Elbilforum.no
Bilmerker => Tidlige elbiler: Think => Think City "Classic" (2000 - 2002 mod) => Emne startet av: OneMore på søndag 22. januar 2017, klokken 20:15
Jeg har hatt en del poster på forumet om at jeg ville knekke koden! Men trengte ekstern ekspertise.
Det fikk jeg etter noen år og delte det jeg kunne til Paul Rensel, med den ekstreme kunnskapen han har var det bare å sette igang og derfor er nå systemet knekt!
Dette har selvfølgelig kostet en del, og mest i tid disse årene.
I motsetning til den forrige som jeg delte med forblir ikke dette noe hemmelighet, det har jeg sagt hele tiden. Men vi ønsker å hente inn investerte penger og gjerne litt av fritiden.
For ordens skyld nevner jeg at det ikke har noe med Elbilhjelpen å gjøre, Robort har latt meg teste
mine adaptere og kabler og har sådann bidratt til resultatet. Han var selvsagt den første til å få vite.
Det er også en kjip nyhet, og det er at det er et dyrt adapter "dongle" som du vil trenge.
Her i landet vil det bare bli 5-7 stykker. Det er totalt 12 for salg.
Skal det produseres flere må det bestilles 50. Kan den kopieres, klart det! Men det koster også.
Og med behovet så går det ikke opp økonomisk.
Adapter er kjøpt av personen som designet motorstyringen! Svidde av langt mer en 150 timer bare for
å fa tak i disse.
I kjølvannet har vi nå sniffet alt av trafikk. Det som er for å si det slik.
Så det åpner jo noen dører om det er interesse, hva ønsker du?
Synd dette skjer evigheter for sent!
For de med spesiell interesse, ta kontakt for priser og tilgjengelighet
Alt er ikke klart ennå, men ikke så langt unna.
Mvh
OneMore
Dette hores jo veldig bra ut, men hvilke parametre og funksjoner er det egentlig det er behov for a endre? Jeg har denne kontrolleren bade i minien og i vanlig Think og det fungerer jo sa bra.
Sorry for engelsk tastatur
Det er primært når du øker spenningen på batteripakken, men også uttak av effekt ++.
ThunderTh!nk prosjektet hadde ikke vært mulig uten å kunne endre setting.
Du kan eksempelvis, konfigurere en sport og en ecomode! (Konesetting)
Eller øke Amp, til eks. 235A uttak om du har mindre slik at det sparker litt mer. ;)
Annet:
- Justere speedometer
- Topphastighet
- Temp der viftene begynner å støye.
Her om dagen endret jeg høyeste spenning fra 150 til 151 V.
Mvh
OneMore
Sitat fra: OneMore på torsdag 26. januar 2017, klokken 17:04
ThunderTh!nk prosjektet hadde ikke vært mulig uten å kunne endre setting.
Nå ble den originale ThunderThinken modifisert på en annen måte da koden ikke var knekt i 2009. I stedet brukte Thunder gjengen Fiat program i bilen modifisert for høyere spenning.
Her er liten "teaser" som viser ThunderThinken i aksjon på Viking ralliet i 2009.
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,2052.msg16104.html#msg16104
Deler koblingsjema med omverden på Interfacet til simoverten å Siadis.
(//)
Interfacet er selvlaget og testet.
Arduino basert code knekker er under veis å snart klar.
Ronny Titternes
Som tidligere nevnt i tråden da ja startet den!
Så er det bare å ta kontakt for kjøp av adaptere, original type!
OneMore
You don't need to search for the code anymore because i have already done that for the community a few months ago.
The code is 10261.
Have fun with it :-)
koden er knekt å jeg er inne i Think kontrolleren nå med min Arduino baserte FR2000.
så om du ønsker kopi av min Arduino kan du bare spørre.. jeg vil legge ut filer her etterhvert som jeg har laget dokumentasjonen ferdig slik at alle kan lage sin egen code åpner enkelt.
Can you post some more info about the Arduino based FR2000 ?
Did you just programmed the Siadis (key-entering) part or also all the other diagnostic functions for the charger and BMS ?
planen var å lage alt som fr2000 kan gjøre og også flere fungsjoner...
Men føreløbig er det kun siadis entry som er laget ja..
Har sendt melding via systemet her..men kanskje det ikke virker?
Jo sendte deg mail idag og ba om telefonnummer :-)
Siadis åpen med min Arduino....
jeg kan gjøre dette for noen på forespørsel om ønskelig..
(//)