Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Populære temaer => Kjøpe elbil? => Emne startet av: JaNiKe på tirsdag 19. august 2025, klokken 15:14
Hei godtfolk,
Trenger å lufte litt frustrasjon og høre om andre har opplevd det samme.
Var å prøvekjørte en Tesla, og etter mye diskusjoner frem og tilbake rundt nybilkjøp kontra bruktbilkjøp, så fant jeg ut at jeg ville gå for en ny Tesla Model 3 Long Range AWD med dagens kampanjerente på 0% i tre år. Et godt tilbud for noen som er på utkikk etter ny bil, mye penger å spare.
Bestilte en ny Model 3 hos tesla forrige tirsdag, og fikk lån med 0 % rente i boks på lørdag.
Alt vel så langt. Nå per dags dato venter jeg bare på å få tildelt VIN-nummer.
På nettsiden står det forventet levering i august/september (det gjør det forsåvidt fortsatt på bestillingssiden (https://www.tesla.com/no_no/model3/design#overview) også), noe som passer perfekt med rentekampanjen som krever levering før utgangen av september. Da jeg prøvekjørte bilen, var det til og med to forskjellige ansatte som forsikret meg om at jeg ville beholde kampanjerenta selv om bilen skulle bli forsinket med leveranse ut i oktober.
Da jeg prøvdekjørte en bil forrige tirsdag, fikk jeg en muntlig bekreftelse fra personalet om at det ikke skulle være noe problem å få utlevert en bil om jeg bestilte fortløpende. Bestilte jo på kvelden rett etter kjøringen.
Men så, helt ut av det blå, får jeg en telefon i dag. Etter at jeg sendte en vanlig melding i går og etterspurte en ETA på når jeg får tildelt en bil. Etter noe frem og tilbake med vanlig prat, får jeg plutselig beskjed om at leveringen kanskje ikke kommer i tide for kampanjen. Selgeren lurte på om jeg ikke kunne tenke meg å hente en bil i en annen by 8+ timer unna, fordi det er en sjanse for at jeg ikke får bil før i oktober på min bestilling
De snur plutselig helt. Ingen garanti på at jeg kunne få bil innen tiden, og ingen garanti på om at jeg ville få kampanjerenten om bilen ble forsinket.
De kunne ikke gi meg et eneste hint om når bilen faktisk kommer, og det virker som de prøver å presse meg til å ta en annen bil for å rekke fristen. Føler meg litt lurt her, spesielt siden jeg ble lovet det motsatte.
Noen andre som har vært borti lignende? Hva skjedde hos dere?
Sitat fra: JaNiKe på tirsdag 19. august 2025, klokken 15:14Hei godtfolk,
Trenger å lufte litt frustrasjon og høre om andre har opplevd det samme.
Var å prøvekjørte en Tesla, og etter mye diskusjoner frem og tilbake rundt nybilkjøp kontra bruktbilkjøp, så fant jeg ut at jeg ville gå for en ny Tesla Model 3 Long Range AWD med dagens kampanjerente på 0% i tre år. Et godt tilbud for noen som er på utkikk etter ny bil, mye penger å spare.
Bestilte en ny Model 3 hos tesla forrige tirsdag, og fikk lån med 0 % rente i boks på lørdag.
Alt vel så langt. Nå per dags dato venter jeg bare på å få tildelt VIN-nummer.
På nettsiden står det forventet levering i august/september (det gjør det forsåvidt fortsatt på bestillingssiden (https://www.tesla.com/no_no/model3/design#overview) også), noe som passer perfekt med rentekampanjen som krever levering før utgangen av september. Da jeg prøvekjørte bilen, var det til og med to forskjellige ansatte som forsikret meg om at jeg ville beholde kampanjerenta selv om bilen skulle bli forsinket med leveranse ut i oktober.
Da jeg prøvdekjørte en bil forrige tirsdag, fikk jeg en muntlig bekreftelse fra personalet om at det ikke skulle være noe problem å få utlevert en bil om jeg bestilte fortløpende. Bestilte jo på kvelden rett etter kjøringen.
Men så, helt ut av det blå, får jeg en telefon i dag. Etter at jeg sendte en vanlig melding i går og etterspurte en ETA på når jeg får tildelt en bil. Etter noe frem og tilbake med vanlig prat, får jeg plutselig beskjed om at leveringen kanskje ikke kommer i tide for kampanjen. Selgeren lurte på om jeg ikke kunne tenke meg å hente en bil i en annen by 8+ timer unna, fordi det er en sjanse for at jeg ikke får bil før i oktober på min bestilling
De snur plutselig helt. Ingen garanti på at jeg kunne få bil innen tiden, og ingen garanti på om at jeg ville få kampanjerenten om bilen ble forsinket.
De kunne ikke gi meg et eneste hint om når bilen faktisk kommer, og det virker som de prøver å presse meg til å ta en annen bil for å rekke fristen. Føler meg litt lurt her, spesielt siden jeg ble lovet det motsatte.
Noen andre som har vært borti lignende? Hva skjedde hos dere?
Tesla har per egen definisjon, ingen selgere. De "lovnadene" de gir i visningslokalene, er ikke bindende, og de vet sjeldent mer enn hva som er offisiell info, og gjerne ikke før de ivrigste følgerne av Tesla, som også vandrer her inne.
Tesla ønsker selvsagt å pushe biler innen kvartals-slutt for best mulig salgsrapportering på enden av kvartalet, så de ønsker heller at du plukker opp en bil de sender rundt omkring i landet, fremfor at det plukkes opp en bil neste kvartal, om de kan påvirke dette.
Når det er sagt, med de svake salgstallene utenfor Norge, vil jeg sterkt tvile på at de ikke fortsetter på kampanjen til neste kvartal og, så tror ikke det bør være mye å frykte. Men jeg tør ikke love noe, dette er bare mine tanker.
Men ja, det er tidligere folk som ikke har fått ta del i kampanjer, fordi Tesla ikke klarte å levere i tide. Men samtidig noen som har klart å snakke til seg dette, gjerne etter å ha tatt kontakt med banken Tesla tilbyr disse kampanjerentene gjennom.
Med 8+ timer kjøretur hjem, så vil du dog overgå km-grensen for å returnere bil på angrerett uten å få trekk for "bruksfradrag". Skal du ta en slik leveranse, sørg for å se over bil før du starter hjemturen. Ta gjerne en tur i nabolaget for å se om det er noe du ikke er fornøyd med, for å kunne angre i tide.
Med mindre det er noe åpenbart feil som du helst burde oppdaget, tviler jeg dog på at du ønsker å returnere, så for min del, ville jeg fort kunne tatt en slik tur for å få bil fortest mulig, og tatt hjemturen som en kosetur, og for å bli bedre kjent med bilen.
Gjerne stoppet innimellom for å endre settings i programvaren, for å teste hva man foretrekker av innstillinger. Da vil bilen mest sannsynlig være satt opp riktigst mulig til når du skal begynne å ta den i bruk i det daglige.
Uansett, lykke tilmed det valget du ender opp med å ta, og bilen! 8)
Dette er lureri, og Tesla sine ansatte i lokalet vil ganske sikkert regnes som offisielle uttalelser i en sak med forbrukermyndigheter.
En selger med respekt for seg selv ville jo naturligvis tatt kostnaden med å sende bilen til deg.
Jeg tenker de taper et salg, og du egentlig er heldig og kan finne en av mange andre (og i mine øyne mye bedre) biler.
Det som kjennetegner Tesla-ansatte er at de ikke alltid setter seg inn i siste info om bilen og kampanjer. Kan være at den du snakket med ikke kjenner til at det på nettsiden står at du beholder kampanjen selv ved forsinkelse. Kanskje du bør prate med en annen, eller konfrontere han med det som står på nettsiden.
Tidligere års kampanjer så har det vært slutt når månedsslutt kommer. Så kan være han ikke har fått med seg det motsatte her:
Sitat fra: ToWalkOrDrive på onsdag 20. august 2025, klokken 12:28Det som kjennetegner Tesla-ansatte er at de ikke alltid setter seg inn i siste info om bilen og kampanjer. Kan være at den du snakket med ikke kjenner til at det på nettsiden står at du beholder kampanjen selv ved forsinkelse. Kanskje du bør prate med en annen, eller konfrontere han med det som står på nettsiden.
Tidligere års kampanjer så har det vært slutt når månedsslutt kommer. Så kan være han ikke har fått med seg det motsatte her:
Hei RJK, Daktari og ToWalkOrDrive, takk for responsen!
Alle har rett, spesielt siste svar inkl. skjermbildet av lovnaden i kampanjerenten.
Etter jeg la ut innlegget, dro jeg selv innom utleveringsstedet der jeg prøvdekjørte bil forrige tirsdag.
Det var to karer der som også lovet meg at jeg ville få benytte meg av kampanjerenten uansett om den ble forsinket eller ei. De kunne igår, igjen fortrygge meg om at det var det som ville skje.
Det var to uavhengige "selgere" fra et annet kontor i Norge som ville prakke på meg å dra et annet sted for å hente Tesla. Disse to er enten skikkelig slue og lurer, eller helt uvitende om denne klausulen i avtalen.
Uansett, god service av gutta på utleveringssted, ekstremt dårlig; om ikke horribel informasjon og service fra salgs-damene.
Et godt råd: Les kontrakten nøye FØR du underskriver. Hvis det er første gang du kjøper ny bil, og er litt usikker, så få med deg hjelp.
Sitat fra: What-a-watt på onsdag 20. august 2025, klokken 23:03Et godt råd: Les kontrakten nøye FØR du underskriver. Hvis det er første gang du kjøper ny bil, og er litt usikker, så få med deg hjelp.
Ikke første gang jeg har kjøpt ny bil, men første gang jeg har mottatt et forsøk på lureri av forhandler.
Tesla har ingen forhandlere. Og jeg har, til tross for at jeg ikke er fan av Tesla, liten tro på at du har vært utsatt for noe lureri. Hva skulle Tesla-representantene oppnå med det?
Sitat fra: What-a-watt på torsdag 21. august 2025, klokken 11:01Tesla har ingen forhandlere. Og jeg har, til tross for at jeg ikke er fan av Tesla, liten tro på at du har vært utsatt for noe lureri. Hva skulle Tesla-representantene oppnå med det?
Tesla-selgerne kan oppnå mer enn noen andre selgere med å få til salg. Tesla har et veldig sterkt bonus-regime, hvor de ansatte, uansett hvor i organisasjonen, må oppnå og overgå mål for å få ok lønn. Samtidig så har ikke infoflyten alltid vært god, så ikke godt å si hva som har skjedd her.
SitatTesla-selgerne kan oppnå mer enn noen andre selgere med å få til salg.
High-Risk, High-Reward Culture: Tesla's compensation strategy emphasizes lower base salaries compared to industry peers but offers significant stock-based rewards, aligning employee incentives with the company's growth. This approach is designed to attract "hardcore" employees committed to Tesla's mission, though it has been described as a "calculated gamble" due to the reliance on stock performance
Challenges and Criticisms: Some current and former employees have expressed dissatisfaction with the incentive structure. The lack of individual commissions can reduce motivation for closing deals, as bonuses depend on collective store performance. Additionally, frequent changes to sales targets and bonus structures have been reported to create uncertainty and lower morale. For instance, customer satisfaction surveys impacting bonuses (e.g., requiring 90%+ scores) have been criticized as flawed and cost-saving for Tesla.
Sitat fra: What-a-watt på torsdag 21. august 2025, klokken 14:35SitatTesla-selgerne kan oppnå mer enn noen andre selgere med å få til salg.
High-Risk, High-Reward Culture: Tesla's compensation strategy emphasizes lower base salaries compared to industry peers but offers significant stock-based rewards, aligning employee incentives with the company's growth. This approach is designed to attract "hardcore" employees committed to Tesla's mission, though it has been described as a "calculated gamble" due to the reliance on stock performance
Challenges and Criticisms: Some current and former employees have expressed dissatisfaction with the incentive structure. The lack of individual commissions can reduce motivation for closing deals, as bonuses depend on collective store performance. Additionally, frequent changes to sales targets and bonus structures have been reported to create uncertainty and lower morale. For instance, customer satisfaction surveys impacting bonuses (e.g., requiring 90%+ scores) have been criticized as flawed and cost-saving for Tesla.
Ja, poenget mitt var at de Tesla-ansatte har ganske dårlig lønn om de ikke får solgt biler, og mye bedre om de får solgt biler, så de har i aller høyeste grad personlig vinning ved å lure folk til å kjøpe biler, uten at jeg vet om det er tilfellet her. Så dermed har de masse å oppnå personlig med å lure folk.
Sitat fra: ToWalkOrDrive på torsdag 21. august 2025, klokken 15:41Sitat fra: What-a-watt på torsdag 21. august 2025, klokken 14:35SitatTesla-selgerne kan oppnå mer enn noen andre selgere med å få til salg.
High-Risk, High-Reward Culture: Tesla's compensation strategy emphasizes lower base salaries compared to industry peers but offers significant stock-based rewards, aligning employee incentives with the company's growth. This approach is designed to attract "hardcore" employees committed to Tesla's mission, though it has been described as a "calculated gamble" due to the reliance on stock performance
Challenges and Criticisms: Some current and former employees have expressed dissatisfaction with the incentive structure. The lack of individual commissions can reduce motivation for closing deals, as bonuses depend on collective store performance. Additionally, frequent changes to sales targets and bonus structures have been reported to create uncertainty and lower morale. For instance, customer satisfaction surveys impacting bonuses (e.g., requiring 90%+ scores) have been criticized as flawed and cost-saving for Tesla.
Ja, poenget mitt var at de Tesla-ansatte har ganske dårlig lønn om de ikke får solgt biler, og mye bedre om de får solgt biler, så de har i aller høyeste grad personlig vinning ved å lure folk til å kjøpe biler, uten at jeg vet om det er tilfellet her. Så dermed har de masse å oppnå personlig med å lure folk.
Å få sin bonus basert på verdien av Tesla-aksjer er et grandiost sjansespill. Bra for Tesla, og bortimot katastrofalt for Tesla-rådgivere. For å komme i betraktning for en slik bonus må også hele avdelingen trå til, og nå et mål. Den er nemlig ikke basert på personlig innsats. Kjedelig å være superselger når kollegaene ikke er helt med. Eller når aksjeverdien ikke øker, eller faller....
Så norske "selgere" nyter lite godt av det store salget når aksjene fra 1. juni til i dag har falt fra 344,27 til 323,82....
Sitat fra: What-a-watt på torsdag 21. august 2025, klokken 11:01Tesla har ingen forhandlere. Og jeg har, til tross for at jeg ikke er fan av Tesla, liten tro på at du har vært utsatt for noe lureri. Hva skulle Tesla-representantene oppnå med det?
de får provisjon antagelig. Jeg har selv snakket med selger fra Tesla på telefon som hjelper med å finne en bil. Bare å sende mail om en bil på lager.
Hele markedsførings- og merkevarebyggingen til Musk og Tesla handler jo om å skape en følgerskare som snakker opp merket - overalt, alltid. Den enorme interessen i aksjen, fra både ansatte og andre ser man sjelden i noen andre bransjer. Bonus i form av aksjer kan sikkert bety mye. en hærskare youtubere og influensere, hvem vet hva de får av aksjer og gratisturer, i tillegg til klikk.
Ganske enkelt genialt, men usunt.
Tenkte litt på å kjøpe en ny Y når garantien på den gamle 3 går ut snart. Men når innbytte-estimat hos Tesla er ca 100.000,- lavere enn på finn er det nok ikke aktuelt....
Kanskje den riktige prisen ligger et sted mellom Tesla og finn.no? :P (Tesla "auksjonerer" bort mesteparten av innbyttebilene til bruktbiloppkjøpere, og da til priser som normalt ligger et sted mellom kr. 40-60.000.- under salgspris.)
I Sverige har de +40.000 i "bonus" for innbytte nå. Uansett, kommer til å miste spakene så jeg kan like så godt utsette det.