Elbilforum.no
Bilmerker => OPEL (PSA) => Ampera-e/Chevrolet Bolt => Emne startet av: kammiz på torsdag 09. februar 2017, klokken 14:12
Det har jo blitt uttalt fra GM representanter at bilen ikke får blended brakes og dermed ikke får ACC.
Nå leser jeg feks her http://www.tv2.no/broom/8892885/ at bilen får regenerering via pedal også. Det betyr jo blended brakes, gjør det ikke?
Bra spørsmål som jeg lurt på også uten å finne ut av det.
Kanskje sende spm videre til amerikanske FB Bolt gruppa?
Dette har vært diskutert i amerikansk Bolt forum og konklusjonen ble vel at den har blended brakes men et nyere og bedre system enn tidligere GM biler.
http://gm-volt.com/forum/showthread.php?265105-Bolt-EV-has-blended-brakes-via-Bosch.&highlight=blended
så bilen har blended brakes, men de gidder fortsatt ikke installere radar for ACC ? det er ENDA dårligere.. evt bare kamerabasert ACC....
Siden den tilsynelatende også kommer til å støtte OTA-oppdateringer, så kanskje vi kan håpe på at ACC kommer? ;D
Sitat fra: goev på fredag 10. februar 2017, klokken 14:47
Siden den tilsynelatende også kommer til å støtte OTA-oppdateringer, så kanskje vi kan håpe på at ACC kommer? ;D
Da må de mirakuløst laste ned radar/kamera også ( hvis det ikke er nok hardware i utgaver med fører assist pakken).
Man kan jo håpe på kursendring og modernisering (og litt opplæring fra konkurenten Tesla) fra GM med å legge til helt nye funksjoner gjennom OTA. Men old school strategien til GM hittil, er at nye funksjoner oftest vært forbeholdt som salgsargument for neste årsmodell.
Men mener å ha lest en uttalelse fra Opel-representant at det ikke var Blended Brakes. (men kan en helt ny elbil ikke ha blended brakes? )
Laste ned kamera? Den har allerede kamerabasert avstandsvisning til bilen foran :)
Sitat fra: Ipadjove på fredag 10. februar 2017, klokken 21:41
Laste ned kamera? Den har allerede kamerabasert avstandsvisning til bilen foran :)
Hvor gode er enkelkamera basert ACC nåfortiden, er de gode nok for "normale" kjøreforhold og hastigheter?
Ved dårlig vær og lysforhold trengs vel flerkamera løsning/radarbasert hardware eller er dataprosesseringen blitt så bra at det fungerer i alle slags forhold?
Jeg har kamerabasert ACC og kan slå fast at det er veldig uforutsigbart og på grensen til ubrukelig. Er det tåke og ved kjøring på saltet vei så kobler det seg ut hele tiden. Så på i3 kan det bare brukes ved kjøring på tørr veibane etter min erfaring. Verdiløst på vestlandet vil jeg anta ;)
Lurer litt på om de ikkje skal reisa til hjelpemiddelsentralen for å få tildelt bil ;-)
Sitat fra: Trond Mjøs på lørdag 11. februar 2017, klokken 12:38
Lurer litt på om de ikkje skal reisa til hjelpemiddelsentralen for å få tildelt bil ;-)
Dagens! :+1:
Sitat fra: TM på lørdag 11. februar 2017, klokken 06:30
Jeg har kamerabasert ACC og kan slå fast at det er veldig uforutsigbart og på grensen til ubrukelig. Er det tåke og ved kjøring på saltet vei så kobler det seg ut hele tiden. Så på i3 kan det bare brukes ved kjøring på tørr veibane etter min erfaring. Verdiløst på vestlandet vil jeg anta ;)
I3 ACC funker på tørr vei, lettskyet, og på dagtid. Men da virker den veldig bra :). Som i dag, da kjørte jeg faktisk Moss-Strømstad T/R på ACC uten avbrudd.