Skrevet av: Nenad på fredag 01. april 2016, klokken 22:44
Skrevet av: THE på fredag 01. april 2016, klokken 23:07
Skrevet av: hsa77 på lørdag 02. april 2016, klokken 11:16
Jeg har lånt ei ladebøtte i vinter, selv om den er svært uhåndterlig er det veldig praktisk å kunne lade bilen nesten over alt. Gleder meg til Zaptecen kommer!
Skrevet av: Rav4_EV på lørdag 02. april 2016, klokken 12:56
Adapter for type 2 uttak kommer snart.
http://www.nofuel.no/Produkt/nofuel-10a-portabelladeboks-zoe#product
(Produktet er utviklet av undertegnede og har kommersielle interesser i det.)
Skrevet av: hsa77 på lørdag 02. april 2016, klokken 16:07
Sitat fra: Rav4_EV på lørdag 02. april 2016, klokken 12:56Hadde det ikke vært for at jeg allerede har betalt for Zaptec, så ville jeg definitivt kjøpt en slik i steden. Ikke så veldig mye større enn Zaptec, og en brøkdel av prisen.
Er du lei av ladebøtte kan du jo prøve en lademugge. Bare 13 kg og volummessig mindre enn Zaptec.
Adapter for type 2 uttak kommer snart.
http://www.nofuel.no/Produkt/nofuel-10a-portabelladeboks-zoe#product
(Produktet er utviklet av undertegnede og har kommersielle interesser i det.)
Skrevet av: Rav4_EV på lørdag 02. april 2016, klokken 17:27
Skrevet av: Elmar på lørdag 02. april 2016, klokken 21:14
Sitat fra: Rav4_EV på lørdag 02. april 2016, klokken 12:56Hvordan er type2 adapteret tenkt? Skulle gjerne hatt den med type2 kontakt i muggen, slik som på andre portable ladebokser. Så slipper man kabelen, type2 til type2 ligger jo i bilen allerede :)
Er du lei av ladebøtte kan du jo prøve en lademugge. Bare 13 kg og volummessig mindre enn Zaptec.
Adapter for type 2 uttak kommer snart.
http://www.nofuel.no/Produkt/nofuel-10a-portabelladeboks-zoe#product
(Produktet er utviklet av undertegnede og har kommersielle interesser i det.)
Skrevet av: Rav4_EV på søndag 03. april 2016, klokken 09:57
Skrevet av: Nenad på søndag 03. april 2016, klokken 13:46
Sitat fra: Rav4_EV på lørdag 02. april 2016, klokken 12:56
Er du lei av ladebøtte kan du jo prøve en lademugge. Bare 13 kg og volummessig mindre enn Zaptec.
Adapter for type 2 uttak kommer snart.
http://www.nofuel.no/Produkt/nofuel-10a-portabelladeboks-zoe#product
(Produktet er utviklet av undertegnede og har kommersielle interesser i det.)
Hva med dårlig vær? Kan den stå ute mens det reigner/snør?
Skrevet av: lfc4ever på søndag 03. april 2016, klokken 17:09
"Hei igjen, den er tett nok til regn og snø"
Skrevet av: Aquacomet på onsdag 06. april 2016, klokken 10:25
Skrevet av: elektrolux på onsdag 06. april 2016, klokken 12:17
Selvfølgelig tøv fra ende til annen, og leit at selgere kan fortsette å spre slike myter uten å måtte stå til ansvar for det.
Lading av elbil gjøres av bilens innebygde lader, og så lenge denne tilføres strøm og styres av en PWM generator vil den lade bilen. En slik ladebøtte, enten det er Auromatic/No-fuel sin eller Zaptec sin har en skilletrafo mellom nettet og bilens lader. Skilletrafoen kan selvfølgelig svikte; samme som strømnettet kan, men da vil den som regel slutte å levere strøm. Med mindre Renault kan vise til at kraftige overspenninger eller lignende har svidd bilens lader kan de ikke nekte garanti.
Ofte er sikkerheten økt ved bruk av skilletrafo, da den absorberer feil lengre framme i strømnettet.
Skrevet av: aronesen på onsdag 06. april 2016, klokken 13:16
Sitat fra: Aquacomet på onsdag 06. april 2016, klokken 10:25Som elektrolux sier så er dette bare svada.
fikk beskjed om at jeg kom samtidig til å miste all laderelatert garanti på bilen siden lademugga ikke er levert av dem...
Men, du kan jo bare si at du vil ha pengene igjen for Zaptec laderen, og at du vil bruke offentlige hurtig/semihurtig ladere istedenfor. Og så kjøper du "mugga" uten å nevne dette for forhandler.
Lykke til for forhandler å bevise at du har ladet via en "ikke godkjent" trafo og ikke fra et offentlig ladepunkt...
Skrevet av: THE på onsdag 06. april 2016, klokken 14:58
ZapCharger på 3-4 kg er også en helt annen sak å løfte inn/ut av bilen enn klumpene på 10kg+.
I følge en del rykter jeg har sett (men ikke kan gå god for) har visst Zaptec begynt serieproduksjon av ZapCharger portable, og hvis det stemmer er det vel ikke snakk om lang tid før de første blir levert ut til kunder.
Skrevet av: Rav4_EV på onsdag 06. april 2016, klokken 19:43
Selv om den er noen kilo tyngre enn Zaptec portable så er den volummessig mindre etter det jeg klarer å tyde ut i fra bilder av Zaptec'en.
Rimelig sikker på at Zaptec kommer med en pressemelding om produksjonsstart når det i så fall vil skje. Hvor feilen ligger i forhold til den lange tiden som har gått siden det ble solgt Zoe med Zaptec inkludert vil jeg ikke uttale meg om. Det er åpenbart at dette har vært belastende for både Renault forhandlere og Zaptecs omdømme.
For noen som trenger å lade hver dag fra stikkontakter med IT nett vil selvsagt den lave vekten på Zaptec Portable viktig. Syltynne toleranser og de mest moderne transistorer som jobber på høy frekvens er nok ikke en "walk in the park" å få til å fungere under varierende temperaturer og med strømtilførsel med varierende kvalitet. For ikke å snakke om bilens konstruksjon som også gir utfordringer på støy og faseforsyvning.
Zaptec Portable vil sikkert komme på markedet en gang, men utvikling tar ofte lenger tid enn markedsavdelingen gjetter på.
Skrevet av: ZOE på onsdag 06. april 2016, klokken 22:15
Jeg kan ikke annet enn å le
Skrevet av: Nenad på onsdag 06. april 2016, klokken 22:23
I tillegg fikk jeg vite at en bedriften i Tyskland allerede har en lader som kan brukes på både IT og TN nett, noe mer kan jeg ikke si om dette, vet ikke mer.
Jeg blir fornøyd med hva som helst som kan lade bilen, kan ikke sitte på MC Donalds mer :(
Skrevet av: aronesen på torsdag 07. april 2016, klokken 05:47
Skrevet av: Trond.m på torsdag 07. april 2016, klokken 06:29
Sitat fra: ZOE på onsdag 06. april 2016, klokken 22:15Ja, det er sannelig ikke godt å vite om man skal le eller gråte. Importøren RBI har kanskje ikke all skyld her, men jeg har aldri opplevd å få servert så mye villedende informasjon og markedsføring fra noen leverandør. Zoe hadde potensiale til å bli markedsleder på EL biler i Norge, men den sjansen har de dessverre forspilt. Synd, for bilen er jo blandt de mest spennende.
Jeg kan ikke annet enn å le
Skrevet av: erik e på torsdag 07. april 2016, klokken 17:16
Skrevet av: Måkemannen på torsdag 07. april 2016, klokken 21:34
Sitat fra: ZOE på onsdag 06. april 2016, klokken 22:15Jeg tipper vi får bompenger for elbil før Zaptecen kommer på markedet. Renault har vel mumlet "snart" i et par år nå?
Siste dato jeg har fått fra Renault på start av serieprodusert zaptec med type to.... Trommevirvel............første august totusenåseksgten!
Jeg kan ikke annet enn å le
Skrevet av: Aquacomet på onsdag 13. juli 2016, klokken 11:58
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: torlie på onsdag 13. juli 2016, klokken 13:42
Det er maks 10A antar jeg?
Skrevet av: Aquacomet på onsdag 13. juli 2016, klokken 14:45
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Aquacomet på onsdag 13. juli 2016, klokken 14:48
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: ladov på søndag 17. juli 2016, klokken 22:23
Sitat fra: Rav4_EV på onsdag 06. april 2016, klokken 19:43Jeg søkte etter info for en stund siden og da så det ut til at det var Renault som ville at laderen skulle testes grundigere og at den derfor ble felt-testet også på franske biler. Det *kan* bety at Renault ser for seg bruksområder på andre markeder enn det norske og derfor var villige både til å finansiere utviklingen *og* tåle omdømmetap/redusert salg i Norge i mellomtiden.
...
Rimelig sikker på at Zaptec kommer med en pressemelding om produksjonsstart når det i så fall vil skje. Hvor feilen ligger i forhold til den lange tiden som har gått siden det ble solgt Zoe med Zaptec inkludert vil jeg ikke uttale meg om.
...
Time will show som det heter på nynorsk. ;)
Skrevet av: Barskog på søndag 17. juli 2016, klokken 22:49
Skrevet av: ladov på søndag 17. juli 2016, klokken 23:18
Skrevet av: THE på mandag 01. august 2016, klokken 09:47
Håper virkelig ikke at Zaptec har gått bort fra adapter for type2/CEE med 16A lading på Zapcharger portable.
Skrevet av: chrg på mandag 01. august 2016, klokken 11:39
Sitat fra: THE på mandag 01. august 2016, klokken 09:47Jeg ser det du påpeker. Jeg er ikke så overasket, mere resignert.
Ser på hjemmesiden til Zapcharger, og på bildene av merkeskiltet på utleverte Zapcharger portable at informasjon om 16A lading på CEE/type 2 er fjernet. På min Zapcharger portable prototyp fra januar i år står det merket med "Input current: 10/16A". På nettsiden til Zapcharger sto det også tidligere oppgitt spesifikajson med 10A schuko og 16A med CEE og Type2.
Håper virkelig ikke at Zaptec har gått bort fra adapter for type2/CEE med 16A lading på Zapcharger portable.
Jeg pratet endel med bilselger om for og imot hjemmelader, da zapcharger var i teorien like rask. Butikkene har vel et problem også da hvis dette stemmer......
Nå kjøpte jeg hjemmelader OG ZP...... venter i resignasjon.... :)
Skrevet av: Trond.m på fredag 02. september 2016, klokken 18:59
Skrevet av: elektrolux på fredag 02. september 2016, klokken 23:54
Hvorfor kjøpe Elbil når fordelene forsvinner og hybrid blir tilgodesett med hundre tusenvis i subsidier. Tror en på forbrukstallene på 0,1 l/mil og null stress med lading mot rekkevidde angst, brannfare, forbud mot parkering i borettslag etc, er det ikke rart salget stopper opp.
Skrevet av: Trond.m på lørdag 03. september 2016, klokken 05:26
Sitat fra: elektrolux på fredag 02. september 2016, klokken 23:54Denne forstod jeg ikke helt, men det er kanskje for tidlig på morgenen ;)
Spørs om det ikke er Porsche forliket som gjør utslag.
Hvorfor kjøpe Elbil når fordelene forsvinner og hybrid blir tilgodesett med hundre tusenvis i subsidier. Tror en på forbrukstallene på 0,1 l/mil og null stress med lading mot rekkevidde angst, brannfare, forbud mot parkering i borettslag etc, er det ikke rart salget stopper opp.
Det ble registrert 2497 nye elbiler i Norge i august i år, mot 2774 i 2015. Det er vel ikke stopp i salget av elbiler etter min definisjon. BMW selger flere i3 enn de klarer å levere om dagen. Av disse 2497 var det så vidt jeg kunne se bare 16 Zoe, mens de har solgt bra med Zoe resten av året. (omtrent samme antall som BMW). Zoe er etter min vurdering fortsatt en av de mest attraktive elbilene, forutsatt at problematikken rundt lading fra IT nett er løst. Men det forutsetter at Zaptec leverer det de skal.
Skrevet av: elektrolux på lørdag 03. september 2016, klokken 07:00
Enig i at Zoe har mange gode egenskaper, og ikke godt å vite hva det er som gir svakt salg for tiden. Zaptec leverer nå fortløpende ut sin EVSE med innebygget skilletrafo og bør etterhvert komme asjur med behovet.
Skrevet av: THE på lørdag 03. september 2016, klokken 15:17
Skrevet av: elektrolux på lørdag 03. september 2016, klokken 18:33
Sitat fra: THE på lørdag 03. september 2016, klokken 15:17
Når det nå ser ut til at det ikke blir 16A lading på type 2 med Zapcharger portable, så er Zapcharger ikke så veldig nyttig heller.
Akkurat det jobbes det med i samarbeid med Elbilhjelpen.no