Avstemning
Tittel: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Bjoris på mandag 29. oktober 2018, klokken 12:02
Ja, reaksjonen er jo udelt negative på prisene som ble lansert nå. Det er helt åpenbart at importør tar 30.000 i lomma fordi etterspørselen er så stor og leveringsevnen er så liten.
Det er tilbud og etterspørsmål og like lovlig som det er å selge bilen og tjene penger på den privat, men det er ett men her. De som kjøper FE vil jo før eller siden få dette på toppen av verdifallet, men samtidig er det mange som sparer mye på å komme inn i markedet tidligere så det er pluss og minus, men skuffende at BOS putter penger i lommen. De hadde nok aldri priset den slik om de kom før ut enn Kona, men nå har det latt seg lokka av ekstreme priser på finn.no. Faren er at de undervurderer det negative det er at en importør åpenbart legger penger i lomma pga den situasjonen som er...
Selv vil jeg be om utsettelse, men det ser ikke ut som det haster å be om dette, med 812 i kønr får vi neppe bilen før til ferien likevel og jeg har en sterk mistanke om at jeg får Leaf plus like raskt...
Nå vil det nok skje ting i køen, siden dette neppe blir det optimale spekulasjonsobjekte lengre. Tviler på om en kan få mer enn 450 for denne på finn.no. Slik jeg ser det så blir det nok fort 420.000 for vår med soltak, levert vestlandet med vinterhjul
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: navyelsen på mandag 29. oktober 2018, klokken 12:15
Priset mer enn 50.000 over Kona hadde jeg aldri gjettet. Det blir fort 40.000 mer i billån enn jeg hadde regnet med. Da kan jeg like gjerne betale for bensin og bom i to år til, og vente på en mer komplett bil.
Leaf 60 er like rundt hjørnet. Forhåpentligvis kommer prisene på denne snart. Hvis Leaf Plus kommer under 350.000, er min reservasjon på Niro så godt som kansellert!
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Bjoris på mandag 29. oktober 2018, klokken 12:30
Det som er en reell fare nå er jo at Nissan også ser at de kan ta mer for disse langtrekkende bilene enn de klarer i andre land og derfor tenker at de kan legge seg over e-Niro igjen.
DA er det iallefall tilbake til Tesla, de har en ok prisstrategi og tar det samme i alle markeder, bare justering i valuta og frakt
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: navyelsen på mandag 29. oktober 2018, klokken 12:45
Og hvordan kan de kreve ekstra for metallic, når dette var eneste valget på FE?
Da kan de like gjerne plusse dette på prisen og si 383.000 med en gang.
Når leveringsomkostninger kommer i tillegg er vi sikkert oppe i 393.000 før noe annet utstyr er lagt til.
Pluss på 17.000 kr for vinterdekk, 4000 for lastebøyler, pluss noen tusen ekstra for bagasjeromsmatte, lastenett og gulvmatter. Dette lukter 420.000 kr ferdig ut på veien. Ikke greit for en koreansk billigbil :(
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: HCO på mandag 29. oktober 2018, klokken 12:50
Her tror jeg Kia Bil Norge har begått tidenes selvmål.
Årsaken til at jeg satte meg på liste for Niro var at jeg tenkte dette kunne være en grei "ventebil" inntil vi visste mer om pris og leveringstidspunkt for Model 3.
For tross alt: Niro er bare en bil, mens Model 3 (selv i kjipeste versjon) har utseende og ytelser tilsvarende biler jeg aldri trodde jeg skulle ha mulighet til å eie.
Vi har allerede 2 elbiler, begge er Zoe og den nyeste har reell sommerrekkevidde på ca. 320 km og vinterrekkevidde på minst 180 km. Vi har dessuten mulighet til å byttelåne mot en stor stasjonsvogn med takboks ved behov. Så vi er på ingen måte i en situasjon der vi "må" kjøpe Niro, verken med tanke på behov eller at det er en bil som gir høy puls.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: borge på mandag 29. oktober 2018, klokken 12:53
Dette blir en dyr sør-koreansk putekasse virker det som dessverre.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: tugit på mandag 29. oktober 2018, klokken 12:56
Niro er den bilen som, for meg personlig, gir mest "mann med hatt" assosiasjoner.
Men man klarer å svelge noen kameler for enbillig el-bil med lang rekkevidde.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Bjoris på mandag 29. oktober 2018, klokken 13:15
Fortsatt ikke EN som skriver at de vil ta ut bil, hehe. Det kan være at noen i BOS klør seg litt i hodet nå, kanskje ikke forberedt på at dette skulle bli tatt så negativt opp.
Alternativt er det ikke oss BOS vil selge bilen til, men til den kjøperen som absolutt skal ha en langtrekkende elbil. Det er helt sikkert nok kunder til at de får solgt til den prisen, men kanskje en litt dum strategi på lengre sikt.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: navyelsen på mandag 29. oktober 2018, klokken 13:16
Da må du ha stort magemål, for her må man dessverre svelge 50.000 kameler!
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: HCO på mandag 29. oktober 2018, klokken 13:19
Det BOS heller ikke har tatt med i betraktning, er at selv om Kona er en mindre bil så har den en mye mer ungdommelig appell enn Niro. Og Elbilkjøperne er i snitt vesentlig yngre enn andre bilkjøpere. Dessuten er Hyundai et merke med bedre "standing" i Norge.
Jeg tipper de får solgt alle First Edition-bilene, men ingen av de til meg selv om jeg har kønummer på 300-tallet.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: lirekassa på mandag 29. oktober 2018, klokken 13:25
Dog er prisen skuffende, men jeg tror så lenge folk får tilbud om å ta ut bilen til den prisen, så er det mange som vil gjøre det. Hvilke konkurrenter finnes i dette segmentet for neste år? Ikke så mange...
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: tugit på mandag 29. oktober 2018, klokken 13:26
Klarer nok ikke å svelge så mye, men får heldigvis en liten Hyundai til mye hyggeligere pris før jul.
Så får vi se hva som skjer med reservasjonen på eNiro. Går vel i søpla tenker jeg.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: PionerThink på mandag 29. oktober 2018, klokken 13:27
Har Kia sagt noe antall som gjelder FE utgaven? Er det de første 1000 dette gjelder f.ex?
Hvordan de vil gjøre det etterpå med prisen er vel heller ikke helt avklart? Vil de f.ex starte på 360' for en "ribbet utgave" og så må man legge på de ulike pakkene som på Kona betydde 25 000 opp i pris? Pluss vinterhjul? Pluss Hengerfeste men inkludert App?
Synes det er veldig mange ubesvarte spørsmål her?
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: navyelsen på mandag 29. oktober 2018, klokken 13:28
Enig. Kona ser mye lekrere ut, og har fancy finesser som f.eks. HUD.
Jeg hadde lett valgt Kona over Niro, men plassen i baksetet ble dessverre for liten for barneseter...
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: navyelsen på mandag 29. oktober 2018, klokken 13:31
Venter heller på nye Leaf 60. Tror denne kan danke ut e-niro både på pris, komfort (les: veistøy), og ikke minst levringskapasitet!
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Trond.m på mandag 29. oktober 2018, klokken 13:37
Har kommet til at jeg kan dekke mitt transportbehov med BMW i3-120 Ah. Kjenner at e-Niro ikke akkurat er en bil jeg drømmer om å kjøre i, så jeg vil sannsynligvis kansellere eller overdra bilen til en annen. Har heldigvis ikke en av de første 100 bilene, så jeg får tid til å vurdere det nærmere.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Einride på mandag 29. oktober 2018, klokken 13:56
Svarte «Usikker», men er vel nesten bestemt på at det ikkje blir ein Kia Niro. Har kønummer tett oppunder 1000, så med leveringstakten dei legger opp til tippar eg det blir godt ut i 2019 før eg må avgjere kva eg vil gjere uansett.
Fryktelig traust utsjånad, berre fire «fargar» å «velje» mellom, ingen mulighet for hengerfeste eller app og ein til ein pris som inkludert levering og vinterdekk ser ut til å bli nesten 50 000 kr over Konaen me har? Neppe verdt det for litt større plass.
No hugsar eg ikkje kva alternativ ein hadde for lakk på det skjemaet for FE, men trur alle var metallic? I så fall er det ein rein lokkepris å antyde at FE kostar 377 400 kr når ein uansett må velge metallic i tillegg. Ikkje spesielt imponert over korleis Kia har håndtert dette.
Eg skjønar at dei set prisen delvis for å prøve å unngå at 90% av bilane går på Finn like etter utlevering, men trur òg det har samanheng med kva leveringstakt dei forventar. Hyundai ser ikkje ut til å klare å halde leveringstakten på Kona oppe, og ser vel ingen grunn til at Kia då plutselig skal klare det.
Ikkje veldig imponerande, Kia...
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Limodriver på mandag 29. oktober 2018, klokken 14:16
Jeg kommer nok til å beholde Kona.
Jeg må vedgå at jeg stusser over prisingen. Foruten trillingene og 1. gen Leaf er det lenge siden en importør har priset bilen for å selge det volumet en blir tildelt slik at ventelistene ikke blir for lange. Akkurat den vurderingenkan være kortsiktig. I det øyeblikket en konkurrent lanserer en bil som har de samme egenskapene til en rimeligere pris vil salget trolig reduseres betraktelig.
Argumentet med at Niro er en større bil og derfor en dyrere bil er tullete. Den lille størrelsesforskjellen utgjør ikke store merprisen i produksjon.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: hELgenen på mandag 29. oktober 2018, klokken 14:22
Svarte også usikker. Har kø nummer 30xx så er langt der ute ennå - og siden vi ikke blir kontaktet vedr. kontrakt før ca 6 uker før levering så har jeg massevis av tid til å tenke. Tror også en ny i3-120 Ah ligger mye nærmere nå - kommer det kampanjer med storkunde rabatt her så hopper jeg muligens raskt ut av Niro køen. Men som sagt - 6 uker før event. levering må en jo ta standpunkt - og dersom avgiftsspøkelset er avklart og jeg kan hente ut bilen rett før - ja så tar jeg nok ut bilen - ellers ikke. Bilen er akkurat for liten som fullverdig familiebil og i mine øyne havner den i klassen stor pendlerbil med lang rekkevidde - og den har jo egentlig litt overkill rekkevidde i pendlersegmentet - så sånn sett havner den litt mellom to stoler - og dermed er jeg ikke villig til å betale uvettig antall kroner for akkurat denne. Å flippe bilen er heller ikke noe jeg ønsker å gjøre - aldri vært noe jeg har gjort, eller vært tema her selv om den lokale pusheren min påsto at jeg ikke måtte hoppe ut av køen da jeg lett kunne tjene penger på den - Jeg tviler sterkt på det med kø nr. 30xx
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Really på mandag 29. oktober 2018, klokken 15:06
Med denne leveringstakten blir det alt for lenge til det blir bil. Min hovedårsak til å stå på listen var hengerfeste. Når dette i tillegg er usikkert er det flere andre spennende biler i salg før denne kan leveres. Jeg satte meg på listen denne mnden. Nå er valget å beholde Kona og se hva som skjer..
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: AmocoCadiz på mandag 29. oktober 2018, klokken 15:10
At FE blir stående igjen som utgaven uten app og hengerfeste vil svekke bruktverdi en god del når utgaver med app og sannsynligvis hengerfeste kommer i neste omgang.
Vi synes Niro er veldig "gubbete" i designen, boks form og gammeldags interiør.
Når FE heller ikke fikk noen farger å velge i (bare shades of gray) og prisen ble så pass høy ble det liten interesse for bilen her.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Roy Aasen på mandag 29. oktober 2018, klokken 15:33
Og neste omgang blir antageligvis ca sankthansaften 2021... eller; jeg har sluttet å tro på julenissens.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Counterpointer på mandag 29. oktober 2018, klokken 15:39
Kia skal ha honnør for å opplyse at FE ikke får app eller hengerfeste på forhånd. Det er viktig info som er verdifull å ha på forhånd.
Imidlertid er det meget spesielt å prise bilen for «flipperne» på bekostning av de som virkelig vil ha bilen. Kanskje 10% av Kona ble «flippet» dvs at Kia karrer til seg ekstra fortjeneste fra 90% av kundene. Dette er de i sin fulle rett å gjøre men det er en risikabel strategi.
Jeg dropper visningen i dag, og kommer nok ikke til å gå for FE (har #125), har ikke bestemt meg for hva jeg gjør senere.
Dette bakfyrte for min del
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: pofeet på mandag 29. oktober 2018, klokken 15:45
Altfor høy pris for min del. Skuffende at den ender på over over 410k med vinterhjul.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Enlace på mandag 29. oktober 2018, klokken 16:16
Da blir det Opel Amper E. ett år til. Det er bare å vente på hva som kommer av elbil fra neste år. Jeg ønsker ikke å bli "rævpult" av Boa.
Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Limodriver på mandag 29. oktober 2018, klokken 16:16
Enig i at Hyundai har priset bilen riktigere enn Kia og støtter utsagnet ditt om at Kia profiterer på andelen som ikke flipper bilen.
Dersom jeg ikke husker feil, er forfatteren av sitatet en som tjente en slant på kona (og det er helt greit for meg), uten at jeg har empiri som underbygger påstanden tviler jeg på at så mye som 10% av konene har blitt brukt til å tjene penger. Dette vil selvfølgelig også synke jo flere koner som blir levert. Dette viser det kortsiktige ved Kias prising,. Kia profiterer selv på brorparten av kundene slik at de heller enn noen få av kundene skal tjene på videresalg.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Limodriver på mandag 29. oktober 2018, klokken 16:18
Det er vanskelig å være uenig med deg selv om det dog er noe uspesifisert :police:
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Joltus på mandag 29. oktober 2018, klokken 16:32
Det eg virkelig lurer på nå er hva de andre modellene kommer til å koste.
Hva i alle dager kommer prisen til å være på en godt spekket Niro? Fe bør være en gunstig priset bil ala LE leaf. Siden man er såpass begrenset i utvalget.....
Eg er veldig skeptisk til denne linja kia kjører nå.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: geear på mandag 29. oktober 2018, klokken 16:37
FE er allerede en godt speccet Niro, den har alt utstyr som er mulig å få på Niro, med unntak av soltak. Det er nok en risiko for at en likt speccet Niro etter FE vil bli enda dyrere, dette bør være en pakke med "pakkerabatt".
Har forøvrig svart Ja på at jeg tar ut bil, men kun fordi jeg står veldig tidlig i køen.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Counterpointer på mandag 29. oktober 2018, klokken 17:11
Det var mest for å illustrere et stort flertall og et lite mindretall.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: arthur på mandag 29. oktober 2018, klokken 17:14
Joda, her er en! Bilen vil bli billigere enn hva jeg solgte Kona'n for så for egen del går det greit "opp". Eller mulig jeg selger Niro'n også (og venter på neste Niro som fruen har kølapp på) hvis markedet fortsatt er like crazy som det er i dag. Time will tell.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: KLH på mandag 29. oktober 2018, klokken 17:20
Etter å ha kranglet med BOS om Mercedes-rust, lovet jeg meg selv at jeg ikke skulle handle bil av BOS igjen.
Var forberedt på å bryte løftet da jeg satte meg på ventelisten til eNiro.
Etter at prisene kom i dag, ser det ut til at det ikke blir løftebrudd og kjøp av Kia. Den starter jo på 100K over det jeg betalte for min Ioniq med metallic lakk, teknikkpakke, skinn og vinterhjul. Så mye er ikke den ekstra batterikapasiteten verdt for min del. Da er det bedre å beholde Ioniqen og ta en ekstra hurtiglading de gangene jeg skal på langtur.
Utstyrsmessig ser det heller ikke ut til at eNiro blir så mye bedre enn Ioniqen. Er en del jeg savner i Ioniqen, men det meste ser ut til å mangle i Niro også:
- Hengerfeste
- Skiluke eller tredeling av baksete
- App
- Trafikkskiltgjenkjenning (hardkoding i navigasjon er for dårlig)
- Lyktespylere
- Ryggekamera som holder seg rent om vinteren
- Gode fjernlys
- Mindre hjulstøy
Niro får bakrutevisker og mulighet for takstativ, men det er heller ikke nok til å forsvare "røverprisen" til BOS som noen andre så treffende kalte det.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Gordon Retriever på mandag 29. oktober 2018, klokken 17:29
Jeg er ikke enig i "BOS putter penger i lommen"-tankegangen - prisen er nok satt i samarbeid med, og kanskje etter påtrykk av Kia sentralt.
Det har lenge vært kjent at Hyundai-konglomeratet planlegger å produsere relativt få e-Niro pr. år. I tillegg fordeles Kia elbilene via kvoter til hvert enkelt land utfra hvor mange fossilbiler den enkelte importøren selger årlig, og her kommer ikke Norge veldig heldig ut.
Høyere priser kan derfor sees som et ønske om å selge færre biler, og dermed unngå årelange ventelister.
Konsekvensene over tid ved denne framgangsmåten behøver ikke være spesielt problematisk, siden Kia har muligheten til å tilpasse prisingen av den neste Soul-utgaven, og ta ut deler av elbiletterspørselen gjennom denne modellen.
Det er heller ikke sikkert det langsiktige salgspotensialet i e-Niro under noen omstendighet ville vært spesielt stort etterhvert som Tesla får fart i de internasjonale leveransene av Model 3.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Gordon Retriever på mandag 29. oktober 2018, klokken 17:33
Såvidt jeg kan se er tallet noe høyere enn 10%. Usikkerhetsmomentet er hvor stor andel av privatannonsene på finn.no som er kjøpt opp av forhandlere og solgt på nytt.
Hvis vi holder demobilene utenfor, tror jeg rundt 15% av bilene er videresolgt.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: 02jan på mandag 29. oktober 2018, klokken 17:36
Hadde plan om å bytte ut ferdig nedbetalt bensin Honda crv , som er passe stor, bakkeklaring 4x4 og hengerfeste 1500kg.
Med niropris på 420'kr utgår den planen, slipper å tenke på det, så for meg pris 280' for 40utgave og 310-20 for 60utgave.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Laffa på mandag 29. oktober 2018, klokken 17:48
Nei skal ikke ta ut bilen ;Så om noen nå ønsker seg en bil levert med de første så kan de godt overta min:-)
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Counterpointer på mandag 29. oktober 2018, klokken 17:52
Virker som trenden blir avbestilling (akkurat som Kia ønsker)
https://www.dn.no/motor/kia-letter-pa-elbil-sloret-og-kundene-avbestiller/2-1-462754
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Counterpointer på mandag 29. oktober 2018, klokken 17:57
Ca 450 Kona registrert er det noen som VET hvor mange som har blitt lagt på Finn?
Mange av disse er solgt to ganger og forhandlerne har vært aktive.
Prosenten av Niro på Finn blir langt lavere, det er hvertfall sikkert.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: xyzzy på mandag 29. oktober 2018, klokken 20:21
Om man sammenligner med Jaguar hadde deres First Edition nesten alt av utstyr til en grei pakkerabatt. Ikke så lenge etter at leveransene startet avsluttet de salget av denne utgaven, mens siste leveranser foreløpig ser ut til å bli i Q2.
Forøvrig hadde vel Jaguar langt mer utstyr i FE man kan klare seg uten enn Niro, men inntil Audi og Mercedes kommer er det vel den eneste egentlige premium-elbilen.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Glan på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 00:10
Jeg har kø nr. Ca. 280 men står over.
Betaler ikke 400.000 for en plastbil fra asia uten app og uten hengerfeste.
Blir vell å vente videre på model 3 da.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Arthur Morgan på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 02:47
Håper setene blir bedre og sitte i. Samt lengde justering av ratt,
( kun opp og ned på 40 kw ) ønsker også den crossover følesen der man går inn i bilen i stedenfor ned)
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: arthur på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 06:45
For egen del tror jeg at få, om noen, av de bilene som selges av "forhandlere" IKKE er kjøpt opp fra private og resolgt! Solgte selv til forhandler som solgte igjen på Finn, og de hadde ikke tatt inn en eneste bil selv direkte, kun resalg, og det er et av de aktive selskapene på finn. Har fulgt markedet for disse bilene nokså nøye og vil tro at så langt er det kun 15-20, kanskje 25, biler som er solgt fra opprinnelig kjøper til markedet.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: xyzzy på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 08:47
Du kan vel bare si at du venter på app, samt hengerfesteavklaring? Ikke bare slipper du å kjøpe en bil uten app, men du kan også se hvordan situasjonen utvikler seg for konkurrentene, hvordan prisen utvikler seg etc.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 09:11
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Enlace på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 09:41
Etter og ha sovet på saken og tenkt har jeg bestemt å avbestille.
1. Bilen blir for dyr i forhold til kvalitet
2. Leveringstid for lang
3. Det kommer mange og gode el.biler i 2019 og 2020 med 4x4, hengerfestemulighet og app
4. Den store tilstrømming av el. biler som kommer fra slutten av neste år vil redusere prisene og vil gi vesentlig verditap på en Koreabil som denne
5. Jeg har Opel Ampera E og en utmerket Mazda CX 5
Til slutt, irriterer meg over BOA som utnytter situasjonen til å øke sine marginer. Det passer dem utmerket da salget av fossile biler er fallende.
Hadde jeg ikke hatt el.bil i dag ville min vurdering kanskje vært annerledes.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 09:50
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Enlace på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 10:07
Skoda E Vision kommer i slutten av 2019 som du nevner WW som har uttrykt at de skal bli en Tesla knuser på pris. Jeg spekulerer ikke, men tror at spesielt Skoda vil holde seg under kr. 500 000 for en 4x4. VW og Skoda har bygd opp stor kapasitet og vil levere kvantum.
En annen bil jeg har reservert er Byton M. Den kommer med stort batteri, 4 x 4 og mye teknologi. Pris ca. 450 000 og oppover.
Nissan utvikler også en helt ny elbil som skal være klar i 2020
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: hemi på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 10:10
på e-tron facebook og biten her inne diskuterer man om man får utstyret under 4-600.000 på bilen ;D
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: HCO på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 10:16
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: tugit på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 10:26
Jeg hadde sett for meg å ha denne bilen i 3-4 år men ser nå at innen jeg skal selge bilen har den sannsynligvis kommet med hengerfeste og app, og den vil da være særdeles uattraktiv sammenlignet med andre eNiroer på markedet.
Synes også prisen er høy. Jeg spekket min FE med takluke og Black Pearl lakk, og da kommer det over 10.000 kr i tillegg på startprisen. Slenger man på vinterdekk m/felg som man jo må ha så er maksgrensen min nådd og vel så det. Den har bare 5 cm dypere bagasjerom enn Kona og ca 10 cm mer benplass i baksetet så da lever jeg godt med Kona i stedet, selv om det sikkert hadde vært mulig å selge denne med fortjeneste og dekke bonusen til BOS på den måten.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: lirekassa på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 11:23
Hvis vi antar at det kommer tre utgaver etter hvert, og vi tar utgangspunkt i prisene fra Frankrike, så vil det skille €4 000 EUR mellom billigste og dyreste variant av e-Niro med 64kWh. Legger vi i tillegg på €500 EUR for soltak, så er vi på over 40 000,- NOK.
Innstegsmodell vil dermed ha pris på ca. 342 400,-. Uansett hvordan man vrir og vender på det, så tror jeg man må gi BOS rett i at pdd. så er prisen konkurransedyktige. De kunne lagt seg ned mot 350 000,-, men vil kanskje gardere seg mot valutasvingninger og unngå for mange justeringer underveis?
Dyrere enn forhåpet, og hadde håpet man fikk en liten 'kvantumsrabatt' av å være blant de første kjøperne, men virker dessverre ikke sånn.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: geear på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 13:08
Tabben til Kia her er å vente så lenge at det er umulig å specce selv, og kun ta inn én variant med alt utstyr, altså at det blir makspris fra første stund. De burde hatt en billigere innstegsvariant. Og det er også en tabbe å droppe 39kWh-varianten. Niro 39kWh hadde vært en knallbil til å konkurrere mot e-Golf, Ioniq og Leaf som bil nummer to. Niro 64kWh derimot vil også fungere topp som hovedbil for veldig mange.
En skal også huske på at for alle som står etter de tusen første vil kunne bestille bil til en lavere penge, uten utstyrspakkene som er inkludert, men det virker som de har skremt livskiten av hele køen med denne prisen.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: bjornskj på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 13:35
Og Byton? Der har du virkelig lagt listen lavt for fri fantasi, sjansen på at det kommer en eneste bil fra de utenfor Kina i 2019 tror jeg personlig er lik null.
Men er det noe som kjennertegner elbil verdenen så er det drømmer om hvor flott og fint alt skal bli.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Cral på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 14:02
Word!
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Trond.m på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 14:06
Tenk om Kia hadde gjort som de fleste andre gjør når det gjelder pris i presseoppslag, nemlig å oppgi en pris eks. frakt og levering.
Hadde de eksempelvis oppgitt 349.900 + 10.000 i frakt og levering så hadde de fleste jublet over en knallpris. Nå ble resultatet 17.100 kr mer, og dermed ser det ut som om det er krise og at bilen kommer til å få et gigantisk verditap. Ja, ser man på kostnaden over 7 år (som = garantitiden), så koster det 6 kr mer pr dag (gitt at restverdien er 25 % av nyprisen). Det er sikkert til å leve med for de fleste ;), og at det skulle føre til et ras av avbestillinger tror jeg ikke noe på.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: lirekassa på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 14:45
Frakten de har oppgitt som inkludert er kun til Drammen, så et påslag for å få bilen levert ellers i landet vil vel komme i tillegg - eller?
KONA har for øvrig bedre garanti på batteriet;8 år/200 000km vs. e-Niro 7 år/150 000km.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Enlace på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 15:41
bjornskj
Hva vet du om Byton? Jeg forstår ikke de som skriver uten å vite hva de snakker om. Byton hentet i september inn USD 500 millioner som tilsvarer grovt 4 milliarder kroner. Det var andre gangen de hentet kapital. De har fabrikk i Nanjing i Kina og utviklingskontorer i en rekke land. Jeg har heller ikke antydet at de skal levere utenfor Kina i 2019, men i 2020.
Burde egentlig ignorere personer som deg bjornskj, men måten du skriver på gir et inntrykk av at jeg og tusenvis av andre som har reservert, og følger med i utviklingen er stokk dumme.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: batterimannen på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 16:17
Skoda e Vision kommer til Norge i slutten av 2020, ikke 2019.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Trond.m på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 16:33
Det er dyrere frakt til andre deler av landet, men det gjelder stort sett alle bilmerker (unntatt bmw i3)
https://www.dinside.no/motor/disse-merkene-gir-de-beste-nybilgarantiene/69430301
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Aqua på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 16:38
Jeg er ikke av de heldige som får FE, men med kønummer 255x blir det trolig ikke bil før Q1 2020, samtidig med antydet levering for Kona. Pokker. Når man har bikket 74 år er over ett år lang ventetid.
Det jeg ser som et problem er følgende: FE antas å ha en gunstig pris (jada,den er for høy) utstyret tatt i betraktning. Bilene som kommer etter FE vil antagelig bli inndelt slik KIA har gjort med andre modeller, dvs. barbert utgave som innstegspris og deretter kr 30 000 pr utstyrstrinn. Med antatt innstegspris på 340 000 som Lirekassa antyder, vil toppmodellen komme på over 400 000, uten vinterhjul og soltak. DA trekker jeg min reservasjon.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: arthur på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 17:53
Jeg mener å huske at for Kona ble det endret slik at fraktelementet var det samme uavhengig av hvor man fikk bilen levert. I alle fall ble det slik for min del da jeg hentet ut min Kona i Asker etter å ha gitt beskjed om at å hente bilen i Drammen med en besparelse på 3.000 eller noe sånt var det jeg ville gjøre siden forskjell i kjøretid var minutter.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Trond.m på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 18:12
Det var nok bare forhandlere i Oslo-området som endret prisene slik at det ikke skulle lønne seg å kjøpe bil i Drammen. Det er nok frakttillegg utenfor Oslo / Drammen og omegn. Har ikke sjekket med Kia, og jeg vil nok utfordre flere forhandlere til å gi en god pris på vinterhjul. Har det kommet opplysninger om pristillegg for metallic og vinterhjul ?
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Myrvang på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 18:29
Ser på pollen her at 7% vil ta ut bilen. Om dette er representativt for hele køen vil va 5++ ta ut bilen, dvs halvparten av FE blir solgt og alle som vil får bil kjapt. Dermed vil KIA ble de første som tar unne køen på kort tid 8)
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: AmocoCadiz på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 18:43
Er snakk om at det kommer en hvit farge som ikke er metallic og som da er "gratisfarge"
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Jarv!s på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 18:52
Jeg har meldt meg av, men jeg hadde kø nummer 7500 et sted.. Så regner ikke med at jeg hadde fått bil ut før 2022 hvis dem leverer ca 2000 biler i året :P
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: AppleKnocker på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 18:56
Hyundai har også garanti for ubegrenset km på hele bilen innenfor 5 år. Jeg kjører 50 000 i året og vil få to år lenger garanti med Hyundai regimet vs Kia.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Como på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 20:13
Jeg mener eNiro er riktig priset. Dette da det er for tidlig å se på elbilmarkedet slik man ser bilmarkedet ellers. Vi er ikke der ennå. Nå kjøper man rekkevidde i et marked hvor dette er mangelvare, og ikke nødvendigvis drømmebilen eller bilen som tilfredsstiller behovet. Dersom du i dag trenger elbil, og ikke nødvendigvis god rekkevidde eller god plass, kan du få bil til langt lavere priser enn eNiro. Men skal du ha ny elbil med god rekkevidde med plass til voksne i baksetet til under kr. 500' da er det eNiro som gjelder.
Når alle bilprodusenter kan tilby elbiler i alle segmenter med ubegrenset leveranse kapasitet, da vil markedet stabilisere seg og konkurransedyktige priser komme på plass.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: arthur på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 20:54
Prisen er da fullt ut konkurransedyktig når folk står i kø for å kjøpe den? En Kona er jo alt for lavt priset når mange er villig til å betale opp mot 30% mer enn hva bilen selges for fra forhandler.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Myrvang på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 21:03
Hadde det vært moms på bilen ville det vært bil til nærmere en halv mill. Det er ikke en liten KIA verdt...
Hybridutgaven Niro koster under 300.000,- mens plug-in koster fra 315.000,- Du kan kjøpe ganske mange liter bensin for mellomlegget, så det økonomiske ved å velge e-Niro er borte. For meg er ikke en KIA drømmebilen på noen som helst måte, men en grei bil med bra rekkevidde til en grei pris hadde vært en bra kombo.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Cral på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 21:16
Joda, man kan kjøpe en del drivstoff for 100000, men...
bom inn ut av oslo daglig 54 kr
120 km tur\retur jobb, 0,4 liter per 10km a 15 kr. 72kr
126 kr per døgn.
Blir nesten 29000 i året. Ja, jeg bruker litt ekstra strøm hjemme, men jeg lader mye på jobb.
Og så sparer jeg minst en time i uka på å kjøre i kollektivfelt.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: bjornskj på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 21:28
Men en kan jo være optimist - igjen...
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Aqua på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 21:59
De vel 6000 som står/sto i kø, hadde nok andre forhåpninger til prisen. Det er nok ikke den som har skapt kø.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: trykkertor på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 22:05
Hvor lenge tror du de holdes åpne for ferdsel i kollektivfeltene?
Nytter ikke å bruke neste 100.000,- på en bil nå, hvis kollektivfelt og bompengebesparelser blir kraftig kuttet.
Blir også litt feil å ikke ta hensyn til at han nevnte plug-in hybrid, som ved smart kjøre-lade-mønster kan klare seg på meget lite drivstoff i jobbpendling.
Samtidig som han har null rekkeviddeangst eller ladekø når langturen til Europa skal tas fatt.
Noen ganger blir besparelser vel elbil så kraftig overdrevet.
Og hvis det nå viser seg at e-Niro er for høyt priset, og den får et uforholdsmessig stort verditap, skal det også inn i regnestykket.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: nojac på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 22:44
For noen, sikkert. Men mange kjøpere bryr seg lite om hengerfeste og app, og for disse vil bilen din passe perfekt.
Og erfaringene fra bensinbiler tyder vel på at du sliter med å få tilbake merprisen du betalte da du tok med hengerfestet på nybilen....
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Hrklev på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 22:44
Ikke at jeg er overbegeistret for prisen selv, men å sammenligne en fullspeccet e-niro med en basismodell plug-in blir jo ganske feil. En fullspeccet plug-in med vinterhjul snuser på 400000, så den ligger ikke langt fra E-niroen i pris. Hvis det er noenlunde samme pakker på plug-in og e-niro bør det være mulig å fåmden vesentlig billigere når vi kan specce de selv...
Blir det moms på e-niroen i 2020 blir det jo forsåvidt ganske annerledes :p
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 22:56
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Cral på onsdag 31. oktober 2018, klokken 07:45
Verditap er verditap, så langt har det vært mindre på elbiler enn på fossil og hybrid biler.
I all overskuelig fremtid vil jeg betale maks halvparten av det en fossil og hybrid bil betaler gjennom bommene.
Kollektivfeltene forsvinner nok snart.
Uansett viktigere å få en elbil jeg kan bruke uten å måtte være redd for ladekø så fort som mulig. Om det blir Niro eller i3 120ah ble jeg brått usikker på mandag...
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Nilsern på onsdag 31. oktober 2018, klokken 09:30
Var sikker på at jeg skulle ha bilen, men er nå usikker. Bilen er nok bra den, men Kia tar seg godt betalt...
Litt skuffa over pris, spesielt etter at Kia i lang tid annonserte at bilen vil få "svært konkuransedyktig pris". Også senere levering enn forespeilet. Manglende app og hengerfeste på FE, som begge vil komme senere, men uten mulighet til ettermontering teller også negativt.
Med mitt kønummer 308 så får jeg nok bilen tidligst i februar. Ser ingen grunn til å avbestille nå - bedre å avvente og ta beslutningen når kontrakten må skrives. Er faktisk litt glad for at jeg ikke må bestemme meg nå. Har en Leaf som klarer en vinter med pendling til, selv om marginene begynner å bli mindre (har gått 116000). Har også en Tesla model 3 reservasjon, der det fortsatt står levering tidlig 2019. Tør ikke helt å stole på det tidspunktet, men stor sjans for å gå for den dersom jeg hører fra Tesla før jeg må bestemme meg om Niroen.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: arthur på onsdag 31. oktober 2018, klokken 09:32
Siden en Kona fortsatt kan flippes til nærmere 450.000 så lurer jeg på hva som tilsier at man ikke kan flippe en Niro til 450/480.000 de første månedene av 2019 og putte en del kroner i lomma?
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: navyelsen på onsdag 31. oktober 2018, klokken 09:47
Når tilgjengeligheten på "rimelige" biler med lang rekkevidde øker, reduseres etterspørselen.
Tror de som betalte overpris på finn.no vil oppleve et betydelig verdifall det første året. Se bare på Ampera-e:
Den lå ute på finn.no for drøyt 450.000 kr for et år siden. I dag kan du plukke opp et pent brukt eksemplar for 360.000 kr. De som kjøpte bil fra forhandler har hatt verditap 0, mens de som kjøpte til overpris har "tapt" nesten 100.000 kr. Verditapet på kommende modeller blir sannsynligvis enda høyere etterhvert som tilgjengeligheten øker.
Jokeren er selvsagt regjeringens avgiftspolitikk. Hvis de bestemmer seg for å innføre (helt eller delvis) MVA i 2020, risikerer vi at elbiler blir 50-100.000 kr dyrere. Da vil allerede "momsfrie" biler holde seg godt i verdi...
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 10:17
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Jon65 på onsdag 31. oktober 2018, klokken 10:31
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på onsdag 31. oktober 2018, klokken 10:38
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Øyvind.h på onsdag 31. oktober 2018, klokken 10:41
Når det gjelder takstativ er vel det bekreftet å komme utstyr i Q1 fra utstyrsprodusentene? Festeplassene er i hvert fall fotodokumentert av eiere.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: navyelsen på onsdag 31. oktober 2018, klokken 10:57
Merker at jeg angrer litt på min kansellering av M3 til fordel for e-Niro. Var dumt å legge alle eggene i en kurv. Men Leaf 60 kan bli aktuell hvis rask levering er mulig.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: lirekassa på onsdag 31. oktober 2018, klokken 10:57
Bagasjerommet på Model 3 er naturligvis mer klønete å få ting inn i, men tror ikke det rommer mindre av den grunn. Man får legge ned setene og stappe fylle på fra innsiden om det kniper :angel:
Jeg avventer i hvert fall så lenge som mulig med 15x på e-Niro, og må finregne på hvor mye ekstra jeg skal være villig til å betale for å støtte det grønne skiftet :)
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: hELgenen på onsdag 31. oktober 2018, klokken 11:14
Ja småbarnsforeldre med M3 får ta frem baufila og dele barnevogna i 2......
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: lirekassa på onsdag 31. oktober 2018, klokken 11:17
Når man kjøper bil etter barnevogna og ikke barnevogn etter bilen :D
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 11:29
Vi har vært småbarnsforeldre i 2 år med sedan, kombi er MYE bedre mtp barnevogn. Å kunne stable i høyden gir deg 1-200 liter Model 3 aldri kan få.
Takrails er en stor fordel, har ikke greid å finne ut hva slags system M3 har. På Model S uten panotak må jeg ha sugekopper, det er ikke noe å skryte av.
Navyelsen: Jeg VET med 100% sikkerhet at 215/55/17 er en hel del billigere enn 235/45/18. Serviceprisene til Tesla er meget høye, fint om de plutselig skulle bli mye rimeligere på TM3. En TM3 har betydelig høyere ytelser enn Niro og vil ut ifra all erfaringer med elbiler så langt bli dyrere å forsikre enn tilsvarende dyr bil med lavere ytelser, ting kan såklart forandre seg. Om du tar utgangspunkt i innstegsmodellen til Tesla med kortere rekkevidee enn Niro 53 vs 64kW batteri uten varmepumpe, så blir det en litt rar sammenligning. MR-utgaven vil nok stemme mer prismessig.
Poenget mitt er at å sammenligne Niro og TM3 blir ganske rart da de treffer markedet ulikt. Model Y vs Niro er en mye mer fair sammenligning, får håpe den kommer snart :)
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 11:36
Øyvind h: Fint at det blir muligheter for taklast. Ang lastekapasitet så kan jeg garantere at Niro rommer mer siden du ikke kan bygge i høyden og dermed går glipp av 1-200 liter i M3. Å ha barnevogn nederst og kunne legge baggen med skifteklær, stellesaker oppå er genialt. Den er for stor til å fly inn i kupeen. Etter over 2 år med sedan og en bilvennlig barnevogn var vi skikkelig lei, det tar endel ekstra tid, all pakking må planlegges mye bedre etc enn i kombi og stv. TM3 er nok en bedre bil for mange som ikke har barnevogn etc, men som Tesla-fan selv skulle jeg ønske Model Y hadde vært her nå da TM3 passer dårlig. Baklukesykkelstativ er og kjekt på Niro og Y. Jeg liker ikke takfesting, elsykkelen er håpløs på tak, bakluke funker fint (ikke på vår bil da).
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 11:45
Har forøvrig ingenting imot TM3, nydelig bil som kan være aktuell for oss om noen år når barna er større. Blir vell dog uansett lenge til 300k-versjonen er klar for salg så hvem vet ;) Er kjempefornøyd med Model S, men den er ikke noen god bybil pga størrelsa og plassbehovet er mindre nå enn da vi kjøpte den. Pr nå gidder vi ikke styret med enda en sedan, prakk med frakt av sykler etc, flere vi kjenner har slått fra seg TM3 pga bagasjeløsninga, kunne levd med litt lavere takhøyde om den hadde hatt kombiløsning ala Model S :)
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Mao på onsdag 31. oktober 2018, klokken 11:56
Med de latterlig korte serviceintervallene som Kia/Hyundai opererer med (1 år/15 000 km) tviler jeg på at en TM3 får særlig høyere servicekostnader totalt sett. Men Niro blir sikkert litt rimeligere å forsikre enn TM3.
Uansett: om prisen på TM3 matcher e-Niro sånn noenlunde, velger jeg glatt TM3 foran e-Niro. TM3 er bygd som elbil fra bunnen av, vil være overlegen Niro på kjøreegenskaper, har et solid ladenettverk tilgjengelig, kommer med app fra første dag osv. Niro er i bunn og grunn en helt grei, men kjedelig, koreaner.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 12:11
Kommer jo an på kjørelengden ;) Kjøper du en bil for nytelse, som f.eks Model 3 og kjører mye, samt skipper småservicene så kan du jo komme rimeligere ut. For gjennomsnittspersonen som kjører litt i underkant av 15k km i året er dagens servicepriser hos Kia langt under Tesla sine som ligger på 5k for "miniservice" og rundt 11k om du skal ha 4-års med bremseservice på Model S. Det er dyrt, veldig dyrt.
Model 3 vil på mange måter være en bedre bil med kjøreegenskaper, utseende, ytelser, ladenettverk etc, men får Niro hengerfeste med litt trekkvekt samt det store plusset ang bagasje\sykkel etc trekker den nok det lengste strået for oss. "Oh Model Y, where art thou?"
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Joltus på onsdag 31. oktober 2018, klokken 14:18
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: ID4 på onsdag 31. oktober 2018, klokken 14:25
Nå har service prisen på KIA Soul økt vesentlig siste årene. Service hver 15000 til nesten kr 5000. Det er heller ikke billig sett utifra hva de gjør på sercien. Fin inntektskilde for Kia. (eks er 60000 km service Kia Ensjø kr 4600).
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 15:16
Oi, det var endel dyrere enn de andre jeg har hørt med. Flere sier 2-3k i pris for Soul, lønner seg å sjekke rundt m.a.o.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 15:19
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: S4e på onsdag 31. oktober 2018, klokken 19:07
Barnevogn er nok det mest krevende en kan tenke seg i forhold til plassbehov. Mulig Niro er litt bedre her, men selv denne blir vel trang? Når en ikke lenger trenger full barnevogn ville jeg tro faktisk TM3 har bedre plass...
Jeg venter også spent på festeordning takstativ for TM3. Mener en så noen festeanordning skjult av gummilist i en tidlig protype, men vet ikke hva den har nå.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 20:23
Niro funker faktisk fint med alle våre vogner, vi har hatt mange for å si det sånn... Det er ikke veldig mye plass igjen, men med sedan er plassen omtrent borte. Med kombi kan du stable i høyda og mer på sidene. Det hjelper faktisk mye.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: ID4 på torsdag 01. november 2018, klokken 08:56
Sjekket rundt ja, Kia Ski var 300 billigere. Så ikke så store differansen. Kia var billig på service i begynnelsen. For 2 år siden var det mulig med kr 1800 for service. Nå virker det som de har bestemt seg for at dette er melkeku.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 01. november 2018, klokken 09:01
Det var dumt :/ Jaja, serviceprisene på bilen min hoppa opp fra fastpris på 4500 til 9000+bremseservice til nesten 2k så ser ut som flere bilprodusenter tenker likt (feil)...
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Einride på torsdag 01. november 2018, klokken 09:35
Er vel ingenting i vegen for å få service gjort hos ein frittståande verkstad? Har sjølv gjort det på Zoe, og prismessig har lokal verkstad hatt serviceprisar på rundt 50-60% av det forhandlar tar (MF Bergen og Varden Bil Haugesund).
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på torsdag 01. november 2018, klokken 09:46
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Joggamann på torsdag 01. november 2018, klokken 10:13
Beholder nok begge reservasjonene jeg har, men med tanke på kø nr 53xx og 63xx så antar jeg at jeg har en Kia i garasjen innen sommeren 2020.
I mellomtiden vurderer jeg å bytte ut fossilen med ny leaf eller ioniq for 1,5 år.
Har en 2011 leaf men den bruker kona.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Joltus på torsdag 01. november 2018, klokken 11:00
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: bjornskj på torsdag 01. november 2018, klokken 11:02
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 01. november 2018, klokken 12:36
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på torsdag 01. november 2018, klokken 13:38
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 01. november 2018, klokken 13:56
Jeg kan garantere deg at du får mer i Niro enn i Model 3. Du har 450l pluss det du kan fylle opp til tak med eller uten gitter. Ca 600l. Model 3 rommer under 500 totalt og da med upraktisk utforming med brønn bak og 50 liter foran rommer svært lite.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: geear på torsdag 01. november 2018, klokken 14:03
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: navyelsen på torsdag 01. november 2018, klokken 14:37
WORD!
Jeg så 300+ liter bak, med et upraktisk rom under plata.
Og en bakluke som skrår såpass mye at å laste i høyden blir vanskelig og upraktisk.
600 L kan du bare glemme!
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 01. november 2018, klokken 22:03
Med senking er bagasjerommet 451l opp til vinduskarmer, har dere sett med og uten senking? Forskjellen er solid. Med plata er det litt over 300 liter ja, plugin har jo det da alt er fullt under plata Fra vindu og opp til tak får man inn endel ekstra liter. Model 3 med brønn åpen har litt over 400 liter pluss 50 med nada ekspansjon.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Joltus på torsdag 01. november 2018, klokken 22:16
De oppgitte literne er nødt til å inkludere volumet under plata.
Det bagasjerommet var ikke større enn på leafen.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 01. november 2018, klokken 22:27
Jepp, 451l er med senking av golv, uten det er ikke bilen aktuell for oss :)
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: setlerd på torsdag 01. november 2018, klokken 22:44
Det stemmer, det er med volumet under luka har jeg lest meg til?
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 01. november 2018, klokken 23:00
Med plate i original posisjon er plass 3-350liter-ish, med senking hvor isoporkassa og plastdelene fjernes og golvet flyttes endel cm ned skal den romme ca 450l opp til vindu, så kommer volum fra vindu til tak i tillegg.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: navyelsen på fredag 02. november 2018, klokken 07:38
Men bakluka skrår såpass mye at det er lite man får plass til fra vinduet opp til tak...
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Joltus på fredag 02. november 2018, klokken 08:14
Bilselgere kan rett og slett ikke biler.
Giddet ikke stå og krangle med dressmannen på bos da han hevdet at man hadde 450 før man utvidet.
Syns det er rart at de kan markedsføre den Med 450 liter når man må ut med 4900 (!!!) for å oppnå disse.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 02. november 2018, klokken 08:18
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 02. november 2018, klokken 08:20
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Reflektor på fredag 02. november 2018, klokken 09:37
Har et dieseldyr (Audi A6) med 565 liter bagasjerom. Det virker enormt i forhold til Niro. Kjører også en Leaf 2014 med 370 liter. Synes også det fremstod større.Da vi fikk vårt første barn hadde vi en Skoda Fabia kombi med 426 liter. Virket mye større. I sommer leide vi en Peugeot 2008 med 350 liter. (Forøvrig et hyggelig bekjentskap) Mitt inntrykk var at også det rommet mer enn i Niro. Greit nok at man kan få noe mer plass ved å fjerne bunnplaten, men det fremstår for meg som lite effektivt og litt «jalla». Jeg ble nok litt overrasket og skuffet over bagasjerommet ja.
Ellers synes jeg bilen var helt allright. Med skiboks på taket og hengerfeste vil det nok være et fullgodt alternativ for mange. Selv ser jeg meg nok om etter noe annet. Flere grunner til det, bl.a. kønummer på 53xx-tallet. Fikk heller ikke «godfølelsen» akkurat.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: navyelsen på fredag 02. november 2018, klokken 09:59
Kjører i dag en liten Renault Clio Sport Tourer. Mye mindre enn Niro, og en størrelsesklasse under.
Likevel har den oppgitt bagasjerom på 443 liter. e-Niro virket på meg som en nedgradering av dagens lastekapasitet.
Så takboks blir fortsatt et must!
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Jarv!s på fredag 02. november 2018, klokken 11:38
Jeg personlig vil nok synes bagasjerommet er stort nok i kia e niro, bruker i dag en i3, der jeg lett får inn barnevogn uten noe problem. Men tror ikke jeg får kjøpt en kia e niro med disse leveringstidene.... helt håpløst
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Enlace på lørdag 03. november 2018, klokken 09:31
Har nr. 171x og trekker meg. Bilen er overpriset og kjedelig. Ikke app. Ikke bygd på El vil plattform. Skuffelse.
Har en utmerket Opel E. Bedre innvendig plass i Ampera-e. Baksetefolk slipper å bli kvelt på grunn av ræva sittestilling som i Niro E.
Hadde plan om å bytte ut en god dieselbil med 4x4 med Niro. Den får heller forurense to år til.
I 2020 vil markedet være fullt av nyutviklede el biler og en utdatert 2018 mod. Niro E. selges for kr. 250 000!
Satser på at en VW eller Skoda el med 4x4. Prismessig vil det lønne seg.
Kjørte til hytten i går kveld med 4x4 og det stod en stakkar uten 4x4 og ikke kom opp.
Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: bjornskj på lørdag 03. november 2018, klokken 09:46
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: geear på lørdag 03. november 2018, klokken 10:22
Og hva har det å "vente" gitt så langt? Lange ventelister og fortsatt sliter de alle med å matche en fem år gammel Model S på ytelser, ladefart og rekkevidde.
I 2020 vil etterspørselen verden over også ha økt, på grunn av at andre land intensiverer insentivene sine, og Norge vil få lavere pri enn så langt.
Ser på ingen måte at e-Niro/Kona er utdaterte biler, og siden du tror verditapet på Niro blir brutalt så er jeg villig til å sette penger på at det blir verre på Ampera-e, som er en utgått og ukurrant bil. Service? Reservedeler? Oppfølging? Produsenten har ingen link til Opel lenger, og ønsker ikke å selge flere biler til de...
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: arthur på lørdag 03. november 2018, klokken 11:21
Brutalt verditap er vel en gjenganger på alle nye biler/bilmerker. Leasingselskapene regner vel med 45% på tre år i sine kalkyler. Alyernativet da til å realisere et tap på en Niro etter 2-3 år kan jo være å beholde bilen litt lenger? Eller kjøpe en 2-3 år gammel bil? Selv kjøpte jeg sist en fem år gammel Honda som jeg har hatt i seks år nå og det har kostet meg 15.000 iverditap hvert år og ingen reparasjoner utover rene slitedeler. Billigste bilen jeg noen gang har hatt.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 03. november 2018, klokken 11:36
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: lfc4ever på lørdag 03. november 2018, klokken 17:53
Da har j satt mg opp på reservasjonsliste på T3 pga høy pris på Niro . Kommer nok til å beholde reservasjon nr, men noe 1 edition blir der ikke.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Enlace på lørdag 03. november 2018, klokken 19:40
Opel Amper er en Chevy Bolt. Trodde alle som hadde et minimum av peiling på bil var klar over det. Reservedeler bekymrer meg derfor ikke.
Taperbilen Niro E. Som det skal leveres i et så lite kvantum av blir neppe suksess.
Vet ikke hvor prognosen på at verden forøvrig kommer til å kjøpe el biler bøtter og spann i 2020 kommer fra. Få land har råd til de samme særfordeler som Norge. El. biler kommer ikke til å bli en kommersiell suksess før prisen blir betydelig lavere. Det er Niro et dårlig eksempel på.
Kina er verdens største marked for el. biler. De har registrert snaut 800 000 biler i 2017. De har en stor produksjon av el biler og økende produksjon og ingen kapasitetsproblemer.
Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Mr Oizo på lørdag 03. november 2018, klokken 19:52
BOS skal ha ros for et par ting etter min mening.
De er temmelig åpne på kommunikasjonen med det de vet og spør du selgere får du vite alt de vet etter det jeg oppfattet. De satte en realistisk pris som det er sannsynlig at de ikke trenger å øke med flere titusener i løpet av kort tid. De lover ikke gull og grønne skoger med urealistiske priser og oppblåste leveringstall. Kanskje vil man se at prisen de har satt er helt korrekt, hvis man får avviklet hele køen i løpet av 1 års tid. Svartebørspriser på 100 tusen over listepris på Kona og AE tilsier ikke at forhandler av de bilene har satt korrekt pris.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Kårepåsporet på lørdag 03. november 2018, klokken 20:30
Ja, det er kjempebra at de har skrudd opp prisen slik at de slipper å øke den senere. Kanskje de slipper å øke prise på flere år? Kjempebra.
Tenk så bra når det legges moms på elbiler. 400000x1,25=500.000
Latterlig billig for en så flott bil som e-Niro.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Trond.m på lørdag 03. november 2018, klokken 22:06
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: geear på lørdag 03. november 2018, klokken 22:06
Jeg har aldri sagt at jeg tror det blir umulig å drifte en Ampera-e, jeg har bare sagt at jeg er villig til å sette penger på at verditapet blir større på Ampera-e enn på e-Niro. Prismessig er de omtrent like nå, men e-Niro er en nyere konstruksjon med lenger rekkevidde, raskere lading og aktiv cruise med filholder. Blir det i tillegg hengerfeste, så er det garantert lavere verditap enn Ampera-e.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: arthur på søndag 04. november 2018, klokken 06:55
Enig med deg i det, men problemet er at de vet lite og strekker hendene i været og viser til/skylder på importøren for alt fra A til Å. Selvopplevd i forrige uke hos BOS i Bærum. De foreslo at jeg selv tok kontakt med importøren til hvilket jeg svarte at det var da deres jobb/ansvar siden mitt kundeforhold er med forhandler, ikke importør, noe de for så vidt sa seg enig med meg i. Tror de får mye pes for tiden, høyst berettiget etter min mening, dessverre.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: navyelsen på søndag 04. november 2018, klokken 08:07
Og her var Opel noe bedre eller...?
Det er for øvrig registrert 1927 Opel Ampera-e på ett og et halvt år!
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Elbilensrekkevidde på søndag 04. november 2018, klokken 10:23
Denne spørremålingen her inne viser at bare 17 av 182 har svar beholder bilen :-) så fortsetter det slik så rykker jo alle vi fremover til under hundre - vi som skal ha bilen - artig :-)
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Kårepåsporet på søndag 04. november 2018, klokken 10:57
Er jo endel om og men her: vi er mange som hadde forventet komplett bil et stykke under 400.000.
Det snakkes om at hengerfeste kanskje kommer senere, men kan ikke ettermonteres. App kommer vel ila 2019.
De som da tar ut FE er muligens de som gjør det dårligste kjøpet.
Hvis Kia derimot vil ettermontere hengerfeste på de første FE er det vi som var først ute og stoler på dagens info som blir rævkjørt.
Men det driter vel Kia Norge i, får solgt Niro uansett.
Men de mister sannsynligvis endel kunder som har vært Kia tilhengere etter Soul.
Min interesse for Kia har ihvertfal dalt kraftig.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: Cowboystrekk på mandag 05. november 2018, klokken 10:50
Har blitt mer og mer negativ til Niro siste dagene. Hvorfor? Jo, synes det tar en "Opel Ampera-E" igjen med så lavt produksjonsvolum samt at det blir litt vell mange kompromiss med ikke app og hengerfeste før tidligst om et års tid. Synes det er trist at et av verdens største bilkonsern lager så latterlig lite av en bil som egentlig er den første fullverdige familieerstatteren i prisklassen opp til 400k.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: trykkertor på mandag 05. november 2018, klokken 11:27
Der synes jeg Hyundai har vært langt mer Ampera-e aktig enn KIA.
Hyundai gikk ut lovet masse biler og lav pris.
Så merket vi etter hvert at det ble få utleveringer, og de har allerede hintet flere ganger om at prisen må opp.
Noen prøver å ro det vekk med at det bare er i oppstarten vi får få biler, og så blir det bra. Men jeg har mine store tvil. Kona Electric blir mer Ampera-e fadese enn e-Niro. Rett og slett for de lovet langt høyere antall biler, og sannsynligvis priser opp underveis på kontrakter som er skrevet. (Etter 2. juli??)
KIA er litt mer ærlig fra start.
De går åpent ut og sier, "vi får særdeles få biler de neste årene".
Prisen har vi diskutert opp og ned. Men jeg tror 377.400 er en pris de ikke skal justere opp på lang lang tid.
Så sett i lys av Ampera-e fadesen, så har Hyundai langt flere likhetstrekk enn KIA.
Klart vi hadde håpet på e-Niro til lavere pris. Selv trodde jeg den skulle lande på 349.000,-
Klart vi hadde håpet på langt flere biler. Men vi kjenner jo køen som har vært på Soul i oppstarten. Så at det gjentar seg er ingen overraskelse.
Tittel: Sv: Beholder du din FE etter at prisene nå ble kjent?
Skrevet av: hemi på mandag 05. november 2018, klokken 12:28
bmw produserer over 150 i3 per dag, av den nye 120ah :o
Spørsmål: Beholder du din FE reservasjon etter at prisene nå ble kjent?
Alternativ 1: JA
stemmer: 19
Alternativ 2: NEI
stemmer: 68
Alternativ 3: Usikker
stemmer: 64
Alternativ 4: Ber om utsettelse i påvente av hengerfest og/eller app
stemmer: 39
Skrevet av: Bjoris på mandag 29. oktober 2018, klokken 12:02
Det er tilbud og etterspørsmål og like lovlig som det er å selge bilen og tjene penger på den privat, men det er ett men her. De som kjøper FE vil jo før eller siden få dette på toppen av verdifallet, men samtidig er det mange som sparer mye på å komme inn i markedet tidligere så det er pluss og minus, men skuffende at BOS putter penger i lommen. De hadde nok aldri priset den slik om de kom før ut enn Kona, men nå har det latt seg lokka av ekstreme priser på finn.no. Faren er at de undervurderer det negative det er at en importør åpenbart legger penger i lomma pga den situasjonen som er...
Selv vil jeg be om utsettelse, men det ser ikke ut som det haster å be om dette, med 812 i kønr får vi neppe bilen før til ferien likevel og jeg har en sterk mistanke om at jeg får Leaf plus like raskt...
Nå vil det nok skje ting i køen, siden dette neppe blir det optimale spekulasjonsobjekte lengre. Tviler på om en kan få mer enn 450 for denne på finn.no. Slik jeg ser det så blir det nok fort 420.000 for vår med soltak, levert vestlandet med vinterhjul
Skrevet av: navyelsen på mandag 29. oktober 2018, klokken 12:15
Leaf 60 er like rundt hjørnet. Forhåpentligvis kommer prisene på denne snart. Hvis Leaf Plus kommer under 350.000, er min reservasjon på Niro så godt som kansellert!
Skrevet av: Bjoris på mandag 29. oktober 2018, klokken 12:30
Sitat fra: navyelsen på mandag 29. oktober 2018, klokken 12:15En Tekna 60 havner på det samme som FE og det er ganske likt utstyrt så sånn sett kan en jo si at prisene er greie nok, men Kia er ikke Nissan for meg og Kiaen har ikke fortrinnet med hengerfest som vi trodde og heller ikke app. Når da støynivå og kvalitetsfølelsen er en klasse under Leaf så mener jeg de har priset bilen feil, 350 for FE hadde vært riktig og der også prisen de skulle tatt, men her putter det 30.000 i lomma fordi de KAN, en pris de som kjøper FE nå får betale i ekstra verditap om kort tid. Tipper Kia må ned pris på denne modellen om Leaf kan levere skikkelig antall biler fra sommeren av slik de har hevdet...
Priset mer enn 50.000 over Kona hadde jeg aldri gjettet. Det blir fort 40.000 mer i billån enn jeg hadde regnet med. Da kan jeg like gjerne betale for bensin og bom i to år til, og vente på en mer komplett bil.
Leaf 60 er like rundt hjørnet. Forhåpentligvis kommer prisene på denne snart. Hvis Leaf Plus kommer under 350.000, er min reservasjon på Niro så godt som kansellert!
Det som er en reell fare nå er jo at Nissan også ser at de kan ta mer for disse langtrekkende bilene enn de klarer i andre land og derfor tenker at de kan legge seg over e-Niro igjen.
DA er det iallefall tilbake til Tesla, de har en ok prisstrategi og tar det samme i alle markeder, bare justering i valuta og frakt
Skrevet av: navyelsen på mandag 29. oktober 2018, klokken 12:45
Da kan de like gjerne plusse dette på prisen og si 383.000 med en gang.
Når leveringsomkostninger kommer i tillegg er vi sikkert oppe i 393.000 før noe annet utstyr er lagt til.
Pluss på 17.000 kr for vinterdekk, 4000 for lastebøyler, pluss noen tusen ekstra for bagasjeromsmatte, lastenett og gulvmatter. Dette lukter 420.000 kr ferdig ut på veien. Ikke greit for en koreansk billigbil :(
Skrevet av: HCO på mandag 29. oktober 2018, klokken 12:50
Årsaken til at jeg satte meg på liste for Niro var at jeg tenkte dette kunne være en grei "ventebil" inntil vi visste mer om pris og leveringstidspunkt for Model 3.
For tross alt: Niro er bare en bil, mens Model 3 (selv i kjipeste versjon) har utseende og ytelser tilsvarende biler jeg aldri trodde jeg skulle ha mulighet til å eie.
Vi har allerede 2 elbiler, begge er Zoe og den nyeste har reell sommerrekkevidde på ca. 320 km og vinterrekkevidde på minst 180 km. Vi har dessuten mulighet til å byttelåne mot en stor stasjonsvogn med takboks ved behov. Så vi er på ingen måte i en situasjon der vi "må" kjøpe Niro, verken med tanke på behov eller at det er en bil som gir høy puls.
Skrevet av: borge på mandag 29. oktober 2018, klokken 12:53
Skrevet av: tugit på mandag 29. oktober 2018, klokken 12:56
Men man klarer å svelge noen kameler for en
Skrevet av: Bjoris på mandag 29. oktober 2018, klokken 13:15
Alternativt er det ikke oss BOS vil selge bilen til, men til den kjøperen som absolutt skal ha en langtrekkende elbil. Det er helt sikkert nok kunder til at de får solgt til den prisen, men kanskje en litt dum strategi på lengre sikt.
Skrevet av: navyelsen på mandag 29. oktober 2018, klokken 13:16
Sitat fra: tugit på mandag 29. oktober 2018, klokken 12:56
Niro er den bilen som, for meg personlig, gir mest "mann med hatt" assosiasjoner.
Men man klarer å svelge noen kameler for enbilligel-bil med lang rekkevidde.
Da må du ha stort magemål, for her må man dessverre svelge 50.000 kameler!
Skrevet av: HCO på mandag 29. oktober 2018, klokken 13:19
Jeg tipper de får solgt alle First Edition-bilene, men ingen av de til meg selv om jeg har kønummer på 300-tallet.
Skrevet av: lirekassa på mandag 29. oktober 2018, klokken 13:25
Sitat fra: HCO på mandag 29. oktober 2018, klokken 13:19
Det BOS heller ikke har tatt med i betraktning, er at selv om Kona er en mindre bil så har den en mye mer ungdommelig appell enn Niro. Og Elbilkjøperne er i snitt vesentlig yngre enn andre bilkjøpere. Dessuten er Hyundai et merke med bedre "standing" i Norge.
Jeg tipper de får solgt alle First Edition-bilene, men ingen av de til meg selv om jeg har kønummer på 300-tallet.
Dog er prisen skuffende, men jeg tror så lenge folk får tilbud om å ta ut bilen til den prisen, så er det mange som vil gjøre det. Hvilke konkurrenter finnes i dette segmentet for neste år? Ikke så mange...
Skrevet av: tugit på mandag 29. oktober 2018, klokken 13:26
Sitat fra: navyelsen på mandag 29. oktober 2018, klokken 13:16Sitat fra: tugit på mandag 29. oktober 2018, klokken 12:56
Niro er den bilen som, for meg personlig, gir mest "mann med hatt" assosiasjoner.
Men man klarer å svelge noen kameler for enbilligel-bil med lang rekkevidde.
Da må du ha stort magemål, for her må man dessverre svelge 50.000 kameler!
Klarer nok ikke å svelge så mye, men får heldigvis en liten Hyundai til mye hyggeligere pris før jul.
Så får vi se hva som skjer med reservasjonen på eNiro. Går vel i søpla tenker jeg.
Skrevet av: PionerThink på mandag 29. oktober 2018, klokken 13:27
Hvordan de vil gjøre det etterpå med prisen er vel heller ikke helt avklart? Vil de f.ex starte på 360' for en "ribbet utgave" og så må man legge på de ulike pakkene som på Kona betydde 25 000 opp i pris? Pluss vinterhjul? Pluss Hengerfeste men inkludert App?
Synes det er veldig mange ubesvarte spørsmål her?
Skrevet av: navyelsen på mandag 29. oktober 2018, klokken 13:28
Sitat fra: HCO på mandag 29. oktober 2018, klokken 13:19
Det BOS heller ikke har tatt med i betraktning, er at selv om Kona er en mindre bil så har den en mye mer ungdommelig appell enn Niro. Og Elbilkjøperne er i snitt vesentlig yngre enn andre bilkjøpere. Dessuten er Hyundai et merke med bedre "standing" i Norge.
Enig. Kona ser mye lekrere ut, og har fancy finesser som f.eks. HUD.
Jeg hadde lett valgt Kona over Niro, men plassen i baksetet ble dessverre for liten for barneseter...
Skrevet av: navyelsen på mandag 29. oktober 2018, klokken 13:31
Sitat fra: lirekassa på mandag 29. oktober 2018, klokken 13:25
Dog er prisen skuffende, men jeg tror så lenge folk får tilbud om å ta ut bilen til den prisen, så er det mange som vil gjøre det. Hvilke konkurrenter finnes i dette segmentet for neste år? Ikke så mange...
Venter heller på nye Leaf 60. Tror denne kan danke ut e-niro både på pris, komfort (les: veistøy), og ikke minst levringskapasitet!
Skrevet av: Trond.m på mandag 29. oktober 2018, klokken 13:37
Skrevet av: Einride på mandag 29. oktober 2018, klokken 13:56
Fryktelig traust utsjånad, berre fire «fargar» å «velje» mellom, ingen mulighet for hengerfeste eller app og ein til ein pris som inkludert levering og vinterdekk ser ut til å bli nesten 50 000 kr over Konaen me har? Neppe verdt det for litt større plass.
No hugsar eg ikkje kva alternativ ein hadde for lakk på det skjemaet for FE, men trur alle var metallic? I så fall er det ein rein lokkepris å antyde at FE kostar 377 400 kr når ein uansett må velge metallic i tillegg. Ikkje spesielt imponert over korleis Kia har håndtert dette.
Eg skjønar at dei set prisen delvis for å prøve å unngå at 90% av bilane går på Finn like etter utlevering, men trur òg det har samanheng med kva leveringstakt dei forventar. Hyundai ser ikkje ut til å klare å halde leveringstakten på Kona oppe, og ser vel ingen grunn til at Kia då plutselig skal klare det.
Ikkje veldig imponerande, Kia...
Skrevet av: Limodriver på mandag 29. oktober 2018, klokken 14:16
Jeg må vedgå at jeg stusser over prisingen. Foruten trillingene og 1. gen Leaf er det lenge siden en importør har priset bilen for å selge det volumet en blir tildelt slik at ventelistene ikke blir for lange. Akkurat den vurderingenkan være kortsiktig. I det øyeblikket en konkurrent lanserer en bil som har de samme egenskapene til en rimeligere pris vil salget trolig reduseres betraktelig.
Argumentet med at Niro er en større bil og derfor en dyrere bil er tullete. Den lille størrelsesforskjellen utgjør ikke store merprisen i produksjon.
Skrevet av: hELgenen på mandag 29. oktober 2018, klokken 14:22
Skrevet av: Really på mandag 29. oktober 2018, klokken 15:06
Skrevet av: AmocoCadiz på mandag 29. oktober 2018, klokken 15:10
Vi synes Niro er veldig "gubbete" i designen, boks form og gammeldags interiør.
Når FE heller ikke fikk noen farger å velge i (bare shades of gray) og prisen ble så pass høy ble det liten interesse for bilen her.
Skrevet av: Roy Aasen på mandag 29. oktober 2018, klokken 15:33
Sitat fra: AmocoCadiz på mandag 29. oktober 2018, klokken 15:10
At FE blir stående igjen som utgaven uten app og hengerfeste vil svekke bruktverdi en god del når utgaver med app og sannsynligvis hengerfeste kommer i neste omgang
Og neste omgang blir antageligvis ca sankthansaften 2021... eller; jeg har sluttet å tro på julenissens.
Skrevet av: Counterpointer på mandag 29. oktober 2018, klokken 15:39
Imidlertid er det meget spesielt å prise bilen for «flipperne» på bekostning av de som virkelig vil ha bilen. Kanskje 10% av Kona ble «flippet» dvs at Kia karrer til seg ekstra fortjeneste fra 90% av kundene. Dette er de i sin fulle rett å gjøre men det er en risikabel strategi.
Jeg dropper visningen i dag, og kommer nok ikke til å gå for FE (har #125), har ikke bestemt meg for hva jeg gjør senere.
Dette bakfyrte for min del
Skrevet av: pofeet på mandag 29. oktober 2018, klokken 15:45
Skrevet av: Enlace på mandag 29. oktober 2018, klokken 16:16
Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk
Skrevet av: Limodriver på mandag 29. oktober 2018, klokken 16:16
Sitat fra: knut.aulie på mandag 29. oktober 2018, klokken 15:39
Kia skal ha honnør for å opplyse at FE ikke får app eller hengerfeste på forhånd. Det er viktig info som er verdifull å ha på forhånd.
Imidlertid er det meget spesielt å prise bilen for «flipperne» på bekostning av de som virkelig vil ha bilen. Kanskje 10% av Kona ble «flippet» dvs at Kia karrer til seg ekstra fortjeneste fra 90% av kundene. Dette er de i sin fulle rett å gjøre men det er en risikabel strategi.
Jeg dropper visningen i dag, og kommer nok ikke til å gå for FE (har #125), har ikke bestemt meg for hva jeg gjør senere.
Dette bakfyrte for min del
Enig i at Hyundai har priset bilen riktigere enn Kia og støtter utsagnet ditt om at Kia profiterer på andelen som ikke flipper bilen.
Dersom jeg ikke husker feil, er forfatteren av sitatet en som tjente en slant på kona (og det er helt greit for meg), uten at jeg har empiri som underbygger påstanden tviler jeg på at så mye som 10% av konene har blitt brukt til å tjene penger. Dette vil selvfølgelig også synke jo flere koner som blir levert. Dette viser det kortsiktige ved Kias prising,. Kia profiterer selv på brorparten av kundene slik at de heller enn noen få av kundene skal tjene på videresalg.
Skrevet av: Limodriver på mandag 29. oktober 2018, klokken 16:18
Sitat fra: Enlace på mandag 29. oktober 2018, klokken 16:16
Jeg ønsker ikke å bli "rævpult" av Boa.
Det er vanskelig å være uenig med deg selv om det dog er noe uspesifisert :police:
Skrevet av: Joltus på mandag 29. oktober 2018, klokken 16:32
Hva i alle dager kommer prisen til å være på en godt spekket Niro? Fe bør være en gunstig priset bil ala LE leaf. Siden man er såpass begrenset i utvalget.....
Eg er veldig skeptisk til denne linja kia kjører nå.
Skrevet av: geear på mandag 29. oktober 2018, klokken 16:37
Har forøvrig svart Ja på at jeg tar ut bil, men kun fordi jeg står veldig tidlig i køen.
Skrevet av: Counterpointer på mandag 29. oktober 2018, klokken 17:11
Sitat fra: Limodriver på mandag 29. oktober 2018, klokken 16:16«kanskje» 10% betyr inntil, et tegn på at jeg kun gjorde et overslagSitat fra: knut.aulie på mandag 29. oktober 2018, klokken 15:39
Kia skal ha honnør for å opplyse at FE ikke får app eller hengerfeste på forhånd. Det er viktig info som er verdifull å ha på forhånd.
Imidlertid er det meget spesielt å prise bilen for «flipperne» på bekostning av de som virkelig vil ha bilen. Kanskje 10% av Kona ble «flippet» dvs at Kia karrer til seg ekstra fortjeneste fra 90% av kundene. Dette er de i sin fulle rett å gjøre men det er en risikabel strategi.
Jeg dropper visningen i dag, og kommer nok ikke til å gå for FE (har #125), har ikke bestemt meg for hva jeg gjør senere.
Dette bakfyrte for min del
Enig i at Hyundai har priset bilen riktigere enn Kia og støtter utsagnet ditt om at Kia profiterer på andelen som ikke flipper bilen.
Dersom jeg ikke husker feil, er forfatteren av sitatet en som tjente en slant på kona (og det er helt greit for meg), uten at jeg har empiri som underbygger påstanden tviler jeg på at så mye som 10% av konene har blitt brukt til å tjene penger. Dette vil selvfølgelig også synke jo flere koner som blir levert. Dette viser det kortsiktige ved Kias prising,. Kia profiterer selv på brorparten av kundene slik at de heller enn noen få av kundene skal tjene på videresalg.
Det var mest for å illustrere et stort flertall og et lite mindretall.
Skrevet av: arthur på mandag 29. oktober 2018, klokken 17:14
Sitat fra: Bjoris på mandag 29. oktober 2018, klokken 13:15
Fortsatt ikke EN som skriver at de vil ta ut bil, hehe.
Joda, her er en! Bilen vil bli billigere enn hva jeg solgte Kona'n for så for egen del går det greit "opp". Eller mulig jeg selger Niro'n også (og venter på neste Niro som fruen har kølapp på) hvis markedet fortsatt er like crazy som det er i dag. Time will tell.
Skrevet av: KLH på mandag 29. oktober 2018, klokken 17:20
Var forberedt på å bryte løftet da jeg satte meg på ventelisten til eNiro.
Etter at prisene kom i dag, ser det ut til at det ikke blir løftebrudd og kjøp av Kia. Den starter jo på 100K over det jeg betalte for min Ioniq med metallic lakk, teknikkpakke, skinn og vinterhjul. Så mye er ikke den ekstra batterikapasiteten verdt for min del. Da er det bedre å beholde Ioniqen og ta en ekstra hurtiglading de gangene jeg skal på langtur.
Utstyrsmessig ser det heller ikke ut til at eNiro blir så mye bedre enn Ioniqen. Er en del jeg savner i Ioniqen, men det meste ser ut til å mangle i Niro også:
- Hengerfeste
- Skiluke eller tredeling av baksete
- App
- Trafikkskiltgjenkjenning (hardkoding i navigasjon er for dårlig)
- Lyktespylere
- Ryggekamera som holder seg rent om vinteren
- Gode fjernlys
- Mindre hjulstøy
Niro får bakrutevisker og mulighet for takstativ, men det er heller ikke nok til å forsvare "røverprisen" til BOS som noen andre så treffende kalte det.
Skrevet av: Gordon Retriever på mandag 29. oktober 2018, klokken 17:29
Sitat fra: Bjoris på mandag 29. oktober 2018, klokken 12:02
skuffende at BOS putter penger i lommen. De hadde nok aldri priset den slik om de kom før ut enn Kona, men nå har det latt seg lokka av ekstreme priser på finn.no. Faren er at de undervurderer det negative det er at en importør åpenbart legger penger i lomma pga den situasjonen som er...
Jeg er ikke enig i "BOS putter penger i lommen"-tankegangen - prisen er nok satt i samarbeid med, og kanskje etter påtrykk av Kia sentralt.
Det har lenge vært kjent at Hyundai-konglomeratet planlegger å produsere relativt få e-Niro pr. år. I tillegg fordeles Kia elbilene via kvoter til hvert enkelt land utfra hvor mange fossilbiler den enkelte importøren selger årlig, og her kommer ikke Norge veldig heldig ut.
Høyere priser kan derfor sees som et ønske om å selge færre biler, og dermed unngå årelange ventelister.
Konsekvensene over tid ved denne framgangsmåten behøver ikke være spesielt problematisk, siden Kia har muligheten til å tilpasse prisingen av den neste Soul-utgaven, og ta ut deler av elbiletterspørselen gjennom denne modellen.
Det er heller ikke sikkert det langsiktige salgspotensialet i e-Niro under noen omstendighet ville vært spesielt stort etterhvert som Tesla får fart i de internasjonale leveransene av Model 3.
Skrevet av: Gordon Retriever på mandag 29. oktober 2018, klokken 17:33
Sitat fra: knut.aulie på mandag 29. oktober 2018, klokken 15:39Kanskje 10% av Kona ble «flippet»
Såvidt jeg kan se er tallet noe høyere enn 10%. Usikkerhetsmomentet er hvor stor andel av privatannonsene på finn.no som er kjøpt opp av forhandlere og solgt på nytt.
Hvis vi holder demobilene utenfor, tror jeg rundt 15% av bilene er videresolgt.
Skrevet av: 02jan på mandag 29. oktober 2018, klokken 17:36
Med niropris på 420'kr utgår den planen, slipper å tenke på det, så for meg pris 280' for 40utgave og 310-20 for 60utgave.
Skrevet av: Laffa på mandag 29. oktober 2018, klokken 17:48
Skrevet av: Counterpointer på mandag 29. oktober 2018, klokken 17:52
https://www.dn.no/motor/kia-letter-pa-elbil-sloret-og-kundene-avbestiller/2-1-462754
Skrevet av: Counterpointer på mandag 29. oktober 2018, klokken 17:57
Mange av disse er solgt to ganger og forhandlerne har vært aktive.
Prosenten av Niro på Finn blir langt lavere, det er hvertfall sikkert.
Skrevet av: xyzzy på mandag 29. oktober 2018, klokken 20:21
Sitat fra: gr på mandag 29. oktober 2018, klokken 16:37
FE er allerede en godt speccet Niro, den har alt utstyr som er mulig å få på Niro, med unntak av soltak. Det er nok en risiko for at en likt speccet Niro etter FE vil bli enda dyrere, dette bør være en pakke med "pakkerabatt".
Har forøvrig svart Ja på at jeg tar ut bil, men kun fordi jeg står veldig tidlig i køen.
Om man sammenligner med Jaguar hadde deres First Edition nesten alt av utstyr til en grei pakkerabatt. Ikke så lenge etter at leveransene startet avsluttet de salget av denne utgaven, mens siste leveranser foreløpig ser ut til å bli i Q2.
Forøvrig hadde vel Jaguar langt mer utstyr i FE man kan klare seg uten enn Niro, men inntil Audi og Mercedes kommer er det vel den eneste egentlige premium-elbilen.
Skrevet av: Glan på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 00:10
Betaler ikke 400.000 for en plastbil fra asia uten app og uten hengerfeste.
Blir vell å vente videre på model 3 da.
Skrevet av: Arthur Morgan på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 02:47
Sitat fra: navyelsen på mandag 29. oktober 2018, klokken 13:31Sitat fra: lirekassa på mandag 29. oktober 2018, klokken 13:25
Dog er prisen skuffende, men jeg tror så lenge folk får tilbud om å ta ut bilen til den prisen, så er det mange som vil gjøre det. Hvilke konkurrenter finnes i dette segmentet for neste år? Ikke så mange...
Venter heller på nye Leaf 60. Tror denne kan danke ut e-niro både på pris, komfort (les: veistøy), og ikke minst levringskapasitet!
Håper setene blir bedre og sitte i. Samt lengde justering av ratt,
( kun opp og ned på 40 kw ) ønsker også den crossover følesen der man går inn i bilen i stedenfor ned)
Skrevet av: arthur på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 06:45
Sitat fra: Gordon Retriever på mandag 29. oktober 2018, klokken 17:33Sitat fra: knut.aulie på mandag 29. oktober 2018, klokken 15:39Kanskje 10% av Kona ble «flippet»
Såvidt jeg kan se er tallet noe høyere enn 10%. Usikkerhetsmomentet er hvor stor andel av privatannonsene på finn.no som er kjøpt opp av forhandlere og solgt på nytt.
Hvis vi holder demobilene utenfor, tror jeg rundt 15% av bilene er videresolgt.
For egen del tror jeg at få, om noen, av de bilene som selges av "forhandlere" IKKE er kjøpt opp fra private og resolgt! Solgte selv til forhandler som solgte igjen på Finn, og de hadde ikke tatt inn en eneste bil selv direkte, kun resalg, og det er et av de aktive selskapene på finn. Har fulgt markedet for disse bilene nokså nøye og vil tro at så langt er det kun 15-20, kanskje 25, biler som er solgt fra opprinnelig kjøper til markedet.
Skrevet av: xyzzy på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 08:47
Sitat fra: Glan på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 00:10
Jeg har kø nr. Ca. 280 men står over.
Betaler ikke 400.000 for en plastbil fra asia uten app og uten hengerfeste.
Blir vell å vente videre på model 3 da.
Du kan vel bare si at du venter på app, samt hengerfesteavklaring? Ikke bare slipper du å kjøpe en bil uten app, men du kan også se hvordan situasjonen utvikler seg for konkurrentene, hvordan prisen utvikler seg etc.
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 09:11
Sitat fra: Glan på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 00:10Bilen får jo app trolig mot slutten av neste år. TM3 kan muligens leveres med hengerfeste etterhvert, men regn med at du må ha AWD for å få det og da må du også opp i godt over 400k da det ser ut som om bare LR\P får AWD.
Jeg har kø nr. Ca. 280 men står over.
Betaler ikke 400.000 for en plastbil fra asia uten app og uten hengerfeste.
Blir vell å vente videre på model 3 da.
Skrevet av: Enlace på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 09:41
1. Bilen blir for dyr i forhold til kvalitet
2. Leveringstid for lang
3. Det kommer mange og gode el.biler i 2019 og 2020 med 4x4, hengerfestemulighet og app
4. Den store tilstrømming av el. biler som kommer fra slutten av neste år vil redusere prisene og vil gi vesentlig verditap på en Koreabil som denne
5. Jeg har Opel Ampera E og en utmerket Mazda CX 5
Til slutt, irriterer meg over BOA som utnytter situasjonen til å øke sine marginer. Det passer dem utmerket da salget av fossile biler er fallende.
Hadde jeg ikke hatt el.bil i dag ville min vurdering kanskje vært annerledes.
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 09:50
Sitat fra: Enlace på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 09:41Hvilke modeller i den prisklassen er det du snakker om? EQ ser ut til å bli en betydelig dyrere bil. Samme med Audi. Model Y kommer vell kanskje i 2021, prisen der blir nok og endel høyere. Model 3 kan du nok bare glemme i den prisklassen med hengerfeste da den nok vil trenge både luftfjæring og awd, tipper den bikker 500k om du skal ha hengerfeste. VW sine alternativer vet vi vell lite om annet enn at de ikke kommer med det første. Er det andre jeg har glemt\ikke fått med meg?
3. Det kommer mange og gode el.biler i 2019 og 2020 med 4x4, hengerfestemulighet og app
Skrevet av: Enlace på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 10:07
En annen bil jeg har reservert er Byton M. Den kommer med stort batteri, 4 x 4 og mye teknologi. Pris ca. 450 000 og oppover.
Nissan utvikler også en helt ny elbil som skal være klar i 2020
Skrevet av: hemi på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 10:10
Skrevet av: HCO på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 10:16
Sitat fra: Enlace på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 09:41(...)Hadde jeg ikke hatt el.bil i dag ville min vurdering kanskje vært annerledes.Der tror jeg du har helt rett i. Dersom man ser for seg å eie e-Niro FE i 3-4 år (eller mer), og kjører fossilbil i samme størrelse i dag, tror jeg man greit kan regne hjem denne. Men jeg tror det initielle verditapet blir brutalt når importøren velger å prise bilen slik.
Skrevet av: tugit på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 10:26
Sitat fra: HCO på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 10:16Sitat fra: Enlace på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 09:41(...)Hadde jeg ikke hatt el.bil i dag ville min vurdering kanskje vært annerledes.Der tror jeg du har helt rett i. Dersom man ser for seg å eie e-Niro FE i 3-4 år (eller mer), og kjører fossilbil i samme størrelse i dag, tror jeg man greit kan regne hjem denne. Men jeg tror det initielle verditapet blir brutalt når importøren velger å prise bilen slik.
Jeg hadde sett for meg å ha denne bilen i 3-4 år men ser nå at innen jeg skal selge bilen har den sannsynligvis kommet med hengerfeste og app, og den vil da være særdeles uattraktiv sammenlignet med andre eNiroer på markedet.
Synes også prisen er høy. Jeg spekket min FE med takluke og Black Pearl lakk, og da kommer det over 10.000 kr i tillegg på startprisen. Slenger man på vinterdekk m/felg som man jo må ha så er maksgrensen min nådd og vel så det. Den har bare 5 cm dypere bagasjerom enn Kona og ca 10 cm mer benplass i baksetet så da lever jeg godt med Kona i stedet, selv om det sikkert hadde vært mulig å selge denne med fortjeneste og dekke bonusen til BOS på den måten.
Skrevet av: lirekassa på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 11:23
Innstegsmodell vil dermed ha pris på ca. 342 400,-. Uansett hvordan man vrir og vender på det, så tror jeg man må gi BOS rett i at pdd. så er prisen konkurransedyktige. De kunne lagt seg ned mot 350 000,-, men vil kanskje gardere seg mot valutasvingninger og unngå for mange justeringer underveis?
Dyrere enn forhåpet, og hadde håpet man fikk en liten 'kvantumsrabatt' av å være blant de første kjøperne, men virker dessverre ikke sånn.
Skrevet av: geear på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 13:08
En skal også huske på at for alle som står etter de tusen første vil kunne bestille bil til en lavere penge, uten utstyrspakkene som er inkludert, men det virker som de har skremt livskiten av hele køen med denne prisen.
Skrevet av: bjornskj på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 13:35
Sitat fra: Enlace på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 10:07Greit at en er skuffet over pris og leveringstakt for Niro men sitter du virkelig å tror at det du skriver her er fakta så burde du ta høyde for å bli ganske så skuffet i 2019 og. Det eneste jeg har sett av Skoda'en er en konseptbil, og som vi alle har erfart er avstand i mellom konsept og ferdig produkt ganske så lang.
Skoda E Vision kommer i slutten av 2019 som du nevner WW som har uttrykt at de skal bli en Tesla knuser på pris. Jeg spekulerer ikke, men tror at spesielt Skoda vil holde seg under kr. 500 000 for en 4x4. VW og Skoda har bygd opp stor kapasitet og vil levere kvantum.
En annen bil jeg har reservert er Byton M. Den kommer med stort batteri, 4 x 4 og mye teknologi. Pris ca. 450 000 og oppover.
Nissan utvikler også en helt ny elbil som skal være klar i 2020
Og Byton? Der har du virkelig lagt listen lavt for fri fantasi, sjansen på at det kommer en eneste bil fra de utenfor Kina i 2019 tror jeg personlig er lik null.
Men er det noe som kjennertegner elbil verdenen så er det drømmer om hvor flott og fint alt skal bli.
Skrevet av: Cral på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 14:02
Sitat fra: bjornskj på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 13:35
Og Byton? Der har du virkelig lagt listen lavt for fri fantasi, sjansen på at det kommer en eneste bil fra de utenfor Kina i 2019 tror jeg personlig er lik null.
Men er det noe som kjennertegner elbil verdenen så er det drømmer om hvor flott og fint alt skal bli.
Word!
Skrevet av: Trond.m på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 14:06
Hadde de eksempelvis oppgitt 349.900 + 10.000 i frakt og levering så hadde de fleste jublet over en knallpris. Nå ble resultatet 17.100 kr mer, og dermed ser det ut som om det er krise og at bilen kommer til å få et gigantisk verditap. Ja, ser man på kostnaden over 7 år (som = garantitiden), så koster det 6 kr mer pr dag (gitt at restverdien er 25 % av nyprisen). Det er sikkert til å leve med for de fleste ;), og at det skulle føre til et ras av avbestillinger tror jeg ikke noe på.
Skrevet av: lirekassa på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 14:45
Sitat fra: TM på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 14:06
Tenk om Kia hadde gjort som de fleste andre gjør når det gjelder pris i presseoppslag, nemlig å oppgi en pris eks. frakt og levering.
Hadde de eksempelvis oppgitt 349.900 + 10.000 i frakt og levering så hadde de fleste jublet over en knallpris. Nå ble resultatet 17.100 kr mer, og dermed ser det ut som om det er krise og at bilen kommer til å få et gigantisk verditap. Ja, ser man på kostnaden over 7 år (som = garantitiden), så koster det 6 kr mer pr dag (gitt at restverdien er 25 % av nyprisen). Det er sikkert til å leve med for de fleste ;), og at det skulle føre til et ras av avbestillinger tror jeg ikke noe på.
Frakten de har oppgitt som inkludert er kun til Drammen, så et påslag for å få bilen levert ellers i landet vil vel komme i tillegg - eller?
KONA har for øvrig bedre garanti på batteriet;8 år/200 000km vs. e-Niro 7 år/150 000km.
Skrevet av: Enlace på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 15:41
Hva vet du om Byton? Jeg forstår ikke de som skriver uten å vite hva de snakker om. Byton hentet i september inn USD 500 millioner som tilsvarer grovt 4 milliarder kroner. Det var andre gangen de hentet kapital. De har fabrikk i Nanjing i Kina og utviklingskontorer i en rekke land. Jeg har heller ikke antydet at de skal levere utenfor Kina i 2019, men i 2020.
Burde egentlig ignorere personer som deg bjornskj, men måten du skriver på gir et inntrykk av at jeg og tusenvis av andre som har reservert, og følger med i utviklingen er stokk dumme.
Skrevet av: batterimannen på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 16:17
Sitat fra: Enlace på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 10:07
Skoda E Vision kommer i slutten av 2019 som du nevner WW som har uttrykt at de skal bli en Tesla knuser på pris. Jeg spekulerer ikke, men tror at spesielt Skoda vil holde seg under kr. 500 000 for en 4x4. VW og Skoda har bygd opp stor kapasitet og vil levere kvantum.
En annen bil jeg har reservert er Byton M. Den kommer med stort batteri, 4 x 4 og mye teknologi. Pris ca. 450 000 og oppover.
Nissan utvikler også en helt ny elbil som skal være klar i 2020
Skoda e Vision kommer til Norge i slutten av 2020, ikke 2019.
Skrevet av: Trond.m på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 16:33
Sitat fra: lirekassa på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 14:45Det stemmer, men jeg tror de allere fleste vil vurdere 7 års garanti på hele bilen som mer verdifullt. Det er veldig mye som kan feile på en elektrisk bil og som koster mye å reparere. Sjansen for at et batteri havarerer mellom 7 og 8 år må anses som relativt liten i forhold. Gitt at du selger bilen privat etter 5 år er jeg sikker på at 2 års full garanti påvirker restverdien sammenliknet med null garanti på bil / 3 år på batteri.
KONA har for øvrig bedre garanti på batteriet;8 år/200 000km vs. e-Niro 7 år/150 000km.
Det er dyrere frakt til andre deler av landet, men det gjelder stort sett alle bilmerker (unntatt bmw i3)
https://www.dinside.no/motor/disse-merkene-gir-de-beste-nybilgarantiene/69430301
Skrevet av: Aqua på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 16:38
Det jeg ser som et problem er følgende: FE antas å ha en gunstig pris (jada,den er for høy) utstyret tatt i betraktning. Bilene som kommer etter FE vil antagelig bli inndelt slik KIA har gjort med andre modeller, dvs. barbert utgave som innstegspris og deretter kr 30 000 pr utstyrstrinn. Med antatt innstegspris på 340 000 som Lirekassa antyder, vil toppmodellen komme på over 400 000, uten vinterhjul og soltak. DA trekker jeg min reservasjon.
Skrevet av: arthur på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 17:53
Sitat fra: TM på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 16:33Sitat fra: lirekassa på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 14:45Det stemmer, men jeg tror de allere fleste vil vurdere 7 års garanti på hele bilen som mer verdifullt. Det er veldig mye som kan feile på en elektrisk bil og som koster mye å reparere. Sjansen for at et batteri havarerer mellom 7 og 8 år må anses som relativt liten i forhold. Gitt at du selger bilen privat etter 5 år er jeg sikker på at 2 års full garanti påvirker restverdien sammenliknet med null garanti på bil / 3 år på batteri.
KONA har for øvrig bedre garanti på batteriet;8 år/200 000km vs. e-Niro 7 år/150 000km.
Det er dyrere frakt til andre deler av landet, men det gjelder stort sett alle bilmerker (unntatt bmw i3)
https://www.dinside.no/motor/disse-merkene-gir-de-beste-nybilgarantiene/69430301
Jeg mener å huske at for Kona ble det endret slik at fraktelementet var det samme uavhengig av hvor man fikk bilen levert. I alle fall ble det slik for min del da jeg hentet ut min Kona i Asker etter å ha gitt beskjed om at å hente bilen i Drammen med en besparelse på 3.000 eller noe sånt var det jeg ville gjøre siden forskjell i kjøretid var minutter.
Skrevet av: Trond.m på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 18:12
Skrevet av: Myrvang på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 18:29
Skrevet av: AmocoCadiz på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 18:43
Sitat fra: TM på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 18:12Metallic er vel 5000kr tillegg.
Har det kommet opplysninger om pristillegg for metallic og vinterhjul ?
Er snakk om at det kommer en hvit farge som ikke er metallic og som da er "gratisfarge"
Skrevet av: Jarv!s på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 18:52
Skrevet av: AppleKnocker på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 18:56
Sitat fra: TM på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 16:33Sitat fra: lirekassa på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 14:45Det stemmer, men jeg tror de allere fleste vil vurdere 7 års garanti på hele bilen som mer verdifullt. Det er veldig mye som kan feile på en elektrisk bil og som koster mye å reparere. Sjansen for at et batteri havarerer mellom 7 og 8 år må anses som relativt liten i forhold. Gitt at du selger bilen privat etter 5 år er jeg sikker på at 2 års full garanti påvirker restverdien sammenliknet med null garanti på bil / 3 år på batteri.
KONA har for øvrig bedre garanti på batteriet;8 år/200 000km vs. e-Niro 7 år/150 000km.
Hyundai har også garanti for ubegrenset km på hele bilen innenfor 5 år. Jeg kjører 50 000 i året og vil få to år lenger garanti med Hyundai regimet vs Kia.
Skrevet av: Como på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 20:13
Når alle bilprodusenter kan tilby elbiler i alle segmenter med ubegrenset leveranse kapasitet, da vil markedet stabilisere seg og konkurransedyktige priser komme på plass.
Skrevet av: arthur på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 20:54
Skrevet av: Myrvang på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 21:03
Hybridutgaven Niro koster under 300.000,- mens plug-in koster fra 315.000,- Du kan kjøpe ganske mange liter bensin for mellomlegget, så det økonomiske ved å velge e-Niro er borte. For meg er ikke en KIA drømmebilen på noen som helst måte, men en grei bil med bra rekkevidde til en grei pris hadde vært en bra kombo.
Skrevet av: Cral på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 21:16
bom inn ut av oslo daglig 54 kr
120 km tur\retur jobb, 0,4 liter per 10km a 15 kr. 72kr
126 kr per døgn.
Blir nesten 29000 i året. Ja, jeg bruker litt ekstra strøm hjemme, men jeg lader mye på jobb.
Og så sparer jeg minst en time i uka på å kjøre i kollektivfelt.
Skrevet av: bjornskj på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 21:28
Sitat fra: Enlace på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 15:41Tja, hvis jeg mener det så mener jeg at jeg også er stokk dum da jeg og har reservert en Byton for ganske lenge siden. Er heller det at etter å ha fulgt med elbil markedet lenge så ser man stadig tendenser til store forhåpninger som ofte ender med skuffelse. Ingenting hadde vært bedre om jeg kunne fått en rimelig Byton i 2019/2020 men jeg må nok innrømme at det må bli litt mer "kjøtt på beinet" før jeg tror at det kommer så snart.
Burde egentlig ignorere personer som deg bjornskj, men måten du skriver på gir et inntrykk av at jeg og tusenvis av andre som har reservert, og følger med i utviklingen er stokk dumme.
Men en kan jo være optimist - igjen...
Skrevet av: Aqua på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 21:59
Sitat fra: arthur på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 20:54
Prisen er da fullt ut konkurransedyktig når folk står i kø for å kjøpe den? En Kona er jo alt for lavt priset når mange er villig til å betale opp mot 30% mer enn hva bilen selges for fra forhandler.
De vel 6000 som står/sto i kø, hadde nok andre forhåpninger til prisen. Det er nok ikke den som har skapt kø.
Skrevet av: trykkertor på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 22:05
Sitat fra: Cral på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 21:16Hvor lenge tror du elbiler kjører gratis i bomringene?
Joda, man kan kjøpe en del drivstoff for 100000, men...
bom inn ut av oslo daglig 54 kr
....
....
Og så sparer jeg minst en time i uka på å kjøre i kollektivfelt.
Hvor lenge tror du de holdes åpne for ferdsel i kollektivfeltene?
Nytter ikke å bruke neste 100.000,- på en bil nå, hvis kollektivfelt og bompengebesparelser blir kraftig kuttet.
Blir også litt feil å ikke ta hensyn til at han nevnte plug-in hybrid, som ved smart kjøre-lade-mønster kan klare seg på meget lite drivstoff i jobbpendling.
Samtidig som han har null rekkeviddeangst eller ladekø når langturen til Europa skal tas fatt.
Noen ganger blir besparelser vel elbil så kraftig overdrevet.
Og hvis det nå viser seg at e-Niro er for høyt priset, og den får et uforholdsmessig stort verditap, skal det også inn i regnestykket.
Skrevet av: nojac på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 22:44
Sitat fra: tugit på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 10:26
... men ser nå at innen jeg skal selge bilen har den sannsynligvis kommet med hengerfeste og app, og den vil da være særdeles uattraktiv sammenlignet med andre eNiroer på markedet.
For noen, sikkert. Men mange kjøpere bryr seg lite om hengerfeste og app, og for disse vil bilen din passe perfekt.
Og erfaringene fra bensinbiler tyder vel på at du sliter med å få tilbake merprisen du betalte da du tok med hengerfestet på nybilen....
Skrevet av: Hrklev på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 22:44
Sitat fra: Myrvang på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 21:03
Hadde det vært moms på bilen ville det vært bil til nærmere en halv mill. Det er ikke en liten KIA verdt...
Hybridutgaven Niro koster under 300.000,- mens plug-in koster fra 315.000,- Du kan kjøpe ganske mange liter bensin for mellomlegget, så det økonomiske ved å velge e-Niro er borte. For meg er ikke en KIA drømmebilen på noen som helst måte, men en grei bil med bra rekkevidde til en grei pris hadde vært en bra kombo.
Ikke at jeg er overbegeistret for prisen selv, men å sammenligne en fullspeccet e-niro med en basismodell plug-in blir jo ganske feil. En fullspeccet plug-in med vinterhjul snuser på 400000, så den ligger ikke langt fra E-niroen i pris. Hvis det er noenlunde samme pakker på plug-in og e-niro bør det være mulig å fåmden vesentlig billigere når vi kan specce de selv...
Blir det moms på e-niroen i 2020 blir det jo forsåvidt ganske annerledes :p
Skrevet av: Cowboystrekk på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 22:56
Sitat fra: trykkertor på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 22:05Pluginhybriden har vesentlig dårligere bagasjeplass, vesentlig dårligere ytelser, forsikringsprisene er høyere ca 2k i året der jeg sjekka), serviceutgiftene høyere (2-3k i året), for de av oss som kjører langturer innimellom sparer man fort minst 5k på drivstoff med el vs plug-in, bom vil i overskuelig framtid være max 50% dyrere, ingen årsavgift ennå etc. Summa-summarum om bagasjeplass og ytelser er irrelevant, samt at man går for en enkelt utstyrt plugin kan de nok i endel tilfeller komme bedre ut etter 7 år med plugin enn el. Så er det spørsmålet om salgspris? Reparasjoner etter garanti etc? Driftsikkerhet. Ikke noe enkelt svar, men er kroner og øre det viktige er det nok lurt å sette seg ned å regne grundig. Må man ha den ekstra plassen og ønsker bedre ytelser så er eNiro uansett veien å gå.Sitat fra: Cral på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 21:16Hvor lenge tror du elbiler kjører gratis i bomringene?
Joda, man kan kjøpe en del drivstoff for 100000, men...
bom inn ut av oslo daglig 54 kr
....
....
Og så sparer jeg minst en time i uka på å kjøre i kollektivfelt.
Hvor lenge tror du de holdes åpne for ferdsel i kollektivfeltene?
Nytter ikke å bruke neste 100.000,- på en bil nå, hvis kollektivfelt og bompengebesparelser blir kraftig kuttet.
Blir også litt feil å ikke ta hensyn til at han nevnte plug-in hybrid, som ved smart kjøre-lade-mønster kan klare seg på meget lite drivstoff i jobbpendling.
Samtidig som han har null rekkeviddeangst eller ladekø når langturen til Europa skal tas fatt.
Noen ganger blir besparelser vel elbil så kraftig overdrevet.
Og hvis det nå viser seg at e-Niro er for høyt priset, og den får et uforholdsmessig stort verditap, skal det også inn i regnestykket.
Skrevet av: Cral på onsdag 31. oktober 2018, klokken 07:45
Sitat fra: trykkertor på tirsdag 30. oktober 2018, klokken 22:05
Hvor lenge tror du elbiler kjører gratis i bomringene?
Hvor lenge tror du de holdes åpne for ferdsel i kollektivfeltene?
Noen ganger blir besparelser vel elbil så kraftig overdrevet.
Og hvis det nå viser seg at e-Niro er for høyt priset, og den får et uforholdsmessig stort verditap, skal det også inn i regnestykket.
Verditap er verditap, så langt har det vært mindre på elbiler enn på fossil og hybrid biler.
I all overskuelig fremtid vil jeg betale maks halvparten av det en fossil og hybrid bil betaler gjennom bommene.
Kollektivfeltene forsvinner nok snart.
Uansett viktigere å få en elbil jeg kan bruke uten å måtte være redd for ladekø så fort som mulig. Om det blir Niro eller i3 120ah ble jeg brått usikker på mandag...
Skrevet av: Nilsern på onsdag 31. oktober 2018, klokken 09:30
Litt skuffa over pris, spesielt etter at Kia i lang tid annonserte at bilen vil få "svært konkuransedyktig pris". Også senere levering enn forespeilet. Manglende app og hengerfeste på FE, som begge vil komme senere, men uten mulighet til ettermontering teller også negativt.
Med mitt kønummer 308 så får jeg nok bilen tidligst i februar. Ser ingen grunn til å avbestille nå - bedre å avvente og ta beslutningen når kontrakten må skrives. Er faktisk litt glad for at jeg ikke må bestemme meg nå. Har en Leaf som klarer en vinter med pendling til, selv om marginene begynner å bli mindre (har gått 116000). Har også en Tesla model 3 reservasjon, der det fortsatt står levering tidlig 2019. Tør ikke helt å stole på det tidspunktet, men stor sjans for å gå for den dersom jeg hører fra Tesla før jeg må bestemme meg om Niroen.
Skrevet av: arthur på onsdag 31. oktober 2018, klokken 09:32
Skrevet av: navyelsen på onsdag 31. oktober 2018, klokken 09:47
Sitat fra: arthur på onsdag 31. oktober 2018, klokken 09:32
Siden en Kona fortsatt kan flippes til nærmere 450.000 så lurer jeg på hva som tilsier at man ikke kan flippe en Niro til 450/480.000 de første månedene av 2019 og putte en del kroner i lomma?
- Nissan Leaf 60 kWh presenteres/lanseres sannsynligvis om en måneds tid, med levering tidlig 2019. Nissan har vist at de kan pushe ut godt over 1000 biler i måneden.
- Tesla Model 3 forventes å starte levering tidlig 2019
Når tilgjengeligheten på "rimelige" biler med lang rekkevidde øker, reduseres etterspørselen.
Tror de som betalte overpris på finn.no vil oppleve et betydelig verdifall det første året. Se bare på Ampera-e:
Den lå ute på finn.no for drøyt 450.000 kr for et år siden. I dag kan du plukke opp et pent brukt eksemplar for 360.000 kr. De som kjøpte bil fra forhandler har hatt verditap 0, mens de som kjøpte til overpris har "tapt" nesten 100.000 kr. Verditapet på kommende modeller blir sannsynligvis enda høyere etterhvert som tilgjengeligheten øker.
Jokeren er selvsagt regjeringens avgiftspolitikk. Hvis de bestemmer seg for å innføre (helt eller delvis) MVA i 2020, risikerer vi at elbiler blir 50-100.000 kr dyrere. Da vil allerede "momsfrie" biler holde seg godt i verdi...
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 10:17
Sitat fra: navyelsen på onsdag 31. oktober 2018, klokken 09:47For mange med små barn er ikke TM3 et alternativ grunnet elendig bagasjerom. Takrails har den såvidt jeg vet ikke, kanskje hengerfeste på toppmodellene dyrere forsikring, servicer, dekk etc. Får Niro hengerfeste med grei vekt så vil den ha et trumfkort. Leaf kan leveres kjappere, men er lite energieffektiv og neppe hengerfeste.Sitat fra: arthur på onsdag 31. oktober 2018, klokken 09:32
Siden en Kona fortsatt kan flippes til nærmere 450.000 så lurer jeg på hva som tilsier at man ikke kan flippe en Niro til 450/480.000 de første månedene av 2019 og putte en del kroner i lomma?
- Nissan Leaf 60 kWh presenteres/lanseres sannsynligvis om en måneds tid, med levering tidlig 2019. Nissan har vist at de kan pushe ut godt over 1000 biler i måneden.
- Tesla Model 3 forventes å starte levering tidlig 2019
Når tilgjengeligheten på "rimelige" biler med lang rekkevidde øker, reduseres etterspørselen.
Tror de som betalte overpris på finn.no vil oppleve et betydelig verdifall det første året. Se bare på Ampera-e:
Den lå ute på finn.no for drøyt 450.000 kr for et år siden. I dag kan du plukke opp et pent brukt eksemplar for 360.000 kr. De som kjøpte bil fra forhandler har hatt verditap 0, mens de som kjøpte til overpris har "tapt" nesten 100.000 kr. Verditapet på kommende modeller blir sannsynligvis enda høyere etterhvert som tilgjengeligheten øker.
Jokeren er selvsagt regjeringens avgiftspolitikk. Hvis de bestemmer seg for å innføre (helt eller delvis) MVA i 2020, risikerer vi at elbiler blir 50-100.000 kr dyrere. Da vil allerede "momsfrie" biler holde seg godt i verdi...
Skrevet av: Jon65 på onsdag 31. oktober 2018, klokken 10:31
Sitat fra: navyelsen på onsdag 31. oktober 2018, klokken 09:47I tillegg er det jo også muligheter for engangsavgifter på elbiler etterhvert slik det er på fossilbiler. Det er jo bare nå i starten for å øke salget disse er avgiftsfrie. (selv om avgiftene sikkert alltid vil være lavere enn på fossilbiler)
Jokeren er selvsagt regjeringens avgiftspolitikk. Hvis de bestemmer seg for å innføre (helt eller delvis) MVA i 2020, risikerer vi at elbiler blir 50-100.000 kr dyrere. Da vil allerede "momsfrie" biler holde seg godt i verdi...
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på onsdag 31. oktober 2018, klokken 10:38
Sitat fra: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 10:17For mange med små barn er ikke TM3 et alternativ grunnet elendig bagasjerom.Det er en sedan, så klart. Men alle som har sett Model 3 sier at bagasjerommet er overraskende stort. Man får fint plass til barnevogn, osv. Og så har man i tillegg frunken. Jeg tror mange med barn vil konkludere med at Model 3 vil fungere for dem, når de får sett den og prøvekjørt.
Sitat fra: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 10:17Takrails har den såvidt jeg vet ikkeIkke takrails, men den har fester for takboks.
Sitat fra: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 10:17dyrere forsikring, servicer, dekk etcService er vel usikkert om blir dyrere, ettersom det kun er service annenhvert år for Model 3. Forsikring er også litt usikkert - fullt mulig Niro til 377k blir dyrere å forsikre enn Model 3 til 300k. Forsikringskostnad er sterkt relatert til bilens erstatningsverdi. Samt reperasjonskostnad, men her blir Model 3 i hvert fall betydelig bedre enn S/X, ettersom alle panelene er i stål i stedet for aluminium. Mye lettere å utbedre. Dekk er kanskje noe dyrere for Model 3 - men hvor dyrt det er velger man til stor grad selv.
Skrevet av: Øyvind.h på onsdag 31. oktober 2018, klokken 10:41
Sitat fra: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 10:17Elendig fordi det ikke henger sammen med kupeen, eller pga antall liter? Mitt inntrykk er at bagasjerommet i M3 er ganske stort. Mye større enn forventet av en sedan. Delvis på grunn av veldig stor plass i brønnen, og litermålet for bagasjerommet yter ikke plassen rettferdighet. Har naturligvis ikke sett bilene side om side, men det vil overraske meg om det går mer i Niro enn i M3.
For mange med små barn er ikke TM3 et alternativ grunnet elendig bagasjerom. Takrails har den såvidt jeg vet ikke
Når det gjelder takstativ er vel det bekreftet å komme utstyr i Q1 fra utstyrsprodusentene? Festeplassene er i hvert fall fotodokumentert av eiere.
Skrevet av: navyelsen på onsdag 31. oktober 2018, klokken 10:57
Sitat fra: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 10:17TM3 kommer med 425 L fordelt på trunk og frunk. Slett ikke dårlig mtp. størrelsen. Niro skryter på seg 451 L, men lanseringsbilen hadde ikke mye over 300 L. Resten er "waste of space" i bunnen. Selgere hevder det kan utvides ved å fjerne isopor og plast, men er fortsatt ikke imponert over plassen.
For mange med små barn er ikke TM3 et alternativ grunnet elendig bagasjerom.
Sitat fra: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 10:17Det finnes ulike løsninger på markedet. Hvis du googler litt finner du ut at flere har montert dette på bilen. Men mulig det ikke finnes originale løsninger.
Takrails har den såvidt jeg vet ikke
Sitat fra: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 10:17Absolutt et pluss
kanskje hengerfeste på toppmodellene
Sitat fra: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 10:17Det vet du ingenting om. Dette er rein spekulasjon...
dyrere forsikring, servicer, dekk etc.
Sitat fra: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 10:17Fortsatt høyst uavklart om det kommer, og vekt er ukjent. Tilsvarende som evt. Model 3
Får Niro hengerfeste med grei vekt så vil den ha et trumfkort.
Sitat fra: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 10:17Men er forhåpentligvis 50.000 kr rimeligere, og tilbyr mange av de samme egenskapene utenom like lang rekkevidde
Leaf kan leveres kjappere, men er lite energieffektiv og neppe hengerfeste.
Merker at jeg angrer litt på min kansellering av M3 til fordel for e-Niro. Var dumt å legge alle eggene i en kurv. Men Leaf 60 kan bli aktuell hvis rask levering er mulig.
Skrevet av: lirekassa på onsdag 31. oktober 2018, klokken 10:57
Jeg avventer i hvert fall så lenge som mulig med 15x på e-Niro, og må finregne på hvor mye ekstra jeg skal være villig til å betale for å støtte det grønne skiftet :)
Skrevet av: hELgenen på onsdag 31. oktober 2018, klokken 11:14
Skrevet av: lirekassa på onsdag 31. oktober 2018, klokken 11:17
Sitat fra: hELgenen på onsdag 31. oktober 2018, klokken 11:14
Ja småbarnsforeldre med M3 får ta frem baufila og dele barnevogna i 2......
Når man kjøper bil etter barnevogna og ikke barnevogn etter bilen :D
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 11:29
Takrails er en stor fordel, har ikke greid å finne ut hva slags system M3 har. På Model S uten panotak må jeg ha sugekopper, det er ikke noe å skryte av.
Navyelsen: Jeg VET med 100% sikkerhet at 215/55/17 er en hel del billigere enn 235/45/18. Serviceprisene til Tesla er meget høye, fint om de plutselig skulle bli mye rimeligere på TM3. En TM3 har betydelig høyere ytelser enn Niro og vil ut ifra all erfaringer med elbiler så langt bli dyrere å forsikre enn tilsvarende dyr bil med lavere ytelser, ting kan såklart forandre seg. Om du tar utgangspunkt i innstegsmodellen til Tesla med kortere rekkevidee enn Niro 53 vs 64kW batteri uten varmepumpe, så blir det en litt rar sammenligning. MR-utgaven vil nok stemme mer prismessig.
Poenget mitt er at å sammenligne Niro og TM3 blir ganske rart da de treffer markedet ulikt. Model Y vs Niro er en mye mer fair sammenligning, får håpe den kommer snart :)
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 11:36
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 11:45
Skrevet av: Mao på onsdag 31. oktober 2018, klokken 11:56
Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på onsdag 31. oktober 2018, klokken 10:38Sitat fra: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 10:17Sitat fra: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 10:17dyrere forsikring, servicer, dekk etcService er vel usikkert om blir dyrere, ettersom det kun er service annenhvert år for Model 3.
Med de latterlig korte serviceintervallene som Kia/Hyundai opererer med (1 år/15 000 km) tviler jeg på at en TM3 får særlig høyere servicekostnader totalt sett. Men Niro blir sikkert litt rimeligere å forsikre enn TM3.
Uansett: om prisen på TM3 matcher e-Niro sånn noenlunde, velger jeg glatt TM3 foran e-Niro. TM3 er bygd som elbil fra bunnen av, vil være overlegen Niro på kjøreegenskaper, har et solid ladenettverk tilgjengelig, kommer med app fra første dag osv. Niro er i bunn og grunn en helt grei, men kjedelig, koreaner.
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 12:11
Model 3 vil på mange måter være en bedre bil med kjøreegenskaper, utseende, ytelser, ladenettverk etc, men får Niro hengerfeste med litt trekkvekt samt det store plusset ang bagasje\sykkel etc trekker den nok det lengste strået for oss. "Oh Model Y, where art thou?"
Skrevet av: Joltus på onsdag 31. oktober 2018, klokken 14:18
Sitat fra: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 10:17Leaf kan leveres kjappere, men er lite energieffektiv og neppe hengerfeste.Hengerfeste får den neppe,men for tidlig å konkludere med at den er lite energieffektiv når den kommer i ny drakt. Eg tror mye av ineffektiviteten i 40kw skyldes det dårlige batteriet med høy indre motstand og forferdelig mye buffer i bunn. Samt elendig termisk kontroll da.
Skrevet av: ID4 på onsdag 31. oktober 2018, klokken 14:25
Sitat fra: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 12:11
Kommer jo an på kjørelengden ;) Kjøper du en bil for nytelse, som f.eks Model 3 og kjører mye, samt skipper småservicene så kan du jo komme rimeligere ut. For gjennomsnittspersonen som kjører litt i underkant av 15k km i året er dagens servicepriser hos Kia langt under Tesla sine som ligger på 5k for "miniservice" og rundt 11k om du skal ha 4-års med bremseservice på Model S. Det er dyrt, veldig dyrt.
Nå har service prisen på KIA Soul økt vesentlig siste årene. Service hver 15000 til nesten kr 5000. Det er heller ikke billig sett utifra hva de gjør på sercien. Fin inntektskilde for Kia. (eks er 60000 km service Kia Ensjø kr 4600).
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 15:16
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 15:19
Sitat fra: Joltus på onsdag 31. oktober 2018, klokken 14:18vi får håpe det. Har kjørt mye Leaf 2011-2016 og de er helt elendige på energieffektivotet. Selv model s 60en min matcher dem på 70-80 km kjøring med nokian r2 og klima av. Soul som jeg har kjørt endel i det siste legger seg fint 10-20% under alle Leafene.Sitat fra: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 10:17Leaf kan leveres kjappere, men er lite energieffektiv og neppe hengerfeste.Hengerfeste får den neppe,men for tidlig å konkludere med at den er lite energieffektiv når den kommer i ny drakt. Eg tror mye av ineffektiviteten i 40kw skyldes det dårlige batteriet med høy indre motstand og forferdelig mye buffer i bunn. Samt elendig termisk kontroll da.
Skrevet av: S4e på onsdag 31. oktober 2018, klokken 19:07
Sitat fra: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 11:29
Vi har vært småbarnsforeldre i 2 år med sedan, kombi er MYE bedre mtp barnevogn. Å kunne stable i høyden gir deg 1-200 liter Model 3 aldri kan få.
Takrails er en stor fordel, har ikke greid å finne ut hva slags system M3 har. På Model S uten panotak må jeg ha sugekopper, det er ikke noe å skryte av.
Barnevogn er nok det mest krevende en kan tenke seg i forhold til plassbehov. Mulig Niro er litt bedre her, men selv denne blir vel trang? Når en ikke lenger trenger full barnevogn ville jeg tro faktisk TM3 har bedre plass...
Jeg venter også spent på festeordning takstativ for TM3. Mener en så noen festeanordning skjult av gummilist i en tidlig protype, men vet ikke hva den har nå.
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 20:23
Skrevet av: ID4 på torsdag 01. november 2018, klokken 08:56
Sitat fra: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 15:16
Oi, det var endel dyrere enn de andre jeg har hørt med. Flere sier 2-3k i pris for Soul, lønner seg å sjekke rundt m.a.o.
Sjekket rundt ja, Kia Ski var 300 billigere. Så ikke så store differansen. Kia var billig på service i begynnelsen. For 2 år siden var det mulig med kr 1800 for service. Nå virker det som de har bestemt seg for at dette er melkeku.
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 01. november 2018, klokken 09:01
Skrevet av: Einride på torsdag 01. november 2018, klokken 09:35
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på torsdag 01. november 2018, klokken 09:46
Sitat fra: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 20:23Niro funker faktisk fint med alle våre vogner, vi har hatt mange for å si det sånn... Det er ikke veldig mye plass igjen, men med sedan er plassen omtrent borte. Med kombi kan du stable i høyda og mer på sidene. Det hjelper faktisk mye.Model 3 har også frunk på omkring 50 liter, og noe vil du kunne stable inn rundt en barnevogn. (Å stable for høyt i en kombi er heller ikke å anbefale, ettersom ting blir om til prosjektiler i en ulykke.)
Skrevet av: Joggamann på torsdag 01. november 2018, klokken 10:13
I mellomtiden vurderer jeg å bytte ut fossilen med ny leaf eller ioniq for 1,5 år.
Har en 2011 leaf men den bruker kona.
Skrevet av: Joltus på torsdag 01. november 2018, klokken 11:00
Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på torsdag 01. november 2018, klokken 09:46Man har da noe mellom bagasjerom og kupé akkurat som i alle andre typer biler med åpent bagasjerom?Sitat fra: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 20:23Niro funker faktisk fint med alle våre vogner, vi har hatt mange for å si det sånn... Det er ikke veldig mye plass igjen, men med sedan er plassen omtrent borte. Med kombi kan du stable i høyda og mer på sidene. Det hjelper faktisk mye.Model 3 har også frunk på omkring 50 liter, og noe vil du kunne stable inn rundt en barnevogn. (Å stable for høyt i en kombi er heller ikke å anbefale, ettersom ting blir om til prosjektiler i en ulykke.)
Skrevet av: bjornskj på torsdag 01. november 2018, klokken 11:02
Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på torsdag 01. november 2018, klokken 09:46Det man selfølgelig gjør da er å installere et bagasjeromsgitter, noe som er ganske så vanlig å ha i SUV og stasjonsvogn. Jeg planlegger i det minste å gjøre dette selv hvis jeg ender opp med en e-Niro.Sitat fra: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 20:23Niro funker faktisk fint med alle våre vogner, vi har hatt mange for å si det sånn... Det er ikke veldig mye plass igjen, men med sedan er plassen omtrent borte. Med kombi kan du stable i høyda og mer på sidene. Det hjelper faktisk mye.Model 3 har også frunk på omkring 50 liter, og noe vil du kunne stable inn rundt en barnevogn. (Å stable for høyt i en kombi er heller ikke å anbefale, ettersom ting blir om til prosjektiler i en ulykke.)
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 01. november 2018, klokken 12:36
Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på torsdag 01. november 2018, klokken 09:46Når vi stabler høyt i f.eks Teslan vår eller kombier vi kjører så legger vi de store, myke tingene som ikke fysisk kan passere mellom tak og seterygger øverst og små ting under og til sidene. Poenget er at du får fort et par hundre liter ekstra som du kan utnytte forutsatt at man tenker trafikksikkert, det eksisterer ikke i TM3.Sitat fra: Cowboystrekk på onsdag 31. oktober 2018, klokken 20:23Niro funker faktisk fint med alle våre vogner, vi har hatt mange for å si det sånn... Det er ikke veldig mye plass igjen, men med sedan er plassen omtrent borte. Med kombi kan du stable i høyda og mer på sidene. Det hjelper faktisk mye.Model 3 har også frunk på omkring 50 liter, og noe vil du kunne stable inn rundt en barnevogn. (Å stable for høyt i en kombi er heller ikke å anbefale, ettersom ting blir om til prosjektiler i en ulykke.)
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på torsdag 01. november 2018, klokken 13:38
Sitat fra: Cowboystrekk på torsdag 01. november 2018, klokken 12:36Når vi stabler høyt i f.eks Teslan vår eller kombier vi kjører så legger vi de store, myke tingene som ikke fysisk kan passere mellom tak og seterygger øverst og små ting under og til sidene. Poenget er at du får fort et par hundre liter ekstra som du kan utnytte forutsatt at man tenker trafikksikkert, det eksisterer ikke i TM3.Og frunk eksisterer ikke på Niro. Det vil nok komme diverse sammenligninger når Model 3 og Niro er på markedet. Jeg tror Model 3 vil komme best ut, men det er nok ikke snakk om veldig stor margin. Både Niro og Model 3 har ikke de største bagasjerommene.
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 01. november 2018, klokken 13:56
Skrevet av: geear på torsdag 01. november 2018, klokken 14:03
Sitat fra: Cowboystrekk på torsdag 01. november 2018, klokken 13:56Du må snakke om en helt annen e-Niro enn den jeg så hos BOS Sandnes på søndag...
Jeg kan garantere deg at du får mer i Niro enn i Model 3. Du har 450l pluss det du kan fylle opp til tak med eller uten gitter. Ca 600l. Model 3 rommer under 500 totalt og da med upraktisk utforming med brønn bak og 50 liter foran rommer svært lite.
Skrevet av: navyelsen på torsdag 01. november 2018, klokken 14:37
Sitat fra: gr på torsdag 01. november 2018, klokken 14:03Sitat fra: Cowboystrekk på torsdag 01. november 2018, klokken 13:56Du må snakke om en helt annen e-Niro enn den jeg så hos BOS Sandnes på søndag...
Jeg kan garantere deg at du får mer i Niro enn i Model 3. Du har 450l pluss det du kan fylle opp til tak med eller uten gitter. Ca 600l. Model 3 rommer under 500 totalt og da med upraktisk utforming med brønn bak og 50 liter foran rommer svært lite.
WORD!
Jeg så 300+ liter bak, med et upraktisk rom under plata.
Og en bakluke som skrår såpass mye at å laste i høyden blir vanskelig og upraktisk.
600 L kan du bare glemme!
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 01. november 2018, klokken 22:03
Skrevet av: Joltus på torsdag 01. november 2018, klokken 22:16
Det bagasjerommet var ikke større enn på leafen.
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 01. november 2018, klokken 22:27
Skrevet av: setlerd på torsdag 01. november 2018, klokken 22:44
Skrevet av: Cowboystrekk på torsdag 01. november 2018, klokken 23:00
Skrevet av: navyelsen på fredag 02. november 2018, klokken 07:38
Sitat fra: Cowboystrekk på torsdag 01. november 2018, klokken 23:00
Med plate i original posisjon er plass 3-350liter-ish, med senking hvor isoporkassa og plastdelene fjernes og golvet flyttes endel cm ned skal den romme ca 450l opp til vindu, så kommer volum fra vindu til tak i tillegg.
Men bakluka skrår såpass mye at det er lite man får plass til fra vinduet opp til tak...
Skrevet av: Joltus på fredag 02. november 2018, klokken 08:14
Giddet ikke stå og krangle med dressmannen på bos da han hevdet at man hadde 450 før man utvidet.
Syns det er rart at de kan markedsføre den Med 450 liter når man må ut med 4900 (!!!) for å oppnå disse.
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 02. november 2018, klokken 08:18
Sitat fra: navyelsen på fredag 02. november 2018, klokken 07:38du får ikke plass til mye nei, men ut ifra mitt øyemål tipper jeg totalplass blir 550-600l.Sitat fra: Cowboystrekk på torsdag 01. november 2018, klokken 23:00
Med plate i original posisjon er plass 3-350liter-ish, med senking hvor isoporkassa og plastdelene fjernes og golvet flyttes endel cm ned skal den romme ca 450l opp til vindu, så kommer volum fra vindu til tak i tillegg.
Men bakluka skrår såpass mye at det er lite man får plass til fra vinduet opp til tak...
Skrevet av: Cowboystrekk på fredag 02. november 2018, klokken 08:20
Sitat fra: Joltus på fredag 02. november 2018, klokken 08:14mye enig med deg i det. Be vedkommende se baki plugin og spør han hvor mange liter den rommer? Så tar du fram brosjyren hvor det står 330l eller noe sånt ;) Kunne å spurt hvor mange liter det da skal bli etter senking. 550? ;)
Bilselgere kan rett og slett ikke biler.
Giddet ikke stå og krangle med dressmannen på bos da han hevdet at man hadde 450 før man utvidet.
Syns det er rart at de kan markedsføre den Med 450 liter når man må ut med 4900 (!!!) for å oppnå disse.
Skrevet av: Reflektor på fredag 02. november 2018, klokken 09:37
Ellers synes jeg bilen var helt allright. Med skiboks på taket og hengerfeste vil det nok være et fullgodt alternativ for mange. Selv ser jeg meg nok om etter noe annet. Flere grunner til det, bl.a. kønummer på 53xx-tallet. Fikk heller ikke «godfølelsen» akkurat.
Skrevet av: navyelsen på fredag 02. november 2018, klokken 09:59
Likevel har den oppgitt bagasjerom på 443 liter. e-Niro virket på meg som en nedgradering av dagens lastekapasitet.
Så takboks blir fortsatt et must!
Skrevet av: Jarv!s på fredag 02. november 2018, klokken 11:38
Skrevet av: Enlace på lørdag 03. november 2018, klokken 09:31
Har en utmerket Opel E. Bedre innvendig plass i Ampera-e. Baksetefolk slipper å bli kvelt på grunn av ræva sittestilling som i Niro E.
Hadde plan om å bytte ut en god dieselbil med 4x4 med Niro. Den får heller forurense to år til.
I 2020 vil markedet være fullt av nyutviklede el biler og en utdatert 2018 mod. Niro E. selges for kr. 250 000!
Satser på at en VW eller Skoda el med 4x4. Prismessig vil det lønne seg.
Kjørte til hytten i går kveld med 4x4 og det stod en stakkar uten 4x4 og ikke kom opp.
Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk
Skrevet av: bjornskj på lørdag 03. november 2018, klokken 09:46
Sitat fra: Enlace på lørdag 03. november 2018, klokken 09:31God strategi, vente heller til det kommer noe bedre. Jeg har gjort det samme selv de siste 10-15 årene og venter fremdeles men i 2020 da blir det greier da! Er vi ekstra heldig får vi fulle bilavgifter på kjøpet!
I 2020 vil markedet være fullt av nyutviklede el biler og en utdatert 2018 mod. Niro E. selges for kr. 250 000!
Skrevet av: geear på lørdag 03. november 2018, klokken 10:22
I 2020 vil etterspørselen verden over også ha økt, på grunn av at andre land intensiverer insentivene sine, og Norge vil få lavere pri enn så langt.
Ser på ingen måte at e-Niro/Kona er utdaterte biler, og siden du tror verditapet på Niro blir brutalt så er jeg villig til å sette penger på at det blir verre på Ampera-e, som er en utgått og ukurrant bil. Service? Reservedeler? Oppfølging? Produsenten har ingen link til Opel lenger, og ønsker ikke å selge flere biler til de...
Skrevet av: arthur på lørdag 03. november 2018, klokken 11:21
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 03. november 2018, klokken 11:36
Sitat fra: arthur på lørdag 03. november 2018, klokken 11:21Hadde ikke du Kona ??? DET er billigste bilen du har hatt!
.....Honda.......Billigste bilen jeg noen gang har hatt.
Skrevet av: lfc4ever på lørdag 03. november 2018, klokken 17:53
Skrevet av: Enlace på lørdag 03. november 2018, klokken 19:40
Taperbilen Niro E. Som det skal leveres i et så lite kvantum av blir neppe suksess.
Vet ikke hvor prognosen på at verden forøvrig kommer til å kjøpe el biler bøtter og spann i 2020 kommer fra. Få land har råd til de samme særfordeler som Norge. El. biler kommer ikke til å bli en kommersiell suksess før prisen blir betydelig lavere. Det er Niro et dårlig eksempel på.
Kina er verdens største marked for el. biler. De har registrert snaut 800 000 biler i 2017. De har en stor produksjon av el biler og økende produksjon og ingen kapasitetsproblemer.
Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk
Skrevet av: Mr Oizo på lørdag 03. november 2018, klokken 19:52
Sitat fra: Enlace på lørdag 03. november 2018, klokken 19:40Så voksent sagt av deg.
Taperbilen Niro E. Som det skal leveres i et så lite kvantum av blir neppe suksess.
BOS skal ha ros for et par ting etter min mening.
De er temmelig åpne på kommunikasjonen med det de vet og spør du selgere får du vite alt de vet etter det jeg oppfattet. De satte en realistisk pris som det er sannsynlig at de ikke trenger å øke med flere titusener i løpet av kort tid. De lover ikke gull og grønne skoger med urealistiske priser og oppblåste leveringstall. Kanskje vil man se at prisen de har satt er helt korrekt, hvis man får avviklet hele køen i løpet av 1 års tid. Svartebørspriser på 100 tusen over listepris på Kona og AE tilsier ikke at forhandler av de bilene har satt korrekt pris.
Skrevet av: Kårepåsporet på lørdag 03. november 2018, klokken 20:30
Sitat fra: Mr Oizo på lørdag 03. november 2018, klokken 19:52Sitat fra: Enlace på lørdag 03. november 2018, klokken 19:40Så voksent sagt av deg.
Taperbilen Niro E. Som det skal leveres i et så lite kvantum av blir neppe suksess.
BOS skal ha ros for et par ting etter min mening.
De er temmelig åpne på kommunikasjonen med det de vet og spør du selgere får du vite alt de vet etter det jeg oppfattet. De satte en realistisk pris som det er sannsynlig at de ikke trenger å øke med flere titusener i løpet av kort tid. De lover ikke gull og grønne skoger med urealistiske priser og oppblåste leveringstall. Kanskje vil man se at prisen de har satt er helt korrekt, hvis man får avviklet hele køen i løpet av 1 års tid. Svartebørspriser på 100 tusen over listepris på Kona og AE tilsier ikke at forhandler av de bilene har satt korrekt pris.
Ja, det er kjempebra at de har skrudd opp prisen slik at de slipper å øke den senere. Kanskje de slipper å øke prise på flere år? Kjempebra.
Tenk så bra når det legges moms på elbiler. 400000x1,25=500.000
Latterlig billig for en så flott bil som e-Niro.
Skrevet av: Trond.m på lørdag 03. november 2018, klokken 22:06
Sitat fra: Mr Oizo på lørdag 03. november 2018, klokken 19:52Nei, det tilsier at statlige subsidier av elbiler nå er sløsing med skattebetalernes penger.
Svartebørspriser på 100 tusen over listepris på Kona og AE tilsier ikke at forhandler av de bilene har satt korrekt pris.
Skrevet av: geear på lørdag 03. november 2018, klokken 22:06
Sitat fra: Enlace på lørdag 03. november 2018, klokken 19:40Ja, bare man har minimum peiling på bil så får man helt sikkert CCS-pluggen på Fortum sine hurtigladere til å passe i en ladeport fra Chevy Bolt. Bare ta litt Ussain Bolt-fart...
Opel Amper er en Chevy Bolt. Trodde alle som hadde et minimum av peiling på bil var klar over det. Reservedeler bekymrer meg derfor ikke.
Jeg har aldri sagt at jeg tror det blir umulig å drifte en Ampera-e, jeg har bare sagt at jeg er villig til å sette penger på at verditapet blir større på Ampera-e enn på e-Niro. Prismessig er de omtrent like nå, men e-Niro er en nyere konstruksjon med lenger rekkevidde, raskere lading og aktiv cruise med filholder. Blir det i tillegg hengerfeste, så er det garantert lavere verditap enn Ampera-e.
Skrevet av: arthur på søndag 04. november 2018, klokken 06:55
Sitat fra: Mr Oizo på lørdag 03. november 2018, klokken 19:52Sitat fra: Enlace på lørdag 03. november 2018, klokken 19:40.......og spør du selgere får du vite alt de vet etter det jeg oppfattet.
Taperbilen Niro E. Som det skal leveres i et så lite kvantum av blir neppe suksess.
Enig med deg i det, men problemet er at de vet lite og strekker hendene i været og viser til/skylder på importøren for alt fra A til Å. Selvopplevd i forrige uke hos BOS i Bærum. De foreslo at jeg selv tok kontakt med importøren til hvilket jeg svarte at det var da deres jobb/ansvar siden mitt kundeforhold er med forhandler, ikke importør, noe de for så vidt sa seg enig med meg i. Tror de får mye pes for tiden, høyst berettiget etter min mening, dessverre.
Skrevet av: navyelsen på søndag 04. november 2018, klokken 08:07
Sitat fra: Enlace på lørdag 03. november 2018, klokken 19:40
Taperbilen Niro E. Som det skal leveres i et så lite kvantum av blir neppe suksess.
Og her var Opel noe bedre eller...?
Det er for øvrig registrert 1927 Opel Ampera-e på ett og et halvt år!
Skrevet av: Elbilensrekkevidde på søndag 04. november 2018, klokken 10:23
Skrevet av: Kårepåsporet på søndag 04. november 2018, klokken 10:57
Sitat fra: Elbilensrekkevidde på søndag 04. november 2018, klokken 10:23
Denne spørremålingen her inne viser at bare 17 av 182 har svar beholder bilen :-) så fortsetter det slik så rykker jo alle vi fremover til under hundre - vi som skal ha bilen - artig :-)
Er jo endel om og men her: vi er mange som hadde forventet komplett bil et stykke under 400.000.
Det snakkes om at hengerfeste kanskje kommer senere, men kan ikke ettermonteres. App kommer vel ila 2019.
De som da tar ut FE er muligens de som gjør det dårligste kjøpet.
Hvis Kia derimot vil ettermontere hengerfeste på de første FE er det vi som var først ute og stoler på dagens info som blir rævkjørt.
Men det driter vel Kia Norge i, får solgt Niro uansett.
Men de mister sannsynligvis endel kunder som har vært Kia tilhengere etter Soul.
Min interesse for Kia har ihvertfal dalt kraftig.
Skrevet av: Cowboystrekk på mandag 05. november 2018, klokken 10:50
Skrevet av: trykkertor på mandag 05. november 2018, klokken 11:27
Hyundai gikk ut lovet masse biler og lav pris.
Så merket vi etter hvert at det ble få utleveringer, og de har allerede hintet flere ganger om at prisen må opp.
Noen prøver å ro det vekk med at det bare er i oppstarten vi får få biler, og så blir det bra. Men jeg har mine store tvil. Kona Electric blir mer Ampera-e fadese enn e-Niro. Rett og slett for de lovet langt høyere antall biler, og sannsynligvis priser opp underveis på kontrakter som er skrevet. (Etter 2. juli??)
KIA er litt mer ærlig fra start.
De går åpent ut og sier, "vi får særdeles få biler de neste årene".
Prisen har vi diskutert opp og ned. Men jeg tror 377.400 er en pris de ikke skal justere opp på lang lang tid.
Så sett i lys av Ampera-e fadesen, så har Hyundai langt flere likhetstrekk enn KIA.
Klart vi hadde håpet på e-Niro til lavere pris. Selv trodde jeg den skulle lande på 349.000,-
Klart vi hadde håpet på langt flere biler. Men vi kjenner jo køen som har vært på Soul i oppstarten. Så at det gjentar seg er ingen overraskelse.
Skrevet av: hemi på mandag 05. november 2018, klokken 12:28