Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Tesla => Model S 2013 - 2022 => Emne startet av: Signature #280 på tir 14. mai 2013, kl. 21:36
Jeg lurer på om noen her inne, med nok kunnskap, kan svare på hva det vil koste å lade bilen hjemme om man f.eks kjører 20.000 i året.
Sikkert mange som lurer, så de som har kontroll må gjerne bryte det ned til kostnad pr lading osv..
Sitat fra: Signature #280 på tir 14. mai 2013, kl. 21:36
Jeg lurer på om noen her inne, med nok kunnskap, kan svare på hva det vil koste å lade bilen hjemme om man f.eks kjører 20.000 i året.
Sikkert mange som lurer, så de som har kontroll må gjerne bryte det ned til kostnad pr lading osv..
Full tank koster 59,- basert på strømprisen siste 12mnd. Dersom en tank holder 40mil blir det ca 1,47kr pr mil.
Sitat fra: Signature #280 på tir 14. mai 2013, kl. 21:36
Jeg lurer på om noen her inne, med nok kunnskap, kan svare på hva det vil koste å lade bilen hjemme om man f.eks kjører 20.000 i året.
Sikkert mange som lurer, så de som har kontroll må gjerne bryte det ned til kostnad pr lading osv..
Ca. 2 kWh/mil blir 4000 kWh/år. Strømpris og nettleie vet du nok best selv. (Altså nesten gratis sammenlignet med bensin).
Sitat fra: Signature #280 på tir 14. mai 2013, kl. 21:36
Jeg lurer på om noen her inne, med nok kunnskap, kan svare på hva det vil koste å lade bilen hjemme om man f.eks kjører 20.000 i året.
Sikkert mange som lurer, så de som har kontroll må gjerne bryte det ned til kostnad pr lading osv..
Mitt regnestykke ser slik ut.
Regner med at noen vil være uenig, men slik vurderer jeg årlige kostnader nå kontra Sept/Okt.
K.
13000 i årlig forsikring vs ca 6000 for en E270???
Hvor mye forbruk må vi regne som "vampire drain"? Blir vel litt det også..
Disse regnestykkene digger jeg :) Jeg har tatt utgangspunkt i 1 krone pr kwh altså 85 kr.for full tank med strøm. Da kan jeg kjøre ca 45 mil.Synes regnestykke til Kimlillebo er artig og stemmer med mine beregninger også., selv om jeg har ny Skoda og kjører 50.000 km i året. Derfor kan jeg kjøpe Tesla også fordi all kjøregodtgjørelsen jeg har gjennom jobben i dag som tidligere ble brukt til å dekke diesel nå dekker mye av billånet ;)
Takk Kim, det var akkurat et sånt regnestykke jeg håpet på :)
Sitat fra: fonberg på tir 14. mai 2013, kl. 22:24
13000 i årlig forsikring vs ca 6000 for en E270???
Betaler i dag ca 6000kr med full kasko på en E270 2004.
Sjekket med Gjensidige, å de ga meg en pris på 13.000 for Teslan, men innrømmet at de var veldig usikker hvordan de skulle prise den. Kommer til å shoppe litt rundt når det nermer seg ;-)
K.
Sånn ca. ser regnestykket mitt ut :) (redigert med strømtap)
Sitat fra: Trondns på tir 14. mai 2013, kl. 22:29
. . . all kjøregodtgjørelsen jeg har gjennom jobben i dag som tidligere ble brukt til å dekke diesel nå dekker mye av billånet
Du vet vel kanskje ikke at kjøregodtgjørelsen for elbil er 0,15 kr høyere enn vanlig, og ikke minst så reduseres den ikke etter 9000km
Sitat fra: tk74 på tir 14. mai 2013, kl. 22:50
Sånn ca. ser regnestykket mitt ut :)
Leser litt på TeslaMotorsClub sitt forum, og der ser det ut til at de fleste opplever et forbruk på langkjøring i området 300-340 Wh/mile som tilsvarer ca 1,86-2,11 kWh/mil. Legg til litt tap i laderen, litt høyere forbruk om vinteren og litt "vapaire drain" blir nok realistisk strømforbruk i området 2,5-3,0 kWh pr mil.
Sitat fra: kimlillebo på tir 14. mai 2013, kl. 22:46
Sjekket med Gjensidige, å de ga meg en pris på 13.000 for Teslan, men innrømmet at de var veldig usikker hvordan de skulle prise den. Kommer til å shoppe litt rundt når det nermer seg ;-)
Sjekk IF istedenfor. Jeg kom ut med ca. 7000 der (20kkm kjørelengde, 75% bonus). Gjensidige var vesentlig dyrere.
Sitat fra: jkirkebo på tir 14. mai 2013, kl. 23:38
Sitat fra: kimlillebo på tir 14. mai 2013, kl. 22:46
Sjekket med Gjensidige, å de ga meg en pris på 13.000 for Teslan, men innrømmet at de var veldig usikker hvordan de skulle prise den. Kommer til å shoppe litt rundt når det nermer seg ;-)
Sjekk IF istedenfor. Jeg kom ut med ca. 7000 der (20kkm kjørelengde, 75% bonus). Gjensidige var vesentlig dyrere.
Ditto. IF var ca. halvparten av Gjensidige.
Mitt regnskap ser slik ut - har tatt med redusert behov for service, det utgjør for meg 5000-6000 per 30.000 km.
Fikk forsikringspris på 5300,- fra Storebrand via penger.no.
Kjørecomputeren på min Audi A3 viser 0,8 i totalt snittforbruk.
Pene tall :)
Sitat fra: luffe på ons 15. mai 2013, kl. 09:55
Fikk forsikringspris på 5300,- fra Storebrand via penger.no.
Da må du ha valgt kun delkasko. Noen spesiell grunn til å ikke velge full kasko?
Sitat fra: Roger Kolbu på ons 15. mai 2013, kl. 12:00
Sitat fra: luffe på ons 15. mai 2013, kl. 09:55
Fikk forsikringspris på 5300,- fra Storebrand via penger.no.
Da må du ha valgt kun delkasko. Noen spesiell grunn til å ikke velge full kasko?
Nope, full kasko men 8000,- i egenandel. 75 % bonus på 2. år.
Ser at kWh-prisen spriker veldig mellom folk. Nettleie burde være ganske enkelt - det står på strømregningen, er fast pr. kWH, og endrer seg lite fra år til år. I Oslo betaler jeg ca. 45 øre i måneden til Hafslund, som jeg innbilder meg er litt i den dyre enden av skalaen.
Selve strømprisen varierer en del, men man må regne et gjennomsnitt over tid. Da jeg så på dette for et par måneders tid siden kom jeg frem til at også dette tallet ligger på rundt 45-50 øre pr. kWh (basert på pris i Oslo de siste 5 årene - her er det noen områder av landet som tidvis kan ha andre strømpriser enn Oslo, men jeg innbilder meg at det ikke utgjør en kjempeforskjell over tid).
Så jeg tror det vil være riktig å regne 90-95 øre pr. kWh man lader hjemme.
For dere som kjører mye i jobb og som har kjøregodtgj. Det kan ikke en gang sammenlignes med det å kjøre fossilbil. Dette er en hyggelig regneoppgave for dere:
Regn ut alternativkostnaden per km med å kjøre i jobb med dere fossilbil kontra ModelS. Altså trekk fra alle faste kostnader. Regn ut hvor mye bidrag i kr per km man får til overs til faste kostnader med fossilbil og elbil. Veldig hyggelig regnestykke.
Sitat fra: DonPedro på ons 15. mai 2013, kl. 12:19
Ser at kWh-prisen spriker veldig mellom folk. Nettleie burde være ganske enkelt - det står på strømregningen, er fast pr. kWH, og endrer seg lite fra år til år. I Oslo betaler jeg ca. 45 øre i måneden til Hafslund, som jeg innbilder meg er litt i den dyre enden av skalaen.
Det er det nok, betaler 36 øre her i Fredrikstad.
Sitat
Selve strømprisen varierer en del, men man må regne et gjennomsnitt over tid. Da jeg så på dette for et par måneders tid siden kom jeg frem til at også dette tallet ligger på rundt 45-50 øre pr. kWh (basert på pris i Oslo de siste 5 årene - her er det noen områder av landet som tidvis kan ha andre strømpriser enn Oslo, men jeg innbilder meg at det ikke utgjør en kjempeforskjell over tid).
Så jeg tror det vil være riktig å regne 90-95 øre pr. kWh man lader hjemme.
I 2011 betalte jeg 49 øre, i fjor 32 øre. Hittil i år 43 øre (men den synker nok utover året). Så det havner nok rundt der ja, jeg regner 80 øre som greit snitt over tid her hjemme inkl. nettleie.
Jeg leier ut kjeller leilighet og avregner strøm ut fra en liten måler der.
Har følgende ut fra en 4 års periode.
Ut fra den totale regninga har den delte Kwh prisen ligget på alt fra 0,69 til 1,24 Kr/Kwh
Men uansett det dyreste alternativet:
1,24 * 90 (fullt batteri + tap) = 112 / 35 (Mil i snitt på et år) = 3,2 Kr / Mil
Til forskjell fra en tilsvarende stor bil:
Audi Q7 2,0 170 Tdi:
0,6 L/Mil * 13 (Snittpris) = 7,8 Kr / Mil
CESENTLIG BILLIGERE OG MYE GØYERE!!!