Elbilforum.no
Bilmerker => Fiat => Emne startet av: III på tirsdag 14. april 2009, klokken 15:13
http://www.tu.no/motor/article206753.ece (http://www.tu.no/motor/article206753.ece)
Blir en konkurrent til Th!nk ja. Første leveringer i september påstår de. Men det er vel testing sikkert.
Noen forslag til pris ?
Mitt er 200 000 for 20 mils rekkevidde.
Kjekk sak, og absolutt en Think konkurrent. Ikke lett å vente på 4 seter Think når denne står og frister i butikken.
Antagelig et veldig godt utgangspunkt for en vellykket elbil satsing. Vi venter med spenning (og strøm) på resultatet.
Sitat
Prototypen på li-ion Fiat 500 er blitt jobbet fram de siste ukene.
Vekker ikke umiddelbar tillit, når et selskap som har holdt på med en prototype i noen uker, skal levere de første bilene i september i år.
Jeg vedder 500 kroner på at det er umulig å få levert bilen innen 1. april neste år. Noen som har større håp enn meg for dette prosjektet?
Lars
Jeg vil nok også stille meg på samme siden som deg i det veddemålet, Lars. Selvom det kun er drivlinjen de skal få på plass, tror jeg også at det er urealistisk kort tid mellom prototyping og ferdig bil. Bare byråkratiet burde jo ta litt tid å komme igjennom med godkjenning osv.
Allikevel tror jeg faktisk ikke et slikt foretagende er til å kimse av. Svenskene har før vist at de kan dette med bil (selvom de nå står på ganske shaky grunn både med Saab og Volvo), så er det noe land her i norden som skulle kunne få noe slikt på beina i full fart, så er det dem. Et bilkonsert som Fiat skal man heller ikke undervurdere. Om de for alvor ser det som et spennende prosjekt for deres miljøprofil, kan det jo være de også trykker på litt ekstra for å få dette til. Nå blir jo 700 sagt opp i Saab også, så arbeidskraft fra bilindustrien er det nok av.
Jeg har ikke fått helt klart for meg hva de skal gjøre med bilen.
Om de setter inn helt ny drivlinje og batterier, så er det jo litt jobb.
Men om dette er en bil levert gjennom Micro-Vett så er jo drivlinjen på plass, og det er da kun snakk om batterier med styringssystemer.
Go-Green holding gjorde denne jobben på en Micro-Vett Fiat Doblo på to dager...
Kansje ikke den peneste jobben, men den fungerte.
Av artikkelen i den svenske avisen, står det at de har kjøpt biler fra Fiat helt uten drivlinje.
Med andre ord er det flere som synes at Fiat 500 er et godt utgangspunkt for konvertering 8)
"The future so bright I got to wear shades" ;D
Noen som husker hvor den linja kommer fra?
Timbuk3 8)
Jeg synes vel egentlig ikke Fiat 500 er den beste (for mitt bruk). Ønsker meg heller en litt større elbil.
Biler i Kangoo størrelse er mitt håp som nærbil, samt store MPVèr for langturer. (Ja, vi er 5 i familien).
Nå er vi alle forskjellige, så det beste hadde jo vært å få frem mangfoldet, da selve teknologien ikke hindrer elbiler i alle størrelser.
Sitat fra: Lars C. Krogenæs på onsdag 15. april 2009, klokken 09:58
Nå er vi alle forskjellige, så det beste hadde jo vært å få frem mangfoldet, da selve teknologien ikke hindrer elbiler i alle størrelser.
Jeg hadde flaks da Th!nk laget en bil som passet meg ;D