Elbilforum.no
Bilmerker => Andre Elbiler => Emne startet av: ilmarw på lørdag 25. oktober 2008, klokken 12:55
Tror vi fra nå av forbeholder denne seksjonen for å ta opp ting rundt elbiler som allerede finnes. Er det kun snakk om en nyhetsartikkel om en konseptbil som kanskje ikke blir realisert før om noen år, om i det hele tatt, så legges tråden under 'Elbiler i media'. (http://elbil.no/forum/index.php?board=16.0)
ilmar
Sitat fra: ilmarw på lørdag 25. oktober 2008, klokken 12:55
..................så legges tråden under 'Elbiler i media'
HVA MED hydrogenbiler? 'Hydrogenbiler i media' eller TOTALT BANNLYST?
http://green.autoblog.com/2010/10/15/report-hyundai-eyes-small-scale-production-retail-sales-of-fue/ (http://green.autoblog.com/2010/10/15/report-hyundai-eyes-small-scale-production-retail-sales-of-fue/)
(http://www.blogcdn.com/green.autoblog.com/media/2010/10/hyundaifcevfirstdrive13.jpg)
Si det. Dette er vel primært et forum for elbiler - "elbilformum.no" som det heter
Om vi en vakker dag svømmer i nesten gratis energi kan drømmen om et evig avhengighetsforhold til alle verdens bensinstasjoner bli en realitet.
Dog tror jeg det blir med den "drømmen" for den bransjen og enn så lenge de aller fleste bilistene som innbiller seg at det MÅ være som i dag ;D
Trist sikkert for noen, men de aller fleste innser ikke at dette er en drøm som faktisk vil bli en realitet om noen år. Ikke et spørsmål om , men når faktisk. Lik det eller ei, men alternativet er kollektivtransport på skinner, busser eller til fot og på et sykkelsete.
Sitat fra: Lunde på fredag 14. januar 2011, klokken 17:03
Om vi en vakker dag svømmer i nesten gratis energi kan drømmen om et evig avhengighetsforhold til alle verdens bensinstasjoner bli en realitet.
Dog tror jeg det blir med den "drømmen" for den bransjen og enn så lenge de aller fleste bilistene som innbiller seg at det MÅ være som i dag ;D
Trist sikkert for noen, men de aller fleste innser ikke at dette er en drøm som faktisk vil bli en realitet om noen år. Ikke et spørsmål om , men når faktisk. Lik det eller ei, men alternativet er kollektivtransport på skinner, busser eller til fot og på et sykkelsete.
Løsningen er nok en kombinasjon. Jeg har bil men bruker den ikke til jobben. Jeg sykler (el-sykkel) 8km til stasjonen og tar toget en times tid. Selv om jeg etterhvert kjøper en el-bil kommer jeg til å fortsette med sykkel+tog.
At bilen går på hydrogen, NiCd, Li eller salt har liten betydning. saken er at bilen må være miljøvennlig.
Hvis hydrogenet kan utvinnes og lagres i bilen på en fornuftig måte og brenselcellene som skal drive elektromotoren blir nærmere enn de 10-15 årene som de har vær de siste 30 årene blir dette topp ;D
"Så lenge energien er miljøvennlig" sier du?
Ja så om du bare fyrer med strøm som har opprinnelsesgaranti så er du trygg uavhengig hvor mye du bruker?
Sett at jeg monterer elektriske panelovner i mitt hus der alle ovnene monteres i et hull i veggen der ca 3/4 deler av ovnen faktisk befinner seg utendørs. Er jeg fremdeles "miljøvennlig"?
Med opprinnelsesgaranti er jo utslippe lik null og null ganget med hva som helst er jo fremdeles nll, men er det særlig smart? Hvilke konsekvenser får et merforbruk tilsvarende dette eksemplet for energimarkedet priser etc?
Kjører du en hydrogenbil pr i deg (noen gjør det, men de kjøres på bensin) ville energiforbruket pr mil bare på energiforbruket alene koste deg langt mer enn å kjøre diesel. Hvordan skal man få dekket inn kostnader med etablering av stasjonene?
Nei dette er, har og vil alltid være et "drivstoff" for fremtiden.
Nå sto det visst noe om at denne tråden omhandlet tilgjengelige elbiler, da må det vel også gjelde tilgjengelige hydrogenbiler? ::)
Jeg foreslår "Hydrogenbiler i media" -og kanskje også "Hybridbiler i media".
Ev. litt mindre meta-diskusjoner... :P
Thomas