Elbilforum.no

Populære temaer => Ladeplasser og ladekabler => Lade hjemme => Emne startet av: Øivind på onsdag 06. juli 2016, klokken 11:30

Tittel: Ny garasje og to ladepunkter
Skrevet av: Øivindonsdag 06. juli 2016, klokken 11:30
Hei, har lest både her og andre steder om ladepunkt/ladestasjon til bruk hjemme. Men fortsatt ikke sikker på hva som fungerer godt til en pris som ikke koster flere skjorter.

Skal bygge garasje og trenger ladepunkter til Leaf og e-NV200.
Har kommet til at 16A kan være greit, men elektriker (Norgeseliten) kommer med forslag om denne; Saltoboks S16 C2 m/20A RCBO, "tilbud" på 19900,- ferdig montert. http://www.norgeseliten.no/

I og med at jeg skal ha to punkter synes jeg dette "tilbudet" høres rimelig drøyt ut.
Koster det virkelig såpass å få 16A med raskere og tryggere lading?
Tittel: Sv: Ny garasje og to ladepunkter
Skrevet av: Elbilgrossistenonsdag 06. juli 2016, klokken 12:38
Det trenger absolutt ikke å koste så mye. Du kan fint kjøpe ladestasjoner fra en annen forhandler og få en elektriker til å montere det opp. Anbefaler at du undersøker med flere elektrikere, ettersom prisen kan variere stort mellom de ulike firmaene.
Tittel: Sv: Ny garasje og to ladepunkter
Skrevet av: Espen Hugaas Andersenonsdag 06. juli 2016, klokken 12:47
"Tilbudet" er diskutert litt her: http://byggebolig.no/til-salgs/vi-er-ekspert-pa-lading-av-el-bil/10

Jeg tror ikke jeg ville gått for dette tilbudet. Hvis jeg skulle ha to ladestasjoner ville jeg heller sett på en dobbel ladestasjon med lastdeling. F.eks: http://www.salto.no/ladeprodukter/ladestasjoner/tademlader

En slik pluss to Type 2 -> Type 1 kabler og installasjon med en stk 32A kurs burde komme på under 40k. Det er flere fordeler i forhold til tilbudet:

- Man får lastdeling, slik at om kun en bil er koblet til, og har 6,6 kW lader, så kan man lade med 6,6 kW.
- Man har løse kabler som kan tas med om man ønsker for å benyttes på offentlige ladepunkter. Trenger man de ikke lengre bør de også være relativt enkle å selge.
- Type 2 er fremtiden, skal man bytte bil eller selge huset så er garasjen klar for hva som helst.

Jeg vet ikke akkurat hva dette ville koste, så jeg ville f.eks lagt ut en forespørsel på mittanbud, der man spesifiserer akkurat de tingene man vil ha, og så kan man få anbud fra noen elektrikere. Blir det i overkant dyrt ville jeg kasnkje heller valgt å sette opp 16A industrikontakter. Men skal dette gjøres riktig så er jeg ikke så sikker på om det blir noe billigere. (Da blir det to kurser, to stk klasse B vern, to stk ladekabler med kladd og CEE plugg. I stedet for en kurs uten B-vern, ladestasjon og to stk billigere Type 2 kabler.)
Tittel: Sv: Ny garasje og to ladepunkter
Skrevet av: Griffelonsdag 06. juli 2016, klokken 16:57
2 stk. Tesla veggboks USA type, ville nok være nær optimalt.
Tittel: Sv: Ny garasje og to ladepunkter
Skrevet av: Espen Hugaas Andersenonsdag 06. juli 2016, klokken 17:18
Sitat fra: Griffel på onsdag 06. juli 2016, klokken 16:57
2 stk. Tesla veggboks USA type, ville nok være nær optimalt.
Tesla har egen pluggtype i USA. Altså funker ikke det.
Tittel: Sv: Ny garasje og to ladepunkter
Skrevet av: Griffelonsdag 06. juli 2016, klokken 19:01
Det var synd, da er det nok ikke mange rimlige alternativer for lastdeling.
Tittel: Sv: Ny garasje og to ladepunkter
Skrevet av: elektroluxonsdag 06. juli 2016, klokken 20:11
Halo kan lastfordele. Koster like under 7000 kr hos oss.

Kan også brukes på en fase for sekvensiell lading der Halo tar ene bilen, og Schuko stikket tar den andre bilen via egen kladd. ;)
Tittel: Sv: Ny garasje og to ladepunkter
Skrevet av: Øivindtorsdag 07. juli 2016, klokken 00:10
Takker for svar
Tittel: Sv: Ny garasje og to ladepunkter
Skrevet av: Ingeniørentorsdag 07. juli 2016, klokken 09:22
Sitat fra: Øivind på torsdag 07. juli 2016, klokken 00:10
Takker for svar
Tittel: Sv: Ny garasje og to ladepunkter
Skrevet av: elektroluxtorsdag 07. juli 2016, klokken 09:44
Sitat fra: Øivind på torsdag 07. juli 2016, klokken 00:10
Kommer nok til å ende på type 2 og løse kabler, har allerede kabel til e-NV200'n.

"Type2 bokser" er på billigsalg for tiden. F.eks får du en 16A fra oss for kun 4590.- akkurat nå!

http://www.yourvismawebsite.com/elbilhjelpenno-as/shop/product/ratio-6-10-16a-ladestasjon-med-type-2-stikk?tm=ladestasjoner
Tittel: Sv: Ny garasje og to ladepunkter
Skrevet av: Griffeltorsdag 07. juli 2016, klokken 09:57
Sitat fra: elektrolux på torsdag 07. juli 2016, klokken 09:44

"Type2 bokser" er på billigsalg for tiden. F.eks får du en 16A fra oss for kun 4590.- akkurat nå!

http://www.yourvismawebsite.com/elbilhjelpenno-as/shop/product/ratio-6-10-16a-ladestasjon-med-type-2-stikk?tm=ladestasjoner
Men da er det vel ikke lenger på samme kurs med lastdeling?

Dersom det ikke er lange kabelstrekk og problemer i sikringsskapet er nok to kurser og lavkost ladestasjon, vesentlig billigere enn de ladestasjoner med to uttak beregnet på offentlige ladeplasser.

Tittel: Sv: Ny garasje og to ladepunkter
Skrevet av: nofuelnomandag 01. august 2016, klokken 03:02
Sitat fra: Øivind på torsdag 07. juli 2016, klokken 00:10
Takker for svar
Tittel: Sv: Ny garasje og to ladepunkter
Skrevet av: Griffelmandag 01. august 2016, klokken 09:56
Sitat fra: nofuelno på mandag 01. august 2016, klokken 03:02
Ta en dobbel Salto da vel: http://www.nofuel.no/Produkt/dobbel-salto-74kw#product
Jeg synes nofuel burde ha nevnt at denne, etter det jeg forstår, har "DC-RC-vern" innebygget ("B delen" av B vernet), slik at en slipper B-jordfeilbrytere i sikringskapet.
Tittel: Sv: Ny garasje og to ladepunkter
Skrevet av: Øivindonsdag 07. september 2016, klokken 18:40
Sitat fra: nofuelno på mandag 01. august 2016, klokken 03:02
Sitat fra: Øivind på torsdag 07. juli 2016, klokken 00:10
Takker for svar
Tittel: Sv: Ny garasje og to ladepunkter
Skrevet av: elektroluxonsdag 07. september 2016, klokken 23:36
Sitat fra: Øivind på onsdag 07. september 2016, klokken 18:40
Finnes det forresten ladebokser som er LAGET i Norge??

Ja: http://www.yourvismawebsite.com/elbilhjelpenno-as/shop/product/zapcharger-smart-home-edition?tm=ladestasjoner
Tittel: Sv: Ny garasje og to ladepunkter
Skrevet av: nofuelnotorsdag 08. september 2016, klokken 00:12
Sitat fra: Øivind på onsdag 07. september 2016, klokken 18:40
Sitat fra: nofuelno på mandag 01. august 2016, klokken 03:02
Sitat fra: Øivind på torsdag 07. juli 2016, klokken 00:10
Takker for svar
Tittel: Sv: Ny garasje og to ladepunkter
Skrevet av: pudderjagartorsdag 08. september 2016, klokken 12:19
Kva meines med ICU?
Kva gjer ein ICU i tillegg til ein vanleg type2 ladeboks.
Tittel: Sv: Ny garasje og to ladepunkter
Skrevet av: nofuelnotorsdag 08. september 2016, klokken 18:22
Sitat fra: pudderjagar på torsdag 08. september 2016, klokken 12:19
Kva meines med ICU?
Kva gjer ein ICU i tillegg til ein vanleg type2 ladeboks.
En ICU av den typen det refereres til har 2x Type 2 ladeuttak.
Alternativene til ICU sine bokser har nå begynt å få fornuftige priser
samtidig som de kan balansere lasten om begge uttak er i bruk samtidig.
Tittel: Sv: Ny garasje og to ladepunkter
Skrevet av: Øivindsøndag 11. september 2016, klokken 22:32
Sitat fra: elektrolux på onsdag 07. september 2016, klokken 23:36
Sitat fra: Øivind på onsdag 07. september 2016, klokken 18:40
Finnes det forresten ladebokser som er LAGET i Norge??

Ja: http://www.yourvismawebsite.com/elbilhjelpenno-as/shop/product/zapcharger-smart-home-edition?tm=ladestasjoner
Men den har kun ett type 2 uttak?
Tittel: Sv: Ny garasje og to ladepunkter
Skrevet av: nofuelnosøndag 11. september 2016, klokken 22:48
Sitat fra: Øivind på søndag 11. september 2016, klokken 22:32
Sitat fra: elektrolux på onsdag 07. september 2016, klokken 23:36
Sitat fra: Øivind på onsdag 07. september 2016, klokken 18:40
Finnes det forresten ladebokser som er LAGET i Norge??

Ja: http://www.yourvismawebsite.com/elbilhjelpenno-as/shop/product/zapcharger-smart-home-edition?tm=ladestasjoner
Men den har kun ett type 2 uttak?
det stemmer...
Tittel: Sv: Ny garasje og to ladepunkter
Skrevet av: Griffelmandag 12. september 2016, klokken 21:03
Men det skulle forundre meg, om jkirkebo ikke kan Norskprodusere en til deg med to uttak, på bestilling.
Tittel: Sv: Ny garasje og to ladepunkter
Skrevet av: jkirkebomandag 12. september 2016, klokken 22:39
Sitat fra: Griffel på mandag 12. september 2016, klokken 21:03
Men det skulle forundre meg, om kirkeboe ikke kan Norskprodusere en til deg med to uttak, på bestilling.

Nye ladebokser er rett rundt hjørnet, med Type 2 uttak, Blir nok markedets billigste 3x32A løsning, men de produseres i England. Skal også komme utgave som kan kobles sammen slik som Tesla sine, for deling av effekt. Blir endelig mulighet for integrert B-vern også :)

Vet ikke pris ennå, men enkel 3x32A utgave (som kan brukes til alt fra 1x6A og oppover) prøver jeg å få til en pris på under 4500,-. Kanskje ned mot 4000,-. Kommer litt an på pundkursen fremover da...
Tittel: Sv: Ny garasje og to ladepunkter
Skrevet av: bjorngbtorsdag 22. september 2016, klokken 17:27
Hva tenker folket om fadestasjon med fast kabel vs type 2 (?) uttak? Har en i3 i bestilling, men tror jeg i utgangspunktet jeg ville hatt mulighet til å skifte kabel om jeg får ny bil og kunne bytte bare ledning om den blir ødelagt...

Noen tanker? PS skal ikke monteres i garasje om det har betydning
Tittel: Sv: Ny garasje og to ladepunkter
Skrevet av: elektroluxtorsdag 22. september 2016, klokken 18:25
Ville valgt med fast kabel. Den kan uansett byttes om den blir skadet, eller du kjøper bil med annen tilkobling.
Tittel: Sv: Ny garasje og to ladepunkter
Skrevet av: pudderjagartorsdag 22. september 2016, klokken 19:05
Fordeler med laus type 2 kabel i ladestasjon:
Får du folk på besøk så kan dei benytte ladestasjonen hvis du har type2 kabel.

Du kan ta med deg kabelen og bruke den på andre ladestasjonar hjå andre.

Bytter du bil så slepp du elektriker for å bytte kabelen.

Eg har stasjon med type2 kabel og ville ikkje hatt noko anna

Vært kabelen skada kan du bytte den sjøl utan elektriker
Tittel: Sv: Ny garasje og to ladepunkter
Skrevet av: zyptorsdag 22. september 2016, klokken 21:41
Sitat fra: pudderjagar på torsdag 22. september 2016, klokken 19:05
Du kan ta med deg kabelen og bruke den på andre ladestasjonar hjå andre.

Akkurat dette er vel en ulempe, kontra å bare ha kabelen liggende i bilen til du trenger den. Løs kabel har man jo uansett siden den gjerne følger med når du kjøper bilen.
Tittel: Sv: Ny garasje og to ladepunkter
Skrevet av: pudderjagarfredag 23. september 2016, klokken 16:29
Då får du ein fordel til. Ladestasjonen vært billigare når du har kabel.
Tittel: Sv: Ny garasje og to ladepunkter
Skrevet av: ProsjektXfredag 23. september 2016, klokken 18:14
Ja, ser virkelig ikke poenget med å ha en ladestasjon med type 2 (mode3) uttak hjemme. Koster fort 1500-2000kr ekstra når en slenger på løs kabel i tillegg. Liker heller ikke å ha en ekstra pluggbar kontakt i et egentlig fast opplegg.
Tittel: Sv: Ny garasje og to ladepunkter
Skrevet av: ProsjektXfredag 23. september 2016, klokken 18:17
Sitat fra: jkirkebo på mandag 12. september 2016, klokken 22:39
Sitat fra: Griffel på mandag 12. september 2016, klokken 21:03
Men det skulle forundre meg, om kirkeboe ikke kan Norskprodusere en til deg med to uttak, på bestilling.

Nye ladebokser er rett rundt hjørnet, med Type 2 uttak, Blir nok markedets billigste 3x32A løsning, men de produseres i England. Skal også komme utgave som kan kobles sammen slik som Tesla sine, for deling av effekt. Blir endelig mulighet for integrert B-vern også :)

Vet ikke pris ennå, men enkel 3x32A utgave (som kan brukes til alt fra 1x6A og oppover) prøver jeg å få til en pris på under 4500,-. Kanskje ned mot 4000,-. Kommer litt an på pundkursen fremover da...
Blir det mulighet med fast type 2 kabel også her?
Tittel: Sv: Ny garasje og to ladepunkter
Skrevet av: Øyvind.hfredag 23. september 2016, klokken 18:26
Type 2 kabel må man jo skaffe seg uansett, selv om den stort sett ligger ubrukt. Da kan den like gjerne stå i type2 ladestasjonen :) Ser ingen ulempe ved dette.

Og folk med type 1 biler kan også lade med sin type 2 til type 1 kabel :)
Tittel: Sv: Ny garasje og to ladepunkter
Skrevet av: piltonsdag 28. september 2016, klokken 22:47
Dette lurer jeg på også, selv om vi ikke har noen garasje. ;) Til nå har vi ladet Leafen fra 16A veggboks med fast type 1-kabel, men det virker som Opel Ampera-e (som jeg tror jeg skal kjøpe) får type 2-lading. Det blir litt kjedelig om den må lades fra den vanlige stikkontakten som jeg har brukt til p106'ern, for da vil det jo ta år og dag før den blir fulladet. (p106'ern har det fungert greit med, for den blir raskt fulladet og den trekker vel egentlig også 16A, mens det nå egentlig bare skal trekkes 10A fra vanlige kontakter, vel?)

Jeg har mulighet til å lade Leafen med 32A, så det jeg lurer på er om jeg skal gå for en ny boks med løse kabler, for Opelen kan sikkert også lades med 32A. Det dumme da er at det brått nok blir mye dyrere, for hovedsikringen til huset er på 32A... Da begynner vi å snakke om litt vel mange utgifter før vi i det hele tatt har ladet bilene. :(

Burde jeg beholde den vi har og kjøpe en boks til med 16A type 2-ledning med innebygde sikringer og alt det der, for da kan man kanskje bare erstatte 16A-stikkontakten på terrassen (eller helst montere i tillegg, for vi vil jo bruke terrassevarmeren av og til også) med den boksen? Eller skal jeg bare gjøre det så enkelt som å gå for RAY16-2 Ladekabel 6 til 16A Schuko til Type2 som koster 6000 kr? Jeg ser den er 7,5 m lang, noe som passer veldig bra.

What to do? What to do?