Elbilforum.no
Bilmerker => Tesla => Model S 2013 - 2022 => Emne startet av: Teslanewbie på fredag 21. februar 2014, klokken 16:10
Det skrives så mye negativt om bilen, denne tråd er for å skrive positive erfaringer.
Jeg såg en hvit tesla idag , den var pen. Jeg spurte eieren av bilen om han hadde opplevt problem, han svarte at han ikke hadde hatt noen som helst problem på de 20 dagene han hadde eiet bilen. Han var superfornøyet.
Det var positivt å høre :-)
Noen flere ?
How, how! 20 dager uten problemer!
Denne menigheten begynner å overgå til og med Apple menigheten (som jeg selv er medlem av). Gratulerer :-)
Trodde jeg hadde blitt vandt med aksen, men i går kjørte jeg i 5'C+ og stoppet i en tunnel. Alene på veien og topp ladet batteri. Trykket brems og gass inn samtidig, bilen krøp litt frem og stoppet når jeg trykte hardere på bremsen. Alarm og beskjed om at begge pedaler var betjent. Doh... ;) Slapp bremsen så fort jeg kunne, og Svoooosjjj!!! Trykt ned i setet, kjenner min stramme ungdommelige hud i ansiktet dras bakover, i det bilen logrer både til høyre og venstre i opp til 70-80kmt mens lyden av over 1000A fyller tunnelen og hakka 8 dekkene skriker om hjelp. Slipper elpedalen på litt over fartsgrensen og får litt regen før jeg tramper inn elpedalen igjen, bilen akser i 0,5sek og kutter, ble først litt skeptisk men ser antspinn lampa blinke ??? Fy fan hvor bilen går, når man er alene og føre og temp lar elektronikken i bilen gi all potensiell kraft til motoren ;D
Jeg lånte en 85P i litt over 1 time i dag, jeg skjønner godt at dere er fornøyde. Den hadde til og med piggdekk, tenkte kun på det i lyskryss (mye knatring fra piggene), men på E18 var piggdekkene glemt.
Eneste er setene, de er litt vanskelig å finne seg 100% tilrette i og så er de litt harde, men så lånte jeg den som sagt kun i litt over 1 time. Mulig de går seg til etterhvert :)
Sitat fra: D.O på fredag 21. februar 2014, klokken 16:39
Trodde jeg hadde blitt vandt med aksen, men i går kjørte jeg i 5'C+ og stoppet i en tunnel. Alene på veien og topp ladet batteri. Trykket brems og gass inn samtidig, bilen krøp litt frem og stoppet når jeg trykte hardere på bremsen. Alarm og beskjed om at begge pedaler var betjent. Doh... ;) Slapp bremsen så fort jeg kunne, og Svoooosjjj!!! Trykt ned i setet, kjenner min stramme ungdommelige hud i ansiktet dras bakover, i det bilen logrer både til høyre og venstre i opp til 70-80kmt mens lyden av over 1000A fyller tunnelen og hakka 8 dekkene skriker om hjelp. Slipper elpedalen på litt over fartsgrensen og får litt regen før jeg tramper inn elpedalen igjen, bilen akser i 0,5sek og kutter, ble først litt skeptisk men ser antspinn lampa blinke ??? Fy fan hvor bilen går, når man er alene og føre og temp lar elektronikken i bilen gi all potensiell kraft til motoren ;D
Den akser så sykt at jeg faktisk ble litt redd i dag. Helt vill bil :D
4100 kilometer og kjempefornøyd.
Har ikke hatt noen ladeproblemer, ikke noe soltak og har ikke sett noe mugg enda.
Bruke ikke "range mode" ekstensivt for da ser jeg det blir fuktig innvendig etter hvert.
Sist gang jeg skrev i en slik tråd fikk jeg kjeft av noen, men siden tittelen ikke indikerer at vi ikke kan ha hatt en plutselig uventet negativ hendelse drister jeg meg til å melde meg inn.
For meg handler ikke positive erfaringer med "ikke hatt noen feil", men og også hvordan opplegget rundt har håndtert avvikene.
Storfornøyd!
Jeg har hatt bilen siden slutten av november, og jeg hadde faktisk rukket å bli ganske skeptisk før overtakelsen siden jeg antakeligvis hadde lest litt for mye her inne på forumet... Etter snart tre måneders eie og 3000 problemfrie kilometer, kan jeg med hånden på hjertet si at det er definitivt den beste bilen jeg har hatt, og jeg har aldri sett tilbake med savn på min 2011-modell BMW 525 som fortsatt står usolgt i garasjen... Anyone???
Bilen er svært romslig, klassisk pen, deilig og enkel å kjøre, særs billig i drift, har rå ytelser for de som mener dette er viktig, er overraskende god på vinterføre (beste bakhjulsdrevne bil jeg har kjørt) og har et supereffektivt varmeapparat. Bilen er rett og slett et kupp!
Bortsett fra setene, som er litt subjektivt, 100% fornøyd. Ingen problemer utenom bagateller som litt dugg i lykter.
Det som virkelig skiller den fra andre biler er drivlinjen med regen og "direkte kontakt" mellom pedal og hjul. Dette medfører en evne til å kjøre mykt som ingen andre biler er i nærheten av, spesielt kombinasjonen raskt og mykt. Dette gjør at selv de beste og nyeste automatkassene oppleves som å kjøre båt, og fossilbiler generelt som en anakronisme. Og dette er den første "skikkelige" bilen av sitt slag. Blir spennende fremover!
Sitat fra: Teslanewbie på fredag 21. februar 2014, klokken 16:10
Det skrives så mye negativt om bilen, denne tråd er for å skrive positive erfaringer.
Nja, det skrives vel ikke så mye negativt om bilen, men vi kan vel trygt si at OP har bidratt tungt til negativitet i forumet her.
Jeg har kjørt min P85 i 3 måneder nå, og har ikke hatt noen problemer bortsett fra bagatellmessige ting som tas på service om et år. Det er ikke det det handler om. Det handler om drivlinje og en kjøreopplevelse som sier meg at dette er game over for forbrenningsmotorer på sikt. Jeg skal i hvert fall aldri tilbake. Den nesten absurde, umiddelbare kontakten du har med bilen er et kvantesprang som ingen forbrenningsmotor kan hoppe etter.
Artig hvordan Model S kom og gjorde alle tidligere premium-biler helt uinteressante over natten :) Jeg som siklet på 5-serie, A6 etc. Og ikke minst - hadde planer om å kjøpe en nesten ny 911 i 2013 til meg selv (30-års presang :) ). Nå kjører jeg en bil som er mye sprekere. Ikke like god handling, men totalpakken gjør at 911 er skjøvet laaangt ned på prioriteringslisten.
6 måneder og snart 10.000km - finner fortsatt på dårlige unnskyldninger for å kjøre turer 8)
I ettermiddag sendte jeg kona på shopping bare for å ha en god grunn til å kjøre til vaskehallen ved senteret.... Og forumet? Trodde jeg skulle roe ned etter at jeg fikk bilen, men man blir jo helt hekta.
Eneste negative er Teslas service-avdeling som flere ganger har skuffet voldsomt (noe de også har fått høre). Men jeg holder ut i påvente av at voksesmertene går seg til.
Sitat fra: Øyvind.h på fredag 21. februar 2014, klokken 20:41
Artig hvordan Model S kom og gjorde alle tidligere premium-biler helt uinteressante over natten :) Jeg som siklet på 5-serie, A6 etc. Og ikke minst - hadde planer om å kjøpe en nesten ny 911 i 2013 til meg selv (30-års presang :) ). Nå kjører jeg en bil som er mye sprekere. Ikke like god handling, men totalpakken gjør at 911 er skjøvet laaangt ned på prioriteringslisten.
6 måneder og snart 10.000km - finner fortsatt på dårlige unnskyldninger for å kjøre turer 8)
I ettermiddag sendte jeg kona på shopping bare for å ha en god grunn til å kjøre til vaskehallen ved senteret.... Og forumet? Trodde jeg skulle roe ned etter at jeg fikk bilen, men man blir jo helt hekta.
Eneste negative er Teslas service-avdeling som flere ganger har skuffet voldsomt (noe de også har fått høre). Men jeg holder ut i påvente av at voksesmertene går seg til.
911 c4 PDK var også høyt opp på min liste.
Nullutslipp, veldig god plass, rimelig å eie, nydelige klassisk linjer, strålende kjøreegenskaper, rå ytelser, meget god på vinterføre. Bilen er helt unik. Har kjørt 6500km siden 11. nov. Ingen problemer, bare gleder. Aldri mer fosilbil! ;D
Akselerasjonen , utseendet og hitech dashboardet var det som fanget meg.
Re Øyvind.h her er noe å tenke på for porsche frelste :
http://www.evwest.com/catalog/product_info.php?products_id=224
Sitat fra: Teslanewbie på fredag 21. februar 2014, klokken 20:46
Sitat fra: Øyvind.h på fredag 21. februar 2014, klokken 20:41
Artig hvordan Model S kom og gjorde alle tidligere premium-biler helt uinteressante over natten :) Jeg som siklet på 5-serie, A6 etc. Og ikke minst - hadde planer om å kjøpe en nesten ny 911 i 2013 til meg selv (30-års presang :) ). Nå kjører jeg en bil som er mye sprekere. Ikke like god handling, men totalpakken gjør at 911 er skjøvet laaangt ned på prioriteringslisten.
6 måneder og snart 10.000km - finner fortsatt på dårlige unnskyldninger for å kjøre turer 8)
I ettermiddag sendte jeg kona på shopping bare for å ha en god grunn til å kjøre til vaskehallen ved senteret.... Og forumet? Trodde jeg skulle roe ned etter at jeg fikk bilen, men man blir jo helt hekta.
Eneste negative er Teslas service-avdeling som flere ganger har skuffet voldsomt (noe de også har fått høre). Men jeg holder ut i påvente av at voksesmertene går seg til.
911 c4 PDK var også høyt opp på min liste.
Boxter-snerret var jo deilig da :) Spesielt med taket nede, nedover langs kysten ved LA.
Det MÅ jo ha vært det utrolig lave energiforbruket bilen kan ha om man lar bilen styre effekten og man holder seg på matta i forhold til fartsgrensene 8) Ja også var den ikke direkte fæl å kjøre selv om jeg er godt vant med 320 000Km i TH!NK over de siste tretten og et halvt år :o
MEN til alle dere som vil lufte vidunderet med elektronisk tidtagning vil vi arrangere autoslalom i regi av Elbilforeningen til våren, så får vi se hvem som er raskest når det kommer til stykket :-)
http://www.elbil.no/kjope-elbil/lundetesten/1205-myteknuser-lunde-tester-model-s
Hver biltur er en fest, og jeg skyter så mye av Tesla/Musk i sosiale lag at jeg knapt har venner lenger. Så derfor sitter jeg her en fredag kveld.
Fikk min P85 i begynnelsen av desember.
Var som mange her skeptisk etter å ha lest om feil på forumet.
Har nå 6000 km på den uten noen problemer.
Ser at den estimerte årlige kjørelengde jeg oppgav til IF ryker så det holder.
Jeg mistenker sterkt at det må være noe feil med kmtelleren ;-)
:) :)Hatt ELvira siden 19 september kl 14 :) :)
99,99999 % STOR fornøyd!
1 Ladeproblem, men det viste seg å være selvforskylt kun 4 dager etter modtakelse..
Hun er en drøm å kjøre, flere venner av begge kjønn har kjørt og di smiler alle sammen.
Jeg slet litt med finansiering (Lånte halvparten) men nå 5 måneder etter er jeg VELDIG glad for at jeg
fikk DRØMMEN :) :)
Kristiansand.
Fantastisk bra service på Tesla i Stavanger.
En bra bil som kjører godt!
Null ladeproblemer, ikke 12V, ikke avbrutt lading, kort sagt ikke noe krøll og ingen driftsforstyrrelser
Sitat fra: AndersinOslo på fredag 21. februar 2014, klokken 21:34
Hver biltur er en fest, og jeg skyter så mye av Tesla/Musk i sosiale lag at jeg knapt har venner lenger. Så derfor sitter jeg her en fredag kveld.
;D ;D ;D
Sitat fra: AndersinOslo på fredag 21. februar 2014, klokken 21:34
Hver biltur er en fest, og jeg skyter så mye av Tesla/Musk i sosiale lag at jeg knapt har venner lenger. Så derfor sitter jeg her en fredag kveld.
Hehe, blir mye Tesla her og ja. Ser det er flere som sitter en fredagskveld og skriver både på forumet og på facebook. Så det er flere av oss. :-)
Har hatt noen småfeil på bilen, men det overskygger ikke den fantastiske bilen og kjøreopplevelsen. ;D Synes jeg har veldig god kontroll på bilen selv i bratte slapsete bakker.
Hadde soltaket åpent her forleden, og stereoanlegget på høyt, kjempeherlig! I morgen bare må jeg ut og kjøre med bilen et eller annet sted.
Har hatt mine feil med bilen, ja bevares.....vinduer som henger i chromlister, stripete vinduer, klikk/knirk i sete, noen car need service,skinnsete som bølger.....men allikevel: You just gotta love it! Folka i Trondheim fikser problemene, og tar meg meget seriøst. Flott service, og da er ikke småfeil noe problem for meg. Skal ut å reise om noen uker. Da reiser Tesla fra Lade til Værnes og plukker opp bilen, for så å levere den tilbake søndagen jeg returnerer ferdig ladet med småfiksing av feil....ja riktig, søndagen.
Har vært forelsket i denne maskinen siden jeg først tilfeldigvis snublet over den på google, like før jeg kjøpte en prius. Ja jeg vet, thank god :) Med all respekt for prius eiere, men TMS er noe helt annet for å si det forsiktig.
Forelskelsen ble til ekte kjærlighet når vi hadde vår første date 19.desember i Trondheim<3 Slet også med finansieringen, med banker som forandret tilbud etc....et tilbakelagt kapittel, jeg angrer ikke :)
@ Gusse: Å bli tatt seriøst er helt grunnleggende for kundeopplevelsen. Stiller meg bak at gjengen i Trondheim har skjønt hva det innebærer i praksis.
Når det gjelder bilen fryder jeg meg hver gang jeg setter den i bevegelse over at det skjer helt lydløst. Og at den faktisk fungerer på langtur så lenge man planlegger godt og ikke overlater noe til tilfeldighetene. Jeg har vært veldig kritisk til setene, men etter 13.000km på drøye tre måneder kan jeg ikke si annet enn at de fungerer godt bare de justeres riktig til tross for at de umiddelbart føles harde og mangler sidestøtte.
Luftfjæringen er også en positiv egenskap. Hadde nytte av den senest tirsdag på ferga Flakk-Rørvik da det var stor fjære. Hørte andre biler skrape nedi, mens jeg tok en liten kunstpause og hevet maks før jeg lydløst rullet ombord :)
Sitat fra: Gusse på lørdag 22. februar 2014, klokken 01:21
Har hatt mine feil med bilen, ja bevares.....vinduer som henger i chromlister, stripete vinduer, klikk/knirk i sete, noen car need service,skinnsete som bølger.....men allikevel: You just gotta love it! Folka i Trondheim fikser problemene, og tar meg meget seriøst. Flott service, og da er ikke småfeil noe problem for meg. Skal ut å reise om noen uker. Da reiser Tesla fra Lade til Værnes og plukker opp bilen, for så å levere den tilbake søndagen jeg returnerer ferdig ladet med småfiksing av feil....ja riktig, søndagen.
Har vært forelsket i denne maskinen siden jeg først tilfeldigvis snublet over den på google, like før jeg kjøpte en prius. Ja jeg vet, thank god :) Med all respekt for prius eiere, men TMS er noe helt annet for å si det forsiktig.
Forelskelsen ble til ekte kjærlighet når vi hadde vår første date 19.desember i Trondheim<3 Slet også med finansieringen, med banker som forandret tilbud etc....et tilbakelagt kapittel, jeg angrer ikke :)
Ja, men da er det store spørsmålet... finnes det noen fix for bølgete skinnseter?? ???
Sitat fra: BMW850 på lørdag 22. februar 2014, klokken 10:52
Sitat fra: Gusse på lørdag 22. februar 2014, klokken 01:21
Har hatt mine feil med bilen, ja bevares.....vinduer som henger i chromlister, stripete vinduer, klikk/knirk i sete, noen car need service,skinnsete som bølger.....men allikevel: You just gotta love it! Folka i Trondheim fikser problemene, og tar meg meget seriøst. Flott service, og da er ikke småfeil noe problem for meg. Skal ut å reise om noen uker. Da reiser Tesla fra Lade til Værnes og plukker opp bilen, for så å levere den tilbake søndagen jeg returnerer ferdig ladet med småfiksing av feil....ja riktig, søndagen.
Har vært forelsket i denne maskinen siden jeg først tilfeldigvis snublet over den på google, like før jeg kjøpte en prius. Ja jeg vet, thank god :) Med all respekt for prius eiere, men TMS er noe helt annet for å si det forsiktig.
Forelskelsen ble til ekte kjærlighet når vi hadde vår første date 19.desember i Trondheim<3 Slet også med finansieringen, med banker som forandret tilbud etc....et tilbakelagt kapittel, jeg angrer ikke :)
Ja, men da er det store spørsmålet... finnes det noen fix for bølgete skinnseter?? ???
Litt OT her men....vel, usikker på fix ja. Trondheim sa de kunne skifte dem hvis jeg ville, men virket ikke som om at det ville kunne løse "problemet" på lang sikt. Ble enig om at jeg skulle tenke litt på det. Hadde vel sikkert vært smart av meg, å bare si ja til tilbudet?
Mine seter er ikke bølgete, og er brukt noen 100 timer. Kanskje det er en produksjonsfeil på dine, og at bytte vil løse problemet?
Lurte på om det gikk å ha en tråd med bare positive opplevelser men det ser ut som om den sporer av..
Sitat fra: AndersinOslo på fredag 21. februar 2014, klokken 21:34
Hver biltur er en fest, og jeg skyter så mye av Tesla/Musk i sosiale lag at jeg knapt har venner lenger. Så derfor sitter jeg her en fredag kveld.
Teslavenner er ikke som andre venner :D
Sitat fra: Bonefish på fredag 21. februar 2014, klokken 22:36
Fikk min P85 i begynnelsen av desember.
Var som mange her skeptisk etter å ha lest om feil på forumet.
Har nå 6000 km på den uten noen problemer.
Ser at den estimerte årlige kjørelengde jeg oppgav til IF ryker så det holder.
Jeg mistenker sterkt at det må være noe feil med kmtelleren ;-)
Kan bare si meg så enig. Har hatt bilen 1 uke og 1300km på tellern. Er så herlig å kjøre, men faktisk, og det seriøst, jeg skal teste km tellern litt da den går fort.
Det nærmer seg 7000km på 3 1/2 måned, og jeg er storfornøyd.
Ingen problemer med lading, ingen lekkasjer, ingen problemer med vinduer, seter, drivverk, batteri eller elektronikk.
Vindusviskerne suger, men det har vært en tørr vinter her vestpå.
Jeg fikk knust et speil i begynnelsen av desember, og Tesla klarer ikke levere bare glass. I forrige uke ga jeg opp og fikk skiftet HELE speilet - og det nye har plant glas der de gamle har svak krumning. Tar nok litt tid å venne seg til.
Men jeg fryder meg hver gang jeg får rødt lys!
Har 3000 km på 2 måneder og har ikke hatt problemer eller feil. Har hatt mercedes E320 cdi med luftfjæring som jeg var veldig fornøyd med, men ser at det kom en revolusjon med Tesla P85+. Mercedesen har vi enda, men den føles dessverre som en fossil å kjøre nå selv om den var premium.
Tesla som totalpakke er fabelaktig! Premium meg her og der, du får ikkje meir bil for pengane enn TMS. No passerer eg 8000km på 2 mnd kjøring, og einaste knirket med bilen kommer fra panotaket ved kaldare enn -3. Det overlever eg lett. Sitter på Brokelandsheia og ser bilen bli lada med 98kWh / 495 km/t, fått melding om ny oppdatering i natt, og bilen kjører som ein drøm. Må stikka no, lader så fort at eg knapt blir ferdig å skriva. ;D
Sitat fra: OleT på lørdag 22. februar 2014, klokken 15:05
....
Men jeg fryder meg hver gang jeg får rødt lys!
Det er mye moro, selv innenfor fartsgrensen.. ;)
Har dratt på 2000 km til nå. Det har vært en total ny bilopplevelse, kan ikke helt forestille meg å skulle bytte til en fossilbil etter dette. Hele pakka er utrolig bra, å kjøre bil har fått en ny betydning. Jeg har nesten utelukkende positive opplevelser, og de småtingene som har vært (justering av vindu på førersida, gnissing i soltaket) har Tesla løst kjapt og greit (stikk bare innom så fikser vi det - vi låner deg en bil imens!).
Som mange andre har også jeg hatt 12V-problemer, men det løser jeg inntil 6.0 kommer med å sette ned ladefarten slik at vedlikeholdslading unngås. Men så er jo dette Bil 2.0, og da vet jeg at dette er midlertidig og blir løst, så da er det overhode ikke et problem.
Når service, kommunikasjon og alt som hører med hos Tesla Trondheim i tillegg er i absolutte toppklasse, er det bare ett å si om erfaringene med TMS så langt: Fantastisk! :D
Kjørt 10 000 på 4 mnd og er fortsatt svært fornøyd. For meg har servicen fra forhandler vært upåklagelig og jeg bare gleder meg til fortsettelsen.....
4000km siden 30. jan. 100% problemfritt.
Eller, det er kanskje et problem at man venner seg til det. Bilen føles normal, og det aller meste annet føles som om det er kjipt.
Selv om jeg bare hatt bilen i et døgn må det legges inn litt skryt her. Oppdaget i kveld at den ene chromlista bak bakdøra stikker 3-4mm opp over chromlista på døra og tenkte - hvorfor ikke spørre. Så jeg sendte en mail til en amerikaner som er i Drammen for tiden. Han svarte i løpet av 10 minutter på en lørdag kveld at dette skulle de fikse, han skulle komme raskt tilbake til meg med tidspunkt for når jeg kunne svinge innom. Sendte også mail til en annen kar i Drammen hvor jeg spurte om jeg kunne bare trekk prisen på gummimattene jeg kjøpte fra det gavekortet jeg fikk for manglende adapter. Der også kom det svar i løpet av få minutter - fortsatt på en lørdags kveld at dette ordner de mandag morgen - jeg kunne bare se bort fra fakturaen.
Mange vil jo si det er en selvfølge at disse tingene blir ordnet og der er jeg helt enig, men at to forskjellig ansatte hos Tesla svarer veldig positivt på en mailhenvendelse lørdags kveld.. da blir jeg imponert og det fortjener virkelig skryt!
Rundet 9000km igår.
Helgen ble tilbrakt Fra Østfold over til bergen fredag kveld, lunch i bergen med 4 timer treglading før retur over fjellet igår kveld. Hjemme kl. 02:30 inatt.
Har fundert litt på å bytte inn bilen, da vi har sluttet med 13mil-hver-dag pendlingen, men har lagt den tanken DØD for godt etter turen i helgen!
Jeg har hatt bilen siden slutten av november uten noen som helst problemer.
Tror den har gått rundt 8-10000 km nå.
Har inntrykk av at teslanewbie har lest litt for mye på forumet etter at han bestilte bil og er nå redd for at han har bestilt katta i sekken (ref flere litt aggressive innlegg både her og på us forum). Jeg var innom samme følelsen selv etter å ha drømt om denne bilen i flere år, for så å lese om stadig nye problemer etter hvert som levering nærmet seg. Jeg var etterhvert litt likegyldig til hele bilen. Når jeg endelig kunne hente ut bilen ble jeg igjen "frelst".
Ingen riper i lakken eller dårlig klargjøring av bilen før utlevering.
Dugg i lyktene dukket opp første dagen, men jeg kastet meg ikke over telefonen eller forumer for å klage med det samme. Etter et par dager var all dugg borte og har ikke kommet tilbake siden.
Bilen dugger innvendig hvis man ikke har på noen lufting. Hvis jeg har på vifte og helst ac blir bilen dugg fri på sekunder.
Jeg har ikke ujevn slitasje av bakdekk.
Lading har fungert uten problemer siden jeg fikk bilen. Og jeg har ladet på mange forskjellige plasser. Jeg har immidlertid ikke kunnet la ladekabelen stå i når bilen ikke lader inntil sist fredag da det kom en ny oppdatering. Nå kan bilen tilsynelatende stå med kabelen i og jeg kan starte og stoppe lading etter eget ønske fra appen. Tror jeg alikevel vil laste inn oppdateringer uten å være tilkoblet strøm en stund til.
Jeg synes setene er gode, men innser at det finnes bedre.
Jeg har ikke noe mugg i bilen, men jeg har heller ikke panoramatak.
Har ikke oppdaget noe rust bortsett fra på bremseskiver.
Jeg tenker at alle produsenter nesten uansett produkt vil ha enkelte problemer, særlig i oppstartsfasen.
Det er ikke så lenge siden jeg leste om den nye Mercedesen til Lasse Kjus som begynte å brenne mens den sto parkert. Den tilhørte vel også premium segmentet. Og den hadde feil? Utrolig, men sant.
http://ipad.dagbladet.no/2013/04/09/nyheter/innenriks/bilbrann/26573237/
Synes diskusjonene om bilen er premium nok er latterlige når de foregår her hjemme. I USA og Tyskland skal model S konkurrere mot Porsche panamera ol så der er det berettiget, men her konkurrerer den med en velutstyrt Passat. Hadde det ikke vært for tesla så hadde nok min nye bil vært en octavia eller superb.
Kort fortalt så vil jeg anbefale deg å roe ned litt og ta problemene hvis/når de oppstår. Dette er en bil som folk har gledet seg til å årevis. Mens man venter og gleder seg blir forventningene høyere og høyere. Dette er nok noe av grunnen til at folk kaster seg over forum og klager ved den minste lille ting.
Det er "bare" en bil du har bestilt. Den skal ta deg og evt din familie/venner fra A til B og det gjør den på en utmerket måte.
Inntrykket mitt etter utallige timer med lesing på tesla forum fra Norge og fra USA er at om tesla kanskje har litt mer feil enn bilprodusenter med 100 års erfaring så er tesla uslåelige på å fikse disse problemene. Bortsett fra enkelt episoder hvor man har møtt på inkompetente ansatte så fremstår tesla som den eneste bilprodusenten som fikser ALLE problemer som oppstår uten å kverulere eller prøve å legge ansvaret over på kundene.
Ops. Jeg kom på at jeg har hatt problemer med bilen alikevel. Knappen som sitter på ladekabelen, som skal åpne ladeporten sluttet å funke etter 1 - 2 måneder. Dette har imidlertid ikke senket bilens verdi for meg. Synes ikke det er uoverkommelig å åpne ladeluken fra touch skjermen inni bilen.
+1
Og jeg regner vel med at de bytter kabelen for deg også dersom den ikke åpner via knappen på ladekabelen :)
Sitat fra: BMW850 på søndag 23. februar 2014, klokken 12:24
+1
Og jeg regner vel med at de bytter kabelen for deg også dersom den ikke åpner via knappen på ladekabelen :)
? Har du fått bilen din?
Sitat fra: Kallagtunet på søndag 23. februar 2014, klokken 14:03
Sitat fra: BMW850 på søndag 23. februar 2014, klokken 12:24
+1
Og jeg regner vel med at de bytter kabelen for deg også dersom den ikke åpner via knappen på ladekabelen :)
? Har du fått bilen din?
Nei. Hvorfor spør du?
Gitt trådens tittel er det vel ikke helt unaturlig at man poster her etter at man får bil? Eller er det positiv erfaring fra å vente så er det sikkert greit å poste om det også her.
Sitat fra: Kallagtunet på søndag 23. februar 2014, klokken 14:35
Gitt trådens tittel er det vel ikke helt unaturlig at man poster her etter at man får bil? Eller er det positiv erfaring fra å vente så er det sikkert greit å poste om det også her.
Forsåvidt så har du rett ved nærmere gransking av tittelen, men det er litt flisespikkeri ;) Kanskje man skal rette teksten til "erfaringer med egen Tesla S"? :P Erfaring kan være så mangt. Uansett er mitt inntrykk at Tesla tar tak i ting og en ladekabel som ikke lenger fungerer som den skal vil jeg tro er dekket av garanti. Ellers skal jeg forhåpentligvis gjerne komme tilbake i denne tråden om ett par måneder. Det er viktig å få frem både positive og negative forhold med bilen...
Sitat fra: OleT på lørdag 22. februar 2014, klokken 15:05
Men jeg fryder meg hver gang jeg får rødt lys!
....tenker at du mener grønt ;D ;D ;D
Sitat fra: BMW850 på søndag 23. februar 2014, klokken 12:24
+1
Og jeg regner vel med at de bytter kabelen for deg også dersom den ikke åpner via knappen på ladekabelen :)
Det vil jeg tro, men har ikke bedt om det foreløpig siden det ikke har plaget meg nevneverdig.
Sitat fra: BMW850 på søndag 23. februar 2014, klokken 15:24
Sitat fra: Kallagtunet på søndag 23. februar 2014, klokken 14:35
Gitt trådens tittel er det vel ikke helt unaturlig at man poster her etter at man får bil? Eller er det positiv erfaring fra å vente så er det sikkert greit å poste om det også her.
Forsåvidt så har du rett ved nærmere gransking av tittelen, men det er litt flisespikkeri ;) Kanskje man skal rette teksten til "erfaringer med egen Tesla S"? :P Erfaring kan være så mangt. Uansett er mitt inntrykk at Tesla tar tak i ting og en ladekabel som ikke lenger fungerer som den skal vil jeg tro er dekket av garanti. Ellers skal jeg forhåpentligvis gjerne komme tilbake i denne tråden om ett par måneder. Det er viktig å få frem både positive og negative forhold med bilen...
:)
Spennende tider mnd før levering! Ser frem til at du deler dine inntrykk.
Sitat fra: hybriden på søndag 23. februar 2014, klokken 16:51
Sitat fra: OleT på lørdag 22. februar 2014, klokken 15:05
Men jeg fryder meg hver gang jeg får rødt lys!
....tenker at du mener grønt ;D ;D ;D
Nei, jeg mener faktisk rødt. For det betyr at når det BLIR grønt, får jeg et 50m forsprang på resten, uten å bryte fartsgrensene.
Grønt lys? Da ligger jeg jo i samme køen som dieseldyrene?
Bortsett fra en litt dårlig gummi på vindusviskeren (som ble skiftet av Tesla samtidig som vinterhjulene ble satt på) og at vi måtte trykke på resettknappene en gang etter en programoppdatering så har bilen fungert perfekt og uten andre feil.
Har hatt den siden september og kjørt ca 5000km.
1 ukes jubileum idag ... alt funker ... jeg bare TESLA-gliser mer og mer ... ;D ;D
Kjørt 8000 km siden 18.11.13. Ikke noen problemer. Tesla har monitorert bilen siden den ble mottatt. De ringte meg i forrige uke og informerte om at det var ustabilt nett hjemme. Leverte en Mennekes type 2 lader vederlagsfritt som jeg bruker i egen garasje. Selv har jeg ikke opplevd noen problemer ved lading. Er så fornøyd at bilen ble satt inn til helfoliering i går - matt mørk grå.
:)Tør jeg spørre om hvor mye man må ut med for noe slikt? Og hvor dette kan gjøres?
Har en mørk grå model S, men ønsker noe mer "uvanlig" farge på hele bilen.
Selv er jeg strålende fornøyd med bilen, men ønsker et personlig preg.
Takker for all info. :)
Se egen tråd om foliering. Der er det vel nevnt ca 20k +moms.
Ellers har jeg lagt merke til at en også i Norge kan skaffe seg erfaring med å leie seg en TMS:
http://www.avis.no/biler/Prestige/Tesla-Model-S (http://www.avis.no/biler/Prestige/Tesla-Model-S) i Osloområdet ser det ut til.
For å komme inn på topic kan jeg vel ikke si annet enn at også jeg er strålende fornøyd. Først og fremst med kostnadene i daglig bruk og på tur. Stømutgiftene ser jeg på som neglisjerbare sammenlignet med bensin og dieselpriser. Noen "luringer" minner meg på om at jeg en gang i fremtiden må bytte batteri og vi kan snakkes da. Greit det, men med fraværet av annet tradisjonelt bilvedlikehold og ikke minst Teslas planer om en Gigafactory for batteriproduksjon ligger jeg ikke søvnløs om nettene. Nok en spiker i kista til kritikere og nok et forsprang ift konkurrentene som ikke satser 100% på el.
Merker likevel et lite savn etter LandCruiseren min, men da som et arbeidsredskap som en nødvendigvis ikke er livredd for å få riper på lakken.
Larsvegas. Pm meg hvis du vil ha det billigere.
Jeg har hatt bilen i ca 10 uker og blir mer og mer overbevist om at dette virkelig er revolusjonerende! Jeg blir nesten religiøs. Bilen i seg selv er meget bra, men det aller fineste er selve el-prinsippet. Stille, one pedal driving og nærmest ingen forsinkelse fra hjerne til asfalt. Billig, rent, energibevarende. Og nå: Gigafactory! Elon har potensiale til å bli vår tids store mann. Jeg gleder meg virkelig til å sette et Tesla batteri i kjellern, lade det med solceller om dagen og pløye den energien over i bilen om natten. Sola er til for alle! God Søndag til alle glade Teslaeiere!