Elbilforum.no
Bilmerker => BMW => BMW i3 => Emne startet av: jschiotz26 på onsdag 28. desember 2016, klokken 13:56
Hva er det med settinga på varmesetene? På
Trinn 1 kan man jo riste brød. Og stilling to og tre blir enda varmere? Er jo helt borti natta
Sent from my iPhone using Tapatalk
hehe, dagens !!!!
Har selv ikke testet de, men må tydeligvis få gjort det i løpet av dagen ....
Mulig dine er koblet rett på batteripakka, og ikke 12V mikkemus batteriet ... ;)
Standard BMW setevarme. Starter på grill...
Ikke standard BMW nei. X3 er helt normal
Sent from my iPhone using Tapatalk
enig med trådstarter, de er veldige sinna, selv trinn 1
Hmm sitter dere i underbuksa ;D?
Kjørte 15 mil i dag nonstop med setevarme på svakeste varme hele turen. 4 minusgrader ute i gjennomsnitt. 22 grader kupé og eco pro.
Veldig behagelig med setevarmen. Ikke noe overstadig varmt synes jeg.
Kjører konsekvent på tre jeg ::) Ikke ofte det føles for varmt, deilig med en bil som har litt effekt i setevarmeren 8)
Er vel termostatstyrt, slik at det kan bli litt hett til å begynne med...
Sent fra min Nexus 5X via Tapatalk
Det gjelder å holde ut i starten. Så roer det seg og blir normalt. Vet ikke hvorfor det er sånn, for det resulterer vel ofte til at man skrur av setevarmen litt for tidlig. Etterhvert blir det helt fin temperatur. Og det går også an å øke styrken uten at det blir grillfølelse. Jeg har samme opplevelse på rattet i min 1 serie Cab.
Kan steke sprø svor på juleribba i starten ja. ;D
Jeg klarer den maks 60 sec. på trinn 1, kona sitter gjerne en halv time på trinn 3, så her er det nok snakk om både fysikk og psykologi. Godt man er ulike :)
Sitat fra: jschiotz26 på onsdag 28. desember 2016, klokken 13:56
Hva er det med settinga på varmesetene? På
Trinn 1 kan man jo riste brød. Og stilling to og tre blir enda varmere? Er jo helt borti natta
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sitat fra: turfsurf på onsdag 28. desember 2016, klokken 16:11
Standard BMW setevarme. Starter på grill...
Standard i Audi også, sannsynligvis samme leverandør av setevarmeelektronikk og varmematte.
Jeg har byttet setevarmer på min snart 3år gamle i3, da den sluttet å virke. De byttet pute i setet da varmetråder var bakt inn i denne. Føler at det nye setet griller meg mer enn det gamle.
Dette var en garantisak.
Bumper denne da vi også plutselig fikk problemer med at varmesetet på førersiden virker i noen minutter før det slår seg av igjen, og nektet deretter å komme på!
Har også hatt noen tilfeller der ladepistolen ikke har kunnet tas ut av bilen pga låsen ikke frigir den, så tenkte å be om tilbud på skifte av den også i samme slengen.
Bavaria skal ha det at de svarte på mailen etter en liten time, men prisen var jo litt drøy da :o
Etter en sjekk på nettet så jeg jo at skifte av en slik setepute med tråder faktisk er en drittjobb https://www.youtube.com/watch?v=CgL37CQNcWc
Kontaktet derfor den lokale høggeren, og jaggu hadde han ikke en hel førerstol som var samme farge og i orden(tilsynelatende). Fikk prutet det ned fra 2000,- til 1500,- så nå blir det en litt lettere jobb tror jeg ;)
Fant også flere som hadde byttet låsen for ladepistol, men dette var en jobb for varmere tider siden det krevdes en del mekking enten man gjorde det ved å ta av bakfanger og hele bak/sideskjerm https://www.youtube.com/watch?v=cFn5isebVMU, eller tar det ved bare å ta ut innerskjermen og den veien: https://www.youtube.com/watch?v=ziVu9-v69eE
Får se om jeg ber om bytte av ladelåsen i.f.m service om en måneds tid hvis det forverrer seg ???
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Haha, ikke prøvd! Sitter oppå et mykt ullskin LOL!
Sitat fra: stein84 på torsdag 29. desember 2016, klokken 08:14
Er vel termostatstyrt, slik at det kan bli litt hett til å begynne med...
Sent fra min Nexus 5X via Tapatalk
Helt riktig, spiller liten rolle i starten om den er på 1 eller 3. Den starter på full guffe og virker veldig varm i oppstartfasen, men justerer seg behagelig ned etterhvert. (Må vel varme opp hele puten før termostaten regulerer ned)