilhører får først, det sies av de som kjenner systemet at initiell køplass i europa er lik siste sifferne i fakturanummeret på depositum/reservasjonsbeløpet. Like over 2000 her
Da er det forskjell om man har bestilt 5.12 eller 6.12? Fordi i en annen tråd hadde noen som bestilte 5.12 nummer over 1000 mens noen som fikk mulighet til å bestille 6.12 hadde lavere tall, meg inkludert.
Skrevet av: Autowinder på torsdag 13. desember 2018, klokken 17:32
Skrevet av: Autowinder på torsdag 13. desember 2018, klokken 17:37
Skrevet av: HalvorV på torsdag 13. desember 2018, klokken 17:44
Sitat fra: Autowinder på torsdag 13. desember 2018, klokken 17:32
men endret farge onsdag og låste da,
Hvordan låste?
Skrevet av: Reflektor på torsdag 13. desember 2018, klokken 18:06
Skrevet av: GOS på torsdag 13. desember 2018, klokken 18:25
Sitat fra: Autowinder på torsdag 13. desember 2018, klokken 17:32
Ikke glem at endring av konfig underveis gjør at en havner lenger bak, og låst konfig gir plassen. Så de som legger bestlling først nå i desember og låser først, får først i sin gruppe, mens jeg som reserverte tidlig, men endret farge onsdag og låste da, får en mye senere slot.
Get bestilte, låste og har ikke endret siden 05/12 kl 16:30 og har altså faktura nr. 19xx. (Og er Teslaeier og reserverte i butikk med en gang det var mulig) Fakturaene er nok generert ut fra andre grunner, gjerne alfabetisk? Jeg kommer på S
Skrevet av: ganton på torsdag 13. desember 2018, klokken 18:55
Sitat fra: HalvorV på torsdag 13. desember 2018, klokken 17:44Lurer jeg også på. Bestilling er bestilling, ingen "lås" som jeg kunne se.Sitat fra: Autowinder på torsdag 13. desember 2018, klokken 17:32
men endret farge onsdag og låste da,
Hvordan låste?
Skrevet av: Magnus Hansen på torsdag 13. desember 2018, klokken 19:02
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 13. desember 2018, klokken 19:14
Skrevet av: Magnus Hansen på torsdag 13. desember 2018, klokken 19:22
Sitat fra: knut.aulie på torsdag 13. desember 2018, klokken 19:14
Det er all grunn til å merke seg ordet som brukes, estimat. Det er ingen konkret angivelse, men en antagelse.
Tja.. dette står i mailen jeg har fått.
Sitat
Hvis du bestiller innen 1. januar kan du forvente levering i februar 2019
«Forvente å få» er ikke det samme som «garantert få», men en del mer konkret enn «estimert å få»
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 13. desember 2018, klokken 19:28
Sitat fra: Magnus Hansen på torsdag 13. desember 2018, klokken 19:22Er enig i at de legger lista høyt.Sitat fra: knut.aulie på torsdag 13. desember 2018, klokken 19:14
Det er all grunn til å merke seg ordet som brukes, estimat. Det er ingen konkret angivelse, men en antagelse.
Tja.. dette står i mailen jeg har fått.Sitat
Hvis du bestiller innen 1. januar kan du forvente levering i februar 2019
«Forvente å få» er ikke det samme som «garantert få», men en del mer konkret enn «estimert å få»
Nå ligger det ann til et høyt antall biler levert til Europa, så muligheten er der. Men forstår at folk er skeptiske, må si jeg er litt avventende selv.
Skrevet av: emurof på torsdag 13. desember 2018, klokken 21:53
Sitat fra: Autowinder på torsdag 13. desember 2018, klokken 16:04
De som låser reservasjonen først i den gruppen en tilhører får først, det sies av de som kjenner systemet at initiell køplass i europa er lik siste sifferne i fakturanummeret på depositum/reservasjonsbeløpet. Like over 2000 her
Hvem er disse som kjenner systemet egentlig?
Skrevet av: stefka på torsdag 13. desember 2018, klokken 21:56
Skrevet av: Strøm Tycoon på torsdag 13. desember 2018, klokken 22:04
Sitat fra: stefka på torsdag 13. desember 2018, klokken 21:56
Selgeren i Skøyen sa i går at det skal bli utlevert LR først. Senere, men også før sommeren, Performance.
Det er i grunn gode nyheter, vil ikke ha min Performance før tidligst etter påske.
Skrevet av: Magnus Hansen på torsdag 13. desember 2018, klokken 22:18
Sitat fra: stefka på torsdag 13. desember 2018, klokken 21:56
Selgeren i Skøyen sa i går at det skal bli utlevert LR først. Senere, men også før sommeren, Performance.
Det høres ut som april/mai. Men regner med at også performancebestillerene får oppgitt februar/mars..? Interessant om andre får lignende signaler
Skrevet av: GOS på torsdag 13. desember 2018, klokken 22:24
Sitat fra: Reflektor på torsdag 13. desember 2018, klokken 18:06
Legger jeg på et femte tall havner jeg på 62 000-tallet. Kunne det være bestillingsnummeret world wide? Bestilte under pressekonferansen når bilene ble kjørt inn. Synes ikke det virker helt usannsynlig, men selvsagt kun kunnskapsløs spekulasjon. De som har vært med på dette før har nok mer greie på dette enn meg. (selv om jeg registrerer at det også blant «ekspertene» er ulike meninger :))
Om jeg hiver på 5, 6, ...10 tall så forandrer det ingenting Mitt er: 4070A00000019xx. (Trodde jeg var nummer 3000 ett eller annet i verden etter noen teorier/spekukasjoner om "common_reservation_ID" som en kunne finne skjult på MinSide sommren 2016)
Skrevet av: geear på torsdag 13. desember 2018, klokken 23:02
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 13. desember 2018, klokken 23:23
Sitat fra: gr på torsdag 13. desember 2018, klokken 23:02Tviler på at noen på selgernivå vet noe om dette.
Har bestilt P-bil og får februar/mars, så det er skuffende om de sier at Performance kommer senere. I USA har vel heller Performance fått prioritet...
Som du sier er det ikke slik Tesla har gjort det tidligere.
Skrevet av: hawK på fredag 14. desember 2018, klokken 09:07
Sitat fra: ganton på torsdag 13. desember 2018, klokken 18:55Sitat fra: HalvorV på torsdag 13. desember 2018, klokken 17:44Lurer jeg også på. Bestilling er bestilling, ingen "lås" som jeg kunne se.Sitat fra: Autowinder på torsdag 13. desember 2018, klokken 17:32
men endret farge onsdag og låste da,
Hvordan låste?
Ingen som har noe svar på dette med å "låse" bestilling?
Jeg vil anta at det kun menes "ikke gjør flere endringer", men greit å få avklart.
Skrevet av: Reflektor på fredag 14. desember 2018, klokken 09:30
«Jeg har akkurat designet min Tesla og plassert min ordre. Hva skjer videre?
Den første uken etter at ordren er plassert kan du gjøre endringer på din bilkonfigurasjon før den sendes til fabrikken for produksjon. E-postadressen og passordet du opprettet under konfigureringen av din Tesla kan brukes for å logge inn på din Tesla-konto, hvor du kan gjøre ubegrenset antall endringer på bilen frem til ukesvinduet er over. En leveringsspesialist vil ta kontakt kort tid etter at ordren er bekreftet for å hjelpe deg videre med betaling og levering.»
Skrevet av: ganton på fredag 14. desember 2018, klokken 11:12
Sitat fra: knut.aulie på torsdag 13. desember 2018, klokken 13:39Men det må vel være en tidsfrist for nå Tesla-eiere kan bestille og hvilken "batch" (i siste ledd båttransport) de får prioritet i? Eller kan man som Tesla-eier uansett når man bestiller være sikret leveranse i første "batch" som blir produsert og transportert ? I såfall vil vel den første "batchen" som ankommer Norge allerede være fyllt opp av eksisterende Tesla eiere (aner ikke hvor mange som vil bestille ila desember i den gruppen men antar det er mange). Risikerer da at oss andre blir sultet ut i flere leveranser framover.
Ut i fra hva som foreligger tror jeg følgende skjer.
Model 3 starter utlevering i februar/mars
De som får først er ansatte i Tesla.
Deretter kommer Tesla eiere i rekkefølge etter reservasjonsdato.
Så kommer vanlige reservasjoner som starter med de tidligste reservasjonene fra 2016 og jobber seg fremover til den siste reservasjon og bestilling gjort 31.12-18
Det kommer til å bli noe forsyvinger imellom gruppene basert på hva som kommer av biler. Personlig skulle det ikke forundre meg om Preformance kommer tidlig.
Jeg har anslått at det kan være opp mot 20 k reservasjoner (tror ikke på 30-40k som noen har antydet). I tillegg har det nok kommet noen tusen nye reservasjoner nå som kort levering ble kjent. Så hvis det er halvparten av de 20 k og la oss si 5 k nye nå som går for LR awd og P. Så er det 15k biler på tre mnd......
Det blir litt av en bonannsa med 5 tusen biler i mnd eller 1250 biler i uka utlevert.
Dette er bare mine meninger og overslag, men forsøkt basert på virkeligheten.
Skrevet av: Counterpointer på fredag 14. desember 2018, klokken 11:28
Sitat fra: ganton på fredag 14. desember 2018, klokken 11:12Fristen er 31.12-18 etter dette vil det nok bli slik at kommende bestillinger prioriteres etter samme system men etter de låste bestillingene fra før fristen. Så en Teslaansatt som bestiller 01.01-19 får levering etter en nyreservasjon 31.12-18.Sitat fra: knut.aulie på torsdag 13. desember 2018, klokken 13:39Men det må vel være en tidsfrist for nå Tesla-eiere kan bestille og hvilken "batch" (i siste ledd båttransport) de får prioritet i? Eller kan man som Tesla-eier uansett når man bestiller være sikret leveranse i første "batch" som blir produsert og transportert ? I såfall vil vel den første "batchen" som ankommer Norge allerede være fyllt opp av eksisterende Tesla eiere (aner ikke hvor mange som vil bestille ila desember i den gruppen men antar det er mange). Risikerer da at oss andre blir sultet ut i flere leveranser framover.
Ut i fra hva som foreligger tror jeg følgende skjer.
Model 3 starter utlevering i februar/mars
De som får først er ansatte i Tesla.
Deretter kommer Tesla eiere i rekkefølge etter reservasjonsdato.
Så kommer vanlige reservasjoner som starter med de tidligste reservasjonene fra 2016 og jobber seg fremover til den siste reservasjon og bestilling gjort 31.12-18
Det kommer til å bli noe forsyvinger imellom gruppene basert på hva som kommer av biler. Personlig skulle det ikke forundre meg om Preformance kommer tidlig.
Jeg har anslått at det kan være opp mot 20 k reservasjoner (tror ikke på 30-40k som noen har antydet). I tillegg har det nok kommet noen tusen nye reservasjoner nå som kort levering ble kjent. Så hvis det er halvparten av de 20 k og la oss si 5 k nye nå som går for LR awd og P. Så er det 15k biler på tre mnd......
Det blir litt av en bonannsa med 5 tusen biler i mnd eller 1250 biler i uka utlevert.
Dette er bare mine meninger og overslag, men forsøkt basert på virkeligheten.
Altså et glidende system
Skrevet av: Handyman på fredag 14. desember 2018, klokken 13:40
Sitat fra: knut.aulie på fredag 14. desember 2018, klokken 11:28Sitat fra: ganton på fredag 14. desember 2018, klokken 11:12Fristen er 31.12-18 etter dette vil det nok bli slik at kommende bestillinger prioriteres etter samme system men etter de låste bestillingene fra før fristen. Så en Teslaansatt som bestiller 01.01-19 får levering etter en nyreservasjon 31.12-18.Sitat fra: knut.aulie på torsdag 13. desember 2018, klokken 13:39Men det må vel være en tidsfrist for nå Tesla-eiere kan bestille og hvilken "batch" (i siste ledd båttransport) de får prioritet i? Eller kan man som Tesla-eier uansett når man bestiller være sikret leveranse i første "batch" som blir produsert og transportert ? I såfall vil vel den første "batchen" som ankommer Norge allerede være fyllt opp av eksisterende Tesla eiere (aner ikke hvor mange som vil bestille ila desember i den gruppen men antar det er mange). Risikerer da at oss andre blir sultet ut i flere leveranser framover.
Ut i fra hva som foreligger tror jeg følgende skjer.
Model 3 starter utlevering i februar/mars
De som får først er ansatte i Tesla.
Deretter kommer Tesla eiere i rekkefølge etter reservasjonsdato.
Så kommer vanlige reservasjoner som starter med de tidligste reservasjonene fra 2016 og jobber seg fremover til den siste reservasjon og bestilling gjort 31.12-18
Det kommer til å bli noe forsyvinger imellom gruppene basert på hva som kommer av biler. Personlig skulle det ikke forundre meg om Preformance kommer tidlig.
Jeg har anslått at det kan være opp mot 20 k reservasjoner (tror ikke på 30-40k som noen har antydet). I tillegg har det nok kommet noen tusen nye reservasjoner nå som kort levering ble kjent. Så hvis det er halvparten av de 20 k og la oss si 5 k nye nå som går for LR awd og P. Så er det 15k biler på tre mnd......
Det blir litt av en bonannsa med 5 tusen biler i mnd eller 1250 biler i uka utlevert.
Dette er bare mine meninger og overslag, men forsøkt basert på virkeligheten.
Altså et glidende system
I eposten med konigurasjonsivitasjonen fra Tesla står det faktisk at de som bestiller innen 1. januar vil få bilen levert første halvår, og det er nok feil.
Jeg tipper at det beror på den vanlige missforståelsen av uttrykket "innen". Innen betyr jo i løpet av ;-)
Kan kanskje vikre som en bagatell, men for den som bestiller 1. januar, kan det innebære en vesentlig forskjell.
Skrevet av: Magnus Hansen på fredag 14. desember 2018, klokken 14:49
Sitat fra: Handyman på fredag 14. desember 2018, klokken 13:40Sitat fra: knut.aulie på fredag 14. desember 2018, klokken 11:28Sitat fra: ganton på fredag 14. desember 2018, klokken 11:12Fristen er 31.12-18 etter dette vil det nok bli slik at kommende bestillinger prioriteres etter samme system men etter de låste bestillingene fra før fristen. Så en Teslaansatt som bestiller 01.01-19 får levering etter en nyreservasjon 31.12-18.Sitat fra: knut.aulie på torsdag 13. desember 2018, klokken 13:39Men det må vel være en tidsfrist for nå Tesla-eiere kan bestille og hvilken "batch" (i siste ledd båttransport) de får prioritet i? Eller kan man som Tesla-eier uansett når man bestiller være sikret leveranse i første "batch" som blir produsert og transportert ? I såfall vil vel den første "batchen" som ankommer Norge allerede være fyllt opp av eksisterende Tesla eiere (aner ikke hvor mange som vil bestille ila desember i den gruppen men antar det er mange). Risikerer da at oss andre blir sultet ut i flere leveranser framover.
Ut i fra hva som foreligger tror jeg følgende skjer.
Model 3 starter utlevering i februar/mars
De som får først er ansatte i Tesla.
Deretter kommer Tesla eiere i rekkefølge etter reservasjonsdato.
Så kommer vanlige reservasjoner som starter med de tidligste reservasjonene fra 2016 og jobber seg fremover til den siste reservasjon og bestilling gjort 31.12-18
Det kommer til å bli noe forsyvinger imellom gruppene basert på hva som kommer av biler. Personlig skulle det ikke forundre meg om Preformance kommer tidlig.
Jeg har anslått at det kan være opp mot 20 k reservasjoner (tror ikke på 30-40k som noen har antydet). I tillegg har det nok kommet noen tusen nye reservasjoner nå som kort levering ble kjent. Så hvis det er halvparten av de 20 k og la oss si 5 k nye nå som går for LR awd og P. Så er det 15k biler på tre mnd......
Det blir litt av en bonannsa med 5 tusen biler i mnd eller 1250 biler i uka utlevert.
Dette er bare mine meninger og overslag, men forsøkt basert på virkeligheten.
Altså et glidende system
I eposten med konigurasjonsivitasjonen fra Tesla står det faktisk at de som bestiller innen 1. januar vil få bilen levert første halvår, og det er nok feil.
Jeg tipper at det beror på den vanlige missforståelsen av uttrykket "innen". Innen betyr jo i løpet av ;-)
Kan kanskje vikre som en bagatell, men for den som bestiller 1. januar, kan det innebære en vesentlig forskjell.
Står det faktisk i emailen? I min står det i løpet av februar.. jeg ser at i er intervju med kommunikasjonssjefen for Tesla i Norge så sier han første halvår.
Skrevet av: hawK på fredag 14. desember 2018, klokken 14:59
Hvis du bestiller innen 1. januar kan du forvente levering i februar 2019. For Model 3 spørsmål, kontakt oss på +47 21 51 40 17.
Skrevet av: zinedinestrand på fredag 14. desember 2018, klokken 15:02
Egentlig sprøtt hvor langt bak de store bilprodusentene ligger bak på levering. Blir ikke mange tusen KIA e-Niro eller Huyndai Kona levert i 2019.
Skrevet av: MikkeBoomBoom på fredag 14. desember 2018, klokken 15:24
Sitat fra: hawK på fredag 14. desember 2018, klokken 14:59
Samme hos meg.
Hvis du bestiller innen 1. januar kan du forvente levering i februar 2019. For Model 3 spørsmål, kontakt oss på +47 21 51 40 17.
Samme her. La inn reservasjon 1. april. Ikke eier fra før.
Skrevet av: ganton på fredag 14. desember 2018, klokken 15:29
Sitat fra: knut.aulie på fredag 14. desember 2018, klokken 11:28Altså gjelder som jeg sier at sålenge det er like mange tesla-eiere eller fler som bestiller model3 enn det er kapasitet til vil ingen andre slippe til. Uansett når de bestiller.Sitat fra: ganton på fredag 14. desember 2018, klokken 11:12Fristen er 31.12-18 etter dette vil det nok bli slik at kommende bestillinger prioriteres etter samme system men etter de låste bestillingene fra før fristen. Så en Teslaansatt som bestiller 01.01-19 får levering etter en nyreservasjon 31.12-18.Sitat fra: knut.aulie på torsdag 13. desember 2018, klokken 13:39Men det må vel være en tidsfrist for nå Tesla-eiere kan bestille og hvilken "batch" (i siste ledd båttransport) de får prioritet i? Eller kan man som Tesla-eier uansett når man bestiller være sikret leveranse i første "batch" som blir produsert og transportert ? I såfall vil vel den første "batchen" som ankommer Norge allerede være fyllt opp av eksisterende Tesla eiere (aner ikke hvor mange som vil bestille ila desember i den gruppen men antar det er mange). Risikerer da at oss andre blir sultet ut i flere leveranser framover.
Ut i fra hva som foreligger tror jeg følgende skjer.
Model 3 starter utlevering i februar/mars
De som får først er ansatte i Tesla.
Deretter kommer Tesla eiere i rekkefølge etter reservasjonsdato.
Så kommer vanlige reservasjoner som starter med de tidligste reservasjonene fra 2016 og jobber seg fremover til den siste reservasjon og bestilling gjort 31.12-18
Det kommer til å bli noe forsyvinger imellom gruppene basert på hva som kommer av biler. Personlig skulle det ikke forundre meg om Preformance kommer tidlig.
Jeg har anslått at det kan være opp mot 20 k reservasjoner (tror ikke på 30-40k som noen har antydet). I tillegg har det nok kommet noen tusen nye reservasjoner nå som kort levering ble kjent. Så hvis det er halvparten av de 20 k og la oss si 5 k nye nå som går for LR awd og P. Så er det 15k biler på tre mnd......
Det blir litt av en bonannsa med 5 tusen biler i mnd eller 1250 biler i uka utlevert.
Dette er bare mine meninger og overslag, men forsøkt basert på virkeligheten.
Altså et glidende system
Skrevet av: Handyman på fredag 14. desember 2018, klokken 15:53
Sitat fra: Magnus Hansen på fredag 14. desember 2018, klokken 14:49Sitat fra: Handyman på fredag 14. desember 2018, klokken 13:40Sitat fra: knut.aulie på fredag 14. desember 2018, klokken 11:28Sitat fra: ganton på fredag 14. desember 2018, klokken 11:12Fristen er 31.12-18 etter dette vil det nok bli slik at kommende bestillinger prioriteres etter samme system men etter de låste bestillingene fra før fristen. Så en Teslaansatt som bestiller 01.01-19 får levering etter en nyreservasjon 31.12-18.Sitat fra: knut.aulie på torsdag 13. desember 2018, klokken 13:39Men det må vel være en tidsfrist for nå Tesla-eiere kan bestille og hvilken "batch" (i siste ledd båttransport) de får prioritet i? Eller kan man som Tesla-eier uansett når man bestiller være sikret leveranse i første "batch" som blir produsert og transportert ? I såfall vil vel den første "batchen" som ankommer Norge allerede være fyllt opp av eksisterende Tesla eiere (aner ikke hvor mange som vil bestille ila desember i den gruppen men antar det er mange). Risikerer da at oss andre blir sultet ut i flere leveranser framover.
Ut i fra hva som foreligger tror jeg følgende skjer.
Model 3 starter utlevering i februar/mars
De som får først er ansatte i Tesla.
Deretter kommer Tesla eiere i rekkefølge etter reservasjonsdato.
Så kommer vanlige reservasjoner som starter med de tidligste reservasjonene fra 2016 og jobber seg fremover til den siste reservasjon og bestilling gjort 31.12-18
Det kommer til å bli noe forsyvinger imellom gruppene basert på hva som kommer av biler. Personlig skulle det ikke forundre meg om Preformance kommer tidlig.
Jeg har anslått at det kan være opp mot 20 k reservasjoner (tror ikke på 30-40k som noen har antydet). I tillegg har det nok kommet noen tusen nye reservasjoner nå som kort levering ble kjent. Så hvis det er halvparten av de 20 k og la oss si 5 k nye nå som går for LR awd og P. Så er det 15k biler på tre mnd......
Det blir litt av en bonannsa med 5 tusen biler i mnd eller 1250 biler i uka utlevert.
Dette er bare mine meninger og overslag, men forsøkt basert på virkeligheten.
Altså et glidende system
I eposten med konigurasjonsivitasjonen fra Tesla står det faktisk at de som bestiller innen 1. januar vil få bilen levert første halvår, og det er nok feil.
Jeg tipper at det beror på den vanlige missforståelsen av uttrykket "innen". Innen betyr jo i løpet av ;-)
Kan kanskje vikre som en bagatell, men for den som bestiller 1. januar, kan det innebære en vesentlig forskjell.
Står det faktisk i emailen? I min står det i løpet av februar.. jeg ser at i er intervju med kommunikasjonssjefen for Tesla i Norge så sier han første halvår.
My bad!....det står levering i løpet av februar i eposten. Poenget var ikke leveringen, men at fristen i eposten var 1. januar og ikke 31.desember som det står på hjemmesidene. De har dermed kommunisert 2 forsekjellige frister.
Skrevet av: Taben på fredag 14. desember 2018, klokken 16:00
Jeg får bil først!
---------------------------------------------------
Jaguar I-Pace, Oktober 2018
Tesla model X P100D, Oktober 2017
Leaf, September 2017, Solgt
Tesla model X Signatur P90D, 2016, Solgt
BMW X5, August 2015, Solgt
BMW X3, Juni 2015, Solgt
Porsche Cayenne, juni 2014, Solgt
Reservert 2 x Model 3, 31.03.2016
Reservert Porsche Taycan, 20.04.2018
Skrevet av: RuneW på fredag 14. desember 2018, klokken 16:33
Skrevet av: Autowinder på fredag 14. desember 2018, klokken 16:54
Sitat fra: Taben på fredag 14. desember 2018, klokken 16:00
Hei. Jeg får den første hvite Tesla model 3 som kommer til landet :) :) :)
Jeg får bil først!
Fy søren altså!!!!! Du er jammen heldig og flink!!!! Gosh!!!!
Skrevet av: Taben på fredag 14. desember 2018, klokken 17:02
Sitat fra: Autowinder på fredag 14. desember 2018, klokken 16:54Sitat fra: Taben på fredag 14. desember 2018, klokken 16:00
Hei. Jeg får den første hvite Tesla model 3 som kommer til landet :) :) :)
Jeg får bil først!
Fy søren altså!!!!! Du er jammen heldig og flink!!!! Gosh!!!!
Hei. Haha, måtte bare :). Håper på ny bil i februar /mars som veldig mange andre.
---------------------------------------------------
Jaguar I-Pace, Oktober 2018
Tesla model X P100D, Oktober 2017
Leaf, September 2017, Solgt
Tesla model X Signatur P90D, 2016, Solgt
BMW X5, August 2015, Solgt
BMW X3, Juni 2015, Solgt
Porsche Cayenne, juni 2014, Solgt
Reservert 2 x Model 3, 31.03.2016
Reservert Porsche Taycan, 20.04.2018
Skrevet av: trykkertor på fredag 14. desember 2018, klokken 18:31
Hater å hente ut en flunk ny bil, og det første jeg tilbyr er norsk saltlake og piggdekkstøv fra mandag til søndag.
Meget fornøyd hvis jeg får levering i starten av mai. Men tror nok det blir senere.
Skrevet av: Magnus Hansen på fredag 14. desember 2018, klokken 18:37
Sitat fra: trykkertor på fredag 14. desember 2018, klokken 18:31
Jeg håper ikke min kommer i februar mars.
Hater å hente ut en flunk ny bil, og det første jeg tilbyr er norsk saltlake og piggdekkstøv fra mandag til søndag.
Meget fornøyd hvis jeg får levering i starten av mai. Men tror nok det blir senere.
Du har fått beskjed om levering februar/mars, men tror selv på levering tidligst mai? :) Synd det er blitt sånn at man ikke kan stole på informasjonen man får..
PS jeg vel heller ikke ha bil i vinter, men har foreløpig valgt å utsette bestillingen..
Skrevet av: Counterpointer på fredag 14. desember 2018, klokken 18:40
Men firehjulstrekk kan jeg ikke få fort nok, jeg vil egentlig ha bil før jul!!! 
Skrevet av: trykkertor på fredag 14. desember 2018, klokken 21:22
Sitat fra: Magnus Hansen på fredag 14. desember 2018, klokken 18:37Grunnen til at jeg ikke tror jeg får i feb/mars er fordi det er den tidsperioden det står på ALLE som konfigurere nå. Både i Norge og de andre landene i Europa. Det er bare en generisk tekst, og de må fordele bilene utover. Jeg tolker det som at de starter leveringene feb/mars. Men siden jeg ikke var førstedagsreservatør, og ikke har eid Tesla vet jeg at min bil ikke er i de første partiene uansett. Så da er vi raskt inne i april. Mest sannsynlig senere også.Sitat fra: trykkertor på fredag 14. desember 2018, klokken 18:31
Jeg håper ikke min kommer i februar mars.
Hater å hente ut en flunk ny bil, og det første jeg tilbyr er norsk saltlake og piggdekkstøv fra mandag til søndag.
Meget fornøyd hvis jeg får levering i starten av mai. Men tror nok det blir senere.
Du har fått beskjed om levering februar/mars, men tror selv på levering tidligst mai? :) Synd det er blitt sånn at man ikke kan stole på informasjonen man får..
PS jeg vel heller ikke ha bil i vinter, men har foreløpig valgt å utsette bestillingen..
Det med å utsette bestillingen tør jeg ikke etter å ha brent meg SAFTIG på Opel Ampera-e.
Var på interesseliste, og bilselger ringte meg den dagen der var mulig å reservere. Men da lå estimatene til at bilene ville komme på vinteren 2016/17. Jeg sa jeg ikke ville ha en vinterbil, og vi ble enige om å vente litt. Noen måneder senere reserverte jeg, og med sikte på å få våren 2017.
Lang historie kort. De første som bestilte Ampera-e fikk den rett før 17.mai 2017. Jeg som ventet litt, endte opp med å få produksjonsestimat Q4 2019!!!.
Så å skulle utsette noen bestilling gjør at det som en tror blir en sommerbil, fort kan bli en neste senhøst/vinterbil. Da tar jeg den heller ut "for tidlig", og finner leier et varm lunt sted den kan vente på våren.
Skrevet av: emurof på fredag 14. desember 2018, klokken 22:11
Sitat fra: trykkertor på fredag 14. desember 2018, klokken 21:22Grunnen til at jeg ikke tror jeg får i feb/mars er fordi det er den tidsperioden det står på ALLE som konfigurere nå. Både i Norge og de andre landene i Europa. Det er bare en generisk tekst, og de må fordele bilene utover. Jeg tolker det som at de starter leveringene feb/mars. Men siden jeg ikke var førstedagsreservatør, og ikke har eid Tesla vet jeg at min bil ikke er i de første partiene uansett. Så da er vi raskt inne i april. Mest sannsynlig senere også.
Dette er et problem. Hvis de gir informasjon til kundene som de vet er falsk, så er ikke det akseptabelt. Hvis de sier "februar/mars" så bør de faktisk kunne levere da.
I e-posten man fikk ved første mulighet til konfigurering sto det:
"Hvis du bestiller innen 1. januar kan du forvente levering i februar 2019."
Denne mailen lover altså at man kan forvente levering i februar 2019. Og basert på dette betaler man for å reservere. Hvis de vet at de ikke vil kunne levere i februar 2019 så har de jo løyet til kundene og solgt på falske premisser.
Da begynner det å bli på tide at Forbrukerombudet ser på forretningspraksisen til dette selskapet.
Skrevet av: trykkertor på fredag 14. desember 2018, klokken 22:17
Vet ikke om det gjelder enda. Men basert på slikt, har jeg lagt et godt lag tålmodighet utenpå huden, og forventer ikke at ting skal skje fort for meg som ikke er "prioritert" kunde.
Med en litt "negativ" innstilling er det lettere å blir positivt overrasket.
Men jeg ville ikke solgt dagens bil i januar med tanke om at det blir Model 3 levering rett rundt hjørnet.
Skrevet av: Tiger123 på fredag 14. desember 2018, klokken 22:32
Sitat fra: emurof på fredag 14. desember 2018, klokken 22:11Sitat fra: trykkertor på fredag 14. desember 2018, klokken 21:22Grunnen til at jeg ikke tror jeg får i feb/mars er fordi det er den tidsperioden det står på ALLE som konfigurere nå. Både i Norge og de andre landene i Europa. Det er bare en generisk tekst, og de må fordele bilene utover. Jeg tolker det som at de starter leveringene feb/mars. Men siden jeg ikke var førstedagsreservatør, og ikke har eid Tesla vet jeg at min bil ikke er i de første partiene uansett. Så da er vi raskt inne i april. Mest sannsynlig senere også.
Dette er et problem. Hvis de gir informasjon til kundene som de vet er falsk, så er ikke det akseptabelt. Hvis de sier "februar/mars" så bør de faktisk kunne levere da.
I e-posten man fikk ved første mulighet til konfigurering sto det:
"Hvis du bestiller innen 1. januar kan du forvente levering i februar 2019."
Denne mailen lover altså at man kan forvente levering i februar 2019. Og basert på dette betaler man for å reservere. Hvis de vet at de ikke vil kunne levere i februar 2019 så har de jo løyet til kundene og solgt på falske premisser.
Da begynner det å bli på tide at Forbrukerombudet ser på forretningspraksisen til dette selskapet.
Sa ikke sjefen sjøl ifbm. Q3 resultatene at de skulle produsere for Europa i januar/februar, for levering i feb/mars, deretter produserer de for Australia eller hvor det nå var med levering der fra april?
Tipper de nå vet at de kan levere i februar. Og jeg tror ikke det er så mange bestillinger som antydet av andre her, kan jo lage en tippekonk ut av det, antall M3 registrert i Q1 i Norge. Tipper 8999 stk.
Skrevet av: geear på fredag 14. desember 2018, klokken 22:36
X-en ble også levert for sent, først ble det sagt september, så okt, så ble det nov/des, men den ble utlevert i november. Uansett var det "kun" 3,5 måneders leveringstid, så bør egentlig være happy, problemet er kommunikasjonen i forkant.
Skrevet av: hemi på fredag 14. desember 2018, klokken 22:51
På andre siden håper jeg det er mulig å slippe vinterdekk.... for ikke helt landa på felgvalg og dekkvalg.
Skrevet av: Magnus Hansen på fredag 14. desember 2018, klokken 23:20
Sitat fra: Tiger123 på fredag 14. desember 2018, klokken 22:32
Sa ikke sjefen sjøl ifbm. Q3 resultatene at de skulle produsere for Europa i januar/februar, for levering i feb/mars, deretter produserer de for Australia eller hvor det nå var med levering der fra april?
Tipper de nå vet at de kan levere i februar. Og jeg tror ikke det er så mange bestillinger som antydet av andre her, kan jo lage en tippekonk ut av det, antall M3 registrert i Q1 i Norge. Tipper 8999 stk.
De slutter jo ikke å produsere for alle andre markeder når de begynner å produsere for Australia.. det er ikke noe voldsomt marked. Tesla ønsker seg sikkert en jevnere fordeling mellom regionene. Nedtrapping av insentiver i USA og økt toll til Kina har nok gjort at de må sende uforholdsmessig mange biler til Europa de nærmeste månedene
Skrevet av: Tiger123 på fredag 14. desember 2018, klokken 23:43
Sitat fra: gr på fredag 14. desember 2018, klokken 22:36
Har ingen tro på at alle som har bestilt får bil i februar, men i min bestilling (lagt inn 5. des) står det februar/mars, ikke bare februar. Tror ikke alle får innen mars heller da, men tiden vil vise. Blir nok en haug med støy.
X-en ble også levert for sent, først ble det sagt september, så okt, så ble det nov/des, men den ble utlevert i november. Uansett var det "kun" 3,5 måneders leveringstid, så bør egentlig være happy, problemet er kommunikasjonen i forkant.
Jeg tror vel heller ikke alle får ila februar, men at de aller fleste som bestiller før nyttår har bil innen utgangen av Q1 tror jeg ikke er umulig.
Skrevet av: RuneW på lørdag 15. desember 2018, klokken 00:54
Sitat fra: gr på fredag 14. desember 2018, klokken 22:36
Har ingen tro på at alle som har bestilt får bil i februar, men i min bestilling (lagt inn 5. des) står det februar/mars, ikke bare februar.
Hvor i bestillingen står dette? I mailen fra Tesla eller et sted på mytesla? Jeg bestilte for en uke siden og har ikke fått noen mail og ikke ser jeg noe om det på mytesla heller...
Skrevet av: Handyman på lørdag 15. desember 2018, klokken 01:03
Sitat fra: RuneW på lørdag 15. desember 2018, klokken 00:54Da jeg bestilte stod det februar/mars nederst på skjermen ved prisen mm. I eposten med invitasjonen til å konfigurere stod det at alle som bestiller innen 1. januar vil få bilen levert i februar.Sitat fra: gr på fredag 14. desember 2018, klokken 22:36
Har ingen tro på at alle som har bestilt får bil i februar, men i min bestilling (lagt inn 5. des) står det februar/mars, ikke bare februar.
Hvor i bestillingen står dette? I mailen fra Tesla eller et sted på mytesla? Jeg bestilte for en uke siden og har ikke fått noen mail og ikke ser jeg noe om det på mytesla heller...
Når jeg til slutt får bilen blir uansett spennende.
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 15. desember 2018, klokken 01:59
Siden det allerede er observert biltransporter med Model 3 her i Europa, selv om det antagelig er demobiler så vil de klare å starte levering i februar. Så avhenger det jo av volum på bestillinger og levering om de klarer alle før 01.07, men det er alt for tidlig å si noe kvalifisert om dette.
Verdt å bemerke at det er forskjell på tidsangivelser satt av Tesla som firma og Elon i mer eller mindre fri dressur
Ville hatt litt mer salt i klypa på alternativ to 
Skrevet av: emurof på lørdag 15. desember 2018, klokken 02:28
Sitat fra: gr på fredag 14. desember 2018, klokken 22:36
Har ingen tro på at alle som har bestilt får bil i februar, men i min bestilling (lagt inn 5. des) står det februar/mars, ikke bare februar. Tror ikke alle får innen mars heller da, men tiden vil vise. Blir nok en haug med støy.
X-en ble også levert for sent, først ble det sagt september, så okt, så ble det nov/des, men den ble utlevert i november. Uansett var det "kun" 3,5 måneders leveringstid, så bør egentlig være happy, problemet er kommunikasjonen i forkant.
Nå har Model 3 den fordelen at de vet hva slags produksjonskapasitet de har. Så de burde klare å si noe om når folk får bilene sine. Med mindre de bare dikter fritt (lyver).
Skrevet av: emurof på lørdag 15. desember 2018, klokken 02:30
Sitat fra: knut.aulie på lørdag 15. desember 2018, klokken 01:59For å si enda litt om hva Tesla har lovet, så er det START av levering i februar og alle som bestiller før 1. Januar får bil før SOMMEREN (la oss si 01.07 for å være sikre).
Vel, det er altså ikke det som er kommunisert til kundene. Kundene har bestilt biler basert på "i februar", eventuelt "februar/mars". Da holder ikke "før sommeren", for da lyver de når de ber folk om å designe sin Model 3. Det går ikke an å holde på slik. Tesla må skjerpe seg.
Hvis de faktisk ikke klarer å levere som lovet, naturligvis. Men at de både sier februar og februar/mars på en gang lover dårlig.
Skrevet av: Reflektor på lørdag 15. desember 2018, klokken 03:07
Det var det som stod i mailen jeg mottok, og som Tesla på eget initiativ valgte å sende ut.
Denne teksten er rimelig klar. Det kommer en hel del nye kunder til nå som ikke er hardcore Tesla-fanboys. En del av de kan faktisk risikere å tro at informasjonen de baserer sin bestilling på er riktig. Har selv innsett at man kanskje ikke skal ta dette for god fisk, men i stedet for å irettesette folk som tar Tesla på ordet burde man kanskje erkjenne at Tesla har en temmelig arrogant måte å kommunisere med kundene sine på?
For all del det kan jo være annerledes nå. Mulig Tesla har lagt en monsterplan som gjør at de innfrir, men historien viser vel at sjansen for at de skriver ting de ikke en gang har den minste intensjon om å holde absolutt er tilstede. Den måten å kommunisere med kunder synes jeg i så fall er veldig ugrei. Liker ikke håndverkere som lover og lover uten å holde ord. Ei heller Tesla.
Skrevet av: Magnus Hansen på lørdag 15. desember 2018, klokken 08:57
1. Alle GARANTERES bil før sommeren hvis de bestiller i år (ihht kommunikasjonssjefen )
2. Man kan FORVENTE bil i februar hvis man bestiller før 1. Januar i følge mail.
3. Det ESTIMERES levering februar/mars etter bestilling.
Skrevet av: DagfinnN på lørdag 15. desember 2018, klokken 10:38
Sitat fra: Reflektor på lørdag 15. desember 2018, klokken 03:07Tja - levering i februar 2018 blir nok vanskelig ja :) :)
«Hvis du bestiller innen 1 januar, kan du forvente levering i februar 2018»
Forøvrig blir spennende å se når bilene faktisk blir levert...
Skrevet av: hemi på lørdag 15. desember 2018, klokken 11:11
Eneste elbilprodusent som har levert bil når de sa, eller faktisk før i begge tilfeller er bmw, siste i3 120ah kom 2 uker før de sa! :)
Tenker april/mai er helt fint
Skrevet av: Elmo på lørdag 15. desember 2018, klokken 12:01
Sitat fra: Magnus Hansen på fredag 14. desember 2018, klokken 23:20
De slutter jo ikke å produsere for alle andre markeder når de begynner å produsere for Australia.. det er ikke noe voldsomt marked. Tesla ønsker seg sikkert en jevnere fordeling mellom regionene. Nedtrapping av insentiver i USA og økt toll til Kina har nok gjort at de må sende uforholdsmessig mange biler til Europa de nærmeste månedene
Dette er vel dårlige nyheter for oss som forventer leveranse i Q1.2019 :-1: :o ???
Skrevet av: Magnus Hansen på lørdag 15. desember 2018, klokken 13:55
Sitat fra: Elmo på lørdag 15. desember 2018, klokken 12:01
Dette er vel dårlige nyheter for oss som forventer leveranse i Q1.2019 :-1: :o ???
Ja, det kan vel hende dette føre til noe flere biler til Kina på bekostning av Europa. Men tenker fremdeles at Norge er attraktivt fordi mange vil være villig til å kjøpe de dyreste konfigurasjonene. Regner med at etterspørselen fort taper seg både i Kina og resten av Europa i påvente av rimeligere biler. Og for klnas del så er det fremdeles mye å spare på å vente til lokal fabrikk er klar
Skrevet av: noto på lørdag 15. desember 2018, klokken 14:05
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 15. desember 2018, klokken 15:17
Det er slik at det Tesla lover/sier setter lista høyt for dem selv. Det er dette de forplikter seg til, ikke hva noen forventer.
Mange som har lest mye og fulgt med på Tesla sier at det er all grunn til å tenke at de går litt over fristene for sine egne lovnader for en del av kundene. Basert på erfaring av hvordan en skal tolke det de sier. Men, det går å ta alt helt bokstavelig, det er fair det.
Men det er ingen grunn til å tro at de tar en Kia/Huyndai vri og antyder at det kommer mange biler og etterpå demper leveringen kraftig. De har god og stigende produksjonskapasitet, for dem handler det om prioriteringer.
Det er heller ikke sannsynlig nå at det blir som Jaguar og Audi som holder tilbake levering på grunn av delemangel fra underleverandører. Dette ser det ut som de har god nok kontroll på.
Summa sumarum tror jeg de kommer til å levere meget godt volum, og det er jeg egentlig fornøyd med. Får jeg bil i feb/mars så er det glitrende, men april/mai er helt greit det også. Først i juli er jeg dypt skuffet. Time will tell.
Skrevet av: olavxxx på lørdag 15. desember 2018, klokken 22:52
Skrevet av: trykkertor på lørdag 15. desember 2018, klokken 23:49
Snakker dere enkelt og greit bare om "lagre endringer"? Er det det dere mener med "låse"?
Finne ingen låsefunksjon på mine sider, men jeg kan gjøre endringer, og må da bekrefte "lagre endringer".
Men vil jo ikke påstå den er låst da, siden jeg igjen kan endre i morgen, neste uke, og sikkert neste måned.
Hvordan låser vi?
Skrevet av: GOS på søndag 16. desember 2018, klokken 00:10
Sitat fra: trykkertor på lørdag 15. desember 2018, klokken 23:49
Igjen.....jeg og enkelte andre lurer på hvordan vi "låser" konfigurasjonen.
Snakker dere enkelt og greit bare om "lagre endringer"? Er det det dere mener med "låse"?
Finne ingen låsefunksjon på mine sider, men jeg kan gjøre endringer, og må da bekrefte "lagre endringer".
Men vil jo ikke påstå den er låst da, siden jeg igjen kan endre i morgen, neste uke, og sikkert neste måned.
Hvordan låser vi?
Det er ikke noen annen "låsing" lenger. Når du går igjennom alt og betaler så har du låst.
Før i tiden, for eksempel for 5 år siden så ble den ikke låst med mindre du gjorde ett spesifikt valg om å "låse konfigurasjonen" og frem til det punktet kunne du få reservasjonsbeløpet tilbake. Om du ikke gjorde noe, e.g. kansellerte eller "låste", så ble den automatisk låst etter 2 uker.
Skrevet av: creal på søndag 16. desember 2018, klokken 00:13
Det vil være mye mer skadelig å kødde til Europaleveransene nå, enn å gå glipp av å smette noen ekstra biler inn i tollvinduet til Kina.
Skrevet av: Kvikken på søndag 16. desember 2018, klokken 01:09
Skrevet av: hemi på søndag 16. desember 2018, klokken 01:11
Skrevet av: Reflektor på søndag 16. desember 2018, klokken 01:34
Skrevet av: Balrog på søndag 16. desember 2018, klokken 03:20
Du kan "forvente levering i februar/mars". Vi kan vel gå ut fra at dette er oversatt fra "estimated delivery" som betyr noe litt annet enn forventet levering eller garantert levering.
Produksjonssituasjonen er noe helt annet enn det var for Model S og X. Det produseres stabilt i bøtter og spann av Model 3, så Tesla har nå godt statistikkunderlag for å beregne levering. Med S og X var hovedproblemet å få igang produksjonen i det hele tatt. Med M3 er problemet store ordrereserver, ikke mangel på produksjon og tekniske problemer - det later jo til at barnesykdommene er kurert.
Når dette er sagt blir det store volumer av biler som skal ut på kort tid i Norge, med en forholdsvis liten organisasjon, så februar/mars er nok i optimistisk retning. Mange av oss er ikke så optimistiske på utleveringseffektivitet ved store volumer. Men dette har lite og ingenting med hvordan servicecentrene har slitt med kapasitet. Å levere ut en ny bil krever ikke særlig kompetanse eller tilgang på deler. Det jeg tror blir en utfordring igjen er vinterhjul om bilene faktisk leveres ut i februar/mars. Jeg blir veldig overrasket om jeg får bil med vinterhjul i februar.
Tråden handler om hvem som får først.
Tesla har vist at modeller med mye utstyr prioriteres først. Derfor kun LR AWD per i dag. Jeg vil videre tro at Performance+EAP produseres/leveres i første runde, deretter EAP og så modellene som er billigst. Hver av disse batchene fordeles nok i rekkefølge Tesla-ansatte, Tesla-eiere, reserveringstidspunkt. Det blir sikkert i tillegg litt tilpasning ift fargevalg, jeg vil anta at det males en haug med biler i samme farge før neste farge kjøres.
Jeg har godt håp om februar/mars, men jeg vil fraråde alle å selge bilen sin nå med levering i februar. Noe forsinkelse kan det bli, Tesla har ikke garantert levering i februar/mars.
Vil/må man ha bil fort: Bestill Performance+EAP. Money rules.
Vil du ha SR med RWD og stoffseter: Estimer slutten av 2019, selv om du reserverte 31.3.2016, uansett hvor ansatt du er i Tesla og hvor mange Model S og X du har kjøpt og solgt videre. Hengerfeste kan drøye enda lenger om det kommer.
Hva med bare å glede seg til bilen kommer i stedet for å klage over at bilen kanskje kan komme seinere enn estimert? Bilen er fet som faen og verdt å vente på...
Skrevet av: emurof på søndag 16. desember 2018, klokken 05:03
Sitat fra: Balrog på søndag 16. desember 2018, klokken 03:20
Utrolig mange sterke adjektiver om Tesla i denne tråden som tidvis holder nivået på VGdebatt.
Du kan "forvente levering i februar/mars". Vi kan vel gå ut fra at dette er oversatt fra "estimated delivery" som betyr noe litt annet enn forventet levering eller garantert levering.
Det er forholdsvis sterke ord fordi Tesla kommer med klare løfter som man håper de holder. Hvis de fortsatt bare dikter opp noe så er det ikke akseptabelt. Det har vært mye tålmodighet med Tesla fordi det er mange "early adopters" og entusiaster som har stor forståelse.
Jeg kjenner derimot at min forståelse begynner å forsvinne. Nå må de levere som de lover når de ber meg om å punge ut for en vare.
SitatTesla har ikke garantert levering i februar/mars.
I e-posten er det ingen forbehold: "Hvis du bestiller innen 1. januar kan du forvente levering i februar 2019."
SitatHva med bare å glede seg til bilen kommer i stedet for å klage over at bilen kanskje kan komme seinere enn estimert? Bilen er fet som faen og verdt å vente på...
Fordi det er på tide at Tesla begynner å kommunisere ærlig med kundene sine, og ikke komme med løfter de vet de ikke kan holde.
Skrevet av: Amoss på søndag 16. desember 2018, klokken 08:02
Sitat fra: emurof på søndag 16. desember 2018, klokken 05:03https://www.naob.no/ordbok/forvente (https://www.naob.no/ordbok/forvente)
I e-posten er det ingen forbehold: "Hvis du bestiller innen 1. januar kan du forvente levering i februar 2019."
Sitat
forvente verb
BØYNING forventet, forventet, forventning
UTTALE [fårve´ntə] Uttale-veiledning
ETYMOLOGItrolig fra dansk forvente; jf. svensk förvänta; i denne betydningen jf. engelsk expect; se for-
BETYDNING OG BRUK
INNHOLDSFORTEGNELSE
1 vente
; regne med
; håpe på
EKSEMPEL
overskuddet ble som forventet
SITATER
hurtigere end forventet
(Henrik Ibsen: Samfundets støtter 197 1877)
hvis De er i live ..., da forventer jeg, De vil mig give besked derom
(Nini Roll Anker: Huset i Søgaten 1 1923)
spørsmålet forventes løst i kommende tingperiode
(Aftenposten 1930/4/3/4)
det er grunn til å forvente en heving av borteboerstipend
(Universitas 1969/3/2/4)
man forventer en tredobling av befolkningen i Lillestrøm fram mot 2050
(Romerikes Blad 06.05.2015/22)
1.1 litterært
avvente
; vente på
SITAT
[jeg] vil forvente tidens nærmen
(Henrik Ibsen: Digte 163 1875)
1.2 refleksivt
forvente seg
vente seg
SITAT
hva kunne hun forvente seg av dette opptrinnet annet enn å få styrket følelsen av egen mislykkethet?
(Knut Faldbakken: Alt hva hjertet begjærer 226 1999)
1.3 i adjektivisk presens partisipp, litterært
forventende
spent
; forhåpningsfull
SITAT
samme stilhed, samme forventende øjne på datteren
(Bjørnstjerne Bjørnsons fortællinger 447)
1.4 i adjektivisk perfektum partisipp
forventet
påregnet
EKSEMPEL
forventet levealder
SITATER
jomfru Eens forventede ankomst forøgede ikke lidt vanskelighederne
(Jonas Lie: Rutland 21 1880)
så snakket de om kjemoterapi og forventet livslengde
(Liv Køltzow: Verden forsvinner 140 1997)
2 i høflig anmodning
kreve
; forlange
SITATER
ordstyreren forventer, at taleren kalder sine ubesindige ytringer tilbage
(Henrik Ibsen: En folkefiende 155 1882)
det [var] forventet at man møtte opp presis og rapporterte hvor man skulle og hvor lenge man ville være borte
(Torgrim Eggen: Gjeld 52 1992)
[politikeren] forventer ... en unnskyldning fra amerikanerne [som har overvåket norske borgere]
(aftenposten.no 19.11.2013)
Ordet "forvente" er ett forbehold i seg selv, og ikke noe løfte/garanti.
Skrevet av: emurof på søndag 16. desember 2018, klokken 13:38
Skrevet av: Magnus Hansen på søndag 16. desember 2018, klokken 13:45
Sitat fra: emurof på søndag 16. desember 2018, klokken 13:38
Jeg vil ikke si at ordet "forvente" er et forbehold i seg selv nei. Når f.eks. en streng forelder sier "nå forventer jeg at du har ryddet rommet ditt før middag, Jensemann" så er ikke det med forbehold. Og uansett er det forkastelig hvis de allerede nå vet at de ikke vil kunne levere til alle i februar. Da har de løyet til kundene, om det er aldri så mye forbehold.
«Forvente» er jo ikke det samme som «garantert», men når de forventer levering i februar så kan man jo ha forståelse for at det sklir over i mars. Men hvis det blir april eller mai så er det jo veldig villedende i forhold til hva den allmenne forståelsen av ordet er.
En annen ting er selvfølgelig at vi er en del som faktisk vil foretrekke å få bilen senere, men det blir jo komplisert å planlegge når man ikke vet om man kan stole på informasjonen fra Tesla
Skrevet av: Autowinder på søndag 16. desember 2018, klokken 14:00
Skrevet av: Øyvind.h på søndag 16. desember 2018, klokken 14:44
Men ting kan gå skeis naturligvis. Hadde de vært sikre ville de skrevet "Vi garanterer/vi lover" eller noe sånt. Det gjør de ikke.
Skrevet av: noto på søndag 16. desember 2018, klokken 14:51
Da er tolkningen mer intuitiv.
Skrevet av: Handyman på søndag 16. desember 2018, klokken 15:53
Sitat fra: emurof på søndag 16. desember 2018, klokken 13:38Hvilken betydning du og foreldrene til "Jensemann" tillegger ordet får være opp til dere, men juridisk er det vesentlig forskjell mellom "forventet levering" og "garantert levering". Jeg antar at Tesla har valgt ordbruken helt bevisst. De vet av erfaring at de må være forsiktige med garantier som gjelder tid ;-)
Jeg vil ikke si at ordet "forvente" er et forbehold i seg selv nei. Når f.eks. en streng forelder sier "nå forventer jeg at du har ryddet rommet ditt før middag, Jensemann" så er ikke det med forbehold. Og uansett er det forkastelig hvis de allerede nå vet at de ikke vil kunne levere til alle i februar. Da har de løyet til kundene, om det er aldri så mye forbehold.
Skrevet av: S4e på søndag 16. desember 2018, klokken 17:20
I hvert fall dumt å bruke energi på å være misfornøyd med Tesla FØR de evt. har en større forsinkelse?
Skrevet av: Autowinder på søndag 16. desember 2018, klokken 17:25
Skrevet av: Counterpointer på søndag 16. desember 2018, klokken 17:51
Sitat fra: S4e på søndag 16. desember 2018, klokken 17:20Helt enig
I hvert fall dumt å bruke energi på å være misfornøyd med Tesla FØR de evt. har en større forsinkelse?
Det blir sikkert reelle ting å ta tak i!
Skrevet av: Torjus på tirsdag 18. desember 2018, klokken 16:33
Skrevet av: Model3 på tirsdag 18. desember 2018, klokken 16:48
Skrevet av: jodd på tirsdag 18. desember 2018, klokken 17:26
Skrevet av: trykkertor på tirsdag 18. desember 2018, klokken 17:30
Etter å ha konfigurert bilen og betalt 15.000,- (tidligere betalt 10.000,- så nå totalt 25.000,-) så fikk jeg en epost hvor det står:
SitatTakk
Bestillingen din er bekreftet
Neste trinn
For å gjennomgå de neste trinnene i leveringsprosessen, besøk Tesla-kontoen din.
Hva er de neste trinnene?
Når jeg går inn på min Tesla-konto, så er bilen der, jeg kan trykke "Administrer" og jeg kan velge "Endre design". Hvis jeg gjør så, kan kan jeg "Lagre endringer" eller "avbryte".
Men forstår ikke hva de "neste trinnene" jeg skal gjøre er.
Og hvis jeg endrer bilen og trykker "Lagre endringer", får jeg en epost som sier:
SitatDin bestilling er endret.
Neste trinn.
For å gå videre i leveringsprosessen, besøk Tesla-kontoen din
Hva er det jeg skal gjøre på Tesla-kontoen min???
Skrevet av: jodd på tirsdag 18. desember 2018, klokken 17:48
Skrevet av: Nickelilltroll på tirsdag 18. desember 2018, klokken 17:50
Sitat fra: jodd på tirsdag 18. desember 2018, klokken 17:26
Nå er Pdf-filene med kvittering og bekreftelse borte fra min side, så da blir det spennende å se om det skjer noe mer snart :+1:
Jepp! Samme her, kvittering og bestillingsbekreftelse er borte...Skjedde idag. Åååhhhh, gi meg et VIN-nummer denne uka snille Tesla-Nissen :) :) :)
Skrevet av: Elmo på tirsdag 18. desember 2018, klokken 17:51
Sitat fra: trykkertor på tirsdag 18. desember 2018, klokken 17:30Foreløpig bare vente i spenning ;) - på ny mail med mere info.
Hva er det jeg skal gjøre på Tesla-kontoen min???
Når det nærmer seg så skal du velge bla utleveringssted, og kanskje velge om du vil ha vinterdekk.
Skrevet av: tmn på tirsdag 18. desember 2018, klokken 19:13
Sitat fra: Nickelilltroll på tirsdag 18. desember 2018, klokken 17:50Sitat fra: jodd på tirsdag 18. desember 2018, klokken 17:26
Nå er Pdf-filene med kvittering og bekreftelse borte fra min side, så da blir det spennende å se om det skjer noe mer snart :+1:
Jepp! Samme her, kvittering og bestillingsbekreftelse er borte...Skjedde idag. Åååhhhh, gi meg et VIN-nummer denne uka snille Tesla-Nissen :) :) :)
Det ser ut som lista med dokumenter er "forsvunnet" fordi siden prøver å laste inn betalingsmetoder, samt populere den lista med en "Best Rate Guarantee", men dokumentet finnes ikke, og betalingsmetode finnes ikke, så den krasjer. Derfor får den ikke vist lista med dokumentene. Noe som kommer, uforsiktighet eller bare tilfeldigheter. Tolk det den som vil :)
Skulle du likevel ønske å hente ut dokumentene dine for nattalesning så finner du dokumentID-ene på denne adressen: https://www.tesla.com/no_NO/teslaaccount/document-hub/get-list (gitt at du er logget inn i teslakontoen din). Det er to stk. ORDER_AGREEMENT og BOOKING_INVOICE.
Bruk en av disse adressene etter hvilken ID dere bruker:
https://www.tesla.com/teslaaccount/document-hub/show-document/order-agreement/ERSTATT_DETTE_MED_DOCUMENTID
https://www.tesla.com/teslaaccount/document-hub/show-document/booking-invoice/ERSTATT_DETTE_MED_DOCUMENTID
(PS: Dette gjelder nok ikke alle
Skrevet av: Nickelilltroll på tirsdag 18. desember 2018, klokken 21:02
Kun de 2 tidligere nevnte alternativ om kvittering og bestillingbekreftelse som er bare borte.
Skrevet av: Elmaster på tirsdag 18. desember 2018, klokken 22:02
Skrevet av: pkhamre på onsdag 19. desember 2018, klokken 10:24
"Vi kontakter deg når leveringsdatoen nærmer seg for å bekrefte registrering, betalingsmetode og eventuelt innbyttedetaljer. I mellomtiden, besøk nettsiden vår for å lære mer om:"
Skrevet av: emurof på onsdag 19. desember 2018, klokken 10:52
Sitat fra: Autowinder på søndag 16. desember 2018, klokken 14:00Jeg ser ikke helt poenget med å diskutere gramatikk og semantikk på dette. Jeg tror vi bare får ta bilen når vi får den.
Poenget er jo om de allerede nå vet at de ikke vil klare å levere som lovet. Altså om de lyver til kundene. Når de formulerer seg som de gjør så vil jo en vanlig person tolke det som at de antar at de vil klare å levere til da. Et av problemene er at de både skriver levering i februar, og februar/mars. Dette fremstår som uprofesjonelt og kan tyde på at de bare finner på noe underveis (den som skrev mailen fant på en ting, og den som laget teksten på bestillingssiden fant på noe annet, for eksempel).
Så får tiden vise om de klarer det. Og hvis de ikke klarer det så bør det undersøkes om de løy til kundene da de skrev februar, og samtidig februar/mars. Det er to forskjellige perioder, og det tyder på at det er noe som ikke stemmer når de kommer med informasjon til kundene.
Skrevet av: Amoss på onsdag 19. desember 2018, klokken 11:00
Sitat fra: emurof på onsdag 19. desember 2018, klokken 10:52
Poenget er jo om de allerede nå vet at de ikke vil klare å levere som lovet. Altså om de lyver til kundene.
Og hvordan kan du si så skråsikkert at de VET at de ikke klarer å levere alle disse bilene i løpet av første halvår neste år? Ja, for det er alt de har LOVET. Og ja, de må altså VITE dette for at dine beskyldninger om løgn skal ha noe som helst hold.
Sitat fra: emurof på onsdag 19. desember 2018, klokken 10:52
Når de formulerer seg som de gjør så vil jo en vanlig person tolke det som at de antar at de vil klare å levere til da.
Men det er da helt greit? "Anta" inneholder akkurat samme usikkerhet/forbehold som "forvente" eller "estimere". Ingen har grunnlag til å være skråsikker på at de får levering i Februar eller kan si at Tesla har lovet dem dette. Men ja, enkelte tidlige reservasjons-holdere som også er eiere og bestilte tidlig bør altså kunne anta/forvente levering i februar. Resten av tidlige bestillinger kan forvente i løpet av februar/mars. Men noen av dem vil nok antagelig (merk også her forbehold/usikkerhet i ordvalget!) først få bil i andre kvartal.
Skrevet av: Elmaster på onsdag 19. desember 2018, klokken 12:18
Skrevet av: Reflektor på onsdag 19. desember 2018, klokken 13:09
Sitat fra: Elmaster på onsdag 19. desember 2018, klokken 12:18
Herre Gud as. Slapp av folkens og svar på spørsmålet mitt.
Selv om jeg hadde svart om jeg kunne, bør man kanskje ikke kommandere andre til å svare på off topic spørsmål? ;)
Selv er jeg enig i at man kunne ordlagt seg litt mer presist i informasjonen til kundene mht levering. Ser at andre stadig drar frem informasjon om at det loves bil innen sommeren. Jeg har ikke mottatt noe informasjon om dette. Av det jeg har fått er det kun februar og februar/mars som nevnes. Det uten at det tar bort gleden over bestillingen eller at jeg har særlig realistiske forventninger om bil i 1 kvartal. Dette er jo «Tesla-forventninger» og det er jo noe helt annet ;)
Min tolkning av hvordan bilene vil bli utdelt er at reservasjonsdagen vil overstyre bestillingsdagen. Først aller Tesla-eiere etter reservasjonstidspunkt, så alle ikke Tesla-eiere. (Selvsagt med visse interne variasjoner basert på konfigurasjon)
Jeg vil altså ha nytte av min tidlige reservasjon selv om jeg var treg med å bestille. Så lenge bestillingen skjedde innen 1 jan har det ingen betydning. Eller?
Skrevet av: Jarv!s på onsdag 19. desember 2018, klokken 13:46
Kan hende det er sånn det fungerer, men jeg har liten tro på det. Til dem som har reservert seg tidlig, vil nok kanskje være litt irritert, men igjen dem har støttet et prosjekt ved å vise stor interesse, som nå kommer på norske veier.
Skrevet av: Lepet65 på onsdag 19. desember 2018, klokken 13:55
Skrevet av: hemi på onsdag 19. desember 2018, klokken 13:57
Skrevet av: ToWalkOrDrive på onsdag 19. desember 2018, klokken 14:00
Sitat fra: Reflektor på onsdag 19. desember 2018, klokken 13:09Sitat fra: Elmaster på onsdag 19. desember 2018, klokken 12:18
Herre Gud as. Slapp av folkens og svar på spørsmålet mitt.
Selv om jeg hadde svart om jeg kunne, bør man kanskje ikke kommandere andre til å svare på off topic spørsmål? ;)
Selv er jeg enig i at man kunne ordlagt seg litt mer presist i informasjonen til kundene mht levering. Ser at andre stadig drar frem informasjon om at det loves bil innen sommeren. Jeg har ikke mottatt noe informasjon om dette. Av det jeg har fått er det kun februar og februar/mars som nevnes. Det uten at det tar bort gleden over bestillingen eller at jeg har særlig realistiske forventninger om bil i 1 kvartal. Dette er jo «Tesla-forventninger» og det er jo noe helt annet ;)
Min tolkning av hvordan bilene vil bli utdelt er at reservasjonsdagen vil overstyre bestillingsdagen. Først aller Tesla-eiere etter reservasjonstidspunkt, så alle ikke Tesla-eiere. (Selvsagt med visse interne variasjoner basert på konfigurasjon)
Jeg vil altså ha nytte av min tidlige reservasjon selv om jeg var treg med å bestille. Så lenge bestillingen skjedde innen 1 jan har det ingen betydning. Eller?
Tja, det står i Tesla FAQ at du ved å bestille raskt sikrer tidlig levering...
Fra FAQ:
Jeg er en reservasjonsholder av Model 3. Vil leveringen min prioriteres?
Leveringen din prioriteres basert på reservasjonsdatoen, leveringsstedet og konfigurasjonsalternativene når bestillingen din er bekreftet. Bekreft bestillingen din tidlig for å sikre raskest mulig levering.
https://www.tesla.com/no_NO/support/model-3-ordering-faq
Skrevet av: ToWalkOrDrive på onsdag 19. desember 2018, klokken 14:08
Sitat fra: Amoss på onsdag 19. desember 2018, klokken 11:00Sitat fra: emurof på onsdag 19. desember 2018, klokken 10:52
Poenget er jo om de allerede nå vet at de ikke vil klare å levere som lovet. Altså om de lyver til kundene.
Og hvordan kan du si så skråsikkert at de VET at de ikke klarer å levere alle disse bilene i løpet av første halvår neste år? Ja, for det er alt de har LOVET. Og ja, de må altså VITE dette for at dine beskyldninger om løgn skal ha noe som helst hold.Sitat fra: emurof på onsdag 19. desember 2018, klokken 10:52
Når de formulerer seg som de gjør så vil jo en vanlig person tolke det som at de antar at de vil klare å levere til da.
Men det er da helt greit? "Anta" inneholder akkurat samme usikkerhet/forbehold som "forvente" eller "estimere". Ingen har grunnlag til å være skråsikker på at de får levering i Februar eller kan si at Tesla har lovet dem dette. Men ja, enkelte tidlige reservasjons-holdere som også er eiere og bestilte tidlig bør altså kunne anta/forvente levering i februar. Resten av tidlige bestillinger kan forvente i løpet av februar/mars. Men noen av dem vil nok antagelig (merk også her forbehold/usikkerhet i ordvalget!) først få bil i andre kvartal.
Tja, når en bruker ordet "forvente levering i februar" på mailen etter reservasjon, og det står februar/mars i konfiguratoren så mener jeg de ikke kan levere senere enn april. Etter norske forhold, i hvert fall mellom bedrifter, så er faktisk et anslag og bindende. Da skal du holde deg innenfor 15% avvik.
Når det noen plasser står "bestill i år og få bil 1. halvår" så gjelder det de som ikke har reservert ennå, og ikke har hatt Tesla ennå, og tar høyde for at det er mange andre som bestiller i år før deg, mens februar/mars er fordi køen er som den er akkurat nå.
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Skrevet av: Magnus Hansen på onsdag 19. desember 2018, klokken 14:19
Skrevet av: hemi på onsdag 19. desember 2018, klokken 14:23
De med tidlige reservasjoner fikk bestille og specce biler før de med senere.
hvordan de velger å gjøre det med levering, hvem vet.
Om en person fikk bestille tidlig, men ikke benyttet den si før 7 dager senere, og en annen som fikk specce 2 dager etter han bestilte med en gang, dvs da 5 dager før han andre, vil jeg tro bestillingstidspunkt teller mer enn reservasjon.
Skrevet av: offpist på onsdag 19. desember 2018, klokken 14:33
Aldri eid en Tesla før.
Så ja det er trolig en statisk melding som alle får uansett hvor tidlig du reserverte eller om du har Tesla fra før.
Skrevet av: gruffalo på onsdag 19. desember 2018, klokken 15:05
Skrevet av: hemi på onsdag 19. desember 2018, klokken 15:43
Skrevet av: GRS på onsdag 19. desember 2018, klokken 17:58
Hvis det er slik at man forventer at biler bestilt i 2018 kan lev. i første halvår 2019, med START på utleveringer i februar, ja da bør man skrive nettopp det. Er ikke verre...
Standardteksten er trolig for optimistisk, og vil isåfall gi mange skuffede kunder som får en litt unødvendig dårlig start.
Håper selvsagt alle får biler til våren. :)
Skrevet av: Elmaster på onsdag 19. desember 2018, klokken 21:32
Skrevet av: Amoss på onsdag 19. desember 2018, klokken 22:27
Sitat fra: ToWalkOrDrive på onsdag 19. desember 2018, klokken 14:08
Tja, når en bruker ordet "forvente levering i februar" på mailen etter reservasjon, og det står februar/mars i konfiguratoren så mener jeg de ikke kan levere senere enn april.
Sant dette, og siden april er i 2. kvartal så er dette konsistent med hva jeg skrev. Og skulle noen slippe over i mai, ja da kan de med rette være sure og klage, men kan fortsatt ikke beskylde Tesla for å lyve.
Skrevet av: Amoss på onsdag 19. desember 2018, klokken 22:33
Sitat fra: Elmaster på onsdag 19. desember 2018, klokken 21:32
Alt så jeg skjønner ikke hvorfor dere driver å diskutere med hverandre. Hva får dere gjort egentelig? Om de ikke leverer i februar eller mars? Hva kan dere gjøre? Kan noen fortelle meg hva er viten med denne diskusjonen egentelig?
Fra min side er det at noen slenger ut falske påstander om at Tesla lyver. Ingen ting vi vet i dag tilsier at de gjør det, selv om enkelte kan mene at estimatene deres ser vel optimistiske ut.
Skrevet av: Karma på onsdag 19. desember 2018, klokken 22:38
Sitat fra: Elmaster på tirsdag 18. desember 2018, klokken 22:02
Jeg har aldri hatt den som heter Best rate gurantee. Hva står det i den?
Samme her! Har aldri hatt "Best rate guarantee" før den dukket opp i dag.
Kommer ikke videre når jeg trykker på den.
Noen som vet hva det er?
Skrevet av: Elmaster på onsdag 19. desember 2018, klokken 23:17
Sitat fra: Karma på onsdag 19. desember 2018, klokken 22:38jeg har fått det nå. Sjekk du og. Kanskje du har fått den også. Den tar meg til en side med referral koder osv. Ikke noe spesielt.Sitat fra: Elmaster på tirsdag 18. desember 2018, klokken 22:02
Jeg har aldri hatt den som heter Best rate gurantee. Hva står det i den?
Samme her! Har aldri hatt "Best rate guarantee" før den dukket opp i dag.
Kommer ikke videre når jeg trykker på den.
Noen som vet hva det er?
Skrevet av: GOS på torsdag 20. desember 2018, klokken 06:52
Jeg fikk den for noen dager siden, men den viser bare en litt annen variant av min "Startside" hvor forskjellen stort sett er at VIN- og reservasjonsnummer er skrevet i rødt, mitt Tesla henvisningsprogram vises på annen måte, samt at tildelt Tesla kreditt/forbruk dukker opp. Ingenting av interesse foreløpig. Det er nok tenkt å vise noe annet.
Skrevet av: Reflektor på torsdag 20. desember 2018, klokken 08:37
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/tesla-financing-best-rate-guarantee.129853/
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Skrevet av: emurof på torsdag 20. desember 2018, klokken 11:09
Sitat fra: Amoss på onsdag 19. desember 2018, klokken 11:00Sitat fra: emurof på onsdag 19. desember 2018, klokken 10:52
Poenget er jo om de allerede nå vet at de ikke vil klare å levere som lovet. Altså om de lyver til kundene.
Og hvordan kan du si så skråsikkert at de VET at de ikke klarer å levere alle disse bilene i løpet av første halvår neste år? Ja, for det er alt de har LOVET. Og ja, de må altså VITE dette for at dine beskyldninger om løgn skal ha noe som helst hold.
Jeg skriver jo at vi ikke vet. Det er hele poenget. Vi vet ikke om de vil klare å levere som lovet, og om de eventuelt har løyet. Jeg håper de vil levere som lovet, men når de ikke engang klarer å bli enige med seg selv om leveringen er i februar eller februar/mars så tyder mye på at de ikke har kontroll på sakene sine.
Jeg håper de klarer å levere som lovet, men nå har de lovet to ulike ting.
SitatSitat fra: emurof på onsdag 19. desember 2018, klokken 10:52
Når de formulerer seg som de gjør så vil jo en vanlig person tolke det som at de antar at de vil klare å levere til da.
Men det er da helt greit? "Anta" inneholder akkurat samme usikkerhet/forbehold som "forvente" eller "estimere". Ingen har grunnlag til å være skråsikker på at de får levering i Februar eller kan si at Tesla har lovet dem dette. Men ja, enkelte tidlige reservasjons-holdere som også er eiere og bestilte tidlig bør altså kunne anta/forvente levering i februar. Resten av tidlige bestillinger kan forvente i løpet av februar/mars. Men noen av dem vil nok antagelig (merk også her forbehold/usikkerhet i ordvalget!) først få bil i andre kvartal.
Hvis ikke alle får levering innen april så har jo ikke Tesla fulgt opp informasjonen de ga til kundene. Da er spørsmålet om de lyver, eller om det er manglende kompetanse.
Men jeg håper som sagt at de vil klare å levere som lovet. Det bør man nesten kunne forvente nå. De kan ikke holde på som amatører til evig tid.
Skrevet av: emurof på torsdag 20. desember 2018, klokken 11:11
Sitat fra: Reflektor på onsdag 19. desember 2018, klokken 13:09Dette er jo «Tesla-forventninger» og det er jo noe helt annet ;)
Jeg reagerer på at man fortsatt skal måtte finne seg i å bli villedet av selskapet. Det er en ting å være usikker på levering når man er på et forholdsvis tidlig stadium i utviklingen, men da bør selskapet også kommunisere usikkerhet til kundene så man vet hva man har å forholde seg til.
Denne holdningen med at "det er jo Tesla, så da gjør det ikke noe" gjør stor skade. Kundene må begynne å forvente mer av dette milliardselskapet.
Sitat fra: GRS på onsdag 19. desember 2018, klokken 17:58
Jeg forstår de som reagerer på ordlyden man kan "forvente levering i februar/mars" dersom dette ikke innfris. Mange nye kunder er ikke vant til Teslas flytende tidsfrister, og tror selvsagt man kan forholde seg til det som står skrevet svart på hvitt.
Men Teslas flytende tidsfrister er ikke godt nok lenger. De prøver å nå "massene" og ikke bare "Early Adopters" og entusiaster.
Skrevet av: Amoss på torsdag 20. desember 2018, klokken 11:38
Sitat fra: emurof på torsdag 20. desember 2018, klokken 11:09Sitat fra: Amoss på onsdag 19. desember 2018, klokken 11:00Sitat fra: emurof på onsdag 19. desember 2018, klokken 10:52
Poenget er jo om de allerede nå vet at de ikke vil klare å levere som lovet. Altså om de lyver til kundene.
Jeg skriver jo at vi ikke vet. Det er hele poenget. Vi vet ikke om de vil klare å levere som lovet, og om de eventuelt har løyet.
Nei, det var ikke det du skrev - se sitat av hva du skrev over. Men om du skulle moderere deg til dette så er det helt greit. Men som vi ser av resten av innlegget ditt så har du ikke det...
Sitat fra: emurof på torsdag 20. desember 2018, klokken 11:09
Jeg håper de klarer å levere som lovet, men nå har de lovet to ulike ting...
Nei, det har de ikke. De har LOVET å levere alle bestillinger bestilt i år i løpet av første halvår neste år (eller rettere "innen sommeren"). Disse to andre "tingene" du mener de har lovet har de kun oppgitt som "forventninger" eller estimater.
Sitat fra: emurof på torsdag 20. desember 2018, klokken 11:09
Hvis ikke alle får levering innen april så har jo ikke Tesla fulgt opp informasjonen de ga til kundene. Da er spørsmålet om de lyver, eller mangler kompetanse.
Men jeg håper som sagt at de vil klare å levere som lovet. Det bør man nesten kunne forvente nå. De kan ikke holde på som amatører til evig tid.
Det er helt legitimt å spørre seg om de virkelig klarer det de har estimert at de vil klare. De har helt klart satt seg ett veldig ambisiøst mål, og det er slett ikke sikkert at de kommer i mål på dette. Og derfor har de også valgt en vag formulering i form av "forventing", ikke som ett klart løfte. Hadde de lovet at alle skulle få bilene sine i løpet av februar eller mars, og de på forhånd viste med sikkerhet at de ikke ville kunne klare å gjennomføre det løftet, så hadde man kunnet snakke om å lyve. Men nei, de har ikke lovet dette, og vi har ingen indikasjon på hva Tesla selv mener å vite. Altså er alt snakk om "løgn" i denne sammenheng tull og tøys fra din side.
Klarer de å levere de aller fleste bilene innen utgangen av mars så har de sine ord i behold selv om enkelte biler skulle bli utlevert også i april. Dersom de skulle vise seg å være langt unna de forventningene de selv har satt med sine formuleringer, så kan det virke amatørmessig ja, men det kan også fort vise seg å skyldes årsaker som Tesla selv ikke visste om da de formulerte dette, eller som de ikke har kontroll over. F.eks. har det nå i etterkant kommet frem at Kina midlertidig setter ned bil-tollen for en begrenset tre måneders periode. Det kan fort skje at Tesla nå bestemmer seg for å prioritere Kina disse månedene på bekostning av noen av leveransene hit. Dette var ting Tesla ikke viste da de formulerte disse estimatene. Evnt. kan en båt med biler på vei hit gå ned. Nei, jeg sier ingen ting om at jeg *tror* noe av dette skjer, bare peker på hva som KAN skje som kan forskyve/forsinke leveransene hit uten at Tesla løy da de satte forventingene.
Sitat fra: emurof på torsdag 20. desember 2018, klokken 11:11
... men da bør selskapet også kommunisere usikkerhet til kundene så man vet hva man har å forholde seg til.
... og det er akkurat hva de gjør ved å bruke formuleringen "forvente". Tesla bør kunne forvente at kundene deres forstår norsk godt nok til at de vet hva det ordet betyr (se link/sitat fra ordbok tidligere i tråden).
Skrevet av: ofn på torsdag 20. desember 2018, klokken 11:59
Tipper Tesla fyller opp ett eller flere skip med biler til Norge. Deretter vil de prøve å levere ut disse så effektivt som mulig. Det vil si at leveringstidspunkt vil avhenge av hvor du bor i Norge, og hvor hurtig Tesla får klargjort din bil. Tror ikke Tesla vil bruke for mye tid på om du bestilte den eller den dagen eller den eller den konfigurasjonen. De vil forhåpentligvis fokusere på å få levert bilene som kommer med disse båtene så hurtig som mulig samtidig som de trenger litt tid til klargjøring. Det er ikke alltid bilen(e) som kjører først inn på fergen kjører først av..
Skrevet av: Roy Aasen på torsdag 20. desember 2018, klokken 12:35
Jeg skal gi dere fasit 31/12-2019
Skrevet av: Magnus Hansen på torsdag 20. desember 2018, klokken 12:42
Sitat fra: ofn på torsdag 20. desember 2018, klokken 11:59
Her var det mye trolling. 31. mars vet vi mer om hvor mange tusen biler Tesla har levert og hvor mange som eventuelt ikke er levert. Bedre å ta en oppsummering da.
Synes ikke akkurat det er trolling og bære skeptisk til informasjonen som blir gitt. Og så er nøyaktigheten på informasjon av interesse til mange som har bestilt. For finansiering, salg av annen bil, om man får bilen i tide til planlagt tur osv.
Skrevet av: Øyvind.h på torsdag 20. desember 2018, klokken 12:50
For øvrig er det bare å se på hva andre giganter med lang erfaring får til. Eksempelvis Kia, Hyundai, Nissan, Audi osv. Fortell meg at deres forsinkelser også skyldes bevisst løgn.
Skrevet av: noto på torsdag 20. desember 2018, klokken 14:34
Håper jeg ikke får bilen FOR tidlig. Reserverte ikke før i juni i år, så forhåpentlig litt bak i køen. Månedsskiftet mars/april hadde vært perfekt.
Skrevet av: emurof på torsdag 20. desember 2018, klokken 14:45
Sitat fra: Amoss på torsdag 20. desember 2018, klokken 11:38Nei, det var ikke det du skrev - se sitat av hva du skrev over. Men om du skulle moderere deg til dette så er det helt greit. Men som vi ser av resten av innlegget ditt så har du ikke det...
Hvis du leser det igjen så vil du se at jeg skrev "om" (dersom, hvis):
"Poenget er jo om de allerede nå vet at de ikke vil klare å levere som lovet. Altså om de lyver til kundene. "
SitatSitat fra: emurof på torsdag 20. desember 2018, klokken 11:09
Jeg håper de klarer å levere som lovet, men nå har de lovet to ulike ting...
Nei, det har de ikke. De har LOVET å levere alle bestillinger bestilt i år i løpet av første halvår neste år (eller rettere "innen sommeren"). Disse to andre "tingene" du mener de har lovet har de kun oppgitt som "forventninger" eller estimater.
Jeg vet ikke hvor løftene dine kommer fra, men hver kunde har først fått en e-post der det står februar, og deretter har de kunne se at det står februar/mars på bestillingssidene. Eventuelle andre tidsangivelser er ikke særlig relevante så lenge de ikke er kommunisert direkte til kunden.
SitatHadde de lovet at alle skulle få bilene sine i løpet av februar eller mars, og de på forhånd viste med sikkerhet at de ikke ville kunne klare å gjennomføre det løftet, så hadde man kunnet snakke om å lyve. Men nei, de har ikke lovet dette, og vi har ingen indikasjon på hva Tesla selv mener å vite.
Nettopp. Hvis de nevner leveringstidspunkt og vet at de aldri vil klare det så er det løgn. Så får tiden vise om de klarer å levere alle i februar (eller vi kan strekke oss til mars siden de også har motsagt seg selv og sagt februar/mars i tillegg til det som står i e-posten).
SitatKlarer de å levere de aller fleste bilene innen utgangen av mars så har de sine ord i behold selv om enkelte biler skulle bli utlevert også i april. Dersom de skulle vise seg å være langt unna de forventningene de selv har satt med sine formuleringer, så kan det virke amatørmessig ja, men det kan også fort vise seg å skyldes årsaker som Tesla selv ikke visste om da de formulerte dette, eller som de ikke har kontroll over.
Ja, det kan være. Men det er også ganske amatørmessig å si en ting i bestillings-e-posten, og en annen ting på bestillingssidene. Det tyder jo på at de ikke helt har orden på sakene sine.
SitatSitat fra: emurof på torsdag 20. desember 2018, klokken 11:11... men da bør selskapet også kommunisere usikkerhet til kundene så man vet hva man har å forholde seg til.
... og det er akkurat hva de gjør ved å bruke formuleringen "forvente". Tesla bør kunne forvente at kundene deres forstår norsk godt nok til at de vet hva det ordet betyr (se link/sitat fra ordbok tidligere i tråden).
Jeg tror ikke den jevne kunde vil anse "forvente" som en usikkerhet rundt leveransetidspunkt. Hvis kunden rent faktisk ikke kan forvente leveranse da så bør Tesla kommunisere det ut til kunden også. Det er poenget mitt.
Saken er jo nettopp at ved å skrive "forvente levering i februar" så skaper man et klart inntrykk av at de faktisk vil være i stand til å levere da også.
Skrevet av: emurof på torsdag 20. desember 2018, klokken 14:52
Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 20. desember 2018, klokken 12:50
Å være skeptisk til ambisiøse mål må være lov. Men det er langt derfra til å konkludere med at folk sitter på tuer i selskapet og kokkelerer opp løgner. Folk får beskjed om hva målet er og hva de skal levere. Selv om de er usikre på om de klarer det skal de jobbe for å nå målet. Ansatte kan føle det er urealistisk uten at det skal klassifiseres som løgn. Men det er jo ingen lovnader eller garantier i kommunikasjonen, så påstand om løgn faller på sin egen urimelighet.
For øvrig er det bare å se på hva andre giganter med lang erfaring får til. Eksempelvis Kia, Hyundai, Nissan, Audi osv. Fortell meg at deres forsinkelser også skyldes bevisst løgn.
Det er jo påfallende at de sier en ting i e-posten og en annen ting på sidene sine. Hvis det bare er et løst mål og ikke noe de mener at kunden kan forvente så er det også dette de må kommunisere ut til kundene.
Jeg står fast ved at dersom de allerede nå vet at de ikke vil klare å levere til alle i februar (eller mars hvis vi skal gi dem litt slingringsmonn) så har de løyet til kundene. Men jeg håper som sagt at de vil klare det, samtidig som jeg håper de blir klarere i kommunikasjonen i fremtiden (igjen så fremstår det ikke veldig profesjonelt å skrive en ting i e-posten og en annen ting på bestillingssiden).
Har disse gigantene med lang erfaring gått ut og sagt at kundene kan forvente levering innen en gitt måned?
Skrevet av: Øyvind.h på torsdag 20. desember 2018, klokken 15:02
Tesla har ikke lovet eller garantert noe som helst.
Skrevet av: MikkeBoomBoom på torsdag 20. desember 2018, klokken 15:05
Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 20. desember 2018, klokken 15:02
Tesla har ikke lovet eller garantert noe som helst.
Som mange allerede har påpekt, alle leverandører (mer eller mindre) har lovet, men ikke innfridd. Dette er en uting og gjør det å planlegge familieøkonomien vanskeligere enn det trenger å være. For vår del så går det greit med to biler en periode, men det hadde vært absolutt å foretrekke om vi kunne "forventet" (som det faktisk står i mailen fra Tesla) bil i februar og "antatt" at den kom rundt februar. Inntil videre så får vi bare vente å se :)
Hyundai, Kia og Opel kan man hvertfall ikke stole på, det er helt sikkert.
Skrevet av: Øyvind.h på torsdag 20. desember 2018, klokken 15:09
Klart - noen kan finne på å selge bilen sin 31. januar fordi det står at man kan forvente bil i februar/mars. Men da får de skylde seg selv. Gammel bil selger du når ny bil er på plass hos forhandler og avtalt utlevert.
Liker man ikke de tøffe målene og frykten for at det kan skli litt på tid anbefaler jeg andre elbiler i lignende segment. Eksempelvis Hyundai Kona, Kia E-Niro, BMW iX3 osv.
Skrevet av: MikkeBoomBoom på torsdag 20. desember 2018, klokken 15:24
Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 20. desember 2018, klokken 15:09:laugh:
Liker man ikke de tøffe målene og frykten for at det kan skli litt på tid anbefaler jeg andre elbiler i lignende segment. Eksempelvis Hyundai Kona, Kia E-Niro, BMW iX3 osv.
Vi har vært innom hele hurven, der er det ikke en mild antagelse engang (med unntak av BMW)
Hyundai: "Vil du skrive kontrakt nå så kan vi legge til en passasje som sier du kan gi bilen tilbake hvis den ikke tilfredstiller" (Dette var før de hadde demobil og noe som helst info om når bilen kom).
Kia: "Kommer app? Tja. Kanskje i 2019. Kommer hengerfeste? Tja. Kanskje i 2019. Når kan bilen leveres? Tja. Kanskje i 2019."
Vi venter på Tesla vi altså :)
Skrevet av: emurof på torsdag 20. desember 2018, klokken 15:25
Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 20. desember 2018, klokken 15:02
Gigantene har kommunisert leveransetider de ikke har overholdt ja. For å ta ett konkret eksempel er E-tron som av produsent og forhandler er beskrevet tilgjengelig i 2018. Det sklir langt ut i 2019. Kan godt hoste opp mange eksempler, men det er egentlig irrelevant.
Tesla har ikke lovet eller garantert noe som helst.
Kundene ble altså opplyst da de la inn faktisk bestilling om at bilen ville bli tilgjengelig i løpet av 2018? Da ga de seg jo litt slingringsmonn da, siden "2018" er en smule mindre nøyaktig enn "februar 2019".
Jo, Tesla har lovet levering i februar, og samtidig i februar/mars. To forskjellige tidspunkter, merkelig nok. Hvem er det som sitter med ansvaret for slikt i det selskapet tro?
Skrevet av: Amoss på torsdag 20. desember 2018, klokken 15:28
Sitat fra: emurof på torsdag 20. desember 2018, klokken 14:45
Hvis du leser det igjen så vil du se at jeg skrev "om" (dersom, hvis):
"Poenget er jo om de allerede nå vet at de ikke vil klare å levere som lovet. Altså om de lyver til kundene. "
Ja, jeg så det, og som jeg sa - dersom du hadde moderert deg til dette så hadde det vært helt greit. Men hverken før eller etter at du skrev det du selv poengterer over så har du holdt deg til slike forbeholdene uttalelser.
Men beklager, nå gidder jeg ikke dette mer, enten vil du ikke forstå eller så forstår du rett og slett ikke. Kos deg med "kos med misnøye gjengen".
Ploink.
Skrevet av: hemi på torsdag 20. desember 2018, klokken 15:41
Skrevet av: MikkeBoomBoom på torsdag 20. desember 2018, klokken 15:45
Sitat fra: hemi på torsdag 20. desember 2018, klokken 15:41
Kan vi ikke heller bitche i feb/mars?
Enig! God jul!
Skrevet av: Øyvind.h på torsdag 20. desember 2018, klokken 16:18
Sitat fra: Mikalv på torsdag 20. desember 2018, klokken 15:45Sitat fra: hemi på torsdag 20. desember 2018, klokken 15:41
Kan vi ikke heller bitche i feb/mars?
Enig! God jul!
Er vi sikre på at julen kommer når den skal?
Skrevet av: asbkar på torsdag 20. desember 2018, klokken 17:00
Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 20. desember 2018, klokken 16:18Sitat fra: Mikalv på torsdag 20. desember 2018, klokken 15:45Sitat fra: hemi på torsdag 20. desember 2018, klokken 15:41
Kan vi ikke heller bitche i feb/mars?
Enig! God jul!
Er vi sikre på at julen kommer når den skal?
Vi krysser ladekablene for at det blir vinter-jul, uansett felger!
Skrevet av: MikkeBoomBoom på torsdag 20. desember 2018, klokken 18:34
Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 20. desember 2018, klokken 16:18
Er vi sikre på at julen kommer når den skal?
Jeg hørte at noen sa julen kom tidlig i år, hvis det viser seg at de tok feil så klikker det for meg ass!
Skrevet av: Elmo på torsdag 20. desember 2018, klokken 18:41
Sitat fra: hemi på torsdag 20. desember 2018, klokken 15:41Jo det syns jeg. Fatter ikke at man gidder å kverulere og flisespikke så til de grader på noe som kanskje ikke er noe problem
Kan vi ikke heller bitche i feb/mars?
Skrevet av: emurof på fredag 21. desember 2018, klokken 07:52
Sitat fra: Amoss på torsdag 20. desember 2018, klokken 15:28Sitat fra: emurof på torsdag 20. desember 2018, klokken 14:45
Hvis du leser det igjen så vil du se at jeg skrev "om" (dersom, hvis):
"Poenget er jo om de allerede nå vet at de ikke vil klare å levere som lovet. Altså om de lyver til kundene. "
Ja, jeg så det, og som jeg sa - dersom du hadde moderert deg til dette så hadde det vært helt greit. Men hverken før eller etter at du skrev det du selv poengterer over så har du holdt deg til slike forbeholdene uttalelser.
Dette er selvmotsigende fra din side. Her sier du at du ser at jeg skrev med forbehold om at de ikke leverer som lovet, men tidligere så du ingen forbehold i det jeg skrev.
Du vil forresten se at jeg brukte formuleringer som "hvis de..." og lignende i det jeg skrev, så jeg har hele tiden hatt med at det handler om en situasjon der Tesla eventuelt ikke klarer å levere som lovet. For det vet vi altså ikke, noe jeg har påpekt hele tiden.
Men fasiten får vi i februar/mars. Jeg håper de klarer å holde det de lovet.
Skrevet av: GRS på fredag 21. desember 2018, klokken 09:27
Nå er det gått 11 dager, og jeg har fortsatt muligheten til å endre design. Er det noe jeg kan gjøre selv for å "låse" bestillingen eller er det bare å vente?
Skrevet av: Jarv!s på fredag 21. desember 2018, klokken 10:09
Skrevet av: GRS på fredag 21. desember 2018, klokken 10:26
Sitat fra: Jarv!s på fredag 21. desember 2018, klokken 10:09
Virker ikke som bestillingen er "låst" for noen enda. Noen mente at den ville låses rundt første uka i januar, men tiden får vise.
Ok. Takk for svar! :)
Skrevet av: hemi på fredag 21. desember 2018, klokken 13:50
Skrevet av: versys på fredag 21. desember 2018, klokken 13:56
Skrevet av: Counterpointer på fredag 21. desember 2018, klokken 14:17
Tesla forventer jeg begynner å levere biler til de første i februar og deretter til mange i mars, alle som bestilte før 31.12 skal få bil før 01.07.
Helt enig om at klage kan en vente med til enten det kommer beskjed om forsinkelse (slik WV, Audi, Nissan, Kia, Opel, Merchedes, Porsche m.fl. har gjort) eller februar nærmer seg slutten og ingen har fått bil.
Håper jeg får bil blandt de første, men begynner ikke å bli utålmodig før i mai og skuffet før i slutten av juni.
Skrevet av: Elmo på fredag 21. desember 2018, klokken 14:17
"Trenger du å foreta endringer? Endre design"
med link på de blå så er den ikke låst.
Skrevet av: GOS på fredag 21. desember 2018, klokken 16:43
Sitat fra: hemi på fredag 21. desember 2018, klokken 13:50Om den er låst, så har du vel fått VIN nummer også da!?
min er låst
Skrevet av: hemi på fredag 21. desember 2018, klokken 17:14
Skrevet av: HalvorV på fredag 21. desember 2018, klokken 17:25
Skrevet av: Amoss på fredag 21. desember 2018, klokken 17:26
Sitat fra: hemi på fredag 21. desember 2018, klokken 17:14
Nei, det er annerledes på model 3, bilene produseres i bolker og allokeres annerledes. Har noen venner i tesla systemet men vet ikke hvor mye jeg kan si videre, skal sjekke og poster det jeg kan dele :)
Ut i fra hva man har sett i USA så virker det nesten som om de tilordnes ett utleveringssted først, for så å fordeles til kunder ved den lokalisasjonen som har bestilt akkurat den konfigurasjonen. F.eks. ble det rapportert om en som hadde fått tilordnet VIN og utleveringssted, men ba om å få bilen utlevert ved en annen relativt nærliggende lokalisasjon, så fikk han også tilordnet en ny VIN.
Om de legger seg på samme taktikk også her vet jeg lite om, men ut i fra hva du sier så kan det virke slik. Og det blir jo heller ikke mindre logisk når det er så lang transportvei som det er hit, enn det var når det var i deres egen "bakgård" i "bay area" området som det var i eksemplet jeg refererte til over.
... men i så fall kan det bety at det fort blir noe uorden i leveringsrekkefølgen ut i fra reservasjons-/bestillings-tidspunkt og eier-status etc....
Skrevet av: Jarv!s på fredag 21. desember 2018, klokken 23:55
Sitat fra: hemi på fredag 21. desember 2018, klokken 13:50
min er låst
Hmm, kan du sende skjermbildet av det?
Skrevet av: hemi på lørdag 22. desember 2018, klokken 00:24
Skrevet av: emurof på mandag 31. desember 2018, klokken 02:35
Det ser ut til at det er basert på de fire siste tallene i fakturanummeret?
Kan det virkelig stemme at det bare er litt over 4000 bestillinger i Norge?
Skrevet av: emurof på mandag 31. desember 2018, klokken 02:50
Fra en annen tråd (https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=43014.msg742084#msg742084):
Sitat fra: N00b på søndag 16. desember 2018, klokken 16:12
Tror ikke vi skal se så nøye på det tallet. Jeg konfigurerte 15 minutter etter det var åpnet og har 2300 noe
Og denne (https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=43014.msg742030#msg742030):
Sitat fra: hawK på søndag 16. desember 2018, klokken 13:16
Jeg har fått depositumfaktura, den slutter på 2602 (bestilte onsdag).
Skrevet av: Reflektor på mandag 31. desember 2018, klokken 09:29
Sitat fra: emurof på mandag 31. desember 2018, klokken 02:50
Så er det en del som tilsier at det slett ikke er noe systematikk i fakturanummeret. Skjønt, det at rekkefølgen ikke nødvendigvis gjenspeiler bestillingstidspunkt betyr ikke nødvendigvis at nummeret ikke til en vis grad kan si noe om antall bestillinger. Men forvirrende er det.
Fra en annen tråd (https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=43014.msg742084#msg742084):Sitat fra: N00b på søndag 16. desember 2018, klokken 16:12
Tror ikke vi skal se så nøye på det tallet. Jeg konfigurerte 15 minutter etter det var åpnet og har 2300 noe
Og denne (https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=43014.msg742030#msg742030):Sitat fra: hawK på søndag 16. desember 2018, klokken 13:16
Jeg har fått depositumfaktura, den slutter på 2602 (bestilte onsdag).
Ser ut som forklaringen på det er at det fra 5 des til 11 ikke er noen systematikk. Alle som bestilte i det tidsrommet fikk samme fakturadato og tilfeldig nummer. Etter det er tallene klart stigende.
Skrevet av: emurof på mandag 31. desember 2018, klokken 10:08
Skrevet av: GOS på mandag 31. desember 2018, klokken 10:22
Sitat fra: emurof på mandag 31. desember 2018, klokken 10:08
Så da er dette dårlig nytt for Tesla (ganske lav etterspørsel), men godt nytt for de som venter på bil (få som venter på bil)?
Tror ikke det.
Er ikke så mange som viste om den listen. Jeg gjorde det ikke, selv om jeg følger med her og på noen Facebook sider.
Skrevet av: Nickelilltroll på mandag 31. desember 2018, klokken 10:42
Skrevet av: Lynkjapp på mandag 31. desember 2018, klokken 11:04
Hvis man dermed godtar fakturanummer som indikasjon på antall bestillinger så spiller det ingen rolle hvor lite tallgrunnlaget i Norge er. Det vil alltid være det sist rapporterte fakturanummeret som sier status ved den fakturadatoen, uansett hvor mange eller få som har rapportert tidligere. Og det høyeste tallet så langt ser ut til å være 4114, rapportert i går, dog uten fakturadato. Sto bare at han fikk fakturaen i går.
Det er en fyr som har satt opp en pen BI-side hvor de innsamlede tallene blir vist:
https://app.powerbi.com/view?r=eyJrIjoiYjcwZjhhZWYtMmVjMy00OWYzLTg3OGUtMmUzMTM4NTMxZTUxIiwidCI6IjliNjM0YjU0LWFhNzUtNGMxNS05NmQxLTIwOGM5NGE1ZjIxZSIsImMiOjh9
Her står det fortsatt bare 4032 i Norge, men det oppdateres vel etter hvert som noen nordmenn rapporterer inn sine nye fakturaer.
Skrevet av: anorway på mandag 31. desember 2018, klokken 11:13
Sitat fra: Lynkjapp på mandag 31. desember 2018, klokken 11:04
Den listen tror jeg faktisk kan være ganske så reell. Det er særlig tyske kunder som har rapportert inn til sitt Model 3-forum sitt fakturanummer og fakturadato og der er tallgrunnlaget vesentlig større enn de titalls numrene som er rapportert i Norge. Ved hjelp av det tyske grunnlaget kan man altså ganske sikkert konkludere med at det høyeste fakturanummeret avslører antall bestillinger i det aktuelle landet.
Hvis man dermed godtar fakturanummer som indikasjon på antall bestillinger så spiller det ingen rolle hvor lite tallgrunnlaget i Norge er. Det vil alltid være det sist rapporterte fakturanummeret som sier status ved den fakturadatoen, uansett hvor mange eller få som har rapportert tidligere. Og det høyeste tallet så langt ser ut til å være 4114, rapportert i går, dog uten fakturadato. Sto bare at han fikk fakturaen i går.
Det er en fyr som har satt opp en pen BI-side hvor de innsamlede tallene blir vist:
https://app.powerbi.com/view?r=eyJrIjoiYjcwZjhhZWYtMmVjMy00OWYzLTg3OGUtMmUzMTM4NTMxZTUxIiwidCI6IjliNjM0YjU0LWFhNzUtNGMxNS05NmQxLTIwOGM5NGE1ZjIxZSIsImMiOjh9
Her står det fortsatt bare 4032 i Norge, men det oppdateres vel etter hvert som noen nordmenn rapporterer inn sine nye fakturaer.
Fin oversikt, men hvor reell er denne?
Er dette grunnlaget kun hentet fra folk som har rapportert inn til denne personen/forumet?
Jeg kan ikke skjønne at 4000 nordmenn har rapportert inn til et tysk forum at de har kjøpt seg Model 3?
Skrevet av: Nickelilltroll på mandag 31. desember 2018, klokken 11:18
Tog helt av på fbforumet der det var oppemot 100 kommentarer med fakturanr mot bestillingsdato. Er du medlem der så er det enkelt å lage en toppliste på ca hvor mange som er fakturert i Norge, fra 5 Des til ca 28 Dec.
Skrevet av: anorway på mandag 31. desember 2018, klokken 11:21
Sitat fra: Nickelilltroll på mandag 31. desember 2018, klokken 11:18
Det er det HØGSTE rapporterte nummeret som er registrert, ikke alle 4xxx..
Tog helt av på fbforumet der det var oppemot 100 kommentarer med fakturanr mot bestillingsdato. Er du medlem der så er det enkelt å lage en toppliste på ca hvor mange som er fakturert i Norge, fra 5 Des til ca 28 Dec.
Aha, da ser forstår jeg bedre.
Skrevet av: Amoss på mandag 31. desember 2018, klokken 11:30
Sitat fra: GOS på mandag 31. desember 2018, klokken 10:22
Tror ikke det.
Er ikke så mange som viste om den listen. Jeg gjorde det ikke, selv om jeg følger med her og på noen Facebook sider.
Hvorvidt dette tallet (dersom det stemmer) er godt eller dårlig nytt kommer jo ann på hvor mange reservasjoner det i utgangspunktet var. Elbilforeningen har gått ut med ett estimat på 10k reservasjoner i Norge, og i så fall er jo 40% bestillinger av de dyreste alternativene godt nytt. Selv estimerer jeg rundt 20k reservasjoner og da er ikke tallet like bra, men kan være mange grunner til å vente (mer om det under). Dersom de som spekulerte i "minst 30.000 reservasjoner" skulle ha rett derimot er tallet absolutt skuffende lavt.
Grunner til å vente med å bestille:
- Billigere batterier
- None-PUP (stoffseter?)
- RWD
- Farger som ikke er tilgjengelig i dag
- Sort innertak
- Avklaring vedr. "Gabrielsen"
- Avklaring vedr. takfester i EU versjon
- Flere interiør varianter
- HUD
- Luftfjæring
- Se på andres erfaringer med bilen i praksis i Norge
- Avvente at de verste barnesykdommene skal være fikset
+++
I tillegg til dette må vi regne med at det i disse nesten 3 årene har vært flere kanselleringer enn ny-reservasjoner. Gitt mitt estimat på 20k originale reservasjoner så vil jeg gjette på rundt 16k gjenværende etter som folk har fått andre biler istedet (f.eks. S eller X) eller at de har innsett at bilen ikke dekker deres behov - og inklusive nye reservasjoner.
Så nei, synes ikke tallet som presenteres her virker så alt for ille, og om dette stemmer så virker det også rimelig at de skal klare å levere de aller fleste i løpet av februar/mars slik de har antydet. Sånn i kontrast med enkelte her som var ivrige etter å påstå at Tesla kom med løgner da de antydet en slik leveringstid.... Sånn helt uten å vite noe som helst om hvor mange som hadde bestilt/kom til å bestille...
Skrevet av: Counterpointer på mandag 31. desember 2018, klokken 11:48
Men, det er jo greit om Norges leveringene kan være dekket på to uker (antatt 4 k bestillinger og leveranse til Europa på 3 k pr uke).
Vi får nok aldri helt konkrete tall fra Tesla, men det er et gryende håp om at de første får bil om en veldig drøy måned og at jeg kan få til bursdagen min (slutten av mars)
Skrevet av: J3HO på mandag 31. desember 2018, klokken 12:10
Skrevet av: Reflektor på mandag 31. desember 2018, klokken 12:57
Sitat fra: J3HO på mandag 31. desember 2018, klokken 12:10
Fakturanummer slutter på 4264 for bil bestilt for et par timer siden.
Takk J3HO. Siden det er høyeste kjente tall for Norge tok jeg meg friheten å poste tallet på denne siden:
https://model3ownersclub.com/threads/model-≡-european-deliveries.8463/page-63
Her er det flere som behandler tallene.
Så da havner det nok i en statistikk innen kort tid :)
Skrevet av: emurof på mandag 31. desember 2018, klokken 13:02
Sitat fra: Amoss på mandag 31. desember 2018, klokken 11:30Så nei, synes ikke tallet som presenteres her virker så alt for ille
Tallet for hele europa er på 12-13.000, noe som må sies å være skuffende.
Sitatog om dette stemmer så virker det også rimelig at de skal klare å levere de aller fleste i løpet av februar/mars slik de har antydet. Sånn i kontrast med enkelte her som var ivrige etter å påstå at Tesla kom med løgner da de antydet en slik leveringstid.... Sånn helt uten å vite noe som helst om hvor mange som hadde bestilt/kom til å bestille...
Nei, det jeg skrev var at det var merkelig at de først sa februar og så februar/mars, som om de ikke egentlig visste. Og så skrev jeg at jeg håpet de ville klare å levere som lovet, og at de ikke bare diktet opp noe (altså løy).
Skrevet av: Lynkjapp på mandag 31. desember 2018, klokken 13:21
Sitat fra: emurof på mandag 31. desember 2018, klokken 13:02Jeg tipper at de som reserverer i dag fortsatt får "forventet levering i februar" og når de bestiller får de "forventet levering i februar/mars". Det ser ikke ut til at Tesla har gjort noe med innstillingene i sine autosvarsystemer. Det er lov å håpe at grunnen til at de ikke stresser med å endre i systemene er at de føler seg trygge på å kunne begynne leveransene i februar.
Nei, det jeg skrev var at det var merkelig at de først sa februar og så februar/mars, som om de ikke egentlig visste.
Personlig håper jeg på at de ikke leverer før det er sommerføre, samtidig som jeg vet at jeg ikke kommer til å klare å vente et sekund den dagen det kommer en mail som sier at "nå kan du hente bilen din". :)
Skrevet av: RuneW på mandag 31. desember 2018, klokken 13:29
Skrevet av: trykkertor på mandag 31. desember 2018, klokken 13:53
Virker det ikke litt merkelig at Tesla Model 3 som MANGE i Norge har ventet på, kun har ca 4.000 bestillinger.
Folk stod i kø utenfor butikken for å reservere for mer enn 2.5 år siden. Folk har ventet på denne bilen i mange år.
Og så har vi biler som e-Niro med over 6.000 og stengt reservasjonsliste, og Kona Electric som visst nok har over 7.000?
Får ikke dette til å stemme.....
Skrevet av: SurSnasen på mandag 31. desember 2018, klokken 13:55
Sitat fra: J3HO på mandag 31. desember 2018, klokken 12:10
Fakturanummer slutter på 4264 for bil bestilt for et par timer siden.
De fire siste sifrene i ordrenummeret (RN1xxxxxyyyy)? I så fall har jeg ca 6500. Og jeg bestilte (og betalte de 15000 siste kronene) 6. desember...
Skrevet av: trykkertor på mandag 31. desember 2018, klokken 13:58
Fakturanummeret er serier tildelt hvert land vil jeg tro.
Skrevet av: tmn på mandag 31. desember 2018, klokken 14:00
Sitat fra: StianSoppsan på mandag 31. desember 2018, klokken 13:55Sitat fra: J3HO på mandag 31. desember 2018, klokken 12:10
Fakturanummer slutter på 4264 for bil bestilt for et par timer siden.
De fire siste sifrene i ordrenummeret (RN1xxxxxyyyy)? I så fall har jeg ca 6500. Og jeg bestilte (og betalte de 15000 siste kronene) 6. desember...
Fakturanummeret finner du på depositumfakturaen etter endelig bestilling :)
Skrevet av: Einride på mandag 31. desember 2018, klokken 14:01
Sitat fra: trykkertor på mandag 31. desember 2018, klokken 13:53
Virker det ikke litt merkelig at Tesla Model 3 som MANGE i Norge har ventet på, kun har ca 4.000 bestillinger.
Folk stod i kø utenfor butikken for å reservere for mer enn 2.5 år siden. Folk har ventet på denne bilen i mange år.
Du meiner bilen som skulle koste frå 300 000 kr? Eg reserverte 31. mars 2016, og har venta i spenning på kor tid eg kunne bestille. Men når ein endeleg no får bestille og berre har AWD, ein raudfarge til 20 000 kr, ACC til 42000 kr (ja da, ja da, du får med AP òg då, eg veit det) og totalprisen bikkar godt over 500 000 kr, så blir det neppe bestilling heilt med det første for min del. Tippar ganske mange andre har tenkt det same.
Edit: samt syltynt med informasjon rundt takstativ anna enn at det skal bli mogleg. Og elefanten i rommet, sjølvsagt: hengarfeste (eller mangel på dette). Også ein av lovnadane til Musk for Model 3, som foreløpig ikkje har materialisert seg.
Skrevet av: jkirkebo på mandag 31. desember 2018, klokken 14:02
Sitat fra: trykkertor på mandag 31. desember 2018, klokken 13:53
Hmmmm.....
Virker det ikke litt merkelig at Tesla Model 3 som MANGE i Norge har ventet på, kun har ca 4.000 bestillinger.
Folk stod i kø utenfor butikken for å reservere for mer enn 2.5 år siden. Folk ar ventet på denne bilen i mange år.
Og så har vi biler som e-Niro med over 6.000 og stengt reservasjonsliste, og Kona Electric som visst nok har over 7.000?
Får ikke dette til å stemme.....
Tja, europeisk Model 3 er jo ikke vist fram ennå engang. Detaljer om ladesystem, takstativ, evt. hengerfeste osv. er ikke kjent. Ingen har fått prøvekjøre. Da synes jeg ikke det er rart at mange sitter på gjerdet ennå. Jeg venter på SR selv, men hadde også ventet med å bestille om jeg skulle ha LR AWD.
Skrevet av: Lynkjapp på mandag 31. desember 2018, klokken 14:19
Sitat fra: jkirkebo på mandag 31. desember 2018, klokken 14:02Ladesystemet er da vel kjent? Det blir CCS for hurtiglading mens man kan bruke vanlig Type 2 (ikke Tesla S/X Type 2) for hjemmelading. Superladerne vil bli bygget om med doble ladekabler (Tesla Type 2 + CCS) i tid til Model 3 blir levert.
Tja, europeisk Model 3 er jo ikke vist fram ennå engang. Detaljer om ladesystem, takstativ, evt. hengerfeste osv. er ikke kjent.
Skrevet av: Amoss på mandag 31. desember 2018, klokken 14:24
Sitat fra: Lynkjapp på mandag 31. desember 2018, klokken 14:19
... mens man kan bruke vanlig Type 2 (ikke Tesla S/X Type 2) for hjemmelading.
Vanlig Type2? 11kW? 22kW? 16kW? Mindre? Mer? Vil den støtte "2-fase" 230V IT lading? 3-fase 400V lading? 16a? 32a? osv...
Skrevet av: SurSnasen på mandag 31. desember 2018, klokken 14:34
Sitat fra: trykkertor på mandag 31. desember 2018, klokken 13:58
Her tror jeg du blander sammen tallene. R-nummeret er reservasjoner på verdensbasis.
Fakturanummeret er serier tildelt hvert land vil jeg tro.
Aha, depositumfaktura skal det være? I så fall ca 1200.
Skrevet av: torjze på mandag 31. desember 2018, klokken 14:39
Skrevet av: Handyman på mandag 31. desember 2018, klokken 14:41
Sitat fra: Amoss på mandag 31. desember 2018, klokken 14:24Sitat fra: Lynkjapp på mandag 31. desember 2018, klokken 14:19
... mens man kan bruke vanlig Type 2 (ikke Tesla S/X Type 2) for hjemmelading.
Vanlig Type2? 11kW? 22kW? 16kW? Mindre? Mer? Vil den støtte "2-fase" 230V IT lading? 3-fase 400V lading? 16a? 32a? osv...
Uten at vi vet sikkert, så tipper jeg at overgangen til CCS for DC-lading ikke påvirker AC-ladingen.
Jeg kan ikke se noen grunn for det, da det nok fortsatt er to separate systemer.
Jeg tror derfor det er sannsynlig at Model 3 vil ha samme AC-lading som S og X og som US Model 3.
Skrevet av: Linka på mandag 31. desember 2018, klokken 15:33
Sitat fra: torjze på mandag 31. desember 2018, klokken 14:39
Reserverte 14.12. Bestilte 18.12 og fikk fakturanummer ca 3300.
Vil jo anta at fakturanummer sikkert går på helt andre ting enn bare Model 3 bestillinger? (Verksted, Model X/Y?)
Bestilte uansett 30/12, fikk fakturanummer 4179... Er antagelsen da at det er ca. 880 bestillinger mellom 18.-30.des?
Skrevet av: Tom på mandag 31. desember 2018, klokken 15:46
Skrevet av: 18650 på mandag 31. desember 2018, klokken 15:46
(https://elbilforum.no/forum/index.php?action=dlattach;topic=43014.0;attach=62486;image)
Skrevet av: Sulle på mandag 31. desember 2018, klokken 16:03
Sitat fra: Line K på mandag 31. desember 2018, klokken 15:33Sitat fra: torjze på mandag 31. desember 2018, klokken 14:39
Reserverte 14.12. Bestilte 18.12 og fikk fakturanummer ca 3300.
Vil jo anta at fakturanummer sikkert går på helt andre ting enn bare Model 3 bestillinger? (Verksted, Model X/Y?)
Bestilte uansett 30/12, fikk fakturanummer 4179... Er antagelsen da at det er ca. 880 bestillinger mellom 18.-30.des?
Det er sannsynlig at de har en egne nummerserier for forskjellige aktiviteter i selskapet. F.eks har de solgt mange tusen S og X før de begynt å ta depositum for M3.
Skrevet av: jkirkebo på mandag 31. desember 2018, klokken 16:32
Sitat fra: Amoss på mandag 31. desember 2018, klokken 14:24Sitat fra: Lynkjapp på mandag 31. desember 2018, klokken 14:19
... mens man kan bruke vanlig Type 2 (ikke Tesla S/X Type 2) for hjemmelading.
Vanlig Type2? 11kW? 22kW? 16kW? Mindre? Mer? Vil den støtte "2-fase" 230V IT lading? 3-fase 400V lading? 16a? 32a? osv...
Nettopp. Og hvor raskt vil den lade på offentlige CCS-ladestasjoner? TMS/TMX kan jo lades på CHAdeMO, men blir begrenset til 40-50kW selv på 100kW stasjoner. Er det noen slik begrensning på CCS for Model 3?
Hva slags ladekabel vil følge med, blir det standard UMC eller en billig-utgave med kun schuko? Vil type 2 kabel følge med?
Skrevet av: fonberg på mandag 31. desember 2018, klokken 16:52
Sitat fra: jkirkebo på mandag 31. desember 2018, klokken 16:32Sitat fra: Amoss på mandag 31. desember 2018, klokken 14:24Sitat fra: Lynkjapp på mandag 31. desember 2018, klokken 14:19
... mens man kan bruke vanlig Type 2 (ikke Tesla S/X Type 2) for hjemmelading.
Vanlig Type2? 11kW? 22kW? 16kW? Mindre? Mer? Vil den støtte "2-fase" 230V IT lading? 3-fase 400V lading? 16a? 32a? osv...
Nettopp. Og hvor raskt vil den lade på offentlige CCS-ladestasjoner? TMS/TMX kan jo lades på CHAdeMO, men blir begrenset til 40-50kW selv på 100kW stasjoner. Er det noen slik begrensning på CCS for Model 3?
Hva slags ladekabel vil følge med, blir det standard UMC eller en billig-utgave med kun schuko? Vil type 2 kabel følge med?
Effektbegrensning på Chademo for S og X ligger vel i adapteret? 3 trenger ikke adapter for CCS, så det er rimelIg å anta at den kan ta like mye effekt på CCS som på SuC.
Skrevet av: trykkertor på mandag 31. desember 2018, klokken 17:41
Sitat fra: jkirkebo på mandag 31. desember 2018, klokken 14:02Hehe.....mange av oss har fått prøvesitte en Model 3. Teste seter, plass, åpne og lukke luker. Se Model 3 i levende live.
Tja, europeisk Model 3 er jo ikke vist fram ennå engang. Detaljer om ladesystem, takstativ, evt. hengerfeste osv. er ikke kjent. Ingen har fått prøvekjøre. Da synes jeg ikke det er rart at mange sitter på gjerdet ennå. Jeg venter på SR selv, men hadde også ventet med å bestille om jeg skulle ha LR AWD.
Tror vi bikket 6 og 7000 bestillinger både på e-Niro og Kona Electric LENGE før vi i det hele tatt hadde en bil på norsk jord.
Takstativ og hengerfeste viste/vet vi fortsatt lite om på disse Koreanerene.
Jeg tror ikke det vil være særlig store forskjeller mellom en Europeisk Model 3 og den USA-modellen vi har sett.
Hvor store forskjeller er det på EU og US Model S og X?
Skrevet av: trykkertor på mandag 31. desember 2018, klokken 17:46
Sitat fra: Einride på mandag 31. desember 2018, klokken 14:01Tja....når 6000+ reserverer en e-Niro som koster 377.000,- på veien, og du kan klare en Model 3 til 87.000,- mer. Så synes jeg ikke de ligger så veldig langt fra hverandre.Sitat fra: trykkertor på mandag 31. desember 2018, klokken 13:53
Virker det ikke litt merkelig at Tesla Model 3 som MANGE i Norge har ventet på, kun har ca 4.000 bestillinger.
Folk stod i kø utenfor butikken for å reservere for mer enn 2.5 år siden. Folk har ventet på denne bilen i mange år.
Du meiner bilen som skulle koste frå 300 000 kr? Eg reserverte 31. mars 2016, og har venta i spenning på kor tid eg kunne bestille. Men når ein endeleg no får bestille og berre har AWD, ein raudfarge til 20 000 kr, ACC til 42000 kr (ja da, ja da, du får med AP òg då, eg veit det) og totalprisen bikkar godt over 500 000 kr, så blir det neppe bestilling heilt med det første for min del. Tippar ganske mange andre har tenkt det same.
Men, det er to forskjellige typer biler, som kanskje appellerer til to forskjellige typer bruksmønster.
Men at det skulle være større kø på e-Niro enn Model 3 hadde jeg ikke sett komme.
Skrevet av: Roy Aasen på mandag 31. desember 2018, klokken 18:25
Kanskje kan jeg få kjøpt en...en dag? Forhåpeligvis før jeg går hoppla!
Skrevet av: Counterpointer på mandag 31. desember 2018, klokken 18:27
Sitat fra: trykkertor på mandag 31. desember 2018, klokken 17:46Her blander du begrepene litt. Det er, selv om vi ikke vet helt konkrete tall, ingen grunn til å tro at køen på E-Niro er større enn 3.
Men at det skulle være større kø på e-Niro enn Model 3 hadde jeg ikke sett komme.
Det er antagelig mellom 15-20 tusen reservasjoner mot 6-7 tusen
Nå er det skrevet kanskje 100 kontrakter på E-Niro mot kanskje 4000 på 3.....
Skrevet av: Roy Aasen på mandag 31. desember 2018, klokken 18:42
Skrevet av: Handyman på mandag 31. desember 2018, klokken 18:47
Sitat fra: jkirkebo på mandag 31. desember 2018, klokken 16:32Sitat fra: Amoss på mandag 31. desember 2018, klokken 14:24Sitat fra: Lynkjapp på mandag 31. desember 2018, klokken 14:19
... mens man kan bruke vanlig Type 2 (ikke Tesla S/X Type 2) for hjemmelading.
Vanlig Type2? 11kW? 22kW? 16kW? Mindre? Mer? Vil den støtte "2-fase" 230V IT lading? 3-fase 400V lading? 16a? 32a? osv...
Nettopp. Og hvor raskt vil den lade på offentlige CCS-ladestasjoner? TMS/TMX kan jo lades på CHAdeMO, men blir begrenset til 40-50kW selv på 100kW stasjoner. Er det noen slik begrensning på CCS for Model 3?
Hva slags ladekabel vil følge med, blir det standard UMC eller en billig-utgave med kun schuko? Vil type 2 kabel følge med?
Med forbehold om at Tesla kan oppgi uriktig info, så sier de en del interessante ting på OSS siden til Model 3:
"Hvilke ladealternativer er tilgjengelige for Model 3?
Model 3 leveres med de samme hjemmeladingsalternativene som alle Tesla-bilene, inkludert standardmaskinvaren nødvendig for å få tilgang til det globale Supercharger-nettverket vårt. Det vil påløpe en liten avgift for Supercharging – som bare er en brøkdel av kostnadene for bensin. De raske ladenettverkene Kombinert ladesystem 2 (Combo 2) til tredjepart er tilgjengelige uten noe ekstra utstyr. Finn ut mer om lading på Model 3-ladingsstøttesiden vår."
De sier også "de raske ladenettverkene..." om CCS, så jeg håper at Model 3 ikke får noen spesifikk begrensning i hastighet slik som lading med CHAdeMO-adapter har.
... og linker spesifikt til standarsiden om lading hjemme:
https://www.tesla.com/no_NO/support/home-charging-installation
... og til denne:
https://www.tesla.com/no_NO/support/model-3-charging
Så ut fra det jeg har funnet ut så ser Model 3 ut til å bli lik S og X når det gjelder AC-lading.
Skrevet av: jkirkebo på mandag 31. desember 2018, klokken 20:12
Sitat fra: trykkertor på mandag 31. desember 2018, klokken 17:41Sitat fra: jkirkebo på mandag 31. desember 2018, klokken 14:02Hehe.....mange av oss har fått prøvesitte en Model 3. Teste seter, plass, åpne og lukke luker. Se Model 3 i levende live.
Tja, europeisk Model 3 er jo ikke vist fram ennå engang. Detaljer om ladesystem, takstativ, evt. hengerfeste osv. er ikke kjent. Ingen har fått prøvekjøre. Da synes jeg ikke det er rart at mange sitter på gjerdet ennå. Jeg venter på SR selv, men hadde også ventet med å bestille om jeg skulle ha LR AWD.
Tror vi bikket 6 og 7000 bestillinger både på e-Niro og Kona Electric LENGE før vi i det hele tatt hadde en bil på norsk jord.
Takstativ og hengerfeste viste/vet vi fortsatt lite om på disse Koreanerene.
Jeg tror ikke det vil være særlig store forskjeller mellom en Europeisk Model 3 og den USA-modellen vi har sett.
Hvor store forskjeller er det på EU og US Model S og X?
Det er ikke gitt at setene er like engang, ingenting er sikkert før EU-utgaven er vist fram. Kanskje det kommer stoffinteriør for eksempel? Luftfjæring? Jeg tror de som venter noen måneder med å bestille får en del flere valgmuligheter enn de som bestiller nå. Akkurat som for Audi og Jaguar sine nye elbiler, først kommer en "first edition" eller noe lignende, og så kommer flere valgmuligheter senere. Siden leveringstiden er så kort er det lite å tape på å vente litt og se. For de asiatiske var det motsatt, det var bestill nå eller vent i 2+ år. Da bestiller selvsagt flere med en gang.
Skrevet av: Magnus Hansen på mandag 31. desember 2018, klokken 22:13
Skrevet av: Enlace på mandag 31. desember 2018, klokken 22:23
Spørsmålet er i hvilken grad Norge skal prioriteres. Med norsk tempo kan skpet losses på to til tre dager avhengig av skiftordning. Overfarten fra. Østkysten ca. 13 dager.
Uke produksjon ca 4000 biler. Det amerikanske marked er i ferd med å bli mettet blant annet fordi subsidier reduseres fra januar på mod. 3. Leste at biler for det britiske marked ikke er startet. Har betydning for totalleveranser da der er en god del forhåndsbeatillinger.
Andre store marked er Tyskland, Nederland og Belgia.
Kapasiteten til å ferdiggjøring og viderehåndtering av biler i Drammen vil være en faktor.
Jeg har bestilt for levering i mars og går ut fra det vil skje.
Har ingen erfaring med Tesla, men erfaring fra bilskip.
Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk
Skrevet av: Øyvind.h på tirsdag 01. januar 2019, klokken 01:50
Sitat fra: trykkertor på mandag 31. desember 2018, klokken 17:41Jeg har reservert Niro. Sist jeg sjekket hadde jeg rast nesten 2000 plasser frem i køen. Gått fra 52xx til 3xxxet eller annet...Sitat fra: jkirkebo på mandag 31. desember 2018, klokken 14:02Hehe.....mange av oss har fått prøvesitte en Model 3. Teste seter, plass, åpne og lukke luker. Se Model 3 i levende live.
Tja, europeisk Model 3 er jo ikke vist fram ennå engang. Detaljer om ladesystem, takstativ, evt. hengerfeste osv. er ikke kjent. Ingen har fått prøvekjøre. Da synes jeg ikke det er rart at mange sitter på gjerdet ennå. Jeg venter på SR selv, men hadde også ventet med å bestille om jeg skulle ha LR AWD.
Tror vi bikket 6 og 7000 bestillinger både på e-Niro og Kona Electric LENGE før vi i det hele tatt hadde en bil på norsk jord.
Skrevet av: emurof på tirsdag 01. januar 2019, klokken 02:31
Sitat fra: trykkertor på mandag 31. desember 2018, klokken 13:53
Hmmmm.....
Virker det ikke litt merkelig at Tesla Model 3 som MANGE i Norge har ventet på, kun har ca 4.000 bestillinger.
Folk stod i kø utenfor butikken for å reservere for mer enn 2.5 år siden. Folk har ventet på denne bilen i mange år.
Og så har vi biler som e-Niro med over 6.000 og stengt reservasjonsliste, og Kona Electric som visst nok har over 7.000?
Får ikke dette til å stemme.....
Mange ventet nok at Model 3 skulle være billigere. Og billigere utgaver kommer.
Sitat fra: Roy Aasen på mandag 31. desember 2018, klokken 18:25
Ser iallefall ikke ut til at Tesla leverer! Eller rettere: De leverer ikke som kommunisert for x år siden. Hvor blir det av bilen til noe over 300000?
Den kommer, som forklart hele veien, når den kan selges med overskudd. Det vil antakelig skje i løpet av 2019.
Skrevet av: ladov på tirsdag 01. januar 2019, klokken 11:48
Hva totalt salg så langt angår så høres ikke 4000 bestillinger så halvgærent ut med tanke på at dette er de to dyreste variantene av TM3. En tommelfingerregel for det amerikanske markedet sier at når prisen blir $5k lavere så dobler markedet seg. LR AWD-varianten er dermed minst 4 halveringer unna $35k-bilen som ennå ikke er produksjonssatt. Selv om vi tar utgangspunkt i 30k reservasjoner så tyder 4000 bestillinger av de to dyreste modellene at norske kjøpere er villige til å strekke seg et stykke for å få TM3 tidlig.
Skrevet av: N00b på tirsdag 01. januar 2019, klokken 13:38
Ikke les for mye i det tallet..
Skrevet av: 18650 på tirsdag 01. januar 2019, klokken 14:10
Når det er sagt, vil nok TILDELING av bil foregå etter andre kriterier enn fakturanummeret. Klart, det kommer til å komme en kjempebatch med biler nå fremover. Flaskehalsen blir nok servicesenternes kapasitet til å levere ut biler. Så at Tesla klarer å gi eksisterende kunder og tidlige reservasjonsholdere førstepri ser jeg på som ganske sikkert.
Godt nyttår!
Skrevet av: Elmo på tirsdag 01. januar 2019, klokken 14:55
Sitat fra: N00b på tirsdag 01. januar 2019, klokken 13:38
La inn 15 minutter etter det åpnet og jeg fikk faktura nr 1999.
Fikk du 1999 med en gang, eller har du vært inne og endret på konfig ??
Jeg tror man får nytt høyere nummer når man endrer konfig.
Skrevet av: Svolar på tirsdag 01. januar 2019, klokken 15:14
Skrevet av: Sulle på tirsdag 01. januar 2019, klokken 15:22
Skrevet av: olavxxx på tirsdag 01. januar 2019, klokken 17:52
Sitat fra: Sulle på tirsdag 01. januar 2019, klokken 15:22Ville beholdt 18. Av med dekslene. Så tar du vinterdekk på 18" og kjøper nye sommerhjul
Tror ikke du får ny faktura om du endrer config. Jeg har byttet fra 18'' til 19'' hjul. Det står fortsatt 18'' på ordrebekreftelsen mens det står 19'' på min side.
Skrevet av: Sulle på tirsdag 01. januar 2019, klokken 18:59
Var et bilde av blå bil uten kapsler i en annen tråd her som var tungen på vektskålen...
Skrevet av: magnetic på tirsdag 01. januar 2019, klokken 19:11
https://www.youtube.com/watch?v=H8ro6kpKlw0
Skrevet av: olavxxx på tirsdag 01. januar 2019, klokken 23:54
Sitat fra: Sulle på tirsdag 01. januar 2019, klokken 18:59Du må vise hvor fin Aero er uten deksler. Vinterdekk i 18" er sykt mye billigere, eller at du kan ha de beste dekkene uten å selge en nyre.
Er forsåvidt enig, men her valgte sjefen å bruke sin dobbeltstemme, da ble det slik ;)
Var et bilde av blå bil uten kapsler i en annen tråd her som var tungen på vektskålen...
Skrevet av: Sulle på onsdag 02. januar 2019, klokken 05:50