Elbilforum.no

Bilmerker => Tesla => Model S 2013 - 2022 => Emne startet av: bb på torsdag 05. desember 2013, klokken 09:51

Tittel: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 05. desember 2013, klokken 09:51
Jeg oppretter en egen tråd for mine videoer for isolere diskusjonene fra de generelle videoene. Videoene legges ut på Youtube:
http://www.youtube.com/user/bjornnyland
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Jærbuentorsdag 05. desember 2013, klokken 10:38
Katta så skeptisk ut, liker den ikke el.bil?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: stianrodtorsdag 05. desember 2013, klokken 10:43
Fantastiske videoer, bb!

"here's a picture of your brother, from another mother"... Priceless, bb :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Gbye Gastorsdag 05. desember 2013, klokken 10:53
Tusen takk, Bjørn. Dette er veldig bra!

Du bidrar til økt kunnskap og en positiv dialog om bilen. Det er spesielt nyttig for oss som venter på vår, og du bringer sammen eiere og entusiaster over hele verden, siden du snakker så bra engelsk.

Du er jo ganske kald som satset på regen mot Dombås! Nervepirrende!

Kjør på!

Vennlig hilsen
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbtorsdag 05. desember 2013, klokken 10:55
Sitat fra: Jærbuen på torsdag 05. desember 2013, klokken 10:38
Katta så skeptisk ut, liker den ikke el.bil?
Den var bare litt urolig den første halvtimen. Etter lading på Lillehammer så roet den seg ned :)


Sitat fra: stianrod på torsdag 05. desember 2013, klokken 10:43
Fantastiske videoer, bb!

"here's a picture of your brother, from another mother"... Priceless, bb :)
Chris Tucker ftw! :D
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Leif1torsdag 05. desember 2013, klokken 10:58
Der var regissøren klar ja.
Fin den siste videoen din også.  :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: AllanWtorsdag 05. desember 2013, klokken 11:31
Kjempe kult Bjørn.
Tusen takk for dine bidrag , veldig lærerikt og underholdene :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: NTeslatorsdag 05. desember 2013, klokken 12:38
Kule videoer Bjørn. Fint å se og ikke bare lese om personlige erfaringer :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: mgarmtorsdag 05. desember 2013, klokken 12:39
En ting jeg lurer på er hvorfor bruker du ekstern GPS. Stoler du ikke på de to løsningene som er i bilen?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Nuvolaritorsdag 05. desember 2013, klokken 12:45
Sitat fra: bb på torsdag 05. desember 2013, klokken 10:55
Sitat fra: Jærbuen på torsdag 05. desember 2013, klokken 10:38
Katta så skeptisk ut, liker den ikke el.bil?
Den var bare litt urolig den første halvtimen. Etter lading på Lillehammer så roet den seg ned :)

Den hadde sikkert rekkeviddeangst :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: slumberjacktorsdag 05. desember 2013, klokken 12:49
For en som bare er i drømmestadiet for Tesla er dette ypperlig snacks! Abbonerer nå.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Talverntorsdag 05. desember 2013, klokken 13:31
Meget bra!! Har sett begge videoene og de holder en meget god kvalitet både m.h.t redigering og produksjon!

Keep em´flowing!

PS: easybring - fungerer det bra??
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: cratorsdag 05. desember 2013, klokken 14:06
Høy kvalitet over denne også, ja! Kanskje må jeg få brodern til å sende meg noe fra Oslo med Easybring så jeg kan få besøk av en rød Tesla på tunet?  ;D
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbtorsdag 05. desember 2013, klokken 14:50
Sitat fra: mgarm på torsdag 05. desember 2013, klokken 12:39
En ting jeg lurer på er hvorfor bruker du ekstern GPS. Stoler du ikke på de to løsningene som er i bilen?
To løsninger? Jeg trodde det bare var bare én (Google). Det går raskere å slå inn destination på TomTomen. Dessuten takler den hansker bedre siden den ikke bruker kapasitiv skjerm. Men den største fordelen er at TomTom har fotoboksvarsling.

Sitat fra: Talvern på torsdag 05. desember 2013, klokken 13:31
Meget bra!! Har sett begge videoene og de holder en meget god kvalitet både m.h.t redigering og produksjon!

Keep em´flowing!

PS: easybring - fungerer det bra??
Easybring er helt genialt. Folk som skal et eller annet sted bør sjekke om det er en pakke som kan tas med. Jeg kommer til å tjene mye på Easybring fremover siden brutto så å si blir netto for meg.


Sitat fra: cra på torsdag 05. desember 2013, klokken 14:06
Høy kvalitet over denne også, ja! Kanskje må jeg få brodern til å sende meg noe fra Oslo med Easybring så jeg kan få besøk av en rød Tesla på tunet?  ;D
Bare kjør på :D
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: laumbtorsdag 05. desember 2013, klokken 15:04
Sitat fra: bb på torsdag 05. desember 2013, klokken 14:50
To løsninger? Jeg trodde det bare var bare én (Google). Det går raskere å slå inn destination på TomTomen. Dessuten takler den hansker bedre siden den ikke bruker kapasitiv skjerm. Men den største fordelen er at TomTom har fotoboksvarsling.


Google på den store skjermen - som blant annet brukes til søk.
Garmin (eller noe annet rusk) på den lille skjermen.
Dersom du er offline søker den i "lille skjermen sin database".

Den har 2 kartfunksjonaliteter, men kun 1 for turn-by-turn. :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Cowboystrekktorsdag 05. desember 2013, klokken 15:15
FLotte videoer. 270 km rekkevidde til Dombås fra Tr.H var drygent optimistisk, men det gikk jo allikevel, du fikk bevist at 0% ikke betyr 0% :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: MrDrivebytorsdag 05. desember 2013, klokken 16:23
Må bare si at jeg digger filmene dine Bjørn!
Du får til og med Jafs til å bli interessant:-D

Kanskje du også skal hive ut den youtube filmen av prøvekjøringen md Christoffer her?

Stå på! Gleder meg til flere filmer!!

Klarer ikke vente til jeg får min egen!
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbtorsdag 05. desember 2013, klokken 16:36
Sitat fra: MrDriveby på torsdag 05. desember 2013, klokken 16:23
Kanskje du også skal hive ut den youtube filmen av prøvekjøringen md Christoffer her?
Done! Takk for tilbakemelding :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: TStorsdag 05. desember 2013, klokken 17:44
Veldig bra videoer Bjørn.

Ser på YouTube at du har fått et internasjonalt publikum som vil abonnere..
Ekstra interresant er det at du setter deg bak rattet og gjennomfører dette rett etter at du får overlevert bilen.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: MrDrivebytorsdag 05. desember 2013, klokken 17:56
Sitat fra: TS på torsdag 05. desember 2013, klokken 17:44
Veldig bra videoer Bjørn.

Ser på YouTube at du har fått et internasjonalt publikum som vil abonnere..
Ekstra interresant er det at du setter deg bak rattet og gjennomfører dette rett etter at du får overlevert bilen.

^^Balls of steel! ;D
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: AttackOfTheMactorsdag 05. desember 2013, klokken 18:35
Love it!

Mange gode quotes :D
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: sn0letorsdag 05. desember 2013, klokken 19:03
Kule videoer. :)
Fikk flashbacks til tur nordover med katta mi.
Første jula jeg kjørte hjem så prøvde jeg å ha den i bur.
Etter å ha hørt på konstant mjauing fra Oslo til Dombås så slapp jeg katta ut av buret.
Da la den seg bak førersetet og hørte ikke et pip fra den på resten av turen til søstera mi på Fauske.
Holdt på å bli klin kokos av mjauinga.

Du viser at langtur med TMS er fullt ut mulig, og ikke minst så viser du at
det er PLENTY med bagasjeplass i bilen.

Keep up the good work! :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: maxmekkertorsdag 05. desember 2013, klokken 19:04
Herlig Bjørn. Eier ikke tesla selv , langt unna, men dette er herlige å se på . Kuul klipping , bra musikk  , you just got a new subscriber .

Hvor mange easybring oppdrag måtte du ta før du hadde nok til tesla'n ? ;-)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbtorsdag 05. desember 2013, klokken 21:03
Sitat fra: TS på torsdag 05. desember 2013, klokken 17:44
Veldig bra videoer Bjørn.

Ser på YouTube at du har fått et internasjonalt publikum som vil abonnere..
Ekstra interresant er det at du setter deg bak rattet og gjennomfører dette rett etter at du får overlevert bilen.
Takk for feedback :) Jeg hadde lest mye og sett mange videoer om Model S før jeg fikk den da. Men som dere så var jeg fortsatt noob på min første tur :)


Sitat fra: sn0le på torsdag 05. desember 2013, klokken 19:03
Kule videoer. :)
Fikk flashbacks til tur nordover med katta mi.
Første jula jeg kjørte hjem så prøvde jeg å ha den i bur.
Etter å ha hørt på konstant mjauing fra Oslo til Dombås så slapp jeg katta ut av buret.
Da la den seg bak førersetet og hørte ikke et pip fra den på resten av turen til søstera mi på Fauske.
Holdt på å bli klin kokos av mjauinga.
Takk for feedback :) Jeg ble også litt sprø av mjauinga. Jeg prøvde å sette på Enya for å få den til å roe seg ned, men det hjalp ikke. Det eneste som hjalp var å stoppe bilen og la den få litt tid for seg selv :) Jeg måtte flere ganger nord for Lillehammer sjekke at den fortsatt var i live.

Hvorfor kjører du ikke Østerdalen når du skal nordover? Jeg kjørte alltid Østerdalen før. Det hadde vært fint med en SC der, eller i alle fall en 22 kW Type 2 rundt Alvdal ellerno. Østerdalen er både raskere og kortere og har ingen fjelloverganger som kan bli stengt.

Sitat fra: sn0le på torsdag 05. desember 2013, klokken 19:03
Du viser at langtur med TMS er fullt ut mulig, og ikke minst så viser du at
det er PLENTY med bagasjeplass i bilen.

Keep up the good work! :)
Ja, jeg hadde sett da Autofil la ut på tur hvor mye plass det var. Men å se at Teslaen slukte hele flyttelasset til en student... jente med masse klær og stuff, det ga meg hakeslepp.


Sitat fra: maxmekker på torsdag 05. desember 2013, klokken 19:04
Herlig Bjørn. Eier ikke tesla selv , langt unna, men dette er herlige å se på . Kuul klipping , bra musikk  , you just got a new subscriber .

Hvor mange easybring oppdrag måtte du ta før du hadde nok til tesla'n ? ;-)
Takk for feedback :) Jeg kan tjene ca. 2000-3000 kr i måneden på diverse oppdrag. Som regel tar jeg oppdrag til en plass jeg allerede skal være en helg. Denne gangen skulle jeg i barnebursdag. Men her om dagen kjørte jeg Oslo - Larvik og tilbake med et oppdrag jeg fikk 425 kr for. Ikke all verden med penger, men det var en god excuse for å kjøre litt :P

Med denne tempoet så ville jeg ha måtte kjørt oppdrag i 22 år for å få råd til Tesla :P
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: sn0letorsdag 05. desember 2013, klokken 21:10
Kjørte via Dombås den vinteren. Skulle slippe av den daværende samboeren min på Dombås slik at hun kom seg videre til hjemstedet i nærheten av Ålesund.
Alle turene hjem til jul og på sommerferie etter det har jeg kjørt Østerdalen.
Som du sier, litt kortere, og mindre sannsynlig at man blir stående værfast.
En vinter for noen år siden var det stengt på Dovre når jeg kjørte sørover.
Da var det nice å kjøre Østerdalen. :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbtorsdag 05. desember 2013, klokken 21:29
Jeg får lage en video der jeg tvinger meg selv og Teslaen gjennom Østerdalen. Det burde være mulig hvis man tar det litt med ro. Kanskje Elon får se videoen og setter opp en SC der :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: el-fanboytorsdag 05. desember 2013, klokken 22:25
Har hytte ved Alvdal, så når vi får adaptere blir det hvertfall mulig å lade på 11kW der ;)

Ved normal kjøring i høsttemperatur og tørr vei har jeg ca 70 km igjen på typical når jeg er på Alvdal. Da er det fortsatt 190 km igjen til Trondheim, men mesteparten av oppoverbakken er da unnagjort.

Kjører man skikkelig øko midtsommers tror jeg definitivt man skal klare Helt til Trh. Men hvis du er litt i tvil når du kommer til Alvdal kan du jo alltids stikke innom på en ladekaffe :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: krister461torsdag 05. desember 2013, klokken 22:57
Flotte videoer absolutt. Håper bare ikke det går gale på veien en dag du fikler med kameraet i høy fart. :S
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: jkirkebotorsdag 05. desember 2013, klokken 23:23
Sitat fra: bb på torsdag 05. desember 2013, klokken 21:29
Jeg får lage en video der jeg tvinger meg selv og Teslaen gjennom Østerdalen. Det burde være mulig hvis man tar det litt med ro. Kanskje Elon får se videoen og setter opp en SC der :)

Trondheim-Lillehammer over Østerdalen er under 36 mil korteste så det burde ihvertfall gå. Men mulig den veien over fjellet til Lillehammer er vinterstengt...(er ikke lokalkjent der).
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbfredag 06. desember 2013, klokken 01:13
el-fanboy: Takk for tilbudet. Jeg skal vurdere det den dagen jeg våger meg ut i Østerdalen :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Zneipfredag 06. desember 2013, klokken 08:41
Sitat fra: el-fanboy på torsdag 05. desember 2013, klokken 22:25
Har hytte ved Alvdal, så når vi får adaptere blir det hvertfall mulig å lade på 11kW der ;)

"Ladekameratene" mangler ladepunkter i Østerdalen - kanskje du skulle legge deg inn? :)
https://www.zeemaps.com/map?group=594342
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Hyperstressfredag 06. desember 2013, klokken 14:25
bb, oppfordring! Test ut E134 mellom laderene i Drammen og Etne når de er på plass! (feb2014). Og lag video, selvsagt  ;).  Det hadde vært interessant. Det er sikkert noen katter eller noe som må bringes over fjellet  :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Duzzyfredag 06. desember 2013, klokken 16:13
Bra videoer.
Jeg er faktisk med i bakgrunnen på den ene...  7:45 i den videoen fra molde turen er jeg linselus... Morsomt :)
Møtte på bb på lillehammer og Dombås.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: charliefoxtrotfredag 06. desember 2013, klokken 18:02
Disse videoene er gull for oss gjerdesittere. Keep ´em comin´!

Med fare for å virke surmaget, men en enda strengere omgang med klippesaksa ville løftet filmene ytterligere.

Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bblørdag 07. desember 2013, klokken 00:10
Sitat fra: Hyperstress på fredag 06. desember 2013, klokken 14:25
bb, oppfordring! Test ut E134 mellom laderene i Drammen og Etne når de er på plass! (feb2014). Og lag video, selvsagt  ;).  Det hadde vært interessant. Det er sikkert noen katter eller noe som må bringes over fjellet  :)
Hvor er det laderen kommer til å stå? Er det snakk om 22 kW Type2?


Sitat fra: Duzzy på fredag 06. desember 2013, klokken 16:13
Bra videoer.
Jeg er faktisk med i bakgrunnen på den ene...  7:45 i den videoen fra molde turen er jeg linselus... Morsomt :)
Møtte på bb på lillehammer og Dombås.
Det var hyggelig å møte andre Model S-eiere på turene mine. Vi er en liten gjeng som har en god tone mellom oss føler jeg :)


Sitat fra: charliefoxtrot på fredag 06. desember 2013, klokken 18:02
Disse videoene er gull for oss gjerdesittere. Keep ´em comin´!

Med fare for å virke surmaget, men en enda strengere omgang med klippesaksa ville løftet filmene yttterligere.
Neida, det er bare bra at du kommer med nyttig kritikk. Etter å ha sett på mine videoer et par ganger har jeg kommet fram til at videoene burde kunne blitt kuttet ned til 20 minutter uten at essensen blir tatt bort.

Jeg kommer til å legge ut to kategorier videoer. Den ene blir turvideoer som blir på 20 minutter eller mer. Den andre kategorien er kortere videoer på 5-10 minutter der jeg tar opp diverse temaer som f.eks. støy, hjulbuer, frontlykter eller lignende.

Hva tror dere om det?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Mhallørdag 07. desember 2013, klokken 00:23
Veldig bra.

Og kan du få til samarbeid med resurspersoner på enkelte "fagomtåder" kan jo dette bli veldigt lærerikt :-)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: OddBlørdag 07. desember 2013, klokken 01:20
Sitat fra: bb på lørdag 07. desember 2013, klokken 00:10
Sitat fra: Hyperstress på fredag 06. desember 2013, klokken 14:25
bb, oppfordring! Test ut E134 mellom laderene i Drammen og Etne når de er på plass! (feb2014). Og lag video, selvsagt  ;).  Det hadde vært interessant. Det er sikkert noen katter eller noe som må bringes over fjellet  :)
Hvor er det laderen kommer til å stå? Er det snakk om 22 kW Type2?


Sitat fra: Duzzy på fredag 06. desember 2013, klokken 16:13
Bra videoer.
Jeg er faktisk med i bakgrunnen på den ene...  7:45 i den videoen fra molde turen er jeg linselus... Morsomt :)
Møtte på bb på lillehammer og Dombås.
Det var hyggelig å møte andre Model S-eiere på turene mine. Vi er en liten gjeng som har en god tone mellom oss føler jeg :)


Sitat fra: charliefoxtrot på fredag 06. desember 2013, klokken 18:02
Disse videoene er gull for oss gjerdesittere. Keep ´em comin´!

Med fare for å virke surmaget, men en enda strengere omgang med klippesaksa ville løftet filmene yttterligere.
Neida, det er bare bra at du kommer med nyttig kritikk. Etter å ha sett på mine videoer et par ganger har jeg kommet fram til at videoene burde kunne blitt kuttet ned til 20 minutter uten at essensen blir tatt bort.

Jeg kommer til å legge ut to kategorier videoer. Den ene blir turvideoer som blir på 20 minutter eller mer. Den andre kategorien er kortere videoer på 5-10 minutter der jeg tar opp diverse temaer som f.eks. støy, hjulbuer, frontlykter eller lignende.

Hva tror dere om det?
Youtubeformatet egner seg best for korte videoer synes jeg.  Jeg tror sjansen for å beholder seerne gjennom hele filmen er større hvis du holder det mellom 5 og 10 min. Husk at et vanlig dagsrevyinnslag er på ca 2 min, lange featureinnslag som dette ville maksimalt vært 5-6 min.
Du kan vinne mye på øke klippetakten til 2-3 sek  for de fleste bildene ("litt her og litt der") Du kan også bryte opp "kommentarstrekkene" med bilder av kjøring og detaljer av det du snakker om. Å fatte seg kort og konsist skader heller ikke.
Det er ikke lett å kaste mesteparten av råstoffet, men det kan ofte øke kvaliteten uten å gå på bekostning av innholdet.

Det sagt, så er det utrolig morsomt og lærerikt å se på , og jeg er imponert over den innsatsen du har lagt ned i disse filmene. Stå på ! (Du kan jo lage "directors cut" versjoner for oss i "menigheten" :D )
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bblørdag 07. desember 2013, klokken 01:56
Takk for tips :) Ja, jeg foretrekker i grunnen å lage kortere videoer. Jeg tror grunnen til at de ble litt lange var fordi jeg blandet to temaer; selve roadtripen og praktisk informasjon om Tesla/Model S. Det kan nok lønne seg å splitte disse i to separate videoer.

Men på en annen side, jeg har kost meg godt da jeg satt og så på Top Gear specials da de var ute og kjørte i utlandet på tur sammen. At road trip videoene blir litt lange tror jeg ikke gjør noe. De som bare er interessert i å se på nyheter/tips/features kan heller se de videoene.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: OddBlørdag 07. desember 2013, klokken 02:04
Sitat fra: bb på lørdag 07. desember 2013, klokken 01:56
Takk for tips :) Ja, jeg foretrekker i grunnen å lage kortere videoer. Jeg tror grunnen til at de ble litt lange var fordi jeg blandet to temaer; selve roadtripen og praktisk informasjon om Tesla/Model S. Det kan nok lønne seg å splitte disse i to separate videoer.

Men på en annen side, jeg har kost meg godt da jeg satt og så på Top Gear specials da de var ute og kjørte i utlandet på tur sammen. At road trip videoene blir litt lange tror jeg ikke gjør noe. De som bare er interessert i å se på nyheter/tips/features kan heller se de videoene.
Ja det er nok lurt å ha et klart mål for hva man vil fortelle og hvordan. Jo strammere det er jo mer profft virker det. (men for all det ikke ta knekken på den fine stilen din !) 
Ser det er mange amerikanere som lager "info"-filmer om bilen, men de aller fleste babler bare i vei helt ustrukturert i en halvtime, med et vinglete mobilkamera.De får ikke mange seere på den måten. :D
Det er faktisk en stor mangel på gode "hjemmevideoer" om bilen, så her har du en stor nisje å fylle :D
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Arntivlørdag 07. desember 2013, klokken 14:48
Flotte videoer. Hvilket redigeringsprogram bruker du?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Vikinglørdag 07. desember 2013, klokken 15:07
bra at du lager videoer.

Jeg synes det hadde vært bra med noen kortere tema-videoer. Et "hot topic" er lading. Det er nytt for mange og en "lading for dummies" kan være en god start. Schuko... chademo... UMC... type 2 mode 3... +++

dersom det blir arrangert et Tesla treff så hadde det jo også vært gøy å dokumentere.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: OddBlørdag 07. desember 2013, klokken 15:13
Koste meg med Moldeturen i går kveld. Bortsett fra litt mye katt og detaljer om flyttelass var den kjempeflott.
Mitt ønske om "Teknisk 5-minutt" er en innføring i brukergrensesnittet på DAB-radioen. Ut fra tidligere mkommentarer Mistenker at det er rimelig klønete i forhold til det det kunne ha vært :D
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bblørdag 07. desember 2013, klokken 23:46
Sitat fra: Arntiv på lørdag 07. desember 2013, klokken 14:48
Flotte videoer. Hvilket redigeringsprogram bruker du?
Jeg bruker Adobe Premiere Pro.


Sitat fra: Viking på lørdag 07. desember 2013, klokken 15:07
bra at du lager videoer.

Jeg synes det hadde vært bra med noen kortere tema-videoer. Et "hot topic" er lading. Det er nytt for mange og en "lading for dummies" kan være en god start. Schuko... chademo... UMC... type 2 mode 3... +++

dersom det blir arrangert et Tesla treff så hadde det jo også vært gøy å dokumentere.
Jeg kommer til å lage kortere tema-videoer, ja. Lading var en god idé. Jeg trenger litt input fra dere publikum som vet dette bedre enn meg da. Det jeg vet så langt her (vennligst korriger det som er feil):
- Schuko per i dag gir ca. 3 kW med UMC. Strømstyrken er begrenset i firmware til 13 A. Dette blir muligens hevet til 16 A senere? Adapteret er stor og klumpete og passer sjeldent inn i kontaktene. En 1-2 meters 2,5 kvadrat skjøteledning er kjekt å ha da.
- Type 2 (mode 3?) lading gir opptil 11 kW med enkeltlader og 22 kW med dobbeltlader. Da jeg ladet viste displayet trefase 220 V 26 A. Jeg regner med at enkeltlader er begrenset til 13 A mens dobbeltlader begrenses til 26 A. 16/32 A kommer vel også senere? Type 2-kabel kan kjøpes fra Salto for 2000 kr.
- Blå stikk gir 5 kW? Det vil si enfase 220 V og 26 A begrenset i firmware? Adapter har ennå ikke blitt levert.
- Rød stikk gir 10 kW? Da jeg ladet viste displayet trefase 400 V, 16 A. Adapter har ennå ikke blitt levert.
- Teslas superchargers lader 100 kW i Norge i dag (prøvd ut på Lillehammer og Dombås). Den lader DC direkte på 370 V og 270 A.
- CHAdeMO støttes ikke av Tesla i dag, og det kommer vel den ikke til å gjøre heller? Type 2-stasjoner koster jo en tiendedel å sette opp.

Det jeg ikke har erfaring med er wall charger og andre type ladere. Kanskje noen her kan fortelle litt om dem?

Sitat fra: OddB på lørdag 07. desember 2013, klokken 15:13
Koste meg med Moldeturen i går kveld. Bortsett fra litt mye katt og detaljer om flyttelass var den kjempeflott.
Mitt ønske om "Teknisk 5-minutt" er en innføring i brukergrensesnittet på DAB-radioen. Ut fra tidligere mkommentarer Mistenker at det er rimelig klønete i forhold til det det kunne ha vært :D
Jeg bruker aldri DAB. Men jeg kan leke litt med den og kanskje lage en snutt. Ja, jeg fant ut i ettertid at det var litt mye katt. Den kunne ha blitt fem-ti minutter kortere i grunnen.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Milalørdag 07. desember 2013, klokken 23:55
Flott video!

Det beste med videoene dine er jo bli med deg på hele "reisen". Opplevelsen med katten og klatretur på snøhaugen kombinert med praktisk erfaring med bilen og tørre oneliners er gull. Å se folk trykke på touchskjermen ligger det nok videoer av på youtube.

Behold stilen og lengden! Dette er kjempebra og kunne likegjerne ha blitt sendt på TV :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbsøndag 08. desember 2013, klokken 00:03
Sitat fra: Mila på lørdag 07. desember 2013, klokken 23:55
Det beste med videoene dine er jo bli med deg på hele "reisen". Opplevelsen med katten og klatretur på snøhaugen kombinert med praktisk erfaring med bilen og tørre oneliners er gull. Å se folk trykke på touchskjermen ligger det nok videoer av på youtube.

Behold stilen og lengden! Dette er kjempebra og kunne likegjerne ha blitt sendt på TV :)
Takk for tilbakemelding. Du har et godt poeng der. Jeg visste lenge før jeg fikk bilen at jeg aldri skulle lage videoer der jeg viste at dørhåndtakene kom ut, at det var plass til en person i frunken, hvordan panoramataket åpnes, osv. Det har blitt vist mange ganger før på YouTube.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: OWsøndag 08. desember 2013, klokken 03:04
Jeg vil også kaste meg på støtten til å beholde dagens format. Hadde dette vært en ren teknisk film hadde jeg sett på den alene, men siden du også klarer å ivareta underholdningen, så ble første video vist i familieselskap, og film nummer to kunne jeg kose meg med sammen med kona. Stå på Bjørn! Jeg syntes det du gjør er kjempebra!
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: D.Osøndag 08. desember 2013, klokken 07:10
Chademo støttes allerede og jeg bestilte adapter med bilen.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: charliefoxtrotsøndag 08. desember 2013, klokken 10:49
Sitat fra: bb på søndag 08. desember 2013, klokken 00:03
Sitat fra: Mila på lørdag 07. desember 2013, klokken 23:55
Det beste med videoene dine er jo bli med deg på hele "reisen". Opplevelsen med katten og klatretur på snøhaugen kombinert med praktisk erfaring med bilen og tørre oneliners er gull. Å se folk trykke på touchskjermen ligger det nok videoer av på youtube.

Behold stilen og lengden! Dette er kjempebra og kunne likegjerne ha blitt sendt på TV :)
Takk for tilbakemelding. Du har et godt poeng der. Jeg visste lenge før jeg fikk bilen at jeg aldri skulle lage videoer der jeg viste at dørhåndtakene kom ut, at det var plass til en person i frunken, hvordan panoramataket åpnes, osv. Det har blitt vist mange ganger før på YouTube.

Jeg mener absolutt ikke at du skal kompromisse på formatet, bare gjennomføre bittelitt nip and tuck noen steder. For nettopp roadmovie-aspektet i filmene er deres styrke. Som det nevnes av flere her: cyberspace oversvømmes av 5-minutters-videoer av frunk- og pano-demonstrasjoner av mumlende amerikanere. Dette kan man nå.

Materiale med Tesla Model S i hverdagsbruk, med de utfordringer, overraskelser, erkjennelser og gleder som det medfører, finnes det derimot ikke like mye av - og i alle fall ikke som holder så høy kvalitet som dine filmer. Kudos!

Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbsøndag 08. desember 2013, klokken 17:40
Ok, da skal jeg beholde formatet :) Jeg har sendt en mail til Tesla og spurt hvor mye CHAdeMO-adapter koster og når den vil være tilgjengelig. Hvilke andre lademuligheter finnes foruten de jeg har nevnt?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbtorsdag 19. desember 2013, klokken 09:47
Video #3 er endelig ute! Denne gangen kjørte jeg 1600 km via sørlandet og vestlandet. Jeg sov to netter i Teslaen og fraktet blant annet 14 levende duer. Enjoy! :D
http://www.youtube.com/watch?v=zP3eYM5_HY0
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Lokführertorsdag 19. desember 2013, klokken 09:51
Hva får du i lønn for å frakte 14 levende duer?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Lille Lancetorsdag 19. desember 2013, klokken 09:58
Bjørn: HVordan SW har du for å tegne reiserute på et kart? ref. starten på denne videoen
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Epleskrellertorsdag 19. desember 2013, klokken 10:27
Ingen filming av svaret på spørsmålet? Det var vel en "formalitet"...

Uansett, hvor betalte du for ferge?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Øyvind.htorsdag 19. desember 2013, klokken 11:41
Knall video som vanlig, i din egen underholdende stil :)

Hører du på slutten sier at du kunne kjørt over 400km om du holdt deg til 70 istedenfor 80, men du kunne jo kjørt over 400km med den rekkevidden du hadde? 394 ca + reservetanken på ca 5kWh/20km gir deg rekkevidde på ca 41,5 mil før du er helt tom.

Hadde du lagt deg i 70km/t kunne du vel kanskje kommet 43-45 mil? Ikke dårlig nå på vinteren, selv om det ikke er veldig kaldt :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: D.Otorsdag 19. desember 2013, klokken 12:06
Får bare ingen videostrøm  ??? Alle andre filmene dine fungerer, men ikke denne på Iphone
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbtorsdag 19. desember 2013, klokken 12:24
Sitat fra: Lokführer på torsdag 19. desember 2013, klokken 09:51
Hva får du i lønn for å frakte 14 levende duer?
Jeg fikk 1275 kr for den jobben.


Sitat fra: Lille Lance på torsdag 19. desember 2013, klokken 09:58
Bjørn: HVordan SW har du for å tegne reiserute på et kart? ref. starten på denne videoen
Jeg bruker Google maps og deretter Photoshop + After Effects.


Sitat fra: Epleskreller på torsdag 19. desember 2013, klokken 10:27
Ingen filming av svaret på spørsmålet? Det var vel en "formalitet"...

Uansett, hvor betalte du for ferge?
Hva slags filming av svar tenkte du på? Jeg betalte 38+38+46 kr for fergene. Uten rabatten ville de kommet på 170ish * 3.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: OddBtorsdag 19. desember 2013, klokken 12:46
Kjempefilm ! Dette blir bare bedre og bedre:-D
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: D.Otorsdag 19. desember 2013, klokken 12:50
Var appen til youtube som ikke ville vise den siste videoen din. På nett fungerte det. Hvordan er reglene for ferger? Gjelder ikke dette bare de få riksfergene vi har?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbtorsdag 19. desember 2013, klokken 13:12
Jeg trodde det gjalt alle ferger i Norge. De på vestlandet og rundt Molde var i alle fall "gratis".
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: ELTeslatorsdag 19. desember 2013, klokken 14:01
De er ikke gratis, men du betaler kun for personen og ikke for bilen.  ;)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Epleskrellertorsdag 19. desember 2013, klokken 14:11
De to gangene jeg har tatt ferge med TMS har jeg ikke betalt for sjåføren. Sjåføren er jo inkludert i bilprisen. Er det feil?

BB, spørsmålet jeg tenkte på var frieriet..
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Jærbuentorsdag 19. desember 2013, klokken 14:14
Jeg har alltid betalt for sjåfør over Boknafjorden.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: D.Otorsdag 19. desember 2013, klokken 14:50
Bil er gratis, sjofør skal betale. Men spørsmålet er pm det kun gjelder de få riksfergene?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: eclipsetorsdag 19. desember 2013, klokken 14:55
Sitat fra: D.O på torsdag 19. desember 2013, klokken 14:50
Bil er gratis, sjofør skal betale. Men spørsmålet er pm det kun gjelder de få riksfergene?

Nei det gjelder alle ferjer, jeg tar både riksveg og fylkesveiferjer og betaler kun for sjåfør og event. passasjer.

I praksis så er det slik at hvis du er alene så betaler du for en passasjer, du kan også få måndeskort for en person hvis du pendler daglig f.eks, men du må alltid si at du har elbil fordi mannskapet teller bilene som kommer ombord.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Maartensommertorsdag 19. desember 2013, klokken 15:20
Gleder meg til å se filmen av turen til Thailand for jeg regner med at du skal kjøre og overnatte i bilen på vei nedover......
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Muffinmantorsdag 19. desember 2013, klokken 16:01
Fergemannskapet er nok ofte ikke helt sikre på dette. Når jeg bestiller "elbil" og leverer kortet får jeg som oftest belastning for sjåføren, men noen ganger kun elbil kr. 0 - på samme ferge.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Talverntorsdag 19. desember 2013, klokken 16:19
Bjørn: Igjen meget bra! Lykke til med Bryllupet!
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: hoffatorsdag 19. desember 2013, klokken 16:20
Takk Bjørn for enda en vellaget video :)...ser frem til neste.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbtorsdag 19. desember 2013, klokken 16:27
Takk for nice feedbacks :) Jeg var veldig spent på å se hvordan det ville fungere å sove i Model S. Det gikk overraskende bra og jeg skal garantert gjøre dette igjen.

Sitat fra: Epleskreller på torsdag 19. desember 2013, klokken 14:11
De to gangene jeg har tatt ferge med TMS har jeg ikke betalt for sjåføren. Sjåføren er jo inkludert i bilprisen. Er det feil?

BB, spørsmålet jeg tenkte på var frieriet..
Alle gangene jeg har kjørt ferge så måtte jeg betale for sjåfør. Jeg så til og med at Frederic Hauge måtte det.

Når det gjelder frieriet så kom det kanskje ikke klart nok frem i videoen. Vi hadde allerede blitt enige om å gifte oss, men jeg hadde bare ikke formelt fridd til henne. Siden jeg er litt unormal så fant jeg på en original måte å gjøre det på ;)

Jeg fikk feedback fra dama i dag på facebook. Hun likte det :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Bjoristorsdag 19. desember 2013, klokken 16:36
Det var ett tips om å kjøpe personkort til ferjene for å ha liggende i bilen, da er du sikker på at du ikke blir belastet for bil, det er fysisk umulig på disse kortene. Ja, og så får du 17% rabatt:)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Hyperstresstorsdag 19. desember 2013, klokken 17:13
Underholdende videoer. Bedre klipping denne gangen. Og du har fått med både spenning, drama, humor og kjærlighet, ikke verst for en TMS road trip video!

Håper hun er klar over at hun skal gifte seg i jula, og at hun svarte ja. :)

Gratulerer !

Kjører du disse turene primært for å tjene penger, eller pga noe helt annet som ikke kommer frem i videoene, eller fordi du vil bare KJØRE :) ?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: maxmekkertorsdag 19. desember 2013, klokken 17:33
god jul og god tur BB. husk å lage et/en lite reisebrev/video  ;)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Anewtorsdag 19. desember 2013, klokken 18:45
Tusen takk for nok en fantastisk film - det gjør ventetiden litt lettere...

<språknazi>
Dove=svale
Pigeon=due

Ganske stor forskjell altså... ;)
</språknazi>
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Muffinmantorsdag 19. desember 2013, klokken 18:56
Sitat fra: bjoris på torsdag 19. desember 2013, klokken 16:36
Det var ett tips om å kjøpe personkort til ferjene for å ha liggende i bilen, da er du sikker på at du ikke blir belastet for bil, det er fysisk umulig på disse kortene. Ja, og så får du 17% rabatt:)
Får man dedikerte personkort nå for tiden, eller er det bare verdikort å få kjøpt? Jeg har for øvrig opplevd å bli belastet for bil, men de har rettet det opp når jeg sa fra.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbtorsdag 19. desember 2013, klokken 19:31
Sitat fra: Hyperstress på torsdag 19. desember 2013, klokken 17:13
Underholdende videoer. Bedre klipping denne gangen. Og du har fått med både spenning, drama, humor og kjærlighet, ikke verst for en TMS road trip video!

Håper hun er klar over at hun skal gifte seg i jula, og at hun svarte ja. :)

Gratulerer !

Kjører du disse turene primært for å tjene penger, eller pga noe helt annet som ikke kommer frem i videoene, eller fordi du vil bare KJØRE :) ?
Takk for feedback og gratulasjon :)

Ammery er klar over at vi skal gifte oss, ja. Vi har blitt enige for lenge siden, men jeg har bare ikke offisielt fridd.

Jeg har flere motivasjoner til å kjøre disse turene:
1. Jeg har alltid elsket å kjøre langturer. Fra jeg fikk min første bil, en Renault 5 i 2001, til en dieselslukende BMW 525d, så har kjøring alltid vært en glede for meg. Jeg har slekt og venner som bor i Trondheim, Kristiansand, Gjøvik og Bodø. Jeg foretrekker ofte å kjøre fremfor å ta offentlig transport.
2. Siden jeg startet å lage teslavideoer så måtte jeg finne på noe spennende. Før #3 tok jeg en helgetur til Gjøvik. Og nå til helga skal jeg en til tur til Trondheim. Disse blir ikke filmet fordi de ikke gir noe mer. (Jeg skal en tur til Hell for å levere noe da. Det kunne blitt en catchy tittel: Driving Red Tesla Model S to Hell and back.)
3. Å tjene penger er alltid kjekt. Jeg skal snart ha kvinnfolk i hus igjen og hun er ikke billig i drift siden hun ikke kan begynne å jobbe før om ca. 6 måneder :)
4. Påskudd for å kjøre Tesla er aldri dumt :P


Sitat fra: maxmekker på torsdag 19. desember 2013, klokken 17:33
god jul og god tur BB. husk å lage et/en lite reisebrev/video  ;)
Det blir vel en Christmas Special from Thailand ellerno :P


Sitat fra: Anew på torsdag 19. desember 2013, klokken 18:45
Tusen takk for nok en fantastisk film - det gjør ventetiden litt lettere...

<språknazi>
Dove=svale
Pigeon=due

Ganske stor forskjell altså... ;)
</språknazi>
Takk for feedback :)

http://en.wikipedia.org/wiki/Dove
Jeg gjorde litt research. Det viser seg at dove og pigeon brukes litt om hverandre. Men begge ordene betyr due.

Svale heter swallow på engelsk:
http://nn.wikipedia.org/wiki/Svaler
http://en.wikipedia.org/wiki/Swallow
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Anewtorsdag 19. desember 2013, klokken 20:58
...så det var derfor man aldri skulle prøve å rette på andres språk...
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Cowboystrekktorsdag 19. desember 2013, klokken 21:15
Hehe, ler godt av videoene dine hver gang! Mye nyttig info! Du reklamerer ihvertfall bra for Tesla :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Muffinmantorsdag 19. desember 2013, klokken 21:17
Trådstarter stresstester batteriet ganske brukbart ved å kjøre det helt ned og opp ofte samt omfattende bruk av supercharger. Det skal bli interessant å følge hvordan km-stand vs batterikapasitet utvikler seg.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbtorsdag 19. desember 2013, klokken 21:28
Sitat fra: Cowboystrekk på torsdag 19. desember 2013, klokken 21:15
Hehe, ler godt av videoene dine hver gang! Mye nyttig info! Du reklamerer ihvertfall bra for Tesla :)
Takk for den :) Ja, Tesla har lagt merke til meg for å si det sånn :P


Sitat fra: Muffinman på torsdag 19. desember 2013, klokken 21:17
Trådstarter stresstester batteriet ganske brukbart ved å kjøre det helt ned og opp ofte samt omfattende bruk av supercharger. Det skal bli interessant å følge hvordan km-stand vs batterikapasitet utvikler seg.
De første turene mine var litt uheldig. Men jeg har i de senere tider holdt meg unna ekstremverdiene på topp og bunn. Ja, mitt kjøremønster blir en bra benchmark på hvordan batteriets kapasitet er om 5-8 år. Jeg er uansett ikke bekymret for at den blir vesentlig dårligere. Når jeg kjører rundt i Oslo får den mat fra 13 A. Men jeg kan jo ta feil. Det vil tiden vise.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: MrDrivebytorsdag 19. desember 2013, klokken 23:10
Må bare få si en ting: you're the man Bjørn!
Frieri, 14 duer og 200 ringpermer... Hva blir det neste?!?

Du får fram "tesla-gliset" hver gang jeg ser en av dine videoer ;D

Hvordan har Tesla "lagt" merke til deg? Nysgjerrig ::)

Du får ha lykke til med bryllupet! Eneste som synd vi må vente en stund til neste video ;D Disse hjelper på ventetiden min.

God tur til Thailand, fortsett det strålende arbeidet ;)



Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbtorsdag 19. desember 2013, klokken 23:39
Sitat fra: MrDriveby på torsdag 19. desember 2013, klokken 23:10
Må bare få si en ting: you're the man Bjørn!
Frieri, 14 duer og 200 ringpermer... Hva blir det neste?!?

Du får fram "tesla-gliset" hver gang jeg ser en av dine videoer ;D

Hvordan har Tesla "lagt" merke til deg? Nysgjerrig ::)

Du får ha lykke til med bryllupet! Eneste som synd vi må vente en stund til neste video ;D Disse hjelper på ventetiden min.

God tur til Thailand, fortsett det strålende arbeidet ;)
Takk for tilbakemelding :) Jeg skal lay off å frakte så mye dyr fremover. Skal det bli noe levende så blir det katt. Ikke hund eller fugl i alle fall.

Nei, det med lagt merke til var vel mest at da jeg kontaktet Tesla om å få lade så fikk jeg det med et smil. Og de nevnte at de hadde sett videoene mine.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: MrDrivebytorsdag 19. desember 2013, klokken 23:54
Sitat fra: bb på torsdag 19. desember 2013, klokken 23:39
Sitat fra: MrDriveby på torsdag 19. desember 2013, klokken 23:10
Må bare få si en ting: you're the man Bjørn!
Frieri, 14 duer og 200 ringpermer... Hva blir det neste?!?

Du får fram "tesla-gliset" hver gang jeg ser en av dine videoer ;D

Hvordan har Tesla "lagt" merke til deg? Nysgjerrig ::)

Du får ha lykke til med bryllupet! Eneste som synd vi må vente en stund til neste video ;D Disse hjelper på ventetiden min.

God tur til Thailand, fortsett det strålende arbeidet ;)
Takk for tilbakemelding :) Jeg skal lay off å frakte så mye dyr fremover. Skal det bli noe levende så blir det katt. Ikke hund eller fugl i alle fall.

Nei, det med lagt merke til var vel mest at da jeg kontaktet Tesla om å få lade så fikk jeg det med et smil. Og de nevnte at de hadde sett videoene mine.

Så bra! Lærer mye om bilen gjennom videoene og st det faktisk er et miljø for duer og så i Norge ;D

Gleder meg til nyåret! Blir fruen den nye kameramannen (kvinnen)? :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Chlangumfredag 20. desember 2013, klokken 00:20
Hey, min bil 22:06 ut i filmen c",)

24:19  Hmm, lurer på hvem som la igjen lakris midt i lærdalstunnelen?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Høgisfredag 20. desember 2013, klokken 00:30
Gleder meg til nyåret! Blir fruen den nye kameramannen (kvinnen)? :)
[/quote]

Ser hun har prøvd seg litt i en tidligere film. Hadde du tenkt og fri på toppen av Prekestolen Bjørn ;-) ?
Lykke til med brylluppet.

http://www.youtube.com/watch?v=iOM71ImON8g
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Amossfredag 20. desember 2013, klokken 00:32
Sitat fra: MrDriveby på torsdag 19. desember 2013, klokken 23:54
... og st det faktisk er et miljø for duer og så i Norge ;D

http://en.wikipedia.org/wiki/IP_over_Avian_Carriers#Real-life_implementation

Var sikker på at han skulle bruke duene til dette - som ett alternativ til G3 dekkningen i bilen - da jeg hørte at han skulle hente duer i Bergen ;)

Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: MrDrivebyfredag 20. desember 2013, klokken 01:20
Sitat fra: Amoss på fredag 20. desember 2013, klokken 00:32
Sitat fra: MrDriveby på torsdag 19. desember 2013, klokken 23:54
... og st det faktisk er et miljø for duer og så i Norge ;D

http://en.wikipedia.org/wiki/IP_over_Avian_Carriers#Real-life_implementation

Var sikker på at han skulle bruke duene til dette - som ett alternativ til G3 dekkningen i bilen - da jeg hørte at han skulle hente duer i Bergen ;)

Haha! 8)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbfredag 20. desember 2013, klokken 07:07
Sitat fra: Chlangum på fredag 20. desember 2013, klokken 00:20
Hey, min bil 22:06 ut i filmen c",)

24:19  Hmm, lurer på hvem som la igjen lakris midt i lærdalstunnelen?
Fin golden retriever du har :)

Ja, jeg la også merke til bremsesporene. Litt synd, men pytt pytt.


Sitat fra: Høgis på fredag 20. desember 2013, klokken 00:30
Ser hun har prøvd seg litt i en tidligere film. Hadde du tenkt og fri på toppen av Prekestolen Bjørn ;-) ?
Lykke til med brylluppet.
Ja, hun gjør en veldig bra jobb som co-kameramann/-kvinne. Da jeg var på Preikestolen så hadde vi ikke snakket om bryllup ennå. Den kom først etterpå :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: ElFinnfredag 20. desember 2013, klokken 10:10
Takk for kjempebra filmer!

Lykke til med bryllupet og god jul!  :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Chlangumfredag 20. desember 2013, klokken 10:53
Sitat fra: bb på fredag 20. desember 2013, klokken 07:07
Sitat fra: Chlangum på fredag 20. desember 2013, klokken 00:20
Hey, min bil 22:06 ut i filmen c",)

24:19  Hmm, lurer på hvem som la igjen lakris midt i lærdalstunnelen?
Fin golden retriever du har :)

Ja, jeg la også merke til bremsesporene. Litt synd, men pytt pytt.


Takk, takk.
Men ikke en golden retriever.
Hvit gjeterhund c",)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: hmafredag 20. desember 2013, klokken 11:04
Gratulerer med frieri og lykke til med bryllup :)
Kjempeflotte filmer du har laget, kommer til å følge med videre.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: sn0lefredag 20. desember 2013, klokken 12:14
Igjen en kjempebra video.
Till lykke med juleferie og bryllup. :)

Har hatt noen slike turer selv, sover i bilen på tur hjem til juleferie.
Sånn sett vil jeg si at en EL-bil er tryggere, for man kan sove med varmen på uten
å risikere å bli forgiftet av eksosen.  :D

PS: Likte spesielt når du filmet langs kurvene på bilen og endret fokus (f.eks 9:28 ut i videoen).
Gir et ganske profft inntrykk.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: crafredag 20. desember 2013, klokken 13:02
Sitat fra: Muffinman på torsdag 19. desember 2013, klokken 18:56
Får man dedikerte personkort nå for tiden, eller er det bare verdikort å få kjøpt? Jeg har for øvrig opplevd å bli belastet for bil, men de har rettet det opp når jeg sa fra.

Det du får kjøpt (i alle fall hos Fjord 1) er verdikort person. Altså ikke X antall klipp, men det koster ca 300kr (pluss 100 i depositum for selve kortet, trur jeg), og da kan du betale for voksne/barn/honnør også i ulike takstsoner, og du får 17% rabatt. Og som allerede nevnt; du unngår noen diskusjon om bil fordi bilettøren slår inn vanlig bil, da dette ikke er mulig med disse kortene. Har berget meg noen ganger.

Der jeg ferdes er elbil lagt inn med egen takst, "takst nr 12" hvis jeg husker riktig. Da det kom for noen år siden var det en del bilettører som var "noget forbløffede" når jeg fortalte dem nr på takst de skulle slå inn. :-D
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbfredag 20. desember 2013, klokken 15:31
Sitat fra: sn0le på fredag 20. desember 2013, klokken 12:14
Har hatt noen slike turer selv, sover i bilen på tur hjem til juleferie.
Sånn sett vil jeg si at en EL-bil er tryggere, for man kan sove med varmen på uten
å risikere å bli forgiftet av eksosen.  :D
Måtte du ha bilen på tomgang hele natta eller? O.o Ulempen med Teslaen var at varmen kun gikk i 30 minutter. Jeg måtte flere ganger om natta våkne og slå på varmen via appen. Og ofte var bilen i sleep mode. Jeg burde i så fall ha slått av power save.


Sitat fra: sn0le på fredag 20. desember 2013, klokken 12:14
PS: Likte spesielt når du filmet langs kurvene på bilen og endret fokus (f.eks 9:28 ut i videoen).
Gir et ganske profft inntrykk.
Ja, de ble tatt med Nikon D7000 og 35 mm på f1,8. Som regel bruker jeg videokameraet fordi den er bedre til å filme selfies. Men jeg bør absolutt bruke D7000 mer fordi det gir fine shots :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: sn0lefredag 20. desember 2013, klokken 15:45
Tidligere har jeg sovet i sovepose, hatt bilen på tomgang i korte perioder.
Gjerne våknet etter en time fordi det er bikkjekaldt i bilen, starte bilen la den gå i 10-15 minutter med
varmen på full blast før jeg stopper den igjen.

Med Galaxyen har jeg brukt Webastoen, men med samme bruksmønster. Den går bare i en begrenset periode.

Litt risky, fordi man leser jo om folk som dauer i bilen pga slikt.  :-\
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bblørdag 21. desember 2013, klokken 08:57
Det hørtes ut som en ganske tungvint og risky måte å sove i bilen på, ja :) Jeg har også sovet med Webasto på i 30-minuttersperioder i BMWen før. Den varmet ikke så mye. Men varmeren i Model S varmer *veldig godt*. Det at man kan starte varme fra appen på mobilen mens man ligger baki der må egentlig være ganske digg. Man trenger ikke å tenke på å måtte stoppe bilen etterpå. Den går av etter 30 minutter. Eventuelt kunne man satt opp scheduled heating fra VisibleTesla. Men det krever at en PC er påslått hele tiden og har internettforbindelse.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Hyperstresslørdag 21. desember 2013, klokken 09:07
Går det ikke an å ha på jevn lav varme hele natta? Eller må det være vekt i setet? (Det kan vel løses med noe tungt)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bblørdag 21. desember 2013, klokken 09:15
Sitat fra: Hyperstress på lørdag 21. desember 2013, klokken 09:07
Går det ikke an å ha på jevn lav varme hele natta? Eller må det være vekt i setet? (Det kan vel løses med noe tungt)
Jeg har tenkt på dette også. Hvis jeg dytter hardt på setet så utløses buttsensor. Det virker som den trenger ca. 10-20 kg trykk. Kanskje jeg kan kjøre rundt med en sandsekk i bagasjerommet som kan tas fram ved behov? :P
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: D.Olørdag 21. desember 2013, klokken 10:36
Er ganske mye i allefall. Jeg skulle rygge, men pga dårlig sikt med vått ryggekamera så åpnet jeg døra. Gikk bra til jeg lente meg litt ut og bilen trodde jeg hadd stukket av og svarte med å sette brekket på. Bilen har i allefall ingen poroblemer med å låse hjula  :o
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbtirsdag 24. desember 2013, klokken 05:34
Bare en uke etter at #1 video ble publisert ble jeg kontaktet av Tesla i USA. De var interessert i å samarbeide med meg og videoene mine. Det første prosjektet var å lage en video for customer stories (http://www.teslamotors.com/customers/). Dette er en samling videoer og bilder fra deres egne kunder. Noen av videoene ser ut til å være produsert av Tesla selv, mens andre er tydeligvis hjemmemekket.

Jeg fikk æren av å lage video for dem. Som vanlig har jeg filmet og redigert alt selv. Det jeg nevner på videoen er ut ifra mine egne erfaringer og opplevelser. Jeg har på ingen måte blitt sponset av noen.

Tesla kommer til å publisere videoen min på deres webside. Mulig de sender ut mail med link også. Enjoy! :D

http://www.youtube.com/watch?v=fsLMlozXjhk
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: MrDrivebytirsdag 24. desember 2013, klokken 07:27
Sitat fra: bb på tirsdag 24. desember 2013, klokken 05:34
Bare en uke etter at #1 video ble publisert ble jeg kontaktet av Tesla i USA. De var interessert i å samarbeide med meg og videoene mine. Det første prosjektet var å lage en video for customer stories (http://www.teslamotors.com/customers/). Dette er en samling videoer og bilder fra deres egne kunder. Noen av videoene ser ut til å være produsert av Tesla selv, mens andre er tydeligvis hjemmemekket.

Jeg fikk æren av å lage video for dem. Som vanlig har jeg filmet og redigert alt selv. Det jeg nevner på videoen er ut ifra mine egne erfaringer og opplevelser. Jeg har på ingen måte blitt sponset av noen.

Tesla kommer til å publisere videoen min på deres webside. Mulig de sender ut mail med link også. Enjoy! :D

http://www.youtube.com/watch?v=fsLMlozXjhk

Kult! Gratulerer så mye med arbeidsoppdraget :) står respekt av det 8) God Jul, nå skal jeg kose meg med videoen til julefrokosten ;D
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: JWinterburntirsdag 24. desember 2013, klokken 09:11

Sitat fra: bb på tirsdag 24. desember 2013, klokken 05:34
Bare en uke etter at #1 video ble publisert ble jeg kontaktet av Tesla i USA. De var interessert i å samarbeide med meg og videoene mine. Det første prosjektet var å lage en video for customer stories (http://www.teslamotors.com/customers/). Dette er en samling videoer og bilder fra deres egne kunder. Noen av videoene ser ut til å være produsert av Tesla selv, mens andre er tydeligvis hjemmemekket.

Jeg fikk æren av å lage video for dem. Som vanlig har jeg filmet og redigert alt selv. Det jeg nevner på videoen er ut ifra mine egne erfaringer og opplevelser. Jeg har på ingen måte blitt sponset av noen.

Tesla kommer til å publisere videoen min på deres webside. Mulig de sender ut mail med link også. Enjoy! :D

http://www.youtube.com/watch?v=fsLMlozXjhk
grattis, kjempebra filmer!!
Må si jeg har sett alle sammen opptill flere ganger, bmw filmen så jeg før jeg begynte åteb ke på tesla av ene ller annen grunn :)
Skal du lagef leref filmer for Tesla også ?


Sent from my iPad using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: OddBtirsdag 24. desember 2013, klokken 09:29
Kjempefilm ! Troverdig !
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: TK Askøytirsdag 24. desember 2013, klokken 09:46
Kjempebra! Filmene dine har vært stor underholdning for hele familien her, og promotionfilmen er helt topp. Er enig i alt du sier. Gratulerer og god jul!  :D
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Quattrotirsdag 24. desember 2013, klokken 09:49
Dyktig til å lage filmer du Bjørn :-)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Sofustirsdag 24. desember 2013, klokken 09:59
Kjempebra igjen Bjørn!
Svært høy kvalitet på både filming og ikke minst redigering! Og innholdet er spot on. Bra reklame for et bra produkt!

Tusen takk for god underholdning! Filmene dine blir stadig vist på stor TV'n her.

God jul til deg og alle andre her inne!

Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbtirsdag 24. desember 2013, klokken 10:12
Takk for hyggelige tilbakemeldinger fra alle sammen =)
Ja, planen er at jeg skal jobbe sammen med dere videoproducer over nyttår. Jeg vet foreløpig ikke hvordan det blir, men de har sagt at de ønsker å sette fokus på vinterkjøring og kaldvær.

Hvis man ser på de andre customer stories (med unntak av den siste med Arne Jakobsen), så er alle fra sunny California der de nesten aldri har snø eller is. Jeg trekker fram noen gode poeng, uten å overdrive helt ;)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: charliefoxtrottirsdag 24. desember 2013, klokken 10:28
Kult! Bra håndverk.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Oslo26tirsdag 24. desember 2013, klokken 12:15
Fantastiske videoer. Lykke til med bryllupet.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Talverntirsdag 24. desember 2013, klokken 14:42
Bjørn.

Meget bra, kanskje du er i feil yrke??  :D

Lykke til med bryllupet!

Tommy
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: BMW850tirsdag 24. desember 2013, klokken 16:14
Godt jobba Bjørn!
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Cowboystrekkonsdag 25. desember 2013, klokken 14:17
Veldig bra den kundehistorievideoen din :) dog er du litt kjip mot Nissan Leaf. Selv med den gamle har jeg ikke noe problem med å kjøre den gamle minst 10 mil med komfortabel temp, blanda kjøring med mye høydeforskjeller, bykjøring og litt motorvei i ECO-modus, men når TMS 60 ligger på 26-33 mil i snitt avhengig av mest by eller langkjøring med solid med bagasje så er Leaf ganske ynkelig og dårligere enn den burde være da batteriet er 40% av TMS. Jeg greier ikke å kjøre 13-14 mil i Leaf uten å slå av varme, ligge litt under fartsgensa og bruke ECO-modus...
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbonsdag 25. desember 2013, klokken 15:23
Jeg tror range man får er litt individuelt. Leaf-eieren jeg snakket med fikk faktisk bare syv mil på vinterkjøring. Og han hadde varmeapparatet på 17 grader og kjørte i fartsgrensa. Han har nest siste generasjon Leaf. Mens iOn-eieren fikk nesten ti mil. Så jeg tok et snitt på ca. 8 mil basert på disse to observasjonene. Det er mulig at siste generasjon med varmepumpe gir bedre vinterrekkevidde.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Bjorisonsdag 25. desember 2013, klokken 16:10
Jeg kjørte nettopp 125 km med min Leaf før jeg fikk første varsel på low battery, det kom når jeg startet den på nytt for å flytte den til ladeplassen. Trøbbelet er at jeg da kjørte ned fra fjellet, kjørte under fartsgrensen, brukte handsker og lue, men klima måtte jeg ha på pga dugg.

Jeg kunne nok lurt ut av den 150+ km den turen, men problemet er at jeg aldri ville  klart 10 mil med familien opp til fjells, de aksepterer ikke å ha det kaldt og med last går det MYE mer strøm. Du er mye mer påvirket av last, våt veibane og bruk av klima i en bil med liten batterikapasitet... 50% red er jo ekstremt, men jeg ser jo at forbruket er enormt om du moser på med 100 km/t og 23 grader på varmen...
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: ducktolatetorsdag 26. desember 2013, klokken 00:15
50% var nok å ta i i forhold til reduksjon i kjørelengde, vel å merke ut fra reell kjørelengde. Tar en utgangspunkt i reklame for Leaf og trilling så er det nærmere sannheten.
Jeg kjørte 12 mil i Leafen min i dag. Den har passert 55000km på telleren med stort sett kun langkjøring. Men jeg kjørte ekstremt forsiktig, uten varme, og det var stort sett tørr vei og gode fem varmegrader. Altså omtrent som en kald sommerdag. Da jeg stoppet hadde jeg 17km tilgode. Hadde det vært kaldere og snø på bakken så spørs det om det hadde gått i hele tatt, men jeg kjører ni mil hver vei til jobb og det går helt greit også på vinteren i alt slags føre og temperatur. Dog det er kaldt. Derfor gleder jeg meg til at Teslaen jeg utsatte levering på kommer nå på nyåret.

Ang trilling så klarte jeg å kjøre den omtrent akkurat ni mil i rundt null grader og fuktig/våt vei. Det var dog en av mine første turer i elbil, men den var spennende nok til å utsette kjøp til Nissan kom med Leaf.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Woodsfredag 27. desember 2013, klokken 23:54
Gratulerer med post på Facebook Bjørn!

(http://bildr.no/image/b0tya294.jpeg)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: JWinterburntorsdag 09. januar 2014, klokken 19:24
Er bryllupet vel overstått, og kamerakvinnen tilbake i Norge ? :) Flere filmer planlagt ?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: hoffatorsdag 09. januar 2014, klokken 20:06
Sitat fra: JWinterburn på torsdag 09. januar 2014, klokken 19:24
Er bryllupet vel overstått, og kamerakvinnen tilbake i Norge ? :) Flere filmer planlagt ?
I følge Bjørn's tråd på forumet til Teslamotors, er han på ferie til 19. januar. Planlegger flere videoer fremover. Spennende :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: JWinterburntorsdag 09. januar 2014, klokken 20:39
Gleder med allerede :)


Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: hoffamandag 20. januar 2014, klokken 20:06
Bjørn is back :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: JWinterburnmandag 20. januar 2014, klokken 21:46
Filmer på gang?


Sent from my iPhone using Tapatalk
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbmandag 20. januar 2014, klokken 21:51
Sorry at jeg har vært borte hele denne tiden. Elbilforumet har stengt ut alle kineserne, thaier og visse andre asiatiske land. Så jeg fikk ikke tilgang. Jeg burde ha brukt en proxy dog. Men jeg har sendt mail til admin før, uten å få svar.


Sitat fra: bjoris på onsdag 25. desember 2013, klokken 16:10
Jeg kjørte nettopp 125 km med min Leaf før jeg fikk første varsel på low battery, det kom når jeg startet den på nytt for å flytte den til ladeplassen. Trøbbelet er at jeg da kjørte ned fra fjellet, kjørte under fartsgrensen, brukte handsker og lue, men klima måtte jeg ha på pga dugg.
Hvor mange meter var høydeforskjellen ned fjellet? Det har litt å si for forbruket.


Sitat fra: ducktolate på torsdag 26. desember 2013, klokken 00:15
Jeg kjørte 12 mil i Leafen min i dag. Den har passert 55000km på telleren med stort sett kun langkjøring. Men jeg kjørte ekstremt forsiktig, uten varme, og det var stort sett tørr vei og gode fem varmegrader. Altså omtrent som en kald sommerdag. Da jeg stoppet hadde jeg 17km tilgode. Hadde det vært kaldere og snø på bakken så spørs det om det hadde gått i hele tatt, men jeg kjører ni mil hver vei til jobb og det går helt greit også på vinteren i alt slags føre og temperatur. Dog det er kaldt. Derfor gleder jeg meg til at Teslaen jeg utsatte levering på kommer nå på nyåret.

Ang trilling så klarte jeg å kjøre den omtrent akkurat ni mil i rundt null grader og fuktig/våt vei. Det var dog en av mine første turer i elbil, men den var spennende nok til å utsette kjøp til Nissan kom med Leaf.
De to jeg snakket med kjørte under null grader og måtte ha på varmeapparat. De tilfellene ligner mer på mine turer som gikk fra +5 til -15 grader. Men du kjører pent som klarer nesten ti mil da :)


Sitat fra: Woods på fredag 27. desember 2013, klokken 23:54
Gratulerer med post på Facebook Bjørn!
Danke Schön! :D


Sitat fra: JWinterburn på torsdag 09. januar 2014, klokken 19:24
Er bryllupet vel overstått, og kamerakvinnen tilbake i Norge ? :) Flere filmer planlagt ?
Ja, bryllupet er overstått. Det var noe jævla styr med dokumentasjonen til søknad om familiegjenforening og 7-dagersvisum (D-visum). Omsider fikk vi levert alt som det skulle være. Nå må vi vente i 4 uker for D-visum og 6 måneder for familiegjenforening. Kona er fortsatt i Thailand.

Når det gjelder framtidige filmer så har jeg mange i kø. Denne helga er det meldt -30° i Tynset og Røros. Jeg planlegger tur via deler av Østerdalen og skal teste ut lading i Tynset. Det blir vel 13 A Schuko der et eller annet sted. Hvis noen har noe tips eller kjenner noen i Østerdalen så send meg gjerne en pm :)


Her er forresten min siste video:
http://www.youtube.com/watch?v=JEPBkjmS2uE
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: hoffamandag 20. januar 2014, klokken 21:54
Sitat fra: JWinterburn på mandag 20. januar 2014, klokken 21:46
Filmer på gang?


Sent from my iPhone using Tapatalk
Ja en kort en fra i dag. Bilen har stått 27 dager uten lading i parkerinshus...vampire drain!

Får ikke linket nå, søk bjørn nyland på youtube.

Edit: der kom Bjørn meg i forkjøpet gitt ;)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbonsdag 22. januar 2014, klokken 21:56
Jeg vurderer å kun poste til min facebook page i stedet (http://www.facebook.com/BjornsTesla). Per i dag må jeg poste samme innhold på fire ulike forumer. Det blir litt mye vedlikehold for meg. Hva tror dere?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Høgisonsdag 22. januar 2014, klokken 22:06
Sitat fra: bb på onsdag 22. januar 2014, klokken 21:56
Jeg vurderer å kun poste til min facebook page i stedet (http://www.facebook.com/BjornsTesla). Per i dag må jeg poste samme innhold på fire ulike forumer. Det blir litt mye vedlikehold for meg. Hva tror dere?

Personlig syntes jeg du skal forsette her  ;)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbonsdag 22. januar 2014, klokken 22:17
Jeg kan gjerne det, men da blir det begrenset til posting av nye videoer samt diskusjoner rundt dem. Mens på Facebook vil jeg poste bilder mens jeg er på tur og planer om framtidige turer slik jeg nylig har gjort om Green Highway.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Muffinmanonsdag 22. januar 2014, klokken 22:36
Det er vel ikke så mange som ikke har facebook...bortsett fra meg.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Hyperstressonsdag 22. januar 2014, klokken 22:41

Sitat fra: Muffinman på onsdag 22. januar 2014, klokken 22:36
Det er vel ikke så mange som ikke har facebook...bortsett fra meg.

Og meg. Prinsippsak :D
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: testOonsdag 22. januar 2014, klokken 22:44

Sitat fra: Hyperstress på onsdag 22. januar 2014, klokken 22:41

Sitat fra: Muffinman på onsdag 22. januar 2014, klokken 22:36
Det er vel ikke så mange som ikke har facebook...bortsett fra meg.

Og meg. Prinsippsak :D

Og meg!
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbonsdag 22. januar 2014, klokken 22:46
Ok, mulig jeg bare beholder opplegget slik det er i dag. Litt mer jobb, men så blir alle fornøyd :) Er det ett forum jeg helst vil slippe å bruke så er det Teslas offisielle forum. Brukergrensesnittet er ikke direkte brukervennlig eller fleksibelt.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Real EoNtorsdag 23. januar 2014, klokken 01:20
Ser du skal til østersund via Trondheim i helgen, spennende !
Lurer selv på vilke lademuligheter man har den veien.. er vel mye chademo og begynner komme opp en del type 2.

Ser virkelig frem til den videoen  :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbtorsdag 23. januar 2014, klokken 05:39
Sitat fra: Real EoN på torsdag 23. januar 2014, klokken 01:20
Ser du skal til østersund via Trondheim i helgen, spennende !
Lurer selv på vilke lademuligheter man har den veien.. er vel mye chademo og begynner komme opp en del type 2.

Ser virkelig frem til den videoen  :)
Jeg tok kontakt med ansvarlig i Trondheim kommune og fikk opplyst at det skal være 22 kW Type2 i Storlien, Trångsviken og Østersund. Planen er å svippe innom alle de både på tur bort og tilbake og lade en halvtime hvert sted mens jeg filmer litt. Skulle en av dem være opptatt blir det derfor ingen krise med å ikke komme seg hjem.

Det blir selvfølgelig kombinert harrytur også :P
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbtorsdag 23. januar 2014, klokken 05:48
Jeg vil reposte det jeg poster på Facebook som beskriver mine kommende turer. Den blir på engelsk.

This weekend I'm going to drive on the Green Highway (www.greenhighway.nu/en/). This is a collaboration between the municipalities of Trondheim, Östersund and Sundsvall. The highway goes from the west coast in Trondheim to the east coast in Sundsvall. There are several charging stations there, including 22 kW type 2 chargers that I will be using. Almost all chargers are free.

As of today, the 22 kW chargers only extend from Trondheim to Östersund. The last strech to Sundsvall is not yet covered. But by 2015 it will. And because I have limited time this weekend, I will only drive to Östersund and back.

It's going to be as low as -20°C/-4°F between Lillehammer and Dombås on Friday. But I don't worry too much. I've made some modifications to my Tesla to deal with that :)

http://goo.gl/maps/OlUez
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Øggentorsdag 23. januar 2014, klokken 07:41
Modifications???
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: JWinterburntorsdag 23. januar 2014, klokken 09:06

Sitat fra: Øggen på torsdag 23. januar 2014, klokken 07:41
Modifications???
+1 ?


Sent from my iPhone using Tapatalk
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Muffinmantorsdag 23. januar 2014, klokken 09:59
Hmm...er det nødvendig å modifisere noe på bilen for at den skal takle 20 blå da? Isolert panotaket kanskje?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: cratorsdag 23. januar 2014, klokken 10:06
Spent på hvilke modifikasjoner det kan være snakk om, ja. Kan vi vente oss tidenes mest forserggjorte how-to video, kanskje? Uansett er jeg ikke så bekymret for hvor Bjørn velger å publisere videoene sine; det skulle forbause meg stort om de ikke finner veien hit til forumet uansett. ;)

Er litt skeptisk til bare facebook; fb er ikke akkurat kjent for sitt videoinnhold (men de er helt sikkert ute etter en bit av kaka). Hvis det er snakk om at de fortsatt skal på youtube-kanalen og SÅ linkes på fb (og/eller evt. her) er det ikke noe problem; folk kommer til å stå i kø for å være først med å legge ut link til videoen. :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: fonbergtorsdag 23. januar 2014, klokken 10:19
Sitat fra: bb på torsdag 23. januar 2014, klokken 05:48
Jeg vil reposte det jeg poster på Facebook som beskriver mine kommende turer. Den blir på engelsk.

This weekend I'm going to drive on the Green Highway (www.greenhighway.nu/en/). This is a collaboration between the municipalities of Trondheim, Östersund and Sundsvall. The highway goes from the west coast in Trondheim to the east coast in Sundsvall. There are several charging stations there, including 22 kW type 2 chargers that I will be using. Almost all chargers are free.

As of today, the 22 kW chargers only extend from Trondheim to Östersund. The last strech to Sundsvall is not yet covered. But by 2015 it will. And because I have limited time this weekend, I will only drive to Östersund and back.

It's going to be as low as -20°C/-4°F between Lillehammer and Dombås on Friday. But I don't worry too much. I've made some modifications to my Tesla to deal with that :)

http://goo.gl/maps/OlUez

Når regner du med å passere Trondheim? Hadde vært moro om vi kunne fått til et lyntreff med flest mulig TMS-er når du passerer, enten nordover eller sørover. Evt. med ei TMS-kolonne et strekk på veien. Hvis flere trøndere med TMS synes dette er en idé så gi lyd så ser vi om vi får organisert noe.

Men bare hvis du Bjørn har tid/mulighet og synes det er OK, så klart.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: JWinterburntorsdag 23. januar 2014, klokken 11:36

Sitat fra: fonberg på torsdag 23. januar 2014, klokken 10:19
Sitat fra: bb på torsdag 23. januar 2014, klokken 05:48
Jeg vil reposte det jeg poster på Facebook som beskriver mine kommende turer. Den blir på engelsk.

This weekend I'm going to drive on the Green Highway (www.greenhighway.nu/en/). This is a collaboration between the municipalities of Trondheim, Östersund and Sundsvall. The highway goes from the west coast in Trondheim to the east coast in Sundsvall. There are several charging stations there, including 22 kW type 2 chargers that I will be using. Almost all chargers are free.

As of today, the 22 kW chargers only extend from Trondheim to Östersund. The last strech to Sundsvall is not yet covered. But by 2015 it will. And because I have limited time this weekend, I will only drive to Östersund and back.

It's going to be as low as -20°C/-4°F between Lillehammer and Dombås on Friday. But I don't worry too much. I've made some modifications to my Tesla to deal with that :)

http://goo.gl/maps/OlUez

Når regner du med å passere Trondheim? Hadde vært moro om vi kunne fått til et lyntreff med flest mulig TMS-er når du passerer, enten nordover eller sørover. Evt. med ei TMS-kolonne et strekk på veien. Hvis flere trøndere med TMS synes dette er en idé så gi lyd så ser vi om vi får organisert noe.

Men bare hvis du Bjørn har tid/mulighet og synes det er OK, så klart.
jeg er med.. Name the time and place ! Holder til i klæbu..


Sent from my iPhone using Tapatalk
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Trønderteslatorsdag 23. januar 2014, klokken 11:41
Sitat fra: JWinterburn på torsdag 23. januar 2014, klokken 11:36

Sitat fra: fonberg på torsdag 23. januar 2014, klokken 10:19
Sitat fra: bb på torsdag 23. januar 2014, klokken 05:48
Jeg vil reposte det jeg poster på Facebook som beskriver mine kommende turer. Den blir på engelsk.

This weekend I'm going to drive on the Green Highway (www.greenhighway.nu/en/). This is a collaboration between the municipalities of Trondheim, Östersund and Sundsvall. The highway goes from the west coast in Trondheim to the east coast in Sundsvall. There are several charging stations there, including 22 kW type 2 chargers that I will be using. Almost all chargers are free.

As of today, the 22 kW chargers only extend from Trondheim to Östersund. The last strech to Sundsvall is not yet covered. But by 2015 it will. And because I have limited time this weekend, I will only drive to Östersund and back.

It's going to be as low as -20°C/-4°F between Lillehammer and Dombås on Friday. But I don't worry too much. I've made some modifications to my Tesla to deal with that :)

http://goo.gl/maps/OlUez

Når regner du med å passere Trondheim? Hadde vært moro om vi kunne fått til et lyntreff med flest mulig TMS-er når du passerer, enten nordover eller sørover. Evt. med ei TMS-kolonne et strekk på veien. Hvis flere trøndere med TMS synes dette er en idé så gi lyd så ser vi om vi får organisert noe.

Men bare hvis du Bjørn har tid/mulighet og synes det er OK, så klart.
jeg er med.. Name the time and place ! Holder til i klæbu..


Sent from my iPhone using Tapatalk

"Tidspunkt og sted" og jeg stiller .-)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbtorsdag 23. januar 2014, klokken 12:12
Sitat fra: cra på torsdag 23. januar 2014, klokken 10:06
Spent på hvilke modifikasjoner det kan være snakk om, ja. Kan vi vente oss tidenes mest forserggjorte how-to video, kanskje? Uansett er jeg ikke så bekymret for hvor Bjørn velger å publisere videoene sine; det skulle forbause meg stort om de ikke finner veien hit til forumet uansett. ;)

Er litt skeptisk til bare facebook; fb er ikke akkurat kjent for sitt videoinnhold (men de er helt sikkert ute etter en bit av kaka). Hvis det er snakk om at de fortsatt skal på youtube-kanalen og SÅ linkes på fb (og/eller evt. her) er det ikke noe problem; folk kommer til å stå i kø for å være først med å legge ut link til videoen. :)
Planen er å legge ut video i dag som beskriver hva jeg har gjort, hvor mye det koster og hvilke fordeler og ulemper det gir.

Jeg glemte å si at jeg ikke kommer til å legge ut videoer på Facebooks tjeneste. Denne suger balle mildt sagt. Både kvalitetsmessig og funksjonalitetsmessig. Jeg kommer alltid til å legge ut på Youtube og linke dit.

Sitat fra: fonberg på torsdag 23. januar 2014, klokken 10:19
Når regner du med å passere Trondheim? Hadde vært moro om vi kunne fått til et lyntreff med flest mulig TMS-er når du passerer, enten nordover eller sørover. Evt. med ei TMS-kolonne et strekk på veien. Hvis flere trøndere med TMS synes dette er en idé så gi lyd så ser vi om vi får organisert noe.

Men bare hvis du Bjørn har tid/mulighet og synes det er OK, så klart.
Kul idé :D Jeg ankommer Trondheim fredagsnatta (dvs lørdag) rundt kl 01-02. Planen var å starte rundt kl. 10 på lørdag og kjøre mot Østersund. Søskenbarnet mitt som bor i Trondheim skal visstnok være med. Hun skal handle litt for familien. Det skal jeg og. Jeg kommer nok til å være litt trøtt den dagen. Og jeg tror hun ikke har noe imot å kjøre mens jeg sover :D

Hva med å møtes på IKEA Lade kl 10:00 på lørdag ved elbilparkeringen ved inngangen? Det hadde vært kult å fylle den med kun Teslaer :P Men det kommer sikkert til å være en og annen Leaf der. Eventuelt kan vi flytte oss bort fra inngangen så vi får et bilde av alle bilene/folkene som møtte opp :)

Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: janmbtorsdag 23. januar 2014, klokken 12:24
Sitat fra: bb på mandag 20. januar 2014, klokken 21:51
Sorry at jeg har vært borte hele denne tiden. Elbilforumet har stengt ut alle kineserne, thaier og visse andre asiatiske land. Så jeg fikk ikke tilgang. Jeg burde ha brukt en proxy dog. Men jeg har sendt mail til admin før, uten å få svar.

Sliter mye med det samme fra Nederland. Noen adressesegmenter funker, andre ikke (typisk 94-adresser er sperret av en eller annen ubrukelig grunn)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: fonbergtorsdag 23. januar 2014, klokken 13:28
Sitat fra: bb på torsdag 23. januar 2014, klokken 12:12


Sitat fra: fonberg på torsdag 23. januar 2014, klokken 10:19
Når regner du med å passere Trondheim? Hadde vært moro om vi kunne fått til et lyntreff med flest mulig TMS-er når du passerer, enten nordover eller sørover. Evt. med ei TMS-kolonne et strekk på veien. Hvis flere trøndere med TMS synes dette er en idé så gi lyd så ser vi om vi får organisert noe.

Men bare hvis du Bjørn har tid/mulighet og synes det er OK, så klart.
Kul idé :D Jeg ankommer Trondheim fredagsnatta (dvs lørdag) rundt kl 01-02. Planen var å starte rundt kl. 10 på lørdag og kjøre mot Østersund. Søskenbarnet mitt som bor i Trondheim skal visstnok være med. Hun skal handle litt for familien. Det skal jeg og. Jeg kommer nok til å være litt trøtt den dagen. Og jeg tror hun ikke har noe imot å kjøre mens jeg sover :D

Hva med å møtes på IKEA Lade kl 10:00 på lørdag ved elbilparkeringen ved inngangen? Det hadde vært kult å fylle den med kun Teslaer :P Men det kommer sikkert til å være en og annen Leaf der. Eventuelt kan vi flytte oss bort fra inngangen så vi får et bilde av alle bilene/folkene som møtte opp :)

IKEA på Leangen lørdag kl. 10:00 (evt. litt før) er OK for meg! Kanskje du (din bruker gir garantert flere innslag enn min :D ) oppretter en egen tråd om Tesla-treff i Trondheim, så blir det mer synlig?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bossetorsdag 23. januar 2014, klokken 14:06
Sitat fra: bb på mandag 20. januar 2014, klokken 21:51
Sorry at jeg har vært borte hele denne tiden. Elbilforumet har stengt ut alle kineserne, thaier og visse andre asiatiske land. Så jeg fikk ikke tilgang. Jeg burde ha brukt en proxy dog. Men jeg har sendt mail til admin før, uten å få svar.

Jeg har vært i Thailand og Malaysia i over to måneder nå, og har hatt samme problemet. Jeg har en VPN-tjeneste som jeg vanligvis bruker til andre ting, som jeg nå bruker for å lurke på trådene her. Har spurt admin om det kunne vært aktuelt å begrense registreringer fra skumle land i stedet, slik at man får logget på, eller i det minste åpne for lesetilgang, men det har ikke blitt noe særlig mer ut av det.

Sitat fra: bb på mandag 20. januar 2014, klokken 21:51
Det var noe jævla styr med dokumentasjonen til søknad om familiegjenforening og 7-dagersvisum (D-visum). Omsider fikk vi levert alt som det skulle være. Nå må vi vente i 4 uker for D-visum og 6 måneder for familiegjenforening. Kona er fortsatt i Thailand.

Jeg skulle nesten ønske at jeg ikke hadde samme erfaring med disse visumene, den norske ambassaden og UDI, men det som har tatt kaka er de årlige fornyelsene på utlendingsseksjonen på Oslo Politidistrikt. Makan til dårlig opplegg, det er nesten som om det er skapt for å få folk til å føle seg uvelkommen. Lykke til!
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbtorsdag 23. januar 2014, klokken 14:12
Sitat fra: fonberg på torsdag 23. januar 2014, klokken 13:28
IKEA på Leangen lørdag kl. 10:00 (evt. litt før) er OK for meg! Kanskje du (din bruker gir garantert flere innslag enn min :D ) oppretter en egen tråd om Tesla-treff i Trondheim, så blir det mer synlig?
Nå er egen tråd med poll opprettet. Takk for tips :)


Sitat fra: bosse på torsdag 23. januar 2014, klokken 14:06
Jeg har vært i Thailand og Malaysia i over to måneder nå, og har hatt samme problemet. Jeg har en VPN-tjeneste som jeg vanligvis bruker til andre ting, som jeg nå bruker for å lurke på trådene her. Har spurt admin om det kunne vært aktuelt å begrense registreringer fra skumle land i stedet, slik at man får logget på, eller i det minste åpne for lesetilgang, men det har ikke blitt noe særlig mer ut av det.
Det er i grunnen litt rart at Thailand er blokkert. Det er jo så mange nordmenn som drar på ferie og til og med bor der nede. Mange av dem har sikkert elbil også.

Sitat fra: bosse på torsdag 23. januar 2014, klokken 14:06
Jeg skulle nesten ønske at jeg ikke hadde samme erfaring med disse visumene, den norske ambassaden og UDI, men det som har tatt kaka er de årlige fornyelsene på utlendingsseksjonen på Oslo Politidistrikt. Makan til dårlig opplegg, det er nesten som om det er skapt for å få folk til å føle seg uvelkommen. Lykke til!
Huff, jeg ser ikke fram til den. Det jeg synes tok kaka var de 5000 kronene i gebyr for søknad for familiegjenforening. Dette er jo en hel månedslønn for en stakkars thaier. Er det ikke nok med all skatten vi betaler? Til sammenligning tar Nokut 0 kr i gebyr for å få godkjent utenlandsk utdanning i Norge.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbtorsdag 23. januar 2014, klokken 23:03
Sitat fra: Muffinman på torsdag 23. januar 2014, klokken 09:59
Hmm...er det nødvendig å modifisere noe på bilen for at den skal takle 20 blå da? Isolert panotaket kanskje?
You're right, mister...
http://www.youtube.com/watch?v=3MVp9LXv6Kw
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Muffinmantorsdag 23. januar 2014, klokken 23:22
Har ikke panotak selv, men merket meg at jeg måtte ha høyere verdi på klimaanlegget for å oppnå samme komfort på en loaner med glass i toppen. Kjente også et kaldgufs ovenfra mot hode og skuldre. Sikkert ikke merkbart om man er vant til det, men jeg kjente tydelig forskjell fra min egen bil. Jeg registrerte også 10-15% høyere forbruk på loaneren, men det kom nok for det meste av andre dekk og sansynligvis dekktrykk.

EDIT: Ei list i riktig lengde på tvers kan kanskje holde skumplatene oppe?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: JWinterburntorsdag 23. januar 2014, klokken 23:23
Well... Blir spennende å høre hva dubfinner ut, får vel se hvordan dette ser ut på lørdagen.
Det jeg har merket meg er det lille trekent vinduet foran. Dette drar inn mye kaldluft..


Sent from my iPhone using Tapatalk
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Muffinmantorsdag 23. januar 2014, klokken 23:31
Sitat fra: JWinterburn på torsdag 23. januar 2014, klokken 23:23
Det jeg har merket meg er det lille trekent vinduet foran. Dette drar inn mye kaldluft..
Jeg har reklamert på dette. Ved kjøring i veldig lav temp dugger det på begge sidevinduene på venstre side som følge av dette, mens på høyre side er det klar sikt. Pakningen skal byttes. Det skal nok begge sidevinduene også som følge av riper.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: tony@lunatech.notorsdag 23. januar 2014, klokken 23:39
Du vinner modifikasjonsprisen for kreativitet, men prisen for estetikk er nok et stykke unna. En slik bil fortjener bedre ;) Betryggende å høre at du ikke klarer å måle noen forskjell i støy og effektbruk da jeg selv har bestilt med pano.

Kan vel heller ikke være helt trafikksikker løsning dette. Kommer du i noen solide dumper så ser det ut som om det kan rase ned. Hva med å kjøpe noen tynne trelister å kile inn under (mellom kanten av taket og mattene) som presser det på plass og holder det rett?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: NilsGfredag 24. januar 2014, klokken 00:06
Små sugekopper som festes til matten vil kanskje løse "problemet" med at de henger litt?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbfredag 24. januar 2014, klokken 05:46
Sitat fra: Muffinman på torsdag 23. januar 2014, klokken 23:22
Har ikke panotak selv, men merket meg at jeg måtte ha høyere verdi på klimaanlegget for å oppnå samme komfort på en loaner med glass i toppen. Kjente også et kaldgufs ovenfra mot hode og skuldre. Sikkert ikke merkbart om man er vant til det, men jeg kjente tydelig forskjell fra min egen bil. Jeg registrerte også 10-15% høyere forbruk på loaneren, men det kom nok for det meste av andre dekk og sansynligvis dekktrykk.

EDIT: Ei list i riktig lengde på tvers kan kanskje holde skumplatene oppe?
Kaldgufs mot hode og skuldre + armer er også nøyaktig det samme jeg merket. Det er spesielt under null grader det skjer. Men som sagt klarte jeg på min korte 20 km-test ikke å få fram forskjell i forbruk. Dette må nok testes nøyere. Den burde jo i teorien bruke mindre energi.

Jeg må nok ha noe tverrgående for å holde skumplasten oppe, ja. En kompis foreslo plast for å dekke det helt til slik at det ikke oppstår kondens.

Sitat fra: Lunatech på torsdag 23. januar 2014, klokken 23:39
Du vinner modifikasjonsprisen for kreativitet, men prisen for estetikk er nok et stykke unna. En slik bil fortjener bedre ;) Betryggende å høre at du ikke klarer å måle noen forskjell i støy og effektbruk da jeg selv har bestilt med pano.

Kan vel heller ikke være helt trafikksikker løsning dette. Kommer du i noen solide dumper så ser det ut som om det kan rase ned. Hva med å kjøpe noen tynne trelister å kile inn under (mellom kanten av taket og mattene) som presser det på plass og holder det rett?
Støyen subjektivt sett var mindre i tunneler. Men dette har jeg fortsatt til gode å måle. Når det gjelder estetikk så synes jeg ikke bilen ble så stygg. Så lenge skumplasten er lagt godt på så. Men smaken er jo som baken.

Jeg er i grunnen ikke bekymret for at den skal falle ned under kjøring. Så langt har den sittet der som fjell. Dette har noe med at vekten på disse putene er utrolig lave. Og når de blir presset inn i kantene får de nok friksjon til å ikke falle av. Jeg får se hva som skjer etter en lang helgetur.

Sitat fra: NilsG på fredag 24. januar 2014, klokken 00:06
Små sugekopper som festes til matten vil kanskje løse "problemet" med at de henger litt?
Jeg tenkte faktisk på å bruke noen IKEA sugekopper:
http://www.ikea.com/no/no/catalog/products/80240440/

Dette får bli versjon 2.0
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Hyperstressfredag 24. januar 2014, klokken 07:01
Kanskje de kan limes på papplater før de settes opp, eller at du istedet kjøper de lyddempende platene på Biltema som er mye stivere  :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Muffinmanfredag 24. januar 2014, klokken 07:01
Tror nok du får kondens uansett. Glasset vil jo fungere som en "dampsperre", og når den er på den kalde siden blir det kondens åkke som. Selv om du legger til en til på den varme siden. Du vil bare oppnå å stenge kondensen inne mellom glasstaket og plasten.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Hyperstressfredag 24. januar 2014, klokken 07:10
Sitat fra: Muffinman på fredag 24. januar 2014, klokken 07:01
Tror nok du får kondens uansett. Glasset vil jo fungere som en "dampsperre", og når den er på den kalde siden blir det kondens åkke som. Selv om du legger til en til på den varme siden. Du vil bare oppnå å stenge kondensen inne mellom glasstaket og plasten.

Ja, bb, du må ikke legge fuktsperre der. For å unngå fukt så må du teipe isolasjonen oppå panotaket. Må bare huske vindsperre da..  ;D
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: vonarfredag 24. januar 2014, klokken 08:14
Hei Bjørn!

Knallbra videoer. Overraskende hvor underholdene de er å se på, jeg har nå sett et par av de og har riktig kost meg hele veien. Tusen takk!

Fortsett med hjemmesnekra videoer selv om Tesla tar deg med på profesjonelle produksjoner ;)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: OddBfredag 24. januar 2014, klokken 08:28
Helt enig ! Stor underholdnings og informasjonsverdi.
Teslas videoer er litt for glatte og inneholder omtrent null informasjonsverdi. Jfr den siste om kjøring i Europa.. Greie "musikkvideoer" men ikke mer enn det. Det at Bjørn klarer å kombinere saklig informasjon, med humor og deling av seg selv, gjør at videoene blir troverdige, nyttige og underholdende. Når elektroingeniører fra Ohio reklamerer for Bjørns videoer i kommentarfeltet til Teslas påkostede video er han på rett vei  :D Stå på !
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbfredag 24. januar 2014, klokken 09:24
Takk for tilbakemeldinger :)

Sitat fra: OddB på fredag 24. januar 2014, klokken 08:28
Helt enig ! Stor underholdnings og informasjonsverdi.
Teslas videoer er litt for glatte og inneholder omtrent null informasjonsverdi. Jfr den siste om kjøring i Europa.. Greie "musikkvideoer" men ikke mer enn det. Det at Bjørn klarer å kombinere saklig informasjon, med humor og deling av seg selv, gjør at videoene blir troverdige, nyttige og underholdende. Når elektroingeniører fra Ohio reklamerer for Bjørns videoer i kommentarfeltet til Teslas påkostede video er han på rett vei  :D Stå på !
Denne skulle jeg gjerne sett! Har du link? :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: ElFinnfredag 24. januar 2014, klokken 10:06
Det er kanskje denne videoen han refererer til?

http://www.youtube.com/watch?v=7F8cXHseMNc (http://www.youtube.com/watch?v=7F8cXHseMNc)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: D.Ofredag 24. januar 2014, klokken 10:36
Jeg står fortsatt på mitt og tror ikke panotaket utgjør noe på forbruket da effekttapet er vel så stort i resten av kupeen. Særlig trekant vinduene. Dog kan "kuldestråling" (ett ord som brukes men ikke eksisterer) føles fra glasset. Slår 45`inn fra oven, så front ruta har trolig større innvirkning, men her har du varm luft som hindrer dette. For å unngå det som du opplever som kulde fra vinduet i taket er det mulig løsningen din hjelper. Trolig vil ett IR reflekterende belegg/sølvfolie være det som hjelper mest. Altså mot følt kulde, vil ikke virke inn på effekt/forbruk. Evt er det bare å kjøre viften hurtigere slik at lufta blåses opp forbi luka. Vi kjørte forrige helg i -28`C, (Dvs jeg lå og halv sov fyllesyk mens en annen kjørte) med range mode av og temp på 21`C i bilen. Var ingen som klaget på annet enn at jeg ville ha det alt for varmt. I range mode er det mulig "kuldestråling" føles bedre pga lavere effekt, men mest pga hastighet på luften. På langkjøring med forvarmet bil tror jeg ikke det er stort å spare på Range mode. Innstilt temp må nås uansett. Har sluttet å bruke Range selv på korte turer, da bilen ikke blir skikkelig varm ved forvarming på morgenen via APP. Begrensningen her er der selv om bilen er tilkoplet.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbfredag 24. januar 2014, klokken 11:17
ElFinn: Nei, jeg tror ikke det var den videoen.

Sitat fra: D.O på fredag 24. januar 2014, klokken 10:36
Jeg står fortsatt på mitt og tror ikke panotaket utgjør noe på forbruket da effekttapet er vel så stort i resten av kupeen. Særlig trekant vinduene. Dog kan "kuldestråling" (ett ord som brukes men ikke eksisterer) føles fra glasset. Slår 45`inn fra oven, så front ruta har trolig større innvirkning, men her har du varm luft som hindrer dette. For å unngå det som du opplever som kulde fra vinduet i taket er det mulig løsningen din hjelper. Trolig vil ett IR reflekterende belegg/sølvfolie være det som hjelper mest. Altså mot følt kulde, vil ikke virke inn på effekt/forbruk. Evt er det bare å kjøre viften hurtigere slik at lufta blåses opp forbi luka. Vi kjørte forrige helg i -28`C, (Dvs jeg lå og halv sov fyllesyk mens en annen kjørte) med range mode av og temp på 21`C i bilen. Var ingen som klaget på annet enn at jeg ville ha det alt for varmt. I range mode er det mulig "kuldestråling" føles bedre pga lavere effekt, men mest pga hastighet på luften. På langkjøring med forvarmet bil tror jeg ikke det er stort å spare på Range mode. Innstilt temp må nås uansett. Har sluttet å bruke Range selv på korte turer, da bilen ikke blir skikkelig varm ved forvarming på morgenen via APP. Begrensningen her er der selv om bilen er tilkoplet.
Hva pleier forbruket ditt å ligge på? Da jeg gjorde målinger med og uten isolasjonen over en distanse på 10,4*2 km klarte jeg ikke å påvise forskjell. Men testen er kanskje ikke bra nok. Jeg skal se hvilke erfaringer jeg får fra helgens tur.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Jejlfredag 24. januar 2014, klokken 11:22
Det finnes formler for å regne ut hvor mye energi du sparer på dekke til takluken. Et enkelt glass har en u-verdi på ca 5,0 ved 3,5 m/s vind. Det vil si at hvis takluken er 1 m2 og forskjellen mellom ute og innetemperatur er 40 grader blir varmetapet i takluken  på 200 watt (1m2x40x5).

Jeg er ikke sikker på hvordan u-verdien beregnes ved høyere vindhastighet (kan sikkert googles) men kan tippe at du under kjøring får en økning i u-verdien på kanskje 50%. Det vil si at du får et varmetap på 300 watt.
Jeg tipper dette skummet kanskje kan halvere varmetapet slik at du får 150 watt gevinst.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbfredag 24. januar 2014, klokken 11:24
Sitat fra: Jejl på fredag 24. januar 2014, klokken 11:22
Det finnes formler for å regne ut hvor mye energi du sparer på dekke til takluken. Et enkelt glass har en u-verdi på ca 5,0 ved 3,5 m/s vind. Det vil si at hvis takluken er 1 m2 og forskjellen mellom ute og innetemperatur er 40 grader blir varmetapet i takluken  på 200 watt (1m2x40x5).

Jeg er ikke sikker på hvordan u-verdien beregnes ved høyere vindhastighet (kan sikkert googles) men kan tippe at du under kjøring får en økning i u-verdien på kanskje 50%. Det vil si at du får et varmetap på 300 watt.
Jeg tipper dette skummet kanskje kan halvere varmetapet slik at du får 150 watt gevinst.
Varmetapet var i alle fall etter min måling såpass lite at isolasjonen ikke hjalp så mye på forbruket. Men på en annen side så hjalp det å få bort det kalde gufset. Noe som igjen resulterte i at jeg kunne gå fra 19-20 grader til bare 18-19 og allikevel føle meg vel.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Jejlfredag 24. januar 2014, klokken 11:29
En skillevegg rett bak fremsetene vil nok ha større gevinst. (Hadde sikkert blitt vakkert)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: D.Ofredag 24. januar 2014, klokken 14:53
SitatHva pleier forbruket ditt å ligge på? Da jeg gjorde målinger med og uten isolasjonen over en distanse på 10,4*2 km klarte jeg ikke å påvise forskjell. Men testen er kanskje ikke bra nok. Jeg skal se hvilke erfaringer jeg får fra helgens tur.

Jeg har ikke noe sammenligningsgrunnlag. Vi brukte 277wh/km på turen, fulllastet bil + ski/brett og 4 voksne. Range mode av. Da uten å merke noe som helst til kulden. ingen dugg på noen ruter. -28 på kaldeste ute og 21`C i kupe. Har kjørt samme strekkningen på 240wh/km med 2 voksne og 2 barn i rundt 0`C ute og 21`C i bilen. Da og med skistativ men mindre bagasje.
Normalt ligger jeg på 197-220wh/km, men har klar 10 mil med 300m høydeforskjell i favør på 146wh/km.

Du skulle prøvd en test med range mode av og på, med forvarmet bil og samme temp i kupe.  :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: turbolurbofredag 24. januar 2014, klokken 18:53
Alltid underholdende videoer fra deg, Bjørn :D

Når det gjelder isolering av pano-taket, burde det vært relativt enkelt å få laget en insert med ramme av f.eks plast for å holde isolasjonen stabilt på plass. Disse kunne man f.eks trukket med stoff i ønsket farge for å få det til å se bra ut.

Dette vil hjelpe på i lave temperaturer, i tillegg til å gi en ekstra støydemping ved f.eks bruk av skiboks. Det er sikkert noen kreative sjeler her inne som kunne funnet en slik løsning. Tror nok mange ville kjøpt en slik ferdiglaget pakke.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: DaXfredag 24. januar 2014, klokken 19:28
Fredagsunderholdning som desverre stopper etter 03:35 :(
http://vimeo.com/82613619 (http://vimeo.com/82613619)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: OddBlørdag 25. januar 2014, klokken 01:08
Sitat fra: ElFinn på fredag 24. januar 2014, klokken 10:06
Det er kanskje denne videoen han refererer til?

http://www.youtube.com/watch?v=7F8cXHseMNc (http://www.youtube.com/watch?v=7F8cXHseMNc)
Ja, de var den :D
Tynt med info der :D
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bblørdag 25. januar 2014, klokken 19:22
Sitat fra: D.O på fredag 24. januar 2014, klokken 14:53
Du skulle prøvd en test med range mode av og på, med forvarmet bil og samme temp i kupe.  :)
God idé. Jeg har i en annen tråd her testet ulike temperaturer og med range mode av og på. Tendensen var at temperatur inne/ute spiller en stor rolle for rekkevidden.

Sitat fra: turbolurbo på fredag 24. januar 2014, klokken 18:53
Alltid underholdende videoer fra deg, Bjørn :D

Når det gjelder isolering av pano-taket, burde det vært relativt enkelt å få laget en insert med ramme av f.eks plast for å holde isolasjonen stabilt på plass. Disse kunne man f.eks trukket med stoff i ønsket farge for å få det til å se bra ut.

Dette vil hjelpe på i lave temperaturer, i tillegg til å gi en ekstra støydemping ved f.eks bruk av skiboks. Det er sikkert noen kreative sjeler her inne som kunne funnet en slik løsning. Tror nok mange ville kjøpt en slik ferdiglaget pakke.
Takk for tilbakemelding :)

Ja, den idéen med ramme likte jeg. Spørs når jeg får tid til å lage noe sånt da. Forhåpentligvis gir idéen min grobunn for at andre utvikler den videre.

Sitat fra: OddB på lørdag 25. januar 2014, klokken 01:08
Sitat fra: ElFinn på fredag 24. januar 2014, klokken 10:06
Det er kanskje denne videoen han refererer til?

http://www.youtube.com/watch?v=7F8cXHseMNc (http://www.youtube.com/watch?v=7F8cXHseMNc)
Ja, de var den :D
Tynt med info der :D
Jeg fant ikke ut hvor kommentaren lå. Jaja, pytt pytt :P
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: HC001søndag 26. januar 2014, klokken 16:06
Når kommer det nye videoer bb?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: OddBsøndag 26. januar 2014, klokken 17:17
La nå stakkaren få komme seg hjem først ;)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Real EoNsøndag 26. januar 2014, klokken 21:53
Og jeg lurer på hvor mye han fikk smugla med seg i frunken fra Sverige  :P
hulen i frunken burde jo vere genial systembolag lager, vertfall med liten modifikasjon der å (fake vegg) !  :o
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Oreosøndag 26. januar 2014, klokken 22:32
Sitat fra: Real EoN på søndag 26. januar 2014, klokken 21:53
Og jeg lurer på hvor mye han fikk smugla med seg i frunken fra Sverige  :P
hulen i frunken burde jo vere genial systembolag lager, vertfall med liten modifikasjon der å (fake vegg) !  :o
Harry-trunken
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbfredag 31. januar 2014, klokken 04:12
Video #4 er ute :)
Denne gangen ble det Teslatreff i Trondheim og kjøring på Green Highway.
http://www.youtube.com/watch?v=kRoV0pXJ6AI
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Øyvind.hfredag 31. januar 2014, klokken 07:13
Haha! "Don`t double dip"  ;D
Litt skjemmende med den ladekabelen som lå på bakken! på Dombås :(
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: getorfredag 31. januar 2014, klokken 08:04
Nok en glimrende episode!

Hva jeg likte best denne gang er et du peker på saker og ting som a) Tesla kan bruke for å forbedre eller forandre, med andre konstruktiv kritikk; og b) at du også gir oss andre innblikk i langskjøring og hva å ta hensyn til. Åpenbart for noen kanskje men for oss nye eller for de som tenker på å kjøpe el-bil og Tesla spesielt, så er alt dette svært verdifulle inspill i vurderingen.

Ser frem til episode nr. 5  :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: BMW850fredag 31. januar 2014, klokken 08:11
Veldig bra! :D Har du merket noe til de skralle vindusviskerene som mange har en mening om Bjørn? Tror nok Tesla legger merke til videoene dine, det vet vi jo de gjør:) Tesla burde kanskje også fått viskerene fra Mercedes. Den jeg single jeg har på min 97 C-klasse er veldig sterk og solid bygget, hadde passet bra. Skjønner egentlig ikke hvorfor Mercedes gikk bort ifra dem. Norsk vinter er noe helt annet enn lett California-regn... og at du evt setter søkelyset på slike ting er veldig bra!
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbfredag 31. januar 2014, klokken 08:34
Sitat fra: Øyvind.h på fredag 31. januar 2014, klokken 07:13
Haha! "Don`t double dip"  ;D
Litt skjemmende med den ladekabelen som lå på bakken! på Dombås :(
Ja, jeg prøvde å få ladekabelen på plass, men den ville rett og slett ikke ligge der. Kabelen skal hektes på en liten plasttapp på nedsiden av Type 2-pluggen. Men denne er helt håpløs å få til å holde. Så oftes ligger kabelen på plass bare på grunn av spennet i kabelen. De burde hatt en liten klikkmekanisme som det var på Storlien.

Sitat fra: getor på fredag 31. januar 2014, klokken 08:04
Nok en glimrende episode!

Hva jeg likte best denne gang er et du peker på saker og ting som a) Tesla kan bruke for å forbedre eller forandre, med andre konstruktiv kritikk; og b) at du også gir oss andre innblikk i langskjøring og hva å ta hensyn til. Åpenbart for noen kanskje men for oss nye eller for de som tenker på å kjøpe el-bil og Tesla spesielt, så er alt dette svært verdifulle inspill i vurderingen.

Ser frem til episode nr. 5  :)
Ja, jeg prøver å gi et mest mulig realistisk bilde av Teslaen i bruk. Og derfor skal jeg ikke legge skjul på mangler og utbedringer som bør/må gjøres. Men jeg må jo også skryte av den når jeg har anledning :)

Sitat fra: BMW850 på fredag 31. januar 2014, klokken 08:11
Veldig bra! :D Har du merket noe til de skralle vindusviskerene som mange har en mening om Bjørn? Tror nok Tesla legger merke til videoene dine, det vet vi jo de gjør:) Tesla burde kanskje også fått viskerene fra Mercedes. Den jeg single jeg har på min 97 C-klasse er veldig sterk og solid bygget, hadde passet bra. Skjønner egentlig ikke hvorfor Mercedes gikk bort ifra dem. Norsk vinter er noe helt annet enn lett California-regn... og at du evt setter søkelyset på slike ting er veldig bra!
Dårlige viskere som mangler spoiler og dårlig spredning av dysene er noe jeg har irritert meg over lenge. Som du ser på mange klipp er passasjersiden ofte skitten av saltlake. Og de gangene jeg har filmet har jeg like før spylt for å få det så rent som mulig.

Jeg har tidligere hatt både Renault og BMW og der har viskerne og dysene fungert mye bedre. Dysene må spre og fintfordele spylervæsken bedre og ikke bare sprute dem opp som to små urinstråler. De treffer dessuten helt feil (derav urinstråle).

Det som sikkert hjelper er å få satt på spoiler på begge viskerne slik at de får nok kraft.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Øyvind.hfredag 31. januar 2014, klokken 09:29
Sitat fra: bb på fredag 31. januar 2014, klokken 08:34
Sitat fra: Øyvind.h på fredag 31. januar 2014, klokken 07:13
Haha! "Don`t double dip"  ;D
Litt skjemmende med den ladekabelen som lå på bakken! på Dombås :(
Ja, jeg prøvde å få ladekabelen på plass, men den ville rett og slett ikke ligge der. Kabelen skal hektes på en liten plasttapp på nedsiden av Type 2-pluggen. Men denne er helt håpløs å få til å holde. Så oftes ligger kabelen på plass bare på grunn av spennet i kabelen. De burde hatt en liten klikkmekanisme som det var på Storlien.
Klikkmekanismer kan gå i stykker. En hektekrok, eller rett og slett bare magnet ville gjort susen!
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Voll1fredag 31. januar 2014, klokken 10:49
Takk til bb for disse informative og nyttige videoer. Som flere har sagt allerede er det flott at du setter søkelyset på flere av forbedringspunktene; dekkstøy, viskere, spylere, snø i hjulhus, snø på viskere, snø/skit på ryggekamera, osv. Du kan gjerne gjenta disse problemene superkort i ALLE de kommende episodene.  :) Kanskje du også kan si noe om hvordan du opplever fjernlysene? Vi er mange som mener de er litt for mye sentrert og dermed ikke lyser bredt nok. Vises ganske godt i din video på "Gjøvik-siden".

Selv lurer jeg også på hvilke lyder dere andre opplever når ESP og ABS slår inn. Noen ganger blir jeg overrasket over hvor mye det smeller når ESP korrigerer (lyd fra ca venstre framskjerm). Kanskje kan bb ta med en kort sekvens på dette? Og gjerne nevne hva som skjer når man slår av traction controle (TC). Regner med TC var avslått ved parkering/avgang på Dombås på tur nord?   :D 
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: crafredag 31. januar 2014, klokken 11:24
Det var en irriterende klikkelyd litt før 3 minutter (ikke likt seg å ha slikt i videoer fra Bjørn). Ser (så langt) ut til å være bare på klippet med rushtrafikk; var der noen blitzlamper e.l. som kan ha forårsaket det? Ingen big deal, men ikke noe vi er vant til i disse videoene. :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbfredag 31. januar 2014, klokken 13:30
Sitat fra: Voll1 på fredag 31. januar 2014, klokken 10:49
Takk til bb for disse informative og nyttige videoer. Som flere har sagt allerede er det flott at du setter søkelyset på flere av forbedringspunktene; dekkstøy, viskere, spylere, snø i hjulhus, snø på viskere, snø/skit på ryggekamera, osv. Du kan gjerne gjenta disse problemene superkort i ALLE de kommende episodene.  :) Kanskje du også kan si noe om hvordan du opplever fjernlysene? Vi er mange som mener de er litt for mye sentrert og dermed ikke lyser bredt nok. Vises ganske godt i din video på "Gjøvik-siden".

Selv lurer jeg også på hvilke lyder dere andre opplever når ESP og ABS slår inn. Noen ganger blir jeg overrasket over hvor mye det smeller når ESP korrigerer (lyd fra ca venstre framskjerm). Kanskje kan bb ta med en kort sekvens på dette? Og gjerne nevne hva som skjer når man slår av traction controle (TC). Regner med TC var avslått ved parkering/avgang på Dombås på tur nord?   :D
Jeg kommer til å trekke fram ved andre videoer problemer med at ryggekameraet konstant er skittent og ubrukelig, at fjernlyset lyser litt for smalt, smale hjulbuer og viskerproblemene.

Når det gjelder ESP som slår inn så høres denne ganske godt. Men jeg har vært vant med dette på BMW og Renault. Når man slår av TC tillater bilen at bilen spinner. Og den tillater også litt sladding og donuts. Men ved for mye sladding så slår ESP inn. Det ser ut som det ikke går an å slå den helt av med mindre man napper ut diverse sikringer kanskje.

Ja, på mine sladder inn/ut av SC så slo jeg av TC.

Sitat fra: cra på fredag 31. januar 2014, klokken 11:24
Det var en irriterende klikkelyd litt før 3 minutter (ikke likt seg å ha slikt i videoer fra Bjørn). Ser (så langt) ut til å være bare på klippet med rushtrafikk; var der noen blitzlamper e.l. som kan ha forårsaket det? Ingen big deal, men ikke noe vi er vant til i disse videoene. :)
Ja, jeg har aldri hørt den klikkelyden før ved Minnesundbrua. Jeg er for øvrig ofte plaget med GSM-støy som plukkes opp av mikrofonen. En løsning er å sette telefonen på flight mode. Men jeg misteker også at Teslaen også genererer GSM-støy som plukkes opp av kameraet.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: crafredag 31. januar 2014, klokken 13:57
Sitat fra: bb på fredag 31. januar 2014, klokken 13:30
Når det gjelder ESP som slår inn så høres denne ganske godt.

Vet ikke om jeg ville sett på litt lyd i disse tilfellene som et problem? Dersom det blir så mye av den at det er et problem er det vel strengt tatt på høy tid å kjøre mer etter forholdene? :)

Sitat fra: bb på fredag 31. januar 2014, klokken 13:30
Ja, jeg har aldri hørt den klikkelyden før ved Minnesundbrua. Jeg er for øvrig ofte plaget med GSM-støy som plukkes opp av mikrofonen. En løsning er å sette telefonen på flight mode. Men jeg misteker også at Teslaen også genererer GSM-støy som plukkes opp av kameraet.

Hmmm... Da tipper jeg det er en eller anne for for "utstyr" som står der som gjør utslaget. Trailer-scanner, kanskje? (X-ray)  Kjør konspirasjonsteoridebatt!  ;D
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Jærbuenfredag 31. januar 2014, klokken 14:22
Herligt å se deg i T-skjorta, selv om det er masse snø og surt ute, må bare tyde på at det er bra varmeapparat i TMS'en :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Voll1fredag 31. januar 2014, klokken 14:59
Det at det var varmt, var nok bare et "Filmtriks" !!    :)   Jeg mener jeg så at bb brukte dunjakken som isolasjon mot en kald førerdør (mulig pga trekk fra det lille trekantvinduet). 
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: MartinezSClørdag 01. februar 2014, klokken 00:01
Frisk kjøring store deler av turen ja! Ser frem til å se "The Ring"-video'en du har lovt oss til sommeren ;)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: ducktolatelørdag 01. februar 2014, klokken 01:30
Hvorfor begrense type 2 lading til 26a? Ser ut som det er noen og 30 tilgjengelig ? Er det 26a som er maks hva bilen kan ta?
Ref stopp Storlien og Oslo.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: cairnzlørdag 01. februar 2014, klokken 01:32
Sitat fra: ducktolate på lørdag 01. februar 2014, klokken 01:30
Hvorfor begrense type 2 lading til 26a? Ser ut som det er noen og 30 tilgjengelig ? Er det 26a som er maks hva bilen kan ta?
Ref stopp Storlien og Oslo.
Jeg har 16/16A på type2 over 3-fase - så 13A-begrensning pr dellader gjelder ikke der (for meg).
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: ebbreylørdag 01. februar 2014, klokken 01:33
Sitat fra: ducktolate på lørdag 01. februar 2014, klokken 01:30
Hvorfor begrense type 2 lading til 26a? Ser ut som det er noen og 30 tilgjengelig ? Er det 26a som er maks hva bilen kan ta?
Ref stopp Storlien og Oslo.

Mener Elon sa i Munchen at det må en liten hardware upgrade til på bilen før dette blir ordnet. Skal være klart om 5-6 uker og tar en "liten time" på servicesenter. Får sikkert vite mer senere idag.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: OddBlørdag 01. februar 2014, klokken 02:04
Sitat fra: cairnz på lørdag 01. februar 2014, klokken 01:32
Sitat fra: ducktolate på lørdag 01. februar 2014, klokken 01:30
Hvorfor begrense type 2 lading til 26a? Ser ut som det er noen og 30 tilgjengelig ? Er det 26a som er maks hva bilen kan ta?
Ref stopp Storlien og Oslo.
Jeg har 16/16A på type2 over 3-fase - så 13A-begrensning pr dellader gjelder ikke der (for meg).
Med dobbeltlader  får vel hver av de tre laderne i hver "boks" 8A ?
... så  med 11kW Type 2 er det ikke noe problem..
Tittel: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: cairnzlørdag 01. februar 2014, klokken 02:10
Enkeltlader her


Sent from my iPhone using Tapatalk
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbsøndag 02. februar 2014, klokken 02:12
Sitat fra: cra på fredag 31. januar 2014, klokken 13:57
Sitat fra: bb på fredag 31. januar 2014, klokken 13:30
Når det gjelder ESP som slår inn så høres denne ganske godt.

Vet ikke om jeg ville sett på litt lyd i disse tilfellene som et problem? Dersom det blir så mye av den at det er et problem er det vel strengt tatt på høy tid å kjøre mer etter forholdene? :)
Jeg synes det er bra at jeg hører ESPen. Da skjønner jeg at den har korrigert litt. På sånn isete føre kjører jeg alltid uten musikk slik at jeg kan høre og føle når piggene sklir litt i svingene.


Sitat fra: Jærbuen på fredag 31. januar 2014, klokken 14:22
Herligt å se deg i T-skjorta, selv om det er masse snø og surt ute, må bare tyde på at det er bra varmeapparat i TMS'en :)
Varmeapparatet er jo på 6 kW. Spørsmålet er bare hvor mye batteri jeg ønsker å brenne av for å få det varmt nok.


Sitat fra: Voll1 på fredag 31. januar 2014, klokken 14:59
Det at det var varmt, var nok bare et "Filmtriks" !!    :)   Jeg mener jeg så at bb brukte dunjakken som isolasjon mot en kald førerdør (mulig pga trekk fra det lille trekantvinduet).
Ja, det var en periode jeg brukte jakka for å isolere døra fordi jeg trodde det var døra som ikke var godt nok isolert. Men det viste seg å være trekantvinduet. Nå stapper jeg lua mi der og da trenger jeg ikke å isoloere døra. Den har vært fin hele tiden. Jeg har fått time hos Tesla Skøyen for å utbedre feilene.



Sitat fra: MartinezSC på lørdag 01. februar 2014, klokken 00:01
Frisk kjøring store deler av turen ja! Ser frem til å se "The Ring"-video'en du har lovt oss til sommeren ;)
Det store spørsmålet blir vel om Tesla kommer til å sette opp SC på Nürburgring ;)


Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Voll1søndag 02. februar 2014, klokken 19:41
Det fine med å vise bilder og presentere lyd er å gi andre inntrykk av hvordan "ting" fungerer. Dermed kan eksisterende Tesla-eiere sammenligne og få bekreftet at egen bil har riktig/feil lyd. Jeg synes bl.a. ESP bråker og smeller mye. Er det normalt? En video med lyd kan gi meg en bekreftelse. Nye kjøpere som ser videoen får en rask innføring i nøyaktig hva de kan forvente.

Utfordringen er at vi ikke pålegger (ønsker) at bb skal lage altfor "profesjonelle" tester. Da mister kanskje videoene litt av "sjarmen". Men bb kan sikkert balansere dette på en god måte :-)

bb kan jo bare si fra om han ønsker innspill på hva han skal teste/demonstrere.  :-)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbsøndag 02. februar 2014, klokken 22:46
Sitat fra: Voll1 på søndag 02. februar 2014, klokken 19:41
Det fine med å vise bilder og presentere lyd er å gi andre inntrykk av hvordan "ting" fungerer. Dermed kan eksisterende Tesla-eiere sammenligne og få bekreftet at egen bil har riktig/feil lyd. Jeg synes bl.a. ESP bråker og smeller mye. Er det normalt? En video med lyd kan gi meg en bekreftelse. Nye kjøpere som ser videoen får en rask innføring i nøyaktig hva de kan forvente.

Utfordringen er at vi ikke pålegger (ønsker) at bb skal lage altfor "profesjonelle" tester. Da mister kanskje videoene litt av "sjarmen". Men bb kan sikkert balansere dette på en god måte :-)

bb kan jo bare si fra om han ønsker innspill på hva han skal teste/demonstrere.  :-)
Dere kan gjerne komme med ønsker om hva jeg skal teste/demonstrere :) Jeg har råvideo der jeg mener TC høres ganske godt. Men hvis du ser på video #2 fra 22:15 hører du TC og ser at bremselysene kommer på automatisk.

Ideen min er at jeg har to kategorier videoer. Den ene som vanligvis er en hit er road trip videoer. Der er det mer om tur, natur, mat og hva jeg frakter. Mens den andre kategorien blir mer saklige videoer der jeg tar opp et eller annet tema. Video om TC vil da høre under sistnevnte kategori.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: JWinterburnmandag 03. februar 2014, klokken 14:05
Har du kunnet lagt ut noe av råmaterialet som ble brukt i trondheim? Tenker forbikjøringene etc. Vag mye som ikke var med i den siste filmen :)


Sent from my iPhone using Tapatalk
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbmandag 03. februar 2014, klokken 23:52
Sitat fra: JWinterburn på mandag 03. februar 2014, klokken 14:05
Har du kunnet lagt ut noe av råmaterialet som ble brukt i trondheim? Tenker forbikjøringene etc. Vag mye som ikke var med i den siste filmen :)

Sent from my iPhone using Tapatalk
Ja, det ble lite som ble med på sluttproduktet. GoPro-filmingen var litt for langt unna for at det ble noe bra. Enten så måtte jeg ligge 1001 bak eller så måtte kameraet kjøre med lengre brennvidde.

De to jeg fikk videoer av har lagt dem ut på Dropbox da. Er du interessert?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: hmatirsdag 04. februar 2014, klokken 00:32
@Bjørn:
Noe jeg liker ved dine filmer, som skiller dem fra "mengden", er den narrative vinklingen. Filmene har en fortelling i bunn, en ledertråd som er noe mer enn en ren presentasjon av bilen. Det interessante blir å følge handlingen, dernest er det tøft at Model S innehar hovedrollen. Filmene fungerer også fordi du byr på deg selv på en ærlig måte.

Med tanke på fortelling synes jeg dine første tre filmer var best og at den siste halter litt. Men du fortjener all skryt du kan få for dette.

Det ser også ut til at ymse ønsker om innhold og form dukker opp fra fornøyde seere. Med beste hensikt vil jeg oppfordre deg til å beholde din kunstnerisk integritet og gi bang i mye av dette.

Jeg tipper du lager disse filmene først og fremst fordi det er gøy og fordi du har lyst. Ønsker, forventninger og krav kan raskt bli en "kretivitets-killer".

Lykke til med framtidige filmprosjekt! :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbtirsdag 04. februar 2014, klokken 01:33
Sitat fra: hma på tirsdag 04. februar 2014, klokken 00:32
Med tanke på fortelling synes jeg dine første tre filmer var best og at den siste halter litt. Men du fortjener all skryt du kan få for dette.

Det ser også ut til at ymse ønsker om innhold og form dukker opp fra fornøyde seere. Med beste hensikt vil jeg oppfordre deg til å beholde din kunstnerisk integritet og gi bang i mye av dette.

Jeg tipper du lager disse filmene først og fremst fordi det er gøy og fordi du har lyst. Ønsker, forventninger og krav kan raskt bli en "kretivitets-killer".
Takk for nyttig tilbakemelding :) Du har nok rett i at det er mange som kommer med ønsker. Kanskje de er vant med å komme med ønsker til Elon/Tesla? :P

Hva mener du med at den siste halter litt? Bare fyr løs med kritikk. Det er slikt jeg liker! Jeg er i grunnen enig at video #4 manglet noe. Denne gangen hadde jeg ikke tid eller ork til å ta driveby shots. Noe som i grunnen er synd fordi de ser utrolig stilig ut. Det var også litt lite challenge eller noe interessant som drar videoen framover.

Green Highway var utgangspunktet, men den ble amputert grunnet dårlig tid. Men jeg skal garantert kjøre Green Highway når gresset har blitt litt grønnere. Når det gjelder treffet så var det en utrolig positiv opplevelse. Men også denne kan kanskje bli litt tørt innhold i videoen min.

Ruta fra Oslo til Trondheim begynner forresten å bli ganske utkjørt nå. Jeg ser allerede etter andre ruter å filme. Vel, nå babler jeg i vei. Det jeg egentlig ville var å høre din mening :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: JWinterburntirsdag 04. februar 2014, klokken 16:12

Sitat fra: bb på mandag 03. februar 2014, klokken 23:52
Sitat fra: JWinterburn på mandag 03. februar 2014, klokken 14:05
Har du kunnet lagt ut noe av råmaterialet som ble brukt i trondheim? Tenker forbikjøringene etc. Vag mye som ikke var med i den siste filmen :)

Sent from my iPhone using Tapatalk
Ja, det ble lite som ble med på sluttproduktet. GoPro-filmingen var litt for langt unna for at det ble noe bra. Enten så måtte jeg ligge 1001 bak eller så måtte kameraet kjøre med lengre brennvidde.

De to jeg fikk videoer av har lagt dem ut på Dropbox da. Er du interessert?
gjerne Bjørn. Sender du meg en PM ?


Sent from my iPhone using Tapatalk
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Gladtrdtirsdag 04. februar 2014, klokken 18:31
Sitat fra: JWinterburn på tirsdag 04. februar 2014, klokken 16:12

Sitat fra: bb på mandag 03. februar 2014, klokken 23:52
Sitat fra: JWinterburn på mandag 03. februar 2014, klokken 14:05
Har du kunnet lagt ut noe av råmaterialet som ble brukt i trondheim? Tenker forbikjøringene etc. Vag mye som ikke var med i den siste filmen :)

Sent from my iPhone using Tapatalk
Ja, det ble lite som ble med på sluttproduktet. GoPro-filmingen var litt for langt unna for at det ble noe bra. Enten så måtte jeg ligge 1001 bak eller så måtte kameraet kjøre med lengre brennvidde.

De to jeg fikk videoer av har lagt dem ut på Dropbox da. Er du interessert?
gjerne Bjørn. Sender du meg en PM ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

+1
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: D.Otirsdag 04. februar 2014, klokken 21:41
Sitat fra: bb på lørdag 25. januar 2014, klokken 19:22
Sitat fra: D.O på fredag 24. januar 2014, klokken 14:53
Du skulle prøvd en test med range mode av og på, med forvarmet bil og samme temp i kupe.  :)
God idé. Jeg har i en annen tråd her testet ulike temperaturer og med range mode av og på. Tendensen var at temperatur inne/ute spiller en stor rolle for rekkevidden.


Da har jeg testet dette og resultatet er her: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,9277.msg178854.html#msg178854
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbonsdag 05. februar 2014, klokken 00:27
Sitat fra: D.O på tirsdag 04. februar 2014, klokken 21:41
Da har jeg testet dette og resultatet er her: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,9277.msg178854.html#msg178854
Takk for test :) Nå ble jeg inspirert til å teste om Range mode gir noe besparelse. Bor du forresten i Mosjøen? Jeg har til gode å lage en video der jeg prøver å kjøre til Bodø for å besøke min mor. Hun vet forresten ikke at jeg har kjøpt elbil til nesten 700k. Hun tror vel at jeg fortsatt kjører rundt i bimmeren min :P
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: D.Oonsdag 05. februar 2014, klokken 08:46
Sitat fra: bb på onsdag 05. februar 2014, klokken 00:27
Sitat fra: D.O på tirsdag 04. februar 2014, klokken 21:41
Da har jeg testet dette og resultatet er her: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,9277.msg178854.html#msg178854
Takk for test :) Nå ble jeg inspirert til å teste om Range mode gir noe besparelse. Bor du forresten i Mosjøen? Jeg har til gode å lage en video der jeg prøver å kjøre til Bodø for å besøke min mor. Hun vet forresten ikke at jeg har kjøpt elbil til nesten 700k. Hun tror vel at jeg fortsatt kjører rundt i bimmeren min :P
Bor ganske nært mosjøen, ja :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbonsdag 05. februar 2014, klokken 10:39
Det har blitt lagt ut en artikkel om turen min på Green Highway sitt nettsted :)
http://www.greenhighway.nu/nyheter/#
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbtorsdag 06. februar 2014, klokken 07:22
Jeg skal til Bergen i helga. På turen skal jeg overnatte i bilen i minusgrader to netter. Jeg kommer til å besøke Hardangerbrua og kjøre over Hardangervidda. Jeg får håpe veien ikke blir stengt. Blir det uvær kan det bli kolonnekjøring.

Link til Google maps. (https://maps.google.no/maps?saddr=Oslo&daddr=L%C3%A6rdal+to:Bergen+to:Oslo&hl=no&ie=UTF8&ll=60.324228,9.058228&spn=1.653647,4.938354&sll=60.449091,8.080444&sspn=1.64732,4.938354&geocode=FY02kgMd9RCkACk58GfyYW5BRjGaHiPTX2CSfg%3BFc1ZowMdN8NzAClp7AN0kSY-RjGckbyYI8tFVA%3BFV9_mQMdRjVRACl3fXZmSQ05RjEICt60PqBCng%3BFY02kgMd9RCkACk58GfyYW5BRjGaHiPTX2CSfg&mra=ls&t=m&z=8)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: AllanWtorsdag 06. februar 2014, klokken 07:43
Men Bjørn!
Har du ikke skjønt at det ikke går ann å kjøre langt i en Tesla Model S?
Spør Spetalen... hahaha


Sitat fra: bb på torsdag 06. februar 2014, klokken 07:22
Jeg skal til Bergen i helga. På turen skal jeg overnatte i bilen i minusgrader to netter. Jeg kommer til å besøke Hardangerbrua og kjøre over Hardangervidda. Jeg får håpe veien ikke blir stengt. Blir det uvær kan det bli kolonnekjøring.

Link til Google maps. (https://maps.google.no/maps?saddr=Oslo&daddr=L%C3%A6rdal+to:Bergen+to:Oslo&hl=no&ie=UTF8&ll=60.324228,9.058228&spn=1.653647,4.938354&sll=60.449091,8.080444&sspn=1.64732,4.938354&geocode=FY02kgMd9RCkACk58GfyYW5BRjGaHiPTX2CSfg%3BFc1ZowMdN8NzAClp7AN0kSY-RjGckbyYI8tFVA%3BFV9_mQMdRjVRACl3fXZmSQ05RjEICt60PqBCng%3BFY02kgMd9RCkACk58GfyYW5BRjGaHiPTX2CSfg&mra=ls&t=m&z=8)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Øyvind.htorsdag 06. februar 2014, klokken 07:52
...og du må slutte å ta med deg så mye for Easybring! Det er jo ikke plass til noe som helst i en Tesla  ;D
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbtorsdag 06. februar 2014, klokken 08:02
Ja, huff. Jeg glemte jo at jeg kjøpte Model S for å kunne snike i kollektivfeltet til jobb (som ikke finnes for meg) i stedet for å ta T-banen eller elsykkelen som er mye mer effektiv og miljøvennlig :P
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: DaXtorsdag 06. februar 2014, klokken 08:48
Noen planer om å kjøre E134; Oslo - Stavanger? Trenger en som kan formidle behovet for en superlader visuelt  ;)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbtorsdag 06. februar 2014, klokken 09:18
Sitat fra: DaX på torsdag 06. februar 2014, klokken 08:48
Noen planer om å kjøre E134; Oslo - Stavanger? Trenger en som kan formidle behovet for en superlader visuelt  ;)
Den ruten blir vanskelig å gjennomføre. Det finnes ingen SC der og heller ingen 22 kW Type2. E18/E39 via Kristiansand er 60 km lengre, men er mye mer behagelig å kjøre med tanke på både veistandard og SC.

Hvis jeg skulle gjennomført en slik tur så ville jeg kjørt fra Oslo med 90 %, overnattet i Kongsberg og ladet til 100 % for å så lusekjøre i 60-70 km/t til Stavanger neste dag. Ikke noe kul tur og heller ikke sunt for batteriet :P
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: OleTtorsdag 06. februar 2014, klokken 09:35
Neste gang du er på Vestlandet, kan du jo prøve Stavanger-Bergen-Trondheim-Oslo. Da skulle vel superladerbehovet bli tydelig?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: hmatorsdag 06. februar 2014, klokken 10:23
Sitat fra: bb på tirsdag 04. februar 2014, klokken 01:33
Hva mener du med at den siste halter litt? Bare fyr løs med kritikk. Det er slikt jeg liker! Jeg er i grunnen enig at video #4 manglet noe.
Hei Bjørn,

Siden du spør så skal jeg utdype litt mer. Jeg vil understreke at jeg ikke har noen form for formell utdannelse innen filmfag, litteratur eller fortellerkunst, og min vurdering er høyst subjektiv - ment i beste hensikt. :)

At den siste filmen halter litt henger sammen med at bestanddelene i fortellingen ikke er helt sammenhengende og konsekvente. Hovedelementene jeg oppfatter er "frakt av EasyBring-gods", "utforsking av GreenHighway" og "Tesla-treff i Trondheim", men disse er ikke godt nok sydd sammen og framstår mer som isolerte episoder enn elementer i en sammenheng. Innslagene med Green Highway er litt forvirrende (blir/blir ikke, endring i ruter, etc) og Tesla-treffet er litt kort.

Du har i tidligere filmer portrettert livet som EasyBring'er med morsomme innslag fra dør til dør. Her lykkes du med fortellingen fordi seeren kan følge elementene over tid. Til eksempel som da plukket opp noe så eksotisk som to kasser med levende duer. Veldig bra!

Kanskje er det en god idé å lage et lite manus eller en disposisjon før neste film? Der kan du skrive ned (kort) hvilken historie du ønsker å fortelle. Kanskje kommer du opp med et nytt, spennende og originalt tema?

Ellers så er jeg tilhenger av kunst (film/musikk) som slutter akkurat i det øyeblikket jeg vil ha litt mer. Det får meg til å hungre etter mer.
Kanskje kan filmen avsluttes med et overraskende innslag av type "to be continued"? :)

Når det er sagt håper jeg ikke tilbakemeldingen skaper forventningspress. Gjør det du syns er gøy og gjør det for din egen glede!

Beste ønsker til neste tur og lykke til :)

Hilsen
Håkon
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: DaXtorsdag 06. februar 2014, klokken 12:02
Sitat fra: bb på torsdag 06. februar 2014, klokken 09:18
Den ruten blir vanskelig å gjennomføre. Det finnes ingen SC der og heller ingen 22 kW Type2.
My point exactly :'(
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbtorsdag 06. februar 2014, klokken 12:13
Takk for god og konstruktiv tilbakemelding, Håkon :)

Jeg må innrømme at jeg fikk et tidspress med å komme meg fram i tide. Den ekstra omveien om Røros took its toll både når det gjalt tid til filming og tid til å sove. Så derfor kan det nok oppfattes som om videoen mangler kontinuitet.

Jeg har lært av mine feil og vil på turen til helga sørge for å sette av god nok tid til å få filmet. Da kan jeg i ettertid få større rom til å velge fra råfilene slik at fortellingen blir bedre.

Når det gjelder Easybring-oppdrag så hadde jeg den oppfatningen av at henting og levering etter hvert var noe folk skjønte jeg gjorde, og derfor ikke var nødvendig å filme. På samme måte har jeg sluttet å vise så mye angående lading, ladetid og lignende rundt SC. Det holder som regel med en liten snutt der jeg kjører inn til SC og plugger inn.

Men jeg er enig i deg at enkelte ting jeg fraktes bør filmes litt mer. Jeg var faktisk ikke klar over at dette elementet var noe folk var interessert i å høre om.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Amosstorsdag 06. februar 2014, klokken 12:35
Sitat fra: bb på torsdag 06. februar 2014, klokken 12:13
Men jeg er enig i deg at enkelte ting jeg fraktes bør filmes litt mer. Jeg var faktisk ikke klar over at dette elementet var noe folk var interessert i å høre om.

Plott for en fremtidig film:

Lettbringe (lett fornorskning ;) ) noen adapter-sett fra Kirkebø til en samling Teslaeiere på en annen kant av landet (Stavanger?), og overlever dem på ett lokalt minitreff :)

Bonuspoeng dersom du får levert "piratproduserte" røde/blå adaptere (pga manglende levering fra Tesla), eller ZeroCarbonWorld-byggesett (pga ustabilt fungerende umc'er) ;)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: cratorsdag 06. februar 2014, klokken 12:48
Sitat fra: bb på torsdag 06. februar 2014, klokken 12:13
Men jeg er enig i deg at enkelte ting jeg fraktes bør filmes litt mer. Jeg var faktisk ikke klar over at dette elementet var noe folk var interessert i å høre om.

Det er faktisk ett av de elementene som er virkelig spennende å følge med på; hva rart kommer Bjørn til å ta med denne gangen, skal tro? :)  Og ikke minst; blir det plass til alt?  Jeg merker at jeg hadde vært veldig skeptisk til å frakte noe som spiser eller dr*ter, og så vidt jeg vet gjør både katter og duer begge deler. Det kan være jeg bare er litt skeptisk til slikt etter å ha fraktet et kobbel av unger fra nyfødt til myndig alder med tanke på alt de har rotet og grist med i bilen, fra oppkast og snørr til sjokolade, karameller og andre klebrige og fargerike substanser.  ;D
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbtorsdag 06. februar 2014, klokken 14:34
Sitat fra: cra på torsdag 06. februar 2014, klokken 12:48
Det er faktisk ett av de elementene som er virkelig spennende å følge med på; hva rart kommer Bjørn til å ta med denne gangen, skal tro? :)  Og ikke minst; blir det plass til alt?  Jeg merker at jeg hadde vært veldig skeptisk til å frakte noe som spiser eller dr*ter, og så vidt jeg vet gjør både katter og duer begge deler. Det kan være jeg bare er litt skeptisk til slikt etter å ha fraktet et kobbel av unger fra nyfødt til myndig alder med tanke på alt de har rotet og grist med i bilen, fra oppkast og snørr til sjokolade, karameller og andre klebrige og fargerike substanser.  ;D
Takk for tilbakemelding :) Jeg burde ha filmet forrige helg da jeg fraktet en papegøye da :P
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: cratorsdag 06. februar 2014, klokken 14:50
Sitat fra: bb på torsdag 06. februar 2014, klokken 14:34
Takk for tilbakemelding :) Jeg burde ha filmet forrige helg da jeg fraktet en papegøye da :P

Ha ha, ja, så absolutt! Var den talefør såpass du hadde noen å snakke med på turen?  ;D
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbtorsdag 06. februar 2014, klokken 15:18
Sitat fra: cra på torsdag 06. februar 2014, klokken 14:50
Sitat fra: bb på torsdag 06. februar 2014, klokken 14:34
Takk for tilbakemelding :) Jeg burde ha filmet forrige helg da jeg fraktet en papegøye da :P

Ha ha, ja, så absolutt! Var den talefør såpass du hadde noen å snakke med på turen?  ;D
Den var stille under hele turen. På turen opp hadde jeg med en hund (i bur). Grunnen til at jeg ikke filmet det hele var fordi jeg synes ruta Oslo - Trondheim var litt for utkjørt.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: maxmekkerfredag 07. februar 2014, klokken 12:09
Jeg håper vi ser en 'BB gjør langtur i en 60KW' snart... hint hint .

;D
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbfredag 07. februar 2014, klokken 12:15
Sitat fra: maxmekker på fredag 07. februar 2014, klokken 12:09
Jeg håper vi ser en 'BB gjør langtur i en 60KW' snart... hint hint .
;D
En Model S 60 kWh? Den skjønte jeg ikke.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Trustno1fredag 07. februar 2014, klokken 12:18
Sitat fra: bb på fredag 07. februar 2014, klokken 12:15
Sitat fra: maxmekker på fredag 07. februar 2014, klokken 12:09
Jeg håper vi ser en 'BB gjør langtur i en 60KW' snart... hint hint .
;D
En Model S 60 kWh? Den skjønte jeg ikke.

Ja, nå har du presset på deg. Bare å handle inn en S60 også, så får du laget litt videoer med den :p
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: maxmekkerfredag 07. februar 2014, klokken 12:34
Eller at noen byttelåner en helg med BB  :o
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbfredag 07. februar 2014, klokken 12:48
Å kjøre med 60 kWh blir nok uaktuelt for meg med mine langturer. Jeg skulle gjerne hatt 100 kWh eller mer.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: fonbergfredag 07. februar 2014, klokken 14:55
Jeg har lagt ut en (uredigert) GoPro-snutt fra kjøredelen av Teslatreffet i forbindelse med Bjørns Green Highway-tur for 13 dager siden. Den gir en kjapp titt på de ti andre bilene som var med på kjøreturen fra IKEA til Stav gjestegård.

http://youtu.be/2rdkRsTGyFI
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbfredag 07. februar 2014, klokken 15:00
Sitat fra: fonberg på fredag 07. februar 2014, klokken 14:55
Jeg har lagt ut en (uredigert) GoPro-snutt fra kjøredelen av Teslatreffet i forbindelse med Bjørns Green Highway-tur for 13 dager siden. Den gir en kjapp titt på de ti andre bilene som var med på kjøreturen fra IKEA til Stav gjestegård.

http://youtu.be/2rdkRsTGyFI
Så bra :) Jeg torde ikke å ta denne med fordi du kjørte litt fort. Mulig jeg er litt for paranoid :P Jeg legger jo selv ut videoer der jeg fyker forbi bil etter bil.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: fonbergfredag 07. februar 2014, klokken 15:09
Sitat fra: bb på fredag 07. februar 2014, klokken 15:00
Så bra :) Jeg torde ikke å ta denne med fordi du kjørte litt fort. Mulig jeg er litt for paranoid :P Jeg legger jo selv ut videoer der jeg fyker forbi bil etter bil.

Jeg kjørte vel ikke så fort, men det kan se litt fort ut siden dere andre la til rette for å bli forbikjørt ved å kjøre veldig rolig. Vi lagde jo fossilbilkø bak oss på den turen :-)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbfredag 07. februar 2014, klokken 15:30
Hehe, det er nok sant det. Jeg må innrømme jeg var litt dårlig forberedt til dette treffet og hadde lite erfaring med å kjøre bak en følgebil. Forhåpentligvis blir neste treff bedre med tanke på videoer :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: fonbergfredag 07. februar 2014, klokken 15:44
Sitat fra: bb på fredag 07. februar 2014, klokken 15:30
Hehe, det er nok sant det. Jeg må innrømme jeg var litt dårlig forberedt til dette treffet og hadde lite erfaring med å kjøre bak en følgebil. Forhåpentligvis blir neste treff bedre med tanke på videoer :)

Ja, får eksperimentere litt med ulike FOV-innstillinger osv. på kameraet også.
Det var også både flatt lys og lite lys den dagen. Gode odds for bedre lys i minst et halvt år fremover nå :-)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Bjørnfredag 07. februar 2014, klokken 16:24

[/quote]
Ja, det var en periode jeg brukte jakka for å isolere døra fordi jeg trodde det var døra som ikke var godt nok isolert. Men det viste seg å være trekantvinduet. Nå stapper jeg lua mi der og da trenger jeg ikke å isoloere døra. Den har vært fin hele tiden. Jeg har fått time hos Tesla Skøyen for å utbedre feilene.


Jeg sliter m samme kaldtrekken, og madammen klager..  :-[ Kjørte til Åre i 20- og svidde av hele bat.pakken på 27 mil. Måtte ha temp på 28'
Klagde på dette samtidig som dem skulle skifte dør pakninger fremme da disse lå feil.. men kaldtrekken forsvant ikke.
Har du fått fikset dette nå..? hva gjorde de..? ble det bra..? :P

Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: D.Osøndag 09. februar 2014, klokken 20:52
Kjørte du i rangemode? Min erfaring er at i kulde må du heller ha Rangemode av, da lufta sirkulerer bedre og du holder lett temperaturen i bilen. Har selv kjørt i -28 med stabilt 21 grader inne med temp på 21. Var da fullastet og bedre rekkevidde enn det du fikk.
Har samme kaldtrekk fra trekantvinduene. Trodde først det bare var kulde, men merket i dag med 20m/sek vind at det blåser rett inn ved trekantvinduene. Har kontaktet Tesla og de skulle se på det.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbmandag 10. februar 2014, klokken 00:45
Sitat fra: fonberg på fredag 07. februar 2014, klokken 15:44
Ja, får eksperimentere litt med ulike FOV-innstillinger osv. på kameraet også.
Det var også både flatt lys og lite lys den dagen. Gode odds for bedre lys i minst et halvt år fremover nå :-)
Ja, det blir lysere og lysere for hver dag som går nå :)


Sitat fra: Bjørn på fredag 07. februar 2014, klokken 16:24
Jeg sliter m samme kaldtrekken, og madammen klager..  :-[ Kjørte til Åre i 20- og svidde av hele bat.pakken på 27 mil. Måtte ha temp på 28'
Klagde på dette samtidig som dem skulle skifte dør pakninger fremme da disse lå feil.. men kaldtrekken forsvant ikke.
Har du fått fikset dette nå..? hva gjorde de..? ble det bra..? :P
Jeg har fått time hos Tesla den 20. februar for å utbedre diverse feil. Lå du på ca. 250 Wh/km på den turen da?

Sitat fra: D.O på søndag 09. februar 2014, klokken 20:52
Kjørte du i rangemode? Min erfaring er at i kulde må du heller ha Rangemode av, da lufta sirkulerer bedre og du holder lett temperaturen i bilen. Har selv kjørt i -28 med stabilt 21 grader inne med temp på 21. Var da fullastet og bedre rekkevidde enn det du fikk.
Har samme kaldtrekk fra trekantvinduene. Trodde først det bare var kulde, men merket i dag med 20m/sek vind at det blåser rett inn ved trekantvinduene. Har kontaktet Tesla og de skulle se på det.
Hvor mye forbruk pleier du å ha? På mine langturer har jeg ca. 200 Wh/km på strekninger jeg må lusekjøre i 70-80 km/t. Mens hvis jeg får kjøre 10-20 km/t over fartsgrensa ligger jeg på 220-230 Wh/km.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: D.Omandag 10. februar 2014, klokken 08:54
I det siste med ute temp på ca 4'C ligger jeg på ett snitt på 190 på de 2 siste ladingene. Dette har vært mest langkjøring i 70-80kmt. Nå er det bart på veien. Tidligere så lå jeg mere rundt 220-230 med snø/is på veien og kuldegrader ved lang kjøring. Har hatt helt opp i 277 ved -28 og full lastet bil og takstativ. Snitt på ca 4000km er 254wh/km.  Så trolig ganske likt din bil. Jeg kjører med hakka 8 piggdekk.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbmandag 10. februar 2014, klokken 09:58
Sitat fra: D.O på mandag 10. februar 2014, klokken 08:54
I det siste med ute temp på ca 4'C ligger jeg på ett snitt på 190 på de 2 siste ladingene. Dette har vært mest langkjøring i 70-80kmt. Nå er det bart på veien. Tidligere så lå jeg mere rundt 220-230 med snø/is på veien og kuldegrader ved lang kjøring. Har hatt helt opp i 277 ved -28 og full lastet bil og takstativ. Snitt på ca 4000km er 254wh/km.  Så trolig ganske likt din bil. Jeg kjører med hakka 8 piggdekk.
Jeg får også ca. 190 Wh/km når jeg må kjøre økonomisk i 70-80 km/t. Men på siste turen merket jeg at snø/is/regn og vaskebrett spiser mye energi. Kombinert med tung høyrefot så ligger jeg typisk på 220+ Wh/km selv med en innetemperatur på 18,0-18,5 C.

Jeg tror for øvrig mitt totalsnitt er lavere enn 250 Wh/km. Jeg har nullstilt B tripptelleren for hver langtur og har derfor ikke totalforbruket. Ut ifra mine screenshots fra turene kan det virke som mitt totalsnitt ligger på ca. 220 Wh/km. Og da er ca. 5 % av dette kjøring på motorvei i 120 km/t.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbfredag 14. februar 2014, klokken 10:13
Video #5 er ute nå :D Denne gangen tok jeg sjansen på å lage litt lang video. Blir den for lang eller er det ok? Det var en del ting jeg gjerne ville vise fram, blant annet intervjuet med Erik hos Sønnico. Jaja, sånn går det når man er både kameramann og producer. Da blir det director's cut :P
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Zneipfredag 14. februar 2014, klokken 10:21
Langfilm? Yess!!! Da må jeg kjøpe popcorn på tur hjem fra jobb i dag. Det gledes  ;D
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: maxmekkerfredag 14. februar 2014, klokken 10:34
50 minutter faktisk, mer som lotr extended edition detta her.  :D Gleder meg til i kveld
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbfredag 14. februar 2014, klokken 10:59
Fra kommentarene jeg har fått så langt så virker det som om 50 minutter ikke er noe problem så lenge det er interessant innhold. Jeg ville blant annet ikke kutte ut nuddelkokingen, problemer med frunk og intervju med Sønnico. Scenen med kart/TomTom var også noe jeg ville dra fram siden så mange har spurt meg hvorfor jeg bruker løs GPS.

Hvis lengden er ok, så kan det hende at videoene mine blir 30-60 minutter heretter avhengig av innhold og lengde på turen.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Mr.Hansenfredag 14. februar 2014, klokken 11:34
Popcorn og noe kalt i glasset. Her blir det underholdning i ekte Tesla sjanger...
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: jorkusfredag 14. februar 2014, klokken 12:13
Finner ikke #5 i første post? :'(
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: maxmekkerfredag 14. februar 2014, klokken 12:59


sikkert bare glemt det. BB er trøtt...

http://www.youtube.com/user/bjornnyland?feature=watch
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbfredag 14. februar 2014, klokken 13:25
Sitat fra: jorkus på fredag 14. februar 2014, klokken 12:13
Finner ikke #5 i første post? :'(
Sorry, jeg var litt lat denne gangen.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Zneipfredag 14. februar 2014, klokken 13:35
Dere må så klart abonnere på Bjørn's videoer på youtube - da får dere jo varsling!  Husk å trykke "thumbs up" 8)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Jærbuenfredag 14. februar 2014, klokken 22:13
Beste breisladd-parkeringen på Gol :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: rsyfredag 14. februar 2014, klokken 22:26
Tar gjerne 90 min i #6 :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: D.Ofredag 14. februar 2014, klokken 22:28
Synes denne var den beste  :) ang frunk så har dette skjedd på min bil og. Brukte bare da manuell åpneren som sitter ved låsen under panseret, for å få opp den siste låsen. Da var det en snowboard sko som så vidt lå i klem mot panser. Sikker noe sikkerhetsgreier for å forhindre at panser blåser opp.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: krister461fredag 14. februar 2014, klokken 22:29
Sitat fra: Jærbuen på fredag 14. februar 2014, klokken 22:13
Beste breisladd-parkeringen på Gol :)
Hvor mange tagninger var det før den satt? ;)

Ellers ny bra video. Synd de ikke har fått opp Type 2-ladestasjonen i Fagernes enda. Da ville du kunne sluppet turen nedom Gol. :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Milafredag 14. februar 2014, klokken 22:58
Flott video med god storyline! Ble god fredagsunderholdning for hele familien :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Mr.Hansenlørdag 15. februar 2014, klokken 00:05
Sitat fra: krister461 på fredag 14. februar 2014, klokken 22:29
Sitat fra: Jærbuen på fredag 14. februar 2014, klokken 22:13
Beste breisladd-parkeringen på Gol :)
Hvor mange tagninger var det før den satt? ;)


Etter sporene i snøen sier så var det vel 2-3 ganger. Morro å se at mann kan leke litt på snøen.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: oleredvlørdag 15. februar 2014, klokken 00:14
Bra film BB! Kjørte motsatt vei på same tidspunkt i lånt Model S (Bergen-Tyinkrysset lørdag og Tyinkrysset - Bergen på søndag) og vart sittande og lure på om vi møttes på vegen ;)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: maxmekkerlørdag 15. februar 2014, klokken 00:43
Den Eidsiva laderen var den en trippel ? chad/ccs/t2m3, eller ladet du fra den på veggen ? 
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Hyperstresslørdag 15. februar 2014, klokken 08:45
Veldig fine scener der du kjører forbi, spes det med skibakkene i bakgrunnen. Samme med kjøringa i fortfilm i snøkledd landskap på natta der.
Satt med et håp om at du skulle kjøre kollonne, det hadde bare vært ekstra gøy for underholdningsverdien. For oss altså, ikke for deg :)
Kanskje greit å spyle vinduet litt mer før filming forover.
Imponerende kokkekunster med ladestolpen :)

Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: hmalørdag 15. februar 2014, klokken 08:57
Super og underholdende film - bra jobbet! :)

/Håkon
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bblørdag 15. februar 2014, klokken 10:36
Sitat fra: rsy på fredag 14. februar 2014, klokken 22:26
Tar gjerne 90 min i #6 :)
Det blir vel en Extended Director's Cut ellerno da :P Nei, spøk til alvor. Det så ut som 50 minutter ble vel mottatt. Det var bare to stykker som klagde på lengden. Jeg tror jeg skal prøve å holde meg mellom 30 og 60 minutter. Men langturer som strekker seg mer enn en helg (Nordkapp, Europa-roadtrip, etc) tror jeg fort kan bli 90 minutter eller mer.


Sitat fra: D.O på fredag 14. februar 2014, klokken 22:28
Synes denne var den beste  :) ang frunk så har dette skjedd på min bil og. Brukte bare da manuell åpneren som sitter ved låsen under panseret, for å få opp den siste låsen. Da var det en snowboard sko som så vidt lå i klem mot panser. Sikker noe sikkerhetsgreier for å forhindre at panser blåser opp.
Takk for tips :) Igjen så viser jeg at jeg er en noob som ikke leser bruksanvisningen. Jeg bekymret meg for låsen unødig. Uansett var det vel sikkert kjekt å få satt fokus på dette for de som ikke visste det :)


Sitat fra: Mila på fredag 14. februar 2014, klokken 22:58
Flott video med god storyline! Ble god fredagsunderholdning for hele familien :)
Takk :)


Sitat fra: Mr.Hansen på lørdag 15. februar 2014, klokken 00:05
Sitat fra: krister461 på fredag 14. februar 2014, klokken 22:29
Sitat fra: Jærbuen på fredag 14. februar 2014, klokken 22:13
Beste breisladd-parkeringen på Gol :)
Hvor mange tagninger var det før den satt? ;)


Etter sporene i snøen sier så var det vel 2-3 ganger. Morro å se at mann kan leke litt på snøen.
Jeg tror jeg måtte bruke nesten ti forsøk for å få det til. Flere ganger surret jeg for mye. Andre ganger beregnet jeg feil og fikk ladestolpen på høyre side av bilen. Det var uansett moro å få det til. De på Jafs begynte vel etter hvert å lure :P


Sitat fra: oleredv på lørdag 15. februar 2014, klokken 00:14
Bra film BB! Kjørte motsatt vei på same tidspunkt i lånt Model S (Bergen-Tyinkrysset lørdag og Tyinkrysset - Bergen på søndag) og vart sittande og lure på om vi møttes på vegen ;)
Det kan godt hende. Jeg ser flere Model S på veien nå om dagen. Og jeg hilser og møter på mange på SCene. På søndagen møtte jeg en hyggelig mann (han som hadde den sorte Model Sen jeg kjørte fra ved Gol SC mot slutten av videoen). Han sa at han endelig fikk møte legenden :D
På Gol hjalp jeg også en dame med Model S som lurte på hvorfor hun kun fikk bare 60 A. Forklaringen var jo at hun parkerte på stolpe som delte strøm med meg, og hun kom etter meg. Jeg ba henne om å flytte til et annet sted, og da fikk hun full pupp.


Sitat fra: maxmekker på lørdag 15. februar 2014, klokken 00:43
Den Eidsiva laderen var den en trippel ? chad/ccs/t2m3, eller ladet du fra den på veggen ?
Ja, den laderen på Rudshøgda var trippel. De to saltoboksene til høyre var 16 A Type 2 only. Den til venstre var 16 A Type 2 + Schuko. Den store boksen hadde CHAdeMO, CCS og 22 kW Type 2. Først fikk jeg ikke til lading og trodde saltokabelen min fuska. Men etter hvert fant jeg ut at jeg måtte aktivere laderen med RFID og velge hva slags lading jeg ville ha. Hadde jeg ikke fått ladingen til å funke var plan B å kjøre til Lillehammer for å lade.

Jeg hadde egentlig filmet alt dette med at jeg hadde problemer med ladingen. Men da jeg fant ut av ladingen ble råvideoen aldri med. Det var i grunnen mye som ikke ble med. Jeg hadde vel ca. 3 timer med råvideo.


Sitat fra: Hyperstress på lørdag 15. februar 2014, klokken 08:45
Veldig fine scener der du kjører forbi, spes det med skibakkene i bakgrunnen. Samme med kjøringa i fortfilm i snøkledd landskap på natta der.
Satt med et håp om at du skulle kjøre kollonne, det hadde bare vært ekstra gøy for underholdningsverdien. For oss altså, ikke for deg :)
Kanskje greit å spyle vinduet litt mer før filming forover.
Imponerende kokkekunster med ladestolpen :)
Takk for tilbakemelding. Ja, jeg likte drivebyen ved Hafjell spesielt godt. Og kjøringen i snølandskap etter Rudshøgda var dritkult. Jeg har 10-20 minutter med råvideo der jeg vurderer å laste opp.

Når det gjelder spylingen så er dette et stadig problem. Jeg prøver hele tiden å få frontruta ren. Men det er et problem med dysene som ikke sprer spylervæska godt nok. Og viskerne trykker ikke godt nok på frontruta. Dette er noe jeg håper Tesla kan komme med en fiks. På mine tidligere biler (BMW 5-serie, Renault Laguna, Hyundai Accent, osv) har jeg aldri hatt slike problemer. Jeg blander konsentrert spylervæske fra Biltema selv. På vinteren bruker jeg ca. 1 del konsentrat og 1-2 deler vann for å få -20 til -30 C frysepunkt. Men selv dette hjelper ikke.


Sitat fra: hma på lørdag 15. februar 2014, klokken 08:57
Super og underholdende film - bra jobbet! :)

/Håkon
Takk :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Jærbuenlørdag 15. februar 2014, klokken 15:34
Du går snart Ingrid Espelid og Eyvind Hellstrøm i næringa :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Tønsbergmandag 17. februar 2014, klokken 12:07
Sitat fra: bb på onsdag 05. februar 2014, klokken 00:27
Sitat fra: D.O på tirsdag 04. februar 2014, klokken 21:41
Da har jeg testet dette og resultatet er her: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,9277.msg178854.html#msg178854
Takk for test :) Nå ble jeg inspirert til å teste om Range mode gir noe besparelse. Bor du forresten i Mosjøen? Jeg har til gode å lage en video der jeg prøver å kjøre til Bodø for å besøke min mor. Hun vet forresten ikke at jeg har kjøpt elbil til nesten 700k. Hun tror vel at jeg fortsatt kjører rundt i bimmeren min :P
Venter i spenning på din tur til bodø!
Jeg planlegger en tur til Bodø til sommeren for å besøke slekt av kona.
Er veldig nysgjerrig på laderuten fra østlandet til Bodø, spesielt nord for Trondheim
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Tuxedomandag 17. februar 2014, klokken 12:23
Sitat fra: bb på lørdag 15. februar 2014, klokken 10:36

Når det gjelder spylingen så er dette et stadig problem. Jeg prøver hele tiden å få frontruta ren. Men det er et problem med dysene som ikke sprer spylervæska godt nok. Og viskerne trykker ikke godt nok på frontruta. Dette er noe jeg håper Tesla kan komme med en fiks. På mine tidligere biler (BMW 5-serie, Renault Laguna, Hyundai Accent, osv) har jeg aldri hatt slike problemer. Jeg blander konsentrert spylervæske fra Biltema selv. På vinteren bruker jeg ca. 1 del konsentrat og 1-2 deler vann for å få -20 til -30 C frysepunkt. Men selv dette hjelper ikke.



Jeg har byttet til Biltema-viskere.  De er helt perfekte.  Mer i denne tråden:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,11862.msg177571.html#msg177571
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbmandag 17. februar 2014, klokken 15:41
Sitat fra: Jærbuen på lørdag 15. februar 2014, klokken 15:34
Du går snart Ingrid Espelid og Eyvind Hellstrøm i næringa :)
Haha :P

Sitat fra: Tønsberg på mandag 17. februar 2014, klokken 12:07
Venter i spenning på din tur til bodø!
Jeg planlegger en tur til Bodø til sommeren for å besøke slekt av kona.
Er veldig nysgjerrig på laderuten fra østlandet til Bodø, spesielt nord for Trondheim
Ja, det blir spennende hvor SC kommer. Ut ifra kartet så kunne det virke som det blir en i Grong. Det hadde hjulpet med et par 22 kW Type 2 oppover Nordland også.

Sitat fra: Tuxedo på mandag 17. februar 2014, klokken 12:23
Jeg har byttet til Biltema-viskere.  De er helt perfekte.  Mer i denne tråden:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,11862.msg177571.html#msg177571
Takk for tipset =) Jeg må vurdere å bytte viskere snart. De tar altfor dårlig og dette vises tydelig på mange klipp.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbfredag 21. februar 2014, klokken 11:32
Video #6 er ute :) Den er kanskje litt kjedelig siden det ble ny tur til Bergen. Men jeg fikk i alle fall prøvd litt kolonnekjøring over Filefjell. Jeg viser også den nye Mennekes-kabelen i bruk.
http://www.youtube.com/watch?v=oFbwmA3clyI
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: alexanderfredag 21. februar 2014, klokken 12:09
Gleder meg til ikveld bjørn:)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: HC001fredag 21. februar 2014, klokken 12:14
Hvor kjøpte du de vinterfelgene bjørn?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbfredag 21. februar 2014, klokken 12:29
Sitat fra: Teslafanboy på fredag 21. februar 2014, klokken 12:14
Hvor kjøpte du de vinterfelgene bjørn?
De satte Tesla på min bil (og andre biler visstnok) fordi det var manko på standard 19" 5-eiker ved utlevering i fjor.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: HC001fredag 21. februar 2014, klokken 12:36
okei 8)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: D.Ofredag 21. februar 2014, klokken 12:58
Den ladescenen med Ammery var litt komisk for meg som alltid tenker koffert  :-X
Flott jente, du får ta vare på henne  :)
Ser du slet med viskerene i kolonnekjøringen? Klabbet det, og derfor du kjørte uten å viske?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Øyvind.hfredag 21. februar 2014, klokken 13:00
Kjenner igjen situasjonen når dere venter på å få kjøre avgårde. Hun med jakke og sovepose, du i T-skjorte :) Selvopplevd, men da med klimaanlegget på 23 grader.....
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: rsyfredag 21. februar 2014, klokken 13:24
Uff, nå sitter jeg å både venter på bilen min og Bjørns neste video :)

RSy
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbfredag 21. februar 2014, klokken 13:59
Sitat fra: Øyvind.h på fredag 21. februar 2014, klokken 13:00
Kjenner igjen situasjonen når dere venter på å få kjøre avgårde. Hun med jakke og sovepose, du i T-skjorte :) Selvopplevd, men da med klimaanlegget på 23 grader.....
Jeg er jo egentlig nordlending og er vant med kaldt vær. Når temperaturen er over 25 grader i Thailand så synes jeg det blir for varmt. Det var ikke sovepose da, men Bergans-jakka mi som varmer ganske godt. Hun var på den tiden litt småforkjølet fortsatt og ville derfor holde varmen. Men ja, hun har ikke aklimatisert seg til Norge ennå.

Sitat fra: D.O på fredag 21. februar 2014, klokken 12:58
Den ladescenen med Ammery var litt komisk for meg som alltid tenker koffert  :-X
Flott jente, du får ta vare på henne  :)
Ser du slet med viskerene i kolonnekjøringen? Klabbet det, og derfor du kjørte uten å viske?
Da skulle du bare visst hva som ble sagt på thai :P
Ja, viskerne har alltid vært et problem. Etter å ha stått stille så lenge på fjellet så frøs det isklumper fast på viskerne. Jeg slo på heated wipers, men det hjalp ikke. Jeg prøvde også det i kombinasjon med front defroster. Siden jeg kjørte i kolonne ville jeg ikke stoppe midt på fjellet. Jeg måtte bare kjøre på.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: stiantveitofficialfredag 21. februar 2014, klokken 17:39
Sitat fra: bb på fredag 21. februar 2014, klokken 13:59
Sitat fra: Øyvind.h på fredag 21. februar 2014, klokken 13:00
Kjenner igjen situasjonen når dere venter på å få kjøre avgårde. Hun med jakke og sovepose, du i T-skjorte :) Selvopplevd, men da med klimaanlegget på 23 grader.....
Jeg er jo egentlig nordlending og er vant med kaldt vær. Når temperaturen er over 25 grader i Thailand så synes jeg det blir for varmt. Det var ikke sovepose da, men Bergans-jakka mi som varmer ganske godt. Hun var på den tiden litt småforkjølet fortsatt og ville derfor holde varmen. Men ja, hun har ikke aklimatisert seg til Norge ennå.

Sitat fra: D.O på fredag 21. februar 2014, klokken 12:58
Den ladescenen med Ammery var litt komisk for meg som alltid tenker koffert  :-X
Flott jente, du får ta vare på henne  :)
Ser du slet med viskerene i kolonnekjøringen? Klabbet det, og derfor du kjørte uten å viske?
Da skulle du bare visst hva som ble sagt på thai :P
Ja, viskerne har alltid vært et problem. Etter å ha stått stille så lenge på fjellet så frøs det isklumper fast på viskerne. Jeg slo på heated wipers, men det hjalp ikke. Jeg prøvde også det i kombinasjon med front defroster. Siden jeg kjørte i kolonne ville jeg ikke stoppe midt på fjellet. Jeg måtte bare kjøre på.

Kjører selv over fjellet til Bergen ca 4 ganger pr mnd, og det med at viskere fryser er normalt på alle biler, til og med på Audi  :P Når en står stille kommer det varme på ruten som igjen smelter snøen som igjen blir til is. Trikset er å kun ha på varme på beina når en kjører over fjellet, ikke opp på frontruten.

BB, hvor langt har Teslaen din kjørt nå? Fra du fikk den og fram til i dag?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bosselørdag 22. februar 2014, klokken 03:43
Hun hadde tydeligvis fått nok av trening på spa-avdelingen. "Pa" på thai betyr "nå drar vi" eller noe i den duren. ;)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Tailørdag 22. februar 2014, klokken 12:42
Supre videoer Bjørn, synes du viser veldig godt at det ikke krever allverden for å tilpasse seg en hverdag med elbil.

Så et spørsmål:
Du har filmet i lærdalstunellen når du kjører forbi. Men ble ikke kameraet stående uten tilsyn fryktelig lenge? Først må kameraet settes opp, så må du kjøre til neste ishall eller ut for å snu. Så må du kjøre forbi kameraet og ut (eller til neste ishall) for å snu igjen og hente kameraet.

Er du ikke redd for at noen skal stjele kameraet ditt i mellomtiden?

For øvrig burde denne tråden være sticky :)

Tai
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: stiantveitofficiallørdag 22. februar 2014, klokken 12:46
Sitat fra: Tai på lørdag 22. februar 2014, klokken 12:42
Supre videoer Bjørn, synes du viser veldig godt at det ikke krever allverden for å tilpasse seg en hverdag med elbil.

Så et spørsmål:
Du har filmet i lærdalstunellen når du kjører forbi. Men ble ikke kameraet stående uten tilsyn fryktelig lenge? Først må kameraet settes opp, så må du kjøre til neste ishall eller ut for å snu. Så må du kjøre forbi kameraet og ut (eller til neste ishall) for å snu igjen og hente kameraet.

Er du ikke redd for at noen skal stjele kameraet ditt i mellomtiden?

For øvrig burde denne tråden være sticky :)

Tai

En kan snu hvor som helst i Lærdalstunnelen, trenger ikke å kjøre til neste "lyshall".
I tillegg tviler jeg på at noen som kommer i 80-90 km/t rekker å få med seg at det står et lite videokamera der. Vet selv hvor vanskelig det er å få øye på en politimann/kvinne med laser, det ble dyrt  ;)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Tailørdag 22. februar 2014, klokken 13:34
Sitat fra: stiantveitofficial på lørdag 22. februar 2014, klokken 12:46
En kan snu hvor som helst i Lærdalstunnelen, trenger ikke å kjøre til neste "lyshall".
I tillegg tviler jeg på at noen som kommer i 80-90 km/t rekker å få med seg at det står et lite videokamera der. Vet selv hvor vanskelig det er å få øye på en politimann/kvinne med laser, det ble dyrt  ;)

Mener du altså at det er helt greit å stoppe i en tunnell hvor det er 80km fartsgrense for å snu?!? Skremmende.

Det er ganske populært å stoppe i ishallene i Lærdalstunnellen, det ser du også i filmen da det står en bil på andre side fra kameraet. Og stopper rette kjeltringen rapper han/hun lett med seg et digitalkamera som står der. Men det er jo mulig Bjørn har tenkt på dette og funnet en løsning.

Tai
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Jærbuenlørdag 22. februar 2014, klokken 15:05
Nå husker jeg ikke helt hvor lang sikt man har i Lærdalstunellen, men vil ikke anbefale en snuoperasjon der om man ikke har lang sikt, bilene kommer fort her, få som holder 80 ;)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: stiantveitofficiallørdag 22. februar 2014, klokken 16:04
Sitat fra: Tai på lørdag 22. februar 2014, klokken 13:34
Sitat fra: stiantveitofficial på lørdag 22. februar 2014, klokken 12:46
En kan snu hvor som helst i Lærdalstunnelen, trenger ikke å kjøre til neste "lyshall".
I tillegg tviler jeg på at noen som kommer i 80-90 km/t rekker å få med seg at det står et lite videokamera der. Vet selv hvor vanskelig det er å få øye på en politimann/kvinne med laser, det ble dyrt  ;)

Mener du altså at det er helt greit å stoppe i en tunnell hvor det er 80km fartsgrense for å snu?!? Skremmende.

Det er ganske populært å stoppe i ishallene i Lærdalstunnellen, det ser du også i filmen da det står en bil på andre side fra kameraet. Og stopper rette kjeltringen rapper han/hun lett med seg et digitalkamera som står der. Men det er jo mulig Bjørn har tenkt på dette og funnet en løsning.

Tai

Kommer fra Vestlandet og har nok kjørt Lærdalstunnelen mer enn de fleste her inne. Tunnelen er så og si rett frem alle de 2,5 milene og ekstremt oversiktelig. Ingen stress å snu der så lenge du ikke har noen bak deg eller det kommer noen i mot. Tar ca 5 sekunder å snu der inne (har gjort det 2 ganger)  ;)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Tailørdag 22. februar 2014, klokken 18:18
Sitat fra: stiantveitofficial på lørdag 22. februar 2014, klokken 16:04
Kommer fra Vestlandet og har nok kjørt Lærdalstunnelen mer enn de fleste her inne. Tunnelen er så og si rett frem alle de 2,5 milene og ekstremt oversiktelig. Ingen stress å snu der så lenge du ikke har noen bak deg eller det kommer noen i mot. Tar ca 5 sekunder å snu der inne (har gjort det 2 ganger)  ;)

Det er overraskende og ille at du har disse meningene. Et uoppmerksomt øyeblikk når du tar din U-sving så har du forårsaket en dødsulykke, brann, eller slikt. Uten å kjenne regelverket frister jeg å spå at du ville mistet førerkortet ditt for en lengre periode om du hadde foretatt en slik handling og polititet hadde sett det. 

Tai
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Thor2014lørdag 22. februar 2014, klokken 20:48
Det har allerede skjedd i den tunnelen :(
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: akselnlørdag 22. februar 2014, klokken 21:24
På generelt grunnlag er u-sving tillatt så lenge det ikke er skiltet med forbud eller det ikke er heltrukket sperrelinje. Når man gjør u-sving har man vikeplikt for all annen trafikk.

Så lenge det er en oversiktlig vei er det vel ikke noe stress - tunnel eller ikke.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: stiantveitofficialsøndag 23. februar 2014, klokken 02:52
Sitat fra: Tai på lørdag 22. februar 2014, klokken 18:18
Sitat fra: stiantveitofficial på lørdag 22. februar 2014, klokken 16:04
Kommer fra Vestlandet og har nok kjørt Lærdalstunnelen mer enn de fleste her inne. Tunnelen er så og si rett frem alle de 2,5 milene og ekstremt oversiktelig. Ingen stress å snu der så lenge du ikke har noen bak deg eller det kommer noen i mot. Tar ca 5 sekunder å snu der inne (har gjort det 2 ganger)  ;)

Det er overraskende og ille at du har disse meningene. Et uoppmerksomt øyeblikk når du tar din U-sving så har du forårsaket en dødsulykke, brann, eller slikt. Uten å kjenne regelverket frister jeg å spå at du ville mistet førerkortet ditt for en lengre periode om du hadde foretatt en slik handling og polititet hadde sett det. 

Tai

100% lovlig, bare til å sjekke veitrafikkloven.
En snur da ikke om det kommer en bil i motgående kjørefelt. Tunneler er ikke mer farlig enn åpent landskap så lenge en har lange strekninger og god sikt. Aner ikke hvor du bor eller hvor du kommer fra, men hadde du vært fra Vestlandet hadde du skjønt tegningen.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: stiantveitofficialsøndag 23. februar 2014, klokken 02:55
Sitat fra: Thor2014 på lørdag 22. februar 2014, klokken 20:48
Det har allerede skjedd i den tunnelen :(

Det tror jeg ikke, men vis gjerne til saken.
Uansett så er det førerfeil og ikke tunnelen i seg selv, den er veldig oversiktlig. Rett fram i 25 km, bortsett fra en liten sving i enden på Lærdal-siden.
Om det er denne ulykken du mener http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Slik-skjedde-dodsulykken-2830669.html#.UwlX2nn3CXU så snudde bilisten i rundkjøringen i Aurland og ikke i tunnelen.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Taisøndag 23. februar 2014, klokken 03:10
Man har ikke lov til å foreta en U-sving eller rygge på en motorvei ifølge vegtrafikkloven. Har lett med lykt og lupe etter lovverket om ferdsel i tunnel men har ikke funnet det. Hvis noen kan vise til konkrete lover som sier at u-sving er akseptabelt i en tunnel så skal jeg innrømme feil. Inntil da mener jeg at det er en skremmende lempfeldig holdning dere har til ferdsel i tunneler og lurer litt på hvilke annen trafikkfarlig oppførsel dere synes er greit. ???

Jeg er for øvrig fra bergen og ville ikke drømme om å foreta en u-sving inne i en tunnel. Det er det glade vanvidd!

Tai

Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: stiantveitofficialsøndag 23. februar 2014, klokken 03:15
Sitat fra: Tai på søndag 23. februar 2014, klokken 03:10
Man har ikke lov til å foreta en U-sving eller rygge på en motorvei ifølge vegtrafikkloven. Har lett med lykt og lupe etter lovverket om ferdsel i tunnel men har ikke funnet det. Hvis noen kan vise til konkrete lover som sier at u-sving er akseptabelt i en tunnel så skal jeg innrømme feil. Inntil da mener jeg at det er en skremmende lempfeldig holdning dere har til ferdsel i tunneler og lurer litt på hvilke annen trafikkfarlig oppførsel dere synes er greit. ???

Jeg er for øvrig fra bergen og ville ikke drømme om å foreta en u-sving inne i en tunnel. Det er det glade vanvidd!

Tai

Lærdalstunnelen er ikke motorvei og det er 100% lovlig å snu i den tunnelen så lenge det ikke er dobbelt sperrefelt. Doble sperrefelt er det kun like før og rett etter "ishallene". Googler du Lærdalstunnelen og søker på bilder vil du se det.
Legg ballen død nå!
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Taisøndag 23. februar 2014, klokken 03:38
I lærdalstunnelen er det oppmerket mellom feltene med Varsellinjer. Søker du i vegtrafikkloven står det følgende om det:
1002 Varsellinje
Gul varsellinje angir at sikten fremover er for kort til vanlig forbikjøring.

Tviler sterkt på at det går greit med en u sving inne i tunnelen hvis sikten er for kort for vanlig forbikjøring.  Igjen har jeg litt problemer med å finne linker til de rette regelverkene og det har nok du og ellers hadde du nok kontret med det.
Jeg skal gjøre litt skikkelig hjemmearbeid og komme til bunns i dette. Men ikke kl 4 om natten.

Tai
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: stiantveitofficialsøndag 23. februar 2014, klokken 09:11
Sitat fra: Tai på søndag 23. februar 2014, klokken 03:38
I lærdalstunnelen er det oppmerket mellom feltene med Varsellinjer. Søker du i vegtrafikkloven står det følgende om det:
1002 Varsellinje
Gul varsellinje angir at sikten fremover er for kort til vanlig forbikjøring.

Tviler sterkt på at det går greit med en u sving inne i tunnelen hvis sikten er for kort for vanlig forbikjøring.  Igjen har jeg litt problemer med å finne linker til de rette regelverkene og det har nok du og ellers hadde du nok kontret med det.
Jeg skal gjøre litt skikkelig hjemmearbeid og komme til bunns i dette. Men ikke kl 4 om natten.

Tai

Nei, nå må du gi deg. Det er IKKE forbikjøring forbudt i Lærdalstunnelen.
4.8 Oppmerking i tunneler:
Gjennom tunneler med tovegstrafikk oppmerkes midtlinje og kantlinjer etter de samme regler for asfaltert bredde som for veg utenfor tunnel, jf. avsnitt 4.1 og 4.3.
Det vil si at midtlinje merkes for tunnelprofil T8 og større, jf. Håndbok 021 Vegtunneler.
Midtlinjen utføres normalt som 1002 "Varsellinje". Varsellinjen skal starte i avstand minst lik stoppsikt Ls foran tunnelåpningen, eller ved eventuelt skilt for forbikjøringsforbud. Når særlige forhold gjør det nødvendig å forby kryssing av midtlinjen, utføres denne som kombinert linje 1006.4 "Dobbel sperrelinje".
http://www.vegvesen.no/_attachment/69741/binary/921773?fast_title=Håndbok+049+Vegoppmerking.pdf
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Taisøndag 23. februar 2014, klokken 11:23
Sitat fra: stiantveitofficial på søndag 23. februar 2014, klokken 09:11
Nei, nå må du gi deg. Det er IKKE forbikjøring forbudt i Lærdalstunnelen.
4.8 Oppmerking i tunneler:
Gjennom tunneler med tovegstrafikk oppmerkes midtlinje og kantlinjer etter de samme regler for asfaltert bredde som for veg utenfor tunnel, jf. avsnitt 4.1 og 4.3.
Det vil si at midtlinje merkes for tunnelprofil T8 og større, jf. Håndbok 021 Vegtunneler.
Midtlinjen utføres normalt som 1002 "Varsellinje". Varsellinjen skal starte i avstand minst lik stoppsikt Ls foran tunnelåpningen, eller ved eventuelt skilt for forbikjøringsforbud. Når særlige forhold gjør det nødvendig å forby kryssing av midtlinjen, utføres denne som kombinert linje 1006.4 "Dobbel sperrelinje".
http://www.vegvesen.no/_attachment/69741/binary/921773?fast_title=Håndbok+049+Vegoppmerking.pdf

Les det jeg skrev en gang til. Det står ingentin om at forbikjøring er ulovlig. Jeg refererer simpelthen til oppmerkingen i tunnelen. Helt ærlig har jeg sjekket videoer på youtube for å se hvilken merking det er og ser en på denne videoen som selveste Bjørn laget i september i fjor ser det virkelig ut som om det er varsellinjer i tunnelen.
http://www.youtube.com/watch?v=GZ-iJH5I9eM


Og ser vi på reglene for oppmerking så står det:
1002 Varsellinje
Gul varsellinje angir at sikten fremover er for kort til vanlig forbikjøring.
http://www.handboka.no/Sak/Forskrifter/Vegtra/Fovc/veg27k.htm

Det jeg refererer til er lovverket og ingenting annet. Igjen har jeg ikke funnet en konkret paragraf som gjør en u sving ulovlig men det er svært usannsynlig at man har anledning til det hvis veien er merket med en varsellinje. Paragrafen du siterer sier jo det selv: 
Når særlige forhold gjør det nødvendig å forby kryssing av midtlinjen, utføres denne som kombinert linje 1006.4 "Dobbel sperrelinje".
Hva de legger i særskilte forhold vet jeg ikke men hvis du prøver å selge inn for polititet at ditt særskilte forhold var at du måtte snu for å hente digitalkameraet du satte opp 300 meter før i tunnelen tviler jeg på at de blir spesielt imponert.

Tai
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: stiantveitofficialsøndag 23. februar 2014, klokken 11:53
Sitat fra: Tai på søndag 23. februar 2014, klokken 11:23
Sitat fra: stiantveitofficial på søndag 23. februar 2014, klokken 09:11
Nei, nå må du gi deg. Det er IKKE forbikjøring forbudt i Lærdalstunnelen.
4.8 Oppmerking i tunneler:
Gjennom tunneler med tovegstrafikk oppmerkes midtlinje og kantlinjer etter de samme regler for asfaltert bredde som for veg utenfor tunnel, jf. avsnitt 4.1 og 4.3.
Det vil si at midtlinje merkes for tunnelprofil T8 og større, jf. Håndbok 021 Vegtunneler.
Midtlinjen utføres normalt som 1002 "Varsellinje". Varsellinjen skal starte i avstand minst lik stoppsikt Ls foran tunnelåpningen, eller ved eventuelt skilt for forbikjøringsforbud. Når særlige forhold gjør det nødvendig å forby kryssing av midtlinjen, utføres denne som kombinert linje 1006.4 "Dobbel sperrelinje".
http://www.vegvesen.no/_attachment/69741/binary/921773?fast_title=Håndbok+049+Vegoppmerking.pdf

Les det jeg skrev en gang til. Det står ingentin om at forbikjøring er ulovlig. Jeg refererer simpelthen til oppmerkingen i tunnelen. Helt ærlig har jeg sjekket videoer på youtube for å se hvilken merking det er og ser en på denne videoen som selveste Bjørn laget i september i fjor ser det virkelig ut som om det er varsellinjer i tunnelen.
http://www.youtube.com/watch?v=GZ-iJH5I9eM


Og ser vi på reglene for oppmerking så står det:
1002 Varsellinje
Gul varsellinje angir at sikten fremover er for kort til vanlig forbikjøring.
http://www.handboka.no/Sak/Forskrifter/Vegtra/Fovc/veg27k.htm

Det jeg refererer til er lovverket og ingenting annet. Igjen har jeg ikke funnet en konkret paragraf som gjør en u sving ulovlig men det er svært usannsynlig at man har anledning til det hvis veien er merket med en varsellinje. Paragrafen du siterer sier jo det selv: 
Når særlige forhold gjør det nødvendig å forby kryssing av midtlinjen, utføres denne som kombinert linje 1006.4 "Dobbel sperrelinje".
Hva de legger i særskilte forhold vet jeg ikke men hvis du prøver å selge inn for polititet at ditt særskilte forhold var at du måtte snu for å hente digitalkameraet du satte opp 300 meter før i tunnelen tviler jeg på at de blir spesielt imponert.

Tai

Ja, det er varsellinjer i Lærdalstunnelen, men det er ingen forbud mot å ta u-sving eller foreta en forbikjøring.
Et forbud mot forbikjøring i en tunnel vil være skiltet (og en evt. midtlinje vil da være heltrukket).
Lovens § 12.Forbikjøring
2. Før forbikjøring skal kjørende forvisse seg om at
a)    vegen er fri for hinder på tilstrekkelig lang strekning framover.

Svar fra UP:
Det vi her snakker om er "1002 Varsellinje", og det er ikke ulovlig å kjøre forbi her. Men vegmerkingen viser at det er "for kort til vanlig forbikjøring" - altså en advarsel. Du som sjåfør må avgjøre om du kan kjøre forbi på en strekning med slik merking, og selvsagt ikke bryte fartsgrensen.

Så får du gjøre som du vil, jeg foretar iallfall både forbikjøringer og U-sving (om det skulle bli behov for det) i Lærdalstunnelen.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Trustno1søndag 23. februar 2014, klokken 12:47
Nå har jeg ikke gidde å lest alt dere diskuterer, men kan dere ikke heller ta dette i en PM eller egen tråd isteden for å forsøple bb's videotråd?  Dere ødelegger jo en hyggelig tråd med en helt way offtopic sak.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Taisøndag 23. februar 2014, klokken 14:10
Mitt siste innlegg i saken. 

Nå har jeg konferert med en som driver trafikkal opplæring og han bekrefter det jeg sier.  Igjen angriper du saken feil Stian.  Jeg bestrider ikke lovligheten av forbikjøring men u sving som er en langt mer alvorlig manøver.  Det er ikke lov hverken i tunnelen,  80 sone eller motortrafikkvei.

Tai
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: stiantveitofficialsøndag 23. februar 2014, klokken 15:16
Sitat fra: Tai på søndag 23. februar 2014, klokken 14:10
Mitt siste innlegg i saken. 

Nå har jeg konferert med en som driver trafikkal opplæring og han bekrefter det jeg sier.  Igjen angriper du saken feil Stian.  Jeg bestrider ikke lovligheten av forbikjøring men u sving som er en langt mer alvorlig manøver.  Det er ikke lov hverken i tunnelen,  80 sone eller motortrafikkvei.

Tai

Send meg en PM på den loven som sier at det er forbudt å ta u-sving i tunnel.
§ 11. Rygging og vending
1. Den som rygger eller vender, har vikeplikt for annen trafikant. Er utsikten ikke tilstrekkelig, må det ikke foretas rygging eller vending uten at en annen passer på eller fører ved selvsyn har forvisset seg om at det ikke kan oppstå fare eller skade.

PS! Lærdalstunnelen er IKKE motorvei (klasse A) eller motortrafikkvei (tidligere motorvei klasse B)!
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbmandag 24. februar 2014, klokken 08:32
Sitat fra: stiantveitofficial på fredag 21. februar 2014, klokken 17:39
Kjører selv over fjellet til Bergen ca 4 ganger pr mnd, og det med at viskere fryser er normalt på alle biler, til og med på Audi  :P Når en står stille kommer det varme på ruten som igjen smelter snøen som igjen blir til is. Trikset er å kun ha på varme på beina når en kjører over fjellet, ikke opp på frontruten.

BB, hvor langt har Teslaen din kjørt nå? Fra du fikk den og fram til i dag?
Takk for tipset :) Teslaen min har kjørt 17151 km siden 22. november i fjor. Jeg har aldri kjørt så langt med en bil før.


Sitat fra: bosse på lørdag 22. februar 2014, klokken 03:43
Hun hadde tydeligvis fått nok av trening på spa-avdelingen. "Pa" på thai betyr "nå drar vi" eller noe i den duren. ;)
Ja, det stemmer =) De som kan thai vil få med seg noe skjult content i videoene mine :P


Sitat fra: Tai på lørdag 22. februar 2014, klokken 12:42
Supre videoer Bjørn, synes du viser veldig godt at det ikke krever allverden for å tilpasse seg en hverdag med elbil.

Så et spørsmål:
Du har filmet i lærdalstunellen når du kjører forbi. Men ble ikke kameraet stående uten tilsyn fryktelig lenge? Først må kameraet settes opp, så må du kjøre til neste ishall eller ut for å snu. Så må du kjøre forbi kameraet og ut (eller til neste ishall) for å snu igjen og hente kameraet.

Er du ikke redd for at noen skal stjele kameraet ditt i mellomtiden?

For øvrig burde denne tråden være sticky :)

Tai
Ja, det var i grunnen ikke mye som skulle til for å tilpasse seg en elektrisk hverdag. Dette har nok noe med at Tesla har såpass lang rekkevidde. Hadde jeg kjøpt Leaf eller i3 ville nok hverdagen vært helt annerledes.

Jeg stoppet på første ishall fra Aurland. På andre siden av der jeg stod var det en annen bil som stod på tomgang. Jeg tok derfor ingen sjanser og ba kona mi om å stå ved siden av kameraet. Deretter kjørte jeg ca. 2-300 m tilbake til en snulomme. Forbi ishallen var det også en til snulomme ca. 2-300 m.

Hvis du ser på videoen der jeg filmet hele Lærdalstunnelen så ser du at det finnes masse slike lommer. I motsetning til for eksempel Gudvangatunnelen som knapt har noen snulommer. Lærdalstunnelen er altså en tunnel med relativt høy standard i norsk skala. Den svinger også såpass slakt at det ikke er noe problem å få oversikt. Man har ofte over 30 sekunder på seg på å reagere hvis det er en hindring der. Jeg har etter hvert fått kjørt denne tunnelen mange ganger på mine turer. Bare se på videoen min på 03:30. Der skimtes den første ishallen. Og først ved 04:00 kommer jeg fram dit.

Så vidt jeg husker har de fleste tunneler i Norge varsellinje (med unntak av de på firefelts motorvei). Men sikten er på mange tunneler såpass god at forbikjøring kan gjøres med god margin. Man slipper dessuten å tenke på innkjørsler eller annet fra siden. Og grepet i lange tunneler er bra selv på vinteren. Jeg bruker ofte tunneler til å få kommet meg forbi folk.


Sitat fra: Jærbuen på lørdag 22. februar 2014, klokken 15:05
Nå husker jeg ikke helt hvor lang sikt man har i Lærdalstunellen, men vil ikke anbefale en snuoperasjon der om man ikke har lang sikt, bilene kommer fort her, få som holder 80 ;)
Det er faktisk ganske mange som holder 75-80 km/t på grunn av gjennomsnittsmåling begge veier. Det var nok i de tidligere dager at folk råkjørte i tunnelen.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: HC001tirsdag 25. februar 2014, klokken 15:47
Bjørn gjett hvor? :D
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Taitirsdag 25. februar 2014, klokken 18:17
Jeg tenkte meg at du lot din kone stå ved kameraet, mye tjuvpakk som lusker rundt omkrong og gjerne vil ha seg et nytt kamera ;)

Om u sving saken har jeg sagt mitt!

Mulig du har nevnt det tidligere men har du planer om å lage videoer fra turer ut av Norge? Hadde vært spennende å se hvordan en rundtur Norge-Sverige-Danmark-Norge hadde gått. Og kanskje en tur nedover Europa men det må ven bil til vinteren eller sommeren igjen da nettverket er på plass.
Ellers gleder vi oss til fremtidig tur til nord Norge.

Tai
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbonsdag 26. februar 2014, klokken 23:06
Sitat fra: Teslafanboy på tirsdag 25. februar 2014, klokken 15:47
Bjørn gjett hvor? :D
Torgallmenningen i Bergen :) Der har jeg vært flere ganger.


Sitat fra: Tai på tirsdag 25. februar 2014, klokken 18:17
Jeg tenkte meg at du lot din kone stå ved kameraet, mye tjuvpakk som lusker rundt omkrong og gjerne vil ha seg et nytt kamera ;)

Om u sving saken har jeg sagt mitt!

Mulig du har nevnt det tidligere men har du planer om å lage videoer fra turer ut av Norge? Hadde vært spennende å se hvordan en rundtur Norge-Sverige-Danmark-Norge hadde gått. Og kanskje en tur nedover Europa men det må ven bil til vinteren eller sommeren igjen da nettverket er på plass.
Ellers gleder vi oss til fremtidig tur til nord Norge.

Tai
Jeg har planer om å kjøre Oslo - Nordkapp til våren/sommeren. Jeg skal også ta en langhelg til Nürburgring hvis det lar seg gjøre. Og det blir vel en europatur på sensommeren hvis SCer er på plass. Om et par uker planlegger jeg å våge meg til Göteborg en tur. Jeg skal levere en vase som koster nesten 20k og er over 100 år gammel.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Jarleøtorsdag 27. februar 2014, klokken 00:21
Sitat fra: stiantveitofficial på søndag 23. februar 2014, klokken 15:16
Sitat fra: Tai på søndag 23. februar 2014, klokken 14:10
Mitt siste innlegg i saken. 

Nå har jeg konferert med en som driver trafikkal opplæring og han bekrefter det jeg sier.  Igjen angriper du saken feil Stian.  Jeg bestrider ikke lovligheten av forbikjøring men u sving som er en langt mer alvorlig manøver.  Det er ikke lov hverken i tunnelen,  80 sone eller motortrafikkvei.

Tai

Send meg en PM på den loven som sier at det er forbudt å ta u-sving i tunnel.
§ 11. Rygging og vending
1. Den som rygger eller vender, har vikeplikt for annen trafikant. Er utsikten ikke tilstrekkelig, må det ikke foretas rygging eller vending uten at en annen passer på eller fører ved selvsyn har forvisset seg om at det ikke kan oppstå fare eller skade.

PS! Lærdalstunnelen er IKKE motorvei (klasse A) eller motortrafikkvei (tidligere motorvei klasse B)!

Hmm

http://www.ba.no/nyheter/article7188807.ece

Ulovlig usving, ikke heltrukken linje, bare varsellinje som i lærdalstunellen!
Det er bare 70 sone på askøybroen, mens det er 80 i lærdalstunellen.
Jeg antar du hadde fått bot og 3 prikker ved å foreta u-sving i lærdalstunellen!


Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: jkirkebotorsdag 27. februar 2014, klokken 02:33
Sitat fra: bb på onsdag 26. februar 2014, klokken 23:06
Jeg har planer om å kjøre Oslo - Nordkapp til våren/sommeren.

Via E6 eller Kystriksveien? Vi legger i vei oppover til Nordkapp (og muligens Kirkenes) via Rv17 i fellesferien.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: cratorsdag 27. februar 2014, klokken 09:34
Sitat fra: Jarleø på torsdag 27. februar 2014, klokken 00:21
Ulovlig usving, ikke heltrukken linje, bare varsellinje som i lærdalstunellen!

Den må antakelig stå for journalistens regning. Tipper førerkortet ble beslaglagt pga uaktsom kjøring, ikke pga U-svingen i seg selv.

Sitat
    § 11. Rygging og vending
    1. Den som rygger eller vender, har vikeplikt for annen trafikant. Er utsikten ikke tilstrekkelig, må det ikke foretas rygging eller vending uten at en annen passer på eller fører ved selvsyn har forvisset seg om at det ikke kan oppstå fare eller skade.
    2. Rygging og vending er forbudt på motorveg og motortrafikkveg eller på inn- eller utkjøringsveg til motorveg og motortrafikkveg.
    0 Endret ved forskrifter 6 sep 1996 nr. 853, 22 april 2005 nr. 348 (i kraft 1 juni 2006 iflg forskrift 7 okt 2005 nr. 1221).

Skilt 332 'vendingsforbud' eller sperrelinje som er slik at du ikke kan komme til riktig kjørefelt eller utføre u-svingen uten å krysse linjen vil også gjøre u-sving eksplisitt forbudt.


Askøybroen vil jeg tro er noget uoversiktlig, og i alle fall ikke så lang at jeg hadde snudd på broa om jeg følte at livet gikk i feil retning. En tunnell på 25km stiller seg kanskje litt annerledes; det skulle forbause meg om det ikke er lagt opp til mulighet for å snu på en så lang strekning.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Kallagtunettorsdag 27. februar 2014, klokken 10:02
Denne tråden trenger en kraftig moderering, hvor er du Laumb?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbtorsdag 27. februar 2014, klokken 20:20
Sitat fra: Jarleø på torsdag 27. februar 2014, klokken 00:21
Det er bare 70 sone på askøybroen, mens det er 80 i lærdalstunellen.
Jeg antar du hadde fått bot og 3 prikker ved å foreta u-sving i lærdalstunellen!
Har du kjørt Lærdalstunnelen før? Som jeg har sagt tidligere så har man ca. 30 sekunder fra man ser en hindring til man kommer til den. Og mange, mange steder er det laget snuplasser. Det er ikke meningen at man kun kan snu på de tre lyshallene.

Tunnelen er ganske rett og meget oversiktlig. Er du i tvil, ta en titt på google eller på videoen der jeg kjører gjennom hele tunnelen. Folk som skal uttale seg om U-sving i Lærdalstunnelen bør i det minste ha kjørt den et par ganger (kjørt altså, ikke bare sittet på).
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Frodebotorsdag 27. februar 2014, klokken 21:24
Hadde vært veldig interessant med en tur nordover E6 Bjørn. Jeg tror det er mange av oss som tenker på å ta turen til våren/sommeren, og det er jo morsomt å planlegge en tur der det ikke er SCer. Vi får krysse fingrene for at det dukker opp et lukurativt Easybringoppdrag til Tromsø snart ;-)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbtorsdag 27. februar 2014, klokken 22:05
Sitat fra: Frodebo på torsdag 27. februar 2014, klokken 21:24
Hadde vært veldig interessant med en tur nordover E6 Bjørn. Jeg tror det er mange av oss som tenker på å ta turen til våren/sommeren, og det er jo morsomt å planlegge en tur der det ikke er SCer. Vi får krysse fingrene for at det dukker opp et lukurativt Easybringoppdrag til Tromsø snart ;-)
Ja, jeg har fått blått adapter. Hvis jeg får rødt adapter og finner noen plasser som har trefas 32 A nordover (Mosjøen bl.a. har jeg hørt) så kan jeg våge meg til Bodø i alle fall.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: sn0letorsdag 27. februar 2014, klokken 22:12
@bb:
UMC'en passer vel ikke i rød 32A-kontakt?
Eller har du overgang?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: D.Otorsdag 27. februar 2014, klokken 22:19
Sitat fra: bb på torsdag 27. februar 2014, klokken 22:05
Sitat fra: Frodebo på torsdag 27. februar 2014, klokken 21:24
Hadde vært veldig interessant med en tur nordover E6 Bjørn. Jeg tror det er mange av oss som tenker på å ta turen til våren/sommeren, og det er jo morsomt å planlegge en tur der det ikke er SCer. Vi får krysse fingrene for at det dukker opp et lukurativt Easybringoppdrag til Tromsø snart ;-)
Ja, jeg har fått blått adapter. Hvis jeg får rødt adapter og finner noen plasser som har trefas 32 A nordover (Mosjøen bl.a. har jeg hørt) så kan jeg våge meg til Bodø i alle fall.
Mosjøen hotell har, men altså 230V og 3fas pga feil. Er/blir byttet til 1fas. Cabo bobil butikk(hvor Hauge ladet) har 400V usikker på om det er 16A eller 32A. Om du trenger får du lade hos meg. (Salto230/32A med dobbel lader, 26A med enkel)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbtorsdag 27. februar 2014, klokken 22:48
Sitat fra: sn0le på torsdag 27. februar 2014, klokken 22:12
@bb:
UMC'en passer vel ikke i rød 32A-kontakt?
Eller har du overgang?
Jeg trodde rød kontakt passet til alt som var rødt. Da er det vel rød 16 A jeg kan bruke.


Sitat fra: D.O på torsdag 27. februar 2014, klokken 22:19
Mosjøen hotell har, men altså 230V og 3fas pga feil. Er/blir byttet til 1fas. Cabo bobil butikk(hvor Hauge ladet) har 400V usikker på om det er 16A eller 32A. Om du trenger får du lade hos meg. (Salto230/32A med dobbel lader, 26A med enkel)
Takk for tips :) Hvis det ikke blir for mye styr prøver jeg gjerne ut din saltoboks :) Jeg skal en harrytur neste uke. Kanskje jeg kan kjøpe litt cola til deg da :P


Edit:
Jeg må beklage. Denne uka rekker jeg ikke å bli ferdig med video #7 innen fredag. Det har vært en hektisk uke med besøk hos politiet, voksenopplæringen på Helsfyr og flere handleturer for å kjøpe ting kona mi trenger. Dessuten har jeg måtte hjelpe henne med norsken.

Jeg har også måtte kjøre en ekstra tur til Kristiansand for å hente 19"-hjulene. I dag har jeg lagt om til 5-eiker som jeg bytter med Epleskreller her på forumet. Han får mine aerofelger da. Neste uke blir forhåpentligvis mindre stressende :)

Til helga skal jeg og kona på en syk tur:
Link til Google maps (http://maps.google.no/maps?saddr=Oslo&daddr=Gol+to:Nordfjordeid+to:F%C3%B8rde+to:Bergen+to:Haugesund+to:Stavanger+to:Kristiansand+to:Oslo&hl=no&ie=UTF8&sll=59.377988,12.23877&sspn=3.403372,9.876709&geocode=FY02kgMd9RCkACk58GfyYW5BRjGaHiPTX2CSfg%3BFaK7nwMd4p2HACnd-9S2ffY_RjF7WdqmYllFfw%3BFVedsAMdg2xbACmZzFXLbVYWRjFMLAQ2oJHmDA%3BFQu1qQMdREJZACkzTWQF3DMWRjHQxTPZwoHREQ%3BFV9_mQMdRjVRACl3fXZmSQ05RjEICt60PqBCng%3BFU2UigMdE2JQACn_d1uqLZ47RjFmOuaISjkkwQ%3BFXjPgwMd83pXACmV9yndSTU6RjFZkgq4Iet6rQ%3BFfpCdwMd0wR6AClbemDVWAI4RjGkWBzIbw0M3w%3BFY02kgMd9RCkACk58GfyYW5BRjGaHiPTX2CSfg&mra=ls&t=m&z=6)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: janmbfredag 28. februar 2014, klokken 09:53
Sitat fra: bb på torsdag 27. februar 2014, klokken 22:48
Jeg trodde rød kontakt passet til alt som var rødt. Da er det vel rød 16 A jeg kan bruke.

jkirkebo lager overganger fra rød 16A til både 32 og 64 så vidt jeg vet. Du kan selvsagt fortsatt ikke trekke mer enn 3x16, men du slipper hvertfall å stå der uten å få koblet deg til i det hele tatt.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Cowboystrekktirsdag 04. mars 2014, klokken 13:44
Du Bjørn som bruker SCene sinnsykt mye, har du sett noe endring ift rated range?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: RaBaldertirsdag 04. mars 2014, klokken 19:08
Sitat fra: janmb på fredag 28. februar 2014, klokken 09:53
Sitat fra: bb på torsdag 27. februar 2014, klokken 22:48
Jeg trodde rød kontakt passet til alt som var rødt. Da er det vel rød 16 A jeg kan bruke.

jkirkebo lager overganger fra rød 16A til både 32 og 64 så vidt jeg vet. Du kan selvsagt fortsatt ikke trekke mer enn 3x16, men du slipper hvertfall å stå der uten å få koblet deg til i det hele tatt.

Adaptersettet (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,8587.0.html) har en overgang fra 32A rød til 16A rød.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbtirsdag 04. mars 2014, klokken 22:20
Sitat fra: RaBalder på tirsdag 04. mars 2014, klokken 19:08
Adaptersettet (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,8587.0.html) har en overgang fra 32A rød til 16A rød.
Takk :)

Sitat fra: Cowboystrekk på tirsdag 04. mars 2014, klokken 13:44
Du Bjørn som bruker SCene sinnsykt mye, har du sett noe endring ift rated range?
Før da jeg ladet til 90 % fikk jeg 349 km ideal range. Nå får jeg visstnok bare 342 km. Men i følge en fyr hos Tesla Stavanger skal denne være avhengig av min egen statistikk på kjøringen.

Jeg er ikke helt sikker på om range ved 90 % virkelig har gått ned så mye på så kort tid. Range skal jo være veldig avhengig av temperatur også, eller? Jeg må gjøre flere observasjoner på 90 % før jeg kan konkludere noe som helst.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: jkirkebotirsdag 04. mars 2014, klokken 22:58
Sitat fra: bb på tirsdag 04. mars 2014, klokken 22:20
Før da jeg ladet til 90 % fikk jeg 349 km ideal range. Nå får jeg visstnok bare 342 km. Men i følge en fyr hos Tesla Stavanger skal denne være avhengig av min egen statistikk på kjøringen.

Jeg har alltid fått 343-345 fra bilen var ny, men etter å ha kjørt bilen helt ned "under 0" her en dag fikk jeg 346 neste morgen. Da med nesten 14.000km på telleren. Så jeg tror variasjonene heller har med kalibrering og balansering å gjøre enn kapasitetstap i batteriet.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Meringdaltirsdag 04. mars 2014, klokken 23:07
Det er vel bare sunt å kjøre det helt ned av og til. Og av og til lade det helt fullt :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbonsdag 05. mars 2014, klokken 00:57
Sitat fra: Meringdal på tirsdag 04. mars 2014, klokken 23:07
Det er vel bare sunt å kjøre det helt ned av og til. Og av og til lade det helt fullt :)
Er det virkelig det? Jeg mener å ha lest flere steder at å utlade helt er ikke bra. Og når det gjelder å lade helt fullt så er det ok av og til.

I følge en video på Youtube så skulle visstnok batteriene balanseres ved å lade helt fullt. Det er derfor den bruker så lang tid. Men dette er nok moe jeg gjør svært sjeldent. Som regel lader jeg til 95-ish og kjører videre.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: jazzwheelonsdag 05. mars 2014, klokken 01:36
Nei, det er ikke bra å lade det helt eller nesten helt ut. Utladning og makslading gjør begge at det svekker kapasiteten. Det lever lengst med 50-80% eller 50-90% avhengig av hvem du spør.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: sisc1337onsdag 05. mars 2014, klokken 01:46
Må bare få si takk for videoene dine. Har sett igjennom mesteparten. Litt ubehaglig til tider med engelsk/norsk paradokset når du treffer på andre nordmen foran kameraet ditt, men ellers veldig bra...

Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbfredag 07. mars 2014, klokken 08:52
Video #7 er ute. God helg! :D
http://www.youtube.com/watch?v=1cxizrMVNfM
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Epleskrellerfredag 07. mars 2014, klokken 09:12
Sitat fra: bb på fredag 07. mars 2014, klokken 08:52
Video #7 er ute. God helg! :D

Takk for hjelpen!
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Cowboystrekkfredag 07. mars 2014, klokken 09:14
Du må huske på å lage ei t-skjorte til det første barnet deres hvor det står "Made in Tesla" :D
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Taifredag 07. mars 2014, klokken 09:41
Sitat fra: Cowboystrekk på fredag 07. mars 2014, klokken 09:14
Du må huske på å lage ei t-skjorte til det første barnet deres hvor det står "Made in Tesla" :D

Er det slik innhold i bjørns video #7??;-)

Tai
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Jærbuenfredag 07. mars 2014, klokken 10:46
Sitat fra: Tai på fredag 07. mars 2014, klokken 09:41
Sitat fra: Cowboystrekk på fredag 07. mars 2014, klokken 09:14
Du må huske på å lage ei t-skjorte til det første barnet deres hvor det står "Made in Tesla" :D

Er det slik innhold i bjørns video #7??;-)

Tai

Ingenting skal stå uprøvd med en TMS :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Muffinmanfredag 07. mars 2014, klokken 10:51
Ikke med utildekket bakvindu vel. Kan vel fort medføre sjokkskade på en stakkars forbipasserende om han uforvarende får øye på ei ræv som går som en slipstein i ruta  ;D
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbfredag 07. mars 2014, klokken 13:24
Sitat fra: Epleskreller på fredag 07. mars 2014, klokken 09:12
Sitat fra: bb på fredag 07. mars 2014, klokken 08:52
Video #7 er ute. God helg! :D

Takk for hjelpen!
Takk for byttet av felger :)


"Made in Tesla" kunne fått mange views, ja :P Men da kunne den nok ikke blitt vist på Youtube.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: maxmekkerfredag 07. mars 2014, klokken 16:06
fy f.... på 03.00 min, the look of hunger. Liksom shut the F    up and brake out the Food  ;D

herlig å komme hjem til en BB snutt på fredda'n
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: BMW850fredag 07. mars 2014, klokken 16:17
Sitat fra: maxmekker på fredag 07. mars 2014, klokken 16:06
fy f.... på 03.00 min, the look of hunger. Liksom shut the F    up and brake out the Food  ;D

herlig å komme hjem til en BB snutt på fredda'n

Hehe... tenkte akkurat det samme. Har sett det blikket der noen ganger, sultne kvinnfolk ække til å spøke med :P
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: maxmekkerfredag 07. mars 2014, klokken 16:39
Og BB , neste gang i Drammen, ta en time der da vel. Har ikke dram, men litt 11KW skal jeg alltids fikse om du er 'tørst'  ;)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: D.Ofredag 07. mars 2014, klokken 17:24
Hvis du vil ha skjermen mørk, men ikke vil slå av. Så velg cleaning mode  :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Jærbuenlørdag 08. mars 2014, klokken 15:11
Du har dugg i frontlyktene du også, ja. Har du reklamert på dette?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Muffinmanlørdag 08. mars 2014, klokken 18:18
Tesla virker ikke spesielt interesserte i å rette på denne feilen siden de absolutt må ha et bilde selv om sannsynligvis alle bilene har det under rette forhold. Mange inkludert meg har også fått servert at det ikke er en feil om duggen forsvinner i løpet av 30 minutter om lysene er på.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Amosslørdag 08. mars 2014, klokken 18:24
Sitat fra: Muffinman på lørdag 08. mars 2014, klokken 18:18
Tesla virker ikke spesielt interesserte i å rette på denne feilen siden de absolutt må ha et bilde selv om sannsynligvis alle bilene har det under rette forhold. Mange inkludert meg har også fått servert at det ikke er en feil om duggen forsvinner i løpet av 30 minutter om lysene er på.

Meg bekjent så får man mangellapp for dugg/fukt på innsiden av lykteglassene (ja, det er der duggen kommer?). Dersom noen kjenner noen på biltilsynet, så oppsøk dem med duggete lys og be om mangellapp. Lever så mangellappen og bilen til Tesla :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Hyperstresslørdag 08. mars 2014, klokken 18:28
Sitat fra: D.O på fredag 07. mars 2014, klokken 17:24
Hvis du vil ha skjermen mørk, men ikke vil slå av. Så velg cleaning mode  :)

Går det an å skru den helt av forresten?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Jærbuenlørdag 08. mars 2014, klokken 18:34
Sitat fra: Muffinman på lørdag 08. mars 2014, klokken 18:18
Tesla virker ikke spesielt interesserte i å rette på denne feilen siden de absolutt må ha et bilde selv om sannsynligvis alle bilene har det under rette forhold. Mange inkludert meg har også fått servert at det ikke er en feil om duggen forsvinner i løpet av 30 minutter om lysene er på.

Jeg kjørte i 3 timer i regn, og det var langt fra borte etter denne turen :(
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Muffinmanlørdag 08. mars 2014, klokken 18:46
Vet. Jeg ble gjort oppmerksom på det av en forbipasserende etter to timer i regn etter overlevering. Stod i fergekø, og var altså ikke kommet hjem med bilen for første gang når det oppstod. Begge lykter, og identisk med det flere har lagt ut bilder av. Dumt at jeg ikke knipset bilde siden det har vært tørt og stabilt i månedsvis her på Nordvestlandet siden.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Stig Olørdag 08. mars 2014, klokken 19:55
Godt å se hvor hjulene mine havnet. Du gjorde et godt bytte Bjørn, og Epleskreller fikk det vel også som han ønsket. Vellykket trekantbytte med andre ord.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bblørdag 08. mars 2014, klokken 22:44
Sitat fra: BMW850 på fredag 07. mars 2014, klokken 16:17
Sitat fra: maxmekker på fredag 07. mars 2014, klokken 16:06
fy f.... på 03.00 min, the look of hunger. Liksom shut the F    up and brake out the Food  ;D

herlig å komme hjem til en BB snutt på fredda'n

Hehe... tenkte akkurat det samme. Har sett det blikket der noen ganger, sultne kvinnfolk ække til å spøke med :P
Ja, hun var nok sulten. Jeg merket at humøret hennes ble straks bedre da hun fikk mat. Det vises ganske tydelig på videoen og :P


Sitat fra: maxmekker på fredag 07. mars 2014, klokken 16:39
Og BB , neste gang i Drammen, ta en time der da vel. Har ikke dram, men litt 11KW skal jeg alltids fikse om du er 'tørst'  ;)
Jeg drikker jo ikke alkohol. Men litt "juice" tar jeg gjerne imot hvis jeg skulle være i krise neste gang. Takk for tilbudet :)


Når det gjelder dugg på lyktene så har jeg ikke brydd meg om dette. Forhåpentligvis finner Tesla ut av det og tar fiksen på en av recallene.


Skjermen kunne jeg sikkert satt i cleaning mode, men den var ikke sjenerende på 0 %. Strømtrekket er uansett helt likt siden skjermen ikke slås helt av. Dessuten var det kjekt å våkne av og til og se batteristatus.

Stig: Ja, felgene dine var knall :) Både jeg og kona sikler fortsatt etter 19" cyclone da. Jeg får kjøre intensivt for Easybring et par måneder og kjøpe felgene fra Tesla :P
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Chlangumtirsdag 11. mars 2014, klokken 10:55
Hvordan fungerer egentlig det trikset (framgangsmåte) med å la varmeapparatet være i gang mens man sover baki bilen. Og funker det også mens bilen står på lading?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: stianrodtirsdag 11. mars 2014, klokken 12:01
Sitat fra: Chlangum på tirsdag 11. mars 2014, klokken 10:55
Hvordan fungerer egentlig det trikset (framgangsmåte) med å la varmeapparatet være i gang mens man sover baki bilen. Og funker det også mens bilen står på lading?

Jeg tror bilen må så i park for at den skal lade.  Da slår jo bilen seg av etter en liten stund (ca 15-20 min når man sitter i bilen).  I videoen setter Bjørn bilen i Nøytral, som gjør at bilen er på hele tiden. 
I en tidligere video sov han med bilen i park, men måtte da slå på bilen kontinuerlig gjennom natten, for å slå på varmen.

Håper det var riktig forklart, bb.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Jærbuentirsdag 11. mars 2014, klokken 13:09
Får mann satt bilen med parkbremsen på selv om man setter den i "N" ? F.eks via skjermen?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: stianrodtirsdag 11. mars 2014, klokken 13:28
Sitat fra: Jærbuen på tirsdag 11. mars 2014, klokken 13:09
Får mann satt bilen med parkbremsen på selv om man setter den i "N" ? F.eks via skjermen?

Måtte ned i bilen å sjekke.... Men, Ja.  Det går an.  Og tror Bjørn gjorde det i sin siste video.  Da vil bilen være på i "N", med håndbrekket på.

Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbtirsdag 11. mars 2014, klokken 18:02
For at man skal kunne sette bilen i N kan ikke ladekabelen være i. Derfor går det kun an å bruke dette trikset hvis man ikke lader. Forrige helg måtte jeg lade mens jeg sov i bilen (ikke laget video). Det enkleste da var å sove i førersetet og våkne opp et par ganger for å trykke på bremsen eller åpne og lukke døra.

Men jeg skal prøve et annet triks ved å sette opp schedule i VisibleTesla. Da må enten laptopen min stå på hele natta med 3G-forbindelse. Eller så er den mer elegante løsningen at min stasjonære PC hjemme kjører VisibleTesla. Så bruker jeg TeamViewer for å sette opp schedule.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: satheesh.nettirsdag 11. mars 2014, klokken 18:13
Sitat fra: bb på tirsdag 11. mars 2014, klokken 18:02
For at man skal kunne sette bilen i N kan ikke ladekabelen være i. Derfor går det kun an å bruke dette trikset hvis man ikke lader. Forrige helg måtte jeg lade mens jeg sov i bilen (ikke laget video). Det enkleste da var å sove i førersetet og våkne opp et par ganger for å trykke på bremsen eller åpne og lukke døra.

Men jeg skal prøve et annet triks ved å sette opp schedule i VisibleTesla. Da må enten laptopen min stå på hele natta med 3G-forbindelse. Eller så er den mer elegante løsningen at min stasjonære PC hjemme kjører VisibleTesla. Så bruker jeg TeamViewer for å sette opp schedule.

Nå er jeg litt usikker på hva slags mobil du har, men har du en som kjører Windows Phone kan du bruke Tesla Companion (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,12410.0.html) som har disse scheduling funksjonene. Så slipper man å styre med alt annet da mobilen som regel alltid er i nærheten.

Ellers er fjernkontroll av din maskin hjemme (med f.eks. TeamViewer) et godt alternativ det også. ;)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Chlangumonsdag 12. mars 2014, klokken 03:25
Sitat fra: bb på tirsdag 11. mars 2014, klokken 18:02
For at man skal kunne sette bilen i N kan ikke ladekabelen være i. Derfor går det kun an å bruke dette trikset hvis man ikke lader. Forrige helg måtte jeg lade mens jeg sov i bilen (ikke laget video). Det enkleste da var å sove i førersetet og våkne opp et par ganger for å trykke på bremsen eller åpne og lukke døra.

Men jeg skal prøve et annet triks ved å sette opp schedule i VisibleTesla. Da må enten laptopen min stå på hele natta med 3G-forbindelse. Eller så er den mer elegante løsningen at min stasjonære PC hjemme kjører VisibleTesla. Så bruker jeg TeamViewer for å sette opp schedule.

Jeg fikk ikke av park lysene naar jeg proevde det trikset. Hvordan fikk du av lysene Bjoern?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbonsdag 12. mars 2014, klokken 07:38
Sitat fra: Chlangum på onsdag 12. mars 2014, klokken 03:25
Jeg fikk ikke av park lysene naar jeg proevde det trikset. Hvordan fikk du av lysene Bjoern?
Jeg sjekket aldri utenfor bilen, men jeg tror faktisk at parklysene og baklysene stod på hele natta.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Kjellionsdag 12. mars 2014, klokken 08:35
Bjørn; brukte du en overgang el. for å kunne bruke en roadster lader på model S. (Eller tuller hukommelsen min nå?) Jeg synes å huske dette fra en av videoene dine.

Kjell
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbonsdag 12. mars 2014, klokken 08:45
Sitat fra: Kjelli på onsdag 12. mars 2014, klokken 08:35
Bjørn; brukte du en overgang el. for å kunne bruke en roadster lader på model S. (Eller tuller hukommelsen min nå?) Jeg synes å huske dette fra en av videoene dine.

Kjell
På video #3 ladet jeg på roadsterlader hos Tesla i Bergen. De hadde en overgang fra roadster til Type 2. Selve kontakten på veggen var en diger 63 A blå stikk, men jeg ble instruert til å trekke maks 45 A fra den.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Cowboystrekkonsdag 12. mars 2014, klokken 09:00
Bjørn: Hvor mange superladinger har du gjennomført til nå? Det må da snart begynne å lyse "Velkommen tilbake Bjørn" når du sklir inn ved ladestasjonen på displayet? :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbonsdag 12. mars 2014, klokken 09:15
Sitat fra: Cowboystrekk på onsdag 12. mars 2014, klokken 09:00
Bjørn: Hvor mange superladinger har du gjennomført til nå? Det må da snart begynne å lyse "Velkommen tilbake Bjørn" når du sklir inn ved ladestasjonen på displayet? :)
På hver tur har jeg ca. 4 superladinger. Jeg har laget 7 videoer, og har hatt minst like mange turer utenom videoene. Det blir ca. 15*4 = 60 SCer da.

Med over 21k km siden 22. november i fjor og punishment av batteriet har jeg fortsatt ikke merket nedgang i rekkevidden. Jeg lader sjelden til 100 % (bare ca. 95-98 % ved behov) og har vært nede i 8 % (charge now) kun to ganger. Men de gangene jeg var veldig lav fikk jeg ladet opp nesten med en gang.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Havebigfunonsdag 12. mars 2014, klokken 09:38
Jeg tror du er den (private) personen som har kjørt mest i Norge, Bjørn.
Har du sjekket max range med nytt batteri og nå i det siste?
Har du tatt eller bestillt service?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Cowboystrekkonsdag 12. mars 2014, klokken 09:45
Han hadde vell sjekka et par sider tilbake etter spørsmål fra meg og det var vell så og si ikke noe tap verdt å nevne :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbonsdag 12. mars 2014, klokken 11:48
Sitat fra: Havebigfun på onsdag 12. mars 2014, klokken 09:38
Jeg tror du er den (private) personen som har kjørt mest i Norge, Bjørn.
Har du sjekket max range med nytt batteri og nå i det siste?
Har du tatt eller bestillt service?
Da bilen var ganske fersk hadde den 497 km rated range og ca. 397 km ideal range på 100 %. Jeg har ikke sjekket nå, nei. Men den er uansett ikke helt å stole på siden bilen kun gjør et estimat. Den mest nøyaktige metoden er å lade til 100 % og kjøre den helt ned. Men det gjør jeg ikke frivillig.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: cairnzonsdag 12. mars 2014, klokken 12:45
Sitat fra: Amoss på lørdag 08. mars 2014, klokken 18:24
Sitat fra: Muffinman på lørdag 08. mars 2014, klokken 18:18
Tesla virker ikke spesielt interesserte i å rette på denne feilen siden de absolutt må ha et bilde selv om sannsynligvis alle bilene har det under rette forhold. Mange inkludert meg har også fått servert at det ikke er en feil om duggen forsvinner i løpet av 30 minutter om lysene er på.

Meg bekjent så får man mangellapp for dugg/fukt på innsiden av lykteglassene (ja, det er der duggen kommer?). Dersom noen kjenner noen på biltilsynet, så oppsøk dem med duggete lys og be om mangellapp. Lever så mangellappen og bilen til Tesla :)

Jeg har sett dugg ved et par anledninger men det forsvinner jo så fort. Hvis de setter mangellapp på meg etter fire år pga dugg i lyktene tar jeg bare det med Tesla da, er jo fem års garanti. I mellomtiden gidder jeg ikke bry meg om litt dugg, når det stort sett er tørt der, selv etter spylevask.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Muffinmanonsdag 12. mars 2014, klokken 12:57
Hva om mangellappen ikke er et faktum før etter fem og et halvt år, og dette er en konstruksjonsfeil som alle bilene er rammet av under rette (feil?) forhold? Historien som serveres fra leverandøren tyder jo på det.

Vil påstå at det er viktig å få dette rettet før reklamasjonsfristen er utgått, og helst ved første anledning. Å vente på mangellappen kan bli dyrt.

For min del er oppfølgingen av produksjons- og konstruksjonsfeil samt service på denne bilen avgjørende for om jeg bytter ut også fossil nr.2 med en MS. Servicen drar i posistiv retning så langt, mens enkelte ting fra Tesla sentralt drar litt i motsatt retning. Regner med at de etterhvert innser at amerikansk bedriftskultur ikke er helt lik den norske etterhvert og tilpasser apparatet rundt den norske organisasjonen deretter.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: cairnzonsdag 12. mars 2014, klokken 13:31
Sitat fra: Muffinman på onsdag 12. mars 2014, klokken 12:57
Hva om mangellappen ikke er et faktum før etter fem og et halvt år, og dette er en konstruksjonsfeil som alle bilene er rammet av under rette (feil?) forhold? Historien som serveres fra leverandøren tyder jo på det.

Sjekk opplysningene på bilen din. Første PKK er når bilen akkurat har rundet fire år gammel. Godt innenfor alle frister.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Muffinmanonsdag 12. mars 2014, klokken 13:38
Sitat fra: cairnz på onsdag 12. mars 2014, klokken 13:31
Sitat fra: Muffinman på onsdag 12. mars 2014, klokken 12:57
Hva om mangellappen ikke er et faktum før etter fem og et halvt år, og dette er en konstruksjonsfeil som alle bilene er rammet av under rette (feil?) forhold? Historien som serveres fra leverandøren tyder jo på det.

Sjekk opplysningene på bilen din. Første PKK er når bilen akkurat har rundet fire år gammel. Godt innenfor alle frister.
Det stemmer selvfølgelig. Hvor stor sannsynlighet tror du det er for at du har dugg i lyktene akkurat når bilen er til kontroll?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: cairnzonsdag 12. mars 2014, klokken 13:51
Sitat fra: Muffinman på onsdag 12. mars 2014, klokken 13:38
Det stemmer selvfølgelig. Hvor stor sannsynlighet tror du det er for at du har dugg i lyktene akkurat når bilen er til kontroll?

Er det ikke dugg i lyktene ved kontroll så blir det jo ingen mangellapp? :)

Neida, jeg skjønner godt hva du mener, men hvis det dugger i et kvarter-halvtime en morgen når sola står på pga temperatursvinginger så tar jeg ikke så veldig stort på det. Jeg nevner det ved anledning når jeg skal på service, så får Tesla selv bedømme om det er verdt å bytte. Skulle det vise seg etterhvert å bli et større problem, så har vi det notert i systemene at det har vært påpekt tidligere, slik at de blir nødt å fikse det "en eller annen gang".

Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Amossonsdag 12. mars 2014, klokken 13:52
Sitat fra: Muffinman på onsdag 12. mars 2014, klokken 13:38
Det stemmer selvfølgelig. Hvor stor sannsynlighet tror du det er for at du har dugg i lyktene akkurat når bilen er til kontroll?

... og ikke minst: Hvor stor er sannsynligheten for at du leverer inn bilen til nettopp Tesla for service + PKK? :p
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: akselnonsdag 12. mars 2014, klokken 13:55
Dugg er ikke noe ukjent fenomen. Sist uke var et av hovedlysene gått på familiens buss (Mercedes Viano). I denne lykten var det fullt av dugg, mens det i den andre var det tørt. Satt inn ny pære og dugget var borte på kort tid.

Konkluderte med at nærlysene effektivt fjernet dugget og tenkte ikke mer på den saken. Kanskje bruk av LED-kjørellys gjør dugg-problemet større?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: scootonsdag 12. mars 2014, klokken 13:57
Sitat fra: akseln på onsdag 12. mars 2014, klokken 13:55
Dugg er ikke noe ukjent fenomen. Sist uke var et av hovedlysene gått på familiens buss (Mercedes Viano). I denne lykten var det fullt av dugg, mens det i den andre var det tørt. Satt inn ny pære og dugget var borte på kort tid.

Konkluderte med at nærlysene effektivt fjernet dugget og tenkte ikke mer på den saken. Kanskje bruk av LED-kjørellys gjør dugg-problemet større?

Hvis du sammenligner Xenon/LED ( da altså prosjktorlykter ) med gammeldagse Halogen så er det selvfølgelig med å spiller noen rolle. Gammeldagse lykter var sikkert ikke 100% tette de heller, men med 50W Halogen så var det fortsatt ikke sjangs til å bli noe dugg inni der ;)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: D.Oonsdag 12. mars 2014, klokken 14:10
Sitat fra: bb på onsdag 12. mars 2014, klokken 11:48
Sitat fra: Havebigfun på onsdag 12. mars 2014, klokken 09:38
Jeg tror du er den (private) personen som har kjørt mest i Norge, Bjørn.
Har du sjekket max range med nytt batteri og nå i det siste?
Har du tatt eller bestillt service?
Da bilen var ganske fersk hadde den 497 km rated range og ca. 397 km ideal range på 100 %. Jeg har ikke sjekket nå, nei. Men den er uansett ikke helt å stole på siden bilen kun gjør et estimat. Den mest nøyaktige metoden er å lade til 100 % og kjøre den helt ned. Men det gjør jeg ikke frivillig.
Jeg ble fortalt av personen som er ansvarlig for supercharger utbyggingen i europa at jeg skulle bare lade så mye jeg ønsket på superladerene, batteriet hadde 8års garanti og fri kjørelengde og de hadde ikke gitt dette hadde det vært skadelig. kjøring til 0km og konstant fulllading er mer uheldig.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbonsdag 12. mars 2014, klokken 15:42
Sitat fra: D.O på onsdag 12. mars 2014, klokken 14:10
Sitat fra: bb på onsdag 12. mars 2014, klokken 11:48
Sitat fra: Havebigfun på onsdag 12. mars 2014, klokken 09:38
Jeg tror du er den (private) personen som har kjørt mest i Norge, Bjørn.
Har du sjekket max range med nytt batteri og nå i det siste?
Har du tatt eller bestillt service?
Da bilen var ganske fersk hadde den 497 km rated range og ca. 397 km ideal range på 100 %. Jeg har ikke sjekket nå, nei. Men den er uansett ikke helt å stole på siden bilen kun gjør et estimat. Den mest nøyaktige metoden er å lade til 100 % og kjøre den helt ned. Men det gjør jeg ikke frivillig.
Jeg ble fortalt av personen som er ansvarlig for supercharger utbyggingen i europa at jeg skulle bare lade så mye jeg ønsket på superladerene, batteriet hadde 8års garanti og fri kjørelengde og de hadde ikke gitt dette hadde det vært skadelig. kjøring til 0km og konstant fulllading er mer uheldig.
Ja, det er også det jeg har hørt av en Tesla-representant. Det jeg anser som verst for batteriene er (i synkende rekkefølge):
- Utlade til 0 km og kjøre videre til bilen stopper
- Utlade til 0 km og ikke lade med én gang
- Lade til 100 % ofte
- Holde batteriet på høy SOC over tid ofte
- Bruke superlader ofte


Når det gjelder diskusjonen om garanti og fukt i lyktene så er dette noe jeg helst bør få fikset innen det har gått ett år. Fordi etter ett år går garantien min ut fordi jeg mest sannsynlig vil rulle 100k til da. Da jeg spurte Tesla hva som skjer hvis 17"-skjermen dør etter to-tre år så fikk jeg som svar at da gjelder ikke verken garanti eller reklamasjon.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Muffinmanonsdag 12. mars 2014, klokken 15:48
Og der tar Tesla grundig feil. Du har fem års reklamasjonsrett på "ting" som er ment å vare vesentlig lengre enn to år etter forbrukerkjøpsloven.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: snurrehueonsdag 12. mars 2014, klokken 16:54
Sitat fra: D.O på onsdag 12. mars 2014, klokken 14:10
Jeg ble fortalt av personen som er ansvarlig for supercharger utbyggingen i europa at jeg skulle bare lade så mye jeg ønsket på superladerene, batteriet hadde 8års garanti og fri kjørelengde og de hadde ikke gitt dette hadde det vært skadelig.

Da anbefaler jeg deg å lese garantivilkårene. Der står det jo svart på hvitt at de ikke garanterer noen som helst restkapasitet på batteriet! Hjelper da fint lite å pøse på med superlading, utlading, fullading og annen lademoro, for så etter 6 år troppe opp hos Tesla for å kreve nytt batteri fordi batteriet bare har 60% kapasitet. Tesla er da i sin fulle rett til å avvise deg med: "beklager, batteriet fungerer. Ingen produksjonsfeil".

8 års garanti med ubegrenset km høres så fint ut, men den gjelder jo bare for produksjonsfeil.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Espen Hugaas Andersenonsdag 12. mars 2014, klokken 17:07
Du har også 5 års reklamasjonsrett, så kapasiteten er til en viss grad sikret.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: D.Oonsdag 12. mars 2014, klokken 21:29
Sitat fra: snurrehue på onsdag 12. mars 2014, klokken 16:54
Sitat fra: D.O på onsdag 12. mars 2014, klokken 14:10
Jeg ble fortalt av personen som er ansvarlig for supercharger utbyggingen i europa at jeg skulle bare lade så mye jeg ønsket på superladerene, batteriet hadde 8års garanti og fri kjørelengde og de hadde ikke gitt dette hadde det vært skadelig.

Da anbefaler jeg deg å lese garantivilkårene. Der står det jo svart på hvitt at de ikke garanterer noen som helst restkapasitet på batteriet! Hjelper da fint lite å pøse på med superlading, utlading, fullading og annen lademoro, for så etter 6 år troppe opp hos Tesla for å kreve nytt batteri fordi batteriet bare har 60% kapasitet. Tesla er da i sin fulle rett til å avvise deg med: "beklager, batteriet fungerer. Ingen produksjonsfeil".

8 års garanti med ubegrenset km høres så fint ut, men den gjelder jo bare for produksjonsfeil.
å snakke med Tesla ansatte fra utlandet som har vært med i årevis er noe annet enn en nyansatt i Norge. Helt annen holdning og kunskap.  Når personen kun jobber med superladerene, dens utbygging i Europa og forøvrig har jobbet med elbil lading før Tesla ble realitet, så velger jeg å tro på at personen har en viss peiling i allefall.
Lading til topp og kjøring til reserve sliter. Men også her er det buffer. 
Jeg vet hva som står i garantien, og det som vil gi deg merkbar redusert restkapasitet er antall ladinger og altså kjørte km. Jeg kommer alltid til å lade hjemme normalt sett, men kommer aldri til å tenke meg om å bruke superladerene så ofte jeg trenger.  :)
Er helt sikker på at bb sin bil har like god rekkevidde som min som ennda ikke har fått prøvd en superlader.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbonsdag 12. mars 2014, klokken 23:34
Hvis skjermen skulle ryke etter tre år og min Model S har rullet 200k innen da så kommer jeg til å be Tesla om å fikse det for meg kostnadsfritt. Da jeg spurte en (norsk) kundebehandler hos Tesla mente han at verken garanti eller reklamasjon vil gjelde fordi jeg ville ha kjørt såpass langt og at skjermen dermed har vært tent i flere timer enn en bil som ikke har kjørt så mange kilometer.

Dette er i grunnen ganske tynt og vil ikke holde i en sak hos Forbrukerrådet eller Forbrukertvistutvalget. Reklamasjon en skjerm i en bil regner jeg med er ment å vare i mer enn to år. Og da er nok fem år rimelig. Mobiltelefoner derimot har to års reklamasjon.

Hvor mange km jeg kjører er i grunnen nesten helt irrelevant i forhold til slitasje på skjerm. Jeg kjører langt og kommer derfor mange mil per time skjermen er tent i forhold til en stakkar som pendler og står i kø hver dag.

Over til noe helt annet...

Dere har sikkert lagt merke til at noen av videoene mine har blitt slettet og deretter lastet opp på nytt igjen. Dette har sammenheng med enkelte av kommentarene om min kone som kom i løpet av de siste ukene. Først valgte jeg å bare ta ut de videoene der hun var med, men etter litt diskusjoner har vi blitt enige om å legge de inn igjen.

Min kone framstår som sjenert og kamerasky. Og det kan virke som hun har blitt filmet ufrivillig. Men dette er et helt feil inntrykk av henne. Den eneste grunnen til at hun har vært litt utilpass var fordi jeg snakket engelsk til henne. Når vi ikke filmer snakker vi thai hele tiden. Vi har derfor blitt enige om at jeg snakker engelsk til kameraet og snakker thai til henne når jeg filmer.

Jeg jobber nå om dagen med å få ferdig road trip 2013 video. På den turen snakket jeg nesten bare thai da jeg filmet. Der vil man se at hun ter seg helt naturlig foran kameraet. Hun er jo vant med at jeg både filmer og tar bilder av henne.

Det har også kommet et par ubehagelige og barnslige kommentarer om min kone og meg. Disse har jeg slettet med en gang og jeg har dessuten utestengt brukerne og rapportert dem til Youtube. Dere som er ganske oppegående på dette forumet blir sikkert ikke overrasket når jeg sier at jeg er 34 år og hun er 27. At thaier ser yngre enn de er, det er ikke noe nytt fenomen.

Disse trollene på Youtube skal på ingen måte stoppe meg fra å lage flere videoer. Og jeg kommer til å inkludere min kone fortsatt. Hun liker å dra på tur og synes Tesla er en sexy bil :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: sn0leonsdag 12. mars 2014, klokken 23:50
Det er den store ulempen med YouTube og andre "offentlige" nettsteder.
Vil alltid være folk som skriver ting de aldri ville turt å si face2face.
Har over 500k visninger på mine videoer, og masse kommentarer som
er av den karakteren har kommet oppigjennom årene.
Man må bare blokke de folka og slutte å ofre tid og energi på å bry seg om slike folk.
Keep up the good work. :)

Hva synes Ammery om Norge da?
Må vel være en drastisk overgang å komme fra Thailand til grått, vått og kaldt Norsk vintervær?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbtorsdag 13. mars 2014, klokken 00:29
Sitat fra: sn0le på onsdag 12. mars 2014, klokken 23:50
Hva synes Ammery om Norge da?
Må vel være en drastisk overgang å komme fra Thailand til grått, vått og kaldt Norsk vintervær?
Hun elsker snø og vil prøve slalom snart :) Det var litt overgang, ja. Men på en annen side er hun ikke så altfor glad i temperaturer over 25°C. Så norsk vår og sommer tror jeg blir midt i blinken for henne. Hun kommenterte i dag at det ble lysere. Og om to uker stiller vi jo klokken fremover og da blir dagene enda lengre.

Det blir nok spennende for henne å oppleve alle fire årstider. Slikt har man ikke i Thailand. Der er det bare varmt, jævlig varmt eller varmt og vått :P
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Hyperstresstorsdag 13. mars 2014, klokken 07:15
Sitat fra: snurrehue på onsdag 12. mars 2014, klokken 16:54
Sitat fra: D.O på onsdag 12. mars 2014, klokken 14:10
Jeg ble fortalt av personen som er ansvarlig for supercharger utbyggingen i europa at jeg skulle bare lade så mye jeg ønsket på superladerene, batteriet hadde 8års garanti og fri kjørelengde og de hadde ikke gitt dette hadde det vært skadelig.

Da anbefaler jeg deg å lese garantivilkårene. Der står det jo svart på hvitt at de ikke garanterer noen som helst restkapasitet på batteriet! Hjelper da fint lite å pøse på med superlading, utlading, fullading og annen lademoro, for så etter 6 år troppe opp hos Tesla for å kreve nytt batteri fordi batteriet bare har 60% kapasitet. Tesla er da i sin fulle rett til å avvise deg med: "beklager, batteriet fungerer. Ingen produksjonsfeil".

8 års garanti med ubegrenset km høres så fint ut, men den gjelder jo bare for produksjonsfeil.

De garanterer ikke noe som helst av restkapasitet i garantitiden, men innenfor reklamasjonstiden på 5 år så bør du ha du en god sak om batteriet ditt har lavere restkapasitet enn 70%, all den tid bransjenormen på batterigaranti er 70% etter 8år (?).
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: snurrehuetorsdag 13. mars 2014, klokken 07:50
Sitat fra: Hyperstress på torsdag 13. mars 2014, klokken 07:15
De garanterer ikke noe som helst av restkapasitet i garantitiden, men innenfor reklamasjonstiden på 5 år så bør du ha du en god sak om batteriet ditt har lavere restkapasitet enn 70%, all den tid bransjenormen på batterigaranti er 70% etter 8år (?).

Kan du vise meg denne bransjenormen?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Hyperstresstorsdag 13. mars 2014, klokken 13:23
Ok, ikke alle som opererer med 8år 70%, men noen færre år og lik eller høyere %. Se på hjemmesidene deres:

Mitsubishi 5år 80%
Renault 5år 75%
VW 8år 70%
Nissan 5år 70%
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: snurrehuetorsdag 13. mars 2014, klokken 13:44
Sitat fra: Hyperstress på torsdag 13. mars 2014, klokken 13:23
Ok, ikke alle som opererer med 8år 70%, men noen færre år og lik eller høyere %. Se på hjemmesidene deres:

Dette er ingen bransjenorm. Det er rett og slett hva produsentene gir deg i sine garantivilkår. La oss ta et tenkt eksempel:
Bilprodusentene x, y og z gir deg en garanti på bilen på 7 år og 200 000 km. Bilprodusent u, som du har kjøpt bil fra, gir deg garanti på 5 år og 50 000 km. Etter 6 år slutter motoren å fungere. Du har 80 000 km på telleren. Betyr dette at du fremdeles har garanti siden "bransjenormen" (les: de andre produsentene) gir 7 år og 200 000 km garanti? Nei. Bilprodusenten ga deg bare garanti på 5 år, så du er utenfor garanti. Reklamasjonstiden er også forbi, siden den er 5 år.

Så lenge garantivilkårene sier at du har null komma niks restkapasitetsgaranti, kommer du deg ingen vei overfor Tesla med å hevde at de andre produsentene gir så og så mye restkapasitetsgaranti etter så og så mange år. Personlig synes jeg det er for mye tåkeprat i Tesla for å pjatte seg unna at de ikke evner å garantere hvor mye batteriet skal yte etter 8 år. I mine øyne er batterigarantien fra år 6 til 8 en bortimot verdiløs formalitet så lenge batterigarantien egentlig bare går på produksjonsfeil.

Hvorfor våger ikke Tesla å gi noen som helst garanti for restkapasitet all den tid de hevder at batteriet er så fenomenalt holdbart? Joda, de har en typisk amerikansk "cover my a.."-holdning, men likevel. De øvrige produsentene klarer det, så hvorfor ikke Tesla?

Til bb: beklager, vi er nok way off topic i denne tråden...
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Hyperstresstorsdag 13. mars 2014, klokken 14:06

Sitat fra: snurrehue på torsdag 13. mars 2014, klokken 13:44
Sitat fra: Hyperstress på torsdag 13. mars 2014, klokken 13:23
Ok, ikke alle som opererer med 8år 70%, men noen færre år og lik eller høyere %. Se på hjemmesidene deres:

Dette er ingen bransjenorm. Det er rett og slett hva produsentene gir deg i sine garantivilkår. La oss ta et tenkt eksempel:
Bilprodusentene x, y og z gir deg en garanti på bilen på 7 år og 200 000 km. Bilprodusent u, som du har kjøpt bil fra, gir deg garanti på 5 år og 50 000 km. Etter 6 år slutter motoren å fungere. Du har 80 000 km på telleren. Betyr dette at du fremdeles har garanti siden "bransjenormen" (les: de andre produsentene) gir 7 år og 200 000 km garanti? Nei. Bilprodusenten ga deg bare garanti på 5 år, så du er utenfor garanti. Reklamasjonstiden er også forbi, siden den er 5 år.

Så lenge garantivilkårene sier at du har null komma niks restkapasitetsgaranti, kommer du deg ingen vei overfor Tesla med å hevde at de andre produsentene gir så og så mye restkapasitetsgaranti etter så og så mange år. Personlig synes jeg det er for mye tåkeprat i Tesla for å pjatte seg unna at de ikke evner å garantere hvor mye batteriet skal yte etter 8 år. I mine øyne er batterigarantien fra år 6 til 8 en bortimot verdiløs formalitet så lenge batterigarantien egentlig bare går på produksjonsfeil.

Hvorfor våger ikke Tesla å gi noen som helst garanti for restkapasitet all den tid de hevder at batteriet er så fenomenalt holdbart? Joda, de har en typisk amerikansk "cover my a.."-holdning, men likevel. De øvrige produsentene klarer det, så hvorfor ikke Tesla?

Til bb: beklager, vi er nok way off topic i denne tråden...

Har da aldri påstått at en har rett på noe som helst jeg, utover 5 år. Tvert imot.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Amosstorsdag 13. mars 2014, klokken 16:05
Sitat fra: snurrehue på torsdag 13. mars 2014, klokken 07:50
Kan du vise meg denne bransjenormen?

Jeg kan så klart ikke sverge på noe, og kan veldig godt ta feil, men mener å ha fått med meg at når en batteriprodusent oppgir levetid i antall lade-sykluser ett batteri skal tåle, så regnes det som ned til 70% restkapasitet. Har sett noen argumentere for at om man kommer under 70% restkapasitet innen batterigarantiperioden, så har man ett rimelig godt argument for å kreve batteriet byttet på garantien - uten at jeg argumenterer verken for eller i mot dette synet :)

Ang. dette med at Tesla har valgt å ikke garantere noen restkapasitet så tror jeg personlig dette kan være basert på at de har tatt ett valg - garantere restkapasitet eller sette en begrenset kjørelengde?  - og havnet på det siste. Kan lett forstå det om de hevder dette er kun normal slitasje dersom man kommer med en bil med 1.000.000 km på telleren (f.eks. en Taxi) og klager på at man kun har 60% restkapasitet.

En annen sak er som tidligere har blitt nevnt her i tråden at måling av restkapasitet ikke er en eksakt vitenskap - uten å behandle batteriet på en måte som går ut over nettopp levetid/restkapasitet :p
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: hmatorsdag 13. mars 2014, klokken 16:19
Det er litt frustrerende å se at Bjørns videotråd blir "forurenset" så grundig. Det er jo ingen grenser for hvilke diskusjoner som blir tatt her inne.

Er det mye å forlange at man holder seg til tema?

Det ER lov å lese første post FØR man hiver seg over tastaturet.
Det er også mulig å slette egne innlegg om man ser at de ikke hører hjemme.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Hyperstresstorsdag 13. mars 2014, klokken 16:56

Sitat fra: hma på torsdag 13. mars 2014, klokken 16:19
Det er litt frustrerende å se at Bjørns videotråd blir "forurenset" så grundig. Det er jo ingen grenser for hvilke diskusjoner som blir tatt her inne.

Er det mye å forlange at man holder seg til tema?

Det ER lov å lese første post FØR man hiver seg over tastaturet.
Det er også mulig å slette egne innlegg om man ser at de ikke hører hjemme.

Enig i at siste diskusjon drog litt langt, men er ikke urimelig at det diskuteres litt rundt batteriene (som får kjørt seg mer enn normalt i disse videoene) og garantien til bb. :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: hmatorsdag 13. mars 2014, klokken 17:01
Har ikke lest alt som er skrevet i detalj og skjønner det kan ta litt av :)

Tråden er i alle fall fin og unik da man kan se og lære om praktisk bruk av bilen.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: snurrehuetorsdag 13. mars 2014, klokken 17:18
Sitat fra: Amoss på torsdag 13. mars 2014, klokken 16:05
når en batteriprodusent oppgir levetid i antall lade-sykluser ett batteri skal tåle, så regnes det som ned til 70% restkapasitet. Har sett noen argumentere for at om man kommer under 70% restkapasitet innen batterigarantiperioden, så har man ett rimelig godt argument for å kreve batteriet byttet på garantien.

Ang. dette med at Tesla har valgt å ikke garantere noen restkapasitet så tror jeg personlig dette kan være basert på at de har tatt ett valg - garantere restkapasitet eller sette en begrenset kjørelengde?  - og havnet på det siste.

Det er lov å tro, men det er bedre å vite. Tesla nekter å gi noe klart svar, og de nekter å gi garanti på restverdi. Når det gjelder om de har tatt et valg, som du sier: du skjønner vel når du tenker over det en gang til at de faktisk kunne satt BÅDE restkapasitet OG begrenset kjørelengde? Som nevnt allerede så gjelder garantien bare for produksjonsfeil. De viser seg i 99% av tilfellene i bilens første par leveår. Jeg tror Tesla for batteriet har satt 8 års garanti som et lokkemiddel snarere enn en tjeneste for kjøperne. Og folk går fem på.

Og for restkapasiteten: for noen år siden kjørte forbrukerrådet en sak på Apple på dere ipod'er med innebygd og ikke utskiftsbart batteri. Vi var da mange som opplevde at batterikapasiteten sank drastisk i løpet av to år. Ofte til under 50% av opprinnelig kapasitet. Apple blånektet for at det var noe reklamasjonsgrunnlag. Forbrukerrådet mente at siden batteriene ikke var utbyttbare, var de ment å vare i minst to år. MEN dersom batteriene var utbyttbare (og da skjønner du sikkert at Tesla-batteriene er utbyttbare) var de en forbruksvare og dermed ikke ment å vare like lenge. Ingenting tilsier noen restkapasitet på noen som helst måte. Du kommer deg ingen vei ved å reklamere, sannsynligvis ei heller innenfor 5 år. Så du må fullt og helt stole på Teslas goodwill.

Jeg krysser fingrene for at batteriet holder som selgersnakken tilsier, men innser at jeg har tilnærmet null rettigheter.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Taitorsdag 13. mars 2014, klokken 21:49
Sitat fra: hma på torsdag 13. mars 2014, klokken 16:19
Er det mye å forlange at man holder seg til tema?

Hva er temaet her inne da?

Synes batterikapasitet og slitasje er superrelevant med tanke på at bjørn bruker mye superlader.

Tai
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: hmatorsdag 13. mars 2014, klokken 21:53
Sitat fra: Tai på torsdag 13. mars 2014, klokken 21:49
Hva er temaet her inne da?

Sitat fra: bb på torsdag 05. desember 2013, klokken 09:51
Jeg oppretter en egen tråd for mine videoer for isolere diskusjonene fra de generelle videoene.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Taitorsdag 13. mars 2014, klokken 22:02
Det er sikkert smart, en slik tråd burde vært sticky på forumet. Bjørn er jo muligens den største Tesla kjendisen vi har i norge ;D

Får bla meg bakover i sidene så ligger vel tråden der et sted...

Tai
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Hyperstresstorsdag 13. mars 2014, klokken 22:15
Sitat fra: hma på torsdag 13. mars 2014, klokken 21:53
Sitat fra: Tai på torsdag 13. mars 2014, klokken 21:49
Hva er temaet her inne da?

Sitat fra: bb på torsdag 05. desember 2013, klokken 09:51
Jeg oppretter en egen tråd for mine videoer for isolere diskusjonene fra de generelle videoene.

Nettopp. - Han opprettet denne tråden slik at diskusjonene kan foregå her, og ikke i den generelle TMS-video-tråden.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: hmatorsdag 13. mars 2014, klokken 22:15
Sitat fra: Tai på torsdag 13. mars 2014, klokken 21:49
Synes batterikapasitet og slitasje er superrelevant med tanke på at bjørn bruker mye superlader.
Enig i at dette er et interessant tema. :)

Ser at det finnes en tråd om slitasje på batteri:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,12546.0.html (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,12546.0.html)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: D.Otorsdag 13. mars 2014, klokken 22:27
bb, har du gått med deg at green highway nevner deg på sidene sine ?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: OddBfredag 14. mars 2014, klokken 00:26
http://www.greenhighway.nu/2014/02/05/green-highway-pa-youtube/
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbfredag 14. mars 2014, klokken 01:09
Sitat fra: D.O på torsdag 13. mars 2014, klokken 22:27
bb, har du gått med deg at green highway nevner deg på sidene sine ?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Amossfredag 14. mars 2014, klokken 01:31
Aller først: Beklager til både Bjørn og alle andre som evnt. mener dette "forurenser" tråden. Hadde ikke tenkt å ta debatten videre, men dette måtte jeg nesten bare svare på :p  Så henger meg på definisjonen av at dette handler om garanti/levetid på batterier som brukes så mye som Bjørn sine, og derfor er ontopic :p  Deles ikke dette synspunktet av moderator så står det ham fritt å flytte innleggene til "offtopic" tråden eller en annen mer passende tråd...

Uansett - Takk for alle de flotte videoene du legger ut Bjørn, setter stor pris på å se dem og gleder meg alt til neste :)


Sitat fra: snurrehue på torsdag 13. mars 2014, klokken 17:18
Det er lov å tro, men det er bedre å vite.

Helt klart :)  Men uansett hva som er bra, bedre og best, så er det viktigst å presisere hva man vet og hva man kun tror eller mener. Prøver å gjøre dette så godt jeg kan...

Sitat fra: snurrehue på torsdag 13. mars 2014, klokken 17:18
du skjønner vel når du tenker over det en gang til at de faktisk kunne satt BÅDE restkapasitet OG begrenset kjørelengde?

Det har jeg overhode ikke noe problem med å skjønne, selv uten å behøve å tenke meg om en gang til :)  Det er det med kombinasjonen av restkapasitet og ubegrenset kjørelengde jeg har problemer med.

Sitat fra: snurrehue på torsdag 13. mars 2014, klokken 17:18
Jeg tror Tesla for batteriet har satt 8 års garanti som et lokkemiddel snarere enn en tjeneste for kjøperne. Og folk går fem på.

Ved å skrive "lokkemiddel" tolker jeg det som om du mener de gir ett falskt inntrykk, og "lurer" kundene sine til å tro at batteriene er bedre enn de er. Vel, jeg har i så fall gått "fem på", for jeg tror faktisk de er så gode. Tror ikke de hadde hatt noe som helst problem med å garantere f.eks. 8 år og 250k km og minst 70% restkapasitet med en liten merknad om at man f.eks. ikke har ladet til 100% oftere enn 2 ganger i måneden, og ikke vært under 0 i range oftere en 2 ganger i året (kun eks. tall her, har ingen planer om en lengre debatt om akkurat disse tallene, men håper dere leser tanken bak istedet for å henge dere opp i de eksakte tallene). Men jeg tror på ingen måte at de hadde kunnet garantere 8 år og 1M km og fortsatt 70% restkapasitet under den samme merknaden.

Men med alt dette sagt, så er det vel i dag ingen, evnt. utenom Tesla selv, som faktisk vet noe. Så dette blir spennende å følge med på :)

Sitat fra: snurrehue på torsdag 13. mars 2014, klokken 17:18
MEN dersom batteriene var utbyttbare (og da skjønner du sikkert at Tesla-batteriene er utbyttbare) var de en forbruksvare og dermed ikke ment å vare like lenge. Ingenting tilsier noen restkapasitet på noen som helst måte. Du kommer deg ingen vei ved å reklamere, sannsynligvis ei heller innenfor 5 år. Så du må fullt og helt stole på Teslas goodwill.

Ut i fra dette tolker jeg det slik at batteriet er en forbruksvare og du kan altså ikke reklamere på bilen du har kjøpt dersom batteriet har for lav kapasitet etter 4 1/2 år. Men, siden batteriet har separat 8 års garanti, så er jo det ment å vare mer enn 5 år, så da kan du reklamere på batteriet alene :) Men ja, etter 5 år må du basere deg på garantien uten noen forbruks-kjøpslov å falle tilbake på.

... og med alt dette sagt, så joda, hadde heller sett at de hadde garantert en minimumkapasitet på batteriet etter 8 år, hadde da lett akseptert en fornuftig kjørelengdebegrensning i størrelsesorden 2-300k km.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Øyvind.hfredag 14. mars 2014, klokken 07:30
Sorry Bjørn - eneste OT post fra meg. Tenkte bare å opplyse litt om batterislitasje i praksis :)

Bilen som er nærmest Model S i batteristørrelse og kapasitet/sammensetning er Tesla Roadster.
Vi vet følgende om Tesla Roadster:
- Eldre batteriteknologi
- Dårligere styring av varme/kjøling/effektbegrensning
- Vært i salg siden 2008
- Vesentlig mindre batteri enn Model S (dvs høyere bruksslitasje)

Hva vet vi statistisk om Tesla Roadster:
- Den har 80-85% restkapasitet etter 160.000km
- Undersøkelsen viser at det er kjøring, ikke alder som påvirker batteriet
- Drøyt 18% har fått skiftet hele eller deler av batteriet

Hva forteller dette oss?
- Model S vil ut fra en lang rekke faktorer ha mye bedre batterilevetid enn Tesla Roadster
- Batterifeil forekommer, lang garantitid gir trygghet
- Vi bor i kalde Norge – kulde preserverer batterier og reduserer aldring.

Kilde:
http://www.pluginamerica.org/surveys/batteries/tesla-roadster/PIA-Roadster-Battery-Study.pdf
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbfredag 14. mars 2014, klokken 07:54
Sitat fra: Øyvind.h på fredag 14. mars 2014, klokken 07:30
Sorry Bjørn - eneste OT post fra meg. Tenkte bare å opplyse litt om batterislitasje i praksis :)
Ingen grunn til å beklage. Batterislitasje er absolutt et aktuelt tema for meg som kjører såpass langt. Jeg har allerede nå rullet 22,7k km etter fire måneder kjøring. Jeg vil i løpet av året rulle 70k. Hvordan batteriet mitt er etter åtte år og 500k km har vært en bekymring. Men det blir også en interessant real life benchmark av batteriet.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: snurrehuefredag 14. mars 2014, klokken 07:59
Sitat fra: Amoss på fredag 14. mars 2014, klokken 01:31
Ut i fra dette tolker jeg det slik at batteriet er en forbruksvare og du kan altså ikke reklamere på bilen du har kjøpt dersom batteriet har for lav kapasitet etter 4 1/2 år. Men, siden batteriet har separat 8 års garanti, så er jo det ment å vare mer enn 5 år, så da kan du reklamere på batteriet alene :) Men ja, etter 5 år må du basere deg på garantien uten noen forbruks-kjøpslov å falle tilbake på.

... og med alt dette sagt, så joda, hadde heller sett at de hadde garantert en minimumkapasitet på batteriet etter 8 år, hadde da lett akseptert en fornuftig kjørelengdebegrensning i størrelsesorden 2-300k km.

At Tesla gir en svært begrenset 8-års garanti på batteriet betyr IKKE automatisk at de er ment å vare i minst 8 år (eller mer enn 5 år). Det betyr bare at Tesla mener det du ikke skal bli offer for produksjonsfeil på batteriet de 8 første årene.

Andre produsenter klarer å gi restkapasitetsgaranti. Hvorfor vil ikke Tesla? For meg holder det ikke med antagelser om at batteriet skal ha så og så mye restkapasitet etter 5 år, eller 8 år. Jeg vil ha en garanti NÅ for at jeg fremdeles skal kunne bruke bilen jeg NÅ anskaffer, splitter ny, for langt over 600 000 kroner, til hva den er tenkt til, nemlig langturer. Jeg vil ikke sitte her om 7 år med leiebil fordi min Model S 85kw har fått sin sommer-rekkevidde redusert til 250km. Eller måtte bruke over 100 000 kroner på nytt batteri for å kunne komme meg ut på langtur. 

Som et siste bidrag fra meg, her er hva som står i vilkårene:
"Batteriet vil, i likhet med alle litiumionbatterier, oppleve et gradvis energi- eller effekttap med tid og bruk. Tap av batterienergi eller effekt over tid eller på grunn av eller som følge av batteribruk, dekkes ikke av denne begrensede garantien for batteri"

Og til Bjørn: ser fortsatt frem til dine videoer :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: cairnzfredag 14. mars 2014, klokken 09:34
Sitat fra: bb på fredag 14. mars 2014, klokken 07:54
Sitat fra: Øyvind.h på fredag 14. mars 2014, klokken 07:30
Sorry Bjørn - eneste OT post fra meg. Tenkte bare å opplyse litt om batterislitasje i praksis :)
Ingen grunn til å beklage. Batterislitasje er absolutt et aktuelt tema for meg som kjører såpass langt. Jeg har allerede nå rullet 22,7k km etter fire måneder kjøring. Jeg vil i løpet av året rulle 70k. Hvordan batteriet mitt er etter åtte år og 500k km har vært en bekymring. Men det blir også en interessant real life benchmark av batteriet.
Det kan bli interessant å sammenligne framover - du har nok et litt mer variert bruksmønster enn meg - og kjører cirka like langt (5-6000 km/mnd). Hvis vi har tilnærmet lik maks-range-lading-km-rated etter ett års tid, hvor vi begge ligger på ett sted mellom 50' og 70' kan det være gunstig å sammenligne. Jeg vil neppe ha gjort like mange superladinger som deg, og stort sett holdt meg på en 90%->40% daglig syklus.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Øyvind.hfredag 14. mars 2014, klokken 09:51
Sitat fra: cairnz på fredag 14. mars 2014, klokken 09:34
Sitat fra: bb på fredag 14. mars 2014, klokken 07:54
Sitat fra: Øyvind.h på fredag 14. mars 2014, klokken 07:30
Sorry Bjørn - eneste OT post fra meg. Tenkte bare å opplyse litt om batterislitasje i praksis :)
Ingen grunn til å beklage. Batterislitasje er absolutt et aktuelt tema for meg som kjører såpass langt. Jeg har allerede nå rullet 22,7k km etter fire måneder kjøring. Jeg vil i løpet av året rulle 70k. Hvordan batteriet mitt er etter åtte år og 500k km har vært en bekymring. Men det blir også en interessant real life benchmark av batteriet.
Det kan bli interessant å sammenligne framover - du har nok et litt mer variert bruksmønster enn meg - og kjører cirka like langt (5-6000 km/mnd). Hvis vi har tilnærmet lik maks-range-lading-km-rated etter ett års tid, hvor vi begge ligger på ett sted mellom 50' og 70' kan det være gunstig å sammenligne. Jeg vil neppe ha gjort like mange superladinger som deg, og stort sett holdt meg på en 90%->40% daglig syklus.
Jeg synes batteriene er et svært spennende tema, og leste uhorvelig mye statistikk/artikler osv mens jeg ventet på bilen. Totalt sett er jeg ikke bekymret, men skulle jo selvfølgelig helst sett at Tesla satt et tak for rekkeviddetap. Samtidig skjønner jeg at de må balansere dekningen med å ikke ta for stor risiko på lang sikt. Null problem for eks VAG å ta en stor økonomisk risiko, litt verre for et lite selskap som Tesla (sett bort ifra børsverdi....)

Btw: angående hurtiglading er jeg faktisk ikke så bekymret for det heller. Vi snakker tross alt om maks 105kW ladeeffekt pt i Norge. Dvs. battericellene lades med maksimalt 1,23C!

Sammenlign med eks i3 som lades med maks 2,6C. Da skjønner du fordelen ved å ha stor batteripakke, og at høy ladeeffekt ikke har samme konsekvensene for en stor pakke som en liten pakke.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbfredag 14. mars 2014, klokken 12:53
Sitat fra: Øyvind.h på fredag 14. mars 2014, klokken 09:51
Btw: angående hurtiglading er jeg faktisk ikke så bekymret for det heller. Vi snakker tross alt om maks 105kW ladeeffekt pt i Norge. Dvs. battericellene lades med maksimalt 1,23C!
Jeg merker at jeg får 105 kW fra 0 % til ca. 60 %. Deretter synker den gradvis. Det burde vært mulig å begrense ladeeffekten fra SC inne i bilen. Så i praksis er ikke ladeeffekten lenge over 1 C. Alt opp til 1 C ansees som å ikke slite så mye på batteriet?
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Amossfredag 14. mars 2014, klokken 16:57
Sitat fra: snurrehue på fredag 14. mars 2014, klokken 07:59
At Tesla gir en svært begrenset 8-års garanti på batteriet betyr IKKE automatisk at de er ment å vare i minst 8 år (eller mer enn 5 år).

Akkurat her er jeg altså helt uenig med deg. Men så klart, ingen av oss vet :)

Kunne kanskje vært en sak for TOCN å undersøke dette?  Sende inn ett prinsippspørsmål: Når en fabrikant gir en (begrenset) separat garanti på batteriet (evnt. på en spesifikk del av ett produkt) som er >= 5år, betyr det da at vi kan forvente at dette batteriet/denne delen produktet varer i mer enn 5 år ihht til forbrukerkjøploven? og På ett batteri, hvor lite restkapasitet kan det være for at forbrukermyndighetene anser dette som "ikke fungerende" ihht forbrukerkjøploven?

Sitat fra: snurrehue på fredag 14. mars 2014, klokken 07:59
Andre produsenter klarer å gi restkapasitetsgaranti. Hvorfor vil ikke Tesla?

Tesla klarer å gi en garanti på batteriet med ubegrenset kjørelengde. Hvorfor kan ikke de andre fabrikantene også gi dette?  Som jeg har sagt tidligere - man må nok her pent velge - enten det ene eller det andre.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: OddBfredag 14. mars 2014, klokken 17:30
For å ha det helt klart :Forbrukerkjøpsloven gir deg en reklamasjonsrett innen fem år på deler som er tenkt å vare vesentlig lengre enn 2 år. Erstattes en del "nullstilles" tiden slik at en del som byttes etter fem år utløser nye fem år reklamasjonsrett på den delen.

Problemet med disse bilbatteriene er jo at ingen, naturlig nok, har testet dem under "normale" forhold i åtte år. Det finnes dog gode metoder for å anslå levetiden med rimelig god nøyaktighet
http://www.youtube.com/watch?v=pxP0Cu00sZs
I praksis tror jeg ikke vi trenger å bekymre oss unødig. Kvaliteten på Teslas batterier er avgjørende for firmaets gode navn og rykte. Om åtte år vil kunnskapen om batterienes levetid være adskillig bedre enn i dag, og hvis ditt batteri på det tidspunktet skiller seg vesentlig negativt ut fra gjennomsnittet tror jeg ikke du vil ha problemer med å få ordnet opp i det på en god måte. Å få et splitter nytt batteri etter åtte år er vel for mye forlangt, men å få et fabrikkoverhalt batteri med en kapasitet som tilsvarer gjennomsnittet etter åtte år vil vel være naturlig.
For å si det sånn, hvis ikke de aller fleste batteriene har en akseptabel kapasitet (70-75%) etter åtte år tror jeg Tesla vil slite med nybilsalget...
 
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: snurrehuefredag 14. mars 2014, klokken 17:36
Sitat fra: Amoss på fredag 14. mars 2014, klokken 16:57
Akkurat her er jeg altså helt uenig med deg. Men så klart, ingen av oss vet :)

Kunne kanskje vært en sak for TOCN å undersøke dette? 

Tesla klarer å gi en garanti på batteriet med ubegrenset kjørelengde. Hvorfor kan ikke de andre fabrikantene også gi dette?  Som jeg har sagt tidligere - man må nok her pent velge - enten det ene eller det andre.

Som kunde; hva setter du mest pris på:
- limit på 200 000 km og 75% restkapasitet
eller
- ubegrenset km men ingen garanti for restkapasitet
?

De aller færreste vil komme seg over 200 000 km på 8 år, og man vil uansett ha mest nytte av en restkapasitetsgaranti.

Apropos hva som kan forventes dekket: Kia gir 7 års garanti på bilene. Vil det si at bremseskivene er forventet å vare i 7 år?

Men godt forslag: en sterk interesseorganisasjon burde absolutt ta opp denne saken. Det blir for dumt å måtte leve i uvisse, og i stedet villede kundene ved at de må leve på rykter om at kanskje ditt og kanskje datt. Slik det er nå må kundene ta høyde for at batteriet er såpass elendig om 8 år at det må byttes ut.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Amossfredag 14. mars 2014, klokken 18:08
Sitat fra: snurrehue på fredag 14. mars 2014, klokken 17:36
Som kunde; hva setter du mest pris på:
- limit på 200 000 km og 75% restkapasitet
eller
- ubegrenset km men ingen garanti for restkapasitet
?

Helt klart det første, noe jeg også har skrevet før her i tråden. Men altså, Tesla har funnet ut at det gir en bedre markedsføring å skryte av "ubegrenset kjørelengde" enn "minst 75% etter 200 000 km". Desverre.


Sitat fra: snurrehue på fredag 14. mars 2014, klokken 17:36
Apropos hva som kan forventes dekket: Kia gir 7 års garanti på bilene. Vil det si at bremseskivene er forventet å vare i 7 år?

Nei, bremseskiver er en slitedel. Men, for å gjøre sammenligningen komplett, dersom de hadde gitt en 8 års ubegrenset kjørelengde garanti på bremseskivene hadde jeg helt klart forventet at de varte i minst 7 år. Men om jeg kjører langt hadde jeg nok også forventet at de da var litt tynnslitte (0 regen på fossile kia'er så vidt jeg vet) ;)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: snurrehuefredag 14. mars 2014, klokken 20:42
Sitat fra: Amoss på fredag 14. mars 2014, klokken 18:08
Helt klart det første, noe jeg også har skrevet før her i tråden. Men altså, Tesla har funnet ut at det gir en bedre markedsføring å skryte av "ubegrenset kjørelengde" enn "minst 75% etter 200 000 km". Desverre.
Nettopp. Og det er her jeg mener Tesla villeder kjøperne med å gi en garanti som egentlig ikke er verdt en dritt.


Sitat fra: Amoss på fredag 14. mars 2014, klokken 18:08
Nei, bremseskiver er en slitedel. Men, for å gjøre sammenligningen komplett, dersom de hadde gitt en 8 års ubegrenset kjørelengde garanti på bremseskivene hadde jeg helt klart forventet at de varte i minst 7 år.

Det er nettopp her det gjelder å lese garantivilkårene for å se hva som faktisk dekkes! Når du leser garantivilkårene Tesla har gitt deg, hvor de klart og tydelig skriver at de ikke garanterer for noen som helst restkapasitet etter 8 år, er det et klart signal fra Tesla at her kan du som kunde forberede deg på å kanskje måtte kjøpe deg nytt batteri innen eller etter de 8 årene om du fortsatt ønsker å ta bilen med på langtur uten å måtte stoppe på enhver liten ladestasjon opp gjennom dalførene.

Det er greit å forvente noe, men det er bedre å lese og forstå vilkårene slik at man blir sikker.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Øyvind.hfredag 14. mars 2014, klokken 22:07
De som tar seg bryet med å lese statistikken jeg la ut for Tesla Roadster innser nok at garantien har en vesentlig verdi....
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: jogfredag 14. mars 2014, klokken 23:53
Jeg regner med at om 7 år så kan jeg sjekke om min bil går ca. det samme som andres som har gått like langt.   Dersom den ikke gjør det, så er det garanti reklamasjon.  Dersom alle da går 20 mil så er det synd for alle, dersom det bare er min, så får jeg fikset det.     
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: AndersinOslolørdag 15. mars 2014, klokken 00:04
Nevner det igjen, den norske kjøpergruppen skiller seg veldig fra alle andre land. TMS er en bil for svært rike og miljøbevisste. Den koster mer enn de dyreste Mercedesene, BMWene, AUDIene og med unntak av miljø, har lavere ytelser på alle områder. En bil man kjøper fordi man kan og ikke bryr seg så mye om pengene.

Disse folkene har ingen idé om hva denne bilen er verdt etter 7 år, fordi de solgte den etter 2 år og er vant til et tullete verdifall.

Så jeg tror vi blir stående litt alene om å kreve erstatning for noe som helst etter 7 år og 11 måneder. Med litt flaks har de et anstendig priset batteri da, og bilen har ellers holdt sånn noenlunde sammen.

På en moderne luksusbil har du gjerne byttet turbo, intercooler, fire injectorer, dieselpumpe, haugevis med filtre og oljer, katalysator, dynamo, eksosanlegg to ganger og regreim to ganger ved 8 år 200.000 km. Blir omtrent samme kost som ny batteripakke antar jeg.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: cralørdag 15. mars 2014, klokken 11:50
Sitat fra: AndersinOslo på lørdag 15. mars 2014, klokken 00:04
TMS er en bil for svært rike og miljøbevisste.

Det er kanskje riktig, men jeg tviler sterkt på at disse er i flertall i gruppan av Tesla-eiere. :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bosselørdag 15. mars 2014, klokken 13:35
Tidligere avstemninger her på forumet (som ikke nødvendigvis er på et nivå som forskerne ville ropt hurra for) viste at vår gruppe har en større andel eiere med relativt høye lønninger, og at miljøbiten er delt bortimot 50/50 med eiere som ikke prioriterer miljø.

Min far kjøpte en hybrid for et par år siden. Tidligere biler har vært store og kraftige "direktørbiler", så jeg ga ham en high-five og gratulerte ham med å bidra til et renere miljø. Han sa som sant var at det viktigste for ham var økonomi, ved at bilen brukte minst mulig dyr bensin. Han er veldig spent på å se bilen min, men det er i hovedsak fordi det er en flott bil på mange andre måter.

Det fikk meg til å innse at det nok er lite sannsynlig at man vil få alle slags folk til å kjøpe elbil for å "redde verden". Dette har Tesla forlengst skjønt, så de gjør folk interessert med de andre egenskapene i en god bil, og gjør samtidig at mange familier (som min) kan fjerne ICE fullstendig fra bilholdet.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Orcuzlørdag 15. mars 2014, klokken 14:44
Sitat fra: OddB på fredag 14. mars 2014, klokken 17:30
For å ha det helt klart :Forbrukerkjøpsloven gir deg en reklamasjonsrett innen fem år på deler som er tenkt å vare vesentlig lengre enn 2 år. Erstattes en del "nullstilles" tiden slik at en del som byttes etter fem år utløser nye fem år reklamasjonsrett på den delen.


Dette stemmer ikke. Reklamasjon gjelder alltid fra kjøpsdato. Selv ved omlevering til nytt produkt får du nye 5 år, fordi det fremdeles er en del av den originale kjøpsavtalen.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: OddBlørdag 15. mars 2014, klokken 15:29
Sitat fra: Orcuz på lørdag 15. mars 2014, klokken 14:44
Sitat fra: OddB på fredag 14. mars 2014, klokken 17:30
For å ha det helt klart :Forbrukerkjøpsloven gir deg en reklamasjonsrett innen fem år på deler som er tenkt å vare vesentlig lengre enn 2 år. Erstattes en del "nullstilles" tiden slik at en del som byttes etter fem år utløser nye fem år reklamasjonsrett på den delen.


Dette stemmer ikke. Reklamasjon gjelder alltid fra kjøpsdato. Selv ved omlevering til nytt produkt får du nye 5 år, fordi det fremdeles er en del av den originale kjøpsavtalen.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
"Reklamasjonsfrister
Reklamasjon bør gjøres skriftlig til verkstedet. Du plikter å kontrollere reparasjonen, slik at mangler blir oppdaget så fort som mulig. Du må alltid klage innen rimelig tid etter at du oppdaget eller burde ha oppdaget mangelen.

I tillegg gjelder en absolutt reklamasjonsfrist på 2 år fra oppdraget ble avsluttet. Hvis resultatet av tjenesten er ment å vare vesentlig lenger enn 2 år, er fristen 5 år.
"


https://www.naf.no/tips-og-rad/bilhold/verkstedtjenester/reklamasjon-pa-verkstedsreperasjon/
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Muffinmanlørdag 15. mars 2014, klokken 18:08
Jepp, kjenner verkstedfolk som har vært på kurs i forbrukerkjøpslovgivingen som etterpå kunne fortelle at om du får byttet dynamo på en bil under reklamasjon starter nye 5 år å løpe på den nye dynamoen.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: cralørdag 15. mars 2014, klokken 18:49
Sitat fra: Muffinman på lørdag 15. mars 2014, klokken 18:08
Jepp, kjenner verkstedfolk som har vært på kurs i forbrukerkjøpslovgivingen som etterpå kunne fortelle at om du får byttet dynamo på en bil under reklamasjon starter nye 5 år å løpe på den nye dynamoen.

Stemmer det, det er "egen garanti" på reparasjoner. Har selv levert caravella til service og fått telefon om at bærekule (eller hva det nå er den spiser årlig) var defekt. "Men vent litt, la meg sjekke....." sier han som ringer meg opp. "Den skifta vi da i fjor også, så den går på garanti. Beklager forstyrrelsen". :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: OddBlørdag 15. mars 2014, klokken 19:41
Sitat fra: Muffinman på lørdag 15. mars 2014, klokken 18:08
Jepp, kjenner verkstedfolk som har vært på kurs i forbrukerkjøpslovgivingen som etterpå kunne fortelle at om du får byttet dynamo på en bil under reklamasjon starter nye 5 år å løpe på den nye dynamoen.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: OddBlørdag 15. mars 2014, klokken 19:49
Sitat fra: Muffinman på lørdag 15. mars 2014, klokken 18:08
Jepp, kjenner verkstedfolk som har vært på kurs i forbrukerkjøpslovgivingen som etterpå kunne fortelle at om du får byttet dynamo på en bil under reklamasjon starter nye 5 år å løpe på den nye dynamoen.
Det kurset har tydeligvis ikke Toyotaverkstedene gått på.  Har hatt et par runder , den siste varte i et halvt år å kostet meg noen hundrelapper i teknisk konsultasjon hos NAF før Toyota Follo motvillig tok på seg de fulle kostnadene for en enkel reklamasjon. Tror ikke det var vrang vilje men heller total mangel på forståelse for denne loven som gjorde at de reagerte som de gjorde. For hvorfor ellers ville de sette strek over et meget godt kundeforhold ??
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: Muffinmanlørdag 15. mars 2014, klokken 20:31
Generelt er det skremmende liten kunnskap om regelverket i de fleste salgsbransjer. Alternativt at de vet hva som gjelder, men "spiller dumme" når de blir tatt med buksa nede av kunder som har gjort hjemmeleksa. Det er penger i slikt.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: cralørdag 15. mars 2014, klokken 20:37
De trenger heldigvis ikke å ha noen kurs for at kjøprsloven skal gjelde. De gangene jeg har trengt å "ta" noen har jeg lest meg opp på lovverket, og som regel holder det å klippe og lime litt utdrag fra loven, samt linke til kilden, gjerne i lovdata.no. De gir seg som regel ganske raskt når de skjønner at de har å gjøre med noen som vet hva som gjelder, og er villit til å ta saken videre.
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbfredag 28. mars 2014, klokken 12:45
Turen ble gjennomført, men det ble ikke filmet. Kanskje litt synd fordi det var en utrolig flott tur. Men på en annen side så hadde jeg litt for mye å gjøre de dagene.

Men i dag kjører vi avgårde på en ny helgetur. Vi skal innom Hemsedal for å stå slalom. Og på lørdagskvelden ankommer vi Bergen for å levere stuff og plukke opp mer stuff på morgenen. Selv om turen i seg selv ikke er noe nytt, så er det i alle fall flere nye ting jeg skal vise fram. Det blir vel en ny video i neste uke en gang :)
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: maxmekkerfredag 28. mars 2014, klokken 13:18
Gleder oss
Tittel: Sv: Bjørns Model S P85 videoer
Skrevet av: bbtorsdag 01. mai 2014, klokken 21:58
En liten oppdatering fra meg angående videoen fra Nordkapp. Heretter legger jeg info her i stedet for den andre tråden. Nå har jeg redigert meg fram til Bodø og videoen er foreløpig 36:30. Mulig jeg klipper litt når jeg er ferdig med hele del 1. Men så langt virker det som om innholdet nesten bør være der. Det ligger derfor an til at del 1 blir over 60 minutter lang. Muligens 90 minutter. Kanskje jeg blir ferdig med del 1 til helga.

Jeg har forresten oppgradert CPU, minne og hovedkort nylig. Mitt gamle system bestod av:
- Intel Q9650 quad core 3,0 GHz @ 3,48 GHz (stockvifte)
- 4 stk 2 GB Corsair minne
- Asus P5K/EPU hovedkort

Nå har jeg fått:
- Intel i7-4771 quad core 3,5 GHz @ 3,9 GHz (stockvifte)
- 2 stk 8 GB Crucial minne
- ASUS Z87-A hovedkort

Jeg prøvde å rendre et klipp med det gamle systemet. Det tok 10 minutter og 30 sekunder. Med det nye systemet tok det under fire minutter. Hovedforskjellen er nok at jeg kan redigere uten at det hakker for ofte. Good stuff! :D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: NilsRotorsdag 01. mai 2014, klokken 22:16
Høres bra ut! Gleder meg allerede ;D.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Mr.Hansentorsdag 01. mai 2014, klokken 22:32
+1
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: hoffatorsdag 01. mai 2014, klokken 22:38
Spennende dette, som alltid :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Car-Elfredag 02. mai 2014, klokken 01:48
Æ holder ennå popcornet kaldt og øla varm! :D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: SK901fredag 02. mai 2014, klokken 15:07
Sitat fra: Car-El på fredag 02. mai 2014, klokken 01:48
Æ holder ennå popcornet kaldt og øla varm! :D

Du burde prøve omvendt engang, kan hende det faller i smak!  ;D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Car-Elfredag 02. mai 2014, klokken 19:52
Aah! Du mene å holde øla varm og popcornet kaldt?

;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 04. mai 2014, klokken 01:38
Omsider ble videoen klar: http://www.youtube.com/watch?v=OiEm6SIlATo

Jeg har imidlertid sett at det er altfor mange ustø klipp der. Bare etter 20 minutter ble jeg kvalm. Jeg beklager dette. Heretter skal jeg redusere slike klipp ved å enten putte inn et overgangsbilde eller unngå å flippe kameraet så mye som jeg gjør. Hele totalopplevelsen av videoen ble trukket ned. Jeg får prøve å gjøre del 2 bedre da.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sn0lesøndag 04. mai 2014, klokken 05:04
Fin video. :)
Gleder meg til del 2.

En ting jeg synes du kunne snakket om er at ved bruk av de røde pluggene du elsker, så sier du at det er 400V, men i bilen vises det jo som kjent 3x230V siden det er målt mellom faseleder og N.
Kan se for meg at mange ikke er klar over dette.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Mr.Hansensøndag 04. mai 2014, klokken 06:32
Tar og gjemmer denne til i kveld med popcorn og noe å drikke...
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Mr.Hansensøndag 04. mai 2014, klokken 06:34
Skulle nesten tatt med iPad'n og sett denne i bilen, får å få en ekstra stemning. ;D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 04. mai 2014, klokken 09:51
Sitat fra: sn0le på søndag 04. mai 2014, klokken 05:04
Fin video. :)
Gleder meg til del 2.

En ting jeg synes du kunne snakket om er at ved bruk av de røde pluggene du elsker, så sier du at det er 400V, men i bilen vises det jo som kjent 3x230V siden det er målt mellom faseleder og N.
Kan se for meg at mange ikke er klar over dette.
Jau, det kommer vel noen spørsmål i kommentarfeltene etter hvert om dette. Jeg har heller ikke sagt så mye om hvorfor jeg hadde med den semiportable boksen og hva den gjør.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: hoffasøndag 04. mai 2014, klokken 14:15
Første jeg gjorde i dag kl. 0800 var sette på kaffen og sette meg til å se episode 1 non stop :)
Veldig bra Bjørn! Kan ikke vente på neste episode...når kommer den? :o
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: tonlsøndag 04. mai 2014, klokken 18:56
Ganske bra video BB. Ble nervøs da du hadde sursøtsaus på armlenet  :o. Ble nesten svimmel av alle lade adapter og kabler du hadde i bagasjerommet.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Nordtromssøndag 04. mai 2014, klokken 19:06
Kjempeflott! Jeg synes du har fått frem ekspedisjonspreget godt. Håper noen i Tesla ser den og skjønner at det trengs superladere nordover langs E6 fort som fy. ;D for øvrig utrolig god reklame for bilen. Jeg gleder meg til del 2. Skal prøve og ikke mase. ::)  :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: janmbsøndag 04. mai 2014, klokken 20:09
Flott video - storkoste meg med den i dag.

Synes også det er fint at du tar med litt sightseeing/natur/opplevelser også. Uten dette kunne det fort blitt litt FOR mye utelukkende fokus på rekkevidde og neste lading hele veien. Synes du fant en veldig fin balanse der.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: OddBsøndag 04. mai 2014, klokken 20:39
Skryt til Ammery for god filming !
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: MartinezSCsøndag 04. mai 2014, klokken 22:00
Jepp, Ammery var meget stødig! Det la jeg også merke til. Veldig fin video igjen Bjørn ;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Cowboystrekkmandag 05. mai 2014, klokken 10:35
Fin video, mye interessant underveis, kanskje ikke gått så mye inn på alle ladesituasjonene? Tok litt lang tid flere av de, men ellers bra :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: SK901mandag 05. mai 2014, klokken 16:06
Sitat fra: bb på søndag 04. mai 2014, klokken 01:38
Omsider ble videoen klar: http://www.youtube.com/watch?v=OiEm6SIlATo

Jeg har imidlertid sett at det er altfor mange ustø klipp der. Bare etter 20 minutter ble jeg kvalm. Jeg beklager dette. Heretter skal jeg redusere slike klipp ved å enten putte inn et overgangsbilde eller unngå å flippe kameraet så mye som jeg gjør. Hele totalopplevelsen av videoen ble trukket ned. Jeg får prøve å gjøre del 2 bedre da.

Usikker hvilket kamera du har, men det finnes mange OK steadycam på markedet som ikke koster en formue. Er du litt handy kan du også slenge sammen noe i garasjen! Søk litt rundt etter DIY Steadycam - og øv deg litt - så har du redusert problemet nokså mye.

Når det er sagt ble jeg ikke plaget av noe sånt gjennom filmen. Jeg er nokså kravstor, og produksjonen din er intet annet enn veldig bra til amatør å være. En fryd med 1,5 time!  :D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: hmamandag 05. mai 2014, klokken 18:42
Super og underholdende film Bjørn :)
Du slipper seeren nært innpå, på en fin og ærlig måte, det fungerer bra.
Mange fine bilder fra Nord-Norge som får meg til å se fram til sommerens ferietur :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: cstrommemandag 05. mai 2014, klokken 19:46
Disse er alltid like gøy å se! Takk Bjørn! :)

PS. Bjørn, Jørn og Bjørn. LOL!
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Espen Hugaas Andersenmandag 05. mai 2014, klokken 20:06
Veldig bra film, ja. Gleder meg til del 2. :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Daniel.Bmandag 05. mai 2014, klokken 22:24
Flott video Bjørn.  :)

Må jo bli helt genialt når vi får superladere oppover i landet.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: AndersinOslomandag 05. mai 2014, klokken 23:04
Hadde en nær-Bjørn opplevelse i dag. Satt og så på videoen, så snakker han om Easybring. Jeg kommer på en pakke som skulle vært fraktet fra Oslo til Fetsund. Type dårlig samvittighet.

Pauser videoen (ved Harstad omtrent), legger ut oppdraget på Easybring. Etter 60 sek er det tatt, - av Bjørn.

Så takk Bjørn, i morgen er det co2-fritt (ja faktisk) fraktet til Fetsund.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 06. mai 2014, klokken 01:08
Sitat fra: hoffa på søndag 04. mai 2014, klokken 14:15
Første jeg gjorde i dag kl. 0800 var sette på kaffen og sette meg til å se episode 1 non stop :)
Veldig bra Bjørn! Kan ikke vente på neste episode...når kommer den? :o
Part 2 kommer om 1-2 uker :P

Sitat fra: tonyl på søndag 04. mai 2014, klokken 18:56
Ganske bra video BB. Ble nervøs da du hadde sursøtsaus på armlenet  :o.
Vi hadde faktisk et lite uhell mens vi ladet i Sortland. Jeg klarte å velte boksen med sursøtsaus. Sausen rant nedover forbi USB-pluggene og ned i rommet mellom setene. Heldigvis var alle USB-porter i bruk så ingenting rant inn. Vi fikk tørket opp det meste O.o

Sitat fra: Nordtroms på søndag 04. mai 2014, klokken 19:06
Kjempeflott! Jeg synes du har fått frem ekspedisjonspreget godt. Håper noen i Tesla ser den og skjønner at det trengs superladere nordover langs E6 fort som fy. ;D for øvrig utrolig god reklame for bilen. Jeg gleder meg til del 2. Skal prøve og ikke mase. ::)  :)
Ifølge superladertråden hørtes det ut som bygging av SC (i alle fall planlegging) er i gang nord for Dombås.


Sitat fra: janmb på søndag 04. mai 2014, klokken 20:09
Synes også det er fint at du tar med litt sightseeing/natur/opplevelser også. Uten dette kunne det fort blitt litt FOR mye utelukkende fokus på rekkevidde og neste lading hele veien. Synes du fant en veldig fin balanse der.
På en slik tur måtte jeg ha med en del om lading siden det er ganske viktig, og sårbart. Hvis vi kom for sent eller ikke fikk ladehastigheten som vi først trodde, så kan det forsinke oss mye. Men når vi surfer på SC så har vi ingen bekymringer. Derfor var det lite snakk om lading mellom Oslo og Trondheim.


Sitat fra: Cowboystrekk på mandag 05. mai 2014, klokken 10:35
Fin video, mye interessant underveis, kanskje ikke gått så mye inn på alle ladesituasjonene? Tok litt lang tid flere av de, men ellers bra :)
Mulig ladeproblemene i Alta tok litt lang tid. Men i del 2 avslører jeg hvor feilen lå. Den lå ikke i bilen.


Sitat fra: SK901 på mandag 05. mai 2014, klokken 16:06
Usikker hvilket kamera du har, men det finnes mange OK steadycam på markedet som ikke koster en formue. Er du litt handy kan du også slenge sammen noe i garasjen! Søk litt rundt etter DIY Steadycam - og øv deg litt - så har du redusert problemet nokså mye.

Når det er sagt ble jeg ikke plaget av noe sånt gjennom filmen. Jeg er nokså kravstor, og produksjonen din er intet annet enn veldig bra til amatør å være. En fryd med 1,5 time!  :D
Jeg har en Merlin Steadicam som jeg har brukt for å lage introscenene i #1 og #2 der jeg går rundt bilen. Men etter å ha drasset med meg steadicamen et par turer så fant jeg ut at jeg aldri brukte dem. Nå burde jeg i grunnen dra fram den igjen.

De scenene som gjorde meg svimmel var inn og ut av bilen. Disse kan ikke steadicam hjelpe så mye med dessverre. Og jeg flipper litt for ofte fram og tilbake uten at det har noe hensikt.


Sitat fra: hma på mandag 05. mai 2014, klokken 18:42
Super og underholdende film Bjørn :)
Du slipper seeren nært innpå, på en fin og ærlig måte, det fungerer bra.
Mange fine bilder fra Nord-Norge som får meg til å se fram til sommerens ferietur :)
Takk for tilbakemelding. Og takk for at jeg fikk låne ladeboksen av deg. Det er allerede en som har kommentert at jeg fikk sabla bra ladehastighet på den. Han ble nysgjerrig på boksen.

Sitat fra: AndersinOslo på mandag 05. mai 2014, klokken 23:04
Hadde en nær-Bjørn opplevelse i dag. Satt og så på videoen, så snakker han om Easybring. Jeg kommer på en pakke som skulle vært fraktet fra Oslo til Fetsund. Type dårlig samvittighet.

Pauser videoen (ved Harstad omtrent), legger ut oppdraget på Easybring. Etter 60 sek er det tatt, - av Bjørn.

Så takk Bjørn, i morgen er det co2-fritt (ja faktisk) fraktet til Fetsund.
Ja, det var litt av en tilfeldighet. I fjor fraktet jeg en tilhenger med skrot som skulle til Grønmo. Det var også et Easybring-oppdrag fra deg. På den tiden hadde jeg BMWen. Det var litt av et sammentreff at begge to skaffet seg Tesla :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sn0letirsdag 06. mai 2014, klokken 08:53
Får min egen bil i sommer og i slutten av juli har jeg og madammen 3 uker ferie.
Hun har familie i nærheten av Namsos og jeg har familie i Narvik.
Så det ser ut som vi kanskje skal legge ut på en miniekspedisjon med Teslaen.
Har også noe familie i Fauske vi skal stoppe hos, så det er mulig jeg er veldig heldig og slipper mye ladepauser
på de forskjellige etappene.

Men i den forbindelsen så ser jeg at det kan være veldig fint å ha en slik portabel 22kW-stasjon som du lånte med deg. Blir nok å vurdere å kjøpe meg en sånn en. Blir noen kroner ekstra, men når man i noen tilfeller halverer ladepausen så vil det nok være verdt det. :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 06. mai 2014, klokken 09:05
Sitat fra: sn0le på tirsdag 06. mai 2014, klokken 08:53
Får min egen bil i sommer og i slutten av juli har jeg og madammen 3 uker ferie.
Hun har familie i nærheten av Namsos og jeg har familie i Narvik.
Så det ser ut som vi kanskje skal legge ut på en miniekspedisjon med Teslaen.
Har også noe familie i Fauske vi skal stoppe hos, så det er mulig jeg er veldig heldig og slipper mye ladepauser
på de forskjellige etappene.

Men i den forbindelsen så ser jeg at det kan være veldig fint å ha en slik portabel 22kW-stasjon som du lånte med deg. Blir nok å vurdere å kjøpe meg en sånn en. Blir noen kroner ekstra, men når man i noen tilfeller halverer ladepausen så vil det nok være verdt det. :)
Dere må vel ta en obligatorisk stopp på den røde kontakten i Mosjøen. Men er dere gira på å vente i 6-7 timer på lading der? Hvis du skal skaffe 22 kW-stasjon så ville jeg ha gått for noe annet enn den til elbilhjelpen. Da jeg møtte Bjørn på forumet så jeg at hans boks (fra elbilhjelpen) var omtrent dobbelt så stor som hma sin (hjemmemekket).
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sn0letirsdag 06. mai 2014, klokken 11:37
Blir nok en stopp underveis.
Etappen fra madammens familie og til søstra mi er på ca 45 mil ifølge Jurassictest.
Ifølge Google Maps er det ca 49 mil.
Det synes jeg er litt rart siden Jurassictest bruker Google Maps.  :o

Så det blir nok en ladestopp, men tror ikke det trenger være mange timene.

Må drive litt research på hva slags 22kw-lader jeg skal gå for.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Bjoristirsdag 06. mai 2014, klokken 16:59
Denne 22 kw boksen er klart interessant, men hvor mange timer spart ble det på lading? De er jo veldig kostbare ser jeg (skal fra Vestlandet til Harstad/Tromsø) i sommer...
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 06. mai 2014, klokken 18:45
Jeg har totalt ladet i 18 timer ved Mosjøen (21 A) og Alta (26 A). Uten ladeboksen ville ladingen ha tatt 25 timer. Siden sikringen i Mosjøen bare tåler 21 A og jeg måtte lade der lengst ble ikke diffferansen så stor.

Ladeøktene var som følger (typical range):
Mosjøen: 20 -> 400
Alta: 140 -> 400
Alta: 10 -> 220
Mosjøen: 20 -> 400

I praksis fikk vi ca. 40 % raskere lading gitt vår situasjon. Når vi forhåpentligvis i år får utnyttet 32 A vil ladeboksen gi dobbel hastighet i forhold til UMC.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: satheesh.nettirsdag 06. mai 2014, klokken 19:56
@bb: Jeg får aldri nådd 400km (typical) samme hvor lenge jeg lader. ??? Er dette noe du (eventuelt andre folk) har hatt hele tiden? Min stopper typisk på 396km. :-\

Spiller ikke så stor rolle egentlig, men er bare litt nysgjerrig på hva dette kan komme av. Mulig den beregner litt etter forbruket, jeg kjører masse korte turer og sparer ikke nødvendigvis på kruttet. ::) Men selv på lengre turer (eks. Stavanger, Strømstad, Gøteborg, København, Kongsberg, etc.) får jeg fortsatt ikke disse verdiene jeg ser på filmene dine...

Anyways; god underholdning - gleder meg til del to. ;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 06. mai 2014, klokken 23:10
Sitat fra: satheesh.net på tirsdag 06. mai 2014, klokken 19:56
@bb: Jeg får aldri nådd 400km (typical) samme hvor lenge jeg lader. ??? Er dette noe du (eventuelt andre folk) har hatt hele tiden? Min stopper typisk på 396km. :-\

Spiller ikke så stor rolle egentlig, men er bare litt nysgjerrig på hva dette kan komme av. Mulig den beregner litt etter forbruket, jeg kjører masse korte turer og sparer ikke nødvendigvis på kruttet. ::) Men selv på lengre turer (eks. Stavanger, Strømstad, Gøteborg, København, Kongsberg, etc.) får jeg fortsatt ikke disse verdiene jeg ser på filmene dine...

Anyways; god underholdning - gleder meg til del to. ;)
Jeg tror min stopper på 402 eller 403 på 100 %. Noen har påstått at bilen lærer av din egen kjørestil og beregner utfra det. Jeg vet ikke helt. Men det er mulig bilen beregner lavere hos deg fordi du ikke har vært nedi bunnen ennå. Hvor lavt har du kjørt den?

Det spiller i grunnen inge rolle hva displayet viser. Det som er viktig er hvor langt du faktisk klarer å kjøre. Og på sikt bør man uansett unngå å kjøre den helt tom for ofte.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: hmaonsdag 07. mai 2014, klokken 00:04
Sitat fra: sn0le på tirsdag 06. mai 2014, klokken 11:37
Må drive litt research på hva slags 22kw-lader jeg skal gå for.
Ser det er en del interesse rundt 22kW portabel ladeboks.
I denne linken ligger plukkliste med priser:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,13201.msg199368.html#msg199368
Bruk en godkjent elektrikker til å koble sammen delene og du har en boks til en uslåelig pris :)

Fint at Bjørn fikk nytte av boksen på turen.
Jeg får min Model S om noen uker og får testet ut 22kW lading først i løpet av sommerens ferietur nordover. Det spørs om vi må innom Mosjøen og prøve Cabos lille røde. Håper bare ikke det står parkert vogntogslep rett ved siden :-)
Apropos, det er kanskje best å gjøre avtale på forhånd med Cabo?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 07. mai 2014, klokken 00:24
Sitat fra: hma på onsdag 07. mai 2014, klokken 00:04
Jeg får min Model S om noen uker og får testet ut 22kW lading først i løpet av sommerens ferietur nordover. Det spørs om vi må innom Mosjøen og prøve Cabos lille røde. Håper bare ikke det står parkert vogntogslep rett ved siden :-)
Apropos, det er kanskje best å gjøre avtale på forhånd med Cabo?
I utgangspunktet var det greit for Teslaer å lade der uten forhåndsgodkjenning. Men jeg kan gi deg nummeret til Kenneth og si til han når du skal reise. Han stiller sikkert opp siden han og kompisen hans Magnus er ganske bilinteresserte. På turen hjem (part 2) fikk begge to prøvekjørt Teslaen. De var begge i ekstase :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: satheesh.netonsdag 07. mai 2014, klokken 06:31
Sitat fra: bb på tirsdag 06. mai 2014, klokken 23:10
Jeg tror min stopper på 402 eller 403 på 100 %. Noen har påstått at bilen lærer av din egen kjørestil og beregner utfra det. Jeg vet ikke helt. Men det er mulig bilen beregner lavere hos deg fordi du ikke har vært nedi bunnen ennå. Hvor lavt har du kjørt den?

Det spiller i grunnen inge rolle hva displayet viser. Det som er viktig er hvor langt du faktisk klarer å kjøre. Og på sikt bør man uansett unngå å kjøre den helt tom for ofte.

Jeg har ikke til vane å kjøre den tom, men har vært nede i 1km på det meste (eller rettere sagt; minste). Nå senest i Påsken. Men som sagt, det spiller ikke så stor rolle egentlig. Jeg kommer som regel til destinasjonen uansett. :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 19. mai 2014, klokken 18:10
Nordkapp part 2 er klar :)
http://www.youtube.com/watch?v=QfEpeOsl258

Jeg ser at jeg har glemt å nevne en veldig viktig person, og det er Håkon (hma på forumet). Han har lånt meg ladeboksen som gjorde at vi sparte mange timer på turen. Igjen, tusen takk, Håkon :D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Amossmandag 19. mai 2014, klokken 18:49
Likte den scenen der du fikk ett kjært gjensyn med en god gammel venn på slutten ;)

Takk, flott film som vanlig :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: RaBaldermandag 19. mai 2014, klokken 21:45
De valpe-klippene var fæle  :(

Dem må jo ha spiste seg stapp mette like før dere overtok dem. Og da går det som regel galt.

Du burde gjort som med katten. Minimalt med mat og vann => minimalt med griseri.

Fin video, kjempe-underholdning  ;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 19. mai 2014, klokken 22:05
Sitat fra: RaBalder på mandag 19. mai 2014, klokken 21:45
De valpe-klippene var fæle  :(

Dem må jo ha spiste seg stapp mette like før dere overtok dem. Og da går det som regel galt.

Du burde gjort som med katten. Minimalt med mat og vann => minimalt med griseri.

Fin video, kjempe-underholdning  ;)
Ja, det så ut som de nettopp hadde spist. Fordi resten av turen fikk de kun mat på kvelden og bare vann om dagen. De bjeffet ikke en eneste gang.


Sitat fra: Amoss på mandag 19. mai 2014, klokken 18:49
Likte den scenen der du fikk ett kjært gjensyn med en god gammel venn på slutten ;)

Takk, flott film som vanlig :)
Turen fikk meg til å innse hvor dritbra SC er. Jeg var nok litt bortskjemt da jeg la ut på min første tur 22. november 2013 og surfet fra SC til SC.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sn0lemandag 19. mai 2014, klokken 22:07
Utrolig bra video. Kudos til deg og madammen for at dere la ut på tidenes ekspedisjon med Tesla. :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Cowboystrekkmandag 19. mai 2014, klokken 22:36
Bra jobba! Bra video!
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: NilsRotirsdag 20. mai 2014, klokken 00:22
Så den siste filmen nå. Supre og informative filmer. Takk for alt du bidrar med for "Telsafolket"!
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: eDookutirsdag 20. mai 2014, klokken 08:03
Veldig, veldig bra, Bjørn! Tusen takk! Vi koste oss stort her i heimen.  ;D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Lasertirsdag 20. mai 2014, klokken 12:43
Knallbra videoer Bjørn. Gleder meg til å dra nordover selv (når SC er bygget ut)  :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: hmatirsdag 20. mai 2014, klokken 14:41
Sitat fra: bb på mandag 19. mai 2014, klokken 18:10
Han har lånt meg ladeboksen som gjorde at vi sparte mange timer på turen. Igjen, tusen takk, Håkon :D
Vær så god, det var da bare hyggelig å kunne hjelpe dere med å gjennomføre en slik fantastisk ekspedisjon! :)
Jeg vil tro filmene dine motiverer hundrevis (kanskje tusenvis?) til å legge ut på slike ekspedisjoner med elbil/Tesla.

Nordkapp - del 2 var super! Jeg kan fortelle at det ble sent på meg i går og at det i dag har gått mange kopper sterk kaffe :-D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Brosmenonsdag 21. mai 2014, klokken 17:46
Fantastisk bra videoer Bjørn  :)
Nordkapp turen var underholdende og informativ.

Har sett igjennom omtrent alt jeg har funnet av Tesla-videoer på youtube den siste tiden, mens jeg venter på min prøvekjøringstime hos Tesla Bergen på lørdag. Håper å få spart opp litt kapital til høsten så jeg kan skaffe meg en uten alt for mye lån (men må jo først teste den for å se om det er noe for meg ;) ). Videoene dine er definitivt de mest interessante der ute, siden de viser bilen i praktisk bruk og ikke bare går igjennom hvilke funksjoner bilen har. Eneste andre youtuber som kommer i nærheten må være K-man.

Gleder meg til din neste video. Nå har jeg sett de alle, minst en gang :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Philippo10onsdag 21. mai 2014, klokken 19:37
Hahaha, er du ikke vant med hund Bjørn?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 22. mai 2014, klokken 00:48
Takk for hyggelige tilbakemeldinger :)

Sitat fra: Brosmen på onsdag 21. mai 2014, klokken 17:46
Eneste andre youtuber som kommer i nærheten må være K-man.
Har du noen linker til K-man's videoer?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Naphoctorsdag 22. mai 2014, klokken 00:54
Sitat fra: bb på torsdag 22. mai 2014, klokken 00:48
Takk for hyggelige tilbakemeldinger :)

Sitat fra: Brosmen på onsdag 21. mai 2014, klokken 17:46
Eneste andre youtuber som kommer i nærheten må være K-man.
Har du noen linker til K-man's videoer?

https://www.youtube.com/playlist?list=PLR2BB9KjyNfUspm3-2sKdUnVQgh0dWhi-

Der er tesla-videoene hans :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 22. mai 2014, klokken 01:25
Danke Schön :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Brosmentorsdag 22. mai 2014, klokken 21:55
Sitat fra: bb på torsdag 22. mai 2014, klokken 00:48
Takk for hyggelige tilbakemeldinger :)

Sitat fra: Brosmen på onsdag 21. mai 2014, klokken 17:46
Eneste andre youtuber som kommer i nærheten må være K-man.
Har du noen linker til K-man's videoer?
Her er link til hans Tesla spilleliste (119 videoer pr. dags dato): https://www.youtube.com/watch?v=x49pFCil_XQ&list=PLR2BB9KjyNfUspm3-2sKdUnVQgh0dWhi-

Han har også en haug med andre videoer om alt mulig i kanalen sin.

[Edit] Han starter fra han akkurat har fått bilen og lærer seg saker og ting etterhvert.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 01. juni 2014, klokken 17:06
Ny video, men denne gangen kun om lading på superlader. Der ser man at lading helt i starten er ganske raskt. Til vanlige formål holder det med lading til 80 %. Mange steder vil lading til bare 60-70 % også holde, for eksempel Gol -> Aurland og Dombås->Lillehammer. Videoen viser også at å lade til 100 % tar ufattelig lang tid. Skal man langt holder det med 95 % charge.
http://www.youtube.com/watch?v=B3wOq6WbNoI
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Hyperstresssøndag 01. juni 2014, klokken 20:21
Litt enklere å lage denne videoen enn den til Nordkapp tenker jeg ;)

Virker som at antall km/t er lost, da den viser nesten like høyt som i starten selv når A er halvert.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: jkirkebosøndag 01. juni 2014, klokken 21:46
Sitat fra: Hyperstress på søndag 01. juni 2014, klokken 20:21
Litt enklere å lage denne videoen enn den til Nordkapp tenker jeg ;)

Virker som at antall km/t er lost, da den viser nesten like høyt som i starten selv når A er halvert.

Den viser (dessverre) snittet for hele sesjonen.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 02. juni 2014, klokken 00:09
Sitat fra: Hyperstress på søndag 01. juni 2014, klokken 20:21
Litt enklere å lage denne videoen enn den til Nordkapp tenker jeg ;)
Den krevde ca. 2 timers sitting i bilen og en halvtime-times redigering. Mens Nordkapp tror jeg tok i størrelsesorden 10 timers filming + 30-40 timers redigering.

Nå har jeg analysert dataene og laget to diagrammer. Første diagrammet viser typical km etter x antall minutters lading. Andre diagram viser hvor mye effekt man får ved ulike tider. For de fleste vil 30-45 minutters lading holde. Det var også interessant å se at man kun får 100 kW de første 15 minuttene.

Gjennomsnittseffekten blir:
- etter 30 minutter 87 kW
- etter 45 minutter 74 kW
- etter 60 minutter 65 kW
- etter 90 minutter 48 kW
- etter 114 minutter 38 kW
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: t0fflussmandag 02. juni 2014, klokken 13:04
Ser ut som sweet spot`en ligger rundt 55 - 60min for maksimal lading uten å måtte sitte for lenge.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 02. juni 2014, klokken 13:15
Av og til holder det med bare 20 minutters lading hvis man skal hoppe mellom noen av SCene som ligger nær hverandre. For eksempel Dombås -> Lillehammer eller Gol -> Aurland. Men på europatur vil jeg nok bruke 45-60 minutter.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Sjøhyenemandag 02. juni 2014, klokken 13:30
Interessant at effekten begynner å falle allerede ved ca halvfullt batteri. Lurer på om det er batteri-tekniske grunner til eller om det kommer av logistikk-messige grunner. (f.eks for å fordele tilgjengelig kapasitet bedre mellom alle SC`ere)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: TW838mandag 02. juni 2014, klokken 15:49
Jeg tok ut noen kurver fra VisibleTesla første gang jeg var innom en SC. Dette er lading til kun 90%. Som Bjørn skriver er det ikke lenge man får 100kW...
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sn0lemandag 02. juni 2014, klokken 17:48
Ser ut som det vil lønne seg å bare lade på Dombås når vi skal kjøre til Namsos i juli.
Å starte med 90% i Oslo for så å lade på Lillehammer og deretter til 90-100% på Dombås vil jo være bortkastet.
Bedre å komme til Dombås med lavere SOC siden det går så fort i begynnelsen av lading ved lav SOC.
Må opp til max på Dombås siden det er 40 mil derifra til dit vi skal.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 02. juni 2014, klokken 18:16
Eventuelt så kan du starte med 70 % i Oslo, toppe opp et kvarter i Lillhehammer og lade resten i Dombås. Det er bedre for batterihelsen. Tidsmessig vil det dessuten lønne seg å lade til ca. 95 % på Dombås og heller kjøre litt saktere for å komme frem. Å vente to timer er pain.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sn0lemandag 02. juni 2014, klokken 19:06
Det er nok og en mulighet.
Blir nok å kjøre på kveld/natt.
Gjør det litt enklere å holde litt lavere hastighet uten å være til bry for andre trafikanter.
Samt mindre behov for A/C enn midt på dagen i solsteika.
En SC nord for Trondheim hadde gjort det hele enklere.
Kan og lade til 90% på Dombås og så lenge man finner seg en 22kW Type-2 kontakt i området rundt Trondheim.
Har de det hos Tesla i Trondheim?
Og er de evt tilgjengelig etter stengetid?

Ifølge grafen din, bb, så er man jo på ca 20kW lading eller mindre etter 70 minutter.
Da må det jo være bedre å fise avgårde og heller lade 18kW en eller annen plass på ruta, eller er jeg helt på bærtur? :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 02. juni 2014, klokken 21:06
I kjelleren hos Tesla på Lade har de flere 11 kW-ladere og en stk 22 kW helt inntil rampen. Men garasjen tror jeg stenger rundt midnatt og åpner kl 8 ellerno. Skulle 22 kWen være opptatt og du har med semiportabel ladeboks får du 22 kW fra de andre stikkene også. De er 400 V/32 A med overgang til 16 A og UMC. Det er bare å nappe ut kontakten og putte i din egen.

Sist gang jeg var der var 22 kWen opptatt. Men så kom en hyggelig Tesla-ansatt ned til meg og spurte om jeg trengte bedre ladefart (jeg satt på 400 V/16 A). På verkstedet fikk jeg 230 V 61 A enfas som ga meg ca. 65 km/t kontra 50 km/t nede i kjelleren.

Tidsmessig har jeg funnet ut at det lønner seg å kjøre litt fortere og deretter lade på 22/18 kW. Men har man kun 11/7,4 kW tilgjengelig vil vinninga gå opp i spinninga, rent tidsmessig. Lader du til ca. 95 % vil du nok spare mest tid. Men da må du nok ligge i ca. 70-80 km/t for å klare 400 km på sommerstid.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 02. juni 2014, klokken 22:41
Jeg har satt av tid de neste ukene til å få ferdig fjorårets europatur. Og om tre uker legger vi ut på ny europatur med Teslaen. Så det er på høy tid å få den forrige ferdig! Kona mi har mast etter den i snart ett år. Det blir nok dessverre ingen teslavideo innen den tid.
http://www.youtube.com/watch?v=Bbfrz2OcSRY
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: maxmekkertirsdag 03. juni 2014, klokken 11:57
Europa tur, DET blir tøft BB. Ikke sikkert det blir like spennende neste år da SC (kanskje) er godt utbygd, og man kan øy hoppe fra ladepunkt til ladepunkt. Nå kan det jo bli noen skikkelig neglebitene opplevelser  ;) 
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: OddBtirsdag 03. juni 2014, klokken 14:13
Ladehastighet(kW) vertikalt og SoC (%) horisontalt
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: StevenEtorsdag 05. juni 2014, klokken 21:15
Sitat fra: bb på mandag 02. juni 2014, klokken 13:15
Av og til holder det med bare 20 minutters lading hvis man skal hoppe mellom noen av SCene som ligger nær hverandre. For eksempel Dombås -> Lillehammer eller Gol -> Aurland. Men på europatur vil jeg nok bruke 45-60 minutter.

Noen sier (http://www.teslamotorsclub.com/entry.php/96-The-Rules-of-Model-S-Road-Tripping) at det er best å lade 100% når du går på langtur. Spesielt når det begynner å bli flere SCer i hele Norge og Europa. Kan du kanskje hoppe en hel SC plass i framtid når det blir bygget flere til, da det blir lagt opp nettverk til 60kwh TMS også og med nye batteri. Forventer at det blir lading nær Kristiansand for meg.. og så lading en gang til i Danmark før det blir SC lading i Tyskland.

Blir interessant å se på framtidige video av Europa turen din Bjørn! Vi kommer vel ikke å ta turen til Europa før neste sommer, da vi ikke har bestillt Tesla'en ennå. Men det blir kult! :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmantorsdag 05. juni 2014, klokken 21:52
Sitat fra: StevenE på torsdag 05. juni 2014, klokken 21:15
Sitat fra: bb på mandag 02. juni 2014, klokken 13:15
Noen sier (http://www.teslamotorsclub.com/entry.php/96-The-Rules-of-Model-S-Road-Tripping) at det er best å lade 100% når du går på langtur.
Leste denne for over et år siden. Budskapet er vel at det er bedre å toppe batteriet heller enn å kjøre det ned i kjelleren. Det blir vel sjelden et tema når det blir teppebombet med superladere og andre semihurtige ladestasjoner rundt omkring?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: hgstorsdag 05. juni 2014, klokken 23:17
Sitat fra: StevenE på torsdag 05. juni 2014, klokken 21:15
Sitat fra: bb på mandag 02. juni 2014, klokken 13:15
Av og til holder det med bare 20 minutters lading hvis man skal hoppe mellom noen av SCene som ligger nær hverandre. For eksempel Dombås -> Lillehammer eller Gol -> Aurland. Men på europatur vil jeg nok bruke 45-60 minutter.

Noen sier (http://www.teslamotorsclub.com/entry.php/96-The-Rules-of-Model-S-Road-Tripping) at det er best å lade 100% når du går på langtur. Spesielt når det begynner å bli flere SCer i hele Norge og Europa. Kan du kanskje hoppe en hel SC plass i framtid når det blir bygget flere til, da det blir lagt opp nettverk til 60kwh TMS også og med nye batteri. Forventer at det blir lading nær Kristiansand for meg.. og så lading en gang til i Danmark før det blir SC lading i Tyskland.

Blir interessant å se på framtidige video av Europa turen din Bjørn! Vi kommer vel ikke å ta turen til Europa før neste sommer, da vi ikke har bestillt Tesla'en ennå. Men det blir kult! :)

Litt avhengig av tettheten på SC'ene selvfølgelig, men ser du på grafene i denne tråden er det ikke lurt tidsmessig å lade til 100% på SC med det mål å hoppe over den neste selv om det muligens ikke skader batteriet så mye. Er du ekstra heldig kommer du ikke fram til neste SC heller. Lad det du trenger 2 ganger i stedet.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Leif1fredag 06. juni 2014, klokken 00:00
Og en har også gjerne kjørt 15-25 mil mellom disse. Greit å ta en stopp og fylle kaffekoppen og etterfylle litt drivstoff på kroppen også da.
Merker at jeg har blitt mye mer avslappet på langtur med denne bilen.
Kjørte Trondheim-Gardermoen-Trondheim sist søndag. (Hentet ene avkommet som hadde vært på ferietur med bestisene.)
Ladet nesten fullt hjemme før jeg dro, en slump på Dombås på vei ned og omtrent full tank på Lillehammer før jeg dro til Gardermoen og snudde. Bra med folk der på ettermiddagen forresten. Fikk snakket med et par andre entusiastiske bilførere. Turen oppover besto seg også i et par korte stopp for å fylle litt strøm og kaffe/mat.
Kom hjem sent, men uten å kjenne noe til ubehag etter å ha sittet bak rattet hele dagen. 8500 km nå siden mars, så haler innpå deg Bjørn... ;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 06. juni 2014, klokken 09:32
Sitat fra: StevenE på torsdag 05. juni 2014, klokken 21:15
Noen sier (http://www.teslamotorsclub.com/entry.php/96-The-Rules-of-Model-S-Road-Tripping) at det er best å lade 100% når du går på langtur. Spesielt når det begynner å bli flere SCer i hele Norge og Europa. Kan du kanskje hoppe en hel SC plass i framtid når det blir bygget flere til, da det blir lagt opp nettverk til 60kwh TMS også og med nye batteri. Forventer at det blir lading nær Kristiansand for meg.. og så lading en gang til i Danmark før det blir SC lading i Tyskland.
Man vinner ingenting på å lade til 100 % hvis man har mulighet til å lade flere steder underveis på SCer. Som ladevideoen min viser så tar 100 % forferdelig lang tid. Skal man prøve å skippe en SC holder det i så fall med 95 %. Men det er heller ikke så sunt for batteriet i det lange løp. Men må man virkelig langt lønner det seg å lade godt opp. Å kjøre 90 % -> 20 % er bedre enn 75 % -> 5 %.

Sitat fra: Leif1 på fredag 06. juni 2014, klokken 00:00
Og en har også gjerne kjørt 15-25 mil mellom disse. Greit å ta en stopp og fylle kaffekoppen og etterfylle litt drivstoff på kroppen også da.
Merker at jeg har blitt mye mer avslappet på langtur med denne bilen.
Jeg merker også at jeg er mindre sliten og trøtt i forhold til da jeg hadde BMWen før. Da kjørte jeg ofte Oslo - Kristiansand i ett strekk eller Oslo - Trondheim med kun 5 minutters pissepause.

Sitat fra: Leif1 på fredag 06. juni 2014, klokken 00:00
8500 km nå siden mars, så haler innpå deg Bjørn... ;)
Det blir ca. 4000 km i måneden. Ganske mye kjøring, ja. Har du forsikring med fri km?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Leif1fredag 06. juni 2014, klokken 20:54
@bb: Nei, har ikke fri km. Enda ihvertfall. Har blitt utrolig mye mer kjøring enn planlagt siden jeg fikk bilen. Klarer jo ikke å si nei til en tur...
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 19. juni 2014, klokken 09:19
Bedre sent enn aldri. Jeg fikk omsider gjort ferdig europaturen fra 2013:
https://www.youtube.com/watch?v=jiJ3DSChlhw

Der kjørte vi en BMW 525d E61. Nå på lørdag tar vi MS Superspeed 2 fra Larvik til Hirtshals og begir oss på vår første europatur i Tesla.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Bjørntorsdag 19. juni 2014, klokken 14:34
Sitat fra: sn0le på mandag 02. juni 2014, klokken 19:06
Det er nok og en mulighet.
Blir nok å kjøre på kveld/natt.
Gjør det litt enklere å holde litt lavere hastighet uten å være til bry for andre trafikanter.
Samt mindre behov for A/C enn midt på dagen i solsteika.
En SC nord for Trondheim hadde gjort det hele enklere.
Kan og lade til 90% på Dombås og så lenge man finner seg en 22kW Type-2 kontakt i området rundt Trondheim.
Har de det hos Tesla i Trondheim?
Og er de evt tilgjengelig etter stengetid?

Ifølge grafen din, bb, så er man jo på ca 20kW lading eller mindre etter 70 minutter.
Da må det jo være bedre å fise avgårde og heller lade 18kW en eller annen plass på ruta, eller er jeg helt på bærtur? :)

Jeg bor i Namsos og kjører den ruta stadig vekk.. :) Dombås-Namsos går helt fint, jeg bruker å lade til 95% på Dombås, og har 2-3mil igjen hjemme.
er vel ca 600m høydeforskjell så andre veien lader jeg 100% hjemme, også en times tid på Lade.. Jeg har bare enkeltlader, så du klarer deg helt sikker m en halvtime el så.. :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: MartinezSCmandag 30. juni 2014, klokken 01:17
@bb

Hvordan går turen sålangt? Ser at du nok engang har fått et bilde delt av Tesla Motors på sosiale medier, gratulerer ;) Er veldig spent på Nurburgringrunden din, og lademuligheter nedover i Europa! Lykke til på resten av etappen :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 06. juli 2014, klokken 06:35
Akselerasjonstest 0-215 km/t:
http://www.youtube.com/watch?v=Usay0lOAooI

Sitat fra: MartinezSC på mandag 30. juni 2014, klokken 01:17
@bb

Hvordan går turen sålangt? Ser at du nok engang har fått et bilde delt av Tesla Motors på sosiale medier, gratulerer ;) Er veldig spent på Nurburgringrunden din, og lademuligheter nedover i Europa! Lykke til på resten av etappen :)
Takk :) Det gikk ganske bra på Nordschleife. Video fra den kommer snart! Lademulighetene nedover Europa var heller dårlig. Men så var jeg ikke godt nok forberedt og manglet både Type 3c-kabel, RWE-kort og diverse.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Thor2014søndag 06. juli 2014, klokken 10:33
Jeg ser at man aldri er over 100kw ladeffekt.
Jeg kan heller ikke huske å ha sett det med min, men laderen skal klare 120kw?
Musk snakket vel også om at SC i Tyskland skal klare 135kw.
Hvorfor det?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: D.Osøndag 06. juli 2014, klokken 10:46
I tyskland har de 480V(eller var det 440V?)og det passer bedre med laderens oppbyggning. Derfor får de 135kw i stedet for 120kw. En slik trafo kan bestilles i Norge også, men siden den ikke er standar blir pris og evt senere utbytting dyrere og vanskiligere.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sn0lesøndag 06. juli 2014, klokken 14:29
@bb:
Den testen var ca 1,5km (så på tripteller til høyre) og spiste ca 10km (typical) fra rangen. Så det gikk med litt strøm gitt. :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 06. juli 2014, klokken 15:37
Sitat fra: sn0le på søndag 06. juli 2014, klokken 14:29
@bb:
Den testen var ca 1,5km (så på tripteller til høyre) og spiste ca 10km (typical) fra rangen. Så det gikk med litt strøm gitt. :)
Ja, det gikk litt strøm, gitt :P Men strømmen var jo gratis i mitt tilfelle. Jeg angret litt på at jeg ikke filmet en resatt tripteller. Det var litt problematisk å få montert kameraet foran dashbordet.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Thor2014søndag 06. juli 2014, klokken 15:41
Sitat fra: D.O på søndag 06. juli 2014, klokken 10:46
I tyskland har de 480V(eller var det 440V?)og det passer bedre med laderens oppbyggning. Derfor får de 135kw i stedet for 120kw. En slik trafo kan bestilles i Norge også, men siden den ikke er standar blir pris og evt senere utbytting dyrere og vanskiligere.

Fortsatt lader ikke bilene med mer enn 100kw.....
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: toregrillsøndag 06. juli 2014, klokken 15:41
Bjørn, hvorfor hadde du effektbegrensning? Varmt batteri eller noe?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Øyvind.hsøndag 06. juli 2014, klokken 15:45
Sitat fra: Thor2014 på søndag 06. juli 2014, klokken 15:41
Sitat fra: D.O på søndag 06. juli 2014, klokken 10:46
I tyskland har de 480V(eller var det 440V?)og det passer bedre med laderens oppbyggning. Derfor får de 135kw i stedet for 120kw. En slik trafo kan bestilles i Norge også, men siden den ikke er standar blir pris og evt senere utbytting dyrere og vanskiligere.

Fortsatt lader ikke bilene med mer enn 100kw.....
Du har kanskje ikke sett bilde av bilene som allerede lader med 114kW? Jeg har selv ladet med 105kW i påsken, på de gamle laderne .
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Øyvind.hsøndag 06. juli 2014, klokken 15:46
Sitat fra: toregrill på søndag 06. juli 2014, klokken 15:41
Bjørn, hvorfor hadde du effektbegrensning? Varmt batteri eller noe?
Fordi motoren ikke leverer mer enn ca 94hk kontinuerlig. Den høyeste kontinuerlige hastigheten du kan holde med Model S er tidligere antydet å være rundt 170km/t.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Havebigfunsøndag 06. juli 2014, klokken 16:00
Sitat fra: Øyvind.h på søndag 06. juli 2014, klokken 15:46
Fordi motoren ikke leverer mer enn ca 94hk kontinuerlig. Den høyeste kontinuerlige hastigheten du kan holde med Model S er tidligere antydet å være rundt 170km/t.
Dette er jo hovedargumentet for aero- ved slike hastigheter er det antakelig vesentlig forskjell ift std eller turbin- jeg vil tro 5-10km/h høyere kontinuerlig maxhastighet.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 06. juli 2014, klokken 18:01
Videoen fra Nürburgring/Nordschleife. Jeg følte mot slutten at dekkene ikke grep så bra som i starten. P85+ og 21" performancedekk hadde gjort stor forskjell.
http://www.youtube.com/watch?v=CuPtPnK1cZY
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmansøndag 06. juli 2014, klokken 18:34
Kult.

Det var vel ESP og ikke ABS som slo inn til tider? Ellers, hvordan var det med soc start vs slutt, og hva ble snittforbruket på runden?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 06. juli 2014, klokken 21:04
Sitat fra: Muffinman på søndag 06. juli 2014, klokken 18:34
Kult.

Det var vel ESP og ikke ABS som slo inn til tider? Ellers, hvordan var det med soc start vs slutt, og hva ble snittforbruket på runden?
Ja, det var ESP/TC som slo inn. Jeg tror jeg kalte det ABS fordi det i bunn og grunn er ABS-sensoren som gir informasjon om at bilen er ute av kurs. Jeg la ikke merke til SOC ved start og slutt. Men jeg noterte ned forbruk på 516 Wh/km. Den spiste ca. 57 km typical range (20,7 km).
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Havebigfunsøndag 06. juli 2014, klokken 21:16
Fikk du effektbegrensning?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 06. juli 2014, klokken 22:05
Sitat fra: Havebigfun på søndag 06. juli 2014, klokken 21:16
Fikk du effektbegrensning?
Faktisk ikke. Men jeg tok det ganske med med ro av flere årsaker. Det var helt på slutten da jeg ga flatt jern på rettstrekket at den gule linja kom.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sn0lesøndag 06. juli 2014, klokken 22:52
Steeeeeike.
Fikk høy puls bare av å se på.  ;D
Så at du hadde styringa på "Comfort", var det med vilje eller glemte du deg?
Har trodd at det er bedre med "Sport" til slik kjøring. :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 06. juli 2014, klokken 23:22
Sitat fra: sn0le på søndag 06. juli 2014, klokken 22:52
Så at du hadde styringa på "Comfort", var det med vilje eller glemte du deg?
Har trodd at det er bedre med "Sport" til slik kjøring. :)
Jeg foretrekker comfort. Disse innstillingene gjør ingenting med understellet eller styreresponsen. Det er slik jeg forstår kun motstanden i rattet.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sn0lesøndag 06. juli 2014, klokken 23:29
Er vel smak og behag. Synes komfort blir for "vinglete".
Kjører stort sett med standard. Dog er Sport fint på motorvei.
Føler den blir mere presis i styringa, men det er fordi den økte motstanden i rattet forhindrer at små bevegelser gir utslag.
Det var uansett utrolig artig å se videoen. Det må jo ha vært en utrolig spennende opplevelse. :)
Var det noen av de andre som kjørte den dagen som kom bort og tittet på bilen din?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 07. juli 2014, klokken 00:48
Vi ankom ganske nær stengetid og ble der ikke så lenge. Det var ikke mange som tittet på bilen, nei. Kanskje folk flest var på vei hjem. Parkeringsplassen var også halvtom. Det virket som om det var mange eksotiske biler der så vår bil fikk ikke så mye oppmerksomhet.

Men ellers på vår europatur har folk (spesielt menn) snudd seg etter bilen allerede fra Danmark og helt ned til Sveits. Vi merker at Model S fortsatt er en ganske sjelden bil i Europa. Det er bare i Norge og spesielt i Oslo at Model S er såpass vanlig at ingen bryr seg.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Car-Elmandag 07. juli 2014, klokken 15:18
Hvordan liker du at det er menn som snur seg etter deg...?   :P
;D
Hva kostet herligheten? (Kjøring rundt ringen?)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sn0lemandag 07. juli 2014, klokken 18:32
Var forresten god bruk av ryggekameraet. Da ser man om det er biler bak.
Bakspeilet funker jo kun i en viss vinkel siden bakruta er så smal.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 07. juli 2014, klokken 18:57
Sitat fra: Car-El på mandag 07. juli 2014, klokken 15:18
Hvordan liker du at det er menn som snur seg etter deg...?   :P
;D
Hva kostet herligheten? (Kjøring rundt ringen?)
Det var litt spennende i starten, men etter hvert ble vi fort vant med det :P

En runde koster 27 €. Kjøper man flere runder om gangen blir det billigere.

Sitat fra: sn0le på mandag 07. juli 2014, klokken 18:32
Var forresten god bruk av ryggekameraet. Da ser man om det er biler bak.
Bakspeilet funker jo kun i en viss vinkel siden bakruta er så smal.
Jeg har fått god bruk for ryggekameraet når jeg rygger siden den ser så bredt. Jeg ser biler som kommer fra siden bak som jeg ikke ville ha sett på grunn av busker som blokkerer blindsone og sidespeil.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmanmandag 07. juli 2014, klokken 19:10
Så stjernespørsmålet: er det lademuligheter i nærheten? Tenker at det er litt dumt å starte en slik runde med noe under 80%...
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: RonnyØmandag 07. juli 2014, klokken 21:15
Vet ikke om den er oppe enda, men det skal vel komme en i Mogendorf. Ca 8 mil fra Ringen!
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 07. juli 2014, klokken 23:56
Sitat fra: Muffinman på mandag 07. juli 2014, klokken 19:10
Så stjernespørsmålet: er det lademuligheter i nærheten? Tenker at det er litt dumt å starte en slik runde med noe under 80%...
Det er noen 22 kW Type 2 RWE-stolper rett i ring-området. Neste år skal jeg skaffe RWE-kort, Essent og tilgang til Autolib (Frankrike). Mulig jeg også skaffer Type 3c-kabel. Vi kastet bort altfor mange timer denne turen på leting etter ladere.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 08. juli 2014, klokken 02:41
Battery degradation:
http://www.youtube.com/watch?v=2hbn2rRLn2Y
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Amosstirsdag 08. juli 2014, klokken 03:08
Sitat fra: bb på tirsdag 08. juli 2014, klokken 02:41
Battery degradation:

Wow... Har hele tiden regnet med at batteriene ville holde bedre enn mange fryktet, men dette var i overkant av hva jeg ventet :)  ... men så kom jeg til å tenke på at det har jo vært noen endringer på hvordan bilen beregner restkapasiteten i mellomtiden. Det kan vel kanskje hatt spilt noe inn her?  Dersom de f.eks. har redusert "reservetanken" under 0, eller "nødladningen" som er igjen etter at bilen stopper, så kan det jo ha forsvunnet litt mer enn du regnet ut her?  Men det vil vel uansett være så lite at det neppe endrer så mye - kanskje fra ½% til 1%?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: satheesh.nettirsdag 08. juli 2014, klokken 03:17
Sitat fra: Amoss på tirsdag 08. juli 2014, klokken 03:08
Sitat fra: bb på tirsdag 08. juli 2014, klokken 02:41
Battery degradation:

Wow... Har hele tiden regnet med at batteriene ville holde bedre enn mange fryktet, men dette var i overkant av hva jeg ventet :)  ... men så kom jeg til å tenke på at det har jo vært noen endringer på hvordan bilen beregner restkapasiteten i mellomtiden. Det kan vel kanskje hatt spilt noe inn her?  Dersom de f.eks. har redusert "reservetanken" under 0, eller "nødladningen" som er igjen etter at bilen stopper, så kan det jo ha forsvunnet litt mer enn du regnet ut her?  Men det vil vel uansett være så lite at det neppe endrer så mye - kanskje fra ½% til 1%?

Enig. Tenkte også noe liknende. Det kan jo være at beregningene er litt annerledes nå med de senere oppdateringene. Du får simpelthen utføre denne testen etter hver firmware release fremover. :P ;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Øyvind.htirsdag 08. juli 2014, klokken 07:21
Faktum er at uansett om Bjørns beregning ikke nødvendigvis er helt nøyaktig, og degraderingen kanskje kan være halvparten av hva han anslår, eller det firedobbelte, så er det uansett lavt etter 50.000km.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 08. juli 2014, klokken 09:56
Hvordan typical range har blitt beregnet er forskjellig, ja. Men målt antall kWh brukt mener jeg ikke har forandret seg med firmware. Jeg er dog usikker på om 185 Wh/km er 100 % korrekt før og etter. Resultatet på 0,5 % er egentlig innenfor usikkerheten. Man kan i grunnen si at selv etter 50k km ser det ikke ut som det er betydelig reduksjon av range selv etter så mye bruk av SC.

Roadster har 85 % restkapasitet etter 100k miles. Det er ti ganger så høyt hvis man antar at min beregning stemmer.

Edit: En 60 kWh i USA fikk lignende resultat:
http://youtu.be/O1gGKaIsEgc
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Asarintirsdag 08. juli 2014, klokken 10:26
Super info Bjørn!

Btw, har sett gjennom det meste av tur-videoer du har lagt ut på Youtube. De er merkelig avslappende å ha på når man vil stresse ned. :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Amosstirsdag 08. juli 2014, klokken 10:43
Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 08. juli 2014, klokken 07:21
Faktum er at uansett om Bjørns beregning ikke nødvendigvis er helt nøyaktig, og degraderingen kanskje kan være halvparten av hva han anslår, eller det firedobbelte, så er det uansett lavt etter 50.000km.

Det er helt sant ja :)

Sitat fra: bb på tirsdag 08. juli 2014, klokken 09:56
Edit: En 60 kWh i USA fikk lignende resultat:

Kjekt med flere datapunkter ja. Kanskje man snart kan få stoppet kjeften på alle som hevder man må regne med å bytte batterier hvert 8 år? :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sigurditirsdag 08. juli 2014, klokken 11:24
Battery degradation:

Filmen i denne tråden http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,15092.0.html
og videre diskusjon på TMC (link i tråden), med flere spørsmål med tilhørende svar fra Professor Jeff Dahn.

Bjørn har alltid vært opptatt og passet på batteriene sine.
(Ikke lading til over 80%, uten det er høyst nødvendig og da kjørt omtrent med det samme den er ladet opp slik at tiden batteriene er på over 80% er minimalisert)

Det som blir nevnt her og i svar til Jeff Dahn, er at antall ladesykluser har mindre betydning (faktisk minimal) sammenlignet med tiden batteriet er over 80% og høy celletemperatur.

De som testet batteriene ved å lade dem opp og ut tusenvis av ganger, finner ut like lite som de som masseproduserer pølser, det kommer kjøtt inn i den ene enden og pølser ut i den andre.
Siden degraderingen av batteriene var omtrent lik (totalset på tid) om en ladet dem sakte opp og ned, eller raskt opp og ned. (Eks 1% tap etter 2000 korte opp/nedladinger) og 1% etter 100 laaaaange opp og nedladinger)

Samtidig som opp/ned lading mellom 30%-80% viser bedre resultat en når en lader dem over 80% og selvdestrusjonen i battericellene virkelig tar av)

Han svarer at holder du cellespenningen under 4.1v (75-80%), så varer batteriene ut bilens levetid, svarer vel at rusten tar den før batteriet blir dårlig. (Hadde glemt at det var aluminiums bil)
(Dette er ikke på filmen, men svar på mail)

Mens lading på superlader ikke hadde noe nevneverdig betydning, så lenge ikke batteritemperaturen var under 0 grader og dette tar Tesla sin styring seg av, batteriet blir først varmet så blir det kjørt på strøm.

Tesla sine Litium-ion celler skiller seg og positivt ut sammenlignet med andre Litium-ion celler dette gjelder både de eldre cellene i Roadster, men spesielt de nyere cellene i Model S.
Tesla har og flere versjoner og nyeste har best elektrolyt addetiver, med tanke på påvikning av høy cellespenning og temperatur. 

Så Bjørn kan nok glede seg til maaange laaaange turer med bilen sin, uten nevneverdig reduksjon av rekevidde på batteriet, og vi kan glede oss over mange gode filmer. :-)

sigurdi
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmantirsdag 08. juli 2014, klokken 12:16
bb er vel forumets fremste "prøveklut"  både når det gjelder praktisk anvendelse av bilen, holdbarhet gjennom høy kjørelengde og hvordan batteriet tåler f.eks. superlading. Han har vel kjørt mer på superlader enn jeg har kjørt totalt (min er gått knappe 30K). Og resultatene er oppløftende når det gjelder batteri. Jeg er sikker på at også Tesla følger godt med her.

Mindre oppløftende er det at man allerede har vært nødt til å bytte ei bærekule(?). Bare vi ikke får Mercedes-tilstander på dette, synes hjulopphengene minner veldig om E-klasse.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmantirsdag 08. juli 2014, klokken 13:10
Angående ringen, kunne virkelig tenkt meg å prøve dette. Men uten gyldig forsikring, og med risiko for å bli tatt igjen av slike som han her: https://www.youtube.com/watch?v=w6Thomd4BQg

Aldri i livet :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 08. juli 2014, klokken 14:19
Sitat fra: Asarin på tirsdag 08. juli 2014, klokken 10:26
Super info Bjørn!

Btw, har sett gjennom det meste av tur-videoer du har lagt ut på Youtube. De er merkelig avslappende å ha på når man vil stresse ned. :)
Tar du en øl da? I så fall kan det være ølen som virker avslappende :P

Sitat fra: Amoss på tirsdag 08. juli 2014, klokken 10:43
Kjekt med flere datapunkter ja. Kanskje man snart kan få stoppet kjeften på alle som hevder man må regne med å bytte batterier hvert 8 år? :)
50k tilsvarer jo 2-3 år for de fleste. I så fall burde batteriet fint holde i 8-10 år. Det eneste er vel at batteriet forringes med tiden, omtrent som gummien på bilen.

Sitat fra: sigurdi på tirsdag 08. juli 2014, klokken 11:24
Battery degradation...
Mye bra fakta/påstander her som høres sannsynlig ut. En annen på YouTube hadde kommentert at en Leaf som hadde kjørt tilsvarende lengde hadde hele 7 % reduksjon. Fornuftig og bevisst bruk av batteriet i kombinasjon med veldig bra temperaturstyring og batteristyring i Teslaen er nok årsaken til at jeg ikke kan påvise reduksjon ennå. Vi får se igjen etter 100k om et halvt års tid da :)

Sitat fra: Muffinman på tirsdag 08. juli 2014, klokken 12:16
Mindre oppløftende er det at man allerede har vært nødt til å bytte ei bærekule(?). Bare vi ikke får Mercedes-tilstander på dette, synes hjulopphengene minner veldig om E-klasse.
Dette var nok en engangsfeil som kan dukke opp på en hvilken som helst ny bilmodell. Jeg har ikke hørt om andre som har hatt samme feil som meg. Panoramataket derimot.

Sitat fra: Muffinman på tirsdag 08. juli 2014, klokken 13:10
Angående ringen, kunne virkelig tenkt meg å prøve dette. Men uten gyldig forsikring, og med risiko for å bli tatt igjen av slike som han her: https://www.youtube.com/watch?v=w6Thomd4BQg

Aldri i livet :)
Jeg var i utgangspunktet fornøyd med tiden min. Men da jeg fikk vite at en Renault Zoe hadde fått bedre tid enn meg ble jeg fristet til å ta en ny tur dit og prøve å komme meg under 10-11 minutter. Da med tom bil, uten passasjer og med dekk som tåler høyere temperatur.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Asarintirsdag 08. juli 2014, klokken 17:28
Sitat fra: bb på tirsdag 08. juli 2014, klokken 14:19
Sitat fra: Asarin på tirsdag 08. juli 2014, klokken 10:26
Super info Bjørn!

Btw, har sett gjennom det meste av tur-videoer du har lagt ut på Youtube. De er merkelig avslappende å ha på når man vil stresse ned. :)
Tar du en øl da? I så fall kan det være ølen som virker avslappende :P


Faktisk ikke, men det var en god idé for neste gang. :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sigurditirsdag 08. juli 2014, klokken 20:59
@bb
Har du tatt deg tid til å se filmen i tråden jeg linket til?
Foredraget er om massesøksmål mot Nissan fra privatpersoner i USA, Arizona og noen andre varme stater.
Han forklarer hvorfor de har hatt opp mot mot 28% reduksjon av batterikapasitet på 1 år.

Normal teste metoder viser tap ved 60 grader etter 2000 ut og oppladningen, men ikke så mye som kundene har hatt. I test så var de 2000 opp/ned utført på et par måneder.
Kundene har bare hatt opp noen hundre ladinger, men over et år.
Det er varmt i Arizona men ikke 60 grader over tid. :-)

Batteri typen (mixen) i Leaf sin batteripakke, kan ikke sammenlignes med Tesla sin, og har høy selvdestuksjon på både høy volt og høy temperatur.
Mixen du dette, uten aktiv kjøling på batteriene så blir det som en laptopp som alltid er plugget inn på 100% - kort levetid på batteri om det faktisk ikke har noen ladesykluser.

Leaf hadde vel 100% som standard lading i begynnelsen eller?

sigurdi
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 08. juli 2014, klokken 23:15
Sitat fra: sigurdi på tirsdag 08. juli 2014, klokken 20:59
Har du tatt deg tid til å se filmen i tråden jeg linket til?
Nei, har du direkte link til filmen?

Når det gjelder temperatur så er nok dette noe Tesla har tatt veldig alvorlig. Da jeg kjørte fort i Tyskland ble batteriet og hele systemet ganske varmt. Og da jeg plugget i SCen måtte batteriet kjøles ned før jeg fikk full effekt. Mulig den til og med ventet litt med å lade i det hele tatt.

En gang snakket jeg med en eier som hadde problemer med kjølingen på sin Tesla. Mekanikeren hadde sjekket statusen i hans bil og utbrøt at batteriet var hele 30°C. Dette var visstnok i faresonen. Det ser ut som at Model S jobber hardt både sommer og vinter for å holde optimal temperatur på batteriet. Nesten som vår kroppstemperatur overvåkes konstant og justeres med svetting, etc.

Jeg blir ikke overrasket hvis Leaf ikke har tatt batteritemperatur like seriøst. Det samme gjelder Opel Ampera/Chevrolet Volt. Der hadde noen sammenlignet den med Model S og nesten erget seg litt over hvorfor Model S ikke ga full regen da bilen var kald. Volt/Ampera ga full regen selv på kaldt batteri. Hvis dette faktisk stemmer så er det ikke bra for Volt/Ampera i så fall.

Så snart jeg har tid kommer jeg til å lage en video hvor jeg forklarer hvordan jeg mest sannsynlig har redusert/ødelagt Li-ion-batteriene på min elsykkel og laptop. Der har jeg blant annet ladet kaldt batteri, brukt range charge daglig og lagret batteriet om vinteren på full SOC.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Hyperstressonsdag 09. juli 2014, klokken 00:28
Sjekket MacBook pro batteriet mitt nå. Det har tapt seg 5,6% på 20mnd og 190 sykluser (3,36% på ett år). Det skulle si at det er nede på 75% etter 7,5 år (Med mindre kalenderlevetid forringer det mer). Jeg prøver å være snill med det, men i forhold til Teslabatteriet så blir laptopbatteriet nærmest mishandlet. Så det lover godt for Teslabatteriet, og det høres ikke usannsynlig ut at Bjørn sitt batteri har tapt seg <1% på ett år.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sigurdionsdag 09. juli 2014, klokken 00:46
@Hyperstress
Hva SOC har du MacBook batteriet på når du har plugget in Macen på strøm?
Står det konstant på 100%, eller kan du sette det ned til 80%?

Her er filmen, han er ikke verdens beste forelser, men innholdet er gull.
(En av studentene som laget den første test stasjonen, jobber hos Tesla i dag.)

http://www.youtube.com/embed/pxP0Cu00sZs?feature=oembed

Her er link til TMC for mer info:
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/27109-Why-do-Li-ion-Batteries-die-And-how-to-improve-the-situation

Postene under er godt lesestoff, tillegs spørsmål svar til Jeff Dahn (Professoren)

Første mail med tilhørende svar:
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/27109-Why-do-Li-ion-Batteries-die-And-how-to-improve-the-situation/page2?p=572297&viewfull=1#post572297

Andre mail med svar:
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/27109-Why-do-Li-ion-Batteries-die-And-how-to-improve-the-situation/page5?p=574103&viewfull=1#post574103

Post #66 er og bra: (Tatt med bilde fra filmen her)
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/27109-Why-do-Li-ion-Batteries-die-And-how-to-improve-the-situation/page7?p=577013&viewfull=1#post577013

Første bildet er kjølesløyfen i model S.
Denne posten:
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/27109-Why-do-Li-ion-Batteries-die-And-how-to-improve-the-situation/page3?p=572484&viewfull=1#post572484

Sitat fra: djpYes, the battery heating system targets 10C (50F). Besides, a lot of heat is generated during Supercharging which will bring the temp up on its own.
Men om denne stemmer så tolereres det over 30C. (40 passiv og 55 aktiv kjøling)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 09. juli 2014, klokken 01:24
Takk for link og info, sigurdi :) Jeg skal se på det når jeg har tid. Videoen var ganske lang.

Anyways, her er fortellingen om hvordan jeg drepte/reduserte to av batteriene mine:
http://www.youtube.com/watch?v=KQDFMnfSmjE
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Amossonsdag 09. juli 2014, klokken 03:38
Sitat fra: bb på onsdag 09. juli 2014, klokken 01:24
Videoen var ganske lang.

Men absolutt verd å se... Burde nesten vært pensum for alle om kjører eller vurderer å kjøre elbil. Og i alle fall for alle som skal lage.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: jkirkeboonsdag 09. juli 2014, klokken 08:56
Sitat fra: Hyperstress på onsdag 09. juli 2014, klokken 00:28
Sjekket MacBook pro batteriet mitt nå. Det har tapt seg 5,6% på 20mnd og 190 sykluser (3,36% på ett år). Det skulle si at det er nede på 75% etter 7,5 år (Med mindre kalenderlevetid forringer det mer). Jeg prøver å være snill med det, men i forhold til Teslabatteriet så blir laptopbatteriet nærmest mishandlet. Så det lover godt for Teslabatteriet, og det høres ikke usannsynlig ut at Bjørn sitt batteri har tapt seg <1% på ett år.

Lenovoen min har heldigvis batterisparefunksjon, jeg lader aldri batteriet til mer enn 85%. Satser på at det derfor holder ganske lenge ;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmanonsdag 09. juli 2014, klokken 10:11
Har en Lenovo T420s, men den ser ut til å være ribbet for alt av original Lenovo programvare til fordel for arbeidsgivers standardoppsett. Ikke har jeg adminrettigheter heller. Nuvel, arbeidsgiver måtte blø med et nytt batteri nylig, men spesielt miljøvennlig er det ikke. Særlig hvis batteriet kunne vart hele lappisen sin levetid ved enkle grep i software/bios.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: jkirkeboonsdag 09. juli 2014, klokken 12:55
Sitat fra: Muffinman på onsdag 09. juli 2014, klokken 10:11
Har en Lenovo T420s, men den ser ut til å være ribbet for alt av original Lenovo programvare til fordel for arbeidsgivers standardoppsett. Ikke har jeg adminrettigheter heller. Nuvel, arbeidsgiver måtte blø med et nytt batteri nylig, men spesielt miljøvennlig er det ikke. Særlig hvis batteriet kunne vart hele lappisen sin levetid ved enkle grep i software/bios.

Du må nok ha Lenovos styreprogramvare for å få til dette gitt. Alt var ferdig installert på min X1 Carbon, men så har jeg da også kjøpt den selv ;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Hyperstressonsdag 09. juli 2014, klokken 20:41
@sigurdi:
Lader nesten alltid laptopen til 100%, og pleier ikke plugge i før det er nede på 0-30%. Men jeg lar aldri laptopen stå tilkoblet strøm over flere dager, og lar den ikke ligge i sola etc.  Den blir inidlertid ganske  varm forholdsvis ofte pga prosessorene.  (Når batteritempen indikerer under 40g så føles det ganske kaldt i forhold til hva det kan blli..  :'(
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sn0leonsdag 09. juli 2014, klokken 23:20
Har ladet min til 90% hver dag i de 2 ukene jeg har hatt min TMS.
Før turen til Lillehammer ladet jeg til 100% og kjørte øyeblikkelig.
På Lillehammer ladet jeg til 100% på SC og kjørte nesten med en gang.

Kjører ca 7 mil hver dag, så lading er ikke noe problem, selv med 16A 1-fas.

Vil det være stor fordel å lade til max 70% istedenfor 80%?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 09. juli 2014, klokken 23:31
Sitat fra: sn0le på onsdag 09. juli 2014, klokken 23:20
Har ladet min til 90% hver dag i de 2 ukene jeg har hatt min TMS.
Før turen til Lillehammer ladet jeg til 100% og kjørte øyeblikkelig.
På Lillehammer ladet jeg til 100% på SC og kjørte nesten med en gang.

Kjører ca 7 mil hver dag, så lading er ikke noe problem, selv med 16A 1-fas.

Vil det være stor fordel å lade til max 70% istedenfor 80%?
Hvor bor du? Hvor mye hadde du igjen da du kom fram til Lillehammer?

Til daglig kjøring holder det med å lade til 60-70 %. Det er det jeg gjør når jeg ikke er på langtur. Må jeg plutselig langt svinger jeg innom en av 22 kWene og lader litt. Eller hvis jeg får beskjed noen timer før jeg skal på tur så begynner jeg å lade så mye som mulig på Schuko før avgang.

Til å begynne med så ladet jeg også til 90 %. Men etter hvert som jeg lærte meg hvor mye strøm bilen bruker på de ulike etappene kunne jeg gå ned til 80 eller 70 %. For eksempel er Dombås -> Lillehammer ganske lite strømkrevende til tross for marsjfart litt over fartsgrense.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sn0leonsdag 09. juli 2014, klokken 23:39
Bor på Kløfta, og kjører inn til Oslo flere dager i uka.
Blir 70km pr dag, så det bør holde nok med 70%.
Men da tar det lengre tid å lade opp til en lengre tur, hvis man skulle finne på det.
Hvis det er slik at 70% er vesentlig bedre for batteriet enn 80% så vil jeg selvfølgelig prøve å heller holde meg der til vanlig.

Skal nordover om litt, og tenker å kjøre direkte til Dombås siden høy SOC gir lav ladehastighet på SC.
Lav SOC ved ankomst Dombås vil jo resultere i bra ladehastighet, og jeg må nok opp til 100% for å komme til neste stopp.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 10. juli 2014, klokken 11:05
Jeg ville heller stoppet 10 minutter på Lillehammer for å toppe opp enn å skippe den. Det er bedre for batteriet. Hvis du starter med 70 %/280 km fra Kløfta så har du ca. 110 km når du når Lillehammer. Så topper du opp til 70/280 igjen der og vil ankomme Dombås med ca. 100 km igjen.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sn0letorsdag 10. juli 2014, klokken 12:08
Notert. :)
Passer jo greit med en liten pause på Lillehammer.
En liten matbit, påfyll av Cola og en tissepause. ;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 11. juli 2014, klokken 02:46
Her er en liten teaser fra europaturen. Hele videoen kommer om 2-3 uker.
http://www.youtube.com/watch?v=s4wNUSOwOXM
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: REfredag 11. juli 2014, klokken 09:50
Ah, kuult, gleder meg til denne!  8)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: cstrommefredag 11. juli 2014, klokken 10:54
Sitat fra: bb på fredag 11. juli 2014, klokken 02:46
Her er en liten teaser fra europaturen. Hele videoen kommer om 2-3 uker.
http://www.youtube.com/watch?v=s4wNUSOwOXM

Denne teaseren er den tøffeste videoen du har laget så langt. Ufattelig klar for å se hele nå. :D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: maxmekkerfredag 11. juli 2014, klokken 11:38
Detta blir bra Bjørn. ( btw, hvor fant du den Garo stolpen ? ;-))
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Chlangumfredag 11. juli 2014, klokken 11:58
Og ikke minst. Var det en supercharger som var innestengt på søndagen? Hvor da?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 11. juli 2014, klokken 11:59
Sitat fra: maxmekker på fredag 11. juli 2014, klokken 11:38
Detta blir bra Bjørn. ( btw, hvor fant du den Garo stolpen ? ;-))
Den er litt sør for Larvik på den nye firefeltsveien. Det er en på hver side av veien. 400V/32A.

Sitat fra: Chlangum på fredag 11. juli 2014, klokken 11:58
Og ikke minst. Var det en supercharger som var innestengt på søndagen? Hvor da?
Nei, det var ikke en supercharger men en 43 kW i Castorama, Dijon.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: D.Ofredag 11. juli 2014, klokken 15:19
Jeg skulle ønske du laget en liten film hvor du testet aks ved maks soc og aks ved under 10 mil rekkevidde  :) Også at du viser at bilen faktisk slipper ved kjøring rett frem på tørr asfalt med 19"(du skrev det på facebook). Det gjør ikke min, og heller ingen av de andre jeg har prøvd med 19". Ingen blink på trc lampa og ingen spor med trc av. 21" derimot... den fikk ikke feste.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Car-Elfredag 11. juli 2014, klokken 15:29
Da blir det varm øl & kald popcorn om noen uker!   ::)  Æ glede mæ!
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 11. juli 2014, klokken 15:48
Sitat fra: D.O på fredag 11. juli 2014, klokken 15:19
Jeg skulle ønske du laget en liten film hvor du testet aks ved maks soc og aks ved under 10 mil rekkevidde  :) Også at du viser at bilen faktisk slipper ved kjøring rett frem på tørr asfalt med 19"(du skrev det på facebook). Det gjør ikke min, og heller ingen av de andre jeg har prøvd med 19". Ingen blink på trc lampa og ingen spor med trc av. 21" derimot... den fikk ikke feste.
God idé! :) Jeg må bare finne et egnet sted :P Strekka sør for Flensburg er unrestricted. Men det koster litt å dra helt dit. Ca. 1200 kr i bompenger for Storebælt + Øresund. Eventuelt en flystripe i Norge et eller annet sted.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: thilofredag 11. juli 2014, klokken 17:49
Sitat fra: bb på fredag 11. juli 2014, klokken 15:48God idé! :) Jeg må bare finne et egnet sted :P Strekka sør for Flensburg er unrestricted. Men det koster litt å dra helt dit. Ca. 1200 kr i bompenger for Storebælt + Øresund. Eventuelt en flystripe i Norge et eller annet sted.

Autobahn i Tyskland er offentlig vei og ikke noe lekeplass, ta det tingene på sperret område. Bare til info: hvis du kjører mer en 130 km/t få du alltid noe delskyld hvis det skulle skje noe.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Hyperstressfredag 11. juli 2014, klokken 23:04
Sitat fra: thilo på fredag 11. juli 2014, klokken 17:49
Sitat fra: bb på fredag 11. juli 2014, klokken 15:48God idé! :) Jeg må bare finne et egnet sted :P Strekka sør for Flensburg er unrestricted. Men det koster litt å dra helt dit. Ca. 1200 kr i bompenger for Storebælt + Øresund. Eventuelt en flystripe i Norge et eller annet sted.

Autobahn i Tyskland er offentlig vei og ikke noe lekeplass, ta det tingene på sperret område. Bare til info: hvis du kjører mer en 130 km/t få du alltid noe delskyld hvis det skulle skje noe.

Vi er voksne folk her - moralpreik kan tas andre steder.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 11. juli 2014, klokken 23:09
Sitat fra: thilo på fredag 11. juli 2014, klokken 17:49
Autobahn i Tyskland er offentlig vei og ikke noe lekeplass, ta det tingene på sperret område. Bare til info: hvis du kjører mer en 130 km/t få du alltid noe delskyld hvis det skulle skje noe.
Det er derfor jeg gjør slikt på morgenen før kl 07 når det er minst trafikk og god sikt. Hva er galt med å ta en akselerasjonstest på en veg som ikke har fartsgrenser, som er bygget for høy hastighet og der det ikke er noen andre biler?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: tholørdag 12. juli 2014, klokken 00:38
Noen har en trang til å moralisere, men det er selvfølgelig helt lovlig. Akkurat som å kjøre i 215km/t på Autobahn.  :)

215km/t er dessuten peanuts på Autobahn. Er flere som bare kjører under 250km/t hvis det er kø. Hahaha.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: D.Olørdag 12. juli 2014, klokken 01:02
Sitat fra: bb på fredag 11. juli 2014, klokken 15:48
Sitat fra: D.O på fredag 11. juli 2014, klokken 15:19
Jeg skulle ønske du laget en liten film hvor du testet aks ved maks soc og aks ved under 10 mil rekkevidde  :) Også at du viser at bilen faktisk slipper ved kjøring rett frem på tørr asfalt med 19"(du skrev det på facebook). Det gjør ikke min, og heller ingen av de andre jeg har prøvd med 19". Ingen blink på trc lampa og ingen spor med trc av. 21" derimot... den fikk ikke feste.
God idé! :) Jeg må bare finne et egnet sted :P Strekka sør for Flensburg er unrestricted. Men det koster litt å dra helt dit. Ca. 1200 kr i bompenger for Storebælt + Øresund. Eventuelt en flystripe i Norge et eller annet sted.
kan jo teste 0-80(eller 90/100) uten å kjøre uforsvarlig. Det gjør jeg hver dag  ;D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 14. juli 2014, klokken 00:30
Her er en «ventepølse». Får noen av dere samme forskjell på foran- og bakglass på panorama? Dette vil si noe om isolasjonen min hjelper eller ikke.

http://www.youtube.com/watch?v=FhOx0t7MCN4
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: tstensmandag 14. juli 2014, klokken 01:40
Dette vil jeg tro er normalt BB .Du har "isolert" vekk varmen fra bakre glasstak og det uisolerte er varmere og dermed fordampet mere av fuktigheten som legger seg oppå soltaket . Har nå kjørt 25 tusen m min og kan ikke påstå at jeg syns taket stråler kulde i noen stor grad . Hadde selfølgelig vært interresant å prøve din isolasjonen metode for å se om det gjør noe m komforten på vinterstid . Personlig syns jeg det er greit m litt kjølig
Topplokk . Blir fort trøtt i bil . Har vel ikke mere enn 18-19 grader i bil uansett årstid , mm kjerringa er med. Hun vil ha 25-30 grader  :o .
Terje
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Asarintirsdag 15. juli 2014, klokken 18:46
Sitat fra: tstens på mandag 14. juli 2014, klokken 01:40
Hun vil ha 25-30 grader  :o .
Terje

Herre, da hadde jeg ikke orket å være i bilen en gang.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sn0leonsdag 16. juli 2014, klokken 12:50
Har et spm ang videoen der du viser kapasitetstap etter ca 50.000km
Legger merke til at på min tripteller så telles forbrukt effekt litt baklengs om jeg regenererer ned bakken mot Hvam på E6 nordgående.
Det er ikke mye, men den teller plutselig 0,1kWh baklengs.
Kan dette gjøre det vanskelig å beregne det egentlige kapasitetstapet?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 16. juli 2014, klokken 13:23
Sitat fra: sn0le på onsdag 16. juli 2014, klokken 12:50
Har et spm ang videoen der du viser kapasitetstap etter ca 50.000km
Legger merke til at på min tripteller så telles forbrukt effekt litt baklengs om jeg regenererer ned bakken mot Hvam på E6 nordgående.
Det er ikke mye, men den teller plutselig 0,1kWh baklengs.
Kan dette gjøre det vanskelig å beregne det egentlige kapasitetstapet?
Ja, det stemmer. Regenerert energi vises ikke med en gang og kan gi feil i målingene. I dag er bilen min på fiks/garantisak. Jeg ba om å få oppgitt to tall, opprinnelig kapasitet på batteriet da bilen var ny og kapasitet nå ved 54k km. Kundebehandleren mente at slike tall ikke finnes, men jeg er temmelig sikker på at Tesla har tall for alle biler i servicemenyen. Når IBM sitt batteriprogram har det så bør også Tesla ha det.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: petersvonsdag 16. juli 2014, klokken 13:31
At de har det, betyr ikke det samme som at de vil gå ut med det. Men jeg ville stusset over hvorfor de ikke ville det.

Hvis dere var på TOCNs årsmøte ville dere visst svaret på dette ;) Hint hint.

SPOILER: De vet dette, og kan sjekke det. De vet også at kapasitet går noe ned i starten, for så å så og si stagnere.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sn0leonsdag 16. juli 2014, klokken 14:25
Lenovo sitt Power Manager lar en kjøre en batterikalibrering.
Det gjøres ved at den lader batteri helt opp, deretter tømmer det helt, og så lader helt opp.
Da måles mengde energi tilført batteriet fra helt tomt til helt fullt.
Mac'er har noe tilsvarende.

På Mac'er som hadde avtagbart batteri så var det mange som klaget på at maskinen blei treig når man tok ut batteriet for å kjøre maskinen på kun strøm.
Noen gjorde dette for ikke å ta livet av batteriet.
Men maskinene blei trege fordi operativsystemet klokker da ned CPU fordi det ikke var nok juice i laderen til å kunne drive maskinen på full gauda.

Har selv en T520 fra Lenovo, med 9-cellers batteri. Maskinen er 2 år gammel.
Original kapasitet på batteriet er 93,6Wh. Kapasitet nå er 89,48Wh.
Kjørte batterikalibrering for 1-2 dager siden.
Maskinen har ca 1900 driftstimer iflg SMART-statusen til SSD'en.
Mye av dette er i docking og med strøm hele arbeidsdagen.
Da er ikke ca 5% kapasitetstap så ille.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 16. juli 2014, klokken 15:24
Sitat fra: sn0le på onsdag 16. juli 2014, klokken 14:25
Har selv en T520 fra Lenovo, med 9-cellers batteri. Maskinen er 2 år gammel.
Original kapasitet på batteriet er 93,6Wh. Kapasitet nå er 89,48Wh.
Kjørte batterikalibrering for 1-2 dager siden.
Maskinen har ca 1900 driftstimer iflg SMART-statusen til SSD'en.
Mye av dette er i docking og med strøm hele arbeidsdagen.
Da er ikke ca 5% kapasitetstap så ille.
Det var ganske lite tap etter så mange timer. Men satt batteriet i laptopen da den var docket? Det beste er vel å tappe den til 50 % og ta den ut hvis den skal brukes lenge i dockingen.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sn0leonsdag 16. juli 2014, klokken 17:22
Batteri i maskinen hele tiden.
Men power manager programmet har satt noen verdier automatisk, og dermed beskyttet batteriet ved å ikke ha det på 100% SOC hele tiden.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 16. juli 2014, klokken 22:27
Omsider fikk jeg 22 kW-fix:
http://www.youtube.com/watch?v=3eMMbINYDuo
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Hyperstressonsdag 16. juli 2014, klokken 23:58
Og hva fikk du vite om restkapasitet på batteriet?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 17. juli 2014, klokken 00:26
Sitat fra: Hyperstress på onsdag 16. juli 2014, klokken 23:58
Og hva fikk du vite om restkapasitet på batteriet?
Kundebehandlerne visste ikke så mye om dette. De skulle sjekke det opp. Hvis ikke så må jeg spørre min ekspert i Bergen neste gang jeg er der.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 28. juli 2014, klokken 12:52
Her er en ventepølse mens biffen ligger på grillen:
http://www.youtube.com/watch?v=5LHFwdW3wNI
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: VigdisAmandag 28. juli 2014, klokken 20:40
Fant følgende på teslas diskusjonsforum under temaet:

"You might be a tesla owner if.."
Your next trip to Europe might be to visit Norway, thanks to Bjorn Nyland and his fine work. Tell me you're not thinking about it!

Skal se det dukker opp en masse amerikanere som vil leie tesla og kjøre rundt i Norge..
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 28. juli 2014, klokken 23:07
Sitat fra: VigdisA på mandag 28. juli 2014, klokken 20:40
"You might be a tesla owner if.."
Your next trip to Europe might be to visit Norway, thanks to Bjorn Nyland and his fine work. Tell me you're not thinking about it!

Skal se det dukker opp en masse amerikanere som vil leie tesla og kjøre rundt i Norge..
Så bra at jeg har bidratt til at Norge får flere turister :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 29. juli 2014, klokken 18:58
En kort video fra meg i dag :)
http://youtu.be/M3eqFUJ9oiw
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sn0letirsdag 29. juli 2014, klokken 19:48
Med tanke på all gratisreklamen Tesla har fått fra deg så burde Elon fikset det slik at du fikk elektrisk innfellbare speil og røde bremsekalipere "on the house". :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: ELbilist1tirsdag 29. juli 2014, klokken 20:35
 8)GRATULERER MED DAGEN BJØRN!
Har du ikke fått presang fra Elon?
Det bør komme noe fint, he he.

Er det orginaldekkene du har enda?
Imponerende med 60000km siden November  :)

Mvh: Odd
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: petersvtirsdag 29. juli 2014, klokken 21:00
It's your birthday, osv. http://shop.teslamotors.com/products/model-s-touch-up-paint  8)

Første er for multirød. Bare å ta på og ev pusse litt ned med smergelpapir (la en proff gjøre det :) ) og polér.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: finn_roentirsdag 29. juli 2014, klokken 21:03
Sitat fra: bb på mandag 28. juli 2014, klokken 12:52
Her er en ventepølse mens biffen ligger på grillen:
http://www.youtube.com/watch?v=5LHFwdW3wNI
Kjempe bra video og tøff musikk  :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 30. juli 2014, klokken 00:13
Sitat fra: sn0le på tirsdag 29. juli 2014, klokken 19:48
Med tanke på all gratisreklamen Tesla har fått fra deg så burde Elon fikset det slik at du fikk elektrisk innfellbare speil og røde bremsekalipere "on the house". :)
Det hadde nok vært for mye å få. Men en solskjerm til et svimlende utsalgspris av 740 kr (som sikkert kostet 100 kr i innkjøp) burde man lett kunne shippe meg som plaster på såret for feil hjulstilling :P

Sitat fra: petersv på tirsdag 29. juli 2014, klokken 21:00
It's your birthday, osv. http://shop.teslamotors.com/products/model-s-touch-up-paint  8)

Første er for multirød. Bare å ta på og ev pusse litt ned med smergelpapir (la en proff gjøre det :) ) og polér.
Det er flere som nevner den til Tesla. Jeg tror jeg heller ville gått for den enn en stift fra Biltema fordi jeg tror fargen til Tesla vil matche 100 %. Men jeg har ingen erfaring med disse greiene og bør nok gå til en detailer. Koster det mye å få slikt gjort?

Sitat fra: ELbilist1 på tirsdag 29. juli 2014, klokken 20:35
8)GRATULERER MED DAGEN BJØRN!
Har du ikke fått presang fra Elon?
Det bør komme noe fint, he he.

Er det orginaldekkene du har enda?
Imponerende med 60000km siden November  :)
Takk :) To av sommerdekkene er originale mens de to andre er byttet ut. Hakka 7ene gikk ca. 33k før de ble lagt om. Sommerdekkene foran som aldri har blitt byttet begynner å nærme seg bytte. Sannsynligvis må jeg legge dem om i august eller september.

Jeg har funnet ut at det billigste og enkleste for meg er å kjøpe brukte RS-A2. Nye koster ca 8k mens splitter nye dumpes på finn for 3k. De jeg kjøpte i år satt på en Model S som hadde kjørt fra Drammen til Elverum. Så ble de tatt av og solgt til meg.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 30. juli 2014, klokken 16:26
Sitat fra: P85TMS på onsdag 30. juli 2014, klokken 15:55
Hvis du ikke har kjøpt solskjerm til bakruten, så tar du en EasyBring tur til Stavanger, så kan du få min. Vi har lagt solfilm.
Ooooh, Danke Schön! Den tar jeg gjerne imot. Jeg skal planlegge en tur dit om ikke lenge.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: pbergtorsdag 07. august 2014, klokken 12:42
12 minutter på ringen er jo ikke spesielt fort... Husker jeg kjørte min 86-modell BMW 325i på under 12 minutter første gang jeg kjørte på ringen i 1997.

Hva er det som begrenser? En bil med 400+ hk burde jo lett klare ringen på godt under 10 minutter, i hvert fall BTG.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 07. august 2014, klokken 12:59
Sitat fra: pberg på torsdag 07. august 2014, klokken 12:42
12 minutter på ringen er jo ikke spesielt fort... Husker jeg kjørte min 86-modell BMW 325i på under 12 minutter første gang jeg kjørte på ringen i 1997.

Hva er det som begrenser? En bil med 400+ hk burde jo lett klare ringen på godt under 10 minutter, i hvert fall BTG.
Bridge to gantry-tiden min ble ca. 11:30. Grunnen til at jeg ikke torde å kjøre fort var blant annet:
- Vi hadde med oss noe bagasje og en passasjer (kona).
- Goodyear RSA2-dekkene begynte å synge på siste verset og var dessuten ikke egnet for banekjøring. Gummien flasset av mot slutten av runden.
- Jeg prøvde å kjøre med low suspension, men var usikker på om den taklet høye hastigheter. Banen er som kjent ganske humpete enkelte steder.
- Jeg hadde kun mulighet til å kjøre én runde.
- Jeg var usikker på hvor mye jeg kunne presse bilen før den ble overopphetet.

Jeg kommer til å ta en til tur dit senere og kjøre flere runder, uten bagasje, kjøleboks, passasjer, ladekabler, liggeunderlag, sovepose osv.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: pbergtorsdag 07. august 2014, klokken 13:31
De forutsetningene du nevener der var de samme for min første runde. To mann (store menn) i bilen, bagasje, kun en runde og vanlige gatedekk. Den gangen var det forresten ikke vanlig å måle BTG, siden du kunne kjøre hele runder da.

Hva mener du burde være oppnåelig under andre forhold med din bil?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 07. august 2014, klokken 13:52
Sitat fra: pberg på torsdag 07. august 2014, klokken 13:31
De forutsetningene du nevener der var de samme for min første runde. To mann (store menn) i bilen, bagasje, kun en runde og vanlige gatedekk. Den gangen var det forresten ikke vanlig å måle BTG, siden du kunne kjøre hele runder da.

Hva mener du burde være oppnåelig under andre forhold med din bil?
Det er jo folk som har kjørt Model S på litt over ti minutter. Så jeg mener det burde være mulig å komme litt under ti minutter.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 07. august 2014, klokken 20:37
Dra fram øl, popcorn, brus og annet digg! Nå er Europe road trip 2014 del 1 ferdig. Filmen ble på over 1 time og 20 minutter. Kos dere med den :)

http://www.youtube.com/watch?v=3Lkjvnkqc80
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: atledreiertorsdag 07. august 2014, klokken 22:24
Ser på NürburgRing videoen din, Bjørn, og stusser litt. Selv med slik bestemorkjøring går altså både dekk, bremser og drivverk varmt? Hvordan er det med litt inspirert kjøring opp Strynefjell med bagasje, kjerring og unger i bilen? Eventuelt ned på andre siden? Vil vel smelte både bremser og dekk hvis man blir litt ivrig? Vanlige biler takler fint å kjøre niminutters runder hele helgen.

Forøvrig setter jeg og andre Ring-entusiaster pris på at du kjører innenfor komfortsonen din og slipper tydelig forbi, det er det ikke alle som gjør! :-)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 07. august 2014, klokken 22:41
Sitat fra: atledreier på torsdag 07. august 2014, klokken 22:24
Ser på NürburgRing videoen din, Bjørn, og stusser litt. Selv med slik bestemorkjøring går altså både dekk, bremser og drivverk varmt? Hvordan er det med litt inspirert kjøring opp Strynefjell med bagasje, kjerring og unger i bilen? Eventuelt ned på andre siden? Vil vel smelte både bremser og dekk hvis man blir litt ivrig? Vanlige biler takler fint å kjøre niminutters runder hele helgen.
Jeg tok det med ro rundt ringen, skal ikke nekte på det. Men å kalle det bestemorkjøring er kanskje å dra det litt langt. Dekkene ble ganske varme og flasset av på slutten. Bremsene kunne fint tåle mye mer juling. Det samme kunne drivverk/kjøling. Jeg fikk ikke overoppheting en eneste gang. Det var kun helt på slutten etter at jeg passerte gantry at jeg ga på maks og fikk den gule linja.

Nå vet ikke jeg hva du kaller inspirert kjøring på norske veier. Men selv om du kjører 20 km/t over norske fartsgrenser opp Strynefjell er du fortsatt ikke i nærheten av farten jeg hadde rundt ringen. Jeg brukte 11,5 minutt på å tilbakelegge 20,8 km. Det gir en snittfart på 108,5 km/t. Ikke glem at 20 km rundt ringen tilsvarer 200 km på vanlig vei når det gjelder slitasje på dekk, drivverk og understell.

Nei, vanlige biler klarer ikke å kjøre ringen på ni minutter.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: atledreiertorsdag 07. august 2014, klokken 23:20
Med tung bil opp Strynefjell bruker man MYE energi. Det er ikke snakk om fart, men forbrukt energi som lager varme. Jeg regner med at på en vanlig dag på landeveien skal det mer til enn ett lite drag på et par sekunder før ting går varmt, ergo må du ha vært ganske nær grensen når du trødde på i avkjølingssonen etter "Gantry".

I videoen kommenterer du at bremsene føles annerledes, jeg antok dette var bremse"fade". Mulig du mente noe annet. Det er uansett mye bil som skal stoppes, men Ringen er ikke den verste banen når det kommer til bremsebruk for oss vanlige dødelige, vi er vanligvis alt for redde for å dø til å kjøre så fort at bremser blir et problem. :-)

Jeg kjørte min bil på relativt kjipe gatedekk, 13 runder i 32-37 varmegrader med passasjer for et par uker siden. 200 hester, 200Nm. Disse dekkene har gått et stykke, inkludert et par banedager tidligere i år. Med en motivert sjåfør kan svært mange biler (de fleste moderne biler med over 150hk) klare 9 minutters runder BtG.

Men igjen, takk for hensynsfull kjøring, og kudos for å holde deg innenfor en hastighet du er komfortabel med.

Forøvrig, en av mine runder på ringen nå i sommer:
http://youtu.be/_lmj4XPJQy4?list=UUjcftChiAFV1x7zTpX9t8UQ

Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: MartinezSCtorsdag 07. august 2014, klokken 23:23
Sitat fra: atledreier på torsdag 07. august 2014, klokken 22:24
Selv med slik bestemorkjøring
Hvorfor slikt ordbruk om en av forumets mest fornuftige og entusiastiske bruker?

Gjelder forøvrig deg også @pberg. Høres ut som dere ønsker å sverte Bjørn, og arbeidet han gjør for oss alle. Me don't like.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: snurrehuetorsdag 07. august 2014, klokken 23:40
Sitat fra: bb på torsdag 07. august 2014, klokken 22:41
Nei, vanlige biler klarer ikke å kjøre ringen på ni minutter.

Denne er jo en klassiker:
https://www.youtube.com/watch?v=5KiC03_wVjc

Riktignok mål om 10 minutter i stedet for 9, men uansett ganske imponerende :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: hmatorsdag 07. august 2014, klokken 23:58
Sitat fra: bb på torsdag 07. august 2014, klokken 20:37
Dra fram øl, popcorn, brus og annet digg! Nå er Europe road trip 2014 del 1 ferdig. Filmen ble på over 1 time og 20 minutter. Kos dere med den :)
Knallbra Bjørn! Har kommet 15 minutter uti filmen, men må ta pause for i kveld - skal tidlig opp på jobb i morgen. Gleder meg til fortsettelsen :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 08. august 2014, klokken 00:15
Sitat fra: hma på torsdag 07. august 2014, klokken 23:58
Knallbra Bjørn! Har kommet 15 minutter uti filmen, men må ta pause for i kveld - skal tidlig opp på jobb i morgen. Gleder meg til fortsettelsen :)
Kos deg med resten :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Jærbuenfredag 08. august 2014, klokken 00:32
Veldig bra film, tar pause på 45 min nå.

Ser at det må flere SC på plass før jeg tar turen nedover, men neste sommer er ingen umulighet :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: tonlfredag 08. august 2014, klokken 00:40
@Bjørn. Skulle ha vært forbud å legge sånne video materialer på kvelden og på vanlig hverdag.  >:(
Venter i spenning på mer...
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sn0lefredag 08. august 2014, klokken 02:42
Morsomt å se deg legge deg mot vinden i vindmaskinen.
Du er jo oppvokst i Bodø og godt kjent med Bodøeffekten. :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: pbergfredag 08. august 2014, klokken 08:04
Sverting? Det må da være lov å diskutere på et diskusjonsforum. I forhold til egne erfaringer som syntes jeg bare det var veldig merkelig at en bil som er så sprek som model s gikk så tregt rundt ringen. Hvis du synes dette er personangrep og sverting, får det stå på din kappe.

For meg så det ut til at det var veldig mye å hente på de lange rettstrekkene ved Flugplatz, Fuchsröhre og oppoverbakken etter Bergwerk. Her har en bil med mye motor store fordeler.

Og sånn generelt, hvis du skal kjøre riktig fort på bane, så må det rasle i ABSen i alle innbremsinger, og ha tokyo by night i tractionkontroll-lysene i alle akselerasjoner..  :D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: hoffafredag 08. august 2014, klokken 08:13
Enda en flott video...Takk! Da venter jeg på del 2:-D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: atledreierfredag 08. august 2014, klokken 08:31
Jeg syns det må være takhøyde for at selv de med heltestatus får lese hva andre syns, selv om det ikke er utelukkende positivt. Jeg har kost meg med svært mange av Bjørn side videoer og setter pris på tiden han bruker på dem. Hvis man klarer å lese hva jeg skriver, og ikke bare ser en "outsider" som ikke hyller Bjørn ukritisk så vil man se at jeg kommenterer min reaksjon på BILEN, ikke Bjørn. Jeg er overrasket at det skjer såpass mye med bilen til tross for svært forsiktig kjøring. Jeg kommenterte også at jeg syns kjøringen til Bjørn var bra og fornuftig. :-)

Bra forbrukerinformasjon er det også. Jeg visste bilen har en tendens til å bare tåle skikkelig bruk i korte perioder, og vet nå sånn omtrent HVOR korte perioder det er snakk om, og det sparte meg sannsynligvis for et bomkjøp i "nesten-million-klassen". :-)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 08. august 2014, klokken 09:29
Sitat fra: tonl på fredag 08. august 2014, klokken 00:40
@Bjørn. Skulle ha vært forbud å legge sånne video materialer på kvelden og på vanlig hverdag.  >:(
Venter i spenning på mer...
Jeg hadde egentlig lastet den opp på onsdagskvelden og tenkte å vente til fredag ettermiddag med å publisere den. Men så kunne jeg ikke vente selv :P


Sitat fra: sn0le på fredag 08. august 2014, klokken 02:42
Morsomt å se deg legge deg mot vinden i vindmaskinen.
Du er jo oppvokst i Bodø og godt kjent med Bodøeffekten. :)
Ja, slike vindhastigheter trenger man ikke maskin for å få i Bodø :P


Sitat fra: pberg på fredag 08. august 2014, klokken 08:04
Sverting? Det må da være lov å diskutere på et diskusjonsforum. I forhold til egne erfaringer som syntes jeg bare det var veldig merkelig at en bil som er så sprek som model s gikk så tregt rundt ringen. Hvis du synes dette er personangrep og sverting, får det stå på din kappe.

For meg så det ut til at det var veldig mye å hente på de lange rettstrekkene ved Flugplatz, Fuchsröhre og oppoverbakken etter Bergwerk. Her har en bil med mye motor store fordeler.
Har du sett bilen fra UK som rundet på ca. 10 minutter? Det ligger en video på Youtube. Jeg tror det er enda mer å hente siden de konstant fikk overheat, sannsynligvis grunnet normal regen. Jeg kjørte med low regen. De hadde også lavere snittforbruk enn meg, til tross for høyere hastighet. Jeg lå på 516 Wh/km.

Kona var ikke helt gira på at jeg skulle ligge bredt i alle svingene. Og siden dette var min første og eneste mulighet rundt ringen var jeg usikker på om bilen ville tåle å kjøres på low suspension. Men jeg har allerede planer om å dra dit alene og kjøre flere runder for å slå rekorden på 10 minutter.

Model S har riktignok masser av krefter. Men den veier også en god del. Jeg følte dekkene (som jeg kommenterte) fikk mye juling i svingene. Her bør jeg ha sportsdekk som tåler banebruk bedre. Men jeg følte også at jeg kunne gi på mer i rettstrekkene, ja. Alt det hysteriet rundt overheat gjorde at jeg sparte litt på kreftene. Så viste det seg at low regen så ut til å gjøre susen.

Jeg kan nok vinne mye tid på å ta det litt med ro rundt svingene for deretter å gi nesten flatt jern på vei ut. Å kjøre elbil rundt ringen blir litt annerledes enn en fossil. Man trenger ikke tenke på hvilket gir og turtall man har.


Sitat fra: atledreier på fredag 08. august 2014, klokken 08:31
Bra forbrukerinformasjon er det også. Jeg visste bilen har en tendens til å bare tåle skikkelig bruk i korte perioder, og vet nå sånn omtrent HVOR korte perioder det er snakk om, og det sparte meg sannsynligvis for et bomkjøp i "nesten-million-klassen". :-)
Jeg tror alle som eier Model S, og spesielt de som har kjørt nedover Europa med den, vet at den ikke kan måle seg med M5, E63 AMG eller RS6. Disse bilene har fordelene med lavere vekt og høyere kontinuerlig belastning. Så noe "ringmaster" er ikke Model S.

Men som familiebil og motorveiscruiser gjør den det svært godt. I Tyskland lå jeg i perioder på 160-200 km/t uten problemer med overoppheting. Den kom bare hvis jeg ga flatt jern for så å bremse ned/regen. Slik kjøring er håpløst uansett. Model S har ingen problemer med å cruise i jevn hastighet over 160 km/t over tid.

Grunnen til at jeg ikke kjørte fortere enn jeg ville var ladebegrensninger. Så i neste års video snakker vi fort om 300 Wh/km mellom SCene.

Jeg tror ikke det ville blitt  bomkjøp for deg. Så vet ikke jeg hvilke behov du har. Mulig en M5 eller 7-serie hadde vært bedre for deg da. Men da må du ha tusenlappene klare for driftsutgiftene og avgiftene. Du må uansett kjøre svært ulovlig i Norge for at Model S skal være en begrensning. Jeg har aldri fått gul linje i Norge på grunn av hard kjøring.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Øyvind.hfredag 08. august 2014, klokken 09:41
Sitat fra: MartinezSC på torsdag 07. august 2014, klokken 23:23
Sitat fra: atledreier på torsdag 07. august 2014, klokken 22:24
Selv med slik bestemorkjøring
Hvorfor slikt ordbruk om en av forumets mest fornuftige og entusiastiske bruker?

Gjelder forøvrig deg også @pberg. Høres ut som dere ønsker å sverte Bjørn, og arbeidet han gjør for oss alle. Me don't like.
I racing-sammenheng er det bestemorkjøring. Veldig mye tid sløses bort kontinuerlig. Bilen kan komme seg mye raskere rundt ringen enn det Bjørn gjorde i sin video.
Men jeg synes Bjørn kjørte forsiktig og hensynsfullt, slik en amatør med kona i bilen bør gjøre.
Å stille spørsmål ved tiden han leverte er litt komisk. Kritikere bør kanskje se filmen en gang til - og ikke minst: ta filmen for det den er! En runde rundt ringen.

Btw: 80-90% av alle menn mener de er bedre sjåfører enn snittet (glem kjønnsaspektet nå). Dvs mannfolk flest mener de er gode sjåfører og sikkert kan gjøre det helt ok på racebanen.
Men sett deg i en racerigget bil med en som faktisk kan kjøre bil, og du vil lære enormt på kort tid. I hvert fall ift å kutte tiden på banen.

Mener fifth Gear eller Top Gear har en video av hvordan en proff får en amatør til å kutte rundetiden voldsomt ved bare å bli tøffere og lære basic racing.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Lokführerfredag 08. august 2014, klokken 09:54
Folk som kan kjøre bil får sjokk første gang de kjører på ringen, den er livsfarlig og kan knekke egoet ditt nesten hvor som helst. Og ringen har maaaange egoer på samvittigheten.
Jeg har aldri kjørt på ringen selv, for jeg tør ikke. 140-150km/t over en bakketopp i sving, på slippgrensa, hadde gitt "skidmarks" både her og der.

Jeg skal komme med en oppfordring til de som synes Bjørn kjørte som ei bestemor; kjør ned selv, film ei rask runde og legg den ut her.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: pbergfredag 08. august 2014, klokken 10:04
Jeg vet ikke om jeg har den filmen jeg tok i 1997, og langt mindre om jeg har noe jeg kan spille den av på i dag.. :-)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: pbergfredag 08. august 2014, klokken 10:09
Fant forresten et artig bilde på waybackmachine av den gamle 325ien jeg kjørte den gangen:

(https://web.archive.org/web/20030507232644/http://home.netpower.no/pberg/images/325i_54_l.jpg)

Tatt under autoslalåmkjøring i Haugesund rundt 2000 en gang.

:D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Espen Hugaas Andersenfredag 08. august 2014, klokken 10:15
Sitat fra: atledreier på torsdag 07. august 2014, klokken 23:20Med tung bil opp Strynefjell bruker man MYE energi. Det er ikke snakk om fart, men forbrukt energi som lager varme. Jeg regner med at på en vanlig dag på landeveien skal det mer til enn ett lite drag på et par sekunder før ting går varmt, ergo må du ha vært ganske nær grensen når du trødde på i avkjølingssonen etter "Gantry".
Man klarer helt fint 69 kW i gjennomsnitt. Om man holder 80 km/t tar dette ca 15 kW, og de resterende 54 kW er tilstrekkelig til å løfte en bil på 2,8 tonn 7000 meter/time. 80 km bortover og 7 km oppover betyr en stigning på 8,75%. Om man holder 60 km/t tar dette ca 10 kW, og de resterende 59 kW er tilstrekkelig til å løfte en bil på 2,8 tonn ca 7500 meter/time. 60 km bortover og 7,5 km oppover betyr en stigning på 12,5%. Om man holder 40 km/t tar dette ca 5 kW, og de resterende 64 kW er tilstrekkelig til å løfte en bil på 2,8 tonn ca 8200 meter/time. 40 km bortover og 8,2 km oppover betyr en stigning på 20,5%.

Med andre ord, du trenger ikke bekymre deg om effektbegrensning om du kjører med fulllastet bil i 80/60/40 km/t i henholdsvis 8,75/12,5/20,5% stigning, uavhenging av avstand. Og selv om man holder seg til disse grensene kan man fint overstige dette i korte perioder.

I norge er det 0 km av Europaveiveinettet, 2 km av riksveinettet, 49 km av nye fylkesveier og 276 km av gamle fylkesveier som har over 10% stigning. 7% er det som regnes som maks, om det skal være mulig for vogntog å ta seg frem uten større problemer. (Og er maks stigning i f.eks Oslofjordtunnelen.)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Espen Hugaas Andersenfredag 08. august 2014, klokken 10:46
Sitat fra: bb på fredag 08. august 2014, klokken 09:29Har du sett bilen fra UK som rundet på ca. 10 minutter? Det ligger en video på Youtube. Jeg tror det er enda mer å hente siden de konstant fikk overheat, sannsynligvis grunnet normal regen. Jeg kjørte med low regen. De hadde også lavere snittforbruk enn meg, til tross for høyere hastighet. Jeg lå på 516 Wh/km.
Det er ett godt poeng, det å ha regen i low. Jo mindre regen jo bedre, fordi det handler om å rasjonere ut motorkraften best mulig uten å generere for mye varme. Dette øker energiforbruk og bremsene må jobbe hardere, men energiforbruket er jo irrelevant og bremsene er ikke like kritisk som å rasjonere motoreffekten.

Men den eneste grunnen til at dette har betydning er jo det at Tesla Model S er ikke en banebil. Den er ment å være den beste bilen på vanlig vei for flest mulig folk. Det er en praktisk, kul og trygg familiebil som er miljøvennlig og fremtidsrettet. Det er altså ikke bilen man kjøper når man har midtlivskrise.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 08. august 2014, klokken 11:01
Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på fredag 08. august 2014, klokken 10:46
Men den eneste grunnen til at dette har betydning er jo det at Tesla Model S er ikke en banebil.
Det er nettopp dette folk glemmer. De ser seg blinde på 421 hk og tror at det er en sportsbil. Jeg skulle likt å se en 7-serie, A8 eller S-klasse kjøre rundt ringen og se om den får noe særlig lavere tider.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: atledreierfredag 08. august 2014, klokken 11:04
Sitat fra: Lokführer på fredag 08. august 2014, klokken 09:54


Jeg skal komme med en oppfordring til de som synes Bjørn kjørte som ei bestemor; kjør ned selv, film ei rask runde og legg den ut her.

Så du filmen i posten jeg la ut? Dette er meg som kjører, med passasjer, for et par uker siden. 2 liters motor på 200 hester i stekende varme. BtG 9:17, Traction control på og ABS, men tror ikke noen av delene blandet seg inn en eneste gang, så fremdeles MYE å gå på på denne rundetiden. Men, som Bjørn tar jeg det litt rolig, bil, dekk og ego skal orke turen hjem også.
http://youtu.be/_lmj4XPJQy4?list=UUjcftChiAFV1x7zTpX9t8UQ
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: atledreierfredag 08. august 2014, klokken 11:09
Sitat fra: bb på fredag 08. august 2014, klokken 11:01
Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på fredag 08. august 2014, klokken 10:46
Men den eneste grunnen til at dette har betydning er jo det at Tesla Model S er ikke en banebil.
Det er nettopp dette folk glemmer. De ser seg blinde på 421 hk og tror at det er en sportsbil. Jeg skulle likt å se en 7-serie, A8 eller S-klasse kjøre rundt ringen og se om den får noe særlig lavere tider.

Golf V TDI 140 har en rundetid BtG på ca 9:40. Ikke akkurat en banebil det heller....
Audi S5 kjører på 8:26 rett fra fabrikken....
Opel Zafira OPC 8:54....   
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Espen Hugaas Andersenfredag 08. august 2014, klokken 11:11
Sitat fra: atledreier på fredag 08. august 2014, klokken 11:09
Golf V TDI 140 har en rundetid BtG på ca 9:40. Ikke akkurat en banebil det heller....
Audi S5 kjører på 8:26 rett fra fabrikken....
Opel Zafira OPC 8:54....
Og så? Noen biler som ikke er banebiler er bedre på bane enn andre biler som ikke er banebiler. Det har like stor betydning som at noen krystallvaser fungerer bedre som hammer enn andre krystallvaser.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: HåkonEfredag 08. august 2014, klokken 11:26
Alle som har kjørt ringen vet at den er krevende. Kjører den mye på simulator, og det krever ekstremt mye av både sjåfør og bil. Og det uten annen uforutsigbar trafikk på banen. Skulle kjøre den i sommer med BMW`en, men droppet det pga. dårlig vær. Det er svært mye ulykker der, og en liten feilvurdering kan bli svært kostbart.

Problemet er at folk flest tror de kjører bra. Men å kjøre fort på bane er en helt annen form for kunnskap. Hvor mange har egentlig kjørt bil så på grensen rundt en sving at de bare kan trille, og den minste berøring på pedaler eller ratt sender bilen ut i skogen? Det gjelder å kjenne bilen godt også....og hver eneste liten sving og høydeforskjell. Folk flest vet ikke hva apex er en gang.

Så tider på sånne videoer forteller ingenting om bilen så fremt det ikke er utført av noen som kan det. Ingen problem å bomme på mange minutter når man kjører feil i "alle" svinger. Sabine Schmitt kom vel nesten ned på 10 minutter. I en orginal stor Ford Transit varebil. Det setter det litt i perspektiv.

Største problemet for Tesla på ringen er toppfart, og lengden (oppvarming) og vekten. Det er ingen banebil - det er sikkert. Men det kunne vært artig å prøvd. Langstrekkene og lengden gjør det dog ikke helt optimalt for Model S. Baner alà Laguna Seca er nok bedre.

Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: fonbergfredag 08. august 2014, klokken 11:35
Sitat fra: atledreier på fredag 08. august 2014, klokken 11:09
Sitat fra: bb på fredag 08. august 2014, klokken 11:01
Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på fredag 08. august 2014, klokken 10:46
Men den eneste grunnen til at dette har betydning er jo det at Tesla Model S er ikke en banebil.
Det er nettopp dette folk glemmer. De ser seg blinde på 421 hk og tror at det er en sportsbil. Jeg skulle likt å se en 7-serie, A8 eller S-klasse kjøre rundt ringen og se om den får noe særlig lavere tider.

Golf V TDI 140 har en rundetid BtG på ca 9:40. Ikke akkurat en banebil det heller....
Audi S5 kjører på 8:26 rett fra fabrikken....
Opel Zafira OPC 8:54....   

-og nye Range Rover Sport SVR på 8:14: http://e24.no/bil/range-rover-med-n-rburgring-rekord/23267480 (http://e24.no/bil/range-rover-med-n-rburgring-rekord/23267480)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: pbergfredag 08. august 2014, klokken 11:42
Fant denne av en 7-serie på ringen, ca 10 min, fire mann i bilen på turistkjøring:

https://www.youtube.com/watch?v=5LbfhXccr08
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: pbergfredag 08. august 2014, klokken 11:50
Men sånn ellers har Haknys helt rett. Mannen betyr mye mer enn bilen. Jeg har kjørt fra både Porsche og Ferrari på bane med min gamle 325i fra '86.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: cairnzfredag 08. august 2014, klokken 11:58
Sitat fra: atledreier på fredag 08. august 2014, klokken 11:04
Sitat fra: Lokführer på fredag 08. august 2014, klokken 09:54


Jeg skal komme med en oppfordring til de som synes Bjørn kjørte som ei bestemor; kjør ned selv, film ei rask runde og legg den ut her.

Så du filmen i posten jeg la ut? Dette er meg som kjører, med passasjer, for et par uker siden. 2 liters motor på 200 hester i stekende varme. BtG 9:17, Traction control på og ABS, men tror ikke noen av delene blandet seg inn en eneste gang, så fremdeles MYE å gå på på denne rundetiden. Men, som Bjørn tar jeg det litt rolig, bil, dekk og ego skal orke turen hjem også.
http://youtu.be/_lmj4XPJQy4?list=UUjcftChiAFV1x7zTpX9t8UQ

Man trenger ikke mer enn 50 sek i den videoen for å se at du har kjørt der (mange ganger) før. Ingen med vett i behold drar ned dit med under ti runder, og kjører en Model S like hardt som du kjører GT86-en i svingene :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: atledreierfredag 08. august 2014, klokken 12:05
Sitat fra: cairnz på fredag 08. august 2014, klokken 11:58
Sitat fra: atledreier på fredag 08. august 2014, klokken 11:04
Sitat fra: Lokführer på fredag 08. august 2014, klokken 09:54


Jeg skal komme med en oppfordring til de som synes Bjørn kjørte som ei bestemor; kjør ned selv, film ei rask runde og legg den ut her.

Så du filmen i posten jeg la ut? Dette er meg som kjører, med passasjer, for et par uker siden. 2 liters motor på 200 hester i stekende varme. BtG 9:17, Traction control på og ABS, men tror ikke noen av delene blandet seg inn en eneste gang, så fremdeles MYE å gå på på denne rundetiden. Men, som Bjørn tar jeg det litt rolig, bil, dekk og ego skal orke turen hjem også.
http://youtu.be/_lmj4XPJQy4?list=UUjcftChiAFV1x7zTpX9t8UQ

Man trenger ikke mer enn 50 sek i den videoen for å se at du har kjørt der (mange ganger) før. Ingen med vett i behold drar ned dit med under ti runder, og kjører en Model S like hardt som du kjører GT86-en i svingene :)

Den runden i videoen var min runde nummer 12 på Ringen. Min aller første runde på Ringen noensinne var i fjor sommer, og den tok 10:56. Da kjørte jeg skikkelig forsiktig. Runde nummer to derimot...   ;-)   

Det hjelper VELDIG å ha kjørt ringen mange hundre (om ikke tusen) runder i simulator før man kommer ned, det er sikkert.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 08. august 2014, klokken 12:49
Sitat fra: atledreier på fredag 08. august 2014, klokken 12:05
Det hjelper VELDIG å ha kjørt ringen mange hundre (om ikke tusen) runder i simulator før man kommer ned, det er sikkert.
Hva slags spill og rigg bruker du?
Jeg har kjørt ringen mange ganger på spill. Da bruker jeg Logitech G25 strappet fast til stuebordet og kjører 100" bilde med projektor i stua. Spillet er GTR Evolution.
http://vimeo.com/7072470
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: RonnyØfredag 08. august 2014, klokken 12:58
Sitat fra: atledreier på fredag 08. august 2014, klokken 11:09
Sitat fra: bb på fredag 08. august 2014, klokken 11:01
Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på fredag 08. august 2014, klokken 10:46
Men den eneste grunnen til at dette har betydning er jo det at Tesla Model S er ikke en banebil.
Det er nettopp dette folk glemmer. De ser seg blinde på 421 hk og tror at det er en sportsbil. Jeg skulle likt å se en 7-serie, A8 eller S-klasse kjøre rundt ringen og se om den får noe særlig lavere tider.

Golf V TDI 140 har en rundetid BtG på ca 9:40. Ikke akkurat en banebil det heller....
Audi S5 kjører på 8:26 rett fra fabrikken....
Opel Zafira OPC 8:54....   

Hadde egentlig ikke tenkt å kommentere i denne Nürburgring-tråden, men lar det stå til :)

Etter 10-11år med ringenkjøring og sikkert 150 runder eller mer, så er det ingen bil som HAR en rundetid. At bil og fører har kjørt en runde på det, enig.

All kudos til til Bjørn som tok bilen på "ukjente jaktmarker" og faktisk filmet det. Min (når den kommer) skal også ned og kose seg litt rundt i Nürburgdalen ;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: atledreierfredag 08. august 2014, klokken 13:07
Sitat fra: bb på fredag 08. august 2014, klokken 12:49
Sitat fra: atledreier på fredag 08. august 2014, klokken 12:05
Det hjelper VELDIG å ha kjørt ringen mange hundre (om ikke tusen) runder i simulator før man kommer ned, det er sikkert.
Hva slags spill og rigg bruker du?
Jeg har kjørt ringen mange ganger på spill. Da bruker jeg Logitech G25 strappet fast til stuebordet og kjører 100" bilde med projektor i stua. Spillet er GTR Evolution.
http://vimeo.com/7072470

Har kjørt ringen i svært mange spill opp gjennom tiden. Begynte med Grand Prix Legends, men har nok flest runder i GT5 på PS3. Den utgaven er bortimot 100% tro mot den ekte banen. Assetto Corsa har også en fin utgave, og en laserscannet offisiell versjon på vei nå i høst.
Jeg kjører med Thrustmaster T500RS og TH8RS på en 27" monitor. Har også en 106" skjerm, men syns det er bedre å sitte tett på monitoren. Har også kjørt litt med Oculus Rift DK1, men oppløsningen blir litt dårlig, så jeg venter på at de skal få sendt DK2 i løpet av august. :-)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 08. august 2014, klokken 13:17
Sitat fra: RonnyØ på fredag 08. august 2014, klokken 12:58
All kudos til til Bjørn som tok bilen på "ukjente jaktmarker" og faktisk filmet det.
Min største frykt var faktisk at bilen skulle skrape nedi på low suspension i >100 km/t. Hvis situasjonen var at mange hundre andre før meg hadde kjørt rundt ringen på low og aldri hatt problemer med dette, så ville jeg kjørt mye, mye hardere.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: ElViz55fredag 08. august 2014, klokken 13:18
Grand Turismo 6 på Playstation har Nurburgring (bra).... OG TMS!(og Roadster) Jeg har kjørt 8:20 BTG (Bridge to Gantry) med den. Selv om jeg vanligvis leker meg med andre biler...

Blir flere sportsvogn folk med Tesla nå skjønner jeg  8)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 08. august 2014, klokken 14:23
En liten digresjon. Vi må ikke glemme mannen som har inspirert meg til å lage turvideoer:
http://tv.nrk.no/serie/et-aar-paa-tur-med-lars-monsen/OUHA43005107/sesong-1/episode-1
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: RonnyØfredag 08. august 2014, klokken 14:54
Sitat fra: bb på fredag 08. august 2014, klokken 14:23
En liten digresjon. Vi må ikke glemme mannen som har inspirert meg til å lage turvideoer:
http://tv.nrk.no/serie/et-aar-paa-tur-med-lars-monsen/OUHA43005107/sesong-1/episode-1
Som forøvrig er en genial mann! :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmanfredag 08. august 2014, klokken 15:15
Sitat fra: RonnyØ på fredag 08. august 2014, klokken 14:54
Sitat fra: bb på fredag 08. august 2014, klokken 14:23
En liten digresjon. Vi må ikke glemme mannen som har inspirert meg til å lage turvideoer:
http://tv.nrk.no/serie/et-aar-paa-tur-med-lars-monsen/OUHA43005107/sesong-1/episode-1
Som forøvrig er en genial mann! :)
Denne er vel på sin plass da:

http://www.larsmonsenfacts.com/ (http://www.larsmonsenfacts.com/)

SitatEn gang, da Lars Monsen og Chuck Norris møttes i skogen, ropte Lars Monsen så høyt at Chuck Norris fikk rødt hår og fregner.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sjokomelklørdag 09. august 2014, klokken 12:21
Hvilken dag var du på Ringen, Bjørn? Tenkte jeg skulle se om det var noen som har tatt bilde av deg frese rundt der nede.  ;D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Zneipsøndag 10. august 2014, klokken 14:03
Underholdende video Bjørn - gleder meg til del 2 :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: D.Osøndag 10. august 2014, klokken 21:50
Flott film, slo meg at det er en hel del jobb bak en slik film. Så kudos for at du vil gjøre dette og dele det med oss  :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 10. august 2014, klokken 22:07
Sitat fra: sjokomelk på lørdag 09. august 2014, klokken 12:21
Hvilken dag var du på Ringen, Bjørn? Tenkte jeg skulle se om det var noen som har tatt bilde av deg frese rundt der nede.  ;D
Jeg var der 4. juli. Det finnes flere bilder av bilen, blant annet i Karussel.


Sitat fra: Zneip på søndag 10. august 2014, klokken 14:03
Underholdende video Bjørn - gleder meg til del 2 :)
Du nøt vel en øl mens du så på? :P


Sitat fra: D.O på søndag 10. august 2014, klokken 21:50
Flott film, slo meg at det er en hel del jobb bak en slik film. Så kudos for at du vil gjøre dette og dele det med oss  :)
Ja, det tok sikkert 40-50 timer å redigere den ferdig.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Cronosmandag 11. august 2014, klokken 13:01
Sitat fra: bb på torsdag 07. august 2014, klokken 20:37
Dra fram øl, popcorn, brus og annet digg! Nå er Europe road trip 2014 del 1 ferdig. Filmen ble på over 1 time og 20 minutter. Kos dere med den :)

http://www.youtube.com/watch?v=3Lkjvnkqc80
Nydelig! Gleder meg til å se!  8)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: REmandag 08. september 2014, klokken 18:59
Hva skjer'a, Bjørn ?  8) Venter i spenning på del 2 ! :D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: hoffamandag 08. september 2014, klokken 19:24
Sitat fra: RE på mandag 08. september 2014, klokken 18:59
Hva skjer'a, Bjørn ?  8) Venter i spenning på del 2 ! :D
Venter i spenning jeg også. I følge Bjørn selv på facebook, er han ferdig med redigeringen til helgen. Så da spørs det når han legger den ut. :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 12. september 2014, klokken 22:21
Nå er del 2 ferdig :)
http://www.youtube.com/watch?v=zqN5TJ4FeD4
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: maxmekkerlørdag 13. september 2014, klokken 00:35
2 timer  ;D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: RaBalderlørdag 13. september 2014, klokken 09:02
del 2 var i samme stil som de andre  ;)

Man blir sittende å se alt.

Fin mix av mat, lading, lade-problemer, teknikk, nye bekjentskaper og severdigheter der dere har vært.

Topp.

Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 18. september 2014, klokken 12:48
Ny video som viser SC-lading i Lier (120 kW) kontra Gol (100 kW):
http://www.youtube.com/watch?v=J9bmTBXp7xM&list=UUG1QcV31eoSaX4rE8avQL4A
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Thor2014torsdag 18. september 2014, klokken 15:14
Sitat fra: bb på torsdag 18. september 2014, klokken 12:48
Ny video som viser SC-lading i Lier (120 kW) kontra Gol (100 kW):
http://www.youtube.com/watch?v=J9bmTBXp7xM&list=UUG1QcV31eoSaX4rE8avQL4A

Stilig,
Var jo rimelig likt bortsett fra at Gol kjørte fra Lier på slutten. Kan være en fw greie
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 18. september 2014, klokken 15:35
Sitat fra: Thor2014 på torsdag 18. september 2014, klokken 15:14
Stilig,
Var jo rimelig likt bortsett fra at Gol kjørte fra Lier på slutten. Kan være en fw greie
Jeg tror firmware har mye å si for hvordan typical range vises. Derfor blir denne sammenligningen litt vanskelig. Mulig neste sammenligning jeg tar om et halvt år blir bedre. Jeg hadde hele tiden trodd at Lier og de nye SCene var mye raskere fordi de leverer høyere makseffekt. Men som videoen viser så er forskjellen marginal. På det grunnlaget tror jeg at de eksisterende SCene ikke blir oppgradert til høyere makseffekt.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 18. september 2014, klokken 21:16
Hvor mye energi sparer man egentlig på å kjøre med low suspension? Jeg har gjort tester i 100 km/t og 130 km/t med normal og low.
http://www.youtube.com/watch?v=CtF4n5-97yY
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sisc1337torsdag 18. september 2014, klokken 22:58
Kjekt med sånne test / sammenlikningsfilmer Bjørn! Keep em coming!:D (Hint, hint SW v6.0)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 18. september 2014, klokken 23:30
Sitat fra: sisc1337 på torsdag 18. september 2014, klokken 22:58
Kjekt med sånne test / sammenlikningsfilmer Bjørn! Keep em coming!:D (Hint, hint SW v6.0)
Jeg skal lage review av 6.0 så snart den kommer ut. Denne gangen gidder jeg ikke å mase til support for å få den. Sist gang klarte jeg å snike i køen bare fordi jeg het Bjørn Nyland :P
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: krister461fredag 19. september 2014, klokken 08:06
Sitat fra: bb på torsdag 18. september 2014, klokken 21:16
Hvor mye energi sparer man egentlig på å kjøre med low suspension? Jeg har gjort tester i 100 km/t og 130 km/t med normal og low.
http://www.youtube.com/watch?v=CtF4n5-97yY
Aah. Denne var veldig interessant. I tidligere diskusjoner her (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,11888.90.html) har det blitt påstått at besparelsen var over 10% i 120 km/t noe jeg synes hørtes for godt ut til å være sant...Men, dette var riktignok tidligere da low-settingen var enda lavere...

Merker du noen forskjell i kjøreegenskaper mellom low og standard?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: B_Teslafredag 19. september 2014, klokken 10:13
Tror det er en liten feil folk gjør når de tror de kan spare mye på å kjøre på low - eller senke en bil. Vindmotstanden er i all hovedsak gitt av prosjektert frontalareal. Dette endrer seg ikke om du kjører på very high eller low, med unntak av de cm2 som man får mer eksponert av dekkene sett rett forfra. Det blir bare mindre åpent rom under bilen. Besparelsen ligger da i hvordan luftstørmmen lager en drag bak bilen. Denne endrer seg - men hvor mye er nok overestimert når man endrer bare en cm og to. Formen på bilen er fortsatt den samme. Drag koefesienten er da egentlig dette som endres - men ikke med mye.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 19. september 2014, klokken 14:28
I low er tyngdepunktet litt lavere. Men enda viktigere så er fjæringen litt hardere. I praksis har det nok lite å si på norske veier. Mulig det vil gi noen tideler rundt en bane.

Når det gjelder luftmotstanden så er jeg enig med B_Tesla. Frontarealet er fortsatt det samme, men det er kun et lite område som endrer seg rundt hjulene. Basert på denne testen høres det fornuftig ut at sidespeilene kan stjele så mye som 5 % som Tesla selv påstår.

Jeg fikk lyst til å gjøre en ny test i 130 km/t der jeg har slått inn speilene. Men dette er risky business.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Asarinfredag 19. september 2014, klokken 14:51
Hoi Bjørn!

Har sett de fleste av videoene dine, og må bare skyte en "Takk skal du ha" din vei. Har starta på europatur-filmene nå, det er inspirerende innhold da jeg tenker på en tur nedover på kontinentet neste sommer selv. :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Twowheelsonsdag 24. september 2014, klokken 14:51
Teslarati har skrevet en artikkel om forbruks testen din og linket til youtube filmen :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 24. september 2014, klokken 15:23
Sitat fra: Asarin på fredag 19. september 2014, klokken 14:51
Hoi Bjørn!

Har sett de fleste av videoene dine, og må bare skyte en "Takk skal du ha" din vei. Har starta på europatur-filmene nå, det er inspirerende innhold da jeg tenker på en tur nedover på kontinentet neste sommer selv. :)
Så hyggelig å høre :) Ja, nå er det ingen grunn til å ikke ta en tur nedover kontinentet.


Sitat fra: Twowheels på onsdag 24. september 2014, klokken 14:51
Teslarati har skrevet en artikkel om forbruks testen din og linket til youtube filmen :)
Så kult! Det er ikke første gang noen refererer til videoene mine. Tesla i Stavanger sa at de har nevnt videoen min når noen spør om tap av range hvis bilen står parkert uten lading over lang tid (f.eks. ferie). Og i Munchen har de brukt noen av videoene mine til opplæring. Da var det blant annet vinteregenskaper som var temaet.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 24. september 2014, klokken 21:58
Helgetur til Trollstigen og Geiranger. På turen over Dovre fikk vi se vakkert nordlys :)
http://www.youtube.com/watch?v=bWI5ltDoIV4
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Real EoNonsdag 24. september 2014, klokken 22:52
Se der ja  :D Din beste video så langt.. VELDIG synd du ikkje kjørte opp på Dalsnibba før du dro videre fra den hytta på toppen der, da hadde du virkelig fått utkikkspunktet ditt !!!  Også morsomt å se de jæ... sunnmøringene på union hotell ha dobbla prisen på strøm siden juni... sunnmøringer  ;) ... åååå, kommer det mange model S her.. ja da dobbler vi prisen  ;D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Havebigfunonsdag 24. september 2014, klokken 23:21
fin video!
mtp kjøle/varmeboksen ville jeg vært svært forsiktig med å holde mat lunkent over litt tid- det blir det fort mye bakterier og diare av. Husker jeg rett er regelen for oppbevaring av mat - enten kjøleskap eller over 60C.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Øggentorsdag 25. september 2014, klokken 00:09
Sitat fra: Real EoN på onsdag 24. september 2014, klokken 22:52
Også morsomt å se de jæ... sunnmøringene på union hotell ha dobbla prisen på strøm siden juni... sunnmøringer  ;) ... åååå, kommer det mange model S her.. ja da dobbler vi prisen  ;D

Så så, rolig no. Ikkje vår feil du e frå feil side av fjorden
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 25. september 2014, klokken 00:57
Sitat fra: Real EoN på onsdag 24. september 2014, klokken 22:52
Se der ja  :D Din beste video så langt.. VELDIG synd du ikkje kjørte opp på Dalsnibba før du dro videre fra den hytta på toppen der, da hadde du virkelig fått utkikkspunktet ditt !!!  Også morsomt å se de jæ... sunnmøringene på union hotell ha dobbla prisen på strøm siden juni... sunnmøringer  ;) ... åååå, kommer det mange model S her.. ja da dobbler vi prisen  ;D
Vi får ta turen opp neste år ellerno. Når det gjelder Union Hotel så synes jeg de burde ha gitt redusert pris eller gratis lading. Jeg la tross alt igjen 450 kr for lunsj der.


Sitat fra: Havebigfun på onsdag 24. september 2014, klokken 23:21
fin video!
mtp kjøle/varmeboksen ville jeg vært svært forsiktig med å holde mat lunkent over litt tid- det blir det fort mye bakterier og diare av. Husker jeg rett er regelen for oppbevaring av mat - enten kjøleskap eller over 60C.
Kjøle-/varmeboksen fra Biltema holder +65°C.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: snurrehuetorsdag 25. september 2014, klokken 09:29
Sitat fra: bb på torsdag 25. september 2014, klokken 00:57
Når det gjelder Union Hotel så synes jeg de burde ha gitt redusert pris eller gratis lading. Jeg la tross alt igjen 450 kr for lunsj der.

Er det noe rart folk nær sagt putter fingern i halsen når de omtaler elbilfolket? Med holdninger som at hoteller og andre som tilbyr lading burde tilby GRATIS lading, når man attpåtil har fått kjøpt en bil komplett fri for alle avgifter, man slipper billig unna på ferger, man slipper å betale bompenger, parkerer gjerne gratis, fri lading de fleste steder, få ture avgårde i kollektivfelt; ja, da er det håpløst å høre at man syter over å betale noen få kroner for lading inniblant...

Så også at du klaget på at Luxembourg krevde så mye penger for lading.

Har ikke sett denne Geiranger-videoen din ennå. Får ha den til gode til helga, men om du klager på ladeprisingen på Union Hotel så har jeg bare ett ord å si:
Smålig...
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 25. september 2014, klokken 10:03
Sitat fra: snurrehue på torsdag 25. september 2014, klokken 09:29
Sitat fra: bb på torsdag 25. september 2014, klokken 00:57
Når det gjelder Union Hotel så synes jeg de burde ha gitt redusert pris eller gratis lading. Jeg la tross alt igjen 450 kr for lunsj der.

Er det noe rart folk nær sagt putter fingern i halsen når de omtaler elbilfolket? Med holdninger som at hoteller og andre som tilbyr lading burde tilby GRATIS lading, når man attpåtil har fått kjøpt en bil komplett fri for alle avgifter, man slipper billig unna på ferger, man slipper å betale bompenger, parkerer gjerne gratis, fri lading de fleste steder, få ture avgårde i kollektivfelt; ja, da er det håpløst å høre at man syter over å betale noen få kroner for lading inniblant...

Så også at du klaget på at Luxembourg krevde så mye penger for lading.

Har ikke sett denne Geiranger-videoen din ennå. Får ha den til gode til helga, men om du klager på ladeprisingen på Union Hotel så har jeg bare ett ord å si:
Smålig...
Jeg har ikke noe imot å betale for lading så lenge den er fornuftig priset. Jeg klagde ikke bare på ladingen i Luxembourg. I Paris var det en som ville ha 5€ per time for å lade på Schuko...
Men jeg betalte med glede 4€ for å lade på vei til Paris.

Etter min mening bør investering i lader være noe butikken/hotellet/kjøpesentret tar på egen kappe for å lokke til seg kunder. Tror du virkelig at gratis parkering er gratis? Nei, de legger det på andre ting. Og ville du giddet å betale 100 kr for å gå på toalettet? Ikke glem at bensinstasjonen har investert penger i både porselen, såpe og dorull.

Når det er sagt skjønner jeg at bedrifter ønsker å få tilbake investeringen de har gjort. Og siden såpass få lader hos dem må noen hjelpe til i starten. Derfor synes jeg det ville vært fair om de fortsatte med 50 kr. At de doblet prisen vil bare føre til at flere ikke gidder å lade der.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: torsdag 25. september 2014, klokken 10:20
Det var ikke gratis bensin heller igår på shell når jeg måtte fylle opp ATV'n.
Handla jo litt pølse og slikt så syns det var dårlig.
Spøk til alvor, 100 kroner for en lading er uansett billigere enn bensin/diesel fylling eller eventuelt falken.
Jeg synes 100kr er en helt ok pris for 22kw lademulighet.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: krister461torsdag 25. september 2014, klokken 10:23
Jeg har ikke noe problem med å betale for lading når jeg er avhengig av det, men tror det er en dårlig forretningsmodell for de fleste. Hadde ladestasjoner på kjøpesentre, butikker og restauranter vært gratis så tror jeg de hadde tjent mye mer på økt kundemasse enn de ville gjort på selve ladingen...
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: snurrehuetorsdag 25. september 2014, klokken 10:49
Sitat fra: bb på torsdag 25. september 2014, klokken 10:03
Jeg har ikke noe imot å betale for lading så lenge den er fornuftig priset. Jeg klagde ikke bare på ladingen i Luxembourg. I Paris var det en som ville ha 5€ per time for å lade på Schuko...
Men jeg betalte med glede 4€ for å lade på vei til Paris.

Etter min mening bør investering i lader være noe butikken/hotellet/kjøpesentret tar på egen kappe for å lokke til seg kunder. Tror du virkelig at gratis parkering er gratis? Nei, de legger det på andre ting. Og ville du giddet å betale 100 kr for å gå på toalettet? Ikke glem at bensinstasjonen har investert penger i både porselen, såpe og dorull.

Så 100 kroner er altså mye for å kunne lade bilen full på en relativt hurtig lader, og stå så lenge du vil? Hotellet tilbyr en tjeneste mot betaling. Er det egentlig så rart? De krever penger for at du skal kunne benytte badefasilitetene. De krever penger for at du skal sove på et eget rom der. De krever penger for at du skal benytte restauranten. Og de krever penger for at du skal kunne benytte ladefasilitetene. 100 kroner er faktisk meget rimelig. Når fikk du sist anledning til å fossilfylle en bil til 300 kilometer rekkevidde til 100 kroner?

At en franskmann har gitt et supertilbud på 5€ på en time med zzzzzchuko-lading er drøyt, selvsagt. Og det bekrefter jo den ennå utfordrende ladejungelen for elbiler. Men 100 kroner for ubegrenset lading på 22kW mener jeg er helt innenfor, og jeg betaler med glede. Med de enorme godene man med Model S opplever, har jeg ikke evne til å sutre over at noen få aktører tar noen få kroner for at jeg skal få lade hos de.

Skulle spisestendene, hotellene, kjøpesentrene tilby gratis eller godt subsidiert bensin for å lokke til seg kunder?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: krister461torsdag 25. september 2014, klokken 10:54
Sitat fra: snurrehue på torsdag 25. september 2014, klokken 10:49
Skulle spisestendene, hotellene, kjøpesentrene tilby gratis eller godt subsidiert bensin for å lokke til seg kunder?
Du må skjønne at det er en forskjell på bensin og lading. Sistnevnte tar tid og er rimelig. Om kjøpesentre gir bort 22kW-lading så gir de i praksis bort ca. 22 kroner i strøm hver time. Det er nok en dråpe i havet i forhold til hva folk flest handler for i timen på et kjøpesenter.

Når det er sagt så er jeg ikke veldig bekymret for dette, da markedet vil ordne seg selv på sikt. De kjøpesentrene som tar mye for lading vil stort sett bli "utkonkurrert" av de som tar lite/ingenting.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Øyvind.htorsdag 25. september 2014, klokken 10:56
Det var vel egentlig produktpakken som ikke passet behovet her. Bjørn hadde behov for 3kWh, og fikk tilbud om å kjøpe dette for 100,-.
Gitt investering samt behovet for enkel administrasjon av noe som ikke genererer penger så skjønner jeg at de velger å kjøre fast pris 100,- uavhengig av behov. Dette tjener de lite/ingen ting på uansett, men at muligheten finnes er veldig bra. Alternativt kunne de sagt at laderne kun var til for de som spiste for minimum 500,- i restauranten, eller som overnattet på hotellet. Isteden har de valgt å holde det helt enkelt. 100,-, åpent for alle.

Mtp. hva jeg sparer i drivstoff unner jeg meg stort sett alltid ett eller annet på supercharger-lokasjonene. På den måten gjør man det også populært for spisesteder etc. å gjøre business med Tesla. Når jeg ikke lenger fyller bensin kjøper jeg i hvert fall noe på bensinstasjonen om jeg må låne toalettet :)

Og en liten sammenligning: I sommer betalte jeg med glede 14 kroner per kWh hos Clever. Trengte 40-50kWh, og jeg forhåndsbetalte ca 700,-NOK for et ladekort på 100kWh. Av dette benyttet jeg 50kWh i København, noe som gir en ladepris på 14kr per kWh foreløpig. Totalt uvesentlig, for jeg kunne lade nøyaktig der jeg ville når jeg ville (København sentrum, mens vi uansett skulle noe annet).
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 25. september 2014, klokken 11:41
Spoiler alert!

Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 25. september 2014, klokken 10:56
Det var vel egentlig produktpakken som ikke passet behovet her. Bjørn hadde behov for 3kWh, og fikk tilbud om å kjøpe dette for 100,-.
My point exactly. For de som har sett videoen så kom det fram at jeg ladet til maks ved hytta i Trollstigen Camping. Dette er etter 75k km kjøreerfaring med Tesla. Man vet aldri om laderen på veien vil fungere. Og til tross for at jeg kjørte fram og tilbake for å få driveby shots da jeg besteg Trollstigen så kom jeg fram til Lillehammer med 20 km typical. Og det var med kjøring i legal-ish hastigheter, over to fjell.

Hadde jeg hatt behov for å fylle på 50-60 kWh ville jeg aldri klaget på å måtte betale 100 kr. På ladestasjoner.no står det fortsatt:
Nøkkel må lånes i resepsjonen, der foregår også betaling. Priser pr 24.1.2014: Noen timer/halvdag kr 50 Heldag kr 100 Også noen enkle husholdningskontakter der for dem som trenger det.
Jeg trengte bare litt påfyll mens jeg spiste der. I grunnen hadde Schukoen holdt i massevis. Hvorfor hotellpersonalet skulle være så firkantet tror jeg skyldes uvitenhet rett og slett. De har sannsynligvis ikke fått opplæring (eller bryr seg) om hva 22 kW Type 2, Schuko og kWh betyr.

Å ta 100 kr fast for lading, uansett tid, er som å ta 1000 kr for å fylle bensin, uansett hvor mange liter du trenger.

Sitat fra: Øggen på torsdag 25. september 2014, klokken 10:20
Det var ikke gratis bensin heller igår på shell når jeg måtte fylle opp ATV'n.
Handla jo litt pølse og slikt så syns det var dårlig.
Du parkerte jo gratis med ATVen, gjorde du ikke? Hadde det vært greit hvis du måtte betale 20 kr for parkering, selv om du bare skulle inn fem minutter? Og parkeringsvaktene er raske med å bøtelegge.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: TW838torsdag 25. september 2014, klokken 11:48
Sitat fra: bb på torsdag 25. september 2014, klokken 11:41
Hadde jeg hatt behov for å fylle på 50-60 kWh ville jeg aldri klaget på å måtte betale 100 kr. På ladestasjoner.no står det fortsatt:
Nøkkel må lånes i resepsjonen, der foregår også betaling. Priser pr 24.1.2014: Noen timer/halvdag kr 50 Heldag kr 100 Også noen enkle husholdningskontakter der for dem som trenger det.

Da jeg ringte dem i slutten av juli og spurte om lading fikk jeg beskjed om at lading koster 200kr for de som ikke er gjester på hotellet. Tydeligvis forskjellige tall som brukes her og der...

Forresten flott video, Bjørn!
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Sensetorsdag 25. september 2014, klokken 11:51
Bjørn, på filmen din fra Tyskland/Frankrike regnet du ut i hodet hvor mange gjennomsnittlig kw du måtte holde deg innenfor med en gitt rekkevidde og avstand for å nå fram.
Hvordan ser formelen din ut?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: B_Teslatorsdag 25. september 2014, klokken 12:20
Har ikke sett videoen, men bør bli slik. Lager noen parameter.
K = kapasitet i batteri [wh]
x = forbruk [wh/km]
d = avstand til mål [km]

x =K/d

Som ved fullt oppladet batteri gir deg en range ved å gjøre om på formel:

K/x = d

85 000/x = d

Tenker x=170,

85 000/170 = d

Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 25. september 2014, klokken 13:11
Det er ikke nødvendig å gjøre det komplisert. Tilgjengelig kapasitet på S/P85 er ikke 85 kWh. Den er på ca. 75 kWh (ikke medrengnet zero mile protection).

Etter mine erfaringer er typical km = 185 Wh/km.
Gitt at jeg har:
- 300 km range
- 200 km til destinasjon

Så blir formelen:
300 km / 200 km = 1,5 som faktor

Dette ganger jeg med typical og får 1,5*185 = 277,5 Wh/km
Det vil si at så lenge du holder deg under dette forbruket for etappen så vil du komme fram. Og skulle du feilberegne så har du fortsatt zero mile protection på 15-25 km som backup.

Men hvis jeg i begynnelsen av etappen har brukt lite energi så kan jeg brenne av mer mot slutten. I så fall kan man ikke se på triptelleren.
Hvis jeg for de gitte tallene over har brukt lite strøm de første 100 km så har jeg kanskje 200 km range og 100 km til destinasjon. Da blir faktoren på 2 som igjen gir 370 Wh/km.

Disse kalkulasjonene har jeg ofte brukt når jeg er på tur. Og de stemmer ganske bra når jeg ankommer ladeplassen.

Og for å snu det. Når jeg sitter på en SC og har 170 km til neste SC så ganger jeg den avstanden med en gitt faktor. Hvis jeg er i Norge med 80 km-sone holder det med 1,2 som faktor. Mens på svenske eller danske motorveier må jeg regne 1,5 som faktor. I tillegg pleier jeg å legge inn 50 km som buffer.

I så fall blir regnestykket (for 80-sone i Norge):
(170 km * 1,2) + 50 = 254 km (typical)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sn0letorsdag 25. september 2014, klokken 16:05
Synes og 100kr for en times lading på Schuko er drøyt (regner med det var ca 1 time siden du trengte 3kWh).

Fauske hotell har en ordning jeg synes er greit.
De har 22kW-ladere og tar 30 kr timen for lading hvis du ikke er gjest på hotellet.
Full lading da tar 4-5 timer og koster deg 120-150 kr.
For de som overnatter der, så er denne ladingen gratis, og koster hotellet 70-80 kroner i strøm.

30 kr timen for 22kW er ganske billig. Hadde glatt betalt det dobbelte hvis jeg trenger lading.
Men synes overnattende gjester burde få et tilbud om gratis lading, om så bare på Schuko, siden man tross alt legger igjen en del penger hos hotellet.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Veggentorsdag 25. september 2014, klokken 17:50
Man må ha forståelse for at bedrifter vil ha dekket sine kostnader, helst tjene noen slanter, samt ha et system som er enkelt, og dermed billig, å administrere.
Blir altfor omstendelig for en resepsjonist å holde styr på hvem som har stått hvor lenge og brukt hvor mye strøm.
Dette blir uansett småpenger i den store sammenhengen, og skal man ha håp om god ladedekning i fremtiden må det være økonomi i dette for tilbyder.
Om noen ser på det som markedsføring og god service å tilby lading gratis så er dette selvsagt flott og bør belønnes med kjøp av tjenester, men å forvente det bør vi ikke.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 25. september 2014, klokken 19:02
Sitat fra: Veggen på torsdag 25. september 2014, klokken 17:50
Man må ha forståelse for at bedrifter vil ha dekket sine kostnader, helst tjene noen slanter, samt ha et system som er enkelt, og dermed billig, å administrere.
Siden det er veldig få som lader der så kunne de ha gjort som eRoute 71, Telemix/Telehuset Mo i Rana. Hvis jeg ikke husker feil baserte det seg på at de som lader der selv passer på hvor lenge man har stått og deretter overfører penger på en konto. Og hos Cabo i Mosjøen legger man igjen en femti/hundrelapp i postkassen eller gir en flaske vin hvis det er i åpningstiden.

Siden volumet er lavt er ofte ikke en betalingsløsning med RFID lønnsomt å innføre. Så derfor synes jeg bedriftene fint kunne basert seg på tillit enn så lenge.

Sitat fra: sn0le på torsdag 25. september 2014, klokken 16:05
30 kr timen for 22kW er ganske billig. Hadde glatt betalt det dobbelte hvis jeg trenger lading.
Ja, det er faktisk ganske billig. Fortum tar det dobbelte.

Sitat fra: TW838 på torsdag 25. september 2014, klokken 11:48
Sitat fra: bb på torsdag 25. september 2014, klokken 11:41
Hadde jeg hatt behov for å fylle på 50-60 kWh ville jeg aldri klaget på å måtte betale 100 kr. På ladestasjoner.no står det fortsatt:
Nøkkel må lånes i resepsjonen, der foregår også betaling. Priser pr 24.1.2014: Noen timer/halvdag kr 50 Heldag kr 100 Også noen enkle husholdningskontakter der for dem som trenger det.

Da jeg ringte dem i slutten av juli og spurte om lading fikk jeg beskjed om at lading koster 200kr for de som ikke er gjester på hotellet. Tydeligvis forskjellige tall som brukes her og der...

Forresten flott video, Bjørn!
Takk :) Dette viser jo helt klart at resepsjonistene ikke har fått tydelige instrukser om hvordan de skal håndtere elbilgjester.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Sensetorsdag 25. september 2014, klokken 22:52
Sitat fra: bb på torsdag 25. september 2014, klokken 13:11
Så blir formelen:
300 km / 200 km = 1,5 som faktor

Dette ganger jeg med typical og får 1,5*185 = 277,5 Wh/km

Takker og bukker, Bjørn. Da skal jeg prøve formelen neste gang. Nå klarer jeg sjelden 170 kw/km hvis jeg ikke må. 185 kw/km i snitt er mer realistisk for meg ved litt forsiktig kjøring sommerstid.

Forøvrig kjørte vi også til Geiranger i sommer, og ladet på Union, (for kr. 50), men vi kom fra sørsiden.

Setter pris på filmene dine. Har sett alle. (Bildene dine med nordlyset og Teslaen i forgrunnen ville nok Tesla Motors Norway gjerne bruke i reklameplakater.
Der ble rødfargen på bilen helt konge.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Amosstorsdag 25. september 2014, klokken 23:41
Sitat fra: Sense på torsdag 25. september 2014, klokken 22:52
(Bildene dine med nordlyset og Teslaen i forgrunnen ville nok Tesla Motors Norway gjerne bruke i reklameplakater.
Der ble rødfargen på bilen helt konge.

De har alt brukt dem på twitter....
https://twitter.com/Tesla_Europe/status/511911048824500224 (https://twitter.com/Tesla_Europe/status/511911048824500224)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 26. september 2014, klokken 00:53
Sitat fra: Sense på torsdag 25. september 2014, klokken 22:52
Setter pris på filmene dine. Har sett alle. (Bildene dine med nordlyset og Teslaen i forgrunnen ville nok Tesla Motors Norway gjerne bruke i reklameplakater.
Der ble rødfargen på bilen helt konge.
Ja, det bildet ble helt knall! Kanskje den en dag havner som plakat på veggen på diverse servicesentre :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sisc1337fredag 26. september 2014, klokken 18:47
https://www.youtube.com/watch?v=bWI5ltDoIV4#t=1054
Er dette vanlig 16 amper schuko stikk som blir ladet ifra her? Hvordan får man 16 amper der? Jeg får maks 13 amp på vanlig shuko med UMC. Må man ha menneskes kabel eller noe annet for å få 16 amp?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: jkirkebofredag 26. september 2014, klokken 21:20
Sitat fra: sisc1337 på fredag 26. september 2014, klokken 18:47
https://www.youtube.com/watch?v=bWI5ltDoIV4#t=1054
Er dette vanlig 16 amper schuko stikk som blir ladet ifra her? Hvordan får man 16 amper der? Jeg får maks 13 amp på vanlig shuko med UMC. Må man ha menneskes kabel eller noe annet for å få 16 amp?

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,11900.0.html
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sn0lelørdag 27. september 2014, klokken 00:27
Nydelig norsk natur. :)

Btw, er det denne kjøleboksen?
http://www.biltema.no/BiltemaDocuments/Manuals/49-513_man.pdf

SitatOppvarmingskapasitet: 45–60 °C

Og en viktig ting:
SitatOBS! Veksle ikke fra COLD og rett til HOT, eller motsatt. Skift til motsatt innstilling først etter at boksen har vært i posisjon O i 30 minutter.
Siden det er et peltier-element så kan det oppstå kondens på elementet når man veksler brått. Den kondensen vil fryse til is på elementet og redusere effekten.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 29. september 2014, klokken 01:01
Sitat fra: sn0le på lørdag 27. september 2014, klokken 00:27
Nydelig norsk natur. :)

Btw, er det denne kjøleboksen?
http://www.biltema.no/BiltemaDocuments/Manuals/49-513_man.pdf

SitatOppvarmingskapasitet: 45–60 °C

Og en viktig ting:
SitatOBS! Veksle ikke fra COLD og rett til HOT, eller motsatt. Skift til motsatt innstilling først etter at boksen har vært i posisjon O i 30 minutter.
Siden det er et peltier-element så kan det oppstå kondens på elementet når man veksler brått. Den kondensen vil fryse til is på elementet og redusere effekten.
Ja, det er den boksen. Jeg husket visst feil. Den vi hadde før fra Clas Ohlson mener jeg å huske varmet til 65°C. Men den var altfor stor og hadde ikke bærehåndtak.

Ja, jeg lar alltid boksen stå åpen og av i en halvtime-time før jeg endrer fra varmt til kaldt eller omvendt.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 10. oktober 2014, klokken 09:27
#11 Tur til Ullared og København. Vi satte også verdensrekord over Øresundbroen.
http://www.youtube.com/watch?v=t-dgeqpysZ4
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: krister461fredag 10. oktober 2014, klokken 09:33
Gleder oss til video med testkjøring av P85D ;-)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: maxmekkerfredag 10. oktober 2014, klokken 21:42
Herlig som vanlig BB. Fine stolper på ullared  ;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Sensefredag 10. oktober 2014, klokken 22:25
Bjørn, nå har jeg prøvd ut formelen din i høstferien i Danmark :
Rekkevidde (typical) km - dividert på destinasjon km - multiplisert med 185 = forbruk wh/km
Det funket overraskende presist! Takker og bukker :)

Veldig funksjonelt å følge med på forbruket wh/km når den konstant oppdateres.
Jeg var veldig usikker på forbruket på motorveifart i Danmark 120-150 km/t.
Så på vei ned stoppet vi litt ved alle superladerne og ved svært uforsiktig gassbruk kom opp i 278 wh/km. Det stemmer at bilen er langt mindre støyende på utenlandske motorveier.
Målet på vei hjem var å hoppe over Randers supercharger. Det klarte vi ved å holde oss under 229 wh/km enda jeg ladet kun 90 % 335 km typical i Middelfart.

PS. Forresten var det veldig praktisk å bo på Comwell hotell rett ved Superladeren i Middelfart. Satt til lading når vi gikk til frokost. 90% SOC etter 2 rundstykker på buffeen. Aldri sett sånn ladefart før.

Ganske billig hotell også. 2 roms leilighet med 4 senger i to netter kr. 2200 NOK inkl. frokost, basseng og egen uteplass.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 13. oktober 2014, klokken 01:39
Sitat fra: krister461 på fredag 10. oktober 2014, klokken 09:33
Gleder oss til video med testkjøring av P85D ;-)
Den skal filmes :)

Sitat fra: maxmekker på fredag 10. oktober 2014, klokken 21:42
Herlig som vanlig BB. Fine stolper på ullared  ;)
Jeg tror Teslaen av og til trekker litt over 32 A og at sikringen er litt for følsom. Jeg hørte om andre som hadde lignende problemer med Fortum-stolper. Neste gang vi er der skal jeg prøve 30 A.

Sitat fra: Sense på fredag 10. oktober 2014, klokken 22:25
Bjørn, nå har jeg prøvd ut formelen din i høstferien i Danmark :
Rekkevidde (typical) km - dividert på destinasjon km - multiplisert med 185 = forbruk wh/km
Det funket overraskende presist! Takker og bukker :)

Veldig funksjonelt å følge med på forbruket wh/km når den konstant oppdateres.
Jeg var veldig usikker på forbruket på motorveifart i Danmark 120-150 km/t.
Så på vei ned stoppet vi litt ved alle superladerne og ved svært uforsiktig gassbruk kom opp i 278 wh/km. Det stemmer at bilen er langt mindre støyende på utenlandske motorveier.
Målet på vei hjem var å hoppe over Randers supercharger. Det klarte vi ved å holde oss under 229 wh/km enda jeg ladet kun 90 % 335 km typical i Middelfart.

PS. Forresten var det veldig praktisk å bo på Comwell hotell rett ved Superladeren i Middelfart. Satt til lading når vi gikk til frokost. 90% SOC etter 2 rundstykker på buffeen. Aldri sett sånn ladefart før.

Ganske billig hotell også. 2 roms leilighet med 4 senger i to netter kr. 2200 NOK inkl. frokost, basseng og egen uteplass.

Takk for tips om hotell :)
Tidsmessig lønner det seg å svinge innom SC hvis det er ca. 100-150 km mellom dem. Men gitt gode forhold som tørr asfalt, litt medvind og god temperatur og du dessuten starter med 90 % allerede så vil du dermed spare tid på å skippe SC.

Når jeg kjørte fra København til Oslo så gikk det radig unna. Det raskeste var å lade akkurat nok + litt margin til å komme seg til neste SC.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: maxmekkermandag 13. oktober 2014, klokken 12:49
Alle 'våre' stolper med 2 uttak har fra nå av vifte og luftespalter. på dobb 22KW som blir max belastet kan det bli noe over en 'grei' arbeidstemperatur av og til . 

Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 13. oktober 2014, klokken 18:01
I går la jeg ut tre nye videoer. For de som subscriber så har de allerede fått beskjed. Før helga hadde flere spurt meg hva jeg synes om P85D og om jeg vil skaffe en. Derfor lagde jeg en video der jeg snakker litt om den:
http://www.youtube.com/watch?v=YJXvgEJgTzk
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Høgismandag 13. oktober 2014, klokken 18:55
Sitat fra: bb på mandag 13. oktober 2014, klokken 18:01
I går la jeg ut tre nye videoer. For de som subscriber så har de allerede fått beskjed. Før helga hadde flere spurt meg hva jeg synes om P85D og om jeg vil skaffe en. Derfor lagde jeg en video der jeg snakker litt om den:

Artig å følge med på videoene dine Bjørn, men du m/flere sier at Tesla får bedre rekkevidde med D. Ifølge design-studio står det at S85 og P85 krymper fra 502 km til henholdsvis 475 km for S85 og 440 km for P85D. dvs ca.  12% reduksjon i rekkevidden med P85D. Mener dette er verd å ta med i betraktningen.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmanmandag 13. oktober 2014, klokken 19:09
Nå er ikke akkurat rekkevidden oppgitt i konfiguratoren å sammenligne epler og epler hvis du ser etter. D er oppgitt i 100km/t, mens de "gamle" modellene er oppgitt etter en eller annen standard. Man har ikke testet de nye modellene etter denne standarden.

Det reelle er nok en liten økning i rekkevidde for s85/60D, og en liten  nedgang i P85D.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Høgismandag 13. oktober 2014, klokken 19:26
Sitat fra: Muffinman på mandag 13. oktober 2014, klokken 19:09
Nå er ikke akkurat rekkevidden oppgitt i konfiguratoren å sammenligne epler og epler hvis du ser etter. D er oppgitt i 100km/t, mens de "gamle" modellene er oppgitt etter en eller annen standard. Man har ikke testet de nye modellene etter denne standarden.

Det reelle er nok en liten økning i rekkevidde for s85/60D, og en liten  nedgang i P85D.
Ja, ser nå at teksten er forskjellig, uten at jeg vet hva de legger i ny europeisk kjøresyklus. De nye tallene på D er vel bare oversatt foreløpig?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sn0lemandag 13. oktober 2014, klokken 20:54
For min del er det nok ikke så aktuelt å bytte bil.
Er superfornøyd med S85'en jeg fikk i sommer.
Å selge den med tap, vente til våren på en ny bil, ordne ny finansiering, foliere nybilen etc etc blir litt mye kjas.

4x4 kan nok være kjekt å ha, og Adaptiv Cruisekontroll. Men autopilotgreiene er ikke et must for min del.
Og hvis frunken krymper så må jeg ha verktøy bak i bilen.

Hadde bare Tesla gitt oss mulighet til en liten oppgradering for å få ACC så ville jeg gladelig betalt 10-20 lapper for det.
Det er det eneste jeg savner fra dieselpurka mi.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 13. oktober 2014, klokken 21:52
Jeg prøvde å specce opp en P85D med det utstyret jeg mente var nødvendig. Da endte jeg på 850k. Min P85 ville jeg kanskje fått 550k for siden den har gått så mye. Det blir derfor et solid mellomlegg på 300k bare for å få mer omf som jeg mest sannsynlig ikke vil bruke så ofte fordi det tærer både på dekk og kone. Men autopilot hørtes kult ut.

Med mindre Tesla gir meg et veldig godt tilbud så heller jeg mer mot å beholde P85en. Og selv om de skulle gitt meg et godt tilbud så må jeg vurdere det. Inntil nå er det liten tvil om at mine videoer er laget på eget initiativ og uten at jeg har blitt sponset av Tesla.

Den dagen det blir kjent at Tesla sponser meg med x kroner så tror jeg troverdigheten på det jeg sier vil falle. Og Tesla vil muligens også forvente at jeg unnlater å nevne feil og heller trekker fram de gode sidene med bilen.

Jeg vil muligens bare følge plan A som er å kjøre 1 million km med vår Millennium Falcon.

Er det en oppgradering jeg ønsker å retrofit'te (jeg vet Car-El hater dette ordet :P) så er det et framtidig 120 kWh-batteri. Slik jeg ser det har større batteri flere fordeler:
- Rekkevidden økes sannsynligvis med 50 % og ikke 40 %. Dette har noe med at energien som brukes for å holde bilen varm/kald og diverse andre grunnfunksjoner fortsatt er likt. Det vil si 600 km typical.
- Økt rekkevidde gjør at lange etapper gjennomføres raskere fordi man kan starte med høy SOC og tillate ankomst ved lav SOC. Og dermed blir den totale tiden ved SCene kortere. Ellers kan man skippe SCer helt og spare enda mer tid.
- Økt ladehastighet som følge av at makseffekten på 117 kW per i dag kan opprettholdes over et større spekter. På ladevideoen min ser jeg at 30 minutters lading gir 0->60 % og snitt på 88 kW. Jeg tipper 120 kWh-batteriet ville fått 100 kW i snitt etter 30 minutter, det vil si 13 % økning.
- Mer power over et større spekter. Dette gjelder først og fremst de som har Performance. Som jeg har nevnt flere ganger er bilen sprekest ved >70 %. På lavere SOC er den slapp i forhold. Med et 120 kWh batteri regner jeg med at den føles like sprek på 50 % som 85 kWh på 70 %. Lignende erfaring fikk jeg da jeg oppgraderte fra 36V/14Ah til 36V/16Ah batteri på elsykkelen min.
- Enda mindre batterislitasje fordi flere kan holde seg innenfor sweet spot som er rundt 50 % SOC til daglig bruk.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Amossmandag 13. oktober 2014, klokken 22:23
Sitat fra: bb på mandag 13. oktober 2014, klokken 21:52
Jeg vil muligens bare følge plan A som er å kjøre 1 million km med vår Millennium Falcon.

Det hadde så klart vært spennende å se videoer fra en ny og oppgradert P85D, se hvordan autopiloten fungerer i praksis og høre hvordan du selv vurderer den etter en tids bruk, og også øket fremkommelighet med AWD, og dine praktiske erfaringer med en evnt. endring i rekkevidden/energiforbruket.

Men har full forståelse for at dette lett kan koste "litt" mer enn det smaker, og synes det også kan være vel så spennende å følge med på hvordan bilen takler å bli brukt så mye i lengden. Hva som skjer med rekkevidden, hvor mange DU'er som må byttes før problemet er løst etc... Om bilen faktisk er godt nok skrudd sammen til at den holder så lenge. Kan også være en god referanse når man kan dokumentere at de har rundet den første millionen (om det skjer :) ).

Men ser frem til videoen der du (forhåpentlig vis) får lånt en demo-/låne-bil P85D en helg :) Håper i så fall at du både får tørt nok føre til å teste 0-100 og noen fjelloverganger med isføre ;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 14. oktober 2014, klokken 00:02
Det mest økonomiske er nok at jeg beholder P85en og heller får lånt en P85D for en helg eller et par uker fra Tesla. Da skal jeg blant annet sørge for å teste den på:
- Typisk norsk vinterføre inkludert fjelloverganger og kjerreveger til hytter
- Motorveien med Autopilot
- Autobahn... oh, yeah!

Jeg er også interessert i å se hvordan en Model S takler å bli brukt slik jeg gjør. I praksis har jeg i løpet av ett år kjørt like langt som vanlige folk kjører 2-4 år. Mange kan derfor bruke min bil til å spå framtiden for sin egen bil med tanke på slitasje på batteri, understell, osv.

Om ikke lenge vil garantien løpe ut. Men heldigvis har jeg 2-5 års reklamasjon på diverse deler, uavhengig av kjørelengde. Blant annet ble MCUen (17" skjermen) byttet ut i sommer. Og fra den byttedatoen fikk jeg to års reklamasjon.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: TStirsdag 14. oktober 2014, klokken 00:06
Sitat fra: bb på tirsdag 14. oktober 2014, klokken 00:02


Om ikke lenge vil garantien løpe ut. Men heldigvis har jeg 2-5 års reklamasjon på diverse deler, uavhengig av kjørelengde. Blant annet ble MCUen (17" skjermen) byttet ut i sommer. Og fra den byttedatoen fikk jeg to års reklamasjon.

Man kan også reklamere på kjente feil .. Det er ikke så vanskelig å finne på nettet..
Gjorde selv det hos Toyota pga en defekt xenonlampe og fant et innlegg hvor en nevnte svakhet på de, så ble det dekket. 
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 14. oktober 2014, klokken 00:28
Sitat fra: TS på tirsdag 14. oktober 2014, klokken 00:06
Man kan også reklamere på kjente feil .. Det er ikke så vanskelig å finne på nettet..
Gjorde selv det hos Toyota pga en defekt xenonlampe og fant et innlegg hvor en nevnte svakhet på de, så ble det dekket.
Aha, jeg kan med andre ord slutte å bekymre meg for å sprenge 100k km-grensa :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: tonltirsdag 14. oktober 2014, klokken 09:06
@BB
Du må nok føler deg smigret over denne kommentaren som jeg fant:
"[–]paulwesterbergLeaf lease ends in March S85D ordered! 1 point 14 hours ago
Do you really need the D in the Netherlands? Do you plan on driving to the Alps? Or taking it on the ferry to Noway to meet Byorn? Feel like an extra 30 miles of range is worth an extra 4k Euros? I think that reorders have to pay for the D upgrade along with an increase for autopilot.
Personally I am jealous of the "Autodriving" feature of your Electric trains."

http://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/2j4999/order_changing_and_q_a_after_the_devent/
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Snowrolleronsdag 15. oktober 2014, klokken 19:39
Här kom det många informativa och intressanta filmer på kort tid. Tack för att du tar dig tid till detta Bjørn. Jag i likhet med många andra finkammar youtube samt diverse forum på jakt efter Teslanytt mens min aldeles egna bil befinner sig i produktionskö i Fremont.

Bra jobbat!
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 15. oktober 2014, klokken 19:43
Sitat fra: Snowroller på onsdag 15. oktober 2014, klokken 19:39
Här kom det många informativa och intressanta filmer på kort tid. Tack för att du tar dig tid till detta Bjørn. Jag i likhet med många andra finkammar youtube samt diverse forum på jakt efter Teslanytt mens min aldeles egna bil befinner sig i produktionskö i Fremont.

Bra jobbat!
Takk for feedback :) Du har noe å se fram til da. Bestilte du dobbeltlader til din 85D? :P


Her er forresten to til jeg la ut i går. Begge om handler firmware 6.0. Den andre videoen er separat video hvor jeg demonstrerer Keyless Driving.
http://www.youtube.com/watch?v=_eC7CURfG2U
http://www.youtube.com/watch?v=e1kmzkd6pSw
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Snowrolleronsdag 15. oktober 2014, klokken 20:10
Japp, dobbeltlader är med. Har förstått att det kan vara en livräddare i områden där Superchargers står glest (Stora delar av Sverige  :-[ ).
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 28. oktober 2014, klokken 19:32
Her er ny turvideo. Denne gangen hadde vi med oss selveste Nimbers CEO, Ari Kestin. Han hadde også med seg en venn. Turen gikk til Trondheim og tilbake. Som vanlig hadde vi med oss ting via Nimber (Easybring).
http://www.youtube.com/watch?v=9QOTUfo2ews
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 06. november 2014, klokken 08:49
Jeg har nå fått testet superlading på S60 mot P85. Resultatet ble ganske sjokkerende:
http://www.youtube.com/watch?v=S00RG6uqpPo
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Øyvind.htorsdag 06. november 2014, klokken 10:01
Det var jo veldig stor forskjell i ladehastighet! Kan du si litt om utetemp, kjøring etc? Tror du begge bilene hadde omtrent samme temperatur på batteriet osv?
Jeg hadde ikke forventet så stor forskjell i ladehastighet.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: snurrehuetorsdag 06. november 2014, klokken 10:18
Sitat fra: bb på torsdag 06. november 2014, klokken 08:49
Jeg har nå fått testet superlading på S60 mot P85. Resultatet ble ganske sjokkerende:

Ingen av bilene er jo engang i nærheten av 80% opplading etter 20 (eller sågar 30) minutter. Måtte strømmen deles på SC da du ladet din bil?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Øyvind.htorsdag 06. november 2014, klokken 10:27
Sitat fra: snurrehue på torsdag 06. november 2014, klokken 10:18
Sitat fra: bb på torsdag 06. november 2014, klokken 08:49
Jeg har nå fått testet superlading på S60 mot P85. Resultatet ble ganske sjokkerende:

Ingen av bilene er jo engang i nærheten av 80% opplading etter 20 (eller sågar 30) minutter. Måtte strømmen deles på SC da du ladet din bil?
Jeg ser at når Bjørn har ca 155tkm på sitt batteri har effekten falt til 88kW. Jeg pleier å ha høyere ladeeffekt enn det ved det nivået.

Her er tall fra en rekke målinger jeg har gjort:

v/151tkm på batteriet var ladehastigheten 104kW
v/168tkm på batteriet var ladehastigheten 94kW
v/217tkm på batteriet var ladehastigheten 83kW
v/247tkm på batteriet var ladehastigheten 63kW
v/290tkm på batteriet var ladehastigheten 54kW
v/319tkm på batteriet var ladehastigheten 43kW
v/340tkm på batteriet var ladehastigheten 38kW
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Sensetorsdag 06. november 2014, klokken 10:32
Formoder du nå snakker om lading kun på superladere?
I så måte så vil jo den hastigheten variere ganske mye til tider, bl.a. avhengig av antall påkoblede biler.

Men kan forskjellen i ladehastighet skyldes at det mangler dobbeltlader på 60 kw-bilen?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: RaBaldertorsdag 06. november 2014, klokken 10:36
Sitat fra: Sense på torsdag 06. november 2014, klokken 10:32
Men kan forskjellen i ladehastighet skyldes at det mangler dobbeltlader på 60 kw-bilen?

Superlader bruker aldri de laderne man har i bilen. Da er koblingen til batteriet direkte.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: snurrehuetorsdag 06. november 2014, klokken 10:55
Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 06. november 2014, klokken 10:27
Jeg ser at når Bjørn har ca 155tkm på sitt batteri har effekten falt til 88kW. Jeg pleier å ha høyere ladeeffekt enn det ved det nivået.

Her er tall fra en rekke målinger jeg har gjort:

v/151tkm på batteriet var ladehastigheten 104kW
v/168tkm på batteriet var ladehastigheten 94kW
v/217tkm på batteriet var ladehastigheten 83kW
v/247tkm på batteriet var ladehastigheten 63kW
v/290tkm på batteriet var ladehastigheten 54kW
v/319tkm på batteriet var ladehastigheten 43kW
v/340tkm på batteriet var ladehastigheten 38kW

Nå er det ei stund siden sist jeg satt i bilen under superladerbesøk, men synes å huske at ladehastigheten var ganske høy selv når jeg passerte 80%, for deretter å avta. Videoen til Bjørn viser jo at oppladingen tar vesentlig lengre tid. Skuffende lang tid, faktisk, både for 60kWh og 85kWh.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Hyperstresstorsdag 06. november 2014, klokken 11:05
Sitat fra: snurrehue på torsdag 06. november 2014, klokken 10:18
Sitat fra: bb på torsdag 06. november 2014, klokken 08:49
Jeg har nå fått testet superlading på S60 mot P85. Resultatet ble ganske sjokkerende:

Ingen av bilene er jo engang i nærheten av 80% opplading etter 20 (eller sågar 30) minutter. Måtte strømmen deles på SC da du ladet din bil?

Har aldri vært snakk om 20 min til 80%. Kanskje du blander med andre mindre elbiler, eller kanskje uttalelser om at en trenger bare lade 20 min for å kjøre til neste SC.?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: satheesh.nettorsdag 06. november 2014, klokken 11:05
Sitat fra: snurrehue på torsdag 06. november 2014, klokken 10:55
Skuffende lang tid, faktisk, både for 60kWh og 85kWh.

Synes dette er et resultat av at vi har blitt så bortskjemte med SC laderne. Alt under en ladefart på 480 km/t eller 70 kW er "lang tid". ???

Personlig er jeg godt fornøyd med hastighet og tid sånn generelt.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Sensetorsdag 06. november 2014, klokken 11:17
Sitat fra: RaBalder på torsdag 06. november 2014, klokken 10:36
Sitat fra: Sense på torsdag 06. november 2014, klokken 10:32
Men kan forskjellen i ladehastighet skyldes at det mangler dobbeltlader på 60 kw-bilen?

Superlader bruker aldri de laderne man har i bilen. Da er koblingen til batteriet direkte.

Nei, det stemmer. Glemte det.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Sensetorsdag 06. november 2014, klokken 11:19

Synes dette er et resultat av at vi har blitt så bortskjemte med SC laderne. Alt under en ladefart på 480 km/t eller 70 kW er "lang tid". ???

Personlig er jeg godt fornøyd med hastighet og tid sånn generelt.
[/quote]

Helt enig.
Vi er aldri ferdig med å spise inkl. toalettbesøk før bilen er på 90% SOC.
Tvert imot, så har jeg flere ganger flyttet bilen fra Superladeren fordi andre står i kø,  enda vi er ennå ikke er ferdig på restauranten.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: RaBaldertorsdag 06. november 2014, klokken 11:34
Videoen viser at 60 batteriet blir hengende etter på tur oppover dersom vi ser på SOC (prosentvis fyllingsgrad).

Det burde ikke være noen grunn til det.

Utfra min forståelse, så burde den grønne batteri-indikatoren for fyllingsgrad ha gått helt likt oppover/til-høyre på både 60- og 85-batteriet. Forutsatt at alle andre parametre var like.

Fra 0% til 100% burde det vært helt likt.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: snurrehuetorsdag 06. november 2014, klokken 11:35
Sitat fra: Hyperstress på torsdag 06. november 2014, klokken 11:05
Har aldri vært snakk om 20 min til 80%. Kanskje du blander med andre mindre elbiler, eller kanskje uttalelser om at en trenger bare lade 20 min for å kjøre til neste SC.?

Skulle være halv "tank" på 20 minutter, og rundt 80% på 30. Første gang jeg pratet med en Tesla-ansatt var det riktignok "80% på 20 minutter" han pratet om når han skulle fremheve supercharger'ne. Men nå er det halvveis på 20 som gjelder.
Men Bjørns video viser jo at han ikke fikk mer enn drøye 17 mil på 20 minutter. Det holder jo ikke til å komme seg mellom superladerne. Hjemmesiden reklamerer nå med 270 km på 30 minutter. Videoen viser 220 km på 30 minutter. Om man forbruker 250-300 km rekkevidde mellom superladerne, så må man da belage seg på å stå der godt over 30 minutter.

Jaja, man skal vel bare smile og være glad, og legge seg til spisevaner hver 3. time.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Dennistorsdag 06. november 2014, klokken 11:43
Virker som det er forskjell på superladerne også, har sett noen som lader godt over 300 amp og det var jo ikke tilfelle her?

Edit: ser jo nå at den er oppe i 320 amp i starten :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 06. november 2014, klokken 11:49
Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 06. november 2014, klokken 10:01
Det var jo veldig stor forskjell i ladehastighet! Kan du si litt om utetemp, kjøring etc? Tror du begge bilene hadde omtrent samme temperatur på batteriet osv?
Jeg hadde ikke forventet så stor forskjell i ladehastighet.
Utetemperatur var omtrent det samme. Og begge bilene var kjørt en stund sånn at de var gode og varme.

Sitat fra: snurrehue på torsdag 06. november 2014, klokken 10:18
Ingen av bilene er jo engang i nærheten av 80% opplading etter 20 (eller sågar 30) minutter. Måtte strømmen deles på SC da du ladet din bil?
Jeg stod alene på Lier nordgående begge gangene.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: GOStorsdag 06. november 2014, klokken 12:18
Sitat fra: snurrehue på torsdag 06. november 2014, klokken 11:35
Sitat fra: Hyperstress på torsdag 06. november 2014, klokken 11:05
Har aldri vært snakk om 20 min til 80%. Kanskje du blander med andre mindre elbiler, eller kanskje uttalelser om at en trenger bare lade 20 min for å kjøre til neste SC.?

Skulle være halv "tank" på 20 minutter, og rundt 80% på 30. Første gang jeg pratet med en Tesla-ansatt var det riktignok "80% på 20 minutter" han pratet om når han skulle fremheve supercharger'ne. Men nå er det halvveis på 20 som gjelder.
Men Bjørns video viser jo at han ikke fikk mer enn drøye 17 mil på 20 minutter. Det holder jo ikke til å komme seg mellom superladerne. Hjemmesiden reklamerer nå med 270 km på 30 minutter. Videoen viser 220 km på 30 minutter. Om man forbruker 250-300 km rekkevidde mellom superladerne, så må man da belage seg på å stå der godt over 30 minutter.

Jaja, man skal vel bare smile og være glad, og legge seg til spisevaner hver 3. time.

Dette stemmer vel ikke. Det er 40 minutt til 80% Tesla har sagt. (Se vedlagt bilde fra www.teslamotors.com) Videre så sier de 170 miles (Rated) på 30 minutt, altså ca 217 tkm (55%) på 30 minutt. Om jeg ikke husker feil så ladet vel Bjørn 200 tkm på 25 minutt, så da fikk han raskere lading enn det Tesla påstår. Så jeg syntes det var raskt:-)
(Men han bruker 46 min til ca 75% så det er litt dårligere enn det Tesla sier)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Øyvind.htorsdag 06. november 2014, klokken 12:18
Sitat fra: snurrehue på torsdag 06. november 2014, klokken 10:55
Skuffende lang tid, faktisk, både for 60kWh og 85kWh.
Finnes det egentlig noe du ikke er skuffet over ved bilen og selskapet?

Sitat fra: Dennis på torsdag 06. november 2014, klokken 11:43
Virker som det er forskjell på superladerne også, har sett noen som lader godt over 300 amp og det var jo ikke tilfelle her?

Edit: ser jo nå at den er oppe i 320 amp i starten :)
Høyeste effekt jeg har sett fra skjermdump er 122-123kW, så det er muligens enda litt mer å gå på. Tesla har jo også sagt at de kan komme opp i 160-170kW effekt om ikke jeg husker feil. Vi startet jo på 90kW i 2012, via 105kW og deretter opp på 135kW (effekt før tap antakelig).
I mine målinger har jeg i snitt høyere ladeeffekt på tilsvarende SOC enn det Bjørn har i videoen, men tror ikke jeg har vært over 120kW i starteffekt.

Sitat fra: snurrehue på torsdag 06. november 2014, klokken 11:35
Men Bjørns video viser jo at han ikke fikk mer enn drøye 17 mil på 20 minutter. Det holder jo ikke til å komme seg mellom superladerne.
Langsiktig mål er vel rundt 12-15 mil mellom hver Supercharger. Husk at nettverket er i sin spede begynnelse.

Sitat fra: snurrehue på torsdag 06. november 2014, klokken 11:35
Jaja, man skal vel bare smile og være glad, og legge seg til spisevaner hver 3. time.
Kommer helt an på hvor langt du skal kjøre. Skal du til Trondheim vil jeg tippe det holder med ca 10-15 minutter på Supercharger totalt, avhengig av kjørestil. Starter man med fullt batteri, og kan leve med lavt batteri ved ankomst, er det ingenting som tilsier lange pauser på SC på en tur Oslo-Trondheim (eksempel på vanlig langtur).

Skal du derimot kjøre 1500km på en dag stiller saken seg annereldes. 20 min for 17 mil og 400km rekkevidde fra start medfører 570km med 20 min pause, 740km med 40 min pause osv. Alternativt kjører man lenger og tar lengre pause når man først stopper. Men ja - skal man på tvers av Tyskland i maks fart er ikke Model S raskeste bil. Det håper jeg virkelig ikke noen tror heller :)

I sommer kjørte vi gjennom Danmark og Sverige, og forbruket blir ganske høyt i 140-150km/t. Men jeg opplevde det ikke som en stor ulempe å måtte stoppe på Supercharger, for pause måtte vi ha uansett. Bilen ventet i all hovedsak på oss, ikke omvendt. Personer som derimot ikke tar pause (som eksempelvis ikke har familie å ta hensyn til) vil nok føle Model S som en større ulempe enn hva jeg gjorde....
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: snurrehuetorsdag 06. november 2014, klokken 13:00
Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 06. november 2014, klokken 12:18
Sitat fra: snurrehue på torsdag 06. november 2014, klokken 10:55
Skuffende lang tid, faktisk, både for 60kWh og 85kWh.
Finnes det egentlig noe du ikke er skuffet over ved bilen og selskapet?

Jepp.
Kjøreglede (stort sett), stillhet i lav hastighet, morsom motor, rimelig på "drivstoff", bagasjeplass, superladingen (selv om jeg ble litt overrasket når jeg så Bjørns video om hvordan ladingen faktisk går).

Så skal jeg unnlate for nå å nevne hva jeg er mindre fornøyd med, og hvilke problemer jeg opplever :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Øyvind.htorsdag 06. november 2014, klokken 13:12
Sitat fra: snurrehue på torsdag 06. november 2014, klokken 13:00
Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 06. november 2014, klokken 12:18
Sitat fra: snurrehue på torsdag 06. november 2014, klokken 10:55
Skuffende lang tid, faktisk, både for 60kWh og 85kWh.
Finnes det egentlig noe du ikke er skuffet over ved bilen og selskapet?

Jepp.
Kjøreglede (stort sett), stillhet i lav hastighet, morsom motor, rimelig på "drivstoff", bagasjeplass, superladingen (selv om jeg ble litt overrasket når jeg så Bjørns video om hvordan ladingen faktisk går).

Så skal jeg unnlate for nå å nevne hva jeg er mindre fornøyd med, og hvilke problemer jeg opplever :)
Så bra :) Godt å høre! Har du fått testet superladerne før?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: snurrehuetorsdag 06. november 2014, klokken 13:22
Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 06. november 2014, klokken 13:12
Så bra :) Godt å høre! Har du fått testet superladerne før?

Det er vel 7 eller 8 ganger jeg har fått testet de til nå om jeg ikke husker helt feil.

Og en ting til jeg er fornøyd med: mye hyggelige folk man møter på superladerne! I det minste mens temperaturene ennå holdt seg i "behagelig-å-oppholde-seg-litt-utenfor-bilen"-lende. Fort gjort det ryker med 30-40 minutter med god prat. 
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 06. november 2014, klokken 16:24
Jeg har vært ute og sjekket nå. S60en har B-batteri. Hva som sitter i P85en vet jeg ikke. Men S60en er nok nyere enn P85 siden den har elektriske innfellbare speil og tåkelys. Regnummeret på den er EL37511. Mens min ble levert 22. november 2013 og har regnr EL29063. Hvis jeg ikke husker feil har også min B-batteri.

Hva er det nyeste da? D? Og har det noe forskjell på ladehastigheten?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: RaBaldertorsdag 06. november 2014, klokken 16:59
Finner ingen referanser, men utfra "de små grå"


...lite forbehold om jeg husker rett.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 06. november 2014, klokken 17:27
Da er jeg nok temmelig sikker på at det må sitte en B eller nyere i min P85.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Øyvind.htorsdag 06. november 2014, klokken 18:29
Sitat fra: RaBalder på torsdag 06. november 2014, klokken 16:59
Finner ingen referanser, men utfra "de små grå"


  • A var første utgave av batteriet. Tror ikke den kunne lades hurtigere enn 90kW
  • B-D er vel de som har kommet senere. Er justeringer internt. Maks ladehastigheten på alle disse er 115kW

...lite forbehold om jeg husker rett.
Jeg har sett biler lade med 122-123kW, så både B og D pakker virker å være begrenset av tilførsel og ikke selve pakken ift ladehastighet. A-pakken derimot er begrenset til 90kW.

Ellers har vel Jens med leveranse i midten av september B-batteri, og mener jeg så noen med november-leveranse som også hadde B-batteri.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 06. november 2014, klokken 21:16
Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 06. november 2014, klokken 18:29
Jeg har sett biler lade med 122-123kW, så både B og D pakker virker å være begrenset av tilførsel og ikke selve pakken ift ladehastighet. A-pakken derimot er begrenset til 90kW.
Det høyeste jeg har sett (men ikke opplevd selv) var Bjørn med den hvite Teslaen. Han fikk 122-123 kW i Danmark i sommer. Har noen på Lier klart å få mer enn 118 kW?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmantorsdag 06. november 2014, klokken 22:16
Tror jeg så 122 et kort øyeblikk på den første sc`en på Liertoppen i sommer, like etter åpning. Greide ikke å reprodusere, ble som regel 116-118 de neste gangene. Varmkjørt batteri og ca. 30 grader i lufta alle gangene. Mener jeg så maks effekt mellom 100-130 tkm et sted.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Sensefredag 07. november 2014, klokken 00:23
Sitat fra: snurrehue på torsdag 06. november 2014, klokken 10:18
Sitat fra: bb på torsdag 06. november 2014, klokken 08:49
Jeg har nå fått testet superlading på S60 mot P85. Resultatet ble ganske sjokkerende:

Ingen av bilene er jo engang i nærheten av 80% opplading etter 20 (eller sågar 30) minutter. Måtte strømmen deles på SC da du ladet din bil?

Jeg ble også fortalt 80 % på 20 minutter under prøvekjøring høsten 2013. Skjønt så viktig er det ikke for min del.

Kan noe av årsaken til at det oppfattes tregt, ligge i at skjermen er innstilt på Typical - ikke Rated?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 07. november 2014, klokken 00:26
Sitat fra: Muffinman på torsdag 06. november 2014, klokken 22:16
Tror jeg så 122 et kort øyeblikk på den første sc`en på Liertoppen i sommer, like etter åpning. Greide ikke å reprodusere, ble som regel 116-118 de neste gangene.
Den andre bjørnen fikk også 122 kW like etter åpning i Danmark. Men jeg har heller ikke klart å reprodusere da jeg var i Danmark senere. Kanskje Tesla har nedjustert maks effekt for å skåne batteriet?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmanfredag 07. november 2014, klokken 07:26
Synes at sc effekten trapper ned raskere generelt på min bil etter at jeg fikk sw-oppdateringen som slukte 20tkm rekkevidde tidlig i september. Ladet på Aspøya i går kveld, og ved start på ca. 250tkm fikk jeg maks 45KW. Da hadde bilen stått på 7kw lading i flere timer før den ble kjørt 5 mil til superladeren. Mener det som regel ligger i det området, noe som er litt under trådstarters video. Og en god del under Øyvind.

Skal teste igjen på hjemtur i dag.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: TMXfredag 07. november 2014, klokken 16:10
Bjørn (bb) når får vi se en video når du kjører til de nye SC på Elverum og Alvdal?
Ser at du har passert 80.000 km med din Tesla. Merker du noen endringer på rekkevidden nå i forhold til når den var ny?

PS: Takk for kjempe fine videoer, jeg har sett alle  ;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Sensefredag 07. november 2014, klokken 16:31
Sitat fra: TMX på fredag 07. november 2014, klokken 16:10
Bjørn (bb) når får vi se en video når du kjører til de nye SC på Elverum og Alvdal?
Ser at du har passert 80.000 km med din Tesla. Merker du noen endringer på rekkevidden nå i forhold til når den var ny?

PS: Takk for kjempe fine videoer, jeg har sett alle  ;)

Hadde han ikke også en video der han tok for seg hvor mye rekkevidde-tap etter som var etter 60 000 km?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 10. november 2014, klokken 10:47
Jeg merket ikke nedgang siden den var ny. Men nå begynner jeg på blanke ark igjen da. Ved 53k hadde jeg en måling, men den var ikke 100 % pålitelig. Jeg får ta en ny måling med fersk batteri og følge med utviklingen om et halvt år ellerno.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: snurrehuemandag 10. november 2014, klokken 11:17
Sitat fra: bb på mandag 10. november 2014, klokken 10:47
Jeg merket ikke nedgang siden den var ny. Men nå begynner jeg på blanke ark igjen da. Ved 53k hadde jeg en måling, men den var ikke 100 % pålitelig. Jeg får ta en ny måling med fersk batteri og følge med utviklingen om et halvt år ellerno.

Fått deg nytt batteri?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 10. november 2014, klokken 13:11
Jupp, D pack.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Dennismandag 10. november 2014, klokken 13:17
Hvorfor fikk du nytt batteri? ble det ødelagt det du hadde? :-\
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Stig Omandag 10. november 2014, klokken 13:41
Sitat fra: bb på mandag 10. november 2014, klokken 13:11
Jupp, D pack.

Da mistet vi den beste kandidaten til å dokumentere batteri svekking over tid. Hmmm...
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Hyperstressmandag 10. november 2014, klokken 14:58

Sitat fra: Stig O på mandag 10. november 2014, klokken 13:41
Sitat fra: bb på mandag 10. november 2014, klokken 13:11
Jupp, D pack.

Da mistet vi den beste kandidaten til å dokumentere batteri svekking over tid. Hmmm...

Jo, det er jo dokumentert - det holdt ikke til 100 000 en gang.. :/
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: RaBaldermandag 10. november 2014, klokken 15:05
kmanauto som også legger ut videoer fra USA har jo også måttet bytte sin batteripakke.

Så 2 av 2 langkjørere....
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Espen Hugaas Andersenmandag 10. november 2014, klokken 15:17
Det har vært en del feil i USA på noen releer som sitter inni batteripakken, men som egentlig ikke har noe med batteriet å gjøre. Dette er utbedret på de nyeste versjonene.

Om dette er feilen Bjørn har opplevd må han fortelle selv om. Det oppleves som "Klunk!", null fremdrift og "Pull over safely."

På de batteripakkene der dette skjer bytter de releene og setter batteripakken inn i neste bil som har lignende problem, så selve kostnaden til Tesla er i litt montasje og et par releer. (Garantien dekker tilsvarende brukt batteri, ikke nytt batteri.)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: TMXmandag 10. november 2014, klokken 18:14
Sitat fra: Hyperstress på mandag 10. november 2014, klokken 14:58

Sitat fra: Stig O på mandag 10. november 2014, klokken 13:41
Sitat fra: bb på mandag 10. november 2014, klokken 13:11
Jupp, D pack.

Da mistet vi den beste kandidaten til å dokumentere batteri svekking over tid. Hmmm...

Jo, det er jo dokumentert - det holdt ikke til 100 000 en gang.. :/

Dette er jo skremmende jeg så også videoen til han i USA som måtte bytte batteripakke og nå Bjørn. Tesla kan få problemer hvis dette blir "vanlig".
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Leaf_2014mandag 10. november 2014, klokken 18:42
My5bAby på USA-forumet passerte vel 100k miles for en stund siden. Nok en langkjører på sitt 2. batteri, selv om det bare er "contactors" og ikke selve batteriet som feiler.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmanmandag 10. november 2014, klokken 20:05
Er det B-pakker som får dette, eller er D også rammet?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Espen Hugaas Andersenmandag 10. november 2014, klokken 20:09
Slik jeg har forstått det er D-pakkene ikke rammet. Dette er en feil på de tidligste batteripakkene.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sn0lemandag 10. november 2014, klokken 20:28
Vet ikke hvilken revisjon jeg hadde, men batteriet ga seg etter 12.300km.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmanmandag 10. november 2014, klokken 20:32
Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på mandag 10. november 2014, klokken 20:09
Slik jeg har forstått det er D-pakkene ikke rammet. Dette er en feil på de tidligste batteripakkene.
Håper det stemmer. Dette er spesielt interessant for min del siden et havari neppe vil medføre at jeg blir stående på kosetur, men på jobb - bilen brukes for alt den er verdt i en travel arbeidssituasjon.

Har D-pakke.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 10. november 2014, klokken 20:36
Jeg har foreløpig ikke fått noe svar fra Tesla om hva som var galt. Men det jeg kan med sikkerhet si er at selve battericellene er helt i orden og kunne ha gått 500k eller 1M km. Problemet var nok i kontaktoren. Slik jeg forstår dette er det en slag relé som har tatt kvelden. Dette er sikkert bare en del til et par dollar som måtte byttes.

Så å påstå at batteripakken tok kvelden er nok ikke riktig. Den tiden jeg hadde det batteriet klarte jeg ikke å måle nedgang i rekkevidden.

Nå som jeg har fått D får jeg begynne på nytt. Det gir meg en glimrende anledning til å måle maks energimende fra 100 % til 0 %. Så får jeg se om ca. 50k/6 mnd om jeg får nedgang.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmanmandag 10. november 2014, klokken 21:20
Det blir spennende. Vet du om du fikk ny eller reparert pakke?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 10. november 2014, klokken 22:17
Det er et nytt batteri. Ser splitter nytt ut. Da jeg var innom Skøyen på fredagen holdt de på med å mounte den til bilen. Da fikk jeg se under at den var ny.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: jkirkebomandag 10. november 2014, klokken 22:32
Sitat fra: Skjervesbu på mandag 10. november 2014, klokken 18:42
My5bAby på USA-forumet passerte vel 100k miles for en stund siden. Nok en langkjører på sitt 2. batteri, selv om det bare er "contactors" og ikke selve batteriet som feiler.

Så vidt jeg har skjønt skal Grorud etterhvert begynne å reparere batterier lokalt, dvs. at de bytter evt. kontaktorer og setter tilbake samme batteri i bilen.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Djur1mandag 10. november 2014, klokken 23:52
Sitat fra: bb på mandag 10. november 2014, klokken 22:17
Det er et nytt batteri. Ser splitter nytt ut. Da jeg var innom Skøyen på fredagen holdt de på med å mounte den til bilen. Da fikk jeg se under at den var ny.

Vet ikke om dette er kommentert før, men fikk du noen heads up før du ble bedt om å pull over...
Var det noen lyder fra batteriet eller lignende før det skjedde?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: fonbergtirsdag 11. november 2014, klokken 08:41
Sitat fra: Djur1 på mandag 10. november 2014, klokken 23:52
Sitat fra: bb på mandag 10. november 2014, klokken 22:17
Det er et nytt batteri. Ser splitter nytt ut. Da jeg var innom Skøyen på fredagen holdt de på med å mounte den til bilen. Da fikk jeg se under at den var ny.

Vet ikke om dette er kommentert før, men fikk du noen heads up før du ble bedt om å pull over...
Var det noen lyder fra batteriet eller lignende før det skjedde?

Jeg tipper at musikken begynte å gå saktere og saktere ;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 11. november 2014, klokken 09:05
Sitat fra: Djur1 på mandag 10. november 2014, klokken 23:52
Sitat fra: bb på mandag 10. november 2014, klokken 22:17
Det er et nytt batteri. Ser splitter nytt ut. Da jeg var innom Skøyen på fredagen holdt de på med å mounte den til bilen. Da fikk jeg se under at den var ny.

Vet ikke om dette er kommentert før, men fikk du noen heads up før du ble bedt om å pull over...
Var det noen lyder fra batteriet eller lignende før det skjedde?
Bilen stod parkert da det skjedde. Jeg holdt på med å levere et Nimber-oppdrag :P
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 12. november 2014, klokken 22:10
Her kommer videoen om batteriproblemer, S60 lånebil og hjemkomsten til Millennium Falcon:
http://www.youtube.com/watch?v=imjrV4VFV30

Hva er forskjellen på kW og kWh?
http://www.youtube.com/watch?v=BCM09qnAH34

Isolasjon av panoramatak med Teslas originale solskjerm:
http://www.youtube.com/watch?v=zh6V-bUkDoU

Model S 60 kWh review etter 4800 km:
http://www.youtube.com/watch?v=OMbvVmsjhxI
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 17. november 2014, klokken 23:50
Tesla Model S new D pack degradation check:
http://www.youtube.com/watch?v=BnvtPfolCxw

Tesla Model S typical range calculation:
http://www.youtube.com/watch?v=y7Xp7zSp7Rs

Tesla Model S: How much do I need to charge?
http://www.youtube.com/watch?v=EFfON7g1fbI
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sn0letirsdag 18. november 2014, klokken 14:46
Jeg la merke til at en range charge gir deg 393km (typical) mens på min bil gir det "kun" 375-377.

Og på min energy-app så ligger den heltrukket linja for "typical" på 206Wh/km. Det så jeg en gang den stiplede linja lå på 206Wh/km og la seg oppå den heltrukne.

Kjørte Mysen-Kløfta på søndag. Startet med 308km(t) på batteriet og kom frem med 204km(t) etter å ha kjørt 98-99km og et snitt på 205 Wh/km.
Så på min bil virker det som typicalberegningen er ganske korrekt, ref det skjermbildet jeg la ut fra Harry-turen min for en uke siden.
Kan det ha noe å gjøre med at du får høyere typical range når du er fulladet?
Hvilken software kjører du på bilen? Siste versjon? (.73)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Cowboystrekktirsdag 18. november 2014, klokken 14:51
Beregningene skifter hver gang det kommer ny software og derav oppgitt rekkevidde. Vet ikke om Tesla gjør dette bevisst for at vi som brukere skal slite mer med å finne ut hvor mye batteriene taper seg ;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sn0letirsdag 18. november 2014, klokken 14:54
En annen ting jeg nettop har lagt merke til, som kan være kjekt, er at man relativt lett kan anslå energibruken som går med til AC og oppvarming av batteri når man begynner kjøreturen.
Skjermbildet under viser strømbruk når jeg står i Drive rett etter å ha startet bilen. Lot være å forvarme for å se hva AC og batterioppvarming krever av strøm.
Som man ser så står bilen i Drive, men er ikke i bevegelse.
Likevel viser Watt-nåla et forbruk på rundt 10kW.

Det vil også vises på samme måten om man setter bilen i P igjen, eller man kan sette den i N mens man kjører.
Som regel vil det vise 1-2kW mens man kjører og setter bilen i N siden AC trekker litt strøm.
Slår man derimot av AC så vil man da se at Watt-viseren legger seg helt på 0.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: TW838tirsdag 18. november 2014, klokken 20:49
Sitat fra: bb på mandag 17. november 2014, klokken 23:50
Tesla Model S typical range calculation:

Bjørn, har du gjort denne beregningen flere ganger, eller kun på den ene turen der du kom fram til 186,7Wh/km nå med nytt batteri? Min erfaring er at den beregnete verdien kan variere fra tur til tur. Min middelverdi fra mange turer ligger på 193,7Wh/km, men den kan være +/-3% fra dag til dag, dvs. den kan ligge mellom 187,9 og 199,5. Mer om dette har jeg skrevet i en annen tråd:

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,17460.msg286473.html#msg286473 (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,17460.msg286473.html#msg286473)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 19. november 2014, klokken 00:18
Sitat fra: TW838 på tirsdag 18. november 2014, klokken 20:49
Sitat fra: bb på mandag 17. november 2014, klokken 23:50
Tesla Model S typical range calculation:

Bjørn, har du gjort denne beregningen flere ganger, eller kun på den ene turen der du kom fram til 186,7Wh/km nå med nytt batteri? Min erfaring er at den beregnete verdien kan variere fra tur til tur. Min middelverdi fra mange turer ligger på 193,7Wh/km, men den kan være +/-3% fra dag til dag, dvs. den kan ligge mellom 187,9 og 199,5. Mer om dette har jeg skrevet i en annen tråd:

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,17460.msg286473.html#msg286473 (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,17460.msg286473.html#msg286473)
Jeg har gjort flere beregninger og havnet på 185-190. Mens på S60en havnet jeg konsekvent på 205ish.

Anyways...
En venn av meg lager program for en sveitsisk TV-kanal. Han har intervjuet meg og laget en episode om elbiler og Tesla :)
http://www.youtube.com/watch?v=-76MpUhA4mQ&list=UUNyIka2r_7qOHmwoS-EyISw
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: CFMonsdag 19. november 2014, klokken 18:03
;D Bra videoer som alltid BB! 

Jeg lærer alltid noe når jeg ser dem.. Nå har jeg t.o.m. lært litt Sveitsisk  :o
(Noen som vet hvilket språk han der egæntlåg snakket?)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Havebigfunonsdag 19. november 2014, klokken 18:32
schwizerdeutsch- en slags tysk dialekt- ikke lett å forstå selv om man kan tysk muntlig og skriftlig :o
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: thiloonsdag 19. november 2014, klokken 18:32
Sitat fra: CFM på onsdag 19. november 2014, klokken 18:03
Noen som vet hvilket språk han der egæntlåg snakket?

Heter nok "Schwyzerdütsch" :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 27. november 2014, klokken 00:01
Hvordan sette bilen i Camper Mode:
http://www.youtube.com/watch?v=33jmU-vY058
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Hyperstresstorsdag 27. november 2014, klokken 09:17
Nå har jeg ikke bil til å teste, men får du ikke mindre lys om du velger parkeringslys i stedet for off? (Eller kommer LED lysa på uansett?)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 27. november 2014, klokken 12:40
Sitat fra: Hyperstress på torsdag 27. november 2014, klokken 09:17
Nå har jeg ikke bil til å teste, men får du ikke mindre lys om du velger parkeringslys i stedet for off? (Eller kommer LED lysa på uansett?)
De lysa kommer på uansett.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sn0letorsdag 27. november 2014, klokken 16:30
Og de lyser kraftigere når Xenon-lyktene ikke er tent.
Faktisk ganske god gauda i de LED'ene.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 27. november 2014, klokken 16:44
Jeg synes Tesla burde implementere en egen Camper Mode som:
- Ikke krever at DRL er på
- Kan brukes mens man lader
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: pagaltorsdag 27. november 2014, klokken 18:30
Sitat fra: bb på torsdag 27. november 2014, klokken 16:44
Jeg synes Tesla burde implementere en egen Camper Mode som:
- Ikke krever at DRL er på
- Kan brukes mens man lader

+12V i sigt. (kjøleboks)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 28. november 2014, klokken 00:34
http://www.youtube.com/watch?v=4se0NBmyjvA
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 28. november 2014, klokken 09:51
http://www.youtube.com/watch?v=fa5oddIF8QM
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmanfredag 28. november 2014, klokken 10:29
Har bare sett noen minutter ut i videoen din, men rundt 5 minutter er du i gang med å utforske skader/riper i skinnet på baksetene. Det har jeg også, og det skyldes at pluggene som skal feste interiørmatta der bak spretter halvveis ut av hullene og skader setene når de legges ned. Jeg fant faktisk en av pluggene slengende løst i bagasjerommet. Man kan sette dem på plass, men de kommer ut igjen. Konstruksjonsfeil.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 28. november 2014, klokken 11:10
Sitat fra: Muffinman på fredag 28. november 2014, klokken 10:29
Har bare sett noen minutter ut i videoen din, men rundt 5 minutter er du i gang med å utforske skader/riper i skinnet på baksetene. Det har jeg også, og det skyldes at pluggene som skal feste interiørmatta der bak spretter halvveis ut av hullene og skader setene når de legges ned. Jeg fant faktisk en av pluggene slengende løst i bagasjerommet. Man kan sette dem på plass, men de kommer ut igjen. Konstruksjonsfeil.
Aha, jeg må sjekke min. Det var jo dumt. Men å be om fiks på setene vet jeg ikke om jeg gidder.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmanfredag 28. november 2014, klokken 11:53
Du kommer best til disse pluggene når setene ikke er nedlagt. Har tenkt tanken på å kjøre en dæsj herdesilikon ned i hullene før jeg setter i plugg, kanskje holder de seg på plass da. Ikke kommet så langt, men så legger jeg ikke ned setene så veldig ofte heller.

Skulle jeg bedt om fiks på alle tulleting på denne bilen måtte jeg ha ansatt en egen sekretær :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Dennisfredag 28. november 2014, klokken 12:16
Angående at lydnivået på den nye bilen virker stillere så kan jeg bekrefte at det er tilfelle, kjørte 2 stk med samme dekk i løpet av en uke den ene var en eldre utgave og den andre med autopilot og div forbedringer.
Lydnivået var helt klart merkbart stillere i den nye :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Hyperstressfredag 28. november 2014, klokken 12:32

Sitat fra: Dennis på fredag 28. november 2014, klokken 12:16
Angående at lydnivået på den nye bilen virker stillere så kan jeg bekrefte at det er tilfelle, kjørte 2 stk med samme dekk i løpet av en uke den ene var en eldre utgave og den andre med autopilot og div forbedringer.
Lydnivået var helt klart merkbart stillere i den nye :)

Godt å høre. Var litt av grunnen til at jeg ville oppgradere.

Kanskje Bjørn skal lage en sammenlignings video med støymåling :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 28. november 2014, klokken 13:35
Sitat fra: Hyperstress på fredag 28. november 2014, klokken 12:32

Sitat fra: Dennis på fredag 28. november 2014, klokken 12:16
Angående at lydnivået på den nye bilen virker stillere så kan jeg bekrefte at det er tilfelle, kjørte 2 stk med samme dekk i løpet av en uke den ene var en eldre utgave og den andre med autopilot og div forbedringer.
Lydnivået var helt klart merkbart stillere i den nye :)

Godt å høre. Var litt av grunnen til at jeg ville oppgradere.

Kanskje Bjørn skal lage en sammenlignings video med støymåling :)
Da må jeg i så fall bruke en annen bil en Millennium Falcon siden den har piggdekk.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sn0lefredag 28. november 2014, klokken 15:41
Hvis det trengs så kan jeg stille opp med et proffesjonelt lydmåleinstrument. :)
http://www.nti-audio.com/en/products/xl2-sound-level-meter.aspx
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Dennisfredag 28. november 2014, klokken 15:48
Må også ha samme dekk og kjøre samme rute på lik asfalt og værforhold :) Vil tippe det er 2-3db lavere enn tidligere.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: petersvlørdag 29. november 2014, klokken 19:54
Er vel enklest og best å bruke de samme hjulene på begge bilene. Bare flytte de over fra den ene til den andre.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: NegativeElectrodelørdag 29. november 2014, klokken 23:12
Videoene fra S60 loaner i amerikanske media http://insideevs.com/bjorns-bad-luck-model-s-test-drive-thoughts-loaner-60-kwh-version-videos/
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 30. november 2014, klokken 19:50
Sitat fra: sn0le på fredag 28. november 2014, klokken 15:41
Hvis det trengs så kan jeg stille opp med et proffesjonelt lydmåleinstrument. :)
http://www.nti-audio.com/en/products/xl2-sound-level-meter.aspx
Sounds like a plan :) Den jeg har er en billig analog sak fra Clas Ohlson.


Anyways, her er en ny video:
http://www.youtube.com/watch?v=G4ND--INM2I
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 10. desember 2014, klokken 13:04
En kort kosevideo med de beste driveby shots fra 2014:
http://www.youtube.com/watch?v=TTubRTgKdoA
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sn0leonsdag 10. desember 2014, klokken 14:50
(http://a.fastcompany.net/multisite_files/fastcompany/imagecache/inline-large/inline/2013/11/3021307-inline-fb-thumbsup-printpackaging.jpg)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Øggenonsdag 10. desember 2014, klokken 18:20
Sitat fra: bb på onsdag 10. desember 2014, klokken 13:04
En kort kosevideo med de beste driveby shots fra 2014:
http://www.youtube.com/watch?v=TTubRTgKdoA

Ikke kritikk, men om jeg var....la oss si, Amerikaner  eller noe, ville jeg fra nå av tro at i Norway er det stort sett snø hele året
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Elbil fundamentalistonsdag 10. desember 2014, klokken 18:55
Veldig bra siste avsnittet hvor Tesla SC er rett ved siden av pristavlene til en Shell bensinstasjon. Hvor deilig det er å vite at man ikke lenger behøver å bry seg om fossildrivstoffpriser :-) Strategisk plassert med en tone skadefryd?  ;D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: JohanHonsdag 10. desember 2014, klokken 19:35
Sitat fra: bb på onsdag 10. desember 2014, klokken 13:04
En kort kosevideo med de beste driveby shots fra 2014:
http://www.youtube.com/watch?v=TTubRTgKdoA

Så flott! Virkelig. Likte bes "håndbrekksladden"  din hvor du gjør en 180 graders inn på SC på Lillehammer ;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: JohanHonsdag 10. desember 2014, klokken 19:36
Sitat fra: bb på onsdag 10. desember 2014, klokken 13:04
En kort kosevideo med de beste driveby shots fra 2014:

Super Bjørn! Likte best din 180-graders sladd inn på SC på Lillehammer. Classic! :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 10. desember 2014, klokken 19:42
Sitat fra: JohanH på onsdag 10. desember 2014, klokken 19:36
Sitat fra: bb på onsdag 10. desember 2014, klokken 13:04
En kort kosevideo med de beste driveby shots fra 2014:

Super Bjørn! Likte best din 180-graders sladd inn på SC på Lillehammer. Classic! :)
Det var vel i Gol.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Senseonsdag 10. desember 2014, klokken 19:56
Sitat fra: JohanH på onsdag 10. desember 2014, klokken 19:35
Sitat fra: bb på onsdag 10. desember 2014, klokken 13:04
En kort kosevideo med de beste driveby shots fra 2014:
http://www.youtube.com/watch?v=TTubRTgKdoA

Så flott! Virkelig. Likte bes "håndbrekksladden"  din hvor du gjør en 180 graders inn på SC på Lillehammer ;)

Tenkte nettopp på det når jeg så videoen første gang, at jeg tviler på at Tesla Norway var like begeistret.
For hva kan det koste med et flådd ladepunkt eller to der gnistene spruter ut?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: RonnyØonsdag 10. desember 2014, klokken 20:16
Flott video, bb. Fikk nesten lyst på en biltur!
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 10. desember 2014, klokken 20:17
Sitat fra: Sense på onsdag 10. desember 2014, klokken 19:56
Sitat fra: JohanH på onsdag 10. desember 2014, klokken 19:35
Så flott! Virkelig. Likte bes "håndbrekksladden"  din hvor du gjør en 180 graders inn på SC på Lillehammer ;)

Tenkte nettopp på det når jeg så videoen første gang, at jeg tviler på at Tesla Norway var like begeistret.
For hva kan det koste med et flådd ladepunkt eller to der gnistene spruter ut?
Slapp av. Jeg svingte mange meter unna stolpene og måtte rygge inn. Som du ser av sporene har jeg prøvd meg fram et par runder før jeg nærmet meg. Dessuten er det ikke strøm i stolpene når den ikke lader. Jeg tar selvfølgelig en risiko ved å gjøre dette på samme måte som alle andre tar en risiko ved å ligge over fartsgrensen.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Havebigfunonsdag 10. desember 2014, klokken 21:46
Jeg synes det virket ganske kontrollert med en del avstand- jeg var ikke bekymret for stolpen.
Tesla kan nok ikke bruke videoen som reklamevideo grunnet dette opptaket- dette kommer folk til å prøve på- med dårligere marginer :o
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: JohanHonsdag 10. desember 2014, klokken 22:10
https://m.youtube.com/watch?v=fLggjhN_50g

:)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 19. desember 2014, klokken 08:30
God jul og kjør forsiktig :)
http://www.youtube.com/watch?v=srD68Kf9Ba8
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: stianrodfredag 19. desember 2014, klokken 10:18
Nok en helaftens, Bjørn.  ;D Fantastisk! Gleder meg til å se den i kveld, etter håndballkampen  ;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Haldenserfredag 19. desember 2014, klokken 11:12
Flott å se at du endelig tok turen innom Østfolds perle  :D
Neste gang du er i Halden får du ta turen innom Thai Smilet og smake en Som Tam. Mye andre gode og rimelige retter der også
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Davidsvfredag 19. desember 2014, klokken 11:17
Frokost + ny bb video.. genialt
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Jærbuenfredag 19. desember 2014, klokken 21:29
Herlig film og tur !

Kunne tenkt meg en tur til Danmark selv, er det lov med piggdekk i Sverige og Danmark? Tyskland er vel ikke lov.....
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Øggenlørdag 20. desember 2014, klokken 08:01
Sverige og Danmark er det lov. I Tyskland vkir du stillt for krigsrett og bilen blir låst fast på stedet til du får montert nye dekk. Bøter kommer i tillegg,  så det er en dyr affære.
Utprøvd og anbefales ikke.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 22. desember 2014, klokken 11:39
Sitat fra: Haldenser på fredag 19. desember 2014, klokken 11:12
Flott å se at du endelig tok turen innom Østfolds perle  :D
Neste gang du er i Halden får du ta turen innom Thai Smilet og smake en Som Tam. Mye andre gode og rimelige retter der også
Takk for tipset :)

Sitat fra: Øggen på lørdag 20. desember 2014, klokken 08:01
Sverige og Danmark er det lov. I Tyskland vkir du stillt for krigsrett og bilen blir låst fast på stedet til du får montert nye dekk. Bøter kommer i tillegg,  så det er en dyr affære.
Utprøvd og anbefales ikke.
Det er vel lov med piggdekk i Nord-Tyskland?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: thilomandag 22. desember 2014, klokken 11:49
Sitat fra: bb på mandag 22. desember 2014, klokken 11:39Det er vel lov med piggdekk i Nord-Tyskland?

Nei :)

Bare lov på noen få veier i grensetraktene til Østerrike (der det er lov å bruke piggdekk)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 22. desember 2014, klokken 12:03
Sitat fra: thilo på mandag 22. desember 2014, klokken 11:49
Sitat fra: bb på mandag 22. desember 2014, klokken 11:39Det er vel lov med piggdekk i Nord-Tyskland?

Nei :)

Bare lov på noen få veier i grensetraktene til Østerrike (der det er lov å bruke piggdekk)
Takk for tips :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 22. januar 2015, klokken 07:25
http://youtu.be/IVD8fmMwWPA
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: DaXsøndag 25. januar 2015, klokken 01:23
Gratulerer med MKBHD som følger! (Youtuber med 2M+ subscribers)
(http://i.imgur.com/KHLcRwP.png)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 25. januar 2015, klokken 06:15
Dette vil vel føre til mer eksponering av videoene mine? Hvis han liker eller kommenterer noe, så ser alle hans følgere det?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: SA Lundesøndag 25. januar 2015, klokken 08:55
Med fare for å fremstå som en klassisk "bygdetulling" så må jeg alikevel spørre. Hvem eller hva er denne Mkbhd? Btw liker videoene dine :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 25. januar 2015, klokken 09:29
Han lager visstnok tech reviews. Blant annet mobiltelefoner, men også Tesla om jeg ikke husker feil.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: SA Lundesøndag 25. januar 2015, klokken 09:37
Skjønner :-) en annen fyr med populær kanal. Takk for svaret.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 25. januar 2015, klokken 10:09
Han hadde en fin review av Model S, sett fra en techmanns synspunkt:
https://www.youtube.com/watch?v=c4zAPmQZmYA

De fleste car reviewer vil jo snakke om kjøreegenskaper, ladehastighet, rekkevidde osv. Dette har han ikke nevnt et ord om, men fokuserte mer på andre tekniske egenskaper.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: turbolurboonsdag 28. januar 2015, klokken 01:22
Videoene dine sprer seg Bjørn :D

Auto Motor Sport i Sverige:

http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20150127/tesla-model-s-p85d-i-nsane-modesa-upplevs-det-i-verkligheten (http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20150127/tesla-model-s-p85d-i-nsane-modesa-upplevs-det-i-verkligheten)
(Video 2 nederst på siden)

Bra jobba!
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 28. januar 2015, klokken 13:56
Hehe, morsomt :)

Jeg har også ligget på reddit:
http://www.reddit.com/search?q=tesla+bjorn
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 04. februar 2015, klokken 02:31
http://youtu.be/nOKAFclgM9Y
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 05. februar 2015, klokken 00:51
http://youtu.be/xPGaaqeHL0s
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Davidsvtorsdag 05. februar 2015, klokken 01:24
Supre videoer som alltid, Bjørn!

Har ikke bilen enda, så lurer på hvordan dette blir om sommeren? Er det noe som heter "pre-cool" som bruker a/c på samme måte som preheat?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: eDookutorsdag 05. februar 2015, klokken 07:45
Det stemmer. Klimaanlegget varmer eller kjøler kabinen til den temperaturen som er satt.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 05. februar 2015, klokken 22:14
http://youtu.be/uc12LZHNAkk
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: luriumtorsdag 05. februar 2015, klokken 22:24
Musk burde jo la deg bytte inn i den demobilen til redusert pris.... du er jo Mr Tesla avd Norge :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: MeTeslafredag 06. februar 2015, klokken 18:52
Sitat fra: Thomas M på torsdag 05. februar 2015, klokken 22:24
Musk burde jo la deg bytte inn i den demobilen til redusert pris.... du er jo Mr Tesla avd Norge :)

Enig! Og jeg gleder meg til å se både P85D videoen og neste Roadtrip! God tur!
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Dennisfredag 06. februar 2015, klokken 19:11
Det blir spennende :D

Enig i at Tesla burde tatt bilen du har i innbytte å gitt deg en veldig god deal på en P85D med tanke på hvor mye bra PR du har gitt de ;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: slumberjackfredag 06. februar 2015, klokken 23:02
Sitat fra: bb på onsdag 28. januar 2015, klokken 13:56
Hehe, morsomt :)

Jeg har også ligget på reddit:
http://www.reddit.com/search?q=tesla+bjorn

Artig den top posten akkurat nå: "I think I have a man crush on Bjorn". :) 

Edit: Kjører du pga jobb (trodde ikke en programerer trengte så mye bil) eller er det pur "freude am fahren" som Audi eller hvem det nå er sier?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: getoronsdag 11. februar 2015, klokken 06:56
Artig - og på tide the Big Boys gir deg anerkjennelse for utrettelig arbeid.
Kudos til deg og ser frem til D-rapport  :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 11. februar 2015, klokken 15:10
Sitat fra: Cookie Monster på fredag 06. februar 2015, klokken 19:11
Enig i at Tesla burde tatt bilen du har i innbytte å gitt deg en veldig god deal på en P85D med tanke på hvor mye bra PR du har gitt de ;)
Hvis de gjør det så faller troverdigheten min. Det er nok greit slik det er i dag :)

Sitat fra: slumberjack på fredag 06. februar 2015, klokken 23:02
Edit: Kjører du pga jobb (trodde ikke en programerer trengte så mye bil) eller er det pur "freude am fahren" som Audi eller hvem det nå er sier?
Jeg kjører ikke så mye midt i uka. Det er helgene som drar mange km.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Mr.Hansenonsdag 11. februar 2015, klokken 21:44
Sitat fra: bb på onsdag 11. februar 2015, klokken 15:10
Sitat fra: Cookie Monster på fredag 06. februar 2015, klokken 19:11
Enig i at Tesla burde tatt bilen du har i innbytte å gitt deg en veldig god deal på en P85D med tanke på hvor mye bra PR du har gitt de ;)
Hvis de gjør det så faller troverdigheten min. Det er nok greit slik det er i dag :)

Men er det ikke vært det Bjørn?
Hvis du får en god deal, jeg vet at du vil ha en P85D.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 12. februar 2015, klokken 01:23
Jeg er i tvil om jeg ville kjøpt en P85D selv om jeg hadde pengene. Det har hendt utallige ganger at jeg har hatt bruk for den store gamle frunken. Selv nyere frunk er litt kortere og ikke lang nok til å romme hattehylla. Jeg har verken hytte eller bor på et sted som krever firehjulstrekk.

Det er klart at mer power er gøy. Men forrige vår fikk jeg erfare at gjentatte launching ut fra lyskryss spiste bakdekk så det sang. At kreftene blir fordelt på alle fire hjul er jo litt bedre, men fortsatt ikke økonomisk. Det jeg heller synes er mer nyttig og som jeg utnytter hele tiden er mellomakselerasjon fra 60-100 km/t. Der er P85 nesten mer enn godt nok.

Jeg sier nesten mer enn godt nok fordi det er batteriet som er begrensningen. De få gangene jeg har tid/ork til å lade til 90 % er den helt brutal. Ja, dere har nok hørt denne frasen fra meg et par ganger før. Det jeg skulle ønske var et batteri på 100-120 kWh. Da ville jeg både fått raskere ladetid på SC, større buffer, mindre batterislitasje og mer omf over et lengre spenn.

Andre ting som taler imot at jeg bør kjøpe en P85 er (foruten økonomien):
- Millennium Falcon blir en referanse/bevis på at rene elbiler kan kjøre langt og har lave driftsutgifter. Batteriets levetid er mange, inkludert meg selv, interessert i å følge med på.
- Vi har nesten aldri passasjerer bak. De store nye setene har for høye nakkestøtter som blokkerer sikten bak. Hadde de vært nedtrekkbare hadde ikke dette vært en issue.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: stibergerfredag 13. februar 2015, klokken 12:43
Hei Bjørn.
Du er nevnt i kommentarfeltet på en post av Robert Llewellyn (han fra Fully Charged serien på Youtube).
https://plus.google.com/+RobertLlewellyn/posts/dfF6VwEPczR
Visste ikke om du hadde sett den...
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 13. februar 2015, klokken 15:40
Interessant tur! Jeg har svart dem.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 17. februar 2015, klokken 20:39
Oslo - Bergen timelapse. For å skippe til Gol der det er mer interessant, gå til 25 minutter:
http://youtu.be/xgiY9Pnkz_k
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: petersvfredag 20. februar 2015, klokken 20:12
Atopilot in action  8)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Nordtromslørdag 21. februar 2015, klokken 08:55
Fin film og musikk til helgevasken. Forslag til nytt prosjekt: Ny tur til Nordkapp etter utrulling av superchargers. Kan klippe inn noen gamle sekvenser av saktelading og kalle filmen "The glory of supercharging!"  :D ;D ;D ;D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 26. februar 2015, klokken 08:14
God helg :)
http://youtu.be/GEyTOkbRrgo
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 27. februar 2015, klokken 00:51
http://youtu.be/cU_otU6BuwM
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sn0lelørdag 28. februar 2015, klokken 15:48
Bjørn, har du vurdert takstativ og/eller skiboks for å kunne ta mere Nimber-stæsj med deg på turene dine? :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: .Netlørdag 28. februar 2015, klokken 15:54
Sitat fra: sn0le på lørdag 28. februar 2015, klokken 15:48
Bjørn, har du vurdert takstativ og/eller skiboks for å kunne ta mere Nimber-stæsj med deg på turene dine? :)

Putt en takboks ved navn "flodhest" på taket, og vips så har du over 1000 liter oppbevaring bare på taket.

Btw: Sluker strøm
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 11. mars 2015, klokken 10:14
Jeg har vurdert takstativ, men kona liker ikke utseendet. Jeg synes også det blir for mye styr. Pluss at jeg er redd for at det skjer uhell.
Anyways, her er ny video:
http://www.youtube.com/watch?v=y-gFp4kxHkk
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 07. april 2015, klokken 23:04
http://youtu.be/jgsMMis7i4o
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 08. april 2015, klokken 02:16
http://youtu.be/Bu0eufTNLvQ
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 14. april 2015, klokken 09:02
http://www.youtube.com/watch?v=G-Crfryb1EI
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sjokomelktirsdag 14. april 2015, klokken 18:40
Sitat fra: bb på tirsdag 14. april 2015, klokken 09:02
http://www.youtube.com/watch?v=G-Crfryb1EI
Det er slutten som er best!  ;D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 14. april 2015, klokken 20:15
Sitat fra: sjokomelk på tirsdag 14. april 2015, klokken 18:40
Sitat fra: bb på tirsdag 14. april 2015, klokken 09:02
http://www.youtube.com/watch?v=G-Crfryb1EI
Det er slutten som er best!  ;D
Ja, epic stuff :D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Snowrollertirsdag 14. april 2015, klokken 20:30
Sitat fra: bb på tirsdag 14. april 2015, klokken 09:02
http://www.youtube.com/watch?v=G-Crfryb1EI

Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: mr.rs4tirsdag 14. april 2015, klokken 22:36
Bra filmer Bjørn :-)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 14. april 2015, klokken 23:33
Sitat fra: mr.rs4 på tirsdag 14. april 2015, klokken 22:36
Bra filmer Bjørn :-)
Takk :) Har du fulgt med siden jeg hadde BMW på bimmers-forumet? :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Leif1tirsdag 14. april 2015, klokken 23:35
Ble M. Falcon syk på turen da? Vindusviskerne?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 14. april 2015, klokken 23:37
Ja, plutselig stoppet vindusviskerne midt på frontruta. Jeg hadde valget mellom å la bilen stå igjen i Paris og få en fossil lånebil jeg måtte kjøre hjem til Oslo eller å kjøre videre uten viskere.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: mr.rs4onsdag 15. april 2015, klokken 07:41
Sitat fra: bb på tirsdag 14. april 2015, klokken 23:33
Sitat fra: mr.rs4 på tirsdag 14. april 2015, klokken 22:36
Bra filmer Bjørn :-)
Takk :) Har du fulgt med siden jeg hadde BMW på bimmers-forumet? :)
Nei, hvilke BMW hadde du der?
Jeg har bare vært der siden jeg kjøpte M5`en, 1,5år siden.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 15. april 2015, klokken 11:43
Sitat fra: mr.rs4 på onsdag 15. april 2015, klokken 07:41
Sitat fra: bb på tirsdag 14. april 2015, klokken 23:33
Sitat fra: mr.rs4 på tirsdag 14. april 2015, klokken 22:36
Bra filmer Bjørn :-)
Takk :) Har du fulgt med siden jeg hadde BMW på bimmers-forumet? :)
Nei, hvilke BMW hadde du der?
Jeg har bare vært der siden jeg kjøpte M5`en, 1,5år siden.
Jeg hadde en 2006-mod 525d E61.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Sensefredag 17. april 2015, klokken 14:45
Noen kommentarer er lettere å huske enn andre fra dine turer, Bjørn. Denne synes jeg det var snert i, fra en som har filmet hundrevis av timer i bilen opp og ned gjennom europa, og lagt det ut på elbilforumet og youtube:

"Whatever happens in Millenium Falcon stays in Millenium Falcon"!  ;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 30. april 2015, klokken 08:51
http://youtu.be/kEcyGzV42Uk
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Jejltorsdag 30. april 2015, klokken 23:04
Gleder meg til siste del av videoen bb.
Hvilke dekk kjører du på, og hva er dekktrykket? Vi kjørte 7 stk+bagasje i vår Tesla i mars i år i Danmark/Tyskland og hadde ca 280wh/km ved en gjennomsittsfart ved ca 142 km/t. Noen av strekningene i videoen så jeg strømforbruket lå veldig mye over det vi fikk, (men kanskje vi hadde medvind hele tuen?) Vi kjørte på Nokian R2 med 51 psi.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 05. mai 2015, klokken 01:21
Sitat fra: Jejl på torsdag 30. april 2015, klokken 23:04
Gleder meg til siste del av videoen bb.
Hvilke dekk kjører du på, og hva er dekktrykket? Vi kjørte 7 stk+bagasje i vår Tesla i mars i år i Danmark/Tyskland og hadde ca 280wh/km ved en gjennomsittsfart ved ca 142 km/t. Noen av strekningene i videoen så jeg strømforbruket lå veldig mye over det vi fikk, (men kanskje vi hadde medvind hele tuen?) Vi kjørte på Nokian R2 med 51 psi.
Jeg bruker Goodyear Eagle RS-A2 med 45 psi. Du har omtrent samme forbruk som meg. Men da har du med deg mer vekt. R2 har nok bedre rullemotstand enn RS-A2. Ja, vind og føre har veldig mye å si på høye hastigheter. Utetemperaturen har faktisk ganske lite å si da (i motsetning til Norge med 60-80 km/t grenser).


Anyways, ny video:
http://youtu.be/Opf2mMheqBk
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Havebigfuntirsdag 05. mai 2015, klokken 18:54
6Wh/km er antakelig innenfor målevariasjonen- for å finne ut av reproduserbarheten kunne du kjørt flere ganger med samme betingelser og sett om du får like verdier- jeg tror ikke det :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 05. mai 2015, klokken 20:31
http://youtu.be/TKoNNY3BL4o
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 05. mai 2015, klokken 23:59
http://youtu.be/8VpNTIphZUE
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Elbil fundamentalistonsdag 06. mai 2015, klokken 00:56
Interessant :-) Hadde du luftdemperene i samme høyde på bilen begge turene? low eller normal.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 06. mai 2015, klokken 01:49
Sitat fra: Elbil fundamentalist på onsdag 06. mai 2015, klokken 00:56
Interessant :-) Hadde du luftdemperene i samme høyde på bilen begge turene? low eller normal.
Jeg kjørte med normal. Vanligvis bruker jeg bare normal. Jeg mener å ha hørt at low øker camber.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: krister461onsdag 06. mai 2015, klokken 09:41
Sitat fra: bb på tirsdag 05. mai 2015, klokken 01:21
Anyways, ny video:
http://youtu.be/Opf2mMheqBk
Ahh, nyttig med litt håndfaste tall på dette. Har vært diskusjoner på forumet her der folk påstod at det var stor forskjell i forbruk på standard og low (f.eks. 10% i 120 km/t). Det var kanskje når low gikk lavere enn i dag, men virker likevel usannsynlig når jeg ser dine tall...
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 06. mai 2015, klokken 13:52
Sitat fra: krister461 på onsdag 06. mai 2015, klokken 09:41
Sitat fra: bb på tirsdag 05. mai 2015, klokken 01:21
Anyways, ny video:
http://youtu.be/Opf2mMheqBk
Ahh, nyttig med litt håndfaste tall på dette. Har vært diskusjoner på forumet her der folk påstod at det var stor forskjell i forbruk på standard og low (f.eks. 10% i 120 km/t). Det var kanskje når low gikk lavere enn i dag, men virker likevel usannsynlig når jeg ser dine tall...
I en tidligere video testet jeg low i 100 km/t og 130 km/t. Forskjellen var rundt 1-2 % der også. Ulempen med low er visstnok at camber øker og at slitasjen på innsiden av dekkene øker. Jeg bruker derfor normal 99 % av tiden og slår kun på low de gangene jeg skal kjøre fort rundt svingete veier eller skal kjøre over 180 km/t.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: jazzwheelonsdag 06. mai 2015, klokken 14:06
Luftmotstanden er neppe større på low og standard enn med og uten spoiler. Så i området 0-2% stemmer nok bra.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 27. mai 2015, klokken 23:24
http://youtu.be/9oWjLsxLQl8
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Havebigfuntorsdag 28. mai 2015, klokken 18:58
Flott, Bjørn! Det er den første videoen jeg ser hvor det er god oversikt over speedometeret :)
vet du hvorfor den ikke gikk til 60 mph på 3,1?
Dekk, fukt, vind  mye ballast i bilen eller annet?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 28. mai 2015, klokken 19:49
Forholdene var ganske optimale. Tørr vei, ingen vind. Det folk sier er at skrytetallene på 3.1 er med rollout.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: luriumtorsdag 28. mai 2015, klokken 19:53
Må vell teste 10 ganger og veien må være 100% flat med perfekt asfalt for å klare oppgitt tid med uansett bil. Samt fører må være 45kg :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: edorftorsdag 28. mai 2015, klokken 22:01
Når det gjelder akselerasjonstider der speedometeret brukes for å måle er jeg ganske overbevist om at det er en forsinkelse på speedometer oppdateringen. Jeg har selv målt mange ganger med film, og får ca samme tider hver gang. Den ble ca. 0,15 sekunder raskere med siste oppdateringen på P85D. Men får tider på ca. 3,6 hver gang, selv om Tesla oppgir 3,3 på 0-100 km/t. Men de 0,3 sekundene som mangler fra oppgitt til målinger med speedometer måling tror jeg må være oppdateringen av speedometeret. Er det andre som har målt dette på mer vitenskapelig måte?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Dennistorsdag 28. mai 2015, klokken 23:22
Alle tidene fra dragtimes, motortrend, caranddriver osv fra USA er målt med rollout som gjør tiden ca 0.3 sek bedre en faktisk 0-60 mph. Siden man da måler ca 3-60 mph og ikke fra stillestående.
Feks tidene fra dragtimes målt med vbox er med rollout. Men ser man på noen av grafene han har postet ser man den faktiske 0-60 mph tiden uten rollout.

Mistenker også sterkt at Tesla oppgir tidene på nettsiden med rollout. GM og Ford gjør vist også det, men ellers gjør ingen av de europeiske merkene det.

I hovedsak bare edmunds som ikke tester med rollout i Usa.
http://www.edmunds.com/car-reviews/features/how-we-test-cars-and-trucks.html

Edmunds har testet både P85 og P85D til 0.3 sek tregere enn hva Tesla selv oppgir.

SitatA Few Words About Rollout
The term "rollout" might not be familiar, but it comes from the drag strip. The arrangement of the timing beams for drag racing can be confusing, primarily because the 7-inch separation between the "pre-stage" and "stage" beams is not the source of rollout. The pre-stage beam, which has no effect on timing, is only there to help drivers creep up to the starting position. Rollout comes from the 1-foot separation (11.5 inches, actually) between the point where the leading edge of a front tire "rolls in" to the final staging beam — triggering the countdown to the green light that starts the race — and the point where the trailing edge of that tire "rolls out" of that same beam, the triggering event that starts the clock. A driver skilled at "shallow staging" can therefore get almost a free foot of untimed acceleration before the clock officially starts, effectively achieving a rolling-start velocity of 3-5 mph and shaving the 0.3 second it typically takes to cover that distance off his elapsed time (ET) in the process.

We believe the use of rollout for quarter-mile timed runs is appropriate, as this test is designed to represent an optimum drag strip run that a car owner can replicate at a drag strip. In the spirit of consistency, we also follow NHRA practice when calculating quarter-mile trap speed at the end of the run. So we publish the average speed over the final 66 feet of the quarter-mile run, even though our VBOX can tell us the instantaneous speed at the end of the 1,320-foot course, which is usually faster.

On the other hand, the use of rollout with 0-60 times is inappropriate in our view. For one, 0-60-mph acceleration is not a drag-racing convention. More important, it's called ZERO to 60 mph, not 3 or 4 mph to 60 mph, which is what you get when you apply rollout. While it is tempting to use rollout in order to make 0-60 acceleration look more impressive by 0.3 second, thereby hyping both the car's performance and the apparent skill of the test driver, we think it's cheating.

Nevertheless, some car magazines and some automobile manufacturers use rollout anyway — and fail to tell their customers. We've decided against this practice. We publish real 0-60 times instead. But in order to illuminate this issue and ensure we do justice to every car's real performance, we've begun publishing a clearly marked "with rollout" 0-60 time alongside the primary no-rollout 0-60 time so readers can see the effects of this bogus practice.

Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Jejltorsdag 28. mai 2015, klokken 23:24
Det er også viktig for rask aks at bilen ikke bruker energien på andre ting. Som f.eks batterivarmer, varme/kulde i kupeen, vifte, radio, lys osv.
Lufttrykk i dekkene har også endel å si,
og temperatur på dekk asfalt og i luften.
Og måten pedalene blir brukt.

Pedalene har jeg sett det er delte meninger om. Har sett at noen mener at det er best å bare trampe wattpedalen i bunn fortest mulig. En annen mente at det gav raskere aks å holde bremsen inne og wattpedalen litt inne samtidig og så trampe wattpedalen i bunn samtidig som bremsen blir sluppet.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Anders Heibøtorsdag 28. mai 2015, klokken 23:44
Var det slik at det er litt bedre grep på asfalten hvis bilen står i lav? Eller var det bare tull?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Trond.Stromfredag 29. mai 2015, klokken 08:08
Bilen får litt mere negativ camber i lav. Så litt bedre grep i svinger, og litt dårligere grep rett frem
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bblørdag 06. juni 2015, klokken 02:15
http://youtu.be/E2izG43QCOQ
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Joachim@sancon.nolørdag 06. juni 2015, klokken 10:31
I videoen rundt 8min ble det nevnt noe om at model S også kanskje kommer med hengerfeste. Om det blir tilfellet, vil det da bli mulig med ettermontering av hf på min s85d? Eller vil godkjenninger for hf kun gjelde nye biler.

Har en 2003 mod Sharan som kun har livets rett pga hengerfeste, hadde jeg fått hf på min model S så hadde jeg nok handla en rimelig Miev el som nr 2 bil.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Espen Hugaas Andersenlørdag 06. juni 2015, klokken 11:33
Sitat fra: Joachim@sancon.no på lørdag 06. juni 2015, klokken 10:31
I videoen rundt 8min ble det nevnt noe om at model S også kanskje kommer med hengerfeste. Om det blir tilfellet, vil det da bli mulig med ettermontering av hf på min s85d? Eller vil godkjenninger for hf kun gjelde nye biler.

Har en 2003 mod Sharan som kun har livets rett pga hengerfeste, hadde jeg fått hf på min model S så hadde jeg nok handla en rimelig Miev el som nr 2 bil.
Jeg tviler på at det kan ettermonteres. De må nok forsterke hele bakenden om bilen skal kunne trekke et sted mellom 2 og 4 tonn. Men per dags dato er ingenting offentliggjort, så man kan håpe. ;)

Bjørn, jeg har et forslag til en video: Kystriksveien! Masse fin natur, og ingen superladere, bare for å gjøre det interessant.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: dosmontlørdag 06. juni 2015, klokken 13:24
En stor utfordring til deg Bjørn, må jo være å kjøre om Bottenviken til europa. Via Sverige-Finland-Russland-Estland-Latvia-Litauen.
Det begynner å haste, for superladerene er på vei :D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bblørdag 06. juni 2015, klokken 14:06
Takk for mange gode turforslag :) Vi driver faktisk å snuse på å dra til Moskva via Finland og deretter retur via Riga. Men vi er tomme for langhelger.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 10. juni 2015, klokken 20:11
http://youtu.be/yf8C49zpBVA
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Snowrolleronsdag 10. juni 2015, klokken 21:31
Extremt bra video Bjørn!
Minst lika kul och spännande som Top Gear.

Kanske det blir ett economy moment nästa gång där
minst antal kWh förbrukade får bonus?

Ser fram mot nästa rally!
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 10. juni 2015, klokken 21:55
Sitat fra: Snowroller på onsdag 10. juni 2015, klokken 21:31
Extremt bra video Bjørn!
Minst lika kul och spännande som Top Gear.

Kanske det blir ett economy moment nästa gång där
minst antal kWh förbrukade får bonus?

Ser fram mot nästa rally!
Takk for tilbakemelding :) Ja, eco race hadde også vært gøy.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 12. juni 2015, klokken 08:44
http://youtu.be/-LLB7t4D3tQ
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: krister461fredag 12. juni 2015, klokken 09:11
Du skulle laget en video om hvordan man gir bilen en skikkelig vask uten å lage vaskeriper:
http://www.detailersclub.no/forum/topic/15504-nybegynnerguide-for-skaansom-vask-av-bil/

Det er mange nørder på DCN-forumet som kan hjelpe til om det trengs...
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 12. juni 2015, klokken 10:11
Sitat fra: krister461 på fredag 12. juni 2015, klokken 09:11
Du skulle laget en video om hvordan man gir bilen en skikkelig vask uten å lage vaskeriper:
http://www.detailersclub.no/forum/topic/15504-nybegynnerguide-for-skaansom-vask-av-bil/

Det er mange nørder på DCN-forumet som kan hjelpe til om det trengs...
Godt forslag! Jeg burde gi bilen en skikkelig autospa selv.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: tonlfredag 12. juni 2015, klokken 13:25
Sitat fra: bb på fredag 12. juni 2015, klokken 10:11
Sitat fra: krister461 på fredag 12. juni 2015, klokken 09:11
Du skulle laget en video om hvordan man gir bilen en skikkelig vask uten å lage vaskeriper:
http://www.detailersclub.no/forum/topic/15504-nybegynnerguide-for-skaansom-vask-av-bil/

Det er mange nørder på DCN-forumet som kan hjelpe til om det trengs...
Godt forslag! Jeg burde gi bilen en skikkelig autospa selv.

Tror nok ikke millenium falcon har tått noe spa siden 0km... og nå er den over 140.000km.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Snowrollerfredag 12. juni 2015, klokken 17:00
Mitt säte ser ut att få liknande sprickor som du visade till trots för att min bil bara är 2,5 månader gammal...
Är det inte dessa "puter" som är i konstskinn dessutom?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 15. juni 2015, klokken 22:55
Sitat fra: Snowroller på fredag 12. juni 2015, klokken 17:00
Mitt säte ser ut att få liknande sprickor som du visade till trots för att min bil bara är 2,5 månader gammal...
Är det inte dessa "puter" som är i konstskinn dessutom?
Bare 2,5 måneder? Er det puten på utsiden? Har du nextgen seter forresten?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: StevenEonsdag 17. juni 2015, klokken 20:22
de siste to videoer er veldig bra Bjørn. Likte det med to bjørner som har en slags Top Gear opplevelse med tulling og mye nyttig info ang. europa kjøring.

andre video med nimber var også bra, manglet bare den hente + bringe delen av gitaren selv :-) men kanskje er det noe som ligger fortsatt på redigerings bordet :)

Jeg vet selv som video redigerings mann hvor mye arbeid det er å redigere videoer på en bra måte. Har nok av bildemateriell fra både Tesla og andre ferier og prosjekter lignende til redigering haha.

Hvordan går det med dronen?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Snowrollertorsdag 18. juni 2015, klokken 12:25
Sitat fra: bb på mandag 15. juni 2015, klokken 22:55
Sitat fra: Snowroller på fredag 12. juni 2015, klokken 17:00
Mitt säte ser ut att få liknande sprickor som du visade till trots för att min bil bara är 2,5 månader gammal...
Är det inte dessa "puter" som är i konstskinn dessutom?
Bare 2,5 måneder? Er det puten på utsiden? Har du nextgen seter forresten?

Pute på utsidan mot dörren. Ikke next gen.
Fick bilen i slutet av mars, har kört ca 9000km.
Vi har även en 4 år gammal Volvo med skinnsäten.
De ser fortfarande helt nya ut.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Ljosdaltorsdag 18. juni 2015, klokken 13:23
Min ser helt lik ut! Vel er min snart to år gammel, men den puten på førersiden ser snart 7år gammel ut. Jeg spurte på Tesla Stavanger om det var kommet klager på setene, men det hadde de ikke hørt om. Jeg har tilført skinnet fuktighet ved bruk av div. leathercare produkter, men ingenting ser ut til å stoppe denne prosessen med at skinnet sprikker... Ikke er det veldig utsatt for sollys heller.
Jeg har vurdert å få lagt om nytt skinn der, men kan like godt vente til den er helt ødelagt. :-\
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 26. juni 2015, klokken 08:50
God helg :)
http://youtu.be/q3S9URFzHjU
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 10. juli 2015, klokken 09:20
God helg :)
http://youtu.be/nQ55nILeTIk
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmanfredag 10. juli 2015, klokken 09:33
Sitat fra: bb på fredag 10. juli 2015, klokken 09:20
God helg :)
http://youtu.be/nQ55nILeTIk
Hmm, du runder 160.000 km? Det betyr at selv om du fikk bilen en måned etter meg har du kjørt dobbelt så mye. Kunne vært interessant å vite noe om hvordan batteriet holder seg, men du fikk vel nytt ved ca. 80.000? Jeg er omtrent der og har hverken byttet hovedkontaktor eller batteri. Håper min bil ikke har den svakheten...
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 10. juli 2015, klokken 11:38
Jeg fikk nytt ved ca. 86k km og har nå kjørt ca. 162k km. Det vil si ca. 75k kjørt. Jeg har gjort diverse målinger i det siste og har kommet fram til at jeg får 72-75 kWh ut fra batteriet uten å bruke zero mile.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: krister461fredag 10. juli 2015, klokken 11:45
Hvordan er lakktilstanden på bilen din? Hvor mye polering og voksing har du gjort?

Vi er en del som vurderer gjennomsiktig folie på utsatte steder da vi ser mye merker, spesielt rundt hjulbuene, allerede etter noen få 1000 km, så hadde vært interessant å sett litt hvordan ting ser ut etter 160 k. :)

Forøvrig morsomt å se at du har fortsatt har like mye entusiasme for bilen og kjøringen. ;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 10. juli 2015, klokken 11:50
Sitat fra: krister461 på fredag 10. juli 2015, klokken 11:45
Hvordan er lakktilstanden på bilen din? Hvor mye polering og voksing har du gjort?

Vi er en del som vurderer gjennomsiktig folie på utsatte steder da vi ser mye merker, spesielt rundt hjulbuene, allerede etter noen få 1000 km, så hadde vært interessant å sett litt hvordan ting ser ut etter 160 k. :)

Forøvrig morsomt å se at du har fortsatt har like mye entusiasme for bilen og kjøringen. ;)
Panseret og deler av fronten har fått lakkskader hovedsakelig fra grus. Jeg vasker bilen på selvvask og av og til med svamp etterpå. Foreløpig har jeg ikke tatt noen stor polishjobb på den. Jeg har heller ikke lakkforseglet den.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Eipfredag 10. juli 2015, klokken 16:57
Hele norge unntatt nordkapp?
Litt midt-norge og sørnorge
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: VLfredag 10. juli 2015, klokken 20:13
Hei Bjørn!

Jeg er helt "fersk" så jeg har kun begynt å se litt på videoene dine på siste siden her i denne tråden. ( Tenker jeg ta meg tid til å se igjennom de 58 andre sidene når jeg har tid  ;D )

Må få si at det er vanvittig gøy å følge med! Flott filming og klipping du får til, godt jobbet  :D!

Det ser kjempe kjekt ut å farte rundt i landet slik du gjør, har ikke fått sett så mye enda men ser du plukker opp og leverer ting forskjellige steder. Er dette via den ( husker ikke navnet ) nettsiden hvor man plukker opp og leverer for et par lapper?  :) Er jo genialt å kose seg på biltur og samtidig ha litt fortjeneste/spandert mat på veien  ;D ;D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Havebigfunfredag 10. juli 2015, klokken 22:43
Det var et veldig fint supplement med droneopptakene, Bjørn- det kunne vært mere av dette- ikke bare ved SC men også ved andre severdigheter, eks fossen, høyfjellet osv...
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Avhlørdag 11. juli 2015, klokken 09:38
Sitat fra: bb på fredag 10. juli 2015, klokken 11:38
Jeg fikk nytt ved ca. 86k km og har nå kjørt ca. 162k km. Det vil si ca. 75k kjørt. Jeg har gjort diverse målinger i det siste og har kommet fram til at jeg får 72-75 kWh ut fra batteriet uten å bruke zero mile.
Kan du si litt folkelig hva det betyr? Vil det si at du er over 10 % ned i kapasitet på det nye batteriet?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Øyvind.hlørdag 11. juli 2015, klokken 09:46
Sitat fra: Avh på lørdag 11. juli 2015, klokken 09:38
Sitat fra: bb på fredag 10. juli 2015, klokken 11:38
Jeg fikk nytt ved ca. 86k km og har nå kjørt ca. 162k km. Det vil si ca. 75k kjørt. Jeg har gjort diverse målinger i det siste og har kommet fram til at jeg får 72-75 kWh ut fra batteriet uten å bruke zero mile.
Kan du si litt folkelig hva det betyr? Vil det si at du er over 10 % ned i kapasitet på det nye batteriet?
Zero-mile er vel rundt 5kWh. 75kWh uten denne er omtrent hva man kan forvente av ny bil. 81kWh når bilen stopper.

Usikker på om Bjørns tall indikerer noe tap i det hele tatt. I så fall ikke mer enn 3-4kWh. Dvs 4,7% på 80.000km. Eller 11,75% tap ved 200.000km. Eller 23,5% tap ved 400.000km. Da med worst case ut fra tallene han nevnte.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 12. juli 2015, klokken 06:37
Sitat fra: VL på fredag 10. juli 2015, klokken 20:13
Må få si at det er vanvittig gøy å følge med! Flott filming og klipping du får til, godt jobbet  :D!

Det ser kjempe kjekt ut å farte rundt i landet slik du gjør, har ikke fått sett så mye enda men ser du plukker opp og leverer ting forskjellige steder. Er dette via den ( husker ikke navnet ) nettsiden hvor man plukker opp og leverer for et par lapper?  :) Er jo genialt å kose seg på biltur og samtidig ha litt fortjeneste/spandert mat på veien  ;D ;D
Takk for tilbakemelding :) Det er www.nimber.com du tenker på.

Sitat fra: Havebigfun på fredag 10. juli 2015, klokken 22:43
Det var et veldig fint supplement med droneopptakene, Bjørn- det kunne vært mere av dette- ikke bare ved SC men også ved andre severdigheter, eks fossen, høyfjellet osv...
Jau, jeg skal gjøre det. Problemet er at jeg må beregne ca. 15-30 minutter ekstra for hver lokasjon jeg flyr. På SCene må jeg allerede tilbringe litt tid på uansett.


Sitat fra: Øyvind.h på lørdag 11. juli 2015, klokken 09:46
Sitat fra: Avh på lørdag 11. juli 2015, klokken 09:38
Sitat fra: bb på fredag 10. juli 2015, klokken 11:38
Jeg fikk nytt ved ca. 86k km og har nå kjørt ca. 162k km. Det vil si ca. 75k kjørt. Jeg har gjort diverse målinger i det siste og har kommet fram til at jeg får 72-75 kWh ut fra batteriet uten å bruke zero mile.
Kan du si litt folkelig hva det betyr? Vil det si at du er over 10 % ned i kapasitet på det nye batteriet?
Zero-mile er vel rundt 5kWh. 75kWh uten denne er omtrent hva man kan forvente av ny bil. 81kWh når bilen stopper.

Usikker på om Bjørns tall indikerer noe tap i det hele tatt. I så fall ikke mer enn 3-4kWh. Dvs 4,7% på 80.000km. Eller 11,75% tap ved 200.000km. Eller 23,5% tap ved 400.000km. Da med worst case ut fra tallene han nevnte.
Et ferskt batteri har ca. 75-76 kWh tilgjengelig hvis man kjører ca. 350-400 km. Kjører man kortere blir tilgjengelig energi lavere. Kjører man lengre blir tilgjengelig energi høyere.
Mitt batteri har ca. 72-75 kWh tilgjengelig alt etter hvor høyt strømuttaket er. Uten å ha målt nøyaktig og sammenlignet med tidligere resultater tipper jeg nedgangen er ca. 2-3 kWh. Det vil si rundt 4 % nedgang.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Hyperstresssøndag 12. juli 2015, klokken 07:53

---
Et ferskt batteri har ca. 75-76 kWh tilgjengelig hvis man kjører ca. 350-400 km. Kjører man kortere blir tilgjengelig energi lavere. Kjører man lengre blir tilgjengelig energi høyere.
Mitt batteri har ca. 72-75 kWh tilgjengelig alt etter hvor høyt strømuttaket er. Uten å ha målt nøyaktig og sammenlignet med tidligere resultater tipper jeg nedgangen er ca. 2-3 kWh. Det vil si rundt 4 % nedgang.
---

Skulle tro kapasiteten var lik uansett?
Men mulig en ikke får utnyttet hele kapasiteten om en har høyt forbruk pga tap? Er det logikken?
Jeg gjorde en test og tappet ferskt batteri raskest mulig (ila 25mil), og benyttet da ca 75+ kwh ned til 0.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmansøndag 12. juli 2015, klokken 08:47
Sitat fra: Havebigfun på fredag 10. juli 2015, klokken 22:43
Det var et veldig fint supplement med droneopptakene, Bjørn- det kunne vært mere av dette- ikke bare ved SC men også ved andre severdigheter, eks fossen, høyfjellet osv...
Forholdene ligger jo til rette for noen skikkelige kjørebilder med den dronen :) Tenk deg Model S på f.eks. Atlanterhavsveien eller Trollstigen. Sikkert mange som gjerne stiller opp og bidrar.

EDIT: Inspirasjon:
https://www.youtube.com/watch?v=k4rjXddozzA
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Havebigfunsøndag 12. juli 2015, klokken 09:33
Ja- det hadde vært fint :)
Utfordringen er vel at det blir for mye å administrere bil og dronen i bevegelse samtidig- antakelig krever ded mye øving og mange gjentakelser- ideen er ialle all god.
Om det blir så bra som på alfa- videoen er det ren reklame og bør lønnes av Teslamotors- samtidig er alle videoer fra Bjørn god reklame for Tesla 8)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: thorusøndag 12. juli 2015, klokken 10:33
Sitat fra: bb på søndag 12. juli 2015, klokken 06:37
Sitat fra: VL på fredag 10. juli 2015, klokken 20:13
Må få si at det er vanvittig gøy å følge med! Flott filming og klipping du får til, godt jobbet  :D!

Det ser kjempe kjekt ut å farte rundt i landet slik du gjør, har ikke fått sett så mye enda men ser du plukker opp og leverer ting forskjellige steder. Er dette via den ( husker ikke navnet ) nettsiden hvor man plukker opp og leverer for et par lapper?  :) Er jo genialt å kose seg på biltur og samtidig ha litt fortjeneste/spandert mat på veien  ;D ;D
Takk for tilbakemelding :) Det er www.nimber.com du tenker på.

Sitat fra: Havebigfun på fredag 10. juli 2015, klokken 22:43
Det var et veldig fint supplement med droneopptakene, Bjørn- det kunne vært mere av dette- ikke bare ved SC men også ved andre severdigheter, eks fossen, høyfjellet osv...
Jau, jeg skal gjøre det. Problemet er at jeg må beregne ca. 15-30 minutter ekstra for hver lokasjon jeg flyr. På SCene må jeg allerede tilbringe litt tid på uansett.


Sitat fra: Øyvind.h på lørdag 11. juli 2015, klokken 09:46
Sitat fra: Avh på lørdag 11. juli 2015, klokken 09:38
Sitat fra: bb på fredag 10. juli 2015, klokken 11:38
Jeg fikk nytt ved ca. 86k km og har nå kjørt ca. 162k km. Det vil si ca. 75k kjørt. Jeg har gjort diverse målinger i det siste og har kommet fram til at jeg får 72-75 kWh ut fra batteriet uten å bruke zero mile.
Kan du si litt folkelig hva det betyr? Vil det si at du er over 10 % ned i kapasitet på det nye batteriet?
Zero-mile er vel rundt 5kWh. 75kWh uten denne er omtrent hva man kan forvente av ny bil. 81kWh når bilen stopper.

Usikker på om Bjørns tall indikerer noe tap i det hele tatt. I så fall ikke mer enn 3-4kWh. Dvs 4,7% på 80.000km. Eller 11,75% tap ved 200.000km. Eller 23,5% tap ved 400.000km. Da med worst case ut fra tallene han nevnte.
Et ferskt batteri har ca. 75-76 kWh tilgjengelig hvis man kjører ca. 350-400 km. Kjører man kortere blir tilgjengelig energi lavere. Kjører man lengre blir tilgjengelig energi høyere.
Mitt batteri har ca. 72-75 kWh tilgjengelig alt etter hvor høyt strømuttaket er. Uten å ha målt nøyaktig og sammenlignet med tidligere resultater tipper jeg nedgangen er ca. 2-3 kWh. Det vil si rundt 4 % nedgang.

nedgang fra når? fra når du fikk bilen i 2013? batteriet ditt er ikke byttet siden du fikk bilen?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: satheesh.netsøndag 12. juli 2015, klokken 10:36
Sitat fra: Havebigfun på søndag 12. juli 2015, klokken 09:33
Ja- det hadde vært fint :)
Utfordringen er vel at det blir for mye å administrere bil og dronen i bevegelse samtidig- antakelig krever ded mye øving og mange gjentakelser- ideen er ialle all god.
Om det blir så bra som på alfa- videoen er det ren reklame og bør lønnes av Teslamotors- samtidig er alle videoer fra Bjørn god reklame for Tesla 8)

Burde ikke være så vanskelig med Lily (https://www.lily.camera) som jeg har bestilt. ;)

http://www.youtube.com/watch?v=4vGcH0Bk3hg
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmansøndag 12. juli 2015, klokken 11:00
Jepp, Lily er temmelig idiotsikker. Dessverre må den lades når den er tom for juice, dvs det er ikke bare å bytte batterier og fortsette filmingen. Det er en ulempe om man f.eks. skal ta mye råfilm i et begrenset tidsrom.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: satheesh.netsøndag 12. juli 2015, klokken 14:00
Enig. Det er bare to ting som jeg savner med denne dronen; utskiftbart batteri og omgivelsessensor.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 12. juli 2015, klokken 19:16
Sitat fra: Hyperstress på søndag 12. juli 2015, klokken 07:53
Skulle tro kapasiteten var lik uansett?
Men mulig en ikke får utnyttet hele kapasiteten om en har høyt forbruk pga tap? Er det logikken?
Jeg gjorde en test og tappet ferskt batteri raskest mulig (ila 25mil), og benyttet da ca 75+ kwh ned til 0.
Høyt forbruk = mer motstand i batteriet og mer varmetap
Lavt forbruk = mindre motstand og mindre varmetap

Da jeg kjørte 100 % til null på rundt 300 km fikk jeg bare 72 kWh ut
Mens da jeg kjørte på 480 km fikk jeg 74,5 kWh ut


Sitat fra: thoru på søndag 12. juli 2015, klokken 10:33
nedgang fra når? fra når du fikk bilen i 2013? batteriet ditt er ikke byttet siden du fikk bilen?
Jeg fikk nytt batteri ved 86k km i november 2014.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: jogmandag 13. juli 2015, klokken 02:27
Var disse tallene før eller etter at vi mistet noen mil ved software oppgradering.
Sist jeg prøvde fikk jeg  381,5 km og 70Kwh og 183 wh/km  og da viste bilen Typical 0 km, dette var da etter software reduksjon av noen mil.  Dette var ved 51000 km
Ved 19000 km og det var vel etter vi mistet km  kjørte jeg samme strekning  380,8 71,6kw 188w/km  og 6 typical km tilbake  1 mai 2014.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 13. juli 2015, klokken 10:55
Målingene mine ble gjort i vår/sommer 2015.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 31. juli 2015, klokken 09:32
God helg :)
http://youtu.be/KZDV_pQrMYc
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: fmm1000fredag 31. juli 2015, klokken 10:33
Det er fuldt ud lige så godt som Top Gear.
Jeg elsker det :-)))))).
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: arvid44fredag 31. juli 2015, klokken 14:36
Very nice , I am shure you have a lot of fun. Btw what was your average speed for this journey Bjørn ?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 31. juli 2015, klokken 15:03
Sitat fra: arvid44 på fredag 31. juli 2015, klokken 14:36
Very nice , I am shure you have a lot of fun. Btw what was your average speed for this journey Bjørn ?
My average speed was about 80 km/h.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: VLfredag 31. juli 2015, klokken 21:56
Kjempe flott video! Mer av dette  :D

Hva heter den høydemeter appen du bruker?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bblørdag 01. august 2015, klokken 09:42
Hasteoppdrag for Nimber :)
http://youtu.be/ebJt46LuijQ

Sitat fra: VL på fredag 31. juli 2015, klokken 21:56
Kjempe flott video! Mer av dette  :D

Hva heter den høydemeter appen du bruker?
Altimeter
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Espen Hugaas Andersenlørdag 01. august 2015, klokken 12:44
Så du var intervjuet: http://www.tv2.no/2015/08/01/broom/elbil/model-s/tesla/7209563

Det klarte du bra. :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 03. august 2015, klokken 18:31
Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på lørdag 01. august 2015, klokken 12:44
Så du var intervjuet: http://www.tv2.no/2015/08/01/broom/elbil/model-s/tesla/7209563

Det klarte du bra. :)
Takk :) Det var litt vittig å lese kommentarene. En av fossilhuene kalte meg for pappagutt. Man trenger ikke være millionær for å kjøpe Tesla. Jeg solgte aviser om sommeren i Bodø og flyttet hjemmefra og levde på studielån og stipend da jeg var 18.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmanmandag 03. august 2015, klokken 19:36
La merke til den kommentaren der, ja. Følte nok at den var malplassert :)

Man er uansett fritt vilt i kommentarfeltene på visse sider, og det er ikke grenser hva enkelte klarer å lire av seg. Gjorde et en gang en forsøk på å forklare hvordan ladehastighet over natta og mulig daglig kjørelengde hang sammen. Tok ikke mange minuttene før det kom en spydig kommentar om kroppsfasongen(!) min, til tross for at ingen kunne vite noe om den. Jeg tilbringer for mye tid på gymet til å ta meg nær av slik, men det illustrerer saklighetsnivået enkelte legger seg på.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: chalmandag 03. august 2015, klokken 21:40
Jeg har lyst til å rose deg Bjørn, for videoene. Det har også vært moro å følge utviklingen i det du lager. Mer dramaturgiske grep og flott filming. God bruk av musikk. Virkelig god underholdning samt mye Tesla kompetanse. Keep up the good work og ta gjerne noen avstikkere til folk du møter eller steder du passerer - så har du snart en fullgod road movie!
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: tonlmandag 03. august 2015, klokken 22:32
Nå syns jeg Elon/TEsla burde premierer en (P)85D eller X til Bjørn uten forbehold. Jeg kan med hånden på hjerte si (er nok andre også) at Bjørn har inspirert mange til å kjøpe Tesla. Bare se på videoene på over alle langdistanse reiser han har tatt før SC var "utbygd".
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Dennismandag 03. august 2015, klokken 23:59
Tipper han får seg en Model X basert på at han verver 10 stk først for Europa :) Beste løsning det siden da har han jobbet for det selv og er ikke direkte sponset av Tesla som kan gjøre videoene mindre troverdig for nye kjøpere hvis han bare fikk en bil av Tesla.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 04. august 2015, klokken 05:23
Sitat fra: chal på mandag 03. august 2015, klokken 21:40
Jeg har lyst til å rose deg Bjørn, for videoene. Det har også vært moro å følge utviklingen i det du lager. Mer dramaturgiske grep og flott filming. God bruk av musikk. Virkelig god underholdning samt mye Tesla kompetanse. Keep up the good work og ta gjerne noen avstikkere til folk du møter eller steder du passerer - så har du snart en fullgod road movie!
Takk for hyggelig tilbakemelding :)

Jeg ville aldri tatt imot en gratis bil fra Tesla fordi da blir jeg kjøpt og betalt. Den beste gaven jeg kan få er nok gjennom vervekampanjen.

Flere har også nevnt at jeg burde starte crowdfunding. Men jeg har i utgangspunktet vært imot dette siden jeg da blir bundet til å lage videoer. Hvis livssituasjonen min brått skulle endres fordi vi får barn eller noe annet så får jeg kanskje ikke anledning til å lage like mange videoer som før. Og da vil enkelte føle seg snytt.

Det jeg derimot kan gjøre er å akseptere penger basert på hva jeg har laget fram til nå. Men pengene skal kun utelukkende brukes til å kjøpe utstyr for Tesla. For eksempel dashcam, nye felger, opticoat osv. Folk kunne også vært med og stemt på hva jeg skulle kjøpt først.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Kristian Otirsdag 04. august 2015, klokken 10:36
Sitat fra: bb på tirsdag 04. august 2015, klokken 05:23
Sitat fra: chal på mandag 03. august 2015, klokken 21:40


Hvis livssituasjonen min brått skulle endres fordi vi får barn eller noe annet så får jeg kanskje ikke anledning til å lage like mange videoer som før. Og da vil enkelte føle seg snytt.

Det jeg derimot kan gjøre er å akseptere penger basert på hva jeg har laget fram til nå. Men pengene skal kun utelukkende brukes til å kjøpe utstyr for Tesla. For eksempel dashcam, nye felger, opticoat osv. Folk kunne også vært med og stemt på hva jeg skulle kjøpt først.
Du burde ikkje bekymre deg altfor mykje for dette. Barn har normalt en leveringstid på ca 9 mnd. Om du derimot har dårlig samvittighet kan barn dukke opp plutselig og svært ubeleilig  ;)

Men om dere skulle få barn så er jo det glimrende med tanke på videoene dine. Det blir en heilt ny innfallsvinkel med TMS som familiebil. Barnevogn (hvilke vogn får plass i frunk?), bilstoler med og uten isofix, familien trenger lengre pause enn bilen, matrester / oppkast / gulp i setene osv.
Dette blir bra!
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: krister461onsdag 05. august 2015, klokken 10:02
Dette bør gå veien Bjørn. Blir du ikke først til 10 så bør du ihvertfall klare 10 slik at du få kjøpt en X med mye(!) rabatt.

Det er bare å begynne å se etter en kjøper som vil kjøre millennium falcon til 1mill km, så kan du gi oss flotte videoer med Model X Founders Edition. ;)

Vi gleder oss også til video fra "Gigafactory Grand Opening Party".
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: hoffaonsdag 05. august 2015, klokken 10:32
Sitat fra: krister461 på onsdag 05. august 2015, klokken 10:02
Dette bør gå veien Bjørn. Blir du ikke først til 10 så bør du ihvertfall klare 10 slik at du få kjøpt en X med mye(!) rabatt.

Det er bare å begynne å se etter en kjøper som vil kjøre millennium falcon til 1mill km, så kan du gi oss flotte videoer med Model X Founders Edition. ;)

Vi gleder oss også til video fra "Gigafactory Grand Opening Party".
Fantastisk, du leder både lokalt og globalt Bjørn☺
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Espen Hugaas Andersenonsdag 05. august 2015, klokken 12:48
Slettes ikke dårlig, du har nok gode muligheter, Bjørn!

For pengene på service senter kan du i hvert fall kjøpe deg et CHAdeMO adapter. (Du lånte vel bare dette når du lagde en video om det?)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmanonsdag 05. august 2015, klokken 20:32
Mon tro om det er litt i overkant mye action på jobben til Bjørn for tiden....
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: hoffaonsdag 05. august 2015, klokken 22:43
Du kommer ikke til å få sove i natt Bjørn.....3 igjen ;D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Espen Hugaas Andersenonsdag 05. august 2015, klokken 23:06
Hvor mange har Øivind? Og er det noen andre i nærheten?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: hoffaonsdag 05. august 2015, klokken 23:07
Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på onsdag 05. august 2015, klokken 23:06
Hvor mange har Øivind? Og er det noen andre i nærheten?
Tror Øyvind har 5....skal sjekke..

Sjekket, 5 er tallet.

Den nærmeste etter dette har 3.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Tuxedoonsdag 05. august 2015, klokken 23:13
Så er det vel noen av reservasjonsholderne som trekker seg etterhvert som det nærmer seg deadline... så Bjørn må sikkert leve i spenning noen uker til...
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Hyperstresstorsdag 06. august 2015, klokken 00:26
Sitat fra: krister461 på onsdag 05. august 2015, klokken 10:02
Dette bør gå veien Bjørn. Blir du ikke først til 10 så bør du ihvertfall klare 10 slik at du få kjøpt en X med mye(!) rabatt.

Det er bare å begynne å se etter en kjøper som vil kjøre millennium falcon til 1mill km, så kan du gi oss flotte videoer med Model X Founders Edition. ;)

Vi gleder oss også til video fra "Gigafactory Grand Opening Party".

Hvor finner du den oversikten?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: hoffatorsdag 06. august 2015, klokken 00:36
Go Bjørn
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: satheesh.nettorsdag 06. august 2015, klokken 08:35
Sitat fra: Hyperstress på torsdag 06. august 2015, klokken 00:26
Hvor finner du den oversikten?

Oppdater App'en i Google Play (kun Android - foreløpig) og trykk på Progress knappen på første bilde. (Den heter From Elon første gang man åpner App'en.)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: anesstorsdag 06. august 2015, klokken 09:04
Sitat fra: satheesh.net på torsdag 06. august 2015, klokken 08:35
Sitat fra: Hyperstress på torsdag 06. august 2015, klokken 00:26
Hvor finner du den oversikten?

Oppdater App'en i Google Play (kun Android - foreløpig) og trykk på Progress knappen på første bilde. (Den heter Elon første gang man åpner App'en.)

"From Elon" her, øverst i høyre hjørne.

(Og hos meg fungerer den særdeles dårlig, "My Tesla could not be reached" og hvis jeg så prøver et par ganger til så dør appen.)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: krister461torsdag 06. august 2015, klokken 12:59
Bare 2 igjen nå...  :D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: hoffatorsdag 06. august 2015, klokken 13:22
Sitat fra: krister461 på torsdag 06. august 2015, klokken 12:59
Bare 2 igjen nå...  :D
Ja så sannelig...spennende. Jeg har fortsatt 0, men det er en annen historie :)

Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Davidsvtorsdag 06. august 2015, klokken 17:15
Heier på Bjørn, du fortjener det virkelig og du hadde lett nådd 10 ganger så mange eller mer hvis man kunne gjøre dette retroaktivt.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: hoffafredag 07. august 2015, klokken 09:42
Ja ja Bjørn
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: VLfredag 07. august 2015, klokken 10:13
Dette er jo helt vanvittig Bjørn! Ser frem til mange videoer av model X  ;D ;D!

Hvor kan man følge denne topplisten forresten? Og er det for Norge eller Europa?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmanfredag 07. august 2015, klokken 10:17
I stedet for å poste min egen link på forumet gleder jeg meg heller over at det ligger an til en velfortjent påskjønnelse til den største Tesla-ambassadøren på www. Dette blir bra  :D

(http://www.thechinesequest.com/wp-content/uploads/2015/04/borat-thumbs-up.png)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: MrBacardifredag 07. august 2015, klokken 10:27
Sitat fra: VL på fredag 07. august 2015, klokken 10:13
Hvor kan man følge denne topplisten forresten? Og er det for Norge eller Europa?

Rød knapp øverst til høyre i Tesla-appen, iallefall for Android-enheter. Vet ikke hvordan det ser ut på andre OS.

Man kan velge lokalt eller globalt, Bjørn leder globalt!
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: RonnyØfredag 07. august 2015, klokken 11:08
Hadde egentlig tenkt å kjøpe fossilbil som nr 2, men vurderer å kjøpe den billigste Teslaen og bruke linken til Bjørn så dette går hjem. :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmanlørdag 08. august 2015, klokken 00:30
Da er det vel bare å gratulere  :D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: SigXlørdag 08. august 2015, klokken 00:35
Ja, ser at han nå har 10 stk.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Espen Hugaas Andersenlørdag 08. august 2015, klokken 00:36
Ja, han er nok ikke helt i mål ennå. Men samme risiko vil gjelde for alle andre som når 10 henvisninger.

Så, sjansene kunne ikke vært bedre. :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Tailørdag 08. august 2015, klokken 01:49
Håper flere signerer seg på slik at Bjørn er sikker på bilen. Det er vel fortjent.


Husker når jeg begynte å se etter Model S, Bjørn sine videoer var de første jeg så. Ingen fortjener bilen mer enn han.

Tai
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: twinpeakslørdag 08. august 2015, klokken 07:16
Jeg gratulerer   :), heia, heia
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: mandresenlørdag 08. august 2015, klokken 08:28
Gratulerer så mye. Du fortjener dette og håper virkelig du vinner dette og tar i mot bilen.
Det er jo ikke slik at du blir sponset av Tesla av den grunn. Grunnen er enkel,  det er vi forbrukere som står bak, ikke Tesla, og det er fordi vi sier takk for alle videoene og oppklaring av mange spørsmål.
OG, du forplikter jo ingenting heller, lag videoer så lenge du orker og har lyst, alle skjønner at det ikke er for evig.

Martin
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Teslanewbielørdag 08. august 2015, klokken 08:34
Blir spennende å se hva bjørn finner på for å premiere dem som brukte hans lenke :-) ser for meg et videodokumentert besøk med den nye x til alle 10 som brukte hans lenke ..
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: dosmontlørdag 08. august 2015, klokken 08:50
Gratulerer velfortjent :D
Depositumene er jo betalt, så det skal veldig mye til for at dette ikke går bra ;D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: krister461lørdag 08. august 2015, klokken 09:03
Gratulerer!

Jeg ser det spekuleres på FB om konkurranen er over eller om det er første man som får 10 utleverte biler som vinner. Men, i beskrivelsen av kampanjen står det "Den første personen som når 10 (ordrer) vil få hele bilen gratis."  og "Den første personen som henviser 10 venner..."  og dette har du alt oppnådd. De kan ikke gi bilen til noen andre fordi de måtte få utlevertt bilene før.

Videre står det "De blir invitert til å konfigurere bilen så snart alle de 10 vennene har tatt levering av sin Model S". Dette tolker jeg dit hen at Tesla vil unngå at man legger inn falske reservasjoner for å vinne. Men, jeg kan ikke skjønne at du skal bli mistenkt for det selv om en eller to av de som har bestilt via din link skulle ombestemme seg og kansellere. Og, det er vel sannsynlig at det fort blir noen flere enn 10 som bruker linken din uavhengig av om du oppfordrer til det eller ei slik at det nok vil bli minst 10 som får utlevert bil uansett.

Hadde jeg vært deg at jeg riktignok dobbeltsjekket med Tesla at du er garantert bilen, og så oppfordret nye kjøpere til å bruke andre linker. Det er lite vits i at langt over 10 personer bruker din link når de siste isteden kunne brukt andre eiere sine llinker. :)


Ellers gleder jeg meg stort til Model X-videoene dine! ;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: luriumlørdag 08. august 2015, klokken 10:43
Utrolig vellfortjent at Bjørn får X, tenk på alle de nye herlige videoene.
Samt X er vell enda mer "egnet" som bobil :)

Wow Bjørn er jo på 1.plass på globalt og lokalt :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: petersvlørdag 08. august 2015, klokken 11:58
Dette var stas! Vel fortjent Bjørn, gratulerer! :D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: MRTlørdag 08. august 2015, klokken 12:13
Gratulerer Bjørn  :D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Amosslørdag 08. august 2015, klokken 13:00
Sitat fra: Thomas M på lørdag 08. august 2015, klokken 10:43
Samt X er vell enda mer "egnet" som bobil :)

... og ikke minst som "Nimberbil". Tror han vil kunne få med seg enda mer "stæsj" i en X enn i TMS :) Ellers kan vi kanskje se for oss at de har lagt til en "Bjørn mode" (også kjent som "Camper mode") knapp i FW 7?

Uansett, henger meg med på gratulasjonene og krysser både fingre og kabler for at alle gjennomfører kjøpet så du får hentet ut den velfortjente premien!
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: VLlørdag 08. august 2015, klokken 14:17
Gratulerer så mye Bjørn  ;D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: satheesh.netlørdag 08. august 2015, klokken 14:27
Fantastisk! Gratulerer Bjørn! Du skal få en liten overraskelse når vi treffes neste gang...  ;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Bjørn Tore Vibetolørdag 08. august 2015, klokken 18:48
Med Xén kan han jo også huke på en henger, da snakker vi muligheter for Nimber-oppdrag.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Teslanewbielørdag 08. august 2015, klokken 19:12
musk twittrer til Bjørn :

https://mobile.twitter.com/elonmusk/status/630006872049737728
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: vegardbrlørdag 08. august 2015, klokken 19:38
Grattis!  :D Utenfor Norge er det oppnådd maks 3 reservasjoner pr. pers. 
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: challørdag 08. august 2015, klokken 20:37
Jeg gratulerer også! Vel fortjent!! Håper virkelig dette går veien helt imål!!
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: RunarBTlørdag 08. august 2015, klokken 20:41
Sitat fra: Teslanewbie på lørdag 08. august 2015, klokken 08:34
Blir spennende å se hva bjørn finner på for å premiere dem som brukte hans lenke :-) ser for meg et videodokumentert besøk med den nye x til alle 10 som brukte hans lenke ..

Synes ikkje Bjørn skal tenke så mykje på å premiere dei. Dei har fått 10k i rabatt, og hatt gleden av alle hundrevis (tusenvis) med timer han har lagt ned i å produsere gode interesante tesla roadtrip videoer. :-)

Gratulerer Bjørn! Du har fortjente dette. :-D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Espen Hugaas Andersenlørdag 08. august 2015, klokken 20:48
Ja, Bjørn burde premiere alle som har brukt linken hans og som har støttet han ved å lage noen spennende videoer om Model X. Det er nok.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: TorAtlelørdag 08. august 2015, klokken 21:26
Sitat fra: Teslanewbie på lørdag 08. august 2015, klokken 19:12
musk twittrer til Bjørn :

https://mobile.twitter.com/elonmusk/status/630006872049737728
Vervekampanjen er antagelig over før bilene blir levert. Hvis en av kjøperne dropper ut av en eller annen årsak er den gratis X'n tapt. Hvis mulig så burde Bjørn prøve å verve noen til som backup..
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: o.b.lixlørdag 08. august 2015, klokken 22:04
 ;D

Bra greier, Bjørn!
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Hyperstresslørdag 08. august 2015, klokken 23:13
De fleste, både hos Tesla og oss eiere, kan nok enes om at Bjørn er en verdig vinner. Gratulerer!
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Hyperstresslørdag 08. august 2015, klokken 23:18
Sitat fra: TorAtle på lørdag 08. august 2015, klokken 21:26
Sitat fra: Teslanewbie på lørdag 08. august 2015, klokken 19:12
musk twittrer til Bjørn :

https://mobile.twitter.com/elonmusk/status/630006872049737728
Vervekampanjen er antagelig over før bilene blir levert. Hvis en av kjøperne dropper ut av en eller annen årsak er den gratis X'n tapt. Hvis mulig så burde Bjørn prøve å verve noen til som backup..

Går visst ikke an å verve backup, så er litt pussig situasjon dersom en dropper ut. Hadde det skjedd i USA, så hadde personen kanskje hatt tid til å vervet nye mens konkurransen fortsatt pågikk. (Med mindre en ikke får fylle opp igjen til 10)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Trustno1søndag 09. august 2015, klokken 02:59
Om en dropper ut så kan vel kanskje bare bb vurdere å kjøpe bilen selv isteden, for så å selge den igjen? Blir vel uansett god business selv om det skulle bli med noe tap.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: TorAtlesøndag 09. august 2015, klokken 11:49
Et annet spørsmål er om premien er skattepliktig. Typiske spill / lotterier som Tipping, Flax etc er skattefrie gevinster, men de er mer som unntak å regne da det i utgangspunktet skal skattes av premier over et visst beløp.   
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Tuxedosøndag 09. august 2015, klokken 11:54
Sitat fra: TorAtle på søndag 09. august 2015, klokken 11:49
Et annet spørsmål er om premien er skattepliktig. Typiske spill / lotterier som Tipping, Flax etc er skattefrie gevinster, men de er mer som unntak å regne da det i utgangspunktet skal skattes av premier over et visst beløp.   
Vervepremier er ikke skattepliktige, så lenge det ikke er et vederlag i arbeidsforholdet ditt.

Se pkt 4.2 her:
http://www.skatteetaten.no/en/Radgiver/Rettskilder/Handboker/Lignings-ABC/Kapitler/T/?mainchapter=106936
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: TorAtlesøndag 09. august 2015, klokken 12:23
Sitat fra: Tuxedo på søndag 09. august 2015, klokken 11:54
Vervepremier er ikke skattepliktige, så lenge det ikke er et vederlag i arbeidsforholdet ditt.
Kanskje. Det finnes definitivt en link fra premien til Bjørn sin video-blogging og Nimber-kjøring som helt sikkert har en inntektsstørrelse som går utover det som regnes som "hobby". Tror ihvertfall jeg ville sjekket med skatteetaten for å være på den sikre siden.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Teslanewbiesøndag 09. august 2015, klokken 12:23
Sitat fra: Hyperstress på lørdag 08. august 2015, klokken 23:18
Sitat fra: TorAtle på lørdag 08. august 2015, klokken 21:26
Sitat fra: Teslanewbie på lørdag 08. august 2015, klokken 19:12
musk twittrer til Bjørn :

https://mobile.twitter.com/elonmusk/status/630006872049737728
Vervekampanjen er antagelig over før bilene blir levert. Hvis en av kjøperne dropper ut av en eller annen årsak er den gratis X'n tapt. Hvis mulig så burde Bjørn prøve å verve noen til som backup..

Går visst ikke an å verve backup, så er litt pussig situasjon dersom en dropper ut. Hadde det skjedd i USA, så hadde personen kanskje hatt tid til å vervet nye mens konkurransen fortsatt pågikk. (Med mindre en ikke får fylle opp igjen til 10)

Ja og spesiell hvis du bestiller i dag og ønsker levering i mai...
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Sveinung1954søndag 09. august 2015, klokken 12:36
Det bekymrer meg at premien er betinget av at alle 10 'vervede' faktisk kjøper bilen. Dersom vi antar at det er 90% sannsynlig at hver av de 'vervede' faktisk kjøper bilen, blir vel sannsynligheten for at Bjørn vinner kun 35% (0,9^10) ? 95% sannsynlighet for at de kjøper bilen bringer sannsynligheten for at Bjørn vinner opp til kun 60%.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: krister461søndag 09. august 2015, klokken 13:00
Sitat fra: SKH på søndag 09. august 2015, klokken 12:36
Det bekymrer meg at premien er betinget av at alle 10 'vervede' faktisk kjøper bilen. Dersom vi antar at det er 90% sannsynlig at hver av de 'vervede' faktisk kjøper bilen, blir vel sannsynligheten for at Bjørn vinner kun 35% (0,9^10) ? 95% sannsynlighet for at de kjøper bilen bringer sannsynligheten for at Bjørn vinner opp til kun 60%.
Jeg har ingen tro på at Tesla vil tilbakeholde bilen hvis noen ombestemmer seg. Den klausulen handler om å hindre juks. Er det ikke mistanke om at Bjørn har jukset så finner man en løsning.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 09. august 2015, klokken 14:07
Takk for alle gratulasjoner og at noen postet bilder av framdriften underveis. Jeg har vært bortreist fra min "base camp" i Chiang Dao i nesten en uke og har ikke hatt PC. Av en eller annen grunn blir mobilen blokkert av elbilforum.no. Beskjeden jeg får er at interessen for elbiler i visse asiatiske land er lave og at risikoen for spam/attacks er høye.

Det er fortsatt tusen ubesvarte spørsmål jeg har. Blant annet lurer jeg på når konkurransen blir avgjort. Så var det skatten. Hvis vi antar at en Founders Edition tilsvarer en fullspekket Model X til 1 mill, er det dette beløpet jeg skal skatte av? Eller er det den reduserte prisen som vanlige 10-ververe får, som blir ca. 800k? Og regnes dette som en premie eller en veldig stor vervegevinst?

Jeg hadde jo opprinnelig tenkt å kjøpe hus til Ammerys foreldre. Men om jeg plutselig må betale nesten 300k i skatt så reduseres budsjettet betydelig.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: lunitikssøndag 09. august 2015, klokken 14:19
Skatteloven
"§ 5-50. Tilfeldig inntekt
(1) Som skattepliktig inntekt anses tilfeldige gevinster, herunder gevinst ved konkurranse, spill, lotteri og lignende når verdien overstiger 10.000 kroner, og tilfeldig gevinst ved funn av malm og mineraler m.v.
(2) Som inntekt regnes ikke, uansett om utbetaling skjer samlet eller oppdelt over en periode, gevinst fra
a)   Norsk Tipping AS,
b)   totalisatorspill som omfattes av totalisatorspill-loven,
c)   utlodning som omfattes av lotteriloven,
d)   pengespill og lotterier i en annen EØS-stat som godtgjøres å tilsvare de spill eller lotterier som lovlig kan tilbys i Norge, og som er underlagt offentlig tilsyn og kontroll i hjemstaten. Departementet kan gi forskrift til utfylling og gjennomføring av denne bestemmelsen.
e)   offentlig tilgjengelige tiltak arrangert av massemedier. Departementet kan gi forskrift for å utfylle forrige punktum.
(3) Som inntekt regnes ikke formuesforøkelse ved arv eller gave."
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: lunitikssøndag 09. august 2015, klokken 14:24
Dette er alt som står i Skatteetatens Lignings-ABC (2015) om vervepremier:
"Premier i kunnskapskonkurranser utenfor eget yrkesområde, er skattefrie når de ikke har karakter av å være vederlag for arbeidet med å delta. Se Ot.prp. nr. 76 (1989-90). Dette gjelder f.eks. normalt i slagordkonkurranse. Tilsvarende gjelder vervepremier som oppnås for å verve familie, venner osv. Vervepremier som har karakter av å være vederlag for arbeid er skattepliktig."
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Espen Hugaas Andersensøndag 09. august 2015, klokken 14:36
Sitat fra: lunitiks på søndag 09. august 2015, klokken 14:24
Dette er alt som står i Skatteetatens Lignings-ABC (2015) om vervepremier:
"Premier i kunnskapskonkurranser utenfor eget yrkesområde, er skattefrie når de ikke har karakter av å være vederlag for arbeidet med å delta. Se Ot.prp. nr. 76 (1989-90). Dette gjelder f.eks. normalt i slagordkonkurranse. Tilsvarende gjelder vervepremier som oppnås for å verve familie, venner osv. Vervepremier som har karakter av å være vederlag for arbeid er skattepliktig."
Utifra dette vil jeg tro at Bjørn ikke må skatte av gevinsten.

Han har ikke gjort noe arbeid i forhold til vervepremien - han har jo vært på ferie!
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: lunitikssøndag 09. august 2015, klokken 14:40
Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på søndag 09. august 2015, klokken 14:36
Utifra dette vil jeg tro at Bjørn ikke må skatte av gevinsten.

Han har ikke gjort noe arbeid i forhold til vervepremien - han har jo vært på ferie!

;D ;D ;D Anbefaler Bjørn å ringe Skatteetaten. Han må be om å få snakke med en senior-skattejurist og forklare problemstillingen.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Tuxedosøndag 09. august 2015, klokken 14:41
Ja, dette er åpenbart ikke vederlag for arbeid.  Han har jo ikke gjort noe annet enn å offentliggjøre vervelinken sin.  Videoene han har laget blir irrelevante i skattesammenheng, siden de ikke er laget på oppdrag fra Tesla.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 09. august 2015, klokken 15:52
Takk for gode svar. Jeg får ta en telefon når jeg kommer hjem. Utfordringen blir å vente i telefonkø.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: luriumsøndag 09. august 2015, klokken 15:59
Nei utfordringen din blir å vente på model X med alt utstyr gratis :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 09. august 2015, klokken 16:06
Sitat fra: Thomas M på søndag 09. august 2015, klokken 15:59
Nei utfordringen din blir å vente på model X med alt utstyr gratis :)
Shieeeeet, ja. Det mest økonomiske er å gå for alt utstyr inkludert 21" felger. Men jeg vil selv kjøre med 19" og skal derfor enten selge eller bytte mot et mellomlegg. Når det gjelder bakerste seterad så er vel dette noe som kan fjernes ved behov håper jeg. Andre seterad også fjernes?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Amosssøndag 09. august 2015, klokken 16:12
Sitat fra: bb på søndag 09. august 2015, klokken 16:06
Når det gjelder bakerste seterad så er vel dette noe som kan fjernes ved behov håper jeg. Andre seterad også fjernes?

Dersom en av seteradene kunne fjernes, så hadde i alle fall jeg håpet det var andre rad. Uansett kan vel begge legges ned så man får ett mer eller mindre flatt bagasjerom?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 09. august 2015, klokken 16:43
Det er mye jeg skal teste ut og dokumentere på Model X. Det jeg er spent på er når jeg begynner å dra hengere og hvordan dette skal fungere på oldschool superchargers.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Espen Hugaas Andersensøndag 09. august 2015, klokken 16:50
Man kan 99% sikkert ikke fjerne andre seterad. Trolig kan man heller ikke enkelt fjerne tredje seterad, men det vi må bare vente og se.

Men det blir nok en veldig romslig bil. Taket er betydelig høyere enn i Model S, spesielt i bakre halvdel, og i tillegg er Model X litt lengre. Jeg ville forvente at med andre og tredje seterad slått ned vil man ha plass til i området av 2500 liter bagasje, i forhold til Model S med 1795 liter.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Dennissøndag 09. august 2015, klokken 16:51
Lading på SC med henger så er er det vel ikke stort annet å gjøre enn å ta av hengeren før lading. Tar jo uansett ikke lange tiden det.

Eventuelt kan du parkere på langs slik at du tar 3-4 ladere ;D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 09. august 2015, klokken 17:08
Sitat fra: Cookie Monster på søndag 09. august 2015, klokken 16:51
Eventuelt kan du parkere på langs slik at du tar 3-4 ladere ;D
Jeg kjører ofte på kvelden/natta. Ofte ankommer jeg Gol helt tomt for biler. Det er ikke verre enn at jeg legger telefonnummeret mitt i vinduet i tilfelle jeg skulle være på Jafs i stedet for å sitte i bilen. I Aurland kan jeg være kreativ og parkere på baksiden, det vil si den siden som er asfaltert og ikke på grusplassen, og deretter koble meg på. Her er det mye unexplored challenges jeg skal finne ut av og dokumentere :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Knattensøndag 09. august 2015, klokken 17:17
Sitat fra: Amoss på søndag 09. august 2015, klokken 16:12
Sitat fra: bb på søndag 09. august 2015, klokken 16:06
Når det gjelder bakerste seterad så er vel dette noe som kan fjernes ved behov håper jeg. Andre seterad også fjernes?

Dersom en av seteradene kunne fjernes, så hadde i alle fall jeg håpet det var andre rad. Uansett kan vel begge legges ned så man får ett mer eller mindre flatt bagasjerom?

Er det lov å fjerne seter I en bil?
Da er den jo ikke iht vognkortet mer.....

Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Espen Hugaas Andersensøndag 09. august 2015, klokken 17:28
Sitat fra: Knatten på søndag 09. august 2015, klokken 17:17Er det lov å fjerne seter I en bil?
Da er den jo ikke iht vognkortet mer.....
Tror det er lov å fjerne, men ikke å sette inn flere enn det bilen er registrert for.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Amosssøndag 09. august 2015, klokken 18:03
Sitat fra: Knatten på søndag 09. august 2015, klokken 17:17
Er det lov å fjerne seter I en bil?
Da er den jo ikke iht vognkortet mer.....

Det finnes mange(?) biler på markedet med uttakbare sete(rade)r, spesielt i klassen "SUV/Van/Minibuss".
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Finnøy (Arne Johan Larsen)søndag 09. august 2015, klokken 19:15
Sitat fra: Amoss på søndag 09. august 2015, klokken 18:03
Sitat fra: Knatten på søndag 09. august 2015, klokken 17:17
Er det lov å fjerne seter I en bil?
Da er den jo ikke iht vognkortet mer.....

Det finnes mange(?) biler på markedet med uttakbare sete(rade)r, spesielt i klassen "SUV/Van/Minibuss".

På et kjøretøy registrert som personbil (max 9 sitteplasser totalt) kan man ta ut seter, men man kan ikke ha flere passasjerer enn det er seter i bilen.

Kjøreteøy registrert som minibuss MÅ ha minimum 10 sitteplasser; her kan man ikke fritt plukke ut. Denne har fått en avgiftsreduksjon fordi den med mer enn 10 sitteplasser kan registreres som minibuss og slipper full personbilavgift.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Espen Hugaas Andersensøndag 09. august 2015, klokken 19:24
Sitat fra: Finnøy på søndag 09. august 2015, klokken 19:15På et kjøretøy registrert som personbil (max 9 sitteplasser totalt) kan man ta ut seter, men man kan ikke ha flere passasjerer enn det er seter i bilen.

Kjøreteøy registrert som minibuss MÅ ha minimum 10 sitteplasser; her kan man ikke fritt plukke ut. Denne har fått en avgiftsreduksjon fordi den med mer enn 10 sitteplasser kan registreres som minibuss og slipper full personbilavgift.
Det er heller ikke lov å sette inn seter i biler som er registrert som varebil, men som har muligheten til flere seter. Man må vente ti år før man kan gjøre dette uten å betale betydelig med avgifter.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Amosssøndag 09. august 2015, klokken 20:09
Sitat fra: Finnøy på søndag 09. august 2015, klokken 19:15
Kjøreteøy registrert som minibuss MÅ ha minimum 10 sitteplasser; her kan man ikke fritt plukke ut. Denne har fått en avgiftsreduksjon fordi den med mer enn 10 sitteplasser kan registreres som minibuss og slipper full personbilavgift.

Det har du så klart helt rett i. Tenkte egentlig ikke på den norske kjøretøygruppen "minibuss", men mer type Voiager/Caravell/Transit med plass til 6-8(9?) personer.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 25. august 2015, klokken 09:40
http://youtu.be/Z5W4LJ5zL9g
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Arntivtirsdag 25. august 2015, klokken 11:51
Gratulerer!!!
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: fonbergtirsdag 25. august 2015, klokken 12:43
Gratulerer Bjørn, tøft!
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Birgertirsdag 25. august 2015, klokken 18:42
Sitat fra: bb på tirsdag 25. august 2015, klokken 09:40
http://youtu.be/Z5W4LJ5zL9g

Konge! Denne fortjener sin egen tråd :-)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmantirsdag 25. august 2015, klokken 19:57
Dette var bra. Men det slår meg at enkelte er vesentlig mer tålmodige enn meg :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Stig Otirsdag 25. august 2015, klokken 22:05
Alltid moro og sette rekorder, men når sant skal sies så er jeg jo ikke så imponert over 45 mil på flat mark og i 40 km/t. Ikke særlig matnyttig eksperiment, men for all del gratulerer med rekorden.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: GOStirsdag 25. august 2015, klokken 22:08
Sitat fra: Stig O på tirsdag 25. august 2015, klokken 22:05
Alltid moro og sette rekorder, men når sant skal sies så er jeg jo ikke så imponert over 45 mil på flat mark og i 40 km/t. Ikke særlig matnyttig eksperiment, men for all del gratulerer med rekorden.

Nå var det jo ca 73 mil da og ikke 45.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: sondelltirsdag 25. august 2015, klokken 22:18
Det var fremdeles litt igjen på reserven ikke sant? Kunne kjørt noe lenger? ;-)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 25. august 2015, klokken 22:26
Sitat fra: sondell på tirsdag 25. august 2015, klokken 22:18
Det var fremdeles litt igjen på reserven ikke sant? Kunne kjørt noe lenger? ;-)
Vi kunne kjørt helt til bilen stoppet. Men vi var ikke helt gira på å måtte vente en time på redningsbil. Dessuten koster det litt for utrykking.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Stig Otirsdag 25. august 2015, klokken 23:14
Sitat fra: GOS på tirsdag 25. august 2015, klokken 22:08
Sitat fra: Stig O på tirsdag 25. august 2015, klokken 22:05
Alltid moro og sette rekorder, men når sant skal sies så er jeg jo ikke så imponert over 45 mil på flat mark og i 40 km/t. Ikke særlig matnyttig eksperiment, men for all del gratulerer med rekorden.

Nå var det jo ca 73 mil da og ikke 45.

Ja det var andre boller ja. Leste 452km i farten.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Thor2014onsdag 26. august 2015, klokken 00:24
Sitat fra: bb på tirsdag 25. august 2015, klokken 22:26
Sitat fra: sondell på tirsdag 25. august 2015, klokken 22:18
Det var fremdeles litt igjen på reserven ikke sant? Kunne kjørt noe lenger? ;-)
Vi kunne kjørt helt til bilen stoppet. Men vi var ikke helt gira på å måtte vente en time på redningsbil. Dessuten koster det litt for utrykking.
Nå er det bare å få tak i en 85d og teste på nytt  ;D
Grattis med WR!!
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Øyvind.honsdag 26. august 2015, klokken 07:50
Sitat fra: Thor2014 på onsdag 26. august 2015, klokken 00:24
Sitat fra: bb på tirsdag 25. august 2015, klokken 22:26
Sitat fra: sondell på tirsdag 25. august 2015, klokken 22:18
Det var fremdeles litt igjen på reserven ikke sant? Kunne kjørt noe lenger? ;-)
Vi kunne kjørt helt til bilen stoppet. Men vi var ikke helt gira på å måtte vente en time på redningsbil. Dessuten koster det litt for utrykking.
Nå er det bare å få tak i en 85d og teste på nytt  ;D
Grattis med WR!!
Bedre med en S90D som kjøres til den stopper. Tipper den bør klare rundt 800km.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: NegativeElectrodeonsdag 26. august 2015, klokken 07:56
Sitat fra: Øyvind.h på onsdag 26. august 2015, klokken 07:50
Sitat fra: Thor2014 på onsdag 26. august 2015, klokken 00:24
Sitat fra: bb på tirsdag 25. august 2015, klokken 22:26
Sitat fra: sondell på tirsdag 25. august 2015, klokken 22:18
Det var fremdeles litt igjen på reserven ikke sant? Kunne kjørt noe lenger? ;-)
Vi kunne kjørt helt til bilen stoppet. Men vi var ikke helt gira på å måtte vente en time på redningsbil. Dessuten koster det litt for utrykking.
Nå er det bare å få tak i en 85d og teste på nytt  ;D
Grattis med WR!!
Bedre med en S90D som kjøres til den stopper. Tipper den bør klare rundt 800km.

3 rekorder er bedre inn 2 rekorder ;) Kjekt å vite hva en 85D er god for også.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 26. august 2015, klokken 09:19
Ifølge Elons twitter fra 10. mai 2012 skal de ti første som kjører lengre enn 400 miles (622 km) få en premie:
https://twitter.com/elonmusk/status/200622424037933056
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Cowboystrekkonsdag 26. august 2015, klokken 09:30
Bra jobba Bjørn :) Noen ting jeg lurer på: Maksa dere ut trykket i dekkene? Flere tester viser at man kan oppnå noen få prosent lavere forbruk ved å bruke maks lufttrykk. Kunne en test med en fossil følgebil med andre sjåfører være en idè for å få ned vekta? Riktignok ikke optimalt for veggrep, men hadde vært tøft om dere testa med Nokian R2 med maks lufttrykk. Dette dekket har 3-4% lavere forbruk og dermed 2-3 mil lengre rekkevidde enn Michelin pilot sport 3 som jeg antar dere kjørte med? Jeg tror at 80 mil er mulig å oppnå med de nevnte faktorene ovenfor :) Hadde vært artig å se hvor langt dere hadde kommet før bilen stoppa helt og. Bra at dere testa i Danmark og smart med markering bak på bilen :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 26. august 2015, klokken 19:41
Vi brukte 19" Pilot Sport 3 og pumpet dem opp til 55 psi som er 10 psi over normalen. Det hadde nok hjulpet å bruke Nokian R2 og Aerofelger. Det får bli neste år :) Det var bra nok at vi kom så langt uten de store modifikasjonene.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: RaBalderonsdag 26. august 2015, klokken 20:10
Må vel være mulig å grave frem et aggregat og sjekke at bilen kan lade fra det.

Da kan man kjøre helt tomt. Og en støttebil er klar med aggregat i løpet av minutter når det har gått tomt.
Da burde man kunne tyne ut litt av reservene også. Burde bli noen km.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: jkirkeboonsdag 26. august 2015, klokken 20:14
Sitat fra: RaBalder på onsdag 26. august 2015, klokken 20:10
Må vel være mulig å grave frem et aggregat og sjekke at bilen kan lade fra det.

Da kan man kjøre helt tomt. Og en støttebil er klar med aggregat i løpet av minutter når det har gått tomt.
Da burde man kunne tyne ut litt av reservene også. Burde bli noen km.

Det går fint å lade fra aggregater som har inverter, dvs. leverer ren og pen sinus. Jeg har et Honda EU65iS på hytta som bilen lader fint på 24A fra i nødsfall. Dessverre veier det 115kg tørt (dvs. uten olje og bensin), så det er ikke akkurat noe man drar med seg på tur ;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Cowboystrekkonsdag 26. august 2015, klokken 20:35
En ting dere kan gjøre istedet for å kjøre med åpne vinduer: sett temp på LO og skru av AC. Du får da ren vifte som tar inn utetemp. Ikke noe merforbruk men mer aerodynamisk. Hvorfor kjørte dere ikke bilen helt tom forresten? Utrolig bra at dete tok dere tid til å gjøre dette :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 26. august 2015, klokken 21:31
Sitat fra: Cowboystrekk på onsdag 26. august 2015, klokken 20:35
En ting dere kan gjøre istedet for å kjøre med åpne vinduer: sett temp på LO og skru av AC. Du får da ren vifte som tar inn utetemp. Ikke noe merforbruk men mer aerodynamisk. Hvorfor kjørte dere ikke bilen helt tom forresten? Utrolig bra at dete tok dere tid til å gjøre dette :)
Jeg har ved flere anledninger målt at lufteanlegget uten AC trekker 300 W på en sommerdag. Dette er litt vel mye. Det er bedre å stenge helt og ha vinduet på gløtt. Vi ville ikke kjøre helt tomt fordi vi ikke visste hvor mye vi hadde å gå på. Og vi ville sette rekorden basert på at bilen faktisk kjørte fra lader til lader og ikke måtte taues inn. Vi kommer nok til å gjenta dette igjen neste år i en P90D eller Model X Founders Edition.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Øyvind.honsdag 26. august 2015, klokken 22:02
På videoer/bilder/erfaringer jeg har lest virker det som bilen stopper når effektbegrensningen har falt til ca 20kW. På en ganske ny p85d bør man vel da klare å hente ut ca 81kWh før den stopper.
Og kanskje ca 86kWh av en S90D.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Thor2014torsdag 27. august 2015, klokken 07:17
Vil tippe på at ikke alle de ekstra 5kw er tilgjengelig.
Det er nok reservert litt i bunn og på topp på de også.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Øyvind.htorsdag 27. august 2015, klokken 07:25
Sitat fra: Thor2014 på torsdag 27. august 2015, klokken 07:17
Vil tippe på at ikke alle de ekstra 5kw er tilgjengelig.
Det er nok reservert litt i bunn og på topp på de også.
Jepp. Kanskje ca 10% er reservert. Da får man 81,1+4,5=85,6 før bilen stopper.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Ko_deZtorsdag 27. august 2015, klokken 18:06
Dette har jo tatt helt av. Mulig jeg skulle bedt Bjørn om å sladde skilt-nummeret mitt i filmen. Men uansett, hva i granskauen er det som skjer? Forbes? Tydeligvis mer interesse rundt dette enn hva jeg hadde drømt om.

Blir svært spennende med Model X testen. Hvis teorien min stemmer så bør vi klare omtrent like langt med en Model X P90D på grunn av den lave farten, så det blir morsomt å sjekke til neste sommer, eller hur Bjørn?

Tror kanskje jeg skal dra inn tyske, og ikke bare danske, ferietider i neste "planning phase" :-p
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 27. august 2015, klokken 19:00
Jeg tror ikke det er noe problem at skiltnummeret ditt vises. Hva skal folk gjøre? Stalke deg? Jeg har vist både epostadressen min, mitt VIN, skiltnummer og nummeret til kona uten at vi har blitt stalket.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 28. august 2015, klokken 00:24
http://youtu.be/51cWvJWcl9w
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: TRMfredag 28. august 2015, klokken 00:39
Sitat fra: bb på fredag 28. august 2015, klokken 00:24
http://youtu.be/51cWvJWcl9w
Wow...! Verdens første profesjonelle YouTube-Tesla-tester? Gratulerer! Gleder meg allerede til å se Model S/X i Norges flotteste natur! Regner med det blir noen turer innom Lofoten og Vesterålen også?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: MrBacardifredag 28. august 2015, klokken 08:41
Sitat fra: bb på fredag 28. august 2015, klokken 00:24
http://youtu.be/51cWvJWcl9w

Helt riktig gjort Bjørn, modig av deg å følge drømmen når du har mulighet.
Jeg regner med at alle her ser fram til en lang rekke interessante og artige videoer de neste årene!  8)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Lordovefredag 28. august 2015, klokken 09:06
Sitat fra: bb på fredag 28. august 2015, klokken 00:24
http://youtu.be/51cWvJWcl9w

Gleder meg. Videoene dine har gjort ventetiden lettere. Og lærer masse om bilen. Lykke til...
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: luriumfredag 28. august 2015, klokken 09:07
Tesla burde ansette deg i Bodø. Du er den beste selgeren de har.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Espen Hugaas Andersenfredag 28. august 2015, klokken 09:13
Wow, det blir jo spennende. En utfordringer er vel at nærmeste Tesla verksted blir Trondheim. Det har vært snakk om er verksted i Bodø, men jeg tror de planene er lagt på is.

Heldigvis åpnes verksted i Tromsø snart, så da blir det bare ca 8,5 timer til verkstedet, i stedet for 9,7 timer...
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: OleJAfredag 28. august 2015, klokken 15:34
Bjørn: Har du vurdert hvordan dette slår ut skattemessig i forbindelse med Model-X'en du trolig vinner? Når du tidligere hadde en jobb på UiO, så var verving av Tesla kunder ikke endel av ditt yrke, og dermed trolig skattefritt.

Når du nå planlegger å leve av å lage YouTube presentasjoner og tester av Tesla, så havner du nok fort langt inn i gråsonen for at Model X regnes som skattepliktig inntekt.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Birgerfredag 28. august 2015, klokken 17:02
Sitat fra: bb på fredag 28. august 2015, klokken 00:24
http://youtu.be/51cWvJWcl9w

Stilig valg Bjørn.

Du nevnte språkopplæring i videoen din. Har der sett på www.Duolingo.com? Resten av familien her lærer sg fransk , og jeg holder på med Spansk. Et imponerende og gratis system. Dersom du setter deg opp som din frues veileder så kan du følge med på fremgangen også.

Lykke til!
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: krister461lørdag 29. august 2015, klokken 07:56
Noe for deg Bjørn? ;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Espen Hugaas Andersenlørdag 29. august 2015, klokken 09:39
Sitat fra: OleJA på fredag 28. august 2015, klokken 15:34
Bjørn: Har du vurdert hvordan dette slår ut skattemessig i forbindelse med Model-X'en du trolig vinner? Når du tidligere hadde en jobb på UiO, så var verving av Tesla kunder ikke endel av ditt yrke, og dermed trolig skattefritt.

Når du nå planlegger å leve av å lage YouTube presentasjoner og tester av Tesla, så havner du nok fort langt inn i gråsonen for at Model X regnes som skattepliktig inntekt.
Bilen ble vel vunnet mens han ikke jobbet med dette, så det er nok ikke veldig problematisk.

Men der han før kunne utføre Nimber tasks og få penger fra youtube skattefritt, fordi det vil regnes som en hobby, så er overskuddet nå skattepliktig.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 01. september 2015, klokken 20:23
Sammenligning av superchargerhastighet på 70 og 85 kWh. Det er imponerende at 70 har såpass god ladehastighet. Man ser at effekten flere ganger faller for deretter å øke igjen. Dette er trolig fordi batteriet blir for varmt og den må throttle litt. Jeg har forresten valgt å ikke ta med 60 kWh fordi denne tidligere hadde en bug som gjorde at den ladet for sakte.
http://youtu.be/AQIp6DmLQQc

Sitat fra: TRM på fredag 28. august 2015, klokken 00:39
Verdens første profesjonelle YouTube-Tesla-tester? Gratulerer! Gleder meg allerede til å se Model S/X i Norges flotteste natur! Regner med det blir noen turer innom Lofoten og Vesterålen også?
Ja, det blir garantert noen turer til Lofoten :)

Sitat fra: lurium på fredag 28. august 2015, klokken 09:07
Tesla burde ansette deg i Bodø. Du er den beste selgeren de har.
De ansatte hos Tesla kan ikke delta på vervekampanjen. Det er nok best at jeg opererer uavhengig av Tesla. Vi må jo skaffe en Model 3 for wifey :P

Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på fredag 28. august 2015, klokken 09:13
Wow, det blir jo spennende. En utfordringer er vel at nærmeste Tesla verksted blir Trondheim. Det har vært snakk om er verksted i Bodø, men jeg tror de planene er lagt på is.

Heldigvis åpnes verksted i Tromsø snart, så da blir det bare ca 8,5 timer til verkstedet, i stedet for 9,7 timer...
Jeg håper å få rekruttert flere kjøpere i Bodø slik at Tesla etter hvert etablerer seg der også.

Sitat fra: Birger på fredag 28. august 2015, klokken 17:02
Sitat fra: bb på fredag 28. august 2015, klokken 00:24
http://youtu.be/51cWvJWcl9w

Stilig valg Bjørn.

Du nevnte språkopplæring i videoen din. Har der sett på www.Duolingo.com? Resten av familien her lærer sg fransk , og jeg holder på med Spansk. Et imponerende og gratis system. Dersom du setter deg opp som din frues veileder så kan du følge med på fremgangen også.

Lykke til!
Takk for tips. Jeg skal vurdere det :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Toonstertirsdag 01. september 2015, klokken 21:14
Hei Bjørn

Vil du si noe mer om dine erfaring med 70D?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 01. september 2015, klokken 21:16
Sitat fra: Toonster på tirsdag 01. september 2015, klokken 21:14
Hei Bjørn

Vil du si noe mer om dine erfaring med 70D?
Det kommer videoer om dette senere.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Toonstertirsdag 01. september 2015, klokken 21:22
Sitat fra: bb på tirsdag 01. september 2015, klokken 21:16
Sitat fra: Toonster på tirsdag 01. september 2015, klokken 21:14
Hei Bjørn

Vil du si noe mer om dine erfaring med 70D?
Det kommer videoer om dette senere.

Ser frem til det :)

Men mener du senere som i senere i kveld, eller om en uke? :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 01. september 2015, klokken 21:36
Senere som om "to teslauker" :P
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Toonstertirsdag 01. september 2015, klokken 21:37
Sitat fra: bb på tirsdag 01. september 2015, klokken 21:36
Senere som om "to teslauker" :P

ho ho, oh shit!

Får bare vente i spenning da :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 02. september 2015, klokken 00:43
http://youtu.be/NFAAh4fnWQI
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Lommelundonsdag 02. september 2015, klokken 10:31
Takk for informativ filmsnutt. Det mest oppsiktvekkende var kanskje prisen - liten forskjell på S og X. Antar at det følges opp her i Norge også.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: krister461onsdag 02. september 2015, klokken 10:42
Ang. spoileren bak så finner det både videoer og bilder av den, f.eks. her:
http://d2odvx3v4cbpyu.cloudfront.net/wp-content/uploads/2015/07/Model-X-Active-Spoiler.jpg
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 02. september 2015, klokken 18:39
Sitat fra: krister461 på onsdag 02. september 2015, klokken 10:42
Ang. spoileren bak så finner det både videoer og bilder av den, f.eks. her:
Fett :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 02. september 2015, klokken 23:22
http://youtu.be/9YwwjrZzTe8
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Teslanewbieonsdag 02. september 2015, klokken 23:25
Sitat fra: bb på onsdag 02. september 2015, klokken 18:39
Sitat fra: krister461 på onsdag 02. september 2015, klokken 10:42
Ang. spoileren bak så finner det både videoer og bilder av den, f.eks. her:
Fett :)


Ser frem til iskuber til gin-tonicen når spoileren trekker seg ned i karosseriet  og kruser all is som har lagt seg under vingen etter å ha kjørt i en snøstorm på fjellet :-) 
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: o.b.lixtorsdag 03. september 2015, klokken 07:06
Sitat fra: Teslanewbie på onsdag 02. september 2015, klokken 23:25
Ser frem til iskuber til gin-tonicen når spoileren trekker seg ned i karosseriet  og kruser all is som har lagt seg under vingen etter å ha kjørt i en snøstorm på fjellet :-)

Er vel sannsynlig at spoiler kan kobles ut på samme måte som innfellbare speil. Trenger vel ikke spoiler på snøføre, farten går vel noe ned da.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 03. september 2015, klokken 11:54
Jeg skal prøve å legge ut to deler på 45 minutter i stedet for en del på 1,5 time. Er det bedre?
http://youtu.be/rF7bGifrpUA
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: MrBacarditorsdag 03. september 2015, klokken 13:42
Sitat fra: bb på torsdag 03. september 2015, klokken 11:54
Jeg skal prøve å legge ut to deler på 45 minutter i stedet for en del på 1,5 time. Er det bedre?
http://youtu.be/rF7bGifrpUA

Ja jeg personlig foretrekker det i to biter, enklere å konsumere. Lettere å ta seg tid til å sette seg ned 45 min enn 1,5 time.

Ser fram til å se denne roadtrippen også! :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: P85plusstorsdag 03. september 2015, klokken 14:04
Sitat fra: Teslanewbie på onsdag 02. september 2015, klokken 23:25
Sitat fra: bb på onsdag 02. september 2015, klokken 18:39
Sitat fra: krister461 på onsdag 02. september 2015, klokken 10:42
Ang. spoileren bak så finner det både videoer og bilder av den, f.eks. her:
Fett :)


Ser frem til iskuber til gin-tonicen når spoileren trekker seg ned i karosseriet  og kruser all is som har lagt seg under vingen etter å ha kjørt i en snøstorm på fjellet :-)

Audi TT og A7 har samme type spoiler uten at det har vært noe problemer
med is og snø
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 04. september 2015, klokken 10:09
Sitat fra: MrBacardi på torsdag 03. september 2015, klokken 13:42
Ja jeg personlig foretrekker det i to biter, enklere å konsumere. Lettere å ta seg tid til å sette seg ned 45 min enn 1,5 time.

Ser fram til å se denne roadtrippen også! :)
Takk for tilbakemelding :)

Sitat fra: P85pluss på torsdag 03. september 2015, klokken 14:04
Audi TT og A7 har samme type spoiler uten at det har vært noe problemer
med is og snø
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 09. september 2015, klokken 00:05
CHAdeMO-adapter til gratis utlån :)
http://youtu.be/ixviLf6nHjM
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: lunitiksonsdag 09. september 2015, klokken 07:58
Herlig initiativ!!! Dette viser hvorfor BB er en verdig vinner av referral-konkurransen!

Noe sier meg at dette bare er "begynnelsen" på noe større  :D 
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmanonsdag 09. september 2015, klokken 08:10
Liker spirit`en, Bjørn  :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: rmronsdag 09. september 2015, klokken 08:21
Sitat fra: lunitiks på onsdag 09. september 2015, klokken 07:58
Herlig initiativ!!! Dette viser hvorfor BB er en verdig vinner av referral-konkurransen!

Noe sier meg at dette bare er "begynnelsen" på noe større  :D

Støttes ! :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: goggoonsdag 09. september 2015, klokken 09:40
Flott initiativ Bjørn, men det er kanskje på sin plass at du legger ved noe informasjon til brukerne angående hvordan man bør oppføre seg ved kødannelse på Chademo laderne.

Veldig mange som bruker Chademo/CCS laderne trenger jo bare å lade noen minutter for å komme seg videre, og det er ikke sikkert det blir så populært å måtte vente nesten to timer på at en Tesla skal lades opp.

De som låner Tesla Chademo adapter av deg vil  kanskje heller ikke alltid forstå at disse laderne bare kan lade  en enkelt bil av gangen - altså at alle tre pluggene på laderen er "opptatt" så lenge en av de er i bruk.


Jeg sier ikke dette for å være negativ, Bjørn.
De fleste av oss som har mindre elbiler er nok veldig takknemlig ovenfor Tesla og Tesla-ambassadører som deg for at det setter press på andre bilfabrikanter til å lage gode elbiler og ladeløsninger også.   Men vi er ikke så bortskjemt  ;) med et godt hurtigladernettverk som dere Tesla eiere er, og jeg tror det er best for elbilistene som samlet gruppe at vi opprettholder det gode vennskap oss imellom.

Og nettopp her har du en gylden mulighet til å nå ut med slike budskap siden du når så mange potensielle og eksisterende elbilister over hele verden.

Dette med bruk av Chademo adapteret på de forskjellige typer multifunksjonsladere - og håndtering av kø problematikk - kunne kanskje være et tema for en liten Bjørn video i seg selv? :)

mvh
Hugo
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: SigXonsdag 09. september 2015, klokken 13:36
Jeg tror ikke det vil bli et problem at Tesla blokkerer laderne, og skulle det bli et problem så vil det jo bare stimulere utbyggerne til å sette opp flere ladere når de ser at de blir mye brukt.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Espen Hugaas Andersenonsdag 09. september 2015, klokken 13:51
Litt informasjon om å prøve å kun lade det man trenger er nok på sin plass. Men utover det så er det førstemann til mølla som gjelder.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Thor2014onsdag 09. september 2015, klokken 18:05
Veldig bra!
Jeg synes dog at du MÅ ta betalt for lån utover en gitt tidsperiode feks 14 dager etc.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 09. september 2015, klokken 19:08
Sitat fra: goggo på onsdag 09. september 2015, klokken 09:40
Flott initiativ Bjørn, men det er kanskje på sin plass at du legger ved noe informasjon til brukerne angående hvordan man bør oppføre seg ved kødannelse på Chademo laderne.
De som allerede bruker CHAdeMO i dag er vant med at det kan bli kø. Jeg ser stadig dette på McDonald's ved Furuset. Og strengt tatt har en betalende Tesla like mye rett å stå der som en Leaf. Men litt skjønn og sunn fornuft bør alle bruke. At en Tesla skal stå i to timer er et ekstremt tilfelle som nesten aldri bør oppstå. Som regel regner jeg med at 15-30 minutter er nok til å komme seg dit man skal eller til en supercharger. Og da opptar ikke en Tesla særlig lengre tid enn en annen småbil i køen.

Sitat fra: Thor2014 på onsdag 09. september 2015, klokken 18:05
Veldig bra!
Jeg synes dog at du MÅ ta betalt for lån utover en gitt tidsperiode feks 14 dager etc.
Ja, jeg har fått noen gode forslag. Så snart jeg har tid skal jeg lage noen instrukser for utlånere og lånere.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Elliottorsdag 10. september 2015, klokken 01:40
Hei,
flott initiativ bjørn!
når jeg sjekket i servicesenteret på CHAdeMO adapter sa de at jeg må ta bilen til garasjen for å ha en kort SW oppdatering før jeg kan bruke CHAdeMO ...
Hvis en slik oppdatering er nødvendig ville det ikke være et problem for folk å låne en av dine ladere?
Hva er din erfaring med det?

Takk  :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: jkirkebotorsdag 10. september 2015, klokken 03:20
Sitat fra: Elliot på torsdag 10. september 2015, klokken 01:40
Hei,
flott initiativ bjørn!
når jeg sjekket i servicesenteret på CHAdeMO adapter sa de at jeg må ta bilen til garasjen for å ha en kort SW oppdatering før jeg kan bruke CHAdeMO ...
Hvis en slik oppdatering er nødvendig ville det ikke være et problem for folk å låne en av dine ladere?
Hva er din erfaring med det?

Det var ikke nødvendig med noen oppdatering på min bil når jeg kjøpte adapteret mitt, og den er fra september 2013.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 10. september 2015, klokken 08:36
Sitat fra: Elliot på torsdag 10. september 2015, klokken 01:40
Hei,
flott initiativ bjørn!
når jeg sjekket i servicesenteret på CHAdeMO adapter sa de at jeg må ta bilen til garasjen for å ha en kort SW oppdatering før jeg kan bruke CHAdeMO ...
Hvis en slik oppdatering er nødvendig ville det ikke være et problem for folk å låne en av dine ladere?
Hva er din erfaring med det?

Takk  :)
Det jeg har hørt er at de som har 60 kWh batteri og ikke har superchargertilgang må få en softwareoppdatering. De som har 70 kWh og 85 kWh har allerede superchargertilgang og skal visstnok kunne bruke CHAdeMO. Min teori er at bilene som ikke kan lade på supercharger har sperre mot å ta imot DC-lading. For å kunne bruke CHAdeMO må man derfor tillate DC fra den, men ikke DC fra supercharger.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Ko_deZtorsdag 10. september 2015, klokken 08:43
Du bør sette depositum høyere enn nypris, det vil stoppe folk fra å "kjøpe" dine adaptere. Da er det også mulig å ta betalt dersom noen låner dem uansvarlig lenge, og fortsatt ha et incentiv for at de skal levere tilbake.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: GOStorsdag 10. september 2015, klokken 09:07
BB

I tillegg til å ta ett depositum som er litt høyere enn prisen på Chademo-adapteret så synes jeg du skal ta en liten "donasjon for dette. Du har tross alt betalt for dette og adapterne kan vel bli både slitt og annet etter hvert. Synes du skal ha noe igjen for dette. Om jeg trengte ett Chademoadapter fordi jeg skulle på en langtur, så ville jeg gladelig lånt det av en kjenning og betalt ham noe som takk for lånet. (Jeg sparer jo tross alt masse på å unngå å kjøpe meg ett)

Synes også det kan være på sin plass å differensiere litt. Om noen skal 1 måned til Spania så synes jeg de bør vurdere å kjøpe ett selv, eller i det minste gi en større "donasjon" til deg og det fine arbeidet du gjør for å fremme El-bil bruken.
En slik "donasjon" burde de som administrerer Chademoadapterne dine enkelt kunne overføre innimellom.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Espen Hugaas Andersentorsdag 10. september 2015, klokken 09:24
Sitat fra: GOS på torsdag 10. september 2015, klokken 09:07I tillegg til å ta ett depositum som er litt høyere enn prisen på Chademo-adapteret så synes jeg du skal ta en liten "donasjon for dette. Du har tross alt betalt for dette og adapterne kan vel bli både slitt og annet etter hvert. Synes du skal ha noe igjen for dette. Om jeg trengte ett Chademoadapter fordi jeg skulle på en langtur, så ville jeg gladelig lånt det av en kjenning og betalt ham noe som takk for lånet. (Jeg sparer jo tross alt masse på å unngå å kjøpe meg ett)
Jeg syns det er riktigere at de som styrer med utlån får en liten kompensasjon. Det vil garantert ta litt arbeid med eposter og telefoner, og å møte folk her og der for å levere/ta i mot adapteret, med penger hit og dit. Om de som håndterer adapterene får 50 kr eller noe per gang så vil det være litt mer meningsfult for de enkelte.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: lunitikstorsdag 10. september 2015, klokken 11:20
Er det ikke mulig å "hengsle fast" adapteren til ladestasjonen på et vis? Eller er det meningen at låntakeren skal kunne ta det med seg på tur?

Jeg er ikke enig i at man burde forlange skyhøye depositumer. Ny-pris bør være et absolutt tak. Ingen som forlanger depositum på nypris ved lån av f.eks. tilhenger, ski/snowboard etc. etc.

Husk at folk skal ha dekning på kontoen til å flerre ut depositumet.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Ko_deZtorsdag 10. september 2015, klokken 14:14
Det er meningen at du skal kunne kjøre innom et sted, låne et adapter, og dra til Tyrkia på ferie med det. Bjørn vil at dette skal være gratis som en takk for at dere og andre sørget for at han får seg en ny Model X. Hvis han finner noen som er villige til å gi litt av sin fritid for å få møte masse interessante mennesker som vil låne disse adapterne så synes jeg at det skal bli gratis slik han ønsker. Ja, de blir utslitt og skadet etterhvert, helt sikkert, men meningen med dette var å gi tilbake, ikke å tjene. Det kan være vanskelig å forstå en idealist =)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 10. september 2015, klokken 21:30
Takk for mange gode innspill. I utgangspunktet har jeg tenkt å la det bli gratis. Men basert på tilbakemeldinger vurderer jeg å sette en lånepris, for eksempel 100 kr per uke. Depositumet burde forresten settes til 4000 kr. Det vil gjøre at folk ikke somler med å levere tilbake. Lånebeløpet går rett til de som leier ut, ikke til meg.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: alrfredag 11. september 2015, klokken 12:11
Strålende tiltak, Bjørn!

Tips: Når det gjelder depositum - lag deg et opplegg med Vipps/iZettle eller lignende, slik at a) folk slipper gå i minibanken etter 4000 i cash når de skal låne, og b) den som administrerer adapterne slipper gå rundt med x-antall 4000-lapper i lomma.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 11. september 2015, klokken 20:49
God helg :)
http://youtu.be/L61ts-DqbSM
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Toonsterlørdag 12. september 2015, klokken 00:27
Men hvor er 70D? :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: lunitikslørdag 12. september 2015, klokken 06:35
Grong-burger i bilen?!!! How can y..., vent. Det er jo Bjørn. Han bor i bilen sin  ;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bblørdag 12. september 2015, klokken 07:17
Sitat fra: Toonster på lørdag 12. september 2015, klokken 00:27
Men hvor er 70D? :)
Den kommer om to Tesla-uker.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Toonsterlørdag 12. september 2015, klokken 14:43
Sitat fra: bb på lørdag 12. september 2015, klokken 07:17
Sitat fra: Toonster på lørdag 12. september 2015, klokken 00:27
Men hvor er 70D? :)
Den kommer om to Tesla-uker.

Pokkers Tesla-uker
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: StevenEfredag 25. september 2015, klokken 21:29
Bjørns presentasjon på Tesla World (Antwerp, Hilton Hotel, Belgium) i dag:
https://youtu.be/QUKmCOpM0TU?t=5515
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: petersvsøndag 27. september 2015, klokken 10:00
Sitat fra: StevenE på fredag 25. september 2015, klokken 21:29
Bjørns presentasjon på Tesla World (Antwerp, Hilton Hotel, Belgium) i dag:
https://youtu.be/QUKmCOpM0TU?t=5515

"This video is not available"
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmansøndag 27. september 2015, klokken 10:09
Tilgjengelig nå, men med deaktivert lydspor. Irriterende greier det der, vil man publisere noe hvor radioen spiller en eller annen låt i bakgrunnen slås lyden av.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Hodetelefonersøndag 27. september 2015, klokken 11:32
Sitat fra: Muffinman på søndag 27. september 2015, klokken 10:09
Tilgjengelig nå, men med deaktivert lydspor. Irriterende greier det der, vil man publisere noe hvor radioen spiller en eller annen låt i bakgrunnen slås lyden av.
Yes.. en del av mine filmer ble fjernet pga dette... Fantastisk hvordan sensureringen har utviklet seg :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: petersvsøndag 27. september 2015, klokken 14:09
Sitat fra: Muffinman på søndag 27. september 2015, klokken 10:09
Tilgjengelig nå, men med deaktivert lydspor. Irriterende greier det der, vil man publisere noe hvor radioen spiller en eller annen låt i bakgrunnen slås lyden av.

Fortsatt not available her på mobil.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: StevenEtirsdag 29. september 2015, klokken 23:33
det er ikke bra.. uff.. og det var publisert av de som organiserte eventet.
skal prøve å ta kontakt med de folkene der for å republisere videoen en annen plass eller uten copyrighted musikk.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Toonsteronsdag 30. september 2015, klokken 09:32
Hva er status på din test av 70D, Bjørn?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 30. september 2015, klokken 22:16
http://youtu.be/Dej77AtSHKk
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: cirys1onsdag 30. september 2015, klokken 22:34
Det må være utrolig flaut og spille så DUM...
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Toonsteronsdag 30. september 2015, klokken 23:02
Haff! Utrolig skuffende om du har prioritert den siste videoen foran 70D testen du selv annonserte
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 30. september 2015, klokken 23:07
Sitat fra: cirys1 på onsdag 30. september 2015, klokken 22:34
Det må være utrolig flaut og spille så DUM...
Dum eller uvitende bruker? Mange som setter seg i en Model S leser ikke manualen. Det har jeg fått bekreftet gang på gang av "dumme" spørsmål på Facebook og forumer. Allikevel påstår jeg at touchscreenen i Model S er mer intuitiv enn små skjermer og knapper på fossilbiler.

Sitat fra: Toonster på onsdag 30. september 2015, klokken 23:02
Haff! Utrolig skuffende om du har prioritert den siste videoen foran 70D testen du selv annonserte
Slapp av. Den kommer. Jeg holder på med flere prosjekter om gangen. BMW-videoen var for øvrig veldig lett å smelle sammen siden det var verken kart, statistikk eller flere musikktracks jeg måtte plukke ut. Det ble gjort på en kveld. Mens de lange turvideoene mine krever litt mer innsats for å få ferdig.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: cirys1onsdag 30. september 2015, klokken 23:32
Sitat fra: bb på onsdag 30. september 2015, klokken 23:07
Sitat fra: cirys1 på onsdag 30. september 2015, klokken 22:34
Det må være utrolig flaut og spille så DUM...
Dum eller uvitende bruker? Mange som setter seg i en Model S leser ikke manualen. Det har jeg fått bekreftet gang på gang av "dumme" spørsmål på Facebook og forumer. Allikevel påstår jeg at touchscreenen i Model S er mer intuitiv enn små skjermer og knapper på fossilbiler.

Det må være FLAUT og late til og være så dum når du setter deg i en bil, skjermen i Tesla er lett og forstå men og kalle den intuitiv er og gå langt over alt. F.eks for og justere fjærer/dempere, soltak, effekt også videre kreves det og trykke på en knapp i BMW`n og det uten og ta øyene av veien. Er du fancy i en Tesla så kan noe av det kontrolleres med høyre scrollehjul, men det er med mange trykk og uansett så må du se hva du har landet på.  Ikke alle funksjoner som kan styres på denne måten heller som f.eks effekt, luftfjæringer osv.

Det er sikkert mange som ikke klarer og finne alle funksjoner på model s, men å oppføre seg så klønete bak rattet i en bil som du sier du har hatt må være flaut, tilnærmet "retarted" og se på..

Og det er jo ikke slik at du ikke har kjørt fossil på de nesten 3 årene model s har vært i Norge heller, takket være feil på bil har du kjørt en god del, var bare helt rart og se på.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 01. oktober 2015, klokken 00:12
Sitat fra: cirys1 på onsdag 30. september 2015, klokken 23:32
Det må være FLAUT og late til og være så dum når du setter deg i en bil, skjermen i Tesla er lett og forstå men og kalle den intuitiv er og gå langt over alt. F.eks for og justere fjærer/dempere, soltak, effekt også videre kreves det og trykke på en knapp i BMW`n og det uten og ta øyene av veien. Er du fancy i en Tesla så kan noe av det kontrolleres med høyre scrollehjul, men det er med mange trykk og uansett så må du se hva du har landet på.  Ikke alle funksjoner som kan styres på denne måten heller som f.eks effekt, luftfjæringer osv.
Å slå inn adressen i navigasjonen var ikke lett som det burde vært i 2015. Prøv å slå inn en adresse i Google maps på smarttelefonen din. Det tar 10 sekunder. Like lang tid som å slå det inn på Teslaen. Kall meg gjerne dum. Jeg har brukt det gamle iDrive-systemet til E61 før. Grunnen til at jeg i den bilen brukte TomTom var fordi navigasjonen var tungvint i bruk.

For all del, knapper er fine de. Jeg foretrekker knapper på min Nikon D7000 når jeg skal fotografere. Men enkelte ting må man bare innse fungerer bedre på en touchskjerm.

Sitat fra: cirys1 på onsdag 30. september 2015, klokken 23:32
Det er sikkert mange som ikke klarer og finne alle funksjoner på model s, men å oppføre seg så klønete bak rattet i en bil som du sier du har hatt må være flaut, tilnærmet "retarted" og se på..
At jeg flere ganger brukte viskeren når jeg skulle skifte gir er bare ment som en spøk. Jeg tipper de som har kjørt Mercedes og plutselig setter seg i en BMW ville gjort det samme.

Sitat fra: cirys1 på onsdag 30. september 2015, klokken 23:32
Og det er jo ikke slik at du ikke har kjørt fossil på de nesten 3 årene model s har vært i Norge heller, takket være feil på bil har du kjørt en god del, var bare helt rart og se på.
Det har skjedd tre ganger i løpet av 180k km at jeg har fått fossil lånebil. Første gangen var i Bergen da jeg hadde batterihavari. Jeg kjørte fra havaristedet til Tesla servicecenter og fikk deretter en S60 lånebil. Andre gangen var i Oslo, men da hadde jeg den bare en arbeidsdag før feilen ble fikset. Denne tredje gangen er altså den lengste. De andre gangene har jeg vært heldig og fått Model S lånebil.

Så i forhold til 180 000 km så har jeg bare kjørt knappe 300 km totalt med fossilene jeg har fått lånt. Og når det går så lang tid mellom hver gang og bilene er såpass forskjellige så blir det gjerne litt knoting. Jeg får inderlig håpe at jeg er den eneste dumme teslasjåføren her og at alle andre ikke sliter med samme problem når de får lånefossiler.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Hodetelefonertorsdag 01. oktober 2015, klokken 00:15
Er vel noen hendler som har fått kjenne det :p
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Øyvind.htorsdag 01. oktober 2015, klokken 08:29
Sitat fra: bb på onsdag 30. september 2015, klokken 22:16
http://youtu.be/Dej77AtSHKk

Morsom video :) Ikke alt trenger være høytidelig. Greit med litt humor innimellom.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Leotorsdag 01. oktober 2015, klokken 08:43
Enig! Stå på Bjørn! :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: rmrtorsdag 01. oktober 2015, klokken 08:50
Viktig med litt humor, løs opp litt folkens :-)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmantorsdag 01. oktober 2015, klokken 09:13
Hoppet litt (for raskt) gjennom denne, og den er jo virkelig fornøyelig :) Veldig fin kobling mellom faktisk pausebehov og ladetid, veldig mange klarer kun å se at det tar 4 minutter å fylle dieselbilen mens det tar en halvtime å lade elbilen.

Du nevner at du har en dau lader ved 180.000km. Da er garantien utløpt. Tar de dette på reklamasjon uten diskusjon?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Hodetelefonertorsdag 01. oktober 2015, klokken 10:02
Skal ikke en lader fortsatt fungere? (mulig den gjorde dette, men jeg ikke fikk det med meg i filmen). Det har vel skjedd før at noen har fått halv effekt på type 2, når en lader har tatt kvelden?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: cirys1torsdag 01. oktober 2015, klokken 10:51
Sitat fra: bb på torsdag 01. oktober 2015, klokken 00:12

Så i forhold til 180 000 km så har jeg bare kjørt knappe 300 km totalt med fossilene jeg har fått lånt. Og når det går så lang tid mellom hver gang og bilene er såpass forskjellige så blir det gjerne litt knoting. Jeg får inderlig håpe at jeg er den eneste dumme teslasjåføren her og at alle andre ikke sliter med samme problem når de får lånefossiler.

Jeg får virkelig ikke håpe alle er like evneveike når de setter seg i en annen bil en Tesla, det hadde blitt skummelt.
Nagigasjonen i Tesla stinker "big time" det er det mange som er enig i, selve søke og finne delen av google er bra, Tom tom bruker du jo i Teslaen også.

Å kjøre bil er som å sykle mener nå jeg, funskjoner og styring er litt forskjellig på alle biler. Selv har jeg ikke hatt manuell på 8 år, men det er selvfølgelig ingen problem og kjøre det den dag idag.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: GOStorsdag 01. oktober 2015, klokken 11:45
Føler det er en viss ciry... som har en måte å kommunisere på som gjør at han mister ytterliggere anseelse  både hos meg og andre. Jeg vil anbefale ham og likesinnede å endre på kommunikasjonsformen da jeg føler de dummer seg ut.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Cookie Monstertorsdag 01. oktober 2015, klokken 11:50
Sitat fra: KristofferH på torsdag 01. oktober 2015, klokken 10:02
Skal ikke en lader fortsatt fungere? (mulig den gjorde dette, men jeg ikke fikk det med meg i filmen). Det har vel skjedd før at noen har fått halv effekt på type 2, når en lader har tatt kvelden?

Dør master laderen så fungerer ingen av de. Dør slave laderen vil master enda fungere og man får halv effekt på 22kw type 2.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Amosstorsdag 01. oktober 2015, klokken 13:13
Sitat fra: cirys1 på torsdag 01. oktober 2015, klokken 10:51
Å kjøre bil er som å sykle mener nå jeg, funskjoner og styring er litt forskjellig på alle biler. Selv har jeg ikke hatt manuell på 8 år, men det er selvfølgelig ingen problem og kjøre det den dag idag.

Folk er forskjellige og det er biler også... Selv bytter jeg så å si daglig mellom to biler, den ene manuell og den andre automat - og det gir ikke MEG noen problemer. Har også tidligere byttet mellom ratt-gir og gulv-gir (både automat og manuell) uten at det har gitt meg problemer.

Men merker likevel at det er to ting JEG har problemer med - fjern-/nær-lys og vindusviskere: På den ene bilen trekker jeg lys-spaken mot meg for å skifte mellom nær- og fjern-lys, mens jeg på den andre må dytte spaken fra meg for fjernlys og mot meg for nærlys. Blir aldri noen problemer med å blende ned ved møtende biler, men hender jeg bare får "lyshorn" når jeg skal tilbake til fjernlys :p
På den ene bilen må jeg vippe spaken opp/ned for å slå av/på/endre hastighet på vinduspusserne, på den andre må jeg dreie på spaken for det samme. Blir noen ganger hvor jeg prøver å dytte en ikke-flyttbar spak opp/ned, eller dreie på en ikke-dreibar spak :p

Så jo, for noen kan det være enkelt å bytte biler, for andre er det svært vanskelig, eller i det minste føre til en del "knot". Og det må være helt greit at Bjørn på en humoristisk måte poengterer nettopp dette, samt minner om at forskjellige biler har forskjellige styrker/svakheter. Selv om det er mye klaging på navigasjonen i Tesla, så kan det være kjekt å se at også andre "premium" merker kan ha problemer med sine implementasjoner.

Sammenligningen av dieselfylling vs supercharger var strålende, og bør vises til alle som fremsetter "ja, men fossilen kan jeg fylle på (mindre enn) 5 minutter!"
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: elbilertilalletorsdag 01. oktober 2015, klokken 15:58
Sitat fra: Muffinman på torsdag 01. oktober 2015, klokken 09:13
Du nevner at du har en dau lader ved 180.000km. Da er garantien utløpt. Tar de dette på reklamasjon uten diskusjon?

Er det ikke 8 år uten km begrensing? Bortsett fra det har man norsk forbruker lov som dekker i hvertfall 5 år.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmantorsdag 01. oktober 2015, klokken 16:25
På batteri og driveunit. Resten av bilen har 5 år/100.000im.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: turfsurftorsdag 01. oktober 2015, klokken 18:00
Sitat fra: bb på onsdag 30. september 2015, klokken 22:16
Hadde maken 318d i ett halvt år imellom S 85 og S 85D. Beskrivelsen er perfekt, veldig mye hjulstøy bl.a.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Snowrollertorsdag 01. oktober 2015, klokken 19:16
Jag hade en BMW 316d som lånebil 2 dagar. Väldigt liknande upplevelse som dig Bjørn. Det att faktiskt ingenting händer den första sekunden då man trycker gasen i botten känns märkligt. Att bilen sedan växlar ned med ett ryck och varvar upp till 5000 varv med ett jäkla bråk för att slutligen flytta nålen från 60-70 i slow-motion. Snacka om att piska trötta hästar...
Notera att jag hade växellådan ställd till sport+ för att matcha M-stylingen
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 01. oktober 2015, klokken 21:59
Sitat fra: Muffinman på torsdag 01. oktober 2015, klokken 09:13
Du nevner at du har en dau lader ved 180.000km. Da er garantien utløpt. Tar de dette på reklamasjon uten diskusjon?
Garantien er utløpt. Men heldigvis står nordmenn ganske sterke på grunn av norsk forbrukerkjøpslov. Der gjelder reklamasjon uavhengig av kjørelengde. Enten er det to eller fem år som gjelder. For en lader i en elbil tipper jeg det er fem år som gjelder. Nå som begge laderne er byttet ut har jeg nye fem år fra denne datoen. Hadde laderne kun blitt reparert ville ikke denne telleren blitt "resatt".

Sitat fra: Kalle Klovn på torsdag 01. oktober 2015, klokken 11:50
Dør master laderen så fungerer ingen av de. Dør slave laderen vil master enda fungere og man får halv effekt på 22kw type 2.
Det var en av fasene på masterladeren som tok kvelden. Den ville ikke lade på enfas 230 V. Men jeg fikk beskjed at den kunne lades på trefas 400 V, men med lavere hastighet. Jeg rakk aldri å teste om DC (supercharger/CHAdeMO) fungerte. Dette regner jeg med ville fungert siden strømmen bypasser ombordladerne.

På kvitteringen står det for øvrig:
ASY,GEN2 CHRGR,MDLS,NON-CHINA (1014963-00-K)

Hvis laderen min fra 2013 er GEN1 så kan det hende denne nye er mer robust for feil.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: TorAtletorsdag 01. oktober 2015, klokken 22:30
Sitat fra: bb på torsdag 01. oktober 2015, klokken 21:59
Garantien er utløpt. Men heldigvis står nordmenn ganske sterke på grunn av norsk forbrukerkjøpslov. Der gjelder reklamasjon uavhengig av kjørelengde.
Selv når bilen er brukt i næring?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 01. oktober 2015, klokken 23:11
Sitat fra: TorAtle på torsdag 01. oktober 2015, klokken 22:30
Sitat fra: bb på torsdag 01. oktober 2015, klokken 21:59
Garantien er utløpt. Men heldigvis står nordmenn ganske sterke på grunn av norsk forbrukerkjøpslov. Der gjelder reklamasjon uavhengig av kjørelengde.
Selv når bilen er brukt i næring?
Jeg har brukt den privat, ikke i næring.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 01. oktober 2015, klokken 23:31
En oppfølger til BMW reviewen. Denne gangen viser jeg alle manglene som Teslaen har.
http://youtu.be/6xzJzP5eQ6s
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 02. oktober 2015, klokken 08:35
http://youtu.be/E6HMcofF52g
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: cirys1fredag 02. oktober 2015, klokken 08:50
Sitat fra: bb på torsdag 01. oktober 2015, klokken 23:31
En oppfølger til BMW reviewen. Denne gangen viser jeg alle manglene som Teslaen har.
http://youtu.be/6xzJzP5eQ6s

Må si du rettet opp inntrykket ganske bra med den videoen..  :)
Se hva du klarte med bare en hånd..

Visste ikke at det var mulig og skrive oppe selve scrollehjulet, men ser jo at det er en mye mer klønete løsning, også det med og flytte seg i kartet. Likte også at du hadde en liten review av kameraet, det er sånn som skjer når det er uredigert noe du presiserte mange ganger.
Noen knapper er greie og ha men ser jo at det fort blir rot med så mange, spesielt på radio er det unødvendig og ha 10 kun for kanaler.
Kan kanskje til tider virke litt "harskt" for TMS eiere men BMW har mange bra løsninger , og dette er "bare" en 3 serie, prismessing ligger jo TMS og 7 serie i samme leien. (visst man ser bort ifra Norge)

Kudos til deg..
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: lunitiksfredag 02. oktober 2015, klokken 19:15
Sitat fra: bb på fredag 02. oktober 2015, klokken 08:35
http://youtu.be/E6HMcofF52g (http://youtu.be/E6HMcofF52g)


Grattis med kjempeflott video bb! Du kjører praktisk talt min bil i denne filmen (helt lik bortsett fra at jeg har autopilot og beige skinnseter; ikke nextgen). Vanskelig å være uenig med dine vurderinger ialtså!!!
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Toonsterfredag 02. oktober 2015, klokken 21:30
Sitat fra: bb på fredag 02. oktober 2015, klokken 08:35
http://youtu.be/E6HMcofF52g

Flott leveret, gledes til part 2
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 05. oktober 2015, klokken 08:26
http://youtu.be/_QfuFQ0l3o4
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 05. oktober 2015, klokken 20:52
http://youtu.be/5SCVc46HIb4
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmanmandag 05. oktober 2015, klokken 22:12
"Utenfor komfortsonen", du ja :) Du ble fort varm i trøya, og da ble jo komfortsonen et hakk større.. Artig foredrag :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 05. oktober 2015, klokken 22:41
Sitat fra: Muffinman på mandag 05. oktober 2015, klokken 22:12
"Utenfor komfortsonen", du ja :) Du ble fort varm i trøya, og da ble jo komfortsonen et hakk større.. Artig foredrag :)
Jeg hadde forberedt meg bare noen dager før. Så hvis jeg skal holde noe lignende neste gang så må jeg i så fall sette av mer tid. Men da går det ut over videoproduksjonen.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Elbil fundamentalisttirsdag 06. oktober 2015, klokken 01:00
Veldig bra! :) your a pro! Så alle videoene dine mens jeg ventet på min Tesla. Gleder med til Bodø Oslo i 70D'n
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: chaltirsdag 06. oktober 2015, klokken 08:33

Du nevner en ting som jeg synes er ganske interessant: Du ble interesert i klima problemene etter at du fikk elbilen. Det samme skjedde med meg, klimaskepsis ble borte og jeg ble raskt overbevist om viktigheten av å stoppe fossilt brensel. Hvorfor er det slik tro?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: petersvtirsdag 06. oktober 2015, klokken 09:16
Sitat fra: chal på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 08:33

Du nevner en ting som jeg synes er ganske interessant: Du ble interesert i klima problemene etter at du fikk elbilen. Det samme skjedde med meg, klimaskepsis ble borte og jeg ble raskt overbevist om viktigheten av å stoppe fossilt brensel. Hvorfor er det slik tro?

Tipper dette (https://en.wikipedia.org/wiki/Self-justification), for begge leire.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: kjølholdttirsdag 06. oktober 2015, klokken 09:27
Spilkler det noen rolle ? Forurenser man mindre er det vel bra
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Øyvind.htirsdag 06. oktober 2015, klokken 09:35
Sitat fra: kjølholdt på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 09:27
Spilkler det noen rolle ? Forurenser man mindre er det vel bra

Det er som røyking. Så lenge man røyker tenker man helst ikke på de negative konsekvensene. Når man har sluttet ser man tilbake på røykingen og lurer på hva i alle dager man tenkte før.
Men sammenlignet med røyking er eksos mye verre. Eksosen er helt unødvendig og forgifter primært alle utenfor bilen. Røyken forgifter primært den som røyker.
Rart eksosbiler ikke er blitt forbudt nå i 2015, men det kommer vel.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: petersvtirsdag 06. oktober 2015, klokken 10:01
Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 09:35
Sitat fra: kjølholdt på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 09:27
Spilkler det noen rolle ? Forurenser man mindre er det vel bra

Det er som røyking. Så lenge man røyker tenker man helst ikke på de negative konsekvensene. Når man har sluttet ser man tilbake på røykingen og lurer på hva i alle dager man tenkte før.
Men sammenlignet med røyking er eksos mye verre. Eksosen er helt unødvendig og forgifter primært alle utenfor bilen. Røyken forgifter primært den som røyker.
Rart eksosbiler ikke er blitt forbudt nå i 2015, men det kommer vel.

Enig i og for seg, men uenig i at røyking er mer nødvendig enn personlig transport. Vet det ikke er dette du mente, men kan leses slik, og jeg ville helt klart foretrekke et forbud mot sigaratter, i går. Forbud mot bensin- og dieselbiler er umulig å gjennomføre over natten, men fullt mulig med sigaretter ;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Øyvind.htirsdag 06. oktober 2015, klokken 10:29
Hehe, ser den :)
Nei tanken var ikke at røyk er nødvendig og eksos unødvendig, men heller det at eksos er unødvendig da det finnes et godt alternativ.
Alternativet til eksos er eksosfri elbil. Alternativet til røyk er egentlig ingen ting (eller man kan jo begynne å snuse, drikke eller noe annet som erstatning hvis videre substansavhengighet er viktig).
Men over natten - helt klart umulig å gjennomføre. Derfor er det flott at det nå blir synlig at eksosbilene slipper ut langt mer enn de skal (både de som jukser og de som ikke jukser), og at det kommer offentlige signaler om at dette i fremtiden ikke er akseptabelt.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: fonbergtirsdag 06. oktober 2015, klokken 10:39
Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 10:29

Alternativet til eksos er eksosfri elbil. Alternativet til røyk er egentlig ingen ting (eller man kan jo begynne å snuse, drikke eller noe annet som erstatning hvis videre substansavhengighet er viktig).

https://helsenorge.no/rus-og-avhengighet/royk-og-snus/e-sigaretter
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: petersvtirsdag 06. oktober 2015, klokken 11:29
Beklager Bjørn, nå dro vi langt til skogs, vekk fra trådemnet. Se på det som gratis bump av tråden ;)

Ref. videoen, likte godt den siste testen av BMW-en, det er fint med litt balanserte meninger og noen vennlige stikk til TM på hvor de har forbedringspotensiale.

Når tror du forresten at du får Model S-en din? Før eller etter alle Sig.res.ene?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: weld77tirsdag 06. oktober 2015, klokken 11:34
Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 10:29
Alternativet til eksos er eksosfri elbil.

Det realistiske alternativet på laaang sikt er strengt tatt brenning av fossilt brensel i et kraftverk fremfor i en forbrenningsmotor. Av verdens produksjon av elektrisk energi er i overkant av 70% fossilbasert (kull/gass/etc), ca 15% fornybar og  ca 13% atomkraft. Så om man ser globalt på det koker det strengt tatt ned til hva som er mest energieffektivt av å produsere strøm i et kraftverk, transportere den og lade en bil som så bruker elektrisk energi til å gå fremover kontra å utvinne olje, raffinere den til drivstoff, få den på tanken og brenne den der for å få bilen til å gå fremover. Ser man lokalt på det er saken selvsagt en helt annen, ref siste tids diskusjon om NOx og luftkvalitet i byene.

En av de store fordelene med elbil er selvsagt at energien som trengs i teorien kan produseres fra fornybare kilder, men det blir den i praksis ikke i veldig stor grad og vil ikke bli det på svært lenge. Norge er ett av få unntak her. Enkelte land har også en svært høy andel atomkraft (Frankrike har rundt 80%).

Elbil er en behaglig måte å gjøre noe på / mene at man gjør noe på. Det krever liten innsats og i Norge blir man endatil belønnet økonomisk for det. Det krever litt planlegging og endring av tankesett iht lading etc, men det er jo greit overkommelig når man først venner seg til det. Resten av forbruket er det mye vanskeligere å gjøre noe med siden det krever en eller annen form for offer - eksempelvis konsumere mindre varer og tjenester, reise sjeldnere og kortere, ta store kostnader ved å energieffektivisere boligen, bo mindre og tettere på naboene osv osv osv.

Elbilisme i Norge har fint lite med edle motiver å gjøre, det er i alle fall min private mening. Nå er det strengt tatt ikke så nøye siden resultatet er det samme uavhengig av motivasjonen for at man gjør som man gjør.

Men dette ble off-topic så det holder... keep up the good work med videoene!
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Amosstirsdag 06. oktober 2015, klokken 12:45
Sitat fra: weld77 på tirsdag 06. oktober 2015, klokken 11:34
Det realistiske alternativet på laaang sikt er strengt tatt brenning av fossilt brensel i et kraftverk fremfor i en forbrenningsmotor.

Erstatt "laaang" med "kort" så har du rett. På lang sikt er man uansett nødt til å gå over på fornybare energikilder. I mellomtiden kan man starte med å bytte ut energiforbrukerne med forbrukere som går på elektrisitet, de kan umiddelbart utnytte den fornybare energien etterhvert som kraftverkene byttes ut. I mellomtiden vil man se fordelene med stordrift vs små forbrenningsmotorer.

... og ja, dette er OT i forhold til "Bjørns videoer", men temaet kom jo opp i nettopp en av disse - så HELT OT er vi ikke ;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: krister461onsdag 07. oktober 2015, klokken 23:56
Ser du er kraftig forbigått i referral-programet...

Hadde vært interessant å vite hva Tesla vil gjøre, om noe,  med de som (A) betaler kjøpere for å bruke sin link og (B) bruker betalt reklame (Facebook/Google) for å få kjøpere til sine linker.

Har ikke du noen kontakter å spørre om dette Bjørn?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 09. oktober 2015, klokken 09:20
https://youtu.be/oaHeyLVmm_4


Sitat fra: krister461 på onsdag 07. oktober 2015, klokken 23:56
Ser du er kraftig forbigått i referral-programet...

Hadde vært interessant å vite hva Tesla vil gjøre, om noe,  med de som (A) betaler kjøpere for å bruke sin link og (B) bruker betalt reklame (Facebook/Google) for å få kjøpere til sine linker.

Har ikke du noen kontakter å spørre om dette Bjørn?
Jeg har spurt mine kontakter i Tesla. De ser på saken. I utgangspunktet tror jeg ikke de vil kansellere ordrer som Else har, til tross for at Gert/Else har brukt google-reklame. Grunnen til at de solgte så mange biler var fordi Danmark fra 2016 får 180 % avgift på elbiler. En Tesla går fra 800k til 2,5 mill. Og fristen for å bestille for å få før nyttår var 7. oktober kl. 18:00. Derfor fikk de så sabla mange salg. Nå har det helt stoppet opp.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Toonsterfredag 09. oktober 2015, klokken 14:10
Strålende video Bjørn, godt jobbet. Selvsagt veldig fornøyd med at 70D fremstår såpass bra på langdistanse kjøring også :)  Selv om jeg neppe skal på mange slike turer, er det greit å vite at det er muligheter. Hvem vet, kanskje det blir biltur nedover Europa til sommeren.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: krister461fredag 09. oktober 2015, klokken 14:17
Sitat fra: bb på fredag 09. oktober 2015, klokken 09:20
Jeg har spurt mine kontakter i Tesla. De ser på saken. I utgangspunktet tror jeg ikke de vil kansellere ordrer som Else har, til tross for at Gert/Else har brukt google-reklame. Grunnen til at de solgte så mange biler var fordi Danmark fra 2016 får 180 % avgift på elbiler. En Tesla går fra 800k til 2,5 mill. Og fristen for å bestille for å få før nyttår var 7. oktober kl. 18:00. Derfor fikk de så sabla mange salg. Nå har det helt stoppet opp.
Tja, de hadde ikke trengt å kansellere ordrer. Men, de er i sin fulle rett til å nekte utbetaling av bonuser ref. good faith-klausulen. Men, jeg vil tippe Tesla velger minste motstands vei og lar alle få sine bonuser uansett. :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Toonsterfredag 09. oktober 2015, klokken 15:27
Sitat fra: krister461 på fredag 09. oktober 2015, klokken 14:17
Sitat fra: bb på fredag 09. oktober 2015, klokken 09:20
Jeg har spurt mine kontakter i Tesla. De ser på saken. I utgangspunktet tror jeg ikke de vil kansellere ordrer som Else har, til tross for at Gert/Else har brukt google-reklame. Grunnen til at de solgte så mange biler var fordi Danmark fra 2016 får 180 % avgift på elbiler. En Tesla går fra 800k til 2,5 mill. Og fristen for å bestille for å få før nyttår var 7. oktober kl. 18:00. Derfor fikk de så sabla mange salg. Nå har det helt stoppet opp.
Tja, de hadde ikke trengt å kansellere ordrer. Men, de er i sin fulle rett til å nekte utbetaling av bonuser ref. good faith-klausulen. Men, jeg vil tippe Tesla velger minste motstands vei og lar alle få sine bonuser uansett. :)

Poenget er vel at denne aktiviteten har fått flere til å kjøpe Tesla - tipper Tesla synes det er ganske greit å få solgt noen biler. Hvorfor straffe noen som kjører en gratis markedsføringskampanje.

Dette er vel å anse som en ikke-sak, fra Teslas ståsted
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 12. oktober 2015, klokken 08:30
http://youtu.be/excBzHPDUbU
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 13. oktober 2015, klokken 20:51
http://youtu.be/_6tsKZvMdrc
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 16. oktober 2015, klokken 08:25
http://youtu.be/VhHSWB6trbo
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Cookie Monsterfredag 16. oktober 2015, klokken 09:24
Bekrefter det flere har nevnt her tidligere at P85D ser ut til å bruke litt mindre enn P85/85 :) Kjørte min P85D med 21" ca 155 mil Hokksund-Narvik i sommer med et snitt på 179 og da la jeg for det meste 5-10 km/t over fartsgrensene uten å tenke på å spare.


Hadde vært interessant å se mot 85D å se hvor mye mindre den bruker på langtur. Forskjellen bør ikke være stor siden P85D bruker i hovedsak den mer effektive motoren foran den også. Så da er det bare litt ekstra vekt som man merker lite til utenom bykjøring.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 16. oktober 2015, klokken 11:16
Sitat fra: Cookie Monster på fredag 16. oktober 2015, klokken 09:24
Hadde vært interessant å se mot 85D å se hvor mye mindre den bruker på langtur. Forskjellen bør ikke være stor siden P85D bruker i hovedsak den mer effektive motoren foran den også. Så da er det bare litt ekstra vekt som man merker lite til utenom bykjøring.
Naboen til Morgan har en 85D. Så det bør la seg teste en dag :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Toonsterfredag 16. oktober 2015, klokken 11:17
Sitat fra: bb på fredag 16. oktober 2015, klokken 11:16
Sitat fra: Cookie Monster på fredag 16. oktober 2015, klokken 09:24
Hadde vært interessant å se mot 85D å se hvor mye mindre den bruker på langtur. Forskjellen bør ikke være stor siden P85D bruker i hovedsak den mer effektive motoren foran den også. Så da er det bare litt ekstra vekt som man merker lite til utenom bykjøring.
Naboen til Morgan har en 85D. Så det bør la seg teste en dag :)

Få med Ola Conny på turen også, så blir det moro :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: dosmontfredag 16. oktober 2015, klokken 20:18
Siden jeg har en 85D så ønsker jeg at den også blir testet mere :)
Har en P85D loaner nå, og merker at det er litt mere forbruk (ikke rangemode) Magefølelsen sier mellom 3-5 w/km.
ved normal kjøring ja.

Men jeg forstår at det enten må være en referansebil (Milenium Falcon) eller kolonekjøring med flere modeller for og få et riktig sammenligningsgrunnlag.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Amossfredag 16. oktober 2015, klokken 22:28
Sitat fra: dosmont på fredag 16. oktober 2015, klokken 20:18
Men jeg forstår at det enten må være en referansebil (Milenium Falcon) eller kolonekjøring med flere modeller for og få et riktig sammenligningsgrunnlag.

Hmm... Nå er det vel ikke så mange timene igjen til sikkert "en hel haug" med forskjellige Teslaer skal møtes på Tyrigrava og så kjøre i kolonne ned til Sarpsborg. Hadde kanskje vært en idè å avlese forbruket på denne turen på (mer eller mindre) alle disse bilene? Det blir jo ikke så lange turen, men kunne sikkert vært en gøy øvelse for det :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Cowboystrekklørdag 17. oktober 2015, klokken 14:05
Dualbilene vil vinne på forbruk pga dekk. Standarddekkene på vanlig har F karakter på rullemotstand. Dualmodellene har enten 19' som har hesentlug lavere rullemotstand eller 21' som bruker litt mer.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Jejllørdag 17. oktober 2015, klokken 16:30
Hvilke 19` har lavest rullemotstand av sommerdekkene?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: petersvlørdag 17. oktober 2015, klokken 19:17
Sjekk dekktråden, er vel landsail.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 18. oktober 2015, klokken 20:30
Sitat fra: Cowboystrekk på lørdag 17. oktober 2015, klokken 14:05
Dualbilene vil vinne på forbruk pga dekk. Standarddekkene på vanlig har F karakter på rullemotstand. Dualmodellene har enten 19' som har hesentlug lavere rullemotstand eller 21' som bruker litt mer.
Min bil var utstyrt med Goodyear Eagle RS-A2 (aka standarddekk) mens Morgans bil hadde Michelin PilotSport 3. På de to første etappene er forbruket nesten identisk. Jeg tror derfor at dekk har minimalt å si. Begge to kjørte for øvrig med 19".
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmansøndag 18. oktober 2015, klokken 20:41
Generelt er jeg uenig. Jeg gikk fra 21" PS2 til 19" Falken 453 og fikk en betydelig økning. Ligger 5-7% høyere i 20+ grader, og 10-14% høyere med temperaturene som er nå.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: dosmontfredag 23. oktober 2015, klokken 08:56
Hei Bjørn, hvor mange har tatt levering til nå da?
Ser at du er oppe i 44, men de er ikke alle norske eller danske vell?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Cowboystrekkfredag 23. oktober 2015, klokken 09:28
Sitat fra: bb på søndag 18. oktober 2015, klokken 20:30
Sitat fra: Cowboystrekk på lørdag 17. oktober 2015, klokken 14:05
Dualbilene vil vinne på forbruk pga dekk. Standarddekkene på vanlig har F karakter på rullemotstand. Dualmodellene har enten 19' som har hesentlug lavere rullemotstand eller 21' som bruker litt mer.
Min bil var utstyrt med Goodyear Eagle RS-A2 (aka standarddekk) mens Morgans bil hadde Michelin PilotSport 3. På de to første etappene er forbruket nesten identisk. Jeg tror derfor at dekk har minimalt å si. Begge to kjørte for øvrig med 19".
sjekk R2 mot RS-A2. Dekk har mye å si. RS-A2 greier seg fint i varmt vær, men i 10-15 C er merforbruket høyt kontra R2.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Tønsbergfredag 23. oktober 2015, klokken 10:52
Sitat fra: Cowboystrekk på fredag 23. oktober 2015, klokken 09:28
Sitat fra: bb på søndag 18. oktober 2015, klokken 20:30
Sitat fra: Cowboystrekk på lørdag 17. oktober 2015, klokken 14:05
Dualbilene vil vinne på forbruk pga dekk. Standarddekkene på vanlig har F karakter på rullemotstand. Dualmodellene har enten 19' som har hesentlug lavere rullemotstand eller 21' som bruker litt mer.
Min bil var utstyrt med Goodyear Eagle RS-A2 (aka standarddekk) mens Morgans bil hadde Michelin PilotSport 3. På de to første etappene er forbruket nesten identisk. Jeg tror derfor at dekk har minimalt å si. Begge to kjørte for øvrig med 19".
sjekk R2 mot RS-A2. Dekk har mye å si. RS-A2 greier seg fint i varmt vær, men i 10-15 C er merforbruket høyt kontra R2.
Kjører helst med R2-D2  ::)
- som co-pilot...
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Cowboystrekkfredag 23. oktober 2015, klokken 12:16
Hehe ;)

Har testa RS-A2 mot R2 på en rekke strekninger. Generelt er forbruket mellom 10-20% i favør av R2 når temp er 0-10, i 10-15 er det mellom 5-10%. RS-A2 er dekk som er harde med mye slitestyrke. Dette er en ulempe når været blir kaldt, og en ulempe mange steder i Norge selv sommerstid. I varmt sommervær type 15-30C er de langt mykere og forbruket går ned. Jeg er rimelig sikker på at PS3 vil så RS-A2 i 5C, i 15C og mer tror jeg de er mer jevnbyrdige. Sommerdekkene Landsail LS588 UHP som har B i rullemotstand kunne vært interessante å testa mot RS-A2. RS-A2 har F på rullemotstand.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Jejlfredag 23. oktober 2015, klokken 20:58
Sitat fra: Cowboystrekk på fredag 23. oktober 2015, klokken 12:16

Sommerdekkene Landsail LS588 UHP som har B i rullemotstand
Hvem selger disse?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmanfredag 23. oktober 2015, klokken 21:04
Har bare funnet Interdekk (fikk tips i dekktråden). Mistenker at det ikke er så veldig mange som har dem, og siden etterspørselen er litt på vei opp går muligens prisene litt i samme retningen også.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Cowboystrekkfredag 23. oktober 2015, klokken 21:18
Dekk365 har dem. De fikk veldig gode skussmål i NAF-testen.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: twinpeakslørdag 24. oktober 2015, klokken 13:47
Og da er det klart for den siste store utfordringen for Millennium Falcon:
Fra Nordkapp til Sharm-el-Sheik: noen må ja teste de nye supercharger i Jordan

Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bblørdag 24. oktober 2015, klokken 14:17
http://youtu.be/0qElTswiCG4

Sitat fra: dosmont på fredag 23. oktober 2015, klokken 08:56
Hei Bjørn, hvor mange har tatt levering til nå da?
Ser at du er oppe i 44, men de er ikke alle norske eller danske vell?
Jeg har 9 eller flere leverte biler nå. På mandag får jeg høre status fra min kontaktperson hos Tesla.

Sitat fra: twinpeaks på lørdag 24. oktober 2015, klokken 13:47
Og da er det klart for den siste store utfordringen for Millennium Falcon:
Fra Nordkapp til Sharm-el-Sheik: noen må ja teste de nye supercharger i Jordan
Challenge accepted! ;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: dosmontsøndag 25. oktober 2015, klokken 02:18
Da ser jeg frem til filmen om konfigurering av X :D
Den blir vell litt for spennende den turen til Jordan, synes du skal få ta ferge forbi Syria.
Men den ultimate utfordringen, må jo være Nordkapp til kapp agulhas :D
Men det passer vel bedre for en litt tilpasset bil, du får høre med tesla om de stiller med en modifisert X.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: elektromandag 26. oktober 2015, klokken 11:44
Sitat fra: cirys1 på onsdag 30. september 2015, klokken 23:32
Sitat fra: bb på onsdag 30. september 2015, klokken 23:07
Sitat fra: cirys1 på onsdag 30. september 2015, klokken 22:34
Det må være utrolig flaut og spille så DUM...
Dum eller uvitende bruker? Mange som setter seg i en Model S leser ikke manualen. Det har jeg fått bekreftet gang på gang av "dumme" spørsmål på Facebook og forumer. Allikevel påstår jeg at touchscreenen i Model S er mer intuitiv enn små skjermer og knapper på fossilbiler.

Det må være FLAUT og late til og være så dum når du setter deg i en bil


Jeg har ikke sett den første BMW testen, men jeg så den andre i sin helhet.

Jeg har aldri eid verken Tesla eller BMW, men prøvekjørte en 3-serie GT for et års tid siden. Da klarte jeg faktisk ikke å angi en adresse, selv om jeg stoppet for å gjøre det. Jeg måtte til slutt ty til iPhonen. Det gjør jeg nesten alltid når jeg skal et sted, enten jeg kjører VW, Audi, Volvo eller Mazda. Jeg ser ikke på meg selv som spesielt retarded, men problemet med iDrive og alle andre tilsvarende systemer er at du må kjenne dem godt for å bruke dem. De er altså ikke intuitive for folk flest. I stedet for at du er uoppmerksom noen sekunder med telefonen eller Tesla skjermen, hvor du kan tilpasse farten eller helst stoppe, bruker du ti ganger så lang tid på å taste inn en adresse i konvensjonelle biler. Da må du også stadig må ta blikket bort fra veien. Hva hjelper det da at du har knapper? (I tillegg må du som regel vite navnet på kommunen eller stedet i tillegg til adressen.. Hva er greia med det?)

Jeg deler for øvrig din bekymring når det gjelder å ta øynene bort fra veien når alt skal foregå på touch screen. Som det går frem at også Bjørn mener i sin andre test, er det faktisk enkelte ting som det er best å ha knapper til.

Til sist vil jeg si at jeg testet samme GT'en på en litt lengre tur senere, elsket nemlig bilen! Da fikk jeg det litt travelt for å rekke tilbake til forhandler til avtalt tid. Denne gangen klarte jeg å angi adressen til forhandler, og navigasjonen hjalp meg på en utmerket måte utenom en trafikkork på E18 ved å foreslå to alternative omkjøringer. Det er første, og foreløpig siste, gang et navigasjonssystem har imponert meg! Bilen var utstyrt med Google Connected Drive eller hva det heter, som får sanntidsinformasjon på samme måte som Google Maps på iPhonen. Det burde alle biler i 2015 ha, enten de har touchskjerm eller ikke.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 27. oktober 2015, klokken 01:03
http://youtu.be/dfUAx2HCxl4

Sitat fra: elektro på mandag 26. oktober 2015, klokken 11:44
Jeg ser ikke på meg selv som spesielt retarded, men problemet med iDrive og alle andre tilsvarende systemer er at du må kjenne dem godt for å bruke dem.
Da betyr det at vi begge er retarded og at iDrive er perfekt ;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 27. oktober 2015, klokken 08:25
http://youtu.be/lyYT51EzDwY
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: MrBacarditirsdag 27. oktober 2015, klokken 08:58
Sitat fra: bb på lørdag 24. oktober 2015, klokken 14:17
Jeg har 9 eller flere leverte biler nå. På mandag får jeg høre status fra min kontaktperson hos Tesla.

Fortsatt 9 stk, eller sitter du og konfigurerer X nå? :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 27. oktober 2015, klokken 19:34
Sitat fra: MrBacardi på tirsdag 27. oktober 2015, klokken 08:58
Sitat fra: bb på lørdag 24. oktober 2015, klokken 14:17
Jeg har 9 eller flere leverte biler nå. På mandag får jeg høre status fra min kontaktperson hos Tesla.

Fortsatt 9 stk, eller sitter du og konfigurerer X nå? :)
Ifølge det jeg har hørt i dag fra Tesla så har jeg 8-9 leverte. Konfiguratoren for Europa er uansett ikke på plass. Så da må jeg i så fall konfigurere via en Tesla-ansatt i USA.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Eiptirsdag 27. oktober 2015, klokken 21:22
Det er også mulig og disconnecte ap med å vri på rattet
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 29. oktober 2015, klokken 00:30
http://youtu.be/8Cz9TBAwKto
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: zbktorsdag 29. oktober 2015, klokken 07:33
Er parkeringsassistenten bare for lukeparkering med biler foran og bak eller kan den også benyttes på steder der man parkerer med en bil på hver side av bilen?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Espen Hugaas Andersenmandag 02. november 2015, klokken 19:40
Det er offisielt at Bjørn vant en Model X!

https://twitter.com/BjornNyland/status/661179848807829504/photo/1?ref_src=twsrc^tfw

Gratulerer, Bjørn!
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: MeTeslamandag 02. november 2015, klokken 19:53
Heldiggris, gratulerer! Vel fortjent! :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Undertegnedemandag 02. november 2015, klokken 20:21
Gratulerer
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Powerfluxmandag 02. november 2015, klokken 20:29
Juhuu!! Grattis  ;D ;D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: lunitiksmandag 02. november 2015, klokken 20:40
Heppy teims!
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: VLmandag 02. november 2015, klokken 20:59
Grattis Bjørn! Ser fram til flotte videoer  ;D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: GOSmandag 02. november 2015, klokken 21:48
Gratulerer sååå veldig mye. Det har du virkelig fortjent etter all den gode reklamen du har gitt Tesla.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: DulciusExAsperismandag 02. november 2015, klokken 22:02
Gratulerer! Videoene har utvilsomt bidratt til at jeg gått til skrittet og bestilt en TMS i høst.

De burde også installere en superlader hjemme hos han som en finishing touch.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: RonnyØmandag 02. november 2015, klokken 22:12
Det der er helt rått.. For en premie egentlig! En fullutstyrt Model X.. Gratulerer!
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Toonstermandag 02. november 2015, klokken 22:45
Gratulerer Bjørn! Imponerende innsats
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: NilsRomandag 02. november 2015, klokken 23:31
Gratulerer vel fortjent! Ser frem til nye videoer  ;D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 03. november 2015, klokken 00:55
På denne målingen har jeg påvist 4 % nedgang. Måler man annerledes kan det kanskje slå ut på testen og gi både 2 % og 6 %. Men inntil videre får jeg anta at 4 % ikke er helt så galt.
http://youtu.be/xdaLChYpXh8

Sitat fra: zbk på torsdag 29. oktober 2015, klokken 07:33
Er parkeringsassistenten bare for lukeparkering med biler foran og bak eller kan den også benyttes på steder der man parkerer med en bil på hver side av bilen?
Jeg tror man må ha biler både foran og bak.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Salvesentirsdag 03. november 2015, klokken 07:49
Sitat fra: bb på tirsdag 03. november 2015, klokken 00:55
På denne målingen har jeg påvist 4 % nedgang. Måler man annerledes kan det kanskje slå ut på testen og gi både 2 % og 6 %. Men inntil videre får jeg anta at 4 % ikke er helt så galt.
http://youtu.be/xdaLChYpXh8

Sitat fra: zbk på torsdag 29. oktober 2015, klokken 07:33
Er parkeringsassistenten bare for lukeparkering med biler foran og bak eller kan den også benyttes på steder der man parkerer med en bil på hver side av bilen?
Jeg tror man må ha biler både foran og bak.

Har du noen oversikt av hvordan lademønsteret ditt har vert?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 03. november 2015, klokken 21:54
Jeg har vel ladet ca. 80 % på supercharger og resten på 22 kW/7,4 kW/CHAdeMO.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: cirys1onsdag 04. november 2015, klokken 00:38
Må si jeg liker han der kompisen din mer og mer, som de ville sagt i Bergen en "viitig kar", ta med han i flere videoer, dere gjør hverandre gode. :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 04. november 2015, klokken 08:58
http://youtu.be/gt-0H2s9xtY
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmantorsdag 05. november 2015, klokken 08:21
Det er hyggelig å kunne glede seg på andre sine vegne. Gratulerer med bil :)

Ser ut som kampanjen er blitt forlenget. Trodde den var ferdig, men leser 58 dager igjen på My Tesla.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: jodatorsdag 05. november 2015, klokken 08:49
Ser ut til at kampanjen er forlenget ja :)

Det står nå ny sluttdato 31 Desember.

Premiene er også endret litt, kjøper får 10 000,- i avslag og du får permier og giveaways... (altså ikke 10k til verver lenger, men gaver/utstyr..)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: petersvtorsdag 05. november 2015, klokken 11:50
Igjen, gratulerer. Ikke for å legge en demper på entusiasmen, men de produserer nok bare US-modeller først, og du vil nok helst ha en EU-modell. Mao. kan det ta ganske lang tid før du får bilen. Men dette er selvfølgelig bare spekulasjoner basert på hvordan det er gjort før og hva som er kommunisert.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Espen Hugaas Andersentorsdag 05. november 2015, klokken 11:57
Jeg ville forvente at Bjørns bil er en av de aller første som blir levert i Europa. Men det kan godt hende dette ikke er før mars.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: petersvtorsdag 05. november 2015, klokken 13:02
Det er det nok liten tvil om Espen :) Men den første kan kommer når som helst, tidlig eller sent.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: N00bfredag 06. november 2015, klokken 07:47
Gratulerer med bil! 

Si fra når det åpnes for konfigurering
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: amundfredag 06. november 2015, klokken 19:12
Grattis, vel fortjent! Gleder meg til å se den testet, filmet, dronet osv, kanskje til og med på nært hold.  :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 08. november 2015, klokken 18:43
Når jeg får nok kommentarer og views så kommer jeg til å sende en tweet til Elon Musk.
http://youtu.be/RDN-DWfq_Ik

Takk for gratulasjoner :) Så snart jeg vet noe mer om konfigurasjonen så kommer det video.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Kristian Osøndag 08. november 2015, klokken 21:33
Sitat fra: bb på søndag 08. november 2015, klokken 18:43
Når jeg får nok kommentarer og views så kommer jeg til å sende en tweet til Elon Musk.

Enig med mykje av det du sei Bjørn. En ting du ikkje nevnte, som burde være svært enkelt å få med; Varsel når temperaturen nærmer seg null! "Alle" biler som viser utevendig temperatur har jo dette, så det er merkelig at TMS ikkje har det.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: SunSeekersøndag 08. november 2015, klokken 22:07
Sitat fra: bb på søndag 08. november 2015, klokken 18:43
Når jeg får nok kommentarer og views så kommer jeg til å sende en tweet til Elon Musk.

Takk for gratulasjoner :) Så snart jeg vet noe mer om konfigurasjonen så kommer det video.

-Symbolene for lys/fjernlys er flyttet for langt til venstre. Bør flyttes mot senter.
-"wattmeteret" bør gjøres større på AP biler.
Ellers enig med det meste.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: anesssøndag 08. november 2015, klokken 22:56
Sitat fra: SunSeeker på søndag 08. november 2015, klokken 22:07
-"wattmeteret" bør gjøres større på AP biler.

Trenger ikke være større, men jeg skulle gjerne hatt flere tall på det, spesielt ned mot null, nå er det fullstendig umulig å se hvor mye/lite man bruker.

Ellers skulle jeg veldig gjerne hatt en dongle til USB-porten med line in, jeg kan til og med love drastisk nedgang i 3G-bruk hvis jeg kan sende lyd inn i bilen den veien.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: dosmontsøndag 08. november 2015, klokken 23:15
Jeg er fornøyd med layouten på AP bilene, men har et inntrykk av at enkelte ønsker noen forandringer.
Så da kunne det vært mulig å konfigurere sitt eget Dashboard ved bruk av storskjermen, med drag and dropp av elementer som tripp/wattmeter/lydspor,kanal osv, i forskjellige layouter og  valgfrie plasseringer, samt lysstyrke farger.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 10. november 2015, klokken 19:40
http://youtu.be/FDJGup8Hggk
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: GOSonsdag 11. november 2015, klokken 07:01
@Saatheesh
Da det synes å drøye for Tesla å få på plass en lader mellom Aksdal og Gol så hadde det vært veldig fint om dere plasserte en av disse Chademo-adapterne dere fikk av Bjørn enten ved 50 kW laderne i Odda eller (Øvre) Eidfjord. Ville tro noen av bensinstasjonene eller mat-sjappene der kunne administrert den slik at vi kunne kjørt innom der å hente den før vi skal lade.

PS. Enda bedre om dere gjøre det relativt raskt slik at jeg kan kjøre Stavanger - Hafjell i julen og Stavanger - Geilo i Februar uten å måtte saktelade på en mulig ledig 22 kw lader i (Øvre) Eidfjord :)

Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: satheesh.netonsdag 11. november 2015, klokken 07:19
Sitat fra: GOS på onsdag 11. november 2015, klokken 07:01
@Satheesh
Da det synes å drøye for Tesla å få på plass en lader mellom Aksdal og Gol så hadde det vært veldig fint om dere plasserte en av disse Chademo-adapterne dere fikk av Bjørn enten ved 50 kW laderne i Odda eller (Øvre) Eidfjord. Ville tro noen av bensinstasjonene eller mat-sjappene der kunne administrert den slik at vi kunne kjørt innom der å hente den før vi skal lade.

PS. Enda bedre om dere gjøre det relativt raskt slik at jeg kan kjøre Stavanger - Hafjell i julen og Stavanger - Geilo i Februar uten å måtte saktelade på en mulig ledig 22 kw lader i (Øvre) Eidfjord :)

Takk for tips! ;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: o.b.lixonsdag 11. november 2015, klokken 10:33
Er det ikke bruk for en slik chademosak i stavangerområdet også?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: GOSonsdag 11. november 2015, klokken 11:02
Sitat fra: o.b.lix på onsdag 11. november 2015, klokken 10:33
Er det ikke bruk for en slik chademosak i stavangerområdet også?
Enig i det, men viktigere å få det på veier langs sentrale innlandsveier / fjellene først.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: d58palsetonsdag 11. november 2015, klokken 12:26
Sitat fra: GOS på onsdag 11. november 2015, klokken 07:01
@Saatheesh
Da det synes å drøye for Tesla å få på plass en lader mellom Aksdal og Gol så hadde det vært veldig fint om dere plasserte en av disse Chademo-adapterne dere fikk av Bjørn enten ved 50 kW laderne i Odda eller (Øvre) Eidfjord. V

Eidfjord hadde vært en super lokalisasjon for alle som skal over Hardangervidda - som tross alt er en hovedvei mellom Øst og vest i tillegg til at mange hyttefolk holder til på begge sider av vidden. Både folk fra Bergen og Stavangerregionen hadde hatt stor nytte av lader her.
I tillegg har stedet et lite sentrum - og allerede en ladeplass med type 2/ccs/chademo som man kanskje kunne bygget ut med superladeplasser....
Noen som vet om dette stedet vurderes av Tesla?

(Ellers er det vel i Edfjord (sentrum) - og ikke Øvre Eidfjord du tenker på:) )
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: GOSonsdag 11. november 2015, klokken 13:18
Sitat fra: d58palset på onsdag 11. november 2015, klokken 12:26

(Ellers er det vel i Edfjord (sentrum) - og ikke Øvre Eidfjord du tenker på:) )

Det har du nok rett i. Jeg husket ikke om laderen var nede i sentrum eller oppe i Øvre del. Min utfordring er at jeg minst 2 ganger i året kjører Stavanger-Hafjell-Stavanger og ender da alltid med å kjøre rundt Sørlandet på vei til Hafjell men over Hardangervidda å vei tilbake. Kjører hele veien fra Gol-Stavanger på en lading, men har ikke turt å prøve meg på det motsatt, ei heller fra Aksdal vinterstid.

Det er mange som kjører over Hardangervidda og som etterlyser lademuligheter før en kommer til vidda vestfra.

Når jeg bestilte bilen for snart 2 år siden, så sa Tesla Stavanger at det ville komme SC her, og etter det har jeg ventet og ventet og ....
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 11. november 2015, klokken 21:25
Sitat fra: o.b.lix på onsdag 11. november 2015, klokken 10:33
Er det ikke bruk for en slik chademosak i stavangerområdet også?
Vi har en utlåner i Stavanger.
http://www.tocn.no/chademoutlan/
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 13. november 2015, klokken 23:13
http://youtu.be/lcgRIY4AYXM
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 20. november 2015, klokken 08:23
http://youtu.be/15buMw9YlHY
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: lunitiksfredag 20. november 2015, klokken 08:34
Ahhh, endelig en vid fra bjørn. Keep 'em coming! Deilig frokostunderholdning
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: elektrofredag 20. november 2015, klokken 22:38
Perfekt fredagsunderholdning! :) Et par spørsmål, uten sammenheng med denne videoen for øvrig:

Har du vurdert å registrere deg som sjåfør på Uber, Bjørn? Ser det er mulig for kunder å bestille "Uber EL" i Oslo nå..

Har du, eller noen andre, testet den nye 120kW laderen til Arctic roads i Vestby? Vil man få noe høyere hastighet der med Chademo adapter? Mener du sa noe om 70kW max, eller har jeg drømt..?  :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 22. november 2015, klokken 00:12
Sitat fra: elektro på fredag 20. november 2015, klokken 22:38
Perfekt fredagsunderholdning! :) Et par spørsmål, uten sammenheng med denne videoen for øvrig:

Har du vurdert å registrere deg som sjåfør på Uber, Bjørn? Ser det er mulig for kunder å bestille "Uber EL" i Oslo nå..

Har du, eller noen andre, testet den nye 120kW laderen til Arctic roads i Vestby? Vil man få noe høyere hastighet der med Chademo adapter? Mener du sa noe om 70kW max, eller har jeg drømt..?  :)
Jeg gjorde en tabbe da jeg ba om vandelsattest. Så derfor blir det problematisk å kjøre for Uber for meg. Jeg foretrekker uansett å frakte ting og kjøre utenfor byen. Det hadde vært morsomt å prøve laderen til Artic Roads. Problemet er vel at de tar 220 kr for en lading ellerno? Det er helt hinsides.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: dosmontsøndag 22. november 2015, klokken 03:06
Ser lyst ut for en bil til :)
Har du søkt på jobb da? (Tesla programmer)
Bare kjøre på med filmer, det liker vi, fortsett det gode arbeidet :D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 22. november 2015, klokken 09:10
Jeg hadde ikke hatt noe imot å jobbe for Tesla. Men jeg foretrekker å være uavhengig av dem. Dessuten kan ikke Teslas ansatte delta på verveprogrammet.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Shadaffysøndag 22. november 2015, klokken 11:25
Hadde videoene kommet fra en Tesla ansatt så ville de i mine øyne ikke vært like gode og troverdige.

Og takk for at du tok deg bryet med å teste 70D såpass grundig.
Blir stas å se dine videoer fra Model X når den kommer.

Keep on!
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Bjorissøndag 22. november 2015, klokken 11:40
Den 70D testen du gjorde bikket iallefall meg over på ny bil. Hadde ikkje tenkt tanken en gang på at 70 var nok for oss som kjøre lange turer og 80.000 ekstra for 85 gjorde at det prismessig ble sprøtt å bytte fra s85 til 85d, men med gode priser for "gml" biler om dagen og overbevist om at 70D blir gull for oss ble det handel! Awd og AP samt next gen seter gjorde at det fristet samt litt laver me støynivå selv om jeg er happy med dagens også på det området. Men innser at å prøve å forklare uinnvidde hvorfor vi bytter er nytteløst, det fremstår som ren galskap:) kanskje de har rett også, ikke har jeg stått fast med dagens en eneste gang og jammen har jeg klart å følge merkingene på veien uten hjelp også, til nå! Men nå er det gjort!

Du er nok mye mer verdt for Tesla som selvstendig enn ansatt selv om du kan veldig, veldig mye mer om bilene enn de flest Tesla ansatte:)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 22. november 2015, klokken 15:07
Det var godt å høre at min review av 70D har ført til at folk kjøpte bilen :) Den er et kupp for de som vil ha AWD, mye lasteplass, enorm kjørecomfort og faktisk ganske bra akselerasjon for å være «minstemann».
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 22. november 2015, klokken 22:57
https://youtu.be/VIFiEkWiGrY
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: ob64mandag 23. november 2015, klokken 23:10
Artig med videoene dine.

Har du fått mer erfaring når det gjelder taktrekk/isolasjon, er det verdt å installere mht varme og støy?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: dosmonttirsdag 24. november 2015, klokken 10:18
Siden Bjørn bruker det hele vinteren, som jeg har sett, så antar jeg det :)
De mattene er å skaffe på Biltema, og de sol skjermene tror jeg Tesla selger,
Han har laget en instruksjonsfilm, der mener jeg at du får
vite alt du trenger :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 02. desember 2015, klokken 22:55
Takk for alle som stilte opp. Det ble en konge tur! :)
https://youtu.be/Ie9efnMaJ2g
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Jærbuentorsdag 03. desember 2015, klokken 19:18
Når er premiæren?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 08. desember 2015, klokken 19:27
https://youtu.be/BKEX5kSIYjA
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 09. desember 2015, klokken 18:36
https://youtu.be/WVynkkyRMiE
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Veggenonsdag 09. desember 2015, klokken 19:12
Gratulerer med 200k for Millenium Falcon, imponerende!
8 ganger så mye som meg, enda jeg fikk min først.  :-[
Gærning.  ;D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Powerfluxonsdag 09. desember 2015, klokken 20:00
200K på 2 år ;D ;D
Selv  taxisjaffiser rødmer stille av slike tall ;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Jan Henrikfredag 11. desember 2015, klokken 07:28
Sitat fra: Powerflux på onsdag 09. desember 2015, klokken 20:00
200K på 2 år ;D ;D
Selv  taxisjaffiser rødmer stille av slike tall ;)
Det er snittet en drosjebil går her i byen... Men for en "sivilist", er dette utrolig langt!

Kaster meg med på gratulasjonene! Ser interessant på dette, for lurer på en Tesla som neste drosjebil. :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: cirys1fredag 11. desember 2015, klokken 09:40
Sitat fra: Jan Henrik på fredag 11. desember 2015, klokken 07:28
Sitat fra: Powerflux på onsdag 09. desember 2015, klokken 20:00
200K på 2 år ;D ;D
Selv  taxisjaffiser rødmer stille av slike tall ;)
Det er snittet en drosjebil går her i byen... Men for en "sivilist", er dette utrolig langt!

Kaster meg med på gratulasjonene! Ser interessant på dette, for lurer på en Tesla som neste drosjebil. :)
Har sett flere e-klasser med langt over 200k km på under 1 år, 3 sjåfører på en bil så bilen går døgnet rundt.
Men det er ganske imponerende for en med full jobb (opptil nylig) og ha slike tall ja..  :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Espen Hugaas Andersenfredag 11. desember 2015, klokken 11:44
Sitat fra: cirys1 på fredag 11. desember 2015, klokken 09:40Har sett flere e-klasser med langt over 200k km på under 1 år, 3 sjåfører på en bil så bilen går døgnet rundt.
Men det er ganske imponerende for en med full jobb (opptil nylig) og ha slike tall ja..  :)
Det er egentlig kun oppnåelig fordi taxier kjører mye i 50-60 km/t, og venter en del, mens Bjørn stort sett kjører i 80-100 km/t.

100.000 km/år i 80 km/t er 1250 timer. Det er jo ikke et årsverk en gang. ;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: cairnzfredag 11. desember 2015, klokken 11:51
80-100? Har du sett behind the scenes? :D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 23. desember 2015, klokken 01:08
https://youtu.be/Zp5vDWhrdoM
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 25. desember 2015, klokken 13:58
https://www.youtube.com/watch?v=sHRGw_yg3KY
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmanlørdag 26. desember 2015, klokken 09:53
Hmm, ingen "reservetank"? På hvilken rekkevidde slo effektbegrensningen inn da, og hvilken begrensning hadde du like før bilen slo seg av?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: N00blørdag 26. desember 2015, klokken 12:06
Hva er skalaen på energi på Serie 1 Teslaer nå med 7.0? 
Ser etter 1 time med 13A lading er Bjørn på 2 streken, 40kw?

Så tar det 110 sek på superlader før det begynner å telle opp, det er 14km rekkevidde når jeg interpolerer med tiden fra 0-5km.
1 time med 12kmt + 14km = 26km i buffer om den hadde vært kalibrert.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmanlørdag 26. desember 2015, klokken 12:24
(http://d2odvx3v4cbpyu.cloudfront.net/wp-content/uploads/2015/10/IMG_5835.jpg)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: krllørdag 26. desember 2015, klokken 13:56
Dette er vel egentlig ikke overraskende. Dersom man aldri er nær 0% eller 100%, så mister bilen track på batteristatusen. Ganske enkelt fordi en ren spenningsmåling ikke er tilstrekkelig på denne typen batterier. Oppladingsnivå ved en gitt spenning er ikke konstant. Mulig cut-off er satt på en bestemt spenning, mens rekkevidde-indikatoren baserer seg på estimert gjenværende mengde strøm som kan trekkes?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: N00blørdag 26. desember 2015, klokken 14:12
Ja, da har vi det klart :-)

Når Bjørn Nyland hadde stått 1 time på 13A så hadde han begrensing på 40kw etter å ha kjørt bilen til den stoppet.

Da vet jeg det, det er ca 12km rekkevidde igjen når begrensingen er kommet til 40kw UAVHENGIG av hva bilen sier er rekkevidde.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bblørdag 26. desember 2015, klokken 14:43
Sitat fra: Muffinman på lørdag 26. desember 2015, klokken 09:53
Hmm, ingen "reservetank"? På hvilken rekkevidde slo effektbegrensningen inn da, og hvilken begrensning hadde du like før bilen slo seg av?
Jeg fikk gul strek ved ca. 80 km igjen. Jeg la ikke merke til hvor lavt den gule streken var rett før bilen slo seg av. Dette må testes igjen og filmes. Jeg er blant annet intressert i å dokumentere:
- Hvor mange kW begrensningen er rett før bilen "stopper", det vil si går i fri rulling
- Om denne stoppen gjør at zero mile har kommet tilbake fordi BMS nå vet bunnpunktet igjen
- Hvor lenge den må lade på Schuko/11 kW/22 kW for å begynne å telle opp til 1 km igjen. På supercharger går ladingen så fort at det blir vanskelig å estimere zero mile.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmanlørdag 26. desember 2015, klokken 21:53
Sitat fra: bb på lørdag 26. desember 2015, klokken 14:43
Sitat fra: Muffinman på lørdag 26. desember 2015, klokken 09:53
Hmm, ingen "reservetank"? På hvilken rekkevidde slo effektbegrensningen inn da, og hvilken begrensning hadde du like før bilen slo seg av?
Jeg fikk gul strek ved ca. 80 km igjen.
Samboeren min er på vei hjem og står nå på ferga med 70tkm igjen, uten å ha fått strek. Det er 10km til Aspøya hvor hun skal gjøre et kort stopp, og hun skal prøve å merke seg gjenstående rekkevidde hvis streken dukker opp før hun lader. Hvis hun husker - det har vært en lang dag. Oppdaterer her i så fall.

EDIT: Streken kom ved 67tkm, og ligger ved 57tkm midt mellom 320 og 160kW. Da er det nok liten grunn til å tro at denne bilen har særlig mer enn 14-15 tkm under 0. I så fall er total utnyttbar energi på mitt batteri fra 100% til bilen stopper omkring 72kWh.


Gjelder P85`en, og den er måned eldre enn din og gått 98.000km på originalt batteri. Får for lite kWh ut av det 100-0, så det kunne vært greit å "finne" litt ekstra under 0.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 27. desember 2015, klokken 02:42
Ok, mulig jeg ikke la så godt merke til ved hvor mange km gul strek kom. Dette skal jeg dokumentere nøyere neste gang.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: N00bsøndag 27. desember 2015, klokken 08:33
Den viktigste biten informasjon her er du hadde 40kw begrensning når du hadde ladet 1t på 13A, da har du tilført batteriet 10-12km rekkevidde
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: N00bsøndag 27. desember 2015, klokken 09:24
Om du har 72kwh utnyttbart så er det 4kwh mindre enn nytt og et tap på 4/76 = 5,2%
I min bok er dette absolutt respektabelt etter 2 år og 100.000km


Sitat fra: Muffinman på lørdag 26. desember 2015, klokken 21:53
Sitat fra: bb på lørdag 26. desember 2015, klokken 14:43
Sitat fra: Muffinman på lørdag 26. desember 2015, klokken 09:53
Hmm, ingen "reservetank"? På hvilken rekkevidde slo effektbegrensningen inn da, og hvilken begrensning hadde du like før bilen slo seg av?
Jeg fikk gul strek ved ca. 80 km igjen.
Samboeren min er på vei hjem og står nå på ferga med 70tkm igjen, uten å ha fått strek. Det er 10km til Aspøya hvor hun skal gjøre et kort stopp, og hun skal prøve å merke seg gjenstående rekkevidde hvis streken dukker opp før hun lader. Hvis hun husker - det har vært en lang dag. Oppdaterer her i så fall.

EDIT: Streken kom ved 67tkm, og ligger ved 57tkm midt mellom 320 og 160kW. Da er det nok liten grunn til å tro at denne bilen har særlig mer enn 14-15 tkm under 0. I så fall er total utnyttbar energi på mitt batteri fra 100% til bilen stopper omkring 72kWh.


Gjelder P85`en, og den er måned eldre enn din og gått 98.000km på originalt batteri. Får for lite kWh ut av det 100-0, så det kunne vært greit å "finne" litt ekstra under 0.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmansøndag 27. desember 2015, klokken 09:35
Sitat fra: N00b på søndag 27. desember 2015, klokken 09:24
Om du har 72kwh utnyttbart så er det 4kwh mindre enn nytt og et tap på 4/76 = 5,2%
I min bok er dette absolutt respektabelt etter 2 år og 100.000km
Du har nok lest feil. 72kWh fra 100% til bilen stopper, ikke 100-0%. 100-0 måler jeg like over 68kWh, i motsetning til nybilen hvor jeg får ut knappe 76kWh (pluss zero mile som tilsammen skal utgjøre ca. 81kWh). Det er  hverken 5,2% eller respektabelt. I tillegg var det dårligst av samtlige 85kWh biler i et eller annet regneark jeg registrerte i for en tid tilbake (var vel godt over 200 stk allerede da).

I forhold til nybilen har jeg altså mistet 7-8kWh kapasitet 100-0%, og det er vel nærmere 10 enn 5%.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: N00bsøndag 27. desember 2015, klokken 10:53
Prøv nå å kjør batteriet ned til 40kw begrensing, så lad opp til 100%.

Du sier selv det ikke er kalibrert
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmansøndag 27. desember 2015, klokken 11:03
Sitat fra: N00b på søndag 27. desember 2015, klokken 10:53
Du sier selv det ikke er kalibrert
Gjør jeg? Hvis Bjørn får strek på 80tkm og null er absolutt null hos ham og min bil får ved 67tkm skulle jeg, om teorien stemmer, ha 13tkm tilgjengelig under null. Det tilsvarer 2,6kWh. Om jeg legger godviljen til og sier at jeg får ut 69kWh 100-charge now ender jeg opp med 69+2,6=71,6 (mot 81 på ny bil). Reelt får jeg noe mindre enn 69kWh 100-0. Ved å kjøre så langt ned som du foreslår vil jeg neppe oppnå noe annet enn å flytte mer kapasitet under nullpunktet hvor det skal ligge ca. 5kWh, ikke tilgjengeliggjøre mer kapasitet totalt.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: amundsøndag 27. desember 2015, klokken 11:26
Hvorfor tror dere den gule streken vet bedre enn km/% ? Den får vel informasjonen sin fra samme sted.  :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmansøndag 27. desember 2015, klokken 11:31
Sitat fra: amund på søndag 27. desember 2015, klokken 11:26
Hvorfor tror dere den gule streken vet bedre enn km/% ? Den får vel informasjonen sin fra samme sted.  :)
Det kan være greit å utforske muligheten. Hvordan programvaren til Tesla er bygget opp er det ingen av oss som vet, så det som kan se logisk ut fra utsiden trenger kanskje ikke være det i realiteten. Det tyder jo på at Bjørn fikk begrensning ganske tidlig når måleren var ukalibrert (0=0), mens min P85 får begrensningen med mindre gjenstående indikert rekkevidde. Begge biler var nok helt varme, og dermed sammenlignbare. Verdt å finne ut av!
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: N00bsøndag 27. desember 2015, klokken 11:38
Har du noensinne sett et bilde av et dashbord der det er tatt ut 81kwh siden siste lading?  Det har jeg tilgode å se.

Sitat fra: Muffinman på søndag 27. desember 2015, klokken 11:03
Sitat fra: N00b på søndag 27. desember 2015, klokken 10:53
Du sier selv det ikke er kalibrert
Gjør jeg? Hvis Bjørn får strek på 80tkm og null er absolutt null hos ham og min bil får ved 67tkm skulle jeg, om teorien stemmer, ha 13tkm tilgjengelig under null. Det tilsvarer 2,6kWh. Om jeg legger godviljen til og sier at jeg får ut 69kWh 100-charge now ender jeg opp med 69+2,6=71,6 (mot 81 på ny bil). Reelt får jeg noe mindre enn 69kWh 100-0. Ved å kjøre så langt ned som du foreslår vil jeg neppe oppnå noe annet enn å flytte mer kapasitet under nullpunktet hvor det skal ligge ca. 5kWh, ikke tilgjengeliggjøre mer kapasitet totalt.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmansøndag 27. desember 2015, klokken 11:45
SitatHar du noensinne sett et bilde av et dashbord der det er tatt ut 81kwh siden siste lading?
Nei. Men jeg har sett nærmere 76kWh på egen (ny)bil. Og da er ikke zero mile brukt. Sistnevnte skal være omkring 5kwh, tilsammen omkring 81kWh som bør være utnyttbart.

Trådstarter og makker kjørte jo også 76,5kWh ut av pakken på rekordforsøket sitt før de fikk "charge now", og 77,5kWh før de gav seg. Da hadde ikke bilen stoppet enda.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: N00bsøndag 27. desember 2015, klokken 11:55
Bjørn Nyland kjørte 77.5 kwh og da var bilen på -1% ved ankomst SC når han satte rekord for lengst kjørt distanse.
På 0 var det 76.5kwh tatt ut av batteriet og begrensingen var på 120kw.

Bjørn er den jeg vet om som har dokumentert og strukket strikken lengst, dog ikke til stopp. Ikke var det bilde av hvor mye begrensing det var heller ved slutt på 77.5 men når det var nede på 120kw ved 76.5 tviler jeg sterkt på det ville vært mulig å ta ut 81kwh og det selv ved sakte utlading, da får man litt mer juice ut av batteriene.

Millimeter: Lad bilen din til 100% og kjør den til den stopper eller er nede på 20kw, eneste måten å finne svaret på.  Alt annet er gjetting.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: N00bsøndag 27. desember 2015, klokken 11:56
Som bonus får bilen kalibrert seg både i topp og bunn
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 27. desember 2015, klokken 12:00
Sitat fra: Muffinman på søndag 27. desember 2015, klokken 11:03
Om jeg legger godviljen til og sier at jeg får ut 69kWh 100-charge now
Lader du da helt til ladingen stopper og kjører nesten uten stopp? Prøver du da å holde snitt på ca. 150-180 Wh/km?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Nordtromssøndag 27. desember 2015, klokken 12:21
jeg tror ikke den energien som forsvinner i indre motstand i batteriet vil telle med på forbruket. Når man vet at en P85 ved flat pedal utvikler 86 kW varme i batteriet så skjønner man at kjørestil også spiller en stor rolle ifb med hvor mange kWh man klarer å utnytte til fremdrift. ( derav også den relativt hurtige effektbegrensingen ved frisk kjøring).
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmansøndag 27. desember 2015, klokken 13:44
Energi som forsvinner pga indre motstand telles nok ikke med. Klar over alt det der.

SitatLader du da helt til ladingen stopper
Naturligvis. Batteriet er ikke fulladet uten.
Sitatog kjører nesten uten stopp?
Nesten. Noen småstopp som ferger o.l. Alt ble skrudd av under stoppene, og bilen stod knapt påslått uten at den ble kjørt.
Sitatrøver du da å holde snitt på ca. 150-180 Wh/km?
Endte vel noe under 190 hvis jeg ikke husker feil. Får jo ut vesentlig mer energi av nybilen til tross for mye høyere forbruk.

Hvis man ikke skal grave seg ned i synsing, teorier og påstander er realitetene at P85`en i dag får ut mindre energi enn normal degradering skulle tilsi. Dette sammenlignet med når bilen var ny, og hva den nye 85D`en leverer. Samme fører, samme kjørestil, samme strekninger og veldig mye kjøring. Da blir det faktisk sammenlignbart.

Uavhengig av om det ligger noen skjulte kWh et eller annet sted, noe jeg riktignok betviler, så er det faktisk det bilen rapporterer føreren er nødt til å forholde seg til. Hva som ligger under null er i prinsippet uinteressant, for ingen andre enn elbilnerder eller folk som har bommet på rekkevidden kjører bilen så langt ned. Hvis det er slik at kalibreringen roter seg slik til at man ikke får utnyttet flere mils rekkevidde er ikke systemet godt nok uten at Tesla kan kalibrere på service. Og det gjør de så vidt jeg vet ikke.

Har uansett meldt det inn til avtalen i januar, og håper de kan gjøre noe med det istedet for å henvise til at beregningene er endret og at alt er i orden slik som ved første henvendelse. Alt er jo ikke i orden når bilen ikke kan kjøres så langt som den burde.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 27. desember 2015, klokken 16:56
Muffinman: Det hadde vært interessant å måle din batterikapasitet og deretter sammenligne med min eller andres. For meg høres det ut som du har hatt større nedgang enn meg. Du har aldri byttet batteri før?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmansøndag 27. desember 2015, klokken 17:13
Ikke byttet batteri, nei. Jeg har fått to markante reduksjoner i indikert rekkevidde med software; en tidlig september 2014 hvor 100% ble redusert med 20tkm, og en nå i vår hvor det forsvant ytterligere 8 tkm. Dette har gått hånd i hånd med reduksjon i utnyttbar kapasitet. Kjører tur/retur Møre-Trondheim ofte (i tillegg til andre strekninger), og antall % forbrukt økte selv om total energi forbrukt var lik på strekningen. I tillegg til disse markante reduksjonene har det også minket sakte. Har spekulert i om Tesla har funnet det nødvendig å øke marginene på noen av pakkene. Hvis ikke har de rotet det bra til med beregningene, for de første 10mnd/38.000km var alt tilnærmet stabilt. Jeg nevner indikert rekkevidde her kun fordi reduksjoner i denne gikk hånd i hånd med reduksjon av tilgjengelig energi mellom 100% og charge now.

Det er klart at kjøring til bilen stopper vil gi fasiten, men hverdagen framover tilsier at jeg ikke kan bruke en hel dag på et slik prosjekt. Men spent på hva Tesla finner ut om et par uker. Også spent på hvordan batteriet på nybilen er om et par år.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: N00bsøndag 27. desember 2015, klokken 19:13
Du kunne gjort en video av dette Bjørn. Rasket sammen 3-4 Teslaer med 85 batteri av forskjellig årgang og kjørt til det stoppet kollektivt, gjerne med en backup i form av tralle tilgjengelig ;-)
Det tar jo ikke så veldig lang tid da, 4 timer eller noe?

Personlig har jeg ikke tid til dette med mindre det var akkurat nå i romjula. 
Ei heller er jeg særlig i tvil om 85D`en med 20k er verdt å teste. Gammel P85`en med 70k på nåla derimot, den kunne vært gøy å målt. Der er indikert rekkevidde endel lavere enn ny. (feb 2014 produksjon)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmansøndag 27. desember 2015, klokken 19:20
Hehe, synet av flere Teslaer som stod strømløse på rekke og rad ville gitt forbipasserende elbilhatere serieorgasmer  ;D

EDIT: Men fire timer blir nok i minste laget. Selve kjøringen kan kanskje være gjort på 4-5 timer men man måtte jo samles, helst på en SC, og topplade alle bilene. Det tar tid. Så skal man nødlade bilene som har stoppet, det tar også mye tid. Deretter må man ta seg til nærmeste superlader før hjemreisen. Hvis deltagerene kommer fra litt forskjellige steder må noen sikkert kjøre nær startstedet og overnatte kvelden i forveien. Ikke usannsynlig at det vil ta totalt 30 timer for enkelte, men kanskje under 10 for de som er lokale.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: N00bsøndag 27. desember 2015, klokken 23:20
Oppmøte til helga på Brokelandsheia?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 28. desember 2015, klokken 02:26
Da jeg målte sist gang begynte jeg å lade ca. kl 22 og var framme kl. 04. Så det tok seks timer. Jeg samler gjerne en folk og gjør denne testen. Det blir litt i Bjørning 2015-stil. Vi kan gjøre litt sosialt av det samtidig som vi får testet noe viktig. Jeg spanderer middagen på Jafs :) Det vi burde teste er:
- Batterier av ulike aldre
- Batterier med ulik kjørelengder
- Mye/lite superlading og mye/lite 100 % charge

Men jeg er for tiden i Thailand. Så dette kan tidligst skje i februar 2016.

https://www.youtube.com/watch?v=xdaLChYpXh8
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmanmandag 28. desember 2015, klokken 07:21
Jeg vil nok måtte bruke over 12 timer inkludert lading bare for å komme meg til Brokelandsheia og en eller to overnattinger, så det er nok ikke gjennomførbart for min del :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 28. desember 2015, klokken 09:44
Hvorfor akkurat Brokelandsheia? Hadde det ikke vært bedre å ta Lier som utgangspunkt?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 28. desember 2015, klokken 09:54
Man kan alltids stole på superchargernettverket, men man kan aldri stole på været. Derfor har jeg alltid med meg CHAdeMO-adapter i bilen.
https://youtu.be/o04po2dNRo0
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: N00bmandag 28. desember 2015, klokken 12:23
Det er det samme for meg, bare slengte ut Brokelandsheia for det er nærmeste meg.
Er ukentlig til Oslo og glad i å kjøre bil.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: morhagmandag 28. desember 2015, klokken 13:11
Stiller gjerne bil og meg selv disponibel for en slik test.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 01. januar 2016, klokken 07:02
Denne gangen har jeg laget link i description som går til aktuelle temaer i videoen.
https://youtu.be/jmAtsPiN3gw
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: N00bfredag 01. januar 2016, klokken 12:39
Du kjørte ikke til Thailand vel?  DET hadde vært roadmovie det!
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 01. januar 2016, klokken 12:49
Sitat fra: N00b på fredag 01. januar 2016, klokken 12:39
Du kjørte ikke til Thailand vel?  DET hadde vært roadmovie det!
Jeg har faktisk vært innom tanken. Problemene er:
- Å finne rask nok strøm på ruten
- Varierende kvalitet på veiene
- Varierende kvalitet på sjåførene man vil møte på veiene
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 24. januar 2016, klokken 23:02
https://youtu.be/nNqShkjg6nU
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 28. januar 2016, klokken 18:33
https://youtu.be/cb1au4eZdHs
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Salvesentorsdag 28. januar 2016, klokken 19:57
Sitat fra: bb på torsdag 28. januar 2016, klokken 18:33
https://youtu.be/cb1au4eZdHs

En uke uten å ha fått ny bil? får du ikke abstinenser? :P
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 28. januar 2016, klokken 20:09
Jeg trenger ikke bilen nå som jeg er i Bodø.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 29. januar 2016, klokken 08:24
https://youtu.be/ERtTr8giU4g
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 29. januar 2016, klokken 13:39
https://youtu.be/udKELe9UMco
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 02. februar 2016, klokken 18:48
https://youtu.be/iwW7Xzxln1I
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Jejltirsdag 02. februar 2016, klokken 20:50
Hadde trodd at forskjellen skulle bli litt større mellom Teslaene og BMWen.
Forøvrig kan vel denne videoen også passe fint i BMW i- delen av forumet. Nyttig info til de som vurderer en av disse bilene.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: TRMtirsdag 02. februar 2016, klokken 22:09
Sitat fra: bb på tirsdag 02. februar 2016, klokken 18:48
https://youtu.be/iwW7Xzxln1I
Interessant video.  Hva med å samle sammen alle elbilmodellene for en tilsvarende test?
Ulike varianter av Model S, i3, Leaf, Soul, E-Golf, trillingene, osv.

Og kanskje ta med diverse Plug-In-biler på samme turen?

Finnes ikke mange slike tester, om noen, og jeg er sikker på at mange ville vært interessert i noe sånt.

Til en ny test kan du prøve en lengre distanse, med kjøring nonstop, og med tomme biler. Men med egen fotograf (sjåførfilm kan fort skape unødvendig fokus på filmene dine).  Er det ladestasjon på Rognan?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmantirsdag 02. februar 2016, klokken 22:18
Lunde testet jo TMS mot i3 (forbruk) for to år siden:

SitatBMW i3 kjørte samme runde med kun meg som ballast snaut et par timer tidligere og kom i mål med et forbruk på 0,133kWh/km. Tesla Model S med to om bord og en totalvekt på nesten det doble presterte samme distanse på 0,168kWh/km.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: 1000kwhtirsdag 02. februar 2016, klokken 22:26
Sitat fra: bb på tirsdag 02. februar 2016, klokken 18:48
https://youtu.be/iwW7Xzxln1I
Hehe, jeg liker at han ene har med seg ungen på leketur med kompisene sine i elbil :D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 02. februar 2016, klokken 23:06
Sitat fra: TRM på tirsdag 02. februar 2016, klokken 22:09
Interessant video.  Hva med å samle sammen alle elbilmodellene for en tilsvarende test?
Ulike varianter av Model S, i3, Leaf, Soul, E-Golf, trillingene, osv.

Og kanskje ta med diverse Plug-In-biler på samme turen?

Finnes ikke mange slike tester, om noen, og jeg er sikker på at mange ville vært interessert i noe sånt.

Til en ny test kan du prøve en lengre distanse, med kjøring nonstop, og med tomme biler. Men med egen fotograf (sjåførfilm kan fort skape unødvendig fokus på filmene dine).  Er det ladestasjon på Rognan?
Vi skal gjøre nye tester senere og med flere biler. Det er bare Schuko på Rognan. Men forhåpentligvis kommer det hurtigladere i løpet av året.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 02. februar 2016, klokken 23:52
https://youtu.be/PCn_9_KPwK4
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Salvesenonsdag 03. februar 2016, klokken 00:01
Det var noe rare greier, det med knappen altså. Mye bedre å ha hendene klar til å ta over om bilen skulle krølle det til vell? godt å se noen andre klare å parkere bilen uten å ha hjelp til å skifte gir å gasse(ref vw..)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: turfsurfonsdag 03. februar 2016, klokken 06:55
Enig i det med knappen. Autopark er vesentlig mere praktisk i Teslaen enn i i3.

Når det gjelder forbruk, så har vi hatt noen turer på motorvei og lange turer på landevei i tillegg til en del småkjøring, og forskjellen varierer fra under 10% på motorvei til over 30% i bykjøring med mye start stopp. Ikke uventet, og viser egentlig at begge bilene er gode på det de er bygd for.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: P85Donsdag 03. februar 2016, klokken 08:25
Autopark klarte å bulke min Tesla, så ikke stol blindt på den.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Salvesenonsdag 03. februar 2016, klokken 08:49
Sitat fra: P85D på onsdag 03. februar 2016, klokken 08:25
Autopark klarte å bulke min Tesla, så ikke stol blindt på den.

Nei er alltid obs på hvordan den håndterer situasjonen. Kan du si noe om din situasjon? Var det noe spesielt den ikke klarte?

Skulle egentlig ønske at det var mer konfigurasjons muligheter rundt dette. Ift avstand den holder fra biler, kjørehastighet osv. Alltid kjekt å kunne justere litt, og det ville gjort meg mindre nervøs i visse situasjoner :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Toonsteronsdag 03. februar 2016, klokken 08:56
Sitat fra: P85D på onsdag 03. februar 2016, klokken 08:25
Autopark klarte å bulke min Tesla, så ikke stol blindt på den.

Hvordan klarte den å bulke bilen?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 03. februar 2016, klokken 09:04
Sitat fra: P85D på onsdag 03. februar 2016, klokken 08:25
Autopark klarte å bulke min Tesla, så ikke stol blindt på den.
Sensoren til Tesla ser ikke hengerfeste. Så den kjører rett inn i den.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Toonsteronsdag 03. februar 2016, klokken 09:08
Sitat fra: bb på onsdag 03. februar 2016, klokken 09:04
Sitat fra: P85D på onsdag 03. februar 2016, klokken 08:25
Autopark klarte å bulke min Tesla, så ikke stol blindt på den.
Sensoren til Tesla ser ikke hengerfeste. Så den kjører rett inn i den.

Imponerende!
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Øyvind.honsdag 03. februar 2016, klokken 09:10
Veldig smale metallobjekter kan lett gå "under radaren" 8) til sensorer. Opplevde selv dette med en VAG svindelbil hvor parkeringssensorene foran ikke merket en tynn metallstolpe når jeg skulle parkere.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Salvesenonsdag 03. februar 2016, klokken 09:29
Slike "småting" blir nok filtrert ut som støy ja. Er alltid obs på dette når jeg velger luke.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: P85Donsdag 03. februar 2016, klokken 10:38
Sitat fra: Toonster på onsdag 03. februar 2016, klokken 08:56
Sitat fra: P85D på onsdag 03. februar 2016, klokken 08:25
Autopark klarte å bulke min Tesla, så ikke stol blindt på den.

Hvordan klarte den å bulke bilen?
Lukeparkering på elbilplass i svak motbakke. Teslaen rygget inn, svingtre fronten inn, skulle fremover og rette opp og dunket rett inn i bilen foran. Heldigvis ingen skade skjedd annet enn skiltholder knust og bulk i skiltet. Bilen foran fikk heldigvis ingen skader.

Det var sånn passe flaut da jeg skulle vise den kule funksjonen til en venn. Han var ikke spesielt imponert  :o
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Salvesenonsdag 03. februar 2016, klokken 10:57
Sitat fra: P85D på onsdag 03. februar 2016, klokken 10:38
Sitat fra: Toonster på onsdag 03. februar 2016, klokken 08:56
Sitat fra: P85D på onsdag 03. februar 2016, klokken 08:25
Autopark klarte å bulke min Tesla, så ikke stol blindt på den.

Hvordan klarte den å bulke bilen?
Lukeparkering på elbilplass i svak motbakke. Teslaen rygget inn, svingtre fronten inn, skulle fremover og rette opp og dunket rett inn i bilen foran. Heldigvis ingen skade skjedd annet enn skiltholder knust og bulk i skiltet. Bilen foran fikk heldigvis ingen skader.

Det var sånn passe flaut da jeg skulle vise den kule funksjonen til en venn. Han var ikke spesielt imponert  :o

What her er det noe galt med regulatoren! Har du meldt i fra til Tesla?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 03. februar 2016, klokken 13:53
https://youtu.be/5MxHfnD2ZsA
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 08. februar 2016, klokken 18:41
https://youtu.be/8TwYalGKdlM
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: jogmandag 08. februar 2016, klokken 19:19
Hva med en reset av alle instillinger vil ikke det være raskere, det er jo ganske fort å sette opp.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 09. februar 2016, klokken 09:33
Sitat fra: jog på mandag 08. februar 2016, klokken 19:19
Hva med en reset av alle instillinger vil ikke det være raskere, det er jo ganske fort å sette opp.
Det spørs. Å slette alle tok bare maks ti minutter. Å sette opp brukerinnstillingene mine inkludert radiokanaler, favoritter, etc kan ta like lang tid.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 11. februar 2016, klokken 00:10
https://youtu.be/anlYz3Mwamc
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: ctr46torsdag 11. februar 2016, klokken 02:29
Sitat fra: bb på torsdag 11. februar 2016, klokken 00:10
https://youtu.be/anlYz3Mwamc

Bra video! Nok en gang :)

Jeg tenkte på det med alle problemene vi hadde med varmeanlegget i bilene våre. Det var kanskje ikke noe du merket noe til?

Det var i alle fall mange som hadde en del problemer... ::)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 11. februar 2016, klokken 13:04
Sitat fra: ctr46 på torsdag 11. februar 2016, klokken 02:29
Jeg tenkte på det med alle problemene vi hadde med varmeanlegget i bilene våre. Det var kanskje ikke noe du merket noe til?

Det var i alle fall mange som hadde en del problemer... ::)
Jeg hadde ikke problemer med varmeanlegget.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Salvesentorsdag 11. februar 2016, klokken 14:39
Sitat fra: bb på torsdag 11. februar 2016, klokken 00:10


Utrolig mye som har gått på garanti etter 100 000, er dette pga reklamasjon eller pga Tesla bjørn?:P
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 11. februar 2016, klokken 18:02
https://youtu.be/m9f3VL0d1-w

Sitat fra: Salvesen på torsdag 11. februar 2016, klokken 14:39
Utrolig mye som har gått på garanti etter 100 000, er dette pga reklamasjon eller pga Tesla bjørn?:P
Mange (om ikke alle) av feilene mine var kjente feil med Model S. Det burde være unødvendig å krangle med leverandøren slik som en eier av Mercedes måtte gjøre.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmantorsdag 11. februar 2016, klokken 22:04
Har hatt alle feilene i videoen på P85`en unntatt det med laderen, og panotak (har ikke). Og såpass mange feil i tillegg slik at det muligens kunne vært materiale nok til en helaftens. Levert en måneds tid før Bjørn sin, og gått knappe halvparten.

Og jeg må nok holde opp fire fingre når jeg hilser  ;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 12. februar 2016, klokken 09:29
https://youtu.be/StbtAuqxRgo
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: lunitiksfredag 12. februar 2016, klokken 09:47
Jeg ler meg i hjel  ;D ;D ;D


(http://imgfave-herokuapp-com.global.ssl.fastly.net/image_cache/1344841357964223.jpg)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmanfredag 12. februar 2016, klokken 10:31
Hmm. Kanskje lurt å sjekke hjørnespjeldene etter en slik øvelse. Er kanskje en sjans for at man presser snø inn der? Fryser de fast kan mekanismen hoppe over slik at de ikke åpner seg (i følge Tesla).
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: o.b.lixfredag 12. februar 2016, klokken 11:04
Sitat fra: Muffinman på fredag 12. februar 2016, klokken 10:31
Hmm. Kanskje lurt å sjekke hjørnespjeldene etter en slik øvelse. Er kanskje en sjans for at man presser snø inn der? Fryser de fast kan mekanismen hoppe over slik at de ikke åpner seg (i følge Tesla).

Får mye mere snø inn der om man kjører i snøvær på landeveien et stykke...
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmanfredag 12. februar 2016, klokken 11:33
Forskjellen er at man risikerer å presse opp spjeldene litt når man bruker bilen som brøytebil, og at snø blir liggende mellom. Hvis det da skulle fryse fast kan det visstnok skje at mekanismen hopper over.

Snøfillene man treffer under kjøring tror jeg nok spjeldene motstår uten å bli tvunget opp.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 12. februar 2016, klokken 13:45
https://youtu.be/6T6O95Fa_s8

Sitat fra: Muffinman på fredag 12. februar 2016, klokken 10:31
Hmm. Kanskje lurt å sjekke hjørnespjeldene etter en slik øvelse. Er kanskje en sjans for at man presser snø inn der? Fryser de fast kan mekanismen hoppe over slik at de ikke åpner seg (i følge Tesla).
Det var ikke så mye snø som satte seg fast på hjulene da jeg holdt på i alle fall. Dette vil nok være avhengig av temperatur.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: anesslørdag 13. februar 2016, klokken 01:18
Det så ut som du bare trakk 16A i begynnelsen av ladingen der, så tror noe av forskjellen mellom km og kW som ble rapportert i bilen kan ha gått til oppvarming av batteriet?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bblørdag 13. februar 2016, klokken 08:25
https://youtu.be/wt4Sswoy9kw

Sitat fra: aness på lørdag 13. februar 2016, klokken 01:18
Det så ut som du bare trakk 16A i begynnelsen av ladingen der, så tror noe av forskjellen mellom km og kW som ble rapportert i bilen kan ha gått til oppvarming av batteriet?
Den trekker alltid gradvis mer og mer i starten. Men etter bare 30 sekunder er strømmen oppe i 32 A. Batteriet var varmt nok til å motta 6-7 kW.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: lunitikslørdag 13. februar 2016, klokken 08:31
Videoen din heter "400V" men du lader på 230V... Hva er det jeg ikke skjønner
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmanlørdag 13. februar 2016, klokken 08:36
At det er to forskjellige videoer?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: lunitikslørdag 13. februar 2016, klokken 09:00
Nei det står 230V på 17'' hans i videoen som heter "400V"...
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmanlørdag 13. februar 2016, klokken 09:07
Aha, du vil også se at det står et lite tretall foran 230v. Det er spenningen mellom nulleder og faseleder som vises, ikke spenning mellom faselederene. 3x230v mao. For å regne ut effekten kan du enten bruke 3x230 eller 400x1,73 multiplisert med strøm.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Havebigfunlørdag 13. februar 2016, klokken 14:19
Du sammenligner effektiviteten av en 230V32A ladeboks med Type2 -kabel som gir 90% med 400V 32A på UMC som gir 85%.
Du bruker to ulike beregningsmetoder fortotalforbruk- en gang avlest på skjermen den andre på strømtelleren.
For meg er det fire mulige feilkilder her.
1: UMC er mindre effektiv enn ladeboksen
2: Bilen hadde ulik forbruk for andre funksjoner under lading.
3: Strømmåleren i bilen eller på veggen er upresis- eller begge med avvik hver sin vei
4: Spenningen var ikke konstant under 400V-lading

Det må ikke mye til før man får et slikt avvik.

Hadde vært interessant hva du kom til ved å lade med UMC 230V32A og strømteller- det var vel en blå kontakt under boksen du kan bruke- og avlese på samme teller. Da kan du også beregne fra avlesningen på skjermen og se om det gir samme forbruk.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 16. februar 2016, klokken 20:30
Sitat fra: Havebigfun på lørdag 13. februar 2016, klokken 14:19
Du sammenligner effektiviteten av en 230V32A ladeboks med Type2 -kabel som gir 90% med 400V 32A på UMC som gir 85%.
Du bruker to ulike beregningsmetoder fortotalforbruk- en gang avlest på skjermen den andre på strømtelleren.
For meg er det fire mulige feilkilder her.
1: UMC er mindre effektiv enn ladeboksen
2: Bilen hadde ulik forbruk for andre funksjoner under lading.
3: Strømmåleren i bilen eller på veggen er upresis- eller begge med avvik hver sin vei
4: Spenningen var ikke konstant under 400V-lading

Det må ikke mye til før man får et slikt avvik.

Hadde vært interessant hva du kom til ved å lade med UMC 230V32A og strømteller- det var vel en blå kontakt under boksen du kan bruke- og avlese på samme teller. Da kan du også beregne fra avlesningen på skjermen og se om det gir samme forbruk.
Da jeg testet 230V/32A leste jeg av ladehastigheten og regnet det ut i forhold til brutto inntak. Resultatet ble 89 % som var helt identisk med resultatet fra strømmåleren. Det var derfor jeg brukte denne metoden for den røde kontakten også.

Jeg har blått stikk så jeg kan teste om effektiviteten på UMC er forskjellig fra ladeboksen. Dette burde være likt. Å få flere prosents avvik høres usannsynlig ut. Verken UMCen eller ladeboksen blir varm. Tapet som skiller 7,4 og 11 kW ligger nok i mer varmeutvikling når man lader på høyere effekt.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: jkirkebotirsdag 16. februar 2016, klokken 21:33
Sitat fra: bb på tirsdag 16. februar 2016, klokken 20:30
Da jeg testet 230V/32A leste jeg av ladehastigheten og regnet det ut i forhold til brutto inntak. Resultatet ble 89 % som var helt identisk med resultatet fra strømmåleren. Det var derfor jeg brukte denne metoden for den røde kontakten også.

Det er også helt identisk med mitt resultat. Jeg fikk 89% på 1x32A og 88% på 1x16A.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Havebigfuntirsdag 16. februar 2016, klokken 21:44
Sitat fra: bb på tirsdag 16. februar 2016, klokken 20:30
Tapet som skiller 7,4 og 11 kW ligger nok i mer varmeutvikling når man lader på høyere effekt.
Da mange av oss hadde fått bilene våre høsten 13 diskuterte vi dette. På Teslas hjemmeside lå det da info om hvor effektiv lading med ulike kontakter og ladehastigheter var- husker jeg rett var sweetspot den gangen rundt 7-11 kW- fordi bilen bruker strøm (eks vifter og datasystem) under lading slik at langsomme ladehastiheter drar ut den tiden mens høye hastigheter gir mer varmetap. Tror ikke det var stor forskjell mellom 7 kW og 11kW da- dvs jeg oppfattet effektiviteten til å være omtrent lik.
Jens - har du også malt tydelig lavere effektivitet ved 400V16A?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: GOStirsdag 16. februar 2016, klokken 22:27
Sitat fra: bb på tirsdag 16. februar 2016, klokken 20:30
Jeg har blått stikk så jeg kan teste om effektiviteten på UMC er forskjellig fra ladeboksen. Dette burde være likt. Å få flere prosents avvik høres usannsynlig ut. Verken UMCen eller ladeboksen blir varm. Tapet som skiller 7,4 og 11 kW ligger nok i mer varmeutvikling når man lader på høyere effekt.

Til info så har jeg stort sett alltid 2% mer tap på hytta ved 230/32 enn hjemme med 400/16
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 17. februar 2016, klokken 22:08
https://www.youtube.com/watch?v=KfpdvrMC7mk

https://youtu.be/GlMM1qgFrzk
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 18. februar 2016, klokken 08:53
https://youtu.be/e6lSdBqQLLY
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 24. februar 2016, klokken 00:07
https://youtu.be/N338b9E3sXA
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmanonsdag 24. februar 2016, klokken 08:16
Du nevner ikke noe om det som er det virkelig interessante her; hvordan er denne adapteren koblet?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 24. februar 2016, klokken 10:31
Sitat fra: Muffinman på onsdag 24. februar 2016, klokken 08:16
Du nevner ikke noe om det som er det virkelig interessante her; hvordan er denne adapteren koblet?
Diskusjonen går på Facebook: https://www.facebook.com/groups/TeslaOwnersClubNorway/997212440361189
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: o.b.lixonsdag 24. februar 2016, klokken 10:46
Sitat fra: bb på onsdag 24. februar 2016, klokken 10:31
Diskusjonen går på Facebook

Ikke engang Tesla-diskusjon får meg til å angre på at jeg slettet facebook-konto. Jo, kanskje litt. Men altså det er flere av oss som ikke er på facebook...
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: jogonsdag 24. februar 2016, klokken 10:55
Jeg selv testet dette i 2013 og fikk da ikke til og virke, og jeg synes å huske at kirkebo og testet det.   
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmanonsdag 24. februar 2016, klokken 11:06
Sitat fra: o.b.lix på onsdag 24. februar 2016, klokken 10:46
Sitat fra: bb på onsdag 24. februar 2016, klokken 10:31
Diskusjonen går på Facebook

Ikke engang Tesla-diskusjon får meg til å angre på at jeg slettet facebook-konto. Jo, kanskje litt. Men altså det er flere av oss som ikke er på facebook...
Jeg åpnet min igjen kun for lesetilgang til denne gruppa, fortum, grønn kontakt og noen bedriftssider. "Venner" og oppdateringer  er ikke nødvendig, og lett å unngå  :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: DavidS90Donsdag 24. februar 2016, klokken 12:54
Som Muffinman også spørger:
Hvordan er faser koblet fra Blue 32A til Red 16A CEE ?
Har du "jumper" fra L1 til L2 og L3 ?
Tesla lader aldrig med 400VAC kun 230VAC, altså altid fra fase til nul.
Hvis du har 32A kan du dele den ud på L1, L2 og L3 = 32/3, ca. 10-11 Amp.
Eller på kun 2 faser L1 og L2 (Altid L1). Dermed 32/2 = 16Amp.
Men totalt ca 7.4 kW.
Er det korrekt ??
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 24. februar 2016, klokken 13:18
Det er vel bare å lage en ny tråd under lading ellerno. Så svarer sikkert Kirkebø.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmanonsdag 24. februar 2016, klokken 13:22
Done.

http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=26865.msg457576#msg457576
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bblørdag 27. februar 2016, klokken 23:52
https://youtu.be/3pQe5DLuaq0
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 29. februar 2016, klokken 09:57
https://youtu.be/C2uo-GH0v78
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: berntamandag 29. februar 2016, klokken 11:09
Sitat fra: bb på mandag 29. februar 2016, klokken 09:57
https://youtu.be/C2uo-GH0v78

Ville se hvor stor forskjell det var mellom forbruk med og uten varme i kupeen når jeg kjørte i går, og det jeg kunne se var at forbruket lå på ca. 30 wh/km mer med varme på enn det lå på uten varme. Men merk at dette er veeeldig amatørmessig måling.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 29. februar 2016, klokken 13:54
Sitat fra: bernta på mandag 29. februar 2016, klokken 11:09
Ville se hvor stor forskjell det var mellom forbruk med og uten varme i kupeen når jeg kjørte i går, og det jeg kunne se var at forbruket lå på ca. 30 wh/km mer med varme på enn det lå på uten varme. Men merk at dette er veeeldig amatørmessig måling.
Det kan nok stemme, ja.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: berntatirsdag 01. mars 2016, klokken 09:10
Sitat fra: bb på mandag 29. februar 2016, klokken 13:54
Sitat fra: bernta på mandag 29. februar 2016, klokken 11:09
Ville se hvor stor forskjell det var mellom forbruk med og uten varme i kupeen når jeg kjørte i går, og det jeg kunne se var at forbruket lå på ca. 30 wh/km mer med varme på enn det lå på uten varme. Men merk at dette er veeeldig amatørmessig måling.
Det kan nok stemme, ja.

Fin video forresten. Bare en liten merknad. Til slutt i videoen oppgir du alle data og resultater. Under "temperatures" oppgir du celsius to ganger, men det skal vel være celsius og fahrenheit?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 01. mars 2016, klokken 09:35
Sitat fra: bernta på tirsdag 01. mars 2016, klokken 09:10
Fin video forresten. Bare en liten merknad. Til slutt i videoen oppgir du alle data og resultater. Under "temperatures" oppgir du celsius to ganger, men det skal vel være celsius og fahrenheit?
Jeg har lagt inn annotations både i begynnelsen og slutten av videoen over feil jeg har skrevet. Mulig du ikke får de opp fordi de er deaktiverte.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Cowboystrekktirsdag 01. mars 2016, klokken 11:18
Fin test.

Ting jeg har lagt merke til:
- Om du forvarmer bilen med RM så bruker den batterivarmeren opp til du har ca 3 kW regen, uten RM virker batterivarmeren fram til du har ca 30 kW regen.
- Range mode ser ut til å trekke ca maksimalt 3 kW til varme, MEN om du ikke har regen overhodet pga kulde så slår batterivarmeren inn og bruker ca 3 kW frem du til får ca 3 kW regen.

Det jeg alltid pleier å gjøre:
- Enten forvarme bilen med RM av, for så å sette det på når jeg kjører, jeg får da typisk 10-25 kW regen etter 30 min på selv de kaldeste dagene, men det lave forbruket til RM på korte turer, et godt kompromiss mener jeg :)
- Ha RM på hele tiden, lade bilen frem til avreise i tillegg til å forvarme.

Annen observarsjon: Det virker som om varmesløyfa i bilen begynner å avlaste klimaanlegget når regen kommer opp til rundt 30 kW eller mer, dvs jeg ser at hvileforbruket plutselig blir endel lavere.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 02. mars 2016, klokken 00:53
https://youtu.be/RuEP1553ZEo
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Havebigfuntorsdag 03. mars 2016, klokken 19:26
Hei Bjørn
Regner med du ikke leser alle tråder- her er det et verdifullt prosjekt:
Sitat fra: Havebigfun på torsdag 03. mars 2016, klokken 19:24
Mtp Muffinmans erfaring er 90D- ladeegenskaper en showstopper for de av oss som vurderer å oppgradere.
Vi bør gjøre noe for evt å verifisere det.
Hadde vært interessant om BB kunne laget en ladevideo med en ny 85 og 90 og om Cookie eller Sigurdi kan lese ut slike biler- er muffinmans erfaring reproduserbar og dokumenterbar er det neste "skandale".
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 04. mars 2016, klokken 08:31
Sitat fra: Havebigfun på torsdag 03. mars 2016, klokken 19:26
Hei Bjørn
Regner med du ikke leser alle tråder- her er det et verdifullt prosjekt:
Sitat fra: Havebigfun på torsdag 03. mars 2016, klokken 19:24
Mtp Muffinmans erfaring er 90D- ladeegenskaper en showstopper for de av oss som vurderer å oppgradere.
Vi bør gjøre noe for evt å verifisere det.
Hadde vært interessant om BB kunne laget en ladevideo med en ny 85 og 90 og om Cookie eller Sigurdi kan lese ut slike biler- er muffinmans erfaring reproduserbar og dokumenterbar er det neste "skandale".
I korte trekk, hvordan lader 90 kWh i forhold til 85 kWh-pakken?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmanfredag 04. mars 2016, klokken 08:36
Kun en lading så det er for spinkelt å konkludere:

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,25419.msg459663.html#msg459663

Hadde da kjørt over 20 mil i bra tempo, og plussgrader hele veien. Turen startet mellom 80-90% soc og lading startet på 27%.

Til sammenligning har jeg ladet 85D`en flere ganger og den holder maks effekt til passerte 25% (gjerne 118kW), 100kW ved 35% og 84kW ved 50%. P90D`en lå langt under dette hele veien og fikk 67kW ved 50%.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: ELTeslafredag 04. mars 2016, klokken 08:36
Sitat fra: bb på onsdag 02. mars 2016, klokken 00:53
https://youtu.be/RuEP1553ZEo

Helt greit med kreditt som ligger og venter på deg også ser jeg Bjørn  ;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 04. mars 2016, klokken 09:55
Sitat fra: Muffinman på fredag 04. mars 2016, klokken 08:36
Kun en lading så det er for spinkelt å konkludere:

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,25419.msg459663.html#msg459663

Hadde da kjørt over 20 mil i bra tempo, og plussgrader hele veien. Turen startet mellom 80-90% soc og lading startet på 27%.

Til sammenligning har jeg ladet 85D`en flere ganger og den holder maks effekt til passerte 25% (gjerne 118kW), 100kW ved 35% og 84kW ved 50%. P90D`en lå langt under dette hele veien og fikk 67kW ved 50%.
Jeg må få lånt en 90D/P90D og testet dette.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Mazzbotfredag 04. mars 2016, klokken 10:19
Hvor kan jeg "gjette" på konfig? Kan disse 10 000 tesla Credit brukes til å reserve f eks model 3 med ?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 04. mars 2016, klokken 21:23
Sitat fra: Mazzbot på fredag 04. mars 2016, klokken 10:19
Hvor kan jeg "gjette" på konfig? Kan disse 10 000 tesla Credit brukes til å reserve f eks model 3 med ?
Du gjør det på Facebook: https://www.facebook.com/BjornsTesla/
Disse kan kun brukes til ting fra Tesla shop.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 06. mars 2016, klokken 18:53
Litt off topic, men denne videoen kan være relevant for folk som vurderer å kjøpe i3. Midt i videoen nevner jeg Teslaen :)
https://youtu.be/jQsaTlWM2P4
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 08. mars 2016, klokken 21:17
https://youtu.be/SZzl19IccIg
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 10. mars 2016, klokken 17:24
https://youtu.be/Ta8Z30yYfq8
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: tonltorsdag 10. mars 2016, klokken 18:03
Sitat fra: bb på torsdag 10. mars 2016, klokken 17:24
https://youtu.be/Ta8Z30yYfq8


Millenium falcon "satt ut" av spill pga is...  ;D
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bblørdag 12. mars 2016, klokken 01:22
https://youtu.be/NY8baMoxrp8
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: petersvsøndag 13. mars 2016, klokken 12:11
Hvordan gikk servicen? Noe interessant som stod på utskriften? Er de forresten fortsatt med på å gi deg en service i året uavhengig av kjørelengde?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 18. mars 2016, klokken 10:00
Sitat fra: petersv på søndag 13. mars 2016, klokken 12:11
Hvordan gikk servicen? Noe interessant som stod på utskriften? Er de forresten fortsatt med på å gi deg en service i året uavhengig av kjørelengde?
Servicen gikk greit den. Jeg har en egen video som snakker mye om den:
https://www.youtube.com/watch?v=m9f3VL0d1-w

Servicen min ble brukt opp etter to ganger. Første service var rett før 100k så derfor ble andre service innafor.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: slumberjackfredag 18. mars 2016, klokken 14:18
Hei Bjørn

Jeg har sett mange, men neppe alle av videoene dine, men en gang i fremtiden skulle jeg likt en video (om det ikke alt finnes) med tanker rundt å kjøpe Model S brukt. Nå beholder jo du ikke Millenium Falcon, men kanskje du beholder kontakten med den nye eieren så man på en eller annen måte kan se om noe etterhvert blir typiske feil og får vurdert hvor alvorlige de er. 

Mest realistisk for meg er å kjøpe en  model 3 eller brukt model S, minst 3 år gammel, kanskje mer. Etterhvert som garantier nærmer seg slutten vil jo dette bli mer og mer aktuelt, en Model S kan potensielt bli en "evighetsbil" eller en utgiftsbombe for spesielt interesserte. 

Tenkte bare å plante ideen siden somme av oss helst eier en bil lenge, mens andre bytter hvert 2-4 år.   

Ting jeg tenker på allerede (bortsett fra opplagte ting som batteri)
- hjuloppheng over tid (skeivhet, spissing etc kan gå ad undas på eldre biler, men mulig mine erfaringer er fra skader).
- Vinduene som er rammeløse og justerer seg hver eneste gang man går ut og inn  og andre pakninger generelt
- Småtteri som designløsninger vi ser er dårlige over tid, vil de være brukende om 10-15år? 


Nå fikk jeg seff blackout, men jeg synes egentlig det kan være mye å ta tak i når jeg ser hva du kritiserer som små og store punkt i oppsummeringer som du gjorde i Thailand i hondaen. :) Rett og slett en slags spalte om Tesla som fremtidig bruktbil for de som vil vurdere om de kan leve med små eller store detaljer som ikke er på stell mer. 


Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 18. mars 2016, klokken 20:40
https://youtu.be/BgG-gc01ENQ

Sitat fra: slumberjack på fredag 18. mars 2016, klokken 14:18
Hei Bjørn

Jeg har sett mange, men neppe alle av videoene dine, men en gang i fremtiden skulle jeg likt en video (om det ikke alt finnes) med tanker rundt å kjøpe Model S brukt. Nå beholder jo du ikke Millenium Falcon, men kanskje du beholder kontakten med den nye eieren så man på en eller annen måte kan se om noe etterhvert blir typiske feil og får vurdert hvor alvorlige de er. 

Mest realistisk for meg er å kjøpe en  model 3 eller brukt model S, minst 3 år gammel, kanskje mer. Etterhvert som garantier nærmer seg slutten vil jo dette bli mer og mer aktuelt, en Model S kan potensielt bli en "evighetsbil" eller en utgiftsbombe for spesielt interesserte. 

Tenkte bare å plante ideen siden somme av oss helst eier en bil lenge, mens andre bytter hvert 2-4 år.   

Ting jeg tenker på allerede (bortsett fra opplagte ting som batteri)
- hjuloppheng over tid (skeivhet, spissing etc kan gå ad undas på eldre biler, men mulig mine erfaringer er fra skader).
- Vinduene som er rammeløse og justerer seg hver eneste gang man går ut og inn  og andre pakninger generelt
- Småtteri som designløsninger vi ser er dårlige over tid, vil de være brukende om 10-15år? 


Nå fikk jeg seff blackout, men jeg synes egentlig det kan være mye å ta tak i når jeg ser hva du kritiserer som små og store punkt i oppsummeringer som du gjorde i Thailand i hondaen. :) Rett og slett en slags spalte om Tesla som fremtidig bruktbil for de som vil vurdere om de kan leve med små eller store detaljer som ikke er på stell mer.
Høres ut som en god idé. Jeg må bare vente til bilene blir gamle nok :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: petersvlørdag 19. mars 2016, klokken 07:27
Ok, men fikk du en oversikt over hva de gjorde på siste service? Kunne du gjenfortalt det i korte trekk her hvis det ikke er for mye bry? Er litt interessert i hva service koster og innebærer når man har kjørt så langt, om det er noe mer enn det som står på nettsiden.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bblørdag 19. mars 2016, klokken 11:06
Sitat fra: petersv på lørdag 19. mars 2016, klokken 07:27
Ok, men fikk du en oversikt over hva de gjorde på siste service? Kunne du gjenfortalt det i korte trekk her hvis det ikke er for mye bry? Er litt interessert i hva service koster og innebærer når man har kjørt så langt, om det er noe mer enn det som står på nettsiden.
Her er det som ble gjort.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: petersvlørdag 19. mars 2016, klokken 12:24
Tusen takk Bjørn, dette så jo veldig greit ut :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 20. mars 2016, klokken 23:50
https://youtu.be/kGR3lAc7534
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: haldorhmandag 21. mars 2016, klokken 07:42
Takk for flott Nord-Norge video. Det siste bygget som tok oppmerksomheten fra din Tesla i Alta er Nordlyskatedralen.  Www.Nordlyskatedral.no
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: lunitiksmandag 21. mars 2016, klokken 08:10
Har ventet på denne! Kjempeflott.


PS: Sitter du med inside-info på ny SC i Skibotn??? Eller er det speculations ut fra 2016 SC-map  ;)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 21. mars 2016, klokken 14:22
Sitat fra: lunitiks på mandag 21. mars 2016, klokken 08:10
Har ventet på denne! Kjempeflott.


PS: Sitter du med inside-info på ny SC i Skibotn??? Eller er det speculations ut fra 2016 SC-map  ;)
Det er bare basert på SC-map. Jeg får ikke noe inside info fra Tesla. Det eneste de har gitt meg er to paraplyer og en Redbull-boks :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Kristian Omandag 21. mars 2016, klokken 14:34
Sitat fra: bb på mandag 21. mars 2016, klokken 14:22
Sitat fra: lunitiks på mandag 21. mars 2016, klokken 08:10
Har ventet på denne! Kjempeflott.


PS: Sitter du med inside-info på ny SC i Skibotn??? Eller er det speculations ut fra 2016 SC-map  ;)
Det er bare basert på SC-map. Jeg får ikke noe inside info fra Tesla. Det eneste de har gitt meg er to paraplyer og en Redbull-boks :)
.....og x antall Chademo- adaptere, en TMX og en TMS  ;)
Men dette har du jo jobbet for, så sånn sett har du ikkje fått det.

Har du planer om en skikkelig test av Roadster forresten? Husker at du lånte en (i Stavanger?), men det var et sørgelig kort klipp vi fikk av den turen.
Ingen SC, så da blir det vanskeligere med lading og større underholdningsverdi  :)
Virker som en artig bil, kunne absolutt tenkt meg å prøvd en sjøl  :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 28. mars 2016, klokken 03:05
Sitat fra: Kristian O på mandag 21. mars 2016, klokken 14:34
Har du planer om en skikkelig test av Roadster forresten? Husker at du lånte en (i Stavanger?), men det var et sørgelig kort klipp vi fikk av den turen.
Ingen SC, så da blir det vanskeligere med lading og større underholdningsverdi  :)
Virker som en artig bil, kunne absolutt tenkt meg å prøvd en sjøl  :)
Ja, det er godt mulig.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 28. mars 2016, klokken 21:50
https://youtu.be/Z9h_VviGDTQ
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 29. mars 2016, klokken 09:48
https://youtu.be/vZRaWNfJlVY
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 08. april 2016, klokken 03:36
https://youtu.be/qsJ1VSySAD0
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 10. april 2016, klokken 17:05
https://youtu.be/fQy6Zg4mZco
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 10. april 2016, klokken 17:18
https://www.youtube.com/watch?v=Wi-CP7UHvpI
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 11. april 2016, klokken 21:48
https://youtu.be/6nj6sS7_FPE
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 13. april 2016, klokken 09:24
https://youtu.be/6oohGPeqsU8
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Bjoristorsdag 14. april 2016, klokken 09:32
Interessant å se at adaptive lys ikke svinger, det er vel mesteparten av vitsen med adaptive lys? Du er selvsagt sikker på at denne bilene hadde adaptive lys og ikke bare LED lys?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 14. april 2016, klokken 09:43
https://youtu.be/AjzzmWCXvcU
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: erottorsdag 14. april 2016, klokken 09:56
Det der med Justin Bieber bør du ta opp med SC umiddelbart!
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Wilmatorsdag 14. april 2016, klokken 10:31
Sitat fra: bb på torsdag 14. april 2016, klokken 09:43
https://youtu.be/AjzzmWCXvcU

Nå ble jeg skuffet. Hadde forventet noe helt annet av adaptive lys.
Min forrige bil var en BMW 325 2009 modell. Den hadde adaptive lys og ved å svinge på rattet, svingte også både nær og fjernlysene. Det fungerte supert.
Tenk å kunne ha slike lys på min bil som tross alt er nesten helt ny.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Øyvind.htorsdag 14. april 2016, klokken 10:41
Sitat fra: bjoris på torsdag 14. april 2016, klokken 09:32
Interessant å se at adaptive lys ikke svinger, det er vel mesteparten av vitsen med adaptive lys? Du er selvsagt sikker på at denne bilene hadde adaptive lys og ikke bare LED lys?

What? Adaptive lys som ikke svinger? Måtte se litt av videoen nå for å forstå hva som egentlig var "adaptivt".

Om lysene ikke følger svingen på landeveiene er det jo ikke skikkelige adaptive lys....
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Bjoristorsdag 14. april 2016, klokken 11:00
Kommer vel i en SW update om ett år eller så?? Hvordan fungere dette egentlig, er det noe mekanisk i lysene som skjer eller er det bare slik at en endrer disse 14 lampene på ett sett?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Bjoristorsdag 14. april 2016, klokken 11:15
Sjekket kjapt videoen, hehe, dette er ikke det jeg forbinder med adaptive lys nei..., eneste som var kult var at det kom på når du satte blinklyset på, det får en vel ikke til med mekanisk adaptive lys?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: fonbergtorsdag 14. april 2016, klokken 11:18
Dette står på Teslashoppetur egne sider:

"14 tre-posisjons, dynamiske LED-svinglys forbedrer sikten nattestid, spesielt på svingete veier."

Virker vel som "tre-posisjons" ikke er koblet mot svingkjøring per i dag, bare mot blinklys?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: cstrommetorsdag 14. april 2016, klokken 11:39
Bjørn, kan det være at langlysene kun svinger når man svinger og bilen er i fart?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: SunSeekertorsdag 14. april 2016, klokken 14:19
 Volvo`n sine lys svinger jo også når du står stille. Tror ikke de er motoriserte på X (eller S) og bare at den slår på 3 nye ledder. Altså, ikke helt det man oppfatter som adaptivt, men heller ikke helt en løgn.
Er vel litt typisk Tesla å "hype" det opp, for så å ikke levere helt.........
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Hodetelefonertorsdag 14. april 2016, klokken 17:46
Vi hyller bilen fordi den ikke har masse mekaniske komponenter.. Men nå er det feil?  Dette er en bedre løsning. Adaptive lys på franske biler klarer ikke å holde følge på veier hvor det er veldig svingete og man kjører fort.. Nissan droppet dette på noen biler av samme grunn...
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Bjoristorsdag 14. april 2016, klokken 17:48
Skulle ikke dette las seg gjøre i fart også og med langlys? Alt er LED så de kunne vel klart å "fake" svingende lys som i lav fart eller blir det vanskelig på langlys?
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 14. april 2016, klokken 17:58
Sitat fra: cstromme på torsdag 14. april 2016, klokken 11:39
Bjørn, kan det være at langlysene kun svinger når man svinger og bilen er i fart?
Jeg har prøvd det. Hjelper ikke.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtorsdag 14. april 2016, klokken 18:00
Her er hvordan det fungerte på BMW E61. Den hadde også en tydelig lag fordi lykta fysisk måtte roteres:
https://www.youtube.com/watch?v=EN37jPkDk1I
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Øyvind.htorsdag 14. april 2016, klokken 18:05
Sitat fra: KristofferH på torsdag 14. april 2016, klokken 17:46
Vi hyller bilen fordi den ikke har masse mekaniske komponenter.. Men nå er det feil?  Dette er en bedre løsning. Adaptive lys på franske biler klarer ikke å holde følge på veier hvor det er veldig svingete og man kjører fort.. Nissan droppet dette på noen biler av samme grunn...

Adaptive lys hylles fordi det er enkelt og veldig bra konsept. Sving lysene med rattet, og bilen lyser opp veien og ikke skogen foran deg når du svinger.
Dette fungerte knallbra i den gamle passaten jeg hadde fra 2012. En veldig enkel løsning som utgjør stor forskjell i mørket.

Ville heller hatt to motorer i lysene enn 4 i dørhåndtakene til sammenligning :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 22. april 2016, klokken 09:47
https://youtu.be/tFgWZQ9p8bg
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbmandag 25. april 2016, klokken 21:50
Jeg har begynt med et nytt konsept som er live streaming. Dette gjør jeg i fritiden når jeg ellers ikke lager video. Så du trenger ikke å frykte at live streaming vil spise dyrebar tid som ellers ville gått til å lage videoer og redigere. Disse vil fortsatt ha høyeste prioritet som før. Live videoer blir derfor et supplement. For å unngå spamming og rot i den vanlige kanalen så har jeg opprettet en egen kanal for live streams:
https://www.youtube.com/channel/UCD3YwI6vR9BSHufERd4sqwQ

For å følge med på den så anbefaler jeg å abonnere på kanalen. Jeg kommer hovedsakelig til å streame kjøreturer. Neste kjøretur og streaming starter 26. april ca. kl 16-17. Vi skal kjøre fra Oslo til Bergen. Jeg har kjøpt inn mobil 4G-router og har 200 GB/mnd fra Telia.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bblørdag 30. april 2016, klokken 18:53
https://youtu.be/G_D-AsVUY2k
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Sensesøndag 01. mai 2016, klokken 20:53
Jeg fikk et helt vilt forbruk i fjor sommer da vi kjørte 3 sykler på taket med Whispbar takstativ og 3 mountain-bike sykler montert i Thule proride 591, et sykkelstativ som ser veldig likt ut din, Bjørn.

Forbruket hoppet opp til 329 wh/km mellom Elverum og Oslo på E6, i 120 isch...
Vanligvis har jeg 220-230 wh/km i samme tempo på samme strekning med ellers like forutsetninger.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 01. mai 2016, klokken 21:39
Sitat fra: Sense på søndag 01. mai 2016, klokken 20:53
Jeg fikk et helt vilt forbruk i fjor sommer da vi kjørte 3 sykler på taket med Whispbar takstativ og 3 mountain-bike sykler montert i Thule proride 591, et sykkelstativ som ser veldig likt ut din, Bjørn.

Forbruket hoppet opp til 329 wh/km mellom Elverum og Oslo på E6, i 120 isch...
Vanligvis har jeg 220-230 wh/km i samme tempo på samme strekning med ellers like forutsetninger.
Jeg har også ProRide 591. Det kan nok stemme at forbruket hopper i taket med tre sykler og 120 km/t. Dette er også noe fossilbiler får, men det merkes ikke så mye siden man bare kan stoppe hvor som helst for å fylle.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Sensetirsdag 03. mai 2016, klokken 17:59
Skal innrømme at jeg ikke holdt konstant 120 km/t... men likevel var forbruket sjokkerende.

Jeg mistenker at Thule proride 591 ikke er av den mest aerodynamiske sorten. Med 3 sykkelstativ av denne typen på taket i 120 isch, så kommer det en og annen pipelyd.

Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 03. mai 2016, klokken 23:04
https://youtu.be/o9sGtHtIL2w
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Elbil fundamentalistonsdag 04. mai 2016, klokken 01:43
Synes setene har klart seg bra til å kjørt 230kkm. Det er ikke noe problem å få de helt strøkne igjen. Skinnassistanse.no (v/Holmestrand) er veldig dyktige. Når jeg fikset opp XC90'n før jeg solgte den ble alle setene som nye. Der var det både ett lite overflaterift og den lys beige fargen var slitt gjennom flere steder. De legger på ny farge som blandes på en maskin som blir helt likt fabrikantens fargekode. XC90 setene hadde to fargenøyanser som ikke kunne sees pga slitasje, men når jeg fikk bilen tilbake var det som nytt. Fikk en liten flaske med conditioner basert på lanolin som han erfaringsmessig vet er best for setene, da lanolin puster og herder ikke, men får likevel en tørr overflate som og hindrer møkk å komme ned i porene og blir da mer motstandsdyktig mot farging fra f.eks olabukser. De bruker kun det beste fargesystemet som opprettholder skinnets eve til å puste, og ikke "plastikkaktig" som mange andre typer gjør. De klarer på ett vis også strekke det litt pløsete skinnet tilbake til opprinnelig form også. De reparere elle syr inn nye stykker i seter om nødvendig også. De fortalte med alt dette og er veldig entusiastiske og dyktige. De vedlikeholder alle skinnsetene i Røkke sitt privatfly også. Kan varmt anbefales, men de er ikke "billigst i by'n" men du får bøtter med kvalitet, og det tar en del tid å gjøre det orndentlig.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Muffinmanonsdag 04. mai 2016, klokken 08:01
Synes setene på min P85 med over 100k holder bra også. En mnd eldre bil enn Bjørn. De ble veldig fort bølgete i sitteflaten (skinnet er nok ikke av beste kvalitet), men det utviklet seg ikke videre. Det er nesten ikke mulig å se forskjell fra 10-100k. Og jeg har ikke behandlet med noe som helst, kun holdt de rene.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbonsdag 04. mai 2016, klokken 17:36
Sitat fra: Elbil fundamentalist på onsdag 04. mai 2016, klokken 01:43
Synes setene har klart seg bra til å kjørt 230kkm. Det er ikke noe problem å få de helt strøkne igjen. Skinnassistanse.no (v/Holmestrand) er veldig dyktige. Når jeg fikset opp XC90'n før jeg solgte den ble alle setene som nye. Der var det både ett lite overflaterift og den lys beige fargen var slitt gjennom flere steder. De legger på ny farge som blandes på en maskin som blir helt likt fabrikantens fargekode. XC90 setene hadde to fargenøyanser som ikke kunne sees pga slitasje, men når jeg fikk bilen tilbake var det som nytt. Fikk en liten flaske med conditioner basert på lanolin som han erfaringsmessig vet er best for setene, da lanolin puster og herder ikke, men får likevel en tørr overflate som og hindrer møkk å komme ned i porene og blir da mer motstandsdyktig mot farging fra f.eks olabukser. De bruker kun det beste fargesystemet som opprettholder skinnets eve til å puste, og ikke "plastikkaktig" som mange andre typer gjør. De klarer på ett vis også strekke det litt pløsete skinnet tilbake til opprinnelig form også. De reparere elle syr inn nye stykker i seter om nødvendig også. De fortalte med alt dette og er veldig entusiastiske og dyktige. De vedlikeholder alle skinnsetene i Røkke sitt privatfly også. Kan varmt anbefales, men de er ikke "billigst i by'n" men du får bøtter med kvalitet, og det tar en del tid å gjøre det orndentlig.
Takk for tips :) Kanskje jeg tar meg en tur til Holmestrand.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 06. mai 2016, klokken 09:33
https://youtu.be/_TQjddvLBLw
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: SunSeekerfredag 06. mai 2016, klokken 11:53
Har du ikke byttet om miles og km i oppstillingen din?
Ellers må jeg si du har SYKT lavt forbruk med last.
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 06. mai 2016, klokken 12:30
https://youtu.be/8vyscKLbo0A

Sitat fra: SunSeeker på fredag 06. mai 2016, klokken 11:53
Har du ikke byttet om miles og km i oppstillingen din?
Ellers må jeg si du har SYKT lavt forbruk med last.
Dette var bykjøring på tørr asfalt. Da blir forbruket lavt. Snitthastigheten var bare litt over 60 km/t.
Edit: Hadde forbruket vært i Wh/miles ville tallet vært enda høyere (1,61 ganger mer).
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 13. mai 2016, klokken 22:12
https://youtu.be/XoSME0lsD7U
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Elbil fundamentalistmandag 16. mai 2016, klokken 00:40
Bra video fra US :) Får lyst til å ta en roadtrip selv... 
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbfredag 20. mai 2016, klokken 07:26
https://youtu.be/1HTmm-LrEBA
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Wilmafredag 20. mai 2016, klokken 20:32
Hei Bjørn.
Ville bare takke for de fine videoene fra USA :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbsøndag 22. mai 2016, klokken 13:08
Sitat fra: Wilma på fredag 20. mai 2016, klokken 20:32
Hei Bjørn.
Ville bare takke for de fine videoene fra USA :)
Bare hyggelig :)
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: bbtirsdag 24. mai 2016, klokken 23:20
https://youtu.be/goU63uBYOeA
Tittel: Sv: Bjørns videoer
Skrevet av: Elbil fundamentalistlørdag 08. oktober 2016, klokken 10:28
Bumper BB sine videoer da det er mange nye Teslaeiere igjen etter mange nyregistreringer i september. BB oppdaterer ikke på model S sidene lenger iom at han har fått sin founder X. Synes Bjørn Nyland har gjort en kjempejobb for å fremme interesse og nyttig for de som er newbees.

Forselår å gi BB en egen underkatalog rett under Tesla. Videoene kunne da blitt sortert etter emne roadtrip, tester som erfaring med model S etter 200k km. funksjonalitet, beregne rekkevidde etc.  camper mode hvordan bruke adapere etc og alt det andre. Veldig nyttig og underholdene ikke minst der han hjelper en sau løs fra gjerdet med kongekommentar:  "brother from another mother" :)

Bare meg eller? Ohhhh shhiiiiit! hva mener dere?

Her er video Model S vs Model X
https://m.youtube.com/watch?v=GRenUBzNmRQ