Elbilforum.no
Bilmerker => BMW => BMW i3 => Emne startet av: Klykken på tirsdag 07. november 2017, klokken 10:28
Vil straks skaffe meg LED-bar for å faktisk få sett noe mens jeg kjører i vintermørket. Er mye vilt langs veiene jeg ferdes og lite gatelys, og med det måneskinnet som kommer fra fjernlysene blir det fort farlig og slitsomt. Har derfor sett på Rigid SR20 Kombo (7500 Lumen) eller Lazer ST12 Evo (12500 lumen). Begge koster ca 8000kr. Førstnevnte trekker 76W mens sistnevnte 144W.
Tenker å ha et eget relé fra hovedstrøm og styrestrøm koblet på fjernlysa slik at jeg slipper å ha en ekstra bryter inne i kupeen.
Men hvor kan man trekke fra hovedstrøm lettest mulig? Ønsker heller ikke å demontere noe større deler hvis jeg slipper det, og helst ikke borre hull i karrosseri (torpedovegg, fangere osv).
Tenker å montere på toppen av nummerskilt for at det sjenerer minst og er ca grei høyde. Tenkte også å sørge for å ha en enkel måte å fjerne den igjen til sommeren.
EDIT:
Og ønsker at det selvsagt skal være i henhold til lovverk, såfremt det er gjennomførbart.
12V-batteriet sitter foran på høyre side, så det bør være relativt enkelt å få på plass en kabel derfra og frem til et relé. Sikring bør plasseres helt inntil der du kobler deg på batteriet.
Det sitter også en 12V-fordelingsboks (https://www.newtis.info/tisv2/a/en/i01-i3-94-hat/repair-manuals/61-general-vehicle-electrical-system/61-14-power-distribution-box-current-terminals/1VnXfJV27k) rett etter batteriet som kan være et alternativ for å koble seg på.
Oi, er 12V-batteri foran? Tenkte det var bak som på alle andre BMWer. Det var jo en ekstremt god nyhet! :D
Da vil jo dette være fort gjort, forhåpentligvis.
Om du ikke ønsker å klippe i det originale ledningsnettet for å finne styrestrøm til relé, finnes det også løsninger for dette:
https://www.xenonkungen.com/no/led-xenon-ekstralys/ekstralys-tilbehor/xbb-lightswitch.html (https://www.xenonkungen.com/no/led-xenon-ekstralys/ekstralys-tilbehor/xbb-lightswitch.html)
Kjekt med litt alternativ. Litt overkill å betale såpass for å få grei styrestrøm, kanskje. Men skal vurderes hvis det viser seg å bli trangt.
Takker for knall hjelp, folkens! :)
Noen som vet hvordan lovligheten rundt ekstralys som dette er? Gitt at strøm o.l. er korrekt montert. Hvordan stiller man seg i f.eks en teknisk kontroll?
EDIT:
https://www.ekstralys.no/referansetall-fjernlys-og-mer-informasjon
Her har de forklart litt ang. lovverk og reglement vedr ekstralys. Er nok ikke helt etter boka med kun én LED-bar, men det får gå. Ellers mener jeg LUX og slikt er innafor.
Bestilte okke som. Satser på at montering går smertefritt, så får vi se.
Rigid SR20 og en brakett for skiltramma til den nette sum av 7300kr. :)
Såvidt jeg har blitt fortalt er 2 stk LEDBars kompatibelt med regelverket
Ja, forstod det slik jeg også. Får se om det kan løses med en sort teipbit midt på hvis det blir "trøbbel". :)
Haha! Svart teipbit ja! :)
Husk og legg ut bildet når du har fått montert :)
Hehe, alt er løsbart med litt teip! Kan knipse bilde og vise når alt er montert. Forhåpentligvis greier jeg det uten de alt for store problemene. :)
Tror det har noe med redundans å gjøre, så du må nok bruke spesialteip....
Var forholdsvis enkelt å koble til dette via fordelingsboksen. Måtte demontere frunk først. Plastkransen rundt fordelingsboksen var derimot skjør. Knakk en del klips, så teipet den sammen med byggteip.
Koblet fra og dro ledningene fra høyre fjernlys inn til frunkområdet og koblet til releet. Blå og hvit ledning, med skjøteklemme. Strakk ledningene til ledbaren ned under fanger og opp til skiltramma og koblet til.
Satte sammen frunk igjen.
Vips ble det lys!
Her er noen kjappe snap-bilder. Skal ta bedre bilder når jeg er helt ferdig ila. dagen.
https://imgur.com/a/vUGKy
Står igjen litt småtteri. Manglet skikkelige skruer med låsemutter for å få festet ledbaren til skiltplaten, samt at skiltplaten (som er i metall) hadde bare to skruhull for feste i fangeren, så skal bore to hull til på midten og få skrudd den fast skikkelig. Vibrerer litt nå mens jeg kjører, og stoler ikke på at den sitter godt nok.
Kan hende du burde hatt ett mothold på baksiden av støtfangeren
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ja, det hadde helt klart vært optimalt. Men det er for trangt til å få til noe bra på det..
Setter i minst to skruer til så tenker jeg det blir greit.
Tøft! Hadde likt det om den var enda mindre "sjenerende" i dagslys. Men uansett ble det jo bra! :)
Den kan monteres på "leppa" nede på fangeren også, men da må det sages vekk litt av rillene. Min agenda er å demontere denne på sommeren (og ved EU-kontroll).
Vanvittig godt å kjøre i mørket nå i alle fall.
Meget fornøyd med lysbildet også, med grei spredning og et godt fokus midt på.
Skrudde i et par skruer til midt på skiltramma, og den ble stødigere av det. Men ikke optimalt enda heller. Må se om jeg får ordnet med ekstra støtte bak på ett eller annet vis for at jeg skal føle meg 100% trygg.
Slik ser den ut på nær avstand:
(https://i.imgur.com/4x6AGdS.jpg)
EDIT:
Hadde også en prat med en representant fra vegvesenet ang. reglement for bruk av LED-barer. Han mente at oppsettet mitt var greit så lenge lysene var parvise og at referansetallet ikke oversteg 100% sammen med lysene som var på bilen fra før. Sistnevnte er innenfor etter hva jeg kan forstå, men han kunne ikke finne noe spesifikt for Rigid SR20 om denne var klassifisert som «to» i en, altså fortrinnsvis med en tydelig splitt på midten, men hvis så så var den også innenfor. Han påpekte at reglene for lys var utdaterte og dessverre ikke hang med i tiden, og at det jobbes for å få godkjent lysoppsett med bare én LED-bar. Politi og vegmyndigheter ville nok ikke «ta meg» på dette, med mindre betjenten/kontrolløren hadde en dårlig dag og hvis monteringen var dårlig gjennomført. Men den ville ikke gå gjennom i en EU-kontroll, kunne han påpeke. Sistnevnte er ingen problem da det er snakk om to minutter med demontering for å få tatt den av.
Bekreftet egentlig det jeg visste fra før, men greit å få det direkte fra en med kompetanse på området. :)
For å feste brakketen har jeg brukt gipsanker, sånne som utvider seg på baksiden og som har skrue og "mutter". Ikke noe problem å skru av og på. Det er på min leaf.
Lurt! Det har jeg liggende. Tenkte å se på saken til helgen. Har kjørt et par dager med dette nå, og det har ikke ramlet av. Men er "bange" som det heter.. :)
Gikk for Hella Led light bar 470 single twin som er 2x8 led i en bjelke. (Godkjent)
Koblet på samme måte som Klykken. Boret 2 ekstra hull i toppen av skilt/lysplate for bedre feste. Brukte 4 stk 5mm skruer med store skiver og låsemutter.
Boret et 6mm hull i kanten skjult bak skiltet for skjult trekking av kabel.
Veldig bra resultat. Godt lys der det manglet og ledplanken sitter godt fast uten vibrasjon.
Bilder ? Fra div vinkler ?
Et par bilder :)
Bra du ble fornøyd :+1:
Menne, hvordan er det med fysisk plass i og bak nyregrillen? Jeg tenker på slik tusenmetere ble montert skjult på ymse Vovvo 200/700/900 før i verden. Nå, med 3D-printere og alskens maker-spaces er det rart om ingen allerede har laget et sett integrerte ekstralys til i3?
Ser bra ut! Å bore hull i fanger for å trekke ledningene var uaktuelt her. Ledbaren skal kunne fjernes uten at det er for mye skavanker og se. Ledning er derfor synlig delvis hos meg.
Elektrond: "Nyrene" på i3 er ikke åpne som på andre BMWer. Å sage hull og div der er å ødelegge bilen, spør du meg. Ser at noen har montert ledbaren nederst på fangeren i grillen der, men det innebærer å skjære vekk deler av denne, hvilket er for mye å ofre for min del.
@Klykken: Skjønner hva du mener. Kvier meg for slike mods på egen bruksbil. Jeg ville kjøpt et reserve-nyrer fra høggern, eller printet ut nye nyrer med innfelte LED i et passende arrangement.
Ser j.. harry ut spør du meg, ville aldri gjort det, men lett å si når men har lys nok ::)
Sitat fra: elekTrond på fredag 17. november 2017, klokken 23:46
@Klykken: Skjønner hva du mener. Kvier meg for slike mods på egen bruksbil. Jeg ville kjøpt et reserve-nyrer fra høggern, eller printet ut nye nyrer med innfelte LED i et passende arrangement.
Tror derimot panseret er helt og at nyrene er lister som er pålimt. Dvs at du burde ha et reservepanser i så fall.
Sitat fra: Ingeniøren på lørdag 18. november 2017, klokken 08:27
Ser j.. harry ut spør du meg, ville aldri gjort det, men lett å si når men har lys nok ::)
Det er ikke veldig synlig, egentlig. Mye mer diskret enn jeg først så for meg. Med Egil Fonns løsning er ikke den ene ledningen synlig heller. Ledbaren er like bred som nummerskiltet hos meg, så det sklir liksom litt naturlig inn. Men uansett er det mye mer behagelig å kjøre med skikkelig lys. Riktig innstilt kan det lyse i underkant av én kilometer frem, i motsetning til ca 50m som disse måneskinnslysene som kalles fjernlys på denne bilen.
Vurderte å trekke kabelen inn åpningen til radiator, men ble skeptisk til de bevegelige klaffene som ser ut til å kunne stenges. (mulig de stenger automatisk ved lave temperaturer.)Boret hull bak kanten av skilt, noe som blir helt skjult av skiltet. Er plaget av mye elg langs veiene her jeg ferdes. Kan dette spare meg for nærkontakt med en av dem er jeg fornøyd :)
Samme årsak som meg dette. Hadde et ublidt møte med rådyr ifjor, og vurderte da å kvitte meg med bilen pga lysa. Men liker jo bilen ellers, så ble til å prøve ekstralys istedet. Godt fornøyd og vel verdt ca 8000kr!
Slik ser det ut på innsiden av fangeren. God plass til å tumle bak der. Ble to skruer med skiver og låsemutrer midt på hver side av skiltplaten, og en øverst midt på platen. Lyset ble stødigere og vibrerer mindre av det.
(https://i.imgur.com/KvOLshc.jpg)
Ellers tok jeg et bilde av hvor jeg plasserte jordingspunktet til lyset. Dette er venstre fremre feste for frunkrommet.
(https://i.imgur.com/1fAeqbw.jpg)
Hvor tykk kabel har du brukt der? SR20 trekker vel 6-7A, så personlig ville jeg brukt minst 4mm2. Dette så litt tynnere ut. Nå er en LED-bar mye mindre følsom for spenningsfall da.....
Det var et kabelsett som fulgte med fra produsent. Aner ikke arealet av tverrsnittet på de, men regner med at det da er tilstrekkelig. :)
Strømtrekket er 5,5A, forøvrig.
EDIT:
Ser at de nå har "Black week-tilbud" på LED-baren jeg handlet. 5600kr nå, istedet for 6999kr.
4mm2 på 7Ah er jo helt latterlig, spesielt siden kabelstrekket blir bare 2m totalt, eller enda kortere...
2,5mm2 er mer enn bra nok, om termineringen er gjort skikkelig...
Sitat fra: Initium på mandag 20. november 2017, klokken 14:18
4mm2 på 7Ah er jo helt latterlig,
Muligens på andre måter enn du er klar over? ;)
Lyset er 100% etter hva jeg kan se, og ikke noe tegn til spenningsfall. Ledningene er de originale som fulgte med ledbaren.
Disse: https://www.rigidindustries.com/installation-accessories/40188
Det kabelsettet er 2x 2.25m, 4.5m totalt. Dersom det er 2.5mm2 ledning, har du et spenningsfall på ca 0.4V. Hadde dette vært halogen, ville det vært merkbart lystap. Men med en LED-bar er det intern konstantstrømsgenerator, så lysutbyttet blir det samme (ref min kommentar over om at LED-baren selv er lite følsom for spenningsfall). Så det eneste du taper er 2-3W varme i ledningen.