Elbilforum.no
Bilmerker => Nissan => Nissan e-NV200 => Emne startet av: Myrvang på mandag 07. mai 2018, klokken 00:03
Vi venter nummer 3 til høsten og må finne oss ny bil. Vurderer en ny e-NV200 7-seter. Prøvde en før helgen og ble overrasket over hvor liten den faktisk var. 3 barn i bilen betyr et barn på rad 3, men der er det ikke ISO-fix. Det er jo mulig å feste setet med belte, men trodde faktisk bilen var større. Litt skuffet der.
Men prisen er jo veldig fin, ny bil med alt utstyr koster 344.000,- Alternativet vårt er en S-MAX, men de vi ser på Finn til omtrent samme samme pris er ofte 4-6 år gamle, uten garant og med høy km. Fordelen med den er 3 seter med ISO-fix i midterste rad. Ulempen er at den er dyrere å eie. Kjøper jeg burktbil til 350.000,- nå er den verdt kanskje 150.000,- om 3 år, muligens mindre men neppe mer. En ny bil til samme pris vil fortsatt ha nybilgaranti og kanskje være verdt 200.000,- om 3 år i tillegg til at koster en god del mindre å eie den i 3 år.
Noen her med 3 småbarn og e-NV200? Fungerer det greit?
Vi venter barn i september, så må snart bestille om vi skal få bil før ungen. De andre er 3 og 5 år og sitter forovervendt.
Vanligvis er det jo slik at nybiler taper seg mere i verdi enn bruktbiler i samme tidsrom. Men å kjøpe brukt (diesel?) nå vil jeg vært meget forsiktig med.
5 åringen er vel uansett så stor nå at det går fint å sitte i beltestol, og klarer vel å ta på beltet selv også? Burde gå fint å ha femåringen bakerst og de to minste på rad 2.
e-NV200 er ikke så stor, nei. Det er 40 kWh-utgaven som frister regner jeg med, ellers er det Peugeot Partner Tepee/Citroen Berlingo som er alternativet. Men da blir det lite batteri igjen. Muligens en av de rimeligste Model S'ene på finn.no kunne være aktuelt også? Men da er den jo riktignok noen år gammel og har gjerne noen km på telleren.
Jeg har tre barn selv og utvalget av aktuelle biler blir fort lite, spesielt når en er på stramt budsjett. Har selv kommet til at det nok trolig blir brukt dieselbil for meg når jeg skal ha "ny". Har rett og slett ingen alternativ som er elektriske som fyller mitt behov til den prisen jeg har råd til.
Er i praksis 2 elbiler som dekker kravet vårt, Tesla model X og e-NV200 40kW. Synes 750.000,- er for mye å bruke på bil, da hadde budsjettet blitt litt for stramt. Ved 350.000,- vil ikke billånet bli en avgjørende post i budsjettet.
5-åringen klarer å ta på belte selv, sitter i beltestol i dag og 3-åringen får samme type sete når nummer 3 kommer. Vi får bare forske og prøve litt. Ideelt sett skulle jeg helst beholdt Mondeoen, men blir litt trangt baki med 3 seter, men vi skal prøve noen seter som er litt smalere enn de vi har i dag.
Takk for innspill så langt. :)
Isofix er vel og bra, men om man fester barnestolen skikkelig med setebeltene så er det så å si like trygt. Det er jo enkelt å feste disse når 5-åringen (og snart 3-åringen) sitter forovervendt.
Hvis det ikke handler om rekkevidde eller utseende så hadde jeg lett gått for el-kjerra.
Mod s 7seter.
5åringen kan sitte bakovervendt bagasjerommet. Vår 5åring digget det spesielt hvis en kompis skal være hjem fra barnehagen.
Selger vår 7 seter s60 nå om det er av interesse.
Jeg har 7 seter e-NV200 - og 3 unger. To gutter på 1,5 i isofix-seter, og en jente på 7 i fremovervent stol, enten bakerste rad eller på første rad (kun småturer). Isofix'ene er som nevnt idiotisk plassert, slik at det ikke er god plass i midten. Hadde det ikke vært for at vi har behov for å kunne snu setene 90 grader for enklere håndtering av kidsa, hadde vi beholdt Britax-setene uten isofix. Da får man betydelig bedre plass i midten.
Jeg har imidlertid modifisert en bilpute, slik at den passer akkurat i midten, uten at det går utover funksjon og sikkerhet.
(om noen vil krangle på bilstoler og sikkerhet, please don't :-p)
Jeg skulle også ønske bilen var litt større, men når man fikk ny 7-seter til 250k, så var valget enkelt...
Ja, stemmer. Må enten bruke bakluka, eller løsne et barnesete hver gang. :)
Litt off topic men helt nye Berlingo/Partner har 3 isofix i 5 seter utgave finnes kun i fossil utgave pr nå. Gamle berlingo/partner ca like bred som nye har 2 isofix og er bredere enn nv200 finnes i El utgave med kort rekvidde og hurtiglader.
Du fåtr det nok til med å bruke belteseter og skyve disse ut til siden. Men blir nok et mareritt å feste beltene... :)
Sitat fra: CitB59EL på fredag 22. februar 2019, klokken 05:34
Litt off topic men helt nye Berlingo/Partner har 3 isofix i 5 seter utgave finnes kun i fossil utgave pr nå. Gamle berlingo/partner ca like bred som nye har 2 isofix og er bredere enn nv200 finnes i El utgave med kort rekvidde og hurtiglader.
Det at det bare var 2 ISO-FIX og lite batteri var en dealbreaker på denne, men det er vel rykter om en ny utgave på vei med større batteri. Er det i tillegg 3 ISO-FIX så blir Berlingo plutselig veldig aktuell igjen.
Den skal komme i EL men iflg PSA så kommer den etter jumpy/expert som kommer som ren elbil neste år 2020-dette er bekreftet. Hvis de lager en 5 seter utgave av den så bør den ha 3 iso fix-den er i alle fall bred nok da den er større en Berlingo. En kort Jumpy synes på meg som den ideelle familie bilen hvis en tenker på plass/størrelse(4,6m) og forhåpentligvis pris?
Vi er litt i samme båt-trenger ikke 3 iso fix men vil ha en bil som har større bagasje rom enn B klassen ved bytte. Neste elbil må gå 20/25 mil hele året. Hvis PSA brukes sin nye plattform så er det min 50 kWh på batteri (60 kWh antydet på varebil/større bilder). Dagens Berlingo går nok vel kort-har kjørt varebil utgaven i 5 år. Men prisen nå er jo svært rimelig som "vente bil".
Ikke helt optimalt med måten isofixen er lagt opp, men for oss var valget enkelt pga vi har en 24 kwh leaf fra før og trengte også en bil som hadde stor plass inni til både bagasje, hundebur og unger. Og for frakt av større ting og tang.
Jeg fant ut at det var mest praktisk bare å droppe isofixen. hadde heldigvis seter som fungere med begge deler, og 2 unger på 5år. De sitter fint på bakerste rad og så kjører vi med 3-raden i nedfelt posisjon. Enkelt å gå inn og ut for barn og voksne. Og når det er flere som skal sitte på så er det bare å smette opp midt raden uten å flytte barneseter inn og ut
Vi har også bestilt e-NV200 siden tredjemann er på vei.
En løsning vi har vurdert er å ha eldstemann i passasjersetet framme, slå ned to seter i midten og ha mor bakerst i umiddelbar nærhet til de to minste (en bakerst og en i midten). Men vi må se nøyaktig hva vi gjør når vi får bilen i august.
Er det noen som har kjøpt belte-forlenger til bilen, tenker det kommer til å spare meg for noen gloser :)
Krangler mer en jeg trodde med beltene, "låsen" til belte forsvinner ned i setet når jeg ikke bruker Isofix, og med Isofix på beltestolen ender låsen" opp under isofix-feste (på stolen).
Har bestilt fra en butikk, fikk mail tilbake med spørsmål om å ta bilde av belte, de var litt usikre på type, tenkte om noen hadde bestilt og fått noe som passer?
Vi løste dette med et annet sete, samt å «binde opp» festet på venstre side. Så nå fungerer det veldig fint med bruk av isofix på setene baki.
Så bra, om ikke de forlengerene jeg bestilte passer, får vi gå for det samme. Beltestolen vi bruker er forresten Cybex Solution S-Fix.
Noen her med 3 småbarn og e-NV200? Fungerer det greit?
Vi har tre barn, alle på midterste rad, og alle i bakovervente seter. 2-åringen sitter på siden. Babyene (tvillinger) sitter i Maxi cosi cabrio fix. De får plass om du ikke bruker isofixen på noen av de to. Men det går lett å feste dem med setebeltet.
Vi har også satt en bak på 3.seterad. Der er det ikke isofix, men fungerer fint det også. Vi fikk fortsatt plass til 2 vogner bak når det 6.setet var nedslått :)
Kjøpte meg en Evalia i dag. Ble en brukt 5-seter, så håper jeg får stablet unga inn i baksetet. Ser ikke lovende ut, hadde 2 beltestoler montert i ISO-fix i dag og plassen i midten er liten. Må ha de to største i midten og på høyre side og minstemann på venstre, alle uten ISO-fix. Skal nok få det til å gå, trenger bagasjerommet til ferien...
Sitat fra: Myrvang på lørdag 06. juli 2019, klokken 01:13
Kjøpte meg en Evalia i dag. Ble en brukt 5-seter, så håper jeg får stablet unga inn i baksetet. Ser ikke lovende ut, hadde 2 beltestoler montert i ISO-fix i dag og plassen i midten er liten. Må ha de to største i midten og på høyre side og minstemann på venstre, alle uten ISO-fix. Skal nok få det til å gå, trenger bagasjerommet til ferien...
Som du er inne på er nok løsningen å unngå ISOfix dersom du må ha tre seter i bredden. Mulig det vil hjelpe å bytte ut ett eller flere seter i en smalere modell også. Dette er selvfølgelig en betydelig utgift, men liten sammenlignet med bilkjøp, og liten sammenlignet med hva du sparer på å kjøre denne i stedet for Mondeoen (dersom det er det som er alternativet).
Har 1 baby i babysete og to barn på 4 og 6 år i forovervendt. Gikk helt fint, men da uten å bruke ISOFIX. 5 personer, masse bagasje 1 uke på camping, fungerte utmerket. Rekkevidden er jo dårlig, det var jeg klar over så det er greit. Men ble overrasket over hvor fort den ladet. fra 15-82% på 21 minutter på vei hjem i går. Sittestilling har litt busspreg, men satt ikke vondt. Oversiktlig og fin, ungene var også fornøyd. Veldig praktisk med skyvedører. Hatt bilen 1 uke nå, kjørt 700 km, og synes bilen leverer på alle måter.
Skulle selvsagt hatt større batteri, men nå fikk jeg en godt utstyrt 2014 for 89.000,- med noen småbulker og riper samt at det kun var vinterhjul på den. Bulkene får jeg se om jeg gidder å gjøre noe med, nye sommerdekk fant jeg på Finn til 800,- Også lyser det en lampe i dashbordet, orange bil med "!" så må nok feilsøke litt på den.
Alt i alt en praktisk og kurant bil til en billig penge.
Sitat fra: Myrvang på mandag 07. mai 2018, klokken 00:03
Vi venter nummer 3 til høsten og må finne oss ny bil. Vurderer en ny e-NV200 7-seter. Prøvde en før helgen og ble overrasket over hvor liten den faktisk var. 3 barn i bilen betyr et barn på rad 3, men der er det ikke ISO-fix. Det er jo mulig å feste setet med belte, men trodde faktisk bilen var større. Litt skuffet der.
Men prisen er jo veldig fin, ny bil med alt utstyr koster 344.000,- Alternativet vårt er en S-MAX, men de vi ser på Finn til omtrent samme samme pris er ofte 4-6 år gamle, uten garant og med høy km. Fordelen med den er 3 seter med ISO-fix i midterste rad. Ulempen er at den er dyrere å eie. Kjøper jeg burktbil til 350.000,- nå er den verdt kanskje 150.000,- om 3 år, muligens mindre men neppe mer. En ny bil til samme pris vil fortsatt ha nybilgaranti og kanskje være verdt 200.000,- om 3 år i tillegg til at koster en god del mindre å eie den i 3 år.
Noen her med 3 småbarn og e-NV200? Fungerer det greit?
Vi venter barn i september, så må snart bestille om vi skal få bil før ungen. De andre er 3 og 5 år og sitter forovervendt.
Er eier og midtre rad, er altfor smal. Bilbelte,ber får tett på hverandre. Slik at barnet stolene passer meget dårlig. Bakre rad er jo meget bra, da du kan også legge ryggen ned.
Men her vil en slite med får varmt på sommeren,bog kaldt på vinteren. Pga får dårlig varme/klimaanlegg.
Min mening styr unna denne bilen, langt fra noe familiebil.
Tips til mellomting mellom beltestol og sittepute - Volvo har ett sete med veldig smal rygg.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Min mening styr unna denne bilen, langt fra noe familiebil.
[/quote]
Nå har vi testet bilen og er i grunn fornøyd. Kort rekkevidde, men dette var vi klar over da vi kjøpte den. God plass til baggasje, men bilen er smal, egentlig litt for smal til 3 barn. Men vi satt inn bleteforlengere slik at de største kan ta på belte selv.
Vi har en S-MAX vi bruker til vanlig (som vi kommer til å beholde pga hengerfeste) og en i-miev som går lokalt. S-MAXen er førstevalget på turer over 10 mil, hater å være avhengig av lading.
Sitat fra: Myrvang på fredag 02. august 2019, klokken 00:54
Vi har en S-MAX vi bruker til vanlig (som vi kommer til å beholde pga hengerfeste) og en i-miev som går lokalt. S-MAXen er førstevalget på turer over 10 mil, hater å være avhengig av lading.
Off-topic, men så hjertens enig. Når vi kan kjøre 1200 km på en tank med under 0,4 på mila med vår Ceed, blir det faktisk rimeligere enn hurtiglading også, og utrolig mer praktisk. Elbilene har nok et stykke igjen for å bli fullverdige familieferiebiler.
S-MAXen døde, så vi kjøpte oss en ny e-NV200. 7 seter 40 kW med levering i januar. Fornøyd med bilen, men ønsket litt lengre rekkevidde og en bil med garanti, så da blir det bytte i ny bil. Yey :)
Sitat fra: Myrvang på fredag 02. august 2019, klokken 00:54
Nå har vi testet bilen og er i grunn fornøyd. Kort rekkevidde, men dette var vi klar over da vi kjøpte den. God plass til baggasje, men bilen er smal, egentlig litt for smal til 3 barn. Men vi satt inn bleteforlengere slik at de største kan ta på belte selv.
Hei! Hvor kjøpte du belteforlengere til e-NV200?
Bestilte her: https://www.seatbeltextenderpros.com/
Bestilte til Ford Mondeo, men de passer overens. Må ha en annen til midtsetet, den er smalere.
Noen som vet om det er samme beltestørrelse(r) på Leaf og e-NV200? Slik jeg forstår det så er det endel standard mål som går igjen på belte"tungen" på tvers av bilmerker. Er "NV200" og e-NV200 like f.eks.? De har jo til NV200 men ikke spesifikt e-NV200 på seatbeltextenderpros.com.
Sitat fra: pharo på tirsdag 22. oktober 2019, klokken 10:42
Noen som vet om det er samme beltestørrelse(r) på Leaf og e-NV200? Slik jeg forstår det så er det endel standard mål som går igjen på belte"tungen" på tvers av bilmerker. Er "NV200" og e-NV200 like f.eks.? De har jo til NV200 men ikke spesifikt e-NV200 på seatbeltextenderpros.com.
Sent svar, men de jeg kjøpte ble kjøpt til en Mondeo i sin tid. Er ikke så mange ulike størrelser, så NV200 og e-NV200 bør passe overens. Nettopp bestilt en til til midtsetet slik at de to eldste kan ta på beltet selv.