Elbilforum.no
Populære temaer => Ladeplasser og ladekabler => Emne startet av: Ole Henrik Hannisdahl på tirsdag 09. juni 2015, klokken 15:39
Hei,
I mangel av Enova, synes vi det er for galt at absolutt alt skal stoppe opp. Vi har derfor fått med oss Kragerø Energi, Kragerø Kommune og Amfi Kragerø på et spleiselag for å få opp CCS+CHAdeMO + 2x22kW AC utenfor Amfi kjøpesenter v/ E18 ved avkjøringen til Kragerø ASAP. Vi jobber på spreng for å bli ferdig i løpet av juni, men tør ikke love noe helt enda.
Vi håper dermed at nok en bit av den viktige E18 - korridoren er klar til fellesferien, og at denne korridoren nå begynner å bli robust nok til å være et reelt alternativ for elbilister
Mvh Ole Henrik, Grønn Kontakt
Veldig bra!
Supert!
Fin de gangene vi er i Kragerø siden den byen er ekstremt dårlig på offentlige sakteladingspunkter, men også en god reserve hvis Brokelandsheia er ute av drift.
Også fint å ha flere muligheter for meg som gjerne tilpasser lading på langtur til veldig lav %SOC for å få mest mulig effektive ladestopp.
Edit:
Vil ellers bare si at vi legger igjen mye penger på steder med hurtiglader vi aldri ville kjørt innom og stoppet ved før. Ikke at vi nødvendigvis handler mer enn vil ellers ville gjort, men vi flytter f.eks handling vi normalt sett ville gjort etter at vi kom hjem til selve kjøreturen og ladestoppene.
Tusen takk.
Flott og viktig plassering. Jeg tror det betaler seg gjennom tillit som gir trofaste kunder.
Tommel opp!
Veldig bra!!
Har sett at dere også har ting på gang med Vinje kommune om hurtiglader på Åmot langs E134, og at Telemark fylkeskommune har bevilget litt støtte. Jeg venter med lengsel på at denne kommer opp. Er det noe håp om at den også kommer opp før ferien? I så fall dobbel tommel opp
utrolig bra! :)
det her starter og bli veldig bra,med tanke på tur sørover.
er selv spent på Vinje/Seljord hva som skjer her er vel bare 1 mnd siden fylke godkjente og gi 200 tusen i støtte per lader i Bø og seljord er alt godkjent,vet ikke hvordan det er med Vinje? Her er vist kommunen veldig posetive og det er tilrette lagt får flere lader hvor tessla sin ladestasjon står så her bør det jo ikke koste "skjorta"
hvis det kom i vinje,seljord,Bø ser jo ting veldig bra ut :)
Sitat fra: Ole Henrik Hannisdahl på tirsdag 09. juni 2015, klokken 15:39
Vi håper dermed at nok en bit av den viktige E18 - korridoren er klar til fellesferien, og at denne korridoren nå begynner å bli robust nok til å være et reelt alternativ for elbilister
Tommel opp! Porsgrunn -> Oslo er 100% trygg, Kristiansand -> Porsgrunn er ikke langt unna. Da kan det fort bli mange som har lyst til å ta elbilen på tur. For våre "elbilvenner" med tyske biler vil det jo være fint om det kommer et CCS punkt til litt lengre ned, f.eks en multilader i Arendal.
P.g.a GK og Fortum kommer vi til å ta en ny tur til Kristiansand i sommer, det ville være umulig uten dere.
Ville vært fint om Amfi Kragerø dro opp noen 3.3kW type2 kontakter også ;)
Veldig bra :) Da er nærområdet mitt (Bamble) meget bra :) satser på det skjer noe i Arendal's området med CCS snart også selv om jeg i dag fikk bekreftet at Gromstad Bil (VW) får opp hurtiglader ila høsten.
Men må hive meg på og gi all honnør til Grønn Kontakt! :) tommel opp!
Sitat fra: FrankM på tirsdag 09. juni 2015, klokken 22:47
Veldig bra :) Da er nærområdet mitt (Bamble) meget bra :) satser på det skjer noe i Arendal's området med CCS snart også selv om jeg i dag fikk bekreftet at Gromstad Bil (VW) får opp hurtiglader ila høsten.
Hurtig/Semihurtig CCS hos Gromstad har vært bekreftet opptil flere ganger uten at noe har skjedd. Har i andre tråder nevnt at Kiwi Nedenes eller Kiwi Stoa er to gode kandidater til Fortum-lader. Skal også komme flere 22kW AC plasser i Grimstad uten at det hjelper majoriteten av elbilister mye.
Sitat fra: emil på tirsdag 09. juni 2015, klokken 23:34
Sitat fra: FrankM på tirsdag 09. juni 2015, klokken 22:47
Veldig bra :) Da er nærområdet mitt (Bamble) meget bra :) satser på det skjer noe i Arendal's området med CCS snart også selv om jeg i dag fikk bekreftet at Gromstad Bil (VW) får opp hurtiglader ila høsten.
Hurtig/Semihurtig CCS hos Gromstad har vært bekreftet opptil flere ganger uten at noe har skjedd. Har i andre tråder nevnt at Kiwi Nedenes eller Kiwi Stoa er to gode kandidater til Fortum-lader. Skal også komme flere 22kW AC plasser i Grimstad uten at det hjelper majoriteten av elbilister mye.
Var vel "sannsynlig" ila høsten de sa ja ;)
Lader bare hos dere å fortum
Sitat fra: Ole Henrik Hannisdahl på tirsdag 09. juni 2015, klokken 15:39
Hei,
I mangel av Enova, synes vi det er for galt at absolutt alt skal stoppe opp. Vi har derfor fått med oss Kragerø Energi, Kragerø Kommune og Amfi Kragerø på et spleiselag for å få opp CCS+CHAdeMO + 2x22kW AC utenfor Amfi kjøpesenter v/ E18 ved avkjøringen til Kragerø ASAP. Vi jobber på spreng for å bli ferdig i løpet av juni, men tør ikke love noe helt enda.
Vi håper dermed at nok en bit av den viktige E18 - korridoren er klar til fellesferien, og at denne korridoren nå begynner å bli robust nok til å være et reelt alternativ for elbilister
Mvh Ole Henrik, Grønn Kontakt
Meget bra! Det er nok slike løsninger dere må gå for nå som det ser ut som om de blåblå ikke er spesielt interesserte i å støtte utbygging av ladeinfrastruktur. Fint med en ladestasjon hvor det er noe å finne på mens bilen lader!
Sitat fra: Panduck på tirsdag 09. juni 2015, klokken 22:21
Ville vært fint om Amfi Kragerø dro opp noen 3.3kW type2 kontakter også ;)
GK har jo en grei prispolitikk for "sakteladende" biler på 22 kW type2 kontakter, 9 kr timen for 3,3 kW og 19 kr timen for 6,6 kW, helt kurant vil jeg si. Da kan de likegodt sette opp flere 22 kW punkt så kan folk trekke det de kan.
Sitat fra: Electrix på onsdag 10. juni 2015, klokken 07:20
Sitat fra: Panduck på tirsdag 09. juni 2015, klokken 22:21
Ville vært fint om Amfi Kragerø dro opp noen 3.3kW type2 kontakter også ;)
GK har jo en grei prispolitikk for "sakteladende" biler på 22 kW type2 kontakter, 9 kr timen for 3,3 kW og 19 kr timen for 6,6 kW, helt kurant vil jeg si. Da kan de likegodt sette opp flere 22 kW punkt så kan folk trekke det de kan.
Fortum er til tider bedre, de tar 20 øre/minuttet for 7.4kW på den nye ladeplassen i Moss. Separate 7.4kW stolper altså. 22kW koster 1,- pr. minutt. Selv betalte jeg nesten 2,- pr. minutt sist jeg ladet på 22kW hos GK da de fakturerer pr. påbegynte time og jeg ladet i 26 minutter. Bedre med minuttavregning som hos Fortum.
Andre ganger er GK bedre, de tar fortsatt bare 49,- i timen av meg selv om jeg lader med 22kW fra et 43kW uttak. Da skal Fortum ha 2,50 pr. minutt.
Takk for hyggelige tilbakemeldinger
Sitat fra: Sølve på tirsdag 09. juni 2015, klokken 20:34
Har sett at dere også har ting på gang med Vinje kommune om hurtiglader på Åmot langs E134, og at Telemark fylkeskommune har bevilget litt støtte. Jeg venter med lengsel på at denne kommer opp. Er det noe håp om at den også kommer opp før ferien? I så fall dobbel tommel opp
Her har vi alt av utstyr i bestilling. Forventet leveringsdato for laderen er i juli. Så fort vi har utstyret satser vi på rask montering, men laderen er neppe operativ før i andre halvdel av juli.
Jeg er IMPONERT over alle hurtigladerne som er blitt bygget ut i nedre Telemark den siste tiden. Hele 3 stk på 12km mellom Telemarksporten og Stathelle, en hurtiglader til planlegges sentralt i Porsgrunn og Tesla setter snart opp en ny supercharger ved Telemarksporten.
I forhold til hvor elendig situasjonen i nedre Telemark var for bare kort tid siden, føles det nå som et overflødighetshorn av lademuligheter.
Nedre Telemark kan nå fokusere mer på 22kW AC ladestolper til destinasjonslading i sentrum av byer og tettsteder, som er mye rimeligere å bygge ut enn hurtigladere. Samt smarte ladeløsninger for hyttefolket i Bamble og Kragerø, feks på parkeringsplassene ved båtplassene.
Vestfold kan gå og skamme seg.
Sitat fra: Ole Henrik Hannisdahl på onsdag 10. juni 2015, klokken 10:14
Takk for hyggelige tilbakemeldinger
Sitat fra: Sølve på tirsdag 09. juni 2015, klokken 20:34
Har sett at dere også har ting på gang med Vinje kommune om hurtiglader på Åmot langs E134, og at Telemark fylkeskommune har bevilget litt støtte. Jeg venter med lengsel på at denne kommer opp. Er det noe håp om at den også kommer opp før ferien? I så fall dobbel tommel opp
Her har vi alt av utstyr i bestilling. Forventet leveringsdato for laderen er i juli. Så fort vi har utstyret satser vi på rask montering, men laderen er neppe operativ før i andre halvdel av juli.
Håper denne ladaren på Åmot i Vinje kjem opp fort. Då har de ein kunde i meg. Den gjer at me får første gode og sikre ladekorridor mellom øst og vest. Da er faktisk berre 18 km i forskjell mellom Haukelid og Hardangervidda mellom Oslo og Bergen.
Veldig bra av Grønn Kontakt!
Interresant forskjell i selskapsstrategi fra de ulike hurtigladeselskapene,
Grønn Kontakt og Fortum snakker mindre om kommende hurtigladenettverk, men setter i praksis opp hurtiglader etter hurtiglade...
mens f.eks. Arctic Roads babbler mye om et kommende nettverk med 388 ladere og setter i praksis opp svært få ladere ( til usolidarisk/ulogisk drop in pris)
Hvilke hurtigladenettverk er verdt å bruke og støtte?
jeg vet ihverfall hvilke to hurtigladenettverk som lommebika mi i økende grad stemmer på....?
Takk for svar Grønn kontakt!
Dette var veldig gode nyheter. :) Flott at lader på Åmot i Vinje kommune alt er bestilt og er ventet i drift litt ut i juli. Veldig bra dere får til ting selv nå som Enova har pause.
Har dere planer også i Seljord litt etter hvert?
Har Grønn kontakt noen ambisjoner om hurtiglader i Tønsberg og ned til Larvik området slik at E-18 hadde en total løsning
Sitat fra: fredag på onsdag 10. juni 2015, klokken 11:23
Vestfold kan gå og skamme seg.
Vestfold har blitt en ladeødemark. Heldigvis ikke ett stort problem for oss som bor her, men kjedelig for besøkende. Liten opptur i Horten dog: http://www.gjengangeren.no/legger-opp-til-24-nye-ladestasjoner/s/5-60-19566 (http://www.gjengangeren.no/legger-opp-til-24-nye-ladestasjoner/s/5-60-19566)
Dere har vel fått med dere at fylkesordføreren i Telemark nå vil sette av 5 millioner til nye hurtigladestasjoner. http://touch.varden.no/meninger/elbil-en-reell-valgmulighet-i-hele-telemark-1.1417037?ref=0x9343ba4df890ef6fdc0d41a04855606d7c57fd0e5dad12defd48d9b446e2e62c
Sitat fra: olegregert på torsdag 11. juni 2015, klokken 18:01
Har Grønn kontakt noen ambisjoner om hurtiglader i Tønsberg og ned til Larvik området slik at E-18 hadde en total løsning
Ambisjoner: Så klart! Finansiering: Nei.
Om du titter på ladekartet vårt, ser du et rimelig åpenbart hull på E18- korridoren vår mellom Kragerø og Drammen, og vi vil selvfølgelig tette dette hullet før eller siden. I mangel av en fungerende støtteordning fra Enova, må vi prioritere rimelig hardt. I Vestfold har vi p.t. null interessenter som er villige til å gå inn med midler for å få etablert ladere, og da prioriterer vi heller å bygge andre steder enn så lenge.
Ikke lenge til den er på plass nå :)
http://www.ta.no/bil-og-motor/elbil/nyheter/satser-pa-elbilturisme-i-kragero/s/5-50-90953
Sitat fra: FrankM på tirsdag 23. juni 2015, klokken 17:20
Ikke lenge til den er på plass nå :)
http://www.ta.no/bil-og-motor/elbil/nyheter/satser-pa-elbilturisme-i-kragero/s/5-50-90953
Det står at den laderen skal kunne lade tre biler samtidig. Er det en trykkfeil eller er det en ny type ladestasjon?
Sitat fra: Ole Henrik Hannisdahl på fredag 12. juni 2015, klokken 15:27
Sitat fra: olegregert på torsdag 11. juni 2015, klokken 18:01
Har Grønn kontakt noen ambisjoner om hurtiglader i Tønsberg og ned til Larvik området slik at E-18 hadde en total løsning
Ambisjoner: Så klart! Finansiering: Nei.
Om du titter på ladekartet vårt, ser du et rimelig åpenbart hull på E18- korridoren vår mellom Kragerø og Drammen, og vi vil selvfølgelig tette dette hullet før eller siden. I mangel av en fungerende støtteordning fra Enova, må vi prioritere rimelig hardt. I Vestfold har vi p.t. null interessenter som er villige til å gå inn med midler for å få etablert ladere, og da prioriterer vi heller å bygge andre steder enn så lenge.
Som eier av ZOE vil jeg si at dere har et åpenbart hull på hele strekningen Drammen - Hamar da ingen av ladestasjonene deres her har ac22kw... Men Fortum har jo ganske god dekning her, så jeg klarer meg!
Sitat fra: hottentott33 på tirsdag 23. juni 2015, klokken 18:01
Sitat fra: FrankM på tirsdag 23. juni 2015, klokken 17:20
Ikke lenge til den er på plass nå :)
http://www.ta.no/bil-og-motor/elbil/nyheter/satser-pa-elbilturisme-i-kragero/s/5-50-90953
Det står at den laderen skal kunne lade tre biler samtidig. Er det en trykkfeil eller er det en ny type ladestasjon?
Regner med at det er skrivefeil, men den klarer forhåpentligvis AC+DC samtidig, men ikke DC+DC.
Følgende står på Ladestasjoner.no. Er denne infoen riktig eller feil? Isåfall må det jo bety 2 stykk hurtigladere? Men jeg har lagt merke til at infoen som ligger i ladestasjoner.no ofte er litt vel optimistisk. (desverre)
Kjølebrøndsveien 11
3766, Sannidal
6 ladepunkt / CHAdeMO, CCS, Type2
Eier: Grønn Kontakt
Utbygger:
Antatt klar: 27 juni
2* Chademp og CCS + Type2
Sitat fra: Panduck på tirsdag 23. juni 2015, klokken 19:38
Følgende står på Ladestasjoner.no. Er denne infoen riktig eller feil? Isåfall må det jo bety 2 stykk hurtigladere? Men jeg har lagt merke til at infoen som ligger i ladestasjoner.no ofte er litt vel optimistisk. (desverre)
Kjølebrøndsveien 11
3766, Sannidal
6 ladepunkt / CHAdeMO, CCS, Type2
Eier: Grønn Kontakt
Utbygger:
Antatt klar: 27 juni
2* Chademp og CCS + Type2
Ser vi på hva GrønnKontakt skrev i første post i tråden:
Sitat fra: Ole Henrik Hannisdahl på tirsdag 09. juni 2015, klokken 15:39
Vi har derfor fått med oss Kragerø Energi, Kragerø Kommune og Amfi Kragerø på et spleiselag for å få opp CCS+CHAdeMO + 2x22kW AC utenfor Amfi kjøpesenter v/ E18 ved avkjøringen til Kragerø ASAP.
Dette passer jo ellers godt inn i de nye GrønnKontakt ladesteder med ABB-lader med kun DC-kontakter og separate 22kW AC-kontakter.
Laderen på bildet i artikkelen til TA ligner på det Garo leverer og som ble montert på det nye ladetorget i Moss og ikke de vanlige ABB-laderene, kan være at bildet bare er stockfoto og ikke den reelle laderen som monteres. Ellers må journalister som beskriver elbillading/hurtiglading ofte tas med en klype salt eller ti da det er mye feil ute og går. Eksempel med en setning fra samme artikkel:
Sitat fra: ta.noDet finnes nå hurtigladere i Vinje, på Falkum i Skien, ved Lasses i Bamble, på Fylkeshuset i Skien, ved Kiwi på Heistad, på Notodden, ved Nutheim og ved Dalen hotell.
Nutheim, Dalen hotell og fylkeshuset har ingen hurtigladere, de har derimot 22kW AC kontakter der enkelte bilmodeller kan få semihurtig lading, de fleste elbilene på markedet vil kun få saktelading her. Vinje er vel pr dags dato kun Supercharger for Tesla. Falkum har kun semihurtig DC+AC lading og Statoil Telemarksporten er glemt bort
Hei igjen,
Da har vi gleden av å invitere til offisiell åpning av laderen lørdag 27.juni 2015 klokken 12:00 utenfor Amfi Kragerø. Åpningen foretas av ordfører i Kragerø, Kåre Preben Hegland. Velkommen skal dere være!
Det er i første omgang kun hurtigladeren som åpnes. Denne har CCS+CHAdeMO - uttak, hvorav ett uttak kan brukes av gangen. Så kommer det en 2x22kW AC - stolpe ved siden av i løpet av en uke eller to.
Mvh Ole Henrik
Mener ikke å være sur eller negativ, men hvorfor så få 22 kW AC-stolper?
Kostnaden for disse er jo minimal, og for mange elbilister er de jo veldig praktiske. Kapasitet burde vel heller ikke være noe stort problem, da man evt. kan justere ned ladehastigheten på disse når DC-laderen er i bruk.
Sitat fra: Olatho på onsdag 24. juni 2015, klokken 09:03
Mener ikke å være sur eller negativ, men hvorfor så få 22 kW AC-stolper?
Kostnaden for disse er jo minimal, og for mange elbilister er de jo veldig praktiske. Kapasitet burde vel heller ikke være noe stort problem, da man evt. kan justere ned ladehastigheten på disse når DC-laderen er i bruk.
Gitt hva som selges av biler nå er vel 2x22kW greit. Men det kan jo gjerne komme en del 3.3kW punkter i tillegg :)
Sitat fra: Panduck på onsdag 24. juni 2015, klokken 09:17
Gitt hva som selges av biler nå er vel 2x22kW greit. Men det kan jo gjerne komme en del 3.3kW punkter i tillegg :)
Nå drar ikke vi så veldig ofte på handletur til det aktuelle kjøpesenteret (egetlig aldri), men for oss er strekningen tur/retur på ca 130km litt i lengste laget til komfortabel kjøring med fornuftige marginer i norsk gjennomsnittsvær. En time eller to på 3.3kW hadde derimot gjort mye for oss og vi hadde da ikke hatt behov for hurtiglading på turen.
De dagene vi kjører inn til Kragerø sentrum og litt rundt i området er hurtigladeren derimot perfekt siden Brokelandsheia på tilbaketuren enkelte ganger er på grensen og Kragerø sentrum ikke har sakteladingsplasser å snakke om.
Sitat fra: Olatho på onsdag 24. juni 2015, klokken 09:03
Mener ikke å være sur eller negativ, men hvorfor så få 22 kW AC-stolper?
Kostnaden for disse er jo minimal, og for mange elbilister er de jo veldig praktiske. Kapasitet burde vel heller ikke være noe stort problem, da man evt. kan justere ned ladehastigheten på disse når DC-laderen er i bruk.
Hei,
Oppfatter det på ingen måte som surmuling å spørre etter sånt! Vi hadde gjerne montert en hel haug med utstyr vi også, men som vanlig dreier det seg om kostnader. Selv om AC - stolper er billigere enn DC hurtigladere, er det fortsatt ikke gratis. En 2x22kW - stolpe koster ca 30.000, eks.montering etc. I tillegg har vi kun 230V på stedet, noe som er ganske vanlig. Anlegget vårt trenger 400V. Dette løser vi med en egen skilletransformator. I Kragerø bruker vi en skilletrafo på 100kVA, altså akkurat nok til hurtiglader (50kW) + 2x22kW AC = 94kW.
Vi kan selvfølgelig løse dette med lastbalansering på AC - stolpene. Dvs at hurtigladeren til enhver tid får det den har behov for, mens resten av kapasiteten fordeles på AC - stolpene. Prismodellen vår for AC - lading er laget for å hensynta lastbalansering, slik at dersom vi skrur ned effekten, følger prisen automatisk etter.
Enn så lenge har generelt svært lite bruk på AC - laderne våre i forhold til DC - laderne. Dersom det viser seg at bruken på AC - stolpene i Kragerø forsvarer investeringen i en ny stolpe, kan det godt være at vi setter opp flere stolper senere.
Mvh Ole Henrik
Sitat fra: emil på onsdag 24. juni 2015, klokken 09:43
De dagene vi kjører inn til Kragerø sentrum og litt rundt i området er hurtigladeren derimot perfekt siden Brokelandsheia på tilbaketuren enkelte ganger er på grensen og Kragerø sentrum ikke har sakteladingsplasser å snakke om.
Litt off topic, men jeg synes det kunne bli litt mer fokus på sakteladingspunkter flere steder og, ja. Vi kjørte problemfritt til Kristiansand, jeg så jo en MASSE elbiler der nede, men saktelading var jo nesten totalt fraverende. Det er flott at GK og fortum gjør det enkelt og greit å kjøre til steder som kristiansand, men det er dumt å måtte være nødt til å hurtiglade bilen etter å ha overnattet der, fordi det ikke fantes en kontakt å plugge den inn i. Jeg betaler gladelig for kortet som kreves i det ene parkeringshuset der, men 3 plasser er rett og slett ikke nok til å investere i et slik kort.
Sitat fra: Ole Henrik Hannisdahl på onsdag 24. juni 2015, klokken 09:47
Oppfatter det på ingen måte som surmuling å spørre etter sånt!
Og der fikk vi en flott illustrasjon på forskjellen mellom GrønnKontakt og ArticRoads :)
Sitat fra: hsa77 på tirsdag 23. juni 2015, klokken 18:20
Som eier av ZOE vil jeg si at dere har et åpenbart hull på hele strekningen Drammen - Hamar da ingen av ladestasjonene deres her har ac22kw... Men Fortum har jo ganske god dekning her, så jeg klarer meg!
Hei,
Enig i at det mangler en del her. Vi har startet på jobben med å gjøre noe med det, og har sammen med Eidsiva bestilt nye ladere med CHAdeMO, CCS og AC til Hamar, Lillehammer og Gjøvik. På Elverum er det allerede 22kW AC - stolper, så vi bytter ut DC - laderen med en som har både CHAdeMO og CCS. Forventet dato for utskiftning er i andre halvdel av august.
Mvh Ole Henrik
er veldig gledelig og lese att det kommer opp ladestasjoner hele tiden :)
når det gjelder DC så er det vel sikkert mulig og få noen av renault dem er vel glad får og slippe og sende bergingsbil over alt ;)
tipper hvis dere snakker med dem kan dere sikkert få en del gratis av dem,mulig dem krever att renault kunden skal få tilgang til dem gratis,og da vil dem vel ha tilgang til alle 22KW gratis hvis ikke blir det vanskelig og forklare kunde sine att noen er gratis men ikke alle.....så da blir det jo ikke så enkelt.
Håper Enova får ting i gang snart slik att støtte ordningen blir opperative igjen slik att man kan se flere hurtigladere over hele landet og ikke bare der hvor det er sterke aktører som bidrar :)
Sitat fra: svingen på onsdag 24. juni 2015, klokken 10:49
Håper Enova får ting i gang snart slik att støtte ordningen blir opperative igjen slik att man kan se flere hurtigladere over hele landet og ikke bare der hvor det er sterke aktører som bidrar :)
Jepp! Men jeg er også glad for å se at det dukker opp flere ladere UTEN enovastøtte. Det viser at det er mulig! :)
Sitat fra: Ole Henrik Hannisdahl på onsdag 24. juni 2015, klokken 09:55
Sitat fra: hsa77 på tirsdag 23. juni 2015, klokken 18:20
Som eier av ZOE vil jeg si at dere har et åpenbart hull på hele strekningen Drammen - Hamar da ingen av ladestasjonene deres her har ac22kw... Men Fortum har jo ganske god dekning her, så jeg klarer meg!
Hei,
Enig i at det mangler en del her. Vi har startet på jobben med å gjøre noe med det, og har sammen med Eidsiva bestilt nye ladere med CHAdeMO, CCS og AC til Hamar, Lillehammer og Gjøvik. På Elverum er det allerede 22kW AC - stolper, så vi bytter ut DC - laderen med en som har både CHAdeMO og CCS. Forventet dato for utskiftning er i andre halvdel av august.
Mvh Ole Henrik
:) :) :)
Har dere noen planer for ac på laderne på strekningen Lillestrøm - Oslo - Kongsberg?
Da har jeg vært og snoket på laderen. Den kommer innerst/øverst på parkeringsplassen så man må kjøre foran hele senteret og opp til kildesorteringscontainerene. Infratek jobbet på stedet nå og det er en lader fa Garo og ikke ABB. Gjenstår noen timers arbeid før man kan lade.
Og til kjøpesenterets glede var fruen inne og brukte penger der mens jeg lufta bikkja, penger som sansynligvis ellers hadde havnet på sandvika storsenter.
Sitat fra: emil på torsdag 25. juni 2015, klokken 16:02
Da har jeg vært og snoket på laderen. Den kommer innerst/øverst på parkeringsplassen så man må kjøre foran hele senteret og opp til kildesorteringscontainerene. Infratek jobbet på stedet nå og det er en lader fa Garo og ikke ABB. Gjenstår noen timers arbeid før man kan lade.
Og da er laderen ferdig montert og allerede testet :)
Litt mye pipelyd synes jeg mens den lader, men effekten er god. 47-48kW inn ifølge LeafSpy
Den laderen fikk lov til å bli dagens hurtiglading nummer 7 og nummer 200 totalt.
Sitat fra: emil på fredag 26. juni 2015, klokken 22:56
Den laderen fikk lov til å bli dagens hurtiglading nummer 7 og nummer 200 totalt.
Holder du telling på dette? Denne linja er jo som klipt ut fra en geocachelogg (cache byttet med hurtiglader)...
Sitat fra: Panduck på lørdag 27. juni 2015, klokken 08:54
Sitat fra: emil på fredag 26. juni 2015, klokken 22:56
Den laderen fikk lov til å bli dagens hurtiglading nummer 7 og nummer 200 totalt.
Holder du telling på dette? Denne linja er jo som klipt ut fra en geocachelogg (cache byttet med hurtiglader)...
Ladinger pr dag har jeg i huet, ladinger totalt sett sier LeafSpy meg. 1189 sakteladinger og nå sitter jeg på Kiwi Brennåsen uten for Kristiansand og tar hurtiglading nummer 202.
Sitat fra: emil på fredag 26. juni 2015, klokken 22:56
Litt mye pipelyd synes jeg mens den lader
Det synes jeg var ganske praktisk :) Spiste lunch med unga nederst på parkeringsplassen og kunne godt høre laderen der nede - kjekt å vite at den ikke fikk noen uforutsette problemer og stoppet (som jeg har blitt vant med at hurtigladere gjør...)
Kjørte bilen nesten tom fra Kristiansand i dag, så det var et veldig praktisk sted å lade. På sommeren klarer jeg meg nå med ett ladestopp på vei til/fra Kristiansand! Tipper denne vil bli mye brukt.
Takk til Grønn Kontakt og de som har satt den opp!
Sitat fra: muggost på mandag 29. juni 2015, klokken 18:36
Sitat fra: emil på fredag 26. juni 2015, klokken 22:56
Litt mye pipelyd synes jeg mens den lader
Det synes jeg var ganske praktisk :)
It's not a bug, it's a feature :)
Denne laderen ble (mer eller mindre) ferdigmontert på rekordtid natt til lørdag, og vi har derfor ikke fått like mye tid til å teste den som vi vanligvis har. Den hadde noen barnesykdommer søndag og mandag, men etter litt myndig oppdragelse virker det som om den oppfører seg ordentlig nå. Vi kommer til å følge nøye med på denne fremover for å være sikre på at den fungerer som den skal. I den forbindelse blir vi veldig glade om dere ringer vår døgnåpne vakttelefon på 47 67 08 00 dersom dere skulle oppdage noe.
Sitat fra: Ole Henrik Hannisdahl på mandag 29. juni 2015, klokken 23:01
Sitat fra: muggost på mandag 29. juni 2015, klokken 18:36
Sitat fra: emil på fredag 26. juni 2015, klokken 22:56
Litt mye pipelyd synes jeg mens den lader
Det synes jeg var ganske praktisk :)
It's not a bug, it's a feature :)
Denne laderen ble (mer eller mindre) ferdigmontert på rekordtid natt til lørdag, og vi har derfor ikke fått like mye tid til å teste den som vi vanligvis har. Den hadde noen barnesykdommer søndag og mandag, men etter litt myndig oppdragelse virker det som om den oppfører seg ordentlig nå. Vi kommer til å følge nøye med på denne fremover for å være sikre på at den fungerer som den skal. I den forbindelse blir vi veldig glade om dere ringer vår døgnåpne vakttelefon på 47 67 08 00 dersom dere skulle oppdage noe.
Natt til lørdag? Den fungerte jo ypperlig fredag kveld. Når jeg tenker på hvordan det så ut på plassen et drøyt døgn tidligere er jeg derimot sabla imponert over arbeidet som er gjort. Flott jobba til dere og ikke minst montøren(e) fra Infratek.
Selv om du fikk ladet, klarte vi ikke å få kontakt med laderen i baksystemene våre. Etter heftig feilsøking fant montørene til slutt ut at ruteren i den splitter nye laderen var gåen. Løsningen ble å sende en kar ned fra Oslo med nytt modem sent fredag kveld, slik at vi til slutt fikk laderen til å snakke med oss i tide til åpning. Kragerø Energi, Infratek og COM4 (som leverer mobilkommunikasjonen vår) gjorde en kjempejobb som vi er svært takknemlige for
Da gjenstår det bare å oppdatere den fra grå til grønn på gronnkontakt.no/ladestasjoner-i-norge (http://gronnkontakt.no/ladestasjoner-i-norge)! :)
Ja, for dere heter vel ikke Grå Kontakt? 8)
Igår kom AC punktene også på plass :) Min bil ble forøvrig brukt som test for å kontrollere at alt virket :)