Elbilforum.no

Populære temaer => Ladeplasser og ladekabler => ChaDeMo/Combo hurtigladere => Emne startet av: mkaut på Mandag 12. Mars 2018, klokken 15:04

Tittel: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: mkautMandag 12. Mars 2018, klokken 15:04
Her er kartet over planlagte Ionity hurtigladere, i hele verden: https://insideevs.com/ionity-ultra-fast-charging-network-maps-out-planned-stations/ (https://insideevs.com/ionity-ultra-fast-charging-network-maps-out-planned-stations/).
Kartet viser 19 hurtigladere i Norge.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: grMandag 12. Mars 2018, klokken 15:39
Herlig at de har glemt Rogaland, med en halv million innbyggere, fullstendig.  ::)
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: hsa77Mandag 12. Mars 2018, klokken 15:48
Herlig at de har glemt Rogaland, med en halv million innbyggere, fullstendig.  ::)
Når man bare skal bygge 19 ladestasjoner i Norge blir det en del hull!

Tanken er vel å dekke de største korridorene først. Dersom man starter i Stavanger og skal til Oslo ser det ut til at man kan lade ved Kristiansand,  Telemark og Drammen.

Dette er jo utbyggg frem til 2019, så det kommer nok sikkert flere i Norge etterhvert - og da er sikkert Rogaland med.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: EllemelleMandag 12. Mars 2018, klokken 17:14
Dette kartet har blitt tegnet av noen uten lokalkunnskaper.

Å plassere halvparten av laderne på E6 mellom Dombås og Lofoten er ikke akkurat det viktigste grepet å ta i startfasen.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: Tor S.Mandag 12. Mars 2018, klokken 18:02
En kan jo se det på 2 måter !  Er kanskje mellom Dombås og Lofoten det er størst avstander og størst avstand mellom laderne også .....
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: THEMandag 12. Mars 2018, klokken 18:07
Roughly 6 charge points per site....

Nesten så man håper at salget av biler med 150/350 kW støtte ikke vil ta veldig av de neste to åra. Det sier seg vel forsåvidt selv også med veldig begrenset tilgang på biler i 2018/2019.

Håper noen av de andre utbyggerne av 150/350 kW CCS vil supplere strekninger, samt gi større antall ladepunkter langs høytrafikkerte strekninger.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: grMandag 12. Mars 2018, klokken 19:00
En tråd her om det:

https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=38012.0

En del interessant info fra Fortum i denne artikkelen:

https://www.tu.no/artikler/elbilladerne-bygges-ikke-der-behovet-er-storst/429703

Så er det klart at dersom markedet forandrer seg og de ser behovet, så vil de helt sikkert snu seg fort rundt.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: SiggenTirsdag 13. Mars 2018, klokken 07:16
Herlig at de har glemt Rogaland, med en halv million innbyggere, fullstendig.  ::)

 Mine kilder sier at det er plass hos Cirkle K som er noe av utfordringen. De har visst nok vært hos både C.K Lura og Forus, flere ganger. 
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: Espen Hugaas AndersenTirsdag 13. Mars 2018, klokken 07:51
Å plassere halvparten av laderne på E6 mellom Dombås og Lofoten er ikke akkurat det viktigste grepet å ta i startfasen.
De skal jo konkurrere med superladerne. Da er det veldig lett å konkludere med at Ionity ikke er i nærheten av like bra, om man ikke en gang kan kjøre lengre nord enn Trondheim.

Med superladerne kunne man kjøre opp til ca Narvik i 2014, om jeg ikke husker feil.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: AmatørenTirsdag 13. Mars 2018, klokken 08:28
Ett sted må de begynne.

De kan ikke bygge ut alt på en gang.

Se positivt på at noen begynner å bygge konkurrerende ladenett. Det er ikke alltid like lett å investere mye i startfasen nå forbrukerne ikke finnes enda. Da vet de jo ikke hvor flesteparten av de i hovedsak kommer til å kjøre.

Mener å ha lest at det er litt tynt (eller var det fraværende) med super ladere for Tesla i Finnmark til tross for flere års forsprang.

For å investere utenfor der de tror det største behovet kommer vil man ha et visst kundegrunnlag for å få startet en viss inntjening.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: grTirsdag 13. Mars 2018, klokken 08:34
Herlig at de har glemt Rogaland, med en halv million innbyggere, fullstendig.  ::)

 Mine kilder sier at det er plass hos Cirkle K som er noe av utfordringen. De har visst nok vært hos både C.K Lura og Forus, flere ganger.
Hehe..

Rogaland består av nesten 10 000 kvadratkilometer, så vi får håpe prosjektlederen har nok pågangsmot til å prøve å finne andre lokasjoner om det ikke er plass hos Circle K i Forus-området.. ;)
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: Espen Hugaas AndersenTirsdag 13. Mars 2018, klokken 08:38
Mener å ha lest at det er litt tynt (eller var det fraværende) med super ladere for Tesla i Finnmark til tross for flere års forsprang.

For å investere utenfor der de tror det største behovet kommer vil man ha et visst kundegrunnlag for å få startet en viss inntjening.
Ja, fortsatt ingen hurtigladere i Finnmark. Verken superladere, CCS eller CHAdeMO.

Det er så liten befolkning der, og svært få av disse igjen eier elbil, så det er ikke lett å få økonomien til å gi mening. Hovedgrunnen for å sette opp superladere eller raske CCS må være turismen. Og for at det skal være et grunnlag på denne basisen, så trenger man en betydelig bilpark med langtrekkende elbiler som passer seg til ferieturer. Selv Tesla er ikke helt der ennå, selv om de har levert 23k biler bare i Norge.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: THETirsdag 13. Mars 2018, klokken 09:36
Ja, fortsatt ingen hurtigladere i Finnmark. Verken superladere, CCS eller CHAdeMO.

Ser i postjournalen til Enova fra uke 7 at det er gitt tilskudd til etablering av hurtigladestasjon for elbil i Talvik (ca 40 km vest for Alta), så i løpet av sommeren er det forhåpentligvis sannsynlig at den første hurtigladestasjonen med CCS/ChaDeMO er på plass i Finnmark også.

I tillegg er det innvilget støtte til etablering av hurtigladestasjoner på flere andre "avsidesliggende" plasser rundt om i Norge, så det blir enklere og enklere å være elbilist i Norge. Kombinasjonen av flere hurtigladestasjoner og lengre rekkevidde vil nok få flere over på elbil. Selv 50kW ladestasjoner vil hjelpe mye både for de som har 150+kW CCS biler og Tesla. Håper at ladeinfrastrukturen brer seg sakte men sikkert utover mot Øst-Finnmark i løpet av et år eller to også, så får heller Tesla SuC og 150/350kW CCS komme etter når tettheten av elbiler i nordlige del av Nord-Norge blir større.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: Magnus HansenTirsdag 13. Mars 2018, klokken 10:25
Roughly 6 charge points per site.


Ike noe voldsomme greier i forhold til hva Tesla bygger. Håper de tar høyde for å kunne utvide
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: NorthWestTirsdag 13. Mars 2018, klokken 13:22

Ser i postjournalen til Enova fra uke 7 at det er gitt tilskudd til etablering av hurtigladestasjon for elbil i Talvik (ca 40 km vest for Alta), så i løpet av sommeren er det forhåpentligvis sannsynlig at den første hurtigladestasjonen med CCS/ChaDeMO er på plass i Finnmark også.

Positivt hvis det kommer lader i Talvik.  :+1: Om de allerede har tildelt støtte, er ikke Enova spesielt raske med å oppdatere oversikten sin, som de har lovet skal oppdateres fortløpende.

https://www.enova.no/bedrift/landtransport/stotte-til-infrastruktur/hurtiglading/oversikt-over-kommuner/ (https://www.enova.no/bedrift/landtransport/stotte-til-infrastruktur/hurtiglading/oversikt-over-kommuner/)
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: NorthWestTirsdag 13. Mars 2018, klokken 14:00
Var nok dessverre ikke korrekt med Finnmarks første hurtiglader er rett rundt hjørnet...
Den KAN være rett rundt hjørnet, for det er ikke helt greit å få oversikt over hvor Enova har gitt tilskudd til denne laderen. Og Enova virker å være litt forvirret selv:

Sjekket postlisten hos Enova, og den siterer sakstittel "Hurtiglader på Talvik", som følges opp av tilskuddsbrev.

Men til Enovas oversikt over kommuner med tildelte tilskudd er ikke oppdatert i henhold til denne plasseringen, og har ikke og har ikke hatt (meg bekjent) noen registrerte søknader for Finnmark. For Nord-Troms er det kun registrert søknad for Kåfjord kommune, ellers er det to ledige ladestilskudd for resterende kommuner.

Tilsagnslista fra Enova viser at Talvik Bensin og diesel er innvilget støtte for å etablere lader i Nordreisa i Troms.

Har sendt Enova innsynsbegjæring i saken, så får vi se hvor laderen kommer.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: NorthWestTirsdag 20. Mars 2018, klokken 22:38
Laderen kommer i Sørkjosen i Nordreisa kommune, Troms. Enova skal rette opp på sin kommuneoversikt. Skal være ferdigstilt innen oktober.
Fortsatt ingen hurtigladere i Finnmark...
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: RollepOnsdag 21. Mars 2018, klokken 13:14
Herlig at de har glemt Rogaland, med en halv million innbyggere, fullstendig.  ::)
Intet problem for oss som bor i Rogaland  :D
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: goggoOnsdag 04. April 2018, klokken 22:48
Roughly 6 charge points per site.


Ike noe voldsomme greier i forhold til hva Tesla bygger. Håper de tar høyde for å kunne utvide

Kan se ut som de planlegger 24 ladestolper i Lillesand, og i så fall blir det jo ganske voldsomt likevel :)

I stedet for å gjenta informasjonen så linker jeg til en annen forumtråd der denne ladestasjonen er diskutert.  Som det fremgår der så er det altså litt usikkert om dette er en Tesla eller Ionity ladestasjon, men det står faktisk Ionity i papirene som er sendt inn til Lillesand Kommune
https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=7959.msg671480#msg671480

http://innsyn.lillesand.kommune.no/wfdocument.aspx?journalpostid=2018007173&dokid=573731&versjon=1&variant=A&

mvh
Hugo
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: jkirkeboOnsdag 04. April 2018, klokken 22:54
I stedet for å gjenta informasjonen så linker jeg til en annen forumtråd der denne ladestasjonen er diskutert.  Som det fremgår der så er det altså litt usikkert om dette er en Tesla eller Ionity ladestasjon, men det står faktisk Ionity i papirene som er sendt inn til Lillesand Kommune

Det er vel ikke helt usannsynlig at det kommer 24 av hver? Eller er det snakk om nøyaktig samme arealet?
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: mariowingOnsdag 04. April 2018, klokken 23:27
Det kommer trolig 24 av hver, var en tråd om det på Tesla Owners Club på Facebook i går. Vi har jo den byggesaken om Ionity som er nevnt her i tråden allerede, på Facebook hadde noen funnet en søknad fra Tesla om å få konsesjon til å koble seg på høyspentnettet med egen trafo (eller hva det nå heter). Var også en litt kryptisk kommentar fra han som driver Cirkle K stasjonen der som kunne tolkes som at det blir begge deler. Grønn Kontakt har allerede et par vanlige ladere der også, så dette blir vel kanskje Norges største universelle ladestasjon når Tesla og Ionity sine 48 plasser kommer i tillegg til de to som Grønn Kontakt har fra før kommer :-)
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: goggoOnsdag 04. April 2018, klokken 23:45
på Facebook hadde noen funnet en søknad fra Tesla om å få konsesjon til å koble seg på høyspentnettet med egen trafo (eller hva det nå heter).
Det merkelige er at Tesla har sendt denne søknaden til NVE den 20.februar, men det er ingen som har funnet noen søknad fra Tesla i postlistene hos Lillesand Kommune.


Det er vel ikke helt usannsynlig at det kommer 24 av hver? Eller er det snakk om nøyaktig samme arealet?
Jeg tror ikke det er plass til 24 av hver inne på det eksisterende området uten å ta bort noen  trailerparkeringsplasser.  En eller to korttids lastebilplasser ser ut til å forsvinne allerede for å få plass til de 24 Ionity stolpene.
Men hvis de ofrer noe av plenen rundt stasjonen så kan de sikkert få plass.

Denne bensinstasjonen kan fort bli den første i Norge der det triller inn flere elbiler enn fossilbiler i løpet av en vanlig dag :)

mvh
Hugo
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: turfsurfTorsdag 05. April 2018, klokken 07:16
Tesla har jo søkt om en 16kVA trafo, dekker vel ca 24 stolper (litt for lite, men regner vel ikke full belastning).
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: arnklOnsdag 11. April 2018, klokken 15:01
Det ser ut som Sirkel K ved Lillesand blir ein svært stor ladestasjon. Det kjem 24 Tesla Supercharger ladepunkt, 24 Ionity (6 i første omgang) og 5 ladarar frå Grønn Kontakt.

Artikkel i Fædrelandsvennen ligg her (bak betalingsmur): https://www.fvn.no/nyheter/lokalt/i/EoqKBA/Gravingen-i-gang-pa-Sorlandets-storste-ladestasjon

Kopi av artikkelen er posta i dette innlegget i "Lading av Tesla".

https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=7959.msg673280#msg673280
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: SiggenTorsdag 12. April 2018, klokken 08:31
Tesla har jo søkt om en 16kVA trafo, dekker vel ca 24 stolper (litt for lite, men regner vel ikke full belastning).

16kVA presses gjerne opp mot 18-18.5kVA og mer før det er hensiktsmessig å bytte til større.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: GnilreFredag 13. April 2018, klokken 07:18
Tesla har jo søkt om en 16kVA trafo, dekker vel ca 24 stolper (litt for lite, men regner vel ikke full belastning).

16kVA presses gjerne opp mot 18-18.5kVA og mer før det er hensiktsmessig å bytte til større.
Er det 16 MVA transformator dere mener ?
Nytter ikke med 16 kVA hvis det skal bli noe hurtiglading.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: grFredag 13. April 2018, klokken 09:13
Tesla har jo søkt om en 16kVA trafo, dekker vel ca 24 stolper (litt for lite, men regner vel ikke full belastning).

16kVA presses gjerne opp mot 18-18.5kVA og mer før det er hensiktsmessig å bytte til større.
Er det 16 MVA transformator dere mener ?
Nytter ikke med 16 kVA hvis det skal bli noe hurtiglading.
Tesla har søkt om 1600kVA + 14% overbelastning, oppgitt effektbehov til 1800kVA.

Ionity har søkt om 1250kVA, men skal altså kun bygge seks ladestasjoner, ikke 24 som ryktene sa tidligere.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: SiggenFredag 13. April 2018, klokken 19:55
Tesla har jo søkt om en 16kVA trafo, dekker vel ca 24 stolper (litt for lite, men regner vel ikke full belastning).

16kVA presses gjerne opp mot 18-18.5kVA og mer før det er hensiktsmessig å bytte til større.
Er det 16 MVA transformator dere mener ?
Nytter ikke med 16 kVA hvis det skal bli noe hurtiglading.

En fatal glipp der. 1600kVA blir rett betegnelse.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: mariowingFredag 13. April 2018, klokken 22:31
Tesla har jo søkt om en 16kVA trafo, dekker vel ca 24 stolper (litt for lite, men regner vel ikke full belastning).

16kVA presses gjerne opp mot 18-18.5kVA og mer før det er hensiktsmessig å bytte til større.
Er det 16 MVA transformator dere mener ?
Nytter ikke med 16 kVA hvis det skal bli noe hurtiglading.
Tesla har søkt om 1600kVA + 14% overbelastning, oppgitt effektbehov til 1800kVA.

Ionity har søkt om 1250kVA, men skal altså kun bygge seks ladestasjoner, ikke 24 som ryktene sa tidligere.

De har byggemeldt og fått godkjent 24 «stolper» så det er mer enn et rykte. De åpner seks i første omgang.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: grLørdag 14. April 2018, klokken 22:33
Ryktet var at de skulle bygge 24 med en gang. De skal bygge seks. Så hva ville du egentlig med innlegget ditt? Er vel ingen som har påstått noe annet enn det du skrev?

De har heller ikke søkt om trafo/strøm til mer enn seks.
Tittel: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: mariowingſøndag 15. April 2018, klokken 20:53
Ryktet var at de skulle bygge 24 med en gang. De skal bygge seks. Så hva ville du egentlig med innlegget ditt? Er vel ingen som har påstått noe annet enn det du skrev?

Jeg synes bruken av ordet rykte er underlig all den tid det er gitt tillatelse til å bygge 24 ladepunkter. En slik søknad og tillatelse som er offentlig tilgjengelig er etter min mening ikke et rykte.

http://innsyn.lillesand.kommune.no/wfdocument.aspx?journalpostid=2018007371&dokid=574021&versjon=2&variant=A&

Det var hensikten med innlegget mitt; å påpeke at det ikke er et rykte at Ionity har søkt og fått godkjent 24 plasser. Siden de har uttalt til Fedrelandsvennen at de i første omgang skal bygge seks så synes jeg ikke det heller er et rykte. Jeg ville ha kalt det bekreftet informasjon. Men dette er vel kanskje ikke stedet for semantiske diskusjoner ;-)
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: grTirsdag 17. April 2018, klokken 08:13
Åhoi. Snakk om å fabrikere påstander og finne på en diskusjon.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: mariowingTirsdag 17. April 2018, klokken 12:37
Åhoi. Snakk om å fabrikere påstander og finne på en diskusjon.

Du spurte om hensikten med mitt innlegg og den fikk du. Forstår overhodet ikke hva du mener med å "fabrikkere påstander og finne på en diskusjon". Jeg har ikke kommet med en påstand om noe som helst, jeg har min oppfatning om forskjellen på et rykte og et vedtak. Hvorfor det skal virke så veldig provoserende på deg er en gåte.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: AmatørenTirsdag 17. April 2018, klokken 20:09
I dag åpnet 6 lynladere på Tank&Rast Brohltal-Ost som ligger på A61 motorveien mellom Bonn og Koblenz, Tyskland

https://www.facebook.com/ionitynordic/posts/199151924025923
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: gigafactoryOnsdag 18. April 2018, klokken 16:51
Nydelig  :+1:
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: erlendboeFredag 27. April 2018, klokken 20:33
Her kan dere følge med på hvilke ladere man har: https://payment.ionity.eu/#/app/station-list
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: mariowingMandag 30. April 2018, klokken 14:05
I følge dagens nyhetsbrev fra PlugSurfing og ved å sjekke appen ser det ut som Ionity laderne vil være tilgjengelig der. Den første er i alle fall det. Håper det stemmer også for fortsettelsen, vi trenger et fåtall betalingsløsninger og utbredt roaming.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: knut.aulieMandag 30. April 2018, klokken 14:12
Her kan dere følge med på hvilke ladere man har: https://payment.ionity.eu/#/app/station-list
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180430/483330c85693b655a6c53e1c1075a0c3.jpg)

Litt tynt foreløpig
(Sortert på +50 kW )
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: MrBacardiTorsdag 03. Mai 2018, klokken 20:48
Hvordan er betalingsløsningen for Ionity-nettverket? Må man ha et spesifikt Ionity rfid-kort, eller vil betalingskort (visa/mastercard/++,) også fungere? Kanskje støtte for generelle rfid-kort fra thenewmotion/plugsurfing er planlagt?

Eller kanskje standarden legger opp til at man kan registrere sitt/sine VIN i en portal, og at lading dermed starter og faktureres automatisk?

Kikket litt rundt på nettsiden til ionity,men så ikke noe info om dette umiddelbart.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: SiggenTorsdag 03. Mai 2018, klokken 21:55
Hvordan er betalingsløsningen for Ionity-nettverket? Må man ha et spesifikt Ionity rfid-kort, eller vil betalingskort (visa/mastercard/++,) også fungere? Kanskje støtte for generelle rfid-kort fra thenewmotion/plugsurfing er planlagt?

Eller kanskje standarden legger opp til at man kan registrere sitt/sine VIN i en portal, og at lading dermed starter og faktureres automatisk?

Kikket litt rundt på nettsiden til ionity,men så ikke noe info om dette umiddelbart.

ISO 15118
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: MrBacardiMandag 07. Mai 2018, klokken 18:03
Leser at Audi e-tron biler produsert fra midten av 2019 av får støtte for Plug & Charge, som altså autentiserer bilen automatisk og starter lading umiddelbart.

Veldig bra dette, forenkler lading mye. Regner med dette kommer på alle biler med CCS framover!
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: mariowingMandag 07. Mai 2018, klokken 18:35
Leser at Audi e-tron biler produsert fra midten av 2019 av får støtte for Plug & Charge, som altså autentiserer bilen automatisk og starter lading umiddelbart.

Veldig bra dette, forenkler lading mye. Regner med dette kommer på alle biler med CCS framover!

Det finnes og fungerer på alle biler med CCS allerede i dag, det er operatørene av ladestasjonene som ikke har tatt det i bruk enda. Synes det er utrolig merkelig at vi i elbilandet Norge ikke har det, skulle likt og visst hvorfor.

https://support.fastned.nl/hc/en-gb/articles/115012747127-Autocharge-
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: MrBacardiMandag 07. Mai 2018, klokken 20:28
Leser at Audi e-tron biler produsert fra midten av 2019 av får støtte for Plug & Charge, som altså autentiserer bilen automatisk og starter lading umiddelbart.

Veldig bra dette, forenkler lading mye. Regner med dette kommer på alle biler med CCS framover!

Det finnes og fungerer på alle biler med CCS allerede i dag, det er operatørene av ladestasjonene som ikke har tatt det i bruk enda. Synes det er utrolig merkelig at vi i elbilandet Norge ikke har det, skulle likt og visst hvorfor.

https://support.fastned.nl/hc/en-gb/articles/115012747127-Autocharge-

A-ha! Skjønner. Merkelig at operatørene i Norge ikke har kjørt på med dette? En skulle jo tro det er i alles interesse å gjøre ladingen så sømløs som mulig.

Det er jo definitivt en sak for elbilforeningen! Kan sende en epost til de jeg og høre hva som rører seg på dette temaet.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: gigafactoryTirsdag 08. Mai 2018, klokken 19:36
Så om jeg skjønte det rett så trenger ikke bilen en egen internettforbindelse for at det skal fungere?
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: mariowingTirsdag 08. Mai 2018, klokken 21:14
Så om jeg skjønte det rett så trenger ikke bilen en egen internettforbindelse for at det skal fungere?

Hvis du tenker på automatisk identifikasjon av bilen så nei. Bilen sender en unik id via CCS protokollen (altså ladekabelen) og denne ID knyttes mot din konto hos ladestasjonsoperatøren (Fortum etc). På samme måte som en RFID brikke fungerer; brikken har en ID som er knyttet mot din konto.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: PanduckOnsdag 09. Mai 2018, klokken 08:34
Etter å ha brukt autocharge i Nederland og sett hvordan det fungerte, er jeg ikke totalt overbevist. Jeg sparte ingen tid i forhold til å lese av en brikke, registreringen måtte jeg uansett gjøre mot leverandøren, oppstart med FastNed app (før jeg fikk på plass autocharge) var kjemperask (den appen var gjennomtenkt). Jeg ble uansett stående å se på at ladingen startet ok, så jeg sparte overhode ingen tid. Og med autostart, hvordan skal du avslutte ladingen? Hos fastned gjøres dette ved å trykke stopp på laderen. Dette betyr at hvem som helst kan avslutte din lading. Skal man unngå dette, må man uansett ha app / brikke, og da bør man også starte ladingen med den.

Det FastNed virkelig gjør riktig, er "bensinpumpe" plassering av laderne, ingen rygging nødvendig, ingen problem med henger osv.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: grOnsdag 09. Mai 2018, klokken 11:05
Høres ut som CCS-løsningen fortsatt har en vei å gå i forhold til Tesla sin, hvor man tar håndtaket på ladekabelen, plugger det i bilen, låser og går, får pushvarsel på mobilen når bilen har nok strøm til å kjøre videre til destinasjon, og lading avsluttes ved å trykke på knappen på ladepluggen etter bilen er låst opp. Det er dit en må på alle elbiler.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: mariowingOnsdag 09. Mai 2018, klokken 13:50
Enig at det med å avslutte ladingen ikke er helt bra, det er en risiko for at hvem som helst kan avslutte ladingen.

Det at det tok lang tid første gang er jo naturlig (siden du må registrere deg), det er hvor lang tid det tar alle de neste gangene som er det mest interessante. Og der kan jeg ikke se at det skal ta nevneverdig mye lenger tid enn hos Tesla?
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: PanduckOnsdag 09. Mai 2018, klokken 14:43
Enig at det med å avslutte ladingen ikke er helt bra, det er en risiko for at hvem som helst kan avslutte ladingen.

Det at det tok lang tid første gang er jo naturlig (siden du må registrere deg), det er hvor lang tid det tar alle de neste gangene som er det mest interessante. Og der kan jeg ikke se at det skal ta nevneverdig mye lenger tid enn hos Tesla?

Registrerte gjorde jeg meg på nettet, første gang måtte jeg lade med app. Da hadde de infoen de trengte for at jeg neste gang kunne bruke autocharge. Jeg vil anta at jeg sparte 2-3 sekunder på å ikke bruke brikke. Jeg kunne sette i lader og gå, men med tanke på at ladere noen ganger feiler, venter man på at lading starter. Det er dette som tar litt tid.

Å starte lading tar ikke lang tid. En RFID brikke som må leses, er faktisk ikke et stort problem. Problemet er antallet man trenger...
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: OrbitTorsdag 07. Juni 2018, klokken 14:43
Litt mer informasjon her (på tysk, og også med hovedfokus på Tyskland):
https://www.adac.de/der-adac/motorwelt/reportagen-berichte/sicher-mobil/interview-marcus-groll-ionity/

Oppsummert:
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: bmw2002Onsdag 04. Juli 2018, klokken 10:45
Ser at de første Ionity ladestasjonene ser ut til å støtte kortbetaling blant annet (Så bilder på Ionitys side på Facebook)
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: AmatørenOnsdag 04. Juli 2018, klokken 18:35
Ser at de første Ionity ladestasjonene ser ut til å støtte kortbetaling

 :+1:
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: Gordon RetrieverTorsdag 05. Juli 2018, klokken 22:24
kortbetaling blant annet
Kortbetaling - litt gammeldags?
Setter min lit til "blant annet". :)
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: bmw2002Torsdag 05. Juli 2018, klokken 23:01
De kommer nok til å støtte både automatisk gjenkjenning av bil, app etc.

Kortbetaling er uansett praktisk fremfor å ha masse brikker/kort
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: turfsurfTorsdag 05. Juli 2018, klokken 23:04
Hva med ApplePay o.l? Ikke noe vits å satse på,utgående standarder....
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: knut.aulieTorsdag 05. Juli 2018, klokken 23:35
Er ikke Porsche med i Ionity?

https://youtu.be/bmhILFd1jtM
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: turfsurfTorsdag 05. Juli 2018, klokken 23:37
Vil tro det bare er en abstraksjon fra ladenettverkene ala PlugSurfing.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: knut.aulieTorsdag 05. Juli 2018, klokken 23:39
Vil tro det bare er en abstraksjon fra ladenettverkene ala PlugSurfing.
Kan se litt sånn ut, og med tanke på prisen de har antydet så er jeg litt avventende med å rope hurra.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: turfsurfTorsdag 05. Juli 2018, klokken 23:40
Er nok ikke rettet mot de som vil spare penger nei...
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: knut.aulieFredag 06. Juli 2018, klokken 00:51
Er nok ikke rettet mot de som vil spare penger nei...
For å si det forsiktig.....

Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: SiggenFredag 06. Juli 2018, klokken 13:50
Er ikke Porsche med i Ionity?

https://youtu.be/bmhILFd1jtM

Jo, men eget opplegg på Porsche Centrene.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: mariowingLørdag 07. Juli 2018, klokken 21:35
Hva med ApplePay o.l? Ikke noe vits å satse på,utgående standarder....

Kontaktløs betaling eller tæpping som det vist nok skal hete bør støttes. Siden samme leseren som leser en ladebrikke/-kort kan lese bank/kreditt/Apple/garmin/Android så vil det være underlig om en ladestasjon som først støttet kredittkortbetaling ikke støttet kontaktløs betaling.

Ladet nettopp på en helt ny e.on stasjon i Sverige, den tok kredittkort (og kontaktløs) :-)
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: grLørdag 07. Juli 2018, klokken 21:59
Ladet i Lillesand i går, men så ingenting til Ionity, bare Grønn Kontakt og Tesla. Noen som vet når de har tenkt å begynne?
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: knut.aulieLørdag 07. Juli 2018, klokken 22:02
Ladet i Lillesand i går, men så ingenting til Ionity, bare Grønn Kontakt og Tesla. Noen som vet når de har tenkt å begynne?
Sjekket kartet deres nå

Ingen i Norge

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180707/a7eea9c3c04e8f320f0bc33094f83b1d.png)

Trodde de hadde i DK men ingen der heller.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: grLørdag 07. Juli 2018, klokken 22:12
Ja, men de har jo søkt forlengst?
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: EbeTirsdag 10. Juli 2018, klokken 12:34
Ionity har byggesøknad inne hos Bergen kommune nå. 6 lynladere på Circle C på Haukås. Plassert ved siden av eksisterende to hurtigladerne og Tesla sine superladere.  Gnr 199 bnr 233 for de som er interessert.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: THETirsdag 10. Juli 2018, klokken 12:39
Ionity har byggesøknad inne hos Bergen kommune nå. 6 lynladere på Circle C på Haukås. Plassert ved siden av eksisterende to hurtigladerne og Tesla sine superladere.  Gnr 199 bnr 233 for de som er interessert.

Hvorfor vil de legge ladestasjoner dit?

Trafikkavvikling inn/ut på plassen er jo totalt kaos hele dagen. Tar jo fort minst 30 minutter å komme seg ut på veien igjen etter lading hvis man kommer på ettermiddagen. Veldig glad for at Tesla har fått på plass ladestasjoner i Indre Arna og Os som heldigvis gjør Superlader Haukås totalt unødvendig og overflødig for min del.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: EbeTirsdag 10. Juli 2018, klokken 13:32
Ja, det er komplett kaos der.

Tipper de ikke vet om lokalproblemene, rett og slett.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: turfsurfTirsdag 10. Juli 2018, klokken 21:44
Virker som om Ionity bare følger Tesla sine lokasjoner. Lillesand, Rygge, Haukås...
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: AmatørenTirsdag 10. Juli 2018, klokken 21:55
Har de begynt å bygge noe på Rygge?
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: PanduckOnsdag 11. Juli 2018, klokken 08:23
Har de begynt å bygge noe på Rygge?

Jeg så iallefall ikke noe når jeg var der for noen dager siden. Circkle K Dal (rett oppi veien) skal være en av de tre første, og ikkeno der heller.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: GlanOnsdag 11. Juli 2018, klokken 10:46
Har de begynt å bygge noe på Rygge?

Ikke startet enda ser ikke for meg at dette kommer med det første mest store ord. Blir meget overasket om noen er oppe å går i 2018.
Ikke har jeg sett noe til de hundrevis av hurtigladere eon og clever skulle bygge i norge i 2017-2018 heller.
Tror vi får ha vår lit til fortum og GK
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: knut.aulieOnsdag 11. Juli 2018, klokken 22:43
Da er DK åpnet

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180711/d538988d8730e9e665a87ff61f0ac060.png)
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: PanduckTorsdag 12. Juli 2018, klokken 09:06
Og Ionity svarer på sine facebooksider at det blir ladesteder i Norge (og Sverige) åpnet til høsten i år.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: turfsurfTorsdag 12. Juli 2018, klokken 09:11
Og Ionity svarer på sine facebooksider at det blir ladesteder i Norge (og Sverige) åpnet til høsten i år.
Det er jo forståelig at de ikke bygger noe særlig før de begynner å levere biler da. Synd for de som får de første bilene da.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: goggoTorsdag 12. Juli 2018, klokken 10:02
Det er jo forståelig at de ikke bygger noe særlig før de begynner å levere biler da.

Det er pr idag 58868  elbiler i Norge som kan lade på Ionity sine ladere, og 3975 av disse kan utnytte ladehastighet over 50 KW.
Kilde: http://elbilstatistikk.no/?sort=4

Det finnes vel ingen andre land i Europa der Ionity har en større mulighet for å få et betydelig antall kunder enn i Norge de neste par-tre årene hvis de gjøre tingene riktig.
Ikke begriper jeg hvorfor de ikke utnytter denne muligheten til å lære i et modent elbil marked.

mvh
Hugo
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: knut.aulieTorsdag 12. Juli 2018, klokken 20:47
Det er jo forståelig at de ikke bygger noe særlig før de begynner å levere biler da.

Det er pr idag 58868  elbiler i Norge som kan lade på Ionity sine ladere, og 3975 av disse kan utnytte ladehastighet over 50 KW.
Kilde: http://elbilstatistikk.no/?sort=4

Det finnes vel ingen andre land i Europa der Ionity har en større mulighet for å få et betydelig antall kunder enn i Norge de neste par-tre årene hvis de gjøre tingene riktig.
Ikke begriper jeg hvorfor de ikke utnytter denne muligheten til å lære i et modent elbil marked.

mvh
Hugo
Det er et godt poeng med antallet biler

At Ionity skulle ha behov for å lære, stiller jeg meg litt spørrende til. Direktøren for Ionity kommer fra Fortum og har lært alt de trenger i Norge i flere år. Poenget er nok at de avventer av både praktiske og markedstekniske hensyn. 4000 biler er nok ikke nok marked til å ha profitt på lynladere.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: AmatørenTorsdag 12. Juli 2018, klokken 22:22
Men er ikke Ionity et selskap eid av flere bilprodusenter?

Slik sett burde bilprodusentene være interessert i at Ionity bygger ut så det er ladenettverk for bilene de skal selge.

Uten ladenettverk som er raskt så vil det være vanskelig å overbevise innbitte fossil sjåfører å bytte til elbil. Dermed får de ikke solgt så mye for å dekke inn utviklingskostnader og eventuelt nødvendig antall for å ha lavt gjennomsnitt på utslipp fra produserte biler totalt.

Derimot så kan jo en eller flere bilprodusenter, som ikke har kommet så langt med utvikling av elbiler, bremse Ionity (veto?) i håp om å bremse salget til de som er kommet lengst.... 🤔
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: grFredag 13. Juli 2018, klokken 10:26
De har tusenvis av kjøpere i kø, så de får solgt uansett, og å sette de i drift og tape penger på de før de må er neppe interessant?

Lønnsomheten i hurtigladere har jeg stor tvil til med dagens prising og bruksmønster.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: PanduckMandag 16. Juli 2018, klokken 00:06
Ladet nettopp på en helt ny e.on stasjon i Sverige, den tok kredittkort (og kontaktløs) :-)

Lurer litt på hvordan dette var støttet. På de laderne jeg så med kortbetaling i Tyskland, måtte man betale for en gitt tidsperiode (f.eks 15 minutter) dersom man brukte kredittkort. Ingen mulighet å ta "start / stopp og betal for brukt tid". Det er et steg tilbake.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: turfsurfMandag 16. Juli 2018, klokken 07:48
Det er pr idag 58868  elbiler i Norge som kan lade på Ionity sine ladere, og 3975 av disse kan utnytte ladehastighet over 50 KW.
Kilde: http://elbilstatistikk.no/?sort=4
Ingen av de bilene som kan lade med mere enn 50kW er fra en av bilprodusentene bak Ionity så vidt jeg vet. Altså vil de bygge ett ladenettverk som gir fordeler til sine konkurrenter. Jeg tviler sterkt på at noe annet en ett par PR stasjoner kommer opp før bilsalget er i gang.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: THEMandag 16. Juli 2018, klokken 09:15
Ladet nettopp på en helt ny e.on stasjon i Sverige, den tok kredittkort (og kontaktløs) :-)

Lurer litt på hvordan dette var støttet. På de laderne jeg så med kortbetaling i Tyskland, måtte man betale for en gitt tidsperiode (f.eks 15 minutter) dersom man brukte kredittkort. Ingen mulighet å ta "start / stopp og betal for brukt tid". Det er et steg tilbake.

Jeg vet om en hurtigladestasjon i Norge (Ved Best Jølstraholmen langs E39 i Sogn og Fjordane) som også støtter kredittkortbetaling. Lang og omstendelig prosess med trykk ditt for å velge ladestasjon, trykk datt for å velge antall minutter, vente litt for hvert valg, og endelig får man lov til å taste kode og OK. Deretter må man plugge i bilen, trykke start på lader og vente litt før lading starter. Utrolig tungvindt og tregt. Etter min mening er RFID mye bedre.

Uansett er det mye å gå på med automatisk identifisering av bilen slik som Ionity vel skal støtte. Hurtiglading før og etter overgang til Tesla er to helt forskjellige opplevelser. Med Tesla er jo bilen nesten ferdigladet på den tiden det tok meg å få startet lading med kortbetaling på Jølstraholmen. Jeg har heller ikke tall på de gangene jeg slet med å starte lading på Fortumstasjoner med RFID, app eller SMS før jeg måtte ringe kundeservice og få dem til å starte lading. Og til slutt så er det veldig greit at det er mange ladestolper tilgjengelig, da det er kjipt å komme til en enslig hurtiglader som er defekt.

Nå planlegger vel ikke Ionity ladestasjoner med like mange plasser som det Tesla setter opp, men det blir i alle fall minst 6 ladeplasser pr. sted ser det ut til. Håper bare at utbyggingen av 150 kW kommer skikkelig i gang utover ettersommeren og høsten slik at de første Jaguar og Audi eierne får mulighet til å lade kjapt opp langs stamvei-traseene. Det er jo allerede en del 150 kW ladere "på lufta" allerede i Sveits, Tyskland og Danmark. Prøvde å finne ut mer oppdatert info om planlagt utbygging OG av hva som faktisk er åpnet allerede, men må si at på informasjon har Ionity stort forbedringspotensiale.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: grMandag 16. Juli 2018, klokken 10:51
Burde ikke være spesielt avansert å få til trekk kort ved start og trekk kort ved avslutning som med parkering. Kunne til og med vært gjort med "berøringsfri" betaling (under 200,-) for alle med kort som støtter det (alle i dag?).

Hadde vært ti ganger bedre enn apper og brikker og fandens oldemor.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: jkirkeboMandag 16. Juli 2018, klokken 16:42
Burde ikke være spesielt avansert å få til trekk kort ved start og trekk kort ved avslutning som med parkering. Kunne til og med vært gjort med "berøringsfri" betaling (under 200,-) for alle med kort som støtter det (alle i dag?).

Hadde vært ti ganger bedre enn apper og brikker og fandens oldemor.

Hva gjør du da med de som viser kortet ved start men ikke ved avslutning? Belaster maksbeløp?
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: AmatørenMandag 16. Juli 2018, klokken 19:35
1. Koble til bilen.

2. Vift/dra kortet for å starte lading.

3a. Vift/dra kortet for å stoppe lading.
3b. Avslutt lading selv med knapp i bilen.
3c. Avslutt lading med stoppknapp på lader.


Både 3 a, b aller c kan godt avslutte betalingsprioden med en gang.

Det er jo så enkelt at man tar bare betalt for den tiden ladingen pågår.

Eventuelt fra ladingen starter til kabelen trekkes ut av bilen for å forhindre unødvendig okkupering av lader etter at batteriet har blitt fulladet.

Vanskeligere er det ikke. Helt unødvendig å bruke brikke/kort for å avslutte lading/betaling.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: turfsurfMandag 16. Juli 2018, klokken 20:51

3c. Avslutt lading med stoppknapp på lader.

3c blir vel ikke veldig populært når neste i køen finner ut at det er hans tur å lade...
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: PanduckMandag 16. Juli 2018, klokken 20:52
Hva gjør du da med de som viser kortet ved start men ikke ved avslutning? Belaster maksbeløp?

Bruk av kort fungere jo utmerket ved tanking av bensin, der man ikke vet hva beløpet er når kortet leses. Så jeg antar det bør gå greit på lading av elbil også. Uansett har jeg aldri opplevd noe annet enn å måtte betale for et antall minutter først.

Det kan godt være at de ønsker å støtte kredittkort, men gjøre det så "vanskelig / dyrt" som mulig, så det kun blir en reserveløsning, og de fleste bruke app / rfid.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: AmatørenMandag 16. Juli 2018, klokken 21:10
3c blir vel ikke veldig populært når neste i køen finner ut at det er hans tur å lade...

Vel,..... nå tenkte jeg ikke nødstoppen!

Hvis de kunne implementert betaling med kredittkort (da også trådløs betaling med det) så var tanken min at de kunne lage en stopp "knapp" (ikon) på touch skjermen.

Sånn helt for enkelhets skyld.

Ulempen er at andre kan for pur faen skap stoppe lading en for andre, men det kan de jo med nødstoppen også.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: jkirkeboTirsdag 17. Juli 2018, klokken 04:44
Hva gjør du da med de som viser kortet ved start men ikke ved avslutning? Belaster maksbeløp?

Bruk av kort fungere jo utmerket ved tanking av bensin, der man ikke vet hva beløpet er når kortet leses. Så jeg antar det bør gå greit på lading av elbil også. Uansett har jeg aldri opplevd noe annet enn å måtte betale for et antall minutter først.

Det kan godt være at de ønsker å støtte kredittkort, men gjøre det så "vanskelig / dyrt" som mulig, så det kun blir en reserveløsning, og de fleste bruke app / rfid.

Ved bensinfylling bruker man PIN-kode og svært kort tid. Et helt annet case enn kontaktløs betaling for lading. Det er noen tidsgrenser inne i bildet her, uten at jeg kjenner de nøyaktige spesifikasjonene.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: JorgenMTirsdag 17. Juli 2018, klokken 05:33
Nå er det kun 1 måned siden ABB ble valgt som leverandør av Ionity-laderne og 2-3 måneder siden endelig design på selve laderne ble spikret, så at det ikke har kommet noen stasjoner enda er naturlig.

De 3-4 stasjonene som allerede er satt opp er pilot-stasjoner og jeg vil tro laderne der også blir byttet ut etter en stund.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: JorgenMMandag 06. August 2018, klokken 10:13
2 nye Ionity-stasjoner er åpnet i Frankrike:

https://insideevs.com/ionity-ultra-fast-charging-france-launches-map/

Offisielt kart: http://www.ionity.eu/locations/

(https://insideevs.com/wp-content/uploads/2018/08/111-3-898x643.jpg)
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: hancheMandag 06. August 2018, klokken 11:04
Hvis de kunne implementert betaling med kredittkort (da også trådløs betaling med det) så var tanken min at de kunne lage en stopp "knapp" (ikon) på touch skjermen.

Sånn helt for enkelhets skyld.

Ulempen er at andre kan for pur faen skap stoppe lading en for andre, men det kan de jo med nødstoppen også.
Hvis du kommer nær nok med din egen bil, som ofte er mulig, kunne du stoppe ladingen for noen andre og begynne å lade selv. Dét er vanskeligere med bruk av nødstoppen: Jeg vet ikke om laderne vil reboote automatisk etter bruk av nødstopp eller om kundeservice må starte den, men tid tar det uansett. Det er nok adskillig høyere terskel for å bruke nødstoppen enn å trykke på en hendig stopp-knapp på kontrollskjermen. (Jeg har brukt nødstoppen én gang, men da var det fordi kundeservice ba meg gjøre det. Laderen hadde gått helt i frø og måtte få en omstart. (Under bootprosessen fant jeg forresten ut at den kjørte linux.))
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: goggoTirsdag 07. August 2018, klokken 16:39
Da kan det se ut som om de er i gang med Ionity ladestasjonen i Lillesand, som den første i Norge. De begynte grunnarbeidene der i dag.



mvh
Hugo
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: JorgenMLørdag 11. August 2018, klokken 18:41
Lillesand-laderen (CK Kjerlingland) er lagt inn på Ionity-kartet også nå ser jeg.
http://www.ionity.eu/locations/

Ny lader åpnet i Østerrike også.
Totalt 7 operative nå.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: grMandag 13. August 2018, klokken 08:35
Da blir Lillesand om kort tid the holy grail for elbilister. ;)
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: goggoMandag 13. August 2018, klokken 09:40
Da blir Lillesand om kort tid the holy grail for elbilister. ;)

Jeg er innom denne CK stasjonen nesten daglig for å fylle kaffekoppen :) , så jeg ser at lastebilene allerede er i ferd med å bli skjøvet bort herfra på grunn av manglende plass.  Etter at østsiden (utleiehengere og Grønn Kontakt),  nordsiden (Tesla) og vestsiden (Ionity) av bygningen ikke lenger er mulig å bruke for lastebiler, så er det kun "trailerplassene" på sørsiden av bensinpumpene som kan brukes av disse. Og disse plassene er faktisk 100% opptatt noen ganger og da kjører langtransportene over til YX stasjonen på den andre siden har jeg observert.

Jeg var så dum å påpeke ovenfor en lastebilsjåfør at han hadde stoppet foran Grønn Kontakt laderne når han gikk inn for å fylle kaffekoppen sin, og da fikk jeg så hatten passet... Måtte unnskylde meg når han kom ut igjen, for da så jeg jo at han ikke hadde noen andre steder å stoppe.
Skal bli interessant å se om dette (plassbehov for lastebiler/langtransport opp mot elbil ladestasjoner) kan bli et konfliktområde på energistasjonene i fremtiden.

mvh
Hugo
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: Simen1Mandag 13. August 2018, klokken 10:35
Dette kartet har blitt tegnet av noen uten lokalkunnskaper.

Å plassere halvparten av laderne på E6 mellom Dombås og Lofoten er ikke akkurat det viktigste grepet å ta i startfasen.
Tja, E6 er jo Norges svar på USAs øst-vest korridorer. Forsåvit enig i at de burde lagt mer vekt på Stavanger-Oslo, men ikke mindre på Dombås-Narvik. Mange steder på østlandet stiller de små elbilene sterkere i konkurransen fordi folk gjennomsnittlig reiser kortere avstander og allerede har en drøss vanlige hurtigladere. I Nordland er det færre som har mulighet til å ta til takke med 24 kWh-biler.

For å sette det på spissen, se til Finnmark. Det er det siste 100% fossile fylket med god grunn. Lange avstander gjør små (24-40 kWh) elbiler totalt uaktuelt. Det eneste som duge der er biler med 400+ km vinter-rekkevidde. Tesla har ikke en eneste superlader i Finnmark så her ligger business-mulighetene vidåpne. Første merke med 100kW+ hurtigladere i Finnmark og 400km+ rekkevidde vil ta hele markedet i det fylket. Folk har stått og trippet i årevis etter dugelige løsninger der.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: grMandag 13. August 2018, klokken 10:54
Jeg er innom denne CK stasjonen nesten daglig for å fylle kaffekoppen :) , så jeg ser at lastebilene allerede er i ferd med å bli skjøvet bort herfra på grunn av manglende plass.  Etter at østsiden (utleiehengere og Grønn Kontakt),  nordsiden (Tesla) og vestsiden (Ionity) av bygningen ikke lenger er mulig å bruke for lastebiler, så er det kun "trailerplassene" på sørsiden av bensinpumpene som kan brukes av disse. Og disse plassene er faktisk 100% opptatt noen ganger og da kjører langtransportene over til YX stasjonen på den andre siden har jeg observert.

Jeg var så dum å påpeke ovenfor en lastebilsjåfør at han hadde stoppet foran Grønn Kontakt laderne når han gikk inn for å fylle kaffekoppen sin, og da fikk jeg så hatten passet... Måtte unnskylde meg når han kom ut igjen, for da så jeg jo at han ikke hadde noen andre steder å stoppe.
Skal bli interessant å se om dette (plassbehov for lastebiler/langtransport opp mot elbil ladestasjoner) kan bli et konfliktområde på energistasjonene i fremtiden.

mvh
Hugo
Supercharget der for en måneds tid siden, før Ionity hadde satt i gang, og reagerte på det samme, studerte ikke altfor nøye, men trodde jeg hadde en idé om hvor Ionity var planlagt, og der stod det fullt opp med trailere og varebiler, så jeg forstod ikke helt hvor de tenkte det skulle bli plass. Ser på bildene at det er akkurat der de stod. Det stod også på fjerde siden av bensinstasjonen, den eneste uten elbilladere.

Var innom mange SuCer på turen, men hvis jeg husker riktig var det til og med dusj inne på CK der, så fasilitetene var absolutt bra for yrkessjåfører. Skulle tro de ønsket å opprettholde det tilbudet også.

Parkering er forresten ikke lett, en Model S tok ladeplass reservert for Model X med henger også, tross omtrent 18 ledige vanlige, så...
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: turfsurfMandag 13. August 2018, klokken 12:39
Parkering er forresten ikke lett, en Model S tok ladeplass reservert for Model X med henger også, tross omtrent 18 ledige vanlige, så...
Den er ikke reservert men tilrettelagt. Så lenge det ikke er noen med henger der så er det ikke store problemet. Oppfordrer dog til å velge andre plasser...
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: grMandag 13. August 2018, klokken 13:50
Henger-plassene har stor logo av en bil med henger på, akkurat som handicap-plasser har en person i rullestol.. ;)
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: knut.aulieMandag 13. August 2018, klokken 18:14
Henger-plassene har stor logo av en bil med henger på, akkurat som handicap-plasser har en person i rullestol.. ;)
De som parkerer på slike plasser har jo en form for handikap, svak oppfattelsesevne og lite empati 🤭
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: grMandag 13. August 2018, klokken 18:29
Med andre ord har de rett til å BÅDE bruke ladeplasser tilpasset bil med henger OG handicapplasser?  :laugh:
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: knut.aulieMandag 13. August 2018, klokken 18:37
Med andre ord har de rett til å BÅDE bruke ladeplasser tilpasset bil med henger OG handicapplasser?  :laugh:
Heldigvis får de ikke beviset og kan både tilsnakkes og gis konsekvenser!
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: Øyvind.hMandag 13. August 2018, klokken 18:55
Har ikke sett tilhengersymbol noe sted, men det er kanskje kommet enkelte steder?

Sikkert mange som ikke er bevisst på dette. Jeg var ikke det før i fjor. Men tar naturligvis den plassen om det kun er den ledig. Når jeg kjører med tilhenger klarer jeg lett å hekte av før lading. Blir det for vanskelig er kanskje ikke hengerkjøring noe man bør bedrive.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: turfsurfMandag 13. August 2018, klokken 19:26
Henger-plassene har stor logo av en bil med henger på, akkurat som handicap-plasser har en person i rullestol.. ;)
De er fremdeles ikke reservert. Skulle likt å se noen med henger komme og kreve at noen skal flytte seg fra hengerparet med stolper når annenhver av de andre stolpene er opptatt...
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: turfsurfMandag 13. August 2018, klokken 19:30
Har ikke sett tilhengersymbol noe sted, men det er kanskje kommet enkelte steder?
Lillesand f.eks, selv om mange ikke skjønner det / bryr seg. Men bra de prøver, er jo greit å prøve å få ting til å gå smidigst mulig.

Men virker som om noen skulle hatt ett kurs i å hekte av henger og...
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: OtkristoTirsdag 14. August 2018, klokken 00:24
Søknad inne for Circle K Flekkefjord, Circle K Gol og Dombås.
Så disse er nok de neste etter Rygge og Dal/Ullensaker
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: RollepTirsdag 14. August 2018, klokken 10:58
Søknad inne for Circle K Flekkefjord, Circle K Gol og Dombås.
Så disse er nok de neste etter Rygge og Dal/Ullensaker
Det var jo positivt, var ikke en gang klar over at det var planlagt Ionity ladestasjon i Flekkefjord :+1:
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: grTirsdag 14. August 2018, klokken 22:55
Flekkefjord er vel greit nok plasseringsmessig, men er det ikke utroooolig trangt allerede på CK der? Er ikke det den som ligger klint oppi veien nedover mot byen med fjell på begge sider? Kan umulig bli plass til mange ladere der, eller?
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: THEOnsdag 15. August 2018, klokken 06:39
Trangt rundt CK Gol også. Må nok ha mer areal for å få til mange ladere der også. I tillegg er det en omvei innom sentrum. Trodde 150 kW ladere skulle være til lading på langtur, og dermed ligge litt mer praktisk til i forhold til hovedveiene.

Uansett kjempebra at utbygging av 150+ kW ladenettverk kommer skikkelig i gang.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: goggoOnsdag 15. August 2018, klokken 08:43
Flekkefjord er vel greit nok plasseringsmessig, men er det ikke utroooolig trangt allerede på CK der? Er ikke det den som ligger klint oppi veien nedover mot byen med fjell på begge sider? Kan umulig bli plass til mange ladere der, eller?
Ja dette slo meg også. Dessuten er det vel en halv kilometer eller så fra hovedveien og inn til sentrum der CK stasjonen ligger, så jeg vet ikke hvor mange som gidder å svinge nedom der bare for å lade.

mvh Hugo
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: grOnsdag 15. August 2018, klokken 10:03
Akkurat det med avstand går nok greit, man stopper fordi man må, og Ionity vil ha noe andre ikke har ift. ladefart, forhåpentligvis enkelthet og ikke minst antall ladestasjoner - om alt blir som de har sagt.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: OtkristoOnsdag 15. August 2018, klokken 17:30
Presisering vedr Flekkefjord stasjonen.. det er Circle K Sira.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: OtkristoOnsdag 15. August 2018, klokken 19:21
 Ikde av plasseringen
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: mariowingOnsdag 15. August 2018, klokken 22:02
Kan se ut som det er ting på gang i Oslo også. I en annen tråd her så skrives det at det er byggearbeider i gang på Cirkle K på Økern og hvis man leser denne saken:

http://innsyn.pbe.oslo.kommune.no/saksinnsyn/casedet.asp?mode=&caseno=201805409

så er det ganske bra samsvar mellom det som det blir spurt om, hva de får som svar og byggingen som er i gang på Økern. Det virker også som det kan komme en på Abildsø ganske snart :)

Edit: Dette trenger ikke være Ionity, kan også være utvidelse av Grønn Kontakts anlegg på stedet. I så fall må det vel bli Grønn Kontakts største anlegg med åtte plasser?
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: OtkristoOnsdag 15. August 2018, klokken 22:26
Finner søknad inne for Circle K Lura og Circle K Haukås (Bergen)..
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: grTorsdag 16. August 2018, klokken 11:57
Går ut fra at Circle K Lura er den som ligger rett før Kvadrat langs motorveien (E39), i så fall er det en god plassering, og det samme er Sira.

Synd for Flekkefjord som by at de går glipp av de som lader - for der er det faktisk noe å ta seg til, en spasertur på brygga, kjøpe is/bakervarer osv. Sira er bare Circle K.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: JorgenMMandag 10. ſeptember 2018, klokken 12:04
Ionity-stasjon ved Circle K Sira (midt mellom Stavanger og Kristiansand) skal nå være under bygging i følge Ionitys eget ladekart.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: AmatørenMandag 10. ſeptember 2018, klokken 13:32
 :+1:

Noen som passerer de som bygges og kan legge ut bilder av og til?

Alltid morsomt å se fremdrift.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: OtkristoMandag 10. ſeptember 2018, klokken 20:17
Ionity søknad inne med plassering ved Circle K Vik
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: AmatørenMandag 10. ſeptember 2018, klokken 20:38
Circle K Vik like ved Sundvollen, Buskerud?
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: OtkristoMandag 10. ſeptember 2018, klokken 23:19
Circle K Vik like ved Sundvollen, Buskerud?
Jepp
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: AmatørenMandag 10. ſeptember 2018, klokken 23:26
 :+1:

En "15 minutters" dostopp på vei til hytten og e-tron vil sannsynligvis ikke trenge mer lading før vi er hjemme igjen.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: goggoFredag 14. ſeptember 2018, klokken 16:36
Noen som passerer de som bygges og kan legge ut bilder av og til?
Det går framover på Kjerlingland, men ganske så sakte synes jeg.
Grunnarbeider og asfaltering er ferdig, installasjon og oppkopling av likeretterskap og 8 stk Tritium ladere har pågått denne uka, men det er ingen tegn til trafoen fra Agder Energi ennå.
Fundamentet  for trafoen er dog på plass, trafoen kommer bak varebilen til venstre på bilde nr 2. Trafoen litt lengre til høyre er for Tesla laderne. Den store brune greia bak tilhengeren i det samme bildet huser stasjonens søppelkontainer. 

Enda noen uker til dette er i drift, hvis jeg forsto folkene der rett.

mvh
Hugo

 
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: SpeederFredag 14. ſeptember 2018, klokken 17:29
Skal disse klare å levere 500A ved 400V, altså 200kW?
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: Simen1Fredag 14. ſeptember 2018, klokken 18:04
Skal disse klare å levere 500A ved 400V, altså 200kW?
Det jeg finner er utalelsen "inntil 350 kW ladere" og tallene på bildet rett over ditt innlegg:
Input: 950Vdc 380A
Output: 200-920Vdc 500A

Nå står det ikke hvilke kombinasjoner av spenninger og strøm som tillates, men 350 kW vil uansett være maks.

Hvis spenningen er representativ for batterispenningen (altså ingen DC mellomedd i bilen) starter cellespenningen lavt og ladingen strømbegrenset til f.eks 500A i dette tilfellet. Når cellespenningen øker så nærmer laderen seg 350 kW-begrensningen. Når 350 kW nås så reduseres ladespenningen nok til at 350 kW-begrensningen ikke overstiges. Dvs. at strømmen vil gradvis synke og spenningen øke etter hvert som batteriet lader. På slutten kan spenningen bli så høy at ladingen spenningsbegrenses. F.eks til 920V. Da vil typisk ladeeffekten synke kraftig. Kort oppsummert: Lav ladeeffekt helt i starten på tomt batteri, deretter 350 kW, så gradvis reduksjon og når batteriet er nesten fult så synker ladeeffekten veldig.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: JorgenMFredag 14. ſeptember 2018, klokken 20:00
Bra at de setter opp 8 i steder for de gjennomsnittlige 6 som annonsert. Håper alle Ionity-stasjoner i Norge får 8+ ladere :)
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: AmatørenFredag 14. ſeptember 2018, klokken 20:24
Bra at de setter opp 8 i steder for de gjennomsnittlige 6 som annonsert.

? ???

Jeg har hørt at det skulle være minimum 6 på hver lokasjon og minimum 150 kW tilgjengelig på laderen selv om alle på lokasjonen er i bruk.

Laderne kan være på 350 kW, men kan levere mindre når flere er i bruk samtidig. Derimot ikke mindre enn 150 kW.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: JorgenMFredag 14. ſeptember 2018, klokken 20:47
Var 6 i snitt ja. Eventuelt feil oversatt fra pressemelding som jeg ikke orket søke opp nå :)

- Hver av stasjonene vil ha i snitt 6 ladepunkter med høy kapasitet, og Circle K vil sette opp de første stasjonene allerede om kort tid.

https://e24.no/bil/elbil/bilgiganter-bygger-ladenettverk-kommer-foerst-til-norge/24178297
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: Simen1Fredag 14. ſeptember 2018, klokken 20:55
Tja, la oss si de har budsjettert å bygge 48 ladere per tidsperiode. Da vil jeg heller ha 6 på 8 lokasjoner enn 8 på 6 lokasjoner.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: JorgenMFredag 14. ſeptember 2018, klokken 21:14
Vi kan jo håpe at de ser litt på elbiltetheten i de forskjellige landene og dermed setter opp flere per lokasjon i Norge :)
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: mariowingFredag 14. ſeptember 2018, klokken 21:39
Ionity Nordic har skrevet på sin egen Facebook side at det blir minst seks ladere per lokasjon så det er nok ikke en feil oversettelse. På Kjerringland har de byggemeldt og fått godkjent 24 ladere så vidt jeg husker.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: JorgenMFredag 14. ſeptember 2018, klokken 21:48
24 ladere, det er vel eventuelle fremtidige utvidelser da sikkert?

8 nå og mulighet for 16 til inntil byggetillatelsen går ut om 3 år.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: PorsgrunnFredag 14. ſeptember 2018, klokken 22:35
Tja, la oss si de har budsjettert å bygge 48 ladere per tidsperiode. Da vil jeg heller ha 6 på 8 lokasjoner enn 8 på 6 lokasjoner.

Ganske sikker på at de ikke budsjetterer på den måten :)

8 lokasjoner med 6 stolper er vesentlig dyrere enn 6 lokasjoner med 8, siden mye av kostnadene er omtrent de samme uavhengig av om du setter opp et par stolper til.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: Simen1Lørdag 15. ſeptember 2018, klokken 09:32
Vi kan jo håpe at de ser litt på elbiltetheten i de forskjellige landene og dermed setter opp flere per lokasjon i Norge :)
Høy elbiltetthet per innbygger motvirkes nok av lav folketetthet.

Eller sagt på en annen måte: Jeg vil heller ha 100 stk plassert ut langs europaveiene i Norge enn en haug med ladere spredt rundt i Oslo.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: Simen1Lørdag 15. ſeptember 2018, klokken 09:41
Tja, la oss si de har budsjettert å bygge 48 ladere per tidsperiode. Da vil jeg heller ha 6 på 8 lokasjoner enn 8 på 6 lokasjoner.
Ganske sikker på at de ikke budsjetterer på den måten :)

8 lokasjoner med 6 stolper er vesentlig dyrere enn 6 lokasjoner med 8, siden mye av kostnadene er omtrent de samme uavhengig av om du setter opp et par stolper til.
Sannheten er nok et sted i mellom.

Investeringsutgifter som ikke skalerer med antall ladere: Byråkrati i forbindelse med søknadsprosess og anbudsprosesser, ferdigtesting.

Investeringsutgifter som skalerer med antall ladere: Anleggsbidrag til trafo, graving og kabling ut fra trafo, kjøp av parkeringsareal, innkjøp av ladere og fundamenter.

Jeg tror summen av de grønne utgiftene er mye større enn de i rødt.

Når det kommer til driftskostnader så vil energikostnaden, effektkostnaden dominere over fastleddet, mens servicekostnadene vil skalere omtrent med antall ladesteder (reisekostnader for servicefolkene).

Merk at jeg ikke foreslår 1 ladere 48 steder, men 6 ladere på 8 steder fremfor 8 på 6 steder. Og ingen her har vel tenkt det andre ytterpunktet ennå, 48 ladere på ett sted.

Poenget er bare at de bør fokusere på å "dekke landet" slik at man ikke har uoverkommelige "hull" i ladenettverket, altså strekninger lengre enn rekkevidden uten ladere.

Først når Norge er "dekket" bør de adressere køproblemet ved å øke antall ladere og ladesteder der behovet er størst.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: PorsgrunnLørdag 15. ſeptember 2018, klokken 13:00
Siden dette etter hva jeg forstår skal komme som lastbalanserte systemer skalerer ikke anleggsbidrag og trafokostnad lineært, men hopper mer opp til neste trinn når kapasiteten er nådd.

Mange av utgiftene blir mindre per enhet når det er flere. Graving og tildekning av grøft f.eks blir mer eller mindre det samme om du putter 6 eller 8 kabler i den.

Vi ser sånn jeg ser det starten på hvordan fremtidens hurtiglading blir her. Strategisk plasserte ladestasjoner med god kapasitet istedenfor få ladere per sted som er spred tynt utover. Det er en grunn til at vi siden 60 tallet har hatt en konstant nedgang i antallet bensinstasjoner, det fungerer rett og slett bedre med større stasjoner plassert ved hovedtrafikkårene.

Dersom vi samtidig kan få utnyttet elbilens fordel ved å få saktere lading steder vi står parkert kan dette bli mye bedre enn bensinbilene noen gang har hatt det.

 
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: Simen1Lørdag 15. ſeptember 2018, klokken 21:35
Siden dette etter hva jeg forstår skal komme som lastbalanserte systemer skalerer ikke anleggsbidrag og trafokostnad lineært, men hopper mer opp til neste trinn når kapasiteten er nådd.

Mange av utgiftene blir mindre per enhet når det er flere. Graving og tildekning av grøft f.eks blir mer eller mindre det samme om du putter 6 eller 8 kabler i den.

Vi ser sånn jeg ser det starten på hvordan fremtidens hurtiglading blir her. Strategisk plasserte ladestasjoner med god kapasitet istedenfor få ladere per sted som er spred tynt utover. Det er en grunn til at vi siden 60 tallet har hatt en konstant nedgang i antallet bensinstasjoner, det fungerer rett og slett bedre med større stasjoner plassert ved hovedtrafikkårene.

Dersom vi samtidig kan få utnyttet elbilens fordel ved å få saktere lading steder vi står parkert kan dette bli mye bedre enn bensinbilene noen gang har hatt det.
Porsgrunn: Anleggsbidrag skalerer ikke lineært med effekt, men ikke på grunn av lastbalansering. Laderne skal jo kunne lade det antall biler samtidig som antall ladere tilsier. Samtidighetsfaktoren skal regnes som 1 i slike anlegg eller så risikerer man at effektbryteren til hele anlegget slår ut når det plutselig blir fult. Årsaken til at anleggsbidraget ikke skalerer lineært er at det er nesten like mye jobb å etablere en 250 kW trafo som en 1600 kW trafo. Men materiellkostnadene skalerer likevel ganske lineært.

Det koster _nesten_ like mye per meter grøft om man legger 6 eller 8 kabler i den. På grunn av passiv kjøling skal kablene ha en innbyrdes avstand som gjør at grøfta med 8 kabler blir litt bredere enn den med 6. Bredere grøft = mer masse = koster mer. Man skal også grave noen flere meter med grøft for at kabelen skal rekke frem til de to siste.

Jeg er helt enig i at man bør bygge ladestasjonene ved knutepunkter langs hovedveiene, men det er veldig veldig langt før det nærmer seg halvparten så mange hurtigladesteder som det finnes bensinstasjoner her i landet. Spesielt 350 kW-ladere. Og selvsagt enig i at saktelading bør være normalen for det aller meste av kjøring, men nå sporer vi vel av her..

Jeg antar de låner litt erfaringer fra andre ladestasjoner og velger størrelse og lokasjon ut fra forventet behov. Likevel må de ikke se seg blind på å bygge i folketette områder, det er jo på langtur, mellom de folketette områdene det er mest behov for hurtiglading. Det er også et vesentlig ankepunkt mot kjøp om man ikke får ladet på visse strekninger. For eksempel E6 gjennom Nord-Trøndelag slik som det var bare for et par år siden om man hadde bil med 24-30 kWh batteri.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: PorsgrunnLørdag 15. ſeptember 2018, klokken 22:31
Jeg mener ikke å være frekk Simen men jeg strever med å forstå hva du vil frem til, da jeg ikke ser den helt store uenigheten.

Den eneste uenigheten jeg muligens ser er at du kanskje ønsker en større distriktsprioritering. Det er jeg i tilfelle enig i at er viktig både for by og land, men det er Enova sin oppgave frem til det om ikke alt for lang tid gir forretningsmessig mening alle steder.

Jeg synes det er fantastisk at de nå kommer med ladere og systemer deres etablerte konkurrenter for få år siden sa det var useriøst å tenke seg. At de i tillegg ser ut til å ha mange nok per lokasjon til å lage et marked istedet for å henge etter er viktig og flott, selv om de nok vil kunne erfare at det kreves enda flere når 60 kWh+ bilene blir vanlige.

Diskusjoner om hurtigladere bør spres utover eller være flere per lokasjon, ja til og med diskusjoner om flere tregere hurtigladere fremfor raske, har vært tatt mange ganger her oppigjennom årene.

Når det nå kommer noen som ønsker å bygge etter den modellen noen av oss tenker er fremtidsrettet blir jeg kanskje litt hårsår når jeg ser tendenser mot en diskusjon mer i retning av færre, fler steder og mer i distriktene, beklager det.

Brukere kommer når tilbudet er der, de kan umulig komme før. Fler biler og nye biler mer fristende for folk som kjører mye og langt vil akselerere det hele. Viktige hull som må dekkes på veien dit er Enova sin jobb.

Personlig tror jeg hurtiglading er et marked hvor en eller noen få på sikt vil ta hele markedet. De som vil vinne kundene er blant de som har finansielle muskler og tørr satse. Det er ikke sikkert Ionity er en av vinnerne men jeg har vondt for å se at det kan bli noen av de som forsetter å bygge ladere slik det har vært vanlig frem til nå.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: Simen1ſøndag 16. ſeptember 2018, klokken 00:50
Ja, vi er nok ganske enige (6*8 vs 8*6 er jo ikke store forskjellen uansett).

I hurtiglade-sammenheng ser jeg på distriktene som transportetapper mellom de folkerike (og dermed elbilrike) tettstedene. Byer er jo som regel destinasjoner, ikke transportetapper (selv om mange transportetapper går via byer). Distriktsprioriteringen henger altså sammen med hvor jeg mener hurtiglading er mest nyttig i en startfase.

I en senere fase når antall biler med 350kW-lading når et vist antall begynner det å bli køtendenser og dermed behov for flere ladere per sted og avlasting med flere lokasjoner. Prioritert rekkefølge bør altså være:
1. Dekke landets E-veier
2. Øke kapasiteten der det oftest dannes kø
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: turfsurfſøndag 16. ſeptember 2018, klokken 07:29
Ja, vi er nok ganske enige (6*8 vs 8*6 er jo ikke store forskjellen uansett).

Har du sett hvor mange bensinpumper det er på bensinstasjoner? Og hvor mye kortere biler står der? Dette t.o.m. på stasjoner som kun betjener gjennomfartstrafikk. Det er unødvendig kostbart å bygge få ladere om gangen. Å måtte stå i kø fordi man valgte feil ladestasjon er unødvendig.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: Panduckſøndag 16. ſeptember 2018, klokken 09:33
Hvordan man skal kunne unngå kø, og hvor mange ladere som bør være på hvor mange steder er diskusjon om vi har i Norge. Det vesentlige med Ionity er ikke at de bygger ladere i Norge, men at de bygger et nett over hele Europa, som trengs for at elbiler skal ta over.

På min tur gjennom Tyskland måtte jeg vente 10 minutter på en lader for at en annen bil skulle bli ferdig. Aldri kø på noen andre, selv om det kun var en 50kW lader der. På de fine FastNed stasjonene i NL så jeg aldri en eneste elbil. Det virket som overkill med 2 ladere pr lokasjon. Når det begynner å komme til det punkt at det i Tyskland blir kø på en ladestasjon med 6 ladere, vil dette problemet bli løst på en eller annen måte. For nå kan vi heller sette pris på at dette nettet i det heletatt kommer.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: Simen1ſøndag 16. ſeptember 2018, klokken 12:41
Ja, vi er nok ganske enige (6*8 vs 8*6 er jo ikke store forskjellen uansett).
Har du sett hvor mange bensinpumper det er på bensinstasjoner? Og hvor mye kortere biler står der? Dette t.o.m. på stasjoner som kun betjener gjennomfartstrafikk. Det er unødvendig kostbart å bygge få ladere om gangen. Å måtte stå i kø fordi man valgte feil ladestasjon er unødvendig.
Som jeg har detaljert ganske godt over her, er det IKKE nevneverdig dyrere å bygge 6 ladere 8 plasser enn 8 ladere 6 plasser.

Bensinstasjoner har et helt annet marked og det er i praksis aldri noe problem å komme fra A til B fordi det mangler bensinstasjoner der. Det lengste stykket jeg vet om er over Saltfjellet med 9 mil mellom beninstasjonene på hver side. Ingen bensinbiler har i nærheten av så kort rekkevidde.

Poenget mitt er bare at utbyggingen i første fase bør unngå sorte hull i ladekartet som er uoverkommelige, kø eller ikke. Deretter kan de fokusere på køreduserende tiltak. Riktig fokus til riktig tid osv. Det er jo ikke sånn at det blir kø på 350 kW-laderne den første uka 350 kW-biler leveres her i landet. Det tar jo lang tid før køproblematikken dukker opp. Men et av de viktigste spørsmålene seglerne av slike får fra potensielle kunder er "kan jeg kjøre fra A til B og fra C til D osv uten å måtte ty til trege 50 kW ladere". Da bør svaret være et rungende ja, uansett hvor i landet A, B, C og D er. Er svaret nei, blir det straks tyngre å få solgt disse bilene.

Som sagt, riktig fokus til riktig tid. Det tar lang tid før køproblemet kommer snikende.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: turfsurfMandag 17. ſeptember 2018, klokken 08:54
Som jeg har detaljert ganske godt over her, er det IKKE nevneverdig dyrere å bygge 6 ladere 8 plasser enn 8 ladere 6 plasser.

Leste argumentene dine, er ikke sikker på at konklusjonen din er riktig uten å ha sett ett budsjett. Uavhengig av dette er det mye dyrere å bygge først 6 ladere for så å bygge ut med ekstra ladere kort tid i etterkant.

Bedre å bygge ut godt med kapasitet med en gang. 50kW ladere innimellom er ingen krise.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: Simen1Mandag 17. ſeptember 2018, klokken 09:10
Jeg ser for meg denne strategien:
1. Få 50 kW ladere med relativt lang avstand i mellom, men nok til at selv 24 kWh biler kommer seg i mellom med god margin (vinterføre etc), til landet er fulldekket.
2. Deretter bygge ut større stasjoner i mellom de eksisterende med flere ladestolper og gjerne noen med høyere effekt også.

Eller sagt på en annen måte:
1. Fjerne de sorte hullene i ladekartet
2. Motvirke kødannelse

I den rekkefølgen. Det går selvsagt an å ha to tanker i hodet samtidig og la det være en glidende overgang mellom 1 og 2, der pressområdene får økt kapasitet samtidig som de siste sorte hullene i kartet lappes.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: JorgenMMandag 24. ſeptember 2018, klokken 17:29
Ionity-stasjon på Circle K Ringdalskogen (på E18 mellom Sandefjord og Larvik) har fått status Under Construction.

10 Live
17 Under Construction
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: TrapperMandag 24. ſeptember 2018, klokken 19:25
Circle K Ringdalskogen ligger langs E18 mellom Sandefjord og Larvik, ikke i Porsgrunn.

https://ionity.eu/en/where-and-how.html (https://ionity.eu/en/where-and-how.html)
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: JorgenMMandag 24. ſeptember 2018, klokken 19:49
Takk, har oppdatert posten min nå.
Google-søk som returnerte Ringdalskogen AS med adresse Porsgrunn som jeg stolte blindt på  :angel:
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: CarkubMandag 01. Oktober 2018, klokken 17:32
Nå har Gol kommet opp som under bygging i kartet til ionity  :+1:
Mangler i hovedsak en på Dombås og/eller i Østerdalen så er jeg ganske fornøyd allerede.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: PanduckMandag 01. Oktober 2018, klokken 19:29
Circle K Dal skulle være av de aller første, og ingen tegn til aktivitet der. Skuffende. Rett oppi veien for oss, så ikke det aller viktigste for oss, men alikevel :P
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: AmatørenMandag 01. Oktober 2018, klokken 21:45
Savner Leira/Fagernes (E16).
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: weaverwaverTirsdag 02. Oktober 2018, klokken 01:10
Laderen i Lillesand nærmer seg ferdigstilling :)

https://www.nrk.no/sorlandet/ny-ladestasjon-for-elbiler--1.14230992
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: Orbitſøndag 07. Oktober 2018, klokken 17:20
Ionity-stasjon på Circle K Ringdalskogen (på E18 mellom Sandefjord og Larvik) har fått status Under Construction.

Anleggsarbeidet er i gang. Det er satt opp fundament for tre rekker mer fire ladere på hvert. Dagens GK-stasjon er rett utenfor høyre kant av bildet.

 [ You are not allowed to view attachments ]
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: goggoſøndag 07. Oktober 2018, klokken 17:59
Laderen i Lillesand nærmer seg ferdigstilling :)

https://www.nrk.no/sorlandet/ny-ladestasjon-for-elbiler--1.14230992

Og nå ser jeg at en enorm trafo har kommet på plass for Ionity laderne i Lillesand i løpet av de siste dagene. Eller er det andre ting enn selve trafoen inni det huset?

Trafo og elektronikk skap for Ionity til venstre i bildet, og for Tesla til høyre
Virker som alt er ferdigkoplet, alt ser ferdig ut rundt laderne også.  Skal vel åpnes snart antar jeg.

(http://)

mvh Hugo
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: Orbitſøndag 07. Oktober 2018, klokken 18:17
Ser ut som en Møre maxi spesial (http://moretrafo.no/produkter/maxi-spesial/), og der er det en del koblingstavler og lignende, samt plass til å jobbe innendørs. Trafoseksjonene har horisontale sprosser (for kjøling), og det ser ut til å være to slike seksjoner på midten på ditt bilde. Det går (opptil) en 1,25 MW trafo i hver slik modul, og altså (minst) to slike traforom i denne nettstasjonen.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: JorgenMOnsdag 17. Oktober 2018, klokken 08:35
Bra fremgang hos Ionity.
10% av det foreløpige målet på 400 er nå under bygging (26) eller ferdigstilt (14).

Arbeidet på den første stasjonen i Sverige startet denne uka, like utenfor Østersund (forøvrig "min by" i Sverige).

https://ionity.eu/en/
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: Lars C. KrogenæsOnsdag 17. Oktober 2018, klokken 13:53
Synes jo ikke at 4 plasser i Norge virker så himla offensivt.

I Norge burde det jo vært 40 påbegynte lade-lokaliteter.

Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: zbkOnsdag 17. Oktober 2018, klokken 14:02
Hvis det fortsatt bare er fire steder i Norge som er påbegynt når man kommer til neste sommer er jeg enig. Ellers var vel heller ikke Tesla ferdig med nettverket i 2013 (dog aner jeg ikke hvor mange som faktisk fantes da).
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: jkirkeboOnsdag 17. Oktober 2018, klokken 17:43
Hvis det fortsatt bare er fire steder i Norge som er påbegynt når man kommer til neste sommer er jeg enig. Ellers var vel heller ikke Tesla ferdig med nettverket i 2013 (dog aner jeg ikke hvor mange som faktisk fantes da).

Tesla hadde 6 plasser i drift når de første bilene ble levert høsten 2013. I løpet av 2014 ble det satt opp en god del flere.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: AmatørenOnsdag 17. Oktober 2018, klokken 20:13
Gleder meg spesielt til følgende strekninger er dekket:

Oslo-København
Puttgarden-Günzburg
Günzburg-Billund
Billund-København

To langs A7 er allerede påbegynt.  :D
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: AmatørenOnsdag 17. Oktober 2018, klokken 20:17
I tillegg så er Aabenraa i drift langs ruten.  :+1:
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: PanduckOnsdag 17. Oktober 2018, klokken 20:59
Synes jo ikke at 4 plasser i Norge virker så himla offensivt.

I Norge burde det jo vært 40 påbegynte lade-lokaliteter.

Norge har et greit nettverk med hurtigladere, og er sammenliknet med sentral-Europa et veldig lite marked. Vi er spennende nå, men målet må være at det som skjer i Norge, skal skje i Tyskland og andre land med langt større marked enn Norge. Da er det viktigere å være offensiv der. Det norske elbilmarkedet går nær sagt av seg selv, de trenger ikke være så himla offensive her.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: mariowingOnsdag 17. Oktober 2018, klokken 21:51
Synes jo ikke at 4 plasser i Norge virker så himla offensivt.

I Norge burde det jo vært 40 påbegynte lade-lokaliteter.

Vet du om mange andre ladenettverk som et år etter stiftelsen og fire måneder etter byggestart har åpnet 12 lokasjoner og har over 20 under bygging? Og hvor hver lokasjon har minst 4 ladere? Og de alle kan levere 350 kW ladeeffekt? Og de bygger for alle bilmerker, uten offentlig støtte? Det blir rett og slett ganske smålig å klage på Ionity sin fremdrift.

Forøvrig kommer det ikke 40 lokasjoner i Norge med det første, målet er 20 innen 2020.  https://www.google.no/amp/s/www.abcnyheter.no/amp/motor/bil/2018/09/07/195430661/ionity-vil-bygge-20-lynladere-i-norge-i-oktober-apner-den-foerste
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: AmatørenTorsdag 18. Oktober 2018, klokken 07:40
Det er vel muligens også mer krevende å etablere seg i flere land samtidig enn i bare ett av gangen.

Ja, Tesla gjorde det også, men de hadde heller ikke så mange da de første bilene rullet ut.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: NordlandsTorsdag 18. Oktober 2018, klokken 21:12
Tilsynelatende oppdatert status fra Circle K i dag:
Når IONITY-laderne settes i drift på Circle K Kjerlingland (ved Lillesand i Agder) i løpet av oktober blir dette det største universelle ladestedet i Norge med 26 hurtigladere og et ladetilbud som dekker de fleste elbiler.

Samtidig vil den første IONITY-langdistansekorridoren i Norge mellom Oslo og Stavanger settes i drift før jul med ladere på Circle K Sira (Flekkefjord), Circle K Kjerlingland (Lillesand) og Circle K Ringdalskogen (Larvik). I løpet av 2019 vil IONITY sette opp ladepunkter på i alt 18 av Circle Ks stasjoner i Norge.

https://www.hegnar.no/Nyheter/Motor/2018/10/Circle-K-tidobler-ladekapasiteten
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: erlendboeſøndag 21. Oktober 2018, klokken 20:37
Ionity bygger raskere ut enn Tesla!

https://www.goingelectric.de/forum/oeffentliche-ladeinfrastruktur/ionity-schnellladenetz-t27645-1280.html

Her sier Naheris:
Sitat
Damit überholt die Geschwindigkeit des Ionity-Ausbaus gemessen an Standorten den des SuC-Netzes im gleichen Alter nun das zweite Mal.
(Standort == ladeplass)
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: Espen Hugaas AndersenMandag 22. Oktober 2018, klokken 07:11
Ionity bygger ut raskere enn det Tesla gjorde i 2013/2014, er vel mer riktig å si. Og helt marginalt, sådan.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: JorgenMMandag 22. Oktober 2018, klokken 11:39
Så har de da også vannvittig bedre økonomisk grunnlag.

14 stasjoner LIVE og 29 under bygging nå :)
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: zbkMandag 22. Oktober 2018, klokken 16:05
Og der dukka Dombås opp på ionity-kartet.

Edit: og Skanderborg nær Århus er vel også ny?
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: AmatørenMandag 22. Oktober 2018, klokken 17:06
 :+1:

Ja, Skanderborg er også ny.

I tillegg Buddikate Ost nordøst for Hamburg. Dessverre ikke ved A7, men ved A1. Fint for de som skal over Rødby-Puttgarden.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: AmatørenMandag 22. Oktober 2018, klokken 17:07
Generelt Tyskland.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: SiggenTirsdag 23. Oktober 2018, klokken 12:05
NVE har gitt anleggskonsesjon til Ionity på Cirkle K Lura. Så det kommer nok en ny prikk i kartet snart.

https://www.nve.no/konsesjonssaker/konsesjonssak?id=4961&type=A-1
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: OrbitTirsdag 23. Oktober 2018, klokken 12:16
Rygge og Dal er godkjent, og mangler markering i kartet. Er det andre under oppseiling?
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: AmatørenTirsdag 23. Oktober 2018, klokken 14:01
Kommer vel på kartet når fysisk bygging starter.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: RollepOnsdag 24. Oktober 2018, klokken 13:25
Så har de da også vannvittig bedre økonomisk grunnlag.

14 stasjoner LIVE og 29 under bygging nå :)
Ser ut som de begynner å få opp dampen nå :+1:

Dette tror jeg blir bra. Det blir en befrielse å kunne lade over hele Europa uten å måtte forholde seg til ørten forskjellige apper og avtaler ;D
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: PanduckOnsdag 24. Oktober 2018, klokken 14:53
Dette tror jeg blir bra. Det blir en befrielse å kunne lade over hele Europa uten å måtte forholde seg til ørten forskjellige apper og avtaler ;D

Det er vel flere liknende nett på vei opp? Så jeg antar det vil være lurt å forholde seg til mer enn en uansett. Plugsurfing vil nok uansett være greit å ha fremover.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: zbkOnsdag 24. Oktober 2018, klokken 15:14
31 bygges nå og vi vet om tre lokasjoner som mangler på norgeskartet foreløpig (Lura, Dal og Rygge).
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: JorgenMOnsdag 24. Oktober 2018, klokken 21:07
30 U/C nå, så en ny live idag sikkert (15 Live).
Enda en U/C i Danmark, kun 10 mil fra en av de andre så da er allerede lille Danmark godt dekket, mangler bare en på Sjælland.

Håper de kommer med app også...
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: zbkFredag 26. Oktober 2018, klokken 18:36
17 live, 28 uc, så to nye live i dag. Et eller annet sted i Europa  8)
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: erlendboeLørdag 27. Oktober 2018, klokken 19:58
Ionity har en ny partner i Italia.
Dette er en ekslusiv-avtale for alle motorvei-rasteplasser (altså alle rasteplasser som er tilgjengelig uten å forlate motorveien- som du sikkert vet er så godt som alle motorveier i Italia bomveier, og derfor er det best å ikke forlate veien..)

https://www.eni.com/en_IT/media/2018/10/eni-and-ionity-sign-framework-agreement-to-install-high-power-chargers-for-electric-cars-at-eni-service-stations#


Lurer du på hvor de nye 30 ladeplassene kommer? Med google finner du fort ut hvor ENI har stasjonene sine!
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: zbkMandag 29. Oktober 2018, klokken 15:15
19 live, fortsatt 28 som er igangsatt, så to nye på kartet. Den ene ligger vest i Malmø.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: mariowingMandag 29. Oktober 2018, klokken 19:06
Har du en side med en liste eller teller du punktene på kartet?
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: zbkMandag 29. Oktober 2018, klokken 20:46
Litt nede på ionity.eu står antall live og u/c. I Norden er det ikke flere punkter ennå enn at man ser når det kommer nye.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: mariowingTirsdag 30. Oktober 2018, klokken 08:17
Takk, hadde ikke lagt merke til at det sto der. Enig i at for Norden er det greit å holde oversikten :-)
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: RollepTirsdag 30. Oktober 2018, klokken 12:54
19 live, fortsatt 28 som er igangsatt, så to nye på kartet. Den ene ligger vest i Malmø.
Flott, den i Malmö ligger fint plassert på E20 rett etter man kommer av Öresundsbron :)
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: AmatørenTirsdag 30. Oktober 2018, klokken 13:04
 :+1:

Bra plassert både for til og fra Danmark. I tillegg så nært Malmö sentrum at den er grei for de som skal inn der.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: JorgenMTirsdag 06. November 2018, klokken 08:59
Kartet hos Ionity virker ikke lengre, de nye under bygging vises ikke på kartet.

Telleren sier totalt 52 live eller U/C mens på kartet telte jeg kun 45 stasjoner. 7 som ikke er merket altså.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: OrbitTirsdag 06. November 2018, klokken 09:55
Google maps sitt API er ikke lenger gratis, og når en side går over en viss trafikk må de betale. Ionity har tydeligvis passert denne grensen nå. Regner med de kjapt får orden på betaling.

(http://egotrip.se/ led samme skjebne, men kartfunksjonen kom aldri tilbake der)
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: zbkTirsdag 06. November 2018, klokken 12:58
Lura har i alle fall dukket opp en av de siste dagene, så helt ute av drift er det ikke.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: JorgenMTirsdag 06. November 2018, klokken 14:42
Ja, nå funker det igjen, etter ca 3 dager nedetid. Lura er på plass ja :)
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: goggoTirsdag 06. November 2018, klokken 15:31
Jeg satte nesten kaffen i vrangstrupen når jeg var innom Circle K Kjerlingland for å fylle koppen i dag, og så at det lyste grønt på Ionity laderne. Ser ut som de har snik-åpnet ladestasjonen 8)

Er det noen med hurtigladende CCS biler som kunne tenke seg å spandere 80 kroner på å stikke innom og teste laderne? 

(http://)
mvh
Hugo
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: SiggenTirsdag 06. November 2018, klokken 21:06
Ikke helt Ionity men Møller Bil Forus Audi og Skoda bygger 2 stk 150kW ladere sammen med en god del 11kW og noen 22kW ladere mellom butikken. Har bestilt "egen" nettstasjon fra kraftselskapet. Om de blir åpne for betalende kunder eller stengt for publiken er meg uvisst.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: RollepOnsdag 07. November 2018, klokken 13:39
Ja, nå funker det igjen, etter ca 3 dager nedetid. Lura er på plass ja :)
Ja, flere dukker stadig opp. Ser at den første stasjonen i Italia er under bygging. Navnet på lokasjonen Via Enzo Ferrari er det ihvertfall ikke noe å si på  :)
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: grOnsdag 07. November 2018, klokken 16:57
Ikke helt Ionity men Møller Bil Forus Audi og Skoda bygger 2 stk 150kW ladere sammen med en god del 11kW og noen 22kW ladere mellom butikken. Har bestilt "egen" nettstasjon fra kraftselskapet. Om de blir åpne for betalende kunder eller stengt for publiken er meg uvisst.
Kan godt hende de blir åpne, Møller har hurtiglader (50kW) på Kvål også, den driftes av Fortum, slik at den er disp for alle. Men uansett blir det bare omtrent en kilometer til Ionity, så blir vel ingen krise om de ikke er åpne heller.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: JorgenMTirsdag 13. November 2018, klokken 12:44
Et par nye U/C i Sverige denne uka:

Karlstad
Spekerød (på E6 4 mil nord for Gøteborg)
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: JorgenMOnsdag 14. November 2018, klokken 15:03
Ny U/C idag: Strømstad
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: xyzzyOnsdag 14. November 2018, klokken 15:13
Ny U/C idag: Strømstad

Nesten perfekt - rett ved den nye Maxen. Også bra at den er et lite stykke sør for grensen, slik at den ikke blir fylt opp av alle som handler på Nordby ol.

Ved siden av kjøpesenteret på Tanum ville vært enda bedre, men dette blir bra :)
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: AmatørenOnsdag 14. November 2018, klokken 15:19
Også bra at den er et lite stykke sør for grensen, slik at den ikke blir fylt opp av alle som handler på Nordby ol.

 :+1:
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: StikkkontaktFredag 16. November 2018, klokken 15:02
Er det noen som leverer mer enn 50kw mellom Kristiansand og Bergen?
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: grFredag 16. November 2018, klokken 15:37
Snart en haug rett ved E39 i Sandnes, som er omtrent midt mellom Bergen og Kristiansand. Det er da både Ionity og Møller, dersom sistnevnte åpnes for allmenheten. I drift per i dag er det vel kun Tesla?
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: StikkkontaktFredag 16. November 2018, klokken 16:27
Snart en haug rett ved E39 i Sandnes, som er omtrent midt mellom Bergen og Kristiansand. Det er da både Ionity og Møller, dersom sistnevnte åpnes for allmenheten. I drift per i dag er det vel kun Tesla?

Ja, at det kommer regner jeg med. Spørsmålet var om det finnes idag.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: TellusFredag 16. November 2018, klokken 19:06
Sandnes og Sira er i gang. Er det gammelt nytt ? Uansett korridoren Oslo-Stavanger er da klar om noen få måneder.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: StikkkontaktFredag 16. November 2018, klokken 19:57
Sandnes og Sira er i gang. Er det gammelt nytt ? Uansett korridoren Oslo-Stavanger er da klar om noen få måneder.

Er ikke det Ionity? Ifølge deres kart er stasjonene UC. Under construction.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: TellusFredag 16. November 2018, klokken 20:48
Ja.
Byggingen igang. Kunne sikkert vært mer presis  :)
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: AmatørenTirsdag 20. November 2018, klokken 09:44
Rygge på kartet. 👍
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: zbkTirsdag 20. November 2018, klokken 10:27
Imponerende fart i oppstarten av utbyggingen. Får håpe de holder koken videre.

De ble litt mindre personlig interessante etter at jeg droppa eTron og bestilte ModelX i stedet  8), men om det lovede CCS-adapteret støtter 120kW blir det absolutt et alternativt ladenettverk for alle som ikke har gratis superlading. Jeg heier uansett på alle som bygger ut skikkelig ladeinfrastruktur.

Skal prøve å få tatt en tur innom utbyggingen på Forus en dag og sjekke framgangen.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: SiggenOnsdag 21. November 2018, klokken 06:58
Hvis det er på Lura du mener så har de satt ned fundament for selve laderene og holder på å klargjøre grop til trafokiosken.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: zbkOnsdag 21. November 2018, klokken 10:53
Var Lura jeg tenkte på, ja.

Ser forresten at Kjerlingland (Lillesand) nå står som i drift! Gratulerer til Ionity med sin første operative ladestasjon i Norge.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: Lepet65Onsdag 21. November 2018, klokken 12:46
Var Lura jeg tenkte på, ja.

Ser forresten at Kjerlingland (Lillesand) nå står som i drift! Gratulerer til Ionity med sin første operative ladestasjon i Norge.
Og det ser ut som den er den største (foreløpig) i Europa med 7 ladere.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: krlOnsdag 21. November 2018, klokken 21:26
Var Lura jeg tenkte på, ja.

Ser forresten at Kjerlingland (Lillesand) nå står som i drift! Gratulerer til Ionity med sin første operative ladestasjon i Norge.
Den fungerer i alle fall delvis. Med iPace var det foreløpig kun delvis suksess. Lading stoppet uventet flere ganger. Effekten var oppe i 90 kW i en kort periode.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: TellusOnsdag 21. November 2018, klokken 22:53
Ser ut til å være usikkerhet om laderene gir mer enn 200A. Hvis man kunne se 90kW så tyder det jo på at 200A ikke er en begrensning og at I-Pace faktisk har åpnet for CCS 2.0. The jury is still out there...
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: krlTorsdag 22. November 2018, klokken 11:13
Ladingen avbrøt som sagt brått på 90 kW, og deretter avbrøt samtlige forsøk etter kort tid. Men det var snakk om i alle fall 10-20 sekunder på 90 kW etter gradvis oppstepping fra 50 kW.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: PanduckTorsdag 22. November 2018, klokken 13:57
Ladingen avbrøt som sagt brått på 90 kW, og deretter avbrøt samtlige forsøk etter kort tid. Men det var snakk om i alle fall 10-20 sekunder på 90 kW etter gradvis oppstepping fra 50 kW.

Kan være en grunn til at det er gratis testperiode på stasjonene? :)
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: RollepFredag 23. November 2018, klokken 23:11
Hvis det er på Lura du mener så har de satt ned fundament for selve laderene og holder på å klargjøre grop til trafokiosken.
Går raskt der ja. For et par dager siden var plassen bare sperret av og nå er de godt i gang. Virker som Ionity i samarbeid med Circle K lager vei i vellinga  :+1:
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: StikkkontaktFredag 23. November 2018, klokken 23:26
Hvis det er på Lura du mener så har de satt ned fundament for selve laderene og holder på å klargjøre grop til trafokiosken.
Går raskt der ja. For et par dager siden var plassen bare sperret av og nå er de godt i gang. Virker som Ionity i samarbeid med Circle K lager vei i vellinga  :+1:

Blir ikke skikkelig vei i vellinga før de åpner opp for mer enn 200A.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: RollepFredag 23. November 2018, klokken 23:34
Hvis det er på Lura du mener så har de satt ned fundament for selve laderene og holder på å klargjøre grop til trafokiosken.
Går raskt der ja. For et par dager siden var plassen bare sperret av og nå er de godt i gang. Virker som Ionity i samarbeid med Circle K lager vei i vellinga  :+1:

Blir ikke skikkelig vei i vellinga før de åpner opp for mer enn 200A.
Tålmodighet my friend :) De er i ferd med å starte opp, kjører prøveperiode med bl.a. billig lading. Høyere hastighet kommer etterhvert  ;D
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: Vollis47Mandag 26. November 2018, klokken 09:17
Hva er erfaringene med Ionity-laderen på Kjerlingland? Hva slags ladehastighet får dere med biler som kan lade med mer enn 50 kW?
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: JorgenMTirsdag 27. November 2018, klokken 09:06
Åsane, Bergen ble påstartet idag.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: mariowingTorsdag 29. November 2018, klokken 08:44
Hva er erfaringene med Ionity-laderen på Kjerlingland? Hva slags ladehastighet får dere med biler som kan lade med mer enn 50 kW?

Laderen på Kjerringland er foreløpig begrenset til 200 amp, så med I-PACE fikk jeg maksimalt 82 kw. Ladet fra 12-70% på 40 minutter, 50 kWh tilført bilen på den tiden. Laderene har et perfekt display med all info for ladenerdene :)
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: grTorsdag 29. November 2018, klokken 10:30
Hva er erfaringene med Ionity-laderen på Kjerlingland? Hva slags ladehastighet får dere med biler som kan lade med mer enn 50 kW?

Laderen på Kjerringland er foreløpig begrenset til 200 amp, så med I-PACE fikk jeg maksimalt 82 kw. Ladet fra 12-70% på 40 minutter, 50 kWh tilført bilen på den tiden. Laderene har et perfekt display med all info for ladenerdene :)
Sikker?

I følge Fastned så tar ikke i-Pace i mot mer enn 200A selv på ladere som ikke er begrenset...

https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=42048.msg734476#msg734476
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: TellusTorsdag 29. November 2018, klokken 21:41

Sikker?

I følge Fastned så tar ikke i-Pace i mot mer enn 200A selv på ladere som ikke er begrenset...

https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=42048.msg734476#msg734476

Dette ser ut til å være korrekt. Har til gode å ha lest om noe som har fått ut mer enn drøye 80kW. leste på UK forum at en jaguarmedarbeider fortalte at 14.2 ikke åpnet for100 kW, men kun OTA. Vel, vel vi får se. Foreløpig spiller det ingen stor rolle, men etterhvert som Ionity ladestasjoenen begynner å åpne rundt forbi så blir det fort et irritasjonsmoment.

Det snodige er at ikke Jaguar makter å kommunisere hva som er ståa her.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: mariowingTorsdag 29. November 2018, klokken 21:58
Jeg er sikker på at laderen på Kjeringland er begrenset til 200 amp. Det har Bjørn Nyland postet et screenshot fra en chat han hadde med sjefen for Ionity Nordic på I-PACE gruppen på Facebook.

Jeg er også sikker på at Fastned kan levere mer enn 200 amp, men ikke om noen med 14.2 faktisk har lader hos dem. Så spørsmålet er om jeg skal kjøre til Nederland i helgen for å teste kombinasjonen Fastned og 14.2.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: JorgenMFredag 07. Desember 2018, klokken 21:06
Ringdalskogen åpnet i dag.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: TellusMandag 10. Desember 2018, klokken 16:54
Ionity tracker.

https://ionity.evapi.de/#/

Utrolig kjekk sak. Får også et inntrykk av hvor lang tid det tar å bygge og hvilke stasjoner vi snart kan forvente gå live.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: HjertisMandag 10. Desember 2018, klokken 17:00
Kjørte forbi Spekerød nord for Gøteborg igår og der ser det ut som fundamentene er klare, var 12 stk :) disse gleder jeg meg veeeldig til! Som vet hvordan de ligger an i Rygge?
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: mariowingMandag 10. Desember 2018, klokken 20:13
Jeg vet status på den mellom de to du nevner; fire ladere montert på Circle K utenfor Strømstad. Trafo på plass også, sto et telt over «noe greier» så det så ut som de hadde kommet ganske langt.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: JorgenMOnsdag 19. Desember 2018, klokken 08:11
Da skal Gol være åpnet også.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: RollepOnsdag 19. Desember 2018, klokken 15:59
Og Sira gikk live for 3 timer siden :)

https://ionity.evapi.de/#/location/13
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: JorgenMTorsdag 27. Desember 2018, klokken 20:58
Strømstad er live. Står 3 stk på Ionity selv om det ble nevnt 4 tidligere her. Kanskje 1 som ikke er klar enda.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: AmatørenTorsdag 27. Desember 2018, klokken 21:10
Bare tre?

Da Ionity ble omtalt tidligere ble det sagt at det skulle være minst seks ladere pr lokasjon.

Var det bare i Norge?

Bilder jeg har sett fra utlandet kan det se ut som om det er seks eller fler, men jeg har sikkert ikke sett alle. 😉
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: PanduckTorsdag 27. Desember 2018, klokken 21:14
Bilder jeg har sett fra utlandet kan det se ut som om det er seks eller fler, men jeg har sikkert ikke sett alle. 😉

Nah, det er lokasjoner med kun 4 ladere noen steder.

Det er i og for seg greit nok dersom det er enkelt å utvide. Når det nær sagt aldri er kø på lokasjon med en lader, er det er 4 i overkant mye.

For nå. Det blir sikkert behov for flere ladere, men 4 kan fort holde ett par år til...
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: elekTrondFredag 28. Desember 2018, klokken 00:04
@Jørgen: KiaBjørn (https://hooktube.com/channel/UCG1QcV31eoSaX4rE8avQL4A) står ved #4 på Strömstad i Road trip to Hell Rødekro in Kia e-Niro part 1 @ 3m45s (https://hooktube.com/watch?v=jdWaVlVhCrQ&t=3m45s) (Published by Bjørn Nyland (https://hooktube.com/channel/UCG1QcV31eoSaX4rE8avQL4A) on Thu, 27 Dec 2018 22:10:38 GMT)
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: hemiFredag 28. Desember 2018, klokken 00:19
Etter å ha sett videoen til teslabjørn.....  lurer jeg på hvorfor jeg gidder ha elbil, men er bra han belyser problemene.

Skal prøve meg på 5 turer nedover i europa til sommern.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: JorgenMſøndag 30. Desember 2018, klokken 12:07
6 ladere i snitt var det.

TU.no:
- Vi skal ha 400 lokasjoner i Europa med i snitt seks lynladere som kan lade 350 kilowatt
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: VenterpåkonaOnsdag 02. Januar 2019, klokken 15:21
Hvordan betales det på disse stasjonene?
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: CydoniaOnsdag 02. Januar 2019, klokken 16:11
Prøvde Ionity fra Stavanger til Oslo i går. Ser lovende ut. Ved Ringdalskogen var det 8 ladere, men avsatt plass til 12. Ved Kjerlingland var det også plass for mange ladere, med 7 operative men bare 1 virket i går. Den på Sira (4 ladere) var slått ut av strømbrudd, muligens pga. uværet. Alle er ved CircleK-stasjoner. Fikk maks 53 kW (Kona).

Var bare å plugge inn og trykke start/stopp. Fortsatt gratis inntil videre. Ser ut som Ionity vil støtte flere betalingsmuligheter, også PayPal, uten å behøve registrering/bruker.
https://ionity.eu/en/where-and-how.html
(Prøvde å klikke på en i Danmark og velge guest, fikk da opp betalingsvalgene som ikke krever brikke eller registrering.)
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: MotorwattTorsdag 03. Januar 2019, klokken 13:07
Ringdal - Sandefjord/Larvik:

Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: grTorsdag 03. Januar 2019, klokken 15:27
Bare fire på Sira er smått, men det er jo allikevel god dekning med Grønn Kontakt og Fortum langs E39. Ulempen med det er at det nok fort vil være biler som ikke lader mer enn 50kW som vil stå og lade på Sira også. Populær stoppeplass.

Ser ut som Ionity vil støtte flere betalingsmuligheter, også PayPal, uten å behøve registrering/bruker.
Ikke bare har Elon Musk ledet utviklingen av elbiler, han står til og med bak et av betalingssystemene en av konkurrentene skal bruke. Fascinerende historikk på fyren...
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: zbkTorsdag 03. Januar 2019, klokken 15:49
Hvis de holder på fastprisen på 80,- vil laderene så godt som garantert bli okkupert av hensynsløse egoister. Alle som trenger mer enn en drøy halvtime med lading på en 50kW-lader vil tjene på å bruke disse i stedet. Rapidgate-nde Leaf's for eksempel.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: CydoniaTorsdag 03. Januar 2019, klokken 16:30
Jeg tenkte det samme. Bør i det minste være en maks tillatt P-tid, iallefall ikke mer enn 60 minutter. La merke til at det var maks 1 time parkering ved en Grønn Kontakt-lader. Men der vil uansett minuttprisen sette enn viss begrensning. Det positive er at Ionity setter opp mange ladere på samme lokasjon.

Hvis de holder på fastprisen på 80,- vil laderene så godt som garantert bli okkupert av hensynsløse egoister. Alle som trenger mer enn en drøy halvtime med lading på en 50kW-lader vil tjene på å bruke disse i stedet. Rapidgate-nde Leaf's for eksempel.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: automatTorsdag 03. Januar 2019, klokken 18:28
Hvis de holder på fastprisen på 80,- vil laderene så godt som garantert bli okkupert av hensynsløse egoister. Alle som trenger mer enn en drøy halvtime med lading på en 50kW-lader vil tjene på å bruke disse i stedet. Rapidgate-nde Leaf's for eksempel.

Akkurat Leaf behøver man ikke å frykte. Med mindre det er en iherdig sjel som ikke vil gi seg i å forsøke å dytte CCS-pluggen inn i Chademo-kontakten.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: zbkTorsdag 03. Januar 2019, klokken 19:57
Godt poeng! Tenkte litt kort med eksempelet mitt  :-[
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: mariowingFredag 04. Januar 2019, klokken 09:57
Hvordan betales det på disse stasjonene?

Med kredittkort på en webside. De ligger også inne i PlugSurfing appen og kan betales med Plugsurfing brikke hvis man vil unngå app. I tillegg kommer Audi og Porsche med egne ladekort/betalingsløsninger som er knyttet mot respektiv bil slik at man «plug and play» uten hverken app eller brikke. Det siste er en del av CCS standarden så det kommer trolig på alle biler.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: Kjetil1986Lørdag 05. Januar 2019, klokken 08:49
Noen som har noe info angående ionity hurtigladerene som skal bygges på Cirkle K Dal? Jeg bor rett i nærheten og er innom flere ganger i uka for å fylle kaffekoppen. Ser ikke ut som om det er byggeaktivitet av noe som helst slag der.
Den skulle jo være en av de første som åpnet?
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: PanduckLørdag 05. Januar 2019, klokken 11:34
Noen som har noe info angående ionity hurtigladerene som skal bygges på Cirkle K Dal? Jeg bor rett i nærheten og er innom flere ganger i uka for å fylle kaffekoppen. Ser ikke ut som om det er byggeaktivitet av noe som helst slag der.
Den skulle jo være en av de første som åpnet?

Ionity Nordic sier at "søknader o.l tar noen ganger mye lengre tid enn antatt." som forklaring på at CK Dal ikke er åpnet enda.  Jeg bor jo også "like borti veien" (Mogreina, den delen som er så nær Dal du kan komme og fremdeles være i Mogreina), og har vært innom flere ganger for å se om noe skjer. Har jo 11kW hjemme og ikke noe spes behov for en ladestasjon der personlig, men det hadde jo vært morsomt å ha en av "de første" borti veien.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: OtkristoFredag 11. Januar 2019, klokken 19:19
Konsesjonssøknad for nettstasjon ved Circle K Aurland er godkjent
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: OtkristoFredag 11. Januar 2019, klokken 19:21
Plassering
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: zbkTorsdag 17. Januar 2019, klokken 10:53
Fundamenter klare til seks ladestolper på Forus. Det ser ikke ut til at disse vil være mulig å parkere sidelengs ved, som på mange andre lokasjoner, så for e-Tron og Ampera-e håper jeg at kablene er god lengde på. Det vil bli trangt om alle laderene er opptatt i alle fall.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: goggoTorsdag 17. Januar 2019, klokken 11:23
Ser ut for meg som utbyggingen til Ionity har mer eller mindre stoppet opp nå bortsett fra ferdiggjøring av påbegynte stasjoner.
Summen av "Live" og "Building" har ligget på ca 90 lenge nå, og i løpet av de neste 11 måneder må de gjøre ferdig ca 350 stasjoner hvis de skal nå målet om "400 charging stations by 2020".

Mvh Hugo
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: JorgenMTorsdag 17. Januar 2019, klokken 17:28
Det meste stopper vel opp ved jul/nyttår.
Ble 1 ny stasjon LIVE idag da :)
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: bmw2002Mandag 21. Januar 2019, klokken 21:44
Dombås har åpnet nå med 4 ladestasjoner, men ser ut som det er plass til endel flere
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: JorgenMLørdag 02. Februar 2019, klokken 09:06
Ladestasjonen utenfor Østersund ble åpnet i går.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: GJLørdag 02. Februar 2019, klokken 22:01
Var innom Sira i går, for å prøve disse. Koblet til bil og scannet strekkode, kom inn på betalingsside og la inn cc detaljer, og fikk bekreftet betaling. Men på laderen kom det opp beskjed om at ladingen var ferdig, vennligst fjern kabelen.......Ringte kundeservice, snakket med en hyggelig person som ba meg prøve naboladeren, hun skulle selvfølgelig tilbakebetale mine 80 kroner, jeg la på og prøvde naboen, med samme resultat, jeg hang fra meg kabelen før jeg betalte en gang til. Frister ikke til gjentakelse, jeg hadde heldigvis 2 andre alternativer, og valgte å lade på Moi isteden.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: PanduckLørdag 02. Februar 2019, klokken 22:40
Var innom Sira i går, for å prøve disse. Koblet til bil og scannet strekkode, kom inn på betalingsside og la inn cc detaljer, og fikk bekreftet betaling. Men på laderen kom det opp beskjed om at ladingen var ferdig, vennligst fjern kabelen.......

Akkuratt samme oppførsel fikk jeg på en av 150kW laderene på CircleK Fjellhamar. Hvordan så laderen ut?
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: hemiLørdag 02. Februar 2019, klokken 22:47
på cirkle K fjellhamar gikk vi bare inn og henta RFID brikke, da lada den finfint på i3 120ah iaf.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: GJLørdag 02. Februar 2019, klokken 22:57
(https://reneweconomy.com.au/wp-content/uploads/2018/07/IONITY-copy.jpg)

Så noe slik ut.....
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: PanduckLørdag 02. Februar 2019, klokken 23:00
på cirkle K fjellhamar gikk vi bare inn og henta RFID brikke, da lada den finfint på i3 120ah iaf.

Joda, jeg hadde RFID-brikka og fikk startet den andre 150kW laderen som sto ved siden av. Jeg prøvde 3 ganger på den første 150kW laderen, uten at det fungerte. Den andre derimot, startet uten RFID brikke, og fungerte fint.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: PanduckLørdag 02. Februar 2019, klokken 23:00
(https://reneweconomy.com.au/wp-content/uploads/2018/07/IONITY-copy.jpg)

Så noe slik ut.....

Nøyaktig samme lader.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: GJLørdag 02. Februar 2019, klokken 23:42
Utforming av ladestasjonen var imidlertid mye bedre, faktisk det beste jeg har sett som elbileier i 3 mnd. Plassert som bensinpumper, god plass rundt laderne, man slipper å rygge inn,, eksemplarisk utførelse,, hadde bare ladeopplevelsen stått i stil..... :)
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: Panduckſøndag 03. Februar 2019, klokken 00:04
Utforming av ladestasjonen var imidlertid mye bedre, faktisk det beste jeg har sett som elbileier i 3 mnd. Plassert som bensinpumper, god plass rundt laderne, man slipper å rygge inn,, eksemplarisk utførelse,, hadde bare ladeopplevelsen stått i stil..... :)

Det ville nok ikke løst problemet du hadde, men det vil muligens være raskere / enklere å starte med plugsurfingbrikke, så den er vel uansett grei å skaffe seg. Les brikke og start...

Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: chriso89ſøndag 03. Februar 2019, klokken 19:18
Finnes det app eller rdif brikke jeg kan bestille for å kunne bruke ionity?
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: Panduckſøndag 03. Februar 2019, klokken 19:22
Finnes det app eller rdif brikke jeg kan bestille for å kunne bruke ionity?

Ja, plugsurfing. Den kan du også bruke på en rekke andre ladenett (også fortum)
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: chriso89ſøndag 03. Februar 2019, klokken 19:25
Var innom Sira i går, for å prøve disse. Koblet til bil og scannet strekkode, kom inn på betalingsside og la inn cc detaljer, og fikk bekreftet betaling. Men på laderen kom det opp beskjed om at ladingen var ferdig, vennligst fjern kabelen.......Ringte kundeservice, snakket med en hyggelig person som ba meg prøve naboladeren, hun skulle selvfølgelig tilbakebetale mine 80 kroner, jeg la på og prøvde naboen, med samme resultat, jeg hang fra meg kabelen før jeg betalte en gang til. Frister ikke til gjentakelse, jeg hadde heldigvis 2 andre alternativer, og valgte å lade på Moi isteden.

Hvilken bil?   Ser teslabjørn fikk samme feil med hyundai kona
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: GJſøndag 03. Februar 2019, klokken 19:37



Sitat
Hvilken bil?   Ser teslabjørn fikk samme feil med hyundai kona

Ioniq
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: chriso89ſøndag 03. Februar 2019, klokken 21:12



Sitat
Hvilken bil?   Ser teslabjørn fikk samme feil med hyundai kona

Ioniq
Merklig. Hyundai ting kanskje?
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: Øyvind.hſøndag 03. Februar 2019, klokken 22:20
Leste nylig om en med IPace som testet tre forskjellige ionity ladere men måtte gi opp.. Usikker på hva feilmeldingen var.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: OtkristoMandag 04. Februar 2019, klokken 21:53
Det kommer Ionty ladere ved Circle K Leirvik, Stord  Hordaland.
Søknad inne.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: OtkristoMandag 04. Februar 2019, klokken 21:53
Det kommer Ionty ladere ved Circle K Leirvik, Stord  Hordaland.
Søknad inne.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: OtkristoMandag 04. Februar 2019, klokken 21:57
Det kommer Ionty ladere ved Circle K Leirvik, Stord  Hordaland.
Søknad inne.
Tittel: Sv: Kart over planlagte Ionity hurtigladere (150 - 350 kW)
Skrevet av: RollepOnsdag 13. Februar 2019, klokken 17:28
Skjønner ikke hvorfor det tar så sabla lang tid å ferdigstille stasjonen på Circle K Lura. Det er nå 3 måneder siden arbeidet startet og gjennomsnittlig konstruksjonstid hos Ionity er 59 dager. Det gikk raskt i begynnelsen og fundament, kabler og annet kom på plass. Det eneste som ser ut å mangle er laderne. De siste 4 ukene jeg har kjørt forbi har det ikke skjedd noe som helst der. Har de muligens problemer med leveransene av ladere?