Elbilforum.no
Bilmerker => Tesla => Lading av Tesla => Emne startet av: KingKongKent på tirsdag 04. februar 2014, klokken 17:19
Fikk levert bil i går, så jeg har ingen erfaring på området.
Jeg parker hver andre uke på Gardermoen og da står jeg fra 2 til 4 netter parkert. Med alle lade problemene som folk har opplevd. Tør dere å la bilen stå tilkoblet lading? Spurte min DS om dette ved levering, men han ville ikke si om det var lurt eller ei.
Kommer helt an på hvor mye du har igjen på batteriet selvsagt mken forutsetter at det ikke er på kritisk nivå. For egen del så har jeg ingen betenkeligheter. Sto en uke i den hardeste kuldeperioden uten nevneverdig økning i forbruket.
Er mest redd for 12 v problemene.
Men jeg prøver, så får vi se hvordan dette går.
Hadde ikke koblet til. Om du ikke kan klare å holde ladingen igang på 1A til du er tilbake.
5 A er minimum ladestrøm. Jeg ville ikke koblet til hvis jeg hadde nok strøm til å komme meg hjem. Den taper under 1 % per døgn frakoblet.
Har ikke opplevd noen 12V problemer etter FW 1.49.83.
Står tilkoplet konstant ofte nå og det eneste som skjer er at den kjører en time vedlikeholds-lading (16A) ca. hver 35. time når bilen ikke er i bruk (Jeg har Energy Saving satt til OFF).
Så bilen skal stå tilkoplet i sin neste ferie på Gardermoen-parkering :-)
Ang lading på Gardermoen,
Hvor er kontaktene? Er de parkeringshuset? I såfall hvor?
Jeg har aldri sett de. Pleier å stå på øverste plan før taket.
Mulig det finnes flere, men her er i hvert fall noen: (http://img.tapatalk.com/d/14/02/05/pu4y8anu.jpg)
Knall,
Fant denne
http://www.osl.no/osl/transportogparkering/20_Parkering
Plan 2 og 6 i P10
Sitat fra: sthsa på tirsdag 04. februar 2014, klokken 18:28
Har ikke opplevd noen 12V problemer etter FW 1.49.83.
Står tilkoplet konstant ofte nå og det eneste som skjer er at den kjører en time vedlikeholds-lading (16A) ca. hver 35. time når bilen ikke er i bruk (Jeg har Energy Saving satt til OFF).
Så bilen skal stå tilkoplet i sin neste ferie på Gardermoen-parkering :-)
Har samme FW, så jeg tar en sjanse på at dette skal gå bra. Jeg har nok strøm, men må vite at går bra..
Skriver en oppdatering når jeg vet hvordan dette gikk. ;)
Sitat fra: Thor2014 på tirsdag 04. februar 2014, klokken 19:17
Ang lading på Gardermoen,
Hvor er kontaktene? Er de parkeringshuset? I såfall hvor?
Jeg har aldri sett de. Pleier å stå på øverste plan før taket.
Det er ihvertfall 100 stk hos Gardermoen Parkering. Det er også den rimeligste parkeringen for elbiler i området, 270 kroner for 1 uke. Du kan også forhåndsbooke ladeplass.
http://gardermoenparkering.no/index.php/priser-og-tjenester/parkering
Sitat fra: jkirkebo på tirsdag 04. februar 2014, klokken 19:59
Sitat fra: Thor2014 på tirsdag 04. februar 2014, klokken 19:17
Ang lading på Gardermoen,
Hvor er kontaktene? Er de parkeringshuset? I såfall hvor?
Jeg har aldri sett de. Pleier å stå på øverste plan før taket.
Det er ihvertfall 100 stk hos Gardermoen Parkering. Det er også den rimeligste parkeringen for elbiler i området, 270 kroner for 1 uke. Du kan også forhåndsbooke ladeplass.
http://gardermoenparkering.no/index.php/priser-og-tjenester/parkering
Hva slags lading får man hos OSL og hva får man hos Gardermoen Parkering? Er det Schuko 230/16A?
Sitat fra: Lille Lance på torsdag 27. februar 2014, klokken 11:03
Sitat fra: jkirkebo på tirsdag 04. februar 2014, klokken 19:59
Sitat fra: Thor2014 på tirsdag 04. februar 2014, klokken 19:17
Ang lading på Gardermoen,
Hvor er kontaktene? Er de parkeringshuset? I såfall hvor?
Jeg har aldri sett de. Pleier å stå på øverste plan før taket.
Det er ihvertfall 100 stk hos Gardermoen Parkering. Det er også den rimeligste parkeringen for elbiler i området, 270 kroner for 1 uke. Du kan også forhåndsbooke ladeplass.
http://gardermoenparkering.no/index.php/priser-og-tjenester/parkering
Hva slags lading får man hos OSL og hva får man hos Gardermoen Parkering? Er det Schuko 230/16A?
Ja - Schuko 230/16A begge steder
Sitat fra: cs erlend på torsdag 27. februar 2014, klokken 12:21
Sitat fra: Lille Lance på torsdag 27. februar 2014, klokken 11:03
Hva slags lading får man hos OSL og hva får man hos Gardermoen Parkering? Er det Schuko 230/16A?
Ja - Schuko 230/16A begge steder
Jeg mener Gardermoen Parkering også har CEE-uttak. Har ikke sett nøye på de men antar det er vanlig 16A 1-fase.
Finnes det ingen lademuligheter i P10?
Sitat fra: Maartensommer på torsdag 27. februar 2014, klokken 15:05
Finnes det ingen lademuligheter i P10?
Ja, 40 plasser tror jeg. I dag tidlig var det ca 10 plasser ledig. Å parkere der er litt som å være på Tesla treff. ;)
40 flotte ladeplasser merket reservert for lading:)
Hvorfor vil ingen ha den på lading?
Man kan jo bare avbryte ladingen eller ha kontroll på bilen via Tesla appen?
Jeg reiser til Karibien i April og skal reise nedover med hele familien i 13-14 dager.
Vil gjerne ha fullt batteri når jeg kommer tilbake. :)
Sitat fra: AllanW på torsdag 27. februar 2014, klokken 16:50
Hvorfor vil ingen ha den på lading?
Man kan jo bare avbryte ladingen eller ha kontroll på bilen via Tesla appen?
Hvis man bruker UMC og den går ut i feil (kan skje ved strømbrudd eller avsluttet lading også etter siste FW), så risikerer man å stå med dødt 12V batteri når man kommer tilbake.
Sitat fra: turfsurf på fredag 28. februar 2014, klokken 10:29
Sitat fra: AllanW på torsdag 27. februar 2014, klokken 16:50
Hvorfor vil ingen ha den på lading?
Man kan jo bare avbryte ladingen eller ha kontroll på bilen via Tesla appen?
Hvis man bruker UMC og den går ut i feil (kan skje ved strømbrudd eller avsluttet lading også etter siste FW), så risikerer man å stå med dødt 12V batteri når man kommer tilbake.
Virker som dette fungerer fint i P10, jeg lar den stå til lading der. Setter bilen på 5 amp.
Men nå har ikke jeg parkert der mer enn 4 netter sammenhengende så langt. Tror dette har mye med lokale forhold å gjøre.
Har opplevd 12v melding 2 ganger på samme adresse. Og da kun få timer etter lading var avsluttet.
Ok , hva med å la være å bruke UMC da?
Eller må man ha UMC til å styre ladingen?
Sitat fra: turfsurf på fredag 28. februar 2014, klokken 10:29
Sitat fra: AllanW på torsdag 27. februar 2014, klokken 16:50
Hvorfor vil ingen ha den på lading?
Man kan jo bare avbryte ladingen eller ha kontroll på bilen via Tesla appen?
Hvis man bruker UMC og den går ut i feil (kan skje ved strømbrudd eller avsluttet lading også etter siste FW), så risikerer man å stå med dødt 12V batteri når man kommer tilbake.
Hva med Gardermoen Parkering? Har noen prøvd UMC der, gikk det bra?
Sitat fra: TMS85_K på søndag 30. mars 2014, klokken 14:20
Hva med Gardermoen Parkering? Har noen prøvd UMC der, gikk det bra?
Har ladet der med UMC vanlig shucko 13A og med rød adapter med shucko overgang 16A - har vært fulladet over et døgn og har ikke hatt problem med 12V drain på Gardermoen - og jeg har hatt problem med det hjemme...
(versjon 1.49.90)
Sto tilkoblet lading i 15 dager med vanlig UMC på Gardermoen parkering. Det gikk helt fint.
Kan vel nesten runde av denne diskusjonen med å si at jeg parkerte der tidligere denne uken, på P10. Én av Teslaene som stod der hadde fått bot fordi han stod på ladeplassen uten å lade - måtte kikke på lappen og der stod det akkurat det :) Ladeplass for EL-bil.
Forsåvidt drittalt gjort å parkere der med elbil for så å la vær å lade, noen er faktisk avhengig av ladingen for å komme seg hjem igjen.
Jeg brukte Gardermoen parkering sit jeg var borte en helg og det fungerte glimrende bortsett fra en detalj. De to stikkene du deler for annenhver plass er såpass tette at bare den første får plass til UMC sin store schuko plugg. Jeg måtte bruke min 25m forlengerkabel for å få inn stikket. Så lønner seg å ha en av de 1m schukoforlengerne mange kjøper på Clas.
Cobos
Sitat fra: Olauten på fredag 04. april 2014, klokken 23:27
Kan vel nesten runde av denne diskusjonen med å si at jeg parkerte der tidligere denne uken, på P10. Én av Teslaene som stod der hadde fått bot fordi han stod på ladeplassen uten å lade - måtte kikke på lappen og der stod det akkurat det :) Ladeplass for EL-bil.
Forsåvidt drittalt gjort å parkere der med elbil for så å la vær å lade, noen er faktisk avhengig av ladingen for å komme seg hjem igjen.
Hurra! Flott at misbruk bøtelegges!
Ladet 15A i 8 timer på P2 denne uke uten problemer. Var 1 kontakt ledig når jeg kom.
FW 5.9, blått adapter med overgang til Schuko.
Buss sjåføren fortalte at det skulle bygges ut masse nye ladeplasser, bl.a på P3 som man kan booke plass til på nett.
Bare en liten påminnelse.
Europark Gardermoen ilegger nå gebyr på kr 710 for de som parkerer på ladeplass uten lading. Så husk å plugg i bilen, eller velg annen parkeringsplass om du ikke må lade.
Helt på sin plass. Senest i går observerte jeg en blå TMS med sølv 21" og regnr EL245** parkert uten å lade på en av to ladeplasser ved Amfi Futura i Kristiansund. Ingen lading, en trilling stod parkert like ved med en tilsynelatende ventende sjåfør og 20 meter unna var det 50+ vanlige, ledige plasser. Det er ikke bra i disse tider med påstander om at Tesla er sponsing av overklassen, direktørbil osv.
Lad.
Har brukt OSL P10 sidan desember, står som regel 3-5 dagar i slengen 2-4 gangar i månaden. Aldri vore problem, sjølv med bruk av kun original Tesla UMC.
Heilt på sin plass med bøter til bilar som ikkje lader, litt folkeskikk har vel vi Tesla bøller og.. ;)
Sjøl flyttar eg bilen til vanleg parkering når eg har anledning, og bilen er opplada. Pendlar 750km T/R, så eg er avhengig av lading på OSL fram til SC er klar i Lier.
Siden det allerede finnes en tråd fortsetter jeg der da. Det har begynt å bli ganske fullt på Gardermoen med elbiler som lader. Lurer på om virkelig alle som står det trenger å lade. Er veldig mange Tesla og flere kommer sikkert fra Oslo. Jeg har flyttet fra Oslo og har 25 mil til Gardermoen. Jeg kommer meg ikke hjem hvis jeg ikke får ladet på Gardermoen. Finnes heller ikke lader langs veien over Kongsvinger mot Karlstad. Dette gjelder sikket for mange elbiler med kort rekkevidde som står der også, men de tar ikke opp halvparten av plassene en gang. Det er flest Tesla biler der. Så et lite önske er et kun de som trenger å lade står på ladeplass.
Sitat fra: sondell på fredag 22. mai 2015, klokken 22:31
Siden det allerede finnes en tråd fortsetter jeg der da. Det har begynt å bli ganske fullt på Gardermoen med elbiler som lader. Lurer på om virkelig alle som står det trenger å lade. Er veldig mange Tesla og flere kommer sikkert fra Oslo. Jeg har flyttet fra Oslo og har 25 mil til Gardermoen. Jeg kommer meg ikke hjem hvis jeg ikke får ladet på Gardermoen. Finnes heller ikke lader langs veien over Kongsvinger mot Karlstad. Dette gjelder sikket for mange elbiler med kort rekkevidde som står der også, men de tar ikke opp halvparten av plassene en gang. Det er flest Tesla biler der. Så et lite önske er et kun de som trenger å lade står på ladeplass.
Gardermoen Parkering har 100 ladeplasser. Har aldri opplevt at det er fullt der.
Ok. Takk for tipset.
De skriver på webbsiden att det begynner å blo fullt der også. Men det går jo å booke plass. Det er bra. Hva lang tid tar det derfra sammenlignet med P10. Står opp kl 04 vanligvis når jeg skal dit. Vil ikke stå opp veldig mye tidligere ;).
Poenget mitt står kvar fortsatt da, at man ikke skal ta opp ladeplass hvis man ikke trenger.
Tirsdag ettermiddag var samtlige elbilplasser på P10 opptatt.
Sitat fra: Nuvolari på lørdag 23. mai 2015, klokken 19:22
Tirsdag ettermiddag var samtlige elbilplasser på P10 opptatt.
Og i dag var det fortsatt mange ledige ladeplasser på Gardermoen Parkering. Skal du lade og ikke må ha gangavstand til terminalen er dette førstevalget. 440 kr for en uke med lading.
Da jeg var på P10 for et par uker siden, drev de og monterte noen braketter ned fra taket mellom "rekkene" overfor ladeplassene. Kan det være de skal sette opp en ny skinne der?