Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Tesla => Model S 2013 - 2022 => Emne startet av: tullball på ons 02. okt 2013, kl. 21:40
Grunnen til at Tesla-aksjene gikk i dass idag var: http://jalopnik.com/this-is-what-fiery-tesla-model-s-death-looks-like-1440143525. I starten stod det ingenting om at bilen hadde kræsjet og endel anntok at den tok fyr av seg selv. Nå har Tesla gått ut og fortalt grunnen:
"Yesterday, a Model S collided with a large metallic object in the middle of the road, causing significant damage to the vehicle. The car's alert system signaled a problem and instructed the driver to pull over safely, which he did. No one was injured, and the sole occupant had sufficient time to exit the vehicle safely and call the authorities. Subsequently, a fire caused by the substantial damage sustained during the collision was contained to the front of the vehicle thanks to the design and construction of the vehicle and battery pack. All indications are that the fire never entered the interior cabin of the car. It was extinguished on-site by the fire department."
Bra funn Tullball, og bra at Tesla var så kjapp med å kommentere saken. Har du link til Tesla sin uttalelse?
Edit: Så uttalelsen i linken din, hadde likevel vært fint med en referanse.
Ser at brannen stort sett er i og foran frunken, hva i huleste er det som brenner tro? Kan ikke tro at det er så mye servoolje i bilen? Bremseveske kan det vel heller ikke være. Kjøleveske brenner heller ikke. Hva er det igjen da?
Det antennes vel av en kraftig kortslutning, det er noen feite kabler nedi der. Men skulle like å vite hva som brenner.
Har ingen offisiel link. Men dette kan jo ha skjedd i full fart på motorvegen som han kom fra.Og da kan en brann fort oppstå om du treffer metal i høg hastighet. https://maps.google.com/maps?q=47.378167,-122.245981 (link til stedet det skjedde)
" The car's alert system signaled a problem and instructed the driver to pull over safely, which he did."
"All indications are that the fire never entered the interior cabin of the car" Alt i alt en positiv sak for min del.
Btw: There are approx. 250 million cars in the US and approx. 280.000 car fires a year that fire departments respond to. That is one fire in 1070 cars. It's actually amazing this is only the first fire in a Model S, given that there are 15.000 of them on the road.
Dvs at Tesla sine branner skjer mye skjeldnere enn andre, siden dette er den første.
Sitat fra: tullball på ons 02. okt 2013, kl. 21:54
Btw: There are approx. 250 million cars in the US and approx. 280.000 car fires a year that fire departments respond to. That is one fire in 1070 cars. It's actually amazing this is only the first fire in a Model S, given that there are 15.000 of them on the road.
Dvs at Tesla sine branner skjer mye skjeldnere enn andre, siden dette er den første.
Hvis vi tar hensyn til alder på bil (noe som er vesentlig) blir statistikken sikkert noe annerledes.
Sitat fra: valvolainen på ons 02. okt 2013, kl. 21:56
Sitat fra: tullball på ons 02. okt 2013, kl. 21:54
Btw: There are approx. 250 million cars in the US and approx. 280.000 car fires a year that fire departments respond to. That is one fire in 1070 cars. It's actually amazing this is only the first fire in a Model S, given that there are 15.000 of them on the road.
Dvs at Tesla sine branner skjer mye skjeldnere enn andre, siden dette er den første.
Hvis vi tar hensyn til alder på bil (noe som er vesentlig) blir statistikken sikkert noe annerledes.
Sant nok, men når en først får brann i bilen er det veldig greit å se at bilen er rimelig sikker, hadde sikkert ikkje vært like festlig i en bensinbil.
Dekkene brenner vel greit, så er vel kanskje frunken et plast-trau som sikkert også brenner ved tilstrekkelig varme?
Sitat fra: pekle på ons 02. okt 2013, kl. 22:24
Dekkene brenner vel greit, så er vel kanskje frunken et plast-trau som sikkert også brenner ved tilstrekkelig varme?
Jepp. Men verdt å merke seg at brannen ikke spredte seg. Mange er redd for at batteriet kan ta fyr, men nå kan en se at det ikke tar fyr, selv om bilen står i flammer :)
Er nok ikke denne episoden som sendte aksjen ned idag. Her er Bloombergs kommentar;
Tesla Slides After Baird Cuts Rating: San Francisco Mover
Tesla Motors Inc. (TSLA) slid the most in more than two months after a Robert W. Baird & Co. analyst downgraded the shares citing risk in company plans to boost production and add new models.
Tesla fell 5.9 percent to $181.69 at 3:33 p.m. New York time after declining as much as 9.1 percent to $175.40, the biggest intraday drop since July 16.
The electric-car maker is increasing output of its Model S sedan and plans to introduce a Model X sport-utility vehicle and "any hiccups in in execution present stock price risk in the near to intermediate term," Ben Kallo, the Baird analyst, wrote in a report today. Kallo downgraded the company to neutral from outperform.
Det var masse styr med Leaf i begynnelsen etter noen branner, men det roet seg fort.
Jeg tror alle som uroliger seg for dette heller bør sjekke om de har et nyere seriekoblet brannalarmsystem hjemme hvor de ligger og sover..
Hva er oddsen for å dø av en bilbrann?
Er det noe jeg stoler på hos Tesla Motors, så er det sikkerhet. Elon Musk har selv vært sterkt engasjert i den delen under utvikling av bilen.
Han mente selv at de hadde en løsning på de brannfarlige batteriene til Boeings Dreamlinere. Fra elbilen kan du normalt lukke opp døren og spasere ut, i et fly styrter du i Atlanteren ..
Nå skal det være sagt at Elon er den eneste jeg stoler på hos TM ;D
Dekk er den største energimengden som regel i en bil brann. Bortsett fra drivstoff. Støtfangere kan også avgi mye effekt.
Sitat fra: andyco på ons 02. okt 2013, kl. 22:28
Er nok ikke denne episoden som sendte aksjen ned idag. Her er Bloombergs kommentar;
Tesla Slides After Baird Cuts Rating: San Francisco Mover
Tesla Motors Inc. (TSLA) slid the most in more than two months after a Robert W. Baird & Co. analyst downgraded the shares citing risk in company plans to boost production and add new models.
Tesla fell 5.9 percent to $181.69 at 3:33 p.m. New York time after declining as much as 9.1 percent to $175.40, the biggest intraday drop since July 16.
The electric-car maker is increasing output of its Model S sedan and plans to introduce a Model X sport-utility vehicle and "any hiccups in in execution present stock price risk in the near to intermediate term," Ben Kallo, the Baird analyst, wrote in a report today. Kallo downgraded the company to neutral from outperform.
Ikkje tro alt du leser. Kan du f.eks. fortelle ka som står i den downgraden? Eg kan gjerne gjøre det. De setter den fra "kjøp" til "nøytral." De opprettholder kursmålet på 187. Så de er bare naturlig at de nedgraderer fra kjøp når den har nådd kursmålet. Dette er vanlig og således ikke nyheter. Når dog nyheten kom om brann sank Tesla fra 188.5 til 175.5. Den gikk så straks opp til 181 når statementen fra Tesla kom om at det ikkje var en brann som startet av seg selv, noe mange på TMC-forumet og twitter trodde. Når så bloomberg ikkje har fått med seg dette, trodde de muligens det var pga downgraden. Men denne downgraden er igrunn ikke-news.
Men når først media fant ut av det, skjønte de som alle andre at det var den virkelige årsaken.
http://www.businessinsider.com/tesla-is-tanking-2013-10#ixzz2gbH3RukB
Forøvrig veit vi ikkje om han hadde i frunken sin. For alt vi veit kunne det vært ei jerrykanne full av bensin som han skulle ha til gressklipperen sin.
Klarer ikke helt å se hva det er som kan brenne så jævlig i fronten av bilen...
Er spent på hva han fraktet i frunk'en. Er jo ellers lite der som kan selvantenne.
Kortsluttet 12v i kollisjonen? Brannen er ikke i nærheten av det store batteriet.
Fronten ser ut til å mangle, så den er nok rimelig most.
Hva traff han?
Hm... 12v er nok en stor mulighet når jeg tenker etter... 12v er litt utsatt i front.
Det står i artikkelen at den draff et metall objekt før ulykken og at sjåføren ble varslet om å kjøre til siden osv... Det er jo 12v feilmeldingene!
12v polene er jo tilkoblet rett bak nosecone, og 12v er jordet i karosseriet, så et metallobjekt trenger bare å treffe rød pol og kortslutte karosseriet.
I og med at man kan lade og booste 12v batteri fra nosecone, er det mulig det mangler sikring der. Da blir det fort lavt 12v og feilmeldingene kommer i serie.
Men han må ha hatt noe brennbart i frunken, kan ikke se at et kortsluttet 12v batteri skal brenne så godt. Ser ut som det brenner like godt over hele fronten.
Men 12v kan være det som startet brannen.
Det må vel være en eller annen sikring på 12V batteriet ... iallefall en termisk sikring ...
Og da er nyheten på E24.
Bare å vente på alle kunnskapsløse kommentarer som vil komme der ila dagen :)
http://e24.no/bil/tesla-tok-fyr/21621996
(http://boronextrication.com/files/2013/03/brocker_archer_Telsa_Model_S-Extrication-HV-EV-Safety-Cable-Cutter-body-structure.png)
Husker jeg så dette bildet, og ble litt overrasket at Tesla hadde valgt å plassere en koblingsgreie her like ved høyre forhjul. Virker å være en litt utsatt plassering.
Det er vel inne i frunken på den siden frakopling til batteriene gjøres nettopp ifbm. brann og slikt. Min DS viste meg i alle fall hva som skal rives bort i tilfelle brann uten at jeg har sett noe nærmere på det.
Gjorde et lite forsøk på et litt større perspektiv på diskusjonen enn "dødsfelle", "atombombe", "bilen ble krasjtestet uten batteri...mener jeg"- nivået.
Bjørn
• for 16 minutter siden
−
Jøss, en bil som brenner, hvor uvanlig kan det være i USA?
For et litt mer perspektiv så dør det 30 000 personer i trafikken i USA i året.
Det er 82 per dag, 575 i uka og ingen bryr seg så lenge det ikke er alle på en gang i et par ukentlige flystyrt.
kilde til antall ulykker: http://en.wikipedia.org/wiki/L...
Det er 287 000 bilbranner i USA per år. Det er 806per dag, 17 stk i timen. Det kan altså nå være nå altså ca 17 biler i brann i USA i dette øybelikk.
kilde bilbranner: https://www.nfpa.org/research/...
Hadde automobilen blitt funnet opp idag hadde den vært ulovlig, akkruat som motorsykler, røyk, alkohol, vedfyring og stearinlys (snakk med en branningeniør og hør hvordan de beskriver vedfyring i private hjem) og andre tradisjoner eller teknologier som ble funnet opp før det fantes lover.
Bensinbil som brenner i usa, ca 2 dager siden: http://www.youtube.com/watch?v...
Sitat fra: Cirion på tor 03. okt 2013, kl. 06:46
Klarer ikke helt å se hva det er som kan brenne så jævlig i fronten av bilen...
Er spent på hva han fraktet i frunk'en.
Noen skrev at sjåføren jobber i olja. Han fraktet sikkert bensin til fossilbilen 8)
Sitat fra: Cirion på tor 03. okt 2013, kl. 06:46
Klarer ikke helt å se hva det er som kan brenne så jævlig i fronten av bilen...
Er spent på hva han fraktet i frunk'en. Er jo ellers lite der som kan selvantenne.
Kortsluttet 12v i kollisjonen? Brannen er ikke i nærheten av det store batteriet.
Fronten ser ut til å mangle, så den er nok rimelig most.
Hva traff han?
Er sikkert salgsjefen i GM som har dynket frunken i bensin og vært "uheldig"... ???
Sitat fra: Elmo på tor 03. okt 2013, kl. 13:13
Sitat fra: Cirion på tor 03. okt 2013, kl. 06:46
Klarer ikke helt å se hva det er som kan brenne så jævlig i fronten av bilen...
Er spent på hva han fraktet i frunk'en.
Noen skrev at sjåføren jobber i olja. Han fraktet sikkert bensin til fossilbilen 8)
Eller oljedynkede/stinkende arbeidsklær? Eller med noen litt kraftige løsemidler på seg? Noe som kan selvantenne?
Det er vel ytterst liten sjanse for at noe selvantenner nøyaktig på samme tidspunkt som eieren kjører på et eller annet.
Regner med grunnen kommer frem etterhvert. Bør jo tas på alvor. Problemet kan være hvis en blir sittende fastklemt i bilen etter en kollisjon f.eks.
Sitat fra: valvolainen på tor 03. okt 2013, kl. 13:58
Det er vel ytterst liten sjanse for at noe selvantenner nøyaktig på samme tidspunkt som eieren kjører på et eller annet.
Blir spennende å se hva de finner ut, ser det amerikanske forumet er fullt av konspirasjonsteorier
Er forøvrig mye mer bekymret over at skjermen går i svart i ny og ned enn an at bilen tar fyr etter en kollisjon på motorvegen. For alt vi veit kan han ha kjørt over en gasskanne i 200 km i timen. Chevy volt tok fyr av seg selv, det gjorde ikkje tesla
Sitat fra: BMW850 på tor 03. okt 2013, kl. 14:07
Regner med grunnen kommer frem etterhvert. Bør jo tas på alvor. Problemet kan være hvis en blir sittende fastklemt i bilen etter en kollisjon f.eks.
Dette er så absolutt interessant og et godt poeng, men så kan det se ut som at Tesla har 2-3 ganger så lang deformasjonssone pga ingen montor fremme så i frontkollisjon kan det være en liten men viktig fordel å kræsje med Tesla at motoren og annet ikke kommer inn i kupeen.
Det aller viktigste for meg i denne saken er at bilen ikke tok fyr av ukjente grunner, det høres kanskje kleint ut å si at "et fremmedelement" gjorde det, men med millioner av biler på vei og millioner av potensielt dødelige situasjoner så er dette faktisk en fillesak når det dør 82 personer i trafikken hver dag i USA.
Denne saken er unik fordi det er en ny, hypet bil med ukjent teknologi for hvermansen. Man kan jo snu på flisa og spørre hvordan 100 år gammel teknologi kan brenne hver dag verden rundt. Alt kan snu og vendes på og nå får tesla baksiden av hypen.
For min del helt greit, håper jeg snart kan få råd til bilen og da bør den ikke prises inn i himmelen.
Tsla aksjen burde jo stige siden bilen gjorde det såpass i denne brannen. Ikke eksplosjonsartet på noen som helst måte. Føler meg enda tryggere på bilen etter dette.
I tillegg blir dette en fin mulighet for folk å laste opp tsla aksjer.
Det mest interessante jeg har lest om saken så langt: http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/22173-Model-S-Accident-Fire-I-m-VERY-curious-as-to-what-caused-the-fire/page36
(Hopp over kranglebiten i starten)
Kan kanskje se ut som om det er 12v-batteriet som har tatt fyr da, det er helt klart uheldig.
Sitat fra: Epleskreller på tor 03. okt 2013, kl. 16:38
Kan kanskje se ut som om det er 12v-batteriet som har tatt fyr da, det er helt klart uheldig.
Aldri blitt mer provosert av en nyhetsartikkel..
http://m.db.no/2013/10/03/nyheter/tesla/bil/29582455/?www=1
I ordentlig format:
http://www.dagbladet.no/2013/10/03/nyheter/tesla/bil/29582455/?www=1
En tanke fra Danmark: Jeg kjøper en Model S. Jeg kører bilen over en stor bit metall. Bilen brinner. Mine venner setter video på Youtube. Aktien faller 6-10%. Jeg kjøper for X antal mill. kroner aktier. Tesla leverer kanon Q3 regnskap om ett par uker. Aktien stiger 10-15% mere. Jeg selger aktiene. Fortjeneste? STOR!
Supergrejt. OG jeg kan ALDRIG straffes for insiderhandel! Lurte på om ikke nogen i USA har tenkt den tanken? ::)
Evt shorte aksjen og tenn på en TMS.. anbefaler ikke dette dog, ulovlig..
Håper det blir oppklart hva som skjedde, og at Tesla kommer greit ut av det. Tror det er mye rykter som går nå.. Sikkert mye av fjær til høns i det som finnes på nett.
Overskriften er en smule for dramatisk, og så er det ganske håpløst og sensasjonspreget at Dagbladet nevner den New York times historien for så å si at påstandene ble motbevist.
Den var unødvendig.
Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m?id=1)
Dagbladet føyer seg vel bare inn i rekken av de store... Forbes, bbc, time, reuters melder også om fall i aksjekurs grunnet brann.
Tipper dette falt utrolig uheldig ut med de uttalelsene om kursmål samtidig.
Da er vel saken oppklart...?
In an e-mail on Wednesday, a Tesla spokeswoman, Elizabeth Jarvis-Shean, said the fire was caused by the "direct impact of a large metallic object to one of the 16 modules within the Model S battery pack."
Ms. Jarvis-Shean added, "Because each module within the battery pack is, by design, isolated by fire barriers to limit any potential damage, the fire in the battery pack was contained to a small section in the front of the vehicle."
http://wheels.blogs.nytimes.com/2013/10/02/highway-fire-of-tesla-model-s-included-its-lithium-battery/?_r=1
brann er brann uansett om det er hoved batteriet eller ikke jeg har kjørt over mye med min imiev å det er ikke en skramme på noe under
var på nippet til å kjøpe tesla men nå nei da må de gjøre noe med bilen
Sitat fra: tullball på tor 03. okt 2013, kl. 17:47
Sitat fra: Epleskreller på tor 03. okt 2013, kl. 16:38
Kan kanskje se ut som om det er 12v-batteriet som har tatt fyr da, det er helt klart uheldig.
Aldri blitt mer provosert av en nyhetsartikkel..
http://m.db.no/2013/10/03/nyheter/tesla/bil/29582455/?www=1
... og derfor har jeg sluttet å lese Dagbladet for leeeenge siden .. ;D
Sitat fra: sven erik på tor 03. okt 2013, kl. 20:16
brann er brann uansett om det er hoved batteriet eller ikke jeg har kjørt over mye med min imiev å det er ikke en skramme på noe under
var på nippet til å kjøpe tesla men nå nei da må de gjøre noe med bilen
Hehe. Har sett på trilling forumet at mange eiere har behov for å finne grunner å eie trilling fremfor Tesla. For mange av oss fremtidige TMS eier kan noen tråder der være morsom lesing:)
Sitat fra: sven erik på tor 03. okt 2013, kl. 20:16
brann er brann uansett om det er hoved batteriet eller ikke jeg har kjørt over mye med min imiev å det er ikke en skramme på noe under
var på nippet til å kjøpe tesla men nå nei da må de gjøre noe med bilen
La oss se hvordan din imiev ser ut hvis du treffer samme objekt i samme fart. Det er fortsatt ikke avklart hva som faktisk har skjedd...
Sitat fra: sven erik på tor 03. okt 2013, kl. 20:16
brann er brann uansett om det er hoved batteriet eller ikke jeg har kjørt over mye med min imiev å det er ikke en skramme på noe under
var på nippet til å kjøpe tesla men nå nei da må de gjøre noe med bilen
Vel, det var en lite gjennomtenkt resonnering synes jeg. Ikke vet du hva bilen traff, heller ikke farten eller størrelsen på objektet. Kanskje han kjørte over en i-MiEV? 8)
Det var batteriet, men likevel føler jeg sikkerheten var ivaretatt:
http://www.reuters.com/article/2013/10/03/us-autos-tesla-fire-idUSBRE9920SX20131003 (http://www.reuters.com/article/2013/10/03/us-autos-tesla-fire-idUSBRE9920SX20131003)
Analysts pointed out that warnings inside the Model S in the Washington incident alerted the driver in plenty of time to pull over and exit, and that the fire never entered the vehicle's interior cabin.
Given that Tesla's Model S and the discontinued Roadster have been driven a combined 113 million miles and that this was the first battery fire, the company's rate of catching fire was still only one-tenth the frequency of conventional car fires, Wedbush Securities analyst Craig Irwin said. He has a "neutral" rating on the stock.
Tesla officials said the battery and the car worked as designed, keeping the fire under control and allowing the driver time to pull over and safely exit the vehicle.
"The fire was caused by the direct impact of a large metallic object to one of the 16 modules within the Model S battery pack," Tesla spokeswoman Elizabeth Jarvis-Shean said.
"Because each module within the battery pack is, by design, isolated by fire barriers to limit any potential damage, the fire in the battery pack was contained to a small section in the front of the vehicle," she added.
Sitat fra: sven erik på tor 03. okt 2013, kl. 20:16
brann er brann uansett om det er hoved batteriet eller ikke jeg har kjørt over mye med min imiev å det er ikke en skramme på noe under
var på nippet til å kjøpe tesla men nå nei da må de gjøre noe med bilen
Artig konklusjon på svært lite fakta. Nå har vel Tesla Model S som el bil merke antagelig gått en del kilometer mer en imiev... Så det statistiske grunnlaget ditt er vel ikke helt patent.
Men , du var kanskje morsom eller trollet litt?
Sånn ca 10+ har sendt denne linken til meg i dag...(da de vet jeg er har bestilit) urk :/
Jeg føler meg fortsatt tryggere på toppen av et batteri, enn å sitte oppå en 80 liters høyoktan bensintank. Det hadde nok blitt en litt annen smell om den nevnte metallgjenstanden traff en bensintank...
Sitat fra: Thorbjorn på tor 03. okt 2013, kl. 23:32
Sånn ca 10+ har sendt denne linken til meg i dag...(da de vet jeg er har bestilit) urk :/
So? Du kan jo sende denne linken i retur, hvis du har lyst å gi dem litt perspektiv på ting.
http://www.forbes.com/sites/markrogowsky/2013/10/03/yes-teslas-can-catch-fire-but-keeping-cool-is-in-order/
Eller denne, det var de som posta nyheten i starten: http://jalopnik.com/your-guide-to-the-tesla-model-s-fire-and-why-its-not-1440653929
Sitat fra: tullball på fre 04. okt 2013, kl. 02:38
Eller denne, det var de som posta nyheten i starten: http://jalopnik.com/your-guide-to-the-tesla-model-s-fire-and-why-its-not-1440653929
Wow! En godt skrevet og reflektert artikkel på Jalopnik! Det er ikke dagligdags!
Sitat fra: Øyvind.h på fre 04. okt 2013, kl. 07:41
Sitat fra: tullball på fre 04. okt 2013, kl. 02:38
Eller denne, det var de som posta nyheten i starten: http://jalopnik.com/your-guide-to-the-tesla-model-s-fire-and-why-its-not-1440653929
Wow! En godt skrevet og reflektert artikkel på Jalopnik! Det er ikke dagligdags!
En som la inn en video av en bensin bil som brenner i kommentar feltet... Balls of steel! Glad jeg ikke er brannmann :)
http://www.youtube.com/watch?v=qU6arBcC8nQ
Men en ting jeg lurer på, hvilket materiale er det under bilen, eller under batteripakka? En går jo utfra at dette materialet skal kunne tåle litt?
En annen ting, hva med "penetreringsvinkelen? Jo spissere vinkel jo større sjanse for at objekter bare treffer skroget og glir forbi. Hvis treffpunktet var ved en overgang med mindre spiss vinkel, må han ha vært maks uheldig. Dette må ha vært et objekt som kanskje satt fast i underlaget eller noe?
Litt OT siden det ikke er Tesla, men her har en elbil eksplodert under lading: http://www.aftenbladet.no/nyheter/lokalt/gjesdal/Eksplosjon-i-bilverksted-pa-Algard-3266629.html
Sitat fra: Schumilight på fre 04. okt 2013, kl. 11:41
Men en ting jeg lurer på, hvilket materiale er det under bilen, eller under batteripakka? En går jo utfra at dette materialet skal kunne tåle litt?
En annen ting, hva med "penetreringsvinkelen? Jo spissere vinkel jo større sjanse for at objekter bare treffer skroget og glir forbi. Hvis treffpunktet var ved en overgang med mindre spiss vinkel, må han ha vært maks uheldig. Dette må ha vært et objekt som kanskje satt fast i underlaget eller noe?
Jeg mener å lest at den er laget av aluminium(her må nok noen rette på meg).
Sjåføren i dette tilfellet har har vært veldig uheldig. Kan minne om en annen lignende ulykke...
(http://edition.cnn.com/video/world/2010/02/02/bittermann.concorde.crash.trial.cnn.640x360.jpg)
Poeng: Pakken tåler nok en vannvittig trøkk, men vi vet ingenting om hva som faktisk traff pakken. Hvordan den så ut, størrelse, hastighet etc. La oss slo til ro, så slipper vi at Tesla får samme skjebne som stakkars Concorde.
Mange som lurer på hva som brenner så godt. For de som husker tilbake til 2000-tallet med ransligaer så var deres favorittbiler Audi. Hvorfor? De satte de i brann - alt brenner opp. De er produsert i samme materiale som Tesla - alluminium. Setter du fyr på en alluminiumsbil så vil omtrent alt brenne opp.
Da har Teslas svar kommet :)
http://www.teslamotors.com/blog/model-s-fire
Helt topp dette!
Må si jeg gleder meg til å sette meg bak rattet i denne bilen. Enda mer nå.
Må si meg imponert over svarene Tesla gir her. Tror ikke en vil se lignende raske svar/analyser fra andre bilselskaper(?)
Sånn skal det gjøres !
Blir bare mer og mer imponert over bil og selskap.
Jeg tror den bileieren skal prise seg lykkelig over at han satt i en Model S.. Når et «spett» kommer opp gjennom dørken med en kraft på 25 tonn er det greit å ha en 7-8 mm panserplate under en batteripakke på 10 cm i mellom istedet for en vanlig dørk på 3-4 mm.
Sitat fra: OddB på fre 04. okt 2013, kl. 22:27
Sånn skal det gjøres !
Blir bare mer og mer imponert over bil og selskap.
Jeg tror den bileieren skal prise seg lykkelig over at han satt i en Model S.. Når et «spett» kommer opp gjennom dørken med en kraft på 25 tonn er det greit å ha en 7-8 mm panserplate under en batteripakke på 10 cm i mellom istedet for en vanlig dørk på 3-4 mm.
Elon Musk & Co er på ballen med en gang! Gutta er ikke født igår. Sånn skal det gjøres. Model S rules!
+1
Sitat fra: Lille Lance på fre 04. okt 2013, kl. 22:31
Sitat fra: OddB på fre 04. okt 2013, kl. 22:27
Sånn skal det gjøres !
Blir bare mer og mer imponert over bil og selskap.
Jeg tror den bileieren skal prise seg lykkelig over at han satt i en Model S.. Når et «spett» kommer opp gjennom dørken med en kraft på 25 tonn er det greit å ha en 7-8 mm panserplate under en batteripakke på 10 cm i mellom istedet for en vanlig dørk på 3-4 mm.
Elon Musk & Co er på ballen med en gang! Gutta er ikke født igår. Sånn skal det gjøres. Model S rules!
Sitat fra: tho på fre 04. okt 2013, kl. 22:01
Må si meg imponert over svarene Tesla gir her. Tror ikke en vil se lignende raske svar/analyser fra andre bilselskaper(?)
Jepp, samme fokus på 12v problematikken, så blir dette bra :)
Litt OT, men dog en tankevekker
http://www.aftenbladet.no/nyheter/lokalt/gjesdal/Eksplosjon-i-bilverksted-pa-Algard-3266629.html#.Uk87tdKnbTp
Haha, Hr. Musk har blitt Hr. Tusk på dagbladet.
http://www.dagbladet.no/2013/10/05/nyheter/utenriks/tesla_model_s/tesla/bil/29619411/
Fikk akkurat et ryddig 'newsletter' av Elon på denne brannen - ryddig og greit. Den uheldige eieren ser og ut til å være fornøyd - tross alt.
Sitat fra: valvolainen på lør 05. okt 2013, kl. 00:32
Haha, Hr. Musk har blitt Hr. Tusk på dagbladet.
http://www.dagbladet.no/2013/10/05/nyheter/utenriks/tesla_model_s/tesla/bil/29619411/
For en nedlatende journalist fra Dagbladet. Skrivefeil på skrivefeil, med bevist navnefeil og bevistee faktafeil?
JONAS SVERRISSON RASCH
jon@dagbladet.no
Bare å sende en kommentar til han.
Kan se for meg metallbiten på 25 tonn og.......
Sitat fra: laumb på lør 05. okt 2013, kl. 08:40
Kan se for meg metallbiten på 25 tonn og.......
Metallbiten veide ikke 25 tonn :-), kraften var 25 tonn..."peak force on the order of 25 tons"
Jeg vet det... Det var ment som en kommentar til lærlingen hos db.
Sitat fra: D.O på fre 04. okt 2013, kl. 22:40
Sitat fra: tho på fre 04. okt 2013, kl. 22:01
Må si meg imponert over svarene Tesla gir her. Tror ikke en vil se lignende raske svar/analyser fra andre bilselskaper(?)
Jepp, samme fokus på 12v problematikken, så blir dette bra :)
Skulle til å skrive det. 12V problematikken bekymrer meg 100 ganger mer enn en brann i USA. De leser vel her, Tesla Norge?
Sitat fra: Moray på lør 05. okt 2013, kl. 09:29
12V problematikken bekymrer meg 100 ganger mer enn en brann i USA. De leser vel her, Tesla Norge?
Nei det gjør de ikke. Alle salgrepresentatner jeg har snakket med sier at de ikke får lov til å lese på brukerforum.
Ledelsen leser nok helt sikkert forumene, selv om ikke fotsoldatene får lov. Man avskjærer ikke seg selv fra informasjon.
Sitat fra: Elmo på lør 05. okt 2013, kl. 20:22
Sitat fra: Moray på lør 05. okt 2013, kl. 09:29
12V problematikken bekymrer meg 100 ganger mer enn en brann i USA. De leser vel her, Tesla Norge?
Nei det gjør de ikke. Alle salgrepresentatner jeg har snakket med sier at de ikke får lov til å lese på brukerforum.
Det er vel skrive de ikke får lov til, blir vanskelig å forby folk å lese lovlige ting på nettet?
Post på Teslamotorsclub.com! Lag egen norsk 12v tråd, dere som har problemer. Det leser folk fra Tesla :)
De leser.
Skriver ikke.
Owner Of Battery Fire Tesla Model S Says Car 'Performed Very Well,' Will Buy Again (http://www.motorauthority.com/news/1087442_owner-of-battery-fire-tesla-model-s-says-car-performed-very-well-will-buy-again)
http://dittoslo.no/nordstrands-blad/nyheter-nordstrands-blad/drosje-i-full-fyr-1.8107754
Det var ikke interessant å oppgi bilmerket så lenge det ikke var en Tesla.
Sitat fra: Philip Marlowe på fre 11. okt 2013, kl. 20:39
http://dittoslo.no/nordstrands-blad/nyheter-nordstrands-blad/drosje-i-full-fyr-1.8107754
Det var ikke interessant å oppgi bilmerket så lenge det ikke var en Tesla.
Håper ikke noen her inne sitter med Mercedes-aksjer nå, regner med det blir en kjempesprekk..
Regner med Dieter Zetsche kommer med en offisiell uttalelse i løpet av kvelden.
Sitat fra: Brede på fre 11. okt 2013, kl. 20:46
Sitat fra: Philip Marlowe på fre 11. okt 2013, kl. 20:39
http://dittoslo.no/nordstrands-blad/nyheter-nordstrands-blad/drosje-i-full-fyr-1.8107754
Det var ikke interessant å oppgi bilmerket så lenge det ikke var en Tesla.
Håper ikke noen her inne sitter med Mercedes-aksjer nå, regner med det blir en kjempesprekk..
Regner med Dieter Zetsche kommer med en offisiell uttalelse i løpet av kvelden.
Daimler er jo aksjonær i Tesla.
Har ingenting med Tesla å gjøre, men med el-bil mer generelt. I Sverige startet en el-bil brann i et parkeringshus, og dette medført at 3 biler ble utbrent, 75 biler, 4 campingvogner og 3 husbiler fikk større eller mindre røykskader. I artikkelen står det at el-bilen sto til ladning, men andre steder hevdes det at den ikke sto til ladning.
http://hd.se/helsingborg/2013/10/13/befarad-brand-i-parkeringshus/ (http://hd.se/helsingborg/2013/10/13/befarad-brand-i-parkeringshus/)
Spørsmålet er selvsagt om slike ting vil øke ettersom antall el-biler øker. Til forskjell fra en bensin/diesel bil som er helt avslått så er det flere ting som kan gå galt med en el-bil som står til ladning.
Sitat fra: Jalla på søn 13. okt 2013, kl. 20:02
Til forskjell fra en bensin/diesel bil som er helt avslått så er det flere ting som kan gå galt med en el-bil som står til ladning.
Mtp. hvor lite Ola Dunk kan om elektrisitet og el-sikkerhet må vi påregne flere årlige branner relatert til lading. Men bilene i seg selv bør være så sikre nå at det ikke er de som tar fyr.
Merker meg at det jeg har hørt mest om av bilbranner den senere tid er branner i en lang rekke Mercedeser:
http://www.dagbladet.no/2013/04/09/nyheter/bilbrann/innenriks/brann/bil/26578546/
Bilen som brant i Helsingborg var en Renault Clio fra 1996.
http://www.laddaelbilen.se/2013/10/13/elbil-brann-i-helsingborg-imorse-*update!*-18729893
Den er vel ikke helt i tråd med dagens standarder.
Er forövrig enig i at lading er den store brannrisikoen med elbiler. Det er ikke i drift vi har risikoen. Mulig lading med Schuko burde värt tatt vekk, men det er jo veldig enkelt å greit å ha muligheten. Men det er vel der det er mulighet til å finne på alt for mye rart uten kunnskap om det elektriske...
Sitat fra: sondell på søn 13. okt 2013, kl. 23:27
Bilen som brant i Helsingborg var en Renault Clio fra 1996.
http://www.laddaelbilen.se/2013/10/13/elbil-brann-i-helsingborg-imorse-*update!*-18729893
Bedre URL http://www.laddaelbilen.se/2013/10/13/elbil-brann-i-helsingborg-imorse-*update!*-18729893 (http://www.laddaelbilen.se/2013/10/13/elbil-brann-i-helsingborg-imorse-*update!*-18729893)
Flere eksempler på brann i elbiler..... denne husker jeg veldig godt da jeg selv tenkte en slik bil... ikke det at brannen var grunnen til jeg ikke kjøpte den ;)
http://ing.dk/artikel/forlaengerledning-til-ombygget-elbil-skyld-i-brand-pa-faerge-114022
Mvh
Jesper