Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Xpeng => G6 => Emne startet av: nybil på lør 06. sep 2025, kl. 17:43
Hei,
Tolker kampanjen som er på G6 som en god deal.
Noe jeg bør tenke på før jeg eventuelt handler den som en familiebil til 4, med barn i ungdomsskolen alder.
Et par ganger i året er vi på litt lengre reiser, men kan fint stoppe for noen ladninger.
Ellers kjører vi lite, bilen står for det meste uten om litt pendling til jobb noen dager i uken, ca 2-3 mil en vei.
Litt på fjellet på vinteren, men som regel ikke lengre enn 10mil en vei.
Behov for å dra en båt på ca 1200kg med henger et par ganger i året.
Bruker Android telefon.
Litt forskjell på lengde i de som kjører, så fint at den kan stilles inn på nøkler/profiler?
Kjører lite i kø, sett det er litt utfordringer med den adaptive cruiscontrollen?
Vi har hatt en V70 med forhjulstrekk i 15år, og kan ikke si vi savner 4*4.
Xpeng - 10 års erfaring, ikke deres første bil.
Kina - er det noe reell fare?
Så kom gjerne med tips.
365K med vinterhjul er jo en veldig fin pris! Kampanjen gjelder vel utgående versjon vil jeg tro, så der er vel eneste bakdelen. Vil du være fornøyd med kjøpet om ny RWD er tilgjengelig i januar, gitt at den nye også kommer i RWD versjon?
Ja, så lenge den ikke kommer på kampanje til samme pris, vil jeg være fornøyd👍
Nå er jeg bare usikker, fordi jeg ikke kjenner noen som har Xpeng og om den dekker mine behov.
Bare å prøvekjøre, ikke værre enn det.
Sitat fra: nybil på lør 06. sep 2025, kl. 19:42Ja, så lenge den ikke kommer på kampanje til samme pris, vil jeg være fornøyd👍
Nå gir jo kampanjen 100K avslag. Det er ikke så stor fare for at man får tilsvarende kampanje så tidlig i livsløpet på oppdatert modell. Bare å prøvekjøre som kommentert av andre her. Bør vel være rimelig god interesse for en slik kampanje så best å være på mens de har lagerbiler tilgjengelig.
Beklager litt rotet formatering, Google AI sammenfattet om hvilke nye oppgraderinger G6 har fått i 2025. Eneste jeg kan si mangler under, er at G6 nå har massasje i setene, men vet ikke om det er i standard utførelse, eller kun performance. Ladingen er uansett kjappere enn hva noe kan levere i dag(foruten NIO ladere på 500 kW) og 400V lading er på rundt 100 kW. Bilia har også rabatter, så se om du kan forhandle ned inkludert utstyr.
——— —————- ———————-
New 2025 Xpeng G6 debuts packed with upgrades inside and out
The new XPeng G6 features 81 upgrades, including a refreshed exterior with new paint colors, alloy wheels, and a "ducktail" spoiler, alongside a redesigned interior with a larger 15.6-inch touchscreen, ambient lighting, and a new capacitive steering wheel.
Key updates also focus on comfort, with new front seats featuring heating and ventilation, and improved driving dynamics due to a softened chassis and suspension. The G6 also introduces a full-stack, vision-based driving system, enhanced safety features, and XOS software with multi-zone voice control and a new Split-screen function on the main display.
Exterior Updates
Styling: New alloy wheel designs, a new "ducktail" spoiler, and a refreshed rear bumper.
Cosmetic Changes: Introduction of new color options, including an "all-black Samurai" variant, and a darker tint for the rear taillights.
Improved Fit and Finish: Claims of reduced panel gaps for a more refined exterior.
Interior & Tech Updates
Larger Infotainment Screen: A 15.6-inch touchscreen replaces the previous 14.9-inch display.
New Steering Wheel: A restyled capacitive steering wheel for better feedback and control.
Premium Materials: Addition of soft-touch materials, wood grain trim, and a suede headliner.
Enhanced Comfort: New front seats with heating and ventilation, and a redesigned center console with wireless charging.
Ambient Lighting: A new array of ambient lighting to enhance the cabin's atmosphere.
XOS Software:
Split-Screen Functionality: The central touchscreen now supports a customizable split-screen mode to display multiple apps.
Full-Car Voice Activation: Fast, multi-zone voice control across cockpit functions.
Adaptive Scene Intelligence: Supports customizable in-car scene modes.
Chassis & Driving Dynamics
Softer Suspension: A new chassis and suspension system for a more comfortable and refined ride.
Improved Noise Insulation: Enhanced soundproofing and double-layer acoustic glass to create a quieter interior.
Improved Steering: A more refined and responsive steering system for better control.
Safety & Smart Features
Full-Stack Vision-Based Driving System:
A new full-stack Lofic architecture using front binocular and rear cameras for environmental perception, eliminating the need for LiDAR.
Enhanced Safety Suite:
Improved autonomous driving capabilities with enhanced AEB, ACC, and other driver-assistance functions.
Ultra-Fast Charging:
The G6 is built on an 800V platform with standard 5C charging capability for ultra-fast charging.
Battery Safety:
A new SEPA 2.0 platform integrates the battery with a 3-layer anti-collision structure and other ballistic-grade safety measures.
Har nå prøvd bilen, og må si meg veldig fornøyd! Prøvde AWD, fordi det var den de hadde i demo, men det var kun kraft og rekkevidde som var forskjell kontra RWD.
Kommer nok til å slå til på denne som vår første elbil. Prisen må jo være utrolig god, kontra det man får av bil?
Vet ikke om mange andre som har kampanje på tilsvarende bil, under 400K ferdig levert.
Nissan Ariya 63 kWt er vel ett alternativ, men jeg har ikke studert tilbudet. Antar Xpeng G6 er bedre utstyrt.. https://www.nissan.no/biler/nye-biler/ariya/tilbud-ariya.html
Ja, men den liker jeg ikke.
Og antar det er en relativt kjiper spec.
Tok Xpeng G6 taxi i dag. Komfortabel og fint interiør!
Ikke fan av pinnehåndtak, men de var helt kurante i bruk ettersom de spratt ut av seg selv.
Absolutt en bil jeg kunne vurdert.
På vei tilbake fra møtet tok jeg Lexus 450 elbil og syntes G6en var finere.
Interessant nok nøyaktig samme formfaktor på knapp for døråpning i baksetet.
Sitat fra: Øyvind.h på tor 11. sep 2025, kl. 20:05Tok Xpeng G6 taxi i dag. Komfortabel og fint interiør!
Ikke fan av pinnehåndtak, men de var helt kurante i bruk ettersom de spratt ut av seg selv.
Absolutt en bil jeg kunne vurdert.
På vei tilbake fra møtet tok jeg Lexus 450 elbil og syntes G6en var finere.
Interessant nok nøyaktig samme formfaktor på knapp for døråpning i baksetet.
Prisen for utgående modell på RWD fremstår som et virkelig godt kjøp om man kan leve med RWD. Du får vel garanti med på kjøpet og verditapet er jo begrenset til kjøpsprisen uansett..og du kan definitivt gjøre dyrere kjøp med mye mer verditap.
Har kikket litt på den nye G6 i black edition - og den likte jeg veldig godt. Virker som det har skjedd
en voldsom teknologisk utvikling her. Biler hos tradisjonelle merker fremstår jo som dinosaurer i forhold. Kjøredynamikken vet jeg ikke noe om - men ut fra tester jeg leser er det helt ok med en komfort som slår det meste i den klassen. Videre forstår jeg at xpeng har planer om å få opp forhandlernettet i Norden - mao lykkes de å selge så dukker det kanskje opp flere forhandlere i landet også.
Første gang jeg så G6, i lysegrå farge ble jeg ikke overbevist, men når jeg så den i andre farger så ble jeg mer komfortabel.
Jeg prøvekjørte den i iransk, og må si at det var en farge jeg likte veldig godt, men hun som skal eie 50% var ikke enig, så vi endte opp med å bestille sort.
Det er 7 års garanti, og det er en stor fordel. Infotainment er meget responsivt, veldig komfortabel å sitte i og kjøre, god plass bak og ca 570l bagasjerom. Nyttelast skal være litt over 500kg.
Vi bruker bil lite, og det er en stor grunn til at jeg likte prisen og eventuelt en verditap vil ikke være så kjipt og vi kan fint takle 435km wltp og rwd.
Det at den også kommer fullspekket, og ikke som de europeiske bilene hvor du finnes 5 utgaver av en bil, og gjerne må ha toppmodellen for det "viktigste" utstyret.
Den støtter også v2l, og mulig man kan håpe på v2h og v2g også?
At forhandler nettverket utvides er også bra, men vi har Bilia Xpeng 4mil unna, så ingen krise det.
Sitat fra: nybil på tor 11. sep 2025, kl. 22:17Første gang jeg så G6, i lysegrå farge ble jeg ikke overbevist, men når jeg så den i andre farger så ble jeg mer komfortabel.
Jeg prøvekjørte den i iransk, og må si at det var en farge jeg likte veldig godt, men hun som skal eie 50% var ikke enig, så vi endte opp med å bestille sort.
Det er 7 års garanti, og det er en stor fordel. Infotainment er meget responsivt, veldig komfortabel å sitte i og kjøre, god plass bak og ca 570l bagasjerom. Nyttelast skal være litt over 500kg.
Vi bruker bil lite, og det er en stor grunn til at jeg likte prisen og eventuelt en verditap vil ikke være så kjipt og vi kan fint takle 435km wltp og rwd.
Det at den også kommer fullspekket, og ikke som de europeiske bilene hvor du finnes 5 utgaver av en bil, og gjerne må ha toppmodellen for det "viktigste" utstyret.
Den støtter også v2l, og mulig man kan håpe på v2h og v2g også?
At forhandler nettverket utvides er også bra, men vi har Bilia Xpeng 4mil unna, så ingen krise det.
Hvordan opplever du sort-fargen nå etter en stund, blir det fort visuelle riper?
Min er i bestilling, så får den ikke før ut i oktober.
Sitat fra: nybil på fre 12. sep 2025, kl. 18:31Min er i bestilling, så får den ikke før ut i oktober.
Hvilken farge valgte du og hva endte du på pris ut døra? Var det rom for forhandling selv med rabattert pris?
Har følgt lenge med på G6. Prøvekjørt AWD da de ikke hadde en standard i sommer. Ja, først kostet den vel 410000 eller 420000, så ble den "billigere" for BARE 380000 men UTEN VINTERDEKK (som koster 30000). HAHA
Men NÅ kan du få den for 335000 i hvit og igår slo jeg til! Men +8000kr da jeg vil han den i grå.
Vinterdekk kommer jeg til å kjøpe andre sted ettersom jeg synes 30000 er litt mye for 4 hjul. Merkedekk kommer vel på ca 22000 og rimlige kanskje 17000 men IKKE 20" I gamledager fikk noen facbookgrupper Dekk Sjekk AS i Askim til å komme med tilbud når det var minst 10 kjøper.
Vi snakker om den gamle modelen - derfor den lave prisen. Joda den nye facelift har kanskje noen fine detalier, men er det verdt 100000kr? Synes ikke jeg! Ihverfall er båten på vei (den stopper vel først i Belgia) og den nye batchen kommer ca om 4-6 uker fikk jeg forespeilet.
Da er det bye-bye 2019 KONA ... og XPENG er nok mer behagelig å kjøre :) Men kanskje litt mindre rekkevidde.
Det var vist problemer å lade hos TESLA med disse biler siden de har 800V, men det jobbes vist med og det er rapportert at noen fikk ladet dog bare med 98KWH.
Den har ihvertfall 7års garanti eller 160000km. Men Service alle 20000km eller 1x året. Og de koster ca 3600kr for 1 -3 -5 .... og hele 8000kr for 2 -4 -6 ... :( Ja da er det bedre med TESLA ....
Høres ut som et skikkelig kupp. En kollega prøvekjørte nye Tesla Model Y og utgående Xpeng G6, og likte best G6, og kjøpte den. Var blant annet fjørene/dempingen han likte bedre på G6.
Både utgående G6 og utgående G9 RWD ser ut som enorme kupp. Bakhjulstrekk elbil synes jeg forøvrig fungerer svært bra når en kjører til populære skitrekk osv (ref 2014 Tesla Model S) pga store hjul, brede hjul, vektbalanse og lynrask antispinn.
Vurdert denne selv, men vanskelig å vite på forhånd om man egentlig trenger AWD eller ikke. Hva tror vi om salg av denne om f.eks 3 år? Verditapet er jo sikkert begrenset, men hvor lett blir den å selge?
Sitat fra: najtrox på lør 13. sep 2025, kl. 10:10Vurdert denne selv, men vanskelig å vite på forhånd om man egentlig trenger AWD eller ikke. Hva tror vi om salg av denne om f.eks 3 år? Verditapet er jo sikkert begrenset, men hvor lett blir den å selge?
Gitt garantiene og at det ikke har skjedd noe politisk overilt mhp Kina så ser jeg ikke helt at denne skal tape seg ekstremt. Du får en bil med ok rekkevidde som lader raskere enn øvrige dyrere biler i dagens marked. Den nye varianten lader jo så raskt at det ikke er ladenettverk som støtter det en gang i dag.
Og dette problemet med Tesla SuC skal være løst sies det på nettet. Bruksverdien fremstår derfor veldig høy..
Selvfølgelig vil det komme nyere modeller med ennå raskere lading osv..men ennå billigere? Plutselig står staten der og skal ha mer moms også...
Sitat fra: najtrox på lør 13. sep 2025, kl. 10:10Vurdert denne selv, men vanskelig å vite på forhånd om man egentlig trenger AWD eller ikke. Hva tror vi om salg av denne om f.eks 3 år? Verditapet er jo sikkert begrenset, men hvor lett blir den å selge?
Jeg tror verditapet per år blir mye lavere per år om du f.eks. har bilen i 6 år. Da vil ny eier fremdeles ha ett år garanti igjen. Føler bruktverdiene ofte påvirkes av hvor mye feil det er med bilene. F.eks. har I-Pace og Model X fæle tap. Men har du kjøpt bil til under 450.000 og du får halvparten igjen etter 6 år (worst case?) så har du "bare" tapt 37.500 per år.
Ingen vet hvordan bruktprisene er om 6 år, når det sikkert er hundretusener i avgifter på nye elbiler. Men historisk sett har rimelige biler som tikker av de fleste familiebil-bokser holdt seg greit. Men lav rekkevidde kan trekke ned i så måte. Men i kroner er verditapet veldig lavt pga garantien på 7 år tror jeg.
Verditapet henger jo også sammen med populariteten til modellen, og markedsposisjonen om seks år. Xpeng har solgt 1363 G6 i Norge hittil i år og ligger på foreløpig 22 plass over mest solgte elbiler. Mellom Hyundai Kona og BMW i4. Ikke helt i Tesla-dødaren mao. Men med kampanjen som det er snakk om her så gir jo Xpeng en rabatt som omtrent matcher første års verditap, så da blir det ett veldig rimelig bilhold.
Sitat fra: ToWalkOrDrive på søn 14. sep 2025, kl. 08:30Sitat fra: najtrox på lør 13. sep 2025, kl. 10:10Vurdert denne selv, men vanskelig å vite på forhånd om man egentlig trenger AWD eller ikke. Hva tror vi om salg av denne om f.eks 3 år? Verditapet er jo sikkert begrenset, men hvor lett blir den å selge?
Jeg tror verditapet per år blir mye lavere per år om du f.eks. har bilen i 6 år. Da vil ny eier fremdeles ha ett år garanti igjen. Føler bruktverdiene ofte påvirkes av hvor mye feil det er med bilene. F.eks. har I-Pace og Model X fæle tap. Men har du kjøpt bil til under 450.000 og du får halvparten igjen etter 6 år (worst case?) så har du "bare" tapt 37.500 per år.
Ingen vet hvordan bruktprisene er om 6 år, når det sikkert er hundretusener i avgifter på nye elbiler. Men historisk sett har rimelige biler som tikker av de fleste familiebil-bokser holdt seg greit. Men lav rekkevidde kan trekke ned i så måte. Men i kroner er verditapet veldig lavt pga garantien på 7 år tror jeg.
Ingenting er normalt lenger dessverre. F.eks dersom EU og Norge følger Trumps oppfordring om toll på Kinavarer vil deler til alle biler med noe Kina elektronikk gå til himmels sammen med forsikringspremiene. Det kan gi større verditap enn på rene europeiske biler. Mange sitter også i en boble og tror Europeiske biler er "bedre" enn kina biler..selv om det faktisk er mye som peker på det motsatte. For egen del har jeg alltid lagt meg omtrent billigst på bruktmarkedet og endt med verditap på 2-300k på 2-3 år på biler rundt 500k++ Det er saftige verditap..Hadde jeg kjøpt en bil til 350 ish..så hadde jeg ikke fryktet verditapet overhodet..og med garanti på toppen..nei..det blir nok ikke noe verre enn europeiske biler rundt 500k..i kroner og ører.
Er et veldig vanskelig politisk landskap å handle dyre varer i om dagen..Støre skulle ordne trygg styring..men det gjenstår å se om dette bare var valgflesk..
Sitat fra: hELgenen på søn 14. sep 2025, kl. 10:35Sitat fra: ToWalkOrDrive på søn 14. sep 2025, kl. 08:30Sitat fra: najtrox på lør 13. sep 2025, kl. 10:10Vurdert denne selv, men vanskelig å vite på forhånd om man egentlig trenger AWD eller ikke. Hva tror vi om salg av denne om f.eks 3 år? Verditapet er jo sikkert begrenset, men hvor lett blir den å selge?
Jeg tror verditapet per år blir mye lavere per år om du f.eks. har bilen i 6 år. Da vil ny eier fremdeles ha ett år garanti igjen. Føler bruktverdiene ofte påvirkes av hvor mye feil det er med bilene. F.eks. har I-Pace og Model X fæle tap. Men har du kjøpt bil til under 450.000 og du får halvparten igjen etter 6 år (worst case?) så har du "bare" tapt 37.500 per år.
Ingen vet hvordan bruktprisene er om 6 år, når det sikkert er hundretusener i avgifter på nye elbiler. Men historisk sett har rimelige biler som tikker av de fleste familiebil-bokser holdt seg greit. Men lav rekkevidde kan trekke ned i så måte. Men i kroner er verditapet veldig lavt pga garantien på 7 år tror jeg.
Ingenting er normalt lenger dessverre. F.eks dersom EU og Norge følger Trumps oppfordring om toll på Kinavarer vil deler til alle biler med noe Kina elektronikk gå til himmels sammen med forsikringspremiene. Det kan gi større verditap enn på rene europeiske biler. Mange sitter også i en boble og tror Europeiske biler er "bedre" enn kina biler..selv om det faktisk er mye som peker på det motsatte. For egen del har jeg alltid lagt meg omtrent billigst på bruktmarkedet og endt med verditap på 2-300k på 2-3 år på biler rundt 500k++ Det er saftige verditap..Hadde jeg kjøpt en bil til 350 ish..så hadde jeg ikke fryktet verditapet overhodet..og med garanti på toppen..nei..det blir nok ikke noe verre enn europeiske biler rundt 500k..i kroner og ører.
Er et veldig vanskelig politisk landskap å handle dyre varer i om dagen..Støre skulle ordne trygg styring..men det gjenstår å se om dette bare var valgflesk..
Har absolutt ingen tro på at Støre innfører toll på alt fra Kina, med tanke på at de er utrolig viktige for norsk handel, både med tanke på eksport av blant annet fisk, men og pga enorm import fra Kina. Vi handler (kjøper og selger) for ca 150 milliarder nok i året med Kina.
At en kan kjøpe en bil tilsvarende G6 for 335.000 (uten vinterdekk) tror jeg ikke skjer igjen. Bare vent til statsbudsjettet blir lagt frem i neste måned for 2026, og ikke minst Revidert statsbudsjett, etter at MDG har tvunget gjennom 25% mva fra første krone på nybilkjøp....kanskje... eller at de venter ett år, men med samme effekt. Dette drar opp bruktprisene.
Tipper egentlig at en kan selge en brukt Xpeng G6 RWD kjørt 60.000 i september 2028 for 288.000, og ny bil koster da 640.000.
Jeg vil nesten tro prisbunnen på nye biler er nå. Med tanke på avgifter så kommer de nok. Venstresiden går aldri tom for ideer for å bruke andres penger
Så om det ikke blir nye toll avgifter..så blir det nok en haug med nye avgifter..alle skal flå..æhh..få
Tipper prisen på biler kommer til å holde seg lav frem til -27, da blir det full MVA.
Sitat fra: turfsurf på søn 14. sep 2025, kl. 13:06Tipper prisen på biler kommer til å holde seg lav frem til -27, da blir det full MVA.
Tja, når tuttifrutti skal doble barnetrygden for de uten utdanning, legge ned oljebransjen, og jage ut investorer så trenger de raskt penger etterpå. ;)
Ikke så relevant for tråden, om jeg får lov å si.
Sitat fra: vinterdekk på søn 14. sep 2025, kl. 22:44Ikke så relevant for tråden, om jeg får lov å si.
Du føler ikke det er relevant for tråden om nybilprisen på alle elbiler stiger 20% over natten?
Poenget er at å kjøpe elbil nå kan være tidenes mulighet ettersom vi nå er i slutten av fasen "introduksjon/tidlig", og at de eksepsjonelle avgiftsfritakene er i ferd med å ebbe ut, og at vi har svært mange "miljø og fordelingspartier" som har fått flertall i stortinget. Nybilkjøp havner inn i kategorien: "no no" til f.eks. MDG, og i kategorien "kakse-luksus" til SV. I tillegg har også partier på borgerlig side sagt at når man slutter å selge bensinbiler så skal avgiftsletten fases ut. Valg-vinner FrP har gått litt i en annen retning og sagt "Elbiler skal ha like mye avgifter som bensinbiler". Dette er relevant fordi det gjør at en allerede for 2026-budsjettet kan få mye mer nybil-avgifter. Så da kan det være lurt å smi mens jernet er billig.
Dersom en kjører veldig lite så ser jo denne ut som et godt alternativ ;D ;)
Sitat fra: ToWalkOrDrive på man 15. sep 2025, kl. 08:41Sitat fra: vinterdekk på søn 14. sep 2025, kl. 22:44Ikke så relevant for tråden, om jeg får lov å si.
Du føler ikke det er relevant for tråden om nybilprisen på alle elbiler stiger 20% over natten?
Poenget er at å kjøpe elbil nå kan være tidenes mulighet ettersom vi nå er i slutten av fasen "introduksjon/tidlig", og at de eksepsjonelle avgiftsfritakene er i ferd med å ebbe ut, og at vi har svært mange "miljø og fordelingspartier" som har fått flertall i stortinget. Nybilkjøp havner inn i kategorien: "no no" til f.eks. MDG, og i kategorien "kakse-luksus" til SV. I tillegg har også partier på borgerlig side sagt at når man slutter å selge bensinbiler så skal avgiftsletten fases ut. Valg-vinner FrP har gått litt i en annen retning og sagt "Elbiler skal ha like mye avgifter som bensinbiler". Dette er relevant fordi det gjør at en allerede for 2026-budsjettet kan få mye mer nybil-avgifter. Så da kan det være lurt å smi mens jernet er billig.
Helt enig..Det er nå og kanskje frem til juni 2026 det kan være lurt å handle. Når avgiftene kommer så er det for sent.
For å være 100% sikker bør man nesten ta levering i 2025. Jeg tror ikke avgiftene kommer allerede i januar..men jeg er ikke trygg på det heller.
Kjøp nå..og kjøp en bil med lang garanti slik at du kan beholde den lengst mulig..neste gang blir det dyrere fordi avgiftene trolig vil være relativt høyere enn lønnsvekst.
Kjøpte sort og bestilte vinterdekk med pigg med bilen.
Jeg har jo et ønske om at jeg ikke skal bytte denne ut på mange år (10++).
Det at den er så rimelig, men fortsatt så bra spekket, ser jeg på som en sjelden mulighet og hoppet derfor på.
Jeg leste grundig reviews, så youtube videoer og teste den selv, og fremdeles får jeg en kupp følelse.
Så får tiden vise om det var rett, men jeg har hvertfall satset en begrenset sum på det! 😎
Gratulerer! Virker absolutt som et kupp!
Litt info som tyder på at kjøpet er litt mindre risikofylt mhp Kina :
https://www.electrive.com/2025/09/15/contract-manufacturing-magna-assembles-xpeng-g6-and-g9-in-graz/
https://electrek.co/2025/09/15/xpeng-begins-localized-ev-production-europe-plans-expand/
Mao Xpeng vil produsere i østerrike via magna.
Det vil ha stor betydning for toll i Europa.
Tok tilbudet selv i går. Når jeg var ferdig å handle var det vel bare to igjen av kampanjen.
Finner ikke tilsvarende bil i den prisklassen, veldig mye bil for pengene.
Gratulerer 👌
Min er på vei fra Nederland til Drammen ble jeg fortalt!
Farge og vinterdekk?
Sitat fra: nybil på tor 18. sep 2025, kl. 17:17Gratulerer 👌
Min er på vei fra Nederland til Drammen ble jeg fortalt!
Farge og vinterdekk?
Nice. Når estimerte de utlevering for deg?
Gikk for sølv, ikke vinterdekk. Prøver å finne det privat, synes 30k var litt i stiveste laget.
Sitat fra: Etternøleren på tor 18. sep 2025, kl. 18:22Sitat fra: nybil på tor 18. sep 2025, kl. 17:17Gratulerer 👌
Min er på vei fra Nederland til Drammen ble jeg fortalt!
Farge og vinterdekk?
Nice. Når estimerte de utlevering for deg?
Gikk for sølv, ikke vinterdekk. Prøver å finne det privat, synes 30k var litt i stiveste laget.
Kontrakt sier 31 oktober, men selger antydet midt oktober.
Ja, tenkte på det litt selv, men i forhold til 20" og Nokia dekk så fant jeg ikke så mye alternativt, og så likte jeg felgene som kom på sommerdekk, samme som kommer på vinterdekk.
Ift dekk, sjekk maks akselvekt og lastindeks (LI) oppgitt i vognkortet. Når jeg søker opp en tilfeldig G6 RWD fra Finn på Vegvesenets sider står det lastindeks 105 (925kg) og maks aksellast 1209/1462 kg (foran/bak). LI 98 er 750 kg eller 1500 kg pr aksel så om du finner dekk i 255/45-20 som har lastindeks 100 er du innafor. Det kan være du finner et større utvalg av dekk og evt lavere pris med LI 100 enn 105.
Ser flere dekksjapper har hjulpakker med Nokian R5EV og Conti CVC8 til 25-27 000 kr. Det er noen kroner å spare, men ikke så mye. G6 sine originale felger ser ganske ålreite ut.
Tipset ang lastindeks er uansett verdt å sjekke opp når det er tid for å bytte dekk om noen år
Sitat fra: Håvar på fre 19. sep 2025, kl. 09:33Ift dekk, sjekk maks akselvekt og lastindeks (LI) oppgitt i vognkortet. Når jeg søker opp en tilfeldig G6 RWD fra Finn på Vegvesenets sider står det lastindeks 105 (925kg) og maks aksellast 1209/1462 kg (foran/bak). LI 98 er 750 kg eller 1500 kg pr aksel så om du finner dekk i 255/45-20 som har lastindeks 100 er du innafor. Det kan være du finner et større utvalg av dekk og evt lavere pris med LI 100 enn 105.
Ser flere dekksjapper har hjulpakker med Nokian R5EV og Conti CVC8 til 25-27 000 kr. Det er noen kroner å spare, men ikke så mye. G6 sine originale felger ser ganske ålreite ut.
Tipset ang lastindeks er uansett verdt å sjekke opp når det er tid for å bytte dekk om noen år
Er egentlig ute etter 18 eller 19 tommer på vinter faktisk.
Men lastinndeks 100 eller over som er det jeg må be om?
Hvis 18" passer kan du nok skrelle av 7-8 k til og lande på rundt 20 000 for pakke med de nevnte dekkene.
Strengt tatt klarer du deg med lastindeks 98, men de fleste dekkene i såpass stor dimmensjon er over 100.
I tillegg må felgene ha rett innpress og vektgrense.
Bruker du feks dekk24.no og legger inn bil får du alternativer som passer i 18"-20"
Det var tilfeldigvis de som hadde best pakkepris da jeg ville ha 18"-vinterhjul til min bil (TMY)
Men obs! siden bilen leveres med 20" originalt må du forsikre deg om at det faktisk er plass til bremsecaliper og bremseskjold inni felgen. Det blir naturligvis mindre klaring når en går ned på felgstørrelse, men det er forskjell på godstykkelse i forskjellige felger.
Tar du kontakt med dekksjappe kan de nok fortelle deg hva de har prøvd og funnet ut fungerer/ikke fungerer
Kort oppdatering. Hatt bilen i ca 2 uker. Utrolig fornøyd. Så glad vi tok tilbudet. Håper vi fremdeles er fornøyd når vi nærmer oss våren og sommeren.
Og så må jeg bare si at når man leser på Facebook, så er det vanvittig mye negativt som kommer frem, noe som gjorde at jeg nesten var bekymret når jeg tok ut bilen, men heldigvis har ikke noe hendt oss!🥳