Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Tekniske spørsmål => Kjøretips => Emne startet av: Mhagen3 på tor 13. jun 2013, kl. 22:41
Som "nyfrelste" elbilister er tiden kommet for den første ferieturen. Turen går fra Bergen til Danmark via Kristiansand. Vi er to voksne og en liten gutt i en fulllastet Nissan Leaf. Tenkte å skrive litt om våre er erfaringer underveis.
Litt om ladeutstyr. Vi har med MYE:
- Orginal 10amp ladeder m/"kladden"
- 6/10/16amp lader fra chargeamps
- Den nye "elbilkontakten"
- 20 meter heavy duty IP44 skjøteledning far Clas Ohlson
- Overgang fra industrikontakt til schuko
- "Kontantkort" fra www.clever.dk for hurtig / normallading i Danmark ("Marco Polo" - 520kr). Litt spent på denne. Var nemlig lovlig sent med å bestille. De skal sende det til første overnattingsstedet vårt i Danmark...
- Skulle gjerne hatt en overgang fra dansk "hjemmekontakt" til schuko, men det fikser MacGyver etter fergeturen.
Litt mye? Tror det!
Av hensyn til sjefen i baksetet har vi valgt å ta turen til Kristiand over to dager. Etter en kjapp titt på kartet over tilgjengelige hurtigladere, ble Flekkefjord utpekt som et naturlig (og nødvendig) overnattingssted.
Turen langs EL39 til Stavanger gikk fint, med unntak av køen fra Stavanger til Sandnes - som vi traff med militær presisjon. Hurtigladerne lå som perler på en snor, og vi ladet på Stord, Tysvær og Sandnes.
Som ved et lykketreff kom jeg i prat med en hyggelig elbilist under ladingen i Sandnes. Jeg fortalte ivrig at vi skulle til Flekkefjord for kvelden men skjønte etter noen bekymrede blikk at det dette ville være å strekke både batteriet og strikken lengre en hva som var mulig. Så da var det bare å legge om planen!
Så da kjørte vi til Egersund og Egersund og tok inn på Hauen Camping. Må bare si det: Veldig praktisk å overnatte på campingplass når man har med seg elbil. Vi parkerte rett utenfor hytteveggen, strakk inn ledningen inn vinduet og koblet trygt og godt til en 16 amp. kurs.
To be continued...
Bilder:
- Arvingen fant seg en Think på Kvadraten kjøpesenter ;D
- Hytte med "ladestasjon"
Målet for dagen er Kristiansand. For å få det til uten hurtiglading er det bare en ting å gjøre - stå tidlig opp! Det var i grunnen ikke så vanskelig, da baksetesjåføren våknet kl. 04.30. Vi var i bilen kl. 05.30 og satte kursen mot Flekkefjord.
Nordsjøveien er nydelig! Og så tidlig om morgenen (natten?) var forholdene perfekte for øko-kjøring:) Vi stoppen på bensinstasjonen i Soknedal og fikk oss kaffe + en fuelbar fra stikkontakten deres og suste rolig videre til Flekkefjord. Kl. 8 trillet vi inn på ladeplassene til Sørlande Sykehus, med 5 fuelbars på tanken. Etter en lengre frokost på Grand Hotell og lufting av bakseteløven, hadde vi fult batteri og var klar til å kjøre videre.
Vi la turen til Lindesnes fyr, hvor vi ankomm me 5 bar, ladet til 7 bar med 10amp, mens vi gjorde turist-ting. Ringe forøvrig på forhånd og avtalte lån av stikkontakt. La igjen rundt 250 kr i inngangspenger og kiosk, så de fikk sånn sett godt betalt for 3-4 kwt. Sånn sett gjorde de enda bedre butikk på Kvadrat handlesenter i går - der ble det ny Mac (ikke den typen du spiser) Det var bare 1 leding ladeplass når vi kom. Hadde den vært full, så hadde de gått glipp av det salget!! (og jeg hadde hatt feriepenger igjen)
Turen videre til Kristiansand ble litt masete. Vi burde ladet mer på Lindesnes men var dessverre tom for tolmodighet. Så da ble det et lite stopp i Mandal, hvor vi fikk nedpå 2FB med 16 amp og ankomst Vesterveien hurtigladestasjon utenfor Kristiansand med 1FB igjen.
Derifra var det bare noen kilometer igjen til Pizza, garasje m/stikkontakt og en myk sofa.
Oppsummert er det bare en ting å si fra denne etappen: FLERE HURTIGLADERE MELLOM SANDNES OG KRISTIANSAND! Det kommer jo en i Flekkefjord (m/16 amp ladepunkt ved siden av!), så neste år blir det bedre, men litt flere må til...
Bilde 1: Lindesnes Fyr (og en bil:))
Bilde 2: Lading Lindesnes Fyr
Bilde 3: Ladestatus v/ankomst Kristiansand...
Veldig bra. Jeg drømmer om å kunne kjøre fra Kristiansand til Stavanger med kun hurtiglading i Flekkis og evt. Sandis. Er det mulig å kjøre E39 uten smålading med Leaf?
Med Tesla :(
Men la oss holde dem ute fra denne tråden!!!
Misunnelig jeg??:'(
Men forlengelsen av EL39 videre fra Stavanger burde vel være kunne gå an.
På Nordsjøveien mener fruen vi kunne kommmet VELDIG langt om med 1 hurtiglader / bedehus.
Morsomt at du legger ut info om turen deres. Jeg snakket med Clever i dag for å bestille ladekort, og da nevnte han at det var en desperat Normann som de skulle hjelpe med ladekort
Check!
;)
Surret rundt i Kristiansand. Ikke så mye spennende å melde på elbilfronten. Men i morgen er det opp tidlig å på danskebåten! Så får vi håpe ladekortet fra Clever ligger og venter på hotellet i Hjørring...
Ringte forøvrig Fjordline for noen dager siden for å høre om jeg kunne få lade om bord. Mest fordi jeg var nysjerrig.
De kunne fortelle at det "hadde vært så mange uthell" med dette at det dessverre ikke gikk. Jeg synes det var å ta vel hardt i... Det dreier seg vel om en episode knyttet til en dårlig skjøteledning for noen år siden? Men jeg forstår at de ikke vil ta noen sjangser. Strømmen fra en slik ferge er vel ikke den "reneste" heller.
Hei igjen
Etter en liten feilkjøring i Kristiansand (går det an?!), fant vi veien til Fjordcat og begynte en litt rusket overfart til Kristiansand. Masse knuselyder fra taxfreen i de største bølgene ;D
Fra Hirtshals gikk det i full fart til Hjørring. Det var ikke mer en 20 km å kjøre, så når jeg så 130-skiltet på motorveien forsvant alle tanker om økonomisk kjøring (svisj, så forsvant 4 streker på batteriet)
Ladekortet vårt fra Clever var heldigvis kommet på hotellet, så da bar det bort på Føtex handlesenter for å kjøpe lakris og lade! Det gikk veldig greit. Hold kortet opp foran laderen for å starte, og måtte holde det opp igjen for å få stoppet / løst i fra. Fikk låne stikkontakt på hotellet også, så nå topper vi den opp til i morgen.
Bilde 1: Der røk CO2-kvoten
Bilde 2: Produksjon og forbruk
Bilde 3: Lading på Føtex Hjørring
I dag har vi tilbakelagt ca 20 mil på motovei, med ladestopp utenfor Ålborg og Randers. Hurtigladingen går som en drøm. Treffer perfekt med behov for mer drikke, tissepause, bleieskift, lei av å sitte i ro, orker ikke synge flere barnesanger et.c.
På et av stoppene hvor vi ikke ladet (ja vi stopper oftere enn vi lader), befant vi oss plutselig ved siden av en batteribyttestasjon til A Better Place. De fikk som kjent kroken på døren for litt siden. Ganske vemodig å se stasjonen tom og mørk... Utenfor sto det faktisk en kombinert CHAdeMO og hurtig AC lader å støvet ned. Så tilsynelatende ut å fungere, men når jeg koblet til bilen sluknet den helt. Så det var det!
På vei mot Randers ble de litt knapt med strøm etter vi hadde lagt i venstrefeltet en periode. Da var det bare å legge seg inn til vogntogene og la seg "suge med". Utrolig hvor forbrukte stupte!
En liten HMS-betraktning hører med her:
Å kjøre svært tett ettter store kjørtøy er farlig, da man kan fullstendig miste oversikten over hva som skjer lengre fremme på veien. Så det gjorde vi naturligvis IKKE. Vi lå imidlertid noe nærmere enn det vi pleier å gjøre, men kjører normalt med mer avstand enn "gjennomsnittsbilisten". Oppsummert, så hadde vi litt mer avstand enn "gjennomsnittsdansken" som var ute og kjørte i dag og med svært få feltskifter. Jeg tenker vi var blant de tryggere trafikanter på den motoveien i dag.
Bilde 1: A Better Place....
Bilde 2: Død hurtiglader (CHAdeMO / AC)
Etter en dags pause med campingliv og grilling reiste vi dag med fergen til Samsø. Så nå sitter vi i et nydelig sommerhus, mens bilen står utenfor og venter på at tordenværet skal gå over. Den har nemlig lyst på litt strøm. Og på Samsø får man strøm av riktig sort!
Les mer om Samsø Vedvarende Energi Ø!
http://energiakademiet.dk/vedvarende-energi-o/
Og deres "hårete" mål - Fossislfri Ø
http://energiakademiet.dk/fossilfri-o/
Bilde 1: Samsøfergen
Bilde 2: Vedvarende Energi Ø(l)
Heisann! Takk for fantastisk oppdatering så langt. Fant du ladestasjon på Samsø? Jeg har mailet med turistkontoret der, og de sier at postvesenet på Samsø kjører el-biler, men at det er uvisst hvordan de får ladet dem. Har du fått strøm der?
Hei
Her er det masse strøm:)
Jeg kontaktet energiakademiet (www.energiakademiet.dk) før jeg reiste. Der kunne jeg få lade ved behov. Foreslår du kontakter dem dersom det er aktuelt.
De kunne forøvrig fortelle om et elbilprosjekt med den ambisiøse målsetningen 50% elbiler inne 2020. Samsø har nemlig planer om å bli fossilfri...
Mer info kommer!
I forhold til lading, så har jeg gjort dette på sommerhuset vi leier. Vanskelig å få brukt så mye strøm her. Det er jo helt flatt!
Hvem tror du ikke kom kjørende når jeg ruslet ut av sommerhuset i dag? Jo Kirsten "post" Kjær i sin nye Mercedes Vito E-cell!
Postkontoret på Samsø har akkurat fått sine 5 nye elbiler og Kirsten kunne fortelle at hun er svært fornøyd med bilen. Hun forteller at den er veldig god å kjøre:)
Bilde 1: Postbil på Samsø
Bilde 2: Kirsten "Post"
I dag dro vi fra Samsø og begynte på veien hjem. Bare for å ha sagt det: Samsø anbefales på det varmeste som feriemål! Makan til hyggelige folk! I går ettermiddag dro jeg innom Gert - en av øyens dyktige solcelle- / solvarmeeksperter, og vips så ble vi invitert på St. Hansfeiring med familien.
Så over til noe ganske annet:.... i kveld poffet jeg en sikring på campingplassen
Det viste seg at stolpen med "industriuttak" ikke var sikret med mer en 16amp på deling. Så når jeg kom ruslende med mine 10amp, så var det slutt på kaffekokingen i campingvognen ved siden av. Naboen kunne videre fortelle en (røverhistorie?) standarden på elektriske anlegg i Italia: Der opererte man vist nok enkelte steder med kurser på 3amp. Så ille var det heldigvis ikke på campingen, så nå har jeg funnet meg en egen stolpe og satser på 100% batteri i morgen tidlig.
Så var tiden kommet for å hugge ned noen virtuelle økologiske juletrær.... (for dem som ikke kjører leaf, så er det buskene som vokser opp i displayet på leafen når man kjører riktig pent).Mellom Ålborg og Hjørring lå vi jevnt i 130 og svidde av sånn omtrent 2 fuelbars per kjørte mil. Trillet inn på hurtigladeren utenfor Hjørring med 1 fuelbar igjen.
Etter de siste innkjøpene (en kløyvøks av alle ting!), så bar det ombord i fergen og hjem. På kaien i Bergen var noe av det første som møtte oss en biltrailer med nye leaf'er med franske skilt. Så da var vi tilbake i elbil-landet!
Ferien ble totalt 1376 km og leafen rakk akkurat å feire 20 000 km
Knallbra reisebrev!
Supert at du deler erfaringer! Har lyst å gjøre det samme selv. Kanskje neste år? :-)
Flott hvis noen får reiselyst:)
Jeg endte på 27kwt hurtiglading - ca 100kr, men normalladet jo en del på camping / sommerhus.
Så jeg kunne fint kjøpt det lille kortet.
Hei. Jeg kupper dette reisebrevet med en reise til i samme stil. Med DFDS fra Oslo til Køben og så til sommerhus på Fyn, 2 voksne og 2 barn i en Datsun Leif.
Underiveis de 14,5 mil til Fyn og sommerhuset ble det ladestopp på Føtex ved Ringsted, en ca 8 mil fraa Køben. Føtex ligger like ved motorvegen og avkjøring til Ringsted, enkelt å finne hurtigladeren til Clever. Etter handling og lunsj var ladestanden på 90% og vi kom fram med 30 km igjen på GM.
Sommerhuset var utstyrt med ca 40 m2 solceller og leverte fint 4-5kW i solskinn.
Utflukt til Odense dyrehage anbefales for alle med barn. Ca 5 mil hver vei gikk fint på fulladet batteri. Parkeringen til dyrehagen var utstyrt med elbilparkering og Mode 3 mennekes. Disse var merket med "Better Place" og ikke i drift.
Retur til Køben med lading på Ringsted. Hurtiglading ved ankomst Køben for å sikre nok strøm til å komme seg til Moss fra Oslo. Clevers hurtiglader på Landgreve ligger veldig sentralt i Køben og er lett tilgjengelig. Tvers over gaten fra denne er det flere gratis p-plasser for elbil med AC-lading. Ideelt sted å plassere bilen mens man vandrer litt i sentrum.
Kupp i vei...
Gode boller på Føtex:)
Sitat fra: Mhagen3 på tor 13. jun 2013, kl. 22:41
Som "nyfrelste" elbilister er tiden kommet for den første ferieturen. Turen går fra Bergen til Danmark via Kristiansand. Vi er to voksne og en liten gutt i en fulllastet Nissan Leaf. Tenkte å skrive litt om våre er erfaringer underveis.
Litt om ladeutstyr. Vi har med MYE:
- Orginal 10amp ladeder m/"kladden"
- 6/10/16amp lader fra chargeamps
- Den nye "elbilkontakten"
- 20 meter heavy duty IP44 skjøteledning far Clas Ohlson
- Overgang fra industrikontakt til schuko
- "Kontantkort" fra www.clever.dk for hurtig / normallading i Danmark ("Marco Polo" - 520kr). Litt spent på denne. Var nemlig lovlig sent med å bestille. De skal sende det til første overnattingsstedet vårt i Danmark...
- Skulle gjerne hatt en overgang fra dansk "hjemmekontakt" til schuko, men det fikser MacGyver etter fergeturen.
Litt mye? Tror det!
Heisann! Gammel tråd, men det var det jeg fant :)
Ser du etterlyser overgang fra dansk jordet hjemmekontakt til schuko. Hvordan gikk det og hva gjorde macgyver? Skal på tilsvarende tur i sommer. (Molde-oslo-Danmark (rundtomkring en uke)-tyskland-Danmark-sverige-molde :) ) trenger den strømmen jeg kan få ;) hvordan fungerte clever abb.?
håper på svar :)
Hei
Clever abb. fungerte bra. Bare å bestille et passelig "kontantkort", men gjerne i god tid slik at det ligger i hanskerommet når du kjører inn på fergen.
Overgangen til dansk støpsel kjøpte jeg på Harald-møller (tror jeg?) - ivertfall en elektrokjede i danmark. Tror den kostet 29 kroner.
I det hele tatt fungerte det veldig bra. Et godt land å være elbilist i. Bare spør om du lurer på noe annet:)
Jøss! Takk for (uventet) raskt svar :D
Lurte på om jeg skulle lage min egen overgang med dansk hann kjøpt der nede og norsk hunn fra Norge, men selger de dansk jordkontakt-overgang er det jo ingen problem :)
Med reiseavstander på 30 mil på en etappe klarer jeg meg, men skal på en dag etter et opphold på Følle strand (inni bukten over Århus) kjøre til et hotell noe nord for Lübeck (40 mil). Kan vel være greit å ha clever kortet i lomma da i tilfelle.. :)
Trengte du ofte clever's ladestasjoner? Ifølge uppladdning.nu sitt kart er det mange gratisstasjoner over hele Danmark? Eller er dette noe misvisende?
Blir verre når jeg kjører til Sverige. I malmø var det flere mode3 ladepunkt, men nordover var det bare 10/16A shucko.. Må innom en ikea (grøss!) og spise mat og lade for å komme oss til Norge og hurtigladere igjen ;)
Jeg trengte hurtigladerne, men for å si det sånn - Når fullastet Leaf fungerer bra i Danmark, blir det silkeføre for det i TMS. Så spørs det jo litt på hvilke forhold du har til øko-kjøring da:)
Vet ikke om Clever har oppgradert hurtigladerne til Combo + AC, de jeg så i fjor var chademo. Anbefaler iphone-appen deres. Der finner du ut slikt.
For oss som er litt tett i nøtten, kunne du ha lagt ut bilder / linker til de forskjellige laderene/overgangene?
Jeg tenkte meg en tur til Danmark i sommer, men har bare std leaf lader og trenger en "smørbrødsliste" over hva som må kjøpes :)