Elbilforum.no
Bilmerker => Tesla => Model X 2014 - 2022 => Emne startet av: Øggen på mandag 05. desember 2016, klokken 09:58
Som tidligere diskutert i en anna tråd ( sorry for å kanskje ha ødelagt den, men moderator e informert)
så finnes det en franskmann som he tatt ut 2 seterad på sin MX 6 seter. Det gir han muligheter for å transportere surfebrett og diverse sportsutstyr som va første prioritet for han. Dei gangene han har med folk, sitter dei bakerst, og ingen klager.
Med en familie på 3 sjøl, og en junior som absolutt vil elske å sitte der bake alleine, e dette her ei løsning ej vurdera sterkt.
Har no hatt en del kontakt med den nevnte franske herremann, og det vise seg at det e NULL problem å få til.
( gledesbrøl, gledesbrøl)
Her e hans foreløpige korte versjon av arbeidet, men skal komme med en meir utfyllande anvisning etterkvart.
Hello from France!
Thank you. This config did not cost anything as I did it myself. Tesla SC is not able to do this for legal purpose... And they are not really ok with it, but the guy at the SC love it as well. For the carpet, it is just a high quality carpet for house that has been cut and inserted below the finishing rims. Sure you can use the photo for the Norwegian forum!
It is quite simple to do the modification. You just need to take off the two threshold of the falcon door, then take of all the floors. You will have access to the seats rails. Unplug all the electric network from the seats. Then you have to separate the seats from the base by unscrewing the two screw on the side articulation of the seats, plus the two screw at the top of the cylinder in the foam of the seat. You can then take off all the screw from the rails. and take off everything.
Finally you have to take from the seats the electronic box at the back and to let it plug under the floor as it command the third row seats. Finally, you have to identify a small with connector that is wired at the based of the cylinder. Where this connector was plug on the electric network, you have to make a bridge so the car thinks the middle seats are in the right position. For the airbag error on the dashboard, we need to wait that tesla make the SC able to write off the error. apparently it's coming. But meanwhile it is not annoying as the icon is hardly noticeable and does not send any noisy or visual alert.
Alldeles utmerket @Øggen!
Dette er et flott DIY-prosjekt, der den eneste prisen (foreløpig) er et "hardly noticable" airbag-ikon i instrument cluster, samt et servicesenter som ikke helt vet hva slags betydning dette får for din garanti.
Jeg skal sjekke i kretsdiagrammene hvorfor airbag-ikoner lyser og hva man eventuelt kan gjøre med dette. Kan ikke helt skjønne at denne modifikasjonen skulle ha noen sikkerhetsmessige utfordringer. Sikkerhet går vel mer på hva man tenker å utnytte all den nydelige plassen til ;D
Takk for god info, vurderer å ta ut ihverfall ett sete. Han sier ikke så mye om gulvet, men det er jo nødvending å fylle i de ganske store ovale hullene i de originale platene. Som bildet viser er det langt ned til skinnefestene. Forsåvidt blir det et ekstra rom til godsaker der også.
La til et bilde i øversete innlegg som viser litt av prosessen underveis.
Han sei han la ned ei tynn dekkplate, for så å klippe til et teppe han kjøpte som passet med resten av interiøret. Virka som plankekjøring.
@Lunitiks Fint om du finne ut av airbaglampa og ka vi kan gjere der. Har lovd tilbakemelding som takk om du blir fundig ::)
Nå har jeg gjort et lite dypdykk i kretsdiagrammene mht. airbag-problematikken.
*** Disclaimer: Jeg har ingen utdannelse eller arbeidserfaring innenfor dette emnet, og har verken prøvd eller sett dette fysisk. Jeg tar derfor ingen ansvar for feil, skader eller andre negative konsekvenser - tiltak gjøres på egen risiko! ***
Tar dette i form av en spørsmål-og-svar monolog ;D
Spørsmål 1: Hvilke airbagsystemer blir berørt ved å fjerne 2SR?
--- Teori: Kun de integrerte sideairbagene i ytre ryggstøttepute i de to ytterste setene. (Omtales også som «Thorax air bag».) Se bilder nedenfor.
Spørsmål 2: Hvordan er disse sideairbagene koblet til resten av bilen?
--- Teori: Selve airbagenheten (gjemt under setetrekket) har en fast kabel som strekker seg under setet, og kommer ut foran, og vil henge og dingle løst fra setet når man tar setet av. @Øggen: Kan du få franskmannen din til å ta et bilde av et løst yttersete med kabling hengende ut?
Spørsmål 3: Hva er konnektortypen og -fargen på airbagkablene?
--- Teori: Hver airbagkabel terminerer i en gul konnektor, type Molex 33471-0492 (gul farge, altså), hver med 3 ledninger - pluss (oransje), minus (blå eller rød, avhengig av om venstre eller høyre sete) og jord (sort).
Spørsmål 4: Hvorfor lyser airbaglampa i dashbordet når du kobler fra denne?
--- Teori: Fordi styringsenheten "MX Restraints Controller 2 (RCM)" (som antakelig sitter fremme i dashbordet ett sted) oppdager at strømkretsen er brutt. Som sagt i punkt 3; airbagenheten er bare koblet til strøm (en "+/-"-loop, samt jord), ikke CAN, LIN, Ethernet eller annen kommunikasjon.
Spørsmål 5: Hvordan fjerne airbaglampa?
--- Teori: Veldig usikker. Hvis jeg har rett i de andre punktene over, så må du enten mekke en "loop" som lurer bilen til å tro at du har airbagene koblet til, eller så må du inn i Software og hacke litt
http://srs-assist.com/
Veldig bra Lunitiks. Har spurt om bilde og info ang kabel.
Spørsmål 3: Hva er konnektortypen og -fargen på airbagkablene?
--- Teori: Hver airbagkabel terminerer i en gul konnektor, type Molex 33471-0492 (gul farge, altså), hver med 3 ledninger - pluss (oransje), minus (blå eller rød, avhengig av om venstre eller høyre sete) og jord (sort).
E ikkje detta den pluggen som vises i bildet over?
Mulig! Kan også være motstykket til den som går ut fra setet. (Dvs at det er 1 gul "han" og 1 gul "hun".)
Dette får vi besvart straks vi har et bilde av kablene som kommer ut fra setet løst
Så Herr Lunitiks.
Her e bilder av dei pluggane som e på setet og hans tekst.
Så da e det berre å finne ut motstanden i "Loop`en" som må loddes inn. Spurte om farger på kablane, men det tok ikkje han bilde av. Ser berre av det eine bildet at der e iallefall en blå kabel ::)
Veit ikkje om ej skal mase meir..........
Hi,
The airbag connector is yellow and located under the floor. You will see it once you take off the floor in order to unscrew the rails of the seats.
The grey plug is for the seat belt.
Herr Øggen.
Dette viser at kretsdiagrammene så langt har vist seg å være pålitelige.
Blå farge stemmer bra. Blå er minus på det ene setet. Rød er minus på det andre setet.
Begge setene har oransje pluss, og sort jord, og gul konnektor.
Go to work!
*** Med samme klokkeklare, altomspennende, juridisk ugjennomtrengelige generalforbehold som jeg på en eksplisitt og umisforståelig måte presiserte ettertrykkelig og uten adjektiver som kan indikere noen form for tvil overhodet, i mitt hovedinnlegg tidligere. ***
Toppers
Det kan være litt mer komplisert, det er jo 4 pinner i hver plugg. Kan det være en totrinns airbag og/eller en belt pretensioner i setet?
Mulig det......
Cheer up boy. Fire pins Molex, kun tre ledninger. Sjekk selv
Dere er selvsagt klar over at det er elendig takhøyd på de bakerste setene? Blir det lett å sette inn igjen setene etter denne jobben?
Bedre takhøyde der enn midtsetet på rad 2?
Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 06. desember 2016, klokken 20:45
Bedre takhøyde der enn midtsetet på rad 2?
Sikkert, men jeg satt iallefall særdeles dårlig bakerst i X, men, men artig eksperiment dette og en kan vel få satt inn igjen setene om det ikke funker...
Jeg tror disse kan fikse problemet ditt:
http://www.remetzcar.nl/
Ligger en bil på finn som har tatt ut midtsetet. Er det en som er her på forumet som kan dele litt erfaringer? Finnkode 87704221
Har en kompis som gjerne vil ta ut ett sete. På teslamotorsclub var det noen som fikk problemer med oppdateringer OTA bl.a ?