Elbilforum.no
Bilmerker => Tesla => Model S 2013 - 2022 => Emne startet av: Twowheels på lørdag 20. desember 2014, klokken 10:12
synes Teslan min er superdigg nå på vinteren. Kjørte i 10 minus i går natt lang tur. Nydelig bil. Vil ikke bytte m noe. Pleier vanligvis å få byttedilla etter å ha hatt bilen en stund. Men denne blir
Samme her. Fikk bilen i mars og gleder meg hver eneste gang jeg skal ut å kjøre, selv om det bare er til butikken. Finner faktisk på unskyldninger for å ta en tur ;D
Tai
ja .. bilen er gir et avhengighetsproblem .
En veldig bra ting med bilen foruten alt annet som er nevnt er at jeg faktisk mindre trett etter å ha kjørt tesla på langturer enn etter å ha kjørt fossilbiler.. kan være pga at ristningen er mindre i TMS... Til og med på en godt balansert Premium fossil rister motoren noe som kan føles i karosseriet.
Ja, jeg merker også at jeg er mindre sliten etter å vært på langturer. Det kan også skyldes at disse nødvendige stoppene hos superladerne gjør at man får de pausene man ikke tok seg tid til før.
Eg trur også dei utskjelte seta spelar ei rolle. Dei er kanskje harde, men når du skal sitte lenge i dei er det å foretrekke.
Sitat fra: arnkl på lørdag 20. desember 2014, klokken 14:31
Eg trur også dei utskjelte seta spelar ei rolle. Dei er kanskje harde, men når du skal sitte lenge i dei er det å foretrekke.
Ja, det er jeg også enig i.
Jeg synes også det er en fantastisk god bil å kjøre, både nå om vinteren og ellers. Min er p.t. inne for DU skifte, og jeg har nå en ford focus leiebil. Det blir som å sammenligne en Iphone/Android (Tesla) med en 'knappetelefon' (eksosbil). 'Hvorfor har de gjort det så tungvint?'. Selv om Forden har sånn keyless access greie må man fortsatt bruke nøkkelen for å komme seg inn i bilen og låse bilen, trykke start/stopp, gire osv... Jeg savner Tesla'n! :( ...
Sitat fra: arnkl på lørdag 20. desember 2014, klokken 14:31
Eg trur også dei utskjelte seta spelar ei rolle. Dei er kanskje harde, men når du skal sitte lenge i dei er det å foretrekke.
Ikke umulig. Jeg var i utgangspunktet veldig pessimistisk til setene etter prøveturen, og jeg har nesten bare langkjøring. Men de fungerer overraskende bra. Trekk for en korsryggstøtte som er plassert langt over korsryggen, og tresmak i skinka når timene bak rattet blir mange. Men ellers greit nok. 54.000 kilometer så langt.
Sitat fra: RE på lørdag 20. desember 2014, klokken 16:17
'Hvorfor har de gjort det så tungvint?'. Selv om Forden har sånn keyless access greie må man fortsatt bruke nøkkelen for å komme seg inn i bilen og låse bilen, trykke start/stopp, gire osv... Jeg savner Tesla'n! :( ...
Ja, det er jo så inn i h...... tungt å trykke på start/stopp knappen, åpne bildøra osv...
En Volvo S modell med dørsensor, 2 år gammel, sluttet følerne ved håndtaket å virke. De hadde korrodert.
Reparasjon kr. 31.090,-
Bare for å slippe å trykke døråpner på fjernkontrollen ?
Jeg vet hva jeg foretrekker. Gimmick som faktisk bare betyr kompleksitet, svært dyre reparasjonskostnader er og blir totalt unødvendig. Særlig i vårt klima, med salt, snø, is og frost. Automatiske følere på dører, automatisk åpning av bagasjeromsluke osv. er garantert problemområder. Det gjelder også snurrepipperier som kun er show off.
Du burde kanskje fundere litt på hvorfor du nå kjører rundt i en Ford Focus ?
Kanskje du ville foretrukket at Tesla hadde kontroll på de "viktige tingene" som DU og drivknuter.
Det er kanksje ikke så greit å kunne åpne dørene uten å trykke keyless når DU og drivknuter skramler fra hverandre ?
Når vi kommer ned på parkeringsplassen på skistadionen, lett snøvær. Teslaen står der uten en lyd, men rutene er rene og inni er det 20 grader, rundt den står det biler å durer med noe greier som kommer ut av ett rør bak og eieren står å skraper på rutene, ja, da er det deilig med Tesla...
Samme her - var litt kritiske til setene, men forstår ikke samme kritikken etter 40 mil. kjempegode seter å sitte lenge i. Ble rådet til ikke skinn. Tøysetene er kjempegode og gir bedre side støtte,
moonbuggy - les overskriften - og prøv og forhold deg til hva denne siden handler om. Det finnes sider for ditt syn. Men begynner å bli lei at noen skal hele tiden fortelle andre at det de erfarer er ¨noe dritt.
Kjørte tur/retur Tromsø - Trondheim, for service på Car-El.
+Setene var deilig. Ikke sliten i kroppen, tung i hodet ja, men kroppen er like god og sexy som alltid! ;D
+lys! Etter at dem ble justert så ser jeg veien. Så å bytte til 35W ser ikke jeg som et alternativ.
+SC er genialt! En god pause til å drikke mere kaffe, spise, pisse og/eller pu.... (OBS! Det kan være barn her!)
+Navigasjon! Fungerer bra, da det er bare en vei å velge. (Nesten hele tiden.)
+Forurensning var da så og si ingenting.
- Er APPen. Kjærringa satt å kommenterte kjøringa mi fra stua. Ho har tatt begrepet "baksetesjåfør" til nye dimensjoner!
Nyter hver tur på vinteren.. Synes ikke forbruket er så ille :) men fyameg så skitten bilen blir bak.. Resten av bilen holder seg mye bedre ren.
Vil ikke kjøre langtur med noe annet enn en Tesla noe mer.
Det er mye mindre støy, man slipper eksosdritt fra egen bil, slipper å ha dårlig samvittighet om bilen blir stående på for å holde varmen i kupeen mens man venter på en passasjer, man treffer hyggelige folk ved superladerene, det er ingen drivstoffutgifter ..
Bilen er kjapp i aksen når du trenger det, hjelper til når du dummer deg ut ved å gi på for mye.
Bilen er flott å se på, og selv om det er surt og kaldt ute, er det stort sett bare en fryd å vaske den så den blir fin igjen, for resultatet blir så bra..
@Car-el, regner med at pu.. = pusse tennene - særlig når kjerringa sitter hjemme i stua og følger med på appen og ikke er med ? ;-)
Hei måtte bruke en Diesel noen dager. Bilen var av det svært godt utstyrte sorte. Irriterte meg over hele bilen - Følte at jeg skled inn i teslaen da jeg fikk den tilbake. Bare det å gå inn og ut av bilen. De myke bevegelsene . Den totale myke overgangene og den totale kontrollen. aks. ved forbikjøring, når det er nødvendig. Følelsen av total kontroll i situasjonene, de man føler seg usikker i en fossil. Trenger ikke å huske på å låse bilen, trenger ikke å lure på om noe er glemt på. Heller ikke om man har slått det på.
trenger ikke lenger å stå litt tidlig opp for å fylle bensin, trenger ikke å tenke på olje skifte, eller at den røde lampa skal lyse på en fjellovergang. Trenger ikke å tenke på kjølevæske når man ser minusgrader, eller høre etter lyder i eksosanlegget. Slipper at DAB radioen detter ut oppi fjorder og fjell, Internettet er 10 ganger bedre om du ikke tukler med det på øde strekninger - bruker kun det. Kjempegreit med inn og telefon. Slipper å huske avtaler detter frem på skjermen.
Slipper å vente på varmen skal komme når det er kalt, slipper å lure på hvordan bilen har det og om den er klar når jeg ligger i sengen. Kontrollerer bilen med apen. Slipper å bekymre meg når kona er på vei opp til hytta. Om hun står eller om hun har komt seg avgårde. kontrollerer med apen og ser at det gikk fint over det vanskelige partiet. ser at hun rakk fergen og at om 40 minutter så er hun her og jeg er klar med en bedre middag. men det å kjøre ne bil med de potensialene ser ikke lenger etter muskelbiler eller andre buler for den del. Er Kjempe fornøyd - og de små feilene til nå har Tesla fikset. Har vært vant til service fra de beste i markedet, men kan ikke annet en smile til servicen fra tesla.
Sitat fra: VigdisA på søndag 21. desember 2014, klokken 03:55
@Car-el, regner med at pu.. = pusse tennene - særlig når kjerringa sitter hjemme i stua og følger med på appen og ikke er med ? ;-)
Hahahahaaaaaaaaaaa.......
De myke overgangene ved hastighetsøkning og reduksjon er også veldig vanedannende. Ingen gir som må skiftes opp og ned, eller for høyt eller lavt turtall som man må passe på :)
Eller aller best - den gjør alt jeg vil at den skal gjøre etter mitt hode , uten at det kommer en masser rare lyder - og det er ikke alltid at det skjer i resten av livet.
Dere som venter på en Tesla, eller vurderer kjøp; gled dere / kjøp. Dette er vanedannende og en helt fantastisk måte å kjøre bil på. Bilbehovet tatt i betraktning, så skjønner jeg ikke hvorfor folk orker å kjøre rundt i 130hk dieseldritt hvis man har muligheten. En 60 med tech overgår en sånn med lysår.
Moderne, rask, herlig å kjøre, stille, billig i drift.. Ja jeg vet ikke hva. Det er mange biler som har alle disse elementene hver for seg, men ikke sammensatt på denne måten. Det skal noen seriøse krefter for å få meg over på eksosbil igjen.
Nevnte jeg Supercharger-nettverket? Helt fantastisk!
Sitat fra: Car-El på lørdag 20. desember 2014, klokken 19:52
:
- Er APPen. Kjærringa satt å kommenterte kjøringa mi fra stua. Ho har tatt begrepet "baksetesjåfør" til nye dimensjoner!
Der er bare å deaktivere remote-aksess. Det utsetter problemet til du kommer hjem ::)
Sitat fra: RonnyØ på søndag 21. desember 2014, klokken 14:48
Dere som venter på en Tesla, eller vurderer kjøp; gled dere / kjøp. Dette er vanedannende og en helt fantastisk måte å kjøre bil på. Bilbehovet tatt i betraktning, så skjønner jeg ikke hvorfor folk orker å kjøre rundt i 130hk dieseldritt hvis man har muligheten. En 60 med tech overgår en sånn med lysår.
Moderne, rask, herlig å kjøre, stille, billig i drift.. Ja jeg vet ikke hva. Det er mange biler som har alle disse elementene hver for seg, men ikke sammensatt på denne måten. Det skal noen seriøse krefter for å få meg over på eksosbil igjen.
Nevnte jeg Supercharger-nettverket? Helt fantastisk!
Jeg tror mange som vurderer Tesla avventer fordi det er så mange eksempler på dårlige tekniske løsninger og manglende kvalietet i forhold til hva man er vant med fra bra ICE-biler ; det er ikke alle som har like dårlige erfaringer som Teslaeiere ser ut til å ha fra sine tidligere bilvalg.
Når du refererer til 130-hk dieseldritt sier det noe om dine tidligere bilvalg, men at Model S overgår drittbiler burde jo være en selvfølge. :D
cyber ligg unna - dette er en side for KUN de som mener at tesla er deilig. Og nå står du i veien.
Sitat fra: kos på mandag 22. desember 2014, klokken 15:04
cyber ligg unna - dette er en side for KUN de som mener at tesla er deilig. Og nå står du i veien.
Hvordan er været i Pyongyang i dag ? :)
Sitat fra: cyber på mandag 22. desember 2014, klokken 14:59
Jeg tror mange som vurderer Tesla avventer fordi det er så mange eksempler på dårlige tekniske løsninger og manglende kvalietet i forhold til hva man er vant med fra bra ICE-biler ; det er ikke alle som har like dårlige erfaringer som Teslaeiere ser ut til å ha fra sine tidligere bilvalg.
Første gang jeg så på dette forumet fikk jeg helt bakoversveis hvor mange som klagde....etterhvert så begynte jeg å kjenne igjen de samme brukernavnene som gikk på "repeat" i annenhver tråd. Flere av de virker å ha litt "eldre" Model S som ganske åpenbart hadde flere issues enn de som ruller ut av samlebåndet i dag.
Ikke noe forsvar mot Tesla, men deres klager representerer ikke nødvendigvis det en ny kjøper vil oppleve i dag. Tvert om skal man tro Consumer Reports.
Har rundet 7k km siden jeg fikk bilen i sommer og nyter hver meter fortsatt - også på vinterføre. Noen irriterende småting som krever verkstedbesøk er det jo, men ingenting jeg ikke overlever.
En annen bra ting med Tesla er jo at bilen aldri går tom for spylevæske. Jeg har ikke etterfylt én eneste gang mens jeg har hatt bilen, og jeg bruker av den ofte ;)
Sitat fra: Haknys på mandag 22. desember 2014, klokken 15:26
deres klager representerer ikke nødvendigvis det en ny kjøper vil oppleve i dag.
Husk at bilene som utleveres i dag er, vel, nye, mens de som ble utlevert i fjor har hatt tid til å la feilene manifestere seg. Jeg vet om en rekke feil som alle biler har, til og med på de som leveres ut i dag. Det er ikke bra, og jeg lurer fælt på om det noensinne blir rettet. Men vi skal ikke diskutere det i denne tråden.
Topic går på deilig bil, og det kan jeg uten videre slutte meg til. Ville ikke byttet for noe, med mindre en annen produsent tok opp konkurransen og tilbød noe tilsvarende inkludert ladenettverk og visjon. Så det så.
Sitat fra: jazzwheel på mandag 22. desember 2014, klokken 15:30
En annen bra ting med Tesla er jo at bilen aldri går tom for spylevæske. Jeg har ikke etterfylt én eneste gang mens jeg har hatt bilen, og jeg bruker av den ofte ;)
Hæ :o tanken er liten, tipper en gallon (knapt 4 liter) i forhold til til andre biler jeg har hatt som har ligget rundt 6 liter. Og det hender jeg fyller et par ganger i uka på denne årstiden.
EDIT: OK, var det ironi?
Sitat fra: Muffinman på mandag 22. desember 2014, klokken 15:46
Sitat fra: jazzwheel på mandag 22. desember 2014, klokken 15:30
En annen bra ting med Tesla er jo at bilen aldri går tom for spylevæske. Jeg har ikke etterfylt én eneste gang mens jeg har hatt bilen, og jeg bruker av den ofte ;)
Hæ :o tanken er liten, tipper en gallon (knapt 4 liter) i forhold til til andre biler jeg har hatt som har ligget rundt 6 liter. Og det hender jeg fyller et par ganger i uka på denne årstiden.
EDIT: OK, var det ironi?
Jeg mistenker at de etterfyller hver gang bilen er inne på verksted ja :)
Edit: Var forøvrig ikke klar over at den var liten, jeg har oppriktig aldri fylt selv på grunn av det nevnte fenomenet over.
Sitat fra: Muffinman på mandag 22. desember 2014, klokken 15:46
Sitat fra: jazzwheel på mandag 22. desember 2014, klokken 15:30
En annen bra ting med Tesla er jo at bilen aldri går tom for spylevæske. Jeg har ikke etterfylt én eneste gang mens jeg har hatt bilen, og jeg bruker av den ofte ;)
Hæ :o tanken er liten, tipper en gallon (knapt 4 liter) i forhold til til andre biler jeg har hatt som har ligget rundt 6 liter. Og det hender jeg fyller et par ganger i uka på denne årstiden.
EDIT: OK, var det ironi?
Jeg har fyllt kun en gang på litt over ett år og da fyllte jeg bare for å sjekke hvor mye jeg fikk på (2 liter).
Mulig Tesla fyllte på litt da den var inne i mai, men uansett så har det gått utrolig lite spylevæske her.
Også veldig godt fornøyd med spylevæskeforbruket!! ;D
De har fylt etter når jeg har vært inne til reklamasjonsarbeid, ja. Men kjører ganske mye, så de holder ikke tritt selv om besøkene på verksted etterhvert begynner å bli mange. En annen egenskap er at det ikke er så veldig mye igjen når man får varsel om lavt nivå. Det kan være greit å vite. Er det "gjørmeføre" og man må spyle jevnlig er det bare å fylle så raskt som mulig når det plinger. Jeg har kjørt tom flere ganger.
Sitat fra: Muffinman på mandag 22. desember 2014, klokken 16:05
De har fylt etter når jeg har vært inne til reklamasjonsarbeid, ja. Men kjører ganske mye, så de holder ikke tritt selv om besøkene på verksted etterhvert begynner å bli mange. En annen egenskap er at det ikke er så veldig mye igjen når man får varsel om lavt nivå. Det kan være greit å vite. Er det "gjørmeføre" og man må spyle jevnlig er det bare å fylle så raskt som mulig når det plinger. Jeg har kjørt tom flere ganger.
Kjørelengde og kjøreforhold har jo alt å si, her er det stort sett bare småkjøring til og fra jobb. (16k km første året).
Jeg har aldri fått varselet så det er greit å være klar over at det da er nære slutten, får ta med noen liter ekstra om en skal på langtur. :)
Sitat fra: jazzwheel på mandag 22. desember 2014, klokken 15:30En annen bra ting med Tesla er jo at bilen aldri går tom for spylevæske. Jeg har ikke etterfylt én eneste gang mens jeg har hatt bilen, og jeg bruker av den ofte ;)
Hø? Jeg har hatt bilen i en drøy måned, kjørt 4000 km og etterfylt 7 liter spylevæske. Den går definitivt tom for spylevæske :)
Når det er sagt, jeg storkoser meg med bilen hver eneste dag.
Hei - dette er et mysterium , har kjørt 17k siden mai og har ikke etterfylt spylervæske. Normalt på mine biler så går det en del, minst en dunk i mnd. Bor på Vestlandet og kjører E39. Bemerket det seinest til min kone, om hun hadde fylt - negativ.
Fylte første gang siden juni for 2 uker siden.22kkm. Mulig Tesla fylte da bilen var inne i oktober.
Konklusjonen er da tydeligvis at jo oftere en er inne på verksted jo mindre vinduspylervæske trenger man å fylle og jo deiligere er bilen.
Verden er ett merkelig sted :P :P 8) !!!
Hvor mange kanner med spyleveske for man inn egentlig?
Når det indikerer lite væske er det null problem å fylle på en tre-liters-pose med blåtind. Kanner er ekkelt, lett å søle. posene holder man fingeren foran og legger nedi tuten og åpner opp. Har man en treliter liggende bak (eller foran) i reserve går man forsåvidt aldri tom (på en tur).
Sitat fra: cyber på mandag 22. desember 2014, klokken 14:59
Sitat fra: RonnyØ på søndag 21. desember 2014, klokken 14:48
Dere som venter på en Tesla, eller vurderer kjøp; gled dere / kjøp. Dette er vanedannende og en helt fantastisk måte å kjøre bil på. Bilbehovet tatt i betraktning, så skjønner jeg ikke hvorfor folk orker å kjøre rundt i 130hk dieseldritt hvis man har muligheten. En 60 med tech overgår en sånn med lysår.
Moderne, rask, herlig å kjøre, stille, billig i drift.. Ja jeg vet ikke hva. Det er mange biler som har alle disse elementene hver for seg, men ikke sammensatt på denne måten. Det skal noen seriøse krefter for å få meg over på eksosbil igjen.
Nevnte jeg Supercharger-nettverket? Helt fantastisk!
Jeg tror mange som vurderer Tesla avventer fordi det er så mange eksempler på dårlige tekniske løsninger og manglende kvalietet i forhold til hva man er vant med fra bra ICE-biler ; det er ikke alle som har like dårlige erfaringer som Teslaeiere ser ut til å ha fra sine tidligere bilvalg.
Når du refererer til 130-hk dieseldritt sier det noe om dine tidligere bilvalg, men at Model S overgår drittbiler burde jo være en selvfølge. :D
Hehe! Mine tidligere bilvalg vet du ingenting om. 130hk dieseldritt var ment på generelt grunnlag, da jeg tror snittet på alt av bil i Norge ligger omtrent der..
Til info så har jeg eid én bil med under 200hk i mitt billiv, og det skal jeg ærlig innrømme at var et feilkjøp. (Diesel var den ôg)
:)
Endelig er tråd uten sutring :)
Er meget godt fornøyd med min Tesla, og kommer ikke til å bytte tilbake til fosilbil etter å ha bli vant med denne.
Vanlig bil igjen?? Ikke særlig aktuelt. Frykter bare det blir dyrt etter jeg har fått satt rumpa mi i en Model X....
Verktøyet æ jobbe med e ei dieselslugga. Derfor e det rekreasjon å sette seg inn i Car-El og kjøre litt.
Har så lyst til å bare mil etter mil!
Det sier litt når en yrkessjåfør - som kjører bil dagen lang - koser seg med en kjøretur etter jobb :) Blir omtrent som fiskeren som har vært 8 uker på seifiske i Finnmark drar rett på sjøen for å sette krabbeteiner når han kommer hjem.
For min egen del ble det litt over 21.000km arbeidskjøring pluss nesten 30.000 privat i 2014. Denne bilen gjør det levelig.
Deilig, ja. Decisions, decisions...
(http://images.elephantjournal.com/wp-content/uploads/2011/03/jessica-alba.png)
(http://media.caranddriver.com/images/media/51/2012-tesla-model-s-inline-bottom-429-photo-425770-s-original.jpg)
Hyggelig å bli kjent med kona di, Muffinman.
Du kunne tatt et bilde med dere begge :)
Jeg greier meg med ett bilde av kona i baksetet Teslaen... Det er ikke så farlig om Muffen ikke blir med på bildet....
Fylt masse spylervæske fra 3-liters poser (eneste som funker å fylle fra). 20k km, mange av de i møkkavær, ikke vært inne til service ennå, bilen funker perfekt.
Synes jeg har kjørt i evighet uten å fylle spyleveske nå i møkkavær.
Begynner å bli litt bekymret; får man varsel før spyleveske tanken går tom ? Det fikk man ikke på en Toyota Aygo jeg hadde.
Hvis du er seriøs bekymret foreslår jeg at du fyller litt spylervæske- slik at julen kan senke seg ;). Ellers varsler bilen før beholderen er tom- det er en premium-bil du har kjøpt.
Sitat fra: Twowheels på onsdag 24. desember 2014, klokken 02:59
Synes jeg har kjørt i evighet uten å fylle spyleveske nå i møkkavær.
Begynner å bli litt bekymret; får man varsel før spyleveske tanken går tom ? Det fikk man ikke på en Toyota Aygo jeg hadde.
Ja det får du, og som tidligere nevnt her i tråden går det da en pose (3 l.) på tanken.
en av de beste tingene med bilen er att når jeg er hos føreldrene mine så vil alltid min far kjøre så jeg kan ta en øl til maten. skikkeligt godt sånn her på julen! den er og veldigt deilig långkjører bil. 40 mil til familje i Sverige er en god kjøretur nå :-). hilser på oftere så det er win win
Hei - deilig bil og alle sammen jeg har ikke fylt en liter bensin på bilen heller. Så de som drømmer om å fylle hydrogen på bilene - så tror jeg ikke jeg får til dette med fylling om en stund. Tenker at det kommer til å bli vanskelig, da jeg ikke er vant til slikt
Når konas Volvo V60 på Nokia Hakka 7 (pigg) sklir hit og dit, da er det deilig å kjøre en meget stabil TMS på Michelin Xi3 (piggfri). #vinterkositrøndlag :D
Sitat fra: Havebigfun på onsdag 24. desember 2014, klokken 08:48
Ellers varsler bilen før beholderen er tom- det er en premium-bil du har kjøpt.
Skoda Octavia'n jeg tidligere kjørte varslet også om beholderen med spylervæske var i ferd med å nå lave nivåer. Premium det også, da ;)
Drar opp denne gamle tråden litt, for å komme med litt skryt.
Jeg digger bilen. Jeg bytter vanligvis bil veldig ofte, men denne blir en stund. Det glir lydløst bortover med en vill respons hvis man vil. Drar opp lyden til 10 og bare nyter. Ser bra ut gjør den også.. :D
Og hvis du vil kan du dra lyden opp til 11 :)
Sitat fra: sangiovese på torsdag 25. desember 2014, klokken 13:27
Sitat fra: Havebigfun på onsdag 24. desember 2014, klokken 08:48
Ellers varsler bilen før beholderen er tom- det er en premium-bil du har kjøpt.
Skoda Octavia'n jeg tidligere kjørte varslet også om beholderen med spylervæske var i ferd med å nå lave nivåer. Premium det også, da ;)
;D ;D ;D ;D ;D imponerende luksus.
Sitat fra: Høgis på lørdag 20. juni 2015, klokken 21:37
Sitat fra: sangiovese på torsdag 25. desember 2014, klokken 13:27
Sitat fra: Havebigfun på onsdag 24. desember 2014, klokken 08:48
Ellers varsler bilen før beholderen er tom- det er en premium-bil du har kjøpt.
Skoda Octavia'n jeg tidligere kjørte varslet også om beholderen med spylervæske var i ferd med å nå lave nivåer. Premium det også, da ;)
;D ;D ;D ;D ;D imponerende luksus.
Ja, slikt (og pærevarsling) er det dårlig med på f.eks Leaf. Der går det bare plutselig tomt. Ikke så veldig imponert over akkurat det...
Er nettopp ferdig med å polere opp Tesla'en min og må få si at det er virkelig flotte former å jobbe med.
Noe helt annet enn Leaf og i-Miev
P85'en er bare herlig, men (svake sjeler og kristne slutt å les) fy f... i he...... som jeg savner ACC og NextGen setene i S85D'n.
2 uker fikk jeg kjøre den og savner det meget allerede. Vraket sendes til Drammen tirdag for takst, og håper jeg får ny eller ordnet bil raskt.
Sommerferien blir nå tatt med den fortsatt gode og trofaste "gamla". Men bare om de i Tr.heim kan ta fiksene litt før avtalt time. Reiser på ferie samme dag, og håper de skjønner problemet når jeg ringer de i morgen.
Tesla ferie for andre år på rad
Øggen. Hvordan synes du accelerationer er i p85 sammenlignet med 85d. Både fra 0-100 og når man er oppe i fart.
85D prøvde jeg ikke mange ganger med bånn pinne og tok aldri tiden. Den dro bra, hele veien uten hjulspinn. Men......
P85 er merkbart mer brutal. Den er absolutt ikke slik den var når den var utlevert, men mye bedre enn med tidligere software.
Derfor er P85 også kanskje litt "morsomere" å kjøre.
Hvordan fikk du nexgen-seter i tidlig bestilt 85d? De nekta oss andre. Heldiggris (og etterpå ikke fullt så heldiggirs...)
Sitat fra: petersv på onsdag 24. juni 2015, klokken 20:40
Hvordan fikk du nexgen-seter i tidlig bestilt 85d? De nekta oss andre. Heldiggris (og etterpå ikke fullt så heldiggirs...)
Det lurer jeg også på...