Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Tesla => Model S 2013 - 2022 => Emne startet av: frskby på lør 11. mai 2013, kl. 12:14
Hei,
Jeg var på Alnabru i går og hadde endel spm til selger som det diskuteres mye her inne på forumet, og hvor det menes og syntes mye.
Jeg synes dette er svært interessant lesning, MEN er det bare synsere her inne?
Tesla representanten frarådet alle fremtidige Tesla eiere om å holde seg unna alle mulige forum, for man ble bare mer tvilende og feilinformasjon spredt. Hans råd var kun å holde seg til informasjonen Tesla gir på sine hjemmesider.
Jeg selv er tvilende og spørrende til mange spm som jeg ikke har fått svar på enda.
Rådvill...
Latterlig svar fra Tesla representant. Han/hun må jo se verdien i et forum...
Bedre løsning hadde vært om det hadde vært en Tesla ingeniør på forumet, som kunne bekreftet eller avkreftet, slik at det ikke hadde blitt så mye spekulasjoner og synsing her.
Fint sekvensnummer du har forresten ;)
Det vil nok bli mindre spekulasjoner og mer fakta straks S-ene ruller på norske veier og eiernes erfaringer kommer inn i bildet. Jfr trådene om Leaf & CO.
Merkefora som tillegg til og motvekt mot bilmerkenes egenreklame er i utgangspunktet et gode.
Teslas hjemmesider har ikke akkurat rykte for å være noen god informasjonskilde. Blir nesten litt provosert over at Tesla har så talentløse ansatte! Folk på forumet her er ofte mer oppdaterte enn ansatte hos Tesla, ref. merkelig info forskjellige ansatte har gitt. Skjer det en liten endring i produksjonen får vi input fra amerikanske eiere ila dager/uker på US forumet, månedsvis før ansatte i Norge klarer å plukke opp info....
Det han egentlig burde sagt er at de har noen utfordringer på kommunikasjonssiden, og at diskusjonsforum er et OK sted å dele tanker og meninger.
Som med alt annet tror jeg du skal ta med saltklypa, bondevettet og den sunne fornuften når du leser forumet her. Det er mye fakta, mye synsing og generell vranglære i skjønn forening.
Jeg tør påstå at det hadde vært en del mindre av de to siste om Tesla hadde evnet å gi ut riktig, tidsmessig og konsistent info. Se f.eks. 230 3-fasetråden, hvor Tesla, selv etter å ha blitt gjort oppmerksom på forskjeller i strømnett, fortsetter å sende ut info som er like villedende som oppklarende.
Litt slingringsmonn får de som nytt og uerfarent selskap, men de har kanskje evnet å tilpasse seg i noe liten grad.
Jeg må si meg enig med repr. fra Tesla der. Dette er det som får begeret til å flyte over for min del. Jeg trodde dette forumet skulle bidra med positivitet og saklig informasjon/diskusjoner rundt Tesla, men dette er jo rett og slett ett oppkomme av negativitet og flisespikkeri. Jeg har fra dag 1 foreholdt meg til den informasjonen som Tesla har gitt meg gjennom email, og info på websiden deres. Og dette er helt tilstrekkelig info for meg for å avgjøre hvilken utgave og pakker jeg skal velge. Når en ser enkelte diskutere opp og ned i mente om en skal velge Standard fremfor Performance, da ser jeg rett og slett ikke nytteverdien av å være med på forumet her lengre. Om dette er SÅ vanskelig, foreslår jeg at en går til en forhandler av en konvensjonell bensin/diesel bil, slik at dette kan prøves og besiktiges der og da. Vi må tross alt huske på at dette er en svært ung bilprodusent, og kan ikke sammenlignes med apparatet og informasjonskanalene en stor bilprodusent som Bmw og Mercedes har til rådighet.
Når det er sagt, ser jeg virkelig frem imot å få min bil en gang i 2013. Dette var mitt siste innlegg her på forumet og takker de som har bidratt postivt her på forumet. Det er bare så synd at det er noen få som ødelegger dette forumet.
Sitat fra: paracord på lør 11. mai 2013, kl. 14:34
Jeg må si meg enig med repr. fra Tesla der. Dette er det som får begeret til å flyte over for min del. Jeg trodde dette forumet skulle bidra med positivitet og saklig informasjon/diskusjoner rundt Tesla, men dette er jo rett og slett ett oppkomme av negativitet og flisespikkeri. Jeg har fra dag 1 foreholdt meg til den informasjonen som Tesla har gitt meg gjennom email, og info på websiden deres. Og dette er helt tilstrekkelig info for meg for å avgjøre hvilken utgave og pakker jeg skal velge. Når en ser enkelte diskutere opp og ned i mente om en skal velge Standard fremfor Performance, da ser jeg rett og slett ikke nytteverdien av å være med på forumet her lengre. Om dette er SÅ vanskelig, foreslår jeg at en går til en forhandler av en konvensjonell bensin/diesel bil, slik at dette kan prøves og besiktiges der og da. Vi må tross alt huske på at dette er en svært ung bilprodusent, og kan ikke sammenlignes med apparatet og informasjonskanalene en stor bilprodusent som Bmw og Mercedes har til rådighet.
Når det er sagt, ser jeg virkelig frem imot å få min bil en gang i 2013. Dette var mitt siste innlegg her på forumet og takker de som har bidratt postivt her på forumet. Det er bare så synd at det er noen få som ødelegger dette forumet.
Tror i hvert fall det er veldig riktig avgjørelse av deg å kutte ut forumet... Det er et diskussjonsforum, på slike skal man diskutere "side opp og side ned", støte og bløte, vri og vende på ting. Merkelig å klage på det. Og hvordan du kan klare å konkludere med at hovedvekten av diskusjonen her på forumet er "ett oppkomme av negativitet og flisespikkeri" er helt beyond me...
Om det ikke var for Teslamotors.com sitt forum, Teslamotorsclub.com og elbilforum.no hadde jeg ikke visst 10% av det jeg vet idag om min fremtidige bil, om elbiler generellt og mye annet svært intressant jeg lært.
Sitat fra: JohanH på lør 11. mai 2013, kl. 14:50
Sitat fra: paracord på lør 11. mai 2013, kl. 14:34
Jeg må si meg enig med repr. fra Tesla der. Dette er det som får begeret til å flyte over for min del. Jeg trodde dette forumet skulle bidra med positivitet og saklig informasjon/diskusjoner rundt Tesla, men dette er jo rett og slett ett oppkomme av negativitet og flisespikkeri. Jeg har fra dag 1 foreholdt meg til den informasjonen som Tesla har gitt meg gjennom email, og info på websiden deres. Og dette er helt tilstrekkelig info for meg for å avgjøre hvilken utgave og pakker jeg skal velge. Når en ser enkelte diskutere opp og ned i mente om en skal velge Standard fremfor Performance, da ser jeg rett og slett ikke nytteverdien av å være med på forumet her lengre. Om dette er SÅ vanskelig, foreslår jeg at en går til en forhandler av en konvensjonell bensin/diesel bil, slik at dette kan prøves og besiktiges der og da. Vi må tross alt huske på at dette er en svært ung bilprodusent, og kan ikke sammenlignes med apparatet og informasjonskanalene en stor bilprodusent som Bmw og Mercedes har til rådighet.
Når det er sagt, ser jeg virkelig frem imot å få min bil en gang i 2013. Dette var mitt siste innlegg her på forumet og takker de som har bidratt postivt her på forumet. Det er bare så synd at det er noen få som ødelegger dette forumet.
Tror i hvert fall det er veldig riktig avgjørelse av deg å kutte ut forumet... Det er et diskussjonsforum, på slike skal man diskutere "side opp og side ned", støte og bløte, vri og vende på ting. Merkelig å klage på det. Og hvordan du kan klare å konkludere med at hovedvekten av diskusjonen her på forumet er "ett oppkomme av negativitet og flisespikkeri" er helt beyond me...
Om det ikke var for Teslamotors.com sitt forum, Teslamotorsclub.com og elbilforum.no hadde jeg ikke visst 10% av det jeg vet idag om min fremtidige bil, om elbiler generellt og mye annet svært intressant jeg lært.
+1
dette er ikke et sted bare for tesla men en sammenligner alle elbiler å jelper værandre på mange måter
men selvklart tesla vil jo bare ut med noe info derfor vil de at man kun er der å ikke får mer info
Hadde det ikke vært for dette forumet (og TMC), så hadde jeg ikke visst:
- At hovedpoenget med å velge lydpakka er å få DAB+ (så jeg hadde ikke bestilt den)
- At luftfjæring har et rykte på seg (fortjent eller ufortjent) som at det kan bli meget kostbart i vedlikehold
- At hattehylla reduserer hjulstøy i kupéen
- At det bygges ut mange 22kW ladepunkter som jeg kan håpe på å bruke med dobbeltlader
- Forskjellen på 1-fas og 3-fas strøm og på 230V IT og 400V TN nettsystem, og hvorfor dette er viktig (pluss at jeg aldri hadde tenkt på å hente inn tillatelse til å øke inntaksstrøm fra 50A til 80A)
- At det finnes noe som heter foliering av bilen, og hvor nyttig det kan være
- At vinterpakka kan være viktig for å løse et duggproblem på frontruta
- osv.
Jeg må si at dette har vært veldig nyttig i forberedelsen til å Finalize. Hvis jeg bare hadde basert meg på informasjonen fra Tesla, så hadde bilen vært helt anderledes konfigurert, og jeg tror jeg hadde vært misfornøyd med en del av valgene etterpå.
Tusen takk til alle som deler det de vet (eller tror de vet) på dette forumet.
PS: Når det er sagt kan jeg være enig i at det er noen som tar en veldig sutrete tone ("jeg må si at det er helt uakseptabelt at Tesla ikke informerer om X, Y, Z osv."). Det er litt kaotisk nå, men det er litt av dealen med å stå langt fremme i kjøperkøen for et super-innovativt produkt fra en helt ny produsent. Hvis man ikke ønsker den delen av opplevelsen er trikset å vente et år. Jeg kan ikke fatte hvordan Tesla klarer så mange ting på en gang (produksjonsøkninger, utbygging av butikker i en drøss med land, utbygging av Superchargers, feilretting av barnesykdommer, videreutvikling av software, tilpasning til EU- og Asia-regler (sikkert forskjellige mellom hvert land), utvikling og testing av nye lademåter, utvikling av finansielle produkter, utvikling av Model X, utvikling av Gen III). At de i tillegg utvikler nye utstyrspakker er en luksus (p-sensor!), og hvis man ikke vil ha dem fordi de ikke er dokumentert så er jo det greit! (Ser at vinterpakke vs. dugg er i en litt annen kategori).
Sitat fra: paracord på lør 11. mai 2013, kl. 14:34
Jeg må si meg enig med repr. fra Tesla der. Dette er det som får begeret til å flyte over for min del. Jeg trodde dette forumet skulle bidra med positivitet og saklig informasjon/diskusjoner rundt Tesla, men dette er jo rett og slett ett oppkomme av negativitet og flisespikkeri. Jeg har fra dag 1 foreholdt meg til den informasjonen som Tesla har gitt meg gjennom email, og info på websiden deres. Og dette er helt tilstrekkelig info for meg for å avgjøre hvilken utgave og pakker jeg skal velge. Når en ser enkelte diskutere opp og ned i mente om en skal velge Standard fremfor Performance, da ser jeg rett og slett ikke nytteverdien av å være med på forumet her lengre. Om dette er SÅ vanskelig, foreslår jeg at en går til en forhandler av en konvensjonell bensin/diesel bil, slik at dette kan prøves og besiktiges der og da. Vi må tross alt huske på at dette er en svært ung bilprodusent, og kan ikke sammenlignes med apparatet og informasjonskanalene en stor bilprodusent som Bmw og Mercedes har til rådighet.
Når det er sagt, ser jeg virkelig frem imot å få min bil en gang i 2013. Dette var mitt siste innlegg her på forumet og takker de som har bidratt postivt her på forumet. Det er bare så synd at det er noen få som ødelegger dette forumet.
Dette er heldigvis enkelt, slike som deg har ingenting på et forum og gjøre, du er tilogmed inne å klager over at du ikke liker hva vi andre skriver, istedenfor bare å la være å lese det.
Da er hjemmesidene til tesla fine, som inneholder all informasjon du trenger.
Takk for mye saklig tilbakemeldinger her.
Jeg er rimelig overbevist selv at jeg vet litt mer takket være forum som dette, men det er dessverre fortsatt noen pkt som ingen kan svare godt på, beklageligvis ikke Tesla selv heller. Det er mer alvorlig at de ikke kan svare på deres eget produkt, og hundrevis av kunder bestiller en bil som de ikke vet helt hvordan er/blir.
Dog lever jeg med disse usikkerhetsmomentene og trykker nok Finalize ganske raskt - makan til bil er det ikke sikkert vi får så mange muligheter til i fremtiden til denne prisen.
Sitat fra: frskby på lør 11. mai 2013, kl. 12:14
Tesla representanten frarådet alle fremtidige Tesla eiere om å holde seg unna alle mulige forum, for man ble bare mer tvilende og feilinformasjon spredt. Hans råd var kun å holde seg til informasjonen Tesla gir på sine hjemmesider.
Grunnen til at bilforhandlere ikke liker forum er nok mange, men EN viktig grunn er at standard frasen, "nei denne feilen har vi aldri opplevd på denne bilen før" (gjerne fulgt opp med at der er nok du som kjøper av bilen som har gjort noe galt som er grunnen til at den har oppstått og nei dette er ikke garanti sak og du må selvsagt betale for å få det fikset...) ikke fungerer så godt på godt informerte forum brukere....
Jeg tror at i alle fall Nisssan forhandlere har fått seg ett sjokk på hvor mye mer belest Leaf eiere er enn de som har handlet Nissan før...
Sitat fra: frskby på lør 11. mai 2013, kl. 12:14
Tesla representanten frarådet alle fremtidige Tesla eiere om å holde seg unna alle mulige forum, for man ble bare mer tvilende og feilinformasjon spredt. Hans råd var kun å holde seg til informasjonen Tesla gir på sine hjemmesider.
Der er nok hovedgrunne hans, han vil nok helst at ingen skal bli tvilende og kanselere. Det er bedre for ham at vi kun for positiv info.... Synes det er litt merkelig at de fraråder dette, når de selv også bør vare klar over egen utilstrekkelighet.
Når det gjelder ingeinør fra Tesla på forum, kan derenok glemme det, de er børsnotert og da er informasjon ut strengt kontrollert.
Sitat fra: valvolainen på lør 11. mai 2013, kl. 15:53
Sitat fra: paracord på lør 11. mai 2013, kl. 14:34
Jeg må si meg enig med repr. fra Tesla der. Dette er det som får begeret til å flyte over for min del. Jeg trodde dette forumet skulle bidra med positivitet og saklig informasjon/diskusjoner rundt Tesla, men dette er jo rett og slett ett oppkomme av negativitet og flisespikkeri. Jeg har fra dag 1 foreholdt meg til den informasjonen som Tesla har gitt meg gjennom email, og info på websiden deres. Og dette er helt tilstrekkelig info for meg for å avgjøre hvilken utgave og pakker jeg skal velge. Når en ser enkelte diskutere opp og ned i mente om en skal velge Standard fremfor Performance, da ser jeg rett og slett ikke nytteverdien av å være med på forumet her lengre. Om dette er SÅ vanskelig, foreslår jeg at en går til en forhandler av en konvensjonell bensin/diesel bil, slik at dette kan prøves og besiktiges der og da. Vi må tross alt huske på at dette er en svært ung bilprodusent, og kan ikke sammenlignes med apparatet og informasjonskanalene en stor bilprodusent som Bmw og Mercedes har til rådighet.
Når det er sagt, ser jeg virkelig frem imot å få min bil en gang i 2013. Dette var mitt siste innlegg her på forumet og takker de som har bidratt postivt her på forumet. Det er bare så synd at det er noen få som ødelegger dette forumet.
Dette er heldigvis enkelt, slike som deg har ingenting på et forum og gjøre, du er tilogmed inne å klager over at du ikke liker hva vi andre skriver, istedenfor bare å la være å lese det.
Da er hjemmesidene til tesla fine, som inneholder all informasjon du trenger.
Godt sagt valvo :-)
Sitat fra: paracord på lør 11. mai 2013, kl. 14:34
Jeg må si meg enig med repr. fra Tesla der. Dette er det som får begeret til å flyte over for min del. Jeg trodde dette forumet skulle bidra med positivitet og saklig informasjon/diskusjoner rundt Tesla, men dette er jo rett og slett ett oppkomme av negativitet og flisespikkeri.
OMG. Seriøst? ??? Fail (http://i258.photobucket.com/albums/hh276/Desdirodeabike/icon13.gif) (http://s258.photobucket.com/user/Desdirodeabike/media/icon13.gif.html)
Har kun hatt nytte av dette forum og det sitter mange her med mye kunnskap som de gjerne deler til nytte for oss andre. Og det må være lov å stille spørsmålstegn ved diverse ting.
Kjempefint forum med mange kunnskapsrike medlemmer som bidrar og belyser.
Jeg har lært veldig mye her og jeg tror det var dette forumet som "vervet meg" i oktober..
Støtter også de som skriver at den beste løsningen for å fjerne feilinformasjon er at noen i Tesla registrerer en "offisiell" bruker her og informerer. Slik hender jo at skjer på teslamotorsclub.com
Sitat fra: frskby på lør 11. mai 2013, kl. 12:14
Tesla representanten frarådet alle fremtidige Tesla eiere om å holde seg unna alle mulige forum, for man ble bare mer tvilende og feilinformasjon spredt. Hans råd var kun å holde seg til informasjonen Tesla gir.
I så fall tror jeg en stor del av gleden ved å kjøpe et nytt produkt forsvinner for mange "early adopters" :)
Hverken Leaf eller Tesla hadde vært i nærheten av samme suksess uten engasjerte "early adopters", og det ved Elon Musk svært godt.
Tesla beveger seg helt i grenseland av hva som er mulig tror jeg i forhold til løpende endringer. Får håpe de unngår alvorlige bugs og feil som oppstår pga. oppdateringer mens modellen er i produksjonsyklus.
Ingen andre store bil produsenter jobber slik, og de som kjøper Tesla nå, må være villig til å godta at de kjøper en bil som endres underveis.
Kanskje Tesla helst vil at vi skal se på bilen som en tjeneste de leverer, og som de når som helst kan endre / oppdatere. Akkurat som SaaS endret måten vi kjøper/bruker programvare, vil Tesla endre hvordan vi kjøper bil/bruker bil.
Sitat fra: Gjermund på lør 11. mai 2013, kl. 16:36Der er nok hovedgrunne hans, han vil nok helst at ingen skal bli tvilende og kanselere. Det er bedre for ham at vi kun for positiv info.... Synes det er litt merkelig at de fraråder dette, når de selv også bør vare klar over egen utilstrekkelighet.
Jeg tror ikke dette stemmer. Jeg tror årsaken er at de til stadighet får folk på besøk som har lest spekulasjoner på forumet og der de gang på gang må "gi rett informasjon" slik de ser det. Pluss at de får masse spørsmål om "230V IT" og "Mennekes-kabler" fra folk som i utgangspunktet ikke ville ha tatt en teknisk tilnærming dersom de ikke hadde lest masse på forum.
Det hadde rett og slett vært lettere å være dem dersom de bare kunne gi svar og folk bare kunne stole på dem (evt. at de kunne gitt svaret "det vet vi ikke enda", og folk ville ventet i stedet for å gravd og diskutert).
Intet behov for å tillegge dem uredelige hensikter - reaksjonen er nokså menneskelig.
Ønsker deg lykke til videre med andre informasjonskilder paracord.
Dessverre vil aldri et diskusjonsforum kunne tilby til en hver tid gyldig, oppdatert og presis informasjon på samme måte som selskapet selv.
Som man sier i Knowledge Management prosessene; all informasjon som skal være tilgjengelig for alle skal til en hver tid være oppdatert, gyldig og presis samt samlet på ett sentralt sted der de som har behov for informasjonen får den når de har behov for den.
Dessverre klarer ikke Tesla dette helt - men det er noe de jobber hardt med.
Blant annet 3-fase 230V IT. Der er kaaanskje ikke endelige spesifikasjoner klare til å publiseres - men de mangler også et sentralt sted for absolutt alle i virksomheten som har behov for informasjon vedrørende status på den endelige informasjonen. Ting flyter ikke "så godt" internt.
Det er forståelig da de er en sped organisasjon, som har satset på andre områder, og glemt noen underveis. At det jobbes med prosesser internt og standardiserte rutiner er klart. Ting former seg dag for dag - men dette synes ikke utad fra butikken - da det som skjer er internt. Resultatet av en prosessinnføring er aktuell for en kunde, prosessen not so much.
Det første jeg gjorde etter å ha hørt om TMS en gang i høst var å melde meg inn i dette forumet (etter Google-søk). Takk til alle dere som har gitt/delt informasjon her inne!!!
Informasjonen filtrerer jeg ut etterhvert som jeg leser. Liker å ha referanser til opplysninger jeg får, men som oftes så diskuteres ting opp og i mente, slik at bitene faller på plass etterhvert!
En annen ting, det er godt mulig at jeg ikke hadde fått finalized bilen ennå hadde det ikke vært for dette forumet. Jeg har nemlig aldri fått mail fra Tesla Motor før jeg har ringt å purret etter å ha lest på forumet at jeg burde vært informert...
Fortsett å del info, men hold dere til tema! :)
Dette forumet har for meg stått for markedsføringen samt gitt meg tilstrekkelig beslutningsgrunnlag til å kjøpe en Model S til nesten 700 laken. Tesla har ikke klart dette selv, til tross for at produktet er bra.
Hvis ansatte hos Tesla ikke skjønner hvor viktig slike communities har vært og er for selskapet bør de finne seg noe annet å gjøre.
Sitat fra: Muffinman på lør 11. mai 2013, kl. 19:31
Dette forumet har for meg stått for markedsføringen samt gitt meg tilstrekkelig beslutningsgrunnlag til å kjøpe en Model S til nesten 700 laken. Tesla har ikke klart dette selv, til tross for at produktet er bra.
De aktive forumdeltakerne her er garantert Tesla ambassadører, selv om vi vet mye mer om de negative sidene enn folk flest!
Var nylig i 60-årslaget til min mor, og mange av gjestene hadde fått med seg at jeg ventet på Model S. Flust med godt voksne der som var veldig interessert i å høre mer, men som fortsatt satt på gjerde ift. å se at bilen fungerer i praksis. En vurderte å sette seg på listen for Model X allerede. Tipper det blir en del salg når de får teste min ved anledning. Og sånne som meg er det mange av her på forumet.
Kunnskapsrike og engasjerte kunder er et pluss, ikke et minus :)
Jeg er tydeligvis litt i drøftingsmodus idag.
Jeg er helt enig med Øyvind.h i at kunnskapsrike kunder er meget gode ambassadører for Tesla og det er de veldig klar over. Det at disse samme kundene i dagens samfunn alltid møtes på forum er ikke spesielt nytt eller spesielt. Så denne selgeren fra Tesla har nok snakket litt raskt og muligens hadde en dårlig dag.
Samtidig jeg har snakket en del med Kjell Arne Wold i det siste i forbindelse med noen besøk hos Tesla Alna. Han er såvidt jeg vet Norgessjefen for Tesla. Han er også negativ til forumene som en informasjonskanal og føler at det fort blir en full hønsegård av noen få fjær. Jeg er naturligvis ikke helt enig med han, men jeg ser poenget hans.
Jeg diskuterte tåkelys som vi "vet" er borte med han. Han er fullt klar over at de siste blå Model S'ene han har fått fra USA ikke ahr disse men har plastdekselet, mens de aller første han fikk har de gamle tåkelysene. Europiske regler tilsier også at det er påbudt med røde tåkelys bak og dermed vil Tesla nok gjøre samme endring på norske Model S som de har gjort med Roadsteren hvor det ene av ryggelysene blir bakre tåkelys. Dermed er det klart at de Model S vi har sett har reodor felgen løsninger for å få lysene godkjent for bruk i Europa, mens de faktiske Europa utgavene vet han ikke hvordan lysene ser ut (eller kunne ikke/ville ikke fortelle meg) i detalj enda.
Nå kommer poenget mitt ;) dermed føler han det er dumt at forumbrukerne bruker mye tid på å hisse seg opp over lys som kanskje er annerledes/borte/blinker/bytter farge/fuglane vet...
Cobos
Sitat fra: Cobos på lør 11. mai 2013, kl. 20:28
Nå kommer poenget mitt ;) dermed føler han det er dumt at forumbrukerne bruker mye tid på å hisse seg opp over lys som kanskje er annerledes/borte/blinker/bytter farge/fuglane vet...
Helt enig. Jeg opplever det som urealistisk å forvente å få nøyaktig samme bil som de første i USA har fått. Både på godt og vondt. Tesla vil fortsette å justere, men de bør være så åpne som mulig om det de endrer på! Kundene må ikke få diktere, men de må gjerne få si sin mening :)
Kjell Arne Wold er iflg. Linkedin assisterende butikksjef på Alnabru, dvs. ikke Norgessjef. Lurer på om Peter Bardenfleth-Hansen har/har hatt ansvaret for Norge.
Må for øvrig legge til at jeg har opplevd veldig god kundebehandling av Kjell-Arne, Peter, Heidi, Justine og Stephen i Tesla! Sleivete kommentarer virker alltid å komme fra nye selgere uten erfaring, og jeg har respekt for den tøffe situasjonen folk som Kjell-Arne, Peter, Heidi etc. er i når de jobber i et selskap med voksesmerter. Ikke alle holder ut under det presset jeg regner med de opplever nå :)
Sitat fra: Gjermund på lør 11. mai 2013, kl. 16:36
Når det gjelder ingeinør fra Tesla på forum, kan derenok glemme det, de er børsnotert og da er informasjon ut strengt kontrollert.
Jau.. Snakket med noen fra tesla tidligere i år, de sa de fulgte med her på elbilforum men at det absolutt ikke var tillat å delta i diskusjonene.
Men som nevnt tidligere, mye bra info kommer her, og flere som leter opp info fra andre sider eller andre nåværende eiere som poster på teslamotorsclub deler det hit slik at vi får en bedre ide og ikke minst en morsommere ventetid.
Det er nok også lurt å ha edruelig forhold til forumer når man jobber som produktspesialist - fort gjort å blande sammen fakta man får fra oven med spekulasjoner her inne ;)
Jeg er en av de som har stor sympati for folket på Alnabru, men den holdningen du refererer til er latterlig. Hvis de synes at folk blir feilinformert på forum så er det én ting som garantert ikke virker: Å ignorere forumet og snakke det ned.
Ting som funker:
- Legge ut en FAQ der man oppklarer misforståelsene
- Når man ikke har klare svar - kommunisere det også (inkl. når svar kan komme og hvordan de vil bli offentliggjort
- Delta på forumet selv
Dette er så ABC at selv dinosaurselskaper som SAS har begynt å fatte poenget.
Den kommunikasjonsformen de har nå - direkte mellom enkeltselgere og enkeltkunder - skalerer veldig dårlig og blir spesielt problematisk når kundene oppdager at de får forskjellige svar av forskjellige personer.
Jeg har i lengre tid sittet på sidelinjen og observert på forumet her, samtidig som jeg har snakket ganske mye med flere av de ansatte i Tesla.
Først og fremst; jeg synes det er flott at forumet er såpass aktivt og at det er så mange som ønsker å dele meninger/erfaringer osv. fra Tesla. Dette er et helt nytt produkt, og det finnes masse usikkerhet rundt en del ting, derfor kan et forum som dette være et strålende sted å diskutere, debattere og kverulere.
Problemet oppstår vel med at en rekke brukere her er "selvutnevnte" eksperter, som tråler forum på forum etter ny informasjon fra Tesla. Med en gang noe nytt dukker opp på amerikanske forum, blir flere av menneskene her sjokkert over at ikke all informasjon rundt det samme er tilgjengelig i Norge enda...
Elbilforum har opplevd en enorm økning i interesse etter Tesla kom til landet, og det betyr at det er svært mange potensielle Tesla-kunder som anskaffer sin informasjon fra denne siden.
Det betyr at rykter bør presenteres som rykter, og fakta bør presenteres som fakta, med tilhørende kilde(helst en Tesla-kilde). Videreformidling av hva du har opplevd av informasjon er ikke nødvendigvis enbetydende med at det er korrekt.
For det første:
Hvor mye rykter/informasjon er det som kommer fra tvilsomme kilder?
Det er svært viktig å huske på at selvom en person sier/oppfatter/tror han hører et eller annet en Tesla-rep sier om noe, betyr det ikke at han har opplevd informasjonen korrekt. Tenk deg litte-grann om før du løper til nærmeste forum og presenterer noe du har "hørt" som fakta og dermed feilinformerer masse mennesker om et fantastisk produkt.
For det andre:
Jeg ser det er en del sutring over at Tesla ikke går inn og "veileder" oss her på elbilforum..
Elbilforum har ingenting med Tesla og gjøre, hvis det er så noe du ønsker å få offisiell rettledning på, bør du enten fyre av en mail til Tesla, eller så kan du skrive på forumet til Tesla Motors, og få svar.
Elbilforum er et fantastisk sted for disuksjon, meningsutveksling og ideer, men å basere faktaene dine rundt et bilkjøp på 500k+ etter noe "en eller annen på internett" har skrevet, er neppe en særlig god ide.
Jeg håper alle vil fortsette å bruke elbilforum til diskusjon, meningsutveksling, erfaringer og ideer. Faktaene lar jeg Tesla stå for, på tross at det ikke alltid er alt som er klart.
Tenk, om et par måneder vil vi alle kunne kjøre rundt i verdens feteste bil ;)
Uten tilgang på inspirasjon og informasjon fra dette forumet, er jeg sterkt i tvil om jeg ville ha gjennomført "mitt livs nybilkjøp"!
Det at det er sterkt varierende kvalitet på et så aktivt forum som dette, vil jeg betegne som krydder. Jeg har ikke opplev det som problematisk å skille innlegg i kategorien "synsing og rykter" fra innlegg underbygget med åpenbar kunnskap.
Jeg vil derfor takke alle bidragsytere på dette forumet, og uttrykke en form for familiefølese for dere, uten å kjenne en eneste en av dere (så vidt jeg vet....) Følelsen av å være med på en kollektiv "galskap" som dette, er litt deilig :o . Samtidig som dette forumet gir oss muligheten til å dele erfaringer, og faktisk kunne opptre kollektivt ved behov etter levering, det bidrar med litt trygghet.
Kommer derfor til å ta med meg en hyggelige gest fra Alfa Romeo familien, man hilser på brødre/søster når man møtes på veien :-*
Sitat fra: @roger på man 13. mai 2013, kl. 19:36
Kommer derfor til å ta med meg en hyggelige gest fra Alfa Romeo familien, man hilser på brødre/søster når man møtes på veien :-*
Dette hadde vært hyggelig!
Jeg er også vant med dette fra land rover verdenen.
Trivelig mennesker. Håper tesla'ere blir likedan!
Sitat fra: @roger på man 13. mai 2013, kl. 19:36
Uten tilgang på inspirasjon og informasjon fra dette forumet, er jeg sterkt i tvil om jeg ville ha gjennomført "mitt livs nybilkjøp"!
Det at det er sterkt varierende kvalitet på et så aktivt forum som dette, vil jeg betegne som krydder. Jeg har ikke opplev det som problematisk å skille innlegg i kategorien "synsing og rykter" fra innlegg underbygget med åpenbar kunnskap.
Jeg vil derfor takke alle bidragsytere på dette forumet, og uttrykke en form for familiefølese for dere, uten å kjenne en eneste en av dere (så vidt jeg vet....) Følelsen av å være med på en kollektiv "galskap" som dette, er litt deilig :o . Samtidig som dette forumet gir oss muligheten til å dele erfaringer, og faktisk kunne opptre kollektivt ved behov etter levering, det bidrar med litt trygghet.
Kommer derfor til å ta med meg en hyggelige gest fra Alfa Romeo familien, man hilser på brødre/søster når man møtes på veien :-*
Jeg må bare hive meg på her, og rette en stor takk til alle bidragsytere.
Aldri i verden om jeg hadde vurdert Model S om det ikke var for dette forumet, og nå er jeg inne i finalize-prosessen og vet mye om hva som er inkludert og ikke og hva som kan passe å velge for meg og mitt bruk.
Og som @roger her så fint uttrykker: Familiefølelse :)
Takk!
Og Robin, tusen takk for en strålende jobb!
Vi sees på veien :)
Takk til alle!
Jeg reserverte allerede i Februar 2011, etter en prøvetur i Roadsteren.
Med en Danske, jeg ikke husker navnet på...
Den gang var det "desverre" lite og ingen info om S, en. Men han sa det ville bli som roadsteren
bare mye bedre og 5 seter / eller 7.
Å viktigst av alt, hvis jeg betalte reservasjonen, kunne jeg alltids få tilbake dette, hvis jeg ombestemte meg.
Har siden da (stort sett) aldri vært i tvil, ettersom jeg har lest diverse steder i aviser og nett!
Denne bilen vil jeg ha.
FORUMET har hjulpet meg med hva jeg ville ha og hvordan jeg ville sette opp bilen.
Håpet i utgangspunktet å holde meg under 550, men nå viser det seg at den kom på 592, etter at di la til nesten 3000,- etter konfig. for levering++.
Håper ikke det kommer mere påslag, da blir det Havregrøt i hele høst, og "stjeling" av strøm på jobb....
Gleder meg fortsatt!!!
Uten dette forumet, TMC og Teslas egne forum hadde jeg nok ikke kjøpt denne bilen...
Hiver meg på bølgen her og takker alle sammen. Håper at folk ikke bare fordufter etter bilene blir levert, men fortsetter å dele erfaringene.
Når det er sagt, var jeg en tur innom butikken i Trondheim igjen idag, og der holdt dem på å henge opp farge og interiørprøver. Den hyggelige karen fra Tesla fortalte at han satte stor pris på forumet, og syntes det kunne være nyttig. Han sa at som representant for Tesla, kunne dem lese på forumet, men strengt forbudt å poste noe. Det var enkelte ganger han ikke kunne fortelle kundene om fremtidige oppgraderinger og nye funksjoner og pakker, selvom han visste at de ville komme. Først når han fikk grønt lys fra ledelsen, kunne han informere kundene om dette. Utrolig hyggelig fyr, som har min tillitt, så jeg stoler på det som ble sagt.
Får stikke innom igjen senere til uken for å se på farger og interiør :D
Har hatt ekstremt god nytte av dette forumet. Kan med all sikkerhet si at forumet gjorde det mye lettere å bestemme seg for El bil. Det fine er jo at jeg nå er ganske oppdatert på begrensningene og hva jeg bør huske på før langtur f.eks.
I tillegg kan det jo ikke være nødvendig å være "blodsériøs" hele tiden på dette forumet. Ventetiden må fylles med en del mindre nyttige tråder også :)
Enda en som slenger seg på her. Før jeg fant dette forumet hadde jeg lyst på bilen men hadde på langt nær bestemt meg for at det ble kjøp. Her fant jeg relevant informasjon som gjaldt Norge, bl.a. om superchargers, leveringstid mm. Det som virkelig fikk meg til å bestemme meg for kjøp var å se hvor mange vi var, og at jeg slettes ikke var alene om å være super-gira på Model S :)
Jeg hadde kjøpt meg ny leilighet, dvs kontrakt på ny leilighet. Men så kom jeg over Tesla Model S. Nå skal jeg videreselge kontrakten (resalg), signerte på papirene fra Tesla for 2 dager siden. Angrer ikke ett sekund. Heller Tesla enn kåk ;)