Elbilforum.no
Bilmerker => Mitsubishi i-Miev / Citroen C-Zero / Peugeot iOn => Emne startet av: kaiat på fredag 24. mars 2017, klokken 18:02
Noe av det som skiller i-Miev fra sine franske søsken er fjernbetjening av varmeapparatet og forvarming. Nå ser det ut til at dette har blitt tilgjengelig på 2017-modellene av iOn og C-Zero også, om enn i det stille. I siste versjon av instruksjonsbøkene for disse to er fjernbetjeningen og forvarmingsvalgene utførlig forklart.
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/modeles/ion/ion_ion/ed01-16/no_no/contenu/AP-ION_01_2016_NO.pdf (http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/modeles/ion/ion_ion/ed01-16/no_no/contenu/AP-ION_01_2016_NO.pdf)
http://service.citroen.com/ddb/modeles/c0/czero_czero/ed01-16/no_no/contenu/AC-C-ZERO_01_2016_NO.pdf (http://service.citroen.com/ddb/modeles/c0/czero_czero/ed01-16/no_no/contenu/AC-C-ZERO_01_2016_NO.pdf)
LED hovedlys og 16 kWh batteri ser derimot fremdeles ut til å være forbeholdt i-Miev.
Batteriet på alle 2017 tvillingene skal vist gi 170 europeiske fantasi kilometer i følge forhandlere jeg har vært i kontakt med
To Mitsubishi og to Citroën forhandlere har fortalt det til meg.
Ser ut til å være helt lik i-Miev sin ja. Jeg tror i-miev muligens har hatt litt konkurransefortrinn pga av dette.
Jeg syns de skulle tillat å bruke den uten tilkobling til strøm slik som på Leaf.