Skrevet av: gamer73 på tirsdag 04. juli 2017, klokken 11:57
Det har tatt meg videre i tankeprosessen og vurderingene av en eventuelt ny bil (Tesla)
Vi har allerede en E-golf som såvidt det er dekker familiebehovet for 2 voksne og 2 barn og vi kommer oss til hytten på fjellet med denne både vinter og sommer.
Men:
- Samboer vil ha kulere bil (egentlig rart siden jenter normalt er dem fornuftigste men men)
- Vi kan på INGEN måte kjøre Bergen-Oslo med E-golfen med familie i bilen (familie på østlandet som vi besøker 1 gang i året)
- Vi kan også glemme bilferier med E-golfen
- Det kunne vært greit med bedre plass til ting og tang
Så det har gjort at jeg har begynt å se på Tesla....i mangel av alternativer...
Mine absolutte krav er at bilen jeg kjøper har adaptiv cruise control. Dette har E-golfen og jeg er ikke villig til å leve uten. Jeg vet ikke hva Telsa kaller det, men det MÅ være med. Jeg vil heller ikke betale en krone over 600 tusen for en bil på nåværende tidspunkt, så enhver ny Tesla er helt sikkert uaktuelt. Dette er mest pga at besparelsen jeg får på en Telsa kontra en E-golf er minimal til omtrent ikke tilstedeværende.
Vårt bruk er i hovedsak dekket svært godt av E-golfen, men som skrevet over...så hadde en Telsa vært bedre, men til hvilken pris...er spørsmålet.
Så hvilken Tesla kunne vært noe? Den må altså ha adaptiv cruise....alt annet utstyr er vel ikke nødvendig etter det jeg kan se. Og....kanskje Telsa ikke er bilen for oss? Blir det rett og slett et økonomisk tap? Mht at vi allerede har en E-golf som dekker 95% av behovet vårt.
Skrevet av: krister461 på tirsdag 04. juli 2017, klokken 12:06
Tesla har et godt utvalg av brukte biler. Her kan det være lurt å velge en med 4 års garanti:
https://www.tesla.com/no_NO/used
Denne har 60 kwt batteri og 2 års garanti, men billig:
https://www.tesla.com/no_NO/used/5YJSA7S12EFP59794
Deretter er det mange fra 560 og oppover.
Jeg ser du setter 600k som maks, men med kampanjerenten til Tesla (0,25%) så er de relle kostnadene med en nybil til 630 ikke så veldig mye høyere enn en brukt til 560. 630 er det det koster for en med autopilot og ikke noe ekstra utstyr når du benytter en venns referral-link. :)
Skrevet av: bullfinch på tirsdag 04. juli 2017, klokken 12:22
Sent from my E5823 using Tapatalk
Skrevet av: gamer73 på tirsdag 04. juli 2017, klokken 12:36
Sitat fra: krister461 på tirsdag 04. juli 2017, klokken 12:06
Om du skal ha adaptiv cruise må du velge en bil med autopilot-pakken (den er deilig å ha uansett).
Tesla har et godt utvalg av brukte biler. Her kan det være lurt å velge en med 4 års garanti:
https://www.tesla.com/no_NO/used
Denne har 60 kwt batteri og 2 års garanti, men billig:
https://www.tesla.com/no_NO/used/5YJSA7S12EFP59794
Deretter er det mange fra 560 og oppover.
Jeg ser du setter 600k som maks, men med kampanjerenten til Tesla (0,25%) så er de relle kostnadene med en nybil til 630 ikke så veldig mye høyere enn en brukt til 560. 630 er det det koster for en med autopilot og ikke noe ekstra utstyr når du benytter en venns referral-link. :)
Jeg regner med at jeg skal klare å låne alt rentefritt så dem utgiftene regner jeg ikke med. Men jeg skal sjekke dem linkene du gav meg:) takk:)
Skrevet av: gamer73 på tirsdag 04. juli 2017, klokken 12:40
Sitat fra: bullfinch på tirsdag 04. juli 2017, klokken 12:22
Billigste er å leie deg en ice når du skal på langtur. Eventuelt byttelåne med noen du kjenner. Om du er lidenskapelig opptatt av bil og ønsker å ha noe som er fint er model s et dårlig valg synes jeg. Du har lik bil som alle andre. Om du digger elbil så er det bare å kjøre på. Jeg ville kjøpt en med ap2. Plutselig er du langt mer avhengig av det enn adaptive cruise. Skal du ha noe for å virke kaksete er a7 billigere og bedre satt sammen. På en annen side har du service og det andre som følger med ice biler.
Sent from my E5823 using Tapatalk
Personlig vil jeg mye heller ha en bmw enn en Tesla da jeg liker dem 1000 ganger mer designmessig, men jeg har egentlig ikke lyst å kjøpe noe som ikke er 100% elektrisk. Ja nei sånn ICE greie er ikke helt meg. Foreløpig har vi bare tatt fly og leid leiebil i 1-3 uker når vi er østover og det har funket det men.
Skrevet av: krister461 på tirsdag 04. juli 2017, klokken 12:41
Sitat fra: gamer73 på tirsdag 04. juli 2017, klokken 12:36Om du kan låne rentefritt, så er det jo verdifallet som blir kostnaden du må regne på. Om du bruker 50k ekstra for å få en ny vs. en brukt så betyr jo det lite om du får de samme 50k tilbake den dagen bilen selges. Men, verdifall er vanskelig å spå... :)
Jeg regner med at jeg skal klare å låne alt rentefritt så dem utgiftene regner jeg ikke med. Men jeg skal sjekke dem linkene du gav meg:) takk:)
Skrevet av: gamer73 på tirsdag 04. juli 2017, klokken 12:50
Sitat fra: krister461 på tirsdag 04. juli 2017, klokken 12:41Sitat fra: gamer73 på tirsdag 04. juli 2017, klokken 12:36Om du kan låne rentefritt, så er det jo verdifallet som blir kostnaden du må regne på. Om du bruker 50k ekstra for å få en ny vs. en brukt så betyr jo det lite om du får de samme 50k tilbake den dagen bilen selges. Men, verdifall er vanskelig å spå... :)
Jeg regner med at jeg skal klare å låne alt rentefritt så dem utgiftene regner jeg ikke med. Men jeg skal sjekke dem linkene du gav meg:) takk:)
ja verdifall er gambling. Og siden jeg allerede har E-golf med betydelig mindre verdifall så er det et så vanskelig valg. Valgets kval hehe. Jeg skulle hatt en bensinbil, så hadde valget og den okonomiske gevinsten vært så uendelig mye bedre med å gå for en Tesla hehe
Skrevet av: cra på tirsdag 04. juli 2017, klokken 12:56
Eller litt mindre flåsete sagt:
Slå mynt og krone om hva du skal gjøre. Ikke for å la mynten bestemme, men i det du kaster den opp i lufta vil du i et kort øyeblikk kjenne hva du håper den skal lande på. Det er det riktige valget.
Skrevet av: vitcho på tirsdag 04. juli 2017, klokken 12:57
Jeg har selv skiftet fra e-golf til Tesla af ca. samme grunde, du beskriver. Her er nogle af mine observationer
Det gode
- Teslaen er sjov at køre - den er hurtig
- Dine venner og din sambo kommer til at synes du har en sej bil (dog måske også, at du har brugt for mange penge på den)
- Du kan køre langt på en opladning og kan køre den som en almindelig bil uden at kigge på range
- Supercharger network fungerer vildt godt
- Masser af plads i bagagerum for og bag
- Teslas autopilot ydmyger e-golfens lane assist, der er to skridt fra at være en regulær dødsfælde. Jeg købte en bil med AP1 af samme grund som dig (adaptiv fartpilot), men må erkende, at Teslaens AP bare er bedre - den læser skilte og regulerer hastighed eksempelvis. Det fungerer bare super godt!
Det mindre gode
- Det er en meget stor bil, og det opdager man ved parkering og på små veje, når der ikke er meget plads.
- Forbruget er meget højere end i e-golfen (typisk over 10kwh/100km højere, virker det til!)
- Hverdagskomfort i teslaen er ikke så god som e-golfen, synes jeg (ingen wifi, ingen carplay, ingen køl i handskerum, ingen kopholdere på bagsæder, markant mere støj fra motor, vind og dæk)
- Hvis I er høje i din familie skal du vide, man skal have soltag, før folk over 1,70ish kan sidde på bagsædet, og hvis folk er 1,90 eller mere, så kommer de ikke til at sidde super godt på bagsædet uanset hvad du gør.
Forstå mig ret: For min part er jeg glad for mit skift til Tesla - det er en dejlig bil! Jeg har længe drømt om at køre den, og det gør jeg så nu. Men jeg må indrømme, jeg ikke tror, jeg kommer til at beholde den på den længere bane. Den er simpelthen for meget luksussportvogn og for lidt praktisk i hverdagen. Hvis VW kommer med et nyt batteri (45+ kwh) til e-golfen, passer den bil reelt bedre til mit formål.
Skrevet av: Øyvind.h på tirsdag 04. juli 2017, klokken 12:57
Det bør være mulig med type 30-50.000km på telleren.
0-100 på ca 4,4 sek, god rekkevidde, 118kW maks effekt på supercharger.
3/6 år igjen av garantitiden.
Sitat fra: bullfinch på tirsdag 04. juli 2017, klokken 12:22
Skal du ha noe for å virke kaksete er a7 billigere og bedre satt sammen.
I 2017 stråler ikke A7 noe annet enn "jeg har sovet i timen". Greit for en gråhåret på 75 som ikke er åpen for nye produkter (stereotyp, jeg vet). Men kaksete er det siste jeg tenker om dyre fossilbiler nå.
Skrevet av: gamer73 på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:01
Sitat fra: cra på tirsdag 04. juli 2017, klokken 12:56
Man lever bare en gang, og livet er for kort til å ikke kjøre Tesla! ;D
Eller litt mindre flåsete sagt:
Slå mynt og krone om hva du skal gjøre. Ikke for å la mynten bestemme, men i det du kaster den opp i lufta vil du i et kort øyeblikk kjenne hva du håper den skal lande på. Det er det riktige valget.
Vel hehe...jeg eide en fet bmw i 5 år....INGENTING slår den tiden ;) (tror dama savner den tiden også hehe) Så en Tesla vil heller ikke slå det, men det er jo betydelig mer miljøvennlig hehe (og betydelig mindre driftsutgifter også selvsagt)
Skrevet av: gamer73 på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:08
Sitat fra: vitcho på tirsdag 04. juli 2017, klokken 12:57
Hej Gamer73
Jeg har selv skiftet fra e-golf til Tesla af ca. samme grunde, du beskriver. Her er nogle af mine observationer
Det gode
- Teslaen er sjov at køre - den er hurtig
- Dine venner og din sambo kommer til at synes du har en sej bil (dog måske også, at du har brugt for mange penge på den)
- Du kan køre langt på en opladning og kan køre den som en almindelig bil uden at kigge på range
- Supercharger network fungerer vildt godt
- Masser af plads i bagagerum for og bag
- Teslas autopilot ydmyger e-golfens lane assist, der er to skridt fra at være en regulær dødsfælde. Jeg købte en bil med AP1 af samme grund som dig (adaptiv fartpilot), men må erkende, at Teslaens AP bare er bedre - den læser skilte og regulerer hastighed eksempelvis. Det fungerer bare super godt!
Det mindre gode
- Det er en meget stor bil, og det opdager man ved parkering og på små veje, når der ikke er meget plads.
- Forbruget er meget højere end i e-golfen (typisk over 10kwh/100km højere, virker det til!)
- Hverdagskomfort i teslaen er ikke så god som e-golfen, synes jeg (ingen wifi, ingen carplay, ingen køl i handskerum, ingen kopholdere på bagsæder, markant mere støj fra motor, vind og dæk)
- Hvis I er høje i din familie skal du vide, man skal have soltag, før folk over 1,70ish kan sidde på bagsædet, og hvis folk er 1,90 eller mere, så kommer de ikke til at sidde super godt på bagsædet uanset hvad du gør.
Forstå mig ret: For min part er jeg glad for mit skift til Tesla - det er en dejlig bil! Jeg har længe drømt om at køre den, og det gør jeg så nu. Men jeg må indrømme, jeg ikke tror, jeg kommer til at beholde den på den længere bane. Den er simpelthen for meget luksussportvogn og for lidt praktisk i hverdagen. Hvis VW kommer med et nyt batteri (45+ kwh) til e-golfen, passer den bil reelt bedre til mit formål.
hmm takk for en fin oppsummering:)
Jeg har ikek lane assist i golfen, kun adaptic cruise control som jeg er meget glad i. Og om Tesla har noe bedre så er det jo bare bra:)
Vi er ikke høye....180 maks så akkurat det er ikke problemet, men jeg ser også hva du sier med at en Tesla kanskje er "unødvendig"...hmm
Skrevet av: gamer73 på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:11
Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 04. juli 2017, klokken 12:57
Med pris maks 600k ville jeg siktet meg inn på en S85D med en del utstyr.
Det bør være mulig med type 30-50.000km på telleren.
0-100 på ca 4,4 sek, god rekkevidde, 118kW maks effekt på supercharger.
3/6 år igjen av garantitiden.Sitat fra: bullfinch på tirsdag 04. juli 2017, klokken 12:22
Skal du ha noe for å virke kaksete er a7 billigere og bedre satt sammen.
I 2017 stråler ikke A7 noe annet enn "jeg har sovet i timen". Greit for en gråhåret på 75 som ikke er åpen for nye produkter (stereotyp, jeg vet). Men kaksete er det siste jeg tenker om dyre fossilbiler nå.
ja det måtte vel ha blitt noe slikt...OM den har noe som ligner adaptiv cruise control da;)
Jeg har aldri likt Audi....jeg syntes rett og slett designet ikke er bra. Jeg er først og fremst en BMW mann:)
Skrevet av: gamer73 på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:15
Skrevet av: bullfinch på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:17
Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 04. juli 2017, klokken 12:57Det som er helt sikkert er at ingen snur seg etter en tesla. MB s-klasse samme hvilket år gjør det. Du kan kjøpe bil til 100k og folk tror du har penger. Model s og v70 kan du bruke 1,5mill på og aldri har noen brydd seg.
Med pris maks 600k ville jeg siktet meg inn på en S85D med en del utstyr.
Det bør være mulig med type 30-50.000km på telleren.
0-100 på ca 4,4 sek, god rekkevidde, 118kW maks effekt på supercharger.
3/6 år igjen av garantitiden.Sitat fra: bullfinch på tirsdag 04. juli 2017, klokken 12:22
Skal du ha noe for å virke kaksete er a7 billigere og bedre satt sammen.
I 2017 stråler ikke A7 noe annet enn "jeg har sovet i timen". Greit for en gråhåret på 75 som ikke er åpen for nye produkter (stereotyp, jeg vet). Men kaksete er det siste jeg tenker om dyre fossilbiler nå.
Sent from my E5823 using Tapatalk
Skrevet av: gamer73 på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:20
Sitat fra: bullfinch på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:17Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 04. juli 2017, klokken 12:57Det som er helt sikkert er at ingen snur seg etter en tesla. MB s-klasse samme hvilket år gjør det. Du kan kjøpe bil til 100k og folk tror du har penger. Model s og v70 kan du bruke 1,5mill på og aldri har noen brydd seg.
Med pris maks 600k ville jeg siktet meg inn på en S85D med en del utstyr.
Det bør være mulig med type 30-50.000km på telleren.
0-100 på ca 4,4 sek, god rekkevidde, 118kW maks effekt på supercharger.
3/6 år igjen av garantitiden.Sitat fra: bullfinch på tirsdag 04. juli 2017, klokken 12:22
Skal du ha noe for å virke kaksete er a7 billigere og bedre satt sammen.
I 2017 stråler ikke A7 noe annet enn "jeg har sovet i timen". Greit for en gråhåret på 75 som ikke er åpen for nye produkter (stereotyp, jeg vet). Men kaksete er det siste jeg tenker om dyre fossilbiler nå.
Sent from my E5823 using Tapatalk
Det er forsåvidt sant hehe. Vi har også snakket om å kjøpe en kul gammel bmw å ha i tillegg til E-golfen, men...jeg vet ikke helt hehe. Den kommer jo ikke til å bli brukt i hverdagen så...
Skrevet av: Rolf Gjerdsjø på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:22
Sitat fra: gamer73 på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:15
bare et kjapt spørsmål. Har alle Tesla noe som tilsvarer adaptiv cruise control? Ser ikke dette i beskrivelsen av brukte biler jeg ser på....
Adaptiv cruise er en del av autopilot-pakken, den er såvidt jeg vet ikke å få som standalone.
Skrevet av: Øyvind.h på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:23
Sitat fra: bullfinch på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:17
Det som er helt sikkert er at ingen snur seg etter en tesla. MB s-klasse samme hvilket år gjør det. Du kan kjøpe bil til 100k og folk tror du har penger. Model s og v70 kan du bruke 1,5mill på og aldri har noen brydd seg.
I Norge er det få som snur seg etter Model S, for den er ganske vanlig i enkelte strøk. Sverige, Danmark etc derimot er folk veldig ivrige, om man er av typen som setter pris på sånt. I 2013 derimot var det vilt. En unge krasjet med sykkelen sin etter å ha syklet forbi meg i motsatt retning bak meg fordi han snudde seg og ikke så fortauskanten :(
S-klasse samme hvilket år? De stuper jo i pris, og litt eldre modeller har fått sigøyner/sirkusdirektør-stempel. Hvem tror gammel S-klasse betyr penger? S-klasse og 7-serie er også litt utdaterte, men splitter nye er jeg enig i at de viser at man er bemidlet nok til å ta spesielle valg.
Tesla har dokumenterbart eiere med god økonomi og god utdannelse. Det er ettertrykkelig innprentet av media at Tesla-eierne er rike (og får fordeler de ikke fortjener). Å hevde at en Tesla ikke signaliserer noe som helst er jeg helt uenig i. Det merker jeg også blant venner og bekjente som tror jeg tjener veldig godt fordi jeg kjører Tesla (noe jeg ikke gjør).
Skrevet av: Rolf Gjerdsjø på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:24
Sitat fra: bullfinch på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:17
Det som er helt sikkert er at ingen snur seg etter en tesla. MB s-klasse samme hvilket år gjør det. Du kan kjøpe bil til 100k og folk tror du har penger. Model s og v70 kan du bruke 1,5mill på og aldri har noen brydd seg.
Det er ikke ofte jeg heller snur meg etter en Model S, men det er lengre siden jeg generelt sluttet å snu meg etter tyske merker også. Det gjelder også S-Klasse, 7-serie og A8.
Skrevet av: Øyvind.h på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:27
Sitat fra: Rolf Gjerdsjø på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:24Sitat fra: bullfinch på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:17
Det som er helt sikkert er at ingen snur seg etter en tesla. MB s-klasse samme hvilket år gjør det. Du kan kjøpe bil til 100k og folk tror du har penger. Model s og v70 kan du bruke 1,5mill på og aldri har noen brydd seg.
Det er ikke ofte jeg heller snur meg etter en Model S, men det er lengre siden jeg generelt sluttet å snu meg etter tyske merker også. Det gjelder også S-Klasse, 7-serie og A8.
Ja gamle helter har bleknet veldig fort etter 2013.
Skrevet av: gamer73 på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:32
Sitat fra: Rolf Gjerdsjø på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:22Sitat fra: gamer73 på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:15
bare et kjapt spørsmål. Har alle Tesla noe som tilsvarer adaptiv cruise control? Ser ikke dette i beskrivelsen av brukte biler jeg ser på....
Adaptiv cruise er en del av autopilot-pakken, den er såvidt jeg vet ikke å få som standalone.
Oki....det var jammen ikke mange brukte biler med den pakken ser det ut til:( Ser ut til at Telsa kjøp går i vasken da.....jeg MÅ ha det. Jeg bruker det hele tiden i E-golfen. Og sant å si så har det nok reddet meg fra en del situasjoner
Skrevet av: Rolf Gjerdsjø på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:38
Sitat fra: gamer73 på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:32
Oki....det var jammen ikke mange brukte biler med den pakken ser det ut til:( Ser ut til at Telsa kjøp går i vasken da.....jeg MÅ ha det. Jeg bruker det hele tiden i E-golfen. Og sant å si så har det nok reddet meg fra en del situasjoner
Du må se på biler som er fra sent i 2014 og utover (les: 2015 er et godt sted å begynne), det var først da den kom.
Skrevet av: gamer73 på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:39
Sitat fra: Rolf Gjerdsjø på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:38Sitat fra: gamer73 på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:32
Oki....det var jammen ikke mange brukte biler med den pakken ser det ut til:( Ser ut til at Telsa kjøp går i vasken da.....jeg MÅ ha det. Jeg bruker det hele tiden i E-golfen. Og sant å si så har det nok reddet meg fra en del situasjoner
Du må se på biler som er fra sent i 2014 og utover (les: 2015 er et godt sted å begynne), det var først da den kom.
oki takk for tips:) EDIT: Ser at rimeligste med cruise control er på 560 tusen spenn....hmm..rimelig mye penger for en brukt bil. Arg...hvorfor skal man bli så fornuftig med alderen. Feriehus I spania, ny hytte på fjellet, Tesla....hmm hva bør man prioritere hehe. I følge dama så vil hun ha ALT....men det blir ikke aktuelt å være så ufornuftig hehe
Skrevet av: krister461 på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:53
Sitat fra: gamer73 på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:39Sitat fra: Rolf Gjerdsjø på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:38Sitat fra: gamer73 på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:32
Oki....det var jammen ikke mange brukte biler med den pakken ser det ut til:( Ser ut til at Telsa kjøp går i vasken da.....jeg MÅ ha det. Jeg bruker det hele tiden i E-golfen. Og sant å si så har det nok reddet meg fra en del situasjoner
Du må se på biler som er fra sent i 2014 og utover (les: 2015 er et godt sted å begynne), det var først da den kom.
oki takk for tips:) EDIT: Ser at rimeligste med cruise control er på 560 tusen spenn....
Du finner billigere på finn:
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=98827615
Og, om du klarer deg med 60 kwh så er som nevnt denne et alternativ:
https://www.tesla.com/no_NO/used/5YJSA7S12EFP59794
Skrevet av: gamer73 på tirsdag 04. juli 2017, klokken 14:05
Sitat fra: krister461 på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:53Sitat fra: gamer73 på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:39Sitat fra: Rolf Gjerdsjø på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:38Sitat fra: gamer73 på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:32
Oki....det var jammen ikke mange brukte biler med den pakken ser det ut til:( Ser ut til at Telsa kjøp går i vasken da.....jeg MÅ ha det. Jeg bruker det hele tiden i E-golfen. Og sant å si så har det nok reddet meg fra en del situasjoner
Du må se på biler som er fra sent i 2014 og utover (les: 2015 er et godt sted å begynne), det var først da den kom.
oki takk for tips:) EDIT: Ser at rimeligste med cruise control er på 560 tusen spenn....
Du finner billigere på finn:
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=98827615
Og, om du klarer deg med 60 kwh så er som nevnt denne et alternativ:
https://www.tesla.com/no_NO/used/5YJSA7S12EFP59794
hmm se der ja..var litt bedre:)
Skrevet av: o.b.lix på tirsdag 04. juli 2017, klokken 14:11
Sitat fra: gamer73 på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:15
bare et kjapt spørsmål. Har alle Tesla noe som tilsvarer adaptiv cruise control? Ser ikke dette i beskrivelsen av brukte biler jeg ser på....
Den må ha autopilot. Det inngår i den pakken. Dvs biler produsert etter okt/nov 2014. Du ser at de har en firkantet radar under støtfanger i nedre del av grillen. Nyere biler (faclift) har ikke grill , og alle disse har autopilot.
MEN det finnes noen ganske få biler der dette ikke er aktivert selv om bilen er levert med radar, da kan dette aktiveres i ettertid, men til ganske høy pris, så da må dette inn i budsjettet.
Jeg vil anbefale brukt bil med første generasjons hardware, ap1, fremfor ny med ap2. Synlig forskjell er at ap2 har kamera i sideblinklys og i b-stolpe, og software som ligger laaaangt bak software i ap1. Ap1 virker milevis bedre.
Jeg har begge deler, så jeg vet.
En gang langt inni fremtiden blir ap2 bedre men det er nok lenge til enda.
Skrevet av: gamer73 på tirsdag 04. juli 2017, klokken 14:14
Skrevet av: Kramzz på tirsdag 04. juli 2017, klokken 16:05
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 04. juli 2017, klokken 16:27
Sitat fra: eKramer på tirsdag 04. juli 2017, klokken 16:05Må ikke si M3 til en erklært BMW fyr
Kanskje M3 er en bil som passer bedre for deg?, dersom du ikke har dårlig tid
Skrevet av: SabreMan på tirsdag 04. juli 2017, klokken 17:23
Sitat fra: gamer73 på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:08
Vi er ikke høye....180 maks så akkurat det er ikke problemet, men jeg ser også hva du sier med at en Tesla kanskje er "unødvendig"...hmm
Jeg er selv 181 cm og ville ikke satt i baksetet på en Model S. Jeg satt med hodet så å si taket da jeg testet baksetet etter prøvekjøring. Hvis veien er ujevn, tror jeg at jeg hadde skallet i taket. For folk under 175 cm bør høyden være grei.
De fleste passasjerene mine er mindre, så det er ikke noe problem for meg, men jeg håper de kommer med litt bedre takhøyde når de en gang skal endre designet litt mer enn de har gjort så langt.
En annen ting jeg vil nevne, er at jeg synes at de nye setene foran er mye bedre, så jeg anbefaler å prøve både de nye og de gamle setene. Jeg er ikke sikker på når de nye kom, men det kan sikkert noen andre svare på.
Skrevet av: Kramzz på tirsdag 04. juli 2017, klokken 20:36
Sitat fra: knut.aulie på tirsdag 04. juli 2017, klokken 16:27Sitat fra: eKramer på tirsdag 04. juli 2017, klokken 16:05Må ikke si M3 til en erklært BMW fyr
Kanskje M3 er en bil som passer bedre for deg?, dersom du ikke har dårlig tid
Skrevet av: Spinner på tirsdag 04. juli 2017, klokken 21:11
Sitat fra: bullfinch på tirsdag 04. juli 2017, klokken 13:17Er fortsatt en og annen som snur seg etter Tesla'en min, så utsagnet ditt er helt sikkert uriktig :)
Det som er helt sikkert er at ingen snur seg etter en tesla. MB s-klasse samme hvilket år gjør det.
Var selvfølgelig mye mer i 2013.
Uansett, vil man (av en eller annen grunn) ha en bil folk snur seg etter kjøper man hverken en Tesla eller en S-klasse. Jeg har hatt en bil som tiltrakk seg ekstremt mye oppmerksomhet (som ikke var grunnen til at jeg kjøpte den), og det blir fort veldig slitsomt.
Folk kjører som tullinger rundt deg i trafikken for å ta bilder etc, og det står minst 5-10 stk rundt bilen hver gang du kommer til den klare til avhør. De åpner gjerne med spørsmål som "hvor mye tjener du", "hvor mye koster den" eller "hva jobber du med" ???
Skrevet av: Gordon Retriever på onsdag 05. juli 2017, klokken 00:12
Sitat fra: knut.aulie på tirsdag 04. juli 2017, klokken 16:27Sitat fra: eKramer på tirsdag 04. juli 2017, klokken 16:05Må ikke si M3 til en erklært BMW fyr
Kanskje M3 er en bil som passer bedre for deg?, dersom du ikke har dårlig tid
Tesla: M3, for deg som har god tid.
BMW: M3, for deg som har dårlig tid.
Skrevet av: gamer73 på onsdag 05. juli 2017, klokken 09:58
Men tusen takk til dere som har hjulpet meg i denne tankeprosessen. Nå vet jeg mye mer om Telsa's Pro's & cons :)
Skrevet av: Kramzz på onsdag 05. juli 2017, klokken 12:26
Skrevet av: Teslanewbie på onsdag 05. juli 2017, klokken 12:50
Awd,Ap1 og AP2 kom til høsten