Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Diverse => Alt det andre => Emne startet av: wow_4K på fre 27. feb 2026, kl. 09:24
Jeg har jo etter hvert fått med meg at det er noe som heter Norsk elbilforening, at det går an å bli betalende medlem og høste fordeler.
Er dere også medlemmer? Inntrykk?
https://elbil.no/ (https://elbil.no/)
Den aller største fordelen med medlemsskap i Norsk Elbilforening er at de får penger til å legge press på politikere til å tilrettelegge for elbil og lading. I tillegg har de jo ganske mange tester av biler på nettsiden og har forumet du nå er inne på, om en trenger det. I tillegg har de jo en samle-ladebrikke som kan erstatte andre brikker, uten at det er noe jeg synes er så nyttig med min bil. De har og et lader-kart, men lader-kart kan en og finne på chargefinder.com
Så for å oppsummere så er kampen for lave moms-beløper og bedre lading hovedgrunnen, slik jeg ser det, til at det kan være verdt det for mange.
Har hatt ett prøveår med både NAF og Elbilforeningen samtidig, og synes jeg samlet sett har hatt mer nytte av medlemskap i Elbilforeningen. Er også billigere. Har også veihjelp fra Viking (uten egenandel), selv om jeg egentlig ikke må ha det. Har VW sin mobilitetsgaranti ved feil på bil og berging via forsikringselskap med egenandel for andre utfordringer.
Lader sjeldent langs veien men har brukt den blå ladebrikken og Elbilappen overraskende ofte. Tror det kommer av at jeg ikke alltid kommer på å sjekke tyve andre ladeapper for best pris og sted når jeg bare skal på en dagstur. Dette er heller ikke noe jeg må ha, men liker at jeg i alle fall har ett alternativ som er non-profitt og ikke selger mine brukerdata til høystbydende.
Handler innimellom fra BilXtra/BeGood og passer på å bruke rabatten da.
Ellers har Elbilforeningen en haug med artikler, tester og YouTube-videoer. Og så passer de på å jobbe for elbileieres sak slik at jeg slipper. Er behov for utbygging av flere ladere mange steder, og betalingsløsningene trenger å bli bedre.
Men det er selvsagt helt frivillig om man vil bli medlem.
Har vært betalende medlem lenge, men lurer på å kutte ut. Appen og ladeklubben bruker jeg ikke (bruker BMW + Tesla), de andre personlige fordelene er uvesentlige.
Elbilfordeler generelt er snart borte uansett, og overgangen til el vil skje. Så det er egentlig bare dette forumet igjen som har verdi for meg.
BMW ladeavtalen er vel ganske gunstig? Så jeg forstår at Elbilappen ikke blir brukt så ofte da.
Er ikke helt fornøyd med Volkswagen We Charge, dårlig kartløsning i app. Men gode priser med dyreste abonnement som gir flat kWh pris, fungerer bra til fellesferien. Ellers blå ladebrikke og Elbilappen.
Sitat fra: turfsurf på lør 28. feb 2026, kl. 09:09Har vært betalende medlem lenge, men lurer på å kutte ut. Appen og ladeklubben bruker jeg ikke (bruker BMW + Tesla), de andre personlige fordelene er uvesentlige.
Elbilfordeler generelt er snart borte uansett, og overgangen til el vil skje. Så det er egentlig bare dette forumet igjen som har verdi for meg.
Du kjører BMW i4 M50? Stilig bil!
Sitat fra: ToWalkOrDrive på fre 27. feb 2026, kl. 10:19I tillegg har de jo en samle-ladebrikke som kan erstatte andre brikker, uten at det er noe jeg synes er så nyttig med min bil. De har og et lader-kart, men lader-kart kan en og finne på chargefinder.com
Er Chargefinder.com bedre enn for eks. https://www.ladestasjoner.no/ (https://www.ladestasjoner.no/)?
Sitat fra: wow_4K på lør 28. feb 2026, kl. 17:22Sitat fra: ToWalkOrDrive på fre 27. feb 2026, kl. 10:19I tillegg har de jo en samle-ladebrikke som kan erstatte andre brikker, uten at det er noe jeg synes er så nyttig med min bil. De har og et lader-kart, men lader-kart kan en og finne på chargefinder.com
Er Chargefinder.com bedre enn for eks. https://www.ladestasjoner.no/ (https://www.ladestasjoner.no/)?
Uten tvil, JA! ;)
Sitat fra: wow_4K på lør 28. feb 2026, kl. 10:30Du kjører BMW i4 M50? Stilig bil!
Ja, veldig fornøyd, selv om det er en blandingsplattform.
Sitat fra: RJK på lør 28. feb 2026, kl. 17:24Sitat fra: wow_4K på lør 28. feb 2026, kl. 17:22Sitat fra: ToWalkOrDrive på fre 27. feb 2026, kl. 10:19I tillegg har de jo en samle-ladebrikke som kan erstatte andre brikker, uten at det er noe jeg synes er så nyttig med min bil. De har og et lader-kart, men lader-kart kan en og finne på chargefinder.com
Er Chargefinder.com bedre enn for eks. https://www.ladestasjoner.no/ (https://www.ladestasjoner.no/)?
Uten tvil, JA! ;)
Samtykker. ChargeFinder er veldig bra.
Sitat fra: RJK på lør 28. feb 2026, kl. 17:24Sitat fra: wow_4K på lør 28. feb 2026, kl. 17:22Sitat fra: ToWalkOrDrive på fre 27. feb 2026, kl. 10:19I tillegg har de jo en samle-ladebrikke som kan erstatte andre brikker, uten at det er noe jeg synes er så nyttig med min bil. De har og et lader-kart, men lader-kart kan en og finne på chargefinder.com
Er Chargefinder.com bedre enn for eks. https://www.ladestasjoner.no/ (https://www.ladestasjoner.no/)?
Uten tvil, JA! ;)
Må nesten spørre hvorfor? De så litt like ut for meg.
Sitat fra: turfsurf på søn 01. mar 2026, kl. 11:45Sitat fra: wow_4K på lør 28. feb 2026, kl. 10:30Du kjører BMW i4 M50? Stilig bil!
Ja, veldig fornøyd, selv om det er en blandingsplattform.
Hva betyr det?
Sitat fra: wow_4K på søn 01. mar 2026, kl. 12:18Sitat fra: RJK på lør 28. feb 2026, kl. 17:24Sitat fra: wow_4K på lør 28. feb 2026, kl. 17:22Sitat fra: ToWalkOrDrive på fre 27. feb 2026, kl. 10:19I tillegg har de jo en samle-ladebrikke som kan erstatte andre brikker, uten at det er noe jeg synes er så nyttig med min bil. De har og et lader-kart, men lader-kart kan en og finne på chargefinder.com
Er Chargefinder.com bedre enn for eks. https://www.ladestasjoner.no/ (https://www.ladestasjoner.no/)?
Uten tvil, JA! ;)
Må nesten spørre hvorfor? De så litt like ut for meg.
Det kommer av hvor lett de er å bruke og hvor lett det er å sette og endre filtervalg, hvor responsiv de er, hvor oppdatert de er, og hvor mye info de gir av det man ønsker å finne ut av.
Og ikke minst, hvor godt de klarer å navigere en til rett lokasjon. Med chargefinder kan du åpne lenke til laderne i Google Maps, som alltid er oppdatert.
Sitat fra: wow_4K på søn 01. mar 2026, kl. 12:18Sitat fra: turfsurf på søn 01. mar 2026, kl. 11:45Sitat fra: wow_4K på lør 28. feb 2026, kl. 10:30Du kjører BMW i4 M50? Stilig bil!
Ja, veldig fornøyd, selv om det er en blandingsplattform.
Hva betyr det?
Det er en plattform bygget for å kunne produseres både med fossil og elektrisk drivlinje. Da blir det nødvendigvis noen kompromisser (bl.a ingen frunk).
Sitat fra: turfsurf på man 02. mar 2026, kl. 05:18Sitat fra: wow_4K på søn 01. mar 2026, kl. 12:18Sitat fra: turfsurf på søn 01. mar 2026, kl. 11:45Sitat fra: wow_4K på lør 28. feb 2026, kl. 10:30Du kjører BMW i4 M50? Stilig bil!
Ja, veldig fornøyd, selv om det er en blandingsplattform.
Hva betyr det?
Det er en plattform bygget for å kunne produseres både med fossil og elektrisk drivlinje. Da blir det nødvendigvis noen kompromisser (bl.a ingen frunk).
Er hybrid et annet begrep for det samme? Da lærte jeg noe nytt :)
Sitat fra: wow_4K på man 02. mar 2026, kl. 10:15Sitat fra: turfsurf på man 02. mar 2026, kl. 05:18Sitat fra: wow_4K på søn 01. mar 2026, kl. 12:18Sitat fra: turfsurf på søn 01. mar 2026, kl. 11:45Sitat fra: wow_4K på lør 28. feb 2026, kl. 10:30Du kjører BMW i4 M50? Stilig bil!
Ja, veldig fornøyd, selv om det er en blandingsplattform.
Hva betyr det?
Det er en plattform bygget for å kunne produseres både med fossil og elektrisk drivlinje. Da blir det nødvendigvis noen kompromisser (bl.a ingen frunk).
Er hybrid et annet begrep for det samme? Da lærte jeg noe nytt :)
Hybrid betyr at drivlinja består av minst to forskjellige motoriseringer, men man snakker vanligvis om bensin og elmotor i kombo. Men det kan og være diesel og el, eller hydrogen og el eller (bio)gass og el.
Det er litt anderledes enn det at plattformen dekker både el og fossil, for da kan de med samme plattform bygge en helelektrisk bil, eller en ren ice-bil (ice = internal combustion engine = fossil). De kan og velge å kombinere det. Men det betyr gjerne at de må ta høyde for en ev. kardang og bensintank f.eks.
Men kompromisset ligger i at de altså må ta høyde for en ice-motor, mens en BEV-Only-plattform kan optimalisere 100 % for kun el-drift, og på den måten optimaliserer hvor batterier og motorer plasseres , sammen med alt annet av el-komponenter, uten å tenke på at noen andre typer motorer og komponenter må få plass.