Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Tesla => Model S 2013 - 2022 => Emne startet av: OddB på mandag 17. juni 2013, klokken 13:30
Sitat fra: Martinique på onsdag 01. mai 2013, klokken 16:37
Hei
Da Tesla var i Bergen for eit par uker siden spurte eg Tesla rep som var der om den kom med DAB+ og da svarte han at det var med i lyd pakken.
... og du er sikker på at han visste forskjellen på DAB og DAB+ ?
(Den kunnskapen har jeg nemlig til gode å se hos bilforhandlere... :) )
Dekodingen foregår GARANTERT i en hardwaremodul og vil ikke være lett oppgraderbar.
Innen utløpet av året vil halvparten av NRKs kanaler sendes i DAB +, og allerede nå er det veldig mange av de kommersielle kanalene som har gått over til DAB + (bla Energy, P5 , KlemFM ). Hvis du skal høre radio etter 1. januar 2017 er det kun DAB+ (eller nettradio) som gjelder. Da stenges FM-nettet og alle går over til DAB+
En av grunnen til at jeg droppa lydpakka. Man går uansett hvordan man snur eller vender på det, fra et ok anlegg, til et litt mer ok anlegg. Er ikke noe HiFi-annlegg akkurat uansett.
Skulle jeg trenger noe mer når de får ut fingern og legger ned FM, kjøper jeg det da. Jeg vedder en øl eller fem på at ikke kommer til å skje før 2020, tidligst.
Denne tråden er skilt ut fra tråden: New options for Europe:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,7580.msg84526.html#msg84526
Lars
Forum Admin
Da vedder jeg imot ! ;) I januar 2017 må du nok begynne å tralle selv :) Utbyggingsarbeidet er i full gang og alle, særlig NRK er VELDIG interessert i å få slokket FM-nettet så fort som mulig... Det går utrolig mye lisenspenger til å holde et antikvarisk FM-nett ved like (mye er over 50 år gammelt). Bare strømregninga er formidabel.
-------------
"Slukking i 2017
Stortinget har vedtatt en overgang til digital radiokringkasting, og har planlagt slukking av FM-båndet i 2017. Unntaket er mindre lokalradiostasjoner. Slukkingen kan gjennomføres dersom visse vilkår er innfridd. Disse er:
• NRKs radiotilbud må ha digital dekning tilsvarende dagens P1-dekning innen 1. januar 2015
• De kommersielle blokkene må være utbygd til minst 90 prosent befolkningsdekning innen 1. januar 2015
• Det digitale radiotilbudet må representere en merverdi for publikum
For at slukking skal kunne skje i 2017, må i tillegg disse vilkårene være oppfylt innen 1. januar 2015:
• Det må finnes rimelige og teknisk tilfredsstillende løsninger for radiomottak i bil (herunder adapterløsninger)
• Minst halvparten av radiolytterne må daglig høre på en digital radioplattform
Dersom de to sistnevnte vilkårene ikke er oppfylt innen 2015, vil ikke FM-sendingene bli avviklet før i 2019.
Kilde: Medietilsynet "
Sitat fra: OddB på mandag 17. juni 2013, klokken 15:54
Da vedder jeg imot ! ;) I januar 2017 må du nok begynne å tralle selv :)
Hoi! Vil du legge litt penger i potten eller. Jeg vedder veldig gjerne mot deg ;D
Har jeg forstått det rett?
Forskjellen på DAB og DAB+ ligger i software. Antenner, ledninger osv. vil være det samme. "Vi tror" at DAB-radioen vil være en egen boks(modul) i bilen og at den derfor ikke kan oppgraderes til DAB+ ved en enkel sofrwareoppdatering.
Er dette rett oppfattet?
Sitat fra: Epleskreller på mandag 17. juni 2013, klokken 17:22
Har jeg forstått det rett?
Forskjellen på DAB og DAB+ ligger i software. Antenner, ledninger osv. vil være det samme. "Vi tror" at DAB-radioen vil være en egen boks(modul) i bilen og at den derfor ikke kan oppgraderes til DAB+ ved en enkel sofrwareoppdatering.
Er dette rett oppfattet?
Kan være rett, kommer helt an på hva Tesla benytter. Det vanligste er å HW-dekodere som ikke kan oppdateres, men Pinell har radioer som kan oppdatere mottakerdelen. F.eks Supersound II.
Apropos DAB og slukking av FM, kun tiden vil vise, men vi kan lære litt av historien, og da ser det ikke bra ut for DAB. Fristen er vel utsatt ca. 10 år nå fra det som først var planlagt.
Men som sagt, når det kommer, for det vil den en eller annen gang, så gjør jeg de nødvendige tiltak for å få lyd i bilen. Enten det måtte være en overgang eller bruke nettradio, eller for den saks skyld kjøpe ny bil.
Er digg med stillhet i bilen og, er det ikke en av grunnene til at vi kjøper TMS?
Tør nesten påstå at DAB er som Blu-Ray, bare en døgnflue som vi kommer til å bruke før alt er på IP.
Nå har jeg hatt DAB-radio i bilen i snart fire år. Forskjellen på DAB og FM når man kjører bil er som mellom CD og en gammel krøllete kassett. At selve radiomottakeren er hardware tror jeg er bortimot 100% sikkert, om den kan "flashes" med ny firmware som takler DAB+ er en annen ting.. Men hva skulle poenget være med å selge utgått teknologi ?
Ja det har gått sakte med DAB siden 90-tallet,problemet er at det aldri ble satt noen kriterier for utbygging og slokking, men nå er det ingen vei tilbake. Det meste av sendernettet er allerede utbygd, så den investeringen blir nok ikke lagt død. Alternativet er at det ikke sendes radio i det hele tatt over luft. Det gikk smertefritt å stenge det analoge bakkenettet for TV, og det kommer til å gå like smertefritt å gå over til DAB. Nå selges det ikke "gamle" DAB-radioer lenger... bortsett fra i bilbransjen...
Og det er vel fordi det er omtrent ingen andre land i verden som bygger ut dab.
Den har vel beskrevet som en allerede aldrende standard.
Sitat fra: valvolainen på mandag 17. juni 2013, klokken 23:26
Og det er vel fordi det er omtrent ingen andre land i verden som bygger ut dab.
Den har vel beskrevet som en allerede aldrende standard.
Hva bygger de ut?
XM, Sirius, Japan har noe egne greier...
Er altid litt redd for å hoppe på offentlig hypet teknologi. Tilgir meg ennå ikke for at jeg en gang på 1990 tallet bestilte ISDN .....
er det derfor du tok nikket "fortoggale" .. et tips er at du satser på å glemme tabber fra 90 tallet, det er mange av de rundt omkring.. noen av de går til og med på egne bein! ;D
Litt lesestoff for de som er skeptisk til framtida og sitter å leter etter Radio Lux på mellombølgen :)
http://www.tu.no/tester/2011/09/16/knapp-tid-for-dab-utbyggingen
http://www.radio.no/dekning
Jeg tror vi kan innfinne oss med at en DAB+ radio vil virke utmerket i Norge de neste 30-40 åra..
Sitat fra: fortoggale på mandag 17. juni 2013, klokken 23:58
Er altid litt redd for å hoppe på offentlig hypet teknologi. Tilgir meg ennå ikke for at jeg en gang på 1990 tallet bestilte ISDN .....
Nå er vel ikke dette et spørsmål om teknikk, men politikk. Når FM skrus av om 5 år har du i Norge tre valg: Ingen radio, Internett, DAB(+).
Sitat fra: valvolainen på mandag 17. juni 2013, klokken 23:26
Og det er vel fordi det er omtrent ingen andre land i verden som bygger ut dab.
Den har vel beskrevet som en allerede aldrende standard.
Det stemmer nok det er vel bare :
Storbritania, Danmark og Norge som er de ledende, men i tillegg kommer en del arabiske land (UAE, Qatar, Muskatt etc.), Belgia, Finland, Frankrike, Ghana, Hellas, Hong Kong, Indonesia, Irland, Italia, Kina, Kroatia, Malta, Malaysia, Monaco, Nederland, New Zealand, Polen, Portugal, Romania, Russland, Singapore, Slovakia, Sverige, Sveits, Spania, Taiwan, Tsjekkia, Tyrkia, Tyskland, Ungarn, Østerrike, + de jeg ikke fikk med i farten (DAB,DAB+,DBM)
Sitat fra: Nuvolari på mandag 17. juni 2013, klokken 23:27
Hva bygger de ut?
USA har et eget system, de fleste fortsetter med FM og venter på internettradio.
Sitat fra: Griffel på tirsdag 18. juni 2013, klokken 00:39
Sverige
Vet du om de kjører DAB eller DAB+ og hvordan dekningen er der? Passaten jeg kjører nå vil jeg tro støtter begge deler, men når jeg er på langtur i Sverige mener jeg anlegget som oftest ligger på FM dersom jeg skal høre på radio (hører mest på Spotify).
Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 18. juni 2013, klokken 07:21
Vet du om de kjører DAB eller DAB+ og hvordan dekningen er der?
Norge ligger langt foran i dekning. De som bygger ut DAB+ sender vanligvis også DAB signaler gjennom samme systemet (men kanskje ikke alle kanaler) slik at det blir en lang overgang. I Sverige er det nok stort sett dekning i større byer, men de har bestemt seg for DAB+ for utbygging.
Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 18. juni 2013, klokken 07:21
Sitat fra: Griffel på tirsdag 18. juni 2013, klokken 00:39
Sverige
Vet du om de kjører DAB eller DAB+ og hvordan dekningen er der? Passaten jeg kjører nå vil jeg tro støtter begge deler, men når jeg er på langtur i Sverige mener jeg anlegget som oftest ligger på FM dersom jeg skal høre på radio (hører mest på Spotify).
I Sverige er DAB kun bygget ut i Stockholm, Göteborg, Malmö og Luleå, dvs 35% av befolkningen.
Regjeringen i Sverige har akkurat foreslått nedslukking av FM i Sverige i 2022.
Fikk bekreftet fra selger på Alnabru i dag at det dessverre IKKE er DAB+ å få....
Dette synes jeg er HELT utrolig.
Du får ikke kjøpt en eneste kjøkkenradio med "gammeldags" DAB i Norge i dag, men Tesla har tydeligvis ikke fått med seg at Europa har gått for DAB+.
Da er det bare å vente å se hva de har tenkt å gjøre med det....
(Med 3G-dekningen i grisgrendte strøk er ikke nettradio noe alternativ)
Men AM radio skal de levere....
Ny bil uten DAB+ hadde jeg ikke kjøpt i dag. Trist å høre at Tesla ikke greier å tilpasse seg Europeiske og Norske forhold.
Lars
Sitat fra: OddB på onsdag 19. juni 2013, klokken 20:03
Fikk bekreftet fra selger på Alnabru i dag at det dessverre IKKE er DAB+ å få....
Dette synes jeg er HELT utrolig.
Du får ikke kjøpt en eneste kjøkkenradio med "gammeldags" DAB i Norge i dag, men Tesla har tydeligvis ikke fått med seg at Europa har gått for DAB+.
Da er det bare å vente å se hva de har tenkt å gjøre med det....
(Med 3G-dekningen i grisgrendte strøk er ikke nettradio noe alternativ)
Hva betyr det konkret. Vil DAB fases ut i løpet av kort tid til fordel for DAB+?
Ikke DAB+?...ikke til å tro. Når jeg kjøpte ny bil for to år siden, og den ikke hadde DAB radio, sverget jeg på at min neste bil skulle ha DAB (les DAB+). I regionen jeg bor i er det alltid vært områder med dårlig FM dekning og nå når utbyggingen av DAB+ har tatt av her, så kjøper jeg ikke ny bil uten DAB+ radio...tror jeg :o
Men hvor mange av dagens DAB kanaler sender i dag i DAB+ egentlig?
Er det slik at DAB utfases samtidig med FM ca. 2017?
Sitat fra: Nuvolari på onsdag 19. juni 2013, klokken 20:41
Hva betyr det konkret. Vil DAB fases ut i løpet av kort tid til fordel for DAB+?
DAB benytter en gammel lydkodek som kalles MP2. Siden har vi fått MP3 som vi alle kjenner, og så aac og så aac+ (eller HE-AAC). Disse måtene å kode lyd på gjør at man får den samme lyden på mindre plass (i praksis halve plassen). Det gjør at det blir plass til flere radiokanaler i sendenettet.
Det samme hadde vi for DVB-T, altså bakkenettet for TV. Sverige digitaliserte seg først og gikk for MPEG2 koding. Når så Norge endelig var klar til å la seg digitalisere gikk vi over på DVB-T2/MPEG4 koding av bilder og HE-AAC for lyd med en gang. Det har gort at vi har relativt mange TV-kanaler i bakkenettet. Sverige har gradvis gått over til DVB-T2 for de fleste kanaler nå.
Med en DAB radio som ikke er DAB+ vil du ikke kunne høre på sendingene som vil komme i HE-AAC formatet.
Lars
Forøvrig var veldig mange skeptiske til digitalising av bakenettet. Året før den digitale slukkingen var det veldig få som hadde digital-TV. Når slukkingne nærmet seg gikk man stille og rolig over til digital mottaker, noe som forløp ganske smertefritt.
Ser ikke at slukkingen av FM båndet skal by på særlig store vanskligheter, bortsett fra i biler til enkelte konservative bilprodusenter. Det er vel ikke lenge siden siste bil med kassettspiller ble solgt av ford... Synd Tesla ikke greier å følge med i timen...
Lars
Sitat fra: Lars C. Krogenæs på onsdag 19. juni 2013, klokken 21:09
Sitat fra: Nuvolari på onsdag 19. juni 2013, klokken 20:41
Hva betyr det konkret. Vil DAB fases ut i løpet av kort tid til fordel for DAB+?
DAB benytter en gammel lydkodek som kalles MP2. Siden har vi fått MP3 som vi alle kjenner, og så aac og så aac+ (eller HE-AAC). Disse måtene å kode lyd på gjør at man får den samme lyden på mindre plass. Det gjør at det blir plass til flere radiokanaler i sendenettet.
Det samme hadde vi for DVB-T, altså bakkenettet for TV. Sverige digitaliserte seg først og gikk for MPEG2 koding. Når så Norge endelig var klar til å la seg digitalisere gikk vi over på DVB-T2/MPEG4 koding av bilder og HE-AAC for lyd med en gang. Det har gort at vi har relativt mange TV-kanaler i bakkenettet. Sverige har gradvis gått over til DVB-T2 for de fleste kanaler nå.
Med en DAB radio som ikke er DAB+ vil du ikke kunne høre på sendingene som vil komme i HE-AAC formatet.
Lars
Ser også at DAB nettet vil skrues av sammen med FM nettet i 2017 slik at det kun blir DAB+ tilgjengelig.
Rett og slett UTROLIG!
Her skal det være verdens mest moderne, og beste bil. som tilfeldigvis er eletrisk, i sitt største marked (så langt) utenfor USA, som igjen vil kunne være et utstillingsvindu uten sidestykke for resten av Europa og Asia, så virker ikke radioen etter fire års bruk? >:(
Så er det heller ikke 4G meg bekjent?
Nå er Tesla i ferd med å bæsje på leggen, og så nå da, akkurat på oppløpet.
Alt de trenger å gjøre er å få lansert denne bilen uten noen store blundre, og den vil i praksis selge seg selv mer eller mindre.
Får håpe det kan ettermonteres en DAB+ i 2017 da ???
DAB er vel ikke engang garantert å være brukbart til 2017. Hver enkel radiokanal kan etter eget ønske gå over til DAB+ når de måtte ønske. Så sånt sett er DAB enda mindre fremtidsrettet enn FM - egentlig et gedigent blindspor. :(
Forhåpentligvis blir det en enkel oppgradering å få på plass DAB+ etterhvert.
Ikke for å være blærete, men jeg kjøper lydpakka for god lyd. For å få god lyd vil jeg ha musikk jeg liker med minimalt med komprimering. Radiotilbudet i Norge suger kjetting, med mindre man er helt uinteressert i musikk laget etter 1986 eller kun liker main stream popmusikk. Begge deler indikerer vel sterkt at man hadde klart seg med FM/kassettspiller i kjerra. Reklame og radiopjatting er for meg helt uinteressant, jeg trenger kun radio for nyheter og evt. trafikkmeldinger. At det er DAB ser jeg på som et fint "gratistillegg", men Tesla kan vel godt oppgi om det er mulig å få oppgradert dette til DAB+ for alle de som gjerne vil høre en reinlender, Rihanna, Beatles, Abba eller Toto også etter 2017 uten ekstra dingser i TMS. Jeg synes 3-fas 230V IT-mulighet og hva slags vinterdekk/helårsdekk som tilbys er langt mer prekært å få avklart før levering enn DAB+, ettersom bilen leveres rett før første snøfall og de fleste av oss gjerne vil installere egnede lademuligheter før vi får bilen.
Hva om høvding Laumb oppretter og flytter aktuelle innlegg til en "DAB+ i lydpakka"-tråd? Fremdeles håper jeg at noen tar dette med Tesla sentralt, ikke at vi bare syter og klager oss i mellom..
Ikke for å være tvilende, men nå har det vel hent før at en hånd i Tesla sier en ting å en andre noe annet??
Vi får vel se hva som skjer, men samtidlig greit å sende signaler til Tesla om at det bør være/bli DAB+
Personlig kjenner jeg ikke så mye på det, men har forståelse for de som gjør:)
I dag er ca halvparten av de kommersielle DAB- kanalene gått over til DAB+ (bl.a. P5, Energy og Klem FM) i tillegg er NRK Sport akkurat blitt DAB+ kanal. Etter nyttår i år følger halvparten av NRKs ca 16-17 DAB kanaler etter. LENGE før slukkedatoen i januar 2017 vil du mest sannsynlig kun sitte igjen med P1,P2 og P3...og kanskje P4. Så det er absolutt ingen vits å kjøpe den DAB-radioen Tesla har tenkt å levere med bilen, i hvert fall ikke uten en klar og tydelig avtale om en meget snarlig, og gratis, oppgradering til DAB+...
Nå har så langt jeg har sett firmaet vært langt mer lydhør for forslag til forbedringer fra publikum, så kanskje de overrasker oss denne gangen også ?
En ting er sikkert.. jeg kjøper ikke en ny bil uten DAB+ !
Unnskyld for min uvitenhet, men hva i all verden er så viktig med DAB +?
Trodde Tesla hadde Internett radio jeg. Er ikke det like greit / bedre da?
K.
Sitat fra: Balrog på onsdag 19. juni 2013, klokken 22:37
Ikke for å være blærete, men jeg kjøper lydpakka for god lyd. For å få god lyd vil jeg ha musikk jeg liker med minimalt med komprimering. Radiotilbudet i Norge suger kjetting, med mindre man er helt uinteressert i musikk laget etter 1986 eller kun liker main stream popmusikk. Begge deler indikerer vel sterkt at man hadde klart seg med FM/kassettspiller i kjerra. Reklame og radiopjatting er for meg helt uinteressant, jeg trenger kun radio for nyheter og evt. trafikkmeldinger. At det er DAB ser jeg på som et fint "gratistillegg", men Tesla kan vel godt oppgi om det er mulig å få oppgradert dette til DAB+ for alle de som gjerne vil høre en reinlender, Rihanna, Beatles, Abba eller Toto også etter 2017 uten ekstra dingser i TMS. Jeg synes 3-fas 230V IT-mulighet og hva slags vinterdekk/helårsdekk som tilbys er langt mer prekært å få avklart før levering enn DAB+, ettersom bilen leveres rett før første snøfall og de fleste av oss gjerne vil installere egnede lademuligheter før vi får bilen.
Hva om høvding Laumb oppretter og flytter aktuelle innlegg til en "DAB+ i lydpakka"-tråd? Fremdeles håper jeg at noen tar dette med Tesla sentralt, ikke at vi bare syter og klager oss i mellom..
Radio i bil betyr mye for noen og lite for andre. Akkurat her tror jeg du mr "rog med baller" representerer ett syn som ikke er utbredt blant så mange. Bilister er en hovedmålgruppe for radiokanalene fordi det er VELDIG mange som hører radio (for mange kun) når de kjører bil.
Sitat fra: kimlillebo på onsdag 19. juni 2013, klokken 22:55
Unnskyld for min uvitenhet, men hva i all verden er så viktig med DAB +?
Trodde Tesla hadde Internett radio jeg. Er ikke det like greit / bedre da?
K.
Så lenge du har 3g dekning og Tesla betaler abon så funker det, begge deler vil sikkert ha begrensinger....
Er totalt avhengi av radio så mange timer jeg kjører hver dag. Er så drittlei FM og har gledet meg villt til å få skikkelig DAB. Ante ikke at denne "dabben" Tesla kommer med allerede er utdatert. Hva annet er det jeg har bestillt som er totalt utdatert! Argh.
Edit: Håper dette er enkelt for dem å oppgradere senere.
Sitat fra: kimlillebo på onsdag 19. juni 2013, klokken 22:55
Unnskyld for min uvitenhet, men hva i all verden er så viktig med DAB +?
Trodde Tesla hadde Internett radio jeg. Er ikke det like greit / bedre da?
K.
Du kan godt bruke nettradio.. hvis du i hvert fall har 3G-dekning... og det har du IKKE på store deler av veinettet i Norge. Sjekk telefonen neste gang du kjører over Svartskogtoppen 3-4 km nord for tusenfryd.. Der har du kun en E på telefonen din... 2 mil fra Oslo.
Sitat fra: OddB på onsdag 19. juni 2013, klokken 23:03
Sitat fra: kimlillebo på onsdag 19. juni 2013, klokken 22:55
Unnskyld for min uvitenhet, men hva i all verden er så viktig med DAB +?
Trodde Tesla hadde Internett radio jeg. Er ikke det like greit / bedre da?
K.
Du kan godt bruke nettradio.. hvis du i hvert fall har 3G-dekning... og det har du IKKE på store deler av veinettet i Norge. Sjekk telefonen neste gang du kjører over Svartskogtoppen 3-4 km nord for tusenfryd.. Der har du kun en E på telefonen din... 2 mil fra Oslo.
Jaja, jeg skjønner dette er viktig for noen å mindre viktig for andre :-)
Spotify med offline lister funker også bra i de gresne områdene uten 3G :-)
K.
Sent from my iPad using Tapatalk HD
Sitter i bilen 2,5t hver dag. En dag uten radio er ganske utenkelig.
Det eneste er når vi reiser på ferieturer, da guffer vi på med noen ålreite playlister.
Men tur/retur jobb? Radio.
Internettradio hakker også til tider. Kanskje ikke plagsomt, men likevel.
Ett lite apropos, jeg skjønner virkelig ikke en del av dere Tesla entusiasters behov for å stadig å forklare folk ikke har behov for utstyr som de faktisk har behov for.
Hva er poenget med det?
;D
Har prøvd å lytte til radio via mobil i bil:
Hjem fra fjellet i vinterferien var selvfølgelig S-maxen igjen tom for strøm. Falken måtte komme å gi oss strøm. Da slutta selvfølgelig Ford-radioen å funke, fordi du må taste en kode når strømmen har vært borte. Den koden må man på verkested for å få tak i. Men far har da utstyret i orden, og koplet til NRK med iphonen. Men bortsett fra enstavelses ord var det ikke lett å få noe fornuftig ut av lagsprint under VM.
For å si det sånn: du kan likesågodt droppe å prøve å få inn noe som helst hvis det ikke er en Europavei i Oslo eller Akershus. Spotify var selvfølgelgi ikke noe alternativ til radioen.
Sitat fra: Kallagtunet på onsdag 19. juni 2013, klokken 23:27
Ett lite apropos, jeg skjønner virkelig ikke en del av dere Tesla entusiasters behov for å stadig å forklare folk ikke har behov for utstyr som de faktisk har behov for.
Hva er poenget med det?
;D
Simpelt,
man inngår kompromisser. For mange av oss er ikke andre EL-biler et alternativ, og da må vi like gjerne lære å leve med det vi får..
Uansett, ser Tesla har fjernet DAB på de norske sidene. Finner DAB på de nederlandske sidene.. Merkelig. Har twittret til Musk og Tesla...(ikke at jeg forventer svar)!
Om jeg kunne velge, ville jeg valgt Sirius satelittradio fremfor DAB, FM etc.
Å kjøre elbil har lenge vært et kompromiss, synd da at slike detaljer ødelegger for bilen som fjerner de fleste andre kompromisser. Det burde jo være et kakestykke å få til, i forhold til alt det andre som Tesla greier. De kan likesågodt droppe DAB på europeiske biler, hvis de ikke leverer standarden som blir valgt.
Synd.
Sitat fra: Kallagtunet på onsdag 19. juni 2013, klokken 22:56
Radio i bil betyr mye for noen og lite for andre. Akkurat her tror jeg du mr "rog med baller" representerer ett syn som ikke er utbredt blant så mange. Bilister er en hovedmålgruppe for radiokanalene fordi det er VELDIG mange som hører radio (for mange kun) når de kjører bil.
Mulig det. Selv er jeg fornøyd om jeg får inn P1, de kommersielle har jeg ingen bruk for.
Integrert Spotify derimot, det hadde jeg satt STOR pris på.
Sitat fra: OddB på onsdag 19. juni 2013, klokken 23:03
Du kan godt bruke nettradio.. hvis du i hvert fall har 3G-dekning... og det har du IKKE på store deler av veinettet i Norge. Sjekk telefonen neste gang du kjører over Svartskogtoppen 3-4 km nord for tusenfryd.. Der har du kun en E på telefonen din... 2 mil fra Oslo.
Edge bør i prinsippet holde fint til nettradio. Når jeg bare brukte Edge på hytta så fikk jeg 172kbit/s og nettradio fungerte greit. Det kommer nok an på implementasjonen og hvor mye som caches.
Radio i bilen er ikke så viktig for meg, og jeg valgte bort lydpakka av den grunn. DAB+ støtte var det eneste argumentet for min del, men veide ikke tungt nok til å trigge kjøp.
Når det nå viser seg at + ikke støttes er jeg glad jeg ikke tok pakka. Det ville vært penger ut av vinduet - ble nemlig svært lite imponert av lyden i demobilene. Det er sikkert et spørsmål om hvordan men ser det, men 6K for å oppgradere fra dårlig til litt mindre dårlig er for mye for min del.
Favorittmusikken min i bil er uansett stillhet.
Sitat fra: Kallagtunet på onsdag 19. juni 2013, klokken 23:27
Ett lite apropos, jeg skjønner virkelig ikke en del av dere Tesla entusiasters behov for å stadig å forklare folk ikke har behov for utstyr som de faktisk har behov for.
Hva er poenget med det?
;D
Poenget er det samme som når folk sier de ikke vil ha elbil fordi de ikke kan kjøre 2000km uten stans, fordi folk har en tendens til å tillegge seg behov de ikke har, og gjerne forsvare dem til skipet går ned. Frykt for det nye ligger i menneskets natur, og folk flest vil helst holde seg til det som fungerer og som de kjenner. Det ser man eksempelvis når folk etterspør cd-spiller i en bil som Model S.
Du mener det er reelle behov, mens enkelte tesla-entusiaster (takk for at du ikke begynner med skjellsordet menighet) mener folk må evne å tenke nytt og legge fra seg gamle vaner. Flere forhold peker på at de nye vanene jeg mener folk må tilegge seg ikke er helt uproblematiske (dekning, internett-abonnement, playlists, spotify/wimp abonnement ec). Evt. lage en usb disk med hele musikkbiblioteket lagert.
Jeg kommer i hovedsak til å bruke nettradio og Spotify. Kona vil nok inntil videre sette pris på FM/DAB, til hun oppdager en eller annen nettkanal hun liker som ikke finnes på FM/DAB. Allikevel synes jeg bilen bør leveres med DAB+, for det er kjekt å ha innimellom! Og jeg tror at selv om bilen nå antakelig leveres uten DAB+ og 4G, så vil det i kjent Tesla-stil være mulig å få ettermontert/oppgradert til dette senere. Jeg er derfor ikke bekymret, men faktum er at selv om jeg opplever dette som storm i vannglass så er det denne typen tydelig "opprør" som kan få Tesla til å levere DAB+ (evt. raskere enn de allerede ville gjort).
Jeg har vanskelig for å tro at Tesla skal selge Model S i et av verdens største elbilmarkeder med en (nesten) utdatert radio.
Har noen spurt Tesla på et sosialt medie?
Informasjonen man får fra selgere, om et produkt som ennå ikke er levert, er ikke alltid 100% riktig...
Thomas
Jeg foreslår at alle sender en Mail til Heidi Torgnes vedr manglende DAB+ støtte. Alt tyder på at Tesla er lydhøre.
Sitat fra: Nuvolari på torsdag 20. juni 2013, klokken 10:00
Jeg foreslår at alle sender en Mail til Heidi Torgnes vedr manglende DAB+ støtte. Alt tyder på at Tesla er lydhøre.
...eller til hvem som nå enn er kontaktperson for hver enkelt.
Sitat fra: Nuvolari på onsdag 19. juni 2013, klokken 20:41
Sitat fra: OddB på onsdag 19. juni 2013, klokken 20:03
Fikk bekreftet fra selger på Alnabru i dag at det dessverre IKKE er DAB+ å få....
Dette synes jeg er HELT utrolig.
Du får ikke kjøpt en eneste kjøkkenradio med "gammeldags" DAB i Norge i dag, men Tesla har tydeligvis ikke fått med seg at Europa har gått for DAB+.
Da er det bare å vente å se hva de har tenkt å gjøre med det....
(Med 3G-dekningen i grisgrendte strøk er ikke nettradio noe alternativ)
Hva betyr det konkret. Vil DAB fases ut i løpet av kort tid til fordel for DAB+?
Ja. DAB kommer til å skrus av om ca 4-5 år, og erstattes med DAB+
Fra Kjøpetips for digitalradio på radio.no: "Velg en DAB+ radio. De største radiokanalene som sender digitalt i dag vil fortsette å sende på "original" DAB i fem år til, og et flertall av dagens digitalkanaler sender i DAB. Visse kanaler er allerede i gang med DAB+, og flere ventes å komme til de neste årene. Over tid vil alle kanaler gå mot sending i DAB+. En DAB+ radio er derfor både en fremtidssikring og en kilde til maksimal radioglede her og nå."
Fikk svar fra Tesla Norge:
"Model S vil ha DAB+ om du velger å legge til lydstudio-pakken."
Det glade kaos :P
Jeg er på tråden...
Så får vi se hvor lang tid det tar å få svar fra folka mine. :)
Svar fra Joakim Thomter:
SitatDet er med stor lettelse at jeg nå kan bekrefte at DAB+ er inkludert i lydpakken :)
Sitat fra: DonPedro på torsdag 20. juni 2013, klokken 14:57
Svar fra Joakim Thomter:
SitatDet er med stor lettelse at jeg nå kan bekrefte at DAB+ er inkludert i lydpakken :)
Det er den samme Thomter som bekreftet dette:
DonPedro:
Jeg har fått utvetydig svar på 3-fas lading på 230V IT (beklager om dette er kjent). Svarene er gitt av Joakim Thomter, HQ Product Specialist, Europe Sales.
Spørsmål:
--- Sitat ---With twin chargers, will I be able to charge on 32A on a 3-phase "230V IT" electrical system (the special Norwegian system that is found in many Norwegian buildings but none elsewhere in the world)?
--- Slutt sitat ---
Svar:
--- Sitat ---Ja, bilene vi selger i Norge er tilpasset vårt 230V IT system
--- Slutt sitat ---
Oppfølging:
--- Sitat ---Gjelder dette 3-fas strøm? 16A eller 32A? Det sier seg litt selv at man kan lade på hvilken som helst type 1-fas-... :-)
--- Slutt sitat ---
Svar:
--- Sitat ---Ja dette gjelder også for 3-fase strøm. 3-fase plugger vil være langt mer effektive enn 1-fase, så vi anbefaler å bruke disse!
Nå vet jeg ikke hvor nøye Joakim er på dette, men i mailen din står det:
SitatThe content of this message is the proprietary and confidential property of Tesla Motors, and should be treated as such...Any unauthorized use or distribution of the content of this message is prohibited. Thank you
Hvis jeg har fortstått norsk jus riktig, er det ikke mulig å tvinge den slags "avtaler" på en motpart.
Man kan på forhånd avtale konfidensialitet, men at noen slenger på en "avtale" nederst på en mail betyr lite i Norge.
Thomas
Fikk svar fra Thomter:
Ja, DAB+ er inkludert I lydstudiopakken.
Med vennlig hilsen / Regards,
Joakim Thomter | HQ Product Specialist, Europe Sales
Alltid hyggelig med positive folk: "Svaret er JA, hva var spørsmålet?"
men frustrerende at man ikke kan forholde seg til det...
Måtte få det bekreftet nok en gang:
Ja, dette er endelig bekreftet. Det var litt frem og tilbake, men nå har vi fått det bekreftet svart på hvitt.
Da bryter jubelen løs, atter en gang hylles Elon som frelser og vi er enda mer Teslafans enn noensinne.
(og så blir vi skikkelige sippetryner om dette mot formodning skulle vise seg å være feil)
Der fikk jeg det også bekreftet av en annen i Tesla. Den kommer med både DAB og DAB+ inkludert i lydpakken. Det var godt, jeg er glad i radio når jeg kjører.
Sitat fra: Epleskreller på torsdag 20. juni 2013, klokken 17:51
Der fikk jeg det også bekreftet av en annen i Tesla. Den kommer med både DAB og DAB+ inkludert i lydpakken. Det var godt, jeg er glad i radio når jeg kjører.
En DAB+ motaker dekoder både DAB og DAB+ det ville være utrolig om ikke DABen som levers med en bil i 2013 er en DAB+, rene DAB motagere produseres vel ikke lenger. NRK sport kodes bare i DAB+ (og nettradio).
Er dette nytt?
Lydstudio-pakke
Gir deg følelsen av et konsertsete på første rad, hver dag.
•580 watt, 12 høytalere Dolby ProLogic 7.1 system
•Forberedelse for Satellittradio
Har ikke sett at det er mulighet for satellittradio før ???
Har vel vært der før også
men den står ikke her:
http://www.teslamotors.com/no_NO/models/options
(kun i designstudio, vi får da tro at det gjelder)
Slukking av FM nettet i Sverige:
http://www.itavisen.no/nyheter/slutt-fm-også-i-sverige-77036
Fikk denne infoen fra Tesla-representant Heidi Torgnes på epost nå i kveld:
---
Hvis du kjøper Lydstudiopakken vil du få med mottaker for både DAB og DAB+.
---
Sattellitt-radio er en amerikansk greie som dessverre ikke finnes i Norge. US Nissan Leaf har også dette, og det er vel derfor Tesla ikke ante hva DAB er for noe for noen måneder siden..
Sitat fra: fonberg på lørdag 22. juni 2013, klokken 00:12
Fikk denne infoen fra Tesla-representant Heidi Torgnes på epost nå i kveld:
---
Hvis du kjøper Lydstudiopakken vil du få med mottaker for både DAB og DAB+.
---
Helt supert dette! Et irritasjonsmoment borte fra lista. :)
Fikk også bekreftet dette av min co pilot i dag, at både DAB og DAB+ kommer med lydpakken. Da virker det som det er bekreftet fra så mange i Tesla, at jeg velger å tro på det. :)
Oppdatert på nettsida i natt:
(http://i.imgur.com/e7eymKi.png)
Kan ikke forvente at Amerikanerene får med seg at DAB+ er den nye standarden. De sluttet nemelig ikke før 2010 å produsere biler med kassettspillere... :o Jammen godt vi ikke får med minidisc spiller i TMS'en ;)
http://www.nytimes.com/2011/02/06/automobiles/06AUDIO.html?_r=3&ref=automobiles&
http://images.newcars.com/images/car-pictures/original/2010-Lexus-SC-430-Convertible-Base-2dr-Convertible-Interior-1.png
Sitat fra: Cato76 på tirsdag 25. juni 2013, klokken 13:47
Kan ikke forvente at Amerikanerene får med seg at DAB+ er den nye standarden. .....
Jo, dette forventer jeg faktisk at de har oversikt over. På lik linje med at jeg forventer at de kjenner til, og tilpasser seg:
- Hvilke musikk streaming/nettradio tjenester som er tilgjengelig i div. regioner.
- Hvilke dekk som duger på norske (vinter-)veier.
- Hvordan 1fase og 3fase strømnettet ser ut i de forskjellige EU land.
- Krav / Norm. for tåkelys, lyktespyler, høydejusterbare Xenon lykter etc. i Europa.
Dette bør være relativt enkle ting å få oversikt over, og jeg er fremdeles ikke veldig overbevist om at de har gjort hjemmeleksa skikkelig her.
Mulig jeg er veldig naiv eller har drit dårlig erfaring med bilforhandlere (Toyota, Peugeot, Skoda, Ford, Volvo, Mercedes, BMW, Audi og SPESIELT Nissan Norge) men jeg er kjempefornøyd foreløpig med hvordan Tesla behandler kundene sine og hvordan de forsøker å løse problemene som dukker opp underveis. Husk at Norge er et lite marked og Europa likeså for en amerikansk produsent. Bilen er knallfet, men kulturen jeg mener å oppleve i Tesla-systemet er ydmyk på en måte jeg ALDRI har opplevd hos andre forhandlere verken på nybil eller service-siden. At de har lagt på DAB+ etter at vi begynte å mase for et par uker siden er terningkast 6 i min lille verden.
Sitat fra: Balrog på tirsdag 25. juni 2013, klokken 14:31
Mulig jeg er veldig naiv eller har drit dårlig erfaring med bilforhandlere (Toyota, Peugeot, Skoda, Ford, Volvo, Mercedes, BMW, Audi og SPESIELT Nissan Norge) men jeg er kjempefornøyd foreløpig med hvordan Tesla behandler kundene sine og hvordan de forsøker å løse problemene som dukker opp underveis. Husk at Norge er et lite marked og Europa likeså for en amerikansk produsent. Bilen er knallfet, men kulturen jeg mener å oppleve i Tesla-systemet er ydmyk på en måte jeg ALDRI har opplevd hos andre forhandlere verken på nybil eller service-siden. At de har lagt på DAB+ etter at vi begynte å mase for et par uker siden er terningkast 6 i min lille verden.
Enig i at Tesla virkelig forsøker å etterkomme kundenes ønsker, men jeg synes ikke det er særlig betryggende at det er vi som må fortelle dem hva som duger i Norge/EU. Både DAB/DAB+, og dekk diskusjonen som vi har i en annen tråd, er jo ting som Tesla lett burde funnet ut av selv.
Det har vel også vist seg at 3fase IT kom som en overraskelse som de trolig har bommet på.
Sitat fra: Balrog på tirsdag 25. juni 2013, klokken 14:31
Bilen er knallfet, men kulturen jeg mener å oppleve i Tesla-systemet er ydmyk på en måte jeg ALDRI har opplevd hos andre forhandlere verken på nybil eller service-siden. At de har lagt på DAB+ etter at vi begynte å mase for et par uker siden er terningkast 6 i min lille verden.
Helt enig. Jeg har etterlyst DAB+ radio fra Toyota i lengere tid, og har blitt møtt med en helt annen holdning og (manglende) forståelse.
(Nå kan det jo hende at løsningen blir å bytte ut Avensisen med en bil som har DAB+ ;) )
Jeg tror denne holdningen stammer fra hr. Musk. Han vil med Tesla vise verden at det er mulig å lage en fornuftig elbil . 20 000 Teslaer pr år vil ikke løse noen verdensproblemer, men det vil vise at det er mulig å kvitte seg med fossilt brennstoff. Fyren bygger raketter og ser muligheten i elektrisk drevne jetfly !
Han er mer opptatt av ett godt rykte enn fortjeneste i første omgang. Han taklet den journalisten fra New York på en fortreffelig måte, og fjerner motargument etter motargument ved å sette opp superladere og tilby batteriskift. Jeg liker fyren og ideene hans, og kjører mest sannsynlig rundt i en av bilene hans snart !
Sitat fra: Balrog på tirsdag 25. juni 2013, klokken 14:31
At de har lagt på DAB+ etter at vi begynte å mase for et par uker siden er terningkast 6 i min lille verden.
Jeg er ikke sikker på om det var en kommunikasjonsblunder eller om de virkelig satt igang DAB+ da det begynnte å storme her.
Kommunikasjon har vært en av de store utfordringene- kanskje DAB+ hører til der også ???
Sitat fra: OleJA på tirsdag 25. juni 2013, klokken 14:55
Det har vel også vist seg at 3fase IT kom som en overraskelse som de trolig har bommet på.
3 fase IT er ikke så rart. Norge er tross alt nesten alene om å bruke den standarden. Den er definitivt ikke en Europeisk standard. Norge og Albania er begge på vei bort fra den standarden på nyere anlegg.
Sånn da har jeg fiksa meg DAB+ til Teslaen, billig var det og! ;)
http://www.elkjop.no/product/tv-lyd-og-bilde/radio-og-klokkeradio/L3PDAB12E/logik-fm-dab-lommeradio-l3pdab12e
Sitat fra: petersv på lørdag 06. juli 2013, klokken 22:42
Sånn da har jeg fiksa meg DAB+ til Teslaen, billig var det og! ;)
Men Teslaen har da det.....
Den er vel ment som reserve i tilfelle divergerende musikksmak av passagerene 8)
Sitat fra: mrjalle på lørdag 06. juli 2013, klokken 22:48
Sitat fra: petersv på lørdag 06. juli 2013, klokken 22:42
Sånn da har jeg fiksa meg DAB+ til Teslaen, billig var det og! ;)
Men Teslaen har da det.....
For ordens skyld. .. KUN hvis du kjøper lydpakken !
Så for mange blir det nok en tur på Elkjøp om tre år.. ;-)
Et par spørsmål til dere som har fått bilen.
Vises programinformasjon ? (dvs hvilken låt som spilles etc..)
Hvordan er mottakerforholdene ?
Som referanse klarer min folieantenne i frontruta på min Toyota NESTEN å kjøre igjennom Vaterlandstunellen i Oslo uten drop-out (hvis det er lite biler i tunellen). Opplever litt dropouts på E6 ved Vestby, men klarer å kjøre Oslo-Kvikne (Østerdalen) uten problemer.
EN mulig grunn til dårlige DAB mottakerforhold KAN være at antenna ikke er tilpasset DAB frekvensene....
HD radio i USA er digitalradio som sendes sammen med analog radio i det vanlige FM-båndet (87,5- 108 Mhz)
DAB sendes på VHF bånd III (174–240 MHz) og L-båndet (1 452–1 492 MHz).
Det betyr at man må ha en annen fysisk antenne (faktisk TO, for å få med L-båndet), benyttes kun den vanlige FM-antenna forundrer det meg ikke at det blir problemer....
Slik jeg har forstått det fra det amerikanske forumet sitter FM-antenna øverst å bakruta.
Skal dette fungere skikkelig må det i TILLEGG til denne FM-antenna også finnes en 12-13 cm og en 3-4 cm lang antenne..
Noen som har lyst til å lete ? :)
(Ser også at det er enkelte som har hatt trøbbel fordi antenna ikke har vært godt nok jordet mot chassis (lakk mellom skruen og chassis)
Med vanlig FM antenne så hadde vel ikke DAB'en funket i det hele tatt, eller??
Jeg kjøpte en DAB spiller til chevy'en da den orginale spilleren streiket. Med, fulgte det en liten boks av en antenne som skulle plasseres på innsiden av frontruten. Men dekningen er elendig rund Bergens området. Den spiller fint når bilen står i ro. Men begynne å skifte mellom DAB og FM hele tiden når bilen er i bevegelse. Prøvde også å bytte antenne med en jeg kjøpte fra bilradiospesialisten. Samme boksen som sist på innsiden av vindet men med en utstikkende antenne som skulle klistres oppover ruten fra boksen. I tillegg hadde den egen kabel til jord som jeg sørget for at var koplet skikkelig til bilens jord. Ble litt bedre men langt fra bra.
Dersom det er slik at en antenne eller to "mangler" fordi de kjører med HD oppsettet fra statene, så kan vi nok ta det for gitt at det kommer en fri retrofit. Men det ville vært nærmest utrolig om det var slik. Det jobber mange teknologer i det selskapet.
Bare signalstyrken er sterk nok vil de fleste radioer fungere med bare en liten ledningstump til antenne, det er når den blir svak at man merker forskjellen mellom en god og dårlig antenne.
Hvilken type antenne de bruker her er ikke lett å si uten å ha sett bilen.
Jeg har en ettermontert folileantenne i frontruta på min Avensis. Det tipper jeg er litt under middels kvalitet på. Jeg har full dekning i Oslo-området. Som tidligere sagt har jeg dekning i ca halve Vaterlandstunellen, så klarer du å kjøre gjennom den uten dropout er antenna og radioen god, får du dropout med engang du kjører inn i tunellen er den av under middels kvalitet..
Her er en god artikkel om bilantenner:
http://cdn.intechopen.com/pdfs/38164/InTech-Antennas_for_automobiles.pdf
Lagde en antenne av 3 meter 75 Ohm coax-kabel. Funket som gull i A6en frem til jeg fikk loddet på glassantenna. Imponerende hvis de har laget noe som er dårligere...
Finner ikke noen Yagi-antenne bak der akkurat, men disse trådene som vist på bildet strekker seg hhv 13 og 20 cm inn på bakvinduet. Noen som vet hvordan dette ser ut på US-biler?
Kanskje det hadde vært en ide om noen tok en tur innom http://www.bilradiospes.no/ eller tilsvarende for å få dem til å ta en vurdering?
Sitat fra: Yagi på mandag 09. september 2013, klokken 11:18
Finner ikke noen Yagi-antenne bak der akkurat, men disse trådene som vist på bildet strekker seg hhv 13 og 20 cm inn på bakvinduet. Noen som vet hvordan dette ser ut på US-biler?
Det beste hadde vel vært en log-periodisk antenn ;)
Den på 20 cm kan være FM og den på 13 KAN være for VHF delen av DAB frekvensene... Ja det hadde vært norsom å sammenlignet med US-modellene. OG en vurdering av en uavhengig bilstereo-spesialist hadde absolutt vært interessant !
Noen her på forumet som har fått bilen og er fornøyd med radio`n?
Jeg hentet bilen i Bergen i helga og kjørte nordover til Sunnmøre.....
Både FM og Dab+ fungerte SVÆRT dårlig!
Lurer på om dette er at antenne/signal frekvens ikke er optimal for Norge / Europa?
Noen som har tatt opp dette med Tesla, jeg har problemer med å få kontakt med dei.....
(Det skal nevnes at internett - radio virket periodevis i "starten" med så forsvant den sammens med "live google navi".
To sist nevnte fungerer vel via simkort til Tesla. Signal styrken til simkortet viste moderat bra styrke hele veien, men er overbevist at denne "indikatoren" ikke stemmer med virkeligheten)
På vei nordover, etter timer med nytelse (Tesla`n ;) gav jeg opp radio funksjonene men streamet isteden musikken ifra Iphone`n og Spotify, funket konge!
Sitat fra: BmwTesla på mandag 09. september 2013, klokken 11:59
(Det skal nevnes at internett - radio virket periodevis i "starten" med så forsvant den sammens med "live google navi".
To sist nevnte fungerer vel via simkort til Tesla. Signal styrken til simkortet viste moderat bra styrke hele veien, men er overbevist at denne "indikatoren" ikke stemmer med virkeligheten)
Med en gang en beveger seg utenfor tettbygd strøk blir det lite 3G og mye Edge, selv om signalstyrken kan vises som god. Sistnevnte har for dårlig båndbredde til pålitelig streaming av internettradio.
Jeg tror at det rette navnet for Teslas fancy radio bør døpes om til DAB Minus... :o
Sitat fra: Amper på mandag 09. september 2013, klokken 12:45
Jeg tror at det rette navnet for Teslas fancy radio bør døpes om til DAB Minus... :o
Hehe :)
Jeg har funnet en artig sak på min bil som ikke har lydpakke, under settings, har jeg DAB listet. Kanskje alle bilene har DAB-hw og det bare er deaktivert? (Tror nok det er mest sannsynlig er en glipp, og den ikke har HW.)
Sitat fra: Yagi på mandag 09. september 2013, klokken 11:18
Finner ikke noen Yagi-antenne bak der akkurat, men disse trådene som vist på bildet strekker seg hhv 13 og 20 cm inn på bakvinduet. Noen som vet hvordan dette ser ut på US-biler?
Her kan problemet ligge... I Norge sendes DAB med vertikal polarisajon, dvs at antennen bør stå vertikalt for å få best mottak. Ligger antennen slik som dette vil det meste av signalstyrken gå tapt.
Folieantennen i min Avensis står vertikal montert....
Sitat fra: OddB på tirsdag 10. september 2013, klokken 01:14Her kan problemet ligge... I Norge sendes DAB med vertikal polarisajon, dvs at antennen bør stå vertikalt for å få best mottak. Ligger antennen slik som dette vil det meste av signalstyrken gå tapt.
Folieantennen i min Avensis står vertikal montert....
Kan noen av dem som har fått bilen sin sette den på høykant og se om det gir bedre mottak av DAB?
Sitat fra: DonPedro på tirsdag 10. september 2013, klokken 23:11
Kan noen av dem som har fått bilen sin sette den på høykant og se om det gir bedre mottak av DAB?
Har prøvd i mang en sving - men uten hell.
Er Plus egentlig Minus? ;D
Sitat fra: turbolurbo på tirsdag 10. september 2013, klokken 23:34
Er Plus egentlig Minus? ;D
;D LOL
Er musikkstreaming oppe og går (spotify ?)
Sitat fra: OddB på torsdag 12. september 2013, klokken 13:48
Er musikkstreaming oppe og går (spotify ?)
Det fungerer vel bare via telefon og bluetooth, da nettleseren ikke har støtte og ei heller native Spotify-app (ennå?).
Opplevde forresten under prøvekjøring hakking på streaming fra Spotify på Samsung Galaxy S4, men antar det fikses i software, kanskje fikset allerede.
Sitat fra: Yagi på tirsdag 10. september 2013, klokken 23:23
Sitat fra: DonPedro på tirsdag 10. september 2013, klokken 23:11
Kan noen av dem som har fått bilen sin sette den på høykant og se om det gir bedre mottak av DAB?
Har prøvd i mang en sving - men uten hell.
;D
Hentet bilen igår, og opplever også problemer med DAB mottag. For meg så arter det seg slik at dersom jeg f.eks kjører inn i en parkeringskjeller så forsvinner signal og lyden (som forventet). Når jeg så kommer ut igjen så ser jeg at signalet kommer tilbake (signalindikator på skjermen), ser tom. opplysninger om hvilke musikk el. som spilles, men radioen er helt taus!
Det eneste som jeg til nå har funnet ut at hjelper er å ta en 'Power off' av bilen, evt parkere for en stund slik at den går i 'sleep'. Det hjelper *ikke* med reboot av Pad'en.
Har bilen inne på Trd. SC nå for oppgradering fra FW x.104 til x.106, de trodde dette kanskje kunne hjelpe - Vi får se.
Jeg hentet bilen på fredag og er vel godt fornøyd med alt unntatt radioen. Det blir nok streaming fra telefonen på meg også frem til Tesla kommer med en løsning/fix/forbedring eller noe.
Er all datatrafikken som kortet i bilen genererer gratis? Ikke noe faktura som kommer pr mnd fra en teleoperatør eller noe slikt?
Sitat fra: OleJA på fredag 13. september 2013, klokken 15:09
Hentet bilen igår, og opplever også problemer med DAB mottag. For meg så arter det seg slik at dersom jeg f.eks kjører inn i en parkeringskjeller så forsvinner signal og lyden (som forventet). Når jeg så kommer ut igjen så ser jeg at signalet kommer tilbake (signalindikator på skjermen), ser tom. opplysninger om hvilke musikk el. som spilles, men radioen er helt taus!
Det eneste som jeg til nå har funnet ut at hjelper er å ta en 'Power off' av bilen, evt parkere for en stund slik at den går i 'sleep'. Det hjelper *ikke* med reboot av Pad'en.
Har bilen inne på Trd. SC nå for oppgradering fra FW x.104 til x.106, de trodde dette kanskje kunne hjelpe - Vi får se.
Er rimelig sikker på at DAB ble betydelig bedre etter oppgradering av Firmware. I samme parkeringsgarasje som på fredag får jeg nå inn DAB hele tiden, dog med litt skurr.
Kjørte t/r Trondheim - Oppdal i helgen: Bortsett fra et område rundt Soknedal hvor det alltid er dårlig mottak så fungerte DAB'en greit.
Hvilken versjon er du på? Fikk du OTA, eller måtte du inn til Tesla SC?
Sitat fra: petersv på mandag 16. september 2013, klokken 13:46
Hvilken versjon er du på? Fikk du OTA, eller måtte du inn til Tesla SC?
Var på Ver x.104 og ble oppgradert til .106. Fikk den på servicesenteret, oppgraderingen var vistnok såpass liten at den ikke ville bli distribuert OTA. Er usikker på om de fysisk måtte inn i bilen min for å laste den, eller om de kan trigge OTA for en spesifik bil.
Sitat fra: OleJA på mandag 16. september 2013, klokken 14:20
Sitat fra: petersv på mandag 16. september 2013, klokken 13:46
Hvilken versjon er du på? Fikk du OTA, eller måtte du inn til Tesla SC?
Var på Ver x.104 og ble oppgradert til .106. Fikk den på servicesenteret, oppgraderingen var vistnok såpass liten at den ikke ville bli distribuert OTA. Er usikker på om de fysisk måtte inn i bilen min for å laste den, eller om de kan trigge OTA for en spesifik bil.
VIL HA!
Jeg har problemet med at lyden faller ut på DAB+, FM og på TuneIn internettradio... Ikke holdbart for meg veldig lenge. Jeg har FW versjon 102. Forstår jeg det da rett at fixen ikke blir distribuert, og at man må til en SC? Eller kan man kontakte Roadside service, og få den pushet ut til bilen?
Sitat fra: ohh på mandag 16. september 2013, klokken 14:27
Sitat fra: OleJA på mandag 16. september 2013, klokken 14:20
Sitat fra: petersv på mandag 16. september 2013, klokken 13:46
Hvilken versjon er du på? Fikk du OTA, eller måtte du inn til Tesla SC?
Var på Ver x.104 og ble oppgradert til .106. Fikk den på servicesenteret, oppgraderingen var vistnok såpass liten at den ikke ville bli distribuert OTA. Er usikker på om de fysisk måtte inn i bilen min for å laste den, eller om de kan trigge OTA for en spesifik bil.
VIL HA!
Jeg har problemet med at lyden faller ut på DAB+, FM og på TuneIn internettradio... Ikke holdbart for meg veldig lenge. Jeg har FW versjon 102. Forstår jeg det da rett at fixen ikke blir distribuert, og at man må til en SC? Eller kan man kontakte Roadside service, og få den pushet ut til bilen?
Jeg var fysisk innom Trd. SC og satte fra meg bilen der en halvtimes tid. Hva de gjorde denne halvtimen, og om det finnes andre måter å få oppgraderingen på aner jeg ikke. Det enkleste er vel å ringe servicesenteret ditt å høre?
Sitat fra: cairnz på mandag 16. september 2013, klokken 13:43
Er all datatrafikken som kortet i bilen genererer gratis? Ikke noe faktura som kommer pr mnd fra en teleoperatør eller noe slikt?
På sikt vil dette bli en betalingstjeneste, men for øyeblikket er det gratis.
Sitat fra: Eivind_Bergen på mandag 16. september 2013, klokken 14:54
Sitat fra: cairnz på mandag 16. september 2013, klokken 13:43
Er all datatrafikken som kortet i bilen genererer gratis? Ikke noe faktura som kommer pr mnd fra en teleoperatør eller noe slikt?
På sikt vil dette bli en betalingstjeneste, men for øyeblikket er det gratis.
Takk, dette er greit å vite. Vet du noe mer om dette, kanskje noe link til uttalelser eller info om det?
Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m/)
Til dere med DAB-issues: Hva viser signalmåleren i radio-appen når signalet faller ut?
Sitat fra: glaserud på mandag 16. september 2013, klokken 15:17
Til dere med DAB-issues: Hva viser signalmåleren i radio-appen når signalet faller ut?
For meg så oppførte det seg slik at signalet kom tilbake til 3 streker (max) uten at lyden kom tilbake. Mottak fungerte tideligvis bra siden artistnavn mm. ble korrekt oppdatert selv om det ikke var noen lyd. Er dette samme symptom som dere andre har?
Sitat fra: OleJA på mandag 16. september 2013, klokken 15:21
Sitat fra: glaserud på mandag 16. september 2013, klokken 15:17
Til dere med DAB-issues: Hva viser signalmåleren i radio-appen når signalet faller ut?
For meg så oppførte det seg slik at signalet kom tilbake til 3 streker (max) uten at lyden kom tilbake. Mottak fungerte tideligvis bra siden artistnavn mm. ble korrekt oppdatert selv om det ikke var noen lyd. Er dette samme symptom som dere andre har?
Akkurat samme her.
Sitat fra: OleJA på mandag 16. september 2013, klokken 15:21
Sitat fra: glaserud på mandag 16. september 2013, klokken 15:17
Til dere med DAB-issues: Hva viser signalmåleren i radio-appen når signalet faller ut?
For meg så oppførte det seg slik at signalet kom tilbake til 3 streker (max) uten at lyden kom tilbake. Mottak fungerte tideligvis bra siden artistnavn mm. ble korrekt oppdatert selv om det ikke var noen lyd. Er dette samme symptom som dere andre har?
Etter noen timers glede over at DAB problemet var løst, så var det nedtur hjem fra jobben idag. Ved bytte til TuneIn så var DAB lyd igjen borte når jeg byttet tilbake. Opplevde tilsvarende med Bt- streaming fra telefon også.
Det kan fremdeles virke som FIrmWare V x.106 er en forbedring når DAB signal midlertidig faller bort for så å komme tilbake. Men det gjennstår nok å fikse et tilsvarende problem ved bytte mellom DAB og andre mediakilder.
Kjørte nå Fetsund - Olavsgård uten utfall/skurring. DABen døde i garasjen på fullt signal, og ville ikke på igjen før bilen hadde slått seg av. På fullt signal. Mistenker at det er SW og ikke hw-issues siden det er såpass binært (funker, funker ikke).
Sitat fra: glaserud på mandag 16. september 2013, klokken 18:52
Kjørte nå Fetsund - Olavsgård uten utfall/skurring. DABen døde i garasjen på fullt signal, og ville ikke på igjen før bilen hadde slått seg av. På fullt signal. Mistenker at det er SW og ikke hw-issues siden det er såpass binært (funker, funker ikke).
Ja det høres sånn ut.. og DET er jo i så fall en bra ting :)
Så lenge signalstyrken er høy og artistnavn etc vises i display så tyder det på at det IKKE er et antenneproblem.
OG når det tydeligvis er problemer med andre kilder i mediespilleren så har de tydeligvis litt bugfixing å kose seg med...
Jeg opplever at dersom jeg har dempet lyden ved å trykke på venstre hjul på rattet, så kan lyden plutselig slå seg på av seg selv - uten at jeg har trykt på noe som helst - hverken på skjermen eller på rattet. Har merket dette tre ganger mens radioen har stått innstilt på DAB. :o
Sitat fra: Yagi på mandag 16. september 2013, klokken 19:31
Jeg opplever at dersom jeg har dempet lyden ved å trykke på venstre hjul på rattet, så kan lyden plutselig slå seg på av seg selv - uten at jeg har trykt på noe som helst - hverken på skjermen eller på rattet. Har merket dette tre ganger mens radioen har stått innstilt på DAB. :o
HAr også merket dette: DAB radioen er ustabil slår seg av og på , er stum lenge og plutselig kommer den inn. finner ikke noe system på dette.
Sitat fra: PAS på mandag 16. september 2013, klokken 20:34
Sitat fra: Yagi på mandag 16. september 2013, klokken 19:31
Jeg opplever at dersom jeg har dempet lyden ved å trykke på venstre hjul på rattet, så kan lyden plutselig slå seg på av seg selv - uten at jeg har trykt på noe som helst - hverken på skjermen eller på rattet. Har merket dette tre ganger mens radioen har stått innstilt på DAB. :o
HAr også merket dette: DAB radioen er ustabil slår seg av og på , er stum lenge og plutselig kommer den inn. finner ikke noe system på dette.
Det som er viktig å legge merke til da er om signalstyrken er OK mens lyden er borte (tre grønne streker ?) slik at selve mottakeren/antennen kan frikjennes...
Jeg sliter også med ustabil DAB-radio. I tillegg til at lyden kan bli plutselig borte selv om bilen står stille med bra signal, hender det også at den bytter til en annen DAB-kanal tilsynelatende helt tilfeldig. Spesielt virker det som den gjør sånt når den også sender annen lyd gjennom høyttalerene, slik som navigasjon. Det virker som programvarefeil.
Har en teori her som jeg kommer til å prøve ut de nærmeste dagene: Under 'Media Player' settings er det et valg for DAB RADIO, 'Use strongest Frequency.
Nå er det slik at en gitt DAB blokk (tenk 'kanal) sender på den samme frekvensen i hele landet (i motsetning til FM). Jeg kan derfor ikke forstå annet enn at 'Use Strongest Frequency' vil medføre kanalhopping, akkurat slik vi observerer som et av DAB problemene.
Har ihvertfall valg 'Off' for dette valget nå, så får jeg se om det hjelper.
Sitat fra: OleJA på mandag 16. september 2013, klokken 23:33
Har en teori her som jeg kommer til å prøve ut de nærmeste dagene: Under 'Media Player' settings er det et valg for DAB RADIO, 'Use strongest Frequency.
Nå er det slik at en gitt DAB blokk (tenk 'kanal) sender på den samme frekvensen i hele landet (i motsetning til FM). Jeg kan derfor ikke forstå annet enn at 'Use Strongest Frequency' vil medføre kanalhopping, akkurat slik vi observerer som et av DAB problemene.
Har ihvertfall valg 'Off' for dette valget nå, så får jeg se om det hjelper.
SÅÅÅ enkelt er det ikke... NRK har distriktssendinger og må derfor dele opp landet i regioner, så da vil radioen når du kjører gjennom landet måtte bytte frekvenser "på gammelmåten" like vel.
(Min Toyota DAB radio sliter med å bytte frekvens på en fornuftig måte på langtur....)
Hører du heller på de kommersielle kanalene så ligger de, sammen med en del NRK kanaler på kanal 12 D (229,072 MHz) og den er samme frekvens over hele landet.
Effekten ved å slå av "bruk sterkeste frekvens" vil trolig da være at du f.eks blir hengende igjen på en regionkanal etter du har forlatt regionen...
http://no.wikipedia.org/wiki/Digital_Audio_Broadcasting#Frekvenser
Fikk testet DAB-radioen nå. Fetsund-Gardermoen-Roa-Raufoss.
Funket knirkefritt. Når DAB-signalet ble borte på E16 (senere enn i Forden), switchet den til FM og tilbake igjen. Ikke problem med utfall.
Så ut i fra det, og tidligere erfaringer, kan jeg kun konkludere med at mottaket fysisk er a-ok, og at problemene er SW-relatert. På min bil, om ikke annet.
Vurderer denne:
http://butikk.naf.no/tiny-audio-dab-adapter-c2/product/53648/56782346421
Hvis mot formodning FM slukkes i 2017 :) (Jeg har personlig ingen tro på at det kommer til å skje så raskt, da de er milevis fra kravene de må oppnå for å få slukket.)
Jeg har nå bestilt en TMS men lurer på om det er verd å investere i DAB-pakken eller løse dette på annen måte?
Da jeg hører dårlig, er ikke basshøyttalere viktig - som DAB+ er kombinert med. Det ser ikke ut til å være mulig å splitte opp, slik at man får "bare" DAB. Prisen er jo også i overkant dersom man bare er interessert i DAB.
Etter å ha lest tråden, så er mange også misfornøyd med den originale DAB-løsningen.
Jeg vil ikke ha en ny boks for betjening av DAB, men ha mulighet til å se stasjonene på displayet og kunne betjene radioen derfra og med knappene på rattet. Nå har jeg funnet en løsning som burde kunne kombinere dette? Det er Dension DAB+U http://www.bilkomponenter.no/products/dension-dabu (http://www.bilkomponenter.no/products/dension-dabu)
Her blir DAB-stasjonene vist som MP3-filer og tilkobling til bilen skjer via et USB-grensesnitt (som det skal være 2 av i TMS). Søking skjer via en annen MP3-fil. Da MP3-filer kan velges på skjerm og ratt, burde dette være en grei løsning for 1/10 av prisen for original DAB?
Antennesignalet kan splittes og forsterkes i en egen splitter.
En annen "fordel" er at man kan skifte ut hele DABen etter noen år - om det blir endret eller mer følsomme mottakere kommer på markedet.
En mulig ulempe er TMS? Slik info er jo normalt ikke tilgjengelig på MP3-lydfiler. Derfor vil TMS-koblingen til navigasjon ikke virke - eller? Det medfører at varsler om kø/stengte veier og andre trafikkmeldinger ikke formidles til navigasjonen som leder deg utenom. - Kanskje ikke så nødvendig i Norge men fint på Kontinentet.
Har noen prøvd Dension DAB+U på TMS og kan dele sin erfaring - eller bør jeg gå for "full pakke"?
Spørs helt hvor mye du bryr deg om lyd... Jeg hørte med en gang jeg startet "lånebilen" at den ikke hadde full pakke. Når det er sagt så er ikke standardpakken ille. Alt i forhold til hva du har hatt før selvsagt...Dab bruker jeg aldri. Kun tunein og Rdio og i nøden fm hvis det andre ikke fungerer..... Og det er sjeldent.... Jeg bor ikke særlig sentralt og kjører mye. Streaming funker så og si overalt. Nær det gjelder Dab så er jeg overbevist om at det kommer en fiks. Det er allerede meldinger om at hele dabmodulen skal skiftes for alle med problemer....
Går for full pakke på lyd er mitt råd...
Jeg har standard hifi, da jeg nektet og betale neste 16 laken for å få dab. Synes anlegget er ganske bra så glad jeg ikke oppgraderte. Tunein fungerer ikke optimalt da det er mange steder med dårlig dekning. Pendler daglig vikersund-Kongsberg og der stopper det 2-3 steder....
Sitat fra: nortrahof på onsdag 06. august 2014, klokken 20:46
Jeg har nå bestilt en TMS men lurer på om det er verd å investere i DAB-pakken eller løse dette på annen måte?
Da jeg hører dårlig, er ikke basshøyttalere viktig - som DAB+ er kombinert med. Det ser ikke ut til å være mulig å splitte opp, slik at man får "bare" DAB. Prisen er jo også i overkant dersom man bare er interessert i DAB.
Etter å ha lest tråden, så er mange også misfornøyd med den originale DAB-løsningen.
Jeg vil ikke ha en ny boks for betjening av DAB, men ha mulighet til å se stasjonene på displayet og kunne betjene radioen derfra og med knappene på rattet. Nå har jeg funnet en løsning som burde kunne kombinere dette? Det er Dension DAB+U http://www.bilkomponenter.no/products/dension-dabu (http://www.bilkomponenter.no/products/dension-dabu)
Her blir DAB-stasjonene vist som MP3-filer og tilkobling til bilen skjer via et USB-grensesnitt (som det skal være 2 av i TMS). Søking skjer via en annen MP3-fil. Da MP3-filer kan velges på skjerm og ratt, burde dette være en grei løsning for 1/10 av prisen for original DAB?
Antennesignalet kan splittes og forsterkes i en egen splitter.
En annen "fordel" er at man kan skifte ut hele DABen etter noen år - om det blir endret eller mer følsomme mottakere kommer på markedet.
En mulig ulempe er TMS? Slik info er jo normalt ikke tilgjengelig på MP3-lydfiler. Derfor vil TMS-koblingen til navigasjon ikke virke - eller? Det medfører at varsler om kø/stengte veier og andre trafikkmeldinger ikke formidles til navigasjonen som leder deg utenom. - Kanskje ikke så nødvendig i Norge men fint på Kontinentet.
Har noen prøvd Dension DAB+U på TMS og kan dele sin erfaring - eller bør jeg gå for "full pakke"?
Muligens på kanten, men jeg tar sjansen. Egentlig hadde jeg tenkt å vente til jeg får min egen Model S (bestilt med lydpakka) i oktober med å prøve ut DAB+U. Men siden du nå nevner nettbutikken jeg driver. Om du eller en annen uten lydpakka har lyst til å teste før den tid så send meg en PM :)
Er mye negativt som blir sagt om DAB, så jeg kan vel spytte inn noen erfaringer selv.
Positivt
- Bra lydkvalitet
- Kjekt med info om hvilke sanger som blir spilt
- Trenger ikke å bytte kanal når man kjører
- Alle NRK kanalene sitter fint, de detter ALDRI ut etter min erfaring.
Negativt
- Veldig dyrt med dagens løsning. Koster til og med mer enn hva det gjør på 7-serie, og BMW er i førsteklasse når det kommer til å selge uferdige biler(dvs, man må krysse av halve lista før bilen i det hele tatt kan kjøres...). Jeg kjøpte før prisjusteringen, og er svært fornøyd med det.
- Enkelte kanaler kan falle ut litt for ofte, nok til at jeg ikke hører på dem.
At noen i det hele kan si at DAB er bra lydkvalitet sjokkerer meg. DAB er dårlig og vil ikke overleve. Sett i konkurranse med Internett radio synes jeg det er lysår bak. At signalene og lyden er borte i tuneller nå i år 2014 er bare tragisk.
For meg er det DAB -
Sitat fra: SK901 på lørdag 09. august 2014, klokken 01:13
- Trenger ikke å bytte kanal når man kjører
Med dagens brukergrensesnitt, hvor man må forholde seg til blokker, må man søke på nytt og bytte blokk hver gang man krysser en landsregion (det er 7 regioner i Norge).
Skal man f.eks høre NRK Super eller P13, som ikke sendes over Riksblokka, må man bytte blokk flere ganger f.eks fra Oslo til Trondheim.
http://no.wikipedia.org/w/index.php?title=Digital_Audio_Broadcasting
@Øggen:
DAB er i alle fall mye bedre enn FM.
Og jeg har kjørt plasser der DAB funker, mens internettradio ikke funket grunnet dårlig mobildekning. :)
DAB vil dessverre overleve, ikke på grunn av lydkvalitet, men ganske enkelt fordi det satses på det. Ihvertfall i Norge.
Ikke noe jeg vil ta i bruk før jeg må. Mistenker vel også at man kanskje må utsette slukkingen av FM-nettet siden man ikke akkurat er i rute med å oppnå forutsetningene til tidsfristen.
Sitat fra: hma på lørdag 09. august 2014, klokken 02:11
Sitat fra: SK901 på lørdag 09. august 2014, klokken 01:13
- Trenger ikke å bytte kanal når man kjører
Med dagens brukergrensesnitt, hvor man må forholde seg til blokker, må man søke på nytt og bytte blokk hver gang man krysser en landsregion (det er 7 regioner i Norge).
Skal man f.eks høre NRK Super eller P13, som ikke sendes over Riksblokka, må man bytte blokk flere ganger f.eks fra Oslo til Trondheim.
http://no.wikipedia.org/w/index.php?title=Digital_Audio_Broadcasting
Er det slik å forstå at Model S ikke har "station following"? Vet at dette er ganske utbredt på en del tunere (Fistune) for ettermontering til Audi og BMW, men originalradioer uten har jeg aldri hørt om.
Sitat fra: F_P på fredag 12. juni 1970, klokken 22:55
Er det slik å forstå at Model S ikke har "station following"? Vet at dette er ganske utbredt på en del tunere (Fistune) for ettermontering til Audi og BMW, men originalradioer uten har jeg aldri hørt om.
Det stemmer, men er noe som sikkert kan løses i en fremtidig SW-oppdatering. I det hele tatt er brukergrensesnittet til DAB-radioen hinsides krøkkete.
Sitat fra: F_P på lørdag 09. august 2014, klokken 09:47
Er det slik å forstå at Model S ikke har "station following"?
Akkurat dét skal jeg ikke si med sikkerhet. For å teste kan man sette på en kanal som ikke ligger på Riksblokka, f.eks NRK Super, og kjøre mellom regionene (f.eks mellom "Akershus, Oslo og Østfold" og "Buskerud, Vestfold og Telemark")
Det jeg sikter til er om man f.eks lagrer NRK Super på en av forhåndsprogramknappene, f.eks 12C for region "Møre og Romsdal samt Trøndelag". Om man er på tur i region "Nordland, Troms og Finnmark" må man bruke nok en knapp til å lagre samme stasjon (13E/12B).
Altså; de forhåndsprogrammerte knappene på radiogrensesnittet knytter stasjonene opp mot én fast blokk, som gjør at man må bruker flere knapper til samme kanal om man ferdes mellom regionene.
Sitat fra: Øggen på lørdag 09. august 2014, klokken 02:06
At noen i det hele kan si at DAB er bra lydkvalitet sjokkerer meg. DAB er dårlig og vil ikke overleve. Sett i konkurranse med Internett radio synes jeg det er lysår bak. At signalene og lyden er borte i tuneller nå i år 2014 er bare tragisk.
For meg er det DAB -
Jeg syns DAB er svært bra, både lydkvalitet og grensesnitt har fungert supert. Er litt dumt med "blokk" systemet i Teslaen, har enda ikke vært på særlig langturer, men jeg trodde bilen fulgte samme kanal.. Det var leit.
Jeg håper DAB+ overlever, har hvertfall ikke lyst å gå tilbake til FM. Kan selvsagt bruke internettradio, men jeg har ærlig talt ikke orket å bry meg særlig over det, i og med DAB fungerte greit fra før.
Opplevelse av og krav til lyd er nok et spørsmål om referanser og forventninger - og ikke minst et spørsmål om hvordan egne ører oppfatter lyd.
Det er også ulikt HVA folk lytter til. Noen er opptatt av frekvensområder, lydtrykk eller andre tekniske ting, også finner man dem som til og med er interessert i musikk. Tror saktens det finnes noen midt i mellom også ;)
Har selv en mangeårig bakgrunn som amatør-audiofil, bygd high-end klasse-a sluttrinn, finjustert høyttaler posisjoner, brukt absorbenter/diffusorer, etc.
I bil er det ikke mulig å stille samme krav til gjengivelse, lydbilde og dynamikk som innomhus. Jeg har derfor gitt opp å bry meg nevnverdig om lyd i bil.
I mine øre er DAB+ lyd i Tesla helt grei. Det gir meg en god opplevelse, brukbar dynamikk og ikke minst - støyfritt. Jeg kan skru opp lyden og leve meg inn i musikken uten å få vondt i ørene.
Det jeg så langt har opplevd som negativt med DAB+ er den dårlige/mangelfulle dekningen. Der er opplevelsen av radioen i Model S den samme som andre bilradioer jeg har prøvd.
Å si at DAB har dårligere lyd enn nettradio gir ingen mening !
Begge distribuerer signalene som et kodet digitalt signal. Det er helt avhengig av kodek og bitrate.
Jeg opplever TuneIn som mye dårligere enn DAB på NRK P1, mindre diskant og bredde, skyldes helt sikkert bitrate og evt. dårlig kodek.
Dekningen i tunneler er det vegvesenet som styrer over..
At den som har programmert brukergrensenittet til DAB-radioen hos Tesla har vært helt på bærtur er derimot hevet over en hver tvil. Tror ikke de har fått med seg at den største kanalen splittes opp i regionale sendinger og sendes på MANGE MUX-er samtidig.
Her har de MYE å gjøre ! Kanskje utviklerne skal få innvilget en studietur til Norge ?
Jeg liker radio best, spesielt når jeg kjører langt. Har fått testet DAB mye i sommer, og erfaringene er ikke mye å skryte av:
- Stadig knitring, tildels kraftig (skal inn på Tesla for dette for andre gang i september, visstnok skal de montere noen magneter som skal hindre forstyrrelsene på signalet)
- Elendig grensesnitt. Jeg bryr meg katten i om det er 12D, 13C eller hva man kaller det. Jeg vil vite hvilken kanal, og jeg vil ha enkel oversikt når jeg velger kanal. Jeg vil også se i instrumentpanelet hva som spilles.
- Det fungerer ikke å bla i kanalene man har lagt til som favoritt. Den "hopper over" enkelte kanaler.
- Noen ganger viser DAB at jeg f.eks. lytter til P4, mens den spiller NRK P1
- DAB hopper noen ganger uvilkårlig over til annen kanal
- Dårlig dekning - slår lett og ofte over på FM
Jeg setter fortsatt min lit til at det kommer en betydelig oppgradering av DAB. Kan ikke forstå at Tesla er fornøyd med det som etter min mening må være den desidert dårligste bil-DABen i markedet. En knallgod DAB vil jo kle bilen betydelig bedre ;)
Sitat fra: Frodebo på lørdag 09. august 2014, klokken 18:42
- Stadig knitring, tildels kraftig
- Det fungerer ikke å bla i kanalene man har lagt til som favoritt. Den "hopper over" enkelte kanaler.
- Noen ganger viser DAB at jeg f.eks. lytter til P4, mens den spiller NRK P1
- DAB hopper noen ganger uvilkårlig over til annen kanal
Hei Frodebo, det var kanskje deg jeg møtte på min jomfrutur ved Dombås og Lillehammer tidlig i juni? :)
Kjedelig at knitringen ikke er fikset ennå. Jeg har ikke noe slikt, så det kan bety at de har endret ledningsnettet og at det er her problemet ligger (derav bruk av magnet for å fjerne støy).
Uten å gå i detalj, så har jeg samarbeidet med noen av Tesla sine ingeniører på en helt annen sak. I den forbindelse benyttet jeg anledningen til å adressere alle DAB-punktene du never (over). De ble videresendt til rett instans og jeg fikk inntrykk av at de hadde identifisert problemene og jobbet med løsning. Vi får se hva resultatet blir...
Sitat fra: F_P på lørdag 09. august 2014, klokken 09:47
Sitat fra: hma på lørdag 09. august 2014, klokken 02:11
Sitat fra: SK901 på lørdag 09. august 2014, klokken 01:13
- Trenger ikke å bytte kanal når man kjører
Med dagens brukergrensesnitt, hvor man må forholde seg til blokker, må man søke på nytt og bytte blokk hver gang man krysser en landsregion (det er 7 regioner i Norge).
Skal man f.eks høre NRK Super eller P13, som ikke sendes over Riksblokka, må man bytte blokk flere ganger f.eks fra Oslo til Trondheim.
http://no.wikipedia.org/w/index.php?title=Digital_Audio_Broadcasting
Er det slik å forstå at Model S ikke har "station following"? Vet at dette er ganske utbredt på en del tunere (Fistune) for ettermontering til Audi og BMW, men originalradioer uten har jeg aldri hørt om.
Dette stemmer ikke.
Du har en innstilling under Settings, Apps, Media på DAB-delen som heter "Use Strongest Frequency" - med denne på vil den bytte DAB-bånd hvis det er et annet bånd som har bedre signal, ulempen er at den også hopper til FM Link i noen tilfeller.
Den byttet i alle fall for meg fra 13A til 12C over Horten-Moss-ferga sist helg.
Dog, brukergrensesnittet og -vennligheten er det heller sparsomt med, regner med at de kommer med noe bedre i løpet av "to uker".
Nå kjenner jeg ikke hvordan DAB-løsningen er i TMS.
De spørsmål jeg har stilt til Tesla Norge er tydeligvis så detaljerte at ingen der kan svare på stående fot?
Jeg tviler på at dette er såpass enkelt at det lar seg løse "bare med ny SW"? Det virker for meg som om TMS har bare en enkelt DAB-tuner? Til en DAB-bilradio må det alltid være dobbelttuner. Da er den ene låst på den stasjonen man lytter til mens den andre skanner etter nye stasjoner med samme innhold og oppdaterer listen over mulige stasjoner.
Da vil den andre tuneren også oppdatere TMC-meldinger dersom ingen av stasjonene i den blokken stasjonen man lytter til har TMC. Dette blir omtrent som i de avanserte FM-radioer som nå er på markedet.
Jeg har heller ikke fått noen info om hvordan radioen i TMS behandler TMC-meldinger som sendes integrert i noen radiokanaler (både DAB og FM). Det virker for meg som om dette er en sak som løses via streaming på internett via Google? - I tilfelle, er dette for dårlig da ikke alle vil betale for slik kontinuerlig streaming når de kjører.
For de som er interessert i detaljer om DAB og TMC kan de finne opplysninger her: http://www.etsi.org/deliver/etsi_ts/102300_102399/102368/01.01.01_60/ts_102368v010101p.pdf (http://www.etsi.org/deliver/etsi_ts/102300_102399/102368/01.01.01_60/ts_102368v010101p.pdf)
Det virker derfor på meg som om det "bare" er enkelttunere i TMS da man kan velge "tracking på sterkeste signal" - noe som vil være en selvfølge på en dobbelttuner-radio?
Grunnet buffring av DAB-signalet, vil dette også være noe tidsforsinket relativt til FM - så dette er heller ikke noen god løsning.
Hvordan behandles TMC i TMS, både for FM og DAB+?? - Noen som vet sikkert?
Er mye synsing i innlegget ovenfor, men noe av det høres logisk ut.
TMC tror jeg ikke fungerer som på andre biler i TMS, dvs, etter min erfaring, eksisterer ikke denne løsningen(presiserer at dette også er synsing).
Bruker dog Googles trafikkinformasjon, noe jeg har langt mer fornøyd med enn tidligere TMC løsninger i andre biler. Navigasjonen tar dog ikke høyde for trafikken, som de andre gjør. Du betaler heller ingenting for denne infoen..
Jeg tror heller ikke at navigasjonen i Model S benytter TMC i det hele tatt. Har aldri sett typiske TMC-symboler som veiarbeid og lignende i navi-displayet på den lille skjermen. Det er heller ingenting som tyder på at TMC informasjon benyttes i routing, etter min erfaring.
Jeg spurte om erfaringer med DAB i TMS da jeg vurderte å bestille en slik DAB-pakke i bilen vår?
Når jeg leser de problemer som enkelte har, så virker dette som at DAB-løsningen i TMS ikke er "skikkelig moden".
DAB har vært i Europa i årevis - og bilradioprodusentene der har kommet langt med å utvikle et godt brukergrensesnitt og følsomhet. Når jeg leser den informasjonen som er i denne tråden, så virker det som at man i TMS "rykker tilbake til start"? - Her må man være prisgitt en del ingeniører i California som ikke har anledning til å teste ut DAB-produktet "live" før det slippes ut på markedet.
Jeg forventer at en moderne bil som TMS har TMC inkludert i DABen - i hvert fall til den prisen! - Ser at enkelte er fornøyd med slike tjenester fra Google. - Selv om selve tjenesten er gratis, så koster det å være kontinuerlig oppkoblet mot mobilnett. Det gjør det i hvert fall for meg! Dette er unødvendig med integrert TMC. Har nå kjørt bil med TMC tilkoblet navigasjonen i 12-13 år, så dette er et klart tilbakeskritt.
Synes det er merkelig at Tesla Norge ikke kan svare på et så enkelt spørsmål som om det er dobbelttuner i TMS?
Det kunne kanskje gitt noen avklaringer slik at man slipper å gjette?
Det virker ikke slik på meg dersom man ved skifte av region må selv skifte stasjon? - Har man valgt en stasjon, så er dette standard at den holdes ved skifte av region (eller ny stasjon i regionen) og ikke FM overtar som "sterkeste stasjon". Da velges den stasjon som har best BER (Bit Error Rate) slik at mottaket blir best. Signalstyrke har faktisk en underordnet betydning ved digitalkringkasting. Derfor kreves 2 mottakere der den ene er "låst" på beste sender/kanal som har den stasjon man lytter til og den andre søker kontinuerlig for å finne "noen som er bedre". Hjemmeradioer har oftest bare en tuner - og klarer seg godt med det!
Når man veksler mellom DAB og FM, vil man merke at lyden er litt tidsforskjøvet på DAB. Denne forsinkelse skyldes at dataene buffres i mottakeren. Da DAB sendes med en protokoll som kan "gjenskape tapte bits" inntil en viss feilrate, så er mottakingen nærmest feilfri til signalet blir så dårlig at den ikke klarer å dekode.
Da oppstår en "luke med taushet" til signalet igjen blir så bra at det kan dekodes.
Det er derfor man har en slik "forsinkelse" eller buffring. Når en datablokk ligger i buffer, kan mottakeren sjekke informasjonen og til en viss grad "reparere" feil før den spilles av. Mottaket skjer derfor blokkvis og utfall like så.
Nå liker jeg ikke å være for bastant, så derfor bruker jeg alltid en del spørsmålstegn - og jeg driver ikke lenger med radio (da jeg er pensjonist).
Sitat fra: nortrahof på torsdag 14. august 2014, klokken 19:57
Jeg spurte om erfaringer med DAB i TMS da jeg vurderte å bestille en slik DAB-pakke i bilen vår?
Når jeg leser de problemer som enkelte har, så virker dette som at DAB-løsningen i TMS ikke er "skikkelig moden".
DAB har vært i Europa i årevis - og bilradioprodusentene der har kommet langt med å utvikle et godt brukergrensesnitt og følsomhet. Når jeg leser den informasjonen som er i denne tråden, så virker det som at man i TMS "rykker tilbake til start"? - Her må man være prisgitt en del ingeniører i California som ikke har anledning til å teste ut DAB-produktet "live" før det slippes ut på markedet.
Jeg forventer at en moderne bil som TMS har TMC inkludert i DABen - i hvert fall til den prisen! - Ser at enkelte er fornøyd med slike tjenester fra Google. - Selv om selve tjenesten er gratis, så koster det å være kontinuerlig oppkoblet mot mobilnett. Det gjør det i hvert fall for meg! Dette er unødvendig med integrert TMC. Har nå kjørt bil med TMC tilkoblet navigasjonen i 12-13 år, så dette er et klart tilbakeskritt.
Synes det er merkelig at Tesla Norge ikke kan svare på et så enkelt spørsmål som om det er dobbelttuner i TMS?
Det kunne kanskje gitt noen avklaringer slik at man slipper å gjette?
Det virker ikke slik på meg dersom man ved skifte av region må selv skifte stasjon? - Har man valgt en stasjon, så er dette standard at den holdes ved skifte av region (eller ny stasjon i regionen) og ikke FM overtar som "sterkeste stasjon". Da velges den stasjon som har best BER (Bit Error Rate) slik at mottaket blir best. Signalstyrke har faktisk en underordnet betydning ved digitalkringkasting. Derfor kreves 2 mottakere der den ene er "låst" på beste sender/kanal som har den stasjon man lytter til og den andre søker kontinuerlig for å finne "noen som er bedre". Hjemmeradioer har oftest bare en tuner - og klarer seg godt med det!
Når man veksler mellom DAB og FM, vil man merke at lyden er litt tidsforskjøvet på DAB. Denne forsinkelse skyldes at dataene buffres i mottakeren. Da DAB sendes med en protokoll som kan "gjenskape tapte bits" inntil en viss feilrate, så er mottakingen nærmest feilfri til signalet blir så dårlig at den ikke klarer å dekode.
Da oppstår en "luke med taushet" til signalet igjen blir så bra at det kan dekodes.
Det er derfor man har en slik "forsinkelse" eller buffring. Når en datablokk ligger i buffer, kan mottakeren sjekke informasjonen og til en viss grad "reparere" feil før den spilles av. Mottaket skjer derfor blokkvis og utfall like så.
Nå liker jeg ikke å være for bastant, så derfor bruker jeg alltid en del spørsmålstegn - og jeg driver ikke lenger med radio (da jeg er pensjonist).
Du kan sende en mail til jerome snabel-a teslamotors dått com å spørre. :) Ikke hold pusten, men han svarer ofte til slutt.
Tipper at Tesla ikke oppdaget at DAB før første gangen Musk ble spurt om det i Oslo. Så rasket de sammen noe ræl i siste liten og shippet med bilen.
Nortrahof må vel sies å ha satt seg inn i dette særdeles godt, men jeg som faktisk selger slikt utstyr undres litt over dette med dobbeltuner og DAB. Nå vet jeg på ingen måte sikkert hvordan det stiller seg i VW og Audi som jeg har mest erfaring med, men jeg forestiller meg at originalradioene i disse bilene også kun har en DAB-tuner? FM-delen av disse kjører alltid FM med diversity oppsett på antennene. Fra ca. 2000 ble i alle fall den man i Audi kaller diversity-antennen av de brukt til to ting, TMC og å "lytte" etter en alternativ frekvens. Slik er jeg forklart det i alle fall, og fakta er at i Audi fra 2000-2004 med separat TMC tuner så må man koble fra denne når man oppgraderer til en originalradio med TMC innebygd. Hvis ikke blir radiomottaket svært dårlig grunnet bare en funksjonell antenne. Jeg kan dessverre heller ikke si om nyere navigasjon i nevnte bilmerker henter TMC fra FM elle DAB der begge er tilgjengelig, men det er i alle fall kun en DAB-antenne og en enslig antennekontakt i Audi, VW, Skoda og BMW av nyere dato som jeg har fått sett nærmere på.
Jeg har forholdt meg til en person hos Tesla som skulle være "min kontaktperson", men jeg kan jo prøve andre og se om jeg får svar? - Takk for tipset!
Det hadde vært fint om DAB+ hadde klart seg med en tuner i bil!
De siste 10-15 årene har vi vært vant til at FM med RDS har kunnet følge stasjonene man lytter til uten at det blir taust grunnet søking, dersom en stasjon blir for svak. Dette får man kun til med dobbelttuner. Den er styrt automatisk, så det er ingen innstillinger. Da DAB+ også er et radiosignal som har begrenset rekkevidde, må dette sendes på samme måte som FM. Mener at DAB-senderne ligger i det tidligere Band III/IV som tidligere var brukt til TV-kanaler 5->11? Dette båndet var tidligere "plaget" med mye refleksjoner. Dersom gangforskjellen mellom reflektert signal og direkte signal blir en halv bølgelengde, kan man risikere at signalet blir "visket ut" (dersom det reflekterte signal er sterkt nok). Biler i bevegelse får på denne måten hyppige, kortvarige brudd i mottaket.
Hadde det ikke vært for den måten signalet blir kodet på der mottakeren til en viss grad kan "rekonstruere" signal som mangler, så hadde nok DAB vært temmelig ubrukbart i bil.
Kanalene blandes og sendes ut i blokker - og TMC-informasjonen er i en slik blokk. Man kan selvfølgelig ikke ha samme frekvens for 2 stasjoner som ligger nær hverandre. Da vil man risikere interferens.
Derfor er det nødvendig med 2 mottakere - også for DAB for å få en jamn og god mottaking.
Det kan være at TMS-informasjonen ikke ligger i den blokk der stasjonen man lytter til er? Da vil dobbelttuneren "hente" opplysninger uten at man merker avbrudd.
Samtidig har den i oppgave å lytte til andre sendere som sender samme kanal man lytter til. Da kan radioen lynraskt skifte sender uten at man hører det, da signalet er buffret.
Dette er egentlig ikke mer avansert enn det man finner i FM-radioer tilkoblet navigasjon. Derfor er det overraskende for meg å høre om DAB-problemer i TMS og at navigasjonen der ikke støtter TMC (etter det jeg forstår)!
Man kan ofte høre om det er enkelt- eller dobbelt-tuner når man skifter program. Dobbelttunere holder gjerne kanalen man lyttet til et par sekunder, før den skifter direkte over til den nye kanalen. Enkelttunere må kutte den kanalen man lytter til for å fylle opp bufferet sitt, før man hører den nye kanalen. I mellomtiden er det taust med teksten "TUNING".
Jeg er på ingen måte ekspert på DAB, men synes det er interessant teknologi (som TMS)!
Når det gjelder antenner, så er det som for FM kun ett antenneinntak selv om det er dobbelttuner.
En "vanlig" antenne uten antenneforsterker burde være god nok for DAB. Man kan da montere en splitter med antenneforsterker og få 2 utganger, en for DAB og en for FM. Ofte er antenneforsterkeren så bredbåndet at selv om det er montert en slik antenneforsterker på originalantennen, så kan originalantennen fortsatt brukes til DAB.