Elbilforum.no
Bilmerker => Tesla => Model S 2013 - 2022 => Emne startet av: timingbeltkiller på mandag 15. desember 2014, klokken 20:09
Som nøytralisering til tråden Drive Unit Failure kunne det være ønskelig å få logget DUs som har funket problemfritt i lengre tid. Eksempelvis 50K km og lengre.
Har du en slik succes story å melde?
bb nærmer seg vel 100k, usikker på om han har byttet. Han var vel ihvertfall på omkring 80 med den originale sist jeg hørte noe i sakens anledning. Den var imidlertid slettes ikke feilfri.
Selv har jeg kjørt 53K og er på den tredje.
Sitat fra: timingbeltkiller på mandag 15. desember 2014, klokken 20:09
Som nøytralisering til tråden Drive Unit Failure kunne det være ønskelig å få logget DUs som har funket problemfritt i lengre tid. Eksempelvis 50K km og lengre.
Har du en slik succes story å melde?
BB byttet etter 70' ja. Havari.
Så spørs det hva man definerer som problemfritt. En svak ulyd?
ikke havari? Sirkelsaglyd ? Klunkelyd ?
Jeg fikk bilen i september 2013. Har kjørt 37000 km uten å ha merket noe fra DU´n. Men noe annet småtteri har det jo vært.....
34k her og null slakke. Men har summe/sirkelsag lyden i lav fart med lavt pådrag. Regner med det ikke er mekanisk, men lyder fra inverteren.
Tror svak summe og sirkelsaglyd er noe som skal være der. Det sitter jo faktisk en motor bak som driver hele bilen på 2,1 tonn, så noe lyd er vel egentlig å forvente. I loaneren som bare hadde 750km og som jeg har kjørt i 2 dager er det også svak summing i lave hastigheter. Også ved regen. Men mener det er mindre lyd i min som er kjørt 18500 nå. Hvis du hører etter når de andre albilene kjører forbi så lager de omtrent samme lyd, bare enda mer merkbart.
Nei, min første DU fikk ikke sirkelsaglyd før etter noen og tjue tusen. Nummer to fikk det aldri, og den nyeste har det heller ikke.
17500km (nov 13) intet å melde.
Sitat fra: mj på mandag 15. desember 2014, klokken 21:09
Tror svak summe og sirkelsaglyd er noe som skal være der. Det sitter jo faktisk en motor bak som driver hele bilen på 2,1 tonn, så noe lyd er vel egentlig å forvente. I loaneren som bare hadde 750km og som jeg har kjørt i 2 dager er det også svak summing i lave hastigheter. Også ved regen. Men mener det er mindre lyd i min som er kjørt 18500 nå. Hvis du hører etter når de andre albilene kjører forbi så lager de omtrent samme lyd, bare enda mer merkbart.
Da tror jeg vi snakker om to forskjellig summelyder. Den som låter som en trafostasjon rundt 90 skal iallfall ikke være der. Høres godt gjennom volum 6 på radioen og det meste av musikk.
11.000 km ( mai -14 ) og alt på stell hva gjelder DU...
12 000, bil levert sent november forrige år. Vel, klakkelyden er der i svært lave hastigheter. Den har vært der en stund, og har vel ikke blitt verre de siste månedene. Forsvinner med en gang hastigheten kommer over 20 km/h. Satser på å få dette sjekket i løpet av neste år, men har ingen angst for å dra til Trysil med bilen i vinter.
Sitat fra: arnehelge på mandag 15. desember 2014, klokken 20:40
Jeg fikk bilen i september 2013. Har kjørt 37000 km uten å ha merket noe fra DU´n. Men noe annet småtteri har det jo vært.....
Samme her, fekk bilen i august 2013, kjørt 39000km og ingen ulyder av noke slag. Alt er bare fryd når det gjelder DU. :-)
Har kjørt 37000 siden 12. Nov. 2013 ingen ulyder, dekkene mine bak er 6,6,6 og foran er 7,7,7 vinterdekkene fra i fjor var 4,4,4 på bak dekkene som sikkert har noe med saken å gjøre.
Sitat fra: TS på mandag 15. desember 2014, klokken 23:08
Sitat fra: Kallagtunet på mandag 15. desember 2014, klokken 23:01
Hva var poenget med denne tråden????????????
Litt faktabasert hvitmaling innimellom all svartmalingen? Sistnevnte har vel du kontroll på?
Det var jo en hyggelig vinkling. Er det noen som ser forskjell i innhold i postene som er kommet så langt i denne i forhold DU problem tråden??? Det var mitt poeng...
Dette e en positiv tråd!
Surmaga oppstøt blir møtt med en imaginær, men positiv, springskalle!
Vi vil høre om de 6000, minus de 350, som ikke opplever problemer med DU!
Sitat fra: hgs på mandag 15. desember 2014, klokken 21:56
Sitat fra: mj på mandag 15. desember 2014, klokken 21:09
Tror svak summe og sirkelsaglyd er noe som skal være der. Det sitter jo faktisk en motor bak som driver hele bilen på 2,1 tonn, så noe lyd er vel egentlig å forvente. I loaneren som bare hadde 750km og som jeg har kjørt i 2 dager er det også svak summing i lave hastigheter. Også ved regen. Men mener det er mindre lyd i min som er kjørt 18500 nå. Hvis du hører etter når de andre albilene kjører forbi så lager de omtrent samme lyd, bare enda mer merkbart.
Da tror jeg vi snakker om to forskjellig summelyder. Den som låter som en trafostasjon rundt 90 skal iallfall ikke være der. Høres godt gjennom volum 6 på radioen og det meste av musikk.
Men har vi egentlig fått noe forklaring på hva som foresaker denne sirkelsag lyden? Tviler på at det har noe med den inngående akslingen med for lite grease å gjøre.
On topic:
Kan nok dessverre ikke melde meg inn i denne klubben da jeg opplever slakke på DU. Men ingen sirkelsag/trafo lyd da. Kjørt 26K. Opplevde slakket på ca 11-12K.
Sitat fra: Car-El på mandag 15. desember 2014, klokken 23:58
Dette e en positiv tråd!
Surmaga oppstøt blir møtt med en imaginær, men positiv, springskalle!
Vi vil høre om de 6000, minus de 350, som ikke opplever problemer med DU!
Det er ikke så ofte vi er enige, du dialekt skriket fra nord, men hvis det skal være noe poeng her så må det vel være at massene som ikke har problemer med DU gir en lyd fra seg.
Ingen DU-problemer etter 18.000km og 15 mnd her. Har ikke hatt et eneste problem med bilen, bortsett fra en feilmelding fra 12v batteriet og at vi har trykt på resettknappene noen ganger.
1 årsdag i dag(!) og 17606,5 km. Null ulyder fra DU og fortsatt fornøyd :D
Tror jeg skal spandere kake på bilen i anledning dagen! Alle er invitert :D
Bil produsert i slutten av februar 2014, mottatt 30.april. Kjørt 8000, ingen klunk her.
Dere som har hatt bilen en stund bør være litt varsomme med å påstå at dere ikke har slakk ved pådrag. Jeg trodde ikke jeg hadde det men fant fort ut når jeg fikk ny DU at jammen hadde jeg det gitt. :)
Det er en sånn ting som kommer krypende og som man fortløpende venner seg til.
Sitat fra: Sjøhyene på tirsdag 16. desember 2014, klokken 07:37
Dere som har hatt bilen en stund bør være litt varsomme med å påstå at dere ikke har slakk ved pådrag. Jeg trodde ikke jeg hadde det men fant fort ut når jeg fikk ny DU at jammen hadde jeg det gitt. :)
Det er en sånn ting som kommer krypende og som man fortløpende venner seg til.
Hvordan teste det enklest mulig?
Har 37k km og ingen klunk hittil (S85) siden sept 13.
Sitat fra: Epleskreller på tirsdag 16. desember 2014, klokken 07:50
Sitat fra: Sjøhyene på tirsdag 16. desember 2014, klokken 07:37
Dere som har hatt bilen en stund bør være litt varsomme med å påstå at dere ikke har slakk ved pådrag. Jeg trodde ikke jeg hadde det men fant fort ut når jeg fikk ny DU at jammen hadde jeg det gitt. :)
Det er en sånn ting som kommer krypende og som man fortløpende venner seg til.
Hvordan teste det enklest mulig?
Har 37k km og ingen klunk hittil (S85) siden sept 13.
Den enkleste måten å teste "slakk i transmisjon", klunk eller den type feil er:
* Skru av lyden i bilen
* Kjør i ca 10-15 km/t, prøv å ha en så myk overgang fra pådrag til regen som mulig. Hvis det er fløyelsmykt er alt ok. Hvis det føles som om bilen "vipper" mellom pådrag og regen, altså at du får et lite "rykk" eller "napp", eller for den saks skyld en liten "hørbar" bekreftelse bak, så tyder det på at du skal ha noe utbedret.
Den lave lyden fra motoren i 15-20km/t (kan høres ut som en turbinmotor, dog ikke veldig høyt volum) er helt normalt. Lyder i andre intervaller, 55, 60, 80, 90, 110 osv er ikke normalt så lenge du ikke gir bånn gass (da kan man få den typiske "ballonglyden" i noen tilfeller).
Sitat fra: turbolurbo på tirsdag 16. desember 2014, klokken 01:47
1 årsdag i dag(!) og 17606,5 km. Null ulyder fra DU og fortsatt fornøyd :D
Tror jeg skal spandere kake på bilen i anledning dagen! Alle er invitert :D
Kake høres godt ut :-) Jeg stiller.
Jeg er usikker på om jeg kan stille meg i rekken her eller ikke.
Problemfritt så langt ca 32k km, dvs jeg har ikke hatt havari, men har ventet siden i sommer på å få diagonosert en "lyd" som viste seg i å ende med time i februar (!) for DU bytte.
Har aldri hatt rekkeviddeangst i den forstand å gå tom for strøm, men har det nå for å "gå tom for DU",
35k her nå, litt over ett år, ingen ulyder så langt
Sitat fra: Kallagtunet på tirsdag 16. desember 2014, klokken 00:22
Sitat fra: Car-El på mandag 15. desember 2014, klokken 23:58
Dette e en positiv tråd!
Surmaga oppstøt blir møtt med en imaginær, men positiv, springskalle!
Vi vil høre om de 6000, minus de 350, som ikke opplever problemer med DU!
Det er ikke så ofte vi er enige, du dialekt skriket fra nord, men hvis det skal være noe poeng her så må det vel være at massene som ikke har problemer med DU gir en lyd fra seg.
Et lite pip herfra. Ingen problemer med DU eller andre ting etter 19.000 kilometer.
Kun pip ved flat pedal. Ellers er det bare:
(https://mjanja.ch/wordpress/wp-content/uploads/2013/09/borat_great_success.jpg)
Sitat fra: TS på mandag 15. desember 2014, klokken 20:19
Sitat fra: timingbeltkiller på mandag 15. desember 2014, klokken 20:09
Som nøytralisering til tråden Drive Unit Failure kunne det være ønskelig å få logget DUs som har funket problemfritt i lengre tid. Eksempelvis 50K km og lengre.
Har du en slik succes story å melde?
BB byttet etter 70' ja. Havari.
Nei, det stemmer ikke. Jeg hadde batteritrøbbel ved 86k og fikk byttet pakken. Ved 97k byttet jeg DU. Min DU var kanskje den som hadde gått lengst i verden (av de som det var feil på).
22 000km. Ingen problemer, heller ikke noen form for ulyd.
Ingen problemer etter 20500 km :)
Knappe 37 000 km, merker ingenting galt så langt. Hatt bilen et drøyt år. Om den varer ut bilens levetid gjenstår nå å se.. Grunnet garantien har jeg uansett ingen bekymringer, men Tesla bør nok luke ut denne "nybegynner" feilen ganske raskt.
Vil også legge til at min (riktignok kun 2,5k) ikke har subbing, problem med 3G, pano eller noen ting. Strøken har den vært.
Sitat fra: Muffinman på mandag 15. desember 2014, klokken 21:13
Nei, min første DU fikk ikke sirkelsaglyd før etter noen og tjue tusen. Nummer to fikk det aldri, og den nyeste har det heller ikke.
Var her det kicket inn for min del også. Midt på motorveien i danmark. 20.000,- som bestillt. Fra ultra stille til "hva har skjedd". Men ellers er det ikke noe galt. Merker ikke noe i overgang mellom pådrag/regen. Heller ikke noe lyd i lavere hastigheter. Eneste klunk er bremsene som slipper om morgenen. Nov-13 bil og garantert nov-13 du.
P85+ 21 000 km. Ingen sirkelsag eller andre ulyder...
Sitat fra: Epleskreller på tirsdag 16. desember 2014, klokken 07:50Har 37k km og ingen klunk hittil (S85) siden sept 13.
Null problemer her og, med akkurat samme km og dato på P85+!
18000 km i en S85 - flawless.
O.
P85 sep 2013 22.000 km, ingen DU problemer
Kun 5250km å skryte av, men merker ingenting av disse lydene i min S85. Klart å fremprovosere en såvidt merkbar endring i lav, lav fart når motoren går fra drift til regen. Men! Kjørte up!en til fruen rett etterpå (bensin). Den har en såkalt ASG girkasse. Det klunker og smeller noe helt sykt. Skal sikkert være sånn, men hallo :o
S85 levert i desember 2013.
Hatt bilen i litt over ett år nå, kjørt litt over 17.000 km. Ingen problemer så langt! :)
P85 mars '14, ca 7 000 km. Ingen ulyder, men etter innkalling fra Tesla ble DU likevel byttet forrige uke.
S85 juni '14, 10 500km, ingen symptomer på feil så langt.
Noen som har spurt om man kan få installert P- DU ved bytte i en standard S? Seff med å betale noe i mellom? Eller er det ikke så enkelt? Antar noe SW også må oppdateres?
S85 kjørt 25000 på ett år, ingen problemer eller ulyder.
15-16k Toight like a toiger.