Som Tuxedo og Haldenser postet i "FW-julegavetråden", ser ut som FW6.1 er rett rundt hjørnet:
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/40577-Firmware-6-1
Se der ja. Energiberegning av rute med topografi, og parkeringssensorer foran aktiveres når man rygger. To viktige ting jeg har savnet :)
Står dog ikke om været tas inn i energiberegningen.
Smart forvarming setter sikkert kona pris på når hun begynner å jobbe igjen, men styrestriper når man rygger har hun presisert at hun ikke ønsker. Så de skrus av :)
Energy-appen bruker nå "average" som standard, istedenfor instant.
Her er screenshot av hele release notes
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/40577-Firmware-6-1/page3?p=865985&viewfull=1#post865985
Interessante bilder lenger ned også
Som det nevnes i tråden på det forumet har ikke den bilen autopilot-sensorene. Blir spennende å se om det er mer funksjonalitet som slippes til de nye bilene.
Litt skeptisk til at høyre scrollhjul automatisk justerer sist brukte funksjon. Ser for meg mye mikk med takluka når jeg kommer borti knappen, enten uforvarende, eller fordi jeg ofte fikler med den. (sistnevnte får jeg vel ta på egen kappe.) Ellers mye spennende der. :)
Sitat fra: cra på torsdag 08. januar 2015, klokken 16:15
Litt skeptisk til at høyre scrollhjul automatisk justerer sist brukte funksjon.
Enig. Hos meg er høyre scrollehjul opptatt til å justere lysstyrken på skjermene. Eller kanskje de endelig har fått auto nattmodus i tunneller denne gangen?
Jeg synes det virker helt fantastisk, all den tid lysstyrke ikke stilles automatisk. Jeg vil ikke okkupere høyre scrollhjul til kun justering av lysstyrke, men det er fremdeles den desidert mest brukte funksjonen til høyre hjul.
En enkel løsning (på kanskje et ikke-eksisterende "problem") kunne være en bryter for om man ønsker å automatisk justere siste funksjon, eller om man vil velge funksjon først og så justere. Det er spesielt på denne årstida jeg er litt skeptisk til autojustering (av takluka). ;)
Så kjenner vi på følelsen igjen da. Tør jeg å installere? Forsvinner det mer rekkevidde? Blir bilen slappere? Eller kanskje noe kommer tilbake? Håper at bugsene som kom med forrige versjon rettes, og at ingen nye introduseres. Kanskje blir det mulig å skru av autolagring av heving også? For min del betyr de nye funksjonene lite, nå vil jeg bare ha en bil hvor alt fungerer som tiltenkt.
Litt engstelig nå ;)
Nå er vel sjansen for at sist brukte funksjon er soltak ganske liten på denne årstiden? :)
Reverse camera guidelines endelig ...
Her er release notes for biler med autopilotpakke. De tre funksjonene som har kommet til der er:
- Traffic Aware Cruise Control
- Auto High Beam
- Forward Collision Warning
De som har muligheten, test bilen (0-100-0, enten med klokke, eller med GTech eller VBox), bare for å sjekke før og etter oppdatering.
Edit
Jeg har både GTech og VBox, som måles med.
Forstår jeg det riktig at det ikke er endring på Rdi? Utover bedre buffering som jo er meget kjærkommet! Shuffel og repet gjelder bare USB etc?
Hadde håpt det kom fulle versjon, men ellers var det mange godbiter her, mer enn i 6.0, men de hadde vel tenkt å lansere alt dette i 6.0 og så ble den kraftig redusert, var det ikke slik?
Skulle svært gjerne hatt mulighet til å endre amp på ladingen via appen, samt vinterstengt luka, nå er det 2 cm klaring til skiboksen og jeg lurer på hva som skjer om jeg kommer bort i Vent på appen, det har skjedd før...
Ingen andre endringer i Rdio, dessverre.
Jeg har derimot ikke testet musikk fra USB tidligere, men har sett referanser til at norske bokstaver i filnavn/mapper ikke har vært støttet. Testet nå og det ser ut til å fungere finfint.
Reverse camera guidelines - har da hørt flere ganger at det ikke skulle være mulig?
Helt topp om det kommer på plass!
Sitat fra: Pompel på torsdag 08. januar 2015, klokken 17:36
Ingen andre endringer i Rdio, dessverre.
Jeg har derimot ikke testet musikk fra USB tidligere, men har sett referanser til at norske bokstaver i filnavn/mapper ikke har vært støttet. Testet nå og det ser ut til å fungere finfint.
Har du testet musikk ifra hdd?
Både mp3 i forskjellige kvalitet og flac format ?
Ser veldig positivt ut! Veldig mye spennende. (Og sikkert mye som skulle vært i 6.0 ja)
Var først litt skuffet, da jeg ikke så ACC, men kan jo gledelig konstatere at nye biler får dette nå :). Traffic aware må jo være noe i nærheten iallfall! Auto high beam er også veldig god nyhet. Håper den funker bra (har brukt på Audi tidligere som ikke har fungert særlig bra.)
Testet kun på minnepinne (skal vel være det samme om det er HDD eller minnepinne?) og med filer dumpet fra iTunes
Spent på om mediaspilleren nå henter album art fra filene/streamen.
Dette var oppdateringen sin :D Jippi!!
Traffic Aware Cruise Control = ACC. Fungerer bra også på tofeltsvei nordover fra Trondheim.
Auto High Beam fungerer ganske greit, men er litt ivrig på å slå av fjernlys når det er litt gatebelysning.
Albumart ser ut til å bli hentet fra nett fremdeles.
Dvs at ACC nå er aktivert og autopilot ventes snart??
ACC er aktiv og den følger hastigheten til bilen foran opp til hastigheten som du selv setter på CC. Dokumentasjonen sier at den ser 160m fremover og det så ut til at det var ca den avstanden den oppdaget biler foran.
Den styrer foreløpig ikke selv så den biten av autopilot er ikke på plass enda.
Sitat fra: Pompel på torsdag 08. januar 2015, klokken 17:59
ACC er aktiv og den følger hastigheten til bilen foran opp til hastigheten som du selv setter på CC. Dokumentasjonen sier at den ser 160m fremover og det så ut til at det var ca den avstanden den oppdaget biler foran.
Den styrer foreløpig ikke selv så den biten av autopilot er ikke på plass enda.
Det har vel aldri vært snakk om at den skal styre seg selv bortsett fra kanskje bort til garasjen og i kryphastigheter... eller var det det du mente?
Jo, den skal også kjøre/styre selv. Det som har kommet fra Tesla er at bilen skal kunne kjøre selv on-ramp til off-ramp, dvs kjøre inn på highway/motorvei og av motorvei selv. Den kommer derfor også etterhvert til å følge fil/vei selv.
Håper på en liten oppdatering i radio-biten slik at det kan stå f.eks. "Radio Norge" til venstre i displayet i stedet for "12 D" (som mange kanaler har)
Håper jeg får den i det hele tatt.. Har fortsatt 1.67.73
Edit: og at den kommer uten U2 :)
Har dere som har fått denne også byttet DU til siste versjon?
Hvis vi med 1.67.73 har begrensinger i effekt, må vi kanskje vente...
Hvis filbrowseren nå støtter ØÆÅ i filnavn kan noen sjekke om det faktisk har kommet et norsk keyboard på skjermen? Eller om det er andre regionsettings som har kommet?
Sindre
Det hadde vært bra. Da kan jeg også endelig logge inn på forum i bilen
Sitat fra: Zanka på torsdag 08. januar 2015, klokken 18:58
Har dere som har fått denne også byttet DU til siste versjon?
Hvis vi med 1.67.73 har begrensinger i effekt, må vi kanskje vente...
fikk bytta DU iforigårs har fått 6.0...80
Sitat fra: Cobos på torsdag 08. januar 2015, klokken 19:05
Hvis filbrowseren nå støtter ØÆÅ i filnavn kan noen sjekke om det faktisk har kommet et norsk keyboard på skjermen? Eller om det er andre regionsettings som har kommet?
Sorry, ikke noe norsk tastatur eller andre regionale innstillinger
Sitat fra: Pompel på torsdag 08. januar 2015, klokken 19:22
Sitat fra: Cobos på torsdag 08. januar 2015, klokken 19:05
Hvis filbrowseren nå støtter ØÆÅ i filnavn kan noen sjekke om det faktisk har kommet et norsk keyboard på skjermen? Eller om det er andre regionsettings som har kommet?
Sorry, ikke noe norsk tastatur eller andre regionale innstillinger
Når fikk du 6.1? i dag?
Fikk 2.2.92 tidligere i dag.
Sitat fra: jazzwheel på torsdag 08. januar 2015, klokken 17:38
Reverse camera guidelines - har da hørt flere ganger at det ikke skulle være mulig?
Helt topp om det kommer på plass!
Jepp, det har vært masse folk som ikke har peiling på hva de snakker om som har sagt mye rart der... :)
Sitat fra: Øggen på torsdag 08. januar 2015, klokken 19:16
Det hadde vært bra. Da kan jeg også endelig logge inn på forum i bilen
Huh
Sitat fra: Pompel på torsdag 08. januar 2015, klokken 17:06
Her er release notes for biler med autopilotpakke. De tre funksjonene som har kommet til der er:
- Traffic Aware Cruise Control
- Auto High Beam
- Forward Collision Warning
Auto nedsetting av langlys? :D
Jepp, blender automatisk ned fjernlys når det kommer bil imot eller det blir annen belysning (f.eks gatelys)
Fikk du oppdateringen OTA eller hos Service Center? Har det skjedd noen endringer med navigeringen bortsett fra "energy prediction"? Tenker på om du kan velge mellom flere ruter, trykke på kartet og velge en destinasjon, waypoints etc
Hvordan fungerer strekene på ryggekamera? Fornøyd?
Fikk oppdateringen OTA med en kjekk varsling på mobilappen :)
Endringer når det gjelder navigasjon er:
- Trip Energy Prediction. Dette er funksjonen som viser hvor mye energi du har igjen når du ankommer destinasjonen. Den viser også hvor mye du må ha om du skal kjøre tur/retur. Dersom den merker at du bruker for mye batteri skal den vise et varsel om at det er nødvendig å lade for å nå frem
- Trip Chart. Dette er en graf som viser estimert forbruk langs ruten
- Nytt view: Route Overview. Dette viewet zoomer kartet slik at bil + destinasjon holdes i bildet, men kartet zoomer inn etter hvert som du kommer nærmere
Sitat fra: Orcuz på torsdag 08. januar 2015, klokken 20:58
Hvordan fungerer strekene på ryggekamera? Fornøyd?
Strekene er vel stort sett det eneste jeg skimter i ryggekameraet for tiden. Men sikkert kjekt når det blir tørre veier :)
Det ser ut til at de er helt hvite, så jeg tror det kanskje hadde vært kjekt om de hadde fått en sort outline for å markere de litt mer. De kan fort bli litt utydelige med lys bakgrunn tror jeg.
Sitat fra: Pompel på torsdag 08. januar 2015, klokken 21:05
Det ser ut til at de er helt hvite, så jeg tror det kanskje hadde vært kjekt om de hadde fått en sort outline for å markere de litt mer. De kan fort bli litt utydelige med lys bakgrunn tror jeg.
He, he... Genialt for oss som kjører med hvit bakgrunn halve året ::)
Sitat fra: Pompel på torsdag 08. januar 2015, klokken 18:10
Jo, den skal også kjøre/styre selv. Det som har kommet fra Tesla er at bilen skal kunne kjøre selv on-ramp til off-ramp, dvs kjøre inn på highway/motorvei og av motorvei selv. Den kommer derfor også etterhvert til å følge fil/vei selv.
Det kommer nok til USA, men tror ikke det kommer til Norge med det første. Norge tilater det vel ikke?
Sitat fra: jazzwheel på torsdag 08. januar 2015, klokken 17:38
Reverse camera guidelines - har da hørt flere ganger at det ikke skulle være mulig?
Helt topp om det kommer på plass!
Har stusset litt over denne etablerte sannheten på forumet siden Nvidia-brikken etter spec støtter overlay. Jeg har lest kun et eneste innlegg hvor noen bestrider at det ikke støttes.
Uansett, flott at det kommer nå når jeg endelig har lært meg å beregne kurven manuelt ved rygging ;D
Sitat fra: mr.rs4 på torsdag 08. januar 2015, klokken 21:14
Sitat fra: Pompel på torsdag 08. januar 2015, klokken 18:10
Jo, den skal også kjøre/styre selv. Det som har kommet fra Tesla er at bilen skal kunne kjøre selv on-ramp til off-ramp, dvs kjøre inn på highway/motorvei og av motorvei selv. Den kommer derfor også etterhvert til å følge fil/vei selv.
Det kommer nok til USA, men tror ikke det kommer til Norge med det første. Norge tilater det vel ikke?
Finnes andre biler med tilsvarende (holder bilen i fil), men de krever at man holder i rattet. Om det da er et krav, eller noe de andre fabrikantene gjør for å dekke seg selv vet jeg ikke.
Sitat fra: Muffinman på torsdag 08. januar 2015, klokken 21:51
Sitat fra: jazzwheel på torsdag 08. januar 2015, klokken 17:38
Reverse camera guidelines - har da hørt flere ganger at det ikke skulle være mulig?
Helt topp om det kommer på plass!
Har stusset litt over denne etablerte sannheten på forumet siden Nvidia-brikken etter spec støtter overlay. Jeg har lest kun et eneste innlegg hvor noen bestrider at det ikke støttes.
Uansett, flott at det kommer nå når jeg endelig har lært meg å beregne kurven manuelt ved rygging ;D
Jeg har ikke latt en eneste post med den påståelsen stå uimotsagt. ;)
Håper bare de fikset blackouten ved overlappende meny og.
(Kilden til misforståelsen er en usann post på tmc der det påstås at det ikke er støtte i HW, noe som seff. er sprøyt., nå lagt dødt nå en gang for alle.)
Ryggelinjene er for smale, så sjekk speil også om dere skal rygge rundt hjørner og tilsvarende. De er også svarte/hvite avhengig for å gi maks kontrast.
kalender har nå utvalg av hvilke kalendere man vil vise (var noen som savnet det)
ny trip er finfin for å se hvor mye man må lade for å komme fram til neste SC med ca 10% batt.
Var sikker på du het Oggen hele tiden, jeg..
Dette høres bra ut, men noe jeg virkelig savner er fartsgrensen på skjermen. Ja, det finnes på mye S85, men hva er problemet med å legge det til når feks tomtom har det på en standard gps?
Sitat fra: ihlhaug på torsdag 08. januar 2015, klokken 22:40
Dette høres bra ut, men noe jeg virkelig savner er fartsgrensen på skjermen. Ja, det finnes på mye S85, men hva er problemet med å legge det til når feks tomtom har det på en standard gps?
Hadde det samme på min Navigon, men den viste feil fartsgrense akkurat så ofte at jeg følte jeg aldri kunne stole på den.
Sitat fra: cairnz på torsdag 08. januar 2015, klokken 22:23
Ryggelinjene er for smale, så sjekk speil også om dere skal rygge rundt hjørner og tilsvarende. De er også svarte/hvite avhengig for å gi maks kontrast.
Seriøst? Det virker ganske amatørmessig. Kan se for meg at Tesla fort får et rettslig problem i USA ved ulykker. Det er vel i så fall noe de kan justere ved ny sw senere når folk melder ifra.
Så lenge man bruker de for det de er "retningslinjer" så er de gode nok, men for å smyge bilen er de for smale for ræva på bilen
Takk for tipset! Jeg parkerer nemlig i trangt parkeringshus hver dag og kunne fort gått på en smell!
De symboliserer dekkene...
Sitat fra: 19quiz76 på torsdag 08. januar 2015, klokken 22:33
Var sikker på du het Oggen hele tiden, jeg..
Nope, endret det rett etterpå, men uten at det hjalp. Gikk ikke i bilen uansett.
Er det slik at denne updaten rulles ut nå? Jeg er ikke hjemme, og gleder meg stort til dette.
Dette var stor stas!
Gleder meg til å få denne. :D
Sitat fra: petersv på torsdag 08. januar 2015, klokken 22:21
Håper bare de fikset blackouten ved overlappende meny og.
Virker sånn: http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/40577-Firmware-6-1/page13?p=866632&viewfull=1#post866632 Om det var det du mente da :-)
Ryggestripene kan da testes ved å legge ut noen non-stop. Gjerne grønn, gul og rød i uli avstand fra stripene. Så er det abre å rygge og se hvilke som knuses. :)
Fartsgrenser kunne vært greit, men min erfaring er også at kartdata er for sjeldent oppdatert til at det blir nøyaktig nok (TomTom, som jeg forøvrig har vært kjempefornøyd med). Så for at det skal fungere må skiltene sees på ett eller annet vis, og det har jeg nok ikke hardware til. :-\
Forøvrig interessant å se hvor gira folk er på denne autopilot-saken. (Joda, sikkert kult å kunne vise kompisene at det i prinsippet funker.) Hva ser folk for seg å bruke den til, egentlig? Jeg kan se nytten av at bilen evt. kan kjøre seg selv inn i en trang garasje, men på enkelte kan det virke som de tror at de kan ta seg en blund på motorveien bare de får neste oppgradering. De (og de rundt dem) tror jeg i så fall har en trasig overraskelse i vente! :o
Blir det oppdatert over 3g også, eller kun hvis man er tilkoblet wifi? Garasjen min ligger litt for langt unna til å få inn wifi hjemme..
Sitat fra: cra på fredag 09. januar 2015, klokken 09:56
Fartsgrenser kunne vært greit, men min erfaring er også at kartdata er for sjeldent oppdatert til at det blir nøyaktig nok
Jeg kunne godt tenkt meg å se GPS-fartsgrense ett eller annet sted. Ettersom jeg normalt kjører etter forholdene og ikke fartsgrensene er det greit å få en antydning om hva grensen er dersom jeg ser varsel om fotoboks. Ikke alltid jeg husker om det er 80 eller 90 :)
Sitat fra: cra på fredag 09. januar 2015, klokken 09:56
Forøvrig interessant å se hvor gira folk er på denne autopilot-saken.
Det jeg synes er artig er at folk kaller adaptiv cruise for autopilot. Det samme med feltskiftvarsel og fartsgrense-varsel. I så fall hadde den kjipe Civic-lånebilen jeg fikk av Tesla også autopilot-funksjoner :)
Jeg ville ikke fokusert på at jeg har "autopilot" om jeg skulle fortalt noen om bilen min (og hadde hatt disse førerassistent-systemene), for det blir jo litt pinlig når folk spør: kan bilen kjøre deg noe sted?
Hva bilen får lov til her i Norge er jeg usikker på, men jeg ser Tesla presiserte at kjøring ut av garasje må foregå på privat grunn. En annen påpekte at i Passat? måtte sjåføren holde på rattet for å få lov til å bruke automatisk styring. Autopilot? Vel :D
Nevnte for øvrig for kona i går at det kommer ny programvare til bilen. Nevnte ryggestriper: "Åh nei, kan de tas bort?" Det eneste hun satt pris på var smart forvarming da hun ofte glemmer å forvarme før hun skal dra fra jobb.
Men når hun spurte om radio-grensesnittet var blitt bra måtte jeg dessverre si nei.
Å bruke begrepet autopilot (tilsvarende som for fly) er helt innenfor dersom de implementerer det de har lovet.
Jeg ser på det som meget nyttig, og jeg ser frem til å spise frokosten min på vei til jobb uten å holde i rattet. Håper virkelig ikke de blir begrenset av noen regler, eller er så pysete at de tvinger oss til å måtte holde i rattet (på motorvei). I så fall kan det ikke kalles autopilot.
Noen blander kanskje inn forventninger om selvkjørende bil, og det har aldri Tesla pratet om i denne omgang. (Bortsett fra parkering i garasje)
Sitat fra: Øyvind.h på fredag 09. januar 2015, klokken 10:26
Sitat fra: cra på fredag 09. januar 2015, klokken 09:56
Fartsgrenser kunne vært greit, men min erfaring er også at kartdata er for sjeldent oppdatert til at det blir nøyaktig nok
Jeg kunne godt tenkt meg å se GPS-fartsgrense ett eller annet sted. Ettersom jeg normalt kjører etter forholdene og ikke fartsgrensene er det greit å få en antydning om hva grensen er dersom jeg ser varsel om fotoboks. Ikke alltid jeg husker om det er 80 eller 90 :)
Sitat fra: cra på fredag 09. januar 2015, klokken 09:56
Forøvrig interessant å se hvor gira folk er på denne autopilot-saken.
Det jeg synes er artig er at folk kaller adaptiv cruise for autopilot. Det samme med feltskiftvarsel og fartsgrense-varsel. I så fall hadde den kjipe Civic-lånebilen jeg fikk av Tesla også autopilot-funksjoner :)
Jeg ville ikke fokusert på at jeg har "autopilot" om jeg skulle fortalt noen om bilen min (og hadde hatt disse førerassistent-systemene), for det blir jo litt pinlig når folk spør: kan bilen kjøre deg noe sted?
Hva bilen får lov til her i Norge er jeg usikker på, men jeg ser Tesla presiserte at kjøring ut av garasje må foregå på privat grunn. En annen påpekte at i Passat? måtte sjåføren holde på rattet for å få lov til å bruke automatisk styring. Autopilot? Vel :D
Jeg er enig i GPS-fartsgrenser, det er nesten det eneste jeg ønsker meg til neste oppdatering. Ellers er jeg også interessert i å se hvordan det blir med autopilot. Jeg vurderer å selge min S85 for å kjøpe ny med autopilot-HW, men med regnestykket mitt må jeg ut med rundt 50-70,000 i mellomlegg for ny, og da blir det isf uten skinn interiør, panorama, vinterpakke, sikkerhetspakke, vinterdekk, 5 års service (har nå fullspekket utenom ekstra seter). Blir kanskje ikke verdt det?
Sitat fra: Hyperstress på fredag 09. januar 2015, klokken 10:43
Å bruke begrepet autopilot (tilsvarende som for fly) er helt innenfor dersom de implementerer det de har lovet.
Jeg ser på det som meget nyttig, og jeg ser frem til å spise frokosten min på vei til jobb uten å holde i rattet. Håper virkelig ikke de blir begrenset av noen regler, eller er så pysete at de tvinger oss til å måtte holde i rattet (på motorvei). I så fall kan det ikke kalles autopilot.
Lurer på hvordan de eventuelt skal finne ut om noen holder i rattet? Bilen har jo ikke fått innvendig kamera.
Sitat fra: ihlhaug på fredag 09. januar 2015, klokken 10:46
Sitat fra: Øyvind.h på fredag 09. januar 2015, klokken 10:26
Sitat fra: cra på fredag 09. januar 2015, klokken 09:56
Fartsgrenser kunne vært greit, men min erfaring er også at kartdata er for sjeldent oppdatert til at det blir nøyaktig nok
Jeg kunne godt tenkt meg å se GPS-fartsgrense ett eller annet sted. Ettersom jeg normalt kjører etter forholdene og ikke fartsgrensene er det greit å få en antydning om hva grensen er dersom jeg ser varsel om fotoboks. Ikke alltid jeg husker om det er 80 eller 90 :)
Sitat fra: cra på fredag 09. januar 2015, klokken 09:56
Forøvrig interessant å se hvor gira folk er på denne autopilot-saken.
Det jeg synes er artig er at folk kaller adaptiv cruise for autopilot. Det samme med feltskiftvarsel og fartsgrense-varsel. I så fall hadde den kjipe Civic-lånebilen jeg fikk av Tesla også autopilot-funksjoner :)
Jeg ville ikke fokusert på at jeg har "autopilot" om jeg skulle fortalt noen om bilen min (og hadde hatt disse førerassistent-systemene), for det blir jo litt pinlig når folk spør: kan bilen kjøre deg noe sted?
Hva bilen får lov til her i Norge er jeg usikker på, men jeg ser Tesla presiserte at kjøring ut av garasje må foregå på privat grunn. En annen påpekte at i Passat? måtte sjåføren holde på rattet for å få lov til å bruke automatisk styring. Autopilot? Vel :D
Jeg er enig i GPS-fartsgrenser, det er nesten det eneste jeg ønsker meg til neste oppdatering. Ellers er jeg også interessert i å se hvordan det blir med autopilot. Jeg vurderer å selge min S85 for å kjøpe ny med autopilot-HW, men med regnestykket mitt må jeg ut med rundt 50-70,000 i mellomlegg for ny, og da blir det isf uten skinn interiør, panorama, vinterpakke, sikkerhetspakke, vinterdekk, 5 års service (har nå fullspekket utenom ekstra seter). Blir kanskje ikke verdt det?
Tror min bil er rundt 120K dyrere ny nå (dvs. likt utstyrt), men får da noen sensorer ekstra naturligvis :)
I tillegg må jeg ta et verditap på rundt 50.000,-, dvs forskjell mellom gammel og ny blir rundt 170K for min del.
Sitat fra: Tuxedo på fredag 09. januar 2015, klokken 10:49
Sitat fra: Hyperstress på fredag 09. januar 2015, klokken 10:43
Å bruke begrepet autopilot (tilsvarende som for fly) er helt innenfor dersom de implementerer det de har lovet.
Jeg ser på det som meget nyttig, og jeg ser frem til å spise frokosten min på vei til jobb uten å holde i rattet. Håper virkelig ikke de blir begrenset av noen regler, eller er så pysete at de tvinger oss til å måtte holde i rattet (på motorvei). I så fall kan det ikke kalles autopilot.
Lurer på hvordan de eventuelt skal finne ut om noen holder i rattet? Bilen har jo ikke fått innvendig kamera.
Veldig godt poeng! Rattet er jo på plass, og det har ingen sensorer (såvidt jeg vet). Så da burde svaret være gitt - jeg får spise frokosten min i fred :)
Mercedes s klasse har jo autopilot og man trenger ikke holde i rattet på den.
Sitat fra: Hyperstress på fredag 09. januar 2015, klokken 11:24
Sitat fra: Tuxedo på fredag 09. januar 2015, klokken 10:49
Sitat fra: Hyperstress på fredag 09. januar 2015, klokken 10:43
Å bruke begrepet autopilot (tilsvarende som for fly) er helt innenfor dersom de implementerer det de har lovet.
Jeg ser på det som meget nyttig, og jeg ser frem til å spise frokosten min på vei til jobb uten å holde i rattet. Håper virkelig ikke de blir begrenset av noen regler, eller er så pysete at de tvinger oss til å måtte holde i rattet (på motorvei). I så fall kan det ikke kalles autopilot.
Lurer på hvordan de eventuelt skal finne ut om noen holder i rattet? Bilen har jo ikke fått innvendig kamera.
Veldig godt poeng! Rattet er jo på plass, og det har ingen sensorer (såvidt jeg vet). Så da burde svaret være gitt - jeg får spise frokosten min i fred :)
VW sin Lane Assist klarer ihvertfall å detektere dette: Den følger veimerking i noen sekund uten at en holder i rattet, men deretter piper den og ber føreren overta.
Holder man en meget lett hånd på rattet så styrer bilen selv - så det er tydeligvis mulig bare ved å føle om det er motstand på rattet
Sitat fra: Dennis på fredag 09. januar 2015, klokken 11:29
Mercedes s klasse har jo autopilot og man trenger ikke holde i rattet på den.
På biler i salg? Trodde du måtte holde i rattet hvert 90s eller noe?
Det er ikke så vanskelig å detektere om man holder i rattet. Man kan nok, blandt annet, sjekke det på rattvinkel utslag og motoren som sitter på rattstammen. Er det lettere eller tyngre å snu det enn forventet, så er det noen som holder.
Sitat fra: cra på fredag 09. januar 2015, klokken 09:56
Forøvrig interessant å se hvor gira folk er på denne autopilot-saken. (Joda, sikkert kult å kunne vise kompisene at det i prinsippet funker.) Hva ser folk for seg å bruke den til, egentlig? Jeg kan se nytten av at bilen evt. kan kjøre seg selv inn i en trang garasje
Jeg tror det hadde vært gull i saktegående og stoppende kø. Kanskje det hadde vært nok med ACC? Når trafikken går i 5 eller 10 km/t og plutselig stopper kan du ikke fomle med telefonen et sekund engang, du må nesten være mer oppmerksom enn i 100 km/t. Det hadde vært deilig å kunne være litt fjern i den settingen, og lese VG eller trykke på touchskjermen, og la bilen ordne kjøringa... men jeg gikk akkurat glipp av hardwaren, så jeg må fortsatt kjøre sjæl.
Sitat fra: amund på fredag 09. januar 2015, klokken 11:55
Jeg tror det hadde vært gull i saktegående og stoppende kø.
Adaptiv cruise og kø-assistent kunne ønsket meg i en ny bil :) Kø er dørgende kjedelig.
Sitat fra: amund på fredag 09. januar 2015, klokken 11:55
Sitat fra: cra på fredag 09. januar 2015, klokken 09:56
Forøvrig interessant å se hvor gira folk er på denne autopilot-saken. (Joda, sikkert kult å kunne vise kompisene at det i prinsippet funker.) Hva ser folk for seg å bruke den til, egentlig? Jeg kan se nytten av at bilen evt. kan kjøre seg selv inn i en trang garasje
Jeg tror det hadde vært gull i saktegående og stoppende kø. Kanskje det hadde vært nok med ACC? Når trafikken går i 5 eller 10 km/t og plutselig stopper kan du ikke fomle med telefonen et sekund engang, du må nesten være mer oppmerksom enn i 100 km/t. Det hadde vært deilig å kunne være litt fjern i den settingen, og lese VG eller trykke på touchskjermen, og la bilen ordne kjøringa... men jeg gikk akkurat glipp av hardwaren, så jeg må fortsatt kjøre sjæl.
Testet TACC i køkjøring og det var veldig greit å bare forholde seg til ratt og la bilen selv kontrollere hastighet basert på bilen foran og farten ble veldig mykt justert :)
Greit å nevne: To som har oppdatert i US melder at prosessen tar 65-90 minutter, selv om bilen antyder 45 min
Med andre ord - ikke sett i gang rett før du skal avgårde, og ikke begynn å gråte når bilen fortsatt er død/ubrukelig etter 50 min 8)
Sitat fra: cra på fredag 09. januar 2015, klokken 09:56
Forøvrig interessant å se hvor gira folk er på denne autopilot-saken. (Joda, sikkert kult å kunne vise kompisene at det i prinsippet funker.) Hva ser folk for seg å bruke den til, egentlig?
Dette har blitt sagt omtrent ordrett om veldig mange ting gjennom tidene (ikke bare ifm bilens evolusjon). Ting som vi kanskje tar for gitt idag, men som ikke alle så nytten av da det kom. :) (feks radio & telefon)
Jeg ser på det som en start på noe større som presser seg frem.(Hovedsaklig av økonomiske grunner.) En kan spare mye penger på selvkjørende biler. Med mulighet for mye tettere trafikk blir behovet for veibygging mindre, og det blir mindre utgifter ifm ulykker etc. Tipper det kommer veistrekninger/egne filer med tilpasset veimerking og med krav om korrekt utstyr i bilene. Først på høyt traffikkerte motorveier, og på sikt "over alt".
Det vi ser nå blir på en måte de første skrittene i den retningen, og jeg forstår godt folks entusiasme for disse funksjonene, selv om de ikke er "full-up" idag :)
Sitat fra: Hyperstress på fredag 09. januar 2015, klokken 14:14
Sitat fra: cra på fredag 09. januar 2015, klokken 09:56
Forøvrig interessant å se hvor gira folk er på denne autopilot-saken. (Joda, sikkert kult å kunne vise kompisene at det i prinsippet funker.) Hva ser folk for seg å bruke den til, egentlig?
Dette har blitt sagt omtrent ordrett om veldig mange ting gjennom tidene (ikke bare ifm bilens evolusjon). Ting som vi kanskje tar for gitt idag, men som ikke alle så nytten av da det kom. :) (feks radio & telefon)
Jeg ser på det som en start på noe større som presser seg frem.(Hovedsaklig av økonomiske grunner.) En kan spare mye penger på selvkjørende biler. Med mulighet for mye tettere trafikk blir behovet for veibygging mindre, og det blir mindre utgifter ifm ulykker etc. Tipper det kommer veistrekninger/egne filer med tilpasset veimerking og med krav om korrekt utstyr i bilene. Først på høyt traffikkerte motorveier, og på sikt "over alt".
Det vi ser nå blir på en måte de første skrittene i den retningen, og jeg forstår godt folks entusiasme for disse funksjonene, selv om de ikke er "full-up" idag :)
+1
Jeg blir stadig forundret over mangel på visjoner for nye teknologier blandt skeptikere
Ser på autopilot litt som autopilot på båt. Er ikke som om man har mindre fokus når båten står på AP. Man er vel så fokusert når man står på broa. Men man har bedre tid til å tenke, få oversikt og gjøre gode beslutninger. Vesentlig mindre trøtt blir man også, er min erfaring (riktignok kan man gå litt rundt på en bro).
Dette gjelder følgelig motorvei/steaming. Mens man på småveiene/ved kai sitter ved rattet/roret.
Spørsmålet ble stilt tidligere, men kan ikke se at noen har svart.
Er det noen som har fått 2.xx uten å ha byttet DU?
Sitat fra: jazzwheel på fredag 09. januar 2015, klokken 16:50
Spørsmålet ble stilt tidligere, men kan ikke se at noen har svart.
Er det noen som har fått 2.xx uten å ha byttet DU?
Jeg byttet DU i går/dag, ingen ny firmware på meg :(
Kan se ut som utrullingen av 6.1 er satt på pause?
Noen som har fått siste døgnet?
Mulig de har funnet noe som må fikses, kanskje ladeproblemene på 3-fase som er rapportert i England.
Er det noen av dere som har fått 6.1 som har ladet på 3-fase etter oppgraderingen?
Video av hvordan TACC fungerer, som kom med 6.1 for biler med autopilot hw :)
https://www.youtube.com/watch?v=ViA-972a_dg
Sitat fra: Dennis på søndag 11. januar 2015, klokken 01:18
Video av hvordan TACC fungerer, som kom med 6.1 for biler med autopilot hw :)
https://www.youtube.com/watch?v=ViA-972a_dg
Tøft, må si jeg ser frem til dette :)
Gleder meg som en unge til dette. Noen som har erfaring om den kutter hvis kameraet ikke får godt nok sikt?
Skal til tesla for å få dem til å ordne dysene i morgen. Kanskje jeg kan grine meg til oppdatering?:)
Hvor langt ned greier den å måle når den kjører inntil en vegg / et objekt nå etter oppdateringen?
Kan en kjøre inntil en vegg / et objekt og få ned til f.eks 5-10cm, og det viser det på avstand inne i bilen?
Sitat fra: Ctran på søndag 11. januar 2015, klokken 11:49
Gleder meg som en unge til dette. Noen som har erfaring om den kutter hvis kameraet ikke får godt nok sikt?
Så en post på ett annet forum der dette kuttet ut pga snø i radarsensoren. Så kanskje ikke så veldig nyttig på vinteren i Norge :p
Sitat fra: Amoss på søndag 11. januar 2015, klokken 12:21
Sitat fra: Ctran på søndag 11. januar 2015, klokken 11:49
Gleder meg som en unge til dette. Noen som har erfaring om den kutter hvis kameraet ikke får godt nok sikt?
Så en post på ett annet forum der dette kuttet ut pga snø i radarsensoren. Så kanskje ikke så veldig nyttig på vinteren i Norge :p
Stusser litt på at sensorplaten er konkav isteden for konvex og at den er dekket med plast og ikke noe blankt materiale som gjør at skitt ikke fester seg lett ..
Sitat fra: Teslanewbie på søndag 11. januar 2015, klokken 12:33
Sitat fra: Amoss på søndag 11. januar 2015, klokken 12:21
Sitat fra: Ctran på søndag 11. januar 2015, klokken 11:49
Gleder meg som en unge til dette. Noen som har erfaring om den kutter hvis kameraet ikke får godt nok sikt?
Så en post på ett annet forum der dette kuttet ut pga snø i radarsensoren. Så kanskje ikke så veldig nyttig på vinteren i Norge :p
Stusser litt på at sensorplaten er konkav isteden for konvex og at den er dekket med plast og ikke noe blankt materiale som gjør at skitt ikke fester seg lett ..
Lurer egentlig på hvorfor ikke radaren også er i frontruta, så hadde en sluppet hele problemstillingen. (Men kanskje fått andre problemstillinger).
Sitat fra: Hyperstress på søndag 11. januar 2015, klokken 12:43
Sitat fra: Teslanewbie på søndag 11. januar 2015, klokken 12:33
Sitat fra: Amoss på søndag 11. januar 2015, klokken 12:21
Sitat fra: Ctran på søndag 11. januar 2015, klokken 11:49
Gleder meg som en unge til dette. Noen som har erfaring om den kutter hvis kameraet ikke får godt nok sikt?
Så en post på ett annet forum der dette kuttet ut pga snø i radarsensoren. Så kanskje ikke så veldig nyttig på vinteren i Norge :p
Stusser litt på at sensorplaten er konkav isteden for konvex og at den er dekket med plast og ikke noe blankt materiale som gjør at skitt ikke fester seg lett ..
Lurer egentlig på hvorfor ikke radaren også er i frontruta, så hadde en sluppet hele problemstillingen. (Men kanskje fått andre problemstillinger).
Til Cayenne og panamera ser sen slik ut og sitter høyere opp :
(http://www.bosch-presse.de/presseforum/show/thumbnail/1-CC-16008.jpg?id=5407,6&cache=on&maxheight=370&maxwidth=494)
Tja...sitter ikke så høyt oppe på Panamera heller..
De fleste biler sliter også med at det kommer snø på radaren ja.
Er vel Subaru som har den beste patenten på det der (EyeSight)
(http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2013/09/subaru-eyesight.jpg)
De bruker 2 skikkelige fargekameraer. Og siden de har 2stk kan de brukes til å bedømme avstand og trenger ikke noe radar i fronten. Og da fikser vindusviskeren at kameraene hele tiden ser det de skal.
Skulle nesten tro Subaru var en av få som faktisk tester biler og systemene sine i snøvær :P
Kamera vil ha veldig mye kortere rekkevidde enn en radar, avhengig av radar-teknologien som brukes(frekvensbånd, signalbehandling og effekt). Når radarene er satt nære bakken er dette for å skape et størst mulig radartverrsnitt på bilen forran, og samtidig minimere ekkoet som kommer ifra bakken. Hadde man satt radaren i høyde med frontruta f.eks. Ville det være tøft å skille bil med f.eks. Våt veibane(som har høy refleksjonskoeffisient).
Rart at Subaru vant over de andre systemene når det ble testet hvis radar er bedre. Vant over feks Volvo, mercedes. Og hjelper jo veldig lite med radar når den bli pakket full av snø. Skulle vært varmeelement i radaren som kunne smeltet snø.
http://www.caradvice.com.au/253617/subaru-eyesight-crash-avoidance-technology-beats-volvo-mercedes-systems/
SitatSubaru har utviklet denne løsningen fordi den er raskere enn øvrige løsninger på markedet, samtidig som at dette systemet kan brukes til flest funksjoner. Dette har de tildels fått bekreftet gjennom tester gjort av amerikanske IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), og japanske Nikkei Technology. I begge disse testene gikk Subaru seirende ut, også foran Volvo sitt City Safety system. Dette skyldes først og fremst raskere responstid og bedre analyse, med dertil en bedre evne til å unngå skader og uhell.
Vedrørende radar pga snø som ikke virker, så kan bekrefte at samme problemet hadde jeg med min Audi A7 enkelte ganger, spesielt om det la seg is foran. 99,9 % av tiden fungerte den eksemplarisk. Vil tro det samme vil gjelde på Teslaen. Virker som om mange her inne virkelig "ønsker" å finne noe å kritisere eller klage på, til dere sier jeg bare; God bedring!
Sitat fra: mr.rs4 på søndag 11. januar 2015, klokken 12:06
Hvor langt ned greier den å måle når den kjører inntil en vegg / et objekt nå etter oppdateringen?
Kan en kjøre inntil en vegg / et objekt og få ned til f.eks 5-10cm, og det viser det på avstand inne i bilen?
Med pre-acc-hardware så er det i alle fall samme som før (30cm = stop)
Sitat fra: TommyA på søndag 11. januar 2015, klokken 16:18
Vedrørende radar pga snø som ikke virker, så kan bekrefte at samme problemet hadde jeg med min Audi A7 enkelte ganger, spesielt om det la seg is foran. 99,9 % av tiden fungerte den eksemplarisk. Vil tro det samme vil gjelde på Teslaen. Virker som om mange her inne virkelig "ønsker" å finne noe å kritisere eller klage på, til dere sier jeg bare; God bedring!
Hvis det var meg du siktet til, så skrev jeg tidligere oppe her at de fleste biler med radar sliter med akkurat samme problem. Så var ikke ment som noe negativt mot Tesla sin løsning men løsningen med radar så langt nede generelt.
Men som du sier er det veldig få dager det er et problem, og de dagene det snør såpass mye er det nok likegreit å kjøre selv uansett.
Sitat fra: Dennis på søndag 11. januar 2015, klokken 16:01
Rart at Subaru vant over de andre systemene når det ble testet hvis radar er bedre. Vant over feks Volvo, mercedes. Og hjelper jo veldig lite med radar når den bli pakket full av snø. Skulle vært varmeelement i radaren som kunne smeltet snø.
Er det skikkelig tett snøvær så virker neppe kameraløsningen heller. Og i tåke vil jeg tro radar er best.
Beste løsning virker altså å være en kombinasjon av begge deler, om den er godt implementert.
Sitat fra: TommyA på søndag 11. januar 2015, klokken 16:18
Vedrørende radar pga snø som ikke virker, så kan bekrefte at samme problemet hadde jeg med min Audi A7 enkelte ganger, spesielt om det la seg is foran. 99,9 % av tiden fungerte den eksemplarisk. Vil tro det samme vil gjelde på Teslaen. Virker som om mange her inne virkelig "ønsker" å finne noe å kritisere eller klage på, til dere sier jeg bare; God bedring!
+1 på denne - og dersom radaren er Continental ARS 300 - det er iallefall Continental som leverer til Tesla - HAR den innebygget varmeelement.
Sitat fra: Trustno1 på fredag 09. januar 2015, klokken 14:17
Sitat fra: Hyperstress på fredag 09. januar 2015, klokken 14:14
Sitat fra: cra på fredag 09. januar 2015, klokken 09:56
Forøvrig interessant å se hvor gira folk er på denne autopilot-saken. (Joda, sikkert kult å kunne vise kompisene at det i prinsippet funker.) Hva ser folk for seg å bruke den til, egentlig?
Dette har blitt sagt omtrent ordrett om veldig mange ting gjennom tidene (ikke bare ifm bilens evolusjon). Ting som vi kanskje tar for gitt idag, men som ikke alle så nytten av da det kom. :) (feks radio & telefon)
Jeg ser på det som en start på noe større som presser seg frem.(Hovedsaklig av økonomiske grunner.) En kan spare mye penger på selvkjørende biler. Med mulighet for mye tettere trafikk blir behovet for veibygging mindre, og det blir mindre utgifter ifm ulykker etc. Tipper det kommer veistrekninger/egne filer med tilpasset veimerking og med krav om korrekt utstyr i bilene. Først på høyt traffikkerte motorveier, og på sikt "over alt".
Det vi ser nå blir på en måte de første skrittene i den retningen, og jeg forstår godt folks entusiasme for disse funksjonene, selv om de ikke er "full-up" idag :)
+1
Jeg blir stadig forundret over mangel på visjoner for nye teknologier blandt skeptikere
Jeg digger vanligvis ny teknologi, men ikke akkurat dette.
Det er fordi det dreper kjøregleden totalt.
Jeg har alltid sverget til manuelt gir og nyter å kjøre bil. Kjører aktivt og oppmerksomt.
Ingen ting i Autopilotpakken som frister meg.
Synes synd på mine barnebarn som sannsynligvis ikke for lov til å kjøre selv.
Det blir å plotte inn destinasjonen, og sitte å overvåke systemene, mens man ligger akkurat på fartsgrensen til man er fremme. Hurra ::)
(jada, det blir sikkert færre ulykker, den dagen dette fungerer perfekt, og det er selvfølgelig bra)
Sitat fra: toppi på søndag 11. januar 2015, klokken 21:35
Jeg digger vanligvis ny teknologi, men ikke akkurat dette.
Det er fordi det dreper kjøregleden totalt.
Jeg har alltid sverget til manuelt gir og nyter å kjøre bil. Kjører aktivt og oppmerksomt.
Ingen ting i Autopilotpakken som frister meg.
...
Mener du at du har stor kjøreglede av å tilpasse farten konstant +/- 5kmt i tett trafikk?
Jeg nyter også å kjøre bil men manuelt gir skal jeg aldri noe mer ha. Skjønner ikke vitsen med å sitte og vispe med den spaken, sææærlig i køkjøring er det jo fullstendig bak mål ;)
Tilbake til topic. Har utrulleringen stoppet opp? Ikke fått enda jeg..
Musk sa jo at den skulle se igjennom snø, regn, natt og til og med sand storm. Så hvorfor greier den ikke et da :-(
Jeg har heller ikke fått, fortsatt 1.67.73 og gassrespons som om jeg kjører under vann
Sitat fra: jazzwheel på søndag 11. januar 2015, klokken 22:02
Jeg har heller ikke fått, fortsatt 1.67.73 og gassrespons som om jeg kjører under vann
Her også >:(
Sitat fra: Davidsv på søndag 11. januar 2015, klokken 21:39
Sitat fra: toppi på søndag 11. januar 2015, klokken 21:35
Jeg digger vanligvis ny teknologi, men ikke akkurat dette.
Det er fordi det dreper kjøregleden totalt.
Jeg har alltid sverget til manuelt gir og nyter å kjøre bil. Kjører aktivt og oppmerksomt.
Ingen ting i Autopilotpakken som frister meg.
...
Mener du at du har stor kjøreglede av å tilpasse farten konstant +/- 5kmt i tett trafikk?
Ja!
Sjelden det vedvarer veldig lenge for min del ;)
Liker i alle fall ikke at farten er låst fast (bruker sjeldent CC heller) til bilen foran.
Holder god avstand, følger med på situasjonen langs veien og møtende trafikk.
Regen til model S er etter min mening genial, og bidrar til økt trafikksikkerhet.
Sitter man å kjører "manuelt" starter oppbremsing umiddelbart når høyrefoten slipper trykket.
Dette gir svært kort reaksjonstid, og bedrer total stopplengde vesentlig.
Kjører man med CC eller ACC, med foten unna pedalene, har man i forhold til situasjonen over gjerne kjørt 20 -30 meter ekstra (i 80 km/t) før oppbremsing starter.
Sitat fra: hoffa på søndag 11. januar 2015, klokken 22:15
Sitat fra: jazzwheel på søndag 11. januar 2015, klokken 22:02
Jeg har heller ikke fått, fortsatt 1.67.73 og gassrespons som om jeg kjører under vann
Her også >:(
+ 1. .......
Sitat fra: mr.rs4 på søndag 11. januar 2015, klokken 22:00
Musk sa jo at den skulle se igjennom snø, regn, natt og til og med sand storm. Så hvorfor greier den ikke et da :-(
Akkurat dette vet vi veldig lite om. Jeg rapporterte at jeg hadde lest EN rapport på ett annet forum der en forumbruker hevdet at han fikk disablet cruisekontrollen og konkluderte med at årsaken var snø i radaren. Han sa ingen ting (som jeg så) om vær, temperatur, føre eller om det var snø eller is etc, og ikke vet vi hvor godt han sjekket. Kanskje han så snø i radarsensoren og trakk en forhastet konklusjon uten å sjekke om kamera og/eller andre sensorer var dekket til av en eller annen grunn? Kanskje det var noe annet som var årsaken?
Vil ikke anbefale noen å trekke noen konklusjoner før man har fått flere rapporter. Men ja, man må kunne være obs på muligheten for at dette kan bli ett problem - frem til man evnt. får flere brukerrapporter.
... og det er forskjell på å kunne se igjennom snøvær og å se igjennom en hardpakket snø/isklump rett foran sensoren, så selv om dette stemmer kan han sine ord i behold dersom han mente "snøvær".
Hvis det som en nevnte tidligere at det er varmeelement i den radaren er nok dagene det blir et problem veldig få. Siden man vil bare oppleve det i snøstorm hvor man uansett bør kjøre selv ;)
Sitat fra: toppi på søndag 11. januar 2015, klokken 22:40
Sitat fra: Davidsv på søndag 11. januar 2015, klokken 21:39
Sitat fra: toppi på søndag 11. januar 2015, klokken 21:35
Jeg digger vanligvis ny teknologi, men ikke akkurat dette.
Det er fordi det dreper kjøregleden totalt.
Jeg har alltid sverget til manuelt gir og nyter å kjøre bil. Kjører aktivt og oppmerksomt.
Ingen ting i Autopilotpakken som frister meg.
...
Mener du at du har stor kjøreglede av å tilpasse farten konstant +/- 5kmt i tett trafikk?
Ja!
Sjelden det vedvarer veldig lenge for min del ;)
Liker i alle fall ikke at farten er låst fast (bruker sjeldent CC heller) til bilen foran.
Holder god avstand, følger med på situasjonen langs veien og møtende trafikk.
Regen til model S er etter min mening genial, og bidrar til økt trafikksikkerhet.
Sitter man å kjører "manuelt" starter oppbremsing umiddelbart når høyrefoten slipper trykket.
Dette gir svært kort reaksjonstid, og bedrer total stopplengde vesentlig.
Kjører man med CC eller ACC, med foten unna pedalene, har man i forhold til situasjonen over gjerne kjørt 20 -30 meter ekstra (i 80 km/t) før oppbremsing starter.
Sett bort fra at du som oftest har en hånd ved cc-spaken, slik at du oftest kan vippe den ut (raskere) enn du klarer ta foten av pedalen.
Sitat fra: Amoss på søndag 11. januar 2015, klokken 23:15
Sitat fra: mr.rs4 på søndag 11. januar 2015, klokken 22:00
Musk sa jo at den skulle se igjennom snø, regn, natt og til og med sand storm. Så hvorfor greier den ikke et da :-(
Akkurat dette vet vi veldig lite om. Jeg rapporterte at jeg hadde lest EN rapport på ett annet forum der en forumbruker hevdet at han fikk disablet cruisekontrollen og konkluderte med at årsaken var snø i radaren. Han sa ingen ting (som jeg så) om vær, temperatur, føre eller om det var snø eller is etc, og ikke vet vi hvor godt han sjekket. Kanskje han så snø i radarsensoren og trakk en forhastet konklusjon uten å sjekke om kamera og/eller andre sensorer var dekket til av en eller annen grunn? Kanskje det var noe annet som var årsaken?
Jeg har selv fått "Cruise not available" med 6.1 og jeg konkluderte også med at det måtte være pakket snø eller is foran på bilen. Jeg sjekket derimot ikke dette selv etter at jeg stanset så det må mer verifisering til før en endelig konklusjon. Jeg sendte en mail til Tesla med tilbakemelding om at om radaren ikke kan brukes pga pakket snø/is så bør det i alle fall være mulig med en fallback til vanlig cruise control.
Sitat fra: Pompel på mandag 12. januar 2015, klokken 09:17
Jeg har selv fått "Cruise not available" med 6.1 og jeg konkluderte også med at det måtte være pakket snø eller is foran på bilen. Jeg sjekket derimot ikke dette selv etter at jeg stanset så det må mer verifisering til før en endelig konklusjon. Jeg sendte en mail til Tesla med tilbakemelding om at om radaren ikke kan brukes pga pakket snø/is så bør det i alle fall være mulig med en fallback til vanlig cruise control.
Hmmmm. Du fikk "cruise not available", konkluderte med at det måtte være snø/is og meldte problemer med snø/is til Tesla? Uten å sjekke om det var snø/is på radaren?
Sitat fra: Pompel på mandag 12. januar 2015, klokken 09:17
Jeg sendte en mail til Tesla med tilbakemelding om at om radaren ikke kan brukes pga pakket snø/is så bør det i alle fall være mulig med en fallback til vanlig cruise control.
Er det ikke mulig å deaktivere ACC i menyen slik at man bare har helt vanlig CC? Line departure warning, fartsgrenselesing og alt det andre nye kan jo deaktiveres alt sammen?
Sitat fra: Øyvind.h på mandag 12. januar 2015, klokken 09:38
Hmmmm. Du fikk "cruise not available", konkluderte med at det måtte være snø/is og meldte problemer med snø/is til Tesla? Uten å sjekke om det var snø/is på radaren?
Hvis ACC ikke kan deaktiveres slik at man kan bruke vanlig CC om man vil det mener jeg det er en såpass stor overseelse at det bør rapporteres ja. Ikke alle er interessert i å bruke ACC.
Absolutt enig i fallback/bruk av cruise, men ikke enig i å melde inn at sensoren ikke virket pga snø/is om det ikke var verifisert at den var dekket av snø/is.
Sitat fra: Øyvind.h på mandag 12. januar 2015, klokken 12:53
Absolutt enig i fallback/bruk av cruise, men ikke enig i å melde inn at sensoren ikke virket pga snø/is om det ikke var verifisert at den var dekket av snø/is.
Det kunne nok vært greit å sjekket først, men uansett bør det jo meldes. Er det feil på systemer og det ikke er snø/is så må det jo fikses. Lar ikke CC seg bruke pga. snø og is er det også IMHO en feil man bør se på.
Sitat fra: Øyvind.h på mandag 12. januar 2015, klokken 12:53
Absolutt enig i fallback/bruk av cruise, men ikke enig i å melde inn at sensoren ikke virket pga snø/is om det ikke var verifisert at den var dekket av snø/is.
Været tilsa at det var høy nok sannsynlighet for det i alle fall og tenkte ikke på å melde fra før en stund etter at jeg kom hjem. Da var det allerede for seint å sjekke hvordan det var foran bilen. At snø/is kunne være problemet var vel også mer et forslag enn et statement i tilbakemeldingen.
Det primære i tilbakemeldingen var uansett at det må være mulig å bruke standard cruise control om radaren ikke er tilgjengelig. Med tanke på at radaren er den eneste faktoren som har kommet til i det siste og det først nå kommer meldinger om at "Cruise control not available" ser jeg det også som veldig sannsynlig at det er denne som kan til meldingen.
Hva som er preconditions for at meldingen der kommer er det bare sw-teamet i Tesla som vet og det er da uansett en fordel om de får tilbakemeldinger på eventuelle ulemper med løsningen som er valgt til nå.
Sitat fra: jkirkebo på mandag 12. januar 2015, klokken 12:48
Er det ikke mulig å deaktivere ACC i menyen slik at man bare har helt vanlig CC? Line departure warning, fartsgrenselesing og alt det andre nye kan jo deaktiveres alt sammen?
Nei, ingen mulighet for å deaktivere TACC i menyen. Dersom radaren blir tildekket er det derfor ingen mulighet for å falle tilbake til vanlig cruise control. Det synes jeg er en svakhet som er viktig å rapportere
Tror det er vanlig på mange biler at hvis bilen har radarbasert cruise control så har den ikke vanlig type også. Dette for å hindre at folk ved en feil aktiverer bare den vanlige typen og fyker av gårde i rumpa på bilen foran i god tro :P
Sitat fra: Dennis på mandag 12. januar 2015, klokken 14:31
Tror det er vanlig på mange biler at hvis bilen har radarbasert cruise control så har den ikke vanlig type også. Dette for å hindre at folk ved en feil aktiverer bare den vanlige typen og fyker av gårde i rumpa på bilen foran i god tro :P
I så fall er jeg rimelig glad for at jeg har bil uten. Er ganske så uinteressert i at cruise control skal deaktiveres i hytt og pine fordi bilen enten tror den ser et objekt som ikke er der (ref. problemene som endel i3-eiere har) eller at det er snø/is på radaren. Tesla kan vel deaktivere TACC i service-menyen, men om de er villig til å gjøre det vet jeg ikke. Å bestille bil uten er jo i praksis vanskelig da det ligger i tech-pakka som er en forutsetning for en masse andre ting (park-sensorer, luftfjæring osv.).
Tech-pakka er blitt for stor og bør splittes i mindre pakker er min mening. Hjelpesystemer som ikke påvirker sikkerhets-ratingen bør skilles ut i egen pakke.
ACC i vår 5 år gamle Prius er alltid radarbasert. Dersom det regner eller snør for mye er det ikke mulig å bruke CC. Antar det er av sikkerhetmessige grunner (slik beskrevet over). Under slike forhold er det uansett ikke så lurt å kjøre med CC.
Er det ikke en egen instilling på cc-hendelen som sier om den skal bruke adaptive eller ikke da?
Sitat fra: Davidsv på mandag 12. januar 2015, klokken 15:21
Er det ikke en egen instilling på cc-hendelen som sier om den skal bruke adaptive eller ikke da?
Jo, du kan vippe opp eller ned for å justere hastighet, og mot deg (resume) for TACC. Tipper du da kan gå fra "ikke-CC" til hastighetsbasert CC ved å initiere CC med vipp opp eller ned, og ikke mot deg.
Sitat fra: cairnz på mandag 12. januar 2015, klokken 15:39
Sitat fra: Davidsv på mandag 12. januar 2015, klokken 15:21
Er det ikke en egen instilling på cc-hendelen som sier om den skal bruke adaptive eller ikke da?
Jo, du kan vippe opp eller ned for å justere hastighet, og mot deg (resume) for TACC. Tipper du da kan gå fra "ikke-CC" til hastighetsbasert CC ved å initiere CC med vipp opp eller ned, og ikke mot deg.
Det er mulig at dette bare angir maks-hastighet på ACC. Den vil sikkert uansett bruke radar til å slakke ned hvis bilen foran gjør det.
Sitat fra: jkirkebo på mandag 12. januar 2015, klokken 15:02
Sitat fra: Dennis på mandag 12. januar 2015, klokken 14:31
Tror det er vanlig på mange biler at hvis bilen har radarbasert cruise control så har den ikke vanlig type også. Dette for å hindre at folk ved en feil aktiverer bare den vanlige typen og fyker av gårde i rumpa på bilen foran i god tro :P
Tech-pakka er blitt for stor og bør splittes i mindre pakker er min mening. Hjelpesystemer som ikke påvirker sikkerhets-ratingen bør skilles ut i egen pakke.
Nettopp dette tror jeg blir ett ledd i neste prisjustering.
Annen ting. Sendes 6.1 bare ut til biler med nye sensorene, eller får vi "gamlingene" det senere en gang??
Alle får 6.1 men kun de med nyere hw får TACC og de funksjonene som krever HW som man får med autopilot pakka såklart, de gamle får en del nytt de også :)
Sitat fra: cairnz på mandag 12. januar 2015, klokken 15:39
Sitat fra: Davidsv på mandag 12. januar 2015, klokken 15:21
Er det ikke en egen instilling på cc-hendelen som sier om den skal bruke adaptive eller ikke da?
Jo, du kan vippe opp eller ned for å justere hastighet, og mot deg (resume) for TACC. Tipper du da kan gå fra "ikke-CC" til hastighetsbasert CC ved å initiere CC med vipp opp eller ned, og ikke mot deg.
Nope, det er på nåværende tidspunkt ingen måte å slå av TACC og gå tilbake til standard hastighetsbasert CC.
Sitat fra: Pompel på mandag 12. januar 2015, klokken 16:09
Sitat fra: cairnz på mandag 12. januar 2015, klokken 15:39
Sitat fra: Davidsv på mandag 12. januar 2015, klokken 15:21
Er det ikke en egen instilling på cc-hendelen som sier om den skal bruke adaptive eller ikke da?
Jo, du kan vippe opp eller ned for å justere hastighet, og mot deg (resume) for TACC. Tipper du da kan gå fra "ikke-CC" til hastighetsbasert CC ved å initiere CC med vipp opp eller ned, og ikke mot deg.
Nope, det er på nåværende tidspunkt ingen måte å slå av TACC og gå tilbake til standard hastighetsbasert CC.
Greit, du kan ikke skru av TACC, men du kan justere hastighet manuelt ved å vippe ned og opp - så hvis kjører saktere enn bilen foran, så vil den vel ikke følge etter?
Riktig, du setter egen makshastighet slik at du følger bilen foran opp til hastigheten du selv har satt, men det er fremdeles TACC som er aktiv
Den burde vært default til TACC for hver start, og så kunne en med viten og vilje velge CC fra menyen om TACC er blokkert. Evt at valget kommer opp automatisk på skjermen i disse tilfellene.
Sitat fra: fviken på mandag 12. januar 2015, klokken 15:13
ACC i vår 5 år gamle Prius er alltid radarbasert. Dersom det regner eller snør for mye er det ikke mulig å bruke CC. Antar det er av sikkerhetmessige grunner (slik beskrevet over). Under slike forhold er det uansett ikke så lurt å kjøre med CC.
Jeg har hatt fire biler med ACC, en av de med doble radarer, kamera og ultralyd (ala Model S). Ingen av de hadde fallback til vanlig CC, og alle hadde problemer med snø og is. Noen av de hadde problemer med regn og midtskillere og.
En egen ACC-tråd hadde vært på sin plass..
Ser den er releaset både til "gamle" og nye biler
Har heller ikke fått oppdateringen enda, og iflg US forumet ser det nesten ut som de har stanset utrullingen midlertidig. Sikkert for å få kontroll på evt bugs, så slipper de en ny release om noen dager til en litt større gruppe osv.
Skal inn på service center torsdag, men regner med at de ikke får lov til å legge på denne sw versjonen og at man må vente på at den kommer OTA. Det er iallefall dette de i US har fått beskjed om.
Da er 6.1 (2.2.92) installert her og. Kom i løpet av natten. Tok mye mindre tid å installere enn en del andre har meldt. Tok i underkant av 40 min.
Merket at klokka mi gikk over til 12 timers format uten forvarsel og en ting til jeg ikke husker. Uten at jeg har fått oppdateringen. Noen som skjønner hvorfor noe sånt skjer iblandt?
Sitat fra: Hyperstress på mandag 12. januar 2015, klokken 17:45
Den burde vært default til TACC for hver start, og så kunne en med viten og vilje velge CC fra menyen om TACC er blokkert. Evt at valget kommer opp automatisk på skjermen i disse tilfellene.
Uenig. Folk er vanedyr, og du glemmer raskt at du har valgt CC i stedet for TACC. Når bilen din nærmer seg bilen foran antar du bilen din vil bremse/justere avstanden, men det skjer ikke og brått har du kollidert.
Sitat fra: Philippo10 på tirsdag 13. januar 2015, klokken 17:34
Merket at klokka mi gikk over til 12 timers format uten forvarsel og en ting til jeg ikke husker. Uten at jeg har fått oppdateringen. Noen som skjønner hvorfor noe sånt skjer iblandt?
Kosmisk stråling. En høyenergipartikkel fra verdensrommet flippet den bit'en som koder for tidsformat.
(Og jeg tuller bare delvis. Dette er ofte en årsak til uforklarlige dataminnefeil som ikke lar seg reprodusere. Men jeg tror det kan være en software bug i dette tilfellet.)
Ikke derfor man er på forumet? Hadde dette vært teamspeak hadde jeg skjønt det. Flere tråder har blitt ryddet pga slikt, som bærer ingen hensikt.
Sitat fra: Boppus på tirsdag 13. januar 2015, klokken 17:53
Sitat fra: Hyperstress på mandag 12. januar 2015, klokken 17:45
Den burde vært default til TACC for hver start, og så kunne en med viten og vilje velge CC fra menyen om TACC er blokkert. Evt at valget kommer opp automatisk på skjermen i disse tilfellene.
Uenig. Folk er vanedyr, og du glemmer raskt at du har valgt CC i stedet for TACC. Når bilen din nærmer seg bilen foran antar du bilen din vil bremse/justere avstanden, men det skjer ikke og brått har du kollidert.
Ser ikke at den situasjonen er særlig forskjellig fra at en idag kjører uten CC, tar igjen en bil, slipper pedalen for å bremse - og så viser det seg at en har glemt at CC står på likevel. Det skjer en gang i blant. I begge tilfeller må en reagere raskt og skru av CC/bremse.
Sitat fra: Hyperstress på tirsdag 13. januar 2015, klokken 19:25
Sitat fra: Boppus på tirsdag 13. januar 2015, klokken 17:53
Sitat fra: Hyperstress på mandag 12. januar 2015, klokken 17:45
Den burde vært default til TACC for hver start, og så kunne en med viten og vilje velge CC fra menyen om TACC er blokkert. Evt at valget kommer opp automatisk på skjermen i disse tilfellene.
Uenig. Folk er vanedyr, og du glemmer raskt at du har valgt CC i stedet for TACC. Når bilen din nærmer seg bilen foran antar du bilen din vil bremse/justere avstanden, men det skjer ikke og brått har du kollidert.
Ser ikke at den situasjonen er særlig forskjellig fra at en idag kjører uten CC, tar igjen en bil, slipper pedalen for å bremse - og så viser det seg at en har glemt at CC står på likevel. Det skjer en gang i blant. I begge tilfeller må en reagere raskt og skru av CC/bremse.
Svært enig nå.
Man kan ikke legge skylda på en nestenkolisjon på at man trodde bilen var satt opp annerledes enn den er i øyeblikket.
Klarer man ikke håndtere bilen slik den er til enhver tid, så får man finne en annen bil. En med færre lys og settinger. Så kan vi andre føle oss trygge i trafikken.
Det er nå min mening ::)
Er det ikke nedbremsing uansett dersom det nærmer seg kollisjon, uansett setting på cruise'n (pre-crash)?
Sitat fra: Skjervesbu på tirsdag 13. januar 2015, klokken 19:35
Er det ikke nedbremsing uansett dersom det nærmer seg kollisjon, uansett setting på cruise'n (pre-crash)?
Men da må radaren virke, og det er når den ikke virker (dvs., er tildekket) at cruise kobler ut.
På Volvo'en (city safe) funker bare dette opp til 30 km/h med at den bremser.
I hastigheter over det blir frontruta rød og det piper om bilen blir nervøs.
Hvordan det er på Tesla har jeg ikke sett eller hørt noen steder.
I dag la jeg plutselig merke til at jeg fikk skrudd ned skjermbelysningen til 0% (fremdeles bittelitt lys). Var det ikke slik at den kun gikk ned til 20% tidligere?
Alltid gått til 0
Merket i dag at skifteknappene for TuneIn-kanaler (på venstre side av rattet) ikke lenger "går rundt", dvs at står du på siste kanal i listen, så var det tidligere slik at fremover-knappen ville ta deg til første kanal, og omvendt for bakoverknappen. Slik det er i 6.1, så skjer det ingenting om du blar fremover når du står på siste kanal. Litt irriterende, siden dette var en rask måte å komme til toppen av listen om man stod nær bunnen.
Har foreløpig ikke sjekket om dette også gjelder lagrede DAB-kanaler.
Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 13. januar 2015, klokken 20:40
Alltid gått til 0
Da så... :) Syntes den var så mørk plutselig, men var nok heller at det var fremdeles dagslys når jeg kjørte fra kontoret
Sitat fra: Tuxedo på tirsdag 13. januar 2015, klokken 21:32
Merket i dag at skifteknappene for TuneIn-kanaler (på venstre side av rattet) ikke lenger "går rundt", dvs at står du på siste kanal i listen, så var det tidligere slik at fremover-knappen ville ta deg til første kanal, og omvendt for bakoverknappen. Slik det er i 6.1, så skjer det ingenting om du blar fremover når du står på siste kanal. Litt irriterende, siden dette var en rask måte å komme til toppen av listen om man stod nær bunnen.
Har foreløpig ikke sjekket om dette også gjelder lagrede DAB-kanaler.
Første jeg også la merke til. Irriterende. Man kan vel ikke endre rekkefølgen heller? Testet forøvrig Rdio, og den buffrer superraskt nå.
Genialt med den nye beregningen i forbruk ved navigering. ;)
Jeg testet denne på vei til jobben i dag, og den virker ut til å fungere ganske bra. Det eneste jeg mistenker er at jeg tror den ikke regner med at en kjører gjennom tunneler, men over tunnelene... Ser nemlig på grafen at før en tunnel så virker det ut som den beregner forbruket som om man skulle kjøre over en liten ås. ???
På bildet ser dere grå linje som er beregnet forbruk, og den grønne linjen er faktisk forbruk.
Turen min i dag var ikke lengre enn 20km, og det behøves nok en lengre test-tur før vi kan se om denne stemmer 100%
Pga begrensingene i navigasjonen og at man ikke selv kan velge alternativ rute har dessverre denne funksjonen begrenset nytte. Fra Halden til Drammen feks vil navigasjonen på død og liv ha meg til å ta Moss-Horten ferga :o Du kan dermed ikke danne deg et ordentlig bilde av turen før du har sjekket kartet å sett om ruta faktisk stemmer, og gjør den ikke det så får du heller ikke gjort noe med det
Sitat fra: Haldenser på torsdag 15. januar 2015, klokken 08:46
Pga begrensingene i navigasjonen og at man ikke selv kan velge alternativ rute har dessverre denne funksjonen begrenset nytte. Fra Halden til Drammen feks vil navigasjonen på død og liv ha meg til å ta Moss-Horten ferga :o Du kan dermed ikke danne deg et ordentlig bilde av turen før du har sjekket kartet å sett om ruta faktisk stemmer, og gjør den ikke det så får du heller ikke gjort noe med det
Godt at du ikke generaliserer :P
Sitat fra: Tuxedo på tirsdag 13. januar 2015, klokken 21:32
Første jeg også la merke til. Irriterende. Man kan vel ikke endre rekkefølgen heller? Testet forøvrig Rdio, og den buffrer superraskt nå.
Jeg syns det virker som at lyden fra Rdio-streamingen er flatere etter oppgraderingen, kan nesten virke som om de har løst buffringsproblemet ved å redusere streaming-kvaliteten. Dette vil jo medføre hurtigere buffring... :-\
Sitat fra: JumboTour på torsdag 15. januar 2015, klokken 12:35
Jeg syns det virker som at lyden fra Rdio-streamingen er flatere etter oppgraderingen, kan nesten virke som om de har løst buffringsproblemet ved å redusere streaming-kvaliteten. Dette vil jo medføre hurtigere buffring... :-\
Har du sjekket at de bare ikke har resatt kvaliteten ned fra High (eller hva den het)?
Sitat fra: fthorsen på torsdag 15. januar 2015, klokken 13:41
Sitat fra: JumboTour på torsdag 15. januar 2015, klokken 12:35
Jeg syns det virker som at lyden fra Rdio-streamingen er flatere etter oppgraderingen, kan nesten virke som om de har løst buffringsproblemet ved å redusere streaming-kvaliteten. Dette vil jo medføre hurtigere buffring... :-\
Har du sjekket at de bare ikke har resatt kvaliteten ned fra High (eller hva den het)?
Nei, den står fremdeles på High.
Er det helt tilfeldig når man får denne oppdateringen?
Sitat fra: Philippo10 på torsdag 15. januar 2015, klokken 16:23
Er det helt tilfeldig når man får denne oppdateringen?
Ja....som med mye annet fra Tesla....dessverre...
Sitat fra: Philippo10 på torsdag 15. januar 2015, klokken 16:23
Er det helt tilfeldig når man får denne oppdateringen?
Jeg spurte om 6.1 på service nå og svaret er at den sendes ut til 1500 av gangen. Får håpe det ikke er mange dager imellom hver batch :)
Oppdateres her hos meg nå.
Hvor mange model S finnes det nå?
Hvis vi antar 60.000 så vil det være 40 batcher.
Så spørs det hvor lang tid det går mellom hver batch da.
Sitat fra: Li-Ion på torsdag 15. januar 2015, klokken 17:58
Sitat fra: Philippo10 på torsdag 15. januar 2015, klokken 16:23
Er det helt tilfeldig når man får denne oppdateringen?
Ja....som med mye annet fra Tesla....dessverre...
Alle forstår vel at av praktiske og sikkert fornuftige grunner blir oppdateringene fordelt ut gradvis. Slutt og syt! Hentet bilen på Grorud igår og fikk bare siste 6.0 oppdatering, so what, den kommer nok :)
Sitat fra: mortyeriksen på torsdag 15. januar 2015, klokken 18:01
Sitat fra: Philippo10 på torsdag 15. januar 2015, klokken 16:23
Er det helt tilfeldig når man får denne oppdateringen?
Jeg spurte om 6.1 på service nå og svaret er at den sendes ut til 1500 av gangen. Får håpe det ikke er mange dager imellom hver batch :)
Jeg fikk ny bil levert forrige fredag der de ikke hadde rukket å legge inn 6.1 da den var så fersk, men ble fortalt at den ble rullet ut automatisk over 3G og at jeg kom til å få den snart.
Idag fikk jeg epost fra Tesla med innkallelse til verkstedstime for firmwareoppgradering om 2 uker. Jeg spurte ikke nærmere da dem sikkert vet hva dem gjør, men syntes det var litt rart at jeg må inn med bilen når oppdateringen tydeligvis blir rullet ut til andre biler over internett. Noen tanker?
Sitat fra: geirgp på torsdag 15. januar 2015, klokken 21:27
Jeg fikk ny bil levert forrige fredag der de ikke hadde rukket å legge inn 6.1 da den var så fersk, men ble fortalt at den ble rullet ut automatisk over 3G og at jeg kom til å få den snart.
Idag fikk jeg epost fra Tesla med innkallelse til verkstedstime for firmwareoppgradering om 2 uker. Jeg spurte ikke nærmere da dem sikkert vet hva dem gjør, men syntes det var litt rart at jeg må inn med bilen når oppdateringen tydeligvis blir rullet ut til andre biler over internett. Noen tanker?
Kan hende bilen har meldt om en annen feil i SW -slik at du får en annen pakke enn de som får 6.1 over lufta. Kostnaden for Tesla er vesentlig høyere med din løsning- de har nok sine grunner.
Fikk heller ikke 6.1 på service i dag, de la inn siste versjon de hadde inne og forklarte at 6.1 kun distribueres OTA enn så lenge. Fikk også siste firmware versjon på telematikkmodemet i bilen som visstnok oppdateres separat.
Navigeringssystemet ble også oppdatert med noe nytt iflg serviceoversikten.
Sitat fra: Haldenser på torsdag 15. januar 2015, klokken 21:52
Fikk heller ikke 6.1 på service i dag, de la inn siste versjon de hadde inne og forklarte at 6.1 kun distribueres OTA enn så lenge. Fikk også siste firmware versjon på telematikkmodemet i bilen som visstnok oppdateres separat.
Navigeringssystemet ble også oppdatert med noe nytt iflg serviceoversikten.
Dette hadde jeg ikke fått med meg; i tillegg til OTA oppdateringer så er det altså en (eller flere?) firmware for forskjellige komponenter (du nevner et modem). Er det derfor jeg har sett det skrives 2 forskjellige versjonsnummer rundt forbi (6.x/2.x)? Og i tillegg til dette så oppdaterer dem også navigasjon separat.. litt snodig da 6.1 OTA oppdateringen også inneholder endringer på navigasjon.
Hvis så er tilfelle er jeg litt nærmere en forståelse for hvorfor bilen min ble kalt inn til oppdatering når andre har fått 6.1 levert i garasjen.
Modemet ble oppdatert fra engineering i US "manuelt" visstnok. Har hatt enkelte problemer med at 3G har vært borte på morgenkvisten. Når det gjelder navigasjon leveres funksjonalitet via SW update, så kan det fintunes og justeres på siden av service visstnok.
Versjonsnummerene har ikke noe med det å gjøre, 6.x er versjonsnummeret vi som sluttbrukere skal forholde oss til, 2.x er internal build nummer (vises når du trykker på Tesla logoen) og skal være unødvendig for folk flest å vite til daglig.
Da har jeg også fått installert 6.1 (2.2.92).
2.2.92 her også. Dog ikke testet ennå. Var ikke så fristende å begi seg ut i veien i dag. Is med vann oppå og 20% helling med piggfrie dekk virket ikke som noen god kombinasjon.
Notifikasjonen "An update is ready for your Tesla" poppet opp nå. Rett ut i bilen og satt igang... er nok 6.1 tenker jeg ;)
Sitat fra: BMW850 på fredag 16. januar 2015, klokken 13:46
Notifikasjonen "An update is ready for your Tesla" poppet opp nå. Rett ut i bilen og satt igang... er nok 6.1 tenker jeg ;)
Fikk du denne på Android appen?
Nei, på iOS appen.
Pga bug med dagens firmware er parksensorer oversensitive, bla kan de begynne å varsle stop når man står i et lyskryss etc. Jeg presset Tesla videre på dette og om tilgjengligheten for 6.1 som skal fikse dette, fikk personlig svar fra Jerome at den fortsatt var til betatesting hos et utvalg brukere men at den ville rulles ut til alle i løpet av få dager (om alt gikk etter planen...)
2.2.92 installert.
Jeg har original DU og fikk den likevel. Da kan vi vel konkludere med at alle får den etterhvert.
Jeg syns ikke bilen føltes noe raskere enn før, men den var heller ikke tregere så vanskelig å si. Ikke ofte jeg trykker hardt på gassen på vinteren. Det er definitivt fortsatt sprut nok til at det å gi bånn gass i sentrum er dumt etter få sekunder..
Hva skjedde med navi? Den står bare å tenker. Riktignok snøstorm og kø fra oslo til kløfta, men da funket den ikke i det hele tatt!
Etter innstallert 6.1 stod restkapasiteten på batteriet i prosent. Fant et sted og skiftet den til typical range. Da fikk jeg for øvrig også ladehastigheten i km/t. Har noen funnet en måte å splitte dette? (jeg har ikke lett noe særlig) ønsker rekkevidde i typical range, men ladehastighet i kW....
Sitat fra: mrjalle på søndag 18. januar 2015, klokken 16:55
Etter innstallert 6.1 stod restkapasiteten på batteriet i prosent. Fant et sted og skiftet den til typical range. Da fikk jeg for øvrig også ladehastigheten i km/t. Har noen funnet en måte å splitte dette? (jeg har ikke lett noe særlig) ønsker rekkevidde i typical range, men ladehastighet i kW....
Oppdaget samme i går ja, nokså irriterende. Rekkevidde i prosent.....?
Må man velge mellom %-visning eller tkm visning? Foretrekker tkm visning og ladeeffekt i KW. Hadde håpet at % batteri kom i tillegg.
Hadde det ikke vært for noen bugs jeg håper blir fikset ville jeg ikke lagt inn denne versjonen.
Sitat fra: Muffinman på søndag 18. januar 2015, klokken 18:02
Må man velge mellom %-visning eller tkm visning? Foretrekker tkm visning og ladeeffekt i KW. Hadde håpet at % batteri kom i tillegg.
Hadde det ikke vært for noen bugs jeg håper blir fikset ville jeg ikke lagt inn denne versjonen.
Du får %- vis rekkevidde dersom du vil se ladeeffekt i kw i stedet for km/t.
De kunne (også) satt % ved siden av batteriindikatoren øverst på den store skjermen, tilsvarende som for telefoner :)
Da er jo ikke dette en forbedring sett fra mitt ståsted. For øvrig enig med Hyperstress.
Foretok en helt uplanlagt litt lengre tur i dag og hadde ikke ladet bilen. Må si den nye "prediction" delen fungerer glimrende. Slipper og lure på om det blir knapt med strøm. Legg inn reiserute og du har fullstendig oversikt og "piece of mind". Veldig bra og nyttig!!!
Ladet også 20-25 minutter på en 22kW stasjon før jeg dro slik at jeg hadde en god buffer. Veldig greit istedet for nærmere en time som hadde vært uaktuelt om jeg ikke hadde hatt dobbeltlader. DOBBELTLADER er topp når man har det! :D
Sitat fra: jazzwheel på fredag 16. januar 2015, klokken 18:19
2.2.92 installert.
Jeg har original DU og fikk den likevel. Da kan vi vel konkludere med at alle får den etterhvert.
Jeg syns ikke bilen føltes noe raskere enn før, men den var heller ikke tregere så vanskelig å si. Ikke ofte jeg trykker hardt på gassen på vinteren. Det er definitivt fortsatt sprut nok til at det å gi bånn gass i sentrum er dumt etter få sekunder..
2.2.92 installert i min bil - som det er skiftet DU i.
INGEN tvil om at responsen når man flater fjøla i 50-60 km/t er tilbake igjen.
"LIKE" :D
Sitat fra: Batteritralla på søndag 18. januar 2015, klokken 21:50
Sitat fra: jazzwheel på fredag 16. januar 2015, klokken 18:19
2.2.92 installert.
Jeg har original DU og fikk den likevel. Da kan vi vel konkludere med at alle får den etterhvert.
Jeg syns ikke bilen føltes noe raskere enn før, men den var heller ikke tregere så vanskelig å si. Ikke ofte jeg trykker hardt på gassen på vinteren. Det er definitivt fortsatt sprut nok til at det å gi bånn gass i sentrum er dumt etter få sekunder..
2.2.92 installert i min bil - som det er skiftet DU i.
INGEN tvil om at responsen når man flater fjøla i 50-60 km/t er tilbake igjen.
"LIKE" :D
Godt å høre.
Jeg fikk bilen tilbake fra service og DU-bytte i går, med 2.2.92 på plass. Mitt inntrykk stemmer også med det du skriver her, selv om det er vanskelig å vurdere skikkelig med R2 på bilen og snø og is på veien.
Sitat fra: Cato76 på torsdag 15. januar 2015, klokken 08:40
Genialt med den nye beregningen i forbruk ved navigering. ;)
Jeg testet denne på vei til jobben i dag, og den virker ut til å fungere ganske bra. Det eneste jeg mistenker er at jeg tror den ikke regner med at en kjører gjennom tunneler, men over tunnelene... Ser nemlig på grafen at før en tunnel så virker det ut som den beregner forbruket som om man skulle kjøre over en liten ås. ???
På bildet ser dere grå linje som er beregnet forbruk, og den grønne linjen er faktisk forbruk.
Turen min i dag var ikke lengre enn 20km, og det behøves nok en lengre test-tur før vi kan se om denne stemmer 100%
Den går linja, estimert, er den basert på samme som "typical"? Altså at man må kjøre ganske pent og pyntelig i riktig fart for at den skal stemme? Eller er den nærmere virkeligheten?
Tar den høyde for utetemperatur?
(http://elbilforum.no/forum/index.php?action=dlattach;topic=18895.0;attach=26465;image)
Den grå linja er det som ble estimert når du la inn turen i navi. Den grønne er det "faktiske" forbruket.
Sitat fra: BMW850 på søndag 18. januar 2015, klokken 19:19
Foretok en helt uplanlagt litt lengre tur i dag og hadde ikke ladet bilen. Må si den nye "prediction" delen fungerer glimrende. Slipper og lure på om det blir knapt med strøm. Legg inn reiserute og du har fullstendig oversikt og "piece of mind". Veldig bra og nyttig!!!
Ladet også 20-25 minutter på en 22kW stasjon før jeg dro slik at jeg hadde en god buffer. Veldig greit istedet for nærmere en time som hadde vært uaktuelt om jeg ikke hadde hatt dobbeltlader. DOBBELTLADER er topp når man har det! :D
Som tidligere nevnt er det synd navigasjonssystemet til Tesla enda ikke har muligjort valgfrie ruter. Dette gjør denne funksjonen i beste fall veiledende. Noe så enkelt som Oslo - Tr.heim kan man ikke velge mellom Gudbrandsdalen eller Østerdalen, og dermed feks se forskjell i forbruk osv på forhånd. I min bok (og tydeligvis flere her på forumet) er dette en svært nødvendig funksjon og fjerner noe av gleden av denne ellers så utmerkede funksjonaliteten.
Sitat fra: Haldenser på mandag 19. januar 2015, klokken 20:41
Sitat fra: BMW850 på søndag 18. januar 2015, klokken 19:19
Foretok en helt uplanlagt litt lengre tur i dag og hadde ikke ladet bilen. Må si den nye "prediction" delen fungerer glimrende. Slipper og lure på om det blir knapt med strøm. Legg inn reiserute og du har fullstendig oversikt og "piece of mind". Veldig bra og nyttig!!!
Ladet også 20-25 minutter på en 22kW stasjon før jeg dro slik at jeg hadde en god buffer. Veldig greit istedet for nærmere en time som hadde vært uaktuelt om jeg ikke hadde hatt dobbeltlader. DOBBELTLADER er topp når man har det! :D
Som tidligere nevnt er det synd navigasjonssystemet til Tesla enda ikke har muligjort valgfrie ruter. Dette gjør denne funksjonen i beste fall veiledende. Noe så enkelt som Oslo - Tr.heim kan man ikke velge mellom Gudbrandsdalen eller Østerdalen, og dermed feks se forskjell i forbruk osv på forhånd. I min bok (og tydeligvis flere her på forumet) er dette en svært nødvendig funksjon og fjerner noe av gleden av denne ellers så utmerkede funksjonaliteten.
Kan man ikke legge in viapunkt da? Har aldri prøvd selv, da behovet ikke har meldt sef enda.
Nei, dette har aldri vært mulig og er nesten utrolig at de enda ikke har fått på plass noe så enkelt...
Sitat fra: Haldenser på mandag 19. januar 2015, klokken 21:08
Nei, dette har aldri vært mulig og er nesten utrolig at de enda ikke har fått på plass noe så enkelt...
Minner meg om en kunde som sa en gang "med dagens moderne programeringsverktøy kan ikke dette være et problem". Men det var det ;-)
Sitat fra: gss på mandag 19. januar 2015, klokken 20:22
Sitat fra: Cato76 på torsdag 15. januar 2015, klokken 08:40
Genialt med den nye beregningen i forbruk ved navigering. ;)
Jeg testet denne på vei til jobben i dag, og den virker ut til å fungere ganske bra. Det eneste jeg mistenker er at jeg tror den ikke regner med at en kjører gjennom tunneler, men over tunnelene... Ser nemlig på grafen at før en tunnel så virker det ut som den beregner forbruket som om man skulle kjøre over en liten ås. ???
På bildet ser dere grå linje som er beregnet forbruk, og den grønne linjen er faktisk forbruk.
Turen min i dag var ikke lengre enn 20km, og det behøves nok en lengre test-tur før vi kan se om denne stemmer 100%
Den går linja, estimert, er den basert på samme som "typical"? Altså at man må kjøre ganske pent og pyntelig i riktig fart for at den skal stemme? Eller er den nærmere virkeligheten?
Tar den høyde for utetemperatur?
Den grå linja forutsetter noenlunde pen kjøring. Når jeg kjørte Lillehammer-Fredrikstad på søndag endte den grå linja på 16% rest på batteriet. Det synes jeg var litt vel optimistisk. Etter å ha kjørt noen få kilometer hadde den grønne/gula linja justert seg litt nedover, og den lå og pendlet mellom 6% og 11% resten av turen. Jeg kom fram med 8% rest. Dvs. at etter få kilometer kjøring fikk jeg en veldig god indikasjon på restkapasitet ved målet. Jeg antar den da ser på forskjell mellom grå og grønn linje hittil, og legger inn samme forskjell på resten av turen. Fungerer supert :)
Jeg dro forøvrig fra Lillehammer med 338tkm og kom fram med 29tkm. 309tkm brukt på 284km vinterstid med minusgrader (minus 3 i snitt), det er jeg godt fornøyd med. 207Wh/km.
Sitat fra: jkirkebo på mandag 19. januar 2015, klokken 22:31
Sitat fra: gss på mandag 19. januar 2015, klokken 20:22
Sitat fra: Cato76 på torsdag 15. januar 2015, klokken 08:40
Genialt med den nye beregningen i forbruk ved navigering. ;)
Jeg testet denne på vei til jobben i dag, og den virker ut til å fungere ganske bra. Det eneste jeg mistenker er at jeg tror den ikke regner med at en kjører gjennom tunneler, men over tunnelene... Ser nemlig på grafen at før en tunnel så virker det ut som den beregner forbruket som om man skulle kjøre over en liten ås. ???
På bildet ser dere grå linje som er beregnet forbruk, og den grønne linjen er faktisk forbruk.
Turen min i dag var ikke lengre enn 20km, og det behøves nok en lengre test-tur før vi kan se om denne stemmer 100%
Den går linja, estimert, er den basert på samme som "typical"? Altså at man må kjøre ganske pent og pyntelig i riktig fart for at den skal stemme? Eller er den nærmere virkeligheten?
Tar den høyde for utetemperatur?
Den grå linja forutsetter noenlunde pen kjøring. Når jeg kjørte Lillehammer-Fredrikstad på søndag endte den grå linja på 16% rest på batteriet. Det synes jeg var litt vel optimistisk. Etter å ha kjørt noen få kilometer hadde den grønne/gula linja justert seg litt nedover, og den lå og pendlet mellom 6% og 11% resten av turen. Jeg kom fram med 8% rest. Dvs. at etter få kilometer kjøring fikk jeg en veldig god indikasjon på restkapasitet ved målet. Jeg antar den da ser på forskjell mellom grå og grønn linje hittil, og legger inn samme forskjell på resten av turen. Fungerer supert :)
Jeg dro forøvrig fra Lillehammer med 338tkm og kom fram med 29tkm. 309tkm brukt på 284km vinterstid med minusgrader (minus 3 i snitt), det er jeg godt fornøyd med. 207Wh/km.
Går utifra at du tok E6? Eller tok du riksvei 4 via gjøvik?
Sitat fra: overlay på mandag 19. januar 2015, klokken 22:45
Sitat fra: jkirkebo på mandag 19. januar 2015, klokken 22:31
Sitat fra: gss på mandag 19. januar 2015, klokken 20:22
Sitat fra: Cato76 på torsdag 15. januar 2015, klokken 08:40
Genialt med den nye beregningen i forbruk ved navigering. ;)
Jeg testet denne på vei til jobben i dag, og den virker ut til å fungere ganske bra. Det eneste jeg mistenker er at jeg tror den ikke regner med at en kjører gjennom tunneler, men over tunnelene... Ser nemlig på grafen at før en tunnel så virker det ut som den beregner forbruket som om man skulle kjøre over en liten ås. ???
På bildet ser dere grå linje som er beregnet forbruk, og den grønne linjen er faktisk forbruk.
Turen min i dag var ikke lengre enn 20km, og det behøves nok en lengre test-tur før vi kan se om denne stemmer 100%
Den går linja, estimert, er den basert på samme som "typical"? Altså at man må kjøre ganske pent og pyntelig i riktig fart for at den skal stemme? Eller er den nærmere virkeligheten?
Tar den høyde for utetemperatur?
Den grå linja forutsetter noenlunde pen kjøring. Når jeg kjørte Lillehammer-Fredrikstad på søndag endte den grå linja på 16% rest på batteriet. Det synes jeg var litt vel optimistisk. Etter å ha kjørt noen få kilometer hadde den grønne/gula linja justert seg litt nedover, og den lå og pendlet mellom 6% og 11% resten av turen. Jeg kom fram med 8% rest. Dvs. at etter få kilometer kjøring fikk jeg en veldig god indikasjon på restkapasitet ved målet. Jeg antar den da ser på forskjell mellom grå og grønn linje hittil, og legger inn samme forskjell på resten av turen. Fungerer supert :)
Jeg dro forøvrig fra Lillehammer med 338tkm og kom fram med 29tkm. 309tkm brukt på 284km vinterstid med minusgrader (minus 3 i snitt), det er jeg godt fornøyd med. 207Wh/km.
Går utifra at du tok E6? Eller tok du riksvei 4 via gjøvik?
E6.
For de som ikke har fått bil enda, eller har bil men ikke har fått oppdatering enda, så er release notes 6.1 ute på my tesla.
Opplever noe rart etter 6.1 kom.
Jeg jobber sent og reiser både til og fra jobb på ulike tidspunkt. Nå i kveld er det tredje gang jeg merker at idet jeg skal skru på varmen i bilen, så er den allerede varm/har begynnt å varme. Det var snakk om en slags smart ting som skulle være nå, men den er ikke aktivert. Hva skjer???
Hvor ifte varmer den seg UTEN at jeg merker det??
Du mener det er en bug fordi du ikke har aktivert den? Det var en ny funksjon i settings ala "smart preheat" eller noe i den dur som skulle basere seg på kjente mønstere av når man brukte bilen. Eller kanskje de overvåker mobilen og skrur den på når du nærmer deg bilen :)
Bug vet jeg ikke men jeg merker det på appen idet jeg skal til å skru den på.
Nå i kveld var bilen allerede 23 grader idet jeg åpnet appen. Ingen aktivitet programmert hverken i visible tesla eller winfon appen jeg også har. Bruker bare android telefonen for tiden, og skjønner ingen ting.
De overvåker vel mer enn vi vil vite, men det må da være grenser hvor smart dette er
Har aldri opplevd det nei, men jeg er litt paranoid for at batteriet skal tappes så jeg skrur alltid av AC når jeg går ut av bilen. Ellers er vel reset av store skjermen et hot tips for å se om det bedrer seg.
Sitat fra: Oggen på onsdag 21. januar 2015, klokken 01:37
Bug vet jeg ikke men jeg merker det på appen idet jeg skal til å skru den på.
Nå i kveld var bilen allerede 23 grader idet jeg åpnet appen. Ingen aktivitet programmert hverken i visible tesla eller winfon appen jeg også har. Bruker bare android telefonen for tiden, og skjønner ingen ting.
De overvåker vel mer enn vi vil vite, men det må da være grenser hvor smart dette er
Leste du begge innleggene amoss?
Smart precon er ikke aktivert.
Om Tesla evner å bruke statistikken godt kan man fint oppleve at bilen er nærmest telepatisk. Naturligvis med enkelte feilskjær, men smart precond er kun ment å dekke de faste rutinekjøringene og ikke spontankjøring.
For spontankjøring reddes man av 6kW varmeelement som sørger for god og varm kupe i løpet av få minutter :)
@Oggen: Automatisk varme uten at Smart Preconditioning er på høres veldig merkelig ut. Det kan jo være at "av" ikke er "av". Dvs: Hvis du ikke manuelt har slått av funksjonen kan det tenkes at den er på som standard, men at brukergrensesnittet feilaktig viser den som av. I så fall burde det hjelpe å gå inn og slå på funksjonen, for så å slå den av igjen. Hvis heller ikke det hjelper kan det jo tenkes at knappen faktisk ikke fungerer som den skal, og da er jo omstart en mulighet. Hvis også selve knappen er i beta er det jo litt uheldig for de som ikke vil bruke funksjonen. Selv vil jeg ha dette på, men jeg har til gode å få 6.1 installert...
@Øivind.h: Jeg har stor tro på at Smart Precondition vil lette faste rutiner for mange. Håper virkelig at Tesla jobber hardt med å bruke dataene de får inn fra bilene til noe bra. Med nye biler med skiltgjenkjenning ute på veiene burde det f.eks. være mulig å få oversendt fartsgrensene til de eldre bilene, på samme måte som trafikkinfoen funker i dag. Hadde også vært spennende om utetemperatur også kunne deles, slik at bilene kunne varsle hverandre om værendringer? Big Data har mange muligheter, så her får vi håpe på flere oppdateringer.
Sitat fra: Oggen på onsdag 21. januar 2015, klokken 09:52
Leste du begge innleggene amoss?
Smart precon er ikke aktivert.
Sorry, misstolket den biten tydeligvis :)
Sitat fra: ew på onsdag 21. januar 2015, klokken 10:05...
Med nye biler med skiltgjenkjenning ute på veiene burde det f.eks. være mulig å få oversendt fartsgrensene til de eldre bilene, på samme måte som trafikkinfoen funker i dag.
...
Jeg mener det er flere eiere av nyere TMS-er der ute som har påvist at fartsgrense-info allerede nå fungerer uavhengig av skiltgjenkjenning (dvs GPS-basert). Burde jo ikke være noe stort problem heller; Leafen vår har jo hatt fartsgrensinfo på Navi-skjermen siden 2012.
Forøvrig enig med deg: håper virkelig dette kommer snart også på TMS-er som er før autopilot-utgaver!
Har fått min første oppdatering, skal vel ikke ha noen betydning om laderen er i?
Sitat fra: Philippo10 på onsdag 21. januar 2015, klokken 20:49
Har fått min første oppdatering, skal vel ikke ha noen betydning om laderen er i?
Nei, det har ingen betydning.
Sitat fra: Tuxedo på onsdag 21. januar 2015, klokken 20:51
Sitat fra: Philippo10 på onsdag 21. januar 2015, klokken 20:49
Har fått min første oppdatering, skal vel ikke ha noen betydning om laderen er i?
Nei, det har ingen betydning.
Lol ...noen med erfaring fra Iphone oppdatering .. :-)
Sitat fra: Teslanewbie på onsdag 21. januar 2015, klokken 22:46
Sitat fra: Tuxedo på onsdag 21. januar 2015, klokken 20:51
Sitat fra: Philippo10 på onsdag 21. januar 2015, klokken 20:49
Har fått min første oppdatering, skal vel ikke ha noen betydning om laderen er i?
Nei, det har ingen betydning.
Lol ...noen med erfaring fra Iphone oppdatering .. :-)
*ENDA MER USERIØST INNLEGG SLETTET*
- Moderator
Da fikk jeg min oppdatering og :)
Nyheter som jeg liker som ikke har techpakka:
- Ryggelinjer
- Ladeportåpning med nøkkel
- Prosent batteri
- Letter å komme frem til "Range mode" i menyene
- Bedre ytelse enn på .73-programvaren :)
Men jeg kunne tenkt med planlagt oppvarming fremfor intuitiv, gjerne begge deler :)
YAY! Fikk min oppdatering sent i går kveld. 6.1 klar i dag når jeg dro på jobb. Kommer ikke over hvor fantastisk dette er. Har og har hatt min del av bugs og feil av mere mekanisk art, men blir lett glemt når man ser hvor fantastisk bilen egentlig er....in love alltså :-* :)
Sitat fra: Cowboystrekk på torsdag 22. januar 2015, klokken 10:42
Da fikk jeg min oppdatering og :)
Nyheter som jeg liker som ikke har techpakka:
...
- Bedre ytelse enn på .73-programvaren :)
Men jeg kunne tenkt med planlagt oppvarming fremfor intuitiv, gjerne begge deler :)
Hva legger du i "bedre ytelse"?
Jeg ønske meg også planlagt oppvarming!
Sitat fra: fonberg på torsdag 22. januar 2015, klokken 14:18
Sitat fra: Cowboystrekk på torsdag 22. januar 2015, klokken 10:42
Da fikk jeg min oppdatering og :)
Nyheter som jeg liker som ikke har techpakka:
...
- Bedre ytelse enn på .73-programvaren :)
Men jeg kunne tenkt med planlagt oppvarming fremfor intuitiv, gjerne begge deler :)
Hva legger du i "bedre ytelse"?
Jeg ønske meg også planlagt oppvarming!
+1 på planlagt oppvarming. Har jo det på Volvo'n så forventer intet mindre fra Tesla...
Installerte nettopp 6.1 oppdateringen (ver 2.2.113) og fikk etter en stund en melding om "Update did not complete sucessfully". Bilen har korrekt SW versjon for 6.1, men får en feilmelding om at parking sensors disabled.
Ringte support tlf og fikk bekreftet at dette var en kjent feil for en del biler av nyere dato med autopilot-sensorene. Visstnok blir ikke alltid firmware i sensorer enige med oppdateringen og den feiler dermed for disse og deaktiverer dem. Pusher ut oppdateringen på nytt senere, og hvis ikke dette hjelper må sensorene flashes med ny firmware av engineering team i uniten.
Artig.
Skulle gått 5 år tilbake å sagt, jeg må bare oppdatere den firmware som er i sensoren slik at den prater riktig med den software som bilen laster ned av seg fra internett. Hæ? Du sa hva ;D ;D
Fikk 6.1 i dag. Var ute å prøvde fjernlys og tacc. Fjernlysene funket ypperlig! La meg bak en bil i bekmørke, slo seg på rundt i svingen og når den så litt av baklyktene til bilen forran så slo den seg av igjen raskt. Tacc fungerte bra, spesielt den funksjonen der man trekker spaken mot seg i et halvt sec og den følger fartsgrensen. Savner at den kan regulere det automatisk når en bytter fartsgrense. Kommer det?
Sitat fra: Haldenser på søndag 25. januar 2015, klokken 22:00
Installerte nettopp 6.1 oppdateringen (ver 2.2.113) og fikk etter en stund en melding om "Update did not complete sucessfully". Bilen har korrekt SW versjon for 6.1, men får en feilmelding om at parking sensors disabled.
Ringte support tlf og fikk bekreftet at dette var en kjent feil for en del biler av nyere dato med autopilot-sensorene. Visstnok blir ikke alltid firmware i sensorer enige med oppdateringen og den feiler dermed for disse og deaktiverer dem. Pusher ut oppdateringen på nytt senere, og hvis ikke dette hjelper må sensorene flashes med ny firmware av engineering team i uniten.
En oppdatering på denne: Fikk beskjed i går kveld at en ny oppdatering var klar og satt denne til installasjon i natt. Nå på morgenen stod det at oppdateringen var "successful" og versjonsnr 2.2.114
Ser også en notis i oppdateringen om at lane assist nå kun skal vibrere en gang isteden for tre som før. Får teste ut de div funksjonene til jobb, men uansett supert at det løste seg!
Fikk 6.1 på fredag, men ikke testet det så mye før i dag. Jeg er veldig glad for den nye løsningen på parkeringssensorene.
TACC var også helt magisk med køkjøring.
Var virkelig mye bra i denne oppdateringen.
Key Fob, Calendar and Media improvements in 6.1
http://www.teslarati.com/tesla-firmware-6-1-media-improvements/
Ser at jeg har grå ryggelinjer på snø, andre bilder jeg har sett er hvite. Likt for andre her?
Ser også en bug hvor speed assist symbolet (fartsgrensen) ligger bak rutebeskrivelsen på kartet.
Sitat fra: Haldenser på tirsdag 27. januar 2015, klokken 09:16
Ser at jeg har grå ryggelinjer på snø, andre bilder jeg har sett er hvite. Likt for andre her?
Jeg synes også mine endret farge etter behov; de var hvite på svart asfalt, men ble grå når jeg nærmet meg den hvite garasjeporten. :)
Kanskje ikke den viktigste endringen, men jeg lurer litt på den nye Shuffle-funksjonen for medieavspilling.
Krever denne at man har definert en playlist å "shuffle" fra? Skulle gjerne satt hele disken (>3000 spor) på random play, uten å måtte ta ørkenvandringen ved å trykke alt inn i playlist først...
Mediespilleren har ikke spillelister. Man kan legge filer i mapper på USB-pinnen, og da får man på en måte spillelister. Uten mapper (og antakelig hvis man ikke går inn på en mappe) vil shuffle spille av tilfeldig fra alt sammen.
Sitat fra: ew på tirsdag 27. januar 2015, klokken 12:21
Mediespilleren har ikke spillelister. Man kan legge filer i mapper på USB-pinnen, og da får man på en måte spillelister. Uten mapper (og antakelig hvis man ikke går inn på en mappe) vil shuffle spille av tilfeldig fra alt sammen.
I mitt tilfelle ligger alt i mapper, under artist og deretter album. Det vil si at jeg må ned på albumnivå for å shuffle sanger vil jeg tro da. Altså ikke mulig å shuffle på tvers av mapper i USB-harddisken.
Sitat fra: Sole på tirsdag 27. januar 2015, klokken 13:24
Sitat fra: ew på tirsdag 27. januar 2015, klokken 12:21
Mediespilleren har ikke spillelister. Man kan legge filer i mapper på USB-pinnen, og da får man på en måte spillelister. Uten mapper (og antakelig hvis man ikke går inn på en mappe) vil shuffle spille av tilfeldig fra alt sammen.
I mitt tilfelle ligger alt i mapper, under artist og deretter album. Det vil si at jeg må ned på albumnivå for å shuffle sanger vil jeg tro da. Altså ikke mulig å shuffle på tvers av mapper i USB-harddisken.
Nei, det er også andre kategoriseringsalternativer i spilleren, som f.eks. artist. Skal sjekke om det er en måte å velge "alle".
Sitat fra: Tuxedo på tirsdag 27. januar 2015, klokken 13:34
Sitat fra: Sole på tirsdag 27. januar 2015, klokken 13:24
Sitat fra: ew på tirsdag 27. januar 2015, klokken 12:21
Mediespilleren har ikke spillelister. Man kan legge filer i mapper på USB-pinnen, og da får man på en måte spillelister. Uten mapper (og antakelig hvis man ikke går inn på en mappe) vil shuffle spille av tilfeldig fra alt sammen.
I mitt tilfelle ligger alt i mapper, under artist og deretter album. Det vil si at jeg må ned på albumnivå for å shuffle sanger vil jeg tro da. Altså ikke mulig å shuffle på tvers av mapper i USB-harddisken.
Nei, det er også andre kategoriseringsalternativer i spilleren, som f.eks. artist. Skal sjekke om det er en måte å velge "alle".
Det var jo enkelt. Ved å velge "Songs", blir alle låtene på hele USB-sticken listet i alfabetisk rekkefølge. Dette blir da spillelisten.
Joda, og den metoden har jeg praktisert en stund. Hadde imidlertid håpet at den nye funksjonaliteten skulle være litt mer enn som så. Men kanskje i v6.2....
Sitat fra: Sole på tirsdag 27. januar 2015, klokken 21:24
Joda, og den metoden har jeg praktisert en stund. Hadde imidlertid håpet at den nye funksjonaliteten skulle være litt mer enn som så. Men kanskje i v6.2....
Den har dessverre ingen egendefinerte spillelister, foreløpig. Du må velge songs (alle alfabetisk), kategori (rock, jazz, etc), artist, album, eller mappe.
Etter installasjonen av 6.1 har album art forsvunnet ved avspilling av musikk fra usb. Leser på de amerikanske forumene at det er en del som har mistet dette "over there" også. Noen som vet hvordan jeg kan melde dette inn til Tesla?
Ser ut som det har forsvunnet når du bruker mobil og bluetooth også....
Sitat fra: JTB på torsdag 29. januar 2015, klokken 09:52
Ser ut som det har forsvunnet når du bruker mobil og bluetooth også....
Album art virker på mobil/BT etter hard restart hos meg. Skal ikke garantere at det var restarten som gjorde utslaget, men album art virket ikke før jeg restartet i hvert fall.
Sitat fra: fonberg på torsdag 29. januar 2015, klokken 09:54
Sitat fra: JTB på torsdag 29. januar 2015, klokken 09:52
Ser ut som det har forsvunnet når du bruker mobil og bluetooth også....
Album art virker på mobil/BT etter hard restart hos meg. Skal ikke garantere at det var restarten som gjorde utslaget, men album art virket ikke før jeg restartet i hvert fall.
Hva legger du i hard restart? Begge scrollhjulene? Eller noe annet?
Sitat fra: MyTess på torsdag 29. januar 2015, klokken 10:10
Sitat fra: fonberg på torsdag 29. januar 2015, klokken 09:54
Sitat fra: JTB på torsdag 29. januar 2015, klokken 09:52
Ser ut som det har forsvunnet når du bruker mobil og bluetooth også....
Album art virker på mobil/BT etter hard restart hos meg. Skal ikke garantere at det var restarten som gjorde utslaget, men album art virket ikke før jeg restartet i hvert fall.
Hva legger du i hard restart? Begge scrollhjulene? Eller noe annet?
Scrollhjulene, ja. Holde inne til begge skjermene blir svart. Har sånt å gjøre når man sitter i bilkø 8)
Restart har jeg forsøkt, og det hjalp ikke hos meg.
Sitat fra: fonberg på torsdag 29. januar 2015, klokken 09:54
Sitat fra: JTB på torsdag 29. januar 2015, klokken 09:52
Ser ut som det har forsvunnet når du bruker mobil og bluetooth også....
Album art virker på mobil/BT etter hard restart hos meg. Skal ikke garantere at det var restarten som gjorde utslaget, men album art virket ikke før jeg restartet i hvert fall.
Takk for tipset! Det skal jeg teste i ettermiddag...
Fikk 6.1 oppdatering på lørdag som var (.113), og i dag kom det forsyne meg melding om ny oppdatering igjen. Står og kverner nå; skal ut og sjekke notes og versjonr når den er ferdig om ikke altfor lenge.
Fikk melding på telefonen nå om ny oppdatering tilgjengelig. Jeg oppdaterte til 6.1 forrige helg, så det er vel en patch av noe slag.
Ingen feil eller problemer etter overgang til 6.1.
Tipper det er 2.2.114 som noen av oss allerede har fått pga bugfixes
Sitat fra: Haldenser på torsdag 29. januar 2015, klokken 10:57
Tipper det er 2.2.114 som noen av oss allerede har fått pga bugfixes
Ok, dere som har siste versjon av 6,1: fungerer album art fra USB?
Jeg får opp på noen sanger både via bluetooth/usb og Tunein, men mye færre en før.
Rdio virker som den skal
Den er installert nå, og det viser seg å være 2.2.115. Release notes var så vidt jeg kunne se like som sist (kommer ikke til å finlese), så det var antakelig bare noen bugfixer. Har ikke merka noen problemer av noe slag med 2.2.113, så jeg syntes det var litt rart at jeg fikk 2.2.115 allerede nå, Men jeg satser på at den er til det bedre. :)
Ser at Tesla fremdeles har et problem med å skjønne tunneller. :)
Jeg har prøvd det fine nye plottet et par dager nå, til og fra jobb. Siden jeg har minst 5 og maks 8 tunneller på denne turen (hver vei), er det ganske opplagt at estimert forbruk er basert på å kjøre over.
Og autodimming av display i tunneller har den heller ikke. :(
Fikk 6.1 på søndag. Starter forvarming via app hver morgen klokken 6.15, men når jeg logget inn i dag tidlig så var forvarmingen allerede i gang. Basert på temperaturen hadde den nok gått i ca 5 minutter. Så tydelig at preconditioning lærer fort hvis man har faste rutiner. :)
Sitat fra: Glennglenn på torsdag 29. januar 2015, klokken 12:18
Fikk 6.1 på søndag. Starter forvarming via app hver morgen klokken 6.15, men når jeg logget inn i dag tidlig så var forvarmingen allerede i gang. Basert på temperaturen hadde den nok gått i ca 5 minutter. Så tydelig at preconditioning lærer fort hvis man har faste rutiner. :)
Jeg har valgt å kalle den 'dumb preconditioning'. Jeg har 20 grader i fellesgarasjen, 3. morgenen etter 6.1 kom jeg ned til 27 grader i bilen. Juhu. Men hjem fra jobb (uteparkering) er den like iskald...
Sitat fra: amund på torsdag 29. januar 2015, klokken 22:22
Sitat fra: Glennglenn på torsdag 29. januar 2015, klokken 12:18
Fikk 6.1 på søndag. Starter forvarming via app hver morgen klokken 6.15, men når jeg logget inn i dag tidlig så var forvarmingen allerede i gang. Basert på temperaturen hadde den nok gått i ca 5 minutter. Så tydelig at preconditioning lærer fort hvis man har faste rutiner. :)
Jeg har valgt å kalle den 'dumb preconditioning'. Jeg har 20 grader i fellesgarasjen, 3. morgenen etter 6.1 kom jeg ned til 27 grader i bilen. Juhu. Men hjem fra jobb (uteparkering) er den like iskald...
Blir nok aldri smart, med tanke på hvor redd Elon Musk er for kunstig intelligens ;D
"Smart preconditioning", automatisk lagring av posisjon hvor bilen heves og man må fjerne det manuelt hver gang...hvorfor må man overkomplisere så mye at det får uønskede effekter? En enkel tidsangivelse når man ønsker bilen ferdig ladet og forvarmet ville vært mye mer hensiktsmessig, ivaretatt de med fast kjøremønster og gjort funksjonen mulig å bruke for de som ikke har fast kjøremønster. Og den automatiske hevingen - her burde man heller vært nødt til aktivt å velge lagring.
Blir bare tull når man absolutt må finne opp hjulet på nytt.
Sitat fra: Muffinman på torsdag 29. januar 2015, klokken 22:39
"Smart preconditioning", automatisk lagring av posisjon hvor bilen heves og man må fjerne det manuelt hver gang...hvorfor må man overkomplisere så mye at det får uønskede effekter? En enkel tidsangivelse når man ønsker bilen ferdig ladet og forvarmet ville vært mye mer hensiktsmessig, ivaretatt de med fast kjøremønster og gjort funksjonen mulig å bruke for de som ikke har fast kjøremønster. Og den automatiske hevingen - her burde man heller vært nødt til aktivt å velge lagring.
Blir bare tull når man absolutt må finne opp hjulet på nytt.
Slapp av litt.
Stort sett hever man bilen pga dårlig vei, dump el.
Veiene her til lands blir ikke reparert så ofte så funksjonen er helt fin.
Skulle det være en snøklump i veien kan det jo være den er der til neste år også. Hvis ikke trykker du bare slett med en gang du hever.
Sitat fra: Muffinman på torsdag 29. januar 2015, klokken 22:39
"Smart preconditioning", automatisk lagring av posisjon hvor bilen heves og man må fjerne det manuelt hver gang...hvorfor må man overkomplisere så mye at det får uønskede effekter? En enkel tidsangivelse når man ønsker bilen ferdig ladet og forvarmet ville vært mye mer hensiktsmessig, ivaretatt de med fast kjøremønster og gjort funksjonen mulig å bruke for de som ikke har fast kjøremønster. Og den automatiske hevingen - her burde man heller vært nødt til aktivt å velge lagring.
Blir bare tull når man absolutt må finne opp hjulet på nytt.
Kunne ikke vært mer enig. Det er intet nederlag for Tesla å tilby det som andre har hatt før dem....når det faktisk er en god ide og ikke minst v i r k e r.... Ingen grunn å gjøre ting mer komplisert...
Er vel kanskje ikke noe som kommer inn i 6.1.x, men fant ikke noen relevant tråd:
"Tesla P85D 0 to 60mph acceleration will improve by ~0.1 sec soon via over-the-air software update to inverter algorithm"
og så:
"P85 acceleration will also improve, but not quite as much"
Blir spennende å se hvor raskt det kommer.
https://twitter.com/elonmusk/status/560898568748531712 (https://twitter.com/elonmusk/status/560898568748531712)
Sitat fra: Thor2014 på torsdag 29. januar 2015, klokken 23:21
Sitat fra: Muffinman på torsdag 29. januar 2015, klokken 22:39
"Smart preconditioning", automatisk lagring av posisjon hvor bilen heves og man må fjerne det manuelt hver gang...hvorfor må man overkomplisere så mye at det får uønskede effekter? En enkel tidsangivelse når man ønsker bilen ferdig ladet og forvarmet ville vært mye mer hensiktsmessig, ivaretatt de med fast kjøremønster og gjort funksjonen mulig å bruke for de som ikke har fast kjøremønster. Og den automatiske hevingen - her burde man heller vært nødt til aktivt å velge lagring.
Blir bare tull når man absolutt må finne opp hjulet på nytt.
Slapp av litt.
Stort sett hever man bilen pga dårlig vei, dump el.
Veiene her til lands blir ikke reparert så ofte så funksjonen er helt fin.
Skulle det være en snøklump i veien kan det jo være den er der til neste år også. Hvis ikke trykker du bare slett med en gang du hever.
Det ser litt pussig ut når du prøver å fortelle meg hvordan jeg bruker bilen etter snart 60.000km...
Hint: Du er HELT på viddene.
Bra lys på us-bilene http://youtube.com/watch?v=eObSjtU6YXc
Fikk ny fw just nu... 2.2.115. Litt tykkere ryggelinjer.
Sitat fra: Li-Ion på torsdag 29. januar 2015, klokken 23:35
Sitat fra: Muffinman på torsdag 29. januar 2015, klokken 22:39
"Smart preconditioning", automatisk lagring av posisjon hvor bilen heves og man må fjerne det manuelt hver gang...hvorfor må man overkomplisere så mye at det får uønskede effekter? En enkel tidsangivelse når man ønsker bilen ferdig ladet og forvarmet ville vært mye mer hensiktsmessig, ivaretatt de med fast kjøremønster og gjort funksjonen mulig å bruke for de som ikke har fast kjøremønster. Og den automatiske hevingen - her burde man heller vært nødt til aktivt å velge lagring.
Blir bare tull når man absolutt må finne opp hjulet på nytt.
Kunne ikke vært mer enig. Det er intet nederlag for Tesla å tilby det som andre har hatt før dem....når det faktisk er en god ide og ikke minst v i r k e r.... Ingen grunn å gjøre ting mer komplisert...
+1 til. Vi kan sette tid for fullført lading og oppvarming på vår 2012 Leaf, og det skulle jeg gjerne hatt mulighet til på Teslaen også.
Fikk siste oppdateringen (2.2.115) i går kveld og installerte på jobb i dag.
Ser en endring i menyen under Power Management. Her kan man nå kun slå av eller på samt huke av for always connected slik at appen skal få raskt tilgang til bilen. Får satse på at dette gjør kommunikasjon mellom app og bil mer responsiv.
Sitat fra: jakoys på fredag 30. januar 2015, klokken 09:53
Fikk ny fw just nu... 2.2.115. Litt tykkere ryggelinjer.
Fikk også ny update i dag, men har ikke fått sett på det. Er det kun dette som er nytt?
Versjon .115 løste i hvert fall ikke problemet med manglende visning av album art.
Vær så snill Tesla! Gi oss planlagt oppvarming!!!
Sitat fra: Tuxedo på fredag 30. januar 2015, klokken 10:29
Versjon .115 løste i hvert fall ikke problemet med manglende visning av album art.
Album art forsvant igjen for meg også med .115. Jeg hadde album art i går med tidligere 6.1-versjon, etter at jeg tok en hard reset. Får ta en hard reset igjen og se om det hjelper.
Hadde en morsom bug når jeg hadde lagt inn .115. Bilen var plutselig rød i lille skjermen før jeg trykker brems for å starte. Neste gang jeg satt meg inn var den sort.
For at det skal være klart, så er bilen sort - og desverre kan jeg ikke bytte farge på utsiden kun ved bruk av software ;)
Sitat fra: B_Tesla på fredag 30. januar 2015, klokken 13:23
Hadde en morsom bug når jeg hadde lagt inn .115. Bilen var plutselig rød i lille skjermen før jeg trykker brems for å starte. Neste gang jeg satt meg inn var den sort.
For at det skal være klart, så er bilen sort - og desverre kan jeg ikke bytte farge på utsiden kun ved bruk av software ;)
huff har tesla glemt å avaktivere deres nyeste feature? De kommer med multicolor i fremtiden der du kan velge eksteriør farge fra display..
https://www.youtube.com/watch?v=ZX8-iMTRQHk
Noen som har opplevd forbruksreduksjon etter 6.1?
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/41768-6-1-better-energy-efficiency
Sitat fra: Teslanewbie på fredag 30. januar 2015, klokken 13:28
huff har tesla glemt å avaktivere deres nyeste feature? De kommer med multicolor i fremtiden der du kan velge eksteriør farge fra display..
Neida, den er i høyeste grad aktivert hos meg i alle fall, men den er desverre ikke helt fri for bugs. Min bil er blå, men den har det med å skifte til grå av seg selv med jevne mellomrom. :-\ Har ikke funnet ut hvordan jeg kan velge andre farger.
Blå, rød, grønn eller grå (poteto-potato)... Så lenge det er en Tesla på skjermen så har det ingen ting å si. Men om det kommer bilde av en fossil-merce... >:(
Sitat fra: Cato76 på fredag 30. januar 2015, klokken 15:00
Blå, rød, grønn eller grå (poteto-potato)... Så lenge det er en Tesla på skjermen så har det ingen ting å si. Men om det kommer bilde av en fossil-merce... >:(
He he he ;D
Min er alltid blå på skjermen, men utenpå blir den stadig vekk grå. :'(
Sitat fra: NegativeElectrode på fredag 30. januar 2015, klokken 13:34
Noen som har opplevd forbruksreduksjon etter 6.1?
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/41768-6-1-better-energy-efficiency
Jepp. Meget merkbart sågar. Fra over 220 nå i vinter til under 200.
samme føre, fører, dekk og dekktrykk.
Det rare er at dette først gjorde seg merkbart (og det over natten) etter at jeg tok en factory reset samt en dyp reset grunnet 3G/kontakt problemer. Dagen etter med lik temp, samme strekke og føre gikk det ned veldig mye.
Sitat fra: Øggen på fredag 30. januar 2015, klokken 19:39
Sitat fra: NegativeElectrode på fredag 30. januar 2015, klokken 13:34
Noen som har opplevd forbruksreduksjon etter 6.1?
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/41768-6-1-better-energy-efficiency
Jepp. Meget merkbart sågar. Fra over 220 nå i vinter til under 200.
samme føre, fører, dekk og dekktrykk.
Det rare er at dette først gjorde seg merkbart (og det over natten) etter at jeg tok en factory reset samt en dyp reset grunnet 3G/kontakt problemer. Dagen etter mes lik temp, samme strekke og føre gikk det ned veldig mye.
Hvordan klarer de det?
En liten observasjon med navigasjon etter 6.1 som jeg er usikker på om var der ved 6.1 eller rett etter siste "bugfix".
Trykk gjentatte ganger på dette ikonet. Før var det bare mulig å velge mellom "view North" og "Bilens retning"....nå er også kartmodus inne, type"birdview".
Ser ut som det fungerer sånn at bilens lokasjon og endestasjonen hele tiden er i display. Kartet zoomer selv deretter. Så altså blir det zoomet mer og mer des nærmere du kommer enden av reisen.
Er usikker på om dette meldt sett tidligere, eller om det står i beskrivelsen på softwareupdate....jeg har ikke fått det med meg ;D
Her er bilde:
Ps. Beklager skrivefeil, og at jeg måtte putte inn litt engelskomponerte varianter.
Sitat fra: Tuxedo på fredag 30. januar 2015, klokken 10:29
Versjon .115 løste i hvert fall ikke problemet med manglende visning av album art.
...og i dag var album art tilbake, uten at jeg har gjort noe som helst. Tror dette har vært server-problemer.
Jeg har 2.2.92 og fikk varsel om ny oppdatering. Satt den igang i går i et område uten dekning og med 40% batteri uten ladekabel tilkoblet. Kom ut idag og så at den hadde feilet. Når jeg satte i strømmen og trykke på T'en fikk jeg ikke mulighet til å starte den på nytt, er dette normalt når den feiler første gangen? Får jeg den igjen om et par timer elller noe slikt?
En annen ting er at dørlåsen har begynt å gå bananas. Bilen låser seg ikke når jeg går fra den og helt random kan alarmen gå når jeg åpner døren.
Skjedde akkurat i kjøpesenter p-hus i Oslo, fett på en lørdag formiddag. "Hei, ja, jeg kjører Tesla, dere kan slutte å glane nå!"
Fikk .115 og med det en irriterende bug. Bakluken senser ikke nøkkelen lengre, noe som betyr at jeg må til framføra eller frem med nøkkel når ting skal lastes inn. Noen andre som har fått dette? Ellers fikk jeg albumart på DAB for første gang siden nov 2013.
Har du forsøkt reset av store skjermen? Må ofte til etter en oppdatering for at alt skal fungere.
Sitat fra: jenswer på lørdag 31. januar 2015, klokken 17:35
Fikk .115 og med det en irriterende bug. Bakluken senser ikke nøkkelen lengre, noe som betyr at jeg må til framføra eller frem med nøkkel når ting skal lastes inn. Noen andre som har fått dette? Ellers fikk jeg albumart på DAB for første gang siden nov 2013.
Skal bakluka gjøre det? Min har ALDRI låst seg opp når jeg er bak bilen, kun ved sidespeilene.
Min har gjort det når jeg har kommet gående mot bilen bakfra. Altså, du kan trykke på knappen på luka uten at bilen har åpnet håndtakene og blinket først, slik som den gjør hvis du går opp på siden av den.
Oppdaget i dg at det nå går ann å blinke med lysene uten at en fremstår som mindre smart, før "hang" jo lysene i 1-2 sek og en "blink" på en som feks ikke har på lys, en du ville slippe frem etc., så lite intelligent ut, vips, nå er det fikset, kanskje gml nytt, sjelden jeg blinker på folk:)
La inn 6.1 lørdag 31.01. Reiste og vasket bilen i innendørsvaskehall rett etter. Hørte da noen pip inne i bilen og så det rullet meldinger om feil i systemer. Ringte Tesla og de kunne bare konstantere at den var død :-( . + poeng til Tesla service telefon for veldig rask og ekstremt hjelpsomme med alt som trengtes. De ringte NAF,ordna leiebil ++ uten at jeg rakk å spørre om noe av dette. Det som var mest slitsomt med dette var at bilen låste seg og var umulig å åpne etter at jeg slo igjen døra.. Blir spennende å høre fra de imorgen og høre diagnosen på stakkaren. Første "ordentlige" feil på 40500km.
Sitat fra: Gusse på lørdag 31. januar 2015, klokken 00:20
Ser ut som det fungerer sånn at bilens lokasjon og endestasjonen hele tiden er i display. Kartet zoomer selv deretter. Så altså blir det zoomet mer og mer des nærmere du kommer enden av reisen.
Dette var en av de farslede featurene i 6.1, ja. Snerten funksjon. :)
Sitat fra: jenswer på lørdag 31. januar 2015, klokken 17:35
Fikk .115 og med det en irriterende bug. Bakluken senser ikke nøkkelen lengre, noe som betyr at jeg må til framføra eller frem med nøkkel når ting skal lastes inn.
Altså at knappen på bakluka ikke "funker" lenger uten at du låser opp bilen? Min har alltid latt seg åpne bak, men dørene låses ikke opp uten at jeg befinner meg på siden av bilen. Greit nok, selv om resten av familien nok hadde syntes det var OK om de kunne sette seg inn i bilen mens jeg lastet inn handleposer og whatnot i trunken.
Bakluka ordnet seg etter en reset av stor og liten skjerm :D.
La foresten merke til at GPS ikke følger med når jeg tar ferge. Det fungerte tidligere. Nå ser det ut til at bilen står på kaia helt til den er fremme på andre siden av fjorden.
Sitat fra: jenswer på mandag 02. februar 2015, klokken 10:24
La foresten merke til at GPS ikke følger med når jeg tar ferge. Det fungerte tidligere. Nå ser det ut til at bilen står på kaia helt til den er fremme på andre siden av fjorden.
Hmmm.. Den var ny... Må testes på veg hjem i dag. :) Kan ikke se noen grunn til at det skulle være bedre med "den nye metoden"; det er da helt OK å kunne se hvor langt det er igjen før man er over.
Sitat fra: jenswer på mandag 02. februar 2015, klokken 10:24
Bakluka ordnet seg etter en reset av stor og liten skjerm :D.
La foresten merke til at GPS ikke følger med når jeg tar ferge. Det fungerte tidligere. Nå ser det ut til at bilen står på kaia helt til den er fremme på andre siden av fjorden.
Står du på dekk da med fri sikt til "stjernene" eller under dekk?
Sitat fra: cra på mandag 02. februar 2015, klokken 10:35
Hmmm.. Den var ny... Må testes på veg hjem i dag. :) Kan ikke se noen grunn til at det skulle være bedre med "den nye metoden"; det er da helt OK å kunne se hvor langt det er igjen før man er over.
Kunne jo være for at den ikke skal "telle" ferge-strekket med inn i navigasjons-planleggingen? Har jo vært rapportert tidligere at den har gjort det.
Sitat fra: Amoss på mandag 02. februar 2015, klokken 11:04
Kunne jo være for at den ikke skal "telle" ferge-strekket med inn i navigasjons-planleggingen? Har jo vært rapportert tidligere at den har gjort det.
Mulig, men jeg ser ikke at det skulle ha noe å si om den viser live posisjon eller ikke i opprinnelig planlegging. Det med ferger er vanskelig, og eneste måten å beregne det riktig på (tidsmessig/ankomst) vil være å bruke riktige fergeruter. Selv ikke da vil det være ufeilbarlig; man kan bli stående igjen pga kapasitetsproblemer. Å regne med fergereisa i snittforbruket (bilen beveger seg men med 0 forbruk) blir selvsagt feil, så det kan godt holdes utenom.
''Mute'' symbolet på skjermen er borte når man trukker mute. Mener og at før oppdatering ble mute avsluttet ved å justere volum. Nå går det kun ved å trykke på hjulet.
Mener og å huske at tidligere ( før 6.0) var det mulig å mute på skjermen midt mellom volum opp/ned, noen som husker dette ?
Hvordan får man brukt høyre scrollen til og f.eks justere temp osv? Kommer ikke opp her.
Ser også at forbruket angivelig skal være lavere. Det har jeg liten tro på. Kjørte 300 km på fullt batteri og hadde et forbruk på godt under 220w/km. Da var det så godt som tomt. Det er 66kWh i min verden og langt fra 85kWh. Minner nå litt mer om forbruksmåleren på Leaf som starter på 107km rekkevidde og etter 2-3 mil med snill kjøring er nede i 40 km.
Det virker også som den har nedjustert historisk forbruk. Kanskje dette er for å være mer sammenlignbart med den såkalte EU-normen for forbruk på fossilbiler som ingen klarer å oppnå ved praktisk bruk?
Jeg ønsker meg mest av alt en så realistisk rekkeviddeangivelse som mulig, og gjerne både km og % samtidig.
Sitat fra: Balrog på tirsdag 03. februar 2015, klokken 01:17
Jeg ønsker meg mest av alt en så realistisk rekkeviddeangivelse som mulig, og gjerne både km og % samtidig.
Det får du om du har hovedanvisningen på "km" og samtidig legger inn destinasjon i NAVen. Da får du prosent oppgitt på trip-bildet i energy-appen.
Da har jeg fått den 3dje oppdateringen ser det ut som...
Sitat fra: felix på tirsdag 03. februar 2015, klokken 12:33
Da har jeg fått den 3dje oppdateringen ser det ut som...
Ser jeg også har fått varsel om 3dje oppdatering inklusive selve 6.1
Finnes det noen liste over bugfixes i disse små oppdateringene?
Sitat fra: Arath på tirsdag 03. februar 2015, klokken 12:47
Sitat fra: felix på tirsdag 03. februar 2015, klokken 12:33
Da har jeg fått den 3dje oppdateringen ser det ut som...
Ser jeg også har fått varsel om 3dje oppdatering inklusive selve 6.1
Finnes det noen liste over bugfixes i disse små oppdateringene?
Nope.
Fikk versjon 2.2.116 i dag. Intet nytt å melde...
Sitat fra: felix på tirsdag 03. februar 2015, klokken 12:33
Da har jeg fått den 3dje oppdateringen ser det ut som...
Fikk den 4dje 6.1 oppdateringen tidlig i dag.
Samme her, rapportene sier at dette er 2.2.140, får se senere i dag når jeg kjører fra jobb. Sikkert ingen vesentlige endringer for min del, men skal inneholde torque sleep for D-modellene
Finnes det noen måte å trigge oppdatering til 6.1 på nytt igjen? Den ble trykket bort på et vis her, men det er heller ingen klokke på toppen av skjermen man kan trykke på for å få den opp igjen. Bilen har nå 6.0, er forøvrig en autopilot-bil.
Sitat fra: mj på mandag 02. februar 2015, klokken 11:53
Mener og å huske at tidligere ( før 6.0) var det mulig å mute på skjermen midt mellom volum opp/ned, noen som husker dette ?
Ja, var mulig før. Irriterende nå, for passasjerer som vil trykke mute må nå dra volumet ned - og det tar det lengre tid for meg som fører å dra opp igjen etterpå.
Når det er sagt, det skulle litt til å treffe det lille området mellom pilene - ikke noe for sjåføren å styre med.
Sitat fra: MrBacardi på fredag 06. februar 2015, klokken 20:17
Finnes det noen måte å trigge oppdatering til 6.1 på nytt igjen? Den ble trykket bort på et vis her, men det er heller ingen klokke på toppen av skjermen man kan trykke på for å få den opp igjen. Bilen har nå 6.0, er forøvrig en autopilot-bil.
Kjedelig. Prøvd restart av stor skjerm?
Sitat fra: B_Tesla på lørdag 07. februar 2015, klokken 11:17
Sitat fra: MrBacardi på fredag 06. februar 2015, klokken 20:17
Finnes det noen måte å trigge oppdatering til 6.1 på nytt igjen? Den ble trykket bort på et vis her, men det er heller ingen klokke på toppen av skjermen man kan trykke på for å få den opp igjen. Bilen har nå 6.0, er forøvrig en autopilot-bil.
Kjedelig. Prøvd restart av stor skjerm?
Prøvde restart av begge skjermene i går men ingen effekt. Men nå i dag tidlig hadde plutselig oppdateringen poppet opp igjen. Så da er den nok snart ferdig tenker jeg :-)
Sitat fra: VigdisA på lørdag 07. februar 2015, klokken 11:03
Sitat fra: mj på mandag 02. februar 2015, klokken 11:53
Mener og å huske at tidligere ( før 6.0) var det mulig å mute på skjermen midt mellom volum opp/ned, noen som husker dette ?
Ja, var mulig før. Irriterende nå, for passasjerer som vil trykke mute må nå dra volumet ned - og det tar det lengre tid for meg som fører å dra opp igjen etterpå.
Når det er sagt, det skulle litt til å treffe det lille området mellom pilene - ikke noe for sjåføren å styre med.
Skulle vært mute ved å trykke begge samtidig, eller holde inne eller noe. :)
Sitat fra: Hyperstress på lørdag 07. februar 2015, klokken 14:22
Sitat fra: VigdisA på lørdag 07. februar 2015, klokken 11:03
Sitat fra: mj på mandag 02. februar 2015, klokken 11:53
Mener og å huske at tidligere ( før 6.0) var det mulig å mute på skjermen midt mellom volum opp/ned, noen som husker dette ?
Ja, var mulig før. Irriterende nå, for passasjerer som vil trykke mute må nå dra volumet ned - og det tar det lengre tid for meg som fører å dra opp igjen etterpå.
Når det er sagt, det skulle litt til å treffe det lille området mellom pilene - ikke noe for sjåføren å styre med.
Skulle vært mute ved å trykke begge samtidig, eller holde inne eller noe. :)
Det burde fungert ja
Syntes det egentlig fungerte fint før. Likte og å se symbolet som viste at lyden var mutet. Håper det kommer tilbake.
Angående adaptiv cruise så synes jeg avstand 7 (altså maksvalget) er for kort.
Finner at jeg stort sett bruker denne avstanden hele tiden og at jeg i spesielt i to ulike situasjoner ønsker at avstanden var lenger:
-Kjøring i lav hastighet, kunstig nærme her til å være maks avstand
-Kjøring i høy hastighet på vått føre
På andre bilmerker ligger jeg typisk på hakket under maksvalget på avstand, og slår over på maxsvalget når føret tilsier det.
Så jeg kunne tenke meg et valg som tilsvarer rundt 9-10 på Teslaen på den skalaen som brukes
Sitat fra: MrBacardi på søndag 08. februar 2015, klokken 15:35
Så jeg kunne tenke meg et valg som tilsvarer rundt 9-10 på Teslaen på den skalaen som brukes
Si ett nivå som tilsvarer 11, så får du nok med deg Elon på dette ;)
Fikk ny oppdatering nå, blir vel den femte om det fremdeles er 6.1
Fikk nettopp også melding på telefonen nå om ny oppdatering til bilen...
Er vel sikkert bare en bugfix av 6.1.
Ja. 2.2.173
Sitat fra: HKS på torsdag 26. februar 2015, klokken 09:32
Fikk nettopp også melding på telefonen nå om ny oppdatering til bilen...
Er vel sikkert bare en bugfix av 6.1.
Jeg har også fått denne og installert den idag. Jeg gikk fra versjon 6.1, ett elelr annet 115 til 2.2.173. Jeg har ikke kjørt etter at den ble installert så jeg vet ikke forksjellen.
Vet andre har hatt noe alla 2.240(?) eller noe slikt. Lurer på om det er de med P-utgave eller litt eldre biler eller de som har fått byttet DU? Min er S85, produsert i månedskiftet april/mai 2014.
Jeg har ikke skiftet DU, har P85 og har det du kaller eldre bil. Fikk 2.2.173 idag. Så jeg tror ikke det er noen sammenheng der :)
Jeg har ny bil, og den oppdaterte da jeg kom til jobb idag. Får testet når jeg skal hjem.
Sitat fra: Bonefish på torsdag 26. februar 2015, klokken 10:45
Jeg har ikke skiftet DU, har P85 og har det du kaller eldre bil. Fikk 2.2.173 idag. Så jeg tror ikke det er noen sammenheng der :)
Samme her. (Men jeg har fått e-post fra Tesla om at de ønsker å bytte min DU, og skal få det gjort i slutten av neste måned.)
Sitat fra: B_Tesla på torsdag 26. februar 2015, klokken 12:33
Jeg har ny bil, og den oppdaterte da jeg kom til jobb idag. Får testet når jeg skal hjem.
+1
Vi må slutte å se etter sammenhenger folkens. Alt tyder på at disse oppdateringene blir sendt ut fullstendig random.
Noen som vet nøyaktig hvilken versjon som kom med funksjon for å presentere dørhåndtak når man trykker park mens bilen står i park? Oppdaget dette ved en tilfeldighet i går, da jeg stod parkert en stund og ventet på jentungen. Trykte park da hun nærmet seg, og håndtakene kom ut. :D
Jeg hadde versjon 2.2.115 i går (fikk ny i dag), men den kan ha kommet før det.
2.2.173 som pushes ut til mange i dag skal visstnok støtte internasjonalt tastatur på storskjermen.
Hurra :)
Sitat fra: cra på torsdag 26. februar 2015, klokken 14:00
Noen som vet nøyaktig hvilken versjon som kom med funksjon for å presentere dørhåndtak når man trykker park mens bilen står i park? Oppdaget dette ved en tilfeldighet i går, da jeg stod parkert en stund og ventet på jentungen. Trykte park da hun nærmet seg, og håndtakene kom ut. :D
Jeg hadde versjon 2.2.115 i går (fikk ny i dag), men den kan ha kommet før det.
Har hatt den funksjonen siden jeg fikk bilen.
@Bonefish har du hatt den funksjonen mens bilen står i park, og du trykker på park? Jeg har hatt den hele tiden når jeg går over til park fra drive eller reverse, men ikke når man allerede står i park og har ventet lenge nok til at håndtakene går inn igjen. Skal teste når jeg skal hjem fra jobb om dette er nytt hos meg nå. Hadde vært bra!
Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 26. februar 2015, klokken 14:02
2.2.173 som pushes ut til mange i dag skal visstnok støtte internasjonalt tastatur på storskjermen.
Hurra :)
Bekreftes! Gikk ut og sjekka det nå, og en del av bokstavene har ei markering i hjørnet. Ved å holde inne bokstaven kommer det opp alternative varianter av bokstaven. :)
Sitat fra: Bonefish på torsdag 26. februar 2015, klokken 14:15
Sitat fra: cra på torsdag 26. februar 2015, klokken 14:00
Noen som vet nøyaktig hvilken versjon som kom med funksjon for å presentere dørhåndtak når man trykker park mens bilen står i park?
Har hatt den funksjonen siden jeg fikk bilen.
Altså, når man stopper opp og aktiverer Park har håndtakene kommet ut siden dag 1 ja, men når man står stille (med bilen i Park) vil håndtakene trekke seg inn igjen. Tidligere skjedde det ikke noe om man trykket park mens bilen allerede stod i park, men nå kan man altså manuelt presentere håndtakene på denne måten. Jeg er nokså sikker på at det ikke var slik før, og at det kom i 6.1. Men jeg er usikke rpå nøyaktig hvilken.
Sitat fra: cra på torsdag 26. februar 2015, klokken 14:37
Sitat fra: Bonefish på torsdag 26. februar 2015, klokken 14:15
Sitat fra: cra på torsdag 26. februar 2015, klokken 14:00
Noen som vet nøyaktig hvilken versjon som kom med funksjon for å presentere dørhåndtak når man trykker park mens bilen står i park?
Har hatt den funksjonen siden jeg fikk bilen.
Altså, når man stopper opp og aktiverer Park har håndtakene kommet ut siden dag 1 ja, men når man står stille (med bilen i Park) vil håndtakene trekke seg inn igjen. Tidligere skjedde det ikke noe om man trykket park mens bilen allerede stod i park, men nå kan man altså manuelt presentere håndtakene på denne måten. Jeg er nokså sikker på at det ikke var slik før, og at det kom i 6.1. Men jeg er usikke rpå nøyaktig hvilken.
Denne funksjonen var ny for meg også og svært kjærkommen!
Testet nå og det fungerer iallefall på 2.2.115.
Sitat fra: Brede på torsdag 26. februar 2015, klokken 14:46
Denne funksjonen var ny for meg også og svært kjærkommen!
Ja, en snerten detalj som de godt kunne ha nevnt i infoen om versjonen. Det kan jo tenkes der er flere slike små gullkorn som vi ikke vet om enda.
Sitat fra: cra på torsdag 26. februar 2015, klokken 14:54
Sitat fra: Brede på torsdag 26. februar 2015, klokken 14:46
Denne funksjonen var ny for meg også og svært kjærkommen!
Ja, en snerten detalj som de godt kunne ha nevnt i infoen om versjonen. Det kan jo tenkes der er flere slike små gullkorn som vi ikke vet om enda.
Dette var en funksjon som jeg la inn i en "ønskeliste" på et av de amerikanske forumene for sikkert et år siden. Enig med at slike ting burde vært opplyst i release notes. Liten vits i å legge til ny funksjonalitet når brukerne ikke får vite om det.
Sitat fra: Tuxedo på torsdag 26. februar 2015, klokken 15:06
Dette var en funksjon som jeg la inn i en "ønskeliste" på et av de amerikanske forumene for sikkert et år siden. Enig med at slike ting burde vært opplyst i release notes. Liten vits i å legge til ny funksjonalitet når brukerne ikke får vite om det.
Hvilket forum bruker du? Jeg har lagt til en del på TeslaTap.com, som har et ganske OK grensesnitt for å se diverse ønsker. Aner ikke om noe av dette kommuniseres til Tesla, men det skulle ikke forbause meg om de følger med litt der også.
Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 26. februar 2015, klokken 14:02
2.2.173 som pushes ut til mange i dag skal visstnok støtte internasjonalt tastatur på storskjermen.
Hurra :)
Er det da lov å håpe at mediaspilleren omsider begynner å vise USB musikkfiler med norske tegn i fil eller katalognavn?
Sitat fra: OleJA på torsdag 26. februar 2015, klokken 15:08
Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 26. februar 2015, klokken 14:02
2.2.173 som pushes ut til mange i dag skal visstnok støtte internasjonalt tastatur på storskjermen.
Hurra :)
Er det da lov å håpe at mediaspilleren omsider begynner å vise USB musikkfiler med norske tegn i fil eller katalognavn?
Ikke på mine filer av Åge Aleksandersen eller låtene til Lisa Ekdahl, i alle fall. :-\
Ja, nå viser de med Å istedet for A, men sanger som begynner med bokstaven Å ligger fremdeles på topp.
Sitat fra: felix på torsdag 26. februar 2015, klokken 16:32
Ja, nå viser de med Å istedet for A, men sanger som begynner med bokstaven Å ligger fremdeles på topp.
Det vil være veldig vanskelig for de å løse sorteringen, det spørs om dette er prioritert.
Grunnen til problemet med sorteringen er at forskjellige land sorterer samme tegn forskjellig. På svensk skal for eksempel bokstaven Ö komme sist, mens på andre språk er den sortert som en variant av bokstaven O og da kommer etter bokstaven O.
For å få sorteringen riktig, må musikkappen vite hvilket lands sortering som skal brukes, og må da ha støtte for en lang rekke forskjellige UTF8-variasjoner for ulike land (alternative renderings-metoder for tegntabellene). Dette er både komplekst og tidskrevende å få riktig. Tipper at den estimerte tidsbruken for sorteringsfunksjonen er så stor at man prioritert ned den.
Jeg har hatt et bra knippe nå
2.2.77(?)
2.2.114
2.2.115
2.2.140
og nå kom det jaggu en ny i dag, 2.2.173!
var det en aller først også tro, 2.2.65 eller noe?
173 her også. Har tidligere denne uka hatt en runde ut til Hitra, og som vanlig siden i sommer låser skjermen seg noen sekunder i slengen i områder med tvilsom mobildekning. Håper denne oppdateringen i det minste løser det.
Ikke 100% sikker på at det kom nå, men gjorde det det -> endelig ÆØÅ!!!!!! Virkelig på tide. Spesielt med tanke på hvor mange Model S det er her.
Sitat fra: B_Tesla på torsdag 26. februar 2015, klokken 19:21
Ikke 100% sikker på at det kom nå, men gjorde det det -> endelig ÆØÅ!!!!!! Virkelig på tide. Spesielt med tanke på hvor mange Model S det er her.
Og de har løst det på en ganske fiks måte også, gitt at de ikke ville gå for et rent skandinavisk tastatur. Nå har vi alle verdens umlauts lett tilgjengelige.
Har samme tastaturet som før 2.2.173. Hvor er æøå??
Sitat fra: arnljon på torsdag 26. februar 2015, klokken 23:03
Har samme tastaturet som før 2.2.173. Hvor er æøå??
Trykk lenge på a eller o, evt en av de andre tastene med en liten trekant oppe i hjørnet.
Cool update :) (en eller anen gang)
Sitat fra: Kimpala på fredag 27. februar 2015, klokken 11:38
Cool update :) (en eller anen gang)
Kremt, 20.000 leagues dypt er over seks ganger diameteren til jorda :P
Sitat fra: Sbr på fredag 27. februar 2015, klokken 12:46
Sitat fra: Kimpala på fredag 27. februar 2015, klokken 11:38
Cool update :) (en eller anen gang)
Kremt, 20.000 leagues dypt er over seks ganger diameteren til jorda :P
Tror nok Elon er sci fi man ja :)
http://en.wikipedia.org/wiki/Twenty_Thousand_Leagues_Under_the_Sea
Hva James Bond og Jules Verne har til felles skjønner jeg ikke, men morsomt er det jo :)
Thomas
Oppskriften for å få frem dette skjermbildet:
http://www.teslarati.com/tesla-model-s-james-bond-easter-egg-discovered/
Warning: Jeg aner ikke hvordan man setter det tilbake til normalt.
Sitat fra: Tuxedo på fredag 27. februar 2015, klokken 13:13
Oppskriften for å få frem dette skjermbildet:
http://www.teslarati.com/tesla-model-s-james-bond-easter-egg-discovered/
Warning: Jeg aner ikke hvordan man setter det tilbake til normalt.
Skal visstnok bare være å gjenta prosessen. :)
Er bare å gjenta prosessen ja, ganske ufarlig! Jeg prøvde først når jeg var inne i suspension menyen men da forsvant bare hjula :)
Navigasjonen viser ikke bevegelse med ferge lenger, slik at posisjonen for avreisekaia vises helt til man kjører i land på andre siden. Litt dumt, mon tro om det er gjort med hensikt?
Trist. Kanskje det lagde krøll med beregning av hvor langt man kunne kjøre. Gjennomsnittsforbruk. Håper det kommer tilbake. Virkelig kjekt når man sitter der om kvelden alene på en ferge. Små ting med bilen som jeg likte godt.
Tidligere tok den vel også med fergestrekkene når den viste gjenværende avstand til destinasjon. Er det fikset nå?
Sitat fra: Tuxedo på søndag 01. mars 2015, klokken 11:32
Tidligere tok den vel også med fergestrekkene når den viste gjenværende avstand til destinasjon. Er det fikset nå?
Hadde litt knapt med kapasitet på vei mot Aksdal supercharger, men slo meg til ro med at fergestrekningen Mortaviken-Arsvågen var tatt med i kjørelengde. Når jeg kjørte av fergen tror jeg ikke avstanden hadde endret seg, så jeg antar det er oppdatert. Men jeg er ikke 100% sikker. Google Maps tar fortsatt med fergestrekningen og navigasjonsløsningen i bilen er vel basert på GM?
Sitat fra: Muffinman på søndag 01. mars 2015, klokken 10:52
Navigasjonen viser ikke bevegelse med ferge lenger, slik at posisjonen for avreisekaia vises helt til man kjører i land på andre siden. Litt dumt, mon tro om det er gjort med hensikt?
Min TomTom viser posisjon og fart mens jeg er på ferga. Enda en grunn til at jeg fortsatt bruker den. TomTom + Tesla nav utfyller hverandre ganske bra.
Avhenger ikke dette litt av om bilen får GPS fix eller ikke? Kan manglende visning skyldes at man har metalldekk/bru over som blokker for satellittene?
Har ikke prøvd dette etter sist oppdatering. Så er jo fult mulig. Jeg har faktisk aldri stått under tak når jeg har sittet i bilen. Men dersom man ikke har 4 sattelitter hjelper det lite.
Fikk .179 i går. Nytt er norske bokstaver på tastaturet.
På P85D´n kan jeg også velge "Range Mode" med "Insane", usikker på om det gikk før?
Sitat fra: jakoys på søndag 01. mars 2015, klokken 16:53
Avhenger ikke dette litt av om bilen får GPS fix eller ikke? Kan manglende visning skyldes at man har metalldekk/bru over som blokker for satellittene?
Ikke i mitt tilfelle ihvertfall. Åpne ferger på en strekning jeg har kjørt 100 ganger før (overdriver faktisk ikke), og mobilen fikk fix øyeblikkelig inne i bilen.
Skjer muligens igjen nå. Hoppet litt ut fra kaia og blir stående. Mobilen viser 17 km/t.
EDIT: Nå er markøren faktisk med over fjorden i grove hopp. Mulig det har sammenheng med at jeg satte bilen i "drive" et øyeblikk?
Kom ikke lenger enn halvveis, og rørte ikke mer på seg før jeg kjørte i land. Imidlertid er jeg ikke sikker på at jeg bryr meg om å ta ferge neste gang. Har jo undervannsbil med 21" hjul.
Sitat fra: Muffinman på søndag 01. mars 2015, klokken 10:52
Navigasjonen viser ikke bevegelse med ferge lenger, slik at posisjonen for avreisekaia vises helt til man kjører i land på andre siden. Litt dumt, mon tro om det er gjort med hensikt?
Min bil stod nylig på lasteplan. Når jeg sjekket appen for å se hvor bilen befant seg (når jeg visste den var på planbil) fikk jeg kun se planbil-lokasjonen et veldig kort øyeblikk før appen viste at bilen stod der den sist var parkert.
Usikker på hvorfor de har gjort det slik?
Sitat fra: Øyvind.h på mandag 02. mars 2015, klokken 08:50
Min bil stod nylig på lasteplan.
Simulerte den død ? ;)
Sitat fra: cyber på mandag 02. mars 2015, klokken 14:04
Sitat fra: Øyvind.h på mandag 02. mars 2015, klokken 08:50
Min bil stod nylig på lasteplan.
Simulerte den død ? ;)
Neida. Noen riper i bakfanger og bakskjerm, samt bytte av takstativ-deksel. :)
Kom tilbake shinet innvendig, utvendig og ladet helt opp. DK kan virkelig service!
Da kan jeg, ørten oppdateringer etter at feilen ble tilført over lufta, konstantere at på enkelte ladepunkter skrur ladestrømmen seg fremdeles tilbake til 16A ved bruk av scheduled charging eller start via app.
::)
Det kan se ut som om det kommer noen solide oppdateringer om noen (Tesla?) uker...
http://www.youtube.com/watch?v=rJsuP2Wseq8
... ellers verd å merke seg at de nå har åpnet en servicestasjon med 24 timers åpningstid...
Dårlig gjort med sånne teasere.. :D
Sitat fra: Amoss på lørdag 07. mars 2015, klokken 13:24
Det kan se ut som om det kommer noen solide oppdateringer om noen (Tesla?) uker...
... ellers verd å merke seg at de nå har åpnet en servicestasjon med 24 timers åpningstid...
http://youtu.be/Bt9zSfinwFA
;D
Hva er greia med dette med vertikal video? Har folk for lite å irritere seg over? Han som filmet Guillen beklager at han har filmet den veien fordi det ikke var "view" til å filme horisontalt.
Jeg ville ikke beklaget ;)
Sitat fra: Amoss på lørdag 07. mars 2015, klokken 13:24
Det kan se ut som om det kommer noen solide oppdateringer om noen (Tesla?) uker...
http://www.youtube.com/watch?v=rJsuP2Wseq8
... ellers verd å merke seg at de nå har åpnet en servicestasjon med 24 timers åpningstid...
Prøvekjørte en P85D i dag som hadde en pending update (var første kunde for dagen, 100% charge ;) ) Kanskje det var noe spennende i updaten?
Sitat fra: Amoss på lørdag 07. mars 2015, klokken 13:24
Det kan se ut som om det kommer noen solide oppdateringer om noen (Tesla?) uker...
Amazing update til hele flåten.. Det er store ord. Da holder det ikke med forbedret navigasjon eller noe. Vi får satse på bedre aksellerasjon til alle.. 8)
Tja, 6.0 skulle jo også være "awesome"..
Kanskje autodimming av displayet som faktisk fungerer..? :)
Intervall-visker ;D
Sitat fra: Muffinman på mandag 02. mars 2015, klokken 15:55
Da kan jeg, ørten oppdateringer etter at feilen ble tilført over lufta, konstantere at på enkelte ladepunkter skrur ladestrømmen seg fremdeles tilbake til 16A ved bruk av scheduled charging eller start via app.
::)
Prøvd en reset to factory settings? ;-)
Nei, da blir det jo masse kødd med å opprette førerprofiler etc igjen. Men andre reset samt sletting av ladepunkter er forsøkt utallige ganger.
Det blir nok en oppdatering som gir autoblinklys-funksjon. Det vil si, bilen kjenner ditt kjøremønster og blinker automatisk ved de av- og påkjørslene du vanligvis bruker.
Kanskje vi får mulighet for å slå av lokasjonsbasert autoheving av bilen? DET ville vært "awesome".
Sitat fra: Muffinman på søndag 08. mars 2015, klokken 14:22
Kanskje vi får mulighet for å slå av lokasjonsbasert autoheving av bilen? DET ville vært "awesome".
Den er jeg pinnadø med på :)
Jeg liker at den autohever seg, men jeg vil velge de plassene det skal skje på.
Ikke slik som nå at jeg må fjerne alle de plassene den ikke skal autoheve seg på.
Sitat fra: RaBalder på søndag 08. mars 2015, klokken 16:00
Sitat fra: Muffinman på søndag 08. mars 2015, klokken 14:22
Kanskje vi får mulighet for å slå av lokasjonsbasert autoheving av bilen? DET ville vært "awesome".
Den er jeg pinnadø med på :)
Jeg liker at den autohever seg, men jeg vil velge de plassene det skal skje på.
Ikke slik som nå at jeg må fjerne alle de plassene den ikke skal autoheve seg på.
Du har da absolutt full kontroll på det!!
Fatter ikke at folk ikke liker dette.
Om jeg hever bilen et sted den ikke skal gjøre det neste gang, er det jo bare å trykke på krysset og huke den vekk som auto. 1 sek tar det.
100 % enig med Øggen her. Ikke noe poeng å endre noe som fungerer så godt.
Hvis man først ønsker å heve bilen på en bestemt lokasjon er det vel mest sannsynlig at man ønsker det samme også neste gang du kommer dit :)
Sitat fra: RaBalder på søndag 08. mars 2015, klokken 16:00
Sitat fra: Muffinman på søndag 08. mars 2015, klokken 14:22
Kanskje vi får mulighet for å slå av lokasjonsbasert autoheving av bilen? DET ville vært "awesome".
Den er jeg pinnadø med på :)
Jeg liker at den autohever seg, men jeg vil velge de plassene det skal skje på.
Ikke slik som nå at jeg må fjerne alle de plassene den ikke skal autoheve seg på.
Implementeringen av den funksjonen er latterlig dårlig.
Man burde absolutt bytte fra automatisk lagring til å måtte akseptere lagring ved å trykke på et stort "lagre" ikon.
På toppen av det hele er stans av lagring et bittelite kryss :D Og slette alle lagrede plasser var ikke mulig før nå nylig, og da knyttet til total nullstilling av alle innstillinger og personlig oppsett.
Funksjonen er til mer bry enn hjelp når den ble programmert så dårlig.
Sitat fra: Øggen på søndag 08. mars 2015, klokken 16:42
Du har da absolutt full kontroll på det!!
Fatter ikke at folk ikke liker dette.
Om jeg hever bilen et sted den ikke skal gjøre det neste gang, er det jo bare å trykke på krysset og huke den vekk som auto. 1 sek tar det.
Og det må jeg gjøre mange ganger ukentlig, istedenfor å trykke "lagre" noen ytterst få ganger. Jeg passerer nemlig ofte steder der jeg bare innimellom vil at den skal heve seg. F.eks om jeg skal inn i et P-hus jeg bruker innimellom. De fleste ganger passerer jeg derimot P-huset, og vil ikke at bilen skal heve seg. Nå må jeg trykke "cancel" hver eneste gang jeg kjører inn i P-huset.
Tilsvarende på hytteveien, vil bare heve bilen om det ligger 10+ cm snø på veien. Ikke ellers.
Så jeg synes absolutt denne funskjonen bør snus, evt. gi oss en permanent av-knapp.
Har forresten testet den nye energi-funksjonen som anslår restkapasitet ved ankomst. Fungerer meget bra!
Oslo-Haglebu anslo den at jeg skulle komme frem med 51%. Kom frem til GPS destinasjon med 53%.
Hjem anslo den at jeg ville komme frem med 29%. Ankom med 33%.
Turen for øvrig 331km. Forbruk 176Wh/km. Dette inkluderer stigning opp til 950 meter, utetemp rundt 5 grader i snitt, og ingen forvarming før jeg dro hjem i dag. Full bil og skistativ.
@Øivind.h Kan skrive under på at denne funksjonen er meget bra. Fluktuerer litt i starten, men konvergerer kjapt mot et godt estimat.
Øyvind.h
Imponerende med det forbruket med full bil OG skistativ. Kjørte du med AC på rundt 20? Utfra det jeg ser så er det vel 85kwh batteri du har!?
Hvilket hastighetsområde var typisk denne turen?
Problemstillingen med lagring/ikke lagring kunne ganske enkelt vært løst ved at man lagret posisjonen for justering ved å dobbeltklikke på ønsket innstilling (og fikk krysset som nå), og dersom man bare trykket en gang så lagrer ikke bilen posisjon/innstilling.
Kunne forøvrig ønske meg en mulighet for å administrere disse punktene slik at jeg ikke trenger å dra dit for å kunne slette dem.
Og mens jeg først er i gang: retningsbestemt heving/senking. Har noen steder hvor det kan være greit å heve bilen når jeg kjører inn på grusvei, men like ofte hever den seg i det jeg kjører tilbake på hovedveien. No biggie dette, siden den går ned igjen like raskt som man passerer 50km/t, men altså en mulighet for forbedring slik jeg ser det. :)
Nye ting på gang?
Jeg fikk ny kartoppdatering her om dagen, kanskje det er den?
Måtte dere akseptere oppdateringen eller gikk det automatisk?
Jeg kom ut til bilen idag, og da var det gjort endringer i profilen min, blant annet var kalenderen stilt til å dukke opp. Antok at det var kommet en update, men jeg fikk ingen melding om det.
Sitat fra: ihlhaug på fredag 13. mars 2015, klokken 09:29
Jeg fikk ny kartoppdatering her om dagen, kanskje det er den?
Hvordan er det med kartoppdatering igjen ..? Må man være på wifi, eller kommer den også via 3g? For jeg har ikke noe nett hvor jeg parkerer bilen.
Kartoppdatering skal også gå via 3g nå, flere har rapportert om dette i alle fall.
Ser at det har kommet til "snart tilgjengelig" på design studio under tech-pakken på:
•Filholder med automatisk styring (snart tilgjengelig)
• Selvparkering (snart tilgjengelig)
Dette var vel ikke der for få dager siden. Kanskje det er dette de ruller ut nå, eller så er "snart tilgjenglig" == 2 tesla uker ::)
Sitat fra: GOS på søndag 08. mars 2015, klokken 21:37
Øyvind.h
Imponerende med det forbruket med full bil OG skistativ. Kjørte du med AC på rundt 20? Utfra det jeg ser så er det vel 85kwh batteri du har!?
Hvilket hastighetsområde var typisk denne turen?
Ser jeg glemte å svare på innlegget ditt GOS. Turen gikk fra Oslo til Hagelbu via Drammen. Dvs Oslo-Drammen gikk stort sett i 80-90-100-110-120 ca. Dvs for det meste i venstre fil.
Fra Drammen og opp til Haglebu går det i 50-100 ca. Mest rundt 70-90km/t vil jeg anslå. Stort sett fine veier, men en del telehiv/sprekker og svinger trekker ned.
Jeg hadde forvamet på HI en halvtime før avreise fra Oslo, og med 8-9 varmegrader ute ved avreise tok det faktisk en time før det var behov for varme i kupeen. Sol og bra isolert kupe sørger for en behagelig temperatur. Etter en time var utetempen nede i rundt 4 grader.
På vei hjem var det ingen forvarming av betydning (et par minutter). Dvs batteri og kupe holdt sikkert rundt 6-7 grader. Kjørte med normal varme hele veien hjem, og med hjemlengsel fra Drammen til Oslo :)
Sitat fra: Øyvind.h på fredag 13. mars 2015, klokken 10:57
Sitat fra: GOS på søndag 08. mars 2015, klokken 21:37
Øyvind.h
Imponerende med det forbruket med full bil OG skistativ. Kjørte du med AC på rundt 20? Utfra det jeg ser så er det vel 85kwh batteri du har!?
Hvilket hastighetsområde var typisk denne turen?
Ser jeg glemte å svare på innlegget ditt GOS. Turen gikk fra Oslo til Hagelbu via Drammen. Dvs Oslo-Drammen gikk stort sett i 80-90-100-110-120 ca. Dvs for det meste i venstre fil.
Fra Drammen og opp til Haglebu går det i 50-100 ca. Mest rundt 70-90km/t vil jeg anslå. Stort sett fine veier, men en del telehiv/sprekker og svinger trekker ned.
Jeg hadde forvamet på HI en halvtime før avreise fra Oslo, og med 8-9 varmegrader ute ved avreise tok det faktisk en time før det var behov for varme i kupeen. Sol og bra isolert kupe sørger for en behagelig temperatur. Etter en time var utetempen nede i rundt 4 grader.
På vei hjem var det ingen forvarming av betydning (et par minutter). Dvs batteri og kupe holdt sikkert rundt 6-7 grader. Kjørte med normal varme hele veien hjem, og med hjemlengsel fra Drammen til Oslo :)
Hvordan var det med regen ned fra fjellet igjen? Får forhåpentligvis bilen før påsken som skal tilbringes på Haglebu. Min første Tesla så usikker på om man bør forvarme skikkelig for full regen eller om dette trekker mer strøm enn man får igjen. Skal kjøre Moss-Haglebu så ser ut til at man evt. får ta et stopp i Åmot eller Drammen for litt påfyll(Eldre hytte så må få oppgradert strøminntak og sikringsskap til sommeren).
Sitat
Hvordan er det med kartoppdatering igjen ..? Må man være på wifi, eller kommer den også via 3g? For jeg har ikke noe nett hvor jeg parkerer bilen.
Jeg har aldri hatt bilen på wifi før på lørdag/søndag hos en venn. Mandags morgen fikk jeg kartoppdatering for første gang, så det har kanskje noe å si? Mener også å ha lest dette på Tesla sine sider, og det var derfor jeg testet det.
Sitat fra: Meldola på fredag 13. mars 2015, klokken 11:22
Sitat fra: Øyvind.h på fredag 13. mars 2015, klokken 10:57
Sitat fra: GOS på søndag 08. mars 2015, klokken 21:37
Øyvind.h
Imponerende med det forbruket med full bil OG skistativ. Kjørte du med AC på rundt 20? Utfra det jeg ser så er det vel 85kwh batteri du har!?
Hvilket hastighetsområde var typisk denne turen?
Ser jeg glemte å svare på innlegget ditt GOS. Turen gikk fra Oslo til Hagelbu via Drammen. Dvs Oslo-Drammen gikk stort sett i 80-90-100-110-120 ca. Dvs for det meste i venstre fil.
Fra Drammen og opp til Haglebu går det i 50-100 ca. Mest rundt 70-90km/t vil jeg anslå. Stort sett fine veier, men en del telehiv/sprekker og svinger trekker ned.
Jeg hadde forvamet på HI en halvtime før avreise fra Oslo, og med 8-9 varmegrader ute ved avreise tok det faktisk en time før det var behov for varme i kupeen. Sol og bra isolert kupe sørger for en behagelig temperatur. Etter en time var utetempen nede i rundt 4 grader.
På vei hjem var det ingen forvarming av betydning (et par minutter). Dvs batteri og kupe holdt sikkert rundt 6-7 grader. Kjørte med normal varme hele veien hjem, og med hjemlengsel fra Drammen til Oslo :)
Hvordan var det med regen ned fra fjellet igjen? Får forhåpentligvis bilen før påsken som skal tilbringes på Haglebu. Min første Tesla så usikker på om man bør forvarme skikkelig for full regen eller om dette trekker mer strøm enn man får igjen. Skal kjøre Moss-Haglebu så ser ut til at man evt. får ta et stopp i Åmot eller Drammen for litt påfyll(Eldre hytte så må få oppgradert strøminntak og sikringsskap til sommeren).
Hadde noe regen, for det var 6-7 grader ute og sol. Tipper den var begrenset til 20-30kW. Fra hytta og ned til Eggedal er vel fallet fra ca 950 til 300 m.o.h, så mye av nedstigningen gjøres unna i løpet av de første milene. Men det er ikke så veldig bratt, så jeg tror jeg kan telle på en hånd antall ganger jeg bremset på vei nedover.
Om du kan legge ut skjøteledning og lade med 6 amp noen timer i løpet av en helg så kan du helt fint kjøre uten stans begge veier. Jeg brukte ca 50% fra Oslo-Haglebu (noen km etter skisenteret). Hjem brukte jeg ca 32%. Dvs hadde jeg kjørt tur/retur direkte hadde jeg sittet igjen med 18% pluss reserve under 0.
Ettersom du kjører fra Moss blir det litt langt å kjøre tur/retur uten lading. Men lading med 6amp noen timer, eller worst case 5-10 minutter på Lier på vei opp eller ned gjør susen.
Det får være nok OT fra meg :)
Skjønner ikke hvorfor det dukker opp rekkevidde/tur diskusjoner her? Må være noen galt med telefonen min. Men er det ingen andre som har fått denne oppdateringen i dag? Jeg har ikke tilgang på bilen min, da denne er hos Tesla.
Sitat fra: felix på fredag 13. mars 2015, klokken 12:36
Skjønner ikke hvorfor det dukker opp rekkevidde/tur diskusjoner her? Må være noen galt med telefonen min. Men er det ingen andre som har fått denne oppdateringen i dag? Jeg har ikke tilgang på bilen min, da denne er hos Tesla.
Hva for versjon hadde du fra før? Kanskje det nettopp er Tesla som har lagt inn en ny SW på servicecenteret? Kan være alt fra en liten bugfix til det som nok blir oppdateringen som inneholder filskiftevarsler og parkassist
.179 den med ÆØÅ.
Sitat fra: felix på fredag 13. mars 2015, klokken 12:43
.179 den med ÆØÅ.
Pirk: æøå kom med .173.