Elbilforum.no
Bilmerker => Tesla => Model S 2013 - 2022 => Emne startet av: kalleo på onsdag 01. august 2018, klokken 09:35
Fikk netop skiftet store skjermen med mcu da den ikke ville boota og starte.
Det var dessverre utom garanti (2015 85 med 100000+km)
Dette feil er vanlig at flashmemory blir ödelagt då det skriver över så myed av data. Ganska dårligt på en 3år gammel bil. Dette kan og kommer sikkert ske på mange teslaer
Nå vill Tesla ikke gi meg min gamle mcu når jeg betalt ny og för arbeid. Jeg krever den i retur då jeg anser den er min då Jeg köpt bilen med all utstyr...
Har nåen varit med om nået liknende? Fådt delerne I retur hvis de ikke varit delbetalning för ny del slik en del verksteder kan ha.
Gamle utskiftede deler har jeg fått igjen når jeg har bedt om det hos Audi tidligere.
Har du handlet i Norge eller i Sverige. I Norge så har vi en lov som sier at om en del er tiltenkt å holde mer enn 2 år så er det 5 års reklamasjonsrett.
MCU'en må jo komme inn under den kategorien og må da kunne byttes på reklamasjonsrett uavhengig av kjørelengde.
EDIT: Rettet "mobiltelefon" skrivefeil
Du skal ikke måtte betale for skifte av MCU når bilen er under 5 år gammel. Og har du betalt skal du ha de byttede delene. Ta ev. kontakt med forbrukerrådet.
Noe som skurrer i dette innlegget. Tesla dekker dette. Hvorfor gjør de ikke det på din bil?
Eller har du kjørt en planke igjennom den? :)
Bilde av faktura?
Sitat fra: Hodetelefoner på onsdag 01. august 2018, klokken 09:50
Noe som skurrer i dette innlegget. Tesla dekker dette. Hvorfor gjør de ikke det på din bil?
Eller har du kjørt en planke igjennom den? :)
Bilde av faktura?
Hva er det som skurrer? Han skriver at flashminne tok kvelden, og at garantien var utgått.
Hvis alle som rapporterer feil utenfor garanti på dette forumet må fremlegge bilde av faktura, så har den paranoide stemningen nådd sykelige nivåer.
Den er kjöpt i Norge med norsk köpekontrakt. Har hat den siden den var ny men tat in den til Sverige.
Sier ni att Tesla skal stå för dette?
I NORGE måtte Tesla ha stått for dette, men hvis du har levert den på SC i Sverige har du nok et problem, da det er norsk forbrukerkjøpslov som gir deg fem års reklamasjonsrett mot Tesla Norge på dette. Det er firmaet du kjøpte bilen av som står ansvarlig for dette.
Sitat fra: kalleo på onsdag 01. august 2018, klokken 09:59
Den er kjöpt i Norge med norsk köpekontrakt. Har hat den siden den var ny men tat in den til Sverige.
Hvis jeg forstår deg rett så har du eksportert bilen til sverige, og den er nå på svenske skilter?
Reparasjonen er også gjort i Sverige?
Sitat fra: Tuxedo på onsdag 01. august 2018, klokken 09:56
Sitat fra: Hodetelefoner på onsdag 01. august 2018, klokken 09:50
Noe som skurrer i dette innlegget. Tesla dekker dette. Hvorfor gjør de ikke det på din bil?
Eller har du kjørt en planke igjennom den? :)
Bilde av faktura?
Hva er det som skurrer? Han skriver at flashminne tok kvelden, og at garantien var utgått.
Hvis alle som rapporterer feil utenfor garanti på dette forumet må fremlegge bilde av faktura, så har den paranoide stemningen nådd sykelige nivåer.
Fordi Tesla har byttet skjermer gratis, uansett km.
Hvorfor skal folk betale fordi Tesla logger antall ganger høyre bakdør etc er åpnet?
Bilen logger alt mulig svada. Stakkar lagringen blir fort utbrent av sånt.
Kjenner ikke en eneste person som har måttet betale.
Derfor det skurret litt. At bilen er tatt til Sverige trodde jeg ikke hadde noe å si. Så mange biler som har blitt eksportert til Danmark etc. Har de plutselig ikke garanti for feil som VIL oppstå?
Feilen VIL ramme alle en gang.
Sitat fra: kalleo på onsdag 01. august 2018, klokken 09:59
Den er kjöpt i Norge med norsk köpekontrakt. Har hat den siden den var ny men tat in den til Sverige.
Sier ni att Tesla skal stå för dette?
Ja, det vil jeg si. Ihvertfall om den fortsatt har norske skilter. Men om du har eksportert den utav Norge og importert den inn i Sverige og registrert den der så er jeg usikker om noe annet vil gjelde.
Den har svenske skilter. Lit moro at var gång den er hos Tesla er den inregistrert på mitt gamla norska skiltnummer.
Men hvis den hadde vart kvar i Norge så hadde den fådt ny mcu uten kost?
Kan si det er Kun 5år og 80000km garant på svenske tesla. Men da jeg har norsk köpekontrakt kunde jeg få garanti til 100000km enligt norsk lov.
Reklamasjonen gjelder, men da må det tas mot Tesla i Norge, ikke Tesla i Sverige (eller annet land). Samme gjelder det siste året av garantien i Norge, da de fleste andre land har 4 år/80000 km og utenlandske servicesenter ikke kjenner til at biler nysolgt i Norge har 5 år/100000 km.
Det KAN være at grunnen til at du ikke får den gamle er at det er en byttedel, altså at den returneres i systemet for "overhaling" fremfor å bare kasseres. Dette skal det da informeres om på forhånd.
Hvis det handler om utslitt flashminne er nok det en sannsynlig hypotese.
Takk för hjelpen. Snakket med Kristiansand og de sier dom dekker det då det er innenför norsk brukerlov. Dessverre må bilen til Norge för det skal til.
Virker sykt om ikke Sverige eller norden har samme regler kring elektroniken att den må virke mer en 3år...
Men Godt för er i Norge og ni kan bruke den etter 100000km og ikke som i Sverige det blir en sinnessjukt dyr bil. 35' för att skifte mcu...
Dette synes jeg virker litt rart... Jeg har en kompis som fikk sin Model S reparert på garanti i Tyskland selv om den var utenfor garantibetingelsene der. De bare sjekket opp at det stemte at det var 5 år i Norge og gjorde så jobben.
(Det var snakk om defekt dørhåndtak på førersiden)
Dette var i fjor sommer på SC i Frankfurt. Han har en S85 fra April 2014. Den var altså > 3 år gammel på det tidspunket.
35000SEK for å skifte MCU er jo kjempebillig. Koster over det dobbelte på Nissan Leaf å skifte skjerm med radio.
Sitat fra: HaraldRex på onsdag 01. august 2018, klokken 12:56
Dette synes jeg virker litt rart... Jeg har en kompis som fikk sin Model S reparert på garanti i Tyskland selv om den var utenfor garantibetingelsene der. De bare sjekket opp at det stemte at det var 5 år i Norge og gjorde så jobben.
(Det var snakk om defekt dørhåndtak på førersiden)
Dette var i fjor sommer på SC i Frankfurt. Han har en S85 fra April 2014. Den var altså > 3 år gammel på det tidspunket.
Men da var det sikkert en garantisak (km under 100.000) og ikke en reklamasjonsrett-sak. Stor forskjell der.
Sitat fra: jkirkebo på onsdag 01. august 2018, klokken 14:03
Sitat fra: HaraldRex på onsdag 01. august 2018, klokken 12:56
Dette synes jeg virker litt rart... Jeg har en kompis som fikk sin Model S reparert på garanti i Tyskland selv om den var utenfor garantibetingelsene der. De bare sjekket opp at det stemte at det var 5 år i Norge og gjorde så jobben.
(Det var snakk om defekt dørhåndtak på førersiden)
Dette var i fjor sommer på SC i Frankfurt. Han har en S85 fra April 2014. Den var altså > 3 år gammel på det tidspunket.
Men da var det sikkert en garantisak (km under 100.000) og ikke en reklamasjonsrett-sak. Stor forskjell der.
...det har du antagelig rett i ja... (Jeg vet ikke hva km. stand var)
Sitat fra: kalleo på onsdag 01. august 2018, klokken 12:18
Virker sykt om ikke Sverige eller norden har samme regler kring elektroniken att den må virke mer en 3år...
Du syns det er sykt at det er forskjellige lovverk i de forskjellige landene? Det er nå større forskjeller mellom landene enn som så, men dere kan jo vurdere å ta i bruk Norges lover og slå dere sammen med oss? Så kan vi gå for de svenske bilavgiftene... ;)
Dette er som sagt lovfestede krav du har mot den som har solgt deg gjenstanden, altså i dette tilfellet Tesla Norge. Dersom Tesla som produsent velger å ta ansvar for det for å dekke inn for Tesla Norge, så er det fint for de, men ikke noe som er lovfestet. Det er derfor du må reklamere til Tesla i Norge, ikke Tesla i Sverige. De har null ansvar for å følge den norske forbrukerkjøpsloven på en gjenstand de ikke engang har solgt. Og hadde du kjøpt den av Bruktbiler AS fra en brakke et sted i Norge, så er det DE som har ansvar for å rette feil og mangler, fordi det er de du har kjøpt den av.
https://lovdata.no/NL/lov/2002-06-21-34/§27
Men man kan rette reklamasjon mot tidligere salgsledd, så for enkelhets skyld bruker de fleste å ta det direkte og uten diskusjon. Selv om for eksempel en bil er solgt brukt til neste eier.
Sitat fra: Hodetelefoner på onsdag 01. august 2018, klokken 10:21
Feilen VIL ramme alle en gang.
Vet ikke om det er dette som har rammet meg, men jeg har i hvert fall svart skjerm nå på min 2015 85d. Har prøvd reset x antall ganger samt å dra ut og sette inn igjen en sikring i frunk'en etter veiledning fra tesla uten hell. Reset løste dette tidligere en gang det samme skjedde. Denne engelsktalende personen jeg snakket med så ut til å synes dette var en ganske alvorlig feil, mens hos Tesla i norge fikk jeg beskjed at dette ikke var noe hastesak. Har fått servicetime i november.. evt. prøve lykken med drop-in service.
Får se det positive i det, kjører mye mindre så holder meg i hvert fall lengre innenfor garantien på 100.000km.
Hvor lang tid har dere andre måttet kjøre rundt med svart skjerm og manglene det medfører? (ikke aircondition/vifte, parkeringssensorer, etc.)
Hvordan fungerer lading etc?
Den vil heller ikke lade, eller det står 0kw, 2/12A. Jeg har googlet for å finne andre med tilsvarende problem, og de har skrevet at superlading kanskje fungerer, men det blir litt slitsomt å kjøre rundt med svart skjerm og kun superlading frem til november.. Men hva skal man gjøre..
Sitat fra: amiga på mandag 06. august 2018, klokken 19:19
Den vil heller ikke lade, eller det står 0kw, 2/12A. Jeg har googlet for å finne andre med tilsvarende problem, og de har skrevet at superlading kanskje fungerer, men det blir litt slitsomt å kjøre rundt med svart skjerm og kun superlading frem til november.. Men hva skal man gjøre..
Nekte å godta servicetime først i november, og få karakterisert dette som en alvorlig feil slik at du får time før. Det her er ikke holdbart.
Med to biler med hhv 145 og 121k på telleren her er jeg redd jeg må bytte skjermen selv om det oppstår etterhvert, i det minste etterhvert som de passerer 5 år. Muligens ikke så veldig problematisk. Brukte skjermer koster vel noe mindre enn 40-50k...
Gikk ihvertfall fin-fint å bytte den lille skjermen på 85D`en etter et lite...uhell :D
Sitat fra: amiga på mandag 06. august 2018, klokken 14:08
Hvor lang tid har dere andre måttet kjøre rundt med svart skjerm og manglene det medfører? (ikke aircondition/vifte, parkeringssensorer, etc.)
AC/viftene i I3en min streika og jeg fikk time samme dag da dette ble ansett som en pri 1 hastesak hos bilia. Kan ikke helt forstå at du må vente helt til november..
Sitat fra: k1 på mandag 06. august 2018, klokken 19:40
Sitat fra: amiga på mandag 06. august 2018, klokken 19:19
Den vil heller ikke lade, eller det står 0kw, 2/12A. Jeg har googlet for å finne andre med tilsvarende problem, og de har skrevet at superlading kanskje fungerer, men det blir litt slitsomt å kjøre rundt med svart skjerm og kun superlading frem til november.. Men hva skal man gjøre..
Nekte å godta servicetime først i november, og få karakterisert dette som en alvorlig feil slik at du får time før. Det her er ikke holdbart.
Ok ja jeg får vel prøve å snakke litt mer med de, jeg har også en parkbrems som ganske ofte ikke fungerer slik at bilen triller avgårde når den er parkert..
Tok sjansen på å prøve drop-in service i dag, og det fungerte bra, svart skjerm og problem med parkbrems var nok til at jeg fikk leiebil inntil bilen er fikset. Så da stemmer det kanskje som noen sier, at service-situasjonen er litt bedre nå. Positivt overrasket så langt i hvert fall.