Elbilforum.no
Bilmerker => Tesla => Model S 2013 - 2022 => Emne startet av: nortrahof på onsdag 27. januar 2016, klokken 18:06
Jeg oppdaget nylig etter kuldeperioden at vår TMS begynner å skifte farge på interiøret. På alle paneler som er trukket med skai er det ujamne flekker på et ellers sort interiør. i tillegg er plastpanelet på baksiden av seteryggen på begge frontstoler rammet. Stort sett alle paneler med skai-trekk er rammet og noen plastpaneler. Skinntrekket er imidlertid ikke rammet av dette, ei heller toppen av dashbordet.
- Trodde først det var spray eller rester fra klargjøringen som ikke var fjernet - men forsøkte å gnikke på en av flekkene uten at det hjalp. TM i Kristiansand samlet en haug med teknikere for å se på dette. De hadde aldri sett noe slik - på noen biler! Nå har de kalt inn bilen for nærmere undersøkelse.
Har noen erfart noe liknende? - Tåler ikke plasten en "Sørlandsvinter" - engang?
Dette høres sikkert rart ut. Men jeg hadde et lignende tilfelle. Bare på plasten. Men teorien min er jeg kjørte i vaskehallen dagen før. Å når det ble sprayet avfetting. Kom det den dunsten i bilen. Akkurat som det ikke satt noe filter. Så det ble dratt inn gjennom ventilasjonen. Så det dagen etter. Og kastet meg rundt for å vaske ned. Det fungerte. Ikke vasket i maskin etter. Heller ikke sett slike flekker etter
Det virker rart at dråper fra avfetting kan trenge gjennom pollenfilteret?
De dråpene som kan trenge gjennom filteret er i så fall temmelig mikroskopiske og er vel ikke i stand til å lage store sammenhengende flekker på skai og plast.
Vi hadde det samme.
Ble borte med å bruke en "engangswipe" som vi fikk tilfeldigvis plukket med oss fra pølsedisken på Esso.
Jeg har det også. Har mistenkt at det er dårlig fjernet interiørskumrens fra et bilvaskested jeg har benyttet meg av.
Samme her , dørene innvendig ser ikke ut
Bare å wipe vekk med en enkel engangsklut som du får med på Statoil sin bilvask. Tar 2 minutter og ble helt fint etterpå :-)
Sitat fra: zimba07 på torsdag 28. januar 2016, klokken 18:22
Bare å wipe vekk med en enkel engangsklut som du får med på Statoil sin bilvask. Tar 2 minutter og ble helt fint etterpå :-)
Hei, jeg tror du snakker om noe helt annet.
Jeg har også blitt "infisert" av dette. Nøyaktig slik trådstarter beskriver.
Min bil har dog kun "jukseplast" interiør og ikke skinn. Så disse skjoldene flekkene er "overalt"
Dette kom i løpet av kuldeperioden her på Østlandet. Har ikke gått grundig til verks for å forsøke fjerne dette enda, men det virker ikke som det kommer av så lett som noen beskriver. Har samtidig lagt merke til mange nye ulyder fra interiøret som startet i samme kuldeperiode- kneppe-,gnisse- og knakelyder. Kan det være noen sammenheng her tro? Limte paneler som svetter og forårsaker flekkene og lyder?
Samme issue her på plasten, hadde ikke dette i fjor vinter så mistenker kulda evt kjemikalier i høytrykken på selvvasken.
Har forsøkt med litt mild APC på, men må nok forsøke igjen med litt sterkere middel.
Kan dere legge ut bilder av dette? Lettere å mene og sammenlikne om man ser hvordan det faktisk fremstår.
Jeg prøvde en type "plastfornyer" på interiøret i vår forrige Land Rover og fikk bra resultater med det. Helt til første kuldeperiode kom.. Hele interiøret var fullt av store flekker, så nesten ut som mugg ved første øyekast.
Måtte gå over med en ganske kraftig avfetting før jeg ble kvitt det.
Prøv denne, den er ekstremt bra :)
http://www.ebay.co.uk/itm/303-Aerospace-Protectant-Spray-Car-Hot-Tub-Rubber-Plastic-Vinyl-Protection-296ml-/301807417527?hash=item46451fb8b7:g:GbEAAOSwgyxWVG6m
Edit: Fåes rimeligere i Norge ser jeg etter ett kjapt søk :) http://www.utinaturen.no/display.aspx?menuid=-1000&prodid=774
Hadde samme problemet under kuldeperioden her på Østlandet. Bilen hadde stått i garasjen noen dager. Oppdaget "flekkene" da jeg kom ut i dagslys. Forsøkte diverse midler/swipes uten positivt resultat.
Noen dager senere var flekkene borte!!!??? Forsvant mao av seg selv. Har ikke observert fenomenet igjen.
Jeg ser at flere har opplevd dette!
Akkurat som på innlegget til "bjoerncj" ser/så vår bil ut!
TM sa med en gang at dette var noe de mente var garanti og ble innkalt fluksens til time for utbedring. Jeg vil derfor ikke "gjøre noe selv" annet en jeg (- og TM) forsøkte å gni på en av flekkene - uten at de gikk bort.
Ser at mange teorier går ut på avfettingsmiddel som årsak? - Dette harmonerer dårlig med TMs reklame på mikrofilteret i bilen skulle holde "ABC-krig-standard". - Da skal det vel ikke slippe gjennom aerosol av avfettingsvæske heller?!
- Enten er kupefilteret for dårlig - ellers så "er det noe med plasten".
Har aldri tidligere opplevd dette på andre biler som er vasket på akkurat samme måte.
Sikkert noe jalla greier de har behandlet interiøret med under klargjøring. Ville bare ventet å se om det blir borte.
Det med luftfilter som ikke slipper inn noe gjelder bare Model X. Model S før høst 2014 har bare vanlig pollen papirfilter og når autopilot hw kom startet de med kullfilter som er vanlig i de fleste nyere biler.
Er uansett ikke noe som kommer inn i bilen dette her.
Sitat fra: nortrahof på fredag 29. januar 2016, klokken 11:24
Dette harmonerer dårlig med TMs reklame på mikrofilteret i bilen skulle holde "ABC-krig-standard". - Da skal det vel ikke slippe gjennom aerosol av avfettingsvæske heller?!
Dette gjelder nok bare model X. Model S har nok vanlig filter tenkt for å stanse pollen og veistøv. Også kallet pollenfilter.
akkurat som på bildene fikk jeg og. sett det bare en gang. dagen etter vaskemaskin... stank affetting i bilen. ikke vet jeg. men jeg dro innom biltema og handlet wipes. gikk bort med det. haard gnukking
Fikk bekreftet av Tesla at dette er noe de er kjent med, og skyldes detailing før utlevering på tidlige biler. Et av produktene tåler ikke kulde. Lar seg fjerne med visse produkter. Har time for 2 års service snart, så de skulle fjerne dette for meg da.
Sitat fra: Cookie Monster på fredag 29. januar 2016, klokken 11:51
Det med luftfilter som ikke slipper inn noe gjelder bare Model X. Model S før høst 2014 har bare vanlig pollen papirfilter og når autopilot hw kom startet de med kullfilter som er vanlig i de fleste nyere biler.
Er uansett ikke noe som kommer inn i bilen dette her.
Bilen er en D-modell så den skulle ha aktivt kullfilter. Slike filter skal være effektive for løsemidler og petroleumsprodukter så en areosol av avfettingsmiddel skulle være stoppet der - selv på en TMS D-type.
Det virker sannsynlig at dette er noe stoff de har brukt under klargjøring som ikke tåler kulde?
Er det forskjell på hvor bilen er klargjort - eller klargjør de alle biler til Norge samme sted? - Min er klargjort og hentet i Drammen.