Elbilforum.no
Bilmerker => Hyundai => Hyundai KONA => Emne startet av: Limodriver på tirsdag 25. september 2018, klokken 00:41
Jeg var innom forhandler i dag og viste dem et bilde av dugg på innsiden av ene baklykten. Jeg spurte om det skulle være sånn.
Svaret var: Nei, vi bestiller en ny med en gang. Send meg bildene og reg nr så kontakter vi deg.
Jeg har hittil ikke opplevd tilsvarende smidig respons på en reklamasjon på noe annet bilmerke.
Tyske premiummerker er som Mein Kampf og Nissan hos BNH er verre enn å krangle med kjerringa.
:+1: for Aaby Auto
Aaby Auto er sikkert greie, men det er importørleddet som er avgjørende siden AaA må vite at de kan viderefakturere jobben problemfritt til Hyundai Norge. Er dette noe som er beheftet med usikkerhet og plunder vil dette garantert gjenspeiles i forhandler-/merkeverkstedleddet! De jobber ikke gratis.
Sitat fra: tuono på tirsdag 25. september 2018, klokken 08:34
Aaby Auto er sikkert greie, men det er importørleddet som er avgjørende siden AaA må vite at de kan viderefakturere jobben problemfritt til Hyundai Norge. Er dette noe som er beheftet med usikkerhet og plunder vil dette garantert gjenspeiles i forhandler-/merkeverkstedleddet! De jobber ikke gratis.
Jeg er innforstått med at forhandlere må få dekket garantiarbeidene hos importør. Hos tyske premiummerker blir forhandlerne gretne av garantiarbeid fordi det er dårlgere betalt enn vanlig kundeoppdrag.
Så langt i prosessen med å kjøpe, få levert og reklamere på en mangel må jeg også vedgå at hadde det vært for HMN hadde ordren vært kansellert for lenge siden. Forhandlerne har stått i stormen som HMN har skapt for dem og forhandlerne har håndtert kundene på en god måte. Alle henvendelser til kundesenteret til HMN har vært helt nytteløse og de har ikke bidratt med noe som helst. Det er forhandlernettet som har reddet meg som Hyundaikunde.
Har kjørt Kona,n 3000km og den fungerer smertefritt...
Men noen irritasjonsmomenter...
Har satt Regen til Nivå 3 på alle Drivemodus.Når jeg kommer neste dag,er den reset til modus 1.
Samme er med Eco og Sport modus også.
Høyre kneet treffer kanten på midtkonsollen under kjøring...
Når man går ut av bilen etter kjøring,er bakdørene låst...
Får ikke koblet Android mobilen til Android Auto.Står info:Får ikke kontakt med telefonen.
Noen tips-triks? :D
Når jeg fikk min, var det autolås, som låste bilen når vi begynte å kjøre. Det tok jeg vekk i en av menyene som styres fra rattet.
Har satt regen i auto, så jeg husker ikke om min forandret nivå når den var i manuell. Men tror ikke det.
Auto kan anbefales, den bruker radaren til å bremse med regen når du tar igjen biler.
Ikke så langbeint, så jeg har ikke problemer med midtkonsoll. Synes tvert imot at det er meget bra.
Men skjønner problemet, hadde nettopp en Fiat Panda leiebil. Den kunne jeg ikke hatt i lengden.
Har iphone, og det virket bra med en gang.
NB Må bruke usb kabel for akkurat den funksjonen. Men det står i instrukssjonsboka også.
Er bilen helt original? Jeg måtte inn igjen å fikse etter at forhandler hadde feilet under montering av kupelys i fotbrønn. Rare ting skjedde, blandt annet så skiftet den kjøremodus. Men fikset allerede neste dag.
Sitat fra: Big T. på torsdag 25. oktober 2018, klokken 12:42
Har kjørt Kona,n 3000km og den fungerer smertefritt...
Men noen irritasjonsmomenter...
Har satt Regen til Nivå 3 på alle Drivemodus.Når jeg kommer neste dag,er den reset til modus 1.
Samme er med Eco og Sport modus også.
Høyre kneet treffer kanten på midtkonsollen under kjøring...
Når man går ut av bilen etter kjøring,er bakdørene låst...
Får ikke koblet Android mobilen til Android Auto.Står info:Får ikke kontakt med telefonen.
Noen tips-triks? :D
Er vel absolutt ingen av disse som kvalifiserer for garantisak eller gir grunnlag for reklamasjon. Men for å få noe liv i en tråd som omhandler slikt og koreanske biler skal man vel være litt romslig.
Sitat fra: Big T. på torsdag 25. oktober 2018, klokken 12:42
Får ikke koblet Android mobilen til Android Auto.Står info:Får ikke kontakt med telefonen.
Har opplevd at kabelen kan skape problemer på min Ampera-e. Det er ikke alle usb-kabler som får AA til å fungere. Test med orginalkabelen som fulgte med telefonen, eller en annen som du er sikker på er av rimelig grei kvalitet.
Sitat fra: Big T. på torsdag 25. oktober 2018, klokken 12:42
Har satt Regen til Nivå 3 på alle Drivemodus.Når jeg kommer neste dag,er den reset til modus 1.
Kan det være fordi den er fulladet til 100% og ikke har plass til å ta imot noe særlig regen?
Sitat fra: gr på torsdag 25. oktober 2018, klokken 15:32
Sitat fra: Big T. på torsdag 25. oktober 2018, klokken 12:42
Har satt Regen til Nivå 3 på alle Drivemodus.Når jeg kommer neste dag,er den reset til modus 1.
Kan det være fordi den er fulladet til 100% og ikke har plass til å ta imot noe særlig regen?
Samme som på Ioniq. Default settings. Kan endres men endringene kan ikke lagres permanent.
Sitat fra: Big T. på torsdag 25. oktober 2018, klokken 12:42
Har satt Regen til Nivå 3 på alle Drivemodus.Når jeg kommer neste dag,er den reset til modus 1.
Samme er med Eco og Sport modus også.
Når man går ut av bilen etter kjøring,er bakdørene låst...
Merkelig, jeg har også satt alle modus til Regen nivå 3 og har vekslet mellom dem og mener bestemt at den har holdt seg uendret, det skal jeg sannelig prøve å huske på å dobbeltsjekke.
Forøvrig enig i at det er litt irriterende med låsingen, men har ikke pløyet gjennom menyene for å se om det kan endres (auto-lås kunne jo tas bort på Ampera'en mener jeg å huske og kunne det iallefall på Leaf)
Vil tro det også er samme som på Ioniq: Menysetting.
Er det flere som har problemer med å få på CC? Noen ganger vil den ikke på.. Venter man 5 min. så fungerer den igjen...
Sitat fra: Big T. på torsdag 01. november 2018, klokken 22:49
Er det flere som har problemer med å få på CC? Noen ganger vil den ikke på.. Venter man 5 min. så fungerer den igjen...
Kommer opp samme feilmelding når jeg tar switchen ned.. Så ikke det som er problemet...
Jeg får samme også sporadisk, men har ikke klart å finne ut hvorfor. Tenkte det kanskje var pga. f.eks en avhengighet til Lane Assist el.l og at forholdene i veien (manglende stripe el.l) gjorde at den ikke fungerte.
Sitat fra: Big T. på fredag 02. november 2018, klokken 12:28
Kommer opp samme feilmelding når jeg tar switchen ned.. Så ikke det som er problemet...
Har sjekket igjen og når jeg gjør endringer så holder den seg uten å endres, men har du gjort det i menyvalget under "Bil" eller bare ved hjelp av knapp/spak under kjøring? Jeg har endret i menyen...
Sitat fra: hobbybonden på torsdag 25. oktober 2018, klokken 19:48
Sitat fra: Big T. på torsdag 25. oktober 2018, klokken 12:42
Har satt Regen til Nivå 3 på alle Drivemodus.Når jeg kommer neste dag,er den reset til modus 1.
Samme er med Eco og Sport modus også.
Når man går ut av bilen etter kjøring,er bakdørene låst...
Merkelig, jeg har også satt alle modus til Regen nivå 3 og har vekslet mellom dem og mener bestemt at den har holdt seg uendret, det skal jeg sannelig prøve å huske på å dobbeltsjekke.
Forøvrig enig i at det er litt irriterende med låsingen, men har ikke pløyet gjennom menyene for å se om det kan endres (auto-lås kunne jo tas bort på Ampera'en mener jeg å huske og kunne det iallefall på Leaf)
På min Kona virker det som om varmepumpen ( regner med at det er den som man hører i fronten)går hele tiden. Ligger på ett gjennomsnittsforbruk på 1,75 kw. Denne pumpen står også på hele tiden når bilen er koblet til lader og også når bilen er fulladet. Mobile påstår at det er en batterikjøler og at det skal være slik, men jeg tror ikke noe på det. Stemmer dette tror jeg bilen går på Finn.no..
Hadde en episode hvor bakluken låste seg opp i fart.
Dette skjedde i en slak oppoverbakke etter ca 3 mils kjøring. Systemet begynte plutselig å varsle at bakluka var åpen. Hverken Kona eller bikkja syntes det var spesielt gøy.
Luken åpnet seg heldigvis ikke helt, så det var aldri noen reell fare for at bikkja skulle ramle ut i trafikken, men opplevelsen satte en støkk i både fører og hund.
Auto lock var aktivert.
Ved start av bilen og ved isetting av ladekabel/påbegynne lading høres det ut som det er et rele som "flimrer" eller gjentatte ganger veksler før det blir stille. Er det noen andre som har tilsvarende lyd i samme situasjoner, eller er dette noe som bør undersøkes?
Sitat fra: Limodriver på torsdag 15. november 2018, klokken 11:47
Ved start av bilen og ved isetting av ladekabel/påbegynne lading høres det ut som det er et rele som "flimrer" eller gjentatte ganger veksler før det blir stille. Er det noen andre som har tilsvarende lyd i samme situasjoner, eller er dette noe som bør undersøkes?
Du er sikker på at det ikke er kabel-låsen?
Ja, det er ikke kabellåsen. Jeg hører samme "flimmeret" når jeg er frakoblet strøm og starter bilen.
Sitat fra: Limodriver på torsdag 15. november 2018, klokken 12:18
Ja, det er ikke kabellåsen. Jeg hører samme "flimmeret" når jeg er frakoblet strøm og starter bilen.
Kanskje du kan ta opp lyden og laste den opp, hvis du er god på sånt? Litt vanskelig å forestille seg en lyd
Jeg klarte ikke å ta opp lyden godt nok til at det ville gi noe å laste den opp.
Jeg har vært innom verkstedet som sjekket lyden, de fant ikke noe unormalt og alle konene de hadde tilgjengelig hadde samme lyd. Jeg har også sjekket hos andre forhandlere og hørt på oppstart og å sette inn ladepistol og samme lyden oppstår.
Mener den lyden kommer to ganger hos meg når jeg plugger i kabel. Med noen sekunders mellomrom.
Jeg har samme lyden. I følge forhandler er den normal.
Sjekket demobilen deres, og lyden var nøyaktig lik der.
Høres litt ut som et rele som «hakker» mange ganger i skundet. I ca et sekund