Elbilforum.no

Bilmerker => BMW => BMW i3 => Emne startet av: Tinhlevan på Tirsdag 18. Februar 2014, klokken 07:50

Tittel: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: TinhlevanTirsdag 18. Februar 2014, klokken 07:50
Fant ingen tråder spesifikt om dette, så jeg starter en her.

Har sondert smått rundt indre østland og Østfold i første omgang.
Og finner maks 5 hurtigladere som har combo CCS. Må si det er meget snaut.
Og det er Fortums som har alle 5.
Ladestasjoner.no har oversikt over det meste av ladestasjoner, men er det noen andre som har flere tips?
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: brommTirsdag 18. Februar 2014, klokken 07:59
Mange av oss bruker nok denne: http://elbil.no/elbilfakta/teknologi/444-hurtigladekartet (http://elbil.no/elbilfakta/teknologi/444-hurtigladekartet)

Den er rimelig oppdatert, også fremover i tid ;)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: østfoldingTirsdag 18. Februar 2014, klokken 10:30
... Eller så kan vi samle alt her: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,12231.0.html. Hurtiglading for i3 er jo likt også for e-UP - og andre biler som kommer fremover. Finnes allerede en slik tråd under "Enkle tekniske spørsmål".
Tittel: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: østfoldingFredag 21. Februar 2014, klokken 18:24
Ishavsveiens ladestasjoner i Vestby og Svinesundparken er ikke offisielt oppgradert til Combo enda. Jeg tok kontakt for å høre når det skulle skje, og fikk svar at de egentlig er oppgradert, men at de ikke kan tilby en komersiell tjeneste for i3/e-Up fra disse ladestasjonene enda. Slik jeg forstod det manglet set en godkjennelse eller en endelig test på at alt fungerer som det skal.

Jeg kunne likevel få ladekort og muligheten til å lade her gratis en liten periode, noe jeg takket ja til. Men tar jeg en risiko ved å lade her frem til alt er som det skal være? Hva om noe skulle gå galt? Får jeg ingen hjelp og dekning fra BMW da?

Så vidt jeg forstod det hadde flere kunder fått prøve Combo-lading på disse ladestasjonene, og det hadde ikke blitt meldt inn noen feil.

For øvrig er ladestasjonene i Rygge (begge sider av veien) også oppgradert til å kunne lade tyske biler, men her er det bare "hurtig normallading" (type 2, ikke Combo). Husker ikke effekten, men det var over 32A - men her vil vel ikke i3 trekke mer enn 32A uansett? Det gjør ikke noe om den får mer strøm enn den klarer å bruke via Type 2?
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: ElmoFredag 21. Februar 2014, klokken 21:26
Ishavsveiens ladestasjoner i Vestby og Svinesundparken er ikke offisielt oppgradert til Combo enda. Jeg tok kontakt for å høre når det skulle skje, og fikk svar at de egentlig er oppgradert, men at de ikke kan tilby en komersiell tjeneste for i3/e-Up fra disse ladestasjonene enda. Slik jeg forstod det manglet set en godkjennelse eller en endelig test på at alt fungerer som det skal.
Det er derfor Salto har sendt Combo laderen på Skøyen til Tyskland
Ref:
Den i PowerPark'n (http://www.powerpark.salto.no) ble sendt til Tyskland for eUp (og i3 ?) godkjenning sa de :( 
Fatter dog ikke hvorfor en montert hurtiglader i Oslo må sendes til Tyskland for at VW og BMW skal godkjenne den. Er ikke Mennekes Tysk da :o ???
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: østfoldingLørdag 22. Februar 2014, klokken 12:53
Ishavsveiens ladestasjoner i Vestby og Svinesundparken er ikke offisielt oppgradert til Combo enda. Jeg tok kontakt for å høre når det skulle skje, og fikk svar at de egentlig er oppgradert, men at de ikke kan tilby en komersiell tjeneste for i3/e-Up fra disse ladestasjonene enda. Slik jeg forstod det manglet set en godkjennelse eller en endelig test på at alt fungerer som det skal.
Det er derfor Salto har sendt Combo laderen på Skøyen til Tyskland
Ref:
Den i PowerPark'n (http://www.powerpark.salto.no) ble sendt til Tyskland for eUp (og i3 ?) godkjenning sa de :( 
Fatter dog ikke hvorfor en montert hurtiglader i Oslo må sendes til Tyskland for at VW og BMW skal godkjenne den. Er ikke Mennekes Tysk da :o ???


Enig at det høres veldig rart ut å måtte sende en lader tilbake til Tyskland for å få det godkjent...

Kan det hende at Ishavsveiens lader er lik, og at når Salto får godkjent sin så kan Ishavsveien tilby abonnement også for tyske biler?

For det virker i alle fall som at Ishavsveiens Combo-ladere - som egentlig er klare - ikke skal sendes til Tyskland. Jeg fikk jo tilbud om å lade gratis i en ukjent periode til laderne ble "godkjent".
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: ElmoLørdag 22. Februar 2014, klokken 18:00
Kan det hende at Ishavsveiens lader er lik, og at når Salto får godkjent sin så kan Ishavsveien tilby abonnement også for tyske biler?

Det var det jeg antok, men jeg er ikke sikker.
Tittel: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: østfoldingLørdag 01. Mars 2014, klokken 15:03
Tester Ishavsveiens 7,4kW-lader i Rygge nå. Fikk litt hjelp av en meget hyggelig Tesla-fører som avbrøt sin lading (riktignok bare minutter fra fulladet) og hjalp meg i gang. Han skrøt for øvrig voldsomt at i3 og likte designet veldig godt - men hater sittekomforten bak i sin egen Model S... Bra fyr!

Men tilbake til ladingen: Bilen ser ut til å lade helt fint. Skal teste Combo-hurtigladeren i Vestby eller Svinesundparken om noen dager (som ikke er offisielt lansert, men har fått muligheten til å teste disse av Ishavsveien til hurtigladerne blir godkjent av noen viktige mennesker i Tyskland).

:)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORLørdag 01. Mars 2014, klokken 15:33
Enig at det høres veldig rart ut å måtte sende en lader tilbake til Tyskland for å få det godkjent...
Enig, helt frem til jeg  skulle teste en Mennekes (se annnen tråd) denne uken på både i3 og e-Up.

Den fungerte fint på i3, men virket ikke på e-Up. "Min konklusjon" er at dette ikke er en god nok standard enda, da BMW og VW har valgt forskjellige typer pinner i bilen, som dermed krever en annen type klemmer i kontakten for å få god nok kontakt i e-Up. For meg er det uforståelig at de ikke har snakket sammen på forhånd, og når jeg sammenligner biler på nettet ser det ut til at det er VW som har valgt en annen løsning enn det som har vært vanlig så langt. Dermed kan det forklare at dette utstyret må sendes til Tyskland.

Hvis dette problemet er stort, så blir det interessant hvem som må ta kostnaden. VW eller ladekabelleverandørene...
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: østfoldingLørdag 01. Mars 2014, klokken 17:14
Tester Ishavsveiens 7,4kW-lader i Rygge nå. Fikk litt hjelp av en meget hyggelig Tesla-fører som avbrøt sin lading (riktignok bare minutter fra fulladet) og hjalp meg i gang. Han skrøt for øvrig voldsomt at i3 og likte designet veldig godt - men hater sittekomforten bak i sin egen Model S... Bra fyr!

Men tilbake til ladingen: Bilen ser ut til å lade helt fint. Skal teste Combo-hurtigladeren i Vestby eller Svinesundparken om noen dager (som ikke er offisielt lansert, men har fått muligheten til å teste disse av Ishavsveien til hurtigladerne blir godkjent av noen viktige mennesker i Tyskland).

:)


Startet lading på 30%. Avsluttet 39 minutter senere med 49%.

Hvilken ladefart har jeg fått da? 7,4 kW som jeg burde ha fått?

Ifølge laderen selv så har den levert 4,80 kWh.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORLørdag 01. Mars 2014, klokken 17:26
Tester Ishavsveiens 7,4kW-lader i Rygge nå. Fikk litt hjelp av en meget hyggelig Tesla-fører som avbrøt sin lading (riktignok bare minutter fra fulladet) og hjalp meg i gang. Han skrøt for øvrig voldsomt at i3 og likte designet veldig godt - men hater sittekomforten bak i sin egen Model S... Bra fyr!

Men tilbake til ladingen: Bilen ser ut til å lade helt fint. Skal teste Combo-hurtigladeren i Vestby eller Svinesundparken om noen dager (som ikke er offisielt lansert, men har fått muligheten til å teste disse av Ishavsveien til hurtigladerne blir godkjent av noen viktige mennesker i Tyskland).

:)


Startet lading på 30%. Avsluttet 39 minutter senere med 49%.

Hvilken ladefart har jeg fått da? 7,4 kW som jeg burde ha fått?

Ifølge laderen selv så har den levert 4,80 kWh.
Tja, Hvis lederen har rett så hadde du er tap på 26% som er litt høyt, hvis du ikke samtidig varmet bilen og spilte musikk på full guffe :-)

Du fikk inn energi tilsvarende 24A, mens de mener du trakk 32A.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: østfoldingLørdag 01. Mars 2014, klokken 17:29
Tester Ishavsveiens 7,4kW-lader i Rygge nå. Fikk litt hjelp av en meget hyggelig Tesla-fører som avbrøt sin lading (riktignok bare minutter fra fulladet) og hjalp meg i gang. Han skrøt for øvrig voldsomt at i3 og likte designet veldig godt - men hater sittekomforten bak i sin egen Model S... Bra fyr!

Men tilbake til ladingen: Bilen ser ut til å lade helt fint. Skal teste Combo-hurtigladeren i Vestby eller Svinesundparken om noen dager (som ikke er offisielt lansert, men har fått muligheten til å teste disse av Ishavsveien til hurtigladerne blir godkjent av noen viktige mennesker i Tyskland).

:)


Startet lading på 30%. Avsluttet 39 minutter senere med 49%.

Hvilken ladefart har jeg fått da? 7,4 kW som jeg burde ha fått?

Ifølge laderen selv så har den levert 4,80 kWh.
Tja, Hvis lederen har rett så hadde du er tap på 26% som er litt høyt, hvis du ikke samtidig varmet bilen og spilte musikk på full guffe :-)

Du fikk inn energi tilsvarende 24A, mens de mener du trakk 32A.

Hmmm...

Alt var av i bilen, ja. Men sjekket appen og ladestatus en del ganger, men det bruker vel minimalt med strøm :-)

Prosenttallene over her kommer fra appen. Men det har for min del vist seg å stemme veldig bra med strekene på den lille skjermen i bilen.

For andre gang jeg tester 32A-lading får jeg altså ikke all strømmen jeg burde hatt. Hva kan være galt? Kan det i dette tilfellet være laderen? Eller er det noe med min bil? Eller er tallene fra appen og batteristatusen i bilen ikke helt til å stole på?
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORLørdag 01. Mars 2014, klokken 17:42
Tja igjen, jeg har ikke sett noen målinger som er bedre enn din enda, så jeg vet ikke om dette er noe problem.
BMW (og ladetabellen min/vår), sier at bilen med 32A skal kunne lades på 2,8 (170minutt) timer fra 0-80%.
Det tilsvarer nøyaktig det du har målt :-)
(Du ladet ca 20% på 40 min, altså 80% på 160 minutt)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: GriffelLørdag 01. Mars 2014, klokken 19:43
Tester Ishavsveiens 7,4kW-lader i Rygge nå. Fikk litt hjelp av en meget hyggelig Tesla-fører som avbrøt sin lading (riktignok bare minutter fra fulladet) og hjalp meg i gang. Han skrøt for øvrig voldsomt at i3 og likte designet veldig godt - men hater sittekomforten bak i sin egen Model S... Bra fyr!

Men tilbake til ladingen: Bilen ser ut til å lade helt fint. Skal teste Combo-hurtigladeren i Vestby eller Svinesundparken om noen dager (som ikke er offisielt lansert, men har fått muligheten til å teste disse av Ishavsveien til hurtigladerne blir godkjent av noen viktige mennesker i Tyskland).

:)


Startet lading på 30%. Avsluttet 39 minutter senere med 49%.

Hvilken ladefart har jeg fått da? 7,4 kW som jeg burde ha fått?

Ifølge laderen selv så har den levert 4,80 kWh.
4,8kWh på 39 minutter er jo så nær 7,4 kW som det går ann.
Bilen får med ander ord alt den kan be om, så da blir spørsmålet heller hva strømmen brukes til.
Det som ikke blir lagret i batteriet blir til varme enten en vil eller ikke. Så da er heller spørsmålet om dette er tilsiktet batterioppvarming eller andre varmetap.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORLørdag 01. Mars 2014, klokken 19:56
4,8kWh på 39 minutter er jo så nær 7,4 kW som det går ann.
Det er så skremmende nøyaktig at en kan stille et spørsmål om den bare teller tid*maks effekt.

Hvis vi antar 10% tap på veien til batteriet, så er det brukt 800watt til oppvarming/nedkjøling av batteriene på 39 minutt. Det utgjør ca 5A, som ikke ville fungert med 6A lading... I så fall (hvis den faktisk måler uttaket), så blir batteriene så varme ved 32A ladning at det går 5A med til å kjøle ned batteriene?
(Da går det fint med 6A, fordi batteriene ikke blir så varme at de må kjøles ned)

Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: GriffelLørdag 01. Mars 2014, klokken 20:25
Det er så skremmende nøyaktig at en kan stille et spørsmål om den bare teller tid*maks effekt.
Det er ingen grunn til at dette ikke skal være meget nøyaktig. Vi snakker her om en styrt likeretter som får beskjed om at  den kan få trekke 32A, og med en ladetilstand under 50% er det nok akkurat det den trekker.

Er det batterioppvarming for å holde høy ladehastighet som er saken? Med lavere ladehastighet krever det selvfølgelig mindere oppvarming slik at mer av ladeeffekten går i batteri og mindre til oppvarming.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORLørdag 01. Mars 2014, klokken 21:20
Er det batterioppvarming for å holde høy ladehastighet som er saken? Med lavere ladehastighet krever det selvfølgelig mindere oppvarming slik at mer av ladeeffekten går i batteri og mindre til oppvarming.
Jeg trodde det var motsatt. At batterier blir varmere jo fortere du lader dem. Altså går det mindre kjøling med til 6A enn 32A. Om vinteren må batteriene varmes, men kanskje ikke når du lader med 32A. Sikkert noen som kan mer om dette. Optimal temperatur ligger på 20 grader, og du kommer nok fort opp i det når du tilfører bilen 7,4kW, selv om det er 0 grader ute.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORLørdag 01. Mars 2014, klokken 21:55
Jeg fikk mistanke om at det kunne være slik, men ble likevel litt overrasket (burde ikke blitt det), men her er resultatet av litt forskning-light:

Hvis vi tar tidene vi har på lading til 80%:

7,5 timer på 12A
5,5 timer på 16A
2,8 timer på 32A
24 minutt på 50kW DC

Så gir ALLE samme tall, som er 20kWh for en 0-80% lading!

Det betyr at bilen bruker totalt ca 5kWh på dytte 80% inn i bilen uansett måte. Hvis temperaturen er under 10 grader eller over 30, så blir det nok en del mer.

Dette stemmer også med alle laderapportene så langt, både fra 12A, 16A og 32A.
Så da østfolding, virker ladestolpene dine :-)
Samme med de tidligere rapportene, som enkelte har sådd tvil om, når en ikke har fått ut mer enn 24A effektiv...
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: østfoldingMandag 03. Mars 2014, klokken 20:44
Et kjapt spørsmål: Skader hurtiglading batteriet på i3-en kontra normallading på opptil 16 eller 32A?
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: Thomas81Onsdag 05. Mars 2014, klokken 09:34
Hvor ligger ladestasjonene som lader i3 på en halvtimes tid? Og bygges dette stadig ut over hele landet?
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: MortenHOnsdag 05. Mars 2014, klokken 09:50
Spørsmålet om hvor disse hurtigladerene kommer besvares utfyllende i elbilforum.no » Enkle tekniske spørsmål » Ladeplasser og ladekabler

Brukernavnet østfolding sendte en mail til Fortum om når laderne på Skedsmokorset og Gardermoen blir oppgradert til Combo, og fikk svar: "Trolig iløpet av mars". Står antatt juni på hurtigladekartet, så her er Fortum foran skjemaet.
Combo-laderen til PowerPark i Oslo er også snart på plass.
Les mer: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,12231.0.html (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,12231.0.html)

Her er et sitater fra Grønn kontakt:
"Nye standarder og nye biler gjør at leveringstiden fra leverandørene er utsatt. Vi har bestilt en multistandard T 53 CJ lader fra ABB. Det betyr at den kan lade 50 kW på både japanske og tyske biler. "
"Vi regner med å ha ladere på plass i Mandal, Lyngdal og Flekkefjord i løpet av april. Laderen på Helleland kommer mest sannsynlig i august."
Kilde: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,5599.0.html (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,5599.0.html)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: brommOnsdag 05. Mars 2014, klokken 11:36
Hvor ligger ladestasjonene som lader i3 på en halvtimes tid? Og bygges dette stadig ut over hele landet?

Hei, Thomas81

Et av de mest oppdaterte kildene for hurtiglading finner du på elbil.no : http://elbil.no/elbilfakta/teknologi/444-hurtigladekartet (http://elbil.no/elbilfakta/teknologi/444-hurtigladekartet)

Hvis du klikker vekk CHAdeMO og Tesla som vist under, så får du en veldig bra oversikt på både eksisterende og planlagte stasjoner. Hvis du klikker på markørene så får du full info om hver lokasjon...
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: Thomas81Onsdag 05. Mars 2014, klokken 12:49
Det var jo genialt. Så i3 kan bruke Type2 og Combo? Hva er egentlig forskjellen.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: brommOnsdag 05. Mars 2014, klokken 13:41
Det var jo genialt. Så i3 kan bruke Type2 og Combo? Hva er egentlig forskjellen.

Type 2 betyr "semi-hurtig" lading på AC vekselstrøm (max 7,4 kW for i3), og denne lader fra 0-80% under 3 timer

Combo er ekte hurtiglading på DC likestrøm med max 50 kW, og lader derfor i3 fra 0-80% i løpet av bare 20-30 minutter

Fra 80-100% må man beregne ca. 0,5 - 1 time ekstra, siden kretsløpene begrenser ladehastigheten inn mot 100% for å skåne batteriene.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMOROnsdag 05. Mars 2014, klokken 14:07
Det var jo genialt. Så i3 kan bruke Type2 og Combo? Hva er egentlig forskjellen.
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,12086.0.html

Type2 ladestasjon er i denne tabellen de som er merket med "mode3", mens COMBO er det samme som "DC".

Her finner du også ladetider, km, osv. De siste ca 6% tar uansett ca 1 time på AC.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: GriffelFredag 07. Mars 2014, klokken 23:37
Det var jo genialt. Så i3 kan bruke Type2 og Combo? Hva er egentlig forskjellen.
Forutsatt selvfølgelig at det er en i3 med hurtilglade opsjonen.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: i3_X5_730Torsdag 27. Mars 2014, klokken 22:27
Forsatt ingen Combo-stasjoner?  :'(
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORTorsdag 27. Mars 2014, klokken 22:42
Så nå at det er vanskelig å lese ladetabellen på en mobil-browser, bruk i så fall i3-wiki:

http://www.elbil.no/wiki/BMW_i3:Lading
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: Thomas81Fredag 28. Mars 2014, klokken 21:45
Hva er deres erfaringer med bruk av hurtigladestasjoner i praksis? Er de ofte opptatt? Fungerer de som de skal? Noen som bruker de aktivt til langkjøring osv? Kunne vært interessant å høre forskjellige erfaringer.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORFredag 28. Mars 2014, klokken 22:29
Hva er deres erfaringer med bruk av hurtigladestasjoner i praksis? Er de ofte opptatt? Fungerer de som de skal? Noen som bruker de aktivt til langkjøring osv? Kunne vært interessant å høre forskjellige erfaringer.
Jeg gleder med til den dagen jeg kan svare deg på dette spørsmålet, men så langt tror jeg ikke det er mange i3 eiere som har prøvd en hurtiglader dessverre.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: ThornadoFredag 28. Mars 2014, klokken 23:54
Jeg prøvde hurtigladeren på Marienlyst i Drammen (Grønn kontakt) i dag. Mest for å teste hurtiglading i praksis, da jeg fikk bilen i dag og aldri har forsøkt å lade en elbil. Det virket fint, og på 30 minutter ladet i3'n fra 47% til 91%. Mener den fikk på 10.5kWh. Tallene ble avlest på displayet til automaten!
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: atkhobbyLørdag 29. Mars 2014, klokken 15:10
Bra at det virker, men jeg hadde håpet at det skulle gå noe raskere. Trodde vi skulle få 80% på 20 minutter? Kanske det går så mye langsommere etter 80% og at mesteparten av ladetiden var for de siste 12 prosentene.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORLørdag 29. Mars 2014, klokken 15:45
Høres ikke helt ut som full Combo hastighet. Det burde gått på 15min fra 50-90%. På 30min bør en kunne lade fra 0-90%.

10.5kWh høres riktig ut, og da fikk du kanskje ut 25kW max, altså halv Combo?
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: Øyvind.hLørdag 29. Mars 2014, klokken 15:56
Jeg prøvde hurtigladeren på Marienlyst i Drammen (Grønn kontakt) i dag. Mest for å teste hurtiglading i praksis, da jeg fikk bilen i dag og aldri har forsøkt å lade en elbil. Det virket fint, og på 30 minutter ladet i3'n fra 47% til 91%. Mener den fikk på 10.5kWh. Tallene ble avlest på displayet til automaten!
Hvor varmt var batteriet da ladingen startet? Hadde du kjørt et stykke, eller var batteriet kaldt?
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: jkirkeboLørdag 29. Mars 2014, klokken 16:13
Høres ikke helt ut som full Combo hastighet. Det burde gått på 15min fra 50-90%. På 30min bør en kunne lade fra 0-90%.

30 min 0-90% har jeg liten tro på. Gitt 18,8kWh totalkapasitet og 90% ladeeffektivitet betyr det at man må få inn 18,8kWh på batteriet, eller nesten 38kW i snitt på en halvtime. Rampingen ned er nok for kraftig på slutten til at det går.

0-80% bør nok gå greit på halvtimen.

Men dette finner man lett ut av ved å bruke en lader som oppgir spenning og strømstyrke. Lag da en tabell over spenning og ladestrøm pr. 5% SOC (eller 2% om man vil være nøye) så ser vi fort hvordan kurven blir.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORLørdag 29. Mars 2014, klokken 19:37
Tja, så langt har tallene jeg fant fra BMW sine egne tester stemt, og det eneste vi ikke har fått verifisert er Combo 50kW. 0-80% er testet til 22min, og 0-100 mellom 30-40 min.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: TrondWMandag 31. Mars 2014, klokken 23:20
Jeg prøvde hurtigladeren på Marienlyst i Drammen (Grønn kontakt) i dag. Mest for å teste hurtiglading i praksis, da jeg fikk bilen i dag og aldri har forsøkt å lade en elbil. Det virket fint, og på 30 minutter ladet i3'n fra 47% til 91%. Mener den fikk på 10.5kWh. Tallene ble avlest på displayet til automaten!

Hvordan er betalingsmulighetene der? Må ha kort? Dette er også min nærmeste hurtiglader...
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: ThornadoMandag 31. Mars 2014, klokken 23:22
Jeg har klippekort fra Grønn kontakt, men man kan også betale via sms. Tror det var 100,- per lading.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: snakkisOnsdag 02. April 2014, klokken 14:06
Irritasjonsalert.
Står i ladekø ved hurtigladeren i Sandvika. Bilen foran meg står å knuger på 98% og skal absolutt lade til 100%. Ladeplassen er merket med maks 30 min parkeringstid og laderen sier allerede 32 minutter. Men hva skal man gjøre når bilen tilhører parkeringskontrollen i Bærum kommune...
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: GriffelOnsdag 02. April 2014, klokken 14:34
Irritasjonsalert.
Men hva skal man gjøre når bilen tilhører parkeringskontrollen i Bærum kommune...
Ta bilde, tipse Budstikka, men 32 minutter er kanskje litt lite over de lovlige 30. 5-6 min derimot regnet i % av 30 blir jo mye.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMOROnsdag 02. April 2014, klokken 15:18
Noen burde informert alle elbileiere om hvor lang tid de siste 5% tar. Det må være irriterende for den som står og lader også...
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: atkhobbyOnsdag 02. April 2014, klokken 20:44
Forhåpentligvis et forbigående problem. Når nok ladestasjoner er på plass vil vel de fleste koble av på 80-90 prosent og heller lade en gang til etter 10 mil igjen. Det ville jeg gjort i alle fall.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: Rabiat22Lørdag 05. April 2014, klokken 10:17
Spørsmål. Viss I3 kunn bruker 85% av batteriet for å forlenge levetiden. Vill ikke det bety at vi kan lade 100% av brukskapasiteten somm hurtiglader, da di siste % er i sikkerhets marginen. Det ville vært fint om en kunne ha full fart til "Fullt" batteri :)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: KlykkenLørdag 05. April 2014, klokken 10:36
Man hurtiglader til 80% av tilgjengelig kapasitet. Som vil si noenogsytti prosent i realiteten. Men pga dette vil kanskje batteriet ha en mye lengre levetid, og det er heller ønskelig enn at man skal kunne hurtiglade hele kapasiteten på 30min nå og da.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: OlemannLørdag 05. April 2014, klokken 11:19

"Full fart til fullt batteri" finner du mye om ved å Google Li ion kjemi.   Det handler om spenning i cellene, tilført strøm og batterikjemien.  Mye bra grafer på nett her, Google er din venn! 

Mvh Ole

Spørsmål. Viss I3 kunn bruker 85% av batteriet for å forlenge levetiden. Vill ikke det bety at vi kan lade 100% av brukskapasiteten somm hurtiglader, da di siste % er i sikkerhets marginen. Det ville vært fint om en kunne ha full fart til "Fullt" batteri :)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: GriffelLørdag 05. April 2014, klokken 12:00

"Full fart til fullt batteri" finner du mye om ved å Google Li ion kjemi.   Det handler om spenning i cellene, tilført strøm og batterikjemien.  Mye bra grafer på nett her, Google er din venn! 

Mvh Ole

Spørsmål. Viss I3 kunn bruker 85% av batteriet for å forlenge levetiden. Vill ikke det bety at vi kan lade 100% av brukskapasiteten somm hurtiglader, da di siste % er i sikkerhets marginen. Det ville vært fint om en kunne ha full fart til "Fullt" batteri :)
Men uansett hva du googler deg fram til vil ladeforløpet skje slik BMW har programmert det, hvor det tas hensyn til temperatur og SOC, etc. Så det tar den tiden BMWs ingeniører har bestemt.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: i3_X5_730ſøndag 06. April 2014, klokken 21:24
Bilder fra ladestasjonen i Rosendal. Foreløpig Chademo/ccs. Står i hurtigladekartet at AC 43 forhåpentligvis kommer. Ser at det er klargjort for 43 el 22kw og det står lapp om at det kommer. Så da gjør det nok det.. :)

(http://img.tapatalk.com/d/14/04/06/uty3aqa9.jpg)

(http://img.tapatalk.com/d/14/04/06/3uda7eqy.jpg)

(http://img.tapatalk.com/d/14/04/06/e5y6u9en.jpg)

(http://img.tapatalk.com/d/14/04/06/5e2aja6y.jpg)

Lade i3 i Rosendal nu!  ;) (Lånt info fra TMS delen)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: Keikoſøndag 06. April 2014, klokken 22:20
Takk for info! Våger meg turen Bergen - Tysnes - Rosendal - Åkra neste helg.  :)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: i3_X5_730Mandag 14. April 2014, klokken 16:37
Da kan jeg bekrefte at CCS/Combo ABB-stasjonene er oppe å går i Rosendal for oss i3-frelste. Testet ut i dag, for morro skyld.
Ligger på nedsiden av Parkeringshuset/Senteret.  8)


Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: MortenHOnsdag 16. April 2014, klokken 09:14
Det hadde sikkert vært nyttig om denne infoen ble lagt i en generelle tråden "Ladeplasser og ladekabler " slik at de som har andre bilmerker også ser den. Ladestasjoner er jo ikke merkespesifikke (unntatt Tesla sine)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: i3_X5_730Onsdag 16. April 2014, klokken 09:34
Det hadde sikkert vært nyttig om denne infoen ble lagt i en generelle tråden "Ladeplasser og ladekabler " slik at de som har andre bilmerker også ser den. Ladestasjoner er jo ikke merkespesifikke (unntatt Tesla sine)

Utført!  ;)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: i3_X5_730Lørdag 19. April 2014, klokken 16:07
For interesserte: 8)

Fra 6% til 86% på 35 minutter. Rosendal hurtigladestasjon:
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORLørdag 19. April 2014, klokken 16:40
Er det gratis nå?
Var dette full guffe 50kW?

Det mest interessante er at det står at det er mer enn 1 time igjen til 100%?
Da må ladetabellen oppdateres? Det stemmer ikke helt med forventingene. Eller er det fordi du akkurat har stoppet ladingen?
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: i3_X5_730Lørdag 19. April 2014, klokken 19:11
Er det gratis nå?
Ja, men de jobber visst med en betalingsløsning. Synes faktisk jeg må få lov til å betale for 15kW jeg fylte ...  ;D

Var dette full guffe 50kW?
Ja, virket slik fra 6% til 80% ... men jeg merket tydligvis hastighetssenking ved passering 80%.

Det mest interessante er at det står at det er mer enn 1 time igjen til 100%?
Da må ladetabellen oppdateres?
Ja, jeg tror det er lurt. Fra la oss si 5% igjen på batteriene til 80%, går det ca.'2 minutter og 15 sekunder å lade 10km inn på i3. Satt å så på rekkevidden inne i i3.

Eller er det fordi du akkurat har stoppet ladingen?
Nei, dette snapshot'et var tatt 5 sekunder før jeg stoppet ladingen.
Det er tydeligvis ingen vits å vente på de siste 20% på batteriet ved hurtigladerene. De siste 20% går tregt!
Det går så det griner fra, i mitt tilfelle 6% (5km igjen) og opp til 80% ... så er det "slutt" på morroa...  ;)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: jkirkeboLørdag 19. April 2014, klokken 19:21
Er det gratis nå?
Ja, men de jobber visst med en betalingsløsning. Synes faktisk jeg må få lov til å betale for 15kW jeg fylte ...  ;D

Var dette full guffe 50kW?
Ja, virket slik fra 6% til 80% ... men jeg merket tydligvis hastighetssenking ved passering 80%.

Det mest interessante er at det står at det er mer enn 1 time igjen til 100%?
Da må ladetabellen oppdateres?
Ja, jeg tror det er lurt. Fra la oss si 5% igjen på batteriene til 80%, går det ca.'2 minutter og 15 sekunder å lade 10km inn på i3. Satt å så på rekkevidden inne i i3.

Eller er det fordi du akkurat har stoppet ladingen?
Nei, dette snapshot'et var tatt 5 sekunder før jeg stoppet ladingen.
Det er tydeligvis ingen vits å vente på de siste 20% på batteriet ved hurtigladerene. De siste 20% går tregt!
Det går så det griner fra, i mitt tilfelle 6% (5km igjen) og opp til 80% ... så er det "slutt" på morroa...  ;)

Jeg ser man har fått 25kW i snitt opp til 86%. Det stemmer bra med hva jeg forventet, men som jeg fikk endel motbør fra bromm på i denne tråden:

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,12232.msg179007.html#msg179007

Konkluderer med at jeg fikk rett ;)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: Øyvind.hLørdag 19. April 2014, klokken 19:33
Er det gratis nå?
Ja, men de jobber visst med en betalingsløsning. Synes faktisk jeg må få lov til å betale for 15kW jeg fylte ...  ;D

Var dette full guffe 50kW?
Ja, virket slik fra 6% til 80% ... men jeg merket tydligvis hastighetssenking ved passering 80%.

Det mest interessante er at det står at det er mer enn 1 time igjen til 100%?
Da må ladetabellen oppdateres?
Ja, jeg tror det er lurt. Fra la oss si 5% igjen på batteriene til 80%, går det ca.'2 minutter og 15 sekunder å lade 10km inn på i3. Satt å så på rekkevidden inne i i3.

Eller er det fordi du akkurat har stoppet ladingen?
Nei, dette snapshot'et var tatt 5 sekunder før jeg stoppet ladingen.
Det er tydeligvis ingen vits å vente på de siste 20% på batteriet ved hurtigladerene. De siste 20% går tregt!
Det går så det griner fra, i mitt tilfelle 6% (5km igjen) og opp til 80% ... så er det "slutt" på morroa...  ;)

Jeg ser man har fått 25kW i snitt opp til 86%. Det stemmer bra med hva jeg forventet, men som jeg fikk endel motbør fra bromm på i denne tråden:

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,12232.msg179007.html#msg179007

Konkluderer med at jeg fikk rett ;)

Jeg kommer frem til 24,73kW snitteffekt på ladingen ut fra tallene på bildet. Litt lavere enn hva jeg har erfart med Leaf (med den har jeg stort sett fått rundt 30kW snitteffekt innenfor tilsvarende intervall), men det rimer greit med i3s mindre batteri.

i3_X3_X5_730: Hvor lenge hadde du kjørt før du plugget i laderen? Hva var utetemp? Eller mer presist: hadde batteriet god driftstemp når du ladet? Er batteriet kaldt vil det lade vesentlig tregere (uavhengig av batteriets kjøle/varmesystem).
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: i3_X5_730Lørdag 19. April 2014, klokken 19:40
Hvor lenge hadde du kjørt før du plugget i laderen?
ca. 45km ... 35 - 40 minutter +.

Hva var utetemp?
11 - 12 grader ... sol, stille.

Eller mer presist: hadde batteriet god driftstemp når du ladet?
Kjørte som en "gris" siste 20 km for å få ned rekkevidden til 5 km.


Edit: 2 bilder? Jaffal' ... det stemte temmelig godt, estimatet på 24 minutter opp til 80% på Hurtigladeren.  ;)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: Øyvind.hLørdag 19. April 2014, klokken 19:52
24 min opp til 80% (dvs 24 minutter på å fylle 74% da du startet med 6%) er vesentlig bedre enn 35 minutter til 86%.
Utnyttbar kapasitet 18,8kWh?
I så fall tok det 24 minutter å fylle 14,2kWh.
Da snakker vi snitt ladeeffekt på 35kW. Det er omtrent det samme snitteffekt som jeg ville fått med Leaf`en fra 6% SOC opp til 80% SOC med varmt batteri. Mtp i3s mindre batteri ser det da ut til at i3s batteri tillater litt høyere C enn Leaf.

Alt for tynt å begrunne noe basert på en enkelt erfaring, men det kan se ut til at i3 kan lades omtrent like raskt som Leaf. Og litt raskere målt i km per time uten at jeg har sett veldig grundig på dette :)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: i3_X5_730Lørdag 19. April 2014, klokken 20:02
I så fall tok det 24 minutter å fylle 14,2kWh.

Riktig ... det var kanskje 1 minutt eller 2 over estimert. Fulgte ikke heeeelt med da jeg satt å så på meteret i bilen. Og "plutselig" gikk det voldsom tregt. Da gikk jeg ut å så at 80% var passert.  ;)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORLørdag 19. April 2014, klokken 22:56
0-80% er ikke så langt fra det som står i ladetabellen (37,5kW). Og det kan være det finnes mer optimale forhold som gjør at en klarer 37,5.

Men her ser det ut til at det er ladestasjonen som bestemmer tilført energi, og ikke bilen, siden disse estimatene viser på stasjonen. Lurer derfor på om denne stasjonen egentlig er optimalisert for i3?

Alle de andre tallene jeg fikk fra BMW har vist seg å stemme bra i praksis. Da rimer det ikke helt at det på i3 skal ta > 1 time på de siste 14%. Oppdaterer ikke tabellen før jeg er sikker på at dette stemmer.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: Øyvind.hſøndag 20. April 2014, klokken 09:04
Men her ser det ut til at det er ladestasjonen som bestemmer tilført energi, og ikke bilen, siden disse estimatene viser på stasjonen. Lurer derfor på om denne stasjonen egentlig er optimalisert for i3?
Ladestasjonen kan levere langt mer enn batteriet takler. Derfor kommuniserer ladestasjonen med bilen. Batteriet er den begrensende faktoren. Derfor lades ikke bilen med mer enn 24,73kW i snitt opp til 86%. Du ser fra start at ladestasjonen forventer 24 minutter opp til 80% (antakelig etter kommunikasjon med bilen), men bilen klarer ikke å ta imot fullt så mye som ladestasjonen først beregner. Om noe må optimaliseres er det nok bilen, som da må tillate høyere ladeeffekt.

Alle de andre tallene jeg fikk fra BMW har vist seg å stemme bra i praksis. Da rimer det ikke helt at det på i3 skal ta > 1 time på de siste 14%. Oppdaterer ikke tabellen før jeg er sikker på at dette stemmer.
En hel time på 14% høres mye ut, men husk at vi snakker om de siste 2,6kWh i batteripakken. Da kan man nesten like gjerne flytte seg til et schuko-stikk og avslutte med vanlig treglading. Uavhengig av luftig markedsføring av DC lading vil batteriet være den begrensende faktoren. De siste elektronene kan rett og slett ikke pakkes like raskt inn i batteriet som de første av kjemiske årsaker, noe som blir veldig synlig med høy ladeeffekt ift. batteriets kapasitet. Batteriet må skånes.

Ladeeksempelet til i3_X3_X5_730 er ganske nært det beste man kan få til med i3. Batteriet virker å være godt og varmt, og SOC er veldig lav (jeg har aldri ankommet hurtiglader med Leaf med under 10% SOC). Begge deler tilsier at ladeeffekten vil være omtrent det maksimale av hva batteriet takler. Hadde batteriet vært kaldt hadde ladingen gått saktere. Hadde start SOC vært høyere og slutt SOC vært høyere ville snitteffekten vært lavere enn 24,73kW.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORſøndag 20. April 2014, klokken 10:32
Dette kjenner noen av oss fra før, og en av oss :-), har laget denne fine tabellen, og illustrert med eksempler:

http://www.elbil.no/wiki/BMW_i3:Lading

Når i3 er ladet til 100%, så er batteriet ikke utnyttet like mye som på en Leaf, derfor skal det ta litt kortere tid på slutten. Alle andre målte tall har stemt bra med tallene fra BMW, og de skal ha brukt noe innovativt for å klare DC lading raskere også opp til 100%. (An optional SAE DC Combo Fast Charging port will provide an 80% charge in 20 minutes and 100% in 30 minutes). Feilen kan ligge i materiellet til BMW (ikke første gang), eller det kan være at bilen og stasjonen ikke forstår hverandre 100%. Dette er første generasjon COMBO, og flere stasjoner er ikke godkjent for bruk med VW enda, så noe SW problemer er det åpenbart.

Jeg er enig i at det høres optimistisk ut, men fra 80-86% gikk det betydelig raskere enn med AC, der den lader med maks ca 16A mellom 80-86%, så noe gjør de andreledes med DC lading. Vil derfor ha mer tall før jeg aksepterer >1 time på de siste 14%.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORſøndag 20. April 2014, klokken 10:43
Her står det at Leaf stopper ved 80%, mens andre kan lade med full guffe lengre. Sjekket du om det var noen innstilling i3_X3_X5_730?
For meg tyder dette på at det fremdeles er håp om 100% på 30-40min på i3.

The DC voltage is fed straight to the EV battery, bypassing the on-board charger, via a completely separate wiring circuit in the vehicle.  The vehicle must be designed to accept a DC Fast Charge.  This is not something that can be added as an aftermarket feature. Another big difference with DC Fast Charging is that the EV actually controls the charging session.  When the charger is connected to the vehicle, a communication link between the two is established.  Through this communication link, the vehicle tells the charger how much current it needs to charge its battery.  This determination is based on criteria such as battery temperature and battery state-of-charge.  With the Nissan LEAF, the vehicle automatically ends the charging session when the battery reaches approx. 80%.  The Chevy Spark EV on the other hand will allow the DC Fast Charger to charge the battery to 100%.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: i3_X5_730ſøndag 20. April 2014, klokken 20:06
Her er en uryddig sak fra Hero2-saken, som viser fra 6% til akkurat 13% i sanntid. Tok vekk masinga og erstatta med musikk. Men, dere ser ihvertfall hvor fort det går fra 6% - 13%.  ;)
https://drive.google.com/file/d/0B0O3psxpL8V1emRib0xjMEZEcXM/edit?usp=sharing (32,3MB mp4.)
1,05kWh ved 2,08.

Her står det at Leaf stopper ved 80%, mens andre kan lade med full guffe lengre. Sjekket du om det var noen innstilling i3_X3_X5_730?

Alt stod på max som var mulig å sette på max ...  :)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: Øyvind.hſøndag 20. April 2014, klokken 20:53
Her er en uryddig sak fra Hero2-saken, som viser fra 6% til akkurat 13% i sanntid. Tok vekk masinga og erstatta med musikk. Men, dere ser ihvertfall hvor fort det går fra 6% - 13%.  ;)
https://drive.google.com/file/d/0B0O3psxpL8V1emRib0xjMEZEcXM/edit?usp=sharing (32,3MB mp4.)
1,05kWh ved 2,08.
1,05kWh på 2 minutter tilsvarer ladeeffekt på 31kW. Høyeste ladeeffekt jeg har sett på Leaf`en er litt over 40kW. Men det var bare helt i starten, og effekten synker sakte men sikkert med stigende SOC.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: emilMandag 21. April 2014, klokken 10:09
Her er en uryddig sak fra Hero2-saken, som viser fra 6% til akkurat 13% i sanntid. Tok vekk masinga og erstatta med musikk. Men, dere ser ihvertfall hvor fort det går fra 6% - 13%.  ;)
https://drive.google.com/file/d/0B0O3psxpL8V1emRib0xjMEZEcXM/edit?usp=sharing (32,3MB mp4.)
1,05kWh ved 2,08.

1,05kWh på 2 minutter tilsvarer ladeeffekt på 31kW. Høyeste ladeeffekt jeg har sett på Leaf`en er litt over 40kW. Men det var bare helt i starten, og effekten synker sakte men sikkert med stigende SOC.

Hadde i går kveld muligheten og ork gi å både kjøre Leafen tom og ta en tur på hurtiglader. SOC var på ca 5% ved oppstart av lader og da ladet den på ca 360V, 120A  (~43kW). Deretter stiger spennig opp mot 390V et sted mellom 20% og 30% SOC og blir liggende der resten av ladetiden. Ladestrømmen går derimot like mye ned som SOC går opp (sånn ca). Så ved 20% var den nede i litt over 100A, ved 40% lå den på rundt 80A og ved 60% lå ladestrømmen på 60A (~23kW). Den brukte 20 minutter fra 5 til 60%, batteriet startet med en temp på 19 grader og avsluttet på 24 grader.

Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: i3_X5_730Tirsdag 22. April 2014, klokken 12:16
Da må altså så mange som mulig, prøve å teste ut hurtigladerene på sine i3'er, for å finne ut om det er i3 eller laderene som ikke leverer som lovet. For i3 skal ta imot 50kW ... og ikke bare ca. 31kW. (?)   :o
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORTirsdag 22. April 2014, klokken 15:34
Da må altså så mange som mulig, prøve å teste ut hurtigladerene på sine i3'er, for å finne ut om det er i3 eller laderene som ikke leverer som lovet. For i3 skal ta imot 50kW ... og ikke bare ca. 31kW. (?)   :o
Ikke mer enn 37,5 i gjennomsnitt fra 0 til 80%, under absolutt optimale forhold. Det som eventuelt er skuffende er 80-100%. Der har i hvert fall jeg en forventning om at i3 skal klare å holde tempoet oppe lengre enn Leaf.
Det kan være BMW endret mening og gjør som Nissan, og ikke følger Chevy Spark, for å redusere overbelastning og dermed garantisaker...

Det har vært referert til DC ladere som sendes til Tyskland for godkjenning. Kanskje i3 bare kjører full guffe mot ladere de har testet? Jeg håper i det lengste at vi kan få mer fart enn en 16A lader på de siste 20%...
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: i3_X5_730Tirsdag 22. April 2014, klokken 16:36
Jeg håper i det lengste at vi kan få mer fart enn en 16A lader på de siste 20%...

Akkurat, LMOR! Ett vesentlig og viktig poeng. Lader hurtigladerene med kun 16A-fart de siste 20%, vil i fremtiden ladeplassen okkuperes av dem som "ikke-vet-bedre". Og 1 - 2 timer er lenge å vente hvis du venter på å få ladet ...  :(
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORTirsdag 22. April 2014, klokken 17:44
Jeg håper i det lengste at vi kan få mer fart enn en 16A lader på de siste 20%...
Akkurat, LMOR! Ett vesentlig og viktig poeng. Lader hurtigladerene med kun 16A-fart de siste 20%, vil i fremtiden ladeplassen okkuperes av dem som "ikke-vet-bedre". Og 1 - 2 timer er lenge å vente hvis du venter på å få ladet ...  :(
Da må de i det minste slutte å tenke på å ta betalt per lading, men per minutt i stedet. Alle kommer til å tape på at vi skal lade maks ift hva vi mener vi har betalt for, i stedet for å betjene mange kunder i timen.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORTirsdag 22. April 2014, klokken 18:03
Begge disse artiklene påstår at en skal kunne lade fullt på 30min, slik min tabell tidligere viste:

http://www.abb.com/cawp/seitp202/84ba9bd29e3334fac1257bf90022385d.aspx

http://releases.jalopnik.com/born-electric-bmw-i3-charges-at-first-ever-public-charg-1433784775

og BMW sine egne sider:

http://www.bmwfresno.com/bmwi3.htm

"The SAE DC Combo fast charger charges the i3 up to 80% full in 20 minutes and 100% in 30 minutes."
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: i3_X5_730Tirsdag 22. April 2014, klokken 22:03
LMOR,

Interessant. Da må vi nesten ha noen tester til av i3 på COMBO-ladere før vi konkluderer. Fikk i allefall beskjed fra Kvinnherad Energi som eier stasjonen jeg testa, at ABB skal bytte ene Powermodulen grunna ein feil. Så kanskje det er grunnen til 31kW levert i stedet for 50kW på denne stasjonen? 

 :o
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: SETirsdag 22. April 2014, klokken 22:11
Kjører gjerne opp til Nes i Ådal ASAP den er i drift for å teste....
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORTirsdag 22. April 2014, klokken 22:20
Kjører gjerne opp til Nes i Ådal ASAP den er i drift for å teste....
Alle forskningsbidrag tas imot med takk fra oss andre. Det er tiden fra 80-100% som er det interessante.

Jeg utelukker dessverre ikke at det er feilinformasjon/misforståelser som er bragt videre i flere ledd, som vi har sett før. Det er veldig lite reell erfaring med dette enda.

Det er uansett greit å finne ut både hva de stasjonene som settes opp nå faktisk leverer, og samtidig prøve å finne ut om dette kan forbedres.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORTirsdag 22. April 2014, klokken 23:14
Tror jeg har funnet noe som viser virkeligheten, og som jeg kan leve med.

Har du dårlig tid, så lader du i 15 min, og god tid så bruker du 30-40 min. Mer enn 40 har lite for seg.

Dette viser også at du ikke bør hurtiglade hvis du har mer enn >50% igjen (hvis du kan unngå det).
Det gjelder både hvis du må betale per minutt eller per lading!

Fant mange innlegg på tysk som underbygger disse kurvene, og at det med i3 går raskt opp til 90%, i forhold til 80% med Leaf, pga batteriutnyttelsen.

Ladetabellen er oppdatert med ny og mer riktig informasjon:
http://www.elbil.no/wiki/BMW_i3:Lading
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: atkhobbyOnsdag 23. April 2014, klokken 07:46
Tror jeg har funnet noe som viser virkeligheten, og som jeg kan leve med.

Å kunne leve med er jo riktig begrep her, jeg kan også det, men jeg er ikke fornøyd med at jeg opplever meg feilinformert. Vet ikke helt nå om selgerene faktisk sa 100% lading på en halvtime eller om det bare er noe jeg har lest. De sa i allefall ikke en-og-en-halv.

Det kan jo hende at en teoretisk ladestasjon som ingen tar seg råd til i praksis kan klare den berømmelige halvtimen, og da har de sitt på det tørre.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: GriffelOnsdag 23. April 2014, klokken 08:41
Å kunne leve med er jo riktig begrep her, jeg kan også det, men jeg er ikke fornøyd med at jeg opplever meg feilinformert. Vet ikke helt nå om selgerene faktisk sa 100% lading på en halvtime eller om det bare er noe jeg har lest. De sa i allefall ikke en-og-en-halv.
Nå er det vel nærmest en de facto standard at når det snakkes om hurtiglader og tid menes tid opp til 80%.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: i3_X5_730Onsdag 23. April 2014, klokken 08:46
Nå er det vel nærmest en de facto standard at når det snakkes om hurtiglader og tid menes tid opp til 80%.

Helt enig, Griffel ... men det må vel kanskje bety at Combo-stasjonen i Rosendal, ikke leverer mer enn 31kW fra 6% - 80% ... mot de egentlige 50kW den skal levere ... ?  :o
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: jkirkeboOnsdag 23. April 2014, klokken 09:45
Nå er det vel nærmest en de facto standard at når det snakkes om hurtiglader og tid menes tid opp til 80%.

Helt enig, Griffel ... men det må vel kanskje bety at Combo-stasjonen i Rosendal, ikke leverer mer enn 31kW fra 6% - 80% ... mot de egentlige 50kW den skal levere ... ?  :o

Hva den leverer kommer nok an på batterispenningen. Tipper den leverer maks 125A, som er maks for den vanlige CHAdeMO-porten. Da leverer den sikkert dette på CCS-pluggen også. For å få 50kW kreves dermed 400V batterispenning, noe jeg ikke tror i3 har. Er batteriet f.eks på 300V blir det 37,5kW nominelt.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: i3_X5_730Onsdag 23. April 2014, klokken 09:53
Er batteriet f.eks på 300V blir det 37,5kW nominelt.

... hvis det er tilfelle, er det jo fysisk umulig å lade i3 fra 0 - 80% på 20 minutter ... slik BMW påstår:

Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: GondronOnsdag 23. April 2014, klokken 10:20
I Bmw i3 er batteripakken på 360V som da blir 45 Kw om man lader med 125A.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: emilOnsdag 23. April 2014, klokken 10:24
Å kunne leve med er jo riktig begrep her, jeg kan også det, men jeg er ikke fornøyd med at jeg opplever meg feilinformert. Vet ikke helt nå om selgerene faktisk sa 100% lading på en halvtime eller om det bare er noe jeg har lest. De sa i allefall ikke en-og-en-halv.

På nettsidene sine skriver BMW at det tar under 30 minutter til 80%
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: GriffelOnsdag 23. April 2014, klokken 10:56
Sitat fra: i3_X3_X5_730 l
men det må vel kanskje bety at Combo-stasjonen i Rosendal, ikke leverer mer enn 31kW fra 6% - 80% ... mot de egentlige 50kW den skal levere ... ?  :o
Hva den kan levere er en ting, hva den leverer opp til hva den kan styres av bilens ladesystem basert på SOC temperatur etc.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMOROnsdag 23. April 2014, klokken 14:33
Jeg har vel klippet inn flere eksempler på at BMW og andre har sagt alt fra 20min til under 30min opp til 80%, til 30min til 100%..

På den offisielle specen som jeg har brukt, står det 2.8 timer på 32A og 0.4 timer på DC, altså 24 min, begge opp til 80%. Noe som også stemmer med målingene (sånn ca)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: VindOnsdag 23. April 2014, klokken 18:45
Har ladet en gang på Fortum's CS lader i Sandvika.  Var på 12% og ladet til 76% (3 streker) på 25 minutter.

Mener vel å ha sett 30 minutter fra 0-80 og ikke 20 minutter for CS lading.

Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMOROnsdag 23. April 2014, klokken 18:59
Mener vel å ha sett 30 minutter fra 0-80 og ikke 20 minutter for CS lading.
? Se #79
I brosjyren står det under 30min.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: eirikjacFredag 25. April 2014, klokken 09:49
Jeg ladet på Grønn Kontakts hurtiglader på Marienlyst i Drammen i går. Fra 50% til 81% på 15 minutter.

(http://img.tapatalk.com/d/14/04/25/ynemaqa5.jpg)

(http://img.tapatalk.com/d/14/04/25/aju7yda5.jpg)

(http://img.tapatalk.com/d/14/04/25/3epumy9y.jpg)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: GriffelFredag 25. April 2014, klokken 11:12
Jeg ladet på Grønn Kontakts hurtiglader på Marienlyst i Drammen i går. Fra 50% til 81% på 15 minutter.
Og tatt i betraktning at ladefarten minker underveis stemmer vel opp til 80% på ca 30minutter ganske bra.
(Når det ikke er alt for kaldt)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORFredag 25. April 2014, klokken 11:47
Og det stemmer med den grønne kurven jeg la ut, og som mange i Tyskland allerede har bekreftet er riktig.
Kommer du for nær et av knekkpunktene, så kan det bli litt "rot" (rød kurve på tysk :-))

Kurven har 2 knekkpunkter, 70% og 95%.

Fra 0-70%, så lader den 3,5 % i minuttet
Fra 70-95%, så lader den 1 % i minuttet
Fra 95%-100%, så lader den 1/6 % i minuttet

0-70% tar da ca 20 min, 0-80% ca 30 min, og 0-95% ca 45 min, og 0-100% ca 75 min.

Har du det travelt, og kan nå en ny ladestasjon, stopp ved 70%, har du god tid, eller må kommer langt på 1 lading, stopp ved 95%. Bortkastet å lade mer enn 95%.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: TrondWFredag 09. Mai 2014, klokken 19:34
Noen som vet om man kan lade på Salto laderen på Skøyen uten ladekort?
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: VindMandag 12. Mai 2014, klokken 11:29
Noen som vet om man kan lade på Salto laderen på Skøyen uten ladekort?
Du må ha ladekort, eller ett abonnement.  Send en epost til dem så ordner det seg fort.  Dette er en prøvestasjon, så hurtigladeren for i3 er ikke veldig operativ enda. 

Eneste hurtigladerne for i3 i Oslo området nå er Fortum på Furuset og i Sandvika.  Har prøvd begge - og du får bilen fra nesten tom til oppunder 80% på omtrent halvtimen.  Det er også avhengig av om det lader en annen bil der. (sist ladet jeg om kapp med en Leaf, og da er det litt mindre strøm tilgjengelig, så avbrøt etter 20 minutter, men var da på 70% - som holt fint for meg da. 

For Fortum anbefaler jeg å bestille brikke.  Du har den i posten på få dager.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: gslMandag 12. Mai 2014, klokken 13:10
Jeg testet ut hurtiglader i Norheimsund på lørdag kveld, etter å ha kjørt fra Bergen. Og den virket veldig bra. Ladet fra 50 til 82% på 14 min. :)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: TrondWMandag 12. Mai 2014, klokken 22:56
Noen som vet om man kan lade på Salto laderen på Skøyen uten ladekort?
Du må ha ladekort, eller ett abonnement.  Send en epost til dem så ordner det seg fort.  Dette er en prøvestasjon, så hurtigladeren for i3 er ikke veldig operativ enda. 

Hva mener du med "ikke veldig operativ ". Er den ikke i permanent drift?
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: Truls MartinMandag 12. Mai 2014, klokken 23:20
Da har jeg endelig fått bilen! Vurderer om jeg skal prøve meg på en handletur i Sverige i morgen. Noen som har noen erfaring med distansen Oslo - Svinesund og hurtigladere den veien? Ser det er lademuligheter i p huset på Nordby, men det er bare 16a.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: HerwitzTirsdag 13. Mai 2014, klokken 11:05
Da har jeg endelig fått bilen! Vurderer om jeg skal prøve meg på en handletur i Sverige i morgen. Noen som har noen erfaring med distansen Oslo - Svinesund og hurtigladere den veien? Ser det er lademuligheter i p huset på Nordby, men det er bare 16a.

Vet ikke mot Svinesund, men hvis du heller drar til Töcksfors er det Fortum hurtiglader i Ørje og i Töcksfors. Dessuten er det treglading i kjøpesenteret i Töcksfors.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: Truls MartinTirsdag 13. Mai 2014, klokken 15:19
Da har jeg endelig fått bilen! Vurderer om jeg skal prøve meg på en handletur i Sverige i morgen. Noen som har noen erfaring med distansen Oslo - Svinesund og hurtigladere den veien? Ser det er lademuligheter i p huset på Nordby, men det er bare 16a.


Vet ikke mot Svinesund, men hvis du heller drar til Töcksfors er det Fortum hurtiglader i Ørje og i Töcksfors. Dessuten er det treglading i kjøpesenteret i Töcksfors.

Ja, jeg så etterhvert det jeg også. Er vel litt kortere også. Så det skulle være 32a lader i phuset.  :)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: ali_benTirsdag 13. Mai 2014, klokken 20:53
Hmmm. Jeg prøvde hurtigladeren på Furuset i dag. Den kommuniserte lenge og vel med i3'en før den konkluderte med "Standard Charge" og 48 ampere. Det er vel ikke hurtiglading eller???

Bilen ladet seg opp fra 30-50 prosent på 15 minutter så det gikk jo likevel ganske radig unna.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: wesnymTirsdag 13. Mai 2014, klokken 21:56
Hmmm. Jeg prøvde hurtigladeren på Furuset i dag. Den kommuniserte lenge og vel med i3'en før den konkluderte med "Standard Charge" og 48 ampere. Det er vel ikke hurtiglading eller???

Bilen ladet seg opp fra 30-50 prosent på 15 minutter så det gikk jo likevel ganske radig unna.

I LadeNå appen står det at Combo ikke funker ennå for e-up, så kansje den ikke er 100% klar ennå for i3 heller? Det står max 200 A, men hvorfor den da kun leverer 48 A til i3 er et godt spørsmål.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: wesnymTirsdag 13. Mai 2014, klokken 21:58
Er det noen som har testet Combo laderen på Kongsvinger på i3 ?
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: ali_benTirsdag 13. Mai 2014, klokken 22:31
Hmmm. Jeg prøvde hurtigladeren på Furuset i dag. Den kommuniserte lenge og vel med i3'en før den konkluderte med "Standard Charge" og 48 ampere. Det er vel ikke hurtiglading eller???

Bilen ladet seg opp fra 30-50 prosent på 15 minutter så det gikk jo likevel ganske radig unna.

I LadeNå appen står det at Combo ikke funker ennå for e-up, så kansje den ikke er 100% klar ennå for i3 heller? Det står max 200 A, men hvorfor den da kun leverer 48 A til i3 er et godt spørsmål.

Jeg har sendt mail til Fortum. Fikk svar etter få minutter at de skulle undersøke saken og komme tilbake så fort som mulig. Antar at de også er interessert i erfaringer for å sørge for at tjenesten deres blir så god som mulig. Fornøyde kunder=flere kunder!
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: svingenTirsdag 13. Mai 2014, klokken 23:28
Var til Töcksfors på søndag med min ion, kan bekrefte det er Combo lader der så der skal du få ladet, ladet selv min ion på 24 min og 8.7kw og resten på 16a sein lader. Turen gikk fint med 4 i bilen og full av varer så i klarer det her fint uten å lade underveis.
Kjørte  rv22 som er laget til elbil 70 og 60 nesten hele veien ;-)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: ali_benTirsdag 13. Mai 2014, klokken 23:41
Fikk tilbakemelding fra Fortum nå. De så at jeg hadde ladet på 20kW effekt på Furuset i dag tidlig. Det er vel ikke akkurat superhurtig, nærmere semihurtig. Men uansett langt bedre enn det jeg får hjemme og på jobb.

Får prøve litt til en annen dag og se hvordan det går.


Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: i3_X5_730Tirsdag 13. Mai 2014, klokken 23:56
Kjære medlemmer,

Ta gjerne bilde av stasjonene. Da blir det lettere for oss andre som ikke er lokalkjent å se hvor de ligger. Og gjerne bilde av info/skjermen på ladestasjonen som kan hjelpe oss med å forstå hva som er "problemet".

 ::)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: chaglenOnsdag 14. Mai 2014, klokken 00:01
Da har jeg endelig fått bilen! Vurderer om jeg skal prøve meg på en handletur i Sverige i morgen. Noen som har noen erfaring med distansen Oslo - Svinesund og hurtigladere den veien? Ser det er lademuligheter i p huset på Nordby, men det er bare 16a.

Hei Truls. Oslo - Svinesund (Nordby-senteret) er ikke noe problem. Jeg kjører dit relativt ofte og hurtiglader i Fredrikstad. Lader også på Nordbysenteret mens jeg handler. Gir noen ekstra mil. Fungerer utmerket.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: Truls MartinOnsdag 14. Mai 2014, klokken 00:26
Da har jeg endelig fått bilen! Vurderer om jeg skal prøve meg på en handletur i Sverige i morgen. Noen som har noen erfaring med distansen Oslo - Svinesund og hurtigladere den veien? Ser det er lademuligheter i p huset på Nordby, men det er bare 16a.

Hei Truls. Oslo - Svinesund (Nordby-senteret) er ikke noe problem. Jeg kjører dit relativt ofte og hurtiglader i Fredrikstad. Lader også på Nordbysenteret mens jeg handler. Gir noen ekstra mil. Fungerer utmerket.

Kjører du motorvei, eller indre veier? Blir det ikke omvei gjennom Fredrikstad? Regner med det da holder å lade 1 gang på vei hjemover igjen?


Var forøvrig ute en liten tur i kveld og testet hurtigladeren ved marche Vestby nord (ishavsveien)
Fikk ikke det til å fungere. Fikk lest av kortet og startet lading. Den hentet opp info fra bilen så jeg så ladestatus på skjermen på laderen, men begynte ikke å lade. Etter en liten stund gikk den tilbake til startskjermen. Forsøkte flere ganger. Når jeg satte med i bilen igjen hadde jeg en feilmelding på iDrive om at hurtiglading ikke mulig. Kontakt service.
Kan det være bilen, eller lader som lager krøll?
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: østfoldingOnsdag 14. Mai 2014, klokken 18:51
Da har jeg endelig fått bilen! Vurderer om jeg skal prøve meg på en handletur i Sverige i morgen. Noen som har noen erfaring med distansen Oslo - Svinesund og hurtigladere den veien? Ser det er lademuligheter i p huset på Nordby, men det er bare 16a.

Hei Truls. Oslo - Svinesund (Nordby-senteret) er ikke noe problem. Jeg kjører dit relativt ofte og hurtiglader i Fredrikstad. Lader også på Nordbysenteret mens jeg handler. Gir noen ekstra mil. Fungerer utmerket.

Kjører du motorvei, eller indre veier? Blir det ikke omvei gjennom Fredrikstad? Regner med det da holder å lade 1 gang på vei hjemover igjen?


Var forøvrig ute en liten tur i kveld og testet hurtigladeren ved marche Vestby nord (ishavsveien)
Fikk ikke det til å fungere. Fikk lest av kortet og startet lading. Den hentet opp info fra bilen så jeg så ladestatus på skjermen på laderen, men begynte ikke å lade. Etter en liten stund gikk den tilbake til startskjermen. Forsøkte flere ganger. Når jeg satte med i bilen igjen hadde jeg en feilmelding på iDrive om at hurtiglading ikke mulig. Kontakt service.
Kan det være bilen, eller lader som lager krøll?

Jeg har heller ikke fått Ishavsveiens lader i Vestby til å fungere. Har testet den 3 ganger, riktig nok for noen uker siden nå. Men Type 2 32A-laderen ("Tesla-laderen") fungerer derimot.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: ali_benOnsdag 14. Mai 2014, klokken 21:30
Jeg prøvde på Furuset igjen i dag. Fungerte enda dårligere. Lading startet, men kom aldri lenger enn til 1Volt 0Ampere. Jeg klarte ikke å avslutte lading på normal måte. Måtte ringe kundeservice. Tok bilde som jeg har sendt over til Fortum - de skulle ta det videre med teknisk ansvarlig. Håper de klarer å fikse Combo-lading nå som det blir stadig flere biler med denne ladestandarden.

Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: i3_X5_730Onsdag 14. Mai 2014, klokken 21:37
Hmmm ... ser at det i allefall ikke er en ABB-stasjon(?) Hvis dette er en Transnova-stasjon, burde kundeoppfølgingen vert umiddelbar. (Vet du om det er en Transnova-sak?)  :o
Vi har i allefal da en bitte liten sammenligning fundament mellom en ABB Transnova stasjon i Rosendal og denne ...  som ikke lader i det hele tatt, tydligvis.

Hadde vert flott om i3'en din ble testet på en stasjon som virkelig virket for å utelukke at det er din i3 som ikke kommuniserer med stasjonen.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: ali_benOnsdag 14. Mai 2014, klokken 21:51
Det er Fortum sin lader og det stod at den var etablert med støtte fra Transnova. Jeg skal teste med tilsvarende lader på McDonald's i Vestby i løpet av uka.

Jeg tok ikke noe bilde av selve stolpen, men fant et annet bilde på nettet der det er bilde av en identisk en:

Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMOROnsdag 14. Mai 2014, klokken 21:54
På skjermen står det "Standard ladning", så det ser ikke ut som stasjonen forstod at du ville hurtiglade?
Med Combo-pluggen i, er det ikke unaturlig at i3 kommuniserer at den vil ha 0A til lading på AC delen?
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: ali_benOnsdag 14. Mai 2014, klokken 22:16
På skjermen står det "Standard ladning", så det ser ikke ut som stasjonen forstod at du ville hurtiglade?
Med Combo-pluggen i, er det ikke unaturlig at i3 kommuniserer at den vil ha 0A til lading på AC delen?

Joda, men det funket sånn delvis i går. Da stod det også standard lading, men da fikk jeg hvertfall 400V/48A ut av den. Men jeg tror de kanskje har en issue med Combo hurtiglading på i3 i tillegg til e-up som det står at ikke virker.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMOROnsdag 14. Mai 2014, klokken 22:26
På DC?

Vil ikke 400V/48A faktisk gi standard lading på AC, som i3 maks tar 1 x 230V/32A fra?
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: ali_benOnsdag 14. Mai 2014, klokken 22:50
På DC?

Vil ikke 400V/48A faktisk gi standard lading på AC, som i3 maks tar 1 x 230V/32A fra?

Det er dette jeg ikke skjønner helt. Fortum sjekket i sine systemer og fant ut følgende:

"Du har ladet 5 kWh på 16 min, dvs ca 20 kW effekt"

Batteriet i3'en gikk faktisk fra 30%-50% på det kvarteret også. Så det må ha kommet inn mer enn 230V/32A.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: TrondWOnsdag 14. Mai 2014, klokken 23:04
Hmmm ... ser at det i allefall ikke er en ABB-stasjon(?) Hvis dette er en Transnova-stasjon, burde kundeoppfølgingen vert umiddelbar. (Vet du om det er en Transnova-sak?)  :o
Vi har i allefal da en bitte liten sammenligning fundament mellom en ABB Transnova stasjon i Rosendal og denne ...  som ikke lader i det hele tatt, tydligvis.

Hadde vert flott om i3'en din ble testet på en stasjon som virkelig virket for å utelukke at det er din i3 som ikke kommuniserer med stasjonen.

Noen andre som har testet laderen på Furuset? Skal til Bjerke i morgen og hadde satset på å lade på denne....

Kjenner jeg blir litt irritert over at det er så usikkert om disse hurtigladerene virker...det setter jo store begrensninger på bruken av den nyinnkjøpte herligheten. Må vurdere fosilbilen i morgen :-(

En annen ting. Type 2 ladere med trefas 32 amp. kapasitet...får vi 32 amper lading ut av disse, vi som kun kan lade enfas?
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: Truls MartinOnsdag 14. Mai 2014, klokken 23:10
Det er Fortum sin lader og det stod at den var etablert med støtte fra Transnova. Jeg skal teste med tilsvarende lader på McDonald's i Vestby i løpet av uka.

Jeg tok ikke noe bilde av selve stolpen, men fant et annet bilde på nettet der det er bilde av en identisk en:


Jeg var i Töcksfors i dag. Der er det en lik fortumlader på mcDonalds.
Den fikk jeg ikke til å fungere i det hele tatt. Fikk bare opp charging not possible.

Måtte lade i phuset på kjøpesenteret.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: ali_benOnsdag 14. Mai 2014, klokken 23:24
Hmmm ... ser at det i allefall ikke er en ABB-stasjon(?) Hvis dette er en Transnova-stasjon, burde kundeoppfølgingen vert umiddelbar. (Vet du om det er en Transnova-sak?)  :o
Vi har i allefal da en bitte liten sammenligning fundament mellom en ABB Transnova stasjon i Rosendal og denne ...  som ikke lader i det hele tatt, tydligvis.

Hadde vert flott om i3'en din ble testet på en stasjon som virkelig virket for å utelukke at det er din i3 som ikke kommuniserer med stasjonen.

Noen andre som har testet laderen på Furuset? Skal til Bjerke i morgen og hadde satset på å lade på denne....

Kjenner jeg blir litt irritert over at det er så usikkert om disse hurtigladerene virker...det setter jo store begrensninger på bruken av den nyinnkjøpte herligheten. Må vurdere fosilbilen i morgen :-(

En annen ting. Type 2 ladere med trefas 32 amp. kapasitet...får vi 32 amper lading ut av disse, vi som kun kan lade enfas?

Jeg tror det er viktig nå at så mange av oss som mulig tester de ulike hurtigladerne rundt omkring. Det er ikke mange Combo-ladere enda, så det burde være en smal sak å få til. Jeg rekker det ikke i morgen (torsdag), men skal svippe innom Fortum/McDonald's laderen i Vestby fredag. Gir rapport når jeg har erfaring. Hurtiglading er en opsjon som vi har betalt 10k ekstra for, så det ligger jo i det en forventning om at det skal fungere da.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: TrondWTorsdag 15. Mai 2014, klokken 00:03
Hmmm ... ser at det i allefall ikke er en ABB-stasjon(?) Hvis dette er en Transnova-stasjon, burde kundeoppfølgingen vert umiddelbar. (Vet du om det er en Transnova-sak?)  :o
Vi har i allefal da en bitte liten sammenligning fundament mellom en ABB Transnova stasjon i Rosendal og denne ...  som ikke lader i det hele tatt, tydligvis.

Hadde vert flott om i3'en din ble testet på en stasjon som virkelig virket for å utelukke at det er din i3 som ikke kommuniserer med stasjonen.

Noen andre som har testet laderen på Furuset? Skal til Bjerke i morgen og hadde satset på å lade på denne....

Kjenner jeg blir litt irritert over at det er så usikkert om disse hurtigladerene virker...det setter jo store begrensninger på bruken av den nyinnkjøpte herligheten. Må vurdere fosilbilen i morgen :-(

En annen ting. Type 2 ladere med trefas 32 amp. kapasitet...får vi 32 amper lading ut av disse, vi som kun kan lade enfas?

Jeg tror det er viktig nå at så mange av oss som mulig tester de ulike hurtigladerne rundt omkring. Det er ikke mange Combo-ladere enda, så det burde være en smal sak å få til. Jeg rekker det ikke i morgen (torsdag), men skal svippe innom Fortum/McDonald's laderen i Vestby fredag. Gir rapport når jeg har erfaring. Hurtiglading er en opsjon som vi har betalt 10k ekstra for, så det ligger jo i det en forventning om at det skal fungere da.

Etter det jeg har fått med meg så virker laderen Drammen og i Sandvika (når den er i drift) på i3. Ellers så er det vel ikke mye å skryte av. Får de som etablerer disse hurtigladerene så mye statsstøtte ved etableringen at det ikke er interessant å selge strøm på dem når de er montert? Man kan jo lure når det bare er i3 og eUp som er kundegrunnlag per dato og ingen av disse kan bruke stasjonene.....
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: jkirkeboTorsdag 15. Mai 2014, klokken 00:25
En annen ting. Type 2 ladere med trefas 32 amp. kapasitet...får vi 32 amper lading ut av disse, vi som kun kan lade enfas?

Jepp :)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: Øyvind.hTorsdag 15. Mai 2014, klokken 07:20
På DC?

Vil ikke 400V/48A faktisk gi standard lading på AC, som i3 maks tar 1 x 230V/32A fra?

Det er dette jeg ikke skjønner helt. Fortum sjekket i sine systemer og fant ut følgende:

"Du har ladet 5 kWh på 16 min, dvs ca 20 kW effekt"

Batteriet i3'en gikk faktisk fra 30%-50% på det kvarteret også. Så det må ha kommet inn mer enn 230V/32A.

400V x 48A = 19.200W = 19,2kW. Å regne ut DC (og forsåvidt også AC) ladeeffekt er veldig enkelt om man har spenning og ampere.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: HerwitzTorsdag 15. Mai 2014, klokken 10:13
Jeg prøvde på Furuset igjen i dag. Fungerte enda dårligere. Lading startet, men kom aldri lenger enn til 1Volt 0Ampere. Jeg klarte ikke å avslutte lading på normal måte. Måtte ringe kundeservice. Tok bilde som jeg har sendt over til Fortum - de skulle ta det videre med teknisk ansvarlig. Håper de klarer å fikse Combo-lading nå som det blir stadig flere biler med denne ladestandarden.

Jeg ladet der for noen uker siden og hadde akkurat samme opplevelsen. Den satte i gang med 1V og så ble det brutt gjentatte ganger. Raskt svar fra Fortum om at de skulle sjekke det, men da virker det som om de fremdeles sliter. Jeg fikk ikke inn noe strøm i det hele tatt.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: VindTorsdag 15. Mai 2014, klokken 16:07
Har ladet bade på Furuset og i Sandvika med Fortum stasjonene.  Den i Sandvika feilet for meg en gang, ringte kundeservice - og den var need.  Det var selvsag med 6% gjenværende strøm, så det ble hjem for å byte bil.

Fortums App - Charge&Drive viste etter at jeg feilmedlte feil på stasjonen, så det kan være lurt å laste ned den.  Den viser desverre ikke ordentlig hvilke ladestasjoner som passer for i3 enda.

De andre gangrene jeg har brukt dem ahhar det fungert - sist på Furuset forige lørdag.  Eneste gangen jeg fikk dårlig fart var når jeg stod sammen med en Leaf, da fikk vi dårlig ladefart begge to.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: ali_benTorsdag 15. Mai 2014, klokken 19:52
Her er en Leaf-eier som har blogget litt om hurtigladestasjoner. Ganske morsom lesning:
http://svennie.no/2014/03/30/bratt-laeringskurve-ladelureri-satt-i-system/ (http://svennie.no/2014/03/30/bratt-laeringskurve-ladelureri-satt-i-system/)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: VindTorsdag 15. Mai 2014, klokken 23:38
Her er en Leaf-eier som har blogget litt om hurtigladestasjoner. Ganske morsom lesning:
http://svennie.no/2014/03/30/bratt-laeringskurve-ladelureri-satt-i-system/ (http://svennie.no/2014/03/30/bratt-laeringskurve-ladelureri-satt-i-system/)
svært bra - og korrekt observert.

Det er desverre alt for få og alt for ustabilt.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: i3_X5_730Fredag 16. Mai 2014, klokken 00:02
Leser det dere skiver, folkens. Inntrykket er at Fortum ikke leverer det de skal, har mye feil og sliter, slik jeg ser det med ryktet hvis det forsetter slik.
Jeg har ennå tilgode å høre om ABB sine stasjoner som feiler. Eller har dere opplevd det?  ???

Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: i3_X5_730Fredag 16. Mai 2014, klokken 00:09
Her er spesifikasjonene på ABB sine ladere. For meg synes det imponerende.
Den tar alle 3 standarder: i3, Leaf og Tesla.  ;)


Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: ali_benFredag 16. Mai 2014, klokken 09:18
Hvor kan man finne ABB-hurtigladere? Har aldri sett en slik en...
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: i3_X5_730Fredag 16. Mai 2014, klokken 15:30
Hvor kan man finne ABB-hurtigladere? Har aldri sett en slik en...

Tror flesteparten i Hordaland er det. Jeg kan bare nevne de jeg vet om:

Halhjem, Heiane(Stord), Rosendal, Etne ... og en mange andre steder jeg ikke vet om.

Her er link til ABB Bloggen: http://www.abb-conversations.com/no/2013/06/den-hyggeligste-koen/

Edit: En til: http://iabbno.blogspot.co.uk/2012/11/lade-svinge-lade-rock-and-roll.html

 :)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORFredag 16. Mai 2014, klokken 17:16
Virker den på Stord for i3?
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: i3_X5_730Fredag 16. Mai 2014, klokken 17:27
Virker den på Stord for i3?

Planen var visst gradering til CSS i April. Blir sikkert ikke før fellesferien setter inn ...  :-\
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: ali_benMandag 19. Mai 2014, klokken 21:30
Fikk telefon fra Fortum i dag etter mine innrapporterte ladeproblemer. De holdt på å oppgradere hurtigladerne nå med bistand fra produsenten. De skulle ta Vestby i dag og Furuset en annen dag denne uken. Jeg kjørte forbi Vestby like etter at jeg snakket med de og da så jeg at de stod der med en e-up. Så de skal sikkert fikse e-up problemene samtidig.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: ThornadoMandag 19. Mai 2014, klokken 21:57
Jeg har ladet i Drammen (Grønn Kontakt), i Sandvika (Fortum) og Fredrikstad (Fortum) uten problemer på min i3.Ishavsveien sine CCS-ladere fungerer i følge dem selv ikke på i3 i det hele tatt.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: ali_benMandag 19. Mai 2014, klokken 22:50
Jeg har ladet i Drammen (Grønn Kontakt), i Sandvika (Fortum) og Fredrikstad (Fortum) uten problemer på min i3.Ishavsveien sine CCS-ladere fungerer i følge dem selv ikke på i3 i det hele tatt.

Så bra! Det er viktig at vi kan stole på hurtigladerne rundt omkring. Skal ta meg en tur til Fredrikstad i nærmeste framtid så det passer fint at den virker.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: FjeldiMandag 19. Mai 2014, klokken 23:03
Jeg prøvde meg på Fortum/ McDonalds på Gardemoen, da alle ladepunkter var fulle da jeg Ankom P10 på utreise. (hybrid bilder som ladet) P11 var også opptatt fikk jeg beskjed)

Tenkte da jeg kom tilbake at dette skulle gå greit med "hurtiglading" fra Fortum. (var selvfølgelig ikke hurtiglading til I3 der)
Men jeg trengte tross alt bare 8-9 kilometer ekstra som ville gitt meg en god mulighet til å komme hjem.
Men Fortum sin "hurtigladestajon" som skulle hatt i alle fall 16Amp sa at det ville ta 21 timer å lade opp til fullt.
Ventet i 50 minutter fikk 4-5 kilometer og tok sjangsen.
Kom til Økernsenteret med 2 km igjen og ladet ett par kilometer der også.

Ikke mye futt i den stikken.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: snakkisTirsdag 20. Mai 2014, klokken 06:20
Men Fortum sin "hurtigladestajon" som skulle hatt i alle fall 16Amp sa at det ville ta 21 timer å lade opp til fullt.

Jeg trodde bildet viste klokkeslettet for når den ville være ferdig, ikke hvor lang tid det vil ta.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: GondronTirsdag 20. Mai 2014, klokken 06:34
Eg synes hurtiglade stasjonene er dyre. 50 kr lading ved klippekort.
Noen andre som har samme tanken?
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORTirsdag 20. Mai 2014, klokken 06:45
50.- er OK for en 90% tank, for de skal tjene inn stasjonen også. 100.- som noen tar er uhørt.

Men de bør prise det i forhold til tid i stedet. Hvis vi ikke trenger mer enn halv tank, så er den unødvendig at vi står lengst mulig for å få valuta for pengene. Da blir det flere salg per dag også.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: i3_X5_730Tirsdag 20. Mai 2014, klokken 07:41
100.- som noen tar er uhørt.

Aldri i verden om jeg betaler kr: 100,- for 14 - 15kWh. ref.testen i Rosendal.
Kr: 6,- pr. kWh ? Uhørt! Frekt! Latterlig, uforskammet, toskete, tulllete, sleipt, sykt og idiotisk!  >:(
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: snakkisTirsdag 20. Mai 2014, klokken 07:44
Men de bør prise det i forhold til tid i stedet. Hvis vi ikke trenger mer enn halv tank, så er den unødvendig at vi står lengst mulig for å få valuta for pengene. Da blir det flere salg per dag også.
Helt enig.
I mitt tilfelle trenger jeg å lade ca 10 minutter for å rekke dit jeg skal hver dag.
Da passer det ikke å ha et abonnement/klippekort som koster 50-100 kr pr lading.

Man kan si hva man vil om Fortum og deres stabilitet, men de skal ha skryt for å ha skjønt at de bør ha minuttbasert fakturering.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: GondronTirsdag 20. Mai 2014, klokken 08:17
Men de bør prise det i forhold til tid i stedet. Hvis vi ikke trenger mer enn halv tank, så er den unødvendig at vi står lengst mulig for å få valuta for pengene. Da blir det flere salg per dag også.
Helt enig.
I mitt tilfelle trenger jeg å lade ca 10 minutter for å rekke dit jeg skal hver dag.
Da passer det ikke å ha et abonnement/klippekort som koster 50-100 kr pr lading.



Heilt enig, Eg trenger 10 km ekstra når eg skal tur retur Bømlo, halhjem for å henter unger 1 gang i mnd- Symest klippekort burde vore på 25-30 Kr maks.  Og det som er synd er at dette sikkert berre blir dyrere.

Uten klippekort ved Heiane på stord koster 1 lading 100 kr uten Grønkontakt abbonomet eller klippekort.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: FjeldiTirsdag 20. Mai 2014, klokken 08:30
Hmm det er mulig.
Flaut  ;D

Men på 50 minutter fikk jeg ikke mange kilometerene


Men Fortum sin "hurtigladestajon" som skulle hatt i alle fall 16Amp sa at det ville ta 21 timer å lade opp til fullt.

Jeg trodde bildet viste klokkeslettet for når den ville være ferdig, ikke hvor lang tid det vil ta.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: GatlasTirsdag 20. Mai 2014, klokken 12:20
Jeg venter spent på i3 som blir levert i slutten av Juli og er inne å leser mye om el-bil og i3 her på forumet. Det jeg ikke har fått klarhet i er hvilke av ladestasjon leverandører bør må man ta kontakt med for enten å forhånds betale ladekort eller lage avtale med???
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: ali_benTirsdag 20. Mai 2014, klokken 12:27
Det kommer jo an på hvor du bor. I Osloregionen bør du hvertfall få deg ladekort fra Fortum. Regner med at de vil fungere bra etter hvert. Det er gratis enn så lenge å ha kortet.

http://www.fortum.no/ladekort (http://www.fortum.no/ladekort)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: GatlasOnsdag 21. Mai 2014, klokken 07:43
Takk for svar, jeg bor på Østlandet og kommer til å bruke i3 i jobben og vil ha bruk for lading. Regner med å få noen dager med angst for å gå tom. Leser på nettet at i Nederland vil en leverandør sette opp 300 hurtigladestasjoner  innen 2016. Pris 0,65€/KWh eller 100€/måneden lad så mye man vill. Det er vel snart på tide her i Norge, hvor vi er et pioner land innen el bil at lading blir satt i system. Jeg får skaffe mef Fortum kort så håper jeg at alt blir enklere og beder her i landet også.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: ali_benOnsdag 21. Mai 2014, klokken 07:56
Den oversikten på Fortum sine sider over ladestasjoner stemmer ikke helt. Det er Combo-lading (som vi i3 eiere trenger) på flere steder enn det står. Jeg kan sende de en mail og be de oppdatere.

Jeg har ingen erfaring med andre hurtigladere på Østlandet, men der kan kanskje andre bidra.

Jeg noterer også at Kiwi/Nissan skal sette opp minst 50 nye hurtigladere i 2014 som også skal ha støtte for europeiske bilder. Da bør de jammen komme i gang snart:
http://www.elbil.no/nyheter/ladestasjoner/3248-hurtiglading-mens-du-handler (http://www.elbil.no/nyheter/ladestasjoner/3248-hurtiglading-mens-du-handler)

Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: svingenOnsdag 21. Mai 2014, klokken 10:08
Men de bør prise det i forhold til tid i stedet. Hvis vi ikke trenger mer enn halv tank, så er den unødvendig at vi står lengst mulig for å få valuta for pengene. Da blir det flere salg per dag også.
Helt enig.
I mitt tilfelle trenger jeg å lade ca 10 minutter for å rekke dit jeg skal hver dag.
Da passer det ikke å ha et abonnement/klippekort som koster 50-100 kr pr lading.

Man kan si hva man vil om Fortum og deres stabilitet, men de skal ha skryt for å ha skjønt at de bør ha minuttbasert fakturering.

Spenstig valg av elbil hvis du må hurtiglade 10 min hver dag,blir nok fort 30 min på vintertid vil jeg tro.
så får vi håper det ikke er mange som deg som må lade hver dag på hurtiglader,blir fort kø da.....
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: snakkisOnsdag 21. Mai 2014, klokken 10:12
Men de bør prise det i forhold til tid i stedet. Hvis vi ikke trenger mer enn halv tank, så er den unødvendig at vi står lengst mulig for å få valuta for pengene. Da blir det flere salg per dag også.
Helt enig.
I mitt tilfelle trenger jeg å lade ca 10 minutter for å rekke dit jeg skal hver dag.
Da passer det ikke å ha et abonnement/klippekort som koster 50-100 kr pr lading.

Man kan si hva man vil om Fortum og deres stabilitet, men de skal ha skryt for å ha skjønt at de bør ha minuttbasert fakturering.

Spenstig valg av elbil hvis du må hurtiglade 10 min hver dag,blir nok fort 30 min på vintertid vil jeg tro.
så får vi håper det ikke er mange som deg som må lade hver dag på hurtiglader,blir fort kø da.....

Hvis det blir mange som meg så blir det vel ikke kø, det blir vel heller flere ladestasjoner siden det da blir et større marked.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: JorgensenLørdag 24. Mai 2014, klokken 15:40
Fikk testet hurtiglader for første gang i dag, og det var en ABB Hurtiglader i Nes i Ådal, og den hadde AC, Chademo og Combo, og jeg prøvde både AC og Combo og det fungerte bra. Denne stasjonen er plassert bak Veikroa og Shell//Eleven og den er gratis å bruke :-) :-)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: Truls MartinLørdag 24. Mai 2014, klokken 18:51
Prøvde meg på hurtigladeren på mcDonalds Vestby nord i dag. (Fortum)
Fikk ikke denne til å fungere. Begynner å lure på om det er min bil det er noe galt med, eller om det er laderene. Har prøvd 3 forskjellige nå, uten resultater.

Fikk opp denne feilmeldingen:
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: i3_X5_730Lørdag 24. Mai 2014, klokken 19:18
Fikk testet hurtiglader for første gang i dag, og det var en ABB Hurtiglader i Nes i Ådal, og den hadde AC, Chademo og Combo, og jeg prøvde både AC og Combo og det fungerte bra. Denne stasjonen er plassert bak Veikroa og Shell//Eleven og den er gratis å bruke :-) :-)

Hvis det var en slik, kan vi vel allerede nå konstatere at ABB er uslåelig på stabilitet og service, mens Fortum er, slik jeg leser innleggene, bare talentløst, billig skviip!  >:(
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: i3_X5_730Torsdag 29. Mai 2014, klokken 07:55
A9 i Tyskland:

Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: maxmekkerLørdag 31. Mai 2014, klokken 00:46
En i3 på en slik qc45 lader i Drammen i går

http://youtu.be/OHmeP2rxkUc
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: VindMandag 02. Juni 2014, klokken 09:43
Nå begynner det å komme noen hurtigladere for i3 - og det er bra.  Det som er litt skuffende er at kartet i i3'en ikke følger opp, man burde kunne prioritere å kun vise hurtigladere, nå velger navigasjonen den lader som er nærmest, ikke den laderen som gir mest effekt.

Mulig jeg har gått glipp av en knapp eller funksjon - men dette er en klar forbedring.  Nå vet jeg jo stort sett hvor det er hurtigladere - men for daglig bruk ville det vært bedre.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORMandag 02. Juni 2014, klokken 14:37
Nå begynner det å komme noen hurtigladere for i3 - og det er bra.  Det som er litt skuffende er at kartet i i3'en ikke følger opp, man burde kunne prioritere å kun vise hurtigladere, nå velger navigasjonen den lader som er nærmest, ikke den laderen som gir mest effekt.
Mulig jeg har gått glipp av en knapp eller funksjon - men dette er en klar forbedring.  Nå vet jeg jo stort sett hvor det er hurtigladere - men for daglig bruk ville det vært bedre.
Alt det dynamiske vi er blitt lovet, fungerer foreløbig ikke helt bra. Vi har ikke fått den versjonen som skulle ha en "butikk" heller. Håper i det lengste at det er grunnen, og at vi snart får en ny versjon som fungerer slik vi leste om...
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: MortenHOnsdag 04. Juni 2014, klokken 18:48
Hurtigladere som ikke virker på i3
Gjelder sannsynligvis bare SMS betaling og betaling gjennom parkeringsapp.
Grønn kontakt har satt opp noen multistandard T 53 CJ ladere fra ABB på Sørlandet. Disse kommuniserer greit  med bilen og alt virker ok. Så betaler man 100 kr med SMS til EasyPark (eller 92 kr i appen deres), for å starte ladingen. Men ingen strøm blir levert. Ladekabelen blir også sittende fast, til tross for at man velger avbryt (stopper parkeringen via SMS eller app). Man må trykke på nødstopp-knappen for å komme løs.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: Viking1Onsdag 04. Juni 2014, klokken 19:17
Har de enda ikke fikset denne?
Hadde samme problem på samme stasjon for to tre uker siden, da startet kundeservice a stasjonen manuelt. Jeg måtte ringe for å få stanset og frakoblet bilen.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: MortenHOnsdag 04. Juni 2014, klokken 19:29
Problemet er også at det ikke var hjelp å få på helligdager. Bare mobilsvar. De ringte meg opp over en time etter jeg hadde kjørt videre.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: gantonTorsdag 12. Juni 2014, klokken 14:36
Ser i http://www.elbil.no/elbilfakta/elbillading/hurtigladekartet at det er endel planlagte hurtigladestasjoner der det er angitt:  CHAdeMO/Combo/AC 43 kW og CHAdeMO/Combo, 2 med 22 kW AC Type 2

Newbie spm: Hva betyr dette egentlig? Ikke DC-hurtiglading?   BMW i3 / e-Up kan vel ikke lade hverken  43 kW eller 22kW AC ?

Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: Espen Hugaas AndersenTorsdag 12. Juni 2014, klokken 15:06
i3 og e-Up! bruker Combo. Her får du Combo, CHAdeMO og Type 2. i3 og e-Up! kan også bruke Type 2, men da går det igjennom den innebygde laderen og man er begrenset til 3,3-7,4 kW.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: gantonTorsdag 12. Juni 2014, klokken 15:14
7.3kW, altså IKKE hurtiglading for BMW i3 på disse punktene? . Ser ut til å være disse det planlegges å sette opp flest av framover  (kun basert på kjapp klikking på noen punkter rundt i Østfold) 

Kanskje noen (importørene og oss...) burde bli flinkere til å få utbyggere til å faktisk sette opp hurtigladere som også kan brukes av BMW i3 / eUp / eGolf etc !!  :)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: Espen Hugaas AndersenTorsdag 12. Juni 2014, klokken 15:27
Som sagt, i3 og e-Up! bruker Combo til hurtiglading. Dette er DC hurtiglading, og standarden støtter opp til 80 kW (men de fleste laderne er på ~50 kW).
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: gantonTorsdag 12. Juni 2014, klokken 15:49
OK. Combo er både AC og DC så trodde at betegnelsen "CHAdeMO/Combo/AC 43 kW"  betydde AC, men ser jo at CHAdeMO er DC så da er det vel snakk om multistandard-ladestasjoner med både DC og AC, det er bra  :-)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: GriffelTorsdag 12. Juni 2014, klokken 16:30
OK. Combo er både AC og DC
Nei. Combo er en DC kobling som benytter signalkontaktene til AC kontaktene. Altså en Plugg med egne DC pinner og signal kontakter og jord fra AC pluggen.
Kontakten i BMW er en Type2 kontakt med ekstra DC pinner, Combopluggen du lader med har DC pinner og signalpinnene. Eller du lader med AC fra en Type2 plugg.
Combo i USA er tilsvarende med Type1 plugg.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: gantonFredag 13. Juni 2014, klokken 08:04
ok,  så når det står Combo på et ladepunkt er det entydig at det er DC Combo man mener.
(Litt off-thread-diskusjon men Combo-koblingen i seg selv støtter vel både AC og DC, derav navnet ?)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: GriffelFredag 13. Juni 2014, klokken 10:00
ok,  så når det står Combo på et ladepunkt er det entydig at det er DC Combo man mener.
Ja
(Litt off-thread-diskusjon men Combo-koblingen i seg selv støtter vel både AC og DC, derav navnet ?)
Tja, litt forvirrende. Combokontakten i bilen har en AC Type2 del + ekstra kontakt med DC pinner. Men AC ladingen skjer med en vanlig type2 kabel fra en hvilken som helst type2 ladestasjon. DC ladingen skjer med en ComboPlugg uten AC.
Så Combo i bilen betyr at den kan lades med AC eller DC, mens en Combo ladestasjon er en DC lader.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: leifmLørdag 28. Juni 2014, klokken 22:23
Dro en liten test tur til Töckfors, Sverige i dag. Ladet litt på senteret der og på tur hjem dro vi innom McDonnalds. Det var den en Chademo/ Combo hurtiglading som fungerte helt flott for vår BMW i3. Tok ikke tiden, men lading gikk svært raskt opp fra 30-90% :) Under halvtimen. Første gang jeg har hurtigladet bilen så det fungerte meget godt å vente kort mens vi spiste is. Vi betalte heller ingen ting, så det var også flott :)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: RomanTorsdag 03. Juli 2014, klokken 20:17
Jeg har snakket med Bavaria i Arendal anngående semi hurtigladerene deres og om dem er tilgjengelig for kunder. Viser seg at slegeren mente at disse er fritt tilgjengelige for alle BMW i3 kunder. Man trenger vist bare om å spørre selgeren som solgte bilen om RFID kort og man vil da ha tilgang til alle semihurtigladerene hos Bavaria rundt omkring i landet.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: KlykkenTorsdag 03. Juli 2014, klokken 20:45
Jeg spurte de hos Visborg i Verdal om det var mulig å få kort til deres, da de har en semihurtiglade  utenfor bygget, men det var dessverre ikke mulig hos de i alle fall...
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: JorgensenFredag 04. Juli 2014, klokken 17:05
Jeg skulle prøve hurtigladeren på Marienlyst i Drammen i går. En E-Up ladet seg ferdig, men min i3 fikk bare feilmeldinger, og lading ble avbrutt. Det kom feilmelding i bilens display at hurtiglading ikke virket. Det kom en i3 til og prøvde og han fikk ladet.. En representant fra Garo som har levert disse hurtigladerene var i nærheten og kom for å se på problemet, så han mente at en software oppdatering i stasjonen skulle fikse dette.
For min del så virker det ut som om forskjellige versjoner av software i bilen avgjør om du kan hurtiglade i Drammen eller ikke.
Jeg har kun prøvd ABBhurtiglading tidligere, og det fungerte bra.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: marskarTorsdag 10. Juli 2014, klokken 22:06
Testet combo laderen på Best Vassenden i dag. Fungerte fint. 15 minutter for 45 kroner. Var også Chademo og type 2 der. Dette er mellom Førde og Skei i Sogn og Fjordane.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: SEOnsdag 16. Juli 2014, klokken 15:17
Kikket etter den planlagte hurtigladeren i Fagernes. Planlagt ferdig i August sier de på turistinformasjonen. Noe arbeide gjenstår  :)

Med den på plass blir greit med elbil oppover.
Nå er det schuko 16A inne på Fagernes kjøpesenter og type 2 Mode 3 16 A på Leira som er alternativene her oppe.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: Thomas81Onsdag 06. August 2014, klokken 06:47
Hvordan kan man vite at den ladestasjonen man planlegger å bruke på en lengre tur faktisk fungerer? På hurtugladekartet står den som operativ, mens Grønn kontakt opplyser at den ikke er operativ. Da blir det jo vanskelig å vite hva man kan stole på.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: daghbOnsdag 06. August 2014, klokken 09:09
Hvordan kan man vite at den ladestasjonen man planlegger å bruke på en lengre tur faktisk fungerer? På hurtugladekartet står den som operativ, mens Grønn kontakt opplyser at den ikke er operativ. Da blir det jo vanskelig å vite hva man kan stole på.

Jeg tror en god porsjon klarsynthet ikke er av veien her. Med den infrastrukturen som finnes i dag på statusrapportering så kan man like gjerne ringe spåtjenester.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: brommOnsdag 06. August 2014, klokken 20:52
Nå er faktisk BMW i3 matet av sanntidsdata fra Nobil (som også er valgt av Transnova til å stå for nasjonal status på hurtigladere), så sånn sett vil jo statusen på laderne vises direkte i navigasjons-systemet i bilen. Men om dette er igang og om det kontinuerlig oppdateres av Nobil, (som igjen er avhengig av data fra de ulike operatørene), er vel en annen sak ;)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: power59Torsdag 07. August 2014, klokken 15:16
Sanntidsoppdatering av ladestasjoner i i3'n?!

Når nedlagte ladepunkter som befant seg på Moholt Storsenter (Bomøbler) i Trondheim ble tatt ut av nobil-databasen og ladestasjoner.no-kartet tidlig i vår - fortsatt kommer opp i i3's navigasjonssystem, så er oppdateringen av det s.k. "sanntidssystemet" i i3'n i overkant tregt!

- selv for en trønder.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: SirkaTorsdag 07. August 2014, klokken 16:32
... Og navi'en vet heller ikke om hurtigladerne i Norheimsund og Eidfjord, som har vært i drift i hele sommer ... (Ikke har den fått med seg Hardangerbrua heller, men det er en annen historie.)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORTorsdag 07. August 2014, klokken 16:46
... Og navi'en vet heller ikke om hurtigladerne i Norheimsund og Eidfjord, som har vært i drift i hele sommer ... (Ikke har den fått med seg Hardangerbrua heller, men det er en annen historie.)
Håper noen som har fått ny SW kan bekrefte at bilen nå oppdaterer status på ladestasjonene?
+ at ConnectedDrive Store er live?
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: i3_X5_730Torsdag 07. August 2014, klokken 21:41
... Og navi'en vet heller ikke om hurtigladerne i Norheimsund og Eidfjord, som har vært i drift i hele sommer ... (Ikke har den fått med seg Hardangerbrua heller, men det er en annen historie.)

Riktig! Heller ikke den i Rosendal. Jeg trodde virkelig at i3 registrerte fungerende hurtigladere sine posisjoner og distribuerte dette til BMW sin server, men ... nei?  :o
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: ali_benTorsdag 07. August 2014, klokken 22:03
... Og navi'en vet heller ikke om hurtigladerne i Norheimsund og Eidfjord, som har vært i drift i hele sommer ... (Ikke har den fått med seg Hardangerbrua heller, men det er en annen historie.)
Håper noen som har fått ny SW kan bekrefte at bilen nå oppdaterer status på ladestasjonene?
+ at ConnectedDrive Store er live?

Connected drive store er ikke live hvertfall.
Burde vært slik som dette ikke sant?
https://www.youtube.com/watch?v=2xH5TwzGhAQ (https://www.youtube.com/watch?v=2xH5TwzGhAQ)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORTorsdag 07. August 2014, klokken 22:15
... Og navi'en vet heller ikke om hurtigladerne i Norheimsund og Eidfjord, som har vært i drift i hele sommer ... (Ikke har den fått med seg Hardangerbrua heller, men det er en annen historie.)
Håper noen som har fått ny SW kan bekrefte at bilen nå oppdaterer status på ladestasjonene?
+ at ConnectedDrive Store er live?

Connected drive store er ikke live hvertfall.
Burde vært slik som dette ikke sant?
https://www.youtube.com/watch?v=2xH5TwzGhAQ (https://www.youtube.com/watch?v=2xH5TwzGhAQ)
Ja, det er dette jeg trodde skulle komme nå.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: ali_benTorsdag 07. August 2014, klokken 22:36
... Og navi'en vet heller ikke om hurtigladerne i Norheimsund og Eidfjord, som har vært i drift i hele sommer ... (Ikke har den fått med seg Hardangerbrua heller, men det er en annen historie.)
Håper noen som har fått ny SW kan bekrefte at bilen nå oppdaterer status på ladestasjonene?
+ at ConnectedDrive Store er live?

Connected drive store er ikke live hvertfall.
Burde vært slik som dette ikke sant?
https://www.youtube.com/watch?v=2xH5TwzGhAQ (https://www.youtube.com/watch?v=2xH5TwzGhAQ)
Ja, det er dette jeg trodde skulle komme nå.

Denne artikkelen fra 2013 antyder jo at det burde ha vært på plass for lenge siden:
http://www.pocket-lint.com/news/121541-bmw-to-launch-connecteddrive-store-buy-car-upgrades-while-you-drive (http://www.pocket-lint.com/news/121541-bmw-to-launch-connecteddrive-store-buy-car-upgrades-while-you-drive)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORFredag 08. August 2014, klokken 10:39
Siste jeg leste var at det skulle lanseres i Tyskland i April.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: TrondWTorsdag 14. August 2014, klokken 23:00
 Ladet på en Combo/22KW lader ved Esso på Billingstad (på området til Møller). Denne kombinasjonen vil ikke være aktuell for de mange ChaDeMo bilene der ute. Du skal spise mange pølser på Esso dersom du ikke har en Combo bil siden alle andre biler enn Tesla maksimalt får ut litt over 7 KW på disse 22 KW laderene (og Teslaeiere lader vel i hovedsak hjemme?). Skjønner jo at det ikke er tilfeldig at det er Combo lader utenfor Møller, men likevel....koster det så veldig mye mer å sette opp en kombinert ChaDeMo/Combo enn en Combo/22KW?

Ellers så registrerte jeg med glede at stasjonen var fra ABB. Mitt inntrykk er at disse er vesentlig mer stabile enn de laderne Fortum har installert tidligere. Laderen fungerte forøvrig utmerket på Combo hurtigladning  :) Ser ut som at jeg har funnet mitt optimale Combo punkt sør for Oslo.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: brommTorsdag 21. August 2014, klokken 16:59
 :) :) :) GLADNYHETER  :D :D :D

http://www.elbil.no/nyheter/ladestasjoner/3339-her-kommer-40-nye-hurtigladere (http://www.elbil.no/nyheter/ladestasjoner/3339-her-kommer-40-nye-hurtigladere)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: KlykkenTorsdag 21. August 2014, klokken 18:05
Det skorter fortsatt mye nordover i landet, fra midtnorge. Men dukker opp før eller siden. Er ganske mange med EL-skilt her også nå, så det er ikke lenge igjen, vil jeg tro.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: SirkaTorsdag 21. August 2014, klokken 18:09
... Og heller ikke noen bedring på stoda mellom Bergen og Oslo ...
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: Real EoNTorsdag 21. August 2014, klokken 18:22
Vil gjerne fra Molde til Oslo med i3, så ble glad der... men litt skeptisk når jeg såg hvem som skulle sette opp laderne i Romsdalen/Dombås.. Trodde Ishavsveien var litt "borte" ? Noen som har noen gode svar.. når bli disse realisert, eller blir det konkurs  ::)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: GondronFredag 22. August 2014, klokken 10:02
Hei, det er hurtiglading på Geilo? semi,
Skal eg strekk fra Eidfjord til Gol neste mnd å da trenger eg litt lading på geilo om det skal gå.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: SirkaLørdag 23. August 2014, klokken 18:59
Jeg klarte i hvert fall ikke å finne noe annet enn treglading da jeg var der i juli ...
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: SandpusherMandag 25. August 2014, klokken 15:56
Har nå hatt en tur langs vestlandet fra Stavanger og må bare innrømme at det blir nok siste gang før kombolader(e) kommer på plass på strekket. Kom meg såvidt frem til alle mål, men 8 timer fra Bergen til Stavanger er interessant bare en gang. Det "kryr" av Chademo ladere hele veien og på hvert eneste ferjeleie. Det utrolige er at transnova ikke har(?) fått søknader om komboladere noe sted her. Fint med Danmarksplass, men hva hjelper det når man må sitte i Aksdal i 3 timer og telle sauer? :(
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: KlykkenMandag 25. August 2014, klokken 18:39
Vel, dere har i alle fall noen ladere sørpå. Nord for Trondheim finnes ca ingen ladere.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORMandag 25. August 2014, klokken 21:04
Har nå hatt en tur langs vestlandet fra Stavanger og må bare innrømme at det blir nok siste gang før kombolader(e) kommer på plass på strekket. Kom meg såvidt frem til alle mål, men 8 timer fra Bergen til Stavanger er interessant bare en gang. Det "kryr" av Chademo ladere hele veien og på hvert eneste ferjeleie. Det utrolige er at transnova ikke har(?) fått søknader om komboladere noe sted her. Fint med Danmarksplass, men hva hjelper det når man må sitte i Aksdal i 3 timer og telle sauer? :(
Så vidt jeg har forstått skal alle bortsett fra Aksdal oppgraderes i høst. Så da kan du lade på Halhjem, Leirvik og Randaberg.
Da bør du kunne klare deg.
Så får vi håpe Haugaland Kraft ser at de MÅ oppgradere Aksdal...
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: EinarVMandag 25. August 2014, klokken 23:22
Har nå hatt en tur langs vestlandet fra Stavanger og må bare innrømme at det blir nok siste gang før kombolader(e) kommer på plass på strekket. Kom meg såvidt frem til alle mål, men 8 timer fra Bergen til Stavanger er interessant bare en gang. Det "kryr" av Chademo ladere hele veien og på hvert eneste ferjeleie. Det utrolige er at transnova ikke har(?) fått søknader om komboladere noe sted her. Fint med Danmarksplass, men hva hjelper det når man må sitte i Aksdal i 3 timer og telle sauer? :(

Kan du beskrive turen din litt bedre? Bor på Randaberg og har svigermor i Øygarden. Kunne gjerne tenkt å prøve turen selv. Bra det er mye sau på Aksdal, men tror ikke vi prøver før det er en hurtiglader mellom Arsvågen og Opedal siden vi har med en gutt på syv måneder. Det beste hadde selvfølgelig om at det kom krav om hurtigladere på fergene, de hadde ikke merket det på strømforbruket i det hele tatt. Hadde gjerne stått bakerst jeg hvis jeg fikk lade. Lading på Opedal - Halhjem tror jeg hadde betydd null ekstra tid for lading på turen. De kunne tatt betaling i boden og ville ikke hatt behov for noe fordyrende ekstra betalingsløsning...

Hastighet, mode og gjenværende batteri på hhv Aksdal, Leirvik og Halhjem hadde vært gull. Jeg hadde faktisk trodd du trengte mer enn 3 timer på Aksdal, men dette lover jo bra.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: SandpusherFredag 05. ſeptember 2014, klokken 16:13
EinarV, beklager sent svar, så ikke spørsmålet ditt.
Har ikke noe særlig mer detaljer egentlig, bare opplyser om at det finnes ingen CCS hurtigladere mellom Randaberg og Bergen. Tror det er cirka 180 km avstand pluss noen bakker ned/opp pga undersjøiske tunneller og småfjell. Ferjefolkene var heløt avvisende til å la meg lade ombord, men opplyste stolt at det var hurtigladere på andre siden. Det de ikke sa var at det var kun Chademo, greit nok, jeg forventer ikke at det skal være allmennkunnskap at det fins forskjellige ladestandarder.
Det skal kjøres veldig fint for å klare en slik tur på en lading, og Øygarden ligger vel et godt stykke nord for Bergen i tillegg. (Og det finnes ingen hurtigladere i Bergen heller forresten, bare så det er sagt)
Du må altså beregne kanskje 2-4 timer med saktelading underveis, avhengig av hvor fint du kjører. Kanskje BMW i Haugesund har noe 7.4 type2 du kan prøve, men det undersøkte jeg ikke.

Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: EinarVFredag 05. ſeptember 2014, klokken 18:45
EinarV, beklager sent svar, så ikke spørsmålet ditt.
Har ikke noe særlig mer detaljer egentlig, bare opplyser om at det finnes ingen CCS hurtigladere mellom Randaberg og Bergen. Tror det er cirka 180 km avstand pluss noen bakker ned/opp pga undersjøiske tunneller og småfjell. Ferjefolkene var heløt avvisende til å la meg lade ombord, men opplyste stolt at det var hurtigladere på andre siden. Det de ikke sa var at det var kun Chademo, greit nok, jeg forventer ikke at det skal være allmennkunnskap at det fins forskjellige ladestandarder.
Det skal kjøres veldig fint for å klare en slik tur på en lading, og Øygarden ligger vel et godt stykke nord for Bergen i tillegg. (Og det finnes ingen hurtigladere i Bergen heller forresten, bare så det er sagt)
Du må altså beregne kanskje 2-4 timer med saktelading underveis, avhengig av hvor fint du kjører. Kanskje BMW i Haugesund har noe 7.4 type2 du kan prøve, men det undersøkte jeg ikke.

Takker for tilbakemeldingen, blir vel å vente med i3en til det kommer CCS på Leirvik, Os blir vel akkurat utenfor min komfortsone. Men med en hurtiglading på Leirvik skal det gå veldig bra.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: GondronOnsdag 17. ſeptember 2014, klokken 15:02
Da var hurtig lading på Stord oppe å går
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMOROnsdag 17. ſeptember 2014, klokken 16:46
Da var hurtig lading på Stord oppe å går
Takk for info!
Regner med det er gratis foreløbig?
Noen som er oppe i Bergen?
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: GondronOnsdag 17. ſeptember 2014, klokken 17:04
Nai, må ha grønne kort.
kan noen hjelpe meg med å få tak i grønn nøkkel til boksene. (16A) eg fikk  medlemspakke  av elbil forening,  men nøkkelen  manglet.
 
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMOROnsdag 17. ſeptember 2014, klokken 17:45
Nai, må ha grønne kort.
kan noen hjelpe meg med å få tak i grønn nøkkel til boksene. (16A) eg fikk  medlemspakke  av elbil forening,  men nøkkelen  manglet.
Sikker på at den ikke var limt fast på et av arkene i brosjyren   :)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: SirkaMandag 29. ſeptember 2014, klokken 00:23
Hurtiglader hos Møller Åsane i Bergen er oppe og går. :)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: GondronOnsdag 01. Oktober 2014, klokken 21:44
Gratis hurtigladestsjoner i Bergen? Har ikkje kort/medlem hos fortum. Eventuelt ka koster forum?  BMW I3 kan bruke 22kw type 2 og 50 kw Combo?
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: pbergTorsdag 02. Oktober 2014, klokken 11:20
I japan har i3 CHADEMO:

(https://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/10515123_356677754498409_1021587120751991021_o.jpg)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: KlykkenTorsdag 02. Oktober 2014, klokken 11:33
I japan har i3 CHADEMO:
Og beskyttelseslister rundt hjulbuen, samt lavere høyde (senk)? ???
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: OlemannTorsdag 02. Oktober 2014, klokken 13:58
Må være flott for de som liker å jakte på grevling å ha hvit i3.....utrolig lik :-)


I japan har i3 CHADEMO:

(https://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/10515123_356677754498409_1021587120751991021_o.jpg)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: KlykkenTorsdag 02. Oktober 2014, klokken 13:59
Evt stormtrooper.. http://starwars.wikia.com/wiki/Stormtrooper
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: Aberg88Torsdag 02. Oktober 2014, klokken 14:33
Kansje denne blir med i neste StarWars film  ::)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: OlemannTorsdag 02. Oktober 2014, klokken 15:02
Her er naturens hvite/sorte i3.

Må være flott for de som liker å jakte på grevling å ha hvit i3.....utrolig lik :-)


I japan har i3 CHADEMO:

(https://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/10515123_356677754498409_1021587120751991021_o.jpg)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: gantonOnsdag 08. Oktober 2014, klokken 14:37
For å få tråden back-on-track: Kommer ny CCS-lader ved ny McDonalds i Håby E6 Sverige mot Gøteborg (nærheten av Torp/Biltema/IKEA). http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,17010.0.html (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,17010.0.html). Ellers er det for et par uker siden en ny ABB-lader med CCS ved McDonalds E6 Sarpsborg og Sandvika, begge virket sist jeg prøvde.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: FjeldiOnsdag 08. Oktober 2014, klokken 17:16
Jeg har ladet bilen min hos Møller en del ganger nå og den fungerer alltid.
Av og til har det stått EL golfer der fra Møller som er full ladet som er litt irriterende når jeg har det som siste mulighet for å komme meg videre.
Sist jeg ladet der kom det hyggelig "selger" fra Møller som ba meg bare komme inn å si ifra hvis det sto en full ladet bil der, så ville de flytte den. Møller snakket om ca 300000 for en slik lader og Bilia snakket om 500000.

Bilia på Skøyen nevnte i dag at de skulle sette opp en CSS/Combo lader hos seg så snart de får lagt noe mer strøm. Så det går ann å håpe at det kommer ett punkt til snart.

Ladet på en Combo/22KW lader ved Esso på Billingstad (på området til Møller). Denne kombinasjonen vil ikke være aktuell for de mange ChaDeMo bilene der ute. Du skal spise mange pølser på Esso dersom du ikke har en Combo bil siden alle andre biler enn Tesla maksimalt får ut litt over 7 KW på disse 22 KW laderene (og Teslaeiere lader vel i hovedsak hjemme?). Skjønner jo at det ikke er tilfeldig at det er Combo lader utenfor Møller, men likevel....koster det så veldig mye mer å sette opp en kombinert ChaDeMo/Combo enn en Combo/22KW?

Ellers så registrerte jeg med glede at stasjonen var fra ABB. Mitt inntrykk er at disse er vesentlig mer stabile enn de laderne Fortum har installert tidligere. Laderen fungerte forøvrig utmerket på Combo hurtigladning  :) Ser ut som at jeg har funnet mitt optimale Combo punkt sør for Oslo.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: VindOnsdag 08. Oktober 2014, klokken 17:35
For å få tråden back-on-track: Kommer ny CCS-lader ved ny McDonalds i Håby E6 Sverige mot Gøteborg (nærheten av Torp/Biltema/IKEA). http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,17010.0.html (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,17010.0.html). Ellers er det for et par uker siden en ny ABB-lader med CCS ved McDonalds E6 Sarpsborg og Sandvika, begge virket sist jeg prøvde.
Det er supert med Combo i Sarpsborg - sist jeg var den veien måtte jeg til Fredrikstad for å oppdage at hurtigladeren der ikke virket.  Den på Svinesund er en vits da man må ha månedskort for å hurtiglade (kun semihurtig for 200 kr gangen :-(
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORLørdag 11. Oktober 2014, klokken 20:09
Hadde litt problemer på Stord i dag, men det løste seg når jeg skrudde på og av bilen igjen, og tok det hele på nytt. Leste at Halhjem og Fjøsanger skal oppgraderes neste uke!
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMOROnsdag 15. Oktober 2014, klokken 13:18
Er det noen som kan bekrefte at lader på Halhjem kom på plass i går, og Fjøsanger i dag? Et bilde hadde også vært fint + om det er gratis enn så lenge.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: Kin2k3Torsdag 16. Oktober 2014, klokken 09:33
Er det noen som kan bekrefte at lader på Halhjem kom på plass i går, og Fjøsanger i dag? Et bilde hadde også vært fint + om det er gratis enn så lenge.

Jeg var nettopp borte og testet laderen på Fjøsanger. God sos. Alt virker. Dvs, jeg tok og ladet etter en Leaf var ferdig. Kan ikke bruke Combo og Chademo samtidig, men mener å huske at man kan lade DC og Chademo/Combo samtidig. Kan det stemme?

 - Paul
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORTorsdag 16. Oktober 2014, klokken 09:52
Er det noen som kan bekrefte at lader på Halhjem kom på plass i går, og Fjøsanger i dag? Et bilde hadde også vært fint + om det er gratis enn så lenge.

Jeg var nettopp borte og testet laderen på Fjøsanger. God sos. Alt virker. Dvs, jeg tok og ladet etter en Leaf var ferdig. Kan ikke bruke Combo og Chademo samtidig, men mener å huske at man kan lade DC og Chademo/Combo samtidig. Kan det stemme?

 - Paul
Du mener kanskje AC (ikke DC). Det har sett slik ut på de "pumpene" jeg har brukt, men har ikke testet.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: Kin2k3Torsdag 16. Oktober 2014, klokken 10:43
Er det noen som kan bekrefte at lader på Halhjem kom på plass i går, og Fjøsanger i dag? Et bilde hadde også vært fint + om det er gratis enn så lenge.

Jeg var nettopp borte og testet laderen på Fjøsanger. God sos. Alt virker. Dvs, jeg tok og ladet etter en Leaf var ferdig. Kan ikke bruke Combo og Chademo samtidig, men mener å huske at man kan lade DC og Chademo/Combo samtidig. Kan det stemme?

 - Paul
Du mener kanskje AC (ikke DC). Det har sett slik ut på de "pumpene" jeg har brukt, men har ikke testet.


Nei, mener DC.

-Paul
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORTorsdag 16. Oktober 2014, klokken 10:53
Nei, mener DC.
Ok, da må du forklare bedre. Hadde vært fint med et bilde av hvilken type lader det er.

Chademo/Combo = DC

I tillegg pleier det å være en 22KW AC lader som f.eks. Tesla og Zoe bruker (Type 2). På de stasjonene jeg har prøvd har det sett ut som om det er mulig å lade med den samtidig, men har naturlig nok ikke kunnet teste det uten at det var en annen bil der.

Her er en greit oversikt: (Type 2 = AC)

http://gronnkontakt.no/ofte-stilte-sporsmal
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: PitTorsdag 16. Oktober 2014, klokken 12:55
Er det noen som kan bekrefte at lader på Halhjem kom på plass i går, og Fjøsanger i dag? Et bilde hadde også vært fint + om det er gratis enn så lenge.

Jeg var nettopp borte og testet laderen på Fjøsanger. God sos. Alt virker. Dvs, jeg tok og ladet etter en Leaf var ferdig. Kan ikke bruke Combo og Chademo samtidig, men mener å huske at man kan lade DC og Chademo/Combo samtidig. Kan det stemme?

 - Paul
Du mener kanskje AC (ikke DC). Det har sett slik ut på de "pumpene" jeg har brukt, men har ikke testet.
Er dette laderen ved Rema butikken på fjøsanger dere snakker om? Som nå har combo i tillegg til chademo?
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORTorsdag 16. Oktober 2014, klokken 13:16
Ja
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: EinarVTorsdag 16. Oktober 2014, klokken 16:31
På Lyse sin lader på Randaberg kan man lade Combo, Chademo og AC samtidig, det er genialt. På Grønn Kontakt sin lader på Stord kan man ikke bruke Combo og AC samtidig = kø, mens Chademo laderen der står for seg selv så dne antar jeg kan brukes samtidig med enten Combo eller AC.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: moonbuggyTorsdag 16. Oktober 2014, klokken 16:39
Jeg har ikke fått bilen ennå, men lurer litt på systemet med betaling for lading. Er det fellesløsninger,
på et kort ?
betaling med app ?
eller faste abonnement ?

Personlig kunne jeg tenkt meg et system via bombrikken. Hvorfor ikke forhåndsbetale for lading via bombrikken som så tappes ved lading (etter kwt). Det burde vel greit kombineres uten så veldig store investeringer ?
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: SandpusherTorsdag 16. Oktober 2014, klokken 16:47
Jeg har ikke fått bilen ennå, men lurer litt på systemet med betaling for lading. Er det fellesløsninger,
på et kort ?
betaling med app ?
eller faste abonnement ?

Personlig kunne jeg tenkt meg et system via bombrikken. Hvorfor ikke forhåndsbetale for lading via bombrikken som så tappes ved lading (etter kwt). Det burde vel greit kombineres uten så veldig store investeringer ?

Hei, det kommer litt an på hvor du bor dette, og hvordan ladestrategien din er. Jeg vil tro at det er et veldig lite fåtall som baserer seg på hurtiglading som standard, og da er et abbonement helt bortkastet. I tillegg roamer de ikke mellom de forskjellige, så man må jo bare lure på hva de tenker med når de presenterer slike pakker.
Dersom du er en "normal" el-bilist: Bestill deg et RFID kort fra grønn kontakt og en brikke fra Fortum så skulle du være greit dekket. Brikken koster 50 og kortet er gratis (eller var det omvendt?), og da betaler du en forholdsvis rimelig pris kun de gangene du faktisk lader (autogiro).
Og ja, bombrikken kunne fint blitt brukt rent teknisk, men dette er nybrottsarbeid og ingen kan si med sikkerhet hvor utbredt bilene blir, hvordan batteriteknologien utvikler seg, hvilke standarder man ender opp med etc. etc. Så da må vi vel bare akseptere at det går litt trått i begynnelsen mens man famler i mørket.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: moonbuggyTorsdag 16. Oktober 2014, klokken 17:06
Takk Sandpusher:
Bra og utfyllende svar. Da blir det RFID kort fra grønn kontakt og Fortum brikke !
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: Kin2k3Torsdag 16. Oktober 2014, klokken 22:13
Nei, mener DC.
Ok, da må du forklare bedre. Hadde vært fint med et bilde av hvilken type lader det er.

Chademo/Combo = DC

I tillegg pleier det å være en 22KW AC lader som f.eks. Tesla og Zoe bruker (Type 2). På de stasjonene jeg har prøvd har det sett ut som om det er mulig å lade med den samtidig, men har naturlig nok ikke kunnet teste det uten at det var en annen bil der.

Her er en greit oversikt: (Type 2 = AC)

http://gronnkontakt.no/ofte-stilte-sporsmal

Er jeg som mangler kontakt mellom hjernebarken og fingrene. Det er selvfølgelig AC, ikke DC.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: Kin2k3Torsdag 16. Oktober 2014, klokken 22:15
Var innom laderen på Fjøsanger igjen nå nettopp for å få testet litt.
Ser ut som det er litt problemer.
Leafer kunne ikke lade nå, får opp feil på status på bil. At pistolen ikke er låst eller noe i den dur.
Combo fungerer helt fint.
AC kom med feil i displayet på bilen, at laderen ikke kunne levere nok strøm (burde jo det på 43KW/t)

Så litt barnesykdommer må vi vel regne med.

Det er ikke mulig å lade Combo og Chademo samtidig, men har ikke fått testet om AC og Combo/Cha samtidig fungerer.

 - Paul
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: EinarVTorsdag 16. Oktober 2014, klokken 22:53
Var innom laderen på Fjøsanger igjen nå nettopp for å få testet litt.
Ser ut som det er litt problemer.
Leafer kunne ikke lade nå, får opp feil på status på bil. At pistolen ikke er låst eller noe i den dur.
Combo fungerer helt fint.
AC kom med feil i displayet på bilen, at laderen ikke kunne levere nok strøm (burde jo det på 43KW/t)

Så litt barnesykdommer må vi vel regne med.

Det er ikke mulig å lade Combo og Chademo samtidig, men har ikke fått testet om AC og Combo/Cha samtidig fungerer.

 - Paul

Kom meldingen om ikke nok strøm ved AC lading samtidig som det ble ladet med combo eller chademo? Fikk den meldingen når jeg forsøkte å lade på combo samtidig som det stod en Zoe å ladet AC på laderen på Stord...
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: Kin2k3Torsdag 16. Oktober 2014, klokken 22:56
Var innom laderen på Fjøsanger igjen nå nettopp for å få testet litt.
Ser ut som det er litt problemer.
Leafer kunne ikke lade nå, får opp feil på status på bil. At pistolen ikke er låst eller noe i den dur.
Combo fungerer helt fint.
AC kom med feil i displayet på bilen, at laderen ikke kunne levere nok strøm (burde jo det på 43KW/t)

Så litt barnesykdommer må vi vel regne med.

Det er ikke mulig å lade Combo og Chademo samtidig, men har ikke fått testet om AC og Combo/Cha samtidig fungerer.

 - Paul

Kom meldingen om ikke nok strøm ved AC lading samtidig som det ble ladet med combo eller chademo? Fikk den meldingen når jeg forsøkte å lade på combo samtidig som det stod en Zoe å ladet AC på laderen på Stord...

Meldingen kom når jeg var eneste som var tilkoblet. Da altså AC.

-Paul
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORTorsdag 16. Oktober 2014, klokken 22:58
Kan være det henger sammen med de problemene Leaf hadde?
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: i3_X5_730ſøndag 19. Oktober 2014, klokken 20:38


Hvis medlemmene hadde vert litt flinkere til å ta bilde av laderene de besøkte med mobilen sin, hadde diskusjonene gått litt lettere ...  ;)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORſøndag 19. Oktober 2014, klokken 22:02
Enig, + si hvor bildet er tatt...
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: Klykkenſøndag 19. Oktober 2014, klokken 22:19


Hvis medlemmene hadde vert litt flinkere til å ta bilde av laderene de besøkte med mobilen sin, hadde diskusjonene gått litt lettere ...  ;)
Pluggen til kontakten skal ikke dingle mot lakken. Skal henges opp på hempen på "tanklokket"! /offtopic ;D
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: oddefantenTorsdag 23. Oktober 2014, klokken 15:02
Sitter på hurtigladestasjonen på Kongsvinger nå. Feil på ladestasjonen og tekniker skal komme, men er ganske hjelpeløs.. Lader med 3,7kw ladestolpen som er her som backup, men kan bli en lang kveld før jeg kommer meg hjem til Oslo. Må dessverre si at jeg kommer til å ta dieseldyret neste gang, trives jo bare så utrolig godt i i3'en og regnet med dette ville gå like bra som andre turer til samme lader.. Er på 32% nå, hvor langt opp må jeg for å klare 78 km til neste combolader (på Hvamstubben ved Skjetten) i 4 grader og stort sett 70 soner?
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: haggenTorsdag 23. Oktober 2014, klokken 16:17
Uff, dette har jeg også opplevd, ikke noe morsomt. Jeg satte inn neste stopp i navigasjonen og fikk frem avstand som jeg sammenlignet med estimert rekkevidde i eco pro modus. Når du har nok rekkevidde er det bare å kjøre.. Men følg med underveis og reduser oppvarming eller gå til ecopro+ om estimert rekkevidde faller under gjenstående avstand til målet. (lite trolig)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: HerwitzTorsdag 23. Oktober 2014, klokken 17:10
Sitter på hurtigladestasjonen på Kongsvinger nå. Feil på ladestasjonen og tekniker skal komme, men er ganske hjelpeløs.. Lader med 3,7kw ladestolpen som er her som backup, men kan bli en lang kveld før jeg kommer meg hjem til Oslo. Må dessverre si at jeg kommer til å ta dieseldyret neste gang, trives jo bare så utrolig godt i i3'en og regnet med dette ville gå like bra som andre turer til samme lader.. Er på 32% nå, hvor langt opp må jeg for å klare 78 km til neste combolader (på Hvamstubben ved Skjetten) i 4 grader og stort sett 70 soner?

Du sitter der kanskje enda? Hvis det er tilfelle kan hende det er raskere å kjøre til Kiwi på Auli og teste den
hurtigladeren som er der?
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: oddefantenTorsdag 23. Oktober 2014, klokken 17:57
Kiwi Auli skal bare være chademo så vist jeg kunne lese av LadeNå appen. Ringte Fortum for å høre mom Gardermoen var operativ på combo, men den var nede. Dristet meg til å kjøre til møller Romerike ved Olavsgård hvor neste combolader er. Hadde igjen 2 km på rekkeviddeindikatoren da det gjenstod 10 km :-( Turte ikke å prøve lykken så nå panikklader jeg på husveggen til en snill kjøreskole i noen minutter før jeg kryper meg ned til Møller. Har definitivt fått prøvd maksimalt snill kjørestil og ikke vært over 70 km/t selv på motorveien, men kom kun til 15,0 kWh/100km og da ble det litt kort. Comboen på Møller er i hvertfall verifisert operativ så da satser jeg på alt fungerer når jeg kommer dit :-D
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORTorsdag 23. Oktober 2014, klokken 18:02
Her er status. Bør være Combo der.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: oddefantenTorsdag 23. Oktober 2014, klokken 18:12
Søren, da har jeg kastet bort minst en time. Som sagt er den kun angitt med Chademo i LadeNå appen, får sende de en mail så de kan oppdatere. Gleder meg til å skru på varmeapparatet snart!!!
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORTorsdag 23. Oktober 2014, klokken 18:24
Glem LadeNå. De følger ikke med lengre.

Bruk
http://touch.1881.no/kart?ladestasjoner

Og lagre denne til hjem-skjermen, så blir det en app god som noen.
Tittel: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: oddefantenTorsdag 23. Oktober 2014, klokken 18:29
Will do! Rekkeviddeindikatoren var på -- når jeg trillet inn her nå, herlig å se at kraften suser inn på batteriet :-D
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: HerwitzFredag 24. Oktober 2014, klokken 00:33
Her er status. Bør være Combo der.

Den har Combo også, jeg testet den for noen uker siden.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: Joakim Sveliſøndag 26. Oktober 2014, klokken 20:05
Hvis dere er i tvil om hvilke ladetyper eller effekter som finnes på ladere i Fortums system - sjekk map.chargedrive.no
Dette er alltid oppdatert og kommer rett fra vårt driftssystem. Viser også status for om den er i drift eller ikke.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORſøndag 26. Oktober 2014, klokken 20:25
Hvis dere er i tvil om hvilke ladetyper eller effekter som finnes på ladere i Fortums system - sjekk map.chargedrive.no
Dette er alltid oppdatert og kommer rett fra vårt driftssystem. Viser også status for om den er i drift eller ikke.
Tja, for det første så trenger vi flere Fortum ladere på Sør-Vestlandet, spesielt i Stavanger, for at dette kartet skal være så nyttig for oss :-)
For det andre så virker det ikke helt for den ene jeg faktisk kan nå (og har brukt), Lagunen.
På Lagunen er det 2 problem:
1. 32A laderne som jeg er interessert i, viser ikke i listen.
2. Listen på Lagunen er for lang, så selv om den viser greit på maskinen, så viser den ikke på iPhone. Siste del klippes bort. Har lite problemer med slike ting normal på iPhone, så det må være noe på siden.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: Herwitzſøndag 26. Oktober 2014, klokken 21:03
Hvis dere er i tvil om hvilke ladetyper eller effekter som finnes på ladere i Fortums system - sjekk map.chargedrive.no
Dette er alltid oppdatert og kommer rett fra vårt driftssystem. Viser også status for om den er i drift eller ikke.

Problemet med kartet deres er at det skiller ikke på Combo og Chademo. Jeg hadde en traurig tur fra Oslo til Lillehammer forrige uke og i følge kartet deres var alt fryd og gammen, men i praksis virket ikke Comboladerne hverken på Gardermoen eller i Brummundal.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: VindMandag 27. Oktober 2014, klokken 10:25
Det er også synd at kartet i i3'en ikke prioriterer hurtigladere - og faktisk vet om de er optatt eller ikke.  Er litt misunnelig på Tesla der - der prioriteres ruten via SuperCharger - og du ser også hvor mange ledige plasser det er.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: moonbuggyMandag 27. Oktober 2014, klokken 11:33
22kw AC lading er 400V trefase 32A.
Når vi plugger oss inn her, så får vi ca 7,2kw lading, eller ?

Betyr det at AC (hurtigladeren) i BMW i3 nyttiggjør seg 400V(bruker 2 av fasene) og lader med maks. 18A, eller brukes bare 1 fase og neutral (230 V - 32A) ?
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: afoMandag 27. Oktober 2014, klokken 12:11
22kw AC lading er 400V trefase 32A.
Når vi plugger oss inn her, så får vi ca 7,2kw lading, eller ?

Betyr det at AC (hurtigladeren) i BMW i3 nyttiggjør seg 400V(bruker 2 av fasene) og lader med maks. 18A, eller brukes bare 1 fase og neutral (230 V - 32A) ?

Kun 1 fase, 32A
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: GondronFredag 07. November 2014, klokken 11:16
Oppedal: fått Ac 43 kw lader, og Combo 50 kw lader i tillegg til chademo som har Vært der Før. Kan vi bruke begge di over?
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: jkirkeboFredag 07. November 2014, klokken 12:03
Oppedal: fått Ac 43 kw lader, og Combo 50 kw lader i tillegg til chademo som har Vært der Før. Kan vi bruke begge di over?

Ja, men AC Type 2 laderen får du bare 7,4kW ut fra.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: moonbuggyFredag 07. November 2014, klokken 14:31
Oppedal: fått Ac 43 kw lader, og Combo 50 kw lader i tillegg til chademo som har Vært der Før. Kan vi bruke begge di over?

Ja, men AC Type 2 laderen får du bare 7,4kW ut fra.
43kw AC er vel 3x 400V 64 A. Bruker man type 2 kabel så fører man altså inn 400V AC. Betyr det at laderen i BMW faktisk tar 400V AC ?
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: jkirkeboFredag 07. November 2014, klokken 14:49
Oppedal: fått Ac 43 kw lader, og Combo 50 kw lader i tillegg til chademo som har Vært der Før. Kan vi bruke begge di over?

Ja, men AC Type 2 laderen får du bare 7,4kW ut fra.
43kw AC er vel 3x 400V 64 A. Bruker man type 2 kabel så fører man altså inn 400V AC. Betyr det at laderen i BMW faktisk tar 400V AC ?

Nei, det er 400V kun mellom fasene og 230V mellom fase og N-leder. En 1-fase Type 2 kabel overfører kun én faseledning samt N-leder. Altså får du bare 230V tilgjengelig i bil-enden av kabelen.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: brommFredag 07. November 2014, klokken 14:54
Det er bilen (altså lasten) som bestemmer hva som trekkes. I BMW i3 er det en 1-fase 7,2 kW lader, så da hjelper det ikke hva uttaket "kan" levere. Den trekker maks 32 Ampere fra 1 fase uansett...

For å snu litt på flisa - hvis uttaket er på 11 kW 3-fas (3 x 16A), så vil den kun nyttigjøre seg av 3,6 kW, fordi den ikke får ut mer enn 16A på den ene fasen. Disse er dog mye mindre vanlig enn det som har blitt det mest vanlige: 22 kW - så i praksis vil i3 kunne lade maks (altså 7,2 kW) på både 22 og 43 kW.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: TorSFredag 07. November 2014, klokken 15:01
Fra prislista:

AC Hurtigladning opptil 7,4 kW (1-fas 230 V, 32 A) og DC Hurtigladning opptil 50 kW

230V*32A = 7,36 kW
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: GriffelFredag 07. November 2014, klokken 15:24
Fra prislista:

AC Hurtigladning opptil 7,4 kW (1-fas 230 V, 32 A) og DC Hurtigladning opptil 50 kW

230V*32A = 7,36 kW
Så må en huske på at alt dette er nominelle verdier, slik at 7,2kW kan være like riktig som 7,4kW.
Dessuten er en ting hva den trekker fra nettet (som varierer med virkelig nettspenning, og batteriets ladetilstand) og det som leveres til batteriet.

Men fra AC kan en garantere at denne bilen aldri vil få mer enn 7,4kW inn til lader, og litt mindre ut fra lader til batteri.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: moonbuggyFredag 07. November 2014, klokken 15:47
En 1-fase Type 2 kabel overfører kun én faseledning samt N-leder. Altså får du bare 230V tilgjengelig i bil-enden av kabelen.
Takk for svar, men mode 3 type 2 kabel er vel standard. M.a.o. 400V suppleres men I3 kobler bare opp ene fasen og nøytral og "trekker opp til" 32A ?
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: jkirkeboFredag 07. November 2014, klokken 15:58
En 1-fase Type 2 kabel overfører kun én faseledning samt N-leder. Altså får du bare 230V tilgjengelig i bil-enden av kabelen.
Takk for svar, men mode 3 type 2 kabel er vel standard. M.a.o. 400V suppleres men I3 kobler bare opp ene fasen og nøytral og "trekker opp til" 32A ?

Kablene kommer i 2 utgaver mhp. faser, 1-fase og 3-fase. i3 leveres nok med en 1-fase kabel da den ikke trenger mer og en 1-fase kabel er tynnere og enklere å håndtere samt billigere i produksjon.

Du kan godt bruke en 3-fase kabel også, Type 2 porten i en i3 har uansett ingenting kobles til pinnene for L2 og L3. Det ser du tydelig om du tar en titt inn i ladeporten.

1-fase kabel på en Zoe eller Tesla er dog ikke å anbefale, da får man bare 1/3 av maks effekt.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: i3_X5_730Fredag 06. Februar 2015, klokken 19:18
Will do! Rekkeviddeindikatoren var på -- når jeg trillet inn her nå, herlig å se at kraften suser inn på batteriet :-D

Hvor var denne ABB'en+ Min erfaring er at ABB alltid virker på i3.  ;)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: i3_X5_730ſøndag 23. August 2015, klokken 20:26
Kjørte fra Askøy til Austrått/Sandnes i dag. Ladet èn gang på turen:kun på ABB sin hurtiglader v/Shell på Heiane/Stord.
Ladet til 99% på Heiane og hadde fremdeles 30km igjen da i3'en parkerte på Austrått. :)
Heia ABB! (Og de kraftleverandørene som velger ABB sine ladere)  8)
 
Møkka til Fortum funker ikke ved McDonald v/Heiane/Stord ... fraråder folk å i heletatt planlegge å legge igjen penger der. At det går an å levere så jævli dårlig service til kunder, fatter jeg bare ikke. Ingen av de 3 laderene som stod der funker.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: TMſøndag 23. August 2015, klokken 20:32
Fra prislista:

AC Hurtigladning opptil 7,4 kW (1-fas 230 V, 32 A) og DC Hurtigladning opptil 50 kW

230V*32A = 7,36 kW
Så må en huske på at alt dette er nominelle verdier, slik at 7,2kW kan være like riktig som 7,4kW.
Dessuten er en ting hva den trekker fra nettet (som varierer med virkelig nettspenning, og batteriets ladetilstand) og det som leveres til batteriet.

Men fra AC kan en garantere at denne bilen aldri vil få mer enn 7,4kW inn til lader, og litt mindre ut fra lader til batteri.
Er litt skuffet over hastigheten på 32A AC lading. Men erfaring er at det tilføres ca 5 kW/time til batteriet. Jeg har ikke målt hvor mye laderen trekker fra nettet. Kan det være så mye som 20 % tap i ladeprosessen ?
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: pbergſøndag 23. August 2015, klokken 20:40
i3-eierene i USA er veldig opptatt av dette, og der var det noe med en SW-versjon som skrudde ned farten, mens nyere øker den igjen. Og så har mange fått byttet KLE - den ekstra laderen. Kanskje BMW Norge ikke er så opptatt av dette?


http://insideevs.com/bmw-to-finally-replace-i3-onboard-charger-to-restore-promised-7-4-kw-charging-rate/

http://bmwi.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1073198
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: brommTirsdag 25. August 2015, klokken 14:29
Jeg fikk nylig ny SW der reduksjonen av max ladestyrke nå er blitt fjernet igjen. De som har 32A veggboks hjemme (eller evt lader mye semi-hurtig AC på farten), bør be om å få den nyeste SW'en oppgradert på sin bil. Hos meg var dette problemfritt når jeg forklarte dem at jeg har behov for å lade raskest mulig på AC...
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: turfsurfTirsdag 25. August 2015, klokken 17:29
Jeg fikk nylig ny SW der reduksjonen av max ladestyrke nå er blitt fjernet igjen. De som har 32A veggboks hjemme (eller evt lader mye semi-hurtig AC på farten), bør be om å få den nyeste SW'en oppgradert på sin bil. Hos meg var dette problemfritt når jeg forklarte dem at jeg har behov for å lade raskest mulig på AC...

Hvilken SW versjon er det du har?
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: brommTirsdag 25. August 2015, klokken 19:43
Det vet jeg ikke (er ikke i nærheten av bilen heller akkurat nå). Men uansett så har den siste versjonen opphevet max-begrensningen.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORTirsdag 25. August 2015, klokken 20:42
Versjoen som først hadde alle bugs rundt AC luket ut kom i mars 2015.
I tillegg krever det et en HW komponent byttes. Det gjøres uten at du får beskjed og på alle biler som har vært inne siden ca. august 2014.
Begge deler står i loggen på verksted, så gjør som bromm sier, ta kontakt, så ordner de det, eller sier at det allerede er i orden.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: turfsurfTirsdag 25. August 2015, klokken 21:00
Versjoen som først hadde alle bugs rundt AC luket ut kom i mars 2015.
I tillegg krever det et en HW komponent byttes. Det gjøres uten at du får beskjed og på alle biler som har vært inne siden ca. august 2014.
Begge deler står i loggen på verksted, så gjør som bromm sier, ta kontakt, så ordner de det, eller sier at det allerede er i orden.
Er det safe å anta at bil produsert i sommer ikke har denne begrensningen? Har bestillt 32A hjemme for å kunne utnytte ladefarten til i3. Kjipt om den ikke utnytter det...
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORTirsdag 25. August 2015, klokken 21:10
Versjoen som først hadde alle bugs rundt AC luket ut kom i mars 2015.
I tillegg krever det et en HW komponent byttes. Det gjøres uten at du får beskjed og på alle biler som har vært inne siden ca. august 2014.
Begge deler står i loggen på verksted, så gjør som bromm sier, ta kontakt, så ordner de det, eller sier at det allerede er i orden.
Er det safe å anta at bil produsert i sommer ikke har denne begrensningen? Har bestillt 32A hjemme for å kunne utnytte ladefarten til i3. Kjipt om den ikke utnytter det...
Det høres definitivt safe ut. Det vil jo være veldig dumt av BMW å levere ut en ny bil etter april 2015 som de vet må inn på verksted igjen.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: TMTirsdag 25. August 2015, klokken 21:10
Jeg har 2016 modell og sw fra juli. Det er siste software. Jeg har ikke målt ladehastigheten for 32A eksakt, men jeg har inntrykk av at det ligger rundt 5,5 kw. For 16A ligger den på 2,7 kw (Type 2 lader med 20A vern), og lademodus satt til AC = Max. Det er litt under hva jeg hadde håpet / regnet med.

Rettet skrivefeil 32A > 16A
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: turfsurfTirsdag 25. August 2015, klokken 21:13
For 32A ligger den på 2,7 kw (Type 2 lader med 20A vern), og lademodus satt til AC = Max. Det er litt under hva jeg hadde håpet / regnet med.
Typo?
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: TMTirsdag 25. August 2015, klokken 21:17
For 32A ligger den på 2,7 kw (Type 2 lader med 20A vern), og lademodus satt til AC = Max. Det er litt under hva jeg hadde håpet / regnet med.
Typo?
Skulle stått 16A > 2,7 kw
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORTirsdag 25. August 2015, klokken 21:17
Sikkert, regner med at TM mente 16A, 5,5 og 2,7 er nøyaktig det våre fine ladetabell sier:

http://www.elbil.no/wiki/BMW_i3:Lading

Det er en ca 10% margin, og en del av energien tapes, og så spørs det om du lader fra under 70% osv.

Edit: Mener å huske at med feil/gammel SW så fikk du med 32A maks ladet med ca 4 kWh inn på batteriet, altså 25-30% reduksjon på grunn av en HW feil.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: i3_X5_730Torsdag 27. August 2015, klokken 19:24
Hvem av Stavangergjengen har benyttet laderen på Randaberg?
Hvilke betalingsløsning er det her?

 :)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORTorsdag 27. August 2015, klokken 19:43
Lyse. 99.- uansett lengde på lading. Lite attraktivt for meg som trenger  2-3kWh.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: i3_X5_730Torsdag 27. August 2015, klokken 20:20
Lyse. 99.- uansett lengde på lading. Lite attraktivt for meg som trenger  2-3kWh.
Ah! Ok! Takk for info.  ;)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: havardoliniFredag 28. August 2015, klokken 10:19
Jeg har 2016 modell og sw fra juli. Det er siste software. Jeg har ikke målt ladehastigheten for 32A eksakt, men jeg har inntrykk av at det ligger rundt 5,5 kw. For 16A ligger den på 2,7 kw (Type 2 lader med 20A vern), og lademodus satt til AC = Max. Det er litt under hva jeg hadde håpet / regnet med.

Rettet skrivefeil 32A > 16A
Jeg hentet ut min i3 sist tirsdag, dvs. 25. august. Noe av det første jeg gjorde etter å ha kjørt en liten runde, var å parkere i Munkegata i Trondheim, og lade på et av de gratis 32A AC-laderne der.
Jeg hadde ca. 82% batteri(jeg sier ca...) og jeg brukte knappe halvannen time opp til 100%.
Stemmer dette med dine erfaringer om ladehastighet?
Det å lade fra 80-100% er vel den tregeste biten av ladingen.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORFredag 28. August 2015, klokken 10:32
Fra 82% og opp til 100% er dette bra, men det er egentlig ikke noen stor forskjell på hurtiglading, 32A eller 16A fra 82-100.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: emilFredag 28. August 2015, klokken 13:18
Mengden energi som skal inn på batteriet fra 82% til 100% er ikke mer enn at du får til det på 16A på halvannen time.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: brommFredag 28. August 2015, klokken 13:38
Jeg har som sagt nyeste SW hvor begrensningen nå er opphevet. På vedlagte bilde fra forrige kveld (bildet av instrument-cluster) kan dere se at den beregner 2:30 fra 53% til 100% (innstilling satt til MAX).

Dette er ganske nøyaktig det samme som da jeg gjorde en full gjennomgang av ladeforløpet i mai-2014 (se de fire andre bildene), hvor jeg visste med sikkerhet at den faktisk hadde FULL ladestyrke (målte 31A med clamp-meter og 230V på kontaktor under lading samme dag ~7,13 kW). Som dere ser så var 50% (3% mindre) nådd ganske nøyaktig 2:48 den gangen... 80% til 100% gikk på ganske nøyaktig 1:35, så du har nok full peis ja, havardolini :) Det er først ved 90% at det virkelig begynner å gå tregt - før det pøser den på med mellom 0,4 og 0,5% pr. minutt (så de 10%-ene mellom 80 og 90 går selvsagt mye raskere med 32A enn 16A) :D

Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORFredag 28. August 2015, klokken 14:10
For å være nøyaktig, så tar det litt mindre enn 20% lengre tid fra 80-100% på 16A vs 32A.
Fra 90-100% er det ikke noen forskjell på 12-32A. Men DC lading går ca 3 ganger så fort fra 90-100, men det blir uforholdsmessig dyrt hvis du betaler per minutt.

Oppdatering: Målte nå standardkladd til litt under 110 minutt fra 80-100%, altså like raskt som 16A og bare 20% lengre tid enn 32A. Som meldt før, så sa bilen at den skulle være ferdig 18:50, men den ble ferdig 18:30. Den blir nesten alltid ferdig 20minutt før, og den oppdaterer ikke klokkeslettet, selv 18:28 så mente den at det ble 18:50.
NB! Total forbruk trukket fra nettet ble 6,33 kWh. Tatt i betraktning at bilen sa 68% når ladingen startet, så er ikke tapet i ladeprosessen mye nå om dagen!
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: brommſøndag 30. August 2015, klokken 11:15
For å være nøyaktig, så tar det litt mindre enn 20% lengre tid fra 80-100% på 16A vs 32A.
Fra 90-100% er det ikke noen forskjell på 12-32A. Men DC lading går ca 3 ganger så fort fra 90-100, men det blir uforholdsmessig dyrt hvis du betaler per minutt.

Oppdatering: Målte nå standardkladd til litt under 110 minutt fra 80-100%, altså like raskt som 16A og bare 20% lengre tid enn 32A. Som meldt før, så sa bilen at den skulle være ferdig 18:50, men den ble ferdig 18:30. Den blir nesten alltid ferdig 20minutt før, og den oppdaterer ikke klokkeslettet, selv 18:28 så mente den at det ble 18:50.
NB! Total forbruk trukket fra nettet ble 6,33 kWh. Tatt i betraktning at bilen sa 68% når ladingen startet, så er ikke tapet i ladeprosessen mye nå om dagen!

Det med at tiden er XX% i forskjell mellom 80 og 100% er vel kanskje mindre interessant så lenge 32A går så godt som dobbelt så fort hele veien opp til 90% ;) Vi vet jo alle at de siste 10% er så begrenset av bilen selv på AC, at det ikke betyr noe som helst hvilken ladeløsning man bruker...
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORſøndag 30. August 2015, klokken 12:37
Der er vi tydeligvis helt forskjellige. Jeg synes det er interessant, spesielt siden jeg sjelden lader fra under 70%.
Ellers går det ikke dobbelt så fort fra 80-90%, i så fall skulle du klare 80-100% på 80min med 32A.
I gjennomsnitt er hastigheten ved 32A gått ned med 25-30% mellom 80-90%, og 67% mellom 90-100%.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: brommſøndag 30. August 2015, klokken 16:01
Der er vi tydeligvis helt forskjellige. Jeg synes det er interessant, spesielt siden jeg sjelden lader fra under 70%.
Ellers går det ikke dobbelt så fort fra 80-90%, i så fall skulle du klare 80-100% på 80min med 32A.
I gjennomsnitt er hastigheten ved 32A gått ned med 25-30% mellom 80-90%, og 67% mellom 90-100%.
Jeg vet ikke om du har sett på bildene ovenfor i det hele tatt, men der står det klart og tydelig at 80% var nådd kl. 21:43 og 90% ble nådd 22:06. Det er altså 10% på 23 minutter (!) og det er akkurat like fort som ladeforløpet var før 80%. Jeg vet du ikke har (hatt) tilgang til ekte 32A for din ladetabell selv, og det var vel derfor at jeg tok disse målingene for deg i fjor vår. Sørg nå bare for at du noterer realitetene før du presenterer de tallene du opererer med ;)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORſøndag 30. August 2015, klokken 16:42
Der er vi tydeligvis helt forskjellige. Jeg synes det er interessant, spesielt siden jeg sjelden lader fra under 70%.
Ellers går det ikke dobbelt så fort fra 80-90%, i så fall skulle du klare 80-100% på 80min med 32A.
I gjennomsnitt er hastigheten ved 32A gått ned med 25-30% mellom 80-90%, og 67% mellom 90-100%.
Jeg vet ikke om du har sett på bildene ovenfor i det hele tatt, men der står det klart og tydelig at 80% var nådd kl. 21:43 og 90% ble nådd 22:06. Det er altså 10% på 23 minutter (!) og det er akkurat like fort som ladeforløpet var før 80%. Jeg vet du ikke har (hatt) tilgang til ekte 32A for din ladetabell selv, og det var vel derfor at jeg tok disse målingene for deg i fjor vår. Sørg nå bare for at du noterer realitetene før du presenterer de tallene du opererer med ;)
Jeg baserer meg på både dine og flere andres målinger. Og jeg har ladet flere ganger selv på 32A det siste året. Det eneste jeg ikke har fått testet er hvordan kurveformen på trekket fra nettet ser ut på forvarming med 32A.
Men da registerer jeg at du mener det tar 180 minutter fra 0 - 80%, og at det ikke stemmer at det tar 90 minutt fra 80-100%, men ca 80.
Jeg registerer også at du er tilbake i det gamle sporet der du har en tone i hvert fall ikke jeg liker, det hjelper ikke å sette smilefjes på. Flere andre har fått så ørene flagrer den siste uken.

Hvis du faktisk er interessert i dette utover å finne noe du kan henge meg ut med, så viser tallene dine:
28% per time basert på tallene mellom 20:00 og 20:30
22% per time basert på tallene mellom 21:30 og 22:00
begge deler før 90%. Jeg har altså vasket dette mot andre data, men er åpen for å redusere farten på 32A hvis flere målinger viser det, men jeg tror dine tall inneholder noe feilmargin ift. forsinkelse fra bilen, og tidspunktet på minuttet. (på 15min kan det fort bli 2 min feil, og noen av oss har sett at % ikke alltid er 100% i sync).
Tallene dine viser også 95min fra 80-100%, noe som igjen tyder på at noe er feil i 80-90% som jeg altså har prøvd å få frem, fordi du da brukte 72minutt fra 90-100%. Det er jo litt spesielt når jeg brukte 49min i går på 12A
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: brommſøndag 30. August 2015, klokken 18:05
Nå er vi inne i flisespikkeriet igjen. Hvorfor avslutningssekvensen tok 72 min med 32A på mai i fjor, og hvorfor din tok 49 min med 12A i går vet jeg ikke - det kan være relatert til temperatur og forskjellige SW-versjoner, ELLER at 74% på 32A er såpass kraftig kost at det blir bremset kraftigere ned på slutten (du startet vel ikke på 36% i går ?)... I såfall har du jo fått en del flere variabler å ta hensyn til i tabellen...

Poenget mitt var uansett bare to ting:
1. den siste SW-versjonen som jeg har nå, er tilbake med maks ladestyrke (slik som den hadde på Mai i fjor).
2. Bilen min ladet 10% på 23 minutt mellom 80 og 90% som vist på bildene. Det er derfor irrelevant å snakke om 80-100 siden 32A-lading ser ut til å kjøre full fart helt opp til 90% (10% på 23 minutt under 90% med 12A er altså fysisk umulig iht. P=U*I).

PS! Siden jeg var klar over forsinkelsesproblemet mellom bil/server og app, så oppfrisket jeg status så godt som hvert eneste minutt manuelt, under den sekvensen hvor de utklippene ble tatt. Det er ingen tvil om at den oppdaterte seg normalt underveis, og at den var riktig ved start og slutt. Jeg sjekket også displayet i bilen underveis, men siden det ikke viser % så var jeg plent nødt til å ta snapshots av mobilappen.

Jeg må vel beklage den ufine tonen som du oppfatter at jeg har her nå, men jeg forklarer altså forløpet under 32A-lading på min bil. Hvis det ikke stemmer med tabellen din, så skal du vite at jeg ikke tar det spesielt tungt. Jeg har forlengst sluttet å bry meg om disse detaljene, men det er sikkert andre som er interessert i dette. Til daglig er det bare å konstatere at i3 duger som bare det, og ihvertfall hvis man har 32A veggboks hjemme de få dagene man virkelig må få på noen mil raskt, (f.eks 4-5 mil mens man spiser middag og tar en dusj)...
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: TMſøndag 30. August 2015, klokken 18:06
Der er vi tydeligvis helt forskjellige. Jeg synes det er interessant, spesielt siden jeg sjelden lader fra under 70%.
Ellers går det ikke dobbelt så fort fra 80-90%, i så fall skulle du klare 80-100% på 80min med 32A.
I gjennomsnitt er hastigheten ved 32A gått ned med 25-30% mellom 80-90%, og 67% mellom 90-100%.
Jeg ladet i dag på en hurtiglader på Kiwi. Tanken var å topplade fra 85-95 % før jeg la ut på en 153 km lang etappe (Rødberg - Asker). Allerede ved 88 % var ladehastigheten nede i 23A. Ved 92 % var den 16A. Så det ser ikke ut som hurtiglader lader så mye raskere enn 32A AC fra ca 85 % SOC.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: brommſøndag 30. August 2015, klokken 18:15
Der er vi tydeligvis helt forskjellige. Jeg synes det er interessant, spesielt siden jeg sjelden lader fra under 70%.
Ellers går det ikke dobbelt så fort fra 80-90%, i så fall skulle du klare 80-100% på 80min med 32A.
I gjennomsnitt er hastigheten ved 32A gått ned med 25-30% mellom 80-90%, og 67% mellom 90-100%.
Jeg ladet i dag på en hurtiglader på Kiwi. Tanken var å topplade fra 85-95 % før jeg la ut på en 153 km lang etappe (Rødberg - Asker). Allerede ved 88 % var ladehastigheten nede i 23A. Ved 92 % var den 16A. Så det ser ikke ut som hurtiglader lader så mye raskere enn 32A AC fra ca 85 % SOC.

Husk at hurtiglading er ca. 390V DC på slutten av forløpet - 390*23A er altså 8,97 kW og 390*16A er 6,24 kW (prøver et lite smilefjes ;) her, håper det ikke blir tatt ille opp)...
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: moby666ſøndag 30. August 2015, klokken 18:22
Jeg også har reagert  på at i3 lader veldig sent mot slutten i forhold til soul. Soulen min lader faktisk fortere fra 10-100% enn naboens i3 gjør. Da begge på 32 ampere 220 volt. I3 bruker veldig lang tid på siste 10%,mens soul lader de siste 10% like raskt som på resten. Har også merket på hurtigladere at soulen lader raskere.  I tillegg har jo soul 50% større batteri, så den burde jo ha brukt en god tid lengre.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: brommſøndag 30. August 2015, klokken 18:38
Jeg også har reagert  på at i3 lader veldig sent mot slutten i forhold til soul. Soulen min lader faktisk fortere fra 10-100% enn naboens i3 gjør. Da begge på 32 ampere 220 volt. I3 bruker veldig lang tid på siste 10%,mens soul lader de siste 10% like raskt som på resten. Har også merket på hurtigladere at soulen lader raskere.  I tillegg har jo soul 50% større batteri, så den burde jo ha brukt en god tid lengre.
Hvis dette medfører riktighet, (altså at Soul lader med mer 7,13 kW fra 32A), og ikke har noe som helst "ned-ramping" på slutten, så har dere 2 MEGET store problem: 1. Dere kommer til å blåse sikringene i så godt som alle ladestasjoner både hjemme og semi-hurtigstasjoner. 2. Dere vil ha ødelagte batterier om kort tid hele gjengen - Kia er vel nybegynner på El-drift, så det kan jo faktisk hende ;)

PS! Den historien din om at dere lader raskere enn i3 er dessverre ikke sann - ikke er det fysisk mulig siden ChaDemo ikke leverer mer enn CCS, og jeg har selv sett Soul på hurtiglader (og det gikk ikke akkurat fort ;) )

Du må gjerne presentere faktiske bevis - vi venter i spenning   ;D
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: moby666ſøndag 30. August 2015, klokken 21:58
Soul lader på 6.6 kW på ac. Når det gjelder CHAdeMO lading så er det bilen som bestemmer hvor mye strøm den kan motta. Så mot slutten så tar soul imot betydelig mer strøm enn i3. Soul kan dessuten lade på 100 kW CHAdeMO,  selv om dette er lite utbygd i Norge enn så lenge. Altså dobbelt så raskt som toppnivået til i3.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: brommMandag 31. August 2015, klokken 19:58
Soul lader på 6.6 kW på ac. Når det gjelder CHAdeMO lading så er det bilen som bestemmer hvor mye strøm den kan motta. Så mot slutten så tar soul imot betydelig mer strøm enn i3. Soul kan dessuten lade på 100 kW CHAdeMO,  selv om dette er lite utbygd i Norge enn så lenge. Altså dobbelt så raskt som toppnivået til i3.
moby666, nå må du følge med. Man får ikke inn mer kWh pr. tidsenhet på et større batteri (24,3) med lavere effekt (6,6 kW) enn man får inn på et mindre batteri (18,8) med høyere effekt (7,13 kW). Det er fysisk umulig ! 24,3/6,6=3,68 timer (hvis effekten er kontinuerlig), og 18,8/7,13=2,63 timer.

Vel vel, men så mener altså du at Soul ikke har noen ned-ramping på slutten (og det kan så være, men da lader den neppe fysisk opp til 100%, for isåfall er batteriene fix ferdig kapputt i løpet av veldig kort tid). Som vist ovenfor så lader altså i3 med maks opp til 90% før den slakker ned, dvs. at den bruker (18,8*0,9)/7,13=2,36 timer +  72 minutter (som du kan se på bildene over). Det blir altså totalt 2,36 + 1,2 = 3,56 timer, og derfor så er altså i3'en 0,12 timer (vel 7 minutter) raskere enn Soul selv med ned-ramping. PS! Dette er rent matematisk, men det er altså fysisk umulig at det kan gå fortere enn dette for noen av bilene.

Tilbake til det med at Soul ikke har ned-ramping - hvis dette medfører riktighet, så har de evt. lagt så godt som all buffer "over" 100% utnyttbar SoC. I tillegg er bufferen mindre enn på i3 (24.3 er 90% av 27, mens 18,8 er 85% av 22), så da har dere evt. veeeeldig lite buffer (om noen i det hele tatt), under utnyttbar SoC. Og det siste er det absolutt verste som kan forekomme på batteri-management i Elbil, for hvis (eller rettere sagt når) dere når fysisk 0% så er pakkene "ad dundas" !!!

PS! Har du sjekket om naboen din har siste software på i3 ? Mellom September -14 og Mai-15 så har det ligget en begrensning på max AC-lading på i3, fordi strømnettet i USA er så jævla dårlig at det blåste KLE-uniten i i3 (KLE er dobbeltladeren som tillater opp til 32A AC-lading). Begrensningen var på ca. 20% av full, men i de siste SW-versjonene så er denne begrensningen hevet, slik at den igjen lader med rundt 7,1-7,2 kW.

PS2: i3 kan også lade med mer enn 50 kW på CCS, men laderne (i likhet med CHAdeMO) finnes ikke over 50 kW (iallefall enda).
Sitat
European Type 2 seems much more capable with 200 A and 850 V, which in theory gives 170 kW
http://insideevs.com/what-are-the-power-limits-of-available-dc-quick-charging-standards/ (http://insideevs.com/what-are-the-power-limits-of-available-dc-quick-charging-standards/). BMW selv har ikke oppgitt noe annet enn at den følger den tyske DIN-standarden for CCS-Combo, og den skal iallefall klare oppimot 80 kW (400V/200A). Husk at motoren på i3 er 125kW, den regenererer med øyeblikksverdier på over 70 kW - OG (aller viktigst), den har væskekjøling av batteripakken ;)
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: LMORMandag 31. August 2015, klokken 20:36
Det begynner å bli litt utenfor emne dette her, men et par ting til slutt?

Enig med bromm (bortsett fra litt røft språk igjen), men de fleste av oss lader 19.8+ kWh nå og ikke 18.8.

Ellers forslår jeg at moby666 diskuterer dette videre på Soul forumet. Noe har laget en ladeside til den også:
http://www.elbil.no/wiki/Kia_soul_ev
men det er ikke like grundig dokumenter som vår ser det ut til. Jeg merker meg spesielt 3 ting:
- Soul ser ut til å lade saktere på 16A og nedover.
- På f.eks. 11kWh er det nevnt 0-80, noe som tyder på nedtrapping.
- på 32A er det som bromm sier vanskelig å tro at den ikke trapper ned ved 90%, hvis det tar 4,5time fra 0-100.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: FerryMandag 31. August 2015, klokken 22:37
BMW selv har ikke oppgitt noe annet enn at den følger den tyske DIN-standarden for CCS-Combo, og den skal iallefall klare oppimot 80 kW (400V/200A).

Men det må være ved ganske lav SOC? Jeg har lagt merke til på laderne hos Kiwi at strømmen rampes opp til 125 A inntil spenninga når 396 V, deretter faller strømmen gradvis mens batteriet fylles. Jeg husker ikke SOC når strømmen faller, men det har vært ganske tidlig i prosessen.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: jkirkeboMandag 31. August 2015, klokken 23:02
BMW selv har ikke oppgitt noe annet enn at den følger den tyske DIN-standarden for CCS-Combo, og den skal iallefall klare oppimot 80 kW (400V/200A).

Men det må være ved ganske lav SOC? Jeg har lagt merke til på laderne hos Kiwi at strømmen rampes opp til 125 A inntil spenninga når 396 V, deretter faller strømmen gradvis mens batteriet fylles. Jeg husker ikke SOC når strømmen faller, men det har vært ganske tidlig i prosessen.

Har du fått 125A på DBT-laderne kos Kiwi? De makser ut på ca. 106A for min del (Tesla med CHAdeMO-adapter). På ABB-stasjonene har jeg derimot fått 119A.
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: FerryMandag 31. August 2015, klokken 23:26
125 A kan jeg umulig ha fått, jeg husker nok feil. Trodde jeg hadde notert tallene eller tatt bilder, men finner ikke noe i loggen. Mener at det er i overkant av 40 kW på det meste, så 106 A kan nok stemme. Uansett, nedrampingen starter overraskende tidlig. I hvert fall på DBT hos Kiwi. ABB ser ut til å gi litt mer futt. 10 mil kjørelengde på ett kvarter har noen hevdet. Det tror jeg kan stemme på en god dag med gunstig temperatur og landeveiskjøring med ikke altfor høy hastighet. 40 kW i 1/4 time gir 10 kWh. Under gunstige forhold lar det seg gjøre å kjøre med forbruk på 10 kWh/100 km
Tittel: Sv: Hurtigladestasjoner for i3
Skrevet av: brommTirsdag 01. ſeptember 2015, klokken 00:57
DBT-laderne hos Kiwi/Fortum max'er ut på 110A for i3 - jeg var innom 5 slike ladere på ferieturen (egen tråd) - Kiwi Åmot, Minnesund og Otta + Fortum Liertoppen og McDonalds Brummundal. Her er bilder fra Liertoppen og Minnesund.

PS! Delta-laderne hos Arctic Roads er garantert de som leverer mest - på disse så jeg minst 125-126 A på hver eneste lading ;)