Elbilforum.no
Lokale elbilforeninger => Trøndelag elbilforening => Emne startet av: tomrh på onsdag 27. mai 2015, klokken 10:47
Firmaet vårt skal med all sannsynlighet flytte nærmere midtbyen, nærmere bestemt i Verftsgata mellom Solsiden og Bakke bru. Hvordan er det elbilistene generelt har ordnet seg med parkering i sentrum og sentrumsnære områder egentlig?
Jeg har bestilt elbil på mandag som var, venter i spenning nå.
Har fulgt med i by parkering i Trondheim sentrum det siste ukene, masse elbiler og biler tar opp plassene ute på gatene, og det har ført til at det er parkeringstid begrenset til 4 eller 5 timer. Etter den tid, må du flytte eller betale etter den tid, Flere parkere rett utenfor sentrum, på Lade/Rosenborg, der kan du stå så lenge du vil,
Jeg har jobb der, så jeg kommer til å parkere på en av gatene der. Tror nok de fleste må kjøre litt rundt omkring i sentrum og lete etter ledige plasser.
Håper virkelig makstid blir 2 timer snart, så får vi løst parkeringsproblemet i byen.
Jeg har flere ganger skulle vært i møter i det området og bruker altfor mye tid å lete etter parkering.
Der jeg har best erfaring er opp nonnegata, der er det en rekke langs veien ved parken som ikke blir like raskt fylt opp.
Pga. den pressede parkeringssituasjonen har jeg inntrykk av at mange har funnet sin egen smarte parkeringsløsning som man helst holder for seg selv. Det finnes skjulte perler om man leter litt.
Forøvrig har et par kolleger av meg funnet sin egen vri. De har kjøpt hver sin sparkesykkel og har med i bagasjerommet, og så parkerer de bare litt lengre unna. :D Disse kjører fossilt men idéen er god - de bruker bare 3-4 minutter på en kilometer.
Vi gleder oss til selvkjørende biler hvor vi kjører inn til sentrum, setter oss av på kontoret, og som selv finner vei til parkeringsplassen utenfor byen. Selvsagt står den også klar utenfor kontordøren ved arbeidsdagens slutt, eller man trenger transport til annet møte.
Sitat fra: kodalse på fredag 16. oktober 2015, klokken 12:51
Vi gleder oss til selvkjørende biler hvor vi kjører inn til sentrum, setter oss av på kontoret, og som selv finner vei til parkeringsplassen utenfor byen. Selvsagt står den også klar utenfor kontordøren ved arbeidsdagens slutt, eller man trenger transport til annet møte.
De doningene kommer om ikke lenge!
Desperate tider i sentrum ja. Fant en ledig ladeplass i Munkegata tidlig i morges - pleier aldri ellers lade der, tenkte jeg skulle få ladet fullt akkurat i dag fordi jeg trenger bilen til en lengre tur i ettermiddag og rekker ikke lade den opp igjen etter å ha kommet hjem fra jobb. Det hjelper lite når andre bare trekker ut ladepistolen og tar den selv, rakk å få to ekstra streker på de 2,5 timene jeg stod. Vedkommende syntes vel jeg hadde fått nok når den tredje streken blinket. Greit, jeg klarer meg jeg, men det beskriver den desperate tilstanden når folk må synke SÅ dypt for bare en liten skvett strøm... ::)
Her på jobben har vi en "Gentleman agreement" på at når ladingen slukker på en bil er det greit å ta over ladepunktet.
Det er vel en 5 - 8 som fast benytter tre punkter her. Av disse reiser vel ca halvparten over fjorden til Rissa og omkringliggende kommuner.
Rundt lunchtider får jeg nok til å lade opp til 100%
Det finnes jo en del parkeringshus i Trondheim.
Hvor mange av disse har adekavte lademulighter?
Sitat fra: kodalse på mandag 26. oktober 2015, klokken 13:05
Her på jobben har vi en "Gentleman agreement" på at når ladingen slukker på en bil er det greit å ta over ladepunktet.
Det er vel en 5 - 8 som fast benytter tre punkter her. Av disse reiser vel ca halvparten over fjorden til Rissa og omkringliggende kommuner.
Rundt lunchtider får jeg nok til å lade opp til 100%
Kan blir lettere å finne ladeplass der fremover, rådmannen foreslår betaling f.o.m. 1.1.2016 på disse punktene.
http://www.adressa.no/pluss/nyheter/2015/12/02/For-tidlig-%C3%A5-kreve-avgift-for-elbillading-11873671.ece (pluss-artikkel)
Sitat
Rådmannen i Trondheim foreslår overfor bystyret at det fra 1. januar 2016 ikke lenger skal være gratis å lade elbiler på kommunalt eide ladestasjoner.
I første omgang må man betale på ladestasjonen i Munkegata, hvis bystyret slutter seg til forslaget fra rådmannen. Det vil koste 45 kroner for én time, 55 kroner for to timer og 65 kroner for tre timer. Dette er en normalladestasjon, og det vil ikke være lov å stå og lade lenger enn tre timer, slik som i dag.
Billigere for elbil i P-hus: http://www.adressa.no/nyheter/trondheim/2016/01/19/Skal-lokke-elbiler-inn-i-p-hus-12041858.ece
Sjekket opp prøveordningen (http://trondheimparkering.no/news/149/nye-priser-for-vare-produkter-og-tjenester-2016), jeg synes fortsatt det er stivt å betale 1250 pr mnd for å stå i parkeringshus uten strøm. Det er mer enn det jobben min betaler for uteplass for vanlig fossilbil.
Som forventet er det ikke akkurat rush på dette P-hus "tilbudet" for elbiler:
http://www.adressa.no/nyheter/trondheim/2016/02/11/Kun-22-elbilister-har-kj%C3%B8pt-parkeringsplass-i-p-hus-12141444.ece
Forslag om P-avgift i Trondheim også for elbiler f.o.m. 2017
http://www.nrk.no/trondelag/vil-kutte-gratis-elbil-parkering-i-trondheim-1.12810126
Sitat fra: tomrh på torsdag 18. februar 2016, klokken 23:06
Forslag om P-avgift i Trondheim også for elbiler f.o.m. 2017
http://www.nrk.no/trondelag/vil-kutte-gratis-elbil-parkering-i-trondheim-1.12810126
Tja, neste blir gratis parkering for el-båt:
http://ngm.nationalgeographic.com/2013/09/rising-seas/if-ice-melted-map
Bare å kjøpe tomt ved 70ende høydemeter og bygge Naust, ikke garasje med en gang....
Da ble det slutt på gateparkering i sentrum for min del ihvertfall.
http://www.adressa.no/nyheter/trondheim/2016/08/25/N%C3%A5-blir-det-slutt-p%C3%A5-gratis-elbil-parkering-13238350.ece
Kommer nærmest aldri til å handle noe i sentrum..
Nei det er jo svært lite annet enn cupcakes, kaffe og klær i sentrum, så hvorfor skulle man dra dit? Er en sjelden gang på Outland, sjappa på vitensenteret, og sportsbua, men forutenom de er det jo ikke noe man trenger å dra til sentrum for...
Sitat fra: tomrh på fredag 16. oktober 2015, klokken 08:42
Forøvrig har et par kolleger av meg funnet sin egen vri. De har kjøpt hver sin sparkesykkel og har med i bagasjerommet, og så parkerer de bare litt lengre unna. :D Disse kjører fossilt men idéen er god - de bruker bare 3-4 minutter på en kilometer.
Denne funker knallbra, har kjøpt en slik:
http://www.biltema.no/no/Fritid/Sykler/Herre/City-Folding-20-3-gir-2000032982/
Det finnes gratis parkeringsmuligheter et stykke utenfor sentrum. For meg blir dette løsningen.
Finnes piggdekk til den også: http://www.sykkelkomponenter.no/products/schwalbe-marathon-winter-20-x-160-168s-piggdekk
Eller denne, hvis du vil være elektrisk.. https://www.vidaxl.no/p/90815/sammenleggbar-elektrisk-sykkel-med-litium-ion-batteri
Sitat fra: aronesen på mandag 29. august 2016, klokken 09:32
Eller denne, hvis du vil være elektrisk.. https://www.vidaxl.no/p/90815/sammenleggbar-elektrisk-sykkel-med-litium-ion-batteri
De oppgir ikke hvor tung den er. Vurderte Biltema sin til 4999 kroner (http://www.biltema.no/no/Fritid/Sykler/Elsykkel/Sammenleggbar-elsykkel-20-7-gir-2000034655/) men den er et tungt beist på 22 kg !! Når du skal ha sykkelen inn og ut av bagasjerommet ønsker du at den skal være så lett som mulig. Den jeg kjøpte veier kun 12 kg, og føles overkommelig.
Biltema har også en lettere elsykkel med mindre batteri og bare 2 gir (http://www.biltema.no/no/Fritid/Sykler/Elsykkel/Sammenleggbar-elsykkel-20-2-gir-2000038014/) (og likevel dyrere enn 7-gir versjonen ::) ), veier 17,5 kg.
For noen år tilbake florerte det av sparkesykkel med hjelpemotor. Kanskje ugunstig på vinteren, men om sommeren kan det kanskje funke..?
Da jeg hadde Kewet var sparkesykkel (uten hjelpemotor) nesten bestandig med, men der var det jo typ max 2-3 mil, så 2 timer lading..
Nå har vi jo alle disse "ståhjulingene" eller hva i all verden det nå heter på blodnorsk..
Vet ikke om du har tenkt på det tomrh men orker du å ta buss et stykke løser du i hvert fall 2 problem.
Parkering og rekkevidde om vinteren.
Hommelvik bomstasjon er første holdeplass som går under sone "Stor-Trondheim".
Det er P-plasser "park & ride" i hvert fall på Hommelvik og Ranheim. Mulig det er på Malviksenteret også.
Her går rute 310 (nyveien). Fra holdeplass Brattøra eller TS er det da ikke så utrolig lange biten til jobben din?
Pendling t/r Hommelvik + NSB/buss vurderes sterkt i januar og februar ja. ;)
Jobben leier parkering på Piren 1 km unna, det sponses 6 plasser og resten spleises på av ansatte. Jeg kan evt bli med som nr 8, da spleiser jeg med (les: skyver utgifter over på) mine fossilkjørende kolleger som hittil har nytt godt av min gratis gateparkering med en mindre i spleiselaget. (Her kommer bl.a. den sammenleggbare sykkelen inn i bildet. :D )
Ellers kan jeg parkere gratis på Lade men må da sykle 2,2 km. Går greit det også egentlig. Hvis man leter litt så er det faktisk endel parkeringsmuligheter ca. 2+ km fra sentrum. Da er man gjerne også utenfor boligsoneområdene.
Hvordan blir det egentlig med parkering i Trondheim fra 1. januar? De skal bare ta halv takst iflg statsbudsjettet men det krever jo ombygging av automater. Noen som vet hva som blir gjort?
Iflg sidene til Trondheim Parkering skal de ta full avgift (eller de ikke er oppdaterte):
https://trondheimparkering.no/parkering/elbil
Bystyret vedtok full pris fra 1.1.
Sitat fra: Lynet på tirsdag 20. desember 2016, klokken 22:56
Bystyret vedtok full pris fra 1.1.
Ja, men det vedtaket kan jo ikke bli stående nå når det strider mot vedtaket i statsbudsjettet.
Hei, se vedlagte utredning fra Trondheim Parkering på dette temaet:
http://innsyn.trondheim.kommune.no/application/getMoteDokument?dokbyverid=21171188&md=1
*edit*
får ikke lenka til å funke, dokumentet ligger på
http://innsyn.trondheim.kommune.no/motekalender
bystyret 15. desember, nederst i den øverste bolken...
Akkurat ja. Trondheim Parkering satser på at det tar tid å innføre nasjonal regel om makspris lik halv takst og anbefaler at man innfører full takst i 2017 i påvente av saksgang.
Mot slutten var det et interessant argument. Fordi Oslo vil videreføre gratis parkering, og Bergen halv takst, så er det fint at Trondheim innfører full takst slik at man kan sammenligne hvordan de ulike avgiftsregimene virker.
Og i dag kom det god jul melding fra foreningen der de feirer at de fikk gjennomslag for halv pris..... Virker som at det gjennslaget ikke gikk helt gjennom........
Ja det kan du si. Fikk flg svar fra Trondheim Parkering på min henvendelse.
Sitat
Hei!
Vi og Trondheim kommune er kjent med at det har vært artikler i enkelte aviser som sier at det er vedtatt maksimalt halv sats for elbiler, dette stemmer dessverre ikke helt.
Dette er hentet fra dokumentet Nasjonalbudsjett 2017 under punktet Andre tiltak framover i tid (kapittel 3.8.4 Grønt skatteskifte), hvor det framkommer at Regjeringen fram mot senere budsjetter vil arbeide for nasjonal regel/standard om at utslippsfrie biler skal ha halv takst.
Inntil en nasjonal regel/standard er etablert og vedtatt er det den enkelte kommunes vedtak som er gyldig, og Trondheim Parkering KF må forholde seg til bystyrets vedtak om full p-avgift for elbiler f.o.m 01.01.2017.
Hvis og når en nasjonal regel/standard vedtas, vil selvfølgelig både Trondheim kommune og Trondheim parkering KF rette seg etter det.
Håper dette var oppklarende.
Med vennlig hilsen
(Saksbehandler)
Og fjord1 har også full pris på nyåret!
Det er kommet park and ride i Melhus sentrum med 150 parkeringsplasser. Er det noen som vet eller kan sjekke om det er laget noen ladeplasser der?