Skrevet av: zbk på tirsdag 08. august 2017, klokken 13:35
Har ikke vært utsatt for problemer av alvorlig grad, men har noen småting å ta opp med forhandler i nærmeste framtid.
Mest alvorlig medfølgende ladekabel oftest stopper ladingen en gang like etter start (med blink som indikerer problem med ladekabel) slik at jeg må ut og trekke ut kontakten ut av veggen og plugge inn igjen. ???
Speilet på førersiden har tre-fire ganger stått i en rar vinkel når jeg har kommet tilbake til bilen. Har nesten sett ut som om noen har dunka borti det, men kun en gang har bilen stått slik at dette er en sannsynlig forklaring. Virker nesten som en software/sensorbug. Å ta speilene inn og ut igjen får de på riktig plass igjen. :o
Ellers er det mest softwarebugs som må rapporteres, feks. random låsing av ladekabel som potensielt kan bli et dyrt problem. :(
Skrevet av: kammiz på tirsdag 08. august 2017, klokken 13:42
Har ikke opplevd andre bugs enda?
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: Ipadjove på tirsdag 08. august 2017, klokken 14:41
Har ladet på hurtiglader for ivertfall over tusen kroner, kanskje to.
Har ikke måttet vente på lading. To hurtigladere i Sverige kom det feilmelding på men fikk ladet likevel.
Har hatt litt lade-angst en gang, et strekke uten hurtiglader på kartet. Men fant heldigvis en likevel :)
Feil/mangler:
Som de fleste Ampera-e er bakluken litt skeiv, ser det spesielt på venstre side. Det var antydning til metall-mot-metall i starten, men Opel har justert den slik at metallet ikke treffer metall. Men utseendemessig ble det litt verre, skeivt. Det viktigste for meg er at det ikke er lekkasje der av vann/støy, men håper de klarer å få det litt bedre senere.
Som flere andre er det noe dill med taket innvendig oppe på pasasjersiden. Men bryr meg ikke særlig om den. La ikke merke til det før jeg hørte om det på forum.
Måtte tilbake til Opel andre eier-dag da en dekktrykksensor ikke var kalibrert. Pga en transportskade ble høyre fremhjul byttet, uten at de oppdaterte sensoren.
De første ukene lyste nærlys/fjernlys opp i tunnelltaket, måtte skru de manuelt helt ned og likevel var de alt for høye. Opel har justert de slik at de nå er ok.
Midtskjermen har låst seg en gang. 'Home' + spol-til-høyre noen senund og skjermen restartet og og har fungert siden.
Viskerene har hatt 2 'drypp' der de har hatt merkelig oppførsel. F.eks den ene står i ro midt på ruten og den andre helt/langt nede :o Men det har bare vart et sekund eller to.
Ladekabelen varierer mellom låst/ulåst uten at jeg ser helt system i det.
Litt unøyaktighet i bagasjerommet men fikk det fikset med å tilpasse isoporen.
Dette er bare små detaljer, jeg er veldig fornøygd med bilen. Kunne godt tenkt meg LITT større batteri slik at den turen jeg oftest tar kunne være uten å tenke på hurtiglading. Nå er den i grenseland. Å joda, pauser får jeg nok av i fergekø/ferger uansett.
Skrevet av: Zuexi på tirsdag 08. august 2017, klokken 16:40
0 km her så langt - venter fortsatt på bil som kommer like om hjørnet.
Så en på FB gruppa som hadde rundet 10.000 km og en bil med Oslo Taxi logo på. Blir vel den som ruller flest km her i landet. Spent på hvor driftsikker bilen er i bruk som taxi.
Skrevet av: bno på tirsdag 08. august 2017, klokken 19:26
http://elbilforum.no/forum/index.php
Skrevet av: Tom E. på tirsdag 08. august 2017, klokken 19:54
Stoppet på en 50KW lader på E 18 og gikk inn på bensinstasjonen for en chillipølse. Etter 8 minutter kom jeg ut og en sint kar i en E-golf skrek til meg at jeg og resten av Opel gjengen var roten til alt ondt her i verden. Han måtte bestandig vente i timesvis på at disse forbannede Ampera e skulle ferdiglades. Han kunne lade sin E golf 190 på 20 minutter mens min "gjeng" brukte timesvis. Han var helt tom for strøm og kona, i stilletthæler, var varm uten AC.
Vel sa jeg, jeg har både en god og en dårlig nyhet til deg.........
Den gode nyheten er at jeg egentlig ikke trenger å lade. Jeg har 200 km med rekkevidde igjen for å nå mitt mål som er 80 km unna. Jeg koblet meg bare til for å sjekke hvordan laderen fungere slik at jeg vet hvordan jeg kobler meg til denne i fremtiden hvis jeg trenger den.
Den dårlige nyheten er at jeg nå er usikker på om jeg ikke bare skal tilbringe den neste timen her for å fullade bilen............. Jeg liker ikke å bli skreket til.
Karen ble fullstendig rosa i ansiktet og stønnet frem noen adjektiver som jeg ikke forstod før jeg smilte til kona hans og sa at dette ordner seg bare han roer seg litt ned. Hun sa; Inn i bilen nå og hold kjeft!
Han var en lydig kar og etter 1 minutt var jeg frakoblet og Golfen tilkoblet.
Skrevet av: zbk på tirsdag 08. august 2017, klokken 19:59
Skrevet av: bno på tirsdag 08. august 2017, klokken 20:05
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 08. august 2017, klokken 20:30
Har vært noe softwaresmårusk, men bilen er bare glimrende.
Har nesten glemt hvordan en hurtiglader og glemmer jo nesten å lade i det daglige også
Etter å ha hatt Chevrolet Lazetti som leiebil en uke på Kypros så blir jeg bare enda mer velsignet glad over å kjøre en nydelig elbil i stedet for et fossil fra he******te
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170808/861777ae7cedb3cb6a1c20a9db586c08.jpg)
Skrevet av: pilt på tirsdag 08. august 2017, klokken 22:40
Mannen hadde forresten glemt å lade Leaf'en til mandag, så da ungene skulle fraktes til to forskjellige steder på sommerskole, så måtte vi bytte bil. Jeg hadde ikke kjørt Leaf'en på måneder, så da jeg kjørte den nå, så virket den veldig treig og seig. Mulig den var treigere enn vanlig pga lite batteri igjen, men den er uansett ikke like sprek og rask som min er. (Egentlig er visst begge bilene mine, for de står i mitt navn, mens han har fossilen. 8))
(http://i.imgur.com/Y514qZL.jpg)
Skrevet av: anki på torsdag 10. august 2017, klokken 09:05
Har endel høyere forbruk enn det endel viser her (20 kWh/100km), men så kjører jeg også 5 mil på motorvei hver dag i 126km/t :D Behagelig varme i bilen og mye landeveiskjøring i 80+
Herlig med en bil som gjør at jeg kan kjøre i behagelig fart igjen uten angsten for om jeg kommer meg helt hjem eller ikke. Veldig fornøyd med bilen :)
Skrevet av: tsjaavik på torsdag 10. august 2017, klokken 13:04
Har klart rett over 40 mil på fullt batteri. (Fint sommervær uten airconditionen) Min bil ser ut til å være skrudd sammen riktig og har ikke opplevd noen bugs så langt. Er spent på om jeg er like fornøyd midt i januar etter å ha fått testet kjøreegenskapene på vinterføre
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 10. august 2017, klokken 15:24
Skrevet av: Ipadjove på torsdag 10. august 2017, klokken 16:10
Sitat fra: knut.aulie på torsdag 10. august 2017, klokken 15:24
Synes det virker som varmeapparat trekker en del strøm. Er spent på hvordan dette blir til vinteren.
Helt enig!
På rolig småkjøring med litt start og stopp brukes lett over 25% til varme, selv om det er 14-16 grader ute.
Skrevet av: Gnilre på torsdag 10. august 2017, klokken 22:13
Skrevet av: Resistance på lørdag 12. august 2017, klokken 08:50
Skrevet av: Stikkkontakt på søndag 13. august 2017, klokken 09:56
Sitat fra: Ipadjove på torsdag 10. august 2017, klokken 16:10Sitat fra: knut.aulie på torsdag 10. august 2017, klokken 15:24
Synes det virker som varmeapparat trekker en del strøm. Er spent på hvordan dette blir til vinteren.
Helt enig!
På rolig småkjøring med litt start og stopp brukes lett over 25% til varme, selv om det er 14-16 grader ute.
Selv med fruens ekstreme sløsing med varmeapparatet har jeg tilgode å se at det trekker 10%. Ligger stort sett på 6-8. Må være noe galt med bilene deres. Forbruket ligger på 14-16 på småkjøring på relativt energikrevende krøtterstier på Vestlandet.