Skrevet av: ToWalkOrDrive på tor 18. sep 2025, kl. 09:57
Skrevet av: OlaM på tor 18. sep 2025, kl. 11:12
Skrevet av: SurSnasen på tor 18. sep 2025, kl. 12:12
Sitat fra: ToWalkOrDrive på tor 18. sep 2025, kl. 09:57Ser at det ble skrevet at nettsiden til Tesla i Norge plutselig hadde litt lavere pris, og at rentekampanjen var fjernet for Model Y 4WD. Men så poppet det tilbake igjen. Kan det være at de frislapp den nettsiden litt før de skulle, men at det er svææært nært forestående? Så folk som vil spare en bøtte med rentekost bør skynde på, om de skal gå for Musk-trallen.
Den oppdateringen skulle nok gjøres i midten av oktober vil jeg tro. De ønsker garantert cashflow inn på høyere prisede Y'er ut måneden.
Skrevet av: ToWalkOrDrive på tor 18. sep 2025, kl. 15:44
Sitat fra: SurSnasen på tor 18. sep 2025, kl. 12:12Sitat fra: ToWalkOrDrive på tor 18. sep 2025, kl. 09:57Ser at det ble skrevet at nettsiden til Tesla i Norge plutselig hadde litt lavere pris, og at rentekampanjen var fjernet for Model Y 4WD. Men så poppet det tilbake igjen. Kan det være at de frislapp den nettsiden litt før de skulle, men at det er svææært nært forestående? Så folk som vil spare en bøtte med rentekost bør skynde på, om de skal gå for Musk-trallen.
Den oppdateringen skulle nok gjøres i midten av oktober vil jeg tro. De ønsker garantert cashflow inn på høyere prisede Y'er ut måneden.
Ja, kanskje det. De ønsker gjerne og å vente for å laget et pent kvartalstall i Q3. Tipper det blir ganske stor oppbremsing i antall biler solgt om de fjerner rentekampanjen uten å redusere prisen veldig, noe de ikke pleier å gjøre ved rentekampanjefjerning.
Skrevet av: hemi på tor 18. sep 2025, kl. 19:06
jeg kjøper nok om det blir 500-510, og rentekampanje, ikke ellers. så sitter stadig på gjerdet :|
Skrevet av: Klykken på fre 19. sep 2025, kl. 08:38
Skrevet av: What-a-watt på fre 19. sep 2025, kl. 09:00
De færreste tror på at momsfritaket fjernes helt over natten, men at det blir en trinnvis reduksjon.
Norges Bilbransjeforbund (NBF), Bilimportørenes Landsforening (BIL) og Elbilforeningen har tidligere anbefalt at man tidligst i 2026 kan vurdere å senke grensen for momsfritak fra dagens 500.000 til 400.000 kroner.
Hvis det skulle skje, vil det bety at en elbil som i dag koster 500.000 kroner, vil bli 25.000 kroner dyrere til neste år. Så kommer eventuelle hevinger av vektavgiften i tillegg.
Kilde: TV2
Skrevet av: ToWalkOrDrive på fre 19. sep 2025, kl. 09:47
Sitat fra: Klykken på fre 19. sep 2025, kl. 08:38Snakkes også om at elbilfordeler (momsfritak) fjernes etter årsskifte. For å forberede seg er det bare å bytte til svensk språk på tesla-sidene og se hva de må ut med. Altså 100-150k mer enn vi må per nå.
Ja, ser at bilen, om en regner om de svenske kronene om til norske, koster 150.765 mer i Sverige enn i Norge. Merverdiavgiften i Sverige er ca 130.000. Skal du låne penger i Sverige til Model Y 4WD så må du betale 130.000 i egenkapital, men etter det får du 0% rente. Er jo verdt 4500 i året i renter den egenkapitalen og, siden en får lånt det for 0% fra Tesla Norge, og innskudd er 4,5%.
Så, ja, jeg tror ikke folk skal håpe på så mye billigere Model Y i Norge. Ser SV og Rødt samkjører kravene sine mot AP akkurat nå.
Legg og merke til at en i Sverige har klart å få pris INKL avgifter også på den øvre delen av siden, og ikke bare som en overraskelse i bunnen, som en har i Norge.
Skrevet av: ToWalkOrDrive på fre 19. sep 2025, kl. 09:50
Sitat fra: What-a-watt på fre 19. sep 2025, kl. 09:00Moms over 400.000.-
De færreste tror på at momsfritaket fjernes helt over natten, men at det blir en trinnvis reduksjon.
Norges Bilbransjeforbund (NBF), Bilimportørenes Landsforening (BIL) og Elbilforeningen har tidligere anbefalt at man tidligst i 2026 kan vurdere å senke grensen for momsfritak fra dagens 500.000 til 400.000 kroner.
Hvis det skulle skje, vil det bety at en elbil som i dag koster 500.000 kroner, vil bli 25.000 kroner dyrere til neste år. Så kommer eventuelle hevinger av vektavgiften i tillegg.
Kilde: TV2
Ser det står i samme artikkel:
Skrevet av: chargedup på fre 19. sep 2025, kl. 10:09
Ikke utenkelig at det kommer MVA, men jeg personlig tror ikke det kommer før 01.01.27, altså når ESA godkjenningen er over. Dersom det blir feks fra 400' neste år, tenker jeg at det isåfall er fordi støttepartiene (altså ikke AP) får igjennom det som et symbol i statsbudsjettet (skatt de rike som kjøper nybil (SV/rødt), hev skatten på byfolk/elbilister (SP, gjerne med senking av co2 avgift på bensin/diesel som vanlig), skatt alle som kjøper bil (MDG)).
Skrevet av: ToWalkOrDrive på fre 19. sep 2025, kl. 12:45
Sitat fra: chargedup på fre 19. sep 2025, kl. 10:09Vært bra hausing av evt innføring av MVA i nyhetene nå i det siste. Vil tro mange av de som uttaler seg (som eksempelvis NBF osv) ønsker å mele sin egen kake. Dvs selge så mange biler som mulig nå! Skape FOMO, akkurat som rentekampanje som kun varer til x og så blir forlenget til y eller id7 med kampanjepris fram til x og så blir forlenget til y.
Ikke utenkelig at det kommer MVA, men jeg personlig tror ikke det kommer før 01.01.27, altså når ESA godkjenningen er over. Dersom det blir feks fra 400' neste år, tenker jeg at det isåfall er fordi støttepartiene (altså ikke AP) får igjennom det som et symbol i statsbudsjettet (skatt de rike som kjøper nybil (SV/rødt), hev skatten på byfolk/elbilister (SP, gjerne med senking av co2 avgift på bensin/diesel som vanlig), skatt alle som kjøper bil (MDG)).
Ja, hvis valget var neste år, så hadde jeg vært helt enig. Ettersom valget har vært, og, så vidt jeg har fått med meg, nesten alle utenom Venstre (under sperregrensen) er enig om å øke elbil-kjøpe-avgift når 95% elbilandel er nådd...som er nå... Til og med Høyre og FrP e enig i det. Så jeg tenker det er 40% sjanse for at det i hvert fall blir mva på det over 268.000, sånn at alle kan kjøpe en billig elbil uten mva, men at avgiftene må rulle inn fortere for dyrere biler for å finansiere alt det andre som er lovet i valgkampen. https://www.tv2.no/broom/stor-oversikt-10-nybiler-til-under-300000-kroner/17365794/
Skrevet av: hELgenen på fre 19. sep 2025, kl. 15:04
Jeg kan ta feil - det gjør jeg ofte - men magefølelsen er i alle at de vil hente penger der de kan. Og partiene på venstresiden har jo som mantra at jo større offentlig sektor det er - jo bedre får vi det alle sammen. Så mitt råd er å handle nå - ikke vente til våren.........
Så får hver og en handle den bilen de ønsker...selv ble det ikke Tesla her.
Skrevet av: What-a-watt på fre 19. sep 2025, kl. 15:14
Sitatselv ble det ikke Tesla her.
Jøss! Overraskende 😳. Hva ble det?
Skrevet av: najtrox på ons 01. okt 2025, kl. 19:45
Skrevet av: Otkristo på ons 01. okt 2025, kl. 22:37
Sitat fra: najtrox på ons 01. okt 2025, kl. 19:45Da ble det 3 nye måneder med rentekampanjen gitt. Ser fortsatt ut som WLTP tallene tilsier det "gamle" batteriet, men vi bør vel se det nye ila de neste 3 månedene?Biler med nye batteriet er levert til kunder i Tyskland.
Be Teslaselger til å søke etter biler med «BT44».
Skrevet av: ToWalkOrDrive på tor 02. okt 2025, kl. 00:06
Sitat fra: najtrox på ons 01. okt 2025, kl. 19:45Da ble det 3 nye måneder med rentekampanjen gitt. Ser fortsatt ut som WLTP tallene tilsier det "gamle" batteriet, men vi bør vel se det nye ila de neste 3 månedene?
Ja, det funker i hvert fall strålende. Er jo helt sprøe salgstall på Model Y. De vil vel ikke ødelegge det når det går litt trått i resten av Europa, selv om den er bestselger der og.
I Norge:
Skrevet av: MyMuffin på fre 03. okt 2025, kl. 10:32
Skrevet av: E-golf-2014 på fre 03. okt 2025, kl. 11:32
Skrevet av: hemi på fre 03. okt 2025, kl. 16:01
Sitat fra: E-golf-2014 på fre 03. okt 2025, kl. 11:32629 km med 19, og 600 med 20 tommer
hei, najs, hvor ser du det dog? jeg sitter og prøver se på web, ser bare 600 på LR nå på Y uansett hjulvalg?
men skulle ikke prisen litt ned også?
Skrevet av: Otkristo på fre 03. okt 2025, kl. 18:12
Skrevet av: hemi på fre 03. okt 2025, kl. 18:28
hva var Y med 19 og 20" før batteri oppdatering, noen som husker? gjerne både den nye og gamle
Skrevet av: Contango på fre 03. okt 2025, kl. 20:39
Skrevet av: hemi på fre 03. okt 2025, kl. 21:53
Sitat fra: Contango på fre 03. okt 2025, kl. 20:39Var vel 586 på tidligere Juniper med 19'.
det er tallet jeg også husker, men en venn mener 600 med 19 før, og 580? ish med 20
Skrevet av: RJK på fre 03. okt 2025, kl. 22:06
Sitat fra: hemi på fre 03. okt 2025, kl. 21:53Jamfør El-Prix så har TMY 586 km WLTP-rekkevidde...Sitat fra: Contango på fre 03. okt 2025, kl. 20:39Var vel 586 på tidligere Juniper med 19'.
det er tallet jeg også husker, men en venn mener 600 med 19 før, og 580? ish med 20
Skrevet av: turfsurf på lør 04. okt 2025, kl. 07:43
Sitat fra: hemi på fre 03. okt 2025, kl. 21:53Tesla oppgir WLTP for 20" på Y, så det var 586 med 20". Så ikke en kjempeøkning.Sitat fra: Contango på fre 03. okt 2025, kl. 20:39Var vel 586 på tidligere Juniper med 19'.
det er tallet jeg også husker, men en venn mener 600 med 19 før, og 580? ish med 20
Skrevet av: ToWalkOrDrive på lør 04. okt 2025, kl. 23:50
Sitat fra: turfsurf på lør 04. okt 2025, kl. 07:43Sitat fra: hemi på fre 03. okt 2025, kl. 21:53Tesla oppgir WLTP for 20" på Y, så det var 586 med 20". Så ikke en kjempeøkning.Sitat fra: Contango på fre 03. okt 2025, kl. 20:39Var vel 586 på tidligere Juniper med 19'.
det er tallet jeg også husker, men en venn mener 600 med 19 før, og 580? ish med 20
N
Sitat fra: turfsurf på lør 04. okt 2025, kl. 07:43Sitat fra: hemi på fre 03. okt 2025, kl. 21:53Tesla oppgir WLTP for 20" på Y, så det var 586 med 20". Så ikke en kjempeøkning.Sitat fra: Contango på fre 03. okt 2025, kl. 20:39Var vel 586 på tidligere Juniper med 19'.
det er tallet jeg også husker, men en venn mener 600 med 19 før, og 580? ish med 20
Nei, mener det var 568 med 20" og 586 med 19". Hvis ikke alle medier skriver feil.
Skrevet av: turfsurf på søn 05. okt 2025, kl. 08:53
Sitat fra: ToWalkOrDrive på lør 04. okt 2025, kl. 23:50Nei, mener det var 568 med 20" og 586 med 19". Hvis ikke alle medier skriver feil.Kan være jeg blander sifrene der ja. Bra du følger med :) Det det rimer og med at Performance økte rekkevidde med 8 mil fra gammel til ny med nytt batteri.
Skrevet av: ToWalkOrDrive på søn 05. okt 2025, kl. 12:11
Sitat fra: turfsurf på søn 05. okt 2025, kl. 08:53Sitat fra: ToWalkOrDrive på lør 04. okt 2025, kl. 23:50Nei, mener det var 568 med 20" og 586 med 19". Hvis ikke alle medier skriver feil.Kan være jeg blander sifrene der ja. Bra du følger med :) Det det rimer og med at Performance økte rekkevidde med 8 mil fra gammel til ny med nytt batteri.
Ja, jeg tenkte og først: "var det ikke 586 på gammel WLTP med 20", men var veldig kjapt å blande med med 568.
Skrevet av: hemi på søn 05. okt 2025, kl. 21:28
Skrevet av: hemi på man 06. okt 2025, kl. 14:43
Skrevet av: turfsurf på man 06. okt 2025, kl. 14:52
Skrevet av: What-a-watt på man 06. okt 2025, kl. 14:53
Skrevet av: MyMuffin på man 06. okt 2025, kl. 17:40
Sitat fra: hemi på man 06. okt 2025, kl. 14:43når vil dere si det er akseptabelt å kalle en bil 2026 modell for tesla? vurderer kjøpe sent i okt/nov/des for å komme nærmest mulig neste år, ref gjennsalgsverdi
Tja, min model 3 highland, hentet ut i november 2023 står tydelig oppført hos Tesla som 2024 modell.
Skrevet av: hemi på man 06. okt 2025, kl. 20:32
hørte noen snakke om ny 16" skjerm også på den versjonen som ble lansert fredag? og potensielt v2l og v2h hw der
Skrevet av: turfsurf på tir 07. okt 2025, kl. 12:17
HW5 er det største spørsmålet, og det som ville holdt meg fra å trykke på knappen.
Skrevet av: Svk på ons 08. okt 2025, kl. 23:01
Skrevet av: turfsurf på tor 09. okt 2025, kl. 06:12
Skrevet av: Svk på tor 09. okt 2025, kl. 07:26
Skrevet av: What-a-watt på tor 09. okt 2025, kl. 07:38
Skrevet av: Svk på tor 09. okt 2025, kl. 07:56
#5 lader 400/22. er jo veldig bra.
Kineser pakket inn i Tysk glanspapir...
Men så var det ladenettverket og det lave forbruket til tesla.enkel og grei bil.ingen knapper som samler støv
https://www.elbil24.no/pro/test-en-av-de-mest-attraktive-bilene/83623659
Sorry,betalingsmur.
Jeg har betalt å skal lese testen nå
Skrevet av: SurSnasen på tor 09. okt 2025, kl. 10:21
Sitat fra: Svk på tor 09. okt 2025, kl. 07:56Men så var det ladenettverket og det lave forbruket til tesla.enkel og grei bil.ingen knapper som samler støv
Ladenettverket er åpent nå, så det argumentet faller bort.
Og mangelen på knapper irriterer meg titt og ofte i Teslaen. Spesielt når automatikken (fjernlys og regn) er så elendig som den er.
Skrevet av: Klykken på tor 09. okt 2025, kl. 10:33
Plingplong for alt som foregår er også en gedigen nedtur i en bil. Sånn sett hadde ikke jeg giddet Smart.
Ser ellers at #5 sliter med ladehastighet hvis du ikke finner 800V-lader.
Ellers, #5 Brabus er absolutt en interessant bil til bare 500 løk da. Test her også: https://elbil.no/smart-5-brabus-provekjort-endelig-en-smart-losning/
SitatSorry,betalingsmur.Er bare å oppdatere og trykke ESC før betalingsbeskjeden kommer, så er artikkelen åpen (på PC i alle fall).
Jeg har betalt å skal lese testen nå
Skrevet av: Daniel_0007 på tor 09. okt 2025, kl. 11:45
Sitat fra: Svk på tor 09. okt 2025, kl. 07:56Valget står mellom Tesla y og smart #5.
#5 lader 400/22. er jo veldig bra.
Kineser pakket inn i Tysk glanspapir...
Men så var det ladenettverket og det lave forbruket til tesla.enkel og grei bil.ingen knapper som samler støv
https://www.elbil24.no/pro/test-en-av-de-mest-attraktive-bilene/83623659
Sorry,betalingsmur.
Jeg har betalt å skal lese testen nå
Sikler sjøl på #5 men har hørt at leveranse tiden er ganske syk, typ 6-9 måneder.
Skrevet av: RJK på tor 09. okt 2025, kl. 12:30
Sitat fra: Svk på tor 09. okt 2025, kl. 07:26Mangler bare litt høyere ladehastighet da.der er kineserene noen kilowatt foran.om det betyr noe. 250 er vel raskt nok?Tesla er ihvertfall svært rask i starten, men det jeg har sett av ladekurver, er at den effekten får man bare helt i starten, og om man er lavt nok SoC. Så faller effekten dess høyere SoC man har. Man må gjerne avbryte ved ca 60-65 % SoC, og heller stoppe oftere, for mest effektiv kjøring.
Flere av disse 800V-bilene med virkelig lynrask lading, kjører jo nesten full spiker helt frem til 70-80% SoC, så man kan holde på ihvertfall til det punktet. Og flere har jeg sett har god fart også til 90 %, og først da dabber det raskt ned.
Men om det er et problem for teorien eller vil faktisk ha praktisk betydning, kommer mest an på om man kjører så mye og langt til stadighet.
Skrevet av: ToWalkOrDrive på tor 09. okt 2025, kl. 12:38
Sitat fra: RJK på tor 09. okt 2025, kl. 12:30Sitat fra: Svk på tor 09. okt 2025, kl. 07:26Mangler bare litt høyere ladehastighet da.der er kineserene noen kilowatt foran.om det betyr noe. 250 er vel raskt nok?Tesla er ihvertfall svært rask i starten, men det jeg har sett av ladekurver, er at den effekten får man bare helt i starten, og om man er lavt nok SoC. Så faller effekten dess høyere SoC man har. Man må gjerne avbryte ved ca 60-65 % SoC, og heller stoppe oftere, for mest effektiv kjøring.
Flere av disse 800V-bilene med virkelig lynrask lading, kjører jo nesten full spiker helt frem til 70-80% SoC, så man kan holde på ihvertfall til det punktet. Og flere har jeg sett har god fart også til 90 %, og først da dabber det raskt ned.
Men om det er et problem for teorien eller vil faktisk ha praktisk betydning, kommer mest an på om man kjører så mye og langt til stadighet.
For min del må ikke jeg vente på bilen når jeg kjører lengre turer i Norge (jeg må ha pause oftere enn bilen). Men det er selvfølgelig enormt individuelt. Men lavt forbruk gjør og at Model Y får mange lade-kilometer per lademinutt. Selv om effekt i kW kan være høyere på mange biler, blir mye av dette spist opp av høyrere forbruk. Har ikke satt meg inn i Smart 5 på dette området. Men noen biler lader og vesentlig raskere enn Tesla Model Y. Men akkurat nå har de jo økt rekkevidden og på Model Y, hvis du ikke får en lager-bil. Da har ladefart enda mindre å si, siden du kommer frem før du lader, eller må bare lade bitte litt.
Mercedes Benz CLA lader f.eks. enormt raskt:
(PS: Y-aksen starter ikke på 0, og ladingen viser ikke lading fra lav batteriprosent, og bare utført av en tilfeldig biltester)
Skrevet av: RJK på tor 09. okt 2025, kl. 12:47
Lengste jeg har kjørt, har krevd 2 ladinger under turen, og 1 slik at den er klar til førte etappe dagen etter. På min bil er det rundt 900 km på en dag.
Så lang rekkevidde som de lengstrekkende har nå, så rekker det gjerne med en lading + top-up før parkering, og den ene stoppen gjøres nesten garantert med et måltid samtidig. Så da er det kanskje bare like greit at det tar 30 min.
Men kjører man steder med høyere fart enn i Norge, går forbruket fort opp, og da kan det hende det vil være mer merkbart med raskere ladestopp underveis.
Skrevet av: Svk på tor 09. okt 2025, kl. 14:02
Så tenker 250kw holder lenge sammen med 600wltp.
Hadde vel et langt ladestopp og ett kort sist jeg var idanmark med 400wltp.
(Rogaland-hvidesande)
Kommer en seg fra Haugesund til strømstad på 600wltp sommertid?
Skrevet av: RJK på tor 09. okt 2025, kl. 14:13
Sitat fra: Svk på tor 09. okt 2025, kl. 14:02LR har jo 600km.da kan jeg stortsett kjøre dit jeg vil uten stopp. Og heller saktelade om natta på campingplassen jeg havner på....Ja, forutsatt at de tillater saktelading på campingplassen!
Så tenker 250kw holder lenge sammen med 600wltp.
Hadde vel et langt ladestopp og ett kort sist jeg var idanmark med 400wltp.
(Rogaland-hvidesande)
Kommer en seg fra Haugesund til strømstad på 600wltp sommertid?
Men det understreker poenget mitt, at betydningen av ladefart er avhengig av brukerens behov. Samme med rekkevidde, forsåvidt! :)
Skrevet av: Svk på tor 09. okt 2025, kl. 14:37
Skrevet av: turfsurf på tor 09. okt 2025, kl. 14:38
Sitat fra: ToWalkOrDrive på tor 09. okt 2025, kl. 12:38Mercedes Benz CLA lader f.eks. enormt raskt:Må si at ladekurven (som på Model Y) ikke er særlig gunstig.
(PS: Y-aksen starter ikke på 0, og ladingen viser ikke lading fra lav batteriprosent, og bare utført av en tilfeldig biltester)
Skrevet av: ToWalkOrDrive på tor 09. okt 2025, kl. 14:58
Sitat fra: Svk på tor 09. okt 2025, kl. 14:02LR har jo 600km.da kan jeg stortsett kjøre dit jeg vil uten stopp. Og heller saktelade om natta på campingplassen jeg havner på....
Så tenker 250kw holder lenge sammen med 600wltp.
Hadde vel et langt ladestopp og ett kort sist jeg var idanmark med 400wltp.
(Rogaland-hvidesande)
Kommer en seg fra Haugesund til strømstad på 600wltp sommertid?
Ikke for å pirke, men 600 km WLTP er med 20" felger, som ikke er standard på bilen. Velger du standard hjul (19") som de fleste gjør med god grunn så er det 629 km, så enda bedre :)
Personlig ville jeg ikke kjørt Haugesund - Strømstad i ett strekk. Er helt greie seter, men SÅ gode er de ikke ;) . Tror kanskje du bør strekke på beina / lade 10-15 minutter på denne 8-timers-turen :)
Skrevet av: Svk på tor 09. okt 2025, kl. 15:06
Denne gangen ble det diesel bil(leiebil) Ariyaen er på verksted etter sykkelskade.
Fint å slippe lading.
Hvilken type er nye batterier i LR?
Skrevet av: ToWalkOrDrive på tor 09. okt 2025, kl. 15:09
Sitat fra: RJK på tor 09. okt 2025, kl. 14:13Sitat fra: Svk på tor 09. okt 2025, kl. 14:02LR har jo 600km.da kan jeg stortsett kjøre dit jeg vil uten stopp. Og heller saktelade om natta på campingplassen jeg havner på....Ja, forutsatt at de tillater saktelading på campingplassen!
Så tenker 250kw holder lenge sammen med 600wltp.
Hadde vel et langt ladestopp og ett kort sist jeg var idanmark med 400wltp.
(Rogaland-hvidesande)
Kommer en seg fra Haugesund til strømstad på 600wltp sommertid?
Men det understreker poenget mitt, at betydningen av ladefart er avhengig av brukerens behov. Samme med rekkevidde, forsåvidt! :)
Ser ut som du kan lade både sakte og fort i Strømstad. De har selvsagt egen Tesla Supercharger der også, i tillegg til masse sakteladere.
Skrevet av: What-a-watt på tor 09. okt 2025, kl. 15:14
Skrevet av: ToWalkOrDrive på tor 09. okt 2025, kl. 15:19
Sitat fra: Svk på tor 09. okt 2025, kl. 15:06Har jo pauser. Men hater ladepauser.
Denne gangen ble det diesel bil(leiebil) Ariyaen er på verksted etter sykkelskade.
Fint å slippe lading.
Hvilken type er nye batterier i LR?
Vet ikke helt hva type batteriene er, utenom at de er pakket tettere / er flere enn før oppgraderingen.
Sånn utenom det så er det ganske digg å slippe å dille med app eller kort når en lader Tesla på Supercharger. Bare dytter inn støpselet, og virker hver gang.
Skrevet av: ToWalkOrDrive på tor 09. okt 2025, kl. 15:23
Sitat fra: What-a-watt på tor 09. okt 2025, kl. 15:14Siste delen av turen Haugesund-Strømstad foregår vel med ferje Sandefjord-Strømstad som tar 2:30 t. ;)
Og da med 2 øl, sånn at fruen kjører siste biten? :)
Skrevet av: What-a-watt på tor 09. okt 2025, kl. 15:33
Skrevet av: Svk på tor 09. okt 2025, kl. 15:38
Gratis øl er jo fint. Men fruen har ikke lappen.
Slippe apper er fantastisk. Knotet en del med apper sommeren 23 i danmark/tyskland. 2 ganger måtte jeg gi opp.
Skrevet av: Svk på tor 09. okt 2025, kl. 15:43
Skrevet av: Klykken på tor 09. okt 2025, kl. 15:58
Skrevet av: RJK på tor 09. okt 2025, kl. 16:34
Sitat fra: ToWalkOrDrive på tor 09. okt 2025, kl. 15:09Tenker jeg ville tatt turen rundt, og unngått ferge for egen del. Og så heller stoppet og ladet på norsk SuC eller Ionity med passport-avtale.Sitat fra: RJK på tor 09. okt 2025, kl. 14:13Sitat fra: Svk på tor 09. okt 2025, kl. 14:02LR har jo 600km.da kan jeg stortsett kjøre dit jeg vil uten stopp. Og heller saktelade om natta på campingplassen jeg havner på....Ja, forutsatt at de tillater saktelading på campingplassen!
Så tenker 250kw holder lenge sammen med 600wltp.
Hadde vel et langt ladestopp og ett kort sist jeg var idanmark med 400wltp.
(Rogaland-hvidesande)
Kommer en seg fra Haugesund til strømstad på 600wltp sommertid?
Men det understreker poenget mitt, at betydningen av ladefart er avhengig av brukerens behov. Samme med rekkevidde, forsåvidt! :)
Ser ut som du kan lade både sakte og fort i Strømstad. De har selvsagt egen Tesla Supercharger der også, i tillegg til masse sakteladere.
Synes det var griskt å ta 15 kr/t i i parkeringsavgift i tillegg til ladeprisen. Og sakteladeprisen burde være billigere, for det koster de ikke i nærheten så mye i utstyr og adm som med raskere ladere.
Men vi er sikkert forskjellige der... 8)
Skrevet av: What-a-watt på tor 09. okt 2025, kl. 16:42
SitatTenker jeg ville tatt turen rundt, og unngått ferge for egen del. Og så heller stoppet og ladet på norsk SuC eller Ionity med passport-avtale.
Sjøsyk 🤮? Fokserød i Sandefjord har de fleste ladetilbydere. Også SuC.
Skrevet av: RJK på tor 09. okt 2025, kl. 16:59
Sitat fra: What-a-watt på tor 09. okt 2025, kl. 16:42Nei, ikke sjøsyk. Elsker egentlig havet. Men det er jo fort endel raskere å kjøre rundt enn å ta ferga.SitatTenker jeg ville tatt turen rundt, og unngått ferge for egen del. Og så heller stoppet og ladet på norsk SuC eller Ionity med passport-avtale.
Sjøsyk 🤮? Fokserød i Sandefjord har de fleste ladetilbydere. Også SuC.
Vil heller nyte havet i en raskere dog mindre båt, der man virkelig kan få kjenne bølgene som slår mot båten. Men klart, artig og når en så stor båt driver og gynger frem og tilbake.
Fikk noen bilder og hint om mindre båt som går mellom Sandefjord eller var det Tønsberg og Fredrikstad. Så liten at man kan glemme tanken på å få med noen bil. Men interessant for turen sin del. Får vurdere det nærmere når det blir vår og sommer igjen, og kombinere det med å besøke søstera mi som har bosatt seg i området...!
Skrevet av: What-a-watt på tor 09. okt 2025, kl. 17:14
SitatMen det er jo fort endel raskere å kjøre rundt enn å ta ferga.
Nei
SitatMen klart, artig og når en så stor båt driver og gynger frem og tilbake.
Nei (Color Hybrid har effektive stabilisatorer. Merker knapt 2-3 meters bølgehøyde, og det er sjelden på denne strekningen.
SitatFikk noen bilder og hint om mindre båt som går mellom Sandefjord eller var det Tønsberg og Fredrikstad.
Det var på 60-tallet...
Fergen Sandefjord-Strømstad har også super Taxfree!
ps. Og ja. Jeg bor i Sandefjord...
https://www.colorline.no/om-oss/om-color-line/hybrid-skip
Skrevet av: daktari på tor 09. okt 2025, kl. 18:15
Sitat fra: turfsurf på tor 09. okt 2025, kl. 14:38Mente du CLA, som lader med ca 120 kW på 80%, at det ikke er gunstig?Sitat fra: ToWalkOrDrive på tor 09. okt 2025, kl. 12:38Mercedes Benz CLA lader f.eks. enormt raskt:Må si at ladekurven (som på Model Y) ikke er særlig gunstig.
(PS: Y-aksen starter ikke på 0, og ladingen viser ikke lading fra lav batteriprosent, og bare utført av en tilfeldig biltester)
Skrevet av: RJK på tor 09. okt 2025, kl. 18:43
Sitat fra: What-a-watt på tor 09. okt 2025, kl. 17:14Jamfør kartet ditt lengre opp, tar det 7 timer og 50 minutter å kjøre fra Haugesund via Drammen over Drøbak og til Strømstad.SitatMen det er jo fort endel raskere å kjøre rundt enn å ta ferga.
Nei
Haugesund til Sandefjord er så godt 6 timer, og da fergetur på 2t 30min. Så totalt blir jo det 10t 20 min.
Sitat fra: What-a-watt på tor 09. okt 2025, kl. 17:14Du snakker om en bestemt båt. Jeg snakker mer generelt. Men sist jeg tok ferge mellom Sandefjord og Strømstad, riktignok noen år siden, ble eks-kona sjøsyk, mens jeg koste meg med svaiingen pga bølgene.SitatMen klart, artig og når en så stor båt driver og gynger frem og tilbake.
Nei (Color Hybrid har effektive stabilisatorer. Merker knapt 2-3 meters bølgehøyde, og det er sjelden på denne strekningen.
Men og danskebåten har jeg reist flere ganger med, også i vind og med bølger som har fått den til å svaie relativt kraftig.
Sitat fra: What-a-watt på tor 09. okt 2025, kl. 17:14Likevel finner jeg på nett at man kan ta "Flybåten" fra Husvik (kan ta båt fra Tønsberg til Husvik, Nøtterøy rundt på 2-4 timer) til Engelsviken (4-5 timers tur), selv om selve fjordkryssingen bare tar ca 25 min.SitatFikk noen bilder og hint om mindre båt som går mellom Sandefjord eller var det Tønsberg og Fredrikstad.
Det var på 60-tallet...
Fergen Sandefjord-Strømstad har også super Taxfree!
ps. Og ja. Jeg bor i Sandefjord...
Kanskje en fordel å ikke være så forbanna påståelig..! ;)
"[color=rgba(0, 0, 0, 0.75)]Tur 7. Engelsviken og Elingaard Herregård (17 nautiske mil og 4-5 timer)[/color]
Engelsviken er en perle, viden kjent for sin fiskesuppe og Evert Taube sommershow. Fjord-
kryssingen fra Husvik til Engelsviken i Østfold tar kun 25 minutter. Turen kan utvides med skjærgårdscruise via Bolærne. Fra Engelsviken kjører vi Flybåtens turbuss gjennom vakkert bondelandskap til mektige Elingaard Herregård, en gang Rikskanssler Jens Bjelkes hjem (ca 10 min tur).
kryssingen fra Husvik til Engelsviken i Østfold tar kun 25 minutter. Turen kan utvides med skjærgårdscruise via Bolærne. Fra Engelsviken kjører vi Flybåtens turbuss gjennom vakkert bondelandskap til mektige Elingaard Herregård, en gang Rikskanssler Jens Bjelkes hjem (ca 10 min tur).
Rundt Elingaard er det vollgrav, bastioner og en stor flott hage. Vi får høre Elingaards interessante historie og se den flotte kjelleren med buehvelvninger. Etter en times omvisning og litt tid på egenhånd, returnerer vi til Engelsviken. Engelsviken Brygge Restaurant serverer alt av sjømat, men også annen mat, se www.engelsvikenbrygge.no.
Velkommen ombord!"https://flybaten.no/chartercruise/ (https://flybaten.no/chartercruise/)
Skrevet av: Svk på fre 10. okt 2025, kl. 21:23
Skrevet av: RJK på fre 10. okt 2025, kl. 22:00
Sitat fra: Svk på fre 10. okt 2025, kl. 21:23Vært å prøvekjørt idag. Hvilken farge er best med tanke på renhold/skitten bil? Hvit?Hvit bil er den som det er definitivt lettest å se at er skitten, så mange føler det er et herk å holden den ren. Sort er også en farge som man lett ser når er møkkete, men i mindre grad enn hvit bil.
Grå er den fargen som lettest skjuler hvor skitten bilen er, da tørr møkk på bilen gjerne er grå, naturlig nok siden mye av det er asfaltstøv og dekkstøv.
Skrevet av: Svk på fre 10. okt 2025, kl. 22:24
Alle sier sølv er beste fargen. Men de 2 gråfargene til Y havner vel litt under «sort» da de er relativt mørke?
Skrevet av: hELgenen på fre 10. okt 2025, kl. 22:37
Så hvorfor kjøpe den fargen om du da ikke har en spesiell preferanse for den fargen?
Kjøper selv aldri hvit bil.
Skrevet av: RJK på fre 10. okt 2025, kl. 23:25
Sitat fra: Svk på fre 10. okt 2025, kl. 22:24Har sort nå.blir skitten med en gang. Hadde hvit pearl for noen år siden.følte den var ok med tanke på skitt.stor forskjell på "blank sort", og grå, selv om det er ganske mørk gråfarge...
Alle sier sølv er beste fargen. Men de 2 gråfargene til Y havner vel litt under «sort» da de er relativt mørke?
Bare prøv å gå opp til noen biler av de ymse fargene, fukt fingeren og dra fingeren litt over i ca samme høyde så det blir likest mulig.
Da kan du sammenligne synlig skitt mot hva du sitter igjen med av skitt på fingeren. Tipper du vil finne flere gråfarga biler som ser OK ut, men hvor du fort blir veldig mye skitten på fingeren enn du ville trodd ut fra en rask titt, så lenge den ikke ser nyvaska ut!
Jeg vil tro mørk grå er godt bedre enn "sølv/aluminium", men godt mulig det ikke er så stor forskjell
Skrevet av: turfsurf på lør 11. okt 2025, kl. 07:40
Sitat fra: daktari på tor 09. okt 2025, kl. 18:15Den stuper bratt ja. Selvfølgelig mye bedre enn Y, men fremdeles så avtar effekten veldig fort. Se f.eks på Taycan som lader med 300kW opp til 60% og 200 opp til 75%.Sitat fra: turfsurf på tor 09. okt 2025, kl. 14:38Mente du CLA, som lader med ca 120 kW på 80%, at det ikke er gunstig?Sitat fra: ToWalkOrDrive på tor 09. okt 2025, kl. 12:38Mercedes Benz CLA lader f.eks. enormt raskt:Må si at ladekurven (som på Model Y) ikke er særlig gunstig.
(PS: Y-aksen starter ikke på 0, og ladingen viser ikke lading fra lav batteriprosent, og bare utført av en tilfeldig biltester)
Skrevet av: turfsurf på lør 11. okt 2025, kl. 07:45
Sitat fra: Svk på fre 10. okt 2025, kl. 22:24Har sort nå.blir skitten med en gang. Hadde hvit pearl for noen år siden.følte den var ok med tanke på skitt.Quicksilver er ikke så mørk. Ellers mener jeg sort er verre enn hvit, siden alle swirls og riper vises veldig godt i tillegg til møkk.
Alle sier sølv er beste fargen. Men de 2 gråfargene til Y havner vel litt under «sort» da de er relativt mørke?
Skrevet av: ToWalkOrDrive på lør 11. okt 2025, kl. 08:42
Sitat fra: turfsurf på lør 11. okt 2025, kl. 07:40Sitat fra: daktari på tor 09. okt 2025, kl. 18:15Den stuper bratt ja. Selvfølgelig mye bedre enn Y, men fremdeles så avtar effekten veldig fort. Se f.eks på Taycan som lader med 300kW opp til 60% og 200 opp til 75%.Sitat fra: turfsurf på tor 09. okt 2025, kl. 14:38Mente du CLA, som lader med ca 120 kW på 80%, at det ikke er gunstig?Sitat fra: ToWalkOrDrive på tor 09. okt 2025, kl. 12:38Mercedes Benz CLA lader f.eks. enormt raskt:Må si at ladekurven (som på Model Y) ikke er særlig gunstig.
(PS: Y-aksen starter ikke på 0, og ladingen viser ikke lading fra lav batteriprosent, og bare utført av en tilfeldig biltester)
Jeg må si at jeg synes ladingen på Mercedes'n er ganske fantastisk. Særlig siden:
- Snittladefart på testen var over 180 kW
- 121 kW ved 75% batteri-fullhet
- 40 mils ekstra rekkevidde på 20 min.
- Bilen har kun forbruk på 1,2 kWh per mil ihht WLTP, og brukte litt over 1,4 på testen med 8-10 grader.
- bilen koster bare 600.000 for 710 km wltp og 4wd og 85 kWh batteri, så synes det er litt urettferdig å sammenligne med Porsche.
Skrevet av: turfsurf på lør 11. okt 2025, kl. 09:00
Sitat fra: ToWalkOrDrive på lør 11. okt 2025, kl. 08:42Sammenlign med Zeekr 7x da, som ikke er noe dyrere.Sitat fra: turfsurf på lør 11. okt 2025, kl. 07:40Sitat fra: daktari på tor 09. okt 2025, kl. 18:15Den stuper bratt ja. Selvfølgelig mye bedre enn Y, men fremdeles så avtar effekten veldig fort. Se f.eks på Taycan som lader med 300kW opp til 60% og 200 opp til 75%.Sitat fra: turfsurf på tor 09. okt 2025, kl. 14:38Mente du CLA, som lader med ca 120 kW på 80%, at det ikke er gunstig?Sitat fra: ToWalkOrDrive på tor 09. okt 2025, kl. 12:38Mercedes Benz CLA lader f.eks. enormt raskt:Må si at ladekurven (som på Model Y) ikke er særlig gunstig.
(PS: Y-aksen starter ikke på 0, og ladingen viser ikke lading fra lav batteriprosent, og bare utført av en tilfeldig biltester)
Jeg må si at jeg synes ladingen på Mercedes'n er ganske fantastisk. Særlig siden:
- Snittladefart på testen var over 180 kW
- 121 kW ved 75% batteri-fullhet
- 40 mils ekstra rekkevidde på 20 min.
- Bilen har kun forbruk på 1,2 kWh per mil ihht WLTP, og brukte litt over 1,4 på testen med 8-10 grader.
- bilen koster bare 600.000 for 710 km wltp og 4wd og 85 kWh batteri, så synes det er litt urettferdig å sammenligne med Porsche.
https://evkx.net/models/zeekr/7x/7x_long_range_awd/chargingcurve/
Hele poenget er å slippe å skulle kjøre ned til 10% for å lade fort. Selvfølgelig er det veldig mye bedre enn Y, men den ladekurven har vært lik siden Model 3 kom i 2018. Faktisk dårligere.
Målet må jo være å slippe å planlegge med å lade på 10%.
Stor forbedring, men ikke i toppen. Der er kineserne.
Skrevet av: ToWalkOrDrive på lør 11. okt 2025, kl. 09:36
Sitat fra: turfsurf på lør 11. okt 2025, kl. 09:00Sitat fra: ToWalkOrDrive på lør 11. okt 2025, kl. 08:42Sammenlign med Zeekr 7x da, som ikke er noe dyrere.Sitat fra: turfsurf på lør 11. okt 2025, kl. 07:40Sitat fra: daktari på tor 09. okt 2025, kl. 18:15Den stuper bratt ja. Selvfølgelig mye bedre enn Y, men fremdeles så avtar effekten veldig fort. Se f.eks på Taycan som lader med 300kW opp til 60% og 200 opp til 75%.Sitat fra: turfsurf på tor 09. okt 2025, kl. 14:38Mente du CLA, som lader med ca 120 kW på 80%, at det ikke er gunstig?Sitat fra: ToWalkOrDrive på tor 09. okt 2025, kl. 12:38Mercedes Benz CLA lader f.eks. enormt raskt:Må si at ladekurven (som på Model Y) ikke er særlig gunstig.
(PS: Y-aksen starter ikke på 0, og ladingen viser ikke lading fra lav batteriprosent, og bare utført av en tilfeldig biltester)
Jeg må si at jeg synes ladingen på Mercedes'n er ganske fantastisk. Særlig siden:
- Snittladefart på testen var over 180 kW
- 121 kW ved 75% batteri-fullhet
- 40 mils ekstra rekkevidde på 20 min.
- Bilen har kun forbruk på 1,2 kWh per mil ihht WLTP, og brukte litt over 1,4 på testen med 8-10 grader.
- bilen koster bare 600.000 for 710 km wltp og 4wd og 85 kWh batteri, så synes det er litt urettferdig å sammenligne med Porsche.
https://evkx.net/models/zeekr/7x/7x_long_range_awd/chargingcurve/ (https://evkx.net/models/zeekr/7x/7x_long_range_awd/chargingcurve/)
Hele poenget er å slippe å skulle kjøre ned til 10% for å lade fort. Selvfølgelig er det veldig mye bedre enn Y, men den ladekurven har vært lik siden Model 3 kom i 2018. Faktisk dårligere.
Målet må jo være å slippe å planlegge med å lade på 10%.
Stor forbedring, men ikke i toppen. Der er kineserne.
Når en fremdeles lader med 1 mil per minutt på 75% SOC så mener jeg man ikke må planlegge med å starte på 10%.
182 kW i snittfart på 400km verdt med lading startet ved 17% SOC, så start ved 10% var ikke nødvendig for å oppnå en så fantastisk ladehastighet. Ville selvsagt vært enda høyere ved start på 10%.
174kW på 59% SOC når forbruket er 1,2 kWh/mil er ganske fantastisk i mine øyne.
Glem heller ikke at rekkevidden er 710km wltp, sånn at tid bak rattet før lading er svært lang.
For min del lader 2022 Model Y raskt nok på superlader, men skjønner at andre kan ha behov for raskere lading. Jeg liker å ta pause etter noen timers kjøring.
For min del finnes ikke Zeekr ennå. Alle kan pumpe inn 400kW inn i batteriet. Spørsmålet er hvor godt batteriet tåler det, og for meg er Zeekr for ny til at jeg stoler på dem.
Skrevet av: daktari på lør 11. okt 2025, kl. 09:54
Forøvrig var jeg ganske imponert over iX50 som startet like greit på ca 111 kW på 75% etter 14 mil på motorvei og avsluttet på 92% med ca 65 kW. Da gir en dotur og en burger gode 10 motorvei-mil ekstra. Ja, BMW-appen lager en graf for hver ladeøkt.
Skrevet av: turfsurf på lør 11. okt 2025, kl. 10:58
Sitat fra: daktari på lør 11. okt 2025, kl. 09:54Jeg mener det blir galt å si at "ladekutven var svak" når den er så rask opp til 50, og fortsatt veldig rask på med 120 kW på 75%. Merce må få honnør for det.Det står du fritt til å mene, men når effekten begynner å stupe allerede ved 40% og er halvert ved 60% så er kurven svak IMO. Har allerede vist til to biler med mye gunstigere ladekurve. Ikke ett stort problem, men som sagt tidligere, ikke i toppen heller.
Skrevet av: daktari på lør 11. okt 2025, kl. 11:23
Sitat fra: turfsurf på lør 11. okt 2025, kl. 10:58"stupe ved 40%", mens bilen lader med 200 kW ved 50%...Sitat fra: daktari på lør 11. okt 2025, kl. 09:54Jeg mener det blir galt å si at "ladekutven var svak" når den er så rask opp til 50, og fortsatt veldig rask på med 120 kW på 75%. Merce må få honnør for det.Det står du fritt til å mene, men når effekten begynner å stupe allerede ved 40% og er halvert ved 60% så er kurven svak IMO. Har allerede vist til to biler med mye gunstigere ladekurve. Ikke ett stort problem, men som sagt tidligere, ikke i toppen heller.
Regner med at Nyland kommer med en ladetest snart.
Skrevet av: ToWalkOrDrive på lør 11. okt 2025, kl. 11:44
Sitat fra: daktari på lør 11. okt 2025, kl. 11:23Sitat fra: turfsurf på lør 11. okt 2025, kl. 10:58"stupe ved 40%", mens bilen lader med 200 kW ved 50%...Sitat fra: daktari på lør 11. okt 2025, kl. 09:54Jeg mener det blir galt å si at "ladekutven var svak" når den er så rask opp til 50, og fortsatt veldig rask på med 120 kW på 75%. Merce må få honnør for det.Det står du fritt til å mene, men når effekten begynner å stupe allerede ved 40% og er halvert ved 60% så er kurven svak IMO. Har allerede vist til to biler med mye gunstigere ladekurve. Ikke ett stort problem, men som sagt tidligere, ikke i toppen heller.
Regner med at Nyland kommer med en ladetest snart.
Nyland sin 1000km test inkluderer jo en del info om lading. Han sier og at dersom en finner en lader som lukter på 300kW til CLA så får en lavere ladefart etterhvert enn om en lader på f.eks. Ionity som har litt lavere begynnerfart, sånn at summen med tid blir lik sånn ca.
Ser og at CLA er nesten like rask som Zeekr på 1000 km challenge fordi Zeekr bruker mye mer strøm, så en får færre km per kWh ladet.
Skrevet av: Svk på lør 11. okt 2025, kl. 12:24
Eller blå.
Sto
En YP i blått hos Tesla Sarpsborg. Kler blått
Skrevet av: Svk på lør 11. okt 2025, kl. 19:40
Men rød er også fin
Skrevet av: What-a-watt på lør 11. okt 2025, kl. 19:50
Skrevet av: ToWalkOrDrive på lør 11. okt 2025, kl. 23:20
Sitat fra: Svk på lør 11. okt 2025, kl. 19:40Må bli mørk grå.
Men rød er også fin
Flott den røde og, ja.
Jeg ville valgt den fargen du liker best, og heller vokse jevnlig eller betale for keramisk coating, som gjør at de blir mye lettere å holde rene, og holder seg mer rene av seg selv. Kan jo og få noen proffe til å vokse skikkelig, om en ikke orker det selv.
Skrevet av: turfsurf på søn 12. okt 2025, kl. 08:52
Skrevet av: Svk på søn 12. okt 2025, kl. 10:33
Blir uten bil til jeg får den nye,har tesla leiebiler til kunder som venter på ny bil?
Skrevet av: What-a-watt på søn 12. okt 2025, kl. 10:43
SitatBlir uten bil til jeg får den nye,har tesla leiebiler til kunder som venter på ny bil?
Nei, og selvfølgelig ikke. Tenk på det antallet leiebiler de måtte ha. Tusenvis?
Skrevet av: Svk på søn 12. okt 2025, kl. 11:16
Skrevet av: What-a-watt på søn 12. okt 2025, kl. 11:24
Skrevet av: Svk på søn 12. okt 2025, kl. 12:04
Skrevet av: What-a-watt på søn 12. okt 2025, kl. 12:35
Sitat fra: Svk på søn 12. okt 2025, kl. 12:04Får vel låne litt her og der. Står jo nov-des. så trenger jo ikke å ta så lang tid før den dukker opp. Tesla sa at det var noen som hoppet av og at det plutselig va ledige biler.
Helt vanlig utsagn i bilbransjen. De tror det vil reduserer sjansen for at kunden velger noe annet i ventetiden 😅.
Skrevet av: RJK på søn 12. okt 2025, kl. 12:37
Men er vel kanskje en forutsetning at de opererer i ditt nærområde. Vet ikke hvor langt unna du kan bo, før de sier "nei takk".
Eller tenker jeg bare gammelt nå...!?! Det er en mulighet! 8)
https://www.naf.no/kjop-og-salg/kjop/eie-lease-abonnere (https://www.naf.no/kjop-og-salg/kjop/eie-lease-abonnere)
https://www.smartepenger.no/bilokonomi/3579-guide-til-bilabonnement-og-langtidsleie-av-bil (https://www.smartepenger.no/bilokonomi/3579-guide-til-bilabonnement-og-langtidsleie-av-bil)
Skrevet av: ToWalkOrDrive på søn 12. okt 2025, kl. 12:39
Sitat fra: Svk på søn 12. okt 2025, kl. 12:04Får vel låne litt her og der. Står jo nov-des. så trenger jo ikke å ta så lang tid før den dukker opp. Tesla sa at det var noen som hoppet av og at det plutselig va ledige biler.
Ja, kan plutselig være at bilene kommer fortere enn estimert og.
Er jo mulig å leie bil gjennom Getaround og, som formidler og forsikrer mellom private. Legger inn fra og til dato, og får pris basert på det, for.eks. ekstra rabatt på 30 dager.
https://no.getaround.com/search?latitude=59.4138&longitude=5.2681&requested_viewport%5Bne_lat%5D=59.512519&requested_viewport%5Bne_lng%5D=5.397254&requested_viewport%5Bsw_lat%5D=59.383757&requested_viewport%5Bsw_lng%5D=5.061434&address=Haugesund%2C+Rogaland&address_source=woosmap&delivery=&poi_id=&city_display_name=Haugesund&start_date=2025-10-14&start_time=08%3A00&end_date=2025-11-13&end_time=07%3A00&country_scope=NO&display_view=list&pickup_method=&pickup_method_explicit_choice=&administrative_area=undefined&program=getaround
Skrevet av: Svk på søn 12. okt 2025, kl. 16:16
Skrevet av: RJK på søn 12. okt 2025, kl. 16:22
Sitat fra: Svk på søn 12. okt 2025, kl. 16:16Da har jeg bestilt. Brukte en vervelenke. Hva får han som vervet meg? Han har allerede X med gratis lading" Tesla-kreditter kan brukes til å betale for Supercharging, kjøpe en ny bil, betale utestående beløp fra en serviceavtale i Tesla-appen eller en Tesla Shop, eller til oppgraderingskjøp.1"
https://www.tesla.com/no_no/support/refer-and-earn#use-referral-benefits (https://www.tesla.com/no_no/support/refer-and-earn#use-referral-benefits)
Skrevet av: ToWalkOrDrive på man 13. okt 2025, kl. 02:00
Sitat fra: Svk på søn 12. okt 2025, kl. 16:16Da har jeg bestilt. Brukte en vervelenke. Hva får han som vervet meg? Han har allerede X med gratis lading
Gratulerer! Hvilken farge landet du på? 4WD?
Skrevet av: Svk på man 13. okt 2025, kl. 08:32
Skrevet av: hemi på man 13. okt 2025, kl. 12:42
Skrevet av: terje3105 på man 13. okt 2025, kl. 13:19
Åkerrullene er for sårbare til at jeg tør å la ungene kjøre rundt med den (alle biler skal være tilgjengelig for alle i familien). I tillegg var den jo ikke sååå sprek. Min 8 år gamle S75D virker hakket vassere under 50km/t.
Setene var gode, men de første vegan-setene til MS er faktisk bedre.
Skrevet av: Svk på man 13. okt 2025, kl. 14:13
Skrevet av: What-a-watt på man 13. okt 2025, kl. 14:17
Husk at god akselerasjon er avhengig av varmt og toppladet batteri. Hvem kjører "alltid" rundt med et slikt.
Skrevet av: Svk på man 13. okt 2025, kl. 14:45
Skrevet av: turfsurf på man 13. okt 2025, kl. 14:48
Sitat fra: What-a-watt på man 13. okt 2025, kl. 14:17YP er IMO bare tull, og bortkastete penger. Har også en S75D fra 2018 som er 0,8 sekunder "tregere" enn Y. Har aldri hatt bruk for de ressursene!!Hm, det er ganske merkbar forskjell på akselerasjonen (spesielt fra 0) mellom LR og P. Bruk for er ett subjektivt argument.
Husk at god akselerasjon er avhengig av varmt og toppladet batteri. Hvem kjører "alltid" rundt med et slikt.
Ellers er setene et stort argument for P. Og så utseendet. Så er jo felgene ett argument både for og imot, men de kan man jo evt bytte. Vi var og veldig skeptiske til 21" når vi kjøpte vår P, men etter 80k har vi kun hatt en hendelse, og den ville tatt 19" like mye...
Skrevet av: What-a-watt på man 13. okt 2025, kl. 15:00
Sitat fra: turfsurf på man 13. okt 2025, kl. 14:48Sitat fra: What-a-watt på man 13. okt 2025, kl. 14:17YP er IMO bare tull, og bortkastete penger. Har også en S75D fra 2018 som er 0,8 sekunder "tregere" enn Y. Har aldri hatt bruk for de ressursene!!Hm, det er ganske merkbar forskjell på akselerasjonen (spesielt fra 0) mellom LR og P. Bruk for er ett subjektivt argument.
Husk at god akselerasjon er avhengig av varmt og toppladet batteri. Hvem kjører "alltid" rundt med et slikt.
Ellers er setene et stort argument for P. Og så utseendet. Så er jo felgene ett argument både for og imot, men de kan man jo evt bytte. Vi var og veldig skeptiske til 21" når vi kjøpte vår P, men etter 80k har vi kun hatt en hendelse, og den ville tatt 19" like mye...
Det er nettopp det subjektive jeg setter spørsmål ved. Når det gjelder utseende, så klarer ikke jeg å se det, og hvis man er ute etter felger og dekk kan de kjøpes overalt. Penere også (igjen subjektivt)
Skrevet av: Panders på man 13. okt 2025, kl. 15:16
Det trenger selvsagt ikke være det for alle.
Jeg har S75D og mener den ikke kan sammenlignes på noe måte. Har også eid en 23 MYP tidligere.
Model S føles som en MB E-class og MYP som en veldig sportslig Crossover.
Artigere å kjøre, samt at alt er mer tight og fastere.
Akslerasjon og responsiviteten er en annen verden for meg.
Skrevet av: What-a-watt på man 13. okt 2025, kl. 15:42
I min ungdom var det alltid temaet om akselereasjon som var det viktigste temaet når vi snakket bil, og svaret på hvorfor, var alltid det samme:"Tøft". Tillater meg å tro at det er det samme i dag.
Skrevet av: Svk på man 13. okt 2025, kl. 16:37
Skrevet av: RJK på man 13. okt 2025, kl. 16:38
Sitat fra: tibber73 på man 13. okt 2025, kl. 13:19Bra det er flere som vingler. Jeg skulle egentlig gå for en MYP, men etter å ha prøvd den fra lørdag til mandag, tror jeg det blir en vanlig MY.Har jo alltids mulighet til å låse profilen til ungene til å alltid være på chill-mode... ;)
Åkerrullene er for sårbare til at jeg tør å la ungene kjøre rundt med den (alle biler skal være tilgjengelig for alle i familien). I tillegg var den jo ikke sååå sprek. Min 8 år gamle S75D virker hakket vassere under 50km/t.
Setene var gode, men de første vegan-setene til MS er faktisk bedre.
Det kan jo uansett være lurt.
Skrevet av: What-a-watt på man 13. okt 2025, kl. 16:42
Sitat fra: Svk på man 13. okt 2025, kl. 16:37Ungdommen lar seg nok fasinere av aks den dag idag. Men for meg som er voksen så er det alt det andre Tesla tilbyr som fasinerer megSikkert riktig. For meg som har hatt Tesla i over 7 år er nok fascinasjonen overskygget av realitetene. ???
Skrevet av: turfsurf på man 13. okt 2025, kl. 16:44
Sitat fra: Panders på man 13. okt 2025, kl. 15:16Felger, understell, utseende og seter er hovedsakelig grunn til at jeg valgte MYP. For meg er det verdt 70.000krProblemet er at det med rentekampanjen ikke er 70k, mere 140k. Adaptivt understell, bedre seter, aks og utseende for 140k begynner å bli litt. Med rentekampanje på P også hadde jeg ikke vært i tvil.
Skrevet av: What-a-watt på man 13. okt 2025, kl. 17:10
Tesla Model Y – Når bakenden sier "nei takk"
Det sies at gutter liker å se på fine bakender. En lekker kurve, litt stil, kanskje til og med en spoiler som antyder at her skjer det noe spennende. Men så kommer Tesla Model Y... og viser oss en metallplate med ambisjoner.
For her er det ikke snakk om former som lokker blikket – mer som et kjøleskap som bestemte seg for å prøve lykken som bil. Bakenden er så flat og uinspirert at den får en IKEA-dør til å se sensuell ut.
Elbiler har ofte vært kritisert for manglende lyd, men Model Y tar det et steg videre: den mangler også visuell lyd. Det er som om designteamet tenkte, "la oss spare både energi og estetikk".
Skrevet av: turfsurf på man 13. okt 2025, kl. 17:21
Sitat fra: What-a-watt på man 13. okt 2025, kl. 17:10Utseende??Bakfra er vel der Y Juniper er minst vellykket. Men Performance gjør i det minste litt med det. Forfra er det enda mere tydelig, og fra siden. Men må opp på GLC eller iX3 for å få noe som begynner å se virkelig bra ut i den klassen. Og det er problemet til Y P, iX3 er ikke såå mye dyrere, og er sannsynligvis en bedre bil over hele fjøla (kanskje minus software).
Tesla Model Y – Når bakenden sier "nei takk"
Skrevet av: What-a-watt på man 13. okt 2025, kl. 17:24
Skrevet av: Svk på man 13. okt 2025, kl. 18:08
Skrevet av: Panders på man 13. okt 2025, kl. 20:53
Sitat fra: turfsurf på man 13. okt 2025, kl. 16:44Sitat fra: Panders på man 13. okt 2025, kl. 15:16Felger, understell, utseende og seter er hovedsakelig grunn til at jeg valgte MYP. For meg er det verdt 70.000krProblemet er at det med rentekampanjen ikke er 70k, mere 140k. Adaptivt understell, bedre seter, aks og utseende for 140k begynner å bli litt. Med rentekampanje på P også hadde jeg ikke vært i tvil.
Ja, jeg kjenner det gnager litt 🙈
Skrevet av: hemi på man 13. okt 2025, kl. 21:47
Skrevet av: lirekassa på man 13. okt 2025, kl. 22:06
Skrevet av: ToWalkOrDrive på man 13. okt 2025, kl. 22:12
Sitat fra: hemi på man 13. okt 2025, kl. 21:47da har jeg bestilt en, minst gira bilkjøpet mitt på mange år... men ix3 og annet ble for dyrt
Gratulerer! Da sparer du 50.000 sammenlignet med å vente til etter nyttår.
Blir nok gull-rush nå.
Skrevet av: hemi på tir 14. okt 2025, kl. 12:38
Sitat fra: lirekassa på man 13. okt 2025, kl. 22:06Når får de V2L på vanlig premium, når kommer HW5 og når leveres marine blue hvis man bestiller nå mtp. mer enn mulig momsinnføring fra 2026.
vi får sjååå, håper jo min får v2l /v2h, garantert ikke hw5
Sitat fra: ToWalkOrDrive på man 13. okt 2025, kl. 22:12Sitat fra: hemi på man 13. okt 2025, kl. 21:47da har jeg bestilt en, minst gira bilkjøpet mitt på mange år... men ix3 og annet ble for dyrt
Gratulerer! Da sparer du 50.000 sammenlignet med å vente til etter nyttår.
Blir nok gull-rush nå.
håper det, redd rentekampanje kan ryke nå eller neste år for å offsette evnt mva på deler av beløp som kommer
skulle jo seff hatt 6 seter Y med performance ditt og datt og v2l v2h og hw5 og alt, men yeah :)
Skrevet av: Svk på tir 14. okt 2025, kl. 14:18
Skrevet av: What-a-watt på tir 14. okt 2025, kl. 14:20
https://elbilforum.no/index.php?board=78.0
Skrevet av: Davor på tir 14. okt 2025, kl. 18:44
Skrevet av: hemi på tir 14. okt 2025, kl. 18:47
Sitat fra: Davor på tir 14. okt 2025, kl. 18:44Jeg har bestilt 15. september med Midnight blå lakk, denne ble erstattet med Marine blå og nå ser jeg i Tesla konfiguratoren at levering er estimert til desember/januar. Utrolig kjipt å havne over i 2026 og betale 50000kr ekstra for den. Må bestemme meg snart om jeg tørr å vente for blå eller bytte lakk til en som leveres til november/desember.
det er veldig auch, får du "gamle" versjonen med mindre batteri også da? eller nye?
Skrevet av: Davor på tir 14. okt 2025, kl. 19:18
Sitat fra: hemi på tir 14. okt 2025, kl. 18:47Får ny batteri, men antar at siden dem går over til den nye lakken så starter produksjonen senere. Skal vente i ei uke til og ser om det blir noe mer konkret leveringstid eller så bytter jeg til svart eller grå.Sitat fra: Davor på tir 14. okt 2025, kl. 18:44Jeg har bestilt 15. september med Midnight blå lakk, denne ble erstattet med Marine blå og nå ser jeg i Tesla konfiguratoren at levering er estimert til desember/januar. Utrolig kjipt å havne over i 2026 og betale 50000kr ekstra for den. Må bestemme meg snart om jeg tørr å vente for blå eller bytte lakk til en som leveres til november/desember.
det er veldig auch, får du "gamle" versjonen med mindre batteri også da? eller nye?
Skrevet av: Svk på tir 14. okt 2025, kl. 19:32
Sitat fra: Davor på tir 14. okt 2025, kl. 18:44Jeg har bestilt 15. september med Midnight blå lakk, denne ble erstattet med Marine blå og nå ser jeg i Tesla konfiguratoren at levering er estimert til desember/januar. Utrolig kjipt å havne over i 2026 og betale 50000kr ekstra for den. Må bestemme meg snart om jeg tørr å vente for blå eller bytte lakk til en som leveres til november/desember.
Står en ny blå YP i sarpsborg.
Jeg droppet hvit og sort,alle har det.
Droppet blå, pga lev tid
Rød, kona sa nei.
Silver? 30000 for sølvmetallic..neiii
Venter på mørk grå.
Ikke fått noen levdato
Skrevet av: Davor på tir 14. okt 2025, kl. 22:22
Sitat fra: Svk på tir 14. okt 2025, kl. 19:32Kommer mest sannsynlig i slutten av november eller begynnelsen av desember. Tesla skal prøve å registrere mest mulig biler på slutten av kvartalet.Sitat fra: Davor på tir 14. okt 2025, kl. 18:44Jeg har bestilt 15. september med Midnight blå lakk, denne ble erstattet med Marine blå og nå ser jeg i Tesla konfiguratoren at levering er estimert til desember/januar. Utrolig kjipt å havne over i 2026 og betale 50000kr ekstra for den. Må bestemme meg snart om jeg tørr å vente for blå eller bytte lakk til en som leveres til november/desember.
Står en ny blå YP i sarpsborg.
Jeg droppet hvit og sort,alle har det.
Droppet blå, pga lev tid
Rød, kona sa nei.
Silver? 30000 for sølvmetallic..neiii
Venter på mørk grå.
Ikke fått noen levdato
Skrevet av: Radial på ons 15. okt 2025, kl. 06:07
Problemet er vel mer om resten av Tesla i Norge er satt opp til å ta imot alle disse bilene innen januar 26😄
Skrevet av: hemi på ons 15. okt 2025, kl. 09:33
Skrevet av: lirekassa på ons 15. okt 2025, kl. 14:14
Sitat fra: hemi på ons 15. okt 2025, kl. 09:33bestilte mandag, drømmer om å få bil før rushet, mandagsbiler og kaosutlevering
Mandagsbiler? Rush og kaosutlevering kan det nok bli noe av, men de burde være såpass oppe i produksjonstakt at man slipper mandagsbiler.
Skrevet av: Svk på ons 15. okt 2025, kl. 14:35
Skrevet av: What-a-watt på ons 15. okt 2025, kl. 15:19
Sitat fra: Svk på ons 15. okt 2025, kl. 14:35Venter fortsatt i spenning på datoDet gjorde du igår kl. 1932 også 🤣🤣
Skrevet av: Svk på ons 15. okt 2025, kl. 16:53
Er uten bil,så fortest mulig.
Hva om det dukker opp noe annet? Taper jeg de 2500 da,om jeg avbestiller ?
Skrevet av: What-a-watt på ons 15. okt 2025, kl. 17:31
Skrevet av: Svk på ons 15. okt 2025, kl. 19:05
Skrevet av: What-a-watt på ons 15. okt 2025, kl. 19:23
Skrevet av: turfsurf på ons 15. okt 2025, kl. 19:36
Sitat fra: What-a-watt på ons 15. okt 2025, kl. 17:31Håper du har lest alt du har "signert" på?Vel, det er angrerett på bilen, så man får alle pengene tilbake. Man må bare være spesifikk på at man vil benytte angrerett.
Skrevet av: turfsurf på ons 15. okt 2025, kl. 19:37
Sitat fra: hemi på ons 15. okt 2025, kl. 09:33bestilte mandag, drømmer om å få bil før rushet, mandagsbiler og kaosutleveringBle det LR eller P?
Skrevet av: Svk på ons 15. okt 2025, kl. 20:22
Sitat fra: What-a-watt på ons 15. okt 2025, kl. 19:23Blir litt skremt... Du kjøper en bil til 500K uten å lese det som står på bestillingsiden.Skumleste før signering.
Men var etter regjeringen la fram budsjettet,avbeillingstanken kom.
Litt mindre spennendes om det plutselig blir januar.
Skrevet av: Breezec på ons 15. okt 2025, kl. 20:52
Sitat fra: Svk på ons 15. okt 2025, kl. 20:22Skumleste før signering.Ingen grunn til bekymre seg, datointervall du har fått oppgitt vil krympe etterhvert som bilen nærmer seg levering, slik har det vært siden 2014. Tesla vil garantert sendte nok biler hit til dekke bestillinger før nyttår, med unntak av nye blå som er usikkert når de starter produsere.
Men var etter regjeringen la fram budsjettet,avbeillingstanken kom.
Litt mindre spennendes om det plutselig blir januar.
Skrevet av: Radial på ons 15. okt 2025, kl. 22:42
Men har jo batteri og driverksgaranti til 2029, blir litt galskap å bytte 5seter mot 5seter, på en bil som går ~15k i året🙈😂
Skrevet av: hemi på ons 15. okt 2025, kl. 22:50
Sitat fra: turfsurf på ons 15. okt 2025, kl. 19:37Sitat fra: hemi på ons 15. okt 2025, kl. 09:33bestilte mandag, drømmer om å få bil før rushet, mandagsbiler og kaosutleveringBle det LR eller P?
Model Y PREMIUM FIREHJULSDRIFT som den nå heter 8)
Var litt på P, men uten rentekampanje er det 0 sjangs
snakket med selger, kommer det rentekampanje kan jeg få bytte bil, så at rentekampanje, OG levering i år, så ja da bytter jeg.
Jeg har før kjøpt
P85D
Model 3 Performance
Model Y performance
Så dette blir første ikke performance tesla for min del, jeg kan si at jeg er smertelig klar over hvor lite du får for performance brukt vs vanlig. Så denne gangen er jeg kip! iaf til rentekampanje
Skrevet av: Svk på ons 15. okt 2025, kl. 22:55
Skrevet av: Svk på ons 15. okt 2025, kl. 22:58
Skrevet av: What-a-watt på ons 15. okt 2025, kl. 23:18
Sitat fra: hemi på ons 15. okt 2025, kl. 22:50Så dette blir første ikke performance tesla for min del, jeg kan si at jeg er smertelig klar over hvor lite du får for performance brukt vs vanlig. Så denne gangen er jeg kip! iaf til rentekampanje– Både nye og brukte biler vil øke i verdi. De som allerede har elbil, vil mest sannsynlig få en høyere restverdi på bilen sin, sier Christina Bu.
Skrevet av: hemi på ons 15. okt 2025, kl. 23:39
Sitat fra: What-a-watt på ons 15. okt 2025, kl. 23:18Sitat fra: hemi på ons 15. okt 2025, kl. 22:50Så dette blir første ikke performance tesla for min del, jeg kan si at jeg er smertelig klar over hvor lite du får for performance brukt vs vanlig. Så denne gangen er jeg kip! iaf til rentekampanje– Både nye og brukte biler vil øke i verdi. De som allerede har elbil, vil mest sannsynlig få en høyere restverdi på bilen sin, sier Christina Bu.
det stemmer nok, kompis solgte sin Y i dag, prøvd i 4-5 mnd uten hell, og nå til prisen han ønsket.
Jeg har også solgt min, til en venn, vi hadde avtalt det egentlig uavhengig av dette, jeg bare tenkte å vente med å kjøpe Y til jeg "måtte" som tydeligvis.. ble nå
@svk jeg går for 2500 innskudd ja, jeg får ut endel cash som jeg vingler mellom 5% høyrente eller fond/aksjer, har egentlig nok sparepenger på høyrente om dagen, så blir nok fond/aksjer.
Skrevet av: Svk på tor 16. okt 2025, kl. 06:39
Skrevet av: hemi på lør 18. okt 2025, kl. 07:35
Skrevet av: Ellemelle på lør 18. okt 2025, kl. 09:12
Både fordi de ikke trenger den lengre når folk uansett vil handle på grunn av den kommende momsen, men også for å heller bruke de sparte pengene på lavere priser etter nyttår.
Skrevet av: What-a-watt på lør 18. okt 2025, kl. 09:27
Skrevet av: Håvar på lør 18. okt 2025, kl. 10:15
Prisen settes litt opp og i stedet for nullrente får en feks 1.99% i 36 mnd.
Eller så beholdes dagens pris(Tesla setter ned nettopris) og rentekampanjen forsvinner.
At Tesla setter ned prisen og beholder dagens nullrentekampanje virker usannsynlig
Uansett er det nok ikke Tesla som svetter mest over de varslede avgiftsøkningene
Skrevet av: Kentoj på lør 18. okt 2025, kl. 10:17
Bestilte ny model Y longrange stealthgrey 9. oktober. Tesla oppga levering Nov-Des. Dagen etter statsbudjsettet justerte Tesla levering til Jan-Feb. Legger jeg inn en ny tilsvarende bestilling nå, så oppgir Tesla levering Nov-Des. Bør jeg kansellere min bestilling og legge inn ny? Kommer Tesla uansett til å pumpe inn biler til Norge slik at jeg får min før nyttår selv om de oppgir etter nyttår?
Skrevet av: Svk på lør 18. okt 2025, kl. 10:53
Skrevet av: Mags85 på lør 18. okt 2025, kl. 14:08
Skrevet av: What-a-watt på lør 18. okt 2025, kl. 14:21
Sitat fra: Mags85 på lør 18. okt 2025, kl. 14:08Bestile 13 okt selv, står nov/des. men at Kentoj sin ble flyttet til jan/feb gjør meg litt bekymret. Håper de faktisk kommer før nyttår. Blir kansellring om den kommer etter nyttår for min del iallefall (mtp at jeg tok med gratis fsd overføring og som går ut ved nyttår)Det tror jeg du kan ta helt med ro. Kommer nok nok biler før nyttår ;). Tesla trenger salget!
Skrevet av: RJK på lør 18. okt 2025, kl. 14:29
Sitat fra: What-a-watt på lør 18. okt 2025, kl. 14:21Kan jo ha noe med fargene å gjøre. Tesla produserer vel i batch når det kommer til farger.Sitat fra: Mags85 på lør 18. okt 2025, kl. 14:08Bestile 13 okt selv, står nov/des. men at Kentoj sin ble flyttet til jan/feb gjør meg litt bekymret. Håper de faktisk kommer før nyttår. Blir kansellring om den kommer etter nyttår for min del iallefall (mtp at jeg tok med gratis fsd overføring og som går ut ved nyttår)Det tror jeg du kan ta helt med ro. Kommer nok nok biler før nyttår ;). Tesla trenger salget!
Men likevel, tenker det er stor sannsynlighet for at det kommer nok biler til at de som har bestilt allerede nå, vil få bil i tide.
Men bestiller man senere enn medio november, kan det kanskje bli knapt med tid på enkelte farger.
Skrevet av: Mags85 på lør 18. okt 2025, kl. 14:35
Sitat fra: RJK på lør 18. okt 2025, kl. 14:29Sitat fra: What-a-watt på lør 18. okt 2025, kl. 14:21Kan jo ha noe med fargene å gjøre. Tesla produserer vel i batch når det kommer til farger.Sitat fra: Mags85 på lør 18. okt 2025, kl. 14:08Bestile 13 okt selv, står nov/des. men at Kentoj sin ble flyttet til jan/feb gjør meg litt bekymret. Håper de faktisk kommer før nyttår. Blir kansellring om den kommer etter nyttår for min del iallefall (mtp at jeg tok med gratis fsd overføring og som går ut ved nyttår)Det tror jeg du kan ta helt med ro. Kommer nok nok biler før nyttår ;). Tesla trenger salget!
Men likevel, tenker det er stor sannsynlighet for at det kommer nok biler til at de som har bestilt allerede nå, vil få bil i tide.
Men bestiller man senere enn medio november, kan det kanskje bli knapt med tid på enkelte farger.
Har nemmelig samme farge, og LR 😅 derfor jeg ble ekstra skeptisk.
Men håper dere har rett
Skrevet av: What-a-watt på lør 18. okt 2025, kl. 14:50
Skrevet av: Mags85 på lør 18. okt 2025, kl. 14:54
Skrevet av: RJK på lør 18. okt 2025, kl. 15:15
Sitat fra: Mags85 på lør 18. okt 2025, kl. 14:54Vet det ikke finns noe fasit på dette (en stund siden sist jeg kjøpte model 3), men når tror dere ISH man får vin nummer (dato estimat) ?Typisk for TMY, når den er på havn der den skipes fra, eller mens den loades/er kommet ombord i båt eller den er forlatt havnen. Phew! ;)
Da er det og bestemt hva som er sendes hvor, og Tesla kan matche biler mot bestillinger.
Skrevet av: What-a-watt på lør 18. okt 2025, kl. 15:17
Skrevet av: RJK på lør 18. okt 2025, kl. 15:20
Men takk for å fylle tomrommet der jeg var mangelfullt opplyst! 8)
Skrevet av: Hysa på lør 18. okt 2025, kl. 18:42
Sitat fra: Kentoj på lør 18. okt 2025, kl. 10:17Hei,
Bestilte ny model Y longrange stealthgrey 9. oktober. Tesla oppga levering Nov-Des. Dagen etter statsbudjsettet justerte Tesla levering til Jan-Feb. Legger jeg inn en ny tilsvarende bestilling nå, så oppgir Tesla levering Nov-Des. Bør jeg kansellere min bestilling og legge inn ny? Kommer Tesla uansett til å pumpe inn biler til Norge slik at jeg får min før nyttår selv om de oppgir etter nyttår?
Samme her. Jeg fikk plutselig 1 januar-10februar.. Stealth Grey
Skrevet av: Svk på lør 18. okt 2025, kl. 19:21
Nov|des
Blir det lev neste år,så tar jeg heller noe annet
Skrevet av: Hysa på lør 18. okt 2025, kl. 19:22
Sitat fra: Svk på lør 18. okt 2025, kl. 19:21Stealth her også.best 12/10Jeg bestilte 9 oktober. Var Nov-des fram til endring idag 😞
Nov|des
Blir det lev neste år,så tar jeg heller noe annet
Skrevet av: Svk på lør 18. okt 2025, kl. 19:46
Endrer seg vel min også da? Har dere std felger?
Jeg får se.....
Skrevet av: Kentoj på lør 18. okt 2025, kl. 19:51
Skrevet av: Svk på lør 18. okt 2025, kl. 20:10
Skrevet av: Mags85 på søn 19. okt 2025, kl. 07:16
Sitat fra: Kentoj på lør 18. okt 2025, kl. 19:51Ja standard felger. På hjemmesiden oppgit Tesla fortsatt levering Nov-Des for Y LR SG. Skal prøve å ringe mandag. Noen som har erfaring med kundeservice? Er det mulig å komme i kontakt med noen?
Kan du ta bilde av specen på bilen under «Bildetaljer» i appen? Prøver å finne en fellesnevner som forårsaker forsinkelse. Min sier fremdeles nov-des, men får se i morgen mandag, om den også endrer seg eller ikke.
Skrevet av: Mags85 på søn 19. okt 2025, kl. 07:18
Skrevet av: Svk på søn 19. okt 2025, kl. 09:04
SG
Skrevet av: Mags85 på søn 19. okt 2025, kl. 09:40
Sitat fra: Svk på søn 19. okt 2025, kl. 09:04Har best sort int,ikke fått endret dato. Best forrige søndag. Valgt piggfrie vinterhjul
SG
Samme her. Svart int, piggfri, SG. ikke endret dato.
Blir spennende å få høre fra de som har fått endret
Skrevet av: Hysa på søn 19. okt 2025, kl. 09:50
Skrevet av: Mags85 på søn 19. okt 2025, kl. 09:54
Sitat fra: Hysa på søn 19. okt 2025, kl. 09:50Jeg bestilte long range stealth Grey 9oktober. Svart interiør, piggfrie. Har nå fått januar-februar 😢
Innbytte? Fsd transfer?
Ikke at jeg tror det har noe med saken å gjøre, prøver bare å finne ut om det er noe som trigget, eller random. Jeg har innbytte med fsd transfer.
Men igjen, kan hende min blir flyttet i morgen mandag
Skrevet av: Hysa på søn 19. okt 2025, kl. 09:55
Skrevet av: Svk på søn 19. okt 2025, kl. 10:04
Får jeg lev neste år så blir det sikkert en kinabil istedenfor
G9 eller #5( om de er på lager før nyttår)
Skrevet av: Rottert på søn 19. okt 2025, kl. 10:58
Var ingen problem å avbestille og få tilbake innskudd rett før nyttår evt.
Skrevet av: Ellemelle på søn 19. okt 2025, kl. 10:59
Sitat fra: Ellemelle på lør 18. okt 2025, kl. 09:12Jeg tenker at presset blir så stort på Tesla nå at de kan finne på å ta bort rentekampanjen.
Både fordi de ikke trenger den lengre når folk uansett vil handle på grunn av den kommende momsen, men også for å heller bruke de sparte pengene på lavere priser etter nyttår.
Sitat fra: What-a-watt på lør 18. okt 2025, kl. 09:27Så du mener at en mulig prisnedgang over nyttår vil kompensere både for økt moms, og fordeler med rentekampanje?Denne rentekampanjen de kjører nå gir deg mer rabatt i kroner og ører enn hva prisøkningen vil bli på grunn av momsen.
Så når en LR koster 535000 kroner nå med rentekampanje, kan de selge ned for ned mot 500k etter nyttår hvis de fjerner rentekampanjen (minus 80k rente, pluss 50k moms). Men da er det lurt å fjerne rentekampanjen allerede nå siden det uansett vil bli et kjør (for alle bilmerker) frem mot momsen kommer, og at de som vil kjøpe neste år bare ser at bilen har blitt billigere (altså mot strømmen sammenlignet med andre merker) og ikke at de samtidig har mistet noe (rentekampanjen).
Om jeg husker riktig var det vel noe lignende som skjedde sist gang det ble innført moms.
Skrevet av: Mags85 på søn 19. okt 2025, kl. 11:09
Sitat fra: Rottert på søn 19. okt 2025, kl. 10:58Bestilte premium med 4hj, 19", SG,svart interiør og basic autopilot i går. Snakket også med selger (i Trondheim). Han var overbevisst på levering siste uke i november eller første i desember om ikke båten sank.
Var ingen problem å avbestille og få tilbake innskudd rett før nyttår evt.
Håper på det! (Trondheim selv)
Skrevet av: What-a-watt på søn 19. okt 2025, kl. 12:06
Sitat fra: Ellemelle på søn 19. okt 2025, kl. 10:59Sitat fra: Ellemelle på lør 18. okt 2025, kl. 09:12Jeg tenker at presset blir så stort på Tesla nå at de kan finne på å ta bort rentekampanjen.
Både fordi de ikke trenger den lengre når folk uansett vil handle på grunn av den kommende momsen, men også for å heller bruke de sparte pengene på lavere priser etter nyttår.Sitat fra: What-a-watt på lør 18. okt 2025, kl. 09:27Så du mener at en mulig prisnedgang over nyttår vil kompensere både for økt moms, og fordeler med rentekampanje?Denne rentekampanjen de kjører nå gir deg mer rabatt i kroner og ører enn hva prisøkningen vil bli på grunn av momsen.
Så når en LR koster 535000 kroner nå med rentekampanje, kan de selge ned for ned mot 500k etter nyttår hvis de fjerner rentekampanjen (minus 80k rente, pluss 50k moms). Men da er det lurt å fjerne rentekampanjen allerede nå siden det uansett vil bli et kjør (for alle bilmerker) frem mot momsen kommer, og at de som vil kjøpe neste år bare ser at bilen har blitt billigere (altså mot strømmen sammenlignet med andre merker) og ikke at de samtidig har mistet noe (rentekampanjen).
Om jeg husker riktig var det vel noe lignende som skjedde sist gang det ble innført moms.
Smart tenkt, og absolut realistisk!
Skrevet av: MyMuffin på søn 19. okt 2025, kl. 17:52
LR stealth grey m/vinterhjul. Ikke innbytte.
Har nå fått 7-29 nov som oppgitt leveringstid i appen.
Skrevet av: Mags85 på søn 19. okt 2025, kl. 18:25
Sitat fra: MyMuffin på søn 19. okt 2025, kl. 17:52Jeg bestilte 2.okt (ryktene om moms satte fart på sakene).
LR stealth grey m/vinterhjul. Ikke innbytte.
Har nå fått 7-29 nov som oppgitt leveringstid i appen.
Nice.
Var det nov-des som sto til deg og eller?
Skrevet av: Svk på søn 19. okt 2025, kl. 18:52
Skrevet av: RJK på søn 19. okt 2025, kl. 20:40
Skrevet av: MyMuffin på søn 19. okt 2025, kl. 21:21
Sitat fra: Mags85 på søn 19. okt 2025, kl. 18:25Sitat fra: MyMuffin på søn 19. okt 2025, kl. 17:52Jeg bestilte 2.okt (ryktene om moms satte fart på sakene).
LR stealth grey m/vinterhjul. Ikke innbytte.
Har nå fått 7-29 nov som oppgitt leveringstid i appen.
Nice.
Var det nov-des som sto til deg og eller?
Ja :)
Skrevet av: RonnyØ på man 20. okt 2025, kl. 07:53
Skrevet av: Svk på man 20. okt 2025, kl. 08:00
Skrevet av: ToWalkOrDrive på man 20. okt 2025, kl. 08:44
Sitat fra: RonnyØ på man 20. okt 2025, kl. 07:53Tesla har garantert som plan å selge mest bil av alle i 2026 også, så de kommer til å levere kampanjer og prisjusteringer i fleng
Jeg tror ikke Tesla behøver å gi bedre kampanjer enn det de har i dag, sånn at jeg tipper det blir ca 40-50.000 dyrere i 2026 å skaffe en Tesla og. Hvis en ser hvor lite konkurrentene til Tesla tjener per bil så er det ikke veldig sannsynlig at de klarer å absorbere ca 50.000 i momsøkning, og da er det heller ikke grunn for Tesla å redusere sine marginer.
I tillegg har en jo også flere ris bak speilet, som at momsgrensen blir satt til 0 kroner før den slår inn i 2027, DERSOM APs statsbudsjett blir gjeldende. Så da vil en kanskje få et enda større stormløp i 2026 med å kjøpe elbil, siden da har folk litt tid på seg til å bestille bil, før momsen øker ca 75.000 til.
Eneste grunnen til at man i 2026 kanskje kan se at Tesla lar være å legge på økt moms i f.eks. Januar, er hvis de ikke klarer å levere biler i 2025 bestilt i 2025, og de vil unngå at Tesla-kunder benytter "14 dagers angrerett etter levering" på Internett-kjøp.
Dette har vi jo sett f.eks. også på en annen måte - dersom Tesla skal kjøre på med enorm prisreduksjon så venter de gjerne 15-16 dager etter en god utleveringsmåned, for å unngå at folk som har fått bil de har betalt mer for skal "angre", og få tilbakebetalt mellomlegget.
...men nå er det heller ikke usannsynlig at MDG får presset gjennom at momsgrensen blir 400.000 i 2026 og 300.000 i 2027, som de har ytret ønske om.
Skrevet av: Kires på man 20. okt 2025, kl. 09:08
Med tanke på alt den rød-grønne siden vil ha gjennom, tviler jeg på at noen av de vil prioritere å øke grensen til 400k. Siden AP gikk ut med dette, er det de som får smellen på det i media så de andre har lite å tape på å ha den på 300k.
My 2 cents
Skrevet av: What-a-watt på man 20. okt 2025, kl. 12:27
SitatHvis en ser hvor lite konkurrentene til Tesla tjener per bil
Hvor ser man det?
Skrevet av: lirekassa på man 20. okt 2025, kl. 13:00
Sitat fra: RonnyØ på man 20. okt 2025, kl. 07:53Tesla har garantert som plan å selge mest bil av alle i 2026 også, så de kommer til å levere kampanjer og prisjusteringer i fleng
De har uansett ikke marginer til å sette ned prisene så det vil lønne seg å vente, så fremt forslaget i statsbudsjettet for 2026 står seg om moms fra 300' og oppover.
Jeg tror de reduserer prisene og kjører annen rentekampanje (1,99% eller 2,99%) enn nå, men tror ikke det utgjør nok i sum til at man burde vente.
Skrevet av: hemi på man 20. okt 2025, kl. 13:20
Skrevet av: lirekassa på man 20. okt 2025, kl. 13:55
Sitat fra: hemi på man 20. okt 2025, kl. 13:20jeg tipper også at de senker prisen på bilen, mindre mva, og hever renten
Selv om de skulle sette ned bilprisen med 50 000kr og ha 1,99% rentekampanje, så vil det fortsatt lønne seg å kjøpe nå.
Skrevet av: ToWalkOrDrive på man 20. okt 2025, kl. 13:56
Sitat fra: What-a-watt på man 20. okt 2025, kl. 12:27SitatHvis en ser hvor lite konkurrentene til Tesla tjener per bil
Hvor ser man det?
Det har vært litt skriverier på diverse medier at en del bilprodusenter sliter med å skape lønnsomhet med elektriske biler. Finner ikke en sånn svær oversikt i farten, men her er et par utsnitt:
Skrevet av: What-a-watt på man 20. okt 2025, kl. 14:59
Skrevet av: Øyvind.h på man 20. okt 2025, kl. 15:01
Sitat fra: What-a-watt på man 20. okt 2025, kl. 14:59I Q2 tjente Tesla knapt noe på bilsalg. Brorparten av inntektene kom fra regulatoriske kreditter.Og de fases ut nå.
Skrevet av: What-a-watt på man 20. okt 2025, kl. 15:20
Skrevet av: ToWalkOrDrive på man 20. okt 2025, kl. 16:04
Sitat fra: What-a-watt på man 20. okt 2025, kl. 15:20Dersom bilsalgmarginene ikke økes — enten ved høyere pris, lavere kostnad eller volumvekst — så kan tapet av regulatoriske inntekter medføre at bilsalgssegmentet alene ikke genererer nok overskudd til å dekke faste kostnader, R&D, investeringer osv.
Så bra at du fant ut det du lurte på.
;D ;)
Var jo nettopp det som var poenget mitt at konkurrentene til Tesla hadde så små marginer at de ikke kunne sette prisen ned drastisk. Da er det uvesentlig hvilke marginer Tesla har, siden de ikke ønsker å gi bort marginer unødvendig uavhengig av egne marginer.
Skrevet av: Svk på man 20. okt 2025, kl. 16:30
Skrevet av: Mags85 på man 20. okt 2025, kl. 16:47
Sitat fra: Svk på man 20. okt 2025, kl. 16:30Fått gulvmattene idag.et skritt i riktig retning
Fikk laderen her om dagen selv.
Fått nå datoestimat enda du? Eller fremdeles nov-des?
Skrevet av: What-a-watt på man 20. okt 2025, kl. 16:52
Sitat fra: ToWalkOrDrive på man 20. okt 2025, kl. 16:04Så bra at du fant ut det du lurte på.
Var jo nettopp det som var poenget mitt at konkurrentene til Tesla hadde så små marginer at de ikke kunne sette prisen ned drastisk. Da er det uvesentlig hvilke marginer Tesla har, siden de ikke ønsker å gi bort marginer unødvendig uavhengig av egne marginer.
SitatDa er det uvesentlig hvilke marginer Tesla har, siden de ikke ønsker å gi bort marginer unødvendig uavhengig av egne marginer.
De har jo ikke noen marginer å gi bort. De tjener 0-null på bilsalget. Margin betyr mulighet for fortjeneste eller overskudd!
.
Skrevet av: Svk på man 20. okt 2025, kl. 16:54
Sitat fra: Mags85 på man 20. okt 2025, kl. 16:47Står fortsatt nov-desSitat fra: Svk på man 20. okt 2025, kl. 16:30Fått gulvmattene idag.et skritt i riktig retning
Fikk laderen her om dagen selv.
Fått nå datoestimat enda du? Eller fremdeles nov-des?
Skrevet av: ToWalkOrDrive på man 20. okt 2025, kl. 17:49
Sitat fra: What-a-watt på man 20. okt 2025, kl. 16:52Sitat fra: ToWalkOrDrive på man 20. okt 2025, kl. 16:04Så bra at du fant ut det du lurte på.
Var jo nettopp det som var poenget mitt at konkurrentene til Tesla hadde så små marginer at de ikke kunne sette prisen ned drastisk. Da er det uvesentlig hvilke marginer Tesla har, siden de ikke ønsker å gi bort marginer unødvendig uavhengig av egne marginer.SitatDa er det uvesentlig hvilke marginer Tesla har, siden de ikke ønsker å gi bort marginer unødvendig uavhengig av egne marginer.
De har jo ikke noen marginer å gi bort. De tjener 0-null på bilsalget. Margin betyr mulighet for fortjeneste eller overskudd!
.
Får se på onsdag :-)
Bruttomargin er bedre enn ingen margin ;D
Skrevet av: What-a-watt på man 20. okt 2025, kl. 18:15
(leste du teksten på det du linket til?)
Skrevet av: Mags85 på tir 21. okt 2025, kl. 21:31
Skrevet av: Svk på tir 21. okt 2025, kl. 21:52
Sitat fra: Mags85 på tir 21. okt 2025, kl. 21:31Fått estimert 3 nov - 25 nov no :D
Samme her.best 12/10
Skrevet av: hemi på ons 22. okt 2025, kl. 00:08
Skrevet av: Rottert på ons 22. okt 2025, kl. 07:09
Skrevet av: terje3105 på ons 22. okt 2025, kl. 09:12
Skrevet av: Svk på ons 22. okt 2025, kl. 11:41
Skrevet av: terje3105 på ons 22. okt 2025, kl. 12:02
Sitat fra: Svk på ons 22. okt 2025, kl. 11:41Hadde du Tesla i bytte?Fikk du ikke ok pris? Jeg har fått innbytte estimat på annet merke. Ble ikke innbytteJa, har en S som blir 8 år i desember. Prisen var litt lav, men grei nok. Jeg har god tid og kommer til å sjekke med andre oppkjøpere. Evt. beholde den til neste sommer.
Skrevet av: Svk på ons 22. okt 2025, kl. 14:15
8-20. fått sluttfaktura med chassinr
Skrevet av: Mags85 på ons 22. okt 2025, kl. 14:33
Ikke fått chassie enda
Skrevet av: What-a-watt på ons 22. okt 2025, kl. 14:35
Skrevet av: Mags85 på ons 22. okt 2025, kl. 14:36
Skrevet av: MyMuffin på ons 22. okt 2025, kl. 15:44
Har også fått sluttfaktura med estimert leveringsdsto 5. Nov :)
Skrevet av: Svk på ons 22. okt 2025, kl. 16:05
Skrevet av: hemi på ons 22. okt 2025, kl. 23:31
Sitat fra: lirekassa på man 20. okt 2025, kl. 13:55Sitat fra: hemi på man 20. okt 2025, kl. 13:20jeg tipper også at de senker prisen på bilen, mindre mva, og hever renten
Selv om de skulle sette ned bilprisen med 50 000kr og ha 1,99% rentekampanje, så vil det fortsatt lønne seg å kjøpe nå.
mitt ressonement også, derfor jeg kjøpte nå
Skrevet av: Svk på søn 26. okt 2025, kl. 17:23
Trenger en minnebrikke til sentry?
Skrevet av: Handyman på søn 26. okt 2025, kl. 17:42
Skrevet av: Ellemelle på søn 26. okt 2025, kl. 18:01
Sitat fra: Svk på søn 26. okt 2025, kl. 17:23Noe en må kjøpe før levering?Minnebrikke følger med og er allerede koblet til.
Trenger en minnebrikke til sentry?
Du trenger "fillers" til koppholderne foran (de er tilpasset amerikanske forhold) og netting med borrelås over de to luftekanalene under forsetene (hvis ikke vil barnas leker trille ned i de og bli vanskelige å få ut igjen.
Begge deler får du fra Aliexpress til en lavere pris enn alskens norske nettbutikker, leveringen tar et par uker.
Skrevet av: Handyman på søn 26. okt 2025, kl. 18:06
Skrevet av: Svk på søn 26. okt 2025, kl. 18:49
Tenker dere å understellsbehandle?
Ser mange har gjort det på 21-24 modeller. Er juniper bedre beskyttet ? Eller er alt likt?
Ligger en del norske skremselfilmer på nett.
Men etter å ha sett denne,så taler det mest imot:
https://www.elbil24.no/nyttig/stemmer-det-at-tesla-model-3-er-en-rustfelle-vi-tok-en-grundig-sjekk/75368819
Har juniper mer beskyttelsedeksler? Mer alu i hjulbuer?
Skrevet av: Panders på søn 26. okt 2025, kl. 21:52
Sitat fra: Ellemelle på søn 26. okt 2025, kl. 18:01Sitat fra: Svk på søn 26. okt 2025, kl. 17:23Noe en må kjøpe før levering?Minnebrikke følger med og er allerede koblet til.
Trenger en minnebrikke til sentry?
Du trenger "fillers" til koppholderne foran (de er tilpasset amerikanske forhold) og netting med borrelås over de to luftekanalene under forsetene (hvis ikke vil barnas leker trille ned i de og bli vanskelige å få ut igjen.
Begge deler får du fra Aliexpress til en lavere pris enn alskens norske nettbutikker, leveringen tar et par uker.
Både pappkopp og Circle K passer fint i den orginale koppholderen. Så hva man skal med innlegg vet jeg ikke.
Skrevet av: ToWalkOrDrive på søn 26. okt 2025, kl. 22:53
Sitat fra: Panders på søn 26. okt 2025, kl. 21:52Sitat fra: Ellemelle på søn 26. okt 2025, kl. 18:01Sitat fra: Svk på søn 26. okt 2025, kl. 17:23Noe en må kjøpe før levering?Minnebrikke følger med og er allerede koblet til.
Trenger en minnebrikke til sentry?
Du trenger "fillers" til koppholderne foran (de er tilpasset amerikanske forhold) og netting med borrelås over de to luftekanalene under forsetene (hvis ikke vil barnas leker trille ned i de og bli vanskelige å få ut igjen.
Begge deler får du fra Aliexpress til en lavere pris enn alskens norske nettbutikker, leveringen tar et par uker.
Både pappkopp og Circle K passer fint i den orginale koppholderen. Så hva man skal med innlegg vet jeg ikke.
Dersom en drikker halvliters flasker med brus så står de ustabilt. Da vil et innlegg hjelpe svært godt. Høye 0,33 bokser står og bedre med innlegg.
Om ikke designet har endret seg er det en åpning mellom de to koppholderne, som gjør slanke produkter enda mer sårbare for vagging enn de ellers ville.
For de som både drikker små brus og feite kaffetermos-kopper kan gjerne denne skilleveggen være et alternativ:
Skrevet av: Svk på man 27. okt 2025, kl. 08:47
Sitat fra: Ellemelle på søn 26. okt 2025, kl. 18:01Sitat fra: Svk på søn 26. okt 2025, kl. 17:23Noe en må kjøpe før levering?Minnebrikke følger med og er allerede koblet til.
Trenger en minnebrikke til sentry?
Du trenger "fillers" til koppholderne foran (de er tilpasset amerikanske forhold) og netting med borrelås over de to luftekanalene under forsetene (hvis ikke vil barnas leker trille ned i de og bli vanskelige å få ut igjen.
Begge deler får du fra Aliexpress til en lavere pris enn alskens norske nettbutikker, leveringen tar et par uker.
Ser begood har nettinger til 349.
Hvor er det dere bestiller? Kun direkte fra kina?
Har kjøpt org gummimatter. Er ikke kanten høy nok på de.'? Slik at ting ikke tar veien ned i ventilasjonen?
Edit:bestiller et par fra Temu:
https://www.temu.com/no/2-stk-premium-under-for--vent-guards--mesh-for-%C3%A5-forhindre-blokering-kompatibel-med-for-tesla--og--garanterer-glatt-luftstr%C3%B8m-ventilasjonsbeskyttelse-dekorativ-ventdeksel-tekstil-mesh-guard-luftventilasjonsbeskyttelse-g-601101055137747.html
Har de noen god bagasjeromsmatter der også? Eller skal jeg bare ta den på Thansen?
Skrevet av: Handyman på man 27. okt 2025, kl. 08:59
https://www.ebay.com/itm/357064314312?var=625896603433
Skrevet av: Svk på man 27. okt 2025, kl. 10:01
Men venter fortsatt på bil.... :-)
Skrevet av: Ellemelle på man 27. okt 2025, kl. 12:18
I bunnen av sidelommen i bakdørene er det en liten luke som man kan åpne og så dra i en liten løkke for å åpne døren manuelt.
Dette kan være komplisert å forstå når du ligger halvveis bevisstløs og oppned i en grøft.
Disse snorene er veldig synlige og vil være på oppsiden av denne luken.
https://www.aliexpress.com/item/1005009497296373.html (https://www.aliexpress.com/item/1005009497296373.html)
Hvis du har tenkt å bruke felgene uten hjulkapslene, så anbefales disse på det varmeste:
https://www.aliexpress.com/item/1005008309488720.html (https://www.aliexpress.com/item/1005008309488720.html)
Skrevet av: Svk på man 27. okt 2025, kl. 12:28
Var helt åpent på demobilen jeg prøvde..
Skrevet av: Klykken på man 27. okt 2025, kl. 13:19
Skrevet av: Svk på man 27. okt 2025, kl. 13:37
Skrevet av: Klykken på man 27. okt 2025, kl. 13:39
Skrevet av: Svk på fre 07. nov 2025, kl. 17:11
Det er for tiden ingen ledige timer
En Tesla-representant tar kontakt med deg.
Vi jobber med å øke ledige tider. Sjekk igjen i morgen kl. 8.00.
Skrevet av: Handyman på fre 07. nov 2025, kl. 19:12
Skrevet av: Svk på fre 07. nov 2025, kl. 20:35
Skrevet av: Handyman på fre 07. nov 2025, kl. 22:44
Hvis det gjelder time for utlevering så har tesla solid erfaring med å skalere opp og leie inn personell for utlevering av store mengder biler. For de som ikke trenger innføring/opplæring i bien så er det mulig med drop-levering. Du bare henter bilen på parkeringsplassen før midnatt på den avtalte utleveringsdagen.
Får de bilene til landet, så får de levert dem.
Skrevet av: Svk på fre 07. nov 2025, kl. 23:07
Sitat fra: Handyman på fre 07. nov 2025, kl. 22:44Gjelder det utlevering? Trodde det var service.Utlevering,ja. Får ikke valgt tid i appen
Hvis det gjelder time for utlevering så har tesla solid erfaring med å skalere opp og leie inn personell for utlevering av store mengder biler. For de som ikke trenger innføring/opplæring i bien så er det mulig med drop-levering. Du bare henter bilen på parkeringsplassen før midnatt på den avtalte utleveringsdagen.
Får de bilene til landet, så får de levert dem.
Skrevet av: Mags85 på lør 08. nov 2025, kl. 00:49
Skrevet av: lirekassa på lør 08. nov 2025, kl. 08:08
Standard hvit AWD LR, synes Quicksilver, rød og blå er lekre, men blå kan ikke leveres og de to andre er litt for dyre - sitter tross alt inni bilen 8)
Skrevet av: What-a-watt på lør 08. nov 2025, kl. 08:19
Skrevet av: turfsurf på lør 08. nov 2025, kl. 09:59
Sitat fra: lirekassa på lør 08. nov 2025, kl. 08:08Ble bestilling her også rett for halvannen uke siden, og akkurat i grevens tid ift. rentekampanje og levering før nyttår. Synes fortsatt 563' er latterlig mye for en bil, men jeg vet dette er den beste bilen for pengene. Jeg har forsøkt å være objektiv og sjekket priser og specs hos andre produsenter, men de når rett og slett ikke opp.Hva spesifikt er det som ikke treffer for deg med andre biler i samme klasse?
Jeg startet en egen tråd for å diskutere dette, siden jeg ikke har så veldig lyst å bytte til ny Tesla, men vurderer å bytte mtp moms-spøkelset.
Rent teknisk var Y utelukket grunnet rekkevidde for min del, men krabbet akkurat over med det nye batteriet.
Så jeg bestilte for å ha muligheten mens jeg leter etter alternativer.
Men nå nærmer det seg utlevering, så jeg må bestemme meg snart. Å velge ny Tesla var ikke det jeg hadde tenkt meg (grunnet Musk og USA), men finner ingen alternativer i tilnærmet samme prisklasse som også ikke gir meg moralske kvaler.
Skrevet av: Svk på lør 08. nov 2025, kl. 10:33
Skrevet av: lirekassa på lør 08. nov 2025, kl. 16:28
Sitat fra: Svk på lør 08. nov 2025, kl. 10:33Om du ikke liker musk kjøp fra privateid kina produsent : Xpeng eller BYD
Vet ikke med Xpeng, men rimelig kjent stoff at BYD er kraftig subsidiert av den kinesiske stat.
Skrevet av: lirekassa på lør 08. nov 2025, kl. 16:31
Sitat fra: turfsurf på lør 08. nov 2025, kl. 09:59Sitat fra: lirekassa på lør 08. nov 2025, kl. 08:08Ble bestilling her også rett for halvannen uke siden, og akkurat i grevens tid ift. rentekampanje og levering før nyttår. Synes fortsatt 563' er latterlig mye for en bil, men jeg vet dette er den beste bilen for pengene. Jeg har forsøkt å være objektiv og sjekket priser og specs hos andre produsenter, men de når rett og slett ikke opp.Hva spesifikt er det som ikke treffer for deg med andre biler i samme klasse?
Jeg startet en egen tråd for å diskutere dette, siden jeg ikke har så veldig lyst å bytte til ny Tesla, men vurderer å bytte mtp moms-spøkelset.
Rent teknisk var Y utelukket grunnet rekkevidde for min del, men krabbet akkurat over med det nye batteriet.
Så jeg bestilte for å ha muligheten mens jeg leter etter alternativer.
Men nå nærmer det seg utlevering, så jeg må bestemme meg snart. Å velge ny Tesla var ikke det jeg hadde tenkt meg (grunnet Musk og USA), men finner ingen alternativer i tilnærmet samme prisklasse som også ikke gir meg moralske kvaler.
Xpeng har ikke kampanje på nye G6 og den utgående mener jeg at Model Y har bedre specs enn. Totalen med hengerfeste og den renta Xpeng har (2,99%) versus 0% hos Tesla, gjør at totalprisen blir litt høyere hos Xpeng.
Model Y har over 600km nå, det må sies å være bra. Jeg savner V2L, men det kanskje kommer som SW-oppdatering, og hurtigladingen skulle gjerne vært bedre, men da må de over på 800v som sikkert skjer etter hvert (Kina først her også?).
VAG hadde ikke modeller som er rimeligere og/eller bedre på lager for levering før nyttår, og BYD Sealion 7 blir dyrere.
Skrevet av: Contango på lør 08. nov 2025, kl. 17:38
Skrevet av: Svk på lør 08. nov 2025, kl. 19:01
Sitat fra: lirekassa på lør 08. nov 2025, kl. 16:28Sitat fra: Svk på lør 08. nov 2025, kl. 10:33Om du ikke liker musk kjøp fra privateid kina produsent : Xpeng eller BYD
Vet ikke med Xpeng, men rimelig kjent stoff at BYD er kraftig subsidiert av den kinesiske stat.
Begge får nok subsidier, men de er jo priv eid.
Skrevet av: lirekassa på lør 08. nov 2025, kl. 21:11
Sitat fra: Svk på lør 08. nov 2025, kl. 19:01Sitat fra: lirekassa på lør 08. nov 2025, kl. 16:28Sitat fra: Svk på lør 08. nov 2025, kl. 10:33Om du ikke liker musk kjøp fra privateid kina produsent : Xpeng eller BYD
Vet ikke med Xpeng, men rimelig kjent stoff at BYD er kraftig subsidiert av den kinesiske stat.
Begge får nok subsidier, men de er jo priv eid.
BYD får enormt med subsidier og er kontrollert av den kinesiske stat. Xpeng er jo foreløpig ganske små og ubetydelige i den store sammenheng.
Skrevet av: lirekassa på lør 08. nov 2025, kl. 21:18
Sitat fra: Contango på lør 08. nov 2025, kl. 17:38Det er for mange som gjør det samme nå. "Alle" skal ha ny bil. Det kommer til å bli rimelig stille etter nyttår, og det vil bli fullt av bruktbiler. Det er en ny generasjon elbiler på vei inn med vesentlig bedre rekkevidde og ladehastighet. Kinabilene kommer for fullt og presser prisene. Jeg har ingen tro på at prisene generelt kommer til å stige med 50K, og det vil bli kampanjer. Det blir dog sikkert samme kjøret mot slutten av neste år dersom politikken opprettholdes (og sannsynligheten for det er høy med den spinnville pengebruken over statsbudsjettet).
Tror du de klarer å presse ned prisene så mye mer enn 50k? Jeg tror 'best case' er at man får kjøpt en bil til nesten samme, eller samme, pris som nå fra og med Q2-26. Hvilke kinesiske merker har positive marginer så de bare kan sette ned prisen med såpass mye uten at det koster? Ingen som jeg vet om. Hvilke biler som har vesentlig bedre rekkevidde i denne klassen vet jeg heller ikke, men 800v og 'ekstreme' ladehastigheter vil jo fjerne rekkeviddeangsten til de fleste uansett.
Samtidig er det klart at bilene stadig blir bedre, men det er jo ingenting nytt.
Skrevet av: Øyvind.h på lør 08. nov 2025, kl. 21:24
Og nå kommer vel snart Xiaomi.
Kinesiske biler er stort sett mye rimeligere i Kina enn Norge, så ikke sikkert de får subsidier for eksporterte biler. Alternativt har de muskler til å senke prisene betraktelig i Norge for å ta markedsandeler.
På den annen side - er en negativ til Kina (og eksporterte biler er subsidierte), er det vel bare bra å tappe Kina for penger.
Musk har fått kinesiske biler til å fremstå stuerene, så tipper salget i Europa vil øke fremover.
Skrevet av: lirekassa på lør 08. nov 2025, kl. 21:50
Skrevet av: Contango på lør 08. nov 2025, kl. 22:28
Sitat fra: lirekassa på lør 08. nov 2025, kl. 21:18Tror du de klarer å presse ned prisene så mye mer enn 50k? Jeg tror 'best case' er at man får kjøpt en bil til nesten samme, eller samme, pris som nå fra og med Q2-26. Hvilke kinesiske merker har positive marginer så de bare kan sette ned prisen med såpass mye uten at det koster? Ingen som jeg vet om. Hvilke biler som har vesentlig bedre rekkevidde i denne klassen vet jeg heller ikke...Jeg skrev ikke "mer enn 50k". Hva kineserne kan og ikke kan vet ingen av oss, men de presser uansett Tesla og de europeiske merkene. Erfaringene fra tollene i USA og den tidligere MVA økningen er at prisene uansett ikke går opp like mye som tollen/MVA'en. Nå er salgsvolumene inflatert. Du får ikke noen rabatter nå. Og når fabrikantene garanterer gammel pris for biler som ikke klarer å bli levert i 2025, så gjør de vel ikke det av ren gavmildhet? Det er noe å gå på. Neste år kommer både Mercedes og BMW med biler som går vesentlig lenger (CLA/Neue Klasse). At bilene forbedres hele tiden er jeg også klar over ikke er nytt, men du får altså mer for pengene når produktet er forbedret. MY ligger eksvs langt bak på ladehastighet, og det vil være rart om de ikke kommer med forbedringer ila 2026.
Skal man uansett bytte bil, så kjøp i vei. Men å bytte bil for å "spare" 50k? Jeg tror det regnestykket er mer fornuftig neste år.
Skrevet av: ToWalkOrDrive på lør 08. nov 2025, kl. 23:05
Sitat fra: Contango på lør 08. nov 2025, kl. 22:28Sitat fra: lirekassa på lør 08. nov 2025, kl. 21:18Tror du de klarer å presse ned prisene så mye mer enn 50k? Jeg tror 'best case' er at man får kjøpt en bil til nesten samme, eller samme, pris som nå fra og med Q2-26. Hvilke kinesiske merker har positive marginer så de bare kan sette ned prisen med såpass mye uten at det koster? Ingen som jeg vet om. Hvilke biler som har vesentlig bedre rekkevidde i denne klassen vet jeg heller ikke...Jeg skrev ikke "mer enn 50k". Hva kineserne kan og ikke kan vet ingen av oss, men de presser uansett Tesla og de europeiske merkene. Erfaringene fra tollene i USA og den tidligere MVA økningen er at prisene uansett ikke går opp like mye som tollen/MVA'en. Nå er salgsvolumene inflatert. Du får ikke noen rabatter nå. Og når fabrikantene garanterer gammel pris for biler som ikke klarer å bli levert i 2025, så gjør de vel ikke det av ren gavmildhet? Det er noe å gå på. Neste år kommer både Mercedes og BMW med biler som går vesentlig lenger (CLA/Neue Klasse). At bilene forbedres hele tiden er jeg også klar over ikke er nytt, men du får altså mer for pengene når produktet er forbedret. MY ligger eksvs langt bak på ladehastighet, og det vil være rart om de ikke kommer med forbedringer ila 2026.
Skal man uansett bytte bil, så kjøp i vei. Men å bytte bil for å "spare" 50k? Jeg tror det regnestykket er mer fornuftig neste år.
Tesla har løst det ved å si at dersom du tar en fra Inventory som du får levert før nyttår så får du samme pris og samme 0% rente som før i år. Altså ikke inflatert.
Dersom du bestiller bestillingsvare nå så blir det 2% rente for å finansiere momsgarantien.
Er vel diskutert før, men elbiler (særlig kinesiske) ser ikke ut til å ha noe særlig å gå på basert på resultat hos kineserne i hvert fall, men og Tesla. Men konkurransen får dem gjerne til å strekke seg lenger.
Skrevet av: Contango på lør 08. nov 2025, kl. 23:17
Skrevet av: lirekassa på lør 08. nov 2025, kl. 23:53
Sitat fra: Contango på lør 08. nov 2025, kl. 22:28Sitat fra: lirekassa på lør 08. nov 2025, kl. 21:18Tror du de klarer å presse ned prisene så mye mer enn 50k? Jeg tror 'best case' er at man får kjøpt en bil til nesten samme, eller samme, pris som nå fra og med Q2-26. Hvilke kinesiske merker har positive marginer så de bare kan sette ned prisen med såpass mye uten at det koster? Ingen som jeg vet om. Hvilke biler som har vesentlig bedre rekkevidde i denne klassen vet jeg heller ikke...Jeg skrev ikke "mer enn 50k". Hva kineserne kan og ikke kan vet ingen av oss, men de presser uansett Tesla og de europeiske merkene. Erfaringene fra tollene i USA og den tidligere MVA økningen er at prisene uansett ikke går opp like mye som tollen/MVA'en. Nå er salgsvolumene inflatert. Du får ikke noen rabatter nå. Og når fabrikantene garanterer gammel pris for biler som ikke klarer å bli levert i 2025, så gjør de vel ikke det av ren gavmildhet? Det er noe å gå på. Neste år kommer både Mercedes og BMW med biler som går vesentlig lenger (CLA/Neue Klasse). At bilene forbedres hele tiden er jeg også klar over ikke er nytt, men du får altså mer for pengene når produktet er forbedret. MY ligger eksvs langt bak på ladehastighet, og det vil være rart om de ikke kommer med forbedringer ila 2026.
Skal man uansett bytte bil, så kjøp i vei. Men å bytte bil for å "spare" 50k? Jeg tror det regnestykket er mer fornuftig neste år.
Du motsier jo deg selv flere ganger. Se sitat under og i fete typer over.
"Jeg har ingen tro på at prisene generelt kommer til å stige med 50K, og det vil bli kampanjer"
Tesla m. fl. kompenserer eventuell momsøkning inntil kr 50 000,-, men med 2,99% rente mot 0% som de har avviklet så fort de gikk tomme for biler for utlevering i 2025. De har garantert litt mer å gå på, men jeg tror ikke Tesla senker prisene med 50k og setter rente til 0% samtidig - i så fall er de på akkurat samme pris som de er nå.
Skrevet av: Contango på søn 09. nov 2025, kl. 08:12
Standard - 421 996
Premium 2 - 501 660
Premium 4 - 535 813
Perform.. - 611 261
Hvis man skal spare 50k i dag så må bilene koste 50k mer enn disse prisene. Jeg finansierer aldri bil, så jeg er ikke selv så fokusert på rentekampanjene. Men jeg er jo enig at de er relevante for de fleste. 0% hos Tesla har kommet og gått i all den tid jeg har hatt elbil, og det kommer helt sikkert tilbake igjen også. La oss se om det tar fire måneder eller mer.
Bare et forslag. Jeg kan evt. lage en egen tråd på det, for det blir helt sikkert mange "om og men" ift andre faktorer som har influert på prisene da ☺️
Edit: Standard prisen er under 500, så da blir MVA endringen mindre enn 50K.
Skrevet av: turfsurf på søn 09. nov 2025, kl. 08:34
Sitat fra: Contango på søn 09. nov 2025, kl. 08:12Jeg har ikke sagt at de holder prisen uendret etter nyttår og går tilbake til 0% rente. Det jeg sier er at man skal være forsiktig med å tro at man sparer 50k ved å bestille nå. Men istedenfor å ha en kverulerende diskusjon, så kan vi jo ha det litt gøy og se hva fasit er om eksvs fire måneder. Det er mot utløpet av første kvartal. Om vi husker det, så la oss gå tilbake å se hvor mye prisstigningen ble. Jeg er nysgjerrig selv. I dag koster bilene:0% kampanje er vel av nyere dato. Det har hatt flere med 1,69, 2,69, 0,25, 1,25 osv. Men 0% har vel bare vært de siste par årene?. Personlig ser jeg det sånn at det godt kan hende at Tesla greier å presse prisen ned litt til slik at MVA nulles ut, men noe særlig under tviler jeg på. Så skal mye til at man taper noe. Risikoen er først og fremst at man ikke får oppdateringene som kommer i -26 (AI5 f.eks).
Standard - 421 996
Premium 2 - 501 660
Premium 4 - 535 813
Perform.. - 611 261
Hvis man skal spare 50k i dag så må bilene koste 50k mer enn disse prisene. Jeg finansierer aldri bil, så jeg er ikke selv så fokusert på rentekampanjene. Men jeg er jo enig at de er relevante for de fleste. 0% hos Tesla har kommet og gått i all den tid jeg har hatt elbil, og det kommer helt sikkert tilbake igjen også. La oss se om det tar fire måneder eller mer.
Bare et forslag. Jeg kan evt. lage en egen tråd på det, for det blir helt sikkert mange "om og men" ift andre faktorer som har influert på prisene da
Personlig er det kombinasjonen av 0% rente og FSD transfer samt at MVA motvirker evt prisnedgang på bilen som gjør at jeg vurderer å holde meg for nesa. Og det at vi har behov for tre biler i familien en stund fremover.
Etter 2026 er det vel ingen tvil om at bilene blir dyrere, selv om produksjonskostnadene på batteri synker.
Skrevet av: Contango på søn 09. nov 2025, kl. 10:18
Forøvrig er jeg også pragmatisk ift etikken. Jeg kjøper nok ikke selv fra Musk - i alle fall ikke ennå. Men boikotten var mest effektiv når så mange gjorde det samme. Nå er det ikke samme effekt lenger, og økonomi trumfer i praksis alltid etikk. Det er så mange etiske greier man skal forholde seg til også, og vi blir sikkert alle litt slitne av det.
Skrevet av: What-a-watt på søn 09. nov 2025, kl. 11:23
Skrevet av: lirekassa på søn 09. nov 2025, kl. 13:12
Sitat fra: Contango på søn 09. nov 2025, kl. 08:12Jeg har ikke sagt at de holder prisen uendret etter nyttår og går tilbake til 0% rente. Det jeg sier er at man skal være forsiktig med å tro at man sparer 50k ved å bestille nå. Men istedenfor å ha en kverulerende diskusjon, så kan vi jo ha det litt gøy og se hva fasit er om eksvs fire måneder. Det er mot utløpet av første kvartal. Om vi husker det, så la oss gå tilbake å se hvor mye prisstigningen ble. Jeg er nysgjerrig selv. I dag koster bilene:
Standard - 421 996
Premium 2 - 501 660
Premium 4 - 535 813
Perform.. - 611 261
Hvis man skal spare 50k i dag så må bilene koste 50k mer enn disse prisene. Jeg finansierer aldri bil, så jeg er ikke selv så fokusert på rentekampanjene. Men jeg er jo enig at de er relevante for de fleste. 0% hos Tesla har kommet og gått i all den tid jeg har hatt elbil, og det kommer helt sikkert tilbake igjen også. La oss se om det tar fire måneder eller mer.
Bare et forslag. Jeg kan evt. lage en egen tråd på det, for det blir helt sikkert mange "om og men" ift andre faktorer som har influert på prisene da ☺️
Edit: Standard prisen er under 500, så da blir MVA endringen mindre enn 50K.
Du vil ikke diskutere, men kommer jo med en rekke ulike premisser du selv setter. Det er snakk om Model Y LR AWD her, det er den det fram til nylig har vært 0% rentekampanje på og som de subsidierer med inntil 50000kr forutsatt at man tar levering før 31.03.2026 - så vi holder oss til den.
Så hevder du at man får bedre pris på denne i løpet av neste år, mens jeg hevder det motsatte. Og selvsagt skal man prise inn rentesubsidiet i dette regnestykket, selv om du ikke utnytter deg av det når du casher ut biler. Vi får se i Q2-26.
Skrevet av: Handyman på søn 09. nov 2025, kl. 14:13
Sitat fra: lirekassa på søn 09. nov 2025, kl. 13:12som de subsidierer med inntil 50000kMå bare påpeke at dette ikke er subsidier, det er jo mer det motsatte... at Tesla betaler staten.
Det Tesla i praksis gjør er bare å redusere prisen på bilen med 40k. Det gir da 10k lavere MVA. Altså lik sluttpris for kunden.
Skrevet av: lirekassa på søn 09. nov 2025, kl. 20:23
Sitat fra: Handyman på søn 09. nov 2025, kl. 14:13Sitat fra: lirekassa på søn 09. nov 2025, kl. 13:12som de subsidierer med inntil 50000kMå bare påpeke at dette ikke er subsidier, det er jo mer det motsatte... at Tesla betaler staten.
Det Tesla i praksis gjør er bare å redusere prisen på bilen med 40k. Det gir da 10k lavere MVA. Altså lik sluttpris for kunden.
Fair nok. Tesla kompenserer for et statlig subsidie som faller bort, oppad begrenset til kr 50 000,-.
Ettersom renten øker fra 0% til 2,99% er derimot ikke sluttprisen lik før og etter nyttår, med mindre man kjøper bilen kontant.
Skrevet av: ToWalkOrDrive på man 10. nov 2025, kl. 10:42
En kan bare ta en titt til saken hvor SP gikk sammen med Høyre og FrP og stemte ned AP rundt det med Småkraft-skatt fra statsbudsjettet.
Hadde jo vært fønni om 40.000 hadde kjøpt ny elbil pga nye avgifter, og så blir det til: "regjeringen venter ett år med å endre momsreglene" ;D ;D ;D
https://frifagbevegelse.no/nyheter/fredag-neste-uke-starter-rakjoret-om-statsbudsjettet-for-2026-6.158.1174060.735a26e9cf
Skrevet av: Svk på man 10. nov 2025, kl. 10:50
Alt for kort frist
Skrevet av: lirekassa på man 10. nov 2025, kl. 12:47
Skrevet av: Svk på man 10. nov 2025, kl. 13:03
Skrevet av: Contango på man 10. nov 2025, kl. 13:06
Skrevet av: Daniel_0007 på man 10. nov 2025, kl. 14:02
Sp er mer opptatt av at bensinen ikke blir dyrere så tviler på de bryr seg om elbilene.
Skrevet av: lirekassa på man 10. nov 2025, kl. 15:27
Skrevet av: What-a-watt på man 10. nov 2025, kl. 16:08
Sitat fra: lirekassa på søn 09. nov 2025, kl. 13:12som de subsidierer med inntilStaten har aldri subsidiert elbiler! De har gitt et insitament. Stor forskjell.
Fair nok. Tesla kompenserer for et statlig subsidie som faller bort, oppad begrenset til kr 50 000,-.
Skrevet av: lirekassa på man 10. nov 2025, kl. 22:30
Sitat fra: What-a-watt på man 10. nov 2025, kl. 16:08Sitat fra: lirekassa på søn 09. nov 2025, kl. 13:12som de subsidierer med inntilStaten har aldri subsidiert elbiler! De har gitt et insitament. Stor forskjell.
Fair nok. Tesla kompenserer for et statlig subsidie som faller bort, oppad begrenset til kr 50 000,-.
Det er uansett et godt innarbeidet begrep som de fleste skjønner. Har limt inn et par eksempler under der det er brukt, finnes nok mange artikler, både nyere og eldre.
https://www.dn.no/elbil/el-biler-kan-bli-25-prosent-dyrere-over-natten/1-1-5131814
https://www.nrk.no/norge/klimatiltak_-staten-kuttet-bilavgifter-med-640-milliarder-kroner-1.17441807
Skrevet av: What-a-watt på man 10. nov 2025, kl. 23:00
Skrevet av: lirekassa på man 10. nov 2025, kl. 23:25
Sitat fra: What-a-watt på man 10. nov 2025, kl. 23:00Blir vel ikke riktigere fordi noen journalister heller ikke skjønner forskjellen.
Revidert statsbudsjett 2022:
"Vi er på god vei til å nå måltallet for personbiler. I 2021 var 64,5 pst. av alle nye personbiler elbiler, og andelen har økt til 80,5 pst. i de fire første
månedene i 2022. Det betyr at støtte til kjøp av
elbiler er i ferd med å bli en generell støtte til kjøp
av personbil. Det vil innebære at staten subsidierer kjøp av personbiler fremfor annet forbruk, herunder mer miljøvennlig transport som kollektivtransport og sykkel. Et slik system er verken økonomisk eller miljømessig bærekraftig. Støtten til
kjøp av elbiler må over tid trappes ned."
Og her:
https://www.regjeringen.no/no/dokumenter/meld.-st.-2-2014-2015/id2411584/?ch=4
Men kan du ikke heller komme med noen gode eksempler på det ene eller det andre, så lærer man kanskje noe?
Skrevet av: What-a-watt på man 10. nov 2025, kl. 23:31
Skrevet av: overlay på man 10. nov 2025, kl. 23:42
Sitat fra: What-a-watt på man 10. nov 2025, kl. 16:08Sitat fra: lirekassa på søn 09. nov 2025, kl. 13:12som de subsidierer med inntilStaten har aldri subsidiert elbiler! De har gitt et insitament. Stor forskjell.
Fair nok. Tesla kompenserer for et statlig subsidie som faller bort, oppad begrenset til kr 50 000,-.
Du vet vel at om du betaler mindre enn 100% skatt på din lønn så blir du igrunn subsidiert av staten.....
Skrevet av: What-a-watt på tir 11. nov 2025, kl. 00:15
Skrevet av: lirekassa på tir 11. nov 2025, kl. 11:08
Sitat fra: What-a-watt på man 10. nov 2025, kl. 23:31Prøv en AI.
Stay sassy.
Skrevet av: What-a-watt på tir 11. nov 2025, kl. 11:18
Skrevet av: Contango på fre 09. jan 2026, kl. 09:26
Skrevet av: scoot på fre 09. jan 2026, kl. 10:20
Sitat fra: Contango på fre 09. jan 2026, kl. 09:26Så satte Tesla ned prisene igjen. For kontantkjøpere er det nesten helt like priser som før MVA økningen. 0% rentekampanjen har de ikke startet opp igjen, men jeg gir det 50/50 at den også kommer etterhvert. For de som fikk levert ny bil med 0% og solgt sin gamle før nyttår er regnestykket sikkert positivt. For de svært mange andre er jeg sterkt i tvil....og der kom 0% rentekampanje også ;)
Skrevet av: vinterdekk på fre 09. jan 2026, kl. 13:06
Skrevet av: Klykken på fre 09. jan 2026, kl. 13:12
Skrevet av: ToWalkOrDrive på fre 09. jan 2026, kl. 13:32
Sitat fra: vinterdekk på fre 09. jan 2026, kl. 13:06Tydeligvis enten 50K i rabatt eller 0% rente. Hvordan ser det regnestykket ut i forhold til de som fikk utlevert bil i fjor? Det blir ett interessant år, både Tesla og Xpeng åpner med 0% kampanjer. Og flere andre merker har startet med kampanjer.
Aha! Så du får ikke i pose og sekk. Det var en lang period du fikk bil til 535.000 OG 0% rente. Dersom du vil låne penger så blir det jo da ca 50.000 dyrere. Dersom du ikke egentlig trengte å låne i fjor kunne du jo låne likevel, og putte sparepengene inn på fastrente-innskudd med over 4% rente. Så poenget mitt er at det vel er ca 50.000 dyrere nå enn på det billigste i fjor, som tilsvarer momsøkningen, og ikke over 130.000 dyrere, som det lå an til for noen dager siden.
Skrevet av: vinterdekk på fre 09. jan 2026, kl. 13:44
Sitat fra: ToWalkOrDrive på fre 09. jan 2026, kl. 13:32Sitat fra: vinterdekk på fre 09. jan 2026, kl. 13:06Tydeligvis enten 50K i rabatt eller 0% rente. Hvordan ser det regnestykket ut i forhold til de som fikk utlevert bil i fjor? Det blir ett interessant år, både Tesla og Xpeng åpner med 0% kampanjer. Og flere andre merker har startet med kampanjer.
Aha! Så du får ikke i pose og sekk. Det var en lang period du fikk bil til 535.000 OG 0% rente. Dersom du vil låne penger så blir det jo da ca 50.000 dyrere. Dersom du ikke egentlig trengte å låne i fjor kunne du jo låne likevel, og putte sparepengene inn på fastrente-innskudd med over 4% rente. Så poenget mitt er at det vel er ca 50.000 dyrere nå enn på det billigste i fjor, som tilsvarer momsøkningen, og ikke over 130.000 dyrere, som det lå an til for noen dager siden.
Ja hadde mistanke om at det var dyrere enn i fjor, leste noen kommentarer på facebook hvor det ble tolket slik at det var omtrent samme pris. Må sies at jeg ikke har planer om å kjøpe ny bil akkurat nå, bare følger litt med om det kommer tilbud som frister veldig.
Skrevet av: SIS på fre 09. jan 2026, kl. 21:07
Sitat fra: vinterdekk på fre 09. jan 2026, kl. 13:44Sitat fra: ToWalkOrDrive på fre 09. jan 2026, kl. 13:32Sitat fra: vinterdekk på fre 09. jan 2026, kl. 13:06Tydeligvis enten 50K i rabatt eller 0% rente. Hvordan ser det regnestykket ut i forhold til de som fikk utlevert bil i fjor? Det blir ett interessant år, både Tesla og Xpeng åpner med 0% kampanjer. Og flere andre merker har startet med kampanjer.
Aha! Så du får ikke i pose og sekk. Det var en lang period du fikk bil til 535.000 OG 0% rente. Dersom du vil låne penger så blir det jo da ca 50.000 dyrere. Dersom du ikke egentlig trengte å låne i fjor kunne du jo låne likevel, og putte sparepengene inn på fastrente-innskudd med over 4% rente. Så poenget mitt er at det vel er ca 50.000 dyrere nå enn på det billigste i fjor, som tilsvarer momsøkningen, og ikke over 130.000 dyrere, som det lå an til for noen dager siden.
Ja hadde mistanke om at det var dyrere enn i fjor, leste noen kommentarer på facebook hvor det ble tolket slik at det var omtrent samme pris. Må sies at jeg ikke har planer om å kjøpe ny bil akkurat nå, bare følger litt med om det kommer tilbud som frister veldig.
Prisen er vel nå omtrent som i fjor, OG det er fremdeles 0% rente.
Skrevet av: vinterdekk på fre 09. jan 2026, kl. 21:20
Sitat fra: SIS på fre 09. jan 2026, kl. 21:07Sitat fra: vinterdekk på fre 09. jan 2026, kl. 13:44Sitat fra: ToWalkOrDrive på fre 09. jan 2026, kl. 13:32Sitat fra: vinterdekk på fre 09. jan 2026, kl. 13:06Tydeligvis enten 50K i rabatt eller 0% rente. Hvordan ser det regnestykket ut i forhold til de som fikk utlevert bil i fjor? Det blir ett interessant år, både Tesla og Xpeng åpner med 0% kampanjer. Og flere andre merker har startet med kampanjer.
Aha! Så du får ikke i pose og sekk. Det var en lang period du fikk bil til 535.000 OG 0% rente. Dersom du vil låne penger så blir det jo da ca 50.000 dyrere. Dersom du ikke egentlig trengte å låne i fjor kunne du jo låne likevel, og putte sparepengene inn på fastrente-innskudd med over 4% rente. Så poenget mitt er at det vel er ca 50.000 dyrere nå enn på det billigste i fjor, som tilsvarer momsøkningen, og ikke over 130.000 dyrere, som det lå an til for noen dager siden.
Ja hadde mistanke om at det var dyrere enn i fjor, leste noen kommentarer på facebook hvor det ble tolket slik at det var omtrent samme pris. Må sies at jeg ikke har planer om å kjøpe ny bil akkurat nå, bare følger litt med om det kommer tilbud som frister veldig.
Prisen er vel nå omtrent som i fjor, OG det er fremdeles 0% rente.
Ok, men hvorfor er det ulik pris om jeg velger lån og kontant? (Her: MY LR AWD m/vinterhjul.)
Skrevet av: RJK på fre 09. jan 2026, kl. 21:26
Skrevet av: turfsurf på lør 10. jan 2026, kl. 12:41
Skrevet av: Contango på lør 10. jan 2026, kl. 12:57
Skrevet av: ToWalkOrDrive på lør 10. jan 2026, kl. 16:48
Sitat fra: Contango på lør 10. jan 2026, kl. 12:57Mediene rapporterer det som både rabatt og litt forskjellige lånebetingelser på de forskjellige modellene. 0% på LR DM. Artig hvordan det går an å skape så mye forvirring.
Ja, Finansavisen hadde fått beskjed at du fikk begge deler. Enig at det er utrolig at Tesla feiler gang på gang med å oppdatere nettsiden riktig.
Skrevet av: Ellemelle på lør 10. jan 2026, kl. 23:28
Dette kan du finne ut av enten ved å klikke på "Se vilkår"-linken: "Tilbudet kan kombineres med foretrukket rente", eller så kan man rett og slett se på prisen.
Hvis du velger lån i menyen, så står det litt ned i teksten "bilpris 586 217 kr".
Men hvis du ser nederst på skjermen, der hvor du har "Bestill nå"-knappen, så står det du skal betale månedlig og "536 217 kr kjøpspris". Det er altså bilprisen minus 50 000 kroner.
Skrevet av: ToWalkOrDrive på søn 11. jan 2026, kl. 01:02
Sitat fra: Ellemelle på lør 10. jan 2026, kl. 23:28Du får begge deler.
Dette kan du finne ut av enten ved å klikke på "Se vilkår"-linken: "Tilbudet kan kombineres med foretrukket rente", eller så kan man rett og slett se på prisen.
Hvis du velger lån i menyen, så står det litt ned i teksten "bilpris 586 217 kr".
Men hvis du ser nederst på skjermen, der hvor du har "Bestill nå"-knappen, så står det du skal betale månedlig og "536 217 kr kjøpspris". Det er altså bilprisen minus 50 000 kroner.
Klarer ikke få frem 536.217 på mobilen i hvert fall. Velger jeg lån så vises kun terminbeløpet, som riktignok er lavt.
Skrevet av: Motorwatt på søn 11. jan 2026, kl. 09:07
(https://www.cdn.tv2.no/images/18447529.webp?imageId=18447529&x=0.00&y=0.00&cropw=100.00&croph=100.00&width=1350&height=446&compression=92&format=webp)
Skrevet av: Radial på søn 11. jan 2026, kl. 09:29
Skrevet av: Contango på søn 11. jan 2026, kl. 09:37
Skrevet av: RJK på søn 11. jan 2026, kl. 10:03
Sitat fra: Contango på søn 11. jan 2026, kl. 09:37God oversikt. Stusser på mars leveranse (hvor ser man det, forresten?). Hvorfor det, når Tesla må ha voldsom overkapasitet i Berlin? Jeg spekulerer i at de må besvare angrepene fra den nye generasjonen elbiler og gjøre noe med spesielt lading/ladekurve. Oppgradert modell i Mars? Men det virker samtidig litt rart at de både har dette tilbudet OG oppgradert design.Kan vi håpe på 800V-arkitektur og V2L/V2G, endelig?
😎
Skrevet av: Contango på søn 11. jan 2026, kl. 11:01
Men jeg synes nok at det er mer logisk å bestille nå ift før nyttår. For det koster bare 2500 å legge inn en bestilling og ikke ta bilen dersom den ikke er oppgradert. Jo lengre leveringstid, jo større er opsjonsverdien.
Skrevet av: turfsurf på søn 11. jan 2026, kl. 11:19
Skrevet av: Ellemelle på søn 11. jan 2026, kl. 12:02
Sitat fra: Contango på søn 11. jan 2026, kl. 09:37God oversikt. Stusser på mars leveranse (hvor ser man det, forresten?). Hvorfor det, når Tesla må ha voldsom overkapasitet i Berlin? Jeg spekulerer i at de må besvare angrepene fra den nye generasjonen elbiler og gjøre noe med spesielt lading/ladekurve. Oppgradert modell i Mars? Men det virker samtidig litt rart at de både har dette tilbudet OG oppgradert design.De prøver alltid (fornuftig nok) å presse deg til å kjøpe med en gang, og i hvert fall i inneværende kvartal. Hvis ikke risikerer de at du blir sittende på gjerdet for å se ann om det kommer en ny og bedre versjon, eller at noen andre gode tilbud skulle dukke opp.
Skrevet av: Breezec på søn 11. jan 2026, kl. 12:48
Sitat fra: Contango på søn 11. jan 2026, kl. 09:37God oversikt. Stusser på mars leveranse (hvor ser man det, forresten?). Hvorfor det, når Tesla må ha voldsom overkapasitet i Berlin? Jeg spekulerer i at de må besvare angrepene fra den nye generasjonen elbiler og gjøre noe med spesielt lading/ladekurve. Oppgradert modell i Mars? Men det virker samtidig litt rart at de både har dette tilbudet OG oppgradert design.Berlin leverer til andre områder i starten av kvartalet, mye går til Canada. Så får markeder med kortere leveringstid bilene levert utover kvartalet. Dette for at produksjon og salg skal være i samme kvartal.
Skrevet av: Contango på søn 11. jan 2026, kl. 15:59
Skrevet av: Breezec på søn 11. jan 2026, kl. 16:55
Sitat fra: Contango på søn 11. jan 2026, kl. 15:59Ja, det kan godt være det er for optimistisk å tro at bilen blir oppgradert ila inneværende kvartal. De skal over på 4680 batterier i Berlin, men egenproduksjonen starter vel ikke før i 2027. Synes nok det allikevel er rart om de beholder dagens batteriteknologi et helt år til. Det er den for dårlig til.Alle long range/P 3/Y gikk over til nytt batteri i Q4, så helt usannsynlig at det byttes igjen med det første.
Skrevet av: Contango på søn 11. jan 2026, kl. 18:19
Skrevet av: daktari på søn 11. jan 2026, kl. 21:17
Skrevet av: eisa01 på tir 13. jan 2026, kl. 19:15
Sitat fra: Breezec på søn 11. jan 2026, kl. 12:48Sitat fra: Contango på søn 11. jan 2026, kl. 09:37God oversikt. Stusser på mars leveranse (hvor ser man det, forresten?). Hvorfor det, når Tesla må ha voldsom overkapasitet i Berlin?Berlin leverer til andre områder i starten av kvartalet, mye går til Canada. Så får markeder med kortere leveringstid bilene levert utover kvartalet. Dette for at produksjon og salg skal være i samme kvartal.
De må jo og ha tatt ned antall skift, gir ingen mening å ha folk på 24/7 og tvinne tommeltotter. Så kan fortsatt ha "normal" ventetid selv om produksjonen er på halv kapasitet
Skrevet av: Handyman på tir 13. jan 2026, kl. 19:23
Skrevet av: ToWalkOrDrive på tir 13. jan 2026, kl. 19:51
Sitat fra: Handyman på tir 13. jan 2026, kl. 19:23Er det noen som sitter på info om at produksjonen i Berlin er redusert. Eller er det spekulasjoner?
Ser det nevnes at "production lines are running at full speed" i Berlin. Mulig de refererer til at den nye Long Range Premium Bakhjulstrukket bil nå er kommet i produksjon. Har vel sikkert vært en eller annen stopp for å gjøre klar til det skulle en tro: https://fakti.bg/en/avto/1027134-tesla-launches-long-range-budget-version-of-model-y-for-europe
Ser jo at i USA så har de begynt med 7 seter av vanlig Model Y igjen, samt gjort et par små endringer med mørkt vegg-interiør, og svart diffuser. Kanskje de skal begynne med det i Berlin og?
Skrevet av: Radial på tir 13. jan 2026, kl. 20:59
Er jo ikke hensiktsmessig å ha en spesial-batteripakke for YL, som ikke passer noen andre akselavstander (sies YL batteriet er fysisk større)
Skrevet av: terje3105 på tir 13. jan 2026, kl. 23:51
Skrevet av: Contango på tir 03. feb 2026, kl. 21:30
Jeg tittet av nysgjerrighet forøvrig på Finn i November for å se hvor stort ras av bruktbiler det ville bli etter nyttår når alle som hadde bestilt ny bil skulle selge sin gamle. Jeg var jo helt sikker på at det ville flomme over av biler ift det som var tidlig i November. Men der tok jeg feil, gitt. Bare et par tusen flere biler totalt etter jul (3-4%), ca tre tusen flere elbiler (ca 16%), og faktisk færre Teslaer. Så endel byttet tilsynelatende sine eldre elbiler i nye Teslaer mens mange må ha beholdt den gamle de hadde. Kanskje de venter på at prisene skal stige frem mot sommeren eller evt bare har sin gamle Leaf som ekstrabil?
En annen ting jeg ikke skjønner er hvordan selgere av brukte Teslaer på Finn kan be om mer penger enn nybil. Er det så mange dumme kjøpere?
Skrevet av: ToWalkOrDrive på ons 04. feb 2026, kl. 10:27
Sitat fra: Contango på tir 03. feb 2026, kl. 21:30Noen logisk årsak til at lagerbilene hos Tesla har en vesentlig høyere pris i oversikten men samme pris som en bestillingsbil når man går inn i hver enkelt?
Jeg tittet av nysgjerrighet forøvrig på Finn i November for å se hvor stort ras av bruktbiler det ville bli etter nyttår når alle som hadde bestilt ny bil skulle selge sin gamle. Jeg var jo helt sikker på at det ville flomme over av biler ift det som var tidlig i November. Men der tok jeg feil, gitt. Bare et par tusen flere biler totalt etter jul (3-4%), ca tre tusen flere elbiler (ca 16%), og faktisk færre Teslaer. Så endel byttet tilsynelatende sine eldre elbiler i nye Teslaer mens mange må ha beholdt den gamle de hadde. Kanskje de venter på at prisene skal stige frem mot sommeren eller evt bare har sin gamle Leaf som ekstrabil?
En annen ting jeg ikke skjønner er hvordan selgere av brukte Teslaer på Finn kan be om mer penger enn nybil. Er det så mange dumme kjøpere?
Tror en del er så dumme. De tenker ikke. De undersøker ikke. De regner ikke på det.
Tror for øvrig at mange selger bilene sine ganske raskt etter at de har bestemt seg for å kjøpe ny bil, for ikke å sitte igjen med en for mange. Da kan de og kansellere nybil-kjøpet om de ikke får det de vil for bruktbilen, om de bestemmer seg for å beholde den gamle.
Skrevet av: Kjetil-octavia på søn 08. feb 2026, kl. 21:42
har fulgt med på et finn-søk på TMY: 4x4, 2023mod og nyere, maks 70000km. 22.des 2025 var det 132 treff, (før det enda færre), og nå er det økt til 232 treff. Ser ikke ut til at noen blir solgt, og nesten ingen setter ned prisen. Typisk er en 2023mod med hengerfeste, v+s hjul og 70 000km prisa til 370 000 kr og oppover. Spør man chatGPT om hvor mye en sånn bil er verdt får jeg til svar 420 000 kr. Når man kan får en splitter ny til 570 000 kr med 0% rente i 3 år, ville ikke jeg gitt mye over 300 000 kr for en tre år gammel bruktbil.
Skrevet av: mmroed på man 09. feb 2026, kl. 10:59
Sitat fra: Kjetil-octavia på søn 08. feb 2026, kl. 21:42Ang antall brukte TMYer...
har fulgt med på et finn-søk på TMY: 4x4, 2023mod og nyere, maks 70000km. 22.des 2025 var det 132 treff, (før det enda færre), og nå er det økt til 232 treff. Ser ikke ut til at noen blir solgt, og nesten ingen setter ned prisen. Typisk er en 2023mod med hengerfeste, v+s hjul og 70 000km prisa til 370 000 kr og oppover. Spør man chatGPT om hvor mye en sånn bil er verdt får jeg til svar 420 000 kr. Når man kan får en splitter ny til 570 000 kr med 0% rente i 3 år, ville ikke jeg gitt mye over 300 000 kr for en tre år gammel bruktbil.
Dette oppleves ikke riktig for min del - har ikke referanse til antall biler i markedet, men jeg har akkurat holdt på å lete etter en 23 modell 4wd med km under 80k til mine foreldre. Jeg har aldri opplevd det vanskeligere å klare å kjøpe en bruktbil - kommer det ut et godt tilbud så har bilen forsvunnet før jeg har rukket å snakke med foreldre og deretter tatt kontakt om bilen. Ja - legges bilen ut i øvre sikt så blir den liggende, som med alle andre biler, men om den legges ut for konkurransedyktig pris så er det god omsetning. Vi endte opp med å måtte kjøpe usett forholdsvis langt borte siden alle interessante biler forsvant.
Edit, liten antall-referanse: fra uke 5-6 ble 30 av bilene jeg markerte som favoritt solgt. Det er høyere omsetning enn jeg er vant til i alle fall.
Skrevet av: Contango på fre 13. feb 2026, kl. 22:43