Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Hjul, dekk og felg. => Tesla => TMS Hjul, dekk og felg. => Emne startet av: paalv på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 11:31
Jeg har kjørt piggfritt de siste 25 årene, senest med en forhjulsdreven A6.
Bor i Oslo, men ferdes i de brattere bydelene.
Kan jeg fortsette uten pigger på Model S?
Hva er for øvrig anbefalingene mht vinterdekk?
Hei hå
De nye Nokian hakka R2 har fått gode skyssmål og er forbedret på is. Bremselengdene og fremdriften på is er fortsatt ikke like god som de beste piggdekkene. Må en takle bratte bakker og våt is er pigg best.
Jeg har bestilt med Nokian hakka 8 piggdekk pga heftige bakker opp mot huset. Hvis ikke de hadde vært der hadde jeg definitivt kjørt piggfritt!
Sitat fra: paalv på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 11:31
Jeg har kjørt piggfritt de siste 25 årene, senest med en forhjulsdreven A6.
Bor i Oslo, men ferdes i de brattere bydelene.
Kan jeg fortsette uten pigger på Model S?
Hva er for øvrig anbefalingene mht vinterdekk?
Jeg bor i Bergen, og kjører stort sett på våte veier.
Jeg har kjørt piggfritt i ålle år, og fortsetter med det.
Jeg har kjørt 1 uke på Nokian Hakka R2, og har konkludert med at dette dekket ikke er ideelt på bergensføre (ja, jeg vet det ikke er vinterføre enda) da jeg ikke er imponert over asfalt egenskapene dette dekket presterer. Bilen slipper veldig lett både i svinger og akselerasjon (normal sådan).
Jeg har kontaktet dekkfirmaet, og de anbefalte å bytte til Michelin Xi3 noe jeg gjorde. Dekkene er forventet til Bergen i morgen, så jeg kan si litt mer når de er testet på bilen...
Sitat fra: Roger (NO) på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 12:45
Jeg bor i Bergen, og kjører stort sett på våte veier.
Jeg har kjørt piggfritt i ålle år, og fortsetter med det.
Jeg har kjørt 1 uke på Nokian Hakka R2, og har konkludert med at dette dekket ikke er ideelt på bergensføre (ja, jeg vet det ikke er vinterføre enda) da jeg ikke er imponert over asfalt egenskapene dette dekket presterer. Bilen slipper veldig lett både i svinger og akselerasjon (normal sådan).
Jeg har kontaktet dekkfirmaet, og de anbefalte å bytte til Michelin Xi3 noe jeg gjorde. Dekkene er forventet til Bergen i morgen, så jeg kan si litt mer når de er testet på bilen...
skal vente på tilbakemeldinger om Michelin Xi3 på asfalt.
Sitat fra: Roger (NO) på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 12:45
Sitat fra: paalv på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 11:31
Jeg har kjørt piggfritt de siste 25 årene, senest med en forhjulsdreven A6.
Bor i Oslo, men ferdes i de brattere bydelene.
Kan jeg fortsette uten pigger på Model S?
Hva er for øvrig anbefalingene mht vinterdekk?
Jeg bor i Bergen, og kjører stort sett på våte veier.
Jeg har kjørt piggfritt i ålle år, og fortsetter med det.
Jeg har kjørt 1 uke på Nokian Hakka R2, og har konkludert med at dette dekket ikke er ideelt på bergensføre (ja, jeg vet det ikke er vinterføre enda) da jeg ikke er imponert over asfalt egenskapene dette dekket presterer. Bilen slipper veldig lett både i svinger og akselerasjon (normal sådan).
Jeg har kontaktet dekkfirmaet, og de anbefalte å bytte til Michelin Xi3 noe jeg gjorde. Dekkene er forventet til Bergen i morgen, så jeg kan si litt mer når de er testet på bilen...
V E L D I G interessert i å høre om dine erfaringer med disse to dekkmodellene opp mot hverandre, så setter stor pris på tilbakemelding når du har fått testet Michelin'ene også :)
Sitat fra: Roger (NO) på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 12:45
Sitat fra: paalv på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 11:31
Jeg har kjørt piggfritt de siste 25 årene, senest med en forhjulsdreven A6.
Bor i Oslo, men ferdes i de brattere bydelene.
Kan jeg fortsette uten pigger på Model S?
Hva er for øvrig anbefalingene mht vinterdekk?
Jeg bor i Bergen, og kjører stort sett på våte veier.
Jeg har kjørt piggfritt i ålle år, og fortsetter med det.
Jeg har kjørt 1 uke på Nokian Hakka R2, og har konkludert med at dette dekket ikke er ideelt på bergensføre (ja, jeg vet det ikke er vinterføre enda) da jeg ikke er imponert over asfalt egenskapene dette dekket presterer. Bilen slipper veldig lett både i svinger og akselerasjon (normal sådan).
Jeg har kontaktet dekkfirmaet, og de anbefalte å bytte til Michelin Xi3 noe jeg gjorde. Dekkene er forventet til Bergen i morgen, så jeg kan si litt mer når de er testet på bilen...
Tesla har hele tiden sagt at Hakka r2 er for mykt for denne bilen.
20" vinterhjul piggfritt, er det galskap ?
(Dekkhallen var tom for 19" felger som falt i smak, dvs Polar og Rial).
Jeg har valgt Michelin-dekkene, piggfritt.
Gleder meg til å teste på våt asfalt. :)
Uff - jeg har også bestilt R2 - nå ble jeg usikker. Må slutte å lese forum tror jeg :o :o
(Neida - forum er en meeeget nyttig infomasjonskilde, om man lærer seg å sortere ut misinformasjonen)
Sitat fra: Zneip på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 14:43
Uff - jeg har også bestilt R2 - nå ble jeg usikker. Må slutte å lese forum tror jeg :o :o
(Neida - forum er en meeeget nyttig infomasjonskilde, om man lærer seg å sortere ut misinformasjonen)
Sendte Lurven en PM, han har pirellidekkene uten at jeg vet om han har lagt om ennå, veldig relevant for meg og deg hvordan de fungerer ihvertfall :)
Hva ligger prisen på for Michelin dekkene da?
Sitat fra: Jimpec på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 15:07
Hva ligger prisen på for Michelin dekkene da?
Ca samme som R2, i hvert fall hos dekkhallen.
Er det noen som vet hvilken versjon av Sottozero som Tesla tilbyr? Ser det er ulike versjoner på Byttdekk.com
http://www.byttdekk.com/sok/storrelse/dekk/245-45-19/DV/2/
Sitat fra: Jimpec på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 15:28
Er det noen som vet hvilken versjon av Sottozero som Tesla tilbyr? Ser det er ulike versjoner på Byttdekk.com
http://www.byttdekk.com/sok/storrelse/dekk/245-45-19/DV/2/
¨
Dette:
http://www.byttdekk.com/dekk/pirelli/pirelli_w240sottozeroserie2/#item=39846
Ser det har kommet et SottoZero 3. Så litt bedre ut.
Men men - det blir såpass billig med Sottos fra Tesla på felg uansett, at det er bare å slå til på det tenker jeg.
Får levere felgene til lakkering så det blir litt mer spennende.
Sitat fra: Jimpec på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 16:03
Ser det har kommet et SottoZero 3. Så litt bedre ut.
Men men - det blir såpass billig med Sottos fra Tesla på felg uansett, at det er bare å slå til på det tenker jeg.
Får levere felgene til lakkering så det blir litt mer spennende.
Hvilket firma skal du bruke? Har tenkt på det samme jeg og.
Det har jeg ikke tenkt på enda - men det kan jeg melde tilbake om.
Utvalget er kanskje større hos deg i Oslo?
Her er et rimelig alternativ for de som ønsker å skifte farge på felgene sine. (se hele videoen:-)
http://www.youtube.com/watch?v=9K80WDNGvbA
QWT selger tilsvarende produkt med forskjellige farger, husk på at dette er flytende gummi, og man kan bare rive det bort om man gjør feil. Det er veldig enkelt, og man kan fint gjøre dette selv. Har en kompis som har testet det, har hatt det på ett år nå, og ser like bra ut. Kan vaske felgene som normalt.
http://qwt.no/plastdip
Så flott at noen tester Michelin dekkene! Sitter på gjerde og tror det er disse jeg skal ha til min E18 traver. Kjører aldri til fjells. Kun 18/ E39 kjøring.
Edit: Noen som vet nærmeste eller har tips om dekksjappe som kan levere og montere disse XI3 dekkene på alna? Vil helst ikke trille langt på sommerskoa bilen kommer med. Sjekket vianor på alna men virker som de ikke leverere Michelin
Sitat fra: Jimpec på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 15:07
Hva ligger prisen på for Michelin dekkene da?
12'131,- ferdig montert og avbalansert inkl. mva. for min del. Dette er uten rabatter/bekjente.
Sitat fra: laumb på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 17:30
Sitat fra: Jimpec på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 15:07
Hva ligger prisen på for Michelin dekkene da?
12'131,- ferdig montert og avbalansert inkl. mva. for min del. Dette er uten rabatter/bekjente.
Heiv du de på standard felgene eller? Hvor gjorde du det?
Standardfelgene.
Sitat fra: 19quiz76 på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 15:12
Sitat fra: Jimpec på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 15:07
Hva ligger prisen på for Michelin dekkene da?
Ca samme som R2, i hvert fall hos dekkhallen.
Jeg må nok også slutte å lese forum, for etter en titt på denne tråden i dag, ringte jeg Dekkhallen hvor de har holdt av R2 til meg.
Spurte om Michelin Xi3 er bedre stivere enn Nokian R2 , og fikk fra servert et tredje alternativ de kunne anbefale da dette er stivere : Conti Contact 5
I 235/50 som visstnok skal være passende til TMS ..
Han mente Michelin Xi3 var for myk på sidene.
Sitat fra: Roger (NO) på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 12:45
Sitat fra: paalv på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 11:31
Jeg har kjørt piggfritt de siste 25 årene, senest med en forhjulsdreven A6.
Bor i Oslo, men ferdes i de brattere bydelene.
Kan jeg fortsette uten pigger på Model S?
Hva er for øvrig anbefalingene mht vinterdekk?
Jeg bor i Bergen, og kjører stort sett på våte veier.
Jeg har kjørt piggfritt i ålle år, og fortsetter med det.
Jeg har kjørt 1 uke på Nokian Hakka R2, og har konkludert med at dette dekket ikke er ideelt på bergensføre (ja, jeg vet det ikke er vinterføre enda) da jeg ikke er imponert over asfalt egenskapene dette dekket presterer. Bilen slipper veldig lett både i svinger og akselerasjon (normal sådan).
Jeg har kontaktet dekkfirmaet, og de anbefalte å bytte til Michelin Xi3 noe jeg gjorde. Dekkene er forventet til Bergen i morgen, så jeg kan si litt mer når de er testet på bilen...
Har lagt på R2 idag og er litt sjokkert nå! Bilen slipper bakenden i 130kmt på strekka forbi kløfta. Håper de blir bedre etter noen kilometer, dette var i overkant skummelt. Dette var en normal forbikjøring uten max drag og tørr asfalt.
Det var som bare. Dette var ikke så festlig å høre.
Sitat fra: TS på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 19:03..... fikk fra servert et tredje alternativ de kunne anbefale da dette er stivere : Conti Contact 5 I 235/50 som visstnok skal være passende til TMS ..Han mente Michelin Xi3 var for myk på sidene.
Følgende setning fra NAFs dekktest 2013 skulle vel motsi at Michelin er et mykt dekk: "Også på våt asfalt er dette ett av de beste dekkene i testen. Det er meget retningsstabilt, men støyer litt mer enn de beste konkurrentene."
Fra NAFs dekktest 2012 angående Continental Viking Contact 5: "På asfalt føles dekket litt for mykt, noe som gir dårlige represisjon. Våtgrepet er dårligere enn hos mange konkurrenter." Det står at dekket er laget for is og snø, så jeg tenker dette også er et mykt dekk ala Nokian sine. I årets dekktest står det ikke noe om mykheten til dette Continental-dekket.
Sitat fra: Neemaz på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 19:07
Sitat fra: Roger (NO) på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 12:45
Sitat fra: paalv på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 11:31
Jeg har kjørt piggfritt de siste 25 årene, senest med en forhjulsdreven A6.
Bor i Oslo, men ferdes i de brattere bydelene.
Kan jeg fortsette uten pigger på Model S?
Hva er for øvrig anbefalingene mht vinterdekk?
Jeg bor i Bergen, og kjører stort sett på våte veier.
Jeg har kjørt piggfritt i ålle år, og fortsetter med det.
Jeg har kjørt 1 uke på Nokian Hakka R2, og har konkludert med at dette dekket ikke er ideelt på bergensføre (ja, jeg vet det ikke er vinterføre enda) da jeg ikke er imponert over asfalt egenskapene dette dekket presterer. Bilen slipper veldig lett både i svinger og akselerasjon (normal sådan).
Jeg har kontaktet dekkfirmaet, og de anbefalte å bytte til Michelin Xi3 noe jeg gjorde. Dekkene er forventet til Bergen i morgen, så jeg kan si litt mer når de er testet på bilen...
Har lagt på R2 idag og er litt sjokkert nå! Bilen slipper bakenden i 130kmt på strekka forbi kløfta. Håper de blir bedre etter noen kilometer, dette var i overkant skummelt. Dette var en normal forbikjøring uten max drag og tørr asfalt.
Fordi de var for myke, eller fordi de var innsmurt med bevarende olje?
Dekkene må nok kjøres inn, og alle dekk blir hardere med alderen. Personlig tror jeg ikke det er allverden forskjell mellom de beste is-dekkene når det kommer til asfaltprestasjon.
NAF skriver følgende om Continental ContiViking Contact 5:
"Ikke minst skryter testførerne av at dekket er meget stabilt og pålitelig i kritiske situasjoner, godt hjulpet av god styrerespons. På vått underlag er prestasjonene middels."
Noen som har vurdert pakken fra Ferdinand Auto? Kan få levert med sensor for kr. 1000 ekstra.
http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=44380701&searchQuery=tesla+vinterhjul
Sitat fra: vrom på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 13:26
20" vinterhjul piggfritt, er det galskap ?
(Dekkhallen var tom for 19" felger som falt i smak, dvs Polar og Rial).
20' vinter er ikke galskap. Det vil ikke være store forskjellen mellom Nokian R2 i 19 og 20' Har kjørt noen sessonger med BMW 6-serie og tok vare på vinterdekkene da jeg solgte bilen i våres. Har nå bestilt sensorer og muttere til dette settet. Selvfølgelig er dekkene litt myke på asfalt, men velger det fremfor og stå fast i små bakker med kontinentale vinterdekk når det kommer endel nysnø (det har jeg prøvd).
Sitat fra: petersv på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 19:33
Dekkene må nok kjøres inn, og alle dekk blir hardere med alderen.
Jeg har blitt fortalt at typiske japanske/asiatiske dekk ofte har høy andel naturgummi som holder seg myk lenger, noe som er viktig for feste på glatt føre.
Selv har jeg hatt Conti de siste årene , men ikke på så tung og sprek bil..
Sitat fra: Dr.Ling på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 19:16
Sitat fra: TS på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 19:03..... fikk fra servert et tredje alternativ de kunne anbefale da dette er stivere : Conti Contact 5 I 235/50 som visstnok skal være passende til TMS ..Han mente Michelin Xi3 var for myk på sidene.
Følgende setning fra NAFs dekktest 2013 skulle vel motsi at Michelin er et mykt dekk: "Også på våt asfalt er dette ett av de beste dekkene i testen. Det er meget retningsstabilt, men støyer litt mer enn de beste konkurrentene."
Fra NAFs dekktest 2012 angående Continental Viking Contact 5: "På asfalt føles dekket litt for mykt, noe som gir dårlige represisjon. Våtgrepet er dårligere enn hos mange konkurrenter." Det står at dekket er laget for is og snø, så jeg tenker dette også er et mykt dekk ala Nokian sine. I årets dekktest står det ikke noe om mykheten til dette Continental-dekket.
Det var nok ikke Viking Contact 5 de mente hos DH. På Conti sin hjemmeside står det:
Hastighetsmerking: T
Felgdiameter: 14" – 18"
Dekk bredde:175 – 245
Profil: 40 – 65
Det var ikke sjefen selv jeg snakket med, ble usikker nå.
Finner ingen andre aktuelle dekk av nyere type på :
http://www.continental.no/www/dekk_til_no_no/themes/car_tyres/vinter/
Sitat fra: Neemaz på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 19:07
Sitat fra: Roger (NO) på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 12:45
Sitat fra: paalv på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 11:31
Jeg har kjørt piggfritt de siste 25 årene, senest med en forhjulsdreven A6.
Bor i Oslo, men ferdes i de brattere bydelene.
Kan jeg fortsette uten pigger på Model S?
Hva er for øvrig anbefalingene mht vinterdekk?
Jeg bor i Bergen, og kjører stort sett på våte veier.
Jeg har kjørt piggfritt i ålle år, og fortsetter med det.
Jeg har kjørt 1 uke på Nokian Hakka R2, og har konkludert med at dette dekket ikke er ideelt på bergensføre (ja, jeg vet det ikke er vinterføre enda) da jeg ikke er imponert over asfalt egenskapene dette dekket presterer. Bilen slipper veldig lett både i svinger og akselerasjon (normal sådan).
Jeg har kontaktet dekkfirmaet, og de anbefalte å bytte til Michelin Xi3 noe jeg gjorde. Dekkene er forventet til Bergen i morgen, så jeg kan si litt mer når de er testet på bilen...
Har lagt på R2 idag og er litt sjokkert nå! Bilen slipper bakenden i 130kmt på strekka forbi kløfta. Håper de blir bedre etter noen kilometer, dette var i overkant skummelt. Dette var en normal forbikjøring uten max drag og tørr asfalt.
Idag var den varmeste oktoberdagen på veldig lenge.
Det er vel lett for at vinterdekk blir veldig myke på så varme dager ..
Sitat fra: laumb på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 17:30
Sitat fra: Jimpec på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 15:07
Hva ligger prisen på for Michelin dekkene da?
12'131,- ferdig montert og avbalansert inkl. mva. for min del. Dette er uten rabatter/bekjente.
Valget mitt står nå mellom XI3 og Hakka 8 pigg. Men er vrient å gjøre det endelige valget.
Har kjørt pigg de siste årene, men er litt tvilende til pigg på en bil som Tesla S. Sikkert bra for bremsestrekning samt grep. Men dekkstøy og kjøring på tørr / våt asfalt er sikkert ikke optimalt.
Har i dag Michelin sommerdekk og de er glimrende på alle forhold. 20 000km og minimal slitasje så langt.
Har slått fra meg Hakka R2.
Christer hos Dekkskift.no driver nå og jobber med sensorer til Tesla. Han får inn blanke sensorer til uken som han skal prøve å programmere.
Fått tilbud på Michelin dekkene 10 992,- ferdig montert. Sensorer vil komme i tillegg.
Sitat fra: TS på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 21:01
Idag var den varmeste oktoberdagen på veldig lenge.
Det er vel lett for at vinterdekk blir veldig myke på så varme dager ..
Enig der... Et dekk som ikke var kjempemykt ved 15-16 plusgrader og litt sol ute er nok ikke noe for vinteren. Er jo en grunn til at man sier vinterdekk ikke skal brukes i slike temperaturer.
Er også skeptisk til Hakka R2 dekkene. Tror jeg går for Dunlop, sannsynligvis Winter Sport. Hadde disse på en M3 og det fungerte veldig bra, både på snø og på våt asfalt.
Gleder meg til å høre hvem dekk som er best på vintern med Tesla såklart ;)
Da har jeg fått montert Michelin Xi3, og dette oppleves som en helt annen dimensjon enn R2.
Og ja, jeg vet det fortsatt er litt i varmeste laget for vinterdekk...
Dekket oppleves mye mer stabilt og "fast". Bilen oppfører seg forutsigbart, og jeg må "jobbe" for å få dekket til å slippe. Selv da har du kontroll på bevegelsene. Med R2 ble bilen veldig "ukontrollert" i bevegelsene når bilen slapp...
Xi3 oppleves også mer stillegående enn R2 til tross for at NAF testen sa det motsatte...
Sitat fra: Roger (NO) på onsdag 09. oktober 2013, klokken 18:59
Da har jeg fått montert Michelin Xi3, og dette oppleves som en helt annen dimensjon enn R2.
Og ja, jeg vet det fortsatt er litt i varmeste laget for vinterdekk...
Dekket oppleves mye mer stabilt og "fast". Bilen oppfører seg forutsigbart, og jeg må "jobbe" for å få dekket til å slippe. Selv da har du kontroll på bevegelsene. Med R2 ble bilen veldig "ukontrollert" i bevegelsene når bilen slapp...
Xi3 oppleves også mer stillegående enn R2 til tross for at NAF testen sa det motsatte...
Takk god info, Roger!
Da blir det Xi3 for min del også! 8)
Har vel etterhvert bestemt meg for å gå for xi3. Hvor finner dere disse i rett dimensjon og til hvilken pris (m/felg)?
Nå tilbyr de ikke vinterdekk fra Tesla lenger så nå kommer alle gode tips med.
(Kunne få legge dem til ordren men det ville kunne ta tid å få dem ettersom de hadde problemer med de som allerede har kjøpt)
Bare det kunne komme en mulighet å slå av TPMS på så hadde jeg vært ved godt mot.
Sitat fra: Roger (NO) på onsdag 09. oktober 2013, klokken 18:59
Da har jeg fått montert Michelin Xi3, og dette oppleves som en helt annen dimensjon enn R2.
Og ja, jeg vet det fortsatt er litt i varmeste laget for vinterdekk...
Dekket oppleves mye mer stabilt og "fast". Bilen oppfører seg forutsigbart, og jeg må "jobbe" for å få dekket til å slippe. Selv da har du kontroll på bevegelsene. Med R2 ble bilen veldig "ukontrollert" i bevegelsene når bilen slapp...
Xi3 oppleves også mer stillegående enn R2 til tross for at NAF testen sa det motsatte...
Takk for test resultat, blir med på Xi3 bølgen.
Sitat fra: Jimpec på onsdag 09. oktober 2013, klokken 19:31
Nå tilbyr de ikke vinterdekk fra Tesla lenger så nå kommer alle gode tips med.
(Kunne få legge dem til ordren men det ville kunne ta tid å få dem ettersom de hadde problemer med de som allerede har kjøpt)
Tuller du? Har de virkelig tenkt å levere ut biler i november på sommerdekk? :o
Tja. Tydeligvis har dem det.
Fikk ikke tilbud om vinterdekk da vi avtalte levering. Når jeg da etterlyste dette fikk jeg fortellingen om mangel på dekk og utfordringer med å levere.
For meg går dette greit. Må bare få tak i en skikkelig dekkpakke i en fei.
Sitat fra: Jimpec på onsdag 09. oktober 2013, klokken 19:40
Tja. Tydeligvis har dem det.
Fikk ikke tilbud om vinterdekk da vi avtalte levering. Når jeg da etterlyste dette fikk jeg fortellingen om mangel på dekk og utfordringer med å levere.
For meg går dette greit. Må bare få tak i en skikkelig dekkpakke i en fei.
Så pirellipakken til 15.000,- gjelder ikke lenger?
Isåfall blir det vel mva på vinterdekk og felger.
Dette er helt håpløst!
Sitat fra: Anew på onsdag 09. oktober 2013, klokken 19:28
Har vel etterhvert bestemt meg for å gå for xi3. Hvor finner dere disse i rett dimensjon og til hvilken pris (m/felg)?
Hør med Ronny hos dekkhallen eller Christer hos dekkskift.no
Har fått tilbud hos sistnevnte på 10992,- ferdig lagt om.
Jeg har felger, men begge ordner dette også.
Jeg har valgt felgene fra Polar. Er strøkne.
Se forøvrig tråden om gruppekjøp dekk + felger for mer info.
Pakken gjelder vel muligens, men de ønsket ikke å fronte den på nåværende tidspunkt. Det kan vel tenkes at den kommer tilbake når de får tak i flere dekk og felger.
Blir spennende å høre hva andre som har utlevering den nærmeste tiden får vite.
Jeg har snakket med Tesla i ettermiddag.
Kjører på Micheline X-Ice XI2 i dag og er veldig fornøyd, men velger Nokian R2 allikevel da det er bedre på is en Xi3. Piggdekk på Teslaen er uaktuelt, selv om jeg har mange bratte bakker.De skummleste situasjonene med piggfritt er ising og da er det viktig å ha det beste dekket. Kjører du fornuftig på våt vei tror jeg ikke det blir noe problem.
Det kommer nytt parti Polar felger i januar.
Sitat fra: Maartensommer på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 19:43
Noen som har vurdert pakken fra Ferdinand Auto? Kan få levert med sensor for kr. 1000 ekstra.
http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=44380701&searchQuery=tesla+vinterhjul
Ser veldig bra ut disse felgene, så ikke noe om sensorer i annonsen har du snakket med dem.
Var det 1000,- ekstra for sensorer på alle 4, eller pr. felg.
Vil disse sensorene funger på systemet til Tesla.
Apropos TPMS - noen som har registrert denne tråden på teslamotors.com?
http://www.teslamotors.com/forum/forums/winter-tyres-and-tpms
Ser ut til at bilen kun klarer å forholde seg til ett sett dekk - mao. TPMS-omprogrammering for hvert hjulskift.
"I am so sorry to inform you, I may have said something that isn't quite true.
I have had this information that we could program 2 sets of TPMS-sensors on one car, but apparently now it seems to be untrue.
There will probably be a function added in the new firmware, so that customers can program the sensors themselves."
:o
Mao.. vente med sensorer til neste år. Ser jo ut som at det kun kommer opp en feilmelding og ikke lyd. Så da er det til å leve med over vinteren og til dette er oppdatert.
Takk for sammenligning av R2 og Xi3, veldig nyttig! Utfra NAF-testen var jeg innstilt på Xi3 og dette bekrefter at Nokian blir for mykt for oss langs kysten.
Tesla i Trondheim sier de kan legge om dekk (har ikke gitt meg pris for omleggingen), også om jeg ikke kjøper dekkene fra dem. MEN så sier de at de ikke vil legge på andre dekk enn Tesla anbefaler. Så jeg har innhentet tilbud fra Dekk1 på Lade, og fått tilbud på Michelin Xi3 piggfrie + omlegging for kr 13.000. Altså en tusenlapp mer enn tilbudene i Oslo. Venter på svar fra Lade Dekkservice.....
En tusenlapp mer?
Jeg får for 10'992,- av de jeg tidligere fikk for 12'131,- pga prisgaranti.
Det er to tusen det - og inkludert omlegging, avbalansering og montering.
Pussig.
Jeg fikk mail om levering i dag ( :D), med følgende dekkvalg:
o 19" 245/45R19 Piggfritt Pirelli Zottozero – NOK 15.000
o 19" 245/45R19 Piggfritt Nokian Hakkapeliitta R2 – NOK 23.100
o 19" 245/45R19 Piggdekk Nokian Hakkapeliitta 7 – NOK 23.400
Har kjørt piggfrie Pirelli i årevis, så det blir nok det på denne også.
Sitat fra: OleT på onsdag 09. oktober 2013, klokken 22:07
Pussig.
Jeg fikk mail om levering i dag ( :D), med følgende dekkvalg:
o 19" 245/45R19 Piggfritt Pirelli Zottozero – NOK 15.000
o 19" 245/45R19 Piggfritt Nokian Hakkapeliitta R2 – NOK 23.100
o 19" 245/45R19 Piggdekk Nokian Hakkapeliitta 7 – NOK 23.400
Har kjørt piggfrie Pirelli i årevis, så det blir nok det på denne også.
Hva slags type felg følger med i pakka?
Sitat fra: Lille Lance på onsdag 09. oktober 2013, klokken 23:01
Hva slags type felg følger med i pakka?
Std 19"- i en overgangsfase fikk noen levert cyclone-felgene men det var pga leveringsproblemer for stdfelgene. Jeg tror det var noen av de som hadde bestilt Nokiandekk som fikk montert disse på cyclone. Pirelli blir sannsynligvis levert på std uansett forde de monteres i US.
Snart får alle opsjonen for både cyclone og aero- med ekstra kostnad
Sitat fra: Anew på onsdag 09. oktober 2013, klokken 20:32
Apropos TPMS - noen som har registrert denne tråden på teslamotors.com?
http://www.teslamotors.com/forum/forums/winter-tyres-and-tpms
Ser ut til at bilen kun klarer å forholde seg til ett sett dekk - mao. TPMS-omprogrammering for hvert hjulskift.
"I am so sorry to inform you, I may have said something that isn't quite true.
I have had this information that we could program 2 sets of TPMS-sensors on one car, but apparently now it seems to be untrue.
There will probably be a function added in the new firmware, so that customers can program the sensors themselves."
:o
Var på dekkhallen tirsdag 8/10 og la om dekk, Ronny (tror jeg det var) sa at etter 5.6 oppgraderingen fikk du valg mellom 2 sett dekk i menyen. Har ikke vært å kalibrert mine ennå, men regner med det stemte som han sa.
Sitat fra: Havebigfun på onsdag 09. oktober 2013, klokken 23:09
Sitat fra: Lille Lance på onsdag 09. oktober 2013, klokken 23:01
Hva slags type felg følger med i pakka?
Std 19"- i en overgangsfase fikk noen levert cyclone-felgene men det var pga leveringsproblemer for stdfelgene. Jeg tror det var noen av de som hadde bestilt Nokiandekk som fikk montert disse på cyclone. Pirelli blir sannsynligvis levert på std uansett forde de monteres i US.
Snart får alle opsjonen for både cyclone og aero- med ekstra kostnad
Jeg har 19" cyclone med Pirelli, samme med en kamerat. Vil tro det er flere også.
Sitat fra: Tesladigger på onsdag 09. oktober 2013, klokken 20:15
Sitat fra: Maartensommer på tirsdag 08. oktober 2013, klokken 19:43
Noen som har vurdert pakken fra Ferdinand Auto? Kan få levert med sensor for kr. 1000 ekstra.
http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=44380701&searchQuery=tesla+vinterhjul
Ser veldig bra ut disse felgene, så ikke noe om sensorer i annonsen har du snakket med dem.
Var det 1000,- ekstra for sensorer på alle 4, eller pr. felg.
Vil disse sensorene funger på systemet til Tesla.
Sorry, min feil. Ferdinand tar 2.000 for komplett sett med sensorer. Går ut i fra at de passer til TMS.
Her er sitat fra DES i min case
"Det er desverre sånn nå at vi anbefaler at kunder som ønsker vinterdekk tar kontakt med en tredjepart".
Helt flott for min del - da får jeg muligheten til å ha vinterhjul som ikke "alle" har.
Uansett kan vi vel regne med at Tesla kommer sterkt tilbake med tilbud om vinterdekk som en del av handelen - de sliter nok bare litt med veldig høy etterspørsel for tiden.
Sitat fra: Jimpec på torsdag 10. oktober 2013, klokken 09:28
Her er sitat fra DES i min case
"Det er desverre sånn nå at vi anbefaler at kunder som ønsker vinterdekk tar kontakt med en tredjepart".
Helt flott for min del - da får jeg muligheten til å ha vinterhjul som ikke "alle" har.
Uansett kan vi vel regne med at Tesla kommer sterkt tilbake med tilbud om vinterdekk som en del av handelen - de sliter nok bare litt med veldig høy etterspørsel for tiden.
Samt at Tesla tydeligvis ikke forstår at man bør sende med nesten like mange vinterdekk som man sender med biler ;)
Ja.
Og så må vi vel (av erfaring) ta høyde for at beskjedene ikke alltid er samkjørte ut til sluttkunden, og at dette ikke trenger å være likt for alle.
Sitat fra: Jimpec på torsdag 10. oktober 2013, klokken 09:41
Ja.
Og så må vi vel (av erfaring) ta høyde for at beskjedene ikke alltid er samkjørte ut til sluttkunden, og at dette ikke trenger å være likt for alle.
Det vil trolig avhenge mye av hvor du henter bilen fra, ut ifra hva jeg har lest så langt sliter de enkelte steder betydelig mer med leveringer av f.eks pirellidekkene.
Sitat fra: taraquin på torsdag 10. oktober 2013, klokken 09:32
Sitat fra: Jimpec på torsdag 10. oktober 2013, klokken 09:28
Her er sitat fra DES i min case
"Det er desverre sånn nå at vi anbefaler at kunder som ønsker vinterdekk tar kontakt med en tredjepart".
Helt flott for min del - da får jeg muligheten til å ha vinterhjul som ikke "alle" har.
Uansett kan vi vel regne med at Tesla kommer sterkt tilbake med tilbud om vinterdekk som en del av handelen - de sliter nok bare litt med veldig høy etterspørsel for tiden.
Samt at Tesla tydeligvis ikke forstår at man bør sende med nesten like mange vinterdekk som man sender med biler ;)
Eller kanskje det er nettopp like mange vinterdekk som biler de har regnet med - og ikke fire dekk pr. bil ;)
Sitat fra: Jimpec på torsdag 10. oktober 2013, klokken 09:28
Her er sitat fra DES i min case
"Det er desverre sånn nå at vi anbefaler at kunder som ønsker vinterdekk tar kontakt med en tredjepart".
Helt flott for min del - da får jeg muligheten til å ha vinterhjul som ikke "alle" har.
Uansett kan vi vel regne med at Tesla kommer sterkt tilbake med tilbud om vinterdekk som en del av handelen - de sliter nok bare litt med veldig høy etterspørsel for tiden.
Jeg har nå endelig fått mail fra DS jeg også, og ikke et ord om vinterdekk i den mailen, så sendte oppfølingsspørsmål om det :-\ Jeg hadde håpet å kunne velge vinterdekkpakke fra Tesla nettopp for å unngå å styre med det, men også fordi jeg ønsker originalfelger til bilen. (Er jeg sær nå? :o) Jeg håper at de i det minste vil kunne selge med et sett felger jeg kan legge vinterdekk på isåfall. Er ikke så veldig lysten på å drive og bytte rundt på dekkene på de felgene som medfølger bilen heller, men det må kanskje bli løsningen å halte bort til et dekksenter og gjøre nettop det :(
Om de skal følge opp sitt mål om premium kundeservice, må de ihvertfall kunne skifte dekk på bilen før vi får den utlevert.!!
Jeg kjøper løse dekk som jeg tar med til Tesla og går ikke derfra før de sitter montert på bilen og jeg kan kjøre trygt avgårde. Dette tilbyr alle andre bilforhandlere og er for meg en selvfølge ved utlevering av bil om vinteren!!!
Min bil har igjen blitt utsatt i to uker, så nå er det tidlig desember istedenfor midten av november :'( Ikkje bra...
Til opplysning, så tilbød WitroBil seg å skifte til medbrakte vinterdekk på Leaf'en ved utlevering i januar mot et lite tillegg (tror det var 500,-)
Ikke imponert av dem heller etter å handlet for 293k.
Spurte Tesla om hvordan de forholdt seg til å komme med egne dekk til utlevering, og fikk dette svaret:
"Egne vinterdekk kan byttes hos oss, men serviceteamet ba meg informere at det ville være et prispåslag for dette."
Hva påslaget blir spurte jeg ikke om.
Fikk nå følgende svar om vinterdekk:
Sitat
Vinterdekk og Rød adapter har vi forløpig veldig lang kø på, så kommer tilbake til deg på dette før levering.
Kan hende at dette også blir noe dere må kjøpe gjennom service.
Fulgte deretter opp med spørsmål om jeg risikerte å måtte kjøre derfra på sommerdekk i november, og fikk da beskjed om at han skulle kontakte meg i neste uke ang. vinterdekk... jaja, spennende å se hva han har å si da...
Da er det ihvertfall mulig å få det gjort og det er bra!!
Var innom Tesla på Alnabru i dag og fikk programmert TPMS i vinterdekkene (kjøpt dekk, felg og sensorer hos Dekkhallen), de gjorde dette gratis :)
De trenger ikke serienr på sensorene for å gjøre dette.
Good shit!
Sitat fra: Sbr på torsdag 10. oktober 2013, klokken 16:34
Var innom Tesla på Alnabru i dag og fikk programmert TPMS i vinterdekkene (kjøpt dekk, felg og sensorer hos Dekkhallen), de gjorde dette gratis :)
De trenger ikke serienr på sensorene for å gjøre dette.
Hvor lang tid brukte de på å konfigurere de nye sensorene?
Sitat fra: Zanka på torsdag 10. oktober 2013, klokken 18:00
Hvor lang tid brukte de på å konfigurere de nye sensorene?
De må ut å kjøre en liten tur for å få gjort det, men tok ikke mer enn 15-20 min.
Michelin X-Ice 3 utsolgt fra leverandør iflg dekkhallens Facebook-side, noen som kjenner til en sjappe med lageret fullt?
Sitat fra: Sbr på torsdag 10. oktober 2013, klokken 19:34
Sitat fra: Zanka på torsdag 10. oktober 2013, klokken 18:00
Hvor lang tid brukte de på å konfigurere de nye sensorene?
De må ut å kjøre en liten tur for å få gjort det, men tok ikke mer enn 15-20 min.
Skal de gjøre dette på 1000 biler vil det ta dem over 30 arbeidsdager... :P
Dette er så dårlig som det bare går an. Jeg har en situasjon med litt anstrengt likviditet etter teslakjøpet og polering med ceramicpro til 8K.
Når skal vi få pengene våre tilbake for vinterdekka????
Det er jo noen som synes det er gøy å teste ut vinterdekk og finne felger som passer samt dette med sensorer og kalibrering av disse. Jeg synes dette er bare føkkt. At jeg godtok å ta levering på bilen uten vinterdekka med!!!
Anbefaler alle som skal ta levering i disse dager og de som har kjøpt vinterdekk at de ikke tar levering før dette er avklart.
Samtidig har jeg sendt masse mail til Tesla uten et jævla svar og så må en jo som vanlig finne ut av ting her på forumet. TAKK!!!
Hva gjør jeg nå? Hva kjøper jeg og hvor? Jeg trenger egentlig å få fikset dette før jeg reiser bort for de neste to ukene på lørdag. Hvis ikke er det jo bare å parkere bilen og ta den frem til våren.
TESLA ---> Håpløs service.
Skal ringe forbrukerombudet i morgen.
Sitat fra: Djur1 på torsdag 10. oktober 2013, klokken 21:15
Dette er så dårlig som det bare går an. Jeg har en situasjon med litt anstrengt likviditet etter teslakjøpet og polering med ceramicpro til 8K.
Når skal vi få pengene våre tilbake for vinterdekka????
Det er jo noen som synes det er gøy å teste ut vinterdekk og finne felger som passer samt dette med sensorer og kalibrering av disse. Jeg synes dette er bare føkkt. At jeg godtok å ta levering på bilen uten vinterdekka med!!!
Anbefaler alle som skal ta levering i disse dager og de som har kjøpt vinterdekk at de ikke tar levering før dette er avklart.
Samtidig har jeg sendt masse mail til Tesla uten et jævla svar og så må en jo som vanlig finne ut av ting her på forumet. TAKK!!!
Hva gjør jeg nå? Hva kjøper jeg og hvor? Jeg trenger egentlig å få fikset dette før jeg reiser bort for de neste to ukene på lørdag. Hvis ikke er det jo bare å parkere bilen og ta den frem til våren.
TESLA ---> Håpløs service.
Skal ringe forbrukerombudet i morgen.
Bestill løse vinterdekk på dekkonline.com, få de sendt til Tesla Alnabru eller hjem til deg.
Så snart dekkene ankommer dra ned dit og be de skifte over på felgene du har på bilen.
Dette må de bare fikse. Helt enig, dette er helt søkt og utrolig rotete opplegg.!!
Sitat fra: 19quiz76 på torsdag 10. oktober 2013, klokken 19:35
Michelin X-Ice 3 utsolgt fra leverandør iflg dekkhallens Facebook-side, noen som kjenner til en sjappe med lageret fullt?
Prøv å ringe Christer hos dekkskift.no
Sitat fra: EvenSteven på torsdag 10. oktober 2013, klokken 22:45
Sitat fra: 19quiz76 på torsdag 10. oktober 2013, klokken 19:35
Michelin X-Ice 3 utsolgt fra leverandør iflg dekkhallens Facebook-side, noen som kjenner til en sjappe med lageret fullt?
Prøv å ringe Christer hos dekkskift.no
Han sa tidligere i dag at leverandør kun hadde 6 dekk igjen.
Heldigvis ligger mine godt tatt vare på hos min leverandør - og jeg fikk prutet ned fra 12'131 til 10'992,- - samme som dekkskift. Ferdig lagt om. :)
Sitat fra: EvenSteven på torsdag 10. oktober 2013, klokken 22:45
Sitat fra: 19quiz76 på torsdag 10. oktober 2013, klokken 19:35
Michelin X-Ice 3 utsolgt fra leverandør iflg dekkhallens Facebook-side, noen som kjenner til en sjappe med lageret fullt?
Prøv å ringe Christer hos dekkskift.no
Fikk ikke noe svar der i dag, de sier telefontiden er 17-22 på svareren. Får prøve igjen i morgen..
Sitat fra: OddB på torsdag 10. oktober 2013, klokken 19:44
Sitat fra: Sbr på torsdag 10. oktober 2013, klokken 19:34
Sitat fra: Zanka på torsdag 10. oktober 2013, klokken 18:00
Hvor lang tid brukte de på å konfigurere de nye sensorene?
De må ut å kjøre en liten tur for å få gjort det, men tok ikke mer enn 15-20 min.
Skal de gjøre dette på 1000 biler vil det ta dem over 30 arbeidsdager... :P
Jeg kjørte innom Tesla Trondheim og fikk hjelp til å kalibrere dekksensorene på originale hjul der. Det tok maks 5 minutt. Ikke behov for noen kjøretur. Han bare holdt en dings inntil hvert hjul til det sa pip og koblet den til en port under touchskjermen etterpå.
Det er vel ikke så mange 19 tommer vinterdekk å få tak i. jeg snakket med Mittdekkhotell og de var helt nazi på hvem som skulle få siden det ikke var nok Nokia R2 dekk. Pirelli dekk hadde han ikke hørt om en gang. Han mente at kronprinsen hadde ringt for å komme foran i køen også....
Nå kommer det en mega etterspørsel på 19 tommer vinterdekk som jeg etter litt surfing på diverse dekksider (yikes! For en fornøylig torsdagskveld) så fører de dekk opp til dimensjon 17, men jeg skjønner at de har kanskje noe på 18 men svært lite av 19 på lager.
Nå skal anslagsvis 500 teslabileiere ut å støvsuge dette markedet. Og hvor mange er klar over problemet? Ikke alle er her inne og leser forumsider.
Jeg blir bare så oppgitt og frustert når en blir solgt en vare som både Tesla og jeg forstår jeg må ha til midten av oktober, men som Tesla vet på forhånd de ikke vil levere.
På dekkonline så har de Dunlop,Continental, Pirelli og Bridgestonedekk, hva skal en velge her? Runflat er det nødvendig?
Sitat fra: KnutGol på torsdag 10. oktober 2013, klokken 23:41Jeg kjørte innom Tesla Trondheim og fikk hjelp til å kalibrere dekksensorene på originale hjul der. Det tok maks 5 minutt. Ikke behov for noen kjøretur. Han bare holdt en dings inntil hvert hjul til det sa pip og koblet den til en port under touchskjermen etterpå.
Kjøreturen var nok en kvalitetssikring. Advarselen om feil på dekktrykket kommer ikke opp før etter at man har kjørt i noen minutter, så de sjekket nok bare at ting fungerte. Raser det inn flere hundre biler gjør de nok som på din, og ber folk komme tilbake dersom noe skulle være galt :)
Litt usikker på hva jeg bør gjøre nå - kjøpe dekk ASAP Zulu for å være sikker (for sent alt?) på å få, eller vente til jeg får bilen i januar? Kan det tenkes at markedet har kommet "up to speed" da?
Bilen min har vært ferdig i over to uker, men har ikke blitt kontaktet for å avtale levering enda. Basert på det som kommer fram i denne tråden er det kanskje like greit, uaktuelt å ta imot en bil uten vinterdekk.
Hvis Tesla ble overrasket over at det blir vinter i Norge i 2013 også skal de få passe på bilen min til den er skikkelig skodd :-)
Sitat fra: Muffinman på fredag 11. oktober 2013, klokken 07:37
Hvis Tesla ble overrasket over at det blir vinter i Norge i 2013 også skal de få passe på bilen min til den er skikkelig skodd :-)
+1
Noen flere som har erfaringer med Nokian Hakka R2 på Model S nå?
Sitat fra: Øyvind.h på fredag 11. oktober 2013, klokken 07:42
Noen flere som har erfaringer med Nokian Hakka R2 på Model S nå?
Det er et par stykker som har skrevet om sine R2 erfaringer. Noen mente at de for myke for en så tung og kraftig bil som TMS, men nå har det vært ganske tørrt og varmt og da.
Sitat fra: Anew på fredag 11. oktober 2013, klokken 07:20
Litt usikker på hva jeg bør gjøre nå - kjøpe dekk ASAP Zulu for å være sikker (for sent alt?) på å få, eller vente til jeg får bilen i januar? Kan det tenkes at markedet har kommet "up to speed" da?
Jeg ville kjøpt dekk eller komplette hjul nå i god tid - dvs. jeg for min del har gjort det, sjøl om det er noen uker til jeg får bilen min 8)
Prisene til Tesla på de nordiske vinterhjulpakkene er det mange dekk/felgleverandører som slår. Dessuten er det ei såpass økning i etterspørsel etter vinterdekk i str. 245/45-19 her til lands nå og fremover at man godt kan tenke seg at det blir vanskelig å få tak i dekk etter hvert, i hvert fall i perioder.
Jeg har bestilt Nokian hakka 8.
En så stor og tung bil med bakhjulstrekk må ha piggdekk. Ihvertfall der jeg ferdes.
Var lenge på xi3 piggfritt, men da jeg leste testen med 20 meter forskjell i bremselengde kontra hakka 8 ble jeg skremt.
Sitat fra: TesLars på fredag 11. oktober 2013, klokken 08:18
Sitat fra: Øyvind.h på fredag 11. oktober 2013, klokken 07:42
Noen flere som har erfaringer med Nokian Hakka R2 på Model S nå?
Det er et par stykker som har skrevet om sine R2 erfaringer. Noen mente at de for myke for en så tung og kraftig bil som TMS, men nå har det vært ganske tørrt og varmt og da.
Hei,
Ja leste at Michelin X-ice3 opplevdes som bedre under nåværende forhold, men skulle gjerne hørt erfaring fra flere. Går nok for R2 uansett i denne runden. De varer jo ikke så lenge på en bil som dette ;D
Hadde dratt innom dekkhallen i går ettermiddag om ikke bilen var på verksted. Satser på et besøk neste uke.
Sitat fra: Øyvind.h på fredag 11. oktober 2013, klokken 07:42
Noen flere som har erfaringer med Nokian Hakka R2 på Model S nå?
Hei,
jeg hadde tenkt å poste litt om mine erfaringer fra R2 dekkene, men har ikke fått tid før nå (egentlig ikke nå heller da).
Jeg skodde om for nøyaktig en uke siden og har deretter kjørt Trondheim-Telemark-Trondheim (fredag-onsdag).
Jeg la om for ubegrunnet angst for frost over fjellet.
Da vi startet turen var det 15 grader varmt og opplevde opp til 18 grader i løpet av turen vår.
Merket med en gang at bilen var mye mykere enn på 21"erne. Bilen oppførte seg mer eller mindre som en vuggende "slede" eller som en flytebrygge. Ved den første forbikjøringen ble jeg rett og slett skremt, det var noe av det jævligste jeg har følt når det gjelder en bils kjøreegenskaper (eller endringer på det). Ved gasspådrag og en liten styring mot venstre på rattet føltes det ut som om bakenden seig ut mot høyre. Når jeg kom over i motsatt kjørefelt måtte jeg korrigere styringa og rett og slett slippe opp litt på gassen (akselerasjonspedalen!), la bilen stabilisere seg, for så igjen akselrere forbi.
Jeg håper disse egenskapene skyldes splitter nye vinterdekk, med myk gummi i kombinasjon med varmt vær og stor og tung bil. Jeg kjørte enda roligere og forsiktig resten av turen (snitt på under 2kWh/10km).
Håper jeg ikke har slitt ut mye av vinterdekkene allerede før snøen faller. Nesten litt fristet til å skifte tilbake, men da kommer nok snøen fort tenker jeg.
Tror jeg går for det jeg også, har du bestilt Hakka 8 via dekkonline.com eller?
Jeg regner med at Tesla Trondheim kan legge de på original felgene, avventer sommerfelger til våren.
Sitat fra: EvenSteven på fredag 11. oktober 2013, klokken 08:33
Jeg har bestilt Nokian hakka 8.
En så stor og tung bil med bakhjulstrekk må ha piggdekk. Ihvertfall der jeg ferdes.
Var lenge på xi3 piggfritt, men da jeg leste testen med 20 meter forskjell i bremselengde kontra hakka 8 ble jeg skremt.
Har fått sikret meg et sett med 19" R2. I siste liten etter hva jeg har hørt fra flere forskjellige forhandlere.
Muligens er de litt myke, men hos meg står de bare på 3 måneder uansett. Stilen må vel justeres litt etter dekkene.
Har kjørt på Haka Rsi tidligere - og det er litt vannseng. Men lite slår dem på vinterføre.
Hva er status på vinterdekkene? Virker her som at halve forumet er på vei til å skaffe vinterdekk fra 3-part som følge av uklar info fra Tesla.
Har ikke noe hastverk med å få vinterdekk på bilen selv, men er det gitt noen offisiell info fra Tesla når disse kommer eller er det som alt annet at de dukker opp om "2-uker" dvs. at en bør skaffe dekk selv med mindre en vil droppe å kjøre bil denne vinteren :)
Edit: har forøvrig bestillt Pirelli-dekkene hvis det skulla ha noe å si mtp. levering.
Jeg blir først litt bekymret av tråden, og så tenker jeg på at det fortsatt er rundt tre måneder til jeg skal få min bil, og regner da med at de har full kontroll på leveringen da, slik at de kan levere et "klart" produkt. Dermed har jeg min lit til at Tesla leverer bil med nok av dekk og sånt.
Har forsøkt å lese meg opp på dekk og felg, finner mye om dekk - men lite om felg. Saken er at jeg fra hva jeg betegner som kyndig person sterkt er anbefalt å ikke ha 19", men 18" som absolutt max.
Er det noen som har gjort seg slike betraktninger, eller går alle for 19 og 21 også på vinter?
På bakgrunn av tilbakemeldingene gikk jeg for Pirelli-dekkene (Hadde egentlig bestemt meg for hakka2). Kjører stort sett kun i Bergen og omeng. De aller verste dagene får vi heller la bilen stå tenker jeg da evt. ::)
1 sett X-Ice 3 igjen på dekk1 Stabæk - go, go, GO! ;)
Sitat fra: Langtur på fredag 11. oktober 2013, klokken 12:09
Har forsøkt å lese meg opp på dekk og felg, finner mye om dekk - men lite om felg. Saken er at jeg fra hva jeg betegner som kyndig person sterkt er anbefalt å ikke ha 19", men 18" som absolutt max.
Er det noen som har gjort seg slike betraktninger, eller går alle for 19 og 21 også på vinter?
18" passer ikke på bilen
Sitat fra: Kilroy på fredag 11. oktober 2013, klokken 10:55
Tror jeg går for det jeg også, har du bestilt Hakka 8 via dekkonline.com eller?
Jeg regner med at Tesla Trondheim kan legge de på original felgene, avventer sommerfelger til våren.
Sitat fra: EvenSteven på fredag 11. oktober 2013, klokken 08:33
Jeg har bestilt Nokian hakka 8.
En så stor og tung bil med bakhjulstrekk må ha piggdekk. Ihvertfall der jeg ferdes.
Var lenge på xi3 piggfritt, men da jeg leste testen med 20 meter forskjell i bremselengde kontra hakka 8 ble jeg skremt.
Jeg endte opp med dekkonline.com ja... Ingen som kunne tilby meg disse i Norge.
Ihvertfall ikke de jeg har kontakt med.
Sitat fra: cairnz på fredag 11. oktober 2013, klokken 12:03
Jeg blir først litt bekymret av tråden, og så tenker jeg på at det fortsatt er rundt tre måneder til jeg skal få min bil, og regner da med at de har full kontroll på leveringen da, slik at de kan levere et "klart" produkt. Dermed har jeg min lit til at Tesla leverer bil med nok av dekk og sånt.
Jeg skal også få min bil i januar, men er takknemmelig for at så mange deler sine erfaringer. Jeg startet denne tråden uten å ane den store responsen ...
Mange takk så langt!
Sitat fra: Jimpec på fredag 11. oktober 2013, klokken 11:46
Har fått sikret meg et sett med 19" R2. I siste liten etter hva jeg har hørt fra flere forskjellige forhandlere.
Snakket akkurat med Dekk1 på Stabekk, og han mente det ikke skulle være noe problem å skaffe R2 i rett dim utover vinteren. Xi3 kunne bli værre.
Nå skal jeg snart på Harry-tur ... Er det mye å spare ved å kjøpe felg & dekk i Sverige?
Avsluttet nettopp en dialog med Tesla, som nå bedyrer at de skal få fart på utlevering av vinterdekk type pirelli mot slutten av denne mnd. Bare det ikke blir som de berømte adapterne`?
Jeg spurte om det kunne bli november, men da mente hun at det ikke skulle drøye så lenge. Da jeg spurte om desember så var hun sikker på at det ikke ble da.
Så utifra den infoen så tipper jeg de ikke vet om dekkene kommer i oktober, men at de håper og hvis ikke så burde det bli november. Men da er det mange som skal få så det blir etter når en fikk bilen.
Sitat fra: Djur1 på fredag 11. oktober 2013, klokken 15:02
Avsluttet nettopp en dialog med Tesla, som nå bedyrer at de skal få fart på utlevering av vinterdekk type pirelli mot slutten av denne mnd. Bare det ikke blir som de berømte adapterne`?
Jeg spurte om det kunne bli november, men da mente hun at det ikke skulle drøye så lenge. Da jeg spurte om desember så var hun sikker på at det ikke ble da.
Så utifra den infoen så tipper jeg de ikke vet om dekkene kommer i oktober, men at de håper og hvis ikke så burde det bli november. Men da er det mange som skal få så det blir etter når en fikk bilen.
Tja - jeg fikk beskjed via tlf i går om utlevering mandag 4 november. Vinterdekk fikk jeg beskjed om å skaffe selv, så PH turbin med R2 ble bestilt fra Tempe i går.
Sitat fra: Djur1 på fredag 11. oktober 2013, klokken 15:02
Avsluttet nettopp en dialog med Tesla, som nå bedyrer at de skal få fart på utlevering av vinterdekk type pirelli mot slutten av denne mnd. Bare det ikke blir som de berømte adapterne`?
Jeg spurte om det kunne bli november, men da mente hun at det ikke skulle drøye så lenge. Da jeg spurte om desember så var hun sikker på at det ikke ble da.
Så utifra den infoen så tipper jeg de ikke vet om dekkene kommer i oktober, men at de håper og hvis ikke så burde det bli november. Men da er det mange som skal få så det blir etter når en fikk bilen.
Jeg og. Dekk er det vist nok av, felger er mangelvare, men dette jobbes med. Så problemet er for de som har fått bil og bestilt vinterdekk på felg fra Tesla. De som skal hente bil i vinter vil trolig ikke få dette problemet.
Sitat fra: Lille Lance på fredag 11. oktober 2013, klokken 13:51
Nå skal jeg snart på Harry-tur ... Er det mye å spare ved å kjøpe felg & dekk i Sverige?
Tror ikke det. Men Euromaster hadde Michelin tilgjengelig så jeg, og de finnes jo i Uddevalla, så en tur til torp kanskje? Hvis man vil ha Michelin da... Bestillte nettopp de siste fra megahjul. De mente de hadde 4 igjen i hvert fall.
Sitat fra: 19quiz76 på fredag 11. oktober 2013, klokken 12:13
1 sett X-Ice 3 igjen på dekk1 Stabæk - go, go, GO! ;)
Sorry det settet kjøpte vi...... :)
Sitat fra: cs erlend på fredag 11. oktober 2013, klokken 15:05
Vinterdekk fikk jeg beskjed om å skaffe selv, så PH turbin med R2 ble bestilt fra Tempe i går.
Prisen på PH Turbin i 19" da? :)
-------------------------------------
Nord Trøndelag - P3273 - VIN: *13877
Sitat fra: FruTesla på fredag 11. oktober 2013, klokken 16:58
Sitat fra: 19quiz76 på fredag 11. oktober 2013, klokken 12:13
1 sett X-Ice 3 igjen på dekk1 Stabæk - go, go, GO! ;)
Sorry det settet kjøpte vi...... :)
Hehe - mente at de hadde ett igjen etter at jeg hadde kjøpt mitt, så "go-go-go!!" var ment til dere :D
Sitat fra: 19quiz76 på fredag 11. oktober 2013, klokken 18:55
Sitat fra: FruTesla på fredag 11. oktober 2013, klokken 16:58
Sitat fra: 19quiz76 på fredag 11. oktober 2013, klokken 12:13
1 sett X-Ice 3 igjen på dekk1 Stabæk - go, go, GO! ;)
Sorry det settet kjøpte vi...... :)
Hehe - mente at de hadde ett igjen etter at jeg hadde kjøpt mitt, så "go-go-go!!" var ment til dere :D
Ja det gjorde at vi fikk ræ... i gir - tnx! :)
Sitat fra: Lille Lance på fredag 11. oktober 2013, klokken 13:51
Nå skal jeg snart på Harry-tur ... Er det mye å spare ved å kjøpe felg & dekk i Sverige?
Jeg har sjekket litt priser i Sverige og det er lite å spare. Valuta forskjellen er for liten om dagen, dessverre.
Bestilte meg Nokian hakka 8 pigg på byttdekk.com. Lest litt ymse ang siden men mine skal være på vei :) totalt 12600:-. Ikke værst!
Dekk1 Kalbakken har Nokian 245 45 19 R 2 på lager i butikken pris Kr 12000 for piggfri og Kr 12900 for pigger
Tok 1 sett med felg samt 4 stk Vredestein 245x45x19 med pigg for ekstra kjøring til vinteren,
Tesla hadde rett når de satte på Pirelli med tanke på kjøre egenskaper,har selv prøvd Nokian dekket er det er tungt på bilen, føler at man får med hele motorveien og ikke sånn bilen skal være, men har egen vei på Nordstrand som ikke måkes så det ble det Nokian, ville helst kjørt på Vredestein Xl mer sporty og mer morro i byen !
Alle dekk kjøpt uten sensor, latterlig denne saken her med at bilen ikke kan slå av en sensor eller leveres med 2 stk, vanlig det på luksus biler.
Damen på Dekk1 sa de fikk inn ny Tesla felg mandag i 19 tommer, bestillte idag og det ser meget bra ut,
Så den idag, den skal jeg ha, de får inn 48 stk neste uke, pris Kr 2300 pr felg,
Sett pris med Nokian Kr 20 000 uten sensor
Så på ulike modeller som lå på lageret til butikken ,de skal levere ut over 20 sett til biler de neste ukene, ligger klare og venter på nye eiere, mange som kan har valgt Michelin, Nokian, noe Vredestein og sikker noe mer, ikke som på forumet her der man skulle tro alle kjører på Nokian
Klar for tur med Tesla til Gøteborg nå, noen som kjenner til noen ladestasjoner der nede?
Sitat fra: holidayfun på fredag 11. oktober 2013, klokken 21:12
Damen på Dekk1 sa de fikk inn ny Tesla felg mandag i 19 tommer, bestillte idag og det ser meget bra ut,
Så den idag, den skal jeg ha, de får inn 48 stk neste uke, pris Kr 2300 pr felg,
Hvilken felg var dette?
Sitat fra: holidayfun på fredag 11. oktober 2013, klokken 21:12
Dekk1 Kalbakken har Nokian 245 45 19 R 2 på lager i butikken pris Kr 12000 for piggfri og Kr 12900 for pigger
Tok 1 sett med felg samt 4 stk Vredestein 245x45x19 med pigg for ekstra kjøring til vinteren,
Tesla hadde rett når de satte på Pirelli med tanke på kjøre egenskaper,har selv prøvd Nokian dekket er det er tungt på bilen, føler at man får med hele motorveien og ikke sånn bilen skal være, men har egen vei på Nordstrand som ikke måkes så det ble det Nokian, ville helst kjørt på Vredestein Xl mer sporty og mer morro i byen !
Alle dekk kjøpt uten sensor, latterlig denne saken her med at bilen ikke kan slå av en sensor eller leveres med 2 stk, vanlig det på luksus biler.
Damen på Dekk1 sa de fikk inn ny Tesla felg mandag i 19 tommer, bestillte idag og det ser meget bra ut,
Så den idag, den skal jeg ha, de får inn 48 stk neste uke, pris Kr 2300 pr felg,
Sett pris med Nokian Kr 20 000 uten sensor
Så på ulike modeller som lå på lageret til butikken ,de skal levere ut over 20 sett til biler de neste ukene, ligger klare og venter på nye eiere, mange som kan har valgt Michelin, Nokian, noe Vredestein og sikker noe mer, ikke som på forumet her der man skulle tro alle kjører på Nokian
Klar for tur med Tesla til Gøteborg nå, noen som kjenner til noen ladestasjoner der nede?
ikea like nord og sør for har type 2 :)
Sitat fra: holidayfun på fredag 11. oktober 2013, klokken 21:12
Dekk1 Kalbakken har Nokian 245 45 19 R 2 på lager i butikken pris Kr 12000 for piggfri og Kr 12900 for pigger
Tok 1 sett med felg samt 4 stk Vredestein 245x45x19 med pigg for ekstra kjøring til vinteren,
Tesla hadde rett når de satte på Pirelli med tanke på kjøre egenskaper,har selv prøvd Nokian dekket er det er tungt på bilen, føler at man får med hele motorveien og ikke sånn bilen skal være, men har egen vei på Nordstrand som ikke måkes så det ble det Nokian, ville helst kjørt på Vredestein Xl mer sporty og mer morro i byen !
Alle dekk kjøpt uten sensor, latterlig denne saken her med at bilen ikke kan slå av en sensor eller leveres med 2 stk, vanlig det på luksus biler.
Damen på Dekk1 sa de fikk inn ny Tesla felg mandag i 19 tommer, bestillte idag og det ser meget bra ut,
Så den idag, den skal jeg ha, de får inn 48 stk neste uke, pris Kr 2300 pr felg,
Sett pris med Nokian Kr 20 000 uten sensor
Så på ulike modeller som lå på lageret til butikken ,de skal levere ut over 20 sett til biler de neste ukene, ligger klare og venter på nye eiere, mange som kan har valgt Michelin, Nokian, noe Vredestein og sikker noe mer, ikke som på forumet her der man skulle tro alle kjører på Nokian
Klar for tur med Tesla til Gøteborg nå, noen som kjenner til noen ladestasjoner der nede?
Jeg er på hytta rett utenfor Strømstad frem til søndag ettermiddag, så kan lade hos meg om du trenger strøm. Har 16a 3 fas 400v rød kontakt. Eller vanlig 16a 400v om du ikke har rødt adapter. ( ikke kommet enda muligens?)
Sitat fra: FruTesla på fredag 11. oktober 2013, klokken 19:52
Ja det gjorde at vi fikk ræ... i gir - tnx! :)
Aha - da er jeg med :)
Jeg sa til ham at innen dagen er omme så er settet solgt, da bare smilte han litt overbærende og sa "Næ, det trur jeg ikke.." :D
Ser flere butikker tenker å ta seg godt betalt for sensorene.
Jeg fikk opplyst at det var 600 Kr i forskjell for alle 4 sensorene. Hadde tenkt å kjøre uten, men nå ordner det seg jo.
Sitat fra: Jimpec på lørdag 12. oktober 2013, klokken 08:13
Ser flere butikker tenker å ta seg godt betalt for sensorene.
Jeg fikk opplyst at det var 600 Kr i forskjell for alle 4 sensorene. Hadde tenkt å kjøre uten, men nå ordner det seg jo.
Hvem opplyste om 600 kr i forskjell? Trodde det bare var noen ytterst få som hadde sensorer jeg...
Tempe dekksenter i Trondheim.
De skaffer sensorer fra US i løpet av 2 uker pluss.
Ellers meget bra kommunikasjon fra den butikken.
Ok, takk! I tillegg har jeg registrert at Dekkhallen og Ferdinand motor har sensorer. Om andre også har er det veldig greit å vite :-)
Var innom Ila dekksenter i dag. Tilbud Polar Wheels grå 19 med sensor og Xi3 for rundt 17500,- med montering.
Da blir det Michelin på meg.
Sitat fra: kjelsås1978 på lørdag 12. oktober 2013, klokken 20:44
..... Polar Wheels grå 19 med sensor og Xi3 for rundt 17500,- med montering.
Wow, sammenlignet med mitt tilbud (kr 13.000 for dekk og montering, Dekk1 Lade, Trondheim) vil det si at du får felger inkl dekktrykksensorer til kr 4500 :D Og Polar felgene er jo helt greie de, som vinterfelger.
Må si jeg ikke angrer på at vi bestilte med levering i mai etter å ha lest denne tråden... Bra dere går foran å prøver ut div dekk... Nesten som jeg lurer på om bilen må ha piggdekk, noen som har fått dette på å sjekket støyen?
Sitat fra: kjelsås1978 på lørdag 12. oktober 2013, klokken 20:44
Var innom Ila dekksenter i dag. Tilbud Polar Wheels grå 19 med sensor og Xi3 for rundt 17500,- med montering.
Da blir det Michelin på meg.
vet du pm de har sølv inne?
Sitat fra: taraquin på lørdag 12. oktober 2013, klokken 21:46
Sitat fra: kjelsås1978 på lørdag 12. oktober 2013, klokken 20:44
Var innom Ila dekksenter i dag. Tilbud Polar Wheels grå 19 med sensor og Xi3 for rundt 17500,- med montering.
Da blir det Michelin på meg.
vet du pm de har sølv inne?
nei... Vet ikke
Sitat fra: cs erlend på fredag 11. oktober 2013, klokken 15:05
Sitat fra: Djur1 på fredag 11. oktober 2013, klokken 15:02
Avsluttet nettopp en dialog med Tesla, som nå bedyrer at de skal få fart på utlevering av vinterdekk type pirelli mot slutten av denne mnd. Bare det ikke blir som de berømte adapterne`?
Jeg spurte om det kunne bli november, men da mente hun at det ikke skulle drøye så lenge. Da jeg spurte om desember så var hun sikker på at det ikke ble da.
Så utifra den infoen så tipper jeg de ikke vet om dekkene kommer i oktober, men at de håper og hvis ikke så burde det bli november. Men da er det mange som skal få så det blir etter når en fikk bilen.
Tja - jeg fikk beskjed via tlf i går om utlevering mandag 4 november. Vinterdekk fikk jeg beskjed om å skaffe selv, så PH turbin med R2 ble bestilt fra Tempe i går.
Kan jeg spørre hvem du snakket med? Min DS sier bare at hun ikke vet, da det er service som tar seg av dette. Jeg fikk en egen vinterdekk mail adressen, men jeg har ikke fått noe svar på den.
Er er det noen tips hvor man kan ringe eller maile?
Har noen forsøkt å avbestille betalte vinterhjul? Er de positive til dette? Jeg vurderer å prøve det så jeg kan få noen vinterhjul...
Måtte gi opp på å skaffe Xi3 til fornuftig pris i Norge. Eneste som klarte å skaffe på 6 uker var Vianor. 16k. Beste pris hittil var dekknor på alna men som de sa, helt utsolgt. R2 er det heldigvis nok av.
Sitat fra: ebbrey på mandag 14. oktober 2013, klokken 17:11
Måtte gi opp på å skaffe Xi3 til fornuftig pris i Norge. Eneste som klarte å skaffe på 6 uker var Vianor. 16k. Beste pris hittil var dekknor på alna men som de sa, helt utsolgt. R2 er det heldigvis nok av.
Har dialog pågående nå med leverandør i USA, hvis alt ordner seg der, kan man få 4stk Xi3 for ca 9500 inkl frakt og mva. Skal komme tilbake med mer info.
Jeg byttet til vinterdekk forrige uke (bor 2 mil utenfor Trondheim). Vinteren kommer alltid plutselig i oktober uansett. Har Hakka R2. Dævven så de slipper på tørt føre ass...
Pittelitt gass ut av en rundtkjøring, så kjenner det ut som dekka er laget av tyggis...
Enda værre på vått føre. Får satse på de er knall på snø da...
Om man prøver litt dragrace på tørt føre, så kjenner det ut som bilen vil i alle retninger. Skikkelig wobble-wobble.
Fikk en felg jeg ikke har sett før, er denne vanlig?
Jada, har ikke vasket bilen, men det er ikke vits engang, byggeplass utenfor huset...
Fikk ferdig bestilling på Michelin i dag hos megahjul. Sier de får inn dekk i november. 10000+MVA kr. Ikke superpris, men helt grei. Og jeg får de dekkene jeg vil ha. Nyåpnet lokale 4 km fra Tesla Alnabru.
Spørsmål: Når det gjelder helårsdekkene som leveres med bilen. Er disse lovlige på norsk vinterføre? Selv om de absolutt ikke anbefales?
Kan jeg lovlig kjøre hjem til Tønsberg i januar hvis jeg velger å kjøpe andre vinterdekk lokalt her i Tønsberg?
RSy
Sitat fra: rsy på mandag 14. oktober 2013, klokken 20:07
Spørsmål: Når det gjelder helårsdekkene som leveres med bilen. Er disse lovlige på norsk vinterføre? Selv om de absolutt ikke anbefales?
Kan jeg lovlig kjøre hjem til Tønsberg i januar hvis jeg velger å kjøpe andre vinterdekk lokalt her i Tønsberg?
RSy
Så lenge føreforholdene tillater det så kan du kjøre med sommerdekk om du vil. :)
Sitat fra: rsy på mandag 14. oktober 2013, klokken 20:07
Spørsmål: Når det gjelder helårsdekkene som leveres med bilen. Er disse lovlige på norsk vinterføre? Selv om de absolutt ikke anbefales?
Kan jeg lovlig kjøre hjem til Tønsberg i januar hvis jeg velger å kjøpe andre vinterdekk lokalt her i Tønsberg?
RSy
Det er lovlig å kjøre på sommerdekk året rundt, så lenge bilen er skodd for forholdene. Snør det ville jeg ikke gjort det.
Har bestilt 20" Hakka 2, skeptisk når jeg leser alle tilbakemeldinger på 19" og elendig feste på tørr asfalt. Noen som vet om 20" er mye bedre (lavere profil og mindre bevegelse i sideveggene på dekket).
Finnes det elles noen alternativer bortsett fra Pirelli Sottozero.
Bor i Oslo og kjører 95% på bar asfalt, men har en liten kneik opp til huset.
Sitat fra: phobic på mandag 14. oktober 2013, klokken 19:36
Jeg byttet til vinterdekk forrige uke (bor 2 mil utenfor Trondheim). Vinteren kommer alltid plutselig i oktober uansett. Har Hakka R2. Dævven så de slipper på tørt føre ass...
Pittelitt gass ut av en rundtkjøring, så kjenner det ut som dekka er laget av tyggis...
Enda værre på vått føre. Får satse på de er knall på snø da...
Om man prøver litt dragrace på tørt føre, så kjenner det ut som bilen vil i alle retninger. Skikkelig wobble-wobble.
Fikk en felg jeg ikke har sett før, er denne vanlig?
Jada, har ikke vasket bilen, men det er ikke vits engang, byggeplass utenfor huset...
Det var mange bastante meninger her tidligere om hvilke dekk som passet bilen og håning av Tesla som påstod at Hakka R2 var for myke for Model S. Det kan virke som akkurat denne gangen hadde Tesla ett poeng. Viktig derfor at de som får testet bilen med forskjellige typer dekk deler villig med sine erfaringer her slik at folk får et bedre bilde av hva de går til. For meg kan det virke som Pirelli dekkene er et bedre alternativ for mange enn det i mange av de bastante påstandene som florerte tidligere.
Sitat fra: Stellar på mandag 14. oktober 2013, klokken 17:50
Sitat fra: ebbrey på mandag 14. oktober 2013, klokken 17:11
Måtte gi opp på å skaffe Xi3 til fornuftig pris i Norge. Eneste som klarte å skaffe på 6 uker var Vianor. 16k. Beste pris hittil var dekknor på alna men som de sa, helt utsolgt. R2 er det heldigvis nok av.
Har dialog pågående nå med leverandør i USA, hvis alt ordner seg der, kan man få 4stk Xi3 for ca 9500 inkl frakt og mva. Skal komme tilbake med mer info.
Se her for info: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,9922.0.html
Er det da slik å forstå at r2 kun fungerer bra på snø og is. Men ikke på våt tørr asfalt. Og pirelli dekkene har noen prøvd de?
Sitat fra: phobic på mandag 14. oktober 2013, klokken 19:36
Fikk en felg jeg ikke har sett før, er denne vanlig?
Denne heter "Cyclone" og er et 19" turbinalternativ. De kan velges i US konfigurator, men de er vel ikke valgbare i den norske etter det jeg har fått med meg :o
Sitat fra: Kallagtunet på mandag 14. oktober 2013, klokken 20:38
Sitat fra: phobic på mandag 14. oktober 2013, klokken 19:36
Jeg byttet til vinterdekk forrige uke (bor 2 mil utenfor Trondheim). Vinteren kommer alltid plutselig i oktober uansett. Har Hakka R2. Dævven så de slipper på tørt føre ass...
Pittelitt gass ut av en rundtkjøring, så kjenner det ut som dekka er laget av tyggis...
Enda værre på vått føre. Får satse på de er knall på snø da...
Om man prøver litt dragrace på tørt føre, så kjenner det ut som bilen vil i alle retninger. Skikkelig wobble-wobble.
Fikk en felg jeg ikke har sett før, er denne vanlig?
Jada, har ikke vasket bilen, men det er ikke vits engang, byggeplass utenfor huset...
Det var mange bastante meninger her tidligere om hvilke dekk som passet bilen og håning av Tesla som påstod at Hakka R2 var for myke for Model S. Det kan virke som akkurat denne gangen hadde Tesla ett poeng. Viktig derfor at de som får testet bilen med forskjellige typer dekk deler villig med sine erfaringer her slik at folk får et bedre bilde av hva de går til. For meg kan det virke som Pirelli dekkene er et bedre alternativ for mange enn det i mange av de bastante påstandene som florerte tidligere.
Det var rette ræva som feis ;) Mr. Bastantino.
Sitat fra: Kallagtunet på mandag 14. oktober 2013, klokken 20:38
Sitat fra: phobic på mandag 14. oktober 2013, klokken 19:36
Jeg byttet til vinterdekk forrige uke (bor 2 mil utenfor Trondheim). Vinteren kommer alltid plutselig i oktober uansett. Har Hakka R2. Dævven så de slipper på tørt føre ass...
Pittelitt gass ut av en rundtkjøring, så kjenner det ut som dekka er laget av tyggis...
Enda værre på vått føre. Får satse på de er knall på snø da...
Om man prøver litt dragrace på tørt føre, så kjenner det ut som bilen vil i alle retninger. Skikkelig wobble-wobble.
Fikk en felg jeg ikke har sett før, er denne vanlig?
Jada, har ikke vasket bilen, men det er ikke vits engang, byggeplass utenfor huset...
Det var mange bastante meninger her tidligere om hvilke dekk som passet bilen og håning av Tesla som påstod at Hakka R2 var for myke for Model S. Det kan virke som akkurat denne gangen hadde Tesla ett poeng. Viktig derfor at de som får testet bilen med forskjellige typer dekk deler villig med sine erfaringer her slik at folk får et bedre bilde av hva de går til. For meg kan det virke som Pirelli dekkene er et bedre alternativ for mange enn det i mange av de bastante påstandene som florerte tidligere.
Dette er vel så enkelt at ingen dekk er perfekte på alle forhold. Vinter i Norge kan jo være tørr asfalt i + 10, våt asfalt, snø, slaps, veier som ikke saltes, osv, osv.
Det viktige er prioritere hvilket føre en vil være best mulig skodd for, og velge rett dekk ut fra dette.
Har selv valg Nokian Hakka fordi jeg er pokka nødt til å ha fremkommelighet på noen usaltede veier, og diverse skidestinasjoner i løpet av vinteren.
Hadde det ikke vært for det hadde det blitt noe helt annet, for ved kjøring i sentrale strøk er det jo ikke verre en å tilpasse fart og kjørestil de få gangene man rekker å kjøre ut før saltbøssa har gjort jobben.
Sitat fra: kjølholdt på mandag 14. oktober 2013, klokken 21:41
Er det da slik å forstå at r2 kun fungerer bra på snø og is. Men ikke på våt tørr asfalt. Og pirelli dekkene har noen prøvd de?
Alle som prøvekjørte bil sist vinter kjørte på pirelli-det ble kjørt under alle forld- kom ikke mye negativ omtale der- men vi var mest opptatt av selve doningen 8).
Alle tråkket vel skikkelig på gassen-flertallet var vel fornøyd :).
Kan dere som har bilen med R2 gi tilbakemelding på om disse dekkene slipper lett og er for myke også ved lave temperaturer (som 0 - +7)
Det har vært noen varme dager i oktober som ikke gjenspeiler den kommende sesongen:.
Sitat fra: TS på mandag 14. oktober 2013, klokken 22:28
Kan dere som har bilen med R2 gi tilbakemelding på om disse dekkene slipper lett og er for myke også ved lave temperaturer (som 0 - +7)
Det har vært noen varme dager i oktober som ikke gjenspeiler den kommende sesongen:.
Ja, de er rett og slett ræva. Har vært lite under 0c her, men har kjørt ganske langt i 4-10c og dekkene er rett og slett ikke brukbare på bilen i disse forholda. 0-10c er jo ganske vanlig i Norge da..
Har ca 80 mil på mine nå, så det er ikke lenger at de er nye som er problemet. De er rett og slett glatte og har elendig sidestøtte.
De slipper lett ved aksellerasjon i 120kmt! og fra 0-100kmt tåler de nesten ikke gasspådrag idet hele tatt. Dette er på tørr asfalt, kan ikke tenke meg de blir bedre på snø/våt asfalt. Det eneste bra ved disse dekka er at du tørr ikke tenke på å bryte fartsgrenser lengre.
Anbefales å fylle 10% mer luft enn oppgitt. Det utgjør en merkbar forskjell.
Sitat fra: Bernt på mandag 14. oktober 2013, klokken 23:28
Anbefales å fylle 10% mer luft enn oppgitt. Det utgjør en merkbar forskjell.
Oppgitt hvor?
Eller tenker du på Max trykk?
Fikk tak i Xi3 i Sverige. Tar det i forbindelse med litt harryhandel. De kunne få rett fra Michelin i midten av november. Prisen jeg fikk var 3050,- SEK pr dekk ferdig på bil. Så løse ble noe billigere sa dem.
Sitat fra: Jimpec på mandag 14. oktober 2013, klokken 23:31
Sitat fra: Bernt på mandag 14. oktober 2013, klokken 23:28
Anbefales å fylle 10% mer luft enn oppgitt. Det utgjør en merkbar forskjell.
Oppgitt hvor?
Eller tenker du på Max trykk?
antageligvis av samme grunn som jeg anbefaler det. Du får lengre rekkevidde, du tar høyde for at lufttrykket er noe høyere enn reelt pga varme dekk, du tar høyde for at noe luft lekker ut og at lavere temp senker trykket :) ulempa er litt mindre komfort på små humper etc. Styrefølelsen pleier å være temmelig uforandret men på f.eks 21' kan det hende hjula slipper mer ved hard aks. IKKE fyll til mer enn 51 psi på kalde dekk!
Har 19" 245/45 Hakka R2 selv, og i følge en del av postene her skulle man tro det er umiddelbar fare for å kjøre av veien bare disse dekkene nærmer seg bilen... Ja, de sitter dårligere enn 21" sommerdekkene (no shit), og du kan få hjulspinn i godt over 100 hvis du virkelig vil. Men bilen (min i hvert fall, P+) oppfører seg forutsigbart, drar rett fram og har ingen tegn til å dra dit høna sparker, som jeg får inntrykk av at noen opplever her. Antispinn og ESP plukker opp og retter på det dekkene slipper og drar helt perfekt.
Sitat fra: Sbr på tirsdag 15. oktober 2013, klokken 08:11
Har 19" 245/45 Hakka R2 selv, og i følge en del av postene her skulle man tro det er umiddelbar fare for å kjøre av veien bare disse dekkene nærmer seg bilen... Ja, de sitter dårligere enn 21" sommerdekkene (no shit), og du kan få hjulspinn i godt over 100 hvis du virkelig vil. Men bilen (min i hvert fall, P+) oppfører seg forutsigbart, drar rett fram og har ingen tegn til å dra dit høna sparker, som jeg får inntrykk av at noen opplever her. Antispinn og ESP plukker opp og retter på det dekkene slipper og drar helt perfekt.
Takk for nyttig og fornuftig erfaringsdeling. Nordmenn flest er vel vant til at sommer- og vinterhjul har ulike slippgrenser og man justerer rimeligvis kjørestilen avhengig av hvilket hjulsett som står på bilen.
Det man da kan oppsummere utifra disse postene vedrørende hakka r2 er at performance egenskapene blir dårligere, dette sa vel tesla også. Men vil de levere på glatt føre og kaoset som alltid er når den første snøen kommer. Har en lang bratt bakke opp hjem.
Heller fortsatt mot r2 da glatt føre og snø er greit å kunne takle, vs det å ha performance egenskaper midt vinters
Så da er vi enige om det vi alltid har visst? De beste nordiske vinterdekkene er ikke like gode på høsten som kontinentale vinterdekk? Og man må selv bestemme om man kan leve med nordiske vinterdekk på en høyytelses-bil som Model S.
At Nokian var mykt for bilen har Tesla allerede presisert, så det tror jeg ikke kommer som noe sjokk. Ei heller bør det komme som noe sjokk at de som velger kontinentale vinterdekk vil ha større utfordring med fremkommelighet enn de som velger nordiske vinterdekk.
Du får vel omtrent det du betaler for. Ingen sensasjon dette :)
På vinterføre tror jeg Nokian og Michelin blir hipp som happ, time & weather will show ;)
Sitat fra: petersv på tirsdag 15. oktober 2013, klokken 09:32
På vinterføre tror jeg Nokian og Michelin blir hipp som happ, time & weather will show ;)
Med bakgrunn i testen som er utført er jeg enig. Men ettersom erfaringer tyder på at Nokian dekket er mykere enn Michelin indikerer kanskje dette at Nokian vil være bedre på vinteren? Ikke vet jeg, men Michelin virker i hvert fall å være noe bedre på høsten enn Nokian.
Tipper alle kjøpere (Sottozero, X-ice og R2) forsvarer sitt valg med nebb og klør når vinteren kommer inn uansett.....
Ang lufttrykk i piggfrie vinterdekk. Dekkprodusentene selv sier at disse dekkene er så myke at de anbefaler å øke trykket med 10% utover det som er oppgitt for din bil for å få bedre stabilitet. Se punkt 5 i denne sjekklisten fra Nokian: http://www.nokiantyres.no/luftrykk
Sitat fra: Neemaz på mandag 14. oktober 2013, klokken 23:00
Sitat fra: TS på mandag 14. oktober 2013, klokken 22:28
Kan dere som har bilen med R2 gi tilbakemelding på om disse dekkene slipper lett og er for myke også ved lave temperaturer (som 0 - +7)
Det har vært noen varme dager i oktober som ikke gjenspeiler den kommende sesongen:.
Ja, de er rett og slett ræva. Har vært lite under 0c her, men har kjørt ganske langt i 4-10c og dekkene er rett og slett ikke brukbare på bilen i disse forholda. 0-10c er jo ganske vanlig i Norge da..
Har ca 80 mil på mine nå, så det er ikke lenger at de er nye som er problemet. De er rett og slett glatte og har elendig sidestøtte.
De slipper lett ved aksellerasjon i 120kmt! og fra 0-100kmt tåler de nesten ikke gasspådrag idet hele tatt. Dette er på tørr asfalt, kan ikke tenke meg de blir bedre på snø/våt asfalt. Det eneste bra ved disse dekka er at du tørr ikke tenke på å bryte fartsgrenser lengre.
ca 180 mil på mine R2 nå. Enten er jeg blitt mer vant til dekkene ellers så oppfører de seg bedre. Mulig det er jeg selv som oppfører meg bedre i trafikken? Kjører nesten som en prest føler jeg og tørr ikke dra på noe ut fra svinger o.l. Fobikjøringer unngår jeg helst. Nå har jeg riktignok aldri kjørt med minusgrader ennå, men tørr ikke legge tilbake til somerhjula nå.
Sitat fra: Oreo på tirsdag 15. oktober 2013, klokken 14:52
ca 180 mil på mine R2 nå. Enten er jeg blitt mer vant til dekkene ellers så oppfører de seg bedre. Mulig det er jeg selv som oppfører meg bedre i trafikken? Kjører nesten som en prest føler jeg og tørr ikke dra på noe ut fra svinger o.l. Fobikjøringer unngår jeg helst. Nå har jeg riktignok aldri kjørt med minusgrader ennå, men tørr ikke legge tilbake til somerhjula nå.
Dekk må kjøres inn. Jeg merket stor forskjell på mine PS2 etter 1000km, både på støynivå og veigrep.
Sitat fra: Oreo på tirsdag 15. oktober 2013, klokken 14:52
Kjører nesten som en prest føler jeg og tørr ikke dra på noe ut fra svinger o.l. Fobikjøringer unngår jeg helst. Nå har jeg riktignok aldri kjørt med minusgrader ennå, men tørr ikke legge tilbake til somerhjula nå.
Hm, noe sier meg at R2 ikke er det riktige dekket for en tung og sprek bil som TMS...
Jeg har tidligere hatt lignende erfaring med Nokian piggfri på bruksbilen jeg har i dag med tilsvarende effekt som TMS. Småskummel under pådrag, og når man virkelig trenger grepet. Der måtte jeg bytte til Dunlop piggfri, som fungerte bra på de fleste underlag. I Trondheim kjører man store deler av vinteren på sleipe saltede våte veier, så det er helt klart et issue.
Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 15. oktober 2013, klokken 09:27
Så da er vi enige om det vi alltid har visst? De beste nordiske vinterdekkene er ikke like gode på høsten som kontinentale vinterdekk? Og man må selv bestemme om man kan leve med nordiske vinterdekk på en høyytelses-bil som Model S.
At Nokian var mykt for bilen har Tesla allerede presisert, så det tror jeg ikke kommer som noe sjokk. Ei heller bør det komme som noe sjokk at de som velger kontinentale vinterdekk vil ha større utfordring med fremkommelighet enn de som velger nordiske vinterdekk.
Du får vel omtrent det du betaler for. Ingen sensasjon dette :)
+1
Da blir det helårsdekkene frem til første snøfall.. Så får jeg sove i bilen først i køen utenfor Dekkhallen den natten for å få på R2 kl 08.00 ;D
. Og håpe på en kald vinter og en tidelig vår..
Sitat fra: Oreo på tirsdag 15. oktober 2013, klokken 14:52
Sitat fra: Neemaz på mandag 14. oktober 2013, klokken 23:00
Sitat fra: TS på mandag 14. oktober 2013, klokken 22:28
Kan dere som har bilen med R2 gi tilbakemelding på om disse dekkene slipper lett og er for myke også ved lave temperaturer (som 0 - +7)
Det har vært noen varme dager i oktober som ikke gjenspeiler den kommende sesongen:.
Ja, de er rett og slett ræva. Har vært lite under 0c her, men har kjørt ganske langt i 4-10c og dekkene er rett og slett ikke brukbare på bilen i disse forholda. 0-10c er jo ganske vanlig i Norge da..
Har ca 80 mil på mine nå, så det er ikke lenger at de er nye som er problemet. De er rett og slett glatte og har elendig sidestøtte.
De slipper lett ved aksellerasjon i 120kmt! og fra 0-100kmt tåler de nesten ikke gasspådrag idet hele tatt. Dette er på tørr asfalt, kan ikke tenke meg de blir bedre på snø/våt asfalt. Det eneste bra ved disse dekka er at du tørr ikke tenke på å bryte fartsgrenser lengre.
ca 180 mil på mine R2 nå. Enten er jeg blitt mer vant til dekkene ellers så oppfører de seg bedre. Mulig det er jeg selv som oppfører meg bedre i trafikken? Kjører nesten som en prest føler jeg og tørr ikke dra på noe ut fra svinger o.l. Fobikjøringer unngår jeg helst. Nå har jeg riktignok aldri kjørt med minusgrader ennå, men tørr ikke legge tilbake til somerhjula nå.
Helt enig i det du skriver her. Mine R2 er også blitt mye bedre nå. Har ca 110 mil på de nå, og de er merkbart bedre enn etter de første 70-80 mila. Men det er jo vinterdekk, så man må være litt mer forsiktig så klart.
Jeg fikk mine Nokian Hakka 8 piggdekk på døra i går fra byttdekk.com.
Jeg var ikke sikker på den nettsiden siden det dukket opp litt ymse når jeg googlet de, men veldig fornøyd.
245/45-R19: Wow, de var massive! Ser nesten ut som traktorhjul i mine øyne.
Gleder meg til å få prøvd de ut i vinter.
Mange bittesmå pigger - små tapper som stikker opp. Håper de holder :)
Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 15. oktober 2013, klokken 09:42
Sitat fra: petersv på tirsdag 15. oktober 2013, klokken 09:32
På vinterføre tror jeg Nokian og Michelin blir hipp som happ, time & weather will show ;)
Med bakgrunn i testen som er utført er jeg enig. Men ettersom erfaringer tyder på at Nokian dekket er mykere enn Michelin indikerer kanskje dette at Nokian vil være bedre på vinteren? Ikke vet jeg, men Michelin virker i hvert fall å være noe bedre på høsten enn Nokian.
Tipper alle kjøpere (Sottozero, X-ice og R2) forsvarer sitt valg med nebb og klør når vinteren kommer inn uansett.....
Jeg har vært veldig frem og tilbake den siste tiden vedr valget av vinterdekk; Hakka R2 eller X-Ice Xi3. Var innom en forhandler i går og fikk kjenne fysisk på begge dekktypene. Gummien kjentes tilforlatelig lik ut for de to (om dette i det hele tatt gir mening å kjenne etter med hendene), men den store forskjellen var mykheten i sideveggene. Michelin hadde vesentlig stivere sidevegger enn Nokian.
Nå endte jeg opp med originale felger fra Tesla, og dermed R2 dekkene. Skal prøve disse i tiden fremover og håper jeg blir fornøyd - spesielt etter at vi får første snøfallet. Ellers er jeg beredt på å kjøpe X-Ice dekkene og legge om.
Sitat fra: ohh på torsdag 17. oktober 2013, klokken 12:59
Nå endte jeg opp med originale felger fra Tesla, og dermed R2 dekkene. Skal prøve disse i tiden fremover og håper jeg blir fornøyd - spesielt etter at vi får første snøfallet. Ellers er jeg beredt på å kjøpe X-Ice dekkene og legge om.
Ser en av de som klagde på at R2 dekkene var håpløse nå rapporterer at de har blitt bedre etter at de ble innkjørt.
Snakket med Hassingen BilXtra i Fredrikstad i dag, de kunne levere R2-dekk på 19" felg (Zito sort/hvit, ganske snacksy sak) for under 14k, Pirelli Sottozero ville være 14700. Dette er likevel rimeligere enn Tesla selv leverer (dog det er uten sensor).
Sitat fra: cairnz på torsdag 17. oktober 2013, klokken 17:10
Snakket med Hassingen BilXtra i Fredrikstad i dag, de kunne levere R2-dekk på 19" felg (Zito sort/hvit, ganske snacksy sak) for under 14k, Pirelli Sottozero ville være 14700. Dette er likevel rimeligere enn Tesla selv leverer (dog det er uten sensor).
Denne?
(http://www.partsandretards.no/file/thumb/file/5/584064&width=550&height=413&resize_mode=fill.jpg)
Etter 5-10 mil funker hakka r2 19 helt fint. Ingen snøerfaring, kun asfalt oslo-føre. Veldig mye mykere og stillere enn 21 sommer. Første få milene veldig svømmende og glatt /gulblink. Belegg på eller lignende kanskje?
Sitat fra: petersv på torsdag 17. oktober 2013, klokken 17:24
Sitat fra: cairnz på torsdag 17. oktober 2013, klokken 17:10
Snakket med Hassingen BilXtra i Fredrikstad i dag, de kunne levere R2-dekk på 19" felg (Zito sort/hvit, ganske snacksy sak) for under 14k, Pirelli Sottozero ville være 14700. Dette er likevel rimeligere enn Tesla selv leverer (dog det er uten sensor).
Denne?
(http://www.partsandretards.no/file/thumb/file/5/584064&width=550&height=413&resize_mode=fill.jpg)
Håper det!
Da blir det sånne på sommerhjula mine et par sesonger!
stemmer det. det var de felgene. han sa det var en/flere hvit/e teslaer som hadde kjøpt allerede. jeg synes fargen når jeg så den i butikk virket som om den kunne oasset til både hvit og sort model s. spørs om en med farger kler det like bra.
pris for felg/dekk var viss ca. 50/50, så hvis man får 4 av de felgene for under 8k må det jo være røverkjøp?
Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m?id=1)
Det blir nok de piggfrie testvinnerne fra Michelin. Bakgrunnen er at jeg forstår det slik at nokian r2 ikke scorer så bra på våt asfalt... Det jo nettopp dette vi kjører på 98 prosent av tiden i Bergensområdet...
Sitat fra: Harlex på torsdag 17. oktober 2013, klokken 22:06
Det blir nok de piggfrie testvinnerne fra Michelin. Bakgrunnen er at jeg forstår det slik at nokian r2 ikke scorer så bra på våt asfalt... Det jo nettopp dette vi kjører på 98 prosent av tiden i Bergensområdet...
Hvis du finner noen om klarer å levere da ;)
Sitat fra: petersv på torsdag 17. oktober 2013, klokken 22:07
Sitat fra: Harlex på torsdag 17. oktober 2013, klokken 22:06
Det blir nok de piggfrie testvinnerne fra Michelin. Bakgrunnen er at jeg forstår det slik at nokian r2 ikke scorer så bra på våt asfalt... Det jo nettopp dette vi kjører på 98 prosent av tiden i Bergensområdet...
Hvis du finner noen om klarer å levere da ;)
Ikke så veldig vanskelig, og også til en god pris.
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,9922.0.html
Sitat fra: Stellar på torsdag 17. oktober 2013, klokken 22:23
Sitat fra: petersv på torsdag 17. oktober 2013, klokken 22:07
Sitat fra: Harlex på torsdag 17. oktober 2013, klokken 22:06
Det blir nok de piggfrie testvinnerne fra Michelin. Bakgrunnen er at jeg forstår det slik at nokian r2 ikke scorer så bra på våt asfalt... Det jo nettopp dette vi kjører på 98 prosent av tiden i Bergensområdet...
Hvis du finner noen om klarer å levere da ;)
Ikke så veldig vanskelig, og også til en god pris.
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,9922.0.html
Ditto
De selger også TPMS, om man er interessert.. :)
En ting er klinkende klart!
Jeg skal ikke velge de medfølgende "helårsdekkene" som vinterdekk!
Dro avgårde i dag, 2 minus. Lett isete overflate - med "helårsdekk" i bakhodet. "De klarer seg vel utmerket på litt høstis.".
Nei, det er ikke å anbefale. Lurer på om det blir å dra å bytte dekk i dag.
"Helårsdekk" i 2 minus med lett islag ble i overkant spennende for blodpumpa mi. Sitter ikke godt forover og bakover, sitter ikke godt sidelengs. Sitter rett og slett ikke.
Sitat fra: cairnz på torsdag 17. oktober 2013, klokken 20:53
stemmer det. det var de felgene. han sa det var en/flere hvit/e teslaer som hadde kjøpt allerede. jeg synes fargen når jeg så den i butikk virket som om den kunne oasset til både hvit og sort model s. spørs om en med farger kler det like bra.
pris for felg/dekk var viss ca. 50/50, så hvis man får 4 av de felgene for under 8k må det jo være røverkjøp?
Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m?id=1)
Da har jeg snakka med Hassingen. 14'000kr kan vi nok bare glemme.
De forhandler ikke Nokian, men kan jo skaffe det: nesten 14'000kr med "40% rabatt".
Michelin omtrent det samme.
Bare felgene koster nesten 8000kr.
Sitat fra: laumb på fredag 18. oktober 2013, klokken 08:58
Sitat fra: cairnz på torsdag 17. oktober 2013, klokken 20:53
stemmer det. det var de felgene. han sa det var en/flere hvit/e teslaer som hadde kjøpt allerede. jeg synes fargen når jeg så den i butikk virket som om den kunne oasset til både hvit og sort model s. spørs om en med farger kler det like bra.
pris for felg/dekk var viss ca. 50/50, så hvis man får 4 av de felgene for under 8k må det jo være røverkjøp?
Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m?id=1)
Da har jeg snakka med Hassingen. 14'000kr kan vi nok bare glemme.
De forhandler ikke Nokian, men kan jo skaffe det: nesten 14'000kr med "40% rabatt".
Michelin omtrent det samme.
Bare felgene koster nesten 8000kr.
Hvilken pris fikk du for dekk+felg? Det er jo merkelig om de skal si en ting til de i butikk og en ting over telefon..?
Jeg har 4x Hakka R2 liggende på vent, men lurer på å bestille Michelin Xi3 miljøvennlig transportert med FedEx sin jumbojet fra USA. Etter morgenen i dag på de fin-fine "helårsdekkene" tror jeg jeg er i ferd med å psyke ut og bare ta de finske for å få noe fornuftig på bilen.
De som har innkjørte Hakka R2 nå: Hvor blaute er de etter innkjøring? Ikke så ille som før innkjøring, har jeg forstått, men blir det blinkende tractionkontroll hver gang man gir på litt? Ok med forbikjøring? Elgtest?
Sitat fra: cairnz på fredag 18. oktober 2013, klokken 09:10
Sitat fra: laumb på fredag 18. oktober 2013, klokken 08:58
Sitat fra: cairnz på torsdag 17. oktober 2013, klokken 20:53
stemmer det. det var de felgene. han sa det var en/flere hvit/e teslaer som hadde kjøpt allerede. jeg synes fargen når jeg så den i butikk virket som om den kunne oasset til både hvit og sort model s. spørs om en med farger kler det like bra.
pris for felg/dekk var viss ca. 50/50, så hvis man får 4 av de felgene for under 8k må det jo være røverkjøp?
Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m?id=1)
Da har jeg snakka med Hassingen. 14'000kr kan vi nok bare glemme.
De forhandler ikke Nokian, men kan jo skaffe det: nesten 14'000kr med "40% rabatt".
Michelin omtrent det samme.
Bare felgene koster nesten 8000kr.
Hvilken pris fikk du for dekk+felg? Det er jo merkelig om de skal si en ting til de i butikk og en ting over telefon..?
Fikk ingen totalpris. Han forstod bare ikke at noen kunne ha fått den prisen når dekkene koster nesten 14k alene.
Per i dag har jeg ett tilbud på 11k for Michelin ferdig lagt om på orignalfelg hos en annen. Dette bør vel tilsvare omtrent 10k for bare dekkene. Deretter 8k for felger jeg ikke trenger før til våren... Tror det blir Zito litt senere i så fall. :)
Skal se om jeg rekker å dra innom og se om jeg finner han fra i går, kan få et "skriftlig" tilbud på det som du kan bruke til å få "rett" pris ;) - men MULIG det ikke er med R2-dekk men noen andre vinterdekk da.. will let you know
Sitat fra: cairnz på fredag 18. oktober 2013, klokken 09:23
Skal se om jeg rekker å dra innom og se om jeg finner han fra i går, kan få et "skriftlig" tilbud på det som du kan bruke til å få "rett" pris ;) - men MULIG det ikke er med R2-dekk men noen andre vinterdekk da.. will let you know
Kan godt hende det er med Nankang eller noe.
Grunnen til at jeg ringte var jo for å sjekke prisen med Michelin-dekk.
Nokian er uaktuelt for min del. :)
Men, kult om du svipper innom!
Dersom prisen blir høy som pakke / med billige dekk - sjekk om du får pressa prisen på bare felgene. ;)
Sitat fra: eledille på fredag 18. oktober 2013, klokken 09:10
Jeg har 4x Hakka R2 liggende på vent, men lurer på å bestille Michelin Xi3 miljøvennlig transportert med FedEx sin jumbojet fra USA. Etter morgenen i dag på de fin-fine "helårsdekkene" tror jeg jeg er i ferd med å psyke ut og bare ta de finske for å få noe fornuftig på bilen.
De som har innkjørte Hakka R2 nå: Hvor blaute er de etter innkjøring? Ikke så ille som før innkjøring, har jeg forstått, men blir det blinkende tractionkontroll hver gang man gir på litt? Ok med forbikjøring? Elgtest?
Ikke tullekjørt, iom at de er nye, men jeg opplever ingen problemer med de. Vanlig 80-sone + litt svingete vei. Skal opp til hytta nå, så får vi se om det er annerledes etter den turen. :)
Er det noen her som har fått testet ut Michelin Xi3 på våt asfalt, evt. enda bedre sammenlignet med Nokian R2?
I dag tidlig tror jeg nok r2 hadde slått Xi3, er jo nettopp is de er bedre på. Andre dager mer hipp som happ ;)
laumb: jeg var innom, han var fortsatt på at nokian r2 med zito-felg til 13900,- sottozero til 14900,- og skal også få pris på xi3-dekk. Han sender meg priser på mail, slik at jeg har de skriftlige, men det kommer enten i ettermiddag eller i morgen, i følge selgeren.
Sitat fra: cairnz på fredag 18. oktober 2013, klokken 15:02
laumb: jeg var innom, han var fortsatt på at nokian r2 med zito-felg til 13900,- sottozero til 14900,- og skal også få pris på xi3-dekk. Han sender meg priser på mail, slik at jeg har de skriftlige, men det kommer enten i ettermiddag eller i morgen, i følge selgeren.
Da ser det ut som om du blir bestiller av ett slikt sett - mens jeg kjører ned og blir med deg og henter. :P
Dette er i så fall en fantastisk god pris.
Mon tro hva egentlig avansen er på dekk og felger?
Sitat fra: glaserud på fredag 18. oktober 2013, klokken 11:46
Ikke tullekjørt, iom at de er nye, men jeg opplever ingen problemer med de. Vanlig 80-sone + litt svingete vei. Skal opp til hytta nå, så får vi se om det er annerledes etter den turen. :)
Strålende, venter i spenning på rapport :)
Sitat fra: EvenSteven på fredag 18. oktober 2013, klokken 18:17
Dette er i så fall en fantastisk god pris.
Mon tro hva egentlig avansen er på dekk og felger?
Hvis det er kvalitetsfelger blir avansen antakelig negativ 8)
Mest sannsynlig er derfor felgene av tvilsom kvalitet :o
Eller uten MVA...
Uten MVA kan de i så fall få lov å spise til frokost selv, og hoste opp oppgitt pris. Det var dette med at det ikke er lov å gi ut priser til privatpersoner uten mva.
Sitat fra: Havebigfun på fredag 18. oktober 2013, klokken 19:21
Sitat fra: EvenSteven på fredag 18. oktober 2013, klokken 18:17
Dette er i så fall en fantastisk god pris.
Mon tro hva egentlig avansen er på dekk og felger?
Hvis det er kvalitetsfelger blir avansen antakelig negativ 8)
Mest sannsynlig er derfor felgene av tvilsom kvalitet :o
+1 Man får stort sett hva man betaler for. Felg er ikke felg. Med 2100kg og 0-100 på null komma niks,er det kanskje noe å tenke på.
Har dere undersøkt hva disse felgene er godkjent for av vekt? Mener Tesla krever minimum 730kg. Rial Lugano var så vidt innenfor..
Sitat fra: laumb på fredag 18. oktober 2013, klokken 19:31
Uten MVA kan de i så fall få lov å spise til frokost selv, og hoste opp oppgitt pris. Det var dette med at det ikke er lov å gi ut priser til privatpersoner uten mva.
Joda, men det er jo noen som synes salget går mye lettere om man verken oppgir, krever inn eller betaler inn MVA. Såkalt svart betaling. Aner ikke om dette er tilfellet her, men hvis en pris er ubegripelig god kan det jo være noe fundere på.
Greit for meg. :P
Butikken er jo en av regionens største Bilextra, man skulle jo tro at de har litt kontroll.
Jeg er uansett spent på resultatet av dette. Etter tips lenger opp prøver jeg å finne vektinfo på felgen, men ikke lykke enda (må jo se på Ylvis også!). Er det den faktiske prisen, felgene tåler vekten (Zito pleier å være bra felger etter min erfaring) og leveringstiden er akseptabel ser det ut som om sommerfelgene mine blir hvite og får henge normalt på veggen framfor løs gummi som tiltenkt.
Er det en medarbeider som har oppgitt feil er det bare å svi mens jernet er varmt. :)
Har fått tilbud på de feltene i sølv med R2 og gratis ettermontering TPMS på en sjappe i Asker for 19500.
Får du samme pakke bare billigere?
Hver felg står med "860kg" eller "890kg" merket inni, så det opp ned bak fram så ikke helt sikker på hva som var hva, men den skal i alle fall være nok til Tesla. Jeg får skriftlig tilbud på disse felgene med R2, Xice3 og Sottozero-dekk, så dere skal få høre hva de ender opp på.
Michelin Ice X-i3 (19") omlagt til originalfelgene og påsatt bil til 13.500-,
Er det ok pris?? ???
Sitat fra: phobic på mandag 14. oktober 2013, klokken 19:36
Jeg byttet til vinterdekk forrige uke (bor 2 mil utenfor Trondheim). Vinteren kommer alltid plutselig i oktober uansett. Har Hakka R2. Dævven så de slipper på tørt føre ass...
Pittelitt gass ut av en rundtkjøring, så kjenner det ut som dekka er laget av tyggis...
Enda værre på vått føre. Får satse på de er knall på snø da...
Om man prøver litt dragrace på tørt føre, så kjenner det ut som bilen vil i alle retninger. Skikkelig wobble-wobble.
Fikk en felg jeg ikke har sett før, er denne vanlig?
Jada, har ikke vasket bilen, men det er ikke vits engang, byggeplass utenfor huset...
Opplever det samme her.. Trodde jeg hadde feil luftttrykk siden bakhjule "slapp" ved litt tøft pådrag..Men viser seg at de oppfører seg slik. Har kun kjørt de på bar vei så langt men det blir muligens snø mandag/tirsdag så får vi se hvordan de fungerer da. Litt rart at Tesla selger disse dekkene til oss da det kan virke som om de er for myke for så tung og kjapp bil :o. Tar dekkforhandlere innbytte på dekk som kun har gått få mil om man kjøper andre istedet tro??`Må iallfall vende seg til hakkadekkene som er så myke på tørr asfalt.
Sitat fra: Land Trykkeri på lørdag 19. oktober 2013, klokken 13:49
Sitat fra: phobic på mandag 14. oktober 2013, klokken 19:36
Jeg byttet til vinterdekk forrige uke (bor 2 mil utenfor Trondheim). Vinteren kommer alltid plutselig i oktober uansett. Har Hakka R2. Dævven så de slipper på tørt føre ass...
Pittelitt gass ut av en rundtkjøring, så kjenner det ut som dekka er laget av tyggis...
Enda værre på vått føre. Får satse på de er knall på snø da...
Om man prøver litt dragrace på tørt føre, så kjenner det ut som bilen vil i alle retninger. Skikkelig wobble-wobble.
Fikk en felg jeg ikke har sett før, er denne vanlig?
Jada, har ikke vasket bilen, men det er ikke vits engang, byggeplass utenfor huset...
Opplever det samme her.. Trodde jeg hadde feil luftttrykk siden bakhjule "slapp" ved litt tøft pådrag..Men viser seg at de oppfører seg slik. Har kun kjørt de på bar vei så langt men det blir muligens snø mandag/tirsdag så får vi se hvordan de fungerer da. Litt rart at Tesla selger disse dekkene til oss da det kan virke som om de er for myke for så tung og kjapp bil :o. Tar dekkforhandlere innbytte på dekk som kun har gått få mil om man kjøper andre istedet tro??`Må iallfall vende seg til hakkadekkene som er så myke på tørr asfalt.
Tesla advarte mot disse dekkene men ga etter for presset fra kundene som ønsket hakka r2. Akkurat her hadde nok Tesla rett.
Sitat fra: TerjeV på lørdag 19. oktober 2013, klokken 13:10
Michelin Ice X-i3 (19") omlagt til originalfelgene og påsatt bil til 13.500-,
Er det ok pris?? ???
Jeg betaler 10'992,- for det samme. ;)
Synes det kommer en del kommentarer om at "jeg velger R2 fordi de er bedre en Michelin på is". Lurer på hva denne kommer av? Testen publisert på NAF viser at Michelin var dårligere på bremsing på is. Pirelli og Bridgestone var her også bedre enn Nokian. På akselerasjon var Michelin og Nokian stort sett lik og på manöverbane var Michelin 2 sekunder raskere enn Nokian på is. Stabiliteten på sporete vei blir også bedre på Michelin. Basert på disse forskjellige resultatene klarer i hvert fall ikke jeg å si at Nokian er bedre på is.
Har satt på Hakka R (ikke R2) på orginalfelgene.
Har så langt kun kjørt på tørr asfalt, og synes de har oppført seg veldig bra.
Bonusen er også at de er veldig støysvake, og innbiller meg også at forbruket er lavere, uten at jeg har målt dette. Har 45 psi.
Hmmm Robin, -da er du vel en bedre forhandler enn meg... -har ikke turt å prutte så mye da det var et lykketreff å finne en leverandør som fortsattt har dekkene inne.... ::)
Har noen fått erfaringer med Ice Xi3 versus R2?? -Leser mye om R2, men finner lite skrevet om de franske :-\
Sitat fra: toppi på lørdag 19. oktober 2013, klokken 15:27
Har satt på Hakka R (ikke R2) på orginalfelgene.
Har så langt kun kjørt på tørr asfalt, og synes de har oppført seg veldig bra.
Bonusen er også at de er veldig støysvake, og innbiller meg også at forbruket er lavere, uten at jeg har målt dette. Har 45 psi.
Har Hakka R på Thinken og kan skrive under på at de har ekstremt lav rullemotstand.
Piggfrie dekk er vel generelt mykere enn piggdekk?
R2 sine gode isegenskaper blir nok gjeldene ned i minusgradene da :)
Var innom Tesla i Bergen i dag. De har både felger og dekk til bilen. Vinterpakke med felger og dekk (pirelli) koster cs 15 000,-. Skal du ha Nokian mked felger koster det vel 23 000,-.
Har noen erfaringer med Pirelli dekkene? Hadde tenkt å gå for de, lite snø og mye vann i Bergen på vinterstid.
Tai
Sitat fra: Tai på søndag 20. oktober 2013, klokken 02:15
Var innom Tesla i Bergen i dag. De har både felger og dekk til bilen. Vinterpakke med felger og dekk (pirelli) koster cs 15 000,-. Skal du ha Nokian mked felger koster det vel 23 000,-.
Har noen erfaringer med Pirelli dekkene? Hadde tenkt å gå for de, lite snø og mye vann i Bergen på vinterstid.
Tai
Det sies at de er lite egnede på snø og is fordi de er "kontinentale".
Da burde du kanskje la bilen stå på dager med snødekke, is og fare for underkjølt regn. Så
Hvis de ikke er egnet til snø og is er det jo ikke vinterdekk. Hmm, spørs om det ikke er verd å legge på 7000,- for nokian dekkene da...
Tai
Sitat fra: TS på søndag 20. oktober 2013, klokken 02:20
Sitat fra: Tai på søndag 20. oktober 2013, klokken 02:15
Var innom Tesla i Bergen i dag. De har både felger og dekk til bilen. Vinterpakke med felger og dekk (pirelli) koster cs 15 000,-. Skal du ha Nokian mked felger koster det vel 23 000,-.
Har noen erfaringer med Pirelli dekkene? Hadde tenkt å gå for de, lite snø og mye vann i Bergen på vinterstid.
Tai
Det sies at de er lite egnede på snø og is fordi de er "kontinentale".
Da burde du kanskje la bilen stå på dager med snødekke, is og fare for underkjølt regn. Så
Har hatt "smak av" vinterføre i Trøndelag et par dager nå, og her er mine opplevelser med Pirelli dekkene.
Har hatt de på i 10 dager, og startet med tur Trondheim - Oslo - Trondheim hvor det ikke ble vinterføre men tørr/våt veibane. Helt grei opplevelse, sitter bra og oppleves trygg og forutsigbar med ok styrerespons. :)
De siste to dagene har vi hatt partier med "tørr" is. Oppleves også helt greit, men nå har elektronikken hatt litt å jobbe med, og jeg er imponert over hvor raskt man får "hjelp" herfra.
Er derfor positiv til Pirelli dekkene så langt, og angrer ikke på dette kjøpet. (15.000,- m/Cyclone)Selvfølgelig er dette betraktninger basert på svært begrenset erfaringsgrunnlag på skikkelig variert vinterføre. Støynivå sammenlignet med 21" er forøvrig en formidabel forskjell.
Sitat fra: @roger på søndag 20. oktober 2013, klokken 20:47
Sitat fra: TS på søndag 20. oktober 2013, klokken 02:20
Sitat fra: Tai på søndag 20. oktober 2013, klokken 02:15
Var innom Tesla i Bergen i dag. De har både felger og dekk til bilen. Vinterpakke med felger og dekk (pirelli) koster cs 15 000,-. Skal du ha Nokian mked felger koster det vel 23 000,-.
Har noen erfaringer med Pirelli dekkene? Hadde tenkt å gå for de, lite snø og mye vann i Bergen på vinterstid.
Tai
Det sies at de er lite egnede på snø og is fordi de er "kontinentale".
Da burde du kanskje la bilen stå på dager med snødekke, is og fare for underkjølt regn. Så
Har hatt "smak av" vinterføre i Trøndelag et par dager nå, og her er mine opplevelser med Pirelli dekkene.
Har hatt de på i 10 dager, og startet med tur Trondheim - Oslo - Trondheim hvor det ikke ble vinterføre men tørr/våt veibane. Helt grei opplevelse, sitter bra og oppleves trygg og forutsigbar med ok styrerespons. :)
De siste to dagene har vi hatt partier med "tørr" is. Oppleves også helt greit, men nå har elektronikken hatt litt å jobbe med, og jeg er imponert over hvor raskt man får "hjelp" herfra.
Er derfor positiv til Pirelli dekkene så langt, og angrer ikke på dette kjøpet. (15.000,- m/Cyclone)Selvfølgelig er dette betraktninger basert på svært begrenset erfaringsgrunnlag på skikkelig variert vinterføre. Støynivå sammenlignet med 21" er forøvrig en formidabel forskjell.
Takk for input ift pirellidekkene. legg gjerne ut mer info så snart du har fått prøvd dem på litt mer snø.
Er det noen her inne som har fått prøvd piggdekk på Tesla?
I såfall, hvordan er det med støy, og grep på våt/tørr asfalt? (joda, det er klart at det blir litt mer knatrelyd)
@turbolurbo
Satte på 19" med nokian hakka 7 piggdekk onsdag i Trondheim.
Synes ikke støyen var så fremtredende, og bilen ble litt mer komfortabel enn med 21"..
Dog også litt mer "wobbley" ved forbikjøringer :)
Angrer ikke på at jeg valgte pigg.. klar for vinteren 8)
Da var Michelin Xice montert i dag!
Takk for tilbakemelding Real EoN :)
Laumb: Det er også meget interessant med tilbakemelding om Michelindekkene.
Sitat fra: laumb på mandag 21. oktober 2013, klokken 17:43
Da var Michelin Xice montert i dag!
Førsteinntrykk ?
Sitat fra: laumb på mandag 21. oktober 2013, klokken 17:43
Da var Michelin Xice montert i dag!
Jeg skal få montert R2 på fredag, men lurer på om jeg burde velge Xice ..
Hold oss gjerne oppdaterte med erfaringer fra time til time ;)
Tenkte egentlig å skrive en komplett review i løpet av i kveld/i morgen kveld, inkludert forskjeller på sommerdekk og førsteinntrykket av Michelin samt jeg skal teste en med R2 for moro skyld i morgen.
Men here goes: ut i fra forventningene mine til R2 og hva som skrives av de som enn så lenge har kjent forskjellen; stivere/mykere sidevegger - så tror jeg R2 eiere får en negativ overraskelse. Michelin er ganske myke, og man merker klart at bilen har fått snøsko. Er R2 mykere enn Michelin tror jeg opplevelsen ikke blir veldig god.
Kjente kjapt på sideveggene på noen Nokian opp mot Michelin i 202/55R17 hos dekkleverandøren og det er en krystallklar forskjell; R2 er mye mykere.
Mine tidligere vinterdekk har vært Hakka R; både på Saab 9-3, Kia Cee'd og konas Toyota iQ. Opplevelsen på de bilene var helt klar: myke dekk! Myke sider.
Saaben spesielt hadde helt nye R forrige vinter. Jeg trodde oppriktig at noe var galt og at hjulet skulle løsne i en hver sving. Ingen ting var galt.
Model S er en mye tyngre bil og med 245/45 er delsiden omtrent like høy som på 205/55 (Saaben). Dette er hovedårsaken til at jeg valgte vekk Hakka dekkene i denne omgang. Føles det ikke bra ut på Saaben, så hadde jeg ingen tiltro til at det ville føles skikkelig bra ut på Model S.
Fremkommeligheten på Hakka var i toppsjiktet.
Fikk montert Michelin sine testvinnere i dag (10'992kr på original felg på bil hos Dekknor).
Har rukket å kjøre 70 km på dem nå.
Umiddelbart er følgende notert:
- Dekkene kjennes sidelengs litt gyngete ut. Ikke dramatisk, ikke skremmende, men nok til å merke seg det. Det vil nå komme en "ny fase" der jeg må "lære bilen å kjenne". Merkes godt i f.eks. En lengre sving (påkjørinnga fra Østre Aker Veg til E6) i det du starter svingen, og i det bilen retter ut).
- Temperatur var 1-3*C og antispinn jobber til tider godt. Flat pedal fra 0, eller 80 for den saks skyld medfører jobbing og "logring". Forventer at dette er fordi dekkene er såpass nye. Opplevde det samme de første milene med originaldekkene på lett fuktig føre (ikke våt, men "mørkere asfalt" type fuktig) og det er borte nå.
Føler ikke at bilen glipper/jobber så hardt med antispinn som R2 folket gir inntrykk av.
Kjørte først avgårde med for lavt dekktrykk. Dekknor satte dette til 35psi, og da var dem ikke gode. Stoppet ved første anledning og fylte til 47psi. Det bør holde. Merket umiddelbart forskjell.
Måtte og instruere om hvordan bilen settes i Jack-mode samt at boltene skal trekkes til med mer enn 120nm (175 mener jeg? Det jeg ba dem om!). De har nok ikke skiftet på mange Tesla. Kom inn og sa jeg hadde time halv ett: "hva er Reg nummeret?" "EL...", "Er du du med Tesla'n som skal ha de gigantiske dekka?".
Dekktrykkfeilmelding om for lavt trykk vedvarte, så stakk innom Alnabru: fiksa på under 3 minutter fra jeg fortalte det. Scannet inn sensorer og koblet kjapt til enheten sin for P legge det til bilen. Ser ut som de bruker samme enhet som på Roadster (lurer på om den Tim Roadster fra nettbutikken funker?).
Kort fortalt: Michelin skårer stjerne i boka mi enn så lenge. Billigere, virker bedre kjørekomfortmessig og bør gjøre det omtrent like godt på lurvete føre.
Gleder meg til det kommer litt snø og vi kan teste Nokian mot Michelin i de samme bakkene, side om side. Både opp og ned, snø og is. Jeg stiller med bakke, kamera og Michelin; om noen andre stiller med snø og Nokian så er vi good to go.
Om noen er usikre og vil teste Michelin så er det bare å stikke oppom meg en tur, så skal vi få fikset det. ;)
Takk for en ufyllende beskrivelse, Laumb!
Tror nok det blir Michelin denne runden.
Sitat fra: laumb på mandag 21. oktober 2013, klokken 19:31
Gleder meg til det kommer litt snø og vi kan teste Nokian mot Michelin i de samme bakkene, side om side. Både opp og ned, snø og is. Jeg stiller med bakke, kamera og Michelin; om noen andre stiller med snø og Nokian så er vi good to go.
Jeg kan stille med pirelli dekkene.
Sitat fra: laumb på mandag 21. oktober 2013, klokken 19:31
Gleder meg til det kommer litt snø og vi kan teste Nokian mot Michelin i de samme bakkene, side om side. Både opp og ned, snø og is. Jeg stiller med bakke, kamera og Michelin; om noen andre stiller med snø og Nokian så er vi good to go.
Om noen er usikre og vil teste Michelin så er det bare å stikke oppom meg en tur, så skal vi få fikset det. ;)
Takk for reviewen Laumb. Jeg er vel en av få som velger Hakka 7 eller 8 og kan stille til test om 6 uker, om det har kommet snø vel og merke...
Lars Erik
Pirelli, Hakka pigg og Michelin. Får skaffe en med Hakka piggfrie jada, så blir det komplett test. :)
Tror jeg går for Pirelli fra Tesla og bytter til Michelin. da får vi ekstra sett dekk og vinterhjul fiks ferdig med sensorer og det hele for 25 k +
Noen som vet om dekkbutikk i Bergen til jobben ?
Sitat fra: larsleik på mandag 21. oktober 2013, klokken 21:07
Sitat fra: laumb på mandag 21. oktober 2013, klokken 19:31
Gleder meg til det kommer litt snø og vi kan teste Nokian mot Michelin i de samme bakkene, side om side. Både opp og ned, snø og is. Jeg stiller med bakke, kamera og Michelin; om noen andre stiller med snø og Nokian så er vi good to go.
Om noen er usikre og vil teste Michelin så er det bare å stikke oppom meg en tur, så skal vi få fikset det. ;)
Takk for reviewen Laumb. Jeg er vel en av få som velger Hakka 7 eller 8 og kan stille til test om 6 uker, om det har kommet snø vel og merke...
Lars Erik
Jeg heller veldig mot Hakka 7 jeg også, en så tung bil bør ha pigger, hvertfall slik som veiene her fortoner seg tidlig på morgenen før saltebilen er våken. Mer is og polerte veier her enn snø, i løpet av en vintersesong. Så får piggstøy overdøves med utvidet lydpakke :)
Observerte en panamera med hakka 8 idag. Det så passende ut. Jeg er litt fristet.
Sitat fra: laumb på mandag 21. oktober 2013, klokken 21:16
Pirelli, Hakka pigg og Michelin. Får skaffe en med Hakka piggfrie jada, så blir det komplett test. :)
Jeg er gjerne med; Hakka R2
Der var valget tatt....
Michelin Ice X-i3 og dekktrykksensorer bestilt fra US
Valget ble og benytte Breyton GTS 20' med Nokian R2 255/35-20. Litt spent på hvordan det går med 10' bredde på felgene bak med ET 35. La ut annonse på finn.no, men litt dårlig respons og usikkerheten rundt levering av vinterdekk avgjorde valget. Fikk Muttere fra Tyskland i dag og TMPS sensorene fra USA tidligere i uka. Får Montert sensorene i løpet av få dager. Nå mangler bare bilen.
Sitat fra: Høgis på mandag 21. oktober 2013, klokken 23:46
Valget ble og benytte Breyton GTS 20' med Nokian R2 255/35-20. Litt spent på hvordan det går med 10' bredde på felgene bak med ET 35. La ut annonse på finn.no, men litt dårlig respons og usikkerheten rundt levering av vinterdekk avgjorde valget. Fikk Muttere fra Tyskland i dag og TMPS sensorene fra USA tidligere i uka. Får Montert sensorene i løpet av få dager. Nå mangler bare bilen.
10" med ET35 tror jeg går veldig bra :-)
Når jeg leser litt rundt her så virker det som om mange av de negative erfaringene folk har med Nokian R2 løses med å øke dekktrykket litt. Er det riktig oppfatning?
Er selv veldig usikker på om jeg skal gå for Nokian eller Michelin sine piggfri, så takk på forhånd til alle som deler erfaringer her!
Sitat fra: Sjøhyene på tirsdag 22. oktober 2013, klokken 08:12
Når jeg leser litt rundt her så virker det som om mange av de negative erfaringene folk har med Nokian R2 løses med å øke dekktrykket litt. Er det riktig oppfatning?
Er selv veldig usikker på om jeg skal gå for Nokian eller Michelin sine piggfri, så takk på forhånd til alle som deler erfaringer her!
Tror det stemmer godt med vinterhjul på tørt føre... Skal du ha godt grep på is og slaps, så skal du motsatt vei...
Fikk på R2 i går. Var - som mange her - skeptisk etter å ha lest forumet de siste ukene. Og ganske riktig, bilen endrer karakter, men ikke dramatisk og med min kjørestil ikke i nærheten av å presse grensene til disse dekkene. Om noe så øker komforten dramatisk. Dekkstøy er så godt som borte. God retningsstabilitet. Jeg er uansett vant til å endre kjørestil om vinteren så jeg gleder meg til skikkelig vinterføre. :-)
Sitat fra: Cirion på tirsdag 22. oktober 2013, klokken 08:33
Sitat fra: Sjøhyene på tirsdag 22. oktober 2013, klokken 08:12
Når jeg leser litt rundt her så virker det som om mange av de negative erfaringene folk har med Nokian R2 løses med å øke dekktrykket litt. Er det riktig oppfatning?
Er selv veldig usikker på om jeg skal gå for Nokian eller Michelin sine piggfri, så takk på forhånd til alle som deler erfaringer her!
Tror det stemmer godt med vinterhjul på tørt føre... Skal du ha godt grep på is og slaps, så skal du motsatt vei...
Så kanskje optimale da er R2 dekk med litt ekstra luft før snøen har satt seg og så slippe ut litt når det blir skikkelig norsk vinterføre.
Sitat fra: Sjøhyene på tirsdag 22. oktober 2013, klokken 10:26
Sitat fra: Cirion på tirsdag 22. oktober 2013, klokken 08:33
Sitat fra: Sjøhyene på tirsdag 22. oktober 2013, klokken 08:12
Når jeg leser litt rundt her så virker det som om mange av de negative erfaringene folk har med Nokian R2 løses med å øke dekktrykket litt. Er det riktig oppfatning?
Er selv veldig usikker på om jeg skal gå for Nokian eller Michelin sine piggfri, så takk på forhånd til alle som deler erfaringer her!
Tror det stemmer godt med vinterhjul på tørt føre... Skal du ha godt grep på is og slaps, så skal du motsatt vei...
Så kanskje optimale da er R2 dekk med litt ekstra luft før snøen har satt seg og så slippe ut litt når det blir skikkelig norsk vinterføre.
Nei, nokian sier du bør ha 10% for bedre veggrep uansett hele tiden...
Da har jeg fått lov til å bestille vinterdekk med bilen til slutt... Ble Hakka R2 på meg, så da håper jeg bare de gjør alvor av å levere ut bilen på vinterdekkene når jeg får den i midten av november...
Folkens....det har vert mye frem og tilbake rundt vinterdekk og mange tråder på dette.
Blir bare mer forvirret og det meste omhandler 19" vinterdekk.
Jeg har tenkt meg 20" polarfelger som vinterhjul men er usikker på dekkene - hva skal jeg velge?
Utvalget i markedet er vel ganske lite i 20" - andre som har kjøpt i denne dimensjonen som kan dele litt info.
Så en bil på Aker Brygge med Hakka R2 i 20" den andre dagen - eneste problem er at de dekkene ligner på traktor dekk, sikkert også derrfor de fungerer bra på snø.
Trenger innspill takk :o)
Sitat fra: ErlingH på onsdag 09. oktober 2013, klokken 17:57
Er også skeptisk til Hakka R2 dekkene. Tror jeg går for Dunlop, sannsynligvis Winter Sport. Hadde disse på en M3 og det fungerte veldig bra, både på snø og på våt asfalt.
Erling - har samme på en Audi A1 og er MEGET fornøyd. Synes er bedre enn Nokian Hakka som jeg har på A4'n.
Sitat fra: Høgis på mandag 21. oktober 2013, klokken 23:46
Litt spent på hvordan det går med 10' bredde på felgene bak med ET 35.
Med tanke på all dritten på vinteren vil du ha hjulene godt inne i hjulbuen, men skal det se pent ut er du spot on der. Felgkanten vil være 3,35mm lengre inne enn Vossen- og Concavo-bilene på youtube (10,5" ET38), omtrent akkurat så mye de stikker for langt ut 8) Hva blir det fremme?
Sitat fra: erot på tirsdag 22. oktober 2013, klokken 18:50
Sitat fra: Høgis på mandag 21. oktober 2013, klokken 23:46
Litt spent på hvordan det går med 10' bredde på felgene bak med ET 35.
Med tanke på all dritten på vinteren vil du ha hjulene godt inne i hjulbuen, men skal det se pent ut er du spot on der. Felgkanten vil være 3,35mm lengre inne enn Vossen- og Concavo-bilene på youtube (10,5" ET38), omtrent akkurat så mye de stikker for langt ut 8) Hva blir det fremme?
Samme dekk dim. men 8,5' felg. Blir litt "strekk" på bakdekkene men det ser helt greit ut.
Hvordan vil 9,5" med et 40 fungere? Lenge siden jeg interesserte meg for felger, men det tilsier vel 12,7mm lengre ut og inn i hjulhuset? Er det plass for dette?
Spørs kanskje på høyden, men ja. Niche wheels kjører 10,5" med ET40 på sin Tesla, og Concavo (+ den Vossen-bilen) samme med ET38.
Guys!
Hva med Dunlop?
Skal være noe stivere dekksider enn Nokian og Michelin.
Noen som har skodd seg med det og kan dele erfaring?
Sitat fra: D.O på tirsdag 22. oktober 2013, klokken 20:53
Hvordan vil 9,5" med et 40 fungere? Lenge siden jeg interesserte meg for felger, men det tilsier vel 12,7mm lengre ut og inn i hjulhuset? Er det plass for dette?
Kan muligens bli litt mye - Jeg har 8,5" på mine felger. Men ET30 bak og ET35 foran.
Ikke montert enda, men fått beskjed om at dette skal gå fint. Mange med 20" som har gått for denne kombinasjonen.
Sitat fra: Anew på torsdag 10. oktober 2013, klokken 13:57
Spurte Tesla om hvordan de forholdt seg til å komme med egne dekk til utlevering, og fikk dette svaret:
"Egne vinterdekk kan byttes hos oss, men serviceteamet ba meg informere at det ville være et prispåslag for dette."
Hva påslaget blir spurte jeg ikke om.
Vært i kontakt med DS i dag og Tesla bytter ikke om dekkene ved levering. Dette må gjøres eksternt. Eks. Vianor rett over gata.
Så da er den saken klar. :'(
Dunlop SP Winther Sport 3D 245/45/19 - gylden middelvei er bestilt. Blir satt på felger som bilen kommer på. Medfølgende dekk selges. Tesla Trondheim opplyste at de kunne bytte før jeg henter ut bilen.
Sitat fra: EvenSteven på torsdag 24. oktober 2013, klokken 14:25
Sitat fra: Anew på torsdag 10. oktober 2013, klokken 13:57
Spurte Tesla om hvordan de forholdt seg til å komme med egne dekk til utlevering, og fikk dette svaret:
"Egne vinterdekk kan byttes hos oss, men serviceteamet ba meg informere at det ville være et prispåslag for dette."
Hva påslaget blir spurte jeg ikke om.
Vært i kontakt med DS i dag og Tesla bytter ikke om dekkene ved levering. Dette må gjøres eksternt. Eks. Vianor rett over gata.
Så da er den saken klar. :'(
Sitat fra: BjørnP85 på torsdag 24. oktober 2013, klokken 14:58
Dunlop SP Winther Sport 3D 245/45/19 - gylden middelvei er bestilt. Blir satt på felger som bilen kommer på. Medfølgende dekk selges. Tesla Trondheim opplyste at de kunne bytte før jeg henter ut bilen.
Svært til forskjell på kundeservice - nesten så en får lyst til å hente ut bil i Trondheim istedenfor Alnabru.... ???
Sitat fra: FruTesla på torsdag 24. oktober 2013, klokken 15:26
Sitat fra: EvenSteven på torsdag 24. oktober 2013, klokken 14:25
Sitat fra: Anew på torsdag 10. oktober 2013, klokken 13:57
Spurte Tesla om hvordan de forholdt seg til å komme med egne dekk til utlevering, og fikk dette svaret:
"Egne vinterdekk kan byttes hos oss, men serviceteamet ba meg informere at det ville være et prispåslag for dette."
Hva påslaget blir spurte jeg ikke om.
Vært i kontakt med DS i dag og Tesla bytter ikke om dekkene ved levering. Dette må gjøres eksternt. Eks. Vianor rett over gata.
Så da er den saken klar. :'(
Sitat fra: BjørnP85 på torsdag 24. oktober 2013, klokken 14:58
Dunlop SP Winther Sport 3D 245/45/19 - gylden middelvei er bestilt. Blir satt på felger som bilen kommer på. Medfølgende dekk selges. Tesla Trondheim opplyste at de kunne bytte før jeg henter ut bilen.
Svært til forskjell på kundeservice - nesten så en får lyst til å hente ut bil i Trondheim istedenfor Alnabru.... ???
Kan vel kanskje være fordi Vianor ligger tvers over gata for Tesla på Alnabru. Hvor langt unna er nærmeste dekkforhandler i forhold til Tesla i Trondheim?
Sitat fra: BjørnP85 på torsdag 24. oktober 2013, klokken 14:58
Dunlop SP Winther Sport 3D 245/45/19 - gylden middelvei er bestilt. Blir satt på felger som bilen kommer på. Medfølgende dekk selges. Tesla Trondheim opplyste at de kunne bytte før jeg henter ut bilen.
Hei BjørnP85,
Fikk nettopp info om at load index på Dunlop'n var for lav i forhold kravet for Model S. Har du sjekka det?
:) Har nå originale Tesla 19" felger med Nokian Hakka R2 (245*45*19) til min hvite bil. Både felger og dekk er gode, men de passer på en mørk bil, ikke på en hvit. Kommer derfor til å bytte meg til mørke felger 19, 20 el 21" Kan derfor
selge mine 6 dager gamle vinterhjul snarest slik at jeg kan få må mørke felger.
Får min bil utlevert med vinterdekk fra tesla. kjøpte nokian hakkapellita r2 gjennom de.Bra service i Bergen
Sitat fra: EvenSteven på torsdag 24. oktober 2013, klokken 14:25
Sitat fra: Anew på torsdag 10. oktober 2013, klokken 13:57
Spurte Tesla om hvordan de forholdt seg til å komme med egne dekk til utlevering, og fikk dette svaret:
"Egne vinterdekk kan byttes hos oss, men serviceteamet ba meg informere at det ville være et prispåslag for dette."
Hva påslaget blir spurte jeg ikke om.
Vært i kontakt med DS i dag og Tesla bytter ikke om dekkene ved levering. Dette må gjøres eksternt. Eks. Vianor rett over gata.
Så da er den saken klar. :'(
Saken er vel ikke klar hvis anew og du har fått motstridende beskjed?
Jeg fikk beskjed nå nettop av Alnabru at de hverken kom til å ha vinter dekk eller felger når jeg henter min bil i november. Ble anbefalt å kjøre over gaten til Vianor og få montert på vinterdekk på felgene som blir levert med bilen.
I følge websidene til Vianor koster det kr. 14.128 for 4 Hakka R2 ferdig montert. Jeg bor på Lørenskog, og valgte en lokal forhandler der, og fikk samme dekk for kr. 12.609,- ferdig montert. Han påsto at jeg fikk de 4 siste han hadde på lager. Skulle prøve å skaffe flere, da det var blitt ett merkbart trykk fra kommende Tesla eiere.
Sitat fra: Rasmus.B på fredag 25. oktober 2013, klokken 12:09
Jeg fikk beskjed nå nettop av Alnabru at de hverken kom til å ha vinter dekk eller felger når jeg henter min bil i november. Ble anbefalt å kjøre over gaten til Vianor og få montert på vinterdekk på felgene som blir levert med bilen.
I følge websidene til Vianor koster det kr. 14.128 for 4 Hakka R2 ferdig montert. Jeg bor på Lørenskog, og valgte en lokal forhandler der, og fikk samme dekk for kr. 12.609,- ferdig montert. Han påsto at jeg fikk de 4 siste han hadde på lager. Skulle prøve å skaffe flere, da det var blitt ett merkbart trykk fra kommende Tesla eiere.
Spesifiserte du da at du skulle ha hakka?
Jeg ba om pirelli og det var ikke noe problem. De hadde masse både dekk og felger.
Nei, jeg spesifiserte ingen ting. Jeg spurte bare om de hadde noen tanker rundt dekk og felger, og da sa min DES at de ikke kunne garantere hverken dekk eller felger til meg, og at hun anbefalte på det sterkeste å bestille dekk andre plasser. Det er merkelig syns jeg, men akter ikke å stå uten vinter hjul i slutten av november.
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
Jeg har fått beskjed om at jeg får R2 på bilen når jeg skal hente 15.nov...
Hva må du betale for R2 levert av Tesla?
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
23100 kr
WHEEL/TIRE PKG - 19X8.0J Base (Set of 4 w/ Nokian
Studless Tires, TPMS Sensors, Center Caps)
23.100,00
I tilfelle noen er interesserte i orginale felger m/sensorer til å legge om til vinterdekk på: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,10114.msg134808.html
Nye instrukser hos Tesla i følge opplysninger i dag. De vil kun legge om dekk som er typegodkjent for Tesla Model S. De dekk jeg har kjøp må jeg kjøre over gata for å få skiftet for deretter tilbake for kalibrering av sensorer. Det vil si at det er kun Pirelli og Nokian dekk de selv selger de legger om. Dette er helt andre opplysninger siden jeg var der for 14 dager siden og spurte. Dobbeltsjekket også med Tesla Oslo på telefon - ble anbefalt å kjøpe dekk selv siden Tesla ikke er en dekkforhandler.
Litt merkelig når det er brukt noen kroner allerede på ny bil. Dekk jeg har kjøpt tilfredsstiller de tekniske krav. Skal vel klare å få skiftet de - spiller ingen rolle hvem jeg betaler noen kroner for å få ordnet dette.
Det ble r2.... Hadde egentlig lyst på Michelin men fikk ikke tak i. Michelin skal være bedre på våt asfalt. På en annen side så R2 unik på rullemotstand. Ikke feil at den er god på snø og is selv om jeg stort sett kommer til å kjøre på våt asfalt. Får lagt om til r2 på originalfelgene i slutten av neste uke tenker jeg. Så har jeg hele vinteren til å bestemme meg for noen råe sommerfelger... Dukker vel opp endel flere alternativer før våren igjen så jeg er fornøyd med denne løsningen...
15% på vinterdekk (bl.a Michelin) for NAF-medlemmer hos Dekkmann frem til 12.9:
https://www.naf.no/medlemskap/medlemsfordeler/dekkmann/?utm_source=edm-crm&utm_medium=email&utm_campaign=edm-Dekkmann_2014-09-01
Sitat fra: BjørnP85 på fredag 25. oktober 2013, klokken 21:13
Nye instrukser hos Tesla i følge opplysninger i dag. De vil kun legge om dekk som er typegodkjent for Tesla Model S. De dekk jeg har kjøp må jeg kjøre over gata for å få skiftet for deretter tilbake for kalibrering av sensorer. Det vil si at det er kun Pirelli og Nokian dekk de selv selger de legger om. Dette er helt andre opplysninger siden jeg var der for 14 dager siden og spurte. Dobbeltsjekket også med Tesla Oslo på telefon - ble anbefalt å kjøpe dekk selv siden Tesla ikke er en dekkforhandler.
Litt merkelig når det er brukt noen kroner allerede på ny bil. Dekk jeg har kjøpt tilfredsstiller de tekniske krav. Skal vel klare å få skiftet de - spiller ingen rolle hvem jeg betaler noen kroner for å få ordnet dette.
Mener Tesla da at jeg skal stille med NAF bil å frakte en splitter ny Tesla ut av butikken til nærmeste dekkbutikk. Det er jo latterlig.
Fant denne gamle tråden og vil gjerne høre hva folk anbefaler av michelin x ice3 og nokia r2.
Jeg fikk tilbud hos mitt dekkhotell på r2 for 12320 montert på bilen. Jeg kjørte hele fjorårssesongen på sottozero og det gikk greit siden det ikke var så mye løs snø eller is. På våt asfalt og kald pakket snø oppførte de seg fint. Men gidder ikke å kjøre med de i år.
Bra dekk, men du får de til noen tusen mindre hvis du ser øitt rundt. Står endel i dekktråden. R2 altså.
Har kjøpt piggfrie Nexen 245/45R19. Kr.1100/stk ferdig levert på døra. Knallbillig, men usikker hvordan disse er. Noen som vet om tester?