Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Leaf 2010-2017 => Nissan => Mekanisk => Emne startet av: TorC på tor 16. mai 2013, kl. 00:35
Jeg har idag montert mitt hengerfeste på bilen min og tenkte å dele noen erfaringer siden enkelte har etterlyst det.
Min plan for kvelden var:
1) Demontere det som skulle demonteres.
2) Kjøpe pils
3) Begynne å montere hengerfestet. Bli forbanna.
4) Drikke pils.
5) Forbanne meg over alle tilpasningene jeg måtte gjøre, og kaste eder og forbannelser over meg selv og produsenten av hengerfestet.
6) Gi opp for dagen, drikke mer pils.
Jeg begynte på punkt 1 rett etter 19:00. Jeg jekket opp bilen på jekkepunktet rett foran bakre dekk. Siden sveiseskjøten ikke tåler belastning satte jeg bare en bukk under for sikring, og lot jekken stå. Demontering iht guiden var lett og trengte bare en 10mm pipe på skralle, og en 16mm pipe på skralle, samt et lite flatjern. Dette gikk såpass kjapt at jeg utsatte punkt 2 siden det var lenge igjen til ølsalget stengte.
Etter å ha gjort meg mer kjent med guiden, og etter å ha brukt en metallfreser til å utvide et hull iht guiden monterte jeg festet. Arbeidsgleden var såpass stor at jeg glemte tiden, og da siste skrue i plastdekselet var festet var klokken kvart over åtte, og ølsalget stengt.
Så, jeg brukte ca 1t og 15 minutter på monteringen. Jeg fikk ikke drukket øl, men fikk montert festet langt raskere enn fryktet. Eneste tilpasninger som måtte til var de som var nevnt i guiden. Det skal også innrømmes at jeg har skrudd litt bil i min tid, men monteringen av et slikt hengerfeste er noe "alle" kan gjøre bare de tar tiden til hjelp. Har man en drill med påmontert 10mm pipe vil det det langt raskere å få ut alle de "hundrevis" av festeskruer.
Det må også nevnes at jeg har en US-Leaf uten det nedre tåkelyset. Etter å ha kikket nøyere på det, så kan det muligens bli litt trangt der pga en "leppe" på hengerfestet. Det kan hende de med Norsk Leaf må finne frem vinkelsliperen og kappe den øvre delen av "leppen" på hengerfeste. Alternativet er kanskje å varme opp plasten på lykten og presse den mot hengerfestet. Siden fangerens "skjørt" er av plast så vil man uansett kunne bruke makt for å få det til å passe, men jeg er redd dette vil stå i spenn. I beste fall vil det være "gnisselyder" i verste fall at noe sprekker.
Hvis det er noen som trenger hjelp til montering så bistår jeg gjerne mot en kasse pils....eller hvis du har noe spennende "båtgreier" å gi bort :-) Jeg har garageplass i Oslo sentrum, og i Tønsberg.
Så til litt mer seriøse monteringstips:
Som nevnt bør du ha batteridrill med 10mm pipe samt en metallfres ca 15mm (den ser ut som en liten sylinder med skarpe kanter) til 220v drill. Ikke bruk Dremel eller annet fjas. Jeg forsøkte meg først med en slik, og det ble bare tull. Mye gnister og lite annet.
Det sorte plastdekselet du må ta av er festet med en drøss med 10mm, og en stk ganske stor plastmutter (denne skrudde jeg ut men hånden), samt noen plastpropper. Disse proppe har tre spor på seg. Ved å stikke et lite flatjern inn i et spor og vri litt på jernet vil senterbiten sprette ut. Da kan man ta ut hele proppen.
Den lille biten man skal kappe ut av plastdekselet må kappes temmelig nøyaktig, eller helst noen millimeter for stort. En inch er ca 2,54 cm.
Når du skal tre de to boltene på venstre side er det en fordel å tre "fishhooken" (som følger med i pakken) fra det minste hullet først, i "feil" vei slik at spiralen tres inn først i det lille hullet slik at du får tak i den fra det store hullet. Det er også en fordel å tre på spiralen på bolten til det store hullet slik at man kan først dytte inn bolten, og deretter låseplaten. Du trenger da heller ikke å lage så stort hull, bare stort nok til å presse inn boltehodet.
Når du skal montere plasten tilbake er det lurt å få hele platen på plass før man begynner å feste skruene. Deretter den sorte plastmutteren, og alle skruene mellom fangeren og dekselet.
Jeg oppdaget også til min forundring at det allerede var en god del sand og dritt under dekselet. Det er jo greit å vite hvor man skal begynne å lete hvis bilen begynner å bli baktung... Det er jo en lett jobb å bare løsne på dekselet og få spylt unna den verste dritten.
Jeg vedlegger et par bilder av hvordan hengerfestet ble seende ut. Nøl ikke med å ta kontakt hvis det er noe du lurer på.
MVH
Tor J. C.
Stilig. Ser det kan bli litt trangt med grøftelyset ja.
Det ble jo et veldig flott resultat! Det blir spennende å se hvordan overflatebehandlingen takler den norske saltlaken :)
Flott beskrivelse, finnes det noe fornuftig på biltema til å hule ut hullene som du setter på vanlig borrmaskin? Antar det er vanskelig å borre opp med større borr, skal nok få det til...
Ser ut til å være godt gjennomført arbeid! :)
Skulle jeg utsette noe på det så må det være noen elementære feil i planleggingsprosessen:
Punkt nr 2 skal selvsagt stå som punkt nr 1, og i tillegg har du utelatt et viktig punkt. Lista di skulle selvsagt sett slik ut (endringer i bold):
1) Kjøpe pils.
2) Sette pils til kjøling.
3) Demontere det som skulle demonteres.
4) Begynne å montere hengerfestet. Bli forbanna.
5) Drikke pils.
6) Forbanne meg over alle tilpasningene jeg måtte gjøre, og kaste eder og forbannelser over meg selv og produsenten av hengerfestet.
7) Gi opp for dagen, drikke mer pils.
Jeg vet at punkt 2 er selvsagt, men synes likevel det er viktig å ha det med, så det ikke blir glemt. :D
Sitat fra: bjoris på tor 16. mai 2013, kl. 09:24
Flott beskrivelse, finnes det noe fornuftig på biltema til å hule ut hullene som du setter på vanlig borrmaskin? Antar det er vanskelig å borre opp med større borr, skal nok få det til...
Biltema (Ikketema) har denne http://www.biltema.no/no/Verktoy/Skjareverktoy/Metallbor/Konisk-platebor-HSS-19284/
(http://www.biltema.no/ProductImages/19/small/19-284_s.jpg)
Sitat fra: torle på tor 16. mai 2013, kl. 10:32
Sitat fra: bjoris på tor 16. mai 2013, kl. 09:24
Flott beskrivelse, finnes det noe fornuftig på biltema til å hule ut hullene som du setter på vanlig borrmaskin? Antar det er vanskelig å borre opp med større borr, skal nok få det til...
Biltema (Ikketema) har denne http://www.biltema.no/no/Verktoy/Skjareverktoy/Metallbor/Konisk-platebor-HSS-19284/
(http://www.biltema.no/ProductImages/19/small/19-284_s.jpg)
Den fungerer sikkert helt fint til formålet, men vær klar over at man skal ikke lage hele hullet større. Man utvider bare hullet i to retninger slik som tegningen i guiden viser. Hullet blir da seende ut som den gamle barnetegningen med "meksikaner på sykkel".
Noen som faktisk har montert hengerfestet sitt på en "norsk" Leaf enda? Eller venter alle på alle de andre?
Hva er maks tillatt hengerlast for Leaf'n?
Er LEaf godkjent for bruk med tilhenger i det heletatt da? Trur ikke det?
Ikke henger. Sykkel og sånt går fint. http://www.elbil.no/wiki/Leaf:Hengerfeste
Hvilken type hengerfeste var dette? Lurer også på det med norsk leaf og grøftelyset
Her er et bilde av LEAF med henger. Jeg har selvsagt ikke brutt loven ved å trekke hengeren på vei, men bare for å teste om man kan henge den på... Den lille hengeren her ga meg overraskende lite krafttap selv om den var lastet med 200kg ved.
Det er bare feste eller er det strømtilførsel i det kitet?
Sitat fra: Starfox på lør 25. mai 2013, kl. 17:32
Det er bare feste eller er det strømtilførsel i det kitet?
Kittet er levert av CURT i USA. Tror det het 1192, med euroball 2". Med lokk og lås kom hvert hengerfeste på 1200,- ved henting hos meg. Vi bestilte samlet 19 stk, derfor denne prisen.
Veiledende pris mener jeg å huske var ca 250 USD + norsk moms + frakt på ca 600,- NOK + innenlandsfrakt på ca 250,- NOK. Så rundt regnet ca 2700,- Men det er nesten alltid tilbud på hengerfester fra CURT, så du kan slå av mellom 50 og 80 USD.
Det er ikke med kabling i kittet. Dette må evt. gjøres som "CAN BUS" eller gjennom relleer siden det er litt av hvert av LED og slikt. Ved spenningsfall kan man muligens få problemer med lysene.
Det er såvidt jeg vet ingen med norsk LEAF som har montert på hengerfestet ennå. Imidlertid bør ikke dette være så alt for vanskelig å få til. Jeg har tidligere beskrevet en metode for å få det til, men en annen metode er å "vinkle" hengerfestet litt slik at det går klar. Da må man legge på en skive på det innerste skruefestet på venstre side, og bore opp to av hullene på høyre side slik at det midterste blir "senter". Selve hengerfestet er nok dimensjonert langt kraftigere enn det som man noen gang kommer til å klare å trekke med en LEAF, så jeg ville ikke vært så veldig bekymret over å lage litt større hull.
Jeg skal se om jeg kan klare å lage til en liten monteringsanvisning for "norsk" LEAF hvis noen med norsk LEAF kan legge ut noen bilder av monteringen.
Sitat fra: TorC på lør 25. mai 2013, kl. 21:39
Det er såvidt jeg vet ingen med norsk LEAF som har montert på hengerfestet ennå
Litt besynderlig, egentlig. Har du ikke solgt femten stk eller så? Har dette berømmelige lyset vist seg å gjøre monteringen "umulig" siden ikke EN har klart å montere festet (og skrevet om det)?
Tor har ikke solgt et eneste feste. Han har organisert et felleskjøp. Jeg har foreløpig ikke hatt tid til å montere og regner med at jeg vil klare å få det til på et vis..
Sitat fra: leafster på søn 26. mai 2013, kl. 17:28
Tor har ikke solgt et eneste feste. Han har organisert et felleskjøp.
Takk, jeg vet det. Jeg var den første som mottok feste av ham om jeg ikke tar feil :-)
Og jeg holder ham selvsagt ikke "ansvarlig" for noe som helst og han har jo allerede montert sitt. Det er oss andre jeg snakker om... Jeg eier ikke mekanisk teft og kommer til å få det montert på verksted.
Men det hadde vært greit å vite om det er mulig å feste det lett på en norsk Leaf så jeg slipper å oppleve at verkstedet gir opp (og fakturerer meg i tillegg...).
Har en avtale med verksted førstkommende torsdag, så får vi se :)
Har montert det nå.
Ble litt trangt med tanke på tåkebaklyset, men det går. Hvis det er noen som velger å ikke montere dette likevel, så trenger jeg ett til. Prøver å laste opp noen bilder
Dette ser veldig bra ut. Jeg skal montere mitt feste neste uke.
Jeg ser at du ikke har bokker under bilen din. Det var en man for noen dager siden som bare brukte jekk og fikk bilen over seg, han døde dessverre.
Så ikke ta sjansen på at jekken holder, bruk alltid bokker når man ligger under bilen.
Jeg fant dette kabelsette på Biltema som burde funke http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Laste-og-Trekke/Tilhengerfeste-tilbehor/Elkabelsett-plug-in-34980/
Det kan kobles rett inn i CAN pluggen ser det ut som. Er dette noe vi kan bruke på Leafen tro
Det vises ikke så godt på bildene, men jeg hadde 2 bukker og en jekk under bilen. Jeg tør ikke legge meg under uten bukker.
Her er det litt tydligere.
Sitat fra: Rasmus.B på tor 30. mai 2013, kl. 16:10
Har montert det nå.
Ble litt trangt med tanke på tåkebaklyset, men det går.
Dette så jo bra ut, men hva legger du i at det ble litt trangt? Er den slik at det knirker i glasset på lyset hvis man skrur til hengerfestet, eller var det bare at det var litt knotete å få på plass?
Det var såpass trangt at tåkelyset er presset opp minst en cm. om ikke enda mer. Skjermen er såpass myk at det ikke var vanskelig å tvinge på plass. Ble imidlertid litt knoting med å få på plass bunn platen pga at undersiden av bakskjermen er presset langt opp. Dette var ikke min bil. Hadde opprinnelig bestilt, men kun 19 av 20 bestillinger ble levert, så jeg lot kammeraten min ta min bestilling siden han har mye større bruk for det en jeg har. Han bor øverst i ett bratt byggefelt, så ungene og kona hans sykler ned, men gidder ikke å sykle opp igjen. Dermed må han hente syklene med bil, og nå kan han bruke Leafen til det også...
Hvis noen av dere ikke har lyst til å montere på dette festet pga. konflikten med tåkebaklyset, så er jeg interesert i å overta hengerfestet for å montere det på min egen Leaf.
Sitat fra: Rasmus.B på tor 30. mai 2013, kl. 19:16
Det vises ikke så godt på bildene, men jeg hadde 2 bukker og en jekk under bilen. Jeg tør ikke legge meg under uten bukker.
Her er det litt tydligere.
Godt å se at bukken var der :D
Bra at du passer på, 2EL.
Sitat fra: Rasmus.B på tor 30. mai 2013, kl. 21:20
Det var såpass trangt at tåkelyset er presset opp minst en cm. om ikke enda mer. Skjermen er såpass myk at det ikke var vanskelig å tvinge på plass. Ble imidlertid litt knoting med å få på plass bunn platen pga at undersiden av bakskjermen er presset langt opp. Dette var ikke min bil. Hadde opprinnelig bestilt, men kun 19 av 20 bestillinger ble levert, så jeg lot kammeraten min ta min bestilling siden han har mye større bruk for det en jeg har. Han bor øverst i ett bratt byggefelt, så ungene og kona hans sykler ned, men gidder ikke å sykle opp igjen. Dermed må han hente syklene med bil, og nå kan han bruke Leafen til det også...
Hvis noen av dere ikke har lyst til å montere på dette festet pga. konflikten med tåkebaklyset, så er jeg interesert i å overta hengerfestet for å montere det på min egen Leaf.
Knallbra Rasmus!
Jeg har følt litt ansvar her... var litt redd for å ha "prakket" på folk noe de ikke kunne bruke. Godt du fikk festet på plass!
Sitat fra: leafster på søn 26. mai 2013, kl. 17:28
Tor har ikke solgt et eneste feste. Han har organisert et felleskjøp. Jeg har foreløpig ikke hatt tid til å montere og regner med at jeg vil klare å få det til på et vis..
Jepp! Takk! :-) Det var et felleskjøp, men jeg har følt et visst ansvar... Jeg ble litt bekymret over å lese tråden her, men Rasmus reddet dagen!
Etter hvert som det kommer inn litt flere erfaringer så kan det jo hende noen tar en ny runde med bestillinger. Det klør litt i fingrene mine her, for jeg ønsker meg et "bagasjeholder" til hengerfestet... Men, å kjøpe det alene blir litt for dyrt for noe som er "kjekt å ha"...
Jeg vurderer en løsning med kombinerte "kjekt å ha" deler, og "hengerfester", hvor hengerfestene prises til en del høyere enn sist (hvor det var selvkost), men at differansen mellom faktisk kostnad og fakturert sum blir overført til elbilforeningen øremerket til opprettelse eller drift av ladepunkter. Dermed må de som satt på gjerdet sist måtte betale litt mer for å slippe risikoen vi andre tok sist, og samtidig støtte et formål som gavner oss alle. Høres dette helt dumt ut? Ville noen idag vært villige til å betale f.eks 2000,- for hengerfeste hvis 900,- av dem gikk rett til elbilforeningen for opprettelse av nye punkter? (utenom Rasmus, som fortjener selvkost siden han faktisk bestilte sist, men ga bort sin plass).
Hvis f.eks 20 stk melder seg tilsvarer jo dette 18 000,- kroner. Og det bør jo være mer enn nok til å få opprettet et par ladepunkter. Elbilforeningen vet jo sikkert hvor det er mest behov... (jeg må være ærlig på at det er et skrikende behov i min hjemby Sandefjord, noe foreningen er klar over, uten at jeg skal legge føringer...)
Sitat fra: Rasmus.B på tor 30. mai 2013, kl. 21:20
Det var såpass trangt at tåkelyset er presset opp minst en cm. om ikke enda mer. Skjermen er såpass myk at det ikke var vanskelig å tvinge på plass.
Kan man se at (hele) skjermen er bøyd oppover når man ikke ligger under bilen? Det er ikke så lett å se dette fra bildene. Ser bilen "herpa" ut?
Hvor lang tid brukte du på hele operasjonen?
Hei. Nei bilen ser ikke herpa ut i det heletatt. Da ville vi ha demontert festet igjen. Det er bare hvis man studerer litt nøye at en kan se at skjermen er løftet litt på midten i underkant. Dette er nok noe som jeg ikke ville akseptert om det hadde vært ett orginalt feste montert av proffer. Når kroken er tatt av så ser man nesten ingenting til festet.
Jeg brukte en drøy time monteringen pluss tid på oppjekking og sikring samt rydding i etterkant.
En helt kurant jobb for hvermansen som har en skralle med piper i verktøykassa. Jeg brukte forresten en dremel til å utvide det ene hullet med. Det burde også gå bra med det koniske borret som er vist i ett tidligere innlegg. Lykke til.
Sitat fra: Rasmus.B på fre 31. mai 2013, kl. 10:10En helt kurant jobb for hvermansen som har en skralle med piper i verktøykassa.
Takk, men min tid som bilmekanikerer forbi :-)
Men det er greit å vite om evt uventede (for verkstedet) utfordringer så de slipper å stoppe opp og ringe meg osv. mens takstameteret går... Om du klarte det på en time, bør jaggu ikke de fakturere for mer heller. Jeg skal selvsagt gjøre dem oppmerksomme på at ikke-proffe gjør det på en time ;-)
Noen som har sjekket med forhandler om at dette er OK å montere? Fikk høre av han som skulle montere mitt at garantien ville bortfalle? :-[
Kan vanskelig se for meg at montering av hengerfeste vil ha noe som helst å si for garanti på resten av bilen. Skulle det for eksempel kunne påvirke de dårlige spylerdysene? Det måtte i såfall kun være i positiv retning, og hvis det er tilfelle bestiller og monterer jeg ett prompte!
Sitat fra: blackleaf1 på lør 01. jun 2013, kl. 13:32
Noen som har sjekket med forhandler om at dette er OK å montere? Fikk høre av han som skulle montere mitt at garantien ville bortfalle? :-[
Hvilken årsak la han til grunn for dette?
Jeg har sett hengerfeste montert hos BNH på demo bil, så det kan ikke være på generelt grunnlag i allefall.
Det er vanskelig for meg å komme med fornuftige argumenter rundt dette, men jeg er rimelig sikker på at forbudet gjelder det å trekke en henger etter bilen. At det er påmontert en krok har jeg vanskelig for å tro at skal være så forbudt at det blir demontert på stedet. Kan se for meg at hvis det skjer noe med drivlinjen på bilen så vil Nissan kanskje prøve seg med at feilen eller skaden skyldes overbelastning pga. trekking av henger. Men hva vet jeg?
Biler trenger ikke godkjenning for å montere hengerfeste, men de trenger godkjenning for å trekke last...
:P
Sitat fra: blackleaf1 på lør 01. jun 2013, kl. 18:02
Hei,
Her er svaret jeg fikk : Bilen er ikke godkjent for montering av hengerfeste. Blir du tatt med dette vil det bli demontert på stedet. Det vil gjerne ha noe å si for garantibestemmelsene.
En mulig løsning kan være montering av feste til sykkelstativ. Er det en form for krok som festes på kan dette være et alternativ. Da må vi nok blande inn verksted/delelager for bistand.
Med vennlig hilsen
Frederick Juell Kristensen
Salgskonsulent Nissan
AutoCenteret AS
Liamyrane 6, 5132 Nyborg
Pb. 2623 Liamyrane, 5828 Bergen
kan jo være artig og høre hvor mye dem skal ha får den "kroken" og hvordan den ser ut osv :)
Sitat fra: blackleaf1 på lør 01. jun 2013, kl. 18:02
Hei,
Her er svaret jeg fikk : Bilen er ikke godkjent for montering av hengerfeste. Blir du tatt med dette vil det bli demontert på stedet. Det vil gjerne ha noe å si for garantibestemmelsene.
En mulig løsning kan være montering av feste til sykkelstativ. Er det en form for krok som festes på kan dette være et alternativ. Da må vi nok blande inn verksted/delelager for bistand.
Med vennlig hilsen
Frederick Juell Kristensen
Salgskonsulent Nissan
AutoCenteret AS
Liamyrane 6, 5132 Nyborg
Pb. 2623 Liamyrane, 5828 Bergen
Jeg kan jo ikke si annet enn at et slikt svar er verdens beste reklame for å si "ikke kjøp bil hos oss".
Jeg håper Frederick Juell Kristensen,Salgskonsulent Nissan, har mer greie på bil enn han har på jus.
Det er ingenting i veitrafikkloven som sier noe om det er lov til å montere hengerfeste. Både veivesen og jussen opererer med "trekke henger". Det å påstå at det blir "demontert på stedet" er sludder og pølsesvev. Politiet kan avskilte på stedet, gi kjøreforbud osv osv, men ikke demontering.
Det er mye som er lov til å montere i en Nissan Leaf: subwoofer, kaffetrakter, septiktank, kompressor, barnesete, massasjesete osv osv. Du kan montere det aller meste så lenge det ikke går utover sikkerheten, eller øker vekten mer enn tillatt totalvekt. Hengerfeste er lov å montere, men ikke lov å trekke henger med.
Garantien er noe ganske annet, men jeg tipper Nissan ikke helt tør å gå ned den gaten så lenge kunden sier festet bare er brukt til å ha på sykkelfeste. Men, Nissan Norge/BHN er jo kjent for å være vanskelige...
Frederick Juell Kristensen,Salgskonsulent Nissan, er nok egentlig bare mest interessert i sørge for at du kjøper dyrt utstyr fra Nissan fremfor å innhente korrekte opplysninger.
Du kan jo alltids ta å sende Frederick Juell Kristensens svar rett til Nissan Norge, og høre hva de sier...
Hva var det han fyren het sa du? ;)
Sitat fra: leafster på man 03. jun 2013, kl. 00:45
Hva var det han fyren het sa du? ;)
Frederick tror jeg... ;-)
Også var han salgskonsulent Nissan. Mener jeg å huske..
Kjøretøyforskriften (http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-19941004-0918-038.html)
§ 38-2. Tilhengerkopling på bil
2. Bilens trekkdel skal ha tydelig og varig merking som angir fabrikat og største tillatte tilhengervekt.
For trekkdel som er typegodkjent i henhold til direktiv 94/20/EF er merking som angitt i direktivet tilstrekkelig.
Så vidt jeg vet er ikke Leaf godkjent med tilhengerfeste og det finnes derfor ingen slik merking. Det er Nissan som har gjort dette valget, selv om Leaf godt kunne trykket flere hundre kilo uten problemer.
Selv om "demontert på stedet" er tøys, har han altså rett i at "Bilen er ikke godkjent for montering av hengerfeste".
Thomas
Sitat fra: Thomas Parsli på man 03. jun 2013, kl. 11:04
Kjøretøyforskriften (http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-19941004-0918-038.html)
§ 38-2. Tilhengerkopling på bil
2. Bilens trekkdel skal ha tydelig og varig merking som angir fabrikat og største tillatte tilhengervekt.
For trekkdel som er typegodkjent i henhold til direktiv 94/20/EF er merking som angitt i direktivet tilstrekkelig.
Så vidt jeg vet er ikke Leaf godkjent med tilhengerfeste og det finnes derfor ingen slik merking. Det er Nissan som har gjort dette valget, selv om Leaf godt kunne trykket flere hundre kilo uten problemer.
Selv om "demontert på stedet" er tøys, har han altså rett i at "Bilen er ikke godkjent for montering av hengerfeste".
Thomas
Nå har jeg snakket med statens veivesen og de sier at det ikke er ulovlig å ha montert tilhengerfeste på bilen for å bruke det som sykelstativ. Men å trekke tilhenger med Leafen er ulovlig, men det vet vi jo.
Så da har vi oppklart det.
Nok en gang tull og tøyse info fra Nissan forhandlere >:(
Flott 2EL!
Er det noen andre som har montert hengerfestet sitt, eller er det bare TorC og meg som har tatt sjansen?
Jeg skal monter feste på min Norske Leaf til Torsdag og min fars USA model samme dag. Tenker vi tar min først, så blir vi ferdig med den værste først.
Da har Valdemar Elbilmek (http://www.elbilmek.no/) montert mitt hengerfeste. Han monterer gjerne flere ;D
Sitat fra: Trond Arve på tir 04. jun 2013, kl. 14:03
Da har Valdemar Elbilmek (http://www.elbilmek.no/) montert mitt hengerfeste. Han monterer gjerne flere ;D
Gjorde de noe "lurt" mht konflikt med lyset eller bare klemte de til og bøyde skjermen?
Sitat fra: RuneW på tir 04. jun 2013, kl. 14:21
Gjorde de noe "lurt" mht konflikt med lyset eller bare klemte de til og bøyde skjermen?
Klemte til og bøyde skjermen.
Sitat fra: Trond Arve på tir 04. jun 2013, kl. 14:03
Da har Valdemar Elbilmek (http://www.elbilmek.no/) montert mitt hengerfeste. Han monterer gjerne flere ;D
Hva skulle han ha for dette?
Sitat fra: koffeld på tir 04. jun 2013, kl. 15:36
Hva skulle han ha for dette?
Hør direkte med Valdemar. Han er grei :)
Da har jeg montert feste på USA Leaf og en Norsk Leaf. Utrolig mye enklere på USA model, slipper dette tåkelyset som gjør det herkens trangt på norske Leafen. Gikk veldig greit å få inn de to boltene med ståltråden, genial måte å gjøre det på.
Tok en titt på bak lysene. Ikke noe problem å koble seg inn på disse ledningene. LED elektronikken ligger inni baklykten så det går helt normal 12V helt til baklykten. Når man tar ut baklyset så ser man at det er hull rett ned til hengerfeste så man slipper å bore noe som helst for å trekke ledningene ned til hengerfeste.
Tipper jobben kommer til å ta maks 30 min
Ja, nå har jeg endelig fått festet greiene på bilen min også. Det visuelle resultatet ble bra. Vet ikke hva verstedet gjorde, men kan ikke se at skjermen har blitt presser nevneverdig oppover. De klarte imidlertid å bruke to timer på jobben. Sikkert fordi monteringsveiledningen var på engelsk ;D
Jeg tok på sykkelstativet i går for å prøve og reagerte på to ting:
1. Det var nesten umulig å presse sykkelstativet på kula. Er det noe større enn standardkulene vi har her?
2. Det andre jeg reagerte på var hvor skranglete det med den løse kule-biten var:
http://www.youtube.com/watch?v=wG5MaPZYuVo
Er det bare jeg som har det slik? Det er ikke sykkelstativet som er løst, for det sitter som sveiset fast etter at jeg så vidt klarte å klemme det sammen over kula.
Drar man en henger som legger trykk på kula, merker man nok ikke skranglingen på samme måte, men jeg vet nesten ikke om jeg tør å henge en dyr sykkel bak sånn som den slenger fram og tilbake nå.
Jeg vil tro det finnes løsninger for å "tighte" den løse biten. Noen som har noen ideer?
Jeg reagerte også på at kroken var litt skranglete. Løste det med å surre noen runder med elektrikertape rundt kroken. Det dempet mesteparten av slarken.
2 timer på den jobben? Hva endte du opp med å betale da?
Sitat fra: Rasmus.B på fre 21. jun 2013, kl. 11:47
Jeg reagerte også på at kroken var litt skranglete. Løste det med å surre noen runder med elektrikertape rundt kroken. Det dempet mesteparten av slarken.
2 timer på den jobben? Hva endte du opp med å betale da?
Ca 1900,-
Isolert sett dyrt, men siden selve festet var såpass billig, så er det en helt ok pris for å få et hengerfeste ettermontert på bilen.
Skulle jeg ha gjort det selv hadde jeg brukt 7 timer og ødelagt bilen ;D
Thule lager tydeligvis også et som passer til Leaf. Bilder tatt i garasjen på jobben.
Beklager at bildet med detaljene ble så uklart.
Har man en pris på thule løsningen?
Sitat fra: Trond Arve på tir 04. jun 2013, kl. 14:03
Da har Valdemar Elbilmek (http://www.elbilmek.no/) montert mitt hengerfeste. Han monterer gjerne flere ;D
Takk for tipset! Fikk time dagen etter jeg bestilte ute på Snarøya og jobben ble gjort på i løpet av en time. Veldig hyggelige og imøtekommende folk på verkstedet. Håper denne gjengen kan ta litt mer Leaf-jobbing etterhvert, virket som de mest har jobb med de eldre utgavene av elbiler.
Et lite spørsmål: Jeg mener å ha sett at buddy kan trekke minihenger på 100 eller 200 kg totalvekt - hvorfor er det ikke tillatt på Leaf?
Sitat fra: Balrog på tir 25. jun 2013, kl. 14:19
Et lite spørsmål: Jeg mener å ha sett at buddy kan trekke minihenger på 100 eller 200 kg totalvekt - hvorfor er det ikke tillatt på Leaf?
Tipper det er fordi den er registrert som MC, og at det der er litt enklere regler for å få ting godkjent. Ser av og til (litt store) MC'er med små hengere, så jeg gjetter på at det kommer under samme paragraf ett eller annet sted i den store boka.
Det delenummeret på Thulekroken var litt uleselig..
Sitat fra: silverwrx på tir 25. jun 2013, kl. 15:43
Det delenummeret på Thulekroken var litt uleselig..
Ja jeg beklager det. Skal ta nytt bilde når jeg ser den igjen
Sitat fra: Rasmus.B på fre 21. jun 2013, kl. 11:47
Jeg reagerte også på at kroken var litt skranglete. Løste det med å surre noen runder med elektrikertape rundt kroken. Det dempet mesteparten av slarken.
Har prøvd det samme, men må si at det var en vanskelig balansegang mellom å ikke få inn kroken, krølling av tape og slark (spesielt sideveis). Jeg følte meg uvel av å se sykkelen danse rundt i bakspeilet.
Mulig jeg må prøve å sveise på et par punkter på kroken rett ved enden og slipe ned igjen til kroken akkurat går inn.
var innnom Birger N hauge (oslo) i dag og såg på leaf fikk da beskjed om att kunne montere på hengerfeste får 8500 kr var kun til sykler,skal levere tilbake låne bil på mandag kan spøre hvilken feste det er osv da,er jo bra att leverandør selv gjør det her nå :)
Sitat fra: Elmo på tir 25. jun 2013, kl. 18:02
Sitat fra: silverwrx på tir 25. jun 2013, kl. 15:43
Det delenummeret på Thulekroken var litt uleselig..
Ja jeg beklager det. Skal ta nytt bilde når jeg ser den igjen
Ikke sett den igjen før nå, grunnet respektive ferier, men her er nytt bilde (part.no. 9078178)
Som man ser på bildet er den merket med at den ikke er beregnet for henger.
Thule lager også et plug&play ledningsnett til hengerfestet sitt.
http://shop.marken-kupplung.de/detail/index/sArticle/979/sCategory/2151?id=979
Jeg er som andre plaget av at det importerte hengerfestet er ufattelig skranglete. Spesielt når man har et høyt sykkelstativ på merkes dette ved at toppen på sykkelen får en vandring på 5-10 cm.
El-tape-trikset fungerer litt, men skal du ha det noenlunde tight blir det nesten umulig å få inn kulearmen og tapen begynner å krølle seg etter få gangers bruk.
Etter å ha fundert litt på dette problemet tok jeg grep i går og gjorde noe jeg har tenkt på en stund, nemlig å montere en sett-skrue. Denne gir i teorien best effekt om den blir plassert midt på "armen" inne i firkantrøret. Det blir ca 1 cm bak hullet:
(http://elbilforum.no/forum/index.php?action=dlattach;topic=7938.0;attach=10326;image)
Jeg brukte 5mm bor til 6mm gjenger. Hullet måtte bores litt opp på skrå for at gjengeverktøyet skulle gå klar av de blå "plastfinnene" bak der.
Som skrue fant jeg i samlingen en 6mm vingeskrue som passet utmerket til dette formålet:
(http://elbilforum.no/forum/index.php?action=dlattach;topic=7938.0;attach=10328;image)
Her er en video som viser effekten av sett-skruen:
http://www.youtube.com/watch?v=Dakm_26O5fg
Et problem kan være at skruen kan finne på å skru seg selv ut om det går en stund mellom bruk. I mitt tilfelle var jeg så heldig at om jeg skrur skruen et par omdreininger ekstra (da uten selvsagt kulearmen på plass) så kommer den i konflikt med "bøylene" på hengerfestet. Det betyr at jeg kan skvise den ene "vingen" forbi denne bøylen på en måte som gjør at den ikke vil kunne skru seg ut forbi denne av seg selv.
Nye priser hos Curt, ::) rett under 153 usd
Amazon.com: CURT Manufacturing 113091 Class 1 Trailer Hitch, 1-7/8" Euromount, Pin and Clip: Automotive
http://www.amazon.com/Manufacturing-113091-Class-Trailer-Euromount/dp/B008QC892K/ref=sr_1_467?s=automotive&ie=UTF8&qid=1380900807&sr=1-467&keywords=nissan+leaf+accessories
det blir laget hengerfeste +++ hvorfor tar ikke nisan å får det godkjent med noen hundre kilo da ville en solgt dobbelt av biler
Sitat fra: sven erik på ons 09. okt 2013, kl. 22:41
det blir laget hengerfeste +++ hvorfor tar ikke nisan å får det godkjent med noen hundre kilo da ville en solgt dobbelt av biler
Det tror jeg neppe, er nok ikke mange som lar være å kjøpe Leaf pga. manglende hengerfeste. Slik sett er det nok en større ulempe for Tesla.
Sitat fra: elvedalen på ons 09. okt 2013, kl. 19:27
Nye priser hos Curt, ::) rett under 153 usd
Amazon.com: CURT Manufacturing 113091 Class 1 Trailer Hitch, 1-7/8" Euromount, Pin and Clip: Automotive
http://www.amazon.com/Manufacturing-113091-Class-Trailer-Euromount/dp/B008QC892K/ref=sr_1_467?s=automotive&ie=UTF8&qid=1380900807&sr=1-467&keywords=nissan+leaf+accessories
Link til en utfyllende DIY på 2013mod for dette?
Sitat fra: Spiffster på tir 13. aug 2013, kl. 23:27
Thule lager også et plug&play ledningsnett til hengerfestet sitt.
http://shop.marken-kupplung.de/detail/index/sArticle/979/sCategory/2151?id=979
Noen som kjenner noe mer til Thules hengerfeste? Hvordan er det å montere til en Japan-Leaf? Hvilke deler må man ha for å sette sammen? Kanskje denne er litt mer grei enn CURT...
Jeg har to stk CURT hengerfester til salgs. Komplett med kule og lås!
http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=44548612&editAd=true (http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=44548612&editAd=true)
Ta kontakt
DA var mitt hengerfeste også montert, rir ikke den dagen han saler denne karen:)
MEN, sykkelfeste mitt THULE passer ikke på kula, denne kula er nok litt større enn norsk standard, det var som pokker siden jeg skal på sykkelritt på søndag (som forøvrig gjorde at jeg fikk ut fingeren og monterte dette nå)...
Er det mulig å justere på disse Thule stativen på noe vis, flytte på bolter etc, det ble sent i går så jeg fikk ikke studert det så grundig.
Hvis ikke det går, hvor kjøper man passende stativ til 2 toms kule, det står 2`` på kula...
Monteringen gikk overraskende greit, litt stress for en som ikke skrur på bil å begynne å file opp dette hullet, men kjøpte biltema fres for stål til borrmaskinen og det gikk veldig greit (husk LAV fart på drillen). Trekking av skruer i kanalen så utfordrende ut, men gikk brille fint.
Bunnplata sprakk litt når jeg forsøkte å stikke kniven gjennom, så det må det brukes sag fant jeg ut, men det passet fint med beskrivelsen, lagde en lapp på nøyaktige mål og limte den på og sagde rundt
Ellers er det jo fantastisk med elmotor når en skal rygge opp på rambukken jeg lagde av kantsteiner jeg har liggende, hadde blitt mye rusing og spinning for å komme oppå dette med en fossibil gitt:)
Har to CURT--fester tilgjengelig, komplette.
Passer med Thule sykkelstativ osv! Montert på min brors Leaf, fungerer strålende.
Finn-kode : 47784373
Sitat fra: bjoris på tor 05. jun 2014, kl. 09:22
MEN, sykkelfeste mitt THULE passer ikke på kula, denne kula er nok litt større enn norsk standard, det var som pokker siden jeg skal på sykkelritt på søndag (som forøvrig gjorde at jeg fikk ut fingeren og monterte dette nå)...
Jepp, selv om det ble gitt inntrykk av at dette er tilsvarende kuler vi har i Norge så er det ikke det. Disse er definitivt litt større.
Jeg har bare ett råd til deg: Kjøp et Biltema sykkelstativ som meg. Det er såpass ettergivende at det er mulig å klemme det på plass, selv om kula er for stor :-)
Det var da som søren at det ikke skulle passe!!! Det der Biltema greiene så ikke særlig bra ut ifht Thule sitt. Ser det er flere hull på Thulestavtivet så jeg håpt i det lengste at det kunne justeres, men det er nada håp for det da????
Ser det er utsolgt for slike på Biltema her jeg bor, så jeg får skru opp Thule feste å se om jeg kan hule ut hullene litt med verktøyet jeg kjøpte til monteringen av hengerfeste:) :-\
Med makt greier jeg å feste to ulike Thule-stativer på Curt-festet. Bannet grundig i starten, så tok forargelsen over og vips satt stativet.
er denne "godkjent" bak på leafen? løser mye bagasjeproblemer på de verste hytteturene:)
http://www.takboks.no/produkt/thule/skibokser-bagasjebokser/thule-backup-900-bakmontert-boks
Det er jo helt utrolig at det går an å lage kuler som er så nære på å være like, uten at de er det...
Kulen i statene er 2" mens vår er 50mm, det er forskjellen så det er ikke tilfeldig at det er sånn.
Det blir jo bare enda dummere om det ikke er tilfeldig...
hva med heller å kjøpe bil med lovlig å kunne trekke 500 kilo å kjøre 34-38 mil da slipper man dette kulene på disse stativene skal hvære større så en ikke får på henger dermed er det å masse som ikke går på
Skal lige huske jer på at kuglen i europa hedder 1-7/8" , det forklarer hvorfor I ikke kan for det til at passe :-)
Men er der tilgengæld nogle som kan fortælle om man kan finde et træk som passer til en Leaf årgang 2012 ??
Som jeg forstår det passer et 2011 ikke til en fra 2012..?
Nytt hull i Thule stativet så ordna det seg, men blir litt vanskelig å åpne nok slik det er nå, men med litt røsk så går det av kula
Så har jeg også fått festet på plass og jobben var egentlig veldig enkel.
Løsningen med de to ståltrådene for å få på plass boltene er egentlig helt genial i all sin enkelhet.
Det største problemet kom når plastdekslet skulle på plass igjen. Plutselig passet jo ikke halvparten av boltene/hullene siden fangeren er presset opp en del.
Med litt fikling så kom det seg på plass og når alt er på plass ser man jo ikke at fangeren er presset opp.
At den avtagbare kroken har SÅ dårlig passform finner jeg dog litt merkelig og løsningen med å gjenge opp et hull og sette i en bolt blir neste steg!!
At kulen heter euroball men likevel er for stor er også et annet litt merkelig fenomen fra Curt må jeg si.
Sykkelstativet går likevel relativt greit på så lenge man klinker til med brutal kraft. Ikke noe for fruen med andre ord :o
Kjørebukker gjør livet lettere ;)
(http://i36.photobucket.com/albums/e29/Raptor50/Mobile%20Uploads/20140703_094928_zpsoyksjxns.jpg) (http://s36.photobucket.com/user/Raptor50/media/Mobile%20Uploads/20140703_094928_zpsoyksjxns.jpg.html)
Litt av verktøyet som trengs!
(http://i36.photobucket.com/albums/e29/Raptor50/Mobile%20Uploads/20140703_102722_zpsdrl6ntzl.jpg) (http://s36.photobucket.com/user/Raptor50/media/Mobile%20Uploads/20140703_102722_zpsdrl6ntzl.jpg.html)
Ferdig montert!!
(http://i36.photobucket.com/albums/e29/Raptor50/Mobile%20Uploads/20140703_123112_zpszgkm9wof.jpg) (http://s36.photobucket.com/user/Raptor50/media/Mobile%20Uploads/20140703_123112_zpszgkm9wof.jpg.html)
Og med litt brute force så kom stativet på plass!!
(http://i36.photobucket.com/albums/e29/Raptor50/Mobile%20Uploads/20140703_123127_zpsj9ys8pjh.jpg) (http://s36.photobucket.com/user/Raptor50/media/Mobile%20Uploads/20140703_123127_zpsj9ys8pjh.jpg.html)
Curt har jo en kule som er korrekt europeisk størrelse :) Jeg får mitt Curt-system denne uken, og der er det 1 7/8" størrelse på kula, 47 mm. Den tror jeg skal passe fint her.
Min heter euroball og man skulle tro det var tilpasset europeisk standard :P
På toppen av kulen står det 2" so no joy :o
Jeg har også en Thule easybase og den har så store justeringsmuligheter at man sikkert kunne hatt en 3" kule ;D
http://www.thule.com/nb-no/no/products/carriers-and-racks/bike-carriers/towbar-mounted-bike-carriers/thule-easybase-949-_-949000
Noen som har erfaring med denne fra thule fit guide?
"Välj ett dragkrokssystem för din: NISSAN Leaf (2014)
Thule Connector Kit - 13 pin socket
Art. ref. 545234
Thule Connector Kit. Rear-mounted carrying system for eco, hybrid or electric cars, without pulling a tailer. "
EDIT: Det ser ut til at dette er kabelsettet til leaf, min lokale thuleforhandler mente at 545200 er tilhengerfestet til en leaf. (max 75kg belastning)
Såleis, da har jeg montert hengerfeste på Leif. Bilmekk er IKKE min ting - jeg fatter ikke at noen kan ha glede av den slags :). Jeg brukte 3-4 timer på hele prosessen. Det gikk relativt raskt å ta av det store plastikkdekslet under bilen, men jeg måtte også av med skvettlappene og de plastikkdekslene i hjulbuene. Så målte jeg opp hvor det skulle bores et ekstra hull. Boret først et lite hull og deretter et på 8 mm. Så brukte jeg det koniske juletreet fra Biltema til å frese det opp til 12 mm. Deretter var det mye hodebry før jeg forsto at jeg måtte frese opp det bakre hullet og lage et gigahull for å få tredd inn skruer og plater. Deretter gikk selve monteringen greit. Til slutt var det å sage plass i bunnplaten, og det tok en del tid. Målene på tegningen stemte ikke med platen på min bil.
Dette er altså hengerfeste på en 2014 Euro Leaf, og det har 1 7/8" kule. Ikke noe problem å sette på sykkelstativet fra Thule, men det er ikke mulig å få stativet til å sitte skikkelig fast på kula. Jeg har strammet det så mye jeg klarer, og det er fremdeles relativt enkelt å vri på stativet så det blir skeivt.
En annen ting er at det er fryktelig dårlig engineering fra CURT - det er for mye plass mellom det avtagbare festet og hullet det festes i. Resultatet er at sykkelstativet slenger fram og tilbake som en pendel. Kan sikkert løses med å presse noen metallplater inn i hullet så det blir tight, men dette var jo utrolig unødvendig - de burde klart å lage en innsats som er tight.
Video av hvor ille det slarker kan sees her: https://www.dropbox.com/s/nerlit67lxcv7ya/slark.mov
Sitat fra: haakonl på ons 16. jul 2014, kl. 21:58
En annen ting er at det er fryktelig dårlig engineering fra CURT - det er for mye plass mellom det avtagbare festet og hullet det festes i. Resultatet er at sykkelstativet slenger fram og tilbake som en pendel. Kan sikkert løses med å presse noen metallplater inn i hullet så det blir tight, men dette var jo utrolig unødvendig - de burde klart å lage en innsats som er tight.
Heller dårlig passform ja men fikset det enkelt ved å bore et 5 mm hull i godset og gjenget det opp med en 6 mm gjengetapp fra Biltema!
http://www.biltema.no/no/Verktoy/Skjareverktoy/Gjengeverktoysett/Gjengetapp-18160/
Deretter skrudde jeg inn en 6x30 vingeskrue og vips, satt som et skudd!
http://www.biltema.no/no/Bygg/Festeelementer/Skrue-og-Bolt/El-og-Blankforsinket/Vingeskrue-870028/
Dette tok 2 minutter :D
Jepp, jeg skal kjøpe meg et gjengebor i morgen så blir det årnings. Men jeg bestiller også en slik en:
http://www.etrailer.com/Hitch-Accessories/Boone-Outdoor/93347.html
"No-rattle Trailer Hitch Wedge"
Sitat fra: haakonl på ons 16. jul 2014, kl. 21:58
Såleis, da har jeg montert hengerfeste på Leif. Bilmekk er IKKE min ting - jeg fatter ikke at noen kan ha glede av den slags :). Jeg brukte 3-4 timer på hele prosessen. Det gikk relativt raskt å ta av det store plastikkdekslet under bilen, men jeg måtte også av med skvettlappene og de plastikkdekslene i hjulbuene. Så målte jeg opp hvor det skulle bores et ekstra hull. Boret først et lite hull og deretter et på 8 mm. Så brukte jeg det koniske juletreet fra Biltema til å frese det opp til 12 mm. Deretter var det mye hodebry før jeg forsto at jeg måtte frese opp det bakre hullet og lage et gigahull for å få tredd inn skruer og plater. Deretter gikk selve monteringen greit. Til slutt var det å sage plass i bunnplaten, og det tok en del tid. Målene på tegningen stemte ikke med platen på min bil.
Dette er altså hengerfeste på en 2014 Euro Leaf, og det har 1 7/8" kule. Ikke noe problem å sette på sykkelstativet fra Thule, men det er ikke mulig å få stativet til å sitte skikkelig fast på kula. Jeg har strammet det så mye jeg klarer, og det er fremdeles relativt enkelt å vri på stativet så det blir skeivt.
En annen ting er at det er fryktelig dårlig engineering fra CURT - det er for mye plass mellom det avtagbare festet og hullet det festes i. Resultatet er at sykkelstativet slenger fram og tilbake som en pendel. Kan sikkert løses med å presse noen metallplater inn i hullet så det blir tight, men dette var jo utrolig unødvendig - de burde klart å lage en innsats som er tight.
Video av hvor ille det slarker kan sees her: https://www.dropbox.com/s/nerlit67lxcv7ya/slark.mov
Slarken du har er langt mer enn det jeg har på mitt. Det er åpenbart litt forskjeller i prdouksjonen her (USA har jo ofte litt varierende kvalitet). Jeg løste det ved å ha en løs plaskile, men det finnes andre bedre løsninger.
Det at du måtte bore et "gigahull" skyltes nok at du ikke leste monteringsanvisningen godt nok. Det hullet skulle kun utvides i side slik at det ser slik ut : oOo. Altså et hull i midten med to hull i siden (en meksikaner på sykkel). Det har neppe noen praktisk betydning at du laget et stort hull, men det hadde vært litt mindre arbeid å følge instruksene.
Kulen du har valgt er mindre enn europeisk standard, så det er ikke noe rart at den er for liten. Det Curt kaller euroball (2") er egentlig for stor, men med lit makt passer den. Jeg har slipt av litt på min slik at den passer på alle hengere, og sitter som et skudd på sykkelstativet.
Jeg snakket med Nissan i Bergen i dag for å høre om takstativ og hengerfeste. Fikk beskjed om at den ikke var godkjent for noen av delene.... :o
Sitat fra: Mippen på fre 18. jul 2014, kl. 09:33
Jeg snakket med Nissan i Bergen i dag for å høre om takstativ og hengerfeste. Fikk beskjed om at den ikke var godkjent for noen av delene.... :o
Når det gjelder hengerfeste så er det jo ikke for å trekke henger men for å sette på sykkelstativ etc.
I så måte er det ingen godkjenninger å bryte :o
Jeg sa det til de men sa den var ikke godkjent med dette. Det passet men det er ikke godkjent for bruk her i Norge sa de. Kjipt hvis det er sant... På jakt etter noe slikt til min Leaf for å frakte ski og sykkel.
Godkjent i henhold til hva da? Kjøretøyforskriftene eller Nissanloven?
Sitat fra: smaug01 på fre 18. jul 2014, kl. 12:29
Godkjent i henhold til hva da? Nissanloven?
Haha, tror du er inne på noe der ;D
Sitat fra: Powerflux på fre 18. jul 2014, kl. 12:59
Sitat fra: smaug01 på fre 18. jul 2014, kl. 12:29
Godkjent i henhold til hva da? Nissanloven?
Haha, tror du er inne på noe der ;D
§1: Du må ikke modifisere din Nissan så den kan brukes flere nyttige oppgaver
§2: Du må betale for skyhøy unødvendig service for at garantien skal gjelde. Garantien vil uansett ikke gjelde servicepunktene.
§3: ...
Sitat fra: emil på fre 18. jul 2014, kl. 13:33
Sitat fra: Powerflux på fre 18. jul 2014, kl. 12:59
Sitat fra: smaug01 på fre 18. jul 2014, kl. 12:29
Godkjent i henhold til hva da? Nissanloven?
Haha, tror du er inne på noe der ;D
§1: Du må ikke modifisere din Nissan så den kan brukes flere nyttige oppgaver
§2: Du må betale for skyhøy unødvendig service for at garantien skal gjelde. Garantien vil uansett ikke gjelde servicepunktene.
§3: ... Uansett feil du måtte ha så har vi ALDRI hørt om akkurat det før.....
§4: ...
Fra vegvesen.no
Taklast (buss/bil)
Det er kun fabrikanten eller kompetent, uavhengig laboratorium som gjennom dokumentasjon kan angi om taklast (tyngde og plassering) kan tillates.
Dokumentasjonen må angi følgende
maksimal taklast ut i fra statiske og dynamiske belastninger
byggemønster
innfesting til karosseriet
Montering av tilhengerfeste
Kjøretøyfabrikanten fastsetter hvilken maksimal tilhengervekt kjøretøyet kan godkjennes for, se Kjøretøyforskriften § 10.1. Tilhengerfestet skal ha varig merking som angir fabrikat og største tillatte tilhengervekt.
For kjøretøy med tillatt totalvekt over 3500 kg gjelder følgende spesielle regler. Dersom kjøretøyet blir utstyrt med tilhengerfeste skal dette godkjennes av trafikkstasjonen.
Kjøretøyfabrikanten/uavhengig laboratorium skal dokumentere at det kan ettermonteres tilhengerfeste på det aktuelle kjøretøyet, og hvilke forsterkninger/ modifiseringer i rammekonstruksjonen som eventuelt må utføres. Påbygger må dokumentere at dette er gjort etter fabrikantens/uavhengig laboratoriums retningslinjer.
Det er helt uproblematisk å montere hengerfeste på Leaf. Jobben er enkel og ganske rett frem. Men - det er *ikke* lov å trekke henger. Festet kan bare brukes til sykkelstativ og lignende.
Montering av hengerfeste på kjøretøy inntil 3500 kg totalvekt er ikke noe som må godkjennes av trafikkstasjonen, så det er "fritt frem", man bør bare ikke falle for fristelsen til å hekte på en liten henger. ;)
Den eneste som kan spesifisere tilhengervekt på et kjøretøy som Statens Vegvesen godtar som dokumentasjon for å endre vognkort er kjøretøyfabrikant eller den fabrikanten bemyndiger. (les: importør/agent etc.) Ikke hengerfesteprodusent og ikke TÜV eller lignende.
Sitat fra: E_S på fre 18. jul 2014, kl. 15:51man bør bare ikke falle for fristelsen til å hekte på en liten henger. ;)
Var derfor jeg hektet på en stor i stedet og det gikk som fløte ;D
Før hylekoret begynner å remje seg så var dette var på privat vei ;)
Jeg ser ikke problemet med å montere, men hvis det skal være lovlig så må det "Kjøretøyfabrikanten/uavhengig laboratorium skal dokumentere at det kan ettermonteres". Spørsmålet er da om dette er godkjent.
Det gjelder for kjøretøy over 3500 kg tillatt totalvekt. Kjøretøy til og med 3500 kg er underlagt et annet og mindre komplisert regelverk hvor det er fullt tillatt å montere hengerfeste uten noe som helst dokumentasjon.
Her er det selve *bruken* av hengerfestet som begrenses, for en Leaf ved at den ikke har lov å trekke tilhenger. Å montere et hengerfeste og bruke dette til f.eks. sykkelstativ kan man helt fint gjøre uten å komme i konflikt med en eneste forskrift. :)
Kanskje dette er behandlet i tråden allerede, men :
- Påberoper Nissan seg brudd på garantivilkårene om man monterer hengerfeste?
Sitat fra: snoemann på man 02. jan 2017, kl. 20:35
Kanskje dette er behandlet i tråden allerede, men :
- Påberoper Nissan seg brudd på garantivilkårene om man monterer hengerfeste?
Ja.
Men det må være en sammenheng. Det er ikke slik at Nissan kan avvise et garantikrav helt uten videre. Og med tanke på at LEAFen også skal kunne klare å kjøre opp Lierbakkene, så er det nok litt vanskelig for dem å bortforklare hvordan et hengerfeste skal "voide" garantien...
Det måtte i så fall være om eventuelle feil på bilen kan føres tilbake til at det er montert hengerfeste. Normalt på de fleste biler dreier det seg da om vannlekkasje inn gjennom skruehull og elektriske feil som følge av irr og fukt i hengerkontakt.
Sitat fra: Powerflux på fre 18. jul 2014, kl. 17:25
Sitat fra: E_S på fre 18. jul 2014, kl. 15:51man bør bare ikke falle for fristelsen til å hekte på en liten henger. ;)
Var derfor jeg hektet på en stor i stedet og det gikk som fløte ;D
Før hylekoret begynner å remje seg så var dette var på privat vei ;)
Tuller du nå eller har du faktisk dratt en henger med Leafen på privat vei? I så fall, hvordan taklet den det? Hvor tung var hengeren? Hva som er lov kan være så som så, men kjekt å vite om muligheten fins!
Sitat fra: tomrh på tir 03. jan 2017, kl. 20:35
Sitat fra: Powerflux på fre 18. jul 2014, kl. 17:25
Sitat fra: E_S på fre 18. jul 2014, kl. 15:51man bør bare ikke falle for fristelsen til å hekte på en liten henger. ;)
Var derfor jeg hektet på en stor i stedet og det gikk som fløte ;D
Før hylekoret begynner å remje seg så var dette var på privat vei ;)
Tuller du nå eller har du faktisk dratt en henger med Leafen på privat vei? I så fall, hvordan taklet den det? Hvor tung var hengeren? Hva som er lov kan være så som så, men kjekt å vite om muligheten fins!
LEAF kan trekke henger, men det er ikke lovlig. Jeg trekker jevnlig min henger på "eh uhm eh offentlig vei". Og har trukket en 2 tonn last på privat vei.
Hmm...tror jeg må lese gjennom denne tråden nøye. Et behov som nå og da savnes er å kunne frakte søppel i lett henger ned til det lokale avfallsmottaket. Dit kan jeg kjøre langs eh..."halvoffentlige" veier uten trafikkontroller. :) Hvilke type hengerfester er det som tåler mer enn bare en sykkel?
Jeg har dette festet fra Curt.
http://www.curtmfg.com/HitchLookup/find?year=2013&make=Nissan&model=Leaf
Oppgitt til 1500 Lbs!
Trakk 1500 kg, altså ca dobbelt av oppgitt kapasitet i sakte fart og uten rykk&napp uten det minste problem ;D
Jeg har et Thule stativ montert av Elbilmek på min 2011 Leaf, fungerer supert med sykkelstativ på. Koster 3750,- ferdig montert, de kan også montere med lys: http://elbilmek.no/index.php/service-og-reparasjoner (http://elbilmek.no/index.php/service-og-reparasjoner)
Kula har en ekstra forhøyning oppå som jeg mistenker at er for å hindre påkobling av tilhenger? Ikke forsøkt å hekte på hengeren på Leafen, har en Ranger Electric til slikt :)
Hadde Curt hengerfeste som Powerflux har lenket til på en av mine tidligere Leaf'er. Fungerte fint med en liten tilhenger jeg har til å kjøre søppel o.l. Mange kilometer på offentlig vei. ;D
Så lenge tilhenger er så liten at den ikke vil løse ut krav om mer en klasse B førerkort og lasten er godt sikret blir du aldri stoppet uansett. Det eneste som kan skje er at du må sette igjen tilhenger'n om en skarp tjenestemann gransker vognkortet.
Forøvrig ligger hengerfestet bak garasjen min og selges til en hyggelig pris, send PM ;D
Hvor mye kan man trekke med hengerfeste fra Elbilmek uten at et skader bilen? Har en henger på 150 kg som jeg fyller med søppel innimellom, veier kanskje 500 kg. Vil det skade bilen eller batteriet? Eneste grunnen til at jeg beholder Mondeoen er for å trekke henger 10-12 ganger pr år. Blir dyre lass...
Du får sjekke hva boten er for å kjøre med ulovlig henger. Det er nok det som kan bli kostnaden.
Teknisk sett no problem. Jeg har kjørt Leafen med så mye badeflis baki at jeg nesten ble skremt av styreresponsen!! Og effektometeret viste stort sett ingen forskjell.
Men jeg sleper rett som det er 2 tonn henger m. lass over 10 Mil, så beholder min gamle traktor (960 3.0).
Eneste grunn til å "ødelegge" batteri og motor ved å trekke henger er at de vil jobbe hardere.
Men det gjør den da også i lang bratt motbakke, eller hos noen som er skikkelig hard på gassen.
Motor/batteri er altså det jeg ville vært minst bekymret for ;)
Mer bekymret ville jeg blitt for eventuell bot som Einar nevner, eller kanskje førerkortbeslag..
Annen bekymring er eventuell svakhet i innfesting på bilen. Den skal jo "tåle" en påkjørsel bakfra, men hvordan vil rammen tåle en tung tilhenger..? Ikke at en 500kg henger egentlig er tungt, men..
For 10-12 turer i året finnes det leiebiler eller forhåpentligvis gode naboer eller venner ;)
Ellers får man da også mye ræl inni Leafen.
Sjekk denne tråden:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,28949.0.html
Hvis vi snakker om rolig kjøring med henger så kan man tenke på at på Nissans fabrikk i Japan så har de Leaf som trekker tilhengere med nye biler frem til bilfergeterminalen, da trekker en Leaf tre biltilhengere etter hverandre med hver sin Leaf oppå. Det er flat mark og lav fart, men likevel, det er mange tonn.
http://www.tu.no/artikler/her-frakter-en-forerlos-nissan-leaf-biler/365857 (http://www.tu.no/artikler/her-frakter-en-forerlos-nissan-leaf-biler/365857)
Ellers må du også vurdere om du virkelig trenger tilhenger, jeg lånte henger en gang innimellom for hageavfall og annet stort søppel, men nå bruker jeg bare en kraftig storsekk fra Jula i Leafen. Det er raskere og billigere for meg å bare ta to turer med Leafen enn å kjøre dieselbilen avgårde for å hente henger, så til søpla og så levere tilbake henger.
Her er noen eksempler på sekk som passer bak i Leaf og som beskytter bilen mot skitt og skader:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,28949.msg498493.html#msg498493 (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,28949.msg498493.html#msg498493)
Kanskje dette er drøftet allerede, men :
Om man monterer hengerfeste på Leaf'en ... hva gjør man med strøm?
Ligger det opplegg til dette slik at man kan legge opp "kontakt" for å få lys på hengeren/sykkelstativet?
Som på alle eldre fossilbiler må du tjuvkoble (med den blå her (http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bil-tilbehor/Bilelektrisk/Kabelkoblinger/Skjoteklemmer-10-stk-2000018398/)) på de korrekte ledningene
Sitat fra: Elmo på søn 05. mar 2017, kl. 16:26
Som på alle eldre fossilbiler må du tjuvkoble (med den blå her (http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bil-tilbehor/Bilelektrisk/Kabelkoblinger/Skjoteklemmer-10-stk-2000018398/)) på de korrekte ledningene
Men istedenfor skjøteklemmer hadde jeg fått tak i disse isteden. Enormt mye bedre og ikke minst enklere å bruke!!
https://www.posi-products.com/posiplug.html
Jeg har en mobilvideo av en Leaf som trekker en daycruiser på båthenger opp av vannet på en ganske bratt rampe. Thule hengerfeste på den bilen, tipper fra Elbilmek i Asker. Operasjonen går som smurt på filmen, tipper dette er snakk om rundt 1500 kg med båt, motor og henger.
Det er ikke min bil, men regnr og ansikter synes på videoen så jeg vil nødig legge den ut
Den Leafen som trakk biler på fabrikken til Nissan kan jo i teorien være modifisert for å tåle dette. Ikke sikkert vi skal bruke det som et sannhetsvitne for at våre Leaf tåler det. Selv ser jeg ikke på de tekniske argumentene som hovedgrunn til å ikke montere hengerfeste, men heller lovligheten i det. Tror det kunne blitt en ekstra vanskelig situasjon om det skjedde en ulykke. Dieselbilen må jeg ha for å få med familien, så det er et lite offer å ha Leaf uten hengerfeste.
Sliter litt med selve strømkoblngen til hengeren. Har kjøpt denne på biltema og prøvde å tjukoble fra ledningene som ligger bak venstre luke i bagasjerommet ( måtte fjerne en del greier for å komme til her). Lurer på om det er skjøteklemmene som ikke fungerer. Brukte disse:
http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bil-tilbehor/Bilelektrisk/Kabelkoblinger/Skjoteklemmer-10-stk-2000018398/
Er det noen som kan grovt forklare hvordan dette skal gjøre? Selve kontakten er denne:
http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Laste-og-Trekke/Tilhengerfeste-tilbehor/El-kabelsett-2000016517/
Da jeg passerte Vikeså i Rogaland her om dagen så jeg en Leaf med en biltilhenger lastet opp med dekk bakpå. Det så litt brutalt ut, lyste liksom "hei, stopp meg i kontroll!"
Men praktisk? Ja, hadde vært konge om det var lov.
Själva kopparledaren inne i bilens ledningar är väldigt tunn, så jag kan tänka mej att skjøteklemmene har svårt att få bra kontakt.
Jag lödde istället in sladdarna i vänster baklyse, och satte dubbel krympslang utanpå.
https://elbilforum.no/forum/index.php?action=dlattach;topic=11386.0;attach=14285;image
Jag använde också optoreläer mellan bil och kontakt, för säkerhets skull.
https://elbilforum.no/forum/index.php/topic,11386.msg160250/topicseen.html#msg160250
Sitat fra: kornman på tor 24. aug 2017, kl. 07:04
Själva kopparledaren inne i bilens ledningar är väldigt tunn, så jag kan tänka mej att skjøteklemmene har svårt att få bra kontakt.
Jag lödde istället in sladdarna i vänster baklyse, och satte dubbel krympslang utanpå.
https://elbilforum.no/forum/index.php?action=dlattach;topic=11386.0;attach=14285;image
Jag använde också optoreläer mellan bil och kontakt, för säkerhets skull.
https://elbilforum.no/forum/index.php/topic,11386.msg160250/topicseen.html#msg160250
Akkurat det jeg trengte, takker så mye. Alltid greit å se hva andre har gjort. Jeg forsøker det samme til helgen. Thanks! :)