Elbilforum.no
Bilmerker => Tesla => Model S 2013 - 2022 => Emne startet av: Quattro på tirsdag 04. februar 2014, klokken 21:29
I mine yngre dager byttet jeg ut Porsche bilene jeg hadde med en Audi S versjon, hovedsakelig for å bli anonym og slippe å bli "uglesett og presset" av andre bilister. Det var alltid noen som ikke ville slippe meg frem eller skulle kjøre om kapp osv., da jeg kjørte Porsche.
Nå har jeg ikke fått min Model S ennå, men jeg sitter og lurer på om det er slik det har blitt å kjøre Model S...?
Slik et samlet mediakorps holder på, og slipper til kritikere nesten uimotsagt er det nesten merkelig om det ikke blir slik.
Merker tendensene selv. For ikke å snakke om hvordan en må forsvare seg over lunchen....
Rett før begeret renner over og jeg blir usakelig.
Ref Spetalen: Alt du trenger her i livet, er uvitenhet og selvtillit. Da er du sikker på å lykkes.
Det var en ukjent mann som lurte på om jeg var stolt av bilen min i dag. Jeg svarte at jeg er stolt av familien min, og at den dagen jeg blir stolt av en bil søker jeg hjelp. Fyren kvitterte med uhemmet skryt av sin "blodtrimmede" BMW diesel som gikk 0-100 på 4,2 sekunder som han ikke engang hadde råd til å ta inn i Norge fra Polen...
Jeg lar meg ikke provosere av slik. Det er bare en bil. Folkeopplysning får andre ta seg av.
"Hell is other people"
Til slutt må vel media gå tom for anti-Tesla artikkler ... bra OL kommer nå, da tar det vel all fokus
Sitat fra: christian1986 på tirsdag 04. februar 2014, klokken 21:36
Merker tendensene selv. For ikke å snakke om hvordan en må forsvare seg over lunchen....
Rett før begeret renner over og jeg blir usakelig.
Kjenner meg igjen her. Begynner å bli passe lei. Håper det kommer an annen bil i skuddlinjen snart. Alle blir jo overforet av media på denne bilen. Sikkert 5 stykker bare idag som har spurt om jeg har ladeproblemer og om det var gøy på vekkelsesmøtet på folketeateret.
Noen ganger er det enklere å bare leke med dem og rakke ned på eget utstyr. Blir kjapt kjedeligere lunsjer for zippo folket når man ikke bryr seg like mye.
Dyktig du som klarer å jatte med :)..
Jeg derimot, klarer ikke det. Har vært på nippet til å bli usakelig før.. Hvis folk er misunnelig så bør de kjøpe selv. Hvis de ikke klarer å regne ut at en BMW X5 blir dyrere i drift får det være deres problem... Faren er stor for at jeg kommer til å påpeke dette i nærmeste framtid...
Ja, er svaret til trådstarter.
Folk elsker nå alt som er negativt med Model S. Helt merkelig hvordan folk har snudd på bare kort tid. Tydelig at massene kan styres av media..
Jeg har ingen slike negative opplevelser.
Det er riktig at folk spør etter ladeproblemer- svaret er- ja men det er ikke hemmende :)
Da gir de seg.
Det har vært mye positiv omtale i media- de trenger imidlertid nyheter og gnissing.
At rike ukyndige duster som Spetalen får så mye taletid ligger i deres Guru-status mtp investeringer og den spektakulære avkastningen de har fått- slikt tilbes i våre dager, også av media.
Vi får være overbærende- det går nok over 8)
Så får vi kose oss med bilene.
Så langt har jeg ikke opplevd noe uønsket i trafikken i hvert fall, selv når jeg skal legge meg inn fra kolektivfeltet. På Mosseveien er det fletting som gjelder, og alle er med, elbiler som fossilbiler. Har også ved flere anledninger sett Teslaer blunke med nødblinken for å takke fossilbilen bak som slapp vedkommende inn.
Heldigvis har jeg så langt ikke observer en eneste grisekjørende Tesla. For min egen del gir den ro i sjela på vei til jobb, og jeg glemmer nesten at jeg ved en enkel fotbevegelse kan runde 100 på 5 sekunder... :)
Fortsetter vi å være gode trafikanter alle sammen så tror jeg ikke litt støy i media spiller noen stor rolle. ;)
Sitat fra: janmb på tirsdag 04. februar 2014, klokken 21:33
Slik et samlet mediakorps holder på, og slipper til kritikere nesten uimotsagt er det nesten merkelig om det ikke blir slik.
Jeg syns ikke Tesla har fått mye negativ omtale, litt må man jo tåle når bilen sliter med litt diverse problemer. Dere må ikke bli paranoide, Toyota Prius fikk mye mer tyn for noen år siden...
I starten fikk Tesla bare skryt fra journalister som ropte halleluja og bare var opptatt av den enorme aksen, de var ikke kritiske til noe som helst slik en journalister skal være.
At noen folk erter dere er helt normalt, men har de blitt lei av at dere skryter for mye blir det selvsagt ekstra mye erting ;)
Tja, jeg merker ikke akkurat noen hets nei.
Heller det motsatte. Det er mange som er oppriktig bekymret og lurer på om vi har store problemer med bilen.
Og så blir de lettet når jeg forklarer at, nei, ikke alle har problemer med bilen :-)
Jeg har gledet meg vilt til bilen kommer i månedsvis nå men i det siste har gleden også hatt selskap av en voksende bekymring. Desverre er det slik at mange er veldig misunnelig på bilen og tror at vi stjeler 1 million fra staten og det norske folk ved å kjøpe Tesla. Vi utnytter systemet på det groveset og er noen arrogante rikinger som trenger et leketøy.
Det jeg er mest redd for er hærverk på bilen. At en eller annen misunnelig gærning skraper eller bulker bilen når den står parkert. Det kommer til å bli en bekymring i hverdagen og jeg kommer nok til å unngå å parkere offentlig hvis jeg kan det. Desverre blir det den eneste bilen vi har og siden vi er langt fra rike har vi ikke økonomi til å utbedre skader som er påført av smålige idioter.
Jeg har ingen problemer med å skyte ned hver eneste argument Spetalen kom med i kveld men desverre finns der folk som kjøper denne dritten. Nå står vi i fare for å bli de mest forhatte billistene i trafikken med dertil ulemper det medfølger. Jeg er oppriktig bekymret for utviklingen!
Tai
Sitat fra: Tai på tirsdag 04. februar 2014, klokken 23:40
At en eller annen misunnelig gærning skraper eller bulker bilen når den står parkert.
Dette er vel alle nybil eieres mareritt.
Skulle i et møte her om dagen. Så kom det noen bort og ville spørre om bilen. Det var greit nok det, men jeg hadde dårlig tid og skulle i møte. Jeg la merke til at de gikk bort for å kikke.. Men tenkte ikke noe mer over det. Før jeg hørte alarmen gå av. Da fikk jeg testet sikkerhetspakken. Han ene hadde tydeligvis lent seg mot bilen for å kikke inn. Og bilen sa godt ifra.
Skjønner bilen godt jeg, liker heller ikke skrapemerker.
Sitat fra: janmb på tirsdag 04. februar 2014, klokken 21:33
Slik et samlet mediakorps holder på, og slipper til kritikere nesten uimotsagt er det nesten merkelig om det ikke blir slik.
Det du hevder er med respekt bare tull.
Aldri har vel en bil fått så mye omtale i media i Norge, og det alt overveiende har vært positivt.
Tror du trenger å ta av deg el-brillene. ;D
Sitat fra: Kjell Leaf på tirsdag 04. februar 2014, klokken 22:43
Jeg syns ikke Tesla har fått mye negativ omtale, litt må man jo tåle når bilen sliter med litt diverse problemer. Dere må ikke bli paranoide, Toyota Prius fikk mye mer tyn for noen år siden...
Joda, men det er en stor forskjell: Tesla får kritikk som resultat av jantelov, misunnelse og ondsinnede agendaer i langt større grad enn reelle problemer.
F.eks all kritikken rundt kollektivfeltet, som mer eller mindre begynte når TMS-leveranser begynte i fjor, er jo et godt eksempel på vikarierende motiver.... Man kritiserer den fine, dyre luksusbilen for trafikale problemer - når den fortsatt utgjør en forsvinnende liten andel av elbilene i nettopp kollektivfeltet. Om man faktisk ville se på DET problemet er jo Leaf og i-Miev de man må hyle om, ikke TMS
Sitat fra: Jalla på tirsdag 04. februar 2014, klokken 23:58
Det du hevder er med respekt bare tull.
Aldri har vel en bil fått så mye omtale i media i Norge, og det alt overveiende har vært positivt.
Tror du trenger å ta av deg el-brillene. ;D
Hehe.
Det er stor forskjell på diverse tester etc som lovpriser bilen, men er ærlige på at det er nettopp meninger og ikke fakta det handler om, kontra en fyr som Spetalen (og til en viss grad Hegnar) som presenterer meninger, politiske agendaer, og grove faktafeil som sannheter - påstander mange dessverre kjøper rått
Sitat fra: Jalla på tirsdag 04. februar 2014, klokken 23:58
Det du hevder er med respekt bare tull.
Aldri har vel en bil fått så mye omtale i media i Norge, og det alt overveiende har vært positivt.
Tror du trenger å ta av deg el-brillene. ;D
Legg merke til at så godt som all positiv omtale har vært fortjent mens så godt som all negativ omtale har vært ytret uten god nok fakta i bunn. Det som er så trist er at folk som Spetalen får komme på landsdekkende aviser og TV for å si det de mener. Og som vi alle hørte i dag, Spetalen vet jo ikke hva han snakker om.
Hadde bare SPetalen vært eneste eksempelet men det har vært flere som har omtalt Tesla negativt og påstått at hver bil "koster" Norge nesten 1 million. Det er jo rett og slett usant og det er trist at mediene uten filter sender ut slike artikler og programmer som overtaler nordmenn til å hate en liten gruppe billister på usanne premisser.
Tai
Hvis man veier antall positive artikler mot negative tror jeg nok at man ender med overvekt av positiv omtale.
Så skal man også huske på at når usakligheter får stå uimotsagt er de glemt neste dag. Gjør man det til et tema og lager en debatt av det lever det videre og blir husket. Før øvrig er det ikke lurt å diskutere med idioter. Som kjent drar de deg ned på sitt nivå og slår deg på erfaring.
DET KALLES JANTELOVEN.
Dessverre er den meget utbredt her i landet... missunnelse er Ola dunks kjennemerke og dypt forandret i vår sosialistiske tenkemåte - "ingen er bedre enn andre". Vel, godt vi har en ny regjering i det minste så får folk bare si hva de ønsker å si. Som TMS eier er det bare å heve seg over all denne "støyen" og nyte bilen - eller alle el.biler for den sakens skyld.
Det er kanskje ikke verdens beste bil mtp driftssikkerhet og byggekvalitet enda, men når vi blir så til de grader "flådd" av avgifter på hk, vekt og co2, så er det bare å benytte seg av dette så lenge det varer. Joda, vi bor nok i verdensbeste land på mange måter, men at biler i Norge skal koste dobbelt enn i Sverige er meg en gåte. Det er kun at staten vil ha mer penger og som kjent ..."mye vil ha mer".
Så, ikke lytt på støyet i media eller fra en missunnelig kollega eller nabo - sett heller på Simon & Garfunkel "The sounds of silence"...
Sitat fra: Muffinman på onsdag 05. februar 2014, klokken 08:04
Så skal man også huske på at når usakligheter får stå uimotsagt er de glemt neste dag. Gjør man det til et tema og lager en debatt av det lever det videre og blir husket. Før øvrig er det ikke lurt å diskutere med idioter. Som kjent drar de deg ned på sitt nivå og slår deg på erfaring.
I de aller fleste tilfeller er jeg helt enig. Dog er Brodergate et godt eksempel på at det kan nytte å slå tilbake :)
Istedenfor å bøye nakken og svare med taushet slo Elon tilbake med fullt frontalangrep og god dokumentasjon. Resultatet var en vanvittig reklame på CNBC hvor en kar kjørte samme løypa som Broder i et helt morgen/formiddagsshow. Så mye positiv fokus ene og alene på Tesla i en slik kanal i prime time er verd millioner (om ikke titalls millioner) i PR. CNN knuste også Broders tøvete test, og samtidig kjørte en haug eiere samme runden for å bevise at Broder ikke hadde utført testen med ærlige hensikter.NY Times tapte anseelse.
Jeg er helt sikker på at frontalangrep i det tilfellet totalt sett var mest positivt. Men i mange tilfeller vil det som du sier ikke gå veien.
I dette tilfellet er det enkleste å bare fortsette å demonstrere at Spetalen er på viddene :)
Sitat fra: Stiania79 på onsdag 05. februar 2014, klokken 08:12
DET KALLES JANTELOVEN.
Nei, det er det ikke. Tenk deg all den enorme, positive oppmerksomheten Tesla-eiere har fått siden de første fikk sine biler. Enormt med skuelystne. Og media har skrevet spaltekilometer på spaltekilometer med positiv omtale om bilen. Det er ikke uten grunn at Teslas showrooms er fullbooket med prøvekjøringer og at de har lagt på salgstoppen her til lands. Dette til tross for null annonsering.
Jo, selvsagt. Noen er jo også misunnelige. Sånn er det overalt. Alle jeg har lest om som har fått rabatter på ditt og datt fordi de har vist sin Tesla. Er det misunnelse?
Og når det gjelder kommentarer fra folk: når jeg sier jeg kjører Skoda. Du kan jo selv tenke deg hvor mange ganger jeg har fått høre uttrykket "Hvorfor Skoda når du kan gå da"... Er det jantelov når de sier det? Neppe. Eller når de spør meg hvor ofte bilen stopper. Folk sier det som regel humoristisk, og jeg gidder ikke bry meg. Jeg vet selv at jeg kjører en bil med null feil, som starter når den skal, tar meg hit og dit som den skal etc. Og attpåtil er svært økonomisk i drift. Og tenk deg alle kommentarene som Prius-eierne fikk for få år siden... Hva med all nedrakkingen på fossilbiler her på forumet?
Når jeg har flagget for folk i diverse bilsamtaler at jeg er i ferd med å kjøpe meg Tesla, får jeg selvsagt også spørsmål om kvaliteten på den. Men også en haug med "tøft!".
Media vil for evig og alltid forsøke å selge seg selv. Det er jo det de lever for; oppmerksomhet. Leser du gjennom tråden om Tesla i media her på forumet, ser du at det er enormt med positive artikler der. Og selvsagt også en del negative. Hva er det som selger? "Arne (85) nyter en kaffe på verandaen mens han nyter stillheten i Hasvåg" eller "Arne (85) måtte flykte fra flammene da brannen herjet i Hasvåg" ? Eller hva med: "Per (32) kom smilende på jobb i sin Tesla" eller "Per (32) hjemmeværende med ladeproblemer med Teslaen sin" ?
Når Tesla ble den store snakkisen i fjor, er det selvsagt populært å dra frem både positivt og negativt, og man legger selvsagt (dessverre) mest merke til det negative.
Jeg har også fått høre at "håper du får en regning på 1 Mnok i posten for å ha svindlet samfunnet". Vel, hva skal en si:)
99% er positive, men denne diskusjonen i går er synd for presset vil øke på politikkerene til å gjøre noe med insentivene og det er jo alle de andre bilene det går utover, ikke Tesalen som jo er en bilnr 1, men blir det kutt som rammer en Leaf eller Miev og gjør dem mindre attraktive å eie og bruke så stopper dette opp...
For første gang merker jeg en "negativ" trend som ble forsterket på fredag som var....
Jeg var vakt på den lokale idretts lags pubén og der ser jeg at en luring står å pisser på bakhjulet på bilen.
Da jeg konfronterte han med dette svarte han at vi "svindlet" staten for avgifter. Morro....
Hittil har ikke jeg opplevd noe sånt, og synes faktisk folk ofte opptrer respektfullt i trafikken. Noen idioter er det, men ikke mange.
Men jeg føler at det begynner å haste med å få installert dashcam...
Sitat fra: snurrehue på onsdag 05. februar 2014, klokken 08:58
Sitat fra: Stiania79 på onsdag 05. februar 2014, klokken 08:12
DET KALLES JANTELOVEN.
Nei, det er det ikke. Tenk deg all den enorme, positive oppmerksomheten Tesla-eiere har fått siden de første fikk sine biler. Enormt med skuelystne. Og media har skrevet spaltekilometer på spaltekilometer med positiv omtale om bilen. Det er ikke uten grunn at Teslas showrooms er fullbooket med prøvekjøringer og at de har lagt på salgstoppen her til lands. Dette til tross for null annonsering.
Jo, selvsagt. Noen er jo også misunnelige. Sånn er det overalt. Alle jeg har lest om som har fått rabatter på ditt og datt fordi de har vist sin Tesla. Er det misunnelse?
Og når det gjelder kommentarer fra folk: når jeg sier jeg kjører Skoda. Du kan jo selv tenke deg hvor mange ganger jeg har fått høre uttrykket "Hvorfor Skoda når du kan gå da"... Er det jantelov når de sier det? Neppe. Eller når de spør meg hvor ofte bilen stopper. Folk sier det som regel humoristisk, og jeg gidder ikke bry meg. Jeg vet selv at jeg kjører en bil med null feil, som starter når den skal, tar meg hit og dit som den skal etc. Og attpåtil er svært økonomisk i drift. Og tenk deg alle kommentarene som Prius-eierne fikk for få år siden... Hva med all nedrakkingen på fossilbiler her på forumet?
Når jeg har flagget for folk i diverse bilsamtaler at jeg er i ferd med å kjøpe meg Tesla, får jeg selvsagt også spørsmål om kvaliteten på den. Men også en haug med "tøft!".
Media vil for evig og alltid forsøke å selge seg selv. Det er jo det de lever for; oppmerksomhet. Leser du gjennom tråden om Tesla i media her på forumet, ser du at det er enormt med positive artikler der. Og selvsagt også en del negative. Hva er det som selger? "Arne (85) nyter en kaffe på verandaen mens han nyter stillheten i Hasvåg" eller "Arne (85) måtte flykte fra flammene da brannen herjet i Hasvåg" ? Eller hva med: "Per (32) kom smilende på jobb i sin Tesla" eller "Per (32) hjemmeværende med ladeproblemer med Teslaen sin" ?
Når Tesla ble den store snakkisen i fjor, er det selvsagt populært å dra frem både positivt og negativt, og man legger selvsagt (dessverre) mest merke til det negative.
Enig idet, men janteloven er tross alt veldig tilstede i Norge. Ref Skoda, så vel - både Octavia og Superb er meget bra biler, men et frynsete rykte fra 80 og 90 tallet sitter dessverre igjen... det går nok over da dette er biler som virkelig gir "value for money", men ingen status. Greit for de som ikke vil eller behøver å ha en Audi, Porsche, Merc eller BMW i oppkjørselen... (dog jeg har hatt BMW/Audi siden 2005 før TMS så skal ikke si noe... he he - men kvalitet og kjøreopplevelsen er bra - akkurat som i TMS - bare der hakket bedre!)
Har opplevd kun positivt så langt, men selvsagt også humoristiske "fikk du ladda før den brant opp" og sånne, de har vært sagt med glimt i øyet og ikke i vond mening i det hele tatt.
Når de som mener vi svindler avgifter kommer på banen, så synes det er en prima sjanse til å vise de hvor hinsides absurd avgiftssystemet på bil i er i Norge. Ikke på elbiler, men på fossilbiler. Hvorfor skal nye lavtutslippende biler straffes med mer avgifter bare fordi de også har flere hk ??
Jeg har definitivt motsatt inntrykk. Mange snakker om det på jobben og det kommer en del småhets, men det er godt ment og når det kommer til stykket så innrømmer de aller fleste at de egentlig har lyst på den (og flere har bestilt den). I trafikken har jeg ikke opplevd noen negative hendelser, men derimot fått tommel opp av både medtrafikanter og fotgjengere. Det finnes alltid "petrolheads" som ikke kan tenke seg noen elbil, men det må være lov på samme måte som at jeg aldri kan tenke meg fossilbil igjen etter TMS.
Har hatt et par opplevelser siste uken med biler som vegret å slippe meg inn fra kollektivfeltet. Har også hatt et par som vegret la meg skifte fil på E18. Når jeg etter å ha blinket flere ganger uansett presset meg ut ble en av dem helt vansinning, kjørte forbi meg, presset meg til siden, svingte flere ganger inn forn meg å bråbremset, bremset inn så han kom til siden om meg, pekte på siden av veien og mente nok at vi skulle gjøre opp på siden av veien. Har ikke opplevd noen slike ting på de kanskje 500 000 km jeg vært i trafikken før jeg fikk Teslaen. Jantelov, mulig, men alle disse bilene kostet mer enn min Tesla. Den siste var en Audi av ikke helt billigste sort... Han stakk for øvrig i vei når jeg tok frem mobilen for å filme.
Sitat fra: mhg på onsdag 05. februar 2014, klokken 09:59
...Det finnes alltid "petrolheads" som ikke kan tenke seg noen elbil, men det må være lov på samme måte som at jeg aldri kan tenke meg fossilbil igjen etter TMS.
Det finnes mange Petrolheads som liker TMS og ;) Tesla gir mye utseende og ytelse for pengene, det er det mange Petrolheads som anerkjenner ;) Tipper vi finner endel her på forumet og :)
Sitat fra: sondell på onsdag 05. februar 2014, klokken 10:01
Har hatt et par opplevelser siste uken med biler som vegret å slippe meg inn fra kollektivfeltet. Har også hatt et par som vegret la meg skifte fil på E18. Når jeg etter å ha blinket flere ganger uansett presset meg ut ble en av dem helt vansinning, kjørte forbi meg, presset meg til siden, svingte flere ganger inn forn meg å bråbremset, bremset inn så han kom til siden om meg, pekte på siden av veien og mente nok at vi skulle gjøre opp på siden av veien. Har ikke opplevd noen slike ting på de kanskje 500 000 km jeg vært i trafikken før jeg fikk Teslaen. Jantelov, mulig, men alle disse bilene kostet mer enn min Tesla. Den siste var en Audi av ikke helt billigste sort... Han stakk for øvrig i vei når jeg tok frem mobilen for å filme.
Det er slike opplevelser i forrige bil som har gjort at jeg installerte Dashcam med en gang....
Om en stund vil de åpne et kollektivfelt på en del av strekningen til og fra jobb. Dette vil i praksis fungere slik at jeg kan kjøre ut av køen, og inn i den igjen en km senere. Regner med at jeg ikke vil benytte meg av muligheten. Er i utgangspunktet militant motstander av andre former for "snikkjøring", og selv om dette i prinsippet ikke er det, så vil det ta seg slik ut for de som står i kø.
Sitat fra: Johnny på onsdag 05. februar 2014, klokken 10:29
Om en stund vil de åpne et kollektivfelt på en del av strekningen til og fra jobb. Dette vil i praksis fungere slik at jeg kan kjøre ut av køen, og inn i den igjen en km senere. Regner med at jeg ikke vil benytte meg av muligheten. Er i utgangspunktet militant motstander av andre former for "snikkjøring", og selv om dette i prinsippet ikke er det, så vil det ta seg slik ut for de som står i kø.
Hvis du først har kjørt ut av køen en gang vil du aldri, aldri, ALDRI! tilbake i den, uansett hvor prippen og prinsipiell du er. Hvis du har sneglefart (6km/t) på en kilometers strekk sparer du godt over ti minutter bare på den lille manøveren.. Du blir avhengig, det er verre enn heroin! ;)
Sitat fra: Cirion på onsdag 05. februar 2014, klokken 10:08
Sitat fra: sondell på onsdag 05. februar 2014, klokken 10:01
Har hatt et par opplevelser siste uken med biler som vegret å slippe meg inn fra kollektivfeltet. Har også hatt et par som vegret la meg skifte fil på E18. Når jeg etter å ha blinket flere ganger uansett presset meg ut ble en av dem helt vansinning, kjørte forbi meg, presset meg til siden, svingte flere ganger inn forn meg å bråbremset, bremset inn så han kom til siden om meg, pekte på siden av veien og mente nok at vi skulle gjøre opp på siden av veien. Har ikke opplevd noen slike ting på de kanskje 500 000 km jeg vært i trafikken før jeg fikk Teslaen. Jantelov, mulig, men alle disse bilene kostet mer enn min Tesla. Den siste var en Audi av ikke helt billigste sort... Han stakk for øvrig i vei når jeg tok frem mobilen for å filme.
Det er slike opplevelser i forrige bil som har gjort at jeg installerte Dashcam med en gang....
Ser den. Vurderer det nå jeg også.
Sitat fra: Muffinman på onsdag 05. februar 2014, klokken 08:04
Hvis man veier antall positive artikler mot negative tror jeg nok at man ender med overvekt av positiv omtale.
Det er jo greit nok, men problemet er jo at det er de negative omtalene folk ser ut til å huske. Slik er det forøvrig med alt; hvor mange katolske prester kan du huske å ha lest noe om som IKKE var omtalt i en overgrepssak? Hvor mange "glad-saker" om NAV husker du? Greit nok, majoriteten av eksemplene er nok negative saker, men journalistene har funnet ut at negativ omtale selger (vi mennesker liker å klage på ting), og klikk-statistikken på nettsidene viser nok at denne formelen fungerer fint for Tesla også.
Det vi ser nå, er et bevis på at Elon Musk sitt eksperiment fungerer. Tesla er i ferd med å omdefinere bransjen, markedet og bilverdenen generelt. At bilen også får mye negativ oppmerksomhet er definitivt et resultat av at det er sterke krefter som vil tape mye penger på at Tesla vinner frem.
Diskusjonen dreier seg i stor grad om elbilfordelene. Når muligheten vår til å kjøre i kollektivfeltet forsvinner, forsvinner også klagingen. Det er dessverre janteloven i praksis. Selv om realiteten er at folk flest tjener på at elbilene kjører i kollektivfeltet.
Alle som har sett seg litt rundt skjønner jo at 3000 elbiler i TILLEGG til de bilene som fyller opp E18 fra Asker og innover hver dag ikke akkurat vil føre til mindre kø. Alle som har sett seg litt rundt vet også at køen i kollektivfeltene ved Sandvika, Blommenholm og Høvik egentlig ikke skyldes elbiler i det hele tatt - men konstruksjonen på veien som gjør at alle som kommer inn på veien må krysse kollektivfeltet.
En kobling jeg finner ganske underholdende, ved sin fullstendig manglende logikk, er argumentasjonene som går på:
- Bilen har for mange fordeler (avgifter, bom, kollektiv etc)
- Det er en ubrukelig bil -
Kan det være urettferdig??
Ganske fascinerende ;)
Å lodde stemning utfra nettdebatter jo fullstendig umulig - uansett hvilke kommentarfelt jeg leser under en hvilken som helst artikkel, er det i begynnelsen skremmende, deretter underholdene - må ta det meste som en spøk!
Jeg tittet på kommentarfeltet hos Nettavisen, må si det ser ut som elbilhaterne er i solid flertall. Det er trist.
Sitat fra: eledille på onsdag 05. februar 2014, klokken 11:52
Jeg tittet på kommentarfeltet hos Nettavisen, må si det ser ut som elbilhaterne er i solid flertall. Det er trist.
Nettavisen er et rottereir. Stavrum vet det, og vet å få fyre opp under stemningen med halvveis hatske blogginnlegg om innvandring, elbiler som får avgiftsfritak "vanlige folk" ikke får, også videre. Alt som er egnet til å skape polariserende debatt.
Det som er fint med at vi kan kjøre i kollektivfeltet er at vi lager ikke kø for fossilbilistene når bilen vår brenner eller ladeproblemer setter rekkevidden ned til 4km.
Fossilbilistene burde umiddelbart få opp et eget "brannfelt" der de kan plassere brennende fossiler eller biler med tom tank, eller røket reg-reim, eller skjært motor, eller....
Sitat fra: eledille på onsdag 05. februar 2014, klokken 11:52
Jeg tittet på kommentarfeltet hos xxx, må si det ser ut som xxxhaterne er i solid flertall. Det er trist.
Sånn. Da gjorde jeg kommentaren din generell, men den er fortsatt like gjeldende. :-\
Det som plager meg i diskusjonene på nettavisene er at bevisbyrden alltid er på tesla-siden, og som nevnt at man husker lettest de negative episodene, selv om de evt ble forklart, tilbakevist eller løst.
Samtidig er problemstillingen "fossil vs EV i co2 regnskap" grensende til en klimadebatt i antall variabler som umulig kan svares seriøst når du bare får svar som " lykke til i -20 hæhæhæh, brenner vel opp eller fryser fast!!".
For meg er Model S potensielt på linje med revolusjonen for T-Ford, men følgene vil vi ikke umiddelbart se og bilen er langt fra perfekt. T-Ford gjorde biler tilgjengelig for menigmann, Model S er svært nær å gjøre elbil brukbar og tilgjengelig for menigmann.
Det rareste er dette klimaregnskapet mot f.eks en liten Polo. Ja, kjent ICE teknologi er selvfølgelig strømlinjeformet i produksjonen, men den var langt i fra det for bare 20 år siden og den har eksistert i 100 år før de kom dit vi er idag.
Det blir som de første pc'ene, mobilen, kanskje til og med lyspæren. Fordelene kommer senere, første generasjoner er dyre og blir latterliggjort, men potensialet ( besparelser i tid eller miljø) er det viktigste. Vi kan rense Co2 og kraftverk lettere enn hver enkelt bil. Elektrisitet kan transporteres i gjennom kabel, imotsetning til fossilt drivstoff.
Fossil energi har vi per nå ikke uendelig med tilgang på, og alternativene er kun dyrere. Så hvorfor ikke starte NÅ med elbil og et potensiale til å fremtidig finne renere løsninger.
Svaret er somregel og i beste fall "teknologien er ikke moden nok", men dette blir som regel pakket inn i kommentarer som nevnt ovenfor. "ikke moden nok teknologi" er for meg spennende, for andre "elendig, dårlig, latterlig".
Temaet er alt for stort å diskutere kort og lettbeint, spesielt om motparten husker 3 branner, en "ladekrise" og baserer seg på at "alle batterier taper 50% kapasitet ved kuldegrader". Da starter man i motpartens øyne med et gigantisk "handicap" og er svar skyldig.
Jeg har blokkert kommentarer på nettsidene, men på mobil tar jeg meg ofte i å skrolle nedom. Må si J.kirkebø og sist csr lenger oppe gjør godt arbeid på vg/db etc i faktabasert og nøytral informasjon. Trodde jeg skulle klare det selv, men det blir så mye eder og galle at jeg ikke gidder å bruke jobbtid, helgetid på å lese meg opp på kilder når motparten legger all bevisbyrde på meg basert et tabloidisert negativt bilde (som jeg selvfølgelig også har på helt andre områder, men jeg er fullt åpen for å skifte mening i en debatt, jeg er ikke stolt av å være sta.)
At "bevisbyrden" alltid tillegges oss som er elbil-brukere/tilhengere, er egentlig positivt. Ihvertfall hvis vi er flinke debattanter. Det er lett å finne referanser og artikler. Selv har jeg lage meg en egen bokmerkemappe med disse.
Den andre sidens "argumentasjon" er stort sett basert på ting de har lest (partsinnlegg i VG, lederartikler fra Stavrum, og nå sist, finanskjendiser med betydelige investeringer i oljeservicebransjen) i media - og overhodet ikke på teknisk og vitenskapelig funderte artikler.
Sitat fra: Stiania79 på onsdag 05. februar 2014, klokken 08:12
DET KALLES JANTELOVEN.
Dessverre er den meget utbredt her i landet... missunnelse er Ola dunks kjennemerke og dypt forandret i vår sosialistiske tenkemåte - "ingen er bedre enn andre". Vel, godt vi har en ny regjering i det minste så får folk bare si hva de ønsker å si. Som TMS eier er det bare å heve seg over all denne "støyen" og nyte bilen - eller alle el.biler for den sakens skyld.
Det er kanskje ikke verdens beste bil mtp driftssikkerhet og byggekvalitet enda, men når vi blir så til de grader "flådd" av avgifter på hk, vekt og co2, så er det bare å benytte seg av dette så lenge det varer. Joda, vi bor nok i verdensbeste land på mange måter, men at biler i Norge skal koste dobbelt enn i Sverige er meg en gåte. Det er kun at staten vil ha mer penger og som kjent ..."mye vil ha mer".
Så, ikke lytt på støyet i media eller fra en missunnelig kollega eller nabo - sett heller på Simon & Garfunkel "The sounds of silence"...
Man må ikke være misunnelig for å kritisere en Tesla eller andre biler i den prisklassen. Hvis dere tror at alle i Norge vil ha bilen deres tror dere feil. Jeg kjøper f.eks ikke en bil med så mye problemer som den har (kom ikke å si at den er problemfri), men har jeg råd til å kjøpe meg en Tesla ? JA, det har jeg, og det har de fleste på min alder. Men dersom det ikke dukker opp luksuriøse alternativer i fremtiden ser jeg ikke bort fra at neste generasjon kan bli aktuell om de får orden på kvaliteten.
Jeg vil ha en el-bil som man bare lader og kjører uten å lure på om den faktisk er blitt oppladet om natten eller ikke, uten å måtte resette skjermer, uten å ikke få start pga tomt batteri, uten å ringe produsenten for å få hjelp" kona må kunne bruke den uten å måtte lære masse tjuvtriks. En sånn el-bil har jeg nå i min Leaf, og den kommer jeg til å ha frem til det kommer en langtrekkende luksusbil som er like driftsikker som den. Så misunnelig er jeg absolutt ikke i det hele tatt, to biler har jeg også selv om jeg egentlig ikke trenger det.
Sitat fra: Kjell Leaf på onsdag 05. februar 2014, klokken 13:06
Sitat fra: Stiania79 på onsdag 05. februar 2014, klokken 08:12
DET KALLES JANTELOVEN.
Dessverre er den meget utbredt her i landet... missunnelse er Ola dunks kjennemerke og dypt forandret i vår sosialistiske tenkemåte - "ingen er bedre enn andre". Vel, godt vi har en ny regjering i det minste så får folk bare si hva de ønsker å si. Som TMS eier er det bare å heve seg over all denne "støyen" og nyte bilen - eller alle el.biler for den sakens skyld.
Det er kanskje ikke verdens beste bil mtp driftssikkerhet og byggekvalitet enda, men når vi blir så til de grader "flådd" av avgifter på hk, vekt og co2, så er det bare å benytte seg av dette så lenge det varer. Joda, vi bor nok i verdensbeste land på mange måter, men at biler i Norge skal koste dobbelt enn i Sverige er meg en gåte. Det er kun at staten vil ha mer penger og som kjent ..."mye vil ha mer".
Så, ikke lytt på støyet i media eller fra en missunnelig kollega eller nabo - sett heller på Simon & Garfunkel "The sounds of silence"...
Man må ikke være misunnelig for å kritisere en Tesla eller andre biler i den prisklassen. Hvis dere tror at alle i Norge vil ha bilen deres tror dere feil. Jeg kjøper f.eks ikke en bil med så mye problemer som den har (kom ikke aå si at det er problemfri), men har råd til å kkjøpe meg en Tesla ? JA, dblir oppladetet har jeg, og det har de fleste på min alder. Men dersom det ikke dukker opp luksuriøse alternativer i fremtiden ser jeg ikke bort fra at neste generasjon kan bli aktuell om de får orden på kvaliteten.
Jeg vil ha en el-bil som man bare lader og kjører uten å lure på om den faktisk er blitt oppladet om natten eller ikke, uten å måtte resette skjermer, uten å ikke få start pga tomt batteri, uten å ringe produsenten for å få hjelp" kona må kunne bruke den uten å måtte lære masse tjuvtriks. En sånn el-bil har jeg nå i min Leaf, og den kommer jeg til å ha frem til det kommer en langtrekkende luksusbil som er like driftsikker som den. Så misunnelig er jeg absolutt ikke i det hele tatt, to biler har jeg også selv om jeg egentlig ikke trenger det.
Flott at du er fornøyd med Leaf'n Leif. For min del ble det Tesla pga rekkevidde og plass, men har også bestilt en VW E-up som vil bli brukt til og fra butikken, trening, hente unger samt t/r jobb. Så viktig å tenke behov. Klarer du deg med Leaf så supert - Nissan er min største kunde og frakter mang en Leaf på våre skip...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sitat fra: Kjell Leaf på onsdag 05. februar 2014, klokken 13:06
Man må ikke være misunnelig for å kritisere en Tesla eller andre biler i den prisklassen. Hvis dere tror at alle i Norge vil ha bilen deres tror dere feil. Jeg kjøper f.eks ikke en bil med så mye problemer som den har (kom ikke aå si at det er problemfri), men har råd til å kkjøpe meg en Tesla ? JA, dblir oppladetet har jeg, og det har de fleste på min alder. Men dersom det ikke dukker opp luksuriøse alternativer i fremtiden ser jeg ikke bort fra at neste generasjon kan bli aktuell om de får orden på kvaliteten.
Jeg vil ha en el-bil som man bare lader og kjører uten å lure på om den faktisk er blitt oppladet om natten eller ikke, uten å måtte resette skjermer, uten å ikke få start pga tomt batteri, uten å ringe produsenten for å få hjelp" kona må kunne bruke den uten å måtte lære masse tjuvtriks. En sånn el-bil har jeg nå i min Leaf, og den kommer jeg til å ha frem til det kommer en langtrekkende luksusbil som er like driftsikker som den. Så misunnelig er jeg absolutt ikke i det hele tatt, to biler har jeg også selv om jeg egentlig ikke trenger det.
Jeg har både Leaf og Tesla. Hvilken av de to har endt opp med tomt 12V batteri? Jo, Leafen. Hvilken av de har jeg hatt startproblemer på flere ganger etter å ha brukt forvarming uten å være tilkoblet? Jo, Leafen. Hvilken av de har nektet å lade med fornuftig hastighet i kulda? Nettopp Leafen. Hvilken bil har jeg måttet kjøre ned til forhandleren to ganger for software-oppdatering? Leafen.
Ikke misforstå meg, jeg er glad i Leafen men noen uproblematisk bil har den ikke vært. Hittil har det definitivt vært mindre krøll på Teslaen for min del.
Sitat fra: sindrej på onsdag 05. februar 2014, klokken 10:06
Sitat fra: mhg på onsdag 05. februar 2014, klokken 09:59
...Det finnes alltid "petrolheads" som ikke kan tenke seg noen elbil, men det må være lov på samme måte som at jeg aldri kan tenke meg fossilbil igjen etter TMS.
Det finnes mange Petrolheads som liker TMS og ;) Tesla gir mye utseende og ytelse for pengene, det er det mange Petrolheads som anerkjenner ;) Tipper vi finner endel her på forumet og :)
Alle har vel vært petrolheads inntil ganske nylig ;D For meg kom vendepunktet med levert TMS i november. (Jeg spesifiserte derfor at jeg tenkte på de som aldri vil finne på å kjøpe en elbil-og det finnes jo fortsatt en del av dem)
Sitat fra: jkirkebo på onsdag 05. februar 2014, klokken 13:18
Sitat fra: Kjell Leaf på onsdag 05. februar 2014, klokken 13:06
Man må ikke være misunnelig for å kritisere en Tesla eller andre biler i den prisklassen. Hvis dere tror at alle i Norge vil ha bilen deres tror dere feil. Jeg kjøper f.eks ikke en bil med så mye problemer som den har (kom ikke aå si at det er problemfri), men har råd til å kkjøpe meg en Tesla ? JA, dblir oppladetet har jeg, og det har de fleste på min alder. Men dersom det ikke dukker opp luksuriøse alternativer i fremtiden ser jeg ikke bort fra at neste generasjon kan bli aktuell om de får orden på kvaliteten.
Jeg vil ha en el-bil som man bare lader og kjører uten å lure på om den faktisk er blitt oppladet om natten eller ikke, uten å måtte resette skjermer, uten å ikke få start pga tomt batteri, uten å ringe produsenten for å få hjelp" kona må kunne bruke den uten å måtte lære masse tjuvtriks. En sånn el-bil har jeg nå i min Leaf, og den kommer jeg til å ha frem til det kommer en langtrekkende luksusbil som er like driftsikker som den. Så misunnelig er jeg absolutt ikke i det hele tatt, to biler har jeg også selv om jeg egentlig ikke trenger det.
Jeg har både Leaf og Tesla. Hvilken av de to har endt opp med tomt 12V batteri? Jo, Leafen. Hvilken av de har jeg hatt startproblemer på flere ganger etter å ha brukt forvarming uten å være tilkoblet? Jo, Leafen. Hvilken av de har nektet å lade med fornuftig hastighet i kulda? Nettopp Leafen. Hvilken bil har jeg måttet kjøre ned til forhandleren to ganger for software-oppdatering? Leafen.
Ikke misforstå meg, jeg er glad i Leafen men noen uproblematisk bil har den ikke vært. Hittil har det definitivt vært mindre krøll på Teslaen for min del.
Det er NYE Leaf jeg har, jeg vet heller ikke om du har kjøpt en mandagsbil. Men hvorfor du prøver å innbille deg selv og andre at Tesla ikke gjennomsnittlig har mer problemer enn nye Leaf skjønner jeg ikke.(vi må jo sammenligne nybil mot nybil) 12V problemet til Leaf forsvant for svært lenge siden.
Men Leaf er selvsagt ikke i klasse med Tesla på andre områder, det er jo derfor jeg skriver at jeg kan tenke meg en langtrekkende rask luksusbil, men Tesla er ikke moden nok for meg enda, kanskje neste generasjon, eller en lignende konkurrent om det kommer noen de neste 5-6 år.
Noen her på forumet vil jo tydeligvis ha forbud mot at media nevner noe som helst om Tesla som er negativt selv om sakene er reelle, men sannheten må man tåle å høre, for ladeproblemer har det jo vært mye av og ikke bare om vinteren som media sier. Jeg vet bare om en ting som har fått mer omtale enn fortjent, det er brannene som er sterkt overdrevet.
Som sagt kunne jeg tenke meg en Tesla eller lignenede selv når bilene er blitt modne nok for meg og samtidig har det utstyret en luksusbil fortjener.
Sitat fra: Kjell Leaf på onsdag 05. februar 2014, klokken 15:05
Noen her på forumet vil jo tydeligvis ha forbud mot at media nevner noe som helst om Tesla som er negativt selv om sakene er reelle, men sannheten må man tåle å høre, for ladeproblemer har det jo vært mye av og ikke bare om vinteren som media sier. Jeg vet bare om en ting som har fått mer omtale enn fortjent, det er brannene som er sterkt overdrevet.
Tror det er bom å tro det er spesielt mange som har problemer med saklig kritikk og skepsis.
Det jeg selv har problemer med (og tror det gjelder de fleste her) er kritikk og skepsis basert på det som ofte er rene faktafeil og utelukkende synsing.
Folk må få mene akkurat hva de vil, feil eller ei, og gjerne ytre sine meniner - så lenge de ytres som meninger og synspunkter og ikke som rene allmennopplærende faktapåstander i massemedia. DET er et problem og noe man har god grunn til å like dårlig.
Mandagsbiler finnes i alle varianter!
Jeg har nå hatt min Tesal MS i snart 2mnd og kjørt 3500 km.
Jeg har foreløpig hatt minimalt med problemer.
Annet en:
jeg har en veldig trang til å vaske bilen hver søndag!!
Fruen i huset var skeptisk, men etter noen turer til og fra jobb er uttrykket "bilen din" blitt til "bilen Min" ???
Noen har i alle fall vendt seg mot min Tesla i natt. Stod parkert utenfor leiligheten i Bergen og i dag tidlig åpenbarte det seg nøkkelmerke langs hele siden fra forskjerm, begge dører og til bakskjerm. Ufattelig unødvendig.
Noen som har tips til hvem som kan fikse dette i Bergen?b
Sitat fra: gzegorz på onsdag 05. februar 2014, klokken 17:10
Noen har i alle fall vendt seg mot min Tesla i natt. Stod parkert utenfor leiligheten i Bergen og i dag tidlig åpenbarte det seg nøkkelmerke langs hele siden fra forskjerm, begge dører og til bakskjerm. Ufattelig unødvendig.
Noen som har tips til hvem som kan fikse dette i Bergen?b
Att det går an, trodde folk var mer voksne en som så, vandalisme er ikke noe serlig. :-(
Du som står ute mot Nordnes? Merker jeg blir svært skeptisk til å sette den gatelangs framover :-\
Hadde jeg kommet over noen som gjorde noe sånt, er jeg redd det hadde blitt utøvd "stump vold" på stedet..
Nordnes ja, pleier å parkere i gaten.
Sitat fra: Kjell Leaf på onsdag 05. februar 2014, klokken 15:05
Det er NYE Leaf jeg har, jeg vet heller ikke om du har kjøpt en mandagsbil. Men hvorfor du prøver å innbille deg selv og andre at Tesla ikke gjennomsnittlig har mer problemer enn nye Leaf skjønner jeg ikke.(vi må jo sammenligne nybil mot nybil) 12V problemet til Leaf forsvant for svært lenge siden.
Hva gjennomsnittet er vet jeg ikke men det er ikke mer enn 3 uker siden Leafen min sto med tomt 12V batteri og 2 uker siden jeg sist hadde problemer med å starte den etter forvarming fra batteri. Måtte starte og stoppe varmen en gang til fra mobilen for å få den i gang. De nye har sikkert ikke dette problemet, men til gjengjeld har det vært svært mye krøll med at varmekolben har røket, opptil flere ganger for enkelte.
Får ta en tur ned til Brennes igjen. Hadde håpet dette skulle være i orden etter siste oppdatering.
Sitat fra: gzegorz på onsdag 05. februar 2014, klokken 17:10
Noen som har tips til hvem som kan fikse dette i Bergen?b
Tragisk.
Micropaint er vel kjent for å være et greit alternativ i Bergen.
Sitat fra: gzegorz på onsdag 05. februar 2014, klokken 17:27
Nordnes ja, pleier å parkere i gaten.
Syntes jeg kjente den igjen ja. Har gått forbi den en del ganger, pleier å stå i parkeringshuset der ute med min..
Er vel tynt med kamera i den gaten også :-\...
Sitat fra: gzegorz på onsdag 05. februar 2014, klokken 17:10
Noen har i alle fall vendt seg mot min Tesla i natt. Stod parkert utenfor leiligheten i Bergen og i dag tidlig åpenbarte det seg nøkkelmerke langs hele siden fra forskjerm, begge dører og til bakskjerm. Ufattelig unødvendig.
Så ufattelig dårlig gjort!!
Det er akkurat dette jeg er redd for skal skje med min bil og. Folk er misunnelige og når folk som Spetalen får mediedekning for å spre løgn tror folk på det og blir forbanna. På en eller annen måte må vi får snudd folks oppfatning om bilen, slik det er nå tror jo folk på røverhistorier
Tai
Sitat fra: Tai på onsdag 05. februar 2014, klokken 17:37
Sitat fra: gzegorz på onsdag 05. februar 2014, klokken 17:10
Noen har i alle fall vendt seg mot min Tesla i natt. Stod parkert utenfor leiligheten i Bergen og i dag tidlig åpenbarte det seg nøkkelmerke langs hele siden fra forskjerm, begge dører og til bakskjerm. Ufattelig unødvendig.
Så ufattelig dårlig gjort!!
Det er akkurat dette jeg er redd for skal skje med min bil og. Folk er misunnelige og når folk som Spetalen får mediedekning for å spre løgn tror folk på det og blir forbanna. På en eller annen måte må vi får snudd folks oppfatning om bilen, slik det er nå tror jo folk på røverhistorier
Tai
Slik herverk skjer desverre av og til med alle typer biler, og har trolig ikke noe å gjøre med at det er en Tesla.
Det er antagelig nok at den ser dyr og ny ut.
Sitat fra: Griffel på onsdag 05. februar 2014, klokken 17:45
Slik herverk skjer desverre av og til med alle typer biler, og har trolig ikke noe å gjøre med at det er en Tesla.
Det er antagelig nok at den ser dyr og ny ut.
jeg er uenig.
Hvis folk velger å tro på løgnaktige påstander som Spetalen spyr ifra seg vil de mislike Tesla mer enn bare fordi det er en dyr bil. Slik er de enkle sinn bygget opp.
Tai
Sitat fra: jkirkebo på onsdag 05. februar 2014, klokken 17:29
Sitat fra: Kjell Leaf på onsdag 05. februar 2014, klokken 15:05
Det er NYE Leaf jeg har, jeg vet heller ikke om du har kjøpt en mandagsbil. Men hvorfor du prøver å innbille deg selv og andre at Tesla ikke gjennomsnittlig har mer problemer enn nye Leaf skjønner jeg ikke.(vi må jo sammenligne nybil mot nybil) 12V problemet til Leaf forsvant for svært lenge siden.
Hva gjennomsnittet er vet jeg ikke men det er ikke mer enn 3 uker siden Leafen min sto med tomt 12V batteri og 2 uker siden jeg sist hadde problemer med å starte den etter forvarming fra batteri. Måtte starte og stoppe varmen en gang til fra mobilen for å få den i gang. De nye har sikkert ikke dette problemet, men til gjengjeld har det vært svært mye krøll med at varmekolben har røket, opptil flere ganger for enkelte.
Får ta en tur ned til Brennes igjen. Hadde håpet dette skulle være i orden etter siste oppdatering.
Du er nå alltid så uhelding med Leafen din du da, jirk, du må ha den eneste som er produsert på mandag i hele Norge.
Vi hadde en Leaf i 2 år 2500 problemfrie mil....
2 md og 300 mil med Tesla = 2 ganger på verksted en gang på planet til en bergingsbil fra NAF... Venter på ny time hos Tesla for å fikse den siste listen med utestående ting dvs det blir sannsynlig 3 besøk på tre mnd hvis nå Tesla vil får ut fingeren og responderer (4 purremail nå uten respons....)
Poenget, hverken din eller min erfaring er noe en skal generalisere ut i fra....
Hvis en skal prøve å generalisere noe så kan en jo se på havarier om medfører berging til verksted så ligger vel det på 12% av de 160 eller så som har svart! Det er ett skremmende høyt tall som selvsagt heller ikke er statistisk signifikant. Men hvis vi gjør antagelsen at vi pollen har fanget ALLE havarier i Norge som medfører berging og deler på alle tesla som er solgt det siste halve året så har det vært nærmere 1% sjans for å ha denne type havari, fortsatt ett skremmende høyt tall spør du meg..
Dvs det koster litt å være beta tester for ett banebrytende produkt!
Hærverk skjer over alt.
Det var nettopp en på BMW forumet som en morgen oppdaget at noen hadde røsket av bakvingen hans, han fant den igjen i en snøfonn bortenfor, det var langt fra noen ny bil.
Slutt å være så paranoude og tro at ting bare hender med Tesla.
Tror dere virkelig at Tesla er den eneste pene bilen i Norge ? Det finnes da biler som er langt stilgere, men også langt dyrere.
Jeg synes Leaf-diskusjonen er til de grader OT- Kjell Leaf: åpne heller en egen tråd- eller ta samme inlegg under "hvorfor jeg ikke kjøper TMS"
Sitat fra: Havebigfun på onsdag 05. februar 2014, klokken 21:10
Jeg synes Leaf-diskusjonen er til de grader OT- Kjell Leaf: åpne heller en egen tråd- eller ta samme inlegg under "hvorfor jeg ikke kjøper TMS"
Mitt innlegg var i forbindelse med at noen tror at alle er misunnelige på de som eier en Tesla. Da må det være lov å svare på det dere påstår om meg og andre. Jeg skrev da hvorfor jeg ikke kjøpte Tesla nå, og svarte deretter på noen meningsløse påstander. Kan ikke se at jeg skrev noe som ikke er relevant, selv om du sikkert har problemer med det.
Ingen problemer her -synes bare den diskusjonen er komplett OT i denne tråden :)
Sitat fra: Havebigfun på onsdag 05. februar 2014, klokken 21:24
Ingen problemer her -synes bare den diskusjonen er komplett OT i denne tråden :)
Som trådstarter er jeg enig;-)
Ikke bare Tesla ;)
http://www.adressa.no/nyheter/sortrondelag/article9083219.ece (http://www.adressa.no/nyheter/sortrondelag/article9083219.ece)
(http://i.imgur.com/U7yBsE1.jpg)
Spetalen veltet det han trodde var en Tesla. :)
Sitat fra: Quattro på tirsdag 04. februar 2014, klokken 21:29
I mine yngre dager byttet jeg ut Porsche bilene jeg hadde med en Audi S versjon, hovedsakelig for å bli anonym og slippe å bli "uglesett og presset" av andre bilister. Det var alltid noen som ikke ville slippe meg frem eller skulle kjøre om kapp osv., da jeg kjørte Porsche.
Nå har jeg ikke fått min Model S ennå, men jeg sitter og lurer på om det er slik det har blitt å kjøre Model S...?
Jeg kjørte gjennom veien der jeg vokste opp i Groruddalen idag. Det er ikke så ofte jeg er på stedet jeg vokste opp. En stor flokk med innvandrerungdom var akkurat ferdig på ungdomsskolen ved siden av, og gikk midt i veien foran meg... Flere smilte og ga meg tommel opp da jeg kjørte forbi dem.
Ellers er det mange hyggelige Tesla-eiere som hilser. En Tesla med EL-skilt noen få nr lavere enn mitt la seg ved siden av meg på Ring 3 i går kveld og hilste. Sånt blir man i godt humør av.
Sitat fra: Tai på onsdag 05. februar 2014, klokken 17:46
Sitat fra: Griffel på onsdag 05. februar 2014, klokken 17:45
Slik herverk skjer desverre av og til med alle typer biler, og har trolig ikke noe å gjøre med at det er en Tesla.
Det er antagelig nok at den ser dyr og ny ut.
jeg er uenig.
Må si meg enig med Griffel. Dette er ikke noe typisk Tesla. Slett ikke umulig at den personen som ripet opp gzegorz's bil har ripet opp flere andre biler også. Jeg har selv stått gateparkert med en tilårskommen Nissan Sunny til 15000 kroner. Kom en morgen ut til bilen og så at noen hadde tegnet med sprittusj på bakruta og ellers noen andre steder på bilen. Mistenker ikke akkurat at de var misunnelig eller hadde noe hatsk forhold til Nissan Sunny av den grunn, men heller at disse rett og slett bare tilhørte kategorien "folk som har en type feilkobling i skallen" (og nei, ikke noen diagnostiserte hemminger).
Min bror har opplevd å komme ut til sin Golf en morgen, med delvis senka tak og panser etter at noen tydeligvis hadde hatt bomma på fortauet når de spaserte hjem etter en fuktig tur på byen.
Så har du også de som har en slik feilkobling at de hater visse typer biler. Joda, de finnes. For eksempel dyre biler. Rånebiler. Trege biler. Etc. Og de går inniblant til det skritt å gjøre hærverk. Dessverre.
Jeg tror ikke akkurat det er noen grunn til å bli panisk av frykt for at et folkeopprør går inn for å ripe opp og skade enhver Model S i vårt rike. Noen bomskudd av noen mennesker vil en sjelden gang ripe opp en og annen bil, og jeg tviler på at Model S blir et hyppigere mål enn andre biler.
Jeg tror ikke noiaen helt skal ta av i Teslaklanen. Bilhærverk av ymse slag er en gjenganger i byene. Og det må jeg si, noen ganger er det også lov til å misunne dem som har ei lita plastkasse, ikke så mye som går i stykker da:
http://elbil.no/mennesker/506-kampen-om-ladestasjonene
Jaja.. Skal de sette en TMS på høykant så får de legge seg i trening...
Sitat fra: Leif1 på onsdag 05. februar 2014, klokken 23:33
Jaja.. Skal de sette en TMS på høykant så får de legge seg i trening...
Hehe, når NHTSA tester takets styrke bruker de en maskin som vipper bilen rundt. Når de skulle gjøre dette med Teslaen gikk maskinen i stykker ;)
Har vanligvis sansen for Spetalen. Han ser mye av galskapen vedrørende pressestøtten i Norge, propaganda apparatet til AP ("arbeider avisene"), Jens skjulte formue, korrupsjonen etc.
Er redd for at hatet hans mot Jens og AP har bikket ham over kanten. Han har ihvertfall ekskludert seg selv fra å eie en Tesla for all fremtid. Han kan jo ikke inrømme nederlag ved å kjøpe en :-)
Uansett tror jeg det roer seg ned fremover. Når model E kommer på markedet om noen år og begynner
på 195 000,- ( Det er lov å håpe :-) ) med samme rekkevidde som S, og med ferdig utbygd Superladernett over helle Norge og Europa, DA er fremtiden her, og folk kommer til å gå mann av huse for den bilen...
Blir med på tippingen selv. Model E - basis utstyr 249.000,- Ser veldig for meg at dette blir vår bil nr 2.
Det hjelper ikke på vår anseelse når det kjøres som dette:
SitatJørgen A. Schyberg (@mrjorgen) tweetet kl. 6:04 PM on søn., feb. 09, 2014:
Så en veldig strømsparebevisst Tesla S-sjåfør på motorveien i ettermiddag. Skifta fil flere ganger, uten å bruke blinklyset en eneste gang.
(https://twitter.com/mrjorgen/status/432560590155182080)
Sitat fra: frosken på mandag 10. februar 2014, klokken 00:13
Det hjelper ikke på vår anseelse når det kjøres som dette:
SitatJørgen A. Schyberg (@mrjorgen) tweetet kl. 6:04 PM on søn., feb. 09, 2014:
Så en veldig strømsparebevisst Tesla S-sjåfør på motorveien i ettermiddag. Skifta fil flere ganger, uten å bruke blinklyset en eneste gang.
(https://twitter.com/mrjorgen/status/432560590155182080)
+1
Sitat fra: frosken på mandag 10. februar 2014, klokken 00:13
Det hjelper ikke på vår anseelse når det kjøres som dette:
SitatJørgen A. Schyberg (@mrjorgen) tweetet kl. 6:04 PM on søn., feb. 09, 2014:
Så en veldig strømsparebevisst Tesla S-sjåfør på motorveien i ettermiddag. Skifta fil flere ganger, uten å bruke blinklyset en eneste gang.
(https://twitter.com/mrjorgen/status/432560590155182080)
Trafikken er full av idioter. At noen av dem kjører Tesla er vanskelig å gjøre noe med :)
Tja, på grunn av all oppmerksomheten i media den siste tiden, så tror jeg snart 80% av Norges befolkning vet litt om Tesla. Av bilistene over 90%. ::)
Det er nok derfor flere som har gjort seg opp en mening, men kanskje flere også skjønner at TMS er et godt kjøp.
Lurer på om dette har gitt et oppsving i antall bestillinger. Noen som vet?
Må få dele et deilig Tesla-øyeblikk;
stoppet for en barneskoleklasse som skulle over fotgjengerfeltet, og flere av dem pekte, ga tommel-opp og klappet. Til slutt stoppet hele klassen opp og jublet mens de pekte på meg og bilen. Ga dem et lyshorn- og tuteshow til takk før de fortsatte klappende og leende over veien.
Gjelder å ta til seg entusiasmen også, ekstra gledelig at det er den oppvoksende slekt som ser ut til å omfavne elbilen mest, det er jo delvis dem revolusjonen er til for :)
Sitat fra: 19quiz76 på mandag 10. februar 2014, klokken 13:05
Må få dele et deilig Tesla-øyeblikk;
stoppet for en barneskoleklasse som skulle over fotgjengerfeltet, og flere av dem pekte, ga tommel-opp og klappet. Til slutt stoppet hele klassen opp og jublet mens de pekte på meg og bilen. Ga dem et lyshorn- og tuteshow til takk før de fortsatte klappende og leende over veien.
Gjelder å ta til seg entusiasmen også, ekstra gledelig at det er den oppvoksende slekt som ser ut til å omfavne elbilen mest, det er jo delvis dem revolusjonen er til for :)
Har også flere lignende opplevelse. Helt enig i at det gjelder å ta til seg entusiasmen også :)
Står stadig vekk å prater bil med positiv interesse for bilen.
Et godt eksempel på paranoia:
En kollega komenterte i dag at bilen burde være ren. Klar til å forsvare ren-strøm med alle argumentert, spurte jeg heldigvis hva han mente med det? Han mente at når jeg kjørte en sånn lekker bil, lurte han på om jeg følte for å vaske den ofte :-X
Sitat fra: espen1976 på torsdag 06. februar 2014, klokken 00:12
Når model E kommer på markedet om noen år og begynner
på 195 000,- ( Det er lov å håpe :-) ) med samme rekkevidde som S, og med ferdig utbygd Superladernett over helle Norge og Europa, DA er fremtiden her, og folk kommer til å gå mann av huse for den bilen...
Tipper prisen blir i overkant av NOK 300K, rekkevidde Tesla 200 miles = EPA 187 miles = 300 km og du i motsetning til S må betale for superlading.
Opplevde i går en gammel BMW 5 serie med full gass opp bakken første stykket av Bjørgeveien på Loddefjord siden og ca midt i bakken hvor jeg kom nedover så sto han på fløyten i det han passerte.
Lurer fælt på hva hensikten skulle være men tviler sterkt på at det var ment som en vennlig "steike så tøff bil du har" tut.
Merket at jeg føler litt mer skam (selv om jeg har ingen grunn til det) når jeg ratter rundt nå en det jeg gjorde før jeg reiste på jobb for 5 uker siden
Sitat fra: timingbeltkiller på mandag 10. februar 2014, klokken 13:56
Tipper prisen blir i overkant av NOK 300K, rekkevidde Tesla 200 miles = EPA 187 miles = 300 km og du i motsetning til S må betale for superlading.
At de skulle skille mellom S og E på superlading virker usannsynlig - rent praktisk er det jo problematisk og E-kunder vil vanskelig akseptere en slik forskjellsbehandling selv om de har kjøpt en billigere modell.
Ironisk nok tror jeg haterne kommer til å hate Teslaer uansett, men antakelig blir nok E langt mer spiselig og mindre utfordrende or janting/misunnelse enn S har vært hittil.
Slik jeg oppfatter det virker det som om svært få har et nøytralt syn på bilen. Man er enten for eller imot.
SC har aldri og blir aldri gratis. Vi forhåndsbetaler jo for en del km, også kjører vi så mye vi vil. Prisen pr km kommer jo ann på hvor mye du bruker nettverket.
For ett par uker siden så jeg en anen Model S ett like stykke forran meg i køen (saktegående kø), bilen før den andre Model S'en kjørte litt bak bil forran seg, så når det ikke var trafikk imot kjørte Model S'en forbi. :(
Ikke bruk bilens akslerasjon til å snike en plass i køen og spare 2 sekunder på vei til jobb.
Sitat fra: Gjermund på tirsdag 11. februar 2014, klokken 08:10
For ett par uker siden så jeg en anen Model S ett like stykke forran meg i køen (saktegående kø), bilen før den andre Model S'en kjørte litt bak bil forran seg, så når det ikke var trafikk imot kjørte Model S'en forbi. :(
Ikke bruk bilens akslerasjon til å snike en plass i køen og spare 2 sekunder på vei til jobb.
Hvis bilen foran ikke følger køen, så er det jo bare å kjøre forbi, køen blir jo ikke lengre av det.
Nei, men på motorveien er det dessverre mange som har helt latterlig feilkalibrert oppfatning til avstanden til forankjørende. Vær tilbakeholden med å tenke at bilen ikke følger køen bare fordi den holder normal avstand til bilen foran isteden for audi-avstanden de fleste praktiserer på motorvei i Norge.
Dersom bilen derimot øker avstanden til bilen foran over tid er det jo bare å kjøre forbi.
Å ha litt avstand til bilen foran når det er kø gjør at du kan kjøre roligere. Dette er bra både for energisparing og for flyten. Det er jojo-effekten som baller på seg som skaper kø. Det ligger allerede video i flere tråder som viser hvordan dette fungerer. :)
Kjempe-OT, men det som skjer når noen trenger 4-5 billengder foran seg for at de skal slippe å stoppe og starte hele tiden er jo at noen andre legger seg inn i tomrommet og fyller det opp, slik at du blir presset 4-5 biler bak. Bilen foran deg venter da slik at han på nytt får sin gode plass i køen.
Det finnes mange mange teorier på hvorfor kø oppstår og hvordan den fungerer. Teoriene faller i grus så lenge ikke alle tenker og oppfører seg likt. I teorien kan alle starte å kjøre samtidig når lyset blir grønt, men siden alle venter på at bilen foran skal flytte seg så er det 1-2-3 biler som ikke kommer med og må vente på neste tur.
"Audi-avstanden" skaper ikke kø. Kø skapes av fjotter som holder MANGE bil-lengders avstand, og som i tillegg ikke følger med når det løser seg opp - slike duster skaper en ripple-effect som forverrer hele køen.
For å lage minst mulig kø bør alle kjøre så aggressivt som mulig og så tett opp i rumba på bilen foran.
Tipper at i framtiden kommer biler til å snakke sammen og du kan skru på "kø-modus" sånn at bilen kommuniserer med bilen foran og bak slik at man følger på lynranskt og unngår unødig avstand mellom biler. Vil nok hjelpe mye på kødannelse i storbyer.
Sitat fra: vrom på tirsdag 11. februar 2014, klokken 12:51
"Audi-avstanden" skaper ikke kø. Kø skapes av fjotter som holder MANGE bil-lengders avstand, og som i tillegg ikke følger med når det løser seg opp - slike duster skaper en ripple-effect som forverrer hele køen.
Køen skapes når bilen foran "Audi"-avstanden må gjøre en manøver som bilen bak ikke har forutsett. Det tar tid å rydde køen når den er stillestående pga kollisjon og skader :)
Sitat fra: vrom på tirsdag 11. februar 2014, klokken 12:51
"Audi-avstanden" skaper ikke kø. Kø skapes av fjotter som holder MANGE bil-lengders avstand, og som i tillegg ikke følger med når det løser seg opp - slike duster skaper en ripple-effect som forverrer hele køen.
Nå snakket ikke jeg om kø i det hele tatt. Er helt enig med deg der.
På langkjøring i tett trafikk (ikke kø) er mitt fokus jevn hastighet, ikke å ligge oppi rompa på bilen foran.
Resultatet er at bilene bak meg kan ligge i jevn fart, mens avstanden min til bilen foran kan variere (innenfor rimelighetens grenser selvfølgelig). Så lenge det er flyt i trafikken lar jeg meg ikke stresse av at det er forskjellig avstand mellom bilene.
Folk som ikke klarer å overholde 3-sekunders regelen derimot er noe forbanna dritt. Bemerkelsesverdig mange voksne mannfolk som ikke forstår 3-sekunders-regelen. Og da snakker jeg ikke om de som lar seg irritere fordi avstanden min til bilen foran er 4-5 sek istedenfor 3 (eller er på vei til å kjøre forbi), men folk som konsekvent ligger for nære over lange strekninger. Mulig ACC som er stilt inn helt feil?
3-sekundersregelen er det viktig og riktig å overholde. Men jeg merker at det blir mye kengurukjøring i rushtrafikken (ikke kø i den forstand) når noen har en god del mer avstand, slik at at alle som skal innpå veien skal inn i den luka. Da må alle bak slakke ned gang på gang, og det blir slitsomt å kjøre. Dette er typisk når vi kommer av ferga. Skjønner at de som venter vil slippe å stå å vente på hele fergekøa, men det blir altså uryddig kjøring av det.
3 sekunders regelen gjelder ikke i kø/rush. Det har onkel vært ute og sagt, det vil skape for mye plass mellom bilene og dermed for mye ekstra kø.
Sitat fra: Lanber på tirsdag 11. februar 2014, klokken 13:40
3 sekunders regelen gjelder ikke i kø/rush. Det har onkel vært ute og sagt, det vil skape for mye plass mellom bilene og dermed for mye ekstra kø.
Njaaa... De er nok litt mer fleksible, men det har jo med hastighet å gjøre. Hvis det er "kø" og det går i 80 km/t tror jeg ikke du skal belage deg på å gå klar med bare ett sekund til bilen foran. I praksis tror jeg det regulerer seg ganske bra selv; de fleste synes nok det er ukomfortabelt å ligge bare ett sekund bak bilen foran når det begynner å bli litt fart. :)
Sitat fra: Sjøhyene på tirsdag 11. februar 2014, klokken 13:01
For å lage minst mulig kø bør alle kjøre så aggressivt som mulig og så tett opp i rumba på bilen foran.
Er det slik du oppfører deg når du står i kø på Narvesen også?
Stort sett har det lite å si hvordan man ligger bakover i køen, men fremme der køen løses opp er det viktig å være på hugget og komme deg ut av køen raskest mulig. Problemet er at når folk kommer til det punktet så har de stort sett fokus alle andre steder og ikke er så opptatt av å forte seg siden de uansett er ute av køen.
Hva er det med dere :o
Kan vi ikke forsøke å holde litt fokus på hva temaene er i forumet? Er ikke kjekt å lese på elbilforumet lengre når vi ikke kan holde oss til trådene.
Opprett ny tråd eller legg inn i "Bestandig Off-Topic gjengen..." -tråden om dere vil diskutere køkjøring, pris på Model E eller om SC skal være gratis >:(
Ber administrator om å gjøre en opprydning her!
Bestandig Off-Topic gjengen: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,8494.0.html
Admin kan slette denne også, da denne også er OT...
Enig, som trådstarter forbeholder jeg meg retten til å slippe dette våset om 3 sekunder osv.....
Sitat fra: krister461 på tirsdag 11. februar 2014, klokken 14:25
Sitat fra: Sjøhyene på tirsdag 11. februar 2014, klokken 13:01
For å lage minst mulig kø bør alle kjøre så aggressivt som mulig og så tett opp i rumba på bilen foran.
Er det slik du oppfører deg når du står i kø på Narvesen også?
hehe,nei og ikke i trafikken heller. Ønsket bare å påpeke at utifra et kø-teoretisk perspektiv er det optimale at alle kjører sånn at man hele tiden minimerer avstanden mellom bilene. Hadde bilene vært styrt av effektive roboter hadde de sikkert ligget med under 2cm klaring mellom hver bil.
Omtrent som et tog egentlig, sånn at når første man gjør noe så forplanter dette seg lynraskt bakover i køen.
For folk er det selvfølgelig en finere balansegang mellom å kjøre idiot og å kjøre effektivt ;)
Vi vet jo og at det er farlig å oppholde seg i trafikken. Det er derfor viktig at alle kjører så fort som de bare kan for å gjøre oppholdet så kort som mulig. ;D ;D ;D
Har "folk" lest Adressa i dag? Elbiler skaper parkeringsproblemer i byen. Det er igrunnen et greit standpunkt, men verre er utsagnet i kronikken til bystyrerepresentant Aglen fra Sp. Teslaeiere blir karakterisert som en gjeng overbetalte sjefer som avgiftsfritt suser til byen i avgiftsfrie luksusbiler i kollektivfelt for å parkere gratis. Får denne holdningen satt seg vil Tesla biler snart komme i samme kategori som Luksusbiler i Sovjet for overklassen der. De har jo egne filer i trafikken ++. Dette til tross for at de fleste vet at Tesla selges til samme pris som en godt utstyrt Passat eller Volvo. Agendaen til enkelte er vel å score enkle politiske poenger på en utbredt misunnelse som i Trøndelag er sterkere enn kjønnsdriften. Samtidig dreper man elbilsatsingen fremover ved å skape en hets mot elbiler som virkelig kan bli en nr. 1 bil i familien.
Både venner og kolleger og også en nabo har spurt meg denne uken om når jeg får bilen. De virker veldig positive. Har ikke hørt noe negativt.
Tror bare det er media som trenger noen skandaler å skrive om. I dag blir forresten Toyota Prius hengt ut igjen http://www.dn.no/dnBil/article2764651.ece
Sitat fra: foe på onsdag 12. februar 2014, klokken 16:54
Har "folk" lest Adressa i dag? Elbiler skaper parkeringsproblemer i byen. Det er igrunnen et greit standpunkt, men verre er utsagnet i kronikken til bystyrerepresentant Aglen fra Sp. Teslaeiere blir karakterisert som en gjeng overbetalte sjefer som avgiftsfritt suser til byen i avgiftsfrie luksusbiler i kollektivfelt for å parkere gratis. Får denne holdningen satt seg vil Tesla biler snart komme i samme kategori som Luksusbiler i Sovjet for overklassen der. De har jo egne filer i trafikken ++. Dette til tross for at de fleste vet at Tesla selges til samme pris som en godt utstyrt Passat eller Volvo. Agendaen til enkelte er vel å score enkle politiske poenger på en utbredt misunnelse som i Trøndelag er sterkere enn kjønnsdriften. Samtidig dreper man elbilsatsingen fremover ved å skape en hets mot elbiler som virkelig kan bli en nr. 1 bil i familien.
Sier mer om denne bystyre representant enn om teslaeiere, trangsynte, smålige og misunnelige mennesker er det dessverre alt for mange av.. Janteloven er sterk her til lands..
Hun er nok ikke selv i den lavtlønte lønnsgruppa hun nevner, hun er nok økonomisk i stand til kjøpe seg Tesla selv. Merker meg at de som roper høyest av misunnelse over Tesla er folk som selv har god råd til smør på brødskiva og vel så det. Og de fletter inn bruk av "svake" grupper, samt generaliserer over alle elbiler for å styrke argumentasjonen. Men det er Tesla de vil til livs. ::)
Nå selges det elbiler i bøtter og spann, de som kjøper elbil blir alltid konvertert. La oss håpe at mange av disse er journalister og folk i maktposisjoner i samfunnet... ::)
Dersom fossilbilen er så feilfri så kan en begynne å lure på hva de driver med på alle bilverkstedene.
Vedr. kollektivfeltet..kanskje vi som kjører Tesla skal la være å bruke det inntil dette har roet seg ned. Så kan vi håpe at folk begynner skrive om hvorfor vi tar opp plass i ordinære felt og ikke bruker kollektivfeltet
Hvem bryr seg om "folk"? Har en kjøpt bilen, er fornøyd, nyter hver tur; who cares?
Sitat fra: SKH på onsdag 12. februar 2014, klokken 20:15
Hvem bryr seg om "folk"? Har en kjøpt bilen, er fornøyd, nyter hver tur; who cares?
+1 8)
Sitat fra: GreenTee på onsdag 12. februar 2014, klokken 18:49
Dersom fossilbilen er så feilfri så kan en begynne å lure på hva de driver med på alle bilverkstedene.
Vedr. kollektivfeltet..kanskje vi som kjører Tesla skal la være å bruke det inntil dette har roet seg ned. Så kan vi håpe at folk begynner skrive om hvorfor vi tar opp plass i ordinære felt og ikke bruker kollektivfeltet
Prøvde kollektivfeltet på Tirsdag E18 innover mot Oslo. Var sent ute til møte og satt heldigvis i en elbil med fordeler.
Til min store skuffelse kl 10.30 møtte jeg køen allerede ved holmen. Noe jeg ikke pleier før mye tidligere på morningen. Ja, jeg får dårlig samvittighet av å kjøre i kollektivfeltet men så ingen andre biler der, så prøvde en tur. På vei innover møtte jeg bare 1 taxi og en annen elbil. Ellers var feltet helt tomt. Og køen bevegde seg rimelig sakte helt til Lysaker. Det må da være mulig å ha dette feltet tilgjengelig på slike ubelastede tidspunkter. Skjønner godt at morgen rushen skal stenges for elbiler. Men like greit å ha det åpent mellom 9 og 15.
Sitat fra: foe på onsdag 12. februar 2014, klokken 16:54
Har "folk" lest Adressa i dag? Elbiler skaper parkeringsproblemer i byen. Det er igrunnen et greit standpunkt, men verre er utsagnet i kronikken til bystyrerepresentant Aglen fra Sp. Teslaeiere blir karakterisert som en gjeng overbetalte sjefer som avgiftsfritt suser til byen i avgiftsfrie luksusbiler i kollektivfelt for å parkere gratis. Får denne holdningen satt seg vil Tesla biler snart komme i samme kategori som Luksusbiler i Sovjet for overklassen der. De har jo egne filer i trafikken ++. Dette til tross for at de fleste vet at Tesla selges til samme pris som en godt utstyrt Passat eller Volvo. Agendaen til enkelte er vel å score enkle politiske poenger på en utbredt misunnelse som i Trøndelag er sterkere enn kjønnsdriften. Samtidig dreper man elbilsatsingen fremover ved å skape en hets mot elbiler som virkelig kan bli en nr. 1 bil i familien.
I 2010 var Aglen positiv til elbiler: http://www.nrk.no/trondelag/rekordsalg-av-elbiler-i-trondheim-1.7056142
Hun er jo nå gått over fra politikken, til å være profesjonell "synser" hos Adressa. Da er det vel obligatorisk å komme med noe oppgulp som selger.
Og er det noe som fungerer bedre enn å henge seg på bølgen med jantelov som råder for tiden?
Det skrives om direktører i sine Teslaer. Problemet er vel heller at det ikke er direktører, men heller vanlige folk som kjører Tesla. Dermed ganske mange.
Og flere blir det i følge han som solgte bil til meg. Det er et kjemperush med biler som skal ut nå de kommende par måneder. Det er hyret inn to ekstra mann bare i Trondheim for å hjelpe til med dette. Står vel "Drammen" på det meste av det som ruller av samlebåndet akkurat nå. :)
Det er nok smart om vi tar igjen, og ikke her. Skriv på Facebook, send twitter, kommenter under artikler og de som orker, send inn leserinnlegg til avisene.
Velg din egen vinkel. At den kjøpes av vanlige folk. At du byttet ut den og den bilen og sparer miljøet lokalt for utslipp. At det er ulemper med en elbil, og det er derfor de har fått fordeler. At vi er betatestere for en helt ny bilmodell...
Sitat fra: foe på onsdag 12. februar 2014, klokken 16:54
Har "folk" lest Adressa i dag? Elbiler skaper parkeringsproblemer i byen.
Har du dobbeltsjekket at det ikke er en annonse kjøpt av Spetalen? ;D
Sitat fra: Leif1 på onsdag 12. februar 2014, klokken 23:51
Hun er jo nå gått over fra politikken, til å være profesjonell "synser" hos Adressa. Da er det vel obligatorisk å komme med noe oppgulp som selger.
Og er det noe som fungerer bedre enn å henge seg på bølgen med jantelov som råder for tiden?
Det skrives om direktører i sine Teslaer. Problemet er vel heller at det ikke er direktører, men heller vanlige folk som kjører Tesla. Dermed ganske mange.
Jeg ble så provosert at jeg tok kontakt med dama pr. epost for å gjøre det klart for henne - i en vennlig og saklig tone - at hun faktisk ødelegger for barnefamiliene og ikke direktørene ved å fyre opp under misunnelse. Selv om vi ikke selv har kjøpt Tesla S, har vi råd til den. Valgte å kjøpe hytte i forfjor, kan ikke få både i pose og sekk. Fortalte henne bl.a. at direktører har råd til både å kjøpe og kjøre Mercedesen sin, mens barnefamilier må ha noen økonomiske fordeler for å betale ned de ekstra 200'-300' de måtte belåne huset med. Responsen jeg fikk skremmer meg litt, hun kunne ikke skjønne at dette hadde med misunnelse å gjøre. Og skrev bare for å "spissformulere litt" fordi det er jobben hennes... ::) Ba henne om å heller spissformulere litt andre veien neste gang. :P
Ha ikke for store forventninger om å få noe fornuftig svar der...
Sitat fra: Quattro på tirsdag 04. februar 2014, klokken 21:29
Det var alltid noen som ikke ville slippe meg frem
Jeg synes det er blitt mange som "protesterer" i trafikkbildet nå. Senest igår morges var det en kar som lå på hornet og fjernlys etter at jeg foretok filskifte.
Jeg utførte en meget ryddig manøver med mange sekunders varsling med blinklys og tilpassing av farten, før jeg svingte rolig over i den store luka mellom bussen og denne karen med aggressivt horn. Han følte tydeligvis et behov for å uttrykke sin frustrasjon over min bil og/eller manøver.
I august/september snudde folk på hodet da se så en Tesla. Men fokuset i media nå på "rikmannsbil" og "sponsing fra staten" tror jeg dessverre skaper negative holdninger hos endel sjåfører. Jeg ikke det er lurt å parkere på offentlige steder hvis denne tendensen fortsetter (med tanke på skader :().
Husker fortsatt at folk smilte til meg da jeg kom kjørende i Buddyen ...
Sitat fra: ebbrey på onsdag 12. februar 2014, klokken 20:22
Det må da være mulig å ha dette feltet tilgjengelig på slike ubelastede tidspunkter. Skjønner godt at morgen rushen skal stenges for elbiler. Men like greit å ha det åpent mellom 9 og 15.
Det er tvert imot i rushet det er viktigst å få elbilene til å bruke kollektivfeltet - det er da vi trenger den totale kapasiteten mest.
Dersom skvise inn hele dagens bilpark på to felt vil det lage fullstendig krise, ikke bare for elbilister, men for alle.
Dette problemet handler uansett ikke om elbil, men den totale trafikktettheten i og ved storbyene. Det løses med gratis innfartsparkeringer, gratis shuttlebusser og reduserte parkeringsmuligheter i sentrum.
Sitat fra: SKH på onsdag 12. februar 2014, klokken 20:15
Hvem bryr seg om "folk"? Har en kjøpt bilen, er fornøyd, nyter hver tur; who cares?
Enig :-)
Når det er sagt får jeg hittil kun positive tilbakemeldinger på bilen, ingen syting over subsidier etc. Tror imidlertid Tesla er feil bil hvis man ska oppfattes som "ufarlig politisk korrekt" og være inne i varmen hos absolutt alle typer mennesker. De sinteste motstanderne mener typisk BÅDE at bilen er et risikoprosjekt å kjøpe (batteri, vinter, rekkevidde, fordeler som forsvinner etc) og SAMTIDIG at den er urettferdig subsidiert. Forstå det den som kan...
En må jo ha forståelse for at det har vært og tildels fortsatt er ekstremt mye fokus på Tesla, kult for oss som er/blir eiere, men jeg forstår jo folk blir lei og da er det vel kanskje lett å fokusere på det negative, men dette er vel presseskapet. Først en masse treff på positive nyheter og så en masse treff på negative nyheter...
I en rundkjøring ved Kjeller / Lillestrøm idag kl.0745 mottok jeg for første gang (bil i 10 dager) Finger'n fra en mann i hvit Toyota Hiace. Jeg bare smilte tilbake :D
Sitat fra: Lille Lance på fredag 28. februar 2014, klokken 12:46
I en rundkjøring ved Kjeller / Lillestrøm idag kl.0745 mottok jeg for første gang (bil i 10 dager) Finger'n fra en mann i hvit Toyota Hiace. Jeg bare smilte tilbake :D
I en rundkjøring ved Sandvika så jeg en Tesla som forsøkte å presse seg inn forran en buss som allerede befant seg i runkjøringen. Teslan passerte bussen på neste holdeplass, og i neste rundkjøring tok den en komplett ekstrarunde slik at bussen måtte stoppe for Teslan som da allered var i rundkjøringen. Har "Teslaførere" vendt seg mot bussen?
Sitat fra: Griffel på fredag 28. februar 2014, klokken 13:00
Sitat fra: Lille Lance på fredag 28. februar 2014, klokken 12:46
I en rundkjøring ved Kjeller / Lillestrøm idag kl.0745 mottok jeg for første gang (bil i 10 dager) Finger'n fra en mann i hvit Toyota Hiace. Jeg bare smilte tilbake :D
I Har "Teslaførere" vendt seg mot bussen?
Ikke bra >:(
Jeg og guttungen ble nesten rygget ned av en dame i en perlehvit Tesla S P85 på et fotgjengerfelt..... neven var ikke langt borte fra å bulke bilen, måtte dra gutten tilside.. Men jeg behersket meg.. hadde det vært en annen bil så hadde den fått et varsel på bakluken med kraft..
Idioten snudde på et fotgjengerfelt men kom ikke rundt og begynte å rygge rask uten å se bakover..
Har Tesla vendt seg mot fotgjengere? :-)
Jeg passerte en rød Tesla Model S på vei til jobben i dag. Selv kjørte jeg som vanlig i min koksgrå Tesla og hilser med hånden i det jeg passerer han. Hilser han tilbake? NEI :o
Hva er det med Tesla eiere? "Har Tesla eiere vendt seg mot andre Tesla eiere?"
;D ;D ;D ;D ;D
Jeg vinker fram både taxier og busser hvis jeg kan. Det jeg derimot misliker er ved fletting fra kollektiv til ikke-kollektiv, at elbiler som kommer bak, ser at jeg fletter, for så å prøve kjøre to billengder lengre fram for å flette.. da er det nesten så jeg tetter luka.. bare nesten! Fikk tommel opp fra en taxisjåfør her om dagen når jeg vinket han fram for å flette foran. *That feel*
Bare normalisering, intet annet. Da jeg var barn hilste alle med campingvogn på hverandre og....nå er det heller finger'n fra de andre (har ikke campingvogn selv)
Før stoppet folk for å beundre Tesla, nå går de som drosjer, snart vel også som Pizza-bil. Nå selges de (selvsagt) under listepris på FINN, selv om de er nye/uhentede.
Det er vel ingen bombe at det som før var en sjeldenhet, en nyhet, blir vanligjort, det finnes antagelig både køsnikere, rørleggere, finansfolk, enslige mødre, innvandrere, skattesnytere, kreftpasienter, prester, rikfolk og trygdemisbrukere blant Tesla eierne. Som det gjør av de fleste andre biler.
Så nei, folk har ikke vendt seg mot Tesla, men folk har skjønt at det er en bil, et transportmiddel, som en gang går i pressa hos Brødrene London, som andre biler, selv om de antagelig ikke blir til spiker, men til garasjedører i sitt neste liv. Slik min nye i3 i sitt neste liv kanskje ender opp som skuddsikker composit-vest.
Men før det skal jeg ha et langt og morsomt liv med den, men bil er og blir det. Verken mer eller mindre.
Mvh Ole
Sitat fra: Cato76 på fredag 28. februar 2014, klokken 13:29
Jeg passerte en rød Tesla Model S på vei til jobben i dag. Selv kjørte jeg som vanlig i min koksgrå Tesla og hilser med hånden i det jeg passerer han. Hilser han tilbake? NEI :o
Hva er det med Tesla eiere? "Har Tesla eiere vendt seg mot andre Tesla eiere?"
;D ;D ;D ;D ;D
Sitat fra: Cato76 på fredag 28. februar 2014, klokken 13:29
Jeg passerte en rød Tesla Model S på vei til jobben i dag. Selv kjørte jeg som vanlig i min koksgrå Tesla og hilser med hånden i det jeg passerer han. Hilser han tilbake? NEI :o
Hva er det med Tesla eiere? "Har Tesla eiere vendt seg mot andre Tesla eiere?"
;D ;D ;D ;D ;D
Eller han er som meg og er i filtermodus. Dvs. alt annet på veien identifiseres bare på grunnleggende nivå som deretter vurderes som en fare eller ikke :-)
Jeg har også problemer med at Teslaeiere ikke hilser. Jeg vinker og blinker med langlys, nødlys og blinklys uten noe som helst reaksjon. Snart gidder jeg ikke å hilse lenger, dessuten begynner TMS nå å bli såpass vanlig at den ikke er spesiell lengre. Hm, har jeg vendt meg mot Tesla?
Sitat fra: cairnz link topic=12230.msg190171#msg190171 date=1393590676
Jeg vinker fram både taxier og busser hvis jeg kan. Det jeg derimot misliker er ved fletting fra kollektiv til ikke-kollektiv, at elbiler som kommer bak, ser at jeg fletter, for så å prøve kjøre to billengder lengre fram for å flette.. da er det nesten så jeg tetter luka.. bare nesten!
Jeg vet jeg er OT, men den skjønte jeg ikke. ???
Ved sakte saktegående kø skal man kjøre helt frem og flette i "spissen".
Sitat fra: Philip Marlowe på fredag 28. februar 2014, klokken 16:55
Sitat fra: cairnz link topic=12230.msg190171#msg190171 date=1393590676
Jeg vinker fram både taxier og busser hvis jeg kan. Det jeg derimot misliker er ved fletting fra kollektiv til ikke-kollektiv, at elbiler som kommer bak, ser at jeg fletter, for så å prøve kjøre to billengder lengre fram for å flette.. da er det nesten så jeg tetter luka.. bare nesten!
Jeg vet jeg er OT, men den skjønte jeg ikke. ???
Ved sakte saktegående kø skal man kjøre helt frem og flette i "spissen".
Vær så snill, ikke begynne med noe offtopic her og, start heller en egen tråd enn å ødelegge denne tråden også!
Sitat fra: Oreo på fredag 28. februar 2014, klokken 15:07
Jeg har også problemer med at Teslaeiere ikke hilser. Jeg vinker og blinker med langlys, nødlys og blinklys uten noe som helst reaksjon. Snart gidder jeg ikke å hilse lenger, dessuten begynner TMS nå å bli såpass vanlig at den ikke er spesiell lengre. Hm, har jeg vendt meg mot Tesla?
Kanskje bra at mange ikke hilser ???
Tenk hvilken kaos det blir om alle likesinnede skal blinke med lysene til hverandre.....
Det er nok å.blinke ved fartskontroller 8)
Hånda opp er bra hilsing. Jeg har hilsa men ikke fått hils tilbake fra damer som har kjørt TMS, har vel bare møtt en mann og han var førstemann til å hilse :) Det var utenfor Molde forøvrig. Har også blir hilsa på fra en Leaf utenfor Ålesund for en tid tilbake.
Når det gjelder "folk" så er de som en saueflokk styrt av media, jeg har opplevd at ei jeg kjenner som klager på eksos og trafikk kunne også fortelle at batteriene var vanvittig forurensende. Så ja, jeg tror faktisk folk er noe vendt mot Tesla nå ... Altså da tenker jeg "Ola Nordmann" som ikke kjenner noen med Elbil.
For å svare for "folket".
Ja - og nei. Nei til bilen generelt, som jeg syns er riktig så flott.
Ja, siden jeg leser mye utrolig fra et knippe personer inne på dette forumet ;D